【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）29【ＭＲ】

前スレ

【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）28【ＭＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168574718/

i スペシャルサイト
ttp://mitsubishi-i.jp/

◆【スレに参加する皆さんへ】（荒らしへの対策）
・荒らし対策のためコテ＋トリップを推奨しています。
・荒らしへの最も有効な対策は徹底放置、完全無視です。
　荒らしにかまうのは荒らしと一緒にスレを汚すということです。

テンプレ？

バリアフリーなコミューターカー　（アイ）
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07p1_000576.html

三菱i（アイ）に助手席回転シート仕様車を設定
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_000576.html

【自動車】軽の商品性調査で三菱｢ i ｣がトップ、2位はホンダ｢ゼスト｣…JDパワー [06/10/31]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1162305614/

アイ(i) NAモデル試乗記
http://www.carworld-jp.info/car/mmc/i-na/html/

このほかにもあったら貼ってくれ。

軽自動車板に作れよ

　　

　　２　は　夜勤の工作員なのかい

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　　よしよし乙だよ
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　 ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ 　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　 　_, ､_⌒☆
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　 　 ∩`Д´)　
　　　 　ヽ.ー─'´) 　 　 　 　　　　　ﾉ 　 ⊂ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（__￣） ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 し'し′

テンプレ

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=maker&car_cd=MIS001&category=2084204555

>>1
乙

リッターカーワイドバージョンﾏﾀﾞｧ？

>>8
ベストカー見れば良いと思うよ。

今年に入ってからめちゃめちゃ見かけるようになった。
近所でもうちのを含めて６台以上。全部色違いなのが
いかにも意識しあってるようでいやだ。

じゃあおまいが今の売って、近所の誰かと同色にしてみればどうか。
嫌さ倍増だと思うが。

最近iを良く見かける様になって気づいたんだが案外フロントがかわいい。

今日納車したんだが、新車のにおいってどうにかならん？？
何かお勧め教えてください<（_　_*）>ぺコリ

オススメ消臭
http://www.toto.co.jp/products/car/deodrant/no_008.html

>>13
俺は結構あのにおい好き。
なんのにおいなんやろ？

>>14
あーそれですかぁ
よさそうだなぁと思ったんですが、買わなかったんですよねぇ
今度試して見ます(｀・ω・´)

Ｇの２駆だが、フロントタイヤを幅広に変えれば高速域（１００上）
での接地感はアップするのだろうか？
おすすめのタイヤ銘柄ってある？

一番効果が大きいのは空力付加物、つまりスポイラーやウイングだよ。
決まればピタリと路面に吸い付く走りになるよ。

フロントだけ幅広にすると前後バランスが崩れ
リアが滑りやすくなるよ。
限界を超えた旋回でオーバーステア方向へ流れてしまう。
十分なテクがない人だと
雨天の高速などは危険かも。

もうじき1stエディション販売終了だって。
メーカーオプションの格安アルミが付けられないので自分は見送り…

つーか、NAグレードって明らかに女性ユーザーを意識してるのに
UV＆ヒートプロテクトガラスが最上級のLXでも無しってどういう事よ！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

>>18
みんカラでフロントを１６５／５０に換えてグランドエフェクト付けて
フロントの接地感を上げたやつのレビューが載ってたよ。
結構、効果があるみたいだ。

>>21
↑の続き
しかも過去に乗った車やバイクをみると結構奇人みたいだ

これもテンプレにしたってくれや。
i&志保のLove Blog
http://usui-shiho.cocolog-nifty.com/blog/
CMでアイのブログ見てねーって言っとっった子や。

給食費払わない親が乗るクルマ

毎度ネガキャン乙です。虚しくなりませんか？

色んなレビュー見ても、性能はいいのにねえ。

いかんせんルックスが、ね。
これにOK出した人はデザインの感覚が80年代でストップしてるんだろう。

ﾙｯｸｽで人気が無い訳ぢゃねーよ。
出したのが三菱だっでのが不(ry

改造を否定はしないけど、普通にノーマル最強のような気はする。
ハンドルが軽すぎる気はするが、車格なりの自律安定性のようなものは
ノーマルでも充分持っているし。

前スレ？だかで出ていた直江兼次の『愛』をiに貼っている人がいたと思うんですが、どこで売ってるんですか？教えて下さいm(._.)m

だけど営業さんには見せられないな(;´д`)絶対勘違いされそうだよ(;д;)

