凸凸営業キロ日本一・山陰本線part7凸凸

1 ：名無し野電車区：03/09/29 23:37 ID:PCxF9Itj

part1 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10114/1011448008.html
part2 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10177/1017761853.html
part3 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019045581/l50
part4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028834845/l50
part5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042360513/l50
幻のpart6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052590111/l50
前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053496396/l50

京都から幡生までを結ぶ今や東北本線を抜いて日本一の営業キロを誇る
グランドローカルライン・山陰本線。
一部では電化増発、そして鳥取県・島根県では高速化工事により
キハ１２６系・キハ１８７系といった最新鋭の気動車も投入。
従来より快適で速い旅を楽しめるようになった一方で、
大部分は未だ気動車で機関車ＤＤ５１が牽引する列車も健在。
そして京都付近はようやくの複線化ケテーイ。
そんな山陰本線の過去・現在・未来を語りましょう。

2 ：名無し野電車区：03/09/29 23:38 ID:h/vhRmxy

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　＼
　　　　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノヽ二ハ　　ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　ヽ-､　　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3 ：名無し野電車区：03/09/29 23:45 ID:WOCzdooT

>>1乙
>>2氏ね
>>3(・∀・)ｲｲ!

4 ：名無し野電車区：03/09/29 23:49 ID:62uO/3aC

>>1
明後日は山陰本線の高速化の話題で持ちきり？
>>2
糞レスorＡＡは控えましょう。
>>3
初めまして。

5 ：名無し野電車区：03/09/29 23:51 ID:h/vhRmxy

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　＼
　　　　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　ヽ　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノヽ二ハ　　ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>3 糞レスすんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　ヽ-､　　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　　

6 ：名無し野電車区：03/09/30 09:01 ID:cohxnm8J

>>4
「もうすぐ変わる。何かが変わる。」
もお忘れなく。

7 ：名無し野電車区：03/09/30 18:11 ID:CtmOpZwK

京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨峡堀岡河代木冨部
●━●━━━●━━●━━●━●嵯峨野路快速
●━●●━━━━━●●●●●●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●普通

8 ：東横住民 ◆Y7XheFxa6k ：03/09/30 18:20 ID:2r4JEAiF

>>7
通勤快速はいらんだろ。

9 ：名無し野電車区：03/09/30 18:57 ID:zKUFo/ae

とりあえず、山陰本線関係で、今日限りでなくなるもの。

キハ５８系の快速「とっとりライナー」
特急「スーパーくにびき」
特急「まいづる」のグリーン車
（ただし、山陰本線内では、併結の「たんば」他にグリーン車あり。）

こんなところかな？

10 ：名無し野電車区：03/09/30 19:03 ID:W8/nCiD+

9に対抗して?明日以降できるもの。

智頭～鳥取～米子の高速化開始
特急「まいづる」「たんば」増発&併結運転開始
特急「スーパーまつかぜ」
快速・普通キハ126・キハ121
山陰線列車の境港直通
ワンマン化開始
月1ウヤ開始

これ以上あるかも。

11 ：名無し野電車区：03/09/30 19:14 ID:pHAc/owq

>>6
なるほど

>>10
高速化後の普通列車ってあの赤いキハ47とキハ121系？リニューアル整備とかしてある
のかな。まあとりあえず最終の旧車両とっとりライナー出発まで後４０分弱ぐらい。

12 ：10：03/09/30 19:41 ID:MdRppfTO

>>11
キハ47って転属で山口に行くんじゃないの?
快速は126、普通は126と121って勝手に思ってたけど。

車両の世代交代って、時代の流れを感じるね

13 ：名無し野電車区：03/09/30 19:45 ID:pHAc/owq

>>12
普通列車は全部キハ121になるのでしょうか？一両編成？
でももし全て山口に転属で行くのなら、とっとりライナーと同じ
様にお別れセレモニー？みたいな事をすると思うのですが・・？

14 ：12：03/09/30 20:00 ID:MdRppfTO

>>13
境線内折り帰しはキハ121間違いなし。
山陰線121は、乗客の少ない区間での1両や、快速に増結して3両運転とか。使い方はいろいろ出来るでしょう。

セレモニーはしないでしょう。47に思い入れのある人が多いとは思えないし。
※山口に転属された列車の影響で、山口のキハ5828がアボーンしました。

15 ：名無し野電車区：03/09/30 21:00 ID:zKUFo/ae

>>12
少なくとも、浜坂～鳥取間はまだ、キハ４７等が主力では？

ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030730c.html
ここ見ると、浜坂～鳥取間の４往復が新型車両になるとのこと。
＝残りの１１．５往復は、従来車と解釈。

16 ：名無し野電車区：03/09/30 21:06 ID:5gTonJ3E

舞鶴は優遇されているのか冷遇されているのか
分からん

17 ：名無し野電車区：03/09/30 21:08 ID:PASLb+m0

>>16
まさか電化するとは思わなかったので優遇
福知山～城崎より全然マシ

18 ：名無し野電車区：03/09/30 22:27 ID:pHAc/owq

>>16
なるほど

ちなみにあまりスーパーはくとの増便されないのは需要の関係ではなく、
智頭急行の存在があるからでしょうか？増便すればするほど智頭急行
が儲かるから？ＪＲ西日本はあまり得をしないとか？

19 ：名無し野電車区：03/09/30 22:28 ID:pHAc/owq

>>18
すいません。>>14です

20 ：12.14：03/09/30 22:36 ID:L9JkU/q0

>>15
ついつい高速化区間の事しか眼中にありませんでした。スマン
121化は歓迎だけど、18シーズとかは混雑するだろうな。
ついでに、豊岡・城崎～浜坂もキハ41・47が主力でしょう。

>>18
それはないとおもう。智頭急より西が儲かるのは明らか。明日から早速1往復
増便されるんじゃなかったっけ?

21 ：名無し野電車区：03/10/01 00:28 ID:3KC25NdC

>>20
ではやっぱり増便しにくいのは車両数が少ないからでしょうか？少ないのなら
ＪＲの方もスーパーはくとにキハ187系とか導入すればいいと思うのですが・・・。

22 ：名無し野電車区：03/10/01 00:44 ID:ZCiCvXX3

現在の時点で往復12往復も単線の智頭急行と因美線に
特急が走っているのにこれ以上増やせと…。
今の本数で十分でしょ

23 ：名無し野電車区：03/10/01 00:52 ID:3KC25NdC

>>22
確か言われて見れば・・・。もう今の状態では多少無理がありますね・・。納得しました。
では失礼します。

24 ：名無し野電車区：03/10/01 00:56 ID:7jDm/c/z

そのうち上郡で分割併合とか逝ってみるテスト

25 ：20：03/10/01 07:43 ID:GDqAnx0d

>>21
キハ187だとグリーン車がない・編成が短い・>>22の言うとおり線路容量で無理でしょう。

>>24
分割併合ってSいにば+Sはくとってこと?いいかもしれないけど、Sはくとの人の展望が楽しめなくなる。

とか言ってみる。

26 ：名無し野電車区：03/10/01 11:37 ID:3KC25NdC

>>25
展望の出来ない方の先頭車を分割併合の方の車両にしたらどうでしょう。
それ以前に187と7000では連結の方式も違うのでは？

27 ：名無し野電車区：03/10/01 11:45 ID:P0aliiOD

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おまいら臭いから置いときますね

28 ：25：03/10/01 19:14 ID:GDqAnx0d

>>26
貫通タイプを先頭に持ってくるって事?てことは、京都行き先頭車が展望できる車両になって
これはつまらないだろう。

やっぱり、いまのままでいいと思う。
連結器はしらん。はくとは自動連結器だけど187は密着連結器だったような～

29 ：名無し野電車区：03/10/01 20:09 ID:J2RHmsyr

スーパーはくとがHOT7000じゃ無くなったらガッカリする人がいません？

30 ：名無し野電車区：03/10/02 00:41 ID:H0Z44ZVA

はくとは運転席が広すぎて前面ガラスまでのキョリが遠すぎるね。反展望といった
ところでは？

31 ：名無し野電車区：03/10/02 03:06 ID:ub7W8bY/

はまかぜをHOT7000にして、スーパーはくとをキハ１８１にすれば
バランスがとれていいと思う

32 ：名無し野電車区：03/10/02 08:02 ID:gX2WpgGd

キハ１８１系は早く復活しる！

33 ：名無し野電車区：03/10/02 12:48 ID:dB9iZsSs

山口線でSLを保存してるみたいに、181と58を保存運転する。
岩徳線あたりでどうでしょう…

34 ：名無し野電車区：03/10/02 19:28 ID:jDn1aS5u

>>31
どこがバランスいいんだか・・・

>>33
いいかモナー。三段峡のSLアボーンするのが勿体無い。
可部線廃止区間を「太田川観光鉄道」みたいに銘打って三段峡静態保存のSL走らせたら
人来ると思ったんだが。休みシーズン除き平日運休で客車3両走らせる。中間車は展望車で。

35 ：名無し野電車区：03/10/02 19:33 ID:Zabry8Dt

>>34
三段峡のSLをわざわざ復活させるくらいなら
梅小路からB20でも買ったほうがいいと思われ

36 ：名無し野電車区：03/10/02 21:59 ID:pHytn9+M

前スレ984の妄想案が個人的にはイイ
昼は快速が京都市内優遇になるから。

質問でスマソですが、山陰本線が現在営業キロ長さ1位なら2位ってどこでつか？

37 ：34：03/10/02 22:44 ID:jDn1aS5u

>>35
SLを走らせるのに意味があるんじゃなくて、SLを復活して走らす事に意味があると思う

38 ：名無し野電車区：03/10/03 19:17 ID:AuWMob4n

age

39 ：名無し野電車区：03/10/03 22:02 ID:KXBPyO1e

おい「スーパーまつかぜ」っちゅうから期待して時刻表見たら、
旧「くにびき」やないか、このヤロウ！西日本まで！（ﾜﾗ
伝統ある名称を新参列車に被せるなっちゅうの。「白鳥」しかり「つばめ」しかり。
鳥取－益田（他）は「くにびき」で定着しつつあったんやから、それでええやないか！？

<36
カンだが…、東海道本線ちゃうか？（違ったらスマン。）

40 ：名無し野電車区：03/10/03 22:12 ID:pvxVnG3j

10/5
回9001レ米子857 安来906 荒島911 揖屋915 東松江918 松江925
9001レ松江940 宍道956 出雲市1010 小田1025 田儀1029 波根1036 久手1038 大田市1041
静間1045 五十猛1048 仁万1053 馬路1057 湯里1100 温泉津1103 石見福光1106 黒松1109
浅利1113 江津1119 都野津1124 敬川1126 波子1128 久代1131 下府1135 浜田1139
10/6
9003レ浜田958 西浜田1006 周布1010 折居1015 三保三隅1020 岡見1025 鎌手1032
石見津田1037 益田1046-47 本俣賀1053 石見横田1058 東青原1103 青原1107 日原1113
青野山1120 津和野1125
※津和野にてなにわ方転
9005レ
津和野1501 青野山1505 日原1512 青原1518 東青原1522 石見横田1527 本俣賀1532 益田1539
回9466レ益田三保三隅1555-1621 折居1628-43 浜田1700-02 下府1707-08 波子1716-18
江津1729-34 黒松1745-48 温泉津1756-1802 仁万1813-27 五十猛1835-42 大田市1849-1900
田儀1915-18 出雲市1938-39 直江1945-51 荘原1957-2007 東松江2037-37 米子2100(5)

41 ：名無し野電車区：03/10/03 22:20 ID:SI5K/YA1

>>40
団臨?

42 ：名無し野電車区：03/10/03 22:21 ID:+Yo2a3SV

>>40
お召しか？
なわけないよなぁ・・・

43 ：名無し野電車区：03/10/03 23:06 ID:mm5EyjAv

>>40
spetial thanks!!!!!
回送の益田～三保三隅が、やけに早い？（16分）

44 ：名無し野電車区：03/10/03 23:58 ID:0eOBMRnk

「なにわ」って事はお召し？

45 ：丹波口：03/10/04 07:44 ID:+Y9hRUM2

今日から週末は、嵯峨野・山陰線221祭り。
先ほど、運転停車してました。

46 ：名無し野電車区：03/10/04 11:09 ID:Wibh6Voe

おととい、大田から松江までスーパーまつかぜ乗りました。
・・・乗り心地最悪。気も猪。

あ、なにわはお召しでしょう。天皇ＩＮ松江

47 ：名無し野電車区：03/10/04 14:11 ID:bMT1kd8w

http://www.jryonago.com/site/page/info/henkou/

48 ：名無し野電車区：03/10/04 15:19 ID:HptBr4V5

無人駅においてある時刻表はまだ新しくなってません

49 ：名無し野電車区：03/10/04 17:23 ID:O1Xc+sPS

>>47
４０分も遅くなるって、すごい変更。

それから今日、「『ぼくこっち、わたしこっち』編成」見たけれど、
あれって、４８５系ではなく、１８３系になってるんだね。

50 ：名無し野電車区：03/10/04 17:39 ID:grSB07pw

>>39
とりあえず本線ってつくのは羽越、奥羽、鹿児島、関西、紀勢、久大、山陰
山陽、信越、石北、釧網、総武、宗谷、高山、中央、東海道、東北、長崎、日豊
根室、函館、豊肥、北陸、室蘭、留萌　本線といって長いわけじゃないと思うけど

51 ：名無し野電車区：03/10/04 18:15 ID:6wnHjY3s

＞それから今日、「『ぼくこっち、わたしこっち』編成」見たけれど、
＞あれって、４８５系ではなく、１８３系になってるんだね。

去勢手術って、そんなに早く終わるの？

52 ：名無し野電車区：03/10/04 22:09 ID:pq9XAX4w

>>51
交流用機器外すだけだから、そんなに時間はとらんだろう。
ましてやクモハなんざ、しばらく動いてなかったんだし。

53 ：名無し野電車区：03/10/05 08:12 ID:rUwQi1pe

たんば+まいづる併結運転で特急リレー号(綾部～福知山)あぼーんしたから、減便されてるんだよね
昔のまま福知山まで行っておけばよかったのに。

54 ：名無し野電車区：03/10/05 12:20 ID:kQZjQZY/

>>50
筑豊本線は仲間はずれですか??

55 ：名無し野電車区：03/10/05 12:57 ID:ll+mxfPN

>>53
舞鶴線も１．５往復特急が増発されたけど、
普通列車が５往復も削減されてしまった・・・。

舞鶴市民は改悪だって言う人もいるくらい。

56 ：名無し野電車区：03/10/05 18:35 ID:4EB12RA1

＞＞54
すまん、忘れてた。
どうも東海道本線か山陽本線だと思うんで検索して計算したら
東海道594.5　山陽534.3　計算ミスや誤差はあると思うが多分2位は東海道なのかな？

57 ：名無し野電車区：03/10/05 19:04 ID:aGaTm2Qd

>>56
2位は元1位の東北本線じゃ？
東京-盛岡が535.3　八戸-青森が96.0の631.3㌔

58 ：53：03/10/05 21:22 ID:9zuzN0Kj

>>55
最近酉の改正は、アボーン内ではよくなっているが、それ以外では改悪だな。

59 ：名無し野電車区：03/10/05 22:34 ID:STUfIALg

>>55
綾部－福知山間なんか、下りだけがかなり減便されてるね。
回送運転するなら営業すればいいのに。。

60 ：58：03/10/06 00:34 ID:MJT9wFIX

>>59
山陰本線の出雲市から西出雲なんて利用者がいるかいないか分からんのに回送扱いを
格ageして運転するんだからなー。1時間に1本は福知山発敦賀行きも欲しい所だし。

そういや、125の座席が少ないから、沿線自治体が酉に要望書を送ったらしい。
1列の所を2列にして45席にするとかどうとか。
スレ違いsage

61 ：名無し野電車区：03/10/06 16:10 ID:NfeFNHfG

道路公団の次の総裁候補の一人に酉の井出相談役の名前が挙がっているらしい。
もし内定したら皮肉にも道路改革が進み一方で鉄道関連の改革や整備が遅れそうだな。

62 ：名無し野電車区：03/10/06 16:12 ID:u/DhhxEm

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2003sep/16/W20030916MWB1K1H0000052.html
これ本当？
漏れはこの時間の約１時間前にここで電車に乗ってたよ…。

63 ：名無し野電車区：03/10/06 16:18 ID:u/DhhxEm

>>62
リンク先に逝けないからとりあえずコピペ

線路の架線に緩み
　ＪＲ山陰線、復旧に２時間

　１６日午後１時４０分ごろ、京都市右京区太秦上ノ段町のＪＲ山陰線第二青木元踏切で、京都市西京区大原野上羽町、伊之口工務店の小型クレーン付きトラック＝北岡勝運転手(61)＝が踏切を通過中、クレーン部分を線路の架線に引っかけ、留め金がはずれて架線に緩みが出た。

　ＪＲ西日本によると、架線を固定する復旧工事に約２時間かかり、上下線合わせて計２５本が運休。ほかに計４４本が最大２時間１０分遅れ、約２万２０００人に影響があった。

　同社は亀岡－二条、亀岡－園部間に代替バスを出して対応、京都市交通局も京都－二条間で地下鉄の振り替え輸送を行った。

　信号設備も損傷して電気系統が故障したため、同踏切から東４カ所の踏切の遮断機が下りたままになり、付近の道路通行にも影響が出た。

　太秦署によると、トラック荷台のクレーンを完全に下ろさないまま通行したため、高さ約５メートルの架線に引っかかったという。

64 ：名無し野電車区：03/10/06 16:22 ID:NfeFNHfG

>>63
映画村近くの踏み切り？
どちらにしろ複線化後も今回のような事故が起こりそう。
高架にしないのかな？

65 ：名無し野電車区：03/10/06 16:48 ID:MJT9wFIX

>>64
高架にこだわりすぎたら湖西線の二の舞になりますぞ。

66 ：名無し野電車区：03/10/06 16:53 ID:MuKl6Z2a

今日はじめて高速化された鳥取ライナーに乗った。
やっぱ速いな。モーター音も新しくてそれほどうるさくないし。

67 ：名無し野電車区：03/10/06 17:21 ID:iz+IOj+Y

>>62
これだから電化は嫌なんだよ。
鳥取だったら架線がないからこんな事故は起きないぞ。

68 ：名無し野電車区：03/10/06 17:37 ID:W6RYBxkN

>>60
両運転台車両に無理やり2-1の転クロつっこむからそういうことになる・・・。
座席数だけを考えれば四国の1000系はかなり取れるようだが。

69 ：60：03/10/06 17:59 ID:MJT9wFIX

>>68
45席では話にならんから、要望の中に113(115?)を活用しろとか、普段から増結しろといった
ことも含まれているらしいが、車掌を確保するなどの人件費が必要だから厳しいらしい。
素直に自治体が金出して45席にしたらまるく収まるのに。

125の2連って車掌乗らなきゃだめ?

70 ：名無し野電車区：03/10/06 19:14 ID:xOE8EyPv

>>65
湖西線の二の舞ってどうなるの？

71 ：名無し野電車区：03/10/06 20:04 ID:tzUiKDM/

高架化っていうか築堤みたいにすこしかさ上げして道路を下に通すんじゃないの？
それと亀岡駅って駅舎変わるんだっけ？

72 ：名無し野電車区：03/10/06 20:20 ID:u/DhhxEm

>>63
これは２００３年９月１６日

>>62
リンクをｺﾋﾟﾍﾟするとリンク先に逝けまつ。

73 ：名無し野電車区：03/10/06 20:32 ID:rDC3ps7X

>>69
１２５系の２連くらいなら、ワンマンできるはずだけど・・・
４連でも平気でワンマンする会社だし。

74 ：名無し野電車区：03/10/06 20:59 ID:8/p+pvKQ

>>66
電車と間違えるほどの出来なのですね。

>>70
近江二の舞子

75 ：69：03/10/06 21:30 ID:MJT9wFIX

>>73
路線によってまちまちなんですよね。
キハ47とかは2連で1ユニットなんで普通にワンマンですが、キハ40＋31なんて車掌乗務だったし(改正前の境線にて)
ML山陽乗って錦帯橋行くため岩国で降りたんだが、接続する岩徳線が3両ワンマンで出発して行くのを見て閉口した。
収入の減収に歯止めをかけるって南谷社長(当時)言ってるのにやる気あるんですかと。

76 ：名無し野電車区：03/10/06 22:39 ID:+nnbEP43

↑
姫新線は４両アンマンがある。

77 ：名無し野電車区：03/10/06 22:54 ID:8/p+pvKQ

>>76
ヨルダンまで連れて行かれっちまうのか…(((((ﾟДﾟ;)))))

78 ：75：03/10/06 23:22 ID:MJT9wFIX

>>76
上には上がw
和歌山線にもあるらしい(朝の117系)

79 ：名無し野電車区：03/10/06 23:36 ID:9fiHtsSr

　ＪＲ西日本によると、架線を固定する復旧工事に約２時間かかり、上下線合わせて計２５本が運休。ほかに計４４本が最大２時間１０分遅れ、約２万２０００人に影響があった。

　嵯峨嵐山⇔亀岡間はトロッコ列車で、また上り亀岡→京都は保津川下りで振り替え輸送を行った。

80 ：名無し野電車区：03/10/07 19:55 ID:Ui5NzpAS

>>79
無茶言うなよｗ　客満載のトロッコや船は想像できん
しかも京都のどこで船降ろされるんだ？

81 ：名無し野電車区：03/10/07 21:06 ID:qSkRICBX

>>79

＞嵯峨嵐山⇔亀岡間はトロッコ列車で、また上り亀岡→京都は保津川下りで振り替え輸送を行った。

激しくﾜﾛﾀ。

82 ：名無し野電車区：03/10/08 10:47 ID:Me7Wq4g7

>>80

木津川でしてましたよ。陸揚げして大住まで徒歩

83 ：名無し野電車区：03/10/08 20:53 ID:67vHxzDO

>>79
＞亀岡→京都は保津川下りで振り替え輸送を行った。
ナイス

84 ：名無し野電車区：03/10/09 13:57 ID:/0eBmfnL

福知山～城崎間はさっさと複線化しる！！

85 ：名無し野電車区：03/10/09 14:07 ID:/0eBmfnL

昔（２０年くらい前）、豊岡の高校に通ってた頃、各停が少なくて苦労した。
下りの各停が豊岡発１１：３１の次が１４：１４だったことがある。
土曜は１２時に学校が終わって１４：１４まですごくヒマだった。
ＤＤ５１が引く客車、当然、自動ドアなんてものはない。
夏は窓からカバンを投げ込んで、席取りしたもんだ。

86 ：名無し野電車区：03/10/09 14:17 ID:SQu2NZcC

>>85
１１：３１が大阪発の出雲市行（12系）で、
１４：１４が福知山発米子行き（旧型）だね、たぶん。

漏れも土曜日の下校時、片町線のDCが昼間に2時間間隔になっていて
長尾でよく暇な時間を持て余したものだ。路線違いだけど、
共感できる体験として。これも20年前。

87 ：名無し野電車区：03/10/09 22:25 ID:RP68P9QT

山陰本線京都口のダイヤ改正は好評なの？

88 ：名無し野電車区：03/10/10 12:25 ID:ZUaY06Mw

ダイヤ改正って言っても特急が変わっただけだからな～。
ほとんど変わってないからよくわからん。

89 ：名無し野電車区：03/10/10 19:43 ID:vYAhCO+U

>>87
京都口は複線化まであんまり変わらんだろうな。
身近なのは普通か快速だから特急だけ変わってもな・・って感じ

90 ：名無し野電車区：03/10/10 21:41 ID:9JJnhpUy

>>88
嵯峨野線エリアは、一部の列車が若干ずれた程度。
ただ、1231Mの京都発が、9:55から9:49になって、丹波口で５分待ちに。
（丹波口では、上り普通と行き違いした後、上り特急の通過を待って発車。
従来は、京都で特急の到着を待って発車だった。）
それから、293Mの京都発が、23:40から23:43に。
これは、東京発の最終「のぞみ」（京都着23:33）から乗り継ぎできるようにかな？

園部～福知山間では、昼間の上り普通の時間が変わっている。
従来は、園部で快速に接続していたのが、
新ダイヤでは、普通への接続になった。

91 ：名無し野電車区：03/10/11 06:33 ID:5DY/+zQc

園部～福知山間で４両編成の普通が走ることがありますか？

92 ：名無し野電車区：03/10/11 17:41 ID:4NhGM2DR

>>91
確か夕方走ってると思うが。LEDで福知山表示を見たことがあるから多分あってる。

93 ：名無し野電車区：03/10/11 17:53 ID:SDafMpAZ

>>92
下りは、京都17:33→福知山19:36
上りは、福知山6:30→（園部で京都側に４両増結）→京都8:22

最近、東海の７００系新幹線に大きく、"AMBITIOUS JAPAN!"と書かれているが、
もし、それならこっちも・・・　ということで、
「まいづる」とその相方の、
４号車に「ぼくこっち」、５号車に「わたしこっち」とか大きく書かれたら・・・

94 ：名無し野電車区：03/10/11 18:23 ID:5DY/+zQc

>>92-93
そうですか。ありが㌧。

95 ：名無し野電車区：03/10/11 18:48 ID:OUEwZSir

>>93
うまく青帯に同化させれば細くて分からないかも・・・・＞ぼくこっち

96 ：北近畿の住民：03/10/12 07:25 ID:JEOmPie9

京都近郊区間は１２月に改正でしょうか？
福知山線のスレッドもその話題一色です。

福知山の１８３系は少々変化がありましたね。
まだ流動的な感じですが、連解用の編成として
クロ１８３－２７０１、２７０２、２７０５、２７０６
の４編成が基本４連化され、クハ１８３－２００番台という
連解用連結器の車両がくっついています。
一方、それであまったＭＭユニが、これまで基本４連だった
クロハ１８３－８０１、８０３の２編成に入って混色編成
になっています。
この連休には、前者の４連にも４８５系のままのＭＭが
増結され、逆の混色編成も２本ほど走っています。

97 ：名無し野電車区：03/10/12 18:11 ID:pJVCErds

>>96
報告乙です。

ところで嵯峨野線のICOCA対応駅は一応園部までの各駅だが、
保津峡・千代川・八木・吉富では使用しか出来ない。
その他の駅は購入も可能。（駅のパンフレットより）

98 ：名無し野電車区：03/10/12 22:14 ID:3ywTbjg7

>>97
無人駅だからじゃないの?例えば福知山線なら武田尾・道場・藍本～南矢代は使えるだけと思われ
武田尾駅、温泉旅館の人に業務委託しないかな～

スレ違いsage

99 ：名無し野電車区：03/10/13 17:21 ID:D++BeTTt

http://impress.tv/im/article/srt.htm
次100

100 ：名無し野電車区：03/10/13 17:26 ID:DLwq8P2q

余部行って来た

101 ：名無し野電車区：03/10/13 17:36 ID:Ity3wxEm

>>100
まねきそば食ったか？

102 ：名無し野電車区：03/10/13 18:13 ID:zoME5o+j

さむっ

103 ：名無し野電車区：03/10/14 09:44 ID:sfMyPifg

>>100
山陰線の「あまるべ」は、付近の集落は『余部』なのだが
駅名は「餘部」だね。これって姫新線の「余部(よべ)」と
区別するためなの??

