エンジンラジコンカーのスレ～3タンク目～

1 ：nitro3：02/10/14 22:13 ID:ASdHbRNt

前スレに引き続き3タンク目～♪

自分の質問がｶﾞｲｼｭﾂでないか過去ログを漁ってから質問しましょう。
後は楽しくインプレや役に立つ技などの情報交換などなど盛り上がろうYO！

1タンク目
http://salad.2ch.net/mokei/kako/1001/10018/1001815108.html
2タンク目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1029923100/l50

RC関連リンク
メーカーサイト(車体)
http://www.tamiya.com/
http://www.kyosho.co.jp/
http://www.hpiracing.co.jp/
http://www.mugenseiki.co.jp/
http://www.centralrc.co.jp/

メーカーサイト(プロポ)
http://www.rc.futaba.co.jp/
http://www.kopropo.co.jp/
http://www.sanwa-denshi.co.jp/

情報サイト
http://www.rcmx.net/
http://www.rczone.net/

2getは>>2へ
関連スレ>>3へ

2 ：nitro3：02/10/14 22:14 ID:ASdHbRNt

2get!!!!

3 ：nitro3：02/10/14 22:16 ID:ASdHbRNt

RC関連スレ
あんまりレスが伸びていないもの、単発スレは除きました。

地上モノ
電動RCカー疑惑のゴール取消　その３
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1024372076/l50
□■ＲＣチーム２ちゃんねる■□
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1033916228/l50
【RC】充放電器・安定化電源を語るスレ【蓄電池】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1024125118/l50
★☆タミヤTL－０１をこよなく愛すスレ★☆
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1033203702/l50
■■ミニッツレーサースレッドその２■■
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1002285221/l50
電動RCカー総合スレッド　その３
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1031147514/l50
★☆星印電動RCｽｯﾄﾞﾚ TA03☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1029471582/l50
大迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1023503998/l50
戦車ラジコン
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1021866351/l50

4 ：nitro3：02/10/14 22:17 ID:ASdHbRNt

5 ：HG名無しさん：02/10/14 22:19 ID:pcwOfS5l

6 ：HG名無しさん：02/10/14 22:20 ID:j0mUjsQC

4get ｽﾞｻﾞｰ

7 ：HG名無しさん：02/10/14 22:20 ID:pcwOfS5l

誰かマッドフォースで遊んでる人いる？
タイヤがいつも凹んでなかなか元に戻りません。
フラットなら凹む事もないけどさー。

8 ：nitro3：02/10/14 22:28 ID:ASdHbRNt

>>7さん
大迫力！デカタイヤＲＣを語ろう！！
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1023503998/l50
ここに逝ってください。

9 ：HG名無しさん：02/10/14 22:28 ID:j0mUjsQC

ＴＧ１０でＶ１Ｒ（その他）を突けるチューニングしてる人いる？

10 ：silvia：02/10/14 22:46 ID:/pPiwxab

皆さんお引越しー

11 ：HG名無しさん：02/10/15 03:42 ID:hkLZo4jg

TG10とTG10Rの違いは何？
TG10RはただのTG10のオプション標準装備キットなだけ？

12 ：HG名無しさん：02/10/15 06:31 ID:2PzM8o+P

>>7
タイヤに穴をあけましょう。
1本のタイヤに2mmの穴を2個ずつ。

13 ：HG名無しさん：02/10/15 10:05 ID:8J4ikqqJ

昨日、Ｖｏｎｅ－ＲＲ、シェイクダウンにサーキット行って来ました
ナカナカ良いです
一つだけ皆さんに質問があります
ツースピードの変速タイミングは何処を調整すれば良いのでしょうか？
情報希望

14 ：んじゃ漏れ：02/10/15 10:29 ID:EQQVH+Hm

出遅れマスタ　nitro3さん新スレ乙～。

15 ：んじゃ漏れ：02/10/15 10:40 ID:EQQVH+Hm

>>9 ﾁｮﾄ厳しい鴨、Ｒより速く走るって意味だよね？（突けるって）

>>11かなーり別物、ＴＧ１０Ｒの方が(･∀･)ｲｲ!が値段高い。
　
>>13取り説に書いてるが２スピードクラッチシューに2.6×12のキャプビス
を調整します、２本同じ回数にする事。

16 ：HG名無しさん：02/10/15 10:44 ID:8J4ikqqJ

>>15
ありがとね
ついでにクラッチのミートタイミングの調整はどうするの？
ヨロシクね

17 ：んじゃ漏れ：02/10/15 11:30 ID:EQQVH+Hm

>>16　取り説では”カラーにあたるまでしめて３回転ゆるめる”ですが漏れの廻りは
３．５回転ぐらいゆるめてますな（２本とも）、締め込めば変速遅くなるしゆるめれば
変速速くなるのでコースや走らせる場所に合わせて調整してチョ。
　あと一般てきにはエンジン回転の８０％ぐらいで２速に変速がふつうね。
コレは２速のクラッチタイミングでエンジンの方はちょと待って。

18 ：んじゃ漏れ：02/10/15 11:45 ID:EQQVH+Hm

>>16　エンジンのクラッチミートのタイミングは218番のＦＭ352のスプリングの
テンションを219番のFM353スプリングナットの締め込みで調整します。
　京商　ＴＳＷ５　クラッチアジャストツール有ると便利。１５００円
　漏れの経験では取り説の調整より１回位ゆるめた方が走らせ易いかったが
コレは人によって違うので自分でイイトコ見つけるしかない。
　調整箇所はこことクラッチベルとシューの隙間取り説では０．５ｍｍになってるが
漏れは0.3～0.4位にしてたあんまりキレ良すぎると漏れはかえってギクシャクした
走りになったんで６回ぐらいバラして組んでを繰り返したがＲは分解組み付け楽でイイネ。
　シェイクダウンってコトだけどエンジン新品？新品だったら慣らしおわんないと
決まらないからね。

19 ：HG名無しさん：02/10/15 12:25 ID:8J4ikqqJ

>>17
>>18
たびたび有難う御座います
猿人も新品なので慣らしの途中です
１２タンク位走らせましたがフライホイールを手で回してみると
まだ渋いです
渋さが取れたらツースピード、クラッチ共に調整します
操縦に慣れたらローラボディからツーリングボディに交換して
ツーリングカースポンジタイヤクラスのショップレースに参加
してみようと思っていますが、どんなツーリングカーボディが
良いでしょうか？
ちなみにサーキットはテクニカルコースです
たびたびすいませんがヨロシクお願いします

20 ：HG名無しさん：02/10/15 13:58 ID:8J4ikqqJ

只今、放置プレイ継続中！！
かな？

21 ：んじゃ漏れ：02/10/15 14:07 ID:EQQVH+Hm

>>19 ベタでスマンが　ダチストラトス２．０－200サイズが良いかと。
エンジンＯＳなら１２タンク炊けばだいたいＯＫじゃないかな、外車１２なら
２０タンクほどでＯＫかと。
　

22 ：HG名無しさん：02/10/15 14:26 ID:8J4ikqqJ

>>21
サンクス

23 ：silvia：02/10/15 14:27 ID:+1tglEZK

エンジンについてなんですが、マフラーから油が大量に出てくる時はどこを調節すればいいんですか？
エンジンについて全然知らないもんで、、、。
標準のエンジン壊してしまったまともに動くエンジン１つも無いですけど。

24 ：んじゃ漏れ：02/10/15 14:36 ID:EQQVH+Hm

>>23　エンジン１２でいいかな？基本的にはメインのニードル調整汁、大量に液状に
排気でるってことはメインニードルゆるめすぎＯＳとかの国産エンジンはだいたい
最後まで閉め込んだ位置から１．５～２回転ゆるめた位置が標準位置ってのが多い。
　あとスローニードルゆるめすぎても出てくるよ、とりあえずエンジン何？

25 ：silvia：02/10/15 16:26 ID:+1tglEZK

>>24
えーとNITORO RS-4 2標準装備のNITORO STAR15FEです。

26 ：HG名無しさん：02/10/15 16:30 ID:8J4ikqqJ

>>25
その猿人はスローニードルが無いキャブが標準だからメインニードルが濃い
と思われ
３回転戻しが標準だったね

27 ：んじゃ漏れ：02/10/15 16:36 ID:EQQVH+Hm

>>26　サンキュ、ナイトロ２－１５ＦＥだと適正が３回だと漏れも思った。
　正直このエンジン高回転あんま回んないケド始動とトルク重視のエンジンだったはず
なんで　使い勝手はそんなにわるかないが燃費悪かったはず。

28 ：silvia：02/10/15 16:37 ID:+1tglEZK

エンジンぶっ壊れてるけどやってみました。
変化なしです。
もしかしたらぶっ壊れてるせいかもしれないっす。

29 ：ＲＣ厨 ◆EoSpq/2J0M ：02/10/15 16:46 ID:am1Zontc

スマソ、知り合いからＯＰＳエンジンを４０００円で売って貰うんですが・・
それって、お得なんでしょうか？
パワーとかＧＳ１５より有るんですか？
それとＶｏｎｅＳに載せる為に必要なパーツなどありますか？
情報キボン

30 ：ＲＣ厨 ◆EoSpq/2J0M ：02/10/15 16:47 ID:am1Zontc

ＯＰＳエンジンの情報って少ないので・・・・
誰かお願いします・・・

31 ：HG名無しさん：02/10/15 16:53 ID:8J4ikqqJ

>>28
おせっかいかもしれませんが？
猿人はしっかり圧縮してますか？
プラグは発熱していますか？
燃料は届いてますか？
確認してみてください

32 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/15 16:55 ID:yBQRmFOv

>>29
OPSのVR-15S?

ＶＲ－１５Ｓなら漏れもってるよ

33 ：HG名無しさん：02/10/15 16:55 ID:8J4ikqqJ

27サンの言う通りです
余り高回転にするとすぐにシリンダーが磨耗してしまいます
又、燃費も悪いです

34 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/15 17:15 ID:yBQRmFOv

>>29
VR-15Sのパワー等のスペックはOSの15CV並0.6ps/30,000rpm)らしいよ。
漏れのシャーシはTGXだけどマターリ走るのには(・∀・)ｲｲ!!かも。
ニードル絞って、OSのA5プラグでちょっと遊べるかな。

V-Oneに乗せるには側方排気用マニが必要。
京商からマニ・マフラーセット出てるよ
http://www.kyosho.co.jp/models/newitem/39063-5.html
OSのMTX用マニも使えるらしい。
ただし、VR-15Sの場合リコイルがじゃまになるかも。
ショップにエンジンもっていって、確認してみる事をおすすめ。

35 ：んじゃ漏れ：02/10/15 17:16 ID:EQQVH+Hm

>>28 silviaさん　エンジンはかかるのね、でエンジンかかって全開～アイドリング
までしてなおかつメインのニードルいじってもマフラーから排気オイル液状で出てくるの？
　エンジンかかるのなら出力はともかくエンジンは壊れて無いのでキャブレターが
あやしいとおもはれ。

36 ：silvia：02/10/15 17:16 ID:+1tglEZK

>>31
すいません猿人ってなんですか？

37 ：んじゃ漏れ：02/10/15 17:22 ID:EQQVH+Hm

>>36 猿人＝エンジン。

38 ：silvia：02/10/15 17:34 ID:+1tglEZK

ぶっ壊れてるのはどこかはっきりしました。
壊れてるというよりシャフトが曲がってピストンが上がる時にプラグにあたってるみたいです。
プラグを外してみたらプラグがこすれてたし。ピストンの真ん中にプラグの跡も出来てました。
かなりうるさいですよ。プラグがピストンに当たってたんですから。
もう直しようも無いです。
だからここでどなたかいらないエンジンくださいをしたんです。

39 ：silvia：02/10/15 17:37 ID:+1tglEZK

たぶんピストンかなり痛んでると思われます。
エンジン乗せ変えしかありませんね。
プラグは何とか生きてたみたい。

40 ：HG名無しさん：02/10/15 18:05 ID:8J4ikqqJ

>>39
残念でした
お疲れ様

41 ：んじゃ漏れ：02/10/15 18:23 ID:EQQVH+Hm

>>38　スマン　エンジンこはれてましたか、エンジンかかるなら大丈夫かと
思ったんだが・・なおらんコトないが違うエンジン買った方がいいとオモハレ。

42 ：silvia：02/10/15 19:15 ID:+1tglEZK

nitoro3様が布をかんだエンジンを譲るという話があるのでまずそっちを直してみます。
て言うよりエンジン買う金も無いんだが、、、

43 ：んじゃ漏れ：02/10/15 19:33 ID:EQQVH+Hm

>>42 学生さん？

44 ：silvia：02/10/15 19:36 ID:+1tglEZK

>>43はいそうです。

45 ：んじゃ漏れ：02/10/15 19:57 ID:EQQVH+Hm

>>44　nitro3さんも学生さんだけどヤパリ、お金無いんでバイトしてるって逝って
たようだしね。
　まあバイトでもして少しお金何とかしないとね、ガンガレ。

46 ：nitro3：02/10/15 20:15 ID:Kq6rSSdN

>>silviaさん
スマソ。飯食った後荷造りします。
明日か明後日の一番の便で送りますねー。
実験があったので今帰りました。またレポートだよ。だりー。

>>んじゃ漏れさん
盛り上がってますね。っていうか教えて君が多いなぁ。
一番最初に過去ログ漁れと書いたんだか・・・。
学生で金がないくせに本日MR-4TC用のアルミダンパー2組買いマスタ。
nitro3につくか分からないけど買ってしまった。
まぁ、長年の経験からいけば｢付く｣というか｢付ける｣！（ｗ
なぜsage進行？

47 ：silvia：02/10/15 20:33 ID:+1tglEZK

ガソリンを買いに行くかなー。みんなどんなガソリン？ハイオクとかレギュラー無しで。
おれはコスモＲＣフューエル２０％を使ってます。一番最初に買ったやつ＝まだ２リッター走らせてない。

48 ：１５年ブラン君 ◆6nyUPbeSd6 ：02/10/15 20:44 ID:4YQqkZxB

３タンク目も快調ですね
我が家の４台は１台しか快調じゃないですけどー

49 ：HG名無しさん：02/10/15 21:51 ID:VCjsz9vP

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1032935016/l50

50 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/15 22:43 ID:UdhKoBUW

スレ立て乙です。
禿しく出遅れた・・・

ＭＴＸ怪調！
最近気が付いたんだが、４ｓｔはコケてひっくり返ったときに
ストールするまでの時間がえらく長い。だから何？って言われるとそれまでなんだが。

京商カップでは速いらしいぞ、４ｓｔ。
１スティント１０分くらい走るらしい。

51 ：名前どうしよう・・：02/10/15 23:02 ID:kat1kubi

レーシングシャーシ組んでからまだ走らせに行ってない・・
あれはいつの話だったやろ・・
夏の始めか・・・

52 ：nitro3：02/10/15 23:08 ID:Kq6rSSdN

>>50 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
いいですねー。ストールまでの時間が長いって。
2stはふかしていてもエンストしたりしますから。
燃費も悪いので困ってます。
今日ショップで中古のスーパーテン(たぶんFW-04)が13000円でした。

ちょっと教えて欲しいことが・・・。
燃料タンクの半分までいくと必ずエンストします。
プレッシャーチューブを短くして圧力を掛けてもダメなんです。
燃料はコスモフィールドマスター(20％の安いやつ)

53 ：silvia：02/10/15 23:15 ID:+1tglEZK

>>52
俺と同じ燃料だ。
安いけど結構いいってうちの近くの店の店長が言ってた。
燃料のせいではないと思います。

54 ：nitro3：02/10/15 23:17 ID:Kq6rSSdN

>>53 silviaさん
周りはいいっていうんだけど、俺的にはふけが悪いと感じてます。
HPIが一番いいと思ってます。あれはマジで吹けます。

55 ：名前どうしよう・・：02/10/15 23:19 ID:kat1kubi

>>52
説明はできんけど多分タンクだ。
新品に換えたら直るよ。そんな気がする。
半分までいくとというのがそれくさい。

56 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/15 23:24 ID:UdhKoBUW

>>52nitro3さん
んがー。わからないでせう。
単純に濃すぎるか薄すぎるかで、半タンク走ったあたりでエンジンが暖まって、
燃調ずれてストールとか・・・
タンクの吸い口にクラックがあって燃料減ったらエア噛むとか・・・
ストールしたあと、またエンジンは普通にかかるの？

57 ：nitro3：02/10/15 23:28 ID:Kq6rSSdN

>>55 名前どうしようさん
タンクですかね？確かに古いんですよ。
今度換えてみますね。それで治ればいいんだが。

>>56 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
そうなんです。ストールした後は普通に掛かるんです。
HPIの燃料の時はそんなことなかったんですけど・・・。

58 ：ＲＣ厨 ◆EoSpq/2J0M ：02/10/15 23:35 ID:am1Zontc

エコーから出た燃料はどうよ？
エコーのモーターはかなり良かったんだが
そういえばＮＡＳＡの燃料はどうなんだろ

59 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/16 00:48 ID:QyXPi3df

nitro3さん
燃料の泡立ちでエンストするとか。
タンクのマウント部のOリングやねじ穴が馬鹿になってて
振動をもろに受けたりしてませんか？

この間コスモのレーシングスター４Ｌを買ったばっかだから
しばらく別の燃料試せないヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

60 ：HG名無しさん：02/10/16 01:55 ID:Q4zIHdPJ

泡立ちに一票。
タンク内の吸い込み口が軽石みたいなやつだと結構大丈夫みたいですけど、
タンク自体の取り付けも、かなりグラグラな取り付けしたほうがいい感じです。

61 ：silvia：02/10/16 14:25 ID:AEKBkXou

俺のはNITORO RS4 2なんですけど、まだ無改造なんです。
まずどこを改造したらいいと思いますか？
使用感としては満足しているんですけど、もっと速くなればいいと思いまして。

62 ：HG名無しさん：02/10/16 14:36 ID:NJgh4K3i

>>61
猿人はキットの物ですか？
それなら交換してみて下さい
お勧めはＯＳ１２ＣＶ－Ｒです
マニ、マフラーも一緒にね
交換すると足回りが追いつかなくなるので
セッッテングして下さい
ＨＰＩレーシングショックなど
それから前後のデフの堅さをセッテイングして下さい
前固め、後フリー又はやや堅
御節介かも知れませんが、私の経験からです

63 ：silvia：02/10/16 14:43 ID:AEKBkXou

>>62
エンジンはきっと付属のやつと同じやつです。
エンジンまで金が回らないのでとりあえずマフラーとマニホールドでいいですかね？
すいません。貧乏人なもので

64 ：HG名無しさん：02/10/16 14:54 ID:NJgh4K3i

>>63
猿人が１５ＦＥならマフラー、マニ替えても大差ないと思われ
その分足回りにつぎ込んだ方が良いと思われ
もしマフラー、マニ替えるのならオプションのキャブを交換されたし
俺の経験より

65 ：silvia：02/10/16 15:15 ID:AEKBkXou

>>64
キャブですかー。SPキャブレターφ5.5mm￥3,200
でいいんですか？

66 ：HG名無しさん：02/10/16 15:26 ID:NJgh4K3i

>>65
今手元にカタログが無いから確認できずスマソ
多分それでしょ
そのキャブレターにはスローニードルが付いているから
きっちり調整してね！！
絞りすぎはいかんよ！！

67 ：silvia：02/10/16 15:33 ID:AEKBkXou

>>66
その内ラジコンショップ行って探してみます。

68 ：んじゃ漏れ：02/10/16 16:11 ID:mfbthSiP

>>52 nitro3さん　ﾁｮﾄ亀レスだがタンク半分までｏｋなら漏れの考えられるのは
指摘あったタンク、マフラープレシャーパイプ、エンジンヒート気味、位かな？
　満タンで走って半分で止まってまた走らせると最後までちゃんと走る？半分無くなって
その後エンジンかかるけどストールしまくり？

69 ：nitro3：02/10/16 18:05 ID:Iwhl9fGQ

>>59 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
オーリングを挟んでやや緩めに止めています。
手で動かすとぐらぐら動く程度です。だめっすかね？

>>60さん
その可能性も否定できないですよね。
先日サーキットにいった時｢このタイプのフィルターは泡立つよ｣とかいわれました。
セントラルRCの小さいフィルターを使ってます。
エンジン止まる時は、ぶぉ～↓って音が下がっておとなしく止まります。

>>64さん
嘘を教えるのはやめましょう。
15FEでもマニホールドだけを換えても差ははっきりと体感できます。
立ち上がりで前に出るように感じると思います。
私はそう感じました。15FEはいいエンジンですよ。

>>68 んじゃ漏れさん
半分で止まってからまた掛けるとちょっと走って止まるかも。
ストールしまくりっていうことはないです。
今度11月の頭に行くのでそれまでには対策を打ちたいのです。
1速18/47じゃハイギヤードなのかなぁ・・・。

70 ：名前どうしよう・・：02/10/16 19:42 ID:uXmfMV9a

ストール対策に打てる手を考えるならば
①タンクは新品であること。
②チューブ長を確保し、「持ち」をよくして供給の寸断を防止。
③これに付帯するがフィルターを大容量にする。
④振動による燃料泡立ちの減少を図る。
⑤ロール、ノーズダイブ等による液面変動が無いか。
⑥タンク自体に構造上の欠陥が無いか。他社流用が出来ないか。

他に無いかな？

71 ：nitro3：02/10/16 20:03 ID:Iwhl9fGQ

>>70 名前どうしようさん
ありがとうございます。
5番ですがそれってドライビングにかかわってきますよね？
困った。下手な俺には対処できない・・・。

前に書きましたがHPIからコスモにしたらエンストするようになったんですよ。
なんか、関係あるような気がするんですけどねー。
プラグを換えてみようかな。へたってきてるのかも

72 ：silvia：02/10/16 20:35 ID:AEKBkXou

どのメーカーかは忘れましたが、VIP用の４本だし竹やりマフラーのことを知ってる方いませんか？

73 ：ﾍﾀﾚ ◆D0HRkHklI6 ：02/10/16 20:36 ID:DtO+UzoW

>>72
　たしかイリサワ・・・・だったと思う。

74 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/16 21:08 ID:fsYK6MgZ

>>71nitro3さん
燃料替えたら吹けが変わったとか、ピークがずれたとか、
そういうのはあるけど、タンク半分でストールっていう症状は出ないと思うよ。
連続して２タンク目以降はどうなる？同じ症状が続くなら、
ヒート気味でピークがずれたとか、パーコレーションとか。
２タンク目も半分まで正常なら、タンク。と思われ。

と、ここまで書いていて思いついたのだが、
燃料チェンジ→ピークがずれる→ヒート気味に→
タンク半分ぐらいでパーコレーション発生→ストール、って可能性はどうよ？

75 ：nitro3：02/10/16 21:16 ID:Iwhl9fGQ

>>74 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
連続して2タンク目も同じく半分で止まります。
これは何回やっても半分で止まるんです。なんでだー！
ヒート気味なのかなぁ。
ニードル調整は走らせる前に必ずやってるからピークがずれるということはないはず。
周りの常連さんももうちょっと絞るといい感じのエンジンだよといってくれたし。
んで、パーコレーションって何でつか？

76 ：名前どうしよう・・：02/10/16 21:33 ID:uXmfMV9a

>>71nitro3さん
いや、そうじゃなくて・・
ドライビングで液面変動をコントロールできる人おったら
そんなん天才ですわ。はは。
要はタンク内の構造のことを言いたかったわけで、透明度の高いタンクの
ついたマシンを持ってる人なら分かると思うけど、燃料が派手にちゃっぷん
ちゃっぷんしてるわな。あれが燃料供給の安定化にマイナスになりそうなんは
心当たりあるんと違います？
これを防ぐのにはどうしたらいいか・・中に仕切りを作ればいいですねー
丁度タンクの真ん中ぐらいに水平に入るようにすれば半タンク時の燃料の片よりは
防止できるんじゃないでしょーか？
方法が問題。
どなたかよいアイデアあればご披露のほどを。

77 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/16 21:38 ID:fsYK6MgZ

>>75nitro3さん
うーん。タンクかなあ。
パーコレーションとは、エンジンの熱がキャブに伝わって、
燃料が沸騰してしまうことをいいまつ。

78 ：nitro3：02/10/16 21:49 ID:Iwhl9fGQ

>>76 名前どうしようさん
あ・・・。スマソ・・・。
一応仕切りみたいのは付いてます。真っ白だからよく見えないけど。
覗くと仕切りみたいのが見えますね。

>>77 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
ありがとうございます。ぐぐるっても同じ意味が検索されマスタ（ｗ
パーコレーションもありそうですね。
同じところで止まるなら同じ時間走ってるわけですから、もちろんエンジン温度もほぼ同じということになりますからね。
やっぱり絞り過ぎなのかなぁ・・・。息継ぎとかはしないんだけど。
もしかして、スローがヤヴァイのか？？

79 ：ロリ－タ－と即アポ：02/10/16 21:51 ID:aZls8nAk

http://wqll.jpn.ch

女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

80 ：名前どうしよう・・：02/10/16 22:14 ID:uXmfMV9a

>>78nitro3さん
悪りぃ。ついてないのは俺のくらいか。
いつも気になるけど無対策。
スローかもしれんね。俺の場合スローほとんどいじらん。
というかスローいじったときの変化を感じ取れんからと言った方が正解か。
半回転あけたとこから始めて、変化無ければキャブ清掃やって、
そんで駄目なら燃料チェンジしかないか。
書いてて何か気が重うなってくるな。同情しまふ。

81 ：nitro3：02/10/16 23:20 ID:Iwhl9fGQ

>>80 名前どうしようさん
無対策でも問題が出ないんですか？羨ましいです。
スローってかなり変化を感じますよ。
標準位置だと立ち上がりで凄くもたつきます。
今はロータリキャブなのでもうすぐスライドにする予定っす。
いろいろ情報ありがとうです。

82 ：RRer：02/10/17 00:14 ID:KxNjWyt6

>>nitro3さん
症状的にみて、マフラープレッシャーに原因が
あるような気が・・・
マフラーのニップルが詰まってるとか緩んでる
もしくは排圧のパイプが詰まってる、穴が開いてるとか
ちょっと汚いけどマフラー外してマニ側の穴指でふさいで
排気口から口で息吹き込んで排圧が掛かってるか確認してみては？　

83 ：nitro3：02/10/17 10:03 ID:NN2i9zOa

>>82 RRerさん
ニップルは溶接してあるので緩んでる可能性はないですね。
詰まっている可能性はありますね。確認してみます。
プレッシャーパイプは新しいから問題ないと思います。

84 ：んじゃ漏れ：02/10/17 10:20 ID:gGD43b5k

>>83nitro3さん　おはようございます。　いろいろ出てるようですが燃料替えしたら
もう一度ﾁｮﾄだけ慣らしした方がいいです、ニードル甘めで３タンクほどでいいですから。
　燃料替えてからだと何人かレスあるようにスローかも、あとタンクですがナイトロ３の
タンクはナイトロ２のレーシングタイプに相当するはずなので出来自体はわるかないとオモハレ。

85 ：HG名無しさん：02/10/17 12:37 ID:e3o22SWQ

ｔｇ10をドリフト仕様に改造したいんですが、セッティングやどのようなパーツを
買えばいいか教えて下さいませんか？
あと車高の調整は何処のパーツで行うんでしょうか？
教えて君でスマソ

86 ：silvia：02/10/17 17:44 ID:UylMs3gs

>>85
まず１サスペンションを硬くする
　　２タイヤを路面温度か高い日ようにする。（ドリフト専用タイヤも売っています）
　　３ギヤー比を加速重視にする。
こんなもんですね。
車高はサスペンションのバネを変えればかわる。　　　

87 ：んじゃ漏れ：02/10/17 18:13 ID:gGD43b5k

>>86 ２の内容はどうゆう意味かわからん　ドリフトタイヤはヨコモとノースクラフト
で売ってるヤシは判るが。

88 ：nitro3：02/10/17 18:24 ID:NN2i9zOa

>>84 んじゃ漏れさん
燃料換えた時も慣らしした方がいいんですか。知りませんですた。
意外な落とし穴だったかもしれません。ありがとうございます。
>>86 んじゃ漏れさん
タイヤを温度が高い日用にするってことじゃないっすか？
たとえば、36Rとか40Rってことでしょ。違ったらスマソ。

>>85さん
前後のデフに#50000のデフオイルを入れてデフを固める。
>>86さんがいっているようにドリフト専用タイヤや喰わないタイヤにする。
ヨコモのP3グリップは食っているようで食わない感じだから滑らせ易いYO！
んで、ドリフト中っていうのは無負荷状態に近いからやりすぎるとブローします。
気を付けるように・・・。

89 ：silvia：02/10/17 18:35 ID:UylMs3gs

>>87
いわゆるグリップの低いコンパウンドのタイヤにするということです。

90 ：HG名無しさん：02/10/17 19:28 ID:e3o22SWQ

silviaさん、んじゃ漏れさん、nitro3さん、レスありがとうございます！
明日、タイヤをかってエンジョイしてきます。
ブローを起こさないくらい

無知ですみませんがデフを固めるとどういう効果が出てくるのですか？

91 ：んじゃ漏れ：02/10/17 19:50 ID:gGD43b5k

>>88nitro3さん　説明どうも　か　じゃなくて　が　ね、高温用のタイヤつまり
ハードタイヤね。Ｐ３漏れも昔使ったよ。
>>85 ＴＧ－１０だと前後ボールデフにして調整しながらでもイイカモ.
>>89 わかりマスタ。

92 ：ラジOB：02/10/17 19:59 ID:tG/t4Mp7

もうだめぽ(´・ω・｀)
エンジン逝った・・。
やっぱり３年前の燃料はだめだった・・か？ｗ；
普通はコンロッドが折れてどうのこうのだがピストンのスカートが粉々になってた。
オーバーヒートもしくは潤滑油が腐ってたか・・。
スペアのエンジン載せて我慢しよ(TДT)

93 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/17 20:00 ID:JWAoc55z

>>90
横レススマソ
すごく大雑把にいうと、滑ったあとのコントロールがやりやすくなるＹｏ！
基本的にグリップの限界で走るＥＰツーリングなんかは、
するするのデフでないと走らない。
滑らせて走るハチイチなんかは、リジッドデフの方が良い。
と言えばわかりやすいかな？
ドリフトタイヤ＋ガチガチのデフとサスでがんがれ！

ニードルは濃いめでな。
ドリフトは風が当たらないからエンジン逝きやすいぞ。

94 ：んじゃ漏れ：02/10/17 20:07 ID:gGD43b5k

>>90 左右の回転差を吸収しにくくなるので曲がり難くなります。

95 ：nitro3：02/10/17 20:15 ID:NN2i9zOa

>>90さん
ドリフト中っていうのは基本的にアンダー状態です。
その状態を維持しやすいようにデフを固めるのです。

96 ：んじゃ漏れ：02/10/17 20:37 ID:gGD43b5k

もちょういレスすると　デフギヤだと調整にグリス使ってね、シリコンオイルでも
いいけどデフケースからしみ出しやすいよ。
　パッキンの替わりにコーキング剤か京商のシール剤塗ると効果有るよ。
　ギャオイル面倒ってんならボールデフでもいいんだが２セット必要だし
調整簡単だけど滑るとかのトラブルもあるしメンテもあるんで・・・
　ギヤデフの方がいいか。

97 ：んじゃ漏れ：02/10/17 20:44 ID:gGD43b5k

ＨＰＩのトルネード　１１月９～１０日に店頭に列ぶはず、今回一ロットめだけど
キット購入スマス、ＯＰパーツでＦワンウェイ＆ボールデフも出るようだし
あと２週間チョイでつ　ｹｺｳ期待してるんでタノスミでつ。
　ホントは有る程度トラブル解決する３ロットめまで待っても良いんだけど
待てませんデツ。

98 ：silvia：02/10/17 21:08 ID:UylMs3gs

>>90
そういえばなんかの雑誌でタイヤにガラス？のテープを巻くやり方が乗ってました。
確かRCマガジンかRC WORDです

99 ：nitro3：02/10/17 21:16 ID:NN2i9zOa

>>98 silviaさん
グラステープのことですか？

>>97 んじゃ漏れさん
走らせたらインプレｷﾎﾞﾝﾇ！
問題解決云々、欲しい時に買うのが一番かと。
私もnitro3が出てまもなく買いました。もち、初期ロットです。
謳い文句と違う部品が入っていたりしました。
ゴルァしても手に入らなかった覚えが（ｗ
そんなこんなで早々HPIから手を引きたいのだがお手頃なシャフトドライブカーがないのでとどまっている私であった。

100 ：nitro3：02/10/17 21:17 ID:NN2i9zOa

100get!!!!!!!ずざー

101 ：nitro3：02/10/17 21:29 ID:NN2i9zOa

本日nitroRS4 3用オプションがHBから大量に発表！
マニホールドってあるけどあれは後方排気用か？それとも側方か？
たぶん、ボルトオソって書いてあるから側方かな。
はぁ、やっぱり乗り換えた方がいいのか・・・。

102 ：silvia：02/10/17 21:35 ID:UylMs3gs

>>99
そうそうグラステープ！
ガラステープなんてあったらやばい

103 ：HG名無しさん：02/10/17 21:38 ID:Hw5oqgay

エンジンラジコンカー始めたいんですが、最低予算いくらぐらいではしらせれますか？
できるだけ安くしたいんでお願いします

104 ：ﾍﾀﾚ ◆D0HRkHklI6 ：02/10/17 21:47 ID:vNZssJNo

>>102
　マスキングテープはどうでつか？

105 ：silvia：02/10/17 21:50 ID:UylMs3gs

>>104
マスキングじゃああっという間に無くなっちゃうっしょ！
おれは昔々電動でビニールテープでやってた。

106 ：silvia：02/10/17 21:52 ID:UylMs3gs

>>103
通販利用してフルセットで18000円ぐらい。
電動からの移行ならマイナス5000円ぐらい。

107 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/17 21:57 ID:6pkCi0q0

二日掛かる仕事を昨日一日で終わらせて
今日貸し切り状態で走らせてきますた。
フロントワンウェイのおかげで曲がる曲がる！
きょうはクラッシュせずに走らせられたけど
土日はどうなることやら。

350Zボディもまぁまぁいい感じ

108 ：名前どうしよう・・：02/10/17 22:00 ID:WS9PJXkt

>>103
３マソから４マソあれば十分じゃない？
知り合いにエンジンやってる人いれば上達早いよ。

109 ：名前どうしよう・・：02/10/17 22:03 ID:WS9PJXkt

>>106
えっ？またどえらい安いな。
どういう中身？

110 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/17 22:06 ID:6pkCi0q0

漏れも１８０００円にはビックリ。
フルセットじゃなくてキット価格じゃないの？
マターリサブコース用にほすぃ

111 ：HG名無しさん：02/10/17 22:11 ID:Dv/cnWsb

京商ピュア10GPα（レディーセット）・・・16000円也

112 ：silvia：02/10/17 22:11 ID:UylMs3gs

>>109
１１１GET!!
キョウショウが出してる完成してるやつ

113 ：silvia：02/10/17 22:12 ID:UylMs3gs

先を越された、、

114 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/17 22:20 ID:JWAoc55z

>>103
最低予算を出来るだけ多く取っておいた方が、
トータルの出費は結局抑えられると思われ。
漏れ的には
＊絶対必要なもの
・フェイルセーフユニット　・ポケットブースター
＊あるといいもの
・ＦＭプロポ　・受信機用ニッカド
＊いらないもの
・スターターボックス
みたいな感じ。

ビギナーは始動に手間取るので、グロー電源ははじめからニッカドを買った方が経済的。
フェイルセーフは万が一のアクシデントを防ぐためにも必須。ノーコンとかで暴走したら
重量とスピードがあるだけに始末が悪い。いままでフェイルセーフさえあれば防げた事故を
何度も見てるから。
あとはじめはスターター使わずに、リコイルでエンジンがかかる感触を
覚えた方がイイと思われ。

あんまり切りつめると、不便すぎてすぐ嫌になっちゃうよ。
１台目は中古マシンを利用するも吉。

115 ：90：02/10/17 22:20 ID:e3o22SWQ

少し遅いですが・
皆さん親切にありがとうございます！！

116 ：nitro3：02/10/17 22:30 ID:NN2i9zOa

nitro3買ってからもう10マソ近く使ってる・・・。鬱・・・。

117 ：１５年ブラン君 ◆6nyUPbeSd6 ：02/10/17 23:01 ID:3jjoX6Wr

>>114
ロムっても勉強になります
有り難うございます

118 ：HG名無しさん：02/10/17 23:03 ID:585JgW2b

http://www.dokidoki.ch/?15

119 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/17 23:03 ID:6pkCi0q0

>>111-112
サンクスコ

120 ：名前どうしよう・・：02/10/17 23:10 ID:WS9PJXkt

エンジン壊すと簡単に万コロ飛んでいくからね。

121 ：ラジOB：02/10/17 23:40 ID:tG/t4Mp7

俺の４２ｋが・・・・・・。
鉄くずと化しました。
ヽ(｀Д´)ノウワァァァン

122 ：HG名無しさん：02/10/18 05:07 ID:6wSHaPL4

あの１５ＣＶのコンロッド１５ＣＶ－Ｒに使えますか？
間違えて買っちゃった(￣▽￣；

123 ：HG名無しさん：02/10/18 09:15 ID:ftow464X

>>69
そうですかね？
余り良い猿人とは思えませんが？
少なくとも俺の周りでは評価は低いです
その気になってニードルを絞って高回転を使うとすぐにアシュクがなくなります
マフラー、マニ取り替えるほどの投資をして速さを求めるぐらいなら
他の猿人にした方が良いと俺は思うが？
まあ人それぞれ要求するレベルが違うからしかたないか？
ちなみに俺はＲＲでレースをしています

124 ：nitro3：02/10/18 10:12 ID:be0kLEVg

>>123さん
キット標準エンジンではいいエンジンですよ。
レースエンジンレベルのハイパワーエンジンを常用している人にはダメダメかもしれませんが。
しかも、私は変化があるかないかを書いたまでです。
評価が低いのは結構。それと変化があるかないかは別問題でしょ？
大差がないっていうけど、マフラー＆マニ換えればかなり差が出ますよ。

125 ：んじゃ漏れ：02/10/18 12:04 ID:wv8NfKCC

>>122 現物が手元に無いのでワカランが１５ＣＶと１５ＣＶＲはコンロッド
違うんで使わない方がいいとオモハレ、メーカーに聞いても同じ様な答えが返って
来るはず。　交換してもらった方がいいと思うよ。ボアストローク同じなんで
ピストンピンとクランクピンの径あってれば使えないこともないかと。

126 ：HG名無しさん：02/10/18 12:14 ID:ftow464X

>>124
レベルひくっー！！
盲目のＨＰＩ尾他か？
井の中◎◎◎か？

127 ：んじゃ漏れ：02/10/18 12:18 ID:wv8NfKCC

>>126 荒れるからヤメレ。

128 ：HG名無しさん：02/10/18 13:19 ID:7B932fYi

フェラーリのような気持ちのいい音がするエンジンorマフラーってありますかね
遅くてもいいです。

129 ：んじゃ漏れ：02/10/18 13:34 ID:wv8NfKCC

漏れヘラーリの音　ワカラン(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

130 ：128：02/10/18 14:04 ID:7B932fYi

ttp://www.kidaspecial.com/
こんなかんじでふ

131 ：んじゃ漏れ：02/10/18 15:01 ID:wv8NfKCC

>>130 ちょとまってて聞いてみる。

132 ：んじゃ漏れ：02/10/18 16:33 ID:wv8NfKCC

>>130 聞いたけどあんな音は出ないとオモハレ。
　人により違うと思うが漏れはノバ系のエンジンの少し引っ張った時の音が
いい感じに聞こえる、マフラーはヤパリノバだったけど。
　ヘラーリってすこしレーシングカーの音に似てると思ったよ、ちがうかな？
　ラジコンカーだと１／８レーシングが近いかも漏れより１／８詳しいヤシ
フォロプリーズ。
　スマン　役にたたんかった(´・ω・｀)

133 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/18 16:41 ID:SHbGCTXj

>>128
フェラーリの音を再現するのは難しいかとおもわれ。
４ストでもRC用は単気筒だし、飛行機用の星形もつくわけないし・・・
多気筒＋直管が必要だと思われ

TGXのサウンドをノヴァサウンドに近づけたい今日この頃。

134 ：んじゃ漏れ：02/10/18 16:54 ID:wv8NfKCC

>>133 ＴＧＸユーザーってだいぶいなくなちゃったね、漏れの廻りには
持ってるケド　メカハズして飾ってるだけってのが２人いるだけ。
　

135 ：128：02/10/18 17:36 ID:7B932fYi

やっぱり難しいですか・・
もし発売されても、手のつけようがないような値段な気がします・・・・・

話は変わりますが、皆さんどうやってボディに穴をあけていますか？
わたしはカッターでむりやり切ってしまったのであぶあぶでつ
ヽ(`Д´)ﾉｳﾏｸﾄｿｳｼﾀﾉﾆ!!　

