【未来型】 三菱 i(アイ) Part64 【MR】
乙。
いえいえ
メーカーOPのナビを市販のナビに換装しようと思うんだけど、自分で外した人っている?
何が聞きたいのか具体的にどうぞ
>>6 市販ナビと同じで電源コネクターとアンテナとラジオの配線を抜く。
でバックセンサーと車速センサーの配線を外す。基本これでおk
オプションでTVアンテナやバックカメラ付けてるならそれも外さなきゃだけど、わりと大仕事になるから寺でやってもらえばいいかもね。
たぶん1万もかかんないでしょ。
帰宅途中に急にエンジンが止まったなう
再始動しようとしても、エンジンかからない
セルは回ってる感じなのに…
警察から紹介されたレッカー業者にも電話繋がらないし、とりあえず今はコンビニに避難してるけど、どうしよう…
>>9 大丈夫かい?
コンビニの人に状況説明して駐車場に停めさせてもらって今日はタクシーやらで帰ったら??
>>10 心配してくれてありがとう。
エンジンは何とかかかったけど、最後の力でクリープで数メートル動いてからまたストールした。
広い路肩に避難できてるので、とりあえず事故の心配はしなくてよさそう。
結局、レッカーは呼べなかったので、警察の指導通り車に「故障車」の貼り紙して、親に迎えにきてもらって家に帰った。
実家住まいで助かった。
12 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 03:32:58.43 ID:F0KiSynA
任意保険を三菱ディーラーで入っていれば、三菱アシスト24が使える。
>>9 程度の悪い中古でも買ったのか?
いずれにせよ御愁傷様ですw
14 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 11:46:50.31 ID:mD/oD5wq
三菱自動車176万台リコール。危機の教訓生きない隠蔽体質
biz-journal.jp/2013/01/post_1256.html
>>14 そんなブサヨ御用達リンクを貼られてもなぁ
>>13 H18年式の前期型、走行距離45000kmの物を買ったから、まだまだ走れると思ってたんだがなあ…
車を買った中古車屋(整備工場)に入院させてきたが、何が原因なんだか
初めて買った車が今のアイで、仕事で普通車を運転する程度の腕だから、代車のクレスタがでかく感じる
早く帰ってきたらいいなぁ
やっぱり距離走ってる車の方が信頼性が高いな
>>16 マジで中古だったのか。茶化してすまんかった
18年式は初期ロットみたいなものだから、個体によっては不具合出る頃かもね
中古でも寺なら保障も利くだろうけど、有償なら御愁傷様です
>>16 セルが回るのならベルトや充電系じゃないな
コイルor燃ポンが濃厚と適当にコメント
>>16 その症状とは違うが、おれも初期型でシフトショックの持病持ちだぜ!
この車に関してはお金が掛かってもなおしてやりたいと思う。
あと不具合箇所の結果も教えてくれたら嬉しいです。
電源系の不具合としてETACS ECUか…
あるいはクランクセンサーか…
そして自分の車もいつかくると覚悟しておこう。
22 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/27(日) 22:58:26.34 ID:omneGT5Z
>>9 そんな時はスマホからジャフにオンラインで入会しちゃえば会員でレッカーが使える。
クレジットカードが無くてもコンビニにいるならコンビニ決済で入会できる。
任意保険に入っていてジャフの提携保険なら保険屋に「ジャフも入ってるよ」って言えば大概は持ち出し無しでレッカーサービスを受けられる。
まっ、もうことは済んだみたいだから後の祭りだけど。
ナンカンの夏タイヤは何の問題もないけどスタッドレスはマジで地雷だぞ。
アイでは無いが実際新品で買って使ってる俺が言うんだから間違いない。
普通に交差点曲がるのも全然安心して曲がれないからなマジで。
というかナンカンだけじゃなく日本製以外は全部地雷。
ヨコハマと鰤なんて5年位経って5分山しか無いやつでもナンカン新品より効くからな。
金無いやつは中古マジおすすめ。
国産でもファルケンだのグッドイヤーアイスナビとか全然効かないからダメだぞ。
ちなみに俺は滑るの前提で走ってるからナンカンでも全然OKだが、絶対人には勧めない。
ナンカンスタッドレスの素晴らしいところは夏タイヤに較べて燃費が落ちない。
ああ、あれやわ。おもいっきり燃費向きに降ったスタッドレスなんやね。
>>23 なるほど昔のスノータイヤみたいなもんか。
あっちのメーカーは別の意味で日本専用タイヤを作ってそうだな。
エンジンかけるとエンジン警告灯がついて、アイドリングがグワングワンってハンチングして
アクセル踏んでもぜんぜん噴けなくなるトラブルは発生したことある。
何回かかけなおすと、警告灯消えて、アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。そして
ディーラーに修理に出すとECUのリセットで簡単に復帰。アイは故障が多いと言われてるけど
個人的には大満足です。
>>23 グッドイヤー買ってしまった
俺は死ぬのか・・・?
FFならいいのかも
>>27 途中から神のGTOコピペになっててワロタww
前スレの908で2006年NA9.3万キロの時点で
例の時限爆弾炸裂と書いた者だけど、結果無償修理に。
寺試乗者落ち車で3回目の車検で一斉に直してもらうことに。
ちなみに以前
>>27の症状も出た。同様に寺朝出して夕方出庫で完治。
今回も直してあげてまだまだ乗るんだ。
あっそ
ECUリセットなら、自分でバッテリー外しで試せるのかな
自分はネイキッド→ホンダZ→ツインHV→アイという感じで乗り継いできたが、
マジで次乗る候補が思いつかない・・・
>>32みたいに治しながら暫く乗ろうと思う
次期バモスが良いと思う
MRだし
アイの次はこれしかない
ミラーの関節が死んだ,,,
また1人犠牲者が……
悪いことはいわん
直して乗り続けろ
これは日産OEMあるか?!
ごめんハスラーのスレと間違えて誤爆
とりあえずアイの次期車検通す事に決定
ミラーのサービスキャンペーン早よ早よ!
バカかこいつ
未だにビート乗ってる人いるじゃん、
あれ見てたら、アイもあと十年は乗れるな。
ATF交換したって人います?
今度のオイル交換と一緒に考えてるんだが。
ルームミラーを見やると後ろにポルシェが
ポルシェってどういうわけか劣等感を刺激するんだよなぁ
アイに乗ってて劣等感を感じたことないな。
相手が速かろうが、でかかろうが、高かろうが、「アイの方が見た目は上だな」って思ってるから。
>>48 ATFはこのスレでATの不具合報告見てちょっと怖くなったから念の為ディーラーでやった
工賃込みで1万3千円くらいだったよ
まぁ営業の売り言葉だろうけど
「エンジンオイルはカーショップに売ってる汎用品ならなんでも大丈夫ですけど、ATFだけは汎用品のATF使うよりもディーラーで純正のオイルを使ってやるべきです。」
と言われた
エンジンオイルはサラダ油でも動く。
ATFの交換1万3000円もかかるの? 高過ぎワロタ
>>49 ポルシェにもこのサイズで四人が安全かつ快適に乗れる車を作ることは出来ないさ。
>>53 滅多に変えないし、ディーラーでやってほうが安心じゃないかな、
変な店だとエンジンカバーすらちゃんと閉められない。
>>9で急にエンジンが止まったと報告した者だが、車屋さんいわくイグニッションが疑わしいらしい
三本交換で2万円ちょっとかかるとか(工賃別)
無事に直ってかえってくればいいんだが…
中古で買った香具師、距離が5万km前後で大きなトラブルに見舞われてない香具師は気をつけれ
今回の件で、故障は何の前ぶれもなく起こりうるもんだとわかったわ
いやいや、中古だとか距離とかじゃなく買った個体の問題じゃね?
一概に5万kmそこそこで同様のトラブルが頻発しているならいざ知らず・・・
新車で買って7年10万km以上になるけど未だノートラブルだぞ
怪しいところで買った貴方と一緒にせんでくれ
自分で修理しろ
特にプラグやイグニッション程度ならな
ポルシェの4ドアは超絶カッコ悪い
>>59 変なの召喚するから、どっか他行ってでやって。
変なのktkr
>>57 個体の問題なら、怪しいところで買おうが寺で買おうが一緒じゃん(笑)
>>57 一応、知り合いの整備工場にオークションで探してもらった中古車なので、これを怪しい店扱いされたら新車をディーラーで買う以外なくなる
寺の方がアフターサービス面で安心だから、金に余裕があったら誰だってそうするよ
>>58 プラグやイグニッションコイルの交換はDIYしてる人なら簡単にできるのか…
メカ知識皆無な自分は、怖くて店任せにしてるが
>>63 iはディーラー任せの方が良さそう。
作りを見ててもそう思うし、知らなくてはいけない注意事項がオープンにされていない。
輸入車やハイブリッド車と同じくらいに考えていた方が良いと思う。
中古なんて何処の誰がどう乗ってたか分かんないんだから、知り合いからだろうがディーラーからだろうが、どこで買おうが距離に関係なく程度の悪いタマを引く可能性はあるわな
ひとくくりに中古だの5万kmで語られてもねぇ。単純に貴方の買った中古が外れってだけだろ
それが怖いから高くても長期保証の利く新車買ったりディーラーで中古買ったりするわけで
いずれにせよ、他人の不幸を笑うつもりはないので安く直ることを願ってます
完全にディーラー任せです
ぶっちゃけエンジンルーム見た事ないw
ひょっとしたら小さなおっさんがいるかも
イグニッションが疑わしいってだけで交換しちゃうんだ、その知り合いの店w
もし直らなきゃ違う箇所、また違う箇所ってなって雪ダルマ式に修理費が増えたりして。
こういう話は参考になるよ。アイに一番詳しい寺で買っといて良かったし、これから買う人もそうすべきだと思うだろうから。
>>66 奇妙な丸いモノが入ってるから一回開けてみる事を勧める。
>>67 書き方が間違ってた
イグニッションコイルはダメになってるらしい
で、この部品を交換してまだ調子が悪ければ追加部品が出るかもしれない
この際修理費が幾らかかろうと、もう完調して返ってくればそれでいい
この先、また不具合が出ても中古なんだから仕方ないと割り切って考えるしかない
過走行のが中古で安く出てるから2台目としてちょっと気にはなってるんだけど
やっぱり修理費のこと考えたら怖いんだよなあ
他の軽と比べても故障は多いようだし
>>70 >940 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2013/10/24(木) 05:06:54.19 ID:U3uyf/64
>H22年式T-4WD検なし9200kmHID付108万でゲット。高い気もしたが欲しくてたまらなかったので我慢できませんでした。
こう言う人じゃなきゃ買っちゃらめええええ
中古のターボってH18の3万km程度で50〜60万ぐらいが相場なんだね。
諸費用込みでも70万以内とか結構安い。
なんか2ちゃんのスレ見てると、どの車も他の車より故障率高くて壊れてるような気がしてくる
ATFは循環しながら洗浄再生できるマシンもある。
それ持ってる工場なら交換よりずっと安いんだけどね。
新しい年式のターボ4WDのモデルなら、俺も欲しいよ。
後半はノンターボのビバーチェのほうがずっと多く出てただろうし、その上4WDはさらに少ないだろうからなぁ。
10万キロ以上走ってるやつなら大丈夫
20万キロまで乗るのん。今1万キロなのん
79 :
しあわせの湘南ナンバー:2013/10/30(水) 19:16:34.20 ID:x/BcFDzC
>>48 ATFは以前オートバックスで固めの物(1万2千円)入れてもらったけど
これといって不具合は起きなかったよ!
オートバックスはチューブで吸い上げてオイルを交換する感じだった。
Dラーだと駆動シャフト外して抜くんだけど、それだと半分しかオイル抜けないんだって!
Dラーでフル交換してもらった時2万6千円ぐらい掛かったよ。
高杉ワロタw
れんちょん来てるな
3回目の車検間近、55000km弱。
ブレーキパッドを交換したことないっていう。
軽自動車はパッド減らないんだね!
2万6千円って俺がDでATF交換してもらった値段の倍じゃねーか…
ATFっていつ変える?
そろそろ三回目の車検だけど変えた記憶がない
5万kmくらいじゃね? 2万6千円かかるらしいけどw
>>51 >>79 なるほどサンクス
認定中古車の延長保証期間内だけどディーラー以外でATF交換しても問題ないかな
交換して何か不具合起きた事考えるとやっぱディーラーかなぁ
あれ?ATF定期交換よりも、いっそ壊れてAT載せ替えの方がトータル安くね?
整備性の悪さもこの車の欠点だよな。ATFなんて5000円ぐらいで交換できるようにしといてくれよと
まあ普通のATは基本メンテフリーなんで、アイならではの問題ではあるんだけどさ
この車はどうしてATF交換他の車より頻繁にしないといけないの?
そんなソースは見たことないけどな。
ATFは一般的に2〜3万kmで交換が理想だからね。でもそんな頻度で交換しなくても壊れることはまず無い。性能は落ちるかもだけど。
でもアイはATが弱いという迷信?が独り歩きして、それがATFを頻繁に変えて保護するべしという行為に至らせているのでは?
でもATFって、交換したことで逆にATをダメにすることもあるんだよね。
案外ATのトラブル起きてる人って、過保護に交換し過ぎて自爆してるんじゃないかと思ってる。ディーラー以外で指定のATF以外に変えてる人は特に。
先スレ940の4WDターボ買った者です。
買ったのは先月、認定車だったので
こないだディーラーで1ヶ月点検のとき
念のためATF交換してもらいました。
交換費用4600円だったけど、、、会計間違えたのかなぁ。
初回だからおまけしてくれたんじゃね?
良いディーラーでラッキーだったね。
なるほど。
買ったのは青森県で点検は秋田県の某ディーラーでやりました。
この値段なら転ばぬ先の杖で早めに交換する気になりますね。
次回も同じ金額ならいいけど。。
このスレは三菱自動車お客様センターに監視されています。
東京はやっぱり工賃高いとかなの
>>91 ありがとう。
中古のG購入考えてるので参考になる。
車両本体70くらいで、H18年式。走行距離1万キロちょい。走ってなさすぎて逆に心配だが、、、
ATFだけど中途半端な知識で変えない方が良いよ
入れ替えるときに沈んだ金属片や濃度の濃いスラッジが舞い上がって逆効果になりかねない(全抜きしてればOK)
あとメーカーの指定銘柄以外入れるとかは良くない。
>>51の話じゃないけど、無難にディーラーでの交換をオススメする
詳細が知りたければATF、交換でググってみ。詳しく説明してるサイトが出てくるから
H18とH20 のじゃ車体の前面のデザインが微妙に違う感じがするのですが…
変わりましたか?
ターボは、バンパー下部が黒かったのが無くなってる
> 2007年12月20日
> ターボ搭載グレードのバンパーをボディ同色に変更。
> 2006年10月(平成18年10月) 発売モデル
> 今回発売するN/Aエンジン搭載モデルは、フロント&リヤバンパー下部のブラック樹脂部分をボディと同色化
101 :
9:2013/10/31(木) 15:21:16.42 ID:RqMx4vvp
イグニッショントラブルで車を整備工場に入院させてた者だが、修理が終わったとの報告があったので、今からアイを引き取りに行ってくる。
完調した愛車に乗るのが楽しみでワクワクする!
さらに一週間後、コンビニの駐車場で立ち往生する
>>101の姿が…
>>103 やめろww
整備工場の知り合いに、「燃料タンクに水がたまってたから、サービスで水抜きしておいたよ」って言われた
基本満タン給油だったから、どこかのスタンドで水が混ざったガソリンを給油してたのだろうか
いつも同じGSを使うわけじゃないから、どこが怪しいのかわからなくて不安だ…
ガソリンにどうやって水を混ぜるんだよw
ガソリンに極微量含まれてるものが塵も積もれば的に溜まる
でも大した量じゃないからエンジンに入っても問題ないよ
>>104 真に受けるなよw ガソリンタンクに水なんて溜まんねーから
実際に水抜き剤とかいうのもあるけど、怪しさ満点カー用品の定番中の定番だぞ
何々だったので何々しときましたーって詐欺の常套句だわな。その知り合いに騙されてカモられてんじゃねーの
水抜き剤の成分はただのイソプロピルアルコールで、水にも油にも親和するので
実際に機械の水分除去や油脂除去に使われてる。ガソリンと一緒に燃えてしまう。
タンク内で結露とかもあるけど微量。私は水抜き剤入れたことはないけど。
燃料ポンプを点検したときに見えたのかもしれないな。
110 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 20:20:53.72 ID:gkUFFNTe
終始、変な音を立てながら走ってたやつを見たけど、
あれはオートマチック・トランスミッションがおかしいのかな
オートマチック・トランスミッションww
?
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/10/31(木) 22:23:19.79 ID:gkUFFNTe
走行中にすごく大きな音がしてたぞ
いや、どんな音かわからんと。
ガラガラという音なら結婚式の後空き缶引きずってただけかも知れん。
ランエボ6のレカロシート+レカロ純正シートレールを入れてますが、このままで車検通りますか?車検はディーラーへ出すつもりです。
H20 M 4.5万キロ 修復歴あり コミコミ60万円弱。
買いですか?
燃料タンクの水分は気にするまでもないのか…
最近燃費が悪化してたからもしかしてとは思ったが、タイヤの空気圧でも下がってたのかもしれない
まあ、どちらにせよ支払うことになるのはイグニッションの部品代とその分の工賃だけだし、いつも無料で洗車もしてもらってるくらいサービスのいい工場だから、騙されてたり大損こいてたりすることはない、とは思ってる…
>>116 株買うんじゃないんだ、好きで買うんだろ?
バリューじゃなく、予算いっぱいで買いなよ。
ハイトワゴンとは違った相場だから、
あざとい店は高く出すし、下取りでやむなくなんて店は安く出す。
>>116 自分が中古で買ったのはH18年式の初期型だが同じ45000kmで買って、1年弱で12000km走ってイグニッションが故障した
アフターサービスのことを考慮すると、三菱のディーラー系列の店の中古車を買った方がいいと思う
売ってくれる店の保証期間がどれくらいあるのか、買う前にしっかり確認しておいた方がいい
中古車を買うのなら、故障することも覚悟して乗った方がいいと思う
トラブルに見舞われて思ったんだが、JAF会員になっておいた方が安心だと思う
自分も申し込むつもり
多少高くてもディーラーで3年保証付けて買っとけ。
エアコンやエンジン、ミッションが逝ったらシャレにならん位の修理費取られるぞ。
ディーラーの中古車サイト教えていただけますか?
