初心者のための質問スレッド（２）　　

簡単な疑問や質問はここに書いてね。
　　　生徒・学生クンの課題相談もここだよ。スレ立てても放置されるよ。
　　　　　　電子・電気の質問スレは別にありまーす！
.

前スレが満了してから書いてね。

前スレ
初心者のための質問スレッド
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/974246611/

電気・電子の質問スレはこちら。
電気・電子回路 初心者のためのスレッド�V
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1004525177/

まあ前スレが終わりそうなんで良いですよね．

ちょっと気になったんですが，自動ジャン卓ありますよね．
あれってどうやって裏表を認識してるんでしょうか？

教えてください
当方、L=550 W=110 T=10　材質SKD　の鋼材を砥石WAで、厚みのちょうど中心（１００分の５ぐらいの精度）になるよう両刃に研ぎたいのですがどのように研削してよいかわかりません。｜
ジグを使ったらできるのでしょうか？

5はマルチポストです。最初に質問を上げたスレで回答がないからと
いって方書き散らすべきではありません。マルチポストにはレスほと
んど付きません。残念でした。ネット界の常識を勉強しましょう。

初心者なので許してください
教えてくださいスレは立ててはいけないとゆうことを知らなかったので
こちらにきました
本当に困っているので許してください
ちなみにスレは下げときました

>>7
さがってないよ。
メール欄にsageってかかないと。

熱電対の問題なんですがどのようになるのでしょうか。

図はこちら
http://r1.ugfree.to/~i-box4/netu.gif

図のように熱起電力を測定するために接続用導線を
挿入した場合の熱起電力はどのようになるか。
ただし、接続導線と各金属の接合点の温度は一定である。

点線：熱電対
実線：接続導線
t1：冷接点温度
t0：温接点温度

今日工場でモンキーレンチとメガネ･片口廉恥をきちんと
使い分けろと上司に言われました。
私は普段モンキーだけしか使っていませんが、正しい使い分けを
ご存知の方教えてください。
上司は、機械いじりにはメガネか片口を使い、
モンキーは電気工事で使えと言っています。

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>>10
通常はメガネレンチ、それが使用できない部位は片口、
モンキーは非常用。
でやっているが正しいかどうかはわからん。
電気と機械の区別は特にないなー

>>4
あれは牌の中に磁石が入れてある。
下から強力な磁場をかけると、表を向いてるヤツは反発してひっくり返り、
牌が全部裏向きに揃うっていう仕組み。

ドアホ。もう旧スレで回答されてるよ。マルチポストは放置しとけドアホ

化学板で工学じゃなかろうかといわれたのでお願いします。
油（工業用タービン油）の分析項目の中で「流動点」とかなんとか
あって、その中に「ミリポア重量」というのがありました。
単位は(mg/100ml)だったと思います。
使用しているタービンの油で、この値が高いといわれているのですが、
聞いたこともないもので交換するべきか悩んでいます。
お願いいたします。
ぐーぐるの検索には引っかかりませんでした。

>10
片口は早回し。メガネは本締め。
モンキーは非常用。

普通、電気屋もソケットレンチ一式使ってるとい思いますよー。
アジャスタブルレンチってカドをダメにしちゃうと仕込まれました。

　アジャスタブルを使用する時
１、薄鉄板などの耳を曲げる場合。
２、ねじ切りタップを回す場合。
３、ハンドルが無いバルブ、コック等を回す場合。

>>5
わたしのところも同じような悩みがあるよ！
厚みに対して３対１の割合で刃をつけなきゃいけない品があるんだけど
研削の仕方がわかりません
おそらくハテナさんとわたしの悩みは同じ解決方法だと思いますのでどなたか教えてください

>>19
刃て、なにに使う刃なんだ
自分たちは刃で通用するかもしれんが、きちんと説明しないと
他人には何をする刃かわからんので答えようがない
人にきちんと説明しないで、「教えて」はないだろう

>>20
>なにに使う刃なんだ
ゴム板です
L=700 W=100 T=10 材質=SKD 両刃　角度10度で両面をカップのWA砥石で研削していきます。（つまり刃角は
開きの角度で20度です）
ご質問したいのが、厚みに対して３対１（つまり10ミリの厚みの鋼材なので厚み2.5ミリのところ）に刃先を
精度100分の3ぐらいでつけたいのです。バリは手仕上げします。
やはりジグが必要なのですかねぇ？

皆様回答ありがとうございます。モンキーは非常用と言うことですか。
しかし、便利なのでついつい使ってしまいます。
メガネやソケット一式購入すると結構かかるし。でも
出来るだけメガネかソケットレンチで作業するようにします。

>>刃の人
素直に80度のディスク砥石で平研、ではダメなの？長いし。

>>23
すいませんすでに試していましたのですが、ダメでした。三角関数で数値をだしてみたのですが、数値をマイクロスコープでのぞいてみてもだめでした。
よろしくおねがいします。

解決しました

>>24
ちょっとぉ。わけわかだよ。もっとやった事を、く。わ。し。く。書いてみれ。
数値をマイコロスコープでのぞくってなに？なにを覗いてるわけよ？

>>24
どう「ダメ」だったんざましょ？
>>20じゃないけど情報少なすぎ。

うお、カブッタ。ｽﾏｿ。
（つまり、みんなやる事をやれば出来る、と思ってるわけで。
　つうか、切削で出せる。）

質問です。板違いかもしれませんが、
神戸ルミナリエの電球の回路って直列なんでしょうか並列なんでしょうか？？
直列だと１個切れると同じ線路全ての電球が消えてしまうし、
変流器で低電圧大電流で並列で繋いでるんでしょうか？
アレだけの数を並列というのも考えられないし、確かにあれだけ付いてれば
直列でも１箇所くらい消えてても目立たないかもしれませんが・・・・
できれば速急に教えてください、よろしくお願いします。

一つの変電所管内の各御家庭の電灯がすべて並列になってるのと同じです

蒸気機関車と蒸気プラントにおける作動媒体(水)の利用の
仕方の違いって何ですか？

>>30
わかりました。言われてみればそうですよね(^^ゞ
ありがとうございました。

>>15
タービン油などは門外漢なんですが、「ミリポア」とは半導体屋の方では
超純水を作る濾過フィルタのメーカー名なんです。で、それを手がかりに
したらＹａＨｏｏ検索でヒットしました。
↓に、 ミリポアフィルターｍｇ・１００ｍｌ　　という項目があります。
http://www.jipm.or.jp/giken/hozen/genba/hydraulic_fluid/3_1.htm
その、
汚染度の許容限界詳細　→　NAS（カウント法） とか
汚染度の許容限界詳細　→　NAS（重量法）
を見ると、「ミリポア重量が高い油」って要するに汚い油ってことでは？
また、
http://www.ogihara.co.jp/~sekiyu/lubricant.html
これってどう見ても０．８ミクロンのフィルタで濾して粒子が何ミリグラム以上
なら交換だよ、の意味。
要するに「汚れてる」ってことで即交換したほうが良さそうな…
参考までに、
ミリポアはＭＩＬＬＩＰＯＲＥです。ＦＩＬＴＥＲやｍｇ／１００ｍｌ と合わせて
ゴーグルやヤフーなどで。

1>の
電気・電子の質問スレはこちら。
電気・電子回路 初心者のためのスレッド�V
がHTML待ちの様子なのでどなたか４を立てていただけないでしょうか？

>>34
去年から有りますが？

電気・電子回路 初心者のためのスレッド�W
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1009521048/

なぜ、ネジにはプラスとマイナスがあるのでしょうか？
Ｙなどの特殊なものはわかるのですが
２種類ある必要性がわかりません

片方だけでもいいと思うのですが…

よくパソコンなんかにアース線付属されてるのがあるんだけど
あれって是非つけなければいけないんでしょうか？

聞きかじりですが…

マイナスですと過重が

↓↓↓↑↑↑
-----------
↓↓↓↑↑↑


のように２方向にかかるのに対し
プラスの場合は４方向に分散されます。

このため小さい部品でより大きい過重に耐えなければならない場合
プラスまたは六角などが用いられるはずです。
車の部品は電装でなければプラスや６角が
多いですよね。

えーと、当方は機械設計実務１０年目の初心者なのでやさしく教えて
下さい。

インチはどうして１／８とか１１／１６とか３１／３２などと分数で
表わすのでしょうか？ インチのお国では機械図面の寸法は皆分数で書
いてあるのですか？

以上、よろしくご教示下さい。

>>39
旋盤の送りピッチの都合では？
（実務6年目の俺の立場は？）

>>40

すみませんが、もう少し「やさしく」ご説明頂ければ幸いです。
例えばスパナやレンチ等工具類の分数表記が旋盤の送りピッチと
どういう関係にあるのか、よくわかりませんが。

>>39
１０年目で初心者？

旋盤の親ネジがインチだとピッチに合わせて歯車を交換するとき
分数だと歯数が計算しやすい
　と　４０さん　は言いたかったとおもいます
古い人は二分五厘とか四分とか言うね

>>41
言われてみればそーだ。で、検索。↓：インチなノギス
ttp://www.morimoto.jpn.org/g_caliper.html
信じられんが、インチのお国は2進数が得意なようだ。
てなわけで、>>40は脳内あぼーんよろしく。（言いたいことは>>42でした。42さんサンクス。）

しつこいようだが、インチな国のAutoCADで確認。
確かに、寸法スタイルに、「分数表記」なる選択肢がある。
たとえば、最小単位を1/256とかにすると、1/256単位で四捨五入の後に
約分されて寸法が出てくる。すげえ。

結論：インチのお国では機械図面の寸法を分数で書く事もあるかもしれない。

>>37
電気の質問はこっち。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1009521048/l50

ふと思った疑問なんですがリチャージブルバッテリーって
放電前と後で質量はかわるもんなんでしょうか？

工作機械って、なんであんなに背が高いのが多いんでしょうか？
正直、踏み台使わないと使えない機械が多くて困る。

個人的経験からすると、研削盤は高い、フライス・旋盤は低いのもあるけど大抵高い。

>>42
>古い人は二分五厘とか四分とか言うね

配管口径の呼びでは古くない人でも慣用的に使っていますよ。
「二分五厘」は対応する口径が無いので用いませんけど。こ
れって日本の尺貫法から来ているみたいです。たまたまインチ
の分数表記の分子が「分」という和製単位に近似していたこと
によるそうです。だから厳密には１分＝１／８インチとはな
りませんね。あくまでも「呼び」だそうです。

>>40

調べて頂いてありがとうございます。やっぱり分数有りなんですね。
私の使用しているＣＡＤは国産ＣＡＤのせいか分数はありません。

>インチのお国は2進数が得意なようだ。

2進数ってのは機械が得意としているのでは？

で、何で分数表記になってるわけ？

>>46
m=E/c^2ﾁﾞｭｰﾃﾞﾝﾃﾞﾌｴﾙｱﾙﾈ

>>49
2ｼﾝﾎｳﾁﾞｬﾅｲｱﾙﾈ｡２ﾌﾞﾝﾎｳｱﾙﾈ。ｶﾞｲｺｸﾉﾑｶｼﾉﾄﾞﾛﾎﾞｰﾉｴｲｶﾞﾐﾙｱﾙﾈ
ﾜｹﾏｴﾜｹﾙﾄｷｵﾏｴﾋﾄﾂｵﾚﾋﾄﾂｵﾏｴﾋﾄﾂｵﾚﾋﾄﾂｱﾙﾈ｡ｿﾕｳﾄﾞｷｭﾝﾆﾓﾉｻｼﾉﾒﾓﾘ
ﾉｱｲﾀﾞｦﾖﾏｾﾙﾆﾊｺﾚﾉﾊﾝﾌﾞﾝﾄｼｶｲｴﾅｲｱﾙﾈ｡ﾑｽﾞｲｺﾄｲﾃﾓﾜｶﾗﾝｱﾙﾈ。ﾜｶﾀｱﾙｶ。

>>50
原子核の変化が無くても質量欠損ておこるんですか？

------------------------------------------------------------
>>31 蒸気機関車と蒸気プラントにおける作動媒体(水)の利用

「蒸気エンジン」の動作方式にも、多くの異なった方式が有ります。
例えばですが、
------------------------------------------------------------
Ａ．「蒸気圧方式」なのか「真空圧を使う方式」なのかの違い。
Ｂ．「ピストン機関」なのか「タービン機関」なのかの違い。
Ｃ．「外燃方式」なのか「内燃方式：相当特種」なのかの違い。
Ｄ．「流体閉鎖循環方式」なのか「開放方式」なのかの違い。
------------------------------------------------------------
などなど、
この中の「Ｄ番」が、今回の質問に関係しているように思いました。

「蒸気機関車」では、ピストンを動かした後の蒸気を、煙突の下の
ほうから、「ブロアー」と呼ばれる装置で、煙突に向かって噴射す
る仕組みに、なっているそうです。

その蒸気の流れによって、ボイラー燃焼室内の燃焼ガスを、吸出し
す仕組みになっているわけですが、横長の「煙路」や高い煙突が不
可能なために、このような方式になっているのでしょう。

「ブロアー」
http://ww91.tiki.ne.jp/~hkimu/sikumi.html
　　石炭を燃えやすくするためには空気（酸素）を送り込んでやる
　　必要があり、そのための装置がブロアーです。

当然のことですが、この方式の場合は蒸気は使い捨てになりますね。

「船の蒸気エンジン」などでは、良くは知りませんが、タービンな
どを回し終えた蒸気を、「復水器」と呼ばれる蒸気を冷却して水に
戻す装置を通過させて、その水を、再度繰り返し使う方式に、どう
もなっているようです。

「Part 4. 舶用の缶および機関　に関するQ&A」
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2971/q_and_as4.html
　　A.1（略）舶用の機関車型缶は機関が復水式 condensing
　　のため排気を通風に使うことはせず、

今回ご質問の「蒸気プラント」の場合も、上の「船舶の方式」と同
じ方式だと、そう想像しています。

「船」の場合が《 水の補給が困難 》だから、と言う理由に対して、
「蒸気プラント」の場合は、出口付近の蒸気を冷却して、水にする
ことによって、「大きな蒸気圧の差」を作り出し、機関の効率を上
げているようです。

その他、復水した水の方が、新たに供給される水を使った場合より、
温度が高く《 熱効率が上がる 》と言うような理由が、同じように
「復水器」使っていても、その目的の違いのように思いました。？

疑問Ｎ。 ５ 気力発電所で蒸気を復水器で海水冷却する疑問
http://www1.kcn.ne.jp/~tanii/denken7.htm
　　蒸気は冷却すると、その体積や圧力が急激に低下します。
　　タービン出口で真空に近い状態にすることによって、
　　タービン背圧を大きくして、タービン効率を高めているのです。

------------------------------------------------------------
>>36 なぜ、ネジにはプラスとマイナスがあるのでしょうか？

「歴史的な経緯」によります。まず初めに「マイナス溝」が有って、
その使い難さなどから、「プラス溝」が発明されたと言うわけです。

「プラスとマイナス」
http://www.union-net.or.jp/~cu-cap/pulaminus.htm
　　１９３５年、アメリカのフィリップという技術者。
　　彼はラジオの箱にマイナスネジで部品を取り付けているとき、
　　ドライバーが滑ったり、ネジの溝がつぶれたりして、
　　いつもイライラしていた。

　　どうにかならないものかと悩んでいたある日のこと、
　　ネジの溝を見つめていた彼はひらめ いたのである。
　　ネジの溝を１本増やして「＋」にすればいいということを。

＜どうしてねじには＋と−があるのでしょう。＞
http://homepage2.nifty.com/osiete/seito123.htm
　　Tsuneさん
　　二つ目に、ラインでの組み立て作業の効率アップの為です。
　　プラスドライバーの工具（ビット）の先に、プラスネジが、
　　ピタリとつき、手で持たなくても締め付け作業が出来、
　　片手で作業できる為に、作業効率が良いのです。

（１） プラスネジの生い立ちと特徴について
http://www.ohmiseiki.co.jp/storyofbits.htm
　　現在の規格になるまでには、マイナスネジの溝を直角にクロス
　　させただけのような物が使用されていたこともあります。

　　現在のプラスリセスの規格は、オランダのフィリップス・
　　スクリューが作ったもので、ネジ頭のリセス形状とビット
　　の先端形状に違いを持たせ、ビットの先端を押し込めば、
　　くさびの効果でネジを持ち上げられるようにしているのが
　　特徴となっています。

ところで、「検索エンジン」の使い方も、覚えて下さいね〜。
「Ｇｏｏｇｌｅ」
http://www.google.com/intl/ja/

PIC16C745でUSBを使ってPCと通信するプログラムを作っています。
PICでUSBNを使って通信するサンプルプログラムは見つけたのですが
PIC16C745を使って作ったサンプルプログラムご存知じゃないでしょうか？

通常の角型トランスより丸型のトロイダルトランスの方が性能的に
優れている点を教えて下さい

ﾃｨﾑﾎﾟで腰を使ってﾏﾑｺと通信するプログラムを作っています。
口で舌を使って通信するサンプルプログラムは見つけたのですが
ﾃｨﾑﾎﾟを使って作ったサンプルプログラムご存知じゃないでしょうか？

>>56
鉄心に繋ぎ目が無いので
・磁束の漏れが少ない
・励磁電流が少なくて済む

>>57
お使いのﾃｨﾝﾎﾟとﾏﾑｺの型式（不明ならば、寸法・仕様その他）が不明では、
教えたくとも教えることができません。まず、その点の明記をお願いします。

あと、困ったことに、ﾃｨﾝﾎﾟ-ﾏﾑｺ通信ﾌﾟﾛﾄｺﾙは、長い歴史のなかで多ビット化、
1:n,n:n,非同期、双方向といった方向に多様化し、それぞれに互換性がありません。
要求される仕様環境、通信様式をまず確定されてからもう一度質問されることをお勧めします。


･･･すいませんもうしません。>>55さんごめんなさい。

−

材料力学についてなんですけど、断面一次モーメントが何なのかがいまいち分からないです。
力を定義したものなのですか？？

ギャップスイッチについて教えて頂きたし。

済みません。過去ログ探し直したら丁寧に解説してくれてる人の
文章がありました(^-^;

>>61 断面一次モーメント
http://www.jyose.pref.okayama.jp/nouki/28-2.htm
http://www.jyose.pref.okayama.jp/nouki/C000T.htm

「微小面積」と「距離」を、掛け合わせたものの「合算」を求めたもの
ですから、それを「距離」で割れば、「重心」（図心）の位置が求まります。

http://dennou.gihyo.co.jp/books/4-7741-0725-5/
＃ しかしどの「参考書」にも、確実に書かれているようなことを、
＃ ここでわざわざ聞くのも、つまらないことと思うのだが 。。。

>>64 の【訂正】
それを「面積」で割れば、「重心」（図心）の位置が求まります。

ラプラス変換の伝達関数がわかっているときに，
一定の入力をしたときにでてくる出力を
求める方法は地道に逆らプラス変換を
する方法しかないのでしょうか？
伝達関数の形が複雑な場合はどうするの？

>>66
分子、分母ともに多項式の分数で表されれば、簡単な分数の和に変形する。
あとは、それぞれを逆変換して足せば終わり。

２０連のマニホールドを１色のチューブで配管すると、
このチューブはどのエアーシリンダにつながっているのか
分からなくなり、だからといってチューブをたどっていくのも
大変なのですが、みなさんはどんな風に整理しているので
しょうか？
やっぱり色を変えるのかな。
ホットマーカーみたいに番号付けられると便利だと
思っているのですが・・・

>>67
そうでない場合は？
たとえばsのべき乗が実数のときとか

>>67
そうでない場合は？
たとえばsのべき乗が実数のときとか

Log とんなはれ。制御系でｓが非整数の例を書いてみ。

べき関数型のシステムとか．．．

>>69
運がよければ、**の定理使って、簡単な形に変形、展開できる。
運が悪い場合には、、あきらめてゴリゴリ展開する。

何の定理？

微分、積分、並行移動、畳み込み、、、数有る定理のなかで使えそうなものをどうぞ。

「船体」における応力・断面係数・モーメントの関係

σ（係数）
Z（断面係数）
M（モーメント）

σ＝M/Zの関係について述べよ。

だれか解ける？

どうして制御の学生って知識ケチなの？教えれば減るか？

零相電流について教えてください。
直流成分とどのように違うのですか？

>>78検索せい。この無能野郎が。http://homepage2.nifty.com/kim12037/report3-2.htm
>>76だれも答えるなよ。

>>79
などと言いつつ、参考リンクありがとうございます．

>>79,80見た。いいサイトだ。保存したぞ。
>>76そのキーワード全部で検索すればズッポリのサイトが１つだけ出るじゃないか。ばーろーだね（藁

>>76 「船体における」 ← なぜ「船」に限定した話題かが疑問。
>>76 「σ（係数）」 ← 「σ」とは「応力」のことで御座るよ。
>>76 「解ける？」 ← そんなもん「工業高校１年」で習うこと。

http://village.infoweb.ne.jp/~fwhc9009/cae/zai01.htm
３）曲げ応力
曲げ応力の場合、引張応力のようには簡単に計算できません。
難しい説明は後に回すとして、簡単には、次の式で求めます。

σ＝Ｍ／Ｚ

「彼」のレベルだと、このページの方が合ってるかな。
http://homepage2.nifty.com/SUBAL/BCmaking3.htm

そこで【 問題 】です。
その「最大曲げ応力」は、「部材断面のどこ」に加わるのでしょう。

ほかのスレに間違えて書いてしまったのでもう一度・・・

SMBusについて教えてください
マイコンと電池の通信をSMBusで行うのですが
Command codeの詳しい仕様がわかりません
SMBusはSystem Management Busだと思いhttp://www.smbus.org/で
調べてみたのですがCommand Codeの内容については書いてありませんでした（と思います）
これはBusの定義だけでその先に繋がっている機器が返すデータは特に
決まっていないのでしょうか？

>>84
これは物理層とデータリンク層、ネットワーク層までしか
規定していないようなので
ACPIの仕様書やSmartBatteryの仕様書もあわせないとダメかと。

SmartBattery関係で検索したら見つかりました
http://www.sbs-forum.org/
http://www.sbs-forum.org/specs/sbdata10_a.pdf

お騒がせしましたｍ（＿　＿）ｍ

フリーソフトで和英はあるんでしょうか。いくら検索しても見つからない

あのー、スンマセン。
実はデジカメを安く買ったんですが、
それにあう純正のACアダプタが馬鹿高いんで、
互換品ないかなーと思ってるんですよ。

つーことで、どっかいい中古屋とかありませんか？
よろしくお願いします。

なお探してるのは、OUTPUT: DC7V 1.8Aのモノです。

ハウリングについて詳しく、できれば物理的に解説誰かお願いできないでしょうか？
またはそのようなサイト知りませんでしょうか？

私は趣味でバンドをしてるんですが、発生原因を詳しく知りたくなりました。
どうぞよろしくお願いします。
難しい数式とかは苦手ですが、理解したいと思います。

バンドしてるなら当然アンプをさわりますよね。
ピックアップやマイクで拾った微弱な振動を何倍にも増幅し、
それで大きなスピーカーを駆動させるのがアンプです。

仮にマイクで１の大きさの音を拾い、それがアンプで５に増幅されたとします。
その音をさらにマイクが拾い、それがアンプで増幅され、またマイクに拾われ…
といふうになると、音がとてつもなく大きくなるのは分かると思います。
これがハウリングです。
だからマイクを遠ざけるなりアンプを切るなりするとおさまります。

マイクだけではなくピックアップでもハウリングは起こります。

すまん、今後電気的なことはhttp://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1009521048/l50
の方に頼む。次にスレ立てる人はタイトルに（電気以外）とか入れてくれや。

渦巻きポンプが水面から高さ、Hs=3mのところに設置してある。
このポンプによってポンプから高さHd=22mのところに毎分180立方メートルの
水を放出するには理論上何馬力必要か？

いろいろ調べたんですが...。お手上げです。
教えてください。お願いします。

>>89 ハウリングについて詳しく、

http://ww2.wt.tiki.ne.jp/~nk_sounds/band_hau.htm
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/9958/howling.html
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/tsu-/Boot-Leg/topics/lecture/lectur02.html

http://www5c.biglobe.ne.jp/~sugimoto/guitars%20&%20others.htm
http://www.delcatec.co.jp/audiomini/audiomini1.html
http://www5b.biglobe.ne.jp/~asu-sa/page-4-4.htm

http://www.daidoh-inc.co.jp/earplug.html
http://www.studioasp.com/docs/machine.html
http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/sokutei/sok-ankak.htm

http://plaza26.mbn.or.jp/~teruterubouzu/weeklybsp.htm
http://www4.jp-bbs.com/630/board.cgi?room=hidechik
http://www.google.com/search?q=%83n%83E%83%8A%83%93%83O++%89%B9&hl=ja&start=10&sa=N

まったく。検索ぐらい各自でやるからもう止めろ。目障りだ。
うっとおしい野郎だ。
なるほどこれではどこのBBSに居ても嫌われるわけだ。

>>94

「自己中心的な見解」は、もういい加減にやめろ。！！！！

★ 初心者のための質問スレッド（２）★

と、書かれていることを、くれぐれも、忘れるな。！！！！

>>94

文句有ったら、テメエが「検索ぐらい」やってやれ。！！！！

自分が出来んことを、他人にアレコレ指図するな。！！！！

この「自己中野郎」が。！！！

>>94

他人の「発言を制限」する行為は、「言論の自由」を侵害する、

「犯罪」なんだぞ。！！！！

少しは「法律ぐらい」勉強しろ。！！！！

>>94

「検索ぐらい各自でしろ」と言う主張なら、

>>89 番に、そう「命令」してみろ。！！！！

ここは「質問に答えるスレッド」だぞ。

何を「本末転倒」なことを、言ってるんだ。

もしかしたら、「狂ってる」のか。？？？？

>>94

迷惑かどうかは、「テメエ」などが決めることじゃ無い。！！！！

>>89 番が、どう思うかで決まることだろ。

自分が「支配している掲示板」と、もしか錯覚してるのか。！！！！

少しは「目を覚ませ」よな。！

>>94

「ウエブページを紹介する」のに、何か悪いことでも有るのか。！！！！

「まともな理屈が有る」なら、早く言え。

「無いなら」、今後は一切ダマッテロ。！！！！

>>94

「目障りで、うっとおしい野郎」とは、お前のことだ。！！！！

「カガミ」で、自分顔をを良く見てみろ。

本性が現れてしまったか…

95-101=Ｙ(＠^。^＠)Ｙ

『 俺が「裁判官」だ。！！！ 』＝『 Ｙ(＠^。^＠)Ｙ 』と、

書いたほうが、良く分かったのになぁ〜〜〜〜〜。ぷ。

なんか自分がやり玉にあがらないのが不思議だったんですが、
雰囲気が恐いんでもういいです。

>>105

「不思議」と言うようなことは無いよ。《 うっとおしい野郎 》だ、
と言っていたのは、「質問者に対して」では無く「回答者に対して」だから。

しかし「変な考えの人間」はどこにでもいて、迷惑限りないよね。
ホ・ン・ト。

>>88
NIK○Nでしょ・・・それ。
残念ながら私もあきらめて純正買いました。
プラグ形状も変だし・・・

>>107
自分で物色してるんでもういいんですが、実はKODAKでした。
こういうやつでした↓

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/41125226

>>108
9V電源＋LM317レギュレータ＋EIAJ#2か#3でオケです。
でも、このオークションの品より
安くも、小さくも、安全にもならない気がします。スマソ。

