【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）4【ＭＲ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:08:29 ID:H+Xx2cZJ0

新型軽自動車『i（アイ）』について語ってください。
三菱自動車の存亡を賭けた期待の新型車、１月発売予定。

公式サイト
http://mitsubishi-i.jp/

過去スレ
【2006】　新型軽自動車　三菱ｉ　【発進】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120708571/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）2【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126875128/
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）3【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130550630/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:11:00 ID:vfIfC7Ko0

２ゲット

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:13:36 ID:6Ga8BQPk0

３ゲット

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:14:19 ID:9OtZxAHV0

3ゲット

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:16:57 ID:9OtZxAHV0

ちょうふくしてしまいましたが。前スレでいたく反省し
た者です。ヨロシク。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:17:00 ID:iM5MQy3d0

５なら年末ジャンボ前後賞合わせて３億円げっと

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:18:00 ID:iM5MQy3d0

ああああーーーーーーーーーっ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:18:35 ID:9OtZxAHV0

ラッキー、いただき。明日でも買えるの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:21:37 ID:AWQi4F+A0

>>1
乙です

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:22:01 ID:9OtZxAHV0

>>7
なんに、「ああああーーーーーーーーーっ!」なのかな？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:22:57 ID:9OtZxAHV0

>>1
さすがぁ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:23:03 ID:iM5MQy3d0

>>8
２０日まで。
１億くれ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:41:14 ID:9OtZxAHV0

>>12
おまいのおかげかもしれんから、その時はその時考えるさ。しかし、一億
なんて欲かくと普通はもらえんぞ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 21:43:55 ID:9OtZxAHV0

>>12
もちろんお奨めは連番だろが、三十枚と残りはバラでゆく。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:08:53 ID:iM5MQy3d0

>>13
考えてくれるのか？おまいやさしいなｗ

>>15なら別ユニットでげっと

スレ違いｽﾏｿ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:49:45 ID:Pn2GBEW+0

iはなんかリアのドア乗り込みにくそうやね、、
叔母がかなり肥えてるんだけど大丈夫かねぇ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:56:08 ID:Zb7o1pE10

マッチャクレムやバニラクレム、トルマリンブルーやシーシェルピンク
系統の色は無いのね・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 22:57:30 ID:ptM2FR8T0

良きも悪きもスレがこれだけ進んでるってことは
興味を持ってる人が多いってことだね

ホンダの軽スレ、ライフスレとか死にかけ状態なのにここは活気があっていい。
私は三菱きらいだけど日産からOEM販売されるならほしい。

余談だけど日産の新しい塗装技術面白いね。
アイの塗装は日産にやってもらいたいものだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:09:29 ID:H+Xx2cZJ0

このツートンカラーが無茶苦茶ほしい
へんてこなエアロなんていいからこれをオプションで出してくれ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051205230154.jpg

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/05(月) 23:55:58 ID:x/wn11Cu0

乱立スレに書き込んでる香具師って一体何のつもり？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:06:42 ID:ouSE1VbZ0

>>20
んじゃ、乱立スレの

【軽ターボ恥】三菱ｉその2 【×××】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/

【三菱】新コンセプト軽【仮名】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109449359/

を削除依頼してきてよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:11:21 ID:Jx3NsFrNO

日産のクソヒゲつけられたらおしまいだ
塗装は本田＞日産

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:12:19 ID:ADOUzY0k0

>>19
いいね
新塗料は金かかるの分かるけど、
ekの色じゃちぃーと華がないもんな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 00:13:01 ID:EqDecJiR0

>>21削除依頼はすでにやっていますが何か？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 02:15:24 ID:K65U0eEaO

>>24
どこ？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 03:12:30 ID:EqDecJiR0

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1100315808/l20
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1124649226/l20

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 10:10:13 ID:RlXjqJ0D0

>>981
三菱より、正にその通りで三菱は未だに兵器のつもりで車を
作っているのではなかろうか。アイは特攻潜水艇・回天を具
現したものであることはあきらかだし、「コルト」も軍用拳
銃、パジェロなどのジープ類も軍用車、ミニカもミニタリー
がもじられ、しょっとしたらランサーなんかもランボーと関
係あんじゃないのw？
まぁ、どっちにして今でも三菱は軍需産業が母体だからね。

しかしだからと言って三菱自動車を殺人会社と言うのはいく
らなんでもひどすぎると僕は思います。実際は違うと思いま
すよ、あえて言えばただの守銭奴だと思います。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:09:05 ID:2hqo5S4s0

>>27　ID:RlXjqJ0D0
は電波君なんでスルーよろ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 12:23:13 ID:loiIkpuT0

ここにもはっつけてるのか、つまらん！
ジープ類？三菱ジープってのがあったと思うけどね
軍事っぽいって言うならサターンエンジンのネーミングに対してだな
ｉに関係なくて申し訳ないが
追記、ｉのツートンカラーはスマートカラーを意識して誰かが作ったんだろう
嫌見も効いていいんだが、メーカーでは作れない。さあ！全塗だ！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 13:38:49 ID:qmUlbiUEO

カタログとかは、いつ頃から貰えるようになるのかなぁ～。早く欲しいなぁ～。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 14:44:01 ID:JKIrPi8QO

リアシートの尻が熱くなるらしい

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:00:01 ID:BSIrdGUf0

もう少しポップな色が欲しかったな
なんか無難な色ばっかで萎える

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:02:03 ID:H83K1hIX0

シートヒーター標準装備か。痔持ちにはうれしいですね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:15:11 ID:lNtIwUSaO

このエンジンの配置で尻が熱くなるなら最も接近しているラゲッジフロアに物が置けないなｗ
でも俺は今週末に正式予約予定。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 15:46:45 ID:5hpxWCUp0

12/16
新車の一斉研修やりますよ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 17:42:31 ID:zLkjDcCT0

>>19
これ、2－㌧にしたらめちゃいいジャン！

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:08:44 ID:I5zsMnrr0

ねーよｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:11:53 ID:D9xVgT0L0

車幅広げた小型車ｷﾎﾞﾝ
できたら、1.3Lくらいで

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:38:30 ID:RlXjqJ0D0

>>33
シートヒーター装着は軽では異常。救急車を待つ間の凍死防止用と
思われます。そうだよね、アイ、そうだそうです。熱問題もその観
点で放置してると思われ、アイはいたれりつくせりな霊柩車として
も使えるのでは、葬儀屋さん。

アイにもう一字足せばよかったのに、そしたらもっと売れるのに。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:42:01 ID:TQY3Ilnj0

ミッドシップ用の斜め向きのエンジンだけどこのまま次期ｅｋに乗るのかな。
このままｅｋのフロントに乗せたらスペースが無駄になるような気がする。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:46:00 ID:RlXjqJ0D0

シートヒーターなんか無用なんだよ。シベリヤでも必要なし。
あえて言えばハンドルとシフトノブが冷たくて嫌だが、手袋
するしな。必要なのは全車4WD、いい車になるぞ、アイは。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:48:30 ID:D9xVgT0L0

>>41
シートヒーター付きの車乗ってみるといい
冬場はほんとにいいから

アウトランダーに無いところが、三菱のチグハグなところだが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 18:58:46 ID:nHTMFETN0

>>42
いい加減スルー覚えましょう

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:01:42 ID:RlXjqJ0D0

>>42
乗ったことあるの？車種は？そのグレードは？何の痔持ち？
夏場はいくないだろw冬だって革シートでなければダニの温床
なんだぜ。
頭がちぐはぐなの。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:05:41 ID:D9xVgT0L0

>>44
乗ったのはメルセデスベンツ Cクラス
（C180 Coupe）ですけど
自分のじゃないけどね

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:10:34 ID:D9xVgT0L0

>>43
すまん、嫌

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:28:59 ID:lNtIwUSaO

今月号のドライバーの最初の二ページはこの車の記事だったね。
新たな情報はなかったけどこれだけ注目度の高い車がこけたら大ダメージになるけど大丈夫か三菱

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:39:06 ID:RlXjqJ0D0

>>45
ベンツなどのちゃんとしたメーカーはダニ異常発生の観点か
ら、革シートにしかシートヒーターを設定しません。なんか
もう考えただけであちこち痒くなってきたよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:42:19 ID:D9xVgT0L0

>>48
ベンツのファブリックシートにも設定ありますけどね

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:43:26 ID:RlXjqJ0D0

>>47
通常の十倍位金積んで載せてもらったんでないの？でなきゃあ、いくら
「ドライバー」といえども、そこまではしないだろう。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:46:55 ID:RlXjqJ0D0

>>49
日本ベンツなら可能性は否定できません。本国は車を知って
おられる。日本法人はどこもイマイチだからね。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:49:53 ID:RlXjqJ0D0

欧米なら訴えられますよ。まぁ、日本人はダニになれてますから、
それも趣きがあっていいかもしれませんね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:51:54 ID:RlXjqJ0D0

という夢を昨夜見ました。真嘘のほどはわかりません。
ごめんなさい、三菱さん。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:52:40 ID:D9xVgT0L0

>>51
俺が乗ったのはベルギー行った時なんだけど

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:53:03 ID:ydxpL5Y10

欲しい。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:53:07 ID:3+ZRcq450

アウトランダーの皮シートにはシートヒーター付いてますが
あとｉにはシートヒーターはありません
熱問題が！と騒ぐ人に叩かれただけ
まっ杞憂なんだろうけど

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:56:09 ID:RlXjqJ0D0

>>54
買春？で、良かったかい、あそこは。尻に敷かれてなさったのね？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:57:13 ID:RlXjqJ0D0

>>54
ドイツは変態が多いらしいね。どんな凄いの？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 19:58:56 ID:D9xVgT0L0

>>57-58
中学生は地理から勉強しなおした方がいいらしいｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:01:26 ID:D9xVgT0L0

>>56
210000円は高杉

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:02:39 ID:RlXjqJ0D0

>>59
君には知性のかけらもないのだね。知らないふりをできないのかね。
まあ、少し恥ずかしかったけどね。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:05:41 ID:RlXjqJ0D0

西ドイツの首都は知っている。ベルリン。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 20:12:57 ID:RlXjqJ0D0

今日僕はマジで人命救助した。浴槽で沈んでいた老人を引き上げ、自分
のタオルを頭に敷いてあげた。白い泡みたいのをいっぱいかけられた。
女の従業員にチンチンをまじまじと見られけど恥ずかしくはなかった。
しかしこの恥だけは、それに免じてこの恥だけは忘れてくれ、皆さん。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:00:24 ID:/HaHcJDG0

>>39
一文字足すと四輪じゃなくて二足歩行になるから却下。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:28:24 ID:RlXjqJ0D0

>>64
君は鋭いばかりか慎みもある。僕も見習いたいものである。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:30:43 ID:RlXjqJ0D0

三菱は軍事つながりで、そう名付けたつもりかもね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:43:28 ID:xEWtVD8+0

>>19のツートンカラーはパネル構成上不可能だよ
リアフェンダーのあたり、マスキングでもして塗る分けるのかそれ？それともカッティングシートでも貼るって言うのかw
Aピラーのシルバー部分もおかしい。
ほんとにパネルごとに塗り分けたらシルバー部分ブツ切れでデザイン変になる。よ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20051206015410.jpg
リアビューはまだ見るに耐えるが・・・(作ってみた）
これトリディオンセーフティセルじゃないし、なんちゃっては恥ずかしいよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:48:37 ID:D9xVgT0L0

>>67
パネルごとでも良く見えるけど
Ａピラーだって、>>19 みたいに切るより
思い切って板金の境目の方が潔い

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 21:58:09 ID:j95sV6r10

>>67
何か物足りない気がしないでもないけど、
なかなか良いんじゃない？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:01:39 ID:xEWtVD8+0

>>68 >>69
ほんとセンスねーな。ぐるっとドアの回りシルバーで囲まれてりゃ何でもいいんだろお前ら。
スマートはああいうカラーリングでもつじつまが合う面構成してるの。
トリディオンセーフティーセルっていうフレーム構造してるの。だから目立たせてあそこだけ別色なの。意味があるの。

この車はカタマリの方向がそういうカラーリングを目指してないし、そんなカラーリングにしたらせっかくのデザインが台無しだよ。
見てみろよ。まあるいリアフェンダーが2色でブツ切れ
Cピラー下あたりのシルバー部分はいろんな造形要素のコマ切れが集まって意味なく凸凹。
ありえるかよそんなデザイン。

スマート見れば俺の言いたいことがわかるよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:01:55 ID:RlXjqJ0D0

三菱グループはチンドン屋も傘下にあるのか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:03:51 ID:RlXjqJ0D0

>>71
巧妙だなw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:04:32 ID:D9xVgT0L0

>>70
シャレのわからん奴だ
Smart 知ってるのは自分だけだとでも思ってるのかね？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:04:53 ID:RlXjqJ0D0

>>70
巧みだなぁ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:06:22 ID:RlXjqJ0D0

>>70
馬鹿相手には。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:11:01 ID:xEWtVD8+0

>>73
頭の中にぼんやり浮かぶカラーリングだけがスマートだと思ってるんだろ？あんたはそれを｢知ってる｣と表現するのかもしれんが。
んなもんシャレでもなんでもねーよ。
いいものを台無しにしようとするお前らのﾄﾞｷｭｿさ加減というか、オツムのお花畑具合にヘドが出ただけだよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:12:36 ID:rH+zkTaA0

>>75
連続で書く人は、気味が悪いです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:13:02 ID:D9xVgT0L0

>>76
for two は乗ったことないけど
for four 1.5LガソリンMTと roadstar AMTは試乗したことがあります

あんた、乗ったことあるんか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:13:16 ID:J9WVrkfj0

アイってひどい名前だなあ。
"アイ"なら検索にかかるが、i　だと検索に対して無力。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:21:16 ID:xEWtVD8+0

>>78
だから、お前アホだろ？
乗ったことがある　見たことがある　それが知ってるってことなのか？
理解してねーだろ。理解してたらとても>>19あんなものが｢かっこいい｣とは言えないと思うんだが？
マジセンスねーよ。今までどういう車の選び方してきたんだよ。

なんか論点ずらして重箱の隅つつきたいみたいだが
スマートはfor twoカブリオなら乗ったことあるよ。だから何？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:26:35 ID:D9xVgT0L0

>>80
>>67みたいに、パネルで区切ったら？

それはそうと、このアイって、2007年から、このままSmartとして売るんだから
トリディオンセーフティセル使ってるんだよ

って、ウソｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:33:56 ID:7w+QqBKI0

もうダメだこのスレ････
馬鹿が群がってきた
もう降ります

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:44:33 ID:TrDeRCZx0

>>70
スマート見たが>>19よりカッコ悪いぞ、特にフォーフォー

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:48:30 ID:RlXjqJ0D0

おまえらツートン買ってチンドン屋でもやるのか。ツートン
でなくともかなりいけてるがなw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:49:50 ID:D9xVgT0L0

>>84
21点

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:51:37 ID:RlXjqJ0D0

>>82
おまいが馬鹿なんだよw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:53:11 ID:RlXjqJ0D0

>>85
照れるじゃあないかい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 22:55:37 ID:RlXjqJ0D0

三菱製の拡声器も買うの忘れるなよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:00:48 ID:ouSE1VbZ0

>>86-88
えっと、とりあえず連続しそうなら1レスに改行入れてまとめて書こう。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:01:52 ID:ouSE1VbZ0

>>26
最新レスの20レスだけ貼られても困る。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:13:38 ID:cAPhIbqV0

バカにつける薬はなし、っと。
自己陶酔してるんだから、何言ってもムダ。
おもしろいだろ、オレが盛り上げてやってるんだぜ、みたいな。
生暖かく見守りましょう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:25:06 ID:D9xVgT0L0

すまん

自分が馬鹿で馬鹿の相手してることもわかってるし、
車種スレでの車の議論を邪魔してることもわかってる
もうしばらく来ません

だからお前も消えろよ＞RlXjqJ0D0

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/06(火) 23:34:46 ID:SRkWnWul0

そろそろ新情報ください。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 00:35:53 ID:Y/070PPR0

プレゼントやってるね。
リボンつけて「ぴょい！ぴょい！ぴょい！」だって。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:07:50 ID:OYKNzJLw0

＞22 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/12/07(水) 00:24:07 ID:Yy7ArJMQ0
＞三菱自動車から販売を予定されている軽自動車「i（アイ）」は
＞皆さんの経験上なんぼほど負かりそうでしょうか？10万くらい？

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:13:26 ID:OYKNzJLw0

三菱サイトで見れるiのホイールは最高のGクラスに付くアルミホイールっぽい気がする
低クラスのホイールはもっとダサかったような気がするけど気のせいかな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:18:02 ID:twlCj3n8O

ｺｿｰﾘ

>>93
ﾗﾘｰｱｰﾄかなり厳しい。
これじゃスポーツ仕様でなくスポーティ仕様になっちまうかも…。
もうダメポ...orz

つか、ﾒﾙ欄あたりにスポーツが良いかスポーティで良いかアンケートさせてくれ。
多少なりとも参考にしたいんで。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:24:49 ID:OaumVlXJ0

>>97
乙
今夜も冷えますねぇ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:26:39 ID:OYKNzJLw0

>>97
もともと綺麗なデザインの車だから更に綺麗になるようなスポーティーなカスタムが欲しいです
サクステンションを触ったりとか走りそのものに変化を加えなくても良いと思うのです

期待してます

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:29:09 ID:OaumVlXJ0

>>97
追記
身体に気を付けて
あまり無理せず

（　´∀｀）つt[] 　ﾋﾞｰﾙﾄﾞｿﾞ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:37:31 ID:YUvqGxiO0

俺はスポーツ仕様だと値段が高くなるからスポーティー仕様で十分

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:47:22 ID:twlCj3n8O

ｺｿｰﾘ

>>98
冷えますね～。
暖房無い部屋に置いてたジュースがちょうど良い冷え具合になっとりました。

>>99
期待で思いだしたけど当初案にでてたマニュアル付ATが某サイトがかぎつけた時はビビったw
誰だよ、確定してないのに情報流したのはww
まあ一応、言っとくと悲しいかな予想してた人もいるけどコスト面で厳しくCVTも採用見送り…で、結局4ATに。
マニュアルは、、、秘密と言っておこう。
確定はしてないから。

>>100
ｱﾋｬ Beerは飲めないｽﾞﾗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:56:31 ID:twlCj3n8O

ｺｿｰﾘ

>>101
そこなんよ。
つけたらスポーツ仕様でなくても笑えない額に。
でもなんやらやって見れる額になったと思う。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 01:58:51 ID:OYKNzJLw0

フォーカスって雑誌に載っていたのですが
三菱自動車はアウトランダーでしこたま儲けたらしいですね
同雑誌によるとiも間違いなくヒットするだろうって事で
来年度の黒字転換は想定されるとか何とか･･･

そんなに儲けてるならCVT研究しれ！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 02:01:45 ID:OzE+QwDB0

月刊自家用車にリークされたロアバージョン、どうもイマイチだし、
ラリーアートさんにはがんばってもらわにゃ
MAEと統合、なんて話はなかったのかNYA?

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 06:18:54 ID:bjMeItkkO

ｉの全高縮めてクーペ出ればビートのりが買うかもよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 06:29:49 ID:RMrphpvC0

>>106
三菱だから買わねぇだろ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 07:08:50 ID:bjMeItkkO

>>107
シャシー性能はｉの方がいいんじゃね？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:10:38 ID:j1xI2NRWO

>>108
当たり前でしょ。何年前の車だと思ってるの、ビート。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:21:43 ID:OYKNzJLw0

自動車業界にも高級と下等の2極化が進む中
この i は軽自動車としては高級だけど
自動車としては下等って感じなのかな
つまり下等なわけか？どっちでもいいんだけど

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 08:38:18 ID:IjvIX5HY0

お前ら早く販売店に急げ！怒涛の如く予約注文が入ってるぞ！

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:30:49 ID:GIyE7aSXO

>>111
まだ新車発表もされてないし、カタログすらないのだがな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 10:31:30 ID:VFACFxHH0

>>67
スマートﾌｫｰﾌｫｰよりはカッコイイ！
ツートンじゃなくてもいいけど、そんな色を出してほしかった。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:10:21 ID:s+mpFzpC0

君たち、仕事とはいえ、恥ずかしくないの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:17:38 ID:s+mpFzpC0

なんで三菱だけを叩くんだ、仕事で叩いているの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 11:27:04 ID:gE4t2BkgO

>>112
まあとにかく販売店に行ってセールスマン捕まえて話ししてみろ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:14:14 ID:GIyE7aSXO

>>116
先週既に行ったよ。
まだ営業が実物を見たことがなく価格の詳細が決まってなかったよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 12:52:00 ID:swiLh/Qo0

>>117
マジレスすると、発表前の予約は価格なんか見ずに入れるんだよ。値引きなんか
当然無し。だいたいの色（青系とかシルバーとか）、グレードは一番上とか、
オプションも適当に（ナビの一番いいやつとか）指定して、新車発表日前の納車を
確約させる。で、新車発表に乗り付けるのが先行予約の醍醐味。
万が一納車が間に合わなかったらキャンセルだな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:11:15 ID:GIyE7aSXO

>>118
マジレスで返すがまだ販売店に先行予約の書類が届いてなかったよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:15:45 ID:OYKNzJLw0

>>119
マジレスですが今週以降行けば予約できますよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 13:37:14 ID:fDk5lo710

予約について詳しいやつが何人もいるがこのスレの住人で先行予約済みのやつは
何人かいるのかな。
いなかったら笑えるなｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 15:04:15 ID:MS6ttuDUO

予約した奴は最初のｽﾚにもいる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 16:15:13 ID:s+mpFzpC0

電話予約もできますか？
予約金はいるのですか？
キャンセルした場合の違約金とかは？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 18:10:54 ID:7RqEnsLp0

∩ﾟ∀ﾟ∩

↑
一寸、アイのフロントマスクに見えた

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 20:37:07 ID:GohDOu/20

そんなに焦って予約するほどの車じゃないだろ、、、
所詮、軽自動車だぞ！
半年くらい様子見たっていいじゃないか、、、

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:35:26 ID:7+STID5P0

まだ1月納車は可能かな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:46:48 ID:s+mpFzpC0

一月は無理だろう。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:56:36 ID:h1t060lb0

カタログまだ～？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 21:59:15 ID:dh3rwuVY0

初登場の新型車をｲｷﾅﾘ買う奴はｱﾌｫ…　　　　　　　ﾓｼｸﾜ、金持ち

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:08:14 ID:s+mpFzpC0

65万で金持ちかよ。アフォ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:26:08 ID:ShaXpy9V0

さっき三菱の営業が最新のカタログを持ってきてくれた。
でかい写真でみるとデザインはやっぱり良いね。
後、寒冷地仕様はシートヒーターがマジでつくぞｗ（２ＷＤ：ＯＰ、４ＷＤ：標準）
寒冷地仕様にはバッテリー容量アップとヒーテッドドアミラーもプラスされている。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:32:51 ID:yY7t2uwv0

明日でいいからうｐして欲しいﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡（ｎ‘∀‘）η｡.:*･゜ﾟ･* !!
といってもあと2時間後だけど・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 22:33:43 ID:urgyHkZh0

ドクロカーで事故死

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:00:25 ID:PG/+5nyE0

プラットフォームもエンジンも新規開発だから、開発予算＆時間不足でデビュー時にはCVTはおあずけ。
おそらくこのクルマのモデルライフは普通の軽より長いものになるだろうから、ビッグマイナー時にマニュアルモード付きCVT車が追加。
もちろんMTベースで自動クラッチのシーケンシャルシフトでも歓迎しまつ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:23:30 ID:ShaXpy9V0

室内長：１７７５、室内幅：１２７０、室内高：１２５０
ムーブ等よりちょっと小さい。衝突安全性の為に小さくなったのかな。
色はアッシュグレーとジンジャーブラウンは共にメタリックの文字が後ろについて
アシュグレーメタリック、ジンジャーブラウンメタリックになっている。
シートは黒っぽいグレー色のシートの方が良いね（Ｓはグレー色のみ）

>>132
スマンがデジカメもスキャナーもない(^^;

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/07(水) 23:26:06 ID:gy4KMez40

>>125
まあそれが賢いんだけどね。同意。
三菱もこれ以上後がないから不具合が出ないように注意はしてるだろうが、
色々新しい車だから予期せぬ不具合は発生する可能性もあるし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:14:53 ID:HY82bUtG0

>>135
>ムーブ等よりちょっと小さい。衝突安全性の為に小さくなったのかな。

へーー？じゃあ、タントなんかよりずっと狭いんだ。
何のためにＲＲにしたの？意味ねージャン
長いホィールベースは何のため？
意味ねージャン

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 00:26:31 ID:5K4XLDB50

こんなに大きいんじゃ、折角エンジン軽くしたのに
相殺されてしまって、結局燃費はそれほど売りに
できないんじゃない？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:00:30 ID:pYRj6sIg0

☆3つ
もともと燃費を売りにした車じゃなくてよ
燃費最優先ならトヲタやダメハツの方がよろしくてよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:02:42 ID:YzaAHHyy0

この車の売りは既存の軽自動車では最高クラスの居住性だからな。
燃費だったら車体が小さめのダイハツesseだろう。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:11:07 ID:0BedRBFq0

>>135え？マジかよその数値。これじゃあ狭すぎて売れないだろ。何のためにMRにしたんだろ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:12:03 ID:OyE9zFpEO

デザインだろ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 01:25:58 ID:oWj4GH6EO

写真みた感じは室内長は広くみえるのだかこれってどこからどこまでの寸法なのかな

144 ：600：2005/12/08(木) 04:22:38 ID:qxfgBOma0

>>142
デザイン＝設計と言う意味ならそうだが
意匠的にMRにしたというよりレイアウト上の問題だろ。
てか他メーカーもこういう軽自動車を今までよく気が付かなかったよな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 04:36:09 ID:pYRj6sIg0

他社（パイオニア）の1DINカーナビとAlpineのオーディオ1DINを
取り付けたいのですが、取り付け部分の空きは2DIN分か1DIN分か
また、位置は、パネルの上方か下方か解りませんか？
その前にオーディオレスってオプションが可能なのか知らないのですが。
ディーラに行けば解ると思うのですがココで知る事が出来ればありがたいのですが。
軽自動車にカーナビを付けるなとか煽りは無しの方向でよろしく願います。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:15:51 ID:az0nvdj60

室内長・・・ダッシュボード上端から、、、リアヘッドレスト？違うか

もしこのRRのプラットホームが成功したら他社に対するけっこうなアドバンテージになる
失敗したらもう超大損
それだけに今まで以上にテスト重ねただろう意欲作だから出来が楽しみやね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 05:45:01 ID:oWj4GH6EO

