●トヨタ自動車はなぜ日本だけリコールしないの？

トヨタ・リコール問題　一連の不具合対象車は世界で700万台を上回る見通し
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00170915.html


基本設計は同じでしょ？

日本製は部品が違うと聞いた。

三菱リコール隠し
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E9%9A%A0%E3%81%97
三菱自動車事件はなぜおきたか
http://www.zushi-kaisei.ac.jp/activity/study/inconnu2004/mitsubishi.html

アメリカのペダルが云々というアレも
部品はアメリカ製だと聞いたな。
　

アメリカじゃ、三菱のリコール隠し再来か？くらいのレベルで大騒ぎなのに
日本のマスコミがまったく騒がないのが怖い

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265077691/-100

トヨタの経営破たんは時間の問題

アメリカの下請けじゃ、日本レベルの部品製作は無理なんでしょ。
トヨタはホンダ・日産レベルまで下がれ。

トヨタ オーリス
carviewのユーザーレポート

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/


購入して2ヶ月で下取りに出しました。なぜなら、原因不明のトラブルで暴走したか
らです。幸い大きな事故などにはなりませんでしたが、アクセルを離しても踏んだ
状態で進み、更にはブレーキ不能・・

ずっと、広言しませんでしたが最近のニュースにあるリコール問題など見て、大き
な事故が起こる前の警鐘になればと思い書き込みます。

上記の状態は計4度起こりました。高速道路のサービスエリアに入る時起こった事も
ありました。最もひどいのが4回目が狭い道で起こりました。登校中の児童などがす
ぐそばでいるような場所でおこり、急遽強引にＰに入れサイドブレーキを引き止め
ました。Ｐに入れて、命からがら車から降りても、車はアクセルをめいっぱい踏ん
だ状態ですごい音を立てていました。
ネッツトヨタ高山に言っても、原因が分からない・・マットが原因だとしかいわ
ず・・結局、泣く泣く下取りに出しました・・・
私のほかに家族もこの状況に見舞われ、コンピュータ制御の恐ろしさを実感しまし
た。
あれは一体なんだったのだろう、未だに思います。
車について、詳しく知識を持ちえていない為稚拙な表現で申し訳ないですが、私が
購入したオーリスは根本の安全性が最低で危険な乗り物でした。それ以外が本当に
良かっただけに残念でした。
最も大切な安全性については疑問が残る車です。

こいつ、ハン板自動車スレで虐められたチョンだろ。

チョンダイはこんなに評価されてるニダ！という
アメリカのコンシューマーレポートを貼りまくるキチガイだよ。
レースにも出てない上、肝心の韓国では
ヨタ車の売り上げがチョンダイを脅かしてるというのに。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 11:55:04 ID:lPtt7nl00
CTS（アクセルペダルを供給していたメーカー)の、ニュースリリースぐらい嫁
ttp://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100129.htm

要点だけ意訳すれば

「うちがトヨタ向けに部品供給しているのは2005年からなんだよね。
　それなのにトヨタは、うちがトヨタ向けに部品を供給していなかった1999年にまで遡って、
　うちの部品のせいでアクセルペダルの不具合が起きているかのように言っているんだ。」 車種メーカー板の「トヨタ　リコール隠しスレ」より転載

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
トヨタ　装置名：エンジンで検索してみて欲しい
勝手に吹き上がったという不具合報告が非常に多い
ニッサンやホンダやマツダで検索した場合と比べてみて欲しい

トヨタ ｱﾘｵﾝ
　2007年06月 20,000 Km
DBA-ZRT260 2ZR エンジン ２００９年１２月３日
　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

トヨタ ｲｽﾄ 　2002年09月 16,700 Km
UA-NCP61 1NZ エンジン ２００９年９月３日
　エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した

トヨタ ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ 　2008年04月 不明
DBA-NZE144 1NZ エンジン ２００９年１０月３日
　走行中、アクセルを開けていないのに、車が勝手に加速したため、慌てて操作をあやまり、物損事故を起こした

トヨタ ﾏｰｸXｼﾞｵ 　2007年12月 不明
DBA-ANA10 2AZ エンジン ２００９年９月１６日
　発進後、エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速し、ブレーキも利かない状態となったため、前方の車両に衝突した

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 　2007年03月 不明
DAA-NHW20 1NZ-3CM エンジン ２００９年１０月
　車庫入れ作業のためにアクセルペダルを少しだけ踏んでいたのに、突然急加速し、壁に衝突した

トヨタ ｴｽﾃｨﾏ 　2002年06月 77,000 Km
TA-MCR30W 1MZ エンジン ２００９年７月５日
　走行中に突然エンジンの回転が吹け上がり、急加速状態になった

ダメリカ製品使ってたからリコールしたんじゃないの？
日本のは日本製部品とか？

世界のトヨタ　リコールも世界一？
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related
トヨタ悪の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
http://www.mynewsjapan.com/reports/420
http://www.mynewsjapan.com/reports/418

トヨタ、０７年に不具合把握　ペダル「問題なし」と判断
2010年1月30日15時2分

トヨタ自動車のアクセルペダルの不具合をめぐる問題で、
トヨタは２００７年に米国で苦情を受け、
「安全性に問題はない」と判断していたことが３０日、分かった。
トヨタはこれまで０９年秋の米国での苦情で不具合を把握したとしていた。

「ｉＱ」と「ＲＡＶ４」は日本製だが、使用する部品は輸出用のため、日本で販売した車には影響ないという。

http://www.asahi.com/business/update/0130/NGY201001300006.html

「この車は輸出用だから鉄板厚いやつね」というのは昔あったが、
「この車は輸出用だからアクセル部品これね」なんて常識的にありえないな。
コスト優先で部品共通化を必死ではかっているトヨタがわざわざ輸出用に
アクセル部品変えるわけ？

http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc

トヨタ車、電子制御装置に欠陥？＝「ペダル原因説」に疑義−ＬＡ紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010013100130

　【ロサンゼルス時事】３０日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の
大規模リコールにつながった急加速の原因をめぐり、トヨタ側が主張したアクセル
ペダルに関する苦情は当局データの５％にとどまり、「電子制御装置の欠陥」の
可能性が高いとする複数の専門家の見方を伝えた。（

日本でも暴走事故発生
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

F1に莫大な金突っ込むんだったら品質管理にお金つぎ込めばよかったのに

本当だよね。Ｆ１やらＣＭでも、今更誰が喜ぶのか疑問な、旬の過ぎた胡散臭いバーニング系のタレント起用して
自社までもわざわざ胡散臭いイメージにしてると思ってたら、やっぱりこんな事態に。
日本の若者を使い捨てにして、労働者の血と涙で君臨してたら、この結果。
世界にKaizenを広めるどころか、Intokuを広めてしまって、他の日本企業にも大迷惑！

逆輸入の左ハンドルのトヨタ車の
修理はどうするの？

ビッグ3が凋落→トヨタ躍進で生産拡大、こんな形でツケが回ってくるとは
皮肉だね。ビッグ3がここぞとばかりにトヨタ車からの乗り換えキャンペーンを
展開してるのには苦笑。

>>15
輸出用ペダルは左ハンドル用だから当然形状違うだろう

>>2
部品の共有化とか言うやつで、トヨタからレクサスまでリコール出てるんだから。
設計図の使い回しなんて当然やってそうじゃない？
設計図が同じで、出来たものを評価するのがトヨタなら全世界で同じリコールが出ても何ら不思議ではないね。

カムリ、 ラブ4？系、もしかしたらハリアー系、オーリスもアメリカのカローラとある程度共通だから、
日米で同じ部品や制御が多いと思うので、万が一の緊急時の段取り頭入れといた方がいいかも

それ以外はわからん

>>15
>>24
日本から輸出した日本製の車じゃなくて
アメリカの工場でアメリカ製の部品メーカーの
部品を使って生産した車だよ。

結局　日本の消費者が一番舐められているってこった

　　　　　＿＿＿　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　／　　　　 ﾄ､ ＼　　　／
　　　/　 　　　/作､ |:　|.　　│ トヨタだけはイカン。
　　　l　　　　/ ´’'　､! /　　 │
　　　|　ﾄ､__/ 　　r｡,) ｝　　　│ たった1社の日本企業が儲け最優先の為に
　　　|　!　　.　 ｀' ミ､/　　　＜　欠陥品を輸出しまくったせいで、
　 　ﾉノ　　　ヽ､､,；./　　　　.│ "Made in Japan"自体の信頼性が揺らいでいる…。
　／　＼　 　　｛”´　　　　　.│
/へ、　 　'= __　)入　　　　　│ なんつーか、もう終わってるよな。
　 　ヽ　　　　￣　　ﾄ、　　　.│ しかも、相当深刻なレベルで。　　
　　　ミ､　　　Winny|∧　　　..＼
　　　　　｝　　　　　ﾉ　 ヽ　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼　　　 　＼　　／）
　 ＼　　　 　Y⌒ﾍT⌒ヽ

★米レクサス運転手、１割が「暴走経験」　当局調査に回答

写真　調査対象となった「レクサスES350」
　http://www.asahi.com/car/news/images/NGY200910130018.jpg

写真　いっぱいに踏み込んでフロアマットに引っかかったアクセルペダル＝米運輸省高速道路交通安全局の報告書から
http://www.asahi.com/car/news/images/NGY200910130017.jpg

　【ロサンゼルス＝中川仁樹】トヨタ自動車の米国でのリコール問題に関連し、
米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が０８年、同社の高級車ブランド「レクサス」を対象とする
調査報告書をまとめていたことが分かった。回答したユーザーの１割が意図せずに加速する「暴走」を経験。
NHTSAは、ずれてアクセルペダルを戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、車の構造的な問題も指摘している。

　NHTSAによると、調査はユーザーの苦情を受け、０７年モデルの「レクサスES350」を対象に実施。
１９８６人のユーザーにアンケートし、６００人が回答した。

　報告書によると、回答者のうち５９人が「意図しない加速を経験した」と答え、その中の３５人は全天候型フロアマットを敷いていた。
NHTSAは、ゴム製のフロアマットが前方にずれた場合、マットの「溝」にアクセルペダルが引っかかり、固定されてしまうと指摘した。

　マット以外では、「暴走」するとブレーキを踏む力や停止までの距離が、それぞれ通常より約５倍に増すと指摘。
また、高級車を中心に普及してきたエンジンの始動・停止ボタンの問題に言及。
ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。

　トヨタは調査を受け、報告書がまとまる前の０７年、「レクサスES350」と「カムリ」の一部で、
オプション販売の全天候型フロアマットを交換するリコールを実施した。
しかし、今年８月、「レクサスES350」に乗った４人が、カリフォルニア州サンディエゴ郊外で全員死亡する事故が起きた。
この車は、別のレクサス用のマットを敷いていた。

　ＮＨＴＳＡによると、トヨタ車の同様のトラブル報告は、０６年から１０２件あり、１３件の事故が発生。１７人がけが、５人が死亡している。

朝日新聞　http://www.asahi.com/car/news/NGY200910130020.html

のりＰも、トヨタＣＭ出てたんだっけ？
Ｐの呪いだなｗ

派遣切りされた人たちもすごい怒ってたわ。
この件起きる前から、もうトヨタには乗らないと言ってた

この人に登場願いたいね

ラルフ・ネーダー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%BB%E3%83%8D%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC

スレタイみて、
そりゃあアメリカの圧力で部品を現地調達しなくちゃ
ならなくなったからですよと書こうと思ったら、
既に>>27にありました。

スレ終了かな？

>>33

ＣＴＳのリリース
http://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100129.htm
を読んだ？

レクサス、トヨタ車の急発進による問題は1999年にさかのぼるが
ＣＴＳ社製のアクセルペダルがまれにペダルが戻るのが遅くなる現象が起こるとしても
それらが同一の原因によるものでは無いと認識している。
しかも、ＣＴＳはトヨタに2005年以前はアクセルペダルを納入していない。

とあるが？

>>24
どうやら右ハンのイギリスでもリコールになっているとか情報が。
裏はとってないからあれだが。

［名古屋　２日　ロイター］　トヨタ自動車広報部は２日、昨秋発覚したフロアマット問題と
今年１月２１日に公表したアクセルペダルの不具合によるリコール（回収・無償修理）対象車数の
合計が９１０万台にのぼることを明らかにした。

同社が先に公表した２０１０年（暦年）のグループ販売計画（８２７万台）を上回る空前の規模となる。

台数の内訳は、
フロアマットにアクセルペダルが引っかかる、いわゆる「フロアマット関連」が５３５万台
、踏み込んだアクセルペダルが戻りにくくなる「アクセルペダル関連」が４４５万台で、
双方の不具合が重複した台数を除いている。

地域別でのアクセルペダル関連対象車数は
北米が２４８万台（うちカナダ２７万台）、
欧州１７１万台、
中国７万５０００台。

フロアマット問題への対応策についてトヨタ側は「自主回収」と呼び、リコールとは峻別しているが、
米国などではリコールとひとくくりにされるケースが多い。

米国をはじめとした各国でトヨタ側の対応や安全性を懸念する声が急増するなかで、同社の
佐々木眞一副社長は２日、日本側幹部として初めての会見を名古屋市内で開いた。
４日には２００９年４─１２月期の決算発表を控えており、リコールの業績への影響について
会社側の見方が注目されている。

ソースは
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13675520100202

>>35
欧州は現地生産

この事件も今起きてればマスゴミの反応は違ってたかもしれない。
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/a0568cd0c32b8bc208b8f0030c56004f
さらにこの発言の直後にリコール騒ぎが起きてればタイムリーエラーだったのに。
http://newsing.jp/entry?url=blog.livedoor.jp%2Fdqnplus%2Farchives%2F1205247.html

http://news.nifty.com/cs/headline/detail/gendai-02044235/1.htm
取材から逃げまくるトヨタ章男社長

http://www.carview.co.jp/news/0/122002/
＜社長に代わり私でご容赦＞
豊田章男社長が会見しない理由については、「品質は私が一番関与しているためで、社長に成り代わって私（の説明）
でご容赦願いたい」と釈明した。

ECU?

>>38
船場吉兆みたいに母ちゃんと同席で
記者会見やったらいいのにね。

>>40
母ちゃんヒソヒソ会見でも創業家の経営陣が自ら出てきた分だけ船場吉兆の方がまし。

>>38
トヨタ次期社長、世界最大級の２４時間レース完走　ドイツ、１７０台中の８７位
http://sankei.jp.msn.com/sports/other/090524/oth0905242356009-n1.htm

レースには調子に乗って顔を出すのにねｗ
謝罪会見とか嫌な事は全部部下に押し付け

創業家お坊ちゃまが社長になったとたんにｺﾚだｗ

トヨタ歴代社長のWIKI見てきたけど、リコールが多発したのって
２０００年からの３０％原価減益推進以降らしいから、責任はその当時の社長の
張富士夫と後任社長の渡辺にあるんじゃない？
去年から創業家坊ちゃんが社長になってからは、堅実に軌道修正しようともがいてるように見えるけど
時期的に気の毒だよね。
労働者と下請け部品工場いじめの結果がこれじゃね。
将来、税金投入される事態になったら、相当の反発食らうだろうね。

悪いのは奥田硯です。張も渡辺も奥田の傀儡です。

TOYOTAオーナー多そうだから貼っとく
ttp://www.autoblog.com/toyota_recall/guide/

7. What To Do If Your Car Suddenly Accelerates

What Toyota Says
Each circumstance may vary, and drivers must use their best judgment,
but Toyota recommends taking one of the following actions:

1. If you need to stop immediately, the vehicle can be controlled by stepping on the brake pedal
with both feet using firm and steady pressure.
Do not pump the brake pedal as it will deplete the vacuum utilized for the power brake assist.

2. Shift the transmission gear selector to the Neutral (N) position
and use the brakes to make a controlled stop at the side of the road and turn off the engine.

3. If unable to put the vehicle in Neutral, turn the engine OFF.
This will not cause loss of steering or braking control,
but the power assist to these systems will be lost.

4. If the vehicle is equipped with an Engine Start/Stop button,
firmly and steadily push the button for at least three seconds to turn off the engine.
Do NOT tap the Engine Start/Stop button.

5. If the vehicle is equipped with a conventional key-ignition,
turn the ignition key to the ACC position to turn off the engine.
Do NOT remove the key from the ignition as this will lock the steering wheel.

でもｗ日本で作ったはずのプリウス
海外では出してるんだよねｗｗｗｗｗ
先代ねｗ

【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも　「横断歩道で止まれない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265138016/-100


＞昨年５月以降、日米で発売された最新型で、いずれも日本で生産している。

今や本当の原因はアクセルペダルじゃなく、電子制御装置の欠陥の可能性が疑われてる段階なんだけど？

ABCニュースの検証番組
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265128959/

＞逆輸入の左ハンドルのトヨタ車の
＞修理はどうするの？


輸入業者とユーザーの自腹だってさ。
売るＤＱＮに買うＤＱＮｗ

【自動車】トヨタの米新車販売、15.8%減　1月、リコール問題響く　フォードやGMは好調［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265153885/

トヨタ自動車が２日発表した１月の米新車販売台数は、
９万8796台と前年同月比で15.8％減少した。
一方、米フォード・モーターは24.1％増の11万2406台、
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は13.6％増の14万6825台と
いずれも好調だった。

トヨタはアクセルペダルの不具合に伴うリコール（回収・無償修理）に
関連し、１月26日以降、「カムリ」など主力８車種の販売を止めており、
販売に響いた。

半面、フォードやＧＭは経営危機に陥っていた前年同月の販売水準が
低かったことの反動もあるが、トヨタ車ユーザーの取り込みを狙った
販売キャンペーンが奏功した面もあるとみられる。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100203AT2N0201E02022010.html

★トヨタ大規模リコール　米当局の忠告で決断

　トヨタ自動車のアクセル不良による大規模リコール（無料の回収・修理）で、
品質保証を担当するトヨタの佐々木真一副社長が二日、名古屋市で記者会見し
「世界のお客さまに大変ご心配をお掛けし、心からおわび申し上げる」と陳謝した。
トヨタ幹部がリコール問題について国内で説明するのは初めて。

　佐々木副社長は「創業以来、信頼性の高い製品を理念としてきたが、
品質管理を徹底しなければならない」と表明。世界市場でのリコール対象が、
北米二百四十八万台、欧州百七十一万台、中国八万台など十四車種、
計約四百四十五万台に上ることを明らかにした。

　トヨタは二〇〇八年末、今回のリコールに直接つながるアクセル不良を欧州で把握。
米国でも同じ苦情があったが、顧客対応を見合わせていた。
佐々木副社長は昨年末から今年初めにかけて米当局から忠告があったとし
「真摯（しんし）に受け止めリコールを決めた。信頼回復へのチャンスを与えてもらった」と述べた。

　リコール決定までの対応については「自主的で迅速な対策が、信頼を裏切らないことだと考えた」と説明。
豊田章男社長は「顧客第一の軸がぶれてはならない」と指示したといい、
黒字化を目指す業績への影響よりも安全確保を優先した点を強調した。

　不具合が見つかったアクセル部品は米メーカー製で、
日本での販売車種にはグループ企業のデンソー製を使用している。
このため「（部品の）構造上の違いがある」として、国内販売車への影響はないと話した。

東京新聞　http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010020302000075.html

●日本のイッパン人の反応
アメリカで現地調達しているブレーキ部品のせいでリコールになった。
→やっぱり国内製の方は安心！
●米国のイッパン人反応
トヨタよりもGMやフォードの方が安心
→トヨタから国産GMフォードに乗り換えが急増

どっちも身びいきなのは同じ論理（´。｀)

プリウスもやばいね
ブレーキがきかない＝事故一件あった。
苦情１３件？

トヨタなんか乗らない。
カタログ欲しいと言うだけでコストがかかってるから買わないならあげない
なんて言う会社だもの。
乗ってる人間もカスが多い。
日産も同じ。

アップル共同創業者のトヨタ車にも不具合−リコール対象外のプリウス
2010/02/03 10:23 JST
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aao77GjWLQeU


　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　/　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　へ　　　　|　　へ　　　　　ヽ 　 ./　　　　　|　＜　ねえ、プリウスのリコールまだぁー？
　　　　　　　 　＼＼　　 ＼　＼＼　　　　 ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

莫大な、広告費を失いたくないよな。

>>55
どんなカタログを要求したの？
豪華なものから、薄いものまでイロイロあるけど…

カタログのランクによっては、値が張るようだから、
こんな時代だから、
どの程度「見込める客」かによって、使分けていると思われます。

銀行の粗品が、かなり渋くなったのと同様かと。

「ベストカー」の編集をしている出版社
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/zassi/1247177716/

アメリカのトヨタ叩きあからさまだね
自国の車を売るために必死なんだろうけど

プリウス
http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

>>60
たしかにそうだけど、最近のトヨタの振る舞いは弁護できないものがある
トヨタにはコストカットだけがあって品質管理や下請け部品メーカーとの共存共栄意識など
欠落していたと思う。

アメリカのトヨタ叩きは事実だけど
トヨタは車種メーカー板では悪質な会社だって言われてきたよね

モタスポ板でも半端ない叩かれ方だった

トヨタ壊滅（笑）

コンビニにクルマがつっこむと「運転手がアクセルとブレーキを踏み間違えた」って報道されてたが
映像がうつるとトヨタ車なんだよね、これが言われだしてから報道自体減った気がする

新型プリウス乗り始めて８ケ月、１万キロオーバー、実燃費２４．５不満なし。
前どこかのスレで見たけど、奥田爺はトヨタが世界販売１位になる事の危惧を
語ってたらしい。ＧＭを抜きそうだった時ね。その通りになっちゃたね。

日産、トヨタの大規模リコール原因の米CTS製部品を調達しているが問題ない
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
志賀COOは、日産も米CTSから部品を調達しているが、
「材料、構造とも該当するものはまったくない。
過去に暴走を起こしたという報告も一切なく、
そういう意味では同じサプライヤーだが、同じことが起きるという認識はしていない」と表明。
また、日産車の場合、
ブレーキとアクセルを両方踏むとブレーキが優先される構造を採用しており、
「物理的に暴走事故が起こりづらい、従って報告も受けていない」と強調した。
ホンダや三菱自動車の広報担当者も米CTS製部品を調達しているが、不具合は生じていないという。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ttp://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=afSf39zFoujQ

プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

米道路交通安全局、トヨタ車の電子スロットルを調査中−当局者
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=aDdQHZNZ9B3c
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、リコール（無料の回収・修理）の対象となったトヨタ
自動車製車両の急加速で電子制御スロットルシステムに原因がなかったかどうかを調査中だ。

>>67
今度はプリウスのブレーキがまずいらしいよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100203-00000092-jij-pol

>>56
共同創業者だけじゃなく、ちゃんとウォズって名前出してやりなよｗ

「トヨタが出した財布に優しい車」ってだけでプリウス買っちゃった人も多いんじゃない？

プリウスったら、減税１００％だものね。　それに、昨年販売台数１位でしょう。
こりゃ、大変だわ。　プリウスが後ろから走ってきたら、どっかに逃げないと。

>>40-43
>船場吉兆みたいに母ちゃんと同席で
>記者会見やったらいいのにね。

ボンボン社長を記者会見に出したら
マザコンなのがばれて更にイメージダウンは
避けられないって会議ででたんじゃないかな？

トヨタ踏んだり蹴ったりだな
ミンス政権下で完全にターゲットになってる
密かにあくどい仕事してるバチも当たったか
ミンスに泣きついても使えない奴ばかりだしｗ

>>69
最高だわww
でもこれに近い話なのよね、きっと実情は。
でなきゃ前年の販売台数越えるリコールなんて普通起こりえないわ。
もしアメリカさんにつつかれなきゃ、そのまま黙ってやりすごしてたでしょうしね。
日本では誰も強く言わないから「国産は問題ない」なんて言うのね。
現実に国内でも事故が発生してるじゃないの。

http://www.youtube.com/watch?v=03m7fmnhO0I&feature=player_embedded
事故当時の動画

テレビでも見たけど、これは酷い。　最後に一家で祈ってるけど。。。
悲惨だ。　うちも実は車先月買っちゃったんだよね。
大丈夫だろうか？　

日本でも、プリウスでブレーキが効かない人身事故が起こっている。
ちゃんと、調べてや

さんざん売り切ってから出てくるのがえげつねー
コンビニにつっこんだのももしかしてプリウス？

ホント日本という国は内部から改革することができんのね。
外圧がなければトヨタはずっと図に乗り続けてたろうに。

今日もコンビニにトヨタ車のタクシー突っ込んでたよ

ホントいつもならまた、アメリカがグダグダ言って恫喝しゃがって！
と怒りしか湧いてこないけど、今回は悪い膿は徹底的に出させろ！って気分だわ。
隠匿体質だから、いつまでたっても人も物も世界的信用を得られないのよ。
日本の名に泥を塗って、何が世界のTOYOTAよ！

