【Mini-Z】京商ミニッツ初心者スレ28台目【GoGo!】

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1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
語ってください
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 02:10:37 ID:BDFkrk+r
インプレッサのボディはMR03シャーシに載りますか？
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 06:15:21 ID:TMKMdVMn
★京商Mini-Zレーサー　～初心者用～
★本スレ(マニア志向)から分岐の初心者用スレ
1.マターリ進行推奨。
2.煽り・荒らしは放置。
3.初心者叩き禁止。
4.挨拶と礼儀は大切に 。
5.FET云々等の「初心者向けでない話題」は他でどうぞ。

☆前スレ
【Mini-Z】京商ミニッツ初心者スレ27台目【GoGo!】
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4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 06:17:16 ID:TMKMdVMn
>>1
スレ立て乙と言いたいところだが、テンプレくらい書け！

>>2
しかも連投すんな！載るよ！
せめて2ゲットとかな・・・
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 13:38:34 ID:QX/e56Xx
3乙
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 16:11:19 ID:KT43Pg+/
よかった。。。スレ移動の案内がなかったので焦ったぞｗｗｗ
>>1 >>3　乙です

で、さっそく初心者の相談なのですが
０２の基盤をＡＭから２．４に交換する予定です
工具さえあればミニッツ歴３ヶ月のオイラにも出来ますか？
以前に、ＡＷＤのベアリング交換の際に
基盤への配線を切りまくった過去があるのですが・・・。
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 16:15:41 ID:TMKMdVMn
>>6
この先続けて行くのであれば何度もやることになるので、
練習と思ってチャレンジしてみればいいと思います。
シャシー小物セットもわすれずに購入しときましょう。
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:13:37 ID:WJaWdrQT
部屋の中で動かしていたら壁にぶつかってしまって動かなくなったことってある？
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:26:49 ID:gh61LNlk
>>6
同じ工事を先輩に譲ってもらった基盤でミニッツ歴2ヶ月ほどのときにやったことがあります。
そのときは、シャーシ後端につける、バッテリーボックスと基盤への電源供給端子を連結するひらがなの
「し」に形が似たパーツ（シャーシ小物セットに付属）の合わせが悪く、シャーシ電源が入らなかったことがありました。
でもAWDの組み立て経験があるのであれば、０２はそれよりもはるかに簡単な構造ですので、たぶんお手持ちの工具でできると思います。
がんばってみてください。
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:33:19 ID:gh61LNlk
>>8
たぶんﾓｰﾀｰに付いているプラグ（？：ﾓｰﾀｰに異常な負荷がかかった時に配電をカットするコンデンサ？）
のせいで止まっていると思われます。外せばトラブルはなくなるが、ﾓｰﾀｰの寿命については誰も保証してくれなくなるので
あくまで自己責任で・・・
ちなみに外さなくても、シャーシ電源を切ってしばらくの間待てば復活するはず。
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:36:13 ID:WJaWdrQT
>>10
新品でちょっと衝撃を与えたら動くんだけど
それでもモーターが原因なんですか？
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:45:16 ID:gh61LNlk
もしかすると、ﾓｰﾀｰの動力電源を供給している端子を基盤と接続しているビスが
緩んでいるかもしれません。またはシャーシ側の電池がずれているか、電池をホールドするストッパーがちゃんとはまっていないなど
が考えられます。シャーシへの電力供給が正常であればステアリングは作動するはずなので、これを目安にチェックしてみてください。
（あとＡＤ・ＡＭバンドの場合はアンテナチェックが必要です。
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:47:12 ID:WJaWdrQT
ありがとうございます。
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:49:28 ID:gh61LNlk
>>13
直りましたか？
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:51:09 ID:WJaWdrQT
>>14
動くんですがまたちょっと衝撃が加わると止まってしまうみたいです
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:54:53 ID:gh61LNlk
>>15
シャーシのタイプ（01・015･02・AWD・03・F1）と電波方式（AM・AD・2.4G）がわかれば教えてください。
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:57:04 ID:WJaWdrQT
>>16
015でAMです
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:58:47 ID:5lRBhIzW
>>17
ボディを付け替えるためにアンテナ曲げたりとかした？
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/13(水) 23:58:51 ID:gh61LNlk
動かないのは動力（スロットル）のみですか？ステアリングも動かなくなっていますか？
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 00:00:00 ID:C5uz/drU
>>19
両方です
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 00:12:27 ID:hQEh7o8b
>>20
だとすると基盤に電源が供給されていません。
前述の電池等のチェックのほか、送受信機のクリスタルが抜けていないか、
015ならばﾓｰﾀｰ電源端子（シャーシ側）の外側に電池と基盤を接続する端子があるはずですが
そこのビスが緩んでいないか、その付近ではんだ付けが外れて断線していないか。などをチェックしてみてください。
ミニッツはそこらのトイラジと違い、とんでもない精度で部品が組まれています。
電池1本を無理に斜めに装着しても正常に作動しないことがあります。
お近くの方でしたら、マシンを見せていただければアドバイスできるかと思いますが、
さすがに2chの上ではそこまで突っ込めませんので、どうしてもトラブルが解決しない場合は京商に直接連絡することをお勧めします。
トラブル解決のうえは、とんでもなく楽しいＲＣライフがあなたを待っていると思います。
どうか初期トラブルにめげずにがんばってください。
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 00:14:30 ID:C5uz/drU
>>21
ありがとうございました
とりあえず明日全部解体してみることにします
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 08:41:58 ID:MAoiP/2b
先輩方ご教授下さい！
サーボ周辺にゴミが侵入しゴミがギヤに噛み込み、ステア不能になります。
1日に何度もシャーシをバラしてサーボ周辺の清掃を繰り返してます。
ＭＲ－０２でウレタンコースを走っているのですが、
先輩方はゴミの侵入対策はどうなさってますか？
よろしくご教授下さい。よろしくお願いします。
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 12:34:46 ID:i8C8kNKy
>>23
シャシー裏のクリスタル部の隙間から侵入してるんじゃないやろか？
自分は２．４Gでこの部分に蓋があるんだが、サーボギア周辺のトラブルは滅多にないよ
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 13:07:20 ID:MAoiP/2b
>>24
ご意見ありがとうございます。
私も２．４Ｇですが、クリスタル部の蓋は取付済みです。
電池入れる部分の奥に四角い穴が開いてる部分もテープで塞いでるんですが。
どこから入ってくるのか？
タイロッドの周辺かと思っています。
26 ：22：2010/01/14(木) 14:56:00 ID:K7F2goTu
解体しクリスタルをはめ直したのですが状態は変わりませんでした
モーターをマブチに変えてみましたが以下同文
これは衝撃で基盤が接触不良を起こしたとみてよろしいのでしょうか
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 16:16:30 ID:Lhu9NFEX
壁にはまってるのに無理に脱出させようとした。
ＦＥＴ妊娠→京商じゃない？
28 ：22：2010/01/14(木) 19:05:22 ID:C5uz/drU
壁に当たった後は自分で取りに行ってるのでそれはないと思います
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 20:25:17 ID:K7F2goTu
>>28
スイッチが壊れたんじゃない？
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 20:25:58 ID:K7F2goTu
自分にレスしてどうするのよ
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 20:35:23 ID:K7F2goTu
というわけで故障の原因はおそらくスイッチみたいです。
明日スイッチを交換してみます
スレ汚しすいませんでした
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/14(木) 22:28:58 ID:OPjhTRby
皆さんベアリングの次に入れるオプションは何をセレクトしてありますか?
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 07:33:53 ID:7DZtfwZh
ベアリング変えようとしたら後輪のシャフト曲げちまった・・・・・
　　　どうすればいい？
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 08:50:33 ID:ytnOG53S
最近、中古でパーフェクトチャージャー買ったんですけど、
取説がなくて充電のしかたがわかりません。
電池をセットしてボタンを押しても
画面のチャージとリフレッシュが変るだけです。
ボタン長押しでもダメでした。
どなたか親切な方教えて頂けないでしょうか？
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 08:58:17 ID:lQl8aMZp
>>33
チタンシャフトに交換すればまず曲げることないよ
というかなぜベアリング交換でシャフトが曲がるんだ？
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 09:08:57 ID:PJBdnQBB
>>34
パーフェクトチャージャーは、電池をセットすると自動的に充電を始める簡単仕様
ニッケル水素電池は、たまに放電してやらないと性能・寿命が悪くなる。
そのため時々リフレッシュ充電を使って電池をいたわってやる。

あと、記憶があいまいで間違ってたら申し訳ないが、2本充電するときは1番目と3番目のスロットか、
2番目と4番目のスロットっていう縛りがあったかも？まあ、4本充電しておいてください。
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 09:10:45 ID:/Uc8Viw/
>>32
シャーシは何なのかな？
ベアリング意外には、何のオプションを入れてるの？

015/02で、ベアリング意外のオプションを入れて無いなら、次はステンレスキングピンかな。
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 09:43:44 ID:0jkWJcaR
チタンシャフトって結構曲がるんじゃない？
あと購入時にバリがあるのが時々ある。
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 10:44:20 ID:1vZiUoA6
>>32
タイヤ・・・・は一応別にするのかな？
だったら自分の場合はプレートのフリクションダンパーを入れた。
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 15:26:49 ID:JAW+/Pzm
>>6です
レスくださった方有難うございました
おかげで、一か八かの（大袈裟）基盤交換は無事終了しました
しかし、ステアリング左右にゆっくりと切った場合
右はゆっくりと動くのですが
左は初期はまったく反応せず、一定以上にステアリングを切ると
カクンとうごきます
これってサーボの不具合ですよね・・・
またバラして組まなきゃなぁ～と悩み中です（－－；
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 16:28:58 ID:ahksYFvd
け・・・煙吹いたああああああああああああ
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 17:01:38 ID:q8Q++S19
>>32
どこか不満のある部分は無いの？
それが分からなきゃ、ちゃんとしたアドバイスはもらえないぞ。
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/15(金) 21:44:01 ID:ytnOG53S
>>36
早速のレスありがとうございます。
これで充電器を使用することができます。
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 03:27:23 ID:nG7CJrc+
>>32
走らせるコースやシャーシの種類によって違うけど、漏れは大体この順番で組み込んでいる。
タイヤ・バンパー・Tバー（FRP）・フロントサススプリング・リヤサススプリング・Ｖモーター＋ピニオン（９Ｔ）・フリクションダンパー・ボールデフ・オイルダンパー・アルミモーターマウント・アルミナックル
そのほか、車高調整、サスリミッター調整、０３の場合フロントキャンバー角調整が必須かな。
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 03:36:30 ID:nG7CJrc+
>>40
プロポは何を使っていますか？2.4GHZ特有の症状だが、ステアリングの舵角が左右別々に調整できるようになっているため、
この調整を怠って舵角過多になっている可能性あり。サーボギアが不都合なければ、ここをチェックしてみて。
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 03:43:39 ID:nG7CJrc+
>>31
もう一箇所チェック場所がある。
015ならばあまりおきないが、バッテリーケースのマイナス側端子が引っ込みすぎている可能性あり。
マイナス端子を少し起こしてやると復活の可能性があるので、ぜひトライしてみて。
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 03:51:48 ID:nG7CJrc+
>>41
け、煙りい・・・・・？
基盤がご逝去していないことを祈る。
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 10:29:43 ID:VIn6Ox3s
>>47
自分半田付けがヘタクソでモーターの端子と他のが接触してた
この際だからMR-02に乗り換えるかな
49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 10:48:51 ID:qNPnFTae
アトミックのボールデフオプションギヤ26T(AWD103)
を購入したのですが、SPボールデフ(TAR181)
標準のリングギヤのベアリングとボールの大きさが合いません。

オプションギヤはSPボールデフ以外のアトミック製ボールデフ
の交換部品はと言うことでしょうか？
また、SPボールデフでも使う方法はありますか？
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 12:12:47 ID:k8qcjrgu
MR02の質問です。
京商純正オプションのカラーナイロンナットを購入したのですが
フロントタイヤをはめようと締めこむと、軸も一緒に回転してしまいます。
みなさんはどのように対策されていますか？
それとも私がハズレの商品をかっちゃったのでしょうか？
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 12:34:47 ID:jHCOjJiz
それは、軸が外れてるので、軸を抑えながら締めるとか
接着してみるとか。
正常であれば、軸が廻ることはない。
新品でなければ、走行中に激しくぶつけたとかかも。
新品なら、ナットを強く締めこみすぎたとか。
おれは、面倒なので、そうなったらナックルを交換しちゃってる。
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 12:39:50 ID:JmhWV16K
>>45
レス有難うございます
プロポはＫＴ－１８です
舵角の調整は全くしていません（出来るのかな）
説明書を見てみます☆
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 12:47:20 ID:k8qcjrgu
>>51
レスありがとうございます。
ナックルが壊れちゃってるんですね。
素直に交換して対処します。
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 20:09:40 ID:8N4Uletw
>>52
KT-18ならば舵角調整は可能になっているが、そもそもＫＴ－１８で周りに
そういうトラブルに会った香具師は皆無（とはいっても７～８人）なので、
サーボギヤやサーボセイバーアッセンブリ、ポテンションメータの組み付け方
は合っているか、何かが挟まってスムースな動きを阻害していないかなど、
物理的な障害も再度チェックしてみたら？
京商の分解図（展開図）はサーボ付近は特にわかりづらいし。
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 22:51:08 ID:Uivk1kLl
スロットルを開けると左に曲がってしまいます。
02でボールデフ使用。Fホイールは左右共スムースに回ります。
2台あって両方とも同じ症状なのですが、何が悪いんでしょか？
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 23:02:43 ID:gT5RLqxF
リアのベアリングはきちんとはまってる？
きっちりおくまで入ってないと、左後輪のナットを締めたとき、シャフトの動きが渋くなって、
デフの効果で右かきになり、左に曲がっていくことがあります
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/16(土) 23:10:51 ID:CF1btQhT
>>55
モーターを外してみて、リアのシャフトが軽く回るか？
左のホイールストッパーがベアリングに接触しちゃってるんじゃないの？

俺は0.5mmくらいガタを持たせてるが。
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/17(日) 00:09:03 ID:cgKIeym4
誰か>>49にレスしてあげて。俺のＡＷＤはフルノーマルドリフト仕様なのでまったくわからん。
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/17(日) 00:21:18 ID:MsNPVvEo
>>58
ウソツキイクナイ
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/17(日) 00:32:31 ID:cgKIeym4
>>59
ウソはついていないが・・・
61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/17(日) 02:35:54 ID:G6tKNH4L
あ？なんか文句あんの？俺ガキん頃アラブとかに住んでて学校が銃撃戦で俺何発か食らって
ナイフとか刺さって鉄パイプとかで殴られて内臓破裂して血とか吐いたけど
そのまま３人ボコって潰して病院で奇跡的とか言われたけど全然平気だったよｗ
俺ジャニーズ事務所みたいなイケメンとか目とかきれいって言われるけどお前ら温室みかんみたいな
虚弱人間と言うよりもはや物体レベルの惨めな肉片見てるとむかつくんだよね実際
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/17(日) 10:01:39 ID:mijVpUMJ
試験前ですね　乙
63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/17(日) 11:48:41 ID:1f8URWzv
>>54
さっそくバラしてみます
有難うございました！
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/17(日) 15:38:09 ID:OtDcIW3O
>>49
TAR181のボールデフと
AWD145・AWD80のボールデフは
形状が違うから付けられないよ
AWD103はAWD145・AWD80用です。
TAR181用の26Tギアはありません。
65 ：49：2010/01/17(日) 23:34:49 ID:8S1mc0My
>>64
やはりそうでしたか･･･
ありがとうございました。(´･ω･)
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 09:13:13 ID:W6MPwsod
>>55
実は、ボールデフの締めすぎというオチ？
一度、空転するまでユルユルにして締めなおすと解決
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 11:38:58 ID:beweoZ0F
０２ＡＭ基盤を2.4基盤に交換して
プロポはKT-18を買いました
たまにノーコンになるのですが（一人で走ってても）
普通なのでしょうか？
また、ノーコンの原因を疑うなら
どこなのでしょうか？
アドバイス宜しくお願いします
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 13:16:31 ID:+7qAkOI8
マシンの電源を入れる時、電源の入ったプロポを
ちょっと離してからOnに汁。
まずこれをやってみて、変わらなかったらアンテナかな?
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 16:19:20 ID:9/k61CIX
KT-18の電池切れ。
コレが一番多い。
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 21:16:23 ID:/tQfBuvj
ミニッツの購入を検討中なんですが
レース参加を視野に入れての入門用としては、MR-02+KT-18あたりが鉄板でしょうか？
初期投資額や、改造・メンテナンス作業に必要なスペースの目安も教えていただけるとありがたいです。
貧乏＆部屋が狭いもので･･････
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 21:34:48 ID:9/k61CIX
車体は投売りの2.4LMがメンテ含めて一番楽にレースレベルまで持っていけると思う。
初期投資はシャーシ＋プロポ他に工具や充電器含め15000円見とけば一気にフルオプションだｗ
プロポはKX-5URの方がオススメかと思ったが実際借りて使ってみたらパーマンの方が中立付近の反応が良かったわ。
1台だけならパーマンの方がオススメかもね。

ＬＭはフリクションプレートが標準でついているからオプションの初期投資が安く収まる。

車体＋プロポの他に必要なものは
・走行用バッテリー（オリオンの750あたりを3－4セット）
・送信機用電池（単三8本）
・充電器（クイックエコとかパーフェクトチャージャー、オリオンのＥＺチャージャー、金が有ればMH-C9000あたり）
・バンパー
足しておきたい最低限のオプションとして
・フルベアリング
・ステンレスキングピン
余裕があれば買っておいて後から付けて効果を試して欲しい

・ＬＭ用ボールデフ
・オイルダンパー
・前後スプリングセット

メンテに必要なスペースは50ｃｍ四方ありゃいいんじゃない？
他不足あるかな？？

あと貧乏なら03に乗り換えた知人から本体を譲ってもらうのも吉。
2.4の02なら友達価格で5000円位だろうし。
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 22:14:57 ID:/tQfBuvj
>>71
丁寧にありがとうございます！
予算もスペースもなんとかなりそうです。

とりあえず、送信機レスモデルが安い通販サイト探してきますｗ
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/18(月) 23:25:35 ID:J7DeYvnT
>>63
54です。おれの015もまったく同じ症状に陥った。
ばらしてみたら、予想と異なりサーボギアの欠けではなく、ギアの凹面に細かい
ゴミ（タイヤカスではなく何かもっと固いもの）がたくさん詰まっており、これが
スムースな動きを阻害していた模様。歯ブラシとブロアーを使い、徹底的に掃除したら、
完璧に直りました。
これが原因だったとすると、今までまったく的外れなレスを繰り返していたことになり、
本当に申し訳ないです。
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 08:46:01 ID:TSTjEnAF
これから始めるならMR03でいいんじゃないの？
それと送信機がKT-18なら送信機用電池は単三じゃなくて単四4本ね
最低限必要なオプはベアリングくらい
それに充電器とバッテリーで2万ちょっと
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 09:05:17 ID:ZFwGsrP4
KX-5URにするなら単三８本でパーマンなら単四、４本な。
説明不足ですまん。

０３走るけど初心者にはなぁ、、、、
フロント周り弱いし、基盤周りも不安要素満載だし、サーボギアが欠ける症状多いし
ハズレ引いたら不幸になりそうなんで周りにマシン診れる人がいないと不安。
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 10:27:02 ID:Dd8YjyTi
03一択でしょ
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 16:56:24 ID:+PGaji70
AWD＋ウレタンコースでの質問です。

AWDをグリップで使っています。カーペットコースでは、継ぎ目でコケる事はあっても、
015と同レベル程度で走らせていました。

で、最近ウレタンのコースへ行っているのですが、まともに走りません。
02は大したセット変更無しでいけるのですが、AWDはステアリングがシビアに感じます。

・舵残りが顕著に出る（カーペットでは問題ない）
・修正舵でのレスポンスが感覚と合わない（02は問題なし）

コースの常連さんに聞いても「AWD使ってるヤツ、いないね」で終了。
このステアリングのシビアさを解消する手は無いでしょうか？

カーペットのセットですが
・ボディ　　　　R32
・モーター　　　V
・タイヤ　　　　Ｆ４０フラット　Ｒ２０ＨＧワイド
・キャンバー　Ｆ０　Ｒ３
・トー　　　　　　Ｆ２　ＲＣ
・デフ　　　　　　Ｆボールデフ　超スルスル　　Ｒボールデフ　滑らない程度にスルスル
・基盤　　　　　ＡＭ
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 17:13:14 ID:REBiBcjO
>>77
キャンバーを前後逆にして、フロントをトーアウトにしてみてはどうかな？
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 18:33:10 ID:MszX3TgK
>>77
フラットタイヤはウレタンだと引っかかり感が強くて使い難い面が出てくるよ。
Ｒ32使ってたけど、AWDだとフロントはＨＧ50を使ってた。
Ｖモーターでも比較的ぶっ飛び難いし、2WDよりタイムは出せた（俺は）
って言っても、１０分コケずに走るのは結構きついよ

後は走らせ方かな。
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 18:59:28 ID:XSXLuQbK
>>70に便乗して、ちょっと馬鹿な質問させてくれ。
2.4GHz送受信とか、本格的なレースがあるようなラジコンって遊んだ事ないんだけど
やっぱり、高いだけあってタカラの安物小型ラジコンとは比較にならないくらい凄いの？

あと、昔買ったビットチャーGをほぼメンテ無しで未だに遊んでたりするんだけど
ミニッツは耐久性とか電波受信距離とかどんな感じ？末永く遊べる？
・・・高さ10cmのジャンプ台からジャンプとかさせても大丈夫かしら？

MR-03セット揃えていろいろ改造とかしてみたいんだけど
狭い条件でしか遊べない完全レース用のデリケートRCなら、大人しくCAUL買ってきます・・・

ほんと、低レベルな質問で申し訳ないorz
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 19:17:13 ID:hBJJeyVc
>80
速いとかなら答えれるけど凄いって何だよw

＞ミニッツは耐久性とか電波受信距離とかどんな感じ？末永く遊べる？
壊れたり、ヤレて弱くなってもスペアがあるから、交換すれば末長く遊べる
ただしノーメンテはダメ。それなりにメンテすべし。

＞・・・高さ10cmのジャンプ台からジャンプとかさせても大丈夫かしら？
即壊れる事は無いが、そういう遊び方したいならミニッツモンスター買っとけ
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 21:09:23 ID:XSXLuQbK
>>81
＞凄い
速さとか、RCとしての基準そのものとして認識してほしいｗ
玩具レベルの安物ラジコンしか走らせたことないから
本格的な1/10RCやミニッツがどういうものなのか想像付かなくて・・・

ミニ四駆世代だから、小型かつ改造手段も豊富なのが魅力的なんだけど
ミニ四駆世代だから、多少は無茶な走りもさせたくなるのはどうすればいいんだろうｗ
かといって、ミニッツモンスターは趣味じゃないし・・・
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 21:13:34 ID:H2xcqxEt
>>80
安いトイラジとの違いを私なりに書きます。（80さんがホビーRC初めてという前提で）
・操作システムが「デジタル・プロポーショナルシステム（略してこれをプロポという）
　ステアリング、スロットルともに送信機の操作に完全に比例（プロポーショナルとは「比例」の意味）
　して車体（シャーシ）が反応する。トイラジだとステアリングをちょっときると目いっぱい切れる感じでしょ？
・車体の機構が格段に実車に近い。
　フロントサスは独立懸架、リヤはＴバーという弾性のある部品で制御、デフギヤ
　（コーナリング時の左右リヤタイヤ回転数差動装置）標準装備、リヤサスにはｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ
　（ﾀﾞﾝﾊﾟｰと呼ばれている）が標準装備
・オプションパーツが豊富で車のｾｯﾃｲﾝｸﾞが自由自在。
　たとえばタイヤはコンパウンド（やわらかさ）だけで、５種類が発売されている。

以上のような違いがあります。
ミニッツは屋内専用で設計されていますが、一般家庭のフローリングでは、路面のミュー（摩擦抵抗）
が低すぎてグリップ走行には向かないと思いますが、カーペットを敷いた部屋（パンチカーペットという繊維が太いもの？）
であれば、パワー、トルク、ステアリング特性などのセッティングが自由自在なので、
自宅でもそれなりに楽しめるでしょう。
また、電波の到達距離ですが、室内専用のためか、あまり広い範囲に設定してはいないようです。
それでも大きな体育館とかでなければ、ノーコンにならずに楽しめるのでは？（走行環境により例外あるようですが）
ＭＲ－０３の「ＭＲ」とは「ミニッツ・レーサー」の略です。レーシングカーとして生まれたシャーシですので、当然専用サーキットが
最も相性が良いでしょうが、買ってみて家で走らせ、そのうちサーキットで走らせたくなりおのずとデビューする
というのがありがちなパターンかと思います。どうかそこにやさしい先輩が待っていますように
（私の場合は待っていてくれました）
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 21:18:53 ID:jZK0JPTb
>>82
ノーマルでもかなり速い。小さいから家の中でもできるかと思ったら大間違い。
相当広いスペースがないとガンガンは走れないと思う。
レース参加する場合はかなりレギュの縛りが多いが、無制限なら
改造のしがいもあるが、ミニ4駆と比べて予算もダンチだ。

無茶な走りがしたいなら、割り切って補修パーツをたくさん用意するしかない。
元々そんな遊び方は想定されてないからね。
85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 21:19:38 ID:hBJJeyVc
俺はミニ四駆もやってるから言うけど、速度だけならミニ四駆の方が速いぞw
なんせ減速無しでコーナー曲れるから、アトミックでも秒7なんて速度が出せる

ミニッツは直線だけなら、そういう速度が出るけど
コーナー曲るにはタイヤのグリップ頼みなので、ちゃんと減速しないと曲れないw

凄いとかじゃなくRCは面白いんだよ
自分の思い通りに車が動く、基本的にはそれだけなんだけど面白い
それはトイラジでも同じじゃないかと思うだろうけど
速度やステアを自分の思い通りに出来るのは、ON/OFF・真っ直ぐかフルステアかしか
出来ないトイラジとは全然違う

それでいて自分の思い通りに動かすには慣れや練習が必要で、それがまた面白い
安い趣味じゃないけど、一度はやってみて欲しい
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 21:49:16 ID:XSXLuQbK
>>83-85
なるほど・・・
俺が遊んできた走って曲がるだけの玩具チックなラジコンじゃなくて
「タミヤRCカーグランプリ」みたいな世界が味わえるってことか。

RCカー自体は好きだけど、半年～1年で他の安物に買い換えるのが今までのパターンだったし
メンテ次第で長持ちするなら一度くらい冒険してみようかな・・・
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 22:28:51 ID:hBJJeyVc
ミニ四駆も同じだけど
一人でやってても、あまり面白くないぞ
仲間を引き入れるなり、サーキットに出かけて仲間をつくるなりすれば
更に面白くなる

必要なのは仲間と書いてライバルと呼ぶ関係だw
健闘を祈る
88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 22:41:21 ID:YOiOa/Kp
ミニ４駆はいまだにおっさんもやってるから
ミニ４駆的欲求はミニ４駆で満たして
サッパリしてから
手軽な本格ラジコンとして
ミニッツに取りかかるのがいいと思う
おっさんの整理されてない欲望を
ぶつけられてはミニッツが憐れだ
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 23:33:47 ID:quSrel/f
a
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/19(火) 23:40:50 ID:quSrel/f
間違いました。すいません。

先日、勢いでMA-010のR35を購入しました。
昔、MA-015を購入して少しだけ触ったことがあるので色々と改造をしようと思っているんですが
MA-010に関して調べるとドリフト関連のものしかありません。
グリップ走行で楽しみたいと思うのですが、やはりAWDは不向きなのでしょうか？
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/20(水) 00:16:06 ID:dY7fSmhQ
そんなことは無い
ミニッツカップでも勝ってるし、追求すればちゃんと速いマシンだ

でも、02や03に比べたら神経質で難しいのは否定しないw
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/20(水) 00:42:09 ID:wth/Kiug
>>91
ありがとうございます。
しばらく近くのジョーシンで練習してMR-02でも買おうかな…
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/20(水) 02:50:09 ID:tVRayBDC
正直、ＡＷＤでグリップ走行は趣味の範囲でしかない。
どんなにカリカリにチューンしても正規レースでは02や03のMM,LMには勝てない。
ナローボディ限定とかなら腕次第だと思うがね。

