【政治】 民主党、「高速道路を１２年にも国有化」…無料化工程表★７

・民主党は衆院選で政権を獲得した場合に、マニフェスト（政権公約）に掲げた「高速道路原則
　無料化」を着実に実現するための工程表の概要を固めた。同党関係者が１３日までに
　明らかにした。

　それによると、道路公団民営化に伴い２００５年に独立行政法人として発足した「日本高速道路
　保有・債務返済機構」を１２年４月にも廃止し全高速道路を国有化。これに合わせて首都高速、
　阪神高速など一部路線を除いて無料化する。

　保有・返済機構が旧日本道路公団から引き継いだ約３７兆円の債務のうち、０８年度末現在で
　約３１兆円ある未返済分は国が承継。低利の長期国債に順次借り換え、６０年間で償還する。
　債務をそのまま国の借金にする構想に「受益者負担の原則に反する」との批判が出るのは
　必至だ。
　
　東日本高速道路など高速道路会社６社は業務内容を見直し整理・統合した上で維持、管理に
　当たらせる。
　これらの実現のため１１年１月からの通常国会に関連法案を一括提出するとしている。

　高速道路無料化は子ども手当、農業者戸別所得補償制度などと並ぶ民主党の「看板政策」。
　工程表には衆院選だけでなく来年の参院選に向け、公約を着実に実施する姿勢を有権者に
　アピールする狙いがある。

　しかし債務の返済方法に加え、無料化に伴う料金所係員の再雇用問題、影響を受けるバス・
　鉄道会社への対応、通行量増加による排ガス対策なども求められることになる。

　政権公約で示した１０年度からの「段階的実施」期間は一部の地方路線で無料化を実現したい考え。
　http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009081301000944.html

※前：http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250302902/

4様がやさしく微笑みながら４ゲット。

もともとただだし

なつかしいな。
奈津美あいたいよ奈津美

民主党の小沢と鳩山は今月の２９日に逮捕さる方向で


麻生は汚いやつが大嫌いだから水面下で動いている

完璧に７をゲットさせていただきました

国有化の利点は維持費を全部税金でまかなえるので工事費を高く請求できる建設業界にとっては美味しい話

いくらでも請求できる

高速無料化、で、増税というわけか。
普段使わない奴まで払わせられるのか。

また国営にするんだ


どうでもいいけど、一部のバカ官僚がうまうまする構造をなんとかしろ

夏休みの宿題を最終日にまとめてやるタイプ↓

どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国

バカだ
税金上げる気だ

>>7
癒着する役人にも美味しいよね

うまうまではない
友愛だ

但し首都高と阪神高速を除くｗｗｗ

大きな政府政策だな

これじゃキチガイ集団だ。

もともと50年以上前から高速無料化を言い続けてきたのは、政府・自民党。
しかし、実際は無料化どころか値上げを続けてきた。
東名高速はいつになったら無料になるのかね。猪瀬クン。

だいたい、高速道路も国鉄も「国民の足」なのだから赤字で当然なんだよ。
救急も警察も自衛隊も赤字なものなんだよ。
高速道路や国鉄だけが利用者からお金取るからおかしなことになる。
救急や警察が 1回の出動 2,500円とか言い出したらおかしいだろ？
一般道と同じく、高速維持費も税金で賄うのは当然の事。

高速道路も国鉄も将来は無料化などと言いつつ、
無料化どころか値上げを続け、挙句民営化。
糞自民、笑わせるんじゃない。

財源は、無駄な高速をこれ以上作らなければいいだけの話。

何よりまずは国民との当初の契約（将来高速無料化）の履行が先だ。
東名高速は本来ならとっくに無料化されているはず。
話はそれからだ。

どうにもならんようになる
間違いない
人気取りの思いつき政策
問題多すぎ

環境・エネルギー問題が叫ばれるこの時代に、
これ以上クルマDQNをのさばらせてどうするんだ。
民主党は本当に的外れ。

国営化でＳＡやＰＡの特色消えたり、汚くなったりしそう

>>20
自動車重量税UPでDQNは車手放す。

>>18
お前馬鹿か？
文句あるなら利用するな
それだけで済むじゃないかｗｗ
無料にしたところで誰が喜ぶんだ？
それより、現状のままでもトラックだけは半額にしてやったほうがいい

連日、DQN首都高バトルな予感。
もしくは、ずっと渋滞。

利用者から金とればいいだろ。バカが。
高速使って遠くに行かない人からも盗るんだろ？
車をもってない人からも盗るんだろ？
免許持ってない人からも盗るんだろ？

これを高速無料化とは言わない。
タダ・タダ詐欺の最たる例。
結論は増税による保持。

>>23
必要だから利用してるワケだが？
お前と違って用も無く高速使うほどヒマではない。

ワロタ、はじめから、国有化が目的。

国有化すれば、天下りもクソもないもんな。

一般国民のイメージ → 天下り禁止 → 完全民営化

民主党のイメージ → 天下り禁止 → 完全国有化

>>25
金持ちから税金巻き上げて、それを再分配する。
利にかなっているではないかね。

世の中に必要なのは、公平な裁判と、公平な税制の 2つのみ。

宮崎とか超カワイソス

>>18
>財源は、無駄な高速をこれ以上作らなければいいだけの話。

既存の道路の管理費はどうするんだよ
計画凍結すれば沸いてくるのかよ

韓国人に土下座する高校生
http://mikosuma.s120.coreserver.jp/uploda/src/file39.PNG

国有化で無料ということは、道路の維持管理費は全部税金からの持ち出しになるということか。
国民の負担は実質増加だな。

民主党を支持するから
無料化は止めとけ！

もともと50年以上前から高速無料化を言い続けてきたのは、政府・自民党。
しかし、実際は無料化どころか値上げを続けてきた。
東名高速はいつになったら無料になるのかね。猪瀬クン。

だいたい、高速道路も国鉄も「国民の足」なのだから赤字で当然なんだよ。
それに、救急も警察も自衛隊も赤字なものなんだよ。

高速道路や国鉄だけが利用者からお金取るからおかしなことになる。
「受益者負担」というなら、救急や警察が 1回の出動 2,500円とか言わないといけない。
だが、感覚的におかしいだろ？
一般道と同じく、高速維持費も税金で賄うのは当然の事。

高速道路も国鉄も将来は無料化などと言いつつ、
無料化どころか値上げを続け、挙句民営化。
糞自民、笑わせるんじゃない。

東名高速は本来ならとっくに無料化されているはず。
何よりまずは国民との当初の契約（将来高速無料化）の履行が先だ。

話はそれからだ。

高速無料化になればＪＲ・航空運賃も対抗して下がると期待できるので大いに期待している。
さすがに運転は疲れるから俺はあまり使わないが。

お前らが世話になってる警察は一般人の税金でまかなってるんだけど。

>>32
新しい道路を作るのに比べればずいぶん安上がりだよ。

いーなー公務員になれるのかーうらやますぃー

高速の無料化の話なんて、プール制になったときにご破算になってるだろ？
何十年前の話を持ち出して来るんだよ。フリーウェイクラブかよ。

【政治】尾身財務相、旧道路公団債務の一部を国が肩代わり　「民営化の精神に反する」との批判も浴びそう
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165581116/l50
【改革に逆行】安倍首相の判断が問われる　40兆円の高速道債務に国費投入、国交省など合意
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167871179/l50
【道路特定財源】来年度余剰分の3000億円は道路関連に　本州四国連絡橋の債務返済が終了して5100億円の余剰発生
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1165703461/l50

【政治】「道路財源」支出先の50公益法人が555億円ため込む…すべてに国交省OBが天下り★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207454948/
【ビバ土建屋】国交省、東北地方整備局新庁舎に１１４億円　統廃合論議、どこ吹く風
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227784931/
【社会】天下りした省庁幹部職員1,872人のうち、69人に停職や減給などの懲戒処分歴…最多は国土交通省
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1245147015/

【政治】 2015年度、消費税15％？　政府・与党の「15兆円経済対策」のツケが回ってくる★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244985553/

民主党：麻生内閣の追加の経済対策は埋蔵金を多額に使うバラマキにすぎない　会見で菅代表代行　2008/10/30
http://www.dpj.or.jp/news/?num=14431
＞　さらに、高速道路料金に関する「週末のみ１０００円で乗り放題」とする政府案に
＞言及し、民主党の高速道路無料化政策は料金面のみならず、料金所が不要に
＞なることでインターチェンジが不要となり、一般道との出入りがスムーズになることまで
＞考慮した構造的な変化で、地方活性化に繋がるものだと説明。そのうえで政府案に
＞ついては、構造的改革に繋がらない一時的人気政策に過ぎないと断じた。

>>36
さすが低能・・・・・。

ETCをつけている車だけ無料になったりして。
ETC利権もごっそりウマー。
さすが税金泥棒党民主党。

高速道路を無料化するのはいいが
ガソリン税を半分にするのはやめろ
高速道路の借金はガソリン税で返すべきだろ

「受益者負担」というなら、救急や警察が 1回の出動 2,500円とか言わないといけない。
高速道路や国鉄だけが利用者からお金取るからおかしなことになる。

国家公務員が増えるｗｗｗ

トラックやなんか運送関係を全日無料にして
一般はいままで通りの通勤割引や深夜割引とかでいいんじゃないか？

大きな政府は田中派のやり方だろ
バブル崩壊から10年は、それで失敗した

ガソリン消費しまくって温暖化加速させよう

test

これは政治じゃないね。
そのへんのおっちゃんが思いつきでやってるようなもの。
国民にとっちゃいい迷惑だわ。

【政治】 高速道路無料化に伴う経済効果「2兆6700億円」の試算を隠蔽か削除？　民主党「なぜこの結果を表に出さないのか」と批判★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1235346447/l50
民主党：【衆院予算委】高速道路無料化による経済効果を強調　馬淵議員　2009/02/20
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15288
【政治】 民主党が主張の「高速道無料化」試算、国交省が資料陰蔽か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1236328609/l50
【政治】民主・菅直人氏「なぜＥＴＣがついている車だけが１０００円で乗り放題になるのか」 政府を批判★７
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225849946/l50

【政治】高速料金引き下げの経済効果は２年で７３００億円…国交省試算
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238163182/l50
【社会】 「高速1000円乗り放題」により高速道路６社、全社の料金収入が大幅減　建設債務の返済に影響が出る可能性も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244758723/l50

民主党：【動画配信】民主党Ｍａnifesto（政権政策）Ｑ＆Ａ
http://www.dpj.or.jp/news/?num=16775
　Ｑ.民主党マニフェストへの質問「子ども手当　創設で手取りが減る世帯があるのでは？」
　Ｑ.民主党マニフェストへの質問「消えた年金問題にはどう取り組んでいくのか」
　Ｑ.民主党マニフェストへの質問「政策実行のための財源１６．８兆円は確保できるのか」
　Ｑ.民主党マニフェストへの質問「高速道路の無料化　財源と維持費はどうするのか」
　Ｑ.民主党マニフェストへの質問「自民党の０５年マニフェストは きちんと実行されたのか」

高速無料化してフェリー会社全滅！？
ついでにフェリー会社も国有化したら
有事に徴用して自衛隊の戦略機動に使いやすくなるからｗ

今の国道の一部になるだけだな。
一般人の税金で維持するされることにはならないね。
その必要性もどこにも無い。
よかったｗ

>>28
共産主義者なのか無政府主義者なのか

高速道路無料化してガソリン税まで半減などむちゃくちゃすぎる

高速道路をトラックが排気ガス垂れ流しながら珠繋ぎってどう考えても時代遅れだろ
リニアが出来たら既設新幹線を貨物専用にするとかって進化が
高速無料化とかいう国の歪んだ力で止まってしまう

国家公務員製造党ｗｗｗ

流通が滞る。
結果、物価高。

民主は馬鹿。

公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
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公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国
公務員は安泰高給天国 民主党 公務員は安泰高給天国

>>55
減った分は無駄を省いて捻出すんだっけか。
自民にはできないことをやってのける民主はすばらしいな。

なぜ国有化？　いろいろ自民が民営化したから、民社は旧態復活ですかねぇ
その後、採算はとれますか？　日本国民の眼前に計画書の提示をお願いします

国道が若干増えるだけだ。
国交省の天下り先も減るし悪くない話だろう。

>>50
4年以上前からの党是だけどな。
思いつきというのは、お前のそのクダラナイ反論（イチャモン）を指す。

天下りや公務員が増える？？？？？？？

道路予算が減ることになぜ反対するんだい？
道路予算も減らさないで天下りや公務員が増えることを心配するなんて
工作員の主張でしかないだろ。

振り上げたこぶしの振り下ろし先がないってか。
高速無料化なんてもはや誰も望んでいないというのに。

>>18
>財源は、無駄な高速をこれ以上作らなければいいだけの話。
お前、民主マニフェストよく見ろよ
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/pdf/manifesto_2009.pdf
暫定税率撤廃で2.5兆円
高速道路無料化で1.3兆円
公共事業の縮小は1.3兆円

と書いてあるだろ
縮小する公共事業にはダムとかもあるから
縮小する道路関連公共事業は1.3兆円以下だな

3.8兆円も減収＋新規支出がるのに
縮小規模が全然足りて無いじゃん

道路公団なんざ( ﾟ�听)凸ｲﾗﾈ

>>47
むしろ緊縮財政が不況を長引かせてる要因なんだけどな

>>61
株式会社として成り立たなくなるからじゃねぇの？
株式公開(IPO)する前でよかったな。

>>54
>>28は、銀河英雄伝説マニア
主人公の台詞そのままｗ

>>62
今度は国が高速道路を全部管理しなきゃならんのだから
新しい管理団体ができて結局同じだけど

>>63
自然減以外で公務員を減らすの？

>>67
毎年莫大な借金こしらえている日本のどこが緊縮なんだ

>>70
自民党の息がかかった組織なのか、民主党の息がかかった組織なのかって
大きな違いが有るだろ。

なんっつうか、ただの利権の奪い合いなんじゃねぇか？

日本は社会主義国家になるんだろ？
そしてクーデター…

民主党：民主党『次の内閣』閣議（中間報告）　民主党高速道路政策大綱〜高速道路の無料化〜　2009/03/25
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550
民主党：【次の内閣】「民主党高速道路政策大綱」を中間報告として了承　2009/03/25
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15551

民主党：【衆院予算委】道路公団民営化の趣旨に反する道路整備計画の「インチキ」性追及　馬淵議員　2009/05/08
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15882

>>68
黒字だから債務を返済できてるんだが

高速は一般道に比べて目的地に早く着くから意味がある

どうせなら消費税も所得税も住民税もなくせばいい

高速道路渋滞600kmとかあるな・・・

ナチス・ドイツは、国家社会主義ドイツ労働者党
ミンス・ニホンは、国家社会主義ニホン労働者党
　　　　　　　　　　　　　　　／￣.|
　　　　　　　　　　　　　 ／　　／
　　　　　　　　　　　　／　　／大中華共栄圏
　　　　　　　　　　 ／　　／
　　　　　　　　　／　脱税 　　　　　　
　　　　　　　 ／　　／　　　　　　ノ´⌒｀ヽ.　　　 ／＾＼
　　　　　　　 ＼　　＼　　γ⌒´　　　 　 　ヽ ／　　 　 虚偽記載
　　　　　　　 　 ＼　　＼＾　　　　　　　　　 ／　　／＼　　＼
　　　　　　　　　　 ＼ 　 》　　 γ"""´ ⌒《 　 ／　）　 ＼　　＼ｸﾙｯｸｰ
　　　　　　　　　　 /　＼》　.ノ::::::::::::友愛　《／ ヽ　（　　　＼　　＼
　　　　　　故人献金　 ┃彡::::::::::::::::::::::　 ┃　 　 i　 ）　　パチンコマネー
　　　　　　　　　　i　　 　 /:::::::::::／＼　　　　／ヽ ｉ　）　　 　 　 ＼.＿|
|￣＼　　 　 　 　 ｉ　　　/:::::::::::　　　　ヽ　　/　　　i,/
＼　　＼　　　　　ｒ⌒ヾ:::::::::::　　 (･ ）ヽ　　（　( ･）{
二枚舌 ＼　　　 {　 （:::::::::::　　ヽ,,__,,ノ　 ヽ ヽ.,,,ノ ）ブレブレ
　　　＼　　＼　　 ＼_,,:::::::＼　　　 ／(　　　《＼ /
　　　　 ＼　　＼／　　ｉ:::::::::::　 　 /　　.＾ ｉ '《.　 ＼
　　　外国人参政権／ ｉ:::::::::::　　　　_,. -‐‐┃ヽ,　 所得税法違反
　　　　　　　 ＼._／　 /ｌ＼::::ヽ::　 　 ｀ﾆﾆﾆ´／　　／
　　 　 　 　 　_,,. -‐／::::|＼￣ ＼.　　　　 ／　　／‐- ,,, _
　　　　　　　　:::::／::::::::::|　 ＼ 　 ｀ ‐‐ ／　　／::::::::::::::::::::
　　　　　　　　::::::::::::::::::::|　　　＼ 　 ／　　／::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　／ ナチス民主党
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿／　　　　　

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約０．８兆　　　高速道路　無料
ドイツ　　約３兆　　　　　高速道路　無料
フランス　約１兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)
イタリア　約１兆　　　　　高速道路　一部無料
アメリカ　約１１兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　
日本　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←　

もう道路については十分に負担しているだろ日本国民ｗ

修理代がなぁ

>>80
道路特定財源5兆しかないんだが？
どこのソース？

>>69
月は無慈悲な夜の女王でも読んだのかと思ったら銀英か

>>80
毎度毎度のコピペごくろうさんです
アメとか英の道路って震度６来たらどうなっちゃうんだろ

自動車税が1台につき５００００円上げると言ってるし　
首都高速、東名高速など利用頻度の高い高速道路も無料にならないと言ってるので
保有台数が大幅に減るだろう

年間の高速利用金額が５００００円以上の人はお得になるかも知れないが
利用頻度の高い道路が無料にならなければ　お得になる人は皆無に等しい

渋滞しまくれば鉄道への物流シフトが起こりCO2が削減される

あれっ

>>69

アレって途中で終わったの？

>>80
そのコピペ見飽きたよ
新作はないの？

>>72
デフレで税収が減ってるんだから財政赤字が脹らむのは当然

ＳＡ，ＰＡを倍に核朝鮮と機能しないよ
今でも大型トラックの駐車スペースは一杯いっぱい
一般道から流れ込む大型トラックは今の倍以上になるのは確実
交通量の多い高速は絶対ムリ
混乱するだけ
１０年計画くらいにせんとな

>>84
5万にするんじゃなくて5万増税か…
今3万5千円の人は毎年8万5千円払うのか。

こりゃ車手放すしかねぇわ。

これこそ無駄遣いだよ。

>>84
田舎住民はおとなしく都会に引っ越すしかないのかｗ
車ないとガチでやばいからなｗ

>>18
警察はどうか知らんが救急車呼んだら万以上とられるぞ

>>18
「無駄な高速」は、具体的にどれのこと？？

おいおいw
国鉄時代の低サービスと非効率ぶりを知ってる世代なら、呆れて声も出ないぞ。

>>84
俺学生だけど、軽自動車は無理だ
危険だってわかってるけど原付買うわ

>>1
日本を国有化しないのか？　中国の

>>84
無料化で効果が大きいのは物流。
個々人が直接支払ってる高速料金とだけ比較するのは、馬鹿だろ。

>>1

料金所があるのにアメリカは、無料なの？

国有化して公務員を増やすつもりですね。
税金を食いつぶす公務員ばかり増やす民主党は何を考えてるんだろう？
日本終了のお知らせですか

自家用車からは通行料とれよ。
商用車を無料にしてやれ。

>>93
嘘。それ交通事故で運ばれたとかじゃねぇの？
アレは保険効かないから。

>>84
ついでにいっとくと低排出ガスの優遇税制除外だからね。
プラス、商用ナンバーは確か8万。

>>93
救急車の世話になったこと無いので分からぬが、
救急外来を大したことない病気でかかったら、病院から加算されることがあるのは知っている。

>>94
高速マニアでないので分からない。

>>80
間違い
アメリカの高速はほんの一部だけど　Toll　Way

民主党贔屓の偏向報道とその理由
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=44742542&comm_id=4436362

★なぜ、マスコミが自民党・麻生を叩くのか？それは・・・★
★麻 生 が 広 告 税 を 導 入 し よ う と し て い る か ら で す ★

ソース：自民党政務調査会長（肩書き当時）麻生太郎による「経済デフレ対策について」と題する講演内容
http://naigai.cside6.com/kiji/tokyokouen/asou.t.htm

広告税は企業のＣＭ費用にかかる税金。
広告税が導入されれば財政再建にとって大きなプラスになり消費税ＵＰの必要も無くなります。
しかし、同時にマスコミ・広告代理店の広告収入が減ることになります。
マスコミは自分達の異常に高い給料を維持するためにスクラムを組んで麻生を叩いているのです。
（日本のテレビ局社員の平均年収ランキング（平成20年調査） １２００〜１６００万 ）
そのツケは消費税という形で一般国民に回すつもりです。
現在の麻生は、放送法に罰則を付けようとして叩かれた安倍の時と同じ状態です。
マスコミは自分達に不利益なものは徹底的に叩き潰す言論暴力団と言っていいでしょう。

余計な事すんな

民営化して失敗した例はあったっけ？
NTTとJRは国営時代より遥かに良くなったよな
JTは実感ないけど悪くなったとも思えない

>>80
ん？ドイツは既に全線無料じゃなく一部無料だったはずだが？

低燃費自動車や省エネ関係の減税廃止　　　　　　　　温暖化加速

高速　　　　　　　　　　　　無料化　　　　温暖化加速　　　混んで高速のメリットが無くなる
　　　　　　　　　　　　

自動車税 　 　 　 　 　　　　　一台あたり５万円上乗せ 　高速にはのらないのに日常の足で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　必要な人が税金の高さに車を手放し困窮する
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの環境税年３６万円）　尻拭いはすべて国民に
　　　　　　　　　　　　　　　　ガソリン代170円/リットル

…一体民主党は温暖化加速したいのかしたくないのかどっちなんだ
高速無料化でCO2が増えればどうするのかと聞かれてそれは電気自動車の普及などで
民主党は環境に優しい党です　エコエコ言ってたわりに省エネ関係の減税廃止だし…


票集めのご機嫌取りの尻拭いはすべて国民に押し付け、その無理な削減を実現させるつもりだし
もうどれをとってもめっちゃくちゃ。

どう考えてもいまの第二東名とか要らないのに、それもつぶせなかった自民はウンコ。

1000円にした時点でフェリーがヤバい状況じゃないか。
しかも観光地には大した経済効果もないし、SA/PAは混雑ゴミの山、トイレ渋滞。

ETCは一般割引を通常に戻して、運送業など法人は常時半額にしてやれば良い。

ガソリンの暫定税率は一気に約25円下げず、2〜3年くらいかけで下げれば良い。

またガソリンに関しては税金の二重徴収を即刻止める。それだけで2〜3円/L下がるだろ。

>>86
10巻出たよ。
先に引用したのは確かラインハルトの台詞。

軽でも５万円アップだと、
厳しいな

ブリジストンの株価高騰をねらうインサイダー取引にしか思えない
ハトポッポだけうはうは

>>108
JPとか…（W

「第3セクター」だと成功してるやつの方が珍しい。

高速道路料金：上限１０００円、損失５億円　春の大型連休、東京−名古屋で分析
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20090808ddm003020097000c.html