プリウスブレーキ苦情１１５件、千葉で事故も
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20100203-567-OYT1T00435.html

　国土交通省によると、昨年７月、千葉県松戸市内で国道６号を走行中の新型「プリウス」が、
信号待ちの車に追突して計４台の車が絡む玉突き衝突事故が発生し、２人が軽傷を負った。
この車のドライバーが「ブレーキが利かなかった」と話したことなどから、
同省は報告を受けた同８月、トヨタ自動車に原因を調査するよう指示し、同社とやり取りを続けている。









プリウスが市場に大量供給されてるんだぞ

怖くてプリウスの周り走れないよ

>>85
怖いね。
なるべく避けたい。

他自動車会社の奥様の集まるスレですか

148 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/02/03(水) 19:37:12 ID:+pHWrnAe
奥田時代に完全に政商化してブッシュ政権、小泉政権のインサイダーとして
やりたい放題になったリスクのバックラッシュだろうな

銀行経営陣の高額所得問題なんかにも通じるが、自らが統治する組織＝企業や
従業員に対してシンパシー、忠誠心を持たない経営者が、自己の任期中に高リスクな
冒険的経営手法(しばしば社会倫理から逸脱)によって、短期利益を先取りし報酬を得、
後任に長期的な揺り戻しや不正・問題の発覚に対処する責任を不当に押しつける

しかし、これに対し後任や組織が刑事責任を追及するのは自殺行為になりかねず二の足を踏む
そこをクリアできても背任や不正を立証するのは現実的に容易ではない
民事でも労力や、信用・評価の低下リスクに見合うほどの経済的な回復は見込めない

日本でリコールしないのが逆に怖いね

やっぱりやってる（呆
制度疲労もあるかな

727 ： 朱肉(富山県)：2010/02/03(水) 22:18:04.41 ID:WyVW5RuJ
プリウス、現在生産の車だけ対策　公表せず、疑問の声も
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010020301000627.html
　人気ハイブリッド車「プリウス」のブレーキに苦情が相次いでいる問題で
トヨタ自動車が現在、生産している車には既に対策を施したことが３日、分かった。
直嶋正行経済産業相が佐々木真一トヨタ副社長から「ブレーキを制御するコンピューターを調整した」との説明を受けたことを明らかにした。

　今後は販売済みの車に改修などが必要かが焦点。
欧米などでの大規模リコール（無料の回収・修理）に加え、仮に国内にも問題が拡大すれば
高品質で世界を席巻してきたトヨタのイメージに大きな打撃となりそうだ。

　また、プリウスへの苦情を受け、対策をとったにもかかわらず、公表していなかったことを疑問視する声が出る可能性もある。

　佐々木副社長は同日、直嶋経産相と前原誠司国土交通相を訪れ、リコール問題やプリウスの苦情に関し、原因や対策について報告した。
佐々木副社長は訪問後、記者団に対し、プリウスのリコールに踏み切るかは「不具合の内容によりけりで、調査中だ」と述べるにとどめた。

　苦情があったのは昨年５月に発売した新型プリウス。
すべて日本で生産している。生産を一部受け持っている子会社のトヨタ車体も「最大限の対応をする」とコメントした。

164 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2010/02/03(水) 20:32:05 ID:GAJp2x4m
気づかないように無音で近づいて、しかもブレーキが効かない
こえー

日本の顧客をバカにしすぎ

米運輸長官:トヨタのリコール対象車を運転しないよう忠告(Update1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=apfzko5PK14E

米当局、電子制御装置も調査へ＝リコール問題拡大の様相−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010020300850

>>91
なにそれ
ストーカー？

トヨタもＪＲ西日本と同じ隠蔽体質ですね。

前からよく２ちゃん車系板でトヨタはダメって情報見たけど
２ちゃん情報もバカにならないとわかったわ

トヨタ、自主的リコールではなかった

米運輸長官「圧力でリコール決定」…外交争点にも
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125928&servcode=300§code=320


日本でリコールしない理由が見えてきました

リーマンショックの前かな？詳しくは忘れたけど、米トヨタの現地役員が複数
ＧＭその他ライバル社にヘッドハンティングされてるって記事を見たな。　
関係あるのかな。　

トヨタ逆風一段と、苦境は長期化か

高まる批判◆

　米運輸省のラフード長官は２日の声明で「ここ（リコール）まで来るのに途方もない労力を費やした」と
トヨタの対応の遅さを批判した。同省が昨年１２月に高官を日本に派遣してトヨタ幹部にリコールを促し、
今年１月にもワシントンでダメ押しし、リコールに踏み切らせた経緯も暴露した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100204-OYT1T00170.htm

時事ドットコム：豊田社長と直接協議へ＝トヨタのリコール問題で−米運輸長官
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201002/2010020400009&rel=y&g=eco

米メディアが３日報じたところによると、ラフード米運輸長官は記者団に対し
３日、トヨタ自動車による大量リコール（回収・無償修理）問題に関し、
同社の豊田章男社長と電話で直接協議を行う予定であると語った。
協議は数日中に行われる見通し。
同長官は、トヨタ車をめぐりアクセル関連の
電子制御装置についても苦情が寄せられていると指摘。
トヨタ車の安全性をめぐる米政府の懸念を同社に理解してもらいたいと強調した。
同長官はまた、この問題に関する１０日の議会公聴会に出席すると語った。

そもそも日本のリコール制度が出来たのは、
トヨタの欠陥隠しがきっかけだったわけで。

欠陥隠し、闇改修なんて当たり前の会社でしょ。

だんだんトヨタ側の言うことが信用できなくなってきたんだけど・・・

日本でリコール？
馬鹿いっちゃいけないよ
私たち世界のトヲタを怒らしたら海外に移転するよ？
いいの？ﾌﾌﾝｗｗｗ

リコール隠しで世間から非難を浴びた時に
「しばらくすればお客さんは事件を忘れてしまう。平気ですよ」
と言ったメーカがあったね、たしか三の文字の付く

キーワード【 三菱 アメリカ リコール 部品 三菱自動車 日本 トヨタ自動車 】

トヨタの言い訳会見あるらしいけど本当の事いうのかな？
コンビニに突っ込んでるの車種はリコールと関係ありません。くらい言ってほしい。

新プリ乗ってる主婦だけど、ブレーキの不具合は無いよw
独特のクセがあって、それがブレーキがかかってないかの様に感じる人も居るのだとおもうけど、
実際はブレーキokなのよ！

>>107
今日の中日新聞夕刊の一面に
デカデカと記事が出てるよ。

トヨタ嫌いだけど、映画ハゲタカみたいに、どっかの国に
かっさらわれたらさすがに困る。影響大きいからね。

ほんと？
うち中日だけど、夕刊は取ってないから！
コンビニで買って来よー　＞108

>>109
期間工雇ったり雇用の吸収にはなってるからね

フィーリングの責任ってことはお前等下手くそドライバーの責任で決して
トヨタに責任はないってこと言ってるんだよなｗ？
よかったこんな糞会社の車に乗って無くてｗ

3 ：やるっきゃ騎士φ ★：2010/02/04(木) 16:00:12 ID:???
同じ記者会見と思われますが、別ニュース

トヨタ、プリウスのブレーキシステム「１月に設計変更」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100204ATDD0404804022010.html
トヨタ自動車は４日、ハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合問題について
記者会見を開き、品質保証担当の横山裕行常務役員が「１月から（該当する
ブレーキシステムの）設計を見直した」ことを明らかにした。
車両の横滑りを防止する「ＡＢＳ」と呼ぶ電子制御機能が対象で、
「路面の状況によってはブレーキが利きにくくなる」という。

トヨタの人事部長・荻野勝彦（労務屋）は責任とって自殺しろ。

下請けや非正規から搾取して、ブクブク太りやがって。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265239879/
【自動車】トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超に拡大　ブレーキ、公表前に改良［10/02/04］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2010/02/04(木) 08:31:19 ID:???
トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合に関する苦情件数
が拡大してきた。
これまでに国土交通省に14件の苦情が寄せられていたが、販売店経由などを加えると
70件を超えた。米運輸省高速交通安全局（ＮＨＴＳＡ）にも100件以上の苦情が
寄せられているが、こちらも上積みされる見通し。
今年１月から生産している車両にはすでに対策を講じたことも３日、明らかになった。

プリウスのブレーキ不具合を巡っては、販売店などを通じトヨタに国内で77件の
苦情が来ているという。国交省への苦情と重複している可能性があるが、14件から
大幅に増える。

トヨタの佐々木真一副社長は３日、直嶋正行経済産業相に会い不具合問題の経過を
説明。「ブレーキをコンピューターで調整する範囲を見直せば問題は解決する」
と述べ、今年に入って生産する車両には改善策を講じたと話したという。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100204NTE2INK0503022010.html
トヨタ　http://www.toyota.co.jp/
株価　http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
関連スレは
【自動車】トヨタの新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件　日本でも［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265155254/l50
【自動車】急加速の原因はソフトウエア？米アップル共同創業者ウォズニアック氏がプリウスの急加速体験を語る［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265184513/l50

新型プリウス全車に対策＝ブレーキ不具合で30万台−トヨタ（時事通信） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100204-00000123-jij-bus_all
　トヨタ自動車の横山裕行常務役員は4日、都内で記者会見し、
ハイブリッド車（HV）の新型「プリウス」でブレーキに関する
不具合の苦情が相次いでいる事態を踏まえて、
「何らかの形でなるべく早い時期にお客さまに対応策を
通知することを検討している」と述べ、これまでに販売した
全車両を対象に対策を講じる考えを明らかにした。
対象は昨年5月に発売した3代目プリウスで、世界で30万台以上に
達するとみられる。
　具体的な対策に関しては、「もう少し時間をいただきたい」として
言及を避けたが、看板車種のリコール（回収・無償修理）や
自主回収に発展すれば、一段のイメージ悪化は避けられない。
　不具合は、雪道など滑りやすい路面などでブレーキを踏んでも
車体をコントロールできる措置が作動した際、
ブレーキが瞬間的に利かなくなる事態を引き起こす。
同社は「ブレーキの利き具合の感覚の問題」としているが、
安全面での不安が消費者に広がっているため、
すべての車を対象に対策を取る必要があると判断した。　

>>107
修理完了するまで
乗らない方がいいよ。

ホンダ頑張れ！

おれの勘なんだがアメリカの陰謀のような気がする。
CIAとか使って・・・
アメリカは自分たちがうまくいってないとき
日本を攻撃するからな
シナチョンみたいに

ボンボン社長は誰と一緒に謝罪会見するのかな？

どこかの高級残飯料亭のボンボン社長みたいに
副社長、専務とか他の重役が同席して
オウム返しをしてくれるのかな？

トヨタはアメリカで生産していて、アメリカの工場で作られたもの
（中国から部品を買っていたその部品）がリコール対象だと、
アメリカの新聞で見たけど、日本もその部品を中国から購入してたの？

岡崎Ｔワーレジデンスはどうでしょう？
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/25218/

愛知の豊田市の隣の岡崎市のマンションなんだけど
Ｔヨタの上級役員の誰かさんがキャンセルしたって
噂があって其の後だれも買い手が付かないらしい。

一番最上階は三室あるんだが
真ん中の一部屋がずっと売れ残ってる。

トヨタのリコール問題のニュースみてきた。

社長の説明責任を取り上げていたけど、日本のトップの鳩山さんも小沢さんも
刑事事件に関係しても何も説明しないのだから、そんな国なんだから、一企業の
社長だけに説明責任といっても無理だと思う。

>>123
そりゃそうだ

旦那さんがトヨタ関係におつとめの奥様、


　ご　苦　労　様　で　す

>>121
日本国内向け車種ではグループ企業内製の日本製部品使ってるから、ペダルに関しては多分大丈夫との事
ただ、ペダル以外に関してなら、カムリ、ハリアー、ラブ4、オーリス、（アメリカ車名がカローラ）とかは基本いっしょのはずだから、若干心配ではある
レクサスも微妙な感じ。日本製がアメリカでリコール対象になってるから。ESは日本で売ってないけど、カムリと近い構成でもある

ネットで以前からいろいろ憶測呼んでる件はもっとややこしいよね
でもって、米の安全局はネットの立ち位置に近い疑惑を持ってるか、
それとも政治的圧力か、ともかく今回は暴走事故の原因として電子制御のバグを疑って調べ始めてるようだ
一般的に、細かなバグはいくらでもあるかもしれんが、根幹部品に関わるバグが要因の暴走だとしたら、
又それが立証／再現されたりすれば、80年代のアウディーの例のように莫大な賠償や風評被害もあり得ると思われる
アメリカでの販売計画はその調査結果に左右されると思っていいはず

http://www.arita.com/ar/?p=248

あのさ、ダイハツ車（軽）ってトヨタグループだよね。
今、我が家のセカンドカーは日産なんだけど、その前はダイハツ車だったのよ。
１０年以上乗って買い替えたんだけど。
そのダイハツ車にも、いま騒がれてるリコールの現象・・・アクセルペダルが、
カーペットに当たって固まる？動かない？ってやつだっけ？・・・に似たような
現象が数回起きたことがあるんよ。 夫が助手席に乗っていて、私がウワっ動かない〜！
と焦っていたのを目撃してるし、覚えていて一緒に恐怖を味わったんで、それは確かに起きた
ことなのよね。 １０年位の年季の入った車だから、そういうことが起きたんですかね。
起き得ることなのですかね。
（設計・開発上の不具合ではなくて、部品等の経年劣化によるもの？）
自分としては、こういうことを経験しているので、リコールの話を聞いた時に、
今に始まったことではないのでは？と思ってしまいましたよ。

【裁判】 トヨタ車で事故死、米在住の日本人女性の遺族が提訴…「トヨタ、急加速止められるブレーキシステム備えてれば、事故防げた」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265342698/

★トヨタ車で事故死、日本人女性の遺族が米で提訴

・トヨタ自動車がアクセルペダルの不具合などで大規模なリコール（回収・無償修理）を
　実施した問題にからみ、トヨタ車を運転していて事故を起こし、死亡した米カリフォルニア州
　在住の日本人女性の遺族は４日、損害賠償を求める訴訟を起こした。

　遺族の弁護士によると、この日本人女性は昨年８月、トヨタの乗用車「カムリ」を運転中、
　急加速して沿道の樹木に衝突し、死亡した。弁護士は「急加速を止めることができる
　ブレーキシステムをトヨタがあらかじめ備えていれば、事故は避けられた」などと主張している。

　同様の訴訟は米国やカナダで広がっている。米メディアでは、こうした訴訟は計３０件に
　のぼる、とも報じられている。

　http://www.asahi.com/car/news/TKY201002050218.html

クソ自民とドアホウ小泉に肩入れしてきたウンコ会社の哀れな末路（笑）

【自動車】トヨタ 豊田章男社長の顔見えぬ対応　リコール問題から「目立つことを避けて隠れようとしている」印象［10/02/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265328595/

新型プリウスがコンセプトだけ発表されてデザインがまだ不明だった頃、
夫と買い換えようと話していてどんなオプションをつけようかｗｋｔｋしていた。
でも実際デザインが発表された後、あまりのダサさに「これはないわ・・・」と
凹みまくり、結局買うのをやめた。あのときの選択は正しかった。

看板方式なんて、結局は下請けと期間工苛めて搾取してるだけの話だよ。
褒められたことでもなんでもない。
下請けの社長が自殺し、派遣が路頭に迷っても、本社の管理職は高給取りのまま。
こんな会社に未来はないだろう。
もう潰れていいよ。

去年、プリウスが信号近くになってブレーキがかかる度に動かなくなってた。
結局、交差点で動かなくなって渋滞。
運転手の人が大変そうだったのを思い出した。

車好きの間では、トヨタは故障が多いとか言われてた。
昔、旦那所有のトヨタの新車も、2ヶ月でファンベルトが切れてた。

年末にプリウスと接触事故起こした。
見通し悪い細い道でこっちが優先、お互い低速だったのに
あっちが止まり切れずにコツンと当たった。
相手のブレーキングが遅かったのかと思ってたけど
今回の事で合点がいったわ

ブレーキが利かないのをフィーリングで済まそうとしたトヨタｗ

結局トヨタ車は買っちゃいけない車なわけ？
ハイブリレクサスのＳＵＶいいなと思っていたのに。

「車なんて５年もてば十分、過剰品質は不要、どんどんコストダウンすべきだ」　　奥田語録 より
http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc&feature=related

実際プリウスって怖いよ・・・。
エンジン音がほとんどしない、音もなく動き出す。
止まってたプリウスの前を横切ろうとして、音もなくいきなり発進したんで、
ほんとにびっくりした。
あれ以来、止まってるプリウスを見たら、必ずうしろを通る。

【経済】トヨタ社長、プリウス問題で初めて陳謝　自ら説明することで事態の沈静化図る狙いか
1 ：かなえφ ★：2010/02/05(金) 22:13:41 ID:???0
　米国などでの大規模リコール（回収・無償修理）問題やハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の
ブレーキに不具合情報が相次いでいる問題を受け、トヨタ自動車の豊田章男社長は５日、名古屋市内で
緊急記者会見を開き、「ご迷惑をおかけしたことを心からおわびします」と陳謝した。

　一方、プリウスの不具合問題への対応については、「できる限り速く対応できる方法を検討するよう、
社内に指示している」と述べるにとどめた。昨年秋から品質問題が相次いで発覚して以降、豊田社長が
会見を開くのは今回が初めてだ。

　トヨタは昨年１１月に、米国でフロアマットにアクセルペダルが引っかかる恐れがあるとして
４２６万台の自主改修を発表。ペダルには別の欠陥も見つかり、１月には全世界でリコール（回収・
無償修理）の実施を発表、対象車は計８００万台規模に上っている。

　米国では下院が月内に２回の公聴会を開くほか、運輸省も調査に乗り出す構えで、トヨタの一連の
対応に問題がなかったどうかを追及する姿勢だ。国土交通省もプリウスのブレーキの不具合の原因などを
調べており、豊田社長は改めて、日米当局の調査に協力する示す方針だ。

　トヨタは今月２日、品質保証担当の佐々木真一副社長が記者会見をしたが、トップの豊田社長が
説明しないことに対して、国内外から批判が出ていた。豊田社長は自ら現状と今後の対応などを説明する
ことで、事態の沈静化を図る狙いとみられる。

読売新聞　2010年2月5日21時21分
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100205-OYT1T01173.htm
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265375621/

死人が出るまでリコールしない気か？
最低の企業だな

数年前まで旦那が海外でレクサス乗ってたんだけど、事故ったなあ。
旦那、運転だけは上手いんだけど。

あき男の棒読み記者会見おもしろかった

私が昔乗っていたRX-7の古い型のヤツは
スロットルボディがダメで勝手にエンジンの回転数があがったり
空ぶかしをはじめたりする「オートヤンキー機能」というのがついていたが
「世界で唯一のロータリーなんで、大目に見てねﾐｬﾊｯ」という返答だった。
クラッチ切っちゃえば関係ないし~って思って乗ってた。
あれはイイ車だった。

今は各国間で経済戦争だからね〜
トヨタは絶対狙われると思ってたよ。

５月の中国への家電暗号開示義務は結局、各国応じるのかな。
アメリカが思ったほど文句を言ってないところみると、アメリカも
グルなのかな〜。
暗号を中国に教えたりしたら、技術まるごと取られると思うんだけど。
日本の技術もあと１０年したら終わると思う。

PSPのボタンが利かないのを「仕様」と言い切ったソニーに通じる。
あっちはゲームだからまだ良いが、こちらは下手すれば人命が失われる。

米、トヨタに厳しい意見相次ぐ　問題噴出「まるでウッズ」

　米テレビのキャスターはトヨタについて「清廉で頼りがいのある一流のブランドだったのに、
毎週のように女性が現れてゴルフクラブを置かざるを得なくなったウッズの騒動を再現しているようだ」と話した。
http://www.47news.jp/CN/201002/CN2010020601000169.html

「不具合」ではなく「現象」です（ｷﾘｯ

なんとなく、今の米のポッポ政権の日本に対してのイライラを
トヨタに被せてる感じがするんだけど

アメリカというか世界が注目してるのは中国とインドで
日本はなんとも思われてない

奥田その他チョン工作員のテロだったりしてｗ

>>149
ある意味ではその通りだけど、トヨタが欠陥品を作り続けてその上隠し続けて
きたというのが原因でしょ。欧州その他のリコールなんてアメリカとは関係ないし。

>>31
Ｐの呪いじゃなくて接待の結果のりＰで朝鮮人の結果でもある

法則発動だな

おまいらから搾取した税金をほんの少しだけ返してやるから欠陥車買えﾌｩ~(｡･o･)v-.｡o○.｡o○.｡o○.ﾓｸﾓｸ┣o(･_･｡)絶対イラネーガーﾄﾞ

トヨタ車が止まらない、暴走などは２ｃｈでは以前から言われていた事。
必死でヨタ工作員は否定していたが、まあ、今回の件で事実って事が明らかになっただけ。
嘘を嘘と見抜けていた人間にとっては大騒ぎするほどの事でもなかろう。
「ヨタが力入れてるプリウスですら奥田以降のヨタ車はマジでヤバイ」
という事実がある程度一般人にも認識されただけマシなのかな？

さて、ヨタ工作員は今度は米国陰謀説を唱えだし始めたが、
ヨーロッパでも日本国内でも同時進行では、「陰謀説＝工作員」がバレバレ。
しかし、そんな仕事ぶりでも金貰えるってのがある意味トヨタの資金力の凄い所。　
日本国内でもネットの進展に、TVや新聞各社メディアに対するばら撒きをゴッソリ減らした結果、
抑えられなかったな。ばら撒いていたころの北米セクハラ社長は共同通信が配信しても、
「共同が言うんで仕方なく配信した」というアリバイ細切れしか出さなかったのにな。
今後、TVや新聞社は、トヨタを潰さぬよう・金を出すよう収束させるだろう。
バータートヨタからの広告費でウハウハになるであろうTVや新聞社の株を買っとくか？

しかし各メディア「金出せや」「出さねーと今後も報道するぞ、ゴラァ！」と
ここぞとばかりに脅迫的に攻撃している姿は実にマスゴミらしい対応だｗ
トヨタも日本のマスゴミもどーしようもないな...

