2
>>3 富田で見ましたが、1002F+2603Fというレアコンビでしたね。
名古屋駅の中川行き列車のアナウンス、
何で1番線は「中川行き」普通電車って言って3番線は「伊勢中川行き」急行って言うの?
何で?
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
∧∧ ||
( ゚д゚) || キモイ...
/ づΦ
8 :
Mトヨ:02/12/01 13:22 ID:rqsW6byw
>>5 29日に松阪(19:59)急行・名古屋の運用に就いていたな。
そろそろ、運用離脱かな。
9
10 :
Mトヨ:02/12/01 14:53 ID:GFqhsKCE
1010系で車体に錆が浮いている車両を
このごろ、よく見かける様な気がするが、、、。
来年度ぐらいにも置き換えるのだろうか、、、。
塗装の簡略化(裾帯の廃止)が施工されていない車両は
置き換えの対象になっているのだろうか、、、。
>>4 安さだけでしRに乗りかえる奴は貧乏人
近鉄の客層が良くなるってもんだ
12 :
名無し野電車区:02/12/01 15:21 ID:wkdu7hOz
>>11 桑名駅で
JR東海ご自慢の広告 快速みえ 名古屋〜桑名 18分320円だったっけ
これに対して近鉄もJRから見えるように 名古屋へ 急行毎時3本運転の広告
大阪では、おとなしくJR西日本に攻められっ放しの近鉄にしては、
思い切った宣伝だ。感動した!!。まあそれだけ恐怖なのかナ。
>>12 津駅の「毎時23分」の下に小さく時刻が書いてある嘘つきのやつは?
ちなみに南側はワイドビュー南紀のグリーン車
桑名駅は知らんな。「とくとくきっぷ」しか・・・
>>6 知らん人が聞いたら中川区の中川かと思いそうだな、確かに
「伊勢中川ゆき」急行〜 のとき自動放送が暗すぎるのも変
「蟹江・弥富へは3番のりばの急行よりも2番のりばの準急が先に到着します」
準急の方が発車時刻が先のとき(準41 急50とか)に言ってるが、
…蟹江はあたりまえだろ 馬鹿扱いされてる気がする
16 :
名無し野電車区:02/12/01 19:43 ID:4S9xN2Wg
何故発車する時にビーッて警笛鳴らすの?
伊勢志摩観光が不振のようだが、今日内宮やおかげ横丁に行ったら
雨なのにさすがにすごい人だった。
貸し切りバスや車で来ている人も多かったが、まわりゃんせで
CANバスに乗っている人もよく見かけた。
近鉄特急も、伊勢市15時30分頃発車or通過の地点で
名古屋行きノンストップが4両だが満席に近く、
上本町行き乙特急が8両で7割の乗車率だった。
昔はもっと多かったのかもしれんが、同時刻の
快速みえが2両なのに座席の7割しか埋まっていなかったところを見ると
まわりゃんせの効果はあると思う。
今月26日でまわりゃんせは終了だが、来年1月15日から
再び発売する必要があるかも。
18 :
名無し野電車区:02/12/01 21:16 ID:M58PmaaJ
>>12 最近、行ったこと無いけど近鉄桑名駅の名古屋寄り階段の所に
あったJRホームから見えるように。
>19
ついでに市民マラソンもあったよ
21 :
名無しライナー:02/12/02 12:58 ID:FXjuqQez
22
>>17 まわりゃんせ通年発売になれば伊勢志摩観光も息を吹き返すかも
>>23 来年以降発売しなければまた落ち込むだろうな。
まわりゃんせの好調で伊勢特急も底を脱した感じがするが、
今度は快速みえの末端区間の存亡が危機に思う。
時間帯によれば高校生ばかりが目立つし。
おそらくもうすぐ伊勢市〜鳥羽は普通と統合されるだろうが。
富吉で待避線に入るの明らかに速度制限間違えてたウテシがいた
ちょっとびっくりした
27 :
名無し野電車区:02/12/02 23:02 ID:/tq5RlAu
>>24 だから 快速みえは、ローカル列車。(四日市以南)伊勢市〜鳥羽の普通と統合あるかもネ
まあ近鉄の普通も似たり寄ったり、特急の分勝っているか!!
しかし沿線風景は近鉄より遥かに綺麗。近鉄ファンの俺は、いつに日か
その区間を近鉄が買収して特急が二見浦に停まる日を夢見ている。
>>27 近鉄は普通の赤字分を特急で補っているようだが
(山田線ですら黒字。今はまわりゃんせがでたので不明)
快速みえは料金収入がなく、客は儲からない高校生が多く、
一般列車では豪華な列車でツーマン。高速運転をしているのが無駄に思える。
逆に桑名〜名古屋では立ち客が目立つので、四日市や松阪で打ち切って
4両にする方がいい。
29 :
25:02/12/02 23:18 ID:???
>>26 そんなことはなかった。単に落とすタイミング誤ったみたい
8時台で多少立客あった時間帯
準急は空いてて快適だなも
31 :
名無し野電車区:02/12/03 01:24 ID:1L6Sohgn
≫28
名古屋線の急行、みえ対策で日中の津〜名古屋間早くなり車両も5200系の集中投入。
その結果、特急利用者も急行にシフトしてしまい近鉄も辛いだろうが利用者には大歓迎。
津〜名古屋間、料金も急行の方が安く本数多い。時間もそんな変わらない。
これでは、みえの出番がない。伊勢方面も不振なら四日市〜名古屋間30分間隔で運行
する方が近鉄には脅威ではないか。単線区間があるので所要時間増えるかもしれないが。
>>31 桑名〜名古屋は運賃の安さからJRは捨てがたいのに
2両で立ち客満載では乗る気が失せるな。
快速みえで伊勢方面に行く人もそれで嫌気が差した人も多いと思う
33 :
名無し野電車区:02/12/03 02:12 ID:1L6Sohgn
>>3 近鉄の名古屋〜桑名の割引切符の料金
中途半端の値段を思う、JRより高いままだし。
6枚綴り(有効期間1ヶ月)でJRと同じ値段に
出来ないか。名古屋〜四日市も同様。近鉄は、
JRを刺激させないようにしているのか、
複線にされて名鉄や阪急のようになって
しまうと大変だし!!
3 番 線 発 富 吉 行 き 準 急 マ ン セ ー
35 :
名無し野電車区:02/12/03 03:17 ID:0esO/gV6
蟹江駅ホームには列車の行先案内表示機を
設置すべきじゃないだろうか。(特に下りホーム)
名古屋線の急行停車駅でついてないのは蟹江駅だけのような気が・・・。
36 :
7:02/12/03 04:36 ID:???
あひゃひゃいhjdふぉszjrsご
おdjfhぎ0d
おdごhfどっほdちうhgdちg
hjgふぉんふぉひfg
gふいgfふ9gf
あぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼぼbのぼぼぼぼぼ
>>35 この前急行停車になったばかりだからね・・・
もーちょいしたら置くんじゃないかな?
38 :
名無し野電車区:02/12/03 14:32 ID:aPamoIum
富吉の車庫にアーバンライナーNEXTがとまってた
まず、蟹江駅をリニューアルすべしだろう
そしたらLEDの綺麗なやつがつくんじゃない?それとも蟹江まで高架化するまで待つか・・・(一生来ない?)
41 :
_:02/12/03 16:04 ID:1RoU3Ezz
>>37 39
蟹江はあのままの方がバリアフリーだし、名古屋行きホームへは
改札から走って数秒で到達できるというのが売り。
名古屋線の駅って、何だかんだ言って段差の無い駅多いね(w
>>42 確かに・・・
でも構内踏切が邪魔・・・
結局近鉄名物、潜り抜けに・・・
>>44 上局の構内踏み切りはバブル期に一気になくなったなぁ。
>>45 このまま残るのは、大阪線では伊賀神戸と伊賀上津だけかも。
最近会社帰りの急行がQによくあたる
(四日市18時6分、24分の下り急行)
江戸橋で楽しようと先頭車両で待ってると近づいて来るQ
もうやだ・・・
49 :
名無し野電車区:02/12/03 23:23 ID:pdcMfFez
>それとも蟹江まで高架化するまで待つか・・・
高架化の計画なんてあるんすか?
>>39
>>49 計画はある。そのために駅舎の改築は放置されている。
ちなみに39とは別人
>>48 この2本は、2日でループ運用になっているので、交互に乗れば毎日当たる。
明日は6分の方に入る番。
ここへ入っているのは、5200系が1本いなくなっているのかな?
52 :
里菜ずき:02/12/03 23:51 ID:scPSr4z6
アーバンライナーの車両はすべて富吉所属だから。
それに、準急を四日市行きにすべきだ。
富吉行きにする意味はほとんどない気がする・・・。
>>45-47 そういえば3駅ぐらいだね
伊賀神戸は神戸駅スレッドで見たけど、くぐりぬけが多いらしいね。
もちろん名古屋線江戸橋駅も!
>>49-50 漏れは詳しくは知らないけど、高架区間の延長ということで・・・
八田もしてるしさ〜
>>52 そうだな。役立つのは急行回送(?)ぐらいだな
54 :
49:02/12/03 23:58 ID:pdcMfFez
>計画はある。そのために駅舎の改築は放置されている。
そうなんですか。
教えてくれてありがとうです。
>>50 でも高架化計画って駅舎の改築を引き伸ばすための、
言い逃れのようにも聞こえるね。
蟹江駅って乗降客数の割には妙に貧相な気がするんで…。
利用者の多い駅は改築しにくい???
まず急行停車前に改築すべきでしたね
まず、金がない
蟹江町(?)に頼もう!JRは綺麗(?)だから問題なし・・・
56 :
名無し野電車区:02/12/04 00:15 ID:MFPFN3oD
>利用者の多い駅は改築しにくい???
確かにそうかもしれない。
>>55 個人的には弥富駅のような感じで蟹江にも南口を作って欲しい。
南側には近鉄タクシーの土地があるので不可能ではないと思うのだが…。
なんか地下道あるじゃん>蟹江の南
58 :
名無し野電車区:02/12/04 02:42 ID:2oWGZwMh
なかなかシリーズ21が入らないね。
59 :
名無し野電車区:02/12/04 10:05 ID:UJfGLYDO
名古屋線は他線と比べて新車導入が遅れる。
新性能車輌
奈良線800系、昭和30年
大阪線1460系、昭和32年(プロト車1450系は昭和28年)
南大阪線6800系、昭和32年
名古屋線1600系、昭和36年
と、他線より遅れています。インバータ車も61年奈良線3200系、南大阪線6400系、62年大阪線1422系
名古屋線に至っては63年の5200系は初導入となります。
60 :
名無し野電車区:02/12/04 11:50 ID:OXu2U8ax
名古屋線って近鉄の中では不遇の路線なんだね。(悲
61 :
:02/12/04 17:52 ID:???
>>60 5200系が集中投入されているのが救い? かも。
あてにしていると「Qタン」に当たったりするけど
車内案内装置取付は早かった
64 :
:02/12/04 18:08 ID:???
富吉車庫に泊まってるアーバンNEXT、今日見たら側面のLEDが
「1 桑名」と表示されてました。近鉄でLED方向幕見たことなかったんでちと感動
車庫のどの辺に止まってる?明日もいるだろか
あと今日の夜ってちょっと乱れあった?
67 :
名無し野電車区:02/12/04 23:48 ID:N3ZRfim8
>あと今日の夜ってちょっと乱れあった?
久居〜南が丘間で踏切事故だそうです。
>>66 よる9時台名古屋発が約15分ほど遅れてました。
68 :
66:02/12/05 02:36 ID:???
9:15の準急で帰ったがきっかり0秒発車だったけど
3分前に乗り場着いたらパタパタ動いてたのでおかしいなと思ったら
やはりそうか。見てないが八田で多分普通を抜かしたんかな
70 :
名無し野電車区:02/12/05 07:03 ID:vyt7I9Xj
>>70 さっき明星にいたような気がする。
まだ暗いのではっきり見えなかったが。
71 :
名無し野電車区:02/12/05 07:03 ID:vyt7I9Xj
アーバンNEXTいなくなっちゃったね・・・
73 :
名無し野電車区:02/12/05 22:02 ID:iUVPl3dO
帰りの9時台の四日市行き準急が1本とは悲しすぎる。。。
75 :
名無し野電車区:02/12/06 00:30 ID:yId8qU+o
いわゆる現在の急行3−準急2のダイヤは
来年3月のダイヤ改正で変わるのかな?
現在のダイヤはなんか暫定的な感じがするんだけど…。
甲特急1、乙特急4、急行4、普通4がベストと思う。
77 :
名無し野電車区:02/12/06 00:50 ID:yId8qU+o
>>76 ちょっと前の京都線(快速急行が出来る前の)に似てるね。
78 :
名無し野電車区:02/12/06 00:58 ID:S93kpIm4
>>75-76 昼間はそれじゃ輸送力余りまくりだよ>急4・普4/h
スジ引いてみてもうまくパターンが組みにくいし。
79 :
名無し野電車区:02/12/06 01:04 ID:yId8qU+o
>>78 まさか急行3−普通3になるとか?
それじゃ急行が混み混みになっちゃうよぅ…。
>>78 余りまくりということはない。
それに短編成化してでも増発した方が便利。
ただ、蟹江以遠の普通が4本なら多く2本なら少ないという問題はある。
急行4本/hにすると4両〜5両になるからだめっす
急行15分ヘッドにしても待避が増えるだけじゃない。
特急時刻はこのままかわらへんだろうし
名駅発で
05 20 35 51
11 25 41 55
01 16 31 46 、どのパターンでも桑名まですら逃げきれない
>>82 特急も増発させればいい。
特急は乗車率が多少低くても無駄ではないし
85 :
名無し野電車区:02/12/06 21:26 ID:rbZvBxRF
最近1212Fが名古屋線で運用されているのをよく見かけるしよく乗るけど転属されたのか?
今日も乗ったけど、モ1212のシートが一部使用不可になってた。
シート上に「汚れてるから」って張り紙がしてあったけど、だれかめくってみた人います?
>>85 汚れているシートは、汚物処理の後と思われ
>>84 特急客は客単価が違う。実際名古屋線も特急で持っているようなものだし。
88 :
名無し野電車区:02/12/07 02:04 ID:Vu9KWLbl
名古屋線の急行って大阪線の急行に比べて一生懸命走ってる感じがいいよね。
でも名古屋線って隣を走ってる関西線と比べたらすんげぇタラタラ走ってる感じするよ…
90 :
名無し野電車区:02/12/07 02:25 ID:H30iEP0+
特急料金改定&自由席乙特急のみ1両設置
指定席/自由席
50`500円/300円
100キロ900円/700円
150キロ1300円/1100円
150`以上1700円/1500円
91 :
名無し野電車区:02/12/07 08:03 ID:rvaLKSYl
>>88 白子・江戸橋間あたり「爆走」が楽しめます。
12.4kmを8分10秒(スタフで確認)で運転しているので、表定速度が90km/hを越えています。
92 :
名無し野電車区:02/12/07 08:07 ID:acQp8uIE
>>91 VXだとそうでもないが旧式の車両だと脱線しそうな感じがするくらい……
93 :
名無し野電車区:02/12/07 08:17 ID:rvaLKSYl
>>92 1002Fに乗ると台車が踊っているような感じがする。
VX編成でも、増結の1810系に乗ると・・・
Qは意外と揺れないが、むしろ「鳳凰」のような直線型の車両は、先頭だと風切り音がうるさくて寝ていられない。
94 :
名無し野電車区:02/12/07 09:01 ID:VPgf7l7C
>>87 >実際名古屋線も特急で持っているようなものだし。
そんなことないです
急行混雑してるし
95 :
中河内:02/12/07 09:21 ID:Ge1wmTAr
>>83 3両編成の特急にするか。今の利用率なら3両を基本にしてもいいと思うが
名阪は、4両いるかな?スピードダウンしなければ時間4本というのは、
いいと思うけど、急行4本なら利便性からJRから客奪えないか。というか
マイカーから。宇治山田1.松阪1.中川2(中川行のみ江戸橋から各駅)
96 :
名無し野電車区:02/12/07 11:45 ID:VPgf7l7C
>>95 逆じゃないですか?
名伊のほうが乗客多いですよ
昼間4両編成では、足りないとよく聞くし
97 :
名無し野電車区:02/12/07 11:46 ID:yZyS8Gnf
>>91 あとなぜか蟹江→弥富間もやたら暴走している気がする。
富吉駅を通過するあたりなんか乗っていてちょっと怖い…。
98 :
名無し野電車区:02/12/07 13:27 ID:VcA8BuGU
>>96 中川から先はガラガラ。
混んでいるのは、名古屋から津までの区間。
いっそうのこと、
名伊特急は中川打ち切りにして、阪伊特急に連絡か。
阪伊特急と繋げて、中川経由の名阪乙特急化。
中川から松阪、宇治山田方面は急行列車にお乗り換え下さい。
と、するのも一つの手だな。
(平日の昼間に限ってだが、、、。)
99 :
名無し野電車区:02/12/07 13:36 ID:Z9VhhdOM
養老線の車輌にトイレらしきものがあるが何なんだ。「貸し切り」のみ使用可か?
桑名西方に622-562-が放置。塩浜に運ばれて更新かあぼーんだな。
100 :
名無し野電車区:02/12/07 13:53 ID:+vpGvu5Y
>>99 それも逆
松阪・伊勢−名古屋・津 の流れのほうが多いから
名伊特急を残したほうがいい
101 :
名無し野電車区:02/12/07 18:13 ID:d4wXMAqC
近鉄名古屋線・山田線などでは非接触ICカードによる自動改札システム
(SFカードおよび定期券。Suicaと同様なもの)を早く導入してほしいですね。
磁気カード式のSFはおそらく導入しないでしょう。
103 :
◆AY21ro62NA :02/12/07 18:33 ID:fwy4nGCA
>>99 検査でしょ、多分。あぼーんするなら、天局か名局から代替車必要。
104 :
名無し野電車区:02/12/07 18:45 ID:PhFFF3eu
105 :
名無し野電車区:02/12/07 20:13 ID:F9/bgDRC
天局の新車(6820系)は代替廃車がない限り増備しない。養老線車輌をあぼーんさせないと玉突きで増備できる。6422系と1253系(平成5年製造分)は養老線420系等のあぼーん代替製造。
>>99 閉鎖されてるね。使えないようにしてますね
車番は601だった?
>>98 中川以遠は乗客が少ないと言っても
全くいないわけではないし、伊勢志摩方面への利便性を考えると
鳥羽・賢島行き特急は必要。
むしろ客単価の悪い快速みえこそ松阪で打ち切って増結するべき。
108 :
名無し野電車区:02/12/07 23:09 ID:m88gjKht
>>107に同意
もし、名古屋から鳥羽行きや賢島行きが1本もないとなると、
客に不便という印象をあたえ、客足が遠のいてしまう
松阪・伊勢は名古屋圏であり、途中津や四日市など県内の主要都市
を通ることからも名伊特急は必要
そうそういくら乗車率が低下しているとはいえ
これ以上は本数・両数とも減らせれんだろ
最近はまわりゃんせ効果か、少し回復した感じだな
111 :
名無し野電車区:02/12/08 00:27 ID:9MoCV0Wu
養老線のトイレは601Fの551と602Fの552。
大垣駅のJRの連絡口に双方の券売機を設置しる。
>>108 大阪へ行くのもいるけどね
>>111 そうそう
精算機、マンセー
不正乗車可能(170円ですむね)
113 :
名無し野電車区:02/12/08 01:15 ID:ZMB7y6x9
114 :
:02/12/08 02:58 ID:???
>>113 近鉄とJR/樽見鉄道の間に中間改札ありますよ
でも切符売ってたかな???
116 :
名無し野電車区:02/12/08 09:23 ID:9MoCV0Wu
大垣の中間改札は双方の切符を持っていないと通れない。
一旦外に出ないといかん。
117 :
名無し野電車区:02/12/08 11:28 ID:rUwwxih7
津や松阪のショッピングセンター入口に自動券売機を設置しる。
118 :
中河内:02/12/08 12:14 ID:9gYA5chM
やはり乙特急は、いまの3本は変えられないのかな。名阪乙は、
名張・八木〜難波への流れも大きいので4両いるかなと考えた次第。
むかし名古屋線特急が6両以上って何かで読んだのが懐かしい。
名古屋から四日市、白子、津で降りる乗客少なくなりましたネ。
急行に乗るんですかネ。それともマイカー?