104 ：６３の踏切は：03/10/14 11:07 ID:Aw7YxS6n

ＪＲ太秦駅の直ぐ京都寄りの所。＞６４　映画村近くの踏切の名称は「城北街道踏切」
という。因みに折れはＪＲ酉職員では無い。ただのジモティーだ。

105 ：名無し野電車区：03/10/14 18:14 ID:roWqoB1D

昨日花園駅前にN中が居たよ。なんで快速も停まらんようなとこでやるのやら。
でもおかげで8ｃｈのニュースに地元が映ってたし。
でも昨日はずっといろんな政党が入り乱れてうるさカターよ。
ちなみに二条ではこの前K産を大量に見ちまったよ。
スレ違いsage

106 ：名無し野電車区：03/10/15 01:37 ID:6nXPGll7

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031014-00000514-yom-soci

107 ：名無し野電車区：03/10/15 08:57 ID:MX4/XhBI

>>106
去年から環状線、阪和線と続いて３件目だね
短期間で同じ事繰り返しすぎ。他の鉄道会社でこんな事は聞いた事がない

108 ：名無し野電車区：03/10/15 14:43 ID:W2LN3P7F

西　ドア閉じない
東　ドア開かない

109 ：名無し野電車区：03/10/15 18:31 ID:Sw3JmwHS

>>106
つーか、あのドアはそもそも閉まり方がおかしいぞ（特に非離乳車）
左右のタイミングが合わないのがいかにも国鉄型らしい

110 ：名無し野電車区：03/10/15 19:50 ID:H+ff+gKj

>>109
しかもものすごい勢いで閉まるよな
危ないよあれは　全部改造したらいいのに

111 ：名無し野電車区：03/10/15 21:44 ID:Ml6lEiYR

>>106
園部発福知山行き下り普通電車（２両、乗客約１０人）
園部からはそんなに乗客が少ないのか…。
昼間時とはいえ６０人程度乗ってると思ったが…。

112 ：名無し野電車区：03/10/15 22:32 ID:1skdQA6i

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1065599990/l50
最萌JR路線トーナメントをやるそうだ。山陰本線の予選は１０月２５日。
日本最長路線の意地を　　　み　　せ　　な　　い　　か　？

113 ：名無し野電車区：03/10/15 22:47 ID:vuDNyBAX

日本最長のローカル線

114 ：名無し野電車区：03/10/16 18:23 ID:Hdu527Yx

今日、本を読んでて見たんだが、昭和５３年頃の急行「大社」って
名古屋発だったんだね。
どこの線を経由してたんだろ？

115 ：名無し野電車区：03/10/16 18:32 ID:v8WENi/D

>>114
東海道、北陸、小浜、宮津、山陰、大社

116 ：名無し野電車区：03/10/16 18:34 ID:rQskdP1/

>>114　名古屋ー米原ー敦賀ー西舞鶴ー宮津ー豊岡ー鳥取ー米子ー大社
おまけに敦賀で金沢からの編成と連解していた時期もあった。

117 ：名無し野電車区：03/10/16 18:44 ID:/tU7Zhfu

宮脇先生も乗られてますな

118 ：名無し野電車区：03/10/17 08:23 ID:oLkO972C

すごい運転の仕方ですな。

119 ：名無し野電車区：03/10/17 16:43 ID:627g7qc2

山陰本線鳥取県高速化完成で前年比240%だとかHPの定例会見に載って棚。
山口県も高速化したら月1ウヤ廃止&キハ187スーパーいそかぜが３往復くらいするかも。

120 ：114：03/10/17 18:12 ID:85y92HZM

>>115-116

サンクス！
すごい経路だ。

121 ：名無し野電車区：03/10/17 19:32 ID:cpoj0W4D

>>117
旅情という点では転換よりボックスの方が合うかも。
でも最近の山陰は速度が昔より大分速くなったな。宮脇さんもボックス派みたいだし
>>119
240％はすごいな。あとは山口が力を入れれば・・・
あ、たぶん兵庫県より実現しなかったりして

122 ：119：03/10/17 21:00 ID:y5Vk1SaC

>>121
もう1度HP見直してきたが、2週間で前年比240%だった。
あとは、益田以西を高速化して欲しいね。
米子～安来って高速化改良されてないんだっけ???

スレ違いだけど、小浜・加古川北(西脇市以北)や福知山北(篠山口以北)もこれくらいてこ入れしてくれたら
利用客増えると思うがな。

123 ：名無し野電車区：03/10/17 21:09 ID:ivZGB57o

>>122
京都ってさあ、亀岡北部は郡部・それより南を市内って
言うことは知っていると思うが、やる気はないだろうなあ。
福井は福井で新幹線にご執心だろうし。

124 ：122：03/10/17 21:12 ID:y5Vk1SaC

>>123
なんで俺に問うのかと小一時間・・・

125 ：名無し野電車区：03/10/17 21:50 ID:I1Y/QcwS

>>122
それにしても前年比2.5倍ってなによ・・・。
あと米子～安来は120km/hルールで走れます。ただし車両がついていかない罠。
381系電車、187系気動車の最高速度です。
でもスーパーまつかぜ何とかしろよ・・・。1両爆混み、もう1両がらすきって。

126 ：大社には負けるが：03/10/17 22:51 ID:1YpVbcvz

「あさしお」だって綾部・西舞鶴・豊岡と３回もスイッチバックして城崎行っていうのが
有った。その折り返しは直行で京都行だった。逆に城崎へ直行で来て、逆のルートで３回
スイッチしての京都行も有ったのだヨ。

127 ：122：03/10/17 23:11 ID:y5Vk1SaC

>>125
120km??速いね～。アクアは110kmが最高?
ていうか、381って120も出せるんだね～。知らなかった。

なんでそんなに偏るわけ?

128 ：名無し野電車区：03/10/17 23:36 ID:ppzxBeLN

>>125
極端な短編成化で激込み慢性化状態の山陰線はいまや最も乗りたくない線のひとつ。
酉も少しは詰め込まれる乗客の身になって考えて欲しい。
今は山陽の鈍行やサンライナー（４両）の方が相対的にﾏﾀｰﾘできる。

129 ：　：03/10/18 00:24 ID:9Lf4D0xK

>>127
「アクアライナー」は最高速度100㎞/hだよ。
で、「スーパーまつかぜ」の乗客が偏る理由は、1号車は指定席車で2号車が自由席車だけど、
鳥取～出雲市間と米子～益田間で100㎞を超える距離の場合、自由席特急料金は特定運賃が
適用される（料金は1,260円）ので、指定席を利用した場合との差が大きくなる。
しかも、自由席利用の回数券はあるけど、指定席利用の回数券は無い。
だから、前の車と後の車では同じ列車とは思えないぐらい偏ってしまう罠。

130 ：名無し野電車区：03/10/18 02:02 ID:wN62PWEl

>>123
北陸で新幹線に熱を上げているのは富山＞石川＞福井の順。
福井も新幹線熱はあるんだろうけど、他の二県に比べると「来る物拒まず」程度の熱。

131 ：名無し野電車区：03/10/18 08:57 ID:mpf7eKcn

>>126
タンゴディスカバリー1号があるよ。西舞鶴で分併のおまけつき。

132 ：123.127：03/10/18 10:54 ID:OU61JHV/

>>129
100kmですか。それで旧石見ライナーより速いんですよね～

だからそんなに偏るわけね。どうもありが㌧。

>>130
福井に新幹線が来るのはいつ?

133 ：名無し野電車区：03/10/18 11:12 ID:N2+QHCNW

２４０％言ってもブームがあるからなぁ。

134 ：名無し野電車区：03/10/18 18:28 ID:tSKDE/Bn

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031017-00000016-kyt-l26
いまさらだが

135 ：名無し野電車区：03/10/19 12:03 ID:e1PSYjOI

http://www.jr-odekake.net/guide/train/ra183_3.html
この写真なぜか夜しか走ってない時代も昼間の写真だったのだがなぜだ？
しかも最高120キロもだしてるのか？

136 ：名無し野電車区：03/10/19 12:50 ID:7p98yBa9

>>135
写真更新したんじゃないのか?車両編成もまいづる併結バージョンだし。
速度は、あくまで120km出すことが可能なだけ。
120kmで走れる区間があるのかは知らんがな。

137 ：名無し野電車区：03/10/19 19:21 ID:9u1KDG9l

>>135
舞鶴線電化前は、昼間も走っていたので、
その頃の写真では？

'９９年９月の時刻表で、
福知山7:19→京都8:39
京都16:25→福知山17:43

138 ：名無し野電車区：03/10/20 11:11 ID:atDSobFV

田舎なので、福知山―綾部間は単線化すべきだ。

139 ：名無し野電車区：03/10/20 17:58 ID:ogoe2mQf

さっき5時頃花園を681系6連が通過していったがなんだったんだ？
走行音が何か違うなーと思ってみたら681だったよ。

140 ：名無し野電車区：03/10/20 20:29 ID:tiXLcOQI

>>138
単線並列じゃないのか?
どっちにしても、複線化はよいと思われ

141 ：名無し野電車区：03/10/20 20:39 ID:QWqgMhDH

>>138 >>140
山陰本線と舞鶴線の単線並列の名残なんですね。＜綾部－福知山間の複線

142 ：140：03/10/20 20:46 ID:tiXLcOQI

>>141
恐らくな。
しかし、園部以南の複線化は進まんの～

143 ：名無し野電車区：03/10/20 21:03 ID:8JLpMqvx

京都～城崎間の早期複線電化きぼんぬ

144 ：名無し野電車区：03/10/20 21:24 ID:S992CyOC

福知山～綾部は連続して１２０出していると思われ。

145 ：名無し野電車区：03/10/20 21:40 ID:5QUYPBmS

　特急「まつかぜ」･「おき」は全車指定席です。乗車券のほか、指定席特急券が必要です。
きっぷは、運転日の１ヶ月前（12/6運転：11/6、12/7運転：11/7）の10時00分から、
主な駅・旅行会社で発売します。
◎ 停車駅・時刻・編成など
　 1. 特急「まつかぜ」
　 (1)12月6日(土)【大阪→米子】
　大阪発宝塚発福知山発豊岡着城崎着鳥取着倉吉着米子着
7:11 7:40 9:16 10:19 10:29 11:40 12:17 13:33

　 (2)12月7日(日)【米子→新大阪】
米子発倉吉発鳥取発城崎発豊岡発福知山着宝塚着大阪着新大阪着
11:28 12:25 13:14 14:23 14:35 15:58 17:20 17:50 18:03

　 (3)編成・定員
　 181系気動車6両（360名）全車指定席
←米子　大阪→
1 2 3 4 5 6
キハ181 キハ180 キハ181 キハ181 キハ180 キハ181
　禁煙禁煙　　禁煙禁煙
※　運転時刻・編成などは変更することがあります。
※　1号車・6号車では、オリジナル鉄道グッズなどの車内販売を行います。

146 ：名無し野電車区：03/10/20 21:40 ID:5QUYPBmS

　 2.
特急「おき」
　 (1)12月6日(土)【米子→新山口】
　米子発安来発松江発出雲市発大田市着江津着浜田着益田着日原着津和野着山口着湯田温泉着新山口着
16:07 16:15 16:54 17:32 18:07 18:41 19:06 19:51 20:20 20:30 21:26 21:49 22:00

　（２）12月7日(日)【新山口→米子】
　新山口発湯田温泉発山口発津和野発日原発益田発浜田発江津発大田市発出雲市着松江着安来着米子着
10:37 10:47 10:50 12:14 12:24 12:52 13:37 13:56 14:36 15:04 15:52 16:12 16:21

　 (3)編成・定員
　 181系気動車3両（180名）全車指定席
←新山口　米子→

1 2 3
キハ181 キハ180 キハ181
　禁煙禁煙

※　運転時刻・編成などは変更することがあります。
※　2号車では、オリジナル鉄道グッズなどの車内販売を行います。

　 ◎ 記念乗車証プレゼント
　　特急「まつかぜ」･「おき」にご乗車のお客様に次の区間で、国鉄時代に使用していた硬券の特急券をイメージした記念乗車証をお渡しします。
　運転日「まつかぜ」「お　き」
12月6日(土) 城崎～鳥取間浜田～益田間
12月7日(日) 鳥取～城崎間益田～浜田間

147 ：名無し野電車区：03/10/20 21:41 ID:5QUYPBmS

　 ※　配布区間にご乗車のお客様にのみお渡しいたしますので、あらかじめご了承ください。
※　乗車券1枚と指定席特急券1枚につき、記念乗車証を1枚お渡しいたします。

　 ◎ オリジナル鉄道グッズの発売
　　車内において、特急「まつかぜ」･「おき」をデザインしたオリジナル鉄道グッズを限定発売します。
　 1. 発売日
　 12月6日(土)・7日(日)
　 2. 発売箇所
　特急「まつかぜ」･「おき」の車内
　 3. 内容
　列車愛称板、ヘッドマークキーホルダー、ミニヘッドマークなど

※　オリジナル鉄道グッズには数に限りがございますので、あらかじめご了承ください。

148 ：名無し野電車区：03/10/21 00:24 ID:hK4B8XNM

6両で「まつかぜ」

話にならんな

149 ：名無し野電車区：03/10/21 00:28 ID:4k4v0ohx

>>148
キハ181が足らないんだよ。187の玉突きアボンでな

150 ：名無し野電車区：03/10/21 01:24 ID:hK4B8XNM

正直、こんなリバイヴァルならやる事ない罠
（80系13連の頃を知ってるものとしては）
と思っているのはヲレだけか？

151 ：名無し野電車区：03/10/21 07:36 ID:gYFg4ETv

>>150
おまえさまだけでもない

152 ：名無し野電車区：03/10/21 09:52 ID:OCeJ0k+5

>>143 複線化は京都―亀岡間だけで十分。亀岡より北は残念ながらど田舎なので、福知山―綾部間は単線化すべきだ。

153 ：名無し野電車区：03/10/21 10:04 ID:RqW0wgjt

いいんじゃない？6連でまつかぜも。
往時を知る俺としても不満に思う理由がわからない。
ああ、なんか少し物足りないなーという気持ちはあるが、
本質的にはどうでもいいことだ。割りきってるよ。
21世紀にもなってこんな企画あること自体喜んでいいことだ。
現実に、キハ８０の13連なんてあり得ない話だし、
ないものねだりを言うより、あるがままに価値を見出すほうが得。
興味なければ乗るな、撮るな、その分乗りたい奴が乗る・・
それだけの話だと思う。

154 ：名無し野電車区：03/10/21 12:45 ID:JtsnJMwO

どうせなら、キハ１８１だけの６連(ry

155 ：名無し野電車区：03/10/21 13:18 ID:ZsKpObqQ

　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　 ⊂（´･ω･`)つ-、うんこできねーよ
　　　　　／／/　　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

156 ：名無し野電車区：03/10/21 18:55 ID:jEW4zIjy

>>139
確かにあれは一体何だったんだろう？昔に団臨で入線したことはあるらしいが。

157 ：名無し野電車区：03/10/21 21:36 ID:7r48/lvm

数日前に吉冨あたりで「いきいきサロンきのくに」を見たぞ。
誰か見た？
乗ったことあるヤツいる？

158 ：名無し野電車区：03/10/21 23:20 ID:NWgRs1lb

６８１・６８３といえばやはり
おはようエクスプレスとおやすみエクスプレス

なんちゅうーネーミングだ。もっとましな名前付けろよ酉

159 ：名無し野電車区：03/10/21 23:29 ID:mTTeB1Bw

>>158
ニュー雷鳥、ホームズ雷鳥、アタッシュやくも
よりは全然フツー

160 ：名無し野電車区：03/10/22 02:04 ID:t7bVpc62

冬こそ北陸雷鳥号

161 ：名無し野電車区：03/10/22 18:30 ID:CC4rp1+O

なんだか最近いろんなのが嵯峨野線に来てるみたいだな。
ただ、悲しいのは臨時（以下ｒｙ
ちなみに花園に置いてあるICチャージ機らしきもの布が取られてた。
意外と結構ハイテクそうダターよ

162 ：名無し野電車区：03/10/22 21:08 ID:8JYPXEAX

花園をらぐび場の最寄と勘違いして降りる香具師は年間どのくらいいるのでしょう。

163 ：名無し野電車区：03/10/22 21:11 ID:AKNRAeri

>>162
１人はここに。ｗ
実は近鉄奈良線だったと気づいたのは駅員に指摘されてから。

164 ：　：03/10/22 22:25 ID:eSt1JK4L

>>153
ただの6連だったら、余裕で許容範囲内（米子以西は6連だったし）。
しかし、「181-180-181＋181-180-181」っていうのは、ちょっと・・・。
180よりも181の方が多いやん（ ´Д⊂

165 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/22 22:43 ID:hUYVR3mS

花輪と花園を間違えて、長年青森県にあると思ってた人間がここに…

166 ：名無し野電車区：03/10/22 23:48 ID:qWKNkG0Q

はじめて知った>花園の場所
普通に山陰線だと思ってますた。

167 ：名無し野電車区：03/10/23 18:01 ID:p1GVt43u

リバイバル特急走りますな。乗車予定の方いる?

168 ：名無し野電車区：03/10/23 18:05 ID:9n6nEj+o

>>162
この前車掌のアナウンス聞いて「ああ、ここがラグビー場の」っていうおっさん2人組みを目撃
さすがに赤の他人につっこむわけにいかんかったが
ちなみに近鉄は河内や東ってついてる。駅が出来たのはどっちが早いだろう？

169 ：名無し野電車区：03/10/24 13:40 ID:/3kZgXxq

架け替えの余部鉄橋、観光配慮のコンクリート製に　ＪＲに要請へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031022-00000004-mai-l28

170 ：名無し野電車区：03/10/24 16:51 ID:2UFOKfsX

幹線輸送を担うすべもない山陰本線。海に映えるカラフルな気動車が切ない・・・

171 ：名無し野電車区：03/10/24 20:00 ID:UF9UPVmn

>>170
部分的にはあるだろう>幹線輸送
園部(亀岡)以南・鳥取～出雲市・小串以南くらいしか思いつかないけどw
ベッドタウンやローカルな部分もあるから山陰線っておもしろいと思う。

172 ：名無し野電車区：03/10/24 21:07 ID:jDQu+Z7b

この前、園部駅で降りたんだけど
駅前に何もなくて驚いた。園部町の中心地って駅から遠いの？

173 ：名無し野電車区：03/10/24 21:24 ID:Tnk/1dhb

>>172
園部駅からバスで５分ほどの、「園部大橋」停留所あたりが、
園部町の中心地。

174 ：名無し野電車区：03/10/25 08:36 ID:B0tAiucG

>>172
１）まがいなりにも城下町だから駅ははずれにできた。
２）線形上園部あたりから北上する必要があるので
　　市街地に入れなかった。

175 ：名無し野電車区：03/10/25 09:00 ID:BXRU/1py

浜坂駅から乗ってきたいかにもバカっぽい女子高生３人組が、
乗り込むなり、携帯の着メロを延々とお互いに聞かせあうという奇行に興じ始めました。
山陰のガキはかくもレベルが低いのですか？

176 ：名無し野電車区：03/10/25 09:06 ID:0c4U7L6/

>>175 自然豊かなところでも、高校生というか若い年代は
全国共通ですね。ほんとにがっかりさせられます。
駅前が彼ら彼女らの、だべり場になっているところも多く
たまに来られた観光客などに、悪印象を持ち帰ってもらう
ことになります。

177 ：名無し野電車区：03/10/25 09:45 ID:mMQ3qGWA

>>172-174 その前に園部町自体がど田舎。亀岡市はずっと都会！

178 ：名無し野電車区：03/10/25 10:09 ID:35/iY1nt

「ど田舎」と「都会」とのことですが、
どちらが「豊かな」のでしょう。

179 ：名無し野電車区：03/10/25 10:53 ID:ux6Ldp1h

DQNぶりに自ら気付いてない率が高いのが多いという
意味では、田舎のほうが悪質だろうね。
列車一つにしても、自分たちの所有物みたいな感覚で乗ってたりするから。
これ、昔からそうだ。

180 ：名無し野電車区：03/10/25 11:21 ID:4x2eu1+k

>>177
亀岡市が都会？？？？？？？

181 ：名無し野電車区：03/10/25 11:56 ID:02+S9aNg

>>177
あんまり勘違いしないように。駅の反対側にはすぐ田んぼが広がってるのに・・。
せめて30万くらい人口がいればもっと早く複線になったかな？
ま、井の中の蛙は以下放置。お国自慢やまちBBSあたりでやって。

182 ：名無し野電車区：03/10/25 21:57 ID:OQ8a943b

そう言えば、山陰線って京都を出ると下関まで
人口２０万以上の都市に出会わないんだな

人口１０万以上の都市も京都の次が鳥取だし

183 ：名無し野電車区：03/10/25 22:54 ID:XQFfj+ae

>180
野中広務大先生の地盤だぞよ？

184 ：名無し野電車区：03/10/25 23:12 ID:lB53ry4r

>>183
それは園部

185 ：名無し野電車区：03/10/25 23:29 ID:qijD+9ib

>>182
山陰線沿線の人口ベスト５都市（平成十五年８月現在。京都市、下関市除く）
１、松江市（152,618人）
２、鳥取市（150,436人）
３、米子市（138,702人）
４、亀岡市（94,553人）
５、出雲市（87,330人）
違ってたらスマソ

186 ：名無し野電車区：03/10/26 01:04 ID:ADozhk0w

亀岡はまだ舞鶴市を抜いてないんだ。意外。

187 ：名無し野電車区：03/10/26 01:45 ID:SlwQNqHV

やっぱ山陰沿線の人口はしょぼいな。

188 ：名無し野電車区：03/10/26 01:47 ID:dPiM9fxF

もうちょっと国引きして半島の人を連れてこないとな

189 ：名無し野電車区：03/10/26 06:53 ID:kay27xub

>>185
ベスト5に入ってない福知山ﾏﾝｾｰw

190 ：名無し野電車区：03/10/26 07:04 ID:EDGKZIoP

長大な山陰沿線で、あのど田舎の亀岡が４位って・・・・（絶句

191 ：名無し野電車区：03/10/26 08:06 ID:3hRCuJsd

>>185
[80年代は亀岡の夜明け]なんていう看板も懐かしい。亀岡は京都のベッドタウンになっているのでしょう。
それよりも松江がそんなに少なかったのが意外。

ところで、山陰本線の高架駅といえば丹波口、二条、円町、花園・・・（福知山が候補に入る）・・・鳥取、松江、出雲市と少ないのですが、
橋上駅となると園部、綾部、和田山、江原ぐらいしかないんですよね。

192 ：名無し野電車区：03/10/26 10:43 ID:htKwedQo

>>191 高架化された後の福知山駅のJR用のホームは4番までで十分。5番ホームは不要。また、福知山―綾部間は単線で十分。大阪や京都と比べたら田舎なので。

193 ：名無し野電車区：03/10/26 11:18 ID:cQd2AcBl

>>192
何度もしつこいんだよ。
そんなに単線にしたけりゃ自分で行って引っ剥がしてこい。
そしてぼくこっちにでも跳ね飛ばされて死んでくれ。
合掌。

194 ：名無し野電車区：03/10/26 11:25 ID:cQd2AcBl

↑これだけじゃお粗末なので個人的な意見を

福知山－綾部間は舞鶴方面からの列車も混じるので、
回送含めれば、運転本数は亀岡－園部と変わらん。
また線形も良く、ビッグＸの特急が速度を稼げる数少ない区間なので、
現状通り複線で良いと思う。

あと、改正毎に普通列車減便されてるんだよね、ここ。
福知山支社はせっかく単行車持ってるんなら、
本数削減でなく編成を短くすることで対応して欲しいとも思う。

195 ：名無し野電車区：03/10/26 20:24 ID:0Kjfjoe0

>>191
花園は昔対向式ホームでその次島式になって今は高架（島式）っていう紆余曲折がある。
地上のころはまだ二条のヤードは結構広かった。
あの旧二条駅舎はいま梅小路にいるんだっけ？

196 ：名無し野電車区：03/10/26 21:48 ID:/tad/OTD

>>195

旧二条駅舎は梅小路蒸気機関車館の玄関か何かに
使用されているはず。

そう言えば、昔の二条駅に寝台電車が留置されていたことが
あったね。

197 ：名無し野電車区：03/10/27 03:23 ID:ARJMajD8

そーいえば・・
昔の二条駅で廃墟になってた貨物ホームと貨車が怖かったな・・

あと今の梅小路公園の入り口にも貨物列車が置いてあったな。

昔っても10年ちょい前だが

198 ：名無し野電車区：03/10/27 18:30 ID:FnyV0o82

>>117
亀レスながら最長片道切符の範囲にやっぱり今も山陰本線は入ってるんだろうか？
まあ、とりあえずキロ的にははいってそうだが。

199 ：名無し野電車区：03/10/27 19:41 ID:91/me5Rs

>>187
中海を囲む米子～松江エリアは実質４０万都市クラスだけどね。

200 ：名無し野電車区：03/10/27 20:56 ID:K09/JYcv

「山陰中央市」誕生きぼんぬ

201 ：名無し野電車区：03/10/27 21:43 ID:G+nLic0h

東平壌だろうが。

202 ：名無し野電車区：03/10/27 23:06 ID:ymQqVnEL

園部はなぜか駅が発展してる。
駅ビルあるしキヨスクあるし。

203 ：名無し野電車区：03/10/28 11:07 ID:CgXIyNIU

>>192-194 福知山―綾部間は、園部・京都行きと東舞鶴・小浜・敦賀行きの列車を連結させれば、単線でよい。
>>200 いりません！ >>202 ど田舎なのにね。

204 ：名無し野電車区：03/10/28 13:17 ID:5Zntf+11

>>203
舞鶴－綾部－福知山－大阪の路線と
京都－綾部－福知山－豊岡の二つの
路線の並行区間であると考えるから
必要である。

205 ：名無し野電車区：03/10/28 17:58 ID:xDmRXiDw

>>204　＞＞ALL
>>203は放置汁

206 ：名無し野電車区：03/10/28 19:48 ID:DgHbzKYk

>>201
それはアナルセックス

207 ：名無し野電車区：03/10/28 20:39 ID:3zg9VdTl

豊岡から鳥取まで真っ直ぐ行け！浜坂で停まるな！！

208 ：あばら屋店長 ◆AeB9sjffNs ：03/10/28 21:45 ID:IpmUOS6J

嵯峨野線ってついに複線化されるのか?
実は、つい最近まで嵯峨野線の電化を知らなかった。
電車でGO!プロフェッショナル版には気動車しか入ってなかったし。
そのわりにはなぜか嵯峨野ホリデー号が運転できるらしい(w

209 ：名無し野電車区：03/10/28 21:47 ID:b21u7vSB

>>207
病気ですか？

210 ：名無し野電車区：03/10/28 21:48 ID:5dIXkQEz

>>207
鳥取にキハ41が出現するから反対。ていうか、すでにキハ121が導入されているのか>浜坂～鳥取
みやびの転落事故がなかったら普通列車がここまで分断されることもなかったろうに。

211 ：名無し野電車区：03/10/28 23:30 ID:owGnAv95

>>206

212 ：名無し野電車区：03/10/28 23:31 ID:owGnAv95

>>206
新潟？

213 ：名無し野電車区：03/10/28 23:32 ID:P8+9KUvy

ところで、福知山支社と米子支社の境界って、浜坂なのでしょうか？

214 ：名無し野電車区：03/10/28 23:41 ID:DgHbzKYk

>>212
まさか通じるとはｗ

215 ：名無し野電車区：03/10/28 23:51 ID:dEplAYer

>>213
居組～東浜間
おそらく、陸上トンネルの鳥取側出口付近でないかな？＠境界
トンネル出てスグが居組駅になるので、その関係か鳥取側出口に場内信号機と福知山風の駅名予告板があったりするので。

216 ：名無し野電車区：03/10/29 19:43 ID:dR4l6uNh

>>214
アブフレックスじゃなかった？

217 ：名無し野電車区：03/10/29 20:33 ID:RdPGpGRp

>>208
まあその矛盾が面白かったりするわけで。でもプロ版でも電化されんかったんはちょっと・・

218 ：名無し野電車区：03/10/29 23:41 ID:t87r/2tO

クハ183ー200番台に続いてー600番台も登場している
ようですが、どう違うんでしょうか？

219 ：板違いの話題：03/10/30 18:35 ID:zf8v43QL

>>214
仙台サポが言い出したんだっけ？＞＞「アルビレックス→アナルセックス」
来季Ｊ１で見られるのか？

>>216
それは、腹筋を鍛えるやつでは？

220 ：名無し野電車区：03/10/30 18:42 ID:ncBk8JJb

アブと炉ニック」以外にもあるの？

221 ：名無し野電車区：03/10/31 16:30 ID:H9HSIz75

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031029-00000047-kyt-l26

222 ：　：03/10/31 22:54 ID:CPYSOGpA

>>220
体全体の筋力アップが出来るそうな＞＞＞アブフレックス
http://www.zeke.ne.jp/hornet-jp/AB-TM/

223 ：名無し野電車区：03/11/01 10:00 ID:YLcqukR4

きょうのディスカバリーは６連で乗り入れます。

224 ：名無し野電車区：03/11/01 15:58 ID:icBKh511

コナンのＯＰを歌っている三枝夕夏IN dbの曲のＣＭやＰＶに
由良駅（倉吉駅から西側の駅）が映っているらしい。
なんで映っているかと言うと漫画家の人がこの辺の出身らしく
コナンのオブジェやその他のキャラクターにちなんだ通りもあるらしい。

225 ：名無し野電車区：03/11/01 16:01 ID:o0A551fG

>>224
映ってる。
同時にキハ47も映ってる。

226 ：名無し野電車区：03/11/01 22:12 ID:G6uOCv+/

あの、たらこ色が？

227 ：225：03/11/01 22:17 ID:o0A551fG

>>226
たらこと思われ
TVでは、見た感じたらこって言うより浜坂以東に使われてる赤紫?系の色だった

228 ：名無し野電車区：03/11/02 00:17 ID:rfIx1xaL

特急「まいづる」が、かなりダサい事になっていませんか？
今日見てみて、ちょっとショックだった・・・。

229 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/02 00:43 ID:+0EvAUlG

>>224
その町の地域振興券のデザインが確かコナソだった記憶があるな。

230 ：名無し野電車区：03/11/02 01:46 ID:WumGxbZD

>>224
あ、それで映ってるんだ・・・。
あと、車内やホームも出てくるし
キハ181も出てきたような。
たぶん鳥取空港の滑走路での演奏シーンなどあるね。
便数の少ない鳥取空港だからなせる技か(w

231 ：名無し野電車区：03/11/02 10:04 ID:p2z2YQr8

特急いらね

232 ：名無し野電車区：03/11/02 11:56 ID:AC/7qX9X

今日ICOCA初タッチしてきた。ひょっとすると嵯峨野線の駅まだ記念カード余ってるんじゃない？
と思うほどマターリしてて漏れしかタッチしてなかったよ。
昨日発行頼んだら駅員さんがマニュアル片手に頑張って発行してくれたのがよかった。

233 ：名無し野電車区：03/11/02 16:16 ID:e9kpcDdR

>>228
たしかに、５号車側は・・・

234 ：名無し野電車区：03/11/02 16:19 ID:3xaxzqcA

>>233
どうなってるんだ?