金も02や03の倍以上掛かる。
セッティングもシビア。
そしてスグ壊れる。
その上、見返りもないっちゅー代物だ。

だが、ＡＷＤの面白さはＡＷＤでしか得られないのも確か。


自分で言ってて切なくなってきた・・・。
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/20(水) 07:45:23 ID:6WIFEMsj
AWDはAWDの面白さが有るから、あまりカツカツせずに楽しんだらどうかな。
遅いマシン=AWD、速いマシン=02(03)と使い分けるのが良いと思うよ。
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/20(水) 08:19:28 ID:dY7fSmhQ
AWDの立ち上がりの良さは癖になるけどねw
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/20(水) 12:43:07 ID:iIgdjC94
そうなんだよな
あのクルっと回ってドカンと加速する感覚はハマるな
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/20(水) 15:33:08 ID:WwYp1/BM
03に移行したのでAWDを子供用にしようとエコモーター乗せたら
家のフローリングで遊ぶのにちょうどいい速さで
ドリタイヤもたいして滑らずいい感じでドリフトして
さらに子供受けするようにLEDライトもつけて
こうして我が家のAWDは蘇った
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/20(水) 20:48:09 ID:hyM/3EZi
６．６ｖのリフェは基盤に悪い影響は出ないんでしょうかねえ・・・
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 00:14:18 ID:3PnEb4ly
充電直後はニッ水でも同じくらい行ってるからおｋ
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 00:55:43 ID:6velRm/4
教えてください。ミニッツ初心者ですが、単４電池（エネループ）を
急速充電したくて、1/１０ＲＣで使っているヨコモのＹＺ１１４ＳＰを
使って充電をしようと思っています。とりあえず電池ＢＯＸにタミヤコネクタを
はんだでつけて、充電をしようと考えています。その際に充電する単位は１Ａで
いいのでしょうか？また放電はしたほうがいいのでしょうか。もし放電をしたほうが
いいのであればその単位やデルタピーク設定も教えてください。
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 07:34:14 ID:8v2bvNwA
エネループ(笑)
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 08:20:47 ID:8p77WuUh
>>99
当然リフェも充電直後は定格以上になる件


>>100
単位じゃなくて数値だよね？1A前後でOK(単位ならもちろん0.1A刻みね)

エネループを選ぶって事は、お気軽ミニッツ派と考えるとして、
放電はそれほど気にしなくていいよ。(その為のエネループだろうし)

出来れば、たまに単セル放電器で放電してやると、精神衛生上もいいかも。

ちなみに電池BOXは汎用品のスプリング接点式のは溶けるから注意。
手頃なのは、いらない015か02シャーシにタミヤコネクタ半田付けかな。

エネ使わないからΔピーク知らない。
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 08:29:20 ID:HOHIBS6b
>>100
私が、YZ-114SPを使う時には、ストレートバッテリーアダプタを使ってる。
放電1A、充電1.2A、Δピーク5mAでやってるよ。
104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 20:42:53 ID:vABgp+iQ
みんな、>100に親切ですね。
こんな、マルチポスト野郎に♪
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 21:12:42 ID:3PnEb4ly
>>104
♪がイラっとくる
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 22:07:31 ID:8v2bvNwA
>>105
禿同♪
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 22:49:48 ID:qQ6QMqqX
カルシウムとれや
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/21(木) 23:54:57 ID:DEcz6tkc
スレチかもしれないが質問させて欲しい。
mini-z用の自作サーキットを作ろうかと考えているんだが
ドリフトでカーブ曲がるためにはどれぐらいの幅で設計すれば良いかな？
やっぱり100cmは要るかな？
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/22(金) 00:05:56 ID:3cRKDjNB
自分の場合は６０センチくらいがしっくりきたな。
ただ、高速走行とかを視野に入れた場合、高速コーナーは８０センチ程度コース幅が欲しいかも。

実際ドリフトさせると意外にも遅く感じるし、それくらいの方が上手くなると楽しいと思う。
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/22(金) 06:39:06 ID:86h6Ua85
>>102
>>103さん
ありがとうございました。
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/22(金) 12:51:01 ID:7cMxDzvh
>>106
【♪】うぜぇ
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/22(金) 19:39:43 ID:zbNhezEB
みんな、>100に親切ですね。
こんな、マルチポスト野郎に♪
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/22(金) 23:26:16 ID:fKdrtFgf
>>109
サンクス。
参考にさせていただきます。
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/24(日) 03:09:47 ID:teLnIwQV
教えてください。
中古で買ったキットの付属品で、イーグルの電飾が付いてきました。

これって、赤、黒、黄の３本電線が出てるのですが、シャーシの
どこに接続すればいいんでしょうか？シャーシは０２です。
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/24(日) 21:54:50 ID:wOvU5mNW
ミニッツ用のリフェつかってるかた、充電器は何がオススメできますか？
246？から発売される充電器買ってみようと思ってたのですが、
発売が待ちきれないので他社の買ってみようと思っております。
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/24(日) 22:33:14 ID:7K3B0OVO
R３５ののボディってMR－０３に乗せれますか？
また今あるボディ付MR-03キットの中でそのままR３５を乗せれるキットはありますか？
117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/24(日) 22:59:24 ID:Fk2gMMyr
>>116
スーパーGTならワイドのMM、市販車ならナローのRMでOKだったはずです
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/24(日) 23:06:43 ID:rAZKAmIj
>>116
Ｒ３５のホイールベースは９８ｍｍのＬＬ寸で、モーターケースはＭＭだったかな？
それが正しければ、シャーシキットにそのまま載るはず。
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/24(日) 23:14:02 ID:Nfd+2r8G
>>117>>118
ありがとうございます。
R35は市販車タイプになります。
ナローのRMでしたらZセーフティカーに乗せることが可能ですよね。
ホイールのオフセットなどは関係あるのでしょうか？
120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/25(月) 08:31:28 ID:XbtCbSAb
>>114
赤と黒は基板のモーターからの配線部分に挟む
黄は電池のプラス部分に挟む
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/25(月) 18:45:10 ID:/A0hTLh4
>>116
先日行われたMR-03の公式レースでは、参加者の大半がR35でした。
現時点で、ナロークラス最強ボディということで。
122 ：114：2010/01/25(月) 20:57:51 ID:VEO1t7xh
>120
ありがとうございます。無事光りました。
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/25(月) 21:10:24 ID:i4/XOUoL
半額の02買うか性能のいい03を買うかで迷う・・・
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/25(月) 22:33:26 ID:YxV9Ii+I
最初に安い02を買って腕を磨き、そのあと03を買って03の運転しやすさに驚くのもまた一興。
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 07:29:26 ID:lU9a6nNN
03一択だって何度言ったら（ｒｙ
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 08:36:36 ID:+BIrmiwN
>>125
オプションの種類と入手難度、シャーシの信頼性なんかで、中々03にコンバートできない俺
大分減ったけど、それでも時々トラブル報告あるしね
02使っていても、トラブルはあるんだろうけど、03はまだまだ、マイナーチェンジで良くなりそうな予感
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 09:53:31 ID:GchQq6YJ
シャーシ前部のアンダーカバーがやわ過ぎる。
サーボ欠けが多い
ボールエンドリーマー必須の脚
汚いハンダ盛りで時々燃える基盤
走行時に影響ないがアホみたいにチャタリングする外れ基盤
高価なオプション郡

ここを乗り越えられるなら最初から03オススメ。
でも02でいいだろ。
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 09:54:17 ID:GchQq6YJ
郡→群
ゴメン
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 15:17:39 ID:dzOxXzfe
>>127
うちの周りにはそういうのないけどね
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 19:11:39 ID:iZQygNXn
サーボがずっと「ジリジリジリ…」って鳴ってるのはハズレなのね

他の人はなんともないのに
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 21:27:17 ID:6rVENC3r
>>127
「ユルユルなバッテリーマイナス端子」が抜けてるぜ。
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 22:20:20 ID:L4XNBqRC
京商のチャージャー"c-03"を購入したのですが、これだけじゃACを使えないのですよね？
ACアダプターもあるらしいですがどれが対応してて使用できるかいまいちわかりません。
c-03使用していて別途アダプターを使用している方いたら何を使用しているかご教示
願えないでしょうか。
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/26(火) 22:31:11 ID:L4XNBqRC
自己解決しました。マルチプレックス　145539 パワーサプライってのが使えるみたいですね。
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/27(水) 20:20:27 ID:IUJvDnQ+
EX-10ヘリオスとユーラスの違いってなんですか？
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/27(水) 22:54:12 ID:Q/4G0ACe
見た目から違うだろｗ
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/27(水) 22:55:43 ID:cIXfQd8j
>>134
反応速度の違いだけどまわりに買った人がいないのでどれくらい変わったかとかはわからん。
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/27(水) 23:10:45 ID:e6yzFH15
34リメイクして出して欲しいのよ
138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 11:39:14 ID:1bpbJpeG
>134
レスポンスが3倍になったらしい、ミニッツで使ってるけど気持ち程度の体感なのは俺が下手だからなのか…
あと、設定項目がわかりやすくなった，モデルとスロットルとステアリングとオプションそれぞれの項目が階層化した感じ？
それと最大40モデルまで登録可能になったぐらいかな。
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 17:10:03 ID:Wx8d7Pzq
ミニッツだとサーボがアナログだから、それほど恩恵無いんじゃないの？
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 20:19:02 ID:UFbqeEz5
自分は1/10もやってるけど、レスポンスなんてほとんどプラシーボ効果みたいなものじゃないかと少し前からそう感じている。
自分みたいな鈍感な人間はステアリングカーブやサーボスピードを弄る方が効果ある。
141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 20:27:04 ID:OddLkvYt
すいません。Li-Feについて質問させてください。
246のC-03を使用してリフェのバランスチャージを行う場合、
本体の設定は0.8A　6.6Vでよいのですよね？
充電電流は0.8A以下にしろと書いてあったので気になっております。
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 21:48:10 ID:EU9i4Wnq
もういちど日本語で
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 21:56:23 ID:xft4fgRs
0.8A以下は0.8Aを含むから良いんじゃね？
全然意味わかってないけどｗｗｗ
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/28(木) 23:35:47 ID:VojI0Gr2
>137
dnanoの34程度だろうから、期待すんのやめとけ
145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/29(金) 06:25:13 ID:/KQxyjuf
レーシングラジアルはLMホイルに使えますか？
あと、LMホイルのF、Rのラジアルは売ってますか？
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/29(金) 07:40:05 ID:m422WAJu
>>145
>レーシングラジアルはLMホイルに使えますか？
Rだけ使える。LMのFホイルは小径だからムリ。

>あと、LMホイルのF、Rのラジアルは売ってますか？
少なくとも純正にはない。
147 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/29(金) 21:29:34 ID:ai7EDWM+
02LMでプロポがEX1URですが
ブレーキの効きを弱くするとバックが非常に遅くなり、
バックであわせるとブレーキングでリアがロック気味になります。

バックとブレーキの効きを別々に調整したいんですが、
プロポの取り説を読んでも良くわかりません。

どうしたらよいんでしょう？
148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/29(金) 22:10:58 ID:JQWK7Vlh
>>147
バックの速度をコントロール出来なくて良ければ、ET5あたりにアイドルアップの設定をしてみると良いかも。
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/29(金) 23:05:25 ID:zef8gNEp
>１４７
ICS使えば？
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/30(土) 00:09:46 ID:0h01MnN1
>>147
ABS設定するとロックしにくくなるよ
バックもポンピング動作になるけど
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/31(日) 00:07:15 ID:w7cdWEK7
①ロックせず、後退速度も満足できる場所を見つける。

②ブレーキを違和感なく使えるように車のセットを変える。
③現状維持として、フェンスに食い込んだりしたらバックで出ることを諦める。
④指を鍛える。


上手くなるには④が推奨だろうな
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/31(日) 10:32:28 ID:FYa0V7AZ
やっとリフェを購入したんですが
あまりのパワーにセッティングが出せないのは俺だけ？
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/01/31(日) 14:32:08 ID:iLKDzfKK
はい
154 ：147です：2010/01/31(日) 16:59:29 ID:E3EWLzJ2
みなさん、どうもです。

>148
アイドルアップは気がつきませんでした。
試してみます。

>149
ICSのどこを変えれば良いのかわかりませんでした。
V.INERTIAだとスロットルオフの時で、ブレーキングじゃないですよね。

>150
やっぱABSですか。
説明書を読んで弄ったけど良くわからなかったんですよ。
もう少し色々試してみます。

>151
>>バックとブレーキの効きを別々に調整したいんですが、
155 ：１５０：2010/01/31(日) 19:55:07 ID:nIbwh8SF
>>154
ABSの設定項目多すぎだよねｗ　（実際必要なんだろうけど）

自分の設定を晒すと、
WIDE（ポンピングの深さ）１００、　POS（ポンピング開始するトリガー位置）最小の５、
CYCL（周期）５、DLY（ポンピング開始までの時間）最小の１、　DUTYは真ん中

CYCLの所だけ説明書と実際のイメージとが違ってる気がするけど自分だけかなあ？
CYCLを小さくするとプルプルと細かくポンピングする代わりに制動距離が延びる。
大きくするとミニッツのような一瞬のブレーキの間にはポンピングが入らないおまけに、０３基盤だとポンピング信号でバック開始。

家ででも実際に走らせながら好みの位置を探るといいよ。

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/01(月) 00:18:13 ID:8Dc49+Fp
自宅の8畳間にパンチカ挽いて、小さなコース作って1/12の練習にと03買ってみた。よく走るな、コレ。感動したよ。近くにミニッツコース無いのが残念無念。これメインで活動しても全然楽しめそうだね。
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/01(月) 12:59:02 ID:IDhXD7uM
っていうか、ミニッツで普通ABSなんて使わないよ。

↑で書いてるように、ABSなんて使わなくていいようにセット出しすべし。
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/01(月) 13:58:02 ID:Th+sDI3d
ヘリオス使ってた時、気づいたらABSが点滅してた事はある
知らないうちにスイッチ押しちゃってるんだなアレ
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/01(月) 15:26:08 ID:58wlHd2P
>>158
あるあ・・・ねーよ。

俺は光ってたけど。
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/01(月) 22:00:17 ID:CaVBSUBT
ブレーキかけるとどっちかに曲がるのは何が悪い？
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/01(月) 22:44:09 ID:58wlHd2P
>>160
デフ、ベアリング、タイヤ

モーター外した状態でデフ転がしてみて転がらなければ
イモネジ締めなおしてクリアランスを。

各部ベアリングが転がってるかどうかチェック
フロント回らなければナット緩めてみる。

左右でタイヤの硬さがちがわないか。
片側だけ減りすぎてないか。
路面にタイヤがあってるか。

このあたりじゃね？
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/01(月) 22:45:01 ID:c4dExSo/
ステアリング周り、タイヤの片べり＆軽く回るか、デフの左右の効き具合（締めすぎとか）
ステアリングはトリム合わせ以外にもギアにゴミ詰まったり車体のネジを閉めすぎると
ちゃんとセンターに戻ってこない場合があるのでチェック
163 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/01(月) 23:18:29 ID:HGYOezNy
R32GT-Rは02シャーシに無理せず載せられますか？
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/02(火) 07:45:23 ID:Hxk48omN
test
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/02(火) 12:16:22 ID:iZKHOQP+
>>163
無理しまくらないと載らない
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/02(火) 14:58:29 ID:bUJF/7cU
これからミニッツをはじめてみようと思っております。

フタバ　2PL 2.4GHzなのですが、これをMR-03 で
使用可能かどうかを調べているのですが、
どなたかおわかりになるかたいらっしゃいましたら、
ご教授願えれば助かります。

よろしくお願い致します
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/02(火) 15:20:15 ID:97EpRfM5
>>163
前後オフセット-1のホイール使えば載る。

>>166
無理。
168 ：166：2010/02/02(火) 16:07:51 ID:bUJF/7cU
>>167
サンクス
2PL 2.4GHzあきらめて、他のプロポ買うこと考えます
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/02(火) 17:28:42 ID:fdzZhpOS
他のプロポっていうかMR-03で使える送信機は

純正のパーマン
KOのEX-5URミニッツVer.
KOのミニッツ用2.4Gモジュールの使えるプロポ

の大きく分けて三種類しかない
二番目のEX-5URはミニッツ専用のと汎用品があって互いに互換はない
3番目の2.4Gモジュールはモジュール式のKO製プロポと
変換アダプタでサンワとフタバのモジュール式プロポが使える
モジュール式のプロポは基本的に各社ハイエンドなので割と値が張る。
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/02(火) 22:48:02 ID:V/4ReLjq
フロントタイヤが異常に減ってるんですけど
運転スキル以外に何か原因はあるんですかね？
エネループ１セット走っただけで山がなくなってヒビが入るんですけど…
タイヤはラジアル20、コースはウレタンです。
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/03(水) 00:38:21 ID:yVaz5tSu
硬度の低い（番号が小さい）タイヤは減りやすい
というかウレタンでフロント20ってオーバーグリップじゃないかな。ワイド？
それでも減りすぎな感じがするので、フロントタイヤのグリップに任せて
強引に舵切って減りまくっている気が
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/03(水) 01:53:09 ID:zUAjRXHL
山がなくなるというならまだしも、ヒビが入るというのは、ちょっと想像が付かないんだが・・。
日当たりのいい場所に常時放置したタイヤとか、そんなのじゃないよね？
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/03(水) 21:09:28 ID:pvGVJtIL
フロントボディマウントって単品販売してるけど白ボディについてる
ttp://lovestube.com/up/src/up3525.jpg
↑の○のがボディマウント？
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/03(水) 21:10:27 ID:F3xL4XKb
>>173
Yes
175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/03(水) 21:12:04 ID:pvGVJtIL
>>174
即レスありがとう
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/04(木) 02:13:22 ID:cQbH8SZh
>155
WIDE減らしてニュートラルまで戻さなければ03でもバックしないんじゃね？
確かAM基盤の時はそうやって使ってた気がする。
177 ：155：2010/02/04(木) 21:32:38 ID:YAw0QTfZ
>176
たぶんそうだよね。
178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/05(金) 11:15:52 ID:9aHxQQR8
MR03を買ったのですが、全くペアリング出来ません。
説明書通り車体の押しボタンを押しながら電源スイッチを入れたら、即LEDが点灯、離せば点滅する状態です。
環境は自宅です。
他に02LMも持っていて、これは普通に動くことから、少なくともプロポに異常はないと思います。
ちなみにヘリオス＆専用モジュールの組み合わせです。
一部で言われているようにプロポと近付きすぎても良くない、という話を聞いたのでやってみましたが、やはり同じです。

他に、試しにこれをやってみろ、ということがあれば教えてください。
何をやってもダメなら、京商に送り返します。
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/05(金) 12:00:40 ID:alljz2O8
プロポの方はどうやってるのかまず書いてくれ。
まさか電源入れるときにモジュールのボタン押し忘れているわけではないよな？
とりあえずモジュールのLED点滅は電圧異常だ（経験あり）
プロポの電池変えると直ったりする。
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/05(金) 17:50:00 ID:Zm1vFw+V
すみません、教えて下さい。最近ミニッツを始めたんですけど。ミニッツ用の
ベアリングは合計七つであってますか？プラベアリングと交換した時に
数が一つ足りなかったので・・・因みにベアリング装着した箇所は次の通りです
フロントのナックル側に一つ、ナット側に一つずつ。リアのデフギア側に二つ。
リアの左に一つ付けたんですが、これだとリアで一つプラベアのままの箇所が
一つ出来るので疑問に思いました。
　
今まで1/10をやってた時には全てのプラと切り替えでフルベア化して
来たもので・・・
　
初歩の質問ですが宜しくお願いします。
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/05(金) 17:59:17 ID:bPOg/vAE
>>180
ベアリングの個数は7個で正解。
どう取り付けるかはリアのデフの構造と
スパーギアが　”付いていない側”　の構造を見れば理解出来るはず。
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/05(金) 19:21:10 ID:6DlMBBSA
>>180
ミニッツにベアリング装着。
http://love.ap.teacup.com/se3p/77.html
183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/05(金) 21:12:36 ID:gqEymx2O
>>181.>>182
ありがとうございます。ベアリングは駆動効率を上げる為の
アイテムでしたね。基本的な事を忘れてたので普通に悩んでました　
ご親切にありがとうございます。スッキリしました
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/06(土) 10:42:30 ID:6WLp9GJk
>>179
言い忘れましたが、プロポの方もボタンを押しながらスイッチを入れるペアリング処理を試みましたが、やはり同じでした。
あと、点滅するのはモジュールじゃなくて車体側の方なんですが・・・・。
電圧は、プロポの表示では10.3Vくらいあったので問題ないと思っていたのですが、藁をもすがる思いで試してみます。
ありがとうございました。

出だしでこんなことにつまづくとは・・・・これだけで買って損したと思ってしまうほど凹んでます。
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/06(土) 12:30:39 ID:O6Ak4S0X
>>184
(1) モジュールのペアリングボタンを押しながらプロポの電源ON
(2) モジュールのLEDが明るく点灯した後、暗くなるまで待つ（状況によるが数秒かかることもある）
(3) 車体側のペアリングボタンを押しながら電源ON
(4) 車体の基板上のLEDが一瞬暗くなった後明るく点灯
(5) プロポ、車体側の電源OFF
(6) プロポ、車体側の電源をONし、車体側のLEDが明るく点灯すればペアリング成功。
　　点滅していればペアリング失敗なので(1)からやり直す。

無線LANのアクセスポイントが近くにあると失敗する場合があるようです。
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/06(土) 21:59:12 ID:NNJe3Guw
>>184
基盤がおかしいのでは？
自分も03二台買ってうち一台は
ペアリング後　スイッチ入れたら
サーボギヤが飛んだ　つーかサーボモーター
回りっぱなしだったよ
メーカーに連絡いれて送ったら
基盤変えてもらえたよ
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/07(日) 09:33:33 ID:+FKs+Qy6
みんなはコース以外だとどこで練習してる？外はないよね？
188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/07(日) 10:33:40 ID:YP/6lvC/
>>185>>186
ありがとうございました。
プロポの電池新品、周囲の家電製品をコンセントから抜く・・・・など、何をやっても全くダメでした。今日この後、店に行って京商に送り返します。
重ね重ね、お付き合いいただき、ありがとうございました。
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/07(日) 10:34:15 ID:4WJIAcOn
ミニッツMR03 MMにフリクションとオイルダンパーを付けたいのですが
R246-1222を買うか、MZW411+MZW207を買うか迷っています
R246の方がセットで安いのですが、こっちを買っても問題ないですかね

それとMMのモーターケースがベアリングが入る所でヒビが入っちゃうの
ですが、これは皆さんアルミとかに買えちゃうんですか
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/07(日) 10:56:13 ID:FuC4bMPb
消耗品と割り切ってプラ。
246のは地雷。
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/07(日) 18:33:50 ID:IJA5MSDX
246＝Eagle,3Rac＝地雷
192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/07(日) 20:52:13 ID:4WJIAcOn
>>190,191
情報ありがとう
R246は地雷だったんですか。
MZW411+MZW207を買うことにします。

それとフロントキャンバーを３度付けたいのですが
イーグル 3593 SPフロント･ナックル 3度:京商MR03用
は、やめておいたほうがいいかな？
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/09(火) 12:04:25 ID:OD93Fqp8
ハンダコテを買おうと思うのですが
３８ｗと４８ｗと迷っています
ミニッツだけに使うのですが、３８ｗでも普通に使えるのでしょうか？
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/09(火) 14:10:26 ID:9raiCQ1E
>>193
20Wで充分
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/09(火) 18:33:16 ID:AEuvcUJO
>>193
俺は17Wを使ってるがFET交換やモーターコードの半田付けとか、全く問題無いぜ。
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/09(火) 21:41:15 ID:mt0kwDKg
ワット数が高い方が作業性は良いが、ＦＥＴなど高温に耐えられない物は低いワット数のを使わざるを得ない。
ＦＥＴ換装考えないのなら３８Ｗとかで良いと思う。
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/09(火) 23:29:02 ID:CnF22BRy
FETはある程度強力なの使って一瞬で付けるべきだと思うのだが
198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/09(火) 23:58:28 ID:JxDqBCoI
>>196 ジワジワやったらダメだって。

>>197が正解。

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/09(火) 23:59:05 ID:AEuvcUJO
自分の17Wのコテでも融点が低いハンダを使えば一瞬で付くが。
どんだけコテを当ててるんだ？
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 04:51:11 ID:YNb4QW47
初心者スレでのＦＥＴの話は御法度､続きがやりたきゃ本スレへ｡
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 08:43:29 ID:yLmr0P0i
FETっつーかソルダリングの話だと思うが
こいつはもう器用さ別にしたら経験しか無いしな
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 09:36:58 ID:QruzcPSK
部品にコテを当ててから横からハンダを突っ込むという
基本を知らなかった俺
芋ハンダを量産しまくってました
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 14:19:11 ID:xHHZf4lf
こんにちは質問させて下さい。
204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 14:21:54 ID:xHHZf4lf
さっきまで普通だったのですが、

まったく反応しなくなりました。

ハンドルもモーターも反応なしです。

プロポとシャーシの電池も全部交換したのですがダメです。

クリスタルの抜き差ししましたが反応なしです。

何をチェックすればいいでしょか？
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 14:43:37 ID:xHHZf4lf
すみません。MR02のMMです。
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 14:54:25 ID:Ic3KqLn8
派手にクラッシュしたりとかしました？
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 15:12:47 ID:xHHZf4lf
派手なクラッシュはしてないです。

今分解してるんですが、アンテナ線も繋がってるんですよね。
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 16:54:51 ID:UqHHsD9b
2.4ならペアリングをしなおす
209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 17:47:58 ID:yLmr0P0i
02なら端子の接触不良とかよくあるね
シャーシ側のネジ締め直すだけ
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 17:51:31 ID:MyQq+BUo
>>204
京商に電話しろ
そして送って修理してもらえ

2.4はごくたまにペアリングミスで色々と問題が出るもので
何度も再動作すれば修正可能だが
2.4以外だとそういう問題はまず無いので配線が外れてる確立大
211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 17:55:57 ID:UeZFgOIC
クリスタルと書いてるから、2.4は無いだろ。

切り分けるのは、別のプロポとシャーシ使うのが手っ取り早い。
無ければ、テスターで基盤にちゃんと電気が来てるかチェック。

意外と、クリスタルのバンド違いというオチだったり。
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 21:58:04 ID:FHAeDMVx
そう言えば一時レディセットのクリスタルが受信機と送信機で違うのが出回ったってのがあったな。
あれは０２が出てしばらくの頃だったか。
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/10(水) 22:53:37 ID:HyZgHRuk
スイッチのハンダが取れたとか

オレの場合は箱出し時点でハンダが流れてて常時ON状態だったが
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 00:58:35 ID:1tmqLSCH
>>213
あ、それ俺もあったと言うか２．４にコンバートしてそうなってあせった。こっちの場合は
玉ハンダが接点に転がってきたってだけでそれを取り除いて終わりだったが、基板の変な所に
転がってたらと思うとゾっとする。
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 01:57:45 ID:zzVSwM/x
皆様レスありがとうございます。

今、仕事から帰ってきました、iPhoneからは規制で書き込めませんでした。

ちなみにam基盤です、今から基盤のどころを分解してみます。
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 02:56:35 ID:zzVSwM/x
分解して組み立てると、ステアリングのサーボは動くようになりました。

でもモーターがうごかないです。

モーターは直接電池に繋ぐと回るんで壊れてなさそうです。

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 02:57:40 ID:zzVSwM/x
てか、明日は朝から会議なのであきらめて寝ます～f^_^;)