民主公約の高速無料化→ＣＯ２急増　シンクタンク試算
http://www.asahi.com/eco/TKY200908130136.htm

物流業界が良くなっても社会全体でマイナスなら意味ないな

>>104
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/pdf/manifesto_2009.pdf
暫定税率撤廃で2.5兆円
高速道路無料化で1.3兆円
公共事業の縮小は1.3兆円

道路関連公共事業は最大でも1.3兆円しか減らないのに
残りはどこから来るんだ？

これに答えろよ

>>114
厳しいっつうか、たぶん支払えないってヤツ続出するだろうな。
不景気でボーナスも出ないのに、一気に5万払えって…

なぜまた国有化？
そんなに公務員増やしたいのか？

http://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/tax.htm

↑
まあ、自民はこんなひどい税制を、道路族の利権のために押しつけ続けてきたんだからね。
民主になって暫定無くしてくれれば、相当ドライバーは楽になるよ。

自民はこれほどの酷い税をドライバーに押しつけておいて、「余ってるから一般化する」とか、
キチガイじみたことを主張していたからね。

民主は「一般化するなら、まず暫定を無くしてからが筋」と言ってくれてるし。

>>98
あるニュースでトラック運転手に無料化についてどう思うか聞いたところ
「値下げはありがたいが無料化は歓迎しない、無料化されると荷主から値下げの圧力がかかるのは目に見えている」と言ってた
物流業界も無条件で賛成ってわけでもなさそうだぞ

>>100
日本終了に決まってるじゃないか

それか「日本を終了させたくないなら金貢げ、消費税50%へ増税」か
（内実は全部鳩山と党員の私腹へ）

>>116
第3セクターは民営化じゃないだろ

もういいから、電車はみんな国鉄にしようぜ。
NTTもなくして、電電公社を復活させよう。
たばこも公社化な。

ついでに、電力、ガスなんかも、全部国有化な。
そうだ、テレビも国有化すりゃいいんじゃないの？
そうすりゃ、NHKの受信料問題も解決するぞ。

一気に国が崩壊するところが見れるぜ。

おいら車もっていないから、全額税金で補助って
やめてくれ

公団やんけww
NEXCO入っとけばよかった
将来は公務員になるわけだろ？

無料化すると、認知が少し入った老人ドライバーとかも増えるぞ
「市内の娘の所に遊びに行くか。無料化したから高速使うか」とか

ただでさえ最近逆走とか多いのに・・・マジで危ない
地方は車が無いと生活が成り立たない所も多いから、老人ドライバーも多く
ただでさえ判断能力が鈍っている上、認知症を発症しても手放せずに運転しているケースが多い

無料にすること自体はともかく、問題は間違いなく多発する渋滞をどうするかだ。ノロノロや逆走も今でも多いのに日常茶飯事になるだろう。

>>58
心配しなくてもトラックより遅く走ってる奴なんて滅多にいないから。
今より輸送経路の選択が増えて流れは良くなるよ。

車に乗る奴から取った税金を他に回してるんだから逆もあって当然。みんな賛成したじゃん。

どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国

一般国道と何も変わらないのに
日本終了とかアホが湧いてるなｗ

>>117
リンク先ねえじゃねえかハゲ

●鳩山家の支援者は、ブリジストンとか三井系企業です


日ソ共同宣言により北方四島をロシアに渡し、
シベリアでの日本人捕虜虐待 に対する賠償請求権を
放棄したのも鳩山一郎（由紀夫の祖父）です。

>>122
弱小運送会社と普通の運送会社（クロネコとか）とでは違うだろうね。

>>104
判断基準ぐらい書けるだろう
地方で交通量の少ない高速道路（いくら少なくても地方の大動脈　地方との戦争になる）
とか
予算を食う高速道路（それだけ需要が多いわけで…）
とか

こりゃ民主に1票・・・できないわ

>>113

10巻？まだ続いてるって事？休止状態が数年？

�d。チェックしてみる。

振り上げた拳のおろし場所が分からなくなってるな、面子にかけて実行するんだろうな、
結局政治家なんて何処がやっても変わらないと証明してる様なもんだ、自民と違うと言うならヤバイと判明した時点でやめて欲しいね

>>129
今日東北道の下り線走ったけど、ホントにひどかった。
追い越し車線は右レーンじゃねぇ。さっさとどけろ！
坂道なんだからアクセル踏め！60kmまで下がってるじゃねぇか！
とか本とひどかった。

高速道路無料化と暫定税率廃止は
インパクトが大きいしアピール力がある。
自民党のＥＴＣ利権のヤシラだけ休日１０００円なんて、バカだよ。

何で再度国有化して莫大な税金で維持することにすんだよ？
しかも借金30兆円を国民に押し付けるとか、正気の沙汰じゃない
さすが日本人の敵と言われる民主党だな

>>94
費用便益比（B/C）が1以下

>>130
いや、高速に一般車が殺到するんじゃね？って話。

>>132
> 一般国道と何も変わらないのに
> 日本終了とかアホが湧いてるなｗ

完全終了だっつーの。一般国道と全然違うっつーの。

借金31兆を通行料金の7割をあてて45年で返済
その後、無料にするのと

借金31兆を国債に借り替えて、その利子も含めて
60年で返還する。

どっちが得？

>>108
いや、地方は両方とも切り捨てられただろ
日本全国完全平等、完全同額、完全理論値同速の光ファイバーとかないじゃん
電話はあれだけ引けたんだから国営なら出来るんじゃね？大赤字だろうけどｗ
鉄道も地方は廃線だらけ。再国営化したらローカル線ヲタ大歓喜だなｗ

>>136
それだとネットウヨクに具体的な数値を求められるだろ？
文責の取れない事は書かないに越したことはない。

　　　　　　　　　： ノ´⌒｀ヽ：
　　　　　　：γ⌒´　　 　　 ＼：
　　　　　：.／／ ""´ ⌒＼　　）：　　
　　　　 ： .i / 　 ノ 　　ヽ　 ｉ　 ）： 国家公務員2割削減だお、でも地方に移すお〜
　　　 　： i oﾟ((･ ）)｀ ´(( ･）)ﾟo/：
　　　　 ： ｌ 　　　（__人_）.　 |： 天下りなくすお〜でも定年は65歳までのばすお〜
　　　　　：＼　　 　|┬| 　 /：
　　　　　 ： '｀７　　| | | 　〈： 社保庁は存続、道路は国有化、教員は人数増加だお〜
　　 　 ： , -‐ (_). `ー'　i　|：
　　　 　： ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　⊂ノ|：　　　公務員天国だお〜公務員利権万歳　ざまぁwwwww

民主党政策INDEX2009
http://www.dpj.or.jp/policy/manifesto/seisaku2009/03.html#地方分権推進と国家公務員総人件費の削減
地方分権推進と国家公務員総人件費の削減
真の行政改革のためには、国と地方のあり方を抜本的に見直し、地方分権を進めることが不可欠です。
新設する「行政刷新会議（仮称）」（前掲）のもとで、国の役割を大幅に限定して事務事業の多くを
地方へ移譲するという観点から事務事業の見直しを集中的に行います。

国の機関の組織および定員は行政刷新会議の提言に基づいて抜本的に改めます。大胆な地方分権等の結果、
国家公務員の定数も大幅に減少すること等により、国家公務員総人件費を2割以上削減することが可能になります。

http://www.dpj.or.jp/policy/manifesto/seisaku2009/03.html#天下りの根絶
役所のあっせんによる天下りは、官製談合や随意契約など税金のムダづかいの原因となっています。
そのため、中央省庁による国家公務員の再就職あっせんを禁止するとともに、天下りの背景となっている
早期退職勧奨を廃止します。また国家公務員の定年を段階的に65歳まで延長することによって、
年金受給年齢まで働ける環境を整えます。

自民党政策で税で整備されている無料の自動車専用道路と同じ扱いになるだけでしょ。
これを批判するなら（批判できる要素はないけどｗ）自民党政策から先にどうぞ。

>>118
渋滞が嫌で車に乗る奴がへれば良い事じゃないか。

>>135
あれ？弱者を救済するんじゃないんですか？
これじゃ自民と同じ企業や金持ちに媚びる政治ですよ？

●鳩山家は、ブリジストン株を大量に保有している

民主政権はまさにマッチポンプ型政権ですね

>>143
便益費で社会保障語るなよ、都会の発想だな〜

>>146
通行料にしないと「受益者負担」の原則から外れるんじゃねぇの？

報道されないからわからないよ
俺も国に雇われたい＾＾

第三京浜あたりは有料の現状でいいのでそのかわり横横をもうちっとだけ値下げしてくだちぃ

国有化万歳！これで俺の将来は超安泰w

>>155
自分が利用してる所、自分が利用するであろう計画はまず大丈夫そうだから言える言葉だよな

この動画を2ちゃんに宣伝するのもこれが最後！お見逃しなく↓

【恐怖】衝撃映像　女の子と肝試し中に‥
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7863915

>>150
日本人のフリして工作書込みしてんじゃねーよ糞が
国債発行しないとか言ってたくせに赤字国債発行って、どういうことだよ民主党は？？？

無料にする必要はないと思うが、民主には政権取ってもらいたい

●鳩山家は、ブリジストン株を大量に保有している

>>79
禿笑w
秀作ですWWWお腹痛いWWW

>>153
ブリヂストン株のPERは137.76（笑）。
既に138年分の利益期待値が織り込み済み。

完全出遅れ乙。

>>140
あまり高速乗らないような人じゃ仕方ないよ。
俺も盆に始めて高速乗ったけど、80kmを維持するのがやっと。
軽じゃ100km出すのも大変だな。

親方日の丸のクズ公務員がのさばるだけだ
今回の東名高速の崩落だって
不通になっても、テメーノ収入には関係ないから
経営判断で、補強工事すらやらない
事故、災害何が起きても税金頼り
民間の様に、収益を出す為に、地震等の災害が発生しても
安定したサービスを提供し顧客を逃がさない様になんて考えない
共産国家が望みならキムジョインイルの所に亡命しろよ
税にぶら下がるゴミ共

>>155
じゃあ、費用便益比以外に必要性を客観的に評価する方法は無いよ？
それ以外の方法で財務省から予算もらえるならたいしたもんだわｗｗｗ

自治労は天下りできないので、民主は自治労の利権のために国営に戻そうとしてます。

>>162
国債発行して国が消費しないと景気悪くなるけどいいの？

税金化で黙ってても天からジャブジャブ金が沸いてくるのを
維持する為に高速でも不必要な工事が繰り返されるのか・・やれやれだ

>>147
田中角栄がやろうとした国土の均衡ある発展
こそ間違ってたんだよ
日本は東京で稼いだ金を地方に無駄にばら撒きすぎた
首都圏や地方の中核都市に集中的に投資してたら
こんなに弱い国にならなかった

ETCの機械の代金返してくれるの？

>>163
ミンス工作員は氏ね、携帯で端末情報ダダ漏れしながら書いてんじゃねーよ馬鹿ｗｗｗ

>>117
>>122
物流業界が得するかどうかは無関係。
物流コストが下がることがポイントだろ。

分かりやすくいえば、間接的に生活コストが下がるってことだ。

言うまでもないことだと思っていたが、そんな反応見ると、あまり考えてないわけ？
自分が払ってる高速料金が無くなるかどうかだけ考えてたわけ？
物流と言われると、その分物流業界の利益が増えるとしか思ってなかったわけ？

>>18
警察はどうか知らんが救急車呼んだら万以上とられるぞ

>>177
都市伝説。

医療で考えてみればわかるだろ。

病院を国有化します。医療費はタダにします。
そりゃ、口当たりのいい公約だけど、結局は、税金で医療費を払うってことなんだよ。
だから、病気一つしない健康は、人様の医療のために、ただカネをとられるだけ。
どうせタダだから、と通院する必要のない人まで病院に来る。病院も医者も、公務員
としての地位を保証され、競争なんてないから、もう客商売みたいなことをしなくて
もいい。「イヤなら帰ってね。別の病院に行ってね」で済んでしまう。

これが名案だと思うのか？　やってみて、失敗してみないとわからないのか？

　　　　　∧＿∧ 　　∧＿∧ 　 ／ 中＼
　　　　<ヽ　｀∀´> <ヽ　｀∀´>( 　｀ﾊ´　 )
　∧＿∧ 　　　　＼ ＼ 　　 ＼ ＼ 　　　　 ＼
（ ；´Д｀）＼朝鮮入＼＼北鮮入＼＼中国入 ＼
（つ 日　）つ＼　　　　＼＼　　　　＼ ＼　　　　 ＼
人　　Ｙ　　　　＼　　　　＼ ＼　　　　＼ ＼ 　　　＼
し（＿_）　　　　　〈＿_フ　フ　〈＿_フ　フ〈＿_フ　　　フ
　　　　　　　　　　　民主党推進
　　　　　　　　　　東アジア共同体

>>171
問題すり替えるなよ、馬鹿ミンス工作員ｗ
ミンスはブレすぎなんだよ

　国債は発行しないよ　→　国債するよ

どっちなんだよ、機知外ミンスはｗｗｗ

>>173
馬鹿か
一極集中は何事でも柔軟性にかけ、
継続的な発展や突発的な事態に弱い構造しかできなくなる
小さい規模では有効ではあるだろうが、大規模だと全体を危険に晒しかねない

>>181
ぶれてない。進化してるだけ。

これでクルマを保有してない香具師からも税金という形で建設費や維持費をとれるね。

116 ：コアセルペート ◆11YHIPHm4M ：2007/09/29(土) 20:32:05 ID:JdgLZ40T0 ?2BP(33)
>>110
はっきり何度でも言うが、
本村は「人の死」というものをあまりに軽んじている。

「万死に値する」というのは一般には比喩表現に留まるものであるが、
もし本村がこの台詞を本気で言ってるのなら、本村もまた生命軽視と言うしかない。
吾はこの者（本村）に対し最大限の軽蔑を覚える。

「人の死」というものは本来崇高なものであり、譬えるなら神の領域である。

吾は本村の安っぽい死生観に非常に嫌悪感を覚える。
むしろこれは「本村への軽蔑」と言ってよい。

人は時として過ちを犯すものである。未成年とあればなおさらである。
しかも被告は完全に白旗をあげている。

吾はこれ以上の追撃に道義的理解はできぬ。

犯罪者とはいえ、一個の人間だ。これを軽々しく死にまで追いやるのは道義的観点からみれば度を越している。

もともと50年以上前から高速無料化を言い続けてきたのは、政府・自民党。
しかし、実際は無料化どころか値上げを続けてきた。
東名高速はいつになったら無料になるのかね。猪瀬クン。

だいたい、高速道路も国鉄も「国民の足」なのだから赤字で当然なんだよ。
それに、救急も警察も自衛隊も赤字なものなんだよ。

高速道路や国鉄だけが利用者からお金取るからおかしなことになる。
「受益者負担」というなら、救急や警察が 1回の出動 2,500円とか言わないといけない。
だが、感覚的におかしいだろ？
一般道と同じく、高速維持費も税金で賄うのは当然の事。

高速道路も国鉄も将来は無料化などと言いつつ、
無料化どころか値上げを続け、挙句民営化。
糞自民、笑わせるんじゃない。

東名高速は本来ならとっくに無料化されているはず。
何よりまずは国民との当初の契約（将来高速無料化）の履行が先だ。

話はそれからだ。

>>183
退化もしくは幼児退行してるだろ

>>低利の長期国債に順次借り換え、６０年間で償還する。
4年しか責任を取らんと公言してる癖に
60年分の借金作る民主党

今月の文藝春秋で猪瀬が予言したとおりだ

ＥＴＣはどうなるんだ？そのまま終了？
ま、俺は付けてないからどうでもいいけど

>>117
毎日のは、旅行先での消費活動が考慮されてないから、無価値だろ。
CO2は言及してるのに、そっちの経済効果を考慮しないってどういうことさ

民主党が選挙で勝って９月から

配偶者控除や扶養控除が無くなって実質増税になるらしいけど

我が家には、子供が二人いるので５２０００円貰えると思ったら

大学生だとダメらしい。

そんで最近４９歳の嫁と毎夜の様に励んでいるが気配なし

上がりかけてりゃ無理も無い。

そんで春先に購入したETCユニットが高速道路を無料化すると

無用になりそうな雲行きで顔面蒼白状態なんだけど

ETCユニットを政府が買い取るとかマニフェストに追加してくれりゃ

気分も晴れるんだが・・・・・

民主党さん宜しくね！

ＥＴＣ、１０００円割引はもう来年で終わるのか。

外で演説してる民主党議員の所でビラ配ってる人に、「ETC買っていいの？無料になるなら
買うの止めたいけど。買っても代金返ってくる？」と聞いたら、自己責任でって言われたwww
絶対に無料になるなら買いたく無いんだけどって聞いたら、100％絶対は保障できないから、
自己責任でってよ。

>>173
地方に金が廻らないと、みんな都会に出てくる。
で職にあぶれたヤツがスラムを作る。

職にあぶれるヤツが多いって事は賃金も下がるわな。
俺自給500円でいいとか言うやつが出てくるから。

発展途上国の国ほど首都への人口の集中するのはそういうこと。

●運送業
　　高速料金がゼロになるが、運送料値下げとなり利益なし

●消費者
　　運送料低下により価格が下がったとしても、高速整備費が
　　税負担となるので、価格低下は自分たちの払った税金にすぎない。
　　利益なし

●金の流れ
　　１）利用者→高速道路会社
　　２）国民→税金として役人→高速整備法人（国有化）

　　結論、運送業、消費者ともに利益なし。金の流れに
　　役人が関わる割合増加し、利権形成され、無駄が生じる。
　　史上比類なき愚策、失政のきわみ。

高速道路でなくJRを国有化して無料にしたほうがいい。
沿線３セクも込みでな。
鉄道貨物へのモーダルシフトが進み、道路行政に要するカネが５分の１になる。

これで自動車の利用が増えるね。
やったーブリヂストン株騰がるぞおおおお！！！

無料とか正気の沙汰とは思えんな
今でも日本がどんどんダメになってるのがわかるのに

>>176
物流コストが下がるって試算でてたっけ？
そりゃ貨物のみ高速道路に入れる状況なら確実に下がるが・・・・。

>>187
人間に尻尾が無くなったのは「退化」だろうか？
余計なカロリーを使用しなくなったと考えれば「進化」では無いだろうか？

つまり、この世には退化と言うものは存在せず、進化・最適化が在るだけで…

これ以上公務員増やしてどうすんのよ。
民主党は阿呆の固まりかよ。

>>173
日本は国土の特徴を考えたらむしろ一極集中させたほうが効率的には一番理に叶ってる。
地方は捨てて都市部を徹底的に投資すべきだった。

>>188
おたくの自民党公約：
「10年以内に1人あたりの国民所得を世界トップに引き上げる」


>>185
私人としての本村には同情を禁じえないが、
公人としての本村は大いに批判される余地がある。

本村が撒きまくった厳罰化傾向の結果がコレである。本村は正直ウザい。

※ ↓思ったより元気そうではないか？
http://web.archive.org/web/20070527082223/http://ns-sc.co.jp/recruit/voice/int8.html（魚拓）
新日鉄か住金か分からぬが、この会社の人事部、よりによって問題発言連発の「プロ被害者」本村を出すなんて頭おかしいと思う。

新たな出入り口の建設で雇用対策できるぞ

いまや通販利用してない人間などいないだろ
車に乗らずとも高速道路は使ってる

さっさと無料化しろ

来年に東京、その数年後に他の一部、とかそんなんでしょ。
地元が無料になるのはいつの日やら。

結局、どこもだけど当選するための公約だもんね。

キチガイコアセル助平ト ◆11YHIPHm4Mいたのかｗｗｗｗ
糞偽善者だけでなく糞売国奴でもあったんだ

まったくトンデモな屑だなお前ｗｗｗｗｗ

>>196
あと、自動車、貨物列車、航空機のコストのバランスがおかしくなるから
鉄道や航空に国が援助してやらなきゃ潰れるぞ。
自動車にだけ援助なんてフェアじゃないだろう。　今はバランスが取れているのに。

そもそもあのキチガイのようなCO2削減目標と高速道路無料化は矛盾している。
運送の手段も今よりもトラックに偏るぞ。

>>207
逆。首都高とかは無料化対象外らしい。

>>202
具体的に何人増えるの？

>>192
>>49歳の嫁と励むのは結構だし、財力に余裕があれば子作りはしてもいいが
嫁の体は大丈夫かｗ
それともコピペかこれ

>>207
首都高って永久に無料にならないって話だったような・・・・。

>>197
それは名案だな。
日本全国すべての鉄道を国有化して、無料にしよう。
新幹線もタダ、山手線もタダ。どれだけ遠くへ行ってもタダ。

なんか、物流コストが下がったら商品が値下げされると思い込んでるの多いな。
それは無いぞ。
下がった分は、そのまま売り上げが増えるだけ。

高速無料化→公務員増加→官僚権力増加→あれ？自民の方がよかったんじゃね

自民工作員のレスって、働きアリの行列みたい。
何度も同じエサを何度も取りにいては（書き込んでは）は繰り返し運んでくるｗ
まあ、がんばれや。

我々は小さな政府を望む。民主党の政権獲得をあらゆる手段で
阻止しなければならない。

>>215
売り上げ…？

公団職員（今は社員）は、全員国家公務員になるんですねえ・・・・

>>215
下げることは可能になるが、税金で回収されるだけだから意味がないなｗ

バイクのすり抜け天国になって、遠距離バイク便増えそう

なんだ。
高速無料化の真実は、今までの借金を国民全員に鞍替えさせる大借金政策か。

しかもそれは国債で払うんだろ?
民主が必至に自民を借金借金批判するけど、民主もやるんじゃねーか

こりゃ、無料化の財源は一般財源からという話以上の爆弾じゃん

>>186
だから年間通行料金２．１兆の７割を借金返済にまわして
債務返済の終わる2050年以降に無料化だよ。

それに償還が終わった道路から無料化する約束だったと
いうなら、地方の高速なんてまだ償還は終わってないだろ。

105 ：コアセルペート ◆11YHIPHm4M ：2007/09/29(土) 20:26:17 ID:JdgLZ40T0 ?2BP(33)
本村は正直ウザい。

この男は一種の「天皇状態」で本村に批判することがタブーになっているが、
この男の垂れ流す言葉の社会全体に対する害悪度は計り知れない。

この者にあるのはつくづく個の視点でしかない。

【被害者感情だけで物事に決着をつけることが無くすために司法制度があるのだ】

公の場で誤った方向の発言をするということはそれ相応の批判も覚悟しなければならない。


↓思ったより元気そうではないか？
http://ns-sc.co.jp/recruit/voice/int8.html
※ ここの人事部、よりによって問題発言連発の本村を出すなんて頭おかしいと思う。

国有化とか、正直いまさらだよな。
天下り先作るのに必死ですか、民主党さん。

●運送業
　　高速料金がゼロになるが、運送料値下げとなり利益なし

●消費者
　　運送料低下により価格が下がったとしても、高速整備費が
　　税負担となるので、価格低下は自分たちの払った税金にすぎない。
　　利益なし

●金の流れ
　　１）利用者→高速道路会社
　　２）国民→税金として役人→高速整備法人（国有化）

●海運、列車、航空とのバランスが崩れ、税負担増加
●渋滞増加、二酸化炭素排出増加

　　結論：　運送業、消費者ともに利益なし。金の流れに
　　役人が関わる割合増加し、利権形成され、無駄が生じる。
　　史上比類なき愚策、失政のきわみ。 日本版「文化大革命」
　　鳩山は金正日なみの低脳