235 ：名無し野電車区：03/11/02 17:30 ID:a/9Nv4Q1

今日は昼間観光客で平日朝ラッシュより混んでた気がする。
これから紅葉シーズン終了までああなるかな。

236 ：名無し野電車区：03/11/02 18:55 ID:XXbmcdWI

>>233
ああ、あのキハ顔の１８３ね。

237 ：名無し野電車区：03/11/02 22:14 ID:3xaxzqcA

>>236
うpきぼん

238 ：名無し野電車区：03/11/03 18:51 ID:e/PA7o+t

デカ目と湘南色の連結を昨日目撃したんだが、デカ目は電連無いからホースつないでた。
デカ目ってなんか窓まわり丸くない？

239 ：名無し野電車区：03/11/04 10:24 ID:Lw8jE6nh

>>231 そうするとだれも観光に来なくなる罠

240 ：山陰本線選対：03/11/04 20:13 ID:RRBfx2tJ

延期になっていた「最萌JR路線トーナメント」ですが、今日、開幕しました。
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html
山陰本線は、予選第５組（11/8）に登場します。
ご支援、よろしくお願いします。

241 ：名無し野電車区：03/11/04 21:56 ID:xQKOwb5N

>>240
おひさしぶりです
>>228
どうせならこのくらいにしなきゃ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031104195113.jpg

242 ：名無し野電車区：03/11/04 22:51 ID:l5DmXJyK

>>241
舞鶴の画像もうpしてください。

243 ：飯田線選対 ◆Tb5YmYrhuA ：03/11/04 23:06 ID:tQVyWtta

>>240
選対さん、頑張って下さい。
私は飯田線の選対ですが、山陰線とは個人的に深い関係なので応援してます。

>>241
激しくワロタ。

>>242
確か鉄道ジャーナル11月号？に乗ってますよ＞新まいづる写真

244 ：242：03/11/05 00:32 ID:/aLzU76v

>>243
ありがとうございます。

245 ：名無し野電車区：03/11/05 09:46 ID:dP2u3fnX

要するに米原しらさぎの切り口みたいなものか。

246 ：名無し野電車区：03/11/05 17:08 ID:/aLzU76v

なかなか本屋に行けない　　　　　　　　　鬱
やっぱり誰かうpきぼん

247 ：名無し野電車区：03/11/05 17:52 ID:P0SNRsc9

新車両きぼん

248 ：名無し野電車区：03/11/05 18:08 ID:9ilbzZIH

>>245
というか、「米原しらさぎ」そのもの。
要するに、元・しらさぎの車両。

249 ：名無し野電車区：03/11/05 23:20 ID:S3sFGWSN

「新車両きぼん」なんて贅沢言わないから
せめて嵯峨野線の全ての113系をカフェオレにしてくれ…

250 ：名無し野電車区：03/11/05 23:49 ID:buMdPUtC

山口県内の鉄道の話がしたい方、こちらへどうぞ

【下関】山口県の鉄道復刻版【岩国・江崎・船平山】

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068024945/

251 ：名無し野電車区：03/11/06 02:53 ID:eErHXrog

>>249
激しく同意!
園部以西のワンマンも転クロにしてほしい。
本線が223に統一されたら嵯峨野線にも221が来るでしょう。

252 ：丹波口：03/11/06 13:48 ID:1sym5kBU

ただいま、マヤ検停車中。

253 ：名無し：03/11/06 13:52 ID:VNRgSzuk

城崎の旅館は高いと聞きましたが
どうですか
冬にかにが食べたいんで

254 ：名無し野電車区：03/11/06 14:00 ID:0NGSclm8

>>251
あと20年ほどすれば
221のお下がりが続々と…

255 ：名無し野電車区：03/11/06 14:13 ID:CuB7KHBA

　　∩＿∩ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜ >>253 鉄ｦﾀはカニを食べるお金がないのでわかりません　
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　（_＿）＿）

256 ：名無し野電車区：03/11/06 18:36 ID:eErHXrog

>>253
JRが発売するかにかにツアーに申しこむのが一番簡単で一番安いのでは?

257 ：名無し野電車区：03/11/06 18:49 ID:9yBQhoDZ

　　∩＿∩ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜ JRの特急で食いに行くロシアのカニはうまい　
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　（_＿）＿）

258 ：名無し野電車区：03/11/06 18:50 ID:GE9nm8ry

125系を綾部でスイッチバックして園部まで運転キボンヌ。

259 ：名無し野電車区：03/11/06 18:51 ID:GE9nm8ry

　∩＿∩ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜松葉かにが家に届くのを松葉かに　
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　（_＿）＿）

260 ：名無し野電車区：03/11/06 21:03 ID:eErHXrog

舞鶴線と小浜線の終日乗り入れ運転キボンヌ。

261 ：漏れもカニ漫談を一席：03/11/06 21:24 ID:DiIz3DN2

　　∩＿∩ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜鉄ヲタがカニと聞いて連想するのはまず電源車　
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　（_＿）＿）

262 ：名無し野電車区：03/11/06 21:47 ID:uiwJeKBP

カニといえばかにれいる

263 ：かにカニエクスプス：03/11/06 22:07 ID:IhzaL28L

　　∩＿∩ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜ DD51－カニ24－カニ24－カニ24－カニ24
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　（_＿）＿）

264 ：名無し野電車区：03/11/07 16:05 ID:koVSZr2x

（‘ ε ’）「カニ!?」

（#‘ ε ’）「カニはどこモナァァァァ!!」

265 ：名無し野電車区：03/11/07 19:10 ID:3RQiZ1RK

明日から、「嵐山もみじ号祭」だね。
今年は、先頭車両がどうなるやら・・・

266 ：名無し野電車区：03/11/07 19:43 ID:L/NIv4Ka

>>265
去年はすごかったね。普段新車が入らないからマターリ楽しんで鬱憤を晴らそうとおもってたが

離乳車が京都行きなのにLEDで近江今津行きを間違って表示してたんだが
キトの離乳車は湖西線にも入るの？

267 ：山陰本線選対：03/11/07 23:44 ID:7Oi2L8vj

★★最萌JR路線トーナメント★★
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/l50

いよいよ明日は、予選5組、<<山陰本線>>の出番です。
今日の予選4組では、山陰本線の支線の1つ、三江線が本選進出を果たしました。
山陰本線も、それに続いていきましょう！
投票時間は、11/8（土）の0:00～23:00です。
それではご支援のほど、よろしくお願いいたします。

なお、このスレにおきましても、試合途中での票数等に関する書き込みは、ご遠慮願います。

268 ：名無し野電車区：03/11/07 23:52 ID:2ZWKP7jW

そういえばＤＤ５１もイメージはカニだな

269 ：名無し野電車区：03/11/08 08:29 ID:dLmZyTeA

京都から出雲市までの12系ドン行＆全線で活躍してた50系がなつかしい。
分割民営化当時。
快速は181系だったし。

270 ：名無し野電車区：03/11/08 09:17 ID:QxVVYbRr

>>269　やはり山陰線にもう一度、客車列車（できれば旧型も
いれた）を復活させてほしい。地元の人が通勤・通学に利用
する列車はどんどん「新鋭」車になったらいいのだけれど。
休日だけでも、休日の前夜に出発する夜行でもいいから、
あの旅情を味わいたいものです。

271 ：丹波口：03/11/08 09:46 ID:tso7IXnL

ただいま、嵐山もみじ号通過。
やっぱり、先頭だけ混雑(w

272 ：名無し野電車区：03/11/08 10:16 ID:xVb0UyUS

かぼちゃ電車

273 ：名無し野電車区：03/11/08 10:20 ID:7KirHetS

嵐山もみじ号って223?いいよな～

274 ：名無し野電車区：03/11/08 18:21 ID:qhUkXImD

12月改正で余剰になる117系で、京都－山陰線－綾部－舞鶴線・小浜線－小浜・敦賀間に快速運転キボン

275 ：名無し野電車区：03/11/08 19:50 ID:7KirHetS

>>274
117系は岡山に行くらしいが。

276 ：名無：03/11/08 21:20 ID:fv6RIRsW

城崎で旅館に泊まってかに食いたいんだけど
土曜日はどこも満室だよ
なんでこんなにカニ食うのに人気があるんだ
１２月でも予約取れますか

277 ：名無し野電車区：03/11/08 21:22 ID:9t1LbPTH

>>275
じゃ125系で（ｗ

278 ：名無し野電車区：03/11/08 21:27 ID:xFsUxBBK

　　∩＿∩ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　´∀｀）＜ >>276 鉄ｦﾀはカニを食べるお金がないのでわかりません　
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜｜　|
　（_＿）＿）だから、これ本当だって。国内旅行板行った方がいい

279 ：名無し野電車区：03/11/08 21:58 ID:8UkqxFLS

>>276 城崎だから混んでる。近くの柴山や香住、
京都府の久美浜～伊根方面は十分ＯＫだと・・・。

280 ：名無し野電車区：03/11/08 23:58 ID:vqoNMOp2

>>1-279
喪前ら全員氏ね

281 ：275：03/11/09 00:12 ID:zDvsF/v7

>>277
125よりも朝の片道１本担当するだけで翌朝まで暇な１１３系を使うべき。

282 ：海千山千山陰本線：03/11/09 08:18 ID:nK9o4g6f

先の木曜日に鳥取から新山口まで「スーパーおき３号」に乗ったプチオタです。
ガラガラだろうなと思っていたら、４割から５割程度の指定席。朝から酒をくらう
おやじ組やおしゃべりに忙しいオアバタリアン連合が居たりして騒音率は８割。
　海沿いを走る区間は相変わらず綺麗で満足。所々ゴミが目立ったのは残念。
「波子」「三保三隅」は果たして停車する意味があるのかなぁ。誰も乗らなきゃ
降りもしなかった。駅名は意味ありげで風情があるけどね。
　「出雲」から乗り継いだので新山口に着いた時は流石に疲れた。「新山口」
という駅名も記号化されて寂しいなぁ。やっぱ「小郡」でしょ。
　そのまま小野田線経由で徳山に行って宿をとりますた。
禁煙席は当たり前になったけど、嫌騒席見たいのは無理かなぁ。静かに車窓の
景色を眺めながら旅したいよ。物思いに耽りたいよ。

283 ：山陰本線選対：03/11/09 11:06 ID:2A1TnacA

昨日行われました、
最萌JR路線トーナメント　予選5組ですが、
山陰本線は14票を獲得し、1位通過を果たしました。
皆様のご支援に、感謝いたします。
また、本選でもご支援のほど、よろしくお願いいたします。
本選の組み合わせは、決まり次第お知らせいたします。

284 ：名無し野電車区：03/11/09 19:37 ID:CpcdBx7A

>>271
なんで221系の「グランベール号」ではヲタが少なく「もみじ号」ではヲタが多いのだろう？
まさに普段入らない223系ごときで（略　　って感じ

285 ：名無し野電車区：03/11/09 19:44 ID:ve2hwb3O

>>284
車両じゃないわ、多分
梅小路短絡線目当てと思われ

286 ：名無し野電車区：03/11/09 20:14 ID:EGNoHjXd

ゴルフヲタの中に混じる勇気がないから

287 ：名無し野電車区：03/11/09 21:21 ID:ve2hwb3O

田中英夫ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
亀岡駅改良ｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ ??

288 ：名無し野電車区：03/11/09 21:38 ID:akFr4dGY

まあ、あの山陰本線も高速化と新車投入の対象になってるんだから、地元の出資というのは大きいね。
やっぱり旧客とキハ58と181系のイメージが強かったわけで。

亀岡までの複線化も進んでるしね。

289 ：京都府福知山市民：03/11/10 10:01 ID:RSVtrEhF

>>288 京都―亀岡間の複線化は当然。福知山線尼崎―篠山口間が複線であることを考慮しても。

290 ：名無し野電車区：03/11/10 10:25 ID:Jc9hBM2D

>>289
園部まででも複線化は当然。
でも京都～二条はどうやるの！？スペースなさげだが・・・。

291 ：名無し野電車区：03/11/10 16:52 ID:njdpaSbl

>>290
ちょっと切り換え大変だけどあります。二条から高架部分は横付け、丹波口
からしばし梅小路短絡線、その先蒸機機関車館横の昔の敷地と運転区入出庫線、
大宮通高架下から梅小路鴨駅への連絡線を外本線にして１線ずつ南へ振れば
今の敷地内で収まります。ただし京都駅の大改造が必要になりますが。。

292 ：名無し野電車区：03/11/10 18:06 ID:s0WyQ5cP

>>286
ゴルフ客らしいのはいなかったよｗ
>>288
細かいけど複線化は園部までじゃない？この調子で福知山まで（略

で、223板みたらもみじは亀岡で折り返ししてるっぽいことが書いてあったがほんと？

293 ：名無し野電車区：03/11/10 19:02 ID:blqLj631

>>292
嵐山もみじ号だけれど、
８日の夕方に観察したこと。
・16:35頃、回送で京都駅を出発。
・嵯峨嵐山17:21発は１番線から。

この２点から考えると、亀岡まで行って折り返しているのではないかな？

294 ：名無し野電車区：03/11/10 19:17 ID:lBPGpeeB

詰め込みの聞かない113系なんかいらんから走るんですみたいな通勤型電車キボンヌ。
「207系」って言うと「贅沢言うなｺﾞﾙｧ！」って言われるから105系でもかまへんし。

113系は固定クロスだから1人でも座り始めるとなかなか座りずらいからね。

295 ：名無し野電車区：03/11/10 20:43 ID:Xj2y0wdT

>>294
アーバン内新車投入が近いうちにあるのでご心配なく(2～3年以内)

296 ：漏れもカニ漫談を一席：03/11/10 20:47 ID:MaIVLSR9

>>282
三保三隅は…あれでしょ。小浜線電化と同じ理由。
文字通り意味ありげな停車駅なのですよ。

297 ：296：03/11/10 20:48 ID:MaIVLSR9

ＨＮ変えるの忘れてた…(鬱

298 ：名無し野電車区：03/11/10 21:15 ID:VUQOM+fm

発電所なら岡見のほうが近いんだが．．．
波子はアクアスの最寄り駅だからだよ。
駅プランも頻繁に設定されてるし。

299 ：名無し野電車区：03/11/11 07:34 ID:lU70DdGn

>>291
花園-嵯峨嵐山は用地あるの？

300 ：名無し野電車区：03/11/11 13:00 ID:wb71NZc9

>>298
そもそも「アクアライナー」の語源ですもんね。

301 ：名無し野電車区：03/11/11 19:21 ID:JsNpV2nC

　　　∧ ∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,゜∀゜）＜　キハ１２０に糞する場所があるのではありません
～（＿UU　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　　∩ ∩　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,゜∀゜）＜　キハ１２０が糞そのものです
～（＿UU　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

302 ：名無し野電車区：03/11/11 19:43 ID:JonQgOhz

>>299
あの目障りな家庭菜園部分は全てＪＲの所有地というお話。

303 ：名無し野電車区：03/11/11 19:55 ID:GWQaAwpX

無断耕作は枚挙に暇がない。
あまり放置したままだとJRの権利そのものが諸滅(既成事実化)ってことは内科医？
法律に詳しい方解説よろ。

304 ：名無し野電車区：03/11/11 19:57 ID:y/76tGxE

>>302
かつての、奈良線・東福寺～稲荷間と同じことだよね？

305 ：名無し野電車区：03/11/11 20:30 ID:Bit7e/t3

>>294勝手な妄想だが、
京都は見えない部分にこだわる人が多いらしいから華奢な走るんですは人気でなさそう。
固定は確かに座りにくいと言うのは同意。
でもお下がりならまだしも、本当の新車なら複線化同様金をせびられそうだ。

306 ：名無し野電車区：03/11/11 20:31 ID:GWQaAwpX

下着の中身に拘っているのか。

307 ：名無し野電車区：03/11/11 21:03 ID:6yCvRQID

>>291
東京駅よろしく

２階　３０～３３番線
１階　０番線

にすれば、全然無問題。

308 ：名無し野電車区：03/11/11 21:41 ID:nKaLu63m

>>307
東京駅だと京葉線ホーム化の悪寒。

309 ：名無し野電車区：03/11/12 17:54 ID:CeAUit+l

>>308
そんなひどいの？

310 ：名無し野電車区：03/11/12 18:37 ID:DcC83oxZ

>>309
東京駅へ行く機会があれば中央線ホームから京葉線ホームまで歩いてごらん。
しかもエスカレーターや動く歩道・エレベーターなどは使わずに。

よほどの健脚じゃない限り、氏ぬよ。

311 ：名無し野電車区：03/11/12 20:19 ID:wXsKgTPL

つまり、今よりひどくなるって事か＿|￣|○

312 ：名無し野電車区：03/11/12 20:37 ID:PLNIYUjv

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031112111909.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031112112407.jpg
ここの画像掲示板より
＞12月のダイヤ改正で外される201が嵯峨野山陰線に入るかもと言う噂を耳にしたのですがどうなんでしょうか？

その割にはまったく準備はされてないな。編成替えとか駅の乗車位置案内とか。
デマじゃないのｗどのみち国鉄型と言う罠だし。

313 ：名無し野電車区：03/11/12 21:47 ID:CfSD/go9

城崎-鳥取は今後とも放置プレイでしょうか。

314 ：名無し野電車区：03/11/12 21:53 ID:ZK1vzT+K

一応餘部がコンクリート橋に
なるらしいですから、ちっとはましに
なって欲しいです。

315 ：名無し野電車区：03/11/12 22:56 ID:J+Z0Bryt

>>312
この画像は保津峡?
キハ47系2連の後ろはｷﾊ58?

>>313
浜坂鳥取はｷﾊ126が運用されている罠。城崎浜坂のｷﾊ41何とか汁!18時期込みすぎ!

316 ：名無し野電車区：03/11/12 23:05 ID:dfL5M6tb

新型車両が好きになれんなぁ。

317 ：名無し野電車区：03/11/13 11:41 ID:lfKz11SA

187の京都下関直通運転とかないかな

318 ：名無し野電車区：03/11/13 15:56 ID:1lfEJZYr

http://www.sanin-chuo.co.jp/news/2003/11/13/03.html
高速化区間の利用状況。
すごいことになってる。

319 ：名無し野電車区：03/11/13 19:58 ID:Xj9/q/kJ

なんで鳥取のところだけパワーアップしてるんだ？
せこいぞ！嵯峨野線も高速化キボンヌ！

320 ：名無し野電車区：03/11/13 20:03 ID:8X/0HTmX

キハ58系を全国から集めて、復活運転
してください。定期列車として。
もう運転できる人がいないのかなあ？

321 ：名無し野電車区：03/11/13 20:42 ID:Ia/H/4r2

320＞キハ１８１系もｷﾎﾞﾝ

322 ：名無し野電車区：03/11/13 20:55 ID:+DB9Hs4a

>>319
京都府がしぶちんだからどす。

323 ：名無し野電車区：03/11/13 21:14 ID:S6L2VAxx

>>318
やっぱりな
ボロイ車両に金を払いたくないのは当然だったというわけか

324 ：318：03/11/13 21:23 ID:1lfEJZYr

特急の短編成化や鳥取ライナーのワンマン化も黒字に影響しているだろうな。

キハ121単行で鳥取～米子を運転する列車ってある?

325 ：名無し野電車区：03/11/13 23:18 ID:Xj9/q/kJ

はやく京都～園部間複線化してくれ

326 ：276：03/11/14 00:56 ID:jbIEZwkp

やっと宿が決まったよ１１月２９日（土）に
場所はタンゴ鉄道網野駅近くの旅館
一人２万円
じゃらんの雑誌でやっと見つけた
城崎はもちろん香住、湯村も取れなかった
旅行会社にも行ったけど、どこも満席で
キャンセル待ちしかない
カニは２ヶ月前じゃないと取れないね休前日だけ

327 ：名無し野電車区：03/11/14 17:03 ID:o94rwGjy

しかし嵯峨嵐山駅でののりこし精算機の行列は何よ？

328 ：名無し野電車区：03/11/14 21:22 ID:oeumrPZv

>>326 ぜひKTRに乗ってくださいね。たいてい１両運転ですが、
MTR700､800は、なかなかしっかり走行・やわらかシートですよ。

カニは民宿のほうが、割安なんですがね・・・。

329 ：名無し野電車区：03/11/15 08:45 ID:wJKMEdcT

きょう(15日)またまた混色６連が走ります。というかいつもなのかも。

京都方からクロハ183-803ーモハ702-709ーモハ703-813ーモハ802-1803ーモハ803-1803
　　　　　ークハ183ｰ704　順にJR色ー西色ー西ーJRーJRー西
とまあ、その道のもんにはたまりまへんなあ・・・。

330 ：名無し野電車区：03/11/15 08:47 ID:wJKMEdcT

>>329　ＭＭの形式間違え、すみません。

331 ：名無し野電車区：03/11/15 10:45 ID:28R9YOwE

>>329 方向も逆です。重ね重ね・・・・。

332 ：名無し野電車区：03/11/15 12:24 ID:av1pZMbY

山陰線が遅れていますね。なにかあったのかな？

333 ：名無し野電車区：03/11/15 16:24 ID:s/P4Si99

京都駅叩かれまくりだな・・・。
■どうして日本の景観はクソなのか Vol.2■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/soc/1064677388/l50

334 ：名無し野電車区：03/11/15 17:36 ID:3PJq1z4T

>>312
201にはトイレがないよな？朝たまに腹痛を起こす漏れにはちょっと欝な車両・・・
>>332
漏れが10時ごろ乗ったときは遅れ気味だった。理由はわからんが30分未満なので酉HPには載ってない。
今は回復してるみたい。

335 ：名無し野電車区：03/11/15 17:40 ID:Dicye3rQ

かんかに北近畿は381系なの？

336 ：名無し野電車区：03/11/15 17:54 ID:UEiHP628

>>335
やくも廃止で捻出された車両が日根野に移りますので
それを充当するでしょう

337 ：名無し野電車区：03/11/15 18:14 ID:X2wb+PYu

>>335やくも新型導入で捻出された車両が日根野に移りますのでそれを充当するでしょう

338 ：名無し野電車区：03/11/15 18:16 ID:UEiHP628

＞やくも新型
キハ１２０のことですね

339 ：名無し野電車区：03/11/15 20:16 ID:WNyZFPPr

>>324
ありますよ。一部の普通ですが。

340 ：名無し野電車区：03/11/15 21:17 ID:F++11hz1

それで嵯峨野線にはなにか違う車両がくるのか？

341 ：名無しの電車区：03/11/16 09:29 ID:LHthQypn

スーパーおきは
在来線の特急の中で結構距離が長い方ではないのか
小郡～米子４時間くらい乗ったな

342 ：名無し野電車区：03/11/16 12:55 ID:3vnVKfoS

やくもは120or廃止

343 ：324：03/11/16 13:24 ID:frC5qt1E

>>339
人あふれ杉ってこともないんでしょうな。

境線直通快速って何系?

344 ：名無し野電車区：03/11/16 13:40 ID:SI2Bk0C2

快速で新型車両→ｷﾊ126でつな。

345 ：主受受趣儒：03/11/16 17:49 ID:w3VazM2T

山陰本線の一部早く廃線にならないかなぁ？

346 ：名無し野電車区：03/11/16 18:24 ID:UbGSMlFW

質問でスマンが出雲は京都駅何番線に発着してる？

347 ：名無し野電車区：03/11/16 18:26 ID:UQiQcPwb

>>345
どの区間でつか

348 ：名無し野電車区：03/11/16 18:51 ID:0USe8YOt

>>347
米子－益田間

349 ：名無し野電車区：03/11/16 20:29 ID:frC5qt1E

>>346
東京行きは0番線・出雲市行きは2番線

>>348
何言ってんだかw

350 ：名無し野電車区：03/11/17 01:48 ID:aAUKT5JI

餘部壊したあとの瓦礫とかｵｰｸｼｮﾝに出されんかな?

351 ：名無し野電車区：03/11/17 17:53 ID:5O9ndZv6

>>341
鳥取発着便ならプラス一時間

352 ：名無し野電車区：03/11/17 20:13 ID:w3VK09K1

>>349
回答サンクス
>>350
もしコンコルド並みの高値で売れたらボロ国鉄車と念願のお別れができる鴨嘴

353 ：名無し野電車区：03/11/18 16:50 ID:GlzYGGS8

>>350
観光鉄道化しないのか？

354 ：名無し野電車区：03/11/18 17:45 ID:YN92pJ4l

餘部観光鉄道・・・また缶詰工場に落ちるのか

355 ：名無し野電車区：03/11/18 22:21 ID:/RfImrrN

仕返しに缶詰工場を線路の上に落とすとか

356 ：名無し野電車区：03/11/19 00:29 ID:KCg70O6N

餘部観光道路に汁！レールの両脇に手すりだけ付けとけばよし。
キャットウォークで観光資源になるやも

357 ：名無し野電車区：03/11/19 00:44 ID:bBAP0gWU

日本海に向かってバンジーとかどうよ?

358 ：名無し野電車区：03/11/19 17:20 ID:W46fmq3G

>>357
缶詰工場に墜ちるなよ

359 ：357：03/11/19 17:28 ID:bBAP0gWU

>>358
気をつけますw
一回餘部駅訪問&慰霊碑を拝みたいんだがなかなか時間がなくて鬱。

360 ：名無し野電車区：03/11/19 19:57 ID:QVK02KSg

バンジーで慰霊碑を拝むってどうよ？

361 ：名無し野電車区：03/11/19 20:43 ID:IaHBJFjG

>>360
生け贄になりそう
綱が…。

362 ：名無し野電車区：03/11/19 20:53 ID:QVK02KSg

綱は切れないけれど
慰霊碑に顔面を強打

363 ：名無し野電車区：03/11/19 20:53 ID:Lq1xnJES

昼間から園部逝きに8連で走らせてるんだね。カフェオレ8連ぶち抜きはイイ！！
でも園部で切り離して後4両を京都逝きにしていたのには萎え。

364 ：名無し野電車区：03/11/19 22:15 ID:wisyeMNN

嵯峨嵐山～花園は高架？
太秦の改札口の位置を何とかしてもらいたいのだが。

365 ：名無し野電車区：03/11/20 19:26 ID:idqIC1y9

高架の効果はあるのかと小一時間w

366 ：名無し野電車区：03/11/20 23:28 ID:tZ0nHQsx

嵯峨野線／山陰本線はダイヤ改正は無し？

367 ：名無し野電車区：03/11/21 01:43 ID:/AFS7ZQ8

>>362
切れる。そしてそのまま工場に引き込まれる

368 ：キハ４７-1：03/11/21 13:05 ID:vgCSgnD9

>>366
特急が少し変わったぐらいじゃないん。京都発のきのさきとまいずるが合体
して発射し、綾部で分割、ってのができたいみたいアル

369 ：猛虎☆全勝 ◆UQ9/c9ZjHo ：03/11/21 15:18 ID:jis5BU1V

今日は京都駅で増結部分の連結が壊れて前の車両だけ走る事故がありますた・・・

370 ：名無し野電車区：03/11/21 16:52 ID:AvTDxA3g

京都行き普通さっき窓ガラス割れて遅れだってさ。

371 ：名無し野電車区：03/11/21 18:46 ID:T3PN9+bz

嵯峨野線遅れすぎ！
はやく複線化しろ！

372 ：名無し野電車区：03/11/21 22:19 ID:jeZcNGoO

>>367
そうだ！
慰霊碑にバンジージャンプさせればいいのだ！

さすがに不謹慎極まりないのでsage

373 ：名無し野電車区：03/11/22 12:36 ID:jUlCu7rW

嵯峨野線に２２１系はこないのか?

