913 :
HG名無しさん:03/02/01 21:24 ID:sO9brJT/
914 :
913:03/02/01 21:25 ID:sO9brJT/
915 :
912:03/02/01 22:22 ID:WDVp6vbb
917 :
HG名無しさん:03/02/01 22:26 ID:07tX/Yvd
ラリークラスのないタミグラに出る気なし、
TA03も除外されたね
918 :
896:03/02/01 23:32 ID:nIGAHFMK
>>908,909
12:00にフタバ産業に在庫確認の電話したら、「ありません」と言われた。
で、納得行かないので夕方6時過ぎに出撃。2つ発見。
で、買ってきた>エスコート
オリジナルでカラー考える予定。
で、フォーカスも買う予定(藁
シャーシの方も2/3ほど組み立てたが、昔と比べるとエライ簡単だな。
いや、比較対象がセリカGr.Bってのが問題かもしれんが
>>909 このときのエスコートには、サインツも乗ってたと思われ。
919 :
906:03/02/01 23:50 ID:n+xfShtD
>>918 ヨカタねぇ。
信用してもらってこう言うのもナンだけど、店員よりも2ちゃんの方が情報の信憑性が高い、
ってのもなんだかね(苦笑)。
>>909、
>>918 白と紺のエスコートWRCにはサインツ乗ってない
レプソルカラーのエスコートRSの方には乗ってた
921 :
HG名無しさん:03/02/02 07:55 ID:hhH0j3ce
>>916 そんなに昔のなんだ
2年前のカタログに載ってないわけだ(w
中古車に付いていて普通に使ってるけど気になったんで質問シタヨ
540SH上がりの練習にはいいんじゃない?>スポチュン
923 :
HG名無しさん:03/02/02 10:20 ID:sgb8FhbI
04用Cハブって、カーボン混入型出ないのかなぁ〜。
924 :
HG名無しさん:03/02/02 11:29 ID:FpMkpR4o
ウチのはロアアーム、ナックル、リアアップライトにいたるまでカーボン混入。
Cハブまでカーボン入りになるとクラッシュが怖くてたまらない。シャーシ側に致命的なダメージがきそう。
カーボン入りは精度が甘いという話もあるしね。
925 :
HG名無しさん:03/02/02 12:08 ID:ULfLJtYa
練習用にするには発熱大きすぎ、寿命短すぎ>スポチュン
926 :
HG名無しさん:03/02/02 15:07 ID:/0RnnxXq
手遅れだけど京商のエスコートボディ(ピュアテン)なら秋葉スーラジに1.6kで売ってたよ.
927 :
HG名無しさん:03/02/02 15:25 ID:sgb8FhbI
>>924、普通そんな大クラッシュしないぞ。車が走ってれば。
928 :
HG名無しさん:03/02/02 23:20 ID:8ydkVOR8
929 :
HG名無しさん:03/02/02 23:40 ID:vIJGeXnT
>>919 ま、そーゆーこともあるさ。助かりますた。ありがd。
>>920 レプソルカラーのころも乗ってたが・・・その後も一度乗ってなかったけ?
トヨタがセリカの規定違反でWRC自粛してた時。
うろ覚えなので、間違ってたらスマソ。
しかもスレ違いだな・・・。
ちなみに、ホントはRSの大きいウイングが好き>エスコート
>>926 情報ありがd。
京商、出してたのか>エスコート
秋葉行ったとき見てくるよ。
931 :
HG名無しさん:03/02/03 02:08 ID:QsFEOk1r
どこぞのTB板にてハケーン。
>エボVのキットの中にサスアームブロックABCDと入ってますが、いったい何が違うんですか?
>取り説には℃と表示されてますが・・・
>角度か何かがちがうんでしょうか?
ワロタ。取説読んでも理解できんのか?
932 :
HG名無しさん:03/02/03 02:21 ID:3VXJmYJZ
数日前にはエボ3のCハブ.アップライトは04用と同じですか?
なんて質問もあったな。
他の板でもよくそんな質問が有るし。
そんな事も分からないのにハイエンドなんか使うなよと何時も思う。
933 :
HG名無しさん:03/02/03 02:23 ID:eYgn+afR
>>924 カーボンパーツは硬度が高い分、精度も向上するだろ。かわりに「しなり」が減ってサスパーツがあっさり割れる。
シャーシの破損よりサスのヒビ割れに注意するもんだぞ。
他社キットでは樹脂部品一式がカーボン入りだったりもするのでサスパーツを全て交換するのも間違いとは言わないけどクラッシュに怯えているうちはノーマルサスで練習した方が良い。
935 :
HG名無しさん:03/02/03 14:09 ID:Omjb5lnV
>>930 実車じゃと白と紺のWRCとレプソルカラーのRSの間にレプソ
ルカラーのWRCが存在する
サインツはそのレプソルカラーのWRCに乗ったよ
サインツ仕様にするにはレプソルカラーのRS用ステッカーと同
じ年のラリー車(ラリープレートって何年か入ってるので)のステ
ッカーがあれば作れる
97年のインドネシアで勝ったヤツやね
937 :
HG名無しさん:03/02/04 23:27 ID:gKXK773M
>>924メインシャシーを二枚重ねてハードサスアームつけれ。(w
938 :
HG名無しさん:03/02/05 03:06 ID:zm92A6as
939 :
HG名無しさん:03/02/06 17:35 ID:6z3t9rET
TA04-TRFあげ
940 :
HG名無しさん:03/02/08 09:58 ID:bmGVzO2T
941 :
HG名無しさん:03/02/08 17:13 ID:+Lm7+r1A
必死age
942 :
HG名無しさん:03/02/08 17:40 ID:bu6hC8Yx
精度が判らないからと、関連のOPを購入しないのと
何も判らずOP買うんじゃ雲泥の差があるのでは?
943 :
HG名無しさん:03/02/08 17:56 ID:+Lm7+r1A
「OP付ければ速く走る」そんな単純ならお金持ってるヤシが勝つはずなんだが…
なんかタミグラに限って雨降らない?(静岡・掛川)
>>944 振るね。
漏れが去年行ったタミグラのスプリントレースは全て雨降ったしなぁ。
明日は朝までには止むらしく、午後は4月並に暑くなるってさ。
946 :
HG名無しさん:03/02/09 12:05 ID:no5tEFjR
947 :
HG名無しさん:03/02/09 15:00 ID:Iubjs6k8
ちょっと気になったのですがタミヤのボディを塗装した後、天井にぼやけた円状の跡ができるのですが
少し溜まりの様に見えて気になります。色によって目立ち度が変わるのですが
これってみんなそうなんですか?それとも自分の塗り方がヘタなのでしょうか…
ちなみに作ったのはNSX・アリスト・アルテッツァです。
>>947 成形の何かだと思う。塗装は関係ないよ。
949 :
1/60PG名無しさん:03/02/09 16:09 ID:buikiYhF
>>946 ま、いいんじゃないの?デフレでも。ラジコンなんて趣味のものなんだから経済に
大きな影響も無いだろうし。これから始める初心者にはキット、パーツ共に安いに越
したことは無いかと。
ところで、某通販店の広告見てて気づいたんだけど、TA04だけ他のキットに比べて
割引率が低いのは何故?タミヤの圧力か?
04や414、TBエボは仕入値は通常より割高だよ。あと携帯からなんでスレ立てできません...
951 :
HG名無しさん:03/02/09 18:58 ID:gs/FzgS6
TTのシャーシの写真が見たいなぁ。
952 :
HG名無しさん:03/02/09 19:22 ID:a6mdHMXm
TTの良い所はほとんどが樹脂部品だから軽いって事と、衝撃吸収性に優れるって事。
この二点は初心者にはとってもありがたい。
悪い点は部品が流通してなかった事だけど、これも3月末には解消。
だから、初心者最適のキットになるはず。
954 :
951:03/02/10 01:09 ID:5fsO3zAE
>>952 サンクス。
こりゃリハビリにちょうどよさそうだなぁ…
ボディレスキットとかは…初心者用だから無理かな
955 :
HG名無しさん:03/02/10 11:26 ID:oQ5iviVw
なんかふぇらたんのTT01紹介ページ、
最初のあおり文句がベスモっぽくて嫌だな
新スレ立っているのでsage
sage
現行TT01は設計のみタミヤ
金型製作から生産まで完全に東南アジアらしいので精度に関しては?
主力商品として国内販売するのなら
キット発売にあわせて主用パーツの金型を国内でおこしてくれりゃ良いのだが
ソースキボン
と言うか新スレ立っているからそっちに書いてやってよ
元タミヤ○○部の人から直接聞いた
コストダウンの為そこまでせざるを得なかったそうな。
これ以上は勘弁してくれ、ソースばれると本人に迷惑かかる。
ただランナーまで製品と言いきるタミヤの事だから
キット化に当たって完全新作金型になる可能性は否定できぬ。
あるいは「合いが悪いゾ、ゴルァ」というクレームが出てからかもしれんが。
ありがd
RCTのBBS見ていても部品供給体制はまだ整ってないみたいだしね
駆動系だけでも新規金型起こしてくれるといいな