木次・福塩・吉備・伯備・芸備・山口・呉線
1 ：名無し野電車区：
木次線・福塩線・吉備線・伯備線・芸備線・山口線・呉線を
語ろう
語ろう
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2 ：名無し野電車区：03/06/01 22:59 ID:m7e8Nmdn
(ﾟ∀ﾟ)さいたまが弐ＧＥＴだｺﾞﾙｧ！！！！！！！！！！
１０>>1系 スレたて乙！南武支線から去っても秩父で頑張れよ！
１０>>3系 まだ西日本で走るのか？
>>4０３系 常磐線の最年長もそろそろ潮時だな！
20>>5系 山手線ともお別れだな！
>>6８３系 北陸新幹線開通後はどうすんだ？？
>>7０１系 東北の人気者だな！
>>8１５系 なんでロングシートなんだ？
１１>>9系 105系と瓜二つだな！！
>>10-1001は全員酉信者！！！！！
１０>>1系 スレたて乙！南武支線から去っても秩父で頑張れよ！
１０>>3系 まだ西日本で走るのか？
>>4０３系 常磐線の最年長もそろそろ潮時だな！
20>>5系 山手線ともお別れだな！
>>6８３系 北陸新幹線開通後はどうすんだ？？
>>7０１系 東北の人気者だな！
>>8１５系 なんでロングシートなんだ？
１１>>9系 105系と瓜二つだな！！
>>10-1001は全員酉信者！！！！！
3 ：名無し野電車区：03/06/01 23:07 ID:VQgLHaeg
ＧＢ書房店主はまだお越しにならないのですか？
あぼーん
5 ：名無し野電車区：03/06/01 23:09 ID:VJd9bgWH
山口線のSLやまぐち号は人気がかなり高くて切符が
とりにくいですか
とりにくいですか
6 ：名無し野電車区：03/06/02 00:18 ID:hgANYiSo
age
7 ：名無し野電車区：03/06/02 06:45 ID:2bQDtgjN
>>1
乙！
乙！
8 ：名無し野電車区：03/06/02 10:44 ID:t8bopFqc
可部線に続き、廃止される順番を予想するスレにしようや。
漏れ的には
1.三江
2.木次
3.芸備落合以東
4.福塩府中以北
5.芸備三次・落合間
6.美祢
これぐらいかのう。
漏れ的には
1.三江
2.木次
3.芸備落合以東
4.福塩府中以北
5.芸備三次・落合間
6.美祢
これぐらいかのう。
9 ：名無し野電車区：03/06/02 13:54 ID:85gHHRe/
かつての木次線のキハ52マンセー
10 ：名無し野電車区：03/06/02 14:35 ID:l3dzLL36
>8
三江線は廃止されそうだなあ。
一度乗っておきたいと思うんだが、本数がねぇ。
木次線は、通学の用途があるからね。
バス転換されたら終わりですが、あと観光路線の
意味合いも少しあるし。残りそうな悪寒がしまふ。
三江線は廃止されそうだなあ。
一度乗っておきたいと思うんだが、本数がねぇ。
木次線は、通学の用途があるからね。
バス転換されたら終わりですが、あと観光路線の
意味合いも少しあるし。残りそうな悪寒がしまふ。
11 ：名無し野電車区：03/06/02 15:17 ID:aXAFek7x
13 ：名無し野電車区：03/06/02 16:29 ID:l3dzLL36
>12
中国地方のマイナ路線ってことでいいんじゃないですかね？。
ちょっと西よりだから、姫新線とか因美線とかは入ってないってことで。
（姫新線も津山で運用別れてるぽいし）
話題としては出してもいいと思うけど。
中国地方のマイナ路線ってことでいいんじゃないですかね？。
ちょっと西よりだから、姫新線とか因美線とかは入ってないってことで。
（姫新線も津山で運用別れてるぽいし）
話題としては出してもいいと思うけど。
岡山５：４８→７：１２新見７：２５→８：０２東城８：２７→９：１０備後落合９：１７→１１：４１宍道
宍道１１：４９→１２：２３出雲市１２：４１→１４：３２江津１４：４９→１７：３３
効率重視だが・・・まぁまぁいいと思ふ。
この後は福塩線逝くもよし、芸備線急行みよしで懐かしのボックス急行を堪能するのもよし・・・
宍道１１：４９→１２：２３出雲市１２：４１→１４：３２江津１４：４９→１７：３３
効率重視だが・・・まぁまぁいいと思ふ。
この後は福塩線逝くもよし、芸備線急行みよしで懐かしのボックス急行を堪能するのもよし・・・
15 ：名無し野電車区：03/06/02 17:18 ID:3lcorzH6
木次線もきついよな。
備後落合－出雲横田の区間は１日たったの４往復。
それらの便でさえ客がほとんど乗ってない。
北海道の鉄道よりもヒドイ。
備後落合－出雲横田の区間は１日たったの４往復。
それらの便でさえ客がほとんど乗ってない。
北海道の鉄道よりもヒドイ。
ラジオで聞きましたがSARSは伯備線が原因というのは本当ですか？
17 ：16z>：03/06/02 17:46 ID:GpiKjE7t
16
それはハクビシン
それはハクビシン
18 ：名無し野電車区：03/06/02 17:48 ID:l3dzLL36
あぼーん
20 ：名無し野電車区：03/06/02 20:09 ID:dMkS0nCE
えへへへ…
首都圏在住の中年独身でございます。
S45頃、木次線の貨物列車を観て萌えました。C56ことポニーの牽く貨物列車は
こじんまりして大好きでした。こちらではC56=小海線ですが私こじんとしては
=木次線です。
備後落合に来訪者が記念に記帳できるノートがあると聞きましたが、真偽のほど
は如何なものでしょうか．．．
首都圏在住の中年独身でございます。
S45頃、木次線の貨物列車を観て萌えました。C56ことポニーの牽く貨物列車は
こじんまりして大好きでした。こちらではC56=小海線ですが私こじんとしては
=木次線です。
備後落合に来訪者が記念に記帳できるノートがあると聞きましたが、真偽のほど
は如何なものでしょうか．．．
21 ：名無し野電車区：03/06/02 21:34 ID:s5Al35/0
>>20
ありましたよ～
去年の今頃、本山線のクモハ４２スタートで、いそかぜ～三江線宇都井～
三次ステイ～備後落合～木次線亀嵩～一畑と乗り歩いてきました。クモハ４２と
宇都井と備後落合と亀嵩でノートがあったので書き記してきました。
三江線の潮駅の景色がとってもよかったでつ。
ありましたよ～
去年の今頃、本山線のクモハ４２スタートで、いそかぜ～三江線宇都井～
三次ステイ～備後落合～木次線亀嵩～一畑と乗り歩いてきました。クモハ４２と
宇都井と備後落合と亀嵩でノートがあったので書き記してきました。
三江線の潮駅の景色がとってもよかったでつ。
22 ：名無し野電車区：03/06/02 21:35 ID:lnriGfrW
23 ：２０：03/06/02 22:16 ID:VQakqgLw
24 ：名無し野電車区：03/06/02 22:20 ID:IvR6tUBV
三江線は急行が走っていたっけ
25 ：名無し野電車区：03/06/02 22:22 ID:lnriGfrW
走ってない。
あぼーん
27 ：芸備書房主人 ◆111HBuO8jI ：03/06/03 12:20 ID:5e68oVXu
>>3
遅ればせながら参上。
>>8
私の予想はこう。木次線の順番が後なのは、木次以北の利用者数・観光資源・
地元の意気込みを評価したためです。
1.三江
2.芸備落合以東
3.福塩府中以北
4.木次
5.芸備三次・落合間
あとここに仙崎支線・本山支線が加わるかな。
>>24
急行格下げの快速ならあったんだけどね。
遅ればせながら参上。
>>8
私の予想はこう。木次線の順番が後なのは、木次以北の利用者数・観光資源・
地元の意気込みを評価したためです。
1.三江
2.芸備落合以東
3.福塩府中以北
4.木次
5.芸備三次・落合間
あとここに仙崎支線・本山支線が加わるかな。
>>24
急行格下げの快速ならあったんだけどね。
28 ：名無し野電車区：03/06/03 12:45 ID:l2FtZRSy
>>12 山陽新幹線・山陽本線・山陰本線、意外だってことだな。
>>14 １７：３３三次・着だな。四年程前の春、当時の接続ダ
イヤは多少悪かったけど、同じ行程で男二人の青春をやった。
三次で泊り、翌日は広島へ出て、広電やアストラムに乗り、交
通博物館も見て、呉線経由で帰ってきた。あちこちで冬の終わ
りとと春の訪れを感じたイ～旅だったよ。
>>14 １７：３３三次・着だな。四年程前の春、当時の接続ダ
イヤは多少悪かったけど、同じ行程で男二人の青春をやった。
三次で泊り、翌日は広島へ出て、広電やアストラムに乗り、交
通博物館も見て、呉線経由で帰ってきた。あちこちで冬の終わ
りとと春の訪れを感じたイ～旅だったよ。
29 ：あぼーん：03/06/03 12:54 ID:DneRWr0C
あぼーん
30 ：名無し野電車区：03/06/03 21:16 ID:rbnXkK9W
呉駅でDQNみたよ
ガラが悪いよ呉は
ガラが悪いよ呉は
31 ：名無し野電車区：03/06/03 22:12 ID:rYS63i7t
可部線が槍玉に上がったのは盲腸線であるのが一因らしい。
32 ：名無し野電車区：03/06/03 22:26 ID:rbnXkK9W
伯備線の381系やくもは揺れが激しいから
嫌
いい加減に新車出せよ。381系飽きた
嫌
いい加減に新車出せよ。381系飽きた
33 ：名無し野電車区：03/06/03 22:34 ID:UpZ2BbH+
３８１が揺れるから揖屋だなんてぬかす香具師は旧客なんかゼッタイに乗るな。
教えてクンでｽﾏｿ
「やくも」「スーパーやくも」の担当車掌区はどこですか？
「やくも」「スーパーやくも」の担当車掌区はどこですか？
36 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/06/04 01:23 ID:cS6dcSPO
37 ：名無し野電車区：03/06/04 22:47 ID:08tt3pPQ
呉線広駅でDQNにからまれた
先週日曜日、ＮＨＫで八田原粉轢き唄とかいう、民謡が流れたてますた。
ダム水没前の福塩線八田原近辺の風景も写っていて、福塩線のディーゼルカーはなんと４両編成でした。
今からはとても考えられない光景です。
ダム水没前の福塩線八田原近辺の風景も写っていて、福塩線のディーゼルカーはなんと４両編成でした。
今からはとても考えられない光景です。
39 ：名無し野電車区：03/06/05 10:02 ID:YRmlNt9+
木次線亀嵩のそばは有名
40 ：名無し野電車区：03/06/05 10:49 ID:XKBYQ3PA
41 ：名無し野電車区：03/06/05 13:33 ID:7n9ukK7w
何年か前ｷﾊ52-128、米子で見かけた。
一般色で残るのはあの車両だけだった、と知ったのはそれから数年後のこと。
「出雲」だと朝、円山川や日本海が見えて萌え。
「サンライズ出雲」だといかにも土地やせてそうな田畑しか見えなくて萎え。
一般色で残るのはあの車両だけだった、と知ったのはそれから数年後のこと。
「出雲」だと朝、円山川や日本海が見えて萌え。
「サンライズ出雲」だといかにも土地やせてそうな田畑しか見えなくて萎え。
42 ：名無し野電車区：03/06/05 13:43 ID:JGCrOdBm
木次線って如何にもロ－カル線って感じ。
乗客が少ないし（備後落合～出雲横田）、運ちゃんが景色の
良いところで徐行してくれたりする。
亀嵩の蕎麦は有名なんだけど、運ちゃんが携帯で予約取って
くれたりもするし。
乗客が少ないし（備後落合～出雲横田）、運ちゃんが景色の
良いところで徐行してくれたりする。
亀嵩の蕎麦は有名なんだけど、運ちゃんが携帯で予約取って
くれたりもするし。
43 ：名無し野電車区：03/06/05 15:16 ID:EOSpQfNa
>>32
ＦＧＴ導入まで待つしかない。
ＦＧＴ導入まで待つしかない。
45 ：名無し野電車区：03/06/05 19:32 ID:rri5wrmc
木次線にトロッコが走っているよ
木次～備後落合
木次～備後落合
>>1には悪いが、この７線区集めても1000まで行かないと思うよ。
>>46
広島市内を走った国鉄宇品線のスレッドは800ちかくまで行きましたが何か。
広島市内を走った国鉄宇品線のスレッドは800ちかくまで行きましたが何か。
48 ：名無し野電車区：03/06/05 23:57 ID:BNGkqKOA
49 ：名無し野電車区：03/06/06 01:49 ID:FtLRmwvj
この間、古本屋で昭和46年の時刻表を見ていたら
忠海発広島経由三井野原行の三井野原スキー列車って
今では結構すごい行き方の列車があった。
そういや三井野原スキー列車はいつぐらいまで
走ってたけ？
忠海発広島経由三井野原行の三井野原スキー列車って
今では結構すごい行き方の列車があった。
そういや三井野原スキー列車はいつぐらいまで
走ってたけ？
50 ：名無し野電車区：03/06/06 02:11 ID:MDY2ifcl
>>50
確か、鉄道板の最古参スレだったよ。
確か、鉄道板の最古参スレだったよ。
とりあえず美祢線・小野田線・宇部線・姫新線・淫靡線も語るスレにしよう
53 ：名無し野電車区：03/06/06 04:46 ID:xpRNahvs
福塩線に快速以上の列車って、
定期で走った事てあった？
定期で走った事てあった？
54 ：名無し野電車区：03/06/06 09:37 ID:Kmh2WTFa
ある。
55 ：名無し野電車区：03/06/06 10:19 ID:vOG0lEkL
宮脇先生の脳内には岡山～益田を山陽・福塩・芸備・三江・山陰経由ではしる急行「ごうがわ」の姿があったらしい。
>>55
うわぁ・・・乗ってみたかったなｗ
うわぁ・・・乗ってみたかったなｗ
58 ：名無し野電車区：03/06/06 20:51 ID:el9UGbPR
芸備線の急行みよし。いい加減にキハ１８７に置き換えろ
木次線の列車種別・停車駅（木次線内）
快速（米子～備後落合）・・・木次、出雲横田、出雲坂根（一部通過）
お食路快速（宍道～備後落合）・・・木次までの各駅、亀嵩、出雲横田、出雲坂根以遠各駅
区間快速（宍道～備後落合）・・・出雲大東、木次、亀嵩、出雲横田以遠各駅
適当な妄想。
快速（米子～備後落合）・・・木次、出雲横田、出雲坂根（一部通過）
お食路快速（宍道～備後落合）・・・木次までの各駅、亀嵩、出雲横田、出雲坂根以遠各駅
区間快速（宍道～備後落合）・・・出雲大東、木次、亀嵩、出雲横田以遠各駅
適当な妄想。
60 ：名無し野電車区：03/06/06 21:15 ID:VtaJ8kPS
>>58
ｷﾊ120で十分
ｷﾊ120で十分
61 ：首都圏在住：03/06/06 22:08 ID:FwJEltrT
中国地方のローカル線で残念なのは新鋭キハ120にトイレがないこと。
急におなかがゴロゴロの時に非常に困る。
話は変わってスキー場の件。
三井野原のスキー場は芸備国際スキー場よりも雪質がグーだそうな。
漏れ個人としては、フェスタの２世を作って木次線の観光客を掘り起こしてほしい。
備後落合の芸備線と木次線の渡り線が錆びて泣いているよ。
急におなかがゴロゴロの時に非常に困る。
話は変わってスキー場の件。
三井野原のスキー場は芸備国際スキー場よりも雪質がグーだそうな。
漏れ個人としては、フェスタの２世を作って木次線の観光客を掘り起こしてほしい。
備後落合の芸備線と木次線の渡り線が錆びて泣いているよ。
62 ：名無し野電車区：03/06/06 22:39 ID:dZwbXquv
特急いずものグリーン車って３列シートですか？
座りごこちとかどうでしょう？今度乗る予定なので。
座りごこちとかどうでしょう？今度乗る予定なので。
>>62
いいな、いいな、羨ましい。
いいな、いいな、羨ましい。
64 ：49：03/06/07 00:02 ID:oEPr7Sta
今頃気づいたが、特急やくもの間違いですた。
大ボケかましてしまいますた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
大ボケかましてしまいますた(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
66 ：名無し野電車区：03/06/07 11:21 ID:0X+TR7A9
酉から中国地方が独立し、山陽新幹線・中国四国地方の在来線でもってJR中四国でもつくれば、多少はマシになるかも。
67 ：名無し野電車区：03/06/07 11:23 ID:+3bKw4+P
68 ：名無し野電車区：03/06/07 11:24 ID:VJfYKcLG
69 ：名無し野電車区：03/06/07 11:50 ID:cyJ4xEgF
>>61
せっかく木次線に良い観光資源があるのに、それを芸備線利用促進に
活かさない手はないんだがなぁ。まあ芸備線対策協議会は芸備線のこと
より、自分の所にいかに観光客を呼び込むかしか考えていないからな(嘆)
フェスタを車籍復活させて広島～出雲横田間でスキー列車復活希望!
ネコヤマスノーEXPは駅からさらにバス乗り換えというのがネックだったように
思う。ネコヤマへの接続を確保しつつ三井野原へも直行、さらに高尾原や
県民の森への接続もとれたら言うこと無しなんだが。
>>64
2往復か・・・すごい時代もあったもんだ
>>67/69
山陰2県の高速化はほとんどが地元負担です。車両に至っては自治体が
購入してそれをJR西日本に貸しています。やはり本社には冷遇されっぱなしです。
せっかく木次線に良い観光資源があるのに、それを芸備線利用促進に
活かさない手はないんだがなぁ。まあ芸備線対策協議会は芸備線のこと
より、自分の所にいかに観光客を呼び込むかしか考えていないからな(嘆)
フェスタを車籍復活させて広島～出雲横田間でスキー列車復活希望!
ネコヤマスノーEXPは駅からさらにバス乗り換えというのがネックだったように
思う。ネコヤマへの接続を確保しつつ三井野原へも直行、さらに高尾原や
県民の森への接続もとれたら言うこと無しなんだが。
>>64
2往復か・・・すごい時代もあったもんだ
>>67/69
山陰2県の高速化はほとんどが地元負担です。車両に至っては自治体が
購入してそれをJR西日本に貸しています。やはり本社には冷遇されっぱなしです。
71 ：名無し野電車区：03/06/07 12:59 ID:+3bKw4+P
別に地元負担でもいいじゃないか。
損して得取れだよ。努力もせず新車待っても無駄。
損して得取れだよ。努力もせず新車待っても無駄。
73 ：名無し野電車区：03/06/07 23:57 ID:SpOmp2Si
可部線はいつ廃止なんだ？
三江線は？
木次線は？
三江線は？
木次線は？
74 ：名無し野電車区：03/06/08 02:17 ID:ezwycnEX
たちまち、このスレで語れる路線はどこになるのだ？
75 ：名無し野電車区：03/06/08 02:43 ID:OJlp1xD0
和歌蘭。
可部線は2003/11/30廃止
次は各支線で貨物輸送もないところだろ。
ただ米子支社管轄は自治体援助を受け関係も良好なので廃止は当分ないと見る。
キハ126と121は現状米子支社管轄専用。
キハ187はもともとJR四のキハ2000をベースにフルチューン(スーパーはくとの
HOT7000とも兄弟車体だが、これよりチューン)で、これは益田からの連結を前提
に山口線にも(渋々)入ってる。
キハ187は制御振り子式を生かす線にしか入線しないと思われ。無論どっかの
自治体が金だせば入線するかも知れないし、さらに金出せば食パンではない先頭
車体も作ってくれると思うが、スーパーはくとのフロントFRP顔は富士重工撤退
したため2度と作られない鴨。
次は各支線で貨物輸送もないところだろ。
ただ米子支社管轄は自治体援助を受け関係も良好なので廃止は当分ないと見る。
キハ126と121は現状米子支社管轄専用。
キハ187はもともとJR四のキハ2000をベースにフルチューン(スーパーはくとの
HOT7000とも兄弟車体だが、これよりチューン)で、これは益田からの連結を前提
に山口線にも(渋々)入ってる。
キハ187は制御振り子式を生かす線にしか入線しないと思われ。無論どっかの
自治体が金だせば入線するかも知れないし、さらに金出せば食パンではない先頭
車体も作ってくれると思うが、スーパーはくとのフロントFRP顔は富士重工撤退
したため2度と作られない鴨。
>>71
激しく同意。でもキハ187/126/121をこれから新規投入して意味ある路線って
そうは無いかも。芸備線の急行置換ぐらいか?
美祢線の快速を定期化するとか、山陰本線の下関口に快速を設定（いそかぜ
の格下げ)するとか言うのもありだな。
激しく同意。でもキハ187/126/121をこれから新規投入して意味ある路線って
そうは無いかも。芸備線の急行置換ぐらいか?
美祢線の快速を定期化するとか、山陰本線の下関口に快速を設定（いそかぜ
の格下げ)するとか言うのもありだな。
78 ：名無し野電車区：03/06/08 16:59 ID:TJjRag7d
芸備線関連
広島口にラッシュ時に1本のみ快速ができましたが激混みなのだろうか。
呉線関連
優等列車が廃止されて10年以上たつが地元の皆はんは復活をきぼんぬしないのだろうか。
例えば「サンライズゆめ」を定期化・一部呉線回りにするとか...
広島口にラッシュ時に1本のみ快速ができましたが激混みなのだろうか。
呉線関連
優等列車が廃止されて10年以上たつが地元の皆はんは復活をきぼんぬしないのだろうか。
例えば「サンライズゆめ」を定期化・一部呉線回りにするとか...
79 ：名無し野電車区：03/06/08 17:13 ID:CquItR5R
電化路線のくせにえらそうなこと言うな
80 ：名無し野電車区：03/06/08 17:44 ID:lulkDn2H
81 ：名無し野電車区：03/06/08 17:51 ID:pZ71WwA/
古きよき時代・・・
82 ：名無し野電車区：03/06/08 17:52 ID:pbWztgoD
83 ：名無し野電車区：03/06/08 22:52 ID:y+vKBxPR
84 ：名無し野電車区：03/06/09 03:58 ID:wXqVKc4L
>>83
急行出島ですか、懐かしいですね。
消防の時、呉から博多までよく乗りました。
たしか、グリーン車つけたキハ58の
10両ぐらいの編成だったと思います。
呉市電の方は、親が通学で使ってたの聞いた事があり
ラッシュ時の呉越は凄かったらしいです。
急行出島ですか、懐かしいですね。
消防の時、呉から博多までよく乗りました。
たしか、グリーン車つけたキハ58の
10両ぐらいの編成だったと思います。
呉市電の方は、親が通学で使ってたの聞いた事があり
ラッシュ時の呉越は凄かったらしいです。
85 ：名無し野電車区：03/06/09 05:42 ID:/tvOv93f
86 ：名無し野電車区：03/06/09 16:24 ID:ALEWpQRL
福塩線の105系は何年に製造された？
87 ：名無し野電車区：03/06/09 20:33 ID:Fbo25AhM
昭和56～57年頃
88 ：名無し野電車区：03/06/10 04:00 ID:7GUvuIhv
そういや福塩線の105系に、
昔、サハとかモハだけの車両があったなあ。
昔、サハとかモハだけの車両があったなあ。
何ですか？これらの路線は。全て廃止すべきですNE！うふふっ！
90 ：名無し野電車区：03/06/10 07:03 ID:6MZpGGfQ
↑を廃止すべきです。
91 ：名無し野電車区：03/06/10 13:42 ID:rYscVfTy
92 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/06/10 19:25 ID:aeFJKAlV
93 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/06/10 20:24 ID:1mYY72ew
94 ：名無し野電車区：03/06/10 21:36 ID:Jgh8I74E
鉄ヲタの聖地
備後落合
備後落合
95 ：名無し野電車区：03/06/10 22:34 ID:CO8TtuAo
96 ：名無し野電車区：03/06/11 17:48 ID:r55dDUEX
昔は福山発広島行(三次経由)て言うのが無かった？
たしか芸備線広島行の最終だった思うけど。
たしか芸備線広島行の最終だった思うけど。
97 ：名無し野電車区：03/06/12 07:09 ID:Mr6yumOT
98 ：名無し野電車区：03/06/13 13:54 ID:XziPJorl
芸備線で50系はいつぐらいまで残っていたんだ？
>>96
福山1747→三次2049→広島2234(昭和45年)とか。
あとは可部線直通もあったね。加計→狩留家、可部→三次など。
>>98
平成にはすべて12系1000番台だったな。詳しくはわからん。
福山1747→三次2049→広島2234(昭和45年)とか。
あとは可部線直通もあったね。加計→狩留家、可部→三次など。
>>98
平成にはすべて12系1000番台だったな。詳しくはわからん。
100 ：あほ使い：03/06/13 19:10 ID:lz85hwIJ
山口線の特急おきの本数を増やせ
101 ：名無し野電車区：03/06/13 19:41 ID:OYQMkoKn
102 ：名無し野電車区：03/06/13 22:43 ID:xN+Mf0SC
50系は、88年には無くなってたのですか、
77年から製造されたらしいので
実質10年ぐらいしか無かったみたいですね。
そういえば広島には50系のトップナンバーがありましたね。
77年から製造されたらしいので
実質10年ぐらいしか無かったみたいですね。
そういえば広島には50系のトップナンバーがありましたね。
103 ：名無し野電車区：03/06/14 13:13 ID:4owaOGBv
呉線103系(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
104 ：名無し野電車区：03/06/14 13:36 ID:agMj0YEt
備後落合。昔夜行急行が深夜停車してたのね。
今では見る影もなし。
今では見る影もなし。
105 ：名無し野電車区：03/06/14 15:08 ID:ZTdENRzw
備後落合のおでんそばを食べたことある人いる？
106 ：名無し野電車区：03/06/16 07:45 ID:sALz3BV5
復活age
＞木次・福塩・吉備・伯備・芸備・山口・呉線
木次・福塩・吉備・芸備 この４線は３０年以内に
３セクor廃止されるような気がする
木次・福塩・吉備・芸備 この４線は３０年以内に
３セクor廃止されるような気がする
108 ：濃茶の尼：03/06/16 17:48 ID:3rr+gWGM
八つ墓明神のたたりじゃー！！！
109 ：名無しの電車区：03/06/16 21:04 ID:S1s2L9Tv
いい加減やくもに新車を作れ
島根県は金持っているんだろ
島根県は金持っているんだろ
110 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/06/17 00:41 ID:+VGx44O0
>>107
全線ではなく一部区間と解釈してよろしいか？
>>109
FGTがボツになるか実用化されるかが決まるまで変化はなかろう。
しかしもう10月改正ダイヤは出来上がってるんだろうな。
やくも、みよし、マリンライナー、しおかぜ、南風などかなり改正がある予感。
正直、東海、西日本、四国、九州で白紙に近い改正になるような。
全線ではなく一部区間と解釈してよろしいか？
>>109
FGTがボツになるか実用化されるかが決まるまで変化はなかろう。
しかしもう10月改正ダイヤは出来上がってるんだろうな。
やくも、みよし、マリンライナー、しおかぜ、南風などかなり改正がある予感。
正直、東海、西日本、四国、九州で白紙に近い改正になるような。
111 ：名無し野電車区：03/06/17 22:07 ID:1LzJN/MC
第一日曜日やらの日中の保線運休をやめてほしい。
酉は故意に利用し難くして利用客を減らし、廃止する魂胆丸見え。
酉は故意に利用し難くして利用客を減らし、廃止する魂胆丸見え。
112 ：名無しの電車区：03/06/17 22:43 ID:+g8aaqGG
３両編成のやくもって特急らしくない
113 ：名無し野電車区：03/06/18 00:01 ID:Eifj+1zH
>>112
それを言ったら２両の南風とかうずしおとかスーパーおき・くにびきは一体…
それを言ったら２両の南風とかうずしおとかスーパーおき・くにびきは一体…
114 ：名無し野電車区：03/06/18 00:24 ID:H5WpiAR+
ローカル線特急なんてワンマン２両でいいじゃん
115 ：名無し野電車区：03/06/18 16:01 ID:x28plIx0
>>109
県に金は無いが、国が持っているｗ
県に金は無いが、国が持っているｗ
116 ：名無し野電車区：03/06/19 14:22 ID:6khP7KEU
呉線の「広行き」を「ひろゆき」と思ってしまう折れって・・・。
同じく琵琶湖線の「野洲行き」を「やすゆき」と
一瞬でも思ってしまった。
「やすゆき」の場合名字は「京都方面」なんて考えがだんだんアフォな方向へ・・・
スマソ回線切ってLANケーブルで首・・(ry
同じく琵琶湖線の「野洲行き」を「やすゆき」と
一瞬でも思ってしまった。
「やすゆき」の場合名字は「京都方面」なんて考えがだんだんアフォな方向へ・・・
スマソ回線切ってLANケーブルで首・・(ry
117 ：名無し野電車区：03/06/19 21:07 ID:WOz2OlEc
おいらもひろゆきに反応してしまう２チャンネラー・・・
118 ：名無し野電車区：03/06/20 23:49 ID:pu/vMnqu
急行安芸age
119 ：名無し野電車区：03/06/21 10:06 ID:BLOrZvKE
そーいえば、スレタイに三江線はなし？
120 ：名無し野電車区：03/06/21 20:26 ID:BDttdW2e
キハ１２０(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!
121 ：名無し野電車区：03/06/21 23:28 ID:uAl4Bvhe
>>110
「全国白紙大改正」なんていつもまにか死語になっちゃったね。
>>118
かつての東京行き急行安芸には食堂車が連結しておりました。
今のブルトレは（以下略
>>120
やっぱしトイレをつけてほすいです。
幻の弁当
民営化直後の芸備線備後落合駅ホームでお弁当を買った覚えがある。
記憶違いならすみません。
「全国白紙大改正」なんていつもまにか死語になっちゃったね。
>>118
かつての東京行き急行安芸には食堂車が連結しておりました。
今のブルトレは（以下略
>>120
やっぱしトイレをつけてほすいです。
幻の弁当
民営化直後の芸備線備後落合駅ホームでお弁当を買った覚えがある。
記憶違いならすみません。
122 ：名無し野電車区：03/06/22 03:27 ID:hZjEgpxF
123 ：名無し野電車区：03/06/22 04:01 ID:6yYClm1m
木次線のトロッコおろち号。
満席であきらめ、木次で待って次の普通列車でいくつもりだった。
ところが松江から木次に着くまでの間に、車掌さんがセールスにきた
オレンジカードを買い、事情を話したら
あっさりおろち号に乗せてくれました。もちろん普通車両で
おとなしくしてましたけど。
満席であきらめ、木次で待って次の普通列車でいくつもりだった。
ところが松江から木次に着くまでの間に、車掌さんがセールスにきた
オレンジカードを買い、事情を話したら
あっさりおろち号に乗せてくれました。もちろん普通車両で
おとなしくしてましたけど。
124 ：名無し野電車区：03/06/22 06:18 ID:H8gWFCp8
125 ：名無しの電車区：03/06/22 07:59 ID:Wtu98wYe
芸備線の新見～備後落合は４本しかない
まあ新見は岡山の過疎地帯だが
まあ新見は岡山の過疎地帯だが
126 ：名無し野電車区：03/06/22 12:44 ID:z0CeXcci
128 ：名無し野電車区：03/06/22 17:33 ID:r6id9Yed
129 ：名無し野電車区：03/06/22 21:39 ID:ln4Q2gHu
こないだ朝日新聞に載ってた、
吉備線のＬＲＴ化ってのは
どんなもんなんでしょう？
（路面電車風になるってことは解ってます。）
吉備線のＬＲＴ化ってのは
どんなもんなんでしょう？
（路面電車風になるってことは解ってます。）
130 ：名無し野電車区：03/06/23 20:26 ID:pvMGU877
呉はガラ悪いんだろ。荒っぽい町と聞いたんだけど
131 ：名無し野電車区：03/06/24 01:04 ID:vf2cuX4g
>>129
まだ先のことなので決まってない。
まだ先のことなので決まってない。
132 ： ：03/06/24 20:15 ID:GkfhuPRT
133 ：名無し野電車区：03/06/25 09:20 ID:R3e+L45l
上にまいります。
134 ：名無し野電車区：03/06/25 22:09 ID:Wn7UTsN3
136 ：名無し野電車区：03/06/26 18:57 ID:lPG/vhRj
>>130よそのとうりだyo！
137 ：名無し野電車区：03/06/28 07:31 ID:ck5vtsgn
あげ
138 ：名無し野電車区：03/06/28 08:06 ID:itNp4Cyt
狩留家って読めなかったよ
シュリューイェだろ?