374 ：名無し野電車区：03/11/22 13:56 ID:xQXCCrVr

>>373
複線化したら来るかもね

375 ：丹波口：03/11/22 14:47 ID:xUOdeu6w

今、N40 ４両＋大目４両の併結を見たけれど、
これはマニアック編成か？

376 ：373：03/11/22 15:37 ID:jUlCu7rW

>>374
遠いな～
その頃には本線が225系で、223系が嵯峨野に来るかもなw

377 ：名無し野電車区：03/11/22 16:13 ID:esy76hCD

定期２２１入線で播但線に先を超された嵯峨野線を哀れむスレはここですか？

378 ：名無し野電車区：03/11/22 17:30 ID:w7yBL6At

>>377
それ本当？
本当だったら…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

379 ：名無し野電車区：03/11/23 10:04 ID:l+TZwRRz

>>377
某板で223や221が「試運転」で入っていたという情報があったな
でも223には実は嵯峨野線幕があるし、入線実績もあるからいつかは・・・
ん？今考えたら播但の幕は用意されてないんじゃあ？

380 ：名無し野電車区：03/11/23 10:33 ID:v/1ioJhp

>>372にコードレスバンジーしてもらいましょう

381 ：名無し野電車区：03/11/23 13:34 ID:P48jDUVY

12/1以降も播但線に223はおろか221も入線しないはず。
試運転に入ったのは221。

382 ：名無し野電車区：03/11/23 18:18 ID:tCb4e+PP

ま、小浜線みたいに金だしたわけじゃないから当然お預けだな。
もしや金出したらこれに乗れるぞっていう酉の意思表示じゃ・・

383 ：名無し野電車区：03/11/23 19:51 ID:P48jDUVY

ローカル沿線って地元自治体が金出さないと新車こないんだろ
で、小浜線沿線自治体は金を出したのに蓋をあけたらおそまつな電車だっただろ。
これって納得いくか?
かね出すんだから、地元が車両を設計して満足のいく車両を作るべき。

384 ：名無し野電車区：03/11/23 21:12 ID:pHlTDgOy

>>379
>>381
でも、播但のカボチャは嵯峨野線みたいに独立運用持ってんじゃなくて本線の間合い。
よって、本線からカボチャ撤退と同時に221系化される確率は高いと思うよ。
もっとも、オカ115の３＋３に持ち替えなんてことになるかも知れんけど。

385 ：名無し野電車区：03/11/23 22:42 ID:++xSn8pk

>>383
125系はかなり気合入った車両じゃねぇか。
地元も大喜びだったぞ。

…使うまでは。

386 ：名無し野電車区：03/11/24 07:20 ID:lXossVtA

山陰本線の電化を因美線と智頭線もSETで

387 ：381・383：03/11/24 10:20 ID:VWckZWbQ

>>384
もし入線したらうれしいな。幕の下は何色だろう。やっぱり黒かな。

>>385
使うまではwwファンやマニア達からは使う前から不評だった品w
同じく地元自治体がかね出した山陰なんていい車両だし。

388 ：名無し野電車区：03/11/24 10:40 ID:xrjZuWXh

>>387
カレーをかけられた食パン顔とかを除けばなww

389 ：名無し野電車区：03/11/24 11:32 ID:VWckZWbQ

>>388
あれは国鉄車だろw

390 ：名無し野電車区：03/11/24 11:40 ID:r5BXw4Wx

転クロでここまで叩かれる車両も珍しい…＞125
と思ったら、宮崎地区が似たような悩みに遭遇しているもよ～ん。

391 ：名無し野電車区：03/11/24 11:43 ID:VWckZWbQ

817は3月のダイヤ改正で多くが撤退します。少しは残りますけど。

392 ：391：03/11/24 11:44 ID:VWckZWbQ

宮崎から撤退するということです

393 ：名無し野電車区：03/11/24 12:04 ID:KQQK1dNW

琵琶湖線で難儀している221系6両快速を207に置き換えれば嵯峨野線にも即221系
が入ると思いますが(w

394 ：名無し野電車区：03/11/24 12:34 ID:r5BXw4Wx

何で未だに6連快速を残すんだろうねえ。

395 ：名無し野電車区：03/11/24 12:44 ID:VWckZWbQ

福知山の快速(丹波路も含む)を終日６両にしてしまえば、福知山の４両を本線に入れれると思われ。
これで、大阪駅で本線快速が６で準本線が８という光景もなくなるわな
それに、福知山線を６両にしたら、篠山口で切り離す必要がなくなるし。

396 ：名無し野電車区：03/11/24 13:46 ID:lXossVtA

湯巡り山陰乗った香具師居る?

397 ：名無し野電車区：03/11/24 16:18 ID:UwKbiPio

>>393 >琵琶湖線で難儀している221系6両快速
この前、東京からの「ながら」接続で、何年振りかで
朝ラッシュの琵琶湖線に乗りました。
なんという混雑ぶりなんでしょう！
皆さん遠距離通勤・通学ごくろうさまです。私は
米原にD50がいて、交直接続していた思い出がある
ぐらいでしたから。

398 ：名無し野電車区：03/11/24 21:40 ID:QzSPD6k2

>>397
８連ならまだ何とかなるが、６連は地獄。
日曜の下りでも南草津で結構混んで、瀬田で満杯。特に膳所で乗り降りに難儀する。

平日の１７時代の上りですら、６連で来る快速もあるから、２０７にして貰った方が
通学している人間にとっては有難い

399 ：名無し野電車区：03/11/24 22:44 ID:R1za7ADB

今日113系のリニューアル車のいつもと違うバージョンを見た。
窓と車内のライトが違うやつ

400 ：名無し野電車区：03/11/24 23:04 ID:VWckZWbQ

400

401 ：名無し野電車区：03/11/25 01:32 ID:hLm8qq8E

>>399
簡易改造か？
窓枠がそのままで、蛍光灯が剥き出し

402 ：名無し野電車区：03/11/25 11:43 ID:nhgSuNNV

二条駅の併結特急の接近放送、「特急○○・特急××がつながってまいります」
って言う放送は何だ？「つながって」以外にいい言葉見当たらんかったんか？

403 ：名無し野電車区：03/11/25 15:46 ID:SUR9iTrh

>>402
じゃあ、「お手々つないで」

404 ：名無し野電車区：03/11/25 15:52 ID:d8zIKZWC

>>402
じゃあ、「結合して」

405 ：名無し野電車区：03/11/25 18:13 ID:uy3SfoBn

2ちゃん的に「ﾊｧﾊｧして」がよろしかろ(w

406 ：名無し野電車区：03/11/25 19:11 ID:PwCnE8QU

>>402
じゃあ「ｾｸｰs・・・ｳｯ､ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ｣

407 ：名無し野電車区：03/11/25 19:27 ID:zYOM/T8r

>>401
窓枠そのままな簡易改造が、嵯峨野線のリニューアル車の標準。
けどここ2,3日、窓枠も改造したのが、大目かぼちゃと組んで走っている、

408 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：03/11/25 19:38 ID:n/P5Wb14

最萌ＪＲ路線トーナメント
http://aomura2.hp.infoseek.co.jp/jr/ambitious.html

本選の組み合わせが（2次予選分を除いて）決まりました。
試合の日は決まっていませんが、山陰本線の初戦は1回戦の最終戦
（12月下旬になると思います）で、日豊本線と対戦します。
以前、飯田線選対 ◆Tb5YmYrhuA さんがこのスレに来てくださっていたのですが、
その飯田線とは、お互い勝ち上がれば、ブロック準決勝（全体のベスト16）で
対戦することになります。
試合までまだ時間がありますので、じっくり力をためましょう。

409 ：名無し野電車区：03/11/25 21:31 ID:b+hT4dU7

>>407　窓枠改造済のは整理券箱が付いてるね。
主な活動地域は福知山近辺。

410 ：名無し野電車区：03/11/26 13:08 ID:XWC9huXl

山陰線の赤字区間ってある?

411 ：名無し野電車区：03/11/26 13:13 ID:xWzjOxl0

>>410
一番は益田～長門市(小串)と思われ。
豊岡・城崎～鳥取が２番目かと

412 ：名無し野電車区：03/11/26 13:16 ID:o36jU4K1

>>410
そもそも黒字区間があるのか？と小一時間

413 ：411：03/11/26 15:28 ID:xWzjOxl0

>>412
園部以南と鳥取～出雲市・小串以南は黒字だろ。

414 ：名無し野電車区：03/11/26 18:02 ID:H+4JQtkX

>>408
乙。飯田線はかなり人気があるみたいでつ。こっちも最長路線らしい得票にしたいですね。

>>412
そもそも>>412は乗ったことがあるのか？と小一時間（ｒｙ

415 ：名無し野電車区：03/11/26 18:21 ID:kDSD87El

すみません
今度米子から増田までアクアライナーでまたーりしたいんですが
どんな車両ですか？
国鉄時代のだと嬉しいんだけど…

416 ：名無し野電車区：03/11/26 19:09 ID:XNAvaSDn

>>415
新型気動車　キハ126　or　キハ121
ttp://www.westjr.co.jp/gallery/train/lo126_1.html

417 ：名無し野電車区：03/11/26 19:15 ID:xWzjOxl0

>>416
アクアライナーは126じゃない？
ていうか、121って鳥取～米子～境港じゃないの？

418 ：名無し野電車区：03/11/26 19:25 ID:kDSD87El

415です。早々にありがとうございました。
地元の方には申し訳ありませんが新しい車両って萌えませんねぇ
キハ58も181も今や記憶の彼方…

419 ：416＝山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：03/11/26 20:54 ID:XNAvaSDn

>>417
23日に米子19:01発に乗ったら、キハ121×２両、だった。

420 ：417：03/11/26 23:23 ID:xWzjOxl0

>>419
そんな運用もあるんですか？？126でやりくりしてると思ってた。
車掌常務ですか？

421 ：名無し野電車区：03/11/26 23:41 ID:TVP7UG73

ｷﾊ126は萌えとはいい難いが一度座ったら離れがたいﾏﾀｰﾘさを感じた。

>>415
益田から向こうは最後の聖地。もっと足伸ばしてみることをお勧め。

422 ：飯田線選対 ◆Tb5YmYrhuA ：03/11/26 23:53 ID:XU8ieWjh

>>408
お久しぶりです。
予選では飯田線に１票頂き、ありがとうございました。感謝です。
実は私は山陰線の支線たる舞鶴線沿線に実家があり、大阪から帰省する際は
必ず山陰線を使うので、とても愛着があるのです。
（と、京都～鳥取間以外は乗った事ないんですが・・・。）

本当は山陰線さんとは決勝で当たりたかったんですけどね。
お互いにベストを尽くして頑張りましょう！

>>414
山陰本線に比べたら全然です。
私自身も山陰本線の雄大さには萌え萌えなくらいですから。

423 ：名無し野電車区：03/11/27 15:07 ID:ZQIge5Yq

はまかぜって187にせんの?

424 ：名無し野電車区：03/11/27 15:12 ID:c0IYIRC2

>>423
Sはくとがあるからはまかぜをテコ入れする必要はないと思うが。
それに、187ってチャイムが全くないんやろ？そんなの絶対いややし。

アルプスの牧場全部なったら萌え～　　鳴らしてくれた車掌さんマンセー

425 ：名無し野電車区：03/11/27 17:23 ID:xXD3h4Ph

はまかぜがキハ１８７になるとマジで思ってんの？

426 ：名無し野電車区：03/11/27 17:48 ID:dDpql2Yd

>>422
山陰が負けて飯田線が残ってたら応援に回らせていただきまつ

427 ：424：03/11/27 18:20 ID:c0IYIRC2

>>425
思うわけないだろw
はくとの通らない香住・浜坂へは利用客そこそこあるみたいだね。
ていうか、播但線通る意味あるのか？

428 ：４２５：03/11/27 18:27 ID:fegxVR7U

>>427
ああ、あんたのこと言ったんじゃないｗ
異様に空いてるときと、異様に混んでるときと、極端ですね。
播但線通るのは兵庫県内相互の輸送確保。
下りだと、姫路から結構乗ってくるのは確かだね。

429 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：03/11/27 18:39 ID:VUHASYWU

>>420
もちろん、ワンマン。

>>422
飯田線選対 ◆Tb5YmYrhuA さん、こんにちは。
こちらとしても、飯田線さんと直接対決できるようにがんばろうと思います。

430 ：名無し野電車区：03/11/27 18:57 ID:egBekCyM

山陰本線が飯田線に負ける？？
信じられん？山陰本線には正統まつかぜが走っていたんだぞ
８２系時代に何度か乗ったことが有るが食堂車には入った事がなかった
キシ８０で雄大な日本海を眺めながら食事をしたかった・・・・

431 ：名無し野電車区：03/11/27 19:01 ID:sWQPp2zd

島根西部・山口県内の高速路線化の条件。

　　　沿線人口を増やすこと

それ以外にありえないだろうな…

432 ：420.427 漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/11/28 00:10 ID:tx+M3fPJ

コテハンつけた

>>428
違ってたかw
兵庫県内の相互輸送確保ですか。寺前まで快速を走らせたらあぼんするかな？

>>429
やっぱりワンマンですか。どうもです。

433 ：　：03/11/28 01:19 ID:9ZXrzwXm

>>431
島根西部は既に最高速度が110㎞/hに引き上げられてるよ。（2001年7月7日より）
最速の「スーパーまつかぜ3号・12号」は、出雲市～益田間を1時間34分（表定速度82.9㎞/h）で走破してる。

434 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/11/28 14:55 ID:tx+M3fPJ

地元がかね出したら高速化してくれるだろ。
しかし、益田以西って保守してるんだよな

435 ：名無し野電車区：03/11/28 16:14 ID:x6GtVJ7E

道路の整備じゃなくて鉄道の整備を汁
環境のことを考えると至極当然

436 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：03/11/28 19:10 ID:W8f8evUI

さて、最萌JR路線トーナメントですが、本選１回戦の日程が決まりました。
日豊本線vs山陰本線　は、途中で年末年始休みが入るため、来年の1/8（木）になりました。
日豊本線とは、予選でも対戦していますが、11者対戦の予選と、１対１の本選とでは、
展開が変わるかもしれませんし、油断はできないですよ。

437 ：名無し野電車区：03/11/29 14:29 ID:9zwrKEXW

アーバン改正のCM、中川家兄の221系着ぐるみが最初のシーンで嵯峨野線部分を
走らないのは意図的というか、リアル志向なんだかｗ

438 ：名無し野電車区：03/11/29 15:57 ID:tcyJmSyO

>>435
京都市内に限らず大都市の道路整備や鉄道整備も大切だよ。

>>437
草津線の方が存在感あるように見える。

439 ：名無し野電車区：03/11/29 18:13 ID:JvNpYqyx

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031129132159.jpg

440 ：名無し野電車区：03/11/29 18:14 ID:azF6SvlO

>>438
多分>>435は、車に乗れない航房or便帽と思われ・・・、
京都市内は市バスじゃあ、いい加減キツイ鴨ね。（専用軌道で）路面電車復活？

441 ：名無し野電車区：03/11/29 21:04 ID:xTMvYuHA

ﾎﾟｰ
　　凸凸■■■■

442 ：名無し野電車区：03/11/29 21:43 ID:Hpau/dVw

【旧線】嵯峨野観光鉄道【トロッコ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070109521/

443 ：名無し野電車区：03/11/30 16:04 ID:apuTa4AI

可部線の次は山陰線?

444 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/11/30 16:58 ID:9dUiQ9oG

>>443
可部線があぼんしたのは盲用線だったというのが一番大きい。浜田まで繋がっていたらあぼんすることもなかったと思われ。
山陰本線は特急もあるし大丈夫。

次の西のターゲットは越美北線のような気がする。

445 ：名無し野電車区：03/11/30 17:39 ID:OQFEPya8

>>440
スレ違いながら京都はいまLRT計画中。でもこの時期市バスは当てにならないのは同意。
>>444
いや、富山港線が切り離されそうな悪寒

446 ：名無し野電車区：03/11/30 19:36 ID:yBn7NCSP

今日、京都駅で運行を中止という放送が入っていたから、
餘部かなと思って、よくよく聞くと、保津川下りが増水で止まっているって事だった。

447 ：名無し野電車区：03/12/01 09:40 ID:Mmxa4/GY

台風のせいか

448 ：名無し野電車区：03/12/01 18:16 ID:t/dLeWkQ

>>139
超亀レスながら今月のRFに団臨で上夜久野～加賀温泉間で運転されたらしい。
やっぱり特急はあの併結切妻改造車より流線型681がカクイイ！

449 ：名無し：03/12/01 18:55 ID:+37iII9V

島根も自治体が金出したから
出雲市～米子に電車の新車を

450 ：名無し野電車区：03/12/01 20:06 ID:arPJ8qtj

>>449
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）
　　( つ旦O
　　と＿)_)
　　　_, ._
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

451 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/01 20:20 ID:SfKMP4kV

>>445
LRT方式になるとかならないとか・・・
とりあえず、「廃線」ではないからね～

>>448
小浜線経由?

452 ：　：03/12/01 22:58 ID:gc8mvQoM

>>407
大目はﾎｼからの貸し出し
N40はｷﾄ車だから湖西間合いor応援

土日は亀岡までカニかに香住の先行を行く普通列車(京都8：23→園部9：21)で必ず走っている

453 ：丹波口：03/12/02 08:10 ID:k99OqC1W

8時頃、京都行で、N40の8両固定（4＋4ではない）を見た。
こんなのは初めて。

454 ：名無し野電車区：03/12/02 11:00 ID:2CDAb5UM

>>453
朝の?

455 ：名無し野電車区：03/12/02 12:58 ID:1a+tRwzE

>>449
元マリンライナーの２１３が来ないかな？

456 ：名無し野電車区：03/12/02 14:37 ID:jnbDHlGf

関連会社で働いている知人の話では嵯峨野線にも
完全複線化に合わせて車両を今の古い車両から
新しい車両に変えるらしいよ。
一応今いわれている次世代の通勤型車両がベースになるらしいが。

457 ：名無し野電車区：03/12/02 21:25 ID:pDegdBKv

おまいら山陰線で
DC58の運転が始まったぞ

458 ：名無し野電車区：03/12/02 23:20 ID:2O7cTF9d

ダイヤ改正なっても嵯峨野線は何も変わってねえじゃねえか！！
なめるな！

459 ：名無し野電車区：03/12/03 16:17 ID:jzqj7Vrr

>>458
今複線化工事を進めているから本格的な改正をその時でしょう。

460 ：名無し野電車区：03/12/03 17:36 ID:T8DcB9kY

嵯峨嵐山駅の線路の横に置いてある細長いコンクリートのブロックみたいなやつは何なんだ？

461 ：名無し野電車区：03/12/03 18:01 ID:icnZ9nU3

>>448
>>139を見ると山陰本線経由かと思われ

462 ：名無し野電車区：03/12/03 23:34 ID:+K75QmaJ

2008年…
あと5年かぁ…

463 ：名無し野電車区：03/12/04 08:58 ID:28Dbbdo8

4年じゃなくて?

464 ：名無し野電車区：03/12/04 10:33 ID:y9ygbdVr

そうか、今年ももう暮れるんだ。
でもそんなに変わらんやん＿|￣|○

465 ：名無し野電車区：03/12/04 16:13 ID:fXW9WfUD

全線完了後ではなくて部分ごとのダイヤ改正していくと思うよ。
例えば花園ー嵯峨嵐山間でも複線化が完了すれば
今よりも快速や普通を増発可能だろうし。

466 ：名無し野電車区：03/12/04 18:14 ID:lf/H9LBe

>>465
漏れもとりあえず暫定開業きぼんぬだな。今のままじゃ少なすぎだし。
昼間に駆け込み乗車失敗した人の顔ったらかわいそうになるし。
ＪＲ山陰線複線化、亀岡市が22億負担　全事業費の28％
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031202-00000093-kyt-l26

467 ：名無し野電車区：03/12/05 14:53 ID:HKI8qW3B

>>466
複線を完全完成してから供用ではなくて一部の区間が完成できたなら
すぐに供用しそれに合わせてダイヤ改正を修正するという方がいいね。

468 ：名無し野電車区：03/12/05 16:22 ID:bYRji4CQ

>>460の言ってたブロックを柱の土台にして、
嵯峨嵐山は高架駅になるのか

469 ：名無し野電車区：03/12/06 03:30 ID:4NA0s5nO

前から気になるけど、米子～出雲市間の普通って、電化区間なのになんでＤＣが未だに走っているの？いつになったら電車化にするの？

470 ：名無し野電車区：03/12/06 03:34 ID:rNq5h4nC

>>458
山陰線の時刻多少変わってますよ。

471 ：名無し野電車区：03/12/06 05:15 ID:q0LYQfPi

福知山支社は車両と小鹿の衝突に頭を痛めてるらしいな。
きのくに線みたいに、ライオンの糞汁を撒くしかないかな？
結構、効果出てるみたいだし。

472 ：名無し野電車区：03/12/06 09:38 ID:AicW667Y

特急専用　たまに伯備線から普通が走る位

473 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/06 10:08 ID:M4sBonJT

まつかぜ・おきを撮り鉄しに行く人いますか?

474 ：名無し野電車区：03/12/06 10:20 ID:XSbNXuTI

京都口の車両を１１３系・４連から２２１系・６連に置き換えて欲しい。

京都口はなんだか混んでないか？
嵐山へ行くときに乗るんだけど座れない。

475 ：名無し野電車区：03/12/06 13:26 ID:nP4idEI0

本線でさえ113が走ってるのに、
嵯峨野線に221回すなんて当分無理

476 ：名無し野電車区：03/12/06 13:51 ID:IXUC9KbJ

嵯峨嵐山は休日に観光客が多いし、これからももっと増えていくと思うし複線化をはやくしてくれ！

477 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/06 13:59 ID:M4sBonJT

嵐山温泉効果で山陰本線利用者大きく増えそうな予感

478 ：名無し野電車区：03/12/06 14:35 ID:2MNo22T0

嵯峨野線ネタはこっちで・・・

【園部】嵯峨野線スレッド【京都】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068995807/l50

479 ：名無し野電車区：03/12/06 17:14 ID:NeYXlyAg

>>469
地元負担で125系でも入れない限り当分今のままだろうね。

480 ：名無し野電車区：03/12/06 18:13 ID:RINL/mDh

>>478
わざわざ分離の必要ある？スレの無駄遣いかと思われ。
たぶん嵯峨野だけだともたない気がするが。（逆も）

481 ：名無し野電車区：03/12/06 20:12 ID:IXUC9KbJ

>>478
無駄だろ。
ここで十分です！

482 ：名無し野電車区：03/12/06 20:42 ID:lPdycgI+

お昼頃、鳥取松崎のあたりに撮り鉄さんがいっぱい居たけど、何かあったの？

483 ：漢検３級 ◆KDxu1qC3bs ：03/12/06 21:07 ID:M4sBonJT

>>482
リバイバルまつかぜを撮ってたんでしょう。
明日も復路で運転するから撮りに行こうかな

484 ：名無し野電車区：03/12/06 21:43 ID:DH2b3ClF

>>469
たまに115系＋114系の２連が走ってるよ

485 ：名無し野電車区：03/12/07 03:46 ID:4+RGxHdn

YONAGOれいるろおど館ってどうよ？
米子の商店街の中にあるんだが。

486 ：名無し野電車区：03/12/07 08:06 ID:y95X6peZ

>>478
あったことすら気付かなかった。山陰本線の名前の方に愛着あるからこっちでいい。

487 ：名無し野電車区：03/12/07 14:03 ID:HntKQiaJ

リバイバルまつかぜ撮りに行く人いる?

488 ：名無し野電車区：03/12/07 17:51 ID:j01xZfI7

>>478
妄想ダイヤヲタばっかり。しかもありえんことばっかりだし。
向こうは痛い妄想ダイヤヲタ隔離スレってことで・・・。

489 ：名無し野電車区：03/12/08 18:45 ID:97GXtaN6

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068005169/l50
じゃあこれも妄想ｗ

490 ：名無し野電車区：03/12/09 20:12 ID:+L8mLROI

age

491 ：名無し野電車区：03/12/10 01:25 ID:nUe41R5V

はくとが昔山陰線走らなかったか?

492 ：名無し野電車区：03/12/10 05:58 ID:bnrMfOH4

>>491
震災のときではないか？

493 ：名無し野電車区：03/12/10 06:20 ID:ReXgjNTE

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031210055548.jpg
岩美のキハ58

494 ：名無し野電車区：03/12/10 17:37 ID:FMFDma2r

>>493
空気嫁

495 ：名無し野電車区：03/12/10 18:35 ID:w/vqmtNE

>>492
播但線も走ったよな

496 ：名無し野電車区：03/12/10 19:44 ID:AYNY/Qk9

>>492
震災の時といえば、京都口ではいろんな113系が見れますた
>>495
播但線にはついに221系導入のようで・・・
ま、気長に新車を待ちますか

497 ：名無し野電車区：03/12/11 17:16 ID:mpdYSGf7

>>495
播但線を走ったのは
阪神大震災：「なは」「あかつき」・・臨時
鳥取地震：「くにびき」・・定期の延長
です。
ちなみに、くにびきはHMナシで団臨と見分けがつかなかった。
「はくと」は定期で鳥取－倉吉間を走っていたんじゃないかな。
そういえば迂回「なは」の最終日のＥＦ６６にHMがついていてかっこいかった。
山陰じゃないのでsage

498 ：名無し野電車区：03/12/11 17:31 ID:oQeO2elL

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031209-00000064-kyt-l26

499 ：名無し野電車区：03/12/11 17:33 ID:/ZgmwmFM

>>498
２００８年に複線化区間を走る電車は何だろう・・・
いまだに１１３系が走ってそうな予感w

500 ：名無し野電車区：03/12/11 17:37 ID:uRvTg2RI

>>499
ご名答
嵯峨野線の１１３系は比較的新しいからそのままだと思う
でも快速は１時間に２本に増えるかもな

501 ：499：03/12/11 17:43 ID:/ZgmwmFM

>>500
比較的新しいってN40改造?しただけで、車齢は古い。
２２１系さえ入っていなかったら・・・

502 ：名無し野電車区：03/12/11 17:45 ID:JMM0JQGN

207キボン

503 ：名無し野電車区：03/12/11 18:03 ID:6xqx7Rdq

>>499
でも花の78年組（7700番台か）ももうその頃は黄昏時。221ぐらい入ってくれればいいのだが。

504 ：名無し野電車区：03/12/11 18:09 ID:/st2djai

125系キボンヌ

505 ：名無し野電車区：03/12/11 18:31 ID:/ZgmwmFM

>>504
園部以北のことと思うが、単行で間に合うか?
俺の理想としては、113系をそのまま221系に置き換えること。
園部以北のワンマンも221系2連(先頭車同士)にしてほしい。
ワンマン改造は比較的簡単だろうし

506 ：名無し野電車区：03/12/11 22:05 ID:UkB7rUO5

ここ十数年の主力車両
オハ50・キハ47→113-2000→113-700

もう笑うしかないね。

507 ：名無し野電車区：03/12/12 17:30 ID:S2ALkOWD

103系じゃないだけマシだと思おうや

508 ：名無し野電車区：03/12/12 19:28 ID:vNEBzv/Q

>>500
いっそ京都市内（京都～嵯峨）だけ走る普通を増発して遠近分離とか（妄想

509 ：名無し野電車区：03/12/12 19:29 ID:XnCft5LC

>>507
同意。
本線から撤退するであろう221を持ってきてください。

510 ：名無し野電車区：03/12/12 20:42 ID:+7KeL5ok

207系3連とか。

511 ：名無し野電車区：03/12/12 21:22 ID:dmoiG73k

>>508
これ以上亀岡以北を冷遇しないでくれ…

>>509
撤退するのは新形式導入後だろうから
4年ぐらい後かな

>>510
ラッシュ時に8連が欲しいね

512 ：509：03/12/12 22:11 ID:XnCft5LC

>>511
223快速は増えつつあるから本線撤退まで４年もかからないのでは?
次世代→新快速
２２３→本線快速
２２１→アーバン快速・中国地方
113・115・117→中国地方
になると思うが。

513 ：名無し野電車区：03/12/12 23:05 ID:dmoiG73k

>>512
新形式製造がスムーズに行って、
なおかつアーバン内からの223欲しい欲しい攻撃に本線が耐え切れればの話、な。
未だに本線に113系が走ってるんだから…

514 ：　：03/12/12 23:35 ID:xcROFvr9

最悪のパターン
２２３増備
↓
２２１本線撤退
↓
岡山･廣島･日根野転属
↓
新形式導入
↓
２２３-1000が転属

515 ：512：03/12/13 10:50 ID:scw0ujwg

>>513
本線の113って朝とか夕方の限られた本数でしょ。
すぐにでも置き換えられると思うが、そうはいかないみたいなんだよなー
>>514のようにならないことを祈る

516 ：名無し野電車区：03/12/13 10:59 ID:2qzQkYfj

>>509
221も結構年数来てるから113のときと同じ。
欲張って金出してもいいから新車をゲッツしる。
複線化後はとりあえず全列車スピードうｐきぼんぬ。
快速・普通も新型でぶっとばし、特急も園部以遠を改良して時間短縮。
（快速）京都～亀岡15分　（普通）京都～亀岡25分
（特急）京都～福知山60分、京都～天橋立は100分くらいが漏れの夢。
妄想すまん。

517 ：名無し野電車区：03/12/13 12:08 ID:sCfw0AeM

園部～福知山間にも快速設定して、京都～福知山間を60分で移動できるようになったら
福知山・綾部あたりから京都へ通勤する人が増えて、増収が見込めそう

518 ：509：03/12/13 12:10 ID:scw0ujwg

>>516
年数きているとはいえ113よりずっとましだと思うが。
ビッグXネットワーク妄想
福知山線
篠山口以北⇔大阪発着列車221系化・大阪発着快速全列車２２１系・篠山口以北ワンマンカーを２２１系に置き換え
山陰本線
ワンマンカー２２１系化

519 ：509：03/12/13 15:50 ID:scw0ujwg

続き・・・
山陰本線
城崎以南221系化・ワンマンカー221系化・園部～城崎直通運転
舞鶴線
ワンマンカー221系化・小浜線と乗り入れ
小浜線
113系を221系に置き換え

221系って125系と連結できるらしいがマジ?