車自体初めて買うので何も分からないんです。。
軽自動車税、増税ってか。この報道のされ方は規定路線なんだろうな
憂鬱やわ…
アイベースで軽MRスポーツを東モに出してくだしし
>>120 eg6の時にイグニッション壊れたことがあったが
ホンダがいうには、マ●リなみにぶっこわれるとこと、全然壊れないとこと、
2社あって、運が悪い方の部品がついてて五万キロでお釈迦だった。
アイももしやそのメーカーか。。メーカー名は失念。
マ●リがわからん、なに?
Magneti Marelli マニエッティ・マレリ
マンコじゃね?
そろそろ本題のかめまるランドの話に戻ろうぜ。
ゴバーク
本当にゴバクか?
生産中止で後は減るだけだから今のうちに高年式の上玉おさえておこうかなって思ったけどターボめっちゃ少ないやん。
最後の方の売れ筋はNAだったのか…
>>135 自分は運良く新車登録10ヶ月、走行距離6,000KmのTを買えた。頑張って探そう!
いや、別に4WDいらないしそもそも100万以上出して中古の軽買おうなんて思わないからw
そんな鉄板物件やなく、これは!って感じの、一期一会なお買い得感高い一品をリスク承知で買うのが中古の醍醐味やから。
でも中古初心者は真似しんといてな。無難にディーラーにしとき。
わしは外れ上等で面白物件探すのが好きなんでw
自分語り乙
>>132 かめまるランドが何か気になってググっちゃったわ
亀岡住みの方か?
イグニッションが故障してた者だが、ATの調子が悪い
冷間始動時は40km/h出てないのに、勝手に4速に変速してノッキングが起こる
一度3速モードにしても4速入ったので、2速ホールドにしたら何とか2速に落とせた
この症状がどれくらい頻発するか見てみて、あまりにひどければディーラー(買った店ではない)に相談する予定だが、他にもこの症状が出た人はいる?
>>139 バルブソレノイド不良かね…
うちのは昨日ドアミラーが片方格納できなくなった。
変速時のギクシャクした感じもあるし、季節の変わり目はいろいろと不具合が発生するぜ…
>>139 トラブル続発だな。最悪AT交換だと半端ない金額請求されるぜ。
142 :
用語解説:2013/11/02(土) 20:48:01.43 ID:wHzd6MOM
トランスミッション
Transmission
動力をエンジンから活軸へと伝達する組立部品
AT
Automatic Transmission
オートマチック トランスミッション
自動 変速機
MT
Manual Transmission
マニュアル トランスミッション
手動 変速機
143 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 20:50:04.53 ID:wHzd6MOM
トランスミッション交換だと
>>143 >トランスミッション交換だと
このMOM何が言いてぇんだよ?
うちのも11万キロ超えてAT不調。
4速からキックダウンすると一秒間くらいギアが抜けて吹け上がってから3速入る。
アクセルオフ時に手動でDレンジから3速に落とすと、2秒間くらいギアが抜けて空走してから繋がる。
共に回転が合ってないところから急に繋がるから衝撃凄い。
もうだめだな。
146 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 23:42:25.01 ID:zG1TpzA8
素直にFFを作ってりゃ良いものをw
FFだったら買わなかったな。
軽乗用車で最早数少ない後輪駆動であるところに価値がある。
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/02(土) 23:58:12.83 ID:VivBUf9v
某社の真似をしたものの
経験的に未熟で真似を仕切れなかったのかなw
FF車と乗り比べると、RRの良さが解るよな
FF全然つまらないよ
>>142>>143 わざわざ2レスも使ってまで揚げ足取りたかったの?別にAT交換で意味通じるし問題無いと思うけど
暇人なんじゃね? 名前欄に用語解説とか入れちゃうぐらいだし。
激しく既出だが、変速ショックが凄くなったらさっさとディーラーに持ってって見てもらいなよ。
大抵バルブボディ内の開閉弁が破損してる。
対応が早ければバルブボディのみの交換で済むが、放置しとくとミッション丸ごと交換で20万コースだ。
ぜかしま
ATの不調なのか知らないけど走行距離約5万キロの時にディーラーでATF交換してから
50キロくらいのスピード出してる時にアクセルを離して減速→10キロくらいスピードが落ちたらもう一度アクセルを踏む
と変速ショック?なのか車体が揺れるくらいがくんと大きな衝撃が来るようになった
このスレでATが〜って言うのは見てたから心配でディーラーに相談して見てもらったけど
「そういう症状は確認できませんでした。多分ATFが新しくなってギアの変速のタイミングがおかしくなってるんだと思います。なのでコンピューターの初期化?させてもらいますね。」
とか言われて初期化したらしいんだけど一向に直ってないんだよね…アイが初めての車だし車自体初心者だから心配で全部ディーラーに任せたんだけどなぁ
>>155 2つ目のリンクのハイエースやつ見た。
ここまですごいとはちょっと想像以上やわ。単にATF交換しただけじゃ逆効果とよくわかる。
ハイエースの人よくやるなぁ。
そこまでやってくれるのなら交換頼みたいけど
10回分の交換費用とられるのかなww
こりゃ無知が何も考えずにATF交換して自爆してるケースも多そうだな。
変えるなら指定銘柄を適切な間隔でディーラーでやってもらうか、いっそ壊れるまで無交換の方が良さそう。
160 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 10:50:49.51 ID:gHrWv6HD
h
シフトショックは電スロの作動遅れも考えられないか?
やりにくいから躊躇してるけど、一度清掃してみようとは思ってる。
アイドリングが不安定な時があるので確率は高いんじゃないかと自分では思ってるんだが。
162 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 10:58:11.60 ID:gHrWv6HD
ウィキペディアより
ATF
オートマチックトランスミッションフルード
(英語:Automatic transmission fluid)とは、
乗り物の自動変速機やオートマチックトランスミッションで使用される流体(フルード)である。
日本語では自動変速機油と呼ばれ、しばしばATFの頭字語も用いられる。
用語解説いらねーから。流れ的に意味履き違えてる訳でもねーし。
>>164 おk。以後スルーするわ。
いずれにせよ、ミニキャブの奴ぐらいしっかり清掃すれば治る可能性あるのか。
バルブボディ交換する前に試してみる価値ありそうだね。
車のATとアイドリングが不調なので、今ディーラーで見てもらってる
今月は多分月末まで休みがなさそうなので、今日不調の原因が判明するといいが…
イグニッション不良の人か。ATに続きアイドリングも不調とは災難だったな。
ディーラーで診てもらうのは正解。アイのインプットもアウトプットも一番豊富だから、適切な処置をしてくれるだろう。
失礼を承知で言わせてもらうが、アイドリング不調はイグニッション交換と因果関係があるかもしれんよ。
知り合いから買ったみたいだからそう思いたくはないだろうけど…
ディーラーでコンピューター診断してもらったが、エンジン・トランスミッションともに異常なしだった
冷間始動時に調子が悪いことを伝えると、預かって診てみましょうということになり、ついでにATF交換、法定12ヶ月点検も受けることになり、代車の新型ekで帰ってきた
新型ek(NA)に乗ってみて、やっぱりアイはいい車だと再認識
今度こそ完調しますように…
いやいや、負の連鎖はこの程度じゃ終わらんよ。祈るだけ無駄だからちゃんと現実見ようぜ。
170 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/03(日) 17:10:26.01 ID:irOd4bxx
不調を楽しむ心の余裕のある方のみ、ご使用の継続をおすすめしていおります
イタ車かいw
俺も今日オートマが不調になってきた
高速の合流とか、バイパスでアクセル踏み返す時にドン!と繋がる。
1度滑って繋がる感じかな。
バルブボディかもしれないけど、ドライブ
で遠出してる最中に出始めて、いまは頻繁に出るようになった。
六万キロ位だけど、もしかしたらオートマ修理コースかなぁ。
バルブボディがアッセンブリー交換で8万らしいから、とりあえずオイルパンの清掃とフィルター交換した上でATF入れ換えたら?
これなら3万は越えないでしょ?
>>173 ありがとうございます。
ATFは先月デラで変えてもらったばかりです。その前に予兆らしきことがあったので伝えたんですが、デラでは確認出来ないと言われました。
八万とはかなり痛い金額ですね…
せめて保証期間内に逝ってほしかった…
>>154 >>172 俺も70,000キロ超で同じ症状になったよ。
不快なくらい大きな衝撃。
>>152さんの言うとおり、早くディーラーに持っていったほうが良いと思う。
走行距離が大きいので、ミッションの有料交換かなとビビッていたが、無料で直ってきたよ。
>>175 どれ位の走行距離でしたか?
また、新車から何年経ってですかね?
>>170 以前乗ってたカワサキのバイク思い出したw
それはそれで愛着沸いていくんだけどね
>>177 ナカーマ
自分もカワサキのバイク乗ってた
オイル漏れくらいならまだしも、手放すときはガソリンまで漏れてて査定屋の兄ちゃんに「タバコを吸わない人で良かったですね」って言われた
自分のものはバイクも車もパソコンもすぐ調子悪くなったし、機械なんて普通に使っても壊れて当たり前だと考える方が、かえって幸せになれるのかもね
三菱「そうですよねー」
お前が言うとムカつくんだよ!
181 :
175:2013/11/03(日) 23:46:21.43 ID:FIDLWNK1
>>176 サービス納品書引っ張り出してきたよ。
71,833キロですな。
新車で買って6年目だわ。
40キロくらいから減速→10キロ位から再加速のためアクセル踏み込む
→ガッツンって大きな変速ショック
経年劣化と言われればそれまでだし、でも基幹部品であるミッションが10万キロ以下
で大きな症状が出るのも、うーん、て感じで有償・無償の判断が難しく思えました。
結果は無償修理で
A/Tオイル パン ガスケット交換
A/Tバルブ ボデー ASSY交換
A/Tオイル フィルタ交換
となりました(サービス納品の原文まま)。
182 :
175:2013/11/03(日) 23:54:39.66 ID:FIDLWNK1
間違えた
となりました(サービス納品の原文まま)
↓
となりました(サービス納品書の原文まま)
183 :
176:2013/11/04(月) 00:37:22.13 ID:7OnkfN79
ようするにクレーマーになれってことですね。
保証切れてるけどゴネればなんとかなると…
参考にはしますが、ポリシーに反するので有償で直してもらおうと思います。
184 :
175:2013/11/04(月) 00:44:28.08 ID:yZRAD2HN
全然ゴネてないよ。
ディーラーの判断に任せただけ。
有償・無償分からないから待ってたら
無償で帰ってきただけだよ。
>>181 わざわざ情報教えていただき
ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
当分乗れないのが辛いですわ…
186 :
175:2013/11/04(月) 00:57:27.73 ID:yZRAD2HN
いえいえ。
最近の書き込みでミッショントラブルの書き込みが見受けられたので
参考になればと思いレスしました。
かなり丁寧に乗っていたのにまさかのミッショントラブルに驚きました。
このまま放置していると走行不能になりますって言われたし・・・
無償で直してくれたことはとてもありがたかった。もし有償でも直しましたけど。
iほど個性的な車はなかなか見当たらないし、とても気に入っているので
末永く乗りたいですな。
187 :
176:2013/11/04(月) 01:08:26.72 ID:7OnkfN79
そうですね。でも丁寧にと言っても個人差があるわけで、客観的に見たらATにダメージを与えるような乗り方だったかもしれませんよ。
有償でも直したとおっしゃられますが、いざ20万って言われたら狼狽してクレームつけてたかもしれませんよね?
結果、無償だったから余裕ぶっこいてるだけに聞こえます。
188 :
175:2013/11/04(月) 02:22:34.29 ID:yZRAD2HN
三連休だし、かまってほしいのか?
なかなか妄想の激しい奴だなw
もしかしてターボタイマーとか付けちゃうタイプ?
俺はこのレスで消えるよ。
バイバーイ!ノシ
189 :
176:2013/11/04(月) 06:19:11.14 ID:7OnkfN79
ようするに、無償でAT修理してもらった自慢がしたかったのですね。
失望しました。俺は得したぜヒャッハー!お前らもせいぜい頑張れよ、と。
まあトンズラこいた人に何を言っても仕方がないですね…
中古で十分って事だな
壊れる奴は壊れる
もしくは壊す奴は壊す
191 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 07:14:39.13 ID:2l9FttNP
80000km超えた2005年のGをディーラーで中古で買ったんだけど、調子は頗る良いよー。
個体差とか前のオーナーさんの扱いとかに依るのかなぁ…?
何時もシフトガチャガチャしながら乗ってるけど全然快調。7万キロG。
山道の下りで、ブレーキ代わりにこまめに二速、三速に落としてエンジンブレーキ効かせてるけど
普通にブレーキ踏んだ方がいい?
むしろシフトチェンジした方が壊れないんじゃないかと勝手に思ってる。
下りじゃ早いうちにシフトダウンしとかないとな
スピードが出てからのシフトダウンだといかにも壊れそうな感じだ
もちろんブレーキ掛けっぱなしは駄目だし絶対に踏むなってわけでもない
出来たらいろいろ細かくシフトした方がいいと思う
はなからMTがあればこんな不安も無くて済むのにのう…
確かにMTモデル欲しかったかも…
1.2リッター(ターボ付き)MTが欲しかったな。
MTモデルがあればもうすこし違った方面で売れていたと思うし。
乗用最安後輪駆動車としての需要が。
軽トラがあるじゃん
純正ウイング付けたいんだが、自分で穴を開けないといけないんだな
自ら取り付けた人いたら、注意点をご教授ください。
穴がずれないように
しっかり挿入しろよ
205 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/04(月) 19:37:03.72 ID:2l9FttNP
>>199 他車のミッションに換装とかだと、どこのが使えるのかねぇ。
99.8万円だったかな?
あの特別仕様車にMT仕様だったらミニカやekを選ばない人たちもいたと思う。
欧州で需要がありそうだしな。
ディーラーでの12ヶ月法定点検とATF交換を経て、My i がトラブルが起こる前の好調な状態に戻った
ATF交換で副作用が出ないか不安だったが、ディーラーがうまくやってくれたらしい
変速が滑らかになった
不調が直ったことが本当に嬉しい
代車のekからアイに戻ると車の動きがシャキッとしてて気持ちいい
連レススマソ
ディーラーにいたとき、新車のアイを探して商談中の夫婦がいた
もう在庫があまりなくて希望のカラーを見つけるのが難しいらしく、高年式中古を勧められてた
セールスウーマンいわく、新型アイが開発されないのはMievの需要を食われないためだとか
まだ新車で買いたい人がいたらお早めに(販促)
そして一週間後、コンビニの駐車場で立ち往生する
>>209の姿が…
>>210 まだ未登録在庫あんのかww
ホント売れてねぇな…
俺通勤で毎日標高差500mを上下してて
もちろん2-3速も多用
で、ここで良く見る症状出たのは10万キロ。
ATFもその無償修理時にじめて換えた。
にじめてww
おお。書かれて気づいた。よく読んでるな
滲んでたのも事実だわ。
純正ナビ取っ払って最新ナビDIYで換装したった
やっぱSSDはええわ。これであと6年は乗るぞっと
217 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 12:32:24.65 ID:srHEMpEn
オートマチック・トランスミッションのオイルも底の継ぎ目から漏れることがあるよ、実際
218 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 12:35:07.91 ID:srHEMpEn
>>181 A/T = オートマチック・トランスミッションの略語
何こいつ?ウザっ
220 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/05(火) 12:41:41.94 ID:srHEMpEn
A/Tフオイルじゃなく、A/Tフルードだろ
ATFじゃなくATOになっちゃうw
(全角は無いわw)
さすがにナビの地図更新するか
数万円くらいでしたっけ?
某アニメのアレか
まだ走行5万km行ってないけど、そろそろ変速ショックが際立ってきた気配がする…
まだまだ大丈夫なレベルだけど、ちょっと前の感覚とは違ってる… (;¬_¬)オドオド
そんなん払うくらいならポータブルナビ買った方がよくね?
227 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/06(水) 13:50:54.43 ID:7PmxwUK/
自分もナビの更新するか、タブレット買ってナビでも使うか悩み中…。
地図帳買えよ。
それでいいなら最初からナビなんてつけねーっての。バカが
今じゃユピテルのポータブルナビの一番下のグレードだとネットで買うと1万5千円くらいで買えるからなぁ…
まぁかかる値段の事行ったらスマホでgoogle map使えばお金掛からないからそれでOKって事になるんだけどね
声優さんのナビ欲しい
まだ新車あるのか、カネさえあればいまのうちに
買い換えたいが、そんな余裕は無いなあ。
と、どうでも良いことをのたまう
>>233であった…
アイ欲しいけど壊れるの怖い
で、新型のekカスタムに靡くけど、デイズのほうが良いってなって、今はデイズハイウェイスターの購入検討中。
アイ、外観は好きなんだけど、内装がなぁ。
別に好きにすればいいのに、わざわざアイスレに顔を出す
>>234であった…
>>235 デイズ、オススメ。
俺は買わないけどな。
アイの代替候補を強いて挙げるならN-ONEかなぁ。デイズは全く興味ナッシングですわ
金出すのは自分なんだから好きな物買えばいいのよ
でも買う前に最低限試乗やらは絶対にしておくべきだと思う
(; ̄ェ ̄)
20年式4万キロ。
いつかの書き込みで5万キロ以下でベルト交換推奨みたいにあって
21世紀の車でそんなわきゃねーだろと、
点検に出したら…
要交換でしたorz
ベルト点検マジオススメ。見るだけなら無料だから。
243 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/07(木) 23:38:03.33 ID:LPWOI9Kr
故障上等
ベルトって何ですか?どこの?
>>242のズボンベルトじゃね?中年太りではち切れそうになったとか。
お互いメタボには注意しような。
>>244 マジレスするとオルタネーターベルトじゃね?