>>145
オーディオに詳しくないけどわかる範囲で

オーディオレスはＳが標準でＭ、Ｇがオプション。
2DINｽﾍﾟｰｽ､1DINﾎﾞｯｸｽ､ﾊｰﾈｽは6ｽﾋﾟｰｶｰ用が標準装備。
オーディオレスでカーナビ後付けの場合はパネルの交換が必要なんじゃないかな。
>>146
Thanks

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:37:04 ID:H8+eyzfD0

>>125
×所詮、軽自動車
○所詮、軽ワンボックス

写真だけ見てる人は、大きさを誤解している可能性大。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:43:40 ID:/7BLloLk0

>>148
軽自動車規格には変わりないじゃないかよ、、、、
揚げ足取るなよ、、、、

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 08:50:22 ID:pYRj6sIg0

>>147
レスありがとうございます
2DINいけそうですね

お礼にディーラーで聞いた話を
「この車、エアコンがあまり効かない形なんですよ
エンジンが後ろの車は大抵そうなんですけどね
冬場は寒いかもしれないんでシート暖めるやつ付けます？」
らしいです

あとこんな事も聞きました
「同モデルを空間バランスの変更無しで海外進出できるよう
体の大きな外国の人でもゆったりしていただけるよう
前席を今までの軽自動車に無いほど特に広くとってあります
後席は頭が窮屈かもしれないです
チャイルドシートがしっかり取り付くように付属金物があるんですよ」

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:09:42 ID:5qvuh3up0

お約束としては値引きは5%、オプションでなんだろ？EKは販売二ヶ月で値引き
が12&、現金でだったらしいが、おそらくアイは目が回るほどだから、相当凄
いことになるかもね。夏には縁日に並ぶかなぁ、それでも誰も見向きもしな
いだろうけど、叩き売りになる頃にはけっこう子供らに人気があったりして。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:23:58 ID:5qvuh3up0

>>150
そのかわり、構造上、運転席の背や後席は熱めになるか
もしれませんが仕様ですので、そのかわり冬場には重宝
して頂けるかと思います、スピンなどして肌寒くなる場
合にも絶大な効果を発揮しますとか言われなかった？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 09:49:13 ID:5qvuh3up0

ちょっと誤解してたよ、アイはミッドシップだったのねw
回答性や操縦性に優れていると思われ。スピンは誤解だ
った。しかし、いまでもあのまだらのツートンカラーだ
けは嫌だな。上下のツートンなら可だけど。

ミッドシップ。こういう革新なら三菱を見直したよ。正
に革新的な軽初のスポーティカーだと思う。成功するよ、
きっと。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:12:38 ID:oWj4GH6EO

>>150
成る程、だから寒冷地仕様にはオプションに補助ヒーターがあるんだね。
まぁリアエンジンの宿命だな。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 10:26:58 ID:nbvp4GgG0

>>131
お、ヒーテッドミラーはいいねぇ
寒冷地仕様にすべえ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 13:33:30 ID:MatksxMx0

アイに限ったことじゃないけど、ヒーテッドミラーは寒冷地仕様以外でも
オプションで選べるようにして欲しいな。
これがあると雨の日の運転が格段に楽になるんだわ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 15:00:43 ID:24LSWnAw0

そのカタログってデラ行ったら貰えるの？
ミニキャブトラックで乗り込んだら優遇
してくれるかな？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:05:07 ID:oWj4GH6EO

>>157
今あるカタログは先行予約者向けだろうから買う気をみせればもらえるんじゃないの。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 16:32:34 ID:nbvp4GgG0

>>156
ｵﾚもゴルフで付いてるの使うまでは、
そんなもんｲﾗﾈと思ってたが、
使うようになると便利具合から必需品と言ってもいいぐらいだと思うようになったよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 18:10:17 ID:a6orVSNd0

3月にホンダから新型軽自動車発売するとのことだが詳細きぼんぬ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:23:25 ID:5qvuh3up0

俺のウィンダムGでは超音波だった。似たようなもんだろが、冬は降り
つける雪が溶けて後方視界ばっちりなので、ウィンダムのより良さそ
うだな。冬用ワイパー、フロントウインドウのワイパー届かないとこ
ろにもそれ欲しい。北国の冬の場合だけどね。それだけで北国では評
価されるだろうね。ヒートシーターはマジいらね。必要ないもの。そ
れするぐらいならハンドルとギヤノブちょっとの間、冷たくなければ
最高なのに。やっばり北国で永く生活しないとその厳しさは理解でき
ないのだろうね。僕なんかは上着の袖を伸ばして手を包みハンドルな
どに触るんだよ。でないと手が凍りそう。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:31:50 ID:5qvuh3up0

雪国の女の子はハンドルに真っ白なアンゴラうさぎの毛みたいな、ふ
わふわしたのを取り付けているの、結構多い。流行みたいだけど。

それと、あんまりにも寒い時はヒーター入れて数時間たっても室内が
暖かくならない。もちろん水温計も正直に指している。車にくわしい
人は内側からシートやダンボールで前方を半分ほど塞いでいるらしい。
運転席からの操作でその点も解決できればなぁ、といつも思う。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 19:47:05 ID:5qvuh3up0

タイヤハウス内というのかな、雪がつまり凍りになる。だんだん
増えてハンドルが切れなかったり、バウンドした時タイヤを擦る。
中をつるつるにするなので工夫でそれを防止できればなぁ。
そういう予防安全みたいなことに力を注いで欲しいなぁ、特に三
菱さんには。

ワーゲン並みの新車サイクルで熟成をはかり、それを指示する新
たな固定客も大勢掴む独自な路線を希望するなぁ。
そして安くて超燃費の良い4WDシステムを開発して、全車4WDにし
て欲しい。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 20:07:18 ID:5qvuh3up0

三菱の場合は設計に人がいないのだろうね。F15のライセンス生産
だって本国のよりずいぶん静音らしいしね、エンジンの製作技術
は最高なんだろうね、きっと。

マブチモーター吸収して、四輪小型モーター直結四駆、小型エン
ジンは充電メインに、余剰電力は売電、三菱どうよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 21:57:40 ID:azcVwy6K0

なんとなく

>>151-153
>>161-164

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:10:03 ID:cR3ATpXI0

>>135　室内長：１７７５、室内幅：１２７０、室内高：１２５０
ホント？　狭いよ・・・

ワゴンＲ　室内長：１８００、室内幅：１２９５、室内高：１３０５
ムーブ　　室内長：１９２０、室内幅：１３１０、室内高：１３１０

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:15:16 ID:jlPy6G2x0

ここは重複スレです。

本スレはこっち。
【車種・メーカー】【軽ターボ恥】三菱ｉその2 【×××】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/l50

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:18:18 ID:5HArKefR0

>>164
マブチは車向けには使えんよ。
EV用モーターは、ブラシレスモーターが常識だが、
マブチは、小型の整流子モーターが得意分野だから、
技術の方向性が全くと言って違う。

社長がアレなモーター会社つう意味じゃ、
日本電産のモーターのほうが余程使える。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:29:35 ID:7Tb9RWxp0

冬道でやばいのが、アイスバーンのわだち。
前輪軽いリヤ駆動で出れるかな？一回転しそうな希ガス

170 ：sage：2005/12/08(木) 22:41:33 ID:m5zqS+3Y0

ここは重複スレです。

本スレはこっち。
【軽ターボ恥】三菱ｉその2 【×××】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125579969/l50

もうここには書き込まないで下さい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 22:50:51 ID:ZZpo8dYO0

>>166
何でワゴンタイプと比べるの？

三菱のワゴンタイプの軽はeKワゴンです。
比べるならミラやアルトにしてください。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:08:43 ID:h0tm7/a90

>>171
アイに何を期待してるのか分からないが、EKワゴンよりも背の高いワンボックス車なのだから、
ワゴン尺やムーブと比べるのは不自然でも何でもない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:14:57 ID:7uYGYIzE0

室内長は2250じゃなかったか？月間自動車だったか？に載ってたはずだが
データはうろ覚えなんでｽﾏｿ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:17:08 ID:y2CbrtST0

まぁ、輸出を考えてるから衝突安全にはかなり気を使っているようだなぁ。
そのせいで狭くなっているのは否めない。

ボディ剛性もしっかりしているといいな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:20:38 ID:ZZpo8dYO0

>>172
？？？ワゴンはワゴンと比較してください。
iはワゴンではないですよ。
三菱のワゴンタイプの軽はeKワゴンです。

比べるならミラやアルトにしてください。
それがマトモな比較というものです。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:23:43 ID:OyE9zFpEO

他車で例えるなら新型ヴィッツと新型シビックを比べても…、って事でおk？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:24:30 ID:5rx3wMi/0

>>173
それがホントならスゲー

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:37:39 ID:h0tm7/a90

>>175
正直スマンカッタ。謝る。

>>135　室内長：１７７５、室内幅：１２７０、室内高：１２５０
　ミラ　室内長：１８９５、室内幅：１３００、室内高：１２５０

おいおい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:46:52 ID:OyE9zFpEO

>>178
ﾜﾛﾀ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:51:48 ID:ZZpo8dYO0

>>178
アルトは長さ1,840、幅 1,260、高さ 1,230　ね。

何で都合悪いのは書かないのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:58:14 ID:MatksxMx0

ま要するに何かにつけて叩きたいだけってことだね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:59:06 ID:pYRj6sIg0

>>174
室内長が大きいとか小さいとか関係ないらしいよ
実質2人乗りだから
前の席は凄く広いらしいし

根本的なレイアウトを見直して
軽には珍しい形で剛性を高めて
期待できます

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/08(木) 23:59:51 ID:sSDmk4Nf0

手元のベストカー11/11号によると
ｉは室内長：2165mm（室内長＋荷室長：2600mm）とあるんだが。
まあソースがベストカーなんであれだが。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:06:36 ID:OyE9zFpEO

そもそも考えたら
軽自動車の後ろに人を乗せる機会がなかなかないから
（コンパクトカーでも緊急時くらいかな）
人より物をたくさん運べるかを重視するのでは？

って、この考えってもしかして少数か？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:06:47 ID:dsC02L/e0

リア席は大げさではなく、ミニバンに乗った気分！
って雑誌に写真付で載ってたんだが・・・とても狭そうには見えないぞ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:16:27 ID:li0FmqBS0

来年度から車が必要だから色々三菱で調べてるけど
焦ってCOLTを買わずに可愛いアイを待ってみよう
アイのカタログ欲しいなぁ
明日ディーラーへコーヒー飲みに遊びに行ってこようっと

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 00:18:51 ID:li0FmqBS0

IDにiが入ったわぁ (´-`).｡ｏO(・・・・・・・・・)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:00:32 ID:KEwfX3Ys0

>>184
それは人それぞれじゃないかな
うちの場合は、家族四人が乗るし、逆に荷物載せる
機会は少ないから載せる時だけ荷室ができりゃ
問題ない。
だから、有る程度後席居住性は重視したい

二年後ぐらいに買い換えたい、現ekオーナーですた

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 02:33:21 ID:kpKikaBx0

4ATが泣き所だな。
今度ダイハツから出る新型CVTは相当効率いいもので
来年から採用開始との事。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 03:48:46 ID:KEwfX3Ys0

>>189
それよりMTキボンヌ

3ATのek海苔ですた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 04:40:59 ID:E1IVDinxO

後部座席のニースペースがイストより広いと雑誌に書いてあったけどそれでじゅうぶんだと思う

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 04:41:50 ID:S6jz205a0

#9829

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 06:38:42 ID:foG6M0Ha0

後席を倒したら1200だそうだ
荷室を400、シートの厚さ100と考えたら…後席のスペースは700ほど
安直な推測だがこれって広い？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 07:59:04 ID:UGVELhBt0

iのＣＭが、ケンタキーフライドチキンでやってますよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 09:54:47 ID:d4dL7dep0

ドライバーにカラーバリエーション出てましたね。
ブロンズっぽいのとライトブルーがよさげ。
俺はｉをファーストカーにしようと思ってる貧乏人だから
リアシートはekぐらいあったら最高。アルトぐらいでもいい。
実測燃費は今乗ってるekの3ATと同じぐらいなんじゃないかと予想してる。

まぁなんにしろ楽しみだ。
こんな革新的な軽も珍しいしね

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 10:41:18 ID:bTV/3rHv0

>>195
ブロンズってジンジャーブラウンMの事？
俺もあの色が気になる。
もう少しカラーバリエーション増やしてほしいよ。

どうせシルバーばっか売れるんだろうけど

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:15:45 ID:li0FmqBS0

ekスポから乗り換えの予定

真っ黒がいいなぁ
三菱マークが煌々と輝いてきれいに見えるし
フロントガラス付近の黒いところが目立たなくなる

待ってれば iスポとか出るかな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:25:57 ID:tyPtJSl60

うちの近所の月極駐車場、10台全部銀で萎え萎え

でも軽ってシルバー比率高くない気がする

ちとドライバー立ち読みしてくっか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 11:47:58 ID:E1IVDinxO

ディラーで貰ったカタログには斜め前から写したちょと大きめの写真が全色載ってるよ。
色によって雑誌の正面から写した小さい写真とは違った感じがする。
自分はアッシュグレーメタリックが気に入ってる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:09:16 ID:tyPtJSl60

立ち読みしてきたけど写真小さすぎたorz
でもライトブルーがいいかも
今度カタログもらってくっか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 12:22:58 ID:li0FmqBS0

私も立ち読みしてきた
やっぱり黒がいいけど内装が赤？ってあんまり合わないよね
考え直そうっと

タイヤのホイールが2種類あるのかな
モーターショー出展品写真と三菱さんの写真でホイールが違った

ハザードのスイッチ位置が気に入らないなぁ
ekもエアコン吹き出し口の間だけど、不便なところにあるんだねぇ

トヨタのベルリンって車にページ数裂きすぎでうらやましす

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:09:46 ID:E1IVDinxO

>>201
シートは黒色も選べるよ。
ホイールはアルミとスチールの二種類。
立ち読みするなら月刊自家用車の方が詳しく書いてあるよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:25:35 ID:bTV/3rHv0

俺も立ち読みしてきた。生姜茶ﾋﾞﾐｮｰだったorz
ライトイエローに黄色ナンバーも有りかも。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 13:58:44 ID:WknOuaq00

デラから電話。19日に内見できるかも。 (・∀・)

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:27:56 ID:T7D5mQGD0

この車って、なんだかハムスターに似てる。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:31:40 ID:koS2XE2x0

それでもマブチが良いのだ。
ハンドル、ペダル類のない車が実現できるよな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:38:19 ID:koS2XE2x0

後ろから見るとR1に似ているかもな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 14:58:55 ID:li0FmqBS0

>>204
ディーラーに行ってコーヒー飲んできました（゜ー゜；）一般向けのカタログ貰えました
今のところ大元の三菱自動車だけで500台くらいの予約があるらしいです
三菱販売って子会社とかいろいろ合わせると発売開始までに全国で3000台くらい予約入るそうです
16日に車がディーラーにやってきますって＠愛知県西部
納車予定日は1/24以降らしいです
初期の不具合が早速見つかったらしいです
色々知りたいって言ったら支店の新車研修会を一緒に参加して良いよって
参加することにしました

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 15:03:10 ID:li0FmqBS0

>>202
ありがとうございます

シートが黒もあるの知りました
よかったです

ルームミラーがグレーなのは諦めます
外から見ると少しカコ悪いけど・・・

モーターショーでも見た
アルミホイールは一番高いグレードなんですね
ドライバー雑誌に載っていたホイールは
安いグレードのスチールホイールなんですね
微妙にアルミのほうがカコイイ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 19:20:44 ID:pRYmjcTa0

>208

羨ましい。　私の住んでいるところのディーラーの所長さんは１３日に研修に行くと言っていました。
但し今回は試乗会はないそうです。　試乗できるとｲｲですね。

一般向けのカタログってもう、カタログ出ているんですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 21:21:13 ID:gfSJF4hS0

アイの４ＷＤって、スダンドバイ方式なんだってね。
道理で燃費が２ＷＤと違わないハズだ。ちょっとガッカリｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:32:20 ID:li0FmqBS0

公式のカタログを頂いたのですが社外秘って書いてあるのです
写真をアップロードするとまずいのかな（゜-゜；）

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:37:21 ID:Ibphdgp90

そりゃまずいだろｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:42:42 ID:C14KHAbF0

エボは思いっきりうｐされとったけどなw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/09(金) 23:56:17 ID:Ibphdgp90

うはｗモラルゼロｗｗｗｗｗｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:36:11 ID:GOR/mkXAO

ベストカーを立ち読みしたけど目新しいこと書いてないね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 11:53:12 ID:wNbQjXmrO

>>212
うpﾘﾎﾞﾝ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:03:01 ID:AoAFArVR0

デザイン最高とか宣提灯記事多いけど
長い目で見て、すぐ飽きるものと飽きの来ないものと一緒にしてないか？
俺もモーターショーでじっくり見て、そのあとよそ回ってもう一度
見ると何の新鮮味も感じなかったもん。　殆ど国産車に言える事だけど
それに比べると新型ミニとかは飽きの来ないデザインと言えるのでは？
俺はアイは直ぐ飽きる類のデザインと思うよ。
デザインとったら何が残る？　皆冷静になれよな
安い買い物じゃないんだしね。　

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:09:27 ID:zFeIuHa+0

>>218
ニューミニに最早新鮮味はないだろ？
ハッキリいって、ニューミニのデザインはちっとも良くないだろ。
オリジナルのミニのデザインは最高だけどな。

デザインが普遍性を持つかどうかはすぐには分からん。
２０年、３０年経ってから分かる事だよ。
同じ時代の空気の中にいては分からないものさ。

ニューミニだってニュービートルだって、デザインとったら何も残らんよ。
ニューミニは単なる乗り心地の悪い狭い車。
ニュービートルは古くて狭いゴルフ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:11:50 ID:zqLRzT9Y0

ܷܵܶ サイコー

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:11:52 ID:60AFRm180

>>218
他の軽に比べればまともなデザイン

三菱にしては珍しい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:12:16 ID:neWyunfb0

なんというか、ekの対極にある車だな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:26:26 ID:v8EbsHTy0

ケンタッキーのＣＭにこっそり出ててかわいい。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:41:28 ID:IEdbdcu50

>>218
正論です。付け焼刃や鍍金は直に剥がれるものなのです。

>>219
あなたはこの車のユーザーの雛形みたいな人ですね。鏡で己
のお尻を見てください。真っ赤だろ。顔の皮はどうです？厚
くなってるだろ。ネジはどうです？三本ほど緩んでるだろ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:49:01 ID:IEdbdcu50

>>221
ヘッド部分がおかしいだろう。誰がみても。わかるかい、君、わから
んだろうな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:52:47 ID:IEdbdcu50

>>222
同じだろ。第一、対極も何も語るに値しないのだよ、三菱車は。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:55:55 ID:GOR/mkXAO

基地害君の今日のＩＤが確定したね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 12:56:56 ID:IEdbdcu50

>>223
鳥頭ども目、欠陥隠しを忘れるな。というコント画なんだろ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:00:10 ID:60AFRm180

あぼーん機能って便利だな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:12:11 ID:IEdbdcu50

>>227
三菱社員の言うことは、いつもそればっかりだなw、このフレーズ
は三菱社員に確定したね、今日。
社員はいっぱいいるし、IDもいっぱいあるしってかw
欠陥隠しを続ける会社はヒューザー以下、そのアンチにはいつも
基地外呼ばわり、いつになったら目が覚めることやらw。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:17:53 ID:l5zsApRu0

普遍的なデザインのミニと先進的なデザインのiを比べる事自体が無意味
すぐに飽きるからと言って名車に倣ったデザインばかり作ってたら
世の中、ミラジーノとかパクリ車ばかりになっちまう罠

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:22:37 ID:IEdbdcu50

僕は会社の三菱車に乗るだけで死ぬほど恥ずかしい思い
をしているのに、マイカーに買う人がいるなんて同じ人
類として恥ずかしい。ましてやこれを大の男が乗るなん
てな、オカマでも恥ずかしくなるだろうにね。しかし顔
赤らめながら乗るかもね、今日からオカマ専用車に決定!!

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:30:38 ID:60AFRm180

おまいらiの他にデザインの好きな現行軽はなによ

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/index.html
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/index.htm
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/index.html#ldcar

俺はアルト、コペン、タント

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:32:46 ID:G0rJu8nj0

初代ワゴンＲとＥＫワゴンかな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:33:41 ID:IEdbdcu50

>>232
先進的なデザインだって。卵を描いて、はいiです。あらっ、フロ
ントにエンジンは入んない。真ん中が広いので入れとけや。あとは
野となれ山となれ、世の中皆んな馬鹿だから、革新とか先進にしと
けや、なんだろね。いかれたのも多いからツートンもな。お釜の絵
はやりすぎだからいれないよ、と。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 13:36:16 ID:IEdbdcu50

>>233->>224
あまりにあからさま、社員がごまかすのに必死。かわ
いそう、消えよっと。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 14:27:51 ID:xdAFHqz60

＞三菱にしては珍しい
ナビサービスを実施するみたいだな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:06:23 ID:3veeU+OM0

エンジン後ろにあるのにフロントにはな～にも荷物排卵。
スペアタイヤもなしってど～よ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 15:33:58 ID:wtGKCw1kO

ここまで妄想酷いｱﾝﾁが居たとは…痛々しい限りw

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:03:14 ID:RnbNkvDs0

ほら、未来的なんて言ってるけどデザイン最悪で趣味悪いし雪道じゃまともに走れないし

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:04:15 ID:GEqn0y1E0

>>240
雪道まずいの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:13:56 ID:KxbRYQK40

雪道云々言うヤツって絶対雪国に住んでないよなw

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:24:36 ID:RnbNkvDs0

いいわけねーだろ。前スカスカで操舵に支障が出るだろ
後輪にも過重がかからないから上り坂でスリップしまくり
四駆だったホンダのZですら東北じゃこの有様ですぐうっぱらっちまったんだから
技術力の低い三菱じゃ使い物にならんだろ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:38:12 ID:wtGKCw1kO

>>243
三菱より技術力低いスバルとかどうなんのよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:39:29 ID:xrw6YL/L0

北陸在住だがホンダのＺが普通に走ってるから駆動方式は全く気にしてないな。
僻地の豪雪地帯は知らんけどな。
まぁＺが駄目な地域で駆動方式云々を言う前にタイヤサイズの小さい軽自動車を
乗ること自体間違ってると思うけどな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:40:48 ID:GEqn0y1E0

東北といっても広いからなぁ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:46:54 ID:7JoltQVr0

天才タマゴのエスティマと相通じるところがあるねｗ
２ndカーとして、コペンを考えてきたけどアイでも
よさげだね。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:48:47 ID:xrw6YL/L0

>>243
無知かもしれんが上り坂で後輪に過重がかからないという理屈がわからないけどな
後輪に過重がかからないのはむしろ下り坂だと思うのだが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:49:07 ID:3veeU+OM0

>>247
エスティマ　ミニ　といってしまうと
すごくいいように聞こえてしまうな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:51:30 ID:3veeU+OM0

>>239
妄想だったらうれしいよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 16:54:56 ID:wtGKCw1kO

>>250
只のﾍﾀﾚｱﾝﾁ妄想だから

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 17:14:17 ID:EQ6MsY7+0

>>233
初代ネイキッド、コペン、初代ワゴンR、EKワゴン
あたりなら飽きずに付き合えると思う。

車を女性に例えると、素朴な魅力と奇をてらった派手な魅力
慣れてときめきを感じなくなったとき
どちらがウザク感じるかだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:16:29 ID:6PzvOv8y0

そもそもデザインなんかは個人の主観だからな。
iは良く言えば斬新なデザイン。悪く言えば奇をてらったデザインと言うことになるが、
俺は個人的に割りとよくできたデザインだと思う。その辺の話は発売されてから売り上げを
見ればどっちの意見が一般的かはっきりするんだから、アンチの人は余り他人に
押し付けるなよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:20:13 ID:aMcNdjDJ0

Iって最悪のタイミングに登場する
軽くて高燃費で安価なエッセにすべて負ける

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:39:25 ID:7JoltQVr0

三菱自動車が過去行ってきた数々の失敗･･･リコール隠し
韓国企業への無制限な技術供与/ライバル育成、云々。
それでも過去の（失敗の）歴史に学び「いいくるま」さえ
出せば、漏れは素直に受け入れたいと思うﾖ。アイを購入
する。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 18:40:59 ID:wSPthQTV0

>>243
後ろにエンジンあるのに後輪に加重かからないの？
こめん無知なんでわからん。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 19:19:10 ID:0OlqbCQDO

もう一つのスレ、完全に荒れてたからこっちに来たよ。

全高1600㎜か…あと50㎜低くならないか？確かコルトのとき、三菱側が｢セダンとミニバンの見た目の境界線は1550㎜｣とか言ってた気がする…三菱はiをミニバンとして売る気なのか？そして結局ミニカは延命するのか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 20:12:41 ID:zFeIuHa+0

>>254
エッセとiを比べるのはカムリとウインダムを比べるようなもの。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:11:04 ID:mL24N4Ue0

249 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2005/12/10(土) 12:27:08 ID:IEdbdcu50
ECO-MTは29Km/Lの間違いだよ。俺のミラバン、240.000Kmも走って
いるのに24.3Km/Lだもの。燃費は従来の一割減ということだから、
そんなもんだと思う。しかし、これだけ走る俺でも六年間乗らな
いとミラバンよりも結局、総コストは高くつく。

毎日粘着してる基地は、ダメハツヲタみたいだｗ。
iにばっかり注目が集まるから、嫉妬してるんだな。
しかし、応援してるはずのアチラのスレでもデムパ扱いされてるのは笑える。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:27:28 ID:PZisQcRS0

ディーラーに行けばカタログ手に入りますか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:46:26 ID:wbi8oChF0

アンチがわざわざ熱心に書き込んでるのが笑えるな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 21:48:29 ID:IEdbdcu50