520 ：名無し野電車区：03/12/13 16:24 ID:Z6fq+64f

125が223をベースにした車両で、221と223の混結は実績あり。
ゆえに異種混結可能であると思います。
でもあまり見たくないけど。

521 ：名無し：03/12/13 16:29 ID:F2hSmaD2

城崎の旅館に泊まって温泉とかに食べたいんだけど
金があるが宿が取れない
特に土は
日帰りのツアーにしようかな

522 ：509：03/12/13 17:25 ID:scw0ujwg

>>520
なるほど。どうもです。
結構見てみたいなw

>>521
カニかにプランが安くつくだろ

523 ：名無し野電車区：03/12/13 17:31 ID:2qzQkYfj

嵯峨野線は軌道はいいから後は車両なんだがな。
嵯峨嵐山～馬堀はトンネル内は結構出せそうだし、太秦～嵯峨間も複線化で
踏切が無くなったら直線だし速度が出せそう。
通勤時に京都で新快に毎日乗り換えてると、スピード狂気味になるのか嵯峨野の快速が物足りないｗ

524 ：名無し野電車区：03/12/13 17:31 ID:UYMsN1DH

★★★★★★★★★★★★★注目★★★★★★★★★★★★

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1071128409/

このスレを荒らしてやってください!!! どんな内容でもOK！
★★★★★★★★★★★★★注目★★★★★★★★★★★★

525 ：名無し野電車区：03/12/13 23:14 ID:AGHpgWxq

亀岡駅の橋上駅舎化で古い跨線橋はなくなるんですね。
下をパンタグラフが通過すると火花が出る跨線橋も見納めですね。
架線が3本になっていたり、通路が狭過ぎたり。

526 ：名無し野電車区：03/12/13 23:16 ID:scw0ujwg

福知山⇔敦賀直通を増やしてほしいなー

527 ：名無し野電車区：03/12/14 01:26 ID:OcZY7tbV

125系が米子（新見）～西出雲に来ないかなぁ・・・。
あるいは２０７系がお古として島根にいつか来ること
は考えられますでしょうかｗ？

528 ：名無し野電車区：03/12/14 09:31 ID:8UGIXzpS

>>527
お古なあげくロングでいいんでつか？
いっそのこと夜中車両所に忍び込んで新型車両強盗（以下略

529 ：名無し野電車区：03/12/14 11:46 ID:LIosBg3g

>>527
あの115系はN40?されてるから10年は動かない予感。
しかし新見以北は2連でも余裕。

530 ：名無し野電車区：03/12/14 18:03 ID:oreyPaFI

>>523
実際軌道はイイらしいから130キロ運転きぼんぬだな。
臨時以外に定期的に嵯峨野線でインバーター音が聞きたいもんだ。

531 ：名無し野電車区：03/12/15 16:10 ID:hZwFDoel

酉も新車投入に積極的になったから期待しましょう。

532 ：名無し野電車区：03/12/15 16:14 ID:kFWOnROb

山陰本線が京都に出てるからたいした新車がこないと思うがドウよ?
大阪に出ている福知山線はアコモデーションのいい車両(207・221)を入れてくれてるわけだし。

533 ：名無し野電車区：03/12/15 16:33 ID:hZwFDoel

>>532
113系もかなり早い段階で置き換えるだろう。
リニューアルでもかなり老朽化進んでいるらしいし。

534 ：名無し野電車区：03/12/15 19:41 ID:kLix8wpH

>>532
結局は、競合路線の有無じゃないの？

535 ：名無し野電車区：03/12/15 19:55 ID:2Y7buXOK

>>503
複線化まで5年はかかるからそのころの221系はたぶん((((;゜д゜)))ガクガクブルブル
>>478
重複にて削除以来きぼんぬ。

536 ：名無し野電車区：03/12/15 22:41 ID:08iN3d+i

>>532
221はともかく207は東西線のからみだと思われ。
福知山線も「あいつ」がいるという点でそんなに優遇されてないし…。

537 ：532：03/12/15 23:09 ID:kFWOnROb

>>533
同位角。

>>534
言えてる罠。結局京都に出る私鉄はｲﾗﾝと言う事か?

>>535
113・115を比べたら221なんてこれからこれからw

>>536
なるほど。うまいこと恩恵を受けてるんだね。
あいつはN40?されてないから寿命は短いはず。

538 ：名無し野電車区：03/12/15 23:29 ID:G7iEI/p2

京丹二円花太嵯保馬亀並千八吉園
都波条町園秦峨津堀岡河代木富部
●－●－－－●－－●●●●●●嵯峨野路快速（１ｈ/２本）
●－●●－－－－－●●●●●●通勤快速
●●●●●●●●●●●●●●●普通（京都⇔亀岡１ｈ/２本・京都⇔園部１ｈ/２本）

539 ：名無し野電車区：03/12/15 23:30 ID:kFWOnROb

1時間に普通を2本確保するんなら嵯峨野路が亀岡以北各駅にとまる必要ないと思われ。

540 ：名無し野電車区：03/12/15 23:39 ID:NTtstFux

スーパーまつかぜ・スーパーおきの１号車１番Ａ・Ｂ・Ｃ・Ｄ席って調整席でつか？
　スーパーまつかぜ…益田方面行き
　スーパーおき…新山口方面行き

541 ：名無し野電車区：03/12/15 23:43 ID:NTtstFux

スーパーまつかぜ・スーパーおきってどのくらいの頻度で車掌が検札来ますか？

また、スーパーまつかぜの車内で新山口までの乗車券って発行してもらえますか？

542 ：名無し野電車区：03/12/16 00:02 ID:F4oSy330

>>540
調整用席はどうやらそこらしいが。
検察頻度は車掌次第としか言いようがない。
指定券の客しか見ないときもあれば乗車のたびに自由席の客まできてチェックする人もいるし。
乗車券は可。

543 ：名無し野電車区：03/12/16 17:35 ID:hEjwCtT2

>>５４２
実際には防府までなんですけどちゃんと発行してもらえます？
だいせんの車内では発行してもらえるのですか？

この前、東海道新幹線に乗ったとき米原乗換えで木ノ本というところまでの
乗車券発行してほしいと言ったら、車内では発行できないので駅で乗り越し
精算してほしいと言われたのですが…

544 ：542：03/12/16 17:39 ID:F4oSy330

>>543
大丈夫。
だいせんでも可能。通路を通ったときにでも申し出なさい。

車内で発行できないって言った新幹線車掌は端末を持っていなかったからでは?
他社のの乗車券発売したら若干の手数料取れるんだから発売しないわけはないが。

545 ：名無し野電車区：03/12/16 18:04 ID:hEjwCtT2

だいせんでｷｾﾙする香具師いるの？

546 ：名無し野電車区：03/12/16 18:50 ID:F4oSy330

>>545
急行券払わない香具師は多いと思われ。
もちろんレチも徹底して検札すると思うが

547 ：名無し野電車区：03/12/16 18:53 ID:hEjwCtT2

＞＞この前、検札されなかったよ。
もちろん、きちんと運賃や急行料金払ってるけど。

熟睡してる人には検札しないの？

548 ：546：03/12/16 18:57 ID:F4oSy330

>>547
どこからどこまで乗るのか知らないけど、米子から乗る人は米子を出発した後にでも検札がくるだろ(自由でも)
だから、三田や宝塚付近で熟睡してても検札されるわけがない。
三田や宝塚から乗る人は定期ユーザーで急行券買って乗るとは思えないから検札にくる。
ようは、車掌次第。

549 ：名無し野電車区：03/12/16 19:43 ID:hEjwCtT2

いや、下りなんですけど…

550 ：名無し野電車区：03/12/16 20:36 ID:k/8U0YUW

山陰本線とは直接関係ないんですが、
山陰本線の支線たる小浜線で普通列車が増発されるそうですよ。

個人的には小浜線よりも福知山から舞鶴方面への普通列車を増発してほすい。
福知山～綾部間は複線なんだし、有効活用しない手はないでしょう。

551 ：名無し野電車区：03/12/16 22:25 ID:pL9DL4Sj

小浜線は電化に地元が資金拠出したのに、ダイヤがほとんど変わらなかったので
不満苦情が出てるからな。

552 ：名無し野電車区：03/12/17 04:22 ID:INldIvZq

山陰本線は変わりなし？

553 ：名無し野電車区：03/12/17 07:41 ID:5HOChEnr

>>550
大阪－小浜直通バスもあるからね。

554 ：名無し野電車区：03/12/17 14:27 ID:BeRfVQWv

>>549
下りなら大阪停車中からやるかもよ。
リーマンに急行券売って検札もして・・・

>>550
平日のみだしな。
ていうか電化したなら日中は福知山～敦賀まで相互乗り入れ汁！
或いは東舞鶴以西の普通列車ダイヤを元通りに汁！

555 ：名無し野電車区：03/12/17 20:31 ID:SRIDfVn5

>>537
221の1番初期は確か1989年製だから今年でも折り返し地点
そこに複線化までの期間を考えるとやっぱり今と一緒
しかも夏場冷房が臭いしｗ
>>550
確かにあの複線はつかわないともったいない罠

556 ：名無し野電車区：03/12/17 22:23 ID:x51OzNPi

>>555
なんで２２１の冷房、あんなに臭いの？

557 ：名無し野電車区：03/12/17 22:46 ID:e0Lb8w9u

大阪⇔宝塚の定期券で大阪からだいせん乗って、鳥取の乗り越し精算機でオレンジ
カードで精算できるの？

558 ：名無し野電車区：03/12/17 22:51 ID:BeRfVQWv

鳥取に乗り越し清算機なんてあるの?

559 ：５５７：03/12/17 23:08 ID:e0Lb8w9u

＞＞５５８
機械がなければ、精算所で。

560 ：名無し野電車区：03/12/17 23:18 ID:BeRfVQWv

生産期がなかったらオレンジカードは使えないと思われ。
質問スレにでもいってみてくれ

561 ：名無し野電車区：03/12/17 23:26 ID:e0Lb8w9u

窓口でオレンジカード扱ってくれないの？

で、その質問スレってどこにあるの？

山陰線（鳥取―益田）で、自動改札がある駅って無いの？
新山口はどうよ？

562 ：名無し野電車区：03/12/17 23:30 ID:BeRfVQWv

窓口では無理じゃない?やったことないからわからないけど。
質問スレ・・・捜して。

該当区間はないはず。深夜間口モナー
中国地方で自動改札あるのは下関のみと思うが

563 ：名無し野電車区：03/12/17 23:35 ID:zRk2dCkX

>>562
アストラムラインとスカイレールモナー

564 ：名無し野電車区：03/12/17 23:55 ID:xsarqNWu

はいよ

質問スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060003530/

565 ：名無し野電車区：03/12/18 00:18 ID:9YKw/trt

>>561他
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053603302/689
マルチうざ。

566 ：名無し野電車区：03/12/18 18:01 ID:ui48Kofe

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/031209b.html
酉HPにも情報キター

567 ：名無し野電車区：03/12/18 18:02 ID:njoUNfgP

>>566
まだまだだね。>複線化

568 ：名無し野電車区：03/12/18 21:58 ID:DG0jvWv7

>>555
正直、20年ものはきついな。10年ものくらいまでなら許せる。

569 ：名無し野電車区：03/12/19 02:08 ID:NydSVkDs

>>554
そうだね。舞鶴線の普通列車５往復減便ってどういう事よ。
あと１両編成で舞鶴線の入線されても困ります。

570 ：名無し野電車区：03/12/19 11:21 ID:PW18TNLY

＞＞566
嵯峨嵐山って2面4線になるのか。3線はちょっと中途半端だったしな。
これで特急も通過速度が速くなるだろうか。

571 ：名無し野電車区：03/12/19 12:08 ID:h5USopr1

福知山発新快速米子行き
停車駅　和田山-豊岡-城崎-鳥取-倉吉-米子
列車編成　キロ47-キロ47-キロ28-キロ28-キロ47-キロ47 全車N40工事済み

572 ：名無し野電車区：03/12/19 13:01 ID:8d6eURbP

>>571
どうせなら、キロ１２０(ry

573 ：名無し野電車区：03/12/19 13:21 ID:MT8e8g+e

このスレ2つに分けた方がいいと思うのは俺だけか

574 ：554：03/12/19 14:24 ID:FCuVpyoZ

>>569
東舞鶴で増解結すればいい。(そんなことしないけどw)
ていうか、今４列化のため吹田に入場中だったね。１１３系も少しは出番が増えてるのかな。
この113を5300のようにしたらいいよな。
125の２連と113-5300の２連を日中運転してラッシュ時はそれら同士で増結すりゃＯＫだし。

5300と5800ってどうちがう?

575 ：名無し野電車区：03/12/19 14:46 ID:nSjYlNbN

>>573
嵯峨野厨を隔離するスレがほしいね。

576 ：名無し野電車区：03/12/19 18:46 ID:h5USopr1

>>572
120はだめ。漏れは嫌い。

577 ：名無し野電車区：03/12/19 20:01 ID:Hyp77M6o

>>575
漏れは部外者だけど、厨なんている？
漏れのあの常駐スレではもっと酷いよ。ここはマターリ充実してて羨ましい。

578 ：名無し野電車区：03/12/19 20:01 ID:c6aGuJ6Y

今、３３３Ｄ乗車中。強風のため、遅れています。やっと波根をでました。１時間以上の遅れ。

579 ：名無し野電車区：03/12/19 20:18 ID:DwD2piy5

>>575
厨はもう>>478のスレに隔離されてまつ。このスレに表れたらスルーしてやって下さい。
もっと山陰地方のネタふっていくとイイ！と思います。
嵯峨野地区でも昔をマターリ懐かしみたい人もいると思うので。

580 ：名無し野電車区：03/12/19 20:18 ID:Hyp77M6o

>>578
乙彼。

581 ：名無し野電車区：03/12/19 20:52 ID:c6aGuJ6Y

スーパーまつかぜ７号追い越しのため、温泉津で３３３Ｄ停車中。車掌が三江線乗換は申し出るようにと。該当者はいない。居たら、どうなるのだろう。

582 ：名無し野電車区：03/12/19 21:22 ID:FCuVpyoZ

>>581
乙。
333D車掌乗るんだね。使用車両は？

583 ：名無し野電車区：03/12/19 23:24 ID:0T15ttI6

>>581
いたら江津に停車（ぉぃ

584 ：丹波口：03/12/20 10:31 ID:ABHIsj2v

たった今、特急「まいづる」が、３両だけで通過！

585 ：名無し野電車区：03/12/20 10:56 ID:Ti1GyJCv

山陰本線高圧線切断　10:30 現在
影響線区 : 山陰本線
午前10時05分頃、山陰本線下夜久野駅～上夜久野駅間で倒木により高圧線が切断されているのを発見したため、運転を見合わせています。

586 ：名無し野電車区：03/12/20 11:14 ID:7WCI1bsr

特急まいづるが小浜線に乗り入れたらいいんだけど
需要がないのかな

587 ：名無し野電車区：03/12/20 11:53 ID:YmYuwSZp

>>586
微妙だよね。
前に小浜駅で臨時の「まいづる」を見たけど、小浜駅から利用した客は
リーマン３人に普通の客が１人だけだった。
乗り入れるなら３往復程度確保しないと、利用者確保は中々難しいかもね。

588 ：名無し野電車区：03/12/20 17:54 ID:R8ExBwZc

きょうは積雪の影響でダイヤがかなり乱れていますね。

いま、はしだて５号が30分遅れでＫＴＲ入りしましたが、
６連とも超満員、グリーン車にも立ち客が多数いました。
もしかして、はしだて３号の５時間半遅れなのか！！

あれって払い戻しとか、ないのかな？

589 ：名無し野電車区：03/12/20 19:10 ID:g9g02Qfu

>>588
はしだて３号って・・・　運転してないのでは？
はしだて３号は、まいづる３号との併結なので、４両。
今日、まいづる３両は、京都からお相手なしの３両だけで走っていたので、
超満員だった。

590 ：名無し野電車区：03/12/20 19:48 ID:R8ExBwZc

>>589 ということは、はしだて３号に乗車予定の客と
５号の客が乗っていて混雑していたということでしょうか。

このところ、土日を中心に「カニ」客が結構多いんです。
でもこれでまた、「鉄道はあてにならんなあ」という
風評が広がるのかもね。

591 ：名無し野電車区：03/12/20 20:02 ID:R8ExBwZc

>>590
ニュースではまだ(19時）、福知山ー和田山間が不通らしいので、
豊岡方面に向かう客が、ＪＲをあきらめてＫＴＲ経由にしたとか・・・。

まさかJRが、こんな「振り替え輸送」などしないと思いますがね。

592 ：名無し野電車区：03/12/20 20:36 ID:PMPBO/ke

いくら雪が降っても運転見合わせのない高山本線。
東海道・北陸が見合わせしても運転する高山本線。
山陰本線豪雪区間もこれくらい改良したらと思う。

593 ：名無し野電車区：03/12/20 22:45 ID:Nj2VOtDV

>>591
振替輸送はしていない模様。
播但線経由で行くのだったら、播但線経由の運賃がいると、
京都駅の駅係員がお客さんに説明していたし。

594 ：名無し野電車区：03/12/20 22:55 ID:56msP449

>>590
「鉄道があてにならん」より「この前の雪は凄かった！」になるんじゃ？
京都市内から真っ白だったし、強風で凍える寒さだったのを体験してるから。

595 ：名無し野電車区：03/12/20 23:48 ID:UjSgHarF

KTRで特急列車の代替輸送輸送しようとするのはかなり難しそう。
まず、宮福線内で４連以上同士の行き違いができるのは
大江と大江山口内宮のみ。宮津は宮福・宮津直通できる本線は1本しかない。
結局、４連＋３連（または３連＋３連）の編成を用意し、３連の方を天橋立
行きとし、宮村で行き違う。
天橋立で乗換、丹後大宮、丹後神野（、豊岡）で行き違い。

596 ：名無し野電車区：03/12/21 01:57 ID:kqTWva5X

１時半頃京都行き各停が太秦駅付近を通過。
前より４両は誰も乗ってなかったようだけど
福知山からの連絡と思われる後ろ２両に１０名ほどの乗客確認。

597 ：名無し野電車区：03/12/21 08:38 ID:hfcnHlkl

昨日は車両運用とか運休・遅延で客・現場ともども大変だったろうなー

598 ：名無し野電車区：03/12/21 09:55 ID:joSERVDA

陰陽連絡線総合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071919286/

こんなんみつけました

599 ：名無し野電車区：03/12/21 11:46 ID:/DZHCuOR

>>600
そんなに600getが嬉しいか?

600 ：名無し野電車区：03/12/21 13:21 ID:RHsoUJzU

六百獲得

601 ：名無し野電車区：03/12/21 13:56 ID:fhNsTqLR

昨日の早朝、餘部鉄橋の風速計が２５メートル以上をさすといってだいせん
が４時間以上遅れた。
　下りは香住で、上りは浜坂で３時間程立ち往生。

602 ：名無し野電車区：03/12/21 13:59 ID:0GQdD3RG

上夜久野－下夜久野間の倒木による不通は13:36に解除されたもよう

603 ：名無し野電車区：03/12/21 17:45 ID:hfcnHlkl

>>601
福知山線スレでカキコがあったけど、キハ５８を増結してたみたいだね。
出雲とかもかなりやばいんじゃない？

604 ：名無し野電車区：03/12/21 17:47 ID:+8n1p0WX

今夜の下り出雲は京都始発に変更。

605 ：名無し野電車区：03/12/21 19:43 ID:6BL1SAct

>>603
俺は運が悪かったのか、その列車に乗ってた（下り）。
でも、編成はいつも通りだったよ。

福知山線スレってどこ？

606 ：603：03/12/21 20:10 ID:hfcnHlkl

>>605
上りは増結してたらしいが。

【丹後】　福知山線スレッドpart7　【まつかぜ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071141569/l50

607 ：名無し野電車区：03/12/21 20:57 ID:Z+8TYyF9

＞＞592
＞山陰本線豪雪区間もこれくらい改良したらと思う。
同意。
そんなことより遅れてた京都行き「かにかに香住」1番後ろしか客いなかったぞ。
駅員の放送では遅れてる京都行きっていってたのに全然客居ないから回送かとオモタ

608 ：名無し野電車区：03/12/21 21:32 ID:6BL1SAct

あえて言っておくけど、
俺が乗ったのは、大阪１９日発の下りだいせんだよ。その列車が翌２０日
の深夜３：００頃から餘部鉄橋の風速計が２５メートル以上さしていると
言って、香住で約３時間・鎧で約１時間止まっていたわけで…
上りのだいせんも、鎧で朝６：００頃にすれちがったが、それも浜坂で運転
見合わせていたらしい。
いずれも、香住―浜坂間でバス代行の手配というのが福知山輸送指令から来たみたい
だが、準備が整ったと思いきや餘部鉄橋の風がおさまったといって動き出した。と
思ったら、次の鎧で停止信号…　　　そこでまた１時間ほど…

こんな感じで結局は４時間程の遅れ。

609 ：592：03/12/21 22:28 ID:hfcnHlkl

高速化事業と同時に積雪対策事業も展開すべきだな

610 ：名無し野電車区：03/12/22 00:38 ID:7Aeub004

下夜久野-上夜久野間の空中写真
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ckk-76-2/c10c/ckk-76-2_c10c_13.jpg
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ckk-76-2/c10c/ckk-76-2_c10c_11.jpg
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ckk-76-1/c21/ckk-76-1_c21_19.jpg
斜面の下のところが多いですね。

611 ：名無し野電車区：03/12/22 15:28 ID:ZY9PTbim

223系板によると221系には嵯峨嵐山・亀岡・二条の行き先表示も準備済みらしい。
二条や亀岡があって園部やがないのはなぜだろう？

612 ：名無し野電車区：03/12/22 15:32 ID:eNa1s80g

>>611
行き先表示って何個入れれる？
電光だから使われなくても１００以上は可能だと思ってるけど。

613 ：名無し野電車区：03/12/22 19:42 ID:ZY9PTbim

>>612
確かに使われてないやつも多い模様。
車両もいいが、複線化したら京都寄り先頭車の激混み解消きぼんぬ。

614 ：名無し野電車区：03/12/22 23:29 ID:KjzUp+yQ

>>610
すげー。
デジカメで撮ったの？

615 ：名無し野電車区：03/12/22 23:52 ID:95/AwujB

>613
京都駅を大改造しないと無理ぽ
山陰線を橋上改札のさらに上の３階に持ち上げる。

616 ：名無し野電車区：03/12/22 23:56 ID:eNa1s80g

>>613
奈良線と同じ運命w

617 ：名無し野電車区：03/12/23 00:20 ID:w4Z4YAIm

>>613
いっそのこと、大改造で嵯峨野線～奈良線直通運転（ｗ
そうすれば、京都駅の混雑緩和にも一役買える。

618 ：名無し野電車区：03/12/23 01:33 ID:UUJsHH/2

>>617
京都府縦貫線ですか？ｗ

619 ：名無し野電車区：03/12/23 12:16 ID:Nz54Fwwt

>>618
京都府縦貫線（・∀・）ｲｲ！

620 ：名無し野電車区：03/12/23 14:30 ID:IjoNe03M

>>614
国土地理院1976?
http://w3land.mlit.go.jp/cgi-bin/WebGIS2/WF_AirTop.cgi?DT=n&IT=p

621 ：名無し野電車区：03/12/23 15:14 ID:pyJZw9i0

昭和５０年福知山
機関区、客貨車区の留置車両や廃止されたばかりの北丹福知山西駅跡に萌え
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/75/ckk-75-8/c4/ckk-75-8_c4_14.jpg

622 ：616：03/12/23 16:02 ID:+Zbhuo79

>>617
何千億と改造費がかかるでしょうw
いっそのこと本線の京都行き普通をあそこで折り返して(ry

623 ：名無し野電車区：03/12/23 17:56 ID:oLLWF06O

>>621
福知山の写真を見て思い出したよ。
十年ぐらい前かなあ。踏切事故があって
朝から各社のヘリコプターが飛んでいて
授業にならなかったなあ。

624 ：名無し野電車区：03/12/23 19:31 ID:XCQW+KBT

>>618
並走している某高速道路みたいな名前ｗ
でも向日町への短絡線をつかって本線への直通計画もあるんでしょ

625 ：名無し野電車区：03/12/23 19:41 ID:IzSwH+nQ

>621
ありがと・・。
横ずらしていたら実家が写ってますた。

626 ：名無し野電車区：03/12/23 22:39 ID:+Zbhuo79

>>624
それつかって大阪へ乗り入れたら参院選にも新車がくると思われ。
嵯峨野路快速を１５分ヘッドにして毎時２本京都行き、残り２本を大阪行きにすれば・・・
或いは３０分に１本嵯峨野路快速を大阪へ運転して丹波口で京都行きと連絡とかいいんじゃない?

