【政治】「宮崎の道路をどげんかせんといかん！」　東国原知事、与党にエール★４

　宮崎県の東国原英夫知事が６日、自民党の財政改革研究会（与謝野馨会長）に出席し、
道路特定財源の必要性を訴えた。財政再建派が中心の同会が、「ガソリン税の暫定税率が
なくなれば、地方財政に穴が開くことを浮き彫りにする」（幹部）狙いで招待。知事は
「道路整備には特定財源と暫定税率の維持が一番近道だ」と述べ、与党にエールを
送った。
　東国原氏は「宮崎の道路をどげんかせんといかん！」と書かれた宮崎県作成のパンフ
レットを配布。「企業誘致に回ると、まず『宮崎県の交通インフラはどうか』と聞かれ
る」と語り、「暫定税率がなくなると地方に非常に大きな影響がある。ガソリン税を下
げて道路も造る、というウルトラＣができるのか疑問だ」などと述べた。

■ソース(朝日新聞)
http://www.asahi.com/politics/update/0206/TKY200802060350.html
※写真　自民党の会合に出席、道路特定財源の必要性を訴える宮崎県の
東国原英夫知事（中央）＝６日、自民党本部で
http://www.asahi.com/politics/update/0206/images/TKY200802060357.jpg
■前スレ（1の立った日時　02/06(水) 21:03）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202480755/

１げと

　　　　 ＿人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　 ＞　　　ゆっくりしていってね！　　　＜
　　　　 ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^ＹＹ^^Ｙ^Ｙ^Ｙ￣
　　　　　　　　　　　　　　 ＿_
　　　　　　　　　　　 　／ 　　 ＼
　　 ＿　　　　　　　　/　▲　▲ ヽ
　/´　　ヽ、　　　　　|　 　 ●　　 |　　　　　　　＿
　|　 　▲ |　　　　　 | 　　 ▲　 　|　　　　　 ／ 　 ヽ
　|　　 　 ●　　　　　|　　 　　　　|　　　　　/▲ 　　 |
　| 　　 　▲　　　　　|　　 　　 　 | 　 　 　 ●　　　　|
　|　　　　 | 　　 　 　 |　 　 　 　 |　　 　 　▲　　　　|
　|　　　　 |　 ‐＝ﾆニ二二二二ニﾆ＝‐. 　|　 　 　 |
　|　　　　 | 　 | | | |　l　　　　　　l　| | | | 　 |　　　　|
　 `ー― '´　 ∪ !_!　｀'ー---‐ '´　!_!.∪ 　 'ー--‐'

【道路特定財源、通学路の整備や開かずの踏み切り対策に使うって言ったかなぁ♪】

　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､　　　え、実はここ4年間で通学路整備も開かずの踏み切り解消も
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､　　　計画の１／１０しか実施出来てないって？
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl　　　　
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　それは知らなかったなぁ♪
　　　気持ちイー_{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　　まだまだ道路特定財源が足らないことの証明ですよね。
　　　　 ﾌﾌﾝﾌﾌｯ 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　暫定税率廃止なんてとんでもない。
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　　　
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿無駄な道路や『誠橋』作ったり、グローブやマッサージ器買ったからではありませんよ♪
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

2げと

そんなに地方が大事なら財源ごと地方に渡せばいいだけ
ハゲのプロ奴隷も板についてきたな

楽しい、楽しい、煽りあい。

どっちがどっちか分からない。

議論が入り乱れることを望む

あ〜
宮崎がきらいになってきた〜

必要だと思う道路は宮崎県の税負担でつくったら？

9ゲット

ゲンセンカン主人

そんなに道路が必要なら県職員のボーナスカットして道路作ればいい

そろそろ　いいかな。
この　おやじ。

道路は必要。
舗装道路は不用。
必要最低限の道路ならガソリン税を下げても作れる。

日本テレビ世論調査
http://www.ntv.co.jp/yoron/200801/index.html
あなたは、上乗せ課税延長についてどう思いますか？
　道路整備を続けるためには上乗せは延長すべきだ 21.0％
　ガソリン価格を引き下げるために止めるべきだ 72.4％

JNN世論調査
http://news.tbs.co.jp/newsi_sp/shijiritsu/
このガソリン税の問題についてあなたのお考えに近いものを次の２つの中から選ぶとすればどちらですか？
　国や地方の税収が不足することを重視し税率の上乗せを続けるべき 19%
　ガソリンの値段が高くなっていることを重視し税率の上乗せは止めるべき 79%

FNN 世論調査
http://www.fnn-news.com/yoron/inquiry080115.html
Q13.
地方の交通網などを守るため、暫定税率を継続すべきだ。 28.6
原油高などの状況をふまえ、暫定税率を廃止すべきだ 66.2

報道ステーション・ANN世論調査
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/PublicOpinion/cur/index.html
今年3月で期限切れとなることから、福田内閣は道路整備のため１０年間、
税金の上乗せ延長を決めました。あなたは、これを支持しますか、支持しませんか？
　支持する 17%
　支持しない 74%
あなたは、再議決で成立させることを支持しますか、支持しませんか？
　支持する 24%
　支持しない 58%

【世論調査】 暫定税率を廃止して、ガソリンを値下げすべき58.6％ 廃止すべきでない28.4％　福田内閣を支持しない 58.6％…2/3 報道2001
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201998171/l50

>>9
提案者が全額おごりだろ、普通

>>12
提案者もな。

>>13
きな臭いよ

>>14
あら嫌だ。この人、頭良い

>>15
世論調査、笑

政治 is 道路
道路 is 政治

by 竹下登

【政治】甘利経産相ら自公「油」族議員　ガソリンスタンド業界にパーティー券販売
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200966595/l50
【政治】自民党・古賀選対委員長「道路族と言われることを誇りに思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201388539/l50
【土建】古賀誠氏地元の「誠橋」（通行量1日200台）　福岡県知事が擁護　「地域の発展は必要！」★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201748191/l50
【民主党】中堅・若手議員でつくる「ガソリン値下げ隊」など、現地調査へ　「自民党の道路族議員が選出小選挙区集中的に」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202298388/l50
【政治】 “小泉元首相の参考人招致を” 民主党・渡部氏…道路特定財源の一般財源化について
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202449815/l50

【ガソリン国会】 自民党の足元に乱れ 「小泉内閣では一般財源化を目指していたはず」と若手から異論 「発言慎重に」と所属議員に文書
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201247886/l50
【自民党】「箝口令」に対する反発は強く、国会の行方次第では執行部批判が吹き出しかねない情勢と産経新聞
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201261722/l50
【政治】 政府と与党、揮発油税など道路特定財源の暫定税率修正に言及　法案成立を既成事実化する狙いだ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201817461/l50
【政治】与謝野前官房長官「一般財源の方が政策の選択の自由実現」「環境にカネを使うのは大事」　NHK番組で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202044163/l50

どげんかせんといかん（笑）

道路予算は地方を救わない
今こそ“麻薬”中毒の苦しみから抜け出す時
http://business.nikkeibp.co.jp/article/tech/20080125/145415/

いっつも江藤の息のかかった日向方面だけ意味も無く整備しやがって
延岡方面手抜きで今更こんな事言ってんじゃねえよ。
毎年毎年同じ所だけ道路ほっくり返し水道管工事してんじゃねえよ
土曜の朝からガガガガ煩いんだよハゲ！！

>>14
根拠が無い。
こうも机上の空論と極論ばかり並べ立てる輩がのさばってるのは何故。

宮崎鬱陶しくなってきた

穴が開く=借金財政を止める気がない=与党は改革をする気がない。

なぜなら高速道路深夜割引する余裕があるから。
その税金で、そういうのも負担しているという事にもなる。

だから道路なんて舗装するから金かかるんだろｗ
舗装するなよｗ

>>13
禿同ｗ

成り上って良かったな
親戚一同大喜びだろ

田舎者は権力に認められると喜ぶ
これ鉄則

人口が減る、車も減るのに道路作ってどうする？

>>23
鬱陶しくなってきたということは、関心があるんだ。
関心が無い人間には、鬱陶しさは生まれないよね。

関心があるのに、鬱陶しくなってきたって書くことは、
自分は関心がありますよ。ってＰＲしているようなもんだ。

ということ、君は宮崎県のＰＲをしていることにもなるんだよ。

もう宮崎は独立してください。うざいです

土建屋＝右翼＝暴力団

知事：「宮崎を土建化せんといかん」
県民：「そのまんまでいいよ」

知事、県民の声に従ってください。

たぶん福岡ー宮崎に車で行った事ある奴しか
いってる意味が分からないと思うぞ。

宮崎の高速道路はマジで必要

>>33
便利になったら福岡に出て行っちゃうでＦＡ。

いっそ宮崎ー東京を直通してもらえ。むだ高速道路が他県に入ることはゆるさん。

宮崎県民の税金でやったらいい。もうかってるじゃん宮崎。

本当に道路を作るのが日本のためなら

土建屋はすべて国産車に乗りなさいっ

九州で移動がが一番めんどくさいのが宮崎。　高速も鉄道も直通がない。
あんまりいじめるな。

ま、福岡の橋に比べたらマシだ

福岡在住の俺から見たら

【県内】高原町フリーウェイ工業団地は立地１件のみ
2008年01月24日

高原町にある宮崎フリーウェイ工業団地は、完成から９年が経ちました。しかし、進
出した企業は１社だけで、広大な分譲地は空き地のままとなっています。フリーウェ
イ工業団地は、約３４億円をかけて１９９９年に完成しました。約２８ヘクタールの
敷地に７つの区画が整備されましたが、これまでに進出した企業は、県外の給食調理
会社１社だけで、分譲された面積はわずか０．１２ヘクタール、広大な土地は、ほと
んど空き地の状態です。これまで、企業の現地視察は年間５０社を超えていますが、
立地は全く進んでいません。これは、他の工業団地と比べて分譲価格が高いことなど
が、理由の１つとしてあげられています。ここは、高原町から約２０キロ離れた、都
城インターチェンジそばの「高城原工業団地」です。１平方メートルあたりの分譲価
格は７１００円で、フリーウェイ工業団地は、その１．７倍の高さです。このため、
県や高原町では、高速道路の沿線という立地条件をアピールしたり、土地を購入する
際に補助を行い、１平方メートルあたり１万２０００円の分譲価格を実質６６００円
にするなど、優遇措置を取っています。県が整備にかけた費用は、およそ３４億円、
費用対効果は、いつ生まれるのでしょうか。４年間で１００社の企業誘致を掲げる東
国原県政。３４億円をかけた工業団地に、企業を呼び込むことが出来るのか、今年は
その正念場を迎えます。
http://www.umk.co.jp/news/headline/headline_mobile.php?news=20080124

【ガソリン税】｢道路のために生活を犠牲にするのは本末転倒｣｢道路作って走る車減っては無意味｣…いったい何のための道路建設なのか★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201628468/l50
【民主党】菅代表代行「道路特定財源、レクリエーション費や福利厚生費に流用するなど言語道断だ」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201171975/l50
【政治】道路整備特別会計事業総額の86％随意契約　民主・長妻氏指摘→福田首相「今後は起きないと思う」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202445458/l50
【ガソリン税】｢真に必要な道路を整備する｣というが、誰にとって必要なのか…道路特定財源、10年間で59兆円を道路だけに使い切る★３
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200984915/l50
【ガソリン税・暫定税率】「現状で12分のところを2分縮めるような道路整備も含め、59兆円つぎ込んで『国際競争力の強化』なのか」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201010375/l50
【日米】道路財源で米軍住宅　１戸あたり２億５千万円　海軍の当初計画通りに　長崎・佐世保
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201927812/l50
【政治】 「道路特定財源の余剰分を一般財源化して、次年度の道路整備に充当も」と額賀財務相　民主党の福山氏は「国民だましだ」と批判
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202248622/l50