事実上タダ（100円）くらいがいいかもね
バカやＤＱＮは100円をイヤがって乗らないから。

しかし自動車税の一律5万アップってマジか？
とんでもない爆弾だと思うけど。

　 ∩∩　もうすぐ民主政権だ日本人からむしりとろう！！　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿<´∀｀　> 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼<　´∀｀>―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽパチンコ　/~⌒　　⌒　 /
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`　　公務員/
　　在日朝鮮人|　　マスコミ　　　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　　/
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /
国民のためと言いつつ実は自民以上に金持ち優先で弱者から金をしぼりとる

マスコミが絶対に報道しない格差
ＮＨＫ　　　　　　　　　【平均年齢】40.3歳　【平均年収】非公開 　　　　テレビ東京　　　　　 【平均年齢】38.5歳　【平均年収】12,250千円
ＴＢＳ　　　　　　　　　【平均年齢】48.9歳　【平均年収】15,490千円 　フジテレビ　　　　　　【平均年齢】39.6歳　【平均年収】15,340千円
日本テレビ放送網　【平均年齢】40.2歳　【平均年収】14,040千円 　テレビ朝日　　　　　 【平均年齢】41.2歳　【平均年収】13,220千円
　
世界の長者番付　日本編（フォーブス紙）では？
----------------------------------------------------------
２位．アイフル社長 （サラ金）（韓国人） …　5600億円
３位．武富士社長 （サラ金） （韓国人）… 5500億円
５位．アコム社長 （サラ金）（韓国人）… 4700億円
６位．サンキョウ社長 （パチンコ）（韓国人）… 4700億円
17位．プロミス社長（サラ金）（韓国人）… 2200億円
19位．アルゼ社長（パチンコ）（韓国人）… 1700億円

サラリーマンの平均年収が436万円（国税庁の調査：2005年度）
国家公務員の平均年収は628万円（2005年度）
地方公務員の平均年収は707万円（2005年度）

税金でやると会計が雑になるのは
目に見えている
小さくコンパクトに分割し金の出入りを監視しないと
どうせ税金、どんぶり勘定のざる経理
蓋あけたら累積赤字何兆円
なのに、依存症のごとく道路作りまくり
心中する気はないんで、勝手に死んでくれ

>>229
さすがにそれは経済オンチ管の寝言だろうとｗ

>>228
その100円を回収するコストが100円以上かかりそう。

小泉純一郎が道路公団民営化でさんざすったもんだをやったのは
国会議員の巨大利権だった道路建設から国会議員からを引き離すためだったし、
道路建設利権は実際に国会議員の手をいったんは離れたのだが。

政権交代したら利権を腹一杯食うつもりの民主党議員が高速道路再国有化を
目指すのは当然と言えば当然。

うまいこと法案が通って高速道路再国有化に成功すれば、次に狙うのは
ＪＲを国有化して新線建設を再び国会議員の利権にすることだな。

小沢一郎と鳩山由紀夫の二人は、こういうことだけはホントにうまい。

ノーカット党首討論見た。麻生総理は理路整然と数字をあげて鳩山をフルボコにしていたな。
テレビ業界が民主政権を待望しているとしたら、党首討論 を放送しなかったのも頷けた。

マスゴミはどうして売国に必死なのか？
報道機関に日本人はもういないか？

『麻生内閣総理大臣と鳩山民主党代表による党首討論』

あらたにす
http://allatanys.jp/S001/ex31000.html

ニコニコ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7916254
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7916636
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7917152
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7917508
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7917896
「あらたにす」は日経・朝日・読売の三社合同企画のインターネット事業です
ニコ動が見れない方はこちらでどうぞ（登録不要）

ノーカット版。見てないやつは見てみろよ。

日本のマスゴミが堕落している。

>>229
テレビが言わなきゃ誰も知らない
ほとんどの人はテレビがバイブル

>>223
将来への投資として考えるなら悪い話ではなかろう。
国債すべてを一緒くたにする話は少し粗雑である。

>>192
お気の毒に大増税
日本の将来のためだそうですから、我慢してくれだとか

配偶者控除　　　３８万
特定扶養者控除　６３万×２名＝１２６万
　計　　　　　　１６４万

所得税率　１０％でも１６万は増税　高給取りなら倍かもだな

さらに住民税も増えますのでよろしく　ｂｙポッポ

>>225
いいこといってる

次に、民主政権ではなくなった時に、改めて有料化されないように、
料金所は全て撤去してくれよな。

高速道路にDQNが増えることだけは間違いない

すべて国が接収して１億二千万人みな公務員だな。
職業も住む場所もお国が決めてくれるようになるから安泰アルヨ。
結婚相手もみつけてくれるから少子化も解決するぽ。

＞低利の長期国債に順次借り換え、６０年間で償還する。

赤字国債発行しないとか言ってたじゃん。
民主党はキチガイか？

>>203
一極集中しようとしても「おらが村にも高速道路を」「インフラを」と言ってる地方人が賛成しない。
国民に選挙権がある以上、極端に地方人口が減らない限り発言は無視できない。

で、極端に減ったら更に行政サービスも低下して税収も減少、税金投入率が更に上がるし
しまいにゃ対馬みたいに害人に乗っ取られるぞ

>>221
車持っている人が払う１台５万円（年間）も商品の値段が下がればいいんだけどね・・・・。

普通の人は一人当たり年間いくら商品を買っているのかなぁ。
200万円だとするとペイするのが2.5%なんだが・・・・。（高速道路に乗らない人の場合）
2.5%って結構な下げ幅だな。

>>237
お前の頭はお粗末である

糞偽善者の上に糞売国奴
日本にいない方がましｗｗｗｗ

>>212
財力は、自信ないが生まれた子供は政府が補助金を子宮いや失礼した

支給してくれるらしいから貰いたい一心の浅ましさなり。

嫁からは、気違い扱いされてるし毎晩は体に堪えるらしい。

反省！

>>233
いや、いいんだよ
その分ドキュン発の大事故もなくなるから、結局安くつく

国有ってのはとにかく効率が悪いから。
効率が悪くても国有じゃなきゃならんという分野もあるんだが
高速道路は該当しない。

>>223
国債は日銀が買い取れば消える
国民の負担と考えるのは間違い

民主党政権が出来れば道路工事がドンドン増えることは断言できる！

だって、

１高速道路への入出路が飛躍的に増えます。

２高速道路の有無で地域的経済格差が生じるから新線建設と既存道路の準高速化工事が進みます。

３一部の高速道路では利用者の急増で拡幅や延伸の工事が必要になります。


馬鹿でも解りそうなもんだが民主党はどうするんだろうね？

おまいら217おちょくって、自民工作員のふりするの止めた方がいい
気がふれる気がする

ほんと、何かと言えば金使うことばかり言い出しやがって！
その金はどうするんだ？
全部、イオンが出資するのか？

今回の東名高速崩落で思ったこと

・有料高速道路だからこそ、あれだけ迅速に復旧できた
※上層部の見込みの甘さには閉口したが、夜を徹して復旧作業に当たった
　 皆様、お疲れ様でした＆ありがとう！

国有化して、無料の高速道路でそこまで出来るか？

>>250
民主党は国債発行を批判していただろ

「無駄を無くす」って良く言うけどさ、国とか自治体は効率だけを求めていいもんなんだろうか？

例えば道路の補修工事の場合、何百キロとかの単位でやるときには、大きな会社にまとめて
よろしく〜ってやれば安くなるし役人の手間も減ってコストは下がるだろう。

でもそれじゃ地元の小さな業者は参入できなくなっちまう。
それでもいいのか？

>>237
国債全てのいっしょくたにして自民＝借金と批判し続けてるのは民主だろ

そもそも民主は無駄を省いて財源をねん出し、それで子供手当だの高速無料化
をすると言ってたんじゃないの?

なんで国有化して国債で国が借金肩代わりして、国民全員負担にしちゃうわけ?
話違うじゃん

そもそも、民主は国債を批判してたんだから
無駄を省いてでたお金で借金返済に充てるべきであって、
それを子供手当やら高速無料化に使ったら借金へらないじゃん

借金を増やさないふうな言い分で、やることなすこと全部借金増加につながる
それが民主党の詭弁なんだよ

>>251
工事の需要は増えるけど
小沢秘書神社にお参りして、お布施を沢山しないと計画すら立案されなくなる

>>249
一般国道、県道、市道・町道と同じ扱いになるのだから国有化しか選択肢ない訳だが…。
収入が無いので株式会社化も独立行政法人化も無理。

批判ばかりしてないで、代替案を出せよ。

>>255
赤字国債は駄目だけど、昔の借金のだからOKとかじゃねぇの？
良く判らんけど。

日銀は民間組織だろ

>>192
ご同輩
うちも、大学生二人。
しかも、私立で両方ともマンション借りて一人暮らし。
教育費に、年間500万かかってるよ。
あと3年（一人は大学院進学するし）もあるんだよな。

>>254
税金をドバドバと投入するんだろうｗ
じゃなきゃ、メンテナンスもロクにせず、穴だらけの高速道路になる。
特に大型トラックってのは、路面に凄まじいダメージを与えるからな。
そんなのがやたら滅多らと走るようになれば、路面の痛みのスピードは尋常じゃなくなる。

>>247
いやいやいやいや
高齢出産大丈夫かな〜と思ってｗ
リミットは40だろう、49じゃフネより高齢出産じゃないか

国有化は逆行してる
公務員と債務を増やすだけ

民主党はもうグダグダ？

>243
赤字国債発行しないと予算組めないんだけど…

〈拡散可〉

　　　　　　　　　　★☆★『民主党が政権をとったら、日本は終わりである』★☆★


民主党は“旧社会党”の流れを組み､庶民の味方を偽装し､裏で国家壊滅政策を大量に打出している｡
『とにかく一度は政権交代…』等と考えるのは危険､次の様な政策(INDEX2009)が急速に行われたら…

●“外国人参政権”(憲法違反) ⇒【日本国籍取得を忌避する膨大な反日外国人の政治参加も可能】
当初は地方参政権のみとしても､次第に特権要求の為､国益に反する国政選挙権/被選挙権も要求､
国益異にする二国で同時に選挙権付与は無謀､自治体乗取り等の安全保障観点からも非常に危険。

●“人権侵害救済法案” ⇒ 【在日･同和の既得権益を擁護し､反民主党･反左翼の言論を封鎖】
人権委員会という独立強大な権限が､国民を｢人権｣という定義の曖昧な言葉にこじつけ監視/取締る｡
これは差別の無い社会を作るのではなく､差別問題をもっと根深く怖い物にする“平成の治安維持法”

●“恒久平和調査局”の設立 ⇒ 【国立国会図書館に日本軍/政府の戦争犯罪研究機関を設置】
これは自国を貶める捏造された歴史を永久に背負わされ､後世､国としての威信も誇りも全て奪れる｡
“戦時性的強制被害者問題解決促進法案”で自称元慰安婦なる捏造売春婦に対し謝罪/賠償も行う｡

●“民主党沖縄ビジョン” ⇒ 【島津侵入・琉球処分の歴史・地理観点から､沖縄を自主独立させる】
沖縄の独立・一国二制度､地域通貨､時差､中国語等ﾏﾙﾁﾘﾝｶﾞﾙ化､ビザ免除､外国人3千万人受入れ､
米軍撤退・重国籍制・外国人参政権・道州制推進により､沖縄はやがて日本から切離される可能性も。

●日教組意向の教育基本法改悪､教員免許更新制廃止､国旗・国歌の不敬､伝統文化・道徳の崩壊､
アジアとの共生の為に国家主権を移譲/共有し､共通の安全保障/通貨を実現する“東アジア共同体”
重国籍容認､国際機関へ個人通報制度､北朝鮮人権法案､国立追悼施設の建設､ﾏｽｺﾐの総務省分離､
家族制度破壊の選択的夫婦別姓､女系天皇容認､ｼﾞｪﾝﾀﾞｰﾌﾘｰ思想に基づく過激な性教育…等推進｡

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　◆民主党の支持母体◆
【日教組・自治労・韓国民団・朝鮮総連・部落解放同盟・パチンコ連合/協会・暴力団・街宣右翼等】

高速道料金無料化 民主政権ならと菅代表
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
無料化の財源としては
「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。

国有化されれば、高速建設や維持管理、関連事業の許認可権、
そして莫大な予算を握れるんだから
役人はメシウマーだよね。

それに政治家も口利きがしやすくなるね。

　子供手当て　　　　　０〜１５歳まで一人　年間　312000円支給
　　　　　　　　　　　４％とは中学生以下のお子様をもつ世帯の４％が負担増になると言うゴマカシ。
　　　　　　　　　　　全体では、８割近いお宅の家計がマイナス38000円〜150000円ぐらいになる。
　　　　　　　　　　　子供が一人だとマイナス　15歳以上になるとマイナス分が増え死ぬまで…
　高速代　　　　　　　　無料

　消費税四年後　　　　　10〜15％へ
　（四年後はまた違う党に入れればと思うだろうが在日参政権を認めるとそうもいかないのでは）
　自動車税 　 　 　 　 一台あたり年５万円上乗せ 　
　子供手当て増税　 　　全世帯　　年６万円（最低で）
　温室ガス削減税　　　　全世帯　　年３６万円 　ガソリン代170円/リットル 上乗せ
　タバコ　　　　　　　　値上げ
　酒税　　　　　　　　アルコール度数で決めモノによって値上げ
　・配偶者控除、扶養控除打ち切り　　★約78％の世帯が年間３万8千円から１５万円の増税
　（両撤廃だと18才未満の子一人の家庭の場合 年66万の増税ですね 　扶養控除は33万
　　こども手当は312000 子供いても年18000円増税
　　子供いない嫁がﾊﾟｰﾄか専業主婦世帯は実質毎月27500円＝年33万の増税）

　・有価証券取引の際の譲渡益税の課税強化
　→株式、債券、投資信託などで得た売却益に対して増税
　・租税特別控除処置の廃止 （子供手当てに充当させるため）
　ttp://www.yomiuri.co.jp/election/shugiin2009/news1/atmoney/20090807-OYT1T00017.htm
　→年間7000億程度の企業の研究費を支援する減税が廃止
　
　ttp://www.yomiuri.co.jp/election/shugiin2009/news1/atmoney/20090807-OYT1T00017.htm
　→住宅ローン減税も廃止

宇都宮で始まった民主党と幸福実現党のポスター抗争。
相手のポスターがあれば、こっちも同じ場所に立てる！くらいの勢い。

これってどっちも同レベルって事かな。

民主党 vs 幸福実現党 仁義無き争い
ttp://www.youtube.com/watch?v=2sWIDaZvOwk

民主党 vs 幸福実現党 ゴミ捨て禁止の争い
ttp://www.youtube.com/watch?v=LDXHJee32DI

民主党 vs 幸福実現党 湯殿山権現の争い
ttp://www.youtube.com/watch?v=t_BpMt_kZZ4

まぁみんなの言う通り、運送業が可哀相過ぎるわなぁ
3車線あるんだから、一番右の車線を運送業専用とかにしないと
経済の流通が滞ること間違いなしっ！！！

>>250
結局同じことだろ馬鹿かお前？
借金30兆円を国民に押し付けることに変わりはない

民主の政策をわかり易く言うと、一家庭あたり100万円の借金を押し付けて、
60年ローンで延々と利息と元本を強制的に払わせられることになる

子ども手当ての財源にするため打ち切ると宣言してる補正予算
地域医療関係
１ 地域医療の再生に向けた総合的な対策 ３，１００億円
２ 医療機関の機能、設備強化等 ２，０９６億円
３ 革新的な医薬品や医療機器の開発支援、審査体制の強化 ９１７億円
４ 新型インフルエンザワクチンの開発・生産体制の強化 １，２７９億円
５ レセプトオンライン化への対応 ２９１億円
介護関係
１ 介護職員の処遇改善 ３，９７５億円
２ 介護基盤の緊急整備等 ３，２９４億円
３ 福祉・介護人材の資格取得等のキャリアアップ支援等 ９８億円
４ 社会福祉施設等の耐震化等 １，０６８億円

不況にあえぐ国民から血税を取り上げ
必要な補正予算まで打ち切り　将来を無くし
子供手当てにまわすといいながら実はどこにいくのか…

＜生活保護の異常な在日優遇＞

在日は税金を払わないだけではない。
育児手当てをもらい、
無料で公営住宅を与えられ、
医療費も免除もあり、
母子家庭は子供一人の養育費として７万円が支給される。
在日の生活保護者世帯への援助は、一所帯年間およそ600万円。
年計２兆３千億円が在日の生活保護費になっている。

批判されるべきなのは民主党じゃなくて、
高い高速料金を取っておきながらファミリー企業に横流しし、
30兆円もの借金を積み上げた道路公団だろｗ

>>268
この手のアホって高速道路の維持管理にかかる金を計算してないよな。
高速で突っ走る大型トラックってのは路面に凄まじいインパクトを与えるのだが。
その台数が遥かに増えるってことだぞ。

>>266
そうだよ。
でも民主は赤字国債出さないと今でも言い続けてるよｗ

その時点で民主の予算案は破綻してるってことくらい、子供でもわかる

■民主党の農政：農業・農村壊滅　米国農作物をジャンジャン輸入
日本農業新聞：掲載日：09-07-29
「日米ＦＴＡ締結」〜民主農林議員「寝耳に水」と困惑
http://www.nougyou-shimbun.ne.jp/modules/bulletin/article.php?storyid=2896より引用

■民主党「審議拒否」 肝炎基本対策法案を含む17法案が廃案へ　
http://news.goo.ne.jp/hatake/20090716/kiji3577.html?pageIndex=2より引用
薬害肝炎全国原告団の山口美智子代表は「混乱した政局だからとあきらめきれない。患者は見殺しにされたも同然だ」と批判。
親子３人がＢ型肝炎で闘病中の女性患者は「集めた３０万人分の署名が無になった」と声を震わせた
こんな状況なのに民主党は肝炎被害者の味方面して以下のような事をやらかしているのです。

薬害肝炎の福田衣里子さん出馬　長崎２区、民主党公認で
http://kumanichi.com/news/kyodo/politics/200809/20080918005.shtml　 許し難い偽善、詐欺。

■民主党のアホな経済政策
・租税特別措置3割廃止で1兆円超捻出
「住宅ローン減税は確実に住宅需要を下支えしている」（住宅業界）、
「低燃費自動車や省エネ関係の減税廃止は、広く産業界に影響が出る」（自動車業界）
・税財政の将来像が結べず、結局は国債大増発か　マクロの視点欠く民主党政権公約　産経・岩崎慶市
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/090809/stt0908090833001-n2.htm
・民主党、「高速道路を１２年にも国有化」…無料化工程表
http://www.47news.jp/CN/200908/CN2009081301000944.html
独立行政法人、国有化して国家公務員増やして人件費削減出来るんでしょうか…
地方に回すといってますが それだと地方圧迫することになるし… 無茶苦茶です
で、国家公務員の給与は2割削減とか言っているんですよね…
増えた分の公務員の給与だけで軽く削減分上回るのでは？

●運送業
　　高速料金がゼロになるが、運送料値下げとなり利益なし

●消費者
　　運送料低下により価格が下がったとしても、高速整備費が
　　税負担となるので、価格低下は自分たちの払った税金にすぎない。
　　利益なし

●金の流れ
　　１）利用者→高速道路会社
　　２）国民→税金として役人→高速整備法人（国有化）

●海運、列車、航空とのバランスが崩れ、税負担増加
●渋滞増加、二酸化炭素排出増加

　　結論：　運送業、消費者ともに利益なし。金の流れに
　　役人が関わる割合増加し、利権形成され、無駄が生じる。
　　史上比類なき愚策、失政のきわみ。 日本版「文化大革命」
　　鳩山は金正日なみの低脳

高速が無料で渋滞し始めたらインターチェンジを閉めればＯＫ。
渋滞が解消したら、インターチェンジ再開。
中央司令室みたいなとこら、ボタン一つだな。

既にこさえた借金の付け替え自体はやむを得ない。

「返すオレは、ひとり。」by 東京スター銀行
http://www.tokyostarbank.co.jp/omatome/about.php

完済人になろう。

>>275
だから民営化したんだよ。

>>276
ミンス工作員は、一般道と高速の維持費が同じだと思ってるし
車の流量が増えても維持費が同じだと思ってんだよ。日本人にはない発想。すげえよ。
過去スレでさんざん主張してたよ、基地外ミンス・・・

>>277
いや・・・人によっては、「できるだけ使わないが必要とあれば国債を使うかも知れない」とか言い出してる

※秘書おさらい

民主党・衆議院議員　公設秘書一覧（２００６年４月１日現在）
http://dpjweb.net24.ne.jp/seisaku/unei/secretary_shugiin060401.pdf

議員名：鳩山由紀夫

政策秘書　＝　芳賀大輔　＝　会計責任者　←　ピンピン

公設第一秘書　＝　勝場啓二　＝　実務担当者　←　面会謝絶中（友愛中？）

８月２８日ぐらいに鳩山由紀夫さんが殺害されたらごまかせるんじゃないか？
弔い選挙で圧勝の後は総理選び。
民主党に都合悪い事はすべて隠せる気がする。

>>80
ハワイでフリーウェイ走ったけど
道路ボコボコだったよ。

総力特集　米中“新密約”時代に日本は生き残れるか
■ヒラリー・クリントンを揺るがす中国マネー（１）
http://www.sankei.co.jp/seiron/wnews/0712/ronbun3-1.html

米民主党に流れる奇っ怪な巨額政治資金
大統領選を前にしたチャイナ・ロビーの大攻勢が始まった

（中略）
日本での場合を想定してみれば、その異常さがわかる。

　日本に滞在する中国人たちが違法滞在者まで含めて多数が一丸となって、たとえば
民主党の小沢一郎代表に政治献金を贈る。献金した人の届け出住所を調べたら、そん
な人間は住んでいない。住所さえも架空だった。しかもその献金は個人の資金ではなく、
中国系の大きな組織から出されていた−−。

　こんな状態を想像すればよいのだ。
いかに奇怪な現象がいまのアメリカの選挙に起きているかがわかるだろう。

※上記の記事を、小沢一郎→鳩山由紀夫、中国人→出資元を隠蔽する為に日本人名、
というように置き換えてみると、偽装献金事件の真相に近い様に思えます。

民主党公式HP
http://www.dpj.or.jp/news/?num=602

民主党「憲法提言中間報告」のポイント　2004/06/23

(１)グローバリゼーションと情報化に伴う新しい変化や価値に応えるために。

　◆国家主権の移譲や主権の共有へ
　◆アジアとの共生

↑
民主党はグローバリズムを推進します。
民主党は日本の国家主権を特定アジアに移譲または共有を行います。

無駄を省くんじゃなくて
無駄を作り出してるよ
民主の政策は

あれれれれれっ？小さな政府を目指してたんじゃないの？無駄な無くして捻出するんじゃなかったの？

反日亡国論
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%97%A5%E4%BA%A1%E5%9B%BD%E8%AB%96

反日亡国論とは、日本の新左翼の政治思想の一つ。
命名者は大森勝久（北海道庁爆破事件の死刑囚）である。

従来、反日思想の根拠とされたのは、いわゆる「明治以降の日本帝国主義が為した悪行」
であった。「反日亡国論」は、歴史をはるかに遡って、日本国の建国そのものを否定し、
その国家と民族の絶滅を主張する反ユダヤ主義に匹敵する過激思想である。