140 ：名無し野電車区：03/06/28 14:09 ID:eQQv4pii
141 ：名無し野電車区：03/06/28 17:04 ID:NpbQlYgz
木次線の南部は、Ｃ５６牽引の時代でも、数両の貨車に１両の客車という
混合列車が普通でした。その１両の客車も半分が荷物車でしたよ。
混合列車が普通でした。その１両の客車も半分が荷物車でしたよ。
143 ：名無し野電車区：03/06/28 22:55 ID:YAvRjS1B
145 ：名無し野電車区：03/06/29 02:05 ID:XdKOLhy2
伯備線の倉敷～備中高梁って上下線が分離してるとこ多いけど、沿線が市街地化したときに新駅を作りたくても作れないってことになりそうで不気味。
あれで複線＆電化って・・・・。
あれで複線＆電化って・・・・。
146 ：名無し野電車区：03/06/29 05:16 ID:+tgx0RXa
147 ：名無し野電車区：03/06/29 16:58 ID:t0ocvzil
age
148 ：名無し野電車区：03/06/29 20:05 ID:XdKOLhy2
149 ：名無し野電車区：03/06/29 21:53 ID:0YiMVzuu
芸備線の大好きな夜行バス愛好者です。
東京駅から三次駅まで芸備・木次線に乗るため、夜行バスに乗りました。
三次駅に着いたのはあさ6時頃。
ロータリー奥のコンビニ（ポプラ）に行ったところ、そこは空き地になっており
お店はなくなっていました。
三次駅から徒歩1分のところで立地条件はグーだったのに無くなるとは思いませ
んでした。
今の日本の経済状況を物語っている様でした。
三次駅の駅弁早朝営業きぼんぬ。
東京駅から三次駅まで芸備・木次線に乗るため、夜行バスに乗りました。
三次駅に着いたのはあさ6時頃。
ロータリー奥のコンビニ（ポプラ）に行ったところ、そこは空き地になっており
お店はなくなっていました。
三次駅から徒歩1分のところで立地条件はグーだったのに無くなるとは思いませ
んでした。
今の日本の経済状況を物語っている様でした。
三次駅の駅弁早朝営業きぼんぬ。
151 ：名無し野電車区：03/06/30 20:17 ID:AFscCbLx
152 ：名無し野電車区：03/07/01 00:42 ID:ajx5OlOO
153 ：名無し野電車区：03/07/01 11:04 ID:Xzfozse+
154 ：名無し野電車区：03/07/01 22:09 ID:KccPJNbk
age
155 ：名無し野電車区：03/07/03 10:28 ID:Zk/3se7S
SLやまぐち号はとりにくいのかな
156 ：名無し：03/07/08 22:14 ID:+zTjfSpY
呉線はまるで仁義なき戦いの音楽が合う
157 ：芸備書房主人 ◆111HBuO8jI ：03/07/09 19:42 ID:zPXDCgj7
移転したのでageで保守。
7/4発売の「もっと秘境駅へ行こう!」に備後落合駅登場
7/4発売の「もっと秘境駅へ行こう!」に備後落合駅登場
158 ：名無し野電車区：03/07/10 00:29 ID:rczysFqv
保 全
159 ：名無し野電車区：03/07/10 16:16 ID:bjMe27iy
>>157
著者が芸備線沿線在住。
著者が芸備線沿線在住。
160 ：芸備書房主人 ◆111HBuO8jI ：03/07/10 20:33 ID:GmR4dAiB
ん?本文によると東○島市になっているようですが。
ちなみに同時に発売された小学館文庫「小さな鉄道小さな温泉」には
木次線と可部線が出ています。
ちなみに同時に発売された小学館文庫「小さな鉄道小さな温泉」には
木次線と可部線が出ています。
161 ：名無し野電車区：03/07/11 08:09 ID:IywPXO5p
162 ：芸備書房主人 ◆111HBuO8jI ：03/07/11 15:56 ID:JZAUb7bJ
>>161
ありゃりゃ、本当だ。これは失礼しました。
ありゃりゃ、本当だ。これは失礼しました。
旅路入線保守
164 ：七誌：03/07/12 20:30 ID:TjIwEIP1
広島県は金がないのかな
芸備線は相変わらずおんぼろだし
地元の亀井静香は道路族だし
芸備線は相変わらずおんぼろだし
地元の亀井静香は道路族だし
165 ：名無し野電車区：03/07/13 05:15 ID:kcC92vOS
広島県の高速道路って贅沢な作りにできていますね。
一度クルマ社会になれると、キハ120なんておもちゃに見えちゃうかもしれませんね。
一度クルマ社会になれると、キハ120なんておもちゃに見えちゃうかもしれませんね。
166 ：名無し野電車区：03/07/13 19:32 ID:0UmKGYg5
キハ120が走る地域の出身者は「ウチの地元にはレールバスが走っている」と卑下している。
地元の人にとってアレは田舎の代名詞らしい。
地元の人にとってアレは田舎の代名詞らしい。
167 ：名無し野電車区：03/07/14 22:11 ID:6WNim9ib
キハ120のトイレなしロング・シートなんとかしてくれ。
168 ：名無し野電車区：03/07/14 22:44 ID:HGGvln+9
中国道は便利良すぎるね
これも地元有力政治家のお陰か
これも地元有力政治家のお陰か
170 ：名無し野電車区：03/07/15 22:08 ID:AQs7Z5iJ
芸備線三次関連を1つ。
中国横断自動車道が先にできたから、三次駅前－東京駅の直通高速バスが
できたと思う。最高速度に制限があっても東名・首都高と直通するメリットは
大と思う。
しかし、急行みよし号新車ほしいね～。
中国横断自動車道が先にできたから、三次駅前－東京駅の直通高速バスが
できたと思う。最高速度に制限があっても東名・首都高と直通するメリットは
大と思う。
しかし、急行みよし号新車ほしいね～。
172 ：名無し野電車区：03/07/16 21:58 ID:o7Sh5wJS
三次グランドのシングルに泊まったとき線路際の部屋で
朝5時半の始発の音で目が覚めました。
朝5時半の始発の音で目が覚めました。
寄進・芸備線経由姫路発広島行き列車キボンヌ
174 ：名無し野電車区：03/07/17 21:08 ID:pUve8CsI
あさってから連休だな。
奥出雲おろち号の松江・米子の延長運転はじまるな。
奥出雲おろち号の松江・米子の延長運転はじまるな。
175 ：名無し野電車区：03/07/17 23:54 ID:lIM6N5OR
広島・松江間を走っていた時代の急行ちどりの停車駅を教えてくらはい。
176 ：青春の詐鉄：03/07/18 14:20 ID:2wmHgxpa
>>173 当分の間は、これでご勘弁の程を！
夏の青春に如何…※一部区間の運転日に注意！
姫路0702→0738播磨新宮0748→0824佐用0826→
0924津山1033→1204新見1227→1301東城1313→
1356備後落合1401→1511三次1530→1705広島
夏の青春に如何…※一部区間の運転日に注意！
姫路0702→0738播磨新宮0748→0824佐用0826→
0924津山1033→1204新見1227→1301東城1313→
1356備後落合1401→1511三次1530→1705広島
>>175
年度によって結構異なるよ
年度によって結構異なるよ
178 ：名無し野電車区：03/07/18 20:11 ID:lLh26KOx
広島ほど日教組に汚染された県はない。広島の教育が荒れているのも
日教組のせいだ。
日教組のせいだ。
179 ：名無し野電車区：03/07/18 22:00 ID:qLjD/p8b
>>175
末期の1988年3月13日改正時点の奴なら手元にあるよ。
【下り】※松江→広島が下りになる罠
米子10：07→安来10：17→松江10：35→玉造温泉10：43→宍道10：58→加茂中11：13→
出雲大東11：20→木次11：33→下久野11：49→出雲三成12：12→出雲横田12：27→
出雲坂根12：55→（三井野原13：08）→備後落合13：35→備後西城13：46→備後庄原14：02→
塩町14：20→三次14：33→甲立14：54→吉田口14：58→向原15：04→志和口15：14→
下深川15：33→広島15：48
広島以外の各駅の時刻は、いずれも発車時刻。
区間別の表定速度は、下記の通り。
米子～広島間：42.6㎞/h
宍道～備後落合間：32.8㎞/h
備後落合～広島間：51.7㎞/h
末期の1988年3月13日改正時点の奴なら手元にあるよ。
【下り】※松江→広島が下りになる罠
米子10：07→安来10：17→松江10：35→玉造温泉10：43→宍道10：58→加茂中11：13→
出雲大東11：20→木次11：33→下久野11：49→出雲三成12：12→出雲横田12：27→
出雲坂根12：55→（三井野原13：08）→備後落合13：35→備後西城13：46→備後庄原14：02→
塩町14：20→三次14：33→甲立14：54→吉田口14：58→向原15：04→志和口15：14→
下深川15：33→広島15：48
広島以外の各駅の時刻は、いずれも発車時刻。
区間別の表定速度は、下記の通り。
米子～広島間：42.6㎞/h
宍道～備後落合間：32.8㎞/h
備後落合～広島間：51.7㎞/h
181 ：名無し野電車区：03/07/18 23:37 ID:QuuQKRUb
>>180
サンクス、ありがとうございます。
サンクス、ありがとうございます。
【上り】※広島→松江が上りになる罠
広島8：45→下深川9：01→志和口9：24→向原9：35→吉田口9：42→甲立9：46→三次10：07→
塩町10：15→備後庄原10：29→備後西城10：45→備後落合11：01→（三井野原11：25）→
出雲坂根11：38→出雲横田11：55→出雲三成12：10→下久野12：24→木次12：39→出雲大東12：50→
加茂中12：58→宍道13：13→玉造温泉13：24→松江13：37→安来14：11→米子14：21
宍道と米子駅以外の各駅の時刻は、いずれも発車時刻。
下りでもあった（）書きは、三井野原駅に冬季（12月25日～3月10日）の限定停車をしてたもの。
また、上り列車は松江～米子間は普通列車として運転してる。
区間別の表定速度は、下記の通り。
広島～松江間：44.0㎞/h
広島～備後落合間：52.4㎞/h
備後落合～宍道間：37.2㎞/h
広島8：45→下深川9：01→志和口9：24→向原9：35→吉田口9：42→甲立9：46→三次10：07→
塩町10：15→備後庄原10：29→備後西城10：45→備後落合11：01→（三井野原11：25）→
出雲坂根11：38→出雲横田11：55→出雲三成12：10→下久野12：24→木次12：39→出雲大東12：50→
加茂中12：58→宍道13：13→玉造温泉13：24→松江13：37→安来14：11→米子14：21
宍道と米子駅以外の各駅の時刻は、いずれも発車時刻。
下りでもあった（）書きは、三井野原駅に冬季（12月25日～3月10日）の限定停車をしてたもの。
また、上り列車は松江～米子間は普通列車として運転してる。
区間別の表定速度は、下記の通り。
広島～松江間：44.0㎞/h
広島～備後落合間：52.4㎞/h
備後落合～宍道間：37.2㎞/h
183 ：名無し野電車区：03/07/19 00:30 ID:x50hyv1H
>>180,182
サンクスサンクス。
サンクスサンクス。
184 ：名無し野電車区：03/07/19 00:37 ID:FtpscDdl
昔は下深川に急行停まってたんやな。
広島方面のﾄﾛｯｺ接続を何とかならないんかい
広島方面の接続悪いから、ﾄﾛｯｺの乗車率が伸びやなんでるんだろ。
有る意味、広島支社が妨害してる
広島方面のﾄﾛｯｺ接続を何とかならないんかい
広島方面の接続悪いから、ﾄﾛｯｺの乗車率が伸びやなんでるんだろ。
有る意味、広島支社が妨害してる
午前中は芸備線の広島ー三次間がバス代行だったらしいけど詳しいこと
御存知の方おられませんか?
>>184
激しく同意。せっかくの観光資源なのにもったいない。みよし4号から乗り継ぎ
できるようなダイヤだったら丁度いいのに。
あと一時は急行が安芸矢口にも停車していたことがあるよ。
御存知の方おられませんか?
>>184
激しく同意。せっかくの観光資源なのにもったいない。みよし4号から乗り継ぎ
できるようなダイヤだったら丁度いいのに。
あと一時は急行が安芸矢口にも停車していたことがあるよ。
>>185
芸備線は午前11時に運転再開
芸備線は午前11時に運転再開
187 ：名無し野電車区：03/07/19 19:06 ID:1Rd/v539
188 ：名無し野電車区：03/07/19 20:38 ID:4Z67/nXf
トロッコって１回乗ったら飽きると思わない？
189 ：名無し野電車区：03/07/19 21:52 ID:Pkp08Gei
１８８＞リピーターにはなりにくいね
>>187
昔はバスでも広島～三次～赤名～出雲市・松江が移動できたんですよね。
今や雲芸南線は上深川どまり、雲芸線も広島側はあぼーん。「雲芸」って
名前廃止しる!!
>>188
トロッコ+何か別の魅力も欲しい所ですね。元々スイッチバック・おろちループ・
スイッチバック・延命水と見どころも多く、出雲そばの車販・出雲坂根駅での
焼鳥販売なども頑張っているが、今ひとつパンチが足りないんだよね。
往復乗車して、一般人が飽きない、また乗りたくなるような工夫はできないかなぁ。
+500円で沿線のおみやげ・お菓子・飲み物が付いてくるとか。う～ん、いまいち。
昔はバスでも広島～三次～赤名～出雲市・松江が移動できたんですよね。
今や雲芸南線は上深川どまり、雲芸線も広島側はあぼーん。「雲芸」って
名前廃止しる!!
>>188
トロッコ+何か別の魅力も欲しい所ですね。元々スイッチバック・おろちループ・
スイッチバック・延命水と見どころも多く、出雲そばの車販・出雲坂根駅での
焼鳥販売なども頑張っているが、今ひとつパンチが足りないんだよね。
往復乗車して、一般人が飽きない、また乗りたくなるような工夫はできないかなぁ。
+500円で沿線のおみやげ・お菓子・飲み物が付いてくるとか。う～ん、いまいち。
191 ：名無し野電車区：03/07/21 08:06 ID:5KIn0dfK
呉から紙屋町に行く場合はバスと呉線どっちが便利かねえ？
192 ：名無し野電車区：03/07/21 19:32 ID:vh6+t561
１９１＞そりゃあバスでしょ。
リフライニングができて快適だし
リフライニングができて快適だし
193 ：名無し野電車区：03/07/22 06:32 ID:mV/Az5DF
>>191
呉は呉でも、東部の阿賀や広からだと呉線の方が便利な場合も。
呉越峠／休山新道附近の交通事情を考えると
電車・バスが頻発する広島駅～紙屋町以上に、呉市中心部まで出て
広島行のバスに乗り換えるのがネック。
一応直通バスもありますが・・・
運賃を単純比較するとバスよりも呉線＋広電の方が安いです。
呉は呉でも、東部の阿賀や広からだと呉線の方が便利な場合も。
呉越峠／休山新道附近の交通事情を考えると
電車・バスが頻発する広島駅～紙屋町以上に、呉市中心部まで出て
広島行のバスに乗り換えるのがネック。
一応直通バスもありますが・・・
運賃を単純比較するとバスよりも呉線＋広電の方が安いです。
あぼーん
195 ：名無し野電車区：03/07/23 07:40 ID:j3IhJXh7
>>191
呉市周辺から紙屋町でバスの方が便利な地域
呉市中心部、宮原、音戸の瀬戸、警固屋、倉橋町、音戸町、焼山、黒瀬町、安芸津町、竹原市、熊野町
呉市周辺から紙屋町で呉線が便利な地域
天応、吉浦、阿賀、広、仁方、川尻町、安浦町、坂町
呉市周辺から紙屋町でバスの方が便利な地域
呉市中心部、宮原、音戸の瀬戸、警固屋、倉橋町、音戸町、焼山、黒瀬町、安芸津町、竹原市、熊野町
呉市周辺から紙屋町で呉線が便利な地域
天応、吉浦、阿賀、広、仁方、川尻町、安浦町、坂町
196 ：特急ヴァガ５号：03/07/23 07:50 ID:qQHeDmqM
木次線の並行道路の国道３１４号は、全区間整備完了。
出雲横田－備後落合間は廃止されても仕方がない状況。
営業的に考えれば木次以南をすべて廃止するのだろうけど
木次－出雲横田間は国道３１４号と平行しているとは言えず
道路整備も絶望的で、バス転換も難しい状況。
出雲横田－備後落合間は廃止されても仕方がない状況。
営業的に考えれば木次以南をすべて廃止するのだろうけど
木次－出雲横田間は国道３１４号と平行しているとは言えず
道路整備も絶望的で、バス転換も難しい状況。
いずれ中国山中のローカル線は
すべて消え逝く宿命。
すべて消え逝く宿命。
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|!ｉｌ!|~､斷' 'ﾞ~斷'ゞ|ｌγ^ｉ!ｌｉｌｉ!|
!|!ｌｉ| } |!!ｌ|ｒﾌ!ｌｉ!ｉ!ｌｉ| ローカル線の未来は絶望的ですよ
!|ｌｉ!| 〃 〈 〃 |!ｌ!|ノ!ｌｉ!ｉ!!ｌｉ!!| ここ容量きついね
!|ｌｉ!|ヽ、 ｀ｒ-､ |!ｌｉ| |i!ｌｉｉ!ｉ!ｌi!!iｌ|
|iii|!ｌ|i!iｉヽ､ ｌｌTｌﾞ ／ |!ｌ| |!!ｌｉ!ｌiｌｌｉ!ｌii!!!|
|i!iii|!|／`、｀ || || ／ ／!!|√ヽ!!!､i!ｌｌiｌｉi!iｉ|
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!|!ｌｉ| } |!!ｌ|ｒﾌ!ｌｉ!ｉ!ｌｉ| ローカル線の未来は絶望的ですよ
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199 ：名無し野電車区：03/07/24 01:44 ID:w/D6U1PB
age
200 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/07/24 01:57 ID:MPk1iTGr
雲芸って・・・出「雲」と安「芸」だから雲芸だったのか！！！？？？
今でこそ広島－三次は高速道経由だが、昔は下道をひたすら行ってたんでしょ？
ふわぁ、恐れ入る。
今でこそ広島－三次は高速道経由だが、昔は下道をひたすら行ってたんでしょ？
ふわぁ、恐れ入る。
201 ：名無し野電車区：03/07/24 02:10 ID:QL5mUzJd
しかし、国鉄時代に地方都市でのフリークエンシーに優れた都市型ダイヤの先鞭として
広島地区が強化されたのに今では…
やっぱ、おなじ株式会社でも日本の大動脈の路線を支える路線をもつ会社と首都圏と３本もの
全区間管轄する新幹線を所有する会社に対して、
収入源である関西圏では私鉄より優位な立場とはいえ、車両や設備の更新や拡張化の費用がかさみ、
しかも新幹線も減収(なにより他の二社と違い、首都圏に繋がっていない＝管轄外)。
まして民間企業なのだから、収入が多い地区に投資をするのは経営上当然のことだし…
でも、東、海と西の格差ありすぎじゃないの？
今からでも、山口県内の新幹線の並行在来線(山陽線)を山口県に経営(三セク化)させるくらいの事は
しないと、可部線末端部の廃止以降に次々に赤字ローカル線廃止を自治体に突きつけてくるのは必定だと思う。
東の新幹線開業に伴う、並行在来線の地元への押し付けはおいしすぎるのでは？
広島地区が強化されたのに今では…
やっぱ、おなじ株式会社でも日本の大動脈の路線を支える路線をもつ会社と首都圏と３本もの
全区間管轄する新幹線を所有する会社に対して、
収入源である関西圏では私鉄より優位な立場とはいえ、車両や設備の更新や拡張化の費用がかさみ、
しかも新幹線も減収(なにより他の二社と違い、首都圏に繋がっていない＝管轄外)。
まして民間企業なのだから、収入が多い地区に投資をするのは経営上当然のことだし…
でも、東、海と西の格差ありすぎじゃないの？
今からでも、山口県内の新幹線の並行在来線(山陽線)を山口県に経営(三セク化)させるくらいの事は
しないと、可部線末端部の廃止以降に次々に赤字ローカル線廃止を自治体に突きつけてくるのは必定だと思う。
東の新幹線開業に伴う、並行在来線の地元への押し付けはおいしすぎるのでは？
>>201
言わんとすることは分かるが微妙に内容がズレとるぞ?
いくらなんでも収益率がまだ高い山陽線をJRが手放すワケがない。手放すなら
美祢線、宇部線、小野田線だろう。
実は山口線も国鉄時代の廃止対象路線だったわけだが、今となっては宇部線
小野田線の落ちこみの方が激しいし。
岩徳線はたぶん手放さんだろうな～。
言わんとすることは分かるが微妙に内容がズレとるぞ?
いくらなんでも収益率がまだ高い山陽線をJRが手放すワケがない。手放すなら
美祢線、宇部線、小野田線だろう。
実は山口線も国鉄時代の廃止対象路線だったわけだが、今となっては宇部線
小野田線の落ちこみの方が激しいし。
岩徳線はたぶん手放さんだろうな～。
203 ：名無し野電車区：03/07/24 02:57 ID:N9/xVGDy
>>202
自分も勉強不足で申し訳ないのですが…
あくまで新幹線と並行する路線という理由づけがないと…＜山陽線の三セク
小野田などは並行路線じゃないので東などのように地元に押し付ける大義名分がない。
けれども、202さんが山口県内の山陽線は収益率が高いとおっしゃられたが、岩国～下関間だと
岩国～徳山間などは結構厳しいのでは？
肥薩おれんじ線みたいに貨物を除き旅客ＤＣ化した三セク化出来たら…
あと山口線って陰陽連絡ルートとしては存在価値があるのでは？特急も走っているし…
投資を抑えればまだ収益は出ると踏んでるのでしょうか？西は？＜山陽線・岩徳線など
山陰二県は自治体の援助が積極的なだけに、路盤の強化や新車投入などが出来たが、山口は消極的なんでしょうね？
新幹線があるから十分って事だろうか？厚狭など衛星都市にも駅を誘致できたし…
県内都市部へ車で、広島や九州へは新幹線、首都圏は飛行機って所ですか？＜山口県としての考え
自分も勉強不足で申し訳ないのですが…
あくまで新幹線と並行する路線という理由づけがないと…＜山陽線の三セク
小野田などは並行路線じゃないので東などのように地元に押し付ける大義名分がない。
けれども、202さんが山口県内の山陽線は収益率が高いとおっしゃられたが、岩国～下関間だと
岩国～徳山間などは結構厳しいのでは？
肥薩おれんじ線みたいに貨物を除き旅客ＤＣ化した三セク化出来たら…
あと山口線って陰陽連絡ルートとしては存在価値があるのでは？特急も走っているし…
投資を抑えればまだ収益は出ると踏んでるのでしょうか？西は？＜山陽線・岩徳線など
山陰二県は自治体の援助が積極的なだけに、路盤の強化や新車投入などが出来たが、山口は消極的なんでしょうね？
新幹線があるから十分って事だろうか？厚狭など衛星都市にも駅を誘致できたし…
県内都市部へ車で、広島や九州へは新幹線、首都圏は飛行機って所ですか？＜山口県としての考え
204 ：名無し野電車区：03/07/24 10:18 ID:E9CAAXZ/
>>201
整備新幹線は並行在来線を切り離すというルールが出来てるからなあ。
新線（保守コスト低）and全列車特急（高収入）はJRにとっては美味しすぎ。
東北新幹線の八戸以北は工事中で完成すれば並行在来線を更に切り離し。
現在暫定的な組織である青い森鉄道は規模が拡大。
北陸新幹線も長野以北で着々と工事が進行中。
地元は並行在来線と支線の扱いに苦慮中。
九州新幹線は八代以南は完成間近、八代以北は工事中。
山陽本線もJRが不要と言い出せば三セク化は有り得るかも。
整備新幹線は並行在来線を切り離すというルールが出来てるからなあ。
新線（保守コスト低）and全列車特急（高収入）はJRにとっては美味しすぎ。
東北新幹線の八戸以北は工事中で完成すれば並行在来線を更に切り離し。
現在暫定的な組織である青い森鉄道は規模が拡大。
北陸新幹線も長野以北で着々と工事が進行中。
地元は並行在来線と支線の扱いに苦慮中。
九州新幹線は八代以南は完成間近、八代以北は工事中。
山陽本線もJRが不要と言い出せば三セク化は有り得るかも。
205 ：名無し野電車区：03/07/24 11:37 ID:r19Ttg/Z
結局はこのスレの主題にある路線の大半がＪＲから切り離されるのは将来間違いないでしょうね。
民間である以上、赤字の路線を残せば会社の屋台骨まで侵食される事は間違い無しですし…
この不況下と三セクの赤字結果をみて自治体が率先してローカル線を受け入れする訳がないし。
やっぱ地方ローカル線の下の部分(線路や関連設備＝駅など)は道路公団が管理すれば？と別スレで
意見があったけど、これだけ地方の末端部にまでアスファルトの道路が整備されてる現状で、並行する
三セクやJRローカル線が対抗できるのは無理でしょう。
結局は、大量輸送＝鉄道、小規模＝バス＆自家用車が結論だが、ここに色々な利権や介在するから…
すでに30年代から過疎部のローカル線の廃止問題は議論されてるのだけど、公共交通という看板を掲げてる
ゆえに廃止に手間がかかる。
逆にいえば、全体規模では西の経営規模が大きいから、なんとか存続しているのであって。
過疎部のローカル線で、少子化で通学年層が今後減少傾向に拍車がかかるのは必定で、並行する道路は整備され、
高齢者がわざわざ家から離れた駅まで移動手段に困りながら、本数の少ない列車を待ち、駅設備も車両も貧弱で
社会的弱者に対応できる程の投資を民間のJRがするはずがない。
そしたら、北海道四国九州みたいに経営基金を使って経営したとしたら、間違えなくお金を借りる以上、西としたら
経営の健全化(徹底したリストラ、垢を残す事はゆるされない)に迫れるから、ローカル線は否応無く廃止されるだろうし…
自治体が不満を述べても、『おたく(自治体)で経営しますか？』と言われれば、三セクの赤字の現状では何もいえないだろうし。
長文スレですまそ…
民間である以上、赤字の路線を残せば会社の屋台骨まで侵食される事は間違い無しですし…
この不況下と三セクの赤字結果をみて自治体が率先してローカル線を受け入れする訳がないし。
やっぱ地方ローカル線の下の部分(線路や関連設備＝駅など)は道路公団が管理すれば？と別スレで
意見があったけど、これだけ地方の末端部にまでアスファルトの道路が整備されてる現状で、並行する
三セクやJRローカル線が対抗できるのは無理でしょう。
結局は、大量輸送＝鉄道、小規模＝バス＆自家用車が結論だが、ここに色々な利権や介在するから…
すでに30年代から過疎部のローカル線の廃止問題は議論されてるのだけど、公共交通という看板を掲げてる
ゆえに廃止に手間がかかる。
逆にいえば、全体規模では西の経営規模が大きいから、なんとか存続しているのであって。
過疎部のローカル線で、少子化で通学年層が今後減少傾向に拍車がかかるのは必定で、並行する道路は整備され、
高齢者がわざわざ家から離れた駅まで移動手段に困りながら、本数の少ない列車を待ち、駅設備も車両も貧弱で
社会的弱者に対応できる程の投資を民間のJRがするはずがない。
そしたら、北海道四国九州みたいに経営基金を使って経営したとしたら、間違えなくお金を借りる以上、西としたら
経営の健全化(徹底したリストラ、垢を残す事はゆるされない)に迫れるから、ローカル線は否応無く廃止されるだろうし…
自治体が不満を述べても、『おたく(自治体)で経営しますか？』と言われれば、三セクの赤字の現状では何もいえないだろうし。
長文スレですまそ…
206 ：名無し野電車区：03/07/24 20:49 ID:wTtO95Td
>>205
いや、民間だからおかしいと思う。
国鉄から引き継いだという経緯があるとはいえ、
新幹線作れば３ｾｸ＝地元自治体･企業に押し付ける、っていうのは
企業倫理に反してないか？
そんな消費者を無視したﾙｰﾙで、民間企業がそんな乱暴な事許されるか？
トヨタが国営企業だったと仮定して、民間になって
「車が売れないからあんたの自治体で買い取ってよ」と言っているのと同じだ。
いや、民間だからおかしいと思う。
国鉄から引き継いだという経緯があるとはいえ、
新幹線作れば３ｾｸ＝地元自治体･企業に押し付ける、っていうのは
企業倫理に反してないか？
そんな消費者を無視したﾙｰﾙで、民間企業がそんな乱暴な事許されるか？
トヨタが国営企業だったと仮定して、民間になって
「車が売れないからあんたの自治体で買い取ってよ」と言っているのと同じだ。
しかも新幹線建設は鉄建公団から金が出てるし。
実質的な運営は鉄道会社が行うだけだし。
こりゃ、はるなたんや岩手沼宮内が開業しても
並行路線を切り離せるなら、痛くもかゆくもないわけだ。
実質的な運営は鉄道会社が行うだけだし。
こりゃ、はるなたんや岩手沼宮内が開業しても
並行路線を切り離せるなら、痛くもかゆくもないわけだ。
208 ：名無し野電車区：03/07/24 21:04 ID:sH3PbZ+6
売れない車の製造中止はできるけど・・・？
209 ：名無し野電車区：03/07/24 21:05 ID:sH3PbZ+6
乗らない路線の運行中止は・・・？
210 ：名無し野電車区：03/07/25 01:16 ID:0zF8s0QA
>>78 >>80
サンライズ瀬戸・安芸
→ 岡山までは現行のサンライズ瀬戸・出雲のスジ、
岡山から笠岡・福山・尾道・三原・竹原・広・呉・（終着）広島 （サンライズ安芸）
サンライズ出雲・あさかぜ
→ 岡山までは現行のサンライズ瀬戸・出雲のスジより1時間早着（東京21:00発）、
岡山から西条・広島・宮島口・・・（以下あさかぜ停車駅）・・・（終着）下関 （サンライズあさかぜ）
とか作ってくれると、漏れはサンライズ安芸で帰省します（ﾏｼﾞ
サンライズ瀬戸・安芸
→ 岡山までは現行のサンライズ瀬戸・出雲のスジ、
岡山から笠岡・福山・尾道・三原・竹原・広・呉・（終着）広島 （サンライズ安芸）
サンライズ出雲・あさかぜ
→ 岡山までは現行のサンライズ瀬戸・出雲のスジより1時間早着（東京21:00発）、
岡山から西条・広島・宮島口・・・（以下あさかぜ停車駅）・・・（終着）下関 （サンライズあさかぜ）
とか作ってくれると、漏れはサンライズ安芸で帰省します（ﾏｼﾞ
>>203
並行在来線の経営分離の名目は新線(=新幹線)と同時に経営できる余裕がないから、
らしいので(ｗ
既に運行から30年も経った新幹線経営を今さら云々は大義にならないんじゃないの。
>県内都市部へ車で、広島や九州へは新幹線、首都圏は飛行機って所ですか？＜山口県としての考え
まさにその通りでしょう。だから不便でもJRにあまり文句も言わない(例外は山陰線の萩市
くらいか)。
宇部線、小野田線はLRT導入という名目で切り離す手があるかも知れない。もともとノロい
路線だし電化されているのが好都合。今、少ない乗客を宇部市営バスと取り合ってるしね。
美祢線は、貨物輸送の切れ目が運の切れ目でしょう。
並行在来線の経営分離の名目は新線(=新幹線)と同時に経営できる余裕がないから、
らしいので(ｗ
既に運行から30年も経った新幹線経営を今さら云々は大義にならないんじゃないの。
>県内都市部へ車で、広島や九州へは新幹線、首都圏は飛行機って所ですか？＜山口県としての考え
まさにその通りでしょう。だから不便でもJRにあまり文句も言わない(例外は山陰線の萩市
くらいか)。
宇部線、小野田線はLRT導入という名目で切り離す手があるかも知れない。もともとノロい
路線だし電化されているのが好都合。今、少ない乗客を宇部市営バスと取り合ってるしね。
美祢線は、貨物輸送の切れ目が運の切れ目でしょう。
212 ：名無し野電車区：03/07/25 01:45 ID:1B7kYBle
>>201,202,203
山口県内の路線は案外、存続・廃止と言う２者択一で考えたら、
かなり楽観視出来る方だと思う。
山陽本線は安泰、旅客・貨物もそれなりに有るし。
そりゃ、関西と較べりゃどうしようもないぞ？生活習慣も違う訳だしさ。
夜遅くに外出するとか、少ないしね。
山口（宮野以南）・岩徳線は沿線がやや発展傾向。
宇部線は小郡・厚狭への連絡が（果してるとは言い難いが）ある。
どうしようも無いのは小野田線・美祢線・山陰本線（益田～東萩間）だろうが、
「幹線」という以上、後者２つは１０年は大丈夫だろう。
小野田線だけは正直危ないか？
そういうことも有り、割に楽観視出来ると推測。
ただ問題なのは、地元に危機意識が足りないこと。
山口県の戦略プロジェクトを見ても、道路・空港・港湾については重要と
位置付けているが、鉄道は何処へ、という感じ。
作ろうとしている（有料）道路が、今までどれだけ赤字出してるのか分かってるのか？
沿線自治体も増発などの要望はしてるが、金は出さない状況。
というか、それ以前に余りにも状況を把握してない気がする。
小郡～山口なんか、もっと整然としたパターンダイヤにすれば客増えると
思うけどね。特急やSL無くせば出来るんだろうけど。
少しでも自治体が動いてくれりゃね。余計なもの作らんでええから。
以上、地元民の愚痴。長文ｽﾏｿ
山口県内の路線は案外、存続・廃止と言う２者択一で考えたら、
かなり楽観視出来る方だと思う。
山陽本線は安泰、旅客・貨物もそれなりに有るし。
そりゃ、関西と較べりゃどうしようもないぞ？生活習慣も違う訳だしさ。
夜遅くに外出するとか、少ないしね。
山口（宮野以南）・岩徳線は沿線がやや発展傾向。
宇部線は小郡・厚狭への連絡が（果してるとは言い難いが）ある。
どうしようも無いのは小野田線・美祢線・山陰本線（益田～東萩間）だろうが、
「幹線」という以上、後者２つは１０年は大丈夫だろう。
小野田線だけは正直危ないか？
そういうことも有り、割に楽観視出来ると推測。
ただ問題なのは、地元に危機意識が足りないこと。
山口県の戦略プロジェクトを見ても、道路・空港・港湾については重要と
位置付けているが、鉄道は何処へ、という感じ。
作ろうとしている（有料）道路が、今までどれだけ赤字出してるのか分かってるのか？
沿線自治体も増発などの要望はしてるが、金は出さない状況。
というか、それ以前に余りにも状況を把握してない気がする。
小郡～山口なんか、もっと整然としたパターンダイヤにすれば客増えると
思うけどね。特急やSL無くせば出来るんだろうけど。
少しでも自治体が動いてくれりゃね。余計なもの作らんでええから。
以上、地元民の愚痴。長文ｽﾏｿ
213 ：名無し野電車区：03/07/25 13:07 ID:TbIMNUTm
>>212
山口は日本一鉄道に興味のない県らしいからな(ｗ
錦川鉄道が存続してる自体奇跡に近い。たしか去年かおとどし、久しぶりに
年の補助金が下りたらしいが、たった500万だったと聞くし。まあ赤字ながら
も大赤字ではないから補助金もこんなモンかも知れないけど。
山口は日本一鉄道に興味のない県らしいからな(ｗ
錦川鉄道が存続してる自体奇跡に近い。たしか去年かおとどし、久しぶりに
年の補助金が下りたらしいが、たった500万だったと聞くし。まあ赤字ながら
も大赤字ではないから補助金もこんなモンかも知れないけど。
214 ：名無し野電車区：03/07/25 13:13 ID:v6DBZuWg
かといって山口線と似たようなロケーションで、山口線よりずっと整備されてる路線と言うのも思いつかない。
甘木鉄道とか？
甘木鉄道とか？
215 ：名無し野電車区：03/07/26 22:27 ID:lk5NTHUr
216 ：名無し野電車区：03/07/27 00:07 ID:BZ8qYzUY
217 ：名無し野電車区：03/07/27 00:51 ID:ts++jtCn
>211
>宇部線、小野田線はLRT導入という名目で
>切り離す手があるかも知れない。
>もともとノロい路線だし電化されているのが好都合。
禿堂。
酉は吉備線や境線でちょっかいかけてくるくらいだし、
境線の場合、
ＬＲＴ化の理由のひとつとして
「直線部分の線形改悪（平面迂回）すると、
曲線半径がＪＲの内規を満たせない。」
（だから別会社にして内規の縛りから逃れる？）
と（酉が）真顔で言ってたとも聞く。
境線は線路の「付け替え」部分を道路併用軌道にして
固定資産税の縮減も企んでいた様子。
しかし、当面はＬＲＴ化への鳥取県の資金的協力はなさそう↓。
http://www.pref.tottori.jp/kouhouka/kaiken/0722t.htm#10
>宇部線、小野田線はLRT導入という名目で
>切り離す手があるかも知れない。
>もともとノロい路線だし電化されているのが好都合。
禿堂。
酉は吉備線や境線でちょっかいかけてくるくらいだし、
境線の場合、
ＬＲＴ化の理由のひとつとして
「直線部分の線形改悪（平面迂回）すると、
曲線半径がＪＲの内規を満たせない。」
（だから別会社にして内規の縛りから逃れる？）
と（酉が）真顔で言ってたとも聞く。
境線は線路の「付け替え」部分を道路併用軌道にして
固定資産税の縮減も企んでいた様子。
しかし、当面はＬＲＴ化への鳥取県の資金的協力はなさそう↓。
http://www.pref.tottori.jp/kouhouka/kaiken/0722t.htm#10
218 ：名無し野電車区：03/07/27 00:54 ID:ts++jtCn
改行しすぎて切れちゃった。
ＬＲＴ化の理由のひとつとして
「直線部分の線形改悪（平面迂回）すると、
曲線半径がＪＲの内規を満たせない。」
（だから別会社にして内規の縛りから逃れる？）
と（酉が）真顔で言ってたとも聞く。
危うし！！小野田線
境線は線路の「付け替え」部分を道路併用軌道にして
固定資産税の縮減も企んでいた様子。
しかし、当面はＬＲＴ化への鳥取県の資金的協力はなさそう↓。
http://www.pref.tottori.jp/kouhouka/kaiken/0722t.htm#10
ＬＲＴ化の理由のひとつとして
「直線部分の線形改悪（平面迂回）すると、
曲線半径がＪＲの内規を満たせない。」
（だから別会社にして内規の縛りから逃れる？）
と（酉が）真顔で言ってたとも聞く。
危うし！！小野田線
境線は線路の「付け替え」部分を道路併用軌道にして
固定資産税の縮減も企んでいた様子。
しかし、当面はＬＲＴ化への鳥取県の資金的協力はなさそう↓。
http://www.pref.tottori.jp/kouhouka/kaiken/0722t.htm#10
219 ：瀬戸っ子 ◆R8ga5D18bQ ：03/07/27 01:06 ID:roT2TMxz
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木次線幡屋─出雲大東間の
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木次線幡屋─出雲大東間の
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220 ：名無し野電車区：03/07/27 10:25 ID:jrnsYfGg
>>215
あんまり呉線内の利用って考えてないんだよねー（実家は広駅が最寄だけど）
あさかぜが福山・広島には早着し過ぎ、徳山・下関には遅すぎなので、
電車化してついでにこうやって分割したらどっちもｳﾏｰじゃないかな、と思って。
あんまり呉線内の利用って考えてないんだよねー（実家は広駅が最寄だけど）
あさかぜが福山・広島には早着し過ぎ、徳山・下関には遅すぎなので、
電車化してついでにこうやって分割したらどっちもｳﾏｰじゃないかな、と思って。
【遅延】JR神戸・京都・琵琶湖線スレ１３【祭り】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/l50
環状 ゆめ咲 大和路 桜井 和歌山 奈良 各線ｽﾚｯﾄﾞ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516427/l50
学研都市線スレPart6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053491927/l50
【←田園】福知山線スレッド その5【都市→】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053539183/l50
阪和線＆関西空港線スレッドパート8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053675913/l50
【遅延】JR奈良線スレ６【遅延】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053795807/l50
きのくに線スレ その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053507935/l50
【関西伊勢鉄参宮】ＪＲ＠三重【名松紀勢草津各線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053509946/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について語る
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053757318/l50
【可部線】横川-可部-三段峡【11/30廃止】K03-ﾜﾝﾏﾝ-
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053514818/l50
★☆山陽本線スレッド（神戸～下関）☆★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053943508/l50
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part6凸凸
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053496396/l50
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055717171/l50
環状 ゆめ咲 大和路 桜井 和歌山 奈良 各線ｽﾚｯﾄﾞ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516427/l50
学研都市線スレPart6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053491927/l50
【←田園】福知山線スレッド その5【都市→】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053539183/l50
阪和線＆関西空港線スレッドパート8
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053675913/l50
【遅延】JR奈良線スレ６【遅延】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053795807/l50
きのくに線スレ その３
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053507935/l50
【関西伊勢鉄参宮】ＪＲ＠三重【名松紀勢草津各線】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053509946/l50
赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について語る
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053757318/l50
【可部線】横川-可部-三段峡【11/30廃止】K03-ﾜﾝﾏﾝ-
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053514818/l50
★☆山陽本線スレッド（神戸～下関）☆★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053943508/l50
凸凸営業キロ日本一・山陰本線part6凸凸
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053496396/l50
保守
223 ：名無し野電車区：03/07/28 20:57 ID:rE7j5nxg
上にまいります。
224 ：名無し野電車区：03/07/29 08:27 ID:VnhEugOY
米子の商店街の中にある れいるろーど館
もっとＰＲすればいいのになー。
もっとＰＲすればいいのになー。
225 ：215：03/07/29 11:56 ID:VZwCqtmE
タワシも年に1、2度呉に行きますが、今はのぞみのおかげで東京～広島も
時間短縮してるし、夜行よりのぞみの方が料金的にも安いから、広島乗り換え
でもあまり不便は感じませんね。
まぁ、個人的に呉には思い入れがあるので、夜行が呉線を経由するのは
歓迎しますよ。
時間短縮してるし、夜行よりのぞみの方が料金的にも安いから、広島乗り換え
でもあまり不便は感じませんね。
まぁ、個人的に呉には思い入れがあるので、夜行が呉線を経由するのは
歓迎しますよ。
226 ：名無し野電車区：03/07/29 15:52 ID:C9yBEyuw
縁起の良い駅名が多いね。
福渡駅などはグッドでしょう。
でも、この前会社解雇されました。（苦笑）
もう一度げんかつぎに行ってきますか。
福渡駅などはグッドでしょう。
でも、この前会社解雇されました。（苦笑）
もう一度げんかつぎに行ってきますか。
227 ：名無し野電車区：03/07/29 16:55 ID:B+Uv/E+k
木次線のキハ120系はボックスシートにすべき。
228 ：名無し野電車区：03/07/29 22:32 ID:H2n9zg3Q
229 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/07/29 22:50 ID:BmSft76r
ttp://www.yakumoko.com/
れいるろおど館は、いちおう公式サイトらしきものもある。
れいるろおど館は、いちおう公式サイトらしきものもある。
233 ：名無し野電車区：03/07/30 10:32 ID:9R2Gx6SQ
れいるろおど館のＨＰ見てみてみますた。
「鉄ヲタによる鉄ヲタのための博物館」という印象を受けたのは、私だけれすか？
「鉄ヲタによる鉄ヲタのための博物館」という印象を受けたのは、私だけれすか？
234 ：名無し野電車区：03/07/30 10:34 ID:pRL81tQD
>>233
それは間違いないです。
それは間違いないです。
235 ：名無し野電車区：03/07/31 07:11 ID:kn0fzoia
呉線広以東の減便＆ワンマン化来たあぁぁぁぁぁぁぁぁあああああ！！
236 ：名無し野電車区：03/07/31 15:40 ID:f34jAPav
芸備線の快速増発もｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03073101.html
快速の評判が良かったのか、志和口方面から広島への乗客が
増えたのか？いずれにしても普通列車がそれ以上に減って
いなければめでたいことだ。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03073101.html
快速の評判が良かったのか、志和口方面から広島への乗客が
増えたのか？いずれにしても普通列車がそれ以上に減って
いなければめでたいことだ。
237 ：名無し野電車区：03/07/31 21:16 ID:ngKDUhZC
とうとう呉線も減便か…
来るべきものが来たなって感じやな
それよりも広以東の8両運転、ありゃ無駄だからやめれ。もっとも使う側にしたらすいていて有難いがな
来るべきものが来たなって感じやな
それよりも広以東の8両運転、ありゃ無駄だからやめれ。もっとも使う側にしたらすいていて有難いがな
238 ：名無し野電車区：03/07/31 21:18 ID:8k/Qkn95
安芸路走者に213系が投入されるってのは慨出？
239 ：名無し野電車区：03/07/31 21:43 ID:s9Hti313
今日の新聞見たよ。
呉線の三原～広間が30分間隔→１時間間隔へ減便。
この区間の利用者は10年前の64％にまで減少しているらしい。
３分の２以下。
こりゃJRも大変だわ。
呉線の三原～広間が30分間隔→１時間間隔へ減便。
この区間の利用者は10年前の64％にまで減少しているらしい。
３分の２以下。
こりゃJRも大変だわ。
240 ：名無し野電車区：03/07/31 21:50 ID:klkeIO9O
241 ：名無し野電車区：03/07/31 21:53 ID:2C4BGb2L
呉線の減便ネタは別記事だからネット上には載ってない。
地元からは早くも落胆の声が漏れているそうだ。
地元からは早くも落胆の声が漏れているそうだ。
242 ：名無し野電車区：03/07/31 21:57 ID:7EGvgGuq
これからもどんどんこの種のはなしが出てきそうだね
改正号の時刻表、覚悟して開かないと
改正号の時刻表、覚悟して開かないと
243 ：広ヒロ ◆KABEf5y1p2 ：03/07/31 22:06 ID:kn0fzoia
244 ：名無し野電車区：03/07/31 22:07 ID:klkeIO9O
宇野線宇野～茶屋町
吉備線備中高松～総社 減便。。。。
吉備線備中高松～総社 減便。。。。
245 ：名無し野電車区：03/08/01 00:52 ID:nPCjPju2
>>239
115系3連トイレありになるなら1時間ヘッドでかまわないんだが…
今でも30分ヘッドとは言いがたいダイヤだからね。
どーせ1時間ヘッド化するなら、日中は完全無欠の1時間ヘッドにしてほしい。
必ず毎時xx分に逝けば電車が居る、みたいな感じに。
115系3連トイレありになるなら1時間ヘッドでかまわないんだが…
今でも30分ヘッドとは言いがたいダイヤだからね。
どーせ1時間ヘッド化するなら、日中は完全無欠の1時間ヘッドにしてほしい。
必ず毎時xx分に逝けば電車が居る、みたいな感じに。
246 ：名無し野電車区：03/08/01 00:56 ID:pyVme7pt
247 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/01 08:10 ID:vQEcNvaV
（＾＾）
249 ：名無し野電車区：03/08/01 23:53 ID:qRy0G+tE
呉線の海田市～広の複線化は是非やって欲しい。マジで。
250 ：名無し野電車区：03/08/02 00:56 ID:7cUXpws3
>>246
スジが空いたってことは井原線乗り入れのチャンス?
