【←田園】福知山線スレッド　その5【都市→】

新三田以北って人家無いじゃんｗ

新三田以北ってhitoke無いじゃん

新三田以北って去る出て競うじゃん

丹波路快速・福知山行き快速は新三田以北は相野のみの停車にして欲しい。
その代わり、東西快速の半分を篠山口まで伸ばして、それを三田以北各駅にすればいい

>>905-908
ﾜﾛﾀ　取引先の人がそこらに住んでて大阪の中心まで通ってる　ry

取引先必死だな（ｗ

能勢町民が言うなよw

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　 |ﾞ／￣￣￣￣||普 　通||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　 A0485　 |=======|　福知山 　 ||
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228 ：ナ・マリベル・オ ◆ecJXzsccCc ：03/09/12 16:37 ID:ML/wl9Am

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　 |ﾞ／￣￣￣￣||快　 速||￣￣￣￣＼ﾞ|
　 || 　 A0485　 |=======|　篠山口 　 ||
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>>914
いちいちイヤらしいな…

今日の１８時半から１９時頃、１７６号線を南方向へ走ってきたのだが、
篠山〜柏原間の北行き車線の通行量が多かった。
こいつらが噂に聞く、篠山口まで車で移動して篠山口からは電車で大阪に通勤する柏原住民なんでつか？

柏原からは相当数が篠山に出てくるのは間違いない。
とはいえ１７６は夕方はどこでも混む罠。

今日は連休前なので交通量多いって朝から言ってたけど・・・・
おまけに天気が不安定だしね。

篠山口以北では川代公園が複線化のネックになっているのは確かだ。
複線化するには丹波大山ー柏原間に新線（鐘ヶ坂トンネル）を作るしかない。山南町民にはつらいけど・・・

なんか激しくローカルネタだなｗ

>>883
中山寺停車なら快速が新三田まで逝って、鈍行は宝塚止まりでね〜の？
ってか現行下りの東西線快速で宝塚に一足先に着いても、
２番線で改札まで橋渡らないとあかんからあぼ〜ん香具師、
中山寺とめて新三田逝きで１番線の方が楽やん。
丹波痔も中山寺とめんのかな？

それは今でも川西池田で普通に乗り換えればいいだけ。

>922
だから、その乗換えが面土居から快速中山寺にとめんだろーが！
片町快速は川西池田以北は鈍行ちゃうんけ！
藻前わかってんのか！

中山寺オーバーラン　よく聞くな。

宝塚−川西池田も快速、普通がダブルから普通の一部は川西までになるかも（配線問題だが）
そしたら朝ラッシュ時に川西利用者は普通に座れるチャンスがでる。

中山寺フライング　よく聞くな。

中山寺停車忘れの先行普通のおかげて、♪「本日は臨時で中山寺停車しま〜す」と
東西快速停まりますた事が以前ありますた。川西池田でどんな顔ののウテシか見たかった
が人込みで観察不能ですた。

田んぼの中の高架線走った所だからな。
確かに忘れそう。快速停車なんて始まったらうっかり通過増えそうだな

>>923
ｦﾏｴﾉﾆﾎﾝｺﾞﾖｸﾜｶﾘﾏｾﾝ（ｗ

>>929
氏ね

>>930
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>919 国道176は新トンネルまもなく開通だけどね。しかしあの間を鉄道トンネル
ならかなりの長大トンネルとなり採算的にとてもＮＧしょ。あの間は昔の福知山線
風情の残ってるとこでいい場所やけどね。

>>925 確かに川池折り返しは現実味があるが、駅の伊丹よりにポイント新設したら
近隣住民からからゴラッ電車音　やかましくなったやんけ！と　余計な心配、ヲ
((((;ﾟдﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

複線化自体ｲﾗﾈ
それよりか特急新車にしる。１８３乗り心地悪すぎ。

水分かれ公園マンセー

あ

北近畿に特急車は贅沢
223系で十分

>>936
いや、１１７系で十分

１１７系で大阪〜福知山直通を日中もキボンヌ

http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030916a.html

来ましたな。

増発キター！

その代償が、中山寺停車か。ショボン。
快速遅くなるな。鬱。

>>940
増発といっても東西線経由方面行きが大阪行きになるだけだが。

>>941
間隔詰まってるから、増発は増発。

普通の運用にかんしては多くを記してないな。
朝の113茶色の8連も見納めか？

朝夕ラッシュ時の運用が大きく変わりそうな予感…。
夕ラッシュ時の大阪発快速増発は盲点だったｗ

丹波路快速は中山寺通過かな。夕方の大阪→新三田快速増発ｳﾚｽｨ。

今日201系なのに側面の行き先表示板が黒幕白文字になっているのを見た。
それと、207-2006(弱冷＋車椅子スペース車の1つ大阪より)にクモがいた。

福知山線は揺れすぎだと思う。尼崎出てからも揺れすぎ。猪名寺到着時に
女性同士がぶつかり、互いに「すいません。」って言っていた。今日の
大阪19:45発普通列車新三田行きにて。
それにしても本当に207系増えたな。伊丹ですれ違った19:59発の普通なんか
この間までは201･205系だったのに。

201系は昼間塚口・北伊丹で晒し者にされていますな。

>>947
福知山線で揺れ杉って言うんだったら、
草津線は（ｒｙ

２０５系走ってる？最近見ないなあ

>>945
丹波路は中山寺通過なの？
だとしたら嬉しいのだが。

みやこ路とノーマル快速の例があるから、丹波痔の停車駅は別と考えてよいかと思われ

>>946
そうでつ。数日前にも見たし、今日も見た。
漏れも一瞬、形式を確認してしまった。
新三田、高槻のみの表示やね。

【中山寺駅の停車本数】
現在（普通） 改正後（普通+快速） 増加本数
　　167本　　　　　　 369本　　　　　　 +202本

倍以上に増えるみたいだから、丹波路も停まるのかな？
今のところ名目は伊丹北部からの足という事だけど、
もしかしたら、中山台〜阪急中山のバスも
中山寺駅付近に停まるようになるのかな？
それなら乗客も一気に増加しそうな予感・・・・
そもそも駅のすぐ近くを通ってるんだから、
スペースさえできれば、すぐ実現できるわけだし。

>>941
ということは、東西快速は尼崎か京橋始発となるのか？