>>156
ＣＭ自粛・・と言う名目で報復する模様・・
これでマスゴミが擁護を開始するか・・完全に攻撃態勢に移行するか・・見ものですよ

>>149
イライラしてるのは日本人でしょ
だって糞自民のケツ拭いをしている最中なんだし
アメリカでもオバマに対して糞ブッシュのケツ拭いから来る四苦八苦に米国民も苛ついている

>>143
つべに上がってるね。
トヨタ　リコール緊急会見ノーカット　っていうタイトルで。

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたが事故ったのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　　カムリですか？　レクサスですか？
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いえプリウスです・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　２００９年１２月製造の新型プリウスを！！
　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　欠陥隠し車のトヨタ(笑)は要りません！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''

【自動車】プリウスのブレーキ不具合問題　トヨタ国内販売店では目立った混乱は無かったもののキャンセル出始める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265465734/

　トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合問題が表面化してから初の週末
となった６日、前日に豊田章男社長が記者会見したこともあって販売現場で目立った混乱はなかった
ようだ。ただ会見で具体的な対応策が示されなかったため、販売店の間には購入の先延ばしや
予約キャンセルなどの事態を懸念する声もあった。

　都内の販売店に夫婦で来店した30代の女性会社員は「補助金が出るうちにプリウスを買えればと
思っていたけど、クルマは安心が第一。もう少し様子を見たい」と話した。トヨタ以外の販売店にも
足を伸ばすという。

　プリウスの予約客の中にはキャンセルを求める人も出始めた。通常は納車待ちの段階で購入を
取り消す場合は違約金などがかかるが「今回はそうもいかないのではないか」（埼玉県の販売店）。
トヨタからはキャンセルの取り扱いなどに指示は現時点でなく「説明の材料がない」という。

▽日経ネット
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/tegakari.aspx?site=MARKET&genre=c3&id=ATDD0601B%2006022010

奥田の後任社長の、張って在日？

連結子会社の日野とダイハツは大丈夫でしょうか

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

トヨタっていつもそんなような作り話をマスゴミと一緒にでっち上げてCMなんかで旨く洗脳するんだよなぁ
素人はコロっと騙されちゃうよ
だから今までトヨタのリコールが一番多いなんて誰も思わなかったしね

そうなんだよね。三菱なんて比じゃないぐらい故障が多い。

な〜んだ、、トヨタってそうやって他社のイメージを悪くして自分だけ良く見せてきたのか
世界一なんていうといかにも車が世界一良いみたいに思っちゃうけど、実際は販売台数だけなのにね
マスコミを使ってイメージ操作するなんてずるいよね〜

今まで散々欧州車（特に目の上のたんこぶのドイツ車）をﾏｽｺﾞﾐを使ってイメージ操作でイメージダウンしてきた罰だなｗ

F1でもル・マンでも全く歯がたたなかったくせにｗ

【テレビ/芸能】トヨタが広告宣伝費を更に減らす模様で、TV局も芸能界もピンチ！ 近く冠スポンサー番組は全て終了へ…CMギャラも苦境に
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1265479749/

２ｃｈにトヨタに批判的な書き込みするとアク禁にされたりした
これからは通用しないけどね

北米でレクサス、プリウス　カムリ等が暴走
　　→運転ミスで欠陥ではない→レクサスISプリウス等はマットが悪く欠陥ではない
　　→ペダルの形が悪いかも→カムリ等８車種にペダルの構造に欠陥を認める
　　→2007年に不具合把握していた事がばれる
　　→しかしマットをどう動かしてもペダルは引っかからないとレクサスISユーザー
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA
　　→アップル創業者はクルコン作動中ペダルを踏んでないのに暴走したと証言
　　→欠陥隠蔽

日本では→7月頃よりネットで欠陥ブレーキの報告あり→欠陥はないフィーリングの問題
　　→なぜか1月生産分から改修＆苦情を入れた客だけ改修してた
　　→欠陥を認めリコール
　　→ブレーキ欠陥はエスティマハイブリッドでも報告されているが未だに放置

過去に日本では、熊本でハイラックスサーフ事故→運転手は走行中ハンドルが効かなくなったと証言
　　→熊本県警トヨタ本社を家宅捜索→8年前に苦情から社内テストを実施しハンドルータイヤ間のリレーロッド強度不足を認識
http://accessjournal.jp/modules/weblog/index.php?user_id=0&cat_id=99
　　→しかし、8年も放置→リコールしなかった当時の判断は間違いではないとトヨタは主張
　　→国土交通省がトヨタ自動車に業務改善命令
http://www.j-cast.com/2006/07/21002198.html
　　→豊田章男副社長を品質保証担当に（2006年以降）
http://www.j-cast.com/2006/06/26001897.html

つまり豊田章男副社長品質保証体制下で2007年に把握した北米の欠陥も放置されていたのだ。

トヨタは大騒ぎにならないと欠陥を認めないんじゃないかな

大企業トヨタの直参と陪臣
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

＞トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、
＞モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。


下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、
トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。

http://d.hatena.ne.jp/roumuya/


豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

回生ブレーキと油圧ブレーキ、ブレーキバイワイアー
コンピューター制御の電気モーターで油圧ポンプの油圧を上げる
ペダルはスイッチになる。
http://www.youtube.com/watch?v=jDDR1WUhGbQ#t=07m00s



ブレーキを踏めば、アクセルのスロットルを制御する
ブレーキオーバーライドシステム
http://www.youtube.com/watch?v=AKkTbja7weI#t=02m15s

実演　トヨタ　と　ＶＷ
Toyota Recalls Gas Pedals
http://www.youtube.com/watch?v=rfWETL493YQ#t=02m32s

どうせなら章男をリコールしてほしいわｗ

>>170
トヨタの２ｃｈ工作部隊がいるみたいだねｗ

>>174
オールトヨタ分科会

ひどいのはＩＰ追っかけたら、トヨタ社内のネットワークからカキコしてあったのもあった

アキオより前の経営陣の方が悪質
トヨタはネット工作はやめなさい

トヨタのネット工作はいつか問題になると思うよ
書き込み工作だけじゃなく

アク禁工作もやってるみたいだから

車種メーカー板から拾ってきた

Y工作員必死だなｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20100207/NGNpZll2UXMw.html

>>177
だけど規制する法律がないからねぇ
あんまり規制を敷いても、今度はネット上の制約事が増えてしまうし

明らかに工作員っぽい書き込みは見ればすぐに判るから……

プリウス、米当局に苦情相次ぐ＝急加速問題も浮上−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&rel=j7&k=2010020600219

619 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 22:44:00 ID:m+OHuOm20
トヨタ、「ＳＡＩ」とレクサス「ＨＳ250ｈ」もリコールへ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100207AT3D0700407022010.html

昔〜耳にしたのは●●●はリコール隠しの常習犯とか聞いたけど
どうなんだろう。

トヨタ オワター＼(^o^)／
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008602.jpg

>>181
レクサスってトヨタの最高級車じゃん
それも欠陥品だったのか

中身はマーク×

思えば子ども店長CMって、顧客をバカにした話だったな。

経営者は子ども社長

>>184
高級残飯料亭にちなんで
高級欠陥車と呼ぼう！！

自称なら何だって高級品になるでしょ

新聞の休刊日を狙ったリコールってどうなの？

>>184
プロジェクトX〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

アキオがF1やりたいって言い出して無駄遣いしたんじゃなかったっけ？

アキオの前からやってたよ

>>191
別バージョン

　トヨタ首脳陣から、レクサスを高級車として販売するよう迫られていた。

　思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った
「高級車っぽい価格とCM戦略で高級車と認知させて販売してはどうだろう」
　マーケティング部長はとまどった。
　高級車を購入する層はクルマにうるさい連中のはずだ。
　そんな誤魔化しが通用するとは思えない。思わず叫んだ。
「無理です、できませんっ！！」
「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で新しい高級車を売りまくるんだ！」
首脳陣の熱い思いに、マーケティング部長は心を打たれた。
そして、三河商人の血が騒いだ。
「やらせてください!」

　それから、休日を返上して高級ブランドイメージ作りの日々が始まった。
　販売価格は米国ベンツＢＭＷの価格帯のうち、手が届きやすい程度に合わせた。
　しゃれたＴＶＣＭを流した。
　パンフレットもゴージャスにした。
　御用評論家に賛美記事を書かせた。
　それでも、高級車とはなかなか認知されなかった。
　来る日も来る日もイメージの壁と戦った。
　いっそ、ＢＭＷに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。

　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。高級車はクルマ自体のイメージだけで高級なんじゃない」
　そうだ、ディーラーサービスだ。
　ディーラーのリッチサービスで、オーナーを自分は高級車オーナーであると
錯覚させる方法があった。
　暗闇に光が差し込んだような気がした。

>>194
　レクサスディーラーの店舗をエレガント風に改装した。
　厳しい接客研修を受けたイケメンセールスマン、美人レクサス嬢を配置した。
　車体運送の為にレクサス専用トラックを造った。
　納車の際にはパーティーを催し、西友で買ったシャンパンにレクサスシールを
貼り付け、プレゼントした。
　ご来店の際には、お茶、ケーキを無料で振る舞い、クルマの洗車サービスも始めた。
「これだ、これこそ俺達が捜し求めていたビジネスモデルだ」
　イメージだけの高級車販売手法の誕生だった。

　マーケティング部長と部下達は、レクサスショップの片隅で朝まで飲み明かした。
　マーケティング部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「部長、レクサスショップでレクサスを買ってもいいですか？」ある部下は言った。
「ああ、いいとも。だが本物の高級車オーナーになったとは思うなよ？　売ってるのは
ただのトヨタ車なんだからな」
　部長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

こっちのバージョンは知らなかった

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
http://www.mynewsjapan.com/reports/418


そもそもトヨタはリコール王だったらしいｗ

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265619010/255/

らくティスなんだが、赤信号で停車中に
時々『ぶーん』とか音立てて回転数が１０００回転くらいになったりする。


コレってなんだろう？
めんどいからディーラーには言わないけっど。

うちの旦那は「トヨタ信仰」の強い人で、車買うときにもめたわ。
いまどき昭和のお爺じゃあるまいし、トヨタじゃないと一流だと思えないなんて
頭古すぎ。
でも私はトヨタのデザインが昔から好きでなくて、中身より見た目重視で
違う国産車にしたのだが、何かちょっとした故障があると「トヨタにしないからだ」と
愚痴られてた。

今回の件があって、頭を入れ替えろと言いたい。
ブレーキ云々は命にかかわるから、重大だよ。

>>200
ぐはは、トヨタブランドはもはや宗教だからね

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html


クラウンもきたよ＞＜

そういえば以前YouTubeでTWENTY FOURだったか、を
パロったトヨタ批判の面白いのあったよね？
知ってる人いる？

>>184
SAIとHS250hって外観が違うだけで中身は全く一緒
値段は大きく違うけどね
見栄につけ込むってやーね
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/Sai-frame.htm

>>199
車板で聞いた方が何かわかるかも。

>>199
メーカーよりここがいいと思う
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
メーカーに言っても「車に異常はありません」て言いながら
定期点検か車検でこっそり直されるだけだよ

>>176
新型プリウスの下取り価格は三菱車レベルに
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265524320/
プリウス欠陥発覚でインサイトの時代がキター
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265301165/
◆◆泣いてプリウスをキャンセルしま◆◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265462028/
プリウスで公道走らないで欲しい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265381877/l50



工作員のトヨタ批判スレのスレスト工作始まったｗｗｗ
スレの削除もされてるｗ

言論弾圧、批判封じ込め作戦か？

言論封じ込めも何も君らはこの世の成り立ちを理解してない。民主だろうがなんだろうがトヨタのような巨大企業を優先するのは当然。
それだけ影響力も大きい。民主だろうが自民だろうが日本の根幹企業であるトヨタが業績不振になったりつぶれられたら困る。それだ
けの事

トヨタ社員、心のブレーキ効かず暴走ｗ
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html

>>207-208
うわぁトヨタってマジですか
これはいくらなんでもやりすぎ

>>207
すごい！
全部のスレが　真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ　で終了してる･･･

このスレの人ってアンチトヨタの人達なの？
分りやすいねｗ

>>212
トヨタの人？

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

クソトヨタ晒し上げ

トヨタ自動車が『プリウス』のリコール（無償回収・修理）を今週前半にも国土交通省に届け出ることになった。

プリウスのブレーキに安全上の問題はないものの、マスコミによるトヨタ批判が過熱し、自主的対応では
世論が収まらないと判断し、リコールを届け出ることにした。車両に欠陥がないのにリコールを届け出るのは
異例のことだ。

滑りやすい路面で低速で走行した際にブレーキをかけると一瞬、ブレーキが利かなくなるとのユーザーからの
情報に基づいて、トヨタはABS（アンチロックブレーキシステム）の制御プログラムを1月の生産分から変更している。

リコールを届け出ることで、販売済みの車の制御プログラムも同様に書き換える。制御プログラムの変更により
回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わる瞬間の時間を短縮し“空走感”を感じにくくする。

自動車業界では、商品性を向上するための設計変更はよく行われること。国土交通省に事前に届け出る義務はない。
今回もそうした対応をとっていたが、ブレーキへの苦情が新聞に報道されると、日に日にマスコミ報道が過熱し、
あたかも欠陥をこっそり直していたかのような誤解を受ける事態になった。

リコールの届出は通常、車両の設計または製造過程の問題が原因で道路運送車両法に基づく保安基準に
適合しないか、しなくなる恐れのある場合になされる。プリウスの場合は保安基準には抵触しないものの、
改善対策やサービスキャンペーンといった自主的な対策では世論が収まらないと判断したようだ。
レクサス『HS250h』やトヨタ『SAI』といった他のハイブリッド車についても調査中で、リコール届出車種が
増える可能性がある。

http://response.jp/article/2010/02/08/136051.html

いつつぶれるんだ？この会社は。

>>213
いや、このところずっとトヨタ乗ってるだけ
以前は他社のも乗ってたけどね

トヨタの言論弾圧は最悪
前は批判的なこと書くとアク禁にされた

実情とかけ離れた悪意に満ちた批判がエスカレートするってどうなの？
それこそ今のマスゴミが情報操作してることと同じじゃない

なんでこの会社の株が上がっているんだ。テメのところでも証券会社を
もっているからか。絶対に個人は乗らないことだ。７５０万台も
リコールすればまず米国で売れなくなり決算であっという数字が出るぞ。

悪意というか真実ですｗｗｗｗｗ

どこにでも哀れな人間っているんだねｗ

オジサンしか乗ってなくない？　

トヨタ乗ってるオジサンってヒゲ濃いよね？

>>220
>>156参照

CM自粛という名の広告費大幅削減でマスコミ様も怒り狂ってる。
トヨタという共通の敵を前に、マスコミ工作員と2ちゃんねらーが手を結ぶことになろうとはｗ
まあ個々の内容を鑑みれば実情とかけ離れてるというより、今までの隠蔽体質が白日の下に晒された
というのが正解だよ。

米国人はなぜトヨタを叩くのか？
日本人が軽視する不信増幅の本当の理由
http://diamond.jp/series/analysis/10147/?page=2

ネット上では、トヨタの車両にまだ何か別の問題があるのではないかという議論が盛んに行われている。
特に取り上げられているのは、現在のトヨタ車のエンジンを動かすために使われているコンピュータ制御システムである。
こうしたデジタル機器が問題の原因であるとしても、実はこれが初めてというわけではない。
ここ数年間で発行された、いわゆるサービス・ビュレティン（業務公報）のなかには、
トヨタの車載コンピュータシステムに関するさまざまな問題に関するディーラー向けアドバイスを含むものが多い。
その一つ、2002年・2003年型「カムリ」を対象とするものは、
時速38〜42マイルで走行中に意図せぬ加速が生じるという顧客からの苦情があった場合には、
「リフラッシュ」を行うよう勧めている（「リフラッシュ」とは、携帯電話やMP3プレイヤー、デジタルカメラといった機器
に最新のソフトウェアをインストールする際に消費者が行うものと似たような操作である）。


ということでカムリの中古に注意しよう！
リフラッシュとかは、つまりリセットや初期化と似た処置だと思われる。
ディーラーや修理屋に頼めば簡単にやってもらえるはず

SAIもブレーキ改善＝先月末以降、プリウスと同システム−トヨタ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000009-jij-bus_all
SAIについては「改善措置を施した事実はない」（広報部）と否定しているが、
複数の販売関係者は「一定の製造番号以降の車については対策済みだとメーカー側から通知を受けた」
と証言している。

これってクレーム隠しって言わない？

言う

新しいの

本社から、もっと燃費と利益率の高いハイブリッドカーを作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質をもっと下げてみたらどうだろう。」 工場長は戸惑った。これ以上部品品質を下げたらまたリコール対象車になってしまう。

「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

それから、夜を徹しての安物ハイブリッドカー作りが始まった。省ける部品は省き、下請け部品メーカーを叩きまくる毎日だった。
見た目でエコを演出するために屋根には実用性の無いソーラーパネルを貼ってみた。
しかし、本物のハイブリッドカーの性能は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

いっそ、ホンダに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。トヨタ車のフィーリングは回らないエンジンだけじゃない。」

そうだ。ブレーキだ。油圧ブレーキへの切り替えを遅くする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長はブレーキコントロールプログラムに、回生ブレーキばかり使って燃費を稼ぐ仕組みを入れてみた。
トヨタ車特有のフィーリングと燃費が蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちのハイブリッドカーなんだ！」

すっぽ抜けブレーキを積んだハイブリッドカーの誕生だった。
社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか？」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが車間距離は広めにな。ブレーキはトヨタフィーリングだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

【国債】 トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因ではない公算…米紙ＷＳＪ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265702384/
トヨタの終り・・・

>>230
日本でトヨタ車の暴走事故があっても、運転手の責任にされそうで怖い

「されそう」ってｗ
もっと知らない人も勉強しないといけないな

>>231
フィーリングの問題ですよ、奥様

　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　ノ./Y;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　　　　　　 ,. -――--., ﾉ"ﾉ """"‐--┐;;;;;;ヽ
　　　　　 　 ／　　　 　 　 　 ＼.　　　　　　.ヽ’::::;;ヽ
　　　　　　/　　　　＿__ 　 　／＿　_＿＿　　l;;;;;;;;;;）　　ブレーキが効かぬなら
　　　　　 /　 　 ／　　 ＼／-=･- H-=･- |─.ﾘ/⌒ヽ
　　　　　 ￣｀　 ー r=〈Υ　|｀ー─|｀ー─' 　　 　 ） |　　こっそり直してしまえ ！
　　　　　　　　　　　{__/ |,　 !　　　(__，,．　　　./　 ,,/
　　　　　　　　　　　/}／ |.　|　　　ﾉ　　 ヽ,　　　　 |　　 　トヨタ・プリウス
　　　　 　 　 　 　 /ｲ　　 ヽ ヽ　　ﾄｮｮｮﾀ　　　　　/
　　　　　　　　　 /　　　　　 ヽ.ヽ　　　　　　　　 / ＼
　 　 　 　 　 　 /　　　　 .／./"'' ヽ., _＿__ ノ／/　／＼
　　　　　　　　 i　　 　 ／ ./ --- .|　　l／　 ／ ／　 ,　 ＼
　　　　　　　　 {＿__./　　/ ｰ--/￣￣|一-/　 /　　_/＿_　|ーｧ
　　　　　　　　　／/　　/_＿＿{＿___｛´　/　 / r７⌒}　　 /　/
　　　　　r一'／　/　　/　　　／ /　 /　/　　l　（＿/二二 イ
　 ＿_／　｛＿　 ��　 l　　∠._＿___/　/　.　｜　　 　 |　　|｜
（ (＿＿＿＿＿＿___」 　　　　＼　　　|ー--┘　　 　 |　　|┘
　￣￣￣￣￣￣￣｀￣￣￣´ ￣￣` ー-―――一' "￣

残念だけど「プリウス」って名前変えないと、もうイメージ悪すぎ。
あのお粗末会見で、「ブレーキは悪くない」と社長に言われても、怖くて乗れないし
バカにしてる。

下手に売れすぎて、自分はほしくないと思ってたけど
「かわいそうなプリウスユーザー」で、笑っちゃいそう。
猫も杓子もプリウスだもんねw
流行に乗った奴がバカ見てる

しかしトヨタが不況になればいろんな意味で日本人は不幸だけどね。例えば大規模リストラなどで失業率が酷くなればそれだけ消費も落ちて他の産業への影響も出るしね。
勿論、下請けも関連企業もつぶれる。そうなれば首切り派遣の就職はさらに遠のくだろうね。

　ディーラーのサービスマンが大変だね。25、6歳で手取り12､3マンくらいしか貰えないのに忙しくなるんだろうねぇ
　低賃金で雇われている人間が直した車に良く命乗せてられるよね。

>>237

ちなみに本社の設計部門も
実際に地道な開発をやってるのは
委託先とかその孫受け。
彼らも安月給で頑張ってるよ。
奴隷扱いなので、忠誠心のカケラも無いけどｗｗｗ

今回の事件は、トヨタのテクノロジ−やＣＳＲの欠如だけの問題ではない。
反米政権の日本を代表するトヨタが米国でマトモな商売が出来る訳が無い。
ましてや米国は民主党政権。トヨタ、トヨタグループの労組はもとより、
管理職からも相当数の票が反米民主党にいっている事を思えば、自業自得と
言われても仕方ない。トヨタも民主新政権の親中には期待をしていたが、
これほど反米になろうとは予測していなかったと思う。

マスゴミに踊らされるな！

ありもしないトラブルネタをカキコミしてる奴もいるぞ！

アメリカでホンダもか。。。しかしなんで今頃？
トヨタに感化されたか？

>>239
トヨタさんじゃないけどお膝元の製造業の労組が
民主議員と話をしても「私は小沢先生ではなく〇〇先生の支持者」
と本当かどうかわからないことを言って煙に巻くんだよ。
詳しく書いたら友愛されかねないのでこれだけ。

ヨタを叩いたら、その関連会社
すくなくとも５０万以上の家族への影響がある
ヨタがミンス政権支えたのは否めない、まあ経団連がミンス支持したし
これから影響がジワジワ来る
うちもヨタ関連に勤めてるし、このままだと倒産も免れないかも
ほんとに労組は癌だよ、末端組合員の暮らしより政治だもの
氏ね、労働貴族だわ

今度はカローラが・・・
http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html

>>244
これってカローラだけじゃすまないよね
トヨタ車ってガワだけ変えてるだけで中身は全部一緒だもんね・・

リコールはたびたびあるよ。今まで気づかなかっただけでしょ。
「メーカー名　リコール」でググると、あーこんなにあるんだとびっくりする。
開発期間が短くなった分、不具合を潰しきれない、気がつかないで、市場に
出ちゃうんだろうね。今回はブレーキだから心配なのはわかるけどね。

やれやれ、リコール費用凄い事になりそう
そういえばこども店長見ないけどCM自粛始まったか
広告費でリコール費用賄うのかな

その主戦場というのは、玉が飛んできたりミサイルが飛んできたり
爆弾が降ってくる戦争ではなくて、
おもに情報中心とし、経済も含む、そういう戦争である。
http://www.youtube.com/watch?v=hgDPkh6zXzQ#t=07m09s
アメリカは法律的な戦争をしてくる
http://www.youtube.com/watch?v=hgDPkh6zXzQ#t=08m20s

東芝のラップトップコンピューターもそうなった
http://www.youtube.com/watch?v=hgDPkh6zXzQ#t=09m55s

この問題って、巡り巡ってミンス政権のせいなんでしょう？

ホンダのＨＰ

http://www.honda.co.jp/familymeeting/odyssey/2010/005/index.html

クルマのご購入を考えたきっかけ
追突事故の被害に遭いました｡2009年末、渋滞で停車中に後方から○リウスに追突(2回)され、
愛車のオデッセイが大破してしまいました。

向かいのトヨタ奥がﾋｷｺﾓﾘになりましたよ。

gkbr

ﾌﾞﾚｰｷが効かない!!
http://m.kakaku.com/bbs/bbs_view.asp?pid=10600830&page=1

＜抜粋＞
新型ﾌﾟﾘｳｽSﾂｰﾘﾝｸﾞｾﾚｸｼｮﾝ(17ｲﾝﾁ)に乗っておられる方に質問したいのですが､中央分離帯にｷｬｯﾂｱｲがある道路(片側2車線)で右折のためｷｬｯﾂｱｲを踏みながらﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞして対向車がいないｹｰｽで
そのまま減速のためﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしながら右折中､突然ﾌﾞﾚｰｷの効きが急激に落ちる事はございますか?と言うのは､6月に納車した私の愛車ですがこの現象1回ではないんです｡
10回以上経験して､先日前方のｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞに追突しそうになり､これでは｢いつか事故を起こす!｣と思い現在ﾃﾞｨｰﾗｰに原因究明のため入院中です｡
最近では普通の交差点でﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ中ﾏﾝﾎｰﾙの段差でも起こりました｡
ﾄﾖﾀお客様相談ｾﾝﾀｰにも対応をお願いしてありますが､｢ﾃﾞｨｰﾗｰを通して｣とあくまでﾃﾞｨｰﾗｰが窓口､この事は人の命に関わる事､私がもしこの現象で人にｹｶﾞでも負わし
てしまったら､一体誰が責任を取るのか?と伝えてあります｡
ﾃﾞｨｰﾗｰが実際｢この場所で起きた!｣と言う場所に実際車を走らせ症状を確認｡ 対応は良いですがどうもﾄﾖﾀには強く言えないみたいで

とにかく、政府はトヨタショックによる、弱い立場の人たちへの悪影響が出ないように
緊急対策を施すべきだな

役員クラスはほっとけ

こども店長相変わらず出てる…

こども店長の謝罪CM、まだぁ〜？

米ディーラー在庫、７万台＝トヨタ幹部
http://www.jiji.com/jc/p?id=20100211121734-8936382

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html

トヨタがつぶれても自己責任
公的資金投入はダメ、ゼッタイ！

公聴会頑張れ。
社長、副社長、横山常務

普天間絡んでるな。
民主党も喜んでるだろ。日本企業が潰れていくんだから・・・

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

エアバックが開くと破片が飛び出す不都合が発見され、ホンダも大規模なリコールだとさ

トヨタのはエアバッグの前の段階だからな
しかもホンダとはリコールの規模が違う

>>260
その暴走した人って自分が下手であるいは具合悪いときに
運転した結果かも知れないじゃない
20年近くトヨタ乗ってるけどすこぶる快調だけどね

990 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2010/02/11(木) 08:20:10 ID:m0c1tQpt0 　　　New!!
>>967　トヨタ、１５日開催予定の新車発表会を中止