いわゆる「日本人」は、反日亡国論を全面的に受け入れて反日運動の闘士となることで、
初めて「抑圧者・犯罪民族」という「原罪」から解放されるとする。

※日本人絶滅を最終目標とする、左翼の異常な思想である

>>291
小さいのは海外に対する態度だけだったりして。

近衛上奏文　近衛文麿、共産主義者、革新官僚・革新軍人らの敗戦革命
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7196539
http://www.youtube.com/watch?v=73T4WDDkWfE

近衛上奏文（このえじょうそうぶん）とは、太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）2月14日に、
近衛文麿が昭和天皇に対して出した上奏文である。近衛は昭和天皇に対して、「敗戦は遺
憾ながら最早必至なりと存候」で始まる「近衛上奏文」を奏上し、英米の世論は天皇制廃止
にまでは至っていないとの情勢判断の下、いわゆる「国体護持」には敗戦それ自体よりも敗
戦の混乱に伴う共産革命を恐れるべきであるとの問題意識を示した。「大東亜戦争」（太平
洋戦争）は日本の革新を目的とする軍の一味の計画によるものであること、一味の目的は
共産革命とは断言できないが、共産革命を目的とした官僚や民間有志がこれを支援してい
ること、「一億玉砕」はレーニンの「敗戦革命論」のための詞であること[、米英撃滅の論が出
てきている反面、一部の陸軍将校にはソ連軍や中国共産党と手を組むことを考えるものもで
てきていること、近衛は陸軍内に共産主義者が存在し、敗戦を利用して共産革命を行おうとし
ている旨を述べた。

近衛文麿は共産主義者だった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6735330
http://www.youtube.com/watch?v=00Op9Ba15OE

>>276
ルートの菅さんの言うことですから間違いないですよ（ｗ

共産主義者の大東亜戦争責任
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6396722

共産主義者の大東亜戦争責任（１／３）
http://www.youtube.com/watch?v=GqJSU4v4VHA
共産主義者の大東亜戦争責任（２／３）
http://www.youtube.com/watch?v=F8-suGPP4sA
共産主義者の大東亜戦争責任（３／３）
http://www.youtube.com/watch?v=uFMtTokCuXs

企画院事件とは
　昭和１０年（１９３５）コミンテルン第７回大会の人民戦線戦術に基づく。
　表面上の目的：「戦争に勝つ為」
　思想的目的：　社会主義革命を「上からの革命」で達成すること
　→１９３８年、国家総動員法、電力国家管理法を提出し、日本を計画経済の
　　全体主義国家、共産主義国家へと改造していった

※左翼官僚が起こした法案テロ、法案クーデターと言える。
昨今で言えば、”人権擁護法案”や”国籍法改悪”などが相当する。

そして民主党独裁体制が誕生すると、戦前の近衛文麿内閣（共産主義）に酷似
した事態になるだろう。

>>283
というか、免許持ってるなら
免許取得時の教本で、高速道路は一般道とは違う数々の特別性になってるってこと
くらい、普通知ってるよなぁ

免許持ってない人が支持してんのかなｗ

>282
民営会社は借金を引き継いでないし、
高速道路も民営会社の資産じゃない。
民営化は失敗だった。
わかってない人が多いようだけど。

麻生にもつっこまれてたけど、高速道路無料化してガソリンの暫定税率も
無くするんでしょ？シーオートゥ排出削減２５％とか言ってるのに
矛盾しすぎなんじゃね？

>>264
分かっちゃいるんだが

何年かの違いで２６０００円貰えないなんて癪に障るからさー

ちなみに嫁は11月で満５０歳です。

やっぱり40までだろうな

世界中見回せば珍しくないだろうけど

嫁は、マトモに取り合ってくれません。

体は丈夫な方なんだけど・・・・・

>>297
舗装とか全然違うものな。
雨とか雪になると差が顕著に判る。

>>287
適度にスピード制限になってよかったじゃん。
事故らなければOK。


>>289
そのコピペ、もう賞味期限切れ。4年前から全く進化していないな。

>>287
海外はそんなのが普通だよな
日本も、公共事業廃止すると言ってる民主が無料化したら同じになる

これ、マスコミ的にはどう擁護するの？

今は「国民ひとり当たり××万円の借金！！自民党だと国政破綻！！」って
やってるけど、それができなくなるよ。

まさか、「国債は国民の資産だから大丈夫！」って、今までと真逆の説明を
はじめるんじゃないだろうな？

>>273
返済のために増税するとデフレになる
日銀が国債買い取ればインフレになる
まったく違う

>>303
田舎の県道とか市道はもう見事なくらいボコボコだよ。
岩手・宮城内陸地震の時の亀裂、まだ直ってないところがいたるところに在るよ。

高速道料金無料化 民主政権ならと菅代表
http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
無料化の財源としては
「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。

１台に年５万円課税
１台に年５万円課税
１台に年５万円課税
１台に年５万円課税
１台に年５万円課税

>>298
いや、各サービスエリアは以前とは目に見えて楽しい場所に変貌しきている
民営化効果は確実にでている

>>258
民主党は党による行政への影響を拡大しようとしてるから
かって無いほどの汚職の嵐が吹きそうだね。
にしても
国有化＆無料化をしたら工事のための資金は国債発行しかないが、
どうする気なんだろう。ｗ

自民に投票しろというわけではない。
民主党政権になっても良い。

ネット住民として、リスクを十分に周知させた。テレビが
報道しないことによって、多くの人が認識できていない
ことがあることを理解している。しかしそれは、テレビだけ
を信じている国民の責任であって、我々の責任ではない。
ご冥福をお祈りします。

なんか自民支持層って頭の悪い人ばっかりだな。
道路公団の借金をどこに付け変えるか誰もわかってないし。

>>1
>約３１兆円ある未返済分は国が承継。低利の長期国債に順次借り換え、６０年間で償還する。

ん？赤字の一般会計でどうやって償還するの？
単なる借り換えで国債を増やすだけじゃん。

>>297
高速を余り利用してないように思われるな。
頻繁に高速を利用してれば無料化という発想にはならない。

>>283
麻生との対談でも
高速無料化で環境に悪いんじゃないですかと聞いたら
鳩は「それは下をはしるか上かだけで総数は変わらない問題ないです」とアッサリ。
今の千円でも大不況下での苦肉の策なのに
無料って簡単に言うのが怖い
いろんなところに影響ありまくりなのが全然わかってない

とにかく　上っ面だけ選挙に受けるような事
バックの機嫌取りの事ならなんでも適当に簡単に言ってしまう党なんだな

財源は？と聞かれたら
あちこちから削るばっかり。

民主党は4年前の総選挙の時も高速無料化を言っていたのに、何で今頃騒ぎ出すのかな（笑）。
自民信者が必死すぎ。

何年も醸成してきた事だから、ネットウヨクの一夜漬けの反論など通じないよ。

無駄を無くすどころか贅肉付けてピザ化ってどういうことだよw一度付けた贅肉を無くすのが
どれほど困難か分ってんのかよ民主はwww

なんでこんなに高速道路にこだわってるの？

>>305
何でそんな極端な見方でしか話をできないの？
学生さん？それともただのアホ？

>>312
アホはムリすんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>283
乗用車程度なら２トンぐらいだから大して道路も傷まないんだが
トラックの数十トンってのは道路をえぐるんだよな。
轍が出来る。道路が埋没してくるんだ。　国道でもよく轍が出来ているが、あれも大型トラックの仕業。
高速道路でそんな道路がえぐれていたら、ハンドルを取られて危険だから
頻繁にメンテナンスしなきゃならない。

大型トラックの高速道路料金が高いのはそういうことだ。ただ単に道路を占拠する面積がデカいからじゃない。
道路のメンテナンスに金が掛かるからだ。

>>317
選挙でウケがいい。それと、利権の塊だから。
道路族を復活させるのが狙い。

>>315
四年も前から財源を聞かれて答えない＆探せないお前にはガッカリだ

>>320
高速以外は放置でいいってのは大間違いだけどな

>>298
債務返済機構が資産として持ってるんだっけ。
高速の民営会社がそれを借りる形にして
３１兆の借金返済する形になってるんでよ。

借金は順調に減ってるんじゃないの。
それに借金返済後、無料化するってことになってるから
高速民営会社が資産として持つとややこしくなるじゃないの。

ちなみに、民営化によって４０兆あった債務返済機構の債務が
１９年度で３５兆弱に減ってます。

なんで、借金返済の目処がついているスキームを壊すのかな？

>>317
そりゃお前支援団体の要望に決まってるじゃんw

>>322
自分は財務事務次官でないので、そのレベルのスレを俺に期待するのはお門違いだ。

>>327
一夜漬けの反論にも答えを見出せない奴は黙っててくれないかな？＾＾

ん？無料化で収入減らして
国有化で関係職員全員公務員になって支出増
各地の料金所の非正規が必要なくなるので解雇で雇用悪化
それを避けるためにと新しく何かしら雇用を作るためにまた支出増
だけど税金は増やさないし、公務員の給与にかかる費用は減額？
魔法でも使うんですか？

>>320
それで思い出したが、
高速道路は重量制限あって、料金所とは別の入り口で重量計測して制限したりしているのだが
無料化したらどうするんだろうなぁ。

>>317
鳩山がブリジストンと仲良しなんだよｗ
それと、国内の自動車メーカーに媚を売りたいんだろ。

>>324
民主党のご主人様である中華が、日本破壊をご希望だからでしょうね

予定を立てるだけなら子供でも出来る。やる気無いくせに。

鹿児島の田舎に住んでる俺は、高速まで2時間かかる
民主になったら近くまで伸びるはずの建設計画も抹消されるんだろうな・・・

酷すぎて吹いた

>>323
だから一般道だって定期的にメンテナンスは必要だ。
が、高速道路のほうがダメージがデカいし、放置しておいたらより危険。

>>306
それは理由が違うんじゃ・・・

海外の道路に比べると日本のアスファルトってのはものすごい技術だよ。
平坦で雨水を排水しグリップを兼ね備えてる日本のアスファルトは外国人からすれば信じられないと思うよ。
逆に海外のフリーウェイは目が粗く、凸凹で水はけも悪いから
スリップはもちろんタイヤバーストなんてしょっちゅうだよ。

結局、現代世代が無料というエキスを吸って、国債で借金を次世代に先送りですかね。
一般会計が黒字にならない限り、国債借り換えで金利分がどんどん増えていくしかな
いけど。

>保有・返済機構が旧日本道路公団から引き継いだ約３７兆円の債務のうち、
>０８年度末現在で約３１兆円ある未返済分は国が承継。
>低利の長期国債に順次借り換え、６０年間で償還する。

住宅のローン借り換えと同じ話。
金利の安い方に借り替えるだけで、総額でみると兆単位で返済額が減る。
その事をわざと隠した上、利益者負担＝利用者負担とミスディレクションしてる。

高速道路の利益者は、日本に住まう総ての消費者。
消費者物価から物流コスト軽減分が差し引かれる事になるので、
その分増税になっても行って来いでチャラ。

>>328
もともと50年以上前から高速無料化を言い続けてきたのは、政府・自民党。
しかし、実際は無料化どころか値上げを続けてきた。
東名高速はいつになったら無料になるのかね。猪瀬クン。

だいたい、高速道路も国鉄も「国民の足」なのだから赤字で当然なんだよ。
それに、救急も警察も自衛隊も赤字なものなんだよ。

高速道路や国鉄だけが利用者からお金取るからおかしなことになる。
「受益者負担」というなら、救急や警察が 1回の出動 2,500円とか言わないといけない。
だが、感覚的におかしいだろ？
一般道と同じく、高速維持費も税金で賄うのは当然の事。

高速道路も国鉄も将来は無料化などと言いつつ、
無料化どころか値上げを続け、挙句民営化。
糞自民、笑わせるんじゃない。

東名高速は本来ならとっくに無料化されているはず。
何よりまずは国民との当初の契約（将来高速無料化）の履行が先だ。

話はそれからだ。

【政治】温室ガス削減、１世帯当りの負担額
１９９０年比８％減目標の自民党年７，７万に比べ
目標２５％の 民主案だと年３６万円 との試算
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249476414/

とにかく世界中が同じ基準を守らない以上、日本企業は生き残れない。
生き残るためには日本から出て行くしかないな。
中国とか韓国が喜びますねw

実は日本が何％削減しようが世界的な影響はほぼ０。
もうすでに日本は低二酸化炭素排出国なんよ。

前に実際にシミュレーションしてる研究者に聞いてみたら、15％は実現は無理らしい。
中国から排出権を買う手はずが出来ているんだろうと言ってた。

25％なんて基地害ｗ まぁ中国への朝貢としては具合がよいのだろうけど。

2020年までに05年比で15％削減って決定した時に、なぜか中国は
「日本にはもっと高い目標を掲げて欲しい」 と注文つけた瞬間に理解したよ

既に省エネ社会である日本ではこれ以上の国内での大規模な削減は不可能
↓
既に既定路線である「中国へのODA」の後継である「中国への環境対策」を更に推進して排出権を日本が貰おう
↓
日本からの莫大なお金と先進的な環境技術で中国に環境インフラを整える(日本の政治家の息のかかった土建屋が)
↓
日本は排出権を手に入れ(土建屋の利益も)、中国は労せずして最新の環境インフラと更には環境技術も手に入れる(高速鉄道の時のように)
↓
今後、発展途上国でも出てくる環境技術の市場を日本経由で技術を手に入れた中国が囲い込み

中国旨過ぎｗ 日本政府は無能だからどうせこういう事になるんだろな

>>332
意味がわかんねー

>>329
単に野党よろしく自民と差別化図るためにホラ吹き捲くってたがここにきてホラの現実化に
直面してファビョってるだけだよw

低脳人がいるな
無料化て言っても無料じゃなく
税で支払うて事なんだよ
真の無料化は道路建設せづ
維持管理はボランティアでが本当の無料
利用と関係無く金が取れるて事は
受益者負担の原則から外れる。

>>340
だから、民主党に財源はなんですか？と聞いて来いよｗｗｗ
話はそれからだ

ノーカット党首討論見た。麻生総理は理路整然と数字をあげて鳩山をフルボコにしていたな。
テレビ業界が民主政権を待望しているとしたら、党首討論 を放送しなかったのも頷けた。

マスゴミはどうして売国に必死なのか？
報道機関に日本人はもういないか？

『麻生内閣総理大臣と鳩山民主党代表による党首討論』

あらたにす
http://allatanys.jp/S001/ex31000.html

ニコニコ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7916254
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7916636
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7917152
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7917508
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7917896
「あらたにす」は日経・朝日・読売の三社合同企画のインターネット事業です
ニコ動が見れない方はこちらでどうぞ（登録不要）

ノーカット版。見てないやつは見てみろよ。

日本のマスゴミは堕落している。

　（（　(ヽ三/)
　　　　 (((i )　　 ノ´⌒｀ヽ
　　　／　　γ⌒´　　 　　 ＼ 　高速道路無料にすればブリジストンの
　　 (　　.／／ ""´ ⌒＼　　）
　 　 |　 :i /　 ＼　　／　 ｉ　）　　　タイヤいっぱい売れて大もうけだお〜
　　　 l　:i　　 (･ ）｀ ´( ･） i,/
　　　　　ｌ 　　　（__人_）.　 |　 (ヽ三/)　））
　　　　　＼　　 　｀ー' 　 /　　 ( i)))
　　　　　　｀７　　　 　 　〈＿　 /

　|::::::::|　　　,,,,,　　　　,,,,,　　 |ﾐ|
　 |:::::|.　　'''"""'' 　　''"""''　|/
　/⌒|　　-=・=‐,　　 =・=- 　|　イオンも物流コスト減って
　| （　　　　"''''"　　 | "''''"　 |　利益アップだお〜
　 ヽ,,　　　　　　　　 ヽ　　　 .|　
　　　|　　　　　　 ^-^　　　　 |
　　 . |　 　　　‐-=＝=-　　　|　
　　　　　　　　　： ノ´⌒｀ヽ：
　　　　　　：γ⌒´　　 　　 ＼：
　　　　　：.／／ ""´ ⌒＼　　）：　　 CO2を25％削減てなにそれ〜
　　　　 ： .i / 　 ノ 　　ヽ　 ｉ　 ）： 　高速無料化の財源は
　　　 　： i oﾟ((･ ）)｀ ´(( ･）)ﾟo/：　　おまいらだお〜ざまぁwwwww　
　　　　 ： ｌ 　　　（__人_）.　 |：
　　　　　：＼　　 　|┬| 　 /：
　　　　　 ： '｀７　　| | | 　〈：
　　 　 ： , -‐ (_). `ー'　i　|：
　　　 　： ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　⊂ノ|：

>>324
借金は順調に減りつつあるな。無料化で国費を投入する意図は？

>>324
ホントにこのシステムで借金を完済したら世界中から褒めちぎられそうだな。

>>336
別に高速でなくても危ない物は危ないと言う意味なんだけど理解出来なかった？

>>314
総数変わらないとか
こういう政策をしたらどんな効果があるとか
全然考えてないんだろうな
そんなのが日本のトップになるなんて恐ろしい

まーどうでも良いけど見ものだよｗ

民主党は政権とるためにもっともらしいことならべて
マスゴミ利用して情弱洗脳して期待値上げまくってるけどさーｗ

５年後の民主党と情弱のいいわけが今から楽しみだｗ

>>339

>>325みればわかるけど、民営化以後、順調に借金へ減ってんですよ

国営化して借り換えとか、大騒ぎしなくても既に起動にのってんの

>>317
道路特定財源をぶっ壊し、無駄な道路をバカ高い値段で作るシステムを破壊する為。
ガソリンの暫定税と料金徴収を止めれば、金が入って来なくなるので道路が作れなくなる。

>>345
物覚えが悪い奴だな。税金に決まってるだろ。
お金のなる木でもあるわけじゃなし。

>>334
もう田舎の道路は作らないだろうな、第二東名さえ不要と言ってるくらいだし
マジで田舎暮らしにはとことん冷徹だよな、民主は・・・
結党以来、都会の浮動票集め政策に集中して、それ以外はほとんど無視だったし

>>339
それで国費を投入か。何言ってんの？

>>350
高速道路ならダメージはより大きいし、それを放置したら一般道よりも危険。
一般道よりも金が掛かるって事。

国有化はいい方向だな
天下りがなくなっていい。

1台に5万円課税って
年5万だよね。
自動車税が年約4万のところが10万近くになるの？

二酸化炭素の排出量はどうなるんだ？

公務員の生活が第一　民主党

>>352
だよねw今民主を押してる馬鹿が数年後にどんな面してるか早く拝みたいwww

反エコ政党のブリジストン資本のご用聞きは、いらないよ。

>>343
それなんて社会党？
あ、その成れの果てが今の民主党だから同じかｗｗｗ

また公務員増やすの？どこまで自治労のいいなりなの？

おりゃ自民支持だったが、今回ばかりは民主にいれてやろうと思ってるが、
この馬鹿な法案だけは、自民といっしょだな。
値下げ（1000円ーただ）競争してどうすんだ？
原資は埋蔵金だの（そりゃ政権握ってない今ではわからんでいいが）、
無駄廃止だの（それもおなじ）、
確定要素がないじゃねえか！
確定要素がなければ、政策はシンプルでいいんだよ、ヴぁか！
民主さん、あんたの政策はひとつでいいの。
「予算を4年間でみなおします。赤字のない政府にします」
これのがよっぽどわかりやすくていい。

食料品等生活必需品非課税はやはり無理か？

街ＢＢＳが規制されてる

>>358
総キロ数で比較すれば一般道より高速の方がはるかに少ないけどね。

あと、名阪国道も高速だが当初から無料だし。問題ない。

>>367
こんな話もあるんだけど・・・
もう、気分を変えた方がいいんじゃない？

【政治】 民主党、社保庁を存続させる方針 。職員は公務員のまま…日本年金機構への移行は凍結★７
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250395059/

ＪＲと郵便局と航空会社とフェリー会社も
国有化にして無料にしてくれ
ついでに働いてる人も失業者も公務員に
農家も公務員にすれば自給率も上がる
財源は国債刷りまくれ

無料化と言っていたのは首都高や東名など昔からある高速の
ことだろう。ここ20年ぐらいでできた高速はプール制になった
あとだから関係ない。

東名も中央道も山間部で大規模な工事で車線増やしているから
無料化どころではないのでは？

>>340
国鉄はそれを否定されたわけだ。高速道路で同じ轍を踏むことはない。
国鉄みたいに高く売れる土地をたくさん持っているわけではないから
状況はもっと厳しいだろう。国鉄の場合は戦後千条から引き揚げて
きた兵士の職として利用されてきたのだから、国策の犠牲としての
救済の理由はあったが、高速道路は…。

料金で返済が順調に進んでいるスキームを崩して、
赤字財政の国債にしてどうするの？
単に、借金増やすだけじゃん。

>保有・返済機構が旧日本道路公団から引き継いだ約３７兆円の債務のうち、
>０８年度末現在で約３１兆円ある未返済分は国が承継。低利の長期国債に
>順次借り換え、６０年間で償還する。

赤字財政なのに償還の財源は何？国債の借り換え？どんどん借金がふくれあがるよ？

今の高速の維持費ってどれだけかかってるんだよ
天下りが無くなれば数千億浮くらしいね
日本の高速は維持費が高いのね。

　　　　　　　　　： ノ´⌒｀ヽ：
　　　　　　：γ⌒´　　 　　 ＼：
　　　　　：.／／ ""´ ⌒＼　　）：　　
　　　　 ： .i / 　 ノ 　　ヽ　 ｉ　 ）： 国家公務員2割削減だお、でも地方に移すお〜
　　　 　： i oﾟ((･ ）)｀ ´(( ･）)ﾟo/：
　　　　 ： ｌ 　　　（__人_）.　 |： 天下りなくすお〜でも定年は65歳までのばすお〜
　　　　　：＼　　 　|┬| 　 /：
　　　　　 ： '｀７　　| | | 　〈： 社保庁は存続、道路は国有化、教員は人数増加だお〜
　　 　 ： , -‐ (_). `ー'　i　|：
　　　 　： ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　⊂ノ|：　　　公務員天国だお〜公務員利権万歳　ざまぁwwwww

民主党政策INDEX2009
http://www.dpj.or.jp/policy/manifesto/seisaku2009/03.html#地方分権推進と国家公務員総人件費の削減
地方分権推進と国家公務員総人件費の削減
真の行政改革のためには、国と地方のあり方を抜本的に見直し、地方分権を進めることが不可欠です。
新設する「行政刷新会議（仮称）」（前掲）のもとで、国の役割を大幅に限定して事務事業の多くを
地方へ移譲するという観点から事務事業の見直しを集中的に行います。

国の機関の組織および定員は行政刷新会議の提言に基づいて抜本的に改めます。大胆な地方分権等の結果、
国家公務員の定数も大幅に減少すること等により、国家公務員総人件費を2割以上削減することが可能になります。

http://www.dpj.or.jp/policy/manifesto/seisaku2009/03.html#天下りの根絶
役所のあっせんによる天下りは、官製談合や随意契約など税金のムダづかいの原因となっています。
そのため、中央省庁による国家公務員の再就職あっせんを禁止するとともに、天下りの背景となっている
早期退職勧奨を廃止します。また国家公務員の定年を段階的に65歳まで延長することによって、
年金受給年齢まで働ける環境を整えます。