>>93
どうもありがとうございました。
いくつかは既に発見していましたが、なかなか理由を物理的に解説してるとこがないんで
図書館で調べてみようと思います。

私のせいで、なんかえらいことになってますがすみませんでした。
気分を害された方には本当に申し訳ないと思います。ごめんなさい。

>>109
言葉の意味が門外漢の自分にはよく分からないんですが
参考になりました。
有り難うございました。

xyzzyでmentai鯖読めない

>>110 ←←← そんなことは、「一切」気にする必要は無いぞ。！

日本だけでも、１億２０００万人も、いるそうだからね。
少しぐらい変な思想の人間がいても、不思議なことではないから。

まぁ未だに、まともな反論も無さそうだし、
恐らく「理論的には考えない」、所詮その程度の人間なのでは。？

　

1 ：ws2 ：02/01/22 02:14 ID:cWwPkb4b
秋月電子で5.4インチSTN液晶ディスプレイを購入し
バックライトと液晶パネルをはずして使っているのですが、
表示できる色の数が少ないようです。
そこでほかのディスプレイを分解してみようと思うのですが、
私たちは液晶パネルを直接透過させるため、
液晶パネルとバックライトや回路を分離できるタイプのものを
探しています。
液晶ディスプレイを分解してみないと
分離できるかわからないので、
もし分解したかたおられましたら液晶ディスプレイの型名を
教えていただけないでしょうか？

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
>>92 高さ、Hs=3m のところに設置してある。このポンプによって
　　　ポンプから高さ Hd=22mのところに毎分180 立方メートルの
　　　水を放出するには理論上何馬力必要か？

何事にも、「基本的な考え方を知る」と言うことが、大切ですよね。

１．「馬力」は、一般に良く使われている「動力」を表す単位です
２．「馬力」とは、「力」×「距離」÷「時間」で計算ができます。
３．「馬力計算」の場合、物体が「液体」も「固体」でも同じです。
４．「ポンプ高さや位置」は、基本的に馬力計算には関係しません。
５．「物を持ち上げる」とは、「重さと同じ力」で動かすことです。
６．「水の比重は１」なので、重さも、容積から簡単に求まります。
７．「動かす距離」とは、１番下の給水から１番上の放出部分まで。

と言うようなヒントをもとにして、もう一度、良く考えてください。

「四畳半の住人」
http://homepage2.nifty.com/NG/unit/power2.htm
動力の換算

「単位換算表」は上のところにありますが、《 動力とは何なのか 》
が、ハッキリと分かれば、小学校３年生の算数で、解ける問題です。
まだ不明な部分が有りましたら、再度のご質問を 。。。

ご指南おねがい致しまする。
エアコンプレッサ等に使われる、ルーツブロアー型の圧縮機の動力が電動機の場合
インバータで吐出圧(量)制御することは出来るでしょうか。
ロータリーコンプレッサだとVVVF制御がエアコン等で普及してますよね。

「負荷トルク変動に対して一般的なV/f制御方式のVVVFでは制御が追いつかない」
という理由だけなら、電流ベクトル制御方式のVVVFであれば対応できるのではない
かとも思うのですが。。。

>>117
「低減トルク」で検索、カタログ請求って話かな？
それともブロアの先が鬼？

安川だけ何故か「逓減トルク」…

教えてください。なぜ鉄などは熱くすると青く変色するのですか？

>>120
真空中で加熱しても色は変わらないと思う。

機械・工学板のデフォルト名無しを募集しちゃいけないのでしょうか？

>>120
その部分は「黒錆」(くろさび)といいます。
鉄表面についている場合は黒錆びの膜厚によって
無色〜紫〜青〜黒のように色に幅があります。

湿った空気中で鉄を放置すると赤錆(三価の酸化鉄)がつきますが、
熱で強いエネルギーを加えられた鉄表面では
赤錆より酸素が強く結びついた黒錆(五価の酸化鉄)が生成します。

黒錆は赤錆に比べ化学的安定性に優れるため、酸素や水から鉄を保護できます。
鉄フライパンを買った後空焼きしてから使うのは黒錆をつけるためです。

ちなみに黒錆は鉄特有の現象です。
ステンレスの焼き色も酸化膜の厚みによるものですが、
単なる黒さびとは組成が異なります。

>>122
過去に募集スレがありましたが
住民の興味をそれほど引かなかった上に
有力なデフォルト名無しが現れなかった事から
放置されたままです。

つーかそのネタは雑談スレへGO.
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1000123940/l50

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1011683198/l50
ホントどうＹＯ！！！！！！

『これからの製造業における世界競争は世界各地にまたがる製造拠点と
資材の調達先、市場とをつなぐサプライチェーンをどう統合するかに
かかっている。この点を踏まえてJIS・ISOなどの標準化・規格化の
果たす役割、今後の設計者が新製品を設計する上で配慮すべき点を
述べよ。』
この問題について第一線で活躍されてるみなさんのアドバイス・意見
お願いします。

>>123
理解できました。ありがとうございます。

>>118
レスありがとうございます。
すみませぬ。質問の仕方がわるかったです。
当方は電気屋なので、電気用語も概ね解りますしカタログ類も揃っています。

ルーツブロアは低速度から定格値に近いトルクが必要な「定トルク負荷」であるから
、VVVFでこれを制御する場合、低速域でトルクブーストをかけたり、ベクトル制御を
用いれば、吐出量の可変制御は可能だろうと思ったのです。
が、あまりそういう事例を目にしないものでしたので。。。

お答えから察しますと、「ブロアの先が鬼」（＝高精度が要求されるとか、制御範囲
があまりに広いとか、負荷変動が激しいとか？）でなければ、ルーツブロアの吐出量
可変制御は可能･･･逆に言えば、電流ベクトル制御などを用いても高精度な制御は
期待できない、との解釈でよいのでしょうか？

ＳＵＳ３０４、３１６、４０３、６３０
Ｓ４５Ｃ、ＳＣＭ４３５、ＳＳ４００、ＳＫＤ６１
などの特徴の一覧リストがでてるＨＰって、どっか
にありますかね？
ＳＵＳ系だけでもあればありがたいです。

あ、そういうことでしたか。ピンぼけすいません。
（実はルーツブロア見たことが無いので話が見えないんです。）

インバータ側はできるでしょ。問題はモータ側の発熱。標準モータだと
6Hzでトルク50％ぐらいだった覚えが。

>ブロアの先が鬼
いや、初めの質問の「負荷変動」が何を意味するのか解らなかったもんで、
もしかしたらとんでもない衝撃でも飛んでくるのかなあ、とか。
（回転数の精度は金出せば上がると思います。）

>>128
日本規格協会の出してる、うんこオレンジ色の本買え。

>>128

http://www.sanwa-i.co.jp/youto.html
http://www.santokuseiken.co.jp/ssd02.htm

【言い忘れ】

「耐熱鋼」は、次のページに有ります。

質問させていただきます。よく、電圧はある程度高くても流れる電流が微小エあれば人は死なないといいますが、実際は何アンペアで死に至るのでしょうか？

解析機関はいかなる意味でプログラム可能な最初の計算機と言えるのですか？
解析機関に対するAugusta　Ada　Byronの役割とは何ですか
お願いします

>>132　体幹を通るなら10ミリアンペア台から危険範囲です。

>>133　すべて本になって出てるから。図書館コース。

こちらで良いか分かりませんが質問させていただきます。
僕はロボットの製作を趣味でしていますが、金属部品の試作を承って
頂ける金属加工メーカーさんを探しています。
部品の大きさは　幅12mm 長さ1000mm　t2　という細長い物です。
細長いものを作るので構造上ケーブルをだらんとさせる事が出来ない
上に24Vのモーターに電気を供給するため、銅材で作ろうかと考えています。

好きにしたらいいじゃん

>>133　完全に課題丸投げだね。たぶん誰もレスしないよ。

>>117
そのＶＶＶＦつーネーミングさ、なんかイタいんだよね。ド素人っぽすぎて。

この「板」も、な〜んか、まともには答えない「人」の多い、

そう言う、悪〜い傾向に、なってきているようだなぁ。

やはり、この「２ちゃんねる」も、

そう言う人々の影響によって、

この下の、「最近のＦＪの投稿数」のように、

------------------
http://queen.heart.ne.jp/cgi-bin/queen4?msgid=%3C020119000951%40koala.tos.rim.or.jp%3E&go=%B8%A1%BA%F7
届いた記事の個数を一か月単位で合計してみました。
------------------

いつの時期か、気が付いた時には、

急激に「衰退の様相」へと、

様変わりして行くのが、

その多くの掲示板の、

「宿命」と、言うことなのだろうかなぁ〜。

>>136
図面が無いことには何とも。
ちなみに、検索キーワードはここらへん。
「板金　試作　タレパン　ブレーキ　ワイヤ　レーザ」
もっと薄いとエッチングとか。値段、精度ぱピンキリ。
（ケーブルキャリア使った方が楽かも。）

図面と一緒にメールでそれらしい会社に"お願い"しているんだけど、
今の所振られっぱなし。
１メートルで却下なのか？
厚さ2mmで却下なのか？
それとも銅と言うので却下なのか解らない。
構造材と導電線を同じ材料にするというのは良いアイディアだと思ったが。

中央高等学院の従業員「西部」が女子トイレに闖入し
汚物入れを物色して女子生徒の使用済みタンポン・ナプキン等を
個人的に収集しているというのは事実。

中央高等学院では
生徒及びその保護者の個人情報を名簿図書館等に売却しています。
中央高等学院 http://chs-f.com/index.html 中央高等学院福岡校
http://www.chuo-school.ac/

>>142 それとも銅と言うので却下なのか

「銅」は、猛烈に《 加工硬化 》を起こし易い材料なので、もしも
「機械加工をする」ような指示が、その図面に入っていたりすると、
それだけで、嫌がられる可能性は有ると思う。？

そもそも、細長い形状の部品は、「銅の棒材」などが無いか探して
見て、そう言う製品ををそのまま使う工夫などを、すべきだと思う。

>>136
んー、設計ミスの線で、好き勝手予想してみよう。（136さん、図面出せませんか？）
1.つかみようが無い
2.どう見ても反るのに平面度or真直度指定が入ってる
3.おもむろにRa指定
4.イロトリドリな穴径、バーリングで追い討ち
5.抜き位置が限界攻めまくり
6.曲げシロ3�_
7.へミング長さ1ｍ
8.スリット穴、幅2�_
8.指値がえげつない

>>144
＞「銅の棒材」
2×12はC1100BBとかで多分あります。（探したことないですが。）

あう、この行あぼーん。消し忘れ。
「8.指値がえげつない」

>>142
その材料にどんな加工を施すの？ >>145みたいのだと銅専門の加工屋でも無理ですよほんと。

材料だけなら2mm厚で12mm幅の銅材は標準的に売ってますよ。銅平(どうひら)と言えば通じる。
タウンページで「金属材料（販売）」を調べて「銅」を扱っていれば置いてあるでしょう。
定尺は5mですが、交渉すれば1mでも売ってくれるかも。

丸穴を何個所か孔けたり、そこにタップをきるくらいなら自分でできますよね？
(只、ドリルやボール盤で銅に孔をあけるのはちょっと危険が伴うので、何が危険か解らない人は
やらない方が吉。)
また、鉄材を主に扱っている加工屋(板金屋)に穴あけ加工を頼んでも、>>144が書いているような
理由で却下されますが、曲げるとか、スタッドを立てるとかは(ヒマなら)やってくれるはずです。

ミーリングって何ですか？
ケミカルミーリングについて調べろと言われたんですが。
金属の断片をつるつるにするんですか？

>>139
あんたさ、それ>>117にいってんの？メーカーにいってんの？
>>117に言ってんならスレのお題もっぺん読め。
どっちにしても十分通じてんならどうでもええやろに。
インバータのハシリの頃から電機設計やってる、ウチの社の現ジジイ役員も使ってるぜ？
てか、ええ機会やし玄人さん、クールなネーミングを漏れにも教えれ(ｹﾞﾗ

>>117
要するに、低回転で風量落として駆動する時にどんな現象が現れるかってことが解れば
あとは自分でなんとかなるみたいですね？
漏れは浄水設備のばっ気装置に、ルーツとインバータを組み合わせて使ってるの見たこと
有ります。
図面も見たけど、古い機種のINVなので、低回転のトルクを補償する為にモーター容量より
１つ上のINV使ってましたね。
今時のINVなら低速トルクブースト１５０〜２００％くらい出せるし、電気的には問題ないでし
ょう。ベクトル制御も有効。ただモーターの過熱には気を付けて。

圧縮機は吐出側の気体が脈動するし、モーターの制御精度を上げてもそれ単体では当然
出力する気体の制御精度は出せないですね。
ばっ気装置なんぞにはそれでも十分だけど。
まぁ、空気配管側の工夫（チャンバ？とかレギュレータとか）で精度を上げる事はできる筈。
あと、ルーツブロアは極低回転では圧縮ができなかったような･･･。ちょっといい加減な記憶
でスマソ。
漏れも機械廻りは浅いもので。詳しい方がいらっしゃいましたらタッチ致したく候。

ま、センス無いネーミングつー意見に一票やな。

強電屋はＤＱNやし
センスこんなものよ。
なんせ電圧も周波数も一定しか習わんで育ったヤンキーさんだでな。

>>145
＞1.つかみようが無い
＞8.指値がえげつない
この二つがホンマの理由ですねん。うちの亭主ファックスの紙クシャクシャにして
捨てよったで。あとな、もう景気悪うて悪うて金策ばっかり走り回るよってな、
夜の方もまったくカラキシで立ちませんねん。本人も気にしてな、だからもう
＞2.どう見ても反る
こんなん見たら嫉妬めらめらですねん

ベアリング入りの滑車のメーカーをご存知の方、教えてください｡
直径10センチぐらいです。9mmのワイヤーロープをかけるために使います｡

>>129さん、>>149さん、どうもありがとうございました。
大変参考になりました。
ネットで検索してもなかなか事例に即した解説が出てる所を発見できなくて困っていました。
おかげさまで道が見えてきました。
納期に追われてた仕事もやっと一段落ついたので、ひと眠りしてから神田の専門書店にでも行って、
お二人に教えて戴いたあたりの事が勉強できる資料を探そうと思います。

あと、私の使ったDQNな用語のせいで思わぬ論争になってしまいましたようで、皆様申し訳ありません。
文系出身の「強電屋＠修行厨」なもので、許してください。

＞VVVF
同じインバータという装置を区別するために使われる
CVCFに対するVVVFという用語なのでネーミングでは無いと思われ。

>>136
銅ブスバーだとこんな感じです。
ttp://www.furukawa.co.jp/copper/japanese/p04_01bus.htm

1000mmの幅に渡って2tの板から2mmを削り落とすのは滅入る作業な筈なので
ためしに10mm幅か4t厚で見積するというのは？

エンジンのトルクと馬力と回転数の関係を教えてください。
馬力を上げたらトルクも上がると思うんですがそうではないようですし･･･

馬力＝トルク×回転数です。

ちと語弊があったかも。
馬力[PS]＝出力[W]ｘ定数、
出力[W]=トルク[N・m]ｘ角速度[rad・s^-1]です。

一般にいう、普通のエンジンでは
トルクが回転数に対して一定ではない、特に回転数が大きいところでは
トルクが小さくなる傾向が見られる事があるということも
考える必要があります。

円周率が３になると聞いたんですが、
３にすると円に内接する多角形と円の面積が同じと言うことになりますが
正なん角形になるんでしょうか。？

此の度文部禍学省は日本中から平面を無くして、すべてが球面の一部である、と臣民に強要
することになり申した。多角形にあらずなのじゃ。よいかの？

＞あさはかマンさん
>トルクが回転数に対して一定ではない、特に回転数が大きいところでは
>トルクが小さくなる傾向が見られる事があるということも
ってのはなぜですか？

＞１５９
円の面積：r(半径)^2×3=3r^2
円に内接するｎ角形の面積：
r×r×sin(360/ｎ)/2×ｎ=ｎ/2×r^2×sin(360/n)
この二つが等しいので
ｎsin(360/n)=6となるｎが答えです。

これをとくとn=12かな？

>>159
実際に3角形から計算を始めて見ましょう。
ちなみに、多角形の角が増えると
多角形の辺がより円に近くなり、多角形の面積は増えます。

>>154
なんのなんの。ここの不健康オヤジどもはオチョクれそうな若い衆が来ると
臭い口臭で毒づくのが生き甲斐じゃて。聞き流せ聞き流せ。

>>161
レシプロエンジンの場合なら、
回転数が速いところでは燃焼速度が足りなくなったり、
排気損失が増えたり、摩擦損失が増えるなど
細かい損失が色々利いてきてトルクが減ります。

これについては門外なので他の人にタッチします。

ほかの人じゃイヤ〜ン

＞１６５
IDでばれまっせ（ｗ

おっと、あさはかマンさんありがとうございました。
その説明で十分ではないですが理解できました。

>>161さん　>>162さん
ありがとうございました
でも学校の先生は、正１２角形と円の面積が同じになるってことを
子供にどう説明するんでしょうか。？　大変そう。
やっぱり学校教育から文部省が撤退するのが一番いいんでしょうか。

>>144 >>145 >>147 >>152 さん、大変参考になりました。
今度は厚さを倍に、幅を14mm にして問い合わせます。

FAX　×
MAIL ◎

時計屋のオヤジが超きもだから電池交換自分でしたいです。
ふたのヘリにくぼみが６つあるんだけど、どうすればいいすか。
ラジペンチでは滑ってだめでした。

発振周波数を広範囲にとる事が出来ると
どういうメリットがありますか？

発振周波数が広範囲に変調できると
どういうメリットがありますか？

ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見！！！

今は無き「コピーガードキャンセラー」↓
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e5843828

ヤフーオークション内では、現在、このオークション
の話題で、持ちきりです。

他の方に言われて来てみました・・・。
で、早速なんですが、スタンガンっぽい奴を自作したいんです。
何か、手軽でいい方法はありませんでしょうか？

伝染ですを買ってください。
でもスタンガン何に使うの。
危ないので素人にはお勧めできない。

>>148
うい。
http://www.ee.washington.edu/conselec/CE/kuhn/manufact/95x2.htm

>>154
いい人なのでお土産。（手遅れ？）
http://www.nagoya.melco.co.jp/inv/details/fr_e500/ine5089d.htm

>>174
乾燥した日にゴム長靴履いて、ウールのセーター着て、テフロンの板で
ゴシゴシセーターをこすれば、人型スタンガンの出来上がり。さあ街に飛び出せ。

＞＞１７５
すみません、「伝染です」って何ですか？
用途は・・・自己満足です。

>174
前のスレにもレスしたけど…
乾電池を直列にたぁっくさん繋いで+極と−極に線つけてそれをいやな奴に繋げるです。

洗面器に濃度18％の塩水を入れてその中に
「伝染です」をいれてボタンを押す
すると綺麗にカバーが外れるので、後はねじをはずすだけ
事故満足では危ないので止めたほうがいいかも
というのか、高電圧を扱うので絶対に実行するな。
知識のない好奇心は技術屋の敵です。

実態公差って何？？

>174
トランジスタとトランスで数100V程度を作ります。
これは店で売ってる電池でひかる蛍光灯ランタンと同じ回路です。
この数100Vをトリガダイオードとサイリスタと高圧トランスで
さらに昇圧します。
これは移るんですの回路とほとんど同じで、
人がシャッターを押すかわりに
サイリスタで連続的に放電させるだけです。

>>177
これで我慢しとき。
ttp://www.kyohritsu.com/CATALOG/KIT3/bri2.html

＞＞１８２
これって・・・このまま使うって事ですか？

>>147
で銅にボール板を使用して穴あけをするのは危険だとありますが、
鋼材やアルミ材と違って、銅材特有の危険性があるのでしょうか？

>>177
「伝染です」を買ったらまず最初に自分のティムポを伝してここに貼れ
>>184
銅ってことないよ。

>>183
医者が両手に持って止まった心臓にバコッ！と当てる、あれをギッて来い。
フランケンシュタインを生き返らせるやつ、と言えば盗芝あたりで売ってくれそうな気が。

>>180
逆に質問…といいたいところだが、いい質問がみつからん。
とりあえず軽く触れてるスレ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1002303174/l50

>>184
いきなり噛むor吹っ飛ぶ、目詰まりする、火傷する。
とりあえず駆動ベルト等の張りを緩めてチャレンジ。

実態公差って何？

カラーテレビのブラウン管って、赤、緑、青で３本ビームが出てるんですか？
それとも１本のビームでやってるんですか？

一般的なやり方が、「３ガン３ビーム」と言う方式で、
ＳＯＮＹの「トリニトロン」と言うのが「１ガン３ビーム」と、
言う方式だったと、思う 。。。

「ビームの数？」と言うより「ガンの数」が問題なのでは無いのかな。
最近の「トリニトロン」は、「３ガン」に戻ったのかも知れない 。？？？

4WD車のトルク不等配分の方法を教えてください。
歯車を使って、回転数は同じでトルクだけ不等ってできんの???

http://www.bp-oil.co.jp/MECANIC/engine10.html
が比較的分かりやすく（レポーターしゃべり臭くなく）書いてあるす。
軽く当ててるときスリップって熱持たないかと思うしょが、相手の板も前輪から
駆動されてるので回転数ほとんどおなーじ。
ビスコス（ねっちょい、粘度）式。

>>189,>>190

そんな事より知ってるか？
トリニトロンの根本原理はパクリだってこと。
ソニヰは日本人得意の「カーイゼーン」しただけなんだ。
あの会社はその昔、
トランジスターを発明した！！！！とほざいてたんだって。
その当時、信じた信者が数知れず。


.

191 名前：車板？ ：02/01/27 00:58 ID:xe50upJ0
4WD車のトルク不等配分の方法を教えてください。
歯車を使って、回転数は同じでトルクだけ不等ってできんの???

>>4WDのトルク
あ〜、もしかしていつも不等配分で走ってると思ってらっしゃる？

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【 訂正事項 】↓↓↓↓
>>194 で、引用だけの記事を送ってしまいました。ごめんね！！！。

------------------------------------------------------------
>>191 4WD車のトルク不等配分の方法

以前、「ＦＪのオートス」グループで、ブレーキを掛けて制御する、
とか？言う話を、聞いたことがありましたが 。。。

しかしそこまでして、機械式でやるよりも、「モーター駆動」にで
もしてしまえば、「そう言う複雑な制御は、一気に解決するはずだ」
と、個人的には、そう思っているんですけれどね。

------------------------------------------------------------
>>191 回転数は同じでトルクだけ不等って

いや〜これはまたまた！。ものすごい「おもしろい」ことを言われ
たので、一瞬（ワラタ×３０）ぐらいに、なってしまいましたよ 。。

『 回転数が同じ 』と言うことは、「両方の車輪が結合している」
と言う意味なのですから、トルクは結局、「車輪と地面との摩擦力」
の、個々の違いによって決まってしまいます。

反対に、「スリップを防ぐ目的」で、トルクをコントロールする必
要がある場合には、地面の動く速度に合わせて「車輪の回転を追従」
させねばなりませんから、回転数は当然変動します。

まぁそう言うことなのですが、「車輪を結合して回転を合わせた上」
で、トルク制御してスリップを防ぐ、という方法も考えられるのか
なぁ、とも思いますが、良く分かりません。？？？

以下「４輪駆動方式」の参考ページ。

「三菱車の４ＷＤシステムについて教えて下さい。」
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs2/pub/gen/FAQ01/A_ral_06.html

トリニトロン　Trinitron
http://www2.nsknet.or.jp/~azuma/ta/ta0036.htm

実体公差って何

>>198

良く分かりません。う〜む。

「最大実体公差方式」
http://www.google.com/search?q=cache:y0R8pkACJrIC:www03.u-page.so-net.ne.jp/tc4/naeo/kikai.htm+%8E%C0%91%CC%8C%F6%8D%B7%95%FB%8E%AE&hl=ja&lr=lang_ja
☆ 下の方に、書いてあるよん。

「幾何公差の追加」
http://www.icadweb.com/doc/help/ui/IUI_Hch12923.htm
「○Ｍ」と、書くんだそうです 。。。

１０ほど前に、図面書くのは、止めちゃったからなぁ〜 。。。（涙；；）

【 訂正 】×「１０ほど前に」→ ○「１０年ほど前に」

簡単に言うと、互換性確保の為の規格。

>>191
まず、歯車列に入力された
回転モーメント(トルク)と角速度(∝回転数)の積、
すなわち角運動量は全てつりあいます。

減速機構だけのギアボックスの場合、
全ての軸は減速比によって定まる一定の比率で
トルクに関わらず回転します。

一方、車の場合、
曲線通過時には左右のタイヤが通る軌道
(=タイヤの通ったわだちのあと)の長さが異なるので
滑らかに曲線を追従するためには
タイヤの回転数に差をつける必要があります。
減速機構しかないギアの場合、左右のタイヤの回転数が変わらないので
車の曲線通過性能を著しく損なうわけです。

そんなわけで、左右出力軸の回転数差を吸収するために
差動歯車(ディファレンシャル・ギア)が入れてあります。
差動歯車の場合は
差動軸にある出力軸のトルクが回転数に関わらず
常に同じになります。

しかし、これは車の場合、
片方のタイヤがグリップを失ってトルクが発生しなくなると
もう片方もトルクが出なくなる事を意味しています。

それでは困るので左右の差動軸を適当な摩擦装置で接続し、
回転数差を許容して曲線通過性を確保しつつ
ある程度の範囲で不等トルクが伝達されるようにしてあります。

もちろん、出力されるべき角運動量の一部は
摩擦によって熱エネルギーと化して空中に逃げてしまいますが
操作性は上がるというわけで。

結論：
最高の不等トルク配分とは差動ギアを一切使わない事です。
そうすれば、どのタイヤがスリップしても車は真っ直ぐ進もうとします。

どうもありがとうございます!!
普通の作動歯車は何となく理解しているつもりです。
作動歯車の出力軸を何らかの摩擦力で結合するってわけですね。

知りたかったことはですね、コーナーでの左右の不等配分じゃなくて、
前後輪の不等配分なんですよ。まっすぐ、ホイルスピンもしないで
普通に走ってる状態の。

誤字った...

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs2/pub/gen/FAQ01/img/yusei.gif
これの動作原理なんですよ。

ビスカス式ってのもおもしろいですね。これはわかりました。
「完全」に回転数同じでもトルク伝わるんですか????

>>203
いや、ですから、
クルマのカタログなんかで「前35後65のトルク配分･･･」とか書かれているやつでしょ？
漏れはいままでどんな走行条件下でも、配分比がこのまま「固定」されているクルマを
見たことがないんだけど。あるの？
どんな方式でも定速直進時は50:50か100:0になっていて、というかならざるを得なくて、
前後で回転差が生じた時に不等配分になるはずだけど。

あさはかマン様の説明はそのまま(ビスカスや多板クラッチを使ってる方式の)センター
デフの働きとして理解できるはずですが。

>どんな方式でも定速直進時は50:50か100:0になっていて、というかならざるを得なくて、
前後で回転差が生じた時に不等配分になるはずだけど。

それだと納得なんですけどね。
じゃ、「まっすぐ、ホイルスピンもしないで普通に走ってる状態」では
「前35後65のトルク配分」はあり得ないと..