車に詳しくない若い女性をターゲットにして、可愛いっぽい色の名前や、
+Hanaだとかのグレード名だけで可愛いイメージを作り上げて、
この低コスト低品質安物車に信じられない程の価格を上乗せした定価で
大儲けするつもりだったってことだ。女性の敵。バカにしくさって。

厳しい目がトヨタに向けられている今だから、この悪徳商法がばれて
叩かれそうだから、発表会を中止したとしか思えないですねえ。
随分なめられたものですねえ。日本の女性も。露骨なまでのバカ扱い。

修理ってもたった40分で終了だってね

昨日、買い換えでお店に行ったんだけど
他にも次から次と買い換えのお客さんで盛況でしたよ。
祝日だったせいもあるかもだけど。

ＣＭやめろよ

ガソリン車のリコールは国内てはやってないからね

ウォールストリートジャーナル日本版

隠ぺい体質で道を誤ったトヨタ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_31421

トヨタは1月19日までこの問題について、フロアマットにアクセルペダルが引っかかることが原因としてきた。
しかし同日、同社の幹部2人が米ワシントンで監督当局に驚くべきことを告げた。
同社はアクセルペダルの機械的欠陥を知っていたというのだ。
しかも、1年以上前から認識していたという。

↑
これ本当？

嘘つき会社を徹底糾弾

あんなに簡単に修理できるのにどうしてさっさとやらなかったんだろう

>1
外圧には弱い。

それに、悪評高きトヨタ商法を今更という感じ。
常務だ副社長にいい訳させて、陰に隠れてたこども社長のお粗末さを
今回はしっかり露呈した。
秋葉事件の派遣労働者の加害者が勤めてたのも、トヨタじゃないが
一族経営会社だった。利益は身内だけで吸いつくす。

トヨタ社の格付け
アメリカ人＞中国人＞韓国人＞日本人

アメリカで叩かれたら即土下座
朝貢訪中して靖国反対
張社長の「私の先祖は韓国人」発言
アメリカでリコールを始めた後も、日本の顧客には引き続き欠陥車を売り続ける

子供社長って石原慎太郎の末っ子の宏高みたいだわ。
オツムが足りてない。
世襲、親の七光にありがちなパターンかと。
親よりもっと遡るわけだし。

って言うか、トヨタの車先月買っちゃったよｗ
まぁ、念入れてるから大丈夫だとは思うけど。　

>>275

念入れってｗｗｗ
それで大丈夫ってｗｗｗ
意味不明ｗｗｗ

クルマ＝縁起物＝念入れとけば大丈夫

っていう地域が未だに存在する現実
でそこが産地っていうね

>>263

トヨタなんだから、そんな車ある訳ないじゃないw
・・・と思って今後も乗り続ければよろしいと思います。

ＣＭやめろよって思う

なんか、ここでトヨタ車批判してるラーが、
車も買えないビンボー奥に見えてくるのは私だけぇ〜。

>>280
私には同業他社の社員かその奥にみえまするｗ

明らかに欠陥車のせいでアメリカ人の家族が亡くなってるんだから厳しい対応を迫られるのは当たり前でしょ
逆の立場だったらって考えてみなよ
アメリカの銃社会に巻き込まれて亡くなった高校生がいたけど
クリントンまで出てきて謝ってたじゃん

>>275
ご愁傷様・・トヨタ車の中身はどれも一緒ですよ

>>12
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do←から検索して追記してみました。

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ （2004年05月 16,534 Km）2009年９月２２日
車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した

トヨタ ｶﾛｰﾗﾙﾐｵﾝ （2009年01月 走行距離不明）２００９年２月から
エンジンを始動して変速レバーをＰからＤにした際に、大きな衝撃と同時に、
エンジンが勝手に吹け上がった

トヨタ ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ （2008年01月 9,030 Km) ２００９年０１月２７日
走行中、エンジン回転が勝手に異常上昇し、車が暴走。その後、ＤとＮレンジを入れなおしたが異常上昇は抑えられず、
最終的にＳレンジ切り替えたところで、回転が元に戻った

トヨタ ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽ (2008年06月 13,900 Km) 期日不明
低速時にブレーキを踏んだら急加速して追突事故になった

トヨタ ｱﾘｵﾝ (2008年09月 40,000 Km) 期日不明
走行中に、エンジン回転数が７０００ｒｐｍに勝手に上昇したまま下がらなくなった

トヨタ ﾗｳﾑ (2005年12月 43,000 Km) ２００８年０９月２７日
エンジン回転数が急激に上昇し、ブレーキをかけても前進する状態になった

トヨタ ｱﾘｵﾝ 　(2004年06月 30,000 Km) ２００８年９月３日
駐車場にバックで駐車しようとしたところ、急加速し、半回転して他の車に衝突して停止した

トヨタ ｸﾗｳﾝ 　(2006年01月 6,000 Km) ２００７年１１月１７日
駐車時、突然にエンジン回転数が上昇し、急加速した

トヨタ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞｰ (2006年12月 4,000 Km) ２００８年２月２２日
駐車作業中エンジンが勝手に吹け上がり、制御不能になって壁に衝突した

スズキやダイハツには興味ないし三菱は怪しいし、マツダは塗装悪いし、日産はちょこまか壊れるし、ホンダはボディーや足回り弱いし、スバルはエンジン弱いし
トヨタはブレーキリコールって言うし、
いったいどこのメーカー買えばいいのかわからなくなってきた

最近のニュースやワイドショーでもトヨタ叩きしているところあるね
その後ﾋｭﾝﾀﾞｲを持ち上げる

187 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2010/02/12(金) 12:04:04 ID:paMl7ZXa0
http://nagamochi.info/src/up59826.jpg
http://nagamochi.info/src/up59827.jpg
http://nagamochi.info/src/up59828.jpg
http://nagamochi.info/src/up59829.jpg
http://nagamochi.info/src/up59830.jpg
http://nagamochi.info/src/up59831.jpg
http://nagamochi.info/src/up59832.jpg
http://nagamochi.info/src/up59833.jpg

好景気の時は日本の法人税の１０％をトヨタとその関連会社が払ってたって言うよね
トヨタが沈むと来年の国家予算が組めないんじゃないのかな　特に子供手当てとか

【米国】トヨタのリコール問題、米国流ジョークの格好のネタに[2010/02/12]

｢トヨタが810万台もリコールした原因は、アクセルペダルだって知ってるよね。踏んだはいいけど
言うことをきかなくなるかもってやつだ。ちなみにトヨタのキャッチコピーは『Moving Forward（前に進もう）』
――確かに、一言も止まろうとは言ってないね｣。風刺報道番組「ザ・コルバート・レポート｣のコメディアン
スティーブン・コルバート氏は、深夜のショーで皮肉全開だ。

NBCテレビの人気トーク番組「トゥナイトショー」の司会で有名なジェイ・レノ氏も、すかさずジョーク合戦に参入した
自身の深夜番組でいわく、｢来週から冬季五輪が始まるね。今年はもうちょっと、スリル満点な要素を加えたらどうだろう
ボブスレーのそりを全部、トヨタ製にするとかね！｣

CBSテレビの人気司会者、デビッド・レターマン氏も引けを取らない。｢自動車業界ウオッチャーは、トヨタ幹部は
もう何年も前からブレーキの問題を知っていたはずだって批判してるね。その通りだよ。何をぐずぐずしてたんだ
ろう？・・・いや、実際、彼らは車を止めようとしたけど、ずるずる引きずられちゃってたんだよ｣

大笑いしてさらに続けるレターマン氏。｢危険なことはいっぱいあるよ。僕も車で仕事に来てるんだけど、怖いこと
があったね。ナビゲーションの女性の声がお祈りしてたんだよ｣

プロのコメディアンたちに負けじと、インターネット上ではマイクロブログサービス「ツイッター」で、ジョーク好
きなユーザーたちが｢つぶやく｣どころか、叫び合うのにブレーキをかけられずにいる。｢ほら、見てくれよ、俺の新しい
トヨタ製キーボードドドドドドドドドド・・・｣
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1265074855/l50

朝鮮人大喜びだな
こんなあら探しすればヒュンダイ車なんてすべてリコール対象だよ

>>290ハゲ同

トヨタがダメならしょっちゅうリコールしているアメ車は屑だな
これでますますドイツ車が栄えるだろう

パリ・山口昌子　「メード・イン・ジャパン」が消える日

米国で１月末にトヨタ車リコールが起きて以来、
フランスのメディアは連日、トヨタ問題をトップ級で競うように報道している。
・ルモンド紙は、「トヨタ数種類の車をリコール、競争会社は恩恵を期待」
　続報の主見出しは、「トヨタの幻滅で日本のイメージ傷つく」「社長７５秒のコメント」
・フィガロ紙も「トヨタ、日本を混乱状態に」「消極的謝罪」
　プリウスのリコールを報じた１０日付の同紙は１面トップでトヨタのマークをズラリと並べ、
　経済面で、米国での死亡事故からプリウスのリコールまで図入りで大々的に特集した。
・リベラシオン紙も「トヨタ現行犯で捕まる」の見出しで、米国での死亡事故の詳細などを報道。
　１０日付では「トヨタ、ブレーキなしの物語」とトヨタのかつての快進撃を皮肉った。

実は、いつか、こういう日が来るのではないかとの嫌な予感があった。
数年前からパリの家電大型店からテレビや洗濯機、パソコンなどの「
メイド・イン・ジャパン」がいつのまにか消えていた。代わって登場したのが韓国製だ。

日本は今や、世界第２の経済大国の地位を中国に奪われようとしている。
品質はしかし、世界１のはずだった。
テレビでは最近、これまで見かけなかった韓国車のＣＦが盛んだ。

仏メディアがこぞって批判するのはトヨタの対応の鈍さ。
仏広告大手アバスのセゲラ副社長は
　「トヨタは世界１のメーカーなのに、国際的な問題だという認識に欠ける。
　社長は即刻、トヨタ車を現地で製造したり輸入したりしている国を訪問して
　消費者に説明する義務がある」

「メイド・イン・ジャパン」がこれ以上、国際市場から消えないためにも、
豊田社長は早々に世界行脚に出発すべきかもしれない。

(抜粋)
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/100213/erp1002131009002-n1.htm

あの社長じゃ無理じゃない
打たれ弱すぎる

>>288
そして輸出車で上げた収益の５％分を消費税相殺として返してもらいましたとさ

>>289
一つ思いついた。

不倫相手とはトヨタ製の車に乗っちゃ駄目だよ。
止まらなくなるから。

プリウスは元から保険料高かったしね

>>297
ハイブリッドという特殊な部品を使っているからね
プリウスに限らず修理代が高くかかると予想される車は保険料が高いよ
例　外車

昨日の夜、国道16号でプリウスが追突事故を起こしてた。
濡れた路面、低速・・・

もしかしてｗ

>>298
対人対物の話。自分の修理じゃなくて。

ＣＭ自粛しろｗ

パッソ　プチプチプチトヨタ♪
を　質素プチプチプチトヨタ♪と頭で唱えてる

>>292
これ典型的な味噌理論なんだよな。
リコールと隠蔽工作は全然違う。
自分が欠陥品を作ってもシラを切り通し、嘘をついて責任逃れ、犠牲者が出ても、
他人に責任転嫁して、絶対に自分の非を認めず謝らない。それが名古屋人。

愛知と日本を混同させる論法に騙されてはいけないね

うん
それに愛知と、豊田・田原を混同するのにもね

田舎ほど細かい地域の区分分けにこだわる

　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　　
　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　
　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　
　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;　　人件費と部品代は極限まで削って手を抜いても、
　 　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　誇大広告なＣＭ代は削るな！
　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 　 　 　　　　　
　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　これが、馬鹿な消費者相手の商売の鉄則
　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ
　 　 　 　　　 　 　 ＿＿＿＿_／諭／／吉.／|
　　　　 　 　 　 ／諭／／吉:|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　　　　 ＿＿＿|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉.／|
　　 ／ 諭／／|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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>>306
だってさぁ、愛知と言って一括りにされちゃ困る。
確かに田舎だが、トヨタ以外に大きな工場はいくつもあるんだよ。

愛知の人
「トヨタが潰れると日本も潰れる」

愛知の人
「愛知にはトヨタ以外にも大きな工場がたくさんある」

どっちなんだよ？

>>309
上はヨタ関係に勤めている人

下はヨタに関係ないところに勤めている人

正直言って、東海地方のＮＨＫのローカルニュースはヨタに尻尾を振った内容ばっかりで、辟易してる

>>309
JALを見れば明白、潰れても困るほどの影響はない
JALが破綻しても国や自治体が傾くことはない
トヨタ関連と言っても100万人くらいじゃないの？
別の業種で働けばいいわけだし、潰れるような会社を選んだ
ハンディは当然受けるだろうからそれでイイんじゃない？

>>289
＞NBCテレビの人気トーク番組「トゥナイトショー」の司会で有名なジェイ・レノ氏も、すかさずジョーク合戦に参入した
＞自身の深夜番組でいわく、｢来週から冬季五輪が始まるね。今年はもうちょっと、スリル満点な要素を加えたらどうだろう
＞ボブスレーのそりを全部、トヨタ製にするとかね！｣




【バンクーバー五輪】　リュージュ　グルジア選手事故
http://www.youtube.com/watch?v=OZMdrdMre0k

洒落にならないからｗ

つぶれるわけないだろ。海外旅行なんだから。

お前は頭がおかしいの？

トヨタがつぶれたらマツダ特需で広島発展しそうｗ

車板からきましたー
>>314マツダはちと無理だな
エンジンの信頼性もＡＴの信頼性もトヨタより劣るし。
ハイブリット車もないしね
発想などは面白いけど、技術がな……

米製品のお粗末さが原因・・・ｗｗｗｗ

さすがにトヨタを潰すことはないでしょうね

とりあえず有利子負債の金利から発生する負担分を国が代わりに支払うとか、猶予するように金融機関に
働きかけるとかで、フリーキャッシュフローを維持させて雇用を守る。

その間に経営改革を実行して、なんとか破綻だけは防ぐとか、そういう成り行きになりそう。

ただ、人員削減か、一律報酬・賃金カットはどうしても出てくるだろうね。

安売り商売する企業は潰れてくれたほうが
マクロ経済にはいいんだけどね

しまむらの悪口はそこまでだ

ふふふ、トヨタの新車買っちゃった。来月納車。
楽しみだ。

>>320
ウラヤマですわ。
うちも早くクラウンロイヤルサルーンをマジェスタに買い換えたいところです。

＞とりあえず有利子負債の金利から発生する負担分を国が代わりに支払うとか

奥田碩トヨタ社長（当時）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

国民の税金でエコカー減税やってもらったばかりだろう。
新しい社長の章男が路上で餓死したという話も聞いてないし
どこまで国民に甘えたら気が済むんだろう、この寄生虫どもは。

名古屋人はこれを見て何とも思わないのか。


高速道路で暴走するレグザス（1分45秒後から）
http://www.youtube.com/watch?v=3hCFg5jUWtc&feature=related
音声
http://www.youtube.com/watch?v=03m7fmnhO0I

被害者「アクセルが固まってて、どうにもならない。ブレーキがまったくきかないんだ。」
９１１「OK、車を脇道によけられないのだな。」
被害者「交差点が近づいてる。交差点が近づいてくる。そのまま祈り続けてくれ・・・」

http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071117/dst0711170834000-p1.jpg
http://rfb-sdas.com/img/jiko_2.jpg
http://www.auto-look.net/img/bl2/1132648446192217.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/873688/p3.jpg
http://mainichi.jp/select/today/news/images/20100203k0000e040066000p_size5.jpg

拾った画像なんだけど、どれがトヨタ車？できれば車種教えてほしい

>>324は全部トヨタ

に見える、間違ってたら誰か訂正して

国母が出場するスノボのスター選手のショーン・ホワイトが母親にレクサスプレゼントしてるんだが大丈夫だろうか

バカ中国人「毒ギョーザは日本の嫌がらせ」
バカ日本人「暴走トヨタはアメリカの陰謀」

これじゃ同等じゃないか…

でも、アメリカ政府がトヨタに部品の調達をアメリカ国内にしろなんて言わなければ
こんな事にはなってないんじゃないの？　まぁ、自業自得だよね。

>>324
6番目http://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpgは多分日産
下から4番目http://rfb-sdas.com/img/jiko_2.jpgはVWパサートだな

それ以外はトヨタだよ

>>329
えっ・・・

一体どこの車を買えばいいのかわからなくなってきたわ。

>>329
6番目はどう見てもハイエースだと思うが

「何のための利益ですか」読者からの反響　08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html

◆下請けとの格差は臨界点
　トヨタは日本一、世界有数の企業です。しかし、コスト削減のみ追求して、ブレーキや
ハンドルを操作する意思のない、暴走機関車のような気がするのです。
逆らえば、存在さえ危ない企業が多いこと、苦情の一つも言えないことが、トヨタには
分かっているのでしょうか。利潤は無視してでも、製品を納めなければならないのです。
（岐阜県大垣市、５０代男性）
◆車づくりに謙虚さを
　海外出張、国内出張で同行すると、こちらが支払うのが当然と思っている人もいます。
接待に関する社内規定があるはずだと思うのですが。（愛知県、４０代会社員男性）
◆ジャストインタイムの裏側
　「押しつけることができる無理はすべて言う」が常識となってしまった。
何か間違っているのではないか、と考えながら、零細業者の負け犬の遠ぼえ、
ととられることに無力感を味わっています。（愛知県蒲郡市、５０代会社経営男性）
◆世界の一流の看板らしく　
　われわれ零細企業ですら、従業員の生活を支え、企業の存続を図り、「モノづくり」の
将来を考え悪戦苦闘しています。その足元の砂を削り取るような手段を取るのでは
「世界の一流企業」としての看板が泣きはしませんか。（浜松市、５０代女性）
◆コスト削減　内職まで徹底
　軍手代、手元を照らす明かりの電気代、部品の引き取りや納品のガソリン代を
考えると、時給に換算して３５０円ほどに。結局、内職はやめました。
　友達が「うちのお父さん、クラウンを造ってるんだぞ。すごいだろ！」と
自慢げに言っていたころが、懐かしく感じます。明るい未来のトヨタと地域のため、
大事なものに気付いてほしいです。（愛知県、４０代女性）
◆外注を尊ぶ姿勢保ちたい
　何のための利益なのか、何のための繁栄なのか…。私たちは何を喜びとし、
希望として働くのか。常々、自分自身に、また従業員に問い掛けています。
安くて良い物を買い付けるのが大切であることは、言うまでもありません。
でも、一方の幸せだけでは欠けていると思います。（三重県、５０代町工場経営男性）

>>329
ハイエースとアベンシスだろ？

昨日、車で街を走ったらプリウスだらけだったｗ

アメリカの報道は明らかに日本車憎しの感情が入ってるよね。
世界一の企業をいじめて楽しんでるみたいな感じがして不愉快。

こども店長やめて国母店長にして
「ち、うっせーなー、反省してまーす」

>>336
そりゃアメリカの善良な家族が死んでるんだから日本車が憎いでしょ

米議会、トヨタの豊田社長を公聴会に招致　リコール問題
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100218ATGM1804F18022010.html

章男ちゃんもう逃げられないよｗ

今の時期、トヨタを虐めると、日本が本当に滅びる気がする。
東海地方の産業なんて、トヨタが倒れたら共倒れだし
トヨタじゃない大企業さえ、トヨタに何かしら関わってる。
日本の産業は、トヨタが終わったらマジ終了と言っても過言じゃないよね。
日本人は、もう少し待ってあげなｗ

自ら公聴会で説明したいって言ったらしいじゃない

５月を見ていろ。米基地の辺野古移転決定に伴って
アメリカのトヨタ叩きはウソのように治まるよ。
愛知県民は沖縄県民に土下座して感謝しなきゃねｗ

トヨタ２ちゃんねる検索
http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

早くアメリカに行って火消しに走ったほうがいいよ

>>340
妄想癖は他所のスレで開陳して下さい

トヨタ≠日本の会社
愛知経済≠日本経済

これを誤解させるような脅しは言論弾圧

>>341
そうなの？

自動車】「地位低い者を送ろうとしている」　米議員、トヨタ社長に失望［10/02/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266454342/

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2010/02/18(木) 09:52:22 ID:???
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、豊田章男社長が
米公聴会に出席しない意向を示したことについて、下院監督・政府改革委員会の
アイサ筆頭理事（共和）は１７日、ＦＯＸテレビに対して、
「豊田社長は自身が（議会に）来ることが重要とは思わない、とたやすく
言っている。議会に会社は変わると誓約することができない、地位が低い者を
送ろうとしている」と述べ、失望感を表明した。

同委は今月２４日にトヨタ・リコール問題で公聴会を開催する予定で、
アイサ筆頭理事は豊田社長の訪米と公聴会出席を求めていた。

アイサ氏は、「安全問題に変化がない限り、米国人はトヨタ車を新たに
購入することが快適とは思わないことを、豊田社長は分かっていない」と述べ、
安全対策を説明して米国民を安心させる絶好の機会を逃していると批判。
豊田氏には召喚状は送っていないものの「正式な招待状は送った」としている。

一方、下院エネルギー・商業委員会は１７日、トヨタ・リコール問題をめぐり
２５日に予定していた公聴会の日程を２３日午前１１時に変更すると発表した。
公聴会は上院でも３月２日に開催される予定だ。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100218/biz1002180933004-n1.htm

米当局、トヨタ「カローラ」の調査開始　パワステ欠陥の疑い
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100219AT2N1802819022010.html


カローラもかｗ

オ　ー　ル　ト　ヨ　タ　リ　コ　ー　ル　祭　開　催　中

トヨタ社長「喜んで行く」ってなんか言葉の使い方間違ってるよね？
上から目線っていうか

なんか名古屋／三河弁ってさ
一般的な敬語の使い方とニュアンスが逆に成る場合があるような気がしてたんだけど、今回もああって思った
あと、なぜか知らないけど、
特に交渉事に及ぶ際、自分やチームのミスや不手際を絶対認めちゃダメだ的空気もあるかも、名古屋って
上手く例文出せないけど、結構若い人でも敬語使うときに敬うべき相手が入れ子になる場面が
なんか、あるような気がする・・・・・。
まず第一に自分（達）の防護壁確認して、その後相手を敬うもんだから
結果的に貴方は2番目ですって言葉にしちゃってるみたいな・・・・・正直すぎるのかもしれんがw
フィーリング会見の薄ら笑いも、まず、自分や自分の周りの罪を回避したいっていう「照れ」かな？とか。
名古屋のおやじってああいう感じの人凄く多い気がする

メガバンクとかの謝罪会見とは比べちゃいかんかもしれんが、少なくともとにかく最初に謝るって感じだよね
名古屋ってそういうの苦手なのかもしれないし、実際お目にかかった事がないかも
自信はないけどさ。

まあとにかく、ましてやアメリカ人にはきちんと謝るしかないと思うわ

トヨタは名古屋の企業ではない。
トヨタは三河の企業だ。

トヨタってチョン企業なんじゃ・・・？　

昔から、商売のやり方があこぎ過ぎて。
今回もゴテゴテに回ってるのは、手段をこうじなければ
騒ぎはいずれ沈静化して経費かからなくて済むと思ってるね。
日本人ならそうだろう。
外人は違う。
徹底的に主張攻撃してくる。
世界で商売し続けたのにそれも知らなかったの？

日本人は原爆忘れてるけどアメリカ人はパールハーバーを忘れないし
イギリス人もオランダ人も捕虜になってひどい目に合わされたことを忘れない

>>355
パールハーバー→ルーズベルトが宣戦布告を（手違いもあったが）握りつぶした。
英・蘭→母国にスッコんでりゃいいのに、アジアの植民地で苛斂誅求してた。
ドレスデンも東京も広島も長崎も非戦闘員の大量虐殺だから、まさに人道に対する罪だよね。

>>336
アメリカで売ってるトヨタ車の多くはmade in USAだよ

トヨタってドライブバイワイヤーとか
ブラックボックスの中身が硬すぎて手が付けられなかった。
横滑り防止機能とか
この中身が変なモノだったらどうするんだろ、とずっと言われていた。
日産なんか、ＲＯＭの蓋開けると「ここに追加のＲＯＭつけろ」と
言わんばかりのスペースが空いている。