>>359
天下る必要が無くなるんだよw

>>359
キ・チ・ガ・イ・♪

国有化して公務員保護
見えてきました

>>377
下らなくても、天そのものを増やすわけだからな。
公務員倍増計画

資産のある会社を買収して　切り売りする外資みたいになってきたな

公務員になりたければ、前回までｼﾞﾐﾝ支持の組織まるごと、
ミンス支持と言えばOK。ただし１０万人以上から。

>>380
でちゅね☆素敵な時代が到来しそうだなw

＞＞376

ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも夢みるミンス支持者には見えませんｗ

>>367
高速の問題見ただけでも、民主党案は絶対ありえねえよな
こういう場当たり・ブレブレ・変わりにこっちでこっそり課税、とかが民主の限界
小沢も思わず暴露しちゃっただろ、「民主党には政権担当能力がない」って・・・

反対なら自民創価党に投票しろよ、

【ノーMAD】麻生 vs 鳩山【党首討論】
１　http://www.youtube.com/watch?v=5vElt9W0xfE&feature=related
２　http://www.youtube.com/watch?v=7jdQdG9O0YY&feature=related
３　http://www.youtube.com/watch?v=zqclw6hucSg&feature=related
４　http://www.youtube.com/watch?v=nvoV8sNdWcA&feature=related
５　http://www.youtube.com/watch?v=fuIBImG1www&feature=related
６　http://www.youtube.com/watch?v=T00dDorhbyU&feature=related
７　http://www.youtube.com/watch?v=wAufOaUnA0M&feature=related
８　http://www.youtube.com/watch?v=qrbIaZRYWgM&feature=related
９　http://www.youtube.com/watch?v=KgBuvhOiuTU&feature=related
鳩がきょどりまくってる７．８．９ぐらいを書き起こしてみた。

■鳩　消費税は４０年かけてあげていく場合によっては２０年で。
しかし最初の４，５年では上げない。（四年後は辞めると言ってるのでどうでもいいんだろな）

●麻生・消費税収入１７兆
年金不足分２３兆　消費税をあげないで今　無年金低年金のひとをどうするつもりか

■鳩　消費税は４０年かけて必要なだけあげていく。場合によっては２０年で。
しかし最初の４，５年では上げない　（鳩は同じ答えを三回ぐらいくりかえした）

>>1
マジキチ

　　　　　　　　　　　　　　 _,......,,,_
　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
　　　　　　　　 　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　 i::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　 　 　 　 　 !::::::::::::::::::::::;‐､:::::::::＿::::::_::::';
　　　　　　　　　|::::::::::::::::::::::|　 ::￣　 　 　 ｀`!
　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　　　何かもう必死でしょ？
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　　　　　　最近の自民工作員。
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

党首討論８
●麻生・民主党は石油を安くする高速ただにするといいながら
環境にやさしくしますは矛盾していませんか？

・民主党は北朝鮮の貨物検査法を審議せずに廃案に追い込みました
貨物検査は　これは日本が指導した北朝鮮の国連決議を実施する為のものであります
民主党の行動によって喜んだのはたぶん北朝鮮だけだと思いますが？

・海上自衛隊によるアフガニスタンのテロ対策支援も憲法違反といわれましたが？

・ソマリア沖で海賊から日本船を護衛するのにも反対しておられました
ところがいまは当分はいいといわれてますが
国として尤も重要な、安全保障政策がまとまらないのは問題だとおもいますが？

■鳩山
・高速がただになっても下を走ってしたのが上にいくだけで総量に大差はないという結果がでました
（それなら　内需の拡大に役立つのか？）
・私どもは貨物検査はすすめたい　と後になっていったのにあなたが解散
したから決議できなかったんじゃないですかあ

・給油は本当にアフガニスタンの支援になってるのですか？
空爆につかわれていない確認がとれない
日本の支援策は、ほかにあるんじゃないか　給油支援はかんがえていない。
・海賊対策は　海上保安庁で十分ではないかと。

>>370
名阪国道は一般道な。お前は日本の高速を名阪国道にしたいのか。
日本一事故の多いデンジャラスロードを広めたいんだな。

党首討論９
455 名前： 党首討論９+後書 [sage] 投稿日： 2009/08/15(土) 22:04:34 ID:QaWIWf3H0
●麻生・１２０００キロ離れたソマリア沖でどうして海上保安庁
がでられるのでしょうか？
・アフガニスタンに関してはテロリストの資金源の麻薬の輸出入をしているため
これを阻止する為に各国が艦船を送っているのを給油して高い評価をされています
・アフガニスタンの警察官の給料の半分は日本がだしている
■　鳩山　
・私どもも現実的なタイオウをしていくつもりです
・麻薬は海上ではなく陸路ではないか
・自衛隊の船がいくことにまだ疑問はありますが　政権交代になったら現実的対応していくつもりです

◎　民主が参議院では単独では過半数ではないですが次の選挙で
連立の予定はいつごろたてるのか
鳩　国民新党　社民党と協力していきます三党の協調政策を考えている
いくら議席をしめようとこの三つで連立していく。
◎　民主党は勝った場合　代表をいつまでつとめるのか
鳩　来年に代表選があるので今の段階で　その代表選をするか云々に関しては言えない
マニフェストは四年間だけは必ず守る

●麻生　　八月を考える月にしていただきたい　64年前東京は焼け野原になりました
　　今日の豊かで安全な暮らしは　皆様方のおとうさんおかあさんじいさんばあさんがつくりあげたものです
　　自民党はみなさんを守ります 　
■鳩　国民はチェンジを求めています　新しい日本の政治を

動画あとがき）自民党や視聴者がノーカット放送を強く要望していたにもかかわらず
こんなにたくさんの局が取材にきていたにもかかわらず　テレビ局はどこも　
切り貼りしたものしかながしませんでした
テレビ局は報道しない自由を駆使し一体なにをするつもりなのでしょうか
日本のマスコミはどこの国の国益を重視して報道しているとおもいますか？
アンケート結果
中国　５５％　韓国　２５％　米国　５，４％　日本１，８％

高速代の半分は官僚に流れてるんだけどな・・・・・・・



知らぬは罪だぜ

>>370
名阪国道は高速を作るつもりだったがその規格を満たせなかったんだよ。
知ったかすんじゃねえよ。

＞ ・海上自衛隊によるアフガニスタンのテロ対策支援も憲法違反といわれましたが？
＞
＞ ・ソマリア沖で海賊から日本船を護衛するのにも反対しておられました
＞ ところがいまは当分はいいといわれてますが
■鳩山
＞ ・給油は本当にアフガニスタンの支援になってるのですか？
＞ 空爆につかわれていない確認がとれない

ww鳩山さんは船と航空機の燃料が同じだと思ってるんだ。
こんなの海外にだしちゃ日本の恥だわ。 嫁は太陽ムシャムシャだしダメだこりゃ。

【国際】 "日本と韓国の反日団体が日本糾弾してるが…" 日本統治時代の対日補償要求は終了…韓国政府が公式見解★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250418796/

国が継承した３１兆の国債償還の財源は何？
この政策を支持している人は教えてくれないかな。

鉄道路線国有化してくれないかな？
軌道だけ国有化で架線駅等は鉄道会社所有で
運賃も上限1000円で
国内観光も活発になるし、貨物列車にシフトしてCO2削減が期待出来るよ

わかったわかった。
もう「日本人が全員年収一億円」の工程表も作っていいから。

>>394
Wikipedia調査お疲れ様。
でも「緑看板」であることには違いない。

収益2.5兆円　借金返済1.3兆円　維持費6400億円
さて公営化して無料化するとコレだけの赤字増える訳だが理解してる？
これだけの収益と借金まともに返済出来てるのを捨てて税金で考える
メリットなんて無い訳だが

選挙期間が長ければ長いほど民主政権の恐怖感が滲み出てくる。
自民もどうしようもないが民主はそれ以上に思想面で危険。

どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国

>>373
無料化を考えてた建設当初は、一家庭に何台も車が普及する現在の状況は
これっぽっちも想定されてない。
今更何の対策もなくホイホイ無料化なんて、需要が増えすぎてる現在は無理ってもんだよ。
現状だって混み過ぎてるから第二東名作ってるくらいだし。

このあたりが分かってない馬鹿が多すぎる。特に民主党工作員、お前らほんとに日本にいるの？

>>398
国有化したらジャンルを問わず「絶対」に上手くいかないんよ。所謂お上の好きなように弄られて
破綻する。そして公務員連中は私服を肥やしてトンズラなんてのは古今東西問わず常識だw

>>397
逆に問うが、税金以外に考えられるか？

年収自称1,200万円が多い2chだからせこい事言うなよ。
5万にしたって大した増税じゃないじゃん。

>>406
そうか、たいしたことないなら
その５万　、おれにくれや。

>>406
とうとう煽る事しか出来なくなったか
哀れだな

>>406
>逆に問うが、税金以外に考えられるか？
　財政赤字なのに税金？

>>406
現状で上手く借金が減っていってるのに、
何でわざわざこのスキームを壊す必要があるんだよ？
有名な馬鹿コテに言ってもしょうがないけど・・・

>>392
【政治】 自民党「党首討論、テレビ局の編集に問題…ノーカット中継にして欲しい」→民主・鳩山氏「なぜそんな条件つける？…疑念」★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1249457427/l50

TV局が民主の都合のわるいところはカットするのがわかってるから
自民がノーカットんら流していいが　と要望したにもかかわらず
民主はノーカット放送を嫌がったのです。
なのに「自民はなぜそんな条件をつける？」というとは呆れます

そのうち日の丸君が代反対
拉致問題は無かったことにし
北朝鮮と国交樹立とかなりそうな勢いだわ

>>405
そう。自民党政権ではうまく行かなかったねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

これはほんとに問題多すぎ
しっかり議論して
一つ一つの問題点を潰さないと実施はムリ
混乱させるだけ
公共交通機関の経営への影響も大きすぎ
国鉄再登場なんてのはお断り

アスペルは放っとけよw

使う人が支払うってのは一番合理的なシステムだと思うんだがな
何で使わない人が払わなきゃいけない？

民主・岡田が今頃になって｢首都高と阪神高は無料化しない」と発言してるが、
こんなの根本的な政策変更だろ。

単なる微調整のレベルの話じゃないぞ。

マニフェストは4年以内に実現可能なものにすべきだ！

って自民の10年で所得UP計画を非難してたよね？

>>416
保険をそういうシステムにしたアメリカは今ボロボロ
何故ボロボロになったかを調べてみ

>>407-410
煽られて顔真っ赤にするな。

「スキーム」←爆笑。はずかしくて今時そんな言葉使わない。

>>419
保険じゃなくて道路の話ｗ
米国はハイウェイはほとんど無料だろう

>>419
手厚い保険システムのGMもボロボロだけどなw

>>412
輿石が文部科学省大臣になれば、即、日の丸君が代は禁止だよ。
少なくとも、学校で掲げられることはなくなる。

その代わり、金正日の肖像が学校にかけられるかもしれんがｗ

結局、国が継承した３１兆の国債償還の財源はないので、
国債で借り換えってことだね？
それって、単に借金を増やして将来世代に先送りするだけでしょ。

税金で返そうと思っても、既に赤字ですからね。

時代に逆行して共産主義OR社会主義国家になる勢いだ
民主党内の旧自民党出身者の罪は軽くない

民営化を阻止し自治労に公務員利権を残すつもりか

色んな意味で旧自民党政権に逆戻りだな

>>416
税金ってみんなが支払って助け合うものだと思うよ
健康保険もそう、金持ちだけがいい医療受けられて
貧乏は受けられないってア○リカみたいに日本はなって欲しくないな。

>>371
さん、しょうもないレスに反応ありがとうございます。
勉強になりました。
どちらが大１党になっても、どちらが第２党になっても、
実態は大連立というかたちはないままに、
（というか、どちらがとっても霞ヶ関は存在して）
霞ヶ関のままに動くということですな。
ほんの少しだけ民主に期待した私がばかでした。
民意では動かせない、北朝鮮になったのですね、日本は。

CO２削減というのなら、むしろ自動車の利用を減らして
公的交通機関を利用するよう仕向けるべきだと思うのだがｗ
流通でも何でもね。

やっていることが支離滅裂としているな。

>>423
そんな事になったら二宮尊徳像が怒りで夜中に動き出して
金豚が破壊される事件が全国で多発するだろうね

>>414
現状、やってみなければ分からないことが多すぎる。
不確定要素を元に議論しても詮無きことだ。
まずは、やってみて、問題点を再検討することが必要。

一種の「プラグマティズム」である。


>>417
当初より東名を後回しにしていたのだから、微調整だろ。

>>427
残念だがスエーデンは財政破綻したよw

これなら自民を分解してインストールし直し
メモリー増強した方が
民主使うより安全な気がしてきた
自民の独走は不味いから
対立軸を用意しないといけないけど。

>>427
おめでとう、民主党政権下なら、いままではらわなくって済んだ部分
まで、もれなく税金で、徴収してくれるよ。
日本国民全員で、助け合いだ。

公務員増やしてどうするんだ死ねカス

月末の投票日までに、まだ日があるというのがなぁ

>>427
保険と道路が同じ扱いなわけねえだろ。
病院に行かないと死ぬのと違って、高速に乗らなくても目的地には着くんだよ。
くだらないすり替えでごまかすな。原則は受益者負担だろうがよ。

>>417
そりゃ岡田はもともと無料化そのものに反対だから。
無料化で借金を返すには税金しかない。いくら岡田でもそれはわかってる

とりあえず、極論はいうなよ。

全部国有化すればいいってもんではないし、全部民営化すれば
いいってもんでもない。
警察や消防も民営化した方がいいと思う？

>>427
高速道路利用を皆で助け合うのか
なら、鉄道も国有化して全部無料にしてくれ
自動車よりもこっちのほうがずっと庶民の足でしょ

コアセルペート ◆11YHIPHm4M は有名な基地外っすよ。
光市の殺人事件の犯人を擁護する発言すらしてる。
事件を起こした犯人を責めるレスを見たことがない。

>>428
ある程度は仕方が無いかなと思います。
なにせ日本人は普段から政治に参加しませんから・・・
もちろん私も含めてね。

＞使う人が支払うってのは一番合理的なシステム

だよね。これから造られる道路は旧道路公団の完全民営化方式でどうぞ。
だけど、国主導で今日まで造られてきた分は単純には行かない。

>>329

守りに入ったら、
日本のような資源のない国は衰退しますよ。

かつてエネルギーが石炭から石油に移ったとき、
多くの炭鉱が閉山され、炭鉱夫が失業したよね。

無駄となった分野を廃止すれば解雇者が出るのは当たり前ですが、
これまで、それを恐れずに乗り越えてきたよね。

民主が公共事業を厳選すれば、
炭鉱同様に土建屋が余るのは目に見えてる。
そうなれば必要な手当をしながら、
時代の要請に合わせて変化していくのは当然でしょ。

それとも、土建屋の生活を守るために税金投入するの。
それって、すでに産業じゃなくて福祉でしょ。

高速の無料化って、
そのぶんお金の分、民間が潤うっていう事だよね。
無料化の経済効果はどう見積もるの。
無料化のマイナスばかりを見ていても
全体像にはならないよ。

赤字路線あたりから、社会実験を積み重ねて
無料化を試行すれば徐々に先が見えてくるよ。

だれも一発仕上げでやろうとは言ってないのだから。

もう一歩で政権奪取だからもうなんでもOKになってる
恐ろしいな今の民主は
日本をはちゃメチャにして
挙句の果て分裂し政権投げ出しそうだわ

>>440
自動車諸税で維持管理しますので問題ありません

>>431
「海外は高速が無料なのだから…」
の意見が多数聞かれてたが、根本的にこの意見に反するのにな。

>>445
小沢絡みはいつもそうだｗ
こいつこそ１９９０年代からの諸悪の根源

現状、やってみなければ分からないことが多すぎる。
不確定要素を元に議論しても詮無きことだ。
まずは、やってみて、問題点を洗い出し、再検討することが必要。

一種の「プラグマティズム」である。
恐れていては何も始まらない。

100年に一度の経済危機に直面している今だからこそ、
臆病風を吹かせてはいけないのだ。もっと人心を鼓舞する必要がある。

>>432
日本は今まで何十年もそうしてきたから破綻はないと思う。
スウェーデンの事例はその国に詳しくないからなんとも言えないな。
>>434
どういった形で徴収するの？
>>437
道路も同じ、みんなが買う食品や衣類やパソコンも高速道路を使って
手元に届いてる訳、なんらかの形で恩恵は受けてる。

>>444
＞高速の無料化って、
＞そのぶんお金の分、民間が潤うっていう事だよね。

潤わないとわかり切ってるから、反対してるんだよ

やっぱラリッテンだろ

ガソリン税の暫定税率もやっぱ廃止しないって言い出すのも近いな。

なぜ民営化したのか、意味解ってる奴いるのかな？

>>449
実験のために、負担贈、失業者贈、すばらしい社会主義的実験に万歳ですなｗ

首都高速
東名
名阪
名古屋高速
阪神高速
福岡北九州高速

慢性的に渋滞してるので、民営化しません

高速道路無料化より重量税無料化のほうがいいなあ

石橋タイヤに繁栄あれ

>>450
＞日本は今まで何十年もそうしてきたから破綻はないと思う。
ガキはサッサと糞して夏休みの宿題でもしてろ、馬鹿か？

>>453
民主党内によってすでに暫定税は当面維持と早いうちに廃止って
すでに2つに分かれてるよ。
最新版はどっちなのか熱心な支持者でも判断が難しいと思う。

>>450
> 道路も同じ、みんなが買う食品や衣類やパソコンも高速道路を使って
> 手元に届いてる訳、なんらかの形で恩恵は受けてる。

だったら、食品や衣類やパソコンも業者を国有化したらどうかね？
貧乏人がパソコンも変えないような社会にしたくないだろ？

民主のマニフェストは矛盾が多すぎる
この前うちの地元で演説みたいなのしてたから
試しに候補者に質問してみたんよマニフェストも配ってたしさ
高速道路の無料化やガソリンの減税ともうひとつCO2削減について
CO2削減する気なら電車とかにエコカーに力入れたほうが良いんじゃないですか？って
そしたらCO2は実は地球温暖化とは関係ないゴアの嘘とかまあ色々…こっちも笑ったけどさ
でもマニフェストに書いてる以上そういう事言うのは政治家としてどうなんだろう
それってやる気の無い法案があるやる気無いマニフェストって公言してるようなもんじゃん
あいもとさんはタレントとしては良いけど政治家としてはどうかと思う

以上愚痴でした…

なんでこんな頭の悪い政策が出せるんだろう

民主党は財政赤字を膨らませる案しか作れないのかね

>>454
税金を投入せずに借金を返済する

>>455
社会主義的実験？

Wikiれよカス。

>>463
歳出を増やすのは、革新系政権の既定路線だろ
民主党議員の内訳みれば当然じゃない

>>462
下道をストップ＆ゴーするよりも無料の高速を使った方がCO2削減になる
以上

>>455
おつむが弱いからそういう事言うんだよ
メリットデメリットを算出しなきゃ世間じゃ通用しない。 ましてやお国の事業ならなおさら極限までやらなきゃいかんだろ

>>449
今までの教訓とかすべて
０にしてしまうのか。
あほだろ。

>>463
今の民主党の中枢にいるのが旧社会党（鳩山らはそいつらに担ぎあげられているだけ）だから
長年の悲願だった夢の社会主義な政策ばかり掲げているな
基本的にアカってのは財源考えないから、メチャクチャな金の使い方をする。
地方議会とかね。

>>466
官僚の給与の半減
道路関係の天下りの排除と解雇
関連特殊法人の全廃
無駄な並行道路の整備維持を廃止


財源はまったくもって余裕

>>1
> 　保有・返済機構が旧日本道路公団から引き継いだ約３７兆円の債務のうち、０８年度末現在で
> 　約３１兆円ある未返済分は国が承継。低利の長期国債に順次借り換え、６０年間で償還する。

Ｈ１９年の10年もの国債は1.697％ 20年もの国債は2.14％
http://www.iicp.co.jp/library/debt.html

債務返済機構のH19の調達資金の利率は1.82%(10年ものが主体）
http://www.jehdra.go.jp/pdf/432.pdf

スプレッドは0.1〜0.2％しかない。金額にして３００億から６００億か。
この６００億のために２兆の料金収入を捨てたほうがいいってこと？

どう考えても数字があわんが。

>>465
めんどくさいからやだ。

>>437
>原則は受益者負担だろうがよ。

つまりは、
県道も市道も受益者負担。
県外車は関所作って有料化でOKなんだよね。




社会で共有する基本インフラは税で賄うのが合理的。
それを利用して富の生産を活発化する方がよほど有益。
そう思うけどね。

各種の規制と同様に、
それって大きな社会的抵抗だからね。

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090813212908.jpg
自民党信者ってマジでこんなヤツばっかなの？

>>461
それは極論すぎる、高速使わない人でも恩恵を受けてると言いたかっただけです
全てが国有化なんて民主主義の崩壊ですよ。
今まで高速が高すぎた、そう思わない人はなぜそれだけ掛かるのに
もう少し考えて欲しいです。ただ

>貧乏人がパソコンも変えないような社会にしたくないだろ？

これには同意です、働き者の日本人
なのに日本は他の国より負担や労働時間が多いのは不思議で仕方ないです。

財源なんて、「日銀に命令して一万円札を増刷させればいい」と
民主は本気で考えてるんじゃないの？

民営化が好きな人は、
これから造られる道路は、すべて民営会社に整備から運営、維持までやらせるべきだな。

>>468
ごめん、おつむ弱いから、民主党のマニフェストのどこにデメリットが書いてあるのかわからないや

どんどんふえる公務員

もうすぐ歴史的な社会実験が始まろうとしている。
ガタガタ言う前にいかにして成功させるか積極的な姿勢を表すべき。

臆病な自民信者とレスの応酬しているこちらまで気持ちが萎えてくる。

>>473
「プラグマティズム」
現代科学では統計学や工学においてこの思想は顕著である。

>>477
政府紙幣論は全く間違ってないが
それ以前に財源が足りる>>471

>478
自民支持者は一般国道も民営化して欲しいんだろう。
維持費を税金から出すのは嫌らしいからｗ

>>481
成功するかどうかわからない実験なんてやるわけ無いだろカス

>>481
＞もうすぐ歴史的な社会実験が始まろうとしている。

革命脳の糞アカって結局そうなんだよな。
すべては自分のオナニーの為。　実験だとよ。

世論調査の結果なんか見てると

政権交代は確実だろ

財政が破たんしようが知ったことではない

こうなったら貰うもん貰えば良いだろうが

どうせ将来国民の負担になるなら

貰わないと損だろうが！

そもそもお金と言う概念が、おかしいのでは無いか？

我が民主党の掲げるアジア的友愛社会では、通貨などという曖昧な既成概念は姿を消す。

国どうしの境目も無くなります。

政権交代して国家転覆の破斗屋魔をよろしく

「受益者負担」って何か？知らない人が多いな。
ただ単に誰もが受けられるべきサービスを買うことを受益者負担とは言わないでしょ。

ねえねえ、ゲイスポ+落ちてるのおれだけ？？

>>474
バーカ。高速道路はオプションなんだよ。より便利な選択肢。
普通の道路を走ってもいけるところを、高速道路というオプションを用意した。
こういう場合は、受益者負担が当然なんだ。詭弁を弄するな。