120 :
養老線サイクルトレインのご案内:02/12/08 13:58 ID:+eIQYDvp
121 :
名無し野電車区:02/12/08 14:58 ID:0b/U7AyW
>>120 津駅のチャム2Fの改札の場合は、発車間際だと言えば「乗車証明」をくれます。
>>120-121 あそこのおじちゃん、おばちゃん愛想悪すぎ!チャムに用があっても、東口の若い兄ちゃんのとこを通る
松阪の三交百貨店も同じ例かな?
123 :
名無し野電車区:02/12/08 21:03 ID:BRyKkcK4
駅構内踏切の直前横断はやめれ、通過列車が急停車してもうたぞ。諦めて次の電車を待て。
>>123 以前急行に乗っていたら、この列車に乗り遅れそうになった若者2名が普通の踏切をくぐって、駅へ走っていたな
おかげで車内は「ジリジリジリ」で運転手も乗客も大騒ぎだった
125 :
名無し野電車区:02/12/09 01:40 ID:OW6h4OZe
しかし桑名,四日市,白子,津,松阪,伊勢市という
三重県の主要都市の各駅前のここ数年の衰亡ぶりは見ていて哀れなものがあるね。
結局、
快速みえの登場+それに伴う近鉄急行のスピードアップ=名古屋に行くのが安くて便利
→名古屋で買い物をする→地元の駅前で買い物をしなくなる→衰亡
っていうスパイラルが成り立っているのだろうか。
確かに私も以前よりは気軽に名古屋に行くのだが、
かつての賑わいを知る世代の者からすると淋しい限りだと思う。
126 :
名無し野電車区:02/12/09 07:31 ID:sY6rL1dG
>>125 松阪や伊勢へは普通は特急で行く。
わざわざあまり快適でない急行や快速では行かないだろう
桑名・・・ステーションデパート?ボロいし誰もいない
四日市・・・松坂屋、ジャスコアボーン
白子・・・休みはコンビニしか開いてない
津・・・チャムも苦しいのでは?アストのお店は暇だし誰もいない
松阪・・・なんとかモール(?)はゲーセン以外客がいない。いつも福引をしている
伊勢市・・・三交百貨店アボーン
ってとこ?
鳥羽・・・鳥羽一番街、キャンペーンしすぎ(?)
ようわからんが・・・
伊勢市、鳥羽は人口が減ってるね
128 :
名無しライナー:02/12/09 15:46 ID:mJR9diX6
中心市街地にマンションが建ち出したら、その地域は衰退していくでしょう。
急行4本可児すると富吉に停まる
>>128 松阪でもう作ってるね
元スーパーの跡地を近鉄不動産が・・・
南が丘は別かな?
急行を富吉に停めて準急完全あぼーんでいいじゃん
>>131 絶対無駄
もう急行じゃないじゃん(?)
いくらクロスでもJRへ客が流れるね
それに最近名古屋線、ロングも増えたね
大阪・奈良からのお下がりのせいで
133 :
129:02/12/09 19:28 ID:???
冗談半部で言ったら
>>131が追随してくれたか。
急行終日4本化の代わりに富吉停車ってことにしたら
やはり反対意見続出だろうな
近鉄は急行蟹江停車をよく決断できたな
桑名客の近鉄回避<蟹江客の近鉄回帰(対JRでね
を見込んでなんだろうけどさ
>>134 弥富より蟹江のほうに先に停車させたほうが良かったのでは?
昔は弥富のほうが多かったのかもしれないけど・・・
弥富にも急行が停車し始めたのは何時頃でしたっけ?
桑名は何やってももう減るだけだろうなぁ。
もし仮にJRが少しでも増発しようものなら・・・
名古屋でもドーナツ化減少
ギリギリ三重県で特急・急行停車駅の桑名の人口はアップ
138 :
名無し野電車区:02/12/10 16:32 ID:JClm8Wa0
富吉って上りの退避じゃないほうのホームって6両対応じゃないような・・・
>>136 近鉄特急が少しでも値引きしたら参宮線なんて完全にアウトだな
>127
五十鈴川は駅近くにジャスコができて客が地道に増えてるよ
21:33・53の準急富吉の普通連絡を昔あった普通先発方式にしてくれ
具体的に説明すると、蟹江駅2番線に普通中川到着→1番線に準急富吉到着
→相互接続→2番線の普通が先に発車 の方式
あと21:15が5両なのはいいがその後2両が続々と来るのもね・・・
>>128 ハァ?
だったら日本全国衰退していることになるぞ。事実そうかもしれんが。
東京の品川や六本木や銀座、大阪でも本町・梅田新道・難波に
高層マンションFができてる時代だぞ。
145 :
名無し野電車区:02/12/11 03:25 ID:e3OdZcsR
>>142 それぞれ後から特急が追いかけてきてるからなしょうがない
話がずれるが蟹江では準急と急行の緩急接続というのもあるし
146 :
中河内:02/12/11 10:23 ID:BR/LPd5u
>>136 昔、名鉄がやってた。新一宮始発の快速急行の近鉄版。
桑名始発の快速急行、ノンストップで朝〜昼に時間2本運転。
運賃も特定料金導入。昼間の回数券の運賃を
サンキューチケット並に下げる。最低でもJRに合わせる。
とにかくJRがこれ以上の設備投資を諦めるぐらいの攻勢を。
利用者の多い近鉄ホームにエスカレーターが無いのは怠慢。
高架工事を待っているのかも知れないが、乗客には関係ないことだ。
近鉄は、ある程度JRに乗客が流れる事で「輸送力増強工事」を
しなくてよいと考えていたのかも、しかしJRの予想外の攻勢に
困惑しているという感じでは? 地下鉄桜通線に乗り入れしていたら
全然変っていただろうと大阪の人間は単純に考えてしまう?
名古屋営業局を名古屋地域本社に格上げしてJR対策を取るべき。
147 :
名無し野電車区:02/12/11 12:39 ID:FTjfKETQ
>>146 個人的には
>>136に胴衣だなあ。
けど名古屋に出ていく用が地元の商業施設の充実で格段に減った、ってのが
直接の原因みたいなもんだ。あとは高速バスでわざわざ駅に出る必要性が
なくなったし。
一番効果的なのは、東名阪の高架か橋を爆破する事だね(w
いや、まじな話、物理的にはそのくらいのファクターが無いと、ってことで。
148 :
名無し野電車区:02/12/11 13:52 ID:HD6MOXg8
桑名は、駅前のPAL壊して、高層マンションにした方がいい。
なんか、権利関係が難しいらしいが・・・
あと、駅西が乗降人数と比較して、あまりに路地が細い。信じられない。℃田舎じゃないんだから。
あれも、権利関係が難しいらしいが・・・
>>141 五十鈴川にあるね。そう最近ではないと思うが・・・
ジャスコ(新)伊勢店ですね。潰れたと思ったけど、まだあったんだ
まぁ内宮前だけど、移動はタクシーやバスじゃないとキツイね
利用者はやはり学生が多いでしょう。まぁ学校に近いなら五十鈴ヶ丘だけどね
151 :
名無し野電車区:02/12/12 01:28 ID:vSTf91+P
名古屋駅2番線ヒマ過ぎage
age
153 :
名無し野電車区:02/12/13 01:59 ID:yKuJapdw
夜11時台名古屋発の急行は6両編成にするべきではないだろうか。
かなりスシ状態だぞ。
こっちも保守
155 :
名無し野電車区:02/12/13 02:39 ID:EtvIx7jT
終電延長汁。塩浜までしかたどり着けないぞ!
>>153 蟹江で普通と緩急接続だから富吉佐古木など
蟹江以遠のすべての客が終結するからな。
157 :
名無し野電車区:02/12/13 06:08 ID:Yi5pJN4a
高田本山→江戸橋→四日市方面の折り返し乗車の話があったけど
戸田、佐古木、川原町、宮町などの客もしてるんだろうか?
>>157 エリートT田中学・高校のヤツね。
宮町は伊勢市へ出たほうがいいでしょう・・・
宇治山田&賢島逝きが出てるし、便利
マニアみたいな車掌がいる。
変にしゃべりまくる、たまに噛む
160 :
名無し野電車区:02/12/14 01:07 ID:TuY6pnbN
161 :
名無し野電車区:02/12/14 15:06 ID:7K7XCtht
>>153 たしかに。金曜日の23:01発なんて乗車率が200%いってるし・・・。それでもって4両だから
もの凄い混雑。今年の改正までは確か3+3の6両だったような気が・・・。
162 :
里菜ずき:02/12/14 15:49 ID:PpFsF2KO
名古屋発で見ると
急行・準急10分ごとに交互に発車したほうがいい。
準急の行き先は四日市でしょう。
普通は富吉どまりを15分ヘッドで。
163 :
里菜ずき:02/12/14 15:53 ID:PpFsF2KO
名古屋発昼間の発車時刻案
急行・・11松阪、31宇治山田(鳥羽)、51中川
準急・・01、21、41、すべて四日市
富吉行き普通・・15、35、55
>>163 準急3本がやって行けなくなって2本にしたんでしょう。
しかも2本のうち1本は折り返し急行用の車両だし。
あと揚げ足だけど、15じゃなくて20分ヘッドですね。
>>160 ほんの一部ね。それに停車しても利用者全然いないし
167 :
名無し野電車区:02/12/14 19:41 ID:JWOQ0RdW
>>163 そのダイヤから乗客減で今のダイヤになったの、あなたどこに住んでんの!
953円と申します。
953円って何の金額だかご存知ですか??
953円というのは、税込みにするとピッタリ1000円になる金額なんですよ。
ご存知でしたか??
169 :
名無し野電車区:02/12/14 19:43 ID:/SSEqfFo
∧ ∧ ┌─────────
( ´ー`) <
\ < └───/|────
\.\______//
\ /
∪∪ ̄∪∪
171 :
名無し野電車区:02/12/14 21:12 ID:ANb0bsti
>>161 2339レは、去年の改正から4連になった。
でも土休日は現在も6連。
旅客数と反対みたいな運用。
ちなみに金曜日の上り最終急行2234レの混雑もひどい。
折り返しの伊勢中川で2両減らしているので。
172 :
名無し野電車区:02/12/15 00:57 ID:Z80rD6D4
1002Fってラッシュ時専用じゃなかったんだね。ロングシート急行によく当たるようになった。1212Fの他、今日は2615Fを見た。5812Fは大阪にいるからしかたないか。明日は橿原神宮に行ったら祭りになるな。
173 :
名無し野電車区:02/12/15 02:48 ID:TsN9X9V8
松阪は中間改札あったっけ?
174 :
名無し野電車区:02/12/15 09:12 ID:gnQ7XYg2
175 :
名無し野電車区:02/12/15 11:48 ID:TsN9X9V8
>>173 JRと近鉄は自由に行き来できます。が、
>>174氏のおっしゃるとおり、たまにあります。
>>175氏の言うとおり臨時です。
津駅はたまに朝に補充を売ってるね。
177 :
名無し野電車区:02/12/15 20:45 ID:3Trar9xt
桑名も時々中間改札があります。
1810系、1000系、1010系、2430系と名古屋地区にはボロ車の溜まり場だな。2682Fは更新すればもっと使えたのに。
2603Fは最近見ないけど高安に野辺送りされたのかな?
あげ
179 :
名無し野電車区:02/12/16 11:39 ID:8vUVEERs
名古屋線の車両は運転席の窓枠のところに車両番号を書いた
細長い紙をはさんでるが、あれはどういう意味があるんでしょうか。
大阪線では見たことないが。
180 :
名無し野電車区:02/12/16 12:46 ID:xwOduFkO
桑名以外、全駅にスロープ設置、人に優しい養老線。
とアピールしてもいいんでないかい?
181 :
名無し野電車区:02/12/16 20:31 ID:gVgRbQvE
>>172 DG12(5812F)は名古屋線急行編成にも入ってる。
今日は1132レで確認。
>>177 Q03(2603F)も同様に急行編成に入ってる。
これは1731レで確認。
今日、塩浜に1405-1505が留置されてたんだが、何だろ?
高安所属のはずなのだが……
それに2101Fが放置されてたのも気になる
182 :
名無し野電車区:02/12/16 22:50 ID:QVXtVT2F
>>181 FC05は高安所属ですが、塩浜で車体更新施工中です。
183 :
名無し野電車区:02/12/17 00:17 ID:IC3dnfDT
急行の昼間15分ヘッド希望。
車両が足らないなら1本増加分を平田町行きにして、
2〜3両編成の急行にすればイイ!
184 :
名無し野電車区:02/12/17 00:30 ID:lbICf0+/
>>179 上局でも車輛引継票同じとこに挟んでいるが何か?
185 :
名無し野電車区:02/12/17 00:34 ID:ftRObQD/
>>181 それじゃあ、FC05が名古屋線へ移籍・運用されることは無いって事?
186 :
名無し野電車区:02/12/17 00:35 ID:ftRObQD/
>>181 1132レなんぞ存在しませんが、何か?
3両の急行なんてありえねぇ・・・・
189 :
名無し野電車区:02/12/17 02:00 ID:AJe7C7l6
>>177 シリーズ21を除く新車もボロ車も外観はほとんど一緒だからな
一般人にその辺りあまり意識されんので(文句が出ないので)なおさら
タチが悪い
>>188 これが10数年前にはあったんだよね。
平田町行き急行が・・・。
既に末期には満員でかなりの取りこぼしが出てたけど。
今思えば四日市〜名古屋間が3両編成でどうにかなっていたかと思うと、
時代の流れだな〜と思う。
>>182 FC05はすでに車体更新済んでるが...FC07じゃないの?
192 :
名無し野電車区:02/12/17 14:39 ID:/e8gpPAR
>>179 青山町以東はなかったような気がするけど
193 :
192:02/12/17 14:44 ID:/e8gpPAR
訂正
青山町以西と奈良・京都線
194 :
名無し野電車区:02/12/17 14:45 ID:DTuScqfu
1508FをL/C改造して1212Fとトレードしる。トイレあるからええやろ。
196 :
名無し野電車区:02/12/17 14:53 ID:aF1viSNp
>>192-193 大阪線では見たことないって書いてあるだろ(w
名局独自の方針じゃないのか?>車両番号を書いた紙
197 :
名無し野電車区:02/12/17 18:27 ID:9e6VKfsH
198 :
名無し野電車区:02/12/17 18:33 ID:ekoLVvVF
200 :
名無し野電車区:02/12/17 19:07 ID:lbICf0+/
201 :
名無し野電車区:02/12/17 22:37 ID:zTjK/txw
大垣のJR連絡改札に双方の乗車券を売っていないのは普通客にとって不便だ。
養老線各無人駅の乗車駅証明書を吉野線のように磁気券にして、大垣駅近鉄側に精算機を設置する。
JRのりかえ客は精算機に乗車駅証明書かカードを入れ、近鉄精算と同時にJR近距離乗車券を購入する。
JR側にも精算機を設置し、近鉄乗車券も同時に買えるようにする。
JRホームにはエレベータがあるのでハンディを持つ人にとっても段差なく乗換ができるので便利になるはず。
この案実現希望。
>>179 見たことないの?確かに大阪線では見ないね。だいたい漏れは名古屋線利用者だから大阪線や南大阪線を見ていると違和感を感じるね
>>184 そうだったっけ?覚えてない・・・
スタフは違う事はわかってます。名古屋線のは見やすいね
>>188 あるでしょ?鈴鹿線走ってるジャン
>>190 今でもあるでしょ?みんな無くなった、四日市行き急行は名古屋最終急行だけだと言うけど走ってるじゃん
平日は7779レ、土休日は7779レと7776レで・・・
漏れが間違っているかもしれないけど、何でみんな無いって言うの???
近鉄時刻表2002年号にもちゃんと載っていますが・・・
最近乗らないけど、たまに四日市駅でとまっているのを見るよ
>>200 あるよね。みんなおかしい。「俺は何十年も鉄ヲタをしてきている、知らないことはない」って感じのじじいでもないといってるし・・・
>>199 ほんまや・・・。確か「VVVF」が出るまでねばるスレがあったね。もうあれもお終い?
名古屋発3両の四日市行き急行が今でもあんの?
みんなはそれを聞いてると思うんだがどうよ
209 :
名無し野電車区:02/12/17 23:12 ID:+8UFmHmr
急行は L/Cカー2連+52004連 だったらいいのにな
210 :
名無し野電車区:02/12/17 23:15 ID:SgOUHJgL
7年くらい前に四日市発平田町ゆき急行が2両で運転していた。運よく新車1430系に乗れて喜んだものだ。
当時は四日市のホームのうどん屋をよく利用したもんだ。
211 :
けー ◆AY21ro62NA :02/12/17 23:21 ID:U/lcDmqo
>>202 天局でも一応ありますが、殆どおおっぴらにらっていませんです、はい。
>>207-208 ああ、そうだったのか。ごめん。一応名古屋線に3両急行は存在するってことで。
>>210 2両もあったんだ・・・
今やワンマン用で3両ばっかだね(2両でええのに)
>>211 ありましたか・・・
今日はじめてピンポン♪鳴るの乗った
214 :
八田の住人:02/12/17 23:42 ID:l6Cx8rcD
先週末仕事で奈良にいったけど
ドアチャイムはいつの間にあんなに普及したの?
215 :
名無し野電車区:02/12/18 00:00 ID:wJRpL1s5
そーいや、吉野急行に3連なかたけ?
216 :
名無し野電車区:02/12/18 00:23 ID:3dWjd3ZU
ドアチャイムがあるのは1253系1266Fと1267F。
日曜の21:44の富吉ゆき準急は1444Fだったがこれもドアチャイム付き。他1620系、1026系、5800系、1252系等もある。
217 :
けー ◆AY21ro62NA :02/12/18 00:24 ID:K6uV419x
>>215 3両の吉野急行はあるが、2両の急行も存在する天局であります。
天局の急行・準急・普通は2・3・4・5・6・7・8両と多彩。
>>217 そうそう、いろいろあるよね。5両準急とか驚いた(田舎もん)
名古屋も6両準急あるけどね!(回送目的)
天局と名局ってやっぱり似てるなあ。
220 :
レールウェイ近鉄:02/12/18 09:59 ID:RHhyTctn
平日朝8時台の名古屋行き特急、最近満席にならないのですか?全部8両編成
なのですか。上本町行きは10両つないでますが喫煙者の売れ行きが悪い様で
発車直前まで売切になりません。
5両準急なら名古屋でも珍しくないような。
遊レイルパスを使って近鉄の駅めぐりをしました。
名古屋局エリアで印象に残った駅・・
松ヶ崎・・瓦屋根の駅舎に萌え。
伊勢中原・田んぼの中の駅・・
ちなみに今回の旅で近鉄全駅を完訪しました!
223 :
レールウェイ近鉄:02/12/18 15:02 ID:RHhyTctn
>>222 桃園は?最近特急で名古屋に行かないので中川乗換え、席に座れてホッとしてる
間にいつも通過。帰りは、真っ暗なのでいつの間にか通過。そんな桃園駅!やはり
あなたの印象にも残りません出したか?
224 :
222:02/12/18 15:07 ID:???
あ、そうそう、前回訪問しました。
地元のおじいさんが散歩がてらベンチでマターリしていましたねえ・・
あと、駅の周りが路地しかなかったような気がする。
226 :
名無し野電車区:02/12/18 15:38 ID:hQPLULkz
>>225 10両があるのは難波線・大阪線・奈良線だけだったかと。
227 :
hankyuゆぅざぁ ◆8eQvR6kb3k :02/12/18 16:40 ID:h3/BV4pL
>>225-226 そのたうり。
南大阪線は最大8両ッス。
天局にあって名局に無い物……分割準急と化け急・化け準か(w
名張・宇治山田行き急行なんて合ったら面白いな。中川で分割。
228 :
名無し野電車区:02/12/18 16:52 ID:hw/pNIA3
>>227 化け急は伊勢中川で、化け準・普は四日市でやっています・・・
分割は四日市で先発と次の普通にというのなら・・・稾
229 :
名無し野電車区:02/12/18 19:35 ID:f55zD1YR
最近JRしか使ってないので分からないの
だがDG12ってまだ首都機能移転をアピールしているんですか?
230 :
名無しライナー ◆G16O8P8i52 :02/12/18 19:39 ID:KlwUg0iG
>>229 まだしています。ペイントの期限はいつなのやら
>>229 JRはつらいだろ。漏れはすぐ近鉄に戻ったぞ
ホームも車内も常に殺伐としてるし
おまいら、ピク買った?