>>205のページ見てきた。
はぁ〜あるんですねぇ。知らんかったすまそ。

「同じ回転数でトルクだけ違う事があるか？」っていうのは、その昔軽井沢
で流行った、2人乗り自転車に男と女のカップルで乗る事を想像すればいい
んちゃう？サドルとペダルが2個ずつついたやつ。
女は大抵10%くらいしかトルク出してないような気がする。

あ、ごめん、遊星ギアの作動原理が知りたいってことですよね。
図を見て納得はできたけど、説明できるほどメカに知識ありません。
レスしたのは自分の好奇心オンリーです。
重ねてお詫び。

↑
いえいえ。
エスティマハイブリッド方式が2人乗り自転車なわけですね(謎

明日学校でﾌﾟﾗﾈﾀﾘｰｷﾞｱの本を借りてみます。

>>209
そうっす。

------------------------------------------------------------
>>191 回転数は同じで

「回転数が同じ」という意味は、「前後車輪の回転を結合した場合」
と言うような意味では、無かったんですよね。？

>>196 の記事は、そのように考えて書いてしまいましたね 。。。

もし、「センターでデフ」が機能している状態での、「前後の車輪
が同じ回転をしている」かと言うことなら、厳密な部分での、
「同じ回転数」と言うことは、有りませんです。

「タイヤの径」や「荷重配分」などの微妙な違いから、僅かに違っ
た回転数になるらしいのですが、その影響のためか、前後の車輪を
結合状態にしてしまうと、「有る条件では、返って滑りやすい」と、
そう言ってた方も過去におられました。

------------------------------------------------------------
>>191 歯車を使って、回転数は同じでトルクだけ不等って

「不等のトルクにしたい」のなら、そう言う歯車にすれば出来ます。

左右の車輪に力を分ける、「左右デフ」の場合は、１対１の歯車の
組み合わせになっていますが、「センターデフ」で、不等トルクの
機能を持たせたいなら、「前後の力の分配」が変わるような歯車比
を持った、そう言う歯車比の「センターデフ」にすればよいのです。

「センターデフ」が「遊星歯車方式」になっているのは、恐らく、
単に設計的に収まりが良いだけのことで、基本的な動作の仕組みは、
「左右デフ」の動作とまったく同じように、「回転とトルクを分配」
しているだけのことです。

>>191。　プラネギヤは、任意には可変できない。これ常識。

後輪の左右デフは左右のギアの径が同じだろ、それがプラネでは、中心ギアと外周ギア
になってるんだ。その径のちがいで分配比が決まる。当然それは可変なんかできん。
あとは後輪のデフロックと同じことをやれば50対50になる。
この2通りしかない。

任意にできるのは、ほかの方式だけだ。

オイルポンプ式はトルク分配の役目ではないぞ。
回転数の差に比例して、前後の軸をだんだん強固に結合するだけ。
回転数差がゼロのときはなんもせん、ポンプ止まってるからなんもできん。

ヴィスコースクラッチ方式は任意に分配率を可変できる。２人こぎ自転車だ。

>>213
左右デフは挟まってるピニオンギア公転が
入力なわけですよね。それをﾌﾟﾗﾈﾀﾘｰに当てはめると...

ピニオンが回転しなければ（自転せずに公転だけ）中心と外周が同じ速度で回りますね。その状態でトルクが不等というのは...
外周歯車を駆動するモーメント大だからですか。やっとわかりました。

ということは、トルク配分は(外周歯数/内周歯数)ですか。
ピニオンを自転させれば差動もOKと。な〜るほど...

>>214
ヴィスコースクラッチは分配じゃなくて断続と考えて宜しいですか?
オイルポンプ式はスラスト方向に圧力をかけないで、回転差による
オイルの剪断応力で徐々に結合する?と認識しておりますが。

ｲｶｿ、学校逝かねば..

卒業論文でEshelby' tensor ってのを扱っているんですけど、
その卒論どドラフトの訂正で、なぜ楕円形介在物内部におけるEshelby's tensor
の値は一定の値を取るのか、説明しろって教授に言われたのですが、どうして
そうなるのかが分りません。誰か、教えてください。

解決しました。皆さんありがとう!!
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌのﾌﾟﾗﾈﾀﾘｰｷﾞｱはピニオンが2つで外周ギアが入力ってことが
判明。
↑
4WD車の研究　グランプリ出版

どなたか『トーチランプ』の使い方を教えていただけませんか？
よろしくお願いします。工学と関係あるかどうか微妙ですが・・・・・。

ISO9001をうちの会社で取得するらしいんだけど、
大まかに取得費用と年間経費ってどのくらいかかるもんなの？
ちなみに業種は機械設計で、社員は１２人です。

>>217
おお！納得だ
だからギリギリな55対45などができるのか

ピニオンが二つあるとどうなんだ？陸地がわからねえー

制御の問題なのですがブロック線図から
式を導くことができません
どこかわかりやすいサイトはありませんか？

材料工学関係で質問させてください。

快削鋼の材料記号は　SUM　、そして軸受鋼は　SUJ　だと思いますが、由来についてご存知の方がいらっしゃいましたらぜひご教授ください。

仮に1ピニオンで外側ギアを入力とした場合、
ピニオンの公転を停止させると中心ギアは逆転。
2ピニオンだと逆転の逆転で正転..!?

ﾌﾟﾗﾈﾀﾘｰｷﾞｱでも左右デフみたいにピニオンの公転を入力
とすればピニオンは1個でも良さそうなんですけどね。

今夜の実況は こちらで

プロジェクトＸ ◆ 東京タワー
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1012248378/

★浜崎あゆみ、ライブで足の不自由なファンを吊るし上げ★

人気歌手・浜崎あゆみが、ファンに暴言を吐いた。
最前列で座っている足の不自由なファンに対し、
「前の方、座らないで下さ〜い」「どう思う？座ってたよ今！」
「一番前で観てんのに座ってたよ〜？」「感じ悪いね〜」
と、そのファンに暴言の雨あられ。会場はあゆ支持の歓声を上げ、
ついにはそのファンはその場で泣き出してしまう。
あゆは気にせず、自分のニューアルバムの話を切り出した。
このファンは熱心なあゆファンで、当日も最前列に座っていた。

★実際の音声
http://www.geocities.co.jp/Milano-Cat/2976/ayu_CDL_MC.mp3（2.28MB）
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Dice/5199/ayu_CDL_MC.mp3（78.8KB）

★実際の映像
ttp://isweb40.infoseek.co.jp/computer/imode85/cgi-bin/up/upload/009.mpg
（直リンだと見えないのでコピペして下さい）

詳しくはこちら↓
http://choco.2ch.net/news/
http://tv.2ch.net/ami/

>>224 左右デフみたいにピニオンの公転を入力とすれば
　　　ピニオンは1個でも良さそうなんですけどね。

「ピニオンの公転軸」を、入力に選ばなかった理由とは、前後車輪
への、「トルクの分配比」や「回転方向」や「全体の機構の収まり」
などなどを、いろいろ考慮した結果でしょうか。？

これは、細かい話になるのですが、「ピニオンの数（段数）自体」
が、「ピニオンの公転軸を入力とする可否」と、関係があると考え
るのは、少し違うようです。

「ピニオンの公転」による、パワー入力が、不可能になる場合とは、
それぞれの「ギヤー比の関係」で、「入力軸が空回り」になってし
まう場合に限ります。

例えば、「左右デフの公転ピニオン」では、「かさ歯車１個」を使
用する方式が、一般的ですが、「平歯車２段がけ」や「ねじ歯車」
を使用したものも、存在します。

この「かさ歯車１個」のものを、「かさ歯車２個」の組み合わせに
変えれば、ピニオンの回転方向が同じになり、当然に空回りします。

「前後デフ」の場合でも、前後が「５０：５０」の駆動比で無いな
いならば、「ピニオンが２個」であっても、基本的に、空回りする
する歯車比で無いことが分かるはずです。

ですので、《 原理的に言えば 》ですが「動力は伝達できる」こと
になりますが、これはあくまで「原理的に」と言うだけのことで、
現実的には、歯車比の関係などで、上手くは行かないでしょう 。。。

基本的に、「ピニオンの数を決定する要因」とは、いろいろな歯車
比による分配比や、回転の方向を変える目的などで、総合的に決定
されるもので、「個数自体」が本質的な意味を持つことは無いです。

但し今回の、>>224 番さんの考え方は、細かいことを言わなければ、
その考え方で、『 間違ってない！ 』とは、言えるのでしょう。

＞ＡＣレバーシブルモーターの回転数を半分にしたいのですが、安価で簡単な方法があればご教授いただきたいです。
＞現在AC100V50Hzで動かしています。

転載いたします。よろしくお願いします。

>>227
>「前後デフ」の場合でも、前後が「５０：５０」の駆動比で無いな
いならば、「ピニオンが２個」であっても、基本的に、空回りする
する歯車比で無いことが分かるはずです。

ここで言ってる「前後デフ」とは、ﾌﾟﾗﾈﾀﾘｰｷﾞｱを使用した前後デフでを指し、
「かさ歯車」を使用した前後デフは含みませんよね？

2つのピニオンは同回転数で回転するが、中心歯車と外側歯車の歯数は違う。
従って中心歯車と外側歯車の回転数は異なるから、
2ピニオン公転入力でも伝達は可能、しかし、車のｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ等の用途には
現実的に使えない、と理解しました。

>>148 ケミカルミーリング

平凡社百科事典「マイペディア」より。
「ケミカルミーリング⇒化学加工」

　　化学加工かがくかこう金属材料を酸，アルカリなどの加工液に
　　浸漬して表面を化学的に溶解除去する加工法の総称。
　　⇒化学研摩も含む。

　　型板を用い特定部分をとくに深く除去する成形加工法をケミカ
　　ルミーリングといい，航空機けた材の製作などに利用。
　　非常にかたい材料にも適用できるのが特色。

>>153 ベアリング入りの滑車

どうも「滑車」自体が、商品化されてない？ようで、日本のウエブ
ページを調べてみた限りにおいては、小さなものは有るようでした
が、特に「直径１０センチ」も有る大きなものは、見つからなかっ
たです。

探すヒントとしては、「登山用具」や「ヨットの部品」を売ってい
る会社などで、一度聞いてみれば、何か分かるかも知れませんね。

こう言う関係の部品は、なんと言っても「外国の方が本場」ですか
ら、各国語での、「滑車の呼び方」をまず調べてみてから、下の検
索エンジンなどで、検索してみれば、良いのでは無いでしょうか。？

http://www.google.com/intl/ja/

>>156 トルクと馬力と回転数

『 馬力を上げたらトルクも上がる 』では無く、「トルクや回転数」
を上げることが出来れば、「馬力も増える」と言うの考え方が、
正しい考え方です。

「トルクと馬力の関係」は、計器などで、実測することが出来ます。

http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/pow_chk.htm
http://www.sfstoshi.com/parts/pcheck.htm
http://www5b.biglobe.ne.jp/~kimudai/dynamo.html
http://home.att.ne.jp/green/zx/zx/power.html
http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/PowerUP4.htm

>>229 現実的に使えない、と理解しました。

２ピニオンなら、実際に計算してみないと分かり難いですが、
減速比などが大きくなりすぎたりして、「仕様どうりには作れない」
と言う結果に、なるのでは無いでしょうか。？

>>229 「かさ歯車」を使用した前後デフは含みませんよね？

この質問に付いては、下の考え方から、ご自分で判断してください。
------------------------------------------------------------

１．「前後デフ」とは、 「センターデフ」のことですね。
２．「かさ歯車を使用した前後デフ」が、存在するかは知りません。
３．「歯車機構」などは、「基本的には」ですが、歯車の種類には、
　　　関係無く作れるものです。
４．「歯車機構」を、他のベルトやチェーンなどに変えても、単に
　　　作って動くと言う程度なら、製作は可能です。

------------------------------------------------------------
ここからは、「少し余談」になります。

前回は、「入力軸の空回りの話」をしましたが、最初は「空回り」
状態で、しだいにトルクの上がってくる、そう言う「無段変速機」
も、現実に存在します。

このタイプの自動車用変速機も、試作のみはされているようですね。

「遊星歯車機構と組み合わせたトロイダルＣＶＴ」
http://nmc.nikkeibp.co.jp/news3/n9423.html

　　エンジン発進時には，ちょうど遊星歯車機構が空回りして，
　　出力軸に動力が伝わらないようなトロイダルＣＶＴの変速比
　　を選ぶ。ここからトロイダルＣＶＴを徐々に増速して発進する。

　　後進用のギア列はなく，同じ機構で，変速比を減速していけば，
　　出力軸の回転方向が逆転する。

見せて戴きました。
不思議ですねー。4駆のセンターデフとは使い方が違うようですね。

「かさ歯車を使用した前後デフ」は例えばインプレッサ等に採用されている
「ベベルギア式センターデフ（＝前後デフ）」だと思います。
これは1ピニオン公転入力で、左右デフと同じ使用法です。

＞191氏
センターデフがプラネタリギアの場合、
プラネタリギアがはすば歯車になっているので回転数の差が発生すると
遊星歯車(の、二つのピニオンギアに措いて同じ方向)に
アキシャル荷重が発生します。

ギアに対するアキシャル荷重を受ける面の摩擦を適切に制御すると
回転数が違う時のトルク伝達量をトルクに対して比例的に調整できます。

>>233
そのメカはエネルギーを捨ててるのです。
効率を考えないならいいけど
クルマなど燃費を競うものには。

>>234
私に言われても・・・・(ｗ

今のところ一応そういうことをしている
実用車は無きにしもあらず。

エスティマハイブリッド(センターデフを省略した4駆)
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/EstimaHybrid/mechanism/index.html

>>232
あれは空回りなんかさせてないって

《 空回り 》でなければ、ハテ、どんな回り方なのでしょうね。？！？！？

詳しく、説明を、して頂きたいものですね。ホホホ。

では、「関係者の大先生様」、よろしくお願い申し上げます。

>>228
インバータ使うとか、強引にサイリスタで制御（トルクの制御。）とか
できるはずだけど、ギアヘッドなりモータなり換えたほうが早くて安いと思われ。

シンチレーションカウンターの光電子増倍管のHVを変化させると、
エネルギー分解能はどのように変化するのでしょうか？
できればその理由も教えていただきたく存じます。

初歩的な質問かもしれませんが、当方はヴァカ工業短大の学生ですので
どうか大目に見てくださいませ。

>>223
　電気屋なんであまり良いサイト知らないですが
http://www.design-craft.net/shiryou/tekou/tekou.htm
単に ｕｓｅ とだけ言うのって、制定当時の日本の英語レベルでは
良かったかもしれないけど今となっては…（ｗ
>>228
ＡＣ１００Ｖとなると安価で簡単にとはいかないです。実験レベルか
製品の緊急手直しなのかで話が全然ちがうし。５０Ｈｚと６０Ｈｚの
可変電源（図体あまり小さくはないです）ならよく売ってますが。
>>239
原理的に似てるデバイスもあるけど、振幅の方の特性は急にはちょと…
物理板http://cheese.2ch.net/test/read.cgi/sci/1005613293/l50に
暇になって手持ちぶさたなカキコが居そうな気がするんで慰問してやって下さい。

>>240
普通は飽和してるはずですよね、リニア領域の特性って保証されてるんでしょうか？

>>87 フリーソフトで和英はあるんでしょうか。

「オンライン」で良ければ、た〜くさん、有りますのよん。
しかし、「機械工学」の質問と、何か関係があんのかなぁ。？

http://dictionary.goo.ne.jp/ej/
http://www.alc.co.jp/
http://jiten.infoseek.co.jp/Eigo?pg=jiten_wtop.html&col=EW&svx=100302
http://www.kotoba.ne.jp/cgi-bin/ddcat.cgi?pwd=2&k=ej_dic&DC=100&LC=100&fsz=2#dicej_dic

>>87 いくら検索しても見つからない

まぁその辺が、
「検索の達人」←（私）と「ド素人」←（あなた：笑）の、
大きな、違いなのでしょうね。ウッシッシッ。

「辞典」では無く、「翻訳ソフト」も、知りたくは無いですかぁ 。。。？

------------------------------------------------------------
>>125 『これからの製造業における世界競争は世界各地にまたがる
　　　製造拠点と資材の調達先、市場とをつなぐサプライチェーン
　　　をどう統合するかにかかっている。

結局、この質問は、「学校か何かの宿題」ですかぁ。？

まぁ、ここで聞くのも悪くは無いですけど、急ぐものとか、確実な
答えを期待している場合には、一般的に言って、「掲示板」と言う
のは、適したメディアでは無いのでしょうね。？

と言うような、前置きはさておき、『 統合するかにかかっている 』
と言われても、その「前提条件」が、必ずしも正しい考え方とは、
言えないとも思いますので、まぁ答え難い質問ではありますね。

一般的な、どこにでもある製品なら、たいていの場合「コスト低減」
が、「製造販売」の重要な課題になりますから、「安く作れる方法」
と、販売地域への「輸送コストの低減」が、大きな研究テーマには、
なるのでしょう。

しかし、「独自技術を持った、高性能な製品」が、開発できるのな
らば、あまり価格にはこだわらず、「販売」は可能となりますので、
「製造の拠点」がどこに有ろうと、問題にはなり難いのでしょうね。

------------------------------------------------------------
>>125 この点を踏まえてJIS・ISOなどの標準化・規格化の果たす役
　　　割、今後の設計者が新製品を設計する上で配慮すべき点を述
　　　べよ。』

「大量生産品」「規格化した製品」「部品点数の多い製品」などで
は、規格化、標準化、互換性、部品精度、部品の共通化、品質管理、
などなどの、古くから行われている手法を、良く研究してみる必要
が有るのは、当然のことでしょう。

それらに対して、

「多品種少量製品」「ファッション製品」「特定ユーザ目的の製品」
などなどでは、「製造原価を含む価格要素」などの、販売への影響
は少なく、売れる製品？か、すなわち、「顧客が満足出来る要素」
を、その製品に付加出来るの？か、の方が、重要な要素になります。

結論としては、設計にしろ、製造にしろ、販売にしろ、その販売す
る製品の、「製品の種類と目的」によって、考え方は多いに異なる、
と言うことでは無いのでしょうか。

＃＃ 「食品の製造」で１番大切なことは、「衛生管理と品質管理」
＃＃ のはずですが、それを忘れてしまった会社は、悪くすれば、
＃＃ 潰れるところまで、衰退してしまう可能性も、有るわけです。

>>228
238さんの書かれてるように、ギアヘッド、モータの交換に一票
(多分 単相コンデンサモータだと思うので)インバータで可変周波数駆動したりするのには適してないかと

>>237
インプレッサに使用されてるのはビスカスLSD＝粘性継手です。
これは二組の円盤の間に働く油の粘りを利用して互いの軸を機械的に結合するものです。
入力・出力の回転数差に対しておおよそ比例したトルクを伝達する働きがあり
(回転数差-トルク特性はある程度任意に設計できる)
正常に作動している場合は空回りできません。

粘性継手の図解
ttp://a1501.g.akamai.net/7/1501/5509/987752469/autospeed.com/site/autospeed/images/0920_7mg.jpg
ビスカスカップリングセンターデフ
ttp://www.ricardo.com/index.htm?pages/msportvcdiff.htm

空回り？

>>233からの話の流れがわかってきました。（
>>233で、あさはかマンさんはプラネタリーギアの作動制限方法
を仰っられたようですね。

歯車が押しつけられてはいるが、実質的に作動制限を行っているのは
ビスカスカップリング、ってことで宜しいですか?

差動...

失礼。233が間違ってます。
205の図では並歯歯車なのでスラスト荷重は出ません。

ちなみに、233はこれと間違えてました。
http://www.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/MECHANISM/contents04a.html

これも参考にどぞ。
http://www.kgn.dendai.ac.jp/~komine/technical/mech.pdf

勉強になりました!!
じゃﾌﾟﾗﾈﾀﾘｰｷﾞｱをハスバ歯車で作って意図的にスラスト荷重を加えたらどうなる（って疑問は泥沼に填りそうなのでやめます..）

芝..とはレベルが違うんだなぁ(ﾎﾞｿ

芝浦工大？

さあ（汗

>>238>>240>>244
お答えありがとうございました。

インバーターを使用すると半分近くまで回転数を落とせましたが、動作が不安定に
なることと、設備が大きくなる事が判明しました。
いただいたアドバイスの通り、ギヤヘッドを交換する方向で検討することにしました。

>>249,>>251
どうやら正しい理解に至ったようです。ビスコスなど機械式はどうしても発熱の問題が
あります。>>251の日産シルビアのスリップ制限デフも、左右デフだから連続した発熱
がないので壁とギアの面摩擦でも済むが、これが前後デフのような連続した発熱があ
る場合は放熱設計で行き詰まってしまう。やはりスバルのようにこのタイプのギアを使
っても力の伝達だけに専念して湿式多板クラッチと組み合わすしかない。
ビスカスカップリングは究極の熱対策あってオイルの他に少量の空気が封入されて
あり過酷な発熱になったとき空気が膨張して圧力が発生し粘性プレート同士を押して
密着させてクラッチ状態になる。
なお>>251のアイデアは工率を基礎に置いて考えて欲しい。
（>>202,もトルクと回転数の積は工率です。エネルギー流とでも言おうか）

>>250の日産シルビアでした。

リカッチ方程式の定常解P（dP=0）を求めるプログラムで
＃　(A)P＋PA−PB{R}(B)P＋Q=dP　()が転置、{}がインバース、dが微分

A.B.R.Qが既知の時、初期値Pはどんな値を入れれば良いんでしょうか？
なんと言うか、Pを求めるのにPが必要とはこれ如何に？って感じなんですけど。

>>257　うん分かった。だから制御スレに逝って欲しいんだが。分散活性化しないと
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1000322854/l10
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1000046508/l10

このスレ、機械の質問　って一言入れとかないと、電気電子に占有されちゃうね。


.

「電気・電子・工学板」って言うのを、作る予定は無いのでしょうか？

オンラインなら誰でも知ってるよ
僕が探してるのは辞書ソフト。

誰か和英のフリーソフト御存知ありませんか。

>>62 ギャップスイッチについて教えて頂きたし。
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%83M%83%83%83b%83v%83X%83C%83b%83%60&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=
簡単なことは、自分で調べましょうね〜。

>>77 どうして制御の学生って知識ケチなの？

単に、教える「実力」が無いだけなのか？。あるいは、
その知識を、「自分のものだけして置きたい」と言う考え方の、
「知識偏重思想」の人だったとか？。

「インターネットの時代」は、調べれば大抵のことは分かりますから、
どこかの本に書いてある程度の、「生半可な知識」なら、
例え知っていても、あまり「価値」も無いはずなのですけれどね 。。。

>>218 『トーチランプ』の使い方を教えていただけませんか？
http://www.google.com/search?q=%83g%81%5B%83%60%83%89%83%93%83v&hl=ja&lr=
簡単なことは、自分で調べましょうね〜。

「成型材の解説を望む」
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/material/1011573883/
--------------------
　　「回答が無い場合」の、その要因の多くは、

　　１．質問が余りに特殊な事柄過ぎて、知っている人がい無い時。
　　−−−−−−−−
　　２．質問の範囲が広く漠然とし、回答するには面倒と感じた時。
　　−−−−−−−−
　　３．質問は余りにも幼稚すぎて、答えることが無駄と思った時。
　　４．質問は容易に調べられる事なのに、努力が無いと感じた時。
　　５．質問に答える能力は有るが、教えない方が良いと思った時。
　　６．質問に関係する内容が、誰も興味を示さない事柄だった時。
--------------------

まぁ今回の質問も、「２番の例」になるのかな？。
（以下、余談です。）
−−−−−−−−
７．質問は職業上知り得た秘密に相当し、答えられ無かった時。
−−−−−−−−
と言う場合も、有りますね 。。。

>>261 僕が探してるのは辞書ソフト。

で、なんでワザワザ、こんな関係ない場所で聞くのぉ？。

「機械のこと」は、機械屋さんに行って、
「魚のこと」は、魚屋さんに行って、
「ソフトのこと」は、ソフト屋さんに行って、と言うことなのでは。

（まぁそれを、知らない、と言うわけでは無いのだが 。。。）

この「ケース↑↑↑」は、はて、何番に相当するのでしょう。（笑）

問題　＋10Q[C]、−Q[C]の点電荷があります。
この二つの電荷によって生じる電位０の点の軌跡を求めない。
（足りないパラメータは、自分で設定してください。）

>>263 番の方へ。

>>1 番 >>45 番 >>91 番 >>258 番、などなどを、良く読みましょう。

しかし「スレッド名」のつけ方が、結局、間違っていたと言うことやね。!

>>264
間違えました　ゴメンナサイ

>>261

「英語のＣＤＲＯＭ辞書ソフト」と言うのは、普通は、「英和」でも
「和英」として、検索して、使えるもんなんだな。

少なくとも「研究社 リーダーズ+プラス」は、そうだ。
まぁこれは、市販品なのだが 。。。

今時「オフライン用ソフト」を、ワザワザ探す理由も良く分からんし。

熱力学なんですが
７０度の温水と２０度の冷水を断熱室で混合し５５度で断熱室を出るとすると
冷水の質量流量、混合時の不可逆損失は?ただし温水の質量流量は１.８kg/s、
流体圧力は３００kPa、外界温度は２５度。
どう解けばいいのでしょうか?質量流量は、断熱室だから、質量*比熱*温度差で
熱量を出して両者を比較するだけですか?どうやってエントロピの増加量を
だしたらいいのでしょう?きいてばかりですいません

どなたか分かる方お願いします！

どうも、元・顔文字板住人で受験生のモノです。
既に機械系の学科に在学中の方や卒業した方に質問があります。

僕は私立に芝浦工業の機械工・機械工第二と
国立に宇都宮の機械システムを受験するのですが
この二つの大学、入るんだったらどっちを選ぶべきですか？
お願いします。

I^2C-BUSについて教えてください
現在自分がマスタデバイスでスレーブと通信するのを考えています
下のようにデータを送受信する時に

１スレーブアドレス送信→２コマンド送信→３スレーブアドレス送信→４データ受信→５データ受信

例えば１のスレーブアドレス送信でスタートコンディション発生後にコマンドを送信する時
SCLのラインがHiだったら再送しろとあるのですが再送とは最初っからやり直せということでしょうか？
現在見ているマイコンのデータシートには再送信が何を指しているのかよくわかりません
I^2Cでは他のデバイス同士の通信でも割り込みが発生する（？）ので自分の番まで待てということでしょうか？

デフの件では皆様ありがとうございました。

芝浦の機械二科のことはｶﾅｰﾘ詳しく知ってます。
機械二科以外はよくわかりません。

どなたか２６７お願いします（TT)

>>271様
芝浦は院進学率や就職において
宇都宮や山形レベルの国立とくらべてどうですか？

設備や講師や教授に問題はありますか？
ちなみに僕が行きたい就職先は重工です。

（スレ違いでしたら言ってください）

他の大学に関してはサッパリですが、

芝浦の院でしたら上位50%の成績なら無試験です。
さらに、芝浦の院進学者は学年で33人に給付奨学金があります。
（成績上位3%ぐらいだと思います）
それ使うと国立の院と同じ学費になりますよ。外部の院に行く人は
少ないですね。院で卒業研究の延長ができますし。

就職はどうなんでしょうねぇ。機械二科は推薦が多いです。

設備は国立より劣ると思います。でも不満を感じたことはありません。
パソコンは昼休みのピークを除いては1人1台使えますよ。

問題のある講師、教授は、、、ここでは書けません!!