前スレで話出てたし
ベルト鳴きみたいな前兆があればいいが、もしいきなりお釈迦になるのなら、早めに交換しなきゃいけないな…
5万キロも走るとまだ大丈夫でも要交換って言われる気が。
オイル交換した翌週にガソリンスタンドで「オイル汚れてますよ」って言われるのと同じで。
車のベルトと言えばタイミングベルトにファンベルト、あとシートベルトなw
>>247 アイのオルタネータベルトは取り回しがきついし、一本でまかなって酷使されてるから5万`目安で交換。
切れたらウォーターポンプも回らなくなって、オーバーヒートしてアルミエンジンお釈迦になります。
そしてアイはタイミングチェーン駆動。
それと豆腐の原料は豆な。
ベルト 3回目の車検で普通に交換した
まだ2万いってなかったけどw
あとブレーキホースもw
なにせ「おまかせコース」だったから
>>251 おまかせコースって嬢によってサービスに差が出るから知らん店や嬢じゃ選択出来んわ
>>249 だから、他の車も5万で交換すれば安心だけど、取り回しがきつくなくて複数本使ってれば切れにくくなるよね?
アイはVベルトじゃなくてVリブベルト使ってるから、割けるチーズみたく、端からバラバラになりやすい。
三菱リコールのニュースで「キタか!!!」って思ったけど、アイじゃなかった…
アンカミス…
すれ違い用前照灯ってなんじゃろ?って調べたらロービームのことらしい。
>>254 車が珍しかった時代の名残だけど、じゃあ他に良い名前ある?って聞かれると難しいよな。
デラでもファンベルトって言ってたりするけど、アイのベルトはファンは回してなくて
オルタネータ、ウォーターポンプなどの補機を1本のベルトで駆動するサーペンタイン式のベルト。
部品名は「ベルト、オルタネータ」で約6千円。カムシャフトの駆動はサイレントタイミングチェーン。
ベルトは損耗してくると、内側の数本のVリブの凸凹が外面から縦筋に見えるようになってきたり、
外縁がささくれ立ってきたりするとか。早めに交換したなら万一の予備として積んでおくとか。
257 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/08(金) 20:08:40.28 ID:sFcTfQi1
サーペンタイン
serpentine
ヘビ状の; ヘビのような.
曲がりくねった.
陰険な,ずるい,人を陥れる.
用語解説いらねーから
レスしたら喜ぶだけだよ。
一瞬ゼーガペインに見えた俺はアニヲタ
えんがちょ
262 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/09(土) 17:58:55.89 ID:W8ZvcTd/
ベルトは5万キロ交換推奨ですよ〜
7万近く走ってたらオルタネーターがガリガリ鳴り始めたので
Dに持ち込んだらベルト終了。それが原因でオルタまで逝っちゃうから。
ベルトなら一万前後だったかな〜オルタ含めると4万超えるから早めに交換しとけよ〜
>>255 今の時代なら遠方前照灯、近方前照灯とかのほうがわかりやすい気がするなあ。
走行用前照灯っても、普段の走行ではあまり使わないからなんか違和感ある。
ベルトとかATFは、デラで勧められたら交換した方がいいよ。
あと、一般整備工場だと、交換用ベルトも純正じゃない部品を使ってるとこが多いのでオススメしない。
(まあ純正相当の社外品もあるので信頼出来るとこなら問題ないけど)
アイは三菱純正使っとけ、社外品は嫌な予感しかしない。
ディーラーで買ってディーラーで整備、これでよかろうなのだァ
カーズ様きてるな
東モまでもう少し
各社情報解禁し始めたが心に響くクルマが特に無い
市販型アイを幕張で見て帰りに地元ディーラーに直行して仮予約したあの日が懐かしい
>>266 何処に惚れ込んだ?デザインか、メカか。
私ゃ後者だな。
660のミッドシップ+ターボで4wdなんて、金輪際無いかもしれん
どっちもだ。
もちょっと背が低かったら最高だったのに。
もう少し重心が低くて50kgぐらい軽くてMTがあれば最高だった
アイ以外でこれだと思ったのは、過去のミゼット4だけだな。
ミゼット4?…Uじゃなくて?
4でも2でもないや、ミゼット3だった。
あれはカッコイイ、今発売されたら買ってしまいそうだ。
>>215 暖気運転の為、エンジンかけてドア閉めると警告音が鳴るんだけど…鳴らないようにできないの?
>>273 ひょっとしてエンジンがかかった状態で鍵を車外に持ち出しているから、警告音が鳴っているのでは?
自分は暖機中は車内に置いたままにしているけれど、警告音が鳴ったことはないな
>>275 持ち出しちゃダメなのか、thx
でも盗まれそうで怖いなww
スペアキーでロックすりゃOK
超人ロック
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/11(月) 19:47:28.96 ID:KKV28xL4
アイと同じエンジンを使ってると言われるスマートのなんとかって
車もミッションとか似たようなトラブル多いのかな。
>>276 アイから他の車に乗り換えたけど、今は、ちいさめの音でピッピッピって、お知らせするくらいで気軽に持ち出せるよ
スマートはミッション全然違うよ、アイのが優秀。
スマートはDCTだっけか
ヘッドライトを白色に変えたいんだけど、どれを買っていいかわからん
ちなビバーチェ
>>284 HIDだったか?
6000Kの色温度を持ったバーナーを買えば良いんじゃないかな。
ハロゲンだと難しいな…
286 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 08:31:35.17 ID:v5PnqN1r
>>285 そういう類って、車検に引っかかったりしないよね?
MIEVのLEDユニットにまるっと換装!
下手な社外品入れるより長い目では良いんじゃね?
>>286 6000Kくらいなら問題なし。
それ以上になると青っぽくなるんで怪しいけどね。
安物買うと暗くなるから注意してね。
事故とか消防活動のときにEVかどうか判別する箇所になってるらしいので
MiEVのパーツをつけるのはひかえたほうがよいとあったような。
みんカラでもリアは見るけど、ヘッドライトをつけかえてる人はいなかったと思う。
MiEVでも安いほうはハロゲンなのに、判断する箇所にしたらあかんやろ
電気自動車はEVに乗ってますステッカーでも貼っておけば良い。
>>290 マフラー見たら一発で分かるだろうから、
リアが潰れて判別不能な場合の確認の一チェック箇所に過ぎないと思うよ。
まあどっちにしろチェックに時間かかって自分の救出が遅れるだけや。
>>288 おk
じゃあ6000kってのを買おうかな
とりあえず尼にHIDキットってのがあるから、それでいいかな〜と思ってるんだけど…大丈夫なのかな?
MIVEのパーツに換装って話が出たけど、もの凄い手間と金がかかりそうだからパスの方向でいいのかな?
LEDヘッドライト、過去ログ漁ってみた
> 車検不可と聴いた
> 理由は知らん
> オートレベライザーが付いている車両なら車検もOKだと思う
> ヘッドライト自体の形状は同じ、カプラーは不明
> 車検は確かに問題はないんだけど
> そのままライトユニットがバカ高なのと
> 水没や事故った時に消防庁に届けられているEVの見分け方法にライトユニットでの見分け方があるらしく誰もやらないだけ
> ヘッドライト裏も基本的に同じではまると思う
> G(LED)とM(ハロゲン)でわざわざ違う造りにするとは考えられない
>>292 勘違いだったらスマソ
もしハロゲン→HIDを考えているんだったら一度ディーラーに相談したほうがいい。
HIDでオートレベリングがついている年式のハロゲン仕様車をHIDに改造するときは、
オートレベリング機構まで移植しないと車検通せなくなる。と、ディーラーで言われた。
ちな、うちのアイはH24年式。面倒だったから最初からHIDつけたぉ。
HID→HIDであればディーラーオプションで6000Kのバーナー取り扱ってたから問題ない。
>>295 ハロゲンって、標準で付いてる薄黄色のランプのこと?無知ですまん
ググレハゲ
リフレクターの形状がハロゲン球に最適化されてて
球だけHIDに替えると照射範囲がおかしくなる可能性もあり得るから
ディーラーで確認した方が良いと思う
訊くだけならタダだし
ここで聞いたところで所詮便所の落書きだからな
こんな落書きのしてある便所があるなら、アイで片っ端から読んで回りたい。
車検の、込み入った部分の判断は
地域や検査官の気分でも変わるから、論じるだけ無駄さね。
ユーザー車検やったけど、オートレベライザの有無は見られなかったな。
ディーラーで聞いたところでセールスマンと整備士で見解が違ったりするし、
ディーラーの言う事でも間違い、勘違いはある。
地元の陸運局に聞くのが一番では
304 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/12(火) 21:32:41.99 ID:lZR+uhJE
どのみちライトの検査はハイビームで行うから通常ロービームは目隠しをする。
だからローバルブのみの交換ならライト検査自体でロービームの色がどうのこうのってことはない。
問題は
>>301のとおりで検査員の目視でどう出るかだ。
6000KのHIDなら立ち上がりが明らかに青いからラインに並ぶ直前までしばらく点灯しておくといいよ。
それとハロゲンの青いのはバルブに青い着色しているだけだから同じW数のノーマルバルブよりK数は高くてもIX数は下がるのが一般的。
>>295 ある年式からHIDに、オートレベリングが必須なのは
実際に保安基準に記載されているから、判断とか見解ではなく駄目だけどな。
まあ、検査時に見つからない可能性は高いかもしれんが。
>>287 自分は社外HIDに換装してるけど照射範囲は横の広がりが少ないくらいで気にならないと思う。
反面、照射範囲内は純正より明るく感じるくらいになる。
車検も受けたけど何も言われてない。
iのライト調整ねじはケーブルで延長されてるらしく、それがサビで壊れてることの方が問題になるみたい。
北国住みはHIDにしない方が良い
田舎なのん?
雪融けにくいからだろうぜ
プロジェクターヘッドだからハロゲンもキセノンも熱量そうかわらんのちゃうん?
紫や青みたいな波長の短い光は散乱しやすいから
霧や雪の時に光が通りにくいというのは聞いた事があるけど
実際そこまで影響あるのかなあ
>>314 霧や雪の時の青系のライトの経験はないが
雨の日は全く見えね
天候不良にはオレンジとか黄色系が最強
昔アイじゃないけど15000kつけてたけど雨じゃなくても見にくかった
アスファルトの色と同調してしまうんだと思う
じゃあライトはいじらない方がいいかな?
今ので見にくくなかったらそのままでもいいんじゃないかな
ドレスアップ的なので変えたいのなら6000kまでなら見やすいと思うよ
アイじゃなくて申し訳ないけど
いま自分の車につけてるのは4200kでほんの少しだけ黄色みがかった白
実用だとこの辺りが明るくていいかも
イエローバルブも好きなんだけど最近の車には付けられないのが残念……
色調コントロールできればいいのにね
晴れた夜は青白くー
雨の夜は黄色くーって
だったら雨の日用にフォグランプつけとけば?
フォグランプは霧とかで視界の悪い日に
自車の位置を相手に知らせるための装備だから
前方を照らす用途だと光が拡散しすぎてちょっち問題が……
ドライビングランプならいいのかな?
あれ?フロントフォグは視界の確保も兼ねてると思ってたけど違ったのか。そりゃ失敬
>>322は物知りだね
>>320 そのうちSクラスあたりが実装しそうな予感
ミーブ安くなったね
漢は燃焼機関じゃなきゃ
グーでアイ検索してたら掘り出し物?ってのが売ってた。
18年式Mターボ・純正オプのキセノン・ワンオーナー・無事故車・5万`・禁煙
4.5万時にバルボディ交換・ディーラー記録簿付き・タイヤバリヤマ・価格39万円・こみこみ45万円
これは下取りかね?女性オーナーでディーラーのいいなり車検とか?
でも安いわ〜
色は!?
アイのマフラー変えたいんだけど、種類がいろいろありすぎて選べない(というかわからん)
グレーですか…遠慮しとこう。
どうせ45万円で済むわけないだろうし。
三年前に5年落ちGターボ無事故5万キロナビ禁煙でコミコミ65万で買ったから、そこまで掘り出し物とは思わんが。
>>331グーだとこみこみ表示で買えるはずだけど?
三年前に超初期型Mターボ走行5Kmコミコミ90マンで買ったから、そこまで掘り出し物とは思わんが(爆)
たぶん見積依頼したら違うよ!
おーなるほどリサイクルと整備19800円が別途加算だってさ。
乗り出し48万くらいか。
339 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/14(木) 21:35:47.55 ID:JeoQ8Ok0
相場より10万前後安いね。多分買い取りで客が相場知らなかったか?気にしてなかったか?
(爆)ww三年前ってのも流行ってんのwww
あー俺も3年前だな、純正フォグは、つけると、かなり視界が広がるけど,,,,
買取りは安くても売値は相場ってのが商人の常識なんで、無事故とはいえ訳ありの物件かもね
多少のリスク承知で買ってみるなら悪くないんじゃない?
一番最初にカタログ落ちした色アッシュグレー
板金したら色合わないorz
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 10:39:20.70 ID:ZKc2wt6t
18年のMの5万なんて下取りで30くらいだから妥当でしょう。
アッシュグレーは結構人気あるんだぞ
H20 M 白 10万キロ
下取りでいくらぐらいになりますか?
30円
MIEV値下げきたな。
現実的な価格になってきたのは嬉しいことだ。
変更内容も気合い入ってるから日産OEMもあるかもしれんね。
そしたらなんて名前になるだろ
ルーフミニだな
リーフじゃね
変則ショック大になってきたのでデラで保証修理させようと思ったら欠品中w
オクに出てるバルブ落させて現物修理してと交渉中・・・
352 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 18:26:46.51 ID:dEZDFK3w
>>330 カスタム好きの俺登場!
iのマフラーは難しいですよ!
2万5千円の何とかウィズってヌケ重視のマフラーを使ってますが、パーシャルでブーストのハンチングが起きて
思ったように加速しません。ブーストコントローラで制御しても純正ソレノイド
をキャンセルするので負圧センサー読み取りミス→エンジンチェックランプ点灯
負圧センサーをどうにか使いつつブーストコントロールすると今度はエンジン低回転
でのブーストが高すぎと判断→エンジンチェックランプ点灯。
ノーマルマフラーでアクセル全開にするとブースト圧力は0.9まで上げる事が出来ますが
マフラー変えると全開で0.6までしか上がりません。全開なのに。
ブリッツの触媒付きマフラーだと程よく抵抗もあって調子が良いかもしれませんね。
音が欲しいなら純正マフラーとキノコエアクリの相性が一番いいです。
マフラーを変えたらエアクリは純正エアクリに戻してください。
※純正アクチュエーターはブースト0.5でゲートが開き始めるのでマフラーを
変えたら”吸気音のようなゲート音”が聞こえてきます。これはこれで好きですがね。
なんか横文字が多くて目が滑る。
普通に静かに走りたいのです
え?何?
吸気音のようなゲート音て?
>>342 よくないことおこれ。
寺門ジモンに怒られろ、あほ
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/15(金) 20:46:28.12 ID:dEZDFK3w
>>355 私の装着してるこの格安マフラー、ミンカラのレビューだと”ある一定以上踏むと吸気音が大きくなった”
とのコメントが多いですが、実際には吸気音ではなくバイパスバルブ解放時に
聞こえるゲート音だと言う事ですね。
・アクチュエータのゲージチェック済(ブースト計で言う0.5からバネ作動)
・ブーストコントローラでゲート音コントロールも確認済み
まぁ普通に考えたらマフラーを変えただけで吸気音が大きくなるなんて事は
ないのですよ。純正エアクリならなおさら。
マジで日産OEMすればいいのに
リーフより売れたらどうすんだよ。(笑)
日産で売ったら売れそうだな。
日産でアイミーブは売らないで、ガソリン車のアイのみをOEM…
で、日産アイは光岡ライクみたいなフロントグリルに変更して日産の独自色を出して販売する。
三菱アイの顔が欲しければアイミーブを買うしかない。
日産ライクが浸透していって、相乗効果でアイミーブの売れ行きも持ち直して来た頃、ガソリン車アイの人気が何故か沸騰w
アイの中古車市場の相場価格が高騰し、プレミアが付く。(アイオーナー鼻高々w)
満を持してまさかのアイ復活。
それに合わせてリッターアイ、アイエボ、パジェロアイ、PHVのエコアイなどのバリエーションも充実。
(…などと妄想w)
(*´ω`*).。oO
アイカッコイイな
税金据え置きに成ったらいつか買うんだ
ただの軽で税金上がったらムキー!だけど
アイならまぁ、それでも乗りたいと思う。
アイのATF交換、自分でやった人いる?
ドレンボルト穴からどのぐらい抜けるのか知りたいんだけど
ホイール変えたいんですが、なかなか売ってません。
標準と同一サイズで新品ホイールってどこかないですか?
>>365 フジ・コーポレーションってとこで通販でスタッドレスタイヤとホイールのセットを買ったんだけど、ホイールが少しアイのサイズと合わないけど構わないですか?ってメールがショップから送られてきた。
直接電話してみたら、それより安くてサイズもピッタリのヤツを紹介してくれたよ〜。
ニッサンのダサいちょびヒゲグリル付けられるのかw
>>364 デラのメカが知り合いにいるから聞いたんだけど
圧送できる装置で、汚れを洗い流すために規定量以上のオイルを通すらしい。
ドレンから抜いて、足すような方法だと、汚れが残ったり、油量が狂って
トラブルのもとになるみたい。
ついでに粘度特性もエンジンよりシビアで純正が安心なので
ATFだけはデラで変えた方が良いっていってたよ。
またウォーポンから水漏れてきたぞ…
昨年パッキン交換してもらったばかりなのに。
工作不良なんじゃねぇのかここ?
オートマのバルブボディを五万キロ前に交換したけど、交換しても、また壊れる可能性があるのでしょうか?
それとも交換する時に、なんらかの対策をしてくれるのですかね?
>>369 そういうチェンジャー使うディーラーもあるんだね。
サービスマニュアルに書いてある手順だと、自分でもできるレベルの作業だったから
純正ATF使って自分でやろうと思って。
ディーラー以外で購入したんでディーラーと付き合いがないんだよね。
近くの三菱でも圧送チェンジャー使ってるなら作業してもらって、普通の手順でやるだけなら自分でやるよ
純正の鉄ホイールが少し錆びてきた、、、あれっていくらするんだろう。
>>372 ATFを自分で交換できるってすごいな…
中古で買った自分は、縁もゆかりも無いディーラーに持ち込んで、ATF交換してもらったよ
>>362 軽自動車税が据え置きになる可能性は小さそうだから、高年式でいいタマが選べる今のうちに買うことをおすすめする
設計は古いので、環境性能と室内空間の効率は、一世代前の軽自動車だと思った方がいい
そのかわりデザインとハンドリングは素晴らしいと思うから、趣味性に車選びのウェイトがある人は買いだと思う
ATFに関しては
>>155 も見ておいたほうがいいよ。
チェンジャーごときでは汚れは取れないから。
中途半端はオイルパンの磁石にくっついた鉄粉撒き散らすだけになりかねんから止めとけ
かなり程度のいいアイGを中古で買った。
ハンドリング評判なんで期待してたけど、ちょっとユルいかな〜。
シート形状も自分的にはしっくりこないのと、アイドリング時の振動が気になる。
まあ、なんだかんだ言っても気に入ってるけどね!