【政治】 政府「ガソリン価格下がれば、温暖化が…」→民主「道路整備目的の税では？」、与党内からも「環境問題とは別」と異論★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200911049/l50
【国会・ガソリン税】今度は「税収失われ福祉や教育など“住民サービス”の低下招く」と福田首相が主張…暫定税率問題で★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201183270/l50
【政治】 道路特定財源で職員宿舎や卓球のラケット 「レクリエーションは国家公務員法に規定がある」 冬柴国交相は問題はないとの認識
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201245555/l50

歩道作れ歩道

別に県外なんて行く事無いんだから県内の渋滞する国道を何とかしてくれよ
通勤毎日イライラしちまうんだから

J3SH7bgf0のＮＧにしておいた方が良いよ。

妄想旅行家だよ、彼は。

話を折るよ。

道路が欲しいなら自民党を首長にしてろ
芸人が当選したんだから道路はあきらめるべき

土建化せんといかん？

道路＝悪（笑）

マスゴミに洗脳されんなよ
必要な道路もある

>>37
福岡から直通がないのは宮崎じゃなくて鹿児島っすよ

これ見てくれ。グーグルマップの衛星写真だ。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=32.9695,130.943298&spn=3.391515,5.108643&t=h&z=8&om=0

あんたが大企業の社長だとして、どうして宮崎選ぶ？
北九州にも大分にも佐賀にも熊本にもこんだけ平野があるのに、
なぜ山越えて５０キロの宮崎を選ぶ？
お情け？リベート？宮崎に銅像立てたいから？
合理的な経営者なら宮崎は選ばない。そうだろ？

いつの間のか完全に土建屋に取り込まれてるやん
このハゲ

東国原ちょろちょろテレビに出すぎ

高知に高速が通っても企業は来ない。これが現実。
ゆえに宮崎に高速が通っても企業は来ない。
工業団地なんてのは全国に有り余ってるんだからな。
消費地から遠ければ遠いほど、運送コストが増すだけで企業にメリットがない。


高速が出来て福岡へのアクセス時間が短縮されたとしよう。
それが理由で企業が進出するなら、どんなバカな経営者でも
大分に進出するよ。宮崎に行く理由が無い。

どう転んだって延岡-大分はいつか必ず通るだろうが、いつでもいいってわけじゃないからな。
一刻も早く通すべき

宮崎は人件費が安い？中国に比べりゃ数倍だ。
宮崎は土地が安い？
農業に土地を取ってる分、民間用の不動産は少なくなって
割高になる！
これが日本の僻地の現実なのだ。

根拠の無い希望論は捨てて、
逃れられない現実を踏まえて
前向きな戦略を立てようではないか。

ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方に残る。どっちがいいか？

全国の知事は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の生活のことも考えて欲しいものだ。

とりあえず門川から短区間の南道路課金やめろ
それだけで土々呂渋滞随分緩和されるんだから。

>>38
これひでえな
結局、道路作っても企業なんて来てねえじゃねえかよ

死ね。自民と一緒に心中しろよハゲ

なぜ僻地宮崎の土地が安くないのか。
都会の人間は不思議に思うだろう。
しかし現実には、地方ほど農業が盛んであり、
農地は農家しか買えない。農家しか転用できないという
不条理な制約があるために、
じつは、僻地ほど、民間が使える土地が無いのだ！
需要と供給で供給が不合理に絞られているために、
僻地のくせに土地が高いというなんとも
お粗末な結果になる。
ではどうするか。農業こそを改革せねばならない。

宮崎に高速道路が出来ても企業は来ない。
田舎だから、これが前提。

僻地ほど、転用不可の農地がデーンとあって、
民間が使える土地が無い。
これを頭においてくれ。
で、企業を誘致しようとする。でも土地が無い。
そこでなんと国民の税金をつかって、埋め立てや造成を始めるのである。
埋め立てや造成というのは途方もない金が掛かる。
そんなもの、企業用の土地が欲しいなら豊富な農地を一部でも削れば、
そのような不自然な浪費をする必要などまるで無いのに。
これが地方土建のとんでもないカラクリなのだ。

宮崎にはまともな道路がないらしいな
きっと舗装道路なんかも見たことないんだろうな
今度、宮崎出身のヤツがいたら、からかってみよっと

埋め立て、造成するもんだから、当然、埋め立て造成費用が
土地価格に反映されてしまって、僻地のくせにさらに高価な土地になる。
そんな高い土地を僻地なのにわざわざ来る企業などあるわけがない。
そこで補助金をだして、土地価格を間接的に減らすわけだ。
これもちろん税金だから、みなさんが負担するんです。
じゃあ、この一連のことでだれが儲けたか。
ひとえに土建関係者のみ。企業は不当に高い土地が標準にもどっただけ。
住民は不当に高い土地の補助金で負担が増えただけ。
そういうおかしな仕組みで
全国津々浦々の地方土建がせっせせっせと埋まらない工業団地を
つくっているのです。そんなものがどれだけあるか。調べてみるといい。
一県に４、５箇所は必ずありますよ。
住民のあんたたちは知らずに土建にしゃぶられてるんですよ。
地方財政が破綻するまで。

工場団地の類の
開発プロジェクトは
埋まらないのだから、いますぐ中止する必要がある。
もし本当に必要なら、農地を強制収用すべきだ。

宮崎ってどんだけ人の住めない土地なん？
自分も田舎に住んでいるが、生活に困らない道は普通にあるぞ？
逆に無駄な農道とか、道路はがしてすぐ埋め戻したりする工事はよくやってるぞ。
今の日本そんな切迫した道路状況なんて絶対ありえないと思うがどうよ？

>>63
生活道路はあるよ。
ただどこの都市からも５０キロ以上遠く離れてるから、
高速があれば便利っていうそれだけのこと。
そんなもんに大金出せるか派と、銭の話は聞きたくないどうしても欲しい派が
いる。

地方は新たな産業を創出する方向か福祉に力を入れるべきだろ。
衰退産業の公共土木にこだわるのであれば、宮崎の発展は無いな。

TVに出て小遣い稼ぎする守銭奴(笑)

郵政民営化、イエスかノーかで、解散総選挙やったんじゃん、
ガソリン値下げ、イエスかのーかで、またやればいいじゃん。

>>64
なるほ〜
まぁ　本当に住民が欲しければ作ってもいいと思うけどね。

ちなみにうちの近くは高速が開通しているのだけど
誰も望んでいないのに、ＥＴＣのみ通行可能で、しかも時間制限
付きのほぼ誰も利用しない出入り口にかな〜りお金使ったらしいけどね。

東もそんなバカな選択しないで本当に必要な物を作ればいいね。
個人的に宮崎好きだからがんばってほすぅ。

宮崎県はマジ土建ばっかり。
役所の人は市民の方を向かず、土建のことばっかり考えている。

知事の金で作れ　日本は貧乏だ。盗人めが

開かずの踏み切り対策ってのは自治体や国はやる気満々なんだよな。
でも金がかかるから鉄道会社はまったくやる気が無い。
おまけに開かずの踏み切りってのは複数の鉄道会社がかかわっていることが多いからなかなか進まないんだよね。

地方経済の改革って実は
農業の改革抜きにはできないんだよね。
ここが本丸なんだ。
地方土建は農地規制に咲いたあだ花。

東国薔薇の低脳ぶりが明らかになったところで、そろそろブームも終わりかな。
もう地鶏とか野菜とかもってきても、都市の納税者からは見向きもされんからな。

民主党の意見を支持＝高学歴、高収入、イケメンです。

志士は溝がくに在るを忘れず　　　　　吉田松陰

この流れでは、都民が宮崎産品の不買運動を始めるのは、仕方がない
よな。もちろん、観光にも行かない。

ハゲはセールスマンとしては使えるのだから、
美人通訳つけて海外へ飛ばすのが一番。

高速道路の次は、空港クレクレ詐欺か？(w

地方にはあんまり金わたさんよ。有名兼大物政治家がいないとね。
うちには元官房副長官、法相まで勤めた（一応）大物政治家S・Sががんばって
いろんなところに道路つくってさ。地元の土建屋大助かり。
だから毎回Sが当選するね。正直引退しろって思っているけど
このままじゃ多分次も出るんだろうな。

>>76
買おうにも商品がないから、不買運動さえ成り立たない。
売れているのは「そのまんま東」だけ。

宮崎県民、気がつけよ。

東京に上京してきた奴らが田舎には道路はいらない
無駄が多かったって言ってるんだから無駄だったんだよ色々な
夕張みてればわかるじゃん赤字になる理由
前科持ちのハゲを知事にした宮崎県民はよくわからんが夕張の二の舞になりたいんだねぇすでに利権にズブズブじゃんエロハゲ

東酷原うざい

古賀なみの利権顔になりつつある

　「宮　崎　を　土　建　化　せ　ん　と　い　か　ん　！」

もう十分土建ばかりですが、何か。

宮崎は土建のイメージがあるでしょうが
一般的な(？)工務店のレベルは高くないように感じる。
うちの会社の駐輪場の屋根の見積もり取らせたら
民間(うちは零細)でその金出せませんよ常識的に、な額だった…

それと安全上しょうがないとはいえ
線路単線なんだから踏み切りの時間そんな長くなくても良いだろ。

とにかくここで暫定税率廃止して一般財源化推進しようとする奴は宮崎県民の敵。
宮崎発展の要である東九州道開通の為には一般財源化など不要。

東京〜大阪が高速道路で“一本も”結ばれていないことを想像してみろ。
もしくは東京から埼玉か神奈川へ高速で行けないことを考えてもいい。

それくらい宮崎の高速道路事情は悪いんだよ。
今まで無駄な道路ばっかり作ってきたくせに100％必要となる道路作ろうと思っていた矢先にこれだ。
県民が東九州道建設の為に20年間払ってきたガソリン税返すってなら話は別だがwww

ちゃんと議論して、費用対効果を精査して、必要な道路なら、暫定税率が廃止されても
きっと着工されるだろう。
そんなに危機感を覚えることなのか。そのまんま東よ。

地元としては高速いらねえから県道片道2車線にして貰えればそれ以上望みませんから。(県北)
借金誰が返すんよ…

>>1
それもいいけど、県の予算の透明化もしてよ。

あと受注業者がどの議員に関係あって、どこに丸投げしてるとか、ちゃんと公表してくれるなら話はわかる。

就任早々、税金を横領した公務員を、捜査もせず、氷山の一角に過ぎない
金額を利息もつけずに返させただけで、無罪放免にしちゃう知事なんて、
最初から利権屋とズブズブだろう。

裏金プールするくらい財政に余裕があるんだから、宮崎県の自己資金で高速
道路建設すればよい。

もう、どげんもせんでええよ。
お前を選んだ県民がいかんかった。
どげんかせんといかん！・・・で
3年がすぎるのだろなあ。

他の知事たちにくらべりゃ、まだ東はマシだけどね。
ただこの前民主管に地方首長のおっさんが、「説明責任果たせ」というのがあった
んだけどそれはないよな。
そもそも暫定税率は一時的なもの。それをまたやろうってんだから
与党の方に説明責任があると思うんだけど。