273様、重工でどんなことを?
ちなみに俺は内燃機関志望です。機械二科は機械と比べて
「車学科」的なイメージがありますねー。

>>274様
ありがとうございます。

やりたいことのキーワードはズバリ
「タービン」「熱」「石播」ですｗ
制御も素敵ですしねえ。
細かいことは在学中に決めていく予定です。

ちなみに航空自衛隊のパイロット養成コースも志望してました。
筆記と適正は通ったんですけど身体で落ちました。
そんなこともあって、ジェットフェチな訳です。

明後日から試験ですので
今後少し顔を出さないかもしれませんがよろしくです。

なーるほど!!
（比較はできませんが）機械二科ならバッチリですよ。

ちょっとスレ違いの感があるので、269様、どこかスレ見つけて（作って）
URL貼り付けてもらえませんか？そっちで続きやりましょう

>>270
　　1
　　　簡単な疑問や質問はここに書いてね。
　　　　生徒・学生クンの課題相談もここだよ。スレ立てても放置されるよ。
→→→→　電子・電気の質問スレは別にありまーす！
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1009521048/

>>277
その謙虚な態度、社会人からみると立派だ。
はいどうぞ。
進学・進路・就職・転職・のことを語るスレ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1012509519/

>>278
スレ間違えました
すんまそん

>>267
１．温水が５５度に冷めるあいだに出ていった熱量は、（例えば１秒間に）いくらでしょ？
２．その熱はぜんぶ冷水に入って５５度になったらしいね、冷水の（例えば１秒間の）体積は？

３．エントロピ Ｓ の式を書いてみてください。熱量を Ｑ、比熱を ｃ、温度を Ｔ として。

４．微分の形で表した式を積分できますか？（ｃ は変化しない定数でいいから）。

これらのうちどれが分からなくて解けないのですか？全部ですか？

はなはだスレ違いかも知れませんが、専門家にお聞きしたいので･･･
歯車の「歯数」ってなんて読みます？
「ハカズ？」「ハスウ？」
辞書にも無いので、ど呼んで良いか判りません。
申し訳ありませんが教えてください。本当の事。

>>282
ドチラデモヨイ。

>>282
「Ｇｏｏｇｌｅ検索エンジン」で、検索した結果。

「歯数 しすう」で検索。 → ２件
「歯数 はすう」で検索。 → ３件
「歯数 はかず」で検索。 → ７件

と言うことで、最後の「呼び方」が１番使われているようではある。

>>282
「最後のが１番」と思ったのだが、関係の無いのが有った。
結局、「はすう」＝３件」「はかず」＝３件」なので、

「ドチラデモヨイ」が、やっぱり正解だろうな。

歯数を多数で決めるとは恐れ入った暴挙だ。素人の好事家の発言なら笑って流すが
仮にも技術者でございますと名乗るつもりなら少しは道理をわきまえたらどうかな
　

>>282
バイク乗りクンよ、醜態を晒してスマンが正確を期す発音は「はかず」だ。
JISの用語定義にもそう書いてある。ハスウは重箱読みといって漢字の読み
方としては避けるべき読み方だ。
巷間広まってはいるが、厳格な学会発表などでは、ハカズとだけ発する。

みなさん、どうもです。
「ハカズ」が正しいようですね。
バイクとか車とかオーディオとか、趣味の世界では、「読み」がいいかげん
な場合があるようで。専門家と呼ばれる人たちが変な言葉使ってるとガック
リします。

「はぐるまはかせ」は、「博士」では無いしな。
「はぐるまはかせ」は、「歯車技術者」でも無いしな。
「はぐるまはかせ」は、単なる「思いつきの」名前でしか無いしな。

「道理をわきまえたら」などと、高飛車な言い方するのにろくな人間はおらんしな。
「２ちゃんねる」で、口から泡飛ばして議論するのも、大人気ないしな。
「バイク乗り君」と「厳格な学会発表」とは、まるで関係ない比較やしな。

「正式に決められ」ていても、「業界では使われてない言葉」も実際に多いしな。
「変な言葉」と一瞬おもっても、その用語の方が正しいことも多いしな。

「日本の言い方」として正しくても、「外国なら」また違うこともあるしな。
「現場」で実際に使われてる言葉を使わないと、通じんことも多いしな。

−−−−−−−−−−−−−
「一例を上げると」

アメリカでは、「ツェッパ形ジョイント」、日本では「バーフィールド形ジョイント」。
ドイツでは、「Ｖ型１８０度エンジン」、日本では「水平対向エンジン」。
製図記号では「まる」と読むものを、現場では「ファイ」と言う人が、ほとんど。

結局両方知ってないと、仕事にならん。
まあすべからく、世の中はそう言うもの。
理屈道理ならば、誰も苦労はせん。

−−−−−−−−−−−−−

「何が正しい、何が間違い」とばかり言ってても、問題は何〜んも解決せんしな。
「理屈や規格」ばかりこねてるのは、「学者様」だけで充分やしな。
「理屈」だけの人間より、実際に仕事のできる人間の方が偉いとおもうしな。

まぁ、そう言う人間に、「バイク乗り君」も、せいぜいなろうなあ〜〜〜〜。

289様に質問です。

V型180度エンジンと水平対向エンジンは
クランクピン共有の有無の違いがあると思っていたのですが。

どうですか？

>>290 V型180度エンジンと水平対向エンジンは

その「呼び方」に付いては、一応の結論？が出ていて、
既に解決している問題です。

「 2001-09 news:fj.rec.autos 」
http://queen.heart.ne.jp/cgi-bin/queen4?artkey=&ng=fj.rec.autos&ym=200109&thread=1

この「Ｑｕｅｅｎ」の、下の方にあるスレッドの、
−−−−−−−−−−
2001/09/02 水平対向とV180(Re: 2ストロークエンジンの並列とＶ型の違い)
2001/09/03 「ボクサーエンジン」とは。（並列とＶ型）
2001/09/04 「水平対向」と「Ｖ１８０」。（ボクサー）
−−−−−−−−−−
などの記事から始まる一連のスレッドを、全部読めば分かるはず。

参照記事(References) や、フォロウ記事(Followups) で、
記事のリンクは、分かりますね。

「 Ｖ型１８０ group:fj.* 」
http://groups.google.com/groups?q=%82u%8C%5E%82P%82W%82O+group:fj.*&hl=ja

こちらで検索して見るのも、また良いでしょう。

>>289
「まる」と「ふぁい」ならわかるが、「ぱい」と読む輩も多いが、あれはどうしたものなのだろう。
φはどう読んでも「ぱい」にはならんよなぁ。それとも原語の発音が何か関係あるのか？

個人的には車キチがステアリング径を「30ぱい」とか呼ぶのが非常に不愉快。300ふぁい、だろ。(藁

>>288
日本の機械の歴史は古いので、用語の定義もしっかりしているのです。
伝統をぜひ培ってくださいな。

・・・

ところで、電子系の業界用語になってくるともっと悲惨。

※間違い
ラジアル品−＞(ラジアル)リード品というべきなのに・・・
PCMCIAカード−＞PCカード (和製規格だっちゅーの)
バリギャップ−＞バリキャップ(コンデンサだってば)

※読みが普通と違う、というよりアレ。
定数−＞ジョウスウ(部品のパラメータをじょうすう、と言う場合がある)
面実装−＞めんづけ(Surface Mountなので面付けらしい・・・)

※難読
直巻・分巻−＞チョッケン・ブンケン(割と間違えやすい。つい最近まで知らなかったし)

とかあります。

日本の図面でのφは、0と間違わないため丸+串と理解してます。
今はφ50ですが、以前は50φでした。

>>291
どうもです。読みました。
結局どっちがどっちか理解できませんでしたが、
名前で片方の機構を指し示すのは難しいことがわかりました。

>>292
私ら日本人は古い時代から ＨＡ、ＰＡ、ＦＡ、の識別が弱かったのか、言いやすいよう
に適当に使われてたらしい。だから ｆａｉ をなんとなく ｐａｉ と言ってしまうのは先祖伝来
の遺伝子が今も機能を発揮してる姿かもです。

>>294
φはdiameterのdの崩し字が変形したと聞いたが

>>296
それはまぁそうなんですけれど。話し言葉で言ってしまうのはともかく、
雑誌やらに堂々とかかれるとちょっとなんだかなというのもありますよね。
ふぁい、ぱい問題はいいとしても、せめて単位はmmにしてほしいと思いますけど。

>>297
筆記体のdの字がφに変わったということ？初耳でし

>>293
げ、いままで間違えてました。
直巻/分巻 → ぶんまき/ちょくまきって読んでました。

モータ屋なのに(IMですけど)、はずかしい．．．

逆でした。

逝ってきます．．．

ま、この寒さが過ぎれば50Rなんてのうのうと書いた図面もった若造が来る季節だ。
その辺の石拾ってみろや。半径はどこだ。
だいたい自然のものには差し渡ししかないのに小学校から半径なんか教えるのが駄目だ。
半径なんぞ発明したのは数学だろう。おめーら逝ってよっしゃ！

>>292 「まる」と「ふぁい」ならわかるが、「ぱい」と読む輩も

------------------------------------------------------------
「 まる 」 ← 直径を表した、正しい「製図用語」としての読み方。
「ファイ」 ← 現場の人が、ギリシャ文字の「φ」と間勘違いした。
「 パイ 」 ← 発音が似ていたので、「φ」を「π」と勘違いした。
------------------------------------------------------------
まぁ恐らく、こんなところなのでしょうね。

>>292 非常に不愉快。300ふぁい、だろ。(藁

いや本当は、《「ファイ」も間違い！》と言うことなんですけれど。

それのことを、昔々学生の時に、「製図の先生」が強調されていた
のを、改めて思い出しましたね。（笑）

とは言ってみても、一旦それらの言葉が「定着」してしまうと、
なかなか変えられないのも、事実らしいです。？

------------------------------------------------------------
本日のサンデープロで「鈴木宗雄問題」やるぞぉー！。2002-01-27
http://groups.google.com/groups?q=%93c%92%86%E1%C1%8BI%8Eq&hl=ja&scoring=d&selm=3C53D0C3.967BCA0F%40mx2.wt.tiki.ne.jp&rnum=1
------------------------------------------------------------
例えば上の記事のように、「真紀子」は間違いで、「眞紀子」書く
のが正しいらしいのですね。

でもこの「ＦＪの政治のグループ」では、なぜだか「真紀子」と書
く人の方が、ほとんどのようなのです。

本当に「不思議なこ」とですよね。？？？

まぁ >>286 番見たいに、「杓子定規な見解しか」言えない人間は、
所詮、業界の実情などは知らない、「素人人間」と言うことだろう。

>>302
うちの工場にいる古参は「お前の●●●●は真ん中に穴があるから中心は分かるけどな…」と
天井に響きわたる大声で研修の新人をフリーズさせます

age

素朴な疑問。
教えてください。

1馬力はなぜ75kgfm/sなんですか？
この75という数字はどこからきたんですか？
1馬力の定義って？

どこかの誰かが、そう決めただけのこと。うん。うん。

>>306
ワットが蒸気機関の使用料金の明示のため定義、らしい。
1[HP]＝33000[lb]×1[ft]／60[sec]
らしい。今とちょっとずれとる。
33000の由来は…多分、3馬力単位で請求書出したからだろ。

>>308 今とちょっとずれとる。

最初の、蒸気エンジンの発明家「ニューコメン」も、
それを改良した「ワット」も、イギリスの人だったようなので、
その決めた値とは、「英国馬力」と言うことになるのでしょう。

現在は、「フランス馬力」が主に使われるそうで、「英国馬力」
の方は、下にも（廃止された）と、書かれていますね。

−−−−−−−−−−−−−
「四畳半の住人」
http://homepage2.nifty.com/NG/unit/power2.htm

1 HP （horse power：英馬力） ＝ 746 W （廃止された）
1 PS （pferdestrakeの略：仏馬力） ＝ 735.5 W ＝ 0.7355 kW＝ 75 kgf-m/s
−−−−−−−−−−−−−

「ずれた」理由とは、恐らく「メートル法に統一」するために、
「フランス馬力」に統一したことが、その理由なのでは無いで
しょうか。？

−−−−−−−−−−−−−
「２．産業革命と動力技術」
http://member.nifty.ne.jp/dokuhoukutu/JIREI1.htm

ワットは馬が１分間にする仕事を用いて
仕事率というものを定義した。

すなわち、１馬力（ｈｏｒｓｅ　ｐｏｗｅｒ）＝
１４８．５ｋｇｗ×３０．５ｍ／分

つまり、馬１頭は毎分１４８．５ｋｇｗのおもりを
３０．５ｍ持ち上げる仕事をする。これを１馬力と
したのである。

現在ではワットにちなんで、仕事率の単位はワット［Ｗ］で
表される。

１［Ｗ］の仕事率とは、１秒間当り１［Ｊ］の仕事をすること
を意味する。すなわち、１［Ｗ］＝１［Ｊ／ｓ］

−−−−−−−−−−−−−

1[HP]＝33000[lb]×1[ft]／60[sec]
というやつから

33000[lb]=14968.8[kg]
1[ft]=0.3048[m]
14968.8[kg]*0.3048[m]/60[sec]=76.041504[kgm/s]=1[HP]
1[HP]=1.01387[PS]
76.041504[kgm/s]=1[HP]=1.01387[PS]
1[PS]=75.00123684[kgm/s]
という感じででてきました。
ありがとうございました。

なんかすっきりしました。

---------------------------------
位置認識の方法として
・超音波方式
・レーザー方式
・電波星木
がある。それぞれの特徴を述べよ
---------------------------------
とゆー課題なんですが、検索ではヒットしません。
助けてー

質問です。
スイッチング素子のIGBTから発生している放射ノイズ
を減らしたいんですが、どうしたらいいんでしょうか？？
なんかコンデンサを使ってやる方法があるとかないとか‥‥。
どうか教えてください。

>>312 位置認識の方法

とは、何の位置認識ですか。？
まあおおよその、見当は、付かないわけでは有りませんが。

>>311 番さんは、>>264 や >>278 の記事を、良く読みましょう。

あなたが悪いのでは、決して有りません。（ホンマカナ？）
間違いやすいスレッド名を、付けた人間が、「アホ」だっただけです。

【訂正】上の記事、番号間違いで訂正。（申し訳ない。）

>>311 位置認識の方法

とは、何の位置認識ですか。？
まあおおよその、見当は、付かないわけでは有りませんが。

>>312 番さんは、>>264 や >>278 の記事を、良く読みましょう。

あなたが悪いのでは、決して有りません。（ホンマカナ？）
間違いやすいスレッド名を、付けた人間が、「アホ」だっただけです。

------------------------------------------------------------
>>295 結局どっちがどっちか理解できませんでしたが、

さまざまに、見解の異なる記事を読んで、その結論を導き出すのも、
確かに、かなり難しいことでは有りますよね。

しかし何かを「作ったり」、実際に「行動を起こす」場合には、
必ずや、何らかの「判断と決断」が伴うものです。

「思考能力や判断力」は、実際の仕事を上手くこなしていくために、
不可欠な能力と、言えるのでしょう。

と言うことで、>>291 番で紹介した記事の、簡単なまとめを、下に
書いておきますので、何かを考える場合の、参考にでもして下さい。

「水平対向機関と言う名称」に関する、簡単なまとめ。
------------------------------------------------------------

１．日本の「ＪＩＳ規格」に、「Ｖ型１８０度」と言う分類は無い。
２．日本の「特許の分類」に、「Ｖ型１８０度」と言う分類は無い。

３．ヨーロッパ等では、「Ｖ型１８０度」と呼ぶ会社も有るらしい。
４．ピストンが対称の動作では、高回転に不向きと言う見解も有る。

５．８気筒以上は、「Ｖ１８０方式」で無いと長さ的に製作が困難。
６．富士重工などでは、「Ｖ１８０」でなく「水平対向型」と呼ぶ。

７．ピストンの位相はクランク角で、対向はシリンダー配置の意味。
８．ウエブの大半の説明では、気筒配置の違いのみで分類していた。

９．「ボクサー」と言う名称には、厳密な定義は見つから無かった。
10．営業上の理由からか、特徴を強調した新語は次々生み出される。

11．日本では、どの「考え方や名称を使っても」それは自由である。
12．但し「公式な文書」での使用には、正式な用語を使う方が良い。

------------------------------------------------------------
「名称 SUBARU-M.M.」
「型式 12気筒60バルブ水平対向エンジン」
http://210.254.95.20/SF/history/h5/h5_8.htm

「水平対向」と呼ばれるこの「１２気筒レーシングエンジン」は、
常識的に考えても、「Ｖ１８０方式」＝「クランクピン共用方式」
あることは、ほぼ確実です。

ですので、「Ｖ型１８０度方式」と言うものが、何もことさら特別
なものでないことが、これで、理解できると思います。

どこの国の「水平対向」でも、１０気筒以上ならば、ほぼ例外なく、
この方式のエンジンになっている筈です。

>>314

位置認識の質問ですが、
「三角測量による物体の位置認識」です。
ちなみに科目はロボット工学です。

もへ〜

「ロボット工学」か、やっぱり 。。。

それは「位置認識」と言うより、「距離測定」のことでは。？
詳しくは、後ほど、また 。。。

>>314

ありがとうございます。失礼しました。

詳しいお答えありがとうございます。

余談ですが、先日4気筒の「クランクピンを共用しない水平対向エンジン車」を
試乗してきました。（4A-GZEからEJ18に乗り換えです）
エンジンをかけた瞬間の車体のロール、ボコボコ音に感動でした。

時系列のマッチングをやりたいのですが、time-warpingやdynamic
programmingによるマッチングについて良い本はありますか？

日本語でも英語でも良いです。

思いっきり亀res

>>218
>どなたか『トーチランプ』の使い方を教えていただけませんか？
>よろしくお願いします。工学と関係あるかどうか微妙ですが・・・・・。

ガソリントーチのことでしょうか？取り説風に書いてみます。

(1)ひっくり返して底のネジ蓋を開けガソリンを8分目ほど注入し、ネジ蓋を密閉する。
(2)正立の状態に戻し、把手の上部のつまみを反時計方向に数回廻しネジを解放する。
(3)つまみを10回程上下に動かして（自転車の空気入れの要領で）空気を注入する。
つまみは元通りに収納しておく。
(4)トーチの先端を掌で抑え、バルブをゆるめ、ガソリンを噴出させ、下の火皿をガソリンで満たす。
(5)バルブを閉じたら、汚れた手をズボンの尻などで拭き取る。
火皿以外の場所にこぼれたガソリンは綺麗に拭き取る。
(6)火皿のガソリンに着火し、トーチを予熱する。
(7)火皿のガソリンが燃え尽きる寸前に、バルブを少しゆるめる。
ガソリンの蒸気が噴出して「ボッ」と着火したらOK。
(8)徐々にバルブの開度を上げ、所望の火力にする。

下のHPを参照すると良いでしょう。

http://www.waterline.co.jp/3th.kougu.html

塑性係数は英語で言うとどうなんるんですか？

材料強度学で破壊仕事を増やす方法いろいろ教えてください

115 ：参加するカモさん ：01/12/21 19:46
http://gotonext.cool.ne.jp/gazou/hiroyuki02.jpg
ひろゆき、歯まっ黄色！！
歯糞だらけ！！びっくり！！（･∀･）ｷﾀﾅｲ!!ﾋﾞｰｸﾘ!!

ひろゆきへ

歯みがきしましょうね・・・・

156 ：参加するカモさん ：02/01/08 14:08
>>115
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死
死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死死

157 ：参加するカモさん ：02/01/08 14:11
>>115
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪
呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪呪

↑馬鹿は何処にでもいる！嘆かわしい、

------------------------------------------------------------
>>311 ・超音波方式・レーザー方式・電波星

>>316 「三角測量による物体の位置認識」です。

「三角測量」と言うことなら、距離や角度を測って、自分の位置を
求める、と言うことなのでは。？

「超音波測距 ロボット」
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%92%B4%89%B9%94g%91%AA%8B%97++%83%8D%83%7B%83b%83g&lr=
「レーザー測距 ロボット」
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%83%8C%81%5B%83U%81%5B%91%AA%8B%97++%83%8D%83%7B%83b%83g&lr=
「電波星 測距」
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%93d%94g%90%AF++%91%AA%8B%97&lr=
「人工衛星 ＧＰＳ 測距」
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%90l%8DH%89q%90%AF+%82f%82o%82r+%91%AA%8B%97&lr=

こんなので、何かのヒントには、なりませんか。？？？

換算箱ってどういう単位？SIに直すとどうなるのですか？
換算箱はこういう使い方をしているらしいのです↓。

国内出荷量　3612万換算箱
1位　旭硝子　48.0％
2位　日本板硝子　32.0％
3位　セントラル硝子　20.0％
3社合計　100.0％
出典:「日経産業新聞」93年6月16日付掲載の主要100品目シェア調査による。

ちなみに、千換算箱は英語でthousand blocksというらしい。

液晶モニタとか、腕時計のバックライトつけたときのキーンっていう音は何？

>>327
Copernic先生が教えてくれました。
板ガラス----------- 1換算箱＝厚さ2mmで面積100sft＝9.29m2
但し[実績]m2の場合厚さは問わない
http://www.jetro.go.jp/se/j/tamatebako/jitsumu/size.html

>>311 ・超音波方式・レーザー方式・電波星

「測距 センサ ロボット」
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%91%AA%8B%97+%83Z%83%93%83T+%83%8D%83%7B%83b%83g&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

これで、どう。？

>>328
小さな小さな蛍光灯（専門的な名は冷陰極管）を光らす高周波電流の音です。
耳いいですね。あれが聞こえない人はもう若さが終わった証拠だと言われてます。

本当に分らないんです。教えてください。
マニピュレーターてなんですか?

そう言う、「簡単な用語」の質問は、下の検索エンジンなどで、
自分で調べましょう。

これらが「検索エンジン」です。お好きなのを、どうぞ。

http://www.searchdesk.com/
http://page.freett.com/sadakohime/sub5/s51_kengin.htm
http://www.ingrid.org/w3conf-bof/search.html
http://www.iwai-h.ed.jp/links/search/
http://www.ksc.co.jp/jis/links.htm
http://isweb1.infoseek.co.jp/~fkt/link/search.htm
http://forest.ne.jp/search/

一般用に売られてる磁石のくっ付きが悪くなってきたんですが、
一般家庭にあるものを使って磁石の引き合う力を元に戻すことは出来ますか？？

どこの御家庭にもあるものを使って
となるとですね…
磁石の新しいのを買う。
つまり、お金を使う！　（・∀・）ｲｲ！

日本テレビの「所さんの目がテン」で酸化アルミからルビーを
作っていたのですが、人工的にルビー等の宝石ができるのでしょうか？
さして宝石も安くはないということは、
できても金がかかるとかでしょうか。

>>337
「人工宝石」とか。
「人工ダイアモンド」とか。
「人工ルビー」とか、と言う言葉で探せば、簡単に見つかるよん。

特に「人工ダイア」は、「研削砥石の原料」として、今や、
無くてはならないものの、ひとつですよね。

>>291 「 2001-09 news:fj.rec.autos 」

上で示した「Ｑｕｅｅｎのスレッド表示」の方は、なぜか、
上手く表示されなかったようですね。

「水平対向関係の話題」は、こちら↓に有ります。
fj.rec.autos 期間変更:200109
http://queen.heart.ne.jp/cgi-bin/queen4?word=&ng=fj%2Erec%2Eautos&ym0=200109&ym1=200109&begin=601

インデックス番号の、「１３番」から始まって、
「１０番」ぐらいまでの間に、存在します。

＃＃ スレッド表示って、やはり難しいものなのかなぁ 。。。

気体中の音波の分散ってありますよね？
超音波の測定で音速とか減衰が周波数によって変化するっていうの。
ものの本には粘性とか熱伝導がきくからと書いてあるのですが、
具体的に何故、その影響で変化するのわかりません。
わかる方、おられるでしょうか

>>340
>>超音波の測定で音速とか減衰が周波数によって変化するっていうの。
周波数で変化するってなに？

あと運動量拡散である粘性が効くのは意味不明だけど、
熱伝導が効くは熱拡散が音波を減衰せしめるということかな。
まあ音速を多少は変化させるかもしれないね。
しかし、本質的に音ってのは非粘性の現象だから、
それがクリティカルに効いてくる状況はほぼ皆無。

>>341
言葉が足りなさすぎでした。
例えば、超音波便覧というような本に載ってますけど
確かに通常、音波の速度はその音波周波数に依らずに一定なのですが
あまりに高周波になる（もしくは気圧が低くなる）と音速が速くなっていくそうです。
で、このとき普段は無視できるような粘性とか熱伝導が効いてくるような
ことが書いてあると思うのですが・・。

そうですか、粘性がきいてくるってことはないのですか。失礼しました。

マフラーの消音理論についての質問です。
一次元のダクトの途中にヘルムホルツの共鳴器をつけたとき、
入力側の音圧 p_i*exp(jwt) を用いて出力側の音圧 p_t*exp(jwt) は
いくらになるのでしょうか？
ダクト断面積 S、 共鳴器体積 V、 共鳴器首長さ L、 音の伝播速度 C
とします。

運動方程式を立てようとしたのですが、共鳴器取り付け部での
音圧分布が一次元的でないので、できませんでした。

追加です。
共鳴器首断面積を S_r とします。

>>338
的確な解答ありがとうございます！
さっそく調べてみました。
人工の宝石も普通に売ってるんですねぇ。
宝石なんて買いに行ったことなかったんで　さっぱり知りませんでした。

>>343
よく分からないけど、１次元でモデル化したら駄目なの？
１次元なら音の波長が共鳴器より十分短いと仮定して、
バネマスとダッシュポットでモデル化して解析的に解けた。
じっくり考えてないんだけど、本当に２次元で考える必要があるなら
入口ー出口を境界条件とした数値計算が必要になるかも？

>>345
もう解決してる話しだが、人工宝石、東急ハンズで売ってる。
（渋谷か新宿。DIY宝飾用。）　ダイヤモンドはさすがにやや高め
だが、以降天然物買うのが馬鹿馬鹿しくなる値段。

材料力学のねじりについての質問です。
六角柱のねじりについてどなたか知っている方いませんか?
せん断応力とねじれ角の関係式など知りたいのですが・・・。
あと、長方形断面の棒のねじりは長辺中央に最大せん断応力が生じる
と思うのですが、六角柱の場合はどこに生じるのでしょうか?