それにしても法則発動のおそろしさよ。
チョンをＣＭに起用すると会社の屋台骨まで揺らぐことに。

誰がＣＭに出てるんですか？

トヨタの出荷台数が世界一になったり、
アメリカの自動車メーカーが経営破綻したりして、
アメリカ市民のトヨタに対する妬みも一連の報道にないとは言えないが、
トヨタの悪行を知ってると、まったく擁護する気になれんね。身から出た錆び。

>359
原田泰造を不細工にした感じの、だれだっけ。
えーっと、盗方チョン鬼じゃなくて、チョン・ウンチチャンじゃなくて、
アンドレ・キムとか、そんな名前の不細工俳優だよ。

はぁ〜らぁ〜だったいっぞっ〜ですっ。
げぇ〜んぜぇ〜ぃさんっじゅぅごっ。

この方がまだ好感度あるんじゃないかな…。

『レクサスの暴走で、家族４人全員が死亡した事故死直前の通報肉声』　

「アクセルが戻らない」「ブレーキが利かない」「時速120マイル（約190�q）出ている」
「あと半マイルでフリーウェイが終わる」「もうすぐ交差点だ」
通話の最後は「つかまれ！」「神に祈ろう……」という言葉。それから数人の悲鳴が聞こえ、一切の応答がなくなる。
レクサスはハイスピードのまま信号待ちの車に追突、その後に道路脇の柵に激突し、炎に包まれた・・・
http://www.j-cast.com/tv/2010/02/09059837.html


トヨタは規格と異なるマットを使っており、敷き方も正しくなかった事実を指摘。
誤ったマットの使用方法が事故を引き起こしたとして、車両本体の欠陥については否定。

◆ところが新しい事実が発覚しました◆
なんと暴走事故を起こしたレクサスは、『トヨタ系販売店』　が提供した代車だったのです。
http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/007133.html


・・・くれぐれもトヨタの代車にはご注意を。

愛知県に住んでるマイミクが、嬉々としてトヨタバッシングの日記を公開していて引いた。
それまでの日記からして在日チョンらしいんだけど。
私がちょっと「アメリカもここぞとばかりアレな気がする」と書いたら、そのチョンにもチョンのマイミクにも凄く叩かれた。
あいつら、普段はトヨタ様様でへいこらしてるくせに、いざとなるとトヨタバッシング。ああいうのはすかん。

トヨタはアメリカだけで17万人ぐらいの雇用があるから
アメリカ政府としてもなんとかうまく騒動が収まってくれって感じだと思う

ヨタが倒れたら影響大きすぎだからねー
にしてもお坊っちゃま社長の対応後手すぎ
CM自粛でゴミがまた赤字になるのは悪くないけど

http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験

ことし１月。実家の墓参りの帰り。駐車場から約30度の急こう配の下り坂をブレーキを踏みながらバックして出そうとした瞬間、
また制御できなくなった。慌てて強く踏み込む。止まったのはがけの約30センチ手前だった。
「命を落としていたかも…」。足がすくんだ主婦は、恐怖で車を動かすことができず、車内でしばらく震えていた。「もし落ちても、運転ミスということになったのではないか」。

・・・・プリウスの死亡事故で運転ミスとされている何割かは実は・・・・

>>358
外国じゃアイゴーなんてクルマまで出してるし

【自動車】トヨタ、2007年のリコールで1億ドル超のコスト節減=内部文書［10/02/22］

［ワシントン　２１日　ロイター］　トヨタ自動車の内部文書によると、同社は、
比較的安価なフロアマットのリコールにより、米規制当局にトヨタ車の急加速問題を
めぐる２００７年の調査を終了するよう説得することで１億ドル超のコストを節減した。

２００９年７月のトヨタの文書は「好ましいリコールの結果」をトヨタの米政府への
ロビー活動の主な成果で、「トヨタに有利な安全規則の制定」と指摘。
推定約１億２４００万ドルのコスト節減につながったとしている。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266803223/-100


トヨタの政治工作がばれた

こんな企業守ってたら日本が終わる

>>366
ヨタ
確かに遅過ぎた。
ファンとして、ガッカリしました。

教訓　「三菱自動車のリコール隠し」

失敗百選　ランキング
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0106

三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&

密武士だけじゃなくて、実際は火乃もタイヤ外れてたやん
ゴミが言わなかっただけで

もうアメリカではヨタはだめだから
もう世界一はワーゲンだからこれからは世界のワーゲンだな

トヨタ社長が米公聴会で難題に直面、言葉の壁も

米国の大学で学位を取得した豊田社長だが、記者会見での英語の発言には苦しんでいる様子が見られ、ＰＲ専門家らは同社長が日本語で発言すべきだとしている。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14001920100222

留学経験あっても英語が話せない国際企業の社長っているんだ・・・

潰れろ

ヨーロッパでも販売台数が落ちてきたみたいで生産調整に入ったね

ＣＭの作り方から胡散臭すぎて、信用ならなかった。
何で車のＣＭにタレントを多用する必要があるの？
派遣と下請けの労働者を泣かせて、基本の安全性も蔑ろにして
出た利益を、芸能界に流してたんだよ。
どんな裏取引があるのやら。
外車のＣＭなんて、安っぽい、旬の過ぎたタレント使わないから
シンプルだけどハイクオリティーじゃない。

【米国】刑事事件に発展の可能性も…トヨタに連邦大陪審から書類提出求める召喚状
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266856828/-100

日本でもトヨタを徹底調査すべき

>>377
日本語でＯＫ？
ハイクオリティーじゃない　って否定語だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタは下着メーカーに転身するしかないな

>>377
テレビＣＭは広告代理店が予算請負い仕切る世界
タレントはシート布地を発注する際カタログで選ぶ壁紙みたいなものだ
昭和時代の自動車ＣＭは暑苦しい程メカニカル解説唄う日産やマツダ的広告も多かったんだよ

トヨタ車乗らされてきた人も少しは勉強する機会だよ、今は

レクサスの暴走原因がフロアマットに断定されたとたん
今まで出なかった資料がでてきたのね
ロッキードみたいだわ

政権交代して日本をかばってくれるアメリカの議員もいなくなっちゃったんだろうね

>>377
でもフォルクスワーゲンのCMは子供店長をパクってる
なにやってるの、と思うｗ

とりあえず暴走したらクラッチ切ってサイド引けばいいのでは？

オートマが多いんだっけ？
アタクシのパパは「オートマに乗る男は身障者かオカマ。口をきくな」
と言ってたけど、こういう意味だったのね。

>>386
トヨタはMT排斥の急先鋒だろ

章男ちゃんの公聴会今日から？

宮沢喜一も、「自由が一番大事、若い人は自由を阻害することがあったら敏感に反応して欲しい」
みたいなことを言ってた。


おもしろい字だなカーティスさんｗ

すみません>>389は誤爆です・・・

30年前以上前のカラーテレビＸ線問題
米国に輸出していた日本テレビメーカーは高圧回路が暴走した際に
Ｘ線が出ない様にする回路を搭載していない事で、大リコールを実施
したが、幸い日本のマスコミ対策は成功し日本国内向けのテレビＸ線
対策は後手に回った。

「強欲すぎたトヨタよ、責務を果たさなかったＮＨＴＳＡ（米道路交通安全局）よ、恥を知れ」。
２３日、米下院エネルギー・商業委員会公聴会。トヨタ車の急加速を証言したテネシー州の
ロンダ・スミスさんは「人命を軽視している」と怒りをあらわにし、涙を流しながら
恐怖の体験を振り返った。

ロンダさんのレクサスＥＳ３５０は２００６年１０月、アクセルペダルに足を置いていないのに
高速道路で急加速し、時速１６０キロまでスピードを上げ約１０キロ走行。ロンダさんは
公聴会で「今でも動揺する」という気持ちを振り切るように緊張した面持ちで証言した。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266965735/-100


レクサスおそろしす

天下のトヨタがなんでそんな車作ったんだろう?
国内の車メーカーでもダントツ一位だったよね。
儲けていたけど更に欲をかいてコストダウンしたとか、無能な技術者雇ったとか?
ここまで完璧にコケる意味がわからない。

>>393
車のコンピューター制御化を進めたことが原因だと言われてるね

まあ、バグの無いソフトを日本の製造業が作ることなんて無理
日本のIT企業のソフトですらバグだらけなのに

おそらく急加速もソフトのバグが関係してるんじゃないかな？

その証言者は怪しいとの専らの噂
ヨタは政治と国民のガス抜きと対応の甘さで大きなツケを払わされそうだね
それでもプリウスに乗りたいってんだから
なかなか難しいとこだわ
いままで無理難題言い放題だったから少しは叩かれた方がいいよ

今年も日本経済だめね。公聴会の社長の対応によってはトヨタも日本経済不況
も何年続くか、先が見えません。社長の対応ひとつでこれから何年経済不況の
嵐が吹き荒れるかわからない状況になるかもしれません。国を左右する大企業
だからです。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　2兆円儲けるって事は
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　こういうコトだよ！
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|

トヨタは何のためコストカットをし
内部留保をため込んでるのか説明すべき。
庶民がローン組んで買うようなものを売ってるのだから

リコールさせるスレ検索
http://www.google.co.jp/search?ie=euc-jp&oe=utf-8&hl=ja&num=100&q=%A5%EA%A5%B3%A1%BC%A5%EB%A4%B5%A4%BB%A4%EB%A5%B9%A5%EC

昔ヨタが苦しかった時期に借金しようとしたら
銀行が金貸してくれなかった
金を借りない体質の企業になろうと決めた
で、内部留保に走る
でも、結局下請けいじめ、本社だけ儲かる仕組みだもんね
あちこちから怨嗟の声が聞こえてもおかしくない

軽やコンパクトカーに使われてきた安くあげる定番トーションビームとかいうサスを
２ｔちかいミニバン等にまで流用して
コストダウンしまくってるのになぜかトヨタ車だけは価格が上がり続けた
今回のリコール騒ぎも責任は問われるべき

228 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/23(火) 18:30:30 ID:PyJyAVYB0
アメリカABCニュース容赦ないな

トヨタ車のコンピュータを意図的にショートさせ暴走する実験シーンを
ニューストップで10分くらいやってる

で、再現実験のあとに、実験車のコンピュータには「エラー記録なしの表示」でダメだし。

あのアメリカ人に 『 強 欲 』 と罵倒されるトヨタって・・

でもアメの報道はエキサイトし過ぎ
結局自分の国の労働者を苦しめるだけなのに
ゴミはどこの国もゴミだ

>>403
日本人ってかつては今の中国みたいにエコノミックアニマルって言われて嫌われていた時期あったんだよ。
昭和の時代の話だけど。

こうした事態になるのを放置したのは、トヨタのみならず、日本政府も同じだとする指摘もある。
世論に敏感に反応する米国議会ではいま「日本は大事な同盟国だから」と取り成す空気は皆無だ。
政府は一企業の問題に介入せず、大きな国益だけを追求する。
企業は政府の助けを借りず自立自助を貫く。
この理想と現実が一致することは、めったにないのも事実である。

米ヨタ進出してるとこって共和党議員のおひざ元じゃなかったか
結局政治的なものもありそうだわ
今の政権じゃヨタの為に動く人はいないだろうし
いろいろと不運が重なったね
ヨタは組合ごとミンス支持だったから自業自得かｗ

日本での報道がきちんとされてこなかったから温度差を感じるだけだよ

正直「まーた日本バッシングで外国が騒いでんのか」くらいにしか思ってないや。
大抵の日本人はそう思ってるんじゃね？
捕鯨といいマグロといい、日本人は叩かれ耐性がつきすぎて強くなったような気がするｗ

個人的な見解だけど
捕鯨の豪首相の抗議などはポーズだと思う
あとＳＳに関してはテロリストとして報道すべき

「２４日の米公聴会、ノーカット版をLiveで見たいけど、どこで見れるの？」

たぶん、ここで見れます！

http://oversight.house.gov
ないしは

http://oversight.house.gov/index.php?option=com_content&view=article&id=4787&catid=3&Itemid=49

現地日付：２０１０年２月２４日（水曜日）
現地時間：１０：００AM

みなさん、自動車板・車種メーカー板は読まないんですか？
トヨタのリコール隠しや経営体質なんて、さげすまれるのが常識になっていますよ。
広告料を武器にメディア操作しているのは、誰でも知っています。
週刊誌ですら、手を出せないんですよ。
経営陣の頭の中は、まさに>>397ですよ。

>>407
＞ヨタは組合ごとミンス支持だったから自業自得かｗ

勘違いというか、真逆ですよ。

412
こちらの勘違いでした。
アメリカの民主党でしたね。
日本では、自民べったり。だからこそ、リコールが発覚したのかも。
今までの隠蔽は、三菱どころじゃなかったですから。

トヨタ自動車糞

【社会】「トヨタは安全性に鈍感」…公聴会で米運輸長官
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267048131/l50

2007年に苦情が出てたのに3年近くも放置だって
苦情を握りつぶしてたんだね

章男ちゃんがシドロモドロニなってた。

日本も苦情を行政と協力して握りつぶしてるんじゃないの？
そのあたり調査してほしいね。

>>413
ジミンガーは氏ね

>>374
前に、トヨタ勤務のダンナ持つ友人がアメリカ大都市に駐在だったんだけど、
子供の教育で悩んでたよ。
全日制日本人学校通わせたいけど
会社側は子供は現地公立に行かせ英語を覚えさせるようにと、
全日制に関しては授業料は一切補助がないと。

なのに、社長の英語はあんなレベルww


社長の態度もテレビでみる限りでは、横柄に映ったね。
当初の状況に適した言葉の選び方も
国際化社会にふさわしくないよね。
世界に誇るトヨタだと信じてたのに、
所詮、東海地区の殿様商売の会社なのかと思うと悲しくなる。

プリウス恐怖だ。
高速出口の一車線で渋滞中、猛スピードでプリウスが突っ込んできた。
幸いケガはなかったが、車は全損扱い。
ブレーキがきかなかったらしいけど････本当なのかな。

>>417
どこの会社でもそうだよ
ＴＯＥＩＣスコアを昇進の条件にした連中にＴＯＥＩＣ受けさせると、それはもう悲惨なスコアだったり

ヨタが倒れると関連会社で日本の５％くらいは影響があるかな
この不景気にまた失業者が
それをミンスもアメも狙ってるのか
ヨタの殿さま商売はこれで良くなるかな

>>419
社長はどうかしらないが、企業で英語がいくら上手でも、
それが仕事に直結するかは別だからね。
日本で仕事ができない人は、いくらTOEICが高得点でも、
やっぱり仕事ができないｗ
英文法は合っていても結局何が言いたいのかわからない。
反対に、TOEICは悲惨でもコミュ能力があって仕事が進む、
というタイプのほうが多い気がする。
留学経験アリで自信持って入社してきても役立たず、
みたいなのはそのへんにゴロゴロ転がってるよ。

>>1
トヨタの社員とかチンピラみたいのばかりだから、大勢で文句言えば勝てると思ってるのだろう。
日本でブレーキの不具合あっても、すぐにリコールせずにシステム上問題ないとか言い張ってたし
結局はリコールしたけど本当にだめ会社だと思った。

また日本のマスコミは偏向報道をしているみたい。

58 名前：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん[] 投稿日：2010/02/25(木) 08:50:12
＞全てトヨタ自動車の責任は、現トヨタ社長をトップとした会社責任と報じているだろ。

まったくオカシナ話し、奥田の毒がマスコミに回っているとしか思えない。

それと奥田は、中国進出に熱心なあまり、政治的に親中派なんだよ、
そのあたりもマスコミが奥田批判をしない理由でもある。

奥田は、中国人へのビザ発給要件の緩和を提唱し女系天皇論者でもある。

この左翼的親中的な姿勢が、マスコミに気に入られているので
奥田批判がマスコミからは出てこない。

中国人へのビザ発給緩和は当たり前では？
だって中国人は年間5000万人も海外旅行に行ってるのに
日本に来るのは100万人以下なんだもの
もっと来てもらって買い物して温泉やホテルに泊まってもらったほうがいいでしょ

>>424

ん？支那の人かな？
とても迷惑ですので、支那人は日本に来ないで下さいね。
下のサイトにアンケートが有って、支那からの観光客を歓迎する人なんか、数パーセントですよ。

「中国人は大嫌い」「中国人はできるなら日本に来て欲しくない」
…日本のネット掲示板で中国人観光客を歓迎しない発言多数

http://newtou.info/entry/1537/

>>423
なんとまあ、単純な頭をお持ちですね。
世の中、そんなに簡単な図式では割り切れませんよ。

あなたの頭には、０と１の間に数字はないようですし、中米二つの勢力しか認識できないようで。

マスコミのスポンサーは、各企業。
それをたばねているのが電通。
電通はアメリカ資本が株を握っている。

これくらいは、常識として知っておいて欲しいですね。
「マスコミは偏向報道している」というけど、あなたが「正しい情報を持っている」と根拠は何ですか？

>>421
ところが、これからはTOEICで高得点取らないと昇進できない。
逆にTOEIC馬鹿だと出世しやすくなる。
仕事なんか部下に押しつけて、自分の手柄にしちゃえば良いだけ。
そこまで細かく上も見てないし、上の奴らもそうやってのし上がったんだしね。

で、それを決めた奴らが仕事できるかというと……わかるよな？

>>426
仰りたい事がよくわかりませんが？
もう少し、日本語を勉強してから、書き込んで下さいね。

トヨタは今回の失態で、企業の価値と大きく下げたね。
社長の対応の悪さと、大企業病で、悪い事をしても、きちんと謝罪すら出来ない。
人に頭を下げるのがイヤな人種の固まりですからね〜。
どうしようもない。
トヨタ自動車はつぶれてほいしいですね。
本当につぶれてください。
そして、社員は全員、別な会社で働けばよいのですよ。
トヨタに何万人、働いているかはしりませんが、トヨタがつぶれても、困る人はいませんよ。このな会社が存続するから、不景気なんだよ〜。
トヨタが潰れれば、別な会社がのし上がってくるもんですよ〜。
大企業病のトヨタなんて大嫌いですよ。

>>428
じゃあ、言い換えましょうか。
「みのさんがおっしゃることが正しい」ってことですか？

＞このな会社が存続するから、不景気なんだよ〜。

そういう気がしますね。
でも、世界的傾向で仕方のないこととは思いますが。

寮費や社員食堂って、ものすごく高いんですよ。
下請けは絞れるだけ絞って。
それで、経常利益過去最高、内部留保１２兆円とか。
社員にも社会にも全然還元せず。何のために会社って存在するんでしょうね？
株式配当や法人税以外にも、社会貢献する方法はあるでしょうに。

test

今回の騒ぎではアメリカの方が異常だと思う。
１６０キロ暴走婆さん、暴走中にギアチェンジしたり夫に携帯で電話って、
Ｆ１ドライ婆？
おまけにその車、転売されて２万何千マイル走ってるのに現オーナーは
異常を感じたことがないと言う。

アキオも情けないと思ってたけど、自分が就任する以前のことにまで
遡って謝罪とか、同情する。
何より、アメリカのトヨタ叩きが日本のＧＤＰを下げるほど景気に悪影響を
与えるとなると関係ないなんて笑ってられない。
今はホンダ乗ってるけど、次はトヨタにするよ。

トヨタの本社に託児所が出来たの2006年だからね
そこんところ良く考えた方がいいよ
2兆近い最高益出しまくってる最中にやっとできた。

下請けでも数千億の売り上げあるグループの頂点がこのレベル

総理の動き-国家基本政策委員会合同審査会（党首討論）-平成２２年２月１７日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3229.html
第174回国会における鳩山内閣総理大臣施政方針演説 - 平成22年1月29日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3202.html
体と心をボロボロにする薬物乱用
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2897.html
それでもたばこを吸いますか〜たばこが与える健康被害
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2537.html
大麻所持・栽培は重大犯罪です
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2452.html
「振り込め詐欺」撲滅！！還付金等詐欺ってご存じですか？
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2093.html
自殺予防〜わたしたちに　できること
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1506.html
天皇陛下御在位２０年記念式典と天皇陛下のおことば
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2867.html
映像で見るご結婚50年のお歩み（被災地お見舞い）
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2632.html
本当に救急車が必要ですか？〜救急車・適正利用についてのお願い〜
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1359.html
誤解。後部座席は安全である。
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2001.html
アニメ「めぐみ」　http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1754.html
違法な金融業者にご注意！
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3215.html
違法？合法？ダウンロードにご注意！〜著作権法改正
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2824.html

ﾁｮ○コが必死に頑張るスレか。

ヨタと関係ある会社だいたい２０００社くらいか
春から年内につぶれるとこたくさん出そうだな

三菱の車が火吹いたとか報道されていた頃、トヨタの車も同様に火吹いたりしてもテレビで報道されなかった。
それでやっぱりCM多いところは違うなーとニュース速報スレとか車板では書かれていた。

>>433
はじめての２ｃｈでのお仕事、お疲れさまです。
ただ、もう少し他のスレをご覧になってから、もっと気の利いた書き込みをして下さらないでしょうか？

ハッキリ言って、ネタとして扱うにしても、まったく面白くないです。

今回のトヨタの件、アメリカが仕組んだものとしか思えん。

>>405
和製自虐都市伝説ですよｗ
''Economic Animal''などというヘンな英語をネイティブが言うわけがない。

>>439
何なのこの人？　トヨタは被害者だと思うけど

>>441
今調べてみました。
昭和40年頃、国際社会における日本人の打算的利己的な態度を皮肉った言葉だそうです。
大辞林に載っているみたいです。

実際、親の持っていた経済紙に載っていたのを読んだ事あるので本当だと思います。

エコノミックアニマル　本当だよ。
今の30代烏賊の人がしらないらしいのにびっくり

豊田社長、会社擁護に走りたい気持ちはわかるけど
議員からの質問に、論点から外れた自己弁護を得々と弁論して
あれでは、卑怯にはぐらかしてると捕らえられて、逆に怒りと反感を買うだけだよ。
事実「あなたは私の質問に答えていない」「イエスかノーで答えろ」
と追求されて、心証を悪くしてるし、、、。

日本人特有の弁論法だとは思うけど、国際社会では一切通用しない。
こういう言葉の言い回しが、日本人が嫌われる要因の一つだし
英語が通じない原因の最大の理由。　あんな言い回し、訳す方も一苦労だよ。
世界のトヨタなんて唱えてたけど、人間はちっとも国際的ではないじゃない。

普通に真顔でいうんだろうね
そういう生活基盤の人達は

＞トヨタは被害者だと思うけど

生活基盤って何？　ごく普通の生活してますが

トヨタがこんな事でこけるとは。
同業他社は喜んでいるのかも知れないけど、世界における日本車のイメージそのものが悪くなるかと思うと
大変な事が起こりそう。
ただでさえ中国、インドの経済発展で日本の存在感が薄れてきているのに。
日本の一大産業なのに。
奥田が悪いの?