今までおこずかい貰っといて無駄遣いばっかりしてるからもうあげませんと言った途端に
参考書買うから必要なんだよ、みたいな？

でもまぁ正直なところ道路なんぞよりは多大な出費の公務員改革やらんと破綻すんぞ。

利権をどげんかせんといかん！

ので、増税してください＞＜

県庁の職員やら、地元利権屋は、東の利用価値も人気も、任期1回限りと
踏んでいるだろうし、本人自身も任期途中で飽きて投げ出すだろう。

所詮は２流芸人くずれ。何をやらせても中途半端で終わる。

宮崎県民だけガソリン税上げればいい

何で宮崎のために他の地域が負担しなければいけないんだよ

調子に乗るなよ禿が

どうせ地上げ資金にしか使われないのだから
住民税でやってくれ

　 　 　 　 　 ; 　 　 ': ,' :/: : : : :/ : : /: : /: : : :/: ｌ: : : |: : : ヽ: ヽ
　　　　 　 　{　 　 , : j / : : / : |: : :/| : /: : :.;ｲ: ∧: : :j: : }: :|＼}
　　　　　　 ；　　 ,': .;ｲ : : : !: : :|: :/ -孑: : :/ j:ﾒ-‐!: / : ,' : l
　　　　　　　　　/／:∧ : : |: :./∨__ ﾚ|: : / 　__　 j:/: :./ : /　 }　　日本終わりだよ
.　　　　, '"　　／:／: :∧: :j小 ≠弌　|／ 　≠弌-}:／}／　　；
　　　　　　 ／:／: : :/j: :∨: l | ｉ 　 ｉ 　 　 　 ｉ 　! ∧: :|　　, '"
　 　 ；　.／:ィ: : : : :〈:.{: :/{ : : ト! _　!　r っ　│ イ: : !: |　　}　　
　 　 {.　{: : {｛ : : : /＼'、: :＼ 八 ｀＞=z-r＜ : : |: :/|く　　;

宮崎−延岡は高速作って欲しい。
７０ｋｍぐらいなのに２時間半って・・

３年後…

『宮崎は、どげんもなりませんでした。』と、

貴重な時間と税金を使ってパフォーマンスしただけに終わるだろう。

喜んだのは、東を番組に呼ぶことでお安い予算で視聴率稼ぎに成功した
在京マスゴミと番組スポンサーだけという結果に…。

いやだから50円だったのを25円にするわけで、
0円にするわけじゃないじゃん。
大切に使えば大丈夫でしょう。

宮崎の道路なんか正直どうでもいい。土建屋潰れろ。

>>93
利権税を造るか。
天下りやら丸投げやらの不労所得に課税する方法を考えれ。

それから行政の不作為にも課税したれ。
国の不作為→地方に還元
地方の不作為→国に還元

ガラス張りが大前提だな

今は道路よりも傾きかけた経済を再生させる為に税金を投入すべきだ。

○官房長官の町村君が、ボード使って８分以上「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」などと持論を展開してました。

しかしガソリンは車を所有したときに払う税金のホンの一部。
日本では道路整備財源として、国民から消費税を含めると10種類もの税金を取っます。
【その額は年間９兆円】
この額は英国、ドイツ、フランス、イタリアの道路予算の全ての合計の【２倍】に達する。
日本では税金と通行料金を合計すると１２兆円になる。これは消費税にも匹敵する金額。
イギリスなどは、年間１兆円の予算で、一般道路も高速道路も建設からメンテナンスまでやってる。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/


日本の道路予算は甘え

>>98
ド田舎とさらにド田舎を繋ぐ高速道路って本当に意味があるの？

延岡って、なーーーんにもないと思ったけど。。。

東の懐には工事会社からのお金がザクザクと入ってくるのであった。

税収が・・・と騒ぐ前に民間企業程度のコスト管理ぐらいしろ

　東禿原。おまえ、もう賞味期限切れ。
　さっさと消えろ。

禿げめ
うぜーよ禿
選挙が終わった瞬間に売国奴どもの犬に落ちたか

東も、所詮は県民の事など考えない権力欲のカタマリだったって事か。

宮崎県民にアンケートでも取れよ。
ガソリンが下がった方がいいか、新しい道路ができたほうがいいか。
結果が目に見えてるからできないのか。

そう！　経済は、生き物。　必要な時に必要なことをやるだけ。

>>110
賄賂に未成年の少女をもらったんだろな。

道路が無いなら、飛行機使えばいいじゃない

いろんなニュースを見ていると、税金の支出には、必ずそれをかすめ取ろうとする連中がいることに憤慨している。
適正な価格でなぜ引き受けないのか。餓死するわけでもないのに己の贅沢のためにより儲けようとする。

とくに地球温暖化や国際貢献や防衛・福祉という美名を装った利益誘導、美しい言葉を汚す所業を許すことができない。

東国原の言うとおりだなあ。

ガソリンは安くします、道路も作ります、増税はしません、て一体
民主党はどんだけ円天持ってんだよｗｗｗｗ

暫定だから云々なんて言う輩が多いようだが、税法って暫定だらけではないのか？

>>104
二杯？マジで？でも三杯ぐらいいってんじゃない
まあとにく、ドカタ自民と言われるぐらいだからな自民は

>>115
シーガイアを造る金で道路を造ればよかったのにね。

田舎の無能な役人の悲しさだよな。

>>113
宮崎に道路がない訳無いじゃん。
中央分離帯にヤシの木が延々植えられてるガラガラの片側２車線（３車線だっけ？）道路があるくらいだし。
昔、宮崎に行った時にびっくらこいたよ。

どげんかせんといかんはもう秋田

無駄な道路作る金があったら食料自給率ＵＰのために国策農業会社作ったほうがまし
土建屋で働いてる人はそこで雇えばいい

どげんかせんといかんのは東の首から上の部分。

>>119
宮崎駅のまわりとかほとんど車が走ってないよね。

>>121
大規模な国営農場か。　刑務所の囚人を働かせばいいかも。

宮崎駅周辺の遊び場の無さは泣けてくる。

石原都知事も彼に賛成だとおもうよ。

もともと地元の利権はある程度守るって言ってたけど
無党派売りにしててあからさまに与党指示するのは今後に影響するだろうな

>>121
コルホーズですか
どうせやるなら寄生虫どもを下放させたほうがいい

立法の趣旨に反してまで、道路関係諸税を一般財源化するのは詐欺行為。
一般財源を増やしたいのなら、道路関係諸税を全廃して消費税アップが正当じゃないか。

ペテン淫行野郎

年金、医療、教育を十分やり、余ったなら道路作れよ。

そんな金があるなら都市部の電線を地中化した方がマシ

宮崎の道路を土建屋に作らせたらいかん

>>122
知事の股間は、どげんもできません。

>>85
東京や神奈川などの大都会と
宮崎みたいな人間の少ないド田舎と同列で語るなよｗ

>>133
１６歳の少女買春だもんなぁ、東国原。

東国原知事が近視眼で、視野狭窄の政治ゴロだと
いうのがよくわかった。

税源撤廃でも宮崎みたいに道路がないところに
道路予算が来なくなると考えているところが
痛いというか、こいつ頭悪すぎ。

支持率下がれ豚野郎

道路ができる頃は過疎地域に人は住んでないだろう。
最低限の整備で十分。とりあえず近くまで車が通ることができれば無問題。

オレの母方も限界集落出身だが最近高速道路みたいな道になった。
もう10年もすれば自然消滅する地域なのにまだトンネルも抜こうとしている。
大きな道路は便利だが、別になくても困らないような環境。

新しい道路＝地元活性化って、田中角栄時代の考え方なんだけどなぁw

どうして宮崎県民は何も言わないのだろう？
東が有名人だから？
地鶏やマンゴーをセールスしてくれたから？
このままだと宮崎は日本の嫌われ者になるの目に見えてるね。
ひとときの夢だったね。
宮崎は見捨てられ、東の見果てぬ夢も叶うことはないでしょう。

何故道路、道路、道路なのか。
昨年宮崎を旅した。良いところばかりだ。
道も整備されているように思った。
宮崎が東のおかげで脚光を浴びたのは事実。しかし、東のおかげでこれ以上他の県より優遇されるのは嫌だ。
ましてや東京で自民を擁護するなんて暴挙以外何者でもない。

>>126
東九州自動車道は県民の願いなので、
それを潰そうとする野党 対 自動車道を推進する与党+知事
という構図になり、ますます支持率は上がる。
県外から県内に利益誘導する政治家を支持しない県民は居ない。

一ツ葉有料道路
http://images.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&rlz=1T4GGLJ_jaJP246JP246&q=%E4%B8%80%E3%83%84%E8%91%89%E6%9C%89%E6%96%99%E9%81%93%E8%B7%AF&btnG=%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%B8%E6%A4%9C%E7%B4%A2

アメリカかと勘違いしそうな、ご立派な道路
こんなとこに金掛けまくって
「災害の時弱い国県道が閉ざされて、瓦解して孤立」って言われてもね〜

目的税である道路関係諸税を一般財源化するのは詐欺的行為じゃないのか？
　
道路関連であれば許容範囲だろうが、一般財源化となれば話しは別。
　
一般財源を増やしたいのなら、道路関係諸税を全廃して消費税アップが正当な手続きだろ。
　
詐欺的発想は×

大体何億何兆の金つぎ込んでおいてまだまだ足りないって一体どれだけ
金使うのが下手くそなのか。たしかに本当に道路が必要なところが一部だが
ある。じゃあ最初からそこに使えよ。今まで何してたんだよ。
前知事は談合して捕まったらしいからそれよりはまだいいが東も国民いや県民
の声はしっかり聞いた方がいい。宮崎は南国だからまだいいかもしれないが
北国のガソリン値上げは生活するにあたっていたいと思う。
他の地域のことも考えて物言わないと実績も残せないただのタレント知事に終わってしまう。

かね無いんだろ？
じゃあ、道路造んなきゃいいじゃん。
それが「ふ・つ・う」

30年暫定税率やってきて、宮崎に高速道路を作ってもらえなかったのに、一方で
自民党の大物政治家のいる田舎にはいらない高速道路、橋などができ続けてきた。
その自民党に文句をいうならいざ知らず、禿知事の自民に媚びる態度言動を見てると
所詮　媚び売り陳情知事だったとしかいいようがない。禿知事がテレビで道路特定財源
維持を訴えてるのを見てると宮崎産の地鶏等名産品などは絶対買う気がおきなくなってくる

宮崎を土建化せんといかん

この間、テレビで宮崎県民が何人も出てきて、もう高速は必要ないと口を揃えて言ってたが…
テレ朝だからか？
宮崎県民の生意見求む。

利権の音頭取り

土建屋としがらみだらけの知事。
なんか急にさめたな。

ぶっちゃけ、公共工事が欲しいんだろ？
なら、道路はやめて風力発電の風車を公共工事として
ガンガン造ったらどうだ？
これなら発電できて、CO2も減らせる。

>>140
アホか。県内の道路のこといってるんじゃねぇよ。チンカス。
県外と繋ぐ道路のことだ。
宮崎県と県外を繋ぐ高速道路は九州自動車道１本しかない。
それ以外は全て鹿児島周りか山道。
鹿児島との道路がある県南、九州自動車道がある県央は良いが、
県北は壊滅的に道がない。陸の孤島。