627 ：名無し野電車区：03/12/23 23:04 ID:XCQW+KBT

＞＞626
＞嵯峨野路快速を１５分ヘッドにして
多すぎ。普通すら現在15分ヘッドでもないのに。
あと乗り入れによって絶対広域的な遅れに嵯峨野線も飲み込まれるぞ。
まあ、直通は便利だから反対はしないが、草津線みたいに普通が乗り入れるかと思われ。
所詮妄想だけどな。実現するまでわからんものは想像しても無駄。

628 ：626：03/12/23 23:09 ID:+Zbhuo79

>>627
確かに１５分ヘッドもいらないし本線もパンパンになるだろうし。
やっぱり普通がいいのかな。２０７になること間違いないけど。

629 ：名無し野電車区：03/12/24 14:24 ID:RRNyMvR+

>>627
初めて快速を見たとき普通も15ヘッドじゃないのに何で快速が？とオモタ
>>628
なんか207は似合わないきがする

複線化が完了し、直通が始まったときに今みたいに本線に新車ビッグバンが起きれば
嵯峨野線もようやく新車の日の目を見ると思われ

630 ：名無し野電車区：03/12/24 15:03 ID:5jbD3pTy

前にも書いたんだけど、なぜここまで参院選がしけてるかといえば、大阪に直通していないのが大きい。
大阪に乗り入れしないから古い車両のままであって、乗り入れする際古い車両だと後続列車に影響が出るから新車を入れると思う。
奈良線でさえ221が入っているのに・・・

631 ：名無し野電車区：03/12/24 15:51 ID:r6p5F7ly

おそらく新車が入るとすれば今開発中の次世代通勤型電車だと思うよ。

632 ：名無し野電車区：03/12/24 15:57 ID:5jbD3pTy

だといいが。
主力車両が次世代・223・221・207となれば、221はワンマン改造してローカル線を運転するんだろうな。

633 ：名無し野電車区：03/12/24 16:20 ID:r6p5F7ly

>>631
次世代は本線以外の在来線（環状・阪和・大和路など）だと思う。
221系は逆に次世代投入後本線に案外アーバンに戻ると思う。
一部は奈良県南部や和歌山県全域に転属しそうな気もする。

634 ：名無し野電車区：03/12/24 16:47 ID:5jbD3pTy

221の食パン顔を見てみたい。
両面１０３にするにはもってこいだがw

635 ：名無し野電車区：03/12/25 17:54 ID:cfQUV1iC

おい、亀岡あたりの霧なんとかしる。また今日も遅れたみたいだ。

636 ：名無し野電車区：03/12/25 17:57 ID:t9z+Y1uN

>>635
霧よりも雪の対策をしたほうがヨクネ？
過去にもあがってるけど高山線くらいにしてさ。

637 ：名無し野電車区：03/12/25 20:52 ID:fa4DdCdi

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638 ：名無し野電車区：03/12/25 22:13 ID:Ajlko/3N

>>637
京都駅再ブレイクお願いw

639 ：名無し野電車区：03/12/26 08:53 ID:AsBAYhKK

午前5時55分頃、山陰本線江原～国府駅間で発生した踏切事故のため、国富～江原間では列車の運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。

640 ：名無し野電車区：03/12/26 10:49 ID:thXaNF9I

米子～出雲市の普通・快速は車掌乗務？

641 ：名無し野電車区：03/12/26 10:57 ID:uqho746S

>>640
ワンマン、車掌乗務どちらもある。

642 ：640：03/12/26 11:29 ID:thXaNF9I

>>641
そうか。
４時ごろの出雲市行き１１５系２連に車掌が乗ってたからこんな時間でも乗るのかなーって思った。
普段はワンマンだろうな

643 ：名無し野電車区：03/12/26 14:08 ID:tKNPBHZd

かぼちゃとカフェオレのセット（連結）。なんか欝な食い合わせだ。

644 ：名無し野電車区：03/12/26 15:16 ID:U+INtKud

複線化工事のことだけど太秦駅やその周辺は高架にするということかな？
それだったら花園駅から嵯峨嵐山手前まで連続高架にしたらいいと思うけど
花園駅の太秦側は地上に差し掛かっているし景観問題の絡みで無理か。

645 ：名無し野電車区：03/12/26 15:20 ID:thXaNF9I

高架化で踏み切りがあぼんされたら結構スピード出せるようになるな。

646 ：名無し野電車区：03/12/26 15:32 ID:U+INtKud

>>645
太秦周辺はよく分からないけど朝夕ラッシュの
花園－嵯峨嵐山間は踏み切りのせいで結構混んでいるのでは？

それと嵯峨嵐山だけでなく亀岡駅も２面４線駅のしないのか？
嵯峨嵐山が須磨・芦屋・川西池田のように普通・快速の接続駅になるのか？

647 ：645：03/12/26 15:40 ID:thXaNF9I

>>646
スピード出すのは車じゃなくて電車のほうです・・・

快速を３０分に１本は導入するでしょう。
快速のどちらか１本を4+2にして福知山まで乗り換えなし(園部で増解結作業)で行けるようにしたらいいと思うけどしないかな？

648 ：名無し野電車区：03/12/26 15:53 ID:8z9kqptz

>>646
亀岡駅も２面４線の橋上駅に生まれ変わるらしい。

649 ：名無し野電車区：03/12/26 15:58 ID:OlN8QFH9

フリーゲージトレインによる東海道新幹線東京直通マダー？

650 ：名無し野電車区：03/12/26 15:59 ID:U+INtKud

>>647
30分に一本が妥当でしょうね。
複線化後のダイヤは奈良線（京都－城陽）と
ほぼ同じダイヤになると思う。

>>648
そうなんですか。ありがとう。

651 ：名無し野電車区：03/12/26 17:59 ID:tf/pqIJy

快速そんなに（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈよ
通過駅の利用者も結構多いし
今まで通り1時間に１本で十分
普通をもっと増やせ

652 ：名無し野電車区：03/12/26 19:41 ID:a2CyJjTQ

>>645
高架っていうか、線路を少し高くして下を掘り下げて道路通すんじゃないの？
>>649
そのためにはリニア開通と山陰本線への渡り線が必要な罠
>>651
快速30分ヘッドにするなら普通も15か10分ヘッドじゃないとな
特急と快速の後にはすぐに普通がきてほしい

653 ：名無し野電車区：03/12/26 21:55 ID:thXaNF9I

>>652
>快速30分ヘッドにするなら普通も15か10分ヘッドじゃないとな
特急と快速の後にはすぐに普通がきてほしい
禿堂！
緩急接続キボンヌ！

654 ：名無し野電車区：03/12/26 22:19 ID:/isZn3PF

明日京都駅から丹後半島方面へJRでいこうとおもってます。
雪ふりそうですが、無事たどり着けることは可能ですか？

655 ：名無し野電車区：03/12/26 23:23 ID:6VRvAXxs

>>654
たどり着けることは出来ても、遅れは覚悟しといたほうがいい鴨

656 ：名無し野電車区：03/12/26 23:41 ID:ax2X7l//

♪明日わ～たぁ～し～は～旅に出ま～す～
　あなたの知らない人とふた～りで～
　いつかあなたと～行くはずだった～　
　冬まだ寒い～丹後路へ～～
　　（中略）
　９時２５分の～はしだて１号で～
　わたしはわたしはあ・な・たぁ～かぁ～ら（ﾁｬﾝ）旅立ち～ます～～～

657 ：名無し野電車区：03/12/27 00:29 ID:kXm3CASp

>>648
亀岡駅北口の開発も進むのかな？

658 ：名無し野電車区：03/12/27 00:42 ID:wUeuXQAh

せめて堅田くらい亀岡が発展すれば…

659 ：名無し野電車区：03/12/27 01:07 ID:8XZaMJ5Z

駅前再開発しても無駄に終わったら蔚棚。
やぱーり大阪乗り入れ列車を作らんことには発展しないよな。

660 ：名無し野電車区：03/12/27 01:10 ID:jOSdiSRl

湖西線は京都ー大阪ー神戸ー明石ー姫路と直通してる魅力があるね。
ネットワークから外れた山陰線は辛いな。

661 ：名無し野電車区：03/12/27 02:24 ID:8XZaMJ5Z

新設されるであろう嵯峨野路快速の運転区間を園部～丹波口～大阪にすればいいと思う。
二条で京都行きに接続すればいいし。これができたら嵐山付近の阪急ユーザーが少しは流れると思われ

662 ：舞鶴市民：03/12/27 02:43 ID:YOSPkCQy

>>654
今、だいたい３ｃｍ程度積もっているけど、
もう雨になってきているから大丈夫だと思われます。

663 ：名無し野電車区：03/12/27 09:11 ID:iBFOhQlL

>>657
二条の駅前もなんとか汁。
>>661
大阪直通の恩恵を快速停車駅の人しか受けられないんじゃ意味が無い。
丹波口あたりは京都に近いけど。あと、1面2線の二条でどうやって接続するんだ！？

>>662
ところで今日の雪でまだ山陰本線各地で遅れは出てないですか？
酉HPより早い現地民速報希望。

664 ：名無し野電車区：03/12/27 10:33 ID:ds+b9a0b

とりあえず京都市内はもう止んでる

665 ：661：03/12/27 12:59 ID:8XZaMJ5Z

>>663
二条も一面二線だっけ？
２面４線の駅ってないん？

俺の理想はJR川西池田

666 ：名無し野電車区：03/12/27 13:19 ID:hsgsJl+8

>>663 はしだて３号：30分遅延
　　　エクスプロ１号：定時

667 ：名無し野電車区：03/12/27 14:06 ID:Rfl/PuCa

二条駅の反対側のロータリーはいつになったら完成するんだ？
あの１軒だけある家が立ち退くまでﾑﾘﾎﾟ?

668 ：名無し野電車区：03/12/27 16:55 ID:pXTBUGpm

>>665
亀岡、嵯峨嵐山が2面3線。
それよりこの地図いつのだよ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.0.27.700&el=135.44.40.662&la=1&fi=1&sc=3

669 ：名無し野電車区：03/12/27 16:56 ID:PwD65GaU

>>661

JR 京都府北部駅～嵯峨嵐山
徒歩嵯峨嵐山～嵐山（経由：渡月橋）
阪急嵐山～梅田

これが以外に安くてｲｲ！

670 ：名無し野電車区：03/12/27 16:59 ID:kXm3CASp

>>668
ﾜﾛﾀ
しかし縮尺を上げると御池通も一気に貫通

671 ：名無し野電車区：03/12/27 17:40 ID:3KYIEcVA

>>669
二条から大宮まで歩いた方が安くないか？

672 ：名無し野電車区：03/12/27 18:02 ID:gNT0xOvp

>>671 ＪＲ二条ー阪急大宮間はよく歩きました。
市バスでもいいんですが、歩くのも時間がかわりませんし、
乗務員の態度にストレスをためるくらいなら、健康にも
いいですもんね。

673 ：名無し野電車区：03/12/27 18:33 ID:jJvlywQX

本日、山陰本線で人身事故の影響うけたのですが、
そのときの状況についていりますか？
事後だしｲﾗﾈという意見があれば控えさせていただきますが

674 ：名無し野電車区：03/12/27 19:23 ID:CJRLjSb3

なんか今日は、むちゃくちゃ乱れてたな。
きのさき２号＋まいづる４号は、丹波口で２０分くらい運転停車していたし。
・・・って、特急にこんな長時間運転停車させていいんか？

675 ：名無し野電車区：03/12/27 20:13 ID:9b7f+f3x

>>670
すでに三条が微妙にアボソされてる罠
>>673
どうぞ

676 ：661.665：03/12/27 21:26 ID:8XZaMJ5Z

>>668
退避可能駅少ないね。
地図古いなw

>>669
つまり、大阪直通快速は不要ってことかw

677 ：名無し野電車区：03/12/27 21:48 ID:LqA9i2+c

山陰本線落石　19:55 現在

影響線区 : 山陰本線
午後4時27分頃、山陰本線竹野～佐津駅間で発生した落石のため、
香住駅～相谷信号上（佐津駅）で列車の運転を見合わせています。
また、竹野駅～香住駅間代行輸送を行っています。

678 ：名無し野電車区：03/12/28 09:03 ID:mi5uyLno

>>676
酉HPには嵯峨嵐山が2面4線になると書いてある。
いまの本数と距離ではそんなに退避設備もいらんかと。

ところで今日は餘部の事件の日だっけ？

679 ：名無し野電車区：03/12/28 09:18 ID:QjZ3Qiwe

>>678
そうだけど

680 ：名無し野電車区：03/12/28 11:31 ID:NtrDiPDD

>>679 あの餘部鉄橋からオザ客が落下した「事件」ですか？
冬型の気圧配置で強風だったんでしょうね。

運転指令も規則は承知しながら、有名無実化してたんですね。
いちいち止めてたまるか！てな感じでね。

この前の尼崎の消防士死亡の事件も、根っこは一緒？

681 ：676：03/12/28 11:39 ID:4HnZDpBV

>>678
嵯峨嵐山を上下線の緩急接続駅にするんじゃないか？

今日がみやび事故の日なん？

682 ：名無し野電車区：03/12/28 12:00 ID:Tsfol9Qb

>>680
知ったかするなよ

683 ：名無し野電車区：03/12/28 15:19 ID:75GcM0at

昨日の出雲～西出雲間でおきた事故って、当該車両は何なの？
出雲市発西出雲行きの１０両の回送だってさ。写真はブルトレ
だったし、出雲号しかないよねぇ。事故は午後２時発生だから
出雲号遅れてた？

684 ：名無し野電車区：03/12/28 16:57 ID:RK4En7qz

>>678
黙祷・・・・・・・

685 ：673：03/12/28 19:56 ID:fUpC2Jpw

遅くなってすみません。事後報告ですがどうぞ。
当該車両は寝台の出雲で、回送中に事故を起こしたとのことです。
当方、あまり鉄道に詳しくありませんので不十分な個所等はお見逃しを…

益田12:37発アクアライナーに乗っていました。
大田市駅を過ぎてから、見晴らしの良いトンネル前の信号（？）で停車。
西出雲－出雲市間の踏切で人身事故が起こったとアナウンスがありました。(14:50頃）
トンネルを抜けてからすぐの駅に停車し、
復旧のめどは立たない、出雲市発のスーパーやくもには当列車では接続不可能とお知らせ。
それから少しして、江南（？）駅に停車。
ここで復旧後は出雲市駅まで各駅に止まると言われました。
15:30頃に運転再開。西出雲駅でまた停車してバイクを撤去するまでお待ちくださいと。
撤去が終わったらしく、再び動き出しました。
16:00前に出雲市駅着。スーパーおき（下り）とともにスーパーやくも待ち。
この時点で発車時刻を知らせる掲示板は調整中と表示されていました。
そして何度も信号待ちをして、17:15頃に米子着。すぐあとにスーパーおきも到着していました。

686 ：名無し野電車区：03/12/28 22:16 ID:4HnZDpBV

>>685
乙。
自分は影響ナッシング？

687 ：名無し野電車区：03/12/29 00:02 ID:mBf6A+Qa

>>678 >>681
朝ラッシュ時・観光シーズンの京都－嵯峨嵐山区間運転用と想像してみる。

でも、そうすると外側を本線にしたいなぁ。

688 ：名無し野電車区：03/12/29 10:20 ID:ftmxwaEU

京キト留置で昼寝してる暇があるのに間合いで223系は入ってくれないのか？

689 ：名無し野電車区：03/12/29 10:23 ID:ctFU9soq

２２３系に嵯峨野線の行き先が入ってたら入線の可能性もありかと。

690 ：673：03/12/29 10:30 ID:bCHU7dOc

>>686
丁度、このアクアライナーに乗っていました。
そんなわけで影響しております。
スーパーまつかぜに乗っていれば遭遇しなかったんですけどね。

691 ：686：03/12/29 11:56 ID:ctFU9soq

>>690
そうじゃなて(そうだけど)、自分は接続できなくて目的地に行けなかったとかない？

692 ：名無し野電車区：03/12/29 17:33 ID:gkN+R8VM

>>689
京都行きさえ入ってれば上り限定で入線可ｗ

693 ：名無し：03/12/29 18:33 ID:pS6QeUpy

アクアライナーの座席はいいの

694 ：673：03/12/29 19:31 ID:JsqUrpln

>>691
日本語不自由ですみません…
自分は米子駅までだったので到着が遅れた以外は何もありませんでした。

年末年始にかけて何も起こらないといいのですが…

695 ：名無し野電車区：03/12/29 19:35 ID:liY8JDYE

アクアライナー、もうちょっとロングシート増やしてくれ・・・
どうも見知らぬ人間と対面するのは気が引ける

696 ：名無し野電車区：03/12/29 20:49 ID:vrt8IWgQ

素直に転クロがほしいと言いましょう

697 ：686：03/12/29 22:01 ID:ctFU9soq

>>694
なら大して影響なくてよかったね(あったけどw

近郊型気動車、2ドアなのに何かとボックスなのはなぜ？
113・115リニュ車あぼーんで余った転クロを持ってきてくださいw

698 ：689：03/12/29 22:11 ID:ctFU9soq

>>692
京都行きは入ってるよな。
223系ってどこが入ってる？ざっと考えて・・・
長浜・米原・野洲・草津・近江今津・永原・京都・大阪・尼崎・神戸・西明石・加古川・姫路・網干・上郡・播州赤穂かな？
意外と亀岡・園部とか入ってるかも試練w

699 ：名無し野電車区：03/12/30 00:49 ID:Xrm5xKSy

ＬＥＤやし自在じゃないの＞方向幕

700 ：名無し野電車区：03/12/30 06:25 ID:bUs9Oj8a

昨日は吉見駅信号故障、安岡綾羅木間で踏切事故と大変だったみたいですね。
日中は寝てて気付かなかった。

701 ：名無し野電車区：03/12/30 12:07 ID:CV403eNz

>>699
あらかじめ入れておかなければならないと思われ。
サッカー関連で「兵庫行き」新快速とかいっぱい出たけど、兵庫は表示されてなかったと思う。

702 ：名無し野電車区：03/12/30 18:27 ID:FffAACRw

>>698
意外と使わなくても行き先は多めに入ってる
>>700
700おめ

703 ：698：03/12/30 22:03 ID:CV403eNz

>>702
具体的に上げれたらきぼん
0番台の、阪和線方面も入ってたりするの？

704 ：　：03/12/31 01:46 ID:XfBNgRLJ

あの、唐突な話ですいませんが、
キハ187系ってどう思いますか？
いい話を聞かないのですが・・・

705 ：名無し野電車区：03/12/31 07:12 ID:ZoLNg8it

>>703
たいていの電車は今使わなくても多めに入ってることが多い。
１１３系も意外と多い。運転席後ろから行き先表示機をみるとわかる。

706 ：名無し野電車区：03/12/31 09:11 ID:8ZDVLz50

を。こっちの刷れで事故の状況載ってる……
岡山刷れの７１９です。結構楽しかった。

719 名前：名無しでGO! [sage] 投稿日： 03/12/31 08:54 ID:m1oAPtiw

２7日夜のサソライズで上京したのだが、
出雲側が事故の影響で３０分遅れたのよね。
その時の、岡山からのウテシと車掌が交わしていた会話。
「大阪までに１０分、いや１５分詰めますよ」と。

岡山３６分遅れで出発したが、三ノ宮０：３７発、大阪０：５８発と
ホントに遅れを取り戻してた。
回復運転のサソライズ、萌え。
ちなみに熱海で定時だった。

その時の岡山駅、２２：４５頃１２番線をＥＦ６５ＰＦが単機回送、何かと思えば
２２：５０頃にＤＤ５１重連の出雲が到着だったり。
それを見た前述の車掌と駅員の会話。
「あれ(出雲）が遅いからサンライズが想い道理に走れないんだ」

ヲタ的には面白かったけど、一般客には寒いホームで大変だったろうな。
先着している瀬戸の車内で待つように出来ないものかね。狭いか。
あと、東京の某イベントに鳥取から出雲で参加する人が絶対いただろうが、どうなったのか小一（ｒｙ

707 ：名無し野電車区：03/12/31 10:29 ID:GLXO7RTq

>>706
これを機に新型客車投入…するわけねぇー。DD51の重連萌え。

708 ：名無し野電車区：03/12/31 12:28 ID:k+CvZFdi

>>704
乗る分には意外に良い。（振り子で酔わなければ）
撮る分にはつまらん。

709 ：名無し野電車区：03/12/31 17:24 ID:uonESr8u

サンライズ出雲って出雲市駅発車時点では意外と人少ないんですね。
あのノビノビでさえも１人か２人くらいしか乗ってませんでした。
（帰省ラッシュの真っ最中の日に）

710 ：名無し野電車区：03/12/31 18:16 ID:MaSKdENv

>>708
乗る分にはほんまにええですよね。あの黄色は警戒色で田舎の老人でも
列車の接近に気付くためでしょ？デザインはたしかにいまいちだなぁ。

>>709
松江や米子にも止まりますし、岡山にも止まるわけですからね。東京発の
高速バスなんかも行き先が出雲でも松江で大量下車はよくあることです。
前に俺と親父のたった２人が出雲まで乗ってたなんて事がある＞バス

そういえば、来待の駅舎がリニューアルさてたねぇ。駅寝しやすそうｗ

711 ：名無し野電車区：04/01/01 15:43 ID:d5M5vYBo

>>710
>警戒色

詳しくは聞いてませんが、たぶんそうだと思います。
撮影しに行ってる時でも、カーブの向こうから突然高速で
やってくるのでけっこうコワイ。

712 ：名無し野電車区：04/01/01 23:03 ID:ftJ/t08v

>>685
＞大田市駅を過ぎてから、見晴らしの良いトンネル前の信号（？）で停車。
田儀の場内信号だと思われ。

713 ：名無し野電車区：04/01/02 17:24 ID:sKx5g8Ms

>>707
電化してサンライズをもう一編成・・・なんてなｗ
出雲はそのまえにこの先存続できるだろうか？

714 ：名無し野電車区：04/01/02 21:06 ID:TvSVq144

>>713
>出雲

需要はそこそこあるが、車輌の寿命が問題。とくにDD51。
客扱いしてる車輌が通常期でも７両あるだけ、大したもんだと思う。

715 ：名無し野電車区：04/01/03 09:52 ID:piJTceRf

出雲は頑張って生き残ってほすい

716 ：名無し野電車区：04/01/03 10:56 ID:AtYLrRib

12/31のスーパーやくも号、９両編成でした。
昨日はスーパーいなば７号(17時代発)？、岡山発車遅れてたからスーパーはくとも少し遅れてました。

717 ：名無し野電車区：04/01/03 11:29 ID:A8w328IN

>>716
すげぇ、俺おんなじことカキコしようと思ってこのスレ開いたよ。
Ｓおき３号は４両もつないでた。あとさっき西出雲の辺を臨時が走って
た。しかしやくもは９両もいるんですか？

718 ：名無し野電車区：04/01/03 11:45 ID:OiE6iEtu

今日、出雲で鳥取から帰ってきた。
開放系は趣があってよろし。

719 ：名無し野電車区：04/01/03 17:34 ID:WLT7oj25

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004010220432981163.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200401030128057838.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004010312533441628.jpg

720 ：名無し野電車区：04/01/03 19:12 ID:7SqZCT1y

272 ：名無し野電車区：04/01/02 03:12 ID:b4DZRv5E
路線じゃないけど、
特急「いそかぜ」（小倉～益田）は相当にヤバいらしいね。
萩市が熱心に存続運動を続けてるらしいけど、１日平均の利用が50名程度で
定員の360名だから、乗車率は悪いし、ＪＲ西日本も廃止にさせたいみたいだよ。

これって本当？

721 ：名無し野電車区：04/01/03 19:18 ID:EIYLWMLZ

>>720
何年も前からガイシュツだと思うが。

722 ：名無し野電車区：04/01/03 19:48 ID:sOwrPk/K

>>720
定員３６０人って往復で？キハ１８１の３両だったから定員は１８０人位のはず。
まさか片道の乗客は２５人とか？それじゃあ廃止だな。

723 ：名無し野電車区：04/01/03 20:53 ID:H6Ow2XXE

山口県が高速化の金を出せばスーパーいそかぜになって増発もされると思われ。

724 ：名無し野電車区：04/01/03 21:33 ID:ci0YagHh

山陰線沿いを別県として独立させない限り無理だろうな。

725 ：名無し野電車区：04/01/03 22:05 ID:c9Jiq2i5

城崎周辺のワンマン４０系、ウテシのいない２両目の暖房が効き過ぎ！！

726 ：名無し野電車区：04/01/03 23:52 ID:zjzTQzHh

LEDに新規の行き先追加するのって、手間かかるものなの？

727 ：名無し野電車区：04/01/04 09:22 ID:0e6aBPv3

>>723
やっぱ金出して改良するしかいそかぜは生き残れんな
金を出す意志は見受けられんが・・
>>726
そういうのを簡易にするためのLEDでないかと

728 ：723：04/01/04 12:41 ID:DLvqDR1Q

>>725
暑すぎたり寒すぎたら一言いうべき

>>727
スーパーおきが通る山口線内は高速化されてないんだよな。SLもあるけど・・・

729 ：名無し野電車区：04/01/04 15:11 ID:RzP71r6e

出雲以西は第三セクターに

730 ：名無し野電車区：04/01/04 17:36 ID:rXfjUySn

そうするとせっかくの営業岐路1位がもったいない

731 ：名無し野電車区：04/01/04 18:48 ID:S2WtYWOR

岐路に立つ山陰本線

732 ：名無し野電車区：04/01/04 20:23 ID:Cau5dCqg

つーか松江以西廃止がベスト

733 ：名無し野電車区：04/01/04 20:27 ID:DLvqDR1Q

新型車両マンセーな区間をあぼーんすることはなかろう。
せめて、益田～長門市に汁！(廃止は望ましくないが)

734 ：名無し野電車区：04/01/05 01:21 ID:rHYmjB05

>>724
山口県は山陰本線高速化に否定的なのですか？
特急「いそかぜ」もその気になって掘り起こせば
廃止なんて言われないくらいまで成長できそうだけどね。

735 ：名無し野電車区：04/01/05 04:26 ID:zNhmap+r

>>725
ドア開かないから当たり前だ罠

山口県内高速化(妄想)
１．軌道整備
施工区間：山陰本線東萩～幡生101.8km
工事内容：最高速度110km/h化に伴う軌道関係設備の整備
曲線部通過速度向上の為の曲線部軌道強化
交換駅の一線スルー化

２．車両関係
187系特急型気動車：6両
121･126型気動車：12両
の新製

下関～東萩間の特急の所要時間を現行の最速1時間45分を1時間10分台に短縮
下関～長門市間に快速列車を新設、所要時間を1時間10分程度に短縮
下関～長門市間では1～2時間に1本の速達列車設定
益田～下関間の特急は3往復の設定
快速は6往復程度の設定

金の出所は…しらんｗ

736 ：名無し野電車区：04/01/05 11:24 ID:c8qFdsW/

>>735
山口県が40%、沿線市町村が60%　でどうだ

ていうか、益田からしばらく西は島根県の駅なんだよな。

737 ：名無し野電車区：04/01/05 11:57 ID:l+pXOtHs

本来なら酉も30％くらいは出すべきだが、アボーンエリアじゃなく支社だからな
どこ支社かしらんが酉の支社にそんな力はあるまい
お正月とかの帰省ラッシュやらでも乗車率は低かったのだろうか？
せっかく吸収までいくのに廃止は勿体無いよな

738 ：名無し野電車区：04/01/05 13:14 ID:c8qFdsW/

高速化の際、頼むから交換設備をあぼーんするのはやめてくれ。
また、豪雪対策もすべき！
豪雪対策協議会みたいなのはない？

739 ：名無し野電車区：04/01/05 13:45 ID:zNhmap+r

>>737
悲しいかな、広島支社です。

740 ：名無し野電車区：04/01/05 14:36 ID:FtY5wqYb

山陰の各主要都市には山陽側からピンポイントアクセスになっちゃったから、
山陰本線本来の横の機能が麻痺しちゃってるんだよね。

741 ：名無し野電車区：04/01/05 16:17 ID:c8qFdsW/

>>740
そのわりにはまつかぜ大繁盛やし。

スーパーはくとも中途半端な倉吉で止まらんと米子まで行けばいいのに。

742 ：名無し野電車区：04/01/05 16:44 ID:G7XFAidk

>>741
贅沢言うと出雲･松江まで

743 ：名無し野電車区：04/01/05 16:59 ID:c8qFdsW/

>>742
筋がいっぱいだろ。
理想の筋と現実は難しい。

744 ：名無し野電車区：04/01/05 18:01 ID:V+VoEjvI

>>735
それやったらいくらくらいになる？計算きぼんぬ。
車両は1両一億はするだろうが。
>>739
もうだめぽ
>>740
今陰陽連絡で流行ってるのはやっぱり智頭急か？

745 ：名無し野電車区：04/01/05 22:21 ID:LYWY6ymv

陰陽連絡のエースはやっぱ智頭急行でしょ
輸送人員比較しても伯備線や山口線とは比較にならない

746 ：名無し野電車区：04/01/05 22:27 ID:c8qFdsW/

因美線も黒字だなw

747 ：名無し野電車区：04/01/05 22:29 ID:qt99ZzKs

輸送人員はやくもは一日2000人、1000人のはくとの倍あります。
いなばを入れても逆転は無いでしょうし、腐っても伯備線ですね。

て言うかロクに陰陽連絡してる路線がそれくらいしかない罠。

748 ：名無し野電車区：04/01/05 23:26 ID:n8EpbdEs

境線も高速化したよ。
山陰本線からの乗り入れ、バンザーイ。

749 ：名無し野電車区：04/01/06 09:00 ID:d5sP29/S

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1072870294/l50
【カニ】キハ５８系について語るスレⅡ【くまがわ】

750 ：名無し野電車区：04/01/06 09:13 ID:8lTZfTzo

陰陽連絡は、倉吉・鳥取は「はくと」、米子・松江・出雲は「やくも」と
役割がきれいに分かれているね。
石見地方へのアクセスは、最近は広島・浜田のバスの方が便利だね。