スジが空いたってことは井原線乗り入れのチャンス?
sage
252 ：名無し野電車区：03/08/02 07:55 ID:aw7Iw5gm
まじかよ！
荊鉄道って開通した時
「長年の住民の悲願が達成されて･･･」
ってNHK（全国ﾆｭｰｽ）で紹介されていたんだぞ。
もうそんな危険な状況か。
そんな大甘な見通しで会社設立しちゃったのか。
おめでてーな。
荊鉄道って開通した時
「長年の住民の悲願が達成されて･･･」
ってNHK（全国ﾆｭｰｽ）で紹介されていたんだぞ。
もうそんな危険な状況か。
そんな大甘な見通しで会社設立しちゃったのか。
おめでてーな。
254 ：名無し野電車区：03/08/02 09:48 ID:G48IK9Ln
255 ：名無し野電車区：03/08/02 11:44 ID:TTtMsqbP
>>252-254
いばら鉄道とか、のと鉄道とかって沿線の人口密度や人口規模ってどうなんだろう？
このスレで言えば、木次線、福塩線、吉備線、芸備線みたいに、都市間輸送（陰陽連絡）の機能がない（以前はあったが酉によって奪われた）路線はきびしい気がする。
吉備線は酉に経営させるより、のと鉄道方式で井原鉄道が経営した方が・・・・。
いばら鉄道とか、のと鉄道とかって沿線の人口密度や人口規模ってどうなんだろう？
このスレで言えば、木次線、福塩線、吉備線、芸備線みたいに、都市間輸送（陰陽連絡）の機能がない（以前はあったが酉によって奪われた）路線はきびしい気がする。
吉備線は酉に経営させるより、のと鉄道方式で井原鉄道が経営した方が・・・・。
256 ：名無し野電車区：03/08/02 12:08 ID:6E0DflHy
>>250, >>252-254
井原鉄道は名前の通りイバラの道へとつきすすんでるな。
岡山に乗入れるには吉備線の路盤はボロいし(90km強運転できない)、
倉敷に乗入れるには伯備線をスイッチバックしないといけない。しかも
逆に遅い部類になってしまう。
JRと重連運転しようにもブレーキシステムに互換ないから単独運転
しかできない(キハ120タイプのブレーキシステムだったら普通にJR車
両と連結できた)。
並行した井笠バスも走ってるから沿線客も思ったより増えない。
90km運転してるから燃費悪い、保線金かかりすぎだしで営業4年で累計
営業赤字12億にもなってしまった(建設費用支払いも別に存在)。
しかもこの12億は全部自治体負担(基金を食い潰さないため)。福山市が
耐えかねて止めたいって言ってる。
井原鉄道は名前の通りイバラの道へとつきすすんでるな。
岡山に乗入れるには吉備線の路盤はボロいし(90km強運転できない)、
倉敷に乗入れるには伯備線をスイッチバックしないといけない。しかも
逆に遅い部類になってしまう。
JRと重連運転しようにもブレーキシステムに互換ないから単独運転
しかできない(キハ120タイプのブレーキシステムだったら普通にJR車
両と連結できた)。
並行した井笠バスも走ってるから沿線客も思ったより増えない。
90km運転してるから燃費悪い、保線金かかりすぎだしで営業4年で累計
営業赤字12億にもなってしまった(建設費用支払いも別に存在)。
しかもこの12億は全部自治体負担(基金を食い潰さないため)。福山市が
耐えかねて止めたいって言ってる。
257 ：名無し野電車区：03/08/02 13:21 ID:ew3vR+Fh
芸備線の快速増発は、従来の快速とは逆で広島～狩留家間各停で向原・
甲立・三次の各駅に停車・・・との噂を聞く。まぢかよ。
>>252
乗り入れ削減は総社・清音間の話では?乗客のほとんどが清音で倉敷方面に
乗り換えているとかで。福山直通ぐらいは増やさないと、本当に悪循環を転げ
落ちて行くような事態になりかねん。
甲立・三次の各駅に停車・・・との噂を聞く。まぢかよ。
>>252
乗り入れ削減は総社・清音間の話では?乗客のほとんどが清音で倉敷方面に
乗り換えているとかで。福山直通ぐらいは増やさないと、本当に悪循環を転げ
落ちて行くような事態になりかねん。
258 ：名無し野電車区：03/08/02 13:27 ID:xtgOxLTj
そろそろ芸備線もレベルアップする時期に来ていると
思うんだけどな。１００万都市の郊外線だというのに。
札沼線のように、電化は後回しにして、広島～下深川を
複線化するのがベストだと思うけどね。
思うんだけどな。１００万都市の郊外線だというのに。
札沼線のように、電化は後回しにして、広島～下深川を
複線化するのがベストだと思うけどね。
259 ：名無し野電車区：03/08/02 13:34 ID:xtgOxLTj
あと、可部線は標準軌化して、横川から路面電車に統合。
呉線は海田市～広の複線化。どれも構想はあるが、財源が
ネックで実現していないもの。そろそろ具体化して欲しいよ。
呉線は海田市～広の複線化。どれも構想はあるが、財源が
ネックで実現していないもの。そろそろ具体化して欲しいよ。
260 ：名無し野電車区：03/08/02 13:37 ID:wEIv5Yrv
吉備線備中高松折返復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
>>258
惨団狂に逝ったとき、備後落合で駅寝の予定を組んだ。
惨団狂15:05、そして広島18:46の快速で、備後落合22:23と設定したのだが
可部から下深川まで歩けるんだね。
そうすれば、惨団狂17:21の列車に乗っても十分間に合ったことが分かった。
事前に知っていれば、三段峡の風呂屋にも入れたんだがｗ
（よそ者が日が暮れた駅間の道路を歩くのも危険かも試練が）
惨団狂に逝ったとき、備後落合で駅寝の予定を組んだ。
惨団狂15:05、そして広島18:46の快速で、備後落合22:23と設定したのだが
可部から下深川まで歩けるんだね。
そうすれば、惨団狂17:21の列車に乗っても十分間に合ったことが分かった。
事前に知っていれば、三段峡の風呂屋にも入れたんだがｗ
（よそ者が日が暮れた駅間の道路を歩くのも危険かも試練が）
262 ：名無し野電車区：03/08/02 14:02 ID:/vhsJC56
263 ：名無し野電車区：03/08/02 17:25 ID:svilUqDG
264 ：名無し野電車区：03/08/02 20:04 ID:D5bCeNqq
天応のあたり、また埋め立てやってるじゃん。国道を埋め立て地にシフトすれば、
トンネル掘らなくても呉線複線化は可能じゃない？
ついでに、埋め立て地をガンガン広げて江田島が陸づたいになると面白い。
トンネル掘らなくても呉線複線化は可能じゃない？
ついでに、埋め立て地をガンガン広げて江田島が陸づたいになると面白い。
>>261
ttp://village.infoweb.ne.jp/~mizochi/Guide/Chugoku/chugok11.htm
芸備線・玖村駅 ⇔ 可部線・梅林駅
約1.5km
芸備線・安芸矢口駅⇔可部線・緑井駅
約1.5km
芸備線・下深川駅⇔可部線・中島駅
約1.6km （バスあり）
ttp://village.infoweb.ne.jp/~mizochi/Guide/Chugoku/chugok11.htm
芸備線・玖村駅 ⇔ 可部線・梅林駅
約1.5km
芸備線・安芸矢口駅⇔可部線・緑井駅
約1.5km
芸備線・下深川駅⇔可部線・中島駅
約1.6km （バスあり）
266 ：名無し野電車区：03/08/03 11:08 ID:q7vYIpUF
>>265
ってことは、下深川駅利用で安佐市民病院へ歩いて行くこともできる？
ってことは、下深川駅利用で安佐市民病院へ歩いて行くこともできる？
267 ：名無し野電車区：03/08/03 13:02 ID:WFdjsHMJ
268 ：名無し野電車区：03/08/03 16:18 ID:qRcig3w/
タイソンが破産申請 約３６４億円使い果たす
ttp://sports.yahoo.co.jp/headlines/20030803/20030803-00000058-kyodo-spo.html
364億あれば、芸備線は広島駅からどこまで複線化できる？
364億では通勤圏内の複線化は無理か？
日本には４ケタ億円の資産家も結構いるのだが…
ttp://sports.yahoo.co.jp/headlines/20030803/20030803-00000058-kyodo-spo.html
364億あれば、芸備線は広島駅からどこまで複線化できる？
364億では通勤圏内の複線化は無理か？
日本には４ケタ億円の資産家も結構いるのだが…
269 ：名無し野電車区：03/08/03 20:02 ID:FqxJ/uqT
>>265
玖村駅～梅林駅間はバスあるよ。
広島交通の運行で毘沙門台～中緑井～八木梅林～高瀬大橋～玖村駅～高陽Ａ団地～高陽Ｃ団地～高陽車庫の路線。
便数は平日土曜は５往復で日祝日は全休。
基本的に通学向け路線。
玖村駅～梅林駅間はバスあるよ。
広島交通の運行で毘沙門台～中緑井～八木梅林～高瀬大橋～玖村駅～高陽Ａ団地～高陽Ｃ団地～高陽車庫の路線。
便数は平日土曜は５往復で日祝日は全休。
基本的に通学向け路線。
270 ：名無し野電車区：03/08/03 20:12 ID:LJuVhz6g
>>263
こういう寄付が節税にもなるようにすれば日本も変わるだろうにね
こういう寄付が節税にもなるようにすれば日本も変わるだろうにね
つーか英国みたいに鉄ヲタ資産家がどかどか寄付してくれりゃいいのに。
272 ：２６１：03/08/04 00:41 ID:GOi56GE/
273 ：名無し野電車区：03/08/04 01:34 ID:uks0Epja
>>264
既に多くの区間でトンネルは掘ってあります。
電化の際、戦時中から確保されていた複線化用地を活用して
トンネル部分の線路をそちらに切り替えました。
従って、現トンネル横の掘りかけのように見えるトンネルは
掘りかけではなく電化前の旧トンネルです。
非電化規格のため使用するには大幅な改修が必要ですが。
既に多くの区間でトンネルは掘ってあります。
電化の際、戦時中から確保されていた複線化用地を活用して
トンネル部分の線路をそちらに切り替えました。
従って、現トンネル横の掘りかけのように見えるトンネルは
掘りかけではなく電化前の旧トンネルです。
非電化規格のため使用するには大幅な改修が必要ですが。
保守
276 ：名無し野電車区：03/08/07 21:08 ID:fTFddL/P
広島は高速バスのほうが発展しているんだろ
277 ：名無し野電車区：03/08/07 22:15 ID:wKg7Uf+x
>>276
祗園新道（R54バイパス）は高速バスの博覧会状態。
中国地方各都市、九州、関西等への高速バスだらけ。
バス好きにはたまらんだろうな。
それらに混じって可部方面への急行バスも…。
黒地の方向幕に黄色い急行マークがカッコイイ。
都心と可部を直結。
祗園新道（R54バイパス）は高速バスの博覧会状態。
中国地方各都市、九州、関西等への高速バスだらけ。
バス好きにはたまらんだろうな。
それらに混じって可部方面への急行バスも…。
黒地の方向幕に黄色い急行マークがカッコイイ。
都心と可部を直結。
278 ：名無し野電車区：03/08/07 22:21 ID:L+kaRg/7
昔、木次線がまだ国鉄ジーゼルで運転されてた頃、キハ５２のツートン
と変なマージャン列車？（回送扱い）の2両に乗った。 楽しかったなぁ・。
昔は木次線なんて秘境路線もいいところのイメージがあったけど、今は
道路もしっかりしてて旅情感は薄れてきてるのかも・・。 ちどりが無くなった
のが残念。
もうかれこれ1３，４年は乗ってないな。
と変なマージャン列車？（回送扱い）の2両に乗った。 楽しかったなぁ・。
昔は木次線なんて秘境路線もいいところのイメージがあったけど、今は
道路もしっかりしてて旅情感は薄れてきてるのかも・・。 ちどりが無くなった
のが残念。
もうかれこれ1３，４年は乗ってないな。
279 ：名無し野電車区：03/08/08 09:24 ID:VfVFnZhM
>>277
広島らしく、赤地に白抜きの方向幕にしてほすい。
広島らしく、赤地に白抜きの方向幕にしてほすい。
8月9日の新見、芸備線関係のサボなどが無くて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
281 ：名無し野電車区：03/08/10 20:33 ID:U4bZ4Ai3
キハ120はサボ使ってないよね
282 ：名無し野電車区：03/08/11 05:20 ID:vbgjLZZn
284 ：名無し野電車区：03/08/13 22:26 ID:8ahPuxsz
マージャン列車？
285 ：名無し野電車区：03/08/13 23:59 ID:AYNcSDSM
マーボー列車
286 ：名無し野電車区：03/08/14 10:48 ID:hjORtCO5
>>283
正直、あんまり待ち遠しくない改正になりそうな予感
正直、あんまり待ち遠しくない改正になりそうな予感
287 ：福岡マンセー：03/08/14 10:53 ID:vYEdjcJ8
木次・福塩・吉備・伯備・芸備・山口・呉線
全部臭いなこの路線
木次はまだダブレットだろ？
福塩は線名が臭い
吉備はキハ40しかいない
伯備はやくもという愛称がうざいし臭い
芸備は篠栗線みたいな環境なのに利用客少ないな
山口は線路がぼろすぎ
呉 は広以西の増便をして欲しい
全部臭いなこの路線
木次はまだダブレットだろ？
福塩は線名が臭い
吉備はキハ40しかいない
伯備はやくもという愛称がうざいし臭い
芸備は篠栗線みたいな環境なのに利用客少ないな
山口は線路がぼろすぎ
呉 は広以西の増便をして欲しい
288 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/14 19:43 ID:odU2j6OQ
よーし、マジレスしてやろうｗ
木次線は数年前に自動閉塞化
福塩線の名前は臭くない
吉備線はキハ４７やキハ５８、２８、キロハ２８もいる
伯備線のやくもの名前は臭くない
芸備線は雪の日は利用客が多い
山口線はＳＬ走らせるのにロングレールでバリバリに軌道整備してたら雰囲気でない
呉線は広以西は今ので十分
ネタが切れたら｢臭い｣で誤魔化すのか？おめでてーなｗ
木次線は数年前に自動閉塞化
福塩線の名前は臭くない
吉備線はキハ４７やキハ５８、２８、キロハ２８もいる
伯備線のやくもの名前は臭くない
芸備線は雪の日は利用客が多い
山口線はＳＬ走らせるのにロングレールでバリバリに軌道整備してたら雰囲気でない
呉線は広以西は今ので十分
ネタが切れたら｢臭い｣で誤魔化すのか？おめでてーなｗ
289 ：名無し野電車区：03/08/14 20:12 ID:zxy6AI7M
木次線に昔国鉄色のキハ５２ １２８があったね
もうないのかな
もうないのかな
290 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/14 20:26 ID:odU2j6OQ
>>289
いつだったかなぁ、2年位前に廃車になりました。
いつだったかなぁ、2年位前に廃車になりました。
>>288
山口線は小郡～山口間をいい加減路盤を強化しないといけないと思うよ。
なんせ山口市の山口線沿線人口は山陽本線沿線のそれの3倍あるんだから。
でも、山口県のことだから1円たりとも投資したくないんだろうなあ。
山口線は小郡～山口間をいい加減路盤を強化しないといけないと思うよ。
なんせ山口市の山口線沿線人口は山陽本線沿線のそれの3倍あるんだから。
でも、山口県のことだから1円たりとも投資したくないんだろうなあ。
292 ：名無し野電車区：03/08/15 16:25 ID:j2DFwztX
>でも、山口県のことだから1円たりとも投資したくないんだろうなあ。
毅然とした態度で結構でございますな。
--Ｓ県 Ｓ知事--
毅然とした態度で結構でございますな。
--Ｓ県 Ｓ知事--
>>282
itteyoshi。
itteyoshi。
294 ： ：03/08/16 17:01 ID:BIXg4yCt
電化路線には125系をさっさと導入しる！
非電化路線にはキハ121・126をさっさと導入しる！
非電化路線にはキハ121・126をさっさと導入しる！
296 ：名無し野電車区：03/08/17 15:56 ID:49BdW1E8
やっぱ、キハ１２０になる訳？
山口県は「新山口」への駅名変更に一生懸命なのです
298 ：名無し野電車区：03/08/17 17:16 ID:HRCxDxRu
備後落合駅へ車で行ってきた。
面白くもなんともなかった。
面白くもなんともなかった。
299 ：名無し野電車区：03/08/17 19:42 ID:s9zAFiD7
300 ： ：03/08/17 19:46 ID:esJhU+my
小郡駅、駅名変更、反対！！
301 ：名無し野電車区：03/08/17 22:17 ID:sYA8uvPn
302 ：名無し野電車区：03/08/17 23:57 ID:GfbhAruk
小郡といえば山口しかないと思ってた。
小郡市って山口だと思ってた。
別に山口県民ではないけど。
特に鉄ヲタには、こういう人多いんじゃない？
小郡市って山口だと思ってた。
別に山口県民ではないけど。
特に鉄ヲタには、こういう人多いんじゃない？
303 ：名無し野電車区：03/08/18 03:02 ID:tyrxCrf2
>>301
福岡県民(九州人)なら小郡＝福岡でしょうが、交通網の「幹」から若干外れているうえ
(ＪＲ鹿児島線・九州新幹線の駅、国道３号線、九州自動車道のＩＣ)
人口および交通拠点性は隣の佐賀県鳥栖市が上ですし
市だからと言って全国的とは言えないと思います。
そういえば、甘木鉄道の小郡駅は国鉄時代「筑後小郡」駅でしたね。
日本の主要幹線上で新幹線が停まる街と西鉄が通るとはいえそうでない街とでは・・・
>>302
新幹線の駅がある小郡(町)は“山口よりも”知名度が上でしょう。
その点が山口(市)にとって面白くない訳で・・・
長年の要望(どんな形でも新幹線の駅名に‘山口’を入れる)が今になって実現。
福岡県民(九州人)なら小郡＝福岡でしょうが、交通網の「幹」から若干外れているうえ
(ＪＲ鹿児島線・九州新幹線の駅、国道３号線、九州自動車道のＩＣ)
人口および交通拠点性は隣の佐賀県鳥栖市が上ですし
市だからと言って全国的とは言えないと思います。
そういえば、甘木鉄道の小郡駅は国鉄時代「筑後小郡」駅でしたね。
日本の主要幹線上で新幹線が停まる街と西鉄が通るとはいえそうでない街とでは・・・
>>302
新幹線の駅がある小郡(町)は“山口よりも”知名度が上でしょう。
その点が山口(市)にとって面白くない訳で・・・
長年の要望(どんな形でも新幹線の駅名に‘山口’を入れる)が今になって実現。
304 ：名無し野電車区：03/08/19 13:53 ID:XgZ8C1N/
お盆に福山～益田間、福塩線･三江線に乗ってきたよ。
福塩線は府中までは編成も３両以上だったけど、以北がキハ１２０の１両。しかし上下まではかなり混雑しているんだね。ここには高校のもあるようで定期券をもった学生も見た。
しかし１日６往復ぐらいの路線で定期券の価値なんてあるのか…。
つづく三江線で益田を目指すが、朝６時の始発を逃すと益田到着は午後２時になってしまう。仕方なく三次市内に宿泊するが、始発に乗り合わせた乗客５人のうち４人が鉄道ファンのよう。
途中の浜原で益田からやってきた対向車の客７、８人も鉄道ファンという笑えない状態だった。
三江線は三次以北の沿線は典型的な過疎地帯だけど、北部の石見川本付近は団地を始めとしたコンクリートの建物が散見されるところを見ると、島根県側にとっては価値が高い模様。
福塩線は府中までは編成も３両以上だったけど、以北がキハ１２０の１両。しかし上下まではかなり混雑しているんだね。ここには高校のもあるようで定期券をもった学生も見た。
しかし１日６往復ぐらいの路線で定期券の価値なんてあるのか…。
つづく三江線で益田を目指すが、朝６時の始発を逃すと益田到着は午後２時になってしまう。仕方なく三次市内に宿泊するが、始発に乗り合わせた乗客５人のうち４人が鉄道ファンのよう。
途中の浜原で益田からやってきた対向車の客７、８人も鉄道ファンという笑えない状態だった。
三江線は三次以北の沿線は典型的な過疎地帯だけど、北部の石見川本付近は団地を始めとしたコンクリートの建物が散見されるところを見ると、島根県側にとっては価値が高い模様。
305 ：名無し野電車区：03/08/19 13:56 ID:XgZ8C1N/
芸備線の復興だけど、三次以東が駄目なら福塩線との直通運転はどうだろう。
急行｢みよし｣を快速化･増発して広島～三次～上下～府中～福山が結ばれれば乗客増しにつながると思う。
急行｢みよし｣を快速化･増発して広島～三次～上下～府中～福山が結ばれれば乗客増しにつながると思う。
306 ：名無し野電車区：03/08/19 14:03 ID:FBVVr9Er
芸備線でキハ40,47の８連が走ってるって本当でつか？
307 ：名無し野電車区：03/08/19 14:24 ID:zgKaDykm
>>306
朝の３８２０Ｄ？確かに8連だけど、後3両は回送だよ。
朝の３８２０Ｄ？確かに8連だけど、後3両は回送だよ。
308 ：名無し野電車区：03/08/19 14:26 ID:zgKaDykm
>>305
どこの需要？
どこの需要？
309 ：名無し野電車区：03/08/19 15:19 ID:XgZ8C1N/
>>308
三次都市圏の需要。あと、東日本から三次に行く最速ルートは広島からの芸備線を進められることが多いから、福塩線の快速列車導入と、急行｢みよし｣との統合が必要だと思った。
三次都市圏の需要。あと、東日本から三次に行く最速ルートは広島からの芸備線を進められることが多いから、福塩線の快速列車導入と、急行｢みよし｣との統合が必要だと思った。
311 ：名無しの気動車区：03/08/19 18:35 ID:R7QaWj4a
312 ：名無し野電車区：03/08/19 19:13 ID:zgKaDykm
３８２０Ｄなんだけど、ダイヤ改正後もあれ残るのかな？
前5両の車掌が後3両の引き通しを切って、下深川での分割時分は５分。
後3両の車掌は前5両が発車した後引き通しを復位して誘導。折り返し広島行き。
はじめはみんなが嫌がる（いつになっても嫌なものだが）若い車掌の行路なんだよね。
前5両の車掌が後3両の引き通しを切って、下深川での分割時分は５分。
後3両の車掌は前5両が発車した後引き通しを復位して誘導。折り返し広島行き。
はじめはみんなが嫌がる（いつになっても嫌なものだが）若い車掌の行路なんだよね。
313 ：名無し野電車区：03/08/19 19:27 ID:vC8TnKBp
314 ：名無し野電車区：03/08/19 19:55 ID:zgKaDykm
>>312
あれはあさかぜにも乗るようなベテランの組と、車掌3年目でまだ運転士行かないのというベテランの若者の組の組み合わせだし、
なおかつ6両編成で３８２０Ｄみたいな引き通しの扱いは無いからまだ問題ない。
ちなみに私は１８５２Ｄの組。城北学園列車ｗ ここで遅れて分割時分が無いんだよね。
ちなみに最強なのは３８２６Ｄの一人分割。これも若い子の行路。
あれはあさかぜにも乗るようなベテランの組と、車掌3年目でまだ運転士行かないのというベテランの若者の組の組み合わせだし、
なおかつ6両編成で３８２０Ｄみたいな引き通しの扱いは無いからまだ問題ない。
ちなみに私は１８５２Ｄの組。城北学園列車ｗ ここで遅れて分割時分が無いんだよね。
ちなみに最強なのは３８２６Ｄの一人分割。これも若い子の行路。
315 ：名無し野電車区：03/08/19 21:18 ID:+DypFWvT
従業員？
316 ：名無し野電車区：03/08/19 21:27 ID:zgKaDykm
乗務員と言ってくれ・・・
３０年前ほどにプチ鉄道マニアだった者ですが、実家に急行『音戸』のサボがあります。
これって、いかほどの値打ちがあるのでしょうか？
これって、いかほどの値打ちがあるのでしょうか？
318 ：名無し野電車区：03/08/19 23:44 ID:29ocuwaJ
>>310
トイレ休憩（乗客の用足しを待つブラックストップ）を織り込んでスジを引いている・・・・まさかね。
トイレ休憩（乗客の用足しを待つブラックストップ）を織り込んでスジを引いている・・・・まさかね。
319 ：岡フチ ◇4fwLz3c8fk：03/08/20 08:05 ID:lngsMDUg
俺は、実家に｢岡山行/三原行」のホーロー製サボがあるけど、いくら位するのだろう?
官邸団に出したろか！
でも多分、枚数は多いと思うから価値はそれほどでもないか！
官邸団に出したろか！
でも多分、枚数は多いと思うから価値はそれほどでもないか！
320 ：名無し野電車区：03/08/20 09:45 ID:DHEqNeXp
>>317
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57939619
ヤフオクでは別のとあわせて16,600円、
画像がないから分からないけど、
たぶんドアの所の愛称版だと思われる
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/57939619
ヤフオクでは別のとあわせて16,600円、
画像がないから分からないけど、
たぶんドアの所の愛称版だと思われる
>>318
真面目な話、あながち嘘ではないでしょ。
乗客の体調が悪くなったら大変だし･･･
ﾄｲﾚ停車公認なのは、四国だけ？
それとも酉の120・107運転路線も入っているのかな？
（さすがにｱﾎﾞｰﾝﾈﾄﾜｸｰは無理だろうけど）
真面目な話、あながち嘘ではないでしょ。
乗客の体調が悪くなったら大変だし･･･
ﾄｲﾚ停車公認なのは、四国だけ？
それとも酉の120・107運転路線も入っているのかな？
（さすがにｱﾎﾞｰﾝﾈﾄﾜｸｰは無理だろうけど）
呉線広－三原の場合は運転士と打ち合わせてトイレの近い駅に停車、
指令に報告するんだけれど、一分くらいなら戻る。
ローカル線ならトイレ停車は当たり前なんじゃない？
指令に報告するんだけれど、一分くらいなら戻る。
ローカル線ならトイレ停車は当たり前なんじゃない？
323 ：名無し野電車区：03/08/20 18:32 ID:mfXQO6d9
324 ：名無し野電車区：03/08/20 18:38 ID:mfXQO6d9
キハ120→キハ121/126に汁!
105系→115系ﾜｿﾏｿ(103顔でもｲｲ!から)に汁!
105系→115系ﾜｿﾏｿ(103顔でもｲｲ!から)に汁!
