【自動車/米国】トヨタが新たな改修を検討　突然エンストと米紙［10/03/18］

コレ、問題になってるのはデンソー製ECUじゃなくて
またアメリカのデルファイ製のECUだからw

CTS製アクセルに続くブーメラン

アメ公の作る製品なんてそんなもん

ポンコツ乗りのトヨタユーザーｗ

ああ恥ずかしい・・・

>>199　おまいもな〜
ってオマエがヨタピックルであることを自白してるのか？
6時で就業終わったID:oSRTZaAxの代わりに俺の質問答えてくれてもいいぞw

ID:xU6QGRMm
ねえねえどうして13時からトヨタたたきのコピペ貼りまくったの？
どういう状況なの、Biz+には必死すぎて面白い人がいるな、まさか日本人じゃないよね。

>>204
トヨタ叩きをやってるのは、製造業の大企業を憎む派遣労働者などの非正規雇用者か
ライバルの日本車メーカー系列の関係者が大半だよ。

まさか記者会見で捏造を匂わしたトヨタは嘘をついてないよね。

米加州の「プリウス」暴走、警察報告は運転手の主張裏付けか
http://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-14402520100318

またトヨタか

>>206
どう考えても、その運転手が、思いっきりブレーキを踏んでいるように演技していただけで、
本当は軽く踏んでいた、という話だろ。
それか、謀略組織に警察官が嘘を言わされているかのどちらかだ。

>>208
ブレーキランプが点灯してたと言うのはどういう事？

>>208
警察の証言とトヨタの記者会見が食い違うのはなぜ？
トヨタはなぜ警察の証言を無視して記者会見を先に開いたの？
トヨタは嘘をついてないか？と言ってるんだが。

>>208
ロイターか。。
ブレーキ踏んでるように見えたってだけじゃなぁ。弱い。
個人的にはなんかありそうだけどな。
まぁ、賠償したってなんだってトヨタがどうなるってことはないわな。

>>211
ブレーキ云々はともかく、警察の証言を無視してトヨタが勝手に記者会見
を開いて、警察の証言と違うことを言ったのはどういう事よ？

>>205
コピペ貼ってんじゃねーｗ

>>209
ブレーキに足を軽く載せただけでブレーキランプがつくことを知らないのか？

それはわからんわ。。
でもでかい会社だから、上と折衝する前に開いちまったのかなぁ。

ありがたいことだな。
ダメリカが全力でトヨタを鍛えてくれている。
今度こそほんとにGM潰れるぞwww

急に社長が泣き出す不具合もあるよな。。。

それは仕様なんだよ

フィーリングの問題

>>15
なにこれ？
２１世紀なの？？？

トヨタはへんな情報操作紛いのことをして消費者を欺いてるようだけど、
これアメリカでの刑事罰の対象になるんじゃね？
しらねーぞ。

ＡＢＣの捏造報道というのは実は日本の捏造報道だった！！

日本のマスコミは、ブレーキランプが点灯してるから停止してると言ってるけど
あれは正確にはサイドブレーキのランプ。
走行中も点灯するし、点灯してるから走らないなんてこともない。
サイド引いてるの気付かないで何十キロも走行する人もいるし、完全に解除できてない場合も点灯する。