>>152
大分に行きたいってこと？

もう宮崎は日本にとって要らない県だから、隣接県と合併しちゃうか、
県ごと外資に買い取ってもらえば？

工業地帯の多くは沿岸部に位置する。
大規模な物流は、船舶を利用するからだ。
拠点となる港湾部と道路網の組み合わせが必要なので、計画的な
商工業都市計画が必要。
ガソリン税だけで何とかするものではない。
地方で延々道路を造り続けながら、未だに活性化できないのは
道路しか造らないからだ。
道路だけあっても、民間経済活動は出来ないよｗ

>>153
大分じゃなくて、その先。福岡。
県北(延岡等)は、福岡に行くのに、一旦宮崎市まで南下して、
九州自動車道を使わないといけないのが現状。
じゃなかったら電車。特に、大型トラックが必須となる物流には致命的。

地元では必要かもしれんが
日本全体のレベルでみたら
さほど必要性のない道路は
作るべきじゃないだろ。

そんな余力は今の日本にはない。

田舎者は、人の金で豊かになろうと思うな

>>155
頭の弱い宮崎県人はシーガイアをつくったけどな。

宮崎をどげんかせにゃいかん

　　　　↓

宮崎県、ロリコン＆淫行特区を申請へ。

>>153
福岡〜大分〜宮崎〜鹿児島ルート作れって言ってるんだよ。

これがない為にどれだけ宮崎の発展が遅れてきたことか。
この前、地元ニュースであったがよい製品を迅速に運ぼうにも道路事情が悪いせいで運べない現実があるんだよ。

本当に道路が必要なら宮崎県民の税金で作れや！！
特定財源にぶら下がる物乞い知事が！！！
権力に擦り寄る卑しいハゲが！！！！

風力発電は、西海岸みたいな強風でないとダメ。本当は、こうゆう時が公共事業が効果的。

>>152
鹿児島には回らないぞw

国と地方の借金８３６兆円。年金債務８００兆円を加えると１５００兆円。
1週間に利子だけで1兆円の借金増額。この3年間で団塊世代800万人が６０歳
に到達。労働人口が減って、保険料が全然足りない、病院足りない、医者、看護師
、介護士足りない。そういったはっきりとした課題がもう既に来ているのに、
未だに道路が道路がと言っている禿を見てると悲しくなってくる。
車運転する人間自体が年取って減ってくるのに、地元の自民党の地方議員に
すっかりとりこまれちゃったなって感じがする。

昔シーガイアのCMにスティング出てたけど、
宮崎県人はああいう髪型の人が好きなのか？

これからは、宮崎フリーがトレンド。

宮崎県産のマンゴーも地鶏も、どうせ産地偽装なんだろ？

だったら宮崎以外の産地からの商品を買おうということになるのは当然
の流れ。マスゴミ使っても賢い国民は騙されない。

>>155
行政は未だ昭和なんだよ
縦割りをどげんかせんといかん
海の女神に祈れやｗｗ

>>161
でもさー

宮崎から小倉まででも３００Kmくらいあるよ。
高速道路ができても産業なんて発展しないんじゃないか？

>>148
暫定なくして欲しいが、道路改良や東九州道路の為なら我慢するというのが大半。

特に県北地域の道路事情はひどいね。

東九州道路も大分県は完成が見えてきたけど、宮崎県は今からって状況。

制限速度60�qの片側１車線自動車専用の東九州道路だけど、完成見込みは現状で６〜８年先くらい。


以上、宮崎県民。

>>159
福田赳夫に言えよ。

暫定税25円が消えたってその下の揮発油税25円弱はあるだろうに、不満か
これから向こう10年も毎度スタンドで給油するたびに1リットル25円ものゼニを
道路族代議士の口銭、癒着土建屋に払う経済力はもう無いんだよ
重量税のかさ上げ分、取得税の過重分もこの際国民にかえせよ。

>>169
少なくとも利便性が良くなって運送会社が助かるのは事実だろうな。

つか東九州道できることを前提に工場や住宅地の建設が開始されてるってんだから、いまさら中止になんてできんよ。

>>173
その投資が全てまたシーガイアみたいになるってわけか。

田舎モノは懲りないよね。

とりあえず身近なできることから始めよう。居酒屋や焼き鳥屋では、宮崎
県産の鶏肉を使っていないか確認して、使っていたら注文しないか、店を
変えよう。

スイーツ(wの店では、宮崎県産のマンゴーや果物を使っていないか確認
して、使っていない商品や店を選ぶようにしよう。

公の場では、自民にすり寄る東国原の無能・無策を批判して、おおっぴらに
宮崎県への嫌悪感を示そう。

宮崎って道路作って企業誘致して東京みたいにしたいわけ？

>>170
ちょｗｗｗ待てｗｗｗｗ
お前の意見を大半にするなｗｗｗ
俺、日南だが道路は間に合ってる
延岡辺りは県全体から見たら開発が遅れてるかもしれんが、早急に必要な感じはしない
東九州道路も出来たら便利だがなくても困らない

以上、一宮崎県民の意見

>>174
投資が無駄になっても現地人は損しないからいいんです。

>>176
こいつバカか

宮崎は典型的な農業県なんだから道路予算くれるより
そのカネで山削って土地を平らにしまくって県の特徴を生かして伸ばしていく
農地増やしたほうがいいだろ。農場に４駆で未舗装を走ればいいんだから。
そのまんま東ならではの突拍子的な発想が出てくかと思ったが
案外、硬直化しててダメだなあ。

九州なんか中国にくれてやるよ。

こいつはアフォだな

>>179
よう、天才様

>>176
少なくとも福岡と高速で繋がった大分が10年前と比べて発展したのは事実。
10年前から発展してないのが宮崎。

>>178
宮崎県民＝日本国の寄生虫ってことか

ちょっと古いですが、
カリフォルニア州よりも国土が狭い日本の道路整備費

・日本の道路整備費（2001年〜2006年）　5年間
約54兆円（民間投資ではなく、公的部門支出）

・アメリカの道路整備費（2001年〜2006年）　5年間
約21兆8000億円（ただし民間投資が約5兆円）

・イギリスの道路整備費（2000年〜2005年）　5年間
約11兆7000億円（ただし民間投資が約3兆円）

禿げ！　予算組めないんなら辞めろ。
おまえはしょせん、パンツ一枚でコントやってるのが
お似合いのゲイ人だと言う事だ。

できる子(大分県)と、できない子(宮崎県)の違いだろ？

馬鹿に、本当は自分はやればできる子と勘違いさせてしまった、ゆとり
教育と戦後平等主義の弊害が、こんなところにも。

>>184
大分て九州でかなり遅れて高速できただろ
山ばっかやしどこが発展してるの？
地味な県じゃないか

2007年度の自動車販売台数は前年度比約７％減の535万台。
自動車保有年数はかつて5年だったのが、今は約8年。
日本の場合とにかく、ガソリン代、自動車保険、駐車場代、自動車税
、高速道路代等ランニングコストがかかりすぎる。そのまんまの意見は
所得が減り続けて、かつ急激なガソリン代の上昇で車の買い替えを控える
庶民の現状と、国内の自動車市場が急激に縮小していることも考慮にいれて
テレビで発言して欲しい。

>>184
小倉〜大分　約１１０Km
小倉〜宮崎　約３００Km

どっちにしろ大分のようには発展しない。

>>177
県庁の奴らが使っている耳川以北って言葉を知ってるか？
君が語るのは、それを理解してからだ。

調子に乗るなよ

ガソリン税の暫定税率の継続に住民の同意を得る自信が有るのなら、
各都道府県毎に、独自に条例で暫定税率同等の税を新設すれば済む話じゃん。

誤：「道路をどげんかせんといかん！」
正：「道路をどげんかして貰わんといかん！」（他力本願）

>>192
県庁ねぇ。。やっぱり寄生虫か。

>165
同意。この国はリソースの使い方が間違ってるよ。

>170
本則に戻すだけだから暫定税率を廃止しても道路は作れるよ。高速道路
が１本もないとか人口や国道などを見て整備の遅れてる地域からやれば
いいんだよ。
政治が機能しないせいでグランドデザインが出来ずに優先順位を決めら
れない事と、ひたすら道路工事をやりたがる利権とは峻別しないとダメ
じゃん。

俺なりの宮崎活性化案

1.日本中の刑務所を宮崎に誘致、民間刑務所にして雇用もバッチシ
　受刑者に道路造りさせる

>>191
大分は発展してないて(笑)バカみてえwww
福岡にくるな山猿

道路できたら東国原にちなんだ名前がつくだろうな

東の農産物セールスも中国産餃子にもの申さず沈黙してるところからも
うわべのものだったようだなあ。今こそ何か言わなきゃならないはずだろ。
鳥インフルでも被害受けてたろ。もう県会議長と仲良くやってろよ。

>>195
どうやら早とちりの奴がいたようだ。

おーい、ニッポン〜私の・好きな・宮崎県

2月10日（日） 13:00〜18:00 NHK衛星第二

▽王監督生出演！キャンプで名選手登場▽グッチ裕三宮崎料理▽知事SP企画＆女尻相撲▽日南でサーフィン▽知事と大合唱！感動宮崎名曲集

>>195
架空経費計上で税金を勝手に裏金としてプールして、飲み食いで遣い込ん
でいた連中の説明に、説得力なんてないわな。(w

　　　　Ｍ
　　　（Θ∋
　,,,,,;(( ﾟДﾟ))　＜ 宮崎を土建化せんといかん！
,.;ﾞ; （ﾉ."""';）
`'ヾ;, ,.　 , .;'
　　 '∪''∪

宮崎県に限ったことでなく、こうゆう議論は、１年前にやればよかった。公共事業＝悪が宗教みたいになっている。

>>140
俺も最近宮崎を旅した。
お前さんとは逆に、道路事情がよくないと感じたね。
せめて東九州道はつなげるべきだろう。
ただし道路特定財源維持は反対だね。
道路族の糞どもを一度ぶっ潰さないと、
本当に必要な道路がいつまでたっても作られない。

発展するのはいいけど人口も減ってるし
地方での発展と都市部の発展は別のものと考えた方がいいんじゃないかな
都会がいいなら引っ越した方が早いよ

実際道路は必要ではあると思う。
しかしだ、常に道路掘って埋めてみたいな真似をする無駄な工事させてるのも事実だ。
特に予算を使い切る目的の無駄な工事は毎年のように行っている。

行政からそういう無駄をまず無くしていくのが先じゃないか？

都市部から宮崎に越して1年半だけど宮崎に必要なのは道路や企業誘致じゃないと思う。
東は根本的な問題を見失ってるよ。

県庁の奴ら云々と書いたら、県職員扱いかよ。

早とちりが相手だと疲れるね。

>>204
宮崎地鶏（笑）

ピーマンとマンゴーもあれば完璧だな。

>>210
宮崎県の寄生虫のおまえが何いっても無駄だよ。

民主党も、「地方には一円の迷惑もかけない」なんて曖昧なことを言ってないで、
具体的にどう財源を捻出するのかという議論をしていけば、地方の首長さんたちを
納得させることが出来るだろうに。