>>345 さっそく調べてみました。

×「人工ダイア」→ ○「人工ダイヤ」の方が、正しかった見たいです。
http://www.google.com/search?num=20&hl=ja&q=%90l%8DH%83_%83C%83%84&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=lang_ja

全体の生産量としては、工業用に使われる「粉末状のもの」の方が、
多いのではないでしょうか。？？？

どのように作るのかは知りませんが、アルミ切削用の「バイト刃先」
などにも、使われているそうです。？

「ダイヤモンドやすり」も、「ＤＩＹ店」などで売られていますよね。

>>348
＞せん断応力とねじれ角の関係式
機械設計便覧にも強度設計データブックにも載ってますが何か？
＞長方形断面の棒のねじりは長辺中央に最大せん断応力が生じる
消しゴム一個ねじ切ってみれ。

>>346
　考察して頂きありがとうございます。
　モデル化のことですが、どのようにモデル化されたのかもう少し詳しく
　お教え願えますか？（例えば、音響系のどのパラメータがバネマス系のどのパラメータに
　相当しているのか等）

　音響系を機械力学系にモデル化するという発想があることは聞いたことはあるのですが
　具体的にどのようにモデル化するのかがわかりません。

>>311
超音波：雑。飛ばない。遅い。見えないものがある。
レーザ：汚れに弱い。蹴りを入れると死ぬ。見えないものがある。
電波：知らん。

>>342
ほれ。（拡散方程式、非線形、で検索な。）
ttp://www-ueda.ide.titech.ac.jp/pdf/wave_theory1_6.pdf

>>351
まあ、がんばってラプラス変換の勉強すれ。そのうち洗脳されて迷いがなくなる（ｗ。
↓電気な例。どっかで見た式だろ。
ttp://www.ishibashi.co.jp/academic/super_manual3/box.htm

>>346さんの言ってるとおり、2次元で考えるのは無理っぽい。

秋月電子のスレってどこにあるの？

トラ技と双対を成す秋月ですか？ここは工作ネタは徹底して嫌われてましたね。
単発的な質問なら電気・電子回路初心者の質問スレが、ここの板のデファクト
スタンダードですからね、これ重要ですよ。この板は工学技術がテーマだから。
工作キット商店の話題を扱うスレならホビー関係の板が適正でしょう、
ここでは一歩間違うとキットの技術サポート兼広告スレになるでしょう。
それよりも秋月ならニフティに電子工作板？がありますよ。あそこは秋月
信者の総本山です。初心者の質問に秋月で売ってるキット以外の回路を薦
めると烈火のようなレスがつくそうですから。あの板はトラ技も共産して
いるはずです。

あ、それからここは機械関係の質問スレのはずですから。

>>290
いまさらだけど向かい合うシリンダーが「対向」して動くかどうか。

>>358
『いまさら』と言っても、既に >>315で、結論の出ていることだし〜。？
『向かい合う』と言っても、完璧にと言う意味ではないし〜。？
『シリンダー』と言っても、シリンダーが動くわけでもないし〜。？
『対向して』と言っても、それはピストンの意味ではないし〜。？

>>339 と >>291 も、読んどいてねぇ〜。

>>312
＞スイッチング素子のIGBTから発生している放射ノイズを減らしたいんですが

スナバを付けます。（コンデンサなんかね）オフのdi/dt、dv/dtを小さくします。
ゆっくりOFFするってことね。あとブリッジ回路のＬ負荷の時は特に効きますが、フライホイールダイオード
はリカバリ時間の小さい物を選びます。ソフトにリカバリするのもポイントかな。
でも、とても、初心者のレベルじゃないやね。これらを理解して実施できるのは。

↑↑↑↑
またまた、「電気関係の話題」がやって来ましたねぇ。ぷ。→ >>1

>>350
＞機械設計便覧にも強度設計データブックにも載ってますが何か？
６角形断面の場合も載っているのでしょうか？わたしの調べた本では
円形断面と長方形断面の場合しか載っていなかったので。
＞消しゴム一個ねじ切ってみれ。
んなことしなくても長方形断面の場合はわかっていますので。
６角形断面の場合はどうなのだろう？と思いまして。

↑あのねぇ、分かってるって…

------------------------------------------------------------
>>362 ６角形断面の場合はどうなのだろう？と思いまして。

ものごとの現象と言うのは、そのより深い原理にまでさかのぼって、
知っていさえいれば、それは容易に理解できるものです。

まず「ねじれ」では無く、「曲げ」に付いて考えてみましょう。

「曲げを受ける多角形断面の物体」は、「曲げ変形の中心（図心）」
から、１番遠いところの外周辺に、その「最大の応力」が来ること
は、良く知られた事実ですよね。

それに対して、すぐに気が付くことと言えば、「捩れる多角形状」
のものが、なぜその「稜でなく辺の部分」に起こるのかと考えれば、
それは、ねじれの回転中心（図心）から、１番近いところの外周辺
にあると、そう間単に気が付くはずです。

その理由などは、説明し難いので割愛をしますが、特に「キー溝」
のような、くぼんだ箇所には、捩じれ応力が発生しやすいことが、
良く分かります。

改めて「丸善機械設計便覧」を調べてみましたが、６．３軸の捩り
のところに、明確にそれらのことは、書かれていました。

この本には、その「６角形断面」の場合も、図示されていましたよ。

大雑把なイメージ的に言えば、「曲げとねじり」は、互いにその反
対になる部分に「最大応力部分」が来そうです。（変な説明ですが）

＃＃ 「↑あのねぇ」とか言ってた上の人は、>>361 か>>362 の、
＃＃ はてどちらに、言ってたのでしょう。（笑）

>>364
つまり、大まかなイメージで言うと曲げは遠い外周辺に、
ねじりは近い辺の中心にでるっつーことですね。
ご説明ありがとうございました。
機械設計便覧も見てみます。

教えてクンですがいいですか？
卓上型の自動半田装置のメーカーで、
ドイツかヨーロッパのメーカーをどなたかご存知ないでしょうか？
半自動タイプでもかまいませんのでよろしく御願いします。

厨な質問ですが教えてください。（生活板で話題になったんで）
飛行機が背面飛行できる理由を教えてください。
飛行機の翼って上面の方が表面積が大きいから揚力が発生するんですよね？
これが逆さになって進んだら降下してしまうのではないかと...

よろしくお願いします。

図面寸法というのはどういった基準で書かれているのでしょうか？
設計した人の気まぐれとかですか？
細かくするとコストがかかると思うんですが

やっぱり工賃は余分にもらえたりするのでしょうか？

へんな質問ですいませんｗ

------------------------------------------------------------
>>368 図面寸法というのはどういった基準で

まぁ「製造に必要なところ」には、忘れずに、必ず入れると言うことでしょう。
『 気まぐれ 』と言うより、寸法の入れ方のセンスの良し悪し、と言うことかな。
「寸法の入れ方」の上手い下手で、その人の経験年数と能力は、分かってしまいます。

「組み立て上」や「後日の参考なる」と判断されるところなら、
直接製造に関係無くとも、入れておく場合も多いです。

それから、「部品図の寸法」と「組立図の寸法」の意味は、異なりますが、
図面の使用目的が違うので、それは当然のことですよね。

考え違いをし易いところは、外注に設計をたのむと言うことは、
「設計」をたのむのであって、「図面」をたのむのでは無いことです。
「図面」は、単なる製造上の手段であって、目的では有りませんから。

ですので、無駄と思われるような図面を、たくさん書いてくる人や、
不用な寸法を多く書き込んでくるような人がいたとすれば、
反対に、その人の評価は下がることになります。

しかし、何が一番評価されるのかと言うと、まず失敗しないことですよね。
まぁ当たり前のことですが 。。。

一次電池と二次電池って、何か根本的というか本質的な違いはあるのですか？
いまのところ、一次電池＝充電するとメーカーの人が嫌がる。二次電池＝・・・嫌がらない。
これぐらいしか区別がついてないんですが、一次だって４，５回はできるのに対し、二次でも数百回で終わりのものもあるでしょ？

>>366,>>370
すまん、ここはスレ違いなんだ。ここは機械オンリーの質問スレで、
電気電子はこっちなんだ。スマン
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1009521048/l50

ルールってやつ急いでくれや
どうでも良いことチマチマこだわってないで
頼むよ

------------------------------------------------------------
>>367 飛行機が背面飛行できる理由を教えてください。（その１）

「飛行機が背面飛行できる」とは言っても、すべての飛行機で出来
るとは、言えないのでは無いでしょうか。

例えば下のように、低速で飛ぶことを前提として作られている、
「人力飛行機」や「マイクロライトプレーン」のような機体では、
「連続的な背面飛行」は、難しいと思われます。？
--------------------------
「マイクロライトプレーン」
http://www.n43.ne.jp/~hospa/sky6.html
「人力飛行機」
http://www.meister.ne.jp/hpa/hpahs.htm
http://www.meister.ne.jp/hpa/sekkei/holsety3menzu.jpg
--------------------------
それは、「翼型」との関係が有って、低速での揚力を得る目的での
「厚みも反りも大きい構造」ですから、この翼型形状によって、
「背面での揚力」も、期待し難くなるわけですね。

しかし、比較的高速で飛ぶことが可能となる、「プロペラ小型機」
や、「ジェットエンジン機」では、その「速度の２乗で増える揚力」
が、簡単に得られますので、「厚みも反りも大きい翼型」は、
まったく必要がなくなるのです。

それだけでは無くて、高速で飛ぶ時に発生する「翼の抵抗」の方が、
深刻な問題となってきますので、下のような「薄型でそりの少ない」
比較的、直線的な形状に、近づいて来ます。
--------------------------
「A-12の翼型」
http://www.interq.or.jp/sun/cyber/a12airfoil.html
「RCグライダーなどで使われる翼型」
http://www.interq.or.jp/sun/cyber/air.html
http://www.interq.or.jp/sun/cyber/draw.html
--------------------------
「翼」が揚力を発生する仕組みは、「上面の方が表面積が大きい」
と言うことでは無くて、翼の上面の方が膨れているために、近くを
流れる空気の通り道の、「通過面積」が減るため、その部分の気流
の速度が、速くなるためです。

------------------------------------------------------------
>>367 飛行機が背面飛行できる理由を教えてください。（その２）

揚力の発生には、「気流の速度が速いほど、圧力が下がる」と言う、
物理的な現象を利用するわけですが、面白いことに、「上下が対称」
の曲面になった翼形状も、下のように現実に存在します。
--------------------------
「３．１　対称翼」
http://www2s.biglobe.ne.jp/~FlyWing/WhatFlyingWing(3).html
対称翼というものがあります。基本的に上下キャンバーが同じ
翼型なので、早い話が、イルカを上から見た時の身体の形が対
称翼です。
--------------------------
このような「翼形状」でもで、揚力が出る理由は、「翼」の取り付
けに、《 迎え角 》と言うものが存在するからで、詳しい説明は省
きますが、これも、「翼の上面の方が膨れている」効果と、同じよ
うに働きます。

そして、先ほども書きましたように、「揚力は速度の２乗」で増え
る原理から、どうしても「低速時の揚力が不足しがち」になるため、
その時の状態に合わせて、巡航時に必要とされる翼面積より、大き
く作られているわけです。

しかし速度が上がってくると、その低速時を考慮した少し大きめの
翼面積と、余り上下形状の違いの無い「高速型の翼」とも相まって、
例え「裏返しで効率の良くない翼形状」になっても、充分な揚力が
得られるわけです。

但しこの飛行の場合には、「翼の迎え角を多く取る必要」が有りま
すし、パワーも、より必要にはなるのでしょうね。
--------------------------
「ロック岩崎のアクロバット飛行」
http://homepage1.nifty.com/osinomax/sekiyado/rock.html
--------------------------
特に上のような、「曲技飛行を専門にする機体」では、その連続背
面飛行も当然最初から見込んで有って、「翼形状」も、それに適し
たものにしてあることは、想像は出来ますよね。

------------------------------------------------------------
「３．１　対称翼」
www2s.biglobe.ne.jp/~FlyWing/WhatFlyingWing(3).html
↑ここは例のごとく、不味い「ＵＲＬ」です。
カットアンドペーストで、「ブラウザー」に貼り付けてください。

>>ＴＡＫＥちゃん　さん
詳しい説明有り難うございます。納得いたしました。
そういえば、のんびり背面飛行している映像なんて見たこと無かったです。

CAD関係の質問もここで良いんでしょうか？
ちょいとお聞きしたいことがあるんですけど。

------------------------------------------------------------
>>376 のんびり背面飛行している映像なんて

いや。基本的に、速度の出せるタイプの飛行機なら、連続的な背面
飛行も可能ですよ。

まぁ、人間の方が、先に参ってしまうのでしょうが。（笑）
自衛隊の「アクロバットチーム」は、なんと言う名前でしたっけ。
「ブルーインパルス」かな。？？？

あれなどは、背面飛行のまま、前からくる機体とすれ違いますから。

------------------------------------------------------------
>>377 CAD関係の質問もここで良い

簡単ことなら、ここでも良いかな 。。。？
でも、ＣＡＤ関係の話題なら、他に多くありますよ。
-----------------------
「CAD CAMを語ろう！！」
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1011705391/l50
「CADCAM総合スレ」
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1006520063/l50
「日本で一番安いCAD・CAM」
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1008296705/l50
「３ＤＣＡＤの説明を・・・・」
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/999367986/l50
「３ＤＣＡＤを身につけると有利？」
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1000949182/l50
-----------------------
この他にも、「電気関係のＣＡＤの話題」もありますね。

下から、「ページ内検索機能」で探しましょう。
http://mentai.2ch.net/kikai/subback.html
------------------------------------------------------------
＃＃ 「ニューリーダー」のように、サブジェクト（スレッド名）
＃＃ を並び替えたりする機能が無いから、初めての人などには、
＃＃ 見つけられないんだよね。

＃＃ まぁこの辺が、２チャンネルの「最大の欠点」なのでしょう。
＃＃ 改良点は、彼らも、もう気が付いているのかなぁ 。。。

>379
ありがとうございます
そっちのスレで聞いてみます。

色差コンポーネント信号をRGBに変換する石ってありますか？

グーグルっても理論的なことばかりで実際に変換する石が出てこない…
やっぱみんな，PLDとかに自分で作ってるんでしょうか．

結局、嫌がらせか。

おめえよ、ニフティの電子工作老人クラブに逝きなよ>>381
2chはおめえには分不相応だ

>>381は真性気違い、なんで生まれてきたの？(ぷ
お前のような部落民は粟でも食って崖から落ちて死んでろ、ボケが！

>>381
誘導：
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1009521048/570

＞ＴＡＫＥちゃんさん

昨日の３６７さんの言っていた、生活板で背面飛行の話を持ち出した者です。
一応ＴＡＫＥちゃんさんのレスは全部読んで、貼られていたＨＰも見たので
すがどうもよく解りません。私の理解力が足りないのだとは思うのですが、
もし良ければもう少し教えてください。

翼に揚力が働く仕組みは大体解った気がしますが、背面飛行になった途端に
翼から見て揚力の働く方向が反対になる理由がどうも解りません。迎え角に
よって揚力が大きくなるとの事ですが、例えば＋３度の迎え角は、裏返しに
飛べば−３度になって、翼を地面の向きに引っ張るように揚力が働きません
か？　翼の周りの空気の流れは、普通に飛ぼうと裏返しで飛ぼうと同じじゃ
ないんでしょうか。そうだとすると、翼から見て揚力は常に同じ方向に働く
のではないでしょうか。迎え角はまさか操縦士が変えたりは出来ないですよ
ね？

>>386
飛行機の進行方向と、飛行機が向いている方向が常に同じというわけではありません。
ttp://www2.justnet.ne.jp/~hyoshitsune/air/YJ01B747-13.jpg

この直後、飛行機は滑走路に接地するわけですが、迎え角はいかがなものでしょう？

＞387
それは着陸寸前ですから、ほとんど失速するくらいに速度が低いからでは
無いかと思うのですが。つまりそのＨＰの姿勢はごく特殊な場合のような
気がするんですけど、違うのでしょうか？

写真を間違えた・・・これは離陸写真・・・

正解
http://www2c.biglobe.ne.jp/~sumimoto/241-4118_CRW.jpg

＞389
写真が違っても、３８８の疑問が‥‥‥

>>388
翼は確かに地面に対して水平っぽいですが飛行機は前にも進んでいるので、
空気の流れに対して迎え角がついています。

この場合は、速度を絞り、出来るだけ仰角を押さえることで
翼の迎え角を保ったまま(=揚力が一番発生する角度を保ったまま)
出来るだけ減速しようとしているわけです。

そんなわけで、それほど特殊な姿勢というわけでもありません。

実は飛行機の推力と重力、
そして翼の抗力と揚力がつりあう範囲、且つ失速しないのであれば
飛行機の速度や高度を変えることなく
操縦者は迎え角を意図した角度にする事ができます。

参考：
水平飛行中に高い迎え角での気流をテストしている写真
(煙が下向きに流れているところに注目)
ttp://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-29/Small/EC91-491-07.jpg

＞391
仰角と迎え角は違うのですね。
仰角　＝　機体全体の傾き　　　迎え角　＝　翼が上を向いている角度
でいいんですか？　
仰角を変えることで進行方向に対する迎え角を変えるのですか？

>>391のフォロ
もちろん、抗力は少なければ少ないほど推力が要らないので
普通の飛行機では巡航時に最も抗力が少なくなるように設計されています。

実験で確かめるなら

折り紙で作った割とよく飛ぶ紙飛行機を
1.水平にもって、ゆっくり水平に投げて飛ばしてみてください。
　斜め下にゆっくり落ちていけば正解。
2.さっきの飛行機の翼の後ろ端を軽く上向きに折って、
　少し斜め上向きにもって水平に投げます。
　うまく行けば斜め上向きの姿勢を保ったまま滑空する事があります。

何と無く判るかと。

仰角は、鉛直方向に対してどれだけの傾きを持つかという事です。
迎え角は、何かの流れに対して基準面がどれだけ傾いているかを言います。

>>394
正：水平方向に対して

＞394
では、背面飛行のときは操縦士が機体の姿勢を操作して迎え角を作り、
翼に揚力を生じさせるのですか？　もしそうだとすると、背面飛行のときは
期待は進行方向に対して少し上を向いたまま進むということですね？

>>396
そういうことか、もしくは足りなくなった揚力を
補助翼・昇降舵で補う場合の2通りが考えられます。

戦闘機の翼は殆ど迎え角を必要としないので
一見姿勢の区別がつきません。
ttp://isweb20.infoseek.co.jp/photo/k_hase/image/photo/T2-blue/t2-bl_14.jpg

やっと長年の疑問が解けました。有難うございました。
それにしても難しいんですね。友達なんかに聞いても解らないはずです。
また何かあったらきますので、宜しくお願いします。

主自慰
>>386
>>昨日の３６７さんの言っていた、生活板で背面飛行の話を持ち出した者です。
>>一応ＴＡＫＥさんちゃんのレスは全部読んで、貼られていたＨＰも見たので
>>すがどうもよく解りません。私の理解力が足りないのだとは思うのですが

いやいや、もし君がこの中年房の記事を理解できたとしたら精神科入院の必要が
ある。理解できないのは脳と盲腸が正常な証拠だから悩まないように。
それではまた。

>>394
ピッチ角が水平線からの傾きで、迎角も大気に対する進行方向（流れの方向）からの傾きかと。
(参考　飛行のはなし　加藤寛一郎著　技報堂出版　など)

あさはかまんさんの文章に手を入れるのは恐れ多いと思いつつも(^^
>>391
飛行機は前にも進んでいる -> 飛行機は下にも進んでいる

ではないかと、、。

すいません。教えて君です。現金計数センサーについて教えて下さい！

最近バイト先で、毎日のように売上金額に誤差が出ているんですよ。
その金額は、１０００円５００円単位なんですよ。
最初は誰かが取ってるんじゃねーか。ってみんな思ってて、店長から全員かなりマークされたんですよ。
かなり徹底された調査がされましたが、相変わらず毎日毎日１０００円５００円単位の誤差が出る。
こんな状況で誰も取りようがねーよって状況でも誤差が出る。これが約１ヶ月。

俺はこれはボロな現金計数機使ってる店が悪いんじゃねーかと思うんですよ。

そこで質問です。
現金計数機のセンサーの計数誤りはありえることですか？
２０００円札→１０００円札の計数誤りはありえますか？
新５００円玉、旧５００円玉についての計数誤りはありえますか？

できれば、センサーの識別率なんかのソースがあればありがたいです。
お願いします。m(_ _)m

ちなみに莫大な金額を扱っているので、検査とか数えなおしとかあんまりしてないようです。

おお。突込みどころ満載かも。
>>400
ご指摘のとおり、仰角と迎え角は同一の用語として捉える見方が一般的です。
ここはあえて仰角を飛行機の姿勢に限定して話をしやすくしました。
>>401
あたり。
もっと親切に書くなら
「前にも下にも進んでいる、すなわち斜め下向きに進んでいる」と
書いたほうが正解っぽいです。

>>403
機械でも間違えることはあります。
自販機に一見何の異常もない100円をいれて、
コインが返却されるという事も良くあるわけで。

・紙幣が汚れていれば紙幣と見なせないことがある
・2000円札は1万円・5千円・千円札とは鑑別方法が異なる
・同じく500円は偽造硬貨の検知基準が厳しくなったので
　エラーフリーは難しい

マシンエラーであることを突き止めるためには
マシンに最低で2回以上現金を通し、
ばらつきがどれぐらい出るかを一度測定しないとダメです。

------------------------------------------------------------
>>399 君がこの中年房の記事を理解できたとしたら

確かに、この「翼型」の話は、難しい内容だとは思いますけれどね。
「翼型理論」だけで、充分にひとつの学問になるくらいですから 。。

------------------------------------------------------------
>>386 迎え角はまさか操縦士が変えたりは出来ないですよね？

背面飛行の場合には、「翼型自身の持っている揚力発生機構」は、
基本的には、もう利用はできませんので、「迎え角のみによる揚力」
になってしまうわけです。

「迎え角」は、操縦士が、機体全体を前後に傾けることによって、
自由に変えられます。そのための装置として、水平尾翼というもの
が有って、これで傾ける操作をするのですね。

しかし、機体を前後に傾けると言うことは、特に大きな迎え角が必
要になる「着陸時」に、操縦士の視界が悪くなると言う欠、点が有
ります。

そのために、下のページのように、「機首部分が折れ曲がる飛行機」
や、「可変迎え角付きの主翼」を持ったものも、現実に存在します。

-----------------------
「ＴＵ１４４−コンコルドからの視点」
http://www5c.biglobe.ne.jp/~yasha/aircraft/tu144.htm

-----------------------
「艦上戦闘機　F-8クルーセイダー」
http://www4.ic-software.co.jp/~ohashi/Aircraft/F/UN/F130.htm
F-8 の最大の特徴は、主翼の後方を支点として可変迎え角機構をし
たことです。これは着艦時の性能と視界改善に効果があるとされて
いました。
-----------------------

------------------------------------------------------------
>>392 仰角と迎え角は違うのですね。

「仰角」や「俯角」は、大砲の上下角を言う場合に良く使いますね。
しかし飛行機などの場合は、「迎え角」と言う方が多いと思います。
まぁ同じ意味なんですが、それが習慣と言うことでしょうか 。。？

例えば、離陸速度が２００Ｋｍ／ｈで、巡航速度が４００Ｋｍ／ｈ
の飛行機が有ったとしましょう。

そうして、離陸時と巡航時が、「共に同じ迎え角」だったとすれば、
前回も説明したように、「揚力と速度の関係」から、巡航時には、
離陸時の「４倍もの揚力が発生」してしまうことに、なるわけです。

機体の重量は、いつでも同じですから、この「巡航時の過度の揚力」
を防ぐために、「巡航時の翼の迎え角」は、離陸や着陸時に比べて、
少なくする必要があるわけです。

この「４倍近くも発生する余分な揚力」を、少し「翼の迎え角」を
増やす操作をするだけで、効率の悪い「背面飛行」ではあっても、
「自重分程度の揚力」は、簡単に発生させることが可能になります。

そう言えば、「片側主翼だけで生還した戦闘機の話題」などが、
昔、ネットニュースに出ていましたね。
-----------------------
2000/08/24 御巣鷹山事故から15年と報道
http://queen.heart.ne.jp/cgi-bin/queen4?msgid=8o31fc%24s9r%241%40news0.netlaputa.ne.jp&go=%B8%A1%BA%F7
F-15は主翼が根元からもげたのにエンジン推力の調整と水平尾翼の
差動で帰ってきたことがあるそうです。

-----------------------
2000/08/28 御巣鷹山事故から15年と報道（主翼の破損）
http://queen.heart.ne.jp/cgi-bin/browse?msgid=%3C39A9CB1C%2E3831C3F7%40mx2%2Ewt%2Etiki%2Ene%2Ejp%3E
やはり運動性能と余剰推力の大きい戦闘機だからこそ、

-----------------------
まぁ背面飛行を実現させるためには、この「片側翼の戦闘機」と同
じように、その揚力を確保するためには、ある程度の速度は不可欠
と言えるのでしょう。

ここですか、シッタカコテハン２名が厨房に嘘を教えているスレは。

>>402
これはあくまで私の推測ですが多分内部事情に詳しい身内の犯行と
思われます。対策法としては監視カメラなどの設置をお奨めします。
トラ技、ＣＱ誌などを愛読している同僚がいたら最初に疑ってみるのも
いいかもしれません。

いや、面目ないです。>>408

>>408 ２名が厨房に嘘を教えているスレは。

嘘、嘘、嘘、、、、ところで、嘘か本当かは、どうすれば分かるんでしょう。

そうだ。嘘であることを、証明すれば良いわけだ。

>408さん、ぜひその「嘘の証明」をして頂いて、

そのシッタカコテハンとかを追い出してください、よろしくう。

まぁ、４０８なんかには、逆立ちしても、無理だろうな。プッ！

>>408
ごめんなさい。
私は正直イってかなり心当たりあります。

その代わり指摘されたら出来る範囲で調べることにしてます。
デバッグです。

私の知識の実験台となる諸氏に敬礼。

デフの件ではかなーりお世話になりましたよ。感謝。
最終的には本借りて自力で理解しましたが。

ｽﾚﾀｲをぱっと見てMANZOKUと
勘違いした俺、いってきます

うげ!!ｽﾚ間違えた…さらに鬱氏
↓これね
★ＭＡＺＡＫマンセー！！★

おしえてくだっさあい
ワークって何ですか？ＣＡＤ　ＣＡＭって？ＮＣ　ＭＣって？
金型ってどんな物ですか？　Ｆ−８とかＦ−１５って何ですか？
ＭＡＺＡＫって人名ですか？なぜＭＡＺＡＫって言うですか？
なぜなぜ、なぜ？？？？

なぜ知らないでここをみているのですか？
なぜ自分で調べないのですか？

それは興味があるからです。
それはこのレスが初心者の質問コーナーだからです。
>>419あなたに欠けている物は親切心と思いやりです。
私に欠けている物は探求心と言いたいのでしょう。

ﾀﾞｳｿ版って使えない?

電子部品で 光−＞電気 の信号変換する素子の名は何[素子]と言うんですか?