あとブレーキパッドの磨耗から、直前にブレーキを踏んだかどうかを推測するのは不可能。
これもトヨタとマスコミによる捏造。

トヨタのシェアが落ちるとこまで落ちた時に、
トヨタ叩きはピタッと止まります。
それが嫌なら無駄な抵抗はやめて2兆円くらいさっさと献上しなさい。

それまでは延々と続きますよ

>>196
この人被害妄想のある人ね。

『アメリカを知らない日本人』（講談社、1973年）
『ペンタゴン――米国防総省の内幕』（日本放送出版協会、1973年）
『アメリカの日本撃滅計画』（潮出版社、1973年）
『アメリカの深謀――レーガンは最後に何を狙っているのか』（PHP研究所、1985年）
『「日本一流国家論」を嗤う!』（飛鳥新社、1986年）
『アメリカ・パワー・エリートの驚くべき日本観』（潮出版社、1987年）
『兵器なき日米戦争』（飛鳥新社、1987年）
『日米関係の危機――ワシントンからの緊急警告』（PHP研究所、1991年）
『アメリカ内乱白人の論理――追いつめられた黒人と日本人への警告』（光文社、1992年）
『新・富国強兵論――経済の繁栄と軍事力の原則』（光文社、1994年）
『日米政治破壊――アメリカの変質、取り残される日本』（集英社、1995年）
『日本いまだ独立せず――1966年からの取材秘録』（集英社、1996年／集英社文庫、1998年）
『日本国に大統領が誕生する日――無政治国家再建への提言』（集英社、1998年）
『アメリカの怖さを知らない日本人』（PHP研究所、1999年）
『中国に振り回されるアメリカ』（PHP研究所、2000年）
『覚悟はよいか日本――「史上最強のアメリカ」にどう立ち向かうか』（PHP研究所、2001年）
『どうする、日本――不況ではない、衰退だ! 』（PHP研究所、2002年）
『世界大変動が始まった――イラクの次は北朝鮮・ワシントン発緊急レポート』（徳間書店、2002年）
『アメリカの世界戦略を知らない日本人――「イラク戦」後、時代はこう動く』（PHP研究所、2003年）
『アメリカは北朝鮮を核爆撃する――その衝撃のシナリオ』（徳間書店、2003年）
『アメリカ軍が日本からいなくなる――「金正日」後の世界』（PHP研究所、2004年）
『日本人が知りたくないアメリカの本音』（徳間書店、2004年）
『日本人が知らないアメリカひとり勝ち戦略――日米安保は終焉する』（PHP研究所、2004年）
『二〇〇五年、ブッシュは何をやるのか――日本はどう生き残るか』（徳間書店、2005年）
『日米は中国の覇権主義とどう戦うか』（徳間書店、2005年）
『米中石油戦争がはじまった――アメリカを知らない中国は敗れる』（PHP研究所、2006年）
『米中冷戦の始まりを知らない日本人』（徳間書店、2006年）
『ブッシュのあとの世界 「甦る大国・日本」叩きが始まる』（PHP研究所、2007年）

皇太子のエンスト欠陥センチュリー

>>222
工作乙
http://cache.gawkerassets.com/assets/images/7/2010/03/500x_custom_1267812595350_tachhigh.jpg

ドアが開いてて、サイドブレーキが引かれてて、
スピードメーターが「ゼロ」を指してるwwww
入ってルギアは「P」w

記事全体：
http://gawker.com/5486666/how-abc-news-brian-ross-staged-his-toyota-death-ride

>>196
日高乙

アメ車の真似だろ

>>224
わろたｗ

『選択』 2010年3月号
「スマートグリッド」巡る覇権争いが激化
次世代電気自動車のカギ
http://www.sentaku.co.jp/category/world/post-949.php

「単なるトヨタ叩きと考えてはならない。リコール問題が急浮上した背景には、トヨタが頂点に
立つハイブリッド技術への攻撃、そして次世代送電網（スマートグリッド）をめぐる覇権競争が
ある」。ワシントンの内情に詳しい米国人ロビイストは、こう解説する。