どなたか、アドバイスおねがいします。
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 04:06:33 ID:weKP1FyV
>>216
モーター端子に電気来てるか麦球やらなんやら繋いで調べてみ?
電気が来てなければ京商送り決定｡
来てるのならモーター端子のネジの締め込み不足｡
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 09:38:14 ID:eSBRVr1E
ハンダコテの件　レス有難うございました
ホームセンターで２０Wの物を購入してきました
一応、ワット数の高いものが必要な場合もあるようですから
ボタンを押すと１３０ｗまで上がるタイプにしました
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 09:47:51 ID:dG8c+vaB
「トランザム！」
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 18:55:35 ID:4wLrELAn
ジャイロユニットセット(MR-03)とリヤオイルダンパーセット(MR-02)が何処にも売ってない。
通販しかない？
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 19:02:52 ID:NhxW7BkF
俺んちの近くの序にはあるぜ
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/11(木) 20:36:03 ID:DkQ4232p
オイルダンパーは品切れ多いね。
近所じゃ売ってるけどアキバは全滅。
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/12(金) 17:40:35 ID:sstZcqL+
>>219
ちっと遅いかも知れんが、コテ先が交換出来るタイプを買ったか？
コテ先が交換出来るととても便利。
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/13(土) 11:57:42 ID:l++qhRLI
>>224
根本部分がネジっぽく回せるので
多分、交換できると思います
しかし・・・購入したホームセンターには
交換用のコテ先は売って無かったですけど・・・。
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/13(土) 14:59:36 ID:2J2MoS79
コテ先は消耗品なので、よっぽど安物でなきゃ交換できるようになってる。
だいたいホーザンか白光製だと思うんだけどな。
ま、サイズさえ合えばどこのでもおｋ
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/14(日) 18:00:36 ID:6DzxG89l
てｓｔ
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 07:16:29 ID:mJD0WcyY
アルカリ乾電池で走らせています。
今からバッテリー、充電器を購入するなら
ニッケル水素かリフェかどちらがオススメですか？
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 08:21:39 ID:Ych4+J9x
>>228
リフェも充電できる物がおすすめです
ニッスイに比べるとリフェは管理が楽
しかし、リフェは軽いため重量バランスもあるから
余裕があれば両方そろえてみたら
どうでしょうか？

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 08:42:22 ID:GDSyBfCp
え？LiFeで充電できない奴があるの？壊れてるんじゃなくて。
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 09:57:45 ID:ucp553jw
充電できないものもあるけど、少なくともミニッツ用として売られている物はできる
232 ：228：2010/02/15(月) 16:58:51 ID:mJD0WcyY
>>229
ありがとうございます。
少し調べてみました
R246 C-03辺りを検討してみます。
チョイスが間違えていたら指摘お願いします^^;

>>230
ニッケル水素とリフェ「も」ということじゃないでしょうか。
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 17:22:17 ID:Mqu3bA8V
>>232
C-03でのディスチャージは気を付けてね
eXtreme X-605（中身は一緒？）でLi-poディスチャージしたら
最低電圧以下迄デスチャージされた
まあLi-po、Li-feをディスチャージすることはほとんどないだろうけど
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 17:53:38 ID:VGaSEbVk
アクセル６、６０５、C03系はどれも故障が多すぎる。
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 20:39:36 ID:JrAwMPP/
アルカリからのステップアップなら、普通に単４水素でいいんじゃないのかな。
家電店でも普通に一式揃えられるし、使わなくなっても身の回りの家電製品にも使い回し出来るから無駄にはならない。
水素に物足りなくなったらリフェにＧｏ！でもいいと思うよ。
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 22:38:04 ID:07usJFQl
ニケル水素に１票。いきなりLiFeではパワーがありすぎ。
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/15(月) 23:03:04 ID:EJrRdk7J
まぁエネループでいいと思う。管理簡単だし入手もしやすいし。
238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/16(火) 15:41:35 ID:XeoSH7TF
KYOSHO秋葉閉店ってマジか
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/16(火) 16:12:54 ID:mN68wllQ
MR-02のNSXを持ってるのですが、このシャーシにD1のS15シルビアのボディを
ホイール交換だけで載せることは可能でしょうか？
社外のホイールを使えば載るような情報は見かけたのですが、詳細不明でして。
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/16(火) 19:21:10 ID:l9gmQKGw
フロントにマイナスのオフセットのホイールつけないとフェンダーにぶつかる
とかでしょ？
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/19(金) 23:43:45 ID:umCVJdp1
ずっとグリップをやってたＡＷＤでドリフトを始めたのですが
左へはクルンと回るのですが
右回りの場合、ドアンダーで曲がりません
明らかに左右の曲がり方が違うのですが
疑うのであれば何処でしょうか？
ちなみにボールベアリングとドリフト用タイヤ以外は純正に戻しました
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/19(金) 23:53:15 ID:gQKs8lXi
電池側が重いのでウェイト積め。
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/20(土) 09:24:51 ID:AIyJPa1r
グリップならウエイト積むけど
AWDのドリフトって基本レディーセットで普通に出来たと思うけど？
と、０３しか持っていない俺は思う
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/20(土) 16:07:01 ID:TwcV9tDW
左右の曲がり方が違うのは重量差と掃除不足。
引っ掛かりがないかナックル周り確認ね。
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/20(土) 22:05:19 ID:JMuWp/+N
Ｃカーの前ってあんなに脆いんだな。シェイクダウン当日に割っちゃったよﾜﾗﾀ。
別売りのバンパーは付けといた方が無難だと思った。
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/20(土) 22:27:47 ID:F0AMXetk
>>245
ASCだべ？
ライトパーツを一度はずして、きちんと接着剤で接着する。
Cカーはこれだけでもかなり丈夫になるよ。
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/20(土) 23:52:53 ID:LmkhOV6r
部屋が狭いんで、家では無理っぽいんですけど、
屋外で遊ぶのは適してないんですかね。
みなさんは何処で走らせてますか？
248 ：241：2010/02/20(土) 23:59:24 ID:gvbI4a3X
レス有難うございました
メンテナンスしてウェイトで調整してみます☆
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/21(日) 01:28:35 ID:delnWAqf
>>246
そうなのかいい事聞いた有難う。

いやね、手に入れた直後にライト周りには瞬間接着剤は流してたんですけどね・・・
これ毎度ポロリ対策でやってたんですけども。やっぱり隙間に流すだけじゃまずいかな。
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/21(日) 05:12:43 ID:mNkrdS+3
>>249
瞬着じゃ弾力性無いから駄目､硬化後も弾力性が無いと衝撃で割れる｡
なので硬化後も弾力性の有るゴム系の接着剤(ｽｰﾊﾟｰXやｼｭｰｸﾞｰ等)を使うべし｡
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/21(日) 06:21:29 ID:V3F8Jtn8
>>245
Cカーのフロントはよく割れるよ
そりゃ固めたら丈夫になるけど
せっかくバンパー有るんだし付けるのをオススメします
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/21(日) 09:57:15 ID:LuBj4XDg
>>249
メッキパーツは接着部分のメッキをはがさないとくっつかないよ。
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/21(日) 14:49:38 ID:4IvrIVeO
AWDにリフェを搭載しようと思うのですが
０２みたいにバッテリー端子を外さなきゃいけないのでしょうか？
教えてください
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/21(日) 21:34:41 ID:NaCcKRgU
>>253
AWDにリフェ積んでますが端子はそのままです。
バッテリーカバーも基本無加工です。
バッテリー用のハーネスは1回切ってシャーシ上の端子部分（基盤から配線が来てるところ）に半田でくっつけました。
もっと上手いのせ方もあるでしょうが参考までに。
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/21(日) 23:31:26 ID:cVTpEpGk
>253
自分はこんな感じ、デザインナイフで穴開ける＆削っただけ。
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up45156.jpg.html
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/22(月) 01:33:57 ID:LG6KDmEy
リフェにしたらユニバがバラケますた...
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/22(月) 02:56:43 ID:UCYKwnpV
>>255
お!､ＩＤが無段階変速｡
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/22(月) 12:50:46 ID:/8zw4laV
>>254
なるほど。配線の取り回しを考えていたのですが
ハンダ付けとは思いつきませんでした（汗）
有難うございます！

>>254
分かりやすい説明有難うございます
参考にさせていただきます！

>>256
内部抵抗の少ない？充電池を使っても
スイングシャフトやデフカップに影響を与えてるので
リフェだと　そこも心配なんですよね～
って、壁に激突して壊れる率の方が高いですが（汗）
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/25(木) 12:28:34 ID:4yFfLOcj
自作コースを作りたいのですが
ジョイントマットのウレタンが見当たらないです。
パンチカーペットでやるしかないのでしょうか？

何かいい方法ないでしょうか？
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/25(木) 13:28:53 ID:Z+zz4vVM
>259
京商からコース発売してるよ
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/25(木) 16:45:06 ID:4yFfLOcj
>>260
1万前後でおさめたいです・・・
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/25(木) 17:56:36 ID:FKtNwV9H
>>259
パンチカ＋ゴムホース、ピン止めで十分
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/25(木) 21:25:40 ID:Z7vp/tIA
>>261
ダイソー行ってみ。ずいぶんカラフルなコースになるけどさ。
264 ：46：2010/02/25(木) 21:53:59 ID:1JhI0dgw
>>261
パンチカーペットが安上がりだろうね
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/26(金) 03:20:58 ID:kn2K8EQr
やっと書き込める・・・
設置場所が、地下駐車場で、凹凸のないコンクリなんですが
パンチは流石に端止めないと駄目ですよね。
そもそも自分が見た事のあるやつの幅182cmぐらいなので
ちょっと繋ぎ目が不安ですよねorz
二階に住んでいるので、流石に板に張り付けて移動って言うのも・・・
１ルームの部屋なので場所もつらいです。

>>263
遠出した時に見ました、カラフルですよねｗ
流石に目が疲れそうですｗｗｗ

安上がりなでいい方法・・・見つからない。
操作満足度的には板張りパンチ・・・

全く別な話ですがEX-5UR ASF2.4Ghzのプロポは
秋葉では手に入らないのでしょうか？
仕事の休憩中に双葉以外の2店舗見たのですが
それらしき物は見当たりませんでした・・・
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/26(金) 08:34:44 ID:WeSGZr7s
>>265
通販でも欲しいなら早めに探した方がいいと思うぞ。
ＥＸ－５ＵＲは次回のロットまで生産未定のはず。

次はパーマンの後だからまだ先の再出荷の予感だよ。
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/26(金) 11:24:48 ID:nSeTmEqE
MR-03 MMなのですが、全体的に車高を下げたいと思ってます。
リヤはどのようにして下げたら良いか分かりません。
社外モーターマウントを買わないと無理ですか？
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/26(金) 12:03:44 ID:WeSGZr7s
サイドマウント外して再接着
269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/26(金) 12:50:31 ID:o8H2K1DW
>>267
015、02同様純正のスペーサーで問題ない
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/26(金) 21:39:47 ID:cAljlE4n
>>267
フロントはスペーサーかロングキングピン用のカラーセット
リヤはスペーサーの他にLM用モーターケースを使えば重心も一緒に下がるけど、
ＬＭモーターケース用アルミダンパーステーとリヤシャフトをLM用の長いやつに変える必要あり
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/26(金) 22:49:54 ID:nSeTmEqE
ありがとうございます。
純正のスペーサーが良く分からないのですが、
MZW215セッティングスペーサーセット (MR-01/MR-02用)
でしょうか？

LMのモーターケースはモーター位置が低いのでとても良さ
そうなのですが、XANAVI NISMO GT-R 2008のボディには、
やはり使えないのでしょうか？
272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/26(金) 23:24:33 ID:2Hykh5dm
車高を落とすのが目的なんだから、噛ませ物なら何でもいい。
自分はホームセンターで買った2mmワッシャーをスペーサーに使ってる。
組む時イラッとするけど100円以下で買えて効果は同じと思って我慢している。
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/26(金) 23:45:15 ID:cAljlE4n
>>271
純正スペーサーはそれでok
LMはリヤシャフトがMMよりも長いのでホイールオフセットを減らす必要がある。
GTのGT-Rならワイド＋1mmかポルシェ962Cのリヤホイールならほぼピッタリ。
ただし>>268のようにサイドマウントの位置を調整しないとボディが地面とタイヤに当たるので注意。
やるならまず検索して他の人が具体的にどうやっているのか調べてからやるのが無難。
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/27(土) 11:56:33 ID:WgjStMkV
プロポについて
最近、ユーラスが主流？になってきたのか
たまたま寄ったお店でEX-1URが　かなり安く売っていました
丁度、プロポを買い換えようと思ってたところで（現在はパーマン）
安いEX-1URを買うべきか　ユーラスを買うべきか悩んでいます
この2機種の性能の差は凄くあるのでしょうか？
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/27(土) 12:04:39 ID:XzNNbmnK
あるとは思うが、ミニッツで使うなら同じじゃないかな
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/27(土) 12:13:36 ID:c+nLDR18
すげーあるよ。
URの初期のなさは異常。
リニアな反応が欲しいならパーマンの方がいいし。
一度全部借りて比べてみると良いよ。
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/27(土) 14:08:50 ID:1hEGVbKI
ＡＭユーザーなんで参考までにお聞きさい
ＩＣＳアダプターを使って車体側でのセッテイング変更と
EX-1URやヘリオス等プロポ側でのセッテイング変更って
全く別物なんでしょうか？

パーマンにしようか1/10も視野に入れてEX-1URしようか迷ってます
278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/27(土) 14:20:01 ID:c+nLDR18
ちがうよ。
初期のパンチはICSで落とさないといくらハイエンドプロポでもダルに出来ない。
逆はアドバンスやウルトラモードで出来るけど。
ドライブ周波数もプロポじゃどうしようもない。
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/27(土) 14:46:11 ID:1hEGVbKI
↑レスありがとうです　2.4Ｇｈｚ導入の参考にさせてもらいます

まあ　Ｆ1の完全ニューシャシが出たらのつもりですが、、、
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/27(土) 15:01:41 ID:AyNVb+bq
>>279
3年後かよ！
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/28(日) 13:42:06 ID:buMl3ux4
>>255

画像見て思ったのですが
ＡＷＤってポリスイッチがナシでも基盤などへの影響はナシですか？
また、ニッケル水素でもポリスイッチが作動して止まる事がありますが
電圧が高くなるリフェにした場合、ポリスイッチが作動する率は高くなるのでしょうか？
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/28(日) 14:29:31 ID:7/wBU/0k
>281
1パック走るとモーターがかなり熱くなってるので、ポリスイッチ付いてたら多分途中で止まってるかも。
心配なら付けたままにしておくか、あまりギア比上げ過ぎない様にする事かな。
>255はVモーターでFETノーマルだけど、怖いのでピニオンは15枚ｗ
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/28(日) 14:54:02 ID:buMl3ux4
なるほど。レスサンキュ！
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/28(日) 19:23:44 ID:8ht1Wllg
>>276
そんなに違いが分かるとはうらやましい、嫌みじゃなくて
パーマン、UR、ヘリオス、ユーラス一切違い分からない。。。
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/28(日) 21:43:24 ID:B5Fojhsg
ｕｒはヘリオスよりもレスポンスいいよ
周知の事実
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/02/28(日) 21:58:45 ID:YXs36mSJ
スペックが違うのはもちろん知ってるが
俺も体感できない
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/01(月) 11:16:06 ID:rvkVLb8+
体感できなくてもユーラスを買っておけば精神的な満足感は味わえる
と、ＡＭ基盤の俺は思う
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/01(月) 11:51:18 ID:DQU/auyB
たまにはエスプリも思い出してあげてください
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/03(水) 21:25:52 ID:7Qc4OsIx
EX5をかっとくのがベスト
ＪＣＣかなんか名前わすれたけど
あれにでれる
レスポンスはモジュールを介さないためヘリオスやＥＸ１より上
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/04(木) 22:45:13 ID:R/nu+ypG
ユーラスいいよ
EX-5はKT18のパワーアップ版みたいで玩具っぽい
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/05(金) 10:34:42 ID:uq6um6ps
>>290
しかし必要な機能はさほど変わらない
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/05(金) 20:46:51 ID:ht/1dxzt
>>291
そんな事入ったらKT18とEX5同じでしょ＾＾；
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/05(金) 22:41:42 ID:HmpjbtFO
>>292

両方持っているが全く違うぞ
　モデルメモリ（７台分）
　STバランス（トラベルではないよ）
　この２つが装備されていると、複数のシャーシ持っている場合、
　走行前の調整の煩わしさがまったく違う。
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/06(土) 11:12:54 ID:MNFR5aj2
EX5とユーラスの差って大きいですか？
ミニッツ限定で使うのですが
どっちにしようかと悩み中・・・
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/06(土) 11:18:03 ID:qXv1jLAr
>>294
EX5がいいらしいよｗ
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/06(土) 11:51:16 ID:LPxE3e2N
今後デカラジやるんだったらユーラスだよね
でも高いからなかなか手が届かない(´;ω;`)
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/06(土) 11:54:21 ID:VT7m7cWD
>>294
EX-5で必要充分。意外と軽いし。
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/06(土) 15:50:55 ID:o7zl0Gmp
ミニッツ限定ならEX-5で充分。
安いし。
ユーラスより動き早いよ。
モジュール無い分。
















後で1/10やりたくなっても知んないよwww
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/07(日) 03:24:15 ID:EHgR96mc
ＭＲ-03でドリフトができると聞きました
自分なりに03にジャイロ、ドリタイヤを付けて、ＩＣＳでジャイロの設定を
色々弄りましたがまったく出来そうにもありません。

やっている方、アドバイスお願いします。
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/07(日) 06:48:10 ID:NEzZX0o4
>>299
1/10みたいな、ドリフトは無理よ。
03は、速度の速い実車的ドリフトは出来る。
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/07(日) 09:48:06 ID:Z6ayP/K4
余っている02基盤を03ｼｬｰｼに移植（余りｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂから作成）したいのですが
やったことある人いますか？
ｻｰﾎﾞ周りをどうしたらいいか考え中なのです､､､
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/07(日) 13:07:57 ID:Ta4VijAf
サーボモーターがコアレスに変更されてるから無理だと思うなぁ。
とは言えこれが出来たらジャイロ要らない組が０２用をどんどん改造とかの流れになるのは目に見えてる。
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/07(日) 21:33:37 ID:/1xZxct3
>>299
聞いた人に聞いてみれば？
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/07(日) 21:51:06 ID:Sl7onM4i
>301-302
もし仮にサーボモーター変えるだけで動くなら、逆に03基盤に従来サーボモーターの組み合わせで
ジャイロ付きの015や02も作れちゃうな。
>301の場合だとどうにかして03用コアレスモーター手に入れないと無理だけど。
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/08(月) 07:09:58 ID:XQpSW8NG
>>304
dnanoモーター
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/08(月) 22:38:35 ID:/JRPTkUe
>305
進角付いてて左右でステア切る速度が違う、ってオチが待ってたりしないか？
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/08(月) 23:15:57 ID:hm1YCM3G
と言うかピニオンどうするんだ？０２とかのは確か真鍮の打ち込みとかだった筈。
軸も細いし抜くの大変っぽいぞ。
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/10(水) 16:47:37 ID:YjugYzK6
>>304

できるよ。
↓F1だけどここでやってる。

http://dod.blog.so-net.ne.jp/2010-02-11
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/10(水) 17:48:53 ID:o+gPgd5+
03基盤だと突入電流が大きかったはずだけど、ノーマルで焼けないって事は電位差は範囲内なのかな
サーボの保持力なんか変わると思うけど
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/10(水) 23:19:26 ID:W3iAauze
質問
03LMに使用可能なアルミモーターマウントで、マウントとモーター
固定に螺子留め(1/10のような感じで)の入らない商品はどれにな
るのでしょうか?

R246　　　アルミモーターマウント
イーグル アルミモーターマウントV2
PN　　　　 アルミモーターマウントV4
上記以外のメーカーでマウントがあれば合わせてお願いします。
又、フリクションプレートに専用品が必要になる物があればそれも
お願いします
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/10(水) 23:47:42 ID:ItVBrgos
"入らない"→"いらない"だよね？

知ってる分だけ、
イーグル OK
ATOMIC NG
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/11(木) 01:32:08 ID:I0hWw8CO
3Racing　ネジ穴不要、純正フリクション可
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/11(木) 23:17:37 ID:9g3wiTii
０２に０３基板の話題に乗り遅れた。手持ちのＡＭの０２をコンバートするならこれにすべきだな。
ジャイロ云々よりもやはりバックが使いやすいのは強い。

と言うか初心者スレでする話題でもないか。
314 ：310：2010/03/12(金) 20:39:59 ID:CUwh5M8n
>311-312
遅くなりましたがthx
先ずは3Racingでいってみます
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/13(土) 10:57:25 ID:axXd/htv
新品のニッケル水素を購入したのですが
放電⇒充電
充電⇒放電⇒充電
どっちから始めればいいですか？
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/13(土) 11:21:56 ID:RScchve3
>>315
放電⇒充電
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/13(土) 17:11:07 ID:axXd/htv
>>316

サンキュ！
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 06:37:36 ID:F1n0pRT6
イーグル模型のHM用アルミモーターマウント（3608）を買いました。
標準のプラのモーターマウントに比べてホイールベースが2mmほど長くなって
リヤタイヤがボディに干渉します。
京商のカーボンTバーを使っていますが別のＴバーを使わないとだめなのでしょうか？
シャーシは03hmでボディはミニクーパーです。
対策を教えてください。
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 12:37:46 ID:coaihv8P
ボディーを削る
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 13:06:26 ID:XbEHRf42
>>318
いくらイーグルでも2mmのずれってあるのかな？
Tバーの位置間違ってないよね？
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 15:16:43 ID:DtiDmLUc
Ｔバー間違ってませんか？
ＭＭ/ＬＭ用を使ってません？
322 ：318：2010/03/15(月) 15:51:13 ID:F1n0pRT6
>>319
なるべく削りたくないので。。。

>>320
Tバーの位置は間違えてないと思います。
後ろ側が当たった状態で前の穴に変えると前が当たる状態です。

>>321
HM用で間違えはないです。
標準のプラのマウント＋カーボンTバーだとちょうど真ん中の位置になります。
同じTバーでアルミマウントだとずれる感じです。
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 17:47:23 ID:YjI62EzE
イーグルに問い合わせが良いかと..
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 17:49:35 ID:H029hvAI
>>322
俺は015デルタでイーグルHMマウント使ってるけど、ホイールベースはピッタリだぜ？
ちょっと写真撮ってうｐしてみそ。
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 18:19:03 ID:t7XwQHPY
標準品も持ってるなら比べてみりゃ済む話だろ、JK
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 23:03:12 ID:yvmocGyD
家にあるのを確かめたら、確かにあと2mmぐらい前の方がちょうどいい感じ。
ノーマルのモーターケースは持ってないので、ノーマルの状態は分からない。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 23:33:43 ID:uW4Ly9F7
015ではピッタリなのに、何で03では2mmもズレるんだ？
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/15(月) 23:56:13 ID:H2cf3sCb
０３なら穴を間違えてる可能性があるな。ビス抜いて説明書を良く見てみな？
329 ：318：2010/03/16(火) 00:10:44 ID:pDF+N486
2mmは大げさですね。^^;
upしてみました。
キット標準ノーマルモーターマウント
http://toku.xdisc.net/cgi/up/qqq/nm21741.jpg
イーグル製アルミマウント
http://toku.xdisc.net/cgi/up/qqq/nm21740.jpg
330 ：318：2010/03/16(火) 00:42:39 ID:pDF+N486
>>328
Tバーのねじ穴を1個ずらすと今度はタイヤハウスの前側の干渉していまいます。
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 07:42:50 ID:/JXpeXwt
ザナヴィ ミニクーパー全体像が見てみたい
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 10:35:43 ID:2lfmpSEq
>>329
右のタイヤ位置もここなら諦めるしかないな
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 16:36:32 ID:FxNLWjcs
awdってホイールベース範囲どれくらいですか？
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 17:09:09 ID:7nn3rjok
MとLだけ
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 17:17:51 ID:kfAmiUOQ
>>334
延長キット使えば98mmまでいけたんじゃなかったか？
336 ：318：2010/03/16(火) 17:33:34 ID:pDF+N486
イーグルに電話で相談をしたところ送ってくれと言われたので郵送しました。
仕様なら諦めて自作Tバーでも作ってみます。
いろいろ相談に乗ってくれてありがと。

自分で塗ったわけじゃないので気が引けますが
リクがあったのでボディを晒します。
どこかで見かけても指を差して笑わないでくださいね^^;
http://toku.xdisc.net/cgi/up/qqq/nm21761.jpg
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 18:00:33 ID:ThJDJIwG
MR02のフリクションダンパー用グリスのお勧めってありますか？

先日、ネットでタミヤのフリクションダンパーグリス（ミディアム）を購入したのですが
粘度が強すぎてダメでした
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 18:26:06 ID:BZ75p5JR
テフロンシートがオススメ
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 18:41:11 ID:KqzuCDF5
ヤフオクで毎度ザナヴィ出してるやつから買ったのかｗ
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 21:10:41 ID:EprnZCTd
今02のLM仕様を持ってますが、ホイルベースを
MMの98mmに変更したく思います。
MZW305 LMモーターケース用アルミダンパーステー
↑これを買えばokですか？
R246-1222 ロールダンパー/オイルダンパーセット
でも同様にMM98mm化できますか？
341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 22:31:48 ID:KqzuCDF5
フリクション対応と非対応あるから注意。
２４６のでも出来るけど精度・・・・・・・・・・・・・・・・・。
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 23:00:05 ID:eheGlrBO
>>337
お勧めも何も、それを変えることでセットを変えるんだから、自分のホームでいろいろ試せば？としか言いようがない。
量も絡んでくるんだし。
ちなみに自分のホームの場合、タミヤのアンチウェアを超少量薄く延ばすのが現在のベスト。
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/16(火) 23:25:45 ID:uZu26VQy
むしろ塗らないという選択もある。
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/17(水) 15:00:02 ID:6gc7lVDF
>>338
買ってみます！

>>342
買った物が　あまりにも粘度が強かったので1/10用なのかと思い込んでいました
なので、ダンパーオイルセットみたいな
ミニッツ専用のグリス（ソフト～ハード）があれば教えて欲しいなと。

>>343
なるほど。塗ってない状態で走らせた事がないので
今夜やってみます
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/18(木) 23:54:06 ID:1GVTAVxt
Li-Feバッテリー速すぎるんで、直列から並列にして
電圧を落とす。
落ちた電圧分の速度はイーグル辺りのモーター入れ
てニッ水Vモーターと互角の速度として軽量な分ｳﾏｳﾏ
とできると脳内妄想してるんだが、並列接続の配線方
法頼む。
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/19(金) 00:16:15 ID:HaxNxkTD
仮に3.3Vで動くとしても色々問題ありすぎだろ。
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/19(金) 00:53:34 ID:dtTG1fUL
>345
並列くらい中学の理科の教科書探してこいよw

3.3Vだと確実に受信機とかサーボが動かないので
別電源も必要になると思うがなw
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/19(金) 01:52:59 ID:Vl3Yc/jw
ニッ水換算で１本０．８２５Ｖだもんなあ
ド過放電状態だな
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/20(土) 21:55:18 ID:71L96TL5
すみません、困ったことがありまして質問させてください。
ＡＭの015と02なのですが、ヘリオス＋ＡＭモジュールで右ステアが半分しか切れない、
バックが全快で反応しない（ハーフスロットルで反応する）
メモリーリセットして、リバース設定だけなおしても改善せず、です。

純正ＫＴ-5ではその症状は出ません。
これはヘリオスに使っているＡＭモジュールの故障でしょうか？
ヘリオスはまだ新しく（使用30回ぐらい）モジュールは中古品です。
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/20(土) 21:58:38 ID:+4cyZCQq
>>349
ステアエンドポイントの調整とスロットルのサブトリムの調整すればおｋ
351 ：349：2010/03/20(土) 22:30:52 ID:71L96TL5
>>350
ヘリオスのＡＭは初めてなのですがこういった設定必要なのでしょうか？
今言われた設定をやろうとしてきずいたのですが、バック押したままにすると
ステアが左に切れてプルプルします。
ＡＤバンドでリットを動かした時はまったく問題ないです。
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/20(土) 23:01:45 ID:+4cyZCQq
ADバンドや２．４G仕様だとばらつきが少ないので設定はトリムの範囲で済むことが多いけど
AM仕様だとばらつきが多いので車体ごとに調整が必要。（だからこそカーメモリセレクト機能がある）