其レ初心者トハ稚児ノ如キ無垢ヲ謂フニ非ズ。
ま、スレタイトルをつけたﾔｼは確かにﾏﾇｰだが
それとこれとは別の話。

>>420
謙虚、礼儀、その他
これが君に無いものだ。
あえて、欠けてるとは言わん
欠けてるとは本来あるべきはずの者に言う事だからな

要するに腐臭をまき散らすからハエがブンブン来る

私はゴルフをやってましてクラブのライ角やロフト角を正確に
計りたいのですが何万円もする測定器でないとできません。
ゴルフクラブはヘッドは小さいのに０.５度以下の角度を見なけれ
ばなりません。そこで水平器と角度測定用水平器とレーザーポイ
ンターを組み合わせて正確に測定できそうです。クラブフェース
に鏡を貼り付けてレーザーを照射すればわずかな誤差や変化を知る
ことや直角や平行を確認するのに有効ではないかと思っています。
しかしどこにも売っていません。文房具店でも注文してからという
ことでした。現物がないとこまかいチェックができないので困り
ます。調べるとどうも法規制がかかって1000円くらいで売られて
いたおもちゃのやつはもうないようなのですが。

そこで質問なのですが上記のような使い方ではどのようなレーザー
ポインターを選べば良いでしょうか。またどういった会社が得意と
していてどこに行けば売っているでしょうか。東急ハンズには
行ってみようと思います。
考えているのはまだあればおもちゃのやつか講義用のドットポイ
ンターかエアガンのレーザーサイトです。照射する距離は１ｍ
くらいです。レーザーならどれでも差はないと思っているのですが
どうでしょうか。レーザーはできるだけ細い方が正確でよいと考え
ています。レーザーの幅はいろいろでしょうがレーザーの出口を
何かで塞いで小さな穴を開けてもそこから細くなったまっすぐな
レーザーが出てくれればと考えていますが可能でしょうか。
ダメな場合細いレーザーはどういったものがあるでしょうか。
よろしくご教授ください。

金属製の骨格を持つ丈夫な球体を探しているんですがどこかに売っていませんか？
直径２０〜４０センチ程度のものが必要です。

まずハンズ来てください、現物見ればその多数の質問らしきものが激減します。
その後もう一度ここに書いたらいかがで？法規制で市場から消えたものは
眼に良くないからだという事を忘れない方がいいですよ、入手使用は自己責任
つーことで。

>>428「金属製の骨格を持つ丈夫な球体」← って一体何？骨格とは？

こう言うのは、何べん読み返して見ても、日本語、とは思えんよなぁ。

骨格 → 骨組みのこと？強度部材のこと？なぜそれが必要なの？

>>418 おしえてくだっさあい

>>333 と>>334 を、１０回ぐらい、よんでくだしゃい。

では、ごきげんよう。

>>422
太陽電池　コンなこたー小学２年の理科で習う

>>422
光電気変換素子　、、、

>>426
どのようなレーザーを選べば、と言われるとなんとも答えられませんが
レーザーポインターであれば、どれも大差ないです。
固定しやすいタイプを選べばよいのでは？

というより、そこが発明のノウハウ、一番重要な部分ではないかと思いますが。

参考：
オーディオテクニカ・OPT事業課(OEM向け半導体レーザのメーカ)
ttp://www.audio-technica.co.jp/opt/

コイルやコンデンサに交流電圧を加えると、流れる電流はどのようになるんですか？

（ﾟдﾟ）ﾏﾏｰ

＞435
ありがとうございます。
今日はホームセンター、おもちゃ屋、文房具店、ハンズとかなり
回りましたがハンズで２種類あったのみでした。５０００円前後
です。あとは注文になります。あとはハンズでパーツとしての
レーザーはないか調べてもらっているところです。エアガンの
専門店でもレーザーサイトは業界で１種類しか出回ってないらし
くさらに９８００円でした。数百円で売っていた時代は何だった
のでしょうか。レーザーごときがそんなにコストのかかるもので
はないことは明らかです。ただのレーザーではなくレーザーポイ
ンターとして製品化されていることのコストでしょうが。
やはり目の障害の事故が原因のようで急に販売できなくなり新しい
レーザーの強さの規格に作り変えるのにどこも時間がかかっている
ようです。

そこのＨＰを見るといろいろあるようですね。何が最適か勉強が
必要です。値段がないのですが買えるかどうか。ユニット電源や
周辺機器がないとレーザーが飛ばないとなるとえらい金がかかり
そうですがどうなんでしょうか。２万円を超えるようなレーザー
ポインターもありましたがペンタイプにそれだけのものが詰め込
まれているとしたら納得です。

ステンレスの加工って、普通の工具ではだめなんですか。
ドリルの切れがすぐに悪くなってしまいます。
初歩的ですみません。

当たり前ですが何か？
並の鉄より硬いの常識ですが何か？

>>レーザーごときが
高飛車な小金持ちだねえ。

>>440 並の鉄より硬いの常識ですが何か？

硬いんじゃ無くて、「ネバイ」んじゃ無いの。
炭素の含有量は、少ない筈だし〜ぃ。

＞441
すいません。ど素人なもので数百円のレーザーポインターとの
違いが分かりません。私も光が出ればどれも一緒だろうと思って
いたのですが435のＨＰを見るとそうでもなさそうなのですが
どうなんでしょうか。

ちょっと思いついたのですがＣＤプレイヤーて読み取るのに
レーザー使ってますよね。違いましたっけ？それを取り出して
暗い部屋で１ｍ前後の平行や直角を測定することはできるもの
なのでしょうか。ＣＤプレイヤーのってどんな性質なんでしょうか。

>>439
ステンレスは工具との摩擦熱で加工硬化を起こします。加工する際は
硬化層を避けて切削するしか有りません。つまり、思いっきり高送り
で切削すると良い結果を得られます。通常のハイス工具では荒っぽい
加工に耐え切れないことが多いので、専用工具の方が長寿命になりま
す。

>>444　訂正

摩擦熱→摩擦
スマン

>>439
工具がなければ、切削油剤でどうにかするしかなかったです。
私はステンソフトとかっていう油を使ってハイスで穴をあけたら、なんとか空きました。

>>436
流れる電リュうともうひとつ電圧も加えよう
整理　　流れる電流及び加わる電圧はどの様に変化しますか？

>>430-431
丸い形のマスコットロボットを作ろうと思ってます。
http://www.bandai.co.jp/press/press_P00207.htmlの実物大バージョンを……
中身を移植してアムロの気分を味わいたいと思ってます。

>>436 >>447
>>1 電子・電気の質問スレは別にありまーす！

手持ちのＣＤプレイヤーを見たところレンズでかなり近いところに
焦点が合っていました。レンズを取って真っ直ぐな光で使えるのでしょうか。

>>439 ステンレスの加工って、普通の工具ではだめ

こんなところが、参考になるかなぁ。
--------------------------------
「スーパーＳＵＳドリル」
http://www.hitachi-tool.co.jp/j-site/product/new/0101ssr/0101ssr.html
「LB-1 材質：鋼、ステンレス、難削材用」
http://www.fujikoeki.co.jp/pzb2.html
「水溶性切削油」
http://www.nccgp.co.jp/operat/oil/
「おすすめの切削油」
http://www.hyogo-iic.ne.jp/~kuboya/techoil.htm
「技術の森 カテゴリー TOP > 機械加工 > 切削」
http://mori.nc-net.or.jp/kotaeru.php3?sid=none&question_id=2069
「何でも削れる工具」
http://www.sei.co.jp/RandD/itami/e-tool/nomura.html
--------------------------------
もしアマチュアの方なら、近くの「ＤＩＹ店」などで、
「難削材用の切削油」などが無いか、一度聞いて見られたら、
いかがでしょうか。？

何か良いのが見つかったら、ぜひ「私」にも教えてください。
↓
Ｙ(＠^。^＠)Ｙ

ﾌﾟ

>>439
「技術の森」ＳＵＳ関係の話題は、こちらでした 。。。

http://mori.nc-net.or.jp/kotaeru_reply.php3?sid=none&question_id=219
http://mori.nc-net.or.jp/kotaeru_reply.php3?sid=none&question_id=457
http://mori.nc-net.or.jp/kotaeru_reply.php3?sid=none&question_id=556
http://mori.nc-net.or.jp/kotaeru_reply.php3?sid=none&question_id=557
http://mori.nc-net.or.jp/kotaeru_reply.php3?sid=none&question_id=1148
http://mori.nc-net.or.jp/kotaeru_reply.php3?sid=none&question_id=1286
http://mori.nc-net.or.jp/kotaeru_reply.php3?sid=none&question_id=1766

＃＃ 機械加工というのも、難しいもんなんですねぇ〜。ぶつぶつぶつ。

>>448 丸い形のマスコットロボットを作ろうと

http://www.bandai.co.jp/press/press_P00207.html
だったら、中にいろいろ入れるから、「中空」で無いと、まずいよね。

『 金属製の外皮を持つ、丈夫な球体 』という言い方が、良いのでは。
しかし「中空の金属球」なんて、まず売ってるところは無いと思うよ。

なぜなら、そう言うのは「基本的」に作ることが不可能だからね。
「半球状」のものを、合わせて作る方法では、不味いかな。？

プラスティック製で良いのなら、「東急ハンズ」で探せば有るかもね。
まぁ「特注」すれば、この程度のものも作れ無いわけではないのだが。

--------------------------------
「■後継者の存在は事業意欲につながる」
http://www02.so-net.ne.jp/~starnet/news/n010726_1.html
当社のポータブルプラネタリウムの半円形の部分は、
へら絞りの技術のあるところに外注していました。
--------------------------------
「構造半球」
http://www02.so-net.ne.jp/~oohira/astroliner/pstory02.html
こういうものを出来合いで探すのは無理だと考えた。
特注しかない。電話帳で板金加工業者を探して電話すると、
球形の加工物はヘラ絞り業者に頼むのが一番だとアドバイスを受けた
（ヘラ絞りとは、アルミ板を、頑丈なヘラのようなもので絞って
変形させる方法。
--------------------------------
「製品紹介例」
http://www2.plala.or.jp/futaba/seihin.html
大阪ド−ムの周辺に設置された街路灯です。
--------------------------------

>>454
半球上のもの二つなら尚可です。
最初から切るつもりだったんで＜パカッと口が開く感じで
特注するといくらくらいかかりますか？

外側はプラスチックでも大丈夫なんですが中にいろいろつけるので
骨格は金属のほうが良いかと思って
ワイヤーフレームで球を作るとスイカ状になるんですが
あんな感じの内骨格があれば良いなと思いまして

工学博士の皆様。私の悩みを聞いてください。

リード線とマグネットワイヤーの結線で悩んでます。
現在は手作業で半田槽に浸けてますが、危険であるのと熟練作業である事が問題です。
リード線種はＡＷＧ22〜28、マグネットワイヤーは0.03〜0.8です。
最新の技術はどのようなものでしょうか？

>>457
>>1 電子・電気の質問スレは別にありまーす！

＃＃ やっぱり、やっぱり、「スレッドの題名」が、間違ってたんだよね〜。
＃＃ ＮＥＣの配線間違いと同じ程度に、ＴＯＮＭＡなやつだったよね。

>>455 特注するといくらくらいかかりますか？

そう言うことは、この下の記事に出ている「加工業者」に、
直接聞いてみよう。でも、一品加工は、高くかかるとは思う。

材質は？、厚みは？、大きさは？、精度は？、端面形状は？、
などなど、相手に聞かれたときに答えられるように、
前もって、考えを用意しておく必要は有るよ。

「あれはどういう仕組みなんだ！！１１」の、６６５番
--------------------------------
「やかんってどうやって作るの？」
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/959226041/665
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/959226041/
--------------------------------
「絞り」と言う言葉で、この記事全体を検索すれば、
他にも見つかるよ。

「加工業者」を見つけるためのウエブの検索なら、
「へら絞り」かな 。。。

>>457
マグネットワイヤとは、電磁石の巻線の銅線かな？あるいは磁歪線の意味かな？
二通り考えられるからそこを教えて欲しいんだが。
前者なら圧着を検討した事はないのかな？

＞＞460
ありがとうございます

電磁石の巻線の方です。スポット溶接による結線も実績がありますが
設備が高価なもので・・・・・
スレ違いですいません。

熱力で、ゲイリュサックの法則とシャルルの法則は同じとしか思えないけど
なぜ別々の法則なんでしょう。教科書より上のレベルになると違うんですか

>>460,>>461
0.03〜0.8の銅線に合う圧着端子ってあるかな？

>>463
フラットケーブルなんかの圧接みたいな方法が使えるかも

東京在住の機械設計エンジニアです。現在、アーク溶接の実用技術（入門）書を
探しております。

ヤフー・紀伊国屋などのネットショップではリストはあるのですが、内容が確認できません。
できれば機械工学専門書の品揃えが豊富な書店で内容を確認しながら選びたいのですが、
どなたかお勧めの書店がございましたら教えて頂けませんでしょうか。宜しくお願い致します。

教えて下さい。
鋳物製品に使用される材料で、ねずみチュー鉄があるらしいです
これは鼠がかじって自分の前歯を磨耗させるために人間が
考え出したものですか？

運動エネルギーが仕事である。運動量は何ですか。
なぜ２つ必要ですか。

>>466

Ａ．ねずみチュー鉄
Ｂ，ねこニャン鉄
Ｃ．にわとりコケコッコー鉄

などが、特に有名ですよね。忘れずに良く覚えておきましょうね。

>>467

運動エネルギー
運動量
仕事量
仕事率
動力
馬力

などなど、いろいろ有って分かり難いですよね。
そう言う場合は、まず「国語辞典」などで調べると良いですよ。
http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/jp-top.cgi

それで分からない時は、いよいよ「百科事典」のお出ましです。
http://ds.hbi.ne.jp/netencyhome/

また何か新しいことを発見したら、教えて下さいね〜。

この馬鹿はなんですか。

当板の汚点、シッタカコテハンの片割れ。

Ｄ．うまパカパカ鉄
Ｅ．うぐいすホケキョー鉄
Ｆ．いぬワンワン鉄

小学生への説明なら、やっぱり目に見える方がわかり易いのでしょうね。
「ねずみ鋳鉄」
http://images.google.com/images?hl=ja&q=%82%CB%82%B8%82%DD%92%92%93S

ありがとうございました。
>>468他にも動物を対象にした数々の鉄が存在することが分かりました。
これらを参考にしこれから職場で使っていこうと決めました
軟らかい鉄はニャン鉄、硬い鉄はコケコッコ−鉄と呼びます。

ＡＣサーボモータについて勉強したいのですが、ＷＥＢ上でどこかよい
ページありますか？おしえてください。
ただ回すだけならできますが、パラメータなどの正しい意味、設定法
を知りたいのです。

最近この板はくだらん質問が多すぎる。
私の質問は、まともと思いますので質問させて下さい。
>>469のレスを読んで以前から気になっていた事が再燃しました。
馬１頭の仕事量は７５Ｋｇ/ｍｓと決められておりますが、人間の仕事量について
コンビニとかファニレスでは時給７００円とかになっているようです。
動物と人間ではなぜ仕事量の単位に違いがあるのでしょうか？

>>475
>コンビニとかファニレスでは時給７００円とかになっているようです。
それは仕事料 ものが違うんだから単位が違って当り前

>>475
日本人の成人男性なら2200KCal/日=2.6[KWh]ってところでは？

超間違えた・・・107[W]だ・・・・
鬱刺。

見苦しい…

禿銅･･･

初めてこの板にきました。
質問ではないのですが皆様はプロジェクト名はどうしてます？

私は（特にプログラム作るときに）プロジェクト名を毎回考える必要があります。
というのもフォルダー名”Ｔ社”とか”Ｔ社.prj”とかは
あまり好ましくないと考えているからです。
そこで、"Tiger","Puma",,,とか"Hawk","Eagle"とかを使っているのですが、
皆様はどうしているのかとおもいまして、。

ところで、この板は雑談スレはないのでしょうか？

>>475 ７５Ｋｇ/ｍｓ

は、どうしょうもない大間違いだ。正しくは「７５Ｋｇｍ／ｓ」だ。！

>>481 この板は雑談スレ

最近の「小学生」は、荒らすことしか、出来ないようだな。！

今日出張で飛行機に乗りました。
ジェットエンジンの質問なんだけど
圧縮した空気を燃焼で高温高圧にしますよね。
高圧になった燃焼ガスはなぜコンプレッサに戻らないか不思議。
流速の慣性で戻れないと仮定したけど当たってる？

オールチタン製の南京錠が欲しいんだけど
どっかで売ってない？作ってくれない？
自分で作れる？

>>481
機械・工学板　雑談・自治スレッド
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1000123940/l50

プロジェクト名はやっぱりエンジニアとして死ぬか
全てのプロジェクトが自分の手を離れるか、
プロジェクトそのものが団体もろとも死滅するまで秘密でしょう。
秘密保守という点からみれば。

あとで大っぴらになったときに傍聞き割とかっこよさげで
周囲はある程度納得する・・・

しかし、実はひそかに隠しておいた
あまりのくだらない由来や、あまりのアホさ加減に
そこで一人だけニヤリと笑う余地がある。

それが理想的なプロジェクト名かと。

ついでに、プロジェクトに女の子の名前を付ける悪しき習慣はやめましょう。

女の子の名前を関したシートが他人からやって来た時、激しく鬱です。
さらに、他人に仕様書を読ませなけれなならなくなった時、萎えます。

>>482
＞はどうしようもない大間違いだ。正しくは｢７５Ｋｇｍ／s｣だ
これについて質問させて下さい。貴方の推論からすると
７５Ｋｇｍはトルクの単位であるので１秒間に７５Ｋｇの力を１ｍの棒の
端に加えた場合片側の先端に働く力の事です
よって貴方の理論は大間違いです。

>>486
一瞬考え込んでしまったよ。その調子。

>>483
いいえそれは貴方の勘違いです。慣性質量なんて微々たる物です。
圧力と言うものは必ず逃げ道を求めています。前方と後方では後方が低圧
なので燃焼ガスは低圧が側に流れます
供給側と排出側の圧力差は１０数倍ですがこれか供給側２Ｋｇ／Ｃｍ２
排出側１．９Ｋｇ/Cm2あってもやはり高圧燃焼ガスは排出側にながれます。
私も以前そのような疑問をいだいておりましたが流体力学を学ぶ事により
疑問は解消されました。

>>484
南京錠はオールチタン製よりも猫ニャン鉄製をお奨めします。
なぜならば鼠にかじられる心配が無比だからです。

>>486 ７５Ｋｇｍはトルクの単位である

笑わせるんじゃー、ねぇ！！！。 この「ごねごね野郎」めが！。

『 トルク 』とは、、、、、、、、、、、、「７５ｍ・Ｋｇｆ」
と、書くんだ！！！！。

小学校の「低学年」は、大きなウンコでもして。早く寝ろっ！！！。

>>490
スミマセン、Ｋｇｍはモーメントの単位でした。（ジャストモーメント）
では質問です。径１２ｍｍピッチは１．５のボルトの下穴加工は何ミリにしますか？
公式をまじえて回答せよ。

>>491
http://www.mech.saitama-u.ac.jp/koujou/JIS/b0207.html
http://www.mech.saitama-u.ac.jp/koujou/kakou-kiso/2-4.html
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1013784033/8

>>488
下流ほど圧が低いのは流れの一般的性質だから分かります。
疑問はそれではなく、燃焼で温度が上がるのになぜ圧は上がら
ないのかです。ガスコンロのように自由空間の燃焼なら
抑えるものが無いから圧力上昇は体積膨張に置き換わってると
思うので。

最近ポータブル用のヘッドフォンアンプを購入したのですが、
電源が006p電池で、外部電源が使えません。

この機器の最適電圧は、２４〜２８Vということなので、秋月電気の通信
販売で２４W級ACアダプターを購入しようと思うのですが、当方、電気
に関しては、まったくのド素人のので、ACアダプターを工作して先端
部分に006pスナップをつける方法がまったくわかりません。
（検索しても、あまりに簡単な工作なのかHITせず(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ ）

厨な質問だとは、思いますがよろしくお願いします。

>>485
ありがとうございます.
やはりプロジェクト名は秘密ですか.

>ついでに、プロジェクトに女の子の名前を付ける悪しき習慣はやめましょう。
そのような習慣があるのですか.
私は知りませんでした.

ところで，
具体的な名前は秘密でも
惑星の名前とかギリシャ神話の神々とか造語ならこんな感じとか
あれば参考になるのですが,,,
（プロジェクト名って結構いきずまりませんか?）

トルクについて語っている方々へ。

Ｋじゃねぇだろが…。
ケルビンかっての。

あの、すいません。聞いてもいいですか？

ロボットの運動方程式で悩んでます。
途中で枝分かれしているリンクを持った系（例：腰を原点とした時の両腕）の
運動方程式はどのように考えればよいのでしょうか？

自分の考えとしては原点からそれぞれの枝を求め、
分かれ目をまでを同じ変数としその先を別々にして
行列の形にまとめればいいのかな？と、考えております。

>>495
８文字ずつ区切る
http://www.linc.or.jp/~hamano/hannya-j.html

なにー！これって孫悟空なのか。

2つの信号間の位相差を求める公式は
どんな形でしたでしょうか？
初歩的な質問ですがよろしくお願い致します。

∫f(t)＊g(t)ｄｔ

>>493
＞温度が上がるのになぜ圧力は上がらないかです。
貴方はまだ勘違いをされてるようですね？ジェットエンジンの構造を再度
確認しましょう。前から吸い込まれた空気はコンプレッサーブレードにより
高圧空気になって燃焼室に送られます。そこで入って来た空気量に見合うだけの
燃料を燃焼させ高温となりその高温により高圧空気は膨張し更に高圧状態になり
その後に控えているタービンを回転させます。

>>495
私はプロジェクトに色んな名称があってもイイと思います
貴方が最初に言われた｢タイガー、とかピュ−マー｣などは最高ですね。
かのアメリカでも大変高価なジェット機にイーグルとかトムキャットなどと命名
していますから。

>>493
圧力は燃焼に伴って上がってるけど、コンプレッサがその圧力に抗して空気を送り込む能力を持ってるから。

>>502
>>その高温により高圧空気は膨張し更に高圧状態になり

分かりました、やっぱり圧は燃焼のところで更に高くなるんですね、それが
僕の頭では自信なかったんです。ありがとうございました。

>>496
Ｋはケルビンなんかでは有りません。貴方も大きな大間違いをしています。
Ｋはケーではなくキロと発音します。
１キログラムとか１キロメートルのキロです
１０００ｇと表示すると場所とかインク代がかさむので１Ｋｇと表示したほうが
便利だからです
このような表示は日常生活でたびたび目にする事がありますので良く覚えて
おきましょう。
尚１０００ｇは１Ｋｇ１０００Ｋｇは１ｔまたは１Ｍ（メガ）ｇです
Ｐピコμマイクロｍミリなどはｇよりも小さい部類です。
以上の学問は小学校で学ぶレベルです。

solidworksってクーンズ曲面は貼れないんですか？
なんかCADスレでレスもらえなかったんで
お願いします。

>>506
Kはケルビン、10^3はk。

>>506
ついでにPは10^15 でピコとは全くの別物だったりして。

Ｑ値について質問があります。
機械系のＱ値の式は
Q=ωm/r　ω:共振各周波数　m:振動体の質量　r:機械的な抵抗
と調べたらなっていましたが、例えば剛体である棒の曲げやねじリに
おけるr（機械的抵抗）って？？材料力学で言うところの
曲げ剛性やねじり合成でいいのでしょうか？
どうもＱ値の求め方が分からなくて･･･

↑
ねじり合成×
ねじり剛性○

>>508
貴方も大変な大間違いと言うか、考え過ぎのようです。
そこまで言うのなら　Ｋはカリュウムが正解です。
金属材料の工具鋼もＫ、メタルに使用されるケルメットもＫ、です

＞ジェットエンジン
燃焼機の中には流れはありますが、等圧です。(基本的に筒だし)

下記のpdfに書かれたTS線図の等圧面に注目。
ttp://heat6.mech.okayama-u.ac.jp/thermal/ronbun/H105.pdf

１．断熱圧縮(圧縮機内部)：P数倍上昇・V数倍ぐらい低下・T上昇(可逆過程)
２．等圧膨張(燃焼筒)：P一定・V数倍上昇・Tそうとうに上昇(不可逆過程)
３．断熱膨張(タービン)：P低下・V上昇・T低下(可逆過程)
４．凝縮(大気)：P・Vは最初の所まで低下・T低下(不可逆過程)

というわけ。では、なぜ可逆過程である圧縮行程は逆流しないのか？

実は、上記の条件が成り立っているからジェットエンジンが動くのです。

タービンの設計がまずかったり、排気口が塞がったり、タービンの軸がロックしたりして
圧縮機へ逆流を許すような圧力が発生する場合は、
サイクルが成り立たないので仕事が発生せず当たり前にエンジンが止まります。

要するにエンストするという事。

>>504
また分からなくなったんですが。
コンプレッサーの圧が上がって、
その来た空気が燃焼でまた圧が上がると、
コンプレッサーはもっと圧を上げないと駄目になりませんか

>>510
＞剛体である機械的抵抗
振動する物体における機械的抵抗とは空気抵抗とその物体を保持している部分の
保持抵抗の２点に分類されます。
剛体のもっている抗力は振動周波数とは全く関係ありません。

>>514
燃焼しても圧は上がらないです。
その変わりにガスの流速(=体積)が増えます。
なので等圧膨張過程。

>>510
mは内部摩擦と言います。
参考：
ttp://www3.osk.3web.ne.jp/~ntp/wordj.html

>>513
私もいちおう機械出身なのでTs線図は知っていますが
それでは２の所をあなたの言葉で説明おねがいしたいです

>>518
圧縮器の出口の気体は、
圧力と運動エネルギー(と位置エネルギー)をもっています。
この場合は、運動エネルギーをもったガスが加熱によって「加速」されて、
運動エネルギーが変化するという事を利用するのがガスタービンです。

というか、余程きっちり蓋しない限り燃焼で圧力は上がんないです。

なんと例えたらよいのやら・・・

爆竹をばらして燃やした事がある人なら何と無く判るかとはおもいますが。

ところで、p-vサイクルに付いてはもうちょっといいページ見つけました。
ttp://mech-server.mech.kyoto-u.ac.jp/lab/yoshida/isogt.htm

>>514
燃焼で圧力が上がれば、出口流量が増えて(入り口流量も減るかな)、、そのうちある圧力で平衡する。
圧縮機はその圧力に抗して空気を送り込んでるだけ

５１９様へ
５２０のあさはかマンの言うことを信じてはイケマセン。
特に＞爆竹をばらして燃やすなどもっての他です
消防のころそのような実験と言うかイタズラをやったために失明とか火傷
又は指を失うといったニュースを目にされてると思います。
ジェットエンジンのコンプレッサーの構造はローターとステ−ターが協力
し合いローターは空気を送る役目ステ−ターは送られた空気を次のローターに
理想的に近い角度で送り込むような構造になっております。
だから燃焼室からの高温高圧ガスの逆流はありません。

>>443,>>450
遅レススマソです。

PL的な警告：
http://www.kokusen.go.jp/soudan/kiken/contents241/
これを読んで置いてください。

気を取り直して・・・・

光が直進するのであって、レーザーだから直進するわけではありません。
レーザーは光線を細くしやすいのでこういう用途に向くという事。
実際には半導体レーザーから出ている光線は、ゆがんだ円錐形になってます。
それをレンズで細く、真っ直ぐに絞っています。
このレンズを特にコリメーターと呼びます。

そして、レーザーは波の数を正確に数える事が出来るので(可干渉性が高い)
光線の長さを正確に知ることが出来ます。(ただし、理論も実現も難しめ)

その点に措いて、半導体レーザーは長時間にわたって均一な光を出すのが
苦手なので制御は割としっかりかける必要があります。

安レーザーポインターは光学的にはいいかげんだったりします。

それとCDに使われている780nmのレーザーは
635nmレーザーと比べて同じ出力でもそれほど明るく見えません。

なんと言えばわかるんだろう。他人のHPの引用ばっかりで。
ここがグーグルの支所になったのを知らなかったのは漏れだけ？

あさはかマン氏へ
紙に包まれた状態の爆竹は破壊力を持っているが、紙をほぐして
中の火薬だけ取り出してを燃やしても、対した破壊力はない。
と言うことですか、
Ａ社のガスタービンでは、燃焼筒のガス出口は
斜めに付けられていて、後方を向いているので
燃焼ガスはほぼ後方に流れるのではないかと私は思ってました。
文系営業の独り言

破壊力というか、
燃料に圧力がつたわらないから燃焼はするけど爆燃はしないという事。
ココがレシプロサイクルと違うところ。

ガスタービンは普通に炎がある燃焼で、ライターの炎と同じく定圧下で起こるものです。

というか、タービンの翼形状や燃焼室などが
流動方向に対して可逆的に作られてると仮定して
ガスタービンを逆回転した状態で起動すれば逆に回る筈・・・

>>523
なるほど。注意します。

>>523
ずっと読んだけど知らなくても知ってるように見せたくて仕方ないようだね。権威付けなんだろう。
この板も堕落したな

クリープ疲労って何ですか？

>>527
熱応力かなんかに関係する奴。繰り返しの熱応力による疲労だっけな？
この辺で実用便覧でも見てくだせぇ

ありがとうございます

＞あさはかマンさん
お〜〜〜、待ってました。サンクスです。
レーザーを使って水平、直角を見るだけですからたいそうなもの
でもなくてもいいかと。レンズがミソなんですね。
レーザーの中で点ではなく線にできるものもありましたがこれも
レンズ次第ということなんでしょうか。