136 ：HG名無しさん：02/10/18 18:01 ID:PNyN7l2O

>>135
鑢かサンドペーパーで磨いて味噌。

137 ：んじゃ漏れ：02/10/18 18:37 ID:wv8NfKCC

>>135 マウント用の穴ならリーマー買うべしＨＰＩ、京商とも２０００円程度。
　クーリング用の穴ならサークルカッター使うといいよ、オルファのヤシで５００円。
　漏れはボディカットはカッターナイフでスジ入れて折ってる、クーリング穴は前は
カッターナイフでやってたけど今はサークルカッターで綺麗に開けてる。

138 ：silvia：02/10/18 19:51 ID:5gZnH9zq

エンジンカーのボディーはフロントの窓のところを切り取らないとだめですか？
エンジンを冷却するのは知ってるんですが、俺は今まで（半年）窓を切り取らないで、
1タンク走らせるごとに10分ぐらい休憩してました。
これではだめですか？

139 ：HG名無しさん：02/10/18 20:06 ID:7eobufAp

>>138
問題が無ければいいんでない
フロントの穴はレースとかで給油しやすくするためだと思うけど
オーバヒート対策ならリアを開けた方が効果高いと俺はおもふ

140 ：HG名無しさん：02/10/18 20:09 ID:FjfWah5q

>>138
フロントの窓はレース中の給油という機能もある。
今まで切らなくて問題が出てなければこれからも平気だろう。
しかし1ps超の円陣だとちとヤバイかも。

141 ：140：02/10/18 20:10 ID:FjfWah5q

かぶったｽﾏｿ。

142 ：silvia：02/10/18 20:28 ID:5gZnH9zq

エンジンノーマル。じゃレースとか出ないんでわざわざ切る必要もないんですね。

143 ：んじゃ漏れ：02/10/18 20:59 ID:wv8NfKCC

>>142　開けた方がいいよ、漏れの考えは>>139に近いけどＦウインドはφ４０位で開けて
サイドウインドはφ３０位の穴開けでリヤウインドはφ５０より出来れば大きく開ける。
　基本的には排出重視で開けてる。エンジン冷えないより冷えた方がいいとオモハレ。
　ま　でも全く開けない人もいるから問題無ければそれでいいんじゃないか。

144 ：んじゃ漏れ：02/10/18 21:05 ID:wv8NfKCC

誰か　トビーかイーグルの１２用のインテークチャンバー付けたことあるヤシいる？
いたらどんなモンかコメントプリーズ。
　お手軽でﾁｮﾄパワーでるんだったらイイカモと思ってしまったもんでヨロヒク。

145 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/18 21:37 ID:sqkMuNEk

>>144んじゃ漏れさん
行きつけのショップの店長はアイドル～低回転がすごく安定するって言ってたＹｏ！
トップエンドはそれほど変わんないみたい。

146 ：silvia：02/10/18 22:07 ID:5gZnH9zq

>>143
開けるとしたら中途半端はやだ。
窓前後なしか開けない。

147 ：HG名無しさん：02/10/18 22:12 ID:SoWOsUej

オマイラ、屋根切ればいいじゃんか！

148 ：silvia：02/10/18 22:27 ID:5gZnH9zq

>>147
ダサ！！！NSXならまだしも普通のスポーツボディー切ったらダサい。

149 ：HG名無しさん：02/10/18 22:33 ID:3wFiQYkc

タルガトップ

150 ：nitro3：02/10/18 23:34 ID:be0kLEVg

あー、今日がやっと終わったよ。
バイトって意外と大変。レポートができないという不満もあるし。
GT-4W2ってどう？意外によさげだと思うのは俺だけ？
V-One-Rとどっちが安定していると思いますか？情報キボンヌ

>>145 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
それってそんなにいいんですか？チャンバー。
低回点が安定するっていうのは魅力。12エンジンヤヴァイからね・・・。
それっていくら位するものなの？＞んじゃ漏れさん

>>146 silviaさん
サーキットにいけば分かりますが、どんな人でもボディには穴開けてます。
エンジン冷やさないなんてあまりにも酷すぎますから。
エンジンが壊れなくても明らかにレスポンスが悪くなったりしますよ。

151 ：silvia：02/10/18 23:51 ID:5gZnH9zq

>>150
わかりましたー。開けてみまーす。

152 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/19 00:46 ID:IkeRJEfi

ちなみにポリカボディはカッターで筋入れるだけで手でも切れるよ。
もちろん最初はハサミが必要。
窓の穴（円形）もサークルカッターで筋入れて、切り取る部分に
キリで穴あけて、ラジペンでグニューっと取る。

この技を最近した漏れって一体・・・
今まで直線とかも丁寧にハサミで切ってたよ。

153 ：nitro3：02/10/19 00:49 ID:/3GlPxbf

>>152 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
その技を知っていても未だにはさみで切ってますが何か？（ｗ
俺のマシン欲しい人譲ります。マジで。価格要相談。

154 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/19 01:10 ID:IkeRJEfi

>>134んじゃ漏れさん。遅レスだけど
サーキットに行くと「TG10ですか？」ってよく言われます。
併設のショップでは埃かぶったキットが置いてあったり。悲しいです。

>>153
漏れだけ取り残されてたって奴ですか？(T.T)

ボディはペイントしてからカット？
それともカットしてからペイント？
漏れはカットしてからペイント。

155 ：教えてください：02/10/19 01:19 ID:wDCIu0Pn

ＧＰに手を出そうとしている今日この頃。
どのマシンを買おうか迷っている
僕をお導き下さい。
選択肢を僕なりに絞って３つにしました。
①ＴＧ10Ｒ
②Ｖ－ｏｎｅ－Ｓ
③ＮＩＴＲＯ　ＲＳ－4　Ⅲ　ＳＳ
でしゅ。場所などは
最初駐車場で訓練し
じきにサーキットデビューって感じです。
もちろん上を目指して頑張ります。
どこで見てもＶ－ｏｎｅＳとＲＳ－4　Ⅲ　ＳＳを薦める声が多いのですが
Ｖ－ｏｎｅ－Ｓで心配なのは説明書の事です。わかりずらい
という声をよく聞いてます。
でもＲ、ＲＲと先が見える点がいいですよね♪
ＳＳで心配なのは足回りが弱いらしい点です。
でもパーキングでも出来るって言うのはいいな♪
２速付いてるしエンジン最初から結構良いの付いてるし。
んでＴＧ10Ｒがすこし割高になるけど
タミヤの説明書は俺的に最高だし
もちろん組み立てキットだし・・・
強度もすごそうだしやっぱりオプションの数が
すごいし。
もしＴＧ10Ｒならエンジンはリコイルの付いてるものにしようかなと思っています。
マニ・マフもそんなに良いものは買わない予定です。
金銭的なことは含めずに物のことだけでお答えしていただければ最高です。
お願いします。お答えいただければ幸いです。

156 ：HG名無しさん：02/10/19 09:42 ID:jo1909OV

>>155
TG10Rってリコイル付きの猿人は乗らなかったと思われ

157 ：んじゃ漏れ：02/10/19 11:11 ID:rEABmBL5

>>145 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん　情報ありがトン、漏れヤパリ間違ってたかもインテークチャンバー
付けると高回転良くなるって聞いてたよ。　nitro３さんこのインテークチャンバーはイーグルの
ヤツで６８０円、キャブがネジで取り付けるタイプじゃないと駄目でネジの替わりにニップルを
取り付けるのね、カタログじゃ全回転域でトルクＵＰ！(ﾟДﾟ)ﾎﾝﾄｶﾖ。

>>152ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　漏れもほぼ同じ方法で開けてるサークルでスジ入れて
放射状にスジ入れる（ホイルの８本ｽﾎﾟｰｸの様に）、真ん中にリーマーで穴開けて
ラジﾍﾟﾝでパキパキ折る。同じだな。
　漏れは色塗ってからカットすてます、最初にカットすると色塗ってる時ボディが
フニャフニャするのがイヤであとでカット、カッターナイフでスジ入れてあとペキペキ
折ってマス。
　
　NITRO3さんや　ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! さんの逝くサーキットでの車種の比率ですが
どんなもんですか？やぱりＶ－ＯＮＥが半分以上デツカ？
　都内はV-ONE、MTX、などいろいろ走ってるって聞いてるケド。

158 ：んじゃ漏れ：02/10/19 11:58 ID:rEABmBL5

>>154ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　やっぱりＴＧＸは古い車種ですからね・・・
なんだかんだで８年ぐらい経ってるはずですから　今では使ってる人まれですよね。
　

159 ：nitro3：02/10/19 12:33 ID:/3GlPxbf

>>154 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
私もカットしてからいろ塗りするタイプです。
っていうか、今までサークルカッターを持ってなかったので全部曲線ばさみで切ってマスタ。
それでも結構きれいに切れたからいいんだけど。

>>155さん
TG-10Rだけ値段がバカ高いよ。一応ハイエンドマシンってことになってるから。
価格帯はV-One-RRレベルだけど走りは・・・です。
俺だったらV-One-Sをお薦めします。HPIはパーツ供給マジ悪いから。
リコイルって本当に楽ですよね。あれは良いアイデアです。
HPIのスターターボックスを買ってしまった漏れ。重くて辛い・・・。

>>157 んじゃ漏れさん
この間はV-One-R(RR)が2名、TG-10が3名、nitro3が1名、NTC3が1名、GT-4が1名って感じです。

160 ：んじゃ漏れ：02/10/19 13:11 ID:rEABmBL5

>>159 nitro3さん　レスサンクス、やっぱり車種多いですね。漏れのとこじゃ
Ｖ－ＯＮＥが９割がたです、クラスちがいではスーパー１０が多くて全体だと
３０台中６：４～７：３で１／１０が多いですね。
　ＮＴＣ３は見たこと無い、欲しいって人はいるんだが値段高いのでなかなか
買えないね。
　>>155は値段あまり気にして無いんじゃないかな、漏れなら今度でるＳのスポンジ
仕様に惹かれるが１台目ならスターター付きが楽かも。

161 ：ＭＴＸ3：02/10/19 13:49 ID:fBJGnWvc

だから　ＭＴＸ3の値段　発表になったっていってるじゃん。

162 ：nitro3：02/10/19 14:18 ID:/3GlPxbf

只今レポート作成中。小休憩です。はぁ。
せっかく買ったダンパーに手を付けられないよー！

>>160 んじゃ漏れさん
V-One人口多いですねー。やっぱり傑作だよね。＞V-Oneシリーズ
未だに京商マシンを一度も買ったことがない俺。
V-One-R欲しい！マジ欲しい！ヤフオクでnitro3売り飛ばそうか・・・。
NTC3はマジ駆動系が軽いです。nitro3とは大違い。
あれは買う価値あり。低重心だから挙動も良さそうだ。

>>161 MTX3さん
10月31日入荷で定価42500円みたいですね。高っ！（ｗ

163 ：んじゃ漏れ：02/10/19 14:52 ID:rEABmBL5

>>162 nitro3さん　ＮＴＣ３って耐クラッシュってどうなんですかね？
ＥＰのＴＣ３はそこそこなんですけどＧＰのＴＣ３だとサス丈夫になってんのかな？
雑誌見る限りＧＴ－４ぐらいかなって感じなんだが　でも効率よさげで金があったら
欲しいな。
　ＭＴＸ３は　まあそんなもんでしょ、ＲＲ＋５０００円か・・どっちにしろ
初期ロットは無限のバヤイﾁｮﾄなにかなと。

164 ：１５年ブラン君 ◆6nyUPbeSd6 ：02/10/19 15:02 ID:rYJQbZIr

本日４台全てのエンジンが始動しました、感動です
１台はすでに近所で走行を楽しんでいます
最後にメカ無しのスパイダーのエンジンがかかりましたが
レース仕様でフルチューンされていたらしく、エンジン音が
レーシングカーの音でした、とても速そうです
近所にオンロードで楽しめる場所が無いので、２台をＯＦＦ用に改造しています
全てレス頂きました方々のおかげと思っています

最後に慣らし運転はどの様にどのくらいすればよいのでしょうか？
２台がまだエンジンが新しく、慣らし前の状態だと思われます
以前慣らしをしないとエンジンが～…とお聞きしましたので
よろしくお願い致します

165 ：んじゃ漏れ：02/10/19 19:52 ID:rEABmBL5

>>164 漏れのやってるのは７～１０タンクぐらいならししてます。
　最初の１タンクは全開でエンジン止まらない位ニードル開けてそこから
１タンクごとに少しづつニードル絞って逝く方法デツ。
　１タンクめはホントにのろのろですのでサーキットじゃ邪魔になるので
出来ればパーキングでやること進めます。

166 ：nitro3：02/10/19 20:31 ID:/3GlPxbf

>>163 んじゃ漏れさん
NTC3走らせてる人は上手い人ばかりなのでぶつけたところをみません。
なので、耐クラッシュ性があるかないかは・・・（ｗ
V-One-Rってなかなか壊れないみたいですね。ほすぃ。

>>164 15年ブラン君さん
3タンクほどタイヤを浮かせた状態でフルスロットルでエンストしない程度にニードルを甘くし空回し。
次に3タンクくらいフルスロットルで小走り程度にニードルを合わせてランニングイン。
これで渋みが取れてなかったらもうちょっとランニングイン。
って、ところっすかね。
慣らしの状態は結構うるさいのでサーキットでやった方がいいと思われ。
摺り合わせができないと金属音が混じるからけたたましいよ。
サーキットで邪魔になるのはしょうがないよ。
煽られたり文句言われても無視。悪いことをやっているわけではないので。

167 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/19 21:12 ID:wQ/gvdOm

>>んじゃ漏れさん
今日サーキット逝ってきますた。
いつもの走行車種の割合はこんな感じ
1/8レーシング：９５％
V-Oneシリーズ：４％
TGX（漏れ）：1台（ｗ
いつもベクターやMRXに混じって走ってます。今日なんて
８台がコース上にいて、そのうちツーリングは漏れとV-Oneの
慣らしが１台のみ。他はレーシングでさんざんでしたよ。

なんかみんなの所まったりしてていいなぁ

168 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/19 21:18 ID:wQ/gvdOm

ちなみにEPはサブコース。
マターリGPもサブコースです。
サブコースの車種割合はわからんです。

169 ：nitro3：02/10/19 21:28 ID:/3GlPxbf

>>167 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
GPやってる以上はある程度カツカツになるのは致し方ないのかも。
ニードルをピークに持っていく時点でかなりスピード出るし。
エンジンをヒートさせないで遊ぶには2速必須だし。
一番最悪なのは電動とエンジン混走サーキットっす。
それぞれ独特のペースというものがあるのでどこかしらで接触してます（ｗ
この間なんて、マイクロRS4で走ってる猛者がいたし・・・。

170 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/19 22:56 ID:R+asQHO7

>>155
地獄へご案内いたしませう。
上を目指すなら
①Ｖ－ｏｎｅＳを買って駐車場でがんがる
②サーキットへ逝ってみる
③１タンクノーミスで走れるようにがんがる
④ノーミスで走れるようになった頃には、
　Ｖ－ｏｎｅＳはガタガタになっているはず
⑤そこでＶ－ｏｎｅＲＲを買う
なんて感じでいくと吉。Ｖ－ｏｎｅを薦める理由は、
みんな使ってるから。これ基本。
京商の取説はかなりわかりやすい方と思われ。心配ゴム用。
ちなみに、ＳとＲは基本的に別物なので、
Ｓから徐々にグレードアップしてＲに、なんてことは考えないように。大金がかかりまつ。

追加。ＴＧ１０Ｒの強度はＶ－ｏｎｅやＭＴＸと比べると
情けないくらい弱いよ。あくまでも
「ＥＰメーカーが作ったＧＰ」の域を出てない。
実際に走ってもＶ－ｏｎｅＲＲやＭＴＸには、とてもじゃないけどついていけない。
って前にもこんなレスした気がする・・・

171 ：nitro3：02/10/20 00:14 ID:XyJ0ltCL

>>170 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
なんでnitroRS4 3SSはアドバイスがないんでつか？（ｗ
ﾔﾊﾟｰﾘnitro3は厳しいよね～。買って後悔してます。
無難なんだけどレベルが高いV-One-Rはマジで傑作だと思います。

172 ：silvia：02/10/20 09:31 ID:JoMM9LgG

ノーマルのNITORO RS-4 2に２スピードミッションつけるのはだめでしょうか？
金がないのでエンジンの載せ変えなどができないものでして。

173 ：んじゃ漏れ：02/10/20 10:21 ID:jGMJZGB6

nitro3さん　ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん情報ありがと、やはりＴＣ３使いは上手な人が
使うんでつね、ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!　TGX（漏れ）：1台は漢デツしかも１／８の中で
走るなんてスゴイでつ。
　ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さんの走ってるサーキットはサブまであるんですかｶﾅｰﾘ大きい
とこなんですね、１／８メインなんですか？

174 ：nitro3：02/10/20 11:39 ID:XyJ0ltCL

>>172 silviaさん
普通エンジンカーは2速入れるのが普通です。
私は2速入れる金がないのでシングルです。
エンジンが可哀想だ・・・。＞漏れ

175 ：んじゃ漏れ：02/10/20 19:50 ID:jGMJZGB6

ちょいとａｇｅ

176 ：HG名無しさん：02/10/20 20:16 ID:6aZ6mMQ6

age

177 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/20 21:50 ID:eIqnIlbX

>>171nitro3さん
ぐふっ。スマソ。
縦置きエンジンだと左右のセッティングをあわせるのが難しい、
ギア交換が時間がかかる、
やっぱり脚廻りが弱い、
等々が真っ先に思い浮かびまして・・・
あ、でも、
ベルト切れがないってのは（・∀・）ｲｲ!かも。

トルネードは逝けるに35000回転。　

178 ：nitro3：02/10/20 21:57 ID:XyJ0ltCL

>>177 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
あー、ギア交換はエンジン降ろさないとダメですからね。
左右のセッティングもだるいし。コースによってものすごく不利だし。
足回り・・・。デフのカップジョイントが割れるくらいだからなー。
って、それは俺がちょずきすぎたせいですね(^^;
ベルトのテンションを気にしないでいいのが唯一の長所だったり。
あと、メンテナンスが凄い楽です。これはエンジンカーで一番でしょ！

トルネードは出す時期が悪いに26000回転（ｗ

179 ：HG名無しさん：02/10/20 22:02 ID:dbryCj9v

教えてください！
Ｖ－ｏｎｅ－Ｓをノーマルでやりこんだんですけど
まず最初に入れるオプションはなんでしょうか？
教えてくだされ。

180 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/20 23:21 ID:5456fkfr

>>173んじゃ漏れさん。
メインコースは全長３２０ｍぐらいあるらしいです。
１／８レーシングがメインでしょうね。
一度広いサーキットで走らせちゃうと、はまっちゃいますよ（ｗ

181 ：HG名無しさん：02/10/20 23:21 ID:HG3z3dF/

http://www.i-chubu.ne.jp/~tomomi-h/marion/navi/navi.cgi?links=20107

182 ：１５年ブラン君 ◆6nyUPbeSd6 ：02/10/21 06:25 ID:HW8XUSWq

昨日の休日は初めて家族とラジコンを走らせに広い公園へ行きました
午前中が雨でしたので水浸しですぐキャブに水が入りエンスト
断念して家の近所の公園で走らせると犬のウンコに突っ込んでしまい
水で洗う事に…
只今サーボが動きません（；・∀・）

183 ：ラジOB：02/10/21 06:44 ID:4FRZNK7X

ﾜﾗﾀ！

184 ：HG名無しさん：02/10/21 09:07 ID:rzbd7lBw

雨のせいか静かだな～

ﾁｮｲage

屋内ＧＰサーキットでもないかね～
ﾁｮｯﾄ鬱

185 ：んじゃ漏れ：02/10/21 10:34 ID:e8MwW2K7

>>180ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　３２０ｍ！！確かに１／８メインになりますね。　
通常だと２００ｍ位でしょうから（都内だと１００Ｍが多いのかな？）、１／１０GP
でもハイギヤにしないと辛いでしょうね。　ストレートでたぶん７０ｍは有るでしょうから
ここで１／８だったらたのスイでしょう。
　トルネードはＨＳに合わせて発表→発売でしょうから時期的にいいかと、今回ＨＰＩは
ブース出さなかったしＨＳにあわせたかと。１１月８日でしょうから漏れ一応予いれた。
　タノスミデツ、Ｖ－ＯＮＥーＳには１２ＣＶーＨｐ積む予定でトルネドはＮエンジンで
行く予定、デモメカまで金まわらないｼｮﾎﾞｰﾝ(´・ω・｀)

186 ：HG名無しさん：02/10/21 12:46 ID:Nl8Gjw8i

ＨＰＩは出展していなかったね
色々見たかったのに
なぜだろうか？
業績悪いのか？

187 ：んじゃ漏れ：02/10/21 13:31 ID:e8MwW2K7

>>186　ブース出すのにも金かかるからね、ＨＰＩなら数百万単位かかるとオモハレ。
　ＨＰＩ自体の業績も良くはないとオモハレってか他のメーカーもよくはないな。

188 ：んじゃ漏れ：02/10/21 16:15 ID:e8MwW2K7

ageついでに　サンワのＳＸ１１２サーボ　６０００円の割りになかなかイイデツ。
４Ｋｇのトルクに0.14ｓのスピードでＲにはﾁｮﾄきついけどnitro３やＶ－ＯＮＥ、Ｓ
なんかにはイイデツネ、メカまで予算回らない人にお勧め。
　逆にＪＲのサーボにはだまされますた、トルク有って安いからと思ったらスピードが
遅すぎ切り返し辛すぎ・・・買わなくてよかった。

189 ：nitro3：02/10/21 19:42 ID:PNMbxzyk

>>179さん
んじゃ漏れさんが持ってるから詳しいと思うよ。
俺だったらブレーキ辺りを換えますね。
そして、エンジンも交換！15は燃費悪いからねー。

>>んじゃ漏れさん
単にHPIのやる気がないだけだと思われ。
お金がないであろう比較的規模の小さいメーカーも出してるんだから。
ちなみに、私はnitro3にPS-2173とPS-2174積んで喜んでます。
だって、サーボってものすごく重要でしょ？え？違うの！？（ｗ
そのJRサーボ、R-1リミテッドで使えば(・∀・)ｲｲ!!かもYO！

190 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/21 20:21 ID:uQL2u/zQ

ちょっと脱線するけど、プロポも重要と思われ（勝手に推測）
ウェット路面でドリドリ時にカウンター当てたくても、今のプロポじゃ
スピンしてからサーボ動くし、チョンブレで荷重移動しようとして指を
動かしても、意味無いし。

漏れのM7-AMがダメ過ぎなのか腕が悪いのかもしれないので
あまりきにせんといて。

191 ：silvia：02/10/21 20:40 ID:cM2qhm1J

>>190
M7-AMですかー。一度でいいから高いぷろぽ使ってみたいなー。
俺なんか安物のKOBRA(JR)です。
新しいやつがほしい。

192 ：んじゃ漏れ：02/10/21 21:02 ID:e8MwW2K7

>>179 漏れのＶ－ＯＮＥーＳのこと書くと必ず必要なパーツ　
　①２スピードミッション
　②ＯＰのマフラー（メーカーどこでも良いけど）　①②は必要！
　③アルミ６角ハブ　　　　　　　　　　　　　　　③はまあ必要。
　あればいいなのＯＰ
　①Ｆユニバーサルシャフト
　②ヒートシンクヘッド
　③カーボンアッパーデッキ
　予算許す限り上から順に入れた方がいいけとおもはれ。
　NITRO3さんのレスでブレーキってコトだけどサーボがそこそこの付いて無いと
辛いかも漏れあんまりブレーキ使わないので気にしてないな。

193 ：んじゃ漏れ：02/10/21 21:12 ID:e8MwW2K7

>>190ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponAさん　Ｍ７は悪くないけど今のブレイザーが
ｶﾅｰﾘいいです、反対にＧＰに向かないのがフタバＭＪですね　ＥＸ－５がローエンド
では最高かもしれんがＪＲコブラは電池食い過ぎがいたいですな。
　みんなお金が有れば３ＰＫやＭ８　マーズとかかうんだろうけどね、漏れのＭ８も
だいぶくたびれてきたよ。
　

194 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/21 21:14 ID:uQL2u/zQ

>>191
M7というのは、６年ぐらい前にSANWAがだしてた
エントリーモデルです。FUTABAのメガテックJrと同レベルです。
M7と言ってもM8の前身と言える代物ではありませぬ（ｗ
今調べたけど、JRのCOBRAより下です。

195 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/21 21:20 ID:uQL2u/zQ

>>193
おぉっ、M8使いだったんですね。
M7は電池の持ち(・∀・)ｲｲ!!ですよ～
1800mAの単３ニッケル水素使ってるけど
３日はもちますね。（４ｈｘ３）コンピューターも無しだし（ｗ
それに引き替えサーボは電機食い過ぎ。
ERG-VRをステアリング用に１個入れただけで
700mA１日もたないもん。

196 ：silvia：02/10/21 21:35 ID:cM2qhm1J

>>193
電池が減るのはマジ早いですよねー。
電池残量警告音もかなりうるさいですし。
>>194
そうなんですか。てっきりＭ７はＭ８レベルだと思ってました。

197 ：HG名無しさん：02/10/21 21:47 ID:8M4yH2Sx

はぁ～
いまだにスーパーMゼクス・・・

198 ：名前どうしよう・・：02/10/21 22:16 ID:RGv4c6+a

>>197
スーパーMゼクス上等、上等。俺もそれだし。
使って結構経つけどまったく不満無いよ。
リンケージ適当に作っても修正簡単に決まるし。
世界最高速のSANWAクイックレスポンスシステム、いいじゃありませんか（w
>>195
アナタ　ハヨ　M８カウヨロシ。
マシンノ　ウゴキ　カワルアルネ。

199 ：nitro3：02/10/21 22:21 ID:PNMbxzyk

Mars Rはかなり持ちがいいですよ。(アルカリ乾電池使用時)
単3充電池の放電ってどうやってますか？
プロポだと結構残った状態で警告が出ますよね。
この後処理をどうやっているのかが知りたくて・・・。おながいします。

200 ：nitro3：02/10/21 22:22 ID:PNMbxzyk

200get!!!!!!!!!

201 ：nitro3：02/10/21 22:54 ID:PNMbxzyk

nitroRS4 3使いに朗報？
たぶん知っていると思いますが、NTC3マニホールドを使うと後方排気がのるみたいです。
んでも、マフラーの位置がものすごく高くなりそうなﾖｶｰﾝ。
だれか、詳細知っていたら教えてください

202 ：TK2：02/10/22 00:12 ID:fiNFeAmL

このスレ見つけて以来、ちょぃちょい勉強させてもらってます。
今、ＶｏｎｅＳ走らせてるんですが、六萬でＲＲに乗り換えるか
四萬でチューンするか悩んでおります・・・
皆さんなら、どっちを選択します？ちなみに仲間のＲＲ使いからは
ＲＲを強く勧められてます。Ｓに後方排気を積むのって面倒いですか？
部品そろえればポン付けでＯＫと思うんですけど・・・

203 ：HG名無しさん：02/10/22 00:39 ID:0/slTG2J

>>155
TG10Rは中途半端な割に高いからね。
俺も、こないだまではTG10Rを買おうと思ってたがラジコン屋のおっちゃんに聞くと
初心者にも中級者にも上級者にも当てはまらない中途半端なマシンって聞いた。
初心者はＴＧ１０のボーディーエンジンマニ付キットがおすすめらしいよ。
エンジンも今度30日に発売されるポルシェなんかについてるＯＳので十分初心者には
通用するってさ。
俺は、それ聞いてＧＰカーは初心者なんでとりあえず30日まで待ってTG10を買おうと思ってる。
だからTG10Rはあまりすすめない。

204 ：HG名無しさん：02/10/22 00:43 ID:0/slTG2J

ところで、みなさんはSANWAフリークばかり？ｗ
フタバのサーボを使ってる人でなんか値段もそこそこなエンジンのステアリング
に適するサーボ教えてください。

205 ：HG名無しさん：02/10/22 00:46 ID:yNAPIx30

>>202
Sでも後方排気ポン付けだよ

206 ：HG名無しさん：02/10/22 01:18 ID:xkwn6CB9

教えてください。
これからＧＰ始めるんですけど
買うものを軽くまとめてみました。
他にこれはいる　とか　これはいらない
とかあったら教えてください。
★キット（エンジンマニマフ込み）
★プロポセット（サンワＭＸ－3　サーボは一ランク上）
★ポケブ（ニッカド交換式充電器付き）
★燃料ポンプ＆燃料（30％かなぁ？微妙だ）
★瞬間接着剤＆ゴム用接着剤（鼻くそボンド）
★クリーナー系
★グリス（モリブデン＆セラミック＆デフオイル）いまいちよくわからん
★ネジ止め剤
★プラグレンチ
付けたし、要らないものなど教えてください
あとフェイルセーフユニットって普通付けるんですか？
教えてください。

207 ：うんこlo;こんう：02/10/22 01:34 ID:XRARShBV

>>206
プラグレンチは京商のピストン止めがついてる十字のが安くていいよ。
プラグが落ちないように磁石もついてるし。但し磁石が奥の方にあるので
意味をなさない罠。磁石に５ｍｍ程度のねじを接着剤で磁石に着けるべし。

もっていると便利なのが、ヘックスドライバー。マニやヘッド、イモねじの
締め付けを確実に出来る。あとはダスターとか。
とにかく工具を充実させると、ものすごく組み立て・調整・メンテが楽になるので
ホームセンターに行くべし。キット付属はダメダメよ。

そうそう、MD-40を忘れずに。

208 ：HG名無しさん：02/10/22 01:45 ID:xkwn6CB9

>>207さん
うーん・・・御返信ありがとうございます！
でもＭＤ－40ってなんですか？（爆

209 ：nitro3：02/10/22 02:01 ID:dxFNTC5X

WD-40の間違いでしょ。揚げ足取らないように。

210 ：HG名無しさん：02/10/22 02:55 ID:VEpT7R68

>>207
プラグレンチはOSのT型がお薦め。
精度が良くて、保持機構もボール使ってあってしっかりしてます。

他の一般的な4サイズ十字レンチは材質が柔らかすぎてすぐダメになります・・。
一応、漏れも一本入れてるけど、フライホイールナット締める時にしか使ってません。

211 ：HG名無しさん：02/10/22 06:19 ID:+gT677qc

>>204
9402

212 ：んじゃ漏れ：02/10/22 11:10 ID:8r2scTMw

>>203 ＴＧ１０は止めといた方がいいかも・・ＯＰパーツｹｺｳ必要で　シャシ、アパーデキィ、
アルミｽﾃｱ、ﾛﾝｸﾞｻｽはほぼ必需品、＋２スピードとレーシーのカム式ﾕﾆｯﾄも必要。
　これだけでもう安売り店で買っても２マソかかる、もちろんノーマルでﾏﾀｰﾘして
走らせるンならＯＰぱーつ要らないけど。
　漏れの私見だけど初心者はＶ－ＯＮＥ－Ｓのタッチｽﾀｰﾀｰ付きが良いかと。
　あ、あとＴＧ１０のタミヤＯＰシャシ生産中止になってる、新しいの出るのかもしれないけど。

213 ：んじゃ漏れ：02/10/22 11:28 ID:8r2scTMw

>>206 ＦＳﾕﾆｯﾄは予算あればかうべし、１回助かったら元とれるよ。

214 ：HG名無しさん：02/10/22 13:59 ID:VEpT7R68

>>204
送信機：サンワM8
受信機：サンワ2305RZ(昔のでっかいほう)
ステアリングサーボ：KO 1012FET(なのでニッカドは7.2V)
エンコンサーボ：JR NES7000(なぜかヘリ用)
フェイルセーフユニット：フタバ

なんて構成で使ってます(こだわりかも)

215 ：HG名無しさん：02/10/22 15:14 ID:hDGbGvee

>>206
リコイル付きのエンジンなら必要ないが
スターターボックス

216 ：んじゃ漏れ：02/10/22 15:28 ID:8r2scTMw

>>215 電源も必要なんで7.2V×２か１２Ｖコードもいれといて。

>>206 １２エンジンサイズなら２０％の燃料でｏｋ

217 ：んじゃ漏れ：02/10/22 18:09 ID:8r2scTMw

ＭＴＸ－２・・４２５００円高ぇがリヤサスマウント変更可、ＦＲカーボンステー、
カーボンアッパー、良くなってる部分もあるしＲＲ＋５５００円ね。
　ＭＲ１２付きで６５５００円、ＲＳ１２Ｔ付き６７５００円　う～んお買い毒だな。
　受信機バッテリーが２５００円～だし　誰か買ったらレポヨロシク。
　１１月１日に店頭に出てくる予定みたいですので予定通りかな。
　パーツは今回のＭＴＸ３はＶ－ＯＮＥと同じようにＦサス、Ｒサス、Ｆｱﾌﾟﾗｲﾄとの様に
セットパーツ売りは無いからイイカモ。２はＦＲサスセットだったからね。

218 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/22 18:21 ID:pG5EEHGB

>>206
フェイルセーフはあった方がいいＹｏ！
漏れはフェイルセーフがなかったがために、
スーパーテンを海に落としたことがありまつ。

もちろん拾ったよ。

219 ：名前どうしよう・・：02/10/22 21:26 ID:c9zvKKmv

>>218
落としたときの回収方法教えて。
飛び込んで素潜りで回収したんか？
すごく興味ある。

220 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/22 21:35 ID:pG5EEHGB

>>219名前どうしよう・・さん
砂浜から海へ一直線にダイブしくさったので、
追っかけるように、バシャバシャと。
深さが膝下ぐらいのところでぷかぷかしてますた。

もちろん直したよ。
今も元気に走り回ってる。

221 ：HG名無しさん：02/10/22 21:36 ID:C1LcyCRg

みなさんどうもありがとうございます！
ところで>>209さん。
本当にＭＤ－40やらＷＤ－40やらを知りません。
揚げ足なんか取るわけありません。
せっかく教えてもらってるのに。
それは本当はなんでしょうか？

222 ：名前どうしよう・・：02/10/22 21:54 ID:c9zvKKmv

>>220ＭＴＸ２＠４ｓｔ様
浮くのか・・
俺の走らすところ岸壁近いから落ちたら
回収不可能やろな。水面まで５M、水深１５M・・・
フェイルセーフ買います。転ばぬ先の杖。

223 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/22 22:01 ID:nyvFPIGh

>>221
http://www.st-c.co.jp/wd40/
これです。シリコンとか余計な物が入って無くて
においも独特で（・∀・）ｲｲ!!です。

224 ：203です：02/10/22 23:01 ID:saSLn0jC

>>212
ただ単に、たまに公道でまったり走らせるだけなんですがタミヤはやはり
だめなんでしょうか？
俺的にTG10Rとの違いがいまいちわからないんですが、TG10のオプションパーツが
標準装備になったものが、TG10Rシャーシキットなんでしょうか？

225 ：nitro3：02/10/22 23:19 ID:dxFNTC5X

>>221さん
あ、早とちりでした・・・。ごめんなさい。
>>223のリンクをみてください。スマソ・・・。

>>217 んじゃ漏れさん
いいなー。MTX-3まで待とうかなぁ。
といっても、絶対に予約分で完売だろうなぁ。
お金もないのでV-One-R買います。明日買います（ｗ

>>224 203ですさん
公道でﾏﾀｰﾘなら構わないと思います。
TG10RはTG-10とは全く別物と思った方がいいです。
パーツも近くの模型屋でも手に入ると思うのでパーキングなら大丈夫でしょう。
ただ、うるさいので迷惑にならない広大な空き地でやりましょう！
HPIのnitroRS4 3だけはやめておいた方がいいです。
パーツ高い、戦闘力を高められないetc...いろいろ不満点があります。
まだ、TG-10Rの方がよかったかも。マジで後悔してます。

226 ：ＴＧさん：02/10/22 23:29 ID:EeNdJhNl

>>224さん
公道まったり走行なら結構いけますよ
シャフト車なので小石を多少噛んでも平気ですし
インプレッサなどではアンダーカバーやギアボックスが
付いてきますからフラットダートでもスンスンスーン（ﾟ∀ﾟ）HA!!
と逝けちゃいます

でも今付いてるエンジンだととてもモッサリした動きになるので
もう少し待ってＯＳつきのやつを買った方がいいです

あとＴＧ１０ＲはＴＧ１０のフルオプではありませんよ
ＴＧ１０ＰＲＯというセットで売られてる奴がそうです。

という、わらしは振るちゅーんＴＧ１０でスーパー１０を追っかけて
遊んでいます

長文すまそ

227 ：203です：02/10/22 23:29 ID:saSLn0jC

＞＞225さん

＞＞TG10RはTG-10とは全く別物と思った方がいいです。

具体的違いを教えてはもらえないでしょか？ｗ

228 ：203です：02/10/22 23:32 ID:saSLn0jC

>>226
ＴＧ１０ＰＲＯなんて出てるんですか？？
はじめて聞いたんですが、、

229 ：ＴＧさん：02/10/22 23:38 ID:EeNdJhNl

>>228さん

１，２年前ぐらいから出てます

最近スポット生産になってしまったので
あまり見かけなくなりましたけど

230 ：203です：02/10/22 23:40 ID:saSLn0jC

まあでも、本当はカーボンのシャーシを使用したいとこなんですが、標準でしばらく
遊んでます。
今度の30日にでるポルシェ組み立てて遊んでます。

231 ：nitro3：02/10/22 23:45 ID:dxFNTC5X

>>227 203ですさん
FRサスアーム、アッパーデッキ、シャーシ、ダンパーステイなどほとんどのものがTG-10とは違います。
詳しくは分からないのですが確かに"R"を付けるだけの改造はしてあります。
こんなレスが前にあったような気がするので過去ログ漁ってみてください。

232 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/23 00:10 ID:ICkwfkRl

nitro3さんに追記で
TG10RはダンパーがTRFダンパー、２速ミッション搭載だったりする。

「GPツーリング完全攻略」が出てるので参考にしる。
http://www2.ei-publishing.co.jp/simcgi/prg/Detail01.dll/Code?No=11400111
あと１０月２９日にGPツーリング完全攻略２が出ます。

233 ：nitro3：02/10/23 00:52 ID:gLuXWk5X

>>232 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
その本持ってます。かなり役に立ってます。
29日は絶対に買いたいのだがそのころにはお金がないという罠

234 ：HG名無しさん：02/10/23 12:35 ID:YI1UUsmf

ＲＲユーザーの皆さんにお聞きします
リアデフの堅さはどの程度にしていますか？
私はキット標準の５０００番ですが、少し堅くしてみようと思いますので
情報希望
ヨロシク！！

235 ：HG名無しさん：02/10/23 15:30 ID:YI1UUsmf

放置しないで！！

236 ：　：02/10/23 15:38 ID:G+0CXLFm

TGなので・・・

バカのおかげでラジコンスレカキコ少ないよ。
寂しいのぅ

237 ：HG名無しさん：02/10/23 18:27 ID:9wipKfE+

ダンパーでローフリアクションとありますが、普通のダンパーと
どうちがうのですか？

238 ：HG名無しさん：02/10/23 18:52 ID:hmLYhstA

>>237
ローフリアクションではなくローフリクション
つまり低摩擦ってこと。

239 ：HG名無しさん：02/10/23 18:55 ID:e8hnuakb

>>237
普通はシリンダが鏡面仕上げだとかテフロンピストン使ってるもの。
でも、実際はOリングとシャフトの鮮度のほうが重要だったり・・。

240 ：nitro3：02/10/23 20:18 ID:gLuXWk5X

尺ユーザーになったnitro3です。
リアリジッドにする人も中にはいるので標準が柔らかかったら100000番はどうですか？
高速コースなら固め、テクニカルなら柔らかめという方向だったはず。
説得力なくてスマソ・・・。これからレポートだ。

241 ：nitro3：02/10/23 20:20 ID:gLuXWk5X

>>234さん
上記の書き込みは>>234さんへのレスです。
それと、MXにも書き込んでますよね。
マルチはやめましょう。マナー違反です。気を付けて。

242 ：237：02/10/23 21:57 ID:9wipKfE+

>238>239
レスありがとうございます
フリクションでしたか、ｽﾏｿ

243 ：ありがとうございました！：02/10/23 22:51 ID:SdsIZPEH

みなさんたくさんのご意見ありがとうございました
今後参考にさせていただきます

244 ：nitro3 ◆yCV1R/Cb4o ：02/10/23 23:01 ID:gLuXWk5X

HPIにトルネードのページがうｐされてました。
なにげに速そうだよ。いけてるんじゃない？

245 ：HG名無しさん：02/10/24 09:16 ID:S5HOxfPB

>>241
レス有難う御座います
２重書き込み大変申し訳ありません以後注意します

246 ：んじゃ漏れ：02/10/24 10:32 ID:DcDshi8z

おはようございます、漏れ昨日いなかったので　２０３ですさん　にレスついてたみたいなんで
ありがとございます。　
　あと　パーキングの捉え方がやはり都内の人と漏れはﾁｮﾄ違う様ですね、漏れはﾄﾞﾁｶてーと
田舎のほうなんでエンジンカー走らせても問題ない場所ケコーあるんもんでパーキングなんかでも
遊べちゃうんですけどね。（民家近くにほとんどない）
　まあ場所によりけりでしょうね。

247 ：んじゃ漏れ：02/10/24 14:02 ID:DcDshi8z

ＨＰＩのＨｐ見てキマスタ、ﾄﾙﾈﾄﾞよさげデツがデフギヤが２ベベルのスプリング入り
何でしょうけど４ベベルの方がいいな。
　ＮＥＷ１６エンジンは良いような噂が有るんだがヘッドもノーマルで大きいの付いてる
様なのでＯＰ買わずにすみそう、マフラーはすぐ交換だろうけど最初はノーマルで
走って見ます。１１／８までもうちょと。

248 ：HG名無しさん：02/10/24 15:14 ID:S5HOxfPB

>>247
んじゃ漏れサン
走行したらレポート希望
ヨロシク

249 ：んじゃ漏れ：02/10/24 16:07 ID:DcDshi8z

>>248 了解デツ、ただメカ済みとか時間的問題により３～４日かかりまつでつ。
　メカはエルグ－ＸＳと１０２が余ってたけど受信機がＡＭしかないや、とりあえず
走らせないとイカンのでコレでイキマツ。

250 ：HG名無しさん：02/10/24 17:15 ID:S5HOxfPB

>>249
んじゃ漏れサン
了解しますた
レポート楽しみに待ちます
ヨロシク！！

251 ：んじゃ漏れ：02/10/24 17:59 ID:DcDshi8z

今回のＪＲのカタログがｶｺｲｲね、１ページ目に６０ヘリなんだが今までに無い撮り方で
ｶｺｲｲな、カー用プロポのＲ－１が金メキのＳＷ、ホイラーでコレまたカコイイ。
　ただし使い勝手がカー用プロポ中１番面倒なのはなんとかならんもんかな、持ってる人
は最初の１時間は取り説とにらめっこ鴨しれない。
　ＪＲユーザーってカー用だとコブラ以外ほとんどみたことないな。

252 ：silvia：02/10/24 19:07 ID:gAoybBnp

>>251
コブラ持ってますけど、説明書は３分読んだら分かりましたよー。
もしかして、コブラ以外のプロポのことでしょうか

253 ：んじゃ漏れ：02/10/24 19:52 ID:DcDshi8z

>>252　スマン　Ｒ－１プロポのコト、液晶が3810の流用なんで操作も似たような
ものなんで普通のカー用プロポより面倒なの。
　コブラは良いプロポなんだけどサーボがカー用のヤツ認知ど低いね、空物のデジタル
サーボは性能いいし認知度たかいんだけどなあ、それとコブラの１０台メモリー機能は
ＡＭのセカンドパック出さないから宝の持ち腐れって言ってもＡＭセカパン出したら
プロポ売れ無くなるだろうしね。

254 ：HG名無しさん：02/10/24 20:08 ID:UF1+q3oS

JRのサーボはニュートラル至上主義なんですね。
固いサーボなんだけど、グニョらない分、壊れる時は壊れます(笑)
逆にサンワはグニョる反面、壊れにくくなってるようです。

カー用はやっぱり壊れにくいサンワが向いてるのかも・・。

255 ：HG名無しさん：02/10/24 20:23 ID:MnLtj4iQ

俺はサンワよくこわしたけどな～
サンワよりフタバの方が壊れにくい印象がある
まあサンワの方が沢山使ってるし俺がよくぶつけるのだけどね

256 ：silvia：02/10/24 20:25 ID:gAoybBnp

>>253
AMのセカンドパックってなんですか？

257 ：んじゃ漏れ：02/10/24 20:39 ID:DcDshi8z

>>254 いいとこ突いてます、ＪＲデジはホントに保持力強いから。

>>256 ＡＭのセカンドパックは何処のメーカーも出してないよ、でセカンドパックて
呼ばれるのはサーボ２個＋レシーバー＋スイッチのセットのことを指します。
　メモリーの余裕が有ればこのセカンドパック買えば１台のプロポで２台の車を
使えるのってこと。まあ仮にコブラのレシバー＋サーボ２個＋スイッチをバラに
買ったとするとプロポセット買った方がやすいはずなのでコブラで２台車走らせたい
となったらプロポ２台買った方が安いってなるはず。
　だからＪＲはＡＭのセカンドパック９８００円位で出すべきなんだが儲からないので
ださない。セカンドパックよりプロポ売りたいはず。
　説明ヘタだな漏れ・・

258 ：nitro3 ◆yCV1R/Cb4o ：02/10/24 20:46 ID:3ndJ2JHh

KOの話が1㍉も出てこないのはなぜでつか？

259 ：ﾍﾀﾚ ◆D0HRkHklI6 ：02/10/24 20:49 ID:xPZedxrk

KOの2173愛用してﾏﾂ。

260 ：んじゃ漏れ：02/10/24 20:57 ID:DcDshi8z

>>nitro3さん　すみません、ＫＯほとんど使ってないのでＥＸ５ぐらいしかワカラン
のデツ。　あと雑誌で全日本でのＫＯ使用者少ない訳じゃ無いのですがＧＰとなるとＥＰに
比べ少ないような・・こんな所も影響有るんでしょうか。

261 ：nitro3 ◆yCV1R/Cb4o ：02/10/24 21:08 ID:3ndJ2JHh

>>260 んじゃ漏れさん
尺or尺尺ユーザーはほとんど三和なんでしょうね。
でも、私はそんな状況にあえてKOでいきます（ｗ
たぶん、三和を使ったら離れられなくなると思いますが。
KOもなかなかいいですよ。
トルネードのインプレ宜しくです。

>>259 ﾍﾀﾚさん
お！私も2173使ってますよ。あと2174も使ってます

262 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/24 21:20 ID:GwUzS0C3

以前ＫＯのヴァンテージ・エスプリⅡ使ってますた。
これがくせ者で、モデルメモリーはあるのにデジタルトリムがない！
つまり、モデルメモリーを変更するたびにトリムをジコジコと調整しなければならない！
しかもご丁寧に、どこのトリムがどっちへずれているか液晶画面に表示してくれる始末。
完全に広坂専用って感じでした。一台のプロポに一台のマシンで、
異なるエキスポやトラコンなどの設定を瞬時に呼び出すには便利なんだろうなあ。
もちろんすぐに売り払いますた。

現在は３ＶＣ使ってまつ。
３ＶＣ（・∀・）ｲｲ!!