三菱ファンのスレ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168783525/l100

>>25
これを未来型って言ってるのオジサンばっかりだよね。

９０年代の後期だと無個性な車の方が多いと思うのだが？

古臭いというよりデザインの好みが全体的に回帰してるんと違う？
ちょうど実際の購入層が30後半から上の年代に受けるということはデザインのテイストが80年代後半から90年代前半の車が妙に熱い時期のデザインが今は受けるのかな？

80〜90年代は角張ったﾃﾞｻﾞｲﾝが主流だったのに何言ってんの？

未来＝流線型と感じるセンスが80年代なんでしょ？

まぁデザイン感覚なんて人それぞれでしょ、
ナウいデザインの車買いたさにiとソニカで悩む俺のようなのもいるんだ

デザイン悪いか？
ツリ目顔でキラキラのテールランプな車ばかりの今時
余程新鮮味があると思うけど。MRならではのカタチだし。

いまの１０代、２０代にカーデザインの良し悪しなんて関係ないよ
ファッション見てれば分かるわな
ま、車なんてものに興味もない・・

いや四角から○に行く移行次時期だよ
色々カッコイイのから変なのまであって面白かった
丸くしたいけど今みたいにヘッドライトの形状が自由に出来なくてに四苦八苦していたのも覚える

好き嫌いは個人の問題だからほっとくとして、
世の流行り廃りを見渡してみても、ｉに関しては
“これまでに無かったデザインの車”という評価で合っていると思うんだがなー。

デザインはいい。好き。でも、手塚治テイストだと思ったんだ。
だからオジサンがトキメクのかなと。
団塊が夢見た未来だと悪いのかと言えば、そんなことはないわけで。

デザインというよりはパッケージングなんだけどね。
女子供はＭＲに萌えたりせんのだろう。で結局、おぢさん。

俺もいいかげんオジサンなんだが、手塚治虫のメカデザインにはなんの魅力も感じないんだよね。
レトロフューチャーの涙滴型自動車も自分では乗りたくない。(他人が乗ってたら喜んで見に行くが)

近未来SFの背景にチラッと見えるような車が、工業デザインの成果として作られてる事に魅かれるんだよ。
理屈っぽく言うとそんな感じw

俺はむしろ木で出来てて水で走ったりした方がＳＦっぽい。

ワイパー・シングルアームってのは（拭き残し）は
どのぐらいです？　　　3割程度？

ベンツみたく、独特な動き（シングルでも）しないでしょ。

購入検討中なのでｋｗｓｋ。

拭き残りを気にする人が居ない程度とお考えください。

現在購入予定で先日雨の日の試乗をしてみた。

通常ワイパーから考えるとあきらかに拭けていない範囲はあるが
そこまで気になる感じでもなかった。
ま、感覚に個人差はあると思うので参考まで。
気になるようなら試乗をお勧めします。

ワイパーのスムースな動きはまさにアートのよう

>>41
この車を手塚がデザインしたとでも思っているのかｗ
MR故のロングホイールベース
MR故のショートノーズ
MR故のハイトラゲッジルーム
これが工業デザインの成果ではないとでも？

理屈を理解できてないバカは三輪車板逝けｗ

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

iは近未来的な斬新なデザインだと思うよ
セリカGT-FOUR RCは当時斬新だった、
もう限界なのでiに変える。
維持費が大変だよ。

ところでiより斬新なデザインの車教えてくれや

>>49

斬新ならヨタのWill系じゃね？俺は乗りたく無いけどwww

>>50
確かに斬新だったよなぁ
絶対のりたくねーと思ったけど・・・・

>>50
http://www.carsensor.net/E_sokuho/detail/021023_TO_112_1_img/a_TO_112_1.jpg
却下だなｗ

よく美味しんぼで出てくる「刺身にきな粉をつけて食べさせる店｣みたいなもんだな、Willは
やりゃいいってもんじゃない

だいたいこの黄色willはいつもウチの店の駐車場に無断駐車してるDQNが乗ってるんだ
こんなん乗れる無神経さがよくわかるわ

>>53
よく出てきたっけ？良三がまぐろと蕎麦の薬味の課題を出された時しか記憶にないんだが

>>52
ヤマト2に出てくる巨大戦艦みたいで、これはこれでカッコ良いと思うんだ(´･ω･｀)