へー(棒
>>377 購入オメ。
メカニズムからすると期待が高まるが、普通の車としてアピールしてるよね。
どこも力の抜けた感じでまとめてある。
とはいえ山道を走るとふつうの車より速い。
ブレーキホースの交換を勧められたんだけど、ホースってゴムなの??
ホース(蘭 hoos)とは、ゴム・ビニール・プラスチック・布などで作られた、
液体や気体などの流体を送るための中空の管である。
>>379 山道を走ると普通の車より速いって下りだよね?
登りは、ターボ車だけどやっぱり軽だけにちょっとキツイ。
まぁ気に入ってるし、困るレベルじゃないから問題ないんだが。
>>382 Dレンジのままだと登りはパワー不足を感じるけど、3速レンジにシフト
したら結構登ると思うけどなあ。
山道は普通の車より速い、はちょっと言い過ぎかと思うが
>>377 ハンドリングは、女性のユーザも考えると、
これ以上にタイトな設定は難しいだろうね。
>>382 あくまで比較はふつうの車。
1300クラスが対象と言うことで。
ちょっと怖い思いをしなくては走れないペースでアイはふつうに乗れたりする。
切り返しの多い場所なんか笑っちゃうくらい楽しい。
背が高いからカーブが苦手、と思い込んでる奴が多くて笑う。
かといって得意という訳でもなかろうに
MRだから山道が得意と思い込んでる奴の方がウケる
MRとはいえ、車幅が狭く背高だから、そこそこロールもするし、それほど限界が高いとは思わない
それでも後輪で曲がっていく感覚はFF車にはないものだし、軽自動車では随一の独特なハンドリングではないだろうか
ターボを3速ホールドで走らせたら、必要十分の動力性能もあると思うし、何より気持ちよく走れることが一番大事
>>387 MRだからというわけではなく、アイだから。
速い、というより走りやすい、気持ちいいって感じだよ。
ハンドルが軽くて、ぐいぐい切り込んでいける。
普通に楽しい軽自動車です
392 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/17(日) 21:37:21.40 ID:gn+KX1hu
ってか、所詮は軽。
先日、アイに加えてFFのワゴンR買ったんだが、乗ってても全然面白くない。
そりゃ使い勝手はワゴンRの圧勝なんだが、ハンドリング、エンジンフィール等、
走りの質はアイの圧勝だと思った
他車下げしてまで持ち上げなくていいから
気に入って乗ってるなら誰がなんて言おうが関係無いっしょ
>>384 フルピロだとダイレクト感だんちで楽しいけどね。
強化ブッシュでもずいぶん変わる。
個人的にはパワステが嫌いだ。
今のクルマには標準装備だけど。
ヴィッツの1300ccくらいまでなら競合しても勝てる内容…いや、燃費で負けるか。
設計の自由度が少ない、
大衆ミッドシップ車のジレンマだよね、
>安定性と運動性能の両立。
高次元にするほど破綻時のリスクも増えるという…
あちこちの山道をずいぶん走ったけど、
地元の車以外のよそ者同士ではいつでも勝てるな。
煽ると危険だし申し訳ないからやらないが、
いつでもびったし後ろについていける。
>>393 同意だな
一速落として、左折して中間でアクセル踏んで、またdレンジにもどすと
スパッと決まるんですわ
自演乙
スポーツカー系のスレではありえない書き込みが続いているな
軽スポーツが復活の兆し見せてるし、三菱もアイベースで面白い車造ってくれないかな。
オープンじゃなくてもいいからMTかDCTのMRで
アイみたいな面白い車作っても売れないのに、これ以上下手こいたら潰れてまうで。
>>404 良い車作ってるんだけどな。
お金持ってたらメインカーをアウトランダーPHVかデリカD:5にしたい。
406 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 10:33:26.16 ID:f9N2fWBO
高性能なアイを期待する前に自分で改造しろよww
これはこれでいいもんだぞwww
真のライバルはバモス
鉄のラインバレル
ジュリーがライバル
正直、エンジンのリミッターカット&チューンしたとしても
ノーマルボディでは140Km/hでフロントが浮き始める。
エアロをつければオリジナルの形が好きな俺には違うクルマになってしまう。
140Km/hまでのクルマと思えばノーマルで充分。
でもパワーは欲しいよね。
パワーはいらんがマニュアルミッションが欲しかった
414 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/18(月) 22:51:28.48 ID:/s3UE7uL
>>411 そうそう。やっぱ警察車両なのでクリアテールは世間体がらNGだったんでしょうね?
運用実験が終わったあとどうなったのか気になります。
ってかミーヴはスレチだったな。
クリアテールよりノーマルの方がデザイン的に締まって見えていいね。
差別化みたいなもんだろ。ミーブは側以外別物みたいな存在だけど
422 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 10:42:05.81 ID:I3OLUgEC
>>412 たまに首都高の環状線走ってるけど140巡行で
フロント浮く感じはしないけどね。C1とか繋ぎめでかなり飛んでく車多いけど
アイはそんな感じもしないし。まぁ俺が鈍感なだけかも知れんがw
一般的にノーマルエアロで空力を感じ取れるのって確か200キロ前後
ぐらいじゃなかったっけ?
100km/h以上はスレチなので他でやってくだしあ
匿名だからって、違反行為を堂々と上げてまで書き込む神経がわからんわ
エンジントラブル?があるのかなって感じでなかなか手が出ません。
でもデザイン好きだし、値段的に良いのあるんです。
>>425 買えばわかるさ
故障が少なそうだからって、イマイチ気に入らない車に乗るより、ずっと幸せになれる
>>424 140って書いてあるだけだから血圧が140巡航かもしれんやん。
428 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 14:19:42.10 ID:tdNewg8S
なのかな
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/19(火) 15:21:34.76 ID:l4QhViDC
久保
日清
小久保
入曽
豊田
故障なんかしないよ。
虎穴に入らずんば虎児を得ず
ミッションにやや不安があるだけで、エンジン自体は問題ないだろ。
オルタネータベルトだけ寿命が短いか、という程度
走行1万km弱の認定中古車の初期型を購入して現在、走行3万km弱ですが、
ちょい乗り(7km弱)し、5分後位に再度エンジンを掛け、
PからDレンジ→サイドブレーキ解除後、3秒位後に回転数が上下し出し、
変速ショックのような振動がドン、ドン、ドンと連動して続きます。
フットブレーキは踏んだままのアイドリング中です。
もしかしてオートマチックの不具合がもう出たのかと不安ですが
近いうちにディーラーへ持って行こうかと。
同じ症状出た方いらっしゃいますか?
記録簿には前オーナー時にATのバルブボディ交換記録(リコール?)が載っています。
認定中古車だったら何も考えずにディーラーに持ち込みでおk
フロントのスポイラーは風洞実験されて作られたものです。サイドとリアは飾りです。
と、ちびっこ博士が得意気に申しております。
>>422 フロントがチョロつくのはクリップから踏み込むとこね。
ノーマルターボならフロントの接地感に不安を覚える程じゃない。
俺のはエンジンそのものはアイのものだけど、組んでるパーツにノーマルは一切ない。補器類もワンオフ。
居住性も捨ててるし、ほんと道楽でやってる。正直なんでこんなクルマに金かけてんだって感じ。エンジン単体でアイが買えるよ。フルコンだけでセッティング合わせて30万。我ながらバカだと思うわ。
安い道楽でよかったやん。
MR2じゃダメだったのか
蟹道楽
>>438 よくぞそこまで…
その仕様ならMT欲しいだろうね。
悪い道楽じゃないよ
>>438 どんな風にアイが変われるのか、写真で自分も見てみたい!
こんなにリクエストされちゃ見せない訳にもいかねーよな
>>438ご自慢のアイをよぉ
うpはよ
はやくupしてちょ
待ちきれないよ
ついでに嫁もうp
450 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/20(水) 23:27:02.71 ID:+Bfr/zBO
早くアップしろよ
451 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 00:09:03.32 ID:xIlWzSAz
>>423 >>424 このスレはアイに関する事ならならなんでも良いと言う訳でもないんだな
140巡航ってわけじゃないが・・・まぁ違反行為だしな。すまんかった。
>>440 ミドシップならMR2、MR-Sをベースにすりゃいいよね。
というより、三菱ならランエボでって感じだと思う。チューニングするなら。
ランエボやインプ、もしくはシルビアとかロードスターとか、この辺でチューンして遊べばいいんだろうけど、そういうのはもう卒業って思ってたんだよ。
だけど病気っていうか、つい少しくらいならって始まって、気がつきゃ止まんないw
ベース車がどうのこうのじゃないんだよな、病気だから。
チューニングは、金を浪費するばかりで得るものは少ない。つーか、何もないよな。10年くらい前のドリフトビデオで、その頃のトップクラスにいた一人のおっさんがさ、走行前の一言コメントで「金は女に使え、酒でもいい」って言ってたのよ。
こんなセリフまともな人間には理解できないだろう。俺は、自分が病気だって気付いてからわかったよw
湾岸ミッドナイトみたい
>>442 バランス崩して何してんの?って感じ。
クルマって、大抵のことはどうにでもなっちゃうのよ。マウント出来ればね。
ボディも許される部分なら切って貼ってでできるし、バルクヘッドなんかでも叩いたりしてスペース確保したりとかね。
でも、それすんのに金と時間いくらかけんのって話で、普通はまず絶対やらないわな。
エンジンに手を入れてパワーを得るなら、冷却系もキチンと対処しなけりゃならないし、足周りもそれを受け止めるキャパをかせがないとならない。
ボディだって剛性が必要になって、強化バーやらなんやら入るとかすりゃ重量はすぐにかさむ。じゃあ外せるものは外すし、剛性に関係ないとこは切って落としたりとか、きりがない。
つーかマトモじゃないよな。最終的につじつま合わせるのに必死なわけw
三行以上は読まない
同じく
どんな「ぼくのかんがえたさいきょうのアイ」が出てくるのやら
メーカーが開発にどれだけ人員と金かけてると思うのよ。
そんだけ金と知恵とコストかけて作ったもんを、
素人がテキトーにあっち叩いたりこっち引っ込めたりしてバランスが取れるわけないやん。
何が気に食わんのかわからんが
そんなムキになる話かこれ?
チューナーなんてショップの受け売り真に受けた体のいいカモだからね
怪しい宗教で高い壺買うのと大差無い行為なのにw
>>459 メーカーは開発費もかけるが、妥協点もかなりあるってわかってる?
不具合レポしたら、怒る香具師と同一人物じゃね?
464 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 09:36:50.17 ID:6jUmbdV8
メーカーが頑張ってるのは移住性、燃費、環境性能、走行性能、あと乗り心地まで
バランス考えなきゃいけないからだろ?
素人がテキトーに走りに振ればいい感じにバランスくずれんじゃね?
お手本がこれさ!
....あれ?まだうpしてくれないの?
湾岸ポエムに影響されたなんちゃってチューナー様だろ
今必死に脳内イメージをイラスト化してんじゃね?
466 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 10:55:54.60 ID:6jUmbdV8
あいつら走り方をわかってねぇんだよな
ハンドル切れば曲がると思ってやがる
くだんねぇ
俺の得意技、ヒール&テューは、パワーバンドを的確に保ち、減速する
あせった奴は十中八九ミッションにダメージをくらい後輪のグリップを失う
あとはS時コーナーでカウンターアタックかましまくったはい料理完了
正直このパターンで7割の走り屋はかれる
あと、超絶レイトブレーキのやりかた教えてやるよ
ブレーキ時に助手席の夏美の人間ブレーキアシスト加えるだろ?
そこでインをつく
まあ素人にはオススメしないよ
>>462 逆に聞くけど、個人だったら妥協点無いの?
逮捕しちゃうぞ?
469 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 22:17:51.32 ID:B1bHS7eO
>>467 妥協できるから燃費悪くしてパワー上げて
乗り心地悪くして足かためてるんじゃないの?
470 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/21(木) 22:19:17.20 ID:B1bHS7eO
QQ
472 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/22(金) 13:44:56.63 ID:VzBBzY5S
iに装着出来るアルミホイールの種類を教えて下さい
断るッ!
>>472 「spec tank」で検索して、アイのホイールサイズ調べてから
自分で探してみるといいよ
それが面倒だから教えて欲しいとお願いしてるのですが…
あなた文盲さんでしょうか?
うん
>>472 教えましょう。
1. 純正
2.純正以外
上記2種類です。
ありがとうございます!ミラクル参考になりました
こういう役に立つ回答がいただけると嬉しいです( ´∀`)
479 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 09:58:17.52 ID:IWvSA3jf
いいね!
なんなのこの流れ。(笑)
よくねーよクソがッ!
いまでは選択肢も少なそうだよな。
タイヤも選べるのが少なくなってきたので悩むこともなし。
本当に動かなくなるまで乗りたいけど、消耗品の調達は難しくなりそうだわ。
S660あたりで流用できそうなサイズ設定してくれたら嬉しいね〜
483 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 10:29:06.17 ID:IWvSA3jf
タイヤサイズは置いといて
俺も482みたいにその後の流用を考えて
普通のFFのアルミホイールを履いたら外見がおかしくなる?
5.5j +44 ぐらいの
これだとリアが6mm外に出るけど大丈夫だよね?
後からごちゃごちゃうるさい奴がいるからエコタイヤ履く前提で
モールでの幅広許容は3mmじゃなかったかな。
問題はフロントだよ、
"普通のFF"のホイールだとショックに当たるんだよ。
485 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 10:54:58.80 ID:IWvSA3jf
>>484 だから純正アルミはワンサイズ細いんだ
という事は、ますます選択肢がなくなる
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 11:07:17.09 ID:IWvSA3jf
483の間違い
リアは6mm内側に入る→スペーサーを入れる
>>484さん
Fにもスペーサー入れればOKですかね?
車検はノーマルホイールのスタッドレスで
474はとても親切な回答と思うが。
普通なら クグレカス だぞ。
お前がそう思うならそうなんだろうな。お前の中ではな
長岡(又はその付近)にカスタムガレージとかあったっけ?
オリジナルマフラー作りたいんだけどな〜
私がオリジナルマフラー編んであげようか?
491 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 12:47:56.76 ID:IWvSA3jf
487
しねばか
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 13:01:22.60 ID:IWvSA3jf
フロントサイズのまとめ
Fに15×5.0j +42 〜38
5.5j +40〜42
5.0jは+44だと少し入り気味
5.5jはぎっちぎちで+40〜42の範囲内を探す
シーケンシャルツインターボとか、ツインスクロールターボとか、ツインエントリーターボとか、よく解らないけど…
Wikiに…
《ツインスクロールターボ搭載車種》
三菱
ランサーエボリューション(IV〜X)
ミニカ(7代目、4A30型DOHCターボエンジン搭載グレード。以下同様。)
ミニカトッポ(2代目)
ブラボー(後期型)
パジェロミニ(初代および2002年8月以前の2代目)
タウンボックス(2002年8月以前)
トッポBJ(2002年8月以前)
…て、あったんだけれど、アイのターボは? 何ターボなの?
ミニカって世界最小となる4気筒 DOHC 20バルブツインスクロールターボエンジンってなってるけど、何気にスゴそう。
>>493 トッポのターボは静かでスムーズでいいエンジンでレッドゾーンも9000回転だったけど、馬力規制で5000回転くらいですでに60馬力くらいになってるような^_^ったいない感じでした
495 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 18:35:33.65 ID:070JOYTP
過給器を2つ備える物(制御方法はそれぞれ)、過給器内に2種類のインペラを持つ物、過流系統を2種類持つ物・・・etc
何にしても規格があるわけではないので固有名詞はメーカーが勝手につけてるにすぎない。
496 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 18:59:09.03 ID:IWvSA3jf
>>493 iは吸排気可変バルブタイミングターボ
軽で可変バルブタイミングが吸排気に付いてるのは他に新型ワゴンRのみ
497 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 19:00:55.58 ID:IWvSA3jf
修正
軽のターボで可変バルブタイミングが吸排気に付いてるのは他に新型ワゴンRのみ
>>492 貴方のやうな方が幸せになれる世の中をねがふ。
499 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/23(土) 21:06:22.09 ID:KZ0DogMm
シルビィ・バルタン
味のマルタイ
つまり
吸気可変バルブタイミングターボ がアイで
吸排気可変バルブタイミングターボ が新型ワゴンRのみって事でFA?
んん?…可変バルブタイミングってMIVECの事?
ターボの排圧の調整バルブ(?)の事じゃなくて、エンジン側の方なんだ…。
可変バルブタイミングで検索すると面白いよ
各メーカー知恵を絞って色々なやり方をしてる
ところで、みなさん洗車は自分でやる派?
505 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 09:33:11.49 ID:E1j2lDQY
革マル派!
白樺派
俺は原発推進派かな
ナンセンス‼
…洗車そのものを殆どしません。
整備に出すと寺が洗ってくれる
ライトイエローソリッドは汚れが目立たなくていい。
>>509 お前さ、鏡を見てみ?
鼻毛何本飛び出してる?
軽自動車は洗う面積小さいのでバケツ7杯分で一応、済ませられるかな。
洗わんでいいよ
洗わない。それがジャスティス
俺が主に乗ってた時は自分でまめに洗車してたが、嫁が主に乗るように
なってからは・・・。嫁はスタンド勤務なので洗車しようと思えばいつでも
出来るのに・・・
この車は洗いやすいから好きだわ。
確かに洗いやすいなw
妹のネイキッドは洗いにくそう。
妹のネイキッドのどの部分が洗いにくいのか正直に答えなさい。
赤貝の部分じゃね?
今日、ブロンズ色を見かけた
思った以上に良かった
521 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 18:25:44.08 ID:ufXZTOer
俺もね、ロスのストリップでブロンズを見たよ!
ポールダンスしててチップを置くと、見せてくれるってヤツね
お触り禁止だよ!
黒のビバーチェなんだが、洗車してる時に虫がたかって来てイライラする
対処法ないですか?orz
523 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/24(日) 21:44:22.34 ID:dge9ppOC
お風呂に入る!