>>400
残念でした　その時に融資したところもあって、それは三井銀行
なので金融危機の時は、三井銀行の第三者増資にトヨタが応じたのでした

テキサス親父が今回の事について語ってるぞ

【テキサス親父】 トヨタ問題に怒る　字幕つき
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9839139

豊田社長も可哀想といえば可哀想だよな。。。
アメリカは公聴会に、諸悪の根源の奥田元社長から、数年前の不具合発覚から
問題を放置し続けてた、張、渡辺元社長も同時に召喚しなよ。
この三人の元社長が一番の悪！！

糞奥田が主犯ですよ。

【トヨタ問題】「原因はトヨタが反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたこと」−元北米トップ★２[10/02/25]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267141505/

ソース：CNN
http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html

やっと本家が経営取り戻して謝罪行脚
まあ膿みだしができて良かったよね
あの証言の内容もすでに看破されてるし
だから特アとからむと碌な事が無いんだって

>>451
可哀想たって、豊田一族で
トヨタの名前で生まれ育ってきたボンボンだぜ。
学歴エリートなどで這い上がって来た庶民とは違う。
ビジネス界で矢面に立つのは宿命。

>>445
国際社会じゃなくて米社会でしょ？

奥田をひきずり出せ。

日本で渦巻いてた、トヨタの問題も奥田の悪行も、発覚の声を上げたのがアメリカなんて皮肉なものだね。。。
日本の名誉の為にも、数年前から日本人は奥田、張、渡辺元社長の経営方針に
嫌悪感を抱いてたと報道して、アメリカ全土にこいつらの悪名を広めて欲しいよ。

トップホワイトカラーの豊田社長が、ブルーカラーの工場勤務のアメリカ人労働者達に
トヨタの再生の為に我々は何が出来るのか？と激励され、涙するなんて。。。
末端の労働者でも、大切にしなければいけないという事を学んだでしょう。
日本で、トヨタの為にこんな言葉をかけられる心境の、労働者はいないと思うけど。。。

儲け過ぎはよくないわな
消費者である、下請けやら労働者を豊かにしないで
どんだけ物が売れるかって気がつかないと
富は適正に分配しないと
行き過ぎた内部留保なんて、金の無駄
ヨタがこれで変われるといいんだけどね

>>448
そんな、守りの姿勢に入っているから、日本の沈下が止まらないんですよ。
一物一価の法則は、労働市場にもあてはまるんですよ。
同じものを作っている以上は、同じ生活しかできない。
今、日本の工場で作っているものが特段優れているんですか？
過去の栄光は、さっさと忘れましょ。

自分の世代の教育がどうなっているか、考えたことあります？
何でもかんでも親が解決してやったら、子供が自立する力が着かないと思いませんか？
まずは、子供をゲーム機から離して、自分で遊びを考える力を育てることですね。
物心つかないうちから今時のゲームなんかやっていたら、スキルが全然身につきません。

矢崎やデンソーの独禁法違反の問題もあるから,まだまだ続くよ
中間選挙まで

ﾁｮｿ必死やな

>>443,444
だから、ネイティブが言うならgreedとかbeastとか使うはずでね。
economic animalでは「効率的な造物」という感じの褒め言葉にしか聞こえないってｗ

>>444
外国人が日本人のことをeconomic animalsと言って馬鹿にしてるのを
あなた自身、聞いたことがありますか？
私は、日本人がうれしそうにそう言ってる姿は何度も見かけましたが、
外国人では一度もないですね。

>>458
企業は人なり。腐敗した組織に未来なんてないよ。
経営が行き詰ったら外資に買い叩かれて終了。

>>425
そのサイトのアンケートって日本の小売店やホテル業者の人が答えてるの？
そうじゃないなら何の有効性もないアンケートだよ

>>439
ダンナさんが派遣切りにでもあったの？
２ちゃんのトヨタ叩きのスレ見るのに血眼でニュース見てないの？

トヨタの経営方針は嫌悪するくらいだけど
豊田社長の今回の訪米行脚は、報道で見ている限り好感は持てる。
お坊ちゃま社長で、お飾りの頼りない社長なんだろうと思ってたけど
正々堂々と真摯に逆風に立ち向かってると思う。
米報道も、この社長の今回の行動に限っては好感を抱いたみたいだし。

でも、もっと早く社長交代できてれば、こんな深刻な事態には陥らなかったのかな？
それとも、会社の隠匿体質はこんな形で暴かれるまでは、継続して行ったのかな、、、。
どちらにしても、奥田、張、渡辺元社長陣、こいつらは同じ派閥だったと思うが
まとめて米議会に召集されて、罵倒を浴びせられて糾弾されて欲しい。

>>425
中国、韓国の人か観光買い物に来てもなんの利益にもならない一般人は来て欲しくないと思っていて当然だし、
うちも全く関係ない業種なので観光地で一緒になってもうれしくは無いけど、
でも実際買い物や宿泊して貰っている人達にすればこの不景気な日本では本当にうれしいだろうなって事は想像できるよ。
私なんざ正直腹の中では「中国人がこんな金持ちになるなんて　くやしい」と思わなないでもない。
でも日本経済にはありがたいお客さんなんだから、そこを無視した感情的反応はアホだと思う。

公聴会見たけど
章男はトヨタのトップになる資質無いよ

トヨタなんて昔から田舎企業だったろ？
今も昔も優秀な人材が行きたがる企業じゃないわな

少し背伸びしすぎちゃったね

トヨタ２ちゃんねる検索

http://find.2ch.net/?STR=%83g%83%88%83%5E&TYPE=TITLE&BBS=ALL&ENCODING=SJIS&COUNT=50

アメリカの陰謀だろうがそうでなかろうが、日本でまともなことやってれば
少しは応援してやろうと思う人も出てくるのに、この有様ｗ

>>470
トヨタはねえ、
やめたがっている社員が多いんですよ。
とにかく、しめつけがきびしい。社員に課題を出して、休日まで勉強や仕事をさせようとする。
でも、愛知県では「トヨタ（系列も含む）に勤めてれば安心」って神話があるのも事実。

トヨタ<7203.T>の内部資料隠匿の証拠を発見＝米下院委員会委員長
Http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT863805520100227

メーカー側を一方的に槍玉に挙げるのはお門違いでしょう？行政側も審査・認可して製品が世に出回る訳なのでね
言葉悪いけど自動車って機械モノですからね。
それも生身の人間が開発設計していて大量生産されているので個体差も出るでしょうからパーフェクトというのは有り得ないと考えるべきですよ。
運転をしていて違和感を感じたら安全な場所に車両を停止する事が肝要。その為には普段からスピードを出し過ぎない方が賢明だと思います。
自動車学校や運転者講習で運行前点検の徹底など行政サイドにも動いてもらうべきなのでは？

トヨタの社長、英語下手すぎだ
あんなんじゃまともに話し合う気にすらなれない

新日鉄とか神戸製鋼とか利益の3割を自動車メーカーで出してるからトヨタがこけると一緒にこける

今回の件でNASVA（独立行政法人・自動車事故対策機構）は動いているの？
ttp://www.nasva.go.jp/gaiyou/gaiyou.html

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/brake/index.html

アメリカでは３４人も亡くなっていますし。　刑事告発もありえます。
故意に隠蔽した証拠はどんどん増えています。　今後も増えるでしょう。

トヨタの内部資料隠匿の証拠を発見＝米下院委員会委員長
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-14098520100227

一般の人にはトヨタの隠蔽体質や製品の品質の低さは知られてなかっただけ
アメ車がポンコツなのに売れてたから「トヨタは品質が高い」とか言い張れてただけ
小学生で言うならテストでいつも平均点以上とってるけど、実は周りがバカって状態だった

昔は80点主義って言われていたけど、最近のトヨタ車は内装も足まわりも
お粗末すぎて、どう見ても60点主義って感じだからな。

さっき、アクサダイレクトのCMでプリウスの場合はいくら、いくらですってやってたｗ

０３〜０７年に米国トヨタ自動車販売の顧問弁護士によると
欠陥調査に関する電子データベースを持ちながら、過去の車両横転事故などの訴訟でこのデータベースの重要情報を開示せず、裁判所の開示命令に違反する行為を日常的に行っていたという。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100228k0000m020049000c.html

・・・一連のリコール問題とは別に内部告発で今まで隠してきた事がどんどん出てくるな〜

ID:c9fD/3FF0 どうしてそんなに必死なの？ｗ

トヨタ出身のダイハツ社長、お客様を連中呼ばわり
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1146077748/

ますます不景気になりそう

ウチの旦那の会社がトヨタと取引あったんだけど
汚いんだよね。とにかくやり方が。
同じ会社なのにホワイトカラーは徹底的に現場を見下している。
あの分じゃ派遣なんて人間扱いしてないと思う。
納入前確認で出張して、豊田の本社から旦那の会社（東京）に
来るんだけど、ちゃんと出張旅費出てるのに新幹線（当然グリーン車強要）代も
メシ代もたかって来る。おまけに日帰りで済むのに2泊3日でゾロゾロ
やって来て、飲ませろ、食わせろ、女抱かせろって田舎者丸出し。
本当に反吐が出るって言ってたよ。

トヨタ自動車<7203.T>は１２日、自動車販売の減少を受け、米国の従業員約１万８０００人に対し早期退職を勧告した。また、北米自動車生産部門で、幹部と工場労働者の給与をカットする方針を明らかにした。
このほか、米国、カナダ、メキシコの工場で、４月に生産停止期間を延長する計画。幹部を対象に減給とボーナスの廃止も行う方針。
トヨタはこの措置について、可能な限り多くの北米従業員の雇用を継続するための措置だとしている。
米国民は自国経済をしっかり考えているのだろうか。

【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？　元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267306627/

1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0

★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及

【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。

アメリカに、日本のリコール隠しについての罰則強化の法改正をしてもらうようにしてもらったほうがいい。


でなければ、日本でのリコール隠しは一生続くよ。


リコール隠しをしてばれたとしても、500万程度済むんだよね。

リコール隠しをしたほうが安くつく法律なわけ。

法律もだけど、報道との癒着を断たないとな
世界がリコール騒ぎになってる時に国内のＴＶＣＭ増えてる異常性に気がつかないひと多すぎ

トヨタ自動車<7203.T>がリコールしたアクセルペダルについて、
日系メーカーも同じ部品メーカーから調達していることが明らかになった。
アクセルペダルは米CTS社製で、日系メーカーではホンダ、日産自動車、三菱自動車が採用している。
トヨタは米CTS社に賠償を求める交渉を進めている。

米国の会社の作っている部品で作っている日系メーカーが不安よね。

トヨタがこんな不祥事起こしてる中でも、新作ＣＭ製作して流してる事に驚いてるよ。
そんな広告費が潤滑にあるなら、会社の労働者の待遇を改善して、被害者の保障ちゃんとしなよ！
トヨタ社員なんて、この騒ぎで更にサービス残業を強いられてるんじゃないの？
労働者の権利が守られてる、普通の先進国では、集団訴訟起こされてると思うわ。
日本の倫理観はまだまだ後進国並みというのは、トヨタが証明してる。

>>475
それは素人の意見ですね。
メーカーは、製造現場の品質管理などの責任もすべて負います。
でなければ、誰が責任持つんですか？
不良品かもしれないが誰も責任持たない、って製品を、誰が使います？

役所の認可(型式証明）も、メーカー側の検査に任せる部分が多分にあります。
不具合が予測されるかは、メーカーよりも高度な技術がない限り、判定できません。
ですから、「ちゃんとやりましたか？」　「はい、やりました」　で終わるケースが多いのです。

アメリカでの対応は、いわゆる「日本バッシング」の可能性が高いですが、
国内でのリコール隠しは、トヨタは他の追従をゆるしません。
非常に悪質です。
真相は定かではありませんが、日本でしてきたことからして、自業自得、と冷ややかに見ています。

トヨタ社長、次は北京で記者会見…リコール問題

中国では昨年８月、窓ガラスの電動開閉スイッチの不具合で主力の中型セダン「カムリ」など約６８万８０００台を対象とする大規模リコールを実施。
１月下旬には米国と同じアクセルペダルの不具合で、現地生産しているスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」約７万５０００台のリコールに踏み切った。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100227-OYT1T01093.htm

・・・世界中を陳謝していくつもりか？
とにかく謝ればいい、という思う込みは国内でしか通用しない。

長年の隠蔽体質を改めて生まれ変わるという宣言をすべき。

アメリカ製のトヨタ車を逆輸入して、国内でリコールした人って居ます？
国内のトヨタ車はデンソー、アイシンのペダル、フロアマットも国内生産
だから対策不要ですもんね。

「　大　迷　惑　」

作詞　作曲 : 奥田

町のはずれで　シュヴィドゥヴァー　さりげなく♪
夢にまで見たマイホーム　青い空♪
エプロン姿のおねだりワイフ　日なたぼっこはバルコニー♪
Hay it`s a beautiful day♪

突然　忍び寄る　怪しい係長♪
悪魔のプレゼント　無理矢理　３年２ヶ月の過酷な一人旅♪

この悲しみをどうすりゃいいの　誰が僕を救ってくれるの♪
僕がロミオ　君がジュリエット　こいつは正に大迷惑♪
君をこの手で抱きしめたいの　君の寝顔を見つめてたいの♪
町の灯り潤んで揺れる　涙涙の物語♪


逆らうと首になる　マイホーム　ボツになる♪
帰りたい　帰れない　二度と出られぬ蟻地獄♪

トヨタ自動車が言いたい事、
『そんなことは、どこの会社でもやっていることだよ。
　なんで、うちの会社だけ。文句言われなきゃならないんだよ。』

教えてしんぜよう。
それは、下請を踏みにじって金もうけしてきたからだ。

トヨタ自動車を一言で言ってしまえば、
百才あって一誠なし

まさに、その一言に尽きる。
リコールで出た損失は、推測の域では、自社が負担をすまい。
いつものように下請けだろうな。

ttp://www.youtube.com/watch?v=H4_uGqaX5S0

ヨタは下請けには恨まれてるかもしれないけど、仕事で関わってない
人から見たら異様にヨタ叩きしてる人がおかしく感じる。
韓国？とつながってると言われてもどう関わってるのかわからない。

買う立場にしたら手ごろな値段でいい車を売る会社（今回のリコールに
してもユーザーは冷静）という印象。
点検のたびに車を自宅に取りに来てくれたり、お葬式に営業マンが来たりと
販売店の努力も大きいけど。
国がＧＭの大株主になってるアメリカがライバル会社つぶしにやっきに
なっても嵐が過ぎればヨタは元通りだと思う。

つ ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1267399999519.jpg

>>501
世の中、裏事情というものがあるんですよ。
悪い話が表に出ないのは、宣伝費という賄賂でマスコミを操っているからです。
フィットがカローラを抜いて販売台数一位になった記事ですら、新聞社に圧力かけて大きな取り扱いをやめさせたんですよ。
単行本を読んだら、いくらでも悪い話が出てきます。信憑性高い話ばかり。

それと、車ずきはトヨタの車を好みませんね。
車に関心ない人、運転の嫌いな人をターゲットにしているからです。
だって、そちらのほうが圧倒的に数が多いんですから。

＞嵐が過ぎればヨタは元通りだと思う。

どうでしょう？
大きな本社ビルを建てたときが、その会社のピークだというのは歴史の示すところなんですけど。
トヨタが例外でなければ、ですが。

＞嵐が過ぎればヨタは元通りだと思う。

奇跡が起きて、有利子負債が消えれば、だけどな

とりあえず誤る前に原因究明のための組織でも立ち上げたらいい
徹底的に技術的に科学的に検証して結論だすしかないだろ

今夜のクローズアップ現代では出演者が「（技術面うんぬんよりも会社のなかの情報伝達）コミュニケーションの問題だと思う」と指摘していましたね。

>>505
とっくにやっていますよ。
それに今回の件は、何が原因かくらいわかっています。そこまで技術力は低くありません。
リコールするか、ヤミ改修で逃げるか、放置するか、って判断の問題。

>>506
なんで奥田のとこに行ってインタビューしないのか、不思議な番組だった。

>>508
創業家のマリオネットに話聞く必要なんてないよ

【トヨタ】トヨタ車加速の苦情は3300件超、届け出の死亡者数は58人−米紙
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267568058/-100

うちのプリウス大丈夫かしら

>>510
それ、アメリカの話でしょ。
あちらでは、訴訟はギャンブルですよ。
訴えて賠償金を受け取れれば儲け者、って考え方。
昔の事故ですが、シートベルトなしで車外放出されて、陪審員はドアの欠陥と判決出してしまうんですよ。
今のご時世、トヨタで追突したら車のせいにできる、って考える人は多いでしょうね。
何％が本当か、わかったもんじゃありません。

自動車製造会社の技術なんてどこも変わらない。
車作って販売会社に引き渡すだけで、顧客の声に鈍感だったから
この結果は当然。
販売現場の声をフィードバックしてはいるが、形だけなのだろう。

【USA】 トヨタ、事故資料隠蔽か？　元トヨタ企業内弁護士のトヨタ内部資料で、米下院委員長「意図的な法律の軽視」だと追及　
1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/02/28(日) 06:37:07 ID:???0

★トヨタ、事故資料隠ぺいか 米下院委員長が書簡で追及

【2月27日 AFP】米下院監視・政府改革委員会（House Committee on Oversight and Government Reform）の
エドルファス・タウンズ（Edolphus Towns）委員長（民主）は26日、トヨタ自動車（Toyota Motor）が
交通事故の訴訟に関する資料を隠ぺいしていたとして、「意図的な法律の軽視」だと強く非難した。
トヨタ側はこれを即座に否定した。

　同委員長は北米トヨタの稲葉良睨（Yoshimi Inaba）社長にあてた書簡で、
トヨタの元企業内弁護士ディミトリオス・ビラー（Dimitrios Biller）氏から入手した内部資料について、
トヨタが裁判所からの開示命令に日常的に違反していた「証拠」だとしている。

　特に、原告側弁護団に提出すべき電子資料を提出していないとして、
ビラー氏がトヨタに警告している2005年9月1日付けの資料を取り上げ、稲葉社長に説明を求めた。

　トヨタ広報のシンディー・ナイト（Cindy Knight）氏は、企業が訴訟における文書の提出要請に
異議を申し立てるのは珍しいことではないとし、「この考えに基づき、われわれは正しく行動した
と確信している」との声明を発表した。

　24日の米下院公聴会で証言した稲葉社長は、来週には上院公聴会への出席を予定している。

(c)AFP　http://www.afpbb.com/article/economy/2702619/5410172

トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

車の被害者が語る恐怖体験・プリウスだけじゃない。
http://megalodon.jp/2010-0223-2336-25/uproda.2ch-library.com/216025Vdb/lib216025.jpg

またもや、名古屋で暴走
http://www.youtube.com/watch?v=j-tbu2Ncd98
http://www.youtube.com/watch?v=fk9kF4pxbro
http://www.youtube.com/watch?v=AwEMVmUAAOk

以前の暴走　カローラ
http://www.zaikei.co.jp/article/biznews/100131/43498.html

今まで、放送されなかったが広告料での口止め料はもはや枯渇しているようだ。

重要情報隠しの疑い＝北米トヨタ社長に説明要求−公聴会後も厳しく追及・米下院委

　【ワシントン時事】トヨタ車の大規模リコール（回収・無償修理）を調査している米下院監督・政府改
革委員会のタウンズ委員長（民主）は２６日、トヨタの内部文書を検討した結果、トヨタが運輸省の道
路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対する重要情報の提示を怠った疑いが浮上したとして、北米トヨタの稲
葉良◆（目へんに見）社長に書簡を送付し、事情を調査し、説明するよう求めた。
　同委は２４日に稲葉社長やトヨタ自動車の豊田章男社長を招致し、公聴会を開催。豊田社長の証
言で峠を越えたかにみえたトヨタ問題だが、同委はトヨタがリコールなどに関し、隠ぺいを行ったか
どうか、厳しく追及していく方針を鮮明にした。
　内部文書の多くは今回の一連のリコール問題とは別に、過去に横転事故の被害者らがトヨタを相
手取って起こした訴訟に関するもので、「トヨタが安全上の不具合を消費者や当局から隠そうと努め
た」と主張する同社の元弁護士から入手。委員長は、トヨタが法的に求められている記録の開示を
故意に怠った疑いや、組織的な法律軽視、恒常的な開示命令違反の疑いがあると断じた。
　その上で「トヨタがＮＨＴＳＡに対し重要な関連情報を隠していたかどうかについて、極めて深刻な
疑問が生じる」と指摘した。トヨタはこれに対し、訴訟では適切に行動したと確信しているとの声明を
発表した。（2010/02/27-11:01）

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験
http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

トヨタ姑息（セコい）！　プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:21:45 ID:TbiJ9sum0
現行プリウス乗ってるけどリコールの件以外でちょっと怖くなった
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/
のつぶやきと掲示板


709 ：とよ太：2010/02/20(土) 02:47:23 ID:OfzsvM8R0
>>708
こ、これは・・・


710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:28:36 ID:Q2AYw6BV0
>>708

おいおいwwwwwwwこれはちょっと凄いぞwwwwww
やっぱり新型は危険なコストダウンがてんこ盛りですねwwwwwwwwwwwww
マジでプリウス見たら逃げないと、このスレ見る限り真性のアホが多そうだしなwwwwww


711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:35:47 ID:3WEtTciM0
>>708
むしろもう乗ってる人に観てもらいたい内容だよね


712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 04:22:27 ID:A9uEnHXDO
>>708
うわ・・・・

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

新車を輸送中に止まっていても車両火災で死人を出しているトヨタ(笑)

　宮城県石巻市の金華山沖で昨年１０月、トヨタ車の自動車運搬船が
航行中に火災を起こし、運輸安全委員会が、積み荷の新車から出火
した可能性が高いとみて調査を行っていることがわかった。

　運搬していたのは米国向け輸出用の高級車「レクサス」などで、
安全委は、出火原因について、自動車の専門家を加えて慎重に
分析を続けている。（以下略）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091218-OYT1T00767.htm




欠陥隠しのトヨタ(笑)の躍進が日本の終焉になりかけていた。

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。



91 名前： クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前： ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前： 前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前： 共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前： 労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

「安全な車」トヨタ神話揺らぐ？　米保険調査でゼロ
http://www.47news.jp/CN/200911/CN2009111901000092.html
米自動車保険業界団体の高速道路安全保険協会は１８日、安全性に優れた
２０１０年モデルの乗用車など２７車種を発表、０９年モデルで１１車種だった
トヨタ(笑)自動車が１車種も選出されなかった。
安全性や品質の高さを売りに、米市場で販売を伸ばしてきた「トヨタ神話」が揺らぎかねない結果となった。



誇大広告なトヨタ(笑)車から唯一の売り文句「安全性」も取ったら何が残るんだろ？

学校の集まりで、車を持ってない人達が
トヨタ社長に同情してて呆れた。

ま、日本を代表する企業のトップだから
私財をかけてもユーザー守ってくれる覚悟なんでしょうが。
自分の私腹を肥やすだけではいけません！

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

（エヴァンゲリヲンの第1話風に）

「これ…ロボット？」
「いいえ、汎用車型殺人兵器・トヨタ自動車　その量産機よ」

「フッ…出撃。」
「出撃!?ブレーキはきかないはずでしょ!?」
「さっきリペアが届いた。」
「リペア!?　トヨタが??」
「こんなの…乗れるわけないよ!!」

「大丈夫、ドライバーの脳がL.C.L.(Low Cost Luxury = 安い高級感)で満たされれば、次もトヨタを買ってくれます」

「章男くん。今は止まることだけを考えて!!」
「止まる…止まる…(ブレーキ踏む→急加速)うわぁ!!」
「章男くん!!!」

「動力遮断して!」
「だめです！ブレーキを拒絶しています!!」
「なんですって!?」

「これは…暴走!?」
「逃げちゃだめだ逃げちゃだめだ逃げちゃだめ逃げちゃだめだ…」

プリウスだけじゃないみたいだよ…
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

「いつ追突されてもおかしくない」

追突事故も起きている。09年7月、千葉県松戸市の国道で新型プリウス
が信号待ちの車列に追突し、4台の玉突き事故となった。プリウスの
運転手は「ブレーキを踏んだが、きかずに追突した」と説明したという。
トヨタは国土交通省の求めに応じて事故車両を調査したが、「異常は
なかった」と9月に報告している。

人気車種の不具合とあって反響は大きく、巨大掲示板「２ちゃんねる」
には「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」
「後ろにプリウスいたらマジ危険。いつ追突されてもおかしくない」
「新型ブリウスみたら道を譲る事にします」などと次々書き込まれている。

実は問題が表面化する前から、掲示板や個人のブログに新型「プリウス」
のブレーキの不具合を指摘する書き込みがあった。

グローバル社会において一度謝ってしまったら終わりだと思うのは俺だけか？
アメリカ人や中国人に一度謝罪したら何十年と足元をすくわれるような気がするが・・・
トヨタ自体非常に政治的な会社で今まで得してきたんだから別にどーでもいいがクレーマー相手でも買って貰わなきゃしょーがないって判断したんだろーな。
もー外国に吸い取られるんじゃないの。

熊本であげても、検察もトヨタとグル　厚生官僚を守るための奥田発言はその証拠である。　

http://ja.wikipedia.org/wiki/トヨタ・ハイラックスサーフ
2006年にステアリングリンケージの強度不足にまつわるリコール隠しが疑われたのはこのシリーズ。
（ただし、この疑惑は結果的に熊本県警による証拠なき不当書類送検に端を発したもの。検察の判断で不起訴処分が確定）
http://ja.wikipedia.org/wiki/熊本県警
県内で発生した三菱自動車製の自動車事故の捜査を進める中で、同社のリコール隠しを突き止めた。
その時の捜査ノウハウを利用して、後にトヨタ自動車を、同社がハイラックスサーフのリコールを放置していたという疑惑について捜査を行い、同社担当部長3人を書類送検した。
ただし同事件については、熊本県警が「リコール隠し」を疑って捜索をするもそれを裏付ける証拠は何ら発見することができず、証拠が無いままの不適切な送検であったため、検察の判断によって不起訴処分（嫌疑不十分）となった。