327 ：名無し野電車区：03/08/22 04:12 ID:/k6EThfP
>>321
四国がトイレ停車公認というのはいいが、
原型エンジンの40系でも回復運転できるスジだったら
それはそれで耐えられないものがあると思うが。
ある意味酉の速度制限を隠れてやってるようなもの(w
四国がトイレ停車公認というのはいいが、
原型エンジンの40系でも回復運転できるスジだったら
それはそれで耐えられないものがあると思うが。
ある意味酉の速度制限を隠れてやってるようなもの(w
328 ：名無し野電車区：03/08/22 23:45 ID:emDwVWS3
未乗の木次線へ香川県から18きっぷで行ってみようと思い、せっかくだから
「奥出雲おろち号」に乗りたいと思ったのだが、備後落合発の12時半までに
どうやって備後落合まで行ったらいいんだ。。。
芸備線新見方面からは到着できず、福塩線経由も接続悪すぎ。
まあ広島の人なら落合での待ち時間は長いとはいえ「みよし2号」でも芸備線鈍行
でも行けるが、他の場所からの到達がむちゃくちゃ困難だよ。
備後落合まで鉄道で来て「おろち号」に乗ってもらおうとは考えてないのかな。
観光バスで沿線まで来て「おろち号」のみにちょっと乗るという利用が中心なん
ですかね？
「奥出雲おろち号」に乗りたいと思ったのだが、備後落合発の12時半までに
どうやって備後落合まで行ったらいいんだ。。。
芸備線新見方面からは到着できず、福塩線経由も接続悪すぎ。
まあ広島の人なら落合での待ち時間は長いとはいえ「みよし2号」でも芸備線鈍行
でも行けるが、他の場所からの到達がむちゃくちゃ困難だよ。
備後落合まで鉄道で来て「おろち号」に乗ってもらおうとは考えてないのかな。
観光バスで沿線まで来て「おろち号」のみにちょっと乗るという利用が中心なん
ですかね？
329 ：名無し野電車区：03/08/23 00:27 ID:eWnN6Ee6
>>328
往復乗る観光客が多い。
往復乗る観光客が多い。
330 ：名無し野電車区：03/08/23 09:10 ID:t9AZb+N3
>>328
以前、備後落合駅前で観光バスを降りて駅に向かって歩いてる年配の集団（10～20人程度）を見たことがある。
先頭に小さな旗を持ったガイドがいたのでツアーだったんだろうな。
ちなみに木次線は米子支社の管轄だと思うので、山陰からのアクセスのみ考慮されてるとか？
あそこは広島よりも松江のほうが近いし。
以前、備後落合駅前で観光バスを降りて駅に向かって歩いてる年配の集団（10～20人程度）を見たことがある。
先頭に小さな旗を持ったガイドがいたのでツアーだったんだろうな。
ちなみに木次線は米子支社の管轄だと思うので、山陰からのアクセスのみ考慮されてるとか？
あそこは広島よりも松江のほうが近いし。
をろちに乗るにはやっぱやえがき使わんとならんのかねぇ？
岡山b6:46→7:43a福山b7:49→8:33a府中b8:35→1003a塩町b1015→1115a備後落合
で繋がるのに何で姫路～岡山間に普通列車が走ってないんかねぇ？ぞっとしない！
岡山～福山間って新幹線が特定特急料金じゃないし、最悪罠。
今直ぐ新倉敷駅を廃止して岡山～福山間に特定特急料金を設定すべき！！！
岡山b6:46→7:43a福山b7:49→8:33a府中b8:35→1003a塩町b1015→1115a備後落合
で繋がるのに何で姫路～岡山間に普通列車が走ってないんかねぇ？ぞっとしない！
岡山～福山間って新幹線が特定特急料金じゃないし、最悪罠。
今直ぐ新倉敷駅を廃止して岡山～福山間に特定特急料金を設定すべき！！！
広島からなら途中の行き違いの普通列車で引き返さないと、乗りとおすと伯備線経由でしか帰れないよ。
宍道で1時間ほど宍道湖観光ができるけどね。
宍道で1時間ほど宍道湖観光ができるけどね。
333 ：名無し野電車区：03/08/23 11:03 ID:J2EdRKGd
>>328
>>331で考えると、ﾏﾘﾝ4号で間に合うから、
高松・坂出はOK、香西～八十場の各駅も111Mから坂出乗換えでOK、
多度津～宇多津の各駅も、平日は110Mから坂出乗換えでOK。(土曜休日は運休)
ﾑｰﾝﾗｲﾄ高知・松山を利用する場合、伊予西条、新居浜、阿波池田なら18切符を使える。
>>331で考えると、ﾏﾘﾝ4号で間に合うから、
高松・坂出はOK、香西～八十場の各駅も111Mから坂出乗換えでOK、
多度津～宇多津の各駅も、平日は110Mから坂出乗換えでOK。(土曜休日は運休)
ﾑｰﾝﾗｲﾄ高知・松山を利用する場合、伊予西条、新居浜、阿波池田なら18切符を使える。
334 ：328：03/08/23 13:40 ID:JCM+Eecx
>>329-333
サンクス。なるほど、山陰側からの利用ややっぱり観光バスツアーなんかが多い
んですねぇ。松江・出雲側からの往復利用ならちょうどいいスケジュールになるか。
>>333
実は高徳線沿線なんでマリン6号にしか乗れんのです。。。
行きは伯備線で行って出雲のあたりでﾏﾀｰﾘ1泊してから翌日「おろち号」に乗って
帰ってくるとかでもいいかなと思うんだけど、たいして遠くもない場所の1路線に
乗るのに泊まりがけもどうかなという気もして。。。
芸備線の新見～備後落合の本数がもっとあればなぁ。
サンクス。なるほど、山陰側からの利用ややっぱり観光バスツアーなんかが多い
んですねぇ。松江・出雲側からの往復利用ならちょうどいいスケジュールになるか。
>>333
実は高徳線沿線なんでマリン6号にしか乗れんのです。。。
行きは伯備線で行って出雲のあたりでﾏﾀｰﾘ1泊してから翌日「おろち号」に乗って
帰ってくるとかでもいいかなと思うんだけど、たいして遠くもない場所の1路線に
乗るのに泊まりがけもどうかなという気もして。。。
芸備線の新見～備後落合の本数がもっとあればなぁ。
松江自動車道・尾道自動車道早期全通熱烈待望！！
336 ：九州急行：03/08/23 19:14 ID:c3Km5JVD
>334
自分も去年「おろち号」に乗りましたが、朝、広島出たはずが出雲市駅
到着が１７時位になってしまい、帰りは高速バスで帰りますた。（Ｗ
自分も去年「おろち号」に乗りましたが、朝、広島出たはずが出雲市駅
到着が１７時位になってしまい、帰りは高速バスで帰りますた。（Ｗ
2ちゃんねらーで24時間テレビの裏やるとしたら・・・。
去年、名無しさんが何気なくカキコした
「２４時間!!２ちゃんねら～でつなぐ全国吉野家の旅」という発言から、
今年も、吉野屋国内約947店を１日で完全制覇する計画がスタート。
２ちゃんねらーの胃袋は吉野屋を呑み込むことができるのか！
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1061638839/l50
去年、名無しさんが何気なくカキコした
「２４時間!!２ちゃんねら～でつなぐ全国吉野家の旅」という発言から、
今年も、吉野屋国内約947店を１日で完全制覇する計画がスタート。
２ちゃんねらーの胃袋は吉野屋を呑み込むことができるのか！
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1061638839/l50
338 ：名無し野電車区：03/08/24 11:21 ID:BEkAK4fw
この中で仁堀航路に乗ったことある香具師は
いますか？
いますか？
339 ：名無し野電車区：03/08/24 21:57 ID:40C6FiQ5
みよしライナーはやっぱりキハ47の2連なんかなぁ。
山陰で余剰になったキハ58でも転属してくれば激萌なんだが。
山陰で余剰になったキハ58でも転属してくれば激萌なんだが。
341 ：名無し野電車区：03/08/26 05:55 ID:itZp+gHh
343 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/08/27 21:37 ID:k5AP1HSu
>>342
昔、仁方と堀江を結ぶ国鉄連絡船があったのよ。
しかし広島支社もようやく芸備南線に積極投資か。遅きに失した感は否めないが。
ただ気になるのはこのまま急行と快速を併存させていくようになるのか、津山線のようになるのか…
昔、仁方と堀江を結ぶ国鉄連絡船があったのよ。
しかし広島支社もようやく芸備南線に積極投資か。遅きに失した感は否めないが。
ただ気になるのはこのまま急行と快速を併存させていくようになるのか、津山線のようになるのか…
344 ： ：03/08/28 07:25 ID:KURftHsZ
久しぶりに、ダイヤ改正される、山口線。
345 ：名無し野電車区：03/08/28 11:20 ID:v6V/ggvf
>>341
でも、客が少ない備後落合付近を境界にするのが適当なんだろうな。
備後落合付近の国道は周りに人家がない場所が結構存在するし。
国土地理院のサイトで地形図を見てもらえば分かるが…。
秘境感を味わえるので個人的に好きだが、鉄道会社の経営的には最悪だろう。
でも、客が少ない備後落合付近を境界にするのが適当なんだろうな。
備後落合付近の国道は周りに人家がない場所が結構存在するし。
国土地理院のサイトで地形図を見てもらえば分かるが…。
秘境感を味わえるので個人的に好きだが、鉄道会社の経営的には最悪だろう。
347 ：雷警報：03/08/30 11:39 ID:BaXlpFuQ
京阪神の１１７系を広島にもってきて、
１０３系を岡山、広島から追い出して！
呉線はまさに１０３系の溜まり場。
１０３系を岡山、広島から追い出して！
呉線はまさに１０３系の溜まり場。
348 ：名無し野電車区：03/08/30 12:13 ID:R9Jtwtce
>>347
呉線は、広島ではないのか？と小一時間…
呉線は、広島ではないのか？と小一時間…
349 ：名無し野電車区：03/08/31 11:02 ID:kj2TvpTy
東京に住んでるんだけど、103系なんか普段見られないから呉線で103系に
乗ると得した気分になる。
103系をずっととっておきなさい。悪いことは言わないから。
乗ると得した気分になる。
103系をずっととっておきなさい。悪いことは言わないから。
350 ：名無し野電車区：03/08/31 15:43 ID:B66xkL8s
>>349
天王寺に行きましょう
天王寺に行きましょう
351 ：名無し野電車区：03/08/31 17:00 ID:hZTeAPER
352 ：名無し野電車区：03/08/31 17:03 ID:Mc9T8EUW
>>349
そうとうの馬鹿みたいなのでご案内
103系を見る乗るなら
鶴見線。京葉線。武蔵野線。南武線。等
101系を見る乗るなら
南武支線(予備編成)。秩父鉄道
遠くばかり見つめて自分の足元疎かでっせー
そうとうの馬鹿みたいなのでご案内
103系を見る乗るなら
鶴見線。京葉線。武蔵野線。南武線。等
101系を見る乗るなら
南武支線(予備編成)。秩父鉄道
遠くばかり見つめて自分の足元疎かでっせー
353 ：351：03/08/31 17:56 ID:Qy67YEUD
>>352を読んでいて、ミスに気付いたので補足。
(武蔵野線等を書かなかったのは、東京の何処に住んでいるのか分からなかったので、
狭義の東京として、東京駅周辺と仮定(限定?)して書いたのだが、)
京葉線の103系は、まもなく撤退するようですが、
武蔵野線の乗り入れがあるので、東京駅京葉線ﾎｰﾑで、当分の間103系が見られますね。
(武蔵野線等を書かなかったのは、東京の何処に住んでいるのか分からなかったので、
狭義の東京として、東京駅周辺と仮定(限定?)して書いたのだが、)
京葉線の103系は、まもなく撤退するようですが、
武蔵野線の乗り入れがあるので、東京駅京葉線ﾎｰﾑで、当分の間103系が見られますね。
354 ：雷警報：03/08/31 17:59 ID:ZTBvnvOq
このスレのタイトルは、どういう基準で選んだのかも分からないが、
それ以上に並び順がよく分からない
それ以上に並び順がよく分からない
357 ：名無し野電車区：03/09/04 03:10 ID:9AALrypH
中国新聞の呉線100年の特集は
竹原駅で終わったのか？
竹原駅で終わったのか？
359 ：名無し野電車区：03/09/04 23:35 ID:0zNcWH7V
福塩線の電化区間は
元私鉄だったのかな
元私鉄だったのかな
360 ：名無し野電車区：03/09/05 01:30 ID:LnsHoJNA
>>359
府中までは元・両備軽便鉄道。非電化区間はﾜｶﾝﾈ。
府中までは元・両備軽便鉄道。非電化区間はﾜｶﾝﾈ。
362 ：名無し野電車区：03/09/05 03:54 ID:kx544TvM
363 ：名無し野電車区：03/09/05 18:58 ID:LZFNkeo7
この路線で「マニ３０」（日本銀行所有の荷物車：積荷はヒミツ）が走行
しているのを、見た事のある人はいますか？
しているのを、見た事のある人はいますか？
364 ：名無し野電車区：03/09/06 20:54 ID:YAFNqDVD
今日は芸備線三次～備後落合～新見に乗ったが
ｦﾀ臭かった。
ポスト可部線として目をつけられたのかも知れん。
ｦﾀ臭かった。
ポスト可部線として目をつけられたのかも知れん。
365 ：名無し野電車区：03/09/06 21:16 ID:qTp8Xe58
>>364
まあ、あの区間も三江、木次線並みの乗客数。
まあ、あの区間も三江、木次線並みの乗客数。
三江でグモ発生したらどれぐらい影響及ぶだろうか（ｗ
367 ：名無し野電車区：03/09/07 17:50 ID:RLMymYtO
山口線も減便。。。
山口線利用促進協でＪＲ側が山口－益田間の減便を表明
島根県益田市と山口県小郡町を結ぶＪＲ山口線の益田－山口間が、十月のダイヤ改正で減便されることになり、
ＪＲ西日本山口鉄道部が五日の山口線利用促進協議会総会で構成市町村に伝えた。山口線の減便はＪＲになってから初めて。
同鉄道部によると、津和野－山口間は現行の上下線合わせて一日二十六便が二十便となり、
津和野－益田間は同じく二十二便から十八便に減便する。上下六便運行する特急「スーパーおき号」とＳＬやまぐち号の変更はない。
同鉄道部は「利用者が少なく減便せざるを得なかった」と説明。
通勤・通学に支障が出ないよう、早朝と深夜、昼間の便を減らす計画で、沿線市町村に対して新ダイヤなどの説明を始めた。
津和野町の中島巌町長は「減便になると山陰線の高速化が生きてこない。
住民や観光客の利便性が低下しないよう県や沿線市町村とともに対応したい」と話した。
島根県益田市と山口県小郡町を結ぶＪＲ山口線の益田－山口間が、十月のダイヤ改正で減便されることになり、
ＪＲ西日本山口鉄道部が五日の山口線利用促進協議会総会で構成市町村に伝えた。山口線の減便はＪＲになってから初めて。
同鉄道部によると、津和野－山口間は現行の上下線合わせて一日二十六便が二十便となり、
津和野－益田間は同じく二十二便から十八便に減便する。上下六便運行する特急「スーパーおき号」とＳＬやまぐち号の変更はない。
同鉄道部は「利用者が少なく減便せざるを得なかった」と説明。
通勤・通学に支障が出ないよう、早朝と深夜、昼間の便を減らす計画で、沿線市町村に対して新ダイヤなどの説明を始めた。
津和野町の中島巌町長は「減便になると山陰線の高速化が生きてこない。
住民や観光客の利便性が低下しないよう県や沿線市町村とともに対応したい」と話した。
もまえらそろそろコピペをスルーすることを覚えれ>>351,352
371 ：名無し野電車区：03/09/12 00:54 ID:CpgJG6oD
次の改正で、これらの路線に
何か明るい話題は無いのか？
何か明るい話題は無いのか？
JR各社の外国人株主を追い出さない限り、今後もローカル線は厳しいだろうね。
373 ：名無し野電車区：03/09/12 03:27 ID:EEdKo2OK
374 ： ：03/09/12 08:26 ID:hxuOWJkF
>>370
山口新聞に記載されてた
山口新聞に記載されてた
375 ：名無し野電車区：03/09/12 08:47 ID:ats672Bi
のぞみ新山口停車に伴って 宇部線は上下５本の快速が運転されるというのに
山口線 新山口～山口間は変らないのか。
山口線 新山口～山口間は変らないのか。
376 ：名無し野電車区：03/09/12 09:53 ID:JU46cNdx
>375
快速設定は宇部空港対策だから。
快速設定は宇部空港対策だから。
保守
379 ：名無し野電車区：03/09/15 20:46 ID:jPAp54Hn
１８シーズンになると結構多いよ木次線
キハ58系の牙城・山陰本線も陥落間近。
芸備線のキハ58はいつまで・・・
芸備線のキハ58はいつまで・・・
ウテシは神
382 ：名無し野電車区：03/09/18 22:39 ID:7YS2hktX
昨日の山口線試運転列車機関車の最前部にビデオカメラが、
ファンの居場所確認→→そこへ当日Ｋ察配備か？
ファンの居場所確認→→そこへ当日Ｋ察配備か？
時刻表発売記念
384 ：名無し野電車区：03/09/22 22:25 ID:GSkwEsZL
呉東線は、昼はきれいに1時間間隔になって、
吉名折り返しも消えてますな。
吉名折り返しも消えてますな。
385 ：名無し野電車区：03/09/23 18:24 ID:SDESFebC
加計～呉間は１日８往復もあって保守による運休もないのになんで廃止されるんだ？
これは三江･芸備･木次線への見せしめだろうか？
これは三江･芸備･木次線への見せしめだろうか？
386 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/23 18:26 ID:/EYTU3j1
>>385
？？
？？
387 ：名無し野電車区：03/09/23 18:32 ID:SDESFebC
388 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/23 18:51 ID:/EYTU3j1
加計～呉間ってのがﾜｹﾜｶﾒ
389 ：名無し野電車区：03/09/23 19:03 ID:TR9fuoc+
山口～新山口間、やまぐち号運休日に快速設定。
漏れが工房の頃、やまぐち号のスジに列車走らせてくれたら
早く帰れるのに・・・と何度思ったことか。
漏れが工房の頃、やまぐち号のスジに列車走らせてくれたら
早く帰れるのに・・・と何度思ったことか。
390 ：名無し野電車区：03/09/23 21:20 ID:nAnR/1UE
>>389
ええ？新山口－山口間だけ？
津和野までSLと同じ停車駅で走らせてくれたら
神だったのだが。。。それだと乗客が見込めないか。
それにしても今回の改正で山口駅以北，
ますます使えなくなりましたな。
ええ？新山口－山口間だけ？
津和野までSLと同じ停車駅で走らせてくれたら
神だったのだが。。。それだと乗客が見込めないか。
それにしても今回の改正で山口駅以北，
ますます使えなくなりましたな。
391 ：名無し野電車区：03/09/23 21:48 ID:SDESFebC
可部の間違い。
392 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/09/24 14:20 ID:PJt19z2n
>>391
廃止する為に保守運休などを設けなかったんじゃない？
保守運休とか作ったりしたら、赤字が減っちゃっうから。
芸備・木次などの保守運休は廃止にしない為なのでわ？
と邪推はしてみるが、保守運休なんてないに越したことはない訳で・・・
廃止する為に保守運休などを設けなかったんじゃない？
保守運休とか作ったりしたら、赤字が減っちゃっうから。
芸備・木次などの保守運休は廃止にしない為なのでわ？
と邪推はしてみるが、保守運休なんてないに越したことはない訳で・・・
393 ：名無し野電車区：03/09/24 22:18 ID:hsAj0CyC
>390
そういえば山口からの新山口行き最終が1時間以上繰り上がったが，今までの最終（山口23:14発）って利用者少なかったのだろうか？
（小郡に着いたところで接続はあかつき彗星しかなかったが）
そういえば山口からの新山口行き最終が1時間以上繰り上がったが，今までの最終（山口23:14発）って利用者少なかったのだろうか？
（小郡に着いたところで接続はあかつき彗星しかなかったが）
394 ：名無し野電車区：03/09/24 22:21 ID:TsCSzOxa
395 ：名無し野電車区：03/09/24 23:05 ID:Iqw0FsrD
新時刻表見て思ったのだが、
狩留家で、１９：４２→２０：１３の折返しの列車があるが、
その間の１９：５３に行き違いがある。
２線なので破綻するような気が…
中三田にでも疎開するんかな？
狩留家で、１９：４２→２０：１３の折返しの列車があるが、
その間の１９：５３に行き違いがある。
２線なので破綻するような気が…
中三田にでも疎開するんかな？
396 ：名無し野電車区：03/09/25 06:07 ID:XXIddAIs
>>395
>狩留家で、１９：４２→２０：１３の折返しの列車があるが、
>その間の１９：５３に行き違いがある。
>２線なので破綻するような気が…
今までのダイヤだとそれを考慮して中三田で待たされる広島行きが夕方あった。
まともに走れば1つ前の列車のスジが取れる。
>中三田にでも疎開するんかな？
みよし7号を待って中三田に逝き、三次行き通勤ライナーを受けて狩留家に戻る可能性はあるね。
>狩留家で、１９：４２→２０：１３の折返しの列車があるが、
>その間の１９：５３に行き違いがある。
>２線なので破綻するような気が…
今までのダイヤだとそれを考慮して中三田で待たされる広島行きが夕方あった。
まともに走れば1つ前の列車のスジが取れる。
>中三田にでも疎開するんかな？
みよし7号を待って中三田に逝き、三次行き通勤ライナーを受けて狩留家に戻る可能性はあるね。
だったら中三田ゆきにすればいいのに。
398 ：名無し野電車区：03/09/25 22:24 ID:16R7zMOk
>>2
にﾜﾛﾀ
にﾜﾛﾀ
３９９
３００（♂･∀･♂）ｹﾞｯﾂ!
401 ：名無し野電車区：03/09/26 21:15 ID:SYau+urW
402 ：名無し野電車区：03/09/27 09:53 ID:UU25V9sm
>>399-401
アフォ
いくらなんでも呉線と伯備線なんかをいっしょにするのはまずいだろ。
次スレは「木次＆三江」、「山口＆美祢」、「伯備＆吉備」、「芸備＆福塩」、「呉＆可部」みたいにしてみてはいかがなるものか。
アフォ
いくらなんでも呉線と伯備線なんかをいっしょにするのはまずいだろ。
次スレは「木次＆三江」、「山口＆美祢」、「伯備＆吉備」、「芸備＆福塩」、「呉＆可部」みたいにしてみてはいかがなるものか。
>>399-402
氏ね。
氏ね。
おや、狩留家は側線あるだろ?
405 ：名無し野電車区：03/09/27 14:47 ID:DQKnWILA
>>402
その組合せではあっという間にdat落ちの予感。
その組合せではあっという間にdat落ちの予感。
吉備線備中高松止めキター
407 ：名無し野電車区：03/09/29 00:42 ID:S6o0cR7S
芸備線甲立－上川立間の新線トンネルの工事ってもう始まっているのね。
昨日所用で側を通ったんだが、南側から掘り進めている様子がはっきりと伺えた。
完成→線路切り替えの暁には運賃キロが短縮されるのだろうか。
昨日所用で側を通ったんだが、南側から掘り進めている様子がはっきりと伺えた。
完成→線路切り替えの暁には運賃キロが短縮されるのだろうか。
408 ：名無し野電車区：03/09/29 01:32 ID:HuUVKXS3
福塩線って正直改名して欲しい どこ方面に行く路線か現在ではわかる者の
方が少ないし・・路線中核駅の名を取って”ＪＲ府中線”にしてくれよ
方が少ないし・・路線中核駅の名を取って”ＪＲ府中線”にしてくれよ
410 ：名無し野電車区：03/09/30 22:53 ID:v+PgaYmo
>>409
電化区間(福山-府中)の愛称を”ＪＲ府中線”とするのがいいと思ふ。
電化区間(福山-府中)の愛称を”ＪＲ府中線”とするのがいいと思ふ。
"府中路ライナー"
412 ：名無し野電車区：03/10/01 12:24 ID:cubK0jfN
>>411
安芸路ライナーに対抗して、「備後路ライナー」
安芸路ライナーに対抗して、「備後路ライナー」
413 ：名無し野電車区：03/10/01 13:19 ID:TpVIvjX5
>>409
福塩線って言っても実質‘福三線’だからなあ。
福塩線って言っても実質‘福三線’だからなあ。
みよしライナーは大方の予想通りキハ47だったな
415 ：名無し野電車区：03/10/03 14:23 ID:QuwNklue
備後落合駅周辺の空中写真(S51)
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ccg-76-8/c1b/ccg-76-8_c1b_16.jpg
他の地域の写真は↓で
ttp://w3land.mlit.go.jp/WebGIS/
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ccg-76-8/c1b/ccg-76-8_c1b_16.jpg
他の地域の写真は↓で
ttp://w3land.mlit.go.jp/WebGIS/
今朝の新聞にやっと「シティネットワーク」の増発等をPRしたチラシ兼時刻表が
折り込まれていた。遅いんじゃー!!
折り込まれていた。遅いんじゃー!!
418 ：名無し野電車区：03/10/06 00:21 ID:tbrisWeg
オイ、呉線と芸備線がなんか重複しそうだぞ。
947 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/10/05 23:00 ID:5AWkilCd
>>935
それでいいと思います。
では、
「【広島シティネットワーク支線】呉線・可部線・芸備線」あたりでいきますか？
呉線・芸備線の重複する既存スレ（>>930）では、広島近郊の話題はほとんどないから、
一部重複しても構わないと思うのですが…どうでしょう？
あと、その既存スレはそれっきりで終わるだろうと踏んでるのですがｗ
947 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：03/10/05 23:00 ID:5AWkilCd
>>935
それでいいと思います。
では、
「【広島シティネットワーク支線】呉線・可部線・芸備線」あたりでいきますか？
呉線・芸備線の重複する既存スレ（>>930）では、広島近郊の話題はほとんどないから、
一部重複しても構わないと思うのですが…どうでしょう？
あと、その既存スレはそれっきりで終わるだろうと踏んでるのですがｗ
419 ：名無し野電車区：03/10/06 12:04 ID:5hz9TNWh
バイクツーリングがてら、芸備線三次～備後落合と木次線沿線を散策してきますた。
芸備線は終わってますね。
庄原駅前の駅前とは思えない寂れっぷりに＿|￣|○
備後落合駅と駅周辺の、予想を大きく超える秘境具合に＿|￣|○
当日は第一日曜日ということで、この区間のあちこちで保線作業の真っ最中ですた。
備後落合駅にも多数の保線作業員が出ての作業中、木次線から1447D（13:58着）が到着。
乗客数名が降りてくるものの、本来接続するはずの361D三次行き（14:01発）は運休、16:36発の
363D三次行きまで列車無しと言うことで愕然。
あの後駅構内で２時間半待ったかと思うと・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
道路脇の温度計によると１８℃しか無く結構寒いというのに。
木次線は米子支社と地元自治体が結構頑張っていますね。
「おろち号」を軸に、車やサイクリングと組み合わせた施策をとっていますた。
亀嵩駅の出雲そば(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ついでにこんなものをハケーン。
●>>1は木次線幡屋－出雲大東間の・・・のＡＡでおなじみ↓
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031006115957.jpg
●保存中？ご丁寧にもレールの上に乗っている。
手前からワキ10073＋ワキ10120（共に 大 梅田駅常備 の表記）↓
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031006120301.jpg
芸備線は終わってますね。
庄原駅前の駅前とは思えない寂れっぷりに＿|￣|○
備後落合駅と駅周辺の、予想を大きく超える秘境具合に＿|￣|○
当日は第一日曜日ということで、この区間のあちこちで保線作業の真っ最中ですた。
備後落合駅にも多数の保線作業員が出ての作業中、木次線から1447D（13:58着）が到着。
乗客数名が降りてくるものの、本来接続するはずの361D三次行き（14:01発）は運休、16:36発の
363D三次行きまで列車無しと言うことで愕然。
あの後駅構内で２時間半待ったかと思うと・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
道路脇の温度計によると１８℃しか無く結構寒いというのに。
木次線は米子支社と地元自治体が結構頑張っていますね。
「おろち号」を軸に、車やサイクリングと組み合わせた施策をとっていますた。
亀嵩駅の出雲そば(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ついでにこんなものをハケーン。
●>>1は木次線幡屋－出雲大東間の・・・のＡＡでおなじみ↓
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031006115957.jpg
●保存中？ご丁寧にもレールの上に乗っている。
手前からワキ10073＋ワキ10120（共に 大 梅田駅常備 の表記）↓
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031006120301.jpg
420 ：名無し野電車区：03/10/07 12:45 ID:d3C5n2x3
三江線沿線も秘境度高いよ～
一度は行くべし
宇都井駅周辺の空中写真(S51)
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ccg-76-5/c18/ccg-76-5_c18_42.jpg
国土画像情報（カラー空中写真） 国土交通省
ttp://w3land.mlit.go.jp/WebGIS/
最新の気温・降水量・日照等はアメダスで
ttp://www.tenki.jp/amd/index.html
一度は行くべし
宇都井駅周辺の空中写真(S51)
ttp://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ccg-76-5/c18/ccg-76-5_c18_42.jpg
国土画像情報（カラー空中写真） 国土交通省
ttp://w3land.mlit.go.jp/WebGIS/
最新の気温・降水量・日照等はアメダスで
ttp://www.tenki.jp/amd/index.html
421 ：名無し野電車区：03/10/08 21:02 ID:QwKVHQ4y
国土画像情報（カラー空中写真）
改良されましたな。
約３０年前の写真しかないエリアも多いけど、
それはそれで乙でつ。
倉吉線や大社線を眺めてきまつ。
改良されましたな。
約３０年前の写真しかないエリアも多いけど、
それはそれで乙でつ。
倉吉線や大社線を眺めてきまつ。
422 ：名無し野電車区：03/10/09 21:57 ID:uXv1zjp8
>>421
鳥取県はまだ公開されてませんでした。
鳥取県はまだ公開されてませんでした。
423 ：名無し野電車区：03/10/11 17:22 ID:K4Jbce/4
吉備線ってキハ何系ですか？
424 ：名無し野電車区：03/10/12 17:56 ID:3ywTbjg7
425 ：団塊世代：03/10/12 18:10 ID:A6/0X3x/
ボックスの占有、土足のまま足を上げるのが目に余るからな・・・
427 ：名無し野電車区：03/10/12 22:04 ID:A9IbD//m
>>419
>芸備線は終わってますね。
>庄原駅前の駅前とは思えない寂れっぷりに＿|￣|○
そうなんですよ。庄原といえば人口２万人の大きな市なのに、キハ１２０の単行普通列車しか来ない。広島や三次(3.9万人)に快速列車を走らせれば需要はあるはずなんだが。
確か高速バスは備北交通を中心に20往復以上しているはず。広島～備後西城間にまともな気動車は入らないものか。
>芸備線は終わってますね。
>庄原駅前の駅前とは思えない寂れっぷりに＿|￣|○
そうなんですよ。庄原といえば人口２万人の大きな市なのに、キハ１２０の単行普通列車しか来ない。広島や三次(3.9万人)に快速列車を走らせれば需要はあるはずなんだが。
確か高速バスは備北交通を中心に20往復以上しているはず。広島～備後西城間にまともな気動車は入らないものか。
「人口2万の大きな市」…。
同規模の黒瀬町には駅すらないんだから堪忍してやってくれ。
同規模の黒瀬町には駅すらないんだから堪忍してやってくれ。
430 ：名無し野電車区：03/10/13 10:56 ID:qJrGbxel
>>428
地元出身の大物政治家にお願いすれば？
地元出身の大物政治家にお願いすれば？
三次駅乗降客数
1975年・・・6238人
2001年・・・1588人
ホントどこへ行ってしまったんだろう・・・。
1975年・・・6238人
2001年・・・1588人
ホントどこへ行ってしまったんだろう・・・。
432 ：名無し野電車区：03/10/13 11:13 ID:hejEz9+y
433 ：名無し野電車区：03/10/13 11:20 ID:9ld+/n78
>431
高速バス 禁句だったかな。
高速バス 禁句だったかな。
同じく志和口
2298人→1340人
井原市
1390人→404人
向原
2518人→1026人
甲立
1348人→620人
吉田口
744人→274人
志和地
648人→198人
2298人→1340人
井原市
1390人→404人
向原
2518人→1026人
甲立
1348人→620人
吉田口
744人→274人
志和地
648人→198人
435 ：名無しでGO!：03/10/13 11:29 ID:BUITQmpJ
亀井静香は広島出身だろ
あいつは高速道路命だから選挙に落とそう
あいつは高速道路命だから選挙に落とそう
戸坂
972人→3006人
玖村
618人→1848人
下深川
880人→3606人
完全に都市間連絡路線からろ試験尽きん路線に変貌したってことですな。
20年前ならあるいは電化の芽があったかも知れないが・・・。
三次駅の乗降客数の減少には庄原方面、三江線の利用客減も大きいでしょうね。
まあバスより何より（高速バスはないでしょ？）マイカーですね。
当時は国道の整備が遅れてたと聞きますから。
972人→3006人
玖村
618人→1848人
下深川
880人→3606人
完全に都市間連絡路線からろ試験尽きん路線に変貌したってことですな。
20年前ならあるいは電化の芽があったかも知れないが・・・。
三次駅の乗降客数の減少には庄原方面、三江線の利用客減も大きいでしょうね。
まあバスより何より（高速バスはないでしょ？）マイカーですね。
当時は国道の整備が遅れてたと聞きますから。
ろ試験尽きん→都市圏通勤
＿/￣|○
＿/￣|○
438 ：名無し野電車区：03/10/13 11:49 ID:Y6HzGpmS
沿線にある学校の学生数の推移をグラフ化してみるのも面白いかも
でも無人駅で切符も車内で買う、異方向下車も当たり前になってる駅で
どうやって乗降客を調べるんだろう？
呉線の安芸川尻とか、3分の1は改札を通らず後ろから出るよね？
西三次利用客は実際には三次までの定期券・回数券買ってるだろうし。
どうやって乗降客を調べるんだろう？
呉線の安芸川尻とか、3分の1は改札を通らず後ろから出るよね？
西三次利用客は実際には三次までの定期券・回数券買ってるだろうし。
440 ：名無し野電車区：03/10/13 12:14 ID:i1mLr1fr
三次復興策は福塩線がカギを握っている。
広島～三次～福山間にキハ７５のような快速気動車を走らせるのだ。
広島～三次～福山間にキハ７５のような快速気動車を走らせるのだ。
鉄道以外にも三次と福山の間で人が移動するようなつながりがあるの？
変に広い視点で捉えるより、現状で見込めるところを地道に改善した方がいいんじゃなかな。
その意味で下深川までの増発、バスを意識したみよしライナーの設定は評価できると思う。
新型気動車は当然課題だね。ホームとの段差、２ドア、利用形態にマッチしなくなってきてる。
ただ指宿枕崎線のキハ200は正直うらやましかったが、利用客で差があるしなぁ。
変に広い視点で捉えるより、現状で見込めるところを地道に改善した方がいいんじゃなかな。
その意味で下深川までの増発、バスを意識したみよしライナーの設定は評価できると思う。
新型気動車は当然課題だね。ホームとの段差、２ドア、利用形態にマッチしなくなってきてる。
ただ指宿枕崎線のキハ200は正直うらやましかったが、利用客で差があるしなぁ。
芸備線広島口のキハ５８間合い運用とキハ１２０運用を
教えてくだはい。
教えてくだはい。
443 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/13 13:09 ID:xlUSudRR
444 ：ゆーさん：03/10/13 13:12 ID:qjLa5Cym
快速備後路ライナー
停車駅 福山 神辺 万能倉 新市 府中
上下 甲奴 吉舎 三良坂 塩町 三次
停車駅 福山 神辺 万能倉 新市 府中
上下 甲奴 吉舎 三良坂 塩町 三次
445 ：名無し野電車区：03/10/13 13:36 ID:cfRqwbPR
>>444
使用車両はやっぱ120単行w?
使用車両はやっぱ120単行w?
>442
ああ、そういえば三次-福山のフレックス持ってる人いますね。凄いなあと思って見てますけど。
しかし利用者が数えるほどなら、金かけて整備して減収になるのか・・・。
ああ、そういえば三次-福山のフレックス持ってる人いますね。凄いなあと思って見てますけど。
しかし利用者が数えるほどなら、金かけて整備して減収になるのか・・・。
447 ：名無し野電車区：03/10/13 20:05 ID:Nh85fJvk
>>433
鉄ヲタなのに三次から広島に出るのに高速バスを使う俺は阿呆ですか？
鉄ヲタなのに三次から広島に出るのに高速バスを使う俺は阿呆ですか？
448 ：名無し野電車区：03/10/13 20:54 ID:V8iaz/Vg
>>429
黒瀬町 2.5万人 鉄道なし
熊野町 2.5万人 鉄道なし
庄原市 2.0万人 鉄道あり
同規模というより黒瀬や熊野のほうが大きい。
↓ｿｰｽ 都道府県別 市区町村一覧（広島県）
ttp://www.glin.org/prefect/cpf/hirosima.html
黒瀬町 2.5万人 鉄道なし
熊野町 2.5万人 鉄道なし
庄原市 2.0万人 鉄道あり
同規模というより黒瀬や熊野のほうが大きい。
↓ｿｰｽ 都道府県別 市区町村一覧（広島県）
ttp://www.glin.org/prefect/cpf/hirosima.html
449 ：名無し：03/10/13 23:46 ID:HJS1G37A
広島は岡山より高速バスが発展しているように感じるが
450 ：名無し野電車区：03/10/13 23:55 ID:h0SAWPAM
将来、黒瀬や熊野に
住民が乗れる鉄道(一応、鉄道は走っているが…)が
走る日は来るか？
住民が乗れる鉄道(一応、鉄道は走っているが…)が
走る日は来るか？
TVOにやまぐち号が出とるでよ。うふふっ！
(･∀･)ろ試験尽きん路線!!
454 ：名無し野電車区：03/10/15 09:05 ID:0Z3isl5S
>>ろ試験尽きん路線!!