僕は北海道在住です。
>>243の意味合いは違うのです。要は前後輪共に加重がかからないのです。
つまり、ちょうどクラッチを切った状態に近いのです。その状態からのブ
レーキングやコーナーリングを経験した人は良く判ります。減速した状態
でコーナーを回ると、加重というかダウンフォース、つまり接地力が強ま
るのです。アイスバンの下りは曲がりにくくなります。下りを考えるとFR
より悪いと思います。登りのアイスバンは途中で立ち往生の可能性があり
ますので、もし僕が乗るなら防寒義着や車止めやレッカー代持参で乗る
なぁ。それよりも曲がりきれず崖下に落ちないよう腕を磨いてください
ね。エンジンブレーキも効果が弱くなると思いますので、落下傘がいい
かもしれませんね。僕はスピンターンの名手ですが、雪道のスキーです
ら自信が持てないです。アイスバンでは、ミラバンでも飛ばしや小僧の
四駆をまくる僕ですがね。
アイスバンや雪道のコーナーリングのこつを教えます。
直角カーブなどでは、必要量ハンドルを回します。立ち
上がる手前からハンドル自体が自分で回ろうとし、回り
ます。ここからがコツなのです。自分の手で戻していけ
ないのです。手をハンドルの回るのに添えてやるだけ、
これがアイスバンを回るコツです。もちろんオーバー
スピードやクラッチをきったりブレーキを踏みながら
や無減速ではだめですよ。ちなみにブレーキは真綿で首
を閉めるような感じで、減速の補助という感じでね。
ポンピングを教える人がいるけど、ぽんぽん踏んだって
だめなのです。先ほどの要領にあわせながら、要はタイ
ヤロックつまり滑ったら離し、又踏んで滑ったら離し、
これがコツなのです。もっともよっぽどのオーバース
ピードでなければポンピングなどしませんがね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:00:18 ID:wqsYqPeB0

>>262
答え：読みにくい、変な改行

終了

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:04:01 ID:HU9PycLtO

スレの流れを見ずにカキコ｡
ガイシュツかもしれないけど､ケンタッキーフライドチキン
｢ケンタッキー･クリスマス｣のＣＭの開始３～５秒あたりに
画面右下にチラっとシルバーのアイが映ってるね｡

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:05:29 ID:IEdbdcu50

それと直角カーブなどを曲がる場合、ハンドルを急速にきらないこ
とですね。気持ちの余裕が必要ですね。あくまでも上のも全部が自
分流ですがね。よって自己責任でお願いしますね。
アイスバンでのアイの試乗の機会があれば、減速、制動、スピン
性は試してみようと思います。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:06:26 ID:wtGKCw1kO

>>262
誰かと思えばサイドブレーキドリフト野郎か

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:10:50 ID:TrJKo7qw0

あぼーんが出まくってて笑えるｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:12:07 ID:wtGKCw1kO

ID:RnbNkvDs0＝ID:IEdbdcu50

236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2005/12/10(土) 13:36:16 ID:IEdbdcu50 >>233->>224
あまりにあからさま、社員がごまかすのに必死。かわ
いそう、消えよっと。

その後のID:RnbNkvDs0での書き込みについてコメントどうぞ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:15:50 ID:EDn3Fkm50

>>262
僕は、
まで読んだ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:15:51 ID:IEdbdcu50

>>266
無知ですねぇ。ドリフトではありません。スピンターンです。
もちろんドリフトも上手でしたよ、FRの頃はね。FFにしてから
は急速にアクセルを抜いて、内にスピンぎみに曲げて、立ち上
がりはハンドルというよりもアクセルワークで立て直していた
がね、誰かと思えばお前かぁ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:18:02 ID:wtGKCw1kO

>>270
言い訳はいいから上の自演っぽいのにコメントどうぞ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:21:38 ID:wqsYqPeB0

>>270
言い訳はいいから何で改行を変なところでやるのかコメントどうぞ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:22:49 ID:plt7xYvp0

>>267
俺、透明あぼーんだからレス番飛びまくりｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:23:56 ID:IEdbdcu50

>>268
RnbNKVDs0、そのIDは断じて僕ではない。別な場所にもパソコンある
のでIDは異なるけど、僕はID変えたりはしていない。へたな勘ぐり
はしないことだね。そのIDの人に謝ったらどうです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:24:32 ID:m7Hyt/Ia0

＞164

＞三菱の場合は設計に人がいないのだろうね。F15のライセンス生産
＞だって本国のよりずいぶん静音らしいしね、エンジンの製作技術
＞は最高なんだろうね、きっと。

エンジンは三菱製でなくて石川島播磨(ホンダF1が最強だった時にタービン
作ってた技術系重工業会社)だよ。

F-15Jは主要な機器のほとんどがブラックボックス(完成品でフタを外して
中身見たら莫大な賠償金)をアメリカから輸入、重工名古屋は組み立て
工程の財閥系重工業会社。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:27:23 ID:IEdbdcu50

>>270
まず見本をお願いします。僕の長文を判りやすく編纂してよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:32:31 ID:IEdbdcu50

>>275
それ僕のレスだが、あまりに気の毒で針ほどのものを
過大に誉めたのだが、本気にしたのかな。それにして
もそんなつまらんことを微に入り細に入り良くご存知
だことw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:40:20 ID:mBVa2CH00

　三菱自は来年発売する軽自動車「アイ」＝写真上＝をもとにした試験車　
を０６年度に電力会社や自治体に提供する。富士重も軽「スバルＲ１」＝　
同下＝をもとにした試作車を今年度内に東京電力に納入する予定だ。　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　開発費は、１千億円超とされる燃料電池車やハイブリッド車に比べ、１　
００億円程度と少ない。大手ほど資金余力がない両社には現実的だ。蓄電　
池性能の向上で、三菱自の試算では、充電用の発電分を含めても、電気自　
動車のほうがハイブリッド車より二酸化炭素排出量が３割少ないという。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　それでも充電時間は家庭用コンセントで半日近くかかる。運行距離は１　
２０～１５０キロでガソリン車の半分未満。このため、住宅地近辺での買　
い物など近距離移動に使われる場合の多い軽での開発が進められている。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　価格も、現状では１台数百万円の見通し。富士重の竹中恭二社長は「１　
５０万円に抑えられれば」と言うが、高性能の蓄電池のコストは依然高い。
「電池切れ」に備える充電設備の拡充も、展望はみえていない

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:48:33 ID:w4eOVE6V0

「アイ」＝写真上＝をもとにした試験車　を０６年度に電力会社や自治体に提供する
ってことは、買ってもらうのではなくタダであげるのね。
良かったよ、税金の無駄遣いにならなくて。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:50:07 ID:6PzvOv8y0

また、すっげーのがいるなおいｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 22:56:23 ID:IEdbdcu50

欠陥減るのでええんじゃない。全部外注にすればいいのにね。製造
やめて販売も一応どこかが責任を持ってもらって。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:00:31 ID:IEdbdcu50

>>280
そんな恥知らずなおまいをすっげーと、また思うよw

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:13:41 ID:6PzvOv8y0

あえて誰がとは言わなかったのに自分が言われてる自覚はあるんだな(苦笑

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:15:10 ID:paeQvCSp0

＞F-15Jは主要な機器のほとんどがブラックボックス(完成品でフタを外して
＞中身見たら莫大な賠償金)をアメリカから輸入、重工名古屋は組み立て
＞工程の財閥系重工業会社。

実際はそうでもない

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/10(土) 23:46:32 ID:2QWLfOl20

>>243
三菱の技術力を語る前に
おまえの運転技術が低いんじゃないの？
Z乗ってるけどなんの問題もありませんが。
急な上り坂も普通に走るぞ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:00:11 ID:OOsNxyQk0

デザインありきで造った車らしいね
http://be.asahi.com/be_s/20051204/20051122TKEZ0041A.html

熱問題も許容範囲に抑えられてそう

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:05:01 ID:nIYmO25IO

>>282
地球に存在してるのは産まれてきたから仕方ないとして
なんでお前がこのスレにいるかがわからん。

寂しいの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 00:35:14 ID:J75uRWvd0

>>285
腕というより、単にスピード出しすぎてるだけのＤＱＮに見えるが。
上り坂でスリップしまくりって、どういう運転してんだよｗアホかとｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 01:03:02 ID:51eHczKj0

ここですか、脳内雪ドリ名手がいるというスレは。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 02:20:50 ID:DRyrAyzx0

あまりに論外な妄想厨がいるので
カタログを、うｐしようか、しまいか

カタログを見れば雪道で滑るどころか、
RRだから悪路はもとより雪道にも強く
なおかつ、発進時の安定性や加速性

この車の持つ能力を妄想ではなく現実として
理論的に受け止めてもらえそうなのですが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 03:20:37 ID:q+sTI2Vs0

漏れはカプチ・コペン・AZ-1・ラパン・タント・ミニキャブ・ポーター・ステップ・バブル期のミニカ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 03:22:41 ID:q+sTI2Vs0

↑は>>233へのレス。バブル期のキャロルも加えとく。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 05:24:22 ID:ZKReshedO

>>290
出来ればお願いしますm(_ _)m

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 07:13:11 ID:Mfc4TB4GO

>>281
他社に任せんな。三菱より全然技術低いし

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:18:56 ID:ZKReshedO

先程、１万円払って先行予約してきました。
グレード：Ｍ、４ＷＤ
色：アッシュグレーメタリック（内装：グレー）
このスレでどんなに叩かれても買うつもりだったので早めに予約しました。
正式契約は１月中旬頃
後、本体の暫定価格表がＦＡＸで今日送られてきたらしい。
うる覚えですまんがＭで2WD:138.6万円、4WD:151.2万円だったと思う。
誰かディーラーに行く人がいたら確認よろ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 11:29:49 ID:l9YlwcSZ0

＞１万円払って先行予約してきました。
キャンセル待ちのようだな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:07:45 ID:ZKReshedO

>>296
そうなのかorz
手付け金かと思ってた。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 12:55:13 ID:hMdqpykj0

ＲＲミッドシップといえば、初代ＭＲ２とかポルシェ、フェラーリなんかを思い出す。

どれも乗ったことないけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:15:16 ID:+j+vf4Za0

>>286
俺が看破した通りだろ。しかも付け焼刃なんだよ。安全には、寒冷地
での極寒のテストが大切なの知らないのだね。
>>290
RRなら滑る路面での発進加速はある。しかしスピン性能は凄いぞ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:19:26 ID:Mfc4TB4GO

>>299はデザインをピニが担当した事やミッドシップの限界が高い事を知らない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:23:06 ID:+j+vf4Za0

>>298
アイスバーンでの初代MR2は、路外車。二代目は路上車。トヨタの名
においての改良が、三菱は研究したのかね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:40:06 ID:+j+vf4Za0

今は当時とは違う。かならずや起訴に発展する。道義的責任感などな
いのだからそれもやむなしだね。冬道でのタイヤチェーンの必須を唱っ
て責任逃れをしとかなくてよいのかね。そのうちチェーンとパラシュー
トは標準装備になるかもね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:50:53 ID:+j+vf4Za0

カタログで冬道の安全性を唱えているのなら、それを根拠のひとつ
とされるだろうね。乗るならそのカタログを保存をしておくことだ
ね。　

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:54:03 ID:6QcTzgUj0

今日のIDはそれね
はいあぼーん
もしID変えても即あぼーん

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 13:57:40 ID:+j+vf4Za0

三菱車を批判する気はない。この車は安全第一であるべき
現況にふさわしくないと思うので、ただ苦言を呈している
のである。取り越し苦労であってくれば良いのだが。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:43:21 ID:8DE5JxUK0

おそらく半年後には、今の熱気は冷めその反動で叩かれまくり
挙句の果てには煮ても焼いても食えない車に転落してる希ガス。
そのうちⅰクラッシックとか出すんじゃないかな。
FFの優秀性がⅰの出現で証明されるとは皮肉なもんだ。
新車スケジュール見ると良くわかる筈。各社アイ旋風が吹き荒れる時期を
避け、ダメ車の烙印が押された頃を狙って投入している事を。
これはスバルに勤める友人からR3の投入時期を遅らせた理由を
語ってくれた。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:46:02 ID:Mfc4TB4GO

>>306
流石スバ社員頭が弱い

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:47:54 ID:b2gxCQ3E0

>>306
ＭＲの運動性能が低いなら（物理的限界等を含めてね）なんで
Ｆ１はＭＲなの？

ホンダかトヨタにいって説得してくれば？
「ＭＲよりＦＦの方が優秀だから、御社のＦ１はＦＦにしたほうがいいですよ。
そうすればぶっちぎりです！！！」
とかさ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:58:43 ID:G7NXICLHO

>>307
それは今更言う程のことじゃないやし。

しかしスバルの今度のマイチェンＲ２見て笑わなかった車好きいないやろー！
あ～あァ～何のことない早速最初の予想通り、あの問題のグリル変えて来た。
しかも今度のは、まんまニサーンの笑うセールスマングリルで…。あれじゃ～予想通りデザイン変え、バルはデザインの方向性が全く見えないと、マグＸに叩かれるのもうなずける。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 14:59:58 ID:kvVTMDYw0

>>295
>Ｍで2WD:138.6万円、4WD:151.2万円だったと思う。

グレードMでこの金額なら、上位グレードのGだとさらに
金がかかるというわけか。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 15:48:31 ID:b2gxCQ3E0

>>310
金がない人は金がない人向けの車に乗れば良いじゃん。
なんでiに粘着するの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:07:59 ID:f1bC5uuK0

発売予定延期の発表マダー

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:15:36 ID:SwLMdwzv0

むかし、軽が３６０の時代
軽のほとんどがRRだった
スバル３６０、マツダクーペ、キャロル、スズキフロンテ／クーペ
そして軽ではないが三菱５００／６００

なぜRRが多かったのか？
それはFFの等速ジョイントが難しかったから

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:33:29 ID:+j+vf4Za0

>>313は本日のメカ音痴に決定。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 16:59:23 ID:SwLMdwzv0

＞３１４
ＧＫＮの発案になる等速ジョイントＤＯＪ（ダブル・オフセット・ジョイント）は、ＮＴＮ（当時の東洋ベアリング）との共同開発において、世界で初めて試作され、伸縮可能な等速ジョイントとして、その後の世界のＦＦ車の発展に大きく寄与した。
http://www.jsae.or.jp/motor180/car_data/142.html

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:06:02 ID:54xPbU2QO

iの情報や写真をまとめたサイトってないのかな?

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:12:25 ID:kn4jlcIt0

ホンダやスバルの軽トラや軽バンがあれだけ雪国で走ってるのに
今更RRがどうこういうのは何故？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:14:36 ID:qe7LVSPQ0

>>317
ｷﾁｶﾞｲだから

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:16:02 ID:0CmxlyDv0

本当に雪国に住んでる人は駆動方式についてとやかく言うものなの？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 17:17:03 ID:Riiyez9N0

>>317
察してやれよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:13:03 ID:6QcTzgUj0

前にエンジン系が無くなったことによるフロントサスの自由度に期待。
このプラットホーム使って面白い足回りのファンカー出てほしいね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 18:38:04 ID:OgYuzlko0

なんか、程度の低い駆動方式の話してる人が多いが。

ホイールベース短くなければそれ程危険視するものでも無いでしょうよ。
まあ、ＭＲ2の二代目の初期型みたいなのをイメージしている人が多いんでしょうけど。

それより、ケンタッキーのＣＭに、なぜかＩが出てるぞ。ほんの一瞬だけど。

後で画像うぷするわ。
需要無いだろうがな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:09:30 ID:gqZNFs7g0

>>316
つ、ついに言い出しっぺｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡（ｎ‘∀‘）ηﾟ･*:.｡. !!

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:29:08 ID:SvAwlnvb0

>>316
http://mitsubishi-i.jp/

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:33:20 ID:WQC0FXL/0

普通車より高い軽に乗るって、何がいいの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 19:41:18 ID:/XkeOC6P0

デザインがいいとか、維持費が安くすむとか、あるんでね？
そんなん買う人が決めることだからお互いとやかく言うこっちゃねーべ。

ケンタの話は定期的に出てくるな。
みんなログ読まずに見たら反射的に書き込んでるんか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:03:59 ID:qe7LVSPQ0

今んとこ「熱問題」と「駆動方式（と雪道）」と「全高」の3つのキーワード
がｷﾁｶﾞｲの叩きネタになってるねw

328 ：sage：2005/12/11(日) 20:08:43 ID:lHyOh6k90

>325
軽自動車並に安い普通車に乗って何がいいの？
軽で十分でしょ？

の方がしっくりくる。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:10:12 ID:51eHczKj0

ＲＲつっても純粋なＲＲではなくリアミッドシップでしょ？
ロングホイールベースということもあって
ごく普通に考えてＦＦやＦＲより限界は高いのでは？
ただし、限界超えたら急にスピンしだす可能性は高いけど
ＦＦのようにドアンダーでガードレールにドカンよりはましでしょ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:13:07 ID:+j+vf4Za0

>>315
世の中にはおまいのような混乱したのがいるんだな。なんでもありだなw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:14:39 ID:WQC0FXL/0

既出かもしれないけど、台車はスマートと一緒なの？
それなら、載ってみたい。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:14:51 ID:51eHczKj0

軽とコンパクトとの言い争いなら専用スレでやってくれ

( ´д)コンパクト VS 軽lt;Д´gt;vol.16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1134057356/l50

（　`Д）再び軽で普通車をチギる(Д´ ) part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125212609/l50

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:15:02 ID:J75uRWvd0

まあ、普通に運転してる分には駆動方式なんてなんでもいいんだけどな。
どうもここではそういう理屈は通じないらしい。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:23:56 ID:+j+vf4Za0

>>329
土管よりはましだろうけどw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 20:58:14 ID:j80f6KGg0

>>327
今んとこ「熱問題」と「駆動方式（と雪道）」と「全高」の3つのキーワード
叩きネタになってるね
それと「発売予定延期の発表」と「後方視界」

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:05:46 ID:Mfc4TB4GO

>>335
視界本当に悪いか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:15:08 ID:kZ98NCai0

あとは…荷物スペースくらいかｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:20:43 ID:ubVdlKzx0

>>335
全高以外は妄想だから笑える。

雪国で２ＷＤを選択するやつは少ないだろうし、ＭＲの４ＷＤを体験してるやつなんて
殆どいない筈なのに妄想のみで叩く馬鹿がいるからな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:32:42 ID:6Z/MeH5IO

iのラダーフレームにオープン2座のドンガラ乗っけて本田に供給してくれ…
俺のビート、もうガタピシなんだよ…

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 21:50:49 ID:4WrAFk/s0

>>333
かわいそうなかまって君が、一人で騒いでるだけだから・・・。
生暖かく見守ってやろうよ。
問題無い事はみんな判ってるし・・・。

いい加減連投がヒドイから、そろそろ通報すべきかも知れないけど。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:01:07 ID:SvAwlnvb0

他の2スレの存在意義がわかりません。
消しちゃって良くね？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 22:02:10 ID:T6iICZSW0

>>327

他にも「かなり割高」、「重すぎ」、「三菱なんて買ったら周りからヘンな目で」

とかイパーイあるよ。まあ、不良債権を肩代わりしてやるくらいのつもりで買ってみっか。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:01:14 ID:hMdqpykj0

このクルマは面白そうだ。
それだけで十分買う価値がある。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:08:17 ID:+j+vf4Za0

>>338
背丈は高いけど、ひっくり返りません。

>>340
仲良しクラブならそう書いとけ、ボケ。

345 ：1：2005/12/11(日) 23:21:20 ID:uzMkjJU40

私はアンチさんも歓迎しますよ。
いろいろな意見もあって当然だと思います。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:26:22 ID:4WrAFk/s0

アンチはいいが、デムパはねぇ～。
ヤツはあまりにもイタすぎるので・・・。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:29:10 ID:uzMkjJU40

アンチとはいえⅰに関心をもってくれるのですから
かれもこの車に魅せられた一人なのです

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 00:54:55 ID:YDVM6Mvg0

http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）＜・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:10:18 ID:Pq307/140

うわ、やっべ、めちゃ欲しくなってきた。

って、何社員みたいなコメント書いてんだ。

でも、どの色もいい感じに見えるなあ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:13:45 ID:jmumjN2l0

>>348
ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

ライトブルーいいかと思ってたけどアッシュグレーもかっこいいかもｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 01:15:51 ID:+PTSruNa0

>>348
何をやっとるんだこいつは・・・。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 02:11:52 ID:d8Aq3yB50

>>348
うひゃー！ありがトン！！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 03:00:59 ID:infFCvFA0

アイって発売前から評価高いけど、ホンダＺと似てるんじゃ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 03:32:06 ID:G9SnIA9f0

ｉ　　　　室内長：１７７５、室内幅：１２７０、室内高：１２５０
ワゴンＲ　室内長：１８００、室内幅：１２９５、室内高：１３０５
ムーブ　　室内長：１９２０、室内幅：１３１０、室内高：１３１０
ミラ　室内長：１８９５、室内幅：１３００、室内高：１２５０
アルト室内長：１８４０、室内幅：１２６０、室内高：１２３０
MRワゴン　室内長：１７９５、室内幅：１２５５、室内高：１２５５
ラパン　　室内長：１７００、室内幅：１２２０、室内高：１２５５
Ｋei 室内長：１６８５、室内幅：１２６０、室内高：１２６５
アヴィ　　室内長：１９１５、室内幅：１３００、室内高：１２５０
ライフ　　室内長：１８０５、室内幅：１２７５、室内高：１２８５
ekワゴン　室内長：１８３０、室内幅：１２２０、室内高：１２８０
ミニカ　　室内長：１６５５、室内幅：１２２０、室内高：１２２０
プレオ　　室内長：１６８５、室内幅：１２２０、室内高：１２５５
Ｒ２　　　室内長：１６９０、室内幅：１２２０、室内高：１１８０
ザッツ　　室内長：１６８５、室内幅：１２２５、室内高：１２６０
もし誤りがあったらスマソ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 05:40:48 ID:CmxoMMpS0

前人気は高いけど　実際試乗してみたらせまい軽じゃないかってかなり叩かれそうやな
軽で乗り味の違いにそこまで価値を求める人がいるかどうか、、スポーツモデルでもないし。
デザインとか雰囲気の企業イメージを象徴するニッチ商品なんじゃないかな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 09:06:46 ID:BnZ9jElc0

>>348
ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 10:36:09 ID:5njZc6TF0

俺も昨日348と同じやつもらって来た。
ジンジャーブラウンて東京モーターショーのやつの色だよね。
こんなにブラウンだったかなあ。まあいいか。

オプションのMOMO製本革＆アルミシフトノブは決定。
あーはよ乗ってみたい。リアシートの広さが
ラパン以上ekワゴン並だったら俺はもう決めますわ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 11:37:24 ID:jF1uwB/b0

オレはターンシグナル付ドアミラーと
LEDイルミネーション決定(DQNっぽい？)

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 12:45:35 ID:ZO4YG24r0

>>348　∩（･ω･）∩　ばんじゃーい
>>354　タントを加え、合計でソート。

　　　　　　室内長　室内幅　室内高　合計
タント　　　　2000　　1300　　1330　　4630
ムーブ　　 1920　　1310　　1310　　4540
アヴィ　　　 1915　　1300　　1250　　4465
ミラ　　　　 1895　　1300　　1250　　4445
ワゴンＲ　 1800　　1295　　1305　　4400
ライフ　　　 1805　　1275　　1285　　4365
ekワゴン　　1830　　1220　　1280　　4330
アルト　　　 1840　　1260　　1230　　4330
MRワゴン　 1795　　1255　　1255　　4305
ｉ　　　　　　 1775　　1270　　1250　　4295
Ｋei　　　　 1685　　1260　　1265　　4210
ラパン　　　 1700　　1220　　1255　　4175
ザッツ　　　 1685　　1225　　1260　　4170
プレオ　　　 1685　　1220　　1255　　4160
ミニカ　　　 1655　　1220　　1220　　4095
Ｒ２　　　　 1690　　1220　　1180　　4090

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 13:09:31 ID:44p9XDDM0

>>359
GJ！
数値的な室内空間寸法での位置付けはこれで確定
四角形&トールボーイが勝るのは当然といっちゃ当然か
ミラアルトが広いのは商用ユーザー対応のためもあるんだろうな

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:23:17 ID:95M9BjMe0

外からだとザッツなんか広く見えるんだけどね。アイも安全にできてる
んだよ。商用にも乗られるだろうけどその場合は、都会のおしゃれなビ
ジネスウーマンが多いと思われるので、充分な広さではないのか。

とにかくこの車は乗り手を選ぶな。乗り手次第では、場面にもよるだろ
うが映えるだろうな。俺なんかではミスマッチがはっきりしているので、
四角形のオーソドックスで我慢するしかないのかな。けど彼女でもでき
たら挑戦するかもな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:32:19 ID:ESAytqvO0

社外秘って公表させちゃっていいの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:39:09 ID:DzIiite80

案外、乗って楽しい！かも。
操作する悦びを感じれるとかさ～。

スペック知りたい。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:40:10 ID:95M9BjMe0

>>347
そのとおりだと思うよ。凄いよこの車、三菱ガンバレ、しかし大丈夫かな、
というのが本心だよ。技術はトップレベルでも慢心が恐いからな、つまり
叱咤激励なんだよ。欲しいけどアイ高過ぎなので、つい、な。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　アンチの本人談

365 ：363：2005/12/12(月) 18:42:26 ID:DzIiite80

>>348のカタログスペックは・・・読めましぇん。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:49:22 ID:oEdr1fCY0

燃費がL・18.4km（2WD）・18.0km(4WD)となっているのはわかった。
結構いいね。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:57:21 ID:95M9BjMe0

>>363
実はそうなんだ。フォーミラーカーに近いフィーリング
だと思う。運転次第だよ。軽量化と乗り手次第で駄馬に
も駿馬にもなる。ラダーらしいし手の入れようだね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 18:58:55 ID:oEdr1fCY0

i !