>227
化け快急が宇治山田に存在する罠
234 :
名無し野電車区:02/12/18 21:45 ID:c2fX37j7
名古屋線には「化け急」もいるし「Q行」もいる。
最近関西線の利用客増えたのか、昔よりも殺伐度上がった様な気がする。
だから俺も最近近鉄にしてる。
>>235 それでも近鉄の方が乗客はずっと多いな。
松阪〜鳥羽ではJRは無視していいが、桑名まではJRは強敵なので
特定運賃のようなものを導入してほしい。
237 :
229:02/12/18 22:28 ID:f55zD1YR
>>230 どうもすみませぬ
>>232 定期代もたいして変わらんから近鉄にしよっかな?
ピクは今日買った
238 :
◆AY21ro62NA :02/12/18 22:47 ID:K6uV419x
>>225 さすがに10両はないなぁ。
1両という編成なら大分前にあったけど(苦藁
ヨロヨロ線で未だ現役ですな。
>>227 上局にも西大寺や名張で
>>228 ホーム前方の分割案内板Cを境に伊勢中川から前2両が各駅停車宇治山田行
後4両が快速急行上本町行とか
>>221 そういえばあったね、忘れてた。確か白塚から?の5両回送もあったし(塩浜で休憩)あれがそのまま準急だったっけ?切り離しだった?
>>222 松ヶ崎はすごいね・・・真冬に行ったことがあるんだけど、あんな駅舎じゃ駅員も大変だな・・・
中原の駅員は親切
桃園、柳へはいかなかったの?
>>224 あそこはもう住宅街(?)で駅前も路地だね。裏は畑だけど
244 :
養老線サイクルトレインのご案内:02/12/18 23:21 ID:Fd8Hxit0
5両の準急なら毎朝走ってるやん
四日市で連結してるやん
>>244 準急なんて全然使わんから・・・ゴメン
いつも急行通勤
246 :
名無し野電車区:02/12/18 23:46 ID:2tbCh6Xx
準急って名古屋駅2番ホームのせいで
朝ラッシュ時は5両編成になっちゃうんだよね。
昼間は6両編成も走ってるのに…。
名古屋駅2番ホームって、
ぎりぎりまで停めたら6両編成もいけると思うんだけどなあ。
247 :
名無し野電車区:02/12/18 23:56 ID:Eh1fp9h4
朝の時間帯、桑名や弥富あたりじゃ準急使う人は割といる
急行は激混みで乗りたくても乗れんほどだからだ
>>246 名古屋駅がギリギリ止めるとして、
富吉−四日市の準急停車駅って6両対応してる?
富吉じゃなくて佐古木か
富吉も3番ホームは非対応だ罠
5両だろうが6両だろうがどっちみち前寄りに客は固まるからなー
5両準急って名古屋で降車ホームが4両までしか対応してないから乗車側が開くよね。
252 :
名無し野電車区:02/12/19 07:03 ID:SNXoij3Z
まぁ名古屋線に10両なんて必要無いし見たこと無い。近鉄名古屋は何時行っても閑散としてる。
結局に近鉄の末端区間。近鉄の見栄、名阪特急の為にある様なものね。
>>246 そういえば5両までと微妙だな・・・
6両はやっぱ名古屋―富吉だけなのかな
四日市だと最高5両だよね?
近鉄なんて見たことないだろ(プ
>>235 つーかJR客層悪いぞ
関西線なんて何処へ逝っても貧乏人しか乗ってないから
忘年会シーズンで9時台以降の短編成きつい
近鉄でさえこうだから関西線は積み残し続出だろうな
関西線なんて普段から毎日積み残しですが
あそういやそうだねごめん
260 :
名無し野電車区:02/12/20 00:30 ID:k80IGi1m
>>257 たしかに。
特に23時台の急行の4両編成はかなりキツイ。
>>260 23:01発の津新町行きは原則L/Cが入るので4両ではとんでもない混雑になる。
ただし、T02(1002F)もしくはFC93(1212F)ならばそんなに混雑しない罠。
23:35発は2+2の4両かつ四日市までの最終なので乗り遅れたら帰れない罠。
JRなら23:41、0:04が四日市まで行くよね。
最終が遅い所だけは便利なんだから…関西線…。
263 :
名無し野電車区:02/12/20 21:10 ID:aiweSXbm
名古屋からの最終の四日市いくのは何両編成?
265 :
名無し野電車区:02/12/20 22:01 ID:QkWvdYL1
1月20日午前10時から庄内川河川敷で見つかった不発弾処理のため
一時名古屋線の運行停止。
まじでぇ?
267 :
名無し野電車区:02/12/20 23:07 ID:d6FQfKpg
2時間て長いね。
大阪環状線も不発弾処理で止まったことあったけど、10分ほどだった。
>>261 塩浜モナー
土曜の21:31も4連やし
>>263 JRのこと?23:41亀山行き、0:04四日市行きともに2両で、0:04は関西線の終電。
271 :
名無し野電車区:02/12/20 23:37 ID:yI0FHjvq
結局、太平洋岸の、特に東海地方4県は掘ればすぐに出るところだらけだしな。
272 :
名無し野電車区:02/12/21 00:38 ID:67sHkZO+
今日の23時01分名古屋発津新町行き急行はヒド過ぎないか?
この時期だけでも増結するべきだろ。
3月変更から6両になるよ きっと
274 :
名無し野電車区:02/12/21 00:49 ID:95P4nON/
特急急行も富吉行きになるのか?四日市方からのは。
あと関西線が触れられてないところを見るとまさか
JRへの 振替輸送か
276 :
桑名→名古屋に行くには…:02/12/21 01:14 ID:67sHkZO+
1月20日は弥富で名鉄に乗換えて
新名古屋に行くしかしゃあないな。
万一関西線が当日2両で走らせるようなことがあれば・・・((((;゜Д゜))))ガクガクブルブル
278 :
名無し野電車区:02/12/21 13:26 ID:I5vPddNl
昨日、1730レに「鳳凰」が運用に就いていたな。
HO! OH!
280 :
名無し野電車区:02/12/21 16:17 ID:zjldKb+z
5812Fは13:45頃、久居を発車する名古屋ゆき急行に使用されていました。
281 :
名無し野電車区:02/12/21 17:14 ID:J+sqLaF9
不発弾処理かあ、久しぶりだなあ・・・ここ長期間、なかったもんね。
河口堰の工事していたときはしょっちゅうとはいわんけれど出でいたし、
まあ2時間くらいとめて終わりかな、過去の例だと。多分アーバン1本運休、
特急の一部が桑名折り返し程度かな。
さして大騒ぎするほどの混乱にはならないはず、過去の例だと。
わかっていりゃ事前にその時間帯の移動は避けるから。
昼間持て余している特急バスに誘導きぼんぬ。
282 :
名無し野電車区:02/12/21 21:38 ID:9LA1eCy7
今日13時ころ松阪でDG12ハケーン!
?
284 :
名無し野電車区:02/12/22 00:14 ID:MB54keG1
もしかしたら名古屋線の「鳳凰」は今日22日で終わりか?
285 :
名無し野電車区:02/12/22 12:28 ID:ZiwcK0Dr
286 :
名無し野電車区:02/12/22 13:06 ID:RKqgG5w6
>>285 今年いっぱいで終わりなら、明日からは大阪線の番だからということかな??
来年のダイヤ改正えらい早いね
288 :
名無し野電車区:02/12/22 19:51 ID:DqcxTbR0
289 :
名無し野電車区:02/12/23 17:41 ID:ajHT+7Ee
保守します
290 :
名無し野電車区:02/12/23 21:27 ID:eoQzcVRj
>>284 とりあえず、今日(23日)は名古屋線みたいだったぞ。
2034レで「鳳凰」を目撃。
291 :
名無し野電車区:02/12/23 22:18 ID:abxjD/bN
>>290 2034レは、大阪線運用の富吉入庫。 大阪線9721レの折り返し。
明日の535レから大阪線へ戻る。
292 :
おさる:02/12/23 23:01 ID:3Hxe8YSx
今、桃園駅付近で車と接触事故があり名古屋線下りは不通みたいです。
どんな事故なんやろ?
293 :
◆AY21ro62NA :02/12/23 23:16 ID:pRqvjJo9
294 :
名無し野電車区:02/12/23 23:25 ID:abxjD/bN
>>292 2113レが松阪に到着していません。
その前の急行は来ましたが・・・
295 :
おさる:02/12/23 23:39 ID:3Hxe8YSx
まだ動かないみたいです。
名古屋線 踏切障害事故のため運転見合わせ中
名古屋線 中川〜桃園間で、乗用車と接触のため、下り線(中川行き)
は、運転見合わせ中です。
297 :
名無し野電車区:02/12/23 23:46 ID:J4yBl5eK
桃園駅のすぐ伊勢中川寄りの踏切みたいです。
298 :
名無し野電車区:02/12/24 01:49 ID:F/cwg2wC
奈良線8600系8151Fが高安でB更新されていた。8400系のB更新が一通り終わったみたいだが、
車齢が同じ1000系、1010系、2430系と初期冷房車の2804Fまでの車輌がB更新されていないのは何故か?
走行距離から推測すると2610系初期車のB更新は解るが。
そろそろ出番ですな
300
301 :
名無し野電車区:02/12/24 04:02 ID:S6sLS9oy
近鉄の朝がきた
希望〜 の 朝〜 だ
>>298 2430系は一部だけどB更新されてるよ。扉の上に雨樋が付いているのがそう。
(名古屋線では2433F.2434FがB更新済み。2447Fは車体更新のみ。)
304 :
名無し野電車区:02/12/24 13:45 ID:gkbUErvO
B更新の新メニューは車掌台に手すりがあるので連結運用時のお気に入りスペースで台の上に座ってマターリできたのにあの手すりが邪魔だ。非常停車弁がなくなったのは悪戯対策か?
>>274 だよね。気になる・・・でもJRも運休しないの?JRは安全な範囲?
近鉄の子会社と孫会社の三交と八風が桑名から名古屋のあの特急車両を使えばよいよね?
>>276 だったら、名鉄特急を弥富延長すべしでしょう。弥富に特急がこないのも、近鉄があるせいだからね
>>277 そりゃ増結すべしでしょ・・・。ついでに名古屋から鳥羽方面への直通運転ができなくなったので、「みえ」に客が移るかも?
なので「みえ」は4両運転しる!(宜しければ6両で)
306 :
名無し野電車区:02/12/24 14:51 ID:fjYPMB8e
バス代行では?
JRは運休しないようだね
308 :
名無し野電車区:02/12/24 21:46 ID:6cTBAHHH
このまえの日曜日、津の近鉄ホームで特急を待っていたが、
JRホームからけたたましい大音量で快速みえの宣伝放送をしていた。
JRホームにいる人は耳の鼓膜がやぶれるぞい。
309 :
名無し野電車区:02/12/24 22:14 ID:NuoEmR0V
>>304 >B更新の新メニューは車掌台に手すりがあるので連結運用時のお気に入りスペースで
>台の上に座ってマターリできたのにあの手すりが邪魔だ。
座られるのが迷惑だから、あの手すりが設けられた(ワラ
310 :
◆AY21ro62NA :02/12/24 22:24 ID:2oHeD8dG
>>304 しかし、養老線では手抜きB更新車があるそうな…。
養老線で一番豪華な車両って旧6037F組成の車両でしょ…。
311 :
名無し野電車区:02/12/24 22:47 ID:EX6Pt0nD
毎年冬には、扇風機(not ロータリーファン)を外していたのに、
今年はカバーつけるだけの手抜き。
カバー掛けたり取り外したりしないといけないのはなぜだろう。
ロータリーファンはつけっぱなしだし、ファンデリアに蓋をつけたりはしないのに。
312 :
名無し野電車区:02/12/25 01:58 ID:HoCsNI6c
去年の今頃は急行蟹江停車が発表されたけれども、
今年は新型アーバン意外目立った発表も無いところを見ると、
来年3月のダイヤ改正は名古屋線関連は小幅改正ってことなのかな?
313 :
名無し野電車区:02/12/25 18:49 ID:AhyRQ93l
>>310 613Fか?ドアだけ未更新。612系と元6037F以外はボロ車。その中でも606Fはもう引退してもいいだろ。
何なんだあれ、車内の細部を見るとかなり年代ものだ。近鉄の化石だな。
314 :
◆AY21ro62NA :02/12/25 19:18 ID:/eUGNMRc
>>313 手抜きB更新があると聞いただけであって、どの編成か分からない。
しかし、・で一時期耳を疑うような噂が広がっていたが…。
>312
nextの試乗会でもらったパンフを見る限り
高安と榛原に特急が止まるのは間違いないみたい
316 :
名無し野電車区:02/12/25 20:48 ID:AvU7yTgh
高安ワショーイ
高安ワショーイ
高安ワショーイ
高安に特急停車か〜、めでたいのぉ
確かにたくさん泊まってるけどね。
1分ずれるくらいしか変わらんと思う>ダイ変
特急・急行・普通を各4本にするのがいいと思う。
322 :
名無し野電車区:02/12/26 00:08 ID:TwciwfAs
米野にも特急が泊まっています。
323 :
◆AY21ro62NA :02/12/26 00:09 ID:YcmJiTvq
>>315 しかも、北勢線までちゃんと入っているという罠。
まあ、ダイヤ改正したときは北勢線はまだあるが
>>313 606Fはしょうがない。元6850形(6800系の増結用車両)だから。
今となっては一番古い(と思う)通勤車両だからねぇ・・・。
325 :
◆AY21ro62NA :02/12/26 17:34 ID:YcmJiTvq
しかし、ダイヤ論云々の議論は他でも出るが、こっちでは具体的な時刻(どこで待避云々)
が出てこないなぁ。
326 :
名無し野電車区:02/12/26 18:39 ID:tbvVKVxM
今日、鈴鹿、四日市辺りは雪が凄かったね。積もってはいないが
遠くが雪で霞んでいた。カメラを持っていけばヨカータ
327 :
名無しライナー ◆G16O8P8i52 :02/12/26 20:19 ID:ypcGEmZk
へぇ結構変わるじゃん
長年続いた11・31・51のパターソも崩れるのね
329 :
名無し野電車区:02/12/26 22:16 ID:b78y+xJl
昔に戻って江戸橋待避も復活?
10分ずれた方が大阪線の「宇治急」との連絡が良くなりそう。
昔は「大阪・山田連絡」だったし。
>>329 ついでに、「大阪・山田連絡」方向板も復活して欲しい。
今朝、近鉄蟹江駅 午前4時34分に電気ついたよ〜
ただそれだけ・・・
♥質 問♡
沿線で見つかった不発弾はいつのものなの?太平洋?
>>332 というかそれ(太平洋戦争)以外にはありえないと思うが(w
334 :
名無し野電車区:02/12/26 23:30 ID:XX1dzlWY
>>332 基本的に日清・日露・日中戦争は国内は戦場になって無いからね。
335 :
名無し野電車区:02/12/26 23:31 ID:hNoankTa
>>327 欝。いつも使っている7:31発鳥羽逝きが7:21発になるのか‥
10分早く家を出るのか‥
頼むからこの列車には5200を充当してくれ。
>>334 というかそのころ焼夷弾なんてあったの?
337 :
名無し野電車区:02/12/26 23:40 ID:SK46HZoq
>>332 東は静岡県遠州地方から、西は三重県あたりの東海圏は
特に軍事施設やら、軍需工場やら、ほいで米軍の艦砲射撃やら、空爆やら、
そしたら、そこいらじゅうに不発弾が埋まっているという現在の状況。
何も近鉄に限らず、出てしまったら、しRでもμ鉄でも
処理中(避難命令)は安全のためウヤです。
大掛かりなのは浜松で新幹線も支障対象となった処理があったな。
現地で信管抜き取り、爆薬は輸送後に発破。が、イパーン的な手順。
>>337 浜松は、東京や名古屋などを空襲した後に余った焼夷弾を落す場所になっていたので、同規模の都市と比べ
明らかに爆撃の被害が大きかったと聞いたことがあります。
全然関係ないのでsage
閑散とした昼間の金鉄名古屋、さらに誰も居なくなるのね
普通富吉は幕あるから使えるな。
341 :
あらら:02/12/27 00:44 ID:evCWaq8Z
急行の発車時刻の変更で主要駅へ特急も合わせると10分間隔。
今は特急・急行続行していたので不況下の状況では、あえて特急に乗らなくても
急行に乗っていた客が多かったのではないか。
ダイヤ変更によって、急行が出たあと9分後に特急が出る。次の急行の発車まで
待たずに特急に乗る客が出るのではないか。乗客にとっても(乗れる列車が倍になる)
近鉄にとっても(特急利用者が増えるかも)共に旨みのあるダイヤ変更だ。
あわせて平日昼間限定の特急回数券を発売して欲しい。500円⇒350円。870円を600円。
1か月有効で6枚セット。ここまでやってくれると今回のダイヤ変更の評価が更に高まる。
342 :
名無し野電車区:02/12/27 01:21 ID:CpCN+NgF
しかし発車時刻をずらすことで特急・急行双方の利用価値を高めるとは、
近鉄らしいというかなんというか・・・。
今までしなかったのがおかしい
阪神とかはバッチリ☆
344 :
あらら:02/12/27 02:16 ID:evCWaq8Z
>>343 同じ関西の民鉄でも阪神の回数券と近鉄の回数券、金額は同じでも利便性が
まったく違う。サンキュウ-チケットを例にだすと近鉄は14回券しかない。
阪神は、有効3ヶ月で7回というのも売ってる。一番違う所は、券売機でカードを
いれて買った場合。近鉄は、購入した駅から当日の日付けが入った券が出てくる。
対する阪神は、どの駅からでも使える日付も記載されていない券が出る。多数で
使った場合に帰りが別々になっても使用できる。大変便利な物である。
どこの私鉄も同じと思っていたが阪神のサービスの良さに感心した。近鉄は、
昔の回数券の時も表紙が無かったら無効だった。その時の古い習慣が残っている
みたい。阪神西大阪線と相互乗入れをしたらどうなるのか興味がある。
下り急行は塩浜待避になるのかな
上り急行の時刻が現状のままなら入線が遅くなる
346 :
名無し野電車区:02/12/27 03:32 ID:CZUkTVO2
347 :
名無し野電車区:02/12/27 03:33 ID:CZUkTVO2
ミスった(´Д⊂
>>335 さすがに朝ラッシュ時にVXは無理があるかと。
>>344 確かにネ。阪神には硬券がないし、磁気が硬券だと言い張るから参った
でも野球では近鉄のほうが強いような・・・?
。oO(とうとう蟹江で緩急接続か)
【報告】今朝の近鉄蟹江駅の点灯時間 午前4時40分でした
急行が変わると普通・準急も合わせて変わるからかなり大幅な変更になるか?
・・・で、今となっては日中かなり中途半端な存在になってしまった
準急はどうなるんでしょ。
353 :
名無し野電車区:02/12/27 14:27 ID:xBXoJYIP
354 :
あらら:02/12/27 16:12 ID:4hu88ON6
>>344 回数券のことでもう一つ忘れていたが有効期間の違い。
近鉄⇒ぴったり3ヶ月間。
阪神⇒買った日から3ヶ月後の末日まで1日に買えば4ヶ月間有効になる。
なんで大手の私鉄でこんなにも違うのか?阪神間でJR・阪急と競争しているから?
どこの世界でも競争が激しくなれば 喜ぶのはお客という定説通り。
JRとの競争激化が近鉄沿線住民により高いサービスをもたらす事になる。
>>354 名局では回数券をそのまま自動改札に入れて出れるとこなんて少ないね
ほとんど引き換え・・・
それだったらあの束?のやつのほうがいいね。ちぎって有人改札利用だが・・・
5220キボンとか逝ってみるテスト
特急 00 10 30 50
急行 01 21 41
普通 11 31 51
どさくさにまぎれて急行が減りそ 繰上げじゃなくて繰下げだろうから
始発が5:31→5:21になるか?ならんだろ。5:41以下パターンが続き
16:41、17:01、17:16で現ダイヤに戻る、というカラクリでっせ 1本減だろ
16時発普通が1本鈍増ってのは間隔がおかしくなるから挟むんだ
360 :
あらら:02/12/28 12:58 ID:AeDvKn8T
昨日の夜の名阪特急軒並み高乗車率。USJ客が目立った。
難波2130発が名古屋行きに延長運転されていたし。
東海県内でUSJの招待DAYでもあったんでしょうか。たんに冬休みで
USJ客が増えてのでしょうか。昨年の年末も1日こんな日があったんで気に
なりました。
明日29日はKSNのUSJツアーであおぞらUが始まりますね。
名古屋7:41→桑名8:02→四日市8:14→白子8:33→津8:50
→伊勢中川9:05→榊原温泉口9:15→伊賀神戸9:31→名張9:40
→鶴橋10:51
だよっ!皆で撮りに行こう。
最近このツアー、平日ばっかの設定になってなかなか漏れは団体列車を撮りにいけなくなったけど、
何故平日が多くなったの?昔は休みの日が多かったのに・・・
12月29日、1月19日、2月23日は久々の日曜日だね。
追記:
1月19日と2月23日はこのUSJツアーに使われる車両が「未定」になっていて
時間も12月29日の分しか書いてないね。やはりこのツアーもnextに納めるのかな?