>>55
そもそも「ヤマト２」ってなんなんだ。

正しくは超巨大戦艦ですな。

>>25
おっとソニカの悪口ならここまでだ。

>>49
スマート。。。

スマートシリーズは結構好きなデザインだし、斬新だとも思う。
でもｉの方が“ゴールに近い”って感じを受けるんだよなぁ。
スマートは表面的なデコレーションが過剰で、もっと色々省略できそうに見えるからかな？

アイを初めて見たとき、一つの金字塔が打ち立てられたと思ったよ。

>>44-45

レスありがと。。


>>60-61
HONDAのデザイナーが、たいそう悔しがったって話。
＞ウチが出すべき車・デザイン

ホンダデザインじゃなくってよかったな。

2007年2月 マイナーチェンジを実施。
フロントグリルやフロント/リヤバンパーのデザイン変更、
リヤコンビランプをスモークに、ボディカラを一部変更するなどの、外観の変更を行なう。
「ローダウン」グレードの追加も実施

4AT車は他のグレードとは異なりエンジン、トランスミッションともに縦置きである。

ＡＴとの組み合わせの場合は　　　　　ＭＲ 縦置き エンジン

ttp://www.honda.co.jp/VAMOS/mr/index.html

場もす野郎はウザ杉

確かにホンダには出来たはずだが実際には無理だったろう。
こういう変態車を作り出せてしまうのが三菱。

で、いつ白ナンバーで出るんだ

で、いつＭＴが出るんだ

>>64
三菱のMCは大概デザイン酷くなるから心配。

変に顔・ケツ変えなくて良いんだが　(´・ω・｀)

コンパクトカー版〔ｉ〕が出るとしたら、メルセデス・ベンツのコンセプトモデル〔Ｆ６００〕みたいな感じになるかな？

ｉ（アイ）の英国発売が決まったみたいだけど、リッターエンジンじゃなくて
国内軽仕様のままなんだね。

>三菱自動車は、軽自動車「ｉ（アイ）」を英国市場に投入すると発表した。
>ターボエンジンモデル1種類のみで、日本から輸出し、英国の限定された三菱
>車販売店にまず300台を導入する。
>価格は8999ポンド（約213万円、1ポンド＝237円換算）で、2007年7月1日に
>発売する予定。

>パワートレーンは、排気量660ccの可変バルブタイミング機構付き3気筒ターボ
>エンジンに、4速自動変速機を組み合わせる。最高出力は47kW（64PS）/6000rpm、
>最大トルクは93N･m/3000rpm。最高速度は145km/h。

>>70
何だと！！！！！！！
俺たちの洗練された愛がベンツごとき大衆車に似る訳ないだろ！！！！！！！！



･･･って言う彼はもう死んじゃったの？(´･ω･`)

英国仕様って足回りとか何か変更あるのかな？楽しみ

日本で売れないから
手間を掛けて英国輸出。

リキんだデザインは、軽だと
オーバークオリティー。飽きが
早く来ます。毎日観たくない。

何だと！！！！！！！
俺たちの洗練された愛が英国の地を走るのか！！！！！！！！





……どう考えてもあのテンションを真似するのは無理です。本当にありが（ry

>>74は実は英国販売を喜ぶツンデレ。

英国ではあっという間に完売御礼になるでしょう
そして、「これぞ現代のミニだ」って拍手喝采となることでしょう

そうだな。
英国じゃ劣悪ハブで
巻き添え死亡事故
おきてないし　ね。

英国で観てもキモい
デザイン。エイリアンっぽい。

>>72 >>75

･･･って言う彼はもう死んじゃったの？(´･ω･`)

そこに私はいません！！！！！！！！　眠ってなんかいません！！！！！！！！



http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168783525/225-

>>78更なるツンデレ乙ww

イギリスってのは、
ネルソンみたいな、デザイン屋に喧嘩売るようなデザインの戦艦を作ってみたり、
スピットファイアみたいな無駄に美しい戦闘機を作ってみたり

まぁ両極端な国民性だから、iも行けるんじゃないかね

デザイン学生っぽい青レスだな。

お勉強できても女に退屈と言われる奴に
このクルマはとても似合う。

http://up.2chan.net/e/src/1171650777793.jpg

ついに来たか。
イギリス富裕層の日本車エピソードは多々あるから。
スカイライン1000万掛けて個人輸入したり、庭園管理用にミゼット2揃えたり。
トライトンの日本輸入の流れとかも見ると、
300はちゃんとイギリス人が買ってくれる設定なんだろな。