無視する!
2007年式で48000キロのGに乗っています。
AT変速ショックが出てきたのでこのスレを
見たら結構メジャーなトラブルなんですね。
ついでに助手席側のミラーがたたまれない事も
出てきたりと。
AT交換修理して乗った方が中古探すより確実かな。
思い入れもあるし。
気持ち悪い改行やめれ
>>526 おれも同じ症状だ。
助手席ドアミラーは手で動かしてやったら復活したけど、いつ壊れるやら…
とりあえずはお金貯めつつ様子見。
>>526 私もATの不具合あって、修理してもらいました。
バルブボディの交換をした模様。
でも、対策品とかではないみたいです。
点検の時にATフルード変えてから変速がおかしくなりました。
1度デラに見せてみてはいかがでしょう?
530 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/25(月) 21:01:27.10 ID:wHN6PrMb
526です、レスありがとー。
>>527 スマホから書込みで行感覚がおかしくなってた、ごねんめ。
>>528 助手席のドアミラーは一旦手で動かしたらパキパキっと鳴り
元に戻ったのですが、今日完全に止めさされた感じで
ドアを開けても自動で開かなくなりました。
往来の途中で止まっちゃう。
正直リビルト品で良いから安くあげたいよね。
>>529 ディーラに入庫してきました!
ここのスレでバルブボディの言葉を見かけてよかったよー。
説明がかなり省けた感じである程度承知している感じでした。
先週金曜日に違和感あるなぁってレベルが、
今日は随分ドンって来るぞと思ったので症状進んじゃったかも。
坂道のちょっときついコーナの立ち上がりでアレ来ると少し怖いね。
修理がどうなるか、また書込みしますね。
長文やめれ
>>530 バルブボディが故障すると凄く怖いよね
安く治ると良いのだけれど
533 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 00:33:37.70 ID:3S1E/tus
535 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 06:40:00.64 ID:azIG8gsn
走行距離75000 G 家族三人乗車
Dレンジ若干登り勾配の高速道路走行中、遅いトラックを追い抜くため追い越し車線に出て
常識的にアクセルペダルを踏み込み速度を80→90に上げた時、当然のように
キックダウンで回転が上がるのだがこの日はいつもと違い、何かギアが抜けたかのように
完全にニュートラル状態になって、アクセルを踏んだり離したりしても
タコメータの針が左右に動くだけの状態が続いた。
高速道路のしかも追い越し車線でスローダウン、さすがに焦ったが車速が40キロ
程に落ちた時点で、ギアが繋がったようで再び走行可能になった。
もしこれがトラック等の交通力が多い、流れが速い時間帯だったら
大惨事に間違いなくなってたと思うと背筋がゾッとした。
その後メリハリあるアクセルワークをせずジワーとしたアクセルワークを心がけると
一切その症状が起きず、通常通りのシームレスな変速となり何事も無かったかのように
700キロ何事もなかったかのように運転が出来た。
その後、交通量が無い所で再現すると再び発生したのである条件があると再現性があるようだった。
長くなりましたが、急激な回転上昇と伴う加速をすると
それが切っ掛けで突然ニュートラル状態になり、車速が落ちると元に戻る
これは何が原因なんでしょうか?
因みにATフルードは3万キロ毎にディーラーで交換しています
ディーラーで聞けよ
>>535 先祖の供養とびっくりするほどユートピアを行えば直るでしょう。
538 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 09:13:21.18 ID:3S1E/tus
iの中古を買おうかと思っていたが、こんなにATが壊れるとは?
まるでこのスレはAT故障相談室になってるし
>>538 読んだことは忘れて買いましょう。
普段使いできるミッドシップ4シーターなんて、もう出ないよ。
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 12:56:02.18 ID:3S1E/tus
>>539 iは純正エアロだけで十分にかっこいいから欲しいんだけどさー
4WDは雪道が最高に面白いらしいけどさー
5万キロで故障は嫌だなー
じゃあ止めとけば?
>>535 コンピュータ交換、リセット
デーラーすぐもってけ
>このスレはAT故障相談室になってる
やっぱ新規設計は10年プルーフは必要やね。
「21世紀の技術で造られた最近の車じゃけえ、ようそんな故障などせんだろ…」
機械の信頼性だけはいつの世でもそうは行かんのだねぇ〜 ( ̄(エ) ̄)y-°°;
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 15:53:23.95 ID:Z8nDlW40
俺も500レスくらい前にAT不調について書き込んだ後寺もってったら
コンピューターを最新のものに書き換えてなおったよ
これって更新データがあるってことだよね
546 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 18:43:11.70 ID:kuoj9tdR
ATの不具合聞くと不安になるなぁ。
信号のたびNに入れてるけどヤバい?
知らね
>>546 あんま良くないみたいね。
走行中にNに入れて空走するのが一番よくないらしいけど。
549 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 20:56:51.04 ID:kuoj9tdR
アイドリング時の振動が不快なのと、
マニュアルの癖でついスコッと…
別に誰もやめろとは言ってないが?
そうカリカリしなさんな、お腹空いてるのか?
552 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/26(火) 22:55:19.86 ID:6N5lV/B+
っとここで話をぶった切るが、この後に及んで電動ファンが逝った。
この時期だと電動ファンが無くても水温が90度位。
フロントの電動ファンってラジエーターよりエアコンコンデンサーの為みたいなもんだね。
リアエンジンってスゲーと思った。
2dinサイズのカーステ新調したんだけど、センターパネルとの隙間が気になる
隙間にぴったりはまるパーツとかってあるかな?
アイじゃないけど、プラバン切って艶消し黒噴いて裏から貼ってた
555 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 21:23:19.15 ID:04af3fmH
>プラバン
35年ぶりに聞いたよ
ムギ球とかね
>>549 走行時のニュートラルって
アクセル煽って回転合わせてもだめなのかなぁ。
走行中にニュートラルに入れる事になんの意味があるんだ?
それを問うことに何の意味があるんだ?
559 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/27(水) 23:58:30.20 ID:LMDzyjMu
不幸が伝染するwww
>>557 下り坂で遅いクルマの後ろついた時
ニュートラルにスコッと。
え!? エンブレ使わないの?
>>561 前の車に追いついたら
回転合わせて繋ぐ。
マニュアル車と同じ運転なんだが。
雨の高速道路でそれやったら死ぬと思う
下り坂は適度にエンブレが効くギアで走行して、プラスブレーキで調整って乗り方してるけど異端だったのか?
普通はニュートラルで惰性走行して、減速が必要な時にギア入れてエンブレ使うの?
なんか燃費的にもブレーキ的にも不利な気がするんだけど…
エンブレ使うのが普通。
エンブレ中は燃料カットも入って燃費稼げる。Nにするとアイドリング分の燃料食う。
前に走行中にNレンジやったことある
Dレンジに戻すと、一度2速に入るみたいでビックリしたよ。冬道でやったらスピンするだろうな。
569 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 11:31:52.74 ID:Lxl1T1A7
前にドライバーって雑誌で燃費実験をやってた
信号でDのままとNにした場合の燃費比較を
結果、Dのままの方が良い結果が出てた
アイドリングがNにすると高くなるからとの結論だったよ
>>562 ググって調べたんだけど、MTでも下り坂はギア繋いでエンブレ効かせるのが普通で
ニュートラルにしてる人はそれが燃費に効果があると勘違いしてる感じだったよ
MT乗りが走行中にNにするのは変速時にブリッピングする一瞬だけみたい
普通はクラッチ踏んでるだけだろ。
わざわざニュートラルになんかしないよ。
AT限定なので話がサッパリ分かりません。。。ゴメンなさい。
>>570 訂正するとブリッピングはクラッチ切った状態でするので、わざわざニュートラルにしなくてもおk。
すなわちMTで?ATでも走行中にニュートラルにする必要は全く無い。
頻繁にD-Nと動かすと壊れるって聞いたことがあるけどホントなの?
「走行中はNに入れないでください。トランスミッションの故障の原因になります。」って取説に書いてあるよ。
>>575 走行中のニュートラや変速はAT内部のクラッチで行うの
そのクラッチが紙で脆く交換不可だから、酷使して壊すとAT丸ごと交換に
とか
NにするとATF冷却できずに加熱するから良くない
とか
ただ、壊してみないことにはよくわからん、環境によってはNの方が燃費良いしでlet's try
>>571 >>572 >>574 わざわざニュートラルにするのではなくギヤ抜いて入れるまでの間ニュートラルになるって事だよな。
したがって570は正しい。
>>578 >MT乗りが走行中にNにするのは変速時にブリッピングする一瞬だけみたい
ここが間違い。
訂正というより補足のつもりだった。
正直すまんかった。
AT限定の奴にMTを説明するのは難しいことがわかった。
ではお手本をお願いします
>>579 想像してみてくれ
3速で低速コーナー手前。
つま先でブレーキ踏む。
左足でクラッチ踏む。
ギヤ抜く。
かかとでアクセル全開踏む。←ここがニュートラルで一瞬。
回転あがる。
1速に入る。
クラッチつなぐ。
コーナー突入。
したがって570は正しい。
MTをしばらく運転してこいよ。
今でもMT運転してるがどこら辺が間違っているのか教えてくれないか。
したがって570は正しい。
気狂いか。
だなぁ。今時深夜の山道なんかに往く俺は気狂いと言われても仕方ないよなぁ。
間違いと指摘するならどう間違いか説明できるんじゃないの。
関東はほとんど平野か、なだらかな坂道だってところがヒントかな?
気違いには日本中どこでも山道らしいがw
関東限定なんだw
>>583 3速で低速コーナー手前。
つま先でブレーキ踏む。
左足でクラッチ踏む。
ギヤ抜く。
かかとでアクセル全開踏む。←ここがニュートラルで一瞬。
ブレーキはフルブレーキ?
踏力を微妙に調整しながら足を捻って踵でアクセルを踏む事が出来ない
ヒール&トゥが未だに出来ないヘタレです。
僕も関東なんですよ。田舎なんですがね。
シビックタイプRはフルブレーキ時で踵アクセル最適化されてたよ。
つーかサーキットでしかヒールアンドトゥやったことないや。
走り屋さんだと、機敏にシフトチェンジするの?
>>591 4点シートベルトの有難さが分かるレベルのブレーキ。
タイヤがロックするかしないかのところです。
はぐらかしてばっかりでまともに回答しないとかww
俺よりMTのことをよく知ってるアピールがあったんだから
何を言っても無駄かなとw
走り屋さんじゃシフトの使い方が違うだろうし。
腰抜け過ぎワロタw
アイの話に戻しましょう。
Dで走行中2に入れても回転合わせて減速するのは凄いと思った。
601 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/28(木) 22:39:12.86 ID:BI3gpQSi
>>600 だってセカンドに入れる時にチョンとアクセル煽るだけだぞ?
>>583 イキナリ1速なんて入んねーよ。クロスミッションにしてるんならわかるが。
>>601 俺もそう思う。
難しい理由がわからんw
ブリッピングって山道だろうが平野だろうがサーキットだろうがギア抜いたときにするんじゃないの?なだらかな坂とか関東とか関係あるの?
あと機敏なシフトワークもブリッピングに関係あるの?
教えてエロい人
脳内最速厨にかまっちゃダメ
ATでアクセル煽るのかよ
絶対にやらん
下り坂でDから3にシフトしてエンブレ使う場合なんかに、ATが変速終える時に
合わせてちょっとアクセル煽るけどなあ。
エンブレで急にエンジン回転上がるよりはミッションに優しいんじゃないか
と思ってるが
お前がそう思うのならそうなんだろう。お前の中ではな
坂でエンジンブレーキを利かす前に、先ずブレーキで減速してから、シフトショックを抑えながら労わってシフトダウンしない?
まあ、パドルシフトのCVTだとそういう労わりに無頓着な操作感覚でしちゃいそうだけれど。
うちの弟が小学生の頃、そんなことを言ってた。
ここまでダブルクラッチの話題なし。
Mini乗ってた時は1-2で必須だったもんだが
俺も初代ロードスター乗ってたけど、冬に2速に入れるときはダブクラしてた。
今時のMTは不要だろうね
スタッドレスに履き替えた!雪がまちどおしい。
早いね!
615 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/29(金) 19:14:19.90 ID:kH9TGBPC
15x5.0 +45
上記のアルミホイール、三菱iはキャリパーに当たるからダメよってなってた
8mmぐらいのスペーサー入れればオッケーだよね?
ボルトの長さが足りないとかありますか?
純正交換型のエアフィルターってブリッツ以外で今どこが出してるの?
ストックしてたHKSのエアフィルターがきれたから探してるんだけどアイ用は製造中止らしいし
不人気車は難儀やな
ほんまや
エンジン冷却装置に不具合か・・。
みんな修理出すんか
出すも何もディーラーから修理の案内来るっしょ
寺以外で買った人はどうするか知らんけど
623 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 02:11:40.08 ID:OA0iAh38
例のAT変速ショックはバルブボディが原因でした。
入院中なのですがちょっと時間かかっているみたいだったけど
別件のリコールだったのねw
いちいち状況報告せんでもいいよ。誰も聞いてねーし
シフトダウンでアクセル煽らなくてもアイはバイワイヤだから
人間より正確に回転合わせてくれるよ。
ダブルクラッチというと61式戦車…w
ガールズ&パンツァーwith三菱道
>>625 シンクロレブコントロールみたいな機能付いてたっけ?
>>618 冷却装置とアクセルペダルの関係ってなんだろ
ラジエータが食い込んでくるとか?
そこら辺一体化したのが裏目にでたか…
リコールすげー今更でワロタw
も?6年乗ってるし怒る気にもならんわ
「アイ」8万1631台(2005年12月〜11年5月製造)
自分の以外でもよく見かけるんだが、こんな台数なんだな。
636 :
、:2013/11/30(土) 18:29:34.74 ID:v51hTRQ0
637 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 19:04:53.09 ID:3DtXR/nl
不幸な人なんだよw
アイは魅力的だからね
ATと電動ファンが壊れるところが購入を躊躇う要因
まあ金が無いんだけどな俺は
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 22:22:53.67 ID:sCWbUxHA
ファーストカーとしてアイをディーラーで買ったのですが、リコールの修理ってどのぐらいの時間掛かるものなんでしょうか…?
何日か預けないといけないの?
知識がなくてすみません。。。
わざわざファーストカーであることを報告する意味は?
リコールは昨日発表でまだここでも情報は無いよ。せっかちな奴だなw
643 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/11/30(土) 22:35:38.56 ID:sCWbUxHA
まったくのクルマ初心者でして、
修理やらの流れが分からないもので。。。
もう少し待てば報告してくれる人もいると思うけど
急ぎなら明日ディーラーに電話すればいいんじゃない?
>>629 見たけどこれ仮説じゃないの?俺のは後付メーターでスロットル開度モニター
できるから確認してみるわ
>>645 変速ショックの少なさからそう思い込んでいたのだが。
申し訳ないがよろしくお願いします。
ソースが個人のブログとかワロタww
ディーラーに修理出したくねーな
以前パーツ付けてもらったらいい加減な仕上げでやり直させたわ
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 03:06:47.39 ID:xpRGrf3f
>>647 レス見たら全てが否定ばっかり。
たまにこういうヤツって居るよな〜、
人がどんどん離れていくタイプwww
>>649 なら出さなきゃいいんじゃん
そのディーラーもお前が来ないほうが嬉しいと思うよw
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 07:10:15.21 ID:KSt3Lpq/
>>651 IDかわりましたね。
本日も話の骨を折るお仕事
ご苦労さまです。
653 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/01(日) 08:41:09.57 ID:uyke4Odr
不幸な人なんだよw
>>652 日付?ID変わるのは2ちゃんの仕様だからね。しょうがないね
あと、それを言うなら話の腰を折るだから。日本語勉強しようねww
>>649 メカニックも色々いるからな。
美容室みたいに指名制にして、優秀な奴は給料上げてもいいと思うぐらいだし、
適用な奴は何度も客の車を壊すし。
>>646 電子制御ATなら普通はインジェクターの噴射時期や噴射量でショックを減らしてるはず。
確かにiはスロットルも操作しているように感じるときはあるね。
うちの車は始動直後のアクセル追従性が悪く、変速ショックが大きい。
暖気後は症状がおさまるので、たぶんスロットルバルブが汚れてて動きが悪いんだと予想している。
一度掃除してやろうと思って下に潜ったけど、面倒そうなので見なかったことにした。
>>655 客が追加でチップ払ったげたらええやん。俺は払わないけど。
始動直後は確かにアクセル踏んでもパワーが出ないな。
そりゃエンジン始動直後は混合気が極端に濃い状態なんだから、レスポンス悪いのは当然だよ
>>659 否定ばっかしてると人が離れるそうだぞw
>>641 昨日、一年点検のついでに交換してきました。
※ディーラーでリコールの事は聞かされた
タンクの交換は約1時間です
多分、ある程度は既にディーラーにストックされているみたいなんで電話しとけばそんなに時間はかからないんじゃない
オイルも硬いしな
スーパーの駐車場に停めたら、隣がピンクのキャロルだった…
あとWill Viも入ってきた。
いい塩梅のヤレ具合で、嗚呼あと10年も経つとアイもこんな感じに草臥れて来るのかナー
…などと感慨に耽ったw
効率で乗ってる訳じゃなく、形で乗ってる車は、中々手放せないって事なんだろうね。
単に金が無くて乗り続けてるだけかも知れんのにww
自己陶酔乙でありますw
ついさっき、嫁が左折で駐車場に入るのに、
縁石に乗り上げちまったよ〜
サイドステップが傷だらけ〜
>>664 あ!それオイラ
新しいカワサキの欲しいバイクがあるんでそっち優先でバイク貯金中
ニンジャ1000を手に入れたら次は電気ランダーを買って乗り換えるつもり
>>646 645だけど、今日確認してみた。60km/hぐらいでアクセルもブレーキも踏まずに
Dレンジから3にシフトチェンジしてみたら、スロットル開度は2%程度増えた。
だが開度が増えたのは変速終了時にクラッチが繋がった後。
増えたのも2%程度だし、シンクロレブコントロール的な機能はないようだ
検証乙!
個人サイトの情報を鵜呑みにすると恥をかくという良い例でしたw
変速のときにカムの位相するって話なかったっけ?
ソースは?