当日満員で臨時列車と言っても座れないかも???
363 :
名無し:02/12/28 21:29 ID:gjWwiW46
>>360
kinkiキッズのコンサートがあったためです
364 :
あらら:02/12/28 21:45 ID:mxLK+U+W
>>363 ありがとうございました。
ところで北勢線が三岐鉄道になり近鉄から離れる。桑名から名古屋線を利用
していた客は、どうするのであろうか。通し運賃ではなくなるのでJRへかなり
流れるのであろうか?「北勢線廃止で赤字減る=JR利用増えて黒字減る」に
ならないか心配だ。
>>354 名古屋線のせいで赤字になった北勢線、だもんね
今日は鈴鹿、湯の山、北勢、八王子、内部、養老線に初めて乗りますた。
大垣〜揖斐は揺れが激しすぎて正直恐かった。
ここではダイヤ予想しないのね
です
がぶ飲みしたいとき〜
やっと来た準急が富吉止まりだったとき〜
悲しいとき
…じゃなかったっけな?
今日は、T2+Q3
375 :
名無し野電車区:02/12/30 02:18 ID:NP++/nsN
急行41発はアーバンに中川まで逃げ切れるのか?
376 :
名無し野電車区:02/12/30 14:34 ID:pwPnwon7
名古屋 14:51 中川行き急行 「鳳凰」で入ってきますた。
377 :
あらら:02/12/30 21:11 ID:++fVANuc
>>375 江戸橋で抜かれるでしょう。津到着(通過)たぶん2分ぐらいしか変わらないのでは
急行は、新町と久居にも止まるのでムリでしょう。逃げ切るには、名古屋〜津の
間を57分ぐらいで走らないと、乙特急と比べると停車駅が6駅多い。7分しか差がない
ということは乙特急と同じかそれ以上のスピードを出さないと・・考えられないですね。
津駅を線増して津まで急行先着出来ればいいのにな。「みえ」とまた差が開く。
JRさん近鉄に土地売ったって〜な。あんまりお金だされへんけど!三重県仲介したれよ。
県庁所在地の駅がホーム1本、三重県にはプライドがないのか?(津=近鉄なんだから)
>>377 いくらなんでもホームの数と県のプライドは関係ないだろ…と突っ込んでみる。
まあ、津で緩急接続できれば非常によろしゅうおすな。
>新町
地元ではこう呼ぶんだ
近鉄ってあんまり略称で呼ばれんから意外
380 :
名無し野電車区:02/12/31 16:04 ID:DaaZAo4h
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃
三三〜(, /
| ) ) キモイ...
∪
>>378 まぁJRは国鉄時代だからね。津駅はもう場所が無い
そのため久居駅に準備されている
>>379 津の新町だからね。地名は「新町」だったね。津市民が新町と言ったら津新町だから
ちなみに久居にもある、何処にでもある。決して今は新しい町とは言い難い
>>379 考えてみれば蟹江弥富長島富田四日市なんかはみな略してるよな
「近鉄」を抜かして、さ。
そしてJR駅は頭に「JR」を付す、と。
00 特急 UL
01 急行 宇治山田
05 普通 中川
07 準急 賢島
10 特急 松坂
15 快急 難波
17 普通 四日市
20 特急 上本町
21 急行 鳥羽
25 準急 名張
31 特急 UL
32 急行 平田町
37 F急 阿下喜(FGT)
40 特急 賢島
41 普通 国際会館
45 快急 難波 停車駅=桑名・四日市・若松・津・津新町・中川・桔梗が丘・名張・桜井・八木・鶴橋・上本町・日本橋
48 急行 上本町
53 普通 明星
55 急行 賢島
384 :
名無し野電車区:02/12/31 21:13 ID:vB0EMWt2
伊勢朝日→朝日
伊勢若松→若松
伊勢中川→中川
ってのはよくある略し方やね。
385 :
名無し野電車区:02/12/31 21:28 ID:koe3tl+o
地元密着型
富洲原→富洲
霞ケ浦→霞
長太ノ浦→長太
豊津上野→豊津
平田町→平田
鈴鹿市→神戸(かんべ)
宇治山田→山田
>381
久居を追い抜き可能に改造するには
ホームを6両に短くする必要がある
(現在のホーム長だと民家にぶつかる)
・・・久居、全特急通過させる?
388 :
名無し野電車区:02/12/31 21:57 ID:x8V4Te9f
>>386 ホームは将来的に50mほど北へ移転するらしい。
カーブにかかるが南側はクリアできる。
389 :
名無し野電車区:02/12/31 21:59 ID:x8V4Te9f
誰も書けなかったダイヤ案だ
臭い鉄オタの妄想はどれも現状追認的なものに過ぎず
それではこの窮状を打破することなど不可能である
女性専用車両スレッドでも私がたびたび主張していることだが
反対なら代案を出してほしい
鉄オタの多くは結局反対のための反対をしているに過ぎないのだ!
>>391へ
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::::::::::::::::::::::妄想::::::::::::::::::::::::::::::::::(´∀`;)アアッ… 現実
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::⊂ ι)
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ 人
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| ∀ |< おい現実と妄想の境界線を超えるな!
| |:::::\______________
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└.─.─.─.─.┘:::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
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皆様、あけましておめでとうございます。
富吉準急がどうなるのかがポイント。
00 特急 UL
01 急行 宇治山田
05 普通 中川
07 準急 賢島
10 特急 松坂
15 快急 難波 停車駅=桑名・四日市・若松・津・津新町・桔梗が丘・名張・桜井・八木・鶴橋・上本町・日本橋
17 普通 四日市
20 特急 上本町
21 急行 鳥羽
25 準急 名張
28 急行 松坂
31 特急 UL
32 急行 平田町
37 F急 阿下喜(FGT)
40 特急 賢島
41 普通 国際会館
45 快急 難波 停車駅=桑名・四日市・若松・津・津新町・桔梗が丘・名張・桜井・八木・鶴橋・上本町・日本橋
48 急行 上本町
53 普通 明星
55 急行 賢島
395 :
名無し野電車区:03/01/01 01:29 ID:IxsPU+JW
マジダイヤとしては
>>358に富吉準急が絡むという案が農耕?
これだと弥富まで普通が逃げれない可能性もあるから
05、25、45とかのほうがいいのかもな、蟹江接続も捨てがたいが
398 :
あらら:03/01/01 23:07 ID:wUOCJvGq
3日が雨!昨年よりはマシだが伊勢初詣客、延びないだろうな。
今年も暗い年初めになるのか。楽しみはアーバンネクストしかない!!
400いただきマンコ!
今度こそ400いただきマンコ!
401 :
名無し野電車区:03/01/01 23:40 ID:q+sV1bo4
去年が3/20変更で時刻表が2月末発売だったから
今年は2週間早いからバレンタインくらいには買えるかな
で、表紙は間違いなくネクスト120%断言できる。
404 :
403:03/01/02 01:12 ID:???
↑401だった
405 :
名無し野電車区:03/01/02 21:08 ID:uWeX2CHu
津はとっとと高架にしてやれ。
406 :
名無し野電車区:03/01/02 21:41 ID:ulVs/Grc
>>380へ
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| ∀ |< おい現実と妄想の境界線を超えるな!
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408 :
名無し野電車区:03/01/02 21:57 ID:XeqRsSKv
桑名こそとっとと高架にしてやれ。
こうなるでせう。名古屋発
00特 01急 10特 11普 21急 30特 31普 41急 50特 51普
windiaでちと作ってみてるが、準急が要らなくなった…
410 :
名無しライナー ◆G16O8P8i52 :03/01/02 22:10 ID:g8pwkepS
>>409 理想的な分かりやすい発車時刻ですな。
準急は急行の次に発車かもと予想してみる。
411 :
名無し野電車区:03/01/03 03:06 ID:Z3TFrToX
>>410 いやいや昼間は準急は富吉行きだからそれはないよ
412 :
あらら:03/01/03 14:46 ID:mqOVen6t
伊勢神宮にある「おかげ横丁」は一日に、昨年一年間の入丁者数を
二百九十九万六千人だった、と発表した。同横丁によると、平成五年の開業以来、
最高の入丁者。前年と比較すると、およそ十一万人増となっている。
(本日の伊勢新聞から抜粋)
この不況時に最高の入丁者とは、「まわりゃんせ効果」もあったのか?
今年も「まわりゃんせ」をGWと夏休みを除く期間に発売するのなら
入丁者数最高を更に塗り変えそう。しかし近鉄はどれぐらい儲かるのであろうか。
413 :
名無し野電車区:03/01/03 15:05 ID:niVRRh2h
12月に行ったが、おかげ横丁はかなりのにぎわいで
近鉄宇治山田駅も特急券売り場に行列ができていたのに
宇治山田・伊勢市の駅前はほとんど人通りがなかった。
あと、CANバスも盛況だった
414 :
名無し野電車区:03/01/04 02:34 ID:RQf6aiI0
伊勢神宮初詣のついでにおかげ横丁行ったが歩けないくらい人いたぞ…
宇治山田や五十鈴川の窓口・改札にも大行列。駅前にも多くの人が。
いつもあれくらい人いればなあ、とマジで思った。
あの観光客、少しスペイン村に分けてやれ。
富吉車庫でアーバンnextハケーン!
現行アーバン2本&5200系2本と仲良く並んでました
その後名古屋へ疾走する鳳凰とすれ違いました。まだ鳳凰のまま居たのね
松阪にインターネット特急券発売機はいったけど宇治山田まだぁ?
保守
420 :
名無し野電車区:03/01/05 13:05 ID:jdYKharL
急行の明星・明野 停車希望
明星で普通列車と接続、明野で後続の特急を待避する。
明星・明野とも6両編成なら停車可能
>>420 また「あらら」か?
そうじゃなくてもそんな所に停めるメリットあるの?
422 :
名無し野電車区:03/01/05 16:27 ID:TGR8ha9N
>>420 「あらら」ではないが、、、。
明星・明野で急行1本・特急2本と連続3本待避となる場合がある。
その為、明星で暖急接続が出来れば便利になる。
ただ、急行を明星に停車させると後続の特急に影響してしまうので
次の明野で特急を先に通す必要が出てくる。
もっとも、山田線の特急を減便出来れば良いのだが
例えば、名伊・阪伊特急の続行運転を見直し
どちらかを中川か松阪で折り返し運転させるとか、、。
423 :
名無し野電車区:03/01/05 16:57 ID:iZ5Rf3lJ
近鉄名古屋正面改札の行き先案内のCRTってイマイチ・・・
>420-422
止めるメリットなど全くない
日中など(各駅停車の)乗降客など10人もいないのに
そんなことより日中の急行を五十鈴川まで延長しろ
(折り返しの関係で車両は五十鈴川まで行っている)
425 :
名無し:03/01/05 21:21 ID:pdUjs6r/
明星に止まる予定はありません。
某駅が止まる予定になってます。知りたければ大阪線を走っているシリーズ21の
行先設定を見てください。すでに停車予定になってます。
>>425 確かにあるが、1日2,097人の駅で止まるのかと…?
あくまで臨停の設定ではないかと。
つーか、そもそもなんであんな駅に臨停の設定があるんだ…
>>417 まっさんだろ、あんな高くてまずいくて、狭いところなんて逝ってられるか(車内広告通り)(藁
>>420 明野なんか需要全然ないね
明星だと、松阪逝き→車庫入りが明星逝き急行できていいかもしれんが・・・
それより最近停まらなくなった斎宮はどうなったのよ?4両急行なら停まれるし、博物館誰か逝ってやれよ
宮町さえ最近需要が減ったね
>>423 名鉄新名古屋と比べたら話しにならんよ
>>425-426 え?何処ですか?
って斎宮じゃん。そうだよ入ってるね。もちろん臨時停車に決まってるでしょう
近鉄ハイキングやそこらの博物館がいろいろやってるけど、なかなか停まんないね
430 :
名無し野電車区:03/01/05 22:08 ID:Q5rr28sy
>>422 特急で持っている山田線で特急を冷遇してどうするんだ?
3.6予想(ダイヤ編)
1.始発繰りsage
2.四日市準急削減
3.蟹江緩急接続増加
4.終電繰りsage(希望的観測)
車両編は任せた
432 :
名無し野電車区:03/01/06 16:56 ID:dmpV2hb3
「鳳凰」 今週も名古屋線。
今朝、宇治山田で白塚行きに入っていた。
今日四日市を18時15分頃に
名古屋行きアーバンライナーが停車していたのだが
今日って臨時で何か運転されていたの??
(18時22分発の名阪乙のアーバンは別に来たのを確認済み)
434 :
名無し:03/01/06 21:16 ID:hOrRyhZs
小泉絡みだよ
ん?四日市にも遊びに行ったの?ってか首相は帰りはULだったの??
436 :
蟹江駅利用者:03/01/07 00:40 ID:HS7QrnMx
>2.四日市準急削減
次の改正では1本も準急が削減されないことを切に願う。
これ以上準急を減らさないでぇ〜。
>>431
養老線も三岐鉄道にあげます。
これで、本当に三岐鉄道に...
439 :
名無し野電車区:03/01/07 22:20 ID:VYeyTn7w
>>430 実際、ガラガラで走っている特急を見てもね、、、。(山田線内では)
ある意味、お荷物としか思えないよなぁ〜。(末端の線区だから、、。)
近鉄は春の改正で名古屋線で減便改正行うのか?
過疎地だからしかたないな。しRと改札内乗換えできたりするし。
441 :
名無し野電車区:03/01/07 22:25 ID:9l6fCmcc
>>439 お荷物は特急ではなく普通。
普通は時間がかかるので人件費もかかるし
442 :
名無し野電車区:03/01/07 23:50 ID:4tj2cqEN
とにかくこれ以上準急を減らさないで〜、と言ってみる。
443 :
名無し野電車区:03/01/08 02:06 ID:V/LZywCi
烏森駅(高架)は上り線用ホームを現在下り線に使用しているのを昨日初めて知った。(遅すぎ...)
おそ〜い
/www.tokai-tv.com/news/fnn-tokai/ondemand/20030106/20030106_300k_1.html
昨日の準急の車掌よ、通過待ちには扉閉めよ
448 :
名無し野電車区:03/01/10 00:22 ID:n1Le2ZS/
とみよし。時刻は辞めといたげる。ヒント5両
不発弾の案内が出てたね
451 :
名無し野電車区:03/01/10 10:34 ID:mQ1j/gbQ
いいなあ、昔からこの時期ドア閉めてるよな。急行でも!
大阪は最悪。ドア開けっ放しで5分も通過待ちさせる。
どんなに小さな駅であっても。大和・伊賀の方は伊勢より冷えるのに、
JRのドアにある開閉ボタンは、実に良い。通過待ちが多い近鉄向き
ではないのか。シリーズ21には、付けて欲しかったのに残念だ。
452 :
名無し野電車区:03/01/10 13:13 ID:te0itqLp
大阪の場合、編成が長いor駅の構造上(出口が数ヶ所ある)
などの理由でドアを閉めないんじゃないかな?
一方で名古屋の場合は、編成が短い(殆どが2〜3両)and
改札が1ヶ所の駅が多いのでいったんドアを閉めることが出来るんと思うのだが。
453 :
名無し野電車区:03/01/10 15:35 ID:6+JA/zNl
>>451-452 去年の話だが、名古屋線の各停1161レでトヨで通過待ちしてたら
停車して降車する客が居なくなったら放送の後、発車40秒ぐらい前まで閉めてたよ。
455 :
名無し野電車区:03/01/10 19:28 ID:/PCQ1Txv
急行5分くらいとまっていても四日市では閉めてくれんぞ。雪が車内で降っていた。
456 :
名無し野電車区:03/01/10 20:36 ID:PYkp1gac
>>455 6両編成の急行でも塩浜や江戸橋では締めるようですネ。
四日市で締めないのは乗客が多いから?
そのときの時間帯は、日中だったんでしょうか。
数年前の夏、小田急の各停が都内の駅で通過待ちの際に
各車両1箇所のみドアを開けていた。近鉄でもそうすれば良いのにな。
特別な仕組みがいるのでしょうか?
>456
塩浜や江戸橋は出入り口が中川よりにしかない
また、他の路線に乗り換える人もいないから閉めることができるのでは?
ちなみに若松や山田線の明星、宮町(折返待)でも閉めてくれたよ
保全
保全
460 :
名無し野電車区:03/01/11 00:06 ID:MVoj7Bfz
今日名古屋23時01分発津新町行き急行に乗ったけど混み過ぎ。
6両にすべし。
てか23時台の名古屋線急行って意外に乗客多いんだね。
現代人深夜ライフ化と逆行してるよな
23時台の列車削減しすぎ
>>450 チラッと見てきたがあまり読んでこなかった
確か予想通り特急桑名止、急行弥富止だったか
名古屋八田間には普通2往復/hが走るらしい。上下別線の中どうやって?
折り返すんだ??あと急行バスとか。明日デジカメでとって子よ
俺も貼り紙見てきた。
概要は・・・
1.運転休止日時 平成15年1月20日(月) 10時10分から約2時間
2.運転休止区間
特急 近鉄名古屋〜桑名間
(ただし、名古屋11時発難波行き特急、
難波9時発の名古屋行き特急は全区間運休)
急行 近鉄名古屋〜近鉄弥富間
準急・普通 近鉄名古屋〜富吉間
(ただし、近鉄名古屋〜近鉄八田間に普通列車を2往復運転)
3.代行バス運転区間
(1)急行バス(蟹江のみ停車)近鉄名古屋〜近鉄弥富
(2)普通バス(各駅に停車)近鉄名古屋〜富吉間
4.JR振替輸送区間 JR線 名古屋〜鳥羽間
とのこと。
>>461 名古屋−八田間の普通は上りか下りのどちらかを単線で使うんかな。
>>461 事前に八田・名古屋に送り込んでおくか、信号・ATSなしで逆走運転させるか。
>(1)急行バス(蟹江のみ停車)近鉄名古屋〜近鉄弥富
>(2)普通バス(各駅に停車)近鉄名古屋〜富吉間
すいません、あのー私佐古木なんですが・・・
466 :
465:03/01/11 00:54 ID:???
誤解してた
佐古木は富吉行き普通が来るのね
送り込みが正しいんじゃないんかなぁ……
逆走はないだろ(w
ところで、JRの振り替え。
漏れは伊勢市から名古屋まで通学なのだが、代替輸送で快速みえに乗って行く場合
伊勢鉄道はどうなるんだろうか?
>>467 伊勢鉄のきっぷを買う必要があるかと思われ…。まあ、駅員氏に尋ねるのが一番イイかな。
というか…、長 距 離 通 学 お 疲 れ さ ま。
469 :
名無し野電車区:03/01/11 01:37 ID:MVoj7Bfz
代行の急行バスって蟹江のどこに停まるんだ?
まさか駅前の三交の停留所?
ってことは代行バスはミニバスで運行するんだろうね。
あのロータリーに普通の大型バスは入らないだろうから・・・。
472 :
名無し野電車区:03/01/11 02:13 ID:dEPyWeBl
八田は上下で駅が分離しているから逆送は難しいでせう。
名古屋へは、あとの急行バスが先に到着します。
474 :
名無し野電車区:03/01/11 06:57 ID:dEPyWeBl
八田ってたしかホームは一本しかなかったよな?通過線はあるけど。
送り込んでおくにしても後発の編成は富吉よりの本線上においとくのか?
それとも通過線においといて入れ換えるのか?
名古屋は良いよ、車内保温のため、扉を閉めさせていただきます。だからね
あと、中川−名張ローカルも東青山の長い特急待避で閉めてました
あと、寒いと言ったら吉野線でも行き違い列車の待ち合わせで急行、閉めてましたよ
確かに伊賀神戸とかで開けられると寒いね・・・
JR,三重支店は毎日自分で開け閉めしますが何か?
