【政治】高速料金引き下げの経済効果は２年で７３００億円…国交省試算

暴力行為等処罰法違反：包丁で小中学生脅した容疑者逮捕−−習志野署　／千葉
　習志野署は２７日、習志野市新栄１、無職、石川元一容疑者（６８）を暴力行為等処罰法違反と
銃刀法違反の疑いで逮捕した。

　容疑は、石川容疑者は２７日午後２時５５分ごろ、自宅近くの公園で野球をしていた
中学１年の男子生徒（１３）と小学５年の男子児童（１１）に対し、自宅から持ち出した
文化包丁（刃渡り約１７センチ）を振りかざし、「何回言ったら分かるんだ。
今度やったらただじゃおかないぞ」などと脅したとしている。

　「以前にもボール遊びを注意したが、同じ子供がまたいたので包丁を振りかざした」と話し、
容疑を認めているという。

中国道が上り下り関係なくガラガラすぎて面白かった
千円効果なし
そりゃガソリンスタンドも撤退するわ

今回の割引って

・痴呆在職の公務員むけ

見たいな気がするの俺だけ？

公務員は土日祝日が絶対休みだし、平日休みの職業があることも知らない。

つまり、消費者＝公務員だと思ってるただの考えなし。

＞ミンスのポピュリズム政策提言への回答

今後の政治スケジュールを置いておきますね。

〜2009/9　　衆議院選挙
2010/7　　　参議院選挙
2011/3末　今回の高速道路特別割引終了
2011/7　　　アナログＴＶ放送終了
2013/7　　　衆院選が8月以降に実施され、
　　　　　　　途中解散がなければ衆参同日選挙の可能性。

とりあえず、みんすが出来もしないバカ政策を選挙毎に打つのは無理になった。

2011/3末までの今回の特別割引を実行した後は、アナログTV放送が廃止され、
放送局が弱体化した頃に、その時の社会状況を鑑み、新しい政策を打てばよろし。

>>817
そりゃそうさ、全ての勝ち組に贈る政策だよ
だから創価自民党じゃないか
なにを今更

負け組の集まり民主党は言ってるだろ、高速代金無料を

休日出るのは下っ端小役人。

>>816-817
世の中、土日休みの人の方が多いけどな。

土日に営業して平日休む企業は、
その方が利益になるからやっている単なる
利潤追求行為に過ぎない。

割りに合わないなら、土日に休めばいいだけ。

休日千円目当てに地方の観光地に押し掛ける客に応対する店員こそが
まさに、休日勤務・平日休みなんだけど。

>「観光需要の増加は見込めるが、消費全体を大きく押し上げるまでには
>至らない」と見る。景気悪化で消費意欲が減退する中で、通行料金の
>値下げがどこまで効果を上げるかは未知数だ。


経済効果が２年でGDPの0.1％強では、焼け石に水かもしれん。

以上、NHKのちょっと不景気なレポートでした。

これって高速道路会社に税金を使うとか
一度減った車保有台数を増やそうとか何か裏がありそう。

ガソリン消費量を増やそうが抜けてた

>>822
金稼げるのだから喜ばしいことだろ。

ま、平日も\1000-にしてくれた方がいいのは確かだが。

前々、混んでないのに
無理やり「一部では渋滞」とか言ってるマスコミもどうかと思った

通常の休日だって、渋滞するポイントすら混んでないのにｗ

次は引き下げ部分についても試算して欲しいな
まさか7300億円が無から生まれ出わけでもあるまい

>>816
なにをいまさら・・・

行政っていつまでこんなふざけた大本営発表続けるの？
公務員の頭の中は太平洋戦争時代から進んでないの？

大本営発表とは違うだろ。
国家予算5000億円ｘ２年を投下して、レジャー需要が7900億円増えると試算。

投下費用に対する経済効果が約８割ならまずまずじゃね？

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　　　　　Ｊ

国が税金使い国民を踊らせ落ちた金を働く道路公団が拾う…
問題は休日に幾ら国民が金使っても自分の仕事の給料が上がる訳で無い自腹…やがて使う側に限界が来る

京都市は３０日、無断欠勤や終業時間前の帰宅を繰り返していたとして、桂川緑地久我橋東詰公園（南区）所属の北川満係員（５４）を懲戒免職とした。(

おいおいw
ホントに経済効果があるならとっくの昔に料金無料になってるっつーのww
運営の効率化とかなーんも考えないで借金で問題先送りにしてるだけじゃんwww今までどーりww

高速道路の料金が安くなっても、その分ほかで補填しなきゃ
いけないのでプラマイゼロ。

というのは勘違いで、高速料金が安くなれば、今まで使われて
いなかった施設や設備の稼働率が高くなるのと同じで、全体の
効率はあがる。
なんたらの経済効果というのは、全くうさんくさい代物だけど
高速料金が安くなることは基本的にいいこと。

米国での生活経験がありゃ、こんなん「アホらしい！」の一言。
加えてＥＴＣだけ、とか天下り団体と業界が税金で儲かる（あとで
税金になってツケが一般国民に回る）しくみなんぞ、もう問題外。
あの悪名高いＯＤＡと全く同じ発想、構造だ。コストを最低にして
無料化するのが・ア・タ・リ・マ・エ・！