あまりのもばらつきが多いためAM基板では
プロポ側で調整出来る範囲を超えた場合を想定して基板上にボリュームが付いている。

ヘリオスだとデフォルトだとリバース設定しないといけないのがなんだかなぁ、と思う。

バック押したままステアが反応する件だけど
クリスタルを変えて試してみよう。
京商製品でクリスタルが間違っているのはよくあることｗ

アドバイス出来るのはこれくらい。うまく動くといいね。
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/20(土) 23:18:44 ID:1g061Sph
>349
CH設定は3CHになってる？
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/20(土) 23:42:43 ID:Y52FFamW
>>349
ヘリオスのレスポンスモードはどうなってる？
アドバンスになっている場合、アドバンスに対応しているリットは正常で、
対応していないAM基板で異常が出るっていう症状に心当たりがあります。
ヘリオスのモジュールはずしたところにある小さいスイッチを確認してみてください。
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/20(土) 23:58:07 ID:mv5e2GDk
秋葉閉店なんだね。
356 ：349：2010/03/21(日) 00:03:30 ID:B7faQhH1
皆様暖かいアドバイスの数々ありがとうございました、
結果>>354さんの指摘どおりスイッチがハイレスになっていました。
Ｈ→Ｎに変更したところ問題なく動作しました

簡単なことに気づかずすみませんでした、ありがとうございます。
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/21(日) 17:21:33 ID:ZVFAOdBt
>356
Nにすれば動く事は動くけど、Hのままでも>353の設定で動くよ。
Nなんてかなり古いAM受信機を繋いだ時ぐらいしか使った事無い。

Nの場合：CH設定に関係無くノーマルレスポンス
Hで3CHの場合：ハイスピード
Hで2CHの場合：アドバンスドハイスピード

AM基盤はハイスピードまで、ADと（03以外の）2.4Gはアドバンスドまで対応。

>354
リットはアドバンスに対応というか、正確に言うと
「ADモジュールとADクリスタル使用する事で非公式ながら何故か動く」ってﾄｺかと。
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/21(日) 21:41:57 ID:OAC+9Pe+
動いたんだからいいんじゃないの
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/21(日) 22:16:02 ID:ZVFAOdBt
うん、でもせっかくハイスピードモード使えるんだから
ノーマルプロポから乗り換えたならそっちの方が良くない？

AMで使う分にはヘリオスそんなに早くないよ、ってのは言わない方向でｗ
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 11:18:07 ID:IsSlxGY/
プロポでいろんなセッティングを試したけど、レスポンスだけはほとんど違いがわからなかったのは自分だけかな・・・。
サーボスピードやステアリングカーブを弄る方が、まだはっきり違いがわかった。
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 15:26:37 ID:vs5CKfdG
ユーラスまじ早いよ！ね！
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 18:12:05 ID:Shzl8WCG
>>336
今さらだけど、やっぱりおまいTバーを間違えてるべ。
さっきイーグルHMマウントをRM/HM用TバーでホイールベースMで使ってみたけど位置はピッタリだぜ。
で、MM用Tバーだと1.5mmくらい後ろにズレる。
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/22(月) 18:19:54 ID:i3pQQq6p
なるほど
MMTバーで合わせようとすると
そうなるのか
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/23(火) 00:20:01 ID:Utu/WZUX
>>360
送信機のレスポンスなんてわかんないよ。
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 01:10:53 ID:0dv6Znwq
ド初心者で申し訳ございません。
03シャーシで、ASCのタイヤを付けて、
カーペットのサーキットに2、3回走行させに行きました。。
諸先輩の走りを見ると、コーナーでクイクイッと走っておられる。
タイヤを替えるべきでしょうか。
そして、まずはどのタイヤに帰ると良いでしょうか？
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 01:25:46 ID:zsCaxdBZ
>>365
　リヤは20（ラジアル）固定、フロントは40フラットでやってみそ。
　その後慣れてきたら（曲がらんと思ったら）フロントを40HG、30ﾌﾗｯﾄ、30HGの順でグリップ上げるのがおすすめ。
　30HG使えるようになったら既にエキスパート。
　
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 17:53:38 ID:1Pm3hpzw
ミニッツでドリフトをしたいのですが、awdシリーズを買えばいいんですか？awdシリーズってあんまり人気なさそうなんですが大丈夫ですか？僕の言ってることおかしいですか？どうすればミニドリできるんですか？
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 18:22:53 ID:HdeKhqoR
>367
買えばいいです
人気が無くてもドリフトはAWDしか出来ません
言ってることはおかしくないけど、どこか変です
AWDにドリフトタイヤを履かせてください
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 18:32:05 ID:1Pm3hpzw
>>368
マジレスありがとう。ついでにawdをやってる人の割合なんかわかんないですよね？
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 18:39:43 ID:HdeKhqoR
そんなのは京商に聞けよw
でも、AWDしか持ってないヤツは少ない
大抵複数台もってるからなぁ
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 20:35:41 ID:MWc3Cp82
人気があるかないか？だけを判断材料にするなら、最初からドリパケなり何なり1/10を買えばいい。
間違いなく1/10はドリが盛り上がってるから。
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 20:55:16 ID:qFVi6woL
ドリフトをしたいだけなら4WDを買えば良い。

俺がそうだったんだが、仲間が2WDなら結局バトルしてる内に自分も2WDが欲しくなって買い直すハメになる。
もちろんレースよりドリフトの方が面白いと思うなら4WDでおｋだろう。
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/25(木) 23:22:07 ID:TdPUyLDD
と言うかウレタンでばかり走らせてた所パンチカのサーキットに行くと、
結構テールが流れるの判るね。ドリフト言う程大げさじゃないんだけど。
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/26(金) 08:11:13 ID:3WRkbZpZ
そうなんだよね
走りのかっこよさに感動する
375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/27(土) 20:30:19 ID:kyIlZwGF
もどってコケっぷりに寒喜する･･･
376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 22:06:10 ID:Ci4KzPE5
MR-03のLMベンツ買ったんですが、ボディを替えたくなりました。
インプレッサとランサーが好きなので、どちらかを買おうと思うのですが
初心者向きなボディでお勧めはありませんか？コースはウレタンです。

あと、発売されてるのって
インプレッサは、22B、WRC2002、GDB-F、WRC2008
ランサーは、エボ６、ワイルドスピードエボ７、エボ１０
で全部でしょうか？
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 23:10:51 ID:hzsWN06q
ウレタンで、LMからインプ・ランエボ等のナローに行ったら、初心者だったらまともに走らせられないので、覚悟の上で。

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/28(日) 23:52:34 ID:MnTNWHQu
インプとランエボで初心者向きっていうとやっぱ幅が広くて安定感のあるインプ08じゃね？
逆に最初から難しいナローで慣れておけば、その後ワイドやったときスゲー楽。

てか、インプ2000はもう売り切れの店が出始めてるから、やるやらないは別にしても買っておいた方が良いと思う。
379 ：376：2010/03/29(月) 02:49:49 ID:UrDe2DE6
インプレッサの2008買って、試してみます。

一応、知り合いからフロント用にと「５０のぺらぺらタイヤ」という物を
貰ったので、頑張ってみます。
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/31(水) 21:48:02 ID:/pCbMobk
俺もMR-03にインプみたいなAWD用のボディを付けたくて
買ったんですが、ボディに付いてたホイールって、
そのままじゃ03には使えないですか？
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/31(水) 21:53:05 ID:J69J664k
使えません。
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/03/31(水) 21:53:54 ID:N5CLMNS/
>>380
使えない。
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/01(木) 13:37:23 ID:pcluvEys
穴の形が違うからね
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/03(土) 15:26:12 ID:ZjUk33bD
コースのの路面にする材料ってパンチカ以外に安い物ありませんか？
あと広さはドリれる位のスペースってどれくらいですか？
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/03(土) 17:04:21 ID:BKHov4pE
厨房は寝てろ
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/03(土) 21:50:36 ID:d+Ot3mBP
>>384
つダンボール

定常円旋回の練習なら大した広さは要らない｡大体１×１m位有れば行けるはず｡
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/04(日) 03:57:40 ID:eDUKNb+r
2，3年前にちょっとだけミニッツをしていて最近またやりたいなと思っている初心者です。
ミニッツのコースって高校に入ったばかりの人が行っても浮きませんか？
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/04(日) 05:06:07 ID:cLDEYAXv
>>387
俺の知ってるサーキットでは小学生や中学生が来て走らせてる位だから問題ないんじゃないの?
でも最低限のマナーや対面走行位はマスターしてからの方が自分も周りも楽しい気がする｡
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/04(日) 10:04:04 ID:eDUKNb+r
>>388
thx!そういうのを調べてから行ってみることにします。
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/04(日) 23:30:29 ID:oGaqA8zM
>>386
遅れてすいません。有り難う御座います。
ダンボールで済むんですかｗ
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/05(月) 00:15:09 ID:Y3BB0chn
>>390
それで済むも何も､定常円旋回の練習の為に使うんだろ?まさか本格的なサーキット作る訳じゃ無いんだろ?
もし本格的なサーキット作るつもりなら部屋のサイズ計ってパンチカとビニールホース20m位と画鋲買ってきな｡
392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/05(月) 00:18:59 ID:Y3BB0chn
>>390
ってか>>384の質問内容をもう一度読み返して見れば?
俺は受けた質問にちゃんとマジレスしてるんだぜ?なのに文末の｢w｣これはなんだ?
回答者を馬鹿にしてんの?
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/05(月) 00:48:24 ID:7McXNVl9
ｗを付けたい年頃なんだろ
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/05(月) 19:38:09 ID:c/VnS+0U
>>392
バカにする以外にwなんてつけないよ。
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/05(月) 19:49:30 ID:W/5C+PRF
いまどきここまでwに過剰反応する奴がいるとはwwwwwwwww
質問者は気を付けないと^^;;;;;;;;
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/05(月) 20:31:17 ID:Y3BB0chn
>>395
違うだろ?､質問にマジレスで返答してもらって､
その返答に付ける必要の無い(W)が付いてるから｢なんだコイツ?礼儀を知らんのか?｣って成ってるんだろ?コレでも解らんか?
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/05(月) 23:20:58 ID:ev2A/gt8
まさかダンボールでも行けるとは！
その発想は無かったｗｗｗ

こんな感じだろ、そうカリカリすんな。
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/06(火) 12:36:07 ID:gQ522SG7
>>396
すまんまったくわからん。ここは２ちゃんねるだ。
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/06(火) 13:21:34 ID:D2BVAxY4
カリカリすんならレスすんなやw
よっぽどお前の方が見苦しい
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/06(火) 13:50:51 ID:p+AtxWuD
今更アトミックの０２用キャンバーナックル買った。何か軸が太かったのかベアリングがちっとも入りゃしない。
その上１．５度の方片っぽ折っちゃうし。折ったのは自己責任にせよ軸太いのは他のもそうなんだろうか？
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/06(火) 19:07:01 ID:S3uqSQSR
>>398
２ちゃんだからって何を書いても良いってのは間違い｡現に犯行予告して(動物虐待して殺した奴も)捕まってる奴も居る｡
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/06(火) 20:21:12 ID:IA4U6Cik
>>401
空気嫁
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/07(水) 00:15:57 ID:GlZz/RHr
初心者なんですが、どう調整してもフローリングで急発進すると決まって左にスピンします。
原因は何が考えられますか?
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/07(水) 02:27:00 ID:XJP0b788
動力配置の関係上右側に掛かる力が強いので急発進で左にスピンしやすいのは仕様です。
急発進しないでください。
ボールデフ付けている場合は締めすぎるとさらになりやすいので説明書どおり
調整してください。
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/07(水) 04:07:32 ID:YaOlLD29
>>403
点検箇所
モーターからピニオンを外した状態で手で押して走らせても同様の異常が出るのか?
またはベアリング(前輪)はスムーズに回るか?
サスプレートに亀裂は入っていないか?
シャーシを平らな場所に置いて変な傾きは無いか?(シャーシのヨレやクラックの有無)
路面に合ったタイヤを使って居るか?(またタイヤに埃は付着していないか)を点検してみて下さい｡

それらを点検した上で上記の異常がない場合は>>404の言う事が当てはまりますので､
スロットルを雑に開けないように練習してください｡
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/07(水) 09:56:47 ID:GlZz/RHr
点検してみました。
どうやら仕様の範囲のようです。ありがとうございました!
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/07(水) 14:11:09 ID:2xHpRCEq
>>401
2ちゃんで草生やして逮捕されたやつなんていないぞｗｗｗ
408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/07(水) 23:49:29 ID:/y2CMXsu
未だに草生やしてる奴はゆとりかニコ厨くらいなんだから相手するだけ無駄
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/08(木) 20:12:31 ID:SrtMcBnk
毎月恒例イベントに４月からRCマガジンの”よしかさん”が参戦します。
面白いレースが見られそうですね。
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 00:38:23 ID:Ayx3Lk4l
何の話だ？
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/09(金) 06:02:51 ID:8VIfjtwy
>>410

＞ 何の話だ？

マルチだから相手すんな｡
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 22:24:21 ID:pSqARtmO
awdのリジットアクスルとノーマルギアを瞬着やティッシュでロックしたものは同じものと思って良いのですか？
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 22:39:55 ID:7tgdrCtq
今度ミニッツを始めようかと思っているのですが、送信機を4PKで使うことは可能でしょうか？？
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 22:42:21 ID:u5irGQa2
>>413
不可能です
フタバがいいなら3PKにAMモジュールを使うか
2.4Gなら246のアダプタ使ってミニッツ用の2.4Gモジュールを使ってください
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/11(日) 23:01:51 ID:FpTKTJll
>>412
基本的には同じ､だが質量が違う｡
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 00:56:38 ID:3+2Q9VDj
>>412
変わらん
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 08:12:30 ID:zmxB7HeY
>>416
やっぱそうでしょ！
質量が違うとか思ってるやつは間違いなくカモだな。
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 08:26:52 ID:BHHZVvAP
アンチウェアグリス最強伝説
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 08:53:15 ID:qMrwRIGH
>>417
ティッシュやら瞬着流したノーマルギアの方が重いと思うんだよね､物理的に見ても｡
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 15:10:25 ID:k5ppjS4d
一体成型物と可動部固定ではストレスとか構造物的な面では違いはあると思うよ
何となくだけど
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 22:45:04 ID:pWZ8Xea0
すいませんちょっと質問させてください。

友人より数回しか走行させていないミニッツ(MR-015・レシーバーユニットRA-4)の
セットをもらったんですがステアリング・スロットルどちらもオフのニュートラル状態で
ジジジ･･･ジジ････････ジジジと言う感じで音がするのですが
これはレシーバーユニット又はサーボからの音でしょうか？

また、ステアリングがひっかかるような挙動をたまにするのですがこれも仕様でしょうか？
(例えば直線から右に切ってすぐに左に切ると直進のまましばらく走ったり・・・)

教えて君ですみませんがよろしくお願いします。
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/12(月) 23:10:02 ID:/3SPc+st
>>421
ジジジ音はAMの場合は仕様。ポテンショメータの交換で改善する場合があるけど
基本的にはどうしようもない。
我慢できなければ２．４Gにすれば幸せになれるかもｗ

突然のノーコンは建物の構造やいろいろ条件があるので一概には言えない
これまた基本的にはどうしようもない。
我慢できなければ２．４Gにすればノーコンから開放されて幸せに（ｒｙ
423 ：421：2010/04/13(火) 00:19:20 ID:3pXw4d8g
>>421
レスして頂いてありがとうございます♪
ジジジ音は仕様なんですね(´･ω･`)
実は最近1/10にも15年振りに戻ってきて2.4Gには驚いている浦島太郎ですｗ
いずれは視野に入れていきたいと思います。

ステアの件ですがアンテナのワッシャーが説明書通りに付いていなくて
直してみたら改善されたような気がします。
確かにノーコン状態の症状にも似ていました・・・・・勉強不足ですみません・・・

どうもありがとうございました。
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 08:43:21 ID:UroFnS84
>>421
ポテメの異常でもそんな感じになる時があったかも。
バラせるのなら、ポテメを開けて接点グリスを塗ってみて。
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 12:16:29 ID:ADc6fJUb
俺のMRｰ03からｼﾞｼﾞｼﾞ音するのはなぜなんだろ…
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 12:32:16 ID:V18uTtwD
>>425
ジャイロついてたらほぼ確実に鳴る。
つけてなくても鳴るやつは鳴る。
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 17:15:23 ID:hz0YsFUR
話変わるけどAWDにムルシエラゴって載る？
428 ：427：2010/04/13(火) 17:18:48 ID:hz0YsFUR
捕捉
基板は2.4Gです。
ホイールベースの問題は延長キットを使いますよ。
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 17:33:08 ID:Yf3xE/sM
それなら載る
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 20:58:39 ID:h6f1vzP+
2.4Gユニット(MD013)を販売中の通販ショップを知ってる方おりませんか？
先日購入したAWD/SPリミテッドの為に探しています。
ご存知の方がいらっしゃいましたら御一報お願いいたします。
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 21:56:24 ID:ADc6fJUb
ミニッツ楽しいけど同じ趣味の友人いない…1人でサーキットデビュー怖いなぁ
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/13(火) 22:08:58 ID:/cvz96/r
>>430
ググったら取り寄せだけどあった
駄目元でもいいなら↓
ttp://irijon.biz/catid_25_193_921/prodid_14042
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 00:30:22 ID:uqh6Lt5u
久しぶりに来たら、知っ鷹どっかに行ってんだな！
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 16:06:02 ID:/ge0Cne9
>>431
俺も１人だったが今ではみんなと仲間だよ
マナーとモラルを意識してサーキットへGO!
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 17:03:03 ID:PTOT3UZY
俺もこの前一人でサーキットデビューしたけど、感激するくらい周りの人が親切で、パーツ貰ったりいろいろ教えてもらえたよ。一人で行く方がむしろ常連さんに優しくしてもらえる。心配いらん。みんな君をまってる！
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 17:04:49 ID:PTOT3UZY
435は>>431に向けて書いた
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 17:08:24 ID:PTOT3UZY
一つ質問。コーナーやブレーキングでタイヤからギュギュギュと音がするけど何で？コーナーも異常に遅い。MR02RMでタイヤはフロント30リヤ20です。(同じセットで走らせていた他の人にはこの症状は見られませんでした)
438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 17:42:52 ID:8cOnLf4L
>>437 ボディに干渉してんじゃに？
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 18:35:08 ID:PTOT3UZY
>>438
干渉はしていませんね。
あと、フルベア、ステンレスキングピン、Vモーターのあとは、どんなパーツを付けるといいですか？サーキットの常連さんはフリクションダンパーが良いとおっしゃっていたのですが。
440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 18:51:26 ID:2AwPvQo/
>>437
減速しきってないのにコジってるんじゃね？
フリクションは無くてもいいけどあると楽
そうそう潰すパーツでもないし試しに買ってみるといいよ
441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/14(水) 20:06:23 ID:wb8VqXfk
なぜサーキットの常連のアドバイスを訊かないｗ
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 06:16:11 ID:tjAQm550
>>441
それを言ったらこのｽﾚが要らなくなる。
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 08:42:06 ID:ys4Dsaan
ホイールとタイヤの間でスリップ起こしてるとか
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 08:58:22 ID:parH3Cnv
>>442
違うだろ。

せっかく常連がアドバイスくれてるのに、なぜそのアドバイスを聞かないのか？って意味だろ。
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 11:55:24 ID:fx1piezM
そういうこと。
現物見ててアドバイスしてくれる人の意見をスルーはどうなんよって。
同じセットと言ってるがタイヤ径やボディ、ブレーキの数値、スプリングカラーも一緒か？
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 12:29:39 ID:522gURvb
と言うかミニッツでタイヤからの音と判るのが既にエスパーｗｗｗ
エスパー相手に何を語るかｗ
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 16:31:16 ID:kghDt36V
>>443
タイヤは両面テープで止めましたのでそれはないと思います。
>>445
今、学生なので、お金が少なく、買うならちゃんと効果が出るパーツが良いと思ったので、ここでも意見を聞いてみたんです。スルーしてる訳ではないです。なお、同じセットとはタイヤのみの話で書いたつもりだったんですが、誤解を招くような表現ですいません。
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 18:31:30 ID:1f0OGCNc
>>446 厨房ぽいけど、がんばろうぜｗ

>>447
タイヤを変えても同じ？
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/15(木) 20:16:13 ID:d6sQgIYr
>>447
後だしジャンケンはやめようなｗ

ボディ他一通り書き出してみれば？
コーナーで以上に遅いのはアプローチラインが下手、頭が向く前からアクセル握ってるからじゃないか？
どこまでいじってんのか分からんけどね。

あとタイヤ貼ってるっていうやつに限ってよれよれとか接着が甘いんだよな
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 01:24:11 ID:+0wzquhU
先日からMRｰ03始めたばかりの初心者です。
トリム調整の際に真っ直ぐ前進するよう調整すると後進で曲がってしまい、前進でも後進でも真っ直ぐ進むようにできないものかと悩んで居るのですが
これは仕様なのでしょうか?
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 01:59:55 ID:Hz8G2mpB
仕様です。
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 06:21:33 ID:qEsYPvgB
悩むほど後進直進性が重要なのか..w
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 17:07:17 ID:og8e2zbY
>>448
タイヤは今度サーキットで変えてみる予定です。
>>449
タイヤはだいぶ強くひっぱてみても、取れずにちゃんとくっついてましたよ。コーナーで特に遅いのは進入です。まだ始めたばかりなので、足回りはノーマルです(キングピンとベアリングは除く)。ボディーはNSX。
後、ポテメに塗る接点グリスはタミヤので大丈夫ですか？
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 17:34:24 ID:yj7BTo5v
続けてればうまくなるよ
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 18:57:31 ID:sM8q1u4w
すいません、過去スレみずに質問です。

初代を2.4G化は可能ですか？　コンバートキットがあるようですが、多少の工作、改造はできる道具はあるんです。　どなたかよろしく
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 19:11:44 ID:N07MBZd1
初代って０１？コンバートキットは使えないよ。

基盤その物の搭載は問題無いけど、全ての配線長が違うから、
全部作って半田で付け直せる腕が有ればできるはず。
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/16(金) 19:43:44 ID:AmrpWNuE
本当に01ならシャシーの蓋にコネクタの穴も開けてね。
458 ：455：2010/04/17(土) 01:13:05 ID:kBmPD9Zu
>> all

早々にレス幸甚

物理的な修正ですむようですね。ステアリングサーボが2.4Gのレシーバで問題なくコントロールできるのか気になってました。　シャーシからサス等、アルミの削り出しで自作しようと思ってます。ただ、コンバートキット品切れの店が多いみたい。なんとか入手してみまっす。
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 01:41:09 ID:CNKeIF//
コンバートキットと言ってるから間違えて無いとは思うが、使えるのは015,02用の基盤な。
配線総とっかえなら、AWD用でも問題ない。

ただ、03用はモーターが違うから移植は超めんどくさい。
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 06:14:41 ID:sAd1EvVk
付け替える線が2本増えるだけだよ
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 10:10:49 ID:cpUq2/QI
01のステアはリンケージの関係上０２とは逆だった筈。
だから配線的にはＡＷＤ基盤のが悩まない・・・と思う。

と言うか、サーボモーターとポテメの関係をここで理解しとくと
時々見る他サーボの流用のやり方とかが分かる筈。
酒場のＸ‐ＭＯＤＳの基盤コンバートの逆の作業と言うか。

話の内容を見ると普通サーボ化の方がいいかも？
まあ出来たら見せて下さい。出来良かったら嫉妬してやる。
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 11:43:10 ID:D9WuhDnp
今更０１って気もしないではないが、頑張ってくれ！
あとナックルの破損に気をつけてね！
ウチの０１は軒並み空回りし始めエポキシでかためてあるので！
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 12:44:43 ID:ilKIrE0P
MR02で、新品なのにステア切らなくてもサーボからジージーと音がなってるのはハズレ？
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 12:52:56 ID:ChvHLHw+
1/10ドリ＆Ｍ03グリから転向してミニッツを始めたいと思っているのですが、お勧めのシャーシ＆メカを教えて下さい。


出来れば安め揃えば嬉しいのと、あとは現在1/10のメカは４ＰＫを使っているので、ミニッツも2.4が希望です。

よろしくお願い致します。
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 13:14:10 ID:BKVR5a4/
>>463
仕様です。


2.4Gから殆ど音はなくなったけどメンテ怠ると鳴る
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 13:24:32 ID:ifFb1ZhE
>>464
＞ 出来れば安め揃えば嬉しいのと、あとは現在1/10のメカは４ＰＫを使っているので、ミニッツも2.4が希望です。

ミニッツに４ＰＫは使えない筈｡
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 13:35:24 ID:HJXnYjiK
筈っていうか使えないw

ミニッツの2.4G使うなら標準のパーマンかEX-5ULミニッツ用か
ミニッツ2.4Gモジュールを使え

それ以外の他メーカーの2.4Gでは動きません
KOでもミニッツ用じゃないと動かないぞw
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 14:15:59 ID:BKVR5a4/
今ならKT-18プロポ＋MR-03シャーシの組み合わせがオススメ

とにかく安上がりでならオクで02・015シャーシを探す
02LMなら偶にショップで投げ売りしてる事もあります

更にならAMミニッツを…
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 16:05:04 ID:yucV0hFj
４ＰＫがミニッツに使用できない事は知ってましたが、
便利さからはやっぱり２．４は捨てがたいかな…と思っていました。

安上がりで揃えたいので、とりあえず２．４には拘らずに
ＡＭと02で挑んでみようと思いますがいかがでしょうか？

これだけはやめとけ！とかありましたら教えて下さいm(__)m
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 17:59:19 ID:BKVR5a4/
>>469
AM02シャーシでも十分楽しめますよ
載せたいボディによっては02では載せられないのもあるので注意
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/17(土) 18:10:05 ID:vx33TBIW
>>469
現状1/10で2.4G使ってるならAMは止めた方が良いかも
特にレディセットのプロポでは満足出来ないと思う

シャシーは02で良いから2.4Gがオススメです
LM投売り+KT-18で1.4万位です
472 ：455：2010/04/17(土) 23:01:22 ID:kBmPD9Zu
>> all

追加でいろいろアドバイスあんがと。　とにかくぼちぼちやってみますわ。
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/18(日) 13:38:21 ID:1REDC+aX
>>432
遅くなりましたが、レス感謝いたします。
実は既にチェックしていたショップでしたが、せっかくご紹介
頂いたので駄目元で注文してみましたが、やっぱり駄目でした。
プロポ付きのコンバージョンセットなら売ってるショップが
あるんですけど、プロポが無駄になっちゃうんですよね。
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/18(日) 20:32:22 ID:WCslZKQ6
ならしばらくがまんだな
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/19(月) 21:22:53 ID:3rkmYMgH
>>474
そんな冷めた言い方しなくても。。
昨日ガマンできなくて、嫁に罵られながらプロポ付きポチったよ。
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 04:45:53 ID:STBY2c+7
パーマン2台になったんなら、どちらかわからんが古い生産と思われる方を売ればいいんじゃね。
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 09:17:11 ID:FudbsDWN
白モデルからじゃないと基盤変わってないからどっち売っても大差ないと思われ、
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 16:00:22 ID:0WAAnN5p
そこで新車導入ですよ
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 17:05:19 ID:A8bQUG/k
しろも大差ないんじゃね
駄目なのは駄目だろうしな
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 17:05:36 ID:IPpCX5np
MR02で、RMからMMにするにはモーターマウントの他に何が必要？
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 22:37:31 ID:jqPZOggq
>480
MZ206Bリアダンパーセットに付属のダンパーステーとダンパースプリング。
ダンパーステーはMZ153タイロッド＆ダンパーステーセット（015用）にも付いてるので、
オイルじゃないダンパー要らないならこっちとMM用スプリングセットを買った方が良いかも。
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/20(火) 23:52:02 ID:L2f9B6WV
そう言う変更のやる方も店ですぐ判れば良いんだけどな。説明書置いて欲しい。
本物じゃなくてもＰＤＦ印刷したので事足りるんだから・・・店員がその事知らないと話にならんか。
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 17:49:28 ID:6ZHITcGU
>>481
MZ206Bのダンパーセットなら、レディセットについてたけど、そのままMMにつけられる？それとも、RM用とMM用でスプリングとかステーってちがう？
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 17:57:09 ID:6ZHITcGU
だれか、ペンチとか使っても固すぎて外れない、ネジ穴もつぶれたビスの外しかた教えて。(Tバーとリヤセクションを留めてるやつで、2つある内の一個。レディセットで買った時から猛烈に固い。)
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 19:17:06 ID:H1gd0h/n
質問です
ディアブロのASCを買ったのですが、付きません。
03MM KMモーターマウント、協商MM用フリクション、２４６オイルダンパー
この仕様ではつきませんか？
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 19:38:11 ID:MfAbTGX2
>>484
ホームセンターなどで売っている「ネジザウルス」で掴んではずす。
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 21:16:28 ID:hG8PVEBa
>>484
ドライバーはサイズが小さくても回せるから、ってので迂闊に回してるとそうなりがち。
小さいからネジザウルスでどうこう出来るレベルじゃないと思う。
とりあえずその削ってしまった時に回してたドライバーよりちょっとだけ大きい奴を当てて、
押し７回し３くらいの力加減で回す、押してビスの溝の引っ掛かりの代わりをする。
太いと距離では損をするも力は得をする。てこの原理ね。