751 ：名無し野電車区：04/01/06 11:49 ID:LJ/J09Vu

伯備線＞智頭急行＋因美線＞播但線＞山口線＞美祢線＞津山線＋因美線＞芸備線＋木次線

752 ：名無し野電車区：04/01/06 12:11 ID:5yybLRk8

>>741
鳥取県内の都市連絡という役割もあるので、停車するのは止むを得ない。
あれでも、倉吉は人口5万人に近く、島根県だと浜田や益田。山口県だと萩くらいの人口はあるのよ。

753 ：名無し野電車区：04/01/06 12:14 ID:dSJmHDFr

>>747
播但線とか知ってるか?
あと乗客数のソースｷﾎﾞﾝ

754 ：名無し野電車区：04/01/06 12:32 ID:jPbKrJ73

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1071113886/l50
そろそろ最萌え路線投票日（8日）

755 ：名無し野電車区：04/01/06 12:54 ID:losoAxU2

>>743
もっと複線区間を増やさないと無理だろうね。
伯耆大山～安来、東松江～松江、玉造温泉～来待だけじゃなぁ…。

ところで、揖屋の上り方の中途半端な複線って何の為にあるんだろう…。

756 ：名無し野電車区：04/01/06 13:03 ID:zXohfsG8

日本で最初の女性駅長は乃木駅ってほんと？

757 ：741：04/01/06 13:13 ID:vypx58Kp

>>752
倉吉に停まるのは構わないから、米子まで延長してくれと。
そのほうが便利だろうし。

758 ：741=743：04/01/06 13:16 ID:vypx58Kp

>>751
福知山線・加古川線は？

>>755
高速化のときに複線化もすればよかったのに(別問題だけど)
鳥取～米子まで複線化したらもっと早くなる罠。

759 ：名無し野電車区：04/01/06 13:51 ID:5yybLRk8

>>755
国鉄時代に複線化する計画があったんで、トンネル部分だけ先取りで複線対応になってたんです。
もっとも、そのトンネル内も10年以上もの間、単線で放置されてたけれど、3年前の高速化事業で
部分的に複線化。
しかし、駅間の明かり部分は相変わらず放置なので、あのような中途半端な姿に…。

760 ：755：04/01/06 17:33 ID:qOKNVkWc

>>759
なるほど、そういう経緯が…。

せめて荒島まで複線化すりゃいいのに。
反対列車待ち合わせ大杉。

761 ：名無し野電車区：04/01/06 17:34 ID:6IzGQD8+

今度の改正で東舞鶴への特急が増えると京都新聞に書いてあった。
ちなみに増結も一部でされるそうだ。
こそっそり改正はされるが特急ばっかだな。

762 ：名無し野電車区：04/01/06 18:10 ID:zSexK4A/

>>741
なぜか、米子駅隣の車庫に毎晩スーパーはくとが止まっている。…ような気がする。
っていうか、止まってた。

763 ：名無し野電車区：04/01/06 18:12 ID:8lTZfTzo

>>762
夜間停泊だけなら倉吉でもＯＫなはずだから、燃料を入れる必要があって
米子にきているのかな？

764 ：名無し野電車区：04/01/06 18:26 ID:BdmujLIk

>753
データで見るＪＲ西日本。ＪＲ西日本のＨＰにあるんじゃなかったけ？

765 ：741：04/01/06 23:45 ID:vypx58Kp

>>763
どっちかといったら鳥取じゃないか？
倉吉から鳥取まで約４０㌔
　同上　米子まで約５０㌔
この差は結構大きいと思われ。

766 ：名無し野電車区：04/01/07 09:03 ID:GByU+1Vy

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071234810/550/
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071919286/l50
こんなスレ見つけた

767 ：名無し野電車区：04/01/07 14:01 ID:6QeqXQE6

花園はの開業日は・・・・・

1月1日である

768 ：名無し野電車区：04/01/07 17:54 ID:Eg0SKSkg

>>767
10へぇ

769 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：04/01/07 20:06 ID:puwGSdGZ

最萌ＪＲ路線トーナメント
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1071113886/l50

いよいよ、山陰本線の出番が明日に迫りました。
気が向きましたら、山陰本線へのご投票、よろしくお願いいたします。
試合時間は、明日1/8（木）の0:00～23:00です。
なお、本日は福知山線が登場していますので、こちらもよろしくお願いいたします。

770 ：名無し野電車区：04/01/07 20:36 ID:4kvJ0qQy

>>767
啓光学園三連覇age

771 ：名無し野電車区：04/01/07 20:45 ID:Fq/kCQY3

>>761
ソース
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2004jan/05/W20040105MWA2K500000082.html

772 ：名無し野電車区：04/01/07 21:15 ID:4kvJ0qQy

>>770
ソース
http://sports.yahoo.co.jp/rugby/headlines/20040107/20040107-00000139-kyodo-spo.html

773 ：名無し野電車区：04/01/07 21:15 ID:4kvJ0qQy

>>770 >>772
ｼﾞｻｸ(・∀・)ｼﾞｴｰﾝ!

774 ：名無し野電車区：04/01/07 21:23 ID:CagtiZl2

自作自演というか

775 ：名無し野電車区：04/01/08 01:22 ID:EHwDrKRB

>764
後藤駅に修理点検工場があります。
だから、米子－後藤間は電化されているのです。って常識かな？
点検前に米子駅で待機してるんじゃないの？

776 ：名無し野電車区：04/01/08 18:18 ID:CNMBVXbT

>>767
花園（notラグビー場）は明治31年1月1日開業
1月1日開業って意外と珍しいかも

777 ：名無し野電車区：04/01/08 19:54 ID:e9363kHn

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　>>777　氏ね
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

778 ：名無し野電車区：04/01/08 20:35 ID:5zN7LHW+

嵩age

779 ：名無し野電車区：04/01/08 20:46 ID:gnHXEIQo

1月1日開業の花園で天皇杯決勝を開催すべきである。

昨年優勝した京都、ことしは…

780 ：飯田線選対 ◆Tb5YmYrhuA ：04/01/08 23:35 ID:xkMzx8be

843 名前：丹丹城Discovery ◆dvzqueaopI ：04/01/08 23:27 ID:zydK6xiR
大変お待たせしました。
Ｄブロック１回戦第８試合、確定しました。

１９票　山陰本線
　４票　日豊本線

よって、山陰本線が２回戦進出です。

781 ：飯田線選対 ◆Tb5YmYrhuA ：04/01/08 23:37 ID:xkMzx8be

山陰本線２回戦進出おめでとうございます。
当然というか、山陰線のように雄大とした勝ち方でしたね。
また山陰本線選対氏の支援画像は素晴らしかったです。
２回戦も期待しております。頑張りましょう。

782 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：04/01/09 15:46 ID:6H9s1Nf3

>>781
飯田線選対 ◆Tb5YmYrhuA さん、どうもありがとうございます。

皆様のおかげで、１回戦は快勝でクリアできました。
２回戦は福知山線との対戦で、ちょっとやりづらい面もあるのですが、
ご支援のほど、よろしくお願いいたします。

783 ：名無し野電車区：04/01/09 16:30 ID:Eyd/VdX5

昨日　豊岡１９時台発の福知山行き普通電車に乗りました。
走り始めた途端にお客さんの間から「寒い」という声が出始め、和田山駅で運転士に「暖房つけてください」
と言いに行く女の子もいましたが、「つけてますよ」の返事で車内は寒いままで福知山に着きました。
クモハ１１５っていう電車でしたが、あれは電車が古くてすきま風で寒いのか、暖房の効かない電車なのか
運転士が面倒だったのか、わかりません。
地元の方、あの電車はいつもあんな寒いんですか？

784 ：名無し野電車区：04/01/09 16:46 ID:aFxwZYuj

>>783
どの列車か詳しく教えて、支社に通報します。
運転士を糾弾しよう

785 ：名無し野電車区：04/01/09 17:34 ID:Eyd/VdX5

豊岡１９時４０分の電車でした。
その後乗った大阪行きは暖かかったんで、余計寒さが記憶に残ってます。
隣に座ってたオンナノコは「窓の上からすごい勢いで風入ってくる！」って言ってましたし。
運転室も板で仕切ってあるだけでしたし、やっぱ古い電車を無理して使ってるとダメなんですね。
あ、電車の番号はクモハ１１５か１１３だったと思います。うろ覚えスマソ。

786 ：名無し野電車区：04/01/09 17:37 ID:+RGjkQXw

>>785
それだけで十分！>>784氏、頼みます。
113-3800をあぼーんするまでご辛抱ください。
数年以内に２２１ワンマン編成が誕生するでしょう。

787 ：ななし：04/01/09 18:19 ID:1DcmEOyZ

島根県の高速道路は発達しているな。浜田道に米子道。これは青木幹夫と竹下のお陰で高速道路ができたんだ。それと鉄道も補助金で立派になっている

788 ：名無し野電車区：04/01/09 18:45 ID:HY0y2XEL

>>786
クモハ223の2両によるワンマンきぼぬ

789 ：名無し野電車区：04/01/09 19:01 ID:C8ZeClaF

米子って島根県だったんだｗ

790 ：名無し野電車区：04/01/09 19:03 ID:9dxtrX78

浜田道使うのは海水浴客くらいなんだが

791 ：名無し野電車区：04/01/09 19:14 ID:6H9s1Nf3

>>785-786
これのことでしょうね。
http://rail-moe.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040107194413.jpg
http://rail-moe.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040107195213.jpg
これって、金をケチっているのみえみえのような・・・
ワンマン用車両なのに、整理券すらつけてないし。

>>790
あのあたりの陰陽連絡線をあぼーんさせるのには十分じゃないの？

792 ：名無し野電車区：04/01/09 19:14 ID:Eyd/VdX5

786 788＞
やはり豊岡とかって新車は入りづらい場所なんですか？
自分はあんま詳しくないうえに、たまにしか豊岡の電車乗らないんで大した事は言えないんですが、
特急逃して仕方なく乗った電車があの有様では泣けてきます。
いくら普通電車でもお客さんに失礼ですよね。

793 ：792です：04/01/09 19:17 ID:Eyd/VdX5

791ｻﾝ＞
わあ、そうそうこんな顔でした！また寒かった車内を思い出してしまいましたョ。

794 ：名無し野電車区：04/01/09 19:36 ID:263QHdJJ

>>771
京都－東舞鶴、特急増発へ
　ＪＲ西福知山　3月にダイヤ改正
　ＪＲ西日本福知山支社はこのほど、３月１３日のダイヤ改正
から、山陰線の京都－東舞鶴間で特急を１往復増発、山陰線と
福知山線の通勤特急の車両を１両増やす、と発表した。
京都－東舞鶴間では、現行の午後７時２５分京都発特急「た
んば７号」に特急「まいづる11号」を連結。綾部駅で分割し、
綾部での乗り換えの手間を省く。下りは午後５時６分東舞鶴発
の特急を新たに運行させる。
また、山陰線と福知山線の通勤時間帯の特急６本について、
従来の６両編成を７両編成とし、輸送力の拡大を図る。

795 ：名無し野電車区：04/01/09 19:36 ID:1QQAP6Au

>>791
うわ　マジかよ
これ本当に客扱いしてるのか？

796 ：名無し野電車区：04/01/09 19:52 ID:aTG7Nchu

>>791
島根でももう少しマシな車両走ってるで・・・

797 ：名無し野電車区：04/01/09 20:08 ID:bvcqk4qu

>>795
えげつないでしょw
福知山線篠山口～山陰線城崎で運用中。
顔はあれだけど車内は永年の１１３。
兄弟？でこんなのもある。
http://www.trainspace.net/jr/115-okayama.htm

798 ：名無し野電車区：04/01/09 21:10 ID:a3JNqEp0

>>794
嵯峨野線複線化の暁には山陰特急は増発されるんだろうか？
個人的には京都～東舞鶴間の特急を１時間半の１本。
天橋立方面に２時間１本。城崎方面に２時間に１本程度は確保してほしい。

799 ：名無し野電車区：04/01/09 21:14 ID:bn1l4Q4j

>>797
福フチにも西日本色N40切妻タイプが存在する
2両で嵯峨野線113系の後ろにぶらさがっているやつ

800 ：名無し野電車区：04/01/09 21:23 ID:1QQAP6Au

>>797
これはちょっとマシだけどやっぱりひどい
せめて普通のクハ顔にすればよかったのに

801 ：名無し野電車区：04/01/09 21:39 ID:SeIT02BK

山陰で走っている１８３系を廃車してくれ
いい加減新車が欲しい

802 ：797：04/01/09 22:52 ID:bvcqk4qu

>>798
１時間半はややこしくなる。
タンゴディスかバリーもあるんだし(西舞鶴までだが)
たんば(きのさき)+まいづるを２時間に１本
はしだてを２時間に１本
たんば+タンゴディスかバリーを２往復
したらいいんじゃないか？

３月改正で舞鶴特急が１往復増便されるみたいだが、普通列車が割を食うなら猛反対。

803 ：797：04/01/09 22:54 ID:bvcqk4qu

>>799
あれはいいよな。5300と5800でしょ。どう違うのかわからないけどw
１０３にリニュ色は合わない。

>>800
貫通にするコストをケチったんでしょ。

>>801
新車がくるとなったらやっぱり振り子かな？

804 ：名無し野電車区：04/01/10 00:58 ID:eaW41ulm

綾部の併結時間かかりすぎ。閉塞信号機増設しる。

805 ：名無し野電車区：04/01/10 14:50 ID:1LkwEBFv

>>801
113も何とか汁。複線化時に全部とりかえてしまいたい。
>>804
何分かかってる？

806 ：名無し野電車区：04/01/10 15:09 ID:8CmC+qzT

>>805
115-1500(103顔)はN40してるからしばらく動かないとか。
113-3800は寿命が短く、113-5300・5800の一部はN40

807 ：名無し野電車区：04/01/10 17:52 ID:WBzX70ip

113・115の話を見ていて、ふと思った。

城崎～香住間も電化すればいいのに。
京都・大阪からの直通特急が増えて、かにシーズンはボロ儲けできるんじゃないか？

808 ：名無し野電車区：04/01/10 18:33 ID:AniFY0bp

びわこ環状の新車がキトに配置されればこっそりおこぼれ頂戴なんてことも・・
といってみる

809 ：名無し野電車区：04/01/10 18:41 ID:CS09YP6H

>>807
うん、かにシーズンはな

810 ：名無し野電車区：04/01/10 20:56 ID:wQkjLpIf

香住付近は餘部鉄橋があるから無理じゃない

811 ：名無し野電車区：04/01/10 21:08 ID:CI+sLV9g

>>810
香住までだったら餘部鉄橋は越えないけれど、
城崎～香住だけ電化しても非効率的な・・・

812 ：名無し野電車区：04/01/10 21:12 ID:jNdEqSLL

>805
綾部到着までに3分余計にかかってます。(タンゴディスカバリー比)

813 ：名無し野電車区：04/01/10 21:39 ID:6KwgmWG4

山陰線に関しては非電化区間より電化区間の方がひどいんだよな
舞鶴線から１２５系が乗り入れてくる綾部～福知山は別だが

814 ：名無し野電車区：04/01/10 23:45 ID:8CmC+qzT

>>807
電化はいいけど、車庫は？豊岡は不要になるから香住鉄道部とか作るの？

>>813
１２５系もひどいといえばひどいです。
ドアもどきの所に座席をおいてもらわないと。

815 ：名無し野電車区：04/01/10 23:53 ID:c1S2IjcY

>>814
順次置いてるよ
補助椅子だけど

816 ：名無し野電車区：04/01/11 01:20 ID:slpalFLA

>>814
大部分の普通を、従来通り豊岡止にすれば解決

しない？

817 ：名無し野電車区：04/01/11 07:02 ID:34iNcXI3

岡山支社スレに来る山陰の野郎に聞いても
奴らは荒らすしか頭にないらしく答えてくれんのでこっちで質問

山陰で行われた高速化や新車導入ってほとんど西は金出してないでしょ
地方自治体が金だしてるよね

ということは税金が使われたんだよね。しかも結構な額の。
ということは沿線は増税されたんか？
タダでさえ税収が減少してるなか、どこの自治体も余裕はないはず
税収は減るのに支出が増えるってことは増税するしかない
実際のとこどうなんだ。マジレスキボン
ちなみに俺は和歌山線沿線住民です。

818 ：814：04/01/11 10:56 ID:Sg86aWPR

>>815
ドア真中に補助いす？想像がつかん・・・

>>816
香住まで行くのは特急だけということか。
それだと、折角の設備が無駄に終わると思われ。
香住～浜坂を鳥取の配置にするほど余裕はないかな？

819 ：名無し野電車区：04/01/11 11:29 ID:E+HRtaCa

>>817
ただ１つの事業を行う為に増税することはなかなかない。
予算の中でやりくりしたり借金したりでまかなっている。

島根の安来－益田間の高速化ではの負担金は
島根：４４億円
寄付金：２４億円
ＪＲ西：２２億円
となっている。

確かに４４億円は大金だが他の事業でもこれくらいかかるのもあるし、
地域活性化策として考えるならへんな値でもない。特別交付税もあるし。
実際特急の利用率うｐ等効果があったから鳥取も追従することにした。
（隣同士だから効果増やコストも下がってることも理由だが。）

こんなんでいいか？さらに知りたかったら各県のHPの財源のページで調べれ。

820 ：名無し野電車区：04/01/11 11:33 ID:EGFUmcSR

>>817
ウザイ
サル死ね

821 ：名無し野電車区：04/01/11 14:16 ID:qa0WXQz5

>>819
＞特別交付税もあるし。

これって国が地方鉄道を高速化する際に無利子で貸し付ける制度のこと？
山陰本線は知らないけど、ＫＴＲ宮福線は国の補助を受けて高速化したね。

822 ：名無し野電車区：04/01/11 21:47 ID:AWqZOuD0

鳥取～伯耆大山
小串～幡生

電化汁!!

823 ：名無し野電車区：04/01/11 23:53 ID:Sg86aWPR

>>882
前者は同意！ついでに複線化も汁！
しかし、ディーゼル特急が多いよな～

後者は、朝夕に電車が見られない予感w

824 ：823：04/01/12 00:05 ID:S1gTsuF6

>>882　×
>>822に訂正。

825 ：名無し野電車区：04/01/12 09:03 ID:qmHSoI2c

>>822
ついでに城崎～鳥取も電化すりゃサンライズ出雲２往復化…（妄想

826 ：名無し野電車区：04/01/12 09:08 ID:q6X6XsF6

>>825
ふふふ、京都以西の利用者を忘れてやいませんかい？

それはともかく、高速化に電化を選択をしなかったのは
電化コスト＞非電化収益＝電化収益＞非電化コストと
考えたからだろうので、暫く電化しないんじゃないかなあ。
２０年前と違って、電車並みの性能のＤＣの出現は大きいね。

827 ：名無し野電車区：04/01/12 09:36 ID:gUs3UqUz

>>826
しかし、ここ数年取り沙汰されているCO2削減を考えると、どんなに燃費のいいディーゼルもあまりよろしくないのではと思う。
だから、キハ４０とかさっさとあぼーんして120・121・126に統一すべきと思われ。

828 ：たんば：04/01/12 10:11 ID:DRtEhURW

新快速の車内で見たけど前はたんば、後ろは特急舞鶴小浜行きになっていた。臨時延長か

829 ：名無し野電車区：04/01/12 12:02 ID:OsnZ1dJy

>828
土日祝に延長運転しています。
せっかくだから列車名を「わかさ」に汁。

830 ：名無し野電車区：04/01/12 17:19 ID:m316YFvj

>>829
わかさ（・∀・）ｲｲ!!
１往復で良いから定期の特急「わかさ」が見たいな。
「まいづる」を１往復だけ「わかさ」に改称汁！

831 ：名無し野電車区：04/01/12 18:50 ID:Dz+PO1lL

福知山～城崎間複線化汁！

832 ：名無し野電車区：04/01/12 21:20 ID:RupqbyDn

篠山口・園部以北も複線化汁！

833 ：名無し野電車区：04/01/12 22:02 ID:TXK3gMYn

福知山～城崎間普通列車の時変大杉（市販時刻表掲載は氷山の一角）
437Mの豊岡発は所定より12分遅れの16:44に、玄武洞発は17分遅れの16:55に＝2/29まで毎日
185Dの豊岡発は所定より7分遅れの18:55＝2/29までの毎日
434Mの上夜久野発は所定より16分遅れの13:05＝1/2・3・4・10～2/28の毎土曜
他多数

ちなみに掲示は各駅とも自駅時刻のみ、到着時刻の繰り下げは一般客には一切告知なし（チラシ・ポスターの類も含め）

834 ：名無し野電車区：04/01/12 22:05 ID:TXK3gMYn

>>833
福知山駅には掲示さえなかったような（ＬＥＤと構内放送だけで対応するらしい）
駅員は「かにカニ列車は週末のみ運転」と言い張るし（Ｗ

835 ：名無し野電車区：04/01/12 23:18 ID:ShT94IyC

>>826
本気で高速化したかったんだろうね＞振り子DC、快速DCの選択

「高速化」という名目で電化し合理化を図った園部－福知山間や舞鶴線とはえらい違い（ｗ

836 ：名無し野電車区：04/01/12 23:51 ID:JI+4naUs

合理化とは違うけど、
綾部駅の駅舎橋上化の際に西九条型の配置にすればよかったのに、
１番線を中線の位置に移動させただけ。

遅延発生時の運転整理は難しそうだ。

837 ：名無し野電車区：04/01/13 17:34 ID:6ctk2V5A

>>835
JRｺﾋと同じだな

838 ：名無し野電車区：04/01/13 20:58 ID:luH4LY1u

>>812
丹後発見より時間かかってるんだ、知らなかったよ。
関係ないがこの前丹後発見乗った時はいつ連結したかわからんくらい衝動がなかった。
同伴者も「いつ連結したん？」とか言うほどだったし運転士が相当うまかったのだろう。
>>830
「わかさ」復活に同意
>>835
その部分は電化だけじゃたいして変わってない罠。
そこも線形改良したほうがよろしいかと。

839 ：名無し野電車区：04/01/13 21:21 ID:53GN15i/

>>833-834
昨シーズンの時刻変更はちゃんと市販の時刻表に載ってるのに、今シーズンは何故載らないのだらうか

840 ：名無し野電車区：04/01/13 22:02 ID:zaErvN97

島根の鉄道が高速化できたのは
政治家のお陰かな
補助金たくさん貰ったので

841 ：道路族必死だな：04/01/13 22:02 ID:tbQHQiGP

正しい使い道ですね。

842 ：名無し野電車区：04/01/13 23:19 ID:5V3A+zIc

>>841
待避設備あぼーんが気に食わんけどな

843 ：名無し野電車区：04/01/13 23:22 ID:cxDc7hq+

逆に島根の政治家がしょぼかったら今頃山陰はどうなってただろう…。
良く出来てる世界だな。

844 ：名無し野電車区：04/01/14 07:22 ID:LIatzINO

>>838
尽きるところ車両運用の都合で電化をしたのだろう。

845 ：名無し野電車区：04/01/14 18:02 ID:yrjrFHlH

キハ５８もだいぶあぼーんしたな・・・
ワンマンには４７より５８のほうが向いていると思うが

846 ：名無し野電車区：04/01/14 19:10 ID:aUf7uYBb

今日は雪で朝からダイヤアボーン。電車の屋根にも大量の雪が積もってた。
漏れの乗った263Mは二条で「乾電池」がドアに挟まりさらに遅れ・・
誰だよそんなもん捨てたのは。つーかそのまえに雪対策しる。

847 ：新年歌会始：04/01/14 19:26 ID:l80RG3eX

>>844
アーバンのーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーおぉーーーおぉーーーっ
使い古しのーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーおぉーーーおぃーーーっ
ゴミ捨て場ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーあぁーーーあぁーーーっ
足りなくなればーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーあぁーーーあぁーーーっ
電化するなりーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーいぃーーーいぃーーーっ

848 ：名無し野電車区：04/01/15 17:30 ID:ueV3m96E

JR春のダイヤ改正
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/2004/01/14/05.html

849 ：名無し野電車区：04/01/15 21:07 ID:u1jZTT+s

高山線ってどんな対策してるんやろ？

850 ：名無し野電車区：04/01/16 16:51 ID:2LRW0WG4

山陰線の0キロポストは京都駅にあるの？

851 ：名無し野電車区：04/01/17 12:01 ID:Hi9GPr9g

保全age

852 ：名無し野電車区：04/01/17 12:10 ID:R0Csno0A

高山線の高速化は車両改良だけでは？
軌道強化をしたという記事は見たことがないなぁ。

853 ：名無し野電車区：04/01/17 13:47 ID:c+v/J5tU

>>852
ロングレールは違うぽ？

854 ：名無し野電車区：04/01/17 14:24 ID:c+v/J5tU

SLやまぐち号運転計画
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040116c_beshi.pdf
※ 「SLやまぐち号」が運転しない日には、以下の区間で快速を運転します。
平日・・・新山口～山口間　　土休日・・・新山口～津和野間

下関～津和野に美祢線経由の快速列車運転
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/pdf/040116b_zensha.pdf
車両はきのくにシーサイド。

855 ：名無し野電車区：04/01/18 20:31 ID:2pCWYMaP

さすがに山陰線にはほくほく線並みの設備はいらんだろうな
でも冬場になると結構降るくせに雪に脆いのはだめだな

856 ：名無し野電車区：04/01/19 09:20 ID:N5LA9Yqq

http://traininfo.westjr.co.jp/detail_1200.html?200401190900
午前１時39分頃、山陰本線相谷（信）～佐津駅間の線路横の山の斜面（側壁）が
崩壊したため、竹野～香住間では列車の運転を見合わせています。このため同区間
でバスによる代行輸送を行っています。京阪神からの特急は竹野で折り返し運転を
実施しています。

857 ：名無し野電車区：04/01/19 09:37 ID:l6Qu9BeD

城崎-香住間を電化するには問題山積みでし。利益があるかどうかは別として
まず最大の難関は、城崎-竹野間の芦谷トンネル。山陰線内でもトップクラス
を争う長さではなかろうか。電化するなら、そのトンネルを改良または堀り
直す必要があると思われ。

858 ：名無し野電車区：04/01/19 09:42 ID:l6Qu9BeD

>>856
竹野で折り返しできるんかな。竹野は以前は1番乗り場(豊岡方面行き)、
2番乗り場(鳥取方面行き)、3番乗り場(豊岡、鳥取方面行き)だったが、
最近3番乗り場が撤去されている。よって、折り返し運転できる信号設備
などないはずですが、どうでしょう？

859 ：名無しでＧＯ！：04/01/19 15:41 ID:bAAXHqJZ

3両編成のおきってあるんだね

860 ：名無し野電車区：04/01/19 17:52 ID:0ZvyDjiu

>>858
城崎～竹野間、「人間タブレット」運転とか？

861 ：名無し野電車区：04/01/19 18:27 ID:O8OepgwP

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004011823191929201.jpg

862 ：名無し野電車区：04/01/19 19:08 ID:TTtNJBBf

はるか昔、山陰本線が開通した頃、竹野に一大拠点を作る計画
があったらしいです。しかし当時の竹野の現在の竹野駅裏側の
地区が猛反発したらしく、竹野はさびれております

863 ：名無し野電車区：04/01/19 19:13 ID:9VMFr/Pf

山陰新線
城崎、たけの、サーズさず、かにかに柴山、香住、あまるべ、久谷、浜坂

864 ：名無し野電車区：04/01/19 20:53 ID:ZH0d4a2i

京都交通が．．．

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1074507252/l50

865 ：名無し野電車区：04/01/19 21:34 ID:8s0jyJiC

>>864
新聞では山陰線電化と一部複線化の影響も受けたとあったがそりゃ負ける罠
この前沓掛付近で見たときもガラガラだったしな
スレ違いsage

866 ：名無し野電車区：04/01/19 21:38 ID:S1qLTdot

今日の出雲は伯備線まわりか。

867 ：名無し野電車区：04/01/19 21:41 ID:tAyhL0yl

今日の大阪発「だいせん」は城崎～香住間代行バス輸送らしい
（大阪～城崎間・香住～米子間は運転）

868 ：　：04/01/19 21:42 ID:pf8dGHpH

EF64が出雲牽引だってよ！

869 ：名無し野電車区：04/01/19 21:58 ID:OAy9b9qq

>>864
舞鶴市民としては舞鶴郊外に向かうガラガラのバスを見るたびに
申し訳ない気持ちになっていたが・・・。

スレ違いスマソ。よってsage

870 ：名無し野電車区：04/01/20 18:16 ID:N86FQUid

>>867
深夜にバスに乗り換えるのも鬱棚～

871 ：名無し野電車区：04/01/20 20:10 ID:6zV90EoI

>>862
むかし鉄道ができ始めたころは駅を中心部につくるのを拒否するのがおおかったそうな
そういう場所は大抵さびれたり、あげく中心部に駅を作った他の町に抜かされたり
蒸気の時代は音で牛が驚くとか屋根が燃えるからとかで反対したとか

872 ：名無し野電車区：04/01/20 22:14 ID:VS1tQuBS

>>872
園部…

873 ：名無し野電車区：04/01/21 20:09 ID:OcWTFqoX

もし嵯峨野～梅小路短絡線～大阪方面の直通が実現したら短絡部分の運賃はどうなる？

874 ：名無し野電車区：04/01/21 20:15 ID:nvO2YDTH

>>873
素直に京都経由じゃないの？
”はるか”だって貨物線走ってるけど・・（以下略）

875 ：名無し野電車区：04/01/21 20:28 ID:cWKcBUfg

>>873
漏れも京都経由の料金だと思う
児島－坂出間のマリンライナーは宇多津経由で計算するし

876 ：名無し野電車区：04/01/21 23:03 ID:2OEua5Ev

>>875
児島坂出は、時刻表見たらわかるけど、宇多津は「∥」じゃなくて「レ」なんだよ。
つまり、宇多津を「経由」してるってこと。
実際に乗り降りできないけど、分岐部分付近が宇多津駅構内という扱いになってるから。

877 ：名無し野電車区：04/01/21 23:58 ID:9xv2KlSw

昔、臨時エクスプローラーやホリデー（今でも走ってるのか？）が短絡線経由だったが、運賃計算上の特例なんてなかっただろう。
京都経由じゃないか？

878 ：名無し野電車区：04/01/22 17:06 ID:XOnm2PBF

京都経由でも対して運賃変わらないだろ

879 ：名無し野電車区：04/01/22 18:29 ID:Ot0CtiHd

運賃はめんどっちいから通常どうりだろう
あと、今月のRF誌は結構山陰ネタあったぞ

880 ：名無し野電車区：04/01/22 19:56 ID:V8cqpHBM

夕方から北近畿も吹雪になってます。
明日はダイヤが乱れるかも・・・。

881 ：名無し野電車区：04/01/22 22:05 ID:y/NV5Gqw

かによりも
　ウヤが多すぎ
　　日本海
　　　山陰線を
　　　　なんとかしろよ

882 ：名無し野電車区：04/01/23 15:47 ID:7URA5A6I

二条駅のあの広大な空き地のシネコン計画がようやく決定したそうな

883 ：名無し野電車区：04/01/23 20:28 ID:WDHnFhMd

223系の幕だが、これは嵯峨野線用か?
http://mfhbf247.hp.infoseek.co.jp/public_html/cgi-bin/img-box/img20040108142508.jpg

884 ：名無し野電車区：04/01/23 22:57 ID:Ez+WeLRT

>>883
かも？
というか、アーバン全色用意しているのでは？

885 ：名無し野電車区：04/01/24 13:24 ID:KUoseBGF

>>883
一応全色入っているハズだが入ってるだけ期待がもてる

886 ：名無し野電車区：04/01/24 14:25 ID:LhYozLBd

伯備新幹線を建設するべき。

岡山～総社～備中高梁～新見～根雨～米子～松江

トンネル掘りまくって建設すれば、一直線で用地買収不要。
５０００億円あれば十分（ｗ

887 ：883：04/01/24 15:26 ID:L8oFX5D1

>>884-885
期待どまりしなければいいがw

>>886
5000億円あったら385系振り子特急を作れ!