>>835
＞ホントに経済効果があるならとっくの昔に料金無料になってるっつーのww

デンパ理論でミスリード工作ですね。わかります

新しく道路なんか作らなくていいと言うことか。

>>837
だったらアメリカに住めば？
アメリカと日本は国の広さも仕組みも全く違うんですけど？
馬鹿らしいのはどっちですか？

>>840
日本方式だろうな。ダニ肥え杉ｗ

公務員の給与はこれで５％以上あがる

>>835
＞ ホントに経済効果があるならとっくの昔に料金無料になってるっつーのww

そんな合理的に行動する国じゃねーよ

>>837
アフリカでの生活経験がありゃ（ｒｙ

無料にしたら、経済効果が数倍以上なのでは。
海外なんて、どこまで行ってもタダだから、不況になれば車での国内旅行が多くなるよ。

>>840
ならば君は高速道路が無料化しても
料金を支払い続けろよ

>>837のような声が実際に高速道路無料化の圧力になるのだから
>>840は無料化されてもその恩恵はこうむるなよ
配送料金が値下げされても　通常料金を払い続けるようにな　

>>840
自分はアメリカじゃなくて、イギリス在住だけど、海外に一度住んだ人なら誰でも
日本の高速有料はマジで変えるべきだと感じるはず。
ヨーロッパ中、どこの国に行っても、高速でずーっと無料で横断できる素晴らしさは
日本に欠けてる部分だからさ。ヨーロッパは一部は有料だけど、それも５０円とか１００円だ。
他のどの国でも無料で提供してるインフラを、なんで日本は有料で利用者に負担を強いてるの？って話なんだ。

目立った渋滞もなく、ゴールデンウィーク並の…って…

ゴールデンウィーク並なら結構な渋滞だと思うんだがな。

問題はそれほど金を使う気も無く、ＥＴＣ１０００円を実感したくて、ただ出掛けてるだけなのでＳＡ、ＰＡの従業員は売上に拍子抜けだったみたいだな。

結局高速代は安くなっても景気回復しなけりゃ、財布の紐も弛まないって事だろな

利用者の利便性を考慮した政策でないのは確かだな。
ＥＴＣ利権に群がる連中の思惑に政治が振り回されてないか？
なぜわざわざ渋滞日をつくるようなことをするのか？
傲慢な姿勢で利用者を小動物のように飼育しているようなものだ。

増税？無料になったらもっとすげーぞ
反エコ…無料になったら発狂するレベルだな
割引がETC車だからそんなに渋滞しなくてすんだんじゃん
土日限定が公務員優遇ｗｗｗその発想されるとどの曜日もダメだなｗｗｗ

このスレをパッと見て思った

渋滞するくらい利用者がいないと高価ないんじゃないか？

一般車も事業車も経済活動に変わりはないだろ。
経済活動するためにインフラを利用するわけだが、料金が安くなるまで待機して
いるなんて、何時の時代、世の中の出来事なんだよ？
まったくインフラが目の前にあって利用したい時間に利用できないなんて
まったくふざけた話だ。
ＥＴＣの有無、時間、日、によってあまりにも大きな料金差額をつくり出す
ことは間違っている。

たのはＥＴＣ

くっだらね

日本はする事成すこと全てが中途半端で基本的に利権絡みだな

>>721
シャワーや仮眠室があるSAもあるしね
場所によっては温泉もあるんじゃなかったっけ？

高速道路管理行政がＥＴＣ利権だけの視点で動かされていることは、
国民にとって大変に不幸なことだ。

高速道路値下げでこれほど経済効果があるんなら最初からやれよ！　
政権交代が近いと、値下げとかして、政権が維持できたら消費税に
値下げを元に戻す自民のやり方を見てきたから騙されないが、国民は
目先のことですぐに騙されるからｎ、結果が今の政治だからな！　
次の政権も自民中心なんだろ？

暫定税廃止の反対理由に環境がどうのこうの言ってた自民の馬鹿は説明責任はたせよ
埋蔵金なんて使える金は一円も無いと言い切ってた馬鹿もちゃんと説明しろや

クソ自民が

>>847
長期スパンで借金して造ってるかそうでないかの違い。
あとは国民性？
俺は高速なんて使わんのになんで高速の負担なんぞ俺の税金から（ry
って奴、日本には意外と多いしな。

土産物屋をスルーする観光客ばかりとの現地の嘆きを無視してますね。

そもそも、安くなったからって高速使う奴は貧乏だから
観光地でもお金をおとさんだろ。

それに、長距離無理して帰るから、宿泊もしないだろうし。

経済効果が２年で７３００億なんて、その数字自体が、ありえない数字だが、しかも、
それを実現するためにかかる費用は、５０兆円以上。
日本の税収全部分だぞ。一年間公務員の給料ゼロ、学校閉鎖、区役所市役所すべて
閉鎖、ゴミ収集も災害対策も全部中止、警察も消防署も業務停止して、それを全部使っても、足りないんだぞ。

そんな莫大なお金を、高速の無料化に使って、経済効果何千億なんて、想像を絶する馬鹿。
というか、民主には経済のしくみを理解している人がひとりもいないってことのほうがびっくりする。

>>860
この金額に慣れるまでは、↓こういう思考になる

高速で往復一万かかってたのは千円だ〜、浮いたお金で遊ぼう！
高速で往復二万かかってたのはニ千円だ〜、浮いたお金で泊ろう！

逆に浮いた金を使わないという発想は金持ちなんだよ、だからこそ金持ちになれる。
二年間の期限付きってのも「この期間に・・」と思わせるので効果的

>>861
経済効果7300億円は、今回の自民党の政策の試算でしょ。