>>211
てっきり、鳥インフルエンザに感染しているのかと思ったぞ？(w

宮崎地鶏食ったのが原因かもしれんな。

乗数効果は、得られない。ばら撒き、結構。今が大切。

宮崎マンゴー、宮崎地鶏買いません。
都民で選挙権が無いので俺にできる意思表示はそのぐらい

土建せんと遺憾

　　　　　　,
　　　　 ／⌒ヽ　　
　　　　/　　　 ＼　
　　　　|　　（,,ﾟДﾟ）　＜　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　|　（ﾉﾏﾝｺﾞ）
　　　　＼,,＿＿ノ
　　　　　　U"U

道路いらないなんて言ってるやつは
旅に出ないひきこもりだろ

宮崎と延岡を結ぶ高速だけは作ってくれ
不便すぎる
宮崎に出張するたびに鬱になる

どげんもせんでいいｗ

>>220
出張なら宮崎〜延岡間は鉄道でいいじゃん

高速なんて贅沢は、特に望んでいない。

片側１車線・制限速度60�qの自動車専用道路さえ無理なのか？

暫定が無くなり本則だけになれば、償還金・災害対策・補修が優先されるから、改良や新設は無理。

まして、宮崎県みたいな国土の端に位置する田舎は、いつも最後の最後だからね。

とりあえず、日南方面は国道の改良が進んできた。
宮崎から延岡方面は、どの断面でも1日4万台の通行量がある。
ラッシュ時は、日向〜延岡の通勤だけで1時間半かかった。
とにかく、信号が多いので、ストップ＆ゴーが多く、バイパスを建設しても、
そこに店舗が張り付いてしまうと、右折待ちが車線を塞いでしまう。
部分的に登坂車線があるけど、焼け石に水。

禿は毒饅頭食ったに違いない

誤「宮崎の道路をどげんかせんといかん！」
正「宮崎の道路を土建かせんといかん！」

ハゲは起きても禿げ

>>225
また未成年の女の子を貰ったんだろな。

宮崎の立地でストロー通したって支店経済が消えるだけじゃね？
鹿児島と連携して独自の経済圏を作った方がまだマシな気がする。

九州の高速建設は民営化されたNEXCO西日本の管轄じゃなかったっけ。

今回の予算成立→　宮崎に高速が通るというもんなの？

福岡から見ると延岡が一番の僻地かな

地方にお金がないわりには贅沢だなwwwwwwwww

【裁判】北九州市、議長公用車として「トヨタレクサスＬＳ４６０」を１１１８万円で購入
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201257864/

渡島支庁二海郡八雲町 1億円のトイレ。
函館市 イカのモニュメント。
上北郡百石町（現おいらせ町 日本一の自由の女神像 緯度がアメリカと一緒という理由で製作。
西津軽郡木造町（現つがる市） 木造駅に巨大土偶 列車の到着と同時に目が光る。
仙北郡仙南村（現美郷町） 村営キャバレー 赤字がかさみ閉鎖。
北群馬郡榛東村 そのまま貯金 15年間で6000万円の利子。
北都留郡丹波山村 日本一長いすべり台 完成3日後に日本一の座を奪われる。
蒲郡市 学校の屋上に巨大電光掲示板を設置 岡山県都窪郡早島町に300万円で売却。
丹生郡織田町(現越前町)―五尺の和太鼓「明神」を製作
高岡郡中土佐町 純金のカツオ像 のちに県に売却後、盗まれて溶かされた。

>>228
それか！日航の大株主と同じとこ通ってるんのかな。

宮崎なんか他所から行っても何もないよ

宮崎での東国原への支持率が上がるほど、宮崎県産品の最大の消費地で
ある都市部での宮崎ボイコットは拡大していくだろう。

有力な地元政治家がいるわけでない宮崎は、暫定税率が維持されても予算
が増えないばかりか、一過性の東国原ブームが去って、飽きられた宮崎県
産品の売り上げも低下していく。

二兎を追うもの一兎も得ず。

>>231
福岡人ってトンコツ（穢多）とメンタイコ（朝鮮）の合いの子でしょ？

宮崎と高速でつながなくていいよ、汚らわしい。

>>29
もう無いんだろ。だから鬱陶しいんだろ。

>>236
元々東京なんだけど福岡は多いねw

>>236
同意、宮崎人は福岡に来るな

>>238
都落ちか

>>235
あの支持率に与党も擦り寄っている現状をしらないだろう


ミンス工作員さんよ

日曜日の朝、過去にテレビ司会者が過ちをおかしている、金融への公的資金投入時期。そして、今だ。

道路は江藤の爺さんが結構県内に作ってた印象が
あるがなあ

宮崎県の面積のうち、四割強を占める県北地域とそれ以外を同列に考えてるから理解できないのだろうな。
まして県北地域に建設中の東九州道路は高速道路じゃないし…。

宮崎地鳥、もう買う理由が無くなったね。
宮崎ツアーも中止になりました。
ついでにゴルフも無かった事に。
とにかく、もう東国原には失望しました。

財源て、、、、。
毎月あきすにはいって５０まんとってたどろぼうが、
なんで、２５まんなんや！とひらきなおってるみたい、、、
いなおり号塔

県民もホント道路望んでるのかねえ。
なら前任に近い知事選んでおけよ、中央との太いパイプはあったろ。
それよりも重農本政策をとってくれてじぶんところの農地が広がって
稼ぎが増える可能性のほうがいいんじゃないのか。

>>244
他の県に引っ越せよ。他県の人間に迷惑かけるな。

>>230

大分県佐伯市と宮崎県延岡市の間は、公団ではなくて国土交通省が建設する。

不採算区間は国直轄。

>>241
宮崎の議席数や有権者数じゃ擦り寄るに値しないだろ。
まして衆議院選挙は都市票で決まる選挙だし。

これからのトレンドは、宮崎PASSINGから、宮崎NOTHINGへ。

絵に描いたような贅菌どろぼう、、、、。

宮崎の交通インフラ？？？？？？？？？渋滞とか無いし

東が自民色の染まりましたよ、とｗ

　　　　Ｍ
　　　（Θ∋
　,,,,,;(( ﾟДﾟ))　＜ 宮崎を土建化せんといかん！
,.;ﾞ; （ﾉ."偽';）
`'ヾ;, ,.　 , .;'
　　 '∪''∪

>>247
中央との太いパイプ？

駄目だね。予算を取ってくるのはいいが、余計なものばかり造りたがる。

右翼も左翼も暫定税率廃止に賛成なんだよ！

敵は血税で生きている役人どもだ。

全国民が廃止を願っても、国民面した

寄生虫どもが国に陳情だの借金だの

さも国民の意見のように税率延長を唱えてるな。

知事、市町村長、自治体代表、ほとんどすべて

国の金あてにせんと生きて行けん連中やな。

ちゃうか？与党無策の自民党。

こいつらが日本をだめにした張本人やろが？

全部消えてくれたらどれだけ日本がよくなるか？

国を潰す役人連中ですわ。

>>256
いや道路予算とか中央とのパイプが成せる政治的な技だろ。
総理大臣になれば道路でも新幹線でも作れるのは
この国では吉田茂からの伝統だよ。タレント知事が出る幕じゃ無い。

宮崎産不買運動しようぜ
宮崎産不買運動しようぜ
宮崎産不買運動しようぜ

>>257
違うね。
政治に無関心な国民だよ。

これぞばら撒きの典型

一般財源にするだけで十分じゃないのか？
プライマリバランス改善に消費税更にアップすんのか？

ヘタレ右翼は、自民支持の土建屋兼業で同じ穴のムジナだろう。

高速できたら「かとうかず子ごめんなさい道路」
にしろや。
東国原の性格の悪さを知ってたから離婚したんだよね。
今なら、理解できる。
一生添い遂げる男じゃないな、確かに。

道路は必要だ。まぁ正確に言うと道路を作ることが必要だ。

死ね性犯罪者

そういえばタレント担ぎ出して票をとる手法を最初に大掛かりに使った
のは田中角栄だったな。やっぱ東は猿回しのサルを演じてるだけか。

ずっと疑問だったんだけど、｢どげんかせんといかん｣とは言ってないよね。
｢どげんかせんないかん｣かな？宮崎の人誰か教えて。

>>53
たとえば地方の最低賃金が時給800円だとする
揮発油税暫定分から200円を回し最低賃金を時給1000円にしたらたらどうだろう
可処分所得は増加するし、地方中小企業の競争力はさらに上がる
無駄な道路作るよりはるかにまともな内需喚起策じゃないだろうか

>>263
年中夢中道路がいいな。

東国原知事が、１６歳少女との淫行で逮捕されたイメージクラブ店名。

>>255
もうなってるだろ、十分…

欽ちゃんもこんなやつと野球したら
ブラックなイメージがついて来るから
よく注意してほしい。
そのまんま東は所詮淫行事件したときと
なんら成長しとりません。

田舎は田舎のままがいいよ

都内と同じになったら魅力が無いじゃん

『生中出し道路』では、いかが？

田舎に道路は贅沢。
田舎は田舎。

>>273
ﾜﾛﾀｗｗ

>>258
そんなパイプはとっくの昔にカットされてるよ

ない袖は振れね〜んだよ

リニアでさえ国は金出せね〜んだぜ

結果、利権狙いの馬鹿は大損こいて涙目

ざまあ見ろだ

国道10号→いつも混み混み

平行して走ってる宮崎自動車道→いつもガラ空き

こりゃダメだろ。

>>273
パイプカットしてるから生中出しOKだってさ。　>>276

　
均衡ある国土の発展より、25円／�gの廃止を望む声が強ければ、やむなし。

>>271
欽ちゃん球団も、淫行つながりの極楽トンボの山本がいたから、似た者
同士でお似合いなんでわ。欽ちゃん自身も賭けまあじゃんやってたし。

偽善者が服着て歩いているのはどちらも同じ。

でも自民党は道路財源で米軍の家を建ててしまいましたとさ。おしまい。

欽ちゃんは顔が猥褻

コイツも結局は地元利益誘導型の
タレント軽薄男だったことが明らかになったのね。
宮崎県民にはお似合いか。

>>276
パイプはまだ残ってるよ米軍基地に名前を変えてさ。
演習場でもくれば道路は綺麗になる。

とにかく東国原は即刻知事を辞任しろ！
宮崎の内政には全く目も触れず、
自民のイスに目がくらむやつなんぞ
売国奴か国賊だ！
じっくり観察すりゃアホでもわかる。
こんなやつはセールスやのうて
単なる詐欺師だ。

中国産と、宮崎産はいらね

>>262
ｱﾎだろｵﾏｴ

宮崎産うなぎはほとんどが中国産だったな。
今はどーなんだろ？
この県は国の中央から離れてるからな
何を偽装してもばれないと思ってるから
怖い地域だと思うよ。
とにかく、俺は宮崎産はボイコット中だ。
2度と買わない。

要は「宮崎に公共事業（道路）を多くして、地元業者を潤してください」ということだろ。
農産物の出荷のためなら、今ある道路でも充分。関西・関東圏へ輸送なら海運（つまり港の整備）
の方がいいだろ。

東国原は地元建設業者の陳情に負けただけ。

>>288
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&safe=off&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%8B%7B%8D%E8%92n%8C%7B%81@%8ER%8C%60%89%AE%81@%8BU%91%95&lr=lang_ja