ﾌﾌﾌ… 微妙にﾜﾛﾀ。
ﾌﾌﾌ… 微妙にﾜﾛﾀ。
455 ：名無し野電車区：03/10/17 11:50 ID:LOPyQL8B
>>441
>鉄道以外にも三次と福山の間で人が移動するようなつながりがあるの？
人口３万９千人と４０万人の大都市だから無いほうがおかしい。福山以東に岡山や京阪神も控えており需要は開拓できるはず。
この区間と似ているのが、岡山～津山～姫路ではないでしょうか？津山は岡山方面の快速は充実しているにもかかわらず、姫路方面には１本も無いと繰るから、大阪方面には高速バスの独壇場となっている。
>鉄道以外にも三次と福山の間で人が移動するようなつながりがあるの？
人口３万９千人と４０万人の大都市だから無いほうがおかしい。福山以東に岡山や京阪神も控えており需要は開拓できるはず。
この区間と似ているのが、岡山～津山～姫路ではないでしょうか？津山は岡山方面の快速は充実しているにもかかわらず、姫路方面には１本も無いと繰るから、大阪方面には高速バスの独壇場となっている。
無い方がおかしいというのは、実際に相当数あるという意味でよろしいでしょうか？
広島－三次のようにバスが運行されているのでしょうか？
また福塩線の列車を運行した場合、道路とくらべて勝負になる所要時間に収まりそうでしょうか？
広島－三次のようにバスが運行されているのでしょうか？
また福塩線の列車を運行した場合、道路とくらべて勝負になる所要時間に収まりそうでしょうか？
457 ：名無し野電車区：03/10/17 12:06 ID:LOPyQL8B
実際はどうか知らないが、需要は開拓されるべき。
前に乗ったときは福山～三次間に５，６人いたよ。
１８きっぷではないと思う。
前に乗ったときは福山～三次間に５，６人いたよ。
１８きっぷではないと思う。
津山の場合も確かにバスの独壇場ですが、鉄道の最短経路は結局の所新幹線岡山乗換えになるんですよね・・・。
それは三次にいく場合も同じですが・・・。
新幹線開通前はこのルートにも急行列車がにぎわっていましたが、現在は高速バスと新幹線に
二極化されているように思いますよ。
大阪－津山2時間25分、2670円に対抗できますでしょうか？
それは三次にいく場合も同じですが・・・。
新幹線開通前はこのルートにも急行列車がにぎわっていましたが、現在は高速バスと新幹線に
二極化されているように思いますよ。
大阪－津山2時間25分、2670円に対抗できますでしょうか？
459 ：名無し野電車区：03/10/17 12:35 ID:LOPyQL8B
対抗できるできないにかかわらず、1本ぐらいはまともな快速があってもいいだろう。
最近は新快速があるから岡山～阪神を普通列車で移動するやつも多いというのに。
最近は新快速があるから岡山～阪神を普通列車で移動するやつも多いというのに。
460 ：名無し野電車区：03/10/18 01:23 ID:uga2f120
＞対抗できるできないにかかわらず
空気輸送増やしてどうすんのよ
空気輸送増やしてどうすんのよ
461 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/18 01:39 ID:TwrfJ8L6
まぁ、俺も福山－三次は福塩線経由で過去何往復もしたもんだ。
現在最速は福山－三次2時間31分かな。
福山－（幹）－広島－みよしライナー－三次だと、最速2時間くらいかな。
現在最速は福山－三次2時間31分かな。
福山－（幹）－広島－みよしライナー－三次だと、最速2時間くらいかな。
福山－三次は道路だったらどのくらい？で、路線バスはあるの？
463 ：名無し野電車区：03/10/18 08:20 ID:PtU7a/1D
>>462
福山～三次にバスはない。
あえて言うなら三次駅から甲山行きのバスに乗り、終点の甲山営業所で降りて尾道駅行きのバスに乗り換える。
途中の御調町役場でバスを降りて府中経由福山駅行きに乗り換えれば行けない事はない。
まあそんなことするのはバスヲタだけだろうが。
ちなみに芸備線沿線で福山への直通バスがあるのは東城町のみ。
福山～三次にバスはない。
あえて言うなら三次駅から甲山行きのバスに乗り、終点の甲山営業所で降りて尾道駅行きのバスに乗り換える。
途中の御調町役場でバスを降りて府中経由福山駅行きに乗り換えれば行けない事はない。
まあそんなことするのはバスヲタだけだろうが。
ちなみに芸備線沿線で福山への直通バスがあるのは東城町のみ。
>>463
それは、三次と福山の交流が薄いのか、道路事情が悪いのかどっちなんでしょうね。
行ったことはありませんが国道184号だと2時間半以上かかったりしないでしょう？
どちらにしろ鉄道が新しいルートを開拓するには、需要があり、勝負になる、この2つが大前提ですよね。
それは、三次と福山の交流が薄いのか、道路事情が悪いのかどっちなんでしょうね。
行ったことはありませんが国道184号だと2時間半以上かかったりしないでしょう？
どちらにしろ鉄道が新しいルートを開拓するには、需要があり、勝負になる、この2つが大前提ですよね。
465 ：名無し野電車区：03/10/18 08:45 ID:B0Jt61mA
>>464
福塩線沿いの道路事情は良いよ。
実際に車で走った事があるけどね。
ごく一部で昔の街道のままのようなところがある。
センターラインを引けないような狭い所。
確か国道から離れた甲奴駅付近だったと思うけど。
福塩線沿いの道路事情は良いよ。
実際に車で走った事があるけどね。
ごく一部で昔の街道のままのようなところがある。
センターラインを引けないような狭い所。
確か国道から離れた甲奴駅付近だったと思うけど。
>464
三次と福山の交流ってほとんどありません。
買物なら広島のほうが所要時間も短いし種類も豊富。
行政の管轄も違うし，片道２時間の通勤・通学はあまり現実的でない。
（道路時刻表によると三次（Ｒ１８４）尾道（Ｒ２）福山で２時間前後。実際もこんな感じ。）
三次と福山の交流ってほとんどありません。
買物なら広島のほうが所要時間も短いし種類も豊富。
行政の管轄も違うし，片道２時間の通勤・通学はあまり現実的でない。
（道路時刻表によると三次（Ｒ１８４）尾道（Ｒ２）福山で２時間前後。実際もこんな感じ。）
467 ：名無し野電車区：03/10/20 08:54 ID:XHrmukDe
だが途中の府中～上下･甲奴･三良坂であれば人の行き来は相当ある。
キハ１２０ででもここに快速設定の価値はあると思う。
キハ１２０ででもここに快速設定の価値はあると思う。
468 ：名無し野電車区：03/10/20 19:47 ID:jv4YGKJ/
木次線も終わっている。
超ローカルだぞ木次線は
芸備線の方がまし
超ローカルだぞ木次線は
芸備線の方がまし
469 ：名無し野電車区：03/10/20 20:17 ID:S992CyOC
>>468
芸備線も三次～備中神代は（ｒｙ
芸備線も三次～備中神代は（ｒｙ
470 ：名無し野電車区：03/10/20 21:16 ID:rkciNeoT
酉の代表が「廃止の提案もありうる」と言ってるぞ。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/kikaku/interview/In03101201.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/kikaku/interview/In03101201.html
>467
府中と上下は合併が決まったが，この区間を直接結ぶ道路がよくないので福塩線にも出番があるかもしれない。（ただし快速設定より区間増便の方が先決だろうけど。）
だが，地元にとっては福塩線の改善より道路整備のほうがありがたいという罠もある。
府中と上下は合併が決まったが，この区間を直接結ぶ道路がよくないので福塩線にも出番があるかもしれない。（ただし快速設定より区間増便の方が先決だろうけど。）
だが，地元にとっては福塩線の改善より道路整備のほうがありがたいという罠もある。
472 ：名無し野電車区：03/10/21 08:34 ID:ZnQJUval
府中と上下を結ぶ道路も実際に通った事があるが走り易い。
八田原ダム建設のため新しい付け替え道路も出来たし。
あそこを良くないと言うなら、可部北線の河戸～毛木間の並行道路は超最悪と言える。
八田原ダム建設のため新しい付け替え道路も出来たし。
あそこを良くないと言うなら、可部北線の河戸～毛木間の並行道路は超最悪と言える。
473 ：名無し野電車区：03/10/21 10:29 ID:vcAFsEte
昭和４９年度の庄原。結構大きな市街地だと思わない？
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ccg-74-5/c5a/ccg-74-5_c5a_5.jpg
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ccg-74-5/c5a/ccg-74-5_c5a_5.jpg
474 ：名無し野電車区：03/10/21 10:33 ID:vcAFsEte
こちらは我らが巨大都市、三次。
駅周辺よりどちらかというと北西部が密集している。尾関山始発の便をつくれば利用者が増すのではないか
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ccg-74-5/c10/ccg-74-5_c10_14.jpg
駅周辺よりどちらかというと北西部が密集している。尾関山始発の便をつくれば利用者が増すのではないか
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/74/ccg-74-5/c10/ccg-74-5_c10_14.jpg
475 ：471：03/10/22 00:04 ID:0uQbtRLg
>472
府中と上下を直接結ぶ道路（県道府中上下線）が良くないので，整備をめぐって府中と上下がもめている
という記事が新聞に出てたので，道が良くないと思ったのです。
八田原ダムのところの道がいいのであればやはり福塩線の出る幕じゃなさそうですね。
（ちなみにあの道は甲山町を通るので上下町にとっては眼中にないみたい）
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=133/11/56.200&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/37/30.762&size=500,500
↑の十字の地点を通る道が欲しいと言うわけ。
府中と上下を直接結ぶ道路（県道府中上下線）が良くないので，整備をめぐって府中と上下がもめている
という記事が新聞に出てたので，道が良くないと思ったのです。
八田原ダムのところの道がいいのであればやはり福塩線の出る幕じゃなさそうですね。
（ちなみにあの道は甲山町を通るので上下町にとっては眼中にないみたい）
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=133/11/56.200&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/37/30.762&size=500,500
↑の十字の地点を通る道が欲しいと言うわけ。
>>475
地元ｨｰじゃないが、その道は全線2車線の舗装路で走りやすい。
殆どの車が法定速度+ααで走ってた。
今となっては少々幅員が小さいけどナー。
八田原ダムができるまではそこがメインストリートだった。今でもかな？
人口密度の小さな地域では鉄道の役目は終わりつつあるようにおもう。
地元ｨｰじゃないが、その道は全線2車線の舗装路で走りやすい。
殆どの車が法定速度+ααで走ってた。
今となっては少々幅員が小さいけどナー。
八田原ダムができるまではそこがメインストリートだった。今でもかな？
人口密度の小さな地域では鉄道の役目は終わりつつあるようにおもう。
>473
駅北側の田んぼに今はロードサイドショップなどの新しい街並みがあるんだよね。
駅北側の田んぼに今はロードサイドショップなどの新しい街並みがあるんだよね。
>474
もともと尾関山周辺が三次町で、三次駅前は十日町、合併して今の三次市ができたんだよね。
もともと尾関山周辺が三次町で、三次駅前は十日町、合併して今の三次市ができたんだよね。
479 ：名無し野電車区：03/10/22 06:05 ID:WLrdkm6z
>>470
>ただ、現時点で廃止を検討している線区はないことだけは強調させていただきたい。
こういう風にも言っているのに、どうして言葉尻を捕らえてそこだけﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟするの？
君はﾜｲﾄﾞｼｮｰの芸能ﾚﾎﾟ―タ―みたいにｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟな人間だね（蕎
>ただ、現時点で廃止を検討している線区はないことだけは強調させていただきたい。
こういう風にも言っているのに、どうして言葉尻を捕らえてそこだけﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟするの？
君はﾜｲﾄﾞｼｮｰの芸能ﾚﾎﾟ―タ―みたいにｽﾃﾚｵﾀｲﾌﾟな人間だね（蕎
ところで、河佐－下川辺間の15km/h制限は今でもあるんかな。
乗り鉄してたんだけど、穴ぼこに落ちたような揺れでびっくりしたが。
乗り鉄してたんだけど、穴ぼこに落ちたような揺れでびっくりしたが。
>>480
>>482
芸能ﾚﾎﾟｰﾀでもそうだが、あんなのは自分に責任がまわってこないから
好き勝手な事を言えるんだろうな。
『王しゅれっと』の事件でもそうだが、もし最初からあんな事態に発展すると
分かっていれば、おそらく企画は立てても放送できなかったろう。
まあ言うだけはいいのかもしれんけど、ﾜｲﾄﾞｼｮｰは事態をぐちゃぐちゃにかき回して
なおかつそれを放置したままにするから、本当にタチが悪い。
>>482
芸能ﾚﾎﾟｰﾀでもそうだが、あんなのは自分に責任がまわってこないから
好き勝手な事を言えるんだろうな。
『王しゅれっと』の事件でもそうだが、もし最初からあんな事態に発展すると
分かっていれば、おそらく企画は立てても放送できなかったろう。
まあ言うだけはいいのかもしれんけど、ﾜｲﾄﾞｼｮｰは事態をぐちゃぐちゃにかき回して
なおかつそれを放置したままにするから、本当にタチが悪い。
実際問題、酉は今年11/30限りで可部線可部～三段峡46.2kmを廃止するわけだから、
企業姿勢は既に世間に明らかになってるわけで…
一時期、国会でも問題になったくらいだし。
企業姿勢は既に世間に明らかになってるわけで…
一時期、国会でも問題になったくらいだし。
485 ：名無し野電車区：03/10/26 09:34 ID:hXVPBs5V
486 ：名無し野電車区：03/10/26 10:41 ID:tThYd0BC
487 ：名無し野電車区：03/10/26 17:18 ID:2iaWheBS
今までならなかったのが不思議。
山陽本線の広島地区では丸１時間大穴が開くという異常事態が起こっている。
山陽本線の広島地区では丸１時間大穴が開くという異常事態が起こっている。
488 ：名無し野電車区：03/10/27 08:43 ID:btLXipqA
489 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/27 12:08 ID:KB26Gwwg
490 ：名無し野電車区：03/10/27 16:28 ID:mIC93JCn
井原線もここで語っていい？
>>490
経営が開業当初から「やヴぁい」って話をＮ○Ｋがしていたんだけど
それってほんと？
開通する時は『沿線住人の長年の悲願･･･』とかニュースで言っていたから
きっと利用者も多いんだろうなと思っていたんだが。
経営が開業当初から「やヴぁい」って話をＮ○Ｋがしていたんだけど
それってほんと？
開通する時は『沿線住人の長年の悲願･･･』とかニュースで言っていたから
きっと利用者も多いんだろうなと思っていたんだが。
沿線住民が少なければ、どんなに悲願でも苦しいでしょう・・・
>>489
そう、だと思う
そう、だと思う
>>494
でもさ、このご時世に鉄道が建設されるわけだから
さすがに人の流れは定量的にあったんでしょ？
鉄道が出来る前はどうだった？
その当時の並行バス路線とかの様子は。
（地図見てないから井原線と道路の状況は分からんが）
井原鉄道の当て字が「倒壊」のように「荊鉄道」になりそうな悪寒
でもさ、このご時世に鉄道が建設されるわけだから
さすがに人の流れは定量的にあったんでしょ？
鉄道が出来る前はどうだった？
その当時の並行バス路線とかの様子は。
（地図見てないから井原線と道路の状況は分からんが）
井原鉄道の当て字が「倒壊」のように「荊鉄道」になりそうな悪寒
>>495
このご時世と逝っても、大正時代の敷設法に沿って悲願何十年の建設
を続けていただけだろ｡敷設法的には、山陽鉄道→山陽本線から少し
離れたここにも街道筋が有ったからだろう。べったりR486沿い｡
開通前の公共交通は、鉄道から撤退した井笠鉄道のバスが、福山･笠岡
･金光と山陽沿いにアクセスしていた程度で、R486はクルマだと思った
けどなー。
このご時世と逝っても、大正時代の敷設法に沿って悲願何十年の建設
を続けていただけだろ｡敷設法的には、山陽鉄道→山陽本線から少し
離れたここにも街道筋が有ったからだろう。べったりR486沿い｡
開通前の公共交通は、鉄道から撤退した井笠鉄道のバスが、福山･笠岡
･金光と山陽沿いにアクセスしていた程度で、R486はクルマだと思った
けどなー。
497 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/29 16:45 ID:IJ0b5KZS
井原鉄道はさすがにヤバいよね。
快速設定の話が有耶無耶になったのはなんでだろう？
結局、開通後も井笠のバスが残ってるから、少ないパイを奪い合ってるんだよね。
井笠バスは運賃下げて、井原鉄道利用の場合と同じ運賃になってるし。(福山～井原)
IRの場合、神辺で乗り換えが必要なのも痛い罠。
>>493
井原鉄道はさすがにヤバいよね。
快速設定の話が有耶無耶になったのはなんでだろう？
結局、開通後も井笠のバスが残ってるから、少ないパイを奪い合ってるんだよね。
井笠バスは運賃下げて、井原鉄道利用の場合と同じ運賃になってるし。(福山～井原)
IRの場合、神辺で乗り換えが必要なのも痛い罠。
>>493
このカーブだっけ？
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.33.14.428&el=133.11.55.033&la=1&sc=4&CE.x=244&CE.y=225
快速設定の話が有耶無耶になったのはなんでだろう？
結局、開通後も井笠のバスが残ってるから、少ないパイを奪い合ってるんだよね。
井笠バスは運賃下げて、井原鉄道利用の場合と同じ運賃になってるし。(福山～井原)
IRの場合、神辺で乗り換えが必要なのも痛い罠。
>>493
井原鉄道はさすがにヤバいよね。
快速設定の話が有耶無耶になったのはなんでだろう？
結局、開通後も井笠のバスが残ってるから、少ないパイを奪い合ってるんだよね。
井笠バスは運賃下げて、井原鉄道利用の場合と同じ運賃になってるし。(福山～井原)
IRの場合、神辺で乗り換えが必要なのも痛い罠。
>>493
このカーブだっけ？
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.33.14.428&el=133.11.55.033&la=1&sc=4&CE.x=244&CE.y=225
498 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/10/29 17:12 ID:IJ0b5KZS
スマソ、コピペミス。
>>497
ここだと思ったんだけど。はっきりとした場所をおぼえてないや、ｽﾏｿm(_ _)m
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.32.55.662&el=133.11.45.150&la=1&sc=4&MU.x=3&MU.y=4
ここだと思ったんだけど。はっきりとした場所をおぼえてないや、ｽﾏｿm(_ _)m
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.32.55.662&el=133.11.45.150&la=1&sc=4&MU.x=3&MU.y=4
500ゲトー
備後落合の駅ノート、何冊か取られてた。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
備後落合の駅ノート、何冊か取られてた。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
501 ：名無し野電車区：03/10/30 21:11 ID:+pU0D/k6
503 ：名無しでGO!：03/11/01 08:10 ID:hV9gR0Eg
キハ１２０って東北の７０１系に似ているね
へぼイから
へぼイから
504 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/01 08:20 ID:7Phwp/tI
505 ：名無し野電車区：03/11/01 18:25 ID:yP6CaXOW
506 ：名無し野電車区：03/11/01 18:39 ID:CHgsIsUO
>>505
方向幕は用意されているみたいだけどな…
方向幕は用意されているみたいだけどな…
総社駅で茨と吉備線の線路は直通できない構造だったと思う。
508 ：名無し野電車区：03/11/02 01:47 ID:qkB8UwAj
509 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/02 01:55 ID:+0EvAUlG
>>505
そもそもは吉備線から直通させるつもりの路線で計画されてたんだがな。
まぁJRは需要が見込めないとして、井鉄側の岡山・倉敷乗り入れキボン要請を拒否。
見込みは当たっていた訳だがw
>>507
井原線ホームならね。
伯備線２番に入れば問題ない。その代わり、井原鉄道は運賃を取れないが。
>>508
マジか？
まぁそうすれば、線路使用料を払わなくていいからな。
ついでに２種免許も返上するか？
井原鉄道総社駅が必要なくなるけどw
そもそもは吉備線から直通させるつもりの路線で計画されてたんだがな。
まぁJRは需要が見込めないとして、井鉄側の岡山・倉敷乗り入れキボン要請を拒否。
見込みは当たっていた訳だがw
>>507
井原線ホームならね。
伯備線２番に入れば問題ない。その代わり、井原鉄道は運賃を取れないが。
>>508
マジか？
まぁそうすれば、線路使用料を払わなくていいからな。
ついでに２種免許も返上するか？
井原鉄道総社駅が必要なくなるけどw
510 ：508：03/11/02 02:52 ID:qkB8UwAj
511 ：名無し野電車区：03/11/02 20:39 ID:9OM4/qvn
吉備線電化キボンヌ。
512 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/02 20:58 ID:+0EvAUlG
513 ：名無し野電車区：03/11/03 05:17 ID:5zTwUh2Y
514 ：名無し野電車区：03/11/03 06:54 ID:kIjzJxy0
美祢線にもSLやまぐち運行しる！
年１～２回のペースでな～
運行区間は厚狭～東萩
途中停車駅は美祢、長門湯本、長門市でどうよ
・・・スレ違いになるのでさげ
次スレの時はもう少し範囲を広げて山陽・山陰のローカル線全般を扱った方がいいかも
年１～２回のペースでな～
運行区間は厚狭～東萩
途中停車駅は美祢、長門湯本、長門市でどうよ
・・・スレ違いになるのでさげ
次スレの時はもう少し範囲を広げて山陽・山陰のローカル線全般を扱った方がいいかも
516 ：名無し野電車区：03/11/03 20:56 ID:IMiCYqVz
岡山の人の鉄道利用率の高さには感心させられるよ。
517 ：名無し：03/11/03 22:40 ID:mEi8n/G7
呉線の１０３系はなんとかなりませんか
518 ：名無し野電車区：03/11/03 23:06 ID:HaXihCRE
519 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/03 23:30 ID:vhGdVcMq
>>518
その予定もあるはずだが。
その予定もあるはずだが。
520 ：名無し野電車区：03/11/03 23:34 ID:DYlSmLl0
服部や足守付近の田園地帯まで軌道化する
メリット感じないな。
吉備線の輸送密度は６０００ほどだそうだが
収支係数はどのくらいだろう。
メリット感じないな。
吉備線の輸送密度は６０００ほどだそうだが
収支係数はどのくらいだろう。
521 ：名無し野電車区：03/11/03 23:48 ID:jC8EEYGb
つやまスレで馬鹿ぶりを晒した岡フチはここに逃げてたのか・・・。
522 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/04 00:26 ID:DEXguDzu
523 ：名無し野電車区：03/11/04 02:24 ID:7dLNk4Lr
524 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/04 03:20 ID:DEXguDzu
526 ：名無し野電車区：03/11/04 15:11 ID:MI3rb2My
>>512
確かにあれも電化のうちですね。
確かにあれも電化のうちですね。
527 ：名無し野電車区：03/11/04 18:51 ID:dVzm5TQ+
岡フチ （￣ー￣）ニヤリッ
528 ：名無し野電車区：03/11/04 21:16 ID:hxNw2JoG
しかし、まあ、西日本のローカル線は悲惨ですな。
月一回の運休とか、１５ｋｍ/ｈ制限とか。
東日本のローカル線はすごいよ。
たとえば磐越東線。この路線の小川郷～小野新町間は
一日６往復しか列車が走ってないというローカル線なんだが、
そこでをキハ１１０系が最高速度１００ｋｍ/ｈで疾走している。
カーブには９０ｋｍ/ｈ制限なんて標識があるよ。
月一回の運休とか、１５ｋｍ/ｈ制限とか。
東日本のローカル線はすごいよ。
たとえば磐越東線。この路線の小川郷～小野新町間は
一日６往復しか列車が走ってないというローカル線なんだが、
そこでをキハ１１０系が最高速度１００ｋｍ/ｈで疾走している。
カーブには９０ｋｍ/ｈ制限なんて標識があるよ。
530 ：名無し野電車区：03/11/05 19:53 ID:xjLbs/3H
>>529
うん。スピードは維持されているけど、本数が減ってるね。
いわき発の下りで見ると、8:43の次は13:12まで無い。
上の方で話題になってる井原鉄道は、橋本運輸大臣（当時）の
我田引鉄で無理やり建設続行して開業したの？
うん。スピードは維持されているけど、本数が減ってるね。
いわき発の下りで見ると、8:43の次は13:12まで無い。
上の方で話題になってる井原鉄道は、橋本運輸大臣（当時）の
我田引鉄で無理やり建設続行して開業したの？
532 ：名無し野電車区：03/11/05 21:07 ID:n6Q+1T2G
>>531のリンク先、同じＡＡばかり貼り付けて騒いでる馬鹿が若干名いまつ。
533 ：名無し野電車区：03/11/05 21:15 ID:HcB2QqSP
v――.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ >>532 糞レスすんな、蛆虫、氏ね。
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
なんか投票やってるね
★★最萌JR路線トーナメント★★
ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/l50
さて、今年は「芸備線カレンダー」が発売されて増刷出来だったわけだが、
芸備線ですらそれだけの需要があるのなら、呉線カレンダーなんてでき
たらもっとｳﾏｰになるかも???う～む。
★★最萌JR路線トーナメント★★
ttp://ex.2ch.net/test/read.cgi/vote/1067436915/l50
さて、今年は「芸備線カレンダー」が発売されて増刷出来だったわけだが、
芸備線ですらそれだけの需要があるのなら、呉線カレンダーなんてでき
たらもっとｳﾏｰになるかも???う～む。
535 ：名無し：03/11/08 21:26 ID:fv6RIRsW
芸備線にキハ１２６でないかな
自治体がケチだから無理か
自治体がケチだから無理か
芸備線にはもはや３ドア車が必要だと思うが・・・
だぶついているキハ40系列が効率的に使える数少ない線区だから、同系列が
ｱﾎﾞﾝするまでは普通用の新車は期待できそうもない・・・(涙)快速・急行用の
新車降臨を激しく期待。
ｱﾎﾞﾝするまでは普通用の新車は期待できそうもない・・・(涙)快速・急行用の
新車降臨を激しく期待。
>>537
いや、酉全体から見ればｷﾊ28系列がまだ残っているので、
必要があれば、ｷﾊ28系列ｱﾎﾞｰﾝ→ｷﾊ40系列転出→新型車投入 の可能性も残っている。
とはいうものの、山陰の方でお布施によって、ｷﾊ126・121が投入されているから、
気が付いたら、ｷﾊ28系列が、ｷﾊ126・121で置き換えられて、
お布施をしない地区にｷﾊ40系列が集まっていたとなる可能性も低くない。
いや、酉全体から見ればｷﾊ28系列がまだ残っているので、
必要があれば、ｷﾊ28系列ｱﾎﾞｰﾝ→ｷﾊ40系列転出→新型車投入 の可能性も残っている。
とはいうものの、山陰の方でお布施によって、ｷﾊ126・121が投入されているから、
気が付いたら、ｷﾊ28系列が、ｷﾊ126・121で置き換えられて、
お布施をしない地区にｷﾊ40系列が集まっていたとなる可能性も低くない。
鉄道データファイルによると
キハ66・67は芸備線への投入も考えられていたとか…
もし実現してたらどうなってたかな。
キハ66・67は芸備線への投入も考えられていたとか…
もし実現してたらどうなってたかな。
540 ：名無し野電車区：03/11/11 22:03 ID:JQUFnFds
昔三江線は平行道路がクソだからバス代替が出来ないので廃止しないと言ってたけど理由にならないよな。
だって三江線開通前は備北交通が三次から江の川沿いを経由して大和村都賀まで運行してたんだから。
だって三江線開通前は備北交通が三次から江の川沿いを経由して大和村都賀まで運行してたんだから。
>>540
道路と並行しない部分では、鉄道路盤を道路に転用するだけで
事は済ませられると思うんだが。
１車線しかない道路なんてｺﾞﾛｺﾞﾛあるんだし、退避所と
北陸旧線のような待ち合わせ信号機設置でじゅうぶんじゃん。
道路と並行しない部分では、鉄道路盤を道路に転用するだけで
事は済ませられると思うんだが。
１車線しかない道路なんてｺﾞﾛｺﾞﾛあるんだし、退避所と
北陸旧線のような待ち合わせ信号機設置でじゅうぶんじゃん。
呉線に水色103系が朝きてたけどあれは関西から持ってきたん？
広島発1600のみよしライナーに乗ってきた。
前2両が三次行き、後ろ2両は狩留家止め。
前の2両は1ボックスに二人づつぐらいでそこそこの乗車率。増便&4両という
条件下での話なので、利用者はある程度増えているのかも。
前2両が三次行き、後ろ2両は狩留家止め。
前の2両は1ボックスに二人づつぐらいでそこそこの乗車率。増便&4両という
条件下での話なので、利用者はある程度増えているのかも。
>>546
ありゃ。大和村への路線はもう無くなっていたのか。失礼しますた。
ありゃ。大和村への路線はもう無くなっていたのか。失礼しますた。
この間、車で備後落合のあたりに行ったんだが、なんか悲しくなるくらいのさびれようだった。
雪さえ降らなきゃ、バスで十分かもしれない。
雪さえ降らなきゃ、バスで十分かもしれない。
548 ：名無し野電車区：03/11/17 20:32 ID:yoAKn7dK
>>544
かつては江の川沿い経由だったが、三江線開業と同時に布野経由に変更された。
>>545
路線図では伊賀和志までだけど中の時刻表見てみ。
三次駅行きは都賀１４：３７発、三次駅１６：００着。
都賀都橋行きは三次工業団地発１２：４６、三次駅通過１３：００、都賀都橋到着１４：２３
到底地元住民が生活路線として使用できるものではないがまだ残ってる。
>>546
ってなわけでまだ路線のこってるよ。
典型的な免許維持路線だけど。
かつては江の川沿い経由だったが、三江線開業と同時に布野経由に変更された。
>>545
路線図では伊賀和志までだけど中の時刻表見てみ。
三次駅行きは都賀１４：３７発、三次駅１６：００着。
都賀都橋行きは三次工業団地発１２：４６、三次駅通過１３：００、都賀都橋到着１４：２３
到底地元住民が生活路線として使用できるものではないがまだ残ってる。
>>546
ってなわけでまだ路線のこってるよ。
典型的な免許維持路線だけど。
>>548
THX!
THX!
この間三次→福山を車で行ったら、二時間ちょっとで行けたよ。
時刻表に見たら三時間弱かかるんだけど。
ま、車に１５キロ制限は無いけど。
時刻表に見たら三時間弱かかるんだけど。
ま、車に１５キロ制限は無いけど。
551 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/18 22:54 ID:NJXLT9AN
12月改正で木次線木次～出雲横田に１往復臨時列車扱いで増便らしいね。
最萌路線トーナメント、<<伯備線>><<木次線>><<芸備線>>が同時登場です。
554 ：名無し野電車区：03/11/19 12:48 ID:CwDb7qt3
>>550
だから利用客が減る一方・・
だから利用客が減る一方・・
中国山地の主要な国道や県道は、ほとんど改良が済んでるので、福塩・芸備はかなりヤバイ。
まだ木次線のあたりは行ってないので、なんともいえないが。
まだ木次線のあたりは行ってないので、なんともいえないが。
558 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/20 10:07 ID:pa4a9S94
559 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/20 19:26 ID:pa4a9S94
時刻表購入しました。
木次線増発にはとんでもなく大きな罠がありました…
確かに木次～出雲横田は臨時列車が新設されてるんですが、、、
最終の備後落合行きと備後落合発一番列車の出雲横田～備後落合間があぼ～んされてます(つД｀)
これにより備後落合での木次線列車のマルヨがなくなることになります…
木次線増発にはとんでもなく大きな罠がありました…
確かに木次～出雲横田は臨時列車が新設されてるんですが、、、
最終の備後落合行きと備後落合発一番列車の出雲横田～備後落合間があぼ～んされてます(つД｀)
これにより備後落合での木次線列車のマルヨがなくなることになります…
560 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/20 19:31 ID:pa4a9S94
あと芸備線にダイヤ修正があります。
3865Dの矢賀発が18:34に、1876Dの広島発が18:29に変更。
3865Dの矢賀発が18:34に、1876Dの広島発が18:29に変更。
>>559
なんだってー!!(AA略)
て、ことは備後落合～出雲横田間は1日3往復に成り下がってしまうのか。
備後落合も寂れる一方だな。宿泊する乗務員は、旧「たいしゃく」筋のMと
Cの二人だけになるわけだ。寂しい限り。
なんだってー!!(AA略)
て、ことは備後落合～出雲横田間は1日3往復に成り下がってしまうのか。
備後落合も寂れる一方だな。宿泊する乗務員は、旧「たいしゃく」筋のMと
Cの二人だけになるわけだ。寂しい限り。
562 ：名無し野電車区：03/11/20 20:07 ID:OwI48aJ0
芸備線の広島～三次間
吉備線の岡山～総社間
山口線の山口～新山口間
は電化しる！
吉備線の岡山～総社間
山口線の山口～新山口間
は電化しる！
563 ：名無し野電車区：03/11/20 20:33 ID:zmJLScdE
現ダイヤのつぎはぎでいいから「急行ちどり」復活汁！
広島ー三次間急行、三次ー宍道間普通、宍道ー松江間快速
キハ１２０ワンマンカーにてｗ（広島ー三次間２両、三次ー松江間１両）
直通車両は一応２２３系同様転換シートに変更（１２０Ｎ４０改造）
広島ー三次間急行、三次ー宍道間普通、宍道ー松江間快速
キハ１２０ワンマンカーにてｗ（広島ー三次間２両、三次ー松江間１両）
直通車両は一応２２３系同様転換シートに変更（１２０Ｎ４０改造）
564 ：名無し野電車区：03/11/20 21:21 ID:2/NYPy6I
備後落合～出雲横田は通学にもつかえないな。
565 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/20 22:34 ID:pa4a9S94
木次線改正詳報
増発分
9443D：木次8:25→出雲横田9:20(1443Dの延長)出雲三成で1448Dと交換。第2木曜運休
9452D：出雲横田12:11→木次13:00(1452Dの延長)。第2木曜運休
時刻変更
1453D(出雲横田→備後落合)各駅23分繰り下げ
区間短縮
1451D：宍道→備後落合が出雲横田行き(17:36着)に
1446D：備後落合→宍道が出雲横田発(7:24発)に
以上。
JR時刻表は、可部北線廃止に伴うレイアウト変更で、三江線が以前にもましてスカスカにw
増発分
9443D：木次8:25→出雲横田9:20(1443Dの延長)出雲三成で1448Dと交換。第2木曜運休
9452D：出雲横田12:11→木次13:00(1452Dの延長)。第2木曜運休
時刻変更
1453D(出雲横田→備後落合)各駅23分繰り下げ
区間短縮
1451D：宍道→備後落合が出雲横田行き(17:36着)に
1446D：備後落合→宍道が出雲横田発(7:24発)に
以上。
JR時刻表は、可部北線廃止に伴うレイアウト変更で、三江線が以前にもましてスカスカにw
>>559
なんてこった、まさかの便便だったとは。
･･･三段峡15:05→(中略)→17:37広島18:46【快速】→20:06三次21:13→22:23備後落合
（待合室で１夜明かす）備後落合6:27→8:50宍道･･･
を以前やったのだが、まさかこの乗り継ぎができなくなるなんて。
よりによって自分が乗った時間の列車が無くなるというのは、
なんとも不思議というか、因縁めいている気がするなあ。
なんてこった、まさかの便便だったとは。
･･･三段峡15:05→(中略)→17:37広島18:46【快速】→20:06三次21:13→22:23備後落合
（待合室で１夜明かす）備後落合6:27→8:50宍道･･･
を以前やったのだが、まさかこの乗り継ぎができなくなるなんて。
よりによって自分が乗った時間の列車が無くなるというのは、
なんとも不思議というか、因縁めいている気がするなあ。
便便？
>>567
（･∀･）ﾍﾞﾝﾍﾞﾝ！
あ、減便（げんびん-genbin）を書こうとしたら、ｷｰﾎﾞｰﾄﾞ「ｇ」と「ｂ」を間違えて
便便（べんびん-benbin）と打ってしまい、転じて『ベンベン』となってしまったわけです（汁
（･∀･）ﾍﾞﾝﾍﾞﾝ！
あ、減便（げんびん-genbin）を書こうとしたら、ｷｰﾎﾞｰﾄﾞ「ｇ」と「ｂ」を間違えて
便便（べんびん-benbin）と打ってしまい、転じて『ベンベン』となってしまったわけです（汁
>564
この前木次線１４６４Ｄに乗ったけど一人だけ女子高生が乗ってきた、どんな通学してんだか・・・
この前木次線１４６４Ｄに乗ったけど一人だけ女子高生が乗ってきた、どんな通学してんだか・・・
571 ：名無し野電車区：03/11/23 22:14 ID:NyzVpeiP
中国地方のローカル線は厳しいね
ここは高速バスが発展しすぎたんだな
ここは高速バスが発展しすぎたんだな
572 ：５８５９D：03/11/24 00:20 ID:4PIPnshP
芸備線１８７２Dなんで２両なんだ激混みじゃないか
快速にするとか１８分後の３８５２Dと行き先振り替えるとかできないのかよ
快速にするとか１８分後の３８５２Dと行き先振り替えるとかできないのかよ
573 ：名無し野電車区：03/11/24 07:02 ID:Dk/HA8uY
>>564
何年か前には三井野原から通学していた学生がいたのだが・・・。
その通学の学生が使わなくなったのか、それとも代替の交通機関ができたのか？
でもゼロサム調整をまさか木次線でやらかすとは・・・しＲ酉恐るべし。
何年か前には三井野原から通学していた学生がいたのだが・・・。
その通学の学生が使わなくなったのか、それとも代替の交通機関ができたのか？
でもゼロサム調整をまさか木次線でやらかすとは・・・しＲ酉恐るべし。
574 ：名無し野電車区：03/11/24 12:54 ID:ijCqHGny
今日は何の日ふっふ～～～～ＡＧＥ
575 ：名無し野電車区：03/11/24 21:28 ID:qqBPZ/NB
>>573
並行して日ノ丸バス（横田町からの委託）が1日6往復走っている
おろちループ経由なので三井野原～横田間だと鉄道より速い（藁
しかも通学時間帯は中学校・高校経由
ttp://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/seibu_12.htm
並行して日ノ丸バス（横田町からの委託）が1日6往復走っている
おろちループ経由なので三井野原～横田間だと鉄道より速い（藁
しかも通学時間帯は中学校・高校経由
ttp://www.hinomarubus.co.jp/gyomu/seibu_12.htm
部品収集スレより転載。ネコヤマスノーエキスプレスなどで活躍したジョイフル
トレイン「フェスタ」ついに解体です。タイへお嫁入りの話は結局流れてしまった
ようですね。
＞フェスタついに解体とか、ツアー下関地域鉄道部HPにて募集中
＞http://www1.ocn.ne.jp/~jrw-sttb/FEST.htm
＞ただ募集人数少ないので、本当に好きな人以外はゆずってあげたらと思う。
トレイン「フェスタ」ついに解体です。タイへお嫁入りの話は結局流れてしまった
ようですね。
＞フェスタついに解体とか、ツアー下関地域鉄道部HPにて募集中
＞http://www1.ocn.ne.jp/~jrw-sttb/FEST.htm
＞ただ募集人数少ないので、本当に好きな人以外はゆずってあげたらと思う。
577 ：名無し野電車区：03/11/25 23:41 ID:6RAodgTF
冬の三井野原のスキーロッジにスキーもしないのに泊まったことあります。
それはさておいて・・・。
>>575
さんくす。
これじゃあ木次線ｲﾗﾈ。
観光鉄道として使うのか、いよいよあぼーんか・・・
でもなぜ鳥取県のテリトリーの日の丸バス？仁多交通ではなく・・・
それはさておいて・・・。
>>575
さんくす。
これじゃあ木次線ｲﾗﾈ。
観光鉄道として使うのか、いよいよあぼーんか・・・
でもなぜ鳥取県のテリトリーの日の丸バス？仁多交通ではなく・・・
3連休の最終日、今シーズン最後のおろち号を見に逝ってきますた。
備後落合駅下の国道沿いのエロ本自販機がなくなってたのに驚き。
以前あった地元のお土産販売がなかったので昼食の当てが外れ（´・ω・`）
出雲坂根駅、人大杉。延命水をタンクで汲む人が大勢いて行列。
いのしし鍋のふるまい＆焼き鳥(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
あと、駅前の国道ふさぐように路駐するのはやめれ。200mほど上に
チェーン脱着場があったのに、漏れの車以外誰も止めてなかったぞ。
前におろち号に乗ったときに売りに来ていた八川のそばを食べたかったが
準備中だったので、亀嵩で食べますた。
おろち号、上下ともにかなりのお客が乗っててちょっと安心したよ。
備後落合駅下の国道沿いのエロ本自販機がなくなってたのに驚き。
以前あった地元のお土産販売がなかったので昼食の当てが外れ（´・ω・`）
出雲坂根駅、人大杉。延命水をタンクで汲む人が大勢いて行列。
いのしし鍋のふるまい＆焼き鳥(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
あと、駅前の国道ふさぐように路駐するのはやめれ。200mほど上に
チェーン脱着場があったのに、漏れの車以外誰も止めてなかったぞ。
前におろち号に乗ったときに売りに来ていた八川のそばを食べたかったが
準備中だったので、亀嵩で食べますた。
おろち号、上下ともにかなりのお客が乗っててちょっと安心したよ。
579 ：名無し野電車区：03/11/26 04:41 ID:lrn3aIAG
570>
いたいた！汽車通のコ！
彼女と駅でツーショット写真のシャッター押してもらった記憶ｱﾙｰﾖ。
そんなにひでえのか、今の木次線は。
大阪から、バイクに機材積んでキハ５２を追っかけてた頃がなつかすい。
今度無理にでも休みとって行ってくるでつ。
懐かしいこと思い出させてくれてアリガト。良スレだ。
いたいた！汽車通のコ！
彼女と駅でツーショット写真のシャッター押してもらった記憶ｱﾙｰﾖ。
そんなにひでえのか、今の木次線は。
大阪から、バイクに機材積んでキハ５２を追っかけてた頃がなつかすい。
今度無理にでも休みとって行ってくるでつ。
懐かしいこと思い出させてくれてアリガト。良スレだ。
580 ：名無し野電車区：03/11/26 23:20 ID:vEPn0hL/
井原線は年々、利用者が順調に増えてるらしい＜三セクｽﾚより
581 ：名無し野電車区：03/11/27 19:39 ID:8GP+wgyS
三井野原は広島県？ということは東条か庄原まで学校に通うのか。大変だな。
芸備線はのんきに急行を走らせている場合ではないだろう。新型車両で広島～備後庄原間に快速を！
芸備線はのんきに急行を走らせている場合ではないだろう。新型車両で広島～備後庄原間に快速を！
いや、島根県
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.59.53.090&el=133.9.4.102&la=1&sc=5&MU.x=4&MU.y=8
高原に広島と島根の県境があるのはここだけ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.59.53.090&el=133.9.4.102&la=1&sc=5&MU.x=4&MU.y=8
高原に広島と島根の県境があるのはここだけ。
583 ：名無し野電車区：03/11/27 21:15 ID:MQnu+I4R
冬に三井野原に行ったら、スキー場の駐車場には島根ナンバーの車ばかり。
Ｒ３１４の奥出雲おろちループも島根ナンバーばかり。
島根の人にとってのレクリエーションゾーンのようだ。
Ｒ３１４の奥出雲おろちループも島根ナンバーばかり。
島根の人にとってのレクリエーションゾーンのようだ。
584 ：名無し野電車区：03/11/28 02:50 ID:X3G8DR0q
そうでつね、横田まで乗ってたような気がしまつ＞三井野原汽車通
585 ：名無し野電車区：03/11/28 18:17 ID:5AhOh9Cd
586 ：名無し野電車区：03/11/28 19:41 ID:De/dLieH
他にバスなど交通手段はあるのでしょうか？なければこの場合ＪＲから利用者に事前通告などはあったのでしょうか？
これが三井野原の空撮。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ccg-76-6/c6b/ccg-76-6_c6b_12.jpg
これが三井野原の空撮。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo100/76/ccg-76-6/c6b/ccg-76-6_c6b_12.jpg
587 ：名無し野電車区：03/11/28 20:25 ID:KAZQUm7g
５８５＞横田高校だろ
ホッケーが強い高校
リアル消防に木次線の急行ちどりに乗りました。その頃は５両編成で
グリーン車が着いていました。
ホッケーが強い高校
リアル消防に木次線の急行ちどりに乗りました。その頃は５両編成で
グリーン車が着いていました。
588 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/11/28 20:32 ID:ntPEjS2x
>>586
10ちょっとくらい過去ログをたどってみよう。
10ちょっとくらい過去ログをたどってみよう。
589 ：名無し野電車区：03/11/29 12:47 ID:mpXJBhrq
587>
グリーン車付いてるときなんて乗ったことない。。。
漏れが乗ったときはスデに２両編成ですた。
落合～宍道間お客が２０人くらいだったような記憶アリ。
グリーン車付いてるときなんて乗ったことない。。。
漏れが乗ったときはスデに２両編成ですた。
落合～宍道間お客が２０人くらいだったような記憶アリ。
590 ：名無し野電車区：03/11/29 20:14 ID:Uht0fype
木次線は広島からの直通快速を走らせればいいと思う。
591 ：名無し野電車区：03/11/29 20:51 ID:3+/TgwQ2
松江道、尾道道を早くつくればいいと思う。
>>591
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03113002.html
高速道計画評価 三次―三刀屋、新直轄が濃厚 '03/11/30
宍道―出雲 島根県、整備手法検討へ
国土交通省が二十八日示した高速道路整備計画路線の未整備区間の評価結果で、
中国横断道尾道松江線三次―三刀屋木次間は「有料道路として建設しない方がいい」とされ、
新直轄方式が濃厚となった。
山陰自動車道宍道―出雲間は従来通り有料道路として建設される可能性を残した。
スレ違いの話題につきさげ。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03113002.html
高速道計画評価 三次―三刀屋、新直轄が濃厚 '03/11/30
宍道―出雲 島根県、整備手法検討へ
国土交通省が二十八日示した高速道路整備計画路線の未整備区間の評価結果で、
中国横断道尾道松江線三次―三刀屋木次間は「有料道路として建設しない方がいい」とされ、
新直轄方式が濃厚となった。
山陰自動車道宍道―出雲間は従来通り有料道路として建設される可能性を残した。
スレ違いの話題につきさげ。
593 ：名無し野電車区：03/11/30 18:01 ID:/9bhmmhS
594 ：名無し野電車区：03/12/02 11:32 ID:uPGxkVoV
下がりすぎ。
八川駅舎内ｾｸｰｽ中保守車両到着で焦りage。
八川駅舎内ｾｸｰｽ中保守車両到着で焦りage。
あ～、いいことしてんなぁ。
急行「銀河」や特急「まりも」でのソロ活動は有名だけど、
木次線や三江線なら貸切状態→白昼堂々ｾｸｰｽとかもできそう
急行「銀河」や特急「まりも」でのソロ活動は有名だけど、
木次線や三江線なら貸切状態→白昼堂々ｾｸｰｽとかもできそう
>>595
運ちゃんと穂盛るのか？
運ちゃんと穂盛るのか？
597 ：名無し野電車区：03/12/03 13:25 ID:nEUUN+fM
このスレに記載されてる各線には女性運転士はいないのでつか？
598 ：名無し野電車区：03/12/03 20:13 ID:SLDbg4SK
可部線で不要になった車両が木次線にくることは無いの？
運休でダイヤが虫食い状態になっているのは木次線が一番ひどい。
運休でダイヤが虫食い状態になっているのは木次線が一番ひどい。
599 ：名無し野電車区：03/12/03 20:51 ID:YQLxtypg
600 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/03 22:26 ID:kxlNejz3
>>598-599
安野と加計に置かれたキハは山口の5828。
可部線に使われていたキハ40系は非コマツ機関のクルマをあぼんする為に山口？へ転出。
キハ120で統一された線区にキハ40系が来る事態は考えにくい(ない訳じゃないが)。
安野と加計に置かれたキハは山口の5828。
可部線に使われていたキハ40系は非コマツ機関のクルマをあぼんする為に山口？へ転出。
キハ120で統一された線区にキハ40系が来る事態は考えにくい(ない訳じゃないが)。
40系にしたら所要時間が延びてしまうかも。
25キロ制限があちこちにあっても、120だから立ち直れる。40は加速が悪すぎ
まあそのぶんトイレ休憩(交換駅の余裕時分)は削減できるが。
それに強馬力換装車は軌道へのダメージが厳しいとも聞いたことがある。
25キロ制限があちこちにあっても、120だから立ち直れる。40は加速が悪すぎ
まあそのぶんトイレ休憩(交換駅の余裕時分)は削減できるが。
それに強馬力換装車は軌道へのダメージが厳しいとも聞いたことがある。
602 ：名無し野電車区：03/12/04 13:22 ID:tPjt8iBJ
可部線の次は三江線？それとも木次線？
603 ：名無し野電車区：03/12/04 13:52 ID:mnWAJmua
604 ：名無し野電車区：03/12/04 15:42 ID:A32sXM7E
606 ：名無し野電車区：03/12/04 19:20 ID:tFRTWLlD
>>602
越美北線の越前大野以北だろう。可部線に状況がそっくり。
越美北線の越前大野以北だろう。可部線に状況がそっくり。
607 ：名無し野電車区：03/12/06 09:56 ID:+e/8cTRo
下がりすぎ。
小野田支線ゲキ揺れage。
小野田支線ゲキ揺れage。
呉線の竹原～三原間に数カ所25km/h制限ができてたぞｺﾞﾙｧ
芸備線カレンダー2004やっと予約開始。遅すぎです。
ttp://www.akinet.ne.jp/ohmy/geibi/makuragi.htm
ttp://www.akinet.ne.jp/ohmy/geibi/makuragi.htm
610 ：関東人：03/12/06 23:08 ID:gnTn4znU
教えてくんですんまそん。年末に木次線に乗り鉄しにいく予定です。
この時期、亀嵩駅のそば屋さんは営業してるでしょうか？
また、そばを食った後、小一時間ほど列車待ちの時間があるのですが、
駅周辺には何か見所ありますか？よろしくです。
この時期、亀嵩駅のそば屋さんは営業してるでしょうか？
また、そばを食った後、小一時間ほど列車待ちの時間があるのですが、
駅周辺には何か見所ありますか？よろしくです。
>>610
亀嵩は基本的には年中営業しているはず。大晦日や三が日でなければ
大丈夫かな。心配ならTELで聞いてみたら良いと思う。番号はインターネットタウン
ページですぐ分かるよ。
駅周辺の見どころに関してはちょっとね・・・亀嵩周りには大したものは
なかったような。砂の器関係、駅舎そのものが趣がある、駅ノートがある
ので時間は使えると思う。
亀嵩は基本的には年中営業しているはず。大晦日や三が日でなければ
大丈夫かな。心配ならTELで聞いてみたら良いと思う。番号はインターネットタウン
ページですぐ分かるよ。
駅周辺の見どころに関してはちょっとね・・・亀嵩周りには大したものは
なかったような。砂の器関係、駅舎そのものが趣がある、駅ノートがある
ので時間は使えると思う。
下車せず乗り通す場合でも、事前に電話予約しておけば
車内に「出前」してくれる。
車内に「出前」してくれる。
>>611
そば屋が大晦日に休む理由が見当たらんｗ
そば屋が大晦日に休む理由が見当たらんｗ
>>613
ぐはぁ、そりゃそうだ。
ぐはぁ、そりゃそうだ。
615 ：汽車旅と蕎麦：03/12/07 16:43 ID:eORTf37Z
そばの話題で備後落合のおでんそばを思い出したｮ。（１５年ほど前）
容器代を払えばそばを車内に持ち込みできた。ツートンカラーのキハ５２のクロスシートでのんびりとそばを味わいながら汽車旅を楽しんだ。
数年後、再び木次線に乗る機会があったが、備後落合のそば屋は無くなり、列車はキハ１２０になっていた。
そして現在、備後落合から木次線へ乗り入れる列車は３本、新見方面は５本。時代の流れとはいえ、寂しさを禁じえない。
容器代を払えばそばを車内に持ち込みできた。ツートンカラーのキハ５２のクロスシートでのんびりとそばを味わいながら汽車旅を楽しんだ。
数年後、再び木次線に乗る機会があったが、備後落合のそば屋は無くなり、列車はキハ１２０になっていた。
そして現在、備後落合から木次線へ乗り入れる列車は３本、新見方面は５本。時代の流れとはいえ、寂しさを禁じえない。
616 ：名無し野電車区：03/12/10 08:31 ID:ETXPlhIX
下がりすぎ。
そろそろ木次線に乗りに行きたくなってきたage.