263 ：　：02/10/24 21:26 ID:D2rt7aBp

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1hi5/japanese/

264 ：silvia：02/10/24 22:07 ID:gAoybBnp

>>263
日本国内でオンラインカジノなどの使用は認めてられていませんので違法行為に値しますのでご注意ください。
日本以外から送金している場合は違法ではないと本に書いてありました。（週間アスキー１０－８）

265 ：nitro3 ◆yCV1R/Cb4o ：02/10/24 22:12 ID:3ndJ2JHh

>>264 silviaさん
広告にマジレスしないように。原則放置プレイです。

266 ：ﾍﾀﾚ ◆D0HRkHklI6 ：02/10/24 22:13 ID:xPZedxrk

>>MTX2さん
　スティック使いですか。
　スティックの先端って痛くないですか？

267 ：silvia：02/10/24 22:35 ID:gAoybBnp

>>265
そうでした、そうでした

268 ：んじゃ漏れ：02/10/25 12:09 ID:iBOcpWuF

ちょいとage　ＲＣのスレもﾃｹﾄーに立って来てるようでつな、駄目なヤシも
いるようだが、ま　マターリいきましょ。

269 ：nitro3 ◆yCV1R/Cb4o ：02/10/25 17:52 ID:JO87MR3G

ﾔﾀｰ！一週間が終わったー土日は休みだー！
っつーことで、V-One-R制作に精を出します！
うー。でも、これからバイトだ・・・。う　ざ　い

270 ：んじゃ漏れ：02/10/25 18:30 ID:iBOcpWuF

あ　漏れあっちのスレにも　バイト乙～ってれすしちゃったよ。

271 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/25 20:28 ID:9qMR5x0L

>>266ﾍﾀﾚさん
痛いでつ。
３ＶＣは先っちょ削って丸くしますた。

272 ：ﾍﾀﾚ ◆D0HRkHklI6 ：02/10/25 20:51 ID:4DGf0mR3

>>MTX2さん
　やっぱり痛いんですね・・・。
　昔、アドスペックスポーツを使ってたことがあるんですが
　痛くてどうも馴染めませんでした・・・。
　それ以来スティック式は使ってませぬ。
　でも、スティック式のほうが微妙な操作ができるんですかね？
　漏れには無理でしたが・・・・・。

273 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/25 21:04 ID:9qMR5x0L

>>272ﾍﾀﾚさん
漏れ的にはスティックの方が微妙な操作ができまつ。
ホイラーだとブレーキかけようとしてスロットル全開にしたり、
ニュートラル探して蛇行したりするので。
まあ、慣れの問題だとは思いますが、
ハチイチ世界戦なんかだと結構スティック派が多いような・・・サルベンとか。
プレーキングがやりやすいとか、そういうのじゃないかな？

274 ：ﾍﾀﾚ ◆D0HRkHklI6 ：02/10/25 21:06 ID:4DGf0mR3

>>MTX2さん
　そうなんですか・・・。
　ま、うまい人はどっちでもうまいと。
　

275 ：nitro3 ◆yCV1R/Cb4o ：02/10/25 22:35 ID:JO87MR3G

>>273 ＭＴＸ２＠４ｓｔ
サルベンは特殊な持ち方だよね。
あれなら絶対にスティックの方が微調整が効くと思う。
ブレーキングは明らかにスティックの方がやりやすいと思われ。
んでも、今さら移行できないという罠。
だって、10年以上ホイラー使ってるんだもん（ｗ

みなさんどもです。バイト終了しました。
キターさんもバイトですか。がんがってください。
さーて、早めに寝て明日思いっきり作るぞ！

276 ：HG名無しさん：02/10/25 22:42 ID:DTfYt8pE

ハチイチユーザー居ますか？

277 ：んじゃ漏れ：02/10/26 11:18 ID:AxysFmZ3

>>276　すみません　あんまりいないようデツ、今の流は１／１０ＧＰＴなので
少ないようです。
　初期のコスト高とか走らせる場所とかなかなかつらいようですね、１／８だと
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さんの逝くコースの様に３００Ｍクラスじゃないとつらいでしょうからね。

278 ：んじゃ漏れ：02/10/26 15:59 ID:AxysFmZ3

本日　静かナリ、nitro3さんもバイト中か？しばらくこないか。

279 ：silvia：02/10/26 16:31 ID:/FLsw1eF

部活でけがしちゃいましたー。
腕をかなり捻挫。だからRCのコントローラーを持ってリハビリ中！

280 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/26 16:51 ID:jNvp2kQb

>>276
ラジOBさんがハチイチユーザーですね。
最近みないけど。

>>279
パチンコも（・∀・）ｲｲ!!かも・・・

281 ：silvia：02/10/26 17:03 ID:/FLsw1eF

まだ１５ですよー。
入るぐらい大丈夫ですけど、やっててマッポが来たら退学になっちゃいますよー。
1日に大会があるのでそれまでに直さないと！優勝したらラジコンが新しくなる可能性があるので！

282 ：HG名無しさん：02/10/26 17:51 ID:jQj61GrV

こんにちわ。いつも楽しくＲＯＭらせてもらってます。
いきなり質問で恐縮なんですが、Ｖｏｎｅ－ＳにＯＳ－15ＴＲ（Ｐ）Ｔ
を積むのは無理でしょうか？どなたか教えてもらえると助かるのですが・・・

283 ：silvia：02/10/26 20:15 ID:/FLsw1eF

>>281
部活の大会です

284 ：んじゃ漏れ：02/10/26 20:58 ID:AxysFmZ3

>>282 １５ＴＲ？でてたんだっけ？Ｐシャフトは載らないとオモハレ。ノーマルの２速は
Ｐシャフトつかないので１速で使って加工すれば載るかも。

285 ：んじゃ漏れ：02/10/26 21:05 ID:AxysFmZ3

今日落ちます。あしたまた。

286 ：２８２：02/10/26 22:43 ID:NmR6e9D1

んじゃ漏れさん、ありがとうございますた。15ＴＲなんかないですね・・・
１２ＴＲの間違いっす・・・ノーマルシャフトのＴＲを買うつもりが、
とち狂ってＰ－Ｔなんぞ買ってしまったんで、なんとか活用しようと
思ったんですが、エンジンかＲＲ買ったほうが間違いなさそうなんで
ちゃんと積めるエンジンを買いなおします・・・誰か新品の１２ＴＲ（Ｐ）Ｔ
いりませんか？（ｗ

287 ：HG名無しさん：02/10/27 01:01 ID:3o0hkASk

詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。メアド晒しマスタ。
エンジンとの物々交換はだめぽですか？

288 ：HG名無しさん：02/10/27 01:08 ID:3o0hkASk

>>287は>>286へのレスです。スマソ。

289 ：sherpa：02/10/27 09:53 ID:NYoR2GC1

エンジンがからずバラしてみたら、プラグがヒートしてないのです。
近所の模型店には０Ｓ工ンジンのプラグ（５と８？）しかないのです。
工ンジンは京商のＧＳ１１（リコイル付き）です。上記のプラブは合いますか？　
あとナイトロスター１５の工ンジンなのです、リコイル引いてもポコポコいわないです。どの辺が悪いっぽいでしょうか？

290 ：んじゃ漏れ：02/10/27 10:21 ID:61mFlbbO

>>286(282)さん　１２ＴＲのノーマルクランクシャフト買うって手も有るよ。
４５００円ぐらいだと思ったが、ただ１２ＴＲのパワーに対して２速のスパーが
もたないから交換回数は多くなるとオモハレ。
　クランクシャフトの値段はエンジンの取り説にでてたと思うのでみてチョ。
　交換自体は簡単だけどコンロッド、ピストンの前後忘れないように。

291 ：ひねくれ：02/10/27 11:31 ID:4+PG37a9

＞＞２８７さん、じゃ、とりあえずメール送りますね。

んじゃ漏れさん、親切にレスありがとうございます。感激です。
そうですね、スパーとか確実に寿命縮めますよねえ・・・ここは素直に
分相応のエンジンを買いなおします。クルマにも腕にも（ｗ
まだエンジンはじめて一ヶ月くらいなんで、自分には早すぎるとゆう
のもありますし・・・付属のヤツはこないだ焼きつかせました（ｗ
まあＲＲといい勝負してたんで満足です。さすがに２００度ではエンジンも
逝きますわな・・・
長文で失礼しますた。

292 ：ひねくれ：02/10/27 11:32 ID:4+PG37a9

すみません、ひねくれ＝＞＞２８６＝＞＞２８２です。
恥い・・・

293 ：んじゃ漏れ：02/10/27 12:08 ID:61mFlbbO

>>289 プラグ切れてるかよく見た？ＧＳ１１ならＯＳのＮｏ８プラグでＯＫだよ。
ナイトロスタ－の方はそれだけじゃ判らないがプラグハズしてリコイル引いて
ピストン上下してるか見てみてチョ、大丈夫ならＰＣ交換しないと駄目かも。
　ヘッドのネジゆるんでないかも見てね。

294 ：んじゃ漏れ：02/10/27 12:40 ID:61mFlbbO

>>291ひねくれさん　ＧＳ１５で２００度デツカ・・漢の使い方ですなＲＲと確かに
張れそうですが逝っちゃたんですね。
　漏れのおすすめはＶＯＮＥーＳならＯＳ１２ＣＶＨＰってとこでせう、シャシは
エンジンに勝ってるとおもうんだけど２速がﾁｮﾄよはいなあ、京商も強化型だせば
いいんだがむりだろうな、出すとＲＲとの差が無くなるだろうから。

295 ：ひねくれ：02/10/27 12:57 ID:4+PG37a9

>>294んじゃ漏れさん　同感ですね。後はベルトの取り回しくらいですもんね。
結局、今１２ＴＲのドラムキャブを注文しました。Ｐ－Ｔは出番の来る日まで
大事に箱になおしておきますわ・・・腐るもんじゃないし（ｗ
１２ＣＶＨＰですか？ＣＶ－ＲとノーマルＴＲで悩んでたんですが・・・
ホームコースではノーマルの２速だとＥＧが吹けきってしまってたんで
Ｐ１４－１７をＰ１７－２０に上げることにしました。確か、それくらいで
ＲＲと変わらないくらいの減速比になると思うんですけど、ちゃんと計算
できません（ｗ

296 ：ひねくれ：02/10/27 13:03 ID:4+PG37a9

連続で恐縮ですが、sherpaさん。俺のも先日りコイルでかからなく
なったんですよ。原因はリコイルのカバーの中のエンジンカバーが
外れてて、だだ漏れしてました。リコイルの紐が妙に油で汚れている
ソコかも・・・

297 ：ひねくれ：02/10/27 13:16 ID:4+PG37a9

訂正
汚れているソコかも
　　　↓
汚れているならソコかも

298 ：sherps：02/10/27 13:38 ID:2Nnu/DVf

293,296さん。　ありがとうございます。
プラグレンチ無くて（これから買ってきます）ヒートシンクごと外して　プラグ試験してみたのですが　赤くなりませんでした。
８番ですね。　買ってきます。
ナイトロスターですがヒートシンク外すとポコポコ行ってリコイルも綺麗に動くのですが、ヒートシンク付けると空周りっぽくなるんです。
やはりどこか部品の故障ですか？
これからたくさん走らせて楽しみたいです。

299 ：んじゃ漏れ：02/10/27 14:35 ID:61mFlbbO

>>295ひねくれさん　１７－２０だとｹｺｳストレート長いコースデツネ、たぶん７０ｍ
位有るんじゃないですかインフィールドタイトじゃないのならそれで逝けそうですね。
　インフィールドタイトなら１６－２０でもイケルかも？あと１２ＴＲドラムは珍しい
ですから店頭在庫あんまりないでしょうから注文もやむなしでしょう。
>>298 ？？症状がわからない？普通の状態でスカスカなのかな？

300 ：んじゃ漏れ：02/10/27 15:17 ID:61mFlbbO

300

301 ：ひねくれ：02/10/27 15:34 ID:4+PG37a9

んじゃ漏れさん３００ゲトおめでとうａｇｅ
完バラの真っ最中です・・・
全長で１８０㍍くらいのコースなんですけど１４－１７だと中周りのときに
二速に入る部分があってなおかつストレートで吹けきってしまうんですよ・・・
とりあえずは１４－１７で様子をみてから上げていくつもりです。
実はクラッチベルがバラせなっかっただけですけど（ｗ
＞＞２９８　ヒート辛苦と本体にすきまがあるんでしょうかねぇ？
ボディなしで転倒したとか・・・

302 ：HG名無しさん：02/10/27 15:52 ID:3o0hkASk

あ・・・。ひねくれさん注文されたんですね。
メール送っちゃいました。スマソです。

303 ：んじゃ漏れ：02/10/27 16:30 ID:61mFlbbO

>>301　漏れのＳはﾁｮﾄ違う２速付いてるケドいまのとこ　ピニオン１５－１９と
スパー４２－３８付いてるまあこれでﾃｹﾄーに走るがストレートは６０Ｍぐらいでちょうど良いな。
　Ｓだとスパーが４３Ｔしかないのでだいたい４３－３９位に落ち着くようですね。
　それだとピニオンも１４－１８、１５－１９でだいたいカバーできるかと。
　京商でもこの辺りのピニオン＆スパーが品切れし易いみたいデツ。

304 ：ひねくれ：02/10/27 16:36 ID:4+PG37a9

>>302いえいえ、こちらこそスマソです。また機会があればお願いします・・・
って何の機会かは謎（ｗ
ところで俺の場合、近くに模型店がないのでもっぱら通販なわけですが、
同じような境遇の方いますか？

305 ：んじゃ漏れ：02/10/27 17:12 ID:61mFlbbO

>>304ひねくれさん　漏れは近くに店が有るので通販使ったこと無い。
近くにみせないと大変だよね、ﾁｮﾄ部品必要でもどうしようも無いだろうから。

306 ：ひねくれ：02/10/27 17:37 ID:4+PG37a9

今、ダンパー組んでました。
>>305　そうなんですよ～クルマで３０分くらいのとこが一番近いんだけど
定価で愛想もなくて部品の注文もしてくれないんでナットとかピンくらいしか
買いにいかない（ｗ　先日もエンジン（つかなかったが・・・）買って
エキマニ買うの忘れて通販か最寄の迷ってました。結局エンジン買いなおし
なんで忘れずに注文しましたけど。ピニオン上げすぎかな～・・・
最初は１６－１９を考えてたけど、１７－２０だと一枚かえばすむと
思ったんですけど、無謀でしょうか？（ｗ
スパーの予備が必要な予感・・・

307 ：んじゃ漏れ：02/10/27 17:51 ID:61mFlbbO

>>306ひねくれさん　標準で１５－１７＋４３－４０でしたよね、コース長が１８０ｍ
みたいですのでストレートもそれほど長く無いはずでしょうからノーマルのギヤ比でも
いけるよううな気がしますが・・17-20だと下がﾁｮﾄ苦しいかもしれませんね。
　実際見ないと判らない部分ありますがスパー替えないのなら１６－１９有った方が
良いとオモハレ、でも予備スパーは必要でしょうね。

308 ：ひねくれ：02/10/27 18:14 ID:4+PG37a9

んじゃ漏れさん　アドバイスありがとうございます。とりあえずノーマルで
走らせてみてから、また検討します。んじゃ漏れさんのは違うのを積んでる
とのことですが、どこのヤツなんですか？

さっさとダンパーを完成させなきゃ・・・

309 ：んじゃ漏れ：02/10/27 18:23 ID:61mFlbbO

漏れﾁｮﾄ加工してフォルムの２速積んでます、ＧＳ１５程度ならトラブルなしですし
ギヤ比がピニオン、スパーとも自由度有りますが１２０００円ぐらいしますんで
コレならＲＲ買った方がいいでしょうね。

310 ：ひねくれ：02/10/27 18:35 ID:4+PG37a9

なかなかエライことしてますね（ｗ
人のことは言えん気もしますが・・・今度、火曜か水曜、もしくは
両日コースに行く予定なんですよ。ツレ二人と。二人ともＲＲに１５ＴＲ（Ｐ）－Ｔ
なんで、そいつらをフフ～ンて抜くのが目標です（ｗ
ダンパーできたんで、飯でも食らってきますわ。

311 ：HG名無しさん：02/10/27 21:49 ID:lUMoxwp9

あ～あ、模型用ジェットエンジンがかなり小型だったら
エンジンカーに無理やり設置して、ドラッグ仕様！！とかいって楽しんだのに・・・・・・

312 ：マッドフォースＥｖｏ：02/10/27 22:24 ID:Sq9mc3ea

>）276
一応、ハチイチユーザーです。
バギーですが。
インファーノとデカタイヤです。

一応、ベクターも持ってはいます。

313 ：HG名無しさん：02/10/28 00:31 ID:fggzocfY

最近エンジンカー貰って遊んでる．
しかもＴＧＸ・・・・・めっちゃ古い・・

でもエンジンサイコーめっちゃ楽しいね．

314 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/28 03:20 ID:6ZEeYsqN

>>313
TGXは古いけど現役な罠。

315 ：んじゃ漏れ：02/10/28 10:21 ID:SqEF3sWW

おはよッス、NITRO3さん今日も来ないか？
>>314ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　一応現役でつな。ＴＧＸに何のボディ載せてます？
タミヤ、ＨＰＩ？タミヤのＴＧＸサイズは割れやすいくせに高い６０００円ですもんね。

316 ：sherpa：02/10/28 11:28 ID:ZPfcQ39U

OSのプラグ（８番）　タッチの差で無くなってました。はぁ・・・
５Aってのが売ってたんですで買ってしまったんですが　これじゃあ無理ですか？
ぴったり合うのですが・・・
まだまだ走れそうもないっす。
これだから田舎は・・・（とほほ

317 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/28 12:28 ID:Q6YDU0ue

>>んじゃ漏れさん
いまは田宮の350Zボディです。
田宮のGT-Rボディに比べ結構丈夫かも、高いだけある（ｗ
空力もGT-Rよりは(・∀・)ｲｲ!!ですね。リアウイングマウントに難あり。
１日で逝ってしまいました。
次はHPIのトラックボディを買おうかと。

>>316
A５でも問題ないよ。漏れはいつもA5プラグ。

318 ：んじゃ漏れ：02/10/28 12:43 ID:SqEF3sWW

>>317ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　１日で逝ってしまいマスタか・・お気の毒デツ。
ＴＧＸサイズで３５０Ｚってあったんですか？知らなかった・・ＨＰＩのトラック
ボディはﾁｮﾄ塗装凝るとカコイイです、あとリヤウイングをポリカ板の１ｍｍのヤツで
大きく自作で作ると効果ありまつでつ。ＡＢＣとクロスからポリカ板でてたはず。

319 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/28 15:35 ID:Q6YDU0ue

>>んじゃ漏れさん
塗装に凝ってみたいが、コンプレッサー・エアブラシ・・・
トラックボディも欲しいが、他にも欲しいものがたくさんあって
困っちゃってます。ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

320 ：sherpa：02/10/28 16:16 ID:z69EdjzL

ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん＞どうもです。A5で平気なんですねー。今晩エンジンかけてみます。ﾄﾞｷﾄﾞｷ････

321 ：んじゃ漏れ：02/10/28 16:43 ID:SqEF3sWW

>>319ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　漏れコンプレッサーもってるケド面倒なんでいつも
スプレーでのグラデーションやってまつ　そこそこ塗れるけどよけいなトコにも
少し付いちゃう (´・ω・｀)ｶﾞﾝﾊﾞｯﾀﾉﾆ

322 ：nitro3＠トリップ忘れた：02/10/28 17:36 ID:50Pk5wEJ

にょきっとﾌｶｰﾂ。これからも宜しくです。

>>sherpaさん
No.8はホット側のプラグ。A5はコールド側のプラグです。
＠＞No.8＞A5＞＠って感じです。(＠は忘れマスタｗ)
キット標準の15エンジンならA5で桶。
12エンジンなら季節に合わせてNo.8とA5を使い分けるべし。

>>んじゃ漏れさん
今日は実験が早く終わったので帰宅も早くなりました～。
しかし、これからレポートをまとめなければ。
V-One Rの方はほぼ完成。スライドキャブレターが来れば完成！
ニューボディは京商のポルシェGT3Rを真っ赤にしまつでつ。

323 ：んじゃ漏れ：02/10/28 17:49 ID:SqEF3sWW

フカツ　おめ～

324 ：sherpa：02/10/28 18:17 ID:ImeHYXrr

nitro3さん＞ご教授ありがとうござます。
明日でもがんばって始動させてみますね

325 ：ひねくれ：02/10/28 18:25 ID:RMfZsurz

皆さんこんちわです。明日走らせに逝くのに今現在、雨降りです・・・
明日は晴れるらしいんだけど心配でつ。
とりあえずＥＧの慣らしからやんなくちゃいけないんですが、やっぱ、
１０タンクくらいはやっといた方がいいですかねぇ・・・

326 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/28 19:18 ID:/vXDHp8o

>>276
このたびハチイチ参戦が決定しますた。
ＭＲＸ２＋ノバロッシ（ＪＰチューン）の中古をゲットしたので。
ボディはもちろんマクラーレンＦ１！（ｗ
ハチイチのローラボディだけは許せないので。
アレじゃどう見てもシャパラルじゃん。

シャドウやマクラーレンも出せと言ってみるテスト。

327 ：nitro3＠トリップ忘れた：02/10/28 19:52 ID:50Pk5wEJ

>>323 ありがとー！

>>324 sherpaさん
がんがってくだされ。排ガスの焼けたニオイが好きです（ｗ

>>325 ひねくれさん
12TRですよね？説明書通りでいいと思います。
ただ、説明書だと慣らし終わらないという声を聞いたことも。
よく分からないですけど、エンジンとマシンをマッチングさせるためにもランニングインは多めにやった方がいいかも。
後方排気でぶっ飛んでください。12TRはマジ速いですよ。音も(・∀・)ｲｲ!!し。

>>326 ＭＴＸ２＠４ｓｔ
おめでとうございます。ハチイチ参戦。
マクラーレンF1ってハチイチサイズもあったんですね。
これは結果が楽しみです。どこまでカンナムに割って入れるか。
無限マシンにノヴァロッシ！無限ワークス気分っすね～♪

328 ：sherpa：02/10/28 20:01 ID:0I88oeBb

誰かあ、助けて下さい。
今この激寒の中　がんがっております。
今ポンピングしてるんですが燃料が戻っていきます。
ニードルまでいかないんですよー。
タンク　イカレてるんでしょうか？
きゃぶからパイプ外してポンピングするとダラダラでてくるんですが・・・
よろしくお願いします。

329 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/28 20:04 ID:/vXDHp8o

>>328sherpaさん
ニードル締め切ってない？
もしくはキャブ詰まってるとか。

330 ：sherpa：02/10/28 20:12 ID:lLFTuB+I

ニードルは２回転開いています。キャブはつまっていないと思います。
寒い（涙

331 ：sherpa：02/10/28 20:15 ID:lLFTuB+I

ってゆーかキャブ・・・怪しいっすね。
おうちに帰ってバラしてみます。
MTX2さん。謝謝！

332 ：sherpa：02/10/28 20:21 ID:lLFTuB+I

今タンク～キャブまでのパイプ　口でぷーっとやってみたんですが　つまってるっぽいです。
これは細い針金でツンツンしていいんでしょうか？
寒い＆ううぇー激マズ・・・・

333 ：HG名無しさん：02/10/28 20:33 ID:WWJIWP4m

>>326
漏れは昔のGCカーボディが欲しい～。
ノバ53Sとかシェブロンとかムーンクラフトマーチとか。

って、今は背に腹は換えられず・・ローラ使ってます。

334 ：ひねくれ：02/10/28 21:53 ID:RMfZsurz

>>327nitro3＠トリップ忘れたさん　ありがとうございます。
焼きつかせない程度にカッ飛びます（ｗ　　確かに、ツレの１２ＴＲは
慣らし終わって調子出るまで２０タンクくらいやってたような気もします。

>>332sherpa さん　ゴメン、ワラタ。キャブはクリーナーで吹かしたほうが
よいかと・・・

335 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/28 22:04 ID:Q6YDU0ue

>>330
とりあえず、カーショップで売ってるパーツクリーナーでキャブの洗浄をおすすめ。
キャブレタークリーナーも使えるけどラジコンにはきついかな。
あとは、マフラーの出口を塞いでリコイル引く。
プラグ外して燃料を直接入れてプラグ付けてヒートしてリコイル引く。
又はスロットルを開け気味にしてエンジンかける。プロポで１～３コマずらすと(・∀・)ｲｲ!!かも。

336 ：ひねくれ：02/10/28 22:06 ID:RMfZsurz

ＭＴＸ２＠４ｓｔさん　ハチイチ参戦ガンガッテください！
１/１０のコントロールもままならない俺には想像もつかない世界でつ・・・

ん～・・・Ｓのボッテリしたアッパーデッキに１２ＴＲがミスマッチ・・・

337 ：nitro3＠トリップ忘れた：02/10/28 22:07 ID:50Pk5wEJ

>>336 ひねくれさん
後方排気がのるだけマシっす！
nitro3は側方しかのらないのでショボーンです。

338 ：sherpa：02/10/28 22:20 ID:8kjoiWIo

みなさん　ありがとう！
明日調達してきます。
少し燃料飲んじゃって（汗
心臓がちょっぴり高速回転。
しばらく　たばこ吸うの控えていますた。
爆発したらしゃれになりませんもんね。
リコイルひきすぎて豆がつぶれて。
ひりひリしております。
明日は筋肉痛かもー

339 ：silvia：02/10/28 22:25 ID:wjVd3VNo

>>338
はじめまして。
ニトロ飲んじゃったー。俺も飲んだことあります。
なんか舌に結構きますよねー。

340 ：ひねくれ：02/10/28 22:25 ID:RMfZsurz

>>337 nitro３さん　そうなんですか。やっぱ、側より後が有利なんでしょうけど、
パワーの差は腕でカバーですよ！
と、言いつつＴＲを買ってみるテスト

341 ：nitro3＠トリップ忘れた：02/10/29 01:29 ID:/YY/kkZf

>>340 ひねくれさん
ん～、あの暴力的なピックアップにはかないませんよ。
とはいえ、インフィールドが多ければ勝てるかも。
12TRの尺尺にノーマルエンジンのSで戦ってたんですよね。すどい！
私に少しでいいからその腕をわけて欲しい（ｗ

342 ：sherpa：02/10/29 06:58 ID:vEcuyo4F

ラジコンスレのみなさん　おはようございます。今朝５：００から「一筋の光明」を頼りにがんがってみました。
結論
マフラー出口抑えて・・・・　　×
プラグ外して燃料を・・・・・　ちょっとかかりましたが以降×（ちょっと嬉しかった）

あまりにも指が痛くなったのでスターターボックスでやったのですが・・・・
やっぱキャブかなあ。
と、いうことで中間報告終了です。

343 ：んじゃ漏れ：02/10/29 11:35 ID:irv/AySH

ふ～おはようございます、エイ出版のＧＰ本発売中ですがみてきました。
なかなか良いようです今買いに逝ってきます。

344 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/29 12:02 ID:ZPZ2jSf4

>>342
今気づいたんだけど、ニードル閉めすぎてたり
プレッシャーホースがついてなかったりしてません？

>>んじゃ漏れさん
今日が発売日ですたね。二日酔いですっかり忘れてますた。
昼休みにかってこよっと。

345 ：HG名無しさん：02/10/29 15:13 ID:eQuoujPB

>>343
んじゃ漏れSAN
本日発売のエイ出版のＧＰツーリング完全攻略２００３どうですか？
俺仕事帰りに買おうと思っていますが非常に気になります
レポートプリーズ！！

346 ：HG名無しさん：02/10/29 15:15 ID:y+fxT9mK

http://www.hamq.jp/i.cfm?i=dehio
このスロサイト面白いよ

347 ：んじゃ漏れ：02/10/29 15:45 ID:irv/AySH

>>345　見てはいるんだが本屋にいったら売ってなかった・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳｴｴｴﾝ
漏れは買っても良いとオモハレ、ＶＯＮＥが扱い大きいのはしょうがないが
今出てる車種とかも有る程度記事になってるし、エンジンの基本的なコトも
載ってた、ｹｺｳ良いとオモハレ。

348 ：HG名無しさん：02/10/29 16:51 ID:eQuoujPB

>>347
んじゃ漏れSAN
レス有難う
ソウデスカＶＯＮＥの扱いが多いのですね
俺、ＲＲなのでマスマス楽しくなってきました
仕事帰りに買うぞ！！

349 ：マッドフォースＥｖｏ：02/10/29 17:13 ID:O5sz739m

））332

つんつんしない方が良いです。
クリーナーで気長に流れるように掃除しる！

＃私は燃料用のアルコールで掃除しましたが（お

350 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/29 17:14 ID:ZPZ2jSf4

本買ってきたよ。
もうMTX-3も載ってるし、ハイレベルなマスィーンが多く載ってます。

ていうか巻頭記事７８７Ｂの写真だけど、漏れがサーキットに行ったときに
撮影してますた。ピットが離れていたので気づかなかったよ～(´･ω･`)
んで、サーキット全景の小さい写真があるけど写ってるマシンは漏れのポルシェ。

351 ：HG名無しさん：02/10/29 17:19 ID:eQuoujPB

>>350
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA サン
申し訳ないけどもう少し詳しく内容レポート希望

352 ：んじゃ漏れ：02/10/29 17:30 ID:irv/AySH

>>347さん　ＲＲユーザーデツカ、やはり多いですねＶＯＮＥ系の人。
　ＭＴＸ３発売まであと２日位ですが　たぶん無限の予定より予約少ないんじゃないのかな？
定価が高すぎと様子見の人がケコウいるかも、ＶＯＮＥに巻き返しできるか！？
　
　１／８ユーザーのＭＴＸ２＠４ｓｔさん　初走行しましたか？終わってるようならどんな
感じでしたでしょうか？

353 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/29 17:44 ID:ZPZ2jSf4

>>351
では詳しく（ｗ
載っているマシンは、nitroRS4 3,GT-4W2,MTX-3,Impulse Pro(Serpent705)
V-OneRR等
あとはサードパーティ各社のチューニング記事
ベース車両にV-One-Rを使ってるのが多いのでV-One-R使いにとっては
かなり（・∀・）ｲｲ!! と思われ。
あとはパーツの使い方やチョイス記事。4stもあるでよ。

すっげー気になるのがNITRO FUSION
1/10で２１エンジン！３速ミッション・・・ﾎﾟｶｰﾝ

354 ：HG名無しさん：02/10/29 17:53 ID:eQuoujPB

>>353
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA サン
お手数かけて申し訳有りません
大変有難う御座います

355 ：んじゃ漏れ：02/10/29 18:06 ID:irv/AySH

>>353ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　漏れもそれ気になった、さすがシュマハー逝かれた
車作りますよね。つーかきちんと走るのか？それって感じ。

356 ：んじゃ漏れ：02/10/29 19:30 ID:irv/AySH

ダレもいなくなった？

357 ：HG名無しさん：02/10/29 19:46 ID:cyFkSsin

シューマッハーの21エンジンのやつって
120キロ出るとかでないとか。

358 ：んじゃ漏れ：02/10/29 20:12 ID:irv/AySH

３速だから出るかもね。

359 ：HG名無しさん：02/10/29 20:14 ID:cyFkSsin

それも、電動ドリルで始動するとかしないとか。

360 ：んじゃ漏れ：02/10/29 20:31 ID:irv/AySH

空物で悪いがヘリのスターターと同じように６角のボールポイントシャフトで
スタートできそう、バックプレート側からね。
　

361 ：nitro3＠トリップ忘れた：02/10/29 20:34 ID:/YY/kkZf

私も大学逝く前に立ち読みでさらっと読んできました
MTX-3は気合い入ってますねー。フルカーボンで武装とはやりますね。
でも、V-One R/RRも負けてないっすよねー。サードパーティがすどい！
しかし、自分のV-One Rは1速と2速のスパーの隙間がやけにきになる。
話題になってるシューマッハですが。3速(・∀・)ｲｲ!!
んだけど、直線番長の予感(藁

362 ：んじゃ漏れ：02/10/29 20:39 ID:irv/AySH

nitro3さん　Ｒ初走行したんでしったけ？

363 ：BMTにも３速あったね：02/10/29 20:47 ID:Spsh38NO

シュマッカーってハチイチレーシングなんですか？
ハチイチのレギュレーションって２速までと決まってたような・・

364 ：nitro3＠トリップ忘れた：02/10/29 21:05 ID:/YY/kkZf

>>362 んじゃ漏れさん
いや、まだ完成してません。
ダンパーとリンケージが未完成のまま放置プレイっす。
スライドキャブレターを注文してるのですが届かないのでリンケージは無理。
ダンパーは時間と根気が必要なので休日までお預け。
う～ん、どんな走りをしてくれるのかが楽しみです。

365 ：ひねくれ：02/10/29 23:48 ID:SOmfOvrJ

誰もいないでしょうがカキコ
今日、Ｖｏｎｅ－Ｓに１２ＴＲのっけて走らせてきたわけですが、
やっぱ、回るＥＧは(・∀・)ｲｲ!!しかし、Ｓにはパワーありすぎて
駆動系にかなり負担きまつね・・・ドライブベルトが伸びきってプーリー
共々、使えないっぽい感じになっちまいました（ｗ
Ｖｏｎｅのリヤデフって何か弱くないです？俺、一個目は走行中にバラけて
二個目も要メンテ状態なんですよ。グリスが柔らかすぎるのかな？

>>341 ：nitro3＠トリップ忘れたさん　実はハンデを二周もらってます（ｗ
腕もですけど、乱れない集中力も大事だと思う今日この頃です・・・
早いとこキャブ来るといいっすね。

>>342 ：sherpa さん　その後どうなりました？気になってニードルが
絞れません（ｗ

>>353 1/10で２１エンジン！？３速ミッション！？
エンジンにシャーシがついてるイメージがわきました。
そういえば昔、軽自動車にＲＢ２０積んで０－４００やってるのＴＶでみたなあ・・・

366 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/29 23:56 ID:ZPZ2jSf4

>>365
今、本を改めて見たけど、確かにエンジンにシャーシがついている感じですね（ｗ
エンジンが大きすぎてエンジン以外の部品が小さく見えます。
ベルトが幅１ｃｍ強で、ワンベルトドライブ。うーん、nitro3さんの言っているとおり
直線番長でまがらなさそう。

367 ：ひねくれ：02/10/30 00:04 ID:VREKeBpe

>>366 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA さん　このスレ、この時間に
人がいるなんて・・・（ｗ
１/１０シャーシに２１ＥＧじゃバランス悪そうですよね～。コーナーで
転倒しそう・・・

368 ：sherpa：02/10/30 06:34 ID:+ZR/APDq

ラジコンスレのみなさま
おはようございます。
報告です！
パーツクリーナー買って、プラグを念のため６０ｋｍ離れた隣町まで行きgetいてきまして、さあバラスぞー！　なーんていきまいてたら・・・・・
な、なんとタンク～キャブまでのホースが・・・ニードルバルブ？じゃなく　ローター調整ネジに刺さってました。
いままで何やったって自分に小１時間・・・・
午後からは快調に走行しました。
お騒がせいたしました。
（;´Д｀）

369 ：HG名無しさん：02/10/30 11:32 ID:8uM4hf86

小一時間問い詰めてやる（わら

370 ：HG名無しさん：02/10/30 12:20 ID:qYp+3eHa

ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA さん
昨日、仕事帰りに本屋３軒回ってやっと買えました
巻頭のロータリーエンジン車ナカナカです感動しました
またシュウマッハのナイトロフージョンには驚きました
でもこうゆう仕様ではレースに参加できないと思われ？
新カテゴリーの登場か？
俺はＲＲのユーザーなので今回の紙面構成はОＫです

371 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/30 12:36 ID:TeQT9+39

>>370
よかったですねぇ。R/RRユーザーうらやましいよ。
もれTGXだけどTGXの記事一切ないし(´･ω･`)
プロポ買ったら新しいマシン買います。

Nitro Fusionはレースにでられないかもしれないけど
サーキットでハチイチレーシングを追いかけ回せたら
それはそれでおもしろい鴨

372 ：んじゃ漏れ：02/10/30 15:44 ID:VWN6gJgo

ふぃーと　　age

373 ：HG名無しさん：02/10/30 16:27 ID:8uM4hf86

秋葉のスーラジに逝ったらRC WORLD12月号が売ってますた
早すぎ

374 ：HG名無しさん：02/10/30 16:47 ID:gL3DW9YM

あとサンワのM8は在庫無し。
珍しくサンワのカタログがあったので貰ってきた
M8-VIIIのカタログもあったので近日発売の予感
MTX-3用にラックが空いてた

375 ：nitro3＠トリップ忘れた：02/10/30 16:53 ID:a95qDUEo

>>365 ひねくれさん
ハンデがないとそりゃきついですよね。
1タンク持続する集中力ってかなり難しいですよね。

>>368 sherpaさん
お！無事エンジン始動ですね。おめで㌧。
これからは思う存分とばせますね。がんがって！

>>371 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
尺ユーザーだけど、お金がないので本が買えません(涙
ニュープロポ＆マシンはﾔﾊﾟｰﾘM8V3＆MTX-3でつか？

376 ：HG名無しさん：02/10/30 17:23 ID:qYp+3eHa

hosyu
age

377 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/30 20:38 ID:K6qZXF+k

>>んじゃ漏れさん
初走行！まだまだです！
手持ちに６Ｖのハイトルクサーボのあまりがないので（７．２Ｖばっかり）、
サーボもヤフオクで落とそうかと検討中。
エンジンはほとんど走ってないみたい。圧縮もギチギチにかかってる。
一瞬、４ｓｔサウンドを轟かせて走るＭＲＸの姿が脳裏をよぎったが、
邪念を捨てて今日もメンテに励もう。

378 ：HG名無しさん：02/10/30 21:02 ID:WqS8o6X6

ちょっと教えてほしいんですが、ラジコンカーの全国選手権と世界選手権っていつですか？

379 ：たのんます：02/10/30 23:15 ID:p1jKW0EN

うーんと取りあえずご閲覧ありがとうございます。
もしよかったらご返事よろしくお願いします。
プロポのことなんですが
サンワのＭＸ－3のＲＳ－991バージョンを買おうと思って
いるのですがこの商品には「タワラ型ニッカド」
が付いてるんですよ。んでそれについてなんですが
タワラ型ですのでもちろん普通の充電器では出来ないと思っているのですがどのようなものを使用するのでしょうか。
教えていただけるでしょうか。相場も教えてください。
大体ニッカドを付けておきながら充電器をつけないなんて
全く・・・・（ぶつぶつ）
あともうひとつ送信機にも電池を使いますよね？
それは普通の単３電池（充電）で平気なのでしょうか？
それと本数は６本で合ってるのでしょうか？
教えていただければ幸いです。。。
先のことを考えると絶対充電式が良いなと
思っているのでこんな僕にご教授ください。

380 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/30 23:52 ID:n5/8wLiD

>>379
おぉ、ほんとですね。MX-3のRS-911バージョンには
ニッカドの充電器付いてないんですね。
うーん、サンワはZコネクターだから、充電器を自作するか純正ですね。
サンワの純正品でOE-20CZ定価３０００円がよろしいかと。
充電時間１５時間ぐらい掛かりますが・・・

MX-3のこと詳しく知らないけど、おそらく単３電池８本です。
プロポのほとんどが８本。
漏れは単３ニッケル水素８本を使ってますがとりあえず問題ないです。
MX-3には純正送信機用ニッカド出てますよ。定価６０００円もしますが・・・
プロポに充電器をつなげる端子があれば上の充電器も使えると思われ

参考までに漏れの場合
単３ニッケル水素1800mAを秋葉で買って自作急速充電器で充電。（送信機用）
単４ニッケル水素700mAを秋葉で買って半田付けして自作急速で充電。（受信機用）

長文スマソ

381 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/30 23:57 ID:n5/8wLiD

>>nitro3さん
ニュープロポ＆ニューマシンはその通りです。
RCWのスーラジ広告でM8-V3の価格が出てました。
送受信機で￥２２，９００
M8はすぐ買えそうだけど、マシンはしばらく買えない予感。
ゆっくり待って初期ロットが流れるのを待ちます（ｗ

382 ：nitro3：02/10/31 00:08 ID:VR4eTWD4

>>379 たのんますさん
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さんがおっしゃっているようにサンワ純正でもいいし、
KO、フタバの受信機用充電器でも電圧さえ同じであればなんでもOKですよ。
15時間はちと過充電かな。10時間でいいと思われ。
容量/入力電圧(？)×1.2で計算して出た値が充電時間っす。
過去ログ漁ればこんなレスがあるので探してくれぃ。

>>381 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
ず、図星してしまった（ｗ
バックライト液晶は惹かれるものがあります、ハイ。
V3買ったらインプレしてください。よろしくです。
マシンは危険回避ってことですね。我慢できる人が羨ましい・・・。
MTX-3買ったら私のV-One Rと対決してもらえませんか？（ｗ

383 ：たのんます：02/10/31 00:25 ID:ZVSp3cNu

早速のレスｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! さんnitro3さん
ありがとうございます。。
いろいろ調べたいのですが
ＳＡＮＷＡのホムペも更新が極端に遅く
ＭＸ－3自体載ってません（Ｔ＿Ｔ）
充電器を送信機につける端子はあるのだろうか・・・
なければ８本の充電電池と充電器購入して
やるのだが端子が付いてたら充電器がムダに・・・
畜生データがすくねぇ。。ＭＸ－3
ご使用になってる方いませんか？教えてもらえないでしょうか。
あとひとつ
送信機と受信機って満タンの充電でどのくらい持つものでしょうか？
うーんと充電電池で１０００くらいとしましょう。
教えてくださいませ

384 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/10/31 00:53 ID:0DbIwEy2

nitro3さんの通り１０時間ぐらいです。ｽﾏｿ

>>たのんますさん。
あのぅ、もしかしたらですが、MX-3に充電端子が付いていた場合
MX-3純正ニッカド専用かもしれません。つまり、単３充電池は
充電端子からでは充電できないと思われ。
MX-3純正ニッカドがZコネクタになっているもので。。。
不安を煽るようでごめんなさい。

電池の持ちは走らせ方・プロポ・サーボ等によるけど、漏れの場合
送信機は８時間、受信機は３時間程度でしょう（1000mA換算）

>>nitor3さん
危険回避でないです。ただ単にお金が無いんです（ｗ
MTX-3買ったら勝負しますよ～（ｗ

385 ：HG名無しさん：02/10/31 09:36 ID:QXZLn1c+

>>383
たのんますサン
俺、ＭＸ－３使ってます
まず送信機ですが乾電池単三８本ですよ、又ニッカドバッテリーが
オプションであります
その時には送信機本体にあるジャックから充電できますよ
受信機用のバッテリーですが、俺は充電口付きのスイッチを使い
そこから充電しています
両バッテリーの充電にはパーフェクト３０００と言う充電器を使っています
値段的にも余り高価でなく色々使えて良いと思います
くれぐれも充電電流に注意してください
あまり大きな電流で充電するとバッテリーがいかれるようです
俺は両バッテリーとも１アンペアで充電しています
以上参考までにカキコしました

386 ：マッドフォースＥｖｏ：02/10/31 09:41 ID:JbSgf/dL

>>379
専用のを買うってのも有りですが（たぶん３０００円くらい）
普通の充電器？って単３とか充電する奴かな？
だったら無理ですけど

ニッケル水素も充電できるＫＯのBX-213MH（外部電源必要）とかは
１本から充電出来て汎用性が高いので私は使っています。
本体が２万円くらいで外部電源は５０００円～って感じ。
後、充電用にコネクターかな
調べればＡＣ１００Ｖ入力の汎用に使える充電器も結構あるはず。
価格も５０００円位からだと思いますです。

送信機の方は充電電池でＯＫです。
本数はたぶん７本以上（８本だと思う）です。

＃たぶん他の人からもお奨めはあると思いマフ

387 ：nitro3：02/10/31 10:07 ID:VR4eTWD4

>>383 たのんますさん
単三充電池8本の方が長時間持ちますよ。
ニッケル水素なら1700くらいの容量がありますから。
サンワの専用バッテリーだと1100くらいですよね？
ちなみに、私はアルカリ電池で使用してます（ｗ
放電器はチームオリオンから受信機用の基盤むき出しのが売ってるのでそれを使えばいいと思われ

>>384 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
んじゃ、勝負しましょう！その時を楽しみにしてます。

>>385さん
そうですね。1A充電じゃないとダメですね。
1A以上でやると電池が逝かれる前にコードが焼けると思われ。
私は時間がない時は進和のΔ1000でやってます（ｗ
確か、スーラジで3300円で売ってるはず（ｗ
安定化電源が必要になってくるのでご注意を。
んでも、アキバ逝けば0.5～1マソの間で十分いいものが買えるよ

>>386 マッドフォースＥｖｏさん
BX-213MHなんていい充電器持ってますね！
KOﾌｧｿの私としては欲しい一品であります。
っていうか、そんないい充電器持ってたら電動に浮気しちゃうかも（ｗ
エンジンカーだとそんなに高価な充電器は要らなかったりするのだが。。。

388 ：HG名無しさん：02/10/31 10:21 ID:QXZLn1c+

385のカキコしたものです
オプションのバッテリーは８Ｎー７００です

389 ：んじゃ漏れ：02/10/31 10:21 ID:lRPGRx10

おはようございます、なんか充電器の話のようなので漏れは使ってるのは
パーヘクト３０００ですが>>385さんと同じ理由ですね、おすすめはヨコモの
ＹＺ１１４／ＡＤですＧＰにはお釣り来るぐらい性能いいデツ。　
　１２Ｖ＆１００Ｖ使えて充電、放電、１セルのポケブー充電、プロポまでＯＫ
とほぼ万能ですね、秋葉とかでいくらぐらいなんですか？
　作りがちゃちいのと１００Ｖのコードが華奢ですがしょうがないでしょう
液晶も付いて容量もわかるし今度買おうかな１２月だけど。

390 ：マッドフォースＥｖｏ：02/10/31 11:16 ID:JbSgf/dL

>>387　ｎｉｔｒｏ3さん
んと、電動もやってるので良い感じでつ>BX-213MH
後、安定化電源は１２Ｖ１４Ａで6500円ってのが買えたので
それ使ってます。（今でも購入できるyo!）

391 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/31 13:08 ID:WsJ1P+cN

みんな電動もやってるのか・・・
漏れの現存EPは「タムテック」のみ。しかもキット素組の状態

今SANWAにM8V3の情報を聞いてみた。
今日明日に問屋に卸すらしい。店頭に並ぶのは来週になるのでは
といっていたよ。早く欲しい（◇ﾟдﾟ）

392 ：んじゃ漏れ：02/10/31 13:16 ID:lRPGRx10

>>391ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　「タムテック」って貴重品じゃないですか！
ヤフオクでもそこそこの金額付いてたような？
　エンジン→電動って漏れの廻りにいないけどその逆は多いね。たぶん充電が
面倒になるんだろうね、なにかとサイクル速いし。

393 ：203です：02/10/31 16:01 ID:C0k94iDb

>>392
電動の嫌なとこは、モーター、アンプ、電池でコストがかかる。
エンジンは燃料くうけど、早いし充電などの時間もいらないしね。

394 ：んじゃ漏れ：02/10/31 17:05 ID:lRPGRx10

>>393 最近はだいぶ落ち着いてるケド、モーターはやっぱり寿命速いよね。
　エンジンだと１回かえばｹｺｳ保つけどモーターはそうはイカンから今の所
ＧＰのほうに流は傾き気味の様な気がする。
　アンプなんて紫の９で２６０００円ぐらいするんじゃなかったけ、ノバの１２
買えるよ・・

395 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/10/31 17:19 ID:WsJ1P+cN

>>393
激しく同意。
バッテリーの管理も大変そうだし。

>>んじゃ漏れさん
あぁ、ヤフオク・・・タムテックパーツ落札しちゃいそうです（ｗ
消防の時にペイントしたボディが汚くて見た目ぼろぼろです。
外でGP走らせられない場合用に組み上げる計画

396 ：HG名無しさん：02/10/31 18:37 ID:QXZLn1c+

AGERUYO

397 ：nitro3：02/10/31 18:53 ID:VR4eTWD4

>>390 マッドフォースＥｖｏさん
お買い得ですね。その安定化電源。
私は電動やってない(やれない)のでﾃｷﾄｰなもので済んじゃうんですよ。
昔はキーエンスのA-01とかで遊んでたんですけど。
どうしてもGPに憧れていたので。今最高に楽しいです。

>>391 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
発表から出荷までが早いっていいですよね。
Mars Rもなかなか早かったので好感触でしたが。
噂が出てから出荷までが長いのは致し方ないですが（ｗ

>>394 んじゃ漏れさん
アンプって意外に高いですよね。昔は何の気なしに買ってたのに（ｗ
2.6マソあったら私ならPixyブラック買います！(買えるのか？

398 ：んじゃ漏れ：02/10/31 19:03 ID:lRPGRx10

漏れ　タムテクじゃないけどＨＰＩのマイクロＲＳもってて遊んでる、外でもＯＫ
だし（ﾁｮﾄ辛いが）、時間走るし２０分ぐらい走る。
　ＧＰカーはそれなりの場所じゃないと辛いが小さいタイプのＥＰはﾁｮﾄ遊ぶのに便利
だなあ。
　ＲＣＷの１２月号みたがシュマハのヒュージョソ・・トﾌﾟエンドで１３０ｋｍ／ｈ
どこではしらせんだよ。

399 ：んじゃ漏れ：02/10/31 19:14 ID:lRPGRx10

>>398は上半分ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さんにレスデツ。
次ぎ４００↓

400 ：HG名無しさん：02/10/31 19:15 ID:aZ92Revi

400

401 ：nitro3：02/10/31 19:44 ID:VR4eTWD4

>>398 んじゃ漏れさん
＞ＲＣＷの１２月号みたがシュマハのヒュージョソ・・トﾌﾟエンドで１３０ｋｍ／ｈ
どこではしらせんだよ。

ドロームのインセインクラス専用（ｗ

402 ：HG名無しさん：02/10/31 20:08 ID:jvtl5zp8

インファーノＭＰ－５ってもう古い？
だいぶんＭＰ－７．５とかとは戦えない？

403 ：んじゃ漏れ：02/10/31 20:11 ID:lRPGRx10

>>401nitro3さん　ドロームは電動のみ・・

>>402 はっきり逝って古い！ランドマックスも２になったんで部品が・・
戦えないことはないとオモハレ、レースレベルならつらいかも。

404 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/31 21:42 ID:E44lhXoC

>>402
無問題だＹｏ！ハチイチバギーは腕９割だＹｏ！
ＭＰ５なんかはまだまだ「現行モデル」。なんせハチイチバギーで
ここ２０年のうちの最大の進化は、

ウ　イ　ン　グ　が　付　い　た　こ　と

くらいかな（ｗ

世界戦のワークス車両でもほとんどノーマルなんだから、
マシンで差が付くことなんてないよ。
昔のラジマガとか見てみ。１０年くらい前から、
ハチイチバギーは何にも変わってないよ。

405 ：HG名無しさん：02/10/31 21:58 ID:KQArqviw

>>402
ホイルが変ったので、今使おうとするとそのへんがツライかも。
なにはともあれタイヤだけはなんとかしないと・・

406 ：マッドフォースＥｖｏ：02/10/31 22:06 ID:+/Hx+dmp

））402
））404でも言われてますが腕の要素が本当に大きいらしいです。
私の良く行くサーキットのオーナーがそう言ってました。
エンジンだってオーバースペックだ～～とも

確かにトップレベルでは違うのかも知れませんがＭＰ－５だって
全然問題ナッシング！

私も持ってるし＞ＭＰ－５

＃古いのんはパーツの供給ですね＞問題

407 ：HG名無しさん：02/10/31 22:27 ID:rzjJoEpK

ホビーショップ高木に現行ホイル取り付けハブあるよ

408 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/10/31 22:28 ID:E44lhXoC

をを書き忘れてた！

エンジンとタイヤだけは現行品を使ってね。
当時のタイヤではさすがに厳しいかと。
ホイールは・・・付くように加工汁！

409 ：たのんます：02/10/31 22:43 ID:dTIJco18

みなさん！なんて優しいんだ！！
激しい量のレス感謝感激。。。
皆さんの意見を参考にさせていただいた結果
決めました。
★パーフェクト３０００を購入するって言う手と
★送信機は普通のニッカドで（単三充電池）
単三の充電器（８本用）持ってますので
それでＯＫ。尚サンワの純正の充電器買います。ＯＥ－20ＣＺ。

この二つの手段で決めました。
どちらにしよう・・・後は自力で頑張りますね！
うーんとカキコしてる人の中で群馬県にご住まいの方
いらっしゃいますか？

410 ：たのんます：02/10/31 23:19 ID:dTIJco18

すんません
補足すれ
ニッケル水素充電池って普通の充電器で充電すると
ぶっ壊れたりしますか？
すっげー気になって自分を小一時間追い詰めてます（笑

411 ：402：02/10/31 23:37 ID:th1yDgzJ

おおそうですか
大分前に２キット（片方は部品取り、もうひとつはフルオプション仕様）
買って、２年ぐらい遊んだけどそれから２年ぐらい眠ってる。
さすがにエンジン（ＯＳ　ＲＺ－２１ＢＰだったかな）はもうだめだろう
けどエンジンとタイヤだけですむなら復活しようかな。

412 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/11/01 00:44 ID:y3RW06s0

>>たのんますさん
ニッケル水素電池は従来のニッカド充電器でも
充電できますよ。漏れの経験では問題ありません。
急速でも１０時間でもね。

ただ一つ、注意して欲しいのが急速充電時の-ΔV（電圧降下量）が
「ニッカド＞ニッケル水素」なこと。
つまりニッカドの急速充電器でニッケル水素を充電した場合、-ΔVを
検知できなくて、ひたすら大電流で充電してしまう充電器がある。
１～２回、充電器を見張って、自動充電完了すればOK

たのんますさんは、群馬在住なんかい？

413 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/11/01 00:55 ID:y3RW06s0

ごめんなさい、あと一つあります。
急速充電器の中には充電池保護のためタイマー内蔵の充電器があります。
ニッケル水素の大容量（2000mA等）やニッカドの大容量(1000mA)を
充電した場合満充電になるまえにタイマーが働き満充電にならないことがあります。
秋月や千石のホームページが参考になりますよ。
http://www.sengoku.co.jp/
http://www.akizuki.ne.jp/

414 ：たのんます：02/11/01 01:23 ID:k8rAtSlQ

早速のレス感謝いたします。
ほうほう。。多分おれが使おうとしているものは
そんな機能は絶対付いてないね・・・勝手にリンク張っちゃいますが
これです
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e17723433
多分付いてねぇぇ（ＴＴ）
電池は多分１８００あたりになりそうです。
群馬県在中ですよ！

415 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/11/01 03:07 ID:y3RW06s0

ちょっとしらべてみました。
700mAのニカドを約５時間で充電するタイプですね。
充電電流は170mA位ですから1800mAのニッケル水素だと約１２時間。
問題ないですよ。電池も壊れません（ｗ

漏れも群馬県人・・・

416 ：HG名無しさん：02/11/01 05:22 ID:JPI8dH+2

>>たのんますさん
基本的に普通の充電器でニッケル水素受電できます＾＾
＞＞急速充電時の-ΔV（電圧降下量）が
「ニッカド＞ニッケル水素」なこと。
とかかれてますが、そんなに気にしなくていいと思います。

同じ充電池という感じに捕らえてもらっても構いません。
ただ、最近は高性能な充電器が増え違う原理で充電するかたちも増えてるので
充電器選びは大切ですｗ

417 ：マッドフォースＥｖｏ：02/11/01 10:25 ID:tMaTT1c2

>>411
ＲＺ－Ｂなら問題ナッシング（お
根気良く洗浄してやって、圧縮あるか確認してあるなら問題無し
多少の錆びは気にしない方向で（藁

エンジンメンテをＯＳに問い合わせするのも良いかも～
エンジン高いし・・・

＃うちもＭＰ－５のエンジンはRZ-Bだお

418 ：HG名無しさん：02/11/01 11:36 ID:f5M8CPlB

ぱーへくと3000使ってますが、ニッケル水素を急速充電しようとすると
２、３分で充電終了のアラームがなります。
充電電流を1A前後まで絞ると正常に充電できるようです。
これって、仕様？マニュアルダウンロードして読んだけど、なんか違うような…

419 ：nitro3：02/11/01 12:13 ID:m8mn632E

だんだんスレ違いになってきたな。
充電器スレでやってくれ。
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1024125118/l50

420 ：HG名無しさん：02/11/01 12:34 ID:FFhU+Jd9

やったー！！
昨日給料入った
さー
スーラ時でマフラー＆マニ新調しよう

421 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/01 13:02 ID:stWBXgLu

M8V3秋葉４店入荷無し
３連休に遊べると思ったのに・・・
「もうすぐ」「まもなく」「もう入ってもおかしくない」「１１月上旬」う～ん
午後の問屋便に期待上げ

CV用のターボヘッド買っちゃうぞ～

422 ：んじゃ漏れ：02/11/01 14:01 ID:4lCc/pZn

>>419nitro3さん　話の流でなったようなのでまあ少々は良いのじゃないかと。
このスレは良スレでほぼ返答してくれる人が多いので聞き安かったのじゃないかな。
　そういえばＶ３はなにも言ってなかったな・・
　２７日位から順次出荷してるが数が少ない上に２７ＭＨｚのみのようです、
４０ＭＨＺはﾁｮﾄ遅れてるみたいｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん週末に来ないならチョト
ずれ込む鴨。

423 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/01 14:08 ID:stWBXgLu

>>んじゃ漏れさん
よく行くサーキットでは常連が40Mhz帯独占状態なので
27MHzが（・∀・）ｲｲ!!
エアクリフィルター買ってこよっと。

424 ：HG名無しさん：02/11/01 15:10 ID:FFhU+Jd9

スーラ時でマフラー＆マニ新調
そうだ、ボディも新調するかな？
どんなボディにしようかな？
ＲＲに載せるツーリングボディでお勧めは無いかな？
情報希望

425 ：んじゃ漏れ：02/11/01 16:27 ID:4lCc/pZn

ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! さん　２７ＭＨＺなら上手くすると今日はいるかも、ｶﾅｰﾘ数が
少ないみたいだが。
　ＭＴＸ３は１ロットめが今日明日ぐらいに店頭に列んでるかな？好評らしく品薄
みたいだが１１月上旬に頼めば１２月中ぐらいに２ロット目が入荷刷る模様。

426 ：nitro3：02/11/01 16:41 ID:m8mn632E

>>421 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
あらまぁ、まだ店頭に並んでないんですか。
3連休中に並ぶかな？サンワもこの連休を狙っていると思われ。
MTX-3は11月2にずれ込んだ模様。輸送トラックが遅れた！？（ｗ
2ロット目も不具合がありそう。3以降なら安全だと思われ。
3が一つの目安だと思えばいいのでは。Windowsでも本の版でもね。

>>422 んじゃ漏れさん
まぁね。ラジコンスレの中では一番盛り上がってるからね。
とりあえず、専門的な話になってきたので充電器スレの方がいいかなぁと。

>>424さん
尺尺ユーザーなんですね。私は最近尺ユーザーになりますた。
今だとﾔﾊﾟｰﾘダッヂストレイタスになってしまうのでは。
私は京商のポルシェGT3Rを尺と同時購入～♪
割と、HPIのインテグラはクイックでよかったですよ。
ただ、ノーマルウィングはダウンフォースゼロっぽいのでライド当たりに要交換。

427 ：nitro3：02/11/01 16:46 ID:m8mn632E

リンケージ以外完成しマスタ。
激しく個人プレイなのでsage
ttp://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20021101164505.jpg

428 ：んじゃ漏れ：02/11/01 16:54 ID:4lCc/pZn

え～みなさん明日から３連休でつか？漏れしごとで連休なし。
３連休終わってから１連休(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

429 ：HG名無しさん：02/11/01 17:09 ID:FFhU+Jd9

>>426
nitro3さん
レス有難う
おれはK章のＮＳＸあたりとおもっているけど
どうですかね？

430 ：nitro3：02/11/01 17:22 ID:m8mn632E

キャブのことで電話したら
｢特別注文という形になるのでしばらく待って欲しい｣とのこと。
場合によっては1～2週間掛かってしまうらしい・・・。
12TR買おうかな・・・。WASP売って・・・。

>>428 んじゃ漏れさん
ご愁傷様です。1連休とはいいませんぞ（ｗ
お仕事頑張ってください。

>>429さん
NSXはマイルド傾向なんだとか。使ったこと無いので定かじゃないですが。
形から予想するに、全体的に軽い動きをする感じでしょう。
GT-Rはナチュラルで扱いやすいですよ。
京商の無限NSXはｶｺ(・∀・)ｲｲ!!ですよね。後ろ以外は（ｗ

431 ：HG名無しさん：02/11/01 17:26 ID:FFhU+Jd9

>>430
nitro3さん
レス有難う御座います
GT-Rはナチュラルで扱いやすいのですか
ん～
悩みます

432 ：HG名無しさん：02/11/01 18:30 ID:jyu2y4x5

ローラボディは反則か？(w

433 ：HG名無しさん：02/11/01 18:33 ID:FFhU+Jd9

>>432
ショップ主催のツーリングカーレースに参加しますので
レギュレーション違反になり
よって反則になります

434 ：んじゃ漏れ：02/11/01 20:09 ID:4lCc/pZn

じゃあ　アクティブホビーのポルポル９５６ボディは？Ｃカーもだめか？

435 ：HG名無しさん：02/11/01 20:19 ID:jxlQ9ATf

http://www.webranking.net/ranking.cgi?id=74279
http://www.visualranking.net/cgi-bin/ranking.cgi?id=7912

436 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/01 23:13 ID:1Gdww8Ng

>>んじゃ漏れさん
なんかすごい詳しいですね。
業界関係者な気がする（ｗ

>>nitro3さん
今の調子からだとMTX-3は８ロット（ｗ　ぐらいになるかも。

>>433
漏れならNSXかな。

437 ：んじゃ漏れ：02/11/02 10:08 ID:TKyu8ivr

>>436ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　ＴＥＬして聞きマスタ、のとダチが無限にＴＥＬして
ききますた。　
　ＭＴＸ２のときも同じ様な感じでしたけどもね、今回はＭＲＸ３のパーツ流用してるんで
あまりトラブル出ないんじゃないかとのコトですが出るなら新規のサス廻りでしょうね。

438 ：んじゃ漏れ：02/11/02 11:10 ID:TKyu8ivr

連休　初日　漏れ仕事中　

439 ：んじゃ漏れ：02/11/02 17:50 ID:TKyu8ivr

朝から漏れ一人・・・・・

440 ：ひねくれ：02/11/02 19:43 ID:siv//udc

久しぶりにカキコです。
>>４３９　んじゃ漏れさん　連休中にお仕事、乙です。世間が休みのとき
仕事するのってつらいっすよね・・・以前の職場は連休が盆と正月に３日
づつしかなかったので心中お察しします（合掌
私事ですが、先走って買った１２ＴＲ（Ｐ）－Ｔが無事にふさわしい
持ち主を得たので一安心です。ＲＲ購入計画は先延ばしになりますが・・・
しばらくはＳでＲＲ連中を追っかけまわしたいとたくらんでおります（ｗ
ボディの話がでてましたけど、俺は今コルベット積んでます。最初はＮＳＸ
でしたけど、ぶつけまくりでだいぶ傷んできたので変えてみました。
よく、走りが変わると言われますけど、自分にはよくわかりませんでした（Ｗ
ただ、コーナリング時の印象が見た目的に変わりますね。おそらくキャビンの
位置が違うせいでしょうけど。今までが空力の影響がない速度だったからかも・・・
次はマクラーレンがホスイんですが、品薄のようでなかなか・・・
ボディで悩んでる人は、自分が好きなクルマを買うのが一番楽しいと思います（ｗ
しかし今日は一段と寒い・・・皆さんも風邪には気をつけませう。
長文失礼しました。

441 ：んじゃ漏れ：02/11/02 20:18 ID:TKyu8ivr

>>440ひねくれさん　ありがと漏れ明日も仕事。
　ボディに対しての考えは漏れはそれで良いと思いますよ、漏れもデザイン重視で
空力はもちろん良ければそれに越したことないけどまず　好きなヤツ＆ｶｺｲｲヤツ
で決めますね。
　あと逝けたセンスのボディ　漏れの好きなのがＨＰＩ多いデツ。
　ＨＰＩのエスクド、アウディＴＴ、ＢＭＷ－Ｍクーペとかが良いデツネ。
　空力重視だとダチ2.0になちゃうんでツマラン。

442 ：nitro3：02/11/02 21:25 ID:X7vNw6rr

本日はアキバに逝ってきました。
買ったのはワイドタイヤを履くためのワイドカップリングのみ。
キャブは無理っぽいなー。エンジンかっちまうか？（ぉ

ボディ話に介入～。
デザイン重視のｶｺ(・∀・)ｲｲ!!香具師ってほとんど無いですよね。
HPIも的はとらえてるけどかなり細工してあって実車とはほど遠いし。
この細工が中途半端だから空力的にもいまいちなんだと思います。
私が思うに、実車を忠実に作れば同じ空力が得られるのでは？なんて（ｗ
まぁ、正確に1/10にはできないのでデフォルメ必須ですけどね。
別に煽ってるつもりはないので勘違いしないでくださいね。

443 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/02 22:14 ID:rA9KxFF0

今日近所の模型屋いったんです。模型屋。
よく見たら、TGX用ボディが半額だったんです。
KUREニスモGT-Rが半額の２９００円。&セール中で10%引き。
在庫処分品で袋が汚れてたけど迷わず買っちゃいマスタ。
これでGT-R３枚目。TGX用GT-R制覇。もうねアホかと馬鹿かと。

444 ：HG名無しさん：02/11/02 22:46 ID:dPjazYMu

ちょっと質問。

２タンク目で話題に出てた、
ライドのTGR用ホイールハブについて、質問。
これって、TG10とかの1/10でも使えるの？

445 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/02 23:38 ID:u7OJkqQI

>>444
使えるＹｏ！ただし、ＴＧ１０ワイドアクスル＋ノーマルハブの組み合わせに限る。
ノーマルアクスルだとナットが届きません。

446 ：nitro3：02/11/03 00:22 ID:Km+pBjVg

>>444さん
使っても特別恩恵は受けられないと思われ。
TG10ならたくさんのメーカーからアルミハブとか出てるし。

447 ：HG名無しさん：02/11/03 00:37 ID:s9dZ5Bti

ＭＴＸ２＠４ｓｔさん、nitro3さん、ご教示ありm(_ _)m

nitroさん、お勧めメーカーあればご教示を。m(_ _)m

448 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/03 00:52 ID:XKfRTyvx

>>447
TG１０にTGRorTGXサイズのタイヤを付けると
バンパー等に干渉するかも。TG日記に書いてあったなぁ

449 ：nitro3：02/11/03 00:53 ID:Km+pBjVg

>>447さん
ファイブスターとかレーシーとかから出てると思います。
サードパーティーからのパーツが豊富なことで有名ですから＜田宮マシン

450 ：nitro3：02/11/03 00:54 ID:Km+pBjVg

ん？TG10にTGXサイズのタイヤを付けようとしてるんですか？

451 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/03 01:06 ID:XKfRTyvx

あれ？漏れ勘違いしてる？
てっきりRIDEのRP-503かと
http://www.rc-ride.co.jp/jpn/docs/supersize.html

452 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/03 01:13 ID:XKfRTyvx

あっ！漏れの勘違いですた。
TGXの標準ホイルがいつも買ってるFW-04用と錯覚。
TG１０にFW-04用のホイルを付けるために、ライドの６角ハブアダプターを
付けるのかと思ってマスタ。

スマソ、風呂入ってきます。

453 ：HG名無しさん：02/11/03 03:21 ID:s9dZ5Bti

皆さん、色々ご教示あり。m(_ _)m

ライドのハブをつけようと思った理由は、ハイサイドでの転倒を防ぐには、
単純に車幅を伸ばせば良いと思って、（もち、ロングサス取り付け済）
色々調べていくうちに、ハブの交換が手っ取り早く車幅を稼げそうで、
ライドから出ているTGRのハブを見つけて、TG10でも使えるかな？
って思って書き込みした次第です。

まず、目的を言って無かったですね。スマソ
＆長文失礼しました。

454 ：ひねくれ：02/11/03 11:56 ID:lTYecz0t

おはようございます。
>>453　俺のもノーマルにスポンジタイヤはかせてたときは、ちょくちょく
ハイサイド起して転倒してましたよ。対策として、スタビの強化と車高と
サスの作動量を調整してマシンのロール量を減らすようにしたら良くなりましたよ。
ダンパー変えてからはまったく問題ないです。

俺もアルミハブホスィんですけど、マシンをヒットさせたときにホイルに
大きなダメージがくるんでまだノーマルでやってます。
二、三回しか使ってないタイヤがホイル曲がって使えなくなるとかなり欝です・・・
そう言えばタイヤ買わなくちゃなぁ・・・カワハラとシミズってどっちが
(・∀・)イイ！ですかね？シミズの方がホイルが頑丈そうなんで
よくぶつける俺には向いてる気がする今日この頃・・・

455 ：んじゃ漏れ：02/11/03 12:40 ID:FOjmdYS2

本日も仕事中な漏れ。
>>442nitro3さん　ＨＰＩのボディは実車とはずいぶん違いますね、デフォルメされて
漏れはそれがｶｺｲｲと思ってますよ。
　１／１０で実車のサイズダウンだとｶｺﾜﾙｲらしいのでタミヤでもデフォルメしてますが
それでも実車ふうにまとまってます。
　漏れは今度のﾄﾙﾈﾄﾞはＴＴボディで逝こうかとおもてます。

456 ：nitro3：02/11/03 16:10 ID:Km+pBjVg

>>453さん
それだったら、サスを寝かせてみては？
あとはロールセンターを高くしてみるとか。
ワンテンサイズのタイヤでセットを出しましょう。
TG10も何だかんだいわれてますけど、ちゃんと走りますからね。

>>454 ひねくれさん
シミズのホイルは硬いんですか？
カワハラのは硬くてかなり気に入ってます。
ファーストタイヤもなかなかだと思いますよ。
京商のパワータイヤってまだ使ったことないや。

>>455 んじゃ漏れさん
お仕事お疲れです。でも、ネット出現率は高いですね（ｗ
トルネードはアウディTTですか。DTMで活躍中ですよね。
トルネード発売まで一週間を切りましたね！

457 ：んじゃ漏れ：02/11/03 16:18 ID:FOjmdYS2

>>456nitro3さん　結構余裕のあるしごとなので適当に覗いてます。
コレでもっと儲かればいいんですケドね。

458 ：nitro3：02/11/03 16:21 ID:Km+pBjVg

>>457 んじゃ漏れさん
きっとんじゃ漏れさんは能力が高いんですね。
ま、楽して儲けるのなんて無理ですからねー。
がんがってください。私はこの後レポートです。

459 ：nitro3：02/11/03 20:16 ID:Km+pBjVg

キャブが届いたYO！
記念age!!!!!

460 ：ひねくれ：02/11/03 23:47 ID:CwG+YuVf

やっとこさ、本屋にＧＰツーリング攻略本が並んでたんで、買ってきて
今まで読んでました。いろいろ勉強になりますな～。
ｎｉｔｏｒｏ３さん　キャブ到着オメデトン！もう装着しました？
んじゃ漏れさん　おつで～す。Ｓにフォォムの２速を改造して積んでるって
いってましたよね？どのへんを加工すればいいのかよかったら教えてホスィです・・・

最近スポンサー(パチンコ)が気前イイんでマシン強化（狂化？）を考えてます。
しかし、これといって思いつかない罠・・・実際、ＥＧ（パワー）の差が少なくなると
後は腕の差を詰めていくしかないですよねぇ・・・ガンガろうっと。

461 ：nitro3：02/11/04 00:19 ID:lUJ7cish

>>460 ひねくれさん
おお～。攻略本買ったんですね。
穴が空くくらいに読んで熟知してものにしてください。
私は買うお金がないのでラジマガで我慢です。
キャブレターがやっと届いたのでほっとしてます。
でも、電話があったのが午後7時過ぎだったので明日取りに行きます。
今まではボディに穴開けたりしてマスタ。

お金があるなら貯めておきましょう。
貯められる時に貯めておかないといざというときにヤバいですから。
腕を磨くのは時間さえあれば大丈夫ですし。燃料、サーキット代etc...除く（ｗ

462 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/04 00:44 ID:wbPtswdF

>>nitro3さん
キャブきたんですね。２４時間早ければ・・・

漏れもゲットしますた。M8V3。
んじゃ漏れさんの言うとおり、27Mhzしかありませんでした。
もう感動物です。コンピュータープロポってすごいですね。
これがあれば今日のスピードランドでダッチストラトス勢を
ぶち抜けたかもしれません（機械のせいにしてますｗ
トリガーの動きとキャブの動きを100%マッチできるし。
あぁ、世の中にはこんなにずばらしいものがあるなんて・・・

いま一生懸命充電中

463 ：ひねくれ：02/11/04 00:57 ID:bh4vzJmx

>>461　ｎｉｔｏｒｏ３さん　遅くまでおつです。
明日になったんですか・・・楽しみで眠れないとか？（ｗ
最近は休日でも運送屋さんが働いてくれてるんで助かりますよね～
パーツ類の購入が通販メインの俺なんか大助かりですよ。
本は読み続けると気絶するのでチョットづつ読んでいきます（ｗ
私的にはチャージマツダ萌えでつ（´д`*)厨房んときチャージカラーの
バンキッシュでした（ｗ
お金はもちろん貯める分は貯めてますよ、チョットづつですけど（ｗ
転職したばかりでまだ見習い程度の給料だし、ローンも少し残ってるし・・・
そんなシガラミを忘れるためにラジコンをカッ飛ばすんですな（ｗ

464 ：ひねくれ：02/11/04 01:23 ID:bh4vzJmx

>>462　ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA さん　ＮＥＷプロポ購入
オメデトウです！俺も上級プロポあこがれますけど、猫に小判なんでまだまだ
俺は辛抱です・・・プロポやサーボってかなり走りに影響しますね。こないだ
ステアリング・サーボ変えたんですよ。前タイヤの動きのすばやさに思わず
(・∀・)ニヤニヤしてしまいました（ｗ　みなさん明日（つうか今日）は
サーキットにいくんでつか？俺はまだパーツが揃わないんで次の週末まで脳内走行です（ｗ
地方はツレェ・・・では皆さんおやすみなさい・・・

465 ：んじゃ漏れ：02/11/04 10:13 ID:Dl5K3tIG

>>462ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　ＮＥＷプロポゲトオメ～Ｖ３は漏れもホスイ～。
　最近のプロポはハイレスポンスが売りなの多いですね～実際ｹｺｳ違うようですし
漏れもがんがってかお。

466 ：ひねくれ：02/11/04 11:22 ID:rFNwfmbX

寒いぞａｇｅ　
＞＞んじゃ漏れさん　最近の上級プロポはすごいですよ！指の動きと
サーボの動きがホントに一緒に動くんですよ！他の人のみただけですんで
どんなフィーリングかは何とも言えないですけど・・・それに、値段も上級なので
俺には手が出ません（ｗ　１０年もののＥＸ－１の機能省略版みたいなの使ってますけど、
現状に不満も無いので。デザイン的にＥＸ－９（古い・・・）みたいなのが
また出ないかな～。かなり「憧れのプロポ」でした。

今ベルトテンショナーをつけようと考えてます。やっぱ、ドライブベルトの
たるみが気になって・・・Ｒ用を加工する予定です。調べてるんですが、
どこからも出てないみたいですんで。Ｓってバージョンアップが難しい
と最近思えてきました。だっていろいろ着けていくの考えるとＲかＲＲを
買ったほうが早いジャン！ってなりますもん・・・でも、めげずにガンがります。
あれこれ悩むのも楽しみの一環ですから（ｗ　

467 ：んじゃ漏れ：02/11/04 13:22 ID:Dl5K3tIG

ＥＸ－９　ＫＯのプロポで石原さんがプロトを全日本で使ってましたね、古いなあ。
このデザイン漏れも好きほしかった。

Ｓのテンショナーとかは出てないですね、ＲＲ買った方が早いけど漏れはＳにこだわって
しまってますなあ。

468 ：HG名無しさん：02/11/04 13:23 ID:r4vQ8URI

EX-10じゃダメですか？>EX-9系デザイン
HPIの村井さんは長い間使ってましたね。

469 ：nitro3：02/11/04 13:29 ID:lUJ7cish

>>462 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
V3ゲットおめで㌧！アキバによったんですね。
ぼそっといったのが気にってまして。本当に寄ったんですね～。
俺はこれからキャブを取りに行きます。
といっても、ボディが乾ききってからじゃないとダメだけど（ｗ
M8はプロポ内部のチューニングで速くしているのでまだ速くなる余地がありそうです。
私のMars Rはプロポ内部、専用受信機で速くしているのでもう無理っぽい（ｗ

>>463 ひねくれさん
夜の2時から今日のお昼12時まで爆睡してました(爆)
運送屋さんには頭が下がります。本当にご苦労様ですね。
運送屋さんは働いてくれるのに某HPIはダメなんですよね（ｗ
爪の垢でも煎じて飲めや、ゴルァ！
あ・・・。Mars Rの前は10年もののEX-1を使っていました。
Mars Rと形が同じアナログのEX-1のことですよね？
あのときはレスポンスが速かったのですが、今ではやっぱりですよね。

470 ：んじゃ漏れ：02/11/04 14:19 ID:Dl5K3tIG

今日はスゴイ寒いですね、都内はどうですか？漏れのほうはそとは寒すぎて
ＲＣやるきないですね。
　プロポも隠世の感ですね、各メーカーさんがんばって基本性能の底上げして
　このスレではＳ、Ｆ，Ｋが多いですがＪはほとんどいないか？Ｒ－１の強者は
さすがにいない？

471 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/04 14:27 ID:/Q1RGrv+

中国地方は寒い！
寒くて指が動かん！プロポカバーの時期ですなあ。
漏れはどちらかというとＥＰメインなんだが、この時期風が強くなると
軽いＥＰは風にあおられて大変。ＧＰだとあんまり感じないけど。
ＬＭなんかは時々飛ばされてたなあ・・・もちろん、
「ダンブレック降臨！」と皆に言われるのは言うまでもない（ｗ

スーパーテン用にＦＳ３０Ｓ「Ｃ」なんぞ出ればいいと願う今日この頃。

472 ：silvia：02/11/04 14:31 ID:2ldjpMrw

久しぶりです。
今日走らせました。寒いですねー。
冬は室内でミニッツがうらやましー。

473 ：HG名無しさん：02/11/04 14:39 ID:wbPtswdF

北関東も寒いですよ。
寒くて寒くて今日は家の前を１タンク走らせただけ。

屋内GPサーキットきぼんぬ

474 ：nitro3：02/11/04 15:00 ID:lUJ7cish

南関東も風が強くてちょっと寒い。
んでも、もう寒さになれてきたり・・・。

475 ：nitro3：02/11/04 15:03 ID:lUJ7cish

これからキャブ取りにいってきます。
連続スマソ。

476 ：んじゃ漏れ：02/11/04 16:23 ID:Dl5K3tIG

寒いなかＲＣヘリ飛ばして希マスタ、寒い。
　どこも寒いようで漏れだけじゃないんだなと安心。

477 ：HG名無しさん：02/11/04 16:50 ID:w1/+fz2x

>>450

意味が分かりません。

どういうことですか？

詳しくお願いします。

478 ：nitro3：02/11/04 17:41 ID:lUJ7cish

TB便意そっくりの行間・・・。とうとう降臨か。
日本語も分かってないみたいだしな。

479 ：１５年ブラン君 ◆6nyUPbeSd6 ：02/11/04 19:51 ID:OXRcUoiL

皆様ご無沙汰でつ
我が家の４台中残り１台のメカ無しに昨日メカを搭載しました
エンジンも快調にスタート…しかし速すぎて運転不可能でした
前の持ち主はフル改造してレースに使っていたらしいのですがスゴスギ

他の１台は車高をめーいっぱい上げてオフロード仕様にして
近所の草むらで３タンクほど遊びましたが、後輪のベルトが切れて帰宅
その他はブレーキの部品がぶっ飛び故障
残りのはエンジンが掛かりにくく、筋肉痛になるのでそのまま
結局４台も持っていながら遊べません

480 ：んじゃ漏れ：02/11/04 19:56 ID:Dl5K3tIG

本日で３連休おはりでつね、お疲れさんですた。いよいよ今週ＮＥＷカーだ。

481 ：ひねくれ：02/11/04 20:19 ID:bjuEyZE2

みなさん、乙でつ。どこも寒いようですねぇ。気づいたら、今年もあと二ヶ月
しかないではないですか！まだ一年を振り返るには早いですけど。
んじゃ漏れさん、ヘリもやるんですか？ラジコン道楽メンですね（ｗ
昔は飛ばせるようになるまで百万かかるって言われてたようですが、
今はシュミレーターとかまであって、割と手軽に始められるようですね。
のめり込むとヤパーリ百万くらいかけてしまうんでしょうけど（ｗ
ｎｅｗカー、ウラヤマスィでつ・・・俺には何台も面倒見れる甲斐性はありません・・・

今からラジ仲間のミーティングに逝って期末。通販の共同買いの話と
次回走行の打ち合わせってとこですね。今、三人しかいないんでもっと
増えるとタノシ(・∀・)イイ！んですけどねぇ・・・

482 ：ひねくれ：02/11/04 20:22 ID:bjuEyZE2

ａｇｅてしまったけど、無問題ですか？
とりあえず逝ってきまつ・・・

483 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/04 21:08 ID:wbPtswdF

M8V3は（・∀・）ｲｲ!!ですよ。ELバックライトは見やすいし。
日が落ちるのはやいから、これから（・∀・）ｲｲ!!かも。
M7とM8を受信機（無線のね）で受信したけど全然違いますね。

>>んじゃ漏れさん
NEWカーですか？うらやましい！

漏れはTGXをもうちょっと走らせます。
新プロポで走り方変わりそうです（ｗ

484 ：HG名無しさん：02/11/05 00:07 ID:lVYOmEhf

安く仕上げれてなおかつオプションパーツなどいっぱいあって、長く付き合えそうなＧＰカー
はなんかありますか？初心者の漏れによろしく

485 ：HG名無しさん：02/11/05 00:08 ID:lVYOmEhf

↑できるだけ安く仕上げたいのですが

486 ：ひねくれ：02/11/05 01:06 ID:wmPswya5

あまりの寒さにやっと電気ストーブを出しました。ホコリの焼けるにほひが・・・

>>485 さん　俺もＧＰ始めて半年もたたない初心者ですけど、長く付き合うと言っても
用途で変わると思われ。ある程度本格的にレースなどに参加するつもりなら
結構な出費を覚悟する必要あり。まったくの初心者ならばリコイルつきエンジン
が付属してるヤシをおすすめしまつ。各メーカーから初心者むけのモデルがでてますんで、
あとは好みでしょうか・・・俺の場合、プロポはあたんでキットとサーボと燃料で三万くらい
から始めれたけど、何にも無いなら、五万はかかるかと・・・
俺も何とか安くて速いヤシを・・・と思い、アレコレ悩みつつＶｏｎｅ－Ｓを買ったけど
ＲＲ買ったほうが壊さなければ（←大事）最終的に安いかも。
しかし、車体とエンジン、サーボＸ２、マニ、マフラーで４～６ﾏｿの出費は苦しい・・・
私的には安く仕上げるにしても、必要なトコにはヤパーリお金かかるんで、
チョトづつ揃えていけばよいかと。予算はどのくらいで考えておられるのでつか？

487 ：nitro3：02/11/05 01:07 ID:60g8v1xS

>>479 １５年ブラン君さん
何気に放置プレイなのでレスします。
レースレベルのマシンですか。ヤヴァイほど速いんだろうなぁ。
4台も持っていると維持費が大変そう。
私のnitro3どうしようか・・・。売れないんだけど・・・。

>>481 ひねくれさん
ラジコン仲間がいるんですね。私も2人ほど仲間がいます。
共同購入ってケンカになりそう（ｗ
といいつつ、燃料をいつも共同購入していたりする。

>>483 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
かなり気に入ったみたいですね。
っていうか、無線やってらっしゃるのですか？
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さんのホームコースに行った時にはMars Rも調べてください（ｗ
TGXはもっと車高を下げればいい感じになるのでは。

>>484さん
過去ログ漁るなり、自分がどこまで調べたのかくらい書け。
初心者っていえばどうにかなるなんて思わないでくれ。

488 ：ひねくれ：02/11/05 02:52 ID:wmPswya5

寝る前にカキコ
>>479 １５年ブラン君さん　長くやってるとマシンが増えますよね～
俺も電動が２，３台、ツレの部屋に放置プレイでつ（ｗ

>>483　ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さんの行くサーキットは夜間走行もアリなんですか？
俺の行くトコは照明が一応ありませけど、コース全体を照らしきれてないんで
クラッシュしそうでとても走れません・・・

>>487　ｎｉｔｏｒｏ３さん　軽くケンカしてきましたよ（ｗ
いっつも買うモノがなかなか決まらないんで、もう、明日には注文するぞ！
って言って飛び出してきました（嘘　
タイヤと燃料なんかの消耗品は定価でなんか買ってられません（ｗ

注文するモノの在庫を調べてもらおうと思ってメール作成してたら
もう三時じゃん！ポケブとスターター調べてて気づかなかった・・・

489 ：んじゃ漏れ：02/11/05 12:15 ID:4t4J6cjR

>>ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　ＮＥＷカーはＨＰＩのﾄﾙﾈﾄﾞデツ今週入荷予定。
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さんもＮＥＷプロポですので次はＮＥＷカーでつね。

>>485　安く仕上げてなら京商のピュアテンα２かな、ＯＰパーツﾁｮﾄあり、長くは？
安く仕上げるとＯＰパーツｲﾊﾟｰｲは両立せんような気がする。
　ま　漏れの進めるのはＶＯＮＥ－Ｓかﾄﾙﾈﾄﾞ。ＯＰの多さはNITRO3

490 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/05 12:48 ID:pw6yTRB6

>>nitro3さん
ホームコースに来たときはMars R調べますよ。
そういえば家にオシロが転がってたなぁ（ｗ

>>ひねくれさん
とりあえず照明はあるのですが、点灯しているところ見たことないです（ｗ
時間が少し余ったときなんかは薄暗い中で走らせてたりするので。

>>んじゃ漏れさん
NEWカー・・・欲しいけど誕生日は遠いし。。。バイトがんがるか。

491 ：んじゃ漏れ：02/11/05 13:09 ID:4t4J6cjR

ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　う～ん新車購入だとその他いろいろ必要になるから
漏れも車代＋３マソぐらいみてるからなあ・・バイトガンバテください。

492 ：nitro3：02/11/05 13:56 ID:60g8v1xS

>>488 ひねくれさん
やっぱりケンカしてきたんですね。
どうしても意見が合わないときってありますからね。

>>489 んじゃ漏れさん
トルネードまであと3日！？待ち遠しいですね。
nitro3を薦めるのはやめた方が・・・。OP高いし。
NTC3のフロントワンウェイよりnitro3の方が高いってどういうこと？
まぁ、それでも私はかなり改造してきましたが（ｗ

>>490 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
ホームコース遠征は近いうちにやりたいです。
土日じゃないとあえないですよねぇ。何とかレポートを終わらせれば！
電車しか交通手段がないので駅まで迎えにきてくれませんか（ｗ

493 ：んじゃ漏れ：02/11/05 14:23 ID:4t4J6cjR

>>492nutro3さん　まあそうなんだけどＯＰパーツの多さと安く仕上げるってのは
相反するんだよね、で今の車ってノーマル状態で走ってくれるのが多くなってきてるんで
ＯＰパーツ何が何でも入れなきゃ走らないってほどじゃないしねえ。
　ナイトロ３は走るがＯＰパーツ好きの人にはイイカモね、ＯＰパーツ付けるだけで
うれしい人っているし金額たかいけど付けるとカコイイんだよね。

494 ：ひねくれ：02/11/05 14:56 ID:JQxJFGdO

サボリ中・・・つうか、時間が余ったんで会社に戻る前に自宅に潜伏してます（ｗ
在庫確認の返信がきてると思ったんだが・・・

>>490 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!　さん　オシロって何でつか？おいしいヤシですか？

>>491 んじゃ漏れさん　キット＋３マソっていきなりフルＯＰでつか？
もし、そうならオットコ前な買い方でつね。

>>492　ｎｉｔｏｒｏ３さん　ケンカっつっても大したアレじゃないですよ（ｗ
ポケブの充電をＤＣ化するにあたって、ジャックの取り回しをどうする？っていう
くだらないネタでお互い譲らないとゆう、まるでガキンチョです（ｗ

３人で始める時、スターターとポケブは使いまわしゃあイイだろう、って
共同で所有しましたが、ヤパーリ自分用が必要ポイ・・・
ケンカになる前に買っとかなきゃ（ｗ
問い合わせの返事早くこないかな・・・

495 ：nitro3：02/11/05 15:33 ID:60g8v1xS

>>493 んじゃ漏れさん
そうっすね～。相反しますよね。
オークションでも維持費がかかるnitro3よりV-One Rの方が高く売れたり（ｗ
趣味の世界ですよね。いや、本当に。

>>494 ひねくれさん
キット＋3マソではフルオプションになりませんよ。
3マソはちょっと高いけど、私も2マソくらいは余分に考えますね。
組み立ててから交換するのが大変なOP代とか消耗品代。
2台目以降でも新しいのを買うとなるとお金がかかりますから。

そういうガキっぽい争いが楽しいのです（ｗ
スターターとポケブーくらい自分で買いましょう！
俺はHPIのスターター持ってますけどいいですよ。重いけど（ｗ

496 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/05 15:49 ID:pw6yTRB6

>>んじゃ漏れさん
今さっきちょっと大きなバイトが転がり込んできますた。
企画書代だけでも儲かりそう。うしし・・・
MTX-3の見積もりを作ってみますかのぅ

>>ひねくれさん
サボりちゅうでつか？（ｗ
オシロとはオシロスコープの略です。
プロポのからの信号周期時間を計れます。

>>nitro3さん
平日でもOKですよ。上手く休みを取れればですが。
ホームコース晒します。
ttp://www.hobbytomy.com/
田宮・京商パーツはとりあえずそろってますが定価販売だす。

TGXに使えてなおかつMTX-3に使えるスターターないかなぁ
やっぱりヒーポー？

497 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/05 16:08 ID:pw6yTRB6

MTX-3、１０万ですた。
ターボエンジン付きキット　￥５１８００
マフラー　￥６０００
スターター　￥１００００
2ndパック　￥２５０００
ボディ　￥４０００
計　￥９６８００

遠い、遠すぎる(´･ω･`)

498 ：んじゃ漏れ：02/11/05 16:12 ID:4t4J6cjR

>>496ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　ラキーですね、割りの良いバイトのようで。
スターターですが　両方使えるのはありません、ヒーポーも組み替えで使えるってだけで
実際はどちらかに固定しますし。
　おすすめは前にも書いてますが無限ＲⅡかヨコモのバテリ付きでツ、ＴＧＸのときは
９０°ずらしてかけるしかありませんが・・

499 ：nitro3：02/11/05 16:22 ID:60g8v1xS

>>496 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
コースが3つくらいありますね。よさげです。
その際にはノヴァロッシで逝こうかしら(爆)
お金がないからエンジンは当分このままだなー。
HPIのスターターはTGXでもMTX-3でも使えますよ。
まぁ、90°回転は余儀なくされますが（ｗ
見積もりですが、マフラーはとりあえず移植してみては？
それと、ターボをノーマルにしてみては？
2ndパックって何ですか？

500 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/05 16:28 ID:pw6yTRB6

>>nitro3さん
マフラー移植・ノンターボエンジンにすると１２０００円ぐらい下がりますね。
2ndパック＝受信機+サーボｘ２でつ

スターターは90°ずらすしかないですね。

501 ：んじゃ漏れ：02/11/05 16:28 ID:4t4J6cjR

500getで

502 ：んじゃ漏れ：02/11/05 16:30 ID:4t4J6cjR

ハズシマスタ・・・モウダメポ・・

503 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/05 16:31 ID:pw6yTRB6

>>んじゃ漏れさん
いただいちゃいますた。スマソ

504 ：HG名無しさん：02/11/05 16:32 ID:U/WLEOZ5

突然ですが
みなさんブレーキってどの程度に調整していますか？
ＲＲなのですけどちょっとブレーキングするとスピンしてしまうので
参考にお願いします

505 ：んじゃ漏れ：02/11/05 16:43 ID:4t4J6cjR

>>504　ﾁｮﾄブレーキかかるぐらいに汁。
Ｆワンウェイ＋リジトでも巻き巻きになるならブレキ強すぎ。

506 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/05 16:46 ID:pw6yTRB6

>>504
漏れは中速からのフルブレーキングでスピンしない程度かな。
あとは路面のグリップ見て微調整。

507 ：HG名無しさん：02/11/05 16:47 ID:U/WLEOZ5

>>505
んじゃ漏れSAN
有難う
俺のＲＲのリアはリジットでなく所謂デフですが
同じ様にちょっとブレーキがかかるぐらいで良いのですか？
目安として確認する方法は何かありませんか？

508 ：HG名無しさん：02/11/05 16:48 ID:U/WLEOZ5

>>506
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! SAN
有難う

509 ：んじゃ漏れ：02/11/05 17:01 ID:4t4J6cjR

>>508　ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さんの調整でＯＫかと漏れはオオザパすぎだね。
ＲＲだとリターンスプリングないのでいれといたほうがイイカモね。

510 ：nitro3：02/11/05 17:32 ID:60g8v1xS

>>507さん
フロントワンウェイ入れてるなら手でマシンを押してロックするくらい。
そこからプロポ也リンケージなりでいいところまで調整。
フロントもデフならドンと効く感じでよろしいかと。

511 ：HG名無しさん：02/11/05 17:36 ID:U/WLEOZ5

>>510
nitro3さん
有難う
家帰った調整してみます

512 ：HG名無しさん：02/11/05 18:18 ID:yl/33zA6

後から煽られた時にスピンせず
端に止まれる感じにしる！

513 ：HG名無しさん：02/11/05 20:24 ID:/lXfW2fx

ストレートでいきなり減速するのは勘弁してください

514 ：HG名無しさん：02/11/05 22:38 ID:lVYOmEhf

484ですがすいません、当方予算２～３万くらいで、はじめたいのですが、やっぱり
エンジンカーを作ってみたいんです、最初からなんか組み立ててあるのはあんまりすきではないのですが
やっぱり組み立て式のものは高価なものばかりですかね、、タミヤのＴＧＸかなんかは安そうなんですが
評判あんまりいいようではないみたいだし、どれにしようか迷っています

515 ：ひねくれ：02/11/05 22:50 ID:fwTeOOIt

こんにちわです。やっと近所の本屋にラジマガが来てたんで、読みふけっておりました。
ＭＴＸ３の記事を読んでたら、欲しくなってしまいマスタ。

>>496でキターさんの言う通り、スターターの購入を企んでます。
もう一回購入計画を考えなおさないと・・・ＭＴＸ３は買いませんけど（Ｗ
スターターとポケブを調べようとあちこちのメーカーのサイトを徘徊しましたけど、
気に入ったのがイマイチ見つかりませんでした・・・
もうチョイ探してみよっと。

516 ：ｴﾝﾁｮﾌｪﾗ~ﾘは202mm：02/11/05 23:04 ID:7UTkKrWG

>514
ＨＰＩのＲＴＲとか半完成済みといったキットが販売されていますが
マシンをぶつけて破損した場合などにどこが壊れたか調子が悪いかは
結局、最初から作って見た方がよくわかるんで組み立て式のほうがい
いかもしれませんね。
私もTG10持ってますが、最初キット状態で買ったものの飽きたらず
ガンガンオプション注ぎ込んだら、お金が・・・・・・・・
まぁ私は走らせるよりいじくりまわすのが好きなんでろくに走らせも
せず飾っておりますが（笑）
結局どこまでのめり込むかによって変わってきますね。ある程度、長
く付き合っていこうと思うのなら最初から10万ぐらい出して買ってし
まうのが正解かもしれません。

517 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/05 23:06 ID:Jcq//vqq

>>514
TGX使いの漏れが言うのもなんだけどTGXはやめておいた方が（・∀・）ｲｲ!!です。
田宮グランプリに出たいならTGRかTG10R

他を選ぶならV-One-SやnitroRS4 3 RTRがオススメ

518 ：nitro3：02/11/05 23:06 ID:60g8v1xS

>>514さん
nitroRS4 3RTRかV-One Sのショップフルセットが妥当かな。
TG10でもそこそこは遊べるので割り切ってならOKかも。
TGXってそんなに安かったっけか？割と高いと思われ。
まぁ、フルセットで2～3万円ははっきりいって難しいです。
それでエンジン始動用具まで入れてスタートするにはピュアテンα2くらいでしょう。

>>515 ひねくれさん
一緒にMTX-3も買うとベターだと思うよ(ｗ
ポケブーはどこでも一緒かな。メーターは付いてた方がいいYO！
移動が車なら重さは関係ないからHPIでも無限でもサーパントでもいいでしょう。
電車移動だと筐体が金属でできてるHPIはマジできついっす。俺がそうだし（ｗ

519 ：nitro3：02/11/05 23:09 ID:60g8v1xS

>>516 ｴﾝﾁｮﾌｪﾗ~ﾘは202mmさん
そうなんですよねー。エンツォフェラーリって202mmなんですよね。
今度のボディはエンツォにしようかと計画中。
あれって、リアウィング付いてましたよね？

520 ：ｴﾝﾁｮﾌｪﾗ~ﾘは202mm：02/11/05 23:13 ID:7UTkKrWG

>519
てっきり１９０ｍｍで出るのかと思ってました。モデナと同じで
リアウイングは付いてましたかね？ちょっとわかりません。スマソ
広告にはリアウイングがついてませんねぇ
せっかくＦ４０を買ってきたのになぁ
でもスペアボディ発売はまだまだだね

521 ：ｴﾝﾁｮﾌｪﾗ~ﾘは202mm：02/11/05 23:15 ID:7UTkKrWG

ああぁいいなぁ
http://www.kyosho.co.jp/rc_model/touring_rally/supereight_gp20/lancer_evo/lancer_evo7-j.html
ラリー好き、デカブツ好き、デカダンパー好きの私にはぴったりだ
でも
走らせる場所がない、金がない・・・・・といってみるテスト

522 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/05 23:21 ID:Jcq//vqq

>>521
学校の校庭で走らせると面白い鴨。

523 ：nitro3：02/11/05 23:24 ID:60g8v1xS

>>522 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
そして、教員団に怒られるという罠（ｗ

524 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/05 23:28 ID:Jcq//vqq

>>523
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
市区町村営のグランドではどうだ！（ｗ

525 ：ひねくれ：02/11/05 23:40 ID:fwTeOOIt

>>524 近所のグランドは１キロ四方くらいあるＹＯ！照明付！一日５００ＹＥＮ！

526 ：ｴﾝﾁｮﾌｪﾗ~ﾘは202mm：02/11/05 23:57 ID:7UTkKrWG

>>525
いいなぁそんな広い場所があって・・
うちはマンションだからねぇ・・・
ラジマガに掲載されてるけど、
パソコンでカーラジコンが操縦できるシミュレータが出てる
あれいいなぁ　と思うテスト

527 ：ひねくれ：02/11/06 00:08 ID:ha5px4sz

>>518　ｎｉｔｏｒｏ３さん　遅レスでスマソ。移動はクルマなんで、重量は
あまり気にしてません。まあ、安いトコで京商のマルチスターターに落ち着きそうです。
ポケブはセル交換できるかできないかで悩んでます。

528 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/06 00:11 ID:3A2CsUSv

>>525
広い・・・

529 ：ひねくれ：02/11/06 00:18 ID:ha5px4sz

>>526
昔、ＥＰオフ走らせててノーコンになって１キロ先まで追っかけたことありますよ（ｗ
プロポでクルマゲーできるヤシでつね。あれ、ＰＣじゃなくてＰＳにつながれば
最高なのに・・・でもお立ち台モードは面白そう！定価で２マソくらいみたいですね。

530 ：HG名無しさん：02/11/06 09:25 ID:X4UayY5C

皆さんおはよう！！
５３０

531 ：HG名無しさん：02/11/06 09:42 ID:7oSQ8Tlh

おぅ、おはよう。今日も寒か～

532 ：んじゃ漏れ：02/11/06 14:47 ID:AHtFzPad

>>525 1キロ四方？そんな場所日本にあるんだ、すげえ。
後楽園球場７個繋がった位か？

533 ：ひねくれ：02/11/06 15:29 ID:ncsJOS6r

まいど。ん～・・・よく考えたら１キロも無いです（鬱だ・・・
野球のコートが四つ入ってるんですけど、５００メートル四方くらい？
ホラ吹くつもりはなかったんですが、んじゃ漏れさんの球場７個分との例えに
そんなにねぇジャン！と、あせって訂正とお詫びをさせていただきます。
皆さん　すみませんでした　回線切って小一時間問い詰められた後逝ってきます・・・

534 ：HG名無しさん：02/11/06 17:04 ID:X4UayY5C

突然ですが
ナイトロＲＳ４－３ってどう？
何方かインプレ希望

535 ：インプレさせてちょ：02/11/06 19:51 ID:zzrEk5EF

>>534
何にしろパーツの供給の悪さ。
走らせる回数が少ない人はお手ごろ価格で
ＲＳ4－3－ＳＳなんて最高だと思われ。
マシン自体の性能は悪くは無いでっしゃろ。
足回りがチョト弱い罠

536 ：ボディスレ16：02/11/06 20:30 ID:eaGiNzrZ

（電動総合とのマルチポストスマソ）

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi
RCカーうｐロダ稼動しとります。

http://generally.cjb.net/
宣伝ついでにこのゲーム、RCのイメトレになるかも。
ちょっとクルマが遅いかもしれないけど挙動はいい感じ。
音はGPっぽくていいんじゃないかと。

537 ：nitro3：02/11/06 21:17 ID:PSREfE+Z

>>527 ひねくれさん
京商のスターターは非力っすよ～。
WASPの慣らしの時に使ったんですけど上死点でロック。
OSなら大丈夫なんだろうけどイタリーとか舶来製はちょっときついですね。
モーター2個付いて7.2Vのバッテリー2本付けられる香具師がいいと思われ。
たしか、Powersから9800円で出てたと思うけどそれいいよ。
本日のサーキットではエンジンユーザー全員がHPIスターターでした。もちろん俺も含む（ｗ

>>534さん
あー、立ち上がりは駆動の重さでダルな感じですけどそれ以外はいいです。
んでも、シャフトだから左右のコーナーによって特性が変わるのは致し方ない欠点ですな。
パーツ供給は最悪なので我慢できない人にはかなり苦しいです。
本日サーキットでは3人がnitro3でした。私も持っていけばと少々後悔（ｗ
オプション付きnitro3欲しければ適価にて譲りますよー。

538 ：nitro3：02/11/06 21:25 ID:PSREfE+Z

さげてしまった・・・。

本日サーキット(ユザワヤ)に行って参りました。
購入から半月以上たってやっとのV-One Rシェイクダウンですた。
しかし、なぜかエンジンが掛からず1時間ほど格闘したもののダメ。
速いマシンを走らせてるひとに助けを要求してみる。
どうやら、キャブがおかしいらしく混合気が作られていなかったらしい。
ニードルを激あま(メイン6回転/スロー4回転)でやっとこさエンジン始動。
助かりました。しかし、このキャブ絶対不良品だろ！？
そして、V-One Rを恐る恐るコースへ。んで、印象は・・・。
まぁ、一言でいえば｢コーナリングが楽｣ということですね。
ほぼシンメトリーレイアウトなので挙動を把握しやすかったです。
ベルト特有の加速は面白くなかったですね。伸びが少ないっす。
受信機のバッテリー交換も意外とだるくて困りました。
とりあえず、格闘しがいのあるマシンということは分かりました（ｗ

539 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/06 21:37 ID:xymit0rN

>>538
シェイクダウンおめ。
新エンジンの始動は難しいですね。
漏れもキット付属と乗せ換えの２回とも手に水ぶくれできました。

540 ：nitro3：02/11/06 22:09 ID:PSREfE+Z

>>538 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
キャブレターを新しくしただけなのにこんなに苦労するとは。
キャブが不良品だったみたいで。送り返そうかな。
まぁ、使えてるからいいんだけど。かかりが悪いんだよね。

541 ：HG名無しさん：02/11/07 09:51 ID:Tx7KXsx3

354のカキコミした者です
レス有難う御座います
ＲＲのセカンドマシーンとして小学生のマシーンとして
考えていたのですがパーツ供給の悪さがあるのですか？
少し走りが心配ですがタミヤのＴＧ１０の方がよいですかね？
皆さんどうでしょうか？

542 ：nitro3：02/11/07 10:01 ID:TKReGt+3

>>541さん
パーツ供給は悪いですよ。はっきりいって。
運が悪いと一ヶ月強は待たされます。2ヶ月と言っていいかも。
オプションは京商や田宮よりもかなり高いです。突出してる・・・。
それ以外に悪いところは別段無いんですけど。
あとはちょっとサポートの対応が悪いですかね。

543 ：HG名無しさん：02/11/07 10:13 ID:kZ56Kn1L

>>542
nitro3さん
ありがとう
ところでＴＧ１０の情報はお持ちでないですか？

544 ：んじゃ漏れ：02/11/07 10:36 ID:Pi2wz3oI

>>538nitro3さん　シェイクダウン乙～　キャブ不良？お気の毒です。
シャフト→ベルトにすると違和感ありますよね、でもすぐになれますよ。

>>541 漏れと一緒にﾄﾙﾈﾄﾞに汁。

545 ：HG名無しさん：02/11/07 10:46 ID:kZ56Kn1L

>>544
んじゃ漏れSAN
ありがとう
トルネードってベルトでなかった？
シャフトマシーンが欲しいのよね！！
ところでＴＧ１０の情報はお持ちでないですか？

546 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/07 12:00 ID:EgXbmTYv

>>545
TG10の情報は少ないねぇ。
http://homepage1.nifty.com/shimp/rcframe.htm
このサイト参考にするといいかも。
サーキットに行くと親子連れでTG10を走らせてる人がいたよ。
ドライバーはもちろん小学生。

>>nitor3さん
漏れならキャブをいじくり回して、それでもかかりが悪かったり
スピードがでなければ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!で送り返しますね。

547 ：んじゃ漏れ：02/11/07 12:15 ID:Pi2wz3oI

>>545 ＴＧ１０は漏れは持ってないけど　あまりにも金かかるんであまりやってない。
あとＴＧ１０ならミニクーパーが意外と走るよ、２速入れただけだけどタイヤが
直径大きいのでスピードが乗るのとﾃｹﾄーにドリフトする。
　漏れは廻りにはシャシがノーマルじゃ駄目なんで進めてない。ま前にレスしたこと
あるんだが。

548 ：HG名無しさん：02/11/07 15:17 ID:kZ56Kn1L

>>547
んじゃ漏れsan
有難う
ん～悩みますね
ＴＧ１０か？ナイトロ３か？
走りを取ればナイトロ３かな？
俺的にはナイトロ３かなと

549 ：んじゃ漏れ：02/11/07 15:45 ID:Pi2wz3oI

>>548 ＴＧ１０とNITRO３なら漏れは迷わずＮＩＴＲＯ３－ＳＳだす。

550 ：HG名無しさん：02/11/07 16:00 ID:kZ56Kn1L

>>549
んじゃ漏れsan
有難う
キット素組で走りが良いのはナイトロ３ですかね？
ちょっとパーツ供給が心配だけど

551 ：んじゃ漏れ：02/11/07 16:12 ID:Pi2wz3oI

は～ﾄﾙﾈﾄﾞ発売延期～～１１月末～～になりそうな悪寒。

>>550　見た目がなにだがＴＧ１０よりはｾｹｲが新しいし実際良く走る、パーツ供給
は前もって購入しとくしか手はないが・・

552 ：HG名無しさん：02/11/07 16:59 ID:kZ56Kn1L

>>551
んじゃ漏れsan
有難う
ナイトロ３に決定！！
ところでＮＩＴＲＯ３－ＳＳのキットについてくるエンジンどうでっか？

553 ：んじゃ漏れ：02/11/07 17:11 ID:Pi2wz3oI

>>552 ｹｺｳ (･∀･)ｲｲ!　１２ＣＶＲってまでは逝かないようだが、１２ＣＶ－ＨＰより
パワーでてるんじゃないかな。１ＰＳってのは何だが純正エンジン１２クラスじゃ
ｶﾅｰﾘ良いとオモハレ。

554 ：HG名無しさん：02/11/07 17:32 ID:kZ56Kn1L

>>553
んじゃ漏れsan
有難う
エンジン、ボディ無しキットにしようかとも思ったが
ＳＳのエンジン付きキットで、取り合えず子供を遊ば素事にします

555 ：んじゃ漏れ：02/11/07 17:56 ID:Pi2wz3oI

>>554　２スピードも付いてるしとりあえずＯＰパーツなしでそこそこイケルので
やてみて下さい。　ノーマルキットはあとで金かかるので×でつ。ＳＳが○。

556 ：HG名無しさん：02/11/07 18:01 ID:kZ56Kn1L

>>555
了解しました！！
サンクス

557 ：nitro3：02/11/07 18:27 ID:TKReGt+3

>>544 んじゃ漏れさん
キャブ不良っす。新品なのに・・・。
まぁ、エンジンのふけとかには関係無いっぽいのでだましだまし使ってますが。
スローがかなり敏感になってる感じはあります。
1/8回転でもかなり変わっちゃいます。これには困ってます。
電動の頃はベルトだったので懐かしいって感じでしたけど。
やっぱり、加速感とかはシャフトが一番ですね。NTC3はいいんだろうな。
しかし、V-One Rで追撃致します！
nitro3はSSでもお金がかかるという罠。
俺ならTG10を買いますよ。センタックスクラッチが発売されたことだし。

>>546 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
いじくりまわして壊れたら元も子もないし・・・（ｗ
不器用だから試験勉強期間にはいったら送ろうかと。
んでも、修理代取られそうだからニューエンジンまで我慢しようかな。

558 ：んじゃ漏れ：02/11/07 19:20 ID:Pi2wz3oI

>>557　不良ならカタ店にかえすべし！対応きちんとしてる店ならメーカーにクレーム
対応してくれるはず。１／８回転でスロー替わっちゃうンじゃ敏感杉。
　漏れのトコじゃＨＰＩ、多美や、京商はメーカーに着払いで送っちゃうよ、その前に
ＴＥＬして話し通すけど。
　ちょとまとめてＴＧ１０のパーツ値段見てみますね。漏れはキト＋３マソぐらい可か
理想な悪寒。

559 ：nitro3：02/11/07 19:30 ID:TKReGt+3

>>558 んじゃ漏れさん
やっぱり返した方がいいですよね。
レシート捨ててないよなぁ。たしか。
ゴルァ電入れたいんですけど、学校で時間が合わないっす。
TG10もなにげ速い気がするよ。適正にチューンすれば。

560 ：Ｖ－ｏｎｅＳ：02/11/07 19:57 ID:nun/5WNc

今Ｖ－ｏｎｅＳを製作途中なのですが
ちょっと疑問点がいくつか湧いてしまいました。
皆さんの豊かな知恵を多少お分けくださいませんか？
まずリヤのサスアームって上下しますよね。
スプリングはハードなんですが、サスアームを上げると戻るのですが
あと3ミリ程度のところで止まってしまい手で戻さなくてはなりません。
何か解決方法はありませんでしょうか？お教えください。
もうひとつは予め燃料フィルターを別途購入しておいたのですが
キット付属のシリコンチューブにどうやってもはめられません。
ちなみにフィルタは京商のＭサイズです。方法ありましたら教えてください
最後なのですがフェイルセーフユニットってみなさん
どの辺につけていらっしゃいますか？迷っています。
多数質問してしまい、失礼なのは分かっています。
もしよければお答えいただきたいです。
どうぞよろしくお願いします。。。

561 ：nitro3：02/11/07 20:12 ID:TKReGt+3

>>560 Ｖ－ｏｎｅＳさん
タイヤとダンパーとってサスアームを手で持ち上げて手を離す。
これをやってストンと勢いよく落ちますか？
作ってるときに渋みを確認して渋かったらストレートリーマーなどでスムーズにしる！
燃料フィルターは気合いを入れて入れるだけ。がんがれ！
フェイルセーフのことなんだけど・・・。
フェイルセーフ本体をシャーシのどこに付けるかってことかな？
V-One S持ってるんじゃ漏れさんあたりが答えてくれるでしょう（ｗ

562 ：んじゃ漏れ：02/11/07 20:41 ID:Pi2wz3oI

>>560　Ｓのリヤサスのアッパーロッドが渋いので　Ｗ０１５８のφ６．８座付きに

替えるのが良いのだがノーマルでやるなら取り説Ｐ１２の１１で　８２と８５が動き

が悪いので組んだ状態で８２をペンチで挟んでつぶすと渋みがとれる。
が完全には
とれないので交換するしかないかな、使い込むとスムーズに動くけど。
　試しにリヤサスのアッパーロッド停めてる３×１５のキャプビスゆるめてみな両方ね。
　ＶＯＮＥ－ＲだとＷ０１５８使ってるんでスムーズに動くからそこが原因じゃないかな。
　燃料チューブは付属のヤツは内径φ２位なんでキツイよ、５００円位で売ってるから
ＩＭってメーカーのＳＰシリコンチューブ外径５ｍｍ×内径２．５ｍｍにするとＯＫだよ。
チューブはＩＭじゃ無くてもいいけど寸法は　　↑にしといたほうがいい。
　ＦＳﾕﾆｯﾄはＳだとアパデキ上かなあ。レシーバＢＯＸの。少し空いてるよね平になって。

563 ：んじゃ漏れ：02/11/07 20:46 ID:Pi2wz3oI

あれ？メモちょに書いてコピしたらずれてる。
>>560　スマソ　nitro３さんからの指摘にあるサスがスムーズに動くが前提だ。
漏れの経験ではほとんどがφ６．８アルミボールと６．８ボールリンクが原因
で戻りが悪かった。

564 ：ひねくれ：02/11/07 21:27 ID:R17t+JPv

みなさん、こんちわです。Ｓにベルトテンショナーをつけようと試みた結果・・・
ホームセンターで売ってあるアルミサッシの車輪がサイズ的にジャストミートしたので、
タイヤを平らに加工してアッパーデッキに付けたら好感触です！
どうも、走行中、アパデキに接触して、ベルト削ってたみたいだたし、
ベルトの伸びも気にならなくなりました。うれすぃ～

Ｓのリヤサスの話ですが、んじゃ漏れさんの仰るとおり、ボールリンクはかなり
かたいでつね。俺はとりあえず、キャップスクリューをスムーズに動くギリギリの
とこまでしか締めないようにしてます。禁じ手っぽいし、緩んでくる恐れもありますけど
いまんとこイケてます。

やっとパーツ類の注文が完了しました！明日の夕方には来るわけですが、
欠品もあるのでやや鬱・・・

565 ：Ｖ－ｏｎｅＳ：02/11/07 21:34 ID:nun/5WNc

いろいろレスありがとうございます！
原因は判明したと思います・・・
リヤサスのアッパーロッドだと分かりました。
ビスを多少緩めました。
でもあと1ミリだけ直らないんです・・・・
どうしよう・・・
助けてください・・・

566 ：HG名無しさん：02/11/07 22:39 ID:H4NYOcBT

>>565
困っているのは分かるが、マルチポストは止めれ。

567 ：nitro3：02/11/08 10:26 ID:XWzus6ty

>>んじゃ漏れさん　おはようさんです！
HPIの出荷情報が更新されてたけどトルネードはまだ出荷準備中。
となると、来週ですねー。残念。

568 ：んじゃ漏れ：02/11/08 10:32 ID:NUfKQU78

>>567nitro3さん　おはようございます、ﾄﾙﾈﾄﾞですが来週どころか月まで
伸びる悪寒・・昨日書き込んだハズなんだがいってなかあーた。
　でもＨＰＩのＨＰ見てみます、ありが㌧。

569 ：んじゃ漏れ：02/11/08 13:42 ID:NUfKQU78

あらららら～～ﾄﾙﾈﾄﾞ月末まで～～発売延期～～ケテーイ　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

570 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/08 15:11 ID:CME6G6mX

>>569
月末って遠いですねぇ。まだ月初め。

571 ：ひねくれ：02/11/08 15:26 ID:X8uBlvDD

皆さん乙です～
んじゃ漏れさん　トルネド発売延期、ご愁傷さまでつ・・・ＨＰＩの
ジラシのテクニックは抜群でつね（ｗ

しかし、天気悪いっす！明日走らせに逝こうかと思ってたのに午前中は
雨が降りそうとのことで、モチベーションダウンです。
ただでさえ日が短くなったので、焦るのに・・・

ｎｉｔｏｒｏ３さん　キャブ不良とのことで残念ですね。結構待ちわびておられた
ようでしたんで余計に(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ　ではないかと。
相性みたいなのがあるんでしょうか？

572 ：んじゃ漏れ：02/11/08 16:39 ID:NUfKQU78

>>570ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　そうまだ月初めだっつーのにこの調子じゃ１２月
に突入思想だよ。　はー１５日位に道上ＲＲ入荷するらしいからﾁｮﾄ考えるか・・
２１日位にＳのスポンヂ仕様も出る用だし、ＨＰＩ何やってんだか。

573 ：HG名無しさん：02/11/08 18:14 ID:jlx73EaX

ＲＲいいすっ！！

574 ：んじゃ漏れ：02/11/08 18:43 ID:NUfKQU78

あー間違った、１５日じゃなかった１８日だった。ＲＲ道上ＮＳＸ。

575 ：HG名無しさん：02/11/08 18:47 ID:RcX6kxwE

帝京学園の冲永嘉計・元理事長を脱税容疑で逮捕
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021106-00000211-yom-soci
帝京大学（東京都板橋区）を舞台にした多額の寄付金問題で、東京地検特捜部は６日、系列の学校法人「帝京学園」元理事長・冲永嘉計容疑者（５８）（品川区）を、受験生の親から受け取った入学をめぐる口利き料を隠した所得税法違反（脱税）の疑いで逮捕した。
同容疑者は、同大の冲永壮一前総長（今年９月に辞任）の実弟。特捜部は今後、入学の口利きを巡る不透明な資金の流れの解明を進める。

【社会】脱税で帝京学園元会長を逮捕
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1036572579/

帝京の犯罪行為一覧
○単位を取れなかった腹いせに理工学部の学生が教員をリンチ
○いじめで校舎から飛び降り自殺
○暴走族、麻薬、食堂放火
○集団レイプ
○薬害エイズ
○守衛にスパイクシューズのまま跳び蹴り
○暴力団を雇って組合員を銃撃
〇脱税
〇宗教法人乗っ取り

帝京大学の過去の犯罪特集・１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/news/1015445145/

576 ：んじゃ漏れ：02/11/09 10:10 ID:HxkOY+zX

おはよう　age

577 ：ひねくれ：02/11/09 11:12 ID:TJsogwNz

おはよーござまーす。目が覚めて二時間ほど布団から出れませんでした（ｗ
昨日パーツがきたんで、早速組み上げてみたんですけど、リヤデフに入れる
シリコンオイルを間違えて注文してまして・・・・
＃３００００が欲しかったのに＃３０００を注文してやんの。
も～、バッカじゃね～の？俺・・・そいで、デフもジョイントカップが
ガクガクブルブルで中でギヤが噛み合ってないみたいだし。
ベベルギヤの磨耗かな～・・・
ヨシ！気合入れて片道二時間かかるが、専門のショップに逝ってみるか！
どうせ暇だし（ｗ

578 ：ひねくれ：02/11/09 12:13 ID:TJsogwNz

連続でしつれいしまつ。逝こうかなと思ったんですけど、何気にもう一回
ばらしてみて、何気にコーキング材を削ってたら、おぉ！シールリングが
二枚付いてるじゃありませんか（ｗ　それで余分なガタが出てたのかと
納得し、念のためプーリー側の薄いワッシャーをチョト厚いのに変えて
組みなおしたら、変な抵抗や引っかかりも無くスムーズに動くやうになりました！
しかし、スムーズすぎる？　あ、オイル間違ってたんだっけ・・・
往復四時間の買出しはまたの機会にして、近いほうに逝ってみよう。
無いだろうけど（辛　

579 ：んじゃ漏れ：02/11/09 12:33 ID:HxkOY+zX

>>578　ひねくれさん　Ｓですよね、リヤデフのデフオイル＃３マソ？ハードすぎませんか？
漏れは＃５０００ですケドこの間もう少しソフトにしようかなと思ってるのに。
　もしかしてギヤ４ベベルにしてないのかな？

580 ：HG名無しさん：02/11/09 12:48 ID:qFlc807c

昔懐かしいGP10が倉庫からホコリまみれになって出てきた、、、
今後どうしよう・・・

581 ：ひねくれ：02/11/09 13:25 ID:TJsogwNz

>>579 んじゃ漏れさん　いえ、ツレのＲＲのデフをもらって４ベベルになってます。
俺の勘違いだたんでしょうか？＃５０００で硬すぎな感じなんですか？
初めに入れたヤシが謎のオイルだたんで基準が謎なんです。（ｗ
じゃあ、このままヤッテみて柔らかすぎてデフがダメージ受けるなんてことは
なさそうですね。明日、今の状態で走らせてみます！ありが㌧！

>>580 倉庫から？ましかして未組？車種が気になるトコロ。

582 ：nitro3：02/11/09 13:37 ID:APsHZUMO

>>571 ひねくれさん
相性っていうのはないです。同じメーカーですから。
ただ、キャブの精度が悪いというか不良なんです。
使えないこともないので続投ですな。時間もったいないし。
リアに＃3マソは硬すぎです。リアは＃1マソ以下でよろしいかと。

>>んじゃ漏れさん
本当にじらすのが上手いですよね。HPI。
もしかして、道上尺尺に惹かれてるんでつか？
ターレットリンクだとなぜか速そうに見えますよね。
んでも、私はツーリングということでターレットにする気はないです。

583 ：んじゃ漏れ：02/11/09 14:31 ID:HxkOY+zX

>>581　ひねくれさんＲの取り説だとリヤデフオイル標準で２つ混ぜるんです。
厳密には＃５０００＋＃５００００となってるんで＃２５０００位なのかしれないけど
漏れの逝くサーキットは＃５０００位が多いンですね、場所によりけりなんですかね？

nitro3さん　ＲＲは欲しいけど今回レースに出る関係でﾄﾙﾈﾄﾞにしようとして胆だけど
月まつじゃあどうしようかな・・とおもてたらＲＲ道上がｵﾓﾀより早く出荷に鳴るんで
考え中ﾃﾞﾂ。

584 ：ひねくれ：02/11/09 14:44 ID:TJsogwNz

>>582 nitoro３さん　確か、ドラムキャブからスライドキャブに交換されたんですよね？
俺は、キャブのタイプでクランクケースの設計とかが微妙に変えてと思ってたんで・・・
俺のＥＧもクルマ変えるときにはシャフトとキャブ変えて移植したいと思ってたんですけど
同メーカーの部品つかえばあまりきにしなくてよさそうでつね。
もちろん、再慣らしは必要でしょうけど。
デフは今、＃３０００入ってるんでこれでいってみます。立ち上がりがダルすぎたら
チョトづつ＃５０００を足していく方向で逝こうかなと。

そう言えば、ＦＳＡを入れたんですよ。んで、ステアサーボをくるくる早く切り返し
するとＦＳＡが作動しちゃうんです・・・ヤパーリ、アルカリ乾電池じゃ
ツライんですかねぃ。つうか、４本１００エソの電池に多くを求めすぎでしょうか（ｗ
半日しかもたないんじゃツライでつ・・・
次のプロポ買うまでガンガろうっと。

585 ：nitro3：02/11/09 15:16 ID:APsHZUMO

>>583 んじゃ漏れさん
レースに出るんですか。頑張ってください。
私は頼れるパートナーがいないのでレースは当分先っす。
ま、腕がまだまだなので練習する時間が必要だし。
V-One Rはリアデフ＃5マソと＃500です。＜取説

>>584 ひねくれさん
いや、キャブから燃料が噴射されないからそういうことは関係ないと思います。
よくわからないけど。どーなのかなー。
俺のV-One Rはフロント＃5マソ、リア＃1マソでつ。
タイトコーナーの多いユザワヤでも何とかいけます。
フロントを＃3マソくらいにするとアンダーが消えていいかもと思ってまつ。

586 ：ひねくれ：02/11/09 15:22 ID:TJsogwNz

連続スマソ

>>583　んじゃ漏れさん　ヤパーリそうですよねぇ？ＲＲの標準で
＃２５千～＃３０千あたりですよね。そして、Ｓはおそらくラバータイヤ
を前提としてあるんで、スポンジとＥＧ変えてグリップとパワーが上がってりゃ
もうチョイ硬くても良さげですよね。でも結局走らせてみないとわからんですな。
んじゃ漏れさん、いつも親切にありがとうござます。

スターターのバッテリーとボケぶの充電も終わって準備完了！
明日は人多いかもしれないけどガンガン走らせたいな～

587 ：ひねくれ：02/11/09 15:39 ID:TJsogwNz

ミスッたぁ！連続じゃないし・・・まぁいいや（ｗ
連続だったらゴミンナサイ
>>585　nitoro３さん　思い当たる原因が見当たらないとなると、ヤパーリ
キャブそのものの不具合てことですよね～。何とかイイ方向に向かうと
いいですね。　Ｆ＃５マソＲ＃１マソですか。Ｆワンウェイの俺はヒヨッコです（ｗ
んん～ヤパーリもっと硬くしたほうがイイのかな～また走行中にデフが
分解したらヤだしな～（ｗ　とりあえず＃１マソを購入しておくことにして、
調整していくことにします。予備デフもあったほうがよさげですし。

588 ：nitro3：02/11/09 17:26 ID:APsHZUMO

>>587 ひねくれさん
Fワンウェイは操作が難しそうですよね。前後デフ仕様の方がヒヨッコでしょ。
ナーバスにならないといけない部分もありそうだし。
リアのセッティングが出ないと厳しい感じがします。
Fワンウェイならリアは＃1マソ以下で調整ですね。たぶん。
ま、最終的にはリアリジッドということで（ｗ

589 ：ひねくれ：02/11/09 17:45 ID:TJsogwNz

>>588ｎｉｔｏｒｏ３さん　そうなんですか？運転はそんなにシビアな感じは
しない気がします。もっとも、ワンウェイだけ装着したときはスピンしまくり
でしたけどスタビ付けたら良くなったんで、ＲＲならワンウェイ組んでも
大丈夫かと思われ。リジッドは検討しまくった結果、コントロールできないぞ
とのアドバイスにより見送りです。安いパーツなんで試しにいれてもいいかな～。
でも、スライドしまくるマシンをコントロールできる腕が必要なんでまだ先ですね（ｗ
明日はガンガッて腕磨いてきまつ。

590 ：んじゃ漏れ：02/11/09 18:17 ID:HxkOY+zX

>>589ひねくれさん　リヤリジトは場所によりけりみたいデツネ、漏れの逝くコース
でも両方やって結局リヤギヤデフに落ち着いてる人が多いようﾃﾞﾂ、あと皮原のＮデフも
今ひとつ合わないようでした。
　明日はがんがってください。漏れは今日明日はボディ塗装ﾃﾞﾂ。

591 ：ひねくれ：02/11/09 18:59 ID:AGsgBulV

>>590　んじゃ漏れさん　そうみたいですね。サーキットで知り合った人にも
いろいろ聞いたら、どれもイマイチで、リジトは高速コーナーのみ好感触
とのアドバイスでした。ＬＳＤも興味津々なんですけど、使ってる方っていますかね？
ボディ塗りですか。もしかしてｎｅｗマシーンですか？俺の場合塗る時間より
配色考えるのに時間がかかります。テクは何一つないのでステッカー作って
ごまかしてます（ｗ　ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! さんみたく上手に作れたらいいんですけどねぇ・・・
ちなみに何のボディでつか？俺は今ＨＰＩのＴＶＲにハァハァでつ

592 ：んじゃ漏れ：02/11/09 19:18 ID:HxkOY+zX

>>591　漏れのじゃないのだがタミグラＷＧＰ用でつ、漏れもあんまり上手じゃないんだが。
ＴＶＲだとプロトからも２００サイズ出てるね、６ライトが逝けてる。
　今度出るタミヤのヘラーリが２００の用なのでイイカモ空力は駄目だろうけど。

593 ：nitro3：02/11/09 20:09 ID:APsHZUMO

>>589 ひねくれさん
私の尺はまだノーマル仕様です。何も、オプション入れてないです。
リアが安定しないのでスプリング交換 or スタビライザーですね。
それでセットが出たらワンウェイ入れようかと。
リアリジッドはカンナムじゃなと無理なのでしょうかね？
グリップ不足の時にLSDは役に立つと思います。実車と同じ効果が得られるならば。

>>590 んじゃ漏れさん
カワハラのネガティブデフってどうなんですか？
どういう効力があるのかが全く分からないので・・・。
エンツォ買う予定です（ｗ　黄色に塗る予定！

594 ：ひねくれ：02/11/09 20:17 ID:AGsgBulV

風呂上りａｇｅ

>>591　プロトにもあたんでつか！ん～ホスィ・・・
ヘラリもカコイイですね。ポリカであそこまで再現しちゃうのは
田宮くらいではないかと。けど高そうなヨカーン。
空力は後付けウイングでごまかすと（ｗ
そういえば京商からポルＧＴ３でてましたね。これまたホスィです（ｗ　安いし。
でも、ボディに凝ってもガシガシぶつけちゃうからホントにお気に入りの
ボディは付けて走れない罠。
さて、出かけなければ・・・んじゃ漏れさん、寒いですけど
窓閉めきっててラリラリラ～に気をつけてくらはい。

595 ：ひねくれ：02/11/09 20:24 ID:AGsgBulV

>>593　ｎｉｔｏｒｏ３さん　そういえば最近シェイクダウンしたんでしたね。
今からアレコレ考えながら煮詰めていくんでしょうか？
エンツォは尺に積むんでつか？なんかイイかも！
ヤベ、いかなくては・・・

596 ：nitro3：02/11/09 20:54 ID:APsHZUMO

>>594-595 ひねくれさん
今の尺はポルシェGT3Rですよ。↓な感じです。
ttp://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20021104150131.jpg
ttp://cgi.din.or.jp/~ken-ichi/2ch/img-box/img20021104150107.jpg
もちろん、エンツォは尺に積みます。速そうだYO！

どノーマルでシェイクダウンしたんですけどいい走りしました。
キットに付いてるセッティングシート通りにやったんですけどイマイチ。
リアのグリップというか安定感がない。ワイド履かないとダメかなぁ。
煮詰める楽しさを追い求めるために買ったので頑張りますよ～。
俺のドライビングだとリアを滑らせた方がいいのかな。

597 ：ｸﾗｯｼｬｰ ◆FRPXOCDC.. ：02/11/09 22:04 ID:VoClTRr2

>>596nitro3さん
ワイド履いてないとまたあのお兄さん(年齢不詳）に指摘されまっせ。
あのひと、いい人なんだか悪い人なんだか・・・・。

598 ：nitro3：02/11/09 22:21 ID:APsHZUMO

>>597 ｸﾗｯｼｬｰさん
あの人は間違ったことはいってないし悪い人ではないよ。
俺の走りがあまりにもダメダメだったからしびれを切らしたんじゃないかな。
今は、教えを守ってV-One Rセット出してます（ｗ

599 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/09 23:23 ID:DvDQWiNO

>>nitro3さん
横レススマソ。漏れネガティブデフ使ってるけど、
高速コーナーではリジッド、低速コーナーではフツーのデフになりまつ。
具体例を挙げると、ストレートエンドのプレーキングが安定しつつ、
ヘアピンでの失速がない感じ。ご参考になれば幸いかと。

600 ：HG名無しさん：02/11/09 23:44 ID:Ov+aU1rS

600

601 ：ひねくれ：02/11/10 01:10 ID:7y9ARFVt

>>600　６００ゲトオメ！

>>596ｎｉｔｏｒｏ３さん　ポーシェのシルエットはやっぱいいなぁ・・・
がぜん欲しくなたんで、次回の買出しでねらいまつ！真っ赤なポルシェ見て
プレイバックを口ずさんだ俺は逝ってヨシ！ですか（ｗ
イカン、ボディ道楽になりそう。

>>597 クラッシャーさん　初めまして。
Ｖｏｎｅ－ＳでＲＲを追っかけて、ヤパーリ追い抜けないでいる　ひねくれです。
ｎｉｔｏｒｏ３さんとは御近所さんなんですか？

>>599 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん　割り込みで失礼しまつ。
ネガティブデフってそういう動きなんですか。ＬＳＤと似てるのでしょうか？
分解写真見ながら必死に動きを予測してました。

チョト飲み過ぎたかな～。頭痛がしてきた・・・寝るか。
では皆さん（ﾟ∀ﾟ）イイ！休日を。

602 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/10 06:55 ID:C4RpF2d4

>>ひねくれさん
基本的にスピードが上がるほど、デフが硬くなっていきまつ。
実車のノンスリとはまたちょっと違いまつ。
高速域でブレーキロックさせるとオープンデフに戻る罠（ｗ

603 ：んじゃ漏れ：02/11/10 10:10 ID:UPGX7RPa

>>602　ＭＴＸ２＠４さん　ネガデフ説明サンク、効果はＭＴＸ２＠４ｓｔさんが
書いたんで構造ﾁｮﾄ書きマツ。
　デフの中にシュー式のクラッチ入っててそれが高速で繋がってデフケースとシャフト
つないでリジッドになるようです。
　

604 ：nitro3：02/11/10 12:06 ID:rqUFApJ0

>>599 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
お久しぶりです。お元気でしたか？
いいとこ取りみたいなデフなんですね。
高速コーナーでリジッド、低速コーナーではデフ。理想かも。
説明ありがとうです。

>>601ひねくれさん
いや、大体の人は口ずさみますよ（ｗ
ミニッツの真っ赤なポルシェがｶｺ(・∀・)ﾖｶｯﾀ!!のでまねしてみますた。
ブライトレッドを買ったのになぜか朱色になってしまった・・・。鬱
ｸﾗｯｼｬｰさんとはチーム２ちゃんねるでお世話になってます。

>>603 んじゃ漏れさん
デフの中にもシューが入ってるんですか。
エンジンカーってシューばっかりですね。クラッチ、2速、デフ・・・。
かなり便利な機構ですからね～。タイミングが難しいんだけど。

605 ：silvia：02/11/10 15:58 ID:r33L6qsf

こんちわっす！
今日走らせました。
なんか走っててブレーキが甘いなと思って戻らせようとして自分の方に
走らせたら、ブレーキが効かなくなって、自分の足に直撃しました。
クッション付けてなかったので、痛かったです。
確認したら、ブレーキの棒を調整するバネとねじがありませんでした。
見つけ出すのに、３０分もかかっちゃいました。

606 ：ｸﾗｯｼｬｰ ◆FRPXOCDC.. ：02/11/10 16:02 ID:uI8OX0TE

>>ひねくれさん
そういうわけで、コレからもちょくちょくこっちにも
顔出したりしてもいいですか？
ﾖﾛｼｺﾃﾞｽ。

>>silviaさん
　痛いだけで済んだなら大丈夫！！
もれは、足の指の爪がはがれて内出血したさ。
手前ギリギリを走らそうとした漏れは馬鹿だった（鬱。
注意しましょう。

607 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/10 17:24 ID:S20Bgu3z

みんな痛い経験がありますね。
漏れの場合、小石でジャンプしたマシンが
すねに飛んできますたよ。ヒートシンクの丸い痣ができますた（ｗ

608 ：んじゃ漏れ：02/11/10 18:18 ID:UPGX7RPa

>>607 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　ﾜﾛﾀ、漏れは車じゃないけど手袋してて手袋に燃料
が染み込んでたき火に手かざしてたら燃えたってのがある。
　燃える温度低いのと炎が青白いんで昼間だとよく見えないんで５秒位気づかなかった。

609 ：ひねくれ：02/11/10 18:55 ID:lzm19Jzb

皆さんオツです！今日はお腹イパーイ走らせてきますた！
走らせるのに夢中でセッティングをあまり詰めてないです（ｗ
しかし、Ｓの駆動系に厳しいモノを感じました。２速スパーやクラッチシュー
が悲鳴を上げてしまい、強化せざるをえません・・・
さすがに今日は人が多くて、速い人たちの邪魔しちゃいまして、
故意にブロックしたとか思われてたらヤだな～とか心配してまつ。

クラッシャーさん　こちらこそヨロシクォです。チーム２ちゃんねるのスレは
見てましたよ！サーキットオフいいな～とか思いながら。さすがに九州からは
ムリポでつ。でも、全国各地にチーム２ちゃんねるの支部ができるのも面白いかも（ｗ

痛い経験は今んトコ無いですけど、おろしたてのポリッシュ仕上げのマフラーを
その日にベッコリへこませたときは切なかったです（ｗ

610 ：nitro3：02/11/10 20:50 ID:rqUFApJ0

>>606 ｸﾗｯｼｬｰさん
エンジンカー関連の話ならいいんでない？

>>605 silviaさん
私のV-One Rもブレーキほとんど効きません。
っていうか、あまり効かせると失速してしまうのでね。
だけど、もうちょっと効かせたいです。
ブレーキが効かないマシンで遊ぶときは十分気を付けましょう（ｗ

>>608 んじゃ漏れさん
そーっすねー。メタノールは炎色反応なしですから（ｗ
CARTでも炎に包まれたらオーバーリアクションで訴えるわけだし。

611 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/10 21:18 ID:C4RpF2d4

４ｓｔマフラーでしょっちゅう火傷してまつ（泣

612 ：HG名無しさん：02/11/11 10:14 ID:C8sBadZg

皆ラジコン楽しんでるね！！
俺もラジコンしてー！！
妻帯者はつらいよ！！

613 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/11 12:30 ID:I9d+Lpvc

しかし今日は天気いいなぁ。
土日は北風ぴゅーぴゅーだったのに。(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

614 ：んじゃ漏れ：02/11/11 12:50 ID:X0kGkHaJ

今日はアタカーイ、本日のんびりしてます。

615 ：HG名無しさん：02/11/11 13:01 ID:C8sBadZg

突然失礼します
エンジンのクランクシャフトベアリング前後を交換したいのですが
ケースを買えばベアリングは組み付けてあるのでしょうか？
因みにエンジンはОＳ１５ＣＶ－ＲＸです
何方か情報希望！！

616 ：んじゃ漏れ：02/11/11 13:52 ID:X0kGkHaJ

>>615　ケースのみだよ。ベアリング買って自分で交換汁。
それかＯＳに修理にだすべし。

617 ：HG名無しさん：02/11/11 14:07 ID:C8sBadZg

>>616
サンクス

618 ：HG名無しさん：02/11/11 14:23 ID:buhovMbP

http://www.technologic.co.jp/bravo/

619 ：プリモマン：02/11/11 15:37 ID:zDEzyv0d

変な質問します。僕のもっている京商のエンジンカーなんですが、
なんていうシリーズかわかりません。誰か教えて下さい。
１０分の１でマクラーレンＦ１ＧＴＲボディのもので、シャフト
ドライブです。５．６年以上前のものですが、わかりますか？

620 ：HG名無しさん：02/11/11 15:41 ID:oJhmy0c0

>>619
たぶん、スーパーテン

621 ：ひねくれ：02/11/11 15:45 ID:whK9PDBM

どうもです。チョト混乱してるんで、教えてホスィんですが、
ＶｏｎｅＳのクラッチを調べてたらノーマルの他にベスペルとスペシャル
があるみたいなんですよ。でも、カタログの記載と内容が違うみたいなんですが
どういうことなんですかね？
ＵＭ２１０とＫＣ４５と３９６７３は何がどう違うんでしょうか？
どなたか情報プリーズ。

622 ：プリモマン：02/11/11 15:52 ID:zDEzyv0d

>>620さん　僕もスーパーテンだと思っていたのですが、
スーパーテンはスライドキャブだとききました。
僕のはスライドではありません。スーパーテンの前のモデル
は何になるのですか？

623 ：620：02/11/11 15:54 ID:oJhmy0c0

GP10からスーパーテンに代わった頃のやつだとドラムキャブだよ

624 ：620：02/11/11 15:56 ID:oJhmy0c0

エンジンがOS 10FPのやつ

625 ：ひねくれ：02/11/11 16:09 ID:whK9PDBM

すいません、＞＞６２１は流してください。意味のない質問ですた。スマソ。

626 ：プリモマン：02/11/11 16:11 ID:zDEzyv0d

ということは、初期物のスーパーテンていうことですね。
わかりました。ありがとうございます。あと溝付きタイヤ
がぜんぜんグリップしません。どんなタイヤに
かえればいいですか？またはリアにスタビせもつければ
少しはよくなりますか？

627 ：620：02/11/11 16:14 ID:oJhmy0c0

漏れが初期物のスーパーテンを使ってたときには
ライドのスリックタイヤが良かったような記憶がある。
いまどきのスリックタイヤのことはよく解らないから誰か教えてあげて。

628 ：んじゃ漏れ：02/11/11 16:21 ID:X0kGkHaJ

>>625　ひねくれさん　ＵＭ２１０は良いとして３９６７３とＫＣ４５は厚み
が違うよ、バギー用なんで。
　

629 ：HG名無しさん：02/11/11 16:28 ID:zDEzyv0d

>>627さん
やっぱりスリックタイヤっすよね。どんなのがいいかなあ

630 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/11 16:29 ID:I9d+Lpvc

ではスパテン用タイヤ使用者の漏れが。
京商純正のK-Zeroスリックタイヤがいいよ。
http://www.kyosho.co.jp/rc_model/touring_rally/superten/superten_option/superten_option-j.html
ここに載ってます。

堅さは30VでＯＫ、寿命も長いので買い得。

631 ：ひねくれ：02/11/11 16:53 ID:whK9PDBM

>>んじゃもれさん　ＫＣ４５がバギー用なんでつか？ヤバ、注文しちまった！
ＵＭ２１０なら問題ナシ？

632 ：んじゃ漏れ：02/11/11 19:42 ID:X0kGkHaJ

>>631　ひねくれさん　ＵＭ２１０はＲ用でＯＰ扱いでＳの取り説にも出てます。
３９６７３（ＫＣ４５）となってて一応１／８ﾊﾞｷﾞー用ですがＫＣ４５もバギー用
です。
　でもＳのノーマルがＢＳ１２５これも１／８ランドマックス用なんでたぶん
ＫＣ４５でもＯＫだとオモハレ。

633 ：ひねくれ：02/11/11 21:19 ID:whK9PDBM

をぉっ！寝てた・・・

>>632　んじゃ漏れさん　そういうことですか。理解しますた。ありがとうございました！
通販の広告に39673とＫＣ45が別に記載されてて、なおかつ値段が倍違ってたんで
混乱してしまいますた。効き味はＵＭ250が向いていそうな気がしたんで
ＵＭ250を注文してみました。ノーマルは走行中にシューが剥がれてしまって
停止ができなくなったんで・・・
大騒ぎしてたデフはとりあえずよかったです。タイヤがマッチしてなかったのか
終始ドリフト気味の走行でしたけど（ｗ

今、すんげぇ雷が鳴り始めた・・・正直怖い・・・

634 ：ひねくれ：02/11/12 02:21 ID:UGbn7lOe

雷おさまりａｇｅ
＞＞６３３のＵＭ２５０はＵＭ２１０のことです。
あせって間違えました。もうダメポ・・・
あさってにツレのＲＲとガチンコ勝負の予定！負けたくねぇ～！
負けたらＲＲの購入を検討しようかな・・・

635 ：んじゃ漏れ：02/11/12 10:32 ID:1AkKS31a

>>634　ひねくれさん勝負はサーキット？場所によってはＲＲより有利な時も
あるよ。
　ストレート短くてヘアピン少ないとイイカモ。

636 ：んじゃ漏れ：02/11/12 15:29 ID:1AkKS31a

ふ～やっとタミヤからスポット生産でＴＧ１０用のシャシ５５００円が
再生産されるよ・・次はいつかワカランのですぐ買った方がいいなあ。
ＴＧ１０ユーザーでＯＰシャシ持ってない人。

637 ：ひねくれ：02/11/12 15:59 ID:ka1wJNo4

>>635　んじゃ漏れさん　勝負はサーキットでつ。直線はそんなに長くはないですが、
直線の３分の２のリードが一瞬で詰められてしまいまつ・・・
勝つにはミスをしないことと、ＥＧの調整が大きな試練でつ。当たり前か（ｗ
こないだ２速のＨなスパーが逝っちゃったんで対策に悩まされてます。
ヤパーリ駆動系がＥＧについてきてないなと。スロットルをマイルドにあわせて
対処しとくか・・・

俺はＴＧ１０じゃないけど、シャシはこないだ曲げてしまいますた。
手力で元にもどしましたが、チョト逝き過ぎたかも（ｗ

638 ：HG名無しさん：02/11/12 17:57 ID:0QLRSWtH

>>627
>>630

便乗しちゃいますけど、スパテンにスポンジタイヤ
を履かせたいんですけど、メーカー純正のものは無い
ですよねぇ。どっか、ジャストフィット(?)のもの
つくってるトコないですか？
堅さとか、ホイルデザインは二の次でもいいので・・・

639 ：HG名無しさん：02/11/12 18:03 ID:gN8p6xta

初めてのGPカーでRR組み立ててるんだけど、２ミッションの構造が組んでも良く分からない。
ほんとに動くのかな？

640 ：nitro3：02/11/12 18:17 ID:/RGCLfRI

>>639さん
初代スレに説明があったから探すといいよ。
簡単に説明すると・・・。
2速側だけにワンウェイが入っていて1速で走ってる場合はフリーです。
んで、シューなりカムがせり出して2速にシフトするとシューやカムによって固定されてワンウェイが効かなくなる。
よって、2速に入って加速していく。ということです。
1速は固定のままでいいのかという疑問ですが・・・。
2速側の方が高回転までまわるようになっているので1速が固定されていても伸びていきます。
よく考えた構造ですよね。これ思いついた人ってすごいと思う。

尺尺の2速は組み上げたときに1速スパート2速スパーが共締めされていなければ大丈夫。
共締めされていたら、スパーのシャフトをサイドベルト側へ強く押してみましょう。
その後にもう一度2速を組むとワンウェイが働いて共締めされなくなってると思います。
私は共締めしてしまいました(汗

641 ：nitro3：02/11/12 18:21 ID:/RGCLfRI

>>640の訂正

＞共締めされていたらスパーのシャフトをサイドベルト側へ強く押してみましょう。
ぢゃなくて
共締めされていたらスパーをサイドベルト側へ強く押してみましょう。でつ。

スマソ

642 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/12 19:32 ID:B0QBLlKF

>>638
アクティブホビーから出てますよ。
http://www.active-hobby.com/j/rart.html
漏れも使ってみたいけど、どの店にも置いてないんだよね。
取り寄せかアクティブホビーへ直接注文するしかないみたい。

643 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/12 20:00 ID:o9vwHZp/

>>638
クロスからも出てるＹｏ！
ただし、ホイールはＦＷ０３用しかないので、
ＦＷ０４につけたい時は、クロスのＦＷ０４用ホイールの
リブを削ってつけまつ。
クロスのホイールは、京商と違って段差がないんだＹｏ

>>640nitro3さん
何か違ってるＹｏ！
２スピードの構造は、
１速側にワンウェイ、２速側がフリーで、
回転が上がってシューｏｒカムが２速側のスパーをロックすると、
１速側はワンウェイが空回り、ってなってまつ。

644 ：nitro3：02/11/12 20:11 ID:/RGCLfRI

>>643 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
スマソ。補足ありがとうです。
そうですね。2速側はフリーっぽいです。
あー、まだまだですね。ご迷惑おかけします。

645 ：んじゃ漏れ：02/11/12 20:23 ID:1AkKS31a

>>638　望み薄いがメーカーにＴＥＬしてきいてみな、７年ぐらい前は
あったが今はカタログ落ちしてる。
　京商ね。

646 ：HG名無しさん：02/11/12 22:12 ID:SZv9Xgyx

初期のスーパー１０でGPを始め湯水のように金を注ぎ小さな
サーキットならワンテンのレーサーをも追い回すくらい走りこんで
ましたがその後しばらくラジコンから離れていました。
で、最近になって久々にまたGPしたいなと思って色々調べてるん
です。ログ読んでると手頃でシャフトなRS４－３SSの評価が余り
よろしくないようで・・・で、V-one－RRがお勧めっぽいですね。
シャフトで慣れ親しんでいた分ベルト駆動車買うの不安でいっぱい
です。
ところでRRのシャーシにHPIから出てるサリーンS７R（２００mm ）の
ボディって付くのかな？

647 ：HG名無しさん：02/11/12 22:43 ID:0knAGvB4

また帝京

帝京大学（東京都板橋区）への入学を巡る寄付金問題で、同大学が医学部などの入試に際し、複数の受験生が合否のボーダーラインに並んだ場合、
親が寄付金を出す約束をした受験生を優先的に合格させていたことが１１日、東京地検特捜部の調べで分かった。
文部科学省は今年９月「合否と寄付金に明確な関連は認められなかった」とする調査結果を発表したが、特捜部が同大学関係者から事情聴取した結果、
合否の決定と寄付金の申し出が密接に絡んでいた実態が浮かび上がった。
http://newsflash.nifty.com/news/ts/20021112i501.htm

【社会】合格を寄付金で優先・・帝京大
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1037046545/l50

648 ：ひねくれ：02/11/12 22:54 ID:ka1wJNo4

最近あんまり人がこない・・・

>>646 僭越ながら・・・　おおまかに１９０ｍｍはＥＰツーリング用で、
２００ｍｍはＧＰツーリング用みたいです。現物あわせしてないんで確かなことは
言えないんですけど、付くと思います。後ろがチョト浮くような気もしますが・・・

サリーンはカコイイ！でつね！俺もホスィですけどすぐぶつけちゃうんで
見るだけにしてまつ。

649 ：HG名無しさん：02/11/13 11:10 ID:vQLr0e4v

>>646
V-one－RRがお勧め!!
俺も使ってるよ！！

650 ：HG名無しさん：02/11/13 14:27 ID:+db7ZqQR

>646
現在、Vone-RRにサリーンS7R使ってます。
エンジンにもよるが、ルーフとヘッドのクリアランスが取れないため、
ルーフにエンジンヘッドと同等かチョット大きな穴を開ける必要がありました。
カッコイイす。
でもぶつかると裏から貼ったヘッドライトがポロリと．．

651 ：HG名無しさん：02/11/13 17:01 ID:pJBY6tBB

638です。
ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん。
ＭＴＸ２＠４ｓｔさん。
んじゃ漏れさん。
情報ありがとうございます。
いやぁ、あるにはあるもんなんですねぇ。
早速模型屋に注文してきます。

652 ：636：02/11/13 19:37 ID:KB1iMv4k

情報＆背中を押してくれてありがとう。で、今日レス見ずにとりあえず
昔行き着けだったラジコン屋さん逝って来ました・・・・・
店閉めて無くなってたよう･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
店長ちょっと怖いけどGPのイロハ教えてもらった大好きな店だったの
に・・残念。
ちなみに、RS4－３ｓｓで天下取ったる！ってのは無謀ですかね？（ｗ

653 ：ｸﾗｯｼｬｰ ◆FRPXOCDC.. ：02/11/13 19:41 ID:kD5vVbE5

>>652
　やる気と根性とお金があれば・・・・。

ところでみなさん、GPのスポンジタイヤって
何を目安に硬度をきめるんですか？

654 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/13 19:46 ID:oHoS9UVM

>>653ｸﾗｯｼｬｰさん
早く減るなら、硬くする。
食わないなら、軟らかくする。

みたいな感じでつ。漏れはね。

655 ：ｸﾗｯｼｬｰ ◆FRPXOCDC.. ：02/11/13 19:49 ID:kD5vVbE5

>>ＭＴＸ２＠４ｓｔ
即レス感謝。
参考にしてみます。
ありがとうございました。

656 ：636：02/11/13 19:59 ID:KB1iMv4k

やる気は有るけど根性とお金が無いのでRR買う事にします（ｗ
MTXやインパルスもすごそうだけど、スーパー１０以上に金が
飛んでいきそうなのでRRです。
>>650さんがサリーンのボディ要加工ながら使えるとの情報
くれたのでボディも注文です。エンジンは１２TRで決まりです。
久々のラジコンで始めてのベルト駆動～たのしみだ～♪

657 ：HG名無しさん：02/11/13 20:17 ID:eO8W7bDe

>>640
丁寧に有り難う！
たぶん、折れ間違ってるワナ・・

クラッチもシュー、ピンに入れて組んでたし・・・

658 ：nitro3：02/11/13 20:38 ID:bFcyvvzC

>>656さん
っていうか636ってんじゃ漏れさんだYO！
かちゅとかでみるとずれてるのかな？
いいっすねー12TR。漏れも後方排気が欲しいよ。
お金がないから12TRかMT12だなぁ。って買えないけど（ｗ

659 ：ひねくれ：02/11/13 20:55 ID:s+3ayFtg

本日、走行させてきましたが、ヤパーリＳでＲＲには勝つのは無理ポ・・・
８ヒートほどやって３勝５敗って感じでした。ＥＧの差はあまりないのに
直線で後ろから優しく押されてしまいますた（ｗ　クラッチとミッションの
貧弱さからＥＧを生かしきれない・・・ミッションは自己流で強化はしてみましたが
イマイチ解決までは至りません。あともう一息かな。
今度レースデビューになりそうなんで、それまでに対策しなきゃ。
でも、レース出るならＲかＲＲがホスィ・・・
資金がネェＹＯ！！ヽ(`Д´)ﾉ　ウワァァァン！
お金がないからＲＲを買う６３６さんがウラヤマスィ・・・

660 ：nitro3：02/11/13 21:01 ID:bFcyvvzC

>>659 ひねくれさん
ここはいっちょ対抗馬のMTX-3を買ってみては？
対抗心剥き出しでこれまでの借りを返してやるぜ！って感じで（ｗ
クラッチの出来は無限と可の方がいいと思うし。
低重心化も進んでるから買っても損はないと思われ。
それでも、3勝できるってすごくないっすか？漏れなら確実に8敗。

661 ：ひねくれ：02/11/13 21:13 ID:s+3ayFtg

>>660 nitoro３さん　ホスィですけど、資金が・・・
皮肉にもＭＴＸ－３買った人が今まで使ってたＲＲを放出するって
話もあるんで、話がまとまればソレをと思ってまつ。
３勝できたのはタマタマです（ｗ　パワー差はそれほど無かったし。
所詮、初心者の集まりなんでぶつけないで走った人が勝てたりしまつ（Ｗ

662 ：nitro3：02/11/13 21:18 ID:bFcyvvzC

>>661 ひねくれさん
いいっすねー。まったりしてそうな仲間内のレース。
尺尺もらえるといいですね。見た目がｶｺ(・∀・)ｲｲ!!ですもんね。
俺の仲間はみなTG10でノーマルエンジン・・・。
レースになりません（ｗ

663 ：ひねくれ：02/11/13 21:32 ID:s+3ayFtg

>>662　nitoro３さん　今度でる予定のレースは遠征なんで殺伐な空気に
なりそうでつ（ｗ　仲間内では速い集団とそこそこの集団で勢力争いに
なってますよ・・・負けず嫌いな人ばかりで、パっと見マターリしてても
微妙な空気が漂ってます（ｗ　
ノーマルＥＧ相手はつらいっすね（ｗ　かなりハンデつけとかないと・・・
でも、負けるとシャレにならない罠（ｗ

664 ：646：02/11/13 22:13 ID:KB1iMv4k

>658
すんません、６４６の間違いでした（ｗ
しかし、RR買うと決めててもどこかSSが心に引っかかる。
あの駆動系のレイアウト、スーパー１０と一緒なんですよねぇ
初めての愛機だったスーパー１０が忘れられないのね（ｗ

665 ：ひねくれ：02/11/13 22:46 ID:s+3ayFtg

>>664　んじゃ漏れさんが潜伏したのかと勘違いしてた（ｗ
レースに出るならＲＲがよいのでは？マターリ楽しむならＳＳで。
負けず嫌いならＲＲ（ｗ

666 ：nitro3：02/11/13 23:16 ID:bFcyvvzC

>>664さん
そうっすねー。ひねくれさんのいう通りです。
nitro3買いましたけど、絶対天下は取れないでしょうね。
未だ売れてないし、漏れのnitro3・・・。
やっぱり魅力無いのかなー。

667 ：ひねくれ：02/11/13 23:49 ID:s+3ayFtg

>>666　ｎｉｔｏｒｏ３さん　６６６ゲトおめ？
落ち込まないでくださいよ～（ｗ　ＧＰツーリングは今かなりレース志向が
強いのでしょうがないかと。フォローになってないか（ｗ　
でも、速いと言われる車種はみな似てる罠。
何が言いたいのかというと、個性があるのもイイんじゃないかと・・・
ビッグレースで結果がでれば逝けるで賞！原篤選手に期待（ｗ
トルネドはなかなかいけそうなヨカーン。

668 ：nitro3：02/11/14 10:06 ID:XVFYo8b9

>>667 ひねくれさん
原篤志はGPをやらない罠・・・。
トルネードで気になるのは2速スパーにサイドプーリーがついてる点。
変速ショックとかでシャフト曲がったりしないのかな？
ベルトのテンションがきついとヤバそうなﾖｶｰﾝ

669 ：んじゃ漏れ：02/11/14 10:54 ID:YXMg68M/

おはようございます。
>>668nitro3さん　原坊は確かにＧＰやりませんなあＧＴ－４開発にﾁｮﾄだけ
口出ししたようだが・・でもプロだから選手権出てくれって依頼があれば
どうなんだろうね？
　パーキングメインならシャフトの方がトラブル少ないんだけどね。

670 ：んじゃ漏れ：02/11/14 13:15 ID:YXMg68M/

>>659ひねくれさん　う～ん　３－５ならかなりガンガッたようですね、クラッチは
Ｓだとスプリング少し長さ短くしてミートタイミイング調整しか方法ないですが、
今のところドライブと調整　セッティングでもう少し詰められそうな悪寒。
　

671 ：ひねくれ：02/11/14 17:57 ID:MsksvSg1

>>668 nitro3さん　俺、今気づいたんですけど、つづりをず～っと間違ってましたね（汗
正直言ってスマソ・・・で、トルネドってマヂマヂと見るとＳとＲＲの中間くらい？
ベルトの配置はＳっぽくいけど、ＲＲくらいハイパワーに対応しそう。
ＥＧレスでもっと安価で出てればかなり魅力的なのに。
ＨＰＩもＧＰ１０がヤバくなれば原選手投入するかな？

>>669,670　んじゃ漏れさん　パーキングメインなら～←言えてますね。
俺も毎回のサーキット代が重荷になりつつあるのでＧＰできそうな
駐車場を探してます。夜なら結構あるんだけどな～。
街灯の明かりのみではムリポ・・・
クラッチなんですけど、ＵＭ２１０をつけたら厚みがクラッチベルと
あまりに違いすぎて、フライホイルから脱落してしまいフライホイルのピンで
嫌な削れ方させてしまいました（鬱　シューとクラッチベルの隙間にワッシャー
三枚くらい入れて対処しましたけど不安はつのるばかりでつ（ｗ
今度はＫＣ４５を試してみようかと思ってまつ。
セッティングというか、私、ケチってタイヤが４０°しかなくて・・・
こないだは３７°がよかったみたいで、スライドさせて相手のラインを
ふさぎまくってました（ｗ　あぁ、ダーティなイメージが定着したらどうしよう（ｗ
ドライブに関しては悪寒が止まりません。

672 ：nitro3：02/11/14 18:31 ID:XVFYo8b9

>>669 んじゃ漏れさん
原氏は元ヨコモだったんでつか？GT-4ってことは。
プロでもHPIでエンジンは江間氏だから出ないんじゃないかなぁ。
しかも、MTX-3や尺尺と比べて明らかに戦闘力不足だから遠慮すると思われ。
負け試合にわざわざ出るとは思えないです。

>>671 ひねくれさん
あ、気にしなくていいですよ。ローマ字読みで書かれてましたよね。
ニトロじゃなくてナイトロって読むので宜しくです（ｗ

673 ：んじゃ漏れ：02/11/14 19:07 ID:YXMg68M/

>>671ひねくれさん　？？厚みはＵＭ２１０は薄いけどピンから抜け落ちてクラッチベルの
中で暴れたってコト？漏れは使ってないんだが使ってるヤシは問題でなかったんだが？？
　対処方として＃１３８７のＥリング７ｍｍをＧＴ－５の溝にはめてクラッチが
前後に動かないようにすればイイカモ。
　スマソもれがＵＭ２１０なんて言ったばかりに・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　ＵＭ２１０が使い物にならないなら京商のユーザー相談に電話してみてくらさい
ＯＰ扱いになってるのに壊れたならクレーム扱いするとオモハレ。
　ＵＭ２１０は説明書きも入ってないしポン付けだと思うよ普通は・・

674 ：ｸﾗｯｼｬｰ ◆FRPXOCDC.. ：02/11/14 19:11 ID:JRFgEW76

横ﾚｽｽﾏｿ
>>nitro3さん
原篤は、ヨコモワークスでMR4TCを使って世界チャンプ→プロ宣言→HPI
ワークスだからGT-4にも注文付けてる可能性あり

675 ：ひねくれ：02/11/14 19:13 ID:MsksvSg1

>>672 ｎｉｔｒｏ３さん　ごめんよぅ・・・読み方はわかってたんだけど、
お兄さん指が反応しちゃってたんだよぅ。
今からバラシにかかりま～す。ニードルあまあまで走ってたんで汚れが酷過ぎる・・・
どうりで燃費が悪いわけだ（ｗ　ちなみに六分もちません・・・
スパーが逝きそうでニードルが絞れないよぅ～

676 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/14 19:16 ID:zMxgR1NO

ＭＲＸ２をもう１台買ってしまいますた（貧

677 ：ひねくれ：02/11/14 19:21 ID:MsksvSg1

連続スマソ
>>673　んじゃ漏れさん　いえいえ、俺も調べたうえでこっちだろうと
確信しましたし、モノ見て、ん？と思いつつつけてしまった俺のミスだす。
素直にベスペルを買えばよかったんですが、値段の差に思わず
安いほうにしてしまいますた（ｗ　暴れたっつーほどでもなく、なんとか
使えてますし。確かに文章のひとつも添えて欲しいとは思いましたけど・・・

678 ：nitro3：02/11/14 20:17 ID:XVFYo8b9

>>674 ｸﾗｯｼｬｰさん
おー。解説ありが㌧。
ラジコン休止してる間にそういうことがあったのか。

>>675 ひねくれさん
バックラッシュちゃんととってますか？
V-One Sはそんなに弱くはないと思うんですけど。
nitro3でWASP使ってもスパーなめたりしなかったよ。

>>676 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
最近はめっきりハチイチ三昧ですか？
あのカテゴリーは本当にヤバいですよね。
いつかは満足に走らせられる日が来ることを夢見てます。

679 ：ひねくれ：02/11/14 21:47 ID:MsksvSg1

一休みage
>>674　クラッシャーさん　そうなんですか。さすがに10年もＲＣから
はなれてるとその辺の情報には疎くて・・・小学生だった前住選手は
イイ青年になってるし広阪選手は髭濃くなってるし（ｗ

>>676　ＭＴＸ２＠４ｓｔさん　ハチイチ2台の構えですか？スゲェ・・・
レースが近いんでしたっけ？

>>678　ｎｉｔｒｏ３さん　ややや、ギヤ自体はまだ大丈夫なんですけど、
変速機構にダメージが・・・ミッションがカム式で、二速ギヤのほうに
カムが引っかかるように段がつけてあるんですが、そこが削れて
2速が入らなくなるんです。補強したんで今はなんとか走ってます。

680 ：nitro3：02/11/14 21:53 ID:XVFYo8b9

>>679 ひねくれさん
カム式の2速ですか。Sにはシュー式がないんですか？
2速に入ったときのエンジン音はカムの方がｶｺ(・∀・)ｲｲ!!んですけどね。
ショックが大きいのでスパーとかにもダメージが大きそうですよね。
シュー式でもかなりショックがありますからねー。
手で持ってみると意外とショックが大きいことに驚かされました。

京商の伊藤拓也(？)も高校生ですからね。まだ、顔は幼いけど。

681 ：nitro3：02/11/14 22:00 ID:XVFYo8b9

「トルネードの出荷は12月」と正式に発表されましたね。

682 ：646：02/11/14 22:49 ID:VzT7Z0HG

度々すみません。スターターについてお聞きしたいのですが
７，２Vのバッテリ２本使うタイプの奴が使いやすくていいなと
思うのですが、RRで使うバヤイどこのがお勧めでしょうか？
またこのタイプのスターターってどれくらいバッテリー持つん
でしょうか？教えて君で申し訳ないのですがラジコンやってる
連れもいなければ頼りにしてたショップも無くなってしまったの
で皆さんの助言頂ければ幸いです。

683 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/14 23:16 ID:vkF7F3WO

なんかV-Oneで盛り上がってるし・・・いいなぁ(´･ω･`)

684 ：ひねくれ：02/11/14 23:54 ID:MsksvSg1

本日の作業はおしまい！
>>680 681　nitro３さん　カム式の変速のショックときたらもう・・・
ぶら下げて空ぶかししてるときなんかガツン！！音がします。まじで（ｗ
若いのに全日本とかでてるのってスゴイですよね～。環境ができてないと
そうはいかないだろうし。ウラヤマスィ・・・
トルネドはとうとう12月まで逝きましたか。ボーナス狙い？
しかしボーナスが出ない罠（ｗ

>>682　６４６さん　俺の場合１２ＴＲ積んでるんですけど、
京商の一番安いヤシ使ってまつ。ただ、バッテリーはＥＰ用の2400を使ってまつ。
一台でなら丸一日使っても十分もちまつ。
あと、音がうるさいです（ｗ　他は前のレスにおすすめが書いてあるかと。
最終的には好みでつ（ｗ　俺はパワーズのが欲しかったけど無かった・・・

>>683　ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! さん　すみません、俺も自分のことバカりカキコ
しすぎじゃないかとチョト気になってました。自重したいと思います。
このままじゃＶ１スレになりかねないですし（ｗ

685 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!：02/11/15 00:31 ID:nFt/eiih

>>ひねくれさん
いや、気をつかわんでいいですよ。
V-Oneの情報が蓄積されていいスレになりますよ。

漏れも早く稼いでMTX-3を手に入れ、スレで騒ぎまくります（ｗ

686 ：ひねくれ：02/11/15 00:39 ID:nd7awbTa

>>685 　ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! さん　ありが㌧救われます（ｗ
ＭＴＸ－３，こないだサーキットでみかけたヤシは桁違いのスピードで
カっトンでましたよ！エンジンは確認できなかたけど、かなりイイですな！
キターさんの騒ぎ具合でＭＴＸ－３かＲＲか決めようかな（ｗ

687 ：HG名無しさん：02/11/15 09:22 ID:ftlJ4vlP

>>682
ＲＲなら無限のＲⅡがいいよ！
色々なシャーシに対応したいならＨＰIが良いと思われ
参考にしていただければ幸いです

688 ：nitro3＠誰かnitro3引き取って：02/11/15 10:27 ID:+p7PEkAp

これから大学age

>>685 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
今年中にMTX-3は買えそうですか？ボーナスで。
ボーナスが出ない方もたくさんいらっしゃると思いますが。
私もお金がないのでV-One Rは未だノーマル状態です。

>>686 ひねくれさん
んー、ここはやっぱりMTX-3を買って人柱に！（ｗ
無限の本気が感じられるマシンですからね。
最初からあそこまでカーボンパーツを盛り込むとは思いませんでした。
受信機バッテリーが簡単に交換できるっていうのは(・∀・)ｲｲ!!ですよね

689 ：んじゃ漏れ：02/11/15 10:48 ID:O/OCzKcT

>>688 nitro3さん　コテみて少しﾜﾛﾀ

690 ：HG名無しさん：02/11/15 13:17 ID:gheH+shM

>>688
　　　　　　　 ∧,,∧＿___　
　　　／ミ,,ﾟДﾟ彡 .／＼
　　／|￣∪∪￣|＼／　
　　　 |nitro3＿ .|／
いい人のトコに行くんだよ・・・

691 ：HG名無しさん：02/11/15 15:58 ID:ftlJ4vlP

>>690
ウラヤマ～

692 ：んじゃ漏れ：02/11/15 16:20 ID:O/OCzKcT

ずれてる・・

693 ：646：02/11/15 17:00 ID:dVYsJVyU

まずはスターターの情報ありがとうございました。良いスレに出会えて
うれしいです。

で、今日は通販で現物も見ないで買うのはちょっと引けるので原付で
２時間かけて某スーラジまで下見いてきました。
RRのスポンジ仕様でダッヂボディ付きのキット在庫ナシ、噂のMTX-3
もナシ、サリーンS7Rのボディもナシ。大量にあったSSが少しさびしそう
でした。

後ラジコンとは全然関係ないのですが、昼食に吉野家で牛丼食べたん
です。そのとき向かいに座った親父がとても笑えたんです。なにが笑えた
っていうと、店員が注文聞いてるのにその親父、腕時計つけたり外したり
店員の声が聞こえてない模様。やっと気がついてこう一言、「牛丼一つ」
店員が並、大盛、特盛のどれかと聞いてるのに牛丼一つといって聞かな
いのです。４，５回くらい同じ事の繰り返しやってたんでしょうか・・・やっと
その親父は質問の趣旨を理解したらしく大盛りって事で決着が着きました。

いやぁ、久しぶりに都会に出ると田舎では味わえない事が起きて面白い
ですね。駄レスすんませんでした（ｗ

694 ：ひねくれ：02/11/15 17:39 ID:5Bev8hV1

>>688 nitro３さん　人柱って・・・死んじゃうじゃん（ｗ
まだしばらくはスペアパーツがあるんで、新車は来年以降ですね。
俺のホームコースでアクティブツアーの開幕戦があるんで出場するなら
迷わず新車導入です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>692　んじゃ漏れさん　最近あまり見ないようですが、お忙しいのでしょうか？
クラッチの調整しました！スプリング２㌢ほど詰めました。
コレでロケットスタートもいけるかなと。

>>693 ６４６さん　原付で２時間ですか。すげ～。通販で買うんでつか？
俺はほとんど通販でしか買いません。でもどこの店もＲＲスポンジ仕様は
在庫はないみたいでつ。Ｒのスポンジは近くの模型店にあったけど。
ＳＳのことはあまり触れないほうが・・・（ｗ
ちなみに俺の家から最寄の吉野家まで９０分ほどあります。　

695 ：nitro3＠誰かnitro3引き取って：02/11/15 18:03 ID:+p7PEkAp

690 ：HG名無しさん：02/11/15 13:17 ID:gheH+shM
>>688
　　　　　　　 ∧,,∧＿___　
　　　／ミ,,ﾟДﾟ彡 .／＼
　　／|￣∪∪￣|＼／　
　　　 |nitro3＿ .|／
いい人のトコに行くんだよ・・・

628 ：ひねくれ：02/11/15 14:09 ID:gheH+shM
ステッカーらしいのを作ってはみましたが、大したこたーないシロモノです。
ボディショップ２ｃｈの掲示板にあげさせてもらいました。

＞頭隠して尻隠さず。IDくらい変えたらどうですか？(藁

696 ：ひねくれ：02/11/15 18:46 ID:5Bev8hV1

>>695 ははは・・・まぁいいじゃないですか。
初心者の自爆なんで見逃してください（ｗ
ＭＴＸ－３のステアリングサーボってヒットしたときポロっといかないのかな～
と話題を変えてみる（ｗ

697 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/15 22:15 ID:iC7jrRX5

ハチイチでも「マシンは２台づつ病」が出てしまいますた。
同じマシンが２台あると、セッティングを比較できたり、
一台がクラッシュしてもＴカーがあれば、サーキットに逝ったはいいが、
即クラッシュ即帰宅なんてこともないので。
漏れはＥＰツーリングがメインなんだけど、エクスプレスジャパンと
アルシ（初代）を２台ずつ走らせてまつ。便利でつ。

ちなみにＭＴＸは１台でつ。

ハチイチはまだ走ってません（ｗ
ＰＣＭ受信機をまだ買ってないので。あのスピードと重量で
フェイルセーフなしってのはマジでやばいと思うＹｏ
全開で走れば、.223口径のライフル弾と同等のエネルギーが出るからね。

698 ：nitro3＠誰かnitro3引き取って：02/11/16 00:03 ID:CqLkqQWb

>>697 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん
そんなにすごいエナジーが生まれるんですか！ｶﾞｸｶﾞｸ(((；゜Д゜)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
保険に入らないと大変ですね。傷害罪で訴えられても仕方ないですよね。
PCM受信機をまだ買ってないってことはフタバユーザーなんですか？

699 ：ひねくれ：02/11/16 03:21 ID:fF4CwXxW

酔っ払いａｇｅ（ｗ
飲みに出て帰ってきて見てみればレスが二つしか進行してないとは・・・
まぁみんないそがしいんでしょうけど。

>>697 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん　俺、フェイルセーフをこないだ搭載して
思ったんですが、確かにスロットルをニュートラルに保持してくれるのは
助かりますけど、ストレートエンドで作動されるてかなりビビリましたよ！
だってブレーキまで利かなくなるんだもん・・・
まぁ全開で操縦不能よりはマシですけど。
ハチイチってそんなにパワフルなんでつか？２２３口径ってライフルっつ～か
大砲並みじゃないかと。だって、ダーティハリーのマグナムが４４口径でしょ？
全開で人に当てちゃったら・・・

酔っ払いはもう根まつ。

700 ：HG名無しさん：02/11/16 03:47 ID:BhJm1hkW

700

701 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/16 07:00 ID:oyns/0wz

>>nitro3さん
当たりでつ。３ＶＣユーザーでつ。

>>ひねくれさん
フェイルセーフはノーコン時にスロットルを「ブレーキに」保持するものでつよ。
もう一度取説読んで調整汁！

.223口径っていうのは１０００分の２２３インチってことでつ。
メートル法でいうと5.56mm。.44口径は11.2mmでつ。
.44mag.でも、.223の足元にも及びません（怖

軽いＧＰツーリングでも、拳銃弾並のエネルギーは軽く出るので、
皆様もう一度安全を確認の上ＲＣをお楽しみくださいませ。

一部スレ違いスマソ。

702 ：んじゃ漏れ：02/11/16 10:31 ID:UdZ7K7Ov

おはようございます。
>>699　ひねくれさん　ＦＳﾕﾆｯﾄの調整はニュートラルにしてるの？
漏れはフルブレーキかブレーキかかる位だよ、とにかく止まることにしているよ。
　そうしないと惰性で結構走っちゃうからね。
　１／８のエネルギーはｽｺﾞｲよ、２．６Ｋｇｍのものが８０ｋｍ／ｈとかではしるん
だからね。

703 ：んじゃ漏れ：02/11/16 11:16 ID:UdZ7K7Ov

ありゃ～ＭＴＸ２＠４ｓｔさんとかぶった・・
レスみてねえな漏れ・・

704 ：ひねくれ：02/11/16 12:11 ID:GvWMfiIs

おはようございます。　ってもう昼か・・・

>>701　ＭＴＸ２＠４ｓｔさん　詳しくレスしてもらって、なんか恐縮です。
ＧＰカー走らせるときって音ばかり気にしがちですけど、そうした安全面も
気をつけなきゃですね。フェイルセーフ、ちゃんと設定しなおします。

>>702 んじゃ漏れさん　はい、調整しなおしておきます。
チョト考えれば自分で気づきそうなもんなんですけど・・・
お恥ずかしい・・・

ＧＰカーの走るときのエネルギーって改めて考えるとえらいことになってますね。
マーシャル命がけかも（ｗ　俺はガス欠になってクルマ回収にいくときは
とにかく当てられないように気をつけてます。ときどき目がついていってない
人がいますんで（ｗ　ボディを付けずに走らせてる人とかよくいますけど、
安全面からもつけたほうがよさげですね。俺も気をつけたいと思います。
長文でスマソ

705 ：んじゃ漏れ：02/11/16 17:00 ID:UdZ7K7Ov

もう５時だ・・外は暗いなあ。
明日は晴れると良いんだけど。

706 ：nitro3：02/11/16 17:36 ID:CqLkqQWb

>>705 んじゃ漏れさん
明日サーキットいくんですか？

707 ：nitro3：02/11/16 21:10 ID:CqLkqQWb

nitroRS4 3が売れたさげ

708 ：HG名無しさん：02/11/16 21:26 ID:JSmB9+Gt

nitro3さん
ｵﾒﾃﾞﾄｱｹﾞ!

709 ：nitro3：02/11/16 22:08 ID:CqLkqQWb

>>708 ｱﾘｶﾞﾄｻｹﾞ!（ｗ

710 ：んじゃ漏れ：02/11/17 18:20 ID:277amzAA

今日はヘリ飛ばしてました、初心者にセッティングしてあげて教えてきました。
今年はレースは出ないでしょうね。
　トルネドも来なかったし。

711 ：nitro3：02/11/17 18:30 ID:flUYHdvP

>>710 んじゃ漏れさん
トルネード間に合わなかったみたいですね。
道上仕様尺尺は買わないんでつか？検討してたみたいですけど。

712 ：んじゃ漏れ：02/11/17 19:12 ID:277amzAA

>>711道上のＲＲも１５日位なんで来てみて考えてみますがＳもあるのでトルネドの
入荷時期次第ですね、来年っつたらＲＲできまりですね。

713 ：HG名無しさん：02/11/17 21:58 ID:itOlWciq

RS4－３SSでRRやMTXなど意識したスポンジタイヤ仕様でオプション
盛沢山のお買い得キット（エンジン別）とかでないでしょうかね？
またRRですけどMTX3に遭わせてそろそろモデルチェンジとか噂ない
ですかね？昔全然調べずにスパテン買ってちょっとしてからコンペ１
でて苦い思いした記憶あり（勿論コンペ１も衝動買いしたｗ）
車やバイクでもそうだけどあれこれシミュレーションしながら買い物
リスト作ってる時って楽しぃねぇ（ｗ

714 ：HG名無しさん：02/11/18 10:44 ID:6Oxg2HCJ

昨日俺の通っているサーキットでナイトロ３走ってましたが
余り安定感がなくスピンしてばっかだった
その程度の車なのか？
ドライバーが屁たれなのか？
因みに俺はＲＲローラです

715 ：HG名無しさん：02/11/18 10:50 ID:6Oxg2HCJ

>714のツズキ
そんな走りを見てnitro3サンが
売りに出していたのが
良く理解できたよ！

716 ：んじゃ漏れ：02/11/18 14:12 ID:UrNWLtwe

>>715　たぶん車じゃなくタイヤ、セッティング、ドライバーのいずれかに
問題ありとオモハレ。
　ナイトロ３は素組でも結構走る・・があちこちＯＰパーツホスイとなるが。

717 ：HG名無しさん：02/11/18 14:19 ID:sCeft3nu

ＭＴＸ3の　話を聞かせてくれ　さもないと専用スレ立てるぞ

718 ：HG名無しさん：02/11/18 14:31 ID:6Oxg2HCJ

>>717
ここは学生が多いらしいので夜にもう一度覗いて御覧

719 ：んじゃ漏れ：02/11/18 15:20 ID:UrNWLtwe

>>717 まだ現物みてないよ・・２ロット目が１２月だからもう少ししないと火炎。
　１ロット目も数量少なかったようだし、入手した香具師コメントキボンヌ。

720 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/18 15:22 ID:cSEbn271

>>717
漏れは数ロット流れてから購入予定。
金がないのもあるが・・・

721 ：んじゃ漏れ：02/11/18 16:17 ID:UrNWLtwe

>>720ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　おひさ、その買い方は正解とオモハレ。
３ロットめ以降が安全でしょう。

722 ：HG名無しさん：02/11/18 18:43 ID:mW30feBS

教えて欲しいんですが、送受信機のバッテリーをフル充電して
電源入れた状態で触っていない時でも、たまにサーボがピクピクします。
自宅でもコースでもそうでした。こういうものなんでしょうか？
受信機を何かで包んだりとか特に何もしていません。

プロポはFM27MHzのメガテックレーサーで
受信機はR123F、サーボは9402*2を使用しています。
やっぱりおかしいのかな？

723 ：HG名無しさん：02/11/18 19:17 ID:fyFeFusE

ぴくり現象ですな。
浅い眠りの時なるね

724 ：722：02/11/18 19:35 ID:UZwDYvib

>>723さん
という事は、おかしい訳じゃないんだ。
前日とかに充電し直した方がいいですね。
教えて頂きありがとうございました。

725 ：んじゃ漏れ：02/11/18 19:45 ID:UrNWLtwe

>>724　ピクつきは電源入れてから少しすると止まるのかい？
　２個ともピクつくのかい？

726 ：nitro3：02/11/18 20:41 ID:YbdfM51l

>>713さん
それだと、相当高くなるんじゃないかな。
HPIってぼったくりだし。パーツが高すぎるよ。
全部そろえたってV-One RRとかMTX-2,3には及ばないし。
V-One RRのカーボンシャーシバージョンが出るとかでないとか。噂だけどね。

>>714さん
nitro3でスピンしたことはタイヤが喰わないときだけだったよ。
あと、スポンジのフィーリングになれなかった時ね（ｗ
んでも、左右それぞれのコーナーで違いが出るから難しいっちゃ～難しいね。
同じ要領でやるとスピンしかねないし。
ただ、ある程度足が決まれば結構楽しく周回できるよ。

727 ：722：02/11/18 21:26 ID:2nHvcJQO

>>725んじゃ漏れさん
そんなに長い間電源入れっ放しにした事は無いのですが、
約１タンク後にも動いたりします。
主にステアリングサーボが動くことが多いように思います。

728 ：ひねくれ：02/11/18 23:57 ID:m4uPTPaJ

みなっさん　こんちわ。今日は賑やかなようですね。

>>717 目撃じょうほうですが、ＭＴＸ＝３はコーナリングを
かなり軽やかに抜けていけるようでしたよ。
切り返しの反応はＲＲよりワンテンポ速いかと。

>>720-721 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! さん　んじゃ漏れさん
ヤパーリ初期ロットってよくないんですか？
それとも予告無き改良があったりするんでしょうか？

>>726 nitro３さん　ﾅﾃｺｼｽﾃﾑｴﾝｼﾞﾆｱｽﾞってとこからＶｏｎｅ用が出てますね。
パッキリ逝きそうなんで俺には使えなさそうですけど。
それとも京商からキットとして出るんでしょうかね？噂とのことですが。
ＭＴＸ－３に対抗してなんか出すのかな～？と期待はしてるんですけど。

729 ：HG名無しさん：02/11/19 09:58 ID:N2sK8I72

素朴な疑問
ナイトロ３ってどうでっか？

730 ：んじゃ漏れ：02/11/19 10:30 ID:vN5XppLH

>>722　サーボ点検した方がいいかも、ポテンションずれかも。　

>>728　ひねくれさん　MTX-2では１．２．３．４ロット全部少しづつ変わってマスタ。
　カーボンシャシはあまりメリットがないかも、だいぶ前に５★でスパイダーｍｋ１用
がでてたけど放熱しないんでニードル甘くしないとオーバーヒートするんで結果的に
ｶｺｲｲけど廃れますた。
　シャシの放熱はﾊﾞｶに出来ないからね。
>>729 このスレ位よんでも良いかと・・ＳＳならまだしも今ならＲＲの方に逝く人多いね。

731 ：HG名無しさん：02/11/19 11:10 ID:N2sK8I72

729だが
>>730
すまん
思いつきで書き込んでしまったです
スレを読みます

732 ：722：02/11/19 11:16 ID:4Ah998Fl

>>730 んじゃ漏れさん
充電しなおしてダメだったら点検出してみます。

周りにやっている人がいなくて分からない事だらけです。
困った時はまた教えて下さい。ありがとうございました。

733 ：んじゃ漏れ：02/11/19 11:38 ID:vN5XppLH

>>731 漏れも　前スレよめ前スレよめってのは好きじゃないんでなるべくレス返す
様にしてるんだが・・あまりきにせんでくれ。
　一応簡単に書いといたけどnitro3さんも手放してるんで　絶対おすすめってほどでないです。

>>732　廻りに人いないと大変だね比較も出来ないからコレで良いのか悪いのか判断出来ないときが
出てくるし・ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

734 ：HG名無しさん：02/11/19 11:48 ID:N2sK8I72

>>733
729だが
レスありがとう
シャフトマシーンでお勧めある？
スーパーサイズは除く！

735 ：んじゃ漏れ：02/11/19 14:30 ID:vN5XppLH

>>734　予算があればアソシのナイトロＴＣ３。都内ならパーツも比較的入手し易いと
オモハレ。
　漏れはとても買えないが・・

736 ：HG名無しさん：02/11/19 14:33 ID:N2sK8I72

>>735
アソシのナイトロＴＣ３っていくらぐらいするの？
俺も余り予算はないよ

737 ：んじゃ漏れ：02/11/19 15:18 ID:vN5XppLH

>>736 エンジンなしで５３８００円、値引きも１０％してればがんばった方。
安売り店で４５０００円位かな？

738 ：HG名無しさん：02/11/19 15:21 ID:N2sK8I72

>>737
サンクス
オレにも火炎！
もう少しリーズナブルなのは無いのかな？

739 ：んじゃ漏れ：02/11/19 15:29 ID:vN5XppLH

簡単に金額出すと
　ＴＣ－３　　　４７０００円位
　エンジン　　　１３０００円～
　ボディ　　　　　２０００円～
　　計　　　　　６２０００円～
その他スターターとかなかったらそれも必要でプロポもそれなりのセットがホスイ。
　この金額じゃＲＲに傾くな・・それかＴＧ１０Ｒかナイトロ３－ＳＳだろうね。
　シャフト駆動の方がいいのかい？パーキングメイン？

740 ：HG名無しさん：02/11/19 15:34 ID:N2sK8I72

>>739
パーキングのみで使います
やっぱりＴＧ１０Ｒかナイトロ３－ＳＳですかね
ＴＧ１０Ｒにはリコイル付きエンジンはつきますか？
どっちがパーツ供給がいいですか？
またキット素組で走りが良いのどっちですか？
質問ばかりで恐縮ですが宜しくお願いします

741 ：んじゃ漏れ：02/11/19 16:37 ID:vN5XppLH

>>740　ＴＧ１０Ｒにリコイル付きエンジンは載りません、スライドキャブ仕様のみです。
パーツはタミヤですね、ただしアフター扱いのパーツもＴＧ１０Ｒは多いのでそのへんも
考えて下さい。
　素組だとナイトロ３－ＳＳの方が無難でしょうね、ＴＧ１０Ｒは２スピードとクラッチに
難アリです。

742 ：HG名無しさん：02/11/19 17:09 ID:N2sK8I72

>>741
色々有難う御座いました

743 ：nitro3：02/11/19 17:13 ID:6sxakGmy

>>740さん
パーツが高いことに我慢できればnitro3でいいんじゃないでしょうか。
それと、パーツ入手が厳しいので店にあるときに買いだめしましょう。
素組で大丈夫だとは思いますが、エンジンを社外品にした場合はアルミセンターバルクを入れましょう。
カム式の変速ショックはすどい！らしいので（ｗ
後方排気用マニホールドやセンタックスクラッチは開発進行中らしいので将来性はあると言えますね。

744 ：んじゃ漏れ：02/11/19 17:44 ID:vN5XppLH

>>743nitro3さん　カム式の変速ショックと言っても３枚差位ならあんまりひどくないですよ。
４枚差が標準ですがそれでも走行中だとそんなんでもﾅｲですよ。
　シュー式でも手に持って４輪持ち上げた状態で変速するとショックあるし。
　シャフトドライブのセンターバルクアルミにするとバックラッシュ狂いづらい
ので２速の変速でスパーなめるッテコトも少なくなる、特に大パワーエンジン積んだとき効果あり。

745 ：HG名無しさん：02/11/19 18:27 ID:N2sK8I72

>>743
レスサンクス！

746 ：nitro3：02/11/19 18:45 ID:6sxakGmy

>>744 んじゃ漏れさん
シュー式でもかなりありますよね。
試しにV-One Rで吹かしてみたんですけど、ドンとショックが手にきました。
カム式だとすごいんだろうなぁ、なんて思ってしまいました。

今日アキバに逝ったんだけど、ラジコンパーツ持った白人集団が歩いてました。
たしか、そのうちの一人はTRF414Mの箱を抱えていますた。
ボディ半分が透けていてシャーシが見える絵柄ってスリカーン仕様の414M？
白人が嬉しそうに抱えてました。民倉ワールドに出た選手かな？（ｗ
漏れは、キグナスの燃料買って帰りました。1600円也（ｗ

747 ：んじゃ漏れ：02/11/19 19:55 ID:vN5XppLH

>>746 nitro3さん　スリカリはエボ３にスウィチしました。
タミグラＷＧＰに漏れの友人逝ってきた話すこししますた、楽しかったそうです。
　キグナスの燃料ってどうですか？いいって話なんですが・・・

748 ：nitro3：02/11/19 19:59 ID:6sxakGmy

>>747 んじゃ漏れさん
そうじゃなくって、スリカーン仕様414Mの箱の絵柄のことです。
その箱を抱えた白人さんがいたので。
でも、スリカーンはエヴォ3にしたんですね。シャフトはメンテが楽だからな（ｗ
21日にサーキットに行くのでその時に使ってインプレします。
初体験なので結構楽しみにしてます。

749 ：１５年ブラン君 ◆6nyUPbeSd6 ：02/11/19 20:57 ID:p9qFWr7T

皆さん今晩は
スパイダーのゴムタイヤが滑るのでスポンジに変更致しました
秋葉原のフタバさんにはお世話になりました（質問攻めで…）
今日の夕方に首都高速八潮サービスで試運転
２タンクほど楽しみました、満足です
１/１０スケールでスポンジタイヤが少ないのが難点ですね
ゴムタイヤでもラジアル系なら滑らないのでしょうか？

今度ＧＰ１０をオフロード用に改造予定です
ファイティングバギー系のタイヤをはかせたいと思っています
ボディーはシルビアなのでアンバランスですが…

750 ：nitro3：02/11/19 21:16 ID:6sxakGmy

>>749 15年ブラン君さん
1/10用のスポンジタイヤはかなりの種類がありますけど・・・。
あれでも少ないというと今度は選択が難しくなってしまうのでは。
確かに、ゴムタイヤに比べれば少ないかもしれませんが。
滑るというのは、埃が浮いているからだと思います。
カットスリック、もしくはラジアルタイヤを履けば大丈夫だと思います。
まぁ、埃が浮いてるとスポンジでも滑りますけど。
対策としては、パーキングなので車高を高めにしてロールを稼ぐ。
ちょっとロールが多いかなぁ、くらいがちょうどいいです。
そうすると、結構粘りが出て滑らなくなりますよ。

751 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/19 22:50 ID:65XddH31

なんか盛り上がってるねぇ。
がんがってバイト中

>>nitro3さん
キグナスの燃料インプレ激しくキボンヌ。
何リットル入りですたか？

752 ：nitro3：02/11/19 22:55 ID:6sxakGmy

>>751 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
2㍑入りのです。ニトロ20％です。

753 ：ﾐﾗｸﾙﾏｿ：02/11/19 23:00 ID:FPwB7pXm

これからエンジンカー始めようと思ってる初心者でつ。
ｱﾌｫな質問だと思われるかもしれませんが、エンジンカーってバックできないんですか？
あと、ＨＰＩのＲＳ４－３買おうと思ってるんですが初心者的にはどうなんでしょ？
親切な人教えてください。おながいします。

754 ：nitro3：02/11/19 23:10 ID:6sxakGmy

>>753 ﾐﾗｸﾙﾏｿさん
エンジンカーはバックできません。
中にはできるものも存在しますが一般的ではありません。
nitroRS4 3についてですが、ちょっと前のログを漁ればすぐ答えは出てきます。
初心者っていう前に、少しは自分で調べてください。
そういうところからラジコンが始まっているのでは？
そうすれば、知識だけは初心者を抜けられるはず。日々進歩してくれぃ。

755 ：ﾐﾗｸﾙﾏｿ：02/11/19 23:44 ID:FPwB7pXm

>754
早速のレスどうもです。
やはりバックできないのが一般的なのですねぇ
そこが一番気になるトコでした。
メーカーのＨＰのＦＡＱにも書いてなかったのは、当たり前すぎるから
だったのかなぁ？
あと、このスレを参考にして早くエンジンカーデビューできるよう精進します

756 ：ひねくれ：02/11/20 01:03 ID:FuaAY6Ti

おつです＞ＡＬＬ
今度の日曜にレースのあるコースの試走にいってきますた。
かなりテクニカルなトコだったんで、ぶつけまくりで３回ほど
曲がったシャーシをのばしました（ｗ
ぶつけずに走れたらひょっとしたらイイとこまでいけるかも・・・
Ａメインクラスの人なんかも来ていて、あまりのスピードの違いに
早くも実力の差を思い知らされてきた訳ですが（ｗ
ちなみに今度のレースにＳは俺を含めて２・３台とのことですた。
俺のＳの最初で最後の晴れ舞台かもしれないんでガンガリたいと思ってまつ。
ＭＴＸ－３も早々と出てくるようなんで楽しみでつ。

757 ：HG名無しさん：02/11/20 15:02 ID:k3EyxCYb

おれＲＲ使い
宜しく！
age

758 ：nitro3：02/11/20 18:51 ID:7Yo5lc63

>>755 ﾐﾗｸﾙﾏｿさん
当たり前すぎるっていうばそうなのかな。
電動でもバックできるのはエントリークラス向けだけだし。
サーキットでいきなりバックされるとかなりびびりマス。
がんがってラジコンに強くなって下さいな！

>>757さん
こちらこそよろです！

759 ：HG名無しさん：02/11/20 19:41 ID:dqZ7gzs7

バックでサーキト走れるようにガンガリマス

760 ：んじゃ漏れ：02/11/21 10:19 ID:ZdRolxvP

おはようございます。　道上ＮＳＸ－ＲＲ入荷ですね。
あのボディ出来上がるとカコイイので今検討中なんだが今買っても手付けるの
ムリだしなあ。
　意外なんだが　初心者さんでナイトロ３どうですかって人多いような？
　メインがパーキングだとシャフトの方がトラブル少なく見えるのか？

761 ：三号車：02/11/21 13:01 ID:3mGtkc8i

Vone一年使っててMTX3に買い換えました
かなりイイです、コーナーリングの次元が
一ランク違ます。

762 ：HG名無しさん：02/11/21 13:07 ID:L0Gg9b+e

>>761
マジ！
ホント！

763 ：HG名無しさん：02/11/21 13:31 ID:fn5Ou2US

コーナーリングの次元は

MTX３＞＞＞＞＞MTX２＞Vone

ということで、ヨロシイのかな？

764 ：三号車：02/11/21 13:56 ID:3mGtkc8i

MTX2との比較はゴムタイヤの時代しかやったことがないんで
よくわからんけど、Voneに比べるとコーナーで乱れないから
速いスピードで突っ込んで、早いタイミングでパワーが入れられる
感じかな

765 ：HG名無しさん：02/11/21 15:28 ID:L0Gg9b+e

ＭＴＸ－３ナカナカいいみたいだな
おれも乗り換えようかな？

766 ：HG名無しさん：02/11/21 15:31 ID:k4qbfE3h

みんな金有るなぁ・・・・

767 ：HG名無しさん：02/11/21 17:06 ID:uar+yTlF

たしかに・・・
ハチイチとたいしてかわんねーもんなぁ。

768 ：HG名無しさん：02/11/21 18:19 ID:VmV2CJjp

ハチイチよりコストダウンできる部分も見つからないんだが・・・
まあ無限ばかりでなく電動Ｔでオリジナル出していた多数のレース専門メーカーが
参加してくれてほうが競争が激しくなってウレシイけどな。
技術が無いのか？

769 ：ｸﾗｯｼｬｰ ◆FRPXOCDC.. ：02/11/21 19:05 ID:g9oMjIbU

最近、BMTって聞かなくなったような気がする・・・。
一時期、タミヤが輸入してましたよね・・・。
スプリングの無いダンパーがすごく斬新に見えた。

770 ：HG名無しさん：02/11/21 20:42 ID:cgJhUzxG

【祭り】この娘をモーニング娘。に！！【祭り】

２ちゃんねらーの力でこの娘をモーニング娘。にして差し上げよう！！
ニューヨークタイムズの田代神を目指せ！！

関連リンク
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/　テレ東ＨＰ
ttp://audition.tv-tokyo.co.jp/list.cgi　候補者一覧

みなさん、ぜひ284に一票入れてやって下さい。
ttp://audition.tv-tokyo.co.jp/img/candidates/large/00284.jpg

皆様の一票がモー娘。に新たな風を吹かせます。祭り会場↓

http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1037784693/

771 ：nitro3：02/11/21 21:18 ID:n8+YffU3

サーキットから帰還して参りました。
さてさて、キグナスgainインプレです。
ニードル調製が楽ですね。かなり好感触でした。
ピークを見つけるのが楽です。コスモよりも断然です。
トップエンドの伸びもコスモより上でした。HPIとほぼ同等。
価格がHPIより安いので、その辺を含めればgainに軍配が上がります。
アイドリングも安定している感じでエンジンが扱いやすくなりますよ。
使っている人が多いだけにやっぱりいい燃料ですね。

>>760 んじゃ漏れさん
MTX-3がいいっていう意見が多いですねー。
個人的にはV-One Rのコーナリングだけでかなり満足しているのに。
北千住の4連続S字も気をつかわないでよかったのは驚きました。
となると、MTX-3はどうなるのだろうか・・・。
nitroRS4 3だけど、固定観念じゃないけどそういう考えが普通だからね。
とはいえ、汚いサーキットもあるからベルトでも遊べると思うよ。
滑りやすいパーキングだからこそ重量配分のいいベルトが生きると思うのだが。

772 ：ひねくれ：02/11/21 23:02 ID:ctWOcwyX

>>771 nitro３さん　シェイクダウンよかったみたいでつね。ｇａｉｎも
なかなかの好感触のようで。俺も今度試してみよっと。

ＮＴＸ－３の評判がイイみたいでつけど、ＲＲも煮詰めてあれば戦闘力は
大差ないかと思うんですけどね。
俺は今度、余ってるパーツを寄せ集めてＲを作ることにしました。
ずばりお金がないので（ｗ　新車は仕事が落ち着くまではムリポ・・・
Ｓのパーツもかなり移植することになるんでＶｏｎｅＳＲになるのかな。
来年までに完成させたいでつ。
今日はレースに向けてボディを新調しました！ポルＧＴ３です。
京商のがなくてアクティブのになってしまいましたが、
それでもヤパーリカコイイ∑Ь(・∀・)
色は白と紫のツートンにしてみました。

773 ：HG名無しさん：02/11/21 23:04 ID:/X6Ax9pC

可愛い少年同士が、少年と少女が…
少年がおじさんに…!!
☆そんなビデオの入手方法詳しく教えます☆
～絶対バレずにこっそり手に入る～
http://www2.free-city.net/home/aliceya/shota.html

774 ：HG名無しさん：02/11/22 00:02 ID:lSOb3nPJ

ＭＴＸ３はスポンジ専用みたいですね。
となるとＭＴＸ２は今後どうなるんだろう・・・ゴムタイヤ専用として残るのなら
嬉しいのだが、生産中止となるとパーツ供給が途絶えそうで怖い。

ナイトロやスパイダーは出来がアレなんで旧型廃止になってもあまり気にしなかったけど
ＭＴＸ２はスゴク気に入ってるので心配

775 ：nitro3：02/11/22 01:18 ID:wuMV9baE

>>772 ひねくれさん
シェイクダウンにすでに済ましてますよ。
広いサーキットの方が楽しいと思って北千住まで逝ってました。
gainはいいですよ～。お薦めします。
以前悩んでいた半タンクでエンスト症状も姿を見せなくなったし。
もうそろそろエンジンを変えるか、コンロッド、ピストン等を変えたいです。

776 ：HG名無しさん：02/11/22 01:51 ID:nQaSEKo4

>>775
シェイクダウンしてもう載せ変え？なんでや？

777 ：HG名無しさん：02/11/22 01:58 ID:7wz4XWAi

もしや、壊しちゃったんでは・・・

778 ：んじゃ漏れ：02/11/22 10:43 ID:hHaHtBHT

おはようございます　ＭＴＸ－２は当分の間はパーツ供給は大丈夫とオモハレ。
未だにユーザー多いので１年くらいはイケルでしょうがそのｱﾄですね、３と共用の
パーツが少ないと厳しいでしょう。
　２ｎｄロットは１２月７～１０日位かも・・

779 ：HG名無しさん：02/11/22 10:51 ID:wtCwNSpv

>>778
無限のページ見たのですが、あそこはアバンスみたいな古い車でも残してるので
むしろラインナップ増やしたい意向かも・・・
たぶん一番儲かってるのがＭＴＸ２なので３にはまだ不安があるかもしれません。
ガスツーリングでは値段も一番高いしね。
値段的には１万安ぐらいで良いポジション占めてるともいえます。
できりゃキットも継続して長く生産して欲しいが・・・。

780 ：１５年ブラン君 ◆6nyUPbeSd6 ：02/11/22 11:02 ID:jK19fx+g

>>nitro3さん
レス有り難うございます
スポンジタイヤの件はホイルの穴の形状が２種類で小さな穴で裏が６角に
なっているスポンジタイヤのホイルが欲しいんですがなかなか有りません
でもラジアル系のゴムタイヤでもいけそうですね！
インナーは柔めがいいのでしょうか？

781 ：HG名無しさん：02/11/22 11:24 ID:jCEEbudC

あの～
すいません
スレ読んだのですが
結局ナイトロ３って
買ってもイイでしょうか？

782 ：HG名無しさん：02/11/22 12:04 ID:SXlbUwK1

どひゃどひゃって何ですか？

783 ：HG名無しさん：02/11/22 12:27 ID:ZCeAdnWn

もう　マシン比較は　やめとけ　ＭＴＸ3　が一番いいのはわかるだろ　おまえらだって。

784 ：nitro3：02/11/22 13:27 ID:wuMV9baE

>>776さん
2タンク目から読め

>>780 １５年ブラン君
接着整形済みじゃだめなんですか・・・。
そうなると数は限られますねー。残念ながら。
インナーは試してみるしかないですね。何とも言えないです。
私だったら硬めのをチョイスしますよー。

>>781さん
買うか買わないかを決めるのは自分でしょ？
総合的に考えて自分がいいと思えば買えばいいし。

785 ：HG名無しさん：02/11/22 14:39 ID:FeEuxZZ9

>>769

いまだに近くの模型店で1個置いてあるよ。

キットを買ってもスペア部品が売ってないからどうしようもないけど、
ちょっと憧れ。

あれってダンパーの中にスプリングが入ってるのかなぁ・・・。不思議。

786 ：HG名無しさん：02/11/22 14:45 ID:LiLCvQLX

お遊びなら田宮。パーツの入手が容易。入門車でＨＰＩの意義は・・・なさそう（獏

京商と比べると、性能はともかく無限のパーツ供給は悲惨。
となると田宮→京商→無限の順にマニア向けやね。

787 ：三号車：02/11/22 15:05 ID:tsIU4KER

>>785
BMTはサスシャフトの所にスプリングが付いてたよ
燃料タンクのフタに付いてるようなやつが

>>786
京商と無限は、変わらんとおもうがな

788 ：HG名無しさん：02/11/22 15:39 ID:yd7roSOE

デパートなんかで田宮と京商だけ扱ってるとこあるよ・・・さすがに無限とＨＰＩはナシ

789 ：んじゃ漏れ：02/11/22 15:54 ID:hHaHtBHT

>>779　アバンスはラインナップに出てるだけで実際は生産中止モデルです、よっぽど
のコトがない限り生産しないとのコト。495はかなりの数売れたのでパーツが結構生産停止後
でも供給されてましたね。
　>>781　パーキングメインでやるなら良いんじゃないかな、レースも出て良いトコ
逝こうとするならＲＲやＭＴＸ３とかが良いかと。
　>>787　都内だとあまり変わらないだろうけど
　タミヤ＞京商＞＞ＨＰＩ＞＞＞無限　　てトコじゃないか、無限は供給良いトコと悪いトコ
の差が大きい傾向がある、販売店次第？

790 ：HG名無しさん：02/11/22 19:00 ID:oCfbbVSp

しかし、スーパー１０やスーパーナイトロって話題にでませんな。
スケール感があって私は好きなんだけど。

部品供給だけど、やっぱお店次第でしょう。近くにセントラルの
サーキットが有るせいかサーパントの部品に特化した店が一つ
ありやんす。もう一つの店はやっぱりタミヤと京商がメインで
したね。

791 ：んじゃ漏れ：02/11/22 19:11 ID:hHaHtBHT

>>790　時代は１／１０ＧＰＴなので仕方ないかと・・
実際持ってる人は少ないんじゃないかとオモハレ。特にＳ－ナイトロ。

792 ：HG名無しさん：02/11/22 19:25 ID:oCfbbVSp

>791
時代ですかねぇ～。スーパー１０が３台に、コンペ１，２、で遊びまくり
FW０４になって共通部品が皆無になってしまいラジコンからしばらく
離れたけど、あの頃が懐かしいです（ｗ

>>781
あなたはきっとシャフト駆動が好きな方なのですね？RRやMTXが
良いと分かっていてもRS4に未練が残るのですね？買いましょう
マイクロRSでもオプション盛沢山仕様がでたし、RS４－３ｓｓにも
ちょこっと期待しちゃいましょう。
要は自分が買ったマシンにどれだけ愛を注げるかですよ（ｗ

793 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/22 22:53 ID:AzJyltCR

漏れもＦＷ０３と０４持ってるけど、ワンテンツーリングユーザーはほとんどいないね。
サーキットでは１／１０ツーリングとハチイチばっかり。
あ、でもたまにＴＧＸ（Ｒ）は見かけるＹｏ

ＦＷ０４＋ノバ２１＋スポンジタイヤで、
いつかハチイチにケンカ売ろうと思う今日この頃。

794 ：HG名無しさん：02/11/23 01:49 ID:sZQ+FTLc

スーパー１０の方が大型でエンジンも大きいから昔はけっこう皆やってたんだけど。
ナイトロの方が速かったなあ。スパイダー以下かもしれない。
つまり速さランクでは最下位（爆
でも２台持ってたＹＯ
ボディは空力最悪だがドアミラーなど再現されてスケール感があってヨカッタ
あとデカイのと重いので迫力あった。
ポルシェＧＴ２ボディは背が高くて１/８のような印象だった。
タイヤも鳴りまくりでドリフトすると面白かった。

まーサーキットでなく公園あたりで遊ぶには大迫力だった。
もともとオフロードみたいな駆動系なので、企画としては良かったのではないか？
あれで京商さんも大分儲かっただろうし・・・
ただ、サーキットで耐久性がなかったので技術力を疑った。
もっとも、その後も京商ＴＦ２アトラスでレースしてましたけどね。

795 ：HG名無しさん：02/11/23 03:10 ID:AgrArS7F

スーパーテンは京商の社会人カップとかでの独自レギュレーションですからね・・。
現行のスーパーテンはタンク容量が75ccじゃないので、普通のGPツーリングの
レースではレギュレーションで引っかかったりしますね。

あと、スーパーテンって部品が高くないですか？V-ONEやインファーノと比べて。

796 ：んじゃ漏れ：02/11/23 10:23 ID:txV5ILf2

実際　スーパー１０は一時代築きましたしね、社会人カップなどで盛り上がりも
見せたし　今は下火なんですが来年どうでしょうかねえ？
　Ｓ１０に関してはＯＰパーツ軽く５マソと言われるのも敬遠される要因の一つでしょう。
　エンジンノーマルだとそこそこ走るけど１５ＣＶなんか積むとすぐあちこちトラブルし。
　走っては楽しい車ですけど。

797 ：HG名無しさん：02/11/23 16:06 ID:wxy0Dbtl

いま考えると１０ＦＰて名機だね！
歴史ある。飛行機でも確か使われていたのでは？
そーとー以前の２０年くらいまえのラジコン技術にも載ってた記憶がある。
当時のロッシ（ノバロッシとは別か？）の選手がＯＳは残念ながらレーシングエンジン
を作らないが精度と品質は超一流である、みたいな賛辞があった。
その意味では実用的な扱いやすい汎用機がＯＳの得意分野といえるのだろう。
ナカナカ壊れない。ニードルらくだ。
レースでもワンメイクがあったりしてチューンしてた人もいた。
１２ＣＶは鋳物ヘッド重くてあまり良いイメージ無いな。弱かったから。

確かスーパーテンにＯＳでスパイダーに京商のエンジン載ってたハズ。
それで差別化してたみたいだが・・・
公園のような狭いところではＥＰに比べてエンジンはパワーありすぎるので
小さなエンジンに大きくて重いスーパーテンでバランス良好。

小さめのＲＣサーキットだと１０ＦＰのワンメイクレースも楽しいじゃん。
エンジンも軽いからコーナーは速そう。

798 ：：02/11/23 19:31 ID:nYbD0+cf

速

799 ：んじゃ漏れ：02/11/23 21:57 ID:txV5ILf2

>>797 いま１０ＦＰはﾅｲﾖ・・飛行機用も１０ＬＡだし。
↓８００

800 ：silvia：02/11/23 22:20 ID:iXQaK8Lz

800

801 ：HG名無しさん：02/11/23 23:16 ID:ldUwyEG8

>>799
お亡くなりですか。知りませんでした（残念

802 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/23 23:35 ID:LKrh9I9q

>>んじゃ漏れさん
スーパー１０ってトラブるの？
漏れＦＷ０３で相当走り込んだけど、
ノントラブルﾀﾞﾀｰﾖ。

803 ：HG名無しさん：02/11/24 00:09 ID:fPs1DO+h

私のバヤイ、１２ＣＶつんで遊んでたけど特にトラブル無かった
かな？始めたばかりのころ、ウレタンバンパーも付けずにフル
スロットルで壁に突っ込んで大破して２台目買ったって位かな？（ｗ
１５CVってそんなにパワー有るの？良かったら１２と１５の変わり
具合教えてくださいな。今度RS4ｓｓ買って１２か１５どっち積んで
遊ぼうかなって悩んでるんで。

804 ：nitro3：02/11/24 00:19 ID:bhOjq+yA

>>803さん
12と15の違いは排気量の違いからくるトルクの違いですね。
あとは、排気量が大きくなるのでアイドリングが安定しやすくなる。
パワーっていうよりもトルクが太くなるので、立ち上がりのストレス無くなります。
ただ、燃費がものすごい悪いので75ccタンクだと全然持たないです。
たぶん、普通に走らせても5分くらいかな。大食いです。

805 ：ひねくれ：02/11/24 00:45 ID:f7e+K9Qw

こんちわ。日付も変わって、今日はレースでつ。
調整もまずまずで、まぁ恥ずかしくない程度には走れるかと。
ボディレスで１５０度とかなっててアセりましたが（ｗ
ボディ新調のついでに２ｃｈステッカー貼ろうかと思ってましたが
間に合いませんでした。今度さりげなく貼るとしまつ。
六時起きはツライですけど、初レースを楽しんできまつ。

806 ：HG名無しさん：02/11/24 00:48 ID:wSDjvWUS

スーパーテンは駆動系が弱かった印象ある。
自分は１２ＣＶでやってたが、もうアチコチ交換しないとダメで（笑
シャーシもクロス入れてたね。アレだけでも相当した。
マフラーも当たると・・・バネ留めじゃなかったからね。

そもそもコントロール性そのものがＭＴＸやアバンスにくらべるとメチャ悪い。
ゴムタイヤ流れ出すと止まらない。
スピンしやすい。オーバーステアで曲がりすぎだった設計なのかな？

807 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/24 02:04 ID:xdefEWaq

ホームコースのレースカレンダー見たらMTX-3がコースレコード
更新してた。発売から２週間しか経ってないのに・・・

808 ：HG名無しさん：02/11/24 02:26 ID:H5RFJ/KI

まあ　ＭＴＸの第二黄金期がはじまったって事だな。

809 ：803：02/11/24 10:21 ID:fPs1DO+h

>804
なるほど～分かりやすいレスありがとうございます。燃費悪い
以外はまだまだ初心者の私でも扱いやすいって感じですね。
RRやMTX等の後方排気エンジン積んだ奴のカットンで行く姿
見るといいなと思うけど私にはとても扱える代物ではなさそう
なので今回はRS4ｓｓです。ノーマル状態ならV-oneSよりは
良いと思うと判断しました。

810 ：んじゃ漏れ：02/11/24 10:31 ID:QmoNimaQ

>>802 ＭＴＸ２＠４ｓｔさん　はっきり逝ってトラブル多いﾃﾞﾂ、０３の頃は軽く５マソで
１０マソで走るクルマって言われてマスタ。
　今の０４もデフは同じなんでスチールギヤ必需品ﾃﾞﾂ、京商カップ出てる人に聞けば判るんですが
１５ＣＶ系だと必需品はシャシ＋センターバルク＋ＦＲスチルギヤ＋ＦＲアルミデフケ入ってますね。
　０４系はだいぶましだが上記ＯＰは必要、シャフトは力の逃げるトコ無いので弱いトコから逝かれて
いきまつ。

811 ：HG名無しさん：02/11/24 11:43 ID:7H0F64gL

型落ちになったMTX-2キットが12000円。
買いか？

812 ：nitro3：02/11/24 14:04 ID:bhOjq+yA

>>809 803さん
やっぱり、あの暴力的な加速は憧れますよね。
でも、焦らずじっくりとエンジンに慣れれば絶対にああいうマシンを扱える日が来ますよ。
といいつつも、私はV-One Rを全然扱いきれてなかったりする。
nitroRS4 3ssで頑張ってくださいね。また顔を出してください。

>>807 ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん
おお～。やりますねー。MTX-3。
そのレコードをMTX-2で破る猛者はいないのかな？（ｗ

>>811さん
買い！買っても損はないと思われ！

813 ：んじゃ漏れ：02/11/24 15:22 ID:QmoNimaQ

>>811 ･･･････

814 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/24 15:39 ID:QmhT+DEB

>>んじゃ漏れさん
情報ありが㌧
スーパー１０割と壊れてんだね。
漏れは駆動系フルノーマルなんだけど壊れたこと無いな・・・・なんでだろ？
アクセルワークがﾏﾀｰﾘとしすぎてる？

>>811さん
２でもまだまだ逝けるＹｏ！

815 ：nitro3：02/11/24 16:20 ID:bhOjq+yA

ちょっと質問なんだけど。
V-One Rのブレーキパッドを押し出す円柱状の部品って売ってる？
ブレーキバーセット(？)には入ってなかったから単品で売っているのかと・・・。
別の回避策があれば教えてください。おながいします。

816 ：811：02/11/24 19:31 ID:7H0F64gL

買っちゃいました・・・。

817 ：んじゃ漏れ：02/11/24 20:11 ID:QmoNimaQ

>>814　ＭＴＸ２＠４ｓｔさん　考えられるのはアクセルワークが上手い。
　タイヤが程良く滑って力が逃げて駆動系にストレスかかってない。　かな？
　壊れてるＦＷ０４はほとんど１５ＣＶ、ＣＶＲにハイグリップタイヤで
こじるコーナーワークの人、電動のようなコーナーワークの人はトラブル少ないような
気がしますね。

818 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/24 21:55 ID:QmhT+DEB

>>んじゃ漏れさん
ﾔﾊﾟｰﾘね。無意識のうちに駆動系に優しいアクセルワークに
なってた訳だね漏れは。ＥＰメインなのも関係ある鴨。
ＧＰだと他の人より多少燃費がいい程度だけど、ＥＰだと
他の人と同じ電池、同じペース、同じマシンで
１．５倍は周回できまつ。

>>nitro3さん
ブレーキバーセットに憑いてなかったっけ？ピュア１０やエフテンの時には
憑いてたんだけど。
京商のホムベ、リニューアルされてから
パーツリストなくなっちゃったし・・・ショップで
パーツリスト見せてもらって品番確認して注文すれば確実かと。
漏れも一回無くして、自作したことがあるんだけど、
これがまた意外と難しい罠。

>>811さん
Ｇｅｔおめ！

819 ：HG名無しさん：02/11/24 22:24 ID:U/RsDP/i

>>818
京商のホームページにパーツリストはまだあるよ。
パーツオンラインのページにあるよ。

820 ：HG名無しさん：02/11/25 01:52 ID:beO2/WQj

けっこうレベルが高い人が多そうなので質問なのですが・・・
自分は、走らせると、どんな素性かわかるので好みとドンピシャの曲がるハンドリングで、壊れない
など確認したら、２台体制になることが多いです。
利点としては壊れて手持ちパーツがなかったときでも走れる。
レースで即座にトラブルに対処しやすい、などですがレース用のメインマシンは２台
ながら、そんなこんなで走るのは２０台以上ありました。

費用はともあれ、２台だと分解整備に時間が掛かる。
ガスツーリングでは消耗度も激しいため走ったまま放置とは逝かない。
となると１台でいいのかな・・・とウンザリすることもありましたが・・・

みなさんのレース用メインマシンはどんな体制でしょうか？

821 ：HG名無しさん：02/11/25 09:33 ID:W9cNtvTh

>>820
私はＲＲ一台で月１のショップレースに参加しています
（まあショップレースなのでそんなにカツカツしたレースではないですが）
とても２台体制で参加できるほど経済的に余裕がある訳では無いですから
クラッシュ等でマシンが壊れた時には簡単に直る程度で有れば直しますが
それ以外はレース参加を諦めます
また一台のみですので日頃のメンテナンスはシッカリ行っていますから
大きなトラブルに有った事は有りません

822 ：んじゃ漏れ：02/11/25 10:30 ID:c+Qyu/6O

>>820 みんなその体制で逝きたいだろうけど金銭的なモノや同じモノ２台じゃなく
違うクルマ１台づつ持ちたいが多いかと。
　スパイダーＭＫⅡやＳ１０なら２台体制の方が安全ですがＶＯＮＥ系だとトラブル
少ないので１台でも逝けるのではないかと。

823 ：んじゃ漏れ：02/11/25 16:36 ID:c+Qyu/6O

>>815nitro3さん　ＶＺ０２０の６９”ブレーキピストン”じゃないの？

824 ：nitro3：02/11/25 20:16 ID:Aq7MZO7A

>>818 MTX-2＠4stさん
説明書の最後に売ってることは書いてあるんだけどね～。
ショップで見たときは入ってなかった感じでして・・・。
割と小さい部品だから見落としたのかも。

>>823 んじゃ漏れさん
そうです。それです。走行中に落ちてしまったみたいで。
ショップで見たときはどうも入ってなかったように見えて。
あのパーツが脱落するとは思いもよりませんでした。
みなさん情報サンクスです。近々ショップ行ってもう一度見てきます。

>>820さん
腕はしょぼしょぼです。はっきりいって知識だけです＞自分
それを前提として話をさせていただきます。
私の場合は1台しか維持できませんね。金銭的にも能力的にも。
2台持って挙動を比較するっていう方法があるらしいですがお金掛かるし。
あとは、Tカーとして所有されるようですがそこまですることではないと思ってます。
>>821さんが仰っているように日頃のメンテを怠らなければ十分持ちます。
レースに出場される方は2台目よりパーツをためているみたいですよ～。

825 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/25 21:31 ID:VLtUtTix

>>819さん
サンクス！気づかなかったＹｏ！

>>nitro3さん
「ブレーキピストン」のみで売ってるみたいですね。
Ｖ－ＯＮＥの展開図初めて見ﾀｰﾖ｡

>>820さん
同士ﾊｹｰﾝ!
漏れもどうしても２カー体制になっちゃうＹｏ！
２台だとセッティングすすめやすいし、あらかじめスペアパーツ買い込んでおく必要もないし、
サーキット逝ったはいいが１周目のストレートエンドであぼーん→( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
なんてこともないし。
ちなみにＭＴＸ２は１カー＋スペアパーツ山盛り体制でつ。

ＭＲＸ２（もち中古）を２台買ったら懐が強烈に軽量化された罠。

826 ：１５年ブラン君 ◆6nyUPbeSd6 ：02/11/25 21:58 ID:2ReVKuga

>>皆様
私は実働４台ですけど皆中古なので詳細名等は分らず
部品選択に困っています
最近、手作りでフレーム等手掛ける様になりました
先日吉祥寺の屋上コースに家族で見学に行きました
少しはラジ野郎の気持ちを察してくれたみたいです
私のオキニである｢スパイダー｣ってすごく速いと思っていましたが
レース場を見てしょぼく感じました、とほほ

前回カキコしたＧＰ１０のオフロード仕様は車高の上げ過ぎで
横転事故が多過ぎて、設計ミスでした

827 ：ひねくれ：02/11/25 23:52 ID:FDkz6xnm

こんばんわ。オヒサでした。
日曜に初めてレースに参加したんですけど、イイトコナシでした（ｗ
まぁ高いレベルでのレースを見れただけでも得るものは多かったですけど。

>>825ＭＴＸ２さん　２台体制の話ですけど、うらやましいですね（ｗ
違う車種を複数台の人はいますけど、同じ車種を二台って人は
周りにはいませんねぇ。スペアパーツでもう一台できそうな勢いの人はいますけど（Ｗ

>>826 １５年ブラン君さん　家族でサーッキットですか。いいですねぇ。
先日のレースで家族連れは２～３くみですた。
なかなか理解してはもらえないようですよ（ｗ
でも小さい子が転んだクルマを起こそうとコースに入ろうとしたときは
あわてて止めましたが・・・Ａメインの練習走行中はさすがに危ないかと。

やっぱレースは楽しいっす！マターリもいいですが、
あの緊張感がたまりません。ただ、マーシャル必死でしたが（ｗ
目標もできたし、ますますハマっていきそうつ（ｗ

828 ：820＠時代遅れ：02/11/26 00:22 ID:tfS7cLkn

なるほど、有難うございます。
自分も腕はｼｮﾎﾞｲですがガスレーシングやプロテンなどイロイロやってみました。
しかしツーリングは魅力あるんですよね！
ただサーキットにはベンツのトランクからサーパントを何台も持ち出す方とか結構いたので。
この世界は凝ってる方は裕福です。トコトンやりまふ。両極端です。
世間様から見たらオモチャに百万だすなんてトンデモの世界。
だから、いまいちメジャーな遊びにならないのかな・・・と愚考した次第です。
皆さんは、むやみにお金を掛けない健全な常識をお持ちのようで嬉しい。同志という気がします。

ＭＴＸ２良いですよね。そのむかし発売日に買ってパフォーマンスに大喜び。
ナラシ終ったあたりで、いきなり親切な人が無言のままキャブの調整してくれました。
それが大阪選手とは後で知りましたが、世界チャンプになられたんですね・・・知らなかった。

自分たちでビックキャブやらターボヘッドやらチューンしまくってました。
へタレの腕ながらマシンが良いせいでタイムも人並みな物が出るようになり、ツーリングの
全日本の予選突破タイムも通過しました。
もっとも他地方のサーキットでは惨敗は見えてたので、２次戦は辞退しましたが・・・
ヨコモの原選手の走りも拝見しました。非常にキレイですね。
ビックレースに出るのは生まれつきの才能ある、雲の上の人でないとダメ、と思っていたので
このような体験できたのは当時、急激に進化したツーリングの時代ゆえだったんでしょうね。

その後、ＲＣからしばらく離れました。
京商から凄いクルマがでたり、ガスＴもスポンジタイヤになったりして様相もだいぶ・・・
今では、レベル上がりすぎて浦島太郎のようです。
当時山ほど買っておいたゴムタイヤも使いみち無いんだろうなあｗ

829 ：んじゃ漏れ：02/11/26 10:30 ID:OjznMA6V

>>828 たまにいるね　トンでもなくお金掛かってる人、ウラヤマスイ・・

830 ：HG名無しさん：02/11/26 11:06 ID:Esfdv/xd

>>828
気後れせずに復活して下さい！

831 ：HG名無しさん：02/11/26 15:10 ID:Esfdv/xd

age

832 ：んじゃ漏れ：02/11/26 18:23 ID:OjznMA6V

漏れ今年のレースは１２月に電動ﾁｮｯﾄ出て終わりの予定・・ﾄﾙﾈﾄﾞの野郎とっとと発売汁。
ＨＰＩは反省汁！

833 ：nitro3：02/11/26 20:28 ID:xxu14cDH

>>832 んじゃ漏れさん
まぁまぁ、ダイシンシルビアのボディを発売するし、OS12CV-R付きのnitroRS4 3SSを発売するからそれに免じて（ｗ
でも、なんで5800円の予定だったnitro3用フロントワンウェイが3800円になってるんだよ！
そんなに安いなら乗り換えなかったのに！
ま、今のV-One Rに満足してるからどーでもいいけど

834 ：んじゃ漏れ：02/11/26 20:58 ID:OjznMA6V

>>833 nitro3さん　こんばんわ　ﾄﾙﾈﾄﾞもメイドインあちゃら製なのは判るんだが
予定ずれまくりなので今年中もやばいんじゃないかと思い始めたモンで・・
　とっておいたお金が少しずつ無くなっていく・・

835 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/26 21:30 ID:gk+6aBZK

トンでもなくお金掛かってる人　を
トンでもなくお金掛かってないマシンでブッちぎるのが楽しくて、
サーキットに逝ってたりするんだな、これが。

漏れが今までに新品で買ったのは、
プロポとタイヤと燃料と、あとは細々した消耗品ぐらいかな。

836 ：HG名無しさん：02/11/26 21:54 ID:FEAofMQZ

>833
あらら、ほんとだ～HPIの新製品情報が更新されてる。しかしHPIって
ボディの種類豊富だねぇ～PTクルーザー出すあたりが渋い！

RS4ｓｓは１２CVR載せるだけなのね。フロントワンウェイ、前後ユニバ
にアルミショック標準装備！みたいなの期待してたんだけどね（ｗ

日曜に買いに行くつもりだったけど１２CVR付きの実売価格見てからに
しようかな。

837 ：んじゃ漏れ：02/11/27 10:43 ID:bdZOUmur

ＨＰＩの２００サイズのムシラエゴだっけ？もｶｺｲｲね。

838 ：HG名無しさん：02/11/27 12:47 ID:VNcxCEdy

ムルシエラゴ

839 ：HG名無しさん：02/11/27 16:32 ID:KoukK1MW

OS12CV-R付きのnitroRS4 3SSを発売するのか？
ん～悩みが増えたぞ
俺も少し様子見だな

840 ：nitro3：02/11/27 18:49 ID:P8LbwNE2

>>836さん
PTクルーザーはプロトフォームから出てましたよ。
だから、これといって感動はないです。あっちの方が安いし（ｗ

>>839さん
なんでTeam-orionのWASPを載せないんでしょうね（ｗ

841 ：HG名無しさん：02/11/28 09:03 ID:troJLHT6

>>840
>なんでTeam-orionのWASPを載せないんでしょうね

確かに不思議ですがきっとアフターを考えてのことでしょう

842 ：んじゃ漏れ：02/11/28 10:16 ID:ppm9GUNb

>>840nitro3さん　プロトは１９０ｍｍで今回のＨＰＩは２００サイズす。

>>841　チョトうがった見方だとＯＳからｱﾝﾏﾘうれない１２ＣＶＲ安く供給して
もらったのかも？　ほぼ値段のちかいＴＲの方が売れるでしょうから。

843 ：HG名無しさん：02/11/28 10:34 ID:troJLHT6

>>842
確かに猿人単体では１２ＣＶＲよりＴＲの方が売れるよね

844 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/28 12:46 ID:eTx4QrNx

同じ大きさサイズで１５CVRもあるし。

845 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/28 12:48 ID:eTx4QrNx

大きさとサイズ同じだな・・・卯津田氏脳

846 ：HG名無しさん：02/11/28 15:18 ID:troJLHT6

>>844
１５CVRだとオーバーパワーかも？

847 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/11/28 16:00 ID:eTx4QrNx

確かに・・・レースではレギュレーション違反になるし。
漏れだったら15CVRを買うということで・・・

848 ：HG名無しさん：02/11/28 16:57 ID:troJLHT6

>>847
レースに出ないのならグーかも

849 ：HG名無しさん：02/11/28 17:14 ID:troJLHT6

>>847
相当なジャジャ馬にナリソウナ予感

850 ：HG名無しさん：02/11/28 19:30 ID:441L0ORN

850

851 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/11/28 21:11 ID:ub8eKzSC

漏れのラジ仲間にナイトロ２にナイトロスター１５Ｐｒｏ載せてる人がいるけど、
直線は無茶苦茶速いんだな、これが。
ワンテンとタメ張ってるよ。ナイトロ２は軽いし。

コーナーは遅いでつ（ｗ

852 ：nitro3：02/11/28 21:57 ID:InW+l6CG

>>851 MTX＠4stさん
煽りじゃないです。怒らないでくださいね・・・。
ワンテンってレーシングのこといってるの？それともプロ10のこと？
nitro2も1/10だからワンテンだからちょっと分からなくて。

853 ：んじゃ漏れ：02/11/28 22:03 ID:ppm9GUNb

>>852nitro3さん　ＧＰでワンテンだと１／１０レーシングとオモハレ。

>>851　ＭＴＸ２＠４ｓｔさん　ナイトロ２は１世代前のクルマとなってしまいましたが
ハイパワーなエンジン積むとケコー速いデツネ、ただしコーナー辛いのでそれ相応の
セッティングしないと大アンダーか巻き巻きくんになっちゃいますね。

854 ：時代遅れ：02/11/29 00:02 ID:nt96jgu0

むかしナイトロＲＳ４持ってましたが、軽くて速かったですね。
１２ＣＶはキャブが神経質で、２回ほど焼き付かせてしまったので無限アバンスの予備エンジン
を載せてみたことがあります。後方排気の１５レーシング用。
マウントは自分で加工して搭載しました。ニードル絞らなくてもパワーは出るし扱いやすいと
考えたのですが・・・

ツーリングボディでレーシングの直線と互角でしたから、皆さんキモチ悪いと言ってました。
ナイトロＲＳ４のベルト駆動系がスパイダーにくらべて異常に頑丈だと知りましたね。
でもコーナーがもう巻き巻きで、ぜんぜんダメ。
タイヤはスポンジなのですが、そのうち６角ハブが溶けてホイルごとダメになって。
１２の後方排気でも、シャーシをあれだけ大掛かりにしないとイカンのですからナイトロでは
・・・いまのナイトロは全然知りませんけど。

でもパワー上げるとなるとサーボは２個ともトルク強いタイプにしたほうがいいと思います。
ブレーキが効かないとコワイですから。

855 ：nitro3：02/11/29 00:17 ID:jz1uK45y

>>853 んじゃ漏れさん
さんくす！レーシングのことなんですね。
ってことは、サーパントインパルス(？)やV-One Rカワハラコンバージョンとタメ張れるってことですか？
うわー、なんかちょっとそそられます。直線番長っていいかも。
V-One Rに15RX積んでみようかな～

856 ：時代遅れ：02/11/29 01:11 ID:dJxJ/mrI

直線番長は修理代がかかります・・・
田宮のＦ１に１０ターンモーターも、バカみたいに速かったなあ。

857 ：HG名無しさん：02/11/29 09:13 ID:vH0SN1cU

スーパーサイズの話が無いようだが？
やはり小数派なのか？
俺はスーパーナイトロだよ！

858 ：んじゃ漏れ：02/11/29 12:31 ID:FxWlCGr1

>>855nitro3さん　１５ＲＸは載りません、漏れもうやりますた・・エンジンサイズが
でかいのでサイドベルトに干渉して駄目です、ベルトハズして２ＷＤなら逝けるけど
あまりいみないですね。

>>857　現在スーパーサイズは少ないようですね、Ｓナイトロは上手くセット出来ると
ｶﾅｰﾘ走るンですが　Ｓ１０より速いかもただタイヤがもう少し細いの欲しいね。
　サイズの割りに軽いんであのタイヤだと面圧チョトたらんかも？

859 ：silvia：02/11/29 19:53 ID:xM655w8Y

HPIからDAISIN SILVIAのボディーが発売されました。ほしいけど金がないなー

860 ：HG名無しさん：02/11/30 09:21 ID:c78JI5Du

ボディーなんてたいした金額じゃないでしょ
欲しいなら即買しな！！>>859

861 ：んじゃ漏れ：02/11/30 10:08 ID:a43oBlgg

>>859 アクティブホビーからも出てるよ。２６００円位。

862 ：HG名無しさん：02/11/30 14:09 ID:3Nwd0FNW

突然ですが
漏れ、秋口に秋葉の宇宙一安いでＲＣ魔画人に出ている
どすこい見たことあるよ
連れと二人で買い物してたけどホントにどすこいって感じだったよ
ちょと美々って話かけられなかったけどね

863 ：HG名無しさん：02/11/30 14:25 ID:D77j2oue

昨日、秋葉のスパラジいったら、オカマのバアア（ヲヤジ？）がいてビックラこいたよ
ミニッツのパーツ漁ってたな

864 ：HG名無しさん：02/11/30 14:29 ID:D77j2oue

スーパーサイズって1/8ですか？

865 ：HG名無しさん：02/11/30 14:34 ID:3Nwd0FNW

>>864
民矢では同程度の大きさの物を八分の一と言ってるよ

866 ：HG名無しさん：02/11/30 14:46 ID:D77j2oue

ワンテンってのは1/10ですか？

867 ：HG名無しさん：02/11/30 15:40 ID:3Nwd0FNW

>>866
その通り！

868 ：HG名無しさん：02/11/30 15:47 ID:L7MpNSpv

ありがとう>>865　>>867　

869 ：HG名無しさん：02/11/30 15:51 ID:3Nwd0FNW

>>868
如何致しまして

870 ：HG名無しさん：02/11/30 16:36 ID:3Nwd0FNW

他に何かご質問は？

871 ：nitro3：02/11/30 17:30 ID:aLjUnDg7

>>858 んじゃ漏れさん
サイドベルトに干渉してしまうのかぁ。
2WDでもいいからやってみたいな。お金に余裕ができたら。

872 ：んじゃ漏れ：02/11/30 18:16 ID:a43oBlgg

>>871nitro3さん　あとエンジンマウントは自作ね。

873 ：HG名無しさん：02/11/30 18:19 ID:feo11OWb

ラットレンジャー（メーカー名は石政）を探しています。どなたか情報をお願いいたします。

874 ：んじゃ漏れ：02/11/30 21:41 ID:a43oBlgg

>>873　ヤホウの方がいいとオモハレ・・・漏れもしらんし・・

875 ：nitro3：02/11/30 22:39 ID:aLjUnDg7

Mx逝けばいいんじゃないかな？

876 ：ラジコン初心者：02/11/30 22:53 ID:hrbZaWeX

今日やっとのおもいで手に入れたサンワのｍ８なんですが
昼間は調子よく使ってたのですが夜になってABSを使いましょうと思い
サービスモードにしてたら次のエラーが表示されました。
FATAL ERRORと・・・スイッチいれるとピーピー言っちゃってます。
だれかこの解決方法を教えてください。
宜しくお願いいたします。

877 ：nitro3：02/11/30 23:21 ID:aLjUnDg7

>>876 ラジコン初心者さん
サンワに送らないと無理ですね。
ABSなんて使わない機能の第一位みたいなヤツだから余計なことはしない方がいいですよ。
処理速度も遅くなるみたいなのでいいことなしです。

878 ：ラジコン初心者：02/12/01 00:15 ID:feIQ1JTr

ありがとうございました。そうですか・・・サンワ行きですか・・・
どうもありがとうございました。

879 ：ＭＴＸ２＠４ｓｔ：02/12/01 00:56 ID:ycCQXLha

>>nitro3さん
怒ってないでつよ。
そう取れたらスマソでつ。

本日（もう昨日か）サーキット逝って撃沈してきますた。
ＭＴＸに４ｓｔだとギア比の選択幅がわずかなので、
ピュアテンに載せ替えますた。
しかしいざ走らせてみると・・・セッティング大失敗！
サス軟らかすぎ＆車高高過ぎでハイサイド起こしまくりでまともに走れない！
硬くて短いスプリングは持ってない！
そうこうしているうちにベルトの歯がトルクに負けて無くなっちゃいますた（泣
ラップも遅いし。

帰ってからＭＴＸに２ｓｔ載せますた。
エンジンはＣＺ１２漏れチューン！
これでＶ－ＯＮＥノバ勢を墜としに逝きまつ（ｗ

880 ：HG名無しさん：02/12/01 02:49 ID:LbFQ94pi

>>877
余計なことっておい！　せっかく多機能プロポ買ったのに使いたいでしょ！！
それで動かなくなるってハートビートモータース以下の製品じゃん！

881 ：んじゃ漏れ：02/12/01 12:07 ID:bFAve8jx

>>876　今のＭ８標準でＡＢＳついてんのか？　サービスモードって漏れのＭ８に無いぞ。
メーカー設定のモードのことか？　もしそこならいぢらんほうが良いぞ。
　

882 ：nitro3：02/12/01 13:41 ID:cwJXvpFJ

>>879 MTX＠4stさん
いえいえ。よく分からなかったので質問させてもらいました。
ピュアテンに4stって結構似合うかもしれませんね。
と思いつつ、プーリー逝っちゃったんですね。
MTX-2はまだまだいけるのでがんがってV-One R追いかけ回してください。

>>880さん
ABSっていうのはM8には標準ではついてないんです。
隠し機能になっていて、ある操作をすると現れるのです。
しかし、それに失敗するとプロポ自体が使えなくなるという諸刃の剣なのです。
だから、私は余計なことといったのです。
言葉の使い方を間違ったみたいですね。スマソ。

>>881 んじゃ漏れさん
M8は初代でも最新でも隠しとして存在しているようです。
サービスモードっていうのはたぶん｢ある操作｣によってABSを使用可能にすることをさしているのでしょう。

883 ：HG名無しさん：02/12/01 15:03 ID:nWjc7YnF

こんちわぁ。。
カキコ二回目あたりです。
ちょっと小耳に挟まったんですけど
V-oneSの円陣が無限NSX2002
からバージョンアップしたってマジ話でしゅか？
何が変わったんだか詳しく知ってる方いましたら
教えてくさい。
あといまいち分からんのですが
ＲとＲＲはどの辺りが違うのでしょうか？
二つも聞いてしまいましたが
模試よかったらお願いします

884 ：丸大ハム：02/12/01 15:22 ID:LGqlpy1q

丸大丸大丸大丸大丸大丸大ハム
　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　（´∀｀）
　　　　　　（　　　）
　　　　　　｜　｜｜
　　　　　　（___）_）

885 ：ＭＴＸ２＠ＣＺ１２：02/12/01 17:24 ID:ycCQXLha

>>883さん
基本的にＲはゴムタイヤ仕様、
ＲＲはスポンジタイヤ仕様でつ。
細かいとこでは、Ｒは前後デフ、スタビ無し、
ＲＲは前ワンウェイ、後リジッド、ターレットマウント、
センタックスクラッチ付き、ワイドバンパー（カンナム用）
みたいな感じでつが、限定モデルはゴムタイヤ仕様もあったりしまつ。
詳しくは京商のホムペを見なされ。
Ｓの猿人はわかんないでつ。
ただ、あのクラスはバージョンアップしてもさほど変化無いと思われ。

ＭＴＸ２ｓｔ仕様本日駐車場でシェイクダウンでつ。
ＦＳ２６なんか足下にも及ばんくらい速い罠。
コスモから乗り換えたセントラルの燃料も(･∀･)ｲｲ!
相当絞りまくっても温度が全然上がらない！コスモではヘッド１１０℃くらいで
走ってたんだけど、そこからメイン１８０度位絞っても、８０℃くらいまでにしかならない。
当然トップよく回るし、燃費も(･∀･)ｲｲ!てか、コスモ悪すぎ？
ヒマシ油ﾏﾝｾｰな一日ですた。

猿人替わったのでコテハンもちょびっと変わってまつ。

886 ：nitro3：02/12/01 17:36 ID:cwJXvpFJ

>>885の補足～♪
Rにもスポンジタイヤ仕様がありますよ。
フロントワンウェイ、リアデフ仕様です。
F/R共にたしかスタビライザーがついていたような。
それと、ワイドタイヤが履けるようにアクスルが変更になってます。

>>885 MTX-2＠CZ12さん
CZって船用でしたっけ？違いましたか？
セントラルって油分が少ないように聞きましたけどそうでもないみたいですね。
コスモって意外に悪いですよね。だから、もう俺は使いません。
ただ、セントラルってんじんの中が汚くなるみたいですよ～

887 ：ＭＴＸ２＠ＣＺ１２：02/12/01 18:04 ID:ycCQXLha

>>nitro3さん
補足サンクスです。
ＣＺは船用もありますた。
セントラル燃料はヒマシ油なので、クリーニング性能は鉱物系より落ちまつ。
まあ、メンテをちゃんとしろと。

888 ：んじゃ漏れ：02/12/01 18:35 ID:bFAve8jx

>>882nitro3さん　隠しページね、漏れのＭ８もＡＢＳ入れてるｹﾄﾞつかわんよ。
おまけに漏れＭ８プロトだし。

889 ：873：02/12/01 18:57 ID:x8WlMvi6

>>874さん、ヤフオクで毎日見張っていますが、まったく手に入らないんですよ。
>>875nitro3さん、Mxって、どこのことですか。小さい頃高くて買えなかった
ラットレンジャーをどうしても手に入れたいのに、買える時には石政はつぶれてしまうし・・・。
やはり、永遠に手に入らないのだろうか・・・。はあ。

890 ：HG名無しさん：02/12/01 19:34 ID:FF40KWBd

>>889
http://www.rcmx.net/freemarket/index.html

891 ：時代遅れ：02/12/01 19:51 ID:bZ3UPdbl

Ｍ８のＡＢＳ機能は使ってましたよ。
しかしそれよりステアリング量やサーボスピードの方が多用した記憶が。
確か世界戦だかでＡＢＳ禁止条例があって、サンワが表面的にＡＢＳ機能を出さないのは
そのせいだとおもいます。
ガスレーシングの古い人にはＫＯプロポの使用率が高いような気がしました。
ＫＯがホイルプロポの元祖らしいですね。

相模湖のハチイチ用サーキットが日本で一番古いようです。
そのせいか昔のビックレースもＳＰＬでおこなう事が多く一流選手が練習に励んでいて
プロポの試作品などもあった様子。
その電波でノーコンになるから、あそこで練習するのは止めろと言われたことがあります。
本当かどうか知りませんが、まあ電波状況のよくないサーキットはありますね。
ビクビクとサーボが動いたり。

クリスタルが破損してるなどは論外ですが、ガスカーは衝撃でレシーバー関係が逝きやすい。
そういえば２７と４０の全バンドを揃えると結構な金額になるなあ・・・

892 ：んじゃ漏れ：02/12/01 21:55 ID:bFAve8jx

>>883　おそらくＮＳＸの一つ前からチョト変わってる、ＰＣのポートの加工が変わってマツ。
前の型と今のでは明らかに高回転ののびが違う！　余裕があればＰＣのみ買えばＯＫ品番変わってないよ。
あとクランクシャフトも少し変わってるような気が？？

893 ：HG名無しさん：02/12/02 01:35 ID:KcXYbuHc

今更V-oneS購入記念カキコ。RS4-3ｓｓ買うぞ～って気持ちで店
行ったんだけど部品供給が寒いから京商にした方が良いよって
店員さんからアドバイスでV1S買いマスタ。
今日はデフだけ組んで終わり～久しぶりのラジコン組み立て楽し
いなぁ～♪

894 ：ひねくれ：02/12/02 02:34 ID:cZcwxDEU

おひさしでつ。現在、Ｓ⇒Ｒにバージョンうｐしてます。
かなり無駄な時間と費用を使ってしまったような気が・・・
まぁ、これはこれで面白いですけど（ｗ
しかしまだパーツが揃ってないので走りません(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
それにしてもＭ８に内緒の機能なんてあたんですねぇ。
ＡＢＳかぁ・・・ＧＰで使うとサーボ貧乏になりそう（ｗ

895 ：HG名無しさん：02/12/02 08:44 ID:ghsYC0QE

サンワって車に積むほうのABSユニット出してませんでしたっけ？
といってもGセンサ等でアクティブな制御ではなくて、単純なタイマー制御なので
プロポ側に付いてるものと同等な動作しかしないみたいでしたけど。

電子モノと言えば、サーパントのデータロギングはちょっと欲しかったりします。

896 ：HG名無しさん：02/12/02 10:11 ID:NCq4JXvf

ＡＢＳって皆使ってないの？
俺的には非常に魅力的だが？
プロポ買い換えようとしているので激しく悩む！

897 ：HG名無しさん：02/12/02 10:12 ID:gY/S4k0p

お勧めのスターターボックス教えてください。

898 ：HG名無しさん：02/12/02 10:22 ID:NCq4JXvf

>>897
シャーシはなに？

899 ：んじゃ漏れ：02/12/02 10:27 ID:YjpbQEAt

>>896　まあ使ってみると判るがあまり使う機能じゃないよ、サーボ消耗するし。
　ＧＰカーなんてサーボ２個しかないんだから　蛇角　リバース　メモリーあれば
何とかなるＡＢＳ使いたいならフタバ当たりが良いんじゃない。
　
>>897 無限のＲⅡかＢⅡに汁。

900 ：HG名無しさん：02/12/02 10:37 ID:NCq4JXvf

そーっと９００

901 ：HG名無しさん：02/12/02 10:39 ID:NCq4JXvf

>>899
サンクス
余りＡＢＳにこだわること無い様だね

902 ：HG名無しさん：02/12/02 10:55 ID:h9VSeyim

RRです。>>898

903 ：HG名無しさん：02/12/02 10:57 ID:NCq4JXvf

>>902
899さんが言ってるように無限のＲⅡがいいと思われ
俺もRRに使ってるよ！

904 ：HG名無しさん：02/12/02 11:31 ID:l6QGThCW

>>903
無限のスタータボックス初めて使ったんだけど、プーリ―とベルトが破損しました。
この部品だけ売ってるのでしょうか？？
っていうか、初めてのシェイクダウン失敗しました。

905 ：HG名無しさん：02/12/02 11:53 ID:NCq4JXvf

>>904
俺は買い換えてから２ヶ月位だけど毎週土日に使ってるが
何処もいかれてこないよ
きっちり組み立てた？
パーツが必要ならショップか無限にでも相談してみたらどう？

906 ：HG名無しさん：02/12/02 12:01 ID:zfxU1NPc

>>905
ありがとう
ところで、最初の慣らし始動ってエンジン物凄く硬いですよね？
エンジン回らないで、かなりスタータボックスのコロ磨り減りました。
一度もエンジンかからず、スタータ壊れました。

907 ：HG名無しさん：02/12/02 12:14 ID:NCq4JXvf

>>906
猿人は何かな？
ピストンとシリンダーが余りにも渋い時は
先ず燃料を入れずにプラグを外してオイルをチョコット垂らして
フライホイールを手で回してアタリを付けた方がいいよ
それから実際に猿人を始動して慣らし走行だな

908 ：んじゃ漏れ：02/12/02 12:33 ID:YjpbQEAt

>>906 たぶん外車エンジン使ってると思うの漏れの判る範囲でアドバイスね。
　スターターは最初に少しスターターリングある程度の回転させてからフライホイールに
押しつけること、いきなり押しつけちゃ駄目。
　ピストンが上死点で咬んでるのにエンジンスタートさせようとしても回ん無いので下死点まで
戻してからもう一度スタート汁。
　プラグを少しゆるめて圧縮少し逃がしてスタートさせてみる、１回転ぐらいねエンジン掛かったら
すぐプラグしめること。
　あとスターターのベルトテンションは大丈夫？張りすぎは駄目ね。
　一応このぐらい、エンジンなにかな？

909 ：889：02/12/02 12:47 ID:Plne+mAr

>>890 有難うございます。

910 ：HG名無しさん：02/12/02 13:20 ID:o7uVCzHC

>>907
>>908
重ね重ねありがとう
エンジンはOSの12何とかです。

プラグヒータを付け外しのタイミングはどんなもんでしょう？
あと、燃料入れっぱなしなんですけど不味いですか？
慣らしは何タンクくらいしたら良いでしょか？

911 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/12/02 13:26 ID:YqW03mzY

M8について盛り上がっていたようなのでちょいと・・・
M8V3は隠し機能によりABS使えるけど、
設定をミスってメーカー行きにならないです。
ABS機能のON/OFFしか出来ない・・・

912 ：んじゃ漏れ：02/12/02 13:45 ID:YjpbQEAt

>>910 ＯＳエンジンならそんなに苦労しないとオモハレ。
　プラグヒートはエンジン掛かって少しスロットル煽ってアイドリング安定すればＯＫ。
　燃料をタンクに入れっぱなしは駄目だす乗用車に入れっぱなしも駄目特に夏。
　ＯＳは慣らし７～１０タンクもやればよろしいかと。
　
>>911ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!!さん　たぶん他のよけいなトコいぢったらやばいとオモハレ。
漏れのＭ８もON/OFFのみだけどたしか細かい設定出来たはず。でもやばそう一度サンワに
怒られたコトある。

913 ：HG名無しさん：02/12/02 14:43 ID:PlRJhtLR

>>912
慣らしは、タイヤ浮かせて行うのですか？
フルスルットルは厳禁？！

914 ：んじゃ漏れ：02/12/02 15:00 ID:YjpbQEAt

>>913　漏れは走らせて慣らしします、まあ最初の１タンクはタイヤ浮かせてもイイカモ試練ｹﾄﾞ
負荷ｶｶｯﾀ状態で慣らしします。１タンク目はスロットル全開でのろのろ走る位ニードル開けてそこから
徐々に絞っていきます。
　人により違うけど漏れはこんな感じ、タイヤ浮かせるってことは無負荷に近い状態なんで
漏れはやらない。

915 ：HG名無しさん：02/12/02 15:04 ID:PlRJhtLR

>>914
なるほど、ニードル絞るとスピードが出るのですか。
有り難う

916 ：んじゃ漏れ：02/12/02 15:22 ID:YjpbQEAt

>>915　エンジンの取り説少し読むとイイヨ、慣らしの最初の位置は締め込んでから
２～３回戻した位置からはじめるけどあんまりチカラ入れずに軽く締め込んだ位置からね。
　チカラ入れすぎてＯリングキズ付いたなんて無いようにね。
　１２ＲかＴＲかワカランｹﾄﾞ取る説にケコウやり方も書いてるハズなんだが？

917 ：HG名無しさん：02/12/02 15:38 ID:NCq4JXvf

皆さんにお尋ねします
スポンジタイヤの径はどの位にしていますか？
因みにＲＲです

918 ：HG名無しさん：02/12/02 15:38 ID:4uiABLiS

>>916
有り難う御座います。じっくり取説呼んでみます。

それと、プラグの寿命ってどの位ですか？

919 ：HG名無し：02/12/02 15:54 ID:+K5xkZ27

>>917
カット済みしか使いません。
使えるだけ使う。

920 ：HG名無しさん：02/12/02 16:15 ID:NCq4JXvf

>>919
サンキュ！

921 ：んじゃ漏れ：02/12/02 17:22 ID:YjpbQEAt

>>918　プラグのフィラメントが白っぽくなったらそろそろダメポ。
　

922 ：脳内レーサー：02/12/02 18:49 ID:kP5zDMLg

ＧＰカーのボディーカットなんですけど、フロント硝子にデカイ穴は空けたくありません。
一応、サイドウインドーとエンジンヘッドの部分は空けてるんですけど、
フロント硝子開けなくて問題ありませんか？
実は一度もは走らせたこと無いので・・・
あと、スターターに載せるときは、ボディー外しますか？

ボクのＲＲです↓
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20021202181509.jpg

923 ：１５年ブラン君 ◆6nyUPbeSd6 ：02/12/02 18:56 ID:GBGLRW/o

ん～ためになるコーナーですね、勉強になります
私の行動範囲でオンロードのコースは沢山ありますが
オフロード専用のレース場ってあるのですか？
関東内でおながいします

924 ：脳内レーサー：02/12/02 18:58 ID:kP5zDMLg

>>921
色々教えてくれてありがとう

925 ：んじゃ漏れ：02/12/02 19:12 ID:YjpbQEAt

>>924 いえいえ　ガンガってやってね。

926 ：HG名無しさん：02/12/02 19:16 ID:+K5xkZ27

>>922
なかなかカッコ良い！でもフロントキャンバーおかしくないか？
写真のせいかな？前は今の時期なら開けなくても吉。
プラグ穴が開いてれば外す必要ないだろ。

927 ：HG名無しさん：02/12/02 19:20 ID:+K5xkZ27

>>923
埼玉のＳＳはどうだ？

928 ：旅人ﾀｿ(・∀・)b：02/12/03 04:56 ID:jI2wJ0Dk

結構ロムってますが
んじゃ漏れさんをはじめとする常連さん達のお陰で
なかなかの良スレですね(・∀・)b

929 ：お役立ちサイトです。：02/12/03 05:55 ID:i+z/RdHA

凄いサイト見つけました

http://home9.highway.ne.jp/cym10262/

930 ：HG名無しさん：02/12/03 09:03 ID:7fxrFOHd

皆さんタイヤカッターは何を使ってますか？

931 ：HG名無しさん：02/12/03 14:13 ID:D9rrv8L8

エンジンかかりません

932 ：HG名無しさん：02/12/03 14:17 ID:7fxrFOHd

>>931
どんな状況じゃ
話してみな
何とかなるかもよ

933 ：HG名無しさん：02/12/03 14:21 ID:D9rrv8L8

中古で買ったＦＳ１２ＬＴエンジンつきのＴＧ１０です。
タミヤから取り寄せた説明書どおりニードルにいじったり
やってますがウントモいいません。
中古で買ったのがダメだったのか・・・・
ラ○天のバカヤロー!!動かないエンジン売るな！

934 ：HG名無しさん：02/12/03 14:26 ID:7fxrFOHd

>>933
プラグは切れてないかい？
燃料はしかっり流れてるかい？

935 ：HG名無しさん：02/12/03 14:36 ID:D9rrv8L8

プラグはきちんとまっかっかにヒートしてます。
燃料もタンクのボタン押したらキャブに行ってます。

936 ：HG名無しさん：02/12/03 14:37 ID:D9rrv8L8

始動道具と燃料は
ＨＰＩからでてるセットの物使ってます。

937 ：HG名無しさん：02/12/03 14:42 ID:7fxrFOHd

>>935
その猿人はリコイル付だろ
プラグを外したままリコイルひいてみな
燃料は噴出すか？
噴出せばオーバーチョークだった可能性が高いぞ
燃料が噴出さ無ければキャブが詰まっていて燃料が猿人内に届いてない
可能性が高いぞ
お試しあれ

938 ：HG名無しさん：02/12/03 14:45 ID:D9rrv8L8

オーバーチョークではなさそうです。
プラグ穴にティッシュ詰め込んでリコイル引いても
濡れてません。

939 ：HG名無しさん：02/12/03 14:48 ID:7fxrFOHd

>>938
マフラーの排気口を指で塞いで、何回かリコイル引いてみな
それでも燃料がプラグ穴から出てこなければキャブの中が詰まってる
可能性が高いぞ

940 ：HG名無しさん：02/12/03 14:54 ID:D9rrv8L8

マフラーのゴム管指でつぶして引きましたが
やっぱり出てきません。

941 ：HG名無しさん：02/12/03 15:01 ID:7fxrFOHd

>>940
多分キャブの中に何かが詰まってしまって燃料が猿人まで
届いてないのね
キャブをばらして洗うのがいいのだけれど　できる？
ばらすのがイヤだったら猿人からキャブをはずして
燃料でジャバジャバ洗ってみたら？
少しぐらいの詰まりだったら直るかもよ
くれぐれもキャブを洗った燃料は使わないように！
良かったら試してくれ

942 ：HG名無しさん：02/12/03 15:05 ID:D9rrv8L8

了解！やってみます

943 ：HG名無しさん：02/12/03 15:27 ID:7fxrFOHd

>>942
どうだ？
上手くいったか？

944 ：HG名無しさん：02/12/03 15:27 ID:D9rrv8L8

キャブ洗ってみました。
燃料もきちんとエンジンに届くようになりました。
が、かかりません。

945 ：HG名無しさん：02/12/03 15:32 ID:7fxrFOHd

>>944
猿人の圧縮はあるか？
リコイル引いたときに抵抗を感じるか？
どうだ？

946 ：HG名無しさん：02/12/03 15:41 ID:D9rrv8L8

リコイル引くとピストンの動きにあわせて
ボコボコって感触はあります。

947 ：nitro3：02/12/03 15:47 ID:dv08MgD2

FS-12LTは圧縮が弱くなるとこの季節は辛いですね。
気合いを入れて何十回も引くしかないです。
ダチのTG10で何回もやらせてもらった(ていうかやらされた)経験があるので。
手首のスナップを利かせて連続で何回も引いてみましょう。
ぼぼぼっ、と少しでも爆発音があればそのエンジンは掛かりますよ～

948 ：HG名無しさん：02/12/03 15:47 ID:7fxrFOHd

>>946
そうか了解！
プロポのトリムでも使って少しキャブを開いてみたら？

949 ：HG名無しさん：02/12/03 16:07 ID:D9rrv8L8

ブースターのバッテリーがなくなってきたので
そろそろ失礼します。

7fxrFOHdさんありがとうございました。

950 ：HG名無しさん：02/12/03 16:09 ID:7fxrFOHd

>>949
いいえ
どういたしまして

951 ：んじゃ漏れ：02/12/03 16:41 ID:29nqYv5w

>>933 漏れの友人の友人が某ラ○天でナイトロ３を１９８００円で買ったんだが
ものｽｺﾞｲひどいものだった・・エンジンスカスカで使えず、ネジも金属パーツにタッピング
使ってたりでひどいモンだった。結局新車買うぐらい金かかった中古はヤホウの方がいいなあ。
　
>>949　プラグハズして５～６滴燃料をプラグの穴から入れてリコイル引いてみな　引くときに手の平
自分に向くようにリコイル持ってね、ヒジで引かないで手首のスナップ使ってしゃくるように。
　クリーナースプレーあるならメインニードルハズしてそこからスプレー汁、ﾁｮｯﾄした
ごみはとれるから。

952 ：三号車：02/12/03 16:48 ID:lA18oI3h

最近リコイル使ってないけど、慣れないうちは
結構苦労するよなー、手にマメつくったりして。

953 ：HG名無しさん：02/12/03 17:10 ID:jE5npalt

>>952

軍手は必需品。
じゃないと、人差し指と中指の間の皮が破れてヒリヒリと･･･
普通の生活してても触れない場所だけに、弱い。
最後には汁が出て、血が出て･･･

954 ：nitro3：02/12/03 17:24 ID:dv08MgD2

>>951 んじゃ漏れさん
あー、それはひどすぎますね。金属にタッピング・・・。
私のならそんなことはなかったんですけどね（ｗ

そろそろ次ぎスレの季節・・・。

955 ：んじゃ漏れ：02/12/03 18:13 ID:29nqYv5w

毎度すまないが今回もnitro3さんに次スレ立てヨロ。

956 ：HG名無しさん：02/12/03 18:30 ID:7fxrFOHd

中古ＴＧ１０の方
上手くいったら報告してや

957 ：nitro3：02/12/03 18:37 ID:dv08MgD2

>>955 んじゃ漏れさん
了解。

958 ：中古ＴＧ１０：02/12/03 19:04 ID:D9rrv8L8

ブースターの充電が終わったので
試してみましたがぜんぜん手ごたえなしです。

959 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/12/03 19:47 ID:w8aY7mir

>>958
>>951をやってみた？

960 ：んじゃ漏れ：02/12/03 20:11 ID:29nqYv5w

>>958 >>951はやってみた？エンジンに直接燃料入れればキャブの不調関係なくエンジン掛かるはず。
　エンジン何ともないならコレで少し始動するはずなんだが・・あとエンジンのヘッドはノーマルかな？

961 ：中古ＴＧ１０：02/12/03 20:18 ID:D9rrv8L8

ダメでした。
が・・・・排気ガスと同じ匂いがしてきます。

>>960
エンジンの装備ついて
青いフライホイール、自分で買った新品の
タミヤ製燃料フィルター以外はノーマルです。

962 ：nitro3：02/12/03 20:21 ID:dv08MgD2

それでも掛からないとなると、キャブから噴霧されていないと思われ。
エアクリ取ってキャブを全開でクランク。
これで、燃料が吹き出てこないとなるとキャブです。
出てくれば、圧縮がないので強引に何回も引くしかないです。

963 ：nitro3：02/12/03 20:22 ID:dv08MgD2

燃料フィルターは抵抗にもなるので取り外してからリコイルするといいよ。

964 ：中古ＴＧ１０：02/12/03 20:26 ID:D9rrv8L8

燃料フィルター取って今からやってみます。

965 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/12/03 20:32 ID:w8aY7mir

燃料も中古という落ちはないよな？
燃料は新鮮ですか？

966 ：ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA ：02/12/03 20:33 ID:w8aY7mir

あっ上で燃料は新品だって書いてあるな。
スマソ

967 ：中古ＴＧ１０：02/12/03 20:42 ID:D9rrv8L8

燃料はもちろん新品です。
>>936を見てください。

968 ：中古ＴＧ１０：02/12/03 20:51 ID:D9rrv8L8

ｷﾀ━（ﾟ∀ﾟ）━!! ◆fV.NipponA さん
nitro３　さん
ありがとうございました。
時間が時間なので今日はこの辺りで終わりにします。

今見てみるとホース内の燃料に空気が入ってるような・・・・
明日はそこを注意してトライしてみます。

969 ：んじゃ漏れ：02/12/03 21:03 ID:29nqYv5w

チョト亀レスだが　>>928旅人ﾀｿ(・∀・)b さん　サンキュ　マターリ行くよ。

970 ：HG名無しさん：02/12/03 22:35 ID:M+KN8sT/

ヤフオク見てるとさ、メチャメチャお得なセットのTG10Rが結構
でてるんだけど・・・まるでTG10Rがオマケみたいな扱いでさ（ｗ
そんなに駄目なシャーシなんかな？

今日V1S完成しますた。初めてベルト駆動車組んだけどやっぱ
慣れですかね・・・仕組み覚えるまでメンテが大変そうだす。
あぁ～早くエンジンに火を入れてぇ～走りたぁ～い。

971 ：GPおやじ：02/12/03 23:02 ID:yQ7ti880

>>970
TG10Rはそんなに悪くないよ。耐久なんかでは結構いいところにいくし
部品の入手性でいえばTG10が一番楽なんだけど、クラッシュに弱いからねぇ
くせを言えば速くない代わりに路面コンディションの影響を受けにくいシャシーだとおもうよ。
アソシのTC3なんかはセッテイングを出した時点では速いんだけど
路面のコンディションが代わるとダメダメになるし

そういう意味では扱いやすいね。参考にしてちょうだい。

972 ：HG名無しさん：02/12/03 23:20 ID:M+KN8sT/

>971
なるほど、星印製品ってことで万人向けな製品なのですね＞TG10R
V1S買って作ったけどやっぱシャフトが忘れられなくてRS4－３ｓｓ
かTG1０Rもう一台買っちゃえって思ってまして（ｗ

973 ：んじゃ漏れ：02/12/03 23:35 ID:29nqYv5w

>>972 ＴＧ１０ＲとＳＳね～悩むね、ＴＧ１０Ｒはレーシーのパーツ入れたいけどあんまり
出回ってないンじゃないかな？都内だとあるのかな？
　３ＳＳはＨＰＩから４ｍｍ厚シャシも出たしバルクもアルミ出てるし・・３ＳＳの方が
金掛かりそうだけどね。
　走らせてどっちがｲｲって聞かれたら難しいね、両方良く走る。　ただしゴムタイヤでの話ね。

974 ：TG10Rも良いよ♪：02/12/04 00:26 ID:WQ7ApXsI

久しぶりに見たらスレ３タンクまで行ってたんですね！

最初の頃から比較すると、なんかすげぇ～
いい感じですね♪

TG10R所有してるけど、
重量があるのとV-ONE系に比べると確かにクラッシュに弱いね(w
TG10程じゃないけど．．

価格もV-ONEよりちょい安い位で殆ど同じだし．．

そんなTG10Rですが漏れは好きです。

975 ：nitro3：02/12/04 00:53 ID:cPOWiKY2

スポンジなら迷わずnitroRS4 3SSかな。
ゴムで攻めるならTG10R。

>>974 TG10Rも良いよ♪さん
V-Oneの方が安くないですか？

976 ：名無し迷彩：02/12/04 01:25 ID:zKHSfovU

RC初心者としてRS4 3SSか今度出るTG10にFS-12SWエンジン搭載したやつ買おうかと
思っているんですけどどちらがいいですか？
RS4だと速いだろうし安く済みそうだけど発展性が･･･
TG10だとEPパーツ使ったり発展させられるし色々いじる楽しみもあるだろうしEPにも出来るし

977 ：TG10Rも良いよ♪：02/12/04 01:40 ID:WQ7ApXsI

nitoro3サン
そうですね、セット内容とかグレード(S.R.RR)によっても違うみたいだし．．
私の場合、前に使ってた猿人と眼軽いの流用でTG10Rシャーシキットは
安くで購入したもので♪

TG10Rの難点といえばクラッチ系とプロペラシャフトのワンウェイベアリング
だけがTG10から進歩なしってのが悲しいですが(w

んじゃ漏れサン
確かにレーシー製パーツTG10R用は、なかなか無いですね(汗
私は近くの模型店に無い物は通販で購入してます。
調べると結構在庫お持ちの所もありますよ。

978 ：TG10Rも良いよ♪：02/12/04 01:51 ID:WQ7ApXsI

名無し迷彩サン
TG10って整備性は良い！
確かに発展性あるしパーツの入手は楽だけど、色々替えていくと
最終的にお金かかっちゃいますよ(w

979 ：HG名無しさん：02/12/04 02:55 ID:gfuToNZj

>>976
迷う気持ちがよく分かる。
マシンを買って組み立ててみて初めて自分の脳内完成形が
想像できるからなぁ。それによってお金のかかりようが変わってくるし。

近くのサーキットに行って見るのがいいかもよ。
いろんな車種が走ってるところがおすすめ。
「これ何という車種ですか？」って聞けば素直に教えてくれるよ。
バリバリ速いマシンにあこがれるかもしれないけど、田宮車でも
セッティングが出てる車は速いから。
腕もあるけど（ｗ

980 ：中古ＴＧ１０：02/12/04 09:25 ID:VkDoO32c

もうだめ・・・・
スターター買ってきます

981 ：HG名無しさん：02/12/04 09:27 ID:Ao7YijgZ

>>980
あきらめるな！
昨日の7fxrFOHdだが、今はどんな状況じゃ？

982 ：中古ＴＧ１０：02/12/04 09:31 ID:VkDoO32c

シリンダー内に燃料が来て中でもプラグはきちんとヒートしているようです。

プラグをはずすとプラグの穴から燃料が燃えたような（排気ガスっぽい）臭いしてます。

983 ：HG名無しさん：02/12/04 09:34 ID:Ao7YijgZ

>>982
そうか
燃料は猿人に届いてる様だから
後はひたすらリコイルを引き続けるしかないようだな
キャブは開き気味にしてあるかい？
がんばれ！

984 ：三号車：02/12/04 10:27 ID:KAW45/vG

>>983
逆にキャブを開けすぎってオチじゃないでしょうね。

985 ：HG名無しさん：02/12/04 10:31 ID:Ao7YijgZ

>>984
そう思うのならそれでいいよ
開けすぎてはいけません
スローより少し開き気味にねがいます
開け過ぎて猿人の中が燃料でいっぱいになったら
リコイルがかなり重くなるので解るはずですよ

986 ：三号車：02/12/04 10:55 ID:KAW45/vG

>>985

>そう思うのならそれでいいよ

ってどういう意味。

987 ：中古ＴＧ１０：02/12/04 10:56 ID:VkDoO32c

リコイル壊れた・・・

988 ：HG名無しさん：02/12/04 10:57 ID:Ao7YijgZ

>>986
アナタニレスシテルワケデハナイノ！
ヨコヤリハエンリョシテネ

989 ：HG名無しさん：02/12/04 10:59 ID:Ao7YijgZ

>>987
御疲れサンデス
ところでそれなんぼで買うたの？

990 ：中古ＴＧ１０：02/12/04 11:01 ID:VkDoO32c

￥12000也

991 ：中古ＴＧ１０：02/12/04 11:17 ID:VkDoO32c

どうしようもないので残念ながら諦めます。

992 ：nitro3：02/12/04 11:23 ID:cPOWiKY2

だれか、スレ立ててください。
しばらく立てられそうにありませんとかメッセージが出た（ｗ
テンプレは作ってあります。

993 ：nitro3：02/12/04 11:23 ID:cPOWiKY2

快調にレスが続いて何気に4タンク目～♪

ｶﾞｲｼｭﾂネタ、教えて君は嫌われます。
ちゃんと過去ログを漁ってから書き込み汁！

1タンク目
http://salad.2ch.net/mokei/kako/1001/10018/1001815108.html
2タンク目(html化待ち)
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1029923100/l50
3タンク目
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1034601239/l50

RC関連リンク
メーカーサイト(車体)
http://www.tamiya.com/
http://www.kyosho.co.jp/
http://www.hpiracing.co.jp/
http://www.mugenseiki.co.jp/
http://www.centralrc.co.jp/

メーカーサイト(プロポ)
http://www.rc.futaba.co.jp/
http://www.kopropo.co.jp/
http://www.sanwa-denshi.co.jp/

情報サイト
http://www.rcmx.net/
http://www.rczone.net/

関連スレ>>2以降へ

994 ：nitro3：02/12/04 11:24 ID:cPOWiKY2

995 ：nitro3：02/12/04 11:24 ID:cPOWiKY2

996 ：nitro3：02/12/04 11:24 ID:cPOWiKY2

おながいします

997 ：HG名無しさん：02/12/04 11:29 ID:Ao7YijgZ

>>991
また何かあったらレスくれ！
俺でよければだけどな？

998 ：HG名無しさん：02/12/04 11:29 ID:Ao7YijgZ

千

999 ：HG名無しさん：02/12/04 11:30 ID:Ao7YijgZ

９９９

1000 ：HG名無しさん：02/12/04 11:30 ID:Ao7YijgZ

１０００

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。