476 :
名無し野電車区:03/01/11 10:16 ID:5cPJIxfx
>>474 線路閉鎖ギリギリに2本まとめて送り込むかと。
それか2+2で八田まで送り込んで、八田で解放。
宇治山田駅で聞いて来た。
JRの振り替え輸送にて、伊勢鉄道を利用する場合はやはり別料金(即ち、490円)
が取られる模様。
ただ、釈然としない部分が残るので後日、伊勢市駅と名古屋駅で質問してみる予定。
>>477 なるほど。ということは、別料金払いたくなかったら亀山回るか、桑名で乗換か…。
479 :
名無し野電車区:03/01/11 21:21 ID:HdLzaFh4
急行の場合、車掌は桑名でJR乗換えを勧めるんかね。
しかし代行バスって名古屋市内の各駅まわって名駅に着くまで
死ぬほど時間かかりそうだな、11時過ぎなら駅で普通を待った方が早そう
480 :
名無し野電車区:03/01/11 21:24 ID:Q/X/5qjK
八田って2面4線じゃなかったっけ?
482 :
名無し野電車区:03/01/11 21:30 ID:3/bfDT52
確かに2面4線なのだが…
484 :
名無し野電車区:03/01/12 01:18 ID:XW9jiC2k
八田駅に渡り線の作りかけがあったよね。あれを使って高架から下へジャンプする...
>逆走
烏森は高架部分「逆走」してるよな・・・ある意味
486 :
名無し野電車区:03/01/12 05:34 ID:zO1acc7P
>>483 相対して無くても相対式でいいのかな?
別に同一方向への接続なんて考えていないだろうから1面島式ホーム
にしときゃいいのに。外側通過で。
487 :
名無し野電車区:03/01/12 05:35 ID:8fSeJVI1
>>486 総合駅化後準急停車論があるけどそのためなのだろうか
名駅発車後地下部分を出るまで車掌がアナウンスしないのはなぜか。
μもそうだ
490 :
名無し野電車区:03/01/12 19:17 ID:06vv7ROw
2603Fや1002Fの歯医者説があるが実際のところは?
T02は今日見たな。急行で走ってました。
Qはしらん
T02、Q03ともまだ現役。
名古屋線にシリーズ21が投入されたら、あぼーんされるかもしれないが。
493 :
名無し野電車区:03/01/12 22:05 ID:06vv7ROw
只今、近車で5852Fが製造されていますが、
5852Fか配置されたら、玉突きで1211FやV車が名古屋線に来て、
2603Fがあぼーん
の予想。2603Fは富吉の奥で放置されていますた。
1/20の名古屋⇔八田間の臨時列車時刻情報。
・名古屋→八田;10:40→10:47と11:10→11:17
・八田→名古屋;10:40→10:47と11:10→11:17
495 :
名無し野電車区:03/01/13 02:47 ID:0X1wYTLb
↑
バカ
↓
アホゥやな!!
497
498
499
500達成
501 :
名無し野電車区:03/01/13 21:10 ID:fajvIYu8
/www.chunichi.co.jp/00/kei/20030109/mng_____kei_____000.shtml
/www.isenp.co.jp/news/_2003/0109/news01.htm
>>471 高くないし味もGoodだしそこそこの廣さだし
特急 ●───────────●───────●─────────●
急行 ●──────●──●─●───●───●──●────●─●
準急 ●──────●●●●●●●●●●●●●●
普通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
名米黄烏八伏戸蟹富佐弥長桑益朝富富霞阿川四新海塩北楠長箕若千白
古野金森田屋田江吉古富島名生日洲田浦倉原日正山浜楠 太田松代子
───────●──●─●─●──●●●──●─●─●─●
──────●●●─●─●─●─▲●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●
鼓磯千豊白高江津津南久桃中 松 宮伊宇五朝池鳥 磯 鵜 賢
浦山里津塚本戸 新丘居園川 阪 町勢治十熊浦羽 部 方 島
505 :
名無し野電車区:03/01/14 21:24 ID:iXCb2Pjd
506 :
名無し野電車区:03/01/14 22:07 ID:OcRd9ADb
>>502 >民間鉄道会社同士の事業譲渡は、合併などを除けば全国で初めてになる。
湯の山線・志摩線・北勢線・内部線・京都線なども
『実質』民間鉄道会社同士の事業譲渡だが
>>505 一応近鉄名局スレ
なんだから、公平に。
>>506 「合併を除けば」って書いてあるじゃん。
奈良電気鉄道は近鉄に合併していますが何か?
まあ、中日の記者は近鉄→高野山電気鉄道改め南海電気鉄道とか、
名鉄→豊橋交通改め豊橋鉄道、などという事例は全く知らんのだろう。
509 :
名無し野電車区:03/01/14 23:23 ID:OcRd9ADb
富吉駅に普通バスの名古屋までの所要時間約70分って書いてあった。
70分って…。
えっ50分って書いてあったよ
伸びたんだw
>>509 そこまで『実質』に拘る意味が分からない。もっと説明して欲しいなあ。
「合併などを除けば」って書いてあるのが不満なの?
>>512 今日改めて見てみたら50分になってた。70から50に訂正されたようです。
5の部分にシールが。
>511
国道1号の混雑考えれば妥当でしょ。
平行道路っていってもろくな道無いしねあのへん
しかも各駅前にこまめに停車するからな。
黄金や米野なんてどこ止めるんだよ>普通バス
あとさー富吉や佐古木の案内にはJRへの振替乗車はできないから
JRの切符買えって書いてあった。おかしいくねぇ
桑名から特急バスも運行して欲しいぞ
桑名→東名阪・名古屋高速経由→名古屋駅
519 :
名無し野電車区:03/01/15 22:47 ID:kFDPWFeS
今日の会社からの帰り道
2603Fでした
・・・・名古屋線に新車キボンヌ
521 :
名無し野電車区:03/01/16 01:06 ID:OBeo9tgK
>>520 5203Fが富吉の奥に入っていた。
どうやら、これの「代走」らしい。
523 :
名無し野電車区:03/01/16 01:48 ID:eWdNaEL9
>>517 笹島から西に行って、すぐの服部家具の角南に曲がって2分で米野。
案外米野は近い。線路沿いに走って名古屋高速の下が黄金。チンタラ走っても
裏道だから、そんなに苦労かける話ではないと思うが・・・・
烏森へは市バス横井町行きだったっけ、も通る。
八田はJRに乗れば5分。伏屋も少し離れるが金山からの市バスが通っているし、
そんなに大騒ぎするほどの話は調べてエスケープすれば起こらないような
気もするが・・・・
524 :
名無し野電車区:03/01/16 02:00 ID:lr1vPuwt
>>523 問題は戸田だな。
あの駅前の狭い道に果してバスが通れるのか否か?
たしかにな。
この時間帯の普通停車駅利用者なんて知れてるしな。
でもたまにしか使わない客が丁度その時間帯に駅にやってきたら
ビツクリするだろう
526 :
名無し野電車区:03/01/16 02:10 ID:lr1vPuwt
新前田橋も通行止めとなると、
あの近辺はかなり渋滞が酷くなりそう。
となると伏屋→八田間の代行バスはかなり時間がかかるな。
527 :
523:03/01/16 02:21 ID:eWdNaEL9
>戸田
川下りとか・・・(冗談)
大名古屋温泉のとこの橋って、もう出来たっけ?(横井町のとこ)
けどなんか何とかなってしまいそうな予感・・・・
しかし土嚢も結構頑丈に積まれているし、なんかそのまま自衛隊の
演習に・・・・とか(w
528 :
名無し野電車区:03/01/16 03:11 ID:+ekT3/sU
不発弾たって焼夷弾だろ。そのまま燃やしちまえばいいじゃないか。
529 :
名無し野電車区:03/01/16 12:53 ID:nswyuKxe
530 :
名無しライナー ◆G16O8P8i52 :03/01/16 13:03 ID:Df2g01g3
<font face=Wingdings>M</font>
531 :
名無し野電車区:03/01/16 13:31 ID:Qe79wy+G
●~*
\☆/
今日定期券更新したら柄が変わってた…。
保守
しつこく20日の案内し始めたね
536 :
名無し野電車区:03/01/18 00:18 ID:RHOkybUq
>>526 市バス金山22は新前田橋西詰を右折しないで、そのまま直進して新川堤防を迂回するようなので、新前田橋は通行止にはならないはず。
しかし代行普通バスはどうやって伏屋駅前に行くのだろうか。
539 :
名無し野電車区:03/01/18 10:35 ID:MALULwMc
名古屋線に快急きぼんぬ!
特急 ●───────────●───────●─────────●
快急 ●───────────●───●───●─────────●
急行 ●──────●──●─●───●───●──●────●─●
準急 ●──────●●●●●●●●●●●●●●
普通 ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
名米黄烏八伏戸蟹富佐弥長桑益朝富富霞阿川四新海塩北楠長箕若千白
古野金森田屋田江吉古富島名生日洲田浦倉原日正山浜楠 太田松代子
───────●──●─●─●──●●●──●─●─●─●
───────●●─●─●─●──●●●──●─●─●─●
──────●●●─●─●─●─▲●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●
鼓磯千豊白高江津津南久桃中 松 宮伊宇五朝池鳥 磯 鵜 賢
浦山里津塚本戸 新丘居園川 阪 町勢治十熊浦羽 部 方 島
>539
久居に特急と快急は入らないと思う
>>537 いったい何が嬉しいやろ、この人??
鳳凰ファソか?
ここの板管理者も常連もレベルが下がったな
542 :
名無し野電車区:03/01/18 13:29 ID:te7Es1ro
また名古屋線快急厨か?
どうせ特急料金を払えない貧乏人なんだろうが。
快速みえに乗り通す人がほとんどいないように、快適でない快急を長距離走らせるだけ無駄だ
やっぱり、こういういざというときの為に関西線の複線(以下略
277ってスジきまってるの?
京都線快速急行でさえ、次のダイヤ改正では消滅したしねぇ……
名古屋線に快急はどう考えても不可能だろw
546 :
名無し野電車区:03/01/18 17:58 ID:cTgYpIPh
>>539 快速急行
上りのみ、毎時1本 運転。
桑名〜名古屋 途中、無停車で運転
桑名での特急待ちをなくす。
例・山田(11:16)〜桑名(12:30/31)〜名古屋(12:47)
>>542 なら特急料金を名古屋〜伊勢中川を500円にしるだね
549 :
名無し野電車区:03/01/18 22:06 ID:te7Es1ro
>>546 あんたMトヨだろ?
文体で何となくわかる
550 :
名無し野電車区:03/01/19 00:07 ID:l/zFLEH/
>>548 名古屋〜松阪の特急券を870円に汁!こうならないのも「快速みえ」が役不足だからか?
名張〜津の特急券を500円に汁!は真の近鉄ファンなら同意する人もいるかな?
551 :
名無し野電車区:03/01/19 00:34 ID:hLwm5qeN
もしJR東海が名古屋〜鳥羽に快適で安い特急を頻繁に走らせていたら
特急券も値下げされてただろう
552 :
名無し野電車区:03/01/19 02:15 ID:HbLJGRya
>>549 漏れもそうオモタ
誰も突っ込んでなかったら漏れが突っ込んでヤロウかとオモタが先客がいますた(藁
553 :
名無し野電車区:03/01/19 14:30 ID:GZoVvfdP
ヲタが怒ったところでちっとも怖くないんだろうなw
もともと書き込んでないから、考えを実行されても何ら影響がないんだよね。
何でもかんでもバシッと物事を言い切ってしまうと人間関係が悪くなる罠。
ネット上だからこそもっと物の言い方を考えるのが大人の対応じゃないのか?
>>550 同意、だいたい津〜名張が870円なんて微妙なんだよね。
558 :
ねらぁ:03/01/19 17:29 ID:???
>>553 仮にこの掲示板(2ch)に参加されている方であれば、僕はあえてその人に言います。
二度とこの掲示板(2ch)に来るな
560 :
名無し野電車区:03/01/19 17:43 ID:K675PpMS
>>553 >まして、掲示板の常連の方々も批判されるような人間はこっちからお断りします。
は、
>まして、掲示板の常連の方々「をも」批判されるような人間はこっちからお断りします。
ということと思われ。
537 で「常連」を揶揄した発言のことを指しているのでは?
561 :
名無し野電車区:03/01/19 18:50 ID:/9X5xi/X
>>561 そういえばいつもな○む○氏に当たってるよね
>>561 川島なんぞ、需要無し
伊勢大橋は混むな。あの信号さえ無くせば・・・
桑名方出口と中提が右折禁止になったのに
いまだに右折する香具師が居るのはいかがなものか?
それさえなくなりゃちょっとはましになるかと
ちなみに弥富-桑名間、混雑時:車45分 近鉄5分
565 :
名無し野電車区:03/01/19 22:13 ID:WaK9nBZ7
舞狩の渋滞もヤダ!
北勢〜名古屋の拘束バスがマジであって成功したら、
もっと廃止が早まっていたと思われ。
四日市の名古屋拘束バスには路線はないが、高速笹川
団地行の幕あるよ。見た時ビクーリした(w
>>553 >>556 ああ言うカキコを管理人がしたら、もう終わりだな。
他にいくらでも対処法はあるのに…幼い証拠だ…(藁
>>566 まぁ、それを言ったら・・・(また切れてくるぞ)
何で、あの掲示板と運用掲示板は博物館から指名されてんの?
568 :
山崎渉:03/01/19 23:30 ID:???
(^^)
今日は祭です!
もう少し2ch周ってから寝て9時に起きて
急行l弥富 撮りに逝かねばな
571 :
名無し野電車区:03/01/20 04:59 ID:YfKE+PL4
573 :
名無し野電車区:03/01/20 06:43 ID:SUFUqiEp
>>572 45分だと、難波行きのULは玉手山トンネルあたりを走っている。
>>571 第三軌条集電で、最高70km/hの特急?
それに 第三軌条750Vの高電圧流れている踏切あるんだね
さすが金欠
575 :
名無し野電車区:03/01/20 09:47 ID:8W8Y8ZSc
とりあえず準急|富吉(XT02)@四日市って実況禁止でつか?逝ってきます・・・
>急行l弥富 撮りに逝かねばな
弥富の渡り線の錆取りも忘れず取っておいてネ!
577 :
名無し野電車区:03/01/20 12:39 ID:5uZf4CzE
予定よりも早く処理は終了しますたそうです・・・・
578 :
名無し野電車区:03/01/20 13:19 ID:I1Ky25s2
とりあえず、現行ダイヤから単純に考えて、
今春のダイヤ改正で下り・上りとも
白子で急行が後続の特急に抜かされるのかなぁ?
普通は若松で、急行・特急の2本連続待避かぁ?
丁度四日市市内廻りだったので、コソーリ見に行ったが、終わってた
580 :
名無し野電車区:03/01/20 14:22 ID:zyMncLrq
米野〜八田間の狭路を爆走だな
581 :
cc:03/01/20 14:23 ID:rSxk3brY
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582 :
asdf:03/01/20 14:33 ID:M21CvXOc
583 :
名無し野電車区:03/01/20 15:14 ID:JUPQ7/a3
今日の行動
目的
津〜名古屋にいく
予定
1023津発の快速みえにのろう
行動
ああもう23分や。まにあわん。32分の近鉄急行乗って桑名で乗り換えるか。
あ〜、快速みえや。6連や。5分遅れとる〜。もうちょっと急げば乗れたのに!
桑名行き特急ね、ふんふん。4連か。すいとるな……なんで最後尾だけこん
なにこんどるんや?
発車〜。あ、行き先表示板は全て表示なしか。急行弥富は入ってないもんな。
急行きたきた。方向幕は空白、と。プレート付けとる。お、5200系や。ラッキー。
江戸橋。先発次発だけはうごいとるんやな……
白子。同じや。駅員とおばさんが発車とめて話しとる。
富田……幕の真ん中に「急行」てだけでてる……
桑名。乗り換えや。みんな降りるなぁ〜JR混みそやな。
この急行は弥富行きです。この急行は弥富行きです……この急行は名古屋
まで運転いたします。急行、行き先を名古屋に変更します。パターン1で運転、
パターン1。
おいおい、客降ろしてからそれはないやろ!重い荷物もっとんのに!
弥富……本線に普通がとまっとる。そうかここでぬかすんだな。21分か。
名古屋着は予定通り33分かな。
普通が先に出発します。急行は27分発です。しばらくお待ちください。
ふ〜ん。名古屋41分着。
終わり。
586 :
名無し野電車区:03/01/20 16:06 ID:JUPQ7/a3
>>585 えっ?私は誰?純粋に乗客として乗ってたから目立つようなことしてないよ。
>>586 どうだろう・・・心当たりはあるけど・・・
588 :
名無し野電車区:03/01/20 16:30 ID:RHSgbiEf
>>587 多分違うよ……重そうな灰色の紙袋と黒リュックなら私だが……
589 :
584:03/01/20 16:32 ID:???
583=584じゃぁないよ。
俺は名古屋で写真撮ってたからバレてもおかしくないが。
>>583 業務連絡まじってますな…。
3922レかな? 準急がウマーだったらしい…。
>>588 なら違うかな?ってかそこまで言っていいの???
>>589 わかってるよ。名古屋駅で撮ってた人かなぁ?って思って
>>590 え?運転士はいきなり車掌に名古屋まで運転しる!って命令されたの?
急だったのかな?すごいね
しかし、いきなり延長運転するなんて、珍しすぎるよ
593 :
名無し野電車区:03/01/20 17:09 ID:RHSgbiEf
>>592 もともと処理終了次第運転再開の予定だったと思われ。ダイヤグラム
みんな持ってたよ。
594 :
名無し野電車区:03/01/20 17:20 ID:FLddlw04
>>593 通常は多めに時間を取ります。
早く終わっても迷惑しない。遅くなるとみんな迷惑する。
危機管理?の常識です。
近鉄も当然、早く終わる事は頭に入っていたでしょう。
でも自衛隊が手こずって、遅くなったら・・・
近鉄の橋壊しちゃったら・・・(考えすぎ
596 :
名無し野電車区:03/01/20 19:18 ID:Pmdrf5mt
>>583 >パターン1
それぞれ処理が終わる時間に応じた幾通りかのダイヤを予め用意していたという事?
598 :
名無し野電車区:03/01/20 21:21 ID:W+Aj9Ho/
>>597-598 ああ、なるほど。パターンはいくつまであたのか知りたい・・・
>>596 まぁそうだろうね・・・
不発弾は不発のまま終わったんだね・・・
600
>>599 30分刻みに13:00頃まであると思う。
603 :
572:03/01/20 22:55 ID:???
>601
571が名阪特急のことをULと書いてるのに少しつっこみたかっただけなのだ
583みてーに漏れも今日の行動
上りの準急|富吉なんて珍しいな。撮りに逝こう・・・しかしチャリ漕ぎまくるが
間に合わず(
>>575氏画像きぼん)
弥富。車掌「弥富始発の急行〜」とわざわざアピールしてる。外出の通り3番線に
普通、4番線に急行(パタパタは回送)。自動改札はオール×表示でスルー状態、
急行バスへの乗り換え案内。
桑名。留置線にEX?が停まってる。上り急行なぜか時刻おかしいぞ。JRホームへ
民族大移動。JR駅員大増殖こんなにいたんや。おっホンマに普通6両やぞ。(何十
年後の関西線?)もちツーメン。漏れの見たみえ(2926D)4両。どちらも立客満載だが
きつくはなさそう。
いちばん可哀想なのは特急6914レに乗ってた客。桑名10:59着、みえが一分前に出たばかり。
次の電車はなんと普通11:27。名駅着11:55.予定より40分もオーバーだ。取引相手へ会社へ
ケータイ×リーマン。
さて次は富吉へ・・・と思ってたところ、外出の通り1034レが弥富から延長運転、蟹江からは代行
バスを降りた客が乗ってきた。7122レのスジに入り名駅着。・・・さっきの桑名リーマンはまだ
永和付近だな・・・がんがれ。
特にブチ切れの客も見受けられず、うまくいっていたようだ。みなさまごくろーさまでした。
607 :
名無し野電車区:03/01/21 00:45 ID:GeptHnCY
おいもっと画像出せや!!まだ1枚かよ
バスも見たいといってみる。
今日の「近鉄蟹江駅」の開店時間 午前4時37分でしたよ〜
613 :
名無し野電車区:03/01/22 08:39 ID:/UR0jEDz
バスの画像は無いと思われ。
大半の鉄ヲタはバスに関心無いからね。
三交が使われたらしい
614 :
名無し野電車区:03/01/22 12:55 ID:6hTG/hrr
三交のちっちゃな観光バスみたいのだったみたい。
テレビに映っていたのはULだが、轢いたのは乙だよ
4両といったらそれしかない
618 :
名無し野電車区:03/01/22 16:07 ID:6hTG/hrr
ちがうなぁ。リアの窓が大きくて字(愛称名かな)が書いてあった。忘れたけど。
三重急行だったりしてな……
619 :
名無し野電車区:03/01/22 17:42 ID:4vb8ajci
EXPRESS?