トヨタ欠陥車問題
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CZ0200704&
証拠隠滅で不起訴を周到に準備していた。

米暴走の事件と同じだ。

【カナダ】 これまで静観を保っていたカナダ議会も公聴会の可能性　トヨタ自動車の大規模リコール　
1 ：おっパブうっしぃφ ★：2010/03/01(月) 07:35:47 ID:???0

★加議会も公聴会の可能性　トヨタのリコール問題　2010.2.28 17:47

　トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収・修理）問題について、
カナダ議会も公聴会などを開いて現地のトヨタカナダの経営幹部などを招致して事情を聴く
可能性が出てきたと、カナダの複数のメディアが２７日までに伝えた。
同議会は休暇明けの今週、本格再開する。

　カナダ紙「バンクーバー・サン」などによると、与党である保守党のワトソン下院議員が、
下院運輸委員会にリコール問題の調査を要請した。また、同国の運輸相も関心を示しているという。

　カナダ議会はこれまで、有力議員がトヨタ首脳を公聴会などに呼ぶ計画はないと言明するなど、
静観を保っていた。（共同）

産經新聞　http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100228/biz1002281749009-n1.htm

奥田元社長が、全くメディアに出てこないのが、不気味で卑怯だ。
経団連、政府と団結して隠匿を続けるつもりなら
米議会に頑張ってもらって、奥田を公聴会に尋問して謝罪させて欲しい。
アメリカの力を借りなければ、問題解決も改善も出来ない隠匿体質の日本企業。
情けなさ過ぎる。

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>>530
色んなとこで奥田が糞味噌ですが、現こども社長は就任前品質部門の長だったんですよ

なんか露骨な創業家擁護にも見えます

＞「1秒ブレーキきかない間に車がどれだけ走るか。おそろしすぎるよ」

これ間違った世論誘導だぜ
雪道など低ミューの路面を低速で走行中にブレーキを踏んだ場合
回生ブレーキから油圧ブレーキに切り替わるのが０．０６秒、
でもそんときにはＡＢＳが作動してる（どんな車でも作動するよ）
ロックするとスピンするからな。
プリウスのはこの状況でしか発生しない。
ちなみに、この低ミュー状況で飛ばすやつは他の車でもバカ野郎だぞ
ヘタすりゃ低速でもアイスバーン踏んでクルクル回ってアボ〜〜ンだ
そんきにＡＢＳと合わさって空走感のような違和感が出るってやつだ
ちなみに、そんなＡＢＳ違和感どの車にもあるぜ
古いバージョンのＡＢＳなんか車のブレーキの開閉のパターンが荒いから
ガゴガゴガゴガッガッガガガガガ！！だ・・・・・
専門家のありがたいお話
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20100223/1031072/

急加速問題はどうなったの？
こっちは死人も出てんのに。

擁護するにしても特集組んで報道しろよ、マスコミは

>>534　参考までに

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/03/03(水) 12:02:18 ID:4vPGQ40C0
3年ほど前の実体験をひとつ。
当時乗ってたカローラスパシオＨ１４年式で、スーパーの駐車場で嫁が買い物終えるのを待ってた時に
アイドリング中に突如アクセル全開状態になったことがある。当然Ｐレンジの状態だから暴走したわけじゃない。

しかしレッドゾーンを振り切ってエンジンがものすごい音を上げて怖かった。
何が起きたのか分からなかったが、あわててキーをまわしてエンジン切れたし、その後の再始動後はなんとも無かった。

エンジンがうなりを上げ始めたとき、「空き缶でも引っかかったのか？？」と真っ先に足元を見たが、何も引っかかってなんていなかった。
そもそもアクセルペダルは一切動いていなかった。

後にも先にもその1回きりだったが、数ヵ月後の車検の時に「何か気になることはあるか」と聞かれた際に上記の件を話したら
「気のせいです」の一言で済まされたのに違和感を覚えた記憶がある。

普通は「念のために見てみますね」とか「再発するようならまた来てください」とか言うと思うんだが。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266215412/
自動車板・車種メーカー板を読んだほうが、情報集まりますよ。
トヨタのリコール隠しなんて、あちらでは常識です。三菱より悪質、と。

>>533
回生失効のラグは消えてませんよ
幼稚な話のすり替えで納得する馬鹿なモルモットは簡単に騙せるって社風がおかしいでしょ

急加速問題はまだ解決されてないんだってね

>>5
相変わらず『口止め料』握らされてるからな。リコール関連以外のCMは全部自粛しろってんだよ。

【政治】民主党連合系16衆院議員、関連株40銘柄所有
総数14万6000株　「癒着の疑い」指摘も[10/03/04]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267661386/

識者からは「労組の組織内議員が、労組と関係のある企業の株を持っていれば、
癒着を疑われて当然」と指摘する声も出ている。

トヨタ自動車出身の古本伸一郎財務政務官が
トヨタ自動車など５銘柄を所有。古本氏は全トヨタ労働組合連合会の元顧問だ。

トヨタ自動車出身の古本伸一郎財務政務官が
トヨタ自動車など５銘柄を所有。古本氏は全トヨタ労働組合連合会の元顧問だ。

ソース：産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100304/crm1003040131001-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100304/crm1003040131001-n2.htm

米国では、あのアクセルペダルの改修、ブレーキオーバーライドの
新ファームへの変更対策をやった後も暴走が止まらない。もう、
山本リンダの”どうにもとまらない”になってきた。
昨日、１０件と出ていたが、今日は１５件になっている。
http://abcnews.go.com/Business/wireStory?id=10005595
いよいよ、逃げられなくなったな。

あ

＞トヨタ自動車はなぜ日本だけリコールしないの？

強い者（米・中）には弱く、弱い者（日本の貧乏庶民）には強く
が社是だから

エンジンハーネスの作りが違うからだと思ってたけどなあ
北米のハーネスはなんか変

レーサーの福澤が死んだときからでしょ

日本のトヨタユーザーはモルモットだからね
何言ってもクレーマー扱いでまともに相手にしないｗ

あ〜あ、今月もプリウス１位か。（涙）

>>547
プリウス自家用車もプリウスタクシーもばんばん走ってるよｗ

それからプリウス自動車教習車もあったよ

トヨタは野球の巨人みたいなもので
好きな人は大好きだけど
アンチ巨人だととにかく大キライ

ヨタ車は年寄りが多いから欠陥なのに
気付かずに乗っているからだよ。

老人のための車よね
心ときめく要素をそぎ落としている
そのせいか、ストレスたまってるときに魅力的に映るのよね

あの世にも近くなるし火葬もしてくれるわよ？

トヨタが悪質な組織だとは前から言われてたよ
今回のことで少しは知れただけのハナシ
トヨタに都合の悪い書き込みするとアク禁にされたし

プリウス治しても70cmぐらいの効果なんだって。
ブレーキパッドの磨り減りに注意したほうがいいみたいよ。

と言うか家族が大事なら買う車を良く考えるべき

日産ホンダ三菱マツダスバルスズキダイハツとトヨタ以外にも国内メーカーはたくさんあるよ

ダイハツとスズキはほぼトヨタ系。
マツダ、日産、ホンダ、三菱もトヨタと同じ部品会社に多く頼っているし。
車自体の本質を良く見抜くように消費者が賢くなっていればいいのよ。

>>557
スズキもだっけ
ダイハツとスバルだと思ってた

>>558
豊田は昴にエンジン作ってもらってたんじゃなかったっけ？
昴は良いメーカーだと思うんだけどな

同業他社の人がこの時とばかりに必死な件
でもあまり意味ないと思うｗ

>>559
スバルも、二度不正をやっています。
といっても、型式証明取るときに重量が足りなかったんで、鉛を入れてごまかそうとしたのが見つかった、というの。
もうひとつは、忘れた。

スバルはシールが弱いのが欠点。
それに、トヨタ流の設計・販売をさせられれば、同じものが出来ると思いますよ。
　
>>560
でも、トヨタの車はトヨタ社員ですら嫌われていますからね。
売って儲けるために作ってるんだ、って割り切りが満ち溢れています。
愛社精神旺盛なのは、ホンダ・スバルかな。
トヨタ社員は、会社辞めたがってる人が多いですよ。

スズキはトヨタ系じゃねえよ

>>561
トヨタ社員もの凄く誠実で感じいい人、熱心な人多いよ

>>562
トヨタ系ではないが部品構成をみると
ほとんどトヨタグループから仕入れている

>>563
仕事上での付き合いをすると、そんな見識ふっとびますよ。

スズキがトヨタ系のわけないでしょ。

ダイハツは関連会社と言って良いくらいの株式を持っている。
トヨタとヤマハとは古い付き合い。

仕事で関わらない人のほうが断然多いのに、ヨタの悪口言ったって
気の毒な人としか思われないよ。
客の立場だったら大事にしてくれるしね。

トヨタがやってきたことくらい勉強して
マスコミにだまされるだけの時代は終わりにすべき

自分にとって都合よければ何やっても許す、って軽薄な道徳観とはおさらばしましょ。

神も仏も信じてない私は、
神の力でブレーキをかけるトヨタの車には乗れないね・・・

「フィーリングの問題」とか言い出しちゃう組織だからね
批判に反論するのは構わないけど、反論になってないし
説明する気があるのかさえ疑問だよ

広告費＝口止め料とか言われてるの知らない人がいるみたいだね
２ｃｈでもスレストやアク禁なんかの工作してるのが前から指摘されてるじゃん

>>567
強いものは何をやってもいい、ってのを見過ごすと、社会全体がゆがむんですよ。
トヨタで検索してひっかかった本を何冊か読んで御覧なさい。
そのうえで、同じことを考えるか？

>>567
＞大事にしてくれてる
ここが間違ってる、担当営業がマシなだけでしょ
きちんと勉強する機会だよ

欠陥隠匿しても問題にならないからｗ

>>574
そうですよね。
リコール隠して、何が「客を大事にする」でしょう？

【アカデミー賞】イルカ漁告発の「ザ・コーヴ」、長編ドキュメンタリー賞受賞に和歌山県太地町が反発★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268031624/l50

★象牙取引阻止でマグロ禁輸支持も＝アフリカ２３カ国、ＥＵに打診−英紙

【ロンドン時事】６日付の英紙タイムズは、アフリカの２３カ国が１３日から始まる
ワシントン条約締約国会議を前に、欧州連合（ＥＵ）加盟２７カ国が日本・中国向け
象牙販売の阻止に賛同すれば、ＥＵ側の希望している大西洋・地中海産クロマグロの
国際取引禁止案に協力する用意があると書簡で打診したと報じた。双方が合意すれば、
ともに保護対象になる可能性があるという。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1267981831/-100


欧米から嫌われ
アジアから嫌われ
アフリカから嫌われ
オセアニアから嫌われ


日本ていつの間にかキング　OF　嫌われ者


日本人も結構な数の人が、日本嫌いだからなｗｗｗ

トヨタ姑息！プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善 2010.02.04

http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100204/dms1002041619009-n2.htm

　昨年５月に発売された新型「プリウス」で、ブレーキが利かなくなるとの苦情が米運輸当局に１００
件以上も寄せられていることが今月２日に発覚。３日になって、日本の国土交通省にも、同様の苦
情が昨年１２月以降、計１４件（事故報告１件を含む）寄せられていることが判明した。

　千葉県松戸市の国道６号では昨年７月１９日、４台が絡む玉突き事故を起こしたプリウスの運転
者が「ブレーキが利かなかった」と説明。この事故で追突された車の２人が軽傷を負った。事態を
重くみた同省はトヨタに調査を指示した。

　あきれたことにトヨタはその後、「正確には把握していないが、トヨタの販売店には（国交省より）
もっと大きな数字で苦情が来ている」（佐々木真一副社長）とやっと情報を出してきたのだ。トヨタが
販売店を通じて把握したプリウスのブレーキに関する苦情は７７件に上った。

　しかもトヨタはこうした情報を公開せずに、こっそりと１月から生産しているプリウスのブレーキを
改善。関係者によると、アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）を制御するコンピューターのプログラ
ムを変更したという。

　手直し前に販売した車については、苦情があった場合、販売店で改善。販売店での改善には２
時間ほどかかるという。

メリケンの関係機関から２人天下りさせて隠蔽その他の工作に奔走してたのはもうバレちゃったしねー

リコール減らして１億＄の「カイゼン」になったとかもう狂気の沙汰

製品の品質よりも隠蔽の方が問題だよね

品質が悪いから隠蔽や幼稚な情報操作が必要で、
その費用得るには質の悪い物売って利益得るしかない

無限ループ

>>581
トヨタは十分な利益出してるじゃん
更に儲けたいから、って理由でやってること
同情の余地ないよ

>>582
実際は、あまりにも巨額の有利子負債を抱えている状態。
利息を返すためにとにかく売り上げを稼ぎつつ、投資を集め続けないといけない状態になっている。
俗にいう自転車操業状態。

トヨタへの公的資金投入までカウントダウンが始まった。

>>583
欠陥車山ほど撒き散らかして世界中から怒り買ってる企業に公的資金てｗ
日本は何時からならず者支援国家になったんですか？

トヨタの10倍以上リコール出してるメーカーは叩かれもせずにいるのがフシギだよね〜

ならず者支援国家？　ああ、お隣をずっと支援してますもんね。

>>585
そんなメーカーありましたっけ？
トヨタこそ、リコールの王者と認識していましたけど

正確には、、リコール隠しの王者です

>>584
残念だけど、今の世界は「勝ち組」の連中はトコトン守られるようにできている。
そうでない大多数の人間は使い捨て。

頭に来るけど、これは日本人の民度の低さから来ているので仕方ない。
現にトヨタ車みたいなのが売れ続けて、一時期、みんなトヨタが世界最高の自動車メーカーだと
騙されていたし、今でも騙されている人が少なくない。

>>588
アメリカなんかで顕著
金融業界は、儲けるときはとことん儲けて、業績傾いたら税金投入で救われる
オバマさんは銀行が証券市場に参入するのを規制したけど、これも支持率対策

日本じゃ、「勝ち組」を勝たせないと景気が衰退するって信じてる貧乏人が多いですものね
民度の低い証拠
建設業界や大メーカーや金融に金をばら撒いたって、しぼりカスしか庶民にはまわりませんよ
これじゃあ、景気回復しないわけだ

米民主党になってからは見事にトヨタの誤魔化しが効かなくなってて笑えるｗ
最近ユ系自動車企業の覇権争いが激化しているから、
ライバルに叩かれてるという表現も別に間違ってはいないけどね。

本当の意味で今一番危ないのはフォルクスワーゲンだよ。
極端な話、米国民でココを叩いて損する奴は社員や関係者を除いては殆どいないからねｗ
フォルクスワーゲンは一刻も早く魔女裁判にかけられる前に米離れするべき。　

>>588
そうであって欲しいって風にも見えますねｗ
最近だとＪＡＬの例見て、替えの利きにくい業種であってもあそこまでなったのにね
欠陥品売ってロビー活動バレて居直ってる企業より遥かにマシなメーカーはいくらでもありますよ

勝ち組なんて言葉は能無しが好んで使うもんです

【海外】米トヨタ車オーナー1000万人が集団訴訟、
賠償額300億ドル（2.7兆円）の可能性も

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268291628/


(c)AFP/Mira Oberman　2010年03月11日 15:22
http://www.afpbb.com/article/economy/2708528/5475665

>>591
本当は「勝ち組」って言葉を使うのに躊躇したけど、その語彙の愚かさからちょうどいいと思って
使っちゃった。いつの世でも、支配者階級はのうのうと生き延びる。

頭に来るけど、なかなかこれが解決されない。

この体たらくではそのうち、これから１００年を待たずして、人類は滅亡するだろうけどね。

>>591
あなたこそ「そうであって欲しい」って風にも見えますねｗ
反例をひとつやふたつ挙げたからって、説明にはなりません
強いものはより強く、弱いものはより弱く
これが世の中の仕組みってもんです
「機会は平等」「結果はすべて自己責任」なんて、幻想ですよ

>>400
>でも、結局下請けいじめ、本社だけ儲かる仕組みだもんね

中小企業って非効率だから潰したほうがよくね？
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/prog/1267931925/
新型プリウスのリコールに見るソフト業界の甘さ
http://speech.comet.mepage.jp/2010/mint_611.htm

軽自動車27万4000台リコール＝ダイハツ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100311-00000106-jij-soci

トヨタグループのダイハツも危険らしい

>>592
さすがに2.7兆円も支払ったら無事じゃ済まない気がするけど
どうなるんだろ？

>>595
＞中小企業って非効率だから潰したほうがよくね？

つぶれた方がいいなら、とっくになくなっていますよ
日本の製造業の仕組みをちょっとは理解して欲しいですね
生産量の調整弁としていつも犠牲になってきた中小がなくなると、大企業がそのまま被害を受けるだけですよ

日本の製造業は中小企業の名もなき職人が支えているんです
その時代も終わりそうですけど
物作りをやめたら、いよいよ日本経済は終わりですよ

>>598
中小企業ともの作りが無くなったら、日本経済というよりも日本文化がダメになるような・・・
既に農業と林業はほぼ壊滅状態になり、日本文化の多くが弱体化してしまったような気がする

ただ、トヨタとその取り巻きがやっている「もの作り」は、何かが間違っていると思う

トヨタ車を買わされてきた人には理解できないかもな

トヨタ怖い。
トヨタ車怖い。

トヨタ車体内で従業員が自殺だって。

今までこんな不祥事が報道されることなんてなかったのに。
トヨタの力が弱まってるんだなと思った。

>>597
無事どころか払えないよｗ
留保の中でも流動性の高い資産はもう１兆あるかないか程度まで減ってる

トヨタは自殺多いよね

>>597
それ、アメリカ独自の文化でしょ？
全額支払うなんてことはないですよ

トヨタシミュレーターだそうな

http://toyotasimulator.com/

自殺に使ったプリウスって、ほとんど完成してたんですよね。
その車、やっぱ世に出てくるんだろうか？

プリウスに限らずトヨタいらね。

同じくトヨタは要らん
買わない。買う人の気持ちがわからん

国際】米ABCテレビ、映像操作認める　トヨタ車の電子装置欠陥報道で
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268412454/

>【ニューヨーク時事】米ABCテレビは12日までに、2月22日に放映したトヨタ車の急加速原因が電子制御装置の
>欠陥であることを立証したとするギルバート南イリノイ大学教授の実験報道について、映像を操作したもので
>あることを認めた。米メディアがABC広報担当者の話として伝えた。
>　
>トヨタ自動車は今月8日、ABCが電子回路を人為的にショートさせるなどした同教授の実験を一方的に脚色して伝え、
>トヨタ車の電子制御装置の安全性に疑問を投げ掛ける番組を放送したとして、非難する声明を発表していた。　
>
>3月13日1時30分配信 時事通信

調べれば調べるほどブラックな会社なんですね。

ま、朝鮮総連の幹部の娘に宣伝さしてるぐらいだし・・・
子会社のダイハツもチョンの映画監督が宣伝してたし・・・

こんなブラックグループからは何も買わねえよっ

でも、どんなに不祥事が起きても、日本ではトヨタの車は一番いいのは
事実。

【ニューヨーク時事】米ABCテレビは12日までに、2月22日に放映したトヨタ車の急加速原因が電子制御装置の欠陥であることを立証したとする
ギルバート南イリノイ大学教授の実験報道について、映像を操作したものであることを認めた。米メディアがABC広報担当者の話として伝えた。
トヨタ自動車は今月8日、ABCが電子回路を人為的にショートさせるなどした同教授の実験を一方的に脚色して伝え、トヨタ車の電子制御装置の
安全性に疑問を投げ掛ける番組を放送したとして、非難する声明を発表していた。

アメリカメディアの捏造恐るべし。

それもこれも鳩ポッポ反米政策の仕返しでしょうね

読売新聞、yahoo（ソフトバンク）も仕返し？

>>611
工場内のしかもラインで自殺者出る様なとこで作られてるものがねぇ

>>611
事実っていうなら、根拠を示してよ
今までは広告費っていう口止め料が効いてたんでしょ

>>612
アメリカは、やるときは何でもやりますよ
そういう国柄です
ギャンブル感覚で訴訟やる国民性

>>613
それよりもっと影響ある理由がありますよ
まず、トヨタは共和党寄り
そして（これが一番大事）、アメリカビッグ３を抜いてしまったこと
政治的につぶされるのを避けるため、あえて二番手にいたのに、先頭が脱落してしまったんです


アメリカも悪いしトヨタも悪い
どっちの言い分も１００％真実ではない
実際はこんなところでしょ

>>611
＞日本ではトヨタの車が一番いいのは事実

そんなこと初めて聞いた。トヨタ関係者だけだろ

アメリカでカリフォルニアの郡検察が提訴したよ。

「欠陥知りながら販売」米郡検事局がトヨタ提訴
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100313-OYT1T00335.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・
無償修理）問題で、米カリフォルニア州オレンジ郡検事局は１２日、
日本のトヨタ自動車本体と米国トヨタ自動車販売などを相手取り、
「欠陥を知りながら車の販売を続け、州民を危険にさらした」など
として、制裁金などを求める民事訴訟を起こした。

　同検事局によると、トヨタは２００２年から１０年までに、意図
しない急加速などを起こす不具合などを認識しながら情報を隠し、
事故の犠牲者を出したり、トヨタ車の価値下落で保有者に経済的損失
を負わせた、などと主張している。

　制裁金の請求額は「違法な事業行為１件あたり２５００ドル（
約２２万５０００円）」としている。ただ、訴状は、この違法事業
行為１件が、車１台を指すのかには触れていない。

　トヨタ自動車販売は「訴訟については一切コメントできない」と
している。

　カリフォルニア州には、消費者保護のため、検察官が民事訴訟を
起こせる不正事業取締法があり、今回の提訴は同法に基づくもの。
（2010年3月13日12時03分 読売新聞）

597 名無しさん＠十周年 New! 2010/03/11(木) 22:47:44 ID:tn8QFWyt0
これ読んだ？
そしてここで言われている、トヨタバッシングの黒幕は
ショーン・ケインという男だが、彼は在米韓国人らしい
韓国人が証拠もなしに、どんどん捏造でトヨタを追い詰めていったんだよ

トヨタ“推定有罪”の世論を作った
謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
ttp://diamond.jp/series/dol_report/10036

942 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:24:08 ID:/N1LP6u0
ttp://twitter.com/masayang/status/10353917521
サンディエゴであった例のプリウス暴走騒動、やはりインチキくさい。
運転者は70万ドルの負債を抱えて破産申請。
件のプリウスには一銭も払ったことがないという状態。
ttp://jalopnik.com/5491101/did-bankrupt-runaway-prius-driver-fake-unintended-acceleration

957 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:55:38 ID:rvWsGM/+
>>942
買う->ﾊｻｰﾝ->事故偽装->謝罪と賠償tbs->ｳﾏｰ
光の速さで転売してたな。確か

960 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:58:48 ID:hOEO6ccp
>>957
裁判所の書類で裏とってるから確かな情報だろう。
問題は日本でこれをどこまで報じるか、だ。
すでにツイッターでは情報の拡散が始まってる。

トヨタが一番なわけないだろ
だまされるのは老人だけにしとけｗ

「アメリカのトヨタ叩き」の中にはインチキがあるだろうが
トヨタが腐ってるのは事実
今回の騒動以前からアキオ社長公認

それぞれのメーカーのどれが良い車かどうかは買う人、一人一人が自由に決めるもの。
トヨタセールスはファッショかよ。

>>621
両方腐った連中、てことでいいんじゃない？
みんな納得できたでしょ

三菱の時はあれだけ叩いたのに
「アメリカが不当に叩いてる」感を出すマスコミおかしいな
アメリカがおかしいならおかしいとはっきり報道して
でなければきちんとトヨタ叩いて

>>624
アメリカの叩きは実際不当だと感じるよ。
でも、トヨタが全面的な被害者かっていうとそれは、、
吉兆vsマフィアみたいなものでは

三菱でもあれだけやったんだからトヨタはもっと大きく叩かれて当然でしょ
もし十分に検証して擁護するならそれで構わないからきちんと特集して

アメリカの報道も捏造だったり、色々問題になってるじゃん。
結局はアメリカの心理学者かなんかが発表した、ブレーキとアクセルの踏み間違い
なんじゃないの？　だとしたら、アメリカ人でどんだけ馬鹿なんだよって話だけど。
でも、アメリカで車の免許取るのって簡単だし、あり得る話だと思う。