888 ：名無し野電車区：04/01/24 17:58 ID:pGmPwWvk

>>883
207系にも入ってる

それより京都方の先頭車激混みはなんとかならんか？
先頭から混んでいってちょっとずつ後ろが混んでいく感じ。
園部方面行きも後ろよりから混むし（乗り換えが近いせいか）
後ろ側にも連絡通路をきぼんぬ

889 ：名無し野電車区：04/01/24 18:57 ID:ewBNfxzu

京都方の先頭だけロングシートにしてくれないかなぁ

890 ：名無し野電車区：04/01/24 19:06 ID:PiCjRS4o

>888
京都駅が頭端式ホームだから、京都寄が込むのはずっと以前から
明らかだったんだけどなあ。
京都駅ビル改築の際に山陰線ホームを駅中央に移動させなかったのが
そもそもの間違い。
今となっては中央改札は橋上駅舎に移動しているので
山陰線利用者にとって、駅ビルは交通の壁でしかない。

891 ：　：04/01/24 20:46 ID:WCc8fgxa

カニ応援のキハ58系４Bって
3月21日までだよな？
もしくは3月14日

892 ：名無し野電車区：04/01/24 20:47 ID:n7Y436sR

>>889
んな中途半端なことされてもなぁ
とことん妄想するなら京阪みたいにラッシュ時に扉がふえるとか
>>890
あの時移動させてればもうちょっとましだったのにな
いまから連絡橋は難しいし、地下道は高いだろうな

893 ：名無し野電車区：04/01/24 22:13 ID:L8oFX5D1

全列車大阪方面(京都通過)または、湖西線・びわこ線方面スルー運転したら解決。
31～33は、くろしお・オーシャンアロー・スーパーはくと・嵯峨野線方面特急など、京都発着特急乗り場にしたらいい

894 ：名無し野電車区：04/01/24 22:32 ID:VDXoyK6H

0番線着でどうだ？

895 ：名無し野電車区：04/01/25 09:55 ID:HAAwNbTN

あそこは北陸特急や湖西線関系、特急の回送時長時間停車があったりするから無理かと
嵯峨野線も折り返しで時間を結構使うし
あの長いホームに4両がとまってたら藁だな

896 ：名無し野電車区：04/01/25 15:21 ID:HtzRY8xX

113系アボーンしてくれたらマルクおさまる
漏れが何とかしてやる

>>893
age
その昔9：35着の快速が2番線着というのがあったが...

31番線にPがついてるのはなぜ？
183にPでもつけるのか？？

897 ：名無し野電車区：04/01/25 16:14 ID:R5g1PtVO

>>896
そしてユーロに全面移行…と。

898 ：名無し野電車区：04/01/25 16:43 ID:gmiwrAfH

京都駅ビル工事のときに大改修して、
嵯峨野線の高架を奈良線のほうに引っ張ってきて、
嵯峨野線⇔奈良線直通運転ができれば良かったのになあ。
ついでに丹波口までの複線化もできるし。
妄想スマソ。

899 ：名無し野電車区：04/01/25 18:00 ID:U3aEzPKs

>>896
確かに終点間際にPという看板があってきになってはいたが・・
今の嵯峨野線のATSは何だったが忘れたがそれでは本数が増えた時に危険だ
とか川島が本の中で逝っとったような
本数増加で嵯峨野トロッコとの兼ね合いとかもどうするのかな？
車両は普通系統に新型がくればPの問題は解決だが特急は改造が要るか
あと全線につけるつもりならまた金がかかる

900 ：名無し野電車区：04/01/25 18:08 ID:0xxJG+5G

900

901 ：名無し野電車区：04/01/25 18:40 ID:HtzRY8xX

>>899
嵯峨野線はSwのはず
31番線だけというのが気になる
普通に新型車両を投入して京都駅構内だけPを使うとすれば、32・33にも必要
30番線の予備用かなと考える

902 ：名無し野電車区：04/01/25 21:18 ID:GtcQaUcp

はるか用でしょう

903 ：丹波口：04/01/26 13:03 ID:mOTFZI24

今日はどうなっているんだ？
５分ほど前に、「まいづる」東舞鶴行が、お相手なしで通過したけれど。

904 ：名無し野電車区：04/01/26 13:03 ID:Lxr3JGO2

大雪で竹野-浜坂で大幅な遅れらしいでつね。

905 ：名無し野電車区：04/01/26 13:42 ID:2PtVwh6x

冬の山陰行きたいなぁ～

906 ：名無し野電車区：04/01/26 13:45 ID:Z5Ie/D0e

＜８９１　キハ５８、２８は２月２９日までだよ。それと１月２３日に北近畿１８
号にキセル乗車の外人がいた。やばいと思ったのかその外人は和田山で降りた。

907 ：名無し野電車区：04/01/26 14:41 ID:jdR3SQtf

５８・２８の運転があってｵﾀｸが喜ぶから山陰は時代遅れてるんだ
とっととアボーンしろ
おかげで１１３系が．．．
以下省略

908 ：from丹波口：04/01/26 16:27 ID:mOTFZI24

なんか、KTRもストップしてるらしくて・・・
今もダイヤ乱れまくりです。
16:20の京都行は、15分遅れとか・・・

909 ：名無し野電車区：04/01/26 19:08 ID:0eBR7rCS

さっさと雪対策汁！

910 ：名無し野電車区：04/01/26 20:30 ID:hGst1j/0

>>903
二条で普通に追い越された特急が場内の手前で停止してた
嵯峨野で団子運転がみれるとはなｗ
単線が多いからこうやってどんどん波及していくわけだが

911 ：名無し野電車区：04/01/26 22:24 ID:jdR3SQtf

113をアボーン汁
雪対策は北のほうだけでやってくれ
京都市内に住んでても嵯峨野線使うと．．．
以下省略

912 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/26 22:35 ID:uZw5U4e+

くどいようだけどね、京都～大阪（福知山線経由）～米子～松江～益田（山陰本線経由）～下関～博多の「まつかぜ」を復活させろい！
大阪発のインチキ「まつかぜ」は困りますぜ。あくまでも京都発ね。

913 ：名無し野電車区：04/01/26 22:44 ID:+QtOU+Dk

特急は福知山以西とは分離してくれ。そうすればかなり楽になるだろう。

914 ：名無し野電車区：04/01/26 22:52 ID:7OZ21iV9

>>913
そんな事したら儲からんだろ

915 ：名無し野電車区：04/01/26 23:17 ID:jdR3SQtf

嵯峨野線には特急はいらん
亀岡付近（がんばる人はそのべ）は十分通勤範囲なんだから、ラッシュ時は通勤型をバンバン走らしてもいいと思うが．．．
山陰方面の特急ははまかぜ（増発）、スーパーはくとだけでいいと思う
天橋立は京都・新大阪発一日2往復ぐらいで十分かと．．．
183アボーン

916 ：名無し野電車区：04/01/26 23:22 ID:VdNs8O2g

>915
あんたは１８３に恨みでもあんのか？

917 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/26 23:27 ID:uZw5U4e+

＞山陰方面の特急ははまかぜ（増発）、スーパーはくとだけでいいと思う
お、貴様はエライ！
特急はいらん。ＤＣ急行を大増発しろ！
例えば、鳥取発、松江経由、熊本行き、とかな。

おっとっと。
博多～米子の夜行急行を復活させろ。
ＤＣじゃない、客車列車だ。

918 ：名無し野電車区：04/01/26 23:34 ID:jdR3SQtf

>>916
実際113に恨みがある
183も同罪

919 ：名無し野電車区：04/01/26 23:43 ID:OR/FYxXr

>>915
そんなこと言ったら、京都府が怒りますよ。
京都～福知山間は、京都府の背骨なんだから、１時間ヘッドの特急は必要。
そのために、京都府や沿線自治体も電化・高速化にお金をつぎ込んでるんだろうし。

920 ：名無し野電車区：04/01/26 23:48 ID:0eBR7rCS

>>919
舞鶴線の減便に京都府は無関心なわけだが

921 ：名無し野電車区：04/01/27 00:45 ID:GA0lV5Xb

大雪の日は福知山～城崎間は普通列車全列車運休にする。
特急は同区間各駅停車にする。また、自由席のみ普通乗車券のみでの
乗車を認める。これでどうだ。

922 ：名無し野電車区：04/01/27 00:52 ID:juT7die6

>>917
おまえ、まだ生きとったんかいな

923 ：ＤＣ急行くまがわ君 ◆9G12fmecqU ：04/01/27 00:54 ID:R8PGL06p

>>922
悪いかい？

924 ：919：04/01/27 06:37 ID:FPCnbU9V

>>920
関心があるのは、特急だけでは？
今回の改正でも、特急は増えてるし。

925 ：920：04/01/27 07:53 ID:y0Mu5ZEP

>>924
はっきり言って地元民からすれば利用頻度は普通>>>特急。
しかし、その普通があぼーんしまくり・・・

舞鶴線、複線化きぼんぬ

926 ：名無し野電車区：04/01/27 15:32 ID:qDvlWPqR

北陸新幹線開業後の681系と683系って、もはや嵯峨野線と舞鶴線
くらいしか回す路線が無いよね。

０６年度までに関西発の北陸特急は全部サンダーバードになるらしいが、
北陸新幹線との調整はついてるのかな？

927 ：924：04/01/27 15:34 ID:Jip/y7Zo

>>925
地元の人にすれば、普通のほうが関心あるだろうけれど、お上の役人さんは、特急にしか関心ないし・・・

928 ：名無し野電車区：04/01/27 16:35 ID:QN6OIV7i

>888
えっと…。

　京都方に、もう1両増結します。スンマセン…。　　　　　　　　　　　　　　　ﾜﾗ

929 ：920：04/01/27 17:12 ID:y0Mu5ZEP

>>920
北陸新幹線開業しても、大阪までの建設は決定してないし、決定しても後20年は先のこと。
ひょっとしたら、681・683を改良して1435軌道を走らせるかもしれんしw

>>927
そこが問題。
役所の人間や、長は、若い人がいい。(リーマンとか。

930 ：名無し野電車区：04/01/28 00:01 ID:5F3eVEBo

そう言えば、かつては門司発福知山行という鈍行列車も
走ってたんだよね。

931 ：名無し野電車区：04/01/28 14:28 ID:VkbAJ+Nf

>>930
貨物列車だと鹿児島発札幌行きとかもあったらしいよ

932 ：名無し野電車区：04/01/28 16:41 ID:pj+bWDZe

245Mがいつもは8両なのに4両になってたんだが

933 ：名無し野電車区：04/01/28 17:17 ID:FdBmD2tQ

伯備・米子以西を走る115-1500の115顔のほうについて質問。
4連以上で走るとき、貫通にさせるため車内の乗務員ドアを開けるやん。
でも、本来左に開くのが右に開くから運転台側が塞がらないけどいいの？

934 ：名無し野電車区：04/01/28 17:55 ID:pj+bWDZe

車内放送で広告やってた「長浜盆梅展」が長浜ボンバイエって聞こえて欝
マイク性能わるいぞ。直接関係ないのでsage

で、次スレはどうします？

935 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：04/01/28 19:55 ID:NRR4s7qc

最萌ＪＲ路線トーナメント
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1073728643/l50
本日、<<山陰本線>>が登場しています。
よろしかったら、投票のほう、お願いいたします。
投票時間は、本日23:00までです。

>>934
次スレは、950取った人、くらいでいいのでは？
タイトルは、これまで通り、凸凸付きがいいでしょうし。

936 ：名無し野電車区：04/01/28 20:56 ID:tnmLewJG

選挙age

937 ：名無し野電車区：04/01/28 22:57 ID:FdBmD2tQ

950で立てると、このスレが1000まで逝かずに終わる可能性があるので、
980くらいで立てたらどうですか?

938 ：名無し野電車区：04/01/28 23:56 ID:h23KAaVE

>>933
G編成＋G編成のときは貫通しません。
貫通扉を開けても、その先にあるのは１０３顔の鉄板だけですから

939 ：名無し野電車区：04/01/29 00:58 ID:n9wvGiJA

hobby3サーバはセミさんコースにつき1000到達云々は関係ないよ。
いつもどおり950さんは次スレをどうぞ。

940 ：933：04/01/29 16:36 ID:bRW8SVgY

>>938
G+Gはそうだけど、G+G以外(4連RNとか)は貫通させるでしょ。

941 ：名無し野電車区：04/01/29 17:55 ID:9dFzfDbE

>>901
車体横のATS表記には「S」としかかいてなかったような・・
>>929
681系のモーター音は好きだが交流機器を降ろしたらどんな音がするんだろう？
実現はしないだろうがもう交流機器をあげる車両はなさそうだな。
もし来たら保津峡の新線トンネル区間で150キロ運転を（以下略

942 ：名無し野電車区：04/01/29 18:51 ID:sbIaCf2O

現状では、浜坂から鳥取への朝一の列車に乗っても
スーパーはくと２号に乗り継げない。
はまかぜ２号は、はまかぜの中では結構客の多い便。
今度の改正で、浜坂方面からスーパーはくと２号への接続が可能になるようだ。
はまかぜ２号の自由席は混雑緩和になるかな？

943 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：04/01/29 19:55 ID:D8SEDFYi

皆様、ご支援ありがとうございました。
おかげさまで、山陰本線はブロック準決勝進出を果たしました。
ブロック準決勝は、2/5（木）に飯田線との対戦です。
引き続き、ご支援よろしくお願いいたします。

944 ：名無し野電車区：04/01/29 21:21 ID:2AyMpvuo

山陰浄化計画

城崎行き特急は全て播但線回り
東海道線内130km/h運転可能なDC（187系高速化仕様でスーパーはまかぜ）
一時間ヘッドが理想であるが、需要にあわせて
ピーク期はきのさき・北近畿系統の特急を走らせるのがいい

福知山・舞鶴方面は丹波路快速（福知山線は北摂快速・・・）
ネーミングに関してこれがよくあっている（であるが、福知山線も一部丹波に含まれるのでネーミングに関しては一般募集）
快速は和田山で前述の特急に接続するのがよろし
車両は223系ベースの寒冷地仕様

天橋立方面は文殊・はしだてを交互に走らせる

朝夕のラッシュ時に限りたんばを1.5往復させ収益アップを図る（当然朝上り1、夕下り2である）
また、タンゴディスカバリーに関してはもう少し早く上京していただければ通勤特急とできる（唯一の新型（？）なのでくれぐれも粗相のないように！）

改良点があれば指摘いただきたい

945 ：名無し野電車区：04/01/29 22:37 ID:H31K6Xpj

>>944
改良点というか、妄想が激しすぎ。前に出てきた特急排除厨でしょ？
妄想するなら↓
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1068995807/l50
へ逝け

946 ：名無し野電車区：04/01/29 22:46 ID:m3zIW9D6

>>944
新大阪～城崎だと非電化区間は寺前～和田山しかないのにＤＣ新車を入れるのか
ステキな話だねぇ
ならば「スーパーはまかぜ（仮）」は姫路まで「スーパーはくと」と併結だなｗ

947 ：名無し野電車区：04/01/29 22:54 ID:D8SEDFYi

いっそのこと、寺前～和田山間をリストラ電化とか・・・

948 ：名無し野電車区：04/01/29 23:12 ID:Lw8V/97+

>>947
「大宮アルディージャ号」「阪神タイガース号」が走るの？

949 ：名無し野電車区：04/01/29 23:52 ID:bRW8SVgY

特急まいづるの小浜延長便はわかさにしてほしい。

で、城崎直通は何かと福知山線北近畿が多いから、京都発も、2時間に一本城崎行きの確保をキボン
北近畿も遠慮して?福知山止めや橋立行きを増やすべき。

950 ：名無し野電車区：04/01/30 00:45 ID:zCuerCwr

宇部って田舎ですか？

951 ：名無し野電車区：04/01/30 02:29 ID:3D0hPXIt

>>950
小野地区は都会ですか？

952 ：名無し野電車区：04/01/30 12:20 ID:Rij5C2/R

橋立方面が圧倒的に京都指向だからどうしても城崎は北近畿にまかせる傾向が強くなるかと。

953 ：名無し野電車区：04/01/30 12:43 ID:ikdteCnb

>>949
特急「まいづる」の小浜延長運転も、臨時扱いだから
まずこれを定期化させてから、特急「わかさ」の誕生だろうね。

954 ：名無し野電車区：04/01/30 12:51 ID:bf6RVEha

183系置き換えに281系奪って投入してみるとか。んで一部T車に大型DG積んで
「はまかぜ」も置き換え。ちょっと両数足らんな～

955 ：名無し野電車区：04/01/30 14:00 ID:F7uhgS3P

はまかぜは姫路-浜坂でよいでつ。
理由1=姫路からは新快速の方がはやい
理由2=姫路での方向転換の際に、座席を転換する手間を省く
そして、キハ181の所属は、現在の京キトから神ホシへ異動。

956 ：名無し野電車区：04/01/30 14:03 ID:b0eeekQ/

>>955は平成維新軍

957 ：949：04/01/30 17:04 ID:hKaq3rTx

>>952
そうですか～。
福知山からなら京都より新大阪へ早く抜けれるのにな～。
複線化されたら少しはまともになるんですかね。

>>953
定期にするとますます普通列車が減便しそうな予感w
小浜線内って恒例の15km制限はないんですか?

958 ：名無し野電車区：04/01/30 17:54 ID:l5uTHEIn

>>952
ちゃんと「きのさき」も結構需要がある
>>950
次スレよろしく。・・って頼んでいいのか？天麩羅案
part1 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10114/1011448008.html
part2 http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10177/1017761853.html
part3 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019045581/l50
part4 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028834845/l50
part5 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1042360513/l50
幻のpart6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1052590111/l50
part6 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053496396/l50
前スレ　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064846227/l50
文章は適当に。できればスレタイほいつもどおり凸入りで。
しかし最近凸がパクられすぎだ罠。

959 ：名無し野電車区：04/01/30 18:58 ID:0f3ZdtHb

>>955
「はまかぜ」は、神戸と但馬を結ぶ役目を担ってるから、
姫路止めってわけにはいかないだろう。
>>957
たしか、20か25の制限があったと思う。

960 ：名無し野電車区：04/01/30 19:27 ID:umGPYE1J

はまかぜ増発しる！

961 ：名無し野電車区：04/01/30 21:41 ID:YqB5B05J

通勤ライナーってどの車両で運用されてんの？列車番号にMついてるけどまさか381系か？
数年前キハ181の頃一度乗ったきりだから分からん。誰か教えてくれ

962 ：名無し野電車区：04/01/30 21:46 ID:0f3ZdtHb

>>961
あのあたり走ってる電車って、381系と115系G編成しかないはずだから・・・

963 ：名無し野電車区：04/01/30 22:29 ID:FWwD57Bc

>>961
３８１　６連　グリーン開放です
米子から西出雲まで回送で帰ってきます

964 ：名無し野電車区：04/01/30 23:21 ID:ydI20NlO

あのライナー用編成は通常特急運用にはつかない独立運用なんだよね。

しっかり快速のサボが入ってる理由がよくわかった。

ただ、日根野のやつはほぼライナー専用なのに「特急」サボが入ってるがｗ

965 ：949：04/01/30 23:27 ID:hKaq3rTx

>>959
延長まいづる悲惨ですねw

小浜線、電化だけじゃなくてそういったとこでもスピードアップしないと、本末転倒。
ロングレール・PC枕木などスピードアップに関することはもっとやれよな。

966 ：名無し野電車区：04/01/30 23:28 ID:RBKWbe+O

>>962
なにげに285系だったりする・・・・

ことはない。ｗ

967 ：名無し野電車区：04/01/31 08:46 ID:I6cG6ftS

>>950はどうも立てる気がなさそうなので誰かきぼんぬ
漏れは無理だった

968 ：名無し野電車区：04/01/31 08:53 ID:xi/NqDlG

京都市内は未だに単線なのか

969 ：名無し野電車区：04/01/31 10:58 ID:WPObAWmo

>>958の続き

京都から幡生までを結ぶ今や東北本線を抜いて日本一の営業キロを誇るグランドローカルライン・山陰本線。
一部では増発、そして鳥取県・島根県の高速化工事によりキハ１２１系・キハ１２６系・キハ１８７系といった最新鋭の気動車が投入された。
従来より快適で速い旅を楽しめるようになった一方で、大部分は未だ国鉄型気動車、機関車ＤＤ５１が牽引する列車も健在。
また、前述の高速化によるキハ５８系も引退。山陰本線で見られる区間はかなり少なくなった。

京都付近はようやくの複線化ケテーイ。餘部鉄橋架け替えもケテーイ。
そんな山陰本線の過去・現在・未来を語りましょう。

970 ：名無し野電車区：04/01/31 14:07 ID:BMwlILZI

馬堀～亀岡間は２００６年にも複線化完成しそうだ

971 ：山陰本線選対 ◆xneub3H.9c ：04/01/31 17:50 ID:F+OyZjJL

新スレ立てました。

凸凸営業キロ日本一・山陰本線part8凸凸
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075538943/l50

972 ：名無し野電車区：04/01/31 17:53 ID:nAEN3dM/

>>968
京都～二条、花園～嵯峨嵐山は単線。
2008年までに複線化することが決定したが。

973 ：名無し野電車区：04/01/31 18:08 ID:x6VbMUSq

>>1
それにしてもこれだけ続いたのにいまだにpart1,2しか読めないというのも珍しいな
あと、過去ログの天二が懐かしいが天二を知ってる椰子はいるだろうか？
あとは埋めるなり使い切るなりよろしく

974 ：名無し野電車区：04/01/31 19:15 ID:WPObAWmo

>>971
乙!

>>973
URLを少々いじったら見れると思う。
過去ログ倉庫はないのかな?

975 ：名無し野電車区：04/01/31 19:18 ID:nAEN3dM/

>>973
天二　・・・　なつかしいですね・・・

新スレも立ったし、山陰本線限定・駅名しりとりで埋めましょうか。

まず、起点の　京都

976 ：名無し野電車区：04/01/31 20:42 ID:Dti64F5F

>>975
鳥取　（り）

977 ：名無し野電車区：04/01/31 21:16 ID:WPObAWmo

>>976
「り」から始まる駅がないので、「り」の前の「と」から
鳥取大学前

最後がラ行になる駅は極力使わないようにお願いします。

978 ：名無し野電車区：04/01/31 21:26 ID:Pv/WsuAn

円町

979 ：名無し野電車区：04/01/31 22:20 ID:Xf10XoxQ

千代川

980 ：名無し野電車区：04/01/31 22:25 ID:aZzTErId

和知

981 ：名無し野電車区：04/01/31 22:32 ID:CIhBfIle

知和

982 ：名無し野電車区：04/01/31 22:41 ID:nAEN3dM/

>>981は、山陰本線じゃないですよ。
調べたところ、山陰本線で「ち」で始まる駅は「千代川」しかないので、
もう１回、

千代川

に戻して、「わ」から続けましょう。

983 ：名無し野電車区：04/01/31 22:46 ID:vCG5P7wh

（藁

984 ：名無し野電車区：04/01/31 22:47 ID:Pv/WsuAn

和田山

985 ：名無し野電車区：04/01/31 22:49 ID:vCG5P7wh

ﾏﾝｾｰ

986 ：名無し野電車区：04/01/31 22:50 ID:Pv/WsuAn

1000酉逝くぞｺﾞﾙｧ

987 ：名無し野電車区：04/01/31 22:53 ID:vCG5P7wh

アフォ

988 ：名無し野電車区：04/01/31 23:20 ID:JFbF0oLt

益田

989 ：名無し野電車区：04/02/01 01:40 ID:zoCaFB8Z

大山口

990 ：名無し野電車区：04/02/01 01:41 ID:zoCaFB8Z

って、「ち」で終わる駅は千代川しかなかったんだ＿|￣|○
じゃあ、「田儀」で。

991 ：名無し野電車区：04/02/01 09:09 ID:HtagQUCq

今朝は近畿北部では珍しい晴天で放射冷却となり、
架線にはたっぷりと水滴が凍りついていたようで、
朝一のはしだて2号は、バチバチと大きなショート
音響を轟かせて、出発していきました。
あれって、パンタシューは大丈夫なんでしょうか？

992 ：名無し野電車区：04/02/01 10:41 ID:hzxCC9Bw

992

993 ：名無し野電車区：04/02/01 11:22 ID:0UQjRU81

ぎ→き

木与

994 ：名無し野電車区：04/02/01 11:40 ID:6jjTMm49

八鹿

995 ：名無し野電車区：04/02/01 11:51 ID:tgQIQ36L

香住

996 ：名無し野電車区：04/02/01 11:55 ID:KyMWZ49L

996

997 ：名無し野電車区：04/02/01 11:56 ID:0UQjRU81

三保三隅

また「み」です。
なければ「す」から

998 ：名無し野電車区：04/02/01 12:02 ID:KyMWZ49L

三鷹

999 ：名無し野電車区：04/02/01 12:04 ID:KyMWZ49L

９９９

1000 ：名無し野電車区：04/02/01 12:05 ID:KyMWZ49L

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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