キーホルダーにつけるレーザーらしきものを手に入れました。
赤く、明るく、大きく広がる光です。目に入るとかなり
痛いそうです。中身はボタン電池につながれているだけです。
これをレンズで真っ直ぐな光に調節するのは自作では難し
そうです。あきらめて東急ハンズで￥５５００のを買った
方がいいのか。本当にどこにも売ってません。リサイクル
ショップなんかにも電話しましたがだめでした。

レーザーコリメーターで検索すると望遠鏡やカメラのレンズの
調整のための道具として出てきます。そして私の欲しいおもちゃの
レーザーポインターが組み込まれていました。これはレーザーを
飛ばして帰ってきたのを見るもののようですが。何に反射させて
いるのかよく分かりません。
http://www.google.com/search?q=cache:mTw_0eohUa0C:www6.plala.or.jp/smrkw/atm/laser.htm+%83R%83%8A%83%81%81%5B%83%5E%81%5B&hl=ja&lr=lang_ja

ただいま大学２年なんですけど、
持っておいたほうが良い資格ってありますか？

なんか激しく即出な気がしますが、
お願いします。m(_ _)m

生活板から来ました。これから春に向かう季節が始まりますが
太陽が高くなって昼の時間が長くなるのに、山の雪が溶けるま
での間は寒いのはどうしてでしょうか。

>>532
貴方はそんな事も解からないのですか？
イイですか。朝、太陽が昇って夜が明けますそして太陽が真上に来た昼食時間
気温はまだ上昇のピークに達しておりません。気温のピークは１４時から１５時の間です
なぜかと言えば太陽の位置と気温の上昇には時間的ずれが生じます。
ガスコンロで湯を沸かす時と同じです。冬至は大寒では無く夏至は土用ではありません。
冷たいものを暖めるには時間が必要、熱いものを冷ますにも時間が必要。
これで貴方は１歩前に進んだのです。聞くは一時の恥じ、知らぬは一生の恥じでしたね。

>>531
資格は必要だけど仕事の出来る人間の証明ではないことをお忘れなく
まあこんな事は今更言う程の事ではないが。

>>しつもーん
どうやったら即出などという変換ができるのか激しく謎ですが(w
それは置いといて、あなたのご質問の「文面のみ」からあなたという
人物を分析致しました上で、マジレスさせて戴きます。
あなたに関しては、まず大型一種を取得しておくことをお勧めします。
その後、3年ほど修行して二種と牽引を目指しませう。

どんなにスゴイんだ？
韓国でも翻訳して発売されるらしい。
http://www.puchiwara.com/hacking/
うにゅ。

>>536 どんなにスゴイ

そう言うソフトを使って、皆、つかまろうな。

バラクタ（可変容量）を用いたVCOはどうして、
高集積化には向かないのですか？
宜しくお願いいたします。

ここは電気スレにあらず。シッタカスレにもあらず。検索DQNスレにもあらず。

電子工作指南スレにもあらずを追加してくれや

ここは電気スレにあらず。
シッタカスレにもあらず。
検索DQNスレにもあらず。
電子工作指南スレにもあらず。

などと言う、アホな主張を、強力にした人間がいたために、
結局、誰も解答をしなくなり、

下の「ＦＪニュースグループ」のように、
http://queen.heart.ne.jp/cgi-bin/queen4?msgid=%3C020216000947%40koala.tos.rim.or.jp%3E&go=%B8%A1%BA%F7

終に２００５年、「２ちゃんねる」も同様、寂れてしまったので有りました 。。。

月曜日から金属プレス加工の仕事に決まりました。
検査で投影機を使うらしいのですが
今まで使ったことがありません。
ご存知の方いらっしゃいましたら使い方など教えてください。
今までは電子部品の製造業でした。

あと３次元測定器もあるらしいです。
とりあえずＧＯＯＧＬＥに逝って来ます。
宜しく。

>>542-543
投影機って「どこの何を測っているのか」が結構謎だからなぁ。
曲げがいーかげんで断面がフラフラしてるプレス物なんて特に。
でもまあ、3次元持ってるﾚﾍﾞﾙのところなら、寸法測定要領が
（もしかしたら口伝かもしれないけど）あると思うのでﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ。
それに従ってください。

それよりも、そういう企業だと、図面の読み方
（製品の用途から、行間の公差を汲み取る、みたいな）が
重要になると思う。

授業の課題なのですが、
------------------------------------------
次のセンサーの特性を調べ、報告せよ。
間接変換信号：圧力
媒介物理量：磁気
------------------------------------------
といわれても意味がよくわかりません。
教えてクンですみませんが助言お願いします。

きっといま意味無し長文クンが回答準備中だよ

544
ありがとう。
３次元測定器はまだ入れたばかりで使ってないとの事です。
これから使えるようにするようなこと行ってました。
とりあえず月曜日まで少し時間があるので
何か勉強しようと思いますがどんな本を読んだらいいですか？
製品は液晶関係に使われるようなことを言ってました。
見学させてもらった工場にはプレス機がたくさんありました。

>>530
これはニュートン式反射望遠鏡の光軸合わせの道具です。

ニュートン式反射望遠鏡は凹面鏡である主鏡と
主鏡で集めた光を鏡塔の外へ導く斜鏡(副鏡)、
人間の目でピントを合わせることが出来るようにする接眼レンズ、から
出来ています。
そして光軸とは光の進む経路の事です。

振動や衝撃で主鏡・副鏡・接眼レンズのお互いの位置や向きが狂うと
光軸がずれてピントが正確には合わなくなります。

そこで、レーザーを使った冶具で
調整を自前でする方もいらっしゃるということです。

主鏡は凹面鏡なので、正しく調整すると
接眼レンズ中心軸上の光線が必ず元の位置へ戻ってきます。

>>547
1.ジャンク屋から液晶パソコンかっぱらってばらしてみる
2.幾何公差に関して一通り復習する
ぐらいかなぁ。数字に強いなら、品質管理関係の統計の本を流してみる
のもいいかもしれない。（工程能力とか管理図とかそこらへん。）

#液晶・プレス・稼動してない３次元…絶妙に心当たりが。
#職場が大阪でとりあえず検査するのが三角で指紋つけちゃだめなやつだったら、
#君と俺はリアルで顔を合わせる可能性が高いぞ。お互い気をつけよう。（ｗ

大学院に進学して、熱やエネルギーについて学ぼうと思っている者です。

自分としては、エンジンに関わる仕事を目指す為に学ぼうと思うのですが、
他にこの分野の知識が利用されている職業は、どのようなものが上げられるのでしょうか？

厨房な質問で済みませんが、どなたかお教えください。

>>550
熱の正体について教えてください。
輻射熱を受けて熱く感じるのはなぜですか？
熱いコーヒーを飲んで熱く感じるのはなぜですか？
輻射熱は空気中をどのように伝わって来るのですか？
熱いコーヒーはどのように肌に伝わってくるのですか？
電熱線に電流が流れると熱くなるのはなぜですか？
これくらいでやめときます。

544さん。
ありがとう、明日、図書館にでも行ってみます。
ちなみにワシは大阪在住です。
どこかで会えたらいいですね。

＞548 ：あさはかマンさん
何度も本当にありがとうございます。

みなさんのお知恵を拝借
先日カー用品店に行ったところ綺麗なライトが売っていたので
買いました。で、カー用品店なだけにシガーライターソケットにさして使う
モノだったんですが、これを部屋のコンセントでも使用したいのです。
検索したのですが、逆(家庭用コンセント→シガー)というものばかりです。

で、これの変換回路(というほどのものでもないのかな)を作りたいのです。
どういう回路図になるのでしょうか？

つまらない質問ですがお願いしますm(--)m

普通のトランスいっぱつで完了。電圧と何ワットか分かればイチコロです。
トランス単体が入手難しかったら、ACアダプターという方法もあります。
いずれにしても半田付けが必要ですが身近にできそうな人いますか？

>>555さん

早速のお返事ありがとうございます。
トランスとはそういう変換機器が電気屋にあるのでしょうか？
DC12V 4.2W 消費電力350mAと書いてあります
ACアダプターとは携帯とかの充電コードとかのことですよね？
半田付けは私自身がなぜか上手です。

いろいろ質問すいません。
よろしくお願いします

あ、それからこんなふぅに考えてます。

コンセント----抵抗(?)-----ライト

素人考えでは100Vを12Vに落とす抵抗(があれば)を一つ入れれば
使用できると考えているのですが・・・
全く検討違いでしょうか？アンペアとかオームとか言われると
わかりません・・・

お金があるならアマチュア無線機用電源装置がお勧めだけど、
単一で使うなら『秋月のスイッチングACアダプタ12V1.0A』など
いかが？

\850。

>>556
>>半田付けは私自身がなぜか上手です。
>>100Vを12Vに落とす抵抗(があれば)を一つ入れれば

はいはい、２５０オームで６０ワットの抵抗が必要です。火災や感電しないで頑張ってください。
グーグル検索「東京電音　ホーロー抵抗」で売っている店を選べますよ。
参考までにちょいとデラックスなACアダプターの一例を。
ttp://www.akizuki.ne.jp/ashop/power.htm#M-00034
１２ボルト専用なら秋葉原では数百円で売ってます。

>>557
抵抗とか定電圧電源なんて必要ありません。１２Ｖの電球を８〜９個直列に
接続すれば全て解決します。
１２Ｖ×９＝１０８Ｖ
１２Ｖ×８＝９６Ｖ

５６０はど素人。
直流と交流の変換はいらないのか？
良い子は真似をしないように。

５６１は達人。
フィラメント電球に交、直、の変換は必要無し
良い子は５６１のような変な達人には近寄ってはいけません。
５６１に告ぐ、５５４の買ってきた物が発光ダイオードである証明をしなさい。

>>560
12Vって耐圧でしょ？
負荷を変えると出力電圧変わりそう。
カット&トライするのか？面倒いぞ。

>>563
＞１２Ｖって耐圧でしょ？
貴方は何をバカなことを言ってるんですか
加わる電圧が２４Vであろうと４８Vであろうと電流が低ければ安全です
もう一度オームの法則を勉強しましょう。

↑
ほんとにこういうレベルで
頭発熱させてるんだよなー
アマチュアだから無罪だけど

私事ですが
実は弊社にもこのような人物多数おりまして
残業代かせいでおります。
期待している新人が彼らに失望して．．会社に
失望して．．あーあー

>>558が一番簡単だな

>>564
12Vの電球に低電流で48Vを加える方法ってあったんですか!??
電圧と電流は比例すると思うけど。
フィラメントの抵抗値が熱で増加するって意味?

すいません、
機械製図ようのＡ１用紙が売ってるとこを教えてください。
横浜市辺りでお願いします

>>554
「ライト」が単なる電球か、点滅回路等が付いてるものか不明なのでなんなんだが、
安全側では直流12Vのアダプタか、558さんの方法が一番かと。

9個直列にして100V直結は、ライトにばらつきがあったときに、 トラブルが
おきることがあるので避けた方がけんめいかと。

>>567
＞１２Ｖの電球に定電流で４８Ｖを加える方法ってあてんですか!??
いいえ、そんな意味ではありません
同じ明るさ（同じＷ数）で１２Ｖの電球と２４Ｖの電球の違いは何か（絶縁強度は別にして）
それはフィラメントの抵抗値です。
１２Ｖ/１２Ｗの抵抗値は１オームです電流は１Ａ　２４Ｖならば２オームで電流は０．５Ａ
しかし実際の抵抗値は０．１オーム以下です。電流が流れフィラメントが
赤熱状態になると抵抗が増し１オームになります。
>>565様　他人を批判するときは理論的に攻めましょう。
あなたは抽象的＝会社の嫌われ者

将来、企業の研究室で働きたいんですが大学はどの学科がいいですか？
家電製品の研究をしたいです。
あと大学院に進む人は、ほとんど研究者になるんですか？

数学板よりここの方があっているかもしれませんので
お聞かせ下さい。電子工学科の学生です。通信の勉強を始めたばかり
なのですが、すごくわからないので教えて頂けないでしょうか？
・フーリエ級数の直流成分の係数がa0/2となっているのですが
これはなぜなのでしょうか？
・フーリエ変換をして得られる周波数スペクトルに
振幅スペクトルと位相スペクトルというのがあるのですが、
位相スペクトルの物理的なイメージを教えて頂けませんでしょうか？
・たたみ込みのイメージが全く掴めません。これは何のために
何がしたいのでしょうか？特に周波数たたみ込みって何が
したいのでしょうか？
３つも欲張ってしまいすいません。１つでも結構ですので
教えて下さい。お願いします。

結局ジェットエンジンの理解は得られなかった。
いつか誰かしっかりした説明ができる人が居たら
お願いします。コピペなどは遠慮します。

V+lLu27Pはちゃんと教えロー。

>>565
たしかに。>>570のような算術もろくにできないガキを見れば同意を禁じ得ない。
あーあ。>>574も50歩100歩だわ。

>>575
抽象的野郎の登場です>>565と比べると目糞と鼻糞
>>574今夜は遅いので夜が開けてからにします。

はっはっは。本当だ！>>570はド素人だね。

>>573
#一瞬君を叩く文書書こうかと思ったけど…>>574-576と内容がかなりかぶっちゃった（ｗ。気分そがれたので書き直し。

機械の勉強してらして、Ts線図を理解していらっしゃるのなら、ディーゼルエンジンのサイクルを
思い出してしてください。少なくとも教科書的には、あれの燃焼は等圧です。
この燃焼を等圧よりﾁｮﾄ下がり気味として、シリンダをタービンに換えれば、
はいジェットエンジンの出来上がり。（つまり、熱効率はさらに悪いわけだ。）

ちなみに、（あたりまえのことだけど）燃焼室の圧力は燃焼時に少しは上がるでしょうが、
その上がり具合は逆流を起こさない程度（つまり、減速を起こす程度）です。
（厳密に考えたきゃサバテサイクルでも拡張してください。）

空気の流入方向とかは関係あるとしても本質ではありません。
（疑うなら世界最初の遠心コンプレッサ式ジェットエンジンの構造探してください。
　こぴぺを禁じ手にされては説明できません。）

…こんなんでどうでしょ？

君も熱力の本質分かってないね。その分際で>>573を叩くのは目糞鼻糞耳糞尻糞の四番目だね。
もうジェットネタは終了。

>>579
それは認めます。だから今までレスしませんでした。
ま、畑違いスレに全滅レス書いて失笑を買うよりましと思いましょうよ。

>>571
>将来、企業の研究室で働きたいんですが大学はどの学科がいいですか？
>家電製品の研究をしたいです。
とりあえず、電気工学科か電子工学科でしょう。

>あと大学院に進む人は、ほとんど研究者になるんですか？
なれる人もいるしなれない人もいます。
どうしても研究者になりたかったらマスター時代かドクター時代に
自分の専攻する分野で有名になるほどの論文を書けば
研究者になれる確率が上がると思います。

>>577
場所を広く使うな!! バカ

はやく　５７０　があらわれないかなー　あの自信だ爺さんが　どう答えるか見ものだなー

>>581
研究室で働きたいといったんですが、情報系も興味があるんです。
電気工学科でも情報の勉強ができますか？

>>583
場所を広く使う!!バカ

５７４様
フィラメントに流れる電流はフィラメント自身の持っている電気抵抗と密閉された
電球内の気体圧力により制限されます。
２次的な要因として電球を取り囲む風向き及び磁力線が影響すると考えられております。
電流の流れる方向に平行な風向きと磁力線に対して電流は増加すると
>>577及び>>583が論文を発表しており
５７７と５８３は今年度のノーベル賞を狙っています。

５７０は死亡しました。

え!? ５７７と５８３はノーベル賞を狙ってるんですか。
どうりで・・このスレッドの中では飛び抜けた知識を披露されていたのですね。
特に広いスペースを一行レスで終わるなど凡人にはマネが出来ませんね。
これから私も５７７と５８３を見習いましょう。

センサ工学の質問もここでよろしいでしょうか？
先日のテストの問題ですが、何をしたら良いか分からず
散々な結果に終わりました。どのようなことを解答したら良かったのでしょうか。
ご教授お願いします。

問
20℃にある1kΩの抵抗から発生する熱ノイズの実効値を測定したい。
これを実現するシステムの構成を描き、各部の定数を定めよ。

>>570
いくら攪乱して恥をおおい隠そうとしても無理だ。やればやるほどお前のカキコだ
と言うことが浮き彫りになるだけだから。
な。
あきらめろ。覆水盆に帰らずだ。

ここはレベル高いな。

>>589
タイトルがまぎらわしくて申し訳ないがここは機械の質問スレなので
電子の質問はこちらで願います。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1009521048/l50
君がどんな回答をしたのかも興味ありです。

>>554

結局、DC12VのACアダプタ買ってくるのが一番いいよ。
消費電流さえ余裕があればどんなのでもいい。

>>592
ありがとうございます。
僕の回答は、残念ながら興味を得るものではありません。
手も足も出ず、とにかく知っている知識で答案用紙を埋めただけです。

>>590
暇な人だね
遊び相手ありがとうございました。

>>595
もしもし570さん。1オームの件はどうなんたんだい？
早く続きを頼みますよ。みんな期待して待ってるんだから。

流量Ｑを圧力と温度で求める式、忘れたので教えて下さい。
バカでスミマセン

そんなものはありません。

>>596
君はストーカーの気があるようです。
用心してね。

馬鹿アゲ

ツェナーダイオードの使い方について教えてください。
９Ｖ電池を３．６Ｖにしたいため試しに３．６Ｖ用？？の
ツェナーダイオードを１個購入しました
しかし、いざ使ってみるとなかなか分らない物で
困っております。どうかよろしくお願いします。

↑ここは場違い。他スレに逝けばいい。但し大笑いされるネタだと思われ。

>>601

順バイアスがかかってれば3.6Vの電池だと思えばいい。
9V電池に直接つなぐと何が起こるか、考えてみなさい。

たぶん君のような糞真面目アフォが釣れるのを見て笑ってると思われ>>603

すいませんSH7144とSH7145のハードウェアマニュアルが見つからないんですが
まだ出てないんでしょうか？

>>605
メーカーに聞いた方が早いと思われ

>>606
レスどうもです。聞いてみることにします。
単なる趣味人の質問に答えてくれるか不安ですが(メーカ)。

>>607
込み入った話じゃないし、データシートの有無くらい答えてくれないかね〜
無責任でｽﾏｿ

age

>>607=608
　　　　　　　　　　　　　
　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　（ ・） （ ・）
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　無いわけがねーけど素人に出すわけがねーだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

スピノｰダル分解ってどういうことなんですか？
いまいち概念がつかめません。

回路計の質問が多いようなのですが、
どなたかアームロボットのアームの部分の作り方を紹介しているページ知りませんか？
（二本指の閉じたり開いたりするアレ。）
板違いかもしれませんが「機械・工学」だったので質問させていただきます。
よろしくお願いします。

>>回路計の質問が多い
大半はわざとやってるやつのしわざ

>>（二本の指で開いたり閉じたりするアレ。）
キャハハハハ

こんにちは。これの謎ときをお願いします！
http://life.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1014304499/293n

>>614
それは高速で位相が反転する猿回しですね、

>>612
「フィンガ」、「開閉チャック」、「グリッパ」、「メカニカルハンド」つーところですか？
(売ってるところなら知ってる。）

>>614
洗濯機の中には流体制振使ってるのもあるそうで。それかも。
メーカのお客様相談窓口に聞いてみたらいかがでしょ？
例：通天閣の最上階のでかい水槽群。あれで揺れを減らしてる。

しね

あ、AVRさんのことじゃないですよ。念のため。

>>616
レスありがとうございます。
そのキーワードで検索しましたが、写真などは出てきたのですが作り方を解説しているところがありません。
解説が欲しいのですが・・・・・
どなたかお願いします。

それと便乗質問ですが、
モーター以外に安くて手軽に扱える動力って無いですか？
出来ればモータのように回転の力ではなく直線の力を扱える物が良いのですが・・・・・

ブリッジダイオードをアナログスイッチとして
使う方法がわかりません
誰か教えてください。お願いします。

組み込み系のソフトウェア技術者の方に質問なんですが、
組み込み系のソフトウェア技術者は、ハードウェアに
近いところで仕事ができると考えていいんでしょうか。

焼き付き（焼き付き限度線図）を教えろや！
誰か分かる奴いるか？

>>620
直線力ならやっぱりカブト虫だろう

テレビ端子（壁面取りつけ）
ＣＦＭ−７＜ＤＸアンテナ＞
1端子型直列ユニット（端末用）（上り帯域カットフィルタースイッチ付）

上り帯域カットフィルタースイッチとは何ですか？
ttp://gozura101.chukai.ne.jp/site/page/net/servise/introduce/taiou/gazou/

>>615
すみません猿回しの意味が…
>>616
庭でひっくり返してゆすってみたけども水は無かったので、最初からそう
なってる物なら安心して使います。嫁さんが返品するか迷ってるけど中古
なので恥ずかしがって電話しないんですよ。田舎なので水が隠れてると蚊
が湧くんです。

技術屋さんて英語どれくらい必要ですか？
�@出来なくても困らない
�A出来るに越したことはないが出来なくても何とかなる
�B出来ないとやってられない。必須。

>>625
上り帯域（10〜55MHz)を通さないようにするフィルターをON／OFFするスイッチ。
TVからは上り帯域にノイズが出ていて、CATVインターネットは上り帯域を使っているので悪影響を及ぼすので、このフィルターでカットする。
このノイズを流合雑音といいます。

621>
ダイオードブリッジのカソードが２つながっている端子に抵抗を介して
正電圧を加え、アノードが２つながっている端子は抵抗を介して接地す
る。残りの二つの端子にコンデンサをつなぎ入力・出力とする。正電圧
を加えている時はアナログスイッチがＯＮ、接地か負電圧を加えれば
アナログスイッチがＯＦＦ。

＞電子・電気の質問スレは別にありまーす！

だそうなのでそっちで聞いたほうが良いよ。

>>627
俺の場合は�A
でも同じ部署の人で�Bもいる。
できないよりできた方が絶対良いよ。データシートや取説で英語版しか無いってのは
しょっちゅうだし、技術書って英語の方が良書多いし。

627>
�@じゃやっていけない。
�Aは俺。時折みじめな立場に立たされる。
�Bが正解。

>>627
私の場合は�B。
理由�@海外の部品をよく使うので、データシートはたいてい英語。
　　　�A製品を輸出しているのでよく海外へ出張する。

すまん。「できなくても何とかなる」と言っても、英文のマニュアル読む
英語力くらいは必須だと思う。

>>630>>631>>632

ありがとうございます。大学で英語教えてるんですけど、
理系の学生ってあんまりやる気なさそうなんですよねえ。
「将来仕事で使わない」と思ってるからかなあと。

彼ら、なにか勘違いしてるんですねきっと。

質問です。
リニア技術について学びたいのですが、
情報をください。
専門学校、資格等、何かアドバイスをください！！

↑アフォ死ね亡国野郎来るな自衛隊逝け

おいこら６３４。自分の教え方が駄目なのを彼らのせいにするな！

>>637
教官の教え方と学生のやる気の問題は永遠の議論ですね。

ただやっぱり分からない。彼ら、将来英語が絶対必要になるということを
現実の問題としてあまり認識していないように見えるのですよ。

あなたもそんなものでしたか？

英語と中国語はやっておきたいが・・・

>>626
すみませ〜ん ( ^Д^；)ヾ　猿回しではなく皿回しです〜。その怪しい水音は
食塩水が環状パイプの中に密閉されてるもので、脱水のときバランスをよ
くするものです。付いてる場所は回転槽の上部です。今までの二槽式の脱水
は最初はガタガタ揺れるけどある回転数を越すと急にコマのように安定して
回りますよね、あれが皿回し状態です。それは一槽式でも全く同じです。
　で、
　実はその状態では振動現象が日常とは全く違ってまして、日常では物を
右に押せば素直に右に振れますが、その状態では右に押すと左に振れて
左に押せば右に振れます。ほぼ１８０度逆に振れる。超常現象的です(笑)
その現象を利用して食塩水がバランスを改善する方向へ移動するように
工夫してあるという事です。
　（工学板なので逆動きの理屈を少々）。バランスが悪い洗濯物は、洗濯物
の重心がモーターの回転軸からズレてますよね。モーターを回すと遠心力で
外に行きたがるのでそのズレの距離が動く。
（１）そこには物理で習った運動の法則　力＝質量×加速度　がある。
　　加速度はズレの距離の変化です。
（２）何でも動けば摩擦抵抗があります。摩擦力はスピードに比例します。
（３）回転槽を押してみるとブヨンブヨンと揺れますよね、バネが仕込まれて
　　ます。ズレの距離が変わるとこのバネが引き戻します。（なぜバネなの
　　か。皿回しの長い棒がよくしなる事は知ってますか？それこそが曲芸
　　のタネです）
モーターは、この三者の力を引きずって強引に回転を与えます。式で書くと、

　　質量×加速度 ＋ 摩擦力 ＋ バネの引き戻し力　＝　モーターの回転力

で、これを数学的に解けば（高校で習う２次式の根の公式に似ています）、

　　振動の振幅　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　振幅は共振点を
　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　越した後は減少し
　　　　　　│　　　　　　　　 *　　　　　　　　　　　　　　　　　て高速ほど揺れが
　　　　　　│　　　　　　　*　　*　　　　　　　　　　　　　　　　少なくなる。
　　　　　　│*　*　*　*　　　　　*　　　　　　　　　　　　　　　位相（遅れ角度）は、
　　　　　　│　　　　　　　　　　　　 *　　　　　　　　　　　　　共振点の近くで急激に
　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　*　　　　　　　　　　　　０度から１８０度に変
　　　　　　┼──────┴────回転数　　　　　　　わる。
　　　　　　０　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　日常生活で共振という
　　　　　　　　　　　　　　　共振回転数（危険速度）　　　　体験はほとんど無いの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で、物理学を身体感覚
　　　　　　０　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　だけで理解している人
　　　　　　┼*─*─*──┬────回転数　　　　　　にとっては障壁になる
　　　　　　│　　　　　　 *　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ようです(*)。
　　　　　　│　　　　　　　 *　　　　　　　　　　　　　　　　　かく言う電気屋にしても、
　　　 -90.│　　　　　　　　 *　　　　　　　　　　　　　　　　コイルとコンデンサの共振
　　　　　　│　　　　　　　　　*　　　　　　　　　　　　　　　は基本的な事なので自信
　　　　　　│　　　　　　　　　　*　　　　　　　　　　　　　　満々になりがちです。が、
　　 -180 │　　　　　　　　　　　 *　*　*　*　　　　　　　　コイルとバネに変わると
　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なぜかクチが重く…(笑)
　　　　　モーターの回転と
　　　　　振動の角度差


(*)結局、こういう問題にぶつかった体験自体が身体感覚的体験に追加されて
　　乗り越えていくわけですが。

>>610
SH-7144,7145が新製品でまだハードウェアマニュアルが公開されてないだけで
他の製品は全てWebから取ってこれますが何か？

610はけっこうな齢でそのへんが昔の感覚のままなのでしょう。

フィルターの重量の連続測定をしたいと考えています。
フィルターが空気中の粉塵の負荷により、どれだけ重量が
増加するかを調べたいのですが、開口部は風が通るため、
何も置く事が出来ません。

開口部20cm角で枠厚みは1mm程度、枠の高さは20〜50mm。
開口部は地面と平行です。重量変化はコンピューターで連続的に
ロギングしたいです。フィルター重量は約100g。精度はなるべく
高いに越した事は有りませんが、それほど厳密でなくてよいです。