日本の技術を奪いにきた米国

「米産業界にはオバマ政権のグリーン・ニューディール政策をテコに、スマートグリッド技術で
国際標準を獲得しようと目論む勢力がある」。前出ロビイストはこう語る。

　　　（中略）

　ＧＭはハイブリッド車での復権は事実上断念し、その先の世代の電気自動車（ＥＶ）に巨額の
開発費を投じている。ガソリン車の時代が終わり、電気自動車の時代がくれば、自動車は家電
製品と並ぶ最大の「電気製品」となる。電力網にコンセントで接続する点では、冷蔵庫や掃除機
などと同じだ。エネルギー源は電力会社の送配電綱、すなわち「グリッド」だ。最大の「電気製品」
となる自動車メーカーが、規格づくりで主導権を握ろうと戦略をめぐらせるのは当然だろう。
　スマートグリッドの実用化までには、接続のためのプラグの形状や充電の方式、電流・電圧の
制御方式など、数千項目ともいわれる新たな技術規格を決める必要がある。この国際基準を
制した者が、スマートグリッドの世界市場を制するといってもいい。

　　　（中略）

　ダイムラーはハイブリッド型メルセデス・ベンツの開発と併行して、電気自動車の実証研究も
進めている。米国＝ＧＭの動きを座視するはずはない。
　2月9日、ＥＵ加盟27カ国はスペインで開いた非公式競争力相会合で、ＥＵ共通の方式、
いわゆる「ダイムラー方式」で電気自動車の開発を目指すことで合意した。

アメリカでは５２件もトヨタ車による意図しない加速で死亡事故おきてるんだね。
http://www.usatoday.com/money/autos/2010-03-18-toyota18_ST_N.htm


国内では何件死亡事故出てるんだろ。
こういう数字って日本は公表しないよね。

ちょうちんかついでるマスコミは当然とりあげないし。

なんだかんだ言ってまたタンドラリコールかよ

＞エンジンを制御している部品に不具合があり、
もうだめぽ

>>231
>though NHTSA says it has not verified all those reports.

トヨタ車の急加速「とされる」件が、立証されてないけどな。
お前の中では立証されてるのか。

LATimes が公表した24件の年齢分布を調べたら、平均が60歳、1/3が70歳以上。
電子制御の不具合ならば、何故、高齢者に多く発生するのか。
もっと均等に発生するのでは？　と疑問を投げかけてる記事。
http://overlawyered.com/2010/03/toyota-acceleration-why-im-skeptical/

トヨタもえげつないな、リコール基準を引き下げて体力勝負に出たか。
他のメーカーがどこまで耐えれるかみものだ。

しかし、トヨタ叩いてるレス見てると製造業とか統計学とは無縁な人が多いなあ。

ダイハツIR情報
ttp://www.daihatsu.co.jp/ir/stock/overview.htm

('08.3月末現在)

大株主　　-　トヨタ自動車株式会社　　
持株数　　-　218,649(千株)
持株比率　-　51.2(%)

すいません。。。。。
てか、俺だめだ。。

体力勝負ならリーマンショック直前まで設備投資をしまくったトヨタが真っ先に脱落する。

>>210
君は、なんで警察の曖昧な推測の肩もつの？
米道路交通安全局も認めてるのに

>>40
フォードのHVは、確かアイシンのはずだよ。

NHTSAも認めたってなんか続報あったの？

>>234
年齢だけじゃ分からない。年齢層によって好む車種が違うとか？
たとえば高年齢の車は電子制御が多い高価格車が多く、低年齢者の車は
電子制御が少ない低価格車が多かったりしない？

とよた・・・

石油などの資源がない、食糧自給が出来ない日本は輸出が命である。
日本企業（トヨタ）を保護するのも国の大切な仕事である。
日本人の雇用・生活を守るため国内産業を育成すれよ。
普天間基地移設問題の混乱が影響していると思うよ。嘘つき鳩山総理
アメリカ大統領へのウソも悪く影響していると思うよ。平成の脱税王。

外交機密（密約）は非公開が常識だ。外交機密が無いのは非常識さ。
小学生じゃあるまいし、少しは国防・国益を配慮しろよ。
国内産業・経済活性化のために汗をかき働けよ。
アラばかり探してアメリカ政府を怒らすなよ。な〜、外交音痴の岡田君。
借金でお金をバラ撒くだけが政治ではないよ。詐欺政党民主党。