MAXY?
SUPER GRAND?
そういえば、スペイソ村の送迎バスが中古車屋に売られて三交の観光バス
になっているの知っていた!?
>>618
三交タクシーかもしれんな
621 :
名無し野電車区:03/01/22 21:32 ID:q0owfyq7
3交タクシーのバスは伊勢にしかないと思われ。
小型バスでは大量輸送不可だし。
1981年を100とした2001年のかくえきの利用者数
京都=98
東寺=76
十条=83
上鳥羽口=103
竹田=178(地下鉄乗換えを含まず)
伏見=90
丹波橋=105
桃山御陵前=67
向島=951
小倉=94
伊勢田=109
大久保=113
久津川=125
寺田=86
富野荘=101
新田辺=119
興戸=1473
三山木=166
狛田=116
新祝園=269
山田川=137
高の原=435
平城=73
西大寺=91(当駅乗降のみで奈良・橿原線を含む)
名古屋線は各駅とも減少が目立ち
霞ヶ浦や津新町・高田本山が50を切り
200以上の駅がないのと対照的だ
624 :
名無し野電車区:03/01/23 00:14 ID:sIy2dWgU
>>622 名古屋線の方もきぼーん。
>霞ヶ浦や津新町・高田本山が50を切り
そんなに減ってるの?
たしか伏屋以外100切ってるって聞いたことがある。
たしかに朝スゴいからなぁ
蟹江や桑名もやばいとかで
626 :
名前はない:03/01/23 01:22 ID:I9j+jq+i
>>624 昔の津新町はちょっとしたターミナル駅だった。
バス、タクシーも豊富、近鉄ストアとそれにつながる商店群、
駅前には小さいながらも映画館があった。
今は.....(大泣
627 :
名無し野電車区:03/01/23 01:32 ID:NuGDCM+P
>>622 01年の「津新町」/81年の「津」 で計算してませんか?
津新町が10,000人を切るとは思えないが。
628 :
名無し野電車区:03/01/23 01:38 ID:IZUILTEW
近鉄名古屋線の愛知県内だけだったらあるよ。1987年→1999年ですが。
数字は一日平均乗降客数で、出典は『愛知県統計年鑑』です。
名古屋 151,562→137,584 91%
米野 1,502→875 58%
黄金 3,323→2,572 78%
烏森 6,267→5,026 80%
近鉄八田 4,926→3,462 71%
伏屋 5,276→5,774 110%
戸田 5,724→5,036 88%
近鉄蟹江 16,844→13,850 82%
冨吉 11,073→8,431 76%
佐古木 4,181→3,600 86%
近鉄弥富 17,584→15,048 86%
>>622に突っ込むとしたら、その数字を出した出典は何か書いた方がいいよ、ということだね。
その方が言ってみれば「信用できる」から。まあ、妄想乗降客数なんて書く香具師はいないと思うが(w。
2001年が出ているということは近鉄が発表する毎年の交通量調査かな。
京都線の輸送人員ピークは確か1994年度だから、81年と91年と2001年で調べたら面白そう。
629 :
628:03/01/23 01:52 ID:IZUILTEW
スレ違いですが、比較対照として愛知県内のJR関西線も載せます。ただしこちらは87年→97年です…。
エクセルにデータを打ち込むのをさぼってしまったので(w。
名古屋 209,210→317,604 152%(東海道線・中央線の名古屋駅乗降も含む)
八田 406→2,198 542%
蟹江 2,343→5,755 246%
永和 438→1,767 403%
弥富 223→1,306 586%
蛇足ですが、他の愛知県内では、JR関西線は異常に高いとしても
87年→97年でJR東海道・中央線各駅も106〜288%になっているのに対し、
名鉄本線は数駅を除き軒並み1〜2割減少しています。特に酷いのは29%なんてのも…(w
>>627 「データブック日本の私鉄」によると、津新町駅の2000年度一日平均乗降客数は
14,535人だそうです。
630 :
名無し野電車区:03/01/23 02:00 ID:+XxNZBYD
>>630 いや、朝○奈の○るに3ペセタ!!!(藁
632 :
名無し野電車区:03/01/23 06:55 ID:7E/1aims
>>622 「三重県統計書」などの「統計書」の数値には「乗車人員」となっているものがあり、当然、半分くらいになります。
比較・参考までにどうぞ。
1986年→1995年→2001年乗降人員
(いずれも近鉄交通調査)
名古屋 130,130→129,504→118,797
米野 1,771→1,229→809
黄金 3,899→3,513→2,829
烏森 5,516→5,289→4,605
八田 5,615→4,292→3,723
伏屋 5,451→5,379→5,661
戸田 5,787→5,576→5,055
蟹江 14,470→13,943→12,512
富吉 10,384→9,809→8,068
佐古木 3,821→3,915→3,288
弥富 14,692→15,471→13,414
長島 4,511→4,297→3,784
桑名 33,656→30,738→25,227
益生 4,733→4,208→3,546
朝日 5,335→5,152→4,186
富洲原 6,644→6,575→6,407
富田 18,751→18,313→16,375
霞ヶ浦 3,471→3,873→3,199
阿倉川 6,275→5,809→4,867
川原町 1,889→1,701→1,385
四日市 69,384→68,798→59,040
新正 1,537→1,557→1,416
海山道 3,321→2,562→1,927
塩浜 8,864→7,590→6,270
北楠 2,125→2,152→1,679
楠 2,873→2,556→2,135
長太ノ浦 2,193→1,822→1,722
箕田 1,479→1,371→1,113
若松 2,337→2,088→1,984
千代崎 1,948→2,397→2,180
白子 14,258→15,792→14,024
鼓ヶ浦 1,993→1,838→1,528
磯山 2,429→2,300→1,960
千里 3,382→2,825→2,651
豊津上野 2,281→1,783→1,519
白塚 2,906→2,573→3,373
高田本山 3,743→3,349→2,820
江戸橋 7,967→7,748→7,122
津 30,664→29,417→27,587
津新町 17,450→16,263→13,629
南が丘 −→2,265→2,473
久居 13,936→11,590→11,268
桃園 354→378→348
中川 6,956→6,392→6,057
なんで白塚がそんなに増えてるんだ?
>>621 そうか、伊勢からは流石に来ないか・・・
>>622 向島、増えすぎでは???
>>626 懐かしいな。牛虎と映画館跡地では不満か?<当たり前?
近鉄タクシーもあって、近ツリが津新町だね。確か三交旅行の本社もあるほど
今は女子学園とエリート校と塾通いの厨房・工房ぐらいだろう
638 :
名無し野電車区:03/01/23 17:44 ID:RmBwLcAf
>>638 ミスター君、いつもそこの常連に無視されてて可哀想
最近は暇なのか、レスあるけど。
640 :
けー ◆AY21ro62NA :03/01/23 21:06 ID:GWy/L46Q
nextまたまた鳥羽に入線あげ。<2/22
>>636 近鉄の調査って単に1日の客数だからたまたまじゃない。
にしてもちょっと以上だがな
尼軍内多いなー
>>638 直リソすると、また管理人がキレ出すぞ!!(糞
>>642 直リン→アクセスアップ→オフ会開催→漏れはコソーリ見学
これで良いじゃないか
age
ドナウ川のさざ波
646 :
名無し野電車区:03/01/24 22:19 ID:9E/VhuIz
普通・準急の客の少なさと急行の混雑を考えると
急行・普通の15分サイクルにするべき。
648 :
名無し野電車区:03/01/24 23:32 ID:wScyo2hm
>>647 漏れも同感。
特急のダイヤはそのままで名古屋発下り急行を毎時01、15、31、44発とする。
01発は江戸橋or白子で44発は四日市、江戸橋で後続の特急退避。
ただ、44発を平田直通にして強引に若松まで逃がすという秘策も‥。
>>646 そりゃそうでしょうね。よほど改善しない限り鉄道利用客は減る時代ですから。
651 :
名無し野電車区:03/01/25 01:10 ID:SpdEZlW5
>>649 改善しても輸送の需要自体が減ってるからな。
車が増える訳じゃないよ、わかってると思うけど
652 :
名無し野電車区:03/01/25 01:12 ID:SpdEZlW5
もっとも、鉄道は通勤通学がメインだから減少がより目立つが、
努力してどうにかなる問題ではない。
653 :
649:03/01/25 01:17 ID:???
>>650 店までいってないが、近鉄四日市駅で見学してますた
いつやらの名古屋−鳥羽の近鉄特急VS快速「みえ」の時も名古屋駅で見学してますた
655 :
名無し野電車区:03/01/25 12:38 ID:ZFI0ILhc
2月2日に、な○むらのツアーなる企画あるらしい。何処行くか氏らん?
656 :
名無し野電車区:03/01/25 13:39 ID:rd8i286h
657 :
名無し野電車区:03/01/25 19:15 ID:u67JpD4a
な○むらのツアー、会員でないと参加出来ないし場所も極秘?みたい。
>>657 「会員」って何の会員?
まさか死線懐とか?
659 :
名無し野電車区:03/01/26 00:30 ID:AOeGO9oG
660 :
名無し野電車区:03/01/26 01:09 ID:CoCP77gD
「三交掲示板友の会」の会員でないと参加出来ない
ヤシもバス運転士の連れが全国にいるらしい
>>658 んなーこたーない。
ちなみにage喜にも出没するらし
【近鉄蟹江駅情報】今朝の開店時間 午前4時51分でした〜 (遅くない?)
663 :
名無し野電車区:03/01/26 08:54 ID:CoCP77gD
名局から西列に転勤してきた吐耶麻ってそっちではどうだったの?
じゃぁ、なればいいじゃん。っていうとバレるしな
しかし、以前は自分の掲示板や他の掲示板でしつこく宣伝していたよ
>>645 アーバン誕生前の昔の音楽の方が良かったな。いかにも高級列車の発車って感じがしたもんな!
>>637 向島は高層団地が駅前に立ったため、でも駅の西側は広大な田んぼ!
>>635 南が丘もパッとしないね。まあ住宅売れて近鉄不動産が儲かったからいいか
車通勤ばかりだな。
>>666 そうなんか〜、近鉄バスもあるね
>>668 高層マンションが建ってきたけど、まだまだじゃない?
>>667 車も最近は減っている。
通勤通学がメインで内ぶん、鉄道ほどではないが。
>>660 >>664 「友の会」という名称を付ける団体に、マトモな団体はないよな。
特に名局管内は…。
672 :
名無し野電車区:03/01/26 22:57 ID:9jkSKPkY
>>671 友の会を名乗る以前に名古屋方面には人として最低なヲタが多い。
視線会の常連も一皮むけば荒らしだし。
このスレにもオウ会をわざわざヲチしようと試みる粘着厨がいるしね。
鉄道友の会もダメですか?
他にどんな友の会あったっけ?名古屋
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 鉄ヲタは包茎!!! |
| 鉄ヲタは童貞!!! |
| 鉄ヲタは知障!!! |
| 鉄ヲタは悪臭!!! |
| 鉄ヲタは汚物!!! |
|________|
二二 ∧ ∧ ||
≡≡(,, ゚Д゚)⊃ キモイ...
三三〜(, /
| ) )
∪
>>672 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
( ) \_____
| | |
(__)_)
676 :
名無し野電車区:03/01/27 23:35 ID:3IvgGTNO
>>670 いや、そうとも限らないみたいですよ。今日見つけたものですが。
財団法人運輸経済研究機構『平成13年版都市交通年報』p.108-109より
交通機関別旅客輸送人員の推移
中京交通圏 ※名古屋駅を中心とする半径40km圏内
年度 鉄軌道計/自家用乗用車/ 合計
昭和50 961,719 1,402,537 3,085,098
昭和60 1,002,943 2,213,383 3,781,415
平成7 1,104,959 3,319,602 4,892,083
平成8 1,091,138 3,298,604 4,823,854
平成9 1,058,143 3,432,870 4,909,428
平成10 1,046,397 3,462,752 4,910,638
平成11 1,029,377 3,528,444 4,929,399
このように、平成8年以降3年連続で、中京交通圏での自家用乗用車の輸送人員は増加しています。
しかも鉄軌道をはじめバス・タクシーなどの減少を補い、合計を増加させているくらい。
首都交通圏・京阪神交通圏(東京駅/大阪駅から半径50km圏内)ではおおむね
すべての項目が平成7年から減少しているのに…。
p.110-111を見ると、名古屋市内でも同じようです。
もちろん平成12・13・14年がどうなっているかは分かりませんが。
677 :
名無し野電車区:03/01/28 10:10 ID:21dF4fGC
>>676 そうだよな。電車の乗客が減ったのは車のせいではないと言い張る奴にやっと
反論できるよ。
679 :
名無し野電車区:03/01/28 22:40 ID:wvCWCftF
>>676 車の増加なんて最近は微々たるものだろう。
その数値も、公共交通の経営が厳しいということをいうために改竄されている
可能性もあるし。
車の影響もあるが、ここ数年の乗客減少の最大の要因が車ではないのは
確か。特に最近は都市生活者を中心に車を手放す動きもあるし。
もし鉄道の減少の分車が増えていたら、伊勢志摩観光の衰退なんて
全くないはずだが。
もっとも、日本では公共交通のない地域の産業は
大型スーパーくらいで、雇用の場がほとんどないのが現状だが。
人材・資源の都市集中はこれからも加速するだろうな。
680 :
名無し野電車区:03/01/28 22:43 ID:wvCWCftF
それに、車が最大の原因という奴は、
車の普及率が急上昇していた時期に鉄道利用者も増加し。
車の増加がほとんどない今鉄道の利用者が減るのをどう考えるんだ?
仕事をしていない人物(
>>677の投稿時間でわかる)にはわからないだろうが。
>>676 そのようなデータは以前も見たが
バブルの時期は鉄道は増加しているのに車が減少している時期もあるんだな。
マイカー普及率の上昇は今以上だったのに。
やはり通勤通学客の減少が大きいんだろう。
車は通勤通学需要の減少の影響は少ないからな。
鉄道が努力してどうこうという問題ではない。
682 :
676:03/01/29 00:11 ID:8N8v+wu9
>>677-681 みなさんの感想はよく分かりました。
これが間違いだと思う方は、その証拠(別の統計)を出してくださいね。
証拠がないのにどうのこうの言っても無駄ですよ。
>>679 >その数値も、公共交通の経営が厳しいということをいうために改竄されている
>可能性もあるし。
あなたは、自分の認識に合わないものは「改竄されている」と考えるんですか…?
本当にそう思うなら運輸経済研究機構に問い合わせしてみてください。
まあ、『都市交通年報』に限らず「これ、変だろ?」という統計はよくありますけどね。
そんなことを言いだすとすべての統計が欺瞞であるということになると思いますが、如何?
>>680 漏れは最近のデータを見つけて書いただけであり、バブル期がどうかとも全く言ってないんですが。
なのに何故私が「車が最大の原因だ」と言ったことになるのか訳が分からない。
それに、内容が気に喰わないと言って投稿者を中傷するのは筋違いですよ。
削除依頼を出しておきましょうか。なお、私は学生なので定職にはついていませんよ。
>>681 鉄道は交通機関の一つに過ぎないのだから、社会の変化の影響を受けるのは当然です。
683 :
676:03/01/29 00:19 ID:???
676訂正…単位千人、が抜けていました。申し訳ありません。
>>680 あ、680の批判対象は677であり漏れではないですね。すまそ。
あと、鉄軌道の減少数が自家用自動車の増加数の1/3でしかないことを考えれば、
「鉄道から車に客が流れた」と一概に言うことはできませんね。
>>683 表現に不適切な点があったのでお詫び申し上げます
ただ、鉄道利用客の減少を車を原因にして「やる気がないから乗客が減る」
というのは全くの筋違いだと思う。
今の通勤通学客の減少はかなりのものだからな。
車の影響といえば、マイカー普及よりも地方の駅前の商店街の衰退(伊勢市や宇治山田など)
が大きいだろう。
街中を走っていてもここ数年で車が増加したとは到底思えない。
685 :
676:03/01/29 00:35 ID:???
参考までに、『都市交通年報』から首都圏・京阪神圏の同じデータも書きます。
スレ違いすみませんでした。
交通機関別旅客輸送人員の推移(単位:千人)
首都交通圏 ※東京駅中心半径50km圏内
…年度//鉄軌道計/自家用乗用車/ 合計
昭和50 9,469,707 3,074,487 15,874,775
昭和60 10,959,911 4,730,955 18,699,530
平成7 13,319,952 7,928,258 24,021,335
平成8 13,281,589 7,613,708 23,608,019
平成9 13,098,823 7,713,566 23,483,405
平成10 13,019,312 7,960,463 23,574,013
平成11 12,943,445 7,663,802 23,124,917
京阪神交通圏 ※大阪駅中心半径50km圏内
…年度//鉄軌道計/自家用乗用車/ 合計
昭和50 4,466,660 1,857,502 7,975,254
昭和60 4,673,149 2,744,711 8,902,832
平成7 5,181,226 4,069,295 10,586,892
平成8 5,183,886 4,062,002 10,560,046
平成9 5,077,857 4,302,917 10,623,130
平成10 4,982,581 4,097,354 10,268,998
平成11 4,881,210 4,237,510 10,264,898
686 :
名無し野電車区:03/01/29 00:38 ID:p8rr38Lz
>>685 鉄道利用者はまあそんなものかと思うが
自家用車は急に増えたり急に減ったりしていて
あまり精度がないな。
どのように計測しているのかも疑問だし。
サービスネットで定期買えますか?名駅の
688 :
名無し野電車区:03/01/29 01:27 ID:LEBtEJR2
>>687 買えません。改札前の売店の隣の近畿日本ツーリスト名古屋中央
(だっけ?)支店では買えます。
689 :
687:03/01/29 02:03 ID:???
あ、そっちね。さんくす
690 :
685:03/01/29 02:39 ID:???
>>686 ごもっともです。実は今日になって「集計方法については前ページ参照」と
書いてあるのに気づきました。木曜に図書館行くんで確認してきます。
確かに怪しい。首都圏・京阪神圏が上下しているのに中京圏が順調に
増えている辺りが特に。
>>679の指摘も真実性を帯びてくるような(w。
>>679 この人どこにでも出て来るんだけど結論がない!! 笑っちゃうね。プッ
>>680 >車の普及率が急上昇していた時期に鉄道利用者も増加し。
>車の増加がほとんどない今鉄道の利用者が減るのをどう考えるんだ?
全体の中で鉄道の割合が減り、自動車の割合が高くなっていくのは同じだよね。
>>684 >街中を走っていてもここ数年で車が増加したとは到底思えない。
あなたの街の交通量が減っても、他の場所で増えれば全体では増加しているかもしれない。
バイパスが開通して中心部の交通量が減る例ならいくらでもあるだろうと思うよ。
まあ、輸送量が減っていることから鉄道会社の姿勢を批判するのは筋違いなのは分かるよ。
今後は日本全体で人口減に転じるだろうし、鉄道・自動車ともに減り続けるだろうね。
鉄道会社だって輸送量減=収入源になっていくことは鉄ヲタが指摘するまでもなく分かってるだろうし。
>鉄道会社だって輸送量減=収入源になっていくことは
一文字間違えるだけで意味が180度変わるな〜(しみじみ)
自動車と鉄道を対立関係でしか見ない香具師は認識が足らない。
パーク&ライドはどうなんだ、と。
一部の都市を除いて路線バス利用者が極端に少ない中京圏では
自動車で駅まで行って電車に乗る人はかなり多いだろうし。
695 :
692:03/01/29 17:13 ID:???
>>693 しまったー!!(w
輸送量減=収入減ですた。
696 :
名無し野電車区:03/01/29 21:01 ID:p8rr38Lz
>>694 パークアンドライドが増えても、通勤需要自体が減っているからなあ。
その点、近鉄がまわりゃんせを発売したのは
需要そのものを創造する効果があったと思う、
年末に伊勢に行ったときも内宮は大にぎわいで、
貸切バスや車で来る人も多かったが、CANバスは青いまわりゃんせの
切符を持っている人でかなり混雑していた。
宇治山田・伊勢市駅前の寂れ様と快速みえの乗車率は相変わらずだったが。
我々、はしのえみお撲滅委員会です。
698 :
名無し野電車区:03/01/29 21:53 ID:9CzjN3AF
はし
699 :
名無し野電車区:03/01/29 21:55 ID:9CzjN3AF
えみ
700 :
名無し野電車区:03/01/29 21:55 ID:9CzjN3AF
阻止!!!!!!!!