この様な条件に合致する様な重量測定法をご存知でしたら
教えて頂きたいのですが。宜しくお願い致します。

フィルターの「汚れ具合の変化」を間接的にみるために、重量の変化を測定
するのもひとつの方法ではありますが、それは本当にベストな方法ですか？

ファンによる強制冷却を行っている等、フィルターを通る空気の流量が多くフィ
ルター前後で圧量差が発生しているような場合には重量をリルタイムで測定
することは難しいですね。
負圧が発生してなくても、フィルターや付着するゴミの材質によっては湿度の
変化の影響が非常に大きくなると思われます。
又、重量を測定するためには、フイルターは堅固に固定する事ができなくなり
ますが装置的にそれで問題は起きないでしょうか。

×圧量差
○圧力差

>645
御回答頂きありがとうございます。
　フィルター前後は確かに圧力差が生じており、それはリアル
タイムに測定しています。粉塵の負荷により圧力差が更に
上昇し、それがある一定の上昇幅になった時点で測定を
止めてフィルターの重量を測定する、というのが客先の規格
で決まっているのですが、その途中の重量を逐次見れたら、
と思い今回のご相談となりました。
　圧力の変化に関しては空試験で相関を取り、補正を掛け
ようかと思ったのですが、重量変化に比較してそちらの影響が
はるかに大きく、とんでもない誤差になる可能性がありますね。
　空気をリークさせずにフィルターを固定しない手は一応考え
ているのですが、全体的にやはり難しそうですね。
　もうちょっと考えてみます。

実際のところフィルタが何グラムで埃が何グラムほどなんですか？

>>647
客先が重量管理にこだわるのには訳があるのでしょうね。
トラップされる粉塵の成分は実はAuだったりして(w

差圧が発生していてはリアルタイムの重量計測は無理な印象ですが
重量を計測するほんの数秒間だけ、空気の流路をバイパスさせる事
でフィルター廻りに差圧が発生しない様にすれば成り立つのではない
でしょうか。（電動ダンパーを使えば自動化もできそう）
リアルタイムといっても、その程度の大きさのフィルターが数分間の内
に測定可能な程の重量変化をするとは思えませんし。

測定方法に関してはフィルター枠ごとワイヤーで吊る形にして、ワイヤ
ーの張力で重量を測るというのはいかがでしょうか。
センサー取付位置に自由度がありますし、特別な支持機構を作らなく
ても、一点測定が可能なので。

お役にたてなかったかもしれませんが、アイディアがまとまった時に
また疑問が生じたら、又お越しくださいな。

ＢＳ放送は韓国全土で受信可能なのですか？

三菱自動車社長が会長の自動車の技術者協会みたいなのってありますか？

石油ファンヒータのサーモスタットが壊れてしまいました。
（サーモスタットによる室温表示が常に３０度以上
となったままでファンヒータの火力がセーブされてしまいます）
なにかよい対処法はないでしょうか。

他の器具で部屋をその温度に合わせなさい。それで解決。

>>652
まず分解してみましょう。（多分元に戻りませんが）
分解するのが技術者への道です。（人によって違うかも）
基板を見て、ﾊﾝﾀﾞが外れていないか、こげた部品が無いか確認しましょう。
原因を決めてかかると客先で汗をかきます。
サーモスタットがどれかわかりますか？
（といいつつファンヒータにどんなサーモスタットが使われているか知りませんが）
その後、質問すれば親切な人はヒントをくれるでしょう。

ファンヒータは一般的に背面から吸気して前面から温風を排気してます。
従って温度のセンサーは、室温を検知するために背面の吸気口付近に有り
機種によっては外側の見える所に固定されている場合も有ります。
サーモ「スタット」、というと語弊があるのでここでは「センサー」といっておきま
すが、大体は低コストなサーミスタという素子を使っています。
黒い被覆で小豆大、細い一対(2本)のリード線が内部基板へ延びているはず
です。
設定温度で単純にON/OFFする「サーモスタット式」なら、これを交換して直る
可能性が高いですが、室温がデジタル表示されるような電子化されたFヒータ
だと、センサーが悪いのか、基板が悪いのか素人さんには判断つきかねるの
ではないかと思います。
素子自体は非常に安価なので、工学的興味が有り、基礎的な電気知識をお持
ちの方ならやってみる価値は有りますが、ただ安価に直す事が目的という場合
大抵「買った方が安かった」という結果になってしまいます。
とりあえず>>654さんの言われるようにガワを外して、配線と基板を目視でcheck
する、に一票いれておきます。

>>652
つうか、逆方向に壊れたらどうするんだ。危ないから修理だせ修理。

>>655-656
素人にはおすすめできない諸刃の剣てゆーことなんだね。うんうん。
分解スレでファンヒータを分解したのは貴様でいらっしゃいますね>>656
御愁傷秋刀魚。

皆様貴重なご意見ありがとうございました。
実は、昨晩やってはいけないとは判っていたのですが分解してしまいました。
外見上基盤には異常が見当たらず　仕方がなく元に戻して電源を入れたところ
室温表示が０度になってしまいました。（復元失敗・・・）
点火してみると勢いよく燃焼しはじめましたが不安になり消火しました。
今日もう一度チャレンジしてみます。
（でも　そろそろサクラも咲きそうだし ・・・）

>>658
技術者への道を選択しましたね。
現状でもとりあえず動くのでそれで良しとする考えもあります。
（暑くなったら手動で消す）
しかしながら、
真の技術者への道（悪魔の導きともいう）はそれではいけません。
（といいつつ動けばよしと帰ることも...あり？）
まず、コンセントを差す室温表示を見るを繰返し行ってみましょう。
ファンヒーターに衝撃を与えてはいけません。
異なった表示がでるとすると、
私の勘ですが、ICが壊れています。
この場合はICが入手できれば別ですが、直りません。

同じ表示が繰り返し出る場合は、
｛
以下は全て自己責任で行って下さい。
これより下の文章を読むにも自己責任が必要です。
>>657さんの言うように素人にはお勧めできません。
諸刃の剣というよりも多分元に戻りません。
｝
私の勘では>>655さんの言うセンサーが壊れていると思われます。
センサーが触れる状態にしてコンセントを入れて、
センサーをつまんだり引っ張ったりしてみましょう。
　注１．電気が流れてそうなところは触らないように。
　注２．大変危険です。
　注３．会社であれば誰かが怪我をすれば業務上なんとか罪になるかもしれません。
　注４．変なところを触るとビリビリきます。それは１００Ｖでしょう。
　　　　死ぬことはないと思いますが。
　注５．変なところを触ると家のブレーカーが落ちるかもしれません。
それで室温表示が変わればセンサーが壊れているでしょう。
パーツ屋さんにそのセンサーを持っていけば同等品を売ってくれると思いますので、
取り付ければ修理完了です。

　一次遅れ微分要素の周波数特性のボード線図は微分要素と一次遅れ要素のボード線図の和になるのですか？

>>660
一次遅れと微分要素はあい反するんじゃないか？微分要素は進み要素とか言わなかったか？

配管の抵抗計算の添削をやれといきなりいわれました
わかりやすいできればｗｅｂサイトの資料をおしえてくださいませんか
流体は酸素で圧力は１ＭＰａから0.01くらいまデ下がるようです

当方来学期より３年になります。
専門科目について質問します。お答えください
次の科目に必要な知識はどのようなものを主なものとしますか？
例　電磁気学→ベクトル解析　など

�@センシングシステム工学
�A誘電体工学
�Bパワーエレクトロニクス
�C固体電子工学
�D電磁波工学
�E計算機工学
�F電力機器工学
�G伝送システム工学
�H知能制御工学
わかる範囲内でお願いします。
先輩方御願いします。

age

TV壁面取りつけユニットDFMT-FSW、これっていくら（値段）なのでしょう？
また、DFMT-FSWより伝送ロスの少ないTV壁面ユニットってありますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

半導体デバイスエンジニア、もうすぐリストラ（涙

組み込みソフト系から誘いがあります、将来性はどうでしょうありますか？
当方ほとんどソフトは経験無し。基本的にハード志向でしたので、
でもソフトも面白いと思うので嫌いではないのですが、将来性を考えて。
半導体にしがみつく方がいいですかねぇ・・・・（装置メーカーなど）

>>663
超適当、というか学校や先生によってまちまち
�@センシングシステム工学 →画像工学
�A誘電体工学 　　　　　　→コンデンサの原理、チタバリ、分極
�Bパワーエレクトロニクス 　→三相交流
�C固体電子工学 　　　　　→フェルミ面、バンド論、ブリルリアン？帯
�D電磁波工学 　　　→ガウス電磁気学、八木アンテナ、マクスウェル方程式
�E計算機工学 　　　　　　→逆ポーランド法、LISP、二分木
�F電力機器工学 　　　　　→PID制御、制御一般、ボード線図
�G伝送システム工学 　　　→畳み込み積分、変調原理
�H知能制御工学 　　　　→将棋、言語論

ありがとうございます。

まずいなあ、やっぱ相当難しそう。

上の科目？講義？
これって、大学の初等年度の数学、物理学の知識があれば、すんなり頭に入る？
もっと言えば、高校生でも理解できる？

スレの無駄だね（ｗ

　

風で寝込んで考えた
水銀体温計ってどうやって作るんですか？
どうやって較正するんですか？

あんなもので最小0.1℃単位で温度計測できるなんて疑わしくなってきたよ・・・
頭痛い　寝よう

>>673
実際にはわずかに誤差が含まれるよね。
体温計るのに露出部に対する補正計算なんていらないけどさ。

しまった。今時の体温計は露出部なんてないんだ。

金属には線膨張係数なるものがあります。
金属ごとに膨張率がほぼ決まっているのです。
ただし、水銀では測定できる温度に限界があります。膨張しなくなるわけさ。
そんなに疑わしいのであれば、サーミスタ使えよ（ｗ

コンピュータを用いた設計の仕事って歳を取り50歳60歳になって
脳が老化するとできなくなるんでしょうか？

材料系、物性系のような研究職は50歳60歳になっても
それまでの経験が生きてくると聞きましたが
実際のところ、どうなんでしょうか？

実際の会社、企業でそれぞれ50、60歳になったとき
どうなっているのか教えてください。

私は設計の研究室に行きたいと思ってるんですが、
歳をとったらできなくなるようなものだったら困るなあと思っているんです。

おめえのような若年性ジジイ症は最初から要らねえよ

>>676
>>50歳60歳になって脳が老化する
はははは、君ねえ。いま企業の定年が何歳か知ってる？

ユンボのナベ（バケット）に使われている材料は何でしょう？
ふつうのＳＳ材ではすぐ、すり減ってしまうようなのですが
何か良い材料ありますか？

>>680
高張力鋼（ハイテン）５４０クラスが一般的
溶接に自信のある人は炭素鋼　５０Ｃまたは５５Ｃをバケット底の耐磨耗用
補強として底に張る。
但し曲げ応力のかかる部所には炭素鋼は不可（割れる）

>>679
何歳？

今、会社で製造業の作業指示書を作らされています。
ほとんどエクセルで作っているのですが、
ちょっとした図面を入れたいのですが、
フリーソフトで簡単に書けるものを紹介してもらえませんか？

日本の半導体業界はどうなるんでしょうか？

質問：ゴルフボールの表面上にある「くぼみ」の空力学的特性ってなんですか？

>>685 「くぼみ」の空力学的特性

一言でいえば、《　乱流の発生により、境界層の剥離を、遅らせる現象　》
と言うようなことかなぁ。？

>>684,>>686
君には関係ないことだ。

>>685
ﾁﾞｨﾝﾌﾟﾙ効果。
ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ式の古い車で、ｲﾝﾏﾆをﾁｭｰﾝする時、鏡面仕上げにして、
吸気抵抗を減らす方法と、小さい半球穴をたくさん彫って、
流速をあげる方法があったらしい。

質問です。
（エアでなく）窒素用の配管やパッキンとかあるのですか？
ちなみにこれって常識ですか？

ボンドグラフ（bond graph）って何？
詳しい人いませんか？

このまえ久しぶりに中学校の図書室にいったらLANの配線剥き出しで床にひいてあって
厨房どもが踏みまくって白いケーブルが黒くなってるんです。
で司書と相談してかまぼこ型の配線カバー買ってつけようって話になったんですが、
どうやって固定すればいいんですかね？
ドリルでコンクリの床に穴あけてネジ固定するやつ打ちこんでそこにビスで固定ですかね…？

強力両面テープ

>>691
キミんとこの図書室はコンクリ打ちっぱなしか？
クールだな。(w
普通はリノリウム張りだろ？
ならば表面をきれいに清拭した後、強力両面テープか接着剤で十分。
え？じゅうたん敷きかYo！すげぇな。
そんときゃじゅうたんの下に配線ダクトごと通しちゃえ。

早速答えどもどもっす。
リノリウムって床のゴムのような樹脂のようなやつですか…？
たぶんそうです。
ほかの配線にはカバーがしてあるんですがそれ上記のビスどめなんですが
学校長の許可もなく国の施設に穴あけちゃっていいんですかね…。
この前ワックスかけたばっかりらしいので直に協力接着剤で止めてほっとくことにします。
なにか問題が起きたら生徒が何とかするでしょうと無責任な施工しよ。
接着剤って風呂桶と壁のあいだに詰めてあるゴムみたいなのでいいの？
教えてﾔﾛｳですいません。

状況に合わせて自己責任でやりなさい。ここでコマゴマ聞きほじくるの最低公務員。

>>690 ボンドグラフ（bond graph）って何？

さては、「オンライン辞書」て〜のを、知らねぇ〜んだな！。
-----------------------
「ＡＬＣ」
http://www.alc.co.jp/
　　bond graph junction structure
　　ボンドグラフ接続構造｛せつぞく こうぞう｝
-----------------------

ところで、「ボンドグラフ接続構造」って、何なのかなぁ？。
何だか、ぐるぐる回り、してますね。（笑）

>>689　（エアでなく）窒素用の配管やパッキンとか

まぁ、専用のものは、無いとは思いますけれど 。。。

その理由としては、「空気の成分の、７５パーセント」が、
その「窒素そのもの」らしいですから。
-----------------------
「空気の成分」
http://www.mmjp.or.jp/honki/ie/anou9051/anou9051.htm
-----------------------

>>689　ちなみにこれって常識ですか？

「常識」って言うのは、人それぞれの育った環境などにより、
大いに異なるものだと、そうは思いませんか。？

「定数」って、なんて読むのが一般的なんでしょう？
「抵抗値のじょうすうを変更する」ってときには「常数」を使うのが
普通だと思ってたんですが、「定数」を「じょうすう」と読む人が
いて？？？って感じてるんですけど。。。。「変数」「定数」だと
「ていすう」としか読まないですよね。

>>662　配管の抵抗計算の添削をやれと

「サイトの資料」で良いのなら、そのぐらい自分で見つけろぉ〜〜。

「配管抵抗　計算」
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%94z%8A%C7%92%EF%8DR%81%40%8Cv%8EZ&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

>>698 「定数」って、なんて読むの

おい！！！。読み方ぐらいは、「オンライン辞書」を活用しろって〜のが、
未だに、わからね〜ようだなぁ〜〜〜〜〜！。

-----------------------
「ｇｏｏ」
http://dictionary.goo.ne.jp/cgi-bin/dict_search.cgi?MT=%C4%EA%BF%F4&search=%B8%A1%A1%A1%BA%F7&sw=2
　　ていすう 【定数】
-----------------------

>>698　「定数」を「じょうすう」と読む人が

そう。間違いは、誰にでも、有るものだ 。。。。。。。。。。。。。。。

現場の人たちの声を聞きたいのです。
すでにいろいろ検索済みなんです。　また、紙の辞書には
「定数」を「じょうすう」と読みを与えているものがないの
も調べました。　逆にオンラインの辞書と称しているものの
中にはプログラムの現場では「定数＝じょぷすう」と呼ぶのが
一般的なんてのもあるくらいですから。
質問時に言葉足らずだったようでごめんなさいね。

>>697
ありがとうございます。
やっぱりそうですよね。
営業に聞かれたので”空気とほぼ同じなので大丈夫”と答えたら、
後から他社は窒素専用があると言うので。
窒素だとゴムパッキンが劣化し易いとか言ってるんです。
（ちょっとグチはいっています。）
ゴム会社のサイト見ても耐窒素性とか窒素用パッキンとか無いし。

＞「常識」って言うのは、人それぞれの育った環境などにより、
＞大いに異なるものだと、そうは思いませんか。？
私はエアは専門ではないので恥ずかしいことを聞いているのかなと思いまして。
その業界では当然知っていることってありますよね。
電気屋さんだと赤は＋、黒は−とか。

>>690 ボンドグラフ（bond graph）って何？

------------------------------------------------------------
http://www.ads.ie.u-ryukyu.ac.jp/~yasuko/midterm.html
http://tmtani05.eng.niigata-u.ac.jp/ob/kimijima/bond.html
ボンドグラフとは？

　　ボンドグラフとは、力学系などのモデルのグラフ（線図）表現
　　です。

　　具体的には、モデルの構成要素間がエネルギーの流れで結合し
　　ていると考え、その伝達経路を「ボンド」と呼ばれる矢印で表
　　します。

　　特徴として、モデルを視覚的に構築することが容易であること、
　　専用のソウトウェアを用いることによって、ボンドグラフを直
　　接計算機に入力してモデルの挙動のシミュレーションができる
　　こと（マルチボディ・ダイナミクス）、などが上げられます。

　　欠点としては、モデルを階層構造で表現する機能を有したソフ
　　トウェアがサポートされていないため、大きなモデルが扱いづ
　　らい点です。

　　この点が解決されれば、より使い勝手が向上するでしょう。
------------------------------------------------------------

>>703
レスに感謝！
概略わかりました。
HP読んで、勉強してみます。

------------------------------------------------------------
>>702　窒素だとゴムパッキンが劣化し易いとか言ってる

その考えは、何かの誤解による「大間違い！」だと、私は思います。
「窒素をタイヤに入れる」話も有るのですが、ご存知でしょうか？。
-----------------------
「もっと知りたいタイヤのことＱ＆Ａ」
http://www.toyo-tire.com/tire/tire7.html
（１）空気が抜けにくい。

　　窒素は不活性ガスという部類に属し、
-----------------------
「タイヤに窒素ガス、入れてます？」
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010511/

　　「長い目で見てタイヤやホイールの劣化が少ない」といった
　　メリットがあります。
-----------------------

《 不活性ガス 》だそうですから、ゴムパッキンが劣化しやすい、
などと言うことは、まず考え難いことですよね。

「窒素をタイヤに入れる」場合、タイヤやチューブは、標準のまま
で、何らの問題もなさそうですよ。？

下のような記事から、何か情報を、見つけられるかも知れませんね。
-----------------------
「窒素　　タイヤ」
http://groups.google.com/groups?hl=ja&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&q=%92%82%91f%81%40%81%40%83%5E%83C%83%84&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5

------------------------------------------------------------
>>702　私はエアは専門ではないので恥ずかしいことを聞いている

その考え方こそが、「ものすご〜く、変な考え方」だと、思うよ。

何らかの仕事を、「プロ」＝（専門家）としてやっているのならば、
「当然に知ってなければまずい」と、思われるようなことも、
数多くあるとは思う。

しかしそれらの質問が、もし《 自分の専門では無い 》のならば、
どのような内容であったとしても、何ら「恥ずかしい」と思うこと
など、無いはずです。

>>662
無論２時間ほどやったけど
計算ソフトは出ても計算方法はみつからない
具体的な計算レポートなどは出てますが、残念ながら応用できないみたいなので
ここで聞いてみたのですが
とりあえずティー部分の処理がわかればいいいのですが

質問です。
飛行機のジェットエンジンなんですが、始動するときの歯車の回転はどうやって
回しているんですか？確か飛行中は歯車が回転して圧縮空気をつくりそこに点火
して猛烈に燃焼させ吹き出すジェット気流の反作用として前に進むように理解しています。
滑走路で揚力が得られるまで加速するためのジェットは十分な圧縮空気がなくても
作れるのでしょうか？？

>>697,705
ご回答誠にありがとうございます.
営業の言葉足らずで
窒素の温度が低く0℃ぐらいだとゴムが劣化する可能性があります.
ということでした．
今後このような私の不手際によるくだらない質問をしないようにしますので,
ご容赦の程よろしくお願い申し上げます.

>>708
あれはこの板の困り者ですから気を使わんでください。ここは初心者用の質問
スレですから今後も何ら遠慮なくどうぞ。

>707
モータで回したり圧縮空気を送って回します。あるていど回転すれば
あとはジェットエンジンが自力で回転数を上げていけます。
戦闘機ではエンジンがすでにかかっている機の後ろにもう一機とめて
前の機の排気で後ろの機のジェットエンジンを起動するという荒業を
やった例があります。

http://nobmatsu1.hoops.ne.jp/603.html

>>709 番 ←は、「粘着質丸出しストカー野郎」。近づかないようにしようね。

>>701
うちのAssy業者さんもテイスウをジョウスウと発音します。
というか間違えるとそれとなく訂正入ります。

しかし、部品の数字があるタイプでも、抵抗・コンデンサ・コイルと言った
10のn乗という表現が部品に振ってあるような
受動部品に付いてだけしか(うちのAssy業者さんは)言わないです。
もしかしたら「乗数」からきてるのだろか・・・？

Assyさんが来たら今度聞いてみます。

松尾陽太郎教授についてなにか知ってる方いますかー？

>710
２ちゃん、頼りになる！710さん、ありがとう！！

http://www.google.com/search?q=%8F%BC%94%F6%97z%91%BE%98Y&ie=Shift_JIS&oe=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

↑
書き忘れでした。上のが「松尾陽太郎」の検索です。

「定数」は戦前の教育では「じょうすう」と読みます。
昭和40年代ぐらいまでの大学では「じょうすう」で
教えていたそうです。

いやー、厨房な質問でスミマセン。
もしかしたら、放置かなー、なんて思ってたんすけど、胸のつかえがとれましたよ。
ありがとうございます。

それにしても、わずか？１ｃｍの隙間で、車輪が落ち込むとは。
あと、この時の衝撃というのは、車体やレールの保守にどの程度の影響が出るんでしょうか？
教えてクンですみません。

技術者にとって「１ｃｍ」の隙間は「わずか」
とは言えません。ｃｍ単位は地球と月との距離
に等しいのです。なんせ１／１０００ミリの
世界で飯を食ってますから

>>712
なるほど、その可能性もあるんですね。

>>717
そうなんですか、とても参考になります。

ありがとうございます。

>>720
歴史的にも漢字の意味的にも正しくは「じょうすう」。
ﾃｲｽｳなどという誤読がはびこったのは旧文武省時代の当用漢字の悪弊だ。
まさに当用（当てつけて用いよ）とは良く言ったものだ。以来我が日本の
学徒は漢字が表意文字であることを忘却した愚衆となりはてた。このまま
ではまた東夷の昔に戻ってしまうではないか？今頃弓が上手くてどうせよと
言うのだ！巷ではかの紅衛兵さながらの餓鬼共が黄色いクチバシでﾃｰｽｰﾃｰｽｰ
とほざきよってに耳障りでしょうがないわい。
「殿！この事が御公儀に知れたならば御家断絶は必定！」をﾋｯﾃｲと読む
アフォは糞を垂れつつ死ぬがよい！

その通りですね。おかげで今は「じょうすう」は常数としか書けなくなった。
常時勤務と定時退社の違いが分かる人と話ししたいな。

>>721
その話は聞いたことがあるような.
しかしながら，私は
数学関係　ていすう
工学関係　じょうすう
と使い分けしているような気がします.
（自分でもわからん）

>>694
配線カバーに最初から両面テープが付いているものがあります。
取り扱っている販売店で相談してみるといいと思いますよ。

>>695
まあまあ、あんまりカリカリしないで。
公務員の世界というのは、壁にコンクリートボルトを打っただけで
無許可でやった責任云々となる恐ろしいところですから。
批判するなら馬鹿げた制度を温存している側に対して言わないと。

世の中何が最低かって>>723のように主張するくせに責任はしっかり逃げてる下司野郎。

>>723
文部省学術用語集により,constant に相当する「定数」は「ていすう」に
統一すると定めた.
でも,物理定数の constant (ハッブル定数,ばね定数等) と工学的名称の
constant (集中定数等) を分けるために,前者を「ていすう」後者を
「じょうすう」とする人もいる.
＃俺もそうだが,周りも使い分けてる人が多い.

文部省学術用語集は無視して、”定数”を以下のように定めたい。
賛成、反対意見希望。
天から降ってくる値→じょうすう
　例：ハッブル定数、ボルツマン定数
人為的に決めた固定値→ていすう
　例：議員定数

飛行機などに使用される星型エンジンがありますがこの水平よりも下側に向いている
シリンダーにはクランクケースからオイルがシリンダーヘッド側に流入し点火プラグが
ベトベトになりそうですが実際はどうなんでしょうか？
ドライサンプ潤滑だから大丈夫なんて言わないでね。

>>728
あああ。言ってしまったのだった 。。。.....

水平対向エンジンなんだが、重力の関係で
シリンダーの地面に近いほうばかり磨耗して
楕円になってしまわないのか？とも思う。

------------------------------------------------------------
>>728 クランクケースからオイルがシリンダーヘッド側に流入し

《 ドライサンプ潤滑だから大丈夫！ 》ああ。また言ってしまった。
でも、この方式だからこそ、可能になったとも言えるわけですよね。

いろいろと、それらの「漏れ対策」も考えられていたようですが、
「大戦当時の技術レベル」では、完璧に漏れを止めることは、
どうも不可能だったようです。

-----------------------
１１７　「どうしてオイルがたまらないのでしょうか？」
http://www.warbirds.nu/ansq_old/A1000117.html
-----------------------
４１「下のシリンダーに溜まってしまうのでは」
http://www.warbirds.nu/ansq_old/A1000041.html
-----------------------
「星型エンジンの構造」
http://www.warbirds.nu/kakuki/sanko/hosigata1.htm
５．潤滑油循環方式

　　下部の気筒にはオイルが溜まりそうであるが、まず、
　　ピストン裏側のものは激しい上下運動で飛び散り、
　　とてもピストンに留まってはいられない。

　　ビストンの側面から燃焼室へ流れ込もうとするものは、
　　ピストン下部が下死点ではクランク室内まで露出するため、
　　その大部分はオイルリングで掻き出されてクランク室内に
　　戻される。

　　オイルリングの隙間から燃焼室内に達するものも、
　　その多くは、前述の通りロッカーアーム室から
　　気筒間送油管を通って気筒頭オイル溜まりに溜まる。

　　しかしながら、それでも燃焼室に溜まっているものもある
　　ようで、整備時に点火栓を抜くと、オイルがドッと
　　出てくることも多いらしい。
-----------------------

まぁ、私の残る疑問としては、
-----------------------
１．「気筒間送油管」と言うものは、具体的にどの場所にどのよう
　　　に、付けられているものなのか。？

２．「オイルリングの隙間から漏れたオイル」が、どのような経路
　　　を通って、その「気筒間送油管」とかに到達するのか。？
-----------------------
などなどと、言うようなところでしょうか 。。。

「ドライサンプ方式」と言うのは、あくまで、運転中（回転中）に
しか、送油をしない方式だと思うのですね。

ですので、エンジン回転中の、実質的なクランクケース内の油の量
は、「ウエット式」などに比べて、圧倒的に少ないと考えられます。

例えば、最下部のシリンダー筒を、少しクランクケース内に突き出
させた構造などにしておけば、クランクケース壁に付着した油は、
他のところに流れて、「最下部のシリンダー内に、多量に流れ込む」
と言う心配などは、一応は、しなくても良いように思いました。