毎度思うけど
なんで日本国内の不具合は放置なの？
国交省HP行けば「走行中にエンストした」とかかなりあるじゃん

裁判でもなんでも、国内では企業に甘いことのつけが来たな
企業に甘いって事は、外国企業にも甘くなるって事だからな
逆にアメなんて、企業に厳しいからこういうときはとことんまで潰せる
この差はでかい

アメは日本企業に厳しいだの、日本でもアメ訴えろだの、荒唐無稽すぎ
対等な法規制じゃないんだから、負けは必須
これも、普段「経営者視点で〜」とか抜かすアホな司法関係者等（特に裁判官）や、
労使協調とかいうアホのせいです、そしてそれをよしとしてきた馬鹿のせいでもある
普段から企業に厳しくしとくんだったねオバカちゃん
トヨタが沈むのも、君達の好きな自己責任ですよｗ

アメを潰そう、知恵を出し合おう

アメリカには勝てないよ

柔道の谷亮子（トヨタ）がトヨタ問題を政府も何とかしてくれるように
小沢さんとかにお願いしたみたいだけど、何もしてくれなかったみたいだね・・
日本企業オワタｗ
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20100302k0000m010021000c.html

オザワなんかダメだろ、あんな土建屋族

>>242
なんだその電子制御が多いとか少ないとかいうトンデモ理論は・・・ｗ

>>245
日本国内でトヨタに乗る奴は実験動物未満の扱いさ
何が起きても踏み間違いとされるんだぜｗ

リコール大王のﾖﾀ車でも、アメ車より信頼できないか？ｗ
やっぱ車はマツダ、バイクは鱸（ry

>>251
日本と違ってアメリカは車検がないから結構古い車が走ってるぜ。
高齢者が比較的いい車、つまりレクサスなどに乗る比率が高く、
若者が10年くらい前の中古車に乗る比率が高いなら、年齢と
電子制御の不具合による暴走の数は比例するかもしれないね。

>>253
アメ車ったってピンキリだわなｗ
日本車じゃトヨタが底辺だけどなｗ

トヨタに反省の文字はありません。
これもどうせ昔からわかってた隠してた欠陥だろ

リコール続きなのにどうしてトヨタの株価は安定しているのか？

アメリカの国家的陰謀の匂いが強くなったな。調子に乗って
半島の書き込みが多くなったのはお笑いだ。

日本人は自国の基幹産業を信頼してるから、チョンの張り付
きにはただ冷笑で答えるのみだわ。ｗ

火病のすごいスレだな、ビジ板汚染
工作してないで祖国に帰りな

友人のスプリンタートレノ（AE100型）もしょっちゅう走行中にエンジン停止してたよ。
ディーラーに何度持って行っても原因不明と言われるだけだったらしい。
俺も助手席に同乗中に交通量の多い国道で突然エンストしたが、友人は慣れた手つきで
一瞬でキーをひねりなおして再始動してた。あ、またか、とか言って。
初めてエンストしたのはちょっと田舎の峠道で下っているときだったそうで、
そのときはわけわからず死ぬかと思ったって。

【調査】2011年春卒学生の就職人気企業、トヨタがトップ10陥落--文系はJTB、理系は味の素が首位 [03/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268227393/

トヨタ(笑)＝命荷に関わる重大な欠陥隠しで危険
っていうイメージ

ユーザーをモルモットにして
捏造してまで欠陥隠しを続ける
トヨタ(笑)は無理　(ﾟUﾟ)

チョンによるコピペ開始ですよｗ

都合が悪い事実関係の書き込みを徹底的にスレストして
証拠隠滅するトヨタ(笑)工作員

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

トヨタが最多　“急発進苦情”　Consumer Reports
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261174125/

【雪印】ポストトヨタ考えるスレ【白い恋人】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267327091/

プリウスの真価を絶賛する納車待ちスレ09
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267236580/l50