>>286
昭和40年代に生まれたハネムーンベイビーの多くは宮崎産。
おまいの両親が、長男長女だったら可能性あるぞ。

国政と地方行政を一緒くたにすんじゃねえよ東国原

それに納税者に懇切丁寧に徴税の意義とその効果を説明するのが行政府の仕事だろうが
なにが「一番近道」だよ。

せめて「暫定」を外して「恒久」にするくらい言ってみろ。
まぁそんな度胸はないだろがな。

予算が組めないから仕方ない
反対しているやつは、その道路以外の方法を東国原に教えてやれよ。

>>293
限られた予算をやりくりするのが仕事だろ
事業規模を縮小すればいいだけ

なんだこのクレクレタコラ知事はｗ

>>156
宮崎じゃないな、誰が戻る、熊本に行くか、大分経由で福岡に出るよ。２時間かけて宮崎まで戻り
高速代が高くなる方法を誰が選ぶ。

何でも自分の思い通りになると思うなよ、東国原

特定財源見直しには賛成だけど、
通勤にクルマ使ってるわけでもないし、月に給油を２回するとして
暫定税率廃止したところで浮く額はだいたい2000円程度。
その程度減税になったところで俺の暮らしは変わらん。
困ってる人や地域があるならその為に使ってくれ。道路だけと言わず。
個人的なことを言えばクルマでよく国内旅行するんで
東九州道とか山陰道とか出来てくれるとうれしいってのはある。

こんなクソ知事に俺の血税が使われてると
思うと胸糞悪いな。
全額返上しろや！東国原！お前の生活費は
俺のなけなしの苦労から支払われているんだぞ。
金返せ！！！

>>289
地鶏やピーマンが消費地に２，３時間早く到着したところで
付加価値がそれほど高まる訳でもないだろうしな。

しかしアメリカの軍産と同じように日本の道路利権はどうにもならないねえ。

>>293
道路を渇望して後は野となれなら、原発か核廃棄施設を持ってきて、
さらに米軍基地を誘致すれば直ぐにでも道路は整うと思う。
大分の演習場へ通じる道は真っ先に整備されるだろう。

>>298
東九州道がなくても横に国道が走ってるよ。

多重債務でこれ以上の借金を断られた禁治産者が、今までどおり借り入れ
できないと生活していけないと逆切れしているようなもんだな。

税金ジャンキーに更正はムリ。

だから、暫定税率を廃止しても、今までとおり、地方に金が回る仕組みを作ってやればいいだけだろ。
民主党は「地方には一円も迷惑をかけない」と言ってるんだから、その具体的な方法を提示すれば
いいだけ。

暫定税率維持しても宮崎だけには一銭もやるな

>>303
税金乞食に与えるえさはない。

>>298

誰がお前のために税率を考えるかよｗ
物流コストというものを考えなさい。ガソリンや軽油が安くなると（デフレではなく）
物の値段が下がる。結果、消費の拡大に繋がるというものだ。

道路作ったって一部の業者と政治家しか儲からないから、消費の拡大、牽いてはGDPの
増大には繋がらない。

東九州道なんてたいした通行量にならんだろどう考えても。
九州の中心は福岡市。福岡市へはえびの周りで既に
つながってるのに何をどうしろと。

調子に乗って自爆

>>305
それで済めば苦労はしないんじゃないのかね。

>>309
まず暫定税率を廃止するところからだよね。

いっそ、宮崎を震源に鳥インフルエンザが大流行して、県内パンデミック
状態にでもならんかな。合法的に宮崎を隔離できる。

どげんか〜にも飽きてきたな

バカか？東が言ってるのは宮崎県北だっつの。
ミンスが必死に視察モドキアピールで延岡入り

>298
うちは車5台だ。
おまけに社有しゃ＋5台だ。
はっきり言って、しゃれにならんわいｗ
東の顔見るだけで吐き気がするぞｗマジで。

>>306
とりあえず俺個人の視点から物申したまで。
物流コストの話をするならとりあえず軽油の暫定税率を撤廃すればいいんじゃないか？
トラックや大型船舶はほとんどディーゼルなんだから。
乗用車もくだらんディーゼル規制やめて欧州並みに販売してほしいもんだが。

早い話が観光と内需だ
そうなると結局人件費で外国や大企業に負けるわけ
つまり宮崎に必要なのは道路ではなく人件費
　
たとえば地方の最低賃金が時給800円だとする
揮発油税暫定分から200円を回し最低賃金を時給1000円にしたらたらどうだろう
可処分所得は増加するし、地方中小企業の競争力はさらに上がる
無駄な道路作るよりはるかにまともな内需喚起策じゃないだろうか

このハゲ、自民党にヘコヘコ媚び売ってバカだねぇw
暫定税率が維持されたとしても宮崎に道が出来るわけないのにさw

土建化せんといかん

流行語大賞決定

天下の民主党管氏に向かって「車でこい！」
とは、偉くなったの〜そのまんま淫行東さんよ。
かとうかず子に離婚されるのも無理ないわ〜
あんたは、ひとの意見に全然耳を貸さんという
しょーもない病気があるからな〜。
調子に乗っ取ったら神様に三行半もらうんと
ちゃうか〜？

地方の首長さんが、暫定税率維持を主張してるのは、何も道路を作りたいばっかりじゃないってことなんだけどな。
財政のやりくりの問題が大きいんだと思うよ。

めんどくせ
宮崎だけ地方税とかすればいいよ

人口と車が減ってるのにガソリン税高くして道路作る理由は一切ない

>>315

お前素直な奴だなｗ　気に入ったよｗ

お前みたいな奴が多けりゃ個人の生活ではなく、マクロレベルでの議論で簡単に話しが
まとまるのにな。

もう宮崎のものは買わねー。

>>316
三重や愛知みたいにもっとブラジル人や中国人の奴隷を輸入すれば企業の競争力はあがるよ。
宮崎でもすでにプラズマディスプレイ工場がやってるけど。

>>16対象となるスコアも間違ってるばい
暇な証拠は球審テレビ偽善調査が必要たいね〜

>>300

都会に出荷する野菜なんてのは、太田市場などのセリ時間を見据えて収穫や出荷作業をしているのを知らないからな。

取れたての野菜なんて食ったことないのだろうが、収穫時間とセリの時間差が短いほど、美味しいものが食えるっていうこと。

>>325
それは大きなヒントだ
つまり人件費が安ければ宮崎でも勝負できるということだ
必要なのは道路ではなく人件費ということが証明されたな>>316

何年暫定税の恩恵を受けてどれだけの道路が出来てどれだけ足りないんだ？暫定税でしか道路は造ることが出来ないのか？

国での暫定税は止めて自治体毎に税を課すようにしたら？オレの払った税金で宮崎なんかに道路を造って欲しくはないんだが

宮崎は中国人を大量に雇って高速作れや！
これで解決。

>>16今までヤラセタレントで浮名を流した腕前で
どげんな実戦能力があると?!
下手狙いギャグも懐かしマニフェストになると?

どこの知事も「道路はいらない」なんて言えないんだな。道路っていうよりお金が欲しい訳だろう。

>>319
天下の民主党管氏って…
(笑)
　
おまけに菅を→管だって

旅行にはよく出かけるけど、日本全国どこも簡単に移動ができたら興ざめだよ。

田舎は田舎らしく不便な方が旅情を噛みしめることができていいな。

>>327

出荷するのは野菜だけではないんだよ。農産物単価で言えば肉の方が効率良い。
ところが肉はアミノ酸の問題で新鮮な奴よりも時間が経った方が美味しいことが多い。

宮崎産の野菜を関西や関東に出荷するくらいなら、その圏内の農産に金をつぎ込んだ方が
結果美味しいものを提供できる。

道路1キロ作っても、それだけのコストでは終らない。保守・点検の費用が毎年累積していく。
道路1キロつくるなら農場1平方キロ作る方がはるかに世のため人（国民）のためになる。

財務しないと朝鮮カルトは二度と君たちの方を向いてくれない
冬芝よ　ユダ闇金さまのご命令により

　　/　 　　　　　　　　　　 　 ＼:::::::＼ 　　朝鮮闇金の
　　　|　　投票所監視カメラ命　彡:::::::::|
　　ミ| 　　　　,　、　　　　　　　　　 |:::::::::| 　朝鮮闇金による
　　ﾐ|　_≡=-、＿＿, =≡=_ 、　　 |:;;;;;;;;/
　　 | |　/◎> |　　　|　/◎＼ |─´ /　＼ 　　　　　朝鮮闇金のための美しい国を作るニダ
　　 | ヽ二二/　　　＼二二／　　　 >∂/
　　/ 　　／(　　　　　)＼　　Ｕ　　　|__/
　.|　 　 /　　⌒｀´⌒　　 ＼　　　　　）　|　　／ 沖縄、宮崎、愛知、東京、群馬に続いて大阪もわが朝鮮系似非ウヨタレント候補で頂戴したニダッ！
　|　 Ｕ│　　　　　　　　　　　　　　　　|　| ＜ 　 せっかく土木系暴力団からP献金入れ食いなのに今更ガソリン税下げられっかよ！ｗ
　（　　　＼／￣ヽ／＼＿／　　　 　 / |　 ｜　　 　 チョッパリの分際でいつまでガタガタ騒いでるニダッ！
　.＼　　､ ＼￣￣￣／ヽ　　　　　 /　/ 　　＼　　
　　 ＼　 　|　￣￣Ｕ　 　／／　　 ／ 　　　　　わが偉大なる朝鮮民族に逆らおうなんて１００年早いニダ！！　　　　
　　　 ＼　 ヽ＿＿＿＿／　　　 ／ 　　　　　　　　　　　
工作員諸君は橋下府知事ばんじゃ〜いＡＡとミンス共産涙目プギャーＡＡコピペと創価マンセーコピペをはりつけまくれニダ！
　　　　
　　　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿ 　
　　　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　　 　<／　 ￣Ｌ.l￣　Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　　 　 ┌┘|　
【美しい国／公明党】安倍晋三首相と公明幹部、参院選へ結束確認
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171577750/
【安倍】統ー教会・創価学会連全政権【池田大作】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1157786585/
公明党大阪府本部が橋下氏を支持　大阪府知事選
【創価学会】橋下徹氏（府知事候補・新風自主支援）、公明年賀会で謝意　北側幹事長と手を取り合う姿も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200491737/l50

どげんせんでもええで。道路なんか放っとけい！

路々乞食ウゼッ！

高規格作ったら維持費もそれだけ掛かるんだぜ

初めから「不採算」って宣告されてんじゃんか

維持費までたかる気かよ

いい加減にしろ！

ウチの田舎も道路は立派になったな
ただ、「市」とつく街まで百�`近くあるが

>>334
普通に国道はあるんだからさ。
幹線道路沿いなんて全国どこ行ってもチェーン店だらけで旅情なんてないよ。
そういう旅情らしきものを味わう場所に行くために、拠点ごとに高速が欲しいわけだよｗ

馬淵先生も大絶賛している新直轄なのに、どうしてここの民主脳は反対してるの？

http://www.election.ne.jp/10679/32652.html

>>340
国道で移動できるなら高速なんていらないだろ。
長距離は飛行機でOK。

絶望的な馬鹿ばかりだな。
暫定税率維持支持は宮崎だけじゃねーんだよ。
日本全都道府県だろうが。
ミンス信者は中韓産のゴミでも喰ってろw
破綻をごり押すミンス論。まさに韓国