反省はしない。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:04:12 ID:95M9BjMe0

>>366
それなら4WDだろ。燃費良いよ。十万円高で二の足踏む人はこの車
買わないだろうし。

それなら購入検討しようかなぁ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:23:03 ID:U2pUAxLc0

まとめると、今んとこ

「熱問題」
「駆動方式（と雪道）」
「全高」
「重すぎ」
「後方視界」
「スペアタイヤ」
「かなり割高」
「発売予定延期の発表」
「三菱なんて買ったら周りからヘンな目で」
「荷物スペース」
http://pink.gazo-ch.net/bbs/38/img/200510/479287.jpg
ライフとの比較かな？　
とかイパーイあるよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 19:31:49 ID:3OgSs8HrO

熱問題と駆動方式と後方視界はアンチの妄想だけどな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:23:40 ID:vL24Tyqs0

「たいして広くない」

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 20:26:08 ID:95M9BjMe0

どな病気も温めると治る!!という本もあることだし、ええこと
じゃあないの？ホントであってもだが、乗りもしないで判らん。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:07:24 ID:qq638Uqq0

＞ ID:95M9BjMe0
こんなとこに張り付いてくだらんレスするヒマあったら、
エッセスレ盛り上げて来たら？
もうすぐ発売なのに、静かすぎ。
ミラバン乗りだから気になってるんだろ？

　　　　　　あっ、このスレではek乗りって事になってるのかｗ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:41:24 ID:95M9BjMe0

で、おまいらが盛り上げるのを馬鹿にしたくなる、これ循環。

ESSEは盛り上げなくたって、でたら爆発的に売れるのだよ。
考えても見たまえ、このお釜車の半値以下、ウエイトレシ
オと燃費もナンバーワン、もちろんエンジンも含めてオー
ルグッドなNEW。年初には画期的なCVT、デザインはシンプ
ルイズベスト、それにスピンの心配もない。熟成の上に熟
成されているミラの血筋そのものだから、何の問題もない
しね。僕でも文句のつけようがないものな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:43:25 ID:pwUCN4Du0

＞それなら購入検討しようかなぁ。
お前もいよいよヨタグループ入りだな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:45:34 ID:3OgSs8HrO

>>375
爆発的にヒットしねぇよ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:47:05 ID:qyi2xxGd0

エッセはアイの１００倍は売れるだろう

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:50:06 ID:95M9BjMe0

ESSEのエンジンはミラのより25%も軽くなっている。フロント
ミッドシップに近くなっており、慣性の小ささがあらゆる面
を向上させている。運転が楽しみで楽しみでな。この車は洗車
もするしワックスもかける。いやになるほど壊れないのが良く
わかるので、百万キロに挑戦するでな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:51:13 ID:VbBj2ZhN0

>>362
いいわけないじゃん。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:52:36 ID:BnZ9jElc0

>もちろんエンジンも含めてオー
ルグッドなNEW。年初には画期的なCVT、デザインはシンプ
ルイズベスト、それにスピンの心配もない

ワロスｗｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:57:16 ID:3OgSs8HrO

>>379
ｉは完全なミッドシップですが

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 21:59:22 ID:95M9BjMe0

600Kg台で58馬力だぜ。ある意味モンスターだな、その辺の
スポーツカー以上だよ。アイや君の車で計算してみ。

アイの購入検討？、半値の五割引、パラシュート付属ならな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:01:03 ID:MJOJFl7k0

エッセの問題点はさ、見るからに所有する喜びが全くないことだろ。
道具として買うクルマ。

どうしても新車が欲しいけど、でも金がないって人にはうってつけ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:03:13 ID:PJaWVN2b0

>>382
いや、それよりもFFでフロントミッド(に近い)と言う点に突っ込むべきでは。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:06:19 ID:95M9BjMe0

>>382
iはお釜車です。で、お尻に釜があるのですw
以上に重くずんぐりむつくりだし、直ぐ横になるスピン仕様な
ので、「売り専お釜」に決定。ついでに黄色やツートンに乗っ
たらぁ、エイズお釜に改名。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:06:46 ID:BnZ9jElc0

ID:95M9BjMe0でも手が届く最高額の車がエッセ
ってことでFA？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:09:46 ID:95M9BjMe0

>>385
そんなことも解らないの？突っ込むのはお釜のアイにしてくれ、く
さそうだけど。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:10:50 ID:BnZ9jElc0

スピン仕様？
ツートン？？？

エイズお釜？？

・・・・誰か救急車呼んでくれ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:12:03 ID:UpQEGN5g0

こないだ三菱自動車の株を買いました。
そこでこのスレを見たところ「iアイ」のアンチがなりふりかまわず
バカ理論で「iアイ」批判してるのを見て「iアイ」が相当インパクトのある車であることを確信、
ある意味うれしくなった。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:12:39 ID:3OgSs8HrO

>>385
ミッドシップのメリットが分かってない

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:14:10 ID:PJaWVN2b0

>>388
いや、「FFでフロントミッド」と言うのは、むしろネガティブな意味が強いのではと思うのだが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:14:55 ID:pwUCN4Du0

＞ある意味うれしくなった。
寒い時期は危険だからな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:16:47 ID:95M9BjMe0

金のない奴でも高級車に乗ってるのが昨今の現況、そんなこ
とも知らないの？庶民は車とその維持費で目いっぱいなんだ
よ、君。

僕だってそうさ、あたりまえじゃん。馬鹿息子なの、君？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:16:48 ID:evKJ3YbB0

>>378
それはいい過ぎｗｗ

総生産台数で20倍程度の差だろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:17:50 ID:pwUCN4Du0

＞馬鹿息子なの、君？
ヨタのことだな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:20:59 ID:2aZw2yp+0

熱問題は完全なアンチの妄想でしょ？
むしろエンジン遠いから冬暖房の効きが悪いんで、
オプションにスタートアップヒーターが設定されてるわけで。

でも、タダでさえ高い車にヒーター付けたら･･･orz

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:25:20 ID:95M9BjMe0

ポジだな、全て。おまいなんかがそう思うのは勝手だがね。
第一、エンジンが四分の三の重さになつたことを、あえて
位置的表現にしたものであることも解らないお釜だしね、
君は

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:30:06 ID:95M9BjMe0

>>390
株を買った？そんな嘘、良くも恥ずかしくもなく
生きていられるな。嘘だろう？違うというなら一
株でもいいので株券アップしてみろよ、この変態
お釜。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:30:18 ID:zNPlF9oA0

>>379
かつてFFフロントミッドシップを売りにした、アコードインスパイア/ビガーという
雪道で最悪な車があったのをご存知ないだろうなあ、今時の若い人は。
曲がらない、進まない（トラクションがかからない）。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:30:23 ID:2aZw2yp+0

エンジン軽くなっても、エンジンの位置は変わらないわけで、
ウサギと亀の追いかけっこだよそれじゃ･･･。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:31:04 ID:BnZ9jElc0

>ESSEのエンジンはミラのより25%も軽くなっている。フロント
ミッドシップに近くなっており、慣性の小ささがあらゆる面
を向上させている。

この文章力が問題と思われ。「軽くなっている」で切れてんじゃん。

つか、エッセスレでもｷﾓがられて追い出されたんちゃう？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:35:22 ID:MJOJFl7k0

>>399
今時株券を紙で持ってるやつなんて…君は厨？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:39:02 ID:95M9BjMe0

>>402
俺は文章力がない。しかし、そこはそれで切れていない。へたな
モノカキたとえば野坂なんかは繫げていくらしい、オートマチッ
クにな。わかったか、へたれお釜くん。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:39:07 ID:PJaWVN2b0

>>391
そう？
MRの乗用車ってのはある意味画期的で良いと思ってるけど。

>>398
なるほど、「エンジンの軽量化により、重心が後退した」と言いたかったのかな？
その例えとして「フロントミッドシップに近くなっており」と表現したのだろうか。
なんか誤解を招きそうな表現だなと思う。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:40:20 ID:SU0wGVb90

>>403

>>399の知識の無さがよくわかる文章だな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:41:31 ID:95M9BjMe0

>>403
おまいに聞いてないよ、お釜の親分。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:45:27 ID:95M9BjMe0

>>406
おまいには知識あるの？あいうえお五十一音でもアルファベットでも
いいから説明してみ、このいかれお釜。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:47:44 ID:qyi2xxGd0

いずれにせよ
売れないアイ
ばか売れのエッセ
は間違いない事実となる

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:48:21 ID:ZkgSlja10

>>408
必死で株券についてググってる最中悪いんだけどさ、
>>287について一言お願いします。

あ、あと文章力がない以前に改行が変だよ。
それってありえない改行だから。
まずは日本語を完璧にしてからスレに書きこんだほうが良いよ。

三菱の欠陥は努力で直してるだろうけど君は努力してなさそうだし。
君を車に例えると「まっすぐ走らない上にブレーキが効かない」かな。
しかもどうやら「炎上してる」みたいだし三菱の文句は言えないと思うけど。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:51:49 ID:BnZ9jElc0

試しに友人にメッセでID:95M9BjMe0の文章送ってみた。

「コーヒー噴いた」

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:54:27 ID:4M8FIRAq0

みんな、気をつけろ！！

ミツビシはまだ、隠しているぞっ！！！！！

こんな殺人メーカーの車乗れねぇよ！！！！！

こえぇええぇぇぇぇええええぇぇえ～～～～～～～！！！！！！！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:56:32 ID:95M9BjMe0

もうやめよっと、くだらねえ。消えるよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 22:57:33 ID:BnZ9jElc0

>>413
おつーｗ　ﾉｼ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:02:32 ID:3OgSs8HrO

>>413
敗走乙ですぅ＾＾

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:15:45 ID:A8Gqy0Qq0

iを嫁車にした～い。
ってまだ結婚してないけど。
CVTならもっと良かったが

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:35:53 ID:FoZ4zX1k0

フランスのスマートカーの４人乗りって感じだね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:57:47 ID:ZO4YG24r0

昼のいいともを録画してケンタのCMやっとみれた！
驚くほどの一瞬ちらっと映るだけなのによくみつけたよね、おそるべし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:57:53 ID:y/6Nj9N10

発売前なのにこのアンチの多さはそれだけ藍が注目されていることの裏付けだな。
まそれはいいとして、なんでエッセと藍を比較するのかわからん。
まったくコンセプトちがうでしょ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:58:38 ID:oTAiQWKj0

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/12(月) 23:59:09 ID:eszRKHwx0

ついに本格的にボルボ車の安全神話の崩壊が始まったのか・・・。
あるユーザーの告発から始まった安全神話への疑問提起は東京
地検特別捜査部直告班へボルボ車を輸入販売するPAG社社長
が刑事告訴されるという形にまで発展。
北側一雄・国土交通大臣へ行政処分を求める告発も届いたらし
く現在慎重に検討されている模様。

事の発端はボルボの150台限定車を販売した直後にこの新車に新
製品としてあるまじき‘異常’が相次ぎ、修理を何度もしそのたびに異
常個所の部品交換をしたにも関わらず「どこにも異常がなかった」
と顧客に虚偽の報告をし、分解整備した時に必ず渡さなければなら
ない分解整備記録簿の写しの交付を一度も実施しなかった事から始まった。（道路運送車両法違反）
特に運転中にハンドル操作不能になる異常事態が4度も発生し、4度目は事故へ。
事故後にボルボを輸入販売するボルボカーズジャパン（PAG社）は
「ユーザーのスピード超過が事故の原因」と断定したのだが、事故から
一年後にユーザー宅へ訪れて「事故発生時にパワーステアリングのシス
テム作動不良があった」と記された書類を提出。
ご丁寧に部品を間違って組み立てたまま出荷した書類も写真図解入りで提出。
ユーザーから車の欠陥を認めて修理してくれとの求めに応じず代車を
与えて三年間放置し、民事の不法行為の時効三年(?)を計算してピッタリ三年
後に代車を引き上げ弁護士をたて訴訟をおこしユーザーを被告へ。
弁護士が登場してきて民事訴訟まで起こされたら普通の人ならＫＯのはずが、
このユーザーが逆にブチ切れてＰＡＧ社や弁護士の想定外の反撃を開始。
東京弁護士会へ弁護士懲戒請求、刑事告訴、国土交通省への行政処分請求などなどを求め行動スタート。
ブラフと思いきや、ついに警察が捜査に乗り出す刑事事件へと発展。
この想定外の反撃に焦ったＰＡＧ社は責任の全てを販売店ディーラーへなすりつけ。
あまりに慌てた為に正規ディーラーの違法行為があった事を認めてしまいさあ大変。
そして騒動はボルボのリコール隠しにまで発展。
２ちゃんねらーが静かに祭りを待っていた中、ついに12月9日に東京地検特別捜査部直告班へ刑事告訴状が提出された。

ｿｰｽttp://www.volvocars-japan.com/
ﾌﾞﾛｸﾞttp://www5.diary.ne.jp/user/510610/

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 00:05:22 ID:ZkgSlja10

>>412
>>420
ほいほい、こっちでやってね。
そんなん言われても興味ないんで。

【現代】三菱総合75【身潰】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1132497416/

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 01:16:20 ID:piYMloJw0

そういえば今年の感じはアイだったな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 02:46:12 ID:aVMWOgGV0

>>399
＞株でもいいので株券アップしてみろよ
ほとんどの個人がネットで株取引してる時代に「株券」だってｗ
株の買い方も保管方法も知らない低脳ぶりにワロタ。
そうゆうことを言うなら「ポートリフォをアプしてみよ、この変体」だよ、アホ。
バカさらしage

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 05:53:46 ID:bTfGixUQ0

はっ
そういや株やり始めて結構たつが
(ﾟДﾟ)
本物の株券て見たこと無い

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 08:21:52 ID:Lr4CkvnWO

でもｉ発売直前なのに株価はあがるどころかさがってるじゃん

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 09:46:43 ID:K+061ZjT0

まぁオレは関電の株を粗末な金庫に入れて持ってるが

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:18:33 ID:919BxsgMO

社外秘カタログがうpされてたけど、アレってお店にいけば誰でも

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 10:43:36 ID:JxclgGGs0

どうしてもスバルＲ２によく似てる

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:04:03 ID:p4/BwjbMO

R2は激しく売れてないな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 11:05:51 ID:P5efFTxPO

フロントキモすぎるし

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:01:25 ID:OBbtJfgN0

R2はアイよりはキモ過ぎない。けどそっくり、間違われる。
動力性能、価額、耐久性、燃費、安全性、下取り値、はR2が勝ち。
デザインは五分、お宅度は五分、痛さは五分。女性向けの車だろ
うが、少数の恥知らずな男性も買うのだろう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:03:22 ID:OBbtJfgN0

リヤキモすぎるし

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 12:06:48 ID:OBbtJfgN0

終わったな、この車。賠償少なくてオメ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:21:06 ID:AwWPe5IE0

>>432-434
>>413
嘘つき。
しかも発売されてない車と比較するなんて馬鹿？

馬鹿オーラが出てるから一発でわかったぞ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:27:37 ID:KIAQ00jT0

こいつ何乗ってるんだっけ
ミラ？ミラバンだったっけ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:50:03 ID:P5efFTxPO

R2はﾘﾎﾞﾝつけるとｷﾓい駄車

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:53:44 ID:OBbtJfgN0

嘘つきはおまいだろが。
馬鹿はおまいだろうが？

馬鹿だぞ、おまいは。

こいつ？百万年早いよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:58:00 ID:KIAQ00jT0

すまなかった、豚だったな
ﾌﾞﾋﾌﾞﾋうるさいよ豚くん

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 13:58:36 ID:OBbtJfgN0

なんだぁ、おまいら釜ちゃんなんだってな。かまってやるからか
かって来いよ、釜介ども。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 15:41:18 ID:P5efFTxPO

>>440
ガリガリニートがかかって来いとかいうなよｗボコされるぞ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:11:14 ID:OBbtJfgN0

>>441
おまい釜なんだw
けどそんなひとかどなものじゃないなw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:20:32 ID:OBbtJfgN0

>>441
おまい低脳だろうw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 16:35:36 ID:P5efFTxPO

>>443
必死だな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:09:26 ID:dxYkzYFE0

毎日のように貼り付くことができる彼は無職であることだけは分かった。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:23:48 ID:IyqaXTlS0

しかしこのクルマは楽しみだな。
三菱のディーラーって行った事ないんだけど、初見の人でも
もうカタログくれるかな？
やっぱ、なじみの人じゃないとまだ無理だろうか。。。

もしかしたら人生で始めて軽自動車買うかも。
でも、1Ｌモデルの噂もあるし…1Ｌ出るなら1Ｌまで
待ちたいけど、ホントに出るかどうか知ってる人います？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:37:11 ID:A9LORon30

ちと高いが、安全性を売りにしてるみたいなので嫁車に買おうと思ってる。

でもしばらく待てばマイチェンでCVTとか来るかなぁ・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:52:11 ID:RdJIOkDw0

嫁車に検討中！
過去ログとうＰカタログで適当オプで適当に見積もったら
１８０万お～ば～

４ＷＤにターンランプミラー（これって赤あるの？）
ＬＥＤイルミ・フォグ等

みなさんはオプションなにつけます～？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 17:58:38 ID:5//u9T2tO

俺はCVT出るまで待ち、だな。
だからこそ、売れてもらわないと、少なくとも出足好調でないと、非常に困る。
どうか皆さん、じゃんじゃん買ってあげてください。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:02:21 ID:LiJGLYZT0

オレもこれが初の軽だ。
と言っても今もスマートだから軽みたいな物だけど。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 18:03:25 ID:A9LORon30

はやいとこJNCAP・・・だっけ？の結果が見たいす。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 19:14:21 ID:d5mSWqKL0

>448

俺はＧの2ＷＤで寒冷地仕様、ＯＰはバイザーとフロアマットにします。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:38:27 ID:VYqcormo0

4WDのタンク容量が変わらなければいいな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 21:46:40 ID:bBG2Ytfy0

これ欲しいけど・・・
価格帯ってどうなん？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:03:48 ID:PziOkL2w0

２ＷＤで１２０万～１５０万だってさ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:04:57 ID:PziOkL2w0

１３０～からだった。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:08:19 ID:zfL+dlbK0

コルベアラルフネーダーでグ具ってみな
それにくれそつ

GMの欠陥車

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:08:47 ID:gyQrbWTL0

Gタイプ４WDはお手盛りでいいのだけど乗り出し価格が１８０万円なんてとてもじゃないけど手が出ないよ。
これならば『登録済み未使用車』を手に入れるな。
たとえば初回車検H20年１０月のライフディーバターボなんかナビついて乗り出し価格が１２２万円で乗れるしね
その差５０万円以上じゃね。
http://search.ouioui.jp/car/2134004/
http://www.ouioui.jp/doc/concept.html

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 22:59:16 ID:SXEaio800

三菱の軽はすぐ新古市場に出るから大丈夫だよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:24:36 ID:DW4Ar9qUO

Mの4WD仕様で予約してきました。
税金等含めて総額170万弱だと思ってます。
元々コンパクトカーの四駆狙ってたけどちょっと高くついたな。
でも正式契約時にはなんとしてもスノータイヤはサービスさせねば(^_^;)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/13(火) 23:42:10 ID:SXEaio800

高いなあ・・・
一番安いのでも総額１５０万いきそうだ

462 ：435：2005/12/13(火) 23:50:26 ID:AwWPe5IE0

>>438
「もうやめよっと、くだらねえ。消えるよ。」の発言しときながらまた来る → 嘘つき
「動力性能、耐久性、安全性、下取り値」に関してはまだわからないのに比較 → 馬鹿

なんか間違ってるか？

>>458
ここのスレ見ててライフ欲しいやついるのか？

いや、ライフはライフで良い車だと思うけど
アイはアイで良い車だと思うが。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:07:53 ID:A9LORon30

ライフはチョイ前、カーグラでべた褒めされてたっすね。
その頃は興味あったんだけど、アイ見ちゃってからは眼中にないっす。
顔もライフよりかわいいし。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:08:32 ID:sSvF8tul0

雑誌も読み飽きた
公式のカタログは未だでないのかな
まちくたびれたー

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 00:41:24 ID:ve8LFckj0

>>464
雑誌買ってiの事数ページしか書いてないとへこむっす・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:22:48 ID:pXzSOWv20

iの欠点
全高が中途半端　狭杉　荷室の広さ　世間の三菱に対するイメージ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:23:15 ID:pXzSOWv20

あと値段かな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 01:30:45 ID:ve8LFckj0

利点のほうが興味あるっす。
自分としては妻が使うんで衝突安全性あたりがネック。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:56:35 ID:b7pmsoa00

旦那が契約してました。色はシルバー。
ホワイトはおにぎりワッショイに似てるね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 09:59:23 ID:DA97Or3C0

どれぐらい走るのか興味あるね。安定性とか粘りとか
他社64psターボに比べてトルクがちと低いけどまぁ気にならんか。
これベースにタウンボックスもフルモデルチェンジしたらいいのに

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 10:28:06 ID:gF17heQ/0

>>470
おまえに言われなくてもするからw
パジェロミニもコレがベースになるの

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:26:09 ID:mnFPKFoA0

>>468
衝突安全性なんてケンカするやつの車格しだいだろ。
自分の許容範囲内のできる限り大きな車に乗るのが確実。
まあｉは軽最重量級だから相手が軽なら多少有利ではあるが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:30:38 ID:DA97Or3C0

>>471
別におまえに聞いてねえ
パジェロミニのことなんか聞いてねえ
いちいちレスしてくんな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 12:32:58 ID:wEN0cp1S0

ライフ→金持ちは絶対買わない
R2､i→金持ちもデザインで買う可能性あり

が、デザインを売りにする軽って売れた試しがない
それが、田舎者の車、軽乗用車の宿命

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 14:55:02 ID:ve8LFckj0

>>472
嫁が軽がいいって言うんすよ。
国交省のページ見たけど、衝突試験の結果はクラウンとかアテンザよりパジェミニの方が
得点高かった様っす。でも実際に車同士がぶつかるとなるとやっぱ違うんすかね？

・・・パジェミニに同じ金払うならiしかないっす。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:11:54 ID:s1OBrdNn0

>>475
例えばデカイ車と軽がぶつかった場合、デカイ車は減速する程度で衝撃は軽に逃げるが、
軽は跳ね返されて衝撃が倍増するからね。
静止物への衝突安全性がほぼ同じでも、実際はケンカ相手の体重によって大きく違うよ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:14:56 ID:ve8LFckj0

>>476
ためになるっす。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:29:09 ID:WojTbkVg0

法人なんだけど、リースの方が徳かな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:32:34 ID:IC6GXgpz0

仔細に読むと、販促に聞こえるのが多いなぁ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 15:39:22 ID:tdGbbRdB0

和歌山ヤナセのサービスは最低

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:02:55 ID:ve8LFckj0

>>479
すまそ。自分は良い所にしか目がいってないっす。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:03:55 ID:uM95UvNJ0

嫁車にアイ買うつもりの様子見族だが、

価格　諸経費ＯＰ込　　　ヴィッツ　１．３Ｆ　２ＷＤ　約１４５万　＜　アイ　Ｍ　２ＷＤ　約１６０万（４ＷＤの１０万落程度だろ）
10・15モード走行　　　　ヴィッツ　２１．５Ｋｍ　　　　　　　　　＜　アイ　１８．４Ｋｍ
自動車税　　自家用　　　ヴィッツ　３４，５００円　　　　　　　　　＞　アイ　７２００円　

他にも比較できる車があるが、
車輌価格差も自動車税の差で５年も有れば埋まるし・・・
後は安全性だな！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:18:01 ID:ve8LFckj0

なんかこんな情報見つけたっす。
　　2WD　　4WD
S 122万　134万
M　132万　144万
G　142万　154万

カービュからのコピペっす。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:19:54 ID:rE4pzt+O0

>>476
重い車のほうが同じスピードならエネルギーが大きいのはその通りだが、
「デカイ車は減速する程度で衝撃は軽に逃げる」は変。
衝撃は両方受けます。
軽が跳ね返されるのは軽いから。
実際に跳ね返らなくても、跳ね返す力は大きいクルマにもかかりますよ。
大きく重いクルマの方が有利なのは事実。
けれどそれは多くの場合スペースの問題。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:29:33 ID:ls3WRvhu0

>>483
私がディーラーで聞いた消費税抜きのＭの価格と同じだから結構正確かも。
ところでカービュってなんですか？

>>482
これ見ると差が解り易いです。
軽自動車の税金のメリット
http://www.autobytel-japan.com/kcar/kcar05.html

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:31:48 ID:ve8LFckj0

>>485
カービューっす。
ご、誤字じゃないっす。ワザとす！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:40:20 ID:uM95UvNJ0

>>485
カービュって登録制のサイトですわ
ちなみに上の金額税抜きらしいよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:44:15 ID:uM95UvNJ0

>>485
サンクす！
わかりやすいっす！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:45:15 ID:ls3WRvhu0

>>486,487
サンクス
すみません。やっと気づきました(^_^;)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:49:48 ID:zFTAeoMZ0

>>487
税抜でその価格ですか?高っ!
Gの4WD買おうと思ってたけどどうしようかな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 16:51:26 ID:pH65qgaY0

でも逆に言うと3年程度で乗り換えるなら15万安くコンパクト買えば同じ費用でコンパクトカーが買えますよってことだよな、、
たぶん任意保険も安くなったと思うし中古の買取価格差を考えて25万安く買うとしてG２WDを買うとしたら１15程度のコンパクトカーを
買えば良い訳で、そう考えるとコンパクトカーでいいような、、、やっぱ軽にしては高いよな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:11:15 ID:t3GxstDs0

>>476
> デカイ車は減速する程度で衝撃は軽に逃げるが、

どの程度の重量差で上のような現象が起こるのでしょうか？
ちなみに1100～1230kgのティーダと1630～1780kgのフーガ程度の衝突じゃ
起こらないみたいです。
ttp://response.jp/issue/2005/1114/article76443_1.html
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2005/09/safety.html

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:17:10 ID:rE4pzt+O0

>>491
「安いから軽を買いたい」と言う人は元々買わないでしょ？
値段だけで決めるならお話にならないわけで。

元々この車はそういう人たちを狙ってないのは明らかじゃん。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:30:20 ID:nrRYqXg+0

ぶっちゃけカッコだけ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 17:33:29 ID:OBDZD4ch0

>>493
＞元々この車はそういう人たちを狙ってないのは明らかじゃん。

そのあたりが、昔から三菱のﾀﾞﾒﾀﾞﾒなとこだなー
いや、>>493氏が悪いわけではないんだが

車のイメージ的には、MRワゴンと競合すると思うんだが、
MRワゴンはそんな言い訳してないよね
要するに、商品を企画する部門が自己満足してるんだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:16:50 ID:ls3WRvhu0

>>495
ＭＲワゴンとワゴンＲＲとの中間ぐらいの位置付けを狙った車だと思えば価格的にも
競争力はあると思うよ。
この車と同等以上の価格の軽自動車は結構あるよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:23:34 ID:T9qBClhZ0

そだね。このコンポーネンツをばんばん他車種に流用できるぐらいに売らないといけないのに
いきなり軽スペシャリティで売るのはボタンの掛け間違いだろ
まず使い勝手の良さで薄利多売で売って素性のよさをアピールしてからだよな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:27:02 ID:KTP63fFz0

全８色勢揃い

参加した椰子乙！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:39:57 ID:k3CGVtfb0

確かに、
「お手頃価格も出ました。」よりも
「高級モデルも出ました。」のほうが印象いいよなぁ・・・。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:49:23 ID:IC6GXgpz0

>>499
お手軽価額だの高級モデルだのと、洗脳なの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:51:10 ID:CHfkpIX50

200マンで売れよ。話題になるぞ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:51:43 ID:ls3WRvhu0