トヨタ車不買運動スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267902208/

ＴＯＹＯＴＡ車を買ってしまいそうな俺に一言
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263296930/

★★貧欲なトヨタよ、恥を知りなさい！★★
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267331795/

◆徹底◆ トヨタ欠陥車隠ぺい疑惑 ◆討論◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267595499/

トヨタはなぜ責任を認めないのか
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268201219/

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

一連の欠陥隠し事件に関して
トヨタ(笑)関係者工作員が捏造・印象操作に必死過ぎ。

>>257

トヨタの欠陥なんて当然と折り込み済みだったから。w

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

2010年3月20日 夕刊

【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。

　米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。

　米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。

　だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。

　電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。

絶望工場。ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのもあるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの報告。
その後、何事も無く作業へ。

　　　　　　　　　　　　　　鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

欠陥隠しを繰り返すトヨタ(笑)

米国トヨタ　元職員を雇いNHTSAにリコール調査終了促す

http://blog.still-laughin.com/archives/2010/02/nhtsa_3.html

報道によると、元職員はトヨタ社員としてＮＨＴＳＡと協議し、
意図せぬ急加速に関する調査を終了するよう説得したという。
少なくとも４件の調査がリコールに至らずに終結されたとしている。

トヨタ(笑)の絶望的な財務状況
http://ma-bank.com/item/1001
http://ma-bank.com/item/1003
http://ma-bank.com/item/1004
http://ma-bank.com/item/1005

今日ＢＳの米ニュースで最初の事故はブレーキとアクセル踏み間違えたから訴訟起こさないって
いってたぜｗ
追い込むつもりじゃなかったって今さら言っても説得力ねえなあ〜

トヨタ 残酷/単価半減“食えない”/下請け企業 低価格競争のツケ
http://news.livedoor.com/article/detail/4673992/

トヨタの単価たたきは一時的なものではありません。長期、系統的に大幅な単価削減を行ってきました。

　トヨタの城下町といわれる愛知県豊田市の周辺地域。ここで２５年間、トヨタ車の組み立てラインに使う
機械を造ってきた村田孝二さん（６０）＝仮名＝はいいます。
「トヨタはそれまでも年間数パーセントなど単価をたたいてきた。
しかし２０００年ごろからそれはひどいものになっていった｣｡求められた削減は年１０％。
それを毎年繰り返すようになったといいます。親企業は１件の発注につき、数社に価格の見積もりを出させて
競争させるようになり、見積もり社数は４社にも５社にも増えました。
「トヨタはともかく安さだけを追求するようになった」

【三河版】製造業　倒産報告【生き地獄の始まり】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239669660/

これでは、欠陥車ばかりになるから、長きに渡って欠陥隠しを続けているわけですね。

>>268
改修後の暴走はソレ一件だけじゃないんだぜ池沼ｗ

潜入ルポが出たね。
『出稼ぎ派遣工場―自動車部品工場の光と陰』池森憲一著
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/shakai.htm


出稼ぎ派遣工場
―自動車部品工場の光と陰

http://www.alpha-net.ne.jp/users2/shakai/top/84-7.htm

嘘吐きはトヨタ(恥)の始まり

トヨタ自動車リコール問題　米の株主らが少なくとも3件の集団訴訟
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00174043.html

トヨタ自動車のリコール問題で、アメリカの株主らが「株価が下がり、
損害を受けた」として、トヨタを相手取り、少なくとも3件の集団訴訟
を起こしていたことが22日、わかった。

そのうちの1件、2月8日の訴えで、株主は「トヨタは、車の加速システム
に欠陥があり、急加速を引き起こす可能性があると知りながら情報公開
を怠り、投資家に損害を与えた」として、賠償を求めている。

裁判所がトヨタの責任を認めた場合、賠償額は数百億円から数千億円
にのぼる可能性がある。

アメリカ市場でのトヨタの株価は、リコールが発表されて以降、およそ
20%下落している。

トヨタは「係争中の案件についてはノーコメント」としている。

(03/23 06:11)