>>335
肉の話しはしていない。

都市圏内だけでの地産地消が可能なのか？

>>332
地方に行けば行くほど、公共事業で生活する人が多いからだろうね。
農業から土建、とか職がなくて日雇い、とか。

道路依存の社会構造を変えていく努力すべきだと思うんだが
容易じゃないとはいえ、なんでそういう方向に行かないんだろ？

宮崎なんか別に発展しなくていいだろ。
自然環境破壊してまで道路なんか作る必要ない。
無理をせず今のままでいい。

>>327
２〜３時間くらい短縮したところで、
宮崎から関西圏や首都圏に陸運する時間に対して誤差の範囲じゃないか？

>>313
なら宮崎県北に米軍基地誘致だな。
大分の演習場は海兵隊だったか・・・で海兵隊の基地ということで。
今年は無理だとしても、来年には防衛予算から捻出してくれるだろｗ。

あとは原発は海沿いが絶対条件のはずだから、海沿いに原発と
核廃棄処理施設は内陸でもどこでもいいから
てきとーにアレンジすれば道路ネットワークは完成するだろ。
あとは野戦砲つけたのとか核廃棄物載せたトラックがその上を走って
それにかかる警備分の県警警察官増員も国に申請して言うことなしｗ

>>345
そういう方向に行ってると思うが。
小泉以降、公共事業費前年比3%減を実施してきて事業はピークの1/2。
就業者も100万人以上減ってる。利益率も他産業に比べ圧倒的に低い。
倒産件数も随一。
何百万人の雇用がからむ問題を一気に片づけられる特効薬なんてない。
性急な結果を求めすぎでしょ。

>>345
宮崎でも、土建から農業への転換は僅かだけど進んでいるよ。

政権のためなら、何でも反対。
基地害の味方の民主党。
死ねや。

>>345
馬鹿だから

>>334
確かに、何処に行っても、ローソンとジャスコじゃね。

>>345
ド田舎の土建の作業従事者って半農が多いよね。
農業がもっと振興すれば体質改善できるかも。

災害時のために高速道路が必要なんです（笑）

>>349
教えてくれてありがとう。
さっき下コピペ見たからなんか憤りを感じてな。




カリフォルニア州よりも国土が狭い日本の整備費

日本の道路整備費（2001年〜2006年）　5年間 約54兆円（民間投資ではなく、公的部門支出）
アメリカの道路整備費（2001年〜2006年）　5年間 約21兆8000億円（ただし民間投資が約5兆円）
イギリスの道路整備費（2000年〜2005年）　5年間 約11兆7000億円（ただし民間投資が約3兆円）

iPS細胞研究　政府助成金比較

日本
5年間で 110億円（しかも研究じゃなくて、研究施設建設費）

アメリカ 2007年12月17日決定
7年間で 1兆1180億円のiPS細胞研究助成金

イギリス 2007年12月23日決定
5年間で 5480億円のiPS細胞研究助成金

EU（フランス、ドイツ、イタリア等） 2007年12月20日決定
8年間で 8874億円のiPS細胞研究助成金

>>353
それは言えるな。コンビニ、ジャスコ、駅前のサラ金とパチ屋。
もっとこうぐっとくるようなド田舎であって欲しいよ。

>>347←実態を知らない奴は何とでも言えるよな。
高速のない地方が、道路改良で５分・１０分と短縮してきた歴史を。

宮崎を土建化せんといかん
土建顔のそのまんまです、文句ある

>>349
＞性急な結果を求めすぎでしょ
　
はあ？10年以上政府は何やってたの？

田舎は田舎らしくって都会人の傲慢だよ
まあ道路ができたところでどうにもならんし
むしろストロー効果で衰退を進めるだけだろうけど

>どげんかせんといかん！

あほが増長させるからこんなこと繰り返す・・・

>>356
↓建設産業の状況
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h18/hakusho/h19/index.html

>>360
小泉の構造改革からもう10年もたったのか
月日が流れるのはずいぶん早いものだな

>>356
失敬こっちだ。
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h18/hakusho/h19/html/i2548100.html

ガソリンの暫定税２５円のうち、１６円は国に持っていかれる。
廃止すれば、２５円が丸ごと地方に残る。どっちがいいか？

全国の知事は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の生活のことも考えて欲しいものだ。

>>358
いや、ド田舎が５分・１０分どころか２〜３時間短縮しても、
大消費地は遠すぎてほとんど無意味な努力って言ってるんだ。

宮崎から大阪でもざっと７００Kmくらいあるし、
宮崎から東京１１００Kmくらいあるよ。　

そもそも、都城経由で行った方が距離短いんじゃないのか？

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&t=h&om=0&ll=32.9695,130.943298&spn=3.511303,4.075928&z=8

>>365
�dｸｽw

あぁ一応かなり減ってたんだな。
下請や末節が大変になるんだろうが
うまく社会構造がシフトしてくれればいいのにな。

もう日本はビミョ先進国借金まみれなんだし
限りあるお金はうまく使ってほしいぜ……

公共事業がダメなら、田舎の旅館へ行って、お金を使ってください。お願いします。

>>364
ばーか、>>349読め

>>370
来週、湯布院に行くよ。

今日のG7でも語られてたけど、これからはアメリカ発の消費不況に突入するかもだと。

日本での大量消費は大阪圏や東京圏だろ。もしそこの消費が減少したらどうなるだろう。
当然コストが掛かり、値段が高い地方の物は売れなくなるよね。
道路を作って物流を促しても、遠くまで運ぶ必要がなくなるわけだ。

経済をブロック単位で考えて、無理に宮崎のものを東京なんかで消費しなければ、コストの
掛かる道路なんて必要なくなる。宮崎産地鶏が食いたけりゃ、宮崎へ行けと。
逆に無駄な道路があれば、その維持費用だけでさらに無駄な金が費やされる。

こんなこと言い出せば東京一極集中が〜という話になるんだけどね。

結論は、道路なんか作る公共事業依存体質を改め、もっと第1次産業重視の政策に
した方がいいということ。食料輸入率も下げて、消費も地方ブロック単位で考えると。

こうすれば少なくとも輸入餃子で人が死ぬなんてことはなくなる。。。あれ、暫定税率の
話だったっけ？

>>356
あと、その情報気を付けたほうがいい。
アメリカは道路投資をどんどん増やしてる。
レーガン時は今の半分くらいだったんじゃないかな。
SAFETEA-LUという2005年に通った新しい道路整備法では、6カ年で2860億ドルで
全計画より30％アップになっている。

５カ年に直すと、2400億ドル。１０７円で計算すれば25兆5000億。
http://www.rice.or.jp/j-home/j-menu/%95%C4%8D%91%8E%96%96%B1%8F%8A%95%F1%8D%90%8F%91(%93%FA%96%7B%8C%EA%81j/2006%94N%95%F1%8D%90%8F%91/2006-5.pdf

落橋事故もあったから、更に増えてるかもしれん。

>>349
小泉（＝経団連だがｗ）の目論見通りじゃん。

求職者過剰にして労働者相場の売り崩し単価下値誘導。
派遣解禁もその一環だろうね。

経団連等雇用者側は労働単価下がってｳﾏｰ(ﾟ∀ﾟ)！

>>368
トラックが１０号線を使っているのは、高速道路代をセーブするためだろ。
なら、ガソリン代を安くしてやった方が遥かに喜ぶんじゃないか？

>>373
ガソリン税は全てのロジに、ひいては全ての商品価格に関わるから
その論旨はよく理解できるよ。

>>375
じゃあ、ここで暫定税率維持反対を訴えてる人も経団連の工作員ですか？ｗ

>>378
小泉の件にレスしただけｗ

しかし経団連は消費税と違って維持賛成とも言わないから(ry

俺は必要な東九州道作って欲しいから、税金払ってきたのであって、東京の無駄な高速を作る為に払ってきたわけじゃねーよ。

あらゆるものが東京一極集中になると当然人間も集中するわけで
そのせいで地獄の通勤とか渋滞とか糞高い地代とか
東京に住んでる人間も不快な思いをしているというのに
それでもなおかつ地方の発展を妨げようとする東京人には理解できんよ

まだ宮崎地鶏なんていっている馬鹿いるのか
↓こんなの誰が食うかよ、ただのブロイラーじゃねーか

宮崎では
「地べたで飼う鶏を『地鶏』
「地元の鶏は地鶏だ」
卵を産めなくなった採卵用雌鶏を「地鶏」

>>380
旭化成のゴミ社員か

>>381
つまり東京の人間は宮崎産のものを買うなってことだな。

よし！どげんとしようじゃないか。もってけ東さん。
アメリカの許可出ました。

日本の改革継続、内需拡大に期待＝各国事情が違う−米財務長官
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080209-00000089-jij-int
　
５年総額１００億ドル（約１兆１０００億円）　温暖化対策、途上国支援へ　計画自体に資金供与
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080111-00000086-san-pol
【政治】 アフガニスタン支援、14億5000万ドルの支援枠のうち、国境管理や識字教育などに1.1億ドル…高村正彦外相
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202248989/
【日米】道路財源で米軍住宅　１戸あたり２億５千万円　海軍の当初計画通りに　長崎・佐世保
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201927812/
佐世保道路、1棟3億5千万円なりの米軍住宅の不思議
http://blog.goo.ne.jp/hosakanobuto/e/0784e8082c93581dd0d6de4758dd3cdf

政府、対イラク円借款1800億円を近く供与
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=atrmXLcQI7Jw
自民党「金が無いからガソリン税は継続するけど、イラクには5000億やるよ」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1200738425/
【コラム】米国に差し出した外為特会100兆円〜金融立国と軍事力の関係を解く〜
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199952963/
外貨準備高：７カ月連続で過去最高更新、９９６０億ドルに
http://mainichi.jp/life/money/news/20080207k0000e020014000c.html

>>383
残念w
そこら辺にいるリーマンだ。

>>386
ド田舎の宮崎の、さらに最下層民か。

日本国の寄生虫は死ね。

アウトドアファッション「パタゴニア」が反捕鯨テロリストのスポンサーだったことが判明！
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1201938095/
テロ支援企業に対する不買運動にご協力下さい！

>>367
良質な野菜がどれでも簡単に出来ると考えていたら、甘ちゃんマーク進呈。

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると増税なんて

必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金に余った税金回せるくらいだよ

>>384
>>368,>>376

>>1
先ずは自分達の金でやって足りない分は国から、とかは思わないのかな？(笑)

東国原応援してるけど

与党はあかんわ

宮崎の道路をってんだから、宮崎だけでやりくりしろよ！

>>389
野菜の輸送の話をしてるんだけどな。
育てる話じゃなくね。

土建化せんといかん

いやもう充分に土建化してるしい・・

いやマジにね、道路なんか作るより農場を作った方がいいと思うのよ。ニートなんかを狩り集めてね。

野菜を栽培したり、豚や牛を育てるのは面白いんだよ。出荷時には涙が出るくらいだ。
ニート対策にもなるし、食料自給率改善にも役立つと思う。当然、庶民も食費負担は軽くなるわな。