三菱はｅｋのフルモデルチェンジが秋に控えてるから差別化が難しいね。
でもこの車のコンセプトを利用した軽自動車が秋にでるらしいから安さはそっちに
期待した方がよいのかも。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:55:22 ID:J/Z5xUrJO

>>498
寒ぃ～よ馬鹿。あいちゃん萌え。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 18:56:54 ID:9PRpgnpu0

>>498
>>503
わけわからん。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:00:18 ID:YR5d3YU7O

購入予定の自分としては発売後にムーブカスタムやライフディーバより評判が良ければよい。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:02:17 ID:fi7lcS2p0

>>466
・全高→立体駐車場じゃなくて普通の駐車場を確保しろよ

・狭い→軽自動車に4人乗るなんて…

・荷室が広い→人より物を運ぶことが多いんで便利

・世間の三菱に対するイメージ→アンチが思うほどイメージ悪くないんで

・値段→こんなのも買えないのかよ

ほら、貧乏は買えない仕組みになってるだろ？
貧乏人は相応の車買ってれば良いんでないの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:03:59 ID:QDd1k0lA0

期間限定の成約特典がiのミニカープレゼントってマジっすか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 19:12:32 ID:KTP63fFz0

>>503

寒かったなマジで！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>504

内輪の話

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:06:27 ID:HPAEJHoo0

社員さん、教えて
この車ラジエーター何処にあるんだい？
フロントから「長いパイプとホース」で循環させるのかい？
距離が長いねー水冷のパソコンのようだｗ
ヒート‐パイプ【heat pipe】など使ったらどうだいｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:34:01 ID:ve8LFckj0

彼は何を言ってるんだ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:36:33 ID:m2uGH2BWO

全高1550mm&前席5cm前で完成

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 20:38:56 ID:WE+4dtCg0

ちょっとぶつけるとフロンとサス逝きそうだが、、大丈夫か？

まあ、素人が考え付きそうなことは対策してあるんだろうと思う

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:24:14 ID:i2qMKozN0

まー激しく使う軽トラでもこういうタイヤ配置あるから大丈夫でないの

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:25:52 ID:rE4pzt+O0

>>495
いや、そこが良いところだと思うよ。
スズキはそういう方針のおかげで金のある人からは見向きもされない
メーカーになってるから。
ただし、商売としてそういう方針は大いにありだけどね。
でも、どこのメーカーも同じ様にそういう方針をとる必要は全くない。
そういう事やりだしたら、日本車は全部貧乏臭い車になっちゃう。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:34:54 ID:Lyv+h76Z0

>507 マジです。(1／43サイズのミニカー)

あと、発売日までの予約プレゼントとしてＡ～Ｄのコースどれか一つ選べます。

Ａ：セーフティコース　
コーナーポールとバイオクリアフィルター。

Ｂ：スポーティコース
ルーフスポイラー(二段ウィングのスポイラー)

Ｃ：アシストコース
縦列駐車、並列駐車時の操作タイミングを知らせる補助装置付。

Ｄ：サポートコース
ｉ(アイ)カーライフサポート券２万円分

先週、三菱の人にカタログ頂きました。(価格表はまだでした。)
普通に買うならＭで十分じゃないかなと思いましたね。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 21:58:56 ID:pH65qgaY0

Mにもマップランプは欲しいなぁ、、

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:01:28 ID:OBDZD4ch0

>>514
それ、典型的な「言い訳」
この車が大ヒットするまで、説得力ゼロですｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:09:42 ID:YR5d3YU7O

>>517
発売前に知ったかぶりで駄目だしするのも同類だと思うがなｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:14:49 ID:rE4pzt+O0

>>517
？？？大ヒットなんてしなくても、黒字になれば十分じゃん。
大事なのは黒字にすること。
それさえ出来たらその目標と開発方針は正しかったということになる。

ちょっと考えが厨過ぎだよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:16:29 ID:OBDZD4ch0

>>518
「ちょっと従来のユーザーと違う層を狙いました」
っていいながら失敗した例、

ディンゴ
ディオン
コルト
グランディス

そういうところがダメだと思うって言ってるんだよ
何でもマンセーするだけがファンじゃないと思うよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:19:17 ID:4idLlwJY0

>>517
安い軽四ならｅｋがあるわけで、わざわざ自社の軽四の中で競合させる必要ないし。
それに、実は密かに大ヒットしているのだがねえ。来年になったら分かるよ。

>>494の言ってる事はある意味真実。スバルR2みたいなデザインだったらヒットしないだろ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:20:50 ID:rE4pzt+O0

>>520
コルトとグランディスは別に失敗じゃないだろ？

まさか国内だけが市場だと既定してるの？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:24:18 ID:YR5d3YU7O

>>520

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:24:47 ID:OBDZD4ch0

>>522
確かに海外でどれだけ売れてるかは知りません

しかし、成功だと思ってるとしたら、相当おめでたいと思いますよ
他社のコンパクトカー、他社のミニバンと比べてみたら？

そもそもコルトとグランディスが成功だというなら、三菱は
赤字脱却してないとおかしいのでは？未だに工場の
稼働率高くないと思いますけど？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:27:28 ID:4XGCeCLo0

>>514
お金のある人はそれこそ最初から軽など見向きもしないだろ。
わざわざイビツでバランスの悪い軽より、純粋にクルマとして均整のとれたものを買うと思うが。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:29:20 ID:4idLlwJY0

「ちょっと従来のユーザーと違う層を狙いました」
っていいながら成功した例、

初代パジェロ
初代ディアマンテ
初代パジェロミニ
初代グランディス

そういうところがイイって思うって言ってるんだよ
何でもこき下ろすだけがアンチじゃないと思うよ

自分で書いてて笑った。全部「初代」なんだなｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:30:06 ID:rE4pzt+O0

>>524
三菱の赤字はまた別の問題だろ？
ＤＣに払った金とかあるんだし、作ってる車はコルトとグランディズだけ
じゃないんだし。
成功かどうかは開発費等を回収できたかどうか、プロジェクトとして
赤字にならなかったかどうか。
それさえクリアすればプロジェクトとしては成功です。

余りにも厨過ぎて…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:31:38 ID:ve8LFckj0

iのデザインは日本より海外でウケそうな予感がするっす。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:37:42 ID:4idLlwJY0

>>527
はっきり言ってコルトとグランディスは国内向けは大失敗です。
ガイジンの言いなりでは日本市場で戦えない事の証明です。

しかしあのキモい顔のランサーがヨーロッパで人気だそうだから、つくづく
ガイジンの好みと日本人の好みは違うのだなあ、と。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:38:22 ID:GmxKPyhp0

>>526
初代トッポも加えてくだされ。
当時は至るところで見かけたものだが、今乗ってるのは近所じゃ俺と他数人だものなぁ・・・。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:44:20 ID:YR5d3YU7O

>>520
言いたいことは解るが成功例も沢山あるのに三菱の失敗例だけ出すのは良くない。
それ以前にこの車はムーブカスタムやライフディーバと同じ層のユーザーを狙ってると思うがな。
ライフスレでは今もライフディーバとフィット比較してるぞ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:51:01 ID:1TpPe/rD0

このスレの展開グランディス発売直前と似てる．．．．．1年後受注生産に転落

あの頃と体質なんも変わらないみたい．．．．．いや、むしろ酷くなったかも

こんなんでも騙されるおバカちゃんいるんだろうね．．．．．マンション偽造被害者みたいに

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:58:11 ID:NyPxTacB0

>524
三菱の致命的な失敗は北米。
国内はあまり関係ない。
だから、北米で売ってないコルトもグランディスも関係ない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 22:59:36 ID:ve8LFckj0

>>532
マンションの被害者はおバカちゃんでしたか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:01:19 ID:C1r6gQ+/0

アウトランだーは北米でヒュンダイのRV（名前何だけkk？）ぐらい売れるだろ

てゆーか、三菱自動車の株で火傷しちゃったよ(-_-;)

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:09:10 ID:XOX10Zyq0

>534
そういうことになるね。
粗悪で危険な商品を兵器で販売する会社、必死の隠ぺい工作
同じだよ。彼らの発言は自分達の保身のことばかり。

ちょっと知恵のある人は、どのデベロッパーかというのも気にしてる。
「アソコだけはやめたほうがいい」
「あの値段はヤバい」

ウザいんだよ、三菱叩きなら他所でやってくれ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:10:19 ID:fi7lcS2p0

アンチってすぐ過去の話とかデータだすね。
過去ばっか見てて未来を見ないから頭の成長が止まったままなんだろうね。

だから書き込み方がアホっぽいんだなと>>532とか…
あ、特に>>443の毎日書き込みしてる無職の人を見て思いました。

つーか、無職って言われて書き込みが止まったのはﾜﾛﾀけど。

>>535
俺は良い時期に買って売ってウハウハでしたが。
直感で判断して良かったっすわ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:18:12 ID:ve8LFckj0

とりあえずグランディス発売直前から粘着してるのがｷﾓいっす。
とりあえずiプレゼント応募してきたっすｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:21:37 ID:ve8LFckj0

とりあえず大杉orz

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:24:06 ID:nkC4tW7X0

愚人は過去を、賢人は現在を、狂人は未来を語ると、ナポレオンもいっとる。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:26:10 ID:FZUGQBAX0

いずれにせよ、三菱に粘着してこのスレで暴れてる奴はきもすぎるな。

Q．デザインが気に入らないんですが
A．無理して買えとは誰も言ってない

Q．三菱は燃えるので信用できません
A．黙って様子見てろ。お前が損するわけじゃないんだから、再起のチャンスくらい与えてやれ。

発売前からグダグダグダグダ言っても意味がない。
欲しい奴から先に買うんだから、半年も待てば市場評価なんて固まるだろ。

542 ：吉田松陰：2005/12/14(水) 23:27:28 ID:fi7lcS2p0

諸君、狂いたまえ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:33:33 ID:fi7lcS2p0

>>541
テンプレ入り決定だな。
貧乏人には優しく誘導してあげなきゃなw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:35:34 ID:zO3mUwhr0

>>535
火遊びはホドホドに。大火事になる前に完全なる消化を。。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:35:50 ID:YR5d3YU7O

デザインで購入決定した自分としては目立たなくなるのであまり売れて欲しくなかったりする。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/14(水) 23:47:56 ID:ve8LFckj0

>>545
お前は俺か

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:09:28 ID:+wMTWfIe0

＞＞514

しかし、スズキの自動車販売台数は三菱より多い。
また、日本では安物車だが海外じゃ、高い評価。
コルトもスイフトに食われてる模様。

やっぱり三菱は絵簿シリーズで勝負するしかないよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:15:16 ID:cMTkUyax0

>このスレの展開グランディス発売直前と似てる．．．．．1年後受注生産に転落

>あの頃と体質なんも変わらないみたい．．．．．いや、むしろ酷くなったかも

>こんなんでも騙されるおバカちゃんいるんだろうね．．．．．マンション偽造被害者みたいに

いねぇよ、ここにいるのは「何とか売れて欲しい」境遇の者だけよ。
しかしメーカーはもうちょっと売りやすい商品開発しろよ。
無駄金使うくらいなら他社の人材を金で引いてこい。
企画がマズ過ぎるぞ、今のままでは。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:24:56 ID:aEhE8pj70

>>547
>しかし、スズキの自動車販売台数は三菱より多い。

だからなに？？？
だったらみなトヨタの真似をすべきかな？
トヨタ車のコピーのような車、トヨタ車のコンセプト丸パクリ
の車こそが「売るべき車」かな？

＞コルトもスイフトに食われてる模様

ソースプリーズ！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:29:52 ID:rwaUoCAQ0

コルトとスイフトは普通に考えりゃそんなに競合しないだろ。
コルトが食われるとしたら相手は、フィットとか、キューブとかその辺だろうな。
コンパクトで軽量な車体でキビキビした動作が売りのスイフトとは客層が若干違うと思われ。

叩く前にちょっとくらい考えて発言しようよ粘着の中の人。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:30:51 ID:AjlNE5r10

スルーしれ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 00:43:26 ID:4cIXy6T60

コピーメーカーであるトヨタのコピー作れといわれてもねぇ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:17:32 ID:OEjcYdm90

それでこんな奇をてらっただけのアホ車を作っちゃったんだね

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:22:21 ID:sE5sFizS0

アイは普通の車だよ。奇をてらったとか、アンチが嫉妬して書き込む理由がわからん。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:24:14 ID:wNQiySY00

そのアホ車に惚れたｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 01:27:40 ID:wNQiySY00

>>553
奇をてらってないエッセとかオヌヌヌ。
どっかの基地外もエッセマンセーだったみたいだしｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 02:21:42 ID:+fW8Lngw0

目が覚めたからカキコッチ
ミッドシップのＦＲをダートでフルアクセル
たまんねー　ハンドルが小指で動くぜ
こいつは踏ん張り台形だからころばんしな
心配スンナ　２０はまけてくれるって　マジに
この車の宿命は台数さばくこと
再生の象徴を担ってる
金に糸目はつけないぜ
ランダーだってハリアーより１本も安いし

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 05:31:40 ID:ZBaKTbgE0

>>506立駐に入るかどうかで車を決める香具師や軽に4人乗る香具師、
三菱というだけで避ける香具師が世の中にどれだけいるか知らないの？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:12:02 ID:DywW5BmVO

CTVCTV

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 08:18:51 ID:5aXDeovUO

コルトは欧州で評価が高いのだが、最近、スイフトに評判とられているという話かな？
軽自動車やコンパクトカーよりももうかるあうとらんだー売れてるから関係ないね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 09:11:59 ID:IAQWqP6f0

ガキができるので初代ロドスタを手放さなきゃならん。
嫁も気に入ってるみたいだしなかなかおもしろそうだからぶっちゃけ欲しい。
でも周りでゴロゴロ走ってるのは嫌だから売れて欲しくない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:05:58 ID:Os2BE8UO0

この車のメリットが浮かばねぇ～

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 10:53:54 ID:YVEjk0Jf0

>>558
釣り？それとも妄想？
11月の軽自動車の販売台数で三菱のｅｋは5位の6115台なんだけどな。
しかも上位５位までの車はは全て立駐に入れないよ。

新車販売ランキング
2005年11月（軽乗用車）
順位　　車名　　　　メーカー　　　　台数
1　　ワゴンＲ　　　　スズキ　　　19,700
2　　ムーヴ　　　　　ダイハツ　　11,765
3　　ライフ　　　　　ホンダ　　　10,000
4　　タント　　　　　ダイハツ　　8,231
5　　ｅＫワゴン　　　三菱　　　　6,115
6　　ミラ　　　　　　ダイハツ　　5,143
7　　アルト　　　　　スズキ　　　4,337
8　　ラパン　　　　　スズキ　　　4,084
9　　エブリイワゴン　スズキ　　　3,718
10 　ムーヴ・ラテ　　ダイハツ　　3,655
11 　モコ　　　　　　日産　　　　3,260
12 　オッティ　　　　日産　　　　3,126
13 　ザッツ　　　　　ホンダ　　　2,833
14 　バモス　　　　　ホンダ　　　2,720
15 　ケイ　　　　　　スズキ　　　2,027
16 　ミラジーノ　　　ダイハツ　　1,807
17 　ＭＲワゴン　　　スズキ　　　1,799
18 　アトレーワゴン　ダイハツ　　1,763
19 　プレオ　　　　　スバル　　　1,742
20 　Ｒ２　　　　　　スバル　　　1,703

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:34:27 ID:Dd3sBtRB0

ここの人は相変わらずスルーできない人たちばかりですか

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:41:44 ID:AUW6OqkL0

>>561
ライトウェイトスポーツから一転して超ヘビーウェイトオバチャン車にするの？
NAに近い車重でたったの660ccだよ？奇特な人だねぇ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 11:49:37 ID:HJICMr1u0

後輪駆動車のハンドリングは気持ちいいからな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:01:55 ID:AUW6OqkL0

そりゃ必要充分な駆動力があればまだ楽しいだろうが…
こんな超肥満＆チキンハート、高重心の鈍亀でハンドリングもクソも無いと思うが。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 12:14:31 ID:wNQiySY00

同じ軽のFFと比べりゃそうでもないんじゃね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:02:58 ID:YOVc1z/h0

車はバランスが命。
スペック見るからにESSEのほうがよほど気持ち良く走りそうだ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:16:11 ID:wNQiySY00

>>569
エッセは見た目がねぇ・・・
気持ちよく走るかもしれんが、あれは購入意欲が沸かん。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:18:37 ID:+sCR+Buo0

車は駆動方式が全て。
スペックでは分からないFFのステアフィールは論外。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:19:28 ID:IAQWqP6f0

>>565
ちょっとしたきっかけって言うか、なんというか。
じじいになるまで乗りつづけるつもりだったけど、転換も悪くないもんだなと思い始めてるところ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 13:56:05 ID:rrNyHCah0

>>558
そんな奴らはこの車を選ばなければ良いわけで。
そもそも、全部に対応してたらもっとコストかかるだろ。

貧乏人のお前には縁の無い車って事で指くわえて見てれば良いんでない？

>>562
http://senmen.at.infoseek.co.jp/swf/mona/puha.swf?inputStr=%83A%83%93%83%60%82%C8%82%CC%82%C9%96%CF%91z%97%CD%82%AA%96%B3%82%A2%82%C8%82%F1%82%C4%81c

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:08:17 ID:0GxiKeOP0

ekってタントまで食ってたのか・・・。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:29:20 ID:vMVcLQXl0

>563
どこのデータ？
俺の持ってるのと微妙に違うし
貨物が入ってないね。
例)ミラ699３台キャリーバン750４台同トラック666８台

しかしオッティと合わせると結構な台数だな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:40:51 ID:YVEjk0Jf0

>>575
微妙に違うのは乗用車の台数の為
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/

あと>>563でｅｋは立駐に入るのに上位4位と5位を誤って書き込みしてしまってスマンorz

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:47:55 ID:YVEjk0Jf0

>>575
後、速報なので最終数値ではないとのこと

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 16:54:33 ID:llPjK3IM0

価格で比較してもらいたい！
軽自動車の登録済み未使用車　http://search.ouioui.jp/car/2214004/
ホンダライフ約１００万円
（660ディーバターボ　フル装備未使用）
かたや
i　Gタイプ　２WD　約１６０万円
その差　６０万円です。
一リットル１２０円のガソリンに換算すると５０００リットル分購入できるわけです。
燃費が１５ｋｍ/ｌで換算すると７万５千ｋｍ走ることができますね。
それでも最新の新型軽自動車Iを購入しますか。
６０万円あればほかのことも考えられますね
例えば、６万円の国内旅行を１０回行けるとか、５０インチの薄型テレビを購入するとか
高速道路を６０万円分走ることもできますしね。
なんだかんだいっても、軽自動車を選択するのは小型車と比べて総支払額が少ないからだと思いますので
ここは是非、衝動買いはやめて、１００万の新古車も試乗してから購入を検討したほうがいいですよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:03:17 ID:aEhE8pj70

>>578
全くその通りですね。
ホンダライフ約１００万円（660ディーバターボ　フル装備未使用）なんて
素晴しい選択肢があるのに、４３００万円も出してＲＲファントム買うヤツなんて
「衝動買い」の大バカ野郎ですよね。
ファントムかう前に１００万の新古車も試乗してから購入を検討したほうがいいですよね！

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:33:44 ID:+lp7utc+0

MRワゴンのターボが１２０万円
オートエアコン、アルミホイール、オーディオレス

アイは
Mが１３０万～１４０万
Gが１４０万～１５０万

かな？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:43:03 ID:r/gUPpSv0

この車、エクステリアは文句無し、まるで欧州のコンパクトカーみたいだ
あと内装の質感と、シートの出来次第では高級車持ってる金持ちのセカンド・サードカーとして売れるかも
フィアット・パンダなんかそんな需要が多いと聞く、そういう路線を狙っても面白いと思うが

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:53:54 ID:qXZatlNf0

>>571
そんなにステアフィールに拘泥する人間がわざわざ軽かね、
しかもこんな糞ディメンションのｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 17:57:13 ID:DywW5BmVO

まあFFでこのデザインなら室内もっと狭い罠

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:06:38 ID:BREIMQAn0

>>578
ライフかっこ悪いじゃん。
60万円ぐらいで大袈裟だし。
つうか、規格内で精一杯頑張ってる製品を買うのが楽しいんじゃんか。
そんなにお金に困ってるなら自転車でも乗れば？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:10:08 ID:9s/LkXuC0

>>584
釣られ杉
新古車と新車比較してるんだから、釣りは明らか
スルー汁

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 18:54:29 ID:+KWpkTSWO

トヨタがauなら
三菱はDoCoMoでiをｱｯﾋﾟｰﾙすれば良いのにね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:03:41 ID:9s/LkXuC0

ﾎﾟｹﾓﾝ仕様 i ｷﾎﾞﾝﾇ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:52:49 ID:h0o5nN9u0

前輪加重が他のより無いらしいけど、来年のスキーの峠、心配な
いですよね。ちゃんと旋回してくれますよね。帰りはいつも嫁が
運転するので・・・、購入予約しても大丈夫ですよね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 19:59:12 ID:A/pGW+T60

>>588
どうだろ、スキーいくなら他の買ったほうがいいと思うけど・・。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:07:14 ID:h0o5nN9u0

ムーブのカスタムの新古車がオール込みで約百万円でした。四駆のAT
車でシルバーなので良いのですが、嫁が「アイ」を気に入っているの
で・・・。曲がりにくいのであれば、嫁もわかってくれると思います
ので・・・。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:10:56 ID:h0o5nN9u0

>>589
ありがとうございます。
今、嫁もここに来てます。他のをという理由はなんでしょうか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:21:00 ID:h0o5nN9u0

ないのですね？嫁はそれみなさいと言っています。

そうですか、では明日にも予約します。色だけは
嫁に譲れません、何色が人気あるのですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:21:05 ID:4b9J2DGh0

そもそも雪山に軽乗用車ってのがどうなのって話じゃないのか？
おとなしく普通乗用車買えよと思う。金で買える安全は買っておけと。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:24:02 ID:3owss2VZ0

カタログ見たが、オプションエアロもなかなかだったよ
フロント・サイド・リアの3点で９７，６５０円。安！？
他にもフロントハーフスポイラーやグリル一体型エアロバンパーなんてのもあり、
これまた一味違う「i」になる感じだった。

ボディーカラーは８色。俺なら赤を選ぶかな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:25:46 ID:9s/LkXuC0

>>594
宣伝は要らんから、有益な情報くれ＞社員さん

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:29:11 ID:h0o5nN9u0

>>593
女には、かないませんワwこれと言ったらこれですもんね。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:30:54 ID:ZBaKTbgE0

>>563立駐に関してはこちらの負けを認める。スマソ
後席ワゴン尺とかムーブみたいな四角い車が売れている=
後席の居住性を重視する香具師が結構いるって事じゃないの？
それからekワゴンは11月は5位だけど実はなぜか順位の浮き沈みが激しい。
http://www.auto-g.jp/news/200512/09/topics02/index.html
それから三菱に対する世間のイメージの件にはまだ答えてもらってないよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:31:34 ID:h0o5nN9u0

>>594
女房が又、来ました。赤にするそうです。とほほ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:31:53 ID:OczvFV360

月曜日から降り始め、積雪４０㎝に達した中部エリアのＧ県在だが
あらゆる軽自動車（４ＷＤのジムニー含む）の、走行安定性に激し
く疑問をもったﾖ。積雪路で、前を走る該当軽のリアが右に左にずーる
ずると滑りまくりｗ　相当にゆっくりしたスピードでもふーらふらｗ
もうね、軽自動車は買うまいとおもた。アイも、恐らく例外ではある
まい。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:35:31 ID:4b9J2DGh0

>>599
軽自動車は結局660CCだからしょうがないとこはある。
昔よりはマシになったとは言えやはりトルクは細くなるし、車体は軽く設計せざるを得ない。
安定性は普通車より低くなる罠。
俺は街乗りメインで、車で冬山走る気ないので軽自動車を愛好してるが、
用途が雪山メインだったら、全ての軽自動車はお薦めしない。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:35:45 ID:OpqbRoVGO

自作自演か？
雪山行くのにタイヤが小さく地面から車体下までの高さの低いムーブカスタムなんかで行ったら旋回以前に溝にはまって前に進めないぞｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:36:15 ID:h0o5nN9u0

えっ、そうなんですか。あいもですか。それならやめます。ありがとうございました。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:36:47 ID:3owss2VZ0

いや～、そう目新しいモノ載ってないよ。
俺は知らなかったのが、ボディーを問わず、内装が赤かグレイを選べるらしい。
黒ボディに赤内装はかっこいいかも…
あと、ｍとｇにはスマートについているスパナマークみたいな、車両点検時期
お知らせ表示機能もあるようだが、あれは役に立たんな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:37:52 ID:4b9J2DGh0

>>602
Iがどうたらって話じゃなくて軽自動車全般がさすがに雪山に向いてないって話な。当たり前の結論で悪いが。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:39:26 ID:h0o5nN9u0

むーぶもやめさせます。ありがとうみんな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:41:18 ID:VJS27Geh0

プ～ン♪

8●●班の方～、どなたかページングの１番お願いしま～す

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:42:53 ID:3owss2VZ0

>>605
iの四駆もあるぞ。燃費もｉのＲＲは１８．４に比べ、四駆も１８と遜色ないし。
ｉ、どうですか？
あ、ちなみに社員じゃありませんから

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:43:33 ID:h0o5nN9u0

皆様、大変ご迷惑をお掛けしました。嫁も納得したようで、もう暫く
今の車を乗るそうです。私としては良かったですw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:46:53 ID:1qHP4QXC0

>>599
>>前を走る該当軽

何を指しているのでしょうか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:49:39 ID:2aFHShEA0

この車「ラジエーター」はフロントバンパーの下にあるんだろうか
だとしたら、冷却液のラインがとても長いのが心配だ
サンバーも苦労してるようだが４０数年のキャリアで安心である
が、キャリアのない・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 20:50:34 ID:YOLX9uAn0

雪道の鬼らしいが。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:04:54 ID:Sy7tmWQB0

>592
iってもう予約できるんですか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:05:49 ID:5H/aW98r0

ジムニーとかパジェロミニも雪道ダメなの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:08:53 ID:aEhE8pj70

>>613
雪道ダメな車なんて日本で売ってない。
単に他と比較してという話でしょう、煽りでなければ。

因みに、ハマーＨ１と比べればどんな車も悪路走破性では劣ります。
そういう感じの話だとおもっときゃ良いんじゃないですか。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:10:49 ID:OpqbRoVGO