三菱乙。

>>84
正式輸出前の英・独ではランエボが600〜700万だったそうな。

シートだけは、外国人サイズに変更した方がいいと思う。

BBC『Top　Gear』で、どう酷評？されるか楽しみぽ。　　　＞ジェレミーに

>>50
デザインの為に丸めたクルマと機能美を追求して丸めたクルマじゃ本質が違い過ぎる
特にウィルシリーズのデザインは変なくびれとかエッジがあったりして大分違うと思う アレこそ８０年代が思い描いた未来じゃないかと
後、２０年前の人から見たら今の車は全部未来車

わざわざ亀ﾚｽする程の文章ではないな。
そもそもｺﾝｾﾌﾟﾄが違う車のﾃﾞｻﾞｲﾝを比べる事が無意味。

ここも過疎ってきたなｗ
今はテリカのスレに忙しいからな工作員
あそこも、ここの初期みたいに多重スレで賑やかさを演出してるからな


３月になると、「目標を超える販売台数」とかお決まりの言葉がきけるんだろうなｗ

買うのはグループ社員ばかりナリ

NAの実燃費ってどれくらい？

工作員、軌道修正か

ろくに売れてもいない車を必死にﾈｶﾞｷｬﾝしてるのは何故？

欲しいのに買えないからだYO

ツンデレにも程があるな。

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail2.html?id=abtj_030
>走りについては、10月の改良でフロントサスペンションのジオメトリーが見直され、
微妙にネガティブキャンバーがつけられた。これによる効果が想像以上に大きく、
ステアリングフィールの接地感が増し、直進性も向上。セオリーどおりといえる。
タイヤの偏磨耗などの問題から、自動車メーカーは市販車にネガティブキャンバー
をつけることをためらうが、iにそれを採り入れた英断は高く評価したい。

おれもネガキャンを歓迎するよw

アイが売れてないのはオーナーに取ってはいいよね
ムーバトッポみたく町中で見かけるようになると少しげんなりするよ。

>>55
さらば宇宙戦艦ヤマトの巨大戦艦だろ

>>98
まあわかるが、値段が高いからね

>>97
誰がうまい事言えと（ｒｙ

１月はi何台売れたんかな

>>98
いや結構予想よりは売れているよ
半年前は３日一回見ればいいほうだったけど
今は一日３回以上は見る、、、、しかも同じ色を連続でみることが少ない
けどＮＡはまだ一度もないな

アイ買いました。
さて、ビートでリッター22km走ったんだけど、アイだとどのぐらい走るかな・・・

>>103
その書き方だと「一日3回以上見るから結構売れてる」と主張してるように見えるyo
売れてるかどうかは数字で判断しなきゃイケナイ。

俺はムーヴやワゴンRなんて走ってるの見た覚えが無いし。
(興味ないから記憶に残ってないだけなんだがw)

>>104
おまいもビートから鞍替え組かｗ
俺も含めビートから乗り換えたヤツってやたら多くね？
やっぱ7回目の車検がネックなのか
俺はそうだった
でもアイが出てなければ7回目の車検受けてたな
それだけビートがいい車で、アイがいい車ってことだけどな

i乗りだが、オープンでＭＴが出たらもう一台買い足すな
こんどはＮＡでもいいかな
三菱さん、お願い！

>>105
ムーヴやワゴンR多いぞ
あとホンダザッツ、ミラジーノとか多い

>>108
いや、だからこそ売行きが数字に出てるムーヴとワゴンRを例に出したんだが。

>>109
素直に書けや

？

>>111
アイは駄目なのか？
素直に書けや！

107の言うとおりにi派生車種に電動オープンを追加すべき。　ATでもOK。

人が興味本位で三菱Dへ足を運ぶ
↓
コペン/カプチ/ビート所有者＆団塊世代が乗り換え検討
↓
他の三菱車も「おおっ？いいんじゃない」で2台まとめて契約
↓
三菱ウマー