社会で共有する基本インフラは税で賄うっていうなら、電気、ガス、水道を
全部税で運営しろや。アホ共産主義者。

>>481
実験には、犠牲がつきものだよね。ついでに、全国民を犠牲にするんだから、すごい規模の実験だよね
壮大な実験てすばらしーなー

>>485
ちなみにETCの深夜割引も、「社会実験」と言っているのだけど。
高速乗った事あるのか？

>>451

税負担の分だけ民間移転しますよ。

日本語の理解力の欠落と思われ。

>>474
それを言う前に40兆の借金を誰が返すか考えたらどうなんだ。
原理原則論を言って借金が消えるんなら、いくらでも言ってればいい。

>>450
みんなで金を出しあって支え合う
いい考えだな

とりあえず、いま俺が困ってる事は毎月の風俗代が厳しいんだ
老若男女の税金投入して、ソープ無料とかにしてくれないかな

結局、料金収入にかわる財源はないんだろうね。
借金増やして、将来につけ回しするだけじゃん。

>>492
国民のたいした犠牲もでない、ちんけな実験気にしてもしょうがないじゃん。

【衆院選】 民主党、「国連警察隊」創設を検討…沖縄に本部誘致も★７
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250152216/l50
2 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/08/13(木) 17:30:41 ID:EpDGFyEWP
なんなのミンスって
36 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/08/13(木) 17:46:52 ID:C235+airO
遂に売国がここまで来たか…
民主党は在日米軍に帰ってもらいたいんだよね
中華人民解放軍が遂に日本に上陸
67 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/08/13(木) 18:01:27 ID:g4s8lrsM0
国連が紛争地域へ部隊を出す命令を下したら、国内世論はもちろん
国会もスルーして部隊派遣できる事になるぞ！！！
これほど危険な事は無いぞ！！！キチガイ民主党は全員死ね！！！！


694 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2009/08/16(日) 19:47:45 ID:Kj53dAxa0
なんでこんな、影響力の計り知れない大事をサラッと言うのかね・・・。

>>491
料金所の収受員が失業するとか、犠牲はつきものだ。諦めろ。
功利主義的にはやむを得ない犠牲だ。

おまえらどうせ政策の良し悪しなんて本当のところはわからないだろ？
それにどうせ民主が勝つんだから政策にケチつけても仕方ないだろ
早いところ自民見捨てて勝ち馬に乗ったほうが
選挙圧勝でメシウマになるから少なくとも精神衛生上はプラスだぞ

>>490
どの車も自由に高速道路に乗る時代にする
君は、時代についていけないようだから死んだらいい

＞高速道路はオプション

昔はな、確かにそうだったｗ
なにか特別な道路だったにちがいない。
で、いつまで古い上下分離脳で行くわけ？

せっかく改革して税金の無駄使いを減らしてるのに、なんで国営にして国民の負担を増やすのか

いい加減にしろ、売国奴

>>492
その社会実験には道路特定財源（暫定税率含む）という財源
の裏打ちがあったからね。実際、特定財源の中でやってるし。

んで、無料化の財源は？国債って単に借金の先送りよ。

>>493
「負担が」て主語が抜けてるよ。
語彙が欠落しとるよお宅は

>>467
あはは、さらっとウソつくよね

>>502
イギリスなんかでは、ロンドン市内に入るのに金取るんだがな。
すでに、ロード・プライシングの時代になってきてるよ。

高速道路は国有。
郵便局の完全民営化はしない。
社保庁も改編国営維持。
役人好きな民主はそのうちJR、NTTも再国有化するんじゃないか？

>>506
事実だから仕方ない

官製ETC利権が解体されることも、自民党道路族が死ぬことも
全ては決まっているから仕方ないのだよ

>>508
天下りもなくなりますね！
それが民主党の望む世界。

正しい行為や政策とは「最大多数の最大幸福」（the greatest happiness for the greatest number）
をもたらすものである。

これの落としどころがどこにあるのか、今の所誰も分からない。
だから社会実験を行う必要があるのだ。

もともと高速は無料化される前提で作られたものなのだから。

>>499
だから、すばらしーなーて、同意しれるじゃん。　全国民を犠牲にする、すばらしー実験じゃん

すげえな
国の借金が一気に31兆円増えます('A`)

民主党は支持母体である公務員を増やしたいだけ

俺ら高速爆走族
あそこのＳＡは俺らの縄張り
あのＩＣからあのＩＣまでは俺らのもの
派手に走るぞ

なんてやつらが出てきそうなんだが　大量に

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090813212908.jpg

>>300
嫁を説得しろ！
目先の金に目が行っているみたいだけど、
妊娠出産に絶対大丈夫はないからね。

>>507
首都高・阪神高速その他は有料のまま残るから
まったく時代と合致している

民主党のバランス感覚でもって世界の趨勢と並ぶだけ

>>511
償還中のものもぶっちぎって、全部無料にするなんて、すごいよね

年間9兆円も自動車関連税をとってるくせに、いったい何に使ってるんだ？
http://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/tax.htm#p01
おまけに約4700億円も余剰金を出してるんだから、無駄をなくせば
高速道路の建設費も整備費用も十分支払える額だろ。

結局高速道路にまで道路特定財源を使われると、無駄遣いを咎められるから、
受益者負担という言葉を使って誤魔化してるに過ぎないんだよ。
いい加減騙されてる事に気づけよ。

>>511
無料化で返済目処のない国債での肩代わりは、
「将来世代の最大の不幸に基づく現役世代の最大幸福」でしょ。

>>508、>>510

答えが出たな・・・'`,、('∀`) '`,、

>>516
絵の感じからして、こんなの作っているのはいい年こいたサヨクババアの匂い
ヒステリックに平和〜護憲〜とか叫き散らしている連中

新幹線利用と
在来線利用が同じでて言っている様なもんじゃねかー
高速て規格が高く単位当たりの費用がかさむ
一般道なら平面交差の峠道を
立体交差のトンネルにするんだからその差を負担すんの当然

改革なくして財政再建なし

はて、財源は国民の税金ですか？
お断りします

>>525
>>471参照

>>518
田舎は無料で、都会は有料 そのバランス感覚がすごいよね

>>518
つまり、今の道路と同じなのに、大借金だけするわけね。
ほとんどの人は何の利益もなく、ものすごい増税だけされると。
すげえな、そのバランス感覚。二日酔いの朝よりひどい。

ところで、このスレで書き込む奴はとりあえず現在車を持っているか否か表明するべきだな。
車を持っていない奴の負のオーラが充満している。

＞社会で共有する基本インフラは税で賄うっていうなら、電気、ガス、水道を
＞全部税で運営しろや。アホ共産主義者。

使用量（距離に比例）に応じて払ってる揮発油税なんか立派な電気水道代だよ。
使用量に応じてドライバーが負担する揮発油税こそ利用料、使用量なんだよ。
すべてがドライバーの負担で賄っている国道にすることこそ理にかなっているだろ。

民営化→国有化→民営化→……
の無限ループで官僚うまうま

道の無料化なんかローマ帝国ですらやってるわけでね。
関所をほうぼうに設けて通行税よこせを永久にやり続けようとしてる自民日本は
２０００年前の国にすら劣るとんでもない山賊国家と言えんこともないわな。

無料化擁護するやつってなんなの？

車載のETC装置はどうすればいいのかな？

>>532
今は逆に有料化がブーム
CO2削減絡みで。

>>529
ついでに、頭に羽が生えてるて、自己申告すれば

＞無料化擁護するやつ
ｗ
擁護する政策なのかね。
当たり前なら擁護する必要も無いだろ。

僕も国有化してください

>>520
> おまけに約4700億円も余剰金を出してるんだから、無駄をなくせば
> 高速道路の建設費も整備費用も十分支払える額だろ。

余剰金は毎年、そんなレベルだぞ。
決して、積み上がっているわけではない。
企業会計で言えば、前年繰り越しが４７００億あって来年に４７００億繰り越す感じ。
則ち、「毎年４７００億が余っている」というわけではない。

そもそも災害等の緊急対応のための金だわ。
災害があっても緊急復旧しなくてもいいなら使ってもいいだろうけど。

高速道路の維持費って半端ないんだけど、誰が払うの？

>>524
峠道を廃道するか自治体に移管すればいい
道路を二本維持する自民党道路利権は撤廃される

>>518
>田舎は無料で、都会は有料 そのバランス感覚がすごいよね

言いたいことがあるなら>>507に言えばいい

マスゴミが政権交代を焚きつける訳その２
主要メディアが民主党から出馬候補（NHK出身者が５人も居やがる）
北海道１２区　松木　けんこう 元北海道通信社取締役副社長
宮城１区 郡　和子 元東北放送アナウンサー
宮城５区 安住　淳 元NHK記者　　←　１人目
山形２区 近藤　洋介 元日経新聞記者
茨城１区 福島　のぶゆき 元経済産業省
群馬１区 宮崎　タケシ 元上毛新聞記者
埼玉９区 いがらし　文彦 元時事通信社記者
千葉３区 岡島　一正 元NHKカメラマン　　←　２人目
千葉６区 生方　幸夫 元読売新聞編集
神奈川４区　長島　一由 元フジテレビ記者
神奈川６区　池田　元久 元NHK記者　　←　３人目
神奈川９区　笠　ひろふみ 元テレビ朝日記者
神奈川１１区　横粂　勝仁 元あいのり出演者
東京６区 小宮山　洋子 元ＮＨＫアナウンサー　　←　４人目
東京７区 ながつま　昭 元日経ビジネス記者
東京１８区　菅　直人 元市民団体
長野４区 やざき　公二 現 毎 日 新 聞 総 務 部 休 職 中
長野５区 加藤　学 NHK広島ディレクター　　←　５人目
岐阜５区 あちは　吉信 元産経新聞記者
静岡６区 わたなべ 周 元読売新聞記者
静岡７区 斉木　武志 元NHKアナウンサー　　←　６人目
愛知３区 近藤 昭一 元中日新聞記者
京都１区 平　智之 元KBSパーソナリティー
大阪３区 中島　正純 元テレビコメンテーター
大阪１６区 森山　浩行 元関西テレビ記者
兵庫１区 井戸　まさえ 元東洋経済新報社記者
愛媛１区 ながえ　孝子 元南海放送アナウンサー
高知２区 くすもと　清世 元日経ビジネス編集アシスタント
沖縄３区 玉城　デニー 元ラジオパーソナリティ

>>345
朝のテレビでは「無駄などをなくすことによって捻出できます、キリ！」

>>533
もともと50年以上前から高速無料化を言い続けてきたのは、政府・自民党。
しかし、実際は無料化どころか値上げを続けてきた。
東名高速はいつになったら無料になるのかね。猪瀬クン。

だいたい、高速道路も国鉄も「国民の足」なのだから赤字で当然なんだよ。
それに、救急も警察も自衛隊も赤字なものなんだよ。

高速道路や国鉄だけが利用者からお金取るからおかしなことになる。
「受益者負担」というなら、救急や警察が 1回の出動 2,500円とか言わないといけない。
だが、感覚的におかしいだろ？
一般道と同じく、高速維持費も税金で賄うのは当然の事。

高速道路も国鉄も将来は無料化などと言いつつ、
無料化どころか値上げを続け、挙句民営化。
糞自民、笑わせるんじゃない。

東名高速は本来ならとっくに無料化されているはず。
何よりまずは国民との当初の契約（将来高速無料化）の履行が先だ。

話はそれからだ。

>>532
そのローマ帝国はインフラ維持が出来なくて滅亡

>>532
世界はどんどん有料化してるんだが。アウトバーンとか。

家計の無駄をなくし将来は消費税アップですか

>>535
そもそも道路＝ＣＯ２排出ではないよ。
ＣＯ２を出さない車を道路で走らせればいいだけで。
問題をきちんと分析して要素に分解して考えればわかること。

>>541
いいバランス感覚してるねてほめてるだけだよ
どうかした？

なんという無駄

>>548
＞ＣＯ２を出さない車を道路で走らせればいいだけで。

え？　自転車とか？

>>545
維持できなくなったのは道路じゃなくて国防じゃないか。

>>529
＞車を持っていない奴の負のオーラが充満している。

そうなんだよ。NEXCO って名前を出す奴があまりに少ない。高速つかえば何度かは目にするはずなのに。

>>528>>540
>>471参照

>>535>>546
>>518参照

>>549
>>507参照

>>544
でも、償還済んでないところから、無料化するよね
償還済んでるところ、後回しだけど

>>551
そのレスはいくらなんでも無知すぎるので見なかったことにしてあげる。

>>552
軍道として整備していた街道を開放していたので、国防の破綻＝道路の破綻

もうオプッショ感覚で利用するような時代じゃないぞ。
いったいどこまで道路行政だけ第三国感覚なんだよ。

>>548
リヤカーと大八車か。

それで、財政赤字なのに借り換えた国債を何で返済していくの？
明確な回答がないね。

>>556
無知な俺に教えてくれよ。　
CO2出さない車が日本中を駆け巡るのって、どういう話？

バカポッポの脳内では
高速無料化→一杯走ってタイヤが摩耗→タイヤが売れて橋石株でウハウハとか思ってるんだろ。

>>560
>>471参照

なんでもかんでも無駄遣い削減で予算化できるとか、説得力なさすぎて笑うわ

どんどん増える国家公務員

災害等の緊急対応のためにも使われる道路なら一定の一般税投入もあってもいいだろ。

今のままだけで、自動車税を大増税して、その上国債大増発してだからな。
国債の利率考えたら、恐らく120兆円くらい費用が発生する。

しかも、これには、補修費がまだ全く含まれない。

日本人と言うのはよほど税金払うのが大好きなんだねぇ。。

>>18
無料化して一般道のバイパスと同じにする！
というならさ、
無料化しないで従来のバイパス使えばいいんじゃねーか？

>>526
官僚の給与の半減とは書いても、公務員の給与削減とは書かないのな。
天下りの全廃と書いても、民営化会社の職員を公務員として抱えることについては書かない。

とりあえず大型車は高速無料でいいよ

下道走られると危険だし、視界悪くなるし、発進遅いし、
とにかく邪魔

>>544
料金収入で全ての借金無くしてからにして貰わんと不平等


大体からに救急とか警察とか国防は夜警国家の基本やし

それを高速道路を量りにかける時点でおかしい
どんな感覚してはるんですか？

>>560
税金だろ。それ以外あるか？

金持ちから多くの税金を取って、トラックの運ちゃんとか低所得者に再分配する。
首尾一貫徹底しているではないか。

無料化の問題点に説得力のある説明が聞けない
多分、国会でも説明できないような気がする

>>570
凄まじく道路が傷むから、道路の維持費掛かるよ。
それをどうするかというお話。　

やめてくれ
税金でまかなうのはいい加減やめてくれ

>>143
外環道千葉区間は「無駄」ってことですね。




誰が民主党なんかに投票するか！！

>>572
そうして分配した分まで、税金で引っぱがしていくから
ミンス党てすごすぎｗ

道路公団の民営化じゃなかったのか？

>>563
回答よろしく。

官僚の給与の半減
→NEXCO国有化で官僚は増えるし、民主でも総額２割減としかいってないけど。
　そもそも今のＮＥＸＣＯ職員は税金で払われてないから、国有化により
　道路関係は負担増になるね。
道路関係の天下りの除と解雇
→具体的に今、どこにいくら使われて、その内いくら削減するの？
関連特殊法人の全廃
→具体的に今、どこにいくら使われて、その内いくら削減するの？
無駄な並行道路の整備維持を廃止
→へ？民主はそんな政策提示してないけど。
　んで、無料の高速は渋滞ですかね。

細かい事はさておいて、民主党に政権を取らせ、自民党の国賊的な族議員
のもとで異常増殖し、今日では、増税画策・官製談合・天下り・渡り・
民業圧迫を繰り返し、税金をかすめ取るだけの下劣な犯罪者になり下がった
ゴミ役人と、その天下り先を壊滅させる事から始めましょう！

高速道路の完全無料化は、ETCの廃止により料金徴収に群がる国交省の
ゴミ役人の天下り先を完全に消滅させますが、これは、ゴミ役人壊滅の
最初の一歩に過ぎません。

ゴミ役人の、最大の溜り場は、旧大蔵省(財務省)と外務省である事は、
ご存知の通りです。

このようなゴミ役人を放置してきただけでなく、ゴミ役人の言いなり大臣、
自らも税金を喰散らかすゴキブリ族議員、何の役にも立たない親の七光り
２世議員などを完全に消滅させましょう。

民主党政権への期待は、先ず、ゴミ役人の大量首切りを実現し、少しでも
ゴミ役人がからむ組織・法人を完全に解体し、全てを民間開放することで
日本経済の活性化を図ることです。

さあ、８月３０日を、ゴミ役人の命日とし、新しい日本の出発点にしましょう！

>>562
下道をストップ＆ゴーするよりも無料の高速を使った方がタイヤを長持ちさせる

>>564
例を挙げるまでもなく全国に張り巡らされた高速に平行する国道の存在
無駄は厳然たる事実

>>565
道路会社は初めからみなし公務員
しかも公務員より給料が高い上に天下りの温床

>>569
道路管理の現場に必要な人員はクビにしないだけ
書類を右から左に流すだけの無能はクビにするだけ

>>577
それだけじゃないぜ
金持ちから引っぺがすとか言ってるだろ？
あれって回りまわって貧困層を増やすことになるんだぜ
時給１０００円だとどうなるか？との考えと同じだな

災害等の緊急対応のためにも使われる道路なら一定の一般税投入もあってもいいだろ。
いざというときには国防、非難にも使われる道路だぞ。
そういった面も含めて、今まで全部ドライバーだけが建設、維持を負担してきたわけだが、
無知な税知識（自民工作）で、新たに関係の無いものまで負担が増えるとかぬかすなよ。

>>580
ゴミ役人撲滅のため、国有化って脳にサナダ虫が湧いているとしか思えない

>>577
経済活性化に繋がる投資的な増税なら必ずしも悪くない。
保有株の増配、キャピタルゲインで返ってくるから。

>>580
たこが自分の足を食うようなことするとおもってるの？

高速遣いもしないど田舎のおばちゃんたちの車にまで大増税。

車すら持っていない人間を含めた全国民に、100兆越えるだろう借金の山。

まあ、せいぜい頑張ってください。いずれ革命起こされて吊るされるような気がするな。

>>581
>>579の回答よろしくね。

>>561
>CO2出さない車が日本中を駆け巡るのって、どういう話？

つまり今の政府のエコカー補助は素晴らしいと言いたいんじゃないか？

>>585
貧乏人も株がもてるんですね、すばらしい

>>581
> 例を挙げるまでもなく全国に張り巡らされた高速に平行する国道の存在

高速道路から下道に降りずに、どうやって横道へ行くの？
並行する国道なくせるわけないじゃん。小学生かよ。

>>572
山崎試案では「道路特定財源から賄う」
ところが、民主党は「道路特定財源を廃止する」という。

この矛盾に気がついた松本は、「高速道路無料化は、財源の目処が立たないので再検討する」とした。
それすらいつの間にか無かったことにされ、高速道路無料化という単語が復活している。

税金とは？具体的に、どの税金でまかなうの？

いざというときには国防、非難にも使われる道路だぞ。
無知な税知識（自民工作）で、新たに関係の無いものまで負担が増えるとかぬかすなよ。
いったいどちらが真の保守なのか？考えを改める必要があるなｗ

電力線スーパーハイウェイも国有化して

>>572
はあ、トラックの運転手さんたちは自前で高速代払ってんのかね。
トラック業界に勤めたことはないんだが、会社の経費じゃないの？　誰か教えて。

>>590
金持ちでなくとも30代位になれば1〜2千万円位株式買えるだろ。

つーか、高速って「有料国有道路」じゃねぇの？
国有化の意味が理解できん

ＥＴＣが無駄になる

>>593
携帯電話、電気、ガス、水道、光ファイバー
主要なインフラはすべて国防にも災害救助にも使われるから国有化しろよ。

>>593
フーン、今日のうちの高速代、あなたが払ったんだ。

もう面倒くさいから、日本企業をみんな国有化して、国家公務員にして、賃金統一したらいい
国民平等になるだろ？え？民主党ども

民主は真面目にマニフェスト考えろよ思い付きじゃなくて
マスコミがせっかく民主プッシュ煽ってんのに馬鹿だろ

実際は税金による料金の付け替え
渋滞や事故の増加
今後の建設財源は赤字国債頼み


最悪じゃんｗｗｗｗｗｗｗ

どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国
どんな政権でも公務員は安泰高給天国　　どんな政権でも公務員は安泰高給天国

>>595
深夜0時のETC割引待ちのためにIC入り口で停車しているトラックを見た事ないのか？
お前、車持ってないだろ。

ＪＲも国有化しろよ！

在日は税金払わず
在日特権で就職優先
子供手当てもらって
高速無料でウマーなんじゃないかと。

>>596
すばらしい、日本の平均年収４００万円前後でも、1-2千万円の株が買える様になるんですね。

この調子で日本は大丈夫なんです？

>>607
参政権もな。

ミンス党がひた隠す最大の問題組織自治労。

田舎ではめっぽう強い、自治体最高の産業たる公務員を支配している自治労。
田舎にはこの連中に対抗出来る程の組織は他に無い。

田舎じゃ議会でも首長選挙でも、本当に少ない票数で当落左右されるんで、この自治労組合員の
言いなりに、役所の人間の所得増やすのに無条件に協力する議員や首長が大量に出現する。

職員の給与公開して騒いでいた鹿児島のどっかの自治体の高給与のからくりもこれ。

本当はこの連中の給与１／３ほど削ってやっと他の自治体住民と同程度、これを財源にすれば
かなりの事が出来るんだけどね。

とりあえずリベラルなのか社会主義なのかはっきりしろよ

何だか、二大政党ってのもよくねえなｗ道路公団やっと民営化したはず
なのに、今度は国営化ってｗいくら政党が違うって言ってもここまで
やることが違うとどうにもならんな。

>>605
それで自前なのか？　俺が出張する時は会社に高速代請求するんだけど。

パチンコもカジノの一種として国有化しろよ。

>>612
彼らは左翼ではないサヨクです

>>601共産主義乙ｗ

>>579
>ＮＥＸＣＯ職員は
クビ
>どこ
↓全部
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%B2%A1%E5%9B%A3%E6%B3%95%E4%BA%BA%E4%B8%80%E8%A6%A7#.E5.9B.BD.E5.9C.9F.E4.BA.A4.E9.80.9A.E7.9C.81.E6.89.80.E7.AE.A1
>いくら
2.5兆
http://www.mlit.go.jp/common/000032600.pdf
>民主は
「不要不急の事業、効果の乏しい事業は、政治の責任で凍結・廃止する。」
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/pdf/manifesto_2009.pdf
>無料の高速は渋滞ですかね。
>>518

ついでに、JRの線路使用料無料とかおもしろいかも。
電気代と車両は用意してねって感じで。

>>614
映画「トラック野郎」観たこと無いのかね？
昔も今も個人事業主の運転手は多いと思うが。

世間知らず。

リベラルとか社会主義とか言うより、明らかに現実主義てきな政策だろ。
原則無料という考え方を基にして無料化できるところから進めていく。
今を大切にした道路行政でなければ経済発展も攻防、防災も成り立たない

民主党の公約もまだまだ見直さなけりゃならんとこは多々あると思う。
だけど市場原理主義でアメリカに貢いできた
小泉政権以降の自民政権でどうなった?
今の日本はぽろぽろじゃないかよ。
経済は良くなるってさんざ連呼していた小泉・竹中の政策で
今の日本経済は良くなってるなんて思ってる気違いはいないだろう?