タイヤが小さく地面の雪に車体の下を擦りながら走ったらコンパクトカーも軽自動車も同じだろ。
軽い車はボディが浮き上がってタイヤに加重がかからないんだから走行が安定するわけがない。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:21:27 ID:kncyTsKA0

結局雪国のオバチャンは軽の二駆だろうがなんだろうが乗る。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:31:13 ID:AMF1tyZk0

>>613
タイヤが大きく、車高が高いから他の車よりは有利であることは間違いないよ。

>>616
北陸在住だがＦＦ、４ＷＤ、普通車、軽自動車各々の車の特性にあった運転を
すれば良いだけだよね。雪国では軽自動車もコンパクトカーも対して差はない。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:35:31 ID:AMF1tyZk0

>>612
できるよ。当方予約済み

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:39:08 ID:AGTXPg5t0

駆動方式がとか車高がとかぬかしてるヤツはイメージだけで語って
るんだろうな。
雪国で一冬生活してみれば、自分の言ってることがいかに現実離れ
してるのか分かるんだろうけど、病院から出られないんだろうなw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:49:04 ID:AMF1tyZk0

>>619
君が雪国で生活したことがないのがすぐ解る書き込みだねｗ

621 ：612：2005/12/15(木) 21:57:07 ID:Sy7tmWQB0

>618　サンクス。

ディーラーには予約受け付け開始したらすぐに連絡くださいと言っておいたもので。
価格とかももうはっきりとしているのでしょうか？
私はG　2WD　シルバーを買う予定です。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 21:59:26 ID:1qHP4QXC0

>>619
どこで生活してますか？
それと、なにが言いたいのかさっぱりわからん。
>>駆動方式がとか車高がとかぬかしてるヤツは

自分がどう思っているか書き込んでみれば。

>>620
激しく同意

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:04:45 ID:1Z9+b8gz0

10・15モードで18kmそこそこというのは、
軽を選ぶ人にとってどうなんだろ？
Fitでも10・15モード24km、実際18kmくらいだから
iの場合、15km弱くらいで考えるのかな…。
来年秋頃出るかもしれないターボじゃない車はパワー面が
少し心配だし…。　デザイン好きだから燃費と重量を
どうにかして欲しいっす。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:09:21 ID:AMF1tyZk0

>>621
予約開始は販売店ごとの判断らしいので確認した方が良いかも。
本体価格は>>483に消費税を足した金額。
オプションは先週末の段階では未確定でした。
予約用紙に発売は1/24予定と記載されていました。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:14:31 ID:1Z9+b8gz0

連続してスマンが聞いておきたい。漏れのセンスが問題なのかもしれんが、
今、前述されてるESSEの姿見て、「アルトかスイフトか分からん…」と
いうのが正直な感想だったんだが、デザインからして、あのボコっとした
フォルムはカッコ良い（モード）と言えるのか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:25:46 ID:+D6vU/2m0

>>604
雪山行くと軽4wdのジモチーが多い件

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:37:02 ID:AMF1tyZk0

>>623
軽ターボ車は12kmくらいで御の字なのではと思う。
この車が重いのはフロントガラスの大きさや衝突安全性を高めた代償だと思ってるけど
下手に軽量化してこの車の良さが失われても困る。

>>625
激しく同意
アルトやミラはモデルチェンジする度に必ずオシャレになったとかデザインが良くなったと
宣伝してるから今回のエッセも同じだと思ってる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:42:20 ID:jDm0Q9rF0

>>623
900kg超えててターボで18km/Lってのがそもそも禿げしくウソくさいけどな。
まあムーヴRSも18と謳いつつ実際10切る程度だから、期待はしないほうがイイだろ。
フツーに考えて、そんな玉虫色の技術なんてどこにも無いんだから。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 22:55:44 ID:rS0zCbuM0

>>628
結構すごいエンジンらしいのだが。詳しい事は知らん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:05:17 ID:jDm0Q9rF0

>>629
ああ、三菱はGDIとか玉虫色のすごいエンジンを作るのが得意だからなｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:26:25 ID:h0o5nN9u0

アイの予算160万円で、妻は100万円の新古車、ムーブカスタムの
4WDのAT車に決め、私は65万円のESSEの2WDの5MTになりました。
結局、欠陥も少なく売れてる安心を買いました。

アイも大変良さそうな車ですので、運転に自信のある方なら何の
心配もないのでしょうが、前の方のスレにスピンとあり、とても
説得力のある内容でしたので、私ども普通のユーザーではとても
安心して運転できないですよね。いくらデザインが奇抜でも命あ
ってのものだねですからね。

いままで乗っていたミラバンもほとんど無修理で24万キロも乗り
ましたので、乗れるところまで乗ってやるつもりです。これ循環w

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:30:42 ID:Rx+knmn+0

なんだ、いつもの無職君か・・・。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:33:01 ID:wNQiySY00

>>631
ぎゃははははは

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:33:28 ID:hDr6PpnS0

>>629
ミッションのギア比に工夫があるのよ
スマートの息がかかってるんなら車重９００キロでリッター１８キロは
まんざら嘘じゃないでしょ
エンジンも作って、販売することになったのは三菱だけど、計画・設計時には
ダイムラークライスラーメルセデス（の子会社スマート）と連携状態にあったわけだし

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:33:58 ID:+l4RywTk0

>>631
ﾊｹﾞﾜﾛﾀ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:34:40 ID:PBAX1J1F0

>>631
相変わらず変な改行だなｗ
決めたんならもう来るなよｗｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:38:32 ID:h0o5nN9u0

>>635
ん？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:39:02 ID:rrNyHCah0

>>631
気のせいかお前から馬鹿のオーラを感じるよ。
ちょっと前に論破されて何も書き込めなくなった惨めなアンチに似てる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:39:46 ID:9s/LkXuC0

↑
荒れるからいらんこと書かないように

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:40:52 ID:h0o5nN9u0

>>635
僕はハゲではありませんので。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:43:48 ID:rrNyHCah0

>>640
つっこむのソコかよw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:44:45 ID:PBAX1J1F0

ｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:44:55 ID:h0o5nN9u0

オーラあればないよりもましですね。残念だが論破されたこと
は一度もない。惨めなは、ちょつと当たっているかも。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:47:52 ID:wNQiySY00

特定しますた

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:50:05 ID:h0o5nN9u0

>>641
どうぞ、アイで雪山につっこんで下さい。そのフロントピラーの
位置では、経験的に白一面の場面では必然的にそうなると思いま
すよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:52:25 ID:h0o5nN9u0

>>644
おとぼけ君だね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:53:20 ID:rggV87U70

アイのボディーカラーなんですが、赤があるのでしょうか？
ネットで調べる限りでは見当たらないんですが・・・。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:55:08 ID:h0o5nN9u0

>>635
訂正します。
私は姉歯ではありませんので。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:55:08 ID:rrNyHCah0

>>647
レッドソリッドって色があるみたいだよ。
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/i10.jpg

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:56:02 ID:wNQiySY00

ID:h0o5nN9u0
彼は何を言ってるんだ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:56:54 ID:9s/LkXuC0

>>650
釣られるな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:57:58 ID:h0o5nN9u0

特定しました

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/15(木) 23:59:30 ID:hDr6PpnS0

レッドソリッド、ソリッドホワイト、ブラックマイカ
クールシルバーメタリック、アッシュグレーメタリック、ジンジャーブラウンメタリック
ライトイエローソリッド、ライトブルーメタリック

カタログにはこの８色が載っているが…
内装はグレーかレッドが選べるらしい。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:00:09 ID:DC6gCksK0

>>650は魚で、オマイは釣堀屋か。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:00:30 ID:aMZTttKk0

>>647
あるお

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:01:41 ID:mupo7l5+0

>>652
特定しました　→　特定されました　だろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:01:41 ID:h0o5nN9u0

しまった。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:04:16 ID:h0o5nN9u0

>>656
だぼハゼのくせにw
釣られ特定したぞ、だぼ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:04:19 ID:hDr6PpnS0

ちなみにインパネはタコはアナログでスピードはデジタル
そのほかに液晶が二つ付く

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:05:53 ID:DC6gCksK0

二元中継みたいだけど、一方はコマーシャルだなw

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:06:56 ID:HShOpjhc0

結局いつもの無職の人か。無職の人は三菱って時点で買うつもり一切ないのに、なんでこのスレに張り付いてるんだろうか・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:08:10 ID:DC6gCksK0

また遊んでね、おやすみ、駄馬だけど尾も白いアイちゃん。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:08:12 ID:n4khm4Rg0

>>658
お釜認定はやめたんですかｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:11:11 ID:DC6gCksK0

>>663
ケツ赤くしてしかも拡げて言わないでねw

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:11:18 ID:n4khm4Rg0

>>661
×買うつもり一切ない
○買う金が一切ない

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:12:47 ID:DC6gCksK0

さかりに赤色の人もねw

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:13:56 ID:Mv3d365m0

>>649,653,655
有難うございました。
649さんの教えて下さったサイト見ました。
来年車を購入する必要があったんですが、赤で欲しいデザインの車
（軽自動車）がなかったのでうれしいです。
早めに予約しないと来年２月以降位に買えないですよね？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:14:45 ID:mupo7l5+0

>>661
本当に不思議だよな。

まともに反論できてないで負けてるのに
書き込み続けて恥ずかしくないのかな…？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:14:52 ID:HShOpjhc0

>>662で自分から「おやすみ」と言ってるのに何か言われてると気になって寝れない厨房発見ｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:16:23 ID:n4khm4Rg0

>>664
おやすみなさいｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:16:47 ID:DC6gCksK0

>>665
寝れないでしょう。
そうかもしれないし、そうでないかもしれないなw
神秘的なんでしょう？さぁ、どっちかなぁw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:17:38 ID:DC6gCksK0

>>670
おやすみ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:20:46 ID:ibnt3B+h0

三菱スレ鉄の掟

ひとつ　少しでも具合の悪いコト書く奴は叩き認定
ひとつ　叩きは無条件で無職、ヒッキー
ひとつ　特に具合の悪いこと書かれたら叩きの人格否定してごまかせ
ひとつ　それでもヤバい時は無駄レスでドンドン流せ
ひとつ　気に入った欲しいと沢山書き込め
ひとつ　この車がこけたら速やかに次の車種板に移動してガンバロウ
ひとつ　ボーナスのこと、失業のことなど考えず財閥を信じろ
ひとつ　基本的にsage

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:21:09 ID:mupo7l5+0

反論できずに逃走する無職の人

>>413
>>662

かなり惨めですなぁ・・・。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:21:21 ID:HShOpjhc0

今日の無職君はまた一段と日本語がめちゃくちゃですね。
キモイを通り越して怖いよｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:21:24 ID:n4khm4Rg0

うはｗ
やっぱジンジャーブラウンいいなぁ
・・不人気色だろうけどね（´ﾟωﾟ｀）

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:21:49 ID:GYjD6cMr0

カタログ有るって聞いたのですが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:22:49 ID:DC6gCksK0

はいはいw、皆さん、おやすみ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:23:23 ID:n4khm4Rg0

おやすみは一度でいい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:25:36 ID:mupo7l5+0

>>673
んなもん、他のメーカーのスレでも変わらないだろw

そんなもんコソコソ書くなんてアンチって普通にキモイね。
半笑いしながら書き込んだりしてんだろうな…ｷﾓｯ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:25:59 ID:DC6gCksK0

はいはいww

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:27:06 ID:HShOpjhc0

お前、今度こそ寝たんじゃないのかよｗｗｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:28:21 ID:mupo7l5+0

>>682
昼間寝てるから眠気がないんじゃねーのw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:29:22 ID:DC6gCksK0

>>682
おやすみ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:29:39 ID:mupo7l5+0

>>677
あいよー
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:30:41 ID:DC6gCksK0

>>683
はいはい、お願いだからもう話しかけないでね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:34:53 ID:mupo7l5+0

>>686
え？>>656以外お前に話なんてかけてないが…。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:35:22 ID:qEbeH4HV0

>>677
11月後半に店に行ったら、「まだ社外秘ですが」といって
見せてくれたよ。社員用のものだったから細かいこと書いてあった。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:39:54 ID:mupo7l5+0

そういや、マニュアルモード付ＡＴの情報が載ってたサイトってどこ？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:52:31 ID:ukPIgkNDO

>>689
どこかは忘れたけど
「MT付ATで間違いない」みたいな事を言ってたね。

結局、4ATじゃんw
どこで手に入れた情報だよww

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 00:54:56 ID:GYjD6cMr0

>>685
ありがとうございます！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:27:43 ID:/F+wey7TO

CVTと車高と容積改善されれば完璧

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:32:07 ID:n4khm4Rg0

>>692
CVTは漏れもホシス
車高は・・・どうなんだろね。普段立駐とか使わんのでわからん。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:33:49 ID:BZEub7TD0

5cmくらいならタイヤパンクさせて重り積めば何とかなりそうだけどｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 01:35:12 ID:53QlGSj10

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 03:03:29 ID:n4khm4Rg0

>>695
iって後席の居住性悪いの？
まあ三菱ってだけで嫌がる人は多いだろうね。
うちは近所で三菱車結構多いから何とも言えんが。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 03:34:53 ID:BZEub7TD0

車メ板が三大厨房板の一つだってのはわかる気がするな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 08:10:32 ID:DC6gCksK0

>>656 >>687
おはよう。起きてるかい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:32:05 ID:yDr16EPA0

突然ですが、貴方は今こう考えていますね？

「なんだこいつは？　工作員？アイ？」
どうしようもなくそう思って、この「工作活動」をどうにかしようと試行錯誤している方。
まだ安全です。
しかし、この「アイ」がなんとなくカワイイと思ってしまっている貴方。
危険です。
今すぐパソコンのスイッチを切り、数日の休みをとり、緑の多い場所でおすごしください。

皆さんは、「サブリミナル効果」というものをご存知でしょうか？
あの、映像に数十分の一秒程度の決まったカットを定期的に混ぜておくと、
それを見た人間の深層心理に知らず知らずにそのカットの内容を刻みつける事ができるというものです。

「工作員」は、まさにそれを今、文章で再現してみせているのです。
「これははいい車だ」という気持ちを抱くキーワードを、文章に定期的に混ぜる事により、貴方の気分を今操っているのです。
「工作員」の文章が下手？むしろそれは逆です。
あれ程強力な暗示を混ぜながら、それと気づかせない普通に読める文章にしてしまう。
余程の知能・技術等がないとできない事です。

そして「工作員」が一番に目をつけたのが、この巨大掲示板サイト、「２チャンネル」だったという訳です。
まず、第一段階として、すぐに反応のでる簡単な暗示を流し、暗示のかかり易い者にタ―ゲットを絞る。
そしてその暗示にかかり易い者に、次なる暗示をかけ、自分の手先にしてしまう、
「洗脳計画」が今まさにここで行われようとしているのです。

どうか、強い心を持ち、「工作員」の文に二度と目を通さない事をお願い申し上げる所存です。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 09:48:57 ID:LzqFRZoB0

こういう奴って面白いと思って書いてるのかな？
何がしたいのか全然わからん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 11:45:16 ID:Mv3d365m0

アイを買おうと思っている人って、短期間で買い替えする予定の人が多いのかな？
私は買ったら１０年は乗りたいから、この個性的なデザインだと難しいかな？
すごく欲しいんだけど、先の事を考えるともっと無難なデザインの車にした方がいい
気がしてきて悩む。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:00:32 ID:pNnJrB000

軽自動車の購入を検討している方は３年なり５年なり７年などの総支払額（買取価格リーセルバリュー含む）を比較してもらいたい！
軽自動車の登録済み未使用車　http://search.ouioui.jp/car/2214004/
ホンダライフ約１００万円
（660ディーバターボ　フル装備未使用）
かたや
i　Gタイプ　２WD　約１６０万円
その差　６０万円です。
一リットル１２０円のガソリンに換算すると５０００リットル分購入できるわけです。
燃費が１５ｋｍ/ｌで換算すると７万５千ｋｍ走ることができますね。
それでも最新の新型軽自動車Iを購入しますか。
６０万円あればほかのことも考えられますね
例えば、６万円の国内旅行を１０回行けるとか、５０インチの薄型テレビを購入するとか
高速道路を６０万円分走ることもできますしね。
なんだかんだいっても、軽自動車を選択するのは小型車と比べて総支払額が少ないからだと思いますので
ここは是非、衝動買いはやめて、１００万の新古車も試乗してから購入を検討したほうがいいですよ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:32:50 ID:xN4qhsvoO

>>702
ホンダ社員乙
新古車騒動の後始末でつかｗ
大変ですねｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 12:33:40 ID:JIHN6HF40

>>702
全くその通りですね。
ホンダライフ約１００万円（660ディーバターボ　フル装備未使用）なんて
素晴しい選択肢があるのに、４３００万円も出してＲＲファントム買うヤツなんて
「衝動買い」の大バカ野郎ですよね。
ファントムかう前に１００万の新古車も試乗してから購入を検討したほうがいいですよね！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:11:16 ID:rCTEOUIR0

このスレ、釣りが横行しすぎwww

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:14:52 ID:FH+9waeQ0

>>704
両方買って使い分けたらいいんじゃね？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 13:18:44 ID:3FWvoaxe0

http://images.google.com/images?hl=ja&q=COLT&btnG=Google+検索&lr=&sa=N&tab=wi

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:03:15 ID:pNnJrB000

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:08:20 ID:JIHN6HF40

>>708
全くその通りですね。
ホンダライフ約１００万円（660ディーバターボ　フル装備未使用）なんて
素晴しい選択肢があるのに、４３００万円も出してＲＲファントム買うヤツなんて
「衝動買い」の大バカ野郎ですよね。
ファントムかう前に１００万の新古車も試乗してから購入を検討したほうがいいですよね！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:28:11 ID:4GDxykG20

新古車は色やオプションが選べないからイヤだ。

しばらくしたらiの新古も出るだろうから、その時に比較するのが筋だろ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 14:42:20 ID:Ok5/+hjv0

ライフとムーブのハイグレード新古車が百万円とは驚きですね。どちら
も人気車だと思いますが、何かいわくがあるのではないのですかね。
例えば冷えるとエンジンが掛からないとか、オイルもれるとか、タイヤ
が走行中に外れるとか、ブレーキが急に抜けるとかです。そんな車が百
万円もするのですかね。まるで泥棒みたいですね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:05:41 ID:pNnJrB000

まったくいわくはないでしょ
登録済未使用車は100Km未満を走行している以外は車体も保証も新品と変わりません。前ユーザーもいないので、コンディション面でも安心です。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:12:05 ID:n4khm4Rg0

つまりiが欲しい人はiの新古車出るまで待てという事ですか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:14:37 ID:Ok5/+hjv0

>>712
「まるで泥棒みたいです」は、まるで三菱車みたいですなん
ですが、それも気づかない三菱並みの欠陥頭くんw

親が親なら子も子だな、社員くんw

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:14:51 ID:HOqIsYjb0

本気で買おうって香具師はいるか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:17:19 ID:bH573pA90

某掲示板に先行予約開始初日の昨日だけで6000台予約あったらしいが本当かいな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:19:28 ID:Ok5/+hjv0

三菱の新古車と無問題の会社の車とを比べる
なんて、「ひかえおろう、頭が高い」、この
罰当たり奴が。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:23:25 ID:Ok5/+hjv0

>>716
6.000円で一日だけ売りにだしたらしいよ。システムの故障か
なにかで買えなかったらしいけど。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:28:25 ID:n4khm4Rg0

はいわろすわろす（　´_ゝ`）

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:28:59 ID:Ok5/+hjv0

社員が予約いれたらしいが、予約金は寄付というか、会社にひが
みつくには仕方ないのだろうなぁ。かわいそうだろ、いじめは良く
ない。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:30:37 ID:Ok5/+hjv0

イジメは良くない？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 15:45:03 ID:Ok5/+hjv0

>>715
ここの社員にだってそうはいないだろ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 16:31:20 ID:n4khm4Rg0

このスレに居るのは２種類の人間。
買える奴と買いたくても買えない奴。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 17:37:08 ID:fyWbm2P40

社員予約ならまだ良いがホンダみたいに販売台数を偽装する為に会社が大量の台数の新車登録をして
後日、市場に安い値段で新古車を販売したら三菱も終わりだよな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:00:30 ID:Ok5/+hjv0

>>724
新古車とはそういうものなのだよ。全メーカーのがあるよ。
社員予約みたいな姑息なのは、ここのだけだろうがね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:01:55 ID:Ok5/+hjv0

そしてすでにここのは終わっている。も、ではなく、だけな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:18:08 ID:fyWbm2P40

>>725
社員予約こそ全メーカーしてるだろ。
他メーカーの車に乗っているディーラーの人間を見たことないからな。

>>726
つスバル

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:19:38 ID:PSQtn4+D0

でも間違いなく、ディーラー登録新古車を大量に垂れ流すようなことになったら、
自分の手足を食うタコがごとく、三菱は終わるだろうね

ホンダは多少なりとも余力があるからできるんだろ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 19:36:37 ID:Ok5/+hjv0

買ってくれない。つまり売れない。メーカーは奨励金を餌にケツ
を叩く。帳面面さえ合えばなんぼでも新古車作るだろうな。長い
スパンでは、世の中にはオマエのようなのもいて、新車と信じて
新車の値で買うのだよ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:14:17 ID:fyWbm2P40

>>729
つまり買うなら今って言いたいのだな
喪前は新手の三菱社員だろｗ
なかなか巧妙になってきたね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:41:01 ID:9WKMTFyO0

三菱の中の人に予定価格を聞いてきた
まずは2グレード構成で、上級グレードが149ﾏｿ、んでその下が137ﾏｿだとか
えらい強気だけど、それだけ自信があるということかな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 20:48:11 ID:mupo7l5+0

無職は暇で良いですね。でも親は大変ですね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:35:25 ID:Ok5/+hjv0

>>730
うん、巧みでしょ。まだケツが青いよ、きみ。しかしスピンさえ
なければなぁ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 21:55:23 ID:UHt6LNao0

今日仕事の帰りにﾃﾞｨｰﾗｰ寄ったら社内秘の資料もらっちゃった
既出の情報ばかりだったのが残念。
しかし、公式サイトも更新されたってのに盛り上がらないな。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:20:46 ID:pzjg78fT0

軽自動車枠に抑えた弱気が命取りだよ。クラスレス狙うなら的を絞り込んで
渾身の振り抜きしなくちゃ。上がｸｽﾞだった。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:33:55 ID:HOqIsYjb0

使用ガソリンは、ハイオクか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:36:17 ID:dAtilGTy0

メーターはスピードもタコもアナログのほうがよくね？

あと、ダンガンorラリーアートverもきぼん。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:49:41 ID:53QlGSj10

>>696
　　　　　　室内長　室内幅　室内高　合計全高
タント　　　 2000　　1300　　1330　　4630 　1725
ムーブ　　 1920　　1310　　1310　　4540 1630
アヴィ　　　 1915　　1300　　1250　　4465 1530
ミラ　　　　 1895　　1300　　1250　　4445 1500
ワゴンＲ　 1800　　1295　　1305　　4400 1645
ジーノ　　　 1850 1275 1250 4375 1515
ライフ　　　 1805　　1275　　1285　　4365 1575
ekワゴン　　 1830　　1220　　1280　　4330 1550
アルト　　　 1840　　1260　　1230　　4330 1500
MRワゴン　 1795　　1255　　1255　　4305 1590
ｉ　　　　　 1775　　1270　　1250　　4295 1600
Ｋei　　　　 1685　　1260　　1265　　4210 1545
ラパン　　　 1700　　1220　　1255　　4175 1505
ザッツ　　　 1685　　1225　　1260　　4170 1620
プレオ　　　 1685　　1220　　1255　　4160 1550
ミニカ　　　 1655　　1220　　1220　　4095 1510
Ｒ２　　　　 1690　　1220　　1180　　4090 1520

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 22:53:07 ID:Ok5/+hjv0

お釜尻の穴の周りは盛り上がるものだが。さっきまで赤いのはさすがに盛り上
がってたよな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:00:42 ID:mupo7l5+0

>>737
ｺｿｰﾘ待てよw

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:11:16 ID:iFBXWe0V0

室内長、室内幅、室内高を足すってアホ？
アホなりにせめて体積でもだせよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:17:38 ID:QpV24h/c0

体積は普通に無理でしょ
足すってのも意味わからんけど

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/16(金) 23:25:26 ID:vrGhr67J0

>>741
アホ？容積は一概には求められないだろ。
四角い形状の車なら割とそのまま値が出せそうだが、丸っこい形状とかワンモーションフォルムで
ピラーが寝てる車などは寸法値の割に容積はかなり狭くなるからな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:26:04 ID:dKH3srfT0

そもそも『室内長／幅／高』の数値なんて
空間の広さを検討する何の材料にもならんし
まして10センチ程度では・・・

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:26:06 ID:5DQJJfiy0

容積は一概に求められないってのは同意だが、足すほどアホな意見ではないと思われ。
足すってほんと何だよｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:32:11 ID:5Zmd2qqE0

>>738　三菱の工作員にしてはあまりにもおつむがゆんゆんしすぎてると思う

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:32:40 ID:/0sev9U70

>>744
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130775979/
ここいってみ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 00:56:29 ID:S5SPOTF+0

>>745
足したら頭良さそうじゃないかｗｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:21:25 ID:1pPbZwTV0

>>746
いや、これアンチ
室内広いって宣伝の割に、実はそんなに広くないって言いたいんだろ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:28:49 ID:ei1PMD1c0

おめーら相変わらず不毛なことやってるなｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:39:25 ID:LT5vclTeO

でも、そんな言い争いしてもうちょっとで発売だね。
いろんな意味（良い方向）で非常に気になる車です。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 01:51:55 ID:5DQJJfiy0

まあ、俺はすぐに買う気はないんだけど、発売前から1日張り付いて叩いてる人が
出るあたりは、結構注目度は高いのではないのかと思ってしまう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 02:00:51 ID:vLmG9gq/0

単に工作員的な人が多いからアンチが寄ってくるだけだと思うけど
ま、軽乗用市場は女性がシェアのカギ握ってるので、TVCM開始後に女性がどのような
反応を示すかで分かるよ。
うまくいけば初代ワゴンRのように「男性でも買ってもいいと思える」車として成功するパターンか。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 02:18:09 ID:lL3hNHwt0

>>744たった10cm程度でも結構広さに影響を及ぼすよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 02:33:12 ID:dKH3srfT0