そろそろ木次線に乗りに行きたくなってきたage.
617 ：名無し野電車区：03/12/11 16:16 ID:LpRiW9TZ
618 ：名無し野電車区：03/12/11 18:11 ID:lQjogrMY
617＞
今、時刻表見てきた。なんじゃこの休日運休の多さは。
そんなに寂びれているのか、あのあたりは。。。
これじゃ人が乗らなくなってもしゃあないなあ。
今、時刻表見てきた。なんじゃこの休日運休の多さは。
そんなに寂びれているのか、あのあたりは。。。
これじゃ人が乗らなくなってもしゃあないなあ。
619 ：名無し野電車区：03/12/11 21:01 ID:iESpWqzD
620 ：名無し野電車区：03/12/11 22:49 ID:ktg5ZI1J
621 ：名無し野電車区：03/12/12 00:02 ID:t7VdApgp
>>618
今から、２０数年前の中学校の社会の教科書ですら、過疎問題として中国地方が取り上げられていた。
その当時ですら社会問題となっていたのだから、少子化の深度化した現代では・・・
過疎をあえて放置するか人口の分散を図るかは、国策として方向付けなければならないのだが・・・
最後の一行は板違いなのでスマソ。
今から、２０数年前の中学校の社会の教科書ですら、過疎問題として中国地方が取り上げられていた。
その当時ですら社会問題となっていたのだから、少子化の深度化した現代では・・・
過疎をあえて放置するか人口の分散を図るかは、国策として方向付けなければならないのだが・・・
最後の一行は板違いなのでスマソ。
622 ：名無し野電車区：03/12/12 00:58 ID:XwcDQpsd
夜中だからか、621ﾀﾝのレス読んで備後落合周辺が思い出されて、涙出てきた。
今月中に、絶対乗ってこよう木次線。
車内で切なくなって泣いたらどうしよう。。。
今月中に、絶対乗ってこよう木次線。
車内で切なくなって泣いたらどうしよう。。。
623 ：名無し野電車区：03/12/12 09:32 ID:mYrMYU41
>>622
12/21に乗りに逝く事をお勧めする。木次線を満喫できることだろう。
12/21に乗りに逝く事をお勧めする。木次線を満喫できることだろう。
624 ：名無し野電車区：03/12/12 10:37 ID:EKy5MB4H
>>620
国道314号の奥出雲おろちループが出来たおかげで木次線の存在意義がますます薄れて来たね。
今回の減便も国道のせいだろう。
>>621
過疎という言葉が生まれたのは中国山地らしい。
国道183号を走ってると備後落合あたりの寂れようには悲壮感を感じる。
可部北線沿いより２ランクくらい寂れてる感じ。
国道314号の奥出雲おろちループが出来たおかげで木次線の存在意義がますます薄れて来たね。
今回の減便も国道のせいだろう。
>>621
過疎という言葉が生まれたのは中国山地らしい。
国道183号を走ってると備後落合あたりの寂れようには悲壮感を感じる。
可部北線沿いより２ランクくらい寂れてる感じ。
備後落合－戸坂の定期券で毎日車内で爆睡してる人がいるが、どっちが自宅なんだろう・・・。
備後落合駅付近にて。過疎を実感したぁゃιぃ看板
ttp://www.k-raito.net/bbs/img/423.jpg
ttp://www.k-raito.net/bbs/img/423.jpg
627 ：名無し野電車区：03/12/13 02:44 ID:34DQ5kJj
623>
ほとんど列車が走ってないじゃあないですか(T_T)
自分、長く鉄から離れてたんで本気で２１日に何かあるのかと思いましたよ。
ほとんど列車が走ってないじゃあないですか(T_T)
自分、長く鉄から離れてたんで本気で２１日に何かあるのかと思いましたよ。
628 ：名無し野電車区：03/12/13 12:40 ID:tZJtBksc
それが木次線の真髄なのだよ(w
629 ：関東人：03/12/13 14:10 ID:yrYwwUW2
>>610です。アク禁食らってて書きこみできませんでしたｼﾂﾚｲ。
亀嵩情報ありがとうございます。一応、そば屋が営業してるか電話してから逝きます。
駅ノートがあるなら時間潰せそうです。「砂の器」読んでから逝った方が楽しめますかねw
願わくば、出雲坂根の涌き水も飲みたいものです。しかし停車時間3分という・・ｳﾜｧﾝ
亀嵩情報ありがとうございます。一応、そば屋が営業してるか電話してから逝きます。
駅ノートがあるなら時間潰せそうです。「砂の器」読んでから逝った方が楽しめますかねw
願わくば、出雲坂根の涌き水も飲みたいものです。しかし停車時間3分という・・ｳﾜｧﾝ
>>625
驚愕の定期だな。何する人なんだか。
>>626
その看板、備北にも結構立っているけれど、出現頻度だけで言えば島根県
南部の方が高いように思われる。電話する香具師いるんだろうか・・・
>>629
ｳﾃｼに水飲むからちょっと待ってと言えば大丈夫。他に客がいなけりゃ
ちょっとした容器に水を汲んでみるのもいいかも。
驚愕の定期だな。何する人なんだか。
>>626
その看板、備北にも結構立っているけれど、出現頻度だけで言えば島根県
南部の方が高いように思われる。電話する香具師いるんだろうか・・・
>>629
ｳﾃｼに水飲むからちょっと待ってと言えば大丈夫。他に客がいなけりゃ
ちょっとした容器に水を汲んでみるのもいいかも。
631 ：名無し野電車区：03/12/13 21:16 ID:RkyH2wAc
山口線は山口～新山口間で快速列車を増便すると
今日の読売新聞に出てた。
今日の読売新聞に出てた。
632 ：名無し野電車区：03/12/14 01:28 ID:jEoyCPi3
633 ：名無し野電車区：03/12/14 05:54 ID:4xv/+D8m
キハ120には余裕のダイヤだから、坂根では所定以上停車していると思うが…
水を飲むには充分な時間はあると思う。
ただ、車で来た香具師が、両手に18lのポリタンなんか持ち込んで来てた日には目も当てられんが…(w
水を飲むには充分な時間はあると思う。
ただ、車で来た香具師が、両手に18lのポリタンなんか持ち込んで来てた日には目も当てられんが…(w
18の時期だったけど、芸備線最終の落合行に乗って
翌朝始発の木次線に乗った。
芸備線最終はさすがに乗る人は少なかったが
それでも三次からしばらく先までは乗っていた。
翌朝の木次線では、亀嵩かどこかまで全く人が乗ってこなかったな。
前回は水やソバにありつけられなかったので、
今度は坂根で駅寝しつつソバを喰おうと画策中。
貴重な列車が無くなってしまったのが痛いが、仕方あるまい。
（レンタカー借りた方がよさそうな悪寒がしてきた）
翌朝始発の木次線に乗った。
芸備線最終はさすがに乗る人は少なかったが
それでも三次からしばらく先までは乗っていた。
翌朝の木次線では、亀嵩かどこかまで全く人が乗ってこなかったな。
前回は水やソバにありつけられなかったので、
今度は坂根で駅寝しつつソバを喰おうと画策中。
貴重な列車が無くなってしまったのが痛いが、仕方あるまい。
（レンタカー借りた方がよさそうな悪寒がしてきた）
635 ：名無し野電車区：03/12/14 10:58 ID:+KJgl/V0
乗る事に意義がある。
ヲタまでもが車に流れたら、それは終焉を意味する。
実質終焉してる訳だが（泣
ヲタまでもが車に流れたら、それは終焉を意味する。
実質終焉してる訳だが（泣
636 ：名無し野電車区：03/12/14 12:15 ID:j0N4kEF1
実際、備後落合発着の朝晩上下はいつも乗客が0に近かったらしい。
637 ：名無し野電車区：03/12/14 12:17 ID:Wu0jMeFR
出雲坂根は、奥出雲おろち号で乗ったときは、
余裕をもって停まったので、水を飲むことができますた。
でも、そのときはアキのペットボトルを持っていなくて、
手ですくうぐらいしか飲めなかったのが残念ですた（;´д｀)
余裕をもって停まったので、水を飲むことができますた。
でも、そのときはアキのペットボトルを持っていなくて、
手ですくうぐらいしか飲めなかったのが残念ですた（;´д｀)
638 ：名無し野電車区：03/12/14 15:51 ID:3YYPRFHj
私が行った時は運転手さんが「飲んでくるといい」って勧められたな。
639 ：名無し野電車区：03/12/14 18:26 ID:CDJQf3Pq
636>
そりゃ、あんなダイヤになってもしゃあないねえ。
たしかに落合からしばらく、沿線にヒトがいねえもんなあ。
そりゃ、あんなダイヤになってもしゃあないねえ。
たしかに落合からしばらく、沿線にヒトがいねえもんなあ。
「運転手さんに」だな・・・失敗
641 ：名無し：03/12/14 19:18 ID:o3Dr1M+c
奥出雲おろちループは
旅行会社のツアーに乗っていたよ
トロッコに乗って紅葉を見ようか
旅行会社のツアーに乗っていたよ
トロッコに乗って紅葉を見ようか
642 ：名無し：03/12/14 19:22 ID:o3Dr1M+c
ツアーに乗って×
ツアーに載って○
ツアーに載って○
644 ：名無し野電車区：03/12/14 21:53 ID:p1ExY56u
朝の上り松江行きだね。
645 ：名無し野電車区：03/12/14 22:39 ID:oL1/7Juc
奥出雲おろちや湯巡り山陰って団体枠あるの？
奥出雲おろちって２両あるけど、マルスに入っているのは１号車だけだよね？
奥出雲おろちって２両あるけど、マルスに入っているのは１号車だけだよね？
646 ：名無し野電車区：03/12/14 22:53 ID:I7wh3zwP
647 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/16 20:11 ID:MOkyGvxS
芸備線広島口朝時間帯休日運休列車設定かぁ…
>>648
酉関係ｽﾚのどれかに、酉公式ＨＰにリリース出たと有ったが。
今見たら、廣島エリアのＰＤＦで「その他」にコソっと？書いてあったよ（ｗ
トップからたどれる。
芸備は１０月に廣島口で増発したんだっけ？ 調整でしょうね。
酉関係ｽﾚのどれかに、酉公式ＨＰにリリース出たと有ったが。
今見たら、廣島エリアのＰＤＦで「その他」にコソっと？書いてあったよ（ｗ
トップからたどれる。
芸備は１０月に廣島口で増発したんだっけ？ 調整でしょうね。
650 ：名無し野電車区：03/12/17 08:15 ID:Gn6cvp17
今朝の中国新聞朝刊に、芸備線カレンダーのことが出ていましたね。
来春発売の芸備線写真集についてもちょこっと言及してありました。
が、肝心な問い合わせ先を書いていないものだから反響が無くて、
版元の某社が(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝしておりますた。
>>649
pdf見ました。THX!
来春発売の芸備線写真集についてもちょこっと言及してありました。
が、肝心な問い合わせ先を書いていないものだから反響が無くて、
版元の某社が(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝしておりますた。
>>649
pdf見ました。THX!
652 ：名無し野電車区：03/12/17 21:02 ID:HEYLow2P
653 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/18 00:01 ID:DDk0pqZR
654 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：03/12/18 00:05 ID:WDh+8u96
金曜日に木次線へ行こうと思う。寒そう。
655 ：名無し野電車区：03/12/18 23:39 ID:hoiHcYhf
>>643
確か、国鉄時代は油木と三井野原の間が、岡山鉄道管理局と米子鉄道管理局
の境界で、油木駅は有人駅で交換設備もあった。
おそらく、その頃は油木駅近くから備後西城や備後庄原に通学する学生がいて
備後落合で芸備線の三次行きに接続していたような気がします。
違っていたらスマソ。
確か、国鉄時代は油木と三井野原の間が、岡山鉄道管理局と米子鉄道管理局
の境界で、油木駅は有人駅で交換設備もあった。
おそらく、その頃は油木駅近くから備後西城や備後庄原に通学する学生がいて
備後落合で芸備線の三次行きに接続していたような気がします。
違っていたらスマソ。
656 ：名無し野電車区：03/12/19 01:07 ID:McmYUCGE
今から１０年前の芸備線（備後落合～備中神代）を訪れたときの列車交換可能駅は
小奴可・備後八幡・東城・矢神だったけど、いまも撤去されずにありまつか？
とくに小奴可・備後八幡が気になりまつ。ご存知の方よろしくおながいします。
国鉄時代にＣＴＣ化された三江線の交換設備がことごとく撤去されたらしいし。
小奴可・備後八幡・東城・矢神だったけど、いまも撤去されずにありまつか？
とくに小奴可・備後八幡が気になりまつ。ご存知の方よろしくおながいします。
国鉄時代にＣＴＣ化された三江線の交換設備がことごとく撤去されたらしいし。
657 ：名無し野電車区：03/12/19 01:31 ID:MBPV3tub
芸備線の備後落合～備中神代の線路の草ボウボウぶりには
本当に驚く。
本当に驚く。
658 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/19 03:26 ID:LlF2Bc7F
659 ：名無し野電車区：03/12/19 08:14 ID:b4eIkJFj
確かに小奴可と備後八幡はポイントや信号機が撤去されてる。
信号機が取り付けられていた柱だけが立ってた。
対向ホーム跡の部分にはまだレールが残ってるかな。
信号機が取り付けられていた柱だけが立ってた。
対向ホーム跡の部分にはまだレールが残ってるかな。
660 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/19 10:35 ID:LlF2Bc7F
塩町以東の撤去駅(見た目からわかるもの)
山之内、比婆山、道後山、小奴可、備後八幡、野馳、坂根
山之内、比婆山、道後山、小奴可、備後八幡、野馳、坂根
>>654
この由紀ならラッセル車見れるかも
この由紀ならラッセル車見れるかも
運がよければ奥出雲ラッセルおろち号が
663 ：656：03/12/19 19:14 ID:McmYUCGE
>>658-660 ご報告サンクス。
気にはなっていたが、やはりあぼーんされてますたか。
自動閉塞化されていたので（撤去されていない）期待はしていたのだが。
自動閉塞化とともに交換設備の整理をする話はよくあるが、自動閉塞化された路線の交換設備を撤去するなんて。
ＪＲ化後、備後落合～東城の列車本数が半分になったから仕方が無い話なのかな。
>>661-662
また、赤字が増えちゃうじゃない！
気にはなっていたが、やはりあぼーんされてますたか。
自動閉塞化されていたので（撤去されていない）期待はしていたのだが。
自動閉塞化とともに交換設備の整理をする話はよくあるが、自動閉塞化された路線の交換設備を撤去するなんて。
ＪＲ化後、備後落合～東城の列車本数が半分になったから仕方が無い話なのかな。
>>661-662
また、赤字が増えちゃうじゃない！
664 ：萌国＠携帯：03/12/19 19:19 ID:c6aGuJ6Y
凄い雪です。寒かった。明日は三江線へ行きます。
665 ：萌国＠携帯：03/12/19 19:34 ID:c6aGuJ6Y
現在、波根駅の少し前。強風のため、遅れています。駅には上下とも別の列車が止まっています。何時になったら、江津につくのかな。
こんな時間に666get。
芸南でもすごい雪になっていて、既に路面に積雪している。通勤ラッシュ時
には路面でも5cmぐらい積もっているかも?芸北・備北はすごいことになって
いるのかな？JRには悪いけどラッセル出動期待age。
>>665
生きてるか～い?
こんな日に備後落合で駅寝なんかしてたらえらいことに・・・
芸南でもすごい雪になっていて、既に路面に積雪している。通勤ラッシュ時
には路面でも5cmぐらい積もっているかも?芸北・備北はすごいことになって
いるのかな？JRには悪いけどラッセル出動期待age。
>>665
生きてるか～い?
こんな日に備後落合で駅寝なんかしてたらえらいことに・・・
667 ：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ：03/12/20 03:44 ID:eW/xkhvs
しまった、上がってない。
芸備線カレンダー(2004年)の12月は芸備線から木次線に乗り換えるスキー客で
ごった返す備後落合駅。今じゃ考えられねぇ。ネコヤマスノーエキスプレスも
三井野原銀嶺号も昔話になってしまった。
芸備線カレンダー(2004年)の12月は芸備線から木次線に乗り換えるスキー客で
ごった返す備後落合駅。今じゃ考えられねぇ。ネコヤマスノーエキスプレスも
三井野原銀嶺号も昔話になってしまった。
668 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/20 03:44 ID:0YZmUKtA
>>666
こんな時間にこのスレにカキコがあってビビったｗ
うちの前がアイスバーンになってたり、某片側２車線道路で車がスピンしてたり・・・
朝は大変なことになりそうですな。
木次ラッセルかぁ・・・試運転は撮り逃したからなぁ・・・
こんな時間にこのスレにカキコがあってビビったｗ
うちの前がアイスバーンになってたり、某片側２車線道路で車がスピンしてたり・・・
朝は大変なことになりそうですな。
木次ラッセルかぁ・・・試運転は撮り逃したからなぁ・・・
669 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/20 04:11 ID:0YZmUKtA
670 ：名無し野電車区：03/12/20 11:21 ID:7WCI1bsr
呉線の呉～三原はワンマン化されるのは本当ですか
671 ：萌国＠携帯：03/12/20 13:07 ID:BAIQcEEq
木次線出雲横田より三井野原へ移動中。雪のため、ＤＣが唸りをあげています。
672 ：名無し野電車区：03/12/20 13:31 ID:pJv0aItJ
>>671
乗客は何人でつか？
乗客は何人でつか？
673 ：名無し野電車区：03/12/20 14:01 ID:7WCI1bsr
昔木次線のキハ５３のおろち号があったけど
674 ：萌国＠携帯：03/12/20 14:02 ID:BAIQcEEq
ラッセルきました♪
675 ：萌国＠携帯：03/12/20 14:50 ID:BAIQcEEq
７名、備後落合より三次へタクシー輸送になりました。
676 ：名無し野電車区：03/12/20 17:00 ID:59eaoNlS
雪に負けたかｗ
鉄道って雪に強いんじゃなかったのか？
>>672
普通に日本人だと思われ。
普通に日本人だと思われ。
679 ：(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ：03/12/20 19:32 ID:UhTszgJ4
芸備線備後落合～三次、福塩線上下～塩町13:42より終発まで抑止。
15時台から河佐～塩町も抑止。本日は終発まで運転予定無しだが、
車両運用の関係で夜間に列車運転する可能性も。また雪によっては
明日の始発にも影響が出る可能性がある(RCCラジオより)
夜間の列車とは、みよし1号になるキハ58系×2連の送り込みだろうか?
>>669
バラされたね～。部品がオクに出てこないのはちょっと以外。
>>674
いいな～
15時台から河佐～塩町も抑止。本日は終発まで運転予定無しだが、
車両運用の関係で夜間に列車運転する可能性も。また雪によっては
明日の始発にも影響が出る可能性がある(RCCラジオより)
夜間の列車とは、みよし1号になるキハ58系×2連の送り込みだろうか?
>>669
バラされたね～。部品がオクに出てこないのはちょっと以外。
>>674
いいな～
680 ：萌国＠携帯：03/12/20 20:43 ID:BAIQcEEq
三次駅に６時半。３時間かかりました。明日は三江線に行く予定です。
681 ：名無し野電車区：03/12/20 20:52 ID:k+gRckDF
>>680
ラッセル♪写真アップ期待してます
ラッセル♪写真アップ期待してます
>某店主
ニュースに誤植ですよ。恥部って何ですか恥部って。(*´Д｀;)ﾊｧﾊｧ
ニュースに誤植ですよ。恥部って何ですか恥部って。(*´Д｀;)ﾊｧﾊｧ
683 ：萌国＠携帯：03/12/21 05:47 ID:sr1Z2qJM
お知らせ
福塩線三次～府中間倒木等により運転を見合わせています。開通にはしばらくかかります。
三次駅長
福塩線三次～府中間倒木等により運転を見合わせています。開通にはしばらくかかります。
三次駅長
684 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/21 06:30 ID:w9RCjQYC
685 ：名無し野電車区：03/12/21 08:00 ID:Qc71c8Di
↓中国地方の積雪状況
ttp://www.tenki.jp/amd/tyuugoku/p40.html
7時現在、広島・島根県境付近で軒並み40～50cmの積雪
木次・三江線沿いは一面の銀世界と思われ。
山も真っ白だろうな。白くないのは川くらいか。
ttp://www.tenki.jp/amd/tyuugoku/p40.html
7時現在、広島・島根県境付近で軒並み40～50cmの積雪
木次・三江線沿いは一面の銀世界と思われ。
山も真っ白だろうな。白くないのは川くらいか。
686 ：萌国＠携帯：03/12/21 09:38 ID:sr1Z2qJM
三江線を抜けました。アクアライナーで益田へ向かっています。
687 ：芸備書房主人 ◆111HBuO8jI ：03/12/21 14:13 ID:WFFLqP4V
福塩線府中～三次間は沿線の倒木・倒竹のため始発から運休。
14時現在再開の見込み立たず(本日中には、とのこと)
>>682
申し訳ございません、訂正しておきました。恥部はないよなぁ。
ttp://www.akinet.ne.jp/ohmy/geibinews.htm
14時現在再開の見込み立たず(本日中には、とのこと)
>>682
申し訳ございません、訂正しておきました。恥部はないよなぁ。
ttp://www.akinet.ne.jp/ohmy/geibinews.htm
688 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：03/12/21 19:22 ID:tViy6BFl
日曜に人出してまで早く復旧させても意味なしってことか・・・
689 ：萌国＠携帯：03/12/21 20:20 ID:sr1Z2qJM
困ったな。運転見合せ区間を乗れば、西の中国地方は完乗なんだけどね～。
690 ：名無し野電車区：03/12/21 21:39 ID:lOe6oGTF
芸備線備後八幡駅の交換設備は撤去されてまし。
今年の秋(2003.10)に、クルマで旅行した際立ち寄ったのですが、
「これでよく列車が来るな・・・」ってな状態ですた。
痛々しい。
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/yahata.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/yahata1.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/yahata2.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/yahata3.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/yahata4.jpg
今年の秋(2003.10)に、クルマで旅行した際立ち寄ったのですが、
「これでよく列車が来るな・・・」ってな状態ですた。
痛々しい。
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/yahata.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/yahata1.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/yahata2.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/yahata3.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/yahata4.jpg
>>690
yahata3.jpg、乗客に注目されてるｗ
yahata3.jpg、乗客に注目されてるｗ
692 ：名無し野電車区：03/12/21 22:37 ID:9iqoQILe
442D昨日道後山であぼ～ん
雪のため運転不能
雪のため運転不能
そば美味そう・・・。
694 ：名無し野電車区：03/12/21 23:53 ID:TZoKbC5i
>>690
yahata4.jpgの後ろで広域農道の工事が進んでるな～。
もう少し内名の方に行くと、橋脚がデンと立ってる。
この広域農道はR314の山一つ東側を通るもので小奴可や内名の近くでは既に完成している。
yahata4.jpgの後ろで広域農道の工事が進んでるな～。
もう少し内名の方に行くと、橋脚がデンと立ってる。
この広域農道はR314の山一つ東側を通るもので小奴可や内名の近くでは既に完成している。
696 ：萌国＠携帯：03/12/22 13:17 ID:AQwjWN6G
庄原をでました。雪の照り返しが眩しい。
697 ：萌国＠携帯：03/12/22 14:16 ID:AQwjWN6G
備後落合～東条不通。また、タクシー代行です。今日中に帰ることが出来るかな。
698 ：名無し野電車区：03/12/22 14:36 ID:XQKWydOR
ラッセル車って何のためにあるんだろ？
雪で運休じゃ意味な～いじゃ～ん。
雪で運休じゃ意味な～いじゃ～ん。
699 ：名無し野電車区：03/12/22 15:38 ID:KUD64Hyp
>>698
木次線専用では？
木次線専用では？
700 ：名無し野電車区：03/12/22 15:43 ID:eNa1s80g
キハ１２０にデッキつけろ
芸備線にもモーターラッセルくらいあるんでは？
702 ：萌国＠携帯：03/12/22 16:35 ID:AQwjWN6G
不通の原因は杉の倒木です。数十本あるらしく、本日いっぱいかかるらしい。
703 ：名無し野電車区：03/12/22 16:58 ID:F3cl1/qZ
ロータリーで巻き込んで吹き飛ばしてしまえ！
と無茶を言ってみる試験。
と無茶を言ってみる試験。
植林された杉林は地盤がもろいから、
雪の重みで根元からぶっ倒れたかな？
雪の重みで根元からぶっ倒れたかな？
705 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：03/12/22 19:35 ID:AR3pe6KG
>702
ありゃ、そんなにあったんですか
てっきり酉が費用をケチったのかと思ってました
ありゃ、そんなにあったんですか
てっきり酉が費用をケチったのかと思ってました
706 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：03/12/22 22:49 ID:aQxNu19N
>>705
間伐を入れていない杉の造林地に雪が降り、重さに耐えられないと
一気にあぼーんされてしまいます。
適度に間伐、除伐がされていると雪が林冠に付着することが
少ないのでこのようにはなりません。
杉材も売れないので、手を入れない所が日本中にあるので
ここだけではありませんけどね。
鉄道防雪林でも費用をケチったのか、倒れて来ないように
幹の途中で切り落としているのを見かけますね。
磐越西線で沢山見たような木がします。ちょっとさみしいです。
キハ１２０が一両、東城の先で閉じこめられていたようです。
16:50ごろ作業員を乗せて備後落合方面から救出されました。
それに乗って、新見まで帰りました。
間伐を入れていない杉の造林地に雪が降り、重さに耐えられないと
一気にあぼーんされてしまいます。
適度に間伐、除伐がされていると雪が林冠に付着することが
少ないのでこのようにはなりません。
杉材も売れないので、手を入れない所が日本中にあるので
ここだけではありませんけどね。
鉄道防雪林でも費用をケチったのか、倒れて来ないように
幹の途中で切り落としているのを見かけますね。
磐越西線で沢山見たような木がします。ちょっとさみしいです。
キハ１２０が一両、東城の先で閉じこめられていたようです。
16:50ごろ作業員を乗せて備後落合方面から救出されました。
それに乗って、新見まで帰りました。
707 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：03/12/23 00:13 ID:kKpm3KER
湘南色の120かとｵﾓﾀ･･･
709 ：名無し野電車区：03/12/23 14:40 ID:T+ae1QKA
>>707
うわーすげー
うわーすげー
710 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：03/12/23 18:20 ID:F7FD4kms
711 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：03/12/23 21:17 ID:kKpm3KER
>>709
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031223210832.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031223210635.jpg
などなど、です。
12/20朝、江津にいました。三江線はまともに動いているらしく、あと回しにしました。
ニュースで豪雪が続いていると聞いたので木次線が気になったのでまた、行きました。
出雲市駅で食料、水を多めに調達しておいて正解でした。
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031223210832.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20031223210635.jpg
などなど、です。
12/20朝、江津にいました。三江線はまともに動いているらしく、あと回しにしました。
ニュースで豪雪が続いていると聞いたので木次線が気になったのでまた、行きました。
出雲市駅で食料、水を多めに調達しておいて正解でした。
雪っていいね
>712
そりゃ、瀬戸内側の人間のかんがえ
そりゃ、瀬戸内側の人間のかんがえ
>>713
山陰だが、何か。そりゃ仕事行くには不便だけどなんか情緒があるじゃん。
山陰だが、何か。そりゃ仕事行くには不便だけどなんか情緒があるじゃん。
>714
須磨曾。でも、曇天模様の空がずっと続くから気が滅入るの……
須磨曾。でも、曇天模様の空がずっと続くから気が滅入るの……
716 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：03/12/24 13:28 ID:Q8+5lRmW
12/21朝一番の列車で三好－＞江津を行きました。
暗い中、竹が雪の重みでしなって、車体前方に何度も激突していました。（ｗ
初めは一人でしたが、浜原が近づくと地元の人が乗ってきました。
浜原で運転士が車輌交換。だんだん、雪も無くなり、
人も増えて天気もよくなりました。
暗い中、竹が雪の重みでしなって、車体前方に何度も激突していました。（ｗ
初めは一人でしたが、浜原が近づくと地元の人が乗ってきました。
浜原で運転士が車輌交換。だんだん、雪も無くなり、
人も増えて天気もよくなりました。
ネットで三江線の乗車記を読んだことがあるが、運転士が竹を切るためのノコギリを持ってるらしい。
そのサイトには線路を塞いだ竹を切るためにドアから降りる運転士の写真が載ってた。
そのサイトには線路を塞いだ竹を切るためにドアから降りる運転士の写真が載ってた。
718 ：名無し野電車区：03/12/24 20:48 ID:R1nO855S
719 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/25 00:50 ID:WnHvMgG1
>>萌国主義者さん
乙でした。
これが0番台でまだよかったさね。
鋼製の200番台だったら、250PSのエンジンだからもっと大変だったはずアルネ。
乙でした。
これが0番台でまだよかったさね。
鋼製の200番台だったら、250PSのエンジンだからもっと大変だったはずアルネ。
720 ：名無し野電車区：03/12/25 09:21 ID:zqOi2OZn
>>717
そういえば俺も思い出した。
三次市や庄原市など広島県北を走るバス会社、備北交通のバスでも雪の重みで道路に倒れた倒木を切るためのチェーンソーを積んでるらしい。
チェーンソーやのこぎりは雪の多い中国山地のローカル線には鉄道、バス関係なく必需品って事かな？
そういえば俺も思い出した。
三次市や庄原市など広島県北を走るバス会社、備北交通のバスでも雪の重みで道路に倒れた倒木を切るためのチェーンソーを積んでるらしい。
チェーンソーやのこぎりは雪の多い中国山地のローカル線には鉄道、バス関係なく必需品って事かな？
721 ：名無し野電車区：03/12/25 10:58 ID:jP3FTWpr
松江自動車道早期全通熱烈待望！！
722 ：名無し野電車区：03/12/25 17:54 ID:bzekVOjw
>>690
備後八幡か。後に並んでいる貧相な小屋が部落っぽい。
備後八幡か。後に並んでいる貧相な小屋が部落っぽい。
723 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：03/12/26 11:20 ID:ugQinW8w
寒波襲来！今晩あたりまた、雪が降るのかな。
724 ：名無し野電車区：03/12/26 12:54 ID:0NobRDab
タイムボカンかよ！
年末帰省がてら福塩線乗ってきます。
乗るのは子供の時以来。
あの頃は確か７０系だったな・・・
乗るのは子供の時以来。
あの頃は確か７０系だったな・・・
727 ：名無し野電車区：03/12/26 17:30 ID:C+Nfeflp
>>725
「ビックリドッキリメカ、発進！」てか？
「ビックリドッキリメカ、発進！」てか？
728 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/27 00:14 ID:fIkndmBG
>>725
俺はマッハファイズかとｗ
俺はマッハファイズかとｗ
729 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/28 12:51 ID:0oZLueaO
昨日呉線乗ったけど、徐行区間マジウゼー
730 ：名無し野電車区：03/12/28 14:13 ID:tld8gDVZ
本数少なくて(´･ω･`)
731 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：03/12/28 17:33 ID:Xiay1HAp
とりあえず呉線の徐行区間メモってみた。
キロ程は三原起点のキロポストによる。（大分アバウトｗ）
. 6.32km～. 6.37km 制限20 区間長45m
. 6.82km～. 6.85km 制限45 区間長25m
14.65km～14.71km 制限20 区間長55m
15.33km～15.43km 制限20 区間長105m
21.98km～22.08km 制限20 区間長101m
23.38km～23.42km 制限20 区間長45m
24.66km～24.68km 制限20 区間長15m
29.32km～29.35km 制限45 区間長25m
30.56km～30.60km 制限45 区間長37m
39.09km～39.10km 制限45 区間長13m
39.42km～39.50km 制限20 区間長83m
キロ程は三原起点のキロポストによる。（大分アバウトｗ）
. 6.32km～. 6.37km 制限20 区間長45m
. 6.82km～. 6.85km 制限45 区間長25m
14.65km～14.71km 制限20 区間長55m
15.33km～15.43km 制限20 区間長105m
21.98km～22.08km 制限20 区間長101m
23.38km～23.42km 制限20 区間長45m
24.66km～24.68km 制限20 区間長15m
29.32km～29.35km 制限45 区間長25m
30.56km～30.60km 制限45 区間長37m
39.09km～39.10km 制限45 区間長13m
39.42km～39.50km 制限20 区間長83m
732 ：名無し野電車区：03/12/28 21:13 ID:4bYXCS6U
昨日の芸備線は雪のせいで新見～備後落合で遅れが・・・
レールが雪にかなり埋もれているのに、除雪もなく適当に徐行こなすのがすごかった。
除雪車も入らないのか・・・この区間は・・・
レールが雪にかなり埋もれているのに、除雪もなく適当に徐行こなすのがすごかった。
除雪車も入らないのか・・・この区間は・・・
733 ：名無し野電車区：03/12/28 21:58 ID:RX2c1zQK
734 ：名無し野電車区：03/12/30 11:28 ID:na2kuU0X
735 ：名無し野電車区：03/12/30 17:27 ID:RKCtL7v0
>>734
仮想スジはどんな感じだったの?