一回民主に政権とらせて国民一人一人がしっかり政府を
監視していくのが大事なんだよ。
だめなら民主党にだめだしすれば良いだけだろう。

だいたいETCだけ1000円なんて気違いみたいな事して
相変わらず官僚がらみで利権に群がってる自民を
今更ながらに支持するなんて狂気の沙汰としか思えん。
それだって損失分は税金で負担してるってことをわかっているのかね?
今のシステムだってETC使わない奴以外はしらないところで
取られてるだけじゃないかよ。

民主は基本的にインテリ層が支持母体だから。低学歴、低収入の人は自民か公明へどうぞ

>>620

>>592にも回答よろしく。

自民の官僚丸投げの借金もひどいが、民主は更に輪をかけてひどい。

とりあえずネットウヨはヤクザなのかニートの廃人なのかはっきりしろよ

なんだ、国の借金増やすだけか。
民主党の役立たず。

>>623
あら、民主党て市民目線じゃなかったの？　

>>471
公務員の年収半分？
今更、公共事業の減額？

ぶっちゃけ、こりゃ駄目だわｗｗ

>>622
彼らが出てこなければ
今も不良債権でｇｄｇｄしてたよ
それを無視して、批判だけするのは楽だよな
民主政権でも同じ事を繰り返すんだろうな

>>623
TOP層は自民なんだけどね（官僚とか）
中途半端な層が官僚への妬みとかで民主支持になるよね

>>623
自称インテリ、高学歴ワーキングプアを忘れるなよ。民主支持者ｗ。

今の生活がイヤでイヤで堪らないんだろ？ｗ

首都高と阪神は料金徴収するから民営化のままか？

>>621
これが現実的なら、俺は明日にでもアメリカの大統領になれるわｗ

着々と社会主義化に向けて整備を進めます
.
ってな感じかな

>>623
全体を見れないバカ層が民主の支持母体ですよ？

>>592
将来的には、ガソリン税、軽油引取税は「地球温暖化対策税（仮称）」とし
て一本化、自動車重量税は自動車税と一本化、自動車取得税は消費税との二
重課税回避の観点から廃止する。
http://www.dpj.or.jp/special/manifesto2009/pdf/manifesto_2009.pdf

金利の払いは減るけど、使用料収入は減って、トータルどうなんだってところか。
あと、無料化で使用料増による補修費用増ってのも考えなきゃいかんか。
それと、料金所のおっさんの費用が減るけど、再雇用先の面倒見なあかんとか

>>623貧乏人の切捨てキターーーーーー（´д`）ノノ

高速のサービスエリアのトイレは最近綺麗になったなぁ。
これからは
車に乗る奴の他に乗らない奴らも高速のために税金を貢いでくれるのか。
民主の案によると。

自治労等の支持母体以外の民主党の支持層＝テレビッ子
今の老人ってテレビッ子だからなｗ　若者以上に。

＞自民の官僚丸投げの借金もひどいが、民主は更に輪をかけてひどい。

＞自民の官僚丸投げの借金もひどい
これは現在進行中→すぐにＳＴＯＰさせないと。

＞民主は更に輪をかけてひどい。
これは個人的なゆがんだ予想だろ。
まあ、慌てて対処する必要は無い。

>>637
うお、政策インデックスからブレまくってたのか！！こいつは参ったｗｗｗｗｗｗ

今後、自家用車の所有率は減るだろうから、
自家用車に乗っている人間は色々と優遇されて良いな。

>>591
交差道路にICを設ければよい

>>629
官僚工作員のあなたに払う給料はもうないので転職のご準備を

高速道路は首都阪神高速に限らず
今民間が経営してるんだぞ

国家が民間企業に介入してどうする

直轄方式で国土交通省が管理してる個所だけにしとけよ

【自民党ネットCM】プロポーズ篇
http://www.youtube.com/watch?v=kZpSfahQ--0

もういい加減にしろ　キチガイ鳩党
民主の老害ども追い出してまともな政党作れよ

民営→国営化という話で　我々は官僚と戦っている！って
脳にウジが湧いているとしか思えないんだが。
やっと借金が返せるようになってきたんだから、少なくとも借金を返しきるまでは
今のままやらせろよ、

>>646
それじゃあ、自治労の組合員増えないじゃん

やるなら、公務員の給料を全部カットにしろよｗ
なんで官僚だけなんだ？ｗ>>645

自治労・官公労の組合員の給料は大幅に増えます。人数の絶対値が違うんで官僚の給与を削っても無意味です。

無知なＢ層は黙ってお役人様のために、奴隷労働をしてください。

あ、税金も思い切り増やしますんでよろしく！！

何はともあれ、民主党に政権を取らせ、自民党の国賊・族議員のもとで
異常増殖し、今日では、官製談合・天下り・渡り・民業圧迫を繰り返し、
税金をかすめ取るだけの下劣な犯罪者になり下がったゴミ役人と、その
天下り先を壊滅させる事から始めましょう！

高速道路の完全無料化は、ETCを廃止することにより、料金徴収に群がる
国交省のゴミ役人の天下り先を完全に消滅させますが、これは、ゴミ役人
壊滅の最初の一歩に過ぎません。

ゴミ役人の、最大の溜り場は、旧大蔵省(財務省)と外務省である事は、
ご存知の通りです。

このようなゴミ役人を放置してきただけでなく、ゴミ役人の言いなり大臣、
自らも税金を喰散らかすゴキブリ族議員、何の役にも立たない親の七光り
２世議員などを完全に消滅させましょう。

民主党政権への期待は、先ず、ゴミ役人の大量首切りを実現し、少しでも
ゴミ役人がからむ組織・法人を完全に解体し、全てを民間開放することで
日本経済の活性化を図ることです。

さあ、８月３０日を、ゴミ役人の命日とし、新しい日本の出発点にしましょう！

自分には人並み以上の『知性』があると自負する者は、以下のサイトを一読してみて欲しい。

これを読んで理解できる者ならば、テレビや新聞がいかに下らないか、よくわかるだろう。

http://news.fbc.keio.ac.jp/~kenjoh/work/korunakare_index.htm

もし、活字が多すぎて読むのがメンドクサイとか、読んでも理解できないとか、そういう者がいるなら、自らの低脳を恥じて二度と選挙に行かないでくれたまえ。

民主主義とは知性ある国民に運営されて初めて適切に機能するのだから。

>>638
足りる
>>640
無料化でサービスエリアは不要なので廃止
ないしは道の駅として自治体に移管すればよい
>>643
合理的な修正
>>644
暫定税率の環境税化>>637

自民工作員が税無知な市民に成りすまして、国防、防災、災害復旧などの面を
１００パーセント無視して道路は受益者負担の原則だけで（歪んだ我良し主義）
未来永劫ドライバーだけに負担を押し付けようとしている。

実に愉快だな。
みんなで支え合う日本。
子供のいない奴も子供のいる家族を支え、
車を持たない奴も車を持つ奴らを支える。
誰が一番貧乏くじ引かされるのか。

>>655
> 無料化でサービスエリアは不要なので廃止

狂ってんのか？ｗｗｗ
無料化したら増やすだろｗｗ

>>646
国有
資本主義の否定は許されない
>>649
天下り用の特殊法人ばかり増えるので借金は減らない

>>644エコカー減税なくなっちゃうんで早めに買った方が良いすか（゜∀゜）
って聞いたら4月からなくなっちゃうし企業もそのつもりだからもう意味ないね（´∀`）
って言われた一生バイク乗ってやんよ畜生

民主党 郵政､高速道路どころか､ＮＴＴ、ＪＴ、ＪＲ、ＪＡＬも国有化か？

>>637
あぶねー見間違えた。
これ、どれ一つ「高速道路無料化の財源ではない」のな。

無料化してもちゃんと高速道のランニングコストは賄えるんだよね。
ヨーロッパ諸国のフリーウェイみたいに、都市近郊の道路は立派だが
地方の道路はガタガタってことにはならんよね。

自民工作員が税無知な市民に成りすまして、国防、防災、災害復旧などの面を
１００パーセント無視して道路は受益者負担の原則だけで（歪んだ我良し主義）
未来永劫ドライバーだけに負担を押し付けようとしている。

国道にするだけの話だ。
それでもやっぱり１００パーセントドライバー負担だ。
いったいどこに反対する理由があるというのか？

サービスエリアをなくしたらガス欠でＪＡＦの出動が盛んになる予感

天下り先？大幅に増えるよ。そうしなきゃ自治労・官公労のお役人様が困るし。

あ、そうそう。それも全員公務員にすれば天下りゼロだわ。

>>638
道路公団の金利も国の国債の金利も大差ない

だってだれも国の後ろ盾のある道路公団潰れると思ってないもの

潰れるリスクがあるところは金利が高くなる

サービスエリアをなくすなんて、高速利用したことのない奴らの戯れ言だろ。

>>664
友愛カルト党が突然「国防」とか言ってもお笑いにしかならん。

>>653

無料化唱うのは自由だが、借金と維持費はどうするのか はっきりしてみ?w


増税しかねーだろ? バカだなw

>>664シャドーボクシング乙

>>656
じゃあ、税に詳しいあなたは、４０兆円の謝金を、４０年で利用料金で返済するのと、６０年間で
国債でかえすのでは、どっちが国民に負担がすくないの？

試算して見せて

>>657
実に単純な奴だなぁw
そもそも税金なんてそんなもんだろ?
今払ってる税金だって君に直接利益にならないものに
腐るほど使われてるんだぞ。
君みたいな考えだったら税金など
びた一文払う気にならんだろうよ。

>>673
負担増をものともしない、お金持ちてすてきねー

ネクスコは国に依頼されて運営かな。
今と変わらないではないか
言葉遊びだね民主党。バカにしないでよぷんぷん。

ミンス党がひた隠す日本最大の問題組織自治労。

田舎の政治家にめっぽう強い、自治体最高の産業たる公務員を支配している自治労。
田舎にはこの連中に対抗出来る程の組織は他に無い。

田舎じゃ議会でも首長選挙でも、本当に少ない票数で当落左右されるんで、この自治労組合員の
言いなりに、役所の人間の所得増やすのに無条件に協力する議員や首長が大量に出現する。

職員の給与公開して騒いでいた鹿児島のどっかの自治体の高給与のからくりもこれ。

本当はこの連中の給与１／３ほど削ってやっと他の自治体住民と同程度、これを財源にすれば
かなりの事が出来るんだけど、そのようなお役人様に逆らう政策は怖くて出来ない。

>>675
財源がないと言えば良いのにねｗ。

サービスエリアは廃止とか、車を運転したことないんじゃね

民主党の議員はチャリ乗り回すか、運転手付きハイヤーのどちらかだろうから、このへんの感覚は直らんだろう

とりあえず民主政権になったら年金払うつもりないよ
むしろ今までの返せって思うくらいだよ7万貰えるんならな

無駄を無くすと言いつつ、借金の塊を国有化って
キチガイって素敵やん

>>618
>ＮＥＸＣＯ職員はクビ
民主はそんなこと言ってないけどｗ

>2.5兆
え！？　道路の公共事業費０にして、全部借金返済にまわすの？
民主でもそんなこと言ってないけどｗ

>「不要不急の事業、効果の乏しい事業は、政治の責任で凍結・廃止する。」
事業の凍結って新しい支出をなくすということで、
「財源」にはならないんだけどw
新たな借金を減らす効果はあるけど、借金を返す効果は０。

なぜか「国鉄」という言葉が思い浮かんだ。

赤勝て白勝てどっちも負けろ♪

無料にしますが税金に付け替えます？

こいつら単なる社会主義者だな。

そーいやナチも国家社会主義労働者党だったか。

そのうち対外債務棒引き位言い出すんじゃないか。

子供がいない独身の貧乏人が、お金持ちの子ありのために
税金をせっせと恵むんですから、平等ですよね〜ｗ

軽自動車で買い物しか行かないおばちゃんたちが、金儲け事業で使う大型トラックの
高速道路料金を税金でせっせと払うんですから、理想的ですよね〜ｗ

仕事を怠慢して年金をめちゃくちゃにした社保庁職員が、なんら罰も受けずに社保庁
でそのまま働けるんですから、画期的ですよね〜ｗ

アホばっかりだな。
年間9兆円も自動車関連諸税があるんだぞ。
必要な道路かどうかを精査し、無駄を無くせば一般道も高速道路も十分まかなえる額だろ。
バカ高い税金を取られた上に、通行料まで取られてるから無駄な道路を作り続けるんだよ。
いい加減受益者負担とかいう誤魔化しに騙されるなよ。

さすが元社会党
　
国有化は政策の基本だからな

自由競争よりも社会主義。


日本は完全に滅びるぞ

>>681
とりあえず、料金所のおっちゃんはクビだろ（２万人前後）。

どうだろ

税負担したくない人は負担せず
利用の都度、料金を支払う

税負担したい人は税を負担し
利用料金は免除
インチキ不正を防ぐシステムは折角普及したＥＴＣと
Nシステムで

>>684ヒトラーに失礼
あれは一応経済どん底だったドイツ立て直したんだぞ

毎年、元本5,600億円と利子7,000億円を60年に渡って税金で払い続ける話を、
「無料化」と表現することは有権者を騙すことになるんじゃないのかね。

道路特定財源の一部をその財源に充てるという意見を見掛けるけれど、
現状では高速道路会社六社の売り上げで制度が成り立っているわけで、
新たに税金を投入する制度にするということはその財源分だけ無駄になるわけでしょ？

蓋を開けたら
無駄はありませんでした、やっぱり無理でした
とか平気で言いそうだ、民主

>>972
利用料金だけで返済する道と
国の全体的な税収ＵＰで計る道とに分かれるわけだけど、
資本主義経済を大切にする考えかたなら後者の方を選ぶなｗ
経済の活性化を考えることなく、目先の借金返済だけを基準にして考えることほど愚かなことはない。
経済の活性化は万人、万事に及ぶぞ。。
無料化で経済の活性化を図ることにも一理あって当然。

民主が政権取ったら、今より景気が悪くなります。子供手当や高速無料化
やるとどうしても、国債の増発になります。その結果、市場での消化不良
による金利上昇になります。すると、企業や家計の利払い負担が重くなり
金利が高い円を買う動きを助長し、円高が加速し輸出関連企業の経営が苦
しくなってリストラ、賃金カットなどで景気が悪くなります。
きちんと政策見て選ぶと、自民党だと思います。なぜ、民主支持者は、政策
論争逃げるのですか。

公務員と借金これ以上増やしてどうすんだよボケナスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高速に限らず電気とかインフラを全部を国有化して年収200万でも生活出来る国にしないと駄目だと思うよ。GDPは増えるけど所得は確実に減っていくよ。
JRの経常利益12％だっけ？何考えてるの？

こんな馬鹿政策で、民主党はどれだけ票を減らすかわかってないんだね。

え、料金所のおっちゃんはクビになるの？

うそーー。国有化するんだから、おっちゃんたちは官公労に所属するお役人様。
左団扇で老後まで完全保障じゃん。

>>687
まあ村山政権が生まれても日本は滅びなかったけどな
大きな自然災害が起こるかもしれんが・・・

いよいよ関東大震災、中部大震災、東北大地震のどれかが起こるかもしれんな

>>698
無料なんだから、料金所いらないじゃん。

>>692
無駄遣いが財源になってる以上、その可能性がリアルにあるんだよな
というか、そもそも無駄遣いとやらを正確に計上して→やめさせて→浮いた金を政策に回す

一体、何年かかるんですか

そもそも信者とか支持者とかおかしーんじゃねーの
政治家は一般市民が快適に暮らすための道具だろ

おっちゃん達はアルバイトでしょ
それより社員がうまうまなんじゃない

>>1
工程表じゃくて行程表では。

>>699
村山政権といっても横には自民党がいたから。
が、民主党は丸ごと社会党みたいな政党。
ストッパーが何もない。

>>696
貧乏でも楽に暮らせるなんて、そんなユートピアはこの世に存在しないよ。

>>703
バイトと社員が半々位じゃなかったかな？

>>705
民主党がどこまで本気かは知らないが、真性民主党支持者は
革命を夢見ているオバカさんばかりｗ。

>>700

料金所が無いことと、おっちゃんたちが失業することは無関係だろ。
国家公務員様になるんだから。

そもそもお役人の仕事は、仕事の無いところに仕事を作ること。

料金所跡地で通過する車の数を数える仕事を作るくらい、平気でやるさ。

利用者負担であるなら無料化は駄目で1000円はいいって意見は破綻してないか？

まあね、何事もバランスだよ。
なあなあで何時までも同じ事を繰り返していてはバランスを見直し調整することはできない。
いったん原則無料化の政策を打ちたてて、再考察の機会にすることも悪い事ではない。
これは道路行政以外のことについても言える。

議員の世襲禁止　

>>699
村山政権のときみたいに、大震災やオウムのテロみたいなことが起きるんじゃないだろうか
と心配になる。これって偶然じゃないだろ。

貧乏人がひどい国ほど
金持ちがえげつないんだよアフリカとか中東とか

うは、逆行するのか・・・

30兆を国債で60年償還なら、年間5000億ちょっとずつ返還すればよい。
自動車関連税は年間約9兆円あるから、余裕で返還できる。
逆に受益者負担のみでの40年返還は、将来120兆にもつみあがるとも試算する人もいる。
これから、人も車も減っていくわけだから、今のうちに借金は金利の有利な国債に借り替えた方が良い。
そもそも、料金プール制からして、全く受益者負担の原則に反しているのだから、
如何に今の道路行政が非効率でゆがんだものか分かる。

高速代も払えない人が旅行しても景気にプラスにならないだろ？
有料でいいよ

>>691
民主党は道路特定財源を廃止するそうだから、そもそも財源として充て込めないよ。

それ指摘したら >>637 が出てきたんだけど、「高速道路無料化の１つ上に書いてある内容」だった。
無関係だし、ガス関連の税金を環境税にするだとか、廃止するだとかいう内容だった。

>>710
それは景気対策のための財政出動だから
給付金と同じようなもの
ずっとやったら馬鹿だけど一時的な物

>>705
と言うことは日本は戦争にまっしぐらか
本気で非民主主義政権なんか作ろうとしたら情報操作で国内争乱を引き起こされるだけ

諸外国から経済制裁を受けて輸入が途絶えたら日本なんか．．．
あれ？このシナリオどこかで勉強したことがあるような・・

>　30兆を国債で60年償還なら、年間5000億ちょっとずつ返還すればよい。

ミンス党支持者って金利と言う言葉も知らないのか？

道路公団の利用料収入は首都、阪神除いて約2兆円。
単純比較はできないかもしれないが、債務の返済が完了するまではこの2兆円が税負担に。
消費税にして１％の増税。
年収500万の人は概ね5万弱／年の増税。
おれは日常的に車乗ってるけど、首都高除いたら年5万も高速使ってないな。

また現れたかｗ税無知を装った・・・・・
暫定税率が廃止になってもガソリン税は０にならないことは
自民工作員以外の市民は誰でも知っている。

>>712
鳩山は自分が世襲だと言ってみたり、世襲でないといってみたり、
世襲禁止以前に、まずは世襲の定義を民主の中で決めるべき

>>719
景気対策ではなく、選挙対策な。
来年の参院選までの。
そもそも2年間の景気回復策で十分とする
理論的な根拠はあるのかね？

>>720あうあうｗ

なんだこれは？
特殊法人・独立行政法人の原則廃止というのも結局国有化のことなのか？
橋本行革前に戻すだけじゃないか。
あほらしい。

民主党の支持母体は基本的にアッパーだから、中小リーマンや農業や零細自営はマジ地獄見るから覚悟しとけ
w

ほぉら、だから言ったろう？こいつらに公務員改革なんて出来るもんか
所詮は「モグラ叩き」
こっちの官僚を叩いて、また新たな官僚を作る。
今までの革新政党そのまんまじゃん。

要は、こいつらは、口では「小さな政府」を標榜しておきながら、
やることは「大きな政府」だよ。FTA問題でもわかるだろう？
その場その場のオポチュニストでしかないんだよ。

なんで、ぽっぽ君も小沢君も朝鮮ヤクザにしか顔を向けないで、
真摯に日本国民に顔を向けないだろうねぇ。

このまま行くと、硫黄島の敗戦と同じ憂き目にあうことになるぞ。
いやマジで。

>>724
議員の世襲禁止も国民の人気取り以外の意味はない。
貧乏になっていらだつ国民の妬みは恐ろしいからな。

ポッと出の議員の方がよほどイラネ。

民主党の言う無料化ってのは、完全に詐欺。

いままでの建設費は高速料金で返済していた
　　　　　↓
順調に毎年借金を返済できている
　　　　　↓
突然、高速料金の徴収をやめる
　　　　　↓
いままでの建設費は、突然日本の国の借金になる
　　　　　　↓
その借金は税金で返さないといけない
　　　　　　↓
その金額はあまりにも巨額すぎて、返済するのに60年かかる
　　　　　　↓
長期金利を含めたその金額は70兆円以上　
　　　　　　↓
国民一世帯あたり200万円近くを税金で徴収する必要がでる　
　　　　　　↓
これから60年間も高速無料化のツケが税金に上乗せされる。
　　　　　　↓
しかも、日本の国債発行はすでに限界に近い
　　　　　　↓
　　　長期金利上昇
　　　　　　↓
800兆円以上の日本の借金の金利が膨れ上がるとすぐに危険水準

今から60年前を考えてみれば分かるが、車はほとんど走ってなく、関東は焼け野原。
つまり、今から60年払い続けても、その間には自動車の自動運行など新しい
交通機関がとっくに普及しててもおかしくない、そのくらい遠い未来。
そんな時代まで、借金を税金に上乗せし続けるっていうのは詐欺。

>>724
鳩山由紀夫民主党代表　世襲が日本の政治をゆがめてきた。世襲の私が言うのだから間違いない。
ただ私は親せき縁者のいない北海道から立ったので若干大目に見てほしい。（長野県飯山市の会合で）
　　　　　　　　　　　↓
田中真紀子氏・夫婦で民主党入り、公認出馬へ鳩山氏と会談で合意
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/20090815/39309.html


普通にサイコちゃんだろう、こいつ

>>728
派遣さんとかはどうなるの？

>>716
今30年物の国債３０兆発行したとして金利がいくらになると思ってるの？
本気でお得だと思ってる？

>>710
１０００円は景気対策だろうに。
財源のときもそうだけどさ、なんで民主支持者は恒久政策と時限政策をごちゃごちゃにするんだ？

>>725
それはただのイチャモンだ。
２年間やって不十分なら継続したり別の新たなことをやるだけだ。

安くなるなら何でも良い
つー
脳みそプリオン未満な輩が多すぎる
日本に将来は無い
ケド、煽ってるマスゴミは海外逃亡でぬくぬくさ
目を覚ませ日本人

本人も含む三親等血族および姻族の同一選挙区からの立候補の完全禁止でよろしい。
選挙ごとに必ず改易すれば地方への利益誘導でなく国政を考える代議士に少しはなるだろう。

民主党・鳩山由紀夫代表の地元・北海道は室蘭市にある白鳥大橋。

その総工費は、１１５３億円。年間維持費は、５１億円。白鳥大橋は、関東以北で最大のつり橋。

それほど大きな吊り橋である白鳥大橋を、交通量がさほど多くない北海道室蘭市に建設したことに関し、

民主党・鳩山由紀夫代表は、どういった見解をお持ちなのでしょう。

もうこうなったら高速道路もJRも郵便局もJTも国有化しちまおうぜ

>　30兆を国債で60年償還なら、年間5000億ちょっとずつ返還すればよい。

こういう人は即金以外、自宅なんかを買っちゃいけないと思う。

3000万円のマンション買って、何で6000千万円以上払わなきゃいけないのか理解出来なくて、
きっと問題起こすと思うから。

共産党なみの基地外政策だと思うがどうか

>>729
> このまま行くと、硫黄島の敗戦と同じ憂き目にあうことになるぞ。

戦争に突入するときの旧日本軍みたいだもんな、民主党の作戦ｗ
あとのことは何も考えず、とりあえず進軍。何正面かわからないほど、
敵ばっかり作って。

正直、どうなるか怖いよ。

>>737
台所から見た政治観や、机上の空論でしか物を語れない議員ばかりになるだろう。

>>741
共産党でさえ、ちょっと待て借金どうするんだと言うだろうｗ

>>719
もどしたらまた田舎の高速なんてガラガラになると思うが…
使わなくても老朽化するんだから使ってもらう政策取らないと駄目だと思わないか？
定額制とか、
2000円乗り放題とかだと採算合う？

>>721
民主でさえ60年償還の赤字国債１兆３０００億で返還と言っているのにね

>>716
だから、道路のランニングコストを賄えるの？
賄えませんから国債を発行して・・・。
これはないでしょうね！？

>>743
地方利権の大便者よりはるかにマシ

>>743
今だって自分の台所事情しか見てない政治家ばかりじゃないか。

無料化賛成派の意見はすごくわかるんだけど、
経済が上向きつつあり、選挙控えた今の時期にそれを緊急に行う理由って何？
道路に頼ってきた日本がこんな大改革をするなら、
もっとゆっくり推し進めないといけないだろ？
スレで議論されてるほどに民主党議員がこの問題を考えてるワケねえじゃねえか。
ＢＳとイオンと道路利権が民主党の3バカに入るだけ。

年１〜２兆円の歳出増＝増税だからな。
高速を使うやつ使わないやつも平等に増税だ。

>>733
Out of Ganchu
Instant Death!