貴様ら！！！！！！！
俺たちの洗練された愛に駄目な要素など皆無だろが！！！！！！！！



･･･って言う彼は作戦変更して>>112になったの？(´･ω･`)

デッドニングしてぇ
でも晴れねぇ

飼いたい

！！！連発なあいつがいないと寂しい事に気付いた俺。

カムバーック！

>>117
案外君だったりして？

連続！！をあぼーんしてる奴にこの寂しさはわかるまい

カムバーック！

火曜日納車に決まった

しかし今の車とは分かれたくない（´・ω・） ｽ

iは乗るとどんどん好きになるから平気だよ！

>>120
今の車は何？それによっても違うかもよ

ビートからの乗り換えを考えてます。金が有ればアイと2台所有したいけれど金欠です。
ビートから乗り換えた方、後悔してませんか？

>>123
一般論で申し訳ないが、車を乗り換えたことを後悔するかしないかは
頭を切り換えられるかどうかにかかっていると思うよ。
全ての点において前車より気に入るということはなかなかないだろうし。

俺は初代ダンガンからアイに乗り換えたが、最初に大きなコーナーを回ったときに
あまりの重量感に驚き、最初に峠を上ったときに（攻めに行った訳じゃないよ）
ダンガンのような感覚で乗るのはあきらめた。

でも今は乗り換えたことに満足してるよ。
アイはゆっくり走っても楽くて、おおらかな気持ちで運転するようになったよ。

この前友人にiを見せたら
「２１世紀って感じだ！！」って言われた

あえてツッコまなかった。

>>123
ビートの乗り換えなら迷わずこれ


2007年2月 マイナーチェンジを実施。
「ローダウン」グレードの追加も実施

4AT車は他のグレードとは異なりエンジン●ＭＲ●縦置き●エンジン


http://www.honda.co.jp/VAMOS/mr/index.html

コルトスピードのｸﾞﾘﾙｶﾞｰﾄﾞ高いな。

>125
俺はその友人の方に共感できる。
500系のぞみ新幹線を初めて見た時に同じ感想を抱いた。

俺の場合は逆に
「えぇー？　21世紀なのに・・・」
と思う新車が世の中に多いように感じるなぁ。

21世紀なのにガソリンｗｗｗって感じだなぁ。

たしかにビートのオープン時の快感は最高で、アイでは得られないものさ
でも、そのほかの状況ではアイは圧倒的に快適で、しかも速く、車以外にも楽しみが広がる
ビートでは、ただひたすら走るだけって感じだった。それも若いときはよかったが・・
年齢を考えると、自分の場合はアイにして大正解

Beatはﾊﾞｲｸに近い感覚だったからなぁ。
iに乗ると、「車って便利だな。」と思う。

>>130
確かにアイはデザインだけは電気カーっぽいからなあ。
「ホイール内にモーター内臓してるからエンジンが無いんだよ」
って言ったら親とかなら騙せそうだもんな。

そのうちアイのハイブリッドとか出てくれんかな。

>>130-133はMiVEを意識した発言なんだよな？

http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar01/index.html

エンジンを置き換えるタイプはもう作ってたんだね。
あの車体が音も無く動くとかっこいいだろうな。
一度乗ってみたい。

>>134
これ150万なら買いたい。

>>134
iの後継車の名前はゼヒii（アイアイ）にしてほしい。

>>137
おさ〜るさ〜んだよぉ〜♪♪

アイの室内が広いと何かにつけて自慢げにしている奴がいるが
そいつを見ていると可哀想になってくるｗ
俺、もうそろそろムーヴカスタム納車ｗ

確かに最高の街乗り車だよな。二台目お買い物カーにはベストバイになるかも。
電気自動車は夜間電力使用でガソリン車の20％くらいの
コストでいけるらしいしうまく伸ばせばかなり化けそう。