ダメならもう捨ててしまえ。ギアボックス程度ならたかが知れてる。
ＴバーがカーボンやＦＲＰならそれ改めて買うのもアホらしいからギアボックスは破壊の方向で。
488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/21(水) 21:52:11 ID:D38B27ED
>483
MMに必要なダンパーステーってのはシャーシ側じゃなくモーターマウント側なのよ。
で、そのステーが何故かMM用モーターケースセットには入っていないので
ダンパーセット買ってダンパー余らすかタイロッドセット買って015用タイロッド余らすかの二択。
RMやHMだとモーターケースセットにダンパーステー3種類入ってるのにね。

スプリングもMM用とRM用では別でバネレート違うので、タイロッド＋スプリングセットがお勧めかな。
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/22(木) 00:18:32 ID:klQDZeMJ
>>485
ディアブロにオイルダンパーは搭載不可能です。
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/22(木) 09:25:28 ID:AA29FTId
ドリフトをしたくて、MR-015からMA-010にしたいのですが、MA-010をパーツ単体で買って組み立てるには
MDF001　SPスケルトンシャシーセット
MD004　ナックル＆モーターホルダーセット
MD005　デフギアアッセンブリー　2個
MD006　ピニオン＆スパーギヤセット　1個
MD007　サーボセイバーアッセンブリー　1個
MD008　ユニバーサルスイングシャフト　1個
MD011　ビスセット　1個
MZ8-3　サーボシャフトセット
1060ベアリング　4個
AWD用ホイール
ドリフトタイヤ
このパーツとMR-015に付いてるAM基盤とノーマルモーターだけでいいのでしょうか？
どなたかご教示下さい。
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/22(木) 16:28:48 ID:klQDZeMJ
>>490
ベアリングのサイズ違うからAWDのベアリングも。015とは厚みが違う。
あと散々既出だけど基板の配線の長さが違うので
ハンダ付けに自信があるなら頑張って。
俺だったらどうせAMなら新車で1台買うかも。
投げ売りAWDがあったら多分そっちの方が安いし。
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/22(木) 16:47:24 ID:U02KX49J
AWDのサーボシャフトは３種類あって、一番短いのが小物パーツセットにしか入ってない。
シャーシセットじゃなくて、MD001、MD002B、MD003を買うのが正解。

あと足りないのは、ベアリングとスプリングだな。
プラメタルなら必要ないけど、後から入れるのは面倒。
スプリングはＯＰを２セット買わないと、純正相当にならない。

基盤とモーターは配線長とコンデンサー位置が違うから、半田付けしないと使えない。


手間と部品代考えると、通販か中古でキット買うよりも高くなる罠。
オクの中古でも買う方を進める。
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/22(木) 18:11:09 ID:OqDRW1u3
>>488
分かりました。レスサンクスです。
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/22(木) 18:48:34 ID:AA29FTId
>>491-492
レスありがとうです。
安価で出来るかなと思ってたのですが、結構難しいみたいで･･･
投売りの新車を買う事にします。
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/22(木) 21:23:49 ID:VGSL0rMb
>492
余ったパーツで2台目組んだ時に、カラーSPシャーシ買ってあの短いシャフト探しまくったわｗ
496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/23(金) 17:57:25 ID:TSlKglak
>>486、487
アドバイス感謝します。
それと、ネジ取ることができました。ネジがはまってるところのプラに小さく2箇所穴開けて、ネジの側面にオイルを注入し、ペンチで力の限り回したら、なんとか取れました。
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/28(水) 20:00:17 ID:CKc610Ko
昨日でたインナーチューブダンパーとアルミアーム組み合わせて使用を
考えたが、車高下げすぎてると同時装着不可とは・・・。
使えんなぁ・・
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/30(金) 15:21:54 ID:j8kohTLC
ウレタンコースのカスはみなさんどう掃除してますか？
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/04/30(金) 23:02:20 ID:ImdLMHie
エアで飛ばす
ブラシでこする
舐め取る

どれでも好きなのをどうぞ
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/01(土) 18:15:44 ID:Kv4v9BCG
カスをしっかりためて、机のうえてコンコンてするとボディがもうひとつ出来上がる。
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/03(月) 22:30:27 ID:ipIK6+ks
EX-5UR　ASFについて教えてくれますか？

おれのは、ステアリングホイールにガタ（上下左右方向にホイルが動く）が
あるんだけど、これで正常なのかな？
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/04(火) 02:36:36 ID:4WNyR8VC
>>501
自分のは、上下にほんの少し角度がつくくらいです。
真ん中の六角ボルトを締めてみては？
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/06(木) 18:02:54 ID:6/MVF35J
MR02のRMやってて、今度フリクションダンパーつけようと思うんだけど、純正とイーグルのとではどっちがいい？(その理由も教えて)
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/06(木) 19:50:01 ID:45PgNICn
>>503
純正がいい
理由：イーグルのはよくないから
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/06(木) 22:28:39 ID:qREO3uOt
ちょっとでもアンチなコメント書いたら削除される件
タグ消しても消しても30分もすれば復活してる
ちなみにモタスポ板の車載動画スレでイニシャルDみたいなドリフトできるって言ってたやつがあげてた動画ね↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10532276
てかニコ動ってコメント削除とかできるのな
知らなかったわ
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 18:00:47 ID:knfkJDII
>>504
何が良くないのか、もう少し詳しくおねがいします。あと、もし純正買ったら、フリクションプレートの加工は紙やすりかけるだけじゃだめ？テフロンシールは不可欠？質問ばかりですいません
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 22:51:36 ID:eJ9AkTWr
２．４Gのモジュールのアンテナ部分に付いてるピンのようなものが取れてブランブラン状態になってしまったんですが、
どうしたらよいでしょうか
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 23:00:52 ID:36N5SJEy
>>507
適当なサイズのピン挿して直せば?
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 23:16:26 ID:iWX53Lm5
KOに電話するとピン送ってくれるよ
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 23:25:56 ID:dxntKx0u
>>507
俺も同じだ。
無理やりはめている。竿が下がった状態でトホホ。
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 23:56:38 ID:36N5SJEy
>>510
なんというか…見た目EDな感じ?
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/08(土) 23:59:21 ID:2VTsZEWY
>>506
>>504じゃないけど、イーグルのはフリクションダンパーとしては大型のフリクションプレート
付いてて結構なめらか、スプリングも3種類あって調整利くけど、
ピッチングダンパーの長さが合わなくて付かないのとホイールベースLのみなので使いにくい。

純正のは紙やすりで角を軽く落としてからはグリスで抵抗作るかシール貼ってワッシャーで
調整するかはお好みで。
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/11(火) 18:11:16 ID:bOKZhify
>>512
レスサンクス。イーグルでも良いところあるのか・・。グリスはフリクション用がいいのかね？
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/28(金) 12:58:47 ID:m94SyXrj
地元カップってのに出てみたいのだが、
レース経験のないオレなんかは
どのクラスにでたらいいんだろう？

やっぱ無難にJSCCクラスかな？
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/28(金) 22:21:13 ID:6o1x07O8
どれでも好きなクラスに。
初めてならどれでも一緒だと思う。
まずは、レースに慣れる事だね。
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 18:32:51 ID:lx3qBNlZ
AWDダブルウィッシュボーン予約記念ﾊﾟﾋﾟｺ
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 20:49:12 ID:JamRLJ/q
ダブルウィッシュボーンになると、何かいいことあるんですか？　ラッキーアイテム？
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 21:36:12 ID:ea0vKldL
>>517
左右で独立してサスが可動する様になる､利点は考えてみ?
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 22:46:08 ID:EA0hbn5X
AWDはノーマルでも左右で独立してサスが可動するぞい。
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/29(土) 23:17:41 ID:TU5Zd5/E
京商製は未だ試せないが
ATMICのは動きが劇的に変わったからなぁw
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 01:41:40 ID:0flKBs/f
サスストロークが増えるから、路面の追従性が上がる・・・のか？
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 03:20:18 ID:yjuv/e3O
劇的に良くなったのか、悪くなったのか？
あんな構造だと左右の動きを合わせるのに苦労しそうだな。
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/05/30(日) 07:47:28 ID:fXeKY/qB
>>522
悪くなったならダメって書くよw

ノーマルのままだと高速コーナーでリヤが跳ねるような動きをしてたのが
Wウィッシュボーンにしたら跳ね無くなって安定した

ただクラッシュにはノーマルより弱くなったし
ATMICのスペアは高かったから予算的にはきつかったw
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 12:31:35 ID:Dk7YWn43
この前サーキットに行ったら、ボトルに入ったF-0っていう潤滑油が売ってたんだけど、これって良い？1500円ぐらいでちょっと高いから買わなかった。ベアリングとかモーターとかキングピンとかいろんなところに使えるのかな？
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 12:59:59 ID:HtkOE0pt
>>524
Ｆ-０良いよ､値段なりの働きはしてると思う｡
ベアリングとモーターのメタルには使えるがキングピンへの塗布は埃呼ぶから止めた方が良いよ｡

埃を嫌うキングピンやサーボギア周りには､呉工業のドライファストルブがお勧め｡コイツは乾燥してサラサラになる｡
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 16:22:36 ID:rIFowYl6
F-0冷えると固まるからお勧めできない。
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 18:30:51 ID:3oyf9CH3
釣りでも使うのに固まるわけないw
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 20:52:07 ID:HtkOE0pt
>>527
そうそう!もともとリール用だからねF-0は｡
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/01(火) 23:49:48 ID:rIFowYl6
動かしてれば固まらないんだけどさ。
モーター軸受に使ってチューナーで回してみればわかるよ。
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 14:12:11 ID:7YXKh+bc
>>525-529
レスサンクス！今度行ったら買ってみるわ
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 14:59:44 ID:OesaZxbA
>>529
モーターは動かしてれば発熱するわけだが…と言うことは､冷えて固まるは無いって事だな?
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 21:14:25 ID:I79x5jP8
ゼロ発進の際に冷えているとフリクションロスがあるって事か？
F－０使っててそう思ったことは一度も無いが一番回るのは注油より完璧な脱脂とベアリング選びって事で。
533 ：529：2010/06/02(水) 23:04:47 ID:I2NTDMA9
>>531
初動からの話。端折ってかいたからわかりにくくてすまない。
チューナーで一度回してからF-0差して測り直すと
大体500-1000rpm位減るよ。
さしてからちょっと置いておくと余計に酷い数字が出る
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/02(水) 23:16:19 ID:I79x5jP8
軸受けにF-0ってそもそもどうなん？
回転１千も落ちるってのは挿しすぎでしょ。
洗浄して脱脂したモーターの注油は針先に溜まる程度の一滴で十分。
軸受け用オイルは安価なのしか使わんわ。
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 00:14:09 ID:fKUKBzwh
>>534
俺もそう思う､挿した後ティッシュなんかで余計な油分を拭かないと駄目だと思う｡
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/03(木) 07:21:19 ID:XVs63lBN
規制解除キター
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/05(土) 00:14:10 ID:UMx2rMZF
俺もキター
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 11:31:36 ID:y/GNdBIF
なんだと！
539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 22:29:09 ID:gogoagak
サーキットで柔らかい壁に思いっきり突っ込んだ後に１０秒くらいバックが無反応になるんだけど
これって説明書に書いてある安全装置が微妙に発動しているからなんですかね？
前進は反応するんだけど後退だけってのがようわからん…
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/06(日) 23:56:14 ID:5yC6+5KD
>>539
THトリムがあってないだけ
541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 02:02:15 ID:e2It6p5c
>>540
うーん、普段は確実に後退できてるんですけどねー
急停止した直後だけってのが謎
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 04:11:17 ID:WdAimsJI
ヒント:壊れかけのラヂオ
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 04:41:06 ID:TrwbzKWc
>>542
それなんて徳永英明?
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/07(月) 08:51:24 ID:xGGEJLM3
インナーチューブダンパー導入した人感想聞かせてください。
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 09:33:57 ID:kmuavu7n
ノーマルのデフをホイール固定する黒いプラパーツってスペアは何を買えば入ってますか？
デフギアassyはギア本体だけのようだし。
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 11:32:55 ID:S63qNBgT
>>545
初心者スレとはいえ、京商ホームページを見ることは出来るっしょ？
ちゃんと調べてから質問しよう！

親切な僕は教えちゃうけど・・・
京商HP→サポート→取扱説明書→展開図でわかると思うよ！
たぶん君の言うのは「MZ6BK ピニオンギヤセット」っていうのにあるんじゃないかな？

なんて親切な僕、ちゃんとありがとうって言うんだよ、わかった？
返事はハイだよ！
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 13:06:36 ID:PiIQX4Wb
MR03から新入学しますた。　オーバーステア？って言うんですかね、内側にどんどん切れ込んでくる感じを緩和したいんです。
ボールデフに変えるという方法があるらしいんですが、これ初心者でも扱えるものですか？　結構、値段するし、何か初心者向けの方法があればよろしく。
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 14:07:38 ID:kP2fbwJA
フロントのグリップを緩くするかリアグリップを強化する。まずはリアタイヤ２０番から始めてみては？
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/09(水) 16:54:45 ID:TTVrC1Lo
>>547

＞ MR03から新入学しますた。　オーバーステア？って言うんですかね、内側にどんどん切れ込んでくる感じを緩和したいんです。

タイヤはフロントを固め30ﾟ～40ﾟに､リアを柔らかく20ﾟに｡
カーペットが硬めで､なおかつ食う場合はフロント50ﾟ～60ﾟリアは20ﾟこの辺はお好みで｡

フロントのスプリングは赤から試してお好みで､カーボンリアサスプレートは腰砕けに成らない様にするためⅡ～Ⅲをこちらもお好みで｡

＞ ボールデフに変えるという方法があるらしいんですが、これ初心者でも扱えるものですか？　結構、値段するし、何か初心者向けの方法があればよろしく。


残念ながら初心者向けの調整方法とかはない｡＞ボールデフ

だけど､ボールデフは扱い切れればギアデフ以上の働きをする｡
調整は締めすぎないで軽くスルスル動くように､かつ緩すぎない様にするのがコツ｡

とは言え､実にこの辺の調整が難しい｡
調整の感覚としては､ボールデフのリングギア(ピニオンと接する白いギア)とタイヤを同時に指で押さえて､
ギアと反対側のタイヤを回した際に若干滑る程度で､
なおかつギアとギア側のタイヤから指を離してギアの反対側のタイヤを回した際にスルスル回る程度｡

グリスはミニッツ専用品は無いので､タミヤのボールデフグリス(硬め)と
ヨコモの販売してるチームアソシのステルスルブ(柔らかめ)を季節(気温)によって使い分けると良いと思う｡
ちなみに､いまの時期ならタミヤのボールデフグリスがお勧め｡
ボールデフシャフトに使うＯリングは､田宮のオイルダンパーＯリング(赤っぽいオレンジ色の耐油ゴム製)がまんま使える｡

デフプレートは表面を塗装仕上げ用の耐水ペーパーをガラス板に両面テープで貼り付けて固定して､
それで表面を鏡面研磨すると動きがよりスルスルになるよ｡

鏡面研磨後にデフハウジングにデフプレートを接着するのをお忘れなく｡
(ﾎﾞﾝﾄﾞG17をﾗｯｶｰｼﾝﾅｰで薄めて使うと良い)

がんばって使いこなせるように成って下さい｡
550 ：547：2010/06/09(水) 22:25:22 ID:PiIQX4Wb
>>548 >>549

丁寧なレスさんくす。　週末すぐにタイヤ変えてみまっす。ボールデフもタイヤ変更の様子をよく確認してから導入したいです。
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 00:05:42 ID:Fjxdwz0F
初心者を大事にしないと
ミニッツは消滅するかも
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 00:33:25 ID:O1pu39VA
>>544
プラシーボかもしれんが装着前より曲がりやすくなったような気がする。
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/10(木) 23:33:11 ID:tpzEtVbj
タイヤが同じ硬度でも、いろんなバリエーションがありますよね？

ラジアル・・パターンが入ってる
フラット・・トレッド面が扁平
無印・・普通？の形状

の違いだけで、材質その他は全部同じですか？
何か、磨り減って見た目は同じになってもラジアル、無印、フラットの順で柔らかいような気がしてならないんですが、これは気のせい？
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/11(金) 02:45:21 ID:AZGuadR2
>>553
気のせいじゃないよ｡
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 14:56:22 ID:/cp3XIwJ
>>544
インナーチューブダンパーは初心者には必要無しだな
まぁセッティングの幅と言うか、選択肢が増えるだけ
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/15(火) 21:48:44 ID:0+zan9ir
2.4GHZとADバンドの性能の違いってありますか?
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 09:12:04 ID:NJuQDi/q
>>556
同時走行台数　2.4＞AD
操作に対する反応　2.4＞AD
後、基盤が変わってる事に起因するんだと思うけど、明らかに2.4がスピードが出る
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/16(水) 21:12:35 ID:6Tl3hJK5
FET一緒だけどドライブ周波数が違うんじゃなかったっけ？
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/17(木) 00:41:53 ID:SmzbxH62
マジレスすると入力に対する反応が速いからADよりも早くスロットルが入る。
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 02:18:42 ID:SyyeX+9+
ホイールベースを微調整（1～2mm程）したいときってどうしたら良いでしょうか？
何か良い方法、あるいは良いパーツがあれば教えてください。
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 04:37:25 ID:31hfvXjX
>>560
俺なら､それ位ならボディー削るか､サイドマウント剥がして接着しなおすな｡

サイドマウント接着し直しすると当然アゴの遊び出るだろうから､
その時はアゴの受け側にパテ盛るかティッシュ詰めとけば問題ないし｡
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 04:41:44 ID:31hfvXjX
>>560
ってかホイールベースの調整が長穴の無段階調整じゃ無いんだから､ホイールベースの微調整は有り得ない｡

まぁ…どうしてもって言うならＨバー(サスプレート)自作しか無かろう､でも俺は('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾなんでそんな事やらんな｡
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 07:58:47 ID:k6vAnsQX
>>560
もし今RMならMM用Tバーを使ってみ。
若干位置が変わる。
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 10:34:10 ID:31hfvXjX
>>563
減らす方向では俺もそれを考えたんだが､増やす方向(しかもミリ単位)だとお手上げなんだよね｡

となると…やっぱりアレかね､イーグルのアルミモーターケースのシャフトの位置ずらせる奴かな?
(楕円形のプラパーツでシャフト位置調整可能なモーターケース)
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 11:01:41 ID:UwxVyG95
>>561-564
携帯から失礼、回答ありがとうございます。

今MR03にフォードGTを乗せていて
リヤのタイヤが若干前より(短い)なので良い方法がないか質問したのですが
ボディに干渉するとかではなく完全に見栄えの問題なので様子を見ますｗ
どうしても気になり出したらイーグルのを試してみます。
ありがとうございました。
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/18(金) 11:53:36 ID:31hfvXjX
>>565
ゴメン…うっかりしてた､横方向じゃなくて縦方向の車高の調整しか出来なかったわ…

＞イーグルのアルミモーターケース
567 ：547：2010/06/23(水) 20:38:50 ID:BWmE8rdk
いささか亀レスですが、オーバーステアの件、リア２０°に換装したらはっきり分かる位操作性が改善しました。へえーって感じです。なるほど、こうゆう感覚がRCカーの面白さなのかと納得。
先週末にボールデフ買いに行って、いじくってます。　不思議なんすよねー、ミニッツて繁殖するみたいで、四駆の子供まで出来ちゃって。BBとか、ドリタイヤとかも買っちゃいました。
また、教えて欲しいんです。　これまで量販店で投売りの超安いアルカリ電池使ってました。
なんせ初心者なんで、パワーがだいぶ落ちてきた位が操縦しやすくてこれでよかったんだけど、ニッ水にステップアップしたいなと。
ひとまず百均のやつ４個かいました。古い充電器（京商の）くれた人がいてこれで充電したいなと。
750mAhrが規格なんすけど、充放電の電流値とか無難な設定方法をどうぞ宜しく。
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 20:45:15 ID:LTRZyyT1
>>567
> いささか亀レスですが、オーバーステアの件、リア２０°に換装したらはっきり分かる位操作性が改善しました。へえーって感じです。なるほど、こうゆう感覚がRCカーの面白さなのかと納得。
> 先週末にボールデフ買いに行って、いじくってます。　不思議なんすよねー、ミニッツて繁殖するみたいで、四駆の子供まで出来ちゃって。BBとか、ドリタイヤとかも買っちゃいました。
> また、教えて欲しいんです。　これまで量販店で投売りの超安いアルカリ電池使ってました。
> なんせ初心者なんで、パワーがだいぶ落ちてきた位が操縦しやすくてこれでよかったんだけど、ニッ水にステップアップしたいなと。
> ひとまず百均のやつ４個かいました。古い充電器（京商の）くれた人がいてこれで充電したいなと。
> 750mAhrが規格なんすけど、充放電の電流値とか無難な設定方法をどうぞ宜しく。

結果報告と日記と質問は分けて
ここでは結果報告と質問だけした方がいいと思う
日記はチラシの裏に
569 ：547：2010/06/23(水) 20:46:35 ID:BWmE8rdk
↑　追記です、４本パラ接続でいいんですよね？
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/23(水) 21:38:00 ID:d3mstfQU
>>569
それで良いよ｡
俺はレース出るほどカツカツしてないし('A`)マンドクセなんで壊れたシャーシ使って充電&放電してる｡(直列繋ぎで)

一応コレでも問題ない｡
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 00:56:02 ID:8E5Pipsn
>>570
パラで直列って
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 02:35:32 ID:u5llAc8c
>>571

質問者はパラ接続で桶?と質問､それに対して桶!と答えた｡

そんな俺は('A`)マンドクセなんで充放電とも直列で､と答えたつもりだったんだが…読めんかった?
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 09:11:39 ID:TsZE5jiJ
パラはカツカツってこと？
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 10:14:51 ID:u5llAc8c
>>573
ん～?何ていったら良いんだろ?

俺自身はバッテリーに其処まで気を使ってないって言ってるつもりなんだよね｡

まぁ､パラならバッテリー長持ちするのは間違いないと思うんだけど､
俺自身､バッテリーは所詮消耗品だからと割り切って直列で､って意味あいなんだけど｡

伝わらなかった?
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 14:00:36 ID:TsZE5jiJ
>>574ん～。>>570の書き方だったら伝わらないな～。
揚げ足取ってる訳じゃないよ。

カツカツの人で並列充電してる人を周りで見たこと無かったから
新しい充電方法があるのかと思って聞いてみた。

パラだと3000mAh(750mAh×4)の単セル充電でいいのか。
おもしろそうだな。



んで、>>567の質問に対する答えとしては
無難な電流値となると1Cくらいでいいんじゃないかな。
直列接続で電流値750mA
デルタピークが設定出来るなら3mV～5mV/Cell 合計での設定だと12mV～20mV

576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 14:09:09 ID:q/w5L4MI
>>575
> >>574ん～。>>570の書き方だったら伝わらないな～。
> 揚げ足取ってる訳じゃないよ。
>
> カツカツの人で並列充電してる人を周りで見たこと無かったから
> 新しい充電方法があるのかと思って聞いてみた。
>
> パラだと3000mAh(750mAh×4)の単セル充電でいいのか。
> おもしろそうだな。
>
>
>
> んで、>>567の質問に対する答えとしては
> 無難な電流値となると1Cくらいでいいんじゃないかな。
> 直列接続で電流値750mA
> デルタピークが設定出来るなら3mV～5mV/Cell 合計での設定だと12mV～20mV
>
>
逆じゃね
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 15:17:45 ID:Dnzhw0Hw
どーでもいい。
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/24(木) 22:10:16 ID:D1YwPsGL
R246のC03充電器の件で、質問させて下さい。
電源にゲームキューブのアダプターを使用されている方も多いようですが、
アダプターの配線の白、黒、どちらがプラスでしょうか？
579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 13:23:17 ID:h9qceLcP
なんかもう・・・マヌケばっかりだなｗ
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 14:04:11 ID:fg4gB9ku
よく知りもせず単語を並べるからこうなる。

パラレル（並列）接続ではなく単セル充電と言えば誤読しない。
単セル充電は家電用充電器やサイバーギガ、ORIONなどの
AA,AAA専用充電器が一般的。

シリーズ（直列）接続はRC用充電器で充電する場合に良く使われる。
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 15:29:04 ID:j1vF7fj8
> デルタピークが設定出来るなら3mV～5mV/Cell 合計での設定だと12mV～20mV

単４電池のデルタピークって20mvでも大丈夫なんだ
なんだか怖くて合計５mv設定でしかやったことがないから。

ちなみに1/10のニッ水は合計１５mvでやってるんだけど・・・
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/25(金) 18:17:40 ID:omUaUiRi
うそ教えるな
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/26(土) 14:33:46 ID:+NuVfgAT
Li-Fe派による
ニッ水爆発事故を狙う工作だな
悪質だ
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 12:53:25 ID:afLd3fKL
おい！本当のデルタピークの設定値を教えてくれ
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 13:01:06 ID:sCJm7+MC
10mV
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/27(日) 16:34:57 ID:tkfQxJhT
0～3ｍｖ/ｃ
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 16:22:58 ID:BP68v1Do
3～5
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 16:57:13 ID:ek0Md0x8
5～8
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/29(火) 19:42:23 ID:zJS5chdv
ニッスイ　4
ニッカド　14
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 03:06:06 ID:9xk0ypUy
初心者は簡単な充電器使えってことか
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 03:46:40 ID:SobgBngI
>>590
その方が間違い(バッテリー殺したり)が無くて良いと思うんだが｡
操作が難しい充電機はバッテリーの知識を良く知ってからでも遅くはないと思う｡
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 04:25:59 ID:EoEl+GqL
ニッ水+パーフェクトチャージャーがいろんな意味で楽
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 11:14:29 ID:Rai/ZFiP
ミニッツをネットで知り
先日、通販でＲＭ－０３ＪＳＣＣモデルを購入しました
そのシャーシはナローボディーと書いてあるのですが
ホイールは前後共にナローでいいのでしょうか？
もしくはリヤホイールはワイドサイズを選ぶのでしょうか？
近所にショップがなく　ネット通販でしか買う手段がないので
ぜひ教えてください
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 11:39:10 ID:IRtP7kml
>>593
「購入しました」なら、現物を見て確認しろよ。
大体、JSCCだけで具体的な車種名はどこにも晒してないし。
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 12:10:20 ID:4Ww1MLN5
>>594
まぁまぁ、そうやってすぐに怒るなや。
現物で確認ったって現物しかないから、そのタイヤがワイドかどうかも比較出来ないってことでしょ。
かといって、>>593 の質問では何を答えればいいのかわからんけどね。
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 12:19:51 ID:Mcqxp27c
>>593
R３５ならナローシャーシでもリアはワイドタイヤはけると思うけど。
確か規定でもOKなはず。
それ以外は現物合わせで。
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 12:24:37 ID:Rai/ZFiP
>>594
すみません。
ネットでＪＳＣＣお徳セット？（いろいろ付属品が最初から装備されている）
を買ったのですが、ホイールやタイヤが付いてなくて。
通販サイトでホイールを見るとナロー：セミワイド：ワイドとあったので
このＪＳＣＣモデルのリヤには何を履けばいいのだろうかと。

>>595
質問が分かりにくくでゴメンなさい
ＪＳＣＣモデル（オイルダンパーなど標準装備）を購入したのですが
ホイールが付いていなかったので
再度、通販サイトで購入しなきゃいけないのですが
そのナローボディーのＪＳＣＣ（フリクションダンパーも装備）に装着する
ホイールは　前後ナローなのか　リヤはワイドなのかを教えて欲しいんです