それも否定しないけど、
「コンビニダイブはトヨタ車ばり」って車種メーカー板で言われてた
それが板内でかなり知れ渡った頃からテレビの「コンビニにクルマが突っ込みました」って報道がなくなった
徐々に２ｃｈでも忘れかけたとこに「レクサス暴走」って流れなんだよね

訂正
「コンビニダイブはトヨタ車ばり」　　×
「コンビニダイブはトヨタ車ばかり」　〇

プリウスが暴走、時速176キロを記録 ノルウェー

トヨタ自動車（Toyota Motor）のハイブリッド車プリウス（Prius）のアクセルペダルが戻らずに
最高時速176キロで暴走するというトラブルがノルウェーで発生した。ノルウェー警察と
トヨタ・ノルウェー（Toyota Norway）が12日発表した。

　運転していた男性（49）によると、11日にノルウェー南部クリスティアンサン（Kristiansand）付近を運転していたところ
アクセルペダルが戻らなくなった。ノルウェー警察は正午すぎ、踏み込んだアクセルペダルが戻らなくなったとの通報を
運転手から受けた。その時点で車は時速100キロを超えていたが、運転していた男性は最高で時速176キロまで加速したと話している。

　警察はトヨタに連絡して対処方法を求めたが、「そのころ、運転手はガードレールに車をぶつけて停止させた」という。

　ノルウェーの報道によると、この男性にけがはなかったものの、病院で検査を受けた。

　トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、AFPに
「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。

　トヨタは全世界でプリウスを含む900万台をリコールしているが、ノルウェーでこのような事故が報告されたのは初めて。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2709214/5486720

>>630
時速176キロで暴走してる車をガードレールにぶつけながら止める、しかも
本人無傷ってどんだけ？

トヨタの車がすごいのか、
運転者が嘘つきなのか？

＞トヨタは、調査チームを現場に急行させた。トヨタ・ノルウェーのエスペン・オルセン（Espen Olsen）広報担当は、AFPに
＞「事故原因について意見を述べるのはまだ早い。あまり憶測しすぎるのは危険だ。この事例について徹底的に調査する」と語った。

何だか出来レースの臭いがプンプンするんだが。
今まで散々リコール隠ししてきたのに、怪我人が出てないローカルな事故を徹底的に調査って…。

>>631
運転者が無傷ということは
ガードレールにぶつけて、というより側面をこすらせて止まったんだろう

>>633
そりゃ怪我人の出てる車はほとんどペチャンコになってんだから調査しにくい。

エンジン止めればいいのに

日本みたいな狭い道と隣の集落まで50キロくらいあるような欧州の道は違うよ
このノルウェーの現場がどんな道路事情かは知らないけど
速度が異常なのは日本のほうだと思えば違和感は薄らぐよ

なんでそんなに必死なの

>>628
そんなのは圧倒的にトヨタの車が多いんだからに決まってるだろｗ
コンビニに大夫が1000件もあったわでなし

去年アメリカ行って、レクサスが本当にびっくりするくらい沢山走ってた。
南カリフォルニアだと3割くらいレクサスなんじゃないかってくらい。
残りの3割が別のトヨタと日本車で、残りが雨車ドイツ車雑魚って感じだった。

バッシングのためのやらせ疑惑がいろいろ浮上してきましたね

民主党に献金しないとバッシングされるｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA

じゃあなんでコンビニダイブ報道が消えたの？

トヨタの圧力ですｗ

圧力というより広告宣伝費が小さな国の国家予算並の大スポンサーだから
マスコミの方が腰が引けてるだけだね。
工場内でプレスに挟まれて亡くなったり技術者が自殺したりというのも
ニュースで聞いたことがないでしょ？
地元ではすぐ○○さんのご主人の同僚が…て噂で広まるけど。

コンビニダイブの方は単にコンビニにガードが設置されて
店内へのダイブ自体が減っただけと思われ。

その可能性も考えられるか
だけどコンビニは費用負担が大変だな

ショーン・ケインが在米韓国人だとか、むちゃくちゃ書いてるな。
ABCNewsでさんざん顔出しでしゃべってる。
英語も顔も、どうみても、完全な白人系。

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

>646
ケインが韓国人じゃなくて、バックにいるのがって意味でしょ。
フィギュアスケートでも同じやり方やってるよ、あいつら。
表にでるのは餌付けした白人ジャーナリスト。

チョン云々しか言えないってのが分科会の涙目具合示してますね

非が無いならリコールも突っぱねて真っ向勝負してるでしょ
幼稚なロビー活動バレてるのに陰謀説唱えるとか情けな〜い

「悪者は片方だけ」って先入観を持つから、真実が見えてこないのよ
どっちもやましいとこあり卑怯なことしてる、って考えれば、すべてのつじつまが合う

>>635
【自動車/米国】トヨタが新たな改修を検討　突然エンストと米紙［10/03/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268873545/l50


急加速、ブレーキが効かない

次はエンストですｗｗｗ

次々に出てくるな

98 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 14:29:20 ID:m4rKiA5r
Runaway Toyota Prius Driver: 'He Thought He Was Going to Die'
http://abcnews.go.com/Blotter/hed-runaway-toyota-prius-driver-thought-die-dek/story?id=10114198


CHPの調書が公開された。
http://a.abcnews.go.com/images/Blotter/ht_chp_toyota_100317.pdf

これを読むと狂言とはとても思えないね。
ポリスは自分の目で見たこと，サイクスの様子，彼との会話から，
車が本当に暴走したと確信している。

またCHPは，ポリスの話も聞かずに，トヨタがかってに記者会見して
サイクスの狂言を臭わせたことにも不快感を示している。


それからなにこれ，アクセルがずっと全開だったって！

the data showed that Sikes pressed and released the brakes 254 times,
and did not show Sikes pressing on the accelerator,
only that the throttle remained open throughout the incident.

どうも暴走は本物だな。

789 ：名無しさん＠十周年：2010/03/18(木) 18:55:37 ID:wbd7tg3W0
国土交通省　自動車不具合情報検索
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

以下はほんの一例

2009年12月17日　トヨタ　ｱﾘｵﾝ　DBA-ZRT260 2ZR
　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した


2009年11月23日　トヨタ　ｳｨﾙVi　TA-NCP19 2NZ-FE
　エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速した


2009年11月18日　トヨタ 　ｲｽﾄ　UA-NCP61 1NZ
　エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した


2009年10月22日　トヨタ　ﾏｰｸXｼﾞｵ　DBA-ANA10 2AZ
　発進後、エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速し、ブレーキも利かない状態となったため、前方の車両に衝突した


2009年10月16日　トヨタ 　ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ　DBA-NZE144 1NZ
　走行中、アクセルを開けていないのに、車が勝手に加速したため、慌てて操作をあやまり、物損事故を起こした

174 ：名刺は切らしておりまして：2010/03/18(木) 17:37:39 ID:ML/vOlNZ

さーーーー、ついに日本が動きだしましたよーーーーーｗ

国交省がトヨタ問題の調査に乗り出すと表明。( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ
　
天下りと随契　「血税」意識が欠けている
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-31244-storytopic-11.html

トヨタから秘書提供の代わりに“税金還流”する直嶋経産大臣
http://www.mynewsjapan.com/reports/1199

交通安全環境研究所が、まともな調査できるはず無い。
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik09/2010-02-16/2010021601_02_1.html

期待していいのか？ 国交省審議会の“自民寄り”委員を更迭
http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/100226/stt1002260130000-n1.htm

政治とトヨタ（笑）の闇がこれで終了する事を、祈りつつトヨタの今までの実態

を、よく知ってもらいたい。

このスレじっくり見るとわかるけど、トヨタの工作員はデタラメばかり言ってるのな。

【自動車/米国】トヨタが新たな改修を検討　突然エンストと米紙［10/03/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268873545/201-300

ただ、自己破産した奴の事件はウソっぽいけどな。
まあアメリカがウソ証言人を使うことがあるのはクウェート侵攻の時に散々分かったことだし。
それでもトヨタはあとは沈んでいくだけだけどな。
ソニーやシャープと同じ運命を辿る。
バックが韓国人とかｗ　２ｃｈのやりすぎ

>>657
新たなニュース、警察の証言とトヨタの記者会見が食い違うのは何故か？
実はトヨタがデッチ上げをやっているのではないかと言う疑惑が出てきてるのだが。

米加州の「プリウス」暴走、警察報告は運転手の主張裏付けか
http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-14402520100318

トヨタ(笑)って、元々こんなニュースが飛び交う前から
マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

みんな注目あげ

>>656
嘘に嘘重ねるしかないから何もかもユーザーの責任にしようとすらしてますが…

トヨタが新たな改修を検討　突然エンストと米紙
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100318/biz1003180934001-n1.htm

エンジンを制御している部品に不具合があり、急にエンジンが止まる可能性がある。


もう呆れます…

それって急加速で暴走しない代わりに
安全機構のフェールセーフが働いて
エンジンを軽故障で止めてしまうことがあるって
他のサンケイビジネス辺りに書いてあったね。

リコールはともかくリコール隠しは最低

>>662
ちゃんとした検出出来ない装置である証にしかなってませんね

日産も赤字か〜。祈景気回復。

硫化水素自殺も報道少ないな

>>666
報道されただけでもカイゼンされていますよ
地元じゃ、自殺が多いって有名ですもん
休日までぎっちり管理されたら、そりゃ、ノイローゼも出ますって

たしかに報道されただけでも意味があるか
情けないハナシではあるけど

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

これは…

日産も赤字。ホンダもかろうじて黒字（Ｆ１辞めた分くらい）。
日本勢総崩れか？

実はあるけど、国内はテレビのスポンサーなので隠されていたりして。。。
アメリカはだましがあるので。。。。

話題が違って申し訳ありませんが、この場を借りてお話させていただきます。
民主党は極めて危険な集団です。
小沢、鳩山のお金の問題なんか吹っ飛ぶ程の大問題です。
民主党は結党以来の目標として在日外国人への参政権付与や
外国人住民基本法という悪法を推進しています。
これらが成立すれば、日本はめちゃくちゃになります。
彼らは日本なんか好きでは無いのです。中国、韓国の工作員です。
子供手当てとか普天間基地とか細かいことはどうでもいいのです。
民主党は日本国家、日本国民をおとしいれようとしているのです。
彼らは犯罪集団です。
民主党に危険な正体を皆さんに知ってもらいたいのです。
これはマスコミでは放映されません。在日資本が入っているからです。
民主党は日本人を不幸にします。それを喜んでやる犯罪集団なのです。
下の法案はその一例です。

やばい！もっとひどい法案を民主党は進めている！
おかしい！よくもこんな法案を考えることが出来るな！
正真正銘の犯罪法案だ！

外国人住民基本法
1. 日本にどんな方法であっても　3年以上住めば　日本人と同じ権利を与える。
2. 二重国籍であろうが　本国の選挙権があろうが　犯罪者であろうが関係は無い。
3. 選挙権・永住権・戦争賠償　その他諸々全ての権利が保証される。
4. 尚且つ　外国人としての不当な扱いに対し　撤廃させる権利を持つ。

円より子が提出した。この人、民主党の中の民主党、国賊中の国賊、工作員中の工作員だ
これこそ日本を殺害する行為だ。こいつのウィキも見るべし。犯罪者だ、完全に。

トヨタって韓国部品の見本市開いていたみたいだけど
トヨタ車にも使われているの？

韓国製の部品は知らないが韓国の鉄鋼は使ってるよね

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

【裁判/米国】米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で[03/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269272352/l50

日産も赤字。ホンダもかろうじて黒字（Ｆ１辞めた分くらい）。
日本勢総崩れか？

世界的に自動車産業は渋め

日本の企業が衰退していくのは残念だが、トヨタだけは別。
労働者という人間を食い物にして成長するなんて、言語道断。
まるで軍隊のような日本的人権無視型の企業の悪い見本として
世界にその恥を晒してくれれば良いと思う。
自浄作用も働かない隠蔽体質企業なんて、世界で活躍できるはずが無い。
名古屋だけでやってろ！　日本の恥！

トヨタ自動車リコール問題　米の株主らが少なくとも3件の集団訴訟
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00174043.html

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカの株主らが「株価が下がり、
損害を受けた」として、トヨタを相手取り、少なくとも3件の集団訴訟
を起こしていたことが22日、わかった。

そのうちの1件、2月8日の訴えで、株主は「トヨタは、車の加速システム
に欠陥があり、急加速を引き起こす可能性があると知りながら情報公開
を怠り、投資家に損害を与えた」として、賠償を求めている。

裁判所がトヨタの責任を認めた場合、賠償額は数百億円から数千億円
にのぼる可能性がある。

アメリカ市場でのトヨタの株価は、リコールが発表されて以降、およそ
20%下落している。

トヨタは「係争中の案件についてはノーコメント」としている。

(03/23 06:11)

ねえ、このスレなんか異常。
トヨタに私怨のある男が混じってるでしょ。
リストラされたの？

けど、弁護士費用を最大級つかえるこの企業がつぶれたら、
もう日本企業はたちうちできないよ。
だからホンダもトヨタ擁護の発言を遠まわしに続けてるんでしょ。
あなたが次に勤めてる会社もダメになるかもよ。

次は自分の会社が狙われる。日本企業はどこも首をすくめてる。
これはある意味、人種差別なのに。

ＥＵ圏や韓国、アメリカの自動車企業だったらここまで大事にならなかったと思うよ。
アメリカの議員に手を回せるから。

リーマンショックと円高で
日本の自動車株なんてとっくに大幅下落してるのに
アメリカ人に言わてもねえ〜

まるで「トヨタ叩き＝全て陰謀」だな
それならＧＭが破綻する前にやってるだろｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /19(金) 22:50:55 ID:RUoeVtYD0
ポリスのカムリがリコール修理後に意図せぬ加速，捜査車両 7台が使用停止中 ww

Henrico Police Car Experiences Sudden Acceleration
http://www.wtvr.com/news/wtvr-toyota-henrico-police,0,5149921.story

Henrico takes police Camrys out of service
http://www2.timesdispatch.com/rtd/news/local/article/HENR18_20100317-223008/331205/

Henrico County police Toyota Camry accelerates suddenly
http://www.nbc12.com/Global/story.asp?S=12158223

使用停止か…

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

情報操作にだまされる時代は終わりだよ

これ見てみ

ttp://www.youtube.com/watch?v=l-DcALa_jog

オヅラが毒ギョーザとそっくりだと言ってたねｗ

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

公正な立場からの事故原因究明を願う。

http://www.youtube.com/watch?v=J0YpW_h84nY

中国は家電の暗号システムを明かせと圧力をかけてくる。
アメリカは事故の原因究明という言葉で日本のトップ企業の製品の
機密情報を得ようとする。

日本製品は丈夫で正確っていうけど、
１０年後には中国・アメリカも同等の技術を持つだろうね。

技術の無くなった日本に何があるの？
どうして日本政府はトヨタ（含め日本企業）を守ってくれないの？
日本だけ真面目〜にやってる。おかげさま？で日本企業は他国に負け続けてる。

金もないのに子供手当てなんかアホなことしないで。
経済を強くして。その方がうちの子の将来のため。
このままだと就職先もないよ。

リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
リコール台数ランキング
http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1154383375761.gif

広告費
広告費
広告費

>>692
これからは技術だけじゃ勝てなくて、政治力もないと売り込めない
今、製品化されている技術だけだと思ったら大間違い
これから商品化される技術がワンサカあるよ
だけど、商品化しても、良いもの＝売れるって図式が崩壊してしまっているので、躊躇してしまう

繊維化学業界にいるけど、今の高機能繊維はとんでもないところまで進化している
だけど、売れないんだよ……お金払った分の価値は必ずあるんだけど、ユニクロブームの波に
かき消されてしまっている

ファーストリテーリングなんて、とんでもない亡国企業だよ
最も、既に自転車操業状態が始まったようだけどね。

米政府、ペダル問題でトヨタに制裁金１５億円
2010.4.6 07:49

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100406/biz1004060750003-n1.htm

韓国でもリコールされたね
やっぱ部落の企業は日本に対して変なコンプレックスからの恨みとかあるんかな

日本国内のモルモットは利害関係者が大半

>>696
制裁金１５億って最高値だってね。やっぱりジャップだからｗ？
ヒュンダイの方がいいじゃん

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

日本では闇改修やサービスキャンペーンで全て切り抜けるつもりかも

＞約２００人の専門家
示談屋とかかなｗ

制裁金が追加になるって？
あーあ。日本の会社はこれから、不良品だっつって、いちゃもんつけられて
制裁金ぶんとられるんだろうなあ。
アメリカきらい。

>>703
真っ当な事してる企業は何も問題ありません

トヨタは自業自得ですし

経済太平洋戦争が始まって、今、ミッドウェー海戦あたりってとこかなあ。
トヨタが負けて、あとは総崩れ！歴史は繰り返すんだね！
「真っ当な事」をしてたらアメリカにだまされないって？
いいねえ。そのお人よし思想！
誰もトヨタが聖人君子だとは思ってない。
でも、あれが、うちのトップはる会社なんだよ。それをここまでコケにして
日本を馬鹿にするにもほどがある！
アメリカとトヨタだったら、アメリカの方がきらい。

地元で愛されている会社がトヨタなんですね。

トヨタ「レクサス」２店、ガラス割られる　被害３５００万円
2010.4.13 13:40

１３日午前８時１０分ごろ、
名古屋市東区東桜のトヨタの高級車ブランドの販売店「レクサス高岳店」で、
ショーウインドーが割られてひびが入っているのを出勤した従業員が発見、
１１０番した。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100413/crm1004131340008-n1.htm

韓国車、英国でも大絶賛。
jap車なんて糞ww
http://www.youtube.com/watch?v=waVSi8skLCc&feature=related

>>705
もう小泉・竹中路線で日本は再び被占領国になっちゃっているから、心配しなくてもＯＫ
むしろヨタはそれに乗っかって儲けようとした国賊

奥田がいなくなるまで、トヨタの車は買いません。

【車/経営】トヨタ：深まる内部対立 [04/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1271242031/1
（一部抜粋）
1995年から99年まで社長を務めた非創業家メンバーの奥田碩相談役（77）は、トヨタ車の
急加速に関する問題が深刻化して以来、同僚2人に対し、「章男は辞めるべき」と述べて
いる。昨年、取締役から外れた奥田氏は、現在でも長老格として影響力を誇っている。
トヨタは奥田氏のコメントを求める本紙の要請を拒んだ。
元ソース
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_50943

魚拓
http://megalodon.jp/2010-0415-1522-25/jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_50943

>>709
つーか奥田、手前のせいだろうが

>>705
全くトヨタに非が無いなら制裁金は突っぱねれば良いだけですんでｗ

非を認めざるを得ない状況で被害妄想するなんて厚かましいにも程が在るわ

マイケルだって基地外にかかわるのが面倒臭くなってン十億の和解金払ったじゃん

制裁金と和解金じゃ全く別物

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://megalodon.jp/2010-0409-1258-07/www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html?ref=goo

走行中のトヨタ車が爆発、運転手は足を吹き飛ばされる大けが−中国
http://megalodon.jp/2010-0420-1704-46/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000050-scn-bus_all

イタリアでもトヨタの車で女子大生が死んだと報道されてます

【経済】トヨタ、中国で新工場稼働決定
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272464092/

トヨタ自動車は、世界的な景気悪化の影響で、決定を見合わせていた中国・吉林省の工場の
稼働時期について、中国国内の需要が急速に伸びていることから、再来年の前半と
することを決めました。

トヨタは、おととし１０月から中国・吉林省の長春で新たな工場の建設を始めましたが、
その直後に、世界的な景気悪化で自動車販売が落ち込んだことから、この工場の稼働時期の
決定を見合わせていました。しかし、めざましい経済成長を背景に、中国が世界最大の
自動車市場となり、需要が急速に伸びていることから、再来年・平成２４年の前半に
工場を稼働することを決めました。新たな工場の投資額はおよそ５００億円で、
中国でも人気がある小型車のカローラを年間で１０万台生産するということです。
トヨタの昨年度・平成２１年度の中国での販売台数は、７５万９０００台と、前の年度より
３４％余り増えていて、新たな工場が稼働すれば、中国での生産能力は年間で９２万台まで
拡大します。世界の自動車販売は、中国やインドなどで大きく伸びていて、これまで
利益の多くを日本やアメリカに頼ってきたトヨタにとって、新興国での販売や
生産の強化が課題になっています。

*+*+ NHKニュース 2010/04/28[23:14:52] +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100428/k10014152751000.html

トヨタ、ざまあみろ

【自動車】中国自動車神話の崩壊？　増産、需要不振で供給過剰懸念［10/04/28］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1272412057/

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★[] 投稿日：2010/04/28(水) 08:47:37 ID:???
ソースは
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100428/mcb1004280506009-n1.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100428/mcb1004280506009-n2.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100428/mcb1004280506009-n3.htm
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/100428/mcb1004280506009-n4.htm

[1/2]
昨年米国を抜いて世界最大となった中国の自動車市場が大幅な供給過剰に陥る可能性が浮上してきた。
世界各国の自動車メーカーが強気の増産、販売計画を打ち出す一方で、中国政府による補助金の打ち切りに
よって、需要が伸び悩むとみられているためだ。専門家は中国事業の採算悪化を予想している。

トヨタも協賛企業に入っていますね。潰れてしまえ売国トヨタ

【上海万博】 日本館での日の丸掲揚を見送る　反日感情に配慮した措置か★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272706725/

2 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/05/01(土) 18:39:02 ID:TfLdyEFg0
日本館
協賛企業・団体一覧
日本館の出展は官民一体で推進しています。
http://shanghai.expo-japan.jp/jp/introduction/sponsors_cooperation/

シンボルマークは、若手デザイナーを対象とした指名コンペ方式でデザインコンペを実施し、
6名のデザイナーによる23作品から選ばれました。
http://shanghai.expo-japan.jp/jp/introduction/message/logo_mark.html

お問い合わせ
http://shanghai.expo-japan.jp/jp/contact_us.html

ん？
国旗ないってことは日本は中国の一部ですね！
売国万歳

そこまで気を使う必要あるのかよ

中国の教条主義もメチャクチャだな
一方で、共産主義のふりをしながら超先鋭的資本主義を推進しているクセに
大国おなじみのダブルスタンダードかよ

ＮＨＫニュース。本当か？

トヨタ決算 一転して黒字へ
4月29日 6時10分
トヨタ自動車のことし３月期のグループ全体の決算は、国内外のエコカー購入
支援策などで販売が持ち直したことなどから、営業損益はこれまでの赤字の予
想から一転して１０００億円前後の黒字となる見通しになりました。

トヨタ自動車は、ことし３月期のグループ全体の決算について、世界的な景気
悪化で年度前半に販売が大きく減ったことや、一連のリコール問題の影響など
で、これまで本業のもうけを示す営業損益は２００億円の赤字になるという見
通しを立てていました。しかし、国内外でのエコカーの購入支援策や、中国な
ど新興国市場の拡大で世界での販売台数が７２０万台余りと大きく持ち直した
のに加え、為替レートも想定より円安で推移しました。また、リコールによる
販売の落ち込みや費用が想定の範囲内に収まったことなどから、営業損益は一
転して１０００億円前後の黒字となる見通しになりました。トヨタが営業黒字
を計上するのは２期ぶりで、業績の悪化にひとまず歯止めがかかったことにな
ります。

ヒント：営業損益

トヨタに章男級の人材は会社にゴロゴロ転がっている
トヨタに章男級の人材は会社にゴロゴロ転がっている
トヨタに章男級の人材は会社にゴロゴロ転がっている

なるほどね。

トヨタが大好きな、支那マフィア。

長野聖火リレー

http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/k/i/s/kiss0w0/20080426153911.jpg
http://blog-imgs-21-origin.fc2.com/k/i/s/kiss0w0/20080426154721.jpg

トヨタうざい

【トヨタ問題】 トヨタ、加速が止まらなくなるケースが９件の「カローラ」に欠陥はないとする立場 ブラジル全土でフロアマットを検査へ　
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1272838663/l50

車種メーカー板も必見
無茶な批判もあるけど、あそこでは前から情報はあった

>>726
だけど、問題定義するスレが立つと、すぐ削除されていた。

>>721
税引き後の利益は2000億位ですよ

>>727
ガラクタで詐欺するには印象操作で顔真っ赤にしないと無理あるからね