トレーダー必死だな

豊田自動織機が当期純損益270億円の赤字転落へ下方修正
ttp://www.fukeiki.com/2010/03/toyota-industries-loss.html

> 2010年3月期通期連結業績予想：豊田自動織機
>
> 売上 営業損益 純損益
> 前回予想 1兆3900億円 180億円 120億円
> 今回予想 1兆3900億円 180億円 △270億円

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /19(金) 22:50:55 ID:RUoeVtYD0
ポリスのカムリがリコール修理後に意図せぬ加速，捜査車両 7台が使用停止中 ww

Henrico Police Car Experiences Sudden Acceleration
http://www.wtvr.com/news/wtvr-toyota-henrico-police,0,5149921.story

Henrico takes police Camrys out of service
http://www2.timesdispatch.com/rtd/news/local/article/HENR18_20100317-223008/331205/

Henrico County police Toyota Camry accelerates suddenly
http://www.nbc12.com/Global/story.asp?S=12158223

トヨタは資産を従業員と顧客への慰謝料に割り当てて会社をたたんだ方がいいな

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

「秋の気配」　
作曲：小田和正

「止まらぬ気配」

あれがクルマの　止まる場所〜♪
お店が見下ろせる　小高い駐車場〜♪

タイヤのスキールが　大きくなる〜♪
僕は必死で　ブレーキ踏んでる〜♪

眼を閉じて　息を止めて〜♪
氷つく　ほんの瞬間〜♪

こんな事は　今まで無かった〜♪
クルマがどんどん　加速していく〜♪
クルマがうなって　加速していく〜♪

プリウスは　風を止めて〜♪
ちぎれた壁は　砕けていく〜♪

・・・・


【トヨタ問題】 トヨタ車の電子信号を伝達するワイヤは電磁的な影響に弱いとエンジニアが指摘　消費者保護団体がメディア向け説明会★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269754781/

上げ

　　　　／;;;;;ｵｸﾀﾞ;;;;;Yヽ、
　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　F1弁当の1万円も払えないのか？貧乏人
　 .　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
. 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
　. | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
.　 ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　カレーパン500円クッキー10枚1000円の大サービスだ貧民ども
　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

トヨタ自動車は31日、３月の同社の米国での新車販売台数が前年同月に比べ約40％増え、
個人向けシェアで首位に浮上するとの見通しを明らかにした。１月は同16％減、２月は
９％減と不振だったが大規模な販促策や品質問題の一部沈静化で、販売が大幅に上向いた。
４月上旬に終了予定の販促策を一部延長する可能性も示唆した。

　米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）のグループ副社長であるボブ・カーター氏が同日開幕
したニューヨーク国際自動車ショーで、日本経済新聞の取材に応じた。トヨタは１日に
３月の販売実績を発表する。同副社長は「（法人向けを除く）個人向けでシェア首位に
なる」との見通しを示した。「顧客が予想より早く戻っている」と述べた。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A96889DE2E7E2E3EBEBEAE2E2E3E2E6E0E2E3E29F9FE2E2E2E3;at=DGXZZO0195165008122009000000

別に、ブレーキが効く直前までペダル踏んどけば
ブレーキランプは点灯するだろが。

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

>>280
なんか笑ったｗｗｗ

ＡＡと台詞と画像が合いすぎｗｗｗｗ
これがトヨタ主催のレース？？

俺が乗っていたレガシィは、3年間毎日数回、エンストしたりｽﾋﾟｰﾄﾞが10キロ
しか出なくなったりしていた。修理に2回持っていったが、原因不明で、もう
少し様子をみてくれと言われるだけだった。カーブでエンストすると、ハンド
ルとブレーキが重くなって焦った。エアコンを使う時期になると頻繁に症状が
出たので、漏電か電気系統の故障だと思う。

>>285
新車で買ったなら、もっと文句を言うべきだよ。