ちなみに購入したのは↓こちらです
ご面倒でなければ　もう一度教えてください
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/links/details.php?id=150622&visited=0¤t_id=150622&series_id=1286&bunrui=1&direct=0&bunrui_name=ミニッツ&series_name=ＭＲ０３　シャーシキット
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 12:26:47 ID:Rai/ZFiP
>>596
もしかしてボディーによって
ホイールはナローやワイドと履き分けるって事でしょうか？
てっきりナローボディーと書いてあったので
前後、ナローサイズのホイールしか履けないのかと思ってました
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 12:33:13 ID:Mcqxp27c
>>598
そうです。
すくなくともＲ３５はワイドタイヤ装着時はみださないのでレギュレーションでもＯＫでしょう。
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 12:38:00 ID:0UE7QGjD
その通り。
まずシャーシ自体にワイドとナローがある。
フロントトレッドが違う。これは取説読めば分かる。
ホイルにもワイドとナローがある。
シャーシに取り付けるには問題ないが、
載せるボディに合わせてワイドとナローを
選択する必要があり、更にオフセットを考慮する必要がある。

JSCCモデルならボディ無いでしょ?　欲しいボディはないの？
プラの透明箱に収まって売ってるボディならそのボディ用の
ホイルが付いてくる。
つり下げ型の簡易パッケージボディだとホイル別売り。
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 12:47:15 ID:Rai/ZFiP
>>599
有難うございます！やっと分かってきました

>>600
ボディーはシャーシ購入時に↓ＭＲ－０３Ｎ－ＲＭ　ＫＹＯＳＨＯ　メーカーズ　ＲＸ－７を購入しました
ttp://www.rakuseimodel.co.jp/links/details.php?id=146469&visited=0¤t_id=146469&series_id=1386&bunrui=1&direct=0&bunrui_name=ミニッツ&series_name=ＭＲ０３ＲＭ用　ボディ

フロントはパーツの交換でナローとワイドの交換が可能であり
リヤはボディーによってホイールをナロー及びワイドを選択するってことですよね？
購入したボディーにホイールとタイヤが付属してたので
とりあえず装着してみます！
有難うございました☆
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 14:15:24 ID:mwPgyoEv
＞購入したボディーにホイールとタイヤが付属してたので
とりあえず装着してみます！

ホイールはいいけど、そのタイヤはらめえぇぇーっ！
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 15:30:52 ID:1bYdWVCl
要するに、着せ替えボディ（オートスケールコレクションね）についてる
タイヤはあくまで飾り用、ってコトね。
タイヤも何種類かあるので、コースや好みによっていろいろ使ってみると
面白いよ。
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 19:41:50 ID:cSV0oNsD
まぁそれだけ用語わかってて､買ったミニッツについて調べない明かさないできく。最後にボデーはこれですたかw
取り説読めやな
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 19:50:04 ID:tpbKQ00J
そのセット売れてないのか？
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 23:37:11 ID:Rai/ZFiP
>>602
>>603
レス有難うございます
さっそくホイールを装着してみました
ピニオンギヤ側のホイールはカッチリと装着できたのですが
その反対側のホイールは若干のガタが出てます
それが普通なのでしょうか？
それともホイールを変えればガタなくピッタリ装着出来るものなのでしょうか？
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/06/30(水) 23:43:18 ID:Rai/ZFiP
>>604
レス有難うございます
用語知っててと仰られていますが
通販サイトに書いてあった用語を
そのまま書き込んだだけですので
理解できていない事が殆どだと思っています
ホイールのワイド:ナローに関しては
ボディーは関係無いと思っていたので
書き込むのが最後になりました
板汚しゴメンなさい
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/01(木) 00:09:03 ID:WPBpc/9q
頭の方に昔あったはずのテンプレ消えてるねぇ
かと言って昔のも結構内容が古いな

初心者が参考になりそうなサイトは03以前のだけど
ttp://www.mini-z.jp/miniz/index.html
ttp://mywiki.jp/miniz/GO+GO+Mini-z/FrontPage/
03でも基本的なセッティングはあんまり変わらないので参考になると思う。
部品表とか説明書とかはここ
http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/mini-z/miniz_series.html
この辺一通り見てなお解らない事なら誰かが教えてくれると思うよ。

>>606
反対側の受け部を内側に寄せすぎるとハブとホイールが密着しなくてガタ出やすくなるよ。
車軸と軸受けの間ををほんの少しガタつく程度空けてやった方が走行抵抗にもなりにくい。
それでもガタが気になるならナット側に薄いワッシャ噛ませてみて。
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 18:33:56 ID:/ZqHiApO
AWD用の旧車系ボディに合う小径で高ハイトなタイヤと
アルミホイールって無いのかなぁ。
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/08(木) 19:48:54 ID:45pTS6Ko
ねぇ！
611 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 05:05:37 ID:qQuB9cD1
M,sからでたよ
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 18:53:22 ID:fHwbVC+3
ＡＷＤのリヤをワイドにした場合
お勧めのボディーってありますか？
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/12(月) 19:43:36 ID:jZVIttDr
>>612

ＡＷＤは基本的にＲＭなら何でものる。
すきなのにしろ。
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 04:27:00 ID:Gnfdhxfl
32GA
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 05:13:34 ID:7tJUzSN4
テスタロッサ
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/13(火) 19:51:23 ID:9v+haYLy
Ｚ
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 23:17:35 ID:hcF0Kb/o
エネルギーの法則(笑)
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/14(水) 23:18:16 ID:hcF0Kb/o
誤爆ｽﾏｿ
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/15(木) 21:58:22 ID:Typ2s7PO
エネルギー保存の法則
620 ：617：2010/07/16(金) 03:24:24 ID:XPLoa7AC
>>619
正解
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 09:01:58 ID:Y9BN8P8X
ニュートンの法則
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 13:05:33 ID:InMGtFvc
ヴェーバー‐フェヒナーの法則
623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 13:21:34 ID:pHDNXohd
マーフィーの法則
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/16(金) 19:58:22 ID:zamAaGOT
狭商の法則
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 22:01:31 ID:eGs3sEu+
AWD、スープラのボディでクリスタルが干渉してしまった・・・
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 22:24:23 ID:HhjlXmUl
ならこの機会に2.4に換えちゃいなよ！クリスタル無しな上アンテナも無くなるから凄くいいぞ！！
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/19(月) 22:59:23 ID:eGs3sEu+
>>626
そうします！
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 09:04:24 ID:H2u2cISz
クリスタル横にするやつ買えよ
安上がりだぞ
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 10:24:59 ID:3KbqPST+
最近始めたばかりの初心者でも気軽に入れるサーキット教えて下さい。
できれば都内で
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 10:25:51 ID:3KbqPST+
すいませんsage忘れました…
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 15:21:27 ID:X0SErCJ/
>>629
都内のどこら辺？
ARSはちと厳しそうだから、ちょっと足を延ばしてニコニコとか？
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 16:26:13 ID:3KbqPST+
千代田区周辺だと嬉しいですが、都内なら多少遠方でも構いません。
ARSは速い方が多そうなイメージです。ニコニコは初めて聞きました。
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 19:12:39 ID:H2u2cISz
水天宮
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/20(火) 19:14:35 ID:3KbqPST+
水天宮はdnanoが多いと聞いたのですが、初心者がミニッツ走らせても大丈夫ですかね?
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 09:10:13 ID:NJidA/xn
>>634
どこでもいいからとにかく行くことが大事
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 11:32:04 ID:wd3P0afx
>>630
員はhage進行なのな？
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 15:27:42 ID:JYWAnb9L
MR-03にイーグルのリフェを載せようと思っているのですが、
シャーシに加工が必要な様です。
ニッ水のバッテリーと交互に使う様な事は出来るのでしょうか？
（サーキットの待ち時間等５分くらいで載せ替え可能？）
それとも一切後戻り出来ないのでしょうか？
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 16:21:06 ID:ucZzAfCC
先ずはイーグルに問い合わせがいいんじゃね
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 18:44:44 ID:uNuuyqgF
>>634
水天宮、初心者ミニッツOKでした。
上級者の速い車が迫ってきたら脇に止まって抜いてもらいました
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 20:36:47 ID:XZInWMOt
>>635
そうだね。
いろんなミニッツのコースを走ったけど、バンド管理とか、ぶつけたら謝るとか、横転したら「○○で止まってます」と叫ぶとか、
超基本的なことさえ守れば、今のところ痛い常連が集うコースにぶち当たったことはない。
1/10も持っててたまにコースに行くけど、ミニッツをやってる人の方がはるかに大人の行動が取れる人の率が多いなあ、と思うよ。

ということで、まずは行動に移した方がいい>629
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 21:04:46 ID:B9OcTctn
「すみません」とかの声出しは、はるかにミニッツのほうがマナーいいね。
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/21(水) 23:38:47 ID:h3W6vp3x
と言うかミニッツの場合ひっくり返るとむしろイベントになってない？みんなで元に戻そうと体当たりしまくり。
無理なら入らざるを得ないけど、諦めず四苦八苦してくれてると逆に入り辛い。
こう言う事が出来るのもバック使える利点だと思う。
643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 21:20:52 ID:IUs5xMIm
AWDダブルウィッシュボーンは
シャーシの延長ができるんですね
まだ発売されてないけど
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/22(木) 21:32:44 ID:6fTtqMVf
シナ産でしょ
645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/23(金) 19:14:03 ID:8ZM03rDK
ミニッツの生産自体が中国の秘密工場な訳で
646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 06:10:30 ID:FSnPzQJG
ADとHGADって違うものなんですか？それともADは単にHGADの略なんですか？
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 07:24:06 ID:5BSlWyq2
ミニッツカップ北海道大会のネット配信見てたけどみんな速いなぁ。
だが、Aメインの途中一瞬寝てしまったorz
648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 14:06:08 ID:sfqOONUi
シャシーの場合新しいのが生産されると、最初のロットのみ日本で生産される。
その後中国に金型持って行って生産だと言う。２ロット目の発売がやや時間掛かるのと
その後安定供給されるのはそのせいだと聞いた。
それ聞いたのでAWDは無理してファーストロット手に入れたが、割と不具合報告あって吹いた。
649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 16:26:36 ID:xI6Aj/Re
なんどかいろんなセット買って、箱はジャパン、シャーシはシナでがっかりしたことある。
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/26(月) 19:34:11 ID:1rC1ziar
02、015の時はレディセットが中国、
シャシーセットが日本だった。
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/27(火) 13:07:36 ID:tCNedUiN
箱出しで走らせたりしないからどこ製でも気にしない事にしている
たまにネジ穴ナメてるのがあって凹むくらいかな
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/07/29(木) 16:52:40 ID:UGDFwKz9
電動RCカーといえば田宮。京商ｗｗｗ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1280386490/l50
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 12:49:07 ID:lrPYEa4e
Life対応の充電器を買おうとしてるんですが
イーグルのS1か
R246で悩んでますが他にいい充電器って
ありますか？
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/01(日) 19:59:44 ID:aSYZArpB
>>653

ハイペリオン

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 00:29:49 ID:WBQZMVC7
Li-feスレできいたほうがいいんじゃね
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 13:58:58 ID:sltJpGr/
>>651
同じくバラすが、なんか雑な組みや配線に感じる&プラのヒビ?やネジグズリみたいのがあったりするのが、箱がジャプなやつ。
こざっぱりとどのモデルも同じように組みあがってるが、金属部品がボケてる&ホイールナットがスリップしてるのがいるシナサン。
販売店で、箱の中でバラけてる03やAWDやシャーシセット見たときは目が点になったが..
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 15:38:52 ID:w6fgkGwP
>>656
方言？
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 23:49:32 ID:xZolUST6
わてのことか？
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 23:52:34 ID:0PO8VhnM
おらのことか
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 23:55:56 ID:LhbZkaxG
なんだ坊やじゃん
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/02(月) 23:58:29 ID:1MvdZ1F8
そんなことないあるよ
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/03(火) 00:12:23 ID:DHwxwAWB
>>648
デ･デカルチャ～



だベ
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/03(火) 00:19:12 ID:Cl32lApu
R246のZはどんな感触ですか？
アオシマのZと比べてどうですか？
664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/05(木) 20:50:02 ID:9G8ROiQL
ロールダンパーとフリクションダンパーの違いを教えてください
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/06(金) 12:43:32 ID:SvOgPwwC
ミニッツスレなのでミニッツに限って言えば

ロール（横）方向の動きを制御するのがロールダンパー
その名の通り摩擦による減衰力でリアサスのピッチ＆ロールの動きを制御するのがフリクションダンパー

京商純正のを素組みではロールダンパーと呼ぶにはちょい厳しいかｗ
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/09(月) 07:03:09 ID:R+ipjic1
＞R246の240Z

軽くて軽快に走るボディだと思うよ。
腰が妙に高いのでロールは多めだが踏ん張ってくれる。
オーバーハングが長いので、ＧＴＲやＺに比べるとややアンダーですな。
あと、ハイサイドしても起き上がってくる系のボディ。０９インプみたい。
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 00:16:51 ID:w/OyaXhu
魚雷か...
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/11(水) 22:48:54 ID:xwKvjcPd
2.4GHzコンバージョンセットを取り付けたら
元のR/Cユニットが余るので、シャーシを買ってもう１台作るつもりだったが
2.4GHzのシャーシセット買った方が安くあがる気がしてきた・・・
正解？
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/12(木) 02:09:30 ID:7wgeINDt
スペアとかいう名目で手持ちパーツ大量に持ってればそれなりで済む。
過去に自分も同じ事やったけど、ベアリングとサーボセイバー買うだけで済んだ。

一から部品集めるつもりならシャーシセット買った方が良い。
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/12(木) 11:18:50 ID:9dAEsDXM
最近それで０１復活させた。
セッティングデタラメなのもあるが走らせにくすぎﾜﾗﾀ
シャシーの進化凄いな。
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/15(日) 17:29:55 ID:A8Y1b6vA
最近それでＡＷＤもう一個作った。
セッティングもなにもしてないのもあるが走らせにくすぎﾜﾗﾀ
オプションの威力凄いな。

もうＡＷＤはダブルウィッシュボーンサス標準で良いと思うんだ。
０３と同じ基盤積んで、ＭＡ－０１５として売っちゃえばいいよ！
あ、ダンパーのシャフトは金属でお願い。
ついでにフロントもダブルウィッシュボーンにしちゃえｗ
サスアームとユニバ交換すればワイド化も対応できるしな！
ここまでやればＭＡ－０２０で売れるな！
価格は恐ろしいが・・・。

まぁ、需要は少ないかもしれん！
1/10ツーリング組は興味持つかもしれんが。（実際、ＤＷＳに一番興味持ってたのツーリングの人達だけだったし）
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/16(月) 21:03:39 ID:i/EEZLxt
ダメなのはねーダメなんだよ
673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/18(水) 13:04:41 ID:zla8qf+s
延長キットにＷウィッシュボーンって付くの？
674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/18(水) 18:03:31 ID:sWM9AsTT
ＤＷＳでホイールベースをLLサイズにすることが可能
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/19(木) 18:53:07 ID:mJF+MYgw
ＤＷＳでＬＬにしてムルシのボディは乗る?
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/19(木) 22:19:37 ID:hd+JrKg/
乗る
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 07:00:39 ID:+9S3qk8J
>>672
誰も平和＝悪だなんて言ってないと思うぞ
平和＝嘘だって言ってるだけ
お前だって生きてんだろ
その時点で生存競争に参加してんだよ
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 09:20:36 ID:Vsw6aYBM
>>677
病院に行け
679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/21(土) 12:53:34 ID:28E59NU+
ＤＷＳのアッパーアームは、ネジ込み量により長さが調整できるのだが
ネジ切開始位置によっては左右の長さが均一にならない事も起きそうだ
次回作るとき緊張するわ～
680 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/22(日) 23:45:58 ID:7ntE5P+g
>>677
どこの誤爆？
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/29(日) 19:23:26 ID:aGMFWWZP
グランプリサーキット３０どこか売ってない？
682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/08/30(月) 13:52:32 ID:pa8jIdBq
>>681
注文しる
683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/01(水) 23:10:47 ID:1xWlFt2Z
ミニッツAWD　MA-010 DWS シャシーセット ASF2.4GHz
マジか・・・
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/05(日) 11:05:18 ID:zLsqT5yY
ミニッツ関連のweb見てると
N6,N7,N8等の単語が出てきますが、これってどういう意味ですか?
685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/05(日) 13:45:14 ID:76dZDttJ
Nはノーマルモーター　VはVモーターの意
数字はピニオンの歯数
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 07:40:14 ID:f3FXZT5g
納得しました、ありがとうです
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 13:17:01 ID:0dBJsiRM
楽天でシャコタンブギのミニッツ安いけど、買ってもいいの？
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 14:25:53 ID:IOzEU3E9
>>687
旧型のシャーシ&旧型の基板で納得出来るなら買って良いけど､納得出来ないなら止めた方が良いよ｡
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 16:02:50 ID:0dBJsiRM
>>688
性能的には十分でしょ？
安すぎでないか？

ボディーなら変えればいいし
690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 17:16:13 ID:IOzEU3E9
>>689

＞ 性能的には十分でしょ？

そう感じるなら買えばよいと思う｡

ゆくゆくはサーキットで本格的な走行も…って言うのであれば俺ならおすすめしない｡
(恐らくその頃には走らせてて性能的に不満が出るで有ろうから｡)

っていうか､載せるボディーがシャコタンブギのハジメのソアラが良いなら､
０３のシャーシセット＋ＡＳＣ買った方が幸せに成れると思う｡
(理由は､付属品のプロポが駄目すぎて話にならないから)
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 17:25:14 ID:0dBJsiRM
>>690
それだとプロポも買わなきゃだめですよね？
ASCは正直なんでもいいです
692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 17:31:11 ID:l21pts9s
今さら015にAMプロポっていう選択肢は無いな。
サーキットへ行っても一人だけアンテナ伸ばして恥ずかしいだけだぜ。
693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 20:13:58 ID:+KaQn1/G
>>687
安く遊びたいなら買いです

別にみんながみんな速さを競ってる訳でもないし
古いからって壊滅的に走らない事もない
ハマればそこからステップアップすりゃ良いし飽きればそこで止めればよいかと

そういやシャコタンブギのが走ってるの見たことないなあ
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 20:49:25 ID:jisgp4nR
アンテナ伸ばして恥ずかしいとか初めて聞いたわ。
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 23:34:36 ID:gO+i8lcV
AMレディセットでサーキット普通に走れたらそれはそれで
お洒落かもしれないな。
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/06(月) 23:59:52 ID:6lZ+RRpq
と言うかミニッツは割と路面選ぶからサーキットかそれに値する施設が近所にあるかどうかを
考えてから買う方が良いよ。案外速いからそれなりに広い部屋じゃないと持て余す。初めてすぐなら尚更。

あと最初にタイヤリア用２０番、フロントはそのままでも良いかも知れないが一応３０番買っときなさい。
ベアリング導入も相当に必要だけど、タイヤは最低の最低限換えないとちゃんと走らない。
697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 00:39:59 ID:GEuiuMDJ
>>696
20畳の空き部屋あるからそこでやる予定
698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 00:46:26 ID:gXqRFZwv
>20畳の空き部屋
どこのブルジョアだよ

ちなみに畳の上を走らせる訳じゃないよな？
699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 00:47:30 ID:GEuiuMDJ
>>698
フローリングにパンチカーペットやる予定
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 00:51:14 ID:gXqRFZwv
>>699
なら問題ないな買うべし

その環境がうらやましいよ
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/07(火) 02:46:29 ID:ZJ/otqqf
>>695
タイヤも含めて箱出しノーマル状態ならお洒落というか素直に感心するだろうな
AWDなら出来そうな気がしないでもないけれども
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/09(木) 22:47:32 ID:heXYt2dr
>>699
わしも行きたい。　　どこ？
1/10しか持ってないけど
703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 00:32:30 ID:vcFtf2yn
ホイールナットを換えたいとフランジ？付きのを購入したもののあまりよろしくありませんでした

なにかおすすめはありませんか？
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 00:43:53 ID:/m80b1Aq
>>703
自分に場合ホイールナットは純正、社外といろいろ使ってみたけど
ミニッツの場合は純正プラナットがベストという結論に達した。
無くしても気にならないしねｗ

取説通りに組み付ければ（←重要）OPのアルミナットよりも信頼できる。（タイヤが外れにくいという面で）
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 01:22:49 ID:vcFtf2yn
>>704
純正のプラは見た目がちょっとと思っていましたが
一番良いと言われると頼もしいですね
説明書通りにしっかり組んでいるので大丈夫です

ありがとうございました
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 01:53:26 ID:84uAHlSu
>>703
AWDなら問題ないけどレーサでフランジ付きロック使うとボールベアリング側面を全部抑える形になるからオススメしない
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 20:11:13 ID:vcFtf2yn
>>706
ああそれでうまく回らなかったんですね納得しました

実は安さにつられて３setも買ってしまっています

安物買いの銭失いとはこの事ですね
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/10(金) 21:34:27 ID:Rqqcm9GK
まあプラナットはもっと安い物ではあるが。と言うか０１の頃ってナックルのネジ部分が短かったような？
だから専らプラナットだった。
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/11(土) 17:55:57 ID:bTqE4LbQ
ZPIのf-0スーパーコンクってスプレータイプと点眼タイプ(黒いヤツ)があるけど効果は同じ？
店に点眼タイプがあったから買ってみようかなと思ってググったら、ナノクラスターダイヤやらなんやらがどうのこうのって書いてあったんだけど結局は変わらない？
710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 18:28:12 ID:oF0hLrPR
今度1/10に加えてミニッツを始めようと思っているのですが、プロポで悩んでいます。

1/10は１年ほど経験がありまして、オンは１５～６人参加のレースでAメイン下位程度。
ツーリングはBメイン表彰台。オフはこの間初めて２駆のレースに出て１０人中３位でした。
1/10で今使ってるのがM11Xです。

予算を１万円台に抑えたいためEX-5でいくか、無理してヘリオスにするかで迷っているのですが上記の程度の僕の腕とレース前提で考えるとオススメのプロポはどのあたりになるのでしょうか？
711 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 19:11:07 ID:kzIeHKJH
パーマンでいい
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 19:24:59 ID:7bVSwgdz
そのプロポをミニッツ専用と割り切れるかによると思う。
今M11X持っているのならEX-5でいいと思う。
（レスポンス”だけ”ならミニッツ用プロポでは最速だしｗ）

まぁ、ヘリオスだと上手そうに見えてハッタリが効くつーのはあると思うけどw
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 19:36:03 ID:ionCDOyb
M11Sでいんじゃね？
今安いし
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 20:28:37 ID:CFcutDoG
EX-5買うくらいだったらパーマンでいいよ。
コンピューターがいいってんならM11Sでいいと思う。

俺はユーラスだけど。
715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 21:50:39 ID:Gs3tzq1c
パーマンかな？
ミニッツ専用で安いし軽いし使い心地もそこそこでステアをスポンジに変更すると尚良い
機能面ではほとんどイジるところ無いけど楽しむなら充分
色が安っぽいと思うなら塗るべし
716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/16(木) 22:41:51 ID:dtdYhcgw
その程度の腕ならパーマンで十分
717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/17(金) 13:44:03 ID:LN63p8O/
AWDでギアを外した状態にしてタイヤがｽﾙｽﾙに動くのが正しい状態。
ボールデフの場合も同じ事?
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/17(金) 18:53:39 ID:rSDLPotF
停止状態からフル加速した時滑らない程度、にスルスルに緩めるのが基本
あとはお好みで
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/17(金) 22:15:08 ID:8MrQzmai
EX-1URという選択肢は?
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 04:35:32 ID:NDxbD9UY
EX-1UR買うくらいだったらM11か3PKじゃね
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 05:24:27 ID:Ys1kZt+y
仕事出来るだけ羨ましいよ･･･orz
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 06:36:28 ID:J/3RJCz7
先日、つい魔が差してミニッツをアスファルトで走らせてしまった。
そしたらわずか１０分程でサーボセーバーが砕け、シャーシが傷だらけになってしまった。
馬鹿な俺を許してください。

>>719
俺はＥＸ１－ＵＲ使ってるよ。ただ単にあのデザインが好きなだけという理由だが。
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/18(土) 07:20:43 ID:vZ2/xYE3
>>722
オバランやモンスターなら屋外走行はさほど問題ないが､
レーサーを屋外で走行させるのは止めた方がよい｡
人間からみれば大したことのない凸凹でも､ミニッツレーサーからすれば…その辺は推して知るべし｡
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 00:39:56 ID:+yTzDCow
なんつーかAM時代と違いパーマンとハイエンドプロポの差はモデル機能以外は
あまり無い感じだなぁ。
と言うか実際走らせても殆どタイムが変わらない。
で、思うのは下手な奴程プロポがどうのこうのほざく気がする。
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 00:46:13 ID:7SV60p5X
ミニッツは送信機を替えても、受信機やサーボは同じだしなw
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 00:54:08 ID:S/fkfsQM
って事は…例のゲームボーイ風のや､パソコンに繋いで中身を弄るのが一番効果的って事になるね｡
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 07:51:00 ID:RiRwmSNv
パーマン、メモリーがないからな～
メモリーがあれば最高だと思う！
5URがおすすめかな、メモリーついてるし・・・
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 08:32:08 ID:S/fkfsQM
パーマンの裏蓋､一体何の為に存在するのだろう…
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 09:07:54 ID:7SV60p5X
>>727
10も20もいらないけど、5くらいメモリがあったら嬉しいね

730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 10:43:31 ID:yuSy8IAQ
当初の予定ではスロットルに連動したアクセル音を出すユニットを付けるとか、
小さいモニター付けてプロポの設定を見れるようにするとかそう言うのもあったみたい。
音関連は言われてもピンと来ないと思うけど、その機能を昔デジQフォーミュラが実現させてて、
酒場にその機能をミニッツに転用してたので見てみては。
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 11:07:19 ID:ibgooSNS
特に具体例も出さず「将来の拡張用」とか書かれた拡張端子が使われた試しが無い。
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 11:15:05 ID:7TUuegxS
例、スー○ファミ○ンとか。
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 11:49:03 ID:yuSy8IAQ
PSの拡張端子なんか純正では一切何も出ず、プロアクションリプレイしか使わなかったもんなあ。
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 13:24:41 ID:SFMQutwH
プロポの話題が出たからついで。
Ｍ８にモジュールアダプタ使って走らせてたところ、まだＡＭの車が残ってるからそれが生かせないかなと思って
アダプタ経由でマーズ用ＡＭが使えるかどうか試してみた。

結果：使えませんでした。
一応参考までに。
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 13:50:47 ID:ibgooSNS
AMモジュールはマーズ用とヘリオス用で分かれてるからヘリオス用なら使えたのかも？
ちなみにヘリオス用ADモジュールは使えたらしい。
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 15:12:10 ID:tezs6hJW
M8用のモジュールをつけて走らせてたけど、AMモジュールは専用のを使ったほうがいいのかもね。
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 16:07:16 ID:op7nX+XP
>>734

プロポのレスポンス落としてる？
マーズのモジュールはレスポンス速度が遅いので、それで動かないのかも。
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/19(日) 21:49:03 ID:v+X2lKuE
かもしれない。と言うかＭ８のレスポンスの落とし方とか知らないや。
と言うか壊す可能性は無きにしもあらずだし真似しない方がいいねと。
３ＰＫとかだとどうなんだろう？と言うかそう言う変な事も普通しないね。
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 00:26:47 ID:3cVbFuPh
>>732
スーパーファミコンの裏端子はちゃんと使われたぞ！
と、スレチすまん
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 02:46:16 ID:IrqtpFPl
>>724
パーマンもモジュールも中身一緒なんじゃね？
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 09:37:31 ID:Sl+lUDu0
ミニッツの開発関係者の人と話す機会があったので、プロポの問題聞いてみた。
「ヘリオスからEX-5あたりは2.4ではそれほど差がないから、ヘリオスあたりを買うのは中途半端で
あまりおすすめしません。ただしユーラスは別です。がんばってユーラスを買うか、EX-5で済ませるか
どちらかにしたほうがいい」
とのことでした。