ハイブリッドで30％燃費よくても本体値段差の回収は難しいが80％よければ
乗ってるだけで数十万の差が出てくるしね。

>>139
俺はムーブカスタムＲＳと競合させてアイに絞り込んだぜｗ

今週末3度目の値引き商談予定

ディーラーの店長に商談予約入れたとこだ

明日納車に決まった
セリカＧＴ−ＦＵＯＲ　ＲＣからお別れです
曲がらないし不便だったけど楽しい車だった。
改造していた最高レベルまで能力が怖くてできなかったｗ

さて、明日はアイでマターリ？
低速トルクは結構あるようですね。
明日インプレできるかな？
慣らし運転もあるしｗ

平日休みでいいね。

>>123
7月ごろのスレから何度も書いてるんだけど、ビートから乗り換えた
理由はビートの車検が9月にあったこと
そしてこの車に出会えたこと
それまでは三菱の車なんて興味なかったし、そもそもまだ車検受けるつもりでいた
でも暑くなるにつれエアコンもオーディオも壊れて15年走らせてるビートに不安を感じ出した
その時気づいた、家の駐車場から30mくらい路地を走って国道に突き当たると
そこは三菱、目の前にはアイ。
意識しなかったけど出勤前に毎日見てたんだよ、実は
アイという車に気づいた瞬間、もう買うモードにシフトしてた
ミッションにも、オープンにも、黄色にも、あの狭さも楽しかったし替え難いものなんだけど
現実的に乗り続ける困難さも踏まえれば出逢った事を感謝するしかなかった
アイの納車前の晩、オープンにして大声でアカペラのB'z歌いながら第2神明走ったよ
15年の思い出をありがとうビート、って。
後悔はしていない、でも今でも黄色ビート見るとちょっと羨ましくはある。あんな車他にないもの
でもな、アイだってそんじょそこらにはない車だぜ。どっちも世界に誇れる車だ。

長文すまんス

>>144

その気持ちは痛い程分かるんだが・・・コピペにされそうな汚感

ムーヴ買って室内自慢するやつ可哀相になってくる。もっとでかい車買えよ アイにはアイしかない価値があるわな

痩せ我慢してるｗ

わざわざこのスレにムーブ納車の報告に来るってことは
よっぽどアイが欲しかったのに買えなかったってことだろ
だから広い事だけしか自慢できない
アイ乗りはナニ言われても痛くもかゆくもないのにｗ

アイは唯我独尊　かっこだけの軽四とはちがうね

>>134
　WEBのスペルが間違っているのがビックリだが、、、正式には「MIEV」だな。

　ちなみにiターボモデルより速くてビッグトルクがあるのは事実。
　すごいよね。。
　これで航続距離がかなり伸びれば俺もファーストカーで欲しい。

　ちなみに年末ぐらいには電力会社向けが公道走るんじゃないか？？

　いろんな意味でiは凄い。

>>124
あきらめること無いって。
ミニカとアイの乗り方が違うんだって。

アクセル戻すか、ブレーキ踏んで離した瞬間にハンドル切る。
曲がり始めたらアクセル踏む。
後輪駆動の峠は楽しい。バイク乗ってるみたい。

>>140
ＭｉＥＶは2010年に市販予定だよね。サンヨーが電池に関わってるから
太陽電池パネルも使えたりして・・・。
販売価格も150〜200万予定だし、
Ｒ2EVみたいに電力会社の営業カーにならないで一般家庭に普及したらと期待してみる。

この車をｶｺｲｲと感じる奴の普段着は間違いなくﾀﾞｻい。ｾﾝｽがおかしい。

ｸｿ性能＆ｸｿ狭いﾗﾊﾟﾝがなぜ売れたか理解できないだろう。

膨張色の白・銀色は避けるべきクルマ・デザイン。

>>151
『あきらめた』って書き方が悪かったかな？
言いたかったのは、アイに乗り換えたことで少し大人になったってことだよ (^^
いつまでも前車の面影をひきずっていると楽しいカーライフはおくれないってこと。

読めば読むほどワクワクする記事だよな。

満充電で200キロ走行可能、もしもの時に例えば街中のガソリンスタンドで
15分急速充電で150キロ、500円といったインフラ整備ができたらマジ神車になるんじゃないかな。

水素が必要な燃料電池車と違って電気の供給はどこでも可能だし
普及すればスーパーの駐車場に買い物中に充電できるようコイン簡易充電機設置とかの時代が来るかもね。

さらに進歩して満充電400キロ可能とかなった日には…。

バッテリーが小型化されれば、コンビニでバッテリーを交換して走るなんて時代もくるかもな。

リチウムイオン自体の信頼性、価格、寒冷地での信頼