>自己陶酔乙でありますw
並べると、今のハイト軽と昔の軽は大きさが一回り違うな。
並べなくても普通に分かるだろw 実際サイズ大きくなってんだから
まあ、実感って意味で…。"こんなに違うモンなんだ"っていう…ね。
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 15:33:34.13 ID:9lSBw79c
うちのアイ対象だったは
ほとんどが対象だっての
678 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/02(月) 18:19:42.26 ID:jGH49x9b
>>675 エンジンルームにちっさいオッサンが居るリコールってこと?www
ホテルに宿泊するときに駐車場に止められない事が多い。
155なら諦めがつくが158制限にもひっかかった。
設計した馬鹿は死ねよ。
立駐入らないのはスペック見りゃ分かるだろw
知らずに買ったお前がバカなだけww
681 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 09:52:47.16 ID:OsRyah8f
三菱自動車の設計士が公開処刑に!
理由、お前のせいで駐車が出来なかったから!
立駐完備のような高級ホテル?にKカーで乗り付ける勇気に脱毛だわw
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 10:00:48.21 ID:OsRyah8f
オカマが怒ってるぞ!
温泉旅行にアイで行くけど、駐車場に停めてるアイのかわいさは温泉よりも癒されるわ。
685 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 12:37:38.85 ID:REv3rUbv
お大事に
686 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/03(火) 22:49:38.64 ID:NTwkGcuG
立駐ってせいぜいビジネスホテルだろ?
それに大概の施設は平地の駐車場も持っているから、そっちを案内してくれる。
まあ、車をまわしてくれはしないだろうけど、それは大概の車は皆同じこと。
リコールのお知らせが届いたけどほんとに今更だなw
タイヤ変えるついでに行ってくるか
冷却水がタンクから吹き出して液漏れするとかビックリや!
バルブボディのリコールもしろよ
690 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 00:39:31.71 ID:94ClP3i7
あっ!
7年で8万台強しか売れてないとは…(ノД`)
スタイルが気に入って初めての三菱車になったi
リコール隠しなど三菱グループのイメージは悪い方向になってたが、
今回のiのリコールの対応には呆れた
こっちから連絡するまで一切Dから音沙汰なし。こっちから別件で電話するとリコールの件はスルー
翌日リコールの件をこちらから伝えると、「あ、ありました。修理しますか?」だと。ふざけんな糞三菱
じいちゃんの会社で使ってる車のトヨタの某Dの担当者は、営業車にリコールが出た時、
速攻で電話してきて、翌日、バームクーヘンもって詫びに来たぞ
もう三菱はこりごり。誰か買わない? ビバーチェ、4万km、60万円で
バームクーヘン一個でリコール許すなんておめでたい奴だな
メーカーと販社の区別ついてる?
まぁ褒められたメーカーでもないけど。
業者に手厚く個人に冷たいのはどの業界もそんなもんだよ。
>>693 はい、ボリバーです。高額査定お任せ下さい
大変良いお車ですね。査定20万になります!
>>693 ディーラーの営業の質はもちろんトヨタの方が段違いにいいが、
メカニックの質はというとよーわからんわ。
三菱は販社どうにかしないといくらいい車作っても潰れるわ。
勝手にアンカー付いてもた。アンカー無視して。
トヨタの営業マンの誠意を見習えってことだよ
三菱が糞すぎる
じいちゃんの自家用車もずっと同じ営業所から買ってるトヨタ車
年末には必ずカレンダーもってくるし、三菱とは大違い
リコール隠し糞会社の車を売るDのメンタリティは根本も腐ってる
三菱ディーラーなんて三菱関係者がメインの顧客だもん
>>699 じいちゃんの会社その販社からいくら買ってるの?
投入した金額に応じてサービスがあがるのは当たり前っちゃ当たり前。
営業マンなんてしょせん店次第。人次第
トヨタの営業マンにも信じられないような糞もいるんだぜ
ご高説も結構だけど、ひとくくりに語ってる段階で
>>693の人間性もたかが知れてる
じいちゃんw バームクーヘンw
>>688 昔のエスティマとかで普通に発生してたよ。
リコールになるのかと驚いたわ。
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 09:56:35.42 ID:QqtJsoqX
>>702 お前が勝手に全体と読んでるだけ。国語力のないバカってことだろ
三菱は信じられない糞営業マンだったという現実を受け止めたくないのか? 社員?
トヨタでアイ買えばよかったのに。俺はそうしたよ。
>>704 懲りたんだったらとっとと売りに行って絶縁しろよ。誰も止めないし困らねーから
で、じいちゃんとバームクーヘンでも食ってろカス
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:14:53.45 ID:QqtJsoqX
糞みたいなリコールだらけの車だけグループ会社に売ってろよ、糞三菱社員
それに株価低迷して資金調達もままならないから、日産に吸収される運命なんだろ
ザマーすぎて笑えるよ
トヨタはもっとましな対応するから
708 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:15:31.21 ID:xmQKW5CL
俺もバウムクーヘンが食べたいぞ!
709 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:18:06.15 ID:QqtJsoqX
三菱ならバームクーヘンの代わりに、三菱トラックのトレーラーから走行中に外れたタイヤをお見舞いしてくれるよ
時速60kmで。形は似てるだろ、バームクーヘンと
あれかなここに書き込んだらよしよししてもらえると思ってたんだろうなぁ…
711 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:36:32.28 ID:QqtJsoqX
ほー、基地外の妄想は短絡的だな。自分の予想の範囲内に収まると思い込んでるのか
>>711 いいから涙ふけよ。で、じいちゃんに慰めてもらえよ
713 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:42:54.80 ID:QqtJsoqX
来たな。負け惜しみ、リコール糞野郎
今日もリコールのポンプ交換作業してろよ
なのかなはその強烈な基地害性で同類よけの効果はあったのかと、今更になって思う。
715 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:51:09.51 ID:xmQKW5CL
マダムシンコのなんとかブリュレはもっと食べたいぞ!
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 10:55:20.80 ID:QqtJsoqX
iスレの三菱ageリコール糞野郎ってこんなのばっかなんだな
おい、次はどこをリコールするんだ? どうせまた隠してるんだろ
なんでアイ買っちゃったのよ。三菱がタイヤミサイル標準装備ってしってたんでしょ。
君みたいなのはプリウス買って高速の右側車線ぶっ飛ばしてるのが性に合ってるよ。
718 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 11:09:54.78 ID:QqtJsoqX
まさか、日本人が作って販売してるものがここまで低レベルでリコール隠ししまくり、
Dも日本人のメンタリティも持ち合わせてないチョンのような対応だとは、人生初の三菱車だったので初体験
よくもここまで馬鹿を揃えたな、という会社
日産に吸収されたら、お前ら能なしは首になるんだろ?
719 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 11:13:20.25 ID:ZpiNQz2a
なんかここ一ヶ月くらいこのスレ荒んできたね
年末だからじゃないの?
ぶっちゃけビバーチェなんて買取り不可レベルだろ
その現実に愕然とし、精神安定にここで喚いて憂さ晴らししてんだろーな
気の毒な奴だからそっとしておこーぜw
722 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 11:38:42.24 ID:QqtJsoqX
来たな。負け惜しみ、リコール糞野郎
まともに反論できないところが糞三菱ageらしいところ、間抜け過ぎてかわいい
興奮してどっちが間抜けに見えてるかさえわかんなくなっちゃってるんだろうね。可哀想にw
皆さん熱くなりすぎには注意しましょうね
725 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 12:42:53.53 ID:gJ/jhL9r
じっちゃんバームクーヘン、ワロタw
何歳の子供が書き込みしてんだろw
もう許してやろうぜ。久々にバームクーヘンでも買ってみようかなw
トヨタと比較するからダメなんだよな。
トヨタは車体価格に後々の保証料金が含まれてるんだから。
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 14:05:12.25 ID:ZpiNQz2a
当方初期Limitedでステアリングがライトグレーなんですけど
ヤフオクでたまにみかけるG用本革ステアリングって
一般家庭にあるような工具で交換できるもんでしょうか?
エアバッグは組み込んであるタイプのやつなんですけど
729 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 15:46:56.50 ID:njt6mjtE
ハンドルを外すのにコツがいるし、なかなか抜けない
せめて、you tubeにあるかを探して見るべき
道具は17ミリのラチェットぐらいかな?
ハンドルは事故で頭部がぶつかると縮む仕組みになっている
外す時になかなか外れず、それを縮ませると修理代が発生するし
15分程度の作業だから、量販店でやってもらう事を勧めます
まともな営業マンなら顧客の要望や整備士からのフィードバックは本社に伝えてる
・・・無視されるが・・・
じゃなきゃ90年代から言われてる3G83オイル漏れ問題がこんなにこじれたりはしない
いいからバームクーヘンでも食って寝ろw
732 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 17:37:08.80 ID:gJ/jhL9r
スタイルが気に入って初めての三菱車になったi
リコール隠しなど三菱グループのイメージは悪い方向になってたが、
今回のiのステアリング交換の対応には呆れた
こっちから連絡するまで一切Dから音沙汰なし。こっちから別件で電話するとステアリング交換の件はスルー
翌日ステアリング交換の件をこちらから伝えると、「あ、ありました。修理しますか?」だと。ふざけんな糞三菱
じいちゃんの会社で使ってる車のトヨタの某Dの担当者は、営業車にステアリング交換が出た時、
速攻で電話してきて、翌日、バームクーヘンもって詫びに来たぞ
もう三菱はこりごり。誰か買わない? ビバーチェ、4万km、60万円で
---
なかなか良いコピペになりそうな気配w
735 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:16:27.74 ID:QqtJsoqX
もう許してやろうぜ。久々にリコール確実な三菱グループ製品でも買ってみようかなw
エースベーカリーのバームクーヘン買ってきた。ホールの奴で298円
なんか
>>693がバームクーヘン業者のステマなんじゃないかと思えてきたw
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:31:24.08 ID:QqtJsoqX
お前のようなバカはバームクーヘンで話をそらすしか思いつかないよなw
リコール満載の糞三菱車と糞対応の三菱Dの現実は変わらないからw
ほら、また、バームクーヘンに突っ込んでみろよ、能なしw
まあバームクーヘンでも食って落ち着こうぜ。以外と旨いじゃん
でもお詫びに貰うならもっと高価な菓子がいいかなw
739 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:42:45.16 ID:QqtJsoqX
やっぱり、バームクーヘンにしか突っ込めないバカw 糞ワロタw
リコール大量発生の事実は議論もできない糞=ID:Ku4tlCtv
まさに、チョンの従軍慰安婦論理と一緒。本題は議論できないw
チョンなんんだろ、ID:Ku4tlCtvお前w
740 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:56:00.42 ID:7a8TdStm
ずっと純正シート使ってきたけど背中のスポンジが細くなって
フレームが背骨に当たって痛い。もう我慢できん!
純正買いなおしか社外に交換か迷ってるけど純正シートの値段分かる人いる?
741 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 18:58:15.14 ID:QqtJsoqX
チョン,ID:Ku4tlCtv
次のバームクーヘンネタはまだか?w バカだから思いつかないのか?w もう尽きた?w
早く書けよw
>>739 いいから鏡見てみろよ。お前のハゲ頭から物凄い湯気が出てるぞw
743 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 19:06:04.63 ID:QqtJsoqX
お、今度はバームクーヘン以外のことを書いてきたが、またリコールの事実は議論しないのか?w
ネット越しに相手の状態が見えるなんて、エスパーなチョンだな、ID:Ku4tlCtv お前w 糞ワロタw
湯気のほかは何が見えた?w 三菱の次のリコールは見えないのか?w
バームクーヘン美味しいです、まで読んだ。
745 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 19:17:29.96 ID:QqtJsoqX
ここにもバームクーヘンに食いつくチョン気質のバカがw
746 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 19:40:45.98 ID:RaIG2stW
マダムシンコまでは読んだ
747 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 19:42:35.55 ID:QqtJsoqX
チョン,ID:Ku4tlCtv
次のバームクーヘンネタはまだか?w
もう尽きた?w
749 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 20:22:03.49 ID:y7YKcg53
>>740 旧車乗りにはメジャーな方法だけど
助手席側とウレタン・表皮だけ入れ替えるという方法もあるよ。
樹脂カバー外す必要があるから、車からシートを取り外す必要があるけどね。
752 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/04(水) 22:46:44.46 ID:7a8TdStm
>>748 深く座るのと・・・あとちょっと体重重いかも^^;
俺の車だけなのかなぁ〜。フレームが背骨にあたって痛いし気持ち悪いんだよね。
>>750 確かに安いですな。クッション交換してるなら有りなのかも!情報ありがとう^^
ん〜二ヶ月かぁ〜
>>751 旧社乗りもそうだけどアンコ抜きとか良く聞いたりするよね!
背中にフレームさえ入って無ければ良いんだけどな〜
リコールの対応してもらったついでに、ドアミラーのキー連動開閉をoffにしてもらってきたお。
雪国では、ミラーが凍りつくから、無駄に開閉させると壊れてしまうのだ。
バームクーヘン君はビバーチェに乗って今日もゆく〜♪
嫌悪感を抱きながら〜昨日のキチガイ行為に悶絶しながら〜
大好きなじいちゃんと三菱車に乗って今日もゆく〜♪
755 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 05:43:02.74 ID:xtFDEaIZ
夜中の三菱基地街w 歌なのか、それw
その時間にチェックしてるあんたも大概やで。
アイもただ同然でてに入るようになって、お子ちゃまのスクツになってしまったね、お気の毒。
トヨタ車に乗り換えたけど、ディーラーの営業マンの質なんて変わらんよ@愛知。
むしろ新車売らずにサービスで儲けようとしてた分、三菱からの方が小まめにアクセスあった。点検案内とか興味の無い車のキャンペーンとか余計なお世話だけど。
新車買って3ヶ月だが1ヶ月点検の案内のすら無いのがトヨタ。
新車が売れるから、既存客放置。
そして本社からは、ディーラーの接客満足度アンケート、その前に購入した車の満足度アンケート送ってこいよ。
車さえ良ければディーラーサービスなんて同でも良いんだよ!!
先ずは車をまともに走るようにしてからだろう。
品質に対する自信の表れかもしれんが、気にするポイントズレ過ぎ。
と、86の愚痴をここに書いてみる。
>>755 バームクーヘン貰えなかったぐらいでイライラするなよ。いい大人だろ?
760 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 09:34:33.35 ID:xkPD8rra
おー、今日も来てるな、昨日のチョン,ID:Ku4tlCtv w
今日もバームクーヘンネタか?w
三菱の糞品質リコールの議論はできない糞がw 勝手に人物特定して他人を挑発するな、糞チョンw
相手は俺だ、腐れチョンw
761 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 10:06:54.38 ID:Q4XIew6r
アイのシートって腰痛くならない?
つかちっちゃくない?
体型は身長170体重70です
じっちゃんのバームクーヘンからまさかの殺伐展開ワロタw
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 10:33:48.09 ID:xkPD8rra
ここにもバームクーヘンに食いつくチョン気質のバカがw
764 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 11:10:40.09 ID:Q4XIew6r
別に食いついてるわけじゃなくない?
誰にでも噛み付く狂犬なの?俺もチョンになるの?
触るなよ…レッテル貼りの基地に
たった2分で食いつかれてワロタw
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 12:36:41.19 ID:iq0b2QyZ
>>761 Gの8年落ち4.8万キロだがそれなりに機能は保っていそう。
ほぼ同じ体重と身長だけど近場(100km圏内)なら、まぁ大丈夫。
カミさんは若干尾てい骨でっぱるらしく、最近低反発の座布団を敷いてますね。
高速道路使うような遠距離だと別の普通車に乗り換えてる。
なんで軽自動車イジメるかなぁって運転にうんざり。
>>761 確かにシートは良くないと感じる。
175センチ70キロだけど、乗りにくい。
ハンドルの位置調整できるといいんだけどね。
だからってシート交換するのもなんだかなあ、、、
てか純正シートの汚れが取れないんだけどいい方法ないかな?
メッシュ生地最悪だわ
770 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 13:58:01.82 ID:lkzpx2Z1
ちゃんとお尻を拭かないで乗るからだよw
そんなに汚れないけどなぁ。
771 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 14:01:07.90 ID:eAqHHej1
お前は目が悪いんだよ!
シートごと洗浄するサービスがあったような
デラでシートクリーニングしてもらうとか
シートカバーすればええ
シートカバーって中がカビだらけになりそうで怖い
>>761 むしろ、腰痛が治った感じw
座布団とかしないで深く座るようにするといいと思うけど。
777 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 16:34:52.72 ID:xkPD8rra
腐れチョン、三菱の腐れリコールの指摘に反論もせず、逃げやがったw 糞みたいmなチョンだなw
お前のような低能はバームクーヘンに喰い付いてろ、糞チョンの目印になるから丁度いいわw
778 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 16:52:23.55 ID:lH4tNSZn
今日リコール案内きたよ。
せっかくだから作業ついでに純正シートの値段でも聞いてみよう
運転手が疲れて事故を起こすって理由でシートもリコールになればいいのにw
前期型のシートだけど何百キロ走っても平気だけどな。
助手席の彼女はたまに膝抱えて横向きに座るから、疲れてるのかも(笑)
1人だけ空気読めない人が見えない敵と戦っててワロタw
781 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 17:09:47.82 ID:xkPD8rra
また、来たな。腐れチョンw=ID:HVx9k9Lr
リコール作業は終わったのか?w
シートになぜか不満を抱えている奴が工作してるのか?