受益者負担の原則を崩す必要を感じないなぁ
道路に関所があるから効率が悪いんだというなら
首都高も全部廃止するべきだろうし

>>745
ガラガラでいいじゃん

>>748
マシじゃねーわ。議員の給料でメシ食って、年金貰って、役に立たないじゃ
意味ないんじゃね？ｗ

>>735
選挙対策だよ。理論的に2年で十分だという説明をしてくれないか？
当然そういった試算があったからこそ、2年という縛りを設けたんだよな。
それとも何の試算も無く、ただ行き当たりばったりでずるずる赤字国債乱発してたのか？
4度も予算を通して。

麻生「覚えてますか？あれ結構人が集まってエライ騒ぎになりました
　　　外でしゃべると　イワサキアユミ　みたいなことに話がこじれる」

−−浜崎あゆみさんの名前を持ち出そうとする麻生総理
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/9031.jpg
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/9032.jpg

“定額給付金”をアピールするが・・・
麻生「みんなに伝わったのはたぶん　“雇用調整助成金”忘れてないだろうね？
麻生「(貰った手紙に対して）内閣総理大臣閣下　“雇用調整助成金”ありがとう
　　　　私の家は孫が三人で6万円」
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/9033.jpg
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http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/9035.jpg
http://www.asyura2.com/bigdata/up1/source/9036.jpg

えーっと、公務員の時代ってことかな

ガラガラのところだけ１００円にしたらいいと思う

>>752
それ・・・ひどくね？

>622
小泉詐欺と同種の詐欺だと判ってるのに民主を支持するヤツの気も知れないね。

看板政策のどれか1つに絞ってあるなら、夢物語も実現するかもしれないけど。

実際、コレだぜ？　>>685

弱者救済だの支援だの虚偽の看板を掲げてるが、内容は弱者虐待だしさ。

>>760
今の道路公団民営化は小泉の詐欺だったと認めてるんですね。

ジャミン党なら全方位批判なのだろうがｗ
ミンス党は批判さｒないのねマスゴミさん流石ですｗ
マスゴミさん暑い日が続きますがよく冷えたトンスルでも
飲んでがんばってください。

民主の政策は、子供手当ても、高校生や大学生の家庭の増税が、とんでもない
金額になるから、結局大反対されて、最終的に増税になるだろう。
高速も結局増税。

そうすると日本の国債はかなりやばい状態になると思うよ。
日本は地方の借金もあわせると１０００兆円も借金があり、もし金利が１％あがるだけで
10兆円。
税収40兆円、毎年30-40兆円の国債発行、子供手当て5兆円、高速2-3兆円、金利上昇１０兆円。
かなり危ない水準だと思うよ。
鳩山って、ちょっと馬鹿っていうレベルじゃなく、馬鹿すぎるんじゃないだろうか。

>>756
>>735で、「２年間やって不十分なら継続したり別の新たなことをやるだけだ。」と書いただろ。
何で無視するの。
そうやってばかばかしいイチャモンをつけなければ、自民攻撃民主擁護できないか。

>>760
俺は民主を支持する奴らの気持ちは想像できる。

Ａ．今まで良いこと一個もなかった。ここらでチェンジ！して欲しい。

Ｂ．クソ自公政権にはウンザリだからチェンジ！して欲しい。


この辺りじゃないの？

>>706
いづれ日本の平均所得は300万くらいまで落ちるよ。たくさん年金貰えるといいね。

>>761
認めるとか認めないというより、単に4年前に小泉を支持していた人達が、今は民主党を支持してるんだよ。

>>759
オカラは派遣禁止の方向じゃなかったよね？
ハケン保護の政策なんて何かあったか？
視界にさえ入ってない。

討論番組見ててもハケンを気にかけてるのは共産党くらいしかなかったぞ

衆院選　一目でわかる候補者選び

http://kokueki.sakura.ne.jp/senkyo2009/

外国人参政権に反対な人に投票しましょう。

拡散に協力して下さい　お願いします。

>>766
年金にしがみつきたいなら、ちゃんと払えよなｗ。

>>764

その2年間の根拠を聞いているのｗ何故1年でもなく、3年でもなく、2年なのか。
来年参院選が控えてるからだろ。バレバレなんだよ。

三陸道を所有者ややこしいからって除外しないで。

>>622
俺もETC1000円は詐欺だと思うけど、
今ニコ動とかでやっと政策の現場がメディアのフィルタ無しに国民に開かれたところだろ。
これからどんどん議員はウソつけなくなるのに、
なんで民主党に政権渡す危険を侵さないといけないの？

今一番必要なのは、ワイマール共和国叩き潰して、

ドイツをww1から再生させたヒットラーのような人間なのかも知れないけどね。

派遣なんて大した票にはならない。
やっぱり最高の票田は自治労。　田舎では最強。

民主が政権取ったら神が怒って東名大崩落させそうだな

>>740
しかも赤字の一般会計からは返還する財源はない。

>>769
分かりやすいよｗ

＞ いづれ日本の平均所得は300万くらいまで落ちるよ。

今のまま少子化が進めば労働単価が高すぎて移民導入するしかなくなるからな。仕方無い。
ただし中間層以上は年収キープさせてもらうけどなw

自動車関連諸税が9兆円もあるのに、一般道と高速道の両方賄えない理由を教えてくれよ。

高速道路無料化はどの団体に媚びを売る為の政策なんだろうか？

票がまわって来そうな団体
観光協会
自動車業界
道路公団？

票が離れそうな団体
鉄道、飛行機などの団体


自動車業界の為の政策だと言う気がするな。

>>773
ほとんどの人は情報源はテレビ
テレビが日本を牛耳っている

テレビ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新聞＞＞＞＞＞＞＞＞ネット
ぐらいかな

>>780
役人と土建屋に甘い汁を吸わせるためだろ。

>>767
一度騙された人は次も騙される法則か

せっかく民営化したのに
また、元に戻すの？

コレって、高速料金無料って言いつつ
税金で強制的にとってるんじゃね。
しかも、首都高は二重取り

>>776
なにいってるんだ
関東大震災で国会議事堂崩壊だお

そうなれば暫定政府として大阪府知事が暫定的に統治するんだっけ？

>>784
一度騙された人ってか、改革という言葉に夢を見る人ってことだろうね。

>>723
現行の制度では高速道路会社六社の売り上げで成り立っているわけだから、
税金で債務の償還を行ったりしていないよね？

それを敢えて税金を投入する仕組みにするのは何故なの？

高速道路を国有化するという政策を採らなければ、
1兆2,000億円を別の政策の財源に充てられるのに。

>>771
2年で経済立て直せなかったら国際競争力を失うからだろ。
米でハイブリッド車が出て、米中でバチバチやりあってるのに、
国内まとめあげれないと経済復興の波に乗れなくなるぞ。
今回の経済不況で一番打撃を食らってないのは日本なんだぞ。。

>>771
特に無いだろ。２年で回復したら万々歳じゃないか。なにか悪いの？
将来選挙があると、時限政策は全部選挙目当てだ〜と腐すだけかいな。
素晴らしい民主支持者。

>>781

後、石油関連の団体からも支持が取り付けられそうだ。

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無

イギリス　約０．８兆　　高速道路　無料
ドイツ　　約３兆　　　　高速道路　無料
フランス　約１兆　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)
イタリア　約１兆　　　　高速道路　一部無料
アメリカ　約１１兆　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　
日本　　　約１２兆　　　高速道路　すべて有料　←　

>>781
自動車業界はエコカー減税廃止→売り上げ低下でかえって離れそうだがな

>>781
いや、自動車業界は、自動車税５万円増税で車が売れなくなるから、
反対してたような気がするが。

結局、庶民への媚びと、公務員を増やして自治労の構成員を増やすことが
狙いなんじゃないか。

■割引制度に無料化公約…高速優遇にフェリー悲鳴

高速道路の利用料を巡り、政府が景気対策の一環で割引制度を導入し、民主党も衆院選の政権公約（マニフェスト）に無料化を盛り込む中、フェリー業界が悲鳴を上げている。

すでに現行の割引で高速道に客を奪われ経営に影響が出ているだけに、「無料化されたらもたない」「高速道ばかり優遇するのは不公平」などと不満の声も上がっている。

神奈川県横須賀市と千葉県富津市を結ぶ東京湾フェリー（横須賀市）。今夏は書き入れ時のお盆でも満船になることがほとんどない。
「例年だと、２、３時間待ちになるのに」と島崎敏行・総務部長はため息をつく。

（2009年8月15日07時11分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/election/shugiin2009/news1/national/20090815-OYT1T00019.htm

フェリー会社がつぶれて無くなったら
昨今よく起きる災害の時とかに悲惨なことになるとおもうんだよねー。

フェリー会社だけじゃない　中小企業のことを考えてないね全く。

いまにもおぼれそうな人がたくさんいるってことが全然わかってない
目があさっての方に向いてるから。（正確には西のほうだけど）

>>767
小泉は詐欺だといってるのに、小泉が行った道路公団の民営化は支持するんだねｗ

＞780

何十年も「暫定」で徴収してんだから、相当なプールがあると思うぞ

1000円にしただけでこの有り様なのにタダにするとか何考えてんの？

バカなの？死ぬの？

大増税になりそうだな
お先真っ暗

>>789
しかも、現在スキームの返済は順調だから借金がなくなる目処がついてるのに。

民主なんて支持していない。
反自公なだけという人が大半だろ。自公を下野できる唯一の政党が民主。
悲しい後ろ向きの選択だよ。

>>784
何度も自民党に騙されてる人が何言ってるんだかｗ

次はJRも国有化に戻し、特急料金も無料にする。

>>793

米国もドイツもイギリスも、もうフリーウェイやアウトバーンの有料化に走り出している。

米国なんかはフリーウェイ補修する金もなくて、既に高速道路網崩壊状態だから。
有名な大陸横断道ルート６６の現状でも調べればすぐわかること。

【投票】民主党に期待してる？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=politics&num=10

逆コースだな

・201km以遠の遠距離運賃を値下げする（※定期券と私鉄に配慮）
・自由席特急料金を最大1000円にする（新幹線は1500円/接続特急込み）
・長崎新幹線以外の整備新幹線整備
・フリーゲージトレイン直通を前提とした在来線を高規格化（160km/h）※長崎新幹線は長崎本線の改良で十分
・市内交通として地下鉄/路面電車/新交通システムの整備

こっちのが環境にいい。

【金曜討論】高速道路の無料化　

猪瀬直樹氏　
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090814/plc0908140745004-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090814/plc0908140745004-n2.htm

山崎養世氏
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090814/plc0908140745004-n3.htm

>>782
だから「早い」って言ってるんだよ。
まずはメディアの偏向報道を是正だろ。

>>797
小泉よりもっとたちの悪い詐欺だよ。

>>803
騙したね！騙したね！！
親父にも騙されたこと無いのに〜！　ｗ

騙されたことも無い童貞か？

使わない人も金払え=無料化
嫌だ。
今のまま、期間限定1000円でいい。

航空産業と貨物船と電車は関係ねぇですか?

>>803
だまされたというのは、余剰金を毎年発生するフローのごとく勘違いしてた方
のことでしょうか？

>>802
そういうことだ。
逆に言うと、どっちを選んでも全体が劇的に良くなることはないと思う。
ただ、
どちらが与党になるかで、国民一人一人で損する奴とか得する奴とか
変わらない奴とかがあるはず。すべて自分に返ってくるので、よーく見極めないとねｗ。

通勤ラッシュに車が押し寄せ事故多発

>>805
諸外国は中道路、低負担です。

日本は中道路、高負担です。


日本も諸外国も、中道路、中負担を目指すだけの話ですなｗｗ

当面は、現有の補修のみにしっかり予算を当て、現在の、むだな公団、地方の公団出先機関の箱物、人、すべて処分して下さい。いくらでも金が余ります。それで無料化に向けてがんばって下さい。わたしは、当面民主党に当選(支持）します。

>>808
新幹線・特急が席余ってるのに、サポートしないっておかしいよな。
平日・深夜割引をしたら結構利用者いそう。

>>809
＞「まず高速のユーザーから取っている２兆円の税金を借金返済に充てればいい。」

山崎のこの高速ユーザーの２兆円って何の数字だろうか？

>>805
環境の面からも、これから有料化は増える一方だろうな。
環境税みたいな感じで。

>>808
私企業にそんなことさせられないから、まずは国有鉄道にしないとｗ

どうせ馬鹿なＢ層平民なんだから、自治労様のいう事おとなしく

ちゃんと聞いて、奴隷として一所懸命働きなさい。

>>817
日本の道路は素晴らしいと思うが。だから、日本は災害でも復興が早い。

官「財源は後から作ればいいんです」
今は無いってことですね。分かります。

もう、うちの会社も国有化してくれよ。
まじめに働く気も失せるわ

>>805
あのな日本ほど自動車関連諸税をとってる国は無いんだよ。
http://www.jaf.or.jp/profile/report/youbou/tax.htm
高速道路を有料にするんなら、税金を大幅に安くするべきだが、
自民党は税金を下げるどころか増やし、両取りを続けてきたの。
税収が9兆円もあるのに、一般道にしか使う必要が無いから、
無駄な道路が作られ続けるんだよ。
いい加減受益者負担という言葉に騙されるのは止めたら？

国有化して普通の国道扱いにして、道路公団の権限を奪って国交省天下りを防いで。
良いアイデアだ。

欧米の高速は、日常的に使う日本の国道の感覚なんだが。
日本みたいにジャンジャン予算投入できる特別扱いしてないから、欧米では高速に利権は発生しない。
高速を悪用しようもんなら政治生命はそこで終わるよ

>>818
日本語が変なのは気のせいですか？

替わりに自動車税上げるって本当？

>>827
無駄な道路なんてないよ。

>>803
だからといって民主党に騙されるべきだということにはならない
自民は結果として騙されるが、民主は最初からバレバレ

>>791

結局何の見込みも無く大金をつぎ込んだだけの、
行き当たりばったりの政策だったってわけだね。
ところで麻生が演説で頻繁に定額給付金を誇っていたが、
あれは一体なんだねｗ

いいから
みんなもういいからなにも言わないでくれよ
友愛で解決するんだよ

国有化？？？？
国の権力集中をなくすための政権交代じゃないの？
なんでまた権力を強くするんだ？

>>820
高速道路の年間通行料収入が2兆5000億円。　うち首都高収入5000億円を切り離すと
年間2兆円ってことになるが、それのことではなくて？

>>836
違うだろ。

国民の気持ちをリフレッシュするために政権交代するんだろｗ。

どう考えてもイキナリ無料化はマズイだろう。
回収終わったら無料化とする手順で誰も文句も無いだろうに。
回収終了寸前の有料道路を新規開発分と連結させた事が問題なだけだ。
そうじゃないと費用対効果の議論さえ曖昧にする。

>>824
こんなに頻繁にメンテする高速道路や一般道は日本だけだな
地震などの災害が多いのも要因だが。

>>824
災害復旧の予算は、道路予算とは別でしょ？

>>827
その代わりに物品税が安い。
欧州なら車買ったら２０〜３０％が普通だろう。
途上国なら１００％ぐらいもありえるな。　カローラ３００万円。
これ以上、車増やさなくて良いよ。

>>840
一般道でも地方の予算がないところの道はデコボコで狭くて危険なまま
何年も放置。
いくら観光地でも足が向かなくなるわな。

日本にある全ての鉄道を全て国有化して運賃無料にしろ。

今の経済不況からの脱出、活性化の根幹は物流システムの効率化と安定化。
高速道路1000円とか無料化とかで行楽利用者車両が生み出す経済効果より
ロジスティック、つまり物流（輸送トラック等）の高速道路利用の利便性を重視した政策の方が
はるかに経済効果は高いように思うのだが。

>>841
良い道があるから現地まで物資が届くのも早いって話だよ。

>>841
調べた事が無いけど、公団が保険で賄ってるんじゃねえの？

>>780
現行の高速道路会社六社の売り上げで成り立っている制度を、
敢えて税金を投入するような制度に変更する理由、メリットって何？

高速道路を国有化しなければ、1兆2,000億円を別の財源に充てることができるのに…。

>>837
無料化の場合の借金返済財源なので利用料金ではない。
高速を利用している人のガソリン税等々のことかもしれないが、
「高速ユーザー」に限定した統計データって見たことない。

ガソリンの暫定税率は廃止しねーのか？

>>840
予算を無駄に使い切るために、不必要なまでのメンテをやってんだよね
それに日本の道路のレベルは、そんなに高くないぜ？

ドイツ＞＞＞日本＞＞＞アメリカ　このぐらいじゃねえかな。

アメリカの道路は広い分、質が低下するのはしょうがないな。
日本はドイツやイギリス並みの狭さなんだから、もうちょっとまともな道路になってるべきだが

なぜ高速道路だけ無料なのか？
電車もタダにしろよ

日本のCO2排出量を増大させ、中国の排出権を大金を出して日本に買い取らせる魂胆。

これが民主党の狙いです。

地球温暖化がどうとか言ってんだから、むしろ車の利用を控え
公共の交通機関の利用を薦めるような政策を掲げなきゃマズイと思うのだが

むしろ思いっきり高くした方がいいんでね？エコだし。

>>852
酒やタバコや女もタダにしてもらえるように頼んだらどうかね？

>>852
自分で車両購入して、運行費も自分で賄うのなら、タダにできるよ＾＾

>>852
ＪＲや私鉄各社は、従業員は無料で利用してるよ？

君も車と同じように、自前の電車を走らせるなら、ほとんど無料で線路を使える路線も多いよ。
電気代がガソリン代のように別途かかるけど

無料化という甘い言葉の陰に、
社会主義の臭いが。

31兆円借金どうすんの？
道路維持費は？
リストラした二万人は自殺させるの？
あきらかに渋滞して物流が悪化し物価が上がったらどうすんの？
民主党は馬鹿なの？
民主党は殺されたらいいのに

選挙直前になって本性さらけだしてますな。
究極の後だしジャンケン。

>>854
確かに、民主の社会主義的性格と高速の無料化ってリンクしないような？

>>860
それは自公に聞きたいな。
30兆円も借金が残ってるのに、まだ10年60兆円かけて道路を作るとか、
借金をどうやって返すつもりなの？？

>>852
>>858
ウチの近所の中国人は無料で使ってるよ。

ただでさえＣＯ２の排出でひいひい言ってるのに
これ以上増やす政策してどうするんだ

どこが無駄かそうでないかなんて、水掛け論になる。
いろんな立場(テレビ含む)から意見が言えるため。

まず作る場合、交通量の基準というものを定めないと。
ここは毎日のように渋滞するからバイパス作るとか。
ここは運送業にとって都合いい道だからとか。

だいたい水掛け論て、0か100になる
日本や地方がそんな簡単に割り切れる世界じゃないのに、
中間を導き出そうとしない。
とくに野党。

http://upload.sitemix.jp/img31463.jpg

>>848
高速道路の2008年度末の債務残高は31兆3800億円
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20090807/173247/
　（独）日本高速道路保有・債務返済機構は8月4日、2008年度の決算を公表。
併せて2009年3月末時点の高速道路にかかわる債務の返済状況も明らかにした。
債務残高は、前年度より約3兆8000億円減少して約31兆3800億円。
債務残高の実績値は返済計画の計画値に対して4315億円、下回った。

　同機構は、2008年度中に高速道路の債務4兆3044億円を返済。さらに同債務のうち、
2兆8791億円を国の一般会計に引き渡した。
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　一方、同機構は高速道路会社から道路資産として東海北陸道の飛騨清見インターチェンジ（IC）〜白川郷IC間、
北関東道の真岡IC〜桜川築西IC間などを引き受け、これにかかわる債務として4418億円を引き取った。
さらに、政府保証債や財投機関債によって2兆9296億円を調達するなど、新たに3兆 3789億円が債務として加算された。
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さらに、政府保証債や財投機関債によって2兆9296億円を調達する
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さらに、政府保証債や財投機関債によって2兆9296億円を調達する
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さらに、政府保証債や財投機関債によって2兆9296億円を調達する
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国民の借金が無料化で増えるだって？既に国が独法の連帯保証人になっているのを知らないのか？
もはや受益者負担の原則なんてとっくの昔に崩壊したんだよ。
料金プール制はその最たるものだ。
ああ、あと民営化厨に聞いてみたいんだけど、現行の民営化がどのようなシステムで行われているか、
きちんと説明できる人いるのか？
民営化したのに一般会計から2兆円以上の大金をどうして1民間企業（笑）に貢げたのかね？

>>866
そりゃ、しょうがないよね。野党は宿命的にも与党とは正反対のことを言う存在だから。

>>851
NEXCO場合は余った予算は借金返済というか債務返済機構への支払いに
まわしてるぞ。

>>863
民営化時点では４０兆円あったんだよ。
だから、借金は既にずいぶん減ってるんだよ。
料金収入で返してきたんだ。
これを続けていけばいいだけだね。

>>862
車は環境破壊の悪魔・ブルジョアの贅沢品として
高負担にするほうが真性アカっぽいよなｗ

>>856
酒とタバコはやらない
女は今のところタダだ

ガソリンも自動車もタダにすべきだな
もちろん船も

高速道路を国有化と言っても日本国が管理する訳じゃないんだろ
○国の管理下になるだけ

道路会社と同じ国有民営のJR3島3社（JR北海道・JR四国・JR九州）は純民間企業たる本州3社より経営状態が良くないため値上げを余儀なくされてますが？
幹線初乗り運賃が本州140円に対し3島は160円
まずはJR3島3社に対し国費投入を行い本州並み運賃にすべき。
本州民だが、これなら支持する。

ついでにJR酉管内にある我が町にある国電車両を廃止してJR車両を入れるのにも国費を投入してくれ。

http://jp.sevenload.com/videos/6uYtHbW-2009-08-12

なんだ、政権取った翌日から無料になるんじゃないのかよ！！

民主党を倒せ！！

叩き潰せばいいことだろ！！

地上から完全に消しされ！！