ヘリオスとユーラスの差は少ないと思ってたからこれはちょっと意外だった・・・。
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 13:35:34 ID:AUpaN7BU
近くにサーキットが全く無い。
家もせまい。
って事でテニスコートで走らせてるがタイヤが鬼のように減るだけで問題が起きない
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 13:48:35 ID:SACPLRx4
転けるとダメージが
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 17:15:28 ID:wv+kgE93
>>741
全然意外じゃない。
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 20:53:25 ID:VpkA8BkL
ヘリオスとＥＸ－５、メチャメチャ差があります。
ヘリオスとユーラス？　そんな大差は無いね。
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/20(月) 22:08:01 ID:h/x0W78T
<<745

そんなことないとおもうで

ゆーらすだけデジタルですから
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 00:49:40 ID:TL6v4BqQ
ヘリオスとユーラスぜんぜん違うってエキスパートの人が言ってた。
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 01:42:11 ID:t9wNYEPG
これからミニッツを新規に購入しようと考えています。
シャーシをMR-03とMA-010 DWSで迷っています。
ボディはR35、R34 GT-Rを考えています。
どちらのシャーシがオススメでしょうか？

また、ネットでミニッツを扱っているお店で安いところはありますか？
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 06:21:57 ID:I61zrY7q
>>748
どちらか1台にするなら03だと思うよ。
色々楽しいのは010だとは思うが。

750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 07:18:03 ID:itB7i/dC
ヘリオスとユーラス、違いは感じるけど差は感じない。
ヘリオスとＥＸ－５、違いも差も感じる。
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 09:34:53 ID:KpsmjdWk
ドリフトを楽しむならＡＷＤ、グリップを楽しむなら０３。ＡＷＤでもグリップ出来るとか言うけど、
それなりに上手くないと色々壊れまくるから・・・ドリだとそうそう壊れない。
セッティングも人にも寄るけど必須のベアリングはともかく、基本ドリタイヤ以外は全部ノーマルでも良い位だし。
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 13:15:23 ID:dpZyLFT9
ドリでも壊しまくる人って居るよね。
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 13:21:44 ID:391G+vf8
>>751
壊れるしセッティングもしにくい
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 14:33:53 ID:AS63eNOX
なんかKO社員が湧いている気がするｗ
ハイエンド持っていて下手なままだと言い訳が効かないので
パーマンか余裕があればEX-5URが無難。

そんなこと言っている俺は3PK+AMモジュールなのね～。
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 18:15:27 ID:maWI0h3O
パーマンになれると、他のが重くてー
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 19:16:51 ID:XuTRpmQv
軟弱ものw
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 20:50:59 ID:itB7i/dC
程度の問題です。
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 21:10:14 ID:t9wNYEPG
ドリフトを楽しむならＡＷＤ、グリップを楽しむなら０３。
03だとドリフトしにくいのでしょうか？
03はほとんどのボディーが載るようなので魅力的に感じています。

RC-mini-z.comってサイトが安い感じだと思うんですが、ラジコンならここが安いってお店ってあるんでしょうか？
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 21:34:25 ID:TL6v4BqQ
>>758
AWD以外は基本的にドリフトできないと思ってOK。

店位は自分で調べろって。
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/21(火) 21:43:57 ID:LVeAae+g
オークションと同じでトータル金額(商品代、消費税有無、送料、振込手数料など)で考えないとな。
商品代安いけど他費用高いってよくあるからな。
雑誌の通販相場見てみたら。高いか安いかは本人次第だから。
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 09:47:02 ID:7FRMlVJb
通販も結構だけどさ、部品を近所で買えるかチェックしときなよ。
とりあえず03ならタイヤリア20番（ワイドかナローか）とフロントはノーマルでも良いかも知れないけど
一応30番を用意。フリクションとオイルダンパーは最初からあってもいいと思うけど、
このダンパーは一部ボディ（フェラーリとかMRのエンジンフードの低い車）には付かない事もあるから注意。

AWDはドリフトしかしないって前提でドリタイヤだけ。後は先行してる人から意見聞いて部品増やせば良いと思う。
言うまでも無いけどベアリングは必須な。判ってるとは思うが２WDとAWDで違うから注意。
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 15:44:18 ID:hlIVGpAe
>>758
それなりの腕が有れば03でもドリフトできるよ。
グリップで走らせても高速シケインとか滑らせて走れるし。

まぁ自分の適性を良く見極めることだ。
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 18:53:54 ID:mQTsprKn
03だと、ツツッシャー、ツツッシャーザクって3回目まで逝かない折れ
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 20:15:36 ID:aFCqirl6
ハーフスピンとドリフトは違うよ。
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 22:07:20 ID:2zARxkbS
シャーザク！
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 22:20:28 ID:641Wm6QD
見せて貰おうか連邦のＭＳの性(ry
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/22(水) 22:35:05 ID:5EfKo++U
性で止めるなｗ
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 01:40:06 ID:gKb/U/x5
>>762のレス見て鷹を思い出したよ
あいつ元気にやってんのかな
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 03:17:39 ID:dcykwPbg
>>768
その頃の住人いるのか？
いや、意外にいそうだがｗ
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 03:25:45 ID:TOr0B5gV
AWDのセッティングで的外れな講釈垂れてたあの子か
トラクションって言葉が大好きだったのだけは覚えてるw
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 03:39:28 ID:ycEC5NMV
鷹の名前久しぶりに聞いたｗ
トンチンカンなコメントの嵐で実に笑った。
あの時はこのスレがやけに賑わったなぁｗ
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 09:45:44 ID:sf/6jiWQ
俺のFDはイン、イン、インでエンッツオなんかぶっちぎりだぜ！
ってのも居たな。
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 10:08:34 ID:Jq8yAKy/
マテリアルがうんたらかんたらも
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 22:49:57 ID:rEMguoVX
今日はNISSAN GT-R Spec Vのボディーのみ買ってきました。近所のラジコンショップで購入しました。
今日もまたMR-03とMA-010 DWSで迷っています。そろそろどちらかを買ってしまいます。
MR-03はアフターパーツがたくさんありまたボディーもほとんどのものが装着できるのが楽しそうですね。
MA-010 DWSにはMA-010 AWD用のアフターパーツが使えるのでしょうか？その辺がよくわからないです。
MA-010 DWSにはホイール、タイヤが付属していないと書かれていますが、ASCに付属のタイヤを使用してもいいものなのかちょっと謎です。減っちゃったらパーツ販売とかあるんですか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY39PpAQw.jpg


775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 23:16:57 ID:r1ytoN/g
AWDはASCのタイヤでも走るとは思うけど、結局はオプションのタイヤを買うことになる。
ホイールはASCのでOKだけど、AWDとレーサーはホイルハブの形が違うので、
AWDのオートスケールのホイールはレーサーには使用できない、逆もしかり。




なんか、来年あたりMA-020が出そうなんだよなぁ…03基板で。
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/23(木) 23:21:03 ID:liH5pGrH
ボディと言うかＡＳＣ買ったのなら箱に貼ってあるシールにＡＷＤだとか０３だとかの指示があるはず。
ホイールは四駆、二駆それぞれにしか使えないので、今回買ってしまったボディにシャシーを
合わせると言う方向で買ってしまっても良いかも知れない。ホイールをそれ用に変更すれば
問題無いのも言うまでも無い。あとＡＷＤならタイヤノーマルでもそこそこ走るけど、０３なら
くれぐれもリアだけは２０番くらいのにする事。

とは言え最初なら０３の方がいいと思うけどね。

それとＭＴラジアルは買っちゃ駄目。シリコンが染み出して路面がつるつるになる。
発売直後これのせいと判らず大騒ぎになった。サーキットでは概ね禁止されてる。
たまに売れないから安売りしてる所があるけどその店のサーキットで使うと出入り禁止とか書いてるｗｗｗ
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 21:58:32 ID:3r2B/MRe
家の近所にサーキットがないから家に作ろうと思うんだけど、
初心者で何もわかりません。
3m×2mあれば大丈夫ですか？
それと、コースレイアウトはどういうものがいいのでしょうか？
基本練習用なんですが・・・
シケインとかS字とか、入れたほうがいいものがあったら教えてください。
ドリフトはしないです。
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 22:24:05 ID:YUWLXp0c
>>777
３ｍ×２ｍということは、何も置いてない６畳の部屋をほぼ丸々、くらいかな。
初心者で練習用だったら、コース幅は極力広く取って、レイアウトもオーバルにＳ字が一箇所程度のレイアウトにしたら
そこそこ退屈もせず、うまく走らせられない、キー！なんてストレスも溜まらないかもよ。

慣れてきたら、レイアウトを難しくするより、コース幅を狭くする方が練習としては効果的・・・・というのが私見。
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/26(日) 23:01:56 ID:L/qDIQ7F
>>777
そのスペースで練習、というのならコース幅は６０センチくらいで、
エコチューンモーター、もしくはKT-18ならノーマルモーター＋トレーニングモード（どちらも６T)で
コースにぶつけなくなるまで徹底的に練習すれば２週間くらいでコースデビューしても苦にならない位になるとおもう。
（自分が全く同じ環境で練習していたので）
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/09/28(火) 13:44:24 ID:sSL+gqWn
>>778
>>779
ありがとうございました。
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 20:41:56 ID:abbbnsex
age
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 21:06:15 ID:jztdKuBG
ノーマルモーターと6Tピニオンで職場の昼休みに毎日約３０分ほど、かれこれ一年半近く走っているんですけど、ここ最近モーターのパワー感が以前よりも衰えているように感じられ、また時折焦げているような臭いがする事があります。
もう寿命が近いのでしょうか…？
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 21:32:19 ID:cu4PsfOx
>>782
モーターは消耗品です､あれ?…と感じたら新品に変えてみましょう｡
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 21:44:58 ID:+81aZ1sC
早くモーター変えたほうがいいね。
1年半走ってるならもうブラシが磨り減って無くなっているはず、
そのまま使い続けると最悪基板が焼けるよ。
あと、モーターはきちんとミニッツ用を買うこと。
パーツで売られているノーマルモーターは、レディセットについてきたモーターよりよく回るよ。
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 23:53:03 ID:rHtCNLZ1
ミニッツカップって自分で電池持っていかなくていいんですか？？
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/01(金) 23:59:25 ID:xFx1ebZO
>>785
現地で支給されます
787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/02(土) 00:07:16 ID:UbEQaLZs
今日、ミニッツを買うのですが、
買ったその日にサーキットはきついでしょうか？
シャーシはMR-03、ボディはエンツォです。
それと、いろいろアドバイスがあったら教えてください。
よろしくお願いします。
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/02(土) 00:13:49 ID:NUANcwrR
>>787
サーキットに合うタイヤを店員に聞いて
交換すれば、なんとかなる。
あと、回りの空気が読めればＯＫ
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/02(土) 00:16:16 ID:yNdxzfSq
>>781
IDイイネ!!
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/02(土) 01:37:18 ID:UbEQaLZs
>>788
ありがとうございます。
がんばってみます。
791 ：782：2010/10/02(土) 04:05:55 ID:fRXrO5Em
>>783
>>784

返信ありがとうございます。
やはり寿命なんですね。
念のためにと先日予備のモーターを買っておいたので早速載せ変えようと思います。
ところでもう一つ分からない事があるのですが
ノーマルモーターは［MZ9P モーターセット］という品物を店頭で見掛けるのでそれを購入したのですが
Ｖモーター等と違いラベルにASF用とかF1用といったような種類別の記載がされていないので、これが自分のASF基盤の車体に対応している物なのかAM用の物なのかイマイチよく分からないのです。
ノーマルモーターはASF、AMを問わずMZ9P一種類のみという判断で良いのでしょうか？
あまりに初歩的な質問で答えるのもアホらしいかもしれませんが、アドバイス頂けると嬉しいです。
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/02(土) 07:21:35 ID:M5ZPLfht
>>791
＞ ノーマルモーターはASF、AMを問わずMZ9P一種類のみという判断で良いのでしょうか？

良かったはず｡

＞ あまりに初歩的な質問で答えるのもアホらしいかもしれませんが、アドバイス頂けると嬉しいです。
＞

Ｖモーターの違いはコードの微妙な長さや､例の座布団の有無のみの筈｡
793 ：791：2010/10/02(土) 08:07:32 ID:fRXrO5Em
>>792
ありがとうございます。
もうすぐ始業時間なので今日はもう無理ですが、日曜日にモーターを載せ変えようと思います。
最近は周りがMR-03に移行しつつあって自分の02は徐々にアドバンテージを失いつつあるのですが、モーター換装で幾らか変化があればと期待しています。
返信感謝です。
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/02(土) 10:53:41 ID:+NbjCRVU
>>785
>>793はモーターを新調したらびっくりするだろなw
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/02(土) 10:55:10 ID:+NbjCRVU
>>785
レース前の体験走行みたいなのが出来る場合があるので、１セットだけ持っていくのが吉。
ないと作動テストとかも出来ないし。
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/02(土) 11:10:57 ID:s4HGMj8/
>>795
走行できるときには電池は配られるし
会場ではレースカー以外電源ON禁止
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/03(日) 23:06:06 ID:YrYDUK/0
MR-03のF355チャレンジ買ったんだけど、組み立てるとリアのスプリングがボディに干渉してるぽい…
これってリアサスは無しでおｋてこと？

ボディの取り説にもOHPにも何にも書いてないんだけど…
それとも単に組み立てミス？
798 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/03(日) 23:38:46 ID:88+vIRs8
エンジンフードが低い車（それとかテスタロッサとかＦ５０とかカウンタック他）は、構造上の都合
ダンパー装備は不可能か、どうしても載せたい場合ボディに情けない穴を開けるしかありません。
ダンパーは割と有効なんで、出来れば付けときたい所なんだけど・・・
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 00:30:24 ID:j/PRJRnD
ありがと
やっぱり駄目なのね…

取り説に何か一言書いておいてくれてもいいいのに…

F40とロータスヨーロッパのボディだけ持ってるんで、どちらか乗せてみようと思います。
飾っとくつもりだったけど、ボコボコになる運命だったのね…orz
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 01:57:15 ID:mdhWDNyA
ダンパー付かないから、うちではF40はAWD専用にしてる。
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 07:43:25 ID:nQ7SyBKq
取説に書いてなくても、考えれば判るだろ。書かれた事しかようやらんのか？情けない。
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 16:09:40 ID:+BI8jxwN
てす
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 16:27:25 ID:+BI8jxwN
>801
文面から察するに797は君ほどミニッツに精通してないらしい
HP見たが確かにRMLには分類されてないしそもそもRMLを知らなかったら考えても判らんだろ
確認もせず不良品だ何だ言い出す奴より組み間違いを疑うだけマシだろう
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 17:20:03 ID:0lvGEP88
MR-03にはサイドのロールダンパーは無いのか？
まぁ有ってもセンターのヤツよりイマイチだけどさw
805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 19:28:04 ID:ECS2RMEy
>>799
取り説に、ダンパーははずして下さいって書いてあったと思うけど。

>>804
ロール専用のダンパーはあるけど、性能的に問題が多いので、ほとんどの人がロールとピッチに効果があるフリクションダンパーを使っている。
F355とかはロールダンパーを使わざるを得ないけど、もう生産してないんじゃないかなぁ…
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 21:02:26 ID:YzObHL46
ご教授お願いします。
５００回ほど走行したＡＷＤが絶不調です。
ツルツルの床でドリフトをしていました。
最近、駆動ロス？なのか、とても遅いです。
手で持ち上げ、アクセルＯＮをしても重々しい回転です。
タイヤの回転も即止まってしまいます。
本日、ノーマルのモーター、ピニオン、センターシャフト、ナックル、ユニバーサルシャフトを交換しました。
デフも新品未使用のノーマルに戻しました。
電池も新調しました。
まだベアリングの洗浄はしていませんが、とてもスムーズに動いてくれてます。
でもダメです。
カラーシャシが歪んでしまっているのでしょうか？
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 21:39:52 ID:yB3vHMCK
>>806

君の想像通りで間違いないと思う｡
多分､シャーシが歪んでるせいで駆動ロスが出てるんだと思う｡
一応念の為､ベアリングも洗浄してオイル射してみては如何でしょうか?｡
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 22:54:37 ID:zVEkNW0C
>>806
ネジの締めすぎも確認。
AWDは前後シャーシの連結部分やフロントアッパーカバーの締め付けが強すぎると
シャーシが捻れたりデフがアッパーカバーに干渉するので要注意。
アッパーカバー裏やデフ表面に擦れた跡がある場合ネジの締めすぎ。
ネジを締める量は一般丸ネジの場合、ネジ頭底部が地面に着いたらそれ以上締めてはいけない。
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/04(月) 23:20:32 ID:YzObHL46
>>807
>>808
ご教授ありがとうございます。
明日、ベアリングとネジの締め付けを確認してみます。
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/05(火) 00:00:12 ID:THET/paZ
AWD　2.4Ghz、KT-18とペアリング後、前進、後進が逆になってしまいます。
ステアリングは正常です。
スロットルのリバース設定を試してみましたが、前進の際にタイムラグがあり違和感があります。
リバース設定ではない解決方法ご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/05(火) 00:16:02 ID:fif/4VIf
>>810
再びリバース設定して､モーターコード逆に接続とかは?
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/05(火) 09:16:34 ID:K5nlW795
AWDはAMと2.4が逆
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/05(火) 10:21:11 ID:BBNNWro8
>>809
解決したかわからないけど
前あったのがホイールが駄目で
ナットを閉めると駆動重いってあったよー

もしなんだったらホイールためしにはずしてみてね
814 ：810：2010/10/05(火) 23:24:56 ID:m+oi/qsp
>>811さん　レスありがとうございます。
モーターコードは＋－逆にしても問題はないものなのでしょうか？
逆にすると操作は快適なのですが、モーターが触れないくらい熱くなったので不安になりました。
通常がどれくらい熱くなるのか分からないのであれですが。
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/05(火) 23:56:59 ID:K2lNBHVv
>>814
マニュアルくらいちゃんと読め。
逆って何に対してだ。
816 ：810：2010/10/06(水) 00:13:53 ID:FMP6iWd0
>>815
2.4のコンバージョンセットのマニュアルにあるモーターコードの接続先を＋－逆に
という意味で書きました。
マニュアルは隅々まで読んだつもりですが、もう一度、熟読してきます。
失礼しました。
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 03:59:50 ID:0QSvtVd0
今技術の授業ってないんだよね
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 04:36:58 ID:IMfi+Uk+
>>817
まじで？
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 05:23:18 ID:61z6jzUg
>>806 246のアルミホイール使ってない？ あれはベアリングの外輪と干渉するよ。
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 08:07:15 ID:XAgT+snz
どおりでハンダこての使いかたも知らない奴が多いわけだ
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 13:29:44 ID:GFTrzdM0
民主党と日教組は氏ねや
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 13:32:54 ID:0QSvtVd0
ノコギリで木を切ったこともない奴と
解り合えようはずもない
823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 16:50:21 ID:1irg1avK
でも今は情報って授業があるしネット検索も習ってるんだけどな
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 17:18:44 ID:0QSvtVd0
そうなんですねー（棒読み）
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 18:06:13 ID:+xtWDdsB
ウレタンコースとパンチカーペットのコースでは
どちらが難しいですか？(れんしゅうになりますか？)
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 18:11:53 ID:0QSvtVd0
ウレタンコースのコースはウレタンコースのれんしゅうになります
パンチカーペットのコースはパンチカーペットのコースのれんしゅうになります
どちらも同じようにヒマつぶしになります
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 18:11:54 ID:VM/B03+3
>>810
俺も全く一緒の症状
2.4ＡＷＤをユーラスで遊んでるんだけど
ある日突然そうなった
元々、バックするのにタイムラグがあったのが
前進する際にその症状が出たって感じなんだよね
偶然なのか分からないけど
ユーラスで1/10のモジュールを使うようになってから
そういった症状が出た気がする
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 19:26:46 ID:29FOC1bg
>>810
KT-18の説明書の13ページに“車体を完全に停止させる”という項目があるけど、
そこに“車体から「ピー」という音が出なくなるまで調整します”とありますよね。
音が消えたところから更に調整可能な幅が2～3クリック分あるみたいで、
自分の場合はその狭い範囲内で微調整をして前進／後進時のタイムラグを問題無いレベルに収める事が出来ました。
参考になれば良いのですが…。
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/06(水) 21:27:25 ID:FMP6iWd0
810です。
>>827さん
タイムラグそんな感じでした。
>>828さん
分かりやすく説明していただき、ありがとうございます。
その項目で調整できるものとは私には分かりませんでした。
リバース設定後、タイムラグをほとんど感じないくらいに調整する事ができました。
ありがとうございました。
830 ：828：2010/10/06(水) 22:12:38 ID:29FOC1bg
>>829
お役に立てたみたいで良かったです。
自分もつい先日、モーターの事でここの皆さんにアドバイスを頂いたので、少しでもスレへの恩返しになれば幸いです。
831 ：本当にあった怖い名無し ：2010/10/07(木) 10:26:48 ID:6u1w1Kgx
話題が変わってすいません、ちょっとお聞きしたい事が３点あります。
今度ミニッツカップ（福岡）に申し込もうと思いますが、

１　「ICタグ」は各自で購入して装着するんですか？
２　カテゴリーによって「MR-03W」はワイド専用はわかるんですが、
　　「MR-03」とだけ書いてある場合はワイドでもナローでもどちらでもいいのでしょうか？
３　最近「日産R390」ボディを買ったら、962用やザウバー用のフロントホイールが
　　はみだして使えそうにないので、ナロー仕様にしたら「レーシング」では違反ですか？

一応、土曜日の「レーシング」に参戦希望ですが、都合により日曜の「ツーリング」に
変更するかもしれません。両方出られたらよかったんですが、どちらかだけみたいなので。
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/07(木) 16:46:20 ID:4AqjAsiB
1・購入しれ2・どちらでも三・はみ出してなければなんでもいい
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/07(木) 21:10:49 ID:QNnxIIYV
>>831
どうしても962やザウバーのホイールにしたいならともかく、LM用のフロントにしたいだけなら
787B用のホイールにしたらいいんじゃ
というかレーシングクラスのレギュレーションに「MR-03W」と記載しているから、ナローで
本当に大丈夫かは運営に聞いてみた方がいいよ
834 ：831：2010/10/07(木) 22:21:17 ID:vQ8Z97nK
>>832-833ありがと。

とりあえずICタグと962のホワイトボディ買ってきた。
R390使いたかったけど、黒い路面に黒ボディでは視認性が悪くなる気がする。
962ならザウバーホイールも使えるし、今回はR390は使わないことにした。
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/07(木) 22:51:12 ID:cSQWRt8i
R390のホワイトボディじゃ、アカンかったの？
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/07(木) 22:54:58 ID:38OKYlH3
売り切れだったんじゃない？　かなり売れているみたいだし。
837 ：834：2010/10/07(木) 23:43:40 ID:vQ8Z97nK
R390のホワイトボディはスーパーにも洛西にも無かった。
白と水色のチェッカーフラッグ模様のやつ（何年仕様かな）が出たらいいな。

ジャガーとプジョーを出せ。いや出してください。ランチアLC２でもフォードC100でもいいです。
あと「何となくCカーに見える」ボディがあってもいいよね。
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/08(金) 02:04:18 ID:OZK4s6+l
>>837
全車完走の'98年型だね、テールが長くなったタイプ。
33号車の緑のが良いな。
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/08(金) 17:55:13 ID:A/Gb96yK
>>837
>何となくCカー
でもカンナムとかは路線が違うかな
マツ６とかのレーシングボディ出たら一時のネタとしては面白そうだが
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/08(金) 18:22:29 ID:rXEzLaux
カンナムローラとポルシェ９３６
トムス 84Cとニューマンポルシェで
タミヤノスタルジーシリーズになる
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 07:43:09 ID:87bypel3
>834
黒いボディはマジ保護色というか迷彩。
以前カップでSC430テストカー使おうと思ってたけど、試しにコースに置いてみてすぐ引っ込めたｗ
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 08:11:20 ID:ZX33rNfb
MR-03のサーボギヤが壊れてしまったため交換しようと思います。
組み込む時に、ニュートラルの位置とかは設定しなければいけないんでしょうか？
それともただ組み込んでいくだけで大丈夫ですか？
教えてください。
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 08:26:54 ID:Tj33UEmf
>>842
ポテンシオメーター(ボリュームスイッチ)がサーボギアに正しく組まれてれば､
大体で良いのでサーボギアの位置(タイロッドと接する物)を真ん中に揃えて(組み込み易い様にする為)､
組み上げてバッテリー入れてその後に電源入れればニュートラル出たはず｡

少なくとも02&AWDの場合そうでした｡
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 09:27:12 ID:ZX33rNfb
ありがとうございます。
そのポテンションメーターが正しく組まれているかどうかはどうすればわかるんでしょう？
たびたびすみません。
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 10:41:29 ID:CcRWjbOb
>>844
ばらして見てみれば一発でわかる。
凹凸をはめるだけ
案ずるより産むがやすし、まず手を動かそう。
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 14:01:16 ID:xZKLd6z/
今技術の授業ってないんだよな
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 16:26:35 ID:7w2PXcw7
技術の授業でハンダづけをした記憶がない。いすとかブックスタンドは覚えてるけど。
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 16:51:27 ID:m1Eks6mb
うちの技術の授業では
ハンダごて作成→作成したハンダごてでラジオ作成
という授業があった。恵まれてたのかな。
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 17:13:08 ID:Tj33UEmf
>>848

＞ うちの技術の授業では
＞ ハンダごて作成→作成したハンダごてでラジオ作成


ウチらはハンダコテ作った後､そのコテ使ってインターホン作った｡
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 19:23:58 ID:mV8ukNFl
当時作ったハンダこては工作ものなのに案外悪く無い出来だから未だに使ってる。
一度こて先交換した位だわ。収納ＢＯＸにヒューズも付いてるので色々安心。

サーボギア交換はサーキットでやったな。説明書無い所何となくでやらざるを得なかったんで
えらい時間掛かった。でも嵌る所にしか嵌らないからそんなに難しい作業ではないと思う。
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 20:38:03 ID:87bypel3
ハンダごて作るまでは一緒だな、その後ラジオかインターホンの作りたい方を選択だった。
ピストル型でグリップ部分を折り畳んでこて先のカバーになるﾔﾂで、
温度が高低二段階に切り替え出来て導通チェッカーにもなる優れものだったお陰で
ラジコン始めてからもしばらく愛用してたよ。
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 21:06:14 ID:m1Eks6mb
>>851
うわ、いいなそのハンダごて、うちはシンプルなものだった、柄の部分に名前を彫らされたっけ。
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 21:15:20 ID:mV8ukNFl
ラジオとインターホンの２択。ラジオはその辺に売ってるけどこども用インターホンはそう無いので
そっちに決定。選択は正しかったと思ったけど、ほぼ使わずじまいだった。
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 22:58:45 ID:Tj33UEmf
>>853
インターホン作った当時､自宅で店(居酒屋)やってたから､店と住居の連絡用にインターホン大活躍だった｡
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 23:27:48 ID:mV8ukNFl
使いでがあれば悪く無いアイテムだと思ったよ。幸せな運用出来て羨ましい。
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/09(土) 23:31:27 ID:m1Eks6mb
当時は授業が将来、こんなにラジコンに役に立つなんて考えもしなかったなぁ…
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/10(日) 01:09:16 ID:VYtu5/Da
>>856
全くですな｡
858 ：827：2010/10/10(日) 13:24:45 ID:22MvtNjG
>>810
昨日、サーボギヤの動きが渋かったんで
基盤やら何やら全バラシして組み直したら
前後の動きが普通に戻ったよ
基盤から電池ボックスへ繋がってるプラス・マイナスの配線を一度外して
組み直してペアリングすれば直る可能性大
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/10(日) 20:55:44 ID:rxF5gIYP
MR-03ってFUTABAの3GR使えないかな？
2.4ギガですが無理ですか？
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/10(日) 21:05:59 ID:oHUZu7J4
ミニッツは専用の電波方式？を使ってるので無理な筈。
と言うか大きい方でも何か各社違うっぽいので、普通のＲＣでも
プロポと受信機はメーカー合わせた方が無難だと思う。
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/10(日) 21:44:59 ID:HBREZ2/l
おれの03って02に比べてなぜか加速が悪い
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/10(日) 22:29:09 ID:jFTv/8i1
壊れtikiモード？
FET焼けじゃね？
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/10(日) 22:39:53 ID:TwISDis1
>859
3GRは無理。
スティックで2.4G使いたい場合はユニヴァース＋ミニッツ用モジュールが無難。
一応EXZESや3VCでもR246のアダプタ併用すればミニッツ用モジュール使える。
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/14(木) 19:58:52 ID:rUsTyhR6
EX-5URのステアリングホイルがどうにも扱いにくいんですが、
換えられるものは売っていますか？
KT-18用のものとかは大丈夫でしょうか？
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/14(木) 21:35:59 ID:zRp9u81i
サンワM11用のスポンジに代えてもだめ？
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/14(木) 22:19:36 ID:rUsTyhR6
sanwaM11用ですね
換えてみます。
ありがとうございました。
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/14(木) 23:00:30 ID:wmtxmzw7
サンワの高くない？何て言ったか社外ＯＰのステアホイール用スポンジが安くて助かった覚えが。
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/14(木) 23:27:20 ID:BD/rWnaE
パーマンオプションのスポンジだけってないのかな
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 00:04:05 ID:3u1sRbGj
>>868
スポンジだけなら何でも使えるんで無いかい?
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 00:45:54 ID:iLB3L6q1
サンワのスポンジがタマランとよく聞くな
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 03:14:30 ID:3u1sRbGj
>>870