仮想スジはどんな感じだったの?
正月呉線に乗りますが
金子みすず
関門海峡
のラッピングはまだ走っていますか？
またなにか他のラッピングは走っていますか？
おねがいします
金子みすず
関門海峡
のラッピングはまだ走っていますか？
またなにか他のラッピングは走っていますか？
おねがいします
737 ：名無し野電車区：03/12/30 18:29 ID:pUylm+XU
739 ：名無し野電車区：03/12/31 07:12 ID:rsweZpoV
03.10.1改正より
広島7:30発→矢賀(5853D)→安芸矢口(3289D)→下深川(1855D)→中三田(1857D)→志和口830→向原842(811D)→甲立852→志和地(1831D)→三次917
(,2827Dと当たるので平日は運転不可)
三次930→塩町937→備後庄原1000(357D)→備後西城1023→備後落合1033-40→出雲坂根1116-30→出雲横田1150→出雲三成1231(1447D)→木次1300→宍道1330-
広島7:30発→矢賀(5853D)→安芸矢口(3289D)→下深川(1855D)→中三田(1857D)→志和口830→向原842(811D)→甲立852→志和地(1831D)→三次917
(,2827Dと当たるので平日は運転不可)
三次930→塩町937→備後庄原1000(357D)→備後西城1023→備後落合1033-40→出雲坂根1116-30→出雲横田1150→出雲三成1231(1447D)→木次1300→宍道1330-
740 ：名無し野電車区：03/12/31 09:38 ID:u97e9Kfb
>>739
しまった!木次線の12月改正とカブってる。鬱氏。
しまった!木次線の12月改正とカブってる。鬱氏。
>>610,629 です。
年末某日、無事に亀嵩の蕎麦を食してきました。
この日は晴れており、青空がまぶしかったです。暖冬なのですかね。
宍道で列車待ちの間は駅員氏に「オレンジカード如何ですか～」と声を掛けられたりw
1447Dは15人ほどの客を乗せて出発しました。
地元の子供3人以外は、18きっぷの同業者と思われ…
かぶりつく奴にビデオを回す奴、停車ごとに乗車証明書を取る奴など、
殺伐としつつもﾏﾀｰﾘと亀嵩に到着。駅周辺は10センチくらい積雪がありました。
割子定食（蕎麦も美味いが小鉢の煮物も薄味で美味い）を食べ、
駅舎内に貼られた新聞記事や駅ノートを眺めて時間をつぶし、1454Dで宍道に戻りました。
ちなみに、同じ行程の鉄がもう一人居ましたw
予定変更して坂根には行かなかったので、残念ながら延命水は飲めませんでした。
次回の課題といたします。
年末某日、無事に亀嵩の蕎麦を食してきました。
この日は晴れており、青空がまぶしかったです。暖冬なのですかね。
宍道で列車待ちの間は駅員氏に「オレンジカード如何ですか～」と声を掛けられたりw
1447Dは15人ほどの客を乗せて出発しました。
地元の子供3人以外は、18きっぷの同業者と思われ…
かぶりつく奴にビデオを回す奴、停車ごとに乗車証明書を取る奴など、
殺伐としつつもﾏﾀｰﾘと亀嵩に到着。駅周辺は10センチくらい積雪がありました。
割子定食（蕎麦も美味いが小鉢の煮物も薄味で美味い）を食べ、
駅舎内に貼られた新聞記事や駅ノートを眺めて時間をつぶし、1454Dで宍道に戻りました。
ちなみに、同じ行程の鉄がもう一人居ましたw
予定変更して坂根には行かなかったので、残念ながら延命水は飲めませんでした。
次回の課題といたします。
＞かぶりつく奴にビデオを回す奴、停車ごとに乗車証明書を取る奴
へぇーそんなのいたんですか。木次線通学者ですけど全然見かけませんよ
へぇーそんなのいたんですか。木次線通学者ですけど全然見かけませんよ
・・・って書き込んだ後見返してみたら、なんだか挑発的な文章になってますね。すみません
それにしても木次線って乗り鉄結構いるんですね。今度乗客をよく観察してみよう
それにしても木次線って乗り鉄結構いるんですね。今度乗客をよく観察してみよう
>>743
遠路はるばる乗り鉄がやって来る時期＝学校が休みの時期 ですからねぇ。
通学は木次まで？それとも松江や出雲ですか？
これは都会の人間の勝手な感傷なのですが、
ローカル線で通学できる青春時代というのは、ある意味羨ましくもあります。
社会人になったら車に乗る生活になるでしょうから、今のうちに満喫しておいて欲しいなあ、と思いますた。
沿線に立ってる木次線利用促進の看板が切なかったです。
遠路はるばる乗り鉄がやって来る時期＝学校が休みの時期 ですからねぇ。
通学は木次まで？それとも松江や出雲ですか？
これは都会の人間の勝手な感傷なのですが、
ローカル線で通学できる青春時代というのは、ある意味羨ましくもあります。
社会人になったら車に乗る生活になるでしょうから、今のうちに満喫しておいて欲しいなあ、と思いますた。
沿線に立ってる木次線利用促進の看板が切なかったです。
746 ：名無し野電車区：04/01/02 23:10 ID:7P1yFi2m
5日に木次線乗ろうの思ってるんだけど雪がすごいだろうな
747 ：名無し野電車区：04/01/02 23:35 ID:YOFuuCzT
本日山陰の実家から広島へ車で帰る途中、たまたま木次線八川付近の
国道314号線横を並走する1447Dを発見。
運転を妻に任せ、出雲坂根から飛び乗り三井野原まで乗車。２００円也。
時節柄、車内は鉄分の多い人々・・・。
景色の良いところで徐行＆車掌によるガイドつき。
観光列車ですな、もはや。積雪は多いところで３０ｃｍくらいか。
国道は除雪完璧で全く走行に問題なし。妻は待ちくたびれていた。
国道314号線横を並走する1447Dを発見。
運転を妻に任せ、出雲坂根から飛び乗り三井野原まで乗車。２００円也。
時節柄、車内は鉄分の多い人々・・・。
景色の良いところで徐行＆車掌によるガイドつき。
観光列車ですな、もはや。積雪は多いところで３０ｃｍくらいか。
国道は除雪完璧で全く走行に問題なし。妻は待ちくたびれていた。
748 ：名無し野電車区：04/01/03 01:37 ID:ZBaIcZSI
707
もういっかいみたいでしゅ
もういっかいみたいでしゅ
749 ：名無し野電車区：04/01/03 11:28 ID:OdftSlCT
750 ：名無し野電車区：04/01/03 11:53 ID:o+FPuNEv
>742
私も大晦日に同じ列車に乗りました。宍道出発時は立ち客が出るほどの大入り満員。
明らかにやばい系のヲタや，DQN風母親と躾のできていない子供四人連れ。ちょっと
殺伐とした社内でした。亀嵩のそばを駅弁で頂いて横田駅での停車の間に駅待合所で
年越しそばを頂く。冥利に尽きるとはこのことですな。
積雪は三井野原で50ｃｍ弱。711の写真ほどすさまじくはなかったです。
時間つぶしに乗った1445Dは乗客2人(自分含む)に対し乗務員3人(運転上はワンマン
扱い)。1447Dは最大5人(木次～横田間の回送者の中の人含む)。減便で人余っている
のか木次鉄道部？まあ多分年末年始だから総動員ということでしょう。
出雲坂根～三井野原間の観光案内はワンマン時でも観光客風の客が多ければやって
くれます。左手でマスコン操作，右手にマイクを持って観光案内とローカル線の運転士は
大変です。
私も大晦日に同じ列車に乗りました。宍道出発時は立ち客が出るほどの大入り満員。
明らかにやばい系のヲタや，DQN風母親と躾のできていない子供四人連れ。ちょっと
殺伐とした社内でした。亀嵩のそばを駅弁で頂いて横田駅での停車の間に駅待合所で
年越しそばを頂く。冥利に尽きるとはこのことですな。
積雪は三井野原で50ｃｍ弱。711の写真ほどすさまじくはなかったです。
時間つぶしに乗った1445Dは乗客2人(自分含む)に対し乗務員3人(運転上はワンマン
扱い)。1447Dは最大5人(木次～横田間の回送者の中の人含む)。減便で人余っている
のか木次鉄道部？まあ多分年末年始だから総動員ということでしょう。
出雲坂根～三井野原間の観光案内はワンマン時でも観光客風の客が多ければやって
くれます。左手でマスコン操作，右手にマイクを持って観光案内とローカル線の運転士は
大変です。
>>747
あんたが鉄分うｐさせている。
あんたが鉄分うｐさせている。
752 ：名無し野電車区：04/01/06 23:55 ID:cSEF7lWK
行ってまいりました
広B05金子みすず
のみgetしました
関門はめぐりあいませんでした
情報くれた方ありがとうございました
再び質問なのですが
緑色103看板付いていましたが何でしょうか？
撮りそこねました
広B05金子みすず
のみgetしました
関門はめぐりあいませんでした
情報くれた方ありがとうございました
再び質問なのですが
緑色103看板付いていましたが何でしょうか？
撮りそこねました
753 ：名無し野電車区：04/01/08 01:03 ID:oKcmzgSC
芸備線新見→備後落合乗ったけど途中から検札が行われて、
漏れも含めて乗客全員が18切符かフルムーンとかの利用者だという事がわかったｗ
漏れも含めて乗客全員が18切符かフルムーンとかの利用者だという事がわかったｗ
フルムーンでそんな所に乗るのかよw
755 ：名無し野電車区：04/01/08 01:19 ID:oKcmzgSC
>>754
夫婦で乗ってた客がいたんだけど、
切符の長さが明らかに18切符じゃなかったのよ。
実際のところフルムーンの切符とか見たことないから漏れの推測でしかないけど、
まさか普通乗車券で乗ってるとも思えなかったし。
ちなみにその夫婦は姫新線でやってきて芸備線で同じ車内になり、
備後落合で木次線に乗り換えて行きますた。
漏れは三次行きに乗り継いで、福塩線経由で徳島まで帰りますたｗ
夫婦で乗ってた客がいたんだけど、
切符の長さが明らかに18切符じゃなかったのよ。
実際のところフルムーンの切符とか見たことないから漏れの推測でしかないけど、
まさか普通乗車券で乗ってるとも思えなかったし。
ちなみにその夫婦は姫新線でやってきて芸備線で同じ車内になり、
備後落合で木次線に乗り換えて行きますた。
漏れは三次行きに乗り継いで、福塩線経由で徳島まで帰りますたｗ
運賃収入のない列車だな
757 ：699：04/01/10 00:38 ID:qgKoj5/4
キハ１２０の木次って品薄？
758 ：名無し野電車区：04/01/11 16:59 ID:vmqCIbeM
備後落合久しぶりにいったらさらに寂しくなってた
昨日宍道にハゲた鉄オタがいた
760 ：名無し野電車区：04/01/11 21:17 ID:yBLZxLBK
そういや、三次から津山まで帰省帰りの女性が芸備線にいたような気がするが。
なぜ福塩線回りにしないのかと小一時間問い詰めたら、「高いから」だって・・・。
ちなみに彼女が持っていたのは三次→（備後庄原、備中神代、中国勝山経由）→津山の正規乗車券。
なぜ福塩線回りにしないのかと小一時間問い詰めたら、「高いから」だって・・・。
ちなみに彼女が持っていたのは三次→（備後庄原、備中神代、中国勝山経由）→津山の正規乗車券。
762 ：名無し野電車区：04/01/12 17:14 ID:JioEYhJ6
763 ：760：04/01/12 21:23 ID:nCeKL1ym
>>762
ほうほう、普通列車だけだとむしろ早いのね。いま時刻表は手元にないので裏は取れませんが、
「やまのゆ」ルートでは>>761のとおりかもしれません。
>>５時間近くか…同行したかったな～
新見までいっしょだった。でも名前は教えてくれない。それに私は新見から南へ行ったから。
ほうほう、普通列車だけだとむしろ早いのね。いま時刻表は手元にないので裏は取れませんが、
「やまのゆ」ルートでは>>761のとおりかもしれません。
>>５時間近くか…同行したかったな～
新見までいっしょだった。でも名前は教えてくれない。それに私は新見から南へ行ったから。
普通乗車券なら福山→岡山はのぞみに乗れよ。
10分早着だ。
10分早着だ。
765 ：名無し野電車区：04/01/13 19:17 ID:gPoSDGE/
3連休の中日に姫路→津山→新見→備中神代→備後落合→木次→宍道→米子と
姫新線、芸備線、木次線と中国山地を横断、縦断してきました。
驚いたのが備後落合駅で木次線からやってくるキハ120には鉄オタでｲﾊﾟｰｲ。
そのオタたちは芸備線に乗り換えて三次に去っていきました。
備中神代から芸備線でやってきた鉄たちは1/3が三次に2/3が木次へと去っていき
ました。
木次線は地元客とおぼしき人は・・・。あ、いたな三井野原からのってきたスキーヤー
の家族と2人組みの女。あとは、鉄でｲﾊﾟｰｲ。
しかし、この3連休は鉄達にとっては貴重な休みだったようですな。
みんながみんなザックを肩から下げ、片手にデジカメという判で押したようなスタイ
ルにはﾜﾛﾀ。
中でもオタ度100％はサボを子供に渡していたﾔｼだったな。キハの中で仲良くなっ
た（？）親子に「よし、気に入ったからこれをやろう！」と新聞紙にくるんだサポ（本物だ
ゾ）をひょいとあげたのにはたまげたな。どっから持ってきたんじゃ？
ま、木次線のようなローカル線は観光路線として残す価値があるのかも知んね。
いまごろ備後落合駅は雪でうもってるだろうね。その時に行きたかったな。
姫新線、芸備線、木次線と中国山地を横断、縦断してきました。
驚いたのが備後落合駅で木次線からやってくるキハ120には鉄オタでｲﾊﾟｰｲ。
そのオタたちは芸備線に乗り換えて三次に去っていきました。
備中神代から芸備線でやってきた鉄たちは1/3が三次に2/3が木次へと去っていき
ました。
木次線は地元客とおぼしき人は・・・。あ、いたな三井野原からのってきたスキーヤー
の家族と2人組みの女。あとは、鉄でｲﾊﾟｰｲ。
しかし、この3連休は鉄達にとっては貴重な休みだったようですな。
みんながみんなザックを肩から下げ、片手にデジカメという判で押したようなスタイ
ルにはﾜﾛﾀ。
中でもオタ度100％はサボを子供に渡していたﾔｼだったな。キハの中で仲良くなっ
た（？）親子に「よし、気に入ったからこれをやろう！」と新聞紙にくるんだサポ（本物だ
ゾ）をひょいとあげたのにはたまげたな。どっから持ってきたんじゃ？
ま、木次線のようなローカル線は観光路線として残す価値があるのかも知んね。
いまごろ備後落合駅は雪でうもってるだろうね。その時に行きたかったな。
どうして鉄ヲタは他の鉄ヲタを見下すのだろう？
目糞鼻糞なのに。
目糞鼻糞なのに。
767 ：名無し野電車区：04/01/13 20:24 ID:zaErvN97
やくもに乗ったが新見は山奥だね。と言うより米子に出るまで
山ばっかり
山ばっかり
768 ： ：04/01/13 20:55 ID:PwpZJ3Ak
>>767
つーかスレタイの路線で山奥じゃないのは吉備線と呉線だけでは。
つーかスレタイの路線で山奥じゃないのは吉備線と呉線だけでは。
769 ：名無し野電車区：04/01/13 21:06 ID:DllhVbQ2
呉線だって片方の窓を塞げば山奥みたいだ罠
770 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/13 21:40 ID:D2YgzbE4
>>769
戦前は山奥を走る列車だった訳だなｗ
戦前は山奥を走る列車だった訳だなｗ
771 ：萌国主義者 ◆Orwl8kHb4M ：04/01/13 22:55 ID:C8x5t6DX
あした休みだったら、また行くのにな～。備後落合。
今はもうどか雪だろうね。
今はもうどか雪だろうね。
772 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/13 23:08 ID:D2YgzbE4
773 ：名無し野電車区：04/01/13 23:49 ID:+vb34usT
>>770
戦前ではなく戦時中だね。窓側は黒い板で隠されていたみたいだから。
戦前ではなく戦時中だね。窓側は黒い板で隠されていたみたいだから。
774 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/14 00:05 ID:sxPIZsyu
>>773
補足サンクス。
補足サンクス。
776 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/14 00:58 ID:sxPIZsyu
>>775
そーゆーこと。
そーゆーこと。
777 ：名無し野電車区：04/01/14 13:02 ID:7VXKCrHx
>>771-772
先週の金曜日の備後落合の様子ドゾー。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004011413011612530.jpg
広島から1852D～354Dと乗り継いで備後落合へ。
備後西城のあたりまでは日陰にちょっとした雪が見られる程度だったのに、道後山を過ぎて
標高が高くなるにつれご覧のような状態に。
354Dには自分含めてヲタ３名、一般人５名が乗っていたがヲタ１名が備後落合で降りた以外は
対面ホームにいた422D（落合－東城休日運休）へ乗車、422D車内で三次行きの到着を待っていた
おばあさん二人と入れ替わりに。
このまま東城まで乗客無しと思いきや、小奴可、内名で数名が乗車。東城では１時間停車の為全員が下車。
１時間後、先ほどの一般人のうち数名が駅前商店で食料品の買い物をしてきてそのまま次の野馳で下車。
長時間停車をうまく利用するものだと関心。
野馳から先は岡山県内ですが、新見までのいくつかの駅で小規模ながらも乗り降りがあったのが少々意外でした。
新見到着時にはヲタ除いても十数名になっていましたし＞乗客
先週の金曜日の備後落合の様子ドゾー。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004011413011612530.jpg
広島から1852D～354Dと乗り継いで備後落合へ。
備後西城のあたりまでは日陰にちょっとした雪が見られる程度だったのに、道後山を過ぎて
標高が高くなるにつれご覧のような状態に。
354Dには自分含めてヲタ３名、一般人５名が乗っていたがヲタ１名が備後落合で降りた以外は
対面ホームにいた422D（落合－東城休日運休）へ乗車、422D車内で三次行きの到着を待っていた
おばあさん二人と入れ替わりに。
このまま東城まで乗客無しと思いきや、小奴可、内名で数名が乗車。東城では１時間停車の為全員が下車。
１時間後、先ほどの一般人のうち数名が駅前商店で食料品の買い物をしてきてそのまま次の野馳で下車。
長時間停車をうまく利用するものだと関心。
野馳から先は岡山県内ですが、新見までのいくつかの駅で小規模ながらも乗り降りがあったのが少々意外でした。
新見到着時にはヲタ除いても十数名になっていましたし＞乗客
778 ：名無し野電車区：04/01/14 18:27 ID:r0YMy4n/
芸備線も岡山県内は新見までの乗降は通勤通学の人もぼちぼち居るしまだ元気そうだよね。
779 ：名無し野電車区：04/01/14 18:55 ID:PBbLKW9w
>>775
祖父さんに聞いたのだが、戦時中は呉駅の後ろは
刑務所のように高いコンクリ塀が有り、その前に見張の
兵隊がいつもいたそうです。
あと余談だけど灰ヶ峰の頂上(現気象レーダの場所)に
トーチカがあり敵機来襲の時、打ち込んでたみたいでした、
ただ当たったことはほとんど無かったみたいです。
祖父さんに聞いたのだが、戦時中は呉駅の後ろは
刑務所のように高いコンクリ塀が有り、その前に見張の
兵隊がいつもいたそうです。
あと余談だけど灰ヶ峰の頂上(現気象レーダの場所)に
トーチカがあり敵機来襲の時、打ち込んでたみたいでした、
ただ当たったことはほとんど無かったみたいです。
780 ：760：04/01/14 19:03 ID:LMPPuGC2
>>761
調べてみましたが、どうもこうです。
358D：芸備線普通：三次1346：備後落合1459
444D：芸備線普通：備後落合1538：新見1713
868D：姫新線普通：新見1826：津山2015
なお、私が358Dに乗るためには814Dを使いました。2両増結の4両でがらんどう。
調べてみましたが、どうもこうです。
358D：芸備線普通：三次1346：備後落合1459
444D：芸備線普通：備後落合1538：新見1713
868D：姫新線普通：新見1826：津山2015
なお、私が358Dに乗るためには814Dを使いました。2両増結の4両でがらんどう。
781 ：名無し野電車区：04/01/14 21:00 ID:8xAhgOVl
782 ：名無し野電車区：04/01/14 21:02 ID:r0YMy4n/
>>781
但し高校生は車に乗れないし、社会人でも雪が降ったときは汽車を選択する事もままある。
但し高校生は車に乗れないし、社会人でも雪が降ったときは汽車を選択する事もままある。
783 ：名無し野電車区：04/01/14 21:10 ID:zoXfbs2Y
784 ：名無し野電車区：04/01/14 21:29 ID:BrLqMF3k
前社長の南谷が「可部線は盲腸線だから廃止。」と言ってた。
786 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/14 22:36 ID:sxPIZsyu
金曜は雪の予報か…乱れない程度に降雪きぼんぬ。
以前琵琶湖線新快速で信号が見えないくらいの吹雪の中を120km/hオーバーで走ってたのを見たときは結構恐かった。
以前琵琶湖線新快速で信号が見えないくらいの吹雪の中を120km/hオーバーで走ってたのを見たときは結構恐かった。
>>778
安心していないでおまいも乗りに逝け～。そして乗車率を上げるのぢゃ！
この時代、いつあぼんされてもおかしくからな。
葬式鉄が沸いてからでは手遅れだし（地元の方、ｽﾏｿ）。
>>786
もし制限信号にひっかかっても、ATS-Sがあるから大丈夫！
ATS-Sは最強だ！
安心していないでおまいも乗りに逝け～。そして乗車率を上げるのぢゃ！
この時代、いつあぼんされてもおかしくからな。
葬式鉄が沸いてからでは手遅れだし（地元の方、ｽﾏｿ）。
>>786
もし制限信号にひっかかっても、ATS-Sがあるから大丈夫！
ATS-Sは最強だ！
788 ：名無し野電車区：04/01/15 12:59 ID:qVJdPEoJ
>>787
免許持っていても運転するのはあまり好きじゃないので、新見近郊とか新見～三次なんかの移動にはしばしば使ってますよ。
免許持っていても運転するのはあまり好きじゃないので、新見近郊とか新見～三次なんかの移動にはしばしば使ってますよ。
790 ：788：04/01/15 22:51 ID:WIVWC9eX
小さいときに急行みまさかとかに乗った記憶とかあるし、用務とか通勤以外でもやっぱりお世話になった芸備線とか姫新線に休日などたまにふらっと乗って、JR西日本金を落としてます。
18きっぷシーズンにいろんなお客さんがきてくれるけど、そうでないシーズンでも他地域の人が切符かって乗ってきてくれるとありがたいですね。
もちろん地元の人も、通勤に使いづらいダイヤなので通勤に使ってくれとは言いにくい部分もあるけど、週末の小旅行くらいしてくれたら、と願ったりしてます。
18きっぷシーズンにいろんなお客さんがきてくれるけど、そうでないシーズンでも他地域の人が切符かって乗ってきてくれるとありがたいですね。
もちろん地元の人も、通勤に使いづらいダイヤなので通勤に使ってくれとは言いにくい部分もあるけど、週末の小旅行くらいしてくれたら、と願ったりしてます。
791 ：名無し野電車区：04/01/16 21:04 ID:JCX3RTK0
先週末の三連休、中国地方に行って来ますた。
備後落合駅前にクルマ泊めて、始発木次線～山陰線～三江線
～芸備線で、１日でぐるっと一周。
木次線も山陰線も三江線もキハ１２０でしたが、
最後の芸備線（三次～備後落合）だけ、
広島発急行「みよし」の延長普通のキハ５８系。
備後落合駅に来る国鉄型ＤＣの定期列車って、もはや１日１往復
だけなんだなあ、、、あとは全部キハ１２０
昔はキハ５８系はもちろん、キハ２０とか５２とか５３とか、
４０、４７とか色々来てたのに。
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/otiai1.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/otiai2.jpg
備後落合駅前にクルマ泊めて、始発木次線～山陰線～三江線
～芸備線で、１日でぐるっと一周。
木次線も山陰線も三江線もキハ１２０でしたが、
最後の芸備線（三次～備後落合）だけ、
広島発急行「みよし」の延長普通のキハ５８系。
備後落合駅に来る国鉄型ＤＣの定期列車って、もはや１日１往復
だけなんだなあ、、、あとは全部キハ１２０
昔はキハ５８系はもちろん、キハ２０とか５２とか５３とか、
４０、４７とか色々来てたのに。
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/otiai1.jpg
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/otiai2.jpg
2枚目の左下は何？
793 ：791：04/01/16 22:49 ID:JCX3RTK0
794 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/17 00:01 ID:Xv+TmzwA
中国山地路線徘徊から帰還しますた。
詳しくは後日レポをあげる予定ですが、
木次線始発列車は備後落合で乗客6～7人。
三井野原付近では積雪50cmくらい。
スイッチバックハァハァ。
亀嵩のそば屋に列車持ち込み用そばを二人注文してた。
江津駅前は何もない…と思ったら江津港線の跡をﾊｹｰﾝ。
三江線沿いには雪は全く無し。
三江線は結構通学客がいた(3～40人くらい)
浜原～口羽は無駄にPC枕木。飛ばす飛ばすｗ
福塩線も高校生が多かった。
こんな感じかな。
詳しくは後日レポをあげる予定ですが、
木次線始発列車は備後落合で乗客6～7人。
三井野原付近では積雪50cmくらい。
スイッチバックハァハァ。
亀嵩のそば屋に列車持ち込み用そばを二人注文してた。
江津駅前は何もない…と思ったら江津港線の跡をﾊｹｰﾝ。
三江線沿いには雪は全く無し。
三江線は結構通学客がいた(3～40人くらい)
浜原～口羽は無駄にPC枕木。飛ばす飛ばすｗ
福塩線も高校生が多かった。
こんな感じかな。
795 ：名無し野電車区：04/01/17 00:16 ID:FrXZH+KN
>>794
>浜原～口羽は無駄にPC枕木
それでも最高速は85km/ｈ（ｗ
PC枕木なのに、レールが微妙に波打ってるし。
他の区間は最高65km/hですが。
口羽～三次間はカーブにチョックばりばりで、萌え。
>浜原～口羽は無駄にPC枕木
それでも最高速は85km/ｈ（ｗ
PC枕木なのに、レールが微妙に波打ってるし。
他の区間は最高65km/hですが。
口羽～三次間はカーブにチョックばりばりで、萌え。
広島15:00発のみよしライナーは、
急行停車駅の志和口で運転停車しているようないないような・・・。
急行停車駅の志和口で運転停車しているようないないような・・・。
797 ：名無し野電車区：04/01/18 00:01 ID:KOkdF8AO
798 ：名無し野電車区：04/01/18 22:15 ID:wr3f22le
中居正広主演ＴＢＳドラマ「砂の器」
これで木次線に中居ファンの女の子が・・・
これで木次線に中居ファンの女の子が・・・
その前に羽後亀田が先だ。
だから砂の器つながりだって。
明日未明の西城町の気温は氷点下8度まで下がるそうな。
備後落合で駅寝していると死ぬな。
備後落合で駅寝していると死ぬな。
砂の器、原作読了。
夜行急行で北へ西へ飛びまわる刑事ﾊｧﾊｧw
いま木次線に乗って、出雲訛りなど聞こえるのだろうか…鉄ｦﾀしか乗ってない気がするw
夜行急行で北へ西へ飛びまわる刑事ﾊｧﾊｧw
いま木次線に乗って、出雲訛りなど聞こえるのだろうか…鉄ｦﾀしか乗ってない気がするw
804 ：陰陽連絡線向上委員会：04/01/22 03:59 ID:9huKQUoS
＞７６５、名無しの電車区さん、
・・・中でもオタ度100％はサボを子供に渡していたﾔｼだったな。キハの中で仲良く
なった（？）親子に「よし、気に入ったからこれをやろう！」と新聞紙にくるんだサ
ポ（本物だゾ）をひょいとあげたのにはたまげたな。どっから持ってきたんじゃ？
あれはまさしく私です。あのお母さんと坊やは木次線を、お父さんは車（白の最新
型日産エルグランド）で３１４号を走っていて、出雲坂根でお父さんが一度駅に来ま
した。あのサボはお世話になった国鉄職員さんから貰ったものです。前日に年賀を
持って挨拶しに浜田に行った帰りだったのです。因みに前日（１．１０）は備後落合
で駅寝。マイナス５℃でした。⇒８０２、マジ寒かったスよ。おでんうどんを
１８シーズン期間限定で備後落合駅で営業して欲しいですね。
駅ノートにどうぞ書きこんで下さいね。芸備線応援サークル「安芸矢口企画」
もヨロシク！米子れいる労働党も！
・・・中でもオタ度100％はサボを子供に渡していたﾔｼだったな。キハの中で仲良く
なった（？）親子に「よし、気に入ったからこれをやろう！」と新聞紙にくるんだサ
ポ（本物だゾ）をひょいとあげたのにはたまげたな。どっから持ってきたんじゃ？
あれはまさしく私です。あのお母さんと坊やは木次線を、お父さんは車（白の最新
型日産エルグランド）で３１４号を走っていて、出雲坂根でお父さんが一度駅に来ま
した。あのサボはお世話になった国鉄職員さんから貰ったものです。前日に年賀を
持って挨拶しに浜田に行った帰りだったのです。因みに前日（１．１０）は備後落合
で駅寝。マイナス５℃でした。⇒８０２、マジ寒かったスよ。おでんうどんを
１８シーズン期間限定で備後落合駅で営業して欲しいですね。
駅ノートにどうぞ書きこんで下さいね。芸備線応援サークル「安芸矢口企画」
もヨロシク！米子れいる労働党も！
どう対処していいか分からないので通過しまつ。
806 ：芸備書房主人 ◆111HBuO8jI ：04/01/22 15:22 ID:K5hOweyc
>>804
陰陽連絡線向上委員会さん、2chでは初めまして～。この冬も備後落合で
駅寝ですか、相変わらずタフですな。正直感心します。
でも、いきなりウチの名前を出すのはやめてください。書込内容からしても
私の書込と解釈されかねませんし。よろしくです。
陰陽連絡線向上委員会さん、2chでは初めまして～。この冬も備後落合で
駅寝ですか、相変わらずタフですな。正直感心します。
でも、いきなりウチの名前を出すのはやめてください。書込内容からしても
私の書込と解釈されかねませんし。よろしくです。
807 ：名無し野電車区：04/01/23 00:23 ID:qnDL+ySm
東京から木次線の備後落合まで行きたいと思っていますが
どの駅で何線に乗り換えるのがbetterでしょうか？？
岡山、福山、倉敷から行くルートがあるようですが。
どの駅で何線に乗り換えるのがbetterでしょうか？？
岡山、福山、倉敷から行くルートがあるようですが。
809 ：名無し野電車区：04/01/23 01:37 ID:6hRj1sUJ
寝台に乗っていいなら、
5レ 寝台特急あさかぜ 下関行 東京1900→岡山415
825M 伯備線普通 米子行 岡山549→新見714
433D→423D 芸備線普通 備後落合行 新見727→備後落合910
これが一番到着が早いかと。ただし、423Dは休日運休なので東城どまりになるので要注意。
このルートで行けば、木次線の備後落合の始発の1450Dに間に合う。
5レ 寝台特急あさかぜ 下関行 東京1900→岡山415
825M 伯備線普通 米子行 岡山549→新見714
433D→423D 芸備線普通 備後落合行 新見727→備後落合910
これが一番到着が早いかと。ただし、423Dは休日運休なので東城どまりになるので要注意。
このルートで行けば、木次線の備後落合の始発の1450Dに間に合う。
810 ：名無し野電車区：04/01/23 01:50 ID:Px2Gsu4m
807とは別のモンでつ。
３月上旬に出雲空港から出雲市→江津と来て三江線451Ｄを乗る予定。
ここ数日の雪などみると戦慄を覚えまつが、これだけは気をつけろ！
最低これは用意しとけや！！とかありましたら教えてくださいでつ。
３月上旬に出雲空港から出雲市→江津と来て三江線451Ｄを乗る予定。
ここ数日の雪などみると戦慄を覚えまつが、これだけは気をつけろ！
最低これは用意しとけや！！とかありましたら教えてくださいでつ。
岡山待ち合わせ寒そう
812 ：名無し野電車区：04/01/23 01:59 ID:6hRj1sUJ
駅前のコンビニでしのぐとか色々考えないといけないかもね。
場合によっては。
場合によっては。
813 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/23 02:39 ID:F8vm9ixl
中国山地ローカル線旅行記(たいしたもんじゃないけど)鋭意作成中。
俺は
32レ彗星あかつき→岡山5:08着、5:34発→吉備線721D→総社6:11着、6:15発→伯備線825M→
新見7:11着、7:27発→芸備線433D～423D→備後落合9:10着、9:17発→木次線1450D→宍道11:41着、
11:46発→山陰本線283M→出雲市12:10着、13:08発→ｽｰﾊﾟｰまつかぜ3号→江津13:55着、
15:07発→三江線451D→三次17:50着
と乗りました。
俺は
32レ彗星あかつき→岡山5:08着、5:34発→吉備線721D→総社6:11着、6:15発→伯備線825M→
新見7:11着、7:27発→芸備線433D～423D→備後落合9:10着、9:17発→木次線1450D→宍道11:41着、
11:46発→山陰本線283M→出雲市12:10着、13:08発→ｽｰﾊﾟｰまつかぜ3号→江津13:55着、
15:07発→三江線451D→三次17:50着
と乗りました。
みんな親切だね。別ｽﾚでは「時刻表見るのが賢い」って一蹴されたのに。
816 ：名無し野電車区：04/01/23 13:36 ID:6hRj1sUJ
>>815
またーりするのがローカル線なので、そんな殺伐とした雰囲気はここではなくてもいいのかも。
またーりするのがローカル線なので、そんな殺伐とした雰囲気はここではなくてもいいのかも。
>>810
空いたﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに水を入れておけば、詩ぬ事まずありえないから安心しれ。
万一の時「ﾀﾞｲｴｯﾄだ」と思えば余裕だろ？
この機会にたるんだお腹の肉をそぎ落とせ。
それにﾄｲﾚなんてそこいらの草むらでﾁｬﾁｬｯとやれば済むだろ。
ばさまも野便するんだから安心しれ。
空いたﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに水を入れておけば、詩ぬ事まずありえないから安心しれ。
万一の時「ﾀﾞｲｴｯﾄだ」と思えば余裕だろ？
この機会にたるんだお腹の肉をそぎ落とせ。
それにﾄｲﾚなんてそこいらの草むらでﾁｬﾁｬｯとやれば済むだろ。
ばさまも野便するんだから安心しれ。
818 ：名無し野電車区：04/01/23 14:47 ID:x88Du1We
キハ120車内で小便したくなったらウテシに言え。
駅で小便タイムを取ってくれる。
駅で小便タイムを取ってくれる。
それがｷﾊ120のコンセプト
１５キロ制限の趣旨って何でしたっけ？
あの超閑散路線の木次線は３０キロ制限が数箇所あるだけで，しかも無視して
すっ飛ばしていることが多かった。そのかわりおろちループなどの景観スポット
ではほとんどとまりそうな速度で，片手でマスコン，片手でマイクを持って観光案内
してくれる。
あの超閑散路線の木次線は３０キロ制限が数箇所あるだけで，しかも無視して
すっ飛ばしていることが多かった。そのかわりおろちループなどの景観スポット
ではほとんどとまりそうな速度で，片手でマスコン，片手でマイクを持って観光案内
してくれる。
822 ：１２０ﾊｧﾊｧ ◆WC14Xi120w ：04/01/23 22:19 ID:YriwV9QK
>>821
盲腸線以外の廃止は無いのでは。（三江線は微妙？）地震等で山陽線が普通になったための迂回用に残しておくのでは。
ただ迂回用なので用途が発生するまで、それなりの保守・運行にとどめるだろうけど。
盲腸線以外の廃止は無いのでは。（三江線は微妙？）地震等で山陽線が普通になったための迂回用に残しておくのでは。
ただ迂回用なので用途が発生するまで、それなりの保守・運行にとどめるだろうけど。
823 ：名無し野電車区：04/01/24 00:41 ID:tDGsE2fp
824 ：名無し野電車区：04/01/24 00:45 ID:PQbUMe1g
何か無性に、新見から芸備線と木次線に乗ってきたくなってきた。
825 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/24 00:47 ID:oNCMkTRP
先日乗ってわかったんだわ。
もはや、自家用車やバスにはどうあがいても勝てない訳よ。
でも通学利用とかの利用はある。
学生とかは多少遅くなっても使い続ける、と。
だから速度制限を設けてコストダウンする、と。
でも、普通に走るより燃料食うし(再加速)、ブレーキシューの減りは早いだろうし…
もはや、自家用車やバスにはどうあがいても勝てない訳よ。
でも通学利用とかの利用はある。
学生とかは多少遅くなっても使い続ける、と。
だから速度制限を設けてコストダウンする、と。
でも、普通に走るより燃料食うし(再加速)、ブレーキシューの減りは早いだろうし…
鉄道が敷かれたのは道路が未整備で車も普及してなかった時代だから。
昔は貨物、荷物、郵便輸送も行われてたが、道路整備が進んでトラック輸送に移行した。
学生や高齢者を細々と運びながら廃止を待つのみか・・・。
迂回輸送は高速道や一般道に臨時バスを走らせれば良い訳だし。
航空機や船だって使える。
昔は貨物、荷物、郵便輸送も行われてたが、道路整備が進んでトラック輸送に移行した。
学生や高齢者を細々と運びながら廃止を待つのみか・・・。
迂回輸送は高速道や一般道に臨時バスを走らせれば良い訳だし。
航空機や船だって使える。
827 ：名無し野電車区：04/01/24 09:11 ID:/UpxTPM2
糞ボロいキハ５８＞∞＞超えられない可部＞|＞今出来太ばかりのキハ１２０
日清戦争では広島まで鉄道ができたおかげで動員が迅速にできた。
日露戦争では朝鮮に鉄道をひいて、ロシア軍に対抗した。
鉄道を敷設することは国家の大事な仕事だった。
日露戦争では朝鮮に鉄道をひいて、ロシア軍に対抗した。
鉄道を敷設することは国家の大事な仕事だった。
つまり竹下大先生と青木大先生のお陰で今日の木次線があるということですね。ばんざーい
>>820
15km/h制限は保線要員の巡回頻度sageに対応して、落石等があっても
目視で止まれる速度だ、というように聞いた覚えがある。従って主要な
目的は保線費の削減。
>>828
軍事目的で敷設が進められたのは主要幹線が中心ですよ。元々私鉄
だった陰陽連絡線(芸備・木次・津山など)はほとんどが県央部の産業振興、
県央の産品を出荷することが目的で敷設されています。
15km/h制限は保線要員の巡回頻度sageに対応して、落石等があっても
目視で止まれる速度だ、というように聞いた覚えがある。従って主要な
目的は保線費の削減。
>>828
軍事目的で敷設が進められたのは主要幹線が中心ですよ。元々私鉄
だった陰陽連絡線(芸備・木次・津山など)はほとんどが県央部の産業振興、
県央の産品を出荷することが目的で敷設されています。
832 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/01/25 13:47 ID:BE3N/ipv
TOMIXからキハ１２０福塩線と三江線、５月発売age
どちらも今は芸備線や山陰本線の方で使われてる数が多い訳だが。
どちらも今は芸備線や山陰本線の方で使われてる数が多い訳だが。
833 ：名無し野電車区：04/01/25 20:15 ID:clsNaJcN
しかしね～。
山陰本線の浜田から先（長門市までか）の車両がｷﾊ120ってのはどうなんだろね？
仮にも本線でそこそこの客を乗せるんだろ？
ど～も、あのｷﾊ120に高校生あたりがどやどや乗り込んで、車内がｲﾊﾟｰｲなんての
は旅行客にとって気持ちのよいものでもないぞ。
山陰本線の浜田から先（長門市までか）の車両がｷﾊ120ってのはどうなんだろね？
仮にも本線でそこそこの客を乗せるんだろ？
ど～も、あのｷﾊ120に高校生あたりがどやどや乗り込んで、車内がｲﾊﾟｰｲなんての
は旅行客にとって気持ちのよいものでもないぞ。
834 ：名無し野電車区：04/01/25 21:22 ID:v2BS40Rv
旅行者は特急を使ってくれってことじゃないの？
835 ：名無し野電車区：04/01/25 22:11 ID:t+11LBD0
>>834
アクアライナーもあるし。
アクアライナーもあるし。
線路脇の樹木の枝があたってミラーが割れるという被害が相次いだが
枝打ちする要員がいないのでその区間は減速するようにしたという話もあるな
枝打ちする要員がいないのでその区間は減速するようにしたという話もあるな
割れたミラーにテープ貼っただけの車両に乗ったよ。
津山鉄道部所属のやつ。
津山鉄道部所属のやつ。
>>831
それはおしゃーる通りなんだが、漏れは826のｶｷｺに反応してﾚｽしたんすよ。
826はどこの路線とは書かれていないし、「鉄道とは・・・」という文章だから
鉄道の発祥についてｶｷｺしている内容だと考えたので、あーいうﾚｽしますた。
まぎらしくて申し訳にゃい。
>>837
漏れはﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが片方球切れしてたやつに乗ったよ。
富山のｷﾊ120.