軽自動車ってのをよく理解していないのだけど
室内の広い車がいいのなら
普通車を検討すれば良いのではないでしょうか

軽自動車同士を比較の対象として
10センチとか微々たる数値の差異を眺めて
何をしたいのかが良く解らないわけですが

特にこの軽自動車は普通車並みの価格ですし

デザインを気に入っているなら多少の不便を理解すべきでは？
デザインも良くて機能性も満足できるものなんて無いし

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 02:35:22 ID:/syUeomG0

まだ出てもない車なんだし誉めてるやつも貶してるやつも工作員にしか見えないよ
車は関係者多すぎてこういうのがウザいな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 04:27:29 ID:p12lQU7J0

＞室内の広い車がいいのなら
＞普通車を検討すれば良いのではないでしょうか

…とは身潰しが思ってないから、こういうアホ車が生まれたんでしょ？
でも謳い文句ほどには全然広くないようだがｗ
それに良いデザインとは機能性に優れているものを指すから、このナンセンス
極まる形状／パッケージングはまさに粗悪なデザインと言う他ないな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 04:55:26 ID:UxtbIpgL0

次期ｅＫワゴンをＦＦとするところに三菱の
自信なさがみえる

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 07:12:18 ID:8SmzBYDYO

まぁこの板の評価を信用して車買う馬鹿はいないよな。
２ちゃんで評価の高いエッセなんて今から頼んで余裕で年内納車可能らしい。
もうしばらくすればミラのエッセ（似非）物と呼ばれるだろうな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 07:17:20 ID:1UIQ6lg80

>>758
単に金がないだけちゃうんけ？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 08:56:45 ID:0Qb/VEOL0

>>743
寸法どこからどこまで指してるかしっかり見たほうがいいよ。
室内長ってピラーの先までの寸法ではないのよ。ダッシュボードの1番手前までよ。
だから寝てても寝て無くても関係ない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:22:22 ID:QszO1NCf0

この車、良いデザインであるが前提とされているが
はっきり言って良いデザインには見えない。

最初ボロクソにいった奴らもデザインはピニンだと
解かった途端、手のひらを返したように絶賛しはじめる。
日本人って権威に弱い民族なんだとあらためて思うよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:29:14 ID:KYGvmRZPO

体積の割に容積デカい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:34:01 ID:ZnzJI/DL0

え、ピニンなの？知らないで良いデザインだと思ってた。
軽にしては面のとり方いい
テール回りがいまいち凡庸で綺麗でないと感じるがそれでもなかなか良い

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:39:15 ID:fv2RP+LR0

このスレの住人
ダイハツ関係：スズキ関係：三菱関係：一般人＝３：２：４：１

これくらいの比率ですかね。ミョーに詳しい人達のたたき合いとトンチンカンな
一般人。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:40:01 ID:0Qb/VEOL0

>760
車台共通化でワゴンまで、このMRレイアウトで出さなきゃならなくなったら
それこそ三菱終わったなって思うよ。

冒険しすぎ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:45:53 ID:ZnzJI/DL0

トンチンカンですいませんorz
早くレンタカー屋に入らないかなﾜｸﾃｶ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 09:59:20 ID:NGRQKX8p0

更新された公式ページだけど過大広告にならなければ良いけどね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:16:11 ID:bNs6scN10

>>766
しかしMRプラットフォームでもう1車種出すことを明言しているが、
そうなると三菱の軽は3車種になるのか?
まぁ軽とは限らんのだが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:43:46 ID:1ejUb/RX0

700

a

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:48:23 ID:PhZDBwj40

次期パジェロミニとかミニキャブとかもこのP/F使うんじゃねーの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 10:52:30 ID:nqhv91MBO

>>762
ピニンなのか？初めて知った。どこにも載ってないから気付かなかった…
ピニン云々は関係ないよ。ただ、好みが明確に出るデザインだから君のような意見も出るわけだ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 11:36:22 ID:2p3rIIx60

なんだかｉのことを
突拍子のないものが、突然現れたみたいに
思っている人が多いようだけど、
ＲＲは共同開発してたｓｍａｒｔで
それなりに熟成されてきた技術なんだから、
無問題だろ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:05:22 ID:E1ntd5Mh0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/11(日) 23:10:44 ID:lzbViaeG0
三菱も新型車の宣伝なんてしないでリコールの呼びかけCM流せば
信用を少しは得られたかも知れんね。

ナショナルから大切なお知らせとお願い
http://national.jp/

　　　　　　＿＿＿＿　.　.|　|
　　　　／＼二＿＿_＼..　|　|
　　　　|＼／∥　　　'''.| 　|　|
　　　　|　|　 ∥┌┐　.|　 |　|　　　給排気筒
　　　　|　|　 ∥└┘　.|┌|=.|ヽ＿＿↓
　　　　|　|　 ∥　　　　.|二|　|回＿凵
　　　　|　|　 ∥　　　　.|└|=.|/
　　　　|ﾐ.|　 ∥　　　　.| 　|　|
　|＼ノ.|ﾐ.|　 ∥　　　　.| 　|　|
　|＿》 |　|　 ∥　　　　.| 　|　|
　　　　＼|＿∥＿＿__.| 　|　|

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 12:07:16 ID:1ejUb/RX0

>>774

<><><><><><><><><><><><><><><>
: あんたは結構暇人ですね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:15:48 ID:v+35fRmK0

＞＞759

月産１車種２万台が出来るメーカーとくらべちゃいけない

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 17:55:43 ID:tWN3SRDF0

>社員>工作員とか言い出すヤツは、実社会で働いた事が、ただの一度も無いんちゃうか？
仕事をした事が有れば、匿名とは言え、恥ずかしくてそんなカキコできねーよ
自分の恥をワザワザ書きこむ様な人生を送るって、どーゆーカンジなんだろう？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:09:36 ID:dKH3srfT0

そもそもこんな所で工作したって何の特にもならんのですが・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:25:53 ID:GTPmgnbF0

おい！

来週は２勤先行だぞ！日曜日スタートだから間違えるなよ！

と業務連絡してみるテスト

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:52:52 ID:F8Rhy+SM0

>>779
>来週は２勤先行だぞ！日曜日スタートだから間違えるなよ！

どういうこと。気になる。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 18:55:28 ID:LT5vclTeO

>>777-778
だから彼等は無職やバイト、平社員から抜け出せないんじゃないの？

まだ発売されてない車でも妄想でとにかく馬鹿にしてみる。
自分が馬鹿にされて生きてるからとにかく馬鹿にできる対象を作りたがる。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:24:49 ID:nLdYpTna0

>>780
日曜を通常勤務にして休日出勤手当てを浮かす事。
労働者にしてみれば、カネは少ない、家族と休日過ごせないのクソ日程。
労組は何やってんだか。いい加減組合費横領した奴を刑事告発したらどうだ？
いまだ隠蔽体質ですか、そうですか。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 19:52:51 ID:WNT/iYS60

この車ってハイオク？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 20:16:38 ID:AgHGYrE00

レギュラーだよ。

何回か紹介されてるからこのサイト参照！

http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/

http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/i12.jpg

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:00:29 ID:dKH3srfT0

ここが本スレだったんだ
>>784のサイトで今知った

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:00:55 ID:A0/Hlq9y0

↑えらく背が高いクルマですね。コンパニオンの
おねーちゃん（実質おばちゃん）とほぼ同程度。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:10:10 ID:zlrVwUEX0

>>786
つ【遠近法】

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:25:37 ID:jX9rLaww0

本日始めて存在を知りました（笑）。
とても、かっこいいのですが最初スマートのぱくりと思いました。
スマートはデザインは好きですが
小型車を外国が作るぎこちなさのような物を感じていたので、
このように日本車として出されれば歓迎です。
しかし、スマートのような強靭なセル構造なしに、前面衝突は大丈夫なんだろうか。
ま、エンジンが有ると逆に危険なときもあろうが・・・。
決してスマートが安全かどうかはわかりませんが。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:29:48 ID:zg5oQ4SV0

どんな釣堀ですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 21:32:34 ID:dKH3srfT0

>>784
今トップページが書き換わったね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:41:32 ID:1zm9rd5h0

甲：安くするためハブの肉厚をギリギリに設計(罪のない人を死なせた)
乙：安くするため鉄筋の数を減らした

甲：リコールうぃ隠し続けた
乙：証人喚問でも責任のなすりつけ合い

極めて似ている両者。「もう改心しました」って言われても
欠陥マンションを”売りつづけた”会社の言うことなんて

２ちゃんにはオウム残党みたいに社会復帰できないのが沢山いるようだ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:44:17 ID:a3zE/ZHN0

>>791
どーでもいーですよー（　´_ゝ`）

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 22:48:10 ID:TsEcuaKb0

>>791
似てるというより同じ、人の命や財産より自分の利益、自分の生活、自分の都合。
同じ考え方なんだから、することが同じようになる。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:16:28 ID:mverS1se0

> 甲：リコールうぃ隠し続けた
> 乙：証人喚問でも責任のなすりつけ合い
は、似てない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:19:57 ID:oj/7T7H80

また書き逃げ野郎か。アタマえーのは認めるがウザイ。

おーい、LT5vclTeOよ、ちゃんとすぐ追い払え。アタマ悪くてもその程度の貢献できるだろ！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:20:13 ID:A0/Hlq9y0

社会的制裁を受け、ほとんど倒産状態にまで至った会社
です。リセットしたんだから、チャンスは与えようよ。
まあ、良いクルマさえ出してくれれば文句は無いよｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/17(土) 23:41:11 ID:LT5vclTeO

>>795
ごめんw
頭悪いから言ってる事がわかんねーやwww

どの書き込みが頭良い書き込みなん？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:00:10 ID:rm7QPdBp0

ちとｽﾈｰｸしてきた
需要があれば他のやつもうpするよん

PASS:sage
ttp://www.uploda.org/file/uporg264255.jpg.html

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:05:47 ID:NbehsOAx0

>>798
ｶﾐｷﾀｰ

他にもうｐｷﾎﾞﾝっす

800 ：798：2005/12/18(日) 00:14:23 ID:rm7QPdBp0

>>799
おk
しばしお待ちを

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:15:04 ID:WVPlbL050

>>798
GJ!
やっぱいいなあ！！！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:19:44 ID:2f1Xj32e0

任務乙。
他にも見たいっすｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:21:05 ID:b/nJtbrP0

ttp://www.uploda.org/file/uporg264298.jpg.html
見れました
ありがとう

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:23:44 ID:b/nJtbrP0

ttp://www.uploda.org/file/uporg264306.jpg.html
ありがとう

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:24:49 ID:K67GbeTB0

あれ？見れないけど

806 ：↑：2005/12/18(日) 00:25:32 ID:K67GbeTB0

>>798ね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:26:26 ID:2f1Xj32e0

>>804
左に見えてるのってナビかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:28:05 ID:b/nJtbrP0

>>807
ttp://www.uploda.org/file/uporg264309.jpg.html
ttp://www.uploda.org/file/uporg264308.jpg.html
どうやらナビですね

809 ：798：2005/12/18(日) 00:30:14 ID:rm7QPdBp0

大佐、待たせてすまない

PASSは同じで
ttp://www.uploda.org/file/uporg264298.jpg.html
ttp://www.uploda.org/file/uporg264306.jpg.html
ttp://www.uploda.org/file/uporg264308.jpg.html
ttp://www.uploda.org/file/uporg264309.jpg.html
ttp://www.uploda.org/file/uporg264311.jpg.html

10分ぐらいで消しますよん

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:30:39 ID:b/nJtbrP0

ttp://www.uploda.org/file/uporg264311.jpg.html
ありがとう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:32:57 ID:2f1Xj32e0

よくやったスネーク

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:34:21 ID:RUaGatyM0

GJ!
前面＆後席がないのがちょっと悲しいけど…贅沢言わない(`・ω・´)

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:36:11 ID:WVPlbL050

激しくGJ!あんまり無茶はしないようにｗ

赤内装もいいな、ライトグレー&アイボリーに合うじゃん、気に入った
フロントガラス下にあるのはツイーターか？
しかしあれだね、iは外装色によって相当イメージ変わるとみた
ああもう俺i買うわたまんねっす

814 ：798：2005/12/18(日) 00:47:31 ID:rm7QPdBp0

>>812
つttp://www.uploda.org/file/uporg264327.jpg.html
　ttp://www.uploda.org/file/uporg264330.jpg.html

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:49:13 ID:b/nJtbrP0

mitsubishi_i_fanの中の人!!危険です!!
upは良いけどカメラの撮影情報を消してください
社員さんの場合カメラがキャノン製であること以上に
機体番号まで知れ渡ってしまい特定されてしまう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 00:52:43 ID:RUaGatyM0

>>814
超サンクスwwww　(*ﾟ∀ﾟ)=3

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:01:41 ID:zbbU+dmI0

ﾌﾞｰﾝx4も気になってる某ブログの主もこのスレ見てるなw

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:03:59 ID:WVPlbL050

後席広いとは感じないけどヒップポイント高いから閉塞感はなさそう
ちと安っぽい気がしないでもないが
ヘッドクリアランスどうだろうな

外装もいいけど内装気に入った
最近イヤラシイ気持ち悪い内装の車が多い中でこれはいいわ
NAVIがドカンとちょっとウザいけどしょうがないか
あとは実際の使い心地がどうかだな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:07:39 ID:cfsViwiR0

三菱車というだけで買う気がなくなる俺。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:09:40 ID:2f1Xj32e0

>>819
いまいーとこなんだよ。
舞台袖で待ってろ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:11:38 ID:qV90nCcMO

くっそー、携帯からじゃ見えね(T_T)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:14:12 ID:2f1Xj32e0

>>821
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

823 ：798：2005/12/18(日) 01:14:56 ID:rm7QPdBp0

>>815
ご忠告をどうも
私は三菱の中の人ではありませんのでご心配なく
誰でも出入りできるような場所に停めてあったのをスナップしてきただけなんですよ

まさかロックしてないとは思いませんですたw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:17:16 ID:2f1Xj32e0

>>823
たぶん三菱の中の人確信犯と思われ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:19:54 ID:/IiXYePq0

>>823
早い～もう一度お願いします。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:31:08 ID:b/nJtbrP0

>>825
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:32:14 ID:b/nJtbrP0

>>821
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/u01s.jpg
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/u02s.jpg
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/u03s.jpg
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/u04s.jpg
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/u05s.jpg
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/u06s.jpg
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/u07s.jpg
http://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/u08s.jpg

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:33:25 ID:NbehsOAx0

>>826
良かったー。
トイレ行ってる間に画像がすでに消えててorzだったけど…ｻﾝｸｽ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:35:23 ID:/IiXYePq0

>>826
arigatou.

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:40:06 ID:qV90nCcMO

>>827
W21Sですが
「このﾍﾟｰｼﾞへのｱｸｾｽは拒否されました(403)」ってでてきちゃう (;_;)

明日、別な人の携帯で見てみます！
ありがとうございます！

831 ：798：2005/12/18(日) 01:43:39 ID:rm7QPdBp0

>>826
ちょwww仕事早すぎwwwww

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:45:03 ID:b/nJtbrP0

>>831
http://hirobo.txt-nifty.com/blog/2005/12/i_8_3934.html
この人も早いね

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:49:00 ID:qV90nCcMO

連ｶｷｺすいません。
>>826にｱｸｾｽしたら何故か見れました！

めっちゃCuteですね。
早くパソコンでNetがしたいです。
みなさんがうらやましい…。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:53:07 ID:qV90nCcMO

>>823
神様、質問です。
ちなみに撮影した場所ってどこなんですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:54:33 ID:b/nJtbrP0

何となくどこかの港っぽいですね。
愛知県の大江町とかですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 01:59:31 ID:pJE1hInv0

>>826
ツイータがついとるのう
６スピーカ仕様ですなぁ

837 ：798：2005/12/18(日) 02:11:31 ID:rm7QPdBp0

>>834
場所を特定できるような質問はご勘弁を
出荷前の車をプールしておく場所、という事だけいっておきます

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:15:29 ID:qV90nCcMO

>>837
神様、ｽﾏｿ。
そしてありがとう！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:19:40 ID:b/nJtbrP0

>>837
神様、小型のエンジンファン周りの写真はご撮影さなっておられませんでしょうか？
もしございましたら大変恐縮ではございますが一度拝見させていただけませんか？

840 ：798：2005/12/18(日) 02:36:48 ID:rm7QPdBp0

>>839
残念ながらエンジンまわりは全く撮ってないでつ
さすがに下へ潜ってとか、リアシートをひっぺがしてとかいう考えには及びませんですた

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 02:43:59 ID:b/nJtbrP0

>>840
神様、愚問を致し大変失礼いたしました
お許しください

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 06:20:17 ID:uYD9Erpb0

神の特攻に栄光在れ。

前席椅子の足が長めで、後ろ側に隙間を作ってあるから
足の大きな人意外は、後部座席でも何とかなりそうだ
割とアップライトな着座姿勢になりそうだね、それで全高が高めなのかな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 06:32:31 ID:2f1Xj32e0

後席はリクライニングかな。
前に折りたためるのは分かるんだが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 11:02:38 ID:BwnGlrDu0

>>839
展示用でエンジンは乗ってません
沖縄向けです

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:26:02 ID:J1Fm5Zxl0

＞愛知県の大江町とかですか？
モーターショー会場のようだな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 12:38:53 ID:VyglStEf0

>>826
ｻﾝｸｽ!!　問題は値段だけだな・・・　

847 ：（＾o＾）/：2005/12/18(日) 15:06:32 ID:eaZPapu5O

かっこいいね
（＾o＾）/もセカンド華ーにどうかな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:19:54 ID:cfsViwiR0

>>836
ツイーターが付いてるかどうかは大事ではない。
いい音がでるかどうかが問題だ。
お前はスペック＆カタログ志向の典型的な日本人。
本質をみれ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:30:42 ID:76Z8ysQC0

>>848
買う気の無い方はお帰りください。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:30:44 ID:VdXsgZ4j0

日本人じゃない人ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 15:36:54 ID:GcnD6Lxf0

うお、一晩離れてる間に神が…。
ありがとうございます。
写真は散々見てるんだが、こういうのは臨場感が違うね。
(背徳感も伴ってるし)
つーか、実物早く見たい。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:28:49 ID:mNS3jGnR0

今日、雪の中ディーラーへ行ったら丁度価格表が届いたとのことで予約してきました。
G　2WD　寒冷地仕様　シルバー（内装グレー）OPはバイザーとフロアマットで込みこみ170弱。
展示車は来年の初売りのときに来るそうです。

因みに「社外秘」カタログが「ご自由にお持ちください」となっていました。
研修に行った感想を聞いたところヘッドクリアランスは充分あって後方にあるエンジンも
静かでかなり良かったそうです。　それと赤の内装は写真よりも赤っぽい色で
グレーの方もどちらかというとブラック寄りの色だったそうです。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 16:44:37 ID:GcnD6Lxf0

まあ、「社外秘」は飾りみたいなもんだ。
明らかに客に渡すの前提に作ってあるしね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:12:51 ID:jX0dHSOV0

>>852
値引き０円でその値段っすか？
本体のみでおいくらでした？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 17:37:04 ID:NhJvDsvV0

寒冷地仕様って、内容は何ですか。

856 ：◇（・∀・：）㈲：2005/12/18(日) 17:56:29 ID:fbAyfC0E0

寒冷地仕様はたぶん、バッテリ容量UP、シートヒータ、ヒーテッドドアミラ
その他いろいろDEす。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:03:24 ID:TJIJfeAW0

アツアツミラーは欲しいかも

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:12:06 ID:Aa+WFucc0

ヒーテッドドアミラーは寒冷地じゃなくても欲しい装備だね。
あれがあると雨の日に重宝する。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:37:29 ID:2f1Xj32e0

腰痛持ちなのでシートヒータはほしいな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:45:00 ID:woMjaxWm0

あと
ttp://www.geocities.jp/mitsubishi_i_fan/img/i12.jpg
に載ってるスタートアップヒーターって何だろう？
水温に頼らない空調かな？だったら欲しい。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 18:58:48 ID:5EjuSvVE0

>>860
カタログには「半導体セラミックを使用した素早い温度上昇と自己温度調整を持った
補助ヒーター」と書いてある。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:00:02 ID:zbbU+dmI0

そこに書いてあるやん

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 19:18:01 ID:woMjaxWm0

>>861-862
ｗｗｗ　そのとおり

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:00:16 ID:2LmLeZns0

高い！ざけんなよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:06:00 ID:2f1Xj32e0

>>846
つ「エッセ」

866 ：865：2005/12/18(日) 20:06:51 ID:2f1Xj32e0

はいはいアンカー間違えたorz
>>864ね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 20:13:21 ID:VYa4HYUA0

>>866
あながち間違っていないところがプロだな。

868 ：852：2005/12/18(日) 20:26:47 ID:H+/tpGNz0

>854
Gで149.1だったはずです。　4WDで約13高。　MとSは月間自家用車の情報とほぼ同じ
だったはずです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:13:33 ID:uMsuZqxW0

>>858
水滴蒸発するほど熱くなる車種あんの？
氷なら解けるが…何て車種？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 21:33:26 ID:woMjaxWm0

>>869
水滴蒸発じゃなくても
雨のトンネルとかで一気に急激に曇るのが防げそう
結露はミラーが冷たくて起きるからね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 22:24:12 ID:KadOuTPg0

今日商談行ったよ。
2WDのGで進めたが、値引き３万
総額175万！　高いのか安いのか？まだ誰にも解からない。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:14:48 ID:plO2Wdcw0

妄想だが、買ったとしてサブウーファーどこに積もう？
シフトレバー前のスペースに合う様に自作しようかな？円筒形のを。
スピーカーちっちゃくなっちゃうけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:45:01 ID:cfsViwiR0

三菱車というだけで買う気がなくなるかわいそうな俺。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/18(日) 23:58:37 ID:plO2Wdcw0

主要装備表みたけど、チルトステアリング機能は無いのか・・・。

875 ：４１０：2005/12/19(月) 00:38:14 ID:2wnCagap0

なんでベンチシートｏｒヲークスルーにしないのか理解できない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:35:13 ID:swfXa6l+0

>>870
あなた>>858？
熱線ってバッテリー凄く食うから
ミラーの曇り止めのために雨天時はON、なんてありえない。

リアガラスの熱線とてあくまで対処的に使うもので
予防的に使うのも聞いたことないし。
ましてミラーでそういう使いかたして役に立ったことあるの？
「防げそう」って書いてあるが、理屈からの推測じゃないんでしょ？

俺はミラーの水滴除去は親水コート以外効果あったことがない。
撥水も空気が勢いよく流れないから芳しくない。スプレーは一時的なら。
もちろん熱線ONしてみたこともあるが、何の役にも立たず。

俺の知らない使い方してるとか、そういう機能をもつものがあるとか…
雨の日に熱線入りミラーがどう役立つのか知りたい。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:38:20 ID:c07D+HDG0

雪の日は効果あるけどねヽ(´ｰ｀ )ﾉ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 01:51:15 ID:g5Lf7RK90

うちの車のミラーは朝露がべったりついた様な時や、夜降った雨で濡れてるような
時ならヒーターONで５分も走ればカラッと乾くけどねえ。今の時期なら信号待ちで
止まってる時はミラーから湯気が上がってる。
ひどい風雨でミラーに常に水が掛かってるようなのはさすがに無理だけど。
熱線ONで何の役にも立たない車種って何だろう？

879 ：870：2005/12/19(月) 01:56:57 ID:tKTBh6a90

>>876
俺は858じゃないです
上でも書いたけど水滴除去は目指してないよ。
雨や雨上がりにトンネルとか暖かい湿った場所に入ったときに一気に曇ってびびったことがあるんで、
ミラーが少しでも温ければそれは防げるんじゃないのかなって妄想しただけです。

ちなみに、親水も撥水も使ったことないです。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:22:29 ID:tqEMsq2Do

俺はアンチではないが
こういう車を買う人は人柱になる覚悟はしといた方がいい

工業製品とはそんなもの特に新しい試み満載だから
不具合祭りは必至。
車の場合命にかかわることもある。
どうしてもほしけりゃ初期ロットは避けるべし

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:27:34 ID:CthK75Hi0

これだけ雪が降ると、初心者がデザインで買って、スリップ事故起こしまくらないか心配。

MR所有した事無いんだけど、雪道ではFRと同程度には難しいですよね？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 09:43:24 ID:ryQQ9w9n0

それはたしかに間違いではない
たとえあの大トヨタのどんな車種でも初期ロットには不具合が多発する
工業製品だけでなく世に出回る全ての物に当てはまる
でもiにはそれが軽微だろうと予想される
新しい試み満載とはいえ複雑な先進技術を投入できない所詮量産軽自動車だから
リア駆動の量産経験値も既にある
複雑で高機能であればあるほど完全なバグ取りは事実上不可能になる

マイナーチェンジを繰り返すごとに塗装やブッシュ、マッピングなどなど、
全ての面で安定していき完成形に変化していくことはたしかに事実

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:01:33 ID:ryQQ9w9n0

>>881
後輪駆動が雪道に弱いというのは迷信
北欧車であるボルボは長年FR車のみを生産してきた
安価で製品として安定した4輪駆動技術を導入できるようになって、
初めて4WD車を大量生産販売するようになった
要はスリップするしないは全輪にどれだけしっかりトラクションをかけられるかということ

逆の例を挙げるとFFでも雪などの低グリップ道に弱い車は多い
いわゆるFFミッドシップと謳っている初代ホンダインスパイアに代表される車種
これらはFFの命である前輪にトラクションがかかりにくい重量配分になっている

FFだからFRだから雪に強い弱いとは単純には言えない

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:20:33 ID:WeV9xozU0

初期不良は確かに心配だけどこの車は他社に比べて案外少ないと思ってる。
発表も早かったし、社運を担う商品だから徹底的に検査をしてると思われる。
逆に大きな欠陥が初期ロットで発見されて更にイメージが悪化すれば洒落にならない。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:25:39 ID:CR5fEQ5RO

>>883
日本海側東北の内陸在住だが、迷信じゃ無くて実際後輪駆動は弱い。
しかし、普通にローダウンしたFRのビッグセダンやスポーツクーペが沢山走ってる。
スタッドレス履いて、雪道に対応した運転をしっかり行なえば、駆動方式に関わらず問題なく走れる。後輪駆動はより神経を使うけどね。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:37:33 ID:WYiCEslE0

>>882-884
工作員必死だなｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:38:27 ID:kzrjGZ4CO

雪国に住んでる人はこの車を買う場合、普通2WDを選択しないでしょ。
販売員が間違いなく説明すると思う。
それでも2WDを選択する初心者がいるとすればそいつはどんな車に乗っても事故る。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:40:53 ID:kzrjGZ4CO

>>886
お前もなｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 10:47:21 ID:ryQQ9w9n0