＞ サンワのスポンジがタマランとよく聞くな

確かに!!俺なんか調子に乗ってステアリング用のスポンジにグリップ剤塗ったら､
まぁ～!!手触りがエロい事!!エロい事!!なんじゃこりゃアダルトグッズかよって位ヤバい触り心地に!!(冗談抜きで､肉質特殊シリコーンの様に柔らかく成ったW｡)
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 22:19:59 ID:30J9Uldx
ミニッツカップ福岡の参加案内が届いた。
今回が初参加で、レーシングが一番人気だとは知らなかったよ。

ミニッツカップの書き込みはこのスレッドでいい？
ここでいいなら、とりあえずタイヤとピニオンの枚数を教えてくれ、いや教えてください。
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 22:33:45 ID:jVSUu+GV
好きなのでいいと思うよ
楽しむのが一番
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 22:41:42 ID:iLB3L6q1
なんでフレッシュマンに出ない
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 23:20:19 ID:30J9Uldx
>>874
EX-1 URしか持ってないからフレッシュマンには出られない
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/15(金) 23:59:40 ID:NAjkTvIn
まあ何事も経験ですよ。
今頃そんな事聞いてるようじゃ準備不足だが・・・
8Tで前後30でどうでしょうか？タイヤは径によってグリップ変わるから、
いい感じで調節してくり。
応援してます。たのしんできてくらさい。
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 00:06:22 ID:LwXjblXx
>>875
納得
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 00:20:06 ID:BCXj+n+C
>>875
>>876は完璧だと思います。バリエーションでフロントRG20はあるかもしれませんが、レーシングならFR RG30が鉄板だと思います。頑張ってくださいね！
879 ：872,875：2010/10/16(土) 00:35:24 ID:eRoyJmKC
>>876
ちょうど、そのタイヤとピニオンにしてる。前後とも２０と３０、後ろは４０を用意してる。
タイヤはどれも新品だから、近々サーキットで慣らし走行する予定

プロポのせいもあるけど、フレッシュマンは日曜で、その日は仕事が入りそうだったから避けた。
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 09:32:15 ID:N/4aQ1ha
リアRG20が正解の場合もあるが、40は100%無いから持っていくだけ無駄だよ
予選二回目の頃にはグリップが大幅に上がってるから気をつけて
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 12:44:47 ID:LwXjblXx
もうあるんだったら前後３０でいいと思う
当日コース見て一番キツイところで練習走行で
D/R合わせることが一番大事かな
あとは実力次第ｗ
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 18:14:56 ID:5yXFIZHS
トイラジからのステップアップとしてミニッツを始めようかと思っています。
MR-03、MR－０２、AWDシャーシとありますが、どう違うんですか？
シャーシの他にこれも一緒に買っとけってものがありましたら教えてください。
宜しく御願い致します。
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 18:44:23 ID:rZ8de+2X
MR-015が忘れられてる…

MR-03は二輪駆動の最新型、ほぼ全てのボディが乗る。速く走りたいならこれ買っとけ。
MR-015は幅の細いボディ用のシャーシ、転びやすいのが欠点だけど、それゆえに走らせていて面白いシャーシでもある。
MR-02は幅がワイドなボディ用のシャーシ、今は03にその地位を明け渡しつつある。投売りで安い場合があるのでそれを狙うのも美味しい。
MA-010、いわゆるAWD。四輪駆動シャーシでドリフト走行が出来る。構造が複雑故に脆弱、壊れやすいのでお金が掛かる。

オススメはMR-03とプロポはEX-5。
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 19:10:49 ID:8g8RCaEl
>>867
これで高いのならRCやるの無理ぢゃない？
チキンラーメンでも食って寝ろ。

指が触れて一番感性の大事なところを１０円単位でケチるのか。　　かわいそう。
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 20:08:54 ID:O+G5uYb7
カップって路面はウレタンですよね？
自分は今までカップどころかウレタンさえ走ったことないんですけど、
ウレタンは前後３０がデフォなんですか？
886 ：８８２：2010/10/16(土) 20:47:49 ID:5yXFIZHS
>>883 様
丁寧な回答ありがとうございます。
MR-03にします。
AWDは壊れやすいんですね。
お答え参考にさせていただきます。
887 ：872,875,879：2010/10/16(土) 21:17:49 ID:eRoyJmKC
みんないろいろありがと。
予選通過３６人のところ、５０人エントリーと知ってちょっとビビってたけど、
何だか気持ちが落ち着いてきた。

レースはGメインまであるけど、エントリー人数によってHメインとかIメインとか無いよね（笑）。
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/16(土) 21:38:31 ID:L0NkeLvC
>>885
リアは、フロントよりグリップを上げた方が良いと思う。

>>886
AWDは、壊れやすくはないよ。壊れない様にするまでが大変なだけ。

>>887
メインが増える事は無いと思う。
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 00:07:54 ID:R1u/reFx
AWDは普通に壊れやすい
というよりボディーが衝撃や疲労で割れる
MR-03もサーボの耐久性に問題あり
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 04:14:54 ID:2XLDdiRH
ボディが衝撃や疲労で割れるのはAWD以外も同じ。
03の、Tバーとかフロントボディマウントのネジ穴の方が、ダメになりやすい頻度が高い印象強い。
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 12:45:06 ID:ll2btG5S
にしたって初心者０３ってのは当然だろ
おまいら個人の意見を付きあわせても
結論は出ないよ
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 15:25:00 ID:+4tbqcOz
>>891
お前も個人じゃん。
構造がシンプルな分初心者に02もオススメだと思うんだが。
俺も個人の意見だけど。
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 15:26:17 ID:ll2btG5S
今初心者に０２オススメすか
２ちゃん怖いな
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 15:51:59 ID:8qrveED5
カップ福岡ってそんなに参加人数少ないのか
神戸や岐阜なんてどのクラスも人数多すぎてDメインまでしかないが、
予選は極端に攻めずともノーミスで2分走り切るだけで予選通過できるから、
まずは落ち着いて走ることが第一だな

エントリー50人でも当日は10%くらい減ってるのが普通だし、
Gメインまであるなら多少遅くてもノーミスなら確実に予選通過だろうね

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 18:59:46 ID:ehHPi9Ew
どれが本当のおすすめか解らなくなるなぁ。
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 19:50:32 ID:TUvwKypH
初心者に扱いやすい走行性能、という一点だけで見たら、初心者に０２は悪くない選択。
ただし言う間でもなく過去のシャーシなので、割り切って使うのは当然大前提。
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/17(日) 21:58:21 ID:MHf7kGnK
×　壊れやすい
○　壊しやすい

ちゃんと区別しろよ、自然に壊れる訳じゃないだろ
898 ：887：2010/10/17(日) 22:22:31 ID:u4GjXK87
>>894
２３日（土）レーシング：５０人
　　　　　　フォーミュラ：２５人
　　　　　　チャレンジ（フェラーリ）：４３人
２４日（日）ジュニアツーリング：７人
　　　　　　フレッシュマン：２０人
　　　　　　ツーリング：４１人
これって少ないの？

>>895
消耗品、というかぶっ壊れたら買い替えるつもりとか、すぐ飽きるかもしれないとか考えたら
ボディ付き2.4GHzが９８００円で売ってる02でもいいかな。今はまだパーツも手に入るし。
ハマったら、もう１台買うだろうから、その時は03を買うべき。
結局は>>882の遊び方や考え方次第だと思う。

自分のおすすめは、最初から03のJSCC仕様。ボディは好きなやつか、練習用として安いやつ。
好きなボディを使うと愛着もわくし、03なら何でも載る。
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/18(月) 02:09:02 ID:fVERqdTZ
０２はＡＭのレディセットがまだ売ってたらそれなりに安いからなぁ。
まだ部品はあるし、様子見と言う点で言えばやはりそれなりにアリな選択だと思う。
最初から２万オーバーと６千円オーバーとだとインパクトも違う筈。

とりあえず後に０３購入を考えるにしても、ボディ、ホイール、ギアボックスとギアデフ、ピニオン、
あとノーマルモーターが共通部品として取れる訳だし。
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/18(月) 09:39:06 ID:OPrlwUBL
>>898

九州が少ないんじゃなくて、他が多すぎるだけなんだけどね
京商のサイトでリザルト見ればわかるよ
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/18(月) 10:39:55 ID:xk+d1gR1
ＡＷＤについて質問なのですが
駆動方式は４ＷＤですよね
プロポでトリガーを引くと
４輪とも回るのですが、リヤタイヤは手で押さえても
強く回るのに対し
前輪は両方共に軽く指を当てると回転が止まってしまいます
ずっとグリップで使ってきまして　久しぶりにドリフト仕様に戻したのですが
全く直進せずにクルクルと巻いてしまいます
スイングシャフトも折れていませんし
どこに原因があるのでしょうか？
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/18(月) 12:58:07 ID:/fKLNK6n
>>901
それ､ギアデフの中身が砕けてないか?
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/18(月) 16:41:30 ID:Ha4byYE0
フロントがボールデフかワンウェイっていうオチでは無いよな？

ノーマルデフならベベルギアに刺さるＤカットが舐めてるか、
プロペラシャフトのピニオンが砕けてないか？
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/18(月) 17:10:13 ID:xk+d1gR1
フロントはギヤデフで
リヤはボールデフです
ちなみにリヤはダブルウィシュボーン入れてます＞関係ないかな

レスいただいた箇所をバラして確認してみます！
有難うございました
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/18(月) 23:37:23 ID:alsrfyj7
グリップAWDでフロントギアデフは有り得ない。中のギアが砕けてると思う。
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 13:29:34 ID:5AoTlNTO
>>905
AWDにﾌﾛﾝﾄｷﾞﾔﾃﾞﾌ、ﾘﾔﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌ、Vﾓｰﾀｰ＆Li-feで一年以上問題なく走らせてるが何か？
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 14:09:14 ID:aMgol6NM
>>906

一年以上も連続で…スゲエよアンタ…
ていうかどうやって書き込んでるんだ
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 14:30:23 ID:DEUSCyNu
>>907

＞ ていうかどうやって書き込んでるんだ

ネカフェか､仕事柄ノーパソ持ち歩いてるか､仕事休みで自宅からじゃね?平日休みの自営業なんか珍しくも無いからな｡
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 14:43:38 ID:aMgol6NM
>908
しかも仕事までしてんの！？
聖徳太子超えてるな
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 14:51:03 ID:0sIdgoms
ボールデフを前に入れるか後ろに入れるかで特性変わるし、緩め固めでも特性変わるし、それを変えることによってマシンの押しの強さや引きの強さを調整してるんじゃないの普通？
俺はフロントギヤデフ全然アリだと思うけど。
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 15:11:35 ID:i1UElUhd
life出てからもう1年経つのか。
912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 15:55:29 ID:6MsYOCRp
>>908
907は「一年以上も連続で」を24時間365日ぶっ通しで、と曲解していると思われ。
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 15:57:44 ID:XtN300y+
中学生以下の煽りだろ、下らな過ぎる。
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 16:37:50 ID:O3SFgxZa
カルシウムが足りてないヤツがいるようだ
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 16:59:56 ID:WdZAaMsv
もうちょっとひねれよ
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 18:19:55 ID:Nm/RcW4r
VモーターにLiFe使って、AWDをグリップで走らせて、フロントギアデフのまま1年持つって、どんなヌルい走りしてんの？ ノーマルモーターにニッスイでも、ぜんぜん持たないよ。ギアが小さくて強度不足だね。
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 18:30:42 ID:5AoTlNTO
>>916
ｴﾝﾂｫやCｶｰ追っかけ回して遊んでるがﾘﾔﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌで衝撃を逃がしてるので問題なし。
ｷﾞﾔﾃﾞﾌ壊れるって騒いでるのって殆どの奴がｽﾛｯﾄﾙ握りっぱでぶつけてる奴らだろ？
ぶつかる瞬間ｽﾛｯﾄﾙもｽﾃｱもﾌﾘｰにしてれば壊れるのはﾎﾞﾃﾞｨ＆ﾎﾞﾃﾞｨﾏｳﾝﾄくらいだろ～よ？
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 18:45:08 ID:Nm/RcW4r
>>917
あ～、速く走る気は無いのね(^_^; パワー逃がしたら前に進まないよ。
919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 18:52:55 ID:aMgol6NM
>>917
奇カー魚雷おじさんか
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 19:23:01 ID:5AoTlNTO
逃がしてるのは衝撃。
走り比べてみ、ﾌﾛﾝﾄｷﾞﾔﾃﾞﾌの方がｺｰﾅｰ切り返し楽だから。
あっｺｺ初心者ｽﾚか？初心者にはわからないかもな
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 19:35:44 ID:HT5Z1pm7
なんちゃらの鷹臭い気がするのは俺だけか
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 19:51:44 ID:aMgol6NM
サーキットで誰にも相手にされない人に限って
初心者に教えたがるってのはテンプレに入れてもいいな
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 20:02:57 ID:Nm/RcW4r
>>920
うん、初心者なんだ！ だから、ギアデフで持つ様な低負荷で走っていないんだよ。
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 20:12:15 ID:GT+zaa+v
>>912
連続でなんてどこにも書いてないわけだけど。
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 21:04:25 ID:NQzl5+1I
>走り比べてみ、ﾌﾛﾝﾄｷﾞﾔﾃﾞﾌの方がｺｰﾅｰ切り返し楽だから。
ボールデフのセット出せないならフロントにギアデフ使ってろって事だな
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 21:17:48 ID:O3SFgxZa
壊さないで遊び続けることができるのが一番だよ
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/19(火) 23:20:16 ID:WdZAaMsv
何この厨房スレ・・・
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 02:00:02 ID:KIX59sGE
ラジアルタイヤを使うメリットって何かあるのですか？
ハイグリップタイヤと比べたときに同じ硬度で、グリップの差など…
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 02:12:30 ID:jMwwHuK3
ラジアルの方がグリップ力が高い。
特にカーペットだと顕著なのでは？
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 02:14:35 ID:KIX59sGE
>>929
ありがとうございます。
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 06:32:33 ID:yYxg4aHl
>>925
ぶつけてばかりでギヤデフがもたない奴はボールデフ入れとけと？
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 12:40:49 ID:sHt/v2T6
マツダの車、今のうちに増やしてほしい。
RX3、ランティス、センティア、コスモ20B、WRCのファミリアなど。
フォードが手を引いて、いろいろ厳しいみたいだし。
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 12:58:26 ID:myZkD0M1
マツダよりトヨタ車を増やさないといけない。
ミニッツのイベント、トヨタに場所を借りてやっているところが数箇所あるので、トヨタ車が無いと非常に気まずい。
JSCCって実質86だけだし。アルテッツアが再販掛かるようだけど、どちらも走行性能の関係で使う人が少なく、気まずい。
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 15:36:14 ID:c8B6EdHb
レクサスSCやスープラのワンメイクやっただけでも充分配慮してると思うけどな

それにしてもここ数年のトヨタ車でスポーツカーと呼べるような車無いし、
レクサス含めてもIS Fは中途半端、LFAはスーパーカーだし
935 ：本当にあった怖い名無し ：2010/10/20(水) 17:09:41 ID:EvfbKExM
古い車だと
MR-2
MR-S
205セリカGT-four
2000GT
がいいな
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 19:28:47 ID:bGWVFI/n
せめて、８６の２ドアレビンが出ないかなぁ。
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 21:28:01 ID:3v4jOwli
ヴィッツあるからええですやん
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 21:36:56 ID:UWI/wsxX
トヨタならまずプリウスだな
エコチューンカップを開くんだ
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 22:15:55 ID:KIX59sGE
>>938
それの対抗馬に、HONDAのインサイトや、CR-Z、シビックハイブリッドはいかがですか？
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 22:24:16 ID:jMwwHuK3
LITでリーフが出る
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/20(水) 22:58:22 ID:JIHTQMYK
>>941
日産専売だけどな
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/21(木) 19:28:24 ID:r8XwpcFP
>>941
スケールが違うけどな
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/10/31(日) 18:16:53 ID:Qh4gGvYr
>>919
奇カー魚雷おじさんって何？
944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 17:28:52 ID:u3IRMumH
質問です。
物はミニッツモンスターAM、症状はステアリングが左右にひどく振動します。

以前は停止中に振動してても、実際の走行には全然支障はなかったのですが、
最近（購入後から実時間３０時間程使用）は、ステアを切ってる最中でも振動し、
真直ぐ走ることもままなりません。

何処の箇所をメンテ、部品交換をすれば良いでしょうか？
愛着が有るのでこれからも長く愛用したいと思ってます、御教授お願いします。
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 17:42:46 ID:jXxX3fAF
ポテンションメータの劣化が原因と思われる。
http://www.rcmxstore.com/index.php?main_page=product_info&products_id=7541
交換にはシャーシのフロント回り前バラしと半田付けが必要。
ある程度手先が器用じゃないと厳しいかも知れない。
946 ：944：2010/11/01(月) 19:09:55 ID:Dd1+IBZH
レス有難うございます。

ポテンションメータですか。
交換部品として別売されてるという事は、消耗品として定期的に交換する物なのですね。
ベアリングの組み込み、ギヤ－も一度交換はしたのですが、
ハンダ付けとなると、自分にはちょっとハードルが高いかもしれないです。

でも今のままでは、まともに走らないので部品を購入し頑張って交換したいと思います。
有難うございました。
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 19:12:49 ID:BQXQa/yN
>>946
AM製品を使い続けるより、出来れば2.4Ghz製品に買い替えをオススメする。
ノーコンはほぼ解消するよ。
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 20:09:00 ID:tU8I6bUH
製品って何だろうね？
AM基板をMR02等の2.4GHz基板へ変更するって事かな
何れにしてもわかりにくい回答だな

ちなみにステアのチャタリングが２．４GHｚで起こりにくいのは
ポテンションを３線で使っているから、ＡＭは２線で回路設計
的に、明らかな手抜き or 将来のADを有利にする為にわざと
品質を落としたと思われ企業姿勢が良くわかるｗ
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 20:38:09 ID:BQXQa/yN
>>948
＞製品って何だろうね？
は？モンスターの2.4Gシャーシが今月出るだろ。
お前どんだけバカなの？
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 21:02:17 ID:JY4w4njI
>>948
やめてくれ
こちらが恥ずかしくなる
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 21:08:31 ID:tU8I6bUH
ポテンションの交換程度と新規買い換えのトレードオフかｗｗｗｗ
お子様は金持ちで良いねぇ
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 21:27:22 ID:4uTWxyr1
＞ＡＭは２線で回路設計
的に、明らかな手抜き or 将来のADを有利にする為にわざと
品質を落とした

それはないとおもうな。
なぜなら、ＡＤ基板も２線だから。
ＡＤ基板が出来ている時点で、３線のＨＧＡＤ基板の企画は上がってなかっただろうからね。
それから０２基板が出て、モアパワー、もっとカッチリしたステアリングが求められるようになって、それに答えるべくＨＧＡＤ基板開発になったとおもわれます。
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 21:37:44 ID:JY4w4njI
>>951
自分で傷口広げてどうすんだよ
アホか
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 21:40:11 ID:BQXQa/yN
AMから2.4Gへ移行が金持ちとか・・・理解出来んわ。
俺ならポテメが故障してなくても2.4へ買い換えるが、世の中には色んな人間が居るもんだ。
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 22:20:20 ID:3C0CeYEC
んで､ポテメの故障した個体は部品取りに有効活用｡

モンスターもオバランも､現在はパーツの入手困難だからね｡
因みに当方オバランユーザー｡
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 22:45:59 ID:tU8I6bUH
なるほど、ポメテ交換できなくて壊しちゃったんですねｗｗｗ
そんな憎らしがらなくても～
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 22:55:36 ID:NCF5qhYm
>>956
> ポメテ
手震えてるぞ
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 23:00:49 ID:tU8I6bUH
２ヶ所釣り入れといたんですが喰ったのは１つだけでしたか～
で、１人何役ｗｗｗ
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 23:05:42 ID:BQXQa/yN
憎らしがるとか、ポメテとか、後釣り宣言とか、お前面白すぎるｗｗｗ
久しぶりにﾏｼﾞﾜﾛﾀｗ
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 23:10:27 ID:tU8I6bUH
>>952
ADも２線でしたか。
安物ボリュームをポテンションメータとして使うのに抵抗比で拾える
３線式を採用せず、抵抗値で取るしかない２線を使い僅かな接触
抵抗の劣化がチャタリングを発生させる。
>>944の様なユーザから見ても酷い仕様だと思いませんか？
マヌケな設計者でなければこんな仕様で設計しないので、
ちょっと穿ってみたのですが。

現にインドアレーサーも（ですら）３線式ですし。
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/01(月) 23:23:42 ID:4uTWxyr1
>>960
現在出回っている青いＡＤ基板(HDAD基板)の前に、01時代に黒い色のAD基板というのがあったのです。
使用バンドがADバンドになっただけで、性能的にはAM基板と変わりないものでした。
２線なのは、おそらくコストダウンのための工夫だったのでしょう。
そして、開発者がそれを望んでいたとも限りませんしね。


こういうのって、大概なんもわかってない上から言われるのよね…
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/02(火) 01:28:18 ID:cYb3w62U
ポテメめんどくせえ
中国のおばちゃんが手でハンダ付けしてるとしたら
あそこ３個から２個にしたら早くなるわな
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/02(火) 09:04:28 ID:ZSk/vPIe
確かに面倒くさい、特にAWDは床に叩きつけたくなるくらいｗ
コストダウンというのは理解出来なくもないが、ミニッツの価格で
と言う前提では>>960に同意したいな。
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/02(火) 10:43:47 ID:Ml7cunXE
ADも三線
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/02(火) 12:39:23 ID:gFWxd0P1
日付変わりID変わり自分賛嘆せり
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/02(火) 16:20:56 ID:/mpsDf8+
京商へ送れば交換してくれるんじゃないの？
967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/02(火) 17:12:44 ID:MGpol0J/
>963
ポテメ逝く→シャーシ分解→ポテメ交換→組み中に配線切れる→再分解　の流れですね。
わかりますｗ
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/02(火) 23:03:56 ID:Q1iFYl+g
スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　釣り師 ↓　　　 　
. 　　　　　　　　 　 ／|　←竿
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／ 　 　|
　　　 ＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 |
　　餌（疑似餌）→.§　>ﾟ++<　～
　　　　　　　　　　　　　　　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、



　　　 　 　 　 ,～～～～～～ 、
|＼　　　　　（　釣れたよ～・・・）
|　 ＼　　　　｀～～～v～～～´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

かと思うんだけど、どうよ？
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/02(火) 23:08:59 ID:IJP0+C5m
うわ、的確だ！
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/03(水) 19:17:55 ID:KqKOMONw
後釣り宣言ってのは言い返せなくなった場合の逃げ口上だしな。
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/03(水) 19:45:28 ID:oPJN7QNv
>>968
2chにもすばらしき頭脳の持ち主がいたか。
なるほど…勉強になります。
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/04(木) 07:51:53 ID:0zy77Rt3
っていうかコピペ
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/04(木) 08:48:52 ID:cCtVYseB
ていうか自演
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/04(木) 12:17:54 ID:Nc4E7KGJ
で、１人何役ｗ
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/04(木) 16:01:19 ID:facritWi
コピペにマジレスカコワルイが、的確
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/04(木) 18:09:41 ID:ZYlXpuW2
まぁなんだ、「ポテンション程度で」に反応したのはわかるが
この流れは笑うしかない
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/04(木) 21:02:37 ID:Y0ujl+be
>>974
わざわざ出てくるなよ、似非釣り師さんwww
978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/08(月) 19:29:52 ID:yNfdrsUi
フロントにラジアルてコーナリング難しいね
溝無くなるまで我慢して使い続けなきゃいけないのかな
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/08(月) 20:22:36 ID:gWCwAFxl
>>978
ハイグリップにすればよくね？
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/08(月) 23:45:25 ID:WXcFfDeO
ミニッツやりたいんだけど
EX5URのオレンジのパッケージのやつって
つかえたりしない？ょね・・・
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/09(火) 00:01:39 ID:M85KaVd3
ミニッツ用は緑パッケージ
982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/09(火) 00:16:51 ID:mgwqqWJ7
流用できないか？ってこと
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/09(火) 00:20:36 ID:mgwqqWJ7
980と982は両方俺
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/09(火) 00:48:36 ID:jzDQaxIa
>>983
無理
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/09(火) 03:28:05 ID:mgwqqWJ7
>>984
さんくすm(_ _)m

ってことは、どうせならユーラス買って両用した方が良いんですかね？
986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/09(火) 12:41:13 ID:7L5pVRe1
>>985
あとは自分で考えろ
987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/09(火) 20:09:13 ID:laDaGS7q
>>985
ユーラス買ってもモジュールはミニッツ用とそれ以外用２つ買えよ
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/09(火) 22:24:20 ID:r2yIsfPe
5URの話題が出てるので、ちょっと興味本位で試してみた事をつらつらと。

パーマンやKOモジュール分解してみた人は知ってると思うけど、
中には同じユニットが入ってるんだよね。
で、5URの緑とオレンジは基本的には同じ物で、このユニットが違うだけだろうと予想。
オレンジを分解して、同じく分解したパーマンから取り出したユニットを載せてみた。
組み立ててさぁペアリング・・・これで動くと思ってたけど予想に反してダメだった。

ヘリオス用モジュールでペアリングしてあったマシンなので要ペアリングだったんだけど、
先にパーマンでペアリング済ませてから載せ換えたらどうだったんだろう？
と後になって思いついたけど、またバラすの面倒なので当分試す気ナシｗ

ちなみに、仮に上手くいっても多分電波法違反とかそんな感じ。
家の中で使う程度ならともかくコースとかでは使えないので
他に試す人いて、更に上手くいっても使わない様にね。
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/09(火) 22:40:47 ID:mgwqqWJ7
>>986
>>987
了解！
990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 00:19:52 ID:YCydeSj+
>>988
んな面倒な事､だれもわざわざやらんでしょ?
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 00:35:28 ID:u7Kh7LLN
地元カップっておもしろい？
992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 01:02:11 ID:9/0qjY76
お店によりますの
993 ：埋め：2010/11/10(水) 07:24:06 ID:zv6vbTZJ
HSV-010
Porsche961
Lancia Lally037
R91CP
ｷﾎﾞﾝﾇ
994 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 10:33:17 ID:2Ly70PMM
とは言え実験乙。ペアリング自体はモジュールの方で管理してる（マーズ→Ｍ８で
ペアリングし直さずせず出来た）ようなのでやはり何かしら違うんだろうねえ？

それにしてもトップギア見てると初見の良く知らない車が欲しくなったりして敵わん。
アポロとか猛烈にかっこ悪いのに凄まじくかっこいい・・・
995 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 11:37:06 ID:YCydeSj+
格好いいのか悪いのかどっちなんだW｡
996 ：名無しさん＠電波いっぱい：2010/11/10(水) 14:35:45 ID:ofCqNjGT
規制で新スレ立たない。テンプレ作ったから、だれか頼む

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【Mini-Z】京商ミニッツ初心者スレ29台目【GoGo!】

★京商Mini-Zレーサー　～初心者用～
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