それはおしゃーる通りなんだが、漏れは826のｶｷｺに反応してﾚｽしたんすよ。
826はどこの路線とは書かれていないし、「鉄道とは・・・」という文章だから
鉄道の発祥についてｶｷｺしている内容だと考えたので、あーいうﾚｽしますた。
まぎらしくて申し訳にゃい。
>>837
漏れはﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟが片方球切れしてたやつに乗ったよ。
富山のｷﾊ120.
839 ：♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆0z6xkR8AOo ：04/01/27 18:59 ID:5Ih27ste
840 ：名無し野電車区：04/01/27 20:58 ID:VjUqOftN
亀嵩の駅ｿﾊﾞって美味いか？来月辺りに食べに行こうと思う。
841 ：１２０ﾊｧﾊｧ ◆WC14Xi120w ：04/01/27 21:11 ID:uF4XDMFZ
842 ：名無し野電車区：04/01/27 21:37 ID:e2kWHNGJ
843 ：名無し野電車区：04/01/30 21:10 ID:CxZGgCfo
保守
844 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/02/01 21:24 ID:qlGe/W86
今日下深川で降りるときドアが片方開かなかった
軽く蹴ったらガラっ！て急に開いたんでちょとビビッタ
軽く蹴ったらガラっ！て急に開いたんでちょとビビッタ
846 ：名無し野電車区：04/02/03 07:28 ID:TJKijVPF
芸備線の車両をキハ１２６に変えてほしいんだけど
847 ：名無し野電車区：04/02/03 16:40 ID:9LqMM3nQ
芸備線なら３ドアの２００系タイプの方がいい。デザイン的にも・・・。
848 ：名無し野電車区：04/02/03 16:42 ID:TWRg72ef
芸備線広島ー下深川いいかげん電化しろよ
>>848
金だせや
金だせや
850 ：名無し野電車区：04/02/03 17:02 ID:+onnHv90
新規投資は難しいか・・・
芸備線乗車人員（総数，普通，定期）
平成８年度 4,665 493 1,413 714 3,251,779
平成９年度 4,555 571 1,353 983 3,201,588
平成10年度 4,581 095 1,354 540 3,226,555
平成11年度 4,651 225 1,410 429 3,240,496
平成12年度 4,554 279 1,381 927 3,172,352
平成13年度 4,478 823 1,333 709 3,145,114
※矢賀～東城
↓ソース
ttp://db1.pref.hiroshima.jp/Folder11/Folder1104/Folder110401/ttl_0000001100_0000002010_0009.htm
芸備線乗車人員（総数，普通，定期）
平成８年度 4,665 493 1,413 714 3,251,779
平成９年度 4,555 571 1,353 983 3,201,588
平成10年度 4,581 095 1,354 540 3,226,555
平成11年度 4,651 225 1,410 429 3,240,496
平成12年度 4,554 279 1,381 927 3,172,352
平成13年度 4,478 823 1,333 709 3,145,114
※矢賀～東城
↓ソース
ttp://db1.pref.hiroshima.jp/Folder11/Folder1104/Folder110401/ttl_0000001100_0000002010_0009.htm
851 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/03 18:14 ID:Yz/f8B07
>>850
三次までとその先でわけたデータはないの？
三次までとその先でわけたデータはないの？
852 ：名無し野電車区：04/02/03 18:20 ID:RyVdZZNx
853 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/03 18:27 ID:Yz/f8B07
854 ：名無し野電車区：04/02/03 18:34 ID:9LqMM3nQ
いや、志和口で分けた方がよりいっそういい！
855 ：名無し野電車区：04/02/03 20:17 ID:nViu/9bM
>>853
14年度、15年度の具体的な数値をきぼん
14年度、15年度の具体的な数値をきぼん
856 ：名無し野電車区：04/02/04 08:32 ID:+k9UZzLw
芸備線が全線なり部分なり電化しても、103系が走りそう。
それでいて急行は廃止でいいことなしとか。
それでいて急行は廃止でいいことなしとか。
857 ：名無し野電車区：04/02/04 10:03 ID:1JQSd42y
>>856
なおかつ、非電化部分廃止と言う可能性も。
なおかつ、非電化部分廃止と言う可能性も。
電化よりも高速化きぼんだな。広島～三次間の最高速度が85Kというのは遅すぎ。
859 ：名無し野電車区：04/02/04 11:35 ID:t0VB3c5t
でも、三次の人口は３万９千人、庄原の人口は２万人しかいないから、
そんなにカネを掛けてもペイ出来そうに無い。
中国道や走りやすいR54だってあるし。
↓広島県の市区町村人口
ttp://www.glin.org/prefect/cpf/hirosima.html
そんなにカネを掛けてもペイ出来そうに無い。
中国道や走りやすいR54だってあるし。
↓広島県の市区町村人口
ttp://www.glin.org/prefect/cpf/hirosima.html
三次はもうすぐ合併で6万人、庄原市3万5千人になりますｗ
それどころか芸備線矢賀～備後落合間、沿線全てが市域になります。
まあそれは置いておいて、三次・庄原はバスの輸送力が相当あるからね。
鉄道だけで見ると庄原なんてほとんど忘れられた街だけど、バスセンターの路線図を見ると庄原はどこの主要都市かと・・・。
それどころか芸備線矢賀～備後落合間、沿線全てが市域になります。
まあそれは置いておいて、三次・庄原はバスの輸送力が相当あるからね。
鉄道だけで見ると庄原なんてほとんど忘れられた街だけど、バスセンターの路線図を見ると庄原はどこの主要都市かと・・・。
ここ最近の合併でできた市は○○「新市」とかいう名前を付けて
既存の市と区別して貰いてえんだけどな。
うだつの上がらない田舎町同士くっついて「City」なんで紛らわしいにも程がある。
>>860じゃないけど統計資料の比較や分析が難しくなるよ。
庄原、降りた事無いけど車窓から見ると凄いいい町っぽいね。
市街地がボコボコしてて。
既存の市と区別して貰いてえんだけどな。
うだつの上がらない田舎町同士くっついて「City」なんで紛らわしいにも程がある。
>>860じゃないけど統計資料の比較や分析が難しくなるよ。
庄原、降りた事無いけど車窓から見ると凄いいい町っぽいね。
市街地がボコボコしてて。
沿線の住民や企業が資金を出して高速化すれば？
高速化のメリットを受けるのは彼らなんだから。
芸備線沿いには大庭園を持ってるような企業もあるみたいだし。
高速化のメリットを受けるのは彼らなんだから。
芸備線沿いには大庭園を持ってるような企業もあるみたいだし。
863 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/04 15:37 ID:nAFv0vxI
参考画像：1/16の朝8:00過ぎの東城駅前発、広島ＢＣ行き高速バス。
http://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/img/img20040116080700.jpg
東城駅前発車時点で平日ですが、10人ほど乗ってます。
http://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/img/img20040116080700.jpg
東城駅前発車時点で平日ですが、10人ほど乗ってます。
備北交通広島行き。
http://www.bihoku.co.jp/file/kousoku/kousuku-he-up-01.htm
これに広島電鉄が１２本、松江からの一畑電鉄が6本、結果として三次バスセンターからは広島へ
42本のバスが発着していますね。
http://www.bihoku.co.jp/file/kousoku/kousuku-he-up-01.htm
これに広島電鉄が１２本、松江からの一畑電鉄が6本、結果として三次バスセンターからは広島へ
42本のバスが発着していますね。
ま、半官半民の酉様がやる気無いだけだが
866 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/04 22:05 ID:uI3uN5Xa
ちゃちなレポですが、よろしければどうぞ
ttp://ochimusha1.hp.infoseek.ne.jp/noritetsu/040116_1.html
ttp://ochimusha1.hp.infoseek.ne.jp/noritetsu/040116_1.html
867 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/04 22:10 ID:uI3uN5Xa
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰリンクミス
ttp://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/noritetsu/040116_1.html
ttp://ochimusha1.hp.infoseek.co.jp/noritetsu/040116_1.html
>>867
河下瑞希さんのｵｶｰｹもしてたんだね（引
河下瑞希さんのｵｶｰｹもしてたんだね（引
869 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/05 00:57 ID:bax0Dger
>>868
まぁ複数の顔のうちの一つということで(；´Д｀)
まぁ複数の顔のうちの一つということで(；´Д｀)
>>869
見たよ。河下水希のページを。
見たよ。河下水希のページを。
872 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/05 22:01 ID:bax0Dger
>>872
指摘サンクス。あとで(明日になるけど)修正しておきます。
指摘サンクス。あとで(明日になるけど)修正しておきます。
873 ：名無し野電車区：04/02/07 08:26 ID:bGvijaaz
>>866-867
おもしろかたーよ。
江津の駅前はゴーストタウンですね。
バイパス完成で車すら通らなくなりました。
タクシーが常にいるだけ面目を保ってますが。
地元民は車でグリーンモールなる複合スーパーに行きます。
おもしろかたーよ。
江津の駅前はゴーストタウンですね。
バイパス完成で車すら通らなくなりました。
タクシーが常にいるだけ面目を保ってますが。
地元民は車でグリーンモールなる複合スーパーに行きます。
875 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/02/07 11:31 ID:9BsAiIIq
>>867
拝見させていただきますた
福山では災難だったね、ネットカフェと１０３
漏れも３年前奈良線乗ったときに夜クソ寒いとき乗ったんで交換待ちでひどい目にあった
その時隣に入ってきた１１７がスゲーうらやましかったよ
拝見させていただきますた
福山では災難だったね、ネットカフェと１０３
漏れも３年前奈良線乗ったときに夜クソ寒いとき乗ったんで交換待ちでひどい目にあった
その時隣に入ってきた１１７がスゲーうらやましかったよ
876 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/08 18:12 ID:DaVpzMA8
877 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/08 21:10 ID:DaVpzMA8
木次線にキハ40系ｷﾀｰ…？
砂の器やけどね。宍道駅はちゃんと映っていたが。
砂の器やけどね。宍道駅はちゃんと映っていたが。
878 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/02/08 21:22 ID:S4DQJOYN
今日は亀嵩なの？もれ全然見てないから分からないんだけど
879 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/02/08 21:35 ID:S4DQJOYN
亀嵩きたな
880 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/02/08 21:44 ID:S4DQJOYN
そういえば亀嵩って山の中だったような気がするけどどうだったっけ？
給水塔は津和野駅？＠砂の器
882 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/08 22:10 ID:DaVpzMA8
883 ：名無し野電車区：04/02/08 23:13 ID:5zc7FfIx
>>882
エンディングで撮影協力の際に、山口線篠目駅と出てたので、
そこかも。漏れは山口線に乗ったことがないので、断言でき
なくてスマソ。
そのエンディングでは、今鳥インフルエンザで大変なことに
なっている山口県の自治体名も出てた。
「砂の器」はほとんど見てなかったけど、今日は見たよ。
「出雲三成駅」って看板が出てる駅が少し出てて、その駅に
「みどりの窓口」があったのだが、これもどこかの駅の代用
かな。亀嵩の駅や駅名標もホンモノ以外のものをかなり
代用していたような・・・
エンディングで撮影協力の際に、山口線篠目駅と出てたので、
そこかも。漏れは山口線に乗ったことがないので、断言でき
なくてスマソ。
そのエンディングでは、今鳥インフルエンザで大変なことに
なっている山口県の自治体名も出てた。
「砂の器」はほとんど見てなかったけど、今日は見たよ。
「出雲三成駅」って看板が出てる駅が少し出てて、その駅に
「みどりの窓口」があったのだが、これもどこかの駅の代用
かな。亀嵩の駅や駅名標もホンモノ以外のものをかなり
代用していたような・・・
篠目駅で正解みたいでつ。＞給水塔
右から書いた「驛嵩亀」は本物っぽかった気がしますが・・
右から書いた「驛嵩亀」は本物っぽかった気がしますが・・
885 ：名無し野電車区：04/02/09 00:21 ID:jNP/X9jI
亀嵩のそばは鉄ヲタのために経営しているのか
>>885
車で来るｲﾊﾟｰﾝ客のが多い。
車で来るｲﾊﾟｰﾝ客のが多い。
これでまたソバの売上が上がるな。
888 ：名無し野電車区：04/02/09 16:03 ID:iF6s/VLT
ｽﾚ違いでｽﾏｿ。
山口線の「大引越トンネル」って、どう読むのでしょうか？
山口線の「大引越トンネル」って、どう読むのでしょうか？
おおひっこし
890 ：名無し野電車区：04/02/09 19:02 ID:iF6s/VLT
891 ：名無し野電車区：04/02/09 23:48 ID:OA7TX0jh
３月に木次線に乗って東京から東海道山陽→落合→宍道→山陰本線→東京
と旅をしますが、「ここは見ておけ！」と言うような観光スポットはありまつか？
と旅をしますが、「ここは見ておけ！」と言うような観光スポットはありまつか？
何かおかしいな。
×木次線に乗って
○電車に乗って
ﾖｯﾊﾟでｽﾏｿ
×木次線に乗って
○電車に乗って
ﾖｯﾊﾟでｽﾏｿ
893 ：名無し野電車区：04/02/10 00:34 ID:XayCAqyw
秘境探訪と観光とは相反するぞ。
ちなみに電車じゃなく列車と言うべきです
>894
むしろ「汽車」だろ。
「列車」なんてのはヲタしか言わネ。
むしろ「汽車」だろ。
「列車」なんてのはヲタしか言わネ。
897 ：名無し野電車区：04/02/10 22:18 ID:XayCAqyw
はてなダイアリーで「汽車」検索すると結論が書いてある。
898 ：名無し野電車区：04/02/11 01:00 ID:VpV0wEN7
山口線 新山口～山口今度の改正で快速「山口ライナー」運行で新車両投入か。
そんなわけない？県庁所在地なんでもう少しいい車両をｷﾎﾞﾝﾇ。
そんなわけない？県庁所在地なんでもう少しいい車両をｷﾎﾞﾝﾇ。
899 ：名無し野電車区：04/02/11 08:28 ID:4jtiQo7l
900 ：名無し野電車区：04/02/11 10:10 ID:yptCIKKa
亀嵩駅の蕎麦は、電話で事前に注文すると列車に届けてくれるよ。
↓こんなの
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/kamedakesoba.jpg
￥５００なり。
味は、とびきり美味しくはないけどまずまずだと思う。
↓こんなの
http://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/9125/kamedakesoba.jpg
￥５００なり。
味は、とびきり美味しくはないけどまずまずだと思う。
>900キリ番おめ
さらに、奥出雲おろち号では予約してない客にも売りに来る。
さらに、奥出雲おろち号では予約してない客にも売りに来る。
芸備線沿線の白木山や志和口あたりの県道沿いってガソリン安いね。
広島市内だとレギュラーで９３～９５円／Ｌなのに、
芸備線沿いだとセルフじゃなくてもレギュラーが８９～９０円／Ｌ。
広島市内だとレギュラーで９３～９５円／Ｌなのに、
芸備線沿いだとセルフじゃなくてもレギュラーが８９～９０円／Ｌ。
903 ：名無し野電車区：04/02/11 20:40 ID:quQY1Jm3
山口県民は電気で動いていようが汽車と言うがな。
906 ：名無し野電車区：04/02/11 22:25 ID:TtQFYCoq
905＞
そっかあ、でも美祢線沿線はほぼ汽車っていうよね。
路線によっても違うってことか？
そっかあ、でも美祢線沿線はほぼ汽車っていうよね。
路線によっても違うってことか？
907 ：名無し野電車区：04/02/11 22:53 ID:2Lfv/C2b
走るんですシリーズの走る沿線に住む漏れは、
走るんですを「貨車」と言ってる。
走るんですを「貨車」と言ってる。
広ヒロのキハ40 2118が境線を走ってたぞ。
910 ：名無し野電車区：04/02/12 19:52 ID:8ZgL7z4u
電車は路面電車のこと、汽車はJR。
広島の海を挟んだ隣です。
広島の海を挟んだ隣です。
呼び方お国自慢いつまで続けるんだ？
そろそろ次スレ立てるころだと思うのだけど、
タイトルの線名のあまり出てない所ははずす？
それとも岩徳や可部、宇部、小野田、美祢も入れて
総合的なものする？
可部スレなど最近は廃止区間の話題が多く
こちらとも共通する部分が多くこちらに一本化
するのも良いかと思うのだが・・・・
タイトルの線名のあまり出てない所ははずす？
それとも岩徳や可部、宇部、小野田、美祢も入れて
総合的なものする？
可部スレなど最近は廃止区間の話題が多く
こちらとも共通する部分が多くこちらに一本化
するのも良いかと思うのだが・・・・
>>912
>それとも岩徳や可部、宇部、小野田、美祢も入れて
>総合的なものする？
三江線ﾓﾅｰ
というか、範囲がどのくらいになるのかが定まってないんだよね。
話の流れからして、中国地方の西側（伯備線以西）にあるﾛｶｰﾙ線が
対象な和気だけども、総合的なｽﾚという意味なら
字数的な都合もあるｽﾚﾀｲを変える事も必要かも。
>それとも岩徳や可部、宇部、小野田、美祢も入れて
>総合的なものする？
三江線ﾓﾅｰ
というか、範囲がどのくらいになるのかが定まってないんだよね。
話の流れからして、中国地方の西側（伯備線以西）にあるﾛｶｰﾙ線が
対象な和気だけども、総合的なｽﾚという意味なら
字数的な都合もあるｽﾚﾀｲを変える事も必要かも。
境線モナー
伯備線が単独スレたってて、津山線が急行つやまスレに隔離されてるから今は入ってないけど
もともと中国地方ローカル線スレッドってことで姫新線や因美線も含んでたような。
路線名全部スレタイに入れようとしたら無理だろうけど検索の便宜を考えたら路線名を入れたい．．．
伯備線が単独スレたってて、津山線が急行つやまスレに隔離されてるから今は入ってないけど
もともと中国地方ローカル線スレッドってことで姫新線や因美線も含んでたような。
路線名全部スレタイに入れようとしたら無理だろうけど検索の便宜を考えたら路線名を入れたい．．．
915 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/13 00:51 ID:EJpzFpwS
程よく分割って手もある。
【岡山】因美・津山・姫新・赤穂・吉備・境線【鳥取】
【広島】芸備・木次・三江・福塩・可部・呉線【島根】
【山】岩徳・山口・美祢・宇部・小野田線【口】
上は一例ですんで。
【岡山】因美・津山・姫新・赤穂・吉備・境線【鳥取】
【広島】芸備・木次・三江・福塩・可部・呉線【島根】
【山】岩徳・山口・美祢・宇部・小野田線【口】
上は一例ですんで。
916 ：芸備書房主人 ◆111HBuO8jI ：04/02/13 03:21 ID:ZEkQud7+
同じ板に「陰陽連絡線総合スレッド」っていう似たスレが出来てるんで、
そこを次スレにするというのは?
呉線だけ陰陽連絡ではないが、呉線はもっぱら広島支社スレで語られて
いるので外しても良いかと。
そこを次スレにするというのは?
呉線だけ陰陽連絡ではないが、呉線はもっぱら広島支社スレで語られて
いるので外しても良いかと。
917 ：芸備書房主人 ◆111HBuO8jI ：04/02/13 03:30 ID:ZEkQud7+
キハ58スレを見に行ったら、リバイバル「白兎」「但馬」をJR主催でやるとのこと。
リバイバルちどりの話がストップしている間に ＿|￣|○ｻｷｦｺｻﾚﾀﾖ
まあ、たとえ何番煎じと言われようとも、実際にリバイバルをやれば地元ファン
には喜ばれるわけで、悪かないんだけどね。
リバイバルちどりの話がストップしている間に ＿|￣|○ｻｷｦｺｻﾚﾀﾖ
まあ、たとえ何番煎じと言われようとも、実際にリバイバルをやれば地元ファン
には喜ばれるわけで、悪かないんだけどね。
919 ：名無し野電車区：04/02/13 13:39 ID:gWLTqKFz
>>915
岡山鳥取伯備線がない。てか宇野線も入れてやれ。
岡山鳥取伯備線がない。てか宇野線も入れてやれ。
各線の電略半角で並べるってのは同よ。(w
単独スレの伯備線は除外でいいだろ。
訳わからんだろな。スレタイ。
単独スレの伯備線は除外でいいだろ。
訳わからんだろな。スレタイ。
921 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/13 22:48 ID:7/ySJs9z
赤穂線も単独スレあるな。
スレッド分割（案）
【岡山】因美・宇野・姫新・吉備・津山・境線【鳥取】
【広島】芸備・可部・木次・三江・福塩・呉線【島根】
【山口】山口・美祢・宇部・岩徳・小野田線【島根】
ってとこかな？
スレッド分割（案）
【岡山】因美・宇野・姫新・吉備・津山・境線【鳥取】
【広島】芸備・可部・木次・三江・福塩・呉線【島根】
【山口】山口・美祢・宇部・岩徳・小野田線【島根】
ってとこかな？
スレの分割案なんですが、
呉線・芸備線（主として広島－三次間）・可部線で、
広島都市圏の話題を扱うスレとして、
「広島シティネットワーク支線スレ（呉線・可部線・芸備線）」の一つの単独したスレを
立てたいと思うのですが、いかがでしょうか？
現可部線スレは旧可部北線の話題で専らなのでそれに特化して、可部南線を分離する形に。
可部線スレの皆さんの意見もあるだろうし、とりあえず提案です。
呉線・芸備線（主として広島－三次間）・可部線で、
広島都市圏の話題を扱うスレとして、
「広島シティネットワーク支線スレ（呉線・可部線・芸備線）」の一つの単独したスレを
立てたいと思うのですが、いかがでしょうか？
現可部線スレは旧可部北線の話題で専らなのでそれに特化して、可部南線を分離する形に。
可部線スレの皆さんの意見もあるだろうし、とりあえず提案です。
分かりやすく、「中国大陸のローカル線の話をしたい奴集合」ってｽﾚﾀｲでどうよ。
路線名が入れられないなら入れられないなりに、発想を換えてｼﾝﾌﾟﾙなｽﾚﾀｲで逝こうよ。
>>918
「殿」は同格もしくは目下に用いるもんだから、
ふつうに「さん」付けの方がいいよ。
などと老婆心ながらｶｷｺしてみる筆記試験。
路線名が入れられないなら入れられないなりに、発想を換えてｼﾝﾌﾟﾙなｽﾚﾀｲで逝こうよ。
>>918
「殿」は同格もしくは目下に用いるもんだから、
ふつうに「さん」付けの方がいいよ。
などと老婆心ながらｶｷｺしてみる筆記試験。
924 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/02/14 03:29 ID:D1wsOFOQ
陰陽連絡の括りが分かりやすくて良いように思う。
基本的に電化区間の話題は車両運用の絡みもあって山陽本線と絡んだスレで
語られることが多いし、その方が合理的では。
・呉→廣嶋支社スレ/・宇野→岡山支社スレ/・赤穂→単独
・小野田・宇部→山口県の鉄道スレ/・伯備→単独/・可部→単独
基本的に電化区間の話題は車両運用の絡みもあって山陽本線と絡んだスレで
語られることが多いし、その方が合理的では。
・呉→廣嶋支社スレ/・宇野→岡山支社スレ/・赤穂→単独
・小野田・宇部→山口県の鉄道スレ/・伯備→単独/・可部→単独
>>924
可部線スレにも書いたけど、
広島支社スレは広島山口と範囲も大きいし、総合的な話題を扱うので、
可部・呉・芸備といった路線に特化した話題は扱いにくいと思う。
あっちは総合板だしね。
被るといったら、山口線なんかも広島支社スレと被ってるとも言えるし…。
可部線スレにも書いたけど、
広島支社スレは広島山口と範囲も大きいし、総合的な話題を扱うので、
可部・呉・芸備といった路線に特化した話題は扱いにくいと思う。
あっちは総合板だしね。
被るといったら、山口線なんかも広島支社スレと被ってるとも言えるし…。
可部線を未完ながらも陰陽連絡とみなして対象に含めたら？
呉線は広島支社だろうけど。
呉線は広島支社だろうけど。
928 ：名無し野電車区：04/02/15 21:13 ID:PhxXlud7
保守
929 ：名無し野電車区：04/02/17 00:45 ID:w7HGynWP
くだらんヲタの縄張り争いか
何で誰も「大陸」に突っ込んであげないのよ。
保守
>>932
「鳥取砂漠」もあるから、あながち間違いではないようなお棺もしないわけでもない。
「鳥取砂漠」もあるから、あながち間違いではないようなお棺もしないわけでもない。
935 ：名無し野電車区：04/02/22 15:12 ID:dchp3bTA
age
このまま埋まらずに落ちそうだな。
938 ：名無し野電車区：04/02/25 23:11 ID:+o73LbIt
山口線age
誰もいない･･･
駅名書くならｲﾏﾉｳﾁ
備後落合
駅名書くならｲﾏﾉｳﾁ
備後落合
とりあえず1000完走目指してみるか
比婆山
比婆山
備後本庄
昔使用していた方のホーム跡に国鉄時代の駅名標がある。
昔使用していた方のホーム跡に国鉄時代の駅名標がある。
塩町
944 ：ワンステップ・ゴリラ|ミ´＿｀） ◆tFnc9LJloc ：04/02/26 18:13 ID:KOme7Wjo
とりあえず 備後西城
下川辺
946 ：名無し野電車区：04/02/26 23:18 ID:1LjCz2Mz
山口
安芸矢口
鉄道関係で○○書房と言ったときに、「あき」と言うか「芸備」と言うかで、
その人の深さが分かるというものだよ
鉄道関係で○○書房と言ったときに、「あき」と言うか「芸備」と言うかで、
その人の深さが分かるというものだよ
948 ：名無し野電車区：04/02/27 08:49 ID:1uKkcnDI
>>947
青いのぉ
青いのぉ
間違えた。949は948へのレス。
「芸備」は雑誌のバックナンバーは多いが、価値のある、レアな本は少ない。
「あき」は本当に古書として価値のある貴重な資料が多い。格が違うよ。
「芸備」は雑誌のバックナンバーは多いが、価値のある、レアな本は少ない。
「あき」は本当に古書として価値のある貴重な資料が多い。格が違うよ。
備前一宮
ここは使われなくなったホームが花壇になってた。
ここは使われなくなったホームが花壇になってた。
出雲坂根
高
万能倉
亀嵩
そばは喰った事ないが、一度は食してみたいぜ！
そばは喰った事ないが、一度は食してみたいぜ！
亀嵩駅のそば屋さんって夏は冷房効いていますか？
湯田村
潮
960 ：名無し野電車区：04/02/29 18:41 ID:8lJ9gmap
七塚
961 ：名無し野電車区：04/03/01 11:43 ID:L98S+Rnh
次スレがわからんな・・・
962 ：名無し野電車区：04/03/01 22:38 ID:6KdkEsxy
上山口
963 ：名無し野電車区：04/03/01 22:39 ID:EBC7+zwb
次スレは956でいいのか?
狩留家
三次
広島・東京行のバス直通便が出ていてびびった。
山の中を想像していたのに、全然ひらけていてびびった。
（三次の中の人ｽﾏｿ）
広島・東京行のバス直通便が出ていてびびった。
山の中を想像していたのに、全然ひらけていてびびった。
（三次の中の人ｽﾏｿ）
969 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/03/03 03:07 ID:HQi1ZXq5
備後落合のスイッチバック解消して、広島ー三次ー落合ー宍道ー松江のルートは残しておいたほうが・・
木次線も長距離輸送メインということで一部短絡させて、
広島ー米子を乗り換えなしで３時間くらいで結べば需要あるよね？
木次線も長距離輸送メインということで一部短絡させて、
広島ー米子を乗り換えなしで３時間くらいで結べば需要あるよね？
971 ：名無し野電車区：04/03/03 14:00 ID:wTw63YpC
途中の備後庄原まででも十分に勝算はあるよ。
広島から高速バスが２５往復ぐらいしていたはず。
広島から高速バスが２５往復ぐらいしていたはず。
広島口の複線化、重軌道化、一線スルー化でないと対抗できない。
973 ：名無し野電車区：04/03/06 11:07 ID:khFy5SwA
最近吉備線を砂丘色走ってないの？
974 ：名無し野電車区：04/03/07 10:21 ID:8kI06QcM
砂丘は津山と鳥取をも結ぶ役目があったよな。
今はどうしているの？
今はどうしているの？
>>974
因美線は今は全部智頭でぶつぎりですね。
因美線は今は全部智頭でぶつぎりですね。
>>972
以前だったら複線化までは必要なかったけど、普通列車があれだけ増えて
いるからね～。複線化しないでも優等列車最優先のダイヤを組めば大丈夫
かもしれないが、普通列車のパターン乱れまくり&一度ダイヤが乱れたら
ぐちゃぐちゃという事態になりそう。
矢賀と安芸矢口の一線スルー改造は有効だし、是非やってほしいところ。
安芸矢口は駅舎側にホーム増設込みで。
以前だったら複線化までは必要なかったけど、普通列車があれだけ増えて
いるからね～。複線化しないでも優等列車最優先のダイヤを組めば大丈夫
かもしれないが、普通列車のパターン乱れまくり&一度ダイヤが乱れたら
ぐちゃぐちゃという事態になりそう。
矢賀と安芸矢口の一線スルー改造は有効だし、是非やってほしいところ。
安芸矢口は駅舎側にホーム増設込みで。
矢賀
安芸矢口は側線側にホーム拡張＆かさ上げをやって欲しい・・・。
前回の18きっぷの時に福塩線→芸備線のルートを取ったんだけど
ほんとに15キロ制限って乗っててイライラするな。
ほんとに15キロ制限って乗っててイライラするな。
982 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/03/11 03:55 ID:E6jO0jLx
福塩線の制限は
15km/h：4ヶ所、20km/h：5ヶ所、25km/h：2ヶ所、45km/h：6ヶ所
(見落とし・見間違いで多少誤差があるかもしれん)
以前の軽快な走りを知るものとしてはもどかしい。
下川辺まではフルノッチで85km/hで飛ばしてたのに、あのダイヤ改悪以降は
精々4ノッチでチンタラ加速。出るもんも出ん罠。
もうあやめ祭り号が走ることもないんだろうなぁ…
15km/h：4ヶ所、20km/h：5ヶ所、25km/h：2ヶ所、45km/h：6ヶ所
(見落とし・見間違いで多少誤差があるかもしれん)
以前の軽快な走りを知るものとしてはもどかしい。
下川辺まではフルノッチで85km/hで飛ばしてたのに、あのダイヤ改悪以降は
精々4ノッチでチンタラ加速。出るもんも出ん罠。
もうあやめ祭り号が走ることもないんだろうなぁ…
983 ：名無し野電車区：04/03/11 07:27 ID:heLI1CqP
保守age
>>983
軌道も保守しろ！
軌道も保守しろ！
985
河佐
河佐
福塩線に乗ってて線路脇の小枝が車両にパチパチ当たってるのは悲しいものがあるな。
987 ：名無し野電車区：04/03/12 01:21 ID:G/M1S1A+
age
備後落合のエロ本自販機なくなってたね。
989 ：名無し野電車区：04/03/12 02:53 ID:WX8ja51Q
988>
ﾏｼﾞｽｶ! あの自販機でエロ本買ったことある漏れ･･･
なんか青春の思い出を奪われた気分(>_<)
ﾏｼﾞｽｶ! あの自販機でエロ本買ったことある漏れ･･･
なんか青春の思い出を奪われた気分(>_<)
990 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/03/12 12:48 ID:XARoTb/7
おいおい、次ｽﾚの>>956が即死かよｗ
立ててきてみるわ。
立ててきてみるわ。
991 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：04/03/12 13:12 ID:XARoTb/7
u
test
test
てすてす
てｓ
...
う
999 ：名無し野電車区：04/03/12 16:20 ID:Rre81auf
お？
1000 ：名無し野電車区：04/03/12 16:20 ID:Rre81auf
1000ｹﾞﾄｽﾞｻﾞｰ!!
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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