ネトウヨの中学生みたいな奴がいるな
784 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 17:42:36.24 ID:xkPD8rra
結局、三菱のリコールについては一切レスできないヘタレチョンばかりのスレw
バームクーヘンの次はネトウヨに話題変更か?w チョンはワンパターンだなw
煽られて荒らしになる奴がまた出たか。
煽る癖のある奴が常駐してるんだよな、ひとり。
たった4分後にチョン扱いされててワロタw
>>779 それはパンチラみせて休憩施設に入ろうの合図w
788 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 17:51:58.96 ID:xkPD8rra
ほー、今度は時間に突っ込むしかないのか、糞チョン=ID:HVx9k9Lr
4分後にレスされるとチョンの価値観では縁起が悪いのか?w
>>784 先に突然チョンとか言い出したのそっちじゃん
ディーラーの話ばっかりでアイの話しないし
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 18:01:14.22 ID:xkPD8rra
車買って、三菱の糞Dの対応を書いたのが最初だろ、ボケw
どっちが先かも理解できないほど日本語ができないのか?w やっぱり日本人じゃないじゃんw
沸点の低い奴が多いな。甘いものでも食って頭冷やせよ
そうだな…バームクーヘンとかお薦めだぞ
―┼‐ ノ / | --ヒ_/ / \ヽヽ ー―''7
`」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' \ ―7 ̄} | ー-、 /
(__ (|フ) (__ノ _ノ ∨` ノ / / _ノ \_
─┼- / | ‐┼- | ー|―
─┼─ | \ レ /  ̄Tー / ノ -─
(二フヽ \/ _ノ (二フ\ ヽ_ノ / 、__
i';i
/__Y
||鬼|| /⌒彡
_ ||殺|| /⌒\ /冫、 )
\ ||.し|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ `./⌒ i ` /ゝ _,,..,,,,_
||\`~~´ (<二:彡) \( > ('\\ ./ ,' 3 `ヽーっ
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄\`つ ⌒ _) l ⊃ ⌒_つ
.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| `'ー---‐
<⌒/ヽ___
<_/____/
>>790 確認したけどアイの話したの最初のレスだけじゃん
ディーラーの議論がしたいなら別のスレに行けばいいのに
>>740 確か一式8万円くらいだったような…
純正シートヒーター入れたくて調べたんだけど資料捨ててしまった、すまん
論点ずらしたりレッテル張ってる当の本人がそれを指摘して煽るとか
おお、もう…
三菱アイゴー
ファビョーン
煽るならもう少し語彙を増やしてからにしような
チョンとか糞とかボケだけじゃ日本語が不自由な半島人みたいだぞ
バームクーヘンの恨みって恐ろしいね。
799 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 20:05:48.49 ID:P5W6nCI7
>>794 情報ありがとう!
むぅぅ〜・・・結構するね^^; 8万出すんならブリッドとかレカロといった
社外品に交換しようかな。社外品ならシートレールさえ変えれば汎用性も高いしね
純正シートを社外に交換だ!!(ウキウキ)
800 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 20:23:14.88 ID:xkPD8rra
ここまでリコールに関する議論ゼロw
さすが三菱の糞ageチョンw ID買えたり必死w 複数に見えると思い込むノータリンw
801 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 20:36:36.11 ID:aBf7TmxV
バウムクーヘン、俺が買ってやろうか?
802 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 20:40:03.39 ID:xkPD8rra
お前のような低能はバームクーヘンに喰い付いてろ、糞チョンの目印になるから丁度いいわw
お前ら、うんこ食うんだろw 口臭が臭いチョンが多いのはそういうことなんだろw
誰と戦ってんだこいつ?
ユーハイムに雇われたステマ工作員だよね。
805 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 20:49:09.22 ID:xkPD8rra
お前のようなうんこ食いチョンw
社員は煽るなよ。
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 20:51:57.08 ID:xkPD8rra
リコール連発品質は語らないバカどもw 糞ワロタw
808 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/05(木) 21:32:12.34 ID:7Yek2llv
リコールの連絡がこない
買ってやってった三菱販売店からもこない。
お客様が連絡して行くもんなのかよ..
何か反対な気がするんだけど..W
それほど緊急性はないリコールだと思うけど。
定期的に点検しているなら全然問題ないんじゃないか?
まあ、早く治してもらいたいけどね。
>>779 助手席ってすこし狭くなってんだよな。
だからはやめに休憩してあげるとうれしいと思う。
バームだの、人格攻撃すれば、相手もチョンと返してくる。誰もいない明け方にバームとディスったり、リコールの話をしないと延々と続く
812 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 00:08:16.62 ID:CgbCPyjH
正直今回のリコールよりもバルブボディの方が
リコール対象にすべきだと思った。
ふとリコールの定義を調べてたら、国土交通省で出てた。
「リコール」「改善対策」「サービスキャンペーン」の3つあるのね。
ATの調子が悪い人にはサービスキャンペーン実施中って感じなんだろうなぁ。
サービスキャンペーンも届け出がいるし
その時点で朝日や中日あたりがこぞってリコールと一面に載せるだろー
全体からいえば少数なんじゃないの?
届け出の必要が無くて、善意で対策するのは闇改修。
バームクーヘン持ってとっとと詫びに来いよ糞三菱Dw
じいちゃん愛してるぜベイベw
816 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 08:14:37.89 ID:X9Kcwtbx
また、来たな。腐れチョンw=ID:cioOfiGI
リコール作業は終わったのか?w くやしさ全開だな、うんこ食いチョンw
親も馬鹿でチョンなんだろw まともな仕事もできず貧乏なナマポなんだろ糞チョンw 祖国へ帰れよw
冷却水が減るのは仕様だと思ってた。
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 09:47:47.85 ID:Udbh5mjH
ちょっとまってよ俺はちゃんと聞くよ!
>>スタイルが気に入って初めての三菱車になったi
同感!VIVAアイ!!
>>リコール隠しなど三菱グループのイメージは悪い方向になってたが、
今回のiのリコールの対応には呆れた
こっちから連絡するまで一切Dから音沙汰なし。こっちから別件で電話するとリコールの件はスルー
翌日リコールの件をこちらから伝えると、「あ、ありました。修理しますか?」だと。ふざけんな糞三菱
これは三菱の対応とゆうより個人の対応の不手際では?個人の接客レベルの底上げ統一が出来ていないと
ゆう視点では三菱の力不足だよね。昨日俺もauにキレたよwww
>>じいちゃんの会社で使ってる車のトヨタの某Dの担当者は、営業車にリコールが出た時、
速攻で電話してきて、翌日、バームクーヘンもって詫びに来たぞ
これは見習うべき世界のトヨタクオリティと評価できるね!
>>もう三菱はこりごり。誰か買わない? ビバーチェ、4万km、60万円で
たけーよwwww
819 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 10:09:43.52 ID:X9Kcwtbx
その後の展開も読んでほしい
三菱基地街が食いついたのが「バームクーヘン」のみ
今日も、リコールの話、Dの話はしない糞三菱age.朝からチョンの目印である「バームクーヘン」ネタに粘着してて、糞ワロタw
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 10:27:05.67 ID:Udbh5mjH
うん知ってる。
でも695 697 700あたりで全うなレスついてるじゃん?
煽りレスとかシカトしときゃーいんですよ
821 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 10:34:21.72 ID:X9Kcwtbx
アドバイスはありがたく拝聴するが
バカチョンは今後もディスっていく
次スレでもやる
どうせ、馬鹿チョンはバームクーヘン以外で突っ込んでこないヘタレだし
リコールあったのか。
久々にこのスレ見て良かった。
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 11:08:43.42 ID:K4zhEWYI
>>>もう三菱はこりごり。誰か買わない? ビバーチェ、4万km、60万円で
はい、安く買って高く売るボリバーです!
お客様のお車のお値段は3万円です!
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 11:12:56.69 ID:X9Kcwtbx
それ面白いのか?w チョンには受けるのか?w
825 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 11:46:37.26 ID:Udbh5mjH
粘着荒らしさん達もアイ乗ってるの?
この前実家帰って久しぶりにノア運転したらハンドル操作
と車体の動きのタイムラグにめっちゃびびった
アイの足硬めだし防音弱いからギャップ越えたときうるさいけど
ほんとに気持ちよく曲がるよね
マニュアルは無理でもせめてパドルシフトがあればなぁ....
バームクーヘンが話題になってるが、これは担当してくれてる営業マンの心遣いであって会社の対応ではないだろうな。
どのメーカー、販売店にもこのような人達は存在する。
ユーザーができることは、このようなしっかりした対応をしてくれる人を評価してあげることだよね。
その人達を適正評価できない会社は本当にどうしようもない会社だと思う。
俺はアイのハンドリング、有る程度速度乗ってる時はまあいいけど、交差点とか低速時はゆるすぎて気持ち悪いけどなー。
もうちょっとビシッとしてくれてる方がありがたい。
後期の電動パワステはその不満を解消してるよね
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 13:17:18.01 ID:Udbh5mjH
やっぱハンドリングってパワステにも影響あるのかー
油圧とか電動とか乗り比べてみたいな
漢ならパワステなしのすえぎり勝負
831 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 15:36:53.64 ID:Udbh5mjH
夏まで乗ってたハイゼットがパワステパワウィンドウレスだったけど
林道とかで切り返し繰り返してると腕プルプルだぜ
前期後期でパワステの設定変わってるの?
アライメント変わったってのは何かで聞いたか読んだかしたけど
> 2007年12月20日
> マイナーチェンジ・・・パワーステアリング「EPS+」追加装備、など。
EPS+については
>>2にpdfあるよ
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/06(金) 18:05:36.50 ID:UVMKBrQI
EPS伊東
>>832 価値を実証するのは困難だけど
私が後期型狙った理由の半分はそれ。
折角のミッドシップだしね。
なんか、こう書くといぢってくれるって聞いて来ました。
バームクーヘン!
やり込められて、くやしいんでしょ
彼を煽るつもりがチョン認定で反撃され打つ手なしで
深夜の人のいないスレでバームの煽り
日中の相手がいる時間に勝負する根性はない
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 08:09:30.65 ID:MC25u8/y
おー、今日も、「バームクーヘンちょん」が来てるなw
俺が相手してやるぜ、うんこ食いの「バームクーヘンちょんw」
今日からお前のあだ名、「バームクーヘンちょんw」
虚しくないの
840 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 09:03:33.97 ID:MC25u8/y
バームクーヘンちょんw のほうが虚しいだろw
リコールの連絡が来たから久しぶりにスレを見に来たけど
相変わらずの民度だな。他山の石とするよ。
どうせひどいレスしかないだろうからこれでバイバイまたね♪
バームクーヘンもチョンもどうでもいいからアイの話をしよう
実家のオカンがアイを欲しいならやると言ってきたんだけどアイってどうなの?
ネタでジムカーナとか出たいんだけど。ちなみに初期型のターボ
燃費以外は何の問題もないいい車だよ。運転が楽しい軽ってそう多くないからな。
>>842 みんカラに何人か出てるののってるし、ネタでならいいんじゃない
846 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 13:01:56.99 ID:NeAXwrDZ
>>842 ATの不具合が5万キロでも発生するんだってのが最近の話題だぞ?
847 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 14:50:35.72 ID:MC25u8/y
バームクーヘンちょんw 逃げたなw 糞つまんねーw
週末に2ちゃんべったりのほうがみっともなかろ。
849 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/07(土) 15:03:15.77 ID:MC25u8/y
お前も、スレ覗いてるひとりだろw ボケw
5年5万キロ越えたからショックの交換しようかと思いますが、
カヤバから純正の補修品代わりのショック発売されてないですよね。
純正形状ショックは純正しか無いのでしょうか?
>>844 作業の日取りとかどうなった?
たぶん、部品の供給とか工場の空きとかもあるから
一斉には連絡しないんだろうけど。
リコール内容的にも極端なローギア走行とかしない限り平気そうだし
まだリコールハガキ、来ない!
853 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 00:55:18.07 ID:E/LH2Acs
リコール案内は封筒で届いたよ。
リコール交換終わってから気がついたんだけど
なんか飛び散ったあとが車内に点在してた。
バームクーヘンねたをからかっていたけど
ちょっとディーラが糞っぽく思えてきた。
外す時に少し噴いちゃったんだろーこれ。
冷却水毒出しなぁ、まったく。
あだ名つけられて、からかわれてるのはどっちだよ
煽り耐性ゼロの、キチガイに決まってんだろ、ボケw
句読点の使い方に、特徴有りすぎなんだよ、ボケw
そして今日も深夜に放たれるキチガイ召喚の言葉・・・
バ ー ム ク ー ヘ ン
句読点で人物が特定できるらしい さすが変なあだ名を付けられる痛いやつ
こんな時間だけ威勢がよく、相手がいる時間に勝負しないへなちょこなくせに
>>850 KYBだしてないみたいね。ショックアブソーバは選択肢ほとんどなくて、あってもやたら高かったような。
リコール修理完了。40分くらいで思ったより早かった。
7年で8万q半ばだがまだまだ乗るぜ〜。
860 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 12:55:07.55 ID:AKeZT/0Q
誰だ純正シートが8万って言った奴はwwwwww
今日Dラーにリコール修理ついでに運転席の純正シート見積もりだしたら
11万超えじゃえーかwwwwwww
レカロ買うわwwwww
それとリコールのタンク修理時間は二時間掛かるって言われてさ来週になったwwwww
861 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 13:28:48.66 ID:NKDRm8jG
>>693 40000qも愛用したくせに
60万円とかずうずうしいwww
こんだけケチつけても売らずにまだ乗ってんだろうな
じいちゃんの年金でトヨタ車でも買ってもらえよ。成約のお礼にバームクーヘンくれるかもよww
863 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 13:56:35.85 ID:NKDRm8jG
もうすぐ7年目の車検だけど、まだ30000qだわ俺のアイ
>>850 純正はトキコしかも軽では最も長いダンパーだからのう
865 :
、:2013/12/08(日) 15:48:36.91 ID:zh0xYMCm
スレ荒れすぎワロタ。
866 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 17:44:26.87 ID:cZaokd3S
バームクーヘンが好きです。スブッシュドノエルがもっと好きです。
867 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:00:54.93 ID:qmWagsVI
リコールの届出について(三菱 アイ)
平成25年11月29日
三菱自動車工業株式会社から、平成25年11月29日国土交通大臣に対して、
下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。
エンジン冷却系のコンデンスタンク(冷却水内の気泡を分離するための装置)に
おいて、エンジンを高回転で運転すると、気水分離機能が適切に働かず、冷却水
が溢れ出ることがある。繰り返し冷却水が溢れ出し、冷却水が不足したまま使用
すると、オーバーヒートが発生し、最悪の場合、エンストして再始動できなくな
るおそれがある。
国土交通省
www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_001483.html
868 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:04:05.06 ID:b7dCjGFS
ご制約の方は、バームクーヘンじゃなく特製の自動車型スブッシュ・ド・ノエルをもらえるのかな
リコールの手紙届いたわ。
電話したら出遅れ組が部品の供給が間に合わないとかでしばらく待つらしい。
これタンク交換したらLLCも入れ替えてくれるのかね?
それより45000キロでAT壊れて保証交換なってから再度40000キロに近づき俺ガクブル中。
870 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:15:30.84 ID:vf+0bPQA
おー、今日も、「バームクーヘンちょんw」が来てるなw
いないときは随分朝士に乗ってるじゃないかw うんこ食いw
ID変えると別人格になれるのかw
俺もバームクーヘン欲しいなぁどうすれば貰えるん?
872 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:25:59.17 ID:vf+0bPQA
貧乏人チョンの息子の「バームクーヘンちょんw」
リコールの話やDの対応については話もできない糞ヘタレw
いない時だけ調子に乗ってる朝鮮人気質丸出しw 糞ワロタw
873 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:33:26.17 ID:vf+0bPQA
煽りが悪質だな。
どういうつもりなんだか。
875 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:43:59.24 ID:vf+0bPQA
悪質らしいぞ「バームクーヘンちょんw」
どういうつもりだw 答えろ、「バームクーヘンちょんw」
日本語が無理なら朝鮮語で書けw
リコールについての話題をかき消すための荒らしの一環としての煽り
ってことか。
878 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 18:50:51.16 ID:vf+0bPQA
リコールについての話題をかき消すつもりなのか、「バームクーヘンちょんw」
そういえば、お前は「バームクーヘン」にしか食いつかなかったな、うんこ食いの分際でw
リコールの話をしろ、「バームクーヘンちょんw」
>>879 おーさんくす。
水足して終わりだったらどうしようかと思ったよ。
881 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 19:12:17.02 ID:vf+0bPQA
お前のような糞には三菱の糞対応で十分w しょんべんでも足してもらえw
なんかレスがいっぱい飛んでる。
今日リコール修理してきた。
作業は一時間ちょいで、車内、社外ともに綺麗になったんだけど、
洗車してくれたのかな??ん
もう誰が敵だかわかんねーから手当たり次第噛みついててワロタww
本気で1人が成り済ましてると思ってんのかマジで哀れ過ぎww
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 20:01:19.56 ID:vf+0bPQA
何言ってのこいつ?w バカかよ、チョンかよw
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 20:33:29.59 ID:vf+0bPQA
いない時だけ威勢のいい「バームクーヘンちょんw」
朝鮮人らしい逃げっぷりw また夜中の誰もいない時にレスするしかないよな、「バームクーヘンちょんw」
親が三菱に徴用されてそのまま奴隷のような仕事してるんだろw 祖国に帰れよw 社会のゴミw
ID:vf+0bPQAwwwwwwww
888 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 20:50:07.98 ID:vf+0bPQA
そうそう、お前は「バームクーヘンちょんw」 でバカなんだからw
IDコピペしてwをたくさんつけておけw それぐらいしかできないバカ「バームクーヘンちょんw」
無理して日本語書くと間違えるしなw どこが論点なのかわからないんだろw
>>888 議論がどうとかいうくせに全く議論しようとしないしただの荒らしだろお前
ちょんを専ブラでNGワードに入れるからちょんちょん言っててくれ
890 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 21:45:20.22 ID:vf+0bPQA
何いってんだクソボケw
>>883 洗車はいつもしてくれるねー
うちも修理日の連絡来たんで当日は無料コーヒーでも飲んで待ってるわー
ID:vf+0bPQA
ID:vf+0bPQA
ID:vf+0bPQA
893 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 22:47:02.95 ID:vf+0bPQA
そうそう、お前は「バームクーヘンちょんw」 でバカなんだからw
IDコピペしてwをたくさんつけておけw それぐらいしかできないバカ「バームクーヘンちょんw」
無理して日本語書くと間違えるしなw どこが論点なのかわからないんだろw
vf+0bPQAはバカなのかな。
895 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/08(日) 23:27:04.94 ID:vf+0bPQA
なのかなw
ID:J4Wqfn8w=お前は「バームクーヘンちょんw」 でバカw
量販店でオイル交換考えてるけどATFドレンと間違えられるかも?って以外になにかありますか?毎回Dに行くの面倒だしオイル選びたいので
バームクーヘンと書き込むとチョン認定されるスレはここですか?