道路を通す面積を農場にしたらどれだけいいかと。。。コスト面でも日本人の（あらゆる）生活に対しても。

東国原は地方行政は勉強していても、農政は詳しくないみたいだ。
たぶん、これからの日本を救うのは金融工学でもなく道路行政でもなく、農政だと思う（のは俺だけか？）。

>>397
豚や牛を育てるより、ニートを育てるほうが難しいと思う。

とりあえず自分でスコップとツルハシもって地面叩いてからにしてくれ。

このハゲ、完全に卑怯者になり下がったな。
「宮崎には道路が必要だが、必要もないのに道路を作ろうとしているアホバカ地方自治体がある」
となぜ明確に言わない？

宮崎平野一帯の天然ガス埋蔵地域


　　　　　　　　　　宮崎ガス田を掘れ

>>395
だから都市圏内で地産地消すれば道路なんかって話しだろ。

都市圏内の農家だけで、どれだけの生産力が見込めるのかな？

>>402
その主張は別の人だよ。
携帯だからかも知れんが、情報処理能力が低すぎて話にならないな。

地 熱
国および九州電力�鰍ﾌ調査により、えびの地区に豊富な地熱
資源が包蔵されており、バイナリーサイクル発電等の導入が期
待できる。
中小水力
全国10 位、九州1 位の包蔵水力を有しており、未開発分も約
2 割あるため、今後とも一定程度の開発の可能性が期待できる。
天然ガス
宮崎平野の全域および日南海岸地域に天然ガスの湧出が確認
されており、有効利用が期待できる。
メタンハイドレート
日向灘沖にメタンハイドレートの分布が確認されており、石
油・天然ガスに代わる次世代資源として脚光を浴びてきている

>>404
なるほどなあ。ではエネルギー採掘税を検討するか。

>>402

そういう話をすると、一極集中の話の弊害の話になってくるんだよな。
でも、都市圏での農産物の生産力が低ければ、当然それらの価格も上昇するし生活費も
大変なものとなってくる。結果、都市圏からの人口流出に繋がって均衡値に収束するでしょ。

だから道路は無理に作る必要は無いんだって。

そのまんまには失望した

暫定税率ができる前から、道路は作られてる。
必要な道路なら、この法律がなくなってもできるよ。
東の言ってることはおかしい。

必要な道路なら出来るってどんだけ甘いんだよ
公共事業なんて政治力によるぶんどり合戦なんだよ

パイが大きければおこぼれが回ってくる確率も高まるんだから東だって必死だよ

ま、地元の政治化がどこぞの豪腕さんみたいに政治力があれば別の話だがねｗ

道路を作れば経済が活性化するなんて時代は10年以上前に終わった。
そのまんま東は単なる利益誘導型の無能な政治家。
橋下知事のような教育政策や財政再建プランもない。

>>410
インフラ面で劣っている宮崎で今後どうやって県を運営していけば良いと思う？
産業を呼び込むにしても観光でやっていくにしても
インフラってのはスタートラインな訳よ

知事を批判するんだから
スタートラインに立ててない宮崎が今後どうやっていけばいいのかビジョンはあるんだろうね

市内の道路を商業地と一緒に整備すれば栄えるのは事実だし
全国どこでもやってるな。大型スーパーやレストランが
たくさん出来て消費が伸びる。
だが他の地域と結ぶ道路なんて意味なし。宮崎が便利になったからと
いってそれまで大分や熊本と取引していた会社が取引相手を宮崎に
変更する理由なんて何も無い。問題はコストのみ。

>>397
確かに中国食品に頼りすぎた結果妙な事になってるし必要だと思うよ

>>411
観光王国北海道は交通手段は事実上航空機だけ。物流は航空機、鉄道と船舶のみ。
自動車という選択は無い。なんでうまくいってるんだろうね。

結局民主党は市町村レベルの意見の集約ができるまで、組織が成長していない
ことがよくわかったよ。
失敗だったね

>>414
北海道ってうまく行ってるか？
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/sk/ckk/kzc/15watch/1001_saikinno_keizai_doukou_top.htm

赤字も増えつつあるし、経済指標も悪化の一途じゃないか？

道路の必要性も反対できてないし、
暫定税率の反対論も理解できんわ。

皆給料も抑えられて公共料金は上がる一方で車さえ買わずにいるのにこの基地外
知事は人のふところばっかり。もとタレントだからとテレビも必要以上に出して
いい加減にしてほしいよ。やっぱりタレントはタラントだね。

完全に道路利権の族議員に利用されてるじゃねぇか
東もそれをわかっててやってるから質が悪い
こいつの言う地方自治ってなんなんだ

>>419
まさに土建（道路建設を推進）せんといかんって事じゃないか？
淫行知事的には。

宮崎だけよければいいと思ってんだろコイツ
宮崎県知事だから当たり前って言う声が聞こえてきそうだが
コイツは完全に敵だわ

>>411
港と空港を整備しても駄目駄目な静岡をどう思う？
道路政策で失敗した千葉県をどう思う？

そもそも、道路ができればどんな産業を誘致できるの？

>>422
高知に高速が通っても企業は来ない。これが現実。
ゆえに宮崎に高速が通っても企業は来ない。
工業団地なんてのは全国に有り余ってるんだからな。
消費地から遠ければ遠いほど、運送コストが増すだけで企業にメリットがない。

高速が出来て福岡へのアクセス時間が短縮されたとしよう。
それが理由で企業が進出するなら、どんなバカな経営者でも
大分に進出するよ。宮崎に行く理由が無い。

宮崎は何もないのどかな田舎を目指すべき。

何もない春です。

早く日本は分割したほうがいいよ

西日本とは決別したい。

>>422
スタートラインだといってるだろうが
そこから企業を誘致するにしても、観光で食っていくにしても
それは知事を含め県全体の努力次第だろ

インフラも何も無くて、物の輸送も人の移動も十分に出来ないところに人も物も集まると思うか？

所詮は落ち目の三流芸能人そのまんま東ですから

宮崎のインフラより渋滞だらけの首都高にバイパスを作ったほうがGDPは上がるよ
宮崎の知事が宮崎の権利を主張するのは当然だがね…

>>426
物の輸送や人の移動ってどこに？
何処のインフラを整備すれば改善されるの？

企業誘致企業誘致ってバカみたいに言うけど
んなもん全国の自治体で引っ張りあいしてんだよ
そんな中で道路作ったぐらいでわざわざ宮崎にいくメリットなんざないと思うがね

>>425
試算もせずに作るだけ作ってどうするのよ。
>>423の言う通り。
道路ができて直ぐに誘致できるのは、プラスチック加工か物流関連企業のみ。
そこで働けるのは正社員じゃなく、ほとんどがパートまたは低賃金の正社員。

経済効果だけなら刑務所や米軍基地を誘致する方がまだ現実味がある。

道路もネーミングライツしたらどうだ
グッドウイル通りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

宮崎県民も道路賛成みたいだし県知事としては、まあいいのかな
企業誘致や観光に利用されればいいけど、そんなに人なんて集まるものじゃないよ

刑務所誘致した方がいいのにな
もう永久的にその地域の雇用が約束されたようなもの
企業のようにいつ逃げることもないし

もっと条件のいい県でさえ企業誘致ができないというのにねえ

九州一周整えた日豊本線の駅周りは栄えてる？

宮崎の観光なんて航空運賃が高い時代の話。
今時、新婚旅行に宮崎って無いだろ。ｗｗｗ
ていうか、沖縄や北海道でも微妙なラインだし。

飛行機に乗れるなら、沖縄やサイパンに行くだろ普通。

高速道路があれば企業誘致が進むと思っている宮崎県民は多いが
高速道路のインター近くに建設された高原町の工業団地も期待された割には悲惨な結果。
↓

【県内】高原町フリーウェイ工業団地は立地１件のみ
2008年01月24日

高原町にある宮崎フリーウェイ工業団地は、完成から９年が経ちました。しかし、進
出した企業は１社だけで、広大な分譲地は空き地のままとなっています。フリーウェ
イ工業団地は、約３４億円をかけて１９９９年に完成しました。約２８ヘクタールの
敷地に７つの区画が整備されましたが、これまでに進出した企業は、県外の給食調理
会社１社だけで、分譲された面積はわずか０．１２ヘクタール、広大な土地は、ほと
んど空き地の状態です。これまで、企業の現地視察は年間５０社を超えていますが、
立地は全く進んでいません。これは、他の工業団地と比べて分譲価格が高いことなど
が、理由の１つとしてあげられています。ここは、高原町から約２０キロ離れた、都
城インターチェンジそばの「高城原工業団地」です。１平方メートルあたりの分譲価
格は７１００円で、フリーウェイ工業団地は、その１．７倍の高さです。このため、
県や高原町では、高速道路の沿線という立地条件をアピールしたり、土地を購入する
際に補助を行い、１平方メートルあたり１万２０００円の分譲価格を実質６６００円
にするなど、優遇措置を取っています。県が整備にかけた費用は、およそ３４億円、
費用対効果は、いつ生まれるのでしょうか。４年間で１００社の企業誘致を掲げる東
国原県政。３４億円をかけた工業団地に、企業を呼び込むことが出来るのか、今年は
その正念場を迎えます。
http://www.umk.co.jp/news/headline/headline_mobile.php?news=20080124

どげんかを宮崎にせんといかん

行ったこと無いけど
宮崎県は人が居ないのに立派な道路がある印象なんだが…

宮崎フリーウェイ工業団地に企業誘致するほうが先だな

もう道できてるのにねえ…
これ以上空き地の工業団地を日本中に作ってどうすんだろうねｗ

狭い日本そんなに急いで、何処へ行く？

道路だらけ

道路だらけ

宮崎の観光といってもねえ。。。チキン南蛮か西都原古墳かフェニックスぐらいだもんな。
一回くらいならいいけど、何度も見たいものではないからなあ。
おっと、高千穂で天岩戸でも見て太古のロマンに浸るのもいいかも。でも宮崎市内から遠いん
だよな。

宮崎、鹿児島、熊本の農産物は北部九州やせいぜい広島辺りの山陰で消費すれば良いと思う。
だとすれば新たなコストを割いて、道路を作る必要は無いんだよね。

何度も言うが、東国原は地元の土建の陳情の代弁をしてるだけ。道路を作ってもコスト超過で
簡保の宿みたいになるのが落ち。

ブラジルみたいに大豆なんかのヒット作を作ることを考えた方が正解と思う。

地方の土建屋は過剰なのにそれをいつまでも養い続けるために国家予算を使うてことだろ。いい加減早く淘汰されろよ。

>｢道路整備には特定財源と暫定税率の維持が一番近道だ｣
楽な考えに走るなよ

知事や宮崎県への異常な叩き方からみれば、察するに個人的な恨みのある方々ですな。

振られた元彼女が宮崎県人だったとか、片思いしていた女性が宮崎県人とくっついたとかね。

宮崎が羨ましかったらおまえらももっとマシな人間を知事に選べって事ですな

こんなに情報を得られる時代に、

現実味の無い批判ばかりしかないｗｗ

ネラーの質も落ちたな。

>>446
渋谷のイメージクラブで淫行した相手の当時１６歳の女の子だったりして。

土建かせんといかん

って、微妙なシャレを繰り返すのも、
どっかの政治関係者と同じだわｗｗ

書きこまめば書き込むほど、ボロが出るなｗｗ

びっくりだよ。４スレ目だけど、大体どういう人なのか分かったしｗｗ

http://www5.uploader.jp/user/tane/images/tane_uljp00244.jpg
　　　↑
ものすごい形相で必要性を訴える知事

>>416
自民党の失政で地方がダメになったのは全国的なこと。北海道だけが
例外じゃない。東京から遠く離れた島なのにうまくいってた時代が
あったのは事実だろ。