>>885
「低ミュー路で後輪にトラクションをかけ辛い設計をしている」後輪駆動車は雪道に弱い、ね

現在の後輪駆動車のほとんどが高ミュー路でのハイスピードスポーツ走行をターゲットにした
ハイパワー太タイヤ重心位置高加重設定サス設定などで設計されているため、
雪道でトラクションがかかりにくいは当然

設計の目標をどこに置くかで変わってくるってこと

雪道ヘビーユーザーには4WDとトラクションコントロール、ABSが
駆動方式に関わらずなによりもありがたい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:18:34 ID:eCYEmaNQ0

気になる価格ですが、社外秘もらったので営業の人が自宅に来て価格表をくださいました。
G４WD＝税込み161万円

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 11:26:23 ID:hqAwnSG60

何かiがスピン仕様だと触れまわる馬鹿がちょっと前にいたな。
いろんなスレで「i買うのやめて新古ライフとESSE買え」みたいなマルチしててワロスｗ
えーっと、だれだっけ？お釜くんだっけ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 12:45:30 ID:RtcvxeqP0

運転席側の給油口みたいのは何？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:25:46 ID:138/oZDr0

>>878
つまり曇りを取るためにというわけか。それは試したことないな。
俺んとこはミラー曇っていることがほとんどないね。
曇っても走りだすと何をするでもなくあっという間に乾く。

熱線入れないと乾かない車種ってな…
いやこれは地域の気候にもよるね。
湿度高い日が多いところなら使いでもあるだろう。

>>879
わかったよ。

>>883
あっちの四駆の普及率が低いのは、
北欧、中欧は雪自体がそんなに多くないからだよ。
早い話四駆じゃなくてもいける。

今回大雪だと大騒ぎしているが、日本の雪国では日常の積雪量。
雪の多いアルプス山岳のような四駆が必須の場所では
昔からスバルがたくさん走っている。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:29:01 ID:Bw4ngM+00

>>876
コルトのニュースリリースを例に挙げるけど、

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/products/detail1361.html
> 雨天時などに良好な側方・後方視界を確保する、撥水フロントドアガラスおよび親水&ヒーテッドドアミラーを装着。

なんて説明は結構あるよ。
こういうのを見るとヒーテッドドアミラーは雨天時に有効みたいな印象があると思う。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:32:13 ID:idgz5jGeO

雪道が心配ならスタッドレスとチェーンやってスピードださなきゃ良いじゃないの？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:34:55 ID:idgz5jGeO

良いじゃないのって…。
良いんじゃないの？って書いたつもりが。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 13:35:34 ID:+8awGuiW0

iはピニンじゃねえよ。
この唐変木野郎共めが！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:04:16 ID:CR5fEQ5RO

>>889
乗用車の場合、低μを想定したらわざわざ後輪駆動での設計を選択する必要はないワケで、普通の車の場合、雪国では前輪駆動の優位性は高い。
ただ、トラックなんかは後輪駆動でがんがん走るワケで、後輪駆動＝スピンて事じゃない。
でも、単なる低μ路のみならず、軟らかい新雪なんかではやはり後輪はきついよ。
アイ買うならAWDを選択する。2WDで問題ないとはいえ、なんだかんだ言って四駆は重宝するよ。ちなみに、スタッドレス履いたら、余程でないかぎりチェーンはいらない。
>>897
やっぱりそうなんだ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:23:06 ID:kkt5cy/J0

>>898
ホントに雪国の人？
雪国の人ならＦＦの怖さも知ってるはずだが？

あのクソアンダー特性で、対向車線にはみ出そうとするＦＦの
怖さを知ってるだろ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:50:48 ID:wyRFeMum0

一応、言っときますと、、スタッドレスはチェーンより劣る
余程でないかぎりって部分の程度によりますけど
スタッドレスは雪が路面にシャリシャリ程度までしか対応できない
道が完全に雪って時は滑るのでご注意

軽自動車は車重が軽いから滑り出しても大丈夫。とか言ってみるﾃｽﾄ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 14:54:51 ID:kG/WCAqL0 BE:12451853-

完全に雪道運転のスレになっとるなｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 15:31:24 ID:eCYEmaNQ0

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　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,. 　　　　　　　　　　|　|　 ∥┌┐　.|　 |　|　　　給排気筒
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903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 15:37:53 ID:9M+kx4ycO

雪国ではｽﾊﾞﾙより菱の方が信頼性高いよ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 16:47:13 ID:izR7X14U0

世界中で最も低ミューな場所を走っている車は、4WD車を除けばほぼFR。
ランクル、パジェロ、サファリetc...
FFのクロカン車ってあるのか？ファッション4WDはあるが。

FRが枯れた機構であるため頑丈で修理が容易だということももちろんだが、
重量バランスの良さ、登り斜面と加速時の後輪へのトラクションのかかりの良さ、
コーナリング時の前後バランスの良さからくる限界値の高さ、
下り斜面と減速時のエンジンブレーキによる引っ張られでの安定性、
前輪後輪が別の作用をすることからくる外因への柔軟性、これらがその理由。

FFはこの逆。
重量バランスが悪い、登りと加速でトラクションがかかりにくい、
コーナリング時の加速減速で前輪の限界値を越えやすい、
フロントが逃げるとほぼ修正が出来ず、またリアを振り出しても止められない、
下りと減速時にエンジンブレーキを強くかけた時アングルがついてしまうと前輪を支点にしてリアが振り出す、
つまり前輪命＆リアのコントロールは間接的にしか不可。
トラコンABSで問題はだいぶ解消はされるが前輪への依存度の高さは変わらない。

もちろん4WDがベストだが。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:14:07 ID:+BRnX+sM0

モンテカルロじゃミニクーパーがポルシェに勝ってるんだけど・・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:33:19 ID:izR7X14U0

元89MINI海苔ですｗ
軽量であったことが最大の勝因（失格もあったね）だと思う。
パワー差も悪路では縮まるし。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 17:43:45 ID:iqNzg7jJ0

>>882
>>884
それは希望的観測でしかない

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:12:23 ID:Jdd6NPcm0

世間では殺人会社の菱よりｽﾊﾞﾙの方が信頼性高いよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:12:34 ID:b31twE370

>>907
不具合の放置=致命傷　だとメーカーは分かってるはず。
そこは確実にやってくるだろ。
まぁやってこないってのは悲観的観測でしかないが。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:22:19 ID:kzrjGZ4CO

逆に緊張感のある初期ロットより慣れてきたところで大ポカをかましそう

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:41:44 ID:BljdQXs90

>>910
初期ロットの不良って、組立工場の組立不良よりも、新しい部品の不良が多い
（センサー類とか電装系とかね）

だから、三菱自動車の工場で緊張感があっても初期不良は出るんじゃないかな
程度の差こそあれ、どこのメーカーでも、それは一緒だと思う

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 18:52:17 ID:niYHZ+1E0

設計も品質保証も製造も、今までISOを剥奪されるほどいい加減だったのを
これから初めてしっかりやっていこうというのだから、たとえ今緊張感とヤル気
に満ちていても、本当に品質が安定してくるにはまだ数年かかるんジャマイカ、
冷静に考えて。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:05:29 ID:BljdQXs90

>>912
三菱ってISO剥奪されたっけ？
FUSO？

まあともかく、ISOは設計～製造はどうあれ、
「ISOをとる手間暇をかければ、とれる」もんだｗ

ISOが設計～製造までの品質を保証してるとは思えん

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:37:16 ID:kODXi2Q20

>>913
ヒューザーすらとってたもんねｗ
あれはコンサルタントが儲ける為のものだよな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:48:18 ID:kzrjGZ4CO

ISOが品質保証につながると言う奴は働いたこと無いんだろうな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 19:58:19 ID:LOFpJWtw0

> 設計も品質保証も製造も、今までISOを剥奪されるほどいい加減だった

その“いい加減な設計・品質保証・製造”でISOを取得できたという矛盾点に
気付かないのだろうかw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:13:46 ID:wyRFeMum0

品質は工程表作ればISO貰えるし
環境は水質等の調査するだけだし
内部監査員も10万円くらいの講習費用で取得できるし
何のための規格か良く解らないけども

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:18:48 ID:7RPT7pqt0

ISOなんて金さえだせば、よほどの事がない限り取れる
素人を騙すようなものだよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:36:15 ID:hqAwnSG60

今さっきアンチがよく引き合いに出していたESSEのページ見て来た。
・・・・なんつーか、せっかく良いエンジン作ったのにダンボールに積んじまった感じ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 20:59:05 ID:dzv+tRP00

このスレでワザワザそんな事言わんでも>>919
FFと比べても無意味だしなぁ、ラパン対策で作った車でしょ？エッセ
駆動方式、顧客層のデザインラインが違いすぎて、比較になんないよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:06:35 ID:M9vJwnut0

まぁ、エッセは「本来の軽自動車」で、iは「今までに無い軽自動車」だと思う。
対極にある両車だけど、どっちも興味はあるな。
エッセみたいなシンプルな車が本来の軽の姿だと思う反面、
iは軽の新しい可能性を示していると思う。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:15:42 ID:MTQ6hRBq0

>>921 激しく同意

どちらも売れてほしいな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:26:53 ID:1B4yAG+50

>>917
そりゃ審査機関が甘い汁を
ｽﾚ違いｽﾏｿ

カースタイリングに記事が乗ってたね。みんな見た？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:33:10 ID:6EoZQo3m0

>>923
見てないけどどんな記事？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:36:02 ID:MbmHuRPO0

>>918
その素人さえも騙しきれないほどに腐敗していた、と。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:57:09 ID:fel9tt9q0

製造品質のISOって当初は日本企業を狙い撃ちにした規格だったんだがなぁ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 21:59:40 ID:hqAwnSG60

>>920
すまそ。余計な事だったな。

何かiの公式がプチ更新されてますた。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:16:03 ID:zQpAGO1q0

ISO会社が取りやがったばっかりに
（まあ持ってないと仕事貰えなかったりするからしょうがない）
無駄な仕事量だけ増えて現業が疎かになったりするんだな
この点だけはトヨタは偉いと思うよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 22:27:15 ID:kkt5cy/J0

エッセはリアシートにヘッドレストがない時点で比較の対象じゃないだろ…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:34:28 ID:ddLz+wFk0

>>894
なるほど。「ヒーテッド」は「雨天時など」の「など」のほうだろうね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:46:48 ID:DbmTmFA10

たてますた

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）5【ＭＲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135003520/l50

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/19(月) 23:59:16 ID:LOFpJWtw0

>>878
> うちの車のミラーは朝露がべったりついた様な時や、夜降った雨で濡れてるような
> 時ならヒーターONで５分も走ればカラッと乾くけどねえ。

>>893
> つまり曇りを取るためにというわけか。

>>894
>>930

ヒーテッドドアミラーで水滴消えるのを認めたくない教の信者なのかw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:13:13 ID:YTj9PqF40

信教の自由は保障しましょうねｗ
それより親水ドアミラーはないのか…(;´Д｀)

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:26:39 ID:oZSZrFQZ0

>>932
よう異教徒、「消える」車種ｷﾎﾞﾝ。
今度来てみろよ。いくらでも見せてやるぞw
まさか氷と一緒に流されること言ってるんじゃないだろ？

>>933
ははは。俺も気をつけないとな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:44:15 ID:RYN3iXhy0

>>900
スレ違いになるが
＞一応、言っときますと、、スタッドレスはチェーンより劣る
これは一概にはいえない。チェーンの種類にもよるし路面状況にもよる。
４輪にスパイクつきネットタイプなら最強だろうけどね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:47:59 ID:kc89EtJA0

発売が迫るにつれおかしいのが多発してますね
きんもーっ☆

こんなにアンチ意見でスレが伸びるなんて
三菱ではアウトランダー並みに異例だね
みんなプレッシャーに感じちゃってるのかな？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 00:58:00 ID:RYN3iXhy0

>>934
＞まさか氷と一緒に流されること言ってるんじゃないだろ？
それでもミラーから水が消えることにはかわりないんじゃないか。
理論的には温度上昇により水の粘性は低下し水滴が落ちやすはなるはずだ。
車のミラーは走ることにより振動するからさらに落ちやすいのと
わずかに残った水分も蒸発しやすくなるから、それぞれの効果で
よりはやく水滴が消えるのは道理という気もするが。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:18:12 ID:5IzR+nYc0

>900
同じくすれ違いになるけど、

＞一応、言っときますと、、スタッドレスはチェーンより劣る
＞余程でないかぎりって部分の程度によりますけど
＞スタッドレスは雪が路面にシャリシャリ程度までしか対応できない
＞道が完全に雪って時は滑るのでご注意
＞軽自動車は車重が軽いから滑り出しても大丈夫。とか言ってみるﾃｽﾄ

道が完全に雪って時は滑るっていうより埋まるでしょ・・・
まぁ、埋まらない程度の雪だったとして、
多少なりとも雪があるならスタッドレスでも十分対応可能だよ。
むしろ、雪が削られてアイスバーン丸出しな所の方が
スタッドレスのみだと辛い状況だと思うけど。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:36:17 ID:8ozXGAjJO

ところで…
ラリー用のスタッドレスと
ストリート用のスタッドレス
って何が違うの？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 01:44:21 ID:RTD+vFAa0

注目を浴びるけど、高すぎて売れないパターンになりそう。

同じかちょっとしたの価格帯に、ホンダのＬＩＦＥがあるからな。
あっちのほうが、確実に売れてるし、色も多いし、収納もある。

デザインの人気の傾向から、殆ど客層が被るとおもう。

そんな俺も、通勤用にライフかiか迷ってるんだけど、
ちょっと高すぎる気がする。

値段が下がる気配ないなら、fitでも買った方が、コストパフォーマンスいい。

パワーならインプレッサかうし、オシャレさならコペンとかもある。

ちょっと欲出し過ぎ。
それが感想。気持ちはわかるけどね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:16:23 ID:8ozXGAjJO

>>940
そうだね。ライフのほうが少し安いと思うならライフ買えば良いね。うん、ライフは良い車だと思うよ。
そうだね。Fitがコストパフォーマンスが良いと思うならFit買えば良いね。うん、Fitは良い車だと思うよ。
そうだね。インプレッサがパワーあると思うならインプレッサ買えば良いね。うん、インプレッサは良い車だと思うよ。
そうだね。コペンがオシャレと思うならコペン買えば良いね。うん、コペンは良い車だと思うよ。

そうだね、君は無理してi買わなくても良いと思うよ♪

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:23:04 ID:5IzR+nYc0

ラリー用のスタッドレスって・・・いわゆるスパイクタイヤの事？
公道走れないよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:28:22 ID:8ozXGAjJO

>>942
えっと…スパイクじゃないほうっす。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 02:57:45 ID:/BMaFvf/0

>>940
あの内容なら適正価格だと思うけどな。俺は。
むしろ開発費考えればあれが限界だと思うけど。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 03:04:59 ID:nuY3EfLg0

>>944
開発費なんて関係ないじゃん
消費者に関係あるのは、自分の財布だけ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 03:11:13 ID:0+YojFvy0

こんなゴミ車、どうせ１年後には
生産中止+珍古車扱いになるから心配スンナ。
アウトランダー同様、ありがたがって買うのは
ビシオタと関係者だけだ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 03:45:10 ID:/BMaFvf/0

>>945
そういう人も居るよな。そういう人は自分に合った予算で車選びをすればいい。

>>946
隔離スレに(・∀・)ｶｴﾚ!!

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 04:54:59 ID:DKAVLUzf0

>>892
「エアインテークガーニッシュ」です。
ここからエアフィルターに繋がっていると思われ。
とは言っても洗車等でジャブジャブ水かけても多分大丈夫じゃないかな？
そこら辺はちゃんと考えられてるはず。角度とか。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 05:55:56 ID:IJ6xNiLB0

ちょっとはいじる予定の自分が買うなら「Ｍ」かな？
アルミは交換するからテッチンでいいし、ＨＩＤはＯＰで着けられる。
フロントルーム＆マップライトはディーラーＯＰで追加ＯＫ．
シフトレバーはディーラーＯＰのモモ製のが良さげ。
残る問題はステアリングホイール。
どうしてもエアバック着きが欲しければ「Ｇ」だけど、万が一の安全性と保険代を妥協するなら
こいつもモモ製に交換。

どっちにするかは「Ｇ」と「Ｍ」の値段差が鍵だな。
発表日が楽しみだ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 05:59:26 ID:bQ/4/q5z0

>>939
極端に減るんじゃね？
奴らはきっと1セクション持てば良いんだろうし
レース用のレインタイヤなんて初めて使ったときにはビビッた「糊」だよ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 08:04:09 ID:/BMaFvf/0

おまいら新スレがさっそく荒れてますよ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 08:18:47 ID:V+6jvua2O

>>940
＞インプレッサ
エボの方がいい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 08:26:38 ID:Wt8xEh8w0

いや至高のインプに限る

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 08:48:53 ID:V+6jvua2O

>>953
ｲﾝﾌﾟｴﾎﾞより遅いやんw

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 15:45:08 ID:CX6EIuYa0

>>947
＞そういう人も居るよな。そういう人は自分に合った予算で車選びをすればいい。

うーん、そういう受け取り方もあるか
俺は「もっと安くしたらもっと売れるのに」と受け取ったけどな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:08:27 ID:pjDJMHZi0

>>955
薄利多売で開発費を回収するか、
多利薄売で開発費を回収するか。
今の三菱のイメージじゃ後者が現実的か。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 16:30:37 ID:eUGz7PKu0

>>955
安くするためには何か失わなければならない。
947とかは「失うくらいなら今のままの方が良い」ということ。

安い事を売り物にする軽自動車は他にいっぱいある。
だけど、iみたいな軽自動車は他のどこにもない。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:00:41 ID:QwK20laV0

>>955
「その製品に見合った相応の対価を払うのが当たり前」という概念が理解出来ないとこの国はダメになるね。
自分だけが良ければいいやって人だらけになったら世の中回らなくなるでしょ？
安さだけを求めるなら中国車でも買えばいいよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:01:55 ID:CX6EIuYa0

>>957
なんで「何か失わなければならない」の？
まだ発売されてもいない車の、何にどのような価値があるかなんて
わかんないでしょ。

プラズマテレビの画質がいいのはわかるが
もっと安くしてくれーってのと一緒じゃないの？
液晶ＴＶだって、シャープが安くしたからこそ、そこそこ
普及してきたんじゃん。
良いデザイン＋安い価格を求めるのって、一般論として
正しいと思うけど。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:05:06 ID:eUGz7PKu0

>>959
何も失わずにどうやって安くするの？
質を落とさずに安くする方法って何？

まさか、利益ゼロで売れとかそういう事言ってるわけ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:11:02 ID:CX6EIuYa0

>>960

何も失わずに安くする方法は、大量に売ることですがな。
薄利多売ってわけじゃなくて、大量に売れれば、部品だって
安くなるし、生産効率も上がるしね。

そもそも、発売されてもいない車の「何を失うか」なんてわからないのに、
なんでそんな議論ができるのか？ってことですけど・・・

なんで一般論を擁護しただけで、こんな叩かれなきゃいけないんだ(´･ω･｀)

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:17:30 ID:xmmlfQrS0

>なんで一般論を擁護しただけで、こんな叩かれなきゃいけないんだ(´･ω･｀)

正論だからですｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:23:24 ID:eUGz7PKu0

>>961
で、大量に売れる保障はどこに？

大赤字出してる企業に「賭けに出ろ」と？
そんなことしてたら潰れますなｗ

＞そもそも、発売されてもいない車の「何を失うか」なんてわからないのに、

ごく当たり前の議論をしてるだけ。
「何も失わずに値段を下げる魔法はどんなものですか？」
あなたにそう聞いてるのですが？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:26:16 ID:eUGz7PKu0

>>961
それともうひとつ。
＞なんで一般論を擁護しただけで、こんな叩かれなきゃいけないんだ(´･ω･｀)

なんでただの反論に対して「叩かれる」と脳内変換するの？
反論してはいけないと言うなら、何故こんな所に書き込むの？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:27:55 ID:E8XlScRR0

厨房はこんなところに書き込まなくていいから。さっさと寝てろ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:38:40 ID:U1hh9iuJ0 BE:40675477-

さすが三大厨房板だけあるな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:48:46 ID:CX6EIuYa0

>>963
つくづく論点が合わないなあ。

＞ごく当たり前の議論をしてるだけ。
＞「何も失わずに値段を下げる魔法はどんなものですか？」
＞あなたにそう聞いてるのですが？

今与えられている情報は、カタログやらネットの情報だけ。
乗ったこともない車に対して、総額170万の価値があるかどうかなんて
わからないでしょ？だから一般論として、「もっと安ければいいのに」と
いうのはわかる。
それに対して、「何も失わずに値段を下げる魔法はどんなものですか？」
は、一種の論点ずらしだよ。

また、一般論に対して、「安くすればアイの良さが消えてしまう」的な
反論は、まだ乗ってもいない車に対して使うにはおかしいと思うし、
ましてや「安くすれば三菱の儲けがなくなる」的な三菱擁護もおかしいと思う。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 18:49:58 ID:CX6EIuYa0

>>964
＞なんでただの反論に対して「叩かれる」と脳内変換するの？

叩かれてないなら、それでいいんですけどね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:00:22 ID:/BMaFvf/0

>>967
コストの関係上これ以上価格下げられない可能性もあるわけで。

まあ、俺ももちっと安いほうが嬉しいが、それはあくまでもチラシの裏。
ここに書き込まなくても良かったんじゃまいか。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:09:36 ID:CX6EIuYa0

>>969

そうですね。
>>955 で最初に書いた時には、そんなつもりは無かったんだが・・・
もうやめときます。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 19:13:21 ID:QwK20laV0

>>967
>乗ったこともない車に対して、総額170万の価値があるかどうかなんてわからないでしょ？
それがわからないかどうかもわからないじゃん。
お前は俺じゃないだろ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 20:22:03 ID:bQ/4/q5z0

>>967,971
つ【価値観の違い】

世の中には軽には100万以上の価値はないと決めてる人もいるだろう。
自動車には100万以上の価値はないと決めてる人もいるだろう。
他人の価値観はしょうがない。

俺は、出てもいないクルマに対して「もう少し安かったら良いのに」ってのはごく自然な思いだと思う。
客が何かを失わなくても商品が安くなることは十分有り得る。三菱自が1円利益を減らせば1円安くなる。

ただし「安いことは良い事だ」一辺倒は大嫌い。中華製の安かろう悪かろう品がその代表。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:12:31 ID:4TSL5wi50

つーかどうでもいいじゃん。三菱のクソ車なんて。
どうせ最初からリコール出まくりだろ。

・・・あ、違った「リコール隠しまくり」だった。ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝw

タイヤ取れたり、車燃えたりしても泣くんじゃねーぞ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:19:14 ID:DZchbNYk0

>>973
こいつ、まだいたんだw
粘着か、ｷﾓﾁﾜﾘｰwww

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:19:51 ID:eUGz7PKu0

>>967
論点ずらし？どこが？？？

「乗ったこともない車」と言うなら「もっと安く」もおかしな話なわけで、
企業が決めた額とその商品はぎりぎりのバランスで成立していると
考えて議論するべきだろ？
その値段を「もっと下げろ」と言うのは、当然商品の変更なくしては
ありえないわけで、議論としては「もっと安い商品にするか、それとも
現行の商品のままか」という対立軸にしかならない。
「現行のままで安く」というのなら、当然「何も失わずに値段を下げる
魔法はどんなものですか？」に答えなければならないんだよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:20:46 ID:/BMaFvf/0

コピペ乙。

977 ：976：2005/12/20(火) 21:22:15 ID:/BMaFvf/0

あ、気持ちの悪い>>973ね。

978 ：976：2005/12/20(火) 21:28:37 ID:/BMaFvf/0

>>975
そんな難しい事を言ってるつもりじゃなかったと思われ。
要は、

<ただの>

あの軽いいなぁ。でも予算がなぁ・・もちっと安ければなぁ。

</独り言>

これがこじれただけ。もう追求はやめよう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:33:31 ID:DZchbNYk0

>>978
タグ風に書いてるのが何気にじんわりｵﾓﾛｲ。

そうそう。みんな落ち着け。
お互い良いヤツみたいだし、ちょっと言葉が足りなかったんだと思う。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/20(火) 21:43:43 ID:CX6EIuYa0

（・∀・）ﾉｼ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:24:56 ID:qxTLlju90

>>348
WRCのレース動画が貼って有る意味が解らんけども
とりあえず三菱ヲタだって事は解った

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 00:55:16 ID:1CPhQdtLO

eUGz7PKu0を相手に議論すると果てしなく平行線…という事だけ分かった

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:01:38 ID:YKwhZDhT0

三菱再建の命運を握るのは
「ブランドイメージ、消費者の信頼を回復する」
「高コスト体質を脱する」
「北米市場の建て直し」

同じ内容の自動車を作っても、マツダ、スズキ、ホンダのように価格勝負できない。
無理に値引きに走ると長期的に利益率を下げる。(マツダ病、ホンダ病)

今の三菱の状況では、割高な価格でしか販売できない。だから高くても我慢して
買って欲しい。価値を決めるのはあなただ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:10:13 ID:lP0KKBNZ0

>>983
とりあえず文章の論理がおかしいから添削してあげるね

＞今の三菱の状況では、割高な価格でしか販売できない。
＞だから高くても我慢して買って欲しい。
＞価値を決めるのはあなただ。

　　　　　　　　　　　↓

＞今の三菱の状況では、同じ内容の自動車で価格勝負できない。
＞高くても内容を濃くしてあるので我慢して買って欲しい。
＞価値を決めるのはあなただ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:23:21 ID:plUePwKqO

>>983
三菱スレでこんな事書くのもアレなんですが…

正直、こっちとしては三菱がどうなろうがあまり興味はない。
（そりゃ、倒産したらサポート的な面で…だけどなw）

ただ、興味ある車が三菱からでただけであってトヨタからでようがホンダからでようが欲しい車なら買うし。
ただ、それだけの事じゃないのかな？

だから会社の心配するのは俺達は関係ない。社員だけで十分でしょ。

なんて書いてるけど、みんなどうなん？
特にもう予約した人達に聞きたい。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:29:46 ID:lP0KKBNZ0

>>985

まだ予約してないし、買うかどうかもわからないけど、同意する。

＞今の三菱の状況では、割高な価格でしか販売できない。
＞だから高くても我慢して買って欲しい。

こんなこと書いてる人間が社員なら、消費者の気持ちが
分かってないアホだし、信者なら、単純にキモイと思う。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 01:53:17 ID:zNnmPZjC0

この車、ケンタッキーのCMで使われてたね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/12/21(水) 02:00:18 ID:o9TNXHia0

何度も何度もクドイ！