毎夜、深夜にバームと書き込むバカチョンのいるスレだよ
>>896 ドレンのワッシャーを替えないなら上抜きにした方がいいみたい。
デラメカによると、ネジ穴が結構簡単に駄目になるとのこと。
900 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/09(月) 08:01:48.47 ID:aH+MtZzS
>>896 >>899の通り
アルミ製(スズキも)だから、適当な店に行ってキツク締められると終わる
ドレンのオイルシールも特殊だから適当な店には置いてない
シール交換なし→きつく締められる→オイルパン交換コースさえ気をつけて貰えば大丈夫じゃね
902 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/09(月) 10:07:02.44 ID:zWCKQXUO
「バームクーヘンちょんw」
お前は糞だから夜中にしか来ないのか? 糞ヘタレw
そうか鋳鉄最高だな
今年のはじめにオーバーヒートしたんだが
リコール遅いよ
日常点検はドライバーの義務です
907 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/09(月) 22:22:14.32 ID:Vw5rQRgV
リコールの予約したら、時間かかるからって代車まで手配されたぞ。
別にいらないんだけど、まあいいか。
908 :
、:2013/12/09(月) 23:12:30.31 ID:nSzQo/8W
>>904 ご愁傷様ですー。
ちょっと文句言いたくなるよね。
909 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/09(月) 23:12:31.61 ID:zWCKQXUO
「バームクーヘンちょんw」
お前は糞だから夜中にしか来ないのか? 糞ヘタレw
>>877 ビルは使ったけどリアのストロークが全然足りないわ
5000キロで抜けるわで銭をドブに捨てるようなもんだぞ
純正のリアは一本6000円くらいだと思ったけど2万以上走行してるなら新品に交換したほうが良さげだと思う。
既にクーラントが度々減って蒸発して臭う時があると言えば順番を早めてくれるらしいぞ。
>>911 まさにそれだけど、ペットボトルで継ぎ足しながら走ってる俺は、ディーラー思い。
913 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 14:25:36.91 ID:HJkHIlek
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┗┛ ┗┛ ┗━━━┛ ┗┛ ┗┛ ┗━━━┛ ┗┛┗┛
今日リコールのお知らせキター。
916 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 18:23:48.82 ID:cKAwe2VT
「バームクーヘンちょんw」
お前は糞だから人がいないときにしか来ないのか? 糞ヘタレw
反論出来なくて糞AAを貼りだしたぞw 親がバカチョンでお前も低能なのでAA貼るのがお似合いw もっと貼れよw
今日リコール修理に行ったら寺休みだったわ。明日また行くとするか
918 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 18:59:58.16 ID:h3MPhnOr
>>916 ねえ、バウムクーヘンがそんなに面白かったのか?
そんなにいつまでも引っ張る程までは面白くないぞ?
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 19:51:49.25 ID:qMVqCPMI
>>918 蒸し返して悪いが、今一度
>>693を読むとかなり笑える。
そして一番おかしいのは、
>>693にバウムクーヘンって書いた本人が
その後バウムクーヘンって書く人をちょん扱いしている事。
かなり頭おかしい。
次スレでは消えて欲しいので、このスレ内でさんざん発散させておくと
良いと思う。
じゃあバームクーヘンと書き込んでおくわ
結局、やられっぱなしでくやしくて必死な「バームクーヘンちょんw」
議論しないとずっと「バームクーヘンちょんw」 って煽られると思う
922 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/10(火) 21:01:19.64 ID:/6mKVgg4
おもしろくないぞバーム。
気違いが煽り好きで困るねぇ。
>693が書き込まれる
三菱をディスられてムカツイたのかバームクーヘンに拘ってレスする
相手に三菱Dの対応とリコールの話をしろと怒られる
しかしバームクーヘンをつつく
相手に切れられ「バームクーヘンちょんw」 とあだ名を付けられる
バームクーヘンでレスすると相手も人格否定レスの「バームクーヘンちょんw」 で罵る
親も馬鹿チョンなど人格否定レスの罵り激化(攻撃されてる方は相手が荒らしてると被害者意識かも)
三菱Dの対応、リコールについてはほぼ議論されず現在に至る
たまに冷静な判断な>818のような人物がレスするが時すでに遅し
次スレでも続くと思われる(濃厚)
最近の対策屋はバームクーヘン好きなのか。
イライラして時間をおかずに自作自演のほうが馬鹿丸出しだと思う
くそメーカーだわなほんと。
三菱Dのヘボ対応とリコール連発の三菱の品質管理のほうが間抜け
という指摘はまっとうな意見
親も馬鹿チョンが相当効いてる様子
「バームクーヘンちょんw」 ってあだ名は嫌だな
ディーラー毎の差は確かにあるとは思った
最寄りの店は恐ろしいほど素っ気なかったけど
義兄の家の近くの店はやる気満々だった
どこのメーカーでもそういうのは多かれ少なかれあるとは思うけど
シフトダウン時に変速しない症状が出た。
前走車の左折にあわせて減速→再加速の時に発生。
暖まると症状は出なくなる。
これが噂のバルブボディ不良ですか?
>>931 温度に関係なく出るから違くね?
前の車にあわせて減速、再加速でドンと言う感じ。
時速60キロ超えない所から30キロ位に減速、
そこでアクセルを若干強く踏むとなってた。
バルブボディの交換で完治。
>>919 頭のおかしい人はいつも同じことしか言わないので専用ブラウザでNGワード登録すればスッキリしますよ
このところずっとレス番飛びまくりなので荒れてるのだけは手に取るようにわかります
正直迷惑以外の何ものでもないのでとっとと消えてほしいのですけどね
rep2もデフォで連鎖あぼーん付いてたらいいのに。
935 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 09:47:23.19 ID:ekdewF0k
ATのバルブボディ交換
修理代はいくらぐらいなの?
>>932 そうか、ちょっと違うか。
加速に段つきがあるような気がするから別の箇所かもしれないね。
情報ありがとう。
純正CDオーディオの、ダッシュボードについているカバー(パネルばらすとき一番初めに取る銀塗装の樹脂カバー)の型番わかる方、教えて下さいm(__)m
>>931 手遅れな予感。
うちは似たような症状でASSY交換。
保証期間内だったから無償だったけど保証切れだと25万ぐらいはいくっぽい。
>>937 型番なかなかみつからない、部品名は「ユニークオーディオパネル」だと思う
ちょうどいまヤフオクにでてる。
>>935 バルブボディ交換で済めば、工賃込み8万前後と過去ログにあった。
940 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 16:45:06.12 ID:KQM5x0yh
Assy25万円
バルブボディ交換8万円
高いねー
三菱のメカがエンジンは丈夫エンジンは丈夫とよく言う意味が分かったかも?
本当にエンジンは丈夫なんだけどねw
A175Aランタボのエンジンがバァーンした以外はw
他の歴代の三菱車はINVECSが毎回壊れその度にリビルドに載せ替えたのと
足回りの間接のガタがお約束のようにあったw
ATはジャトコだっけ、単独要因とは限らないと思うけど。
調べてたらアイシンの6ATでも似たような話があるようで
ATなんか時代遅れやで。デュアルクラッチにすればええねん。
軽でDCT載せてる車種ってもうあるの?
945 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 19:37:46.49 ID:1jN3DqG1
「
バ
ー
ム
ク
ー
ヘ
ン
ち
ょ
ん
w
」
糞ヘタレw 糞ワロタw
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/11(水) 19:55:09.74 ID:1jN3DqG1
弾くから何?w なんともねーけどw
「バームクーヘンちょんw」 から
「バームクーヘン親も馬鹿チョン、で、息子はもっと馬鹿ちょんw」にあだ名変えてやろうか?w
タイヤ飛ばしの社員、また来てるん?
流れが変わったことがわからないのだ。
950 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 00:03:28.78 ID:u81fv73J
流れは「バームクーヘンちょんw」のあだ名大喜利w
後部運転席側のおそらく室内と思うですが、
段差を降りる瞬間にでカツンカツンと
音が出るようになりました。
シートベルト付近かと色々叩いて
みたのですが音鳴の原因わからず。
どなたか似たような症状ありませんか?
>>951 異音の事は現車で確認しないとなんとも言えないけどなあ。
トラブルなのかどうかもわからんし。
極端に言えば室内で空き缶転がってるだけかもしれない。
アイはリアシート簡単に外れるから外して何か落ちてないか見てみたら。
あとは荷室横の中にある車載ジャッキの固定が緩んでるとか
953 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 03:13:45.45 ID:bKZgYlv8
もうさ、バウムクーヘンは別スレ作ってよ
バウムクーヘンは馬鹿だけど、いつまでもしつこい奴も馬鹿だと思う
だからそこまで面白くないんだよな
マジで同感だわ。
ついでにじっちゃん大好きキチガイ君もビバーチェ売ってとっととこの世から消えて欲しいね。
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 04:35:09.47 ID:u81fv73J
「バームクーヘンちょんw」は夜中にだけ現れる。罵られてる時はレスもできない
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 05:35:23.33 ID:bKZgYlv8
俺から見たら、目糞鼻糞の対決にしか見えないが?
他に面白い事ないの?
祭りにしたいらしいけど、祭りにもなんねーよ
957 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 06:10:35.45 ID:u81fv73J
リコール、三菱Dのことからそれて
人格攻撃すると当分収まらないのが2ch
日中に「バームクーヘンちょんw」、「親がバカチョン」まで罵られて反撃できないので
片方が優勢
818、924のような対応が取れなかった「バームクーヘンちょんw」のほうが原因
彼が責任を取るべき
サクッとNG登録したら快適なのに。アホにアホなことやめさせるよりあぼーんしたほうが速いよ。
ネーミングセンスだけは絶望的
960 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 08:18:56.93 ID:F06PtG9h
うちのアイ リコール きたわ(泣)
寺に電話したら「部品ないから一週間待ちになります」だど(怒)
しかも、「作業は半日かかるかも」だって!!←リコール案内には「一時間ほど」 って書いてある(諦め)
どーにかしてよ!三菱!!
>>951 リアのシートベルトバックルじゃないかな?
自分は気になるのでリクライニングレバーとシートの間に差し込んでる。
抜けることもないし快適だけど、後席に乗る人がシートベルトをさがしにくいのが欠点。
>>951 >>961 私もその症状ありました。
シートベルトの金属?部分がシートとドアの間に挟まっててカタカタいってました。ドアの内装パネルに当たるんですよね。
最近私の車はダッシュボード内メーター奥あたりからカタカタ言い出してます…
>>960 いまリコール修理してきたけど1時間位で終わったよ
店や地域によって作業時間が違うのかな?
>>962 ダッシュの音も全く同じ症状だ。(笑)
そのカタカタ音はさらに悪化して今はショックが抜けたのか、路面からの衝撃がすごい。
好きな車だからお金かけてなおしたいけど、足と割り切ってアルトエコでも買おうかと思ってみたりもする…
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 12:40:13.84 ID:Gc+MN7Wy
951です、みなさんレスありがとうございます。
>>952 当初私も積んでいる荷物だと思ったのですが空にしても駄目でした。
後部座席の取り付けを今一度みてみようと思います
(前側はしっかり噛んでいるが後方を確認していない)
ジャッキも怪しかったので全部取っ払ってみたのですが、違ってました。
>>961-963 バックルも怪しかったのでリクライニングのノブに差し込んでみましたが、
やはり駄目でした。あれもカタカタ鳴りますよね。
ダッシュボード奥は、私も過去同じようなのがありました。
最終的にはバッテリーの取り付けのプラがカパカパでそれが
振動で室内まで伝わっていました。テープで補強したら鳴り止みました。
---
今朝行って見たのは、リアハッチがもしかすると段差で揺れているのかな?
と思い荷物をわざとズラしてリアハッチを固定するように配置したのですが、
これも駄目でした。路面の段差を降りた瞬間に2,3回カツンカツンと鳴るので
何かを軸にしてあたっているのだろうと思ったのですが...。
うーん、気になる。
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 15:24:13.38 ID:LTu7IN9I
原因はすでにポンコツ状態って事なんじゃないかと、、、
968 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 15:37:22.81 ID:F06PtG9h
>>964 レスありがとう。
部品交換だけだったら、それくらい だといわれ。だだ個体によって (エア抜き) が必要だ。って言われた。←それが最大半日かかるって。代車も手配できないし
うち、ずっと三菱車のってるが、三度目だとさすがにorz
仕事場のクソー車もいずずに比べ故障多いし、なんだかな。
長文失礼。おまいらも三菱大切にしてな。
>>968 こちらこそお返事ありがとう
エア抜きですか。冷却水は全部抜きますとの説明でしたが、何のエアを抜くんだろう?車によって対応メニューが変わるのかな
いずれにせよトラブル多発でご愁傷様です。幸いうちのアイはここまでノートラブルなのでラッキーかもしれませんね
おっしゃる通り、これからも大切に乗らせていただきます
970 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 16:12:40.13 ID:F06PtG9h
>>969レスありがとう。
大切に乗ってあげてくだいね。
うちの行ってる寺は、自身の引っ越し&地元寺の廃合で引き継ぎされた新しいとこなんですよ。板金したときも、ホックハズレ・新しいへこみ出現(記録ずみ)で大変な思いしてます。
とりあえず、来週、リコール出しての反応みてカキコしますね。
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 16:21:45.68 ID:F06PtG9h
連投すまん。
うちのアイは、純正リモコンスタート装着車なんだが、リモコンの電池交換の蓋←パッキン劣化しやすくすぐ脱落する。をなくすとリモコンスタートキットを買い替えなくてはいけないのは改善しとくれ。
その度に入庫・出金は痛いよ。
誰かリモコンスタートキットつけてる香具師いる!?
よみづらくてすまん。
みんな安全運転でな!!
>>951 うちのアイも以前同症状でデラヘ。
後輪サスペンションの皿?に小石が挟まっていたのが原因とのことで、入らないようにカバーを付けたとのこと。
その後は段差通っても異音なし。
一応ミッドシップだし
ラジエターが前にある以上管が長くなるからエアーが噛んだら抜くのに時間がかかる
噛まなければ時間短縮
クーラント全抜きだとしょうがないやねw
そんな俺様も、ここの仲間になるべく物色中
Turbo欲しいけど年数乗るのでNaで妥協するかw
Na乗りの人、走りの妥協点は如何程?
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 18:53:52.73 ID:/T9N39Qq
>>973 辞めとき〜
こんな特殊な軽自動車中古で買うもんじゃないよ
走り、NAとかいってる時点でボロボロでもBMWとか選らんだ方が人生の肥やしになるってばよ。
>>966 エンジンルームのカバーの蝶ねじが一つ緩んでて段差で音がしてた、ってのもあったよ。
>>973 NAもそこそこ走るけどターボ買っておくほうが確実だと思う
>>974 所詮軽だしMRと言ってもスポーツカーじゃないから過渡な期待は禁物ですよね
978 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 21:04:50.75 ID:Q6flaNmT
「バームクーヘンちょんw」
「バームクーヘン親も馬鹿チョン、で、息子はもっと馬鹿ちょんw」
今日もディスりに来たぜ、うんこ食いチョンw
NGされてもこっちには屁でもねーw お前の嫁さんの目がつり上がったブサイクチョンなんだろw 子供はもっとブサイクかw
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 21:21:18.80 ID:isT8o7lM
カタカタ音かぁ・・・・。
俺の場合はフロントストラットの付け根が緩んでがたが来てたぐらいかなぁ〜
981 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/12(木) 22:02:41.75 ID:Q6flaNmT
リコール通知まだ来ないんだけど…
リコール修理、5〜6時間かかるって一体何をするんだ…
通知には作業時間1時間ってかいてあったのに、問い合わせたら
「熱が冷めるまで時間がかかるからその分長くなる」だと
わかってるなら最初からかけよwwww
985 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/12/13(金) 02:07:32.07 ID:iH6AcQ65
951です、レスありがとうございます。
>>972 おお、そんなことがあるのですね!
後部はオカマ掘られた時に着脱していて、それ以降暫くしてから
音が出始めたと思います。やはりディーラに行くべきですね。
リコール中で忙しいから悪いかなぁとちょっと思っています。
>>975 それも怪しいと思って増し締めしましたが、駄目でした。
ただ蓋取ってエンジンルームを確認していないので、
週末確認してみますね。
重ね重ね、みなさん情報ありがとうございます。
>>974 iに限定した中で聞きたかったw
>>976 そこそこは走るのですな
Turboが理想ではあるのですが高年式物に少なくw
>>977 解釈広過ぎワロタです
過去スレから掻い摘んでみた
・平地、街乗り、100km/hまでならNAでも不満ない
・踏んで3速入ってしまえば、80km/hくらいまでの中間加速は悪くない
・50km/hくらいまでならNAのほうがよどみなくスーッとでていく感じ
・出だし加速、登坂、高速合流・追越、エアコンON時にパワー不足を感じる
・高速100km/hで4000rpm
・低速トルクが細いのでゆっくり走りづらい
・ターボはフロントのディスクが大きい(13"ベンチレーテッド、NA12")
> NAは踏み込むと異常に高回転まで引っ張ってこぜわしい感じ。
> でも、そんなに遅くはないし、エンジンのレスポンスも良い。
> ターボは速いというよりも余裕があるって感じで、あんまり高回転まで回す
> 必要なく、流れをリードできる。ただ2500回転までで若干のターボラグを
> 感じる。
> iのターボって、昔のアルトワークスやミラターボみたいなどっかんターボと違って、
> 全域をトルクアップさせているような味付けなんだよね。
> 排気量が800cc程度に増えたような味付け。
> これなら軽でもいいかなと思わせるところがある。
> 一方、NAのほうだとかなり踏み込まないと走らないし、その分エンジン音も煩い。
> やっぱり所詮は軽か。いやはや走らんな〜、という印象。
スカGTS25t乗ってたけど、今はアイのNAで街乗りから高速まで不満はない。
高速の合流、ベタ踏みでストレスなくレッドゾーンまでカッキーンと回せるので気持ち良くて逝っちゃう。
異論は認める。
加減速は良かったけど、コーナー性能が不満だったな。軽ワゴンとしては十分過ぎるけど
>>989 同一市内しか走らない
家は沖縄の離島だ
…他にNAを買う理由が見当たらないな
>>991 タイヤ色々試すとイイ
そんなに種類無いかこのサイズ
前輪次第で評価は大きく変わるだろう
コーナーリングの限界性能と回頭性能は高い方だと思うけどな。
ブレーキはターボの方でも容量不足を感じるけど。
なんだか良くわからんなぁ。
どんな速度でも安定してぐいぐい曲がるけど。
梅
梅テスト
まもなくぅ
1000だな
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。