を
昨日って津雪すごかったらしいね
>>702 最大10cm積もりましたが何か?
今も日陰では凍てついて残ってます。
>>702 昨日はおかげで会社が始まるのが遅くなったので、雪で遊べたよ
705 :
名無し野電車区:03/01/31 00:46 ID:detPSd0W
新しい時刻表っていつ発売されるの?
706 :
名無しライナー ◆G16O8P8i52 :03/01/31 01:58 ID:UCeYF4gj
>>705 去年の場合、3月20日にダイヤ変更で、時刻表は2月27日に発売だった。
ということは今年の場合は2月の上旬には発売になるかと思われ
>>704 会社からかきこかよ
>>706 予想としては2/13
21時代の富吉準急、当駅止なのに1番降り場着なんだ
708 :
名無し野電車区:03/01/31 11:33 ID:KN05GeqA
709 :
名無し野電車区:03/01/31 13:54 ID:e5vx+9u+
>>708 なつかしいですね。今のペイントになったのいつごろでしたっけ?
711 :
名無し野電車区:03/01/31 16:59 ID:YC6ejIj9
近鉄北勢線、あとニカ月!
712 :
名無し野電車区:03/01/31 21:52 ID:6bBYJKg4
今日初めて知ったよ。1月26日の大阪発のネクスト貸切デビューの中止を!!
>>708 そういえば2680系は、他よりスカートが小さかったっけ。
714 :
709:03/01/31 23:11 ID:0qz6gWJw
>>710 80年代後半から90年代アタマだったような。
5200(でしたっけ?クロスシートの)が80年代後半登場のはず。
5200って登場時から2色塗装だったと思うんだが、違う?これが正解ならその頃だったような。
715 :
名無し野電車区:03/02/01 00:20 ID:lZjUQ0xs
>5200って登場時から2色塗装だったと思うんだが、
そうです。
その後順次一般車両の塗り替えをしていきました。
当社は凄い違和感を憶えた塗装も、
慣れてみるとこんなものかなあ・・・、って感じで。
716 :
709:03/02/01 00:30 ID:ik+2c/nL
>>715 今はむしろ旧塗装に違和感を感じるな(w
717 :
名無し野電車区:03/02/01 13:28 ID:4LGNHGUa
1201系、1230系、1240系が宮町以北に運用される事ってあるのかな?
>>714-715 え?赤線有と無しですか?
>>716 今お思うと、5200の赤線有ってダサイよね。暗い気がする
赤線無しはかっこよく、明るい
これも時代の流れ
>>718 赤線の有無じゃなくて、
旧塗装=赤1色,新塗装=赤と白の2色の意味じゃないかと思う。
721 :
けー ◆AY21ro62NA :03/02/01 20:24 ID:Asj8nRa6
>>714 3200/6400登場した1986年が今の塗装
(といっても当時の6400は3200のような側面方向幕の真ん中で塗り分け)
722 :
名無し野電車区:03/02/01 20:51 ID:vxXV2Cn5
2色塗りに塗り替えた初期の1002Fの前面はダサイと思った、逆パンダみたいだったもんな。
2連のワンマン車が名古屋に来たのは見たことがない。3連の2005系だったらよく見るが。
723 :
名無し野電車区:03/02/01 21:07 ID:skUzAEvI
>>722 2連ワンマンは名古屋線の普通・準急に時々来てますよ。
ただなぜかワンマン運用はされてなくて車掌が乗ってますが…。
>>724 メディアートがまだ間に合わないので・・・
せっかく書いたのに・・・
>>720 ということは、5200系にもあの赤一色の時代もあったの!?まさか・・・
それってめっちゃダサイじゃん。まぁ登場した時代ならありえるけど・・・
でもあの塗装で当時では貴重な「グッドデザイン賞」を受賞したんじゃん
>ということは、5200系にもあの赤一色の時代もあったの!?
ないです。
5200は最初から赤と白の2色でした。
>>726
728 :
名無し野電車区:03/02/02 00:58 ID:D0odAENY
朝から北勢線に逝って来ます。
729 :
名無し野電車区:03/02/02 01:11 ID:vFrKBJrE
二色塗りになった状態で新製されたのは、1986年から。名古屋線には88年の5200系から。
今後はシリーズ21風に塗り替えられるかも。
730 :
名無し野電車区:03/02/02 01:30 ID:NOJstXDg
誰か321・333・345きっぷ買ったひといる?
731 :
名無し野電車区:03/02/02 01:34 ID:5+qhSg/7
前3両
急行 平田町行き
−−−−−−−−−
後ろ2両
普通 中川行き
10年近く前、夕方の四日市でこのような看板が掲示され
名古屋から来た5両普通が解結され急行と普通として1分間隔で
出発するのには大いに萌えた。
[名駅・栄でゆっくり飲めます〜最終列車の繰下げについて]
昨年の道交法改正により飲酒運転の罰則が強化されました。そこで公共交通
としての使命を果たすべく深夜帯の皆様の足を確保します。
23時台に名古屋駅を発車する準急列車を1本増発するほか、最終列車を0時台に繰
下げて、地下鉄線からの接続をはかります。
そのほかお客様のご利用状況に合わせて、その他の列車も時刻および車種の変更
等を行います。
6両の富吉ゆき準急で
「中川行き普通電車お乗換えのお客様は前より2両へ・・・」
でぞろぞろ大移動してくるのに
萎え
>>727 ですよね・・・
>>728 ま、まさか・・・
>>730 買ったよ。桑名まで買いに行った。わけはわかるだろう
しかし、3月3日、4月5日にも忘れずに買いに行かないといけないとなると・・・
忘れてたらおしまいだね
>>731 え?そうだったんだ、すごい・・・
しかし名古屋から5両普通って無理じゃないの?
735 :
名無し野電車区:03/02/02 02:37 ID:5+qhSg/7
736 :
名無し野電車区:03/02/02 02:37 ID:ENkK39ca
737 :
名無し野電車区:03/02/02 03:45 ID:LBkWtZ0n
祝・賢島でスル関・Jスルーが券売機で使えるようになります多。
>>735 ですよね。それにしても名古屋近辺は普通は最高3両(?)で津・松阪近辺は普通は最高4両と負けているのが驚き
>>736 うん、だから
>>735氏が「5両準急の間違いですた」と言っているね
>>737 もう、だいぶ前からじゃん。使えるようになってから、何回賢島で使ったことやら・・・
鵜方・磯部でも使ってやれよ
>名古屋近辺は普通は最高3両(?)で津・松阪近辺は普通は最高4両と負
>けているのが驚き
たしかに。
>>738 名古屋〜富吉間普通4両化のネックは、
烏森高架化後は伏屋のみだね。
>>739 そうなんだよね・・・
昔のほうが需要があったのかもしれん、名古屋〜富吉(急行蟹江通過時代)
でも今は中川行きだから、2、3両でいいけどね
でも津・松阪近辺の4両って1日数本なんだけど、そのためにホーム延長したんだよね・・・
伏屋だけならできるでしょう・・・
普通4両にするほど普通って混んでる?
ところで、終電繰り下げるのね。
JRの最終が0:04だからそれより遅いのがいいな。
名古屋0:06着、0:20着の東山線あるし。
742 :
名無し野電車区:03/02/02 07:33 ID:pJJgVdQ0
津のあたりは単に運用の問題でわ?
743 :
名無し野電車区:03/02/02 08:04 ID:jMdxap86
>>742 朝の白塚行きは4両でないと、絶対に積み残しが出る。
たまに5200系が入っただけで混乱している。
夕方の明星まで4両は運用の都合だが下校時間で結構混んでいる。
ちなみに昔は、夕方と夜に中川発白塚行きの6連普通があった。
回送の客扱いみたいな列車で、急行停車駅以外は一部ドア締め切り。
夜のやつは「急行 江戸橋」の末裔だが。
744 :
名無し野電車区:03/02/02 09:06 ID:vFrKBJrE
>>738 磯部、鵜方でも使えるのか?鳥羽は新型券売機がなかったような。
>>737 現地調査ご苦労!
>730
へい、かいますた
ちなみに鳥羽線では6両普通もあるぞ(鳥羽発20時22分)
宇治山田から快速急行になるやつだけど
また、山田線の4両普通は夜にもあるぞ
わざわざ4両編成を明星から宇治山田まで回送して運転しているけど
翌朝の運用につながるのかな?
746 :
名無し野電車区:03/02/02 09:46 ID:jMdxap86
>>745 中川から名古屋へ回送して最終の津新町行き急行になります。
747 :
名無し野電車区:03/02/02 09:47 ID:jMdxap86
訂正 最終の「四日市」行きですた。
748 :
名無し野電車区:03/02/02 10:18 ID:D0odAENY
伏屋は現状では「谷」になっていて長期的に見ると非効率なので高架になる。権野からスマイルプラザまでの道も伏屋駅下を通る。
749 :
けー ◆AY21ro62NA :03/02/02 10:39 ID:eGlf+wBI
750 :
名無し野電車区:03/02/02 11:29 ID:vFrKBJrE
現地点でスルッと、Jスルーが使用できる駅は名局管内では、榊原温泉口・名古屋・八田(下り)・桑名・四日市・
白子・津・久居・中川・松阪・伊勢市・宇治山田・鳥羽・志摩磯部・鵜方・賢島でよかったか?
>750
749の五十鈴川が抜けている
752 :
名無し野電車区:03/02/02 15:09 ID:3R7d0Yxi
>>748 伏屋の高架化って例の(幻の?)地下鉄直通と同時にやるってこと?
753 :
名無し野電車区:03/02/02 17:49 ID:MReulgBk
>>752 庄内川〜黄金の高架が完成したら着工するらしい。
3連車の1000系、1010系、2430系のB更新がまだのようだがこのまま消滅か?
1381と1382は2050系に挟んで1212は方転して1211と背中合わせにしてみる妄想。
754 :
名無し野電車区:03/02/02 21:27 ID:D0odAENY
幼少の頃の最新形電車といえば2000系だった。背が低い年齢だったので前面展望はできなかったけど冷房が効いていて涼しく綺麗な電車だった。現在はポンコツ車輌の部類に入っている。
1200系が出た時にはたまげたなぁ。その1200系も全車更新済。
755 :
名無し野電車区:03/02/02 21:55 ID:Qt85MDlu
>>741 >終電繰り下げるのね
どーせねただろ
>>732どうせ。どこにも出てないし。
普通の4両化は黄金の方がネックだと思うが、どうだ?
756 :
755:03/02/02 21:58 ID:Qt85MDlu
なぜか「どうせ」を2回も書いてしまった。
ところでグッドウェイが近鉄駅でも置いてあるな。だからといって
地下鉄接続用の終電を作るかといえば話は別だ品。
近鉄沿線で今日off会とかあった?
証拠物があったんだが。
758 :
名無し野電車区:03/02/02 23:30 ID:W7AK/3d4
>普通の4両化は黄金の方がネックだと思うが、どうだ?
黄金の場合はホームを延伸する余地があるが、
伏屋の場合はそれが無いんじゃないかと言ってみたり。
>>755
っていうか4両にしても需要は無いし(朝は確かにきついものがあるが)
車両的にも4両でロングシートのってあんまり無いじゃん
761 :
名無し野電車区:03/02/03 00:03 ID:r9gaqVzm
ダイ変、とりあえず6日に特急の時刻だけは分かるわけだが。
ダイ変、とりあえず6日に特急の時刻だけは分かるわけだが。
>>754 確かに自分が幼少の頃の2000系は新しくていい電車というイメージだった。
ただその2000系でも特急の再利用部品があったらしくて・・・。
近鉄って物持ちがイイのね。
765 :
名無し野電車区:03/02/03 09:20 ID:EwI/8J9R
>>714 そりゃぁラッシュ時は・・・
特にこうゆう時に2両とか多いしね。やはり名古屋始発のせいで津の人たちは大迷惑だろうね
津新町急行の黄金時代は津で降りて、普通に乗り換えて地獄だったね。
>>742 まさにその通りだが・・・。その後急行として運用
>>743 確かに、あれでもかなり混んでるんだよね。一応L/Cがよく入るので、L状態ができるんだけど
5200系は年に数回のはず
夕方に中川行き普通4両もあるし、宇治山田行き普通4両もあったと思う
普通列車4両可能駅・・・白塚〜鳥羽
なんだか不思議だね
朝に宇治山田→鳥羽 普通4両
夜に鳥羽→宇治山田 普通4両
っていうのもあったと思う
>>744 漏れはもう名局の駅で調べて買いましたが
鳥羽も新型券売機1台ありますけど。一応特急停車駅には1台あるんですけどね・・・(一部除く?)
>>749-
>>751 まさにその通りです
>>760>>761 ダニエルが良かったのか?
>>753 Gは更新車あるぞ
9200全部もってきて9350はVCかVWに挟めばええやん
>>754 1211〜1382も?
768 :
名無し野電車区:03/02/03 23:15 ID:s5e1Tjgj
769 :
757:03/02/03 23:17 ID:???
>>765 うまい棒のゴミが・・・数十本分。準急停車駅。
770 :
富士岡→岳南富士岡:03/02/03 23:20 ID:uB/ivx7t
昔、近鉄提供・真珠の小箱のCM見てた時、ビスタカーの前を集団で横切る鹿を見て
「こんなところを近鉄は走ってるんだ!」とマジに信じてた厨房の頃の漏れ。
771 :
名無し野電車区:03/02/03 23:29 ID:wuRJFtxU
>>745 あの6両宇治山田行普通、何で鳥羽から快速急行上本町行にしないんだろう?
これ長らくの疑問。誰か分かる?
>>767 おい、どっから奈良線の9200系を持っていく話が出てきたんだ?
関係無いと思われ
>771
勝手な推測だけど名古屋線運用と大阪線運用の絡みじゃない?
この普通の前運用は名古屋発18時16分発の鳥羽行き急行だし
(鳥羽着は20時16分)
>>768 そうゆうこと(名局の特急停車駅では)
>>769 それって、短絡線客の時と・・・
>>771 そうそう、自分もそう思う
9時ぐらいの宇治山田行き4両普通、宇治山田で見たら名古屋行き4両急行になってた。
鳥羽〜宇治山田はどうせ停車駅変わらないし、どうせ各停扱いで宇治山田で交代するくせにと思っていた
>>773氏がいうのとは関係ないでしょ?これは鳥羽〜宇治山田〜名古屋なんだから・・・
すっごく謎。名古屋直通と名乗らないのは、特急に乗せるための嫌がらせ?
祝!コロンビア墜落
8日はネクスト大丈夫だろうな。
最初で最後!(チラシ参考)の伊勢乗り入れ?
保守
779 :
名無し野電車区:03/02/04 17:35 ID:leKY8kAr
関西線
>>774 その9時ぐらいの普通の前運用は大阪上本町発の鳥羽行き快速急行だよ
やっぱり名古屋線運用と大阪線運用の絡み?
>>780 そうだったのか。でも名古屋の車両だったよ
785 :
名無し野電車区:03/02/04 23:09 ID:YT8qu2PD
>>781 9時というのは、夜の9時・・・21時だね。
この運用は明星の車を使っているが、大阪線の車両。
朝の名張からの急行が宇治山田から鳥羽行き普通になるが、こちらは大阪線の5200系
の4連。
>>785 更に上本町から名張まで普通
>>784 トシVXは5020、3621
トシLCは4920〜5223、623と平日のみ1320〜1621
>>784 懐かしいね、このページ
やっぱ名古屋線車両?
>>785 そうです、21時です。
鳥羽2106(2172レ)宇治山田2121→宇治山田2123(2130レ)名古屋2306
です。大阪線の車両なの???
本日午後9時過ぎ
鳳凰が伊勢若松を名古屋方面に回送通過
一体いつまであの塗装なんだろう?
さあ寝よう。明日は早起き、特急空席案内をクリックしなきゃあ。
791 :
名無し野電車区:03/02/05 22:55 ID:oWZHnHjm
名古屋駅にある新しい特急券自動販売機では座席の号車と番号まで指定できるのですか
792 :
名無し野電車区:03/02/05 23:10 ID:GqxZgZPs
>>791 号車と、窓側/通路側の別まで。ピンポイントで2号車9番の席をという機能はない。
この機械、お金をあとで入れる事がわからず、金が入らんとあきらめる人がいる。
>>790 早く寝ないと予約できないほどかい?10:30って・・・
>>794 遊んでいるヲタを見て、イパーン人や駅員から白い目で見られると(w
796 :
名無し野電車区:03/02/06 06:49 ID:8AsErgyl
>>793 さっき、6時に見れますた。
next も普通の「ULマーク」ですた。
797 :
名無し野電車区:03/02/06 08:05 ID:xVlRlKuA
名古屋7時発のネクストの禁煙席がーになっているのは新鮮
798 :
名無し野電車区:03/02/06 08:05 ID:xVlRlKuA
朝doki
799 :
名無し野電車区:03/02/06 08:05 ID:xVlRlKuA
799
800ゲット
801 :
名無し野電車区:03/02/06 08:18 ID:nZuNEBiR
祝・禁煙車増設!
802 :
名無し野電車区:03/02/06 11:39 ID:xM2Bz8+R
ここは新特急ダイヤに対して盛り上がりませんね。大きな変更ないもんね。
age
804 :
名無し野電車区:03/02/06 14:47 ID:Or0pL35f
>>802 大阪(なんば)・京都〜賢島逝き(八木で分割・併合)特急が復活するぞ!
となると、名阪乙特急の八木で同一ホーム乗り換えはどうなる!?
805 :
名無し野電車区:03/02/06 16:45 ID:NQDcFvSp
やっぱ大きく変わるのは急行だね。
長年の11・31・51のパターンが崩れるんだから
>>795 まぁね・・・しかし定期券売場のほうのやつは空いてるし(漏れ以外に使っている人見たことない)
>>796 でしたね・・・でも喫煙席がちゃんと無いですね
>>797 サラリーマン特急にとっては・・・
807 :
けー ◆AY21ro62NA :03/02/06 21:07 ID:7INfA1qD
名古屋22:40松阪行 松阪 5:58発名古屋行 がアーバンライナー
名古屋〜京都は時間帯によって中川乗換えみたい。
シマタ 23:30過ぎると空席案内見れないのね。
とりあえず特急がさらにスピードアップしてるのだけ確認した。
(名阪乙、名古屋着**:48分)
age
812 :
名無し野電車区:03/02/07 00:57 ID:dHaeP6s5
>>812 ついにNN52も改造されたんかいな?怪しげなツアーって例の?
>>810 名古屋行きに比べ難波行きが妙に遅い気がするんだが
改善されたんだろうか?
816 :
名無し野電車区:03/02/07 01:41 ID:f8ql7Ars
四日市キモヲタおおすぎ!
全国的には四日市に住んでいる『ムーソライトながら』の常連「つのっち」
>>815 「スレ○ヤーズ」にしか興味を示していない管理人は、このカキコにレスを
付けないに、5812ドラグスレイプ(藁
818 :
名無し野電車区:03/02/07 09:43 ID:odVzuIwL
819 :
名無し野電車区:03/02/07 10:00 ID:7meO1mT4
名古屋駅って整列乗車の時、青○か赤○かが分からないから時刻表に書いてほしいな。JRみたいに。
放送たまにしてるけど聞き逃すんだよね〜一回しか言わないから。
>>819 昔は柱に貼ってあったけどな。
近鉄の株主優待乗車券って特急券買えば特急乗れるよね?
>>820 もちろん! 株主優待券は1日フリーにすればいいのにな。
近鉄はどこまで株主に迷惑をかけるのか!!
>>818 何であんなに乗ってるの?趣味・遊びで?仕事で?
>>819 全国時刻表にはまず載らんだろう
>>821 そうそう、微妙だね。片道乗車券・・・
まぁ大阪では伊勢志摩の観光に使ったらお得だって書いてるけどね
823 :
名無し野電車区:03/02/07 19:30 ID:3G5kiBlB
つのっちの彼氏は「ながら」です。
一番危ない鉄ヲタです。
全国的に有名な危ないランク付けしたら・・・
つのっち>>>(省略)>>なかむら
825 :
名無し野電車区:03/02/07 21:50 ID:f8ql7Ars
なかむらはあちこちの板に出没する有名人だから、名前だけでも有名。
「たのしいかしきりbyTP○」の鰐ともダチらしいし。
つのっちとなかむらは恋人同士(w
「ここから準急だから各駅。急行だと次弥富。蟹江と弥富の間は一駅だけどね」
「・・・おっアーバンライナーの通過か」
「ん??ここ何駅?うゎほとんど降りてまった」
どうだ!思い知ったか。丁度2両目のいちばん前だったというのも
あるがな。
>>825 マジ???プロフィ〜ルには彼女居ないってあったのに。せっかく紹介してやろうと思ったのになぁ
828 :
名無し野電車区:03/02/07 22:37 ID:foubZZ99
μ鉄・地下鉄の3.27ダイヤの概要が発表されて盛り上がってるが
そんなことより近鉄3.6の急行と普通(上り)しか興味ない
829 :
名無し野電車区:03/02/07 22:37 ID:foubZZ99
IDが99だー
830 :
名無し野電車区:03/02/07 22:49 ID:AVeqWPfP
まちBBS東海板より転載。
199 名前: 東海子 投稿日: 2003/02/07(金) 20:50 ID:3YD62AZ. [ cache8.cty-net.ne.jp ]
今日朝5時55分頃、名古屋行き準急で霞ヶ浦を出発した時、あほそうなおやじが車内
でタバコを吸っていた!車掌さんがすっ飛んできて「おじさん、だめだよ。」と注意
されてました。その直後、別の中年おやじが大声で携帯電話で話していた。
今度は車内アナウンスで「携帯電話はおやめください!」
近鉄は乗客のレベル2点だな、帰っていいよ。
831 :
けー ◆AY21ro62NA :03/02/07 23:17 ID:qmgC4CKa
にゃごやの株主券の相場ってどれぐらいなの?
大阪じゃ1500円だけど。
832 :
名無し野電車区:03/02/07 23:19 ID:b0umxrfx
>>831 名古屋も大方1500円前後だよ。
ただごく稀に1300円前後で売ってる店もあるけど、
最近見ないなあ。
833 :
名無し野電車区:03/02/08 00:07 ID:q/E1uSFd
米野車庫の盲腸みたいな留置線、なんだか撤去されてたけど、不発弾の処理作業?
まあ脱線訓練くらいしか使わんとこだったで、あってもないようなものだったけど。
1400円の店に買いに行ったら売り切れていた。
>>831 832
大阪だけど、最近はよく1300〜1400円で売ってる。
期限切迫でもないのに、どうしてだろう。
836 :
名無し野電車区:03/02/08 12:14 ID:sgu1gSWk
大量に入荷したのではないか?買取価格は1100円ぐらいだったかな。
あくまでも供給数で価格が決まる。
名阪まる特切符も3000円で売っていたこともあった。(期限間近分だが)
837 :
名無し野電車区:03/02/08 14:19 ID:ljUp3yIx
つのっちは病人だから無視!
あっ、私「つのっち」をよく知る人です。(ワラ)
奈良で1200円で売ってた気がする
839 :
名無し野電車区:03/02/08 17:01 ID:pQv+mXIu
>>827 誰を紹介しようとした?
なかむら氏は彼女を連れて車で高山?へ日帰りで逝ったみたいだし。
その後、わかれた模様
>>839 会社の部下(藁
高山まで行ったの?何で一泊しなかったんだろう(怪
またふられちゃったの?
>>832 >>834 >>838 さんくす。お京阪なんぞ、期限が翌日に切れるものを100円で売っていたが、
近鉄ってなかなか値を下げないよなぁ。 大阪でも1350円を下ってるのを見たことない
>>841 おーくしょんでもよく売ってるけど、期限1ヶ月前でも1000円はいくよね
まぁ最強路線だから、片道と言っても名古屋―難波だったら1000円でも有難い
京阪はそりゃ、淀屋橋―出町柳でも800円もいかないでしょ?
>>840 そりゃあ、あんなキャラだったら振られるに違いない…(藁
>845
禿同!?でも二十歳なんだから、まだまだこれからだよ
八田〜名古屋〜難波と乗車するときはやはり別途八田〜名古屋の切符
をかわねばならんのかのう……それとも八田〜名古屋〜難波を通しで通
算で発行してくれるのだろうか……株主優待券で乗ったらどうなるのだろう……
848 :
志摩人:03/02/09 11:01 ID:???
なかむら氏は女の友達意外といるみたい。高校は違ったが、
制服姿でマニア活動していたのは校内で有名。
さよならオリジナルビスタの時にも検定試験終わったら速攻に宇治山田に行った。
志摩一のヲタでせう。【藁】
>>847 当然取られるよ。
特急券付き乗車券で有人改札を通った時は
間違いなく請求される。
株主優待券でも扱いは同じであろう。
>>847 うん、バレちゃうね。特に名古屋からノンスト乗って、検札にあってみ、八田からの切符だったら絶対バレル
まぁ漏れはあるとこでいつもバレないようにやってるが、内緒だよ♪
>>848 S高校でつか?意外とモテるんでしょ?
まぁ若いし、そのうち結婚できるよ。その時はバス貸しきって何処でも行ってそうだね(笑
志摩にあの人意外にいるかね?
このスレだけ、一覧表示の際茶色じゃなくて青くなってしまうんだが。
頻繁に来るのに
853 :
志摩人2号:03/02/09 23:29 ID:7YhIaw6K
なかむらの同級生です。
なかむらは近鉄社員以上に詳しい(w
あと、全日空乗り放題で一日7回飛んだらしい。
志摩では、なかむら氏を越えてる人はいないだろう・・・
さすがにバス借りてまで結婚式等はしない..?
なかむらの振られた理由は"しほ"というヤシの工作と思われ。
ヤシはなかむらの事を嫌がっていたし、互いに仲よくはなかった。
>>853 おお、これはこれは・・・
そこまで凄い人なんだ・・・
でも普段バス貸しきっている人だからありえないことはない
「しほ」ちゃん、気になるな〜
855 :
志摩人:03/02/10 01:05 ID:sKtdeaxD
「しほ」って誰?鵜方にはいないな。
大王or浜島or磯部or志摩?
>>853 貴方は誰?
>>848 本人は「女」よりも「バス」とケコーンしたいと思っているに、
1919パールカード(ワラ
858 :
志摩人2号:03/02/10 08:36 ID:mBrIA+5Y
しほは、たしか大王出身です。
今は県内のどこかにいるとか。
やっは、なかむら(まわりでは「ゆたか」と呼ぶ)は人間と結婚はしたいと思う。
>>858 「ケコーン」ぢゃなくて、ただ単に「マソコ」したいだけだろ?
H18やH19、VC69を見ただけでハァハァしてる位じゃ、まだまだ猿以下…(藁
>>858 他の男にもってかれたんだろ?
中村豊、野球選手のほうでは結婚してほしい女性がイパーイいるはず
861 :
名無し野電車区:03/02/10 19:18 ID:WqHAnG9W
>>860 藁タ・・・
中村豊って今年ハムから阪神にトレードされたから知名度アップするだろうね。
>>861 あの人阪神行ったんだ。そのうち近鉄に行ってもらいたいね
なかむらセンセーマンセー!!
鉄・バスヲタの神様です。わたしも彼のお陰で叩かれますた(ワラ)
age
865 :
志摩人:03/02/11 13:21 ID:vM/e8PnH
「しほ」なる香具師、やっとわかった!BUSな女だな
sage
867 :
志摩人:03/02/11 16:18 ID:vM/e8PnH
BUS=ブス
バスガイドではないです。
バスといえば三交以外にJRバスも詳しい。車庫の場所も知っているらしい。
>>867 ああ、ワラタ。自分も単語の覚え方はブスだったな
ガイドじゃないのかぁ
名鉄バスも詳しいはず
21時代の普通準急、土休日の方が多いとはこれいかに。
(その分急行が減車、本数現みたいだか
ついに0:00になってしまった・・
↑ムカツク15秒もしやがって
富吉駅で「永和→200円」って切符の写ってる広告みてドキッとした
>>872 リサイクルのやつだっけ?自分も車内で見たんだけど、永和って名古屋の?(正確には愛知県)と思ったけど、河内がちゃんとついてた
874 :
名無し野電車区:03/02/12 10:31 ID:XLcH5SOS
>>872 「全面」って文字だっけ?
朝急いでいてゆっくり見てないんだけど、ぱっと見、キセル切符をポスターに挟み込んでいるように見えた。
リサイクルって??
875 :
志摩人:03/02/12 12:39 ID:qDItGOlR
激 励 状
中村豊様
貴方は同期の中で一番インパクトある人でした。
制服着たまま平成11年11月11日の「ソロ目日」に切符集めに津まで
学校が終わってから出かけたり、修学旅行でスキーに逝った際にバスの写
真ばかり撮るわマニア活動を志摩各地で目撃しました。
また、東京へ遊びに行く人などにアドバイスをするなど役に立ちました。
これからもヲタ活動頑張ってネ!
志摩高校の同級生代表 西● しほ
>>874 違ったっけ?回収した切符を何かにするかと思ったけど・・・
着せる帽子だった?
>>875 何か、感動するね。西何しほちゃん?
>>877 あ、気にしないで!
JRの永和だよね?初乗り180円区間だった?200円はないね
中旬・・・(15日)かな?
名古屋市中川区民[TAKAHATA]から物凄く香ばしい香りがしています。
>>879 え?何??気にしないでください。ずっと入れっぱなしでスネ
JR永和の初乗りは140円(蟹江)ですヨ!
あと、全面って広告は、切符を全面的に住宅の建材か何かに
リニューアルして使ってますって広告のはず。
>>881 永和でも140円なんだ
八田は180円だぞ・・・
そうそう、そうだったかな?
883 :
名無しの電車区:03/02/12 17:16 ID:qWqgViRc
なかむら、名古屋市中川区小本3丁目103番地に出没!
でも、住所聞いても何があるんだ?
>>883 JR東海バス 名古屋支店でつか・・・
ん?どうゆうことですか??
885 :
名無しの電車区:03/02/12 17:51 ID:qWqgViRc
883です。
やつはJRバスにやたら詳しいから(w
そういえば前は中村区にあったはず・・・・いつのまに引っ越したんだ!?
「中央ライナー事件」で名古屋営業所(現在の名古屋支店)が映ったとき、
【中川区】と聞いてビックリした。
そこの近辺には貨物線やら地下鉄車庫があるんですね。地図で知る。
>>885 中村区だったらある意味良いのにな・・・
最近、タイトル通りのレスが無いように思うが、濡れだけか…。
888 :
志摩人2号:03/02/12 22:01 ID:XTQh2JZ3
なかむら氏はホントはしほが好きだったのか?
以前、しほの連れになかむらは氏告白したが、振られる!
その翌日には校内に知れ渡る。
考えてみたら永和から200円買えるな
小児で。
891 :
旧2G:03/02/13 01:16 ID:mKQhmbEC
豊マンセー!!
ヤリ逃げが得意
志摩高の女の子何人食べた!?
>>891 ヤリ逃げする以前に、そもそも女の子と「連結」させてもらってたの???
894 :
名無し野電車区:03/02/13 10:06 ID:JAdCBF7a
連結!
偉大なる首領(ゆたか)様、叩きによく耐えた感激した
>>895 昔、叩かれてたの?しかし自宅までバレてるからね(本人がばらしてる)
漏れの毎月の楽しみは志摩タイヤの前を特急で通る事
897 :
名無し野電車区:03/02/13 17:43 ID:wNRD2JSn
>>895 ゆたかは徳田耕一みたいに「通常は請求のあり得ない乗車券」を買おうとした
事もある。周遊きっぷを買うのに復路の経路が首都圏で大回りの経路を通った
乗車券を請求する際、マルスで登録できる経路数を越えてしまい、マルス発券
した切符には「復空(=復路は飛行機も使うよ)」と記載されながら・・・・
実を言うと、補充券で作成した切符を別に作成させて使用した。
まだ、それについての本は作成していない模様(藁)
>>897 毎月通るのが楽しみですか?
私は毎日志摩タイヤの前を車で通ります!(爆)
>>897 おお、凄いっすね
志摩市民(早)でつか?
志摩タイヤって黒字なの?
漏れはまだ車が新車だから世話になっていない
安い店として有名
多摩に店の屋根スレスレくらいの高さがあるトラックも入るからね
>>899 結構繁盛してるんだね。三交バス広告効果!?
雨の予報で1000円分のクーポン券=降水確率70%以上に適用−近鉄
*近畿日本鉄道 <9041> は13日、伊勢、鳥羽、志摩地区の周遊券「まわりゃんせ」を来月5日から発売するのに合わせて、
前日夕方の天気予報で降水確率が70%以上なら、1000円分のクーポン券を同周遊券の購入客にプレゼントすると発表した。
キャンペーン期間は3月20日から6月30日まで。同社は「雨を帳消しにするくらいのお得感」で、約15万枚の売り上げを狙う。
よし、気象庁と予報士とグルになるか
発売日遅すぎ
2.25あげ
>>902 電池(ラジオ)とタイヤもなんとなく似てるし
905 :
志摩人:03/02/15 00:53 ID:???
ゆたか恐いよ
酔うとセクハラは常識!
こないた某ホテルで同窓会した時に胸をわしづかみしていた(w
まるで別人の様に変身していた
漏れは終了後、久々に会った子をベ◎ラにお持ち帰り〜処女ウマー
>>905 あの人、成人になって、早速おもいっきし飲んで、二日酔いしてますな
何回飲酒運転したことやら
>>906 確か、去年か一昨年だったか「パ○ェロ」に乗ってて事故ってたよね???
908 :
志摩人2号:03/02/15 07:43 ID:gzQX/wYB
酒飲む時は必ず電車かタクシーで来るみたい。
事故はしらんな!
>>907 そうなの???まさか事故まで・・・いつ免停になるんだろう?そしたら志摩交通は倒産かな?
>>908 そういえば、よく伊勢市に香具師の車がとまってるね
>>909 今年もいっぱいチョコもらったのでお返し。もちろんしほちゃんの分も(藁
「キティちゃん、3個お願い(はーと)」が一番気になる
911 :
志摩人2号:03/02/15 16:09 ID:sowKsJ6v
>>910 確か「事故」は貰い物だと聞きました。
伊勢市駅の何処に止まっているのを見る?
>>911 貰い物って車だよね?
何処だったかな?銀行だった気がする
焼肉屋でもたまに見る
毎月、市内回りでなかむら氏の車を見るのが人生の楽しみ(藁
913 :
志摩人2号:03/02/15 17:19 ID:lo5RekUw
明日、なかむら氏北海道日帰りの予定有り
日帰りといえば、元旦早々に沖縄日帰り旅行でBUにハァハァしていた模様
それがしたい為に沖縄へ・・・脱帽
914 :
名無し野電車区:03/02/15 19:02 ID:uhQ2wNxc
明日はキティちゃんをあげる・・といいながら、しほとヤルのでは?
915 :
志摩交通:03/02/15 19:12 ID:Vqthw/a2
本日は志摩交通をご利用頂きありがとうございます。このバスは超特急名古屋行です。次は名古屋です。
916 :
名無し野電車区:03/02/15 22:40 ID:WDEdjGHi
面白い情報あるけど知りたい
921 :
名無し野電車区:03/02/16 02:02 ID:pGy+s+r2
では言います
情報筋の話では、「上村」なる子と付き合っていたみたい
しかし、しほが工作して別れさせた
別にゆたかがヘマやらかしたのではなく、冤罪にかけられたと思われ
駄目だよ!邪魔しちゃ
ゆたかにも情報は入っている?
《ゆたか》と《しほ》を汁身としてはゆたかが可哀相
それにあまり語られるのを見たくない
まだ知ってる事あるけど、言いづらい
>>922 油汰蚊氏は、(おなご衆から)そんなに人気があるのでつか?
誰だ!?上村って。
ま・さ・か...かな??
それとこのスレ、チェーンメールでスレのアドレス回ってます。
924 :
名無し野電車区:03/02/16 17:09 ID:ogvsdoEy
今年度、名古屋線に5820系 投入?
山田線・普通列車 ワンマン化?
それで、あぼするのはTかQか?
926 :
名無し野電車区:03/02/16 18:51 ID:sm69tmwc
意外とQはのこるのでは?
残ってほしいようでいらん!
927 :
名無し野電車区:03/02/16 19:03 ID:Zo6CIA3U
新ダイヤ、まったく漏れてこねーな
μ鉄やjrは発表前に随分、盛れてたが
名古屋の定期券券売機で定期券更新したら柄が昔のに戻った…
ショック!!
932 :
名無し野電車区:03/02/17 00:56 ID:ei6YriWm
最近鳳凰タソはどうしてるんでつか?
>>932 そういえば見ないな〜この前走ってたけど。多分今週も大阪線かな?
Q03が見れる
>>934 じゃぁ今日から大阪線ってことでしょうかね?
936 :
名無し野電車区:03/02/17 01:47 ID:5PJwL8xh
937 :
志摩人:03/02/17 09:59 ID:VCmUpNz8
なかむら氏は随分お友達いるし、人脈豊富だからね。
芸能人(名前忘れた)とメル友らしい。
>>937 鳥羽一郎!?漏れ、ファンです
弟の山川「豊」もねっ!
今日、榛原15時頃発の上本町行急行に鳳凰がはいっていますた。
>>939 情報有難う。1320レかな?(榛原15:00)
941 :
名無し野電車区:03/02/17 19:01 ID:28pxi6Pn
>>941 とすると
鳳凰が津新町に居る時はイセV型は津、鳳凰が津に居る時はイセV型は東一身田だね
943 :
名無し野電車区:03/02/18 00:23 ID:59eV0uyu
>>924 早くワンマソ化して賢島〜東青山一本化キボンヌ
個人的には
東青山〜宇治山田 ワンマソ普通1時間2本
宇治山田〜鳥羽 急行 〃
鳥羽〜賢島 ワンマソ普通 〃
(青山町〜東青山 急行 1時間1本)
でもいいけど
>>943 ええ、流石に賢島―東青山は・・・
東青山―宇治山田でも実現するのかな?長い気が・・・
やはり直通してもあのホームなんでしょうか?(無理ではないが微妙)
なんで、そんな微妙な区間に急行が?
保守
するっとのベーシックカード(ハムスター)3,000円 難波線、大阪線(青山
町駅以西)、奈良線、橿原線、天理線、京都線、生駒線の全列車 (ただ
し、一部の特急列車では発売しておりません)
てアーバンライナーで買えるかな?やっぱ一部の特急列車に該当する
のかな?こんど大阪に行くので車内で買えると便利なのだが。
947 :
名無し野電車区:03/02/19 12:45 ID:7Ppow+1C
ゆたか氏、話題にならんね。
ネタ切れ?
949 :
谷◎元◎(もっちゃん):03/02/19 14:41 ID:7Ppow+1C
ゆたかの前の彼女・・・わかった!でも言えん。
あとゆたかへ、バスツアーに呼べ!!
>>946 あのハムスターカードねぇ・・・
昔大阪特急で言ったら、ハムスターしかなくて、とりあえず買い占めてみた(枚数が少なかったので
951 :
名無しさん@同級生:03/02/19 15:19 ID:IvAACLF+
>>949 バスツアー、それらしきバスみたよ。長島に行く際に桑名の市役所近くで
「ジョージアのバス」が貸切の幕出してマイカルの方へ走っていった。
ツレとそのバスでこないだ、それ話していたら、それだったらしい。
>>951 マイカル経由だけど通過じゃないのかな?
953 :
名無しさん@同級生:03/02/19 16:09 ID:aZVpPiVq
955 :
名無し野電車区:03/02/19 18:44 ID:qvRcWSxw
>>954 どこ通ったか予測出来る?寄った場所や着いた時間。
バスを貸し切るのって、高いらしいからなぁ…。
>>955 マイカル方面だから、阿下喜へいったんじゃないかな?他のスレに北勢線のことがあったし
そこまでに事業所があったと思うが、流石に寄り道してないだろう
958 :
名無し野電車区:03/02/19 23:47 ID:c/i3ZX+9
959 :
名無し野電車区:03/02/20 19:31 ID:VNVE0RQG
時刻表の発売っていつだっけ?
準急は蟹江から各停なのに蟹江で普通に乗り換えさせられるのは
本来のその目的を大きく逸脱している。
>>961 その準急が富吉止まりだったら蟹江で普通に乗り換えた方が良いと思うが?