ФЖФ韓国製自動車 Part79

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1 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：
韓国車は次世代へ～そして遙か斜め上へ！？

　　　　　　　 　　∧＿∧
　　　　　　　　　ﾉノノヽ@
　　　　　　　　　ﾉヽ｀∀´> ＜ｳﾘ達は永久機関を発明ｼﾀﾞ！
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　 　<ヽ´Д｀> <　/フ||:|」　 　<ヽ｀∀´>　
～ （つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　し'（＿）　　　◎　　　　　 し'（＿）

過去スレ、ゲッター等は >>2-20 ぐらいﾆﾀﾞ
煽り・荒らしはテキトーに相手したのち速やかにスルーしる

時代は核燃料自動車？　ウリたちはもう開発済みﾆﾀﾞ
リコール？　ケンチャナヨ～
ホンディサウンドを味わﾍﾗ！

前スレ
ФЖФ韓国製自動車 Part78
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1141313514/
2 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 16:27:59 ID:ifN3Oa2C
自営業２(^^;
3 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 16:28:55 ID:9DMnt20S
>>1
イケメン乙

ところで、新しいのには買い換えないニカ？
4 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 16:29:01 ID:ifN3Oa2C
過去スレ一覧
Part 1 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1011952863&ls=50
Part15 ttp://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1017832313&ls=50
Part17 ttp://academy.2ch.net/test/read.cgi?bbs=korea&key=1019072562&ls=50
Part18 ttp://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1022367405/
Part19 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1026823045/
Part20 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1028803980/
Part21 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1030448100/
Part22 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1034846978/
Part23 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1039081112/
Part24 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1041844175/
Part25 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1044447087/
Part26 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1046847514/
Part27 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1048172662/
Part28 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1049901830/
Part29 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1052494009/
Part30 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054516324/
5 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 16:29:37 ID:ifN3Oa2C
Part31 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1056223532/
Part32 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1057308778/
Part33 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1059052009/
Part34 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1060269183/
Part35 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1062413112/
Part36 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1063604155/
Part37 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1065292940/
Part38 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1066732832/
Part39 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1068551976/
Part40 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1070887483/
Part41 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1075098030/
Part42 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077356654/
Part43 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078756712/
Part44 ttp://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1079788473/
Part45 ttp://ex6.2ch.net/test/read.cgi/korea/1080959346/
Part46 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1084263539/
Part47 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1086948282/
Part48 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1088355636/
Part49 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1089945250/
Part50 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1091783779/
Part51 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1092237528/
Part52 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1093959321/
Part53 ttp://ex5.2ch.net/test/read.cgi/korea/1095420852/
Part54 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1096970671/
Part55 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1099291258/
Part56 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1100883876/
Part57 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1101480761/
Part58 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1102226447/
Part59 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1103994122/
Part60 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105106386/
6 ：ディアランサー ◆BQRJYUKUng ：2006/03/17(金) 16:29:58 ID:ht1XurQD
>>1
乙ニダ


今度は違う方面に荒れなきゃ良いなぁ…
7 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 16:30:23 ID:ifN3Oa2C
Part 61 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1105881086/
Part 62 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1106842024/
Part 63 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108375546/
Part 64 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1108387721/
Part 65 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111070650/
Part 66 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1113117388/
Part 67 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1114958378/
Part 68 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1116936507/
Part 69 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1119027993/
Part 70 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1120817637/
Part 71 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1122819299/
Part 72 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1126089317/
Part 73 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1128203034/
Part 74 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1130577971/
Part 75 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1132402482/
Part 76 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1136091138/
Part 77 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1138802448/
Part 78 ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1141313514/
8 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 16:34:42 ID:ifN3Oa2C
関連サイト
ヒュンダイモータージャパン(日本語)
http://www.hyundai-motor.co.jp/
現代自動車ポータルサイト
http://www.hyundai-motor.com/
起亜自動車
http://www.kia.co.kr/
オートレックス（旧マティス・日本語）
http://www.matiz.co.jp/
ＧＭ大宇自動車技術
http://www.gmdat.com/
大宇自動車販売
http://www.gmdw.co.kr/
雙龍自動車
http://www.smotor.com/
ルノー三星自動車
http://www.renaultsamsungm.com/
ハンコックタイヤジャパン（日本語）
http://www.hankooktire.co.jp/
韓国（ハンコック）タイヤポータルサイト
http://www.hankooktire.com/
錦湖（クムホ）タイヤ
http://www.kumhotire.com/
9 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 16:37:02 ID:ifN3Oa2C
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　<ﾟДﾟ,,>　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
10 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 16:47:31 ID:ifN3Oa2C
関連サイトに追加：

クムホタイヤジャパン（日本語）
http://www.kumho.co.jp/
ネクセンタイヤ（旧・興亜タイヤと旧・宇星タイヤが合併した会社）
http://www.nexentire.com/
東亜タイヤ工業
http://www.dongahtire.co.kr/
ヒュンダイエナセル（現代自動車系列のバッテリー製造会社）
http://www.solite.co.kr/
アトラスＢＸ（ハンコック系列のバッテリー製造会社、旧・韓国電池）
http://www.atlasbx.com/
デルコア（デルファイ関連のバッテリー製造会社）
http://www.delkor.co.kr/
11 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 16:49:48 ID:ifN3Oa2C
>>3
まあしばらくはＸＧﾆﾀﾞ
２～３年程度ではヤレ具合とか故障とかのネタが拾えそうにない
12 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 16:51:58 ID:EE0QN2EA
23氏乙

>>9
しかしおまいがそれを書くかw
13 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 16:56:51 ID:ifN3Oa2C
>>12
まあたまには禿におさわりして場を盛り上げたりするのも良いﾆﾀﾞw
程度をわきまえてほどほどにやってﾍｼﾞｭｾﾖ
粘着だけはヤメレ
14 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 17:14:18 ID:ht1XurQD
時に、南鮮のハイウェイは速度制限が無いらしいけど、23氏のXGにはリミッターが付いてたニカ？
15 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 17:16:31 ID:vNrxQQF5
いやあるぞ、制限は・・・どこ情報？
16 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 17:22:54 ID:ht1XurQD
>>15
あら、そうだったのか

ちなみにソースは向こうの通訳さん。

ついでに「1500ccでも回し上げたら240kmは出たニダ」
とか嬉しそうに語ってたという…
17 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/17(金) 17:31:40 ID:st1vwd1j
>>16
BMWの316ならメータ読み200は出るので、メーターがすんごい誤差を叩き出せば
あるいはｗｗｗｗｗｗ
18 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 17:36:51 ID:XuVi5LTg
>>16
ある意味制限がないといえばないのはたしかw

でも1500㏄で240はさすがにないでしょうな
メーターが実測より大幅に上回ってない限り
3000ccクラスで大体235kmくらいだから
19 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/17(金) 17:53:50 ID:st1vwd1j
>>18
前面投影面積が相当ちいさな車でも無い限り、１５００で２４０は
出ない希ガス。

ポルシェの５５０スパイダーの目標がそんくらいだったお。テスト
で飛んだらしいけど。
20 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 18:07:46 ID:ht1XurQD
>>1718
ウリも無理くさいとは思う…

「どんだけ直線が長けりゃ出るんだ」と突っ込もうかと思ったけど、
ファビョられたら洒落にならないから止めますた。


その通訳さんは後日、エンジンを1600ccに載せ換えて
「テンロクはパワーがあるニダ～<*´∀｀>」
と喜んでたニダ
21 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 18:42:04 ID:joQoA961
>>20
無理なロングパス乙w
1718も書けねえ
22 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 18:42:48 ID:joQoA961
>>16
制限速度ってウマいﾆｶ？というレベルだろ
23 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 18:42:50 ID:WQ5xtq9o
>>14
>南鮮のハイウェイは速度制限が無いらしいけど
なんじゃ、それ。
韓国だと100㌔位だな。110㌔とかも希に。オービスみたいなもも有るし・・・・
普通はそれ以上飛ばすけどな。
24 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 18:44:21 ID:joQoA961
>>23
>韓国だと100㌔位だな。110㌔とかも希に。オービスみたいなもも有るし・・・・

最近開通した所でオービスがないので飛ばし放題になっている、という
記事をどこかで見たな
25 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 18:47:04 ID:WQ5xtq9o
>>24
多分、新しく出来た区間だと思うが。
26 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 18:48:31 ID:joQoA961
>>17 前スレ

>991 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/17(金) 14:25:21 ID:st1vwd1j
>23氏が来ないからツマンナイ、帰るｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

毎回何を待っているﾆｶ？
新スレ立ててまで来ているんだがw
27 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 19:01:43 ID:zevK7XHJ
高速で思い出した。まだ路肩で商売してるのかな
28 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 19:04:55 ID:VgFz/88n
>最近開通した所でオービスがないので飛ばし放題になっている、という
記事をどこかで見たな

テグプサン間高速道路。
29 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/17(金) 19:56:14 ID:joQoA961
>>14
スピードリミッターは付いてない
高速周回路でベタ踏みすればメーター使いきれる（メーター読み240km/h）
実測すれば220km/hくらいだろう
クルーズコントロールも200km/hで設定可能なのは確認できた
エラントラ1.8ではメーター読みで200km/hにとどかなかった
ちなみに韓国仕様最終型ＸＧのカタログには最高速度が載っている
5AT3.0:210km/h, 4AT2.5:205km/h, 4AT2.0:192km/h, 5MT2.0:203km/h

そういえばＤに点検に来ていた個人雲助氏が東名高速でメーター使い切った
と豪語していたが、困ったもんだ
30 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/17(金) 20:04:12 ID:n6dQcdin
新スレ御目

妙なのが湧いていましたな
1月のエコーラインをパッソルで攻めるとか豪語していたのと同一人物かな？

若干エボッチも混入していた様な雰囲気だったけど


31 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 20:32:29 ID:ht1XurQD
>>21>>22
ｱｲｺﾞｰ!!
>>19も抜けてたニダ
謝罪はするけど賠(ry


>>29
ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ

リミッター無いって良いねぇ
32 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 20:35:22 ID:LITQSD+y
うちのテンロクじゃ200が限界
ただアホ程ローギアードなのでもう一速あればもうちょっとだけいくかも
33 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/17(金) 20:47:52 ID:n6dQcdin
>>19
二輪じゃないのでしょうかw？
1500の四発なら何とかなりそう
34 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/17(金) 21:04:44 ID:zsEmasdT
くっそなんだよ前スレ面白いおもちゃで遊びやがって

混ざりたかったﾆﾀﾞ…
35 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 21:20:45 ID:prK4ZhTm
>>33
２輪なら1100～1300クラスで300km/h行けますよ。
36 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/17(金) 21:23:04 ID:kII3XA0I

今日、さよなら絶望先生の単行本を買ってきた。

『 みんなみんな冬眠しているだけですよ！春になれば再開されます！』
そのなかに 日産ＭＩＤ４ の名を見つけ、大いに笑いそして･･･　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・涙した(ﾉД`)ｼｸｼｸ
37 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 21:41:17 ID:Bgf8nz3I
>>16
自然吸気か?
38 ：puku：2006/03/17(金) 21:44:04 ID:2QmNPQSG
ほろいつっでfrは禁止するにゃ。

.........ﾎﾞｸもぜっぼうセンセ買うしてくよう
39 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 22:24:16 ID:7kOZBMdz
前スレ読んだら…。
ホンダと偽ホンダのネタで、マツダを引き合いにださないで下さい。
もうね…。
40 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 22:31:48 ID:ht1XurQD
>>37
ｱｲｺﾞｰ!!
それは聞いてなかったニダ!!

しかしテンロクに載せ換える辺り、NAっぽい…
41 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 22:43:16 ID:PGef84QB
前スレ読んだ。

ホンダ信者も痛かったが、ﾜﾗ ◆muJX6M57mQも
痛かった。もっと冷静になった方がいいよ。
42 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 23:14:13 ID:l9RHZsmv
韓国車って４０ｋｍ以上出ないんじゃなかったっけ？
43 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 23:22:42 ID:iXrWFZiZ
■★藤本美貴ミキティの在日ヲタがウィルス感染★■
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1141694866/1

1 名前：名無し募集中。。。[] 投稿日：2006/03/07(火) 10:27:46.95 0

画像：
　ttp://pandoravote.net/snup/uploader/src/up1399.jpg　2:18
　ttp://pandoravote.net/snup/uploader/src/up1400.jpg　3:15
　ttp://pandoravote.net/snup/uploader/src/up1401.jpg　3:24
　ttp://pandoravote.net/snup/uploader/src/up1408.jpg　3:58
　ttp://pandoravote.net/snup/uploader/src/up1410.jpg　4:15
　ttp://pandoravote.net/snup/uploader/src/up1411.jpg　4:28
　ttp://pandoravote.net/snup/uploader/src/up1412.jpg　4:46
　ttp://pandoravote.net/snup/uploader/src/up1416.jpg　5:07

　【HDD公開ウイルス】新型山田オルタナティブ★301(1001)
http://encode-benchmark.tripod.com/yamada/1141159057.html
　【HDD公開ウイルス】新型山田オルタナティブ★30(1001)
http://encode-benchmark.tripod.com/yamada/1141150183.html
　【HDD公開ウイルス】新型山田オルタナティブ★29(1001)
http://encode-benchmark.tripod.com/yamada/1141142585.html
　【HDD公開ウイルス】新型山田オルタナティブ★28(1001)
http://encode-benchmark.tripod.com/yamada/1141137551.html

.
44 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 23:38:39 ID:AyLhyHKp
新スレになったので四輪も二輪もンダのおいらが来ましたよ。

ところでココは二輪の話はおｋ？
45 ：マンセー名無しさん：2006/03/17(金) 23:51:48 ID:M9kGF3mj
>>44
さあ？

でも、ダイハツが出てトーハツが出ないのは差別ﾆﾀﾞ
46 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 00:01:48 ID:Prelbqlt

韓国現代自動車、世界初のスーパーハイブリッドカーを開発

　韓国現代自動車が開発したスーパーハイブリッドカーが今年４月に初お目見えする。
従来のハイブリッドカーはガソリンエンジン車に補助動力として電気モーターを使用するものであるが、
今回現代自動車が開発したスーパーハイブリッドカーは、電気モーター車をベースに補助動力として、
ガソリンエンジンを使用する方式で発想が１８０度異なっている。
　スーパーハイブリッド車は従来型のハイブリッド車より燃料消費効率が３０％程度良く、現代自動車は
今後は全てがスーパーハイブリッド車に置き換わると見ている。

金宗日（キム・ジョンヒ）記者 [email protected]
47 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 00:08:27 ID:+HFDh1S5
>>41
あんな面白い玩具がきたら全力で遊ばないと損じゃんwwwwwww

半角仮名ってマックでどうやって打つんだよwwwwww
48 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 00:18:32 ID:J2iDFswp
他社との比較においてホンダ車の耐久性はどんなもんじゃ？
49 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 00:19:03 ID:bEMDEddb
ヤレる。
50 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/18(土) 01:14:48 ID:0PiFtY7D
>>48
ホンデー以上、トヨタ未満

ＦＣは１３Ｂ以外積む気は無いのだが、もしAZ-1のEgがブローしたら、F6とK6で悩むかもなぁ・・・
51 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 01:18:49 ID:Qi/HBenQ
自動車業界のソニーと考えるとちょうどよろしいかと…。
ただし１０年前の。
52 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 02:39:43 ID:nthtP4Qw
今のプレリュードは９年目。４月からはアコード Type S。
セナ以来のミーハーなホンダファンですw
53 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 02:42:38 ID:OWZY4/7y
ンダヲタ うぜぇ
54 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 09:31:15 ID:IR3GpQGs
前スレのンダヲタはAMAに参加しているホンダの
技術者がハーレーのOHVエンジンバラして予想を
はるかに上回る高性能に驚愕したことなんか知ら
ないんだろうなあ。
コーヴェットのエンジンなんかハイテクの固まり
なんだが。DOHCなんか重心が高くなるだけじゃん、
と言ってみる。
55 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 09:35:06 ID:xvn97sGV
オーバーヘッドカムなんて飾りです。
偉い人にはそこが分からないんです。
56 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 09:54:36 ID:80Km2cU4
>>50
いや、乗っている実感として本田の車体のヤレの速度は現代より上
比較対象はエラントラ1.8現行ｖｓシビックフェリオ1.5先代
（両方とも新車登録から２年超、シビックの方が１ヶ月新しい）
特大痔がひたすら貶めるマツダよりもヤレ進行度が高速な希ガス
57 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 10:29:47 ID:SMPbDnK6
また妄想でホンダ叩きか。
ガキのスジマンで股間膨らませるような変質者一味はとっととくたばればいいのに。
アメリカじゃガキに欲情するヤツはマジで逮捕されんのにな。
日本は甘すぎるぜ！
58 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 10:30:33 ID:hiZGrCBJ
トヨタ・日産・三菱以外はヤレが早い。スズキはクロカンならヤレないけど。
59 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 10:32:47 ID:SMPbDnK6
>>54
予想を上回っただけでＯＨＶがＤＯＨＣを上回ったわけではあるまい。
ハーレーにＶＴＥＣが作れて？
60 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 10:34:29 ID:SMPbDnK6
>>58
ミツビシ工作員必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
61 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 10:38:02 ID:SMPbDnK6
>>54
そのセリフ、水平対抗エンジンが低重心だと思い違いしているスバリストにも聞かせてやりたいなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
62 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 10:43:32 ID:SMPbDnK6
>>56
もともとエンジンやボディに使われている｢素材｣の質が日本車と韓国車では違う。
それは耐久性というカタチで現れてくる。
妄想でホンダ叩きは止めな。
ヒュンダイより劣るのはミツビシくらいのものだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

あとヒュンダイはアメリカでホンダ車を装って売るの止めろ。
あんなミツビシもどきの欠陥車と一緒にされてはたまらん！
63 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 10:44:21 ID:s+cxzQ9f
やーれやれ、そんなにエンジンが大事ならエンジンに跨ってろっての。
ハーレーはﾝﾀﾞみたいな

爪楊枝みたいな低速トルク

なんていうエンジンが設計思想に合わんから、敢えてOHVにしてるだけだしなー。
VTECも可変バルタイとしちゃ、もはや古典でしかないし。
重いから敢えてどこも採用しないだけで。
64 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 10:59:20 ID:+HFDh1S5

ホンダは２日、乗用車で２件のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
うち１件は０３年５月からエンストする不具合がこれまでに７７件起きたが対策が遅
れており、同省はリコール業務の改善を文書で指示した。

http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200603020278.html




ホンダ（笑
65 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 11:01:44 ID:80Km2cU4
>>62
>もともとエンジンやボディに使われている｢素材｣の質が日本車と韓国車では違う。

はいはい、上質な本田のヤレが低質な現代よりも早いって何事？w

残念ながら、漏れはホンダシビックフェリオも自腹で買ったんでなあ
さらにホンダストリートも自腹で買って使っているんでなあ
叩かれたくなかったらもっとマシな車体作れ本田
あくまで漏れは「実体験」に基づく「事実」しか言っていないので悪しからず

去年あたりから本田も気づいて「車体やっとトヨタ並みです」宣言していたが
66 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2006/03/18(土) 11:03:31 ID:KaSMGk/Y
何だこのスレ（汗
車メと勘違いしそうになったw
まぁFLAT派の俺には関係ないがw
67 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:03:53 ID:XvP5R47T
ここよんでとりあえず　メーターがクルってるのがわかった
68 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:04:28 ID:SMPbDnK6
それならＶＴＥＣどころか偽ＶＴＥＣを未だに使っているミツビシなんか下の下だなwwwwwwwwwwwww
欠陥エンジンＧＤＩのリコールまだぁ～？
ＧＤＩ倶楽部って闇改修だったんでしょ～ぅ？？
うぷぷぷぷぷぷぷぷぷぷ
69 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:07:39 ID:SMPbDnK6
>>64
遅れただけで、故意に隠してたミツビシやスバルとは違う。



ミツビシ(笑
70 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:08:44 ID:+HFDh1S5
判ってるのに、やらないホンダ(笑

71 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:10:05 ID:+HFDh1S5
２年も放置のホンダ（激藁
72 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:10:52 ID:+HFDh1S5
衝突で屋根まで折れるホンダ（笑笑
73 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:11:44 ID:+HFDh1S5
ブリキ缶にエンジンついてるホンダ（笑

しかも錆びる（笑笑
74 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:12:28 ID:SMPbDnK6
>>65
そりゃネットでは何とでも言えるからなwwwwwwww
自称自動車屋なニート君もこのスレには居るようだしwwwwwwwwwwwwwwwww

日本車と韓国車で使っている素材の質が違うのは本当の話だ。
また工場で作るときの精度も日本車の方がうえ。
ミツビシあたりならともかくホンダがヒュンダイ以下というのはまず考えられないね。
75 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:12:59 ID:b7sLb5gd
>>56
本田のボディって、設計思想がかなり軽量化に振ってる感じがするニダ


板厚とか補強材の入れ方とか

スポットの点数とかはかなり多いんだけど
76 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 11:16:41 ID:ZScDbcpc
機械的に2段階の切り替えしかできなくて、しかも無駄に重いVTECを
いつまでもいつまでもﾏﾝｾｰしてる痛いﾝﾀﾞ信者(笑
しかもそんなカラクリ入れてなお

実用回転域ヒョロヒョロ

の使えねーエンジン(笑
やはりﾝﾀﾞ車はDQN御用達なだけはあるわけで。
77 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 11:19:58 ID:ZScDbcpc
>>73
ブリキ缶に実用性無視の上まで回るだけのエンジン詰めたら、ﾝﾀﾞ車のいっちょあがりな希ガス。
78 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:20:23 ID:SMPbDnK6
軽い車体に高性能エンジンの組み合わせがホンダ車の魅力。
重たい車体に低性能エンジン、しかも欠陥だらけのミツビシ＝ヒュンダイとは大きく違うねwwwww
79 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:22:19 ID:b7sLb5gd
>>78
おい狂信者

火病ってないで、設計規格番号かHES規格の番号早く出せ

下回りのサビに関しての項目だ
80 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:23:58 ID:SMPbDnK6
>>76
そんなたわ言は作れてから言え。
Ｋ２０Ａより優れたエンジンがこの世にあるか！？
特に感動的な面で。
81 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:27:19 ID:SMPbDnK6
>>76
そういうセリフはロータリー信者のマツダヲタにでも言ってやれ(ﾜﾗ
82 ：セイラ・マス・大山：2006/03/18(土) 11:27:31 ID:gPASR3k1
何で三菱のミッションは切れが悪いん？
商用車のようなミッションのスポーツカーには( ﾟДﾟ)ﾅﾆｶわけでも？
83 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 11:28:02 ID:ZScDbcpc
何をもって「高性能」とするか、だよなあ。

ﾝﾀﾞ信者さんはそれこそハンコついたみたく
「高回転ハイパワーのピーキーなエンジン=高性能エンジン」
って価値判断基準しか持ってないけど。



御本尊がそれ「しか」能のない、ナントカのひとつ覚えなメーカーだからしゃーないけどな。
84 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:30:40 ID:SMPbDnK6
>>79
迷惑なことだから嫌なんだが、そんなに気になるならホンダに問い合わせてみなよ。
新車の足回りに錆があっても品質に問題ありませんみたいな答が返ってくるだろうから。

あと僕は狂信者じゃない。ホンダを意味なく叩くおまえらのほうが狂信者だ
85 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 11:32:05 ID:ZScDbcpc
>>80
イタ公の作るエンジンに比べたら、K20Aなんぞは
それこそクズ鉄の塊に過ぎないわけだが。


特に感動的な面で。
86 ：セイラ・マス・大山：2006/03/18(土) 11:33:43 ID:gPASR3k1
ヤマハのエンジンのトヨタ車マンセー！
最高出力（回転）より、トルクバンドだよな。
87 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:34:36 ID:SMPbDnK6
>>83
感動性だよ。ホンダのエンジンは。
上だけ回るエンジンならスズキにだって作れる。
その回したときに感動性があるかどうかだよ！

Ｋ２０Ａに乗ってみな。
乗ってから話そうぜ。



ま、ミツビシみたいに回らないエンジンしか作れないトコもあるけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
88 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:37:45 ID:SMPbDnK6
>>86
トルクトルク言ってんならミツビシ車でも買って氏ねwwwwwwwwwwwwwwwwww
感動のかけらもないエンジン
トラックのようなハンドリング

ぎゃははははははははは
89 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:38:55 ID:b7sLb5gd
>>84
設計でそうなってるという趣旨で言い切ったのはお前だろうが


それをホンダに問い合わせろってのは筋違いじゃないのか？


ま、何時になるか判らん次の立検の時に、ホンダの中の人の意見ぐらいは聞いておくが
90 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:40:45 ID:SMPbDnK6
>>85
イタリアがどうしたって？
イタリアじゃ日本車が大人気だぜwwwwwwwwwwwww
ホンダのエンジンにはイタリア人もマジ惚れってことよ。


それと信頼性を考えたらイタリア車は維持大変だろ？
91 ：セイラ・マス・大山：2006/03/18(土) 11:43:18 ID:gPASR3k1
>>88
トルクバンドだよ、トルクバンド。
だれが腐れ車の三菱なんか乗るか。
気持ちい加速とギアチェンジの妙、ヤマハエンジンのすばらしさですな。
92 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:43:45 ID:SMPbDnK6
>>85
で、五百歩譲って仮にそうだとして日本車メーカーでホンダより感動的なエンジン作れるメーカーあんのか？
ないだろ？

言い返せるわけないよな。
ホンダには勝てないんだから。
93 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 11:44:09 ID:RJWfY2Oe
ようやくﾌﾟﾛｷｼ規制を回避してみたら･･･、
なんだこれ('A`)
94 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 11:44:19 ID:ZScDbcpc
K20A？
下がすごいスカスカでかったるいよね。
サーキット専用って感じ。



ああ、ﾝﾀﾞ信者さんは違法行為を堂々とやるから無問題なのか(笑
95 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:45:55 ID:SMPbDnK6
>>91
腐れミツビシとはよくぞ言ってくれた！
そのとうりだよな！！
おまえとは気があいそうだ。
96 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2006/03/18(土) 11:46:38 ID:8CZvCQm8
まぁスバルってことで一つよろしくw
欧州の警察車両の納入実績No.1ということで
97 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:47:07 ID:IR3GpQGs
ンダのエンジンって高回転以外になにかあったっけ？
98 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:47:39 ID:kSkflYbS
ここは韓国車スレな訳だが。
歪んでない"H"も取り扱ってるのか？
99 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 11:48:34 ID:RJWfY2Oe
>>98
歪んだｦﾀなら取り扱ってるッﾎﾟｲよ。


つか、いい加減ｳｾﾞｪ･･･。
100 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:49:12 ID:SMPbDnK6
>>94
そんなに下のトルクが欲しけりゃトラックでも乗ってろ。
ディーゼルエンジンが貴様にはお似合いだぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
101 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 11:49:37 ID:ZScDbcpc
まあ、高回転型ハイパワーエンジン「だけ」でクルマが成り立ってるなら、
ﾝﾀﾞが日本一、かもね。
102 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 11:50:58 ID:ZScDbcpc
>>97
「感動性」があるらしいよ。

ﾊﾗｲﾃｪｗ
103 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:51:34 ID:SMPbDnK6
>>96
水平対抗エンジンも環境問題考えたら先行き暗いだろ。
トヨタに取り込まれたしこれから水平対抗エンジン捨てた車作るんじゃねぇの？
104 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:53:56 ID:SMPbDnK6
>>102
おまえの感性がニブイだけだろwwwwwwwwwwwwwwwww
105 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:55:44 ID:kSkflYbS
sageないのも感動性なのかねえ…。
106 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:56:23 ID:b7sLb5gd
>>104
もういい、失せろ

叩いてる側よりも、更に貶める貴様の言動はサプライヤーの人間にとっても不愉快極まりない


ホンダ物件をやってる今は特にな！
107 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 11:57:13 ID:RJWfY2Oe
>>105
単に馬鹿なだけでしょ。


こういうｦﾀが一番嫌われるって事を
自覚して無いからなぁ･･･('A`)
108 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 11:57:43 ID:80Km2cU4
>>98
台形に歪んだＨ（本駄）原理主義者が暴れるスレになった模様ですw
109 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 11:57:56 ID:SMPbDnK6
しかしオレもイジワルすぎたかな。
ホンダより良いエンジン作っている日本車メーカーなんてあるわけないんだもんなwwwwwwwwwwwwwww
アンチホンダのロリペド一味はヒストリーおこして大変だwwwwwwwwwwwwwww
110 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 11:57:58 ID:ZScDbcpc
うっかり相手しまくっといてなんだが、ﾝﾀﾞﾏﾝｾｰと他メーカーの中傷しか能のない厨房は
とっとと車メ板にお引き取り願いたいもんなんだがなあ。

スレタイも読めないのかこの池沼('A`)
111 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:58:28 ID:SXuk6NIm
ンダの最高のエンジンはカブのそれだと思うのだが喃
112 ：セイラ・マス・大山：2006/03/18(土) 11:59:11 ID:gPASR3k1
うん、本田のエンジンはすばらしい！！！！！
デモ一部の天才しか乗りこなせないの、性格がいびつでｗ

ヤマハのRZから、RZR、Ｒ１Zまで、のツーストバイク乗ったワダシにいわせると、
面白くないの！


250
113 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 11:59:37 ID:eqpdlIfZ
名もなきホンダ信者 ←やっぱりコイツ、ホンダのイメージダウンを狙ったホンデーの工作員じゃないの。
114 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:01:03 ID:SMPbDnK6
>>110
オマエらこそスレタイどおりやってんのかよ！
ヒュンダイ出してホンダ叩きするかと思えばホンダ車は語るなとか
差別ばかりじゃねぇか！
オマエらこそ車板にカエレよ！！！！！！！
115 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 12:01:46 ID:RJWfY2Oe
鉄ｦﾀでもここまで酷くない･･･、と思いたいぞ。


>>111
それに一票。

90のｶﾌﾞが欲しい今日この頃･･･。

ほんとはCD125Tが欲しいんだけど、
アレ絶版の上に中古市場でも玉数少ないからなぁ･･･。
116 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2006/03/18(土) 12:02:19 ID:8CZvCQm8
飛行機屋出身のメーカーは、小さくともしぶとい
中島・三菱　伊達じゃない。

あとはどんなんだ？織機屋と自転車屋と農耕機具屋だっけか
もう忘れたが
117 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:04:39 ID:b7sLb5gd
>>116
はて？それ言ったら韓国メーカーのルーツって…
118 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 12:06:32 ID:80Km2cU4
そろそろ本駄原理主義厨房がウザくなってきたのでソースを出して秒殺

◆新車段階でヒュンダイ以下が証明されたホンダ
http://www.jdpa.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2005069
（JD Power Initial Quality Study 2005）

高級なハズのアキュラブランドの方がホンダブランドより低品質という事実も
119 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:08:06 ID:SMPbDnK6
>>113
そうやって反論させないようにするんだね。
なあミツビシ工作員w
120 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:10:11 ID:kSkflYbS
>117
ルーツなんていくらでも創作しますからね…。
121 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:10:53 ID:+HFDh1S5
ホンダで一番欲しいものは、ベンリィ５０ＳＳです。

それ以外はイラネ。
122 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:11:17 ID:JB44W+3p
ヒュンダイの純資産額
資産－負債っていくらなの？
１兆円超えてるのかな？
123 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 12:12:39 ID:80Km2cU4
>>115 ｶﾒｦﾀ殿
基本的にネタに飢えている当スレなので久々の玩具に嬉々としているのも仕方なしかも

ところで、ホンダリード５０（スクーター）が１台ゴミになったので
だれか引き取ってくれないﾆｶ？w
124 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:13:02 ID:+HFDh1S5
ンダ車が軽いっつっても、ロードスター程軽いわけではなく、
ンダ車が速いっつっても、スバルほど速いわけでもなく、
ンダ車のエンジンが素敵っつっても、アルファのビッグバルブ程じゃなく、

なにがしたいのか良くわからないが、乗ってる奴の厨房加減はＮｏ１な
のは確かだな。
125 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:13:05 ID:SMPbDnK6
>>118
あっそ
それでこのスレの連中はホンダよりヒュンダイが良いって言うんだ？
工作員はオマエらだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
126 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:13:55 ID:eqpdlIfZ
>>116
鋳物屋か？

>>119
はぁ？
私が好きなのは、日産とポルシェですが、何か？
127 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 12:14:48 ID:80Km2cU4
>>122
つIR【http://ir.hyundai-motor.com/eng/index.html】
128 ：hoho：2006/03/18(土) 12:14:48 ID:/bUagEEn
japan team had many methods to win?
then why you lose 8 times?
you just win 3 time than korea,
cheer up japan,
i expect tomorrow play result is korea win! hoho!
129 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:16:20 ID:SMPbDnK6
>>124
フーン
でマツダ車はみんな軽いって言うのか？
スバルのように下品に速くてもねぇ
アルファだかなんだか知らないけど故障だらけではねぇ
130 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 12:17:03 ID:RJWfY2Oe
>>123
まぁそれは分かるんだが･･･。


このｽﾚに限らず、最近の板全体の傾向としてなんだけど、

「電波いじり」と称すれば何やってもいいと勘違いしていないﾆｶ？

と、自戒の念も込めてコメントしておくﾆﾀﾞ。



･･･90ならちょっと考えたかも(w
131 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 12:17:13 ID:ZScDbcpc
>>112
つまり、今湧いてる狂信者さんも、ご本尊に似てるだけって
ことでよろしいでしょうか(笑
132 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:17:22 ID:+HFDh1S5
少なくとも、いまのホンダだと、ヒュンダイと大してチガイはないだろ。

ブランドイメージでなんとか差がついてるだけで。デザインのダメさ加減と
か殆ど差はない希ガス。

三菱の「i」あたりなんて、相当冒険してるように見せかけて手堅いカタチし
てるし。

ディーラーの数が増えだしたら、結構いいところまではいけるとは思うけど。
売り方が間違ってるから、地道に４ナンバーからいきゃいいのにな、
ヒュンダイ。
133 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:18:48 ID:kSkflYbS
>129
何気に「詭弁のガイドライン」をなぞっていて素敵。
134 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:18:55 ID:+HFDh1S5
>>129
ＫＡ２０はーと特化して話して置いて、論点をずらすのはチョンの得意技
135 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:19:20 ID:SMPbDnK6
>>126
第３位メーカーヲタおつです。
悔しいからってホンダ叩くの止めてね。
いまの日産なんてなにもみるべきところがないけど、それでもヲタ続けてるなんて
立派だねw
136 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:20:10 ID:+HFDh1S5
すくなくとも、デザインと商品コンセプトのくみ上げ方なんて、ホンダより
２万倍くらいマシだと思うぞ、日産。
137 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:20:17 ID:eqpdlIfZ
今の本田は、ミニウ゛ァンばっかで面白くない。
また、トチ狂ったやつ出して欲しい。
138 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 12:21:58 ID:ZScDbcpc
>>132
俺も同感。
特に今の

単なるDQNミニバン専業メーカー

と化したﾝﾀﾞなんざ、両生類のクソをかき集めた程の値打ちしかないと思う。
139 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:22:49 ID:SMPbDnK6
>>132
ミツビシのｉはホンダのＺと大して変わらないと思う。
あれをみんなで持ち上げているのがよくわからないな。
140 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:23:59 ID:+HFDh1S5
初代ＣＲ－Ｘとか２代目のプレリュードくらいまでは良かったんだがな
あと４ｔｈのプレリュードとか、結構好きだったが。

いまのホンダって、荷車屋だもんな。せっかくブランドイメージ築きあ
げたＦ１もパッとしないし。

モータースポーツのイメージはスバルに持っていかれてるし
スポーツカーってイメージはマツダに持っていかれてるし
実用車はトヨタに持っていかれてるし
オサレってのは日産に持ってかれてるし、

ホンダ＝ミニバンってイメージしかもうないんだが、俺だけか？
141 ：ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ：2006/03/18(土) 12:25:16 ID:/exr8zTB
メジャーになるとトチ狂うことができなくなります。
142 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:26:45 ID:b7sLb5gd
>>120
しまった、そうだった…

下手すりゃ万能壁画に描いてあるもんな…
143 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 12:26:51 ID:ZScDbcpc
>>140
ホンダ=DQN
ってイメージなら。
144 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:27:23 ID:SMPbDnK6
>>136
９０年代の日産といえばホンダ好きも唸るほどのハンドリングだったけど、
ゴーン体制になってからの日産はコストカットが第一になってみるべきものなくなったろ。
デザインもヘンテコリンだし安っぽい内装をモダンリビングだなんて言われても。
マーチなんて走りはＴＢ以下っていうのが痛切だろ。
日産はダメだ。
145 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:27:25 ID:+HFDh1S5
>>141
ハゲ乙
146 ：ｶﾌﾞ屋：2006/03/18(土) 12:28:05 ID:/exr8zTB
荷車＝カブ

原点に戻っただけw
147 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:28:33 ID:+HFDh1S5
>>139
・・・おまえさんが、車のカタチをキニシナイ奴なのは良くわかった。
いまの日産のデザインを格好悪いって思う奴とは一生感性があわ
ないから、キニスンナｗ

そう思う元ユーノス５００乗りｗ

148 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:29:02 ID:eqpdlIfZ
オデッセイの顔なんて、いかにもDQN向けだもんなぁ。
149 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:30:39 ID:SMPbDnK6
走りはマツダなんてマツダの宣伝マンが金を使って雑誌に記事書かせてるからじゃないのか？
悪いけどちょうちん記事ばっかりのような気がすんだよね。
マツダに関するのは。

徳大寺の言ってる方が本当だと思うぞ。
150 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:31:40 ID:8frzdYN/
DQNのDQNによるDQNのための車
それがホンダクオリティー
151 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:31:45 ID:eqpdlIfZ
>>147
あの頃のマツダデザインはいいですね。

センティアの２代目は、南鮮の要求を入れたからあんな不格好になったって本当？
152 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:32:45 ID:SMPbDnK6
>>147
シルフィやウィングロードがオシャレだなんて思うならオマエのセンスは最悪だ。
私服もユニクロで済ませるようなヤツだなw
153 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 12:34:32 ID:80Km2cU4
禿の方がコメントがマトモという現実が痛い本駄原理主義厨房
154 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:34:38 ID:SMPbDnK6
>>151
キアの要求を取り入れて背を高くしたらああなった。
初代センティアも変だったけどなw
155 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 12:35:31 ID:80Km2cU4
>>154
ソースプリーズ
156 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 12:36:25 ID:ZScDbcpc
ところで、彼がS2000乗りらしいのは想像つくんだが、K20Aの
「感動性」って奴を何処で堪能してるんだろう。

マジで街乗りが辛い程に、下のトルク細いんだが…。
157 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:36:31 ID:8frzdYN/
ふーがはなんか映像で見てる限りはかっこいいなとか思ったけど
実写見るとアレ？って感じだった。なんか重心高い感じ
縦に長いし。ケツが特にダサい

初代センティアって4WSだっけ？アメリカンな風貌のわりには小回りがきいたんだよな
158 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:37:26 ID:+HFDh1S5
マツダが金積むの断ったとたんに、マツダの悪口書き出した特大痔ｗｗｗ
正直、いまの世の中特大痔の名前だしたら、ハイハイワロスワロスで終り。


ちなみに、新型ロードスターも、ＲＸ－８もＦＤ－３Ｓも全部乗ったことあるし
ＮＢ４のロードスターは持ってるが、少なくともいまのインテグラよりは、スポ
ーティ。

真ん中に重たいもの集められるのと、重量配分から来る運動性能は絶対的
にどうしようもない。

速さで言えば、絶対的にインテグラのが速いだろうけど。
159 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:37:51 ID:SMPbDnK6
>>155
当時の雑誌に書いてあるぞ。
あとは自分で探せ。
160 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:38:51 ID:+HFDh1S5
新型シルフィのカッコ良さがわからん奴って、オレには良くわからん。
少なくともアコード買うなら、シルフィ買うけどな。
161 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 12:39:22 ID:ZScDbcpc
今のマツダデザインも決して悪くはない、と思う。

だが俺達の小さくて軽いロードスター返せ、とも思う…。
162 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:39:36 ID:SMPbDnK6
>>156
君には耳が付いてないんだねw
163 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:40:21 ID:+HFDh1S5
>>161
乗り換えようと思って見に行きましたが、乗ってみてコレハチガウダロ
と思ったので辞めました。

貯金して昔から欲しかったケータでも買うことにします。
164 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:41:11 ID:b7sLb5gd
>>159
ここで火病ってないで、ホンダに「もっと剛性考えたボディ作って下さい」ってお願いしに逝け


それより先にノギスとマイクロメーター持って解体屋逝け

ボディの作り方の違いが良く解る


アレでは長期ユーザーにはちょっと不親切だ
165 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:41:47 ID:+HFDh1S5
>>162
音でいえば、アルファ、フェラーリに適うものなぞないので
ホンダのミュイーン、ミュイーンを感動的と言われても困るｗ

166 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:42:21 ID:WX+DB1ay
お前ら韓国車の話しろよ。コテまで総動員してスレしっちゃかめっちゃかにすんな。
元はといえば韓国車の話だけではスレが持たないのがいけないとはいえやり過ぎだ。
前スレだって次スレ移行の前に変な論争で埋まってたし。
167 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:43:08 ID:eqpdlIfZ
フーガ、実物もいいと思うけど。

ロードスターが、３ナンバーってのは、どうも…
168 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:43:13 ID:+HFDh1S5
>>164
いまだに、ンダって”一番軽いボディ”を先に作ってから不味いところを”補強する”
ってのやってるのか？

コンピューターで設計してるから、ありえないとは思うが。
169 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 12:43:33 ID:ZScDbcpc
>>160
なんか日産って好きになれないんだけど、新型シルフィにはハッとさせられた。

アコードは…なんだろうな、ずーっと迷走してる希ガス。
170 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:45:04 ID:+HFDh1S5
>>167
フーガはノーマルだとホイルアーチの隙間がちょっと大きめ。
写真だと錘積んで写したりするから、丁度いいけど。

個人的にはＤＱＮ臭の少ないティアナのがお勧めだけど。
171 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 12:46:21 ID:80Km2cU4
>>159
はいはいソース出せない負け惜しみ乙w
172 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:46:47 ID:8frzdYN/
アコードはあれだが汁フィーは無理やり統一デザインにした感じがあってダサいな
日産はSSSのイメージはもうブルーバードに持たせるつもりはないのかな
173 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:47:40 ID:+HFDh1S5
アコードは５代目くらいまでは正しい方向だったんだけど
６代目くらいから、迷走開始したよなｗ
174 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:47:48 ID:kSkflYbS
>151
「いいデザインのクルマもあった」て印象なんですよね。
ユーノス500もあればオートザムクレフがあったりして…。
まあ、私の感性なんて、FDやユーノス500を見ても「すげー、外車みたい！！」程度だった訳ですが…。
175 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 12:49:15 ID:80Km2cU4
>>168
ＬＰＬ室に姉歯秀次氏みたいな人が山盛りになっている悪寒w
176 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:49:16 ID:eqpdlIfZ
ティアナ、マイチェンでシルフィと共通イメージのグリルにしたけど、前の方がいいなぁ。
日産は、マイチェンがいまいちなのが結構ある。
177 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:49:53 ID:SMPbDnK6
>>165
アコードユーロＲにフジツボのマフラー付けるとフェラーリっぽくなるぞ。
>>166
オマエこそ韓国車の話してみろよ。
こういうグズグズ言ってテメェは何もしないってヤツはいちばんキライだね！
178 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:51:12 ID:b7sLb5gd
>>168
残念ながら、未だにその通り


パーツ重量ケチらなきゃもっといいクルマが作れると思う。

別に嫌いなメーカーではないだけに、惜しいと思う所
179 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:51:19 ID:SMPbDnK6
>>171
自分で調べることもできないノータリンおつw
180 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/18(土) 12:52:33 ID:ZScDbcpc
>>165
「イタ車のエンジンは生楽器、ホンダエンジンはシンセ」
だと思う。
フェラーリとか、あの音はションベンちびるくらい素晴らしいからなあ。


>>168
実は、ﾝﾀﾞ車っていまだにニュル旧コース一周しただけで新車のボディ歪むんじゃね？
とか思ってたりする。

さすがに俺の偏見だと思いたいけどな…。
181 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 12:52:58 ID:80Km2cU4
>>179
ソースというのはこういう風に出すもんですw

◆初期品質がヒュンダイを下回るホンダ、アキュラはさらに下
http://www.jdpa.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2005069

182 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:55:31 ID:+HFDh1S5

>アコードユーロＲにフジツボのマフラー付けるとフェラーリっぽくなるぞ。
↑
んなことやるから、ンダ乗りはＤＱＮって言われるんだよな。
183 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:55:53 ID:SMPbDnK6
>>180
なるほどねぇそういう捉らえ方もあるか。
生楽器にシンセ
これに関しては納得するかもな。
184 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:57:03 ID:8frzdYN/
USアコードは良かった
EG6もかっこよかった
この時代がHondaの４輪は一番良かった気がする
そのあとステップワゴンやCR-Vのヒットで間違った方向へ
ちなみにホンダが曲率を多用したデザインができないのは
デザインの能力が低いのではなくプレス技術が低くて
デザインに答えられないからだというのを聞いたことがある
だからトヨタや日産に比べてデザインが圧倒的に劣ると
185 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:57:03 ID:+HFDh1S5
>>180
ヤメテｗｗｗｗアルファＧＴとかだとネジ飛んじゃうｗｗｗｗｗｗ

186 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 12:57:10 ID:GXY8QmiR
>>128
Let's mutually do a good baseball game.
Thank you.
187 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 12:58:11 ID:+HFDh1S5
>>184
トヨタのデザインはダメだろ・・・マークＸ最初に見たとき

うはｗｗｗｗｗカブトムシのメスキタｗｗｗｗｗｗ

ってレベルだもの・・・。
188 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 12:58:12 ID:SMPbDnK6
>>182
フジツボのマフラーつけただけでＤＱＮならスバリストなんかどうなるんだよwwwwwwwwwwwwwwwww
ドロドロと耳うるさいったりゃありゃしない
189 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:00:28 ID:8frzdYN/
>>187
デザイン劣るじゃなくて自由度が劣ると書きたかったすまん
トヨタはデザインいい車と悪い車の差が激しいからな
190 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 13:01:31 ID:+HFDh1S5
>>188
いまのスバルは、排気管の長さが等長だからドロドロ言わない。

低速でドロドロ言ってる車は、意外と高回転でいい音がする。

ただし、無理やり”排気管”で音をでかくしてる車と、”もとから”
音がでかい車は、前者のほうが聞いていて非常に不快。

マツダスピードだの無限だのＮＩＳＭＯだののマフラーはさして
低音がやかましくない。

フジツボとか柿本とかつけてる奴は、どうみてもＤＱＮです。
191 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:01:51 ID:eqpdlIfZ
音なんて好みだし。
自分は、モデナとか煩くて迷惑とか思ってしまう。
192 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:03:39 ID:8frzdYN/
消音器つけない奴まじ迷惑な
193 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 13:06:11 ID:SMPbDnK6
>>190

＞フジツボとか柿本とかつけてる奴は、どうみてもＤＱＮです。

断言かよwwwwwwwwwwww

多くの勘違いスバリストに聞かせてやりたいぜwwwwwwwwうはwwwwwwwwwwwwww
194 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 13:07:28 ID:80Km2cU4
>>193
そろそろ車メ板のホンダスレかスバルスレでやってくれ
195 ：イルボソ ◆8ZX98vTuMs ：2006/03/18(土) 13:07:58 ID:0ljjBh/k
コテでカキコは久しぶり。
ホンダ信者を名乗るアンチの工作に我慢出来なかったので。
ホンダがヒュンダイより技術もブランドイメージも高いのは事実。
ただ、ヒュンダイがマシになってるのも事実。けど日本のサプライヤーや技術者がいなければ車を作れないし、いつまでも１０年前の日本車では日本で競争力が無いのも事実。
で、ホンダだが、極端に走る事は多い。
昔の何でも低い車体みたいなノリでミニバンに走っているのでしょう。特にオデッセイが救世主になったのと、フィットが当たったのが大きかった。
さて当方現行ユーロＲ海苔ですが、剛性高いし、エンジンは回して楽しいし、低速トルクに不足はなく、実用性も高い。なぜ売れないのか不思議なくらいです。売れない理由がホンダの人にもわからないのが「迷走」の理由じゃないかなあ。
あ、あと蛇足ですがＳ２０００のエンジンはＫ２０Ａではないので。
196 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 13:07:58 ID:SMPbDnK6
>>192
それどこのスープラ乗り？
197 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:10:53 ID:SXuk6NIm
>>177
エグゾーストだけがエンジン音だと思ってるバカ発見
198 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:10:53 ID:b7sLb5gd
>>175
流石に偽造まではしてないよw


あー、設計って言えば、ひょんでぇからA0サイズのTIFで図面が来た時には泣いた


原寸大はﾔﾒﾃｸﾚｰ
199 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 13:13:34 ID:+HFDh1S5
>>195
たとえばさー同じ世代のＮＢロードスターとＳ２０００だと、圧倒的にＳ２０００のが
速いのよな。んで、ボディもＳ２０００のが絶対いいわけよ。

んで、乗ってみてドッチが楽しいですか？って聞かれたら、ロードスターのが楽
しい。ホロ開けて乗ったときの楽しさが、全然違う。

1600と1800があるけど、どっちかってと1600のロードスターのが楽しい。

Ｓ２０００が２シーターのクーペボディなら、存在意義があるとは思うけど、あれの
構造と設計で屋根が開く意義がわからない。

エンジンは圧倒的に、Ｓ２０００のが気持ちいいけど、オープンカーとしての文法
がなんかおかしいんだよあの車。

いまのホンダって、どのセグメントの車も、なんかちょっとこういうずれ方してるの
が多いんだよな、Ｆｉｔ位だなオレがなんか乗れっていわれて買うとしたら。あれは
ゲタにはいいと思う。

まあ、シートで車選ぶ人なんで、国産が毎回マツダになるんだけどな。
200 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:13:40 ID:M2Y+NIqO
今のこのスレの状況は明らかにおかしいわな
ホンダ至上主義でそれ以外を貶してるだけの側もホンダ貶しの側も
貶すしか出来ないやつは無能
どっちも出てってくれ、マジでいらない
201 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 13:14:51 ID:SMPbDnK6
>>194
無視したからって拗ねるなよw

で、君の正体は何なんだ？
ただの韓国車乗りではないんだろう？
嬉々としてホンダよりヒュンダイの方が優れてるって言い出すあたり、ふつうの日本人とは違うようだが。
君の｢工作活動｣がうまくいくかどうか見物だね。

もっともそんなことしてもソナタもグレンジャーも売れないぜwwwwwwwwwwwwwwwwww
202 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:16:08 ID:WX+DB1ay
こういう時の為にこじれたらスレとかあんのに逆ギレされる始末だし。
車の話をするのはいいがここまで脱線するなら頼むから他行ってくれと。

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1132028700/
203 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 13:17:23 ID:+HFDh1S5
23氏は、体と自腹で壮大なネタを提供してくれる稀な奴普通買わないぞ、
２台も３台も韓国車。

車屋だとこういう人を【変態】っていうんだけどな

やーい、23氏の変態ー♪ｗ
204 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 13:19:33 ID:80Km2cU4
>>198
HynixのDIMM買って付ければ解決ﾆﾀﾞ、とか言われなかったﾆｶ？w
A0サイズ400dpi24bppでも384MB程度メモリが収まってしまう
205 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 13:19:40 ID:SMPbDnK6
>>199
そりゃあんたがマツダヲタだからだろwwwwwwwwwwwwwwwwww

ロードスターは１．８より１．６の方が良いというのはよく聞く話だな
とうぜんＭＴ前提なんだろうが。
206 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 13:20:53 ID:80Km2cU4
>>203
３台は買ってないﾆﾀﾞw
207 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 13:22:11 ID:SMPbDnK6
>>202
車の話も出来ない仕切りたがり屋はマジ要らない
208 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 13:23:40 ID:RJWfY2Oe
まだやってんのかよ･･･('A`)

いい加減空気読めない糞ｦﾀは消えてくれ。
209 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 13:26:06 ID:SMPbDnK6
またきてんのかよ･･･('A`)

いい加減車の話もできない糞ｦﾀは消えてくれ。
210 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:26:20 ID:46p4puGZ
>>205
その論法で行くならあんたの言う感動性
とやらもあんたがただ単にホンダ信者だから
というだけに過ぎないのだが
211 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:26:27 ID:WX+DB1ay
ここまで来ると脳筋とかより酷いな……。アレでさえ最近虐殺日は避けてるというのに。
言いたいことはわかったがここ以外でやってくれってだけの事が何故伝わらないんだ。
前スレから数えて何レスこの話題なんだよ……。
212 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 13:28:18 ID:+HFDh1S5
>>205
思うに乗ったことないなら、ウダウダいうな。そんだけ。

アルファがー、マセがー、フェラーリがーって言うのも含めて

友よ・・・オレのロドスタ奪って、ＳＬ置いていくのやめて下さい
ジャマです。玄関のドアがチョットしか開きません。

せっかく置いて行ってくれたから、ちょっと乗ってこようｗｗｗ
んじゃまたぬ。
213 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 13:29:23 ID:80Km2cU4
そろそろ本駄原理主義厨房はﾇﾙｰでﾖﾛ

>>203
漏れが変態だというのは本人も否定しないので終了w
214 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 13:30:01 ID:RJWfY2Oe
>>211
もうこうなったら完全ｽﾙｰしかないんじゃね？
ｷｬﾃﾞ並かそれ以下の扱いで十分だろ。

っていうか、いい加減相手するのﾔﾒﾚ･･･。
215 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 13:33:26 ID:SMPbDnK6
どこにでもいるよな。
仕切りたがり屋って。
テメェはなーんにも話題提供できないくせに不満ばっかり言って仕切ろうとするヤツ。
バカじゃね？
216 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 13:34:48 ID:80Km2cU4
>>214
今日のｷｬﾃﾞはID:/exr8zTBで２レス混じってますが
ｷｬﾃﾞのレスが霞んでしまうクソぶりなので
ｷｬﾃﾞ以下の扱いでＦＡ
217 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 13:36:58 ID:RJWfY2Oe
>>216
あぁ、そういえばちらちら顔出してたなぁ･･･＜ｷｬﾃﾞ


さて、ｳﾘもK11でお出かけの準備するかな･･･。
218 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 13:38:11 ID:SMPbDnK6
>>210
Ｓ２０００とロードスターの価格差考えてみなって。
そんなにロードスターが良いなら誰も馬鹿らしくてＳ２０００なんて買わねぇぞ。
219 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:38:44 ID:WX+DB1ay
そういえばキャデって自分より強力な電波が居る時はいつもおとなしいよな。
なんかいつもなら数十レスに渡って独り言を繰り返すのに数レスで帰るし。

そのうちこのスレも隔離スレが必要になるんだろうか……。
220 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 13:42:00 ID:RJWfY2Oe
>>219
自分より目立ってるのがいると
かまってもらえなくなるから(w

放置してると
「ﾚｽくれや」
なんて泣き言入れてくるくらいだからなぁ･･･。


さて、ひとっ走り日本橋までお買い物に出発ﾆﾀﾞ。

ﾉｼ
221 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 13:53:24 ID:b7sLb5gd
>>204
あの図面が来た為に、ボロいメール専用PCがあぼーんしてヘボい新型に変わったニダ


ちなみに車種はエラントラ…

開発の時にほんの少しだけ関わっただけだけど

色々ネタにはなりますた
222 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 14:12:17 ID:kmFYkbv7
>218
馬鹿らしいからンダ儲しか買ってないんだろwww
223 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 14:16:32 ID:SMPbDnK6
>>222
Ｓ２０００を買えない｢下流社会｣の君にそんなこと言われてもなw
224 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 14:48:10 ID:xl1VNChB
月間新車販売台数
　　　　S2000　MR-S　ロードスター
06月　　73台　110台　　 77台
07月　　86台　123台　　 25台
08月 　73台　 110台　 405台
09月　181台　 130台　1115台
10月　 19台　 119台　 569台
11月　 92台　 103台　 424台
12月　 67台　　90台　　350台
01月　 66台　　97台　　390台
225 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 14:52:48 ID:6dj3zTVM
さて、１０月に浜松の三菱のディーラーで買ったソナタを
無償６ヶ月点検に持っていこう。
今から浜松の静岡三菱森田店に行ってきます。
15：30から。

http://www.freepe.jp/i.cgi?seoul
226 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 14:59:21 ID:Apt/UJ6b
>>199
俺、S乗ってるんだけど、ロドスタと比べるのはおかしいよ。
普段乗りで楽しい楽しくないで言うなら、ぶっちゃけトゥディの方が楽しい。
しかも楽。燃費もいいしなｗ

でも、その楽しさとSの楽しさは違うんだよ。変な例えだけど、Sに乗って
サーキット走ったり、峠を走ったりするのは、なんつか、自分の限界を車に
逆に試されてるような感覚っつーか。ちょっと高嶺の女性を口説いてるような
感覚に近いｗ　俺はどこまでやれるんだろう？　とね。
ロドスタはそれよりは気楽。自分と同じか、似たようなレベルの女性とデート
してる気分。

それと、Sはオープンカーの文法がおかしいって事だけど、それも仕方ないと
言うか、設計思想が従来のオープンカーとは違うから。普通のオープンカーとしての
気持ちよさを狙ってるんじゃなくて、Sの場合は「フォーミュラっぽい雰囲気作りの一環」
としてのオープンなんだと思う。カタチはオープンだけど、理由が違う。
Sは極論を言えば「公道を走れるフォーミュラカー」を目指して作られた、ホンダ版スーパー7
みたいなもんなの。もちろん走行性能はフォーミュラには遠く及ばないけど。
カタチだけ真似したレプリカってのがあるけど、Sの場合は思想だけ真似したレプリカとも言える。
要するにカタチは同じオープンだけど、車としての本質は180度違う訳。どっちがいいかは
人それぞれだろうと思うよ。俺もロドスタはいい車だと思うけど、Sの方が好み。
227 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 15:20:01 ID:b7sLb5gd
休出の仕事が終わったら、火病も終わってたニダ

>>224
<#｀Д´> ＜なじぇｳﾘﾅﾗが世界に誇るホンデーのクルマが入ってないニカ？謝罪と賠(ry


>>226
Fun to Drive と Fun to Racy の違いって所かな？


そーゆー大人な意見は好きニダ
228 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 15:24:59 ID:MA38R7Uo
ンダヲタ専用隔離スレ

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141526337/
229 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 15:26:26 ID:hiZGrCBJ
初代シビックは錆び穴が空くので有名だったな。
230 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 15:28:00 ID:MA38R7Uo
本駄裏の姿　～欠陥隠しの一部始終～
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html
231 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 15:31:30 ID:eqpdlIfZ
ふむ、Fun to Drive と Fun to Racyでは、後者が少数派になるのは、致し方ないですな。
232 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 15:32:11 ID:w6CQKlgw
そういやヒュンダイクーペのバリオルーフってどうなったんだ？
233 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 15:32:24 ID:uTJ7Bkyq
国産メーカーを比較するのは車メ板でやればいいわけで、
そろそろ韓国車を絡めた話をしませんか？
234 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 15:43:08 ID:5geqipPC
>>229
ｻﾌﾞﾛｸのライフをストレッチしたようなもんだから仕方ないんじゃあ。。。
235 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 15:52:11 ID:CpGM6y5r
どうしよう・・・新スレ>1から読んだけど
本当に痛いンダオタがいる。
俺もンダオタだけど、K20Aを素晴らしいって言っちゃう時点で・・・

K20Aはミニバン流用可能な2-2.4リッター量産エンジン
それをスポーツ路線に無理して振ったエンジンだから、重すぎになるし
高回転向けに振ったせいで、下のトルクが極端に・・・
まさにホンダのコストカットの失敗
ンダオタとしてはやはりインテグラにしろ、シビックにしろタイプRにはF22Cをベースとした
エンジンを積んで欲しかった。

それとボディのヤレ易さは認めざる得ない
何せ三菱に続き国内ラインに韓国製鋼板を導入したんだから、、、
ヨタあたりは、アジアの工場に最近になってやっと導入した程慎重なんだよね
国内導入はいまだに考えてないとか、コストカッターとして有名なのに意外と慎重

・・・新車時の錆びはきっと韓国鋼板が原因ニダ

ちなみに三菱のパクリエンジンMIVEC搭載ミラージュサイボーグRにゼロヨンで
シビックSIR-Ⅱが負けたのは車メ板では有名だぞい

頼むから駄目なものは駄目と認めて、それでも長所と短所を愛せる正しいンダオタになってくれ
その辺は、ポンコツ品質を笑って話せるマツダオタに敬意を表するニダ
236 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 15:53:19 ID:B4lGGhLK
もうそろそろ韓国車の話をしようぜ。
237 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 15:55:45 ID:SMPbDnK6
>>230
またミツビシ工作員あたりの仕業か！？
ホンダは遅くなっただけ。
ところがミツビシは隠しとうそうとしていた。



この違い、わかる？
238 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 15:59:41 ID:SMPbDnK6
>>233
比較できるレベルに達してないからな韓国車はw
ソナタの後ろ姿がアコードそっくりなんでマイチェンでついにアコードの方がデザイン変えちゃた。
この費用、もちろんヒュンダイ持ちだよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
239 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:00:52 ID:CpGM6y5r
GM大宇、整理解雇した職員全員を再雇用

GM大宇自動車が2001年整理解雇した職員を全員復職させ、今年6月から全工場2交替生産体制に入る。
GM大宇ニック・ライリー社長とイ・ソンジェ労組委員長は、16日富平工場で「労使共生共同記者会見」を開き、
2001年2月に整理解雇した富平工場の元社員1725人の再入社を上半期中に完了すると発表した。
GM大宇は、これら解雇者のうちこれまで1081人を復職させ、残りは6月まで申請を受けて再入社させる予定だ。
大手企業のうち通貨危機によって整理解雇した労働者を全員復職させた企業は、GM大宇が唯一だ。
ニック・ライリー社長は2002年10月にGM大宇が発足した当時、
労組と交わした「会社の状況が改善すれば解雇した労働者を全員復職させる」との約束を3年余りで履行できることになった。
ライリー社長は「労使共生と信頼関係に基づいてGM大宇は発足後3年の昨年、初めて647億ウォンの純利益を出し、黒字に転換した」と語った。
GM大宇は解雇者の復職が完了する6月から現在1交替生産している富平第2工場を2交替生産体制に転換することにした。
これによりGM大宇は群山、昌原工場に続き、富平工場を含む全工場で2交替生産を行うことになる。
GM大宇の工場全てが2交替生産を行うのは98年以来約8年ぶりのことだ。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/17/20060317000010.html

韓国もメーカーの明暗の差が如実に出てきましたね。
起亜などは逆に管理職に早期退職を促してる状態ですし、GMのお陰で大字はようやく復帰かな。
開発を小型車に特化したのが良かったらしいでつね
240 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:05:40 ID:N/oyHn6f
おれは日産、いすず、三菱の車を所有した経験からいうと、日産、いすず、三菱、みんなエンジンはいい。でも日産はカッコ、内装でボロい。
いすゞは今はもうないが、１番よかった。三菱は内装もミッションもすべて悪い。いいのはホントエンジンだけ。
トヨタは、全然乗る気がおきない。何故ならオッサンだから、ホンダは知り合いが昔、シビックでえらいめにあったので、乗らない。
今の日産はだいぶよくなってると思う。あと一歩。あ、スタイルだけなら、マツダは絶対いい。でもマツダだからなー。マツダ病っていうにがあって、マツダは他社の下取りが圧倒的に悪い。
だから、必然的にマツダを買った人は下取り価格のいいマツダになる、という法則。
いずれにしろ、これに、スズキとスバルがあって、韓国車を買うやつの気が知れない。韓国車買うなら、国産の中古買うでしょ、普通。
241 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 16:06:33 ID:SMPbDnK6
>>235
Ｋ２０Ａは悪いエンジンじゃないって。
ミニバン用＝悪い、て偏見。

でも馬力の割にトルクが小さいのは気になるところ。
242 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:12:07 ID:b7sLb5gd
>>239
次は調子に乗ってイルボンに大進出ニダ

とか、やってくれんかな

一番近いホンデーのDラーですら、50kmぐらい離れた倉敷まで行かなきゃ無いんだが



さて、ミッションフルード換えて来るかな

４リッターも食いやがるんだ、ｳﾘの愛車
243 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:13:28 ID:5geqipPC
キアプライドってフォード傘下じゃなくなってもフォード調のデザインなんだな
244 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:23:53 ID:zpqxgX57
ネタないな～と思ってたら、さっきTB見たよ。
雨の中でも走ってたし、ちゃんと止まってた。
プジョー風味のフロントではなかったので、多分MC前のモデルだと思う。
地元ナンバーだったけど、どこで買ったんだろう…。
ディーラーなくなっちゃって久しいのに。
245 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:24:14 ID:w6CQKlgw
GMはスズキのポジションでデウを売るつもりかな
傷口広げそうだなー
246 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 16:25:52 ID:SMPbDnK6
>>240
オデッセイが買えないからＭＰＶ(先代)買ったヤツ知ってるけど、
ホント乗り潰す覚悟がないとマツダ車には乗れないだろうな。
しかもマツダは耐久性に弱いときている。
下取りにも出せず修理費はかさむ・・・まさにマツダ地獄。
安いにはそれなりの訳があるってわけだ。
よりによってマツダ車を買ってしまった知人の健闘を祈るばかり。

でも高いくせに物も悪いミツビシにくらべりゃマツダは１００億倍マシ。
ミツビシってグループ社員が嫌々買ってんだろうなw
247 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 16:28:26 ID:rg4wVtn6
好きで買いましたがなにか？＞ＦＴＯ
248 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 16:28:39 ID:SMPbDnK6
>>245
アメリカ人になら韓国車でも大丈夫なんだろ。
もっともミツビシくらいダメだとさすがのアメリカ人も買うことはないようだがwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
249 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:28:40 ID:CpGM6y5r
>>246
確かにK20Aは悪いエンジンじゃないね
けどこれ以上はスレ違い、頼むから空気読んでね！
これ以上やりたいなら下記スレで好きなだけ暴れてきてくれ。

ホンダを買う理由
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139063015/l50

ホンダディーラー最悪話 4店目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136253767/l50

ホンダであるあるしてみよう
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136302853/l50

【元祖】日本一デザインセンスのないホンダ3【パクリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134612805/l50

ホンダのハイブリッドはどうして失敗したのか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139972158/l50

【アキュラ】ホンダレジェンドPart14 【専売?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141709403/l50

250 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:29:16 ID:CpGM6y5r
■犬◇日産とホンダ◇猿■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139654258/l50

ホンダVSマツダVSスバルVS三菱
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139834015/l50

【またまた】ホンダ販社で不正発覚【懲りない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142049939/l50

なぜ?どうして?ホンダ!4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141626277/l50

ホンダ車を買って失敗した事 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142241808/l50

私がホンダを嫌う理由その2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137730087/l50

トヨタ&日産>>>>>ホンダ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139885546/l50

【2008年】アキュラ国内導入決定!!【ホンダ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134563135/l50

【ウッカリ】ホンダ『新古車』騒動の顛末10【チャッカリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137111311/l50
251 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 16:34:01 ID:SMPbDnK6
>>244
ミツビシという名のヒュンダイ・ジャパンで売ってるよw
今度はイメージリーダーのランエボにもヒュンダイエンジン積むようで、
名実ともにヒュンダイになるなw
リコール隠しなんて非人道的なことしてたところだから
韓国と気が合うんだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
252 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:34:55 ID:hiZGrCBJ
>>246
ホンダがマツダを耐久性で難癖付けるってwwwwww
253 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 16:38:48 ID:SMPbDnK6
>>247
ＦＴＯってエンジンもホンダのパクりならデザインもクーペフィアットをパクってたよなw
ミツビシって本当に
254 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 16:40:03 ID:rg4wVtn6
ヒュンダイジャパンと各ディーラーと特約販売店契約を締結しているだけで
自工自体は関わってないけどね。
販売会社によその製品扱わないようにしたり、へんな制限いれると独占禁止法
にひっかかるし。ウリのいる業界でもおんなじだけど。

滋賀工場製なのにヒュンダイとはこれいかに？
255 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 16:43:42 ID:SMPbDnK6
>>252
マツダはヤバイって。
古いマツダ車をあまり見かけないのは何でだと思う？
売れてないからだけじゃ絶対ないぞ
256 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 16:46:09 ID:rg4wVtn6
>>253
そこまでいうならパクリという証拠だしてね。


ちなみにライセンスはパクリじゃないからね（ｗ

クーペフィアットは１９９３年１２月
ＦＴＯは１９９４年１０月
１０ヶ月でコピーを作れるとはたいしたもんだ（ｗ
257 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:47:50 ID:w6CQKlgw
>>254
うっかりすると三菱とヒュンダイとスマートが並んでたりするからな
コルトとフォアフォアとTBとAクラス売りわけるのは大変だ
iが出て一息つけるかな あれは指名買いもあるだろう
コルトも悪い車じゃないんだが
ていうか国産コンパクトではデミオと並んでかなりマシな部類に入ると思うが
258 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 16:49:07 ID:SMPbDnK6
>>254
ミツビシのエンジンはヒュンダイが開発w
ミツビシには技術もカネもないからヒュンダイに頼るしかないんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

鳴り物入りで登場したアイトランダーもエンジンはヒュンダイソナタと一緒w
ホントだぜ？
259 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:50:05 ID:w6CQKlgw
>>256
真に恐るべきはセザム見てから本家が1007完成させる遥か前に
ポルテ出しちゃうトヨタだと思う

ここであまりいじりたくはないが、ライフの顔、あれはひどいねえ
まんまスマートじゃないのよ
260 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:51:44 ID:xl1VNChB
ブロック以外まっるっきり違うんだよな
261 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 16:52:51 ID:SMPbDnK6
>>256
徳大寺もＦＴＯはフィアットのパクりだと見抜いていたぞ。
最近のクルマは１０ヶ月もあれば作れる。
ミツビシは特に早さを自慢していた時期もあったしなwwwwwwwwwwwwwwwwww
262 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 16:54:10 ID:rg4wVtn6
まだ、こんなこと言っている奴がいるのか・・・・
ふーん、では、環境基準にアウトランダーが適合して、ソナタが
適合していないのはなぜ？

閑話休題
そういえば、起亜自動車がアメリカに工場進出するみたいだけど
生産量３０万台って量多すぎないか？
起亜ってアメリカでそんなに売れてたっけ？
263 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 16:54:56 ID:xl1VNChB
使用策定マーケティングの1年半を削っても10ヶ月とは開発リードタイムを1年以上削減してますね
264 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 16:55:16 ID:SMPbDnK6
>>257
コルトは顔がブサイク。
クルマとしての出来も酷いとマガＸのざ・総括でも散々w
265 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 16:58:57 ID:SMPbDnK6
コルト

｢後だしジャンケンで負けた車｣



フィットに何一つ勝てなかったなw
266 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:02:51 ID:SMPbDnK6
>>260
なんかソニー信者みたいだなw
パネルがサムソンでもチップが違う！みたいなw
ソニーパネルなんて人を馬鹿にするのも程ほどにしてほしいもんだw
ミツビシのエンジンも同じ。
267 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:07:01 ID:SMPbDnK6
>>262
キアは既にヒュンダイグループだからヒュンダイの車も作るんじゃないのか？
268 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:07:15 ID:LyJr2DjN
>>262
>生産量３０万台
どんな計画だか知らないが、フル生産でラインが２～３のレベルだから多くはないはず。
米に工場立てるのに１ラインは考えられない。
＞アメリカでそんなに売れてたっけ
スズキの工場がカナダ、日産がメキシコに有るようにＮＡＦＴＡでカナダ、
メキシコも販売先に含まれる。アメリカだけじゃねぇだろ。
269 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:10:06 ID:xl1VNChB
ソナタとは
アウトランダーが150kgくらい重いのに4WDなのに
アウトランダーより燃費の悪い車ですか?
ちなみに一般的に同じエンジンの場合車重100kg減につき燃費は1km向上するといわれています

コルトは車体に若干問題があるようだね
270 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:14:27 ID:SMPbDnK6
>>269
ヒュンダイはギアの設定を日本に合わせれてないからじゃないのか？
トヨタのアベンシスなんかもまんまヨーロッパ仕様で入れて不評だし、それと同じことやってんじゃねえか？
271 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:19:06 ID:xl1VNChB
ギア比で2kmや3kmも燃費の大小が変わる車なんか輸出すんなよｗ
272 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:20:00 ID:b7sLb5gd
>>256
パクリ10ヶ月は無理くさいニダ

新車の立ち上がりは結構時間掛かるし、あの時期なら１年ぐらいは軽く掛けてた筈


最近、試作からパイロットの期間が短くてキツいの何のって
273 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:21:27 ID:SMPbDnK6
ミツビシは１０．１５測定のときにどんなことしてるかわかんねえしな。
マスコミ向けの試乗車なんかは必ず手を入れてるそうだしな。
ＧＴＯン時は元のクルマの出来の低さもさることながら、チューンに失敗してクラッシュの嵐w
試乗会での６台クラッシュはもはや伝説だよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そして１８０ｋｍ／ｈでグンニャリ折れ曲がったリヤワイパー・・・。
市販化するまで誰も高速走行を試験してなかったとw

これがミツビシクオリティwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
274 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:25:43 ID:xl1VNChB
10・15モードは検査機関がメーカーに分からないように購入したものを使用します
特製エンジンつかうなら他社より燃費が低めな三菱はどんだけ糞なんだよｗ
ホンダだけはなぜか検査車両の注文が分かるらしいけど
275 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:27:14 ID:SMPbDnK6
フェラーリを本気で脅かした日本有数のスポーツカーＮＳＸ

乗用車にフェラーリチックなガワだけ乗せたＧＴＯ



これがホンダとミツビシの違いだ。
明らかにミツビシは客を馬鹿にしている！
276 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:27:52 ID:xl1VNChB
ランエボにちぎられるNSXｗ
277 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:28:16 ID:SMPbDnK6
>>247
だってミツビシだぜw
278 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:28:32 ID:b7sLb5gd
側突試験がクリア出来ず、量産付近で設変が良く入るメーカーもあるがな…


ひょんでぇ車って、ボディの作り方が骨太チックで三菱っぽいんだが、
他のメーカーってやっぱり提携メーカーの癖が付いてるんかね
279 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:30:04 ID:SMPbDnK6
>>276
あんなダセエ車がどうしたって？
早さだけでなく感動性もなくてはなw
280 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:30:09 ID:86S6dDA5
TAXIに出てくるので三菱の勝ち
281 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:31:22 ID:SMPbDnK6
>>278
キアとマツダはデザインが妙チクリンなところは似てるなw
282 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:31:41 ID:xl1VNChB
>>278
そりゃそうだよ。いまは自主開発してるメーカーでも基本的には一から設計するのではなくて
既存の車の大幅改良でモデルチェンジをしていくわけだから
283 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:31:49 ID:nd245/NL
韓国ではよくあること
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1142670029/
284 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:32:58 ID:SMPbDnK6
>>280
悪役じゃねえかw
ランエボにはピッタリだったがwwwwwwwwwwwwwwww
285 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:33:59 ID:xl1VNChB
感動性・・・

ちなみにNSXはアルミ使用先進国のヨーロッパのメーカーでは
リサイクルできない車として笑いものだそうな
すべてダイキャストにするしか用途がないらしい
286 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:36:21 ID:GVKsvkKK
最近いろんな板が荒れてるな。
春廚の季節だからしゃあないけど…
287 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:37:01 ID:SMPbDnK6
>>282
シャーシもエンジンもオールニューな新車なんてほとんどないもんな。
スバルなんかそれこそカネがないってんで何代にも渡って同じものをw
レガシィなんてガワ変えてるだけだろwwwwwwwwww
288 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:38:15 ID:xl1VNChB
でもレガシーの1年ごとの更新はけっこうすごいよ
289 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:39:44 ID:SMPbDnK6
>>285
おいおいアルミはリサイクルできるぞ。
だいたいＮＳＸに刺激を受けてヨーロッパでもアルミの車が出てきたんだが。
290 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 17:43:41 ID:SMPbDnK6
>>288
ほかにやることないからなw

そもそもモデルチェンジしたてのころが悪かっただけでしょ。
足硬ぇ～と散々言われてたし。
見栄張って１７インチってえのも良くねぇ。
そんなにパンクさせてえのかスバリストはw
291 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 17:48:12 ID:b7sLb5gd
剛性不足で説変入れまくる所の狂信者に笑われてもな…


半島の車両は図面から何から相当きついが、それでもHより剛性高そうに見える


…おっと、市販車はまともに乗れる状態まで鉄板は増えてるのでｹﾝﾁｬﾅﾖ

基幹部位の作りの違いであって、総合では一般レベルになってる
292 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2006/03/18(土) 17:57:14 ID:njBklnEQ
レガシィのシャーシが変わってないって、その台詞は劣化だろうw
変わってないのは、エンジンブロックくらいかな
ただし4気筒限定
293 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 18:02:29 ID:SMPbDnK6
レガシィといやスバルは既にトヨタグループ。
次のレガシィはカルディナだなw
これでトヨタの打倒レガシィの願いがかなうわけだwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
294 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2006/03/18(土) 18:07:02 ID:njBklnEQ
カルディナがなくなるだけだけど・・・
水平対向+全輪駆動は不滅
295 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 18:08:22 ID:hiZGrCBJ
ホンダはヤレが早いからタクシー業界から相手にされない。
マツダや三菱にもルーチェや∑があったもんな。
296 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 18:14:33 ID:SMPbDnK6
>>295
その理屈で言うとスズキやダイハツもダメだということだなwwwwwwwwwwww
商用車の分野ではホンダは強い。
新しいパートナーなんてプロボックスなんて敵じゃないwwwwwwwwwwwwwwww
297 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 18:18:08 ID:SMPbDnK6
>>294
ダイハツのようにじわじわ取り込まれていくんだよw
レガシィはなくなり水平対抗エンジンを積んだカルディナが売られるとw
トヨタに身を寄せたスバルは運の尽きwwwwwwwwww
298 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 18:20:46 ID:hiZGrCBJ
>>296
スズキにはジムニーやエスクードがあるしダイハツにもラガーやテリオスの伝統がある。

どうあがいても商用車ではボンゴやハイエース・キャラバンには敵わんね。
299 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 18:21:13 ID:b7sLb5gd
>>295
タクシーは事故った時の頑丈さも求めてる気が

連れのギャランが横からコンフォートに突っ込まれた時、クルマが２ｍぐらい
押されたにも関わらす、ギャランはドア一枚、コンフォートはフロント周り小破
程度の損傷だった



材質はイマイチだが、鋼板の厚みや量が多い一部の半島車もタクシーに使えるかも？


快適性は知らんが
300 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2006/03/18(土) 18:25:35 ID:njBklnEQ
水平対向積んだらカルディナがレガシィOEMになるだけじゃねーかw
トヨタがスバルの為に、今更水平対向搭載できるシャーシを造るとか・・それはないw
301 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 18:30:11 ID:1RdGKpNv
>>300
水平対向シャシ前後逆にしてMRシリーズの
新しい奴出してくれたら俺小便漏らすかも
302 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 18:32:11 ID:hiZGrCBJ
ホンダはバイク専門に戻ればいい。４輪は荷物車もどきばかりで価値なし。
303 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2006/03/18(土) 18:33:05 ID:njBklnEQ
>>301
新型「MR-S」だねw
エンジンはNAでw
どーでもいいけど、MR-Sなくなるんだってねー
304 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 18:47:22 ID:SMPbDnK6
ｂＢのようにスバルが開発してもトヨタブランドでしか売られなくなるんだよwwwwwwwwwwwwwwwwww
305 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 18:48:36 ID:80Km2cU4
>>299
ヒュンダイＸＧ
東京では個人雲助車がたくさん
ソナタの個人雲助車もちらほら
306 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 18:50:04 ID:SMPbDnK6
>>302
荷物車、荷物車と同じセリフしか言えないのかよw
そんなホンダの荷物車マネてるのはどこのだれだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
307 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 18:54:15 ID:80Km2cU4
ホンダのアクティ／ストリートは最強
バモス（新しいほう）は乗ってないのでわからん
308 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 18:55:52 ID:hiZGrCBJ
まずホンダを買う気になれないのは耐久性が劣ることもあるがスタイルが悪すぎる
という点に尽きる。まあ最近は他のメーカーも酷くなってきたが。
309 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 18:58:59 ID:SMPbDnK6
ストリームをトヨタがパクったのは有名だが、オデッセイをパクった車はもっともっと多い。
マツダ→ＭＰＶ(先代)
ミツビシ→シャリオグランディス
ヒュンダイ→トラジェ

またステップワゴンのバクリでは
トヨタ→ノア/ヴォクシー
が挙げられる。

いやはや酷いもんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
310 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:02:36 ID:hiZGrCBJ
基本的にホンダはカブ以外はやめといたほうがいい。
311 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:02:57 ID:b7sLb5gd
>>302
何てこと言うニカ！
エディックスみたいな、書面上の定員だけが能のクルマだってあるニダ!!

昔はビートみたいな手軽で面白いクルマも出してたのになぁ


>>305
あ～、居るのね


長期耐用性が良ければ、タクシーの分野ではシェアを獲得して来るか…？
312 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 19:03:08 ID:rg4wVtn6
>>301
イタリアで出てたような？
>スバルのエンジンを後ろに積んだＭＲ
313 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 19:03:19 ID:SMPbDnK6
>>308

おまえロリペドだろw
コテ隠して必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ホンダ車がカッコ悪いなんて言ってるのはキサマくらいのもんだ！
変質者がデザイン語るなボケ！！！！！！！！！
314 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:04:23 ID:w6CQKlgw
待て、ンダオタに振り回されている諸君。
今一度自らを顧りみたまえ。

昨日まで持っていたヒュンダイへの軽侮の念を忘れていないか
「ヒュンダイは貨物車として十分使える信頼性を持つ
　耐久性を忘れた車より余程マトモだ」
いまやそういう意識になっていないか
ンダオタはおまえたちの心理をかくすり替えたのだ
それこそが半島の罠だ

『怪物と闘う者は、その過程で自らが怪物と化さぬよう心せよ。
おまえが長く深淵を覗くならば、深淵もまた等しくおまえを見返すのだ』

顧みよ皆
315 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 19:05:20 ID:SMPbDnK6
>>311
エディックスはテリー伊藤も褒めてたぞ！
316 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:05:38 ID:w6CQKlgw
>>311
あのドンジャラホイなムルティプラをあれだけ普通っぽく仕上げられるのは
スゲェと思った＞エディックス
317 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:05:40 ID:hiZGrCBJ
>>313
ステップやオデッセイみたいなDQN車が格好いいのか？ｗｗｗ
318 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 19:08:24 ID:rg4wVtn6
>>266
画像エンジンでもかなり差あるよ。液晶は。
液晶そのものは最新型以外だったら、設備は基本的に同じだから
スイッチポンだしね。
古い設備でも使い慣れればそれなりに精度上がってくるし。
319 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 19:09:19 ID:rg4wVtn6
初代ステップワゴンはいいぞ。道具としてみた場合。
320 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 19:09:25 ID:SMPbDnK6
>>314

真の敵はコイツだ
↓↓↓↓↓↓↓
23◆XG300kpaZ6



あろうことかホンダを叩いてヒュンダイマンセー
こいつの正体がわかったろwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
321 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 19:10:45 ID:80Km2cU4
>>320
あ、オマエだったのか粘着はwww
>>307も読めない哀れなやつ
322 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:11:41 ID:b7sLb5gd
ま
た
火
病
か

>>314
ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ


>>315
市場での評価はさっぱりの様だがな
323 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 19:13:36 ID:SMPbDnK6
ホンダ叩きでヒュンダイマンセーで23◆XG300kpaZ6の正体を明らかにしたのは結果的にそうだが、
基本的に23◆XG300kpaZ6なんて相手にしてねえよw
思い上がるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
324 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:14:16 ID:FxgYKlYy
本田宗一郎の名言に「韓国とは関わるな！！」ってのがあったなｗ
325 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:14:26 ID:hiZGrCBJ
>>319
道具ならハイエースかキャラバンだろ。こっちのほうが長持ちするしな。
326 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 19:14:48 ID:SMPbDnK6
>>322
ああ、サッパリだ。
327 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 19:16:04 ID:rg4wVtn6
ヒュンダイの場合、車はそれなりの性能があればいいという人には
別にいいと思うけどね。

でもそういう人はトヨタ車買うしね。
328 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:16:27 ID:hiZGrCBJ
>>322
前３人はクラウンやセドリックからも消えたしティーノでも大失敗だったからな。
ホンダもよくこういう無駄をするもんだと感心するよ。
329 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:16:45 ID:w6CQKlgw
>>322
大丈夫
元ネタのムルティプラ↓に至っては本国でもソッポ
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/import/ITALY/FIAT/MULTIPLA/
ちなみに普通の2灯ヘッドライトに見えるのはロービーム
Aピラー根元のライトがハイビームの4灯式
窓がでかすぎて半分しかガラスが開かない
330 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 19:17:15 ID:SMPbDnK6
>>324
ミツビシもマツダも法則発動w
スズキも法則発動しかけたなwwwwwwwwwwwwwwwwww
もう軽Ｎｏ．１はダイハツになる日が近いだろ。
331 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 19:18:28 ID:SMPbDnK6
>>328
それもホンダの魅力w
332 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 19:19:52 ID:80Km2cU4
漏れにソースを要求されて出せない香具師はもれなくファビョって粘着になるのねw

これがよっぽど悔しかったようだが事実なんでな

◆初期品質がヒュンダイすらも下回るホンダ、アキュラはさらに下
http://www.jdpa.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2005069
333 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 19:20:01 ID:rg4wVtn6
>>325
商用車もいれるとね。
現行ハイエース、なんで１ボックスなのに
あんなにかっこいいんだろう？


>>321
いや、サンバー最強（ぼそっ。タイヤハウスが運転席
足元にないから楽よ。
本田の軽は全ディーラーで扱うようになったのがいいね。
いままでのディーラーの対応が個人的にはあんまりよくなかった。
334 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:23:46 ID:hiZGrCBJ
１BOXならいすゞファーゴが抜群に格好いい。もう中古でも見なくなったな。
335 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 19:23:53 ID:80Km2cU4
>>333
アクティ系の欠点は唯一、福祉車両が作りづらいレイアウト
サンバーはエンジンがリアオーバーハングにある事を利用して
スライドドアに車椅子リフトを付けた福祉車両とかあるな
336 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 19:25:33 ID:SMPbDnK6
>>332
やればやるほど工作員との印象を大きくするだけだぜw

好きにしろよ
粘　着　君　w
337 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 19:25:35 ID:80Km2cU4
>>334
いつごろから日産のＯＥＭになったんだっけ？＞ファーゴ
338 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:25:38 ID:b7sLb5gd
>>328>>329
試作完全車が出来た頃、初めて見たうちの偉いさん
「………こりゃ売れんわ…｡」


まぁ、ひょんでぇやってた時には｢****(伏せ字)?何それ？｣の扱いだったけど
339 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:25:51 ID:mmnR+yvK
なんでスレのびてんの？
340 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 19:28:05 ID:80Km2cU4
>>339
ンダヲタを偽装したﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷが１匹暴れているようですw

禿・脳筋・宮崎あほか以下のID:SMPbDnK6は以後スルーで
341 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 19:29:55 ID:hcQTX0HE
>>339
ｽﾚ違いを無視して粘着してる馬鹿と、
それを相手する人がいるから。



いい加減放置しろよ、おまいら･･･。
342 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:30:10 ID:hiZGrCBJ
>>337
先代キャラバンが発売されて暫くの頃かな。94年くらいに乗用車撤退を発表してるから。
ちなみにレオーネやファミリアバンもADバンのOEMなんだよな。
343 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:30:40 ID:MA38R7Uo
晒しあげ

ＮＧワード： ホンダ信者、SMPbDnK6
344 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:32:37 ID:MA38R7Uo
>>341
以後「名もなきホンダ信者」は削除依頼出そうか？
345 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:33:23 ID:86S6dDA5
>>329
すげｗｗｗｗｗｗｗｗこんなのマジで出しちゃうFIATすげえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
よくこんなの出す気になったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
346 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/18(土) 19:34:36 ID:hcQTX0HE
>>344
その前にまず、放置の徹底かと。

ｺﾃ・名無し関係なく
「電波は放置」
基本です(w
347 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:37:30 ID:hiZGrCBJ
恐らく環境評価や衝突安全基準が厳しくなると韓国車は今よりも売れなくなるね。
ところで現代はディーゼルをどこから買ってるんだ？
348 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:37:31 ID:LyJr2DjN
>>332
>初期品質がヒュンダイすらも下回るホンダ
ニューモデル発売時、工場立上げには良く有る事。多分時期的にアラバマ第二工場の影響だな。
データの裏に有る事象を読めないのは朝鮮人と一緒。
349 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 19:37:50 ID:SMPbDnK6
>>340
ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷとは君のことだろw
23◆XG300kpaZ6君w

工作活動を妨害する者を逆に朝鮮人あつかいするとは考えたものだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
350 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 19:39:11 ID:80Km2cU4
>>342
㌧ｸｽ

そういえばファミリアワゴンもまんまウイングロードだったなあ
ボンネット開けて「ＮＩＳＳＡＮ」のロゴを見てびっくり

逆に日産バネット商用や三菱デリカ商用は軒並みマツダボンゴ商用だが
351 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:39:26 ID:mgz0+uQQ
>>312
オルシス・オルカがスバルエンジンのMRを
計画していたかと。しかもドライサンプｗ
352 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:42:35 ID:b7sLb5gd
>>350
商用のファミリアバンは中身がADバンだった様な…
353 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 19:44:33 ID:80Km2cU4
>>347
衝突安全基準については大丈夫のようだが
排ガス規制対応については厳しいだろうな
ＴＢのＤＢＡ（星４つ：平成１７年排出ガス基準７５％低減）対応は
どこか日本の触媒屋が咬んでいるらしいのだが今のところ情報なし

ヒュンダイはディーゼルは自社生産だが
インジェクターやポンプはボッシュ
354 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:46:29 ID:b7sLb5gd
>>352
ｱｲｺﾞｰ!!
ログをよく読んでなかったニダ!!

見なかった事にしる!!
355 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 19:47:33 ID:80Km2cU4
>>354
ケンチャナヨ
356 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:47:52 ID:LyJr2DjN
>>353
＞インジェクター
デルファイに多数を切り替え・・・・
357 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:48:23 ID:w6CQKlgw
>>345
ムルティプラのすげえところはそれだけじゃないぞ。
まず当初並行で入った本国モデルは当然のように左ハンドルMTのみ
高速道路の料金所でおっちゃんとの間に無限の距離が開くそうだ
しかもおもいっくそミニバンなのにMTオンリー
さすがに車幅感覚ヤバイと思ったらしくサイドミラーが上下分割されてて
下も見えるようになっている

その後正規輸入するもやっぱりMT
さすがに右ハンドルにしたがここまで運転席位置変えたラテン車なんかおっかなくて乗れねえ
時期考えると明らかにエディックスはこれのパクリだが、アレをココまで纏めたんだから
ホンダはスゲエ
358 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 19:51:35 ID:80Km2cU4
>>356
情報㌧ｸｽ

グレンジャーやソナタなんかもＥＣＵもデルファイだったな
オルタネーターは何故かＤＥＮＳＯ
359 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 19:55:42 ID:SMPbDnK6
>>357
ＥＴＣもあるし左ハンドル用の料金所もあったとおもうが。
ヨーロッパではＭＴが基本。
２ペダルＭＴならＡＴなんて要らない。
360 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 19:58:02 ID:MA38R7Uo
スレ違い電波は徹底放置

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6
361 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 20:02:14 ID:hiZGrCBJ
前に３人乗りたかったらタウンカーかクラウンビクトリアくらいだね。ダットラ
やハイラックスも消えたし。
362 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 20:04:57 ID:w6CQKlgw
>>359
君にコメントするのはちょっとアレなんだが
高速道路の発券機は左ハンドル対応があるが、支払いは基本的に
右側なんだ。あの図体を右寄せしておっちゃんに金渡すのは大変だぞ
しかも窓ガラスはフルに開かない(鉄よりガラスのほうがでかいから)
ETC？イタリア車の電装系にエレキ追加する気か。ホンダ乗りは勇気あるな。
フィアット傘下のアルファにはセレスピードがあるがムルティプラは
５ＭＴのみ。日本じゃ辛かろう。ていうか１４７セレスピードのオートモード
なんぞドンジャラホイ全開で使い物にならんぞ。
363 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 20:06:08 ID:MA38R7Uo
>>362
スレ違い電波は徹底放置

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6
364 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 20:09:30 ID:SMPbDnK6
>>361
プロナードもな。

>>360
どうした？23◆XG300kpaZ6君w
ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷは粘着気質で困るなwwwwwwwwwwwwww
365 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 20:11:26 ID:MA38R7Uo
スレ違い電波は徹底放置

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6
366 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 20:11:32 ID:b7sLb5gd
>>358
オルタがDENSOなのは、多分壊れにくいとか、そんな理由と思われ


自動車産業の人間は表向きには日本嫌いを出さないのか、日本製部品とかを普通に
評価してたり、基にせず採用したりするニダ



韓国のクルマってどうよ？って訊いた時には参ったけど
367 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 20:13:01 ID:ixWsc+8s
バルブ切替システムで三菱のDASHとホンダのVTECってどちらが先に出たんだっけ？
368 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 20:16:00 ID:SMPbDnK6
>>362
ＥＴＣも追加できないとはにわかに信じがたいがそんなにイタ車は凄いのか。
こんどムルティプラを町でみかけたら神だと思って崇めるよw
369 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 20:18:57 ID:SMPbDnK6
>>367
ＤＡＳＨってＤＯＨＣ作れないミツビシが苦肉の策で作ったアレかwwwwww
370 ：竜吉公主 ◆Meimew3biU ：2006/03/18(土) 20:19:34 ID:4YobRNod
>>352
シティモードだお・・・普通に使ってる。つωT`)
371 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 20:19:37 ID:80Km2cU4
>>366
インジェクタがボッシュ→デルファイの流れってのは
油圧系パーツの万都（マンド）の買収で競合したからか？

バッテリーなどは自社系列（ヒュンダイエナセル）を持っているのに
日本仕様は漏れなくデルコア（デルファイ系）というのが不思議だ


>韓国のクルマってどうよ？って訊いた時には参ったけど

漏れも朝鮮人によく訊いているんだが
「世界最高ﾆﾀﾞ、ﾎﾙﾎﾙ」という類の回答は無かったな
372 ：竜吉公主 ◆Meimew3biU ：2006/03/18(土) 20:21:08 ID:4YobRNod
誤爆・・・|´･ω･)ゝ”
373 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 20:22:49 ID:w6CQKlgw
>>366
愛車の関係で欧州パーツカタログ取り寄せるんですが
スパークプラグとライトのタマは日本製であるべきもの、と連中も考えているようですね
NGKしか載ってないかデンソーが載るか程度
タイヤで一番扱いデカイのがヨコハマタイヤなのは笑ったけど
カーステは当然（趣味性の高いショップのカタログは）全て日本製
あとはエアコンがサンデンというのも基本か
うちのオルタはValeo、ECUはマレリだけど
374 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 20:22:56 ID:80Km2cU4
>>372
ケンチャナヨ

それなりに通じていて
ファミリアバンを仕事で使わされていて泣きが入っているのかとw
375 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 20:26:51 ID:80Km2cU4
>>373
ＸＧは電装系が主にデルファイとボッシュの混合なんで
それなりに不安なわけですよw

今のところ新車から２年ほど不具合出てない
376 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 20:29:46 ID:rg4wVtn6
>>366
韓国地場資本のサプライヤーをあんまり信用してない。
重要部品はわざわざ日本のサプライヤーに供給をお願いしにくるらしい。
下手するとその装置の部品１個だけ供給してくれとか依頼がくる
（装置全体じゃなきゃ保証できないっつーの）。

そーいえば、ADバンはレオーネ名で富士重工にも提供してましたね。
377 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 20:34:23 ID:b7sLb5gd
>>370>>372
ｳﾘに続く連爆ニダ

まぁｹﾝﾁｬﾅﾖ-

ADバンは出張の時、たまにお世話になるニダ


>>371
その辺微妙だなぁ

単価が安かったとかで、特に凝った理由は無いに500ｳｫﾝ

日本仕様にバッテリが変えられてるのは…見栄え？

ｽﾏｿ、電装系とかの中身系に関しては専門外ニダ



ちなみに、韓国車ってどうよ？の反応は
｢エンジンはイルボンのだからﾁｮｱﾖｰ<ヽ｀∀´>｣

なんか凄ぇやられた気分になった、あの時は
378 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 20:41:28 ID:LyJr2DjN
バッテリーは規格の問題だろ。
韓国のデルコアは日本の資本も入っててＪＩＳ規格通してるからコストが
安くなるだけだろ。韓国の日本向け自動車なんて少量しか生産しないし。
韓国で新たに日本向けの規格つくるより安く納入できるから使用してるだけだと。
379 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 21:00:37 ID:w6CQKlgw
>>375
うちの車はおかいもの仕様がBOSCH、いかれぽんち仕様がマレリなので
「BOSCHならぜんぜんマトモじゃね？」とおもいますていうかValeoがマジヤバイ
ちなみにヘッドライトのタマはフィリップス、スパークプラグはメードインフランスでした
速攻でイリジウムに交換。バッテリーはFULMENでお約束通り突然死。

ヒュンダイの場合なにしろ母体が三菱なんでまがりなりにも日本の高温多湿
考慮しているのが「意外に信頼性の評価が高い」にかなり効いてるんじゃないかと
想像してますが。
うちのはドアとかヘッドライトとか「これは雨の日乗るなと言っているのか？」と思う箇所が多い。
バンパー最下部に前向きにラッパ向けたクラクションとか。
うちのは違うがひどいのだと吸気口がバンパー高さ位にあってタイヤ半分程度の冠水で
ウォーターハンマーとか……
380 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 21:06:17 ID:80Km2cU4
>>377
訊く相手にもよるんだな
漏れが訊くのは当事者（ＨＭＣ社員）だったり
ステッパー絡みで石屋（３☆・Ｌ爺）の社員だったり
相手も日本やＵＳにも頻繁に行っている香具師らなので
ホルホル度やファビョン度は低い

>>378
>バッテリーは規格の問題だろ。

それがＸＧは下で金具止めのヨーロッパタイプなんですよ
雲助連中はヒュンダイ東京墨田謹製のＪＩＳ対応特注金具に変更している模様

ちなみに2002年モデルは日本仕様でもヒュンダイエナセル(SOLITE)が載っていた
381 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 21:06:21 ID:+HFDh1S5
>>375
BOSHｷﾀｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たぶん５年はまあ、大丈夫だが、欧州車の電装系が弱いのは
９割ＢＯＳＨが戦犯ｗｗ
382 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 21:32:33 ID:80Km2cU4
独り言

バッテリーだが、デルコアはケーヨーＤ２で安売りしているのだが全部ＪＩＳ
ヒュンダイＸＧ用がないってどういうことよ　ヽ(`Д´)ﾉﾌｧﾋﾞｮｰﾝ

まあＤでも安いのでいいけど
383 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/18(土) 21:36:11 ID:rg4wVtn6
>>382
売れないから（キッパリ
384 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 21:36:30 ID:80Km2cU4
>>381
車屋の割にボッシュのスペルが違っているのはナゼﾆｶ？
というツッコミはＯＫﾆｶ？w

http://www.bosch.co.jp/
385 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/18(土) 21:41:29 ID:+HFDh1S5
正直スマンカッタｗ



386 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 21:48:24 ID:+HFDh1S5
つーか、バッテリーなんて背の高さが合えば何でも着くんだから
２３氏も車のほうを改造しちゃえよ。

・・・そういうオレの車は、ユーノス５００もロドスタも専用バッテリー
です。orz
387 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 21:54:50 ID:lBbKF0jQ
低速スッカスカのゴミエンジンを必死にマンセーする香具師が居るスレはここですか？


低速域でも使いやすいMIVEC＞＞＞＞（実用性の壁）＞＞＞＞低速スカスカゴミVTEC
388 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 21:57:32 ID:80Km2cU4
>>379
>ちなみにヘッドライトのタマはフィリップス

これでPHILIPSが創業時は電球屋だったのを思い出したw

まあ趣味でタマのパワーアンプ作ったりする時なんかは
PHILIPSのEL34(6CA7)とかをありがたがって使うわけだが
TEN（神戸工業）の通信グレードの12AX7とかもストックがあるw
エミ減が心配
389 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:13:18 ID:w6CQKlgw
うちの車は製造当初よりバッテリーのお皿が日本仕様と土台で留める奴と
両方付くようになっております

どうも「その時安い奴を仕入れて売るため」の予感
390 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/18(土) 22:15:40 ID:0PiFtY7D
なんでこいつらＭＩＶＥＣとＶＴＥＣの話しかしないんだ？

可変バルタイという括りだと、日産、トヨタ、BMW辺りもあてはまるのに。
更に言えば、i-VTECとスポーツ系のVTECも別物なのに。

で、韓国から可変バルタイ積んだスポーツカーはいつ出てくるんだ？
391 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 22:21:56 ID:80Km2cU4
>>390
スレ違いのデムパは放置ﾖﾛ

韓国車にもヒュンダイとかは既にアイシン式ＶＶＴは付いている
TSUCANI（ヒュンダイクーペ）とかがＦＭＣすれば出てくるかも
TSUCANI自体に全然期待してないけど
392 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:26:32 ID:WX+DB1ay
……まだやってたの？
393 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:27:23 ID:SMPbDnK6
>>387
上までキレイに吹け上がらないクズエンジンがどうしたって？
394 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:28:29 ID:MA38R7Uo
スレ違い電波は徹底放置

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6
395 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:29:46 ID:SMPbDnK6

23◆XG300kpaZ6＝ID:MA38R7Uo
396 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:30:37 ID:MA38R7Uo
スレ違い電波は徹底放置

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6
397 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:31:32 ID:SMPbDnK6
23◆XG300kpaZ6＝ID:MA38R7Uo

自分がﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷだと明かされて火病中w
398 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:32:52 ID:MA38R7Uo
スレ違い電波は徹底放置

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6

ンダヲタ専用隔離スレ

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141526337/
399 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:33:07 ID:SMPbDnK6
僕も23◆XG300kpaZ6みたいに都合良く使える分身ほしいなぁwwwwwwwwwwww
400 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 22:33:59 ID:80Km2cU4
>>395,>>397,>>399が見えないwww
401 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:35:49 ID:SMPbDnK6
23◆XG300kpaZ6の工作活動費用ってどこから出てんの？
いいなあ２ｃｈしてるだけでカネ貰えんだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
402 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:36:50 ID:NRNaRd5i
馬鹿がまだ暴れてるな（藁
403 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:37:42 ID:SMPbDnK6

23◆XG300kpaZ6＝ID:MA38R7Uo

いつも分身がいていいなあwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
404 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:38:03 ID:MA38R7Uo
晒しあげ

スレ違い電波は徹底放置

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6

ンダヲタ専用隔離スレ

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141526337/
405 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/18(土) 22:38:41 ID:0PiFtY7D
>>391
ほぉ、そうだったのか・・・。不勉強でした。
406 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:38:44 ID:b7sLb5gd
>>389
ユーザーが換えるときに困らないようにニダ


但しそこまで考えてる保証は無論、無いニダ


>>398
おちけつ

それじゃニムが放置してないのと同じニダ
407 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:38:58 ID:SMPbDnK6
>>402
いまどき藁はねえだろ藁はw
408 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:41:03 ID:eT830Dfb
韓国の車は乗らん。運転の途中ファビョッたら
たまらんからな
409 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:41:14 ID:NRNaRd5i

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ンダヲタは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置されたンダヲタは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はンダヲタの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ンダヲタにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　<ﾟДﾟ,,>　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
410 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:43:12 ID:MA38R7Uo
晒しあげ

スレ違い電波は徹底放置

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6

ンダヲタ専用隔離スレ

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141526337/
411 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:43:38 ID:SMPbDnK6
332:23◆XG300kpaZ6 :2006/03/18(土) 19:19:52 ID:80Km2cU4 [sage]
漏れにソースを要求されて出せない香具師はもれなくファビョって粘着になるのねw

これがよっぽど悔しかったようだが事実なんでな

◆初期品質がヒュンダイすらも下回るホンダ、アキュラはさらに下
http://www.jdpa.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2005069
412 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:44:52 ID:NRNaRd5i

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ンダヲタは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置されたンダヲタは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はンダヲタの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ンダヲタにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　<ﾟДﾟ,,>　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

413 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:45:46 ID:NRNaRd5i
>>411
ンダヲタ自爆ww
414 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:46:00 ID:SMPbDnK6
ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷ23◆XG300kpaZ6＝ID:MA38R7Uo

分身が必死ですwwwwwwwww
415 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:46:19 ID:MA38R7Uo
晒しあげ

スレ違い電波は徹底放置

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6

ンダヲタ専用隔離スレ

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
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416 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:47:01 ID:NRNaRd5i

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○ンダヲタは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置されたンダヲタは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃はンダヲタの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。ンダヲタにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　<ﾟДﾟ,,>　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
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417 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:49:02 ID:NRNaRd5i
>>414
「詭弁のガイドライン」そのもので素敵。ｗｗｗ
418 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/18(土) 22:49:11 ID:0PiFtY7D
ＮＧＩＤに３つ程登録したら、スレがとっても読みやすくなりました。
いやぁ、専ブラって便利ですねぇ。
419 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:49:40 ID:MA38R7Uo
晒しあげ

スレ違い電波は徹底放置

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6

ンダヲタ専用隔離スレ

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141526337/
420 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:50:07 ID:SMPbDnK6
23◆XG300kpaZ6＝ID:MA38R7Uo


ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷ23◆XG300kpaZ6が分身使って本格的に火病を引き起こしてるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
421 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:50:38 ID:b7sLb5gd
>>408
∑<;｀Д´>
く、車が火病ニカ?!



…瀑発怨上ってことニカ？
422 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:51:48 ID:SMPbDnK6
23◆XG300kpaZ6＝ID:MA38R7Uo



ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷ君、迷惑だから粘着はやめたまえ。
423 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 22:52:38 ID:80Km2cU4
>>418
漏れもレス番がゴッソリ飛んでるがデムパがスッキリ消えて見やすくなったw
424 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:55:32 ID:NRNaRd5i

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○名もなきホンダ信者は放置が一番キライ。名もなきホンダ信者は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された名もなきホンダ信者は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は名もなきホンダ信者の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。名もなきホンダ信者にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　<ﾟДﾟ,,>　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

425 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:56:26 ID:SMPbDnK6

23◆XG300kpaZ6＝ID:MA38R7Uo


ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷが必死だよw
あんだけ嬉々としてホンダよりヒュンダイの方が品質が良いなんて言ってたら嫌でも正体わかるよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
426 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:57:14 ID:MA38R7Uo
現在強力な電波が発生しています
スレ違い電波は徹底放置を

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6

ンダヲタ専用隔離スレ

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141526337/
427 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:57:35 ID:w6CQKlgw
どの形式が可変バルブタイミングで
どれがバルブタイミング+バルブリフト量なんだったっけ

まあバルブトロニックはすげぇとは思うが
BMWジャポンは安グルマにMT入れないから買わない
428 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:57:55 ID:NRNaRd5i

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○名もなきホンダ信者は放置が一番キライ。名もなきホンダ信者は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された名もなきホンダ信者は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は名もなきホンダ信者の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。名もなきホンダ信者にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　<ﾟДﾟ,,>　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

429 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 22:58:28 ID:/exr8zTB
「日本のクルマは鐵板が薄いって？」


「ヤレ　ヤレ」
430 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 22:58:51 ID:SMPbDnK6
>>424
それでオマエは何がしたいんだ？
迷惑だからコピペで荒らすなよ。
431 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 22:59:17 ID:80Km2cU4
>>427
>BMWジャポンは安グルマにMT入れないから買わない

３１８に５ＭＴ教習車用というのがあるようですがいかが？
432 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 23:01:27 ID:SMPbDnK6
>>426
ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷの23◆XG300kpaZ6君、名無しの分身使ってばかりでは成長しないぞw
433 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:02:14 ID:NRNaRd5i
迷惑なスレ違い電波にとって迷惑＝基地害の基準では基地害

あ、俺って正常じゃんｗｗｗ
434 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:03:30 ID:MA38R7Uo
晒しあげ

現在強力な電波が発生しています
スレ違い電波は徹底放置を
専ブラにはＮＧワード設定を

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6

ンダヲタ専用隔離スレ

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141526337/
435 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:03:45 ID:b7sLb5gd
>>418>>423
ｳﾘは携帯からなんだけど、電波状態が悪くて見辛いったらありゃしないニダw
436 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 23:07:03 ID:80Km2cU4
>>435
ご愁傷様です
携帯もフルブラウザ化の時代に移行しつつあるので
そのうちスッキリできる時がくると思われ

>>429の禿が今日はマトモに見えますwww
437 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:08:15 ID:WX+DB1ay
彼はかれこれ12時間以上はここに居るようだが他にすることはないんだろうか……。
ってか本気で朝から今の今までこんな話題が続くとは思ってなかった。
438 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 23:10:31 ID:SMPbDnK6
23◆XG300kpaZ6＝ID:MA38R7Uo


ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷの23◆XG300kpaZ6が分身使ってどうのこうの言ってもねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
439 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:10:44 ID:eT830Dfb
韓国車はファビョリ出すから乗らん方がいい
440 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:11:32 ID:w6CQKlgw
>>431
助手席の女の子にドライブ中止されても切ないものがありますので
441 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 23:12:27 ID:80Km2cU4
>>437
まあ脳内S2000海苔ｷﾓｦﾀﾆｰﾄﾋｯｷｰ在日ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷのようだから
煽りレスも他人の劣化コピーしかできないなどﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷの特徴がクッキリ
徹底放置がよろしいようで
442 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:12:41 ID:eT830Dfb
韓国の車には、日本人感知センサーが搭載され
日本人には自動的に悪さをするんですよ
気をつけなさい
443 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 23:13:25 ID:80Km2cU4
>>440
確かに助手席にはブレーキペダルがあるなあw
444 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 23:19:34 ID:80Km2cU4
>>442
漏れはＨＭＪにＸＧを２０万円も高く買わされたﾁｮｯﾊﾟﾘなのだが
（在日チョソだと一律２０万円の値引きがあるらしい）
まだ悪さされてませんよ？w

ここで在日ﾁｮｿ認定されたところで何の特にもならん
在日認定でも何でも一向に構わん、値引きの方が大事だw
445 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 23:20:53 ID:SMPbDnK6

23◆XG300kpaZ6＝ID:MA38R7Uo



いやあおもしろいね。
23◆XG300kpaZ6が火病を起こしているのが本当におもしろいw

ｷﾓｦﾀﾆｰﾄ在日ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷだなんて自分のことじゃねえかw
自己紹介おつwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
446 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 23:23:31 ID:SMPbDnK6
23◆XG300kpaZ6＝ID:MA38R7Uo



ジサクジエンはﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷの特徴wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
447 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:23:51 ID:NRNaRd5i
代行晒しあげ

現在強力な電波が発生しています
スレ違い電波は徹底放置を
専ブラにはＮＧワード設定を

ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、SMPbDnK6

ンダヲタ専用隔離スレ

ホンダに業務改善指示　リコール対策遅れで国交省
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141526337/
448 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:25:14 ID:MA38R7Uo
２３氏哀れ
こちらも代行アップw

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○名もなきホンダ信者は放置が一番キライ。名もなきホンダ信者は常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された名もなきホンダ信者は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は名もなきホンダ信者の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。名もなきホンダ信者にエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　<ﾟДﾟ,,>　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ

449 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:28:56 ID:D8tXgoUD
２３氏への粘着って、自分に都合が悪いと何でも誰かの自作自演にするのが共通の特徴なんだねｗ
前スレでもそういうのがいた


450 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 23:29:35 ID:SMPbDnK6
ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷ23◆XG300kpaZ6の分身は二人いるとわかっていたが一人はケータイだと判明したのは収穫wwwwwwww
451 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:32:37 ID:HU/WasAl
なんだか２３氏の劣化コピー煽りをしているﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷが１匹いるぞｗ
452 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 23:32:50 ID:SMPbDnK6
ﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷ23◆XG300kpaZ6はいつになったらここが自分のblogじゃないってことに気付くんだかな。
分身２匹も使ってさ。

生温かく見守るにも限度があるぜwwwwwwwwwwwwww
453 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:34:45 ID:b7sLb5gd
>>440
いや、しかし8ナンバーの魅力が…


ナビシートに専用フットレスト設置してみるとか
454 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:34:46 ID:LrL7mBSa
スレ違いの電波を飛ばすﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷが暴れているというので見物にやってきました
455 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 23:35:42 ID:80Km2cU4
>>453
８ナンバーって初回車検が２年じゃなかったっけ？
456 ：名もなきホンダ信者：2006/03/18(土) 23:36:27 ID:SMPbDnK6
23◆XG300kpaZ6のジサクジエンくらい２ｃｈしてたら誰でもわかるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
457 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:37:58 ID:6QRmzemO
名もなきホンダ信者 ID:SMPbDnK6

個人攻撃して暴れている↑のアホを規制するのはどうやれば良いの？
ついでにオイラも分身認定かｗｗｗ
458 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:39:10 ID:b7sLb5gd
>>455
ぐはぁ!!確かにそうだった!!


5/3ナンバー新車の有り難みが無いんだねぇ
459 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:40:21 ID:b7sLb5gd
>>455
ぐはぁ!!確かにそうだった!!


5/3ナンバー新車の有り難みが無いんだねぇ
460 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:40:42 ID:LrL7mBSa
>>449
本当だな
ンダヲタﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷは相手にしてもらえてうれしいんだろｗ
んでもってまた２３氏にソース出せと言われて出せなくてﾌｧﾋﾞｮったとｗｗｗ
461 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:42:38 ID:HU/WasAl
>>457
コテハン叩きなので削除整理板に削除依頼
462 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:48:16 ID:b7sLb5gd
あﾞあﾞ…戻るキーのレスポンスが…orz


それはともかく、ECUとMTを持って来てATと換えれば出来上がりって考え方は、
元日産FR海苔の悪癖かなぁ…

BMWでも出来そうなもんだけど
463 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 23:49:12 ID:80Km2cU4
>>458-459
２重投稿とはよほど残念だった？w

８ナンバーだと税金が安いというメリットがあるぞ
464 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:50:28 ID:z3rBxWhf
>>289
アルミでリサイクルできるのは純アルミ
NSXに使用していたのは場所ごとに違うアルミ合金
を使用してたためにリサイクルできなくなった
NSXを横目に笑いながら会うディーなどのメーカーは使用するアルミ合金を限定し
すべての部品に回収用記号をつけるなどの対応をおこなった
ホンダではいまだにできていない
465 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 23:52:49 ID:80Km2cU4
>>464
マツダＲＸ－８とか日産フーガとかのアルミパネルはどうなってんだ？
466 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:56:42 ID:hiZGrCBJ
>>463
教習車には標準では補助ブレーキはついてません。後付セットオプションになります。
467 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/18(土) 23:58:40 ID:80Km2cU4
>>466
㌧ｸｽ

>>440
標準仕様では助手席の女の子にドライブ中止されないそうです
468 ：マンセー名無しさん：2006/03/18(土) 23:59:49 ID:z3rBxWhf
すべてパネルの使用ということで同じアルミ材だろう
同じ合金だけを集めればリサイクルは可能
469 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 00:04:37 ID:w4LnHYuD
>>463
目欄打ち忘れ→急遽リコールの失敗ニダorz


>>466
マジで？

ｳﾘは特装車はライン上、カンバン識別で組むとばっかり…


内装ラインが見たくなってきたニダ

あと8ナンバーのひょんでぇ車とか
470 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 00:09:13 ID:5ttthluW
>>469
>カンバン識別で

トヨタならそうだろうが、
そこはＢＭＷということで

８ナンバーのひょんでぇ車は見たことないw
471 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 00:11:12 ID:ACXR8tQR
>>46
　ヒュンダイが、世界で三番目のハイブリットカーメーカ－になるのか。
やればできるじゃん。

472 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 00:12:46 ID:Y/M/bHHB
回るだけで加速しない、それがンダエンジン
473 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 00:13:46 ID:L501xNyl
>>471
ネタにマジレスカッコ悪いｗｗｗ
474 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 00:14:42 ID:q2klVq/J
シリーズ式ハイブリッドとどこが違うのだろう?
475 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 00:46:32 ID:/nd+2kGs
>>457
削除依頼が出たようです
476 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/19(日) 01:22:02 ID:QIdAoWHV
>>462
昔はいっぱい作ったよ・・・Ｓ１３シルビアＡＴ改ＭＴ・・・・

ＡＴとＭＴでミッションマウントブラケットの位置が違うことが多いので、割かし大工事になってしまいます。
少なくとも、ＦＣはマンドクサです。ＥＵＣは同じですが・・
477 ：440：2006/03/19(日) 03:33:46 ID:YusnTEHN
>>466-467
ええーそうなの
国産は当然右ペダルをリンクで回してるんだろうが、原型左ハンドル
だとどうなんだろ
プジョーなんかはマスターシリンダー左側のまんまでリンクで右に
回してるんだよね(だから206は異様にブレーキフィーリングが悪い)
478 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 09:11:19 ID:5ttthluW
>>477
ヒュンダイの場合も
エラントラ日本仕様とかはマスターシリンダー左のままでリンクで右に回している
ただしブレーキフィーリングを云々するようなクルマではないw
ＸＧ日本仕様はマスターシリンダーが右にある（ＸＧ韓国仕様は左にある）
479 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 10:05:46 ID:5ttthluW
>>476
ＥＣＵのＡＴ制御信号の処理とかは放置でＯＫ？
（終端かまさないと誤動作しそうな気も）
480 ：なんとなくスバリスト：2006/03/19(日) 11:51:21 ID:jUK6QQlw
昨日のホンダ信者さんかわいそうだったな。
あんだけひいきにしてるメーカーを一方的に叩かれたら誰でも嫌になる。
ぼくはスバリストだけどホンダ信者さんを応援するよ。
がんばってください。
481 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/19(日) 12:07:50 ID:rD9G35vm
>>476
S13/PS13といえば、昔流行ったシルエイティとかワンビアって、今もやってる人いるのかなあ。

S15シルビアのマスクをPS13ワンエイティに移植したネ申を見たことはあるｗ
482 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 12:16:11 ID:/nd+2kGs
>>480
ジサクジエン乙ｗｗｗ
483 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 12:16:54 ID:OLYRfUxg
>>480
酷い自演を見た。
484 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 12:17:08 ID:/nd+2kGs
ＮＧワード： 名もなきホンダ信者、なんとなくスバリスト
485 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 12:21:08 ID:5ttthluW
>>481
大昔の話を蒸し返してなんだが、、
ブーメラン様提供FISCO借り上げヒュンダイ車走行会はまだﾆｶ？w

あくまでネタの方向でﾖﾛ
486 ：なんとなくスバリスト：2006/03/19(日) 12:24:36 ID:jUK6QQlw
ホンダ信者さんはしきりにＫ２０Ａがいいと言ってたけど、スバリストの僕から見てもそう思う。
あたらしいレガシーはＮＡも良くなったと言われたけどさすがにＫ２０Ａには及ばない。
ターボ付けてドッカン、というスバルのやり方はいささか古いとしかいいようがない。
Ｋ２０Ａのような感動的なエンジンもスバルが作れる日を今日も夢見てる。
487 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/19(日) 12:28:53 ID:rD9G35vm
>>485
宝くじで1億円くらい当たったら考えるﾆﾀﾞ
幸運を祈ってﾍｼﾞｭｾﾖｗ
488 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 12:58:44 ID:/nd+2kGs
自作自演すれ違い電波警報発令中
削除整理版で以下のＮＧワードが推奨された

ＮＧワード： ホンダ信者、スバリスト
489 ：なんとなくスバリスト：2006/03/19(日) 13:04:48 ID:jUK6QQlw
スバリストからみてもここ何日かのホンダ叩きは異常と思った。
新車のときに下回りが錆びてるからクオリティが低いというのはおかしい。
それならスバル車だって塗装が良くないけどこれでスバルのクオリティが悪いと叩くのはいない。
こんなホンダ叩きはやめよう。
490 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 13:16:12 ID:JmT8iDzT
痛いよｗ
491 ：なんとなくスバリスト：2006/03/19(日) 13:19:15 ID:jUK6QQlw
>>490
どうしたの？
大丈夫？
492 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 13:19:26 ID:w4LnHYuD
>>476
ｳﾘの周りじゃまだ現役なヤツも居るニダ
ギャラン(旧1800)をMT化したり、Y31にVG30DET載せたりって訳わからんのが多いけど


>>479
信号送る相手が居なくなるだけなので、ﾑﾝｼﾞｬｵﾌｿﾖ
(一部メーカーはNG)

>>481
シルエイティなら今でも時々見るニダ

S15顔の組み合わせはｳﾘの好みだけど、移植がちょっと面倒なんだそうで…
493 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 15:26:06 ID:TqGu9xZ9
無理やり韓国車の話題に戻す。

韓国車が日本でもうちょっとまともに戦うための車種ってどんなのだと思う？
最近の高級路線はたぶん無茶で、コンパクトとかちっちゃいワゴンとか
その辺を安く販売することを考えたほうがいいような気がするんだが。

高級路線でいくなら、むしろ性能至上主義に徹して
「燃費、室内空間、馬力といった"数字で表せる性能"で同価格帯の日本車を凌駕する」
という方向性で勝負すべきだと思う（困難だけど）。
ブランドの無い新興勢力は、同価格帯の既存車を性能で圧倒しなければ、市場を奪うのは無理だよ。
494 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/19(日) 16:06:54 ID:p9S1Yom1
>>493
そんなに無茶苦茶品質が悪いわけじゃないから、ＴＢの４ナンバーでも
作って、スイフトを凌駕する６９万くらいで地道にやるのが吉。
495 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 16:14:56 ID:ahyRc+QV
やっぱさ、新幹線の乗り心地とかアピールしてさ、
社長とアイドルが新幹線に向かって手を振るとか
斬新な事しないと駄目だよ
496 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 16:22:10 ID:9oes2txo
>495
斬新過ぎてもダメだよ。
やっぱ韓流スターの起用でしょ。
ステアリングにサイン入れたりしてさ。
497 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 16:41:53 ID:YusnTEHN
>>493
とにかくスキマを見つけることだろ
他国のように「日本車と似たような性能で、ちょっと安い」じゃ通用しない
日本じゃ日本車が安いんだから
個人的にはTBボーイズレーサー希望
貨物車はどうだろうな 本当の性能が試されるから

>>495
そも高級車が新幹線「程度」の乗り心地という段階でお里が知れる。
498 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 16:57:42 ID:1mN3kGN8
新幹線は高速化で乗り心地が悪くなったもんな。
499 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 17:23:13 ID:BaB+OrnZ
デザインをイタリヤ人に丸投げするだけでOK
500 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 17:32:38 ID:jZhWxYYa
どうせなら、会社ごとヨーロッパに待っていって
ヨーロッパ車にしたほうがｲｲ!
501 ：なんとなくスバリスト：2006/03/19(日) 17:37:09 ID:jUK6QQlw
>>498
高速化よりレールの取り付け部分がガタガタでどうにもならないことが原因みたいだ。
直す方法がないらしい。
502 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 17:40:18 ID:YusnTEHN
>>500
産地偽装ならマティスとオプトラが既にやった
ていうか日本は「プレミアのつかない外国車」を受け入れる余地が無い
数少ない例外がプジョーか VWはなんか身分不相応に背伸びして売ってるな
503 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 17:42:33 ID:/nd+2kGs
自作自演スレ違い電波警報発令中
削除整理版でも以下のＮＧワード推奨

ＮＧワード： ホンダ信者、スバリスト
504 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 17:47:14 ID:CIcEgzOR
軽規格のマティスが有ればかなり売れると思うがどーよ!?
505 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 17:55:50 ID:5ttthluW
>>504
マティスのベース車のスズキの軽自動車の方は既に数世代進んでいるので
厳しすぎると思うぞ
そもそもメンテ放置がアタリマエのような酷い使われ方もする軽自動車で
タイベル４万kmで交換のエンジン使ってちゃダメだし僅か５年で後輪ハブ
が焼きついて亀になるようでもダメだろう
506 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 18:14:49 ID:BaB+OrnZ
まずはヤナセに売ってもらえ
507 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 19:04:30 ID:CfbwOi1b
いや>>495のネタは実際に行われたCMで小倉優子が新幹線に・・・ｒｙ
ｹﾞﾌﾝ　ｹﾞﾌﾝ

オイラひょっとしてネタにマジレス、カッコワルイって状態か？
508 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 19:06:25 ID:w4LnHYuD
>>506
ディスカウントショップの方が客が来るニダ
509 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 19:10:37 ID:1mN3kGN8
商品の実体とは別に、白人に対する劣等感の裏返しとしてのブランド崇拝を利用する以外に
日本で外車がビジネスの成功を収めた例はない。

欧米にも貧乏人は存在するのだが、貧乏人が乗る外車を貧乏価格で日本で販売し成功した例がない。
510 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 19:14:09 ID:YusnTEHN
>>507
うむ。
残念ながらみなそれは分かった状態で話を進めておるのじゃ
511 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/19(日) 19:15:11 ID:CPyC2zD5
安物エンジンの禿？
512 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 19:21:29 ID:CfbwOi1b
>>510
アイゴー、空気が読めんかったニダ


【写真】ＧＭ会長、ＧＭ大宇の新車に試乗

米自動車最大手、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）のワゴナー会長が、ＧＭ大宇（デウ）車のＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）
「ウィンストーム」を見た後、親指を立てて「グー」のポーズを取っている。 今年６月ごろ発売されるこの新車は、ＧＭ大宇車初のＳＵＶ。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73793&servcode=300§code=300

513 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 19:28:35 ID:1mN3kGN8
日本車と並べて共にワックスをかけ、日本車のように鉄板が凹まない比較TV広告をしてみる。
514 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/19(日) 19:29:02 ID:QIdAoWHV
ＴＢベースのスポーツハッチより、ＴＢのパワートレインを利用したＭＲを作ればいいんじゃね？
勿論、ガワはどっかのカロッチェリアにデザイン委託でｗ

或いは軽量安価なＦＲスポーツ。どうせ数が出ない車なら、少数でも確実に客が居る市場を狙わなきゃ！
515 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/19(日) 19:35:24 ID:CPyC2zD5
で、強度は日本車以下、すぐ腐る鉄板も強調
ちなみに、レンガみたいな韓国製ワックスでないと、意味が無い
516 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 19:37:16 ID:CfbwOi1b
現代車「ツーソン」、２万５０００ドル以下の最高ＳＵＶに選ばれる

現代（ヒョンデ）自動車の「ツーソン」が２万５０００ドル以下のスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）のうち‘最高’に選ばれた。
現代車米国法人の現代モーター・アメリカは１６日（以下、現地時間)、「ニューイングランド自動車専門記者協会（ＮＥＭＰＡ）」側は、
毎年冬季に実施する自動車性能試験の結果、「ツーソン」を２万５０００ドル以下のＳＵＶのうち‘最優秀’に選んだ、と明らかにした。
自動車専門記者らで構成された審査委員会は、冬の厳しい気候の中で各車両別の性能や安全性、外観などを総合評価する。
今回の受賞は昨年に続いて２年連続。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73772&servcode=300§code=300


<ヽ｀∀´>　＜ウェーハッハッ、これで北米SUV市場も韓国御三家メーカーが頂いたニダー
　　　　　　　　現代、起亜のSUV車はともに表彰されて、GM大字もGM販売でウハウハニダー

( ´－｀) .｡oO（韓国の代表的なSUVメーカー雙龍自動車の話題を最近聞かないけど
　　　　　　　　やっぱり経済的に見下してる中国に買われた外資企業には興味がなくなってるんだろうなぁ）
517 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/19(日) 19:51:32 ID:CPyC2zD5
>>515
JMかな？
この手の車に興味ないけど、エスクードで十分だ
安いし
518 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/19(日) 19:52:08 ID:QIdAoWHV
>>517
|дﾟ)
519 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 19:52:49 ID:CfbwOi1b
ニューイングランド自動車専門記者協会の記事

http://www.nempa.org/2006OWVONEA.htm

( ´－｀) .｡oO（ちなみにレクサスRX400が35000ドル以上のSUVで表彰されとりまつ）

しかしこの記事ずいぶんとヒュンダイ寄りだけど、何か広告料とか貰ってるのかな？

“Watch out Toyota and Honda, the Tucson is a winner. Great warranty, good use of interior space and even a bit of contemporary style.”
520 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 19:59:22 ID:CfbwOi1b
>>517
そうでつよ、ツーソンは日本でJMって名前で販売されてます。
内装がまんまハリアーのパクリだって言われてる奴でつ
521 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 20:05:48 ID:1mN3kGN8
>>517
客層が違う
エスクードは小型車
522 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 20:08:33 ID:hjyDoCJV
禿の客層はバンデンプラか？
523 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 20:12:06 ID:CfbwOi1b
スズキ エスクード

標準車両本体価格（東京地区）：252.0万円
総排気量 ：2736cc
全長 ：4390mm
全幅 ：1810mm
全高 ：1695mm
最高出力 184ps（135.33kw） / 6000rpm
最大トルク 25.5kg・m（250.07N・m） / 4500rpm


ヒュンダイ JM

標準車両本体価格（東京地区）：236.2万円
総排気量 ：2656cc
全長 ：4325mm
全幅 ：1795mm
全高 ：1730mm
最高出力 175ps（128.71kw） / 6000rpm
最大トルク 24.6kg・m（241.24N・m） / 4000rpm


( ´－｀) .｡oO（どう見ても競合車種なんだけどな・・・)
524 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 20:18:55 ID:CfbwOi1b
「現代車労組の利己主義を糾弾」･･･市民団体が異例にも集会

市民団体が異例にも労働組合を糾弾する集会を開くことにした。
昨年発足した「先進化政策運動」（共同代表ソ・キョンソック牧師）は１７日午後２時から、
蔚山市北区楊亭洞（ウルサンシ・プック・ヤンジョンドン）現代（ヒョンデ）自動車蔚山工場の正門前で、
会社側の賃金据え置き方針に反対している現代車労組を糾弾する大会を開く予定だ。
この団体は１４日、蔚山ロッテホテルで記者会見を行い、「現代自動車労組の集団利己主義を糾弾する」とし、
他の市民団体も糾弾集会に賛同するよう訴えた。
ソ代表は「現代車は課長級以上が賃金据え置きを宣言するなど非常経営に取り組み始めたが、
労組は一切の苦痛分担を拒否している」と主張した。
ソ代表は「トヨタ自動車労組が４年間も賃金を凍結したように、現代車労組も会社が経営危機を抜け出すまでは
賃金を据え置くべき」とし、「これを拒否した場合、世界最高の自動車業者から生存危機線上に墜落したＧＭの前轍を踏むことになるだろう」と述べた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73685&servcode=300§code=300

<ヽ´Д｀> ＜アイゴー！ｗ高で経営が苦しいニダー！労組は言うことを素直に聞くべきニダー！

( ´－｀) .｡oO（この市民団体ってどう見ても、裏で現代経営陣が裏で手を引いてるんだろうなぁ・・・）
　　　　　　　　　
525 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/19(日) 20:20:37 ID:P6HOChFB
>>523
初代エスクードの印象が残っているんじゃないかなぁ、きっと。

しかし、現行のエスクードってば・・・そんなに本格クロカン目指さなくても・・・。
526 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 20:39:45 ID:X+eVsPmT
俺の車がナンバーワンか。そろそろ本気でオフ会開催すっか。
527 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/19(日) 20:42:29 ID:P6HOChFB
>>526
俺の車はナンバーワンじゃなくてオンリーワン。

という逃げ口実。
528 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 20:52:03 ID:1mN3kGN8
総排気量 ：2736cc

ってだけで、国内で売る気ない
529 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/19(日) 20:59:08 ID:P6HOChFB
エスクードの主戦場は北米市場だからね。
でもエクステリアは先代より日本人好みするものに仕立てたのは評価できるかと。

それにしても最近の日本車って日本で売る気あんの？っていう車が多い気がス。
ワールドカーとか言って、やたらとドンガラのデカイ車にするのは本当に止めてほしい。
どことは言わないけど、日産とかさぁ、マツダとかさぁ（怒
530 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 21:21:31 ID:TqGu9xZ9
>>514
気持ちはわかるというか、そんな車出てきたらわくわくするけど、
ヒュンダイは意外に経営の足腰が強くないから、採算度外視の車を出す余裕はなさそうな気がする。

日本市場と欧州市場でのイメージ戦略には効果あるかもしれないけど、
主戦場のアメリカからは無視されそうだし
531 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 21:41:48 ID:ahyRc+QV
何でヒョンデとキアは別々に米に工場作るの？
532 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 21:41:49 ID:1mN3kGN8
>>530
＞ヒュンダイは意外に経営の足腰が強くないから、採算度外視の車を出す余裕はなさそうな気がする。

なんでわかるの？
533 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 21:43:10 ID:hjyDoCJV
ヒョンデェのIRぐらい読めよ禿
534 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/19(日) 21:46:58 ID:P6HOChFB
禿さんネタはこちらでお願いいたします。


禿は、ぼく達に酷いことしたよね(´･ω･`)
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/x3/1141445474/
535 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 21:48:48 ID:hjyDoCJV
禿は禿でも皆殺しの禿かよｗ
536 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 21:53:48 ID:3n/mcGOx
まあＷＢＣ日本ｖｓ韓国６－０完封で日本勝利おめ
ということでマターリ汁
537 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 21:56:42 ID:1mN3kGN8
>>533
IR読んでわかるくらいならホリエモンの悲劇は起こらないよｗ

メーカーは流動資産は少なくてもいい。

538 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 22:01:23 ID:3n/mcGOx
>>529
まあ日産と松田は日本専用車種を作っているような余裕なしということで
とくに松田の場合は「企画しても作らせてもらえない」がまだ続いている

ティアナあたり売れにくいセグメントで内装差別化だけがウリなのに国内
販売は頑張っている方だと思うが
539 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 22:07:33 ID:1mN3kGN8
もし日本の軽規格が諸悪の根源。
非関税障壁であるとともに、もっと安全でエコなクルマを保有しにくい環境を維持している。
一般人にとってクルマなんて900ccもあれば十分であって、それ以上はお道楽。


540 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 22:12:27 ID:3n/mcGOx
禿がマトモに見える昨日の惨状
541 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/19(日) 22:22:34 ID:P6HOChFB
>>538
確かにマツダはフォードの世界戦略のもとでの車作りしか出来ないのが現状でしょうからね。
とはいえ、スバルのように台所事情が苦しくても日本市場を意識して車を作っているところも
あることですし、もう少しなんとかならんのかなぁ・・・と。

>>539
さすがに900ｃｃでは辛い気も。
常磐道を使う人なんかだと、170km/hくらいは出せないと困ると思うんだが。
542 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 22:23:26 ID:3n/mcGOx
>>493
亀レス

ＨＭＪもラヴィータを「ヒュンダイＦＣ」という名前で入れようとした
ＥＦソナタはＤの社長を集めた内覧会までやった後に導入断念
ＮＦソナタは入れたわけだが認定を受けず「持ち込み登録」のヤル気無さ

まあ色々試行錯誤はあるみたいだ
543 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 22:29:47 ID:3n/mcGOx
>>541
>常磐道を使う人なんかだと、170km/hくらいは出せないと困ると思うんだが。

出してはいけませんw

常磐道は水海道・岩井方面に行くことがあるので谷和原まで使いますが
左車線をトロトロ走ってますw
544 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 22:33:25 ID:1mN3kGN8
排気量が必要よりも大きすぎると回転が低すぎて燃焼効率の良い回転域を使えないので燃費が悪い。
エンジンはある程度は回してナンボ。
自動車専用道路の使用が全走行距離の１０％以下の人がほとんど。
自動車専用道路メインの人だけがV6以上を選べばよい。
545 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/19(日) 22:38:16 ID:P6HOChFB
谷和原って、いつも使っているとこだ・・・。

>>544
排気量の話から、いきなり気筒数の話に転じてしまうのはどうかと。

1600ｃｃとか1800ｃｃのV6が懐かしス。
546 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 22:41:32 ID:w4LnHYuD
>>543
ｱｲｺﾞｰ!!
アクセルは床まで踏み抜くのが礼儀じゃなかったニカ?!


………はともかく、ひょんでぇ車は***kmでステアリングがｶﾞﾀｶﾞﾀするとかは無いニカ？
547 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 22:42:06 ID:uJvgakOn
ね、俺広島出身でマツダのエンジニアに知り合いいるんだけど
3リットルクラスのセダン作って日本とヨーロッパで売りたいらしいんだが
フォードが欧州フォードやボルボと市場がかぶるからってNG出されるって嘆いてた
548 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 22:57:51 ID:3n/mcGOx
>>546
>ひょんでぇ車は***kmでステアリングがｶﾞﾀｶﾞﾀするとかは無いニカ？

XGを某コースで試した限りではメータ読み240km/hでもそんなことはｵﾌﾟｿ（無い）
公道では交差点グランプリ以外でwフルスロットルにしたことがありません

ホイールバランスはちゃんとしておきましょう
漏れはローテーション毎にやっているだけですが
549 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/19(日) 23:05:31 ID:P6HOChFB
大昔の話だけど、スズキのカルタス・クレセントとダイハツのシャレード・ソシアルを比較した雑誌があって、
どちらもシャシーがプアなんで130km/hを超すと怖い場面が度々あったと書いてあったが、今の韓国車の
レベルってどんなものなんだろう。
550 ：マンセー名無しさん：2006/03/19(日) 23:08:07 ID:1mN3kGN8
>>549
シャシーがプアも何もそうなるように設定してあったんだから。
過剰品質は会社の大敵。
551 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/19(日) 23:39:58 ID:3n/mcGOx
>>549
>ダイハツのシャレード・ソシアル

中国の吉利汽車の模造ベース車ですな

552 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/19(日) 23:47:57 ID:QIdAoWHV
>>549
漏れの車（H4の軽)は60Km/hで体感80Km/.h、100Km/h超えると普通に怖いぞｗ
パワステが無いからな・・・。

中国車のベースにシャレードが多いのって何でだっけ？
553 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 00:01:03 ID:nd7y7B7P
>>552
>中国車のベースにシャレードが多いのって何でだっけ？

吉利汽車が何でもかんでもシャレードベースで作ってしまうから
天津一汽夏利（中国ダイハツ）から色々と流出している模様

奇瑞汽車という大宇車の模造をやる会社もあるが
こちらは上海ＧＭから色々と流出している模様

今年の先月までの中国の乗用車販売ランキングは

　１位：夏利（ダイハツシャレード、天津一汽の正規モノ）
　２位：伊蘭特（ヒュンダイエラントラ、北京現代）
　３位：凱越（大宇ラセッティ（オプトラ）、上海ＧＭビュイック・エクセル）
　４位：桑塔納（ＶＷサンタナ、上海ＶＷ）
　５位：ＱＱ（大宇マティスの模造車、奇瑞汽車）

ということのようだ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2006&d=0316&f=business_0316_013.shtml
554 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 00:06:57 ID:P7jhaJvN
シャレードもなぁ......
軽がなければなぁ......

銭（の安さ）の力には勝てなかった
555 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 00:51:58 ID:cwHu+R3R
いっそプロトモータース買収してスピーラをヒュンダイブランドで売り出すとか。

ラインナップに本格的なスポーツカーを加えれば社員の士気も上がるんじゃないか？
556 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 00:52:48 ID:bexmYAuO
オール韓国のF1チームが出来る夢を見た・・・
557 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 02:30:59 ID:gsV9egqj
で？結果は？

『アイゴー！！　飛びます！！　飛びます！！』って韓国人スタッフがファビョッてなかった？
558 ：名無し募集中。。。：2006/03/20(月) 02:56:25 ID:/SnC1lZS
ｶﾞｲｼｭﾂかしれないが
ｶｰｸﾞﾗTVでﾋｭﾝﾀﾞｲの車がよくなったようなこと言ってたな
559 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 03:02:20 ID:ZOs3iHYD
でもソナタもグレンジャーも車体は旧型のまんま流用なんだけどな
ガワと内装にエンジン変わっただけ
560 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 03:10:34 ID:wV4o7Uvd
>>559
車体っつーか、シャーシだろ、流用してるのは。どっかのカー雑誌だと、徹底的に手が入れられてて１から作ったに等しいみたいな事が書かれていたが。
561 ：名無し募集中。。。：2006/03/20(月) 03:13:13 ID:/SnC1lZS
全部見たわけじゃないんだが
最後のコメントのところで印象に残った車だといってた
特に内装が韓国車だとは思えないとかそんな感じのことだった
あの番組自体は完全欧州崇拝だからどうしたのかと思ってたところ
562 ：560：2006/03/20(月) 03:20:13 ID:wV4o7Uvd
ちょっと訂正。

正＝新しく１から作ったに等しいみたいな事が書かれていたが
誤＝１から作ったに等しいみたいな事が書かれていたが
563 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 03:27:50 ID:ZOs3iHYD
車体＝シャーシだがな
まあ自動車業界外の人間が言うとボディーや駆動系も含むらしいが
カー雑誌なんてのはつまれた金次第だからワールドカップであれほど
買収したヒュンダイのことだから。
特に日本にもっとも手を入れようとしてるときだから
力を入れる場所が違うんだよな。車じゃなくて買収。
564 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/20(月) 05:43:34 ID:7O50eWNo
>>525
アレがクロカンなら、現行ジムニーはなんて呼べば良いんだ？
現行は、ランクル同様SUVですね
セダンやワゴンよりも、砂利道や雪道幾らか走りやすい車と言うレベル

565 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 07:39:54 ID:TuTlswUI
>>543
ホイールバランスとかアライメントの問題かなぁ


会社の商用車、やたらフラフラしたりステアリングがｶﾞﾀｶﾞﾀ揺れるんだ



そーいや連れの会社は商用にひょんでぇ号入れたって言ってたな

今度車種訊いてみよう
566 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 09:26:29 ID:AF9b9zY7
ホンダがわざわざ強力なライバルを作るとは思えないけどソナタにＫ２０Ａ積んだら日本車メーカーは大変だろうな
アコード以外かなう車がなくなってしまう。
ただこれからのヒュンダイはホンダのように感動性を考えないと生き残れないないだろう。
洗濯機みたいな道具ならトヨタでもつくれる。
567 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/20(月) 09:34:27 ID:vt5Hkuox
アボンしやすいようにコテつけとけよ。
568 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/20(月) 09:35:42 ID:vt5Hkuox
>>563
車体　×
車台　○
569 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 10:01:38 ID:nd7y7B7P
>>565
共用で乗っている会社の営業車の場合、平気でタイヤをガッツンガッツン
縁石にブツけている香具師がいたりして、「アライメントって何？」という
状態になっていることが

ところで、ンダヲタの酷い自演もＮＧワード未設定で見えてしまったわけだが
今日の推奨ＮＧＩＤ：AF9b9zY7

洗濯機ならトヨタは作っていた

トヨタ洗濯機　　つ【http://www.d2.dion.ne.jp/~kuropoo/kanban/denki/tytsenta.jpg】
デンソー洗濯機　つ【http://www.d2.dion.ne.jp/~kuropoo/kanban/denki/denso.jpg】
（トヨタ洗濯機とトヨタミシンはアイシン精機）
570 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 10:20:08 ID:nd7y7B7P
ＮＧワード： AF9b9zY7　感動性
571 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 10:21:19 ID:nd7y7B7P
ありゃ、ＮＧワード設定したら名前欄が消えたぞ
572 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 10:25:11 ID:nd7y7B7P
ＮＧワード設定で>>570もあぼ～んされたのでよしとしよう

>>555
採算命のヒュンダイではやらんだろな

573 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 10:40:33 ID:TuTlswUI
>>569
社有車にまともな状態維持してるのが何台あるやら…

出張逝く時にゃエア圧から何から、一通り見ないと怖くて高速乗れんニダ

GDIのギャランは4000rpm.ぐらいで派手にノッキングしてたしなぁ
(｢調子悪くて時々エンストするよ～｣と、笑いながらキー渡された)



三菱海苔が多いウリの会社内でもGDIは凄まじく不評なんだけど、
ひょんでぇから謝罪と賠償は要求されなかったニダね
574 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 11:11:36 ID:nd7y7B7P
>>573
ＧＤＩのエンストはよく報告されているみたいﾆﾀﾞ
点検入庫したクルマへついでにＥＣＵのＲＯＭ書き換え改修とかあるようだし
トヨタも日産も直噴の事情はススだらけというトラブルの話をよく聞くﾆﾀﾞ

ひょんでぇはエクウス（プラウディア）用Ｖ８エンジンのインジェクタや
ヘッドなどを三菱から供給を受けていたが、プラウディア終了で三菱から
インジェクタやヘッドの供給も終了したのでＧＤＩはあっさり終了
575 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 12:27:14 ID:AF9b9zY7
我ながらいいアイデアだがヒュンダイはホンダよりいいシャーシが作れないから
Ｋ２０Ａのようなよいエンジン積んでもダメかw
576 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 12:34:42 ID:AF9b9zY7
ソナタはダブルウィッシュボーンなのか。
サスは悪くないな
やたらとストラット使いたがるトヨタより上か。
577 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 12:39:18 ID:51PY+rra
あぼーん推奨ＮＧワード
AF9b9zY7　感動性　Ｋ２０Ａ
578 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/20(月) 12:41:24 ID:zaR5gucq
>>572
そもそも日本マーケットの採算そのものが(ry
まだ撤退しない根性だけは認めてるｗ
579 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 13:04:34 ID:TuTlswUI
>>574
あれま、ひょんでぇGDIは儚い命だったのね…

上司のシャリオグランディスは、ヘッドガスケットが吹き飛んだ×２回、別の人のセディアワゴンはエンジン載せ換え１回にプラグ融解etc...

上司には｢メタルガスケット入れるﾆﾀﾞ｣「ウニモグ買うﾆﾀﾞ」と無茶苦茶を推薦。
※そこで韓国車を出せなかったのは、社内乗り入れメーカー制限の為ﾆﾀﾞ


>>578
中古屋でも利益を保って掃かすのに難儀してるのか、広告にｲﾀい宣伝文句が出てたﾆﾀﾞ
580 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 13:16:26 ID:nd7y7B7P
>>579
>社内乗り入れメーカー制限

MHIとかMELCOとかでつか？
581 ：ディアランサー ◆BQRJYUKUng ：2006/03/20(月) 13:49:15 ID:TuTlswUI
>>580
どっちも違いまつ

社名とか製品名晒すと、納入先が癇癪起こる！ので勘弁しるw


ﾋﾞｼだけが客先じゃないしね…
582 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 18:35:43 ID:g09NjWoh
ロータリー、直噴、ターボ

「新基軸」は大抵は失敗するもの
583 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/20(月) 18:37:10 ID:vt5Hkuox
ハゲ乙
584 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 18:57:50 ID:leXM8GF7
>>574
三菱に死んで欲しくないのは実は日本側ではなく韓国側だったというオチ・・・
結局、三菱なしでは何も出来ないのかよと・・・
585 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 19:02:47 ID:AF9b9zY7
>>582
可変バルタイのＶＴＥＣは大成功だった
ロータリーはどう考えても失敗だな。
ターボがなければ軽自動車は売れなかった

>>584
ミツビシなんて日本では要らないな。
トヨタとホンダがあれば充分だ。
586 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 19:10:30 ID:d2CU05dH
あぼーん推奨ＮＧワード
AF9b9zY7　感動性　Ｋ２０Ａ　ＶＴＥＣ

587 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 19:14:28 ID:AF9b9zY7
>>582
ＧＤＩほど失敗したエンジンは他にないな
こんな欠陥エンジンを市販してしまうミツビシってw
588 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 19:49:59 ID:TuTlswUI
>>584
もし機械屋に知り合いが居るなら、それはもう面白い話が聞けると思うニダ


向こうに行った機械や型が、その後どうなったかを含めて
589 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/20(月) 20:48:26 ID:7O50eWNo
>>587
アレは、希薄燃焼を目論んだから失敗（実用にならず）だったんじゃ無いか？
普通に燃料供給すれば、ソレなりの実用性はあったと思う
元にDB600系や、BMW800系等、はガソリン気筒内直噴だった
あと、あまり環境に優しく無かった為と言う話しも聞いたけど？

副社長のぽっぽに特許料ががばがばだったから、GDIをガンガン積んだと言う話しも
590 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 20:54:13 ID:51PY+rra
>>589
あららぁ、禿以下のンダヲタにお触り
マルハゲズルムケ以上の惨状が約束されましたｗ
591 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 20:54:27 ID:g09NjWoh
エコは軽量化しかない。
複雑なカラクリは全て失敗する。
ぺこん
592 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 20:55:52 ID:nd7y7B7P
キャデがマトモに見える今日この頃www
593 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 20:59:17 ID:AF9b9zY7
>>589
ミツビシはリーンバーンを直噴でやってたのか？
594 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:01:27 ID:d2CU05dH
あぼーん推奨ＮＧワード
AF9b9zY7　感動性　Ｋ２０Ａ　ＶＴＥＣ
595 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:03:50 ID:AF9b9zY7
>>591
車体が重くなる４ＷＤばかり作ってるスバルはまず脱落だな。
水平対抗エンジンも環境性能良くないしな。
596 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:05:37 ID:TuTlswUI
>>589
あの時期ってリーンバーン流行ってたからねぇ…
597 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:06:33 ID:51PY+rra
禿と禿以下のンダヲタのコラボ ﾃﾗﾜﾛｽｗｗｗ
598 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/20(月) 21:10:43 ID:9Y3ExG7S
リーンバーンというと、三菱が発表してすぐに現代も発表したけど、
あれは三菱のものとどう違ったんだろう？
当時は韓国自動車もここまできたか！？みたいな言われ方していたけど。
599 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:12:07 ID:fkxR90mp
日本は、経済大国とか、世界ナンバー２とかいってるけど、結局は

　高　速　道　路　網　す　ら　完　成　で　き　な　い

程度の情けない国。 ｗｗｗｗｗ
600 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:13:37 ID:Y6jufdk9
嗚呼お触りしたい
601 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:14:30 ID:DpMU0eRk
>>599
TVﾀｯｸﾙﾈﾀかよ
602 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 21:16:47 ID:nd7y7B7P
>>598
前世紀末のアバンテとアクセントのリーンバーンエンジンなら
三菱ＭＶＶと同じようなもんﾆﾀﾞ
603 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/20(月) 21:17:13 ID:9Y3ExG7S
>>599

日本は、経済大国とか、世界ナンバー２とかいってるけど、結局は

　高　速　鉄　道　網　す　ら　完　成　で　き　な　い

程度の情けない国。 ｗｗｗｗｗ



・・・でも、オイルショックがなかったら、全国に新幹線網が出来ていたんだろうか。
ってかなりｽﾚ違い。
604 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/20(月) 21:19:03 ID:9Y3ExG7S
>>602
どの程度違うのかが気になる・・・。
VTECとMIVECの違い以上？
605 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 21:21:01 ID:nd7y7B7P
>>604
一部見えませんw
多分ンダヲタ対応ＮＧワード使用？www
606 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/20(月) 21:26:33 ID:9Y3ExG7S
>>605
一部見えないって・・・ＮＧワードだけ消してくれるブラウザってあるんだ。
ギコナビ使いのオイラはレス丸ごとだから羨ますぃ。

マイベックと、もうひとつは・・・ホンダの可変バルブタイミング機構の名称って何て呼ぶんだろ？
未だによく分かんねｗ
ヴィテック？？
607 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:29:18 ID:TuTlswUI
>>606
「ファイブテク」ニダ(違
608 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/20(月) 21:31:27 ID:9Y3ExG7S
>>607
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!
609 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:32:51 ID:AF9b9zY7
>>604
ＶＴＥＣとＭＩＶＥＣはＶＴＥＣの方が遥かに上。
特許に関係ないように無理して作ったＭＩＶＥＣはミツビシのエンジンっぽく
可変バルタイとは信じられないほど上まで回らないwww
610 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:36:12 ID:d2CU05dH
あぼーん推奨ＮＧワード
AF9b9zY7　感動性　Ｋ２０Ａ　ＶＴＥＣ
611 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:41:15 ID:rPhySObL
こいつの存在がホンダを貶めてるな
三菱のほうが100倍いい気さえしてくる
612 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/20(月) 21:41:29 ID:9Y3ExG7S
>>591
エゴは大排気量化しかない。
複雑なカラクリは全て失敗する。
どっかん

そういや韓国車でターボって聞かないなぁ。
613 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 21:43:30 ID:nd7y7B7P
>>604
ダンブル流が云々という話だったので、まんまＭＶＶだろう

>>606
削除人が役に立たないので自分で作ったﾆﾀﾞ
htmlのフィルタという構造なので専ブラとは違うﾆﾀﾞ
614 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/20(月) 21:49:24 ID:9Y3ExG7S
>>613
ｻﾝｸｽ。

しかし現代はＧＤＩといいリーンバーンといい三菱が開発したものを
「ウリが開発したﾆﾀﾞ」と発表していたのか・・・。
まぁ、昔は日本企業も外国企業と共同開発したものを自主開発と
称することが多々あったそうだから現代ばかりを悪く言うわけにも
いかないんだろうけど。
615 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 21:57:44 ID:TuTlswUI
>>621
ひょんでぇにターボがあったよーな

1500ccにギャレットT3の組み合わせだったっけ？
616 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 22:00:25 ID:nd7y7B7P
>>612
Hyundai S-Coupe GT
http://www.globalcar.com/datasheet/Hyundai/1992HyundaiS-CoupeGT.htm
617 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/20(月) 22:01:19 ID:9Y3ExG7S
>>615
いちおう現代にもターボ車があるんだ。
でもそれを考えるとヒュンダイ・クーペの成り立ちって面白いよね。
アタマが重くなるのを承知で大排気量エンジンを積んだってことでしょ？
ハイウェイをのんびり走ることを想定して作ったのかな。
それはそれで全然悪くはないけど。
618 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 22:15:30 ID:TuTlswUI
>>616
ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ

>>617
国産で言えばSVXや昔のフェアレディみたいな性格を狙ったかな…？

確かにクルージングカーっぽい所あるねぇ
619 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 22:16:26 ID:nd7y7B7P
>>617
アメではセクレタリカーという需要があるからなあ

ひょんでぇの場合、３ドア＝美国型、５ドア＝ユーロ型、という位置付け
だったりする（韓国内向けアクセントとか）
620 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/20(月) 22:16:38 ID:oaM0XxXp
>>617
北米市場を意識していたんなら、あのコンセプトも合理性が見出せる罠。
つか、アレは北米輸出くらいしか生き残る目がないような。
621 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 22:27:52 ID:TuTlswUI
今気付いた…自分でショートパス受けてやるﾆﾀﾞ<つДT>


>>619
そんな使い分けがあったとは…

なかなか奥が深いﾆﾀﾞ
622 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 22:46:52 ID:sFwow49/
>>620
確かに、ヒュンダイクーペってどう考えても北米輸出車だよね
足回りが柔らかいらしいんで、欧州じゃ受け入れられないだろうし
2.7リッターでで程々のトルクた柔らかい足じゃ、北米狙いしか考えられない


それと直噴エンジンでトラブルが出てるのは3SやRB、4G93、Z5など古いエンジンを
無理に直噴エンジンにしたモデルのみ。
これは直噴用に開発されてないエンジンをピストン形状とインジェクションのみを
直噴用に改良して無理したからとか
結局各社対策としてROMの書き換えをして、あまり燃料が希薄にならないようにしてるとか
対策ROMにすると燃費が落ちるらしい

ただし今出てる各社の新型エンジンでは直噴用に改良してあるので問題がない。
ただし三菱は資金と開発力が全てのモデルに回せない為、従来のエンジンをい使用
結果直噴エンジンの、ハイパワー、低燃費が両立せず、単純な低燃費なリーンバーンエンジンと化してる
623 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 22:57:20 ID:sFwow49/
【写真】現代車、中国で「ベルナ」新車発表会

１６日、中国・北京で開かれた現代（ヒョンデ）車新車発表会で、コンパニオンが「ベルナ」を紹介している。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73747&servcode=300§code=300

( ´－｀) .｡oO（個人的意見だが、カローラに似てる気が・・・

【写真】クラシックカーを清掃

室内環境改善サービス業者の「イージーコーポレーションバンディップリ」の職員らが１９日、ソウル土亭洞（トジョンドン）駐車場で、
２０年以上走行したクラシックカーの‘中古車症候群’（ホコリ・かび・悪臭など）を除去する行事を開いた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73830&servcode=300§code=300

( ´－｀) .｡oO（奥のライトグリーンの車は日産のフィガロだよね、旧車はよく解らないんでフォローよろ
624 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 22:59:40 ID:nd7y7B7P
新型アクセントか
カローラの露骨なパクリです
625 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:13:47 ID:uJvL5vQz
>>622
ああ、ヒュンダイクーペ、足周りグダグダだよ
間違ってもスポーツタイプじゃない
TBとかをヨーロッパ風と褒める連中もいるが、あれも単にザリザリで動きが渋いだけだ
一部の国産のグニャングニャンより酔いにくくはあるが
626 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/20(月) 23:14:56 ID:oaM0XxXp
どうみてもカローラです
本当にありがとうございました
627 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:22:15 ID:sFwow49/
韓国市場で高排気量車両の売上げ急増

韓国で販売される自動車の大きさと排気量が、ますます大きくなっている。これは、ヨーロッパや日本など、
韓国と走行環境が同様な国で主に小型車と軽自動車が売れているのとは極めて対照的な現象だ。
今月19日、韓国自動車工業協会によると、昨年国内で販売された乗用車（SUV・ミニバン除外）65万4564台のうち、
排気量2000㏄クラス以上の自動車が16万1280台を記録し、24.6％を占めた。
国内の乗用車市場で、2000㏄クラス以上の販売比率が20％を超えたのは、昨年が初めてだ。
最近には、2000㏄クラスの代表的車種のソナタ（NF）の販売量を1クラス上のグレンジャー（TG）が追い上げるなど、
乗用車市場における排気量グレードアップの現象が、ますます表面化している。
これを受けて韓国製の自動車のうち、もっとも販売量の多い車は、中型車から準大型クラスの車に移動する傾向にある。
全世界で、グレンジャーのような準大型クラスの車が、もっとも多く売れる国は、韓国が唯一だ。
一方、排気量が800㏄クラス以下の軽自動車の販売比率は、2000年の12.8％から昨年には5％に低下した。
（中略）
現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車は、2002年と2003年に軽自動車のアトズとビストの生産を中止した。
収益性が低いという理由からだった。国内唯一の軽自動車「マティス」を生産しているGM大宇（テウ）も、
品質改善への投資をおろそかにし、数回のリコール（製造欠陥による無償修理）が行われるなど、消費者の不満を買っている。
一方、現代自動車は2004年と2005年に渡ってソナタとグレンジャーの新モデルを販売開始しながら、
排気量を3300ccから3800ccに拡大したモデルを追加した。
自動車産業の専門家たちは、自動車市場を不況に耐えられるようにするためには、
日本のように小型車の販売が多い構造に変化する必要があると意見を一致させている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/20/20060320000040.html
628 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:23:21 ID:sFwow49/
<ヽ｀∀´>　＜ウェーハッハッ、大排気量車が売れれば収益が大きいし、
　　　　　　　　技術向上にも繋がるから最高ニダー
　　　　　　　　↑これちょっと前に似たような記事が出てた時、どっかで見たヒュンダイ広報のセリフ
( ´－｀) .｡oO（昔欧米のメーカーも、収益の低い小型車は日本メーカーに奪われても問題ないって
　　　　　　　　　けど逆に、限られたコストの中で工夫して、品質、技術力を向上したからこそ
　　　　　　　　　日本車も今の地位があるんだよんね。
　　　　　　　　　ヒュンダイも高級ブランド立ち上げの前にやるべき事があると思う。
　　　　　　　　
629 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:26:04 ID:g09NjWoh
日本国内で脚を固めるとメーカーに苦情が殺到する。
630 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/20(月) 23:28:17 ID:9Y3ExG7S
ベルナってグリルの処理がちょっと似ているだけで、カローラの面影を見出すことできないんだけど・・・。
そんなに似ているかなぁ？
631 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:29:08 ID:tey7HrrP
>>622
日本仕様のヒュンダイクーペは結構足硬かったぞ。
632 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:30:16 ID:g09NjWoh
メーカーの統計資料には連続高速運転する割合が極めて少ない。
チョイ乗りの連続。
633 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:32:09 ID:LmE8DgMP
ヒュンダイ　ソナタって日本市場なめすぎ。

それよりも韓国のマーケティングの幼稚さに脱帽。

そりゃ売れんわｗ
634 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:35:34 ID:g09NjWoh
日本市場を一番ナメているのは欧州ブランド系

日本価格は白人価格の1.5～2.0倍
635 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/20(月) 23:37:01 ID:9Y3ExG7S
>>633
自らハンドル握ったわけではないけど、東京モーターショーでパッと見した感じだと結構良い感じでしたよ。
ソナタは悪くないと思うけどなぁ・・・少なくともカムリよりはずっと好印象。
636 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 23:37:28 ID:nd7y7B7P
>>630
ヒント
つ【インパネ】
637 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:38:21 ID:gr99VmY2
【保存板・国歌セレクション】＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
スペイン（ラテン系ののりがGOOD！）
http://chiba.cool.ne.jp/angel07/clip/himno/euro/spani.mid
イタリア（サッカーなどでファン多し、ラテン系）
http://www.diana.dti.ne.jp/~june1/etc/italy.mid
ロシア（最近、ソ連時代のものにメロディーだけ戻した、ファンが多い）
http://www.medianetjapan.com/10/travel/vladimir/songs/new_ussr.mid
トルコ（なかなか迫力のある曲、威厳系メロディー。）
http://chiba.cool.ne.jp/angel07/clip/himno/euro/turkey.mid
シリア（誰にも知られていないが、威厳があって且つ旋律がグッド、国歌用メロディーとしてはNO.1？）
http://chiba.cool.ne.jp/angel07/clip/himno/asia/syria.mid
フランス（有名な　ラ・マルセイエーズ、歌詞が残虐）
http://chiba.cool.ne.jp/angel07/clip/himno/euro/france.mid
大韓民国（優しいメロディーでしゅ。ループさせてみて！）　
http://sund1.sakura.ne.jp/uploader/source/up7029.mid
http://chiba.cool.ne.jp/angel07/clip/himno/asia/korea.mid
イスラエル　（国歌としては異色で、非常に物悲しく美しい短調の曲）
http://www7.plala.or.jp/machikun/israelanthem.MID
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿以上◎ベストセレクション
アメリカ、キューバ、ニュージランド、コロンビア、インド、北朝鮮など　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿以上○そこそこクラス
イラン、イラク、アフガン、アルゼンチン、イギリス・・・・・
その他多くの国のは、下手な交響曲という感じで、メロディー的には、　
かわりばえがしないものが多い。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿以下、ξ糞レベルξ

日本（間延びした軍国系旋律のスキマから、軍靴の音が聞こえる）
http://www.worldfolksong.com/anthem/midi/anthem/japan1.mid
中国（これは聞くに耐えんｗ　3連符多用の耳に残るオウムソング系）
http://www7.plala.or.jp/machikun/chinaa.mid
638 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:38:38 ID:LmE8DgMP
価格の問題じゃなく、的の問題。
商売下手杉。
そりゃ、破綻しかける罠ｗ
639 ：茶髪の憧れ：2006/03/20(月) 23:40:19 ID:g09NjWoh
日本の中古価格＞白人新車価格
640 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:44:00 ID:g09NjWoh
茶髪
公営住宅
チューコ外車
ロングローン
子だくさん


理想の生活
641 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:46:19 ID:LmE8DgMP
>>640
最後　日本人と同等になりたい在日の　が抜けてるよｗ
642 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/20(月) 23:46:48 ID:AcxNmXs7
>>641
あぁ、それ、ｷｬﾃﾞだから。
643 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:49:30 ID:sFwow49/
>>630：電撃　小学生大好き♪氏(なんちゅーコテハンや・・・)
人によって見た時の感想は違うと思いますが、パッと見たときには明らかに似てると思います。
23氏もブーメラン氏も同意見ですし、確かにヒュンダイの北米サイトに行って
詳しく見ると、違う印象も持ちますが
けど、国内のトヨタ意外がアクセントを売ったら2chの車メ板辺りでは間違いなくパクリと叩かれる作りだと思います。

>>631さん
そうなんですか、知りませんでした。
指摘トンクスでつ。
前に足回りが柔らかいって書き込みを見たので、てっきりターゲットは北米で
2.7のそれなりのトルクで、北米が好む柔らかい足回りのツアラーにしたのかと・・・
けどそれですと、ヒュンダイクーペは普通のエンジンで硬い足回りです
メインターゲットとジャンルの区別が解らないんですよね。
644 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/20(月) 23:49:36 ID:nd7y7B7P
>>642
昨日あたりまでの惨状からすると
キャデがマトモに見えてしまうﾆﾀﾞ
ヤレヤレ
645 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:50:02 ID:g09NjWoh
公営住宅は票目当ての政治家のコネで破格の条件で入れてもらうところ。

在日に選挙権あったっけ？
646 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/20(月) 23:51:32 ID:AcxNmXs7
>>644
だからって相手すると調子乗るからﾅｧ(w
647 ：マンセー名無しさん：2006/03/20(月) 23:56:33 ID:AF9b9zY7
ヒュンダイ・クーペにＶＴＥＣが乗ってればなw
648 ：日本もやっぱり：2006/03/20(月) 23:57:27 ID:g09NjWoh

亞細亞 だねぇ
649 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 00:05:31 ID:ZMwXtmaG
>>647-648が見えないww
650 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 00:36:16 ID:ccjQnphJ
車はともかくとしても、バイクはヒョースン辺りが国産メーカーでラインナップしてない
商品を出せばそこそこ売れるんじゃないでしょうか？

400ccのフルカウルツアラーなどZZR400しかない現状なら、
コメットをボアダウンしてそこそこイケそうな気がしなくないこともない？

昔ドゥカティが400SSを投入したけどあれってどうだったのかなぁ・・・。
やっぱ普通二輪は外車って受けないのかな。
651 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 00:42:44 ID:ccjQnphJ
コメットじゃない、GT650Rだ
全然違うじゃねーかいｗ
652 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 00:43:37 ID:NwlVtpyx
>>643
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9521/tuscani.htm
これによると韓国仕様の足は柔らかいらしい。
日本だとああいう形の車は足が硬いというイメージがあるから
硬めの設定になったんじゃないでしょうか。
653 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/21(火) 01:41:38 ID:b7cqJKik
時に、ヒュンダイの目指す方向ってどっちなんだろう？

ファミリーカー専門（ちょっと高いのもあり）なのか、日本メーカーみたいにフルラインナップを目指すのか。
いやさ、ヒュンダイカーのイメージリーダーって何だろう？ってちょっと疑問になったんで。
654 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/21(火) 01:42:13 ID:b7cqJKik
>>652
韓国は道が悪いらしいので、硬くすると乗れたもんじゃないとか？
655 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 02:05:29 ID:PxtoatmI
プジョーは取得価格だと本国より安かったりする
現地取得＞輸入コストなのだね
656 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 04:04:47 ID:4K6eCzw5
日産ディーゼル株がボルボへだって
657 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 07:41:17 ID:0jV2fIob
>>654
韓国の舗装道路はは日本よりいいです。
658 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 07:53:13 ID:RS8rZKtQ
>>654>>657
スプリングを15kg/mmのヤツに換えて走ってみれば判るﾆﾀﾞ
659 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 09:26:45 ID:zORcVu74
模型板より

39 ：HG名無しさん ：2006/03/16(木) 22:50:02 ID:8T9z5z4/
フッフッフ！　俺様は１０年くらい前に韓国車に乗ったことがあるぜ！すげーだろ！

詳細は・・・。とてもじゃないけど書けません。



ホンダがＦ１で勝ったり、マツダがルマンを制したり、インプレッサやランエボがブイブイ言わせたのって
実はものすげー偉業だったんだなあ、と思いました。

・・・お前らと比べるとウブでかわいい。ｗｗ
660 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:03:13 ID:sP0/hgix
現代車クリック、生産ラインを来年インドに移転

現代（ヒョンデ）自動車は為替急落による輸出採算性悪化などの問題を解決するためにクリックなど
小型車生産ラインを海外に移転するグローバル次元の大規模生産基地および車種改編戦略を立てた。
２０日、現代車によると蔚山（ウルサン）第１工場の小型車クリック組立ラインを
来年インドのチェンナイ第２工場に移転し、内需物量（年間１万８千台）用施設だけ残すことにした。
代わりにここではソナタ１３万台を生産する。
蔚山１工場は年間クリック１８万台を生産し９０％以上輸出してきた。
クリックの１台当たり輸出価格は１万ドル以下で、最近の為替下落により赤字輸出を免れることができなかった。
現代車関係者は「高い人件費など国内の高費用構造を勘案した場合、小型車生産ラインを中長期的に海外に移転し、
国内工場は中大型車など高付加価値車種中心に生産体制を改編する」と説明した。
以下略

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73880&servcode=300§code=320

<ヽ´Д｀> ＜アイゴー！ｗ高&人件費高騰で経営が苦しいニダー！
　　　　　　　労組と下請け部品業者は言うことを聞いて、人件費の安い海外に移転するニダー
( ´－｀) .｡oO（今までの成長率から見れば為替下落、人件費高騰はみんな予想してたし、予想出来たはず
　　　　　　　　国内のラインを海外に移転すると、労組の許可がいるんじゃなかったけ？
　　　　　　　　こっからがヒュンダイの正念場なんだろうな。
661 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:16:45 ID:sP0/hgix
双竜自動車、中国進出に暗雲

中国政府が、双竜自動車と双竜自動車保有主の中国上海汽車が推進してきた「S-プロジェクト」を不許可処分としたことが確認された。
S-プロジェクトとは、双竜自動車と上海汽車が中国に合弁工場を設立し、中国型SUV(スポーツユーティリティービークル)を
中国現地で生産・販売するという計画だ。
S-プロジェクトが挫折したことで双竜自動車の中国市場進出に、大きな支障が予想される。
双竜自動車の高位関係者は20日、「最近上海汽車がS-プロジェクトの核心内容である合弁工場の設立を申請したが、
中国政府が不許可の方針を知らせてきた。
これは、中国政府が自動車生産設備の過剰投資を憂慮し、新規工場の設立を抑制するという大原則を立てたため」と語った。

以下略

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/21/20060321000011.html

<ヽ´Д｀> ＜アイゴー！中国は韓国との貿易額が非常に大きいのに何故意地悪するニダー
　　　　　　謝罪と賠償を請求するニダー！
( ´－｀) .｡oO（双竜自動車韓国内市場シェアが6.6％、本当に八方塞がりだな、
　　　　　　　　　GM大字や現代は中国での生産、販売に成功してるけど、ここまで明暗が分かれるとは
　　　　　　　　　双竜自動車の中国買収は、中国の方が一枚上手だったね。
　　　　　　　　　双竜がこの業績では中国ももとから開発陣の買収しか考えてなくて、工場の人達は切り捨てる気だろう
　　　　　　　　　中国企業が買収した後に業績を上げる気がまったく見られないのが、その理由
　　　　　　　　　
662 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:29:35 ID:sP0/hgix
高級輸入車燃費表示虚偽…国内市民団体で調査

最高級輸入車であるアウディＡ８とレクサスＬＳ４３０の燃費が公認燃費より低いことがわかった。
これは「乗車１０年」市民運動連合が国立環境研究員交通環境研究所で測定した結果だ。
この市民連合は、アウディＡ８４．２の場合、公認燃費は１０．９キロ／リットルなのに対し、
測定結果は７．２キロ／リットル、レクサスＬＳ４３０は公認燃費９９キロ／リットルより低い８．９キロ／リットルと出たと明らかにした。
これら車種の米環境庁認証燃費も今回の調査結果と数値が近いことが明らかになった。
アウディＡ８４．２の米国燃費は８．２キロ／リットル、レクサスＬＳ４３０は８．７キロ／リットルだ。
この市民連合のイム・ギサン会長は「このような調査結果は該当の車種の公認燃費が水増しされた結果」とし
「輸入車は国産車と違い、発売開始時に１回しか燃費を測定しないため、こうした結果が出た」と主張した。
輸入車側はこれに対し「１回だけ測定するということは政府の方針に従ったもの」とし
☆（↓ここ重要）
「今回の測定は新車ではなく２万キロ以上走った中古車を使っており、公平性に当たらない」とした。
国産車の場合も２００４年実際の燃費と公認燃費に差があるという一部団体の指摘が起こっていた。
一方、トヨタのハイブリッドカー、プリウスも米国での発表燃費と実際燃費の格差が大きく、問題になっている。
発表燃費は３５キロ／リットルであるものの実際は１６～１８キロ／リットルにすぎないという。
このことからロサンゼルス市では、ハイブリッドカーに与える優遇措置を減らす案を検討中だ。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73879&servcode=300§code=320
663 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:30:54 ID:sP0/hgix
<ヽ｀∀´>　＜チョッパリニが馬力偽証に続き、燃費でも嘘ついたニダ！
　　　　　　　日本企業は嘘つきニダー！謝罪と賠償をｒｙ
( ´－｀) .｡oO（2万Km走った中古車での測定ってのに、悪意を感じる気が・・・
　　　　　　　　そんな車で測定されたら、測定方法にも疑問を感じてしまう
　　　　　　　　まるっきり同じ条件で韓国車を測ったらどうなのさ
　　　　　　　　そもそもこの市民団体っての、韓国企業か反日活動家の回し者じゃ・・・
664 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 10:37:16 ID:ZMwXtmaG
>>662-663
プロ市民には何を言っても無駄ﾆﾀﾞ
しかも、かの国のプロ市民は北朝鮮で訓練を受けた筋金入りﾆﾀﾞ

プロ市民<ヽ｀∀´> ＜ 工作資金が少ないためレンタカーしか使えなかったﾆﾀﾞ
665 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:42:40 ID:9oU/l1QO
>>650
国内メーカーが撤退したカテゴリに商品を出したところで、日本国内で売れるとは思えない。
125OFFなんかを見ているとそう思う。（ぶらじる産が入ってきているからかな？）

日本メーカーがまだやっていないカテゴリ、あるいは全く新しいカテゴリに投入してくるなら火が点くかもしれん。

韓国車はまだメーカーイメージが良くないからね。
ヒュソンなんかは「スズキコピー」扱いだし。
666 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:43:31 ID:sP0/hgix
>>664　23氏
な、なるほど。
レンタカーを借りて測定したから、2万kmって中途半端な走行距離の車な訳だ
そこまで考えが及ばなかったｗ
667 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:44:17 ID:y7Jah269
２万ｷﾛで燃費ガタ落ちか。
落ちたというより、元がいい加減な数字だろ。
668 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:46:01 ID:RS8rZKtQ
>>664
工作資金を浮かせる為に、燃料もレギュラーニダ
669 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/21(火) 10:46:33 ID:jGjEJDmb
どーせ街乗り満タン法で計測したんだろ。
同じ計測法で現代車もやってみろよと。
670 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 10:48:33 ID:ZMwXtmaG
>>653
国内シェア７割を背景に既に乗用でも商用でもフルラインナップ
軽（国民車、起亜モーニング）からリムジン（現代エクウスリムジン）まで
商用も軽トラから超大型トラック・バスまで
671 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:49:47 ID:y7Jah269
非現実的な燃費表示をしている方が悪い。
アメリカでは通用しない手法。
672 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:50:50 ID:ccndW/gK
禿論法だと燃費気にする奴が高級車に乗るなだろ、禿
673 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:51:42 ID:kN49tivU
>>663
むるなこというなよ
2万キロはしる韓国車あるのか？
674 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:52:23 ID:y7Jah269
「あんたの乗り方が悪いんや」
が通用するのは日本だけ。
675 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 10:52:55 ID:ZMwXtmaG
>>669
漏れの場合、ＸＧ３００を街乗り（都内）満タン法でやったら
１０・１５モード国土交通省審査値（８．６ｋｍ／Ｌ）以上が
出てしまったことがあるﾆﾀﾞ
燃料はシェルピューラ（ハイオク）だったﾆﾀﾞ
676 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:54:34 ID:sP0/hgix
>>665
いや台湾メーカーのバイクが日本で結構売れてるのは
125cc以下の原付2種クラスで日本メーカーが力を入れてなかったからだし
意外といけるかも。

ちなみにバイク板でデイリムの125ccアメリカンのレポしてくれた人がいた
加速しないし、直進安定性が悪いはで糞味噌に叩かれてたよ

ちなみに輸入されてます

デイリム（輸入代理店はとや）
http://www.rakuten.ne.jp/gold/hatoya/daelim/daelim.html

この大型スクーターの　S2は安いんでちょっと興味あり

>>668
うわー、ありえそう。

>>669　ブーメラン氏
まったくでつ、同じ条件で韓国車を測定してから文句言えって感じだすな
677 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:54:35 ID:y7Jah269
日本でカタログ燃費を実現したら
名人、いや達人と呼ばれるw
678 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 10:54:42 ID:ZMwXtmaG
>>673
Ｄに５年２０万ｋｍのエラントラがあったが
ちゃんと走るぞ
679 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/21(火) 10:55:07 ID:jGjEJDmb
>>675
それは丁寧な乗り方したからだと思うずら。
連中の荒い乗り方だと…(ry
680 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 10:55:54 ID:ccndW/gK
禿にうちの親爺が達人・名人呼ばわりされていると思うと複雑なんだが。
681 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 10:58:24 ID:ZMwXtmaG
>>679
三本爺が新車情報という番組でエラントラに乗って
10･15モード（12.0km/L）を超える14.0km/Lを叩き出しているﾆﾀﾞ
682 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 11:00:11 ID:y7Jah269
「お上のすることに間違いはない」
「大企業は常に正しい」

非現実的な燃費表示法が是正されない日本人の精神構造
683 ：ブーメラン ◆FFR41Mr146 ：2006/03/21(火) 11:00:38 ID:jGjEJDmb
>>681
やっぱ乗り方じゃねーか！！！１２３４５
684 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 11:01:27 ID:ccndW/gK
とりあえずアメ車に有利な馬力測定法が変更になったアメに一つ文句つけてクレや。禿。
685 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 11:05:01 ID:y7Jah269
利害がからむと、「控え目」とされる国民性もどこへやら
686 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 11:09:46 ID:y7Jah269
実戦ではありえない低空でのゼロ戦の馬力表示の悪い伝統を今だに断ち切れないでいるようだ。
687 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 11:09:52 ID:sP0/hgix
オイラは最初に所有した車が、トヨタのクレスタ100系（最終型ｴｸｼｰﾄﾞG2500cc）だったんだけど。
親父が出張が多く、4年で14万kmも走ってた車を貰った。
ちなみに親父の満タン測定で高速ばっか走ってたので
10･15モード（10.6km/L)を超える14.2km/Lを記録したって豪語してた。
さらに凄い事に、ブレーキパッドを7万kmまで交換してなく2年目の点検で
ディーラーにまだ残ってるけど交換しましょうって言われて初めて交換してたニダ
ちなみに半年ごとに親父がディーラーで点検してたんで18万km走っても、初期のリコール以外ノントラブル
688 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 11:12:18 ID:y7Jah269
687は3000mでのゼロ戦のスペックと同じだなw
689 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 11:18:19 ID:ccndW/gK
アメ車を馬鹿にするなよ禿
690 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 11:21:18 ID:RS8rZKtQ
カタログスペックはあくまで目安だと(ry


場所、条件、乗り方次第でｴﾗく変わるﾆﾀﾞ
(ｳﾘの車は5km/l～12.7km/lまで変動)
691 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 11:24:26 ID:ZMwXtmaG
今日はキャデが元気だなw
アメ車のくせにアメ車を馬鹿にするキャデの大矛盾ww
692 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 11:26:51 ID:y7Jah269
おじいちゃん（大企業経営者）のシワシワのキンタマ袋に勝つことはできても
おじいちゃんのシワシワの知恵袋に勝つことはできましぇぇぇぇぇぇん
693 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 11:31:26 ID:ZMwXtmaG
なんだか暁星機械工業のネタが出ているので関連サイトに追加：

暁星機械工業
http://www.hyosungmotors.co.kr/
ヒョースンモーター・ジャパン（日本語）
http://www.hsmc.jp/

ＨＭＪだとヒュンダイモータージャパンとカブるので
ＨＳＭＪと略している模様
694 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 11:51:25 ID:y7Jah269
シワシワのキンタマ袋のタネは既に使い果たしたが
シワシワの知恵袋には金儲けのタネがイッパイ詰まっている。

おじいちゃん 萬歳
695 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 12:08:46 ID:ccndW/gK
なんだかよくわからないけど、ようするに
子種も金儲けの種も髪の毛も無い不毛地帯の禿の自虐ネタということか。
696 ：8時丁度のセマウル2号＠狩人 ◆12/uHSfUfc ：2006/03/21(火) 12:10:32 ID:Rzl9mqiq
燃費っていうのは不思議なもんだよな
深夜のバイパスばかり走ってると、公称燃費9.5kmのレガシィ250T(BG)で15km位走るかと思えば
公称燃費20km位のトヨタ・パッソで渋滞はまって8kmとかあるしな
状況を差し引いてもパッソにはがっかりしたw
あれ1000㏄だぜ直3のw
697 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 12:11:29 ID:ZMwXtmaG
>>695
禿はネタまでも不毛だということでわかっていますw
698 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 12:11:35 ID:3UoYejKZ
残り少なくなった子種を儲けたカネで風俗に行って絞り出してもらうのも
老人に残された楽しみでは、ある。
699 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 12:19:12 ID:ccndW/gK
禿ってネタも庶民臭いなぁ・・・
700 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 12:50:48 ID:peb+z7eW
700ならJMオフ開催
701 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 13:05:37 ID:ZMwXtmaG
車メ板隔離スレがなくなって戸塚の脳内ＪＭ海苔オフ妄想リアル厨房が
のこのこ出てきたようだな
オフは免許を取れる年齢になってからw
702 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 13:33:25 ID:YaLMnY7U
歪みHの工作員がいないから、禿元気だね。
703 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 14:36:43 ID:RS8rZKtQ
今日は久しぶりにﾋﾟﾝﾌﾆﾀﾞ


明日から連れがｷｱかどっかに飛ばされまつ

ｳﾘもそろそろヤバいﾆﾀﾞ…orz
704 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 14:57:00 ID:ZMwXtmaG
>>696
パッソ、回さんとゼロ発進加速しないからでは
1300でもヴィッツがデミオやスイフトよりもゼロ発進加速がツライ希ガス
705 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 14:58:18 ID:ZMwXtmaG
スレ違いだが
ＷＢＣ日本優勝
706 ：ふたまるきゅ：2006/03/21(火) 15:06:59 ID:6Q6bkx9b
＞実戦ではありえない低空でのゼロ戦の馬力表示の悪い伝統を今だに断ち切れないでいるようだ。

ふつう「離昇出力」で空戦はせんが。どこの国でも。
そういや大和の魚雷も見える高級レーダーとテレビシステムはどうなった？ｗ
707 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 15:27:47 ID:3UoYejKZ
日本の航空機は高度を取ると急激に性能が落ちたので、アメリカは高度差を利用した
急降下で一撃の後急上昇を繰り返し、日本の航空部隊を壊滅した。
708 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 15:47:31 ID:4T5txDJR
ゼロ戦って何だよ。
A6Mといいたまへ、A6Mと。
709 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 16:17:07 ID:ZMwXtmaG
>>706-708
ﾖﾛﾌﾞﾝ、ツルッパゲﾆｶ？ww
ｷｬﾃﾞに触り杉
710 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/21(火) 16:41:07 ID:qJRX1HcH
つか高度を取るとどーこーじゃねーんだよなｗｗｗｗｗｗイヌＨＫの
受け売り乙ｗ
711 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 16:41:10 ID:bPZfL+gj
>>709
いちばん触ってんのはテメェだって気付けヴォケ！

もっと言えば禿や狂信的ンダヲタがこのスレにいるのはキサマが煽りながら相手にするからだ。
そんなことも分からないなら出てけ。
スレ進行の邪魔だ。
712 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/21(火) 16:53:33 ID:qJRX1HcH
ハゲはもう、遥か昔、春田が京都駅に来なくて縄文がソバ食って帰った
あたりから居るから、問題ないだろｗ。
713 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 16:56:00 ID:PxtoatmI
>>711
おいおいおいおい。
韓国車スレで貴重な実体験者排除してどうするよ
オレもヒュンダイクーペとTBは乗ったがXGは乗ってないぞ
714 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:12:40 ID:VZ0AWvwf
>>713
>韓国車スレで貴重な実体験者排除してどうするよ
だから調子こいて、付け上がってやがるんだよ。
ナニ様だかｗｗｗ
715 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:14:20 ID:3UoYejKZ
>>714

机上の空論派よりマシ
716 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:17:12 ID:zY086pA3
>>711, >>714
ンダヲタが単発ＩＤでジサクジエン乙ｗｗｗ

>スレ進行の邪魔だ。

カミングアウト乙ｗ
717 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/21(火) 17:18:10 ID:b7cqJKik
このスレでは「ネ申」にも等しい、生の現代車リポートを伝えてくれる人相手に何て失礼なんだ・・ｗ


>>23氏
ヒュンダイのイメージリーダー的車種って何だろう？
イマイチ思い浮かばないんだわ
718 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:21:39 ID:VZ0AWvwf
>>716
オレは、現役のエボ海苔、知ったかすんなやｗｗｗｗ>>715

>>715
次スレのテンプレに　「23 ◆XG300kpaZ6　は貴重な人材なので叩き禁止」とでも
入れとけ。
719 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:25:00 ID:3UoYejKZ
>>718
＞オレは、現役のエボ海苔、知ったかすんなやｗｗｗｗ

普通のクルマの価値がわからんだろ？
720 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:26:39 ID:uctaHUeZ
昨日はスバリスト今日は脳内エボ海苔に偽装の
ンダヲタ対策推奨ＮＧＩＤ

bPZfL+gj
VZ0AWvwf
721 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:29:15 ID:VZ0AWvwf
>>719
知りたくも無いね、貴様なんざと価値観を共有する気ないし。

>>717
>このスレでは「ネ申」にも等しい、生の現代車リポートを伝えてくれる人相手に何て失礼なんだ・・ｗ
そうだな、これもテンプレに入れとけば。？
「23 ◆XG300kpaZ6」は神にも等しい御方なので失礼のないようにカキコしませう。
722 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:30:34 ID:3UoYejKZ
＞オレは、現役のエボ海苔、知ったかすんなやｗｗｗｗ

三菱が凋落した理由がよくわかる商品とお客様ｗ
723 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:31:26 ID:VZ0AWvwf
>>720
>脳内エボ海苔
ハハハ参ったなコリャ。まぁ車板の阪奈スレみたくなるから
今の内に撤回しとけ。
724 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:33:58 ID:zY086pA3
強烈なスレ違い電波が発生しています
自作自演がすぐバレて火病中のンダヲタＮＧＩＤ

bPZfL+gj
VZ0AWvwf

こいつの存在が本田と三菱と富士重工を貶め凋落に拍車をかけているｗ
725 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:34:05 ID:VZ0AWvwf
>>722
三菱が好きでエボに乗ってる訳でなし、エボが気に入ったから乗ってるだけ。
ナニ世迷い事言ってるんだか。

ってか、スレ違いなんで、エボ、三菱の話は終わらせない？
726 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 17:36:38 ID:4T5txDJR
マジレスすれば、荒らしを相手にする人もまた荒らし。
煽られて煽り返す人もまた同類。

久しく訪れていなかったこのスレが随分と閑散としたところになってしまった理由が
よく分かる気がス。
727 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:36:43 ID:3UoYejKZ
＞三菱が好きでエボに乗ってる訳でなし、エボが気に入ったから乗ってるだけ。

伝統ある企業も落ち目になるとDQN相手の商売となる、の見本
728 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 17:37:41 ID:4T5txDJR
>>727
それ、何て言うホンダ技研？
729 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/21(火) 17:39:44 ID:qJRX1HcH
まあ、ヒュンダイ以下のホンダオタが暴れているようですが、続きＣＭの後で。
730 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:41:10 ID:VZ0AWvwf
>>727
シツコイ人だな、俺はエボに乗って10年近くなるが、10年前から凋落してたのか＞三菱

4G63が気に入って、乗り続けてるだけの事。
731 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:41:16 ID:pm04Ku6r
>>676
台湾製スクーターの事はしらんかった・・・
「スクーターは興味なし」というのは言い訳にはならんね。

台湾製スクーターが日本市場に食い込めたのは、
「国内４メーカーが力を入れていなかった」のほか、理由はあるんだろうか？
「デザイン」「価格」「動力性能」とかがよかったのかな？

この辺りに韓国バイクがいまいちな理由があるかもしれんね。

（バイク板では韓国車スレはすぐ墜ちるか荒らされるよな・・・）
732 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:41:22 ID:zY086pA3
早速削除依頼が出てた
案内人対応早す
733 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:42:26 ID:3UoYejKZ
>>730
パジェロの後を考えてなかった。
734 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 17:43:51 ID:4T5txDJR
>>733
みんなＦＴＯを買ってやらなかったのが悪いんだよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
735 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/21(火) 17:45:44 ID:qJRX1HcH
>>734
あの、どうしようもないイスと、モサモサエンジンが敗因

・・・カッコだけは良かったんだけどなあ。
736 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:47:05 ID:3UoYejKZ
極端から極端に触れるようなクルマばかりに力を入れていたら、左前になって当たり前。

その点、ンダはしたたかにもミニバンの定着を予期していた。


「これからの世の中はミニバンが主流ですね。」

「んだ　んだ」
737 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:48:48 ID:VZ0AWvwf
>>733
悔しいが同意。
エボ、パジェロを引っ張りすぎた。
738 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 17:51:50 ID:ZMwXtmaG
またデムパが湧いているみたいだが徹底放置汁

>>717
現在の商売では現行グレンジャーをイメージリーダーにしたいみたいだが
日本で言えばクラウン的扱いの本国（韓国）以外ではインパクト薄過ぎで
厳しいだろう

客観的に印象に残っているクルマという点では１モデルでまぐれ（三菱商事
の緻密な戦略という話もあるが）での頂点から順当な（品質問題による）
地獄の底を僅か２年程度で行き来したポニーエクセル、というあたりが一致
した意見になるんｼﾞｬﾏｲｶ？
739 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 17:53:06 ID:4T5txDJR
>>735
え～っ！？
実際に走らせたことないから分かんないけど、ＦＴＯって「このエンジンだけでも買う価値ある」とまで
雑誌なんかで言われていませんでした？
いわゆる・・・提灯記事の類だったのか・・・。

>>736
日産プレーリーと三菱シャリオのことを忘れてもらっちゃ困るな。


>>737
まだ引きずっているから心配だお。
エボはともかく、パジェロは・・・勝算あるのかなぁ？
740 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 17:57:32 ID:3UoYejKZ
>>739
雑誌は商売　何でも書く
741 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 18:02:15 ID:ZMwXtmaG
>>739-740
つ【マツダに対する特大痔の激変】
742 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 18:07:25 ID:ZMwXtmaG
>>739-740 連投ｽﾏｿ

ＨＭＣの接待前後における国沢光宏激変の記録
さすがはヒョウンカと言われるだけありますねw

◆ヒュンダイＸＧはセルシオに匹敵！　　－提灯が大きすぎて前が見えません－
つ【http://www.geocities.com/kuni_kenkyu/6-11.htm】
743 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 18:08:01 ID:3UoYejKZ
痔みたいなのがいて、市場をテキトーに煽ってくれなきゃ商売にならん。
744 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 18:20:48 ID:ZMwXtmaG
>>743
特大痔は先日発売の「間違いだらけ」が最後で隠居だそうだが
大橋巨泉みたいに半リタイヤとか言いつつチョコチョコ出てくる悪寒
しかし特大痔といい三本爺といい、病気と高齢で試乗する体力も既に無し

そういえばＭＡＧＸでＪＭを「タクソン」と書いてしまった牧野茂雄は痛いw
（三栄書房刊「ニューモデルマガジンエックス」2006年4月号128頁3段目）

※TUCSON＝ツーソン（地名）、「タクソン」って何だ？w
745 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/21(火) 18:21:01 ID:h3LvUoZG
･･･相変わらず、ｷｬﾃﾞがまともに見える流れだ･･･('A`)
746 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/21(火) 18:23:20 ID:qJRX1HcH
間違いだらけは、出した当時、何処にでもケンカ売る姿勢が良かっただけで
提灯大魔神になったデブは、とっとと引退するべきｗ
747 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 18:47:58 ID:v0hKxWc0
この前上野で緑の枠にハングルのナンバーの車を見たが、
あれは下関から侵入してきたチョンなのか？
少なくとも日本車には見えなかったが。
748 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 19:03:30 ID:naTV4Xcu
専用スレ立てて語る程問題も特徴もないんだから、もうスレ続けるのやめたら？
749 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/21(火) 19:12:02 ID:b7cqJKik
>>738
なる・・。それじゃ本国以外じゃ厳しいわなぁ。何か、世界的に通用するスポーツカーなりレースカーなり作らないのかなと。
ＷＲＣも復帰すると言いつつ、出てきてないしｗ

>>734
今金があるなら４気筒モデル買って4G63のっけたい
ギャランＡＭＧヘッドのNAチューンとかｗ

車自体は悪く無いがね、とかく競合相手が悪い。
プレリュード、セリカ、シルビア、インテＲもあの時代だかんなぁ
750 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 19:14:33 ID:6x3M1w8j
>>735
FTO乗ってるが、あれがモッサリエンジン？
漏れにはモッサリどころか吹けが良くてよく回るように感じられるが。
ンダオタの知り合いも試乗させたが、ンダのエンジン並だと感心してたぞ。

イスがプアなのには同意。
751 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 19:20:52 ID:4T5txDJR
もしかしてＦＴＯでも１８００ｃｃのＯＨＣエンジンのことだったりして？
752 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 19:24:12 ID:y7Jah269
ギャランFTO
753 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 19:26:19 ID:4T5txDJR
>>749
ギャランＡＭＧ懐かしス。
デボネアはマニアックだったけど、ギャランのＡＭＧはフツーにカッコよかった。

>>741
徳大寺が激変した頃は、マツダ車も変わってきていたような。
フォード色が濃くなってきた頃から批判が強まったような気がス。
カネの件は・・・どこまで本当なんだろう・・・。
754 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 19:26:28 ID:y7Jah269
F　蓋を
T　取ったら
O　ｵｯｻﾝグルマ
755 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 19:27:38 ID:4T5txDJR
ギャランΣ

756 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 19:30:36 ID:y7Jah269
「Σなんかシグマせん」

セールスのおっさんはおトボケかませる
757 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 19:30:56 ID:59psy1+F
ヒュンダイはホンダの朴李
758 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 19:34:45 ID:4T5txDJR
>>756

(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ

>>757
オデッセイを真似たんだろうなぁ、ていうミニヴァンがあったよねぇ。
トラジェ、でしたっけ？
本家のオデッセイ（初代ならびに2代目）より、ぶっちゃけ好きだったんだけどｗ
759 ：爺：2006/03/21(火) 19:37:38 ID:y7Jah269
Z-Car
爺-Car
ゆっくり走ろう
ﾛｰﾚﾙ
760 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 19:40:19 ID:y7Jah269
セリカリーナ
761 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 19:41:20 ID:v0hKxWc0
デボネアＡＭＧワロス
762 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 19:43:01 ID:y7Jah269
SLはE～からさ
763 ：竜吉公主 ◆Meimew3biU ：2006/03/21(火) 19:43:22 ID:UkHVuzUg
なんか、さむい・・・
764 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 19:45:03 ID:4T5txDJR
>>761
デボネアＡＭＧは憧れのクルマなんだぞい。

プラウディアＡＭＧ、見てみたかったなぁ。
765 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/21(火) 19:50:38 ID:b7cqJKik
>>764
TBのハンドリング・バイ・ロータスとかソナタのAMGとか作ってくれんかな？ｗ
766 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 19:51:27 ID:ZMwXtmaG
>>745
ホントにキャデがマトモに見えてしまうわw
これじゃいかんwww
767 ：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：2006/03/21(火) 19:51:42 ID:4T5txDJR
>>765

個人的には　ソナタ　ハンドリングｂｙロータス　を激しく希望。

768 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/21(火) 19:56:38 ID:ZMwXtmaG
>>765
ＴＢは開発をポルシェに投げているとのことなんだが
さらにロータスに投げるたりすると変化球がキツ過ぎて
成果物を受けるほう（ＨＭＣ）はパスボールしてしまうんｼﾞｬﾏｲｶ？
769 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/21(火) 20:01:29 ID:b7cqJKik
>>768
＞ＴＢは開発をポルシェに投げているとのことなんだが
そいつはしらなんだ。
じゃぁ、レガシィのブリッチェンみたいにもっとポルシェを前面に押し出してみるとか！

>>767
じゃぁ、ソナタ　ハンドリングbyロータス　グレンジャーＡＭＧでｗ　
770 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 20:03:19 ID:3UoYejKZ
大手はポルシェみたいな中小企業に仕事やれ。
771 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 20:07:33 ID:6x3M1w8j
>>769
確かポルシェは内緒で他社の開発やるんじゃなかったか？

口外してもいいなら商魂逞しいヒュンダイの事だからもっと前面に押し出してるはず。
772 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/21(火) 20:21:01 ID:b7cqJKik
>>771
内緒？普通にやってたような。

旧くはＥ500、最近はスバル（これは提携だが）とか。
773 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/21(火) 20:43:13 ID:qJRX1HcH
>>753
正直、アテンザ辺りが出だして、車として非常に良くなってきたあたり
でもエンエン批判しかしてなかったから、ただの糖尿病デブだろ。
774 ：ﾜﾗ ◆muJX6M57mQ ：2006/03/21(火) 20:45:32 ID:qJRX1HcH
>>750
オレの友人が持ってたのはＧＰＸじゃなくＧＲだったが
どうしようもなくモッサリだった。

775 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 20:57:09 ID:3UoYejKZ
モッサリが好きな人もいるからハーレーダヴィッドソンみたいな単車も存在する。
776 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/21(火) 20:57:10 ID:b7cqJKik
>>774
ないべっくか。実際どうだったんだろうね？

大学の先輩が乗っていたが、当時ウリは前期FC3Sだったかんなぁ・・
777 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 21:45:49 ID:sP0/hgix
米誌「現代自動車は飛ばし過ぎ？」

米フォーブス誌が現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車の攻撃的経営の速度が速すぎると指摘した。
ウォン高、原油高など悪材料が山積している状況の中、起亜自動車の米国工場設立など
大規模な投資資金が必要な事業を無理に進めているのではないかという理由。
同誌は20日（現地時間） 、「現代自動車グループは高く飛びすぎている（Are the Koreans Riding Too High?）」
という見出しの記事で、現代自動車と起亜自動車の相次ぐ海外工場設立、
一貫製鉄所の建設、マンド買収などを進めている現代自動車の動きは放漫過ぎると評価した。
また、現代自動車が「行過ぎで攻撃的な（terribly ambitious and terribly aggressive）」
事業を目標にしているとし、無理な拡張経営が韓国自動車業界にどんな影響を与えるのかを
振り返ってみる必要があると主張した。
GMに買収された大宇（テウ）、ルノーに買収されたサムスンはすべて事業環境が悪い時期に
無理に拡張戦略を繰り広げ失敗しており、現代も同じ危険に陥っていると指摘した。
現代自動車が最近、米国法人のCEOを相次いで韓国人に交代したのもこれと同じ脈絡であると指摘した。
現代自動車は今年はじめ、米国販売法人である現代モーターアメリカ（HMA）のCEOを
米国人から韓国人の高玉錫（コ・オクソク）社長に交代し、昨年10月には起亜自動車の米国法人
（KMA）の米国人社長を解任し、イ・ジョンフン氏を社長にしている。

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/21/20060321000040.html
778 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 21:47:44 ID:sP0/hgix
<ヽ´Д｀> ＜違うニダー！IMF時に現代と起亜は生産ラインをたくさん減らしたニダ
　　　　　　
( ´－｀) .｡oO（IMF時にライン減らしたのに、最近成長を上回る勢いで海外工場建設してるじゃん
　　　　　　　　たぶんｗ高対策のつもりだけど、海外に生産ラインを移すと韓国内で空洞化がおこり
　　　　　　　　労組や国の雇用対策などの問題が避けられないと思う。
　　　　　　　　起亜などは韓国内で赤字の状態で、今回のｗ高によりメインの輸出に影響が出てるなかで
　　　　　　　　借金してまで海外に工場建設してるんだもん、危険って言われて当然
　　　　　　　　このスレ住民はだいぶ前から、土台がしっかりしないで飛ばし過ぎって言われてたしさ。
　　　　　　　　ちなみにヒュンダイの海外工場がアメリカのアバラマ以外途上国にしかないのも問題だと思う
　　　　　　　　人件費安い国のみで製造してたらコスト改善に注力出来ず
　　　　　　　　中国などの追撃を振り切れないんじゃないかな？
779 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 22:01:30 ID:ccjQnphJ
>>665
む、もっともで。

となると、国産メーカーがまだ手を回してないジャンル・・・ストリートファイターなどは。
どーせスズキのパクリ扱いされるならGSX-R1000のエンジン載せてみるとか。

問題はリッターSSのエンジンを受け止められるフレームを作れるかどうか？

いっそｹﾝﾁｬﾅﾖで作ってみたら、しなやかなフレームが圧倒的なパワーを優しく受け止めて
くれる云々・・・ものは言いようだ。


中型はともかく、400cc以上750cc未満のジャンルが少ないからな～日本は。
みんな大型取ったらリッター以上にいっちゃうし。
750cc未満はいいんだよぅ・・・フェリーの料金安いしｗ
780 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 22:08:18 ID:ccjQnphJ
>>731
確かまんまパクった外装のバイクが晒されてましたな。
あれをメーカーが出してるとしたら問題だろーけど、個人とか在野のチューナー？が
やってるなら微笑ましくないこともない気がしますが。
781 ：マンセー名無しさん：2006/03/21(火) 22:12:09 ID:PxtoatmI
そもそも
「理詰めで新市場創出する」
ほどかの国に苦手なことはないからなあ
782 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/21(火) 23:40:06 ID:b7cqJKik
>>781
確かに・・・
かの国企業の戦略は「誰かが築き上げた市場に、より安く」だもんなぁ
783 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:01:56 ID:3UoYejKZ
日本が築き上げた市場なんてあるのか？
784 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:20:54 ID:HVsZ91/p
マツダロードスター
785 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:22:18 ID:rmHkLKpq
幌車市場なんか昔からあるやん。
786 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/22(水) 00:25:23 ID:9tzVYAU1
スポーツ四駆市場は？
インプ、エボの世界ね。
787 ：名無し募集中。。。：2006/03/22(水) 00:26:56 ID:jvx67K8E
ﾐｱｰﾀの成功がｵｰﾌﾟﾝｾｶﾝﾄﾞｶｰの市場を喚起したといっても過言じゃない
788 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:29:55 ID:Y2Mi8vEr
>>1
この人力車、白丁の一人が石に躓くとかしてよろけたりしたら
上にのっかてる両班は確実に落車する、不合理極まりない代物じゃネ？
789 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:33:33 ID:rmHkLKpq
>>786
その10年以上前からポルシェがやってた。
300km／h出るやつね。

客層は違うが。
790 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:34:17 ID:oEUNRX4x
クワトロはスポーツ四駆とは違いますかね？
一般に普及してたものではないでしょうけど。

ミニバンは日本でしか売れてないからダメかしら。
車好きには受けが悪いんだけど・・・
791 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:36:13 ID:rmHkLKpq
ミニバンはブームや開拓というよりも必然的に発生する市場だろ。
792 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:39:29 ID:66PJCKd/
質問だ。
普通の日本人で日本に住んでるならばヒュンダイ車なんて
買わないし、考えもしないよな？
793 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:41:03 ID:rmHkLKpq
安い輸入車は悉く失敗してるな。
794 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:41:53 ID:kAWIlieS
まあ禿のようにボロアメ車を輸入しない品。
795 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:42:47 ID:4p5IZQke
ミニバンはアメリカ発では?
796 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:43:55 ID:rmHkLKpq
ミニバンに移行したユーザーでセダンに回帰した例はほとんどない。
797 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/22(水) 00:46:13 ID:dtc+99//
>>738
亀レスだが、その戦略を立てた三菱商事の責任者が今の三菱自動車の社長ニダ
798 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/22(水) 00:51:36 ID:dtc+99//
>>796
田舎は結構いるよ
799 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/22(水) 00:52:29 ID:dtc+99//
失礼、田舎でなくとも結構いるわ・・・
800 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:53:09 ID:rmHkLKpq
田舎は置き場所があるのと交通手段がクルマオンリーだから世帯複数所有。
801 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:53:39 ID:rmHkLKpq
セダンは狭いだけ。
802 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:54:21 ID:kAWIlieS
>>798
禿にﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ
803 ：ｼｰﾓﾈｰﾀｰTYPE安崎 ◆iq9DOH8BDs ：2006/03/22(水) 00:56:28 ID:dtc+99//
安心感あるみたいね。セダンは。
804 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 00:58:03 ID:rmHkLKpq
セダンの販売台数とリアゲートが開くクルマの販売台数には大きな開きがある。
805 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 01:05:11 ID:rmHkLKpq
都会の渋滞に捕まったときには、視野の広さとスペースに勝るミニバンの快適性
はセダンと比較にならないな。
806 ：名無し募集中。。。：2006/03/22(水) 02:17:01 ID:jvx67K8E
田舎はKだろ
80歳代とかのｼﾞｼﾞｲがまとめて死ぬのは
決まってKの事故　原因は前方不注意もしくはハンドル切り損ね
807 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 03:44:39 ID:oovUOrhp
ライトクロカン、クロスオーバーSUVなんてのも日本メーカー発の概念だろ

ところで、北米ではなんでエスティマ売らないの？
大売れして、一つのムーブメント作れるんじゃないかと思うんだが
808 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 04:08:06 ID:VMPlZb5P
もっと大きくないと売れないとか？

…そんな事は無いか。
809 ：名無し募集中。。。：2006/03/22(水) 04:17:54 ID:jvx67K8E
エスティマ売ってなかったっけ

なんかハリウッドの映画で見た気がするけど
810 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 06:59:44 ID:lSLGyM1U
>>809
初代のみ名前はプレビア。以後はトラディショナルなシエナにチェンジ。
811 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 07:03:07 ID:VJVypfQQ
ヒュンダイを舐めるなよ！

http://kr.auto.yahoo.com/ykbbs/list_bbs.html?bbs_code=29&srch_type=&srch_word=&n=10&s=&page=1&no=2921141692575
812 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 07:04:26 ID:AClZQgkt
クローズアップ・ヒュンダイ
813 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 07:14:17 ID:f8+ht6Cz
>>811

また、パクリだな、いいかげん、自前のデザインが出来るように成れよ、
つぎはぎでごまかそうって言っても、無理、フロントマスクはアウディから持ってきたん？
814 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 08:14:47 ID:rmHkLKpq
盗用多
815 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 10:11:15 ID:GwukOGOb
>>813
あれはウリジナルのデザインニダ


純韓国デザインって想像が付かん…
816 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 10:20:22 ID:o+YCxZ/3
>255
それはSA22に乗ってる俺への朝鮮か
いや、挑戦か
817 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 12:51:53 ID:+j7z4JoC
>>815

初代マティスとか。


・・・ジウジアーロだったかも。
818 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/22(水) 15:21:43 ID:fDzX7Skb
>>817
>・・・ジウジアーロだったかも。

そっちが正解

http://ja.wikipedia.org/wiki/GM%E5%A4%A7%E5%AE%87%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B9
819 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 15:23:41 ID:GwukOGOb
>>816
しっ!!そんなばっちいものをお触りしてはいけませんよ!!

SA22C?
名車ですねぇ

サプライヤーの中の者としても、長く大切にして下さるユーザーがいらっしゃる
というのはとても嬉しいことです。



>>817
ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ

残業禁止令が出たので、さっさと帰って調べてみまつ
820 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 16:47:44 ID:HVsZ91/p
韓国車よりも紅旗のほうが希少価値があるな。
821 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 17:51:41 ID:8s6MdT7/
ヒュンダイは韓国のトップメーカーの一つなんですよね。
日本で発売する予定はないのですか？
822 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 18:29:25 ID:NF1nPSRA
つまり、GMやFORDの安いやつと同じなんだな。

50年代のリキさんのように
「一発当てて　キャデラック」
が理想の人生。
823 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 18:57:48 ID:EnIcEXcm
◆「韓国・現代自動車グループの攻撃的経営は行き過ぎだ」、米フォーブス誌
｜
　ウォン高、原油高など悪材料が山積する中、相次ぐ海外工場設立、一貫製鉄
　所の建設、部品会社マンドの買収など大規模投資を無理に進めているのでは
　ないかと指摘した上で、米ＧＭに買収された大宇自動車、ルノーに買収され
　たサムスン自動車も事業環境が悪い時期に無理に拡張戦略を繰り広げたこと
　で失敗しており、現代自動車も同じ危険に直面する可能性がある、と指摘。
｜
　起亜自動車の米ジョージア工場建設については、「日本車メーカーが米国に
　工場を建設すれば、韓国車メーカーも必ず工場を建てなければならない」と
　いう性急な判断だと指摘している。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/21/20060321000040.html
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73895
824 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/22(水) 19:05:06 ID:jAI5tVgf
>>823
>>777で激しくガイシュツ
825 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 20:33:52 ID:GwukOGOb
>>818
ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ



純韓国デザイン車を探してみるﾆﾀﾞ

何か凄まじいものを期待つつ
826 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 20:45:19 ID:NF1nPSRA
日本車のデザインポリシィはとにかく嫌われまい嫌われまいとすることで、積極的に好かれようとする冒険に欠ける。
827 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 20:56:55 ID:NF1nPSRA
「10年前の過労裸はどんなデザインだった？」
と尋ねられて、パッと思い出すのはオーナーとカーマニヤだけ
828 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 21:48:07 ID:CCA3wl3+
「ＴＡＸＩ　ＮＹ」を見ていたら「デーウーはガラクタ！！」とストレートに言っていたなｗｗ
829 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 21:53:25 ID:CCA3wl3+
>>817
ジウジアーロが好きでピァッツァは２台も乗り継いだ。

で、ジウジアーロの本も持っているのだが、彼はヒュンダイ・ポニーをデザインしているな。
コンセプトカーだったがヒュンダイ・ポニー・クーペはデロリアンみたいな形をしていたよ。
完成度が高かったから、ヒュンダイじゃなかったから製品化できた鴨。
830 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 21:53:44 ID:rmHkLKpq
V12オーナーから見たらV6だってガラクタだよ。
831 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/22(水) 21:54:00 ID:tRd9SUK2
韓国車も、レンガの様な固さのワックスを、掛け矢使って塗布する習慣改めれば
少しは鉄板（鋼板に非ず）薄く出来るでしょう
832 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/22(水) 21:54:57 ID:tRd9SUK2
すげぇ
OHV V8はゴミかよw
833 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 21:55:31 ID:CCA3wl3+
既出かもしれんが、ネタにしませう。

■韓国車の世界
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-index.html
834 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/22(水) 22:00:33 ID:jAI5tVgf
>>822にキャデの原点を見たwww

>>833
去年までリアル厨房だった高校生をいじめてやるでない
835 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 22:01:16 ID:z/XMPzFs
>>832

ＯＨＶのサイドバルブ？

まあ見てる分には、カチャカチャ動いて面白いけど、実用エンジンとしては・・・・

Ｖ８　６６０ｃｃで作ってくれ、ある意味『漢（おとこ）』だ
836 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/22(水) 22:02:22 ID:tRd9SUK2
>>833
これだけ車有ると、少しは欲しくなる様なのが、一つや二つは見つかるのだけど
まったく無いの、なんで？
837 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/22(水) 22:07:15 ID:jAI5tVgf
>>835
ＯＨＶはバルブがドタマについているんであってサイドバルブとは矛盾するんだが

>Ｖ８　６６０ｃｃで作ってくれ、ある意味『漢（おとこ）』だ

１／８か１／１０スケール模型
838 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/22(水) 22:09:41 ID:tRd9SUK2
>>835
実用品としては、必要十分
で、SVとOHVは違います
OHVとSVの組み合わせだと、ハリケーンエンジンです
2st550cc直3でも別に不便は感じません

GSX-R250を使ったV8　500cc
車に積んだら、6速＋副変速機3速位の18速で無いと実用にならない様な気がする
839 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/22(水) 22:13:00 ID:jAI5tVgf
>>838
>車に積んだら、6速＋副変速機3速位の18速

つ【ＣＶＴ】
840 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 22:18:08 ID:rmHkLKpq
＞GSX-R250を使ったV8　500cc
＞車に積んだら、6速＋副変速機3速位の18速で無いと実用にならない様な気がする

5km／Lいかない
841 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 22:19:17 ID:rmHkLKpq
660は660専用エンジンとして2気筒にするべき。
842 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/22(水) 22:19:36 ID:tRd9SUK2
>>839
時代は無断変速器？
CVT＝架橋ポリエチレン絶縁ビニールシース単芯ケーブル三本撚

それは、さておき、可変タイミング弁が有っても、パワーバンドの狭さは付きまとう
CVTでも、ミッションが同排気量4発用と同程度の目方や嵩で収まるかどうか
843 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/22(水) 22:20:50 ID:tRd9SUK2
レンガと同等の強度を持ったワックス？
844 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 22:22:46 ID:rmHkLKpq
小排気量多気筒エンジンは何のメリットもない。
845 ：呂-50 ◆B5FTrr3p86 ：2006/03/22(水) 22:23:40 ID:z1wYCwcO
ｷｬﾃﾞが元気だなぁ･･･。


やっぱり、自分が一番目立ってないと気がすまないタイプなのかね？
846 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/22(水) 22:34:18 ID:tRd9SUK2
830 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/03/22(水) 21:53:44 ID:rmHkLKpq
V12オーナーから見たらV6だってガラクタだよ。
844 名前：マンセー名無しさん ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/03/22(水) 22:22:46 ID:rmHkLKpq
小排気量多気筒エンジンは何のメリットもない。

ン？
847 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 22:34:38 ID:kAWIlieS
禿にお勧め
http://www.techeblog.com/index.php/tech-gadget/street-legal-jet-powered-vw-beetle
848 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 22:40:42 ID:CCA3wl3+
>>836
KIAのおさがりロータス・エランは？

たまに渋谷で走っているのを見る。
エンブレをロータスに変えればいいのに・・・と見るたびに思うｗ
849 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 22:48:55 ID:CCA3wl3+
マツダ車風
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-scoupe.html

トヨタ車風
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-tiburon.html
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-tuscani.html
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-santafe.html

アニメ車風
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-actyon.html
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-rodius.html

おさがりエラン
http://www.geocities.jp/diablo0jp/k-elan.html
850 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 22:52:23 ID:rmHkLKpq
>>846
鵜来 ◆URgaC/KtX6 には論理的思考能力がない
851 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 22:53:17 ID:kAWIlieS
ケ無しが偉そうだな。
852 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 22:57:52 ID:dLr+Vk7X
>833
クルマがどうこう以前に見づらすぎるサイトだなｗ
853 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 23:00:27 ID:12EVxfLs
韓国人留学生との会話で、『僕の体はキムチで出来てます』
と冗談ぽく言ってきたので、『だからちょっと匂うんだ』
と返したら『あ。これはワキガのせいです』と真顔でカミングアウトされた・・
854 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 23:11:24 ID:HVsZ91/p
ロールスもV8OHVだろ。
855 ：マンセー名無しさん：2006/03/22(水) 23:42:46 ID:2jq1zH5H
ローバー75乗りの漏れは、マジでオピラスが気になる
デザインが韓国車にしては珍しく英国車風だな
韓国車の中で唯一欲しいと思ったニダ
856 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 00:28:02 ID:N3qP4TiO
>>855
それが在日クォリティー
鮮人の血に訴える何かがあるのでつね？ｗ
857 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 01:04:28 ID:qZe5xfRq
>>834
リア工にしては随分とマニアックな車をお好みのようで・・・。
まぁ、高3の頃に韓国車などの変態車に萌えるようになったウリが言えた義理では無いんだが・・・。
858 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 01:47:37 ID:N3qP4TiO
>>857
次は中国車ですぜ、ダンナ。

この前ＮＨＫ特集でやっていたが、車製造メーカーが100車を越える？
部品製造メーカーじゃないってのがすご杉。
859 ：白魚 ◆G/m5W6RmA6 ：2006/03/23(木) 02:23:51 ID:4RfWd3Q1
>>ツダの中の人
御願いですからａｚ－１を見捨てないで下さいm(__)m
860 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 03:03:00 ID:Epf05PAO
>>858
いすゞミューの中国製コピー車をドイツに持っていって
衝突実験をやったら、実験史上初のペッチャンコに
なったという話がありましたな。なんでも補強材が
全く入ってなかったそうで。

そんなウルトラデンジャラスな中国車と比べれば
ウリナラ車の方がまだマシかも。
861 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 03:04:11 ID:Epf05PAO
あ、ちなみにいすゞの名誉のために言っておくけど
これは中国が無断でコピーした車のことね。
サーフのパチモンのセーフとか、CR-Vのパチモンの
SR-Vと同ジャンルのインチキ車。
862 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 03:24:48 ID:BZpZpaBd
>>860
交通事故でいったい年間何人死んでるんだろうねぇ？
863 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/23(木) 06:12:57 ID:FNHs8Bgk
>>860
支那産よりは、幾らかマシと言う程度
メーカーから、賠償金取れる可能性が、0か5%かと言ったレベルの話しですねぇ
864 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 07:11:57 ID:F+D8NWid
>>863
日本で売っているから日本車と同じ安全基準をパスしている。
865 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 07:44:44 ID:xLtk157X
>>859
保用はまだ作ってるハズだからﾑﾝｼﾞｬｵﾌｿﾖ

>>860
こ、怖いﾆﾀﾞ～
866 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/03/23(木) 07:49:02 ID:j/LCHmNm
>>839
マジレスすると、ＣＶＴは変速比が小さいのが困り者。
と、故 兼坂大先生もおっしゃっていた。

小排気量エンジンの低トルクをトルコンで補って使うのも、
そのせい。大排気量の高トルクはそもそも耐え切れないし。

867 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 07:53:12 ID:qZe5xfRq
>>860
http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/jiangling_landwind/default.asp?ComponentID=126199&SourcePageID=8645%230
噂の中国車の試験結果。
http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/Automodelle/Hyundai_Santa_Fe.asp?ComponentID=42836&SourcePageID=8650
ADACにおけるウリナラSUVの試験結果。

マシとかじゃなく雲泥の差です。
いくら変態車が好きなウリと言えどもこんなのには試乗したくないﾆﾀﾞ。
命が惜しいﾆﾀﾞ

http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/Automodelle/Nissan_X_Trail.asp?ComponentID=41218&SourcePageID=8650
ちなみに日本車の結果はこんな感じ。
868 ：名無し：2006/03/23(木) 11:57:48 ID:3XjmS73o
新型ｻﾝﾀﾌｪは
日本発売あるかな？
869 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:01:03 ID:N3qP4TiO
>>860
アクョン映画やＳＦＸ映画で自動車の激突シーンや、破壊シーンに使うと
効果抜群でつね(ﾟーﾟ)φ　ﾒﾓﾒﾓ...
870 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:02:56 ID:N3qP4TiO
>>864
強度データ偽装の悪寒・・・
871 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:02:58 ID:f+QNeDM9
それにしても、ニダセダンの糞ナタが274ﾏｿとは、世の中を舐めてるな
100ﾏｿでも高杉だろ。まあ50ﾏｿでも買わんが。在日以外に売れてるのか？
872 ：RENESIS ◆zRMZeyPuLs ：2006/03/23(木) 12:06:35 ID:N9HvqyNe
姦国車って足回りはどうなのかな？カーブでキーキー鳴いてるんじゃないのか？
873 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:17:42 ID:N3qP4TiO
>>872
カンガルーテストでサクっと横転。
ある意味横方向には敏感な回転性能ｗ
874 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:21:54 ID:SSmkYTxq
>>873
どの車種で横転したの？
出来ればソースを貼ってくれ
875 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:23:05 ID:xLtk157X
∑<;｀Д´>
客先の中の人が来てるﾆﾀﾞ…


>>873
ジムカーナやったら面白そうﾆﾀﾞ
876 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:23:11 ID:N3qP4TiO
>>874
スマソ、ねただ・・
877 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:26:30 ID:SSmkYTxq
>>876
こっちこそスマソ、ネタって空気が読めなかった
878 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:32:07 ID:SSmkYTxq
そういえばホンダがCR-Vをパクった中国のSR-Vを訴えた裁判
最近結果がでて、結局ホンダが負けたらしいね
中国での特許関係や偽造品の裁判って日本企業殆ど負けてるんだってさ
879 ：RENESIS ◆zRMZeyPuLs ：2006/03/23(木) 12:36:43 ID:N9HvqyNe
>>878
他人の土俵で相撲とるようなもんだからなぁ。。。
880 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:45:33 ID:zjyEqA1D
>>878
ホンダはスクーターでも負けているし。トヨタも負けたよね。

スクーターはHONDAやYAMAHAのロゴまでパクったようなものまであるのに・・・
881 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:54:48 ID:f+QNeDM9
著作権とかウリジナルなんて言葉は、極東３バカ連中には
司法の場であっても存在しないのです。
882 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 12:55:12 ID:0x//+fpC
ヒュンダイの正規ディーラーが近所にあるが人の気配がない......
883 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 13:02:06 ID:9nNNidM0
ttp://www.navy.mil/management/photodb/webphoto/web_060321-O-9999N-005.jpg
ttp://www.navy.mil/management/photodb/webphoto/web_060321-O-9999N-006.jpg
ttp://www.navy.mil/management/photodb/webphoto/web_060321-O-9999N-004.jpg
ttp://www.navy.mil/management/photodb/webphoto/web_060321-O-9999N-003.jpg
ttp://www.navy.mil/management/photodb/webphoto/web_060321-O-9999N-002.jpg
ttp://www.navy.mil/management/photodb/webphoto/web_060321-O-9999N-001.jpg

燃え盛る戦艦HYUNDAI
884 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 13:08:41 ID:N3qP4TiO
>>882
一時期ＣＭ流していたけど、このごろ全然だもんな～
たまーに街中で見かけるけどね。

余程金掛けてイメージupしないと、車の性能が良くてもネラーじゃなくたって
「韓国車に乗ってるけど在日？」
って見られてしまうし、そう見られるのが嫌で日本人は積極的に買わないよ。

つか値段が中途半端で、幾ら革張りのわりに価格が安いとかいってもお買い得感が
全然ないし、特筆できるアドバンテージがないのが敗因。
885 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 15:56:28 ID:tDOSyALp
>>883
貴重な海上コンテナが・・・

ってそれは現代自動車とは関係無いだろ
886 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 18:43:14 ID:FBor/gmF
これも所謂例の法則か？
887 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 18:47:50 ID:yBY0x+mO
シートも革っぽいシートにして、他も高級っぽいイメージにしてコストダウンはかって
高そうに見えるようにだけ力を注ぎ、見た目の割には安いって方向を目指すしかないんじゃなかろうか
あいつらは虚栄心だけは大きいから安っぽい車は嫌がるし
かといって、鮮車に本当の高級感なんて出せないし
どんなに頑張ってもかの国に対してのイメージから諸外国の人が高級車として買うことも無いだろうから

毎日毎日クルマに乗らないサンデードライバーなんてのは思ったより多いし
そういう人なら耐久性なんて関係ないから鮮車でも安くて高級っぽいって事なら需要はあるんじゃないか？

例えばブランドの時計なんかでも
本来はそのデザインのみならずその性能や信頼度、歴史なんかを求めて買うわけだが
見栄はりにとってみれば、見た目が同じなら虚栄心はある程度満足する訳だから
ニセブランド買ったりするんだしな
888 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 19:42:52 ID:F+D8NWid

韓国のタクシーの走行距離　≧　10　×（日本の個人オーナーカーの走行距離）

耐久性は全く心配ない。
889 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 20:01:07 ID:JayElb2e
enjoy korea見てると新型アクセントの画像出てくるけど
フロントがカルディナに似ていることを誰も指摘しないのは何故だろう？
890 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 20:21:50 ID:YMVFokiM
韓国車は部品供給でアウト
891 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 20:31:32 ID:EQQChFlO
お前らいい加減にしないと壺相手に営業妨害で訴えるぞ！
世界からも日本は民族差別で韓国車の不買運動をしていると気付かれて始めていることを忘れないように。
892 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 20:35:46 ID:+G04JeRP
はいはいガクブルガクブル。
893 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/23(木) 20:39:50 ID:/mM6sGtd
>>883
現代商船のコンテナ船だな

火災の原因は船長の火病が燃料に引火？w
894 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/23(木) 20:41:37 ID:FNHs8Bgk
>>888
朝鮮人法人クレームぶっ込み能力は、日本人の半京倍です
895 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/23(木) 20:45:01 ID:FNHs8Bgk
>>891
ゴミの販売妨害って事例は、凄く珍しいと思う

五行目、縦で「いも」
896 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 20:57:12 ID:F+D8NWid

鵜来 ◆URgaC/KtX6 てホンマにアホやな
897 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:05:52 ID:yBY0x+mO
ヘボイものをヘボイっていってるだけで、不買運動してる訳じゃないんだがな
それどころかこうすれば多少は売れるんじゃないかって建設的な意見を俺は述べたんだが


ちなみに不買運動ってのは、買うのをやめましょうって煽る事であるから
元々売れないものに不買運動って言われてもw
898 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:16:02 ID:N3qP4TiO
>>891
偽装強度鮮車に損害賠償請求！！
899 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:20:09 ID:usm+zsB3
ヒョンデなんか車じゃなくネ？
だいたいチョンが人間じゃないからな。
900 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:21:44 ID:usm+zsB3
世界一優秀なミンジョクが作ってるんなら
WRCで一回くらい入賞してもよさそうなんだが。
901 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:23:42 ID:5JwYvEDI
つか、民族差別で不買運動をしてるのは、あちらさんの方では？
902 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:25:00 ID:N3qP4TiO
>>900
あれは不正があるから入賞しないﾆﾀﾞ！
韓国でWRCを開いたら入賞するﾆﾀﾞ！！


・・・と韓国で開いたらﾁｮﾝは不正しまくりｗｗｗ
903 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:25:11 ID:F+D8NWid

アホばっかりやな

904 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:27:25 ID:gtdIdbY1
>>899
ハンドルを左に回せば左に曲がり、アクセルを踏み込めばスピードがでるから
余計な心配すんな。
しかしだな、なんでここに来る奴は中国車＞＞韓国車なんだろうな。韓国車を
貶めたいがゆえだろうが、工業製品として信頼ができるのは韓国車のはずだが。
こんなこと言うと、また在日呼ばわりされるんだろうな。
905 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:29:59 ID:N3qP4TiO
>>904
中国製クォーツを搭載した腕時計。
中国製組み立てのカメラ。

韓国製など存在していない件について。
906 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:32:40 ID:gtdIdbY1
おまえは民主党員か
907 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:37:40 ID:7BmKkSbp
現代？過去？自動車だっけ。
買わないって。
日本人は、品質にむちゃくちゃ厳しいよ。
でも、良いものは高いもの、ＢＭＷ，ポルシェなど様々
買うよ。
そのため、過去自動車は日本では見向きもされない。
908 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:38:44 ID:7BmKkSbp
日本人は、品質にむちゃくちゃ厳しいよ。
でも、良いものは(ＢＭＷ，ポルシェなど様々)
高くても買うよ。
909 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:39:26 ID:F+D8NWid
故障は欧州車より少ないで。
910 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:41:46 ID:gtdIdbY1
欧州車なんて電気系統の故障が怖くて乗れないお
911 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:45:07 ID:N3qP4TiO
>>909
車載キムチ冷蔵庫の故障がな。
912 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:50:03 ID:F+D8NWid
欧州車は基本的に複数所有できる人が購入対象だから、故障中でも
国産車を代車にすればいいから、故障が問題にならないだけであって
故障が少ないわけではない。
913 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:54:23 ID:N3qP4TiO
>>912
在日がデムパゆんゆんだな。

いまどき、1台だけの若いリーマンでさえBMW3・miniやベンツC程度は普通に乗っているって。
つーか、そういう香具師の方が多い。
日本は韓国と違って、外車に途方もない関税は掛けてないの。
914 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:56:34 ID:F+D8NWid
>>913
＞いまどき、1台だけの若いリーマンでさえBMW3・miniやベンツC程度は普通に乗っているって。

高価な分だけ他の生活が縮小しているだけ。

915 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 21:58:44 ID:GUxzG0vZ
あれが高価になるのか・・・・
916 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:00:41 ID:F+D8NWid
>>915
1台あたりの利益率は高い。
アメリカやイギリスでの価格と比較してみ。
台数が日本では出ないから（ニッチ）、1台あたりの利益率で稼いでいく寸法さ。
917 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:03:27 ID:GUxzG0vZ
禿は分かっていないようだ・・・
918 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:08:33 ID:F+D8NWid
2000クラスが関税なしで400万というのはどう考えても高いな。
919 ：名無し：2006/03/23(木) 22:09:08 ID:3XjmS73o
下手な外車より韓国車のほうがいいな
こわれにくいしﾊﾜｲとかいけばけっこうある。bmとかなんか違うだよな日本でのるとﾔｸｻﾞっぽいし、ロシアとかフランスとかの風景にあう

だいたいオマｴﾗ ﾓﾝｺﾞﾙ
の顔して欧米の車のるな
920 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:10:33 ID:YxsqifM3
おっ高級車じゃん！と思ってよくみると
ヒュンダイのマークだった
よくこんなキモイ車乗ってんなと感心した
921 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:10:43 ID:F+D8NWid
かつての欧米の植民地での収奪方法の名残................高価な欧米製品販売

日本もアジアでやってるけどなｗ
922 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:13:20 ID:gtdIdbY1
>>920
その審美眼が大事なのよ。
ファーストインプレッションを信じてヒョンデディーラーに駆け込め。
923 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:14:14 ID:yBY0x+mO
>919
日本語でおｋ
924 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:14:30 ID:92N5jlif
韓国車の国産化率って何％？
エンジン設計できるようになったの？
925 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:17:51 ID:7BmKkSbp
過去自動車は、
キムチ臭くて近寄るのが困難です。
926 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:25:08 ID:LfI0Humb
日本小型車、韓国進出…ホンダシビック年内販売へ

日本の代表的小型車であるホンダ自動車「シビック」が、早ければ年内にも韓国に上陸する。
ヨーロッパの小型車は一部入ってきているが、日本の小型車の韓国進出は初めてだ。
ホンダコリアはシビック発売開始のために最近、価格調査と輸入関連各種認証を準備していると２２日、明らかにした。
大量販売を前提に価格を２千万ウォン台初盤に合わせ、最高級型も２５００万ウォン（３００万円）を超えないようにするということだ。
略
シビックが２千万ウォン台初盤で国内市販されれば国産車と価格帯がぐっと狭められるが、関税などが付いて２０％以上高い。
来月発売される現代車ニューアバンテＸＤは、シビックとオプションが似ている１．６リットル（オートマチック）フルオプションの場合、
１７００万ウォン台と予想される。既存モデルより５～１０％ほど高い。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=73958&servcode=300§code=320

( ´－｀) .｡oO（日本での欧州車に比べるとそんなに台数でないのに、安い価格設定だね
　　　　　　　　けどシビックが250万前後からってのも高く感じるって言えば高い気も
　　　　　　　　ハイブリッドは出さないのかな？
　　　　　　　　現代車ニューアバンテＸＤ1.6が1600万ｗ、シビック1.8が2000万ｗ
　　　　　　　　関税が8％の160万ｗだとすると、FTA結んだら韓国車の立場が・・・
　　　　　　　　ニューアバンテＸＤの国内価格設定が高いのも、ｗ高で輸出利益が落ちてるのが理由だろうなぁ
927 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:36:34 ID:LfI0Humb
中国の自動車税変更、現代起亜車に追い風か

中国政府が小型車の普及を拡大するために、大型車の税金を引き上げる一方で小型車に対しては引き下げ方針を明らかにした。
このような措置が実施されれば、主に小型車を生産している現代ヒョンデ）・起亜（キア）自動車の販売が伸びる見通しだ。
22日の韓国自動車工業協会によると、中国政府は省エネレベルで小型車の購入を奨励するため、
来月から排気量2000㏄以上自動車の税率を現在の8％から9～20％に引き上げることにした。
一方で、排気量1000~1500㏄未満自動車の税率は5％から3％に引き下げ、排気量1500~2000㏄未満自動車は現在の5％が維持される。
略

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/03/23/20060323000060.html

<ヽ｀∀´>　＜ウェーハッハッ、中国で他の輸入車のシャアを奪い取るチャンスニダー！
( ´－｀) .｡oO（日本は小型車を作らせたら世界一って言われてるんだけどなぁ
　　　　　　　　
928 ：◇◇◇鮮車工作員警報◇◇◇：2006/03/23(木) 22:48:17 ID:N3qP4TiO
◆◆◆鮮車工作員警報◆◆◆

ID:F+D8NWid
ID:3XjmS73o
929 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 22:51:30 ID:LfI0Humb
ゴメン>>926訂正
×現代車ニューアバンテＸＤ1.6が1600万ｗ、シビック1.8が2000万ｗ
○現代車ニューアバンテＸＤ1.6が1700万ｗ、シビック1.8が2000万ｗ

まあ2000万ｗ初盤ってことだから、もっと高いかもしれん
ニューアバンテＸＤがどの程度か解らないけど、排気量差を考えたらやっぱりいい値段だよね
トルコンはCVTなのか、それと普通に4ATなのか
シビックが5ATだから4ATだと商品価格も高く感じなくなってしまうのでは・・・
これじゃあ輸出は薄利多売、韓国内では利益率を高くするために高い価格設定てのも
出来なくなってくるんジャマイカ

930 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 23:00:43 ID:LfI0Humb
オイラがニュース貼ると書き込みが減るなあ
（ﾟ∀ﾟ）氏を真似して貼ってるんだが止めたほうがいいかな？
コメントは止めるべきとか短くしろ、ニュース貼られると会話の流れが止まるとか
意見を欲しいニダ
邪魔ならやめますんで。
931 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 23:05:09 ID:ytKYPbsV
平日の夜だからね。単純に人が少ないだけと思われ。気にするな。以上。
932 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 23:13:13 ID:LfI0Humb
>>931
ありがとう
933 ：マンセー名無しさん：2006/03/23(木) 23:58:20 ID:GwDz8HIP
現代車で、日産プレジェントに似てる車を見かけた、またもやパクリなのか？
934 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 00:22:50 ID:TD7qKIZa
ヒュンダイなら三菱の技術供与でつくったプラウディアじゃないの？
935 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 03:14:24 ID:NSb+IRV1
>>934　Centennial （センテニアル）です。
936 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 05:52:10 ID:3GNaUJ47
>>930 ｹﾝﾁｬﾅﾖ
937 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/24(金) 06:00:52 ID:hjbsYLky
新スレ立てたﾆﾀﾞ
ここが埋まったら移動してﾍｼﾞｭｾﾖ

ФЖФ韓国製自動車 Part80
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1143146701/
938 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 07:50:27 ID:4xdrOqEK
>>937
乙ﾆﾀﾞ
939 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/24(金) 07:59:22 ID:hjbsYLky
>>930
経済スレで（ﾟ∀ﾟ）氏がやったように字数の多いテキストを連投し倒して
ウザい状況を作り、またレス番使い切らない状態（1000未満）で埋め立て
するようなことをしなければＯＫじゃないのかと思うんだが
どうよ？＞ﾖﾛﾌﾞﾝ

以下、個人的な意見だが、

コメントを付けてニュースを貼る場合の基準：

　・必ずソースＵＲＬまたは出典引用元書名を示す
　・勝手に文章を改変しない、引用文中へのネタ挿入は絶対ダメ
　　　偽ニュースの流布は日本では犯罪（発見したら容赦なく通報する）
　　　逮捕例
　　　　http://it.nikkei.co.jp/security/news/net_crime.aspx?ichiran=True&i=2005112802667cf&page=1
　　　　http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0511/28/news055.html
　・偏向した意見は自粛（羊羹電波または極端な嫌韓はＮＧ）
　・コメントのネタはネタであることを明記（空気嫁、行間嫁、はダメ）
　・コメントのネタは控えめにw
940 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 08:51:51 ID:YO9WqFaK
韓国のスーパーカープロト（プロトン？）spiraについて知っているかたおられますか？
詳細がよくわからんのです。
941 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/24(金) 08:58:37 ID:hjbsYLky
>>940
PROTO MOTORS
つ【http://www.protomotors.com/index_eng.html】
942 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 09:30:41 ID:GHKGGqSI
【インドシナ】ベトナム、韓国製トラック「価格は安いけれども品質は劣悪」を嫌う

　22日付トイバオキンテーによると、これまでベトナム国内で主流を占めていた「価格は安いけれども品質は劣悪」
というトラックの人気が落ちて、耐久性のある高品質トラックが注目され始めている。

　これまで国内で売れていた大型トラックは、現代、起亜、大宇などの韓国ブランドや、ロシアのカマズ、ベラルーシ
のMAZなど旧ソ連圏諸国のブランドだった。これらは25トン積みで5億～7億ドン（3万1,400万～4万4,000米ドル）程度
と比較的安価で、償却期間が短い。過去10年間にインフラ建設の需要が急増したため、各企業がこぞって購入し販売が伸

びてきた。

　しかし、これらのブランドにはいずれも、◇耐久性がない◇悪条件の現場で安定した能力が発揮できない◇排ガス問題
など環境への対策が不十分──という欠点があることが明らかになってきた。

　トゥアンクオン社は韓国メーカーのトラック35台を所有しているが、そのうち12台が車庫で眠っており、全面修理が
必要な状態だ。このため同社はリース計画に支障をきたし、乗車できない運転手や助手への賃金がかさむなど、事業に
影響が出ているという。

　韓国または旧ソ連系のトラックを10年ほど使用すると、絶えず修理のための出費が必要になるという状況は、トゥア
ンクオン社のほかにも多くの会社で発生している。トラックが使用できず工期に遅れが出れば、トラックを所有・運行
する会社の信用も損なわれる。

　こうした状況から、業界関係者は日本や欧州など先進諸国のブランドに注目し始めている。国内でトラックを販売する
ある日系企業によると、約2年前に日本と同様の新型モデルのトラックを発売して以降、それまで毎月1けただった販売
台数が確実に2けたに乗るようになった。同社では、「長期的にみれば性能のよいトラックを購入しようという動きが強
まっているのは事実だ」と語る。

　一方で、最近はトラックも乗用車の買い控えの動きに影響されて受注が苦しくなっており、
1万5,000米ドル程度の韓国製中古トラックが大量に輸入されている悪影響も問題だと指摘している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060323-00000034-nna-int
943 ：↑：2006/03/24(金) 14:21:43 ID:3GNaUJ47
全文引用ウザイ
944 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 16:40:36 ID:laI7sXCk
>>942
もう少し、コンパクトに・・・
945 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 18:24:25 ID:sCZ/gCiU
うめﾆﾀﾞ
946 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 18:26:44 ID:kvoAsX14
■アメリカ人の買い方
一番でかいの　←大きいものは良いという大雑把な価値観
一番馬力のあんの　←パワーがあれば良いという大雑把な価値観
一番安いの　←安ければ良いという底抜け状態
一番に目に付いたコレ　←考えるのがﾏﾝど臭いO気質

■日本人の買い方
トヨタの車が欲しい　←ブランド思考
四輪独立懸架　←スペック思考
２００馬力は欲しい　←不必要なスペック思考
試乗せずに買う　←無意味にメーカーを信じている

■ドイツ人の買い方
このバンパーはリサイクル可能か？　←執拗な環境配慮
このエンジンのＣＯ２は？　←しつこいぐらい執拗な環境配慮
カタログでは分からんから現物を見せろ！　←現物主義
試乗させろ　←徹底的な現物主義

■フランス人の買い方
なんだ？ドイツ製なのか！　←未だにドイツ製品に対する敵意
やっぱドイツ製なんだよな　←欲しいものがドイツ製であるくやしさ
ドイツ製じゃないとな　←バカにしつつドイツ車が欲しくてしょうがない
まぁ～同じＥＵだから　←無理やりの合理化。オペルを買えおまえ

■イタリア人の買い方
まず販売店の女の子をナンパ　←車を買いに来ている
説明を聞くフリをしてタッチ　←車を買いに来ている。
食事に誘う　←車を買いにきている。
そのまま帰る　←ママンの車にのってろボケ！


先進国に韓国車売るのはむずかしそうだなｗ
947 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 19:28:40 ID:S/3JCYok
ＴＶＣＭをろくにやってない安いだけが取り得のクルマなんて買わないよね。
948 ：RENESIS ◆zRMZeyPuLs ：2006/03/24(金) 20:05:24 ID:zvksdP1a
>>919
>下手な外車より韓国車のほうがいいな

下手な外車＝姦国車だろ


>>ロシアとかフランスとかの風景にあう

破壊的デモやテロ標的の残骸としてはマッチする。
美的感覚やっぱ狂ってるなチ ョ ンは。
そういった意味でも>>920は危ないぞ。眼科に行くことをお勧めする。
>>922
近所のディーラー、ヒュンダイ車やめたよ。眼科行ったんだねww
949 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 20:12:32 ID:YO9WqFaK
>>941
サンクス。やっぱりよく分からん車でした。
950 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 20:36:03 ID:tpfuvGFq
現代ってさ、近々過去になるよ。笑
日本で見たことないなあ。
俺勤務地六本木だけど、現代はみないなあ。
951 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/24(金) 21:25:28 ID:hjbsYLky
>>950
ときたま漏れが走ってるんだけどなw
952 ：黒ソナ：2006/03/24(金) 21:33:45 ID:Ypl9Vuo3
>>950
漏れも年に2、3回は走ってるね。
953 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 21:43:51 ID:NvDjLGPc
俺は買わないよ、韓国車など
954 ：RENESIS ◆zRMZeyPuLs ：2006/03/24(金) 21:45:33 ID:zvksdP1a
買うも何も、売ってないもん
955 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/24(金) 22:01:57 ID:SEB6hGPw
>>951
仙台でも、生活に疲れたおばさんの扮装して走ってますか？
956 ：鵜来 ◆URgaC/KtX6 ：2006/03/24(金) 22:03:14 ID:SEB6hGPw
>>954
家電屋で売っていない家電製品や、少し前まで売っていなかった携帯端末みたいなモノですか？
957 ：朴文明：2006/03/24(金) 22:17:05 ID:DJDrkYUq
韓国製ねー。買う奴の気が知れないなー。
内装は一昔前って感じだし、どこと無くチープさが漂ってくるんだよね。
カタログデータ－はともかく。リセールバリューもわるそうだ。
やはり車を作る文化的土壌がないとおもうよ。
まだまだ日本製がベターだな。試乗して時間を無駄にしたよ。
958 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 22:17:45 ID:PISXrjoE
★あなたの好きな国は？
７位に韓国が入っています。
米国、英国、台湾を応援しましょう。
３回まで投票できます。
http://www.ninki-tohyo.com/direct/country-off/
959 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 22:18:24 ID:ZYyODH/F
>>942
まともなトラックを作れない国が、まともな乗用車をつくれるのだろうか。
960 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：2006/03/24(金) 22:22:21 ID:hjbsYLky
>>959
つ最後の２行
961 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 22:41:28 ID:SuBvCR+m
なんか右寄りな人が急に増えたな
962 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 22:48:11 ID:CcXkeqS/
>>936
トンクス

>>939　23氏
色々と指摘ありがとう。
それとスレ立て乙ニダ

>>961
車メ板の韓国車スレがなくなったからだと思われ。
963 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 22:59:35 ID:laI7sXCk
【国内】御法川法男氏　在日は日本で生活してるならもっと日本を愛して正当に生活できるよう自浄すべき★３ [03/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143208190/


早くも３スレ目突入ｗｗ
964 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 23:09:00 ID:CcXkeqS/
現代自動車、チェコで来週にも工場投資契約

現代自動車が来週チェコ政府と、自動車工場に関連し約１０億ユーロ（１２億１０００万ドル）規模の契約を締結する予定だと、ロイター通信が２４日に報じた。
チェコのプラーボ紙が消息通の話として伝えたもので、契約は早ければ現地時間２７日に結ばれる見通しで、
チェコでの外国人直接投資としては最大規模の１つに入るという。
ロイター通信はこれまでにも、現代自動車がチェコで０８年に年産３０万台の自動車工場建設を目指し、
３月中に１０億ユーロの投資契約を推進していると報じていた。

http://japanese.yna.co.kr/service/article_view.asp?NEws_id=492006032415300

<ヽ｀∀´>　＜チェコが第二の欧州現地工場になるニダ、これで欧州の攻略がより進むニダ
( ´－｀) .｡oO（チェコは日本の自動車部品会社がドイツ向けにたくさん子会社出してるから
　　　　　　　　　上手いとこに作ったとは思う。
　　　　　　　　　たぶん日系自動車部品会社を利用しての製造工場になるんだろうなぁ
965 ：マンセー名無しさん：2006/03/24(金) 23:56:51 ID:DAC7c1sS
>>961
？？？？？？わけわかめ。
右より？
キミは韓国に否定的な人は全部右よりなのか？
966 ：マンセー名無しさん：2006/03/25(土) 00:38:02 ID:U1M+ut4A
ちょっと前だと、韓国に否定的な人は左よりだったんだけどねえ・・・
967 ：マンセー名無しさん：2006/03/25(土) 00:41:27 ID:lTVq0HN7
>>965
　　　　　　　 　 　 　 　　　　自
　　　　　　 　 　 　　　右　　分
　　　　　　　　　み 　 に　　よ
　　　　　　　　　な.　　い　　り
　　　　　　　　　右　　る
　　　　　　　　　翼　　奴
　　　　　　圖
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　 （@∀@-）
　　　　　　　　φ　朝⊂)
968 ：マンセー名無しさん：2006/03/25(土) 03:09:27 ID:xdDWjOEq
【国内】みのもんた氏　在日は日本で生活してるならもっと日本を愛して正当に生活できるよう自浄すべき　★5 [03/24]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143223192/

早くも５スレ目突入。
まだまだ続くよこのスレは・・・・
969 ：マンセー名無しさん：2006/03/25(土) 03:14:58 ID:GFeNIV9/
英国BBCの人気自動車番組「トップギア」でのヒュンダイ車特集


↓
ttp://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/
970 ：23 ◆XG300kpaZ6 ：
なんだか埋めペースが遅いですなw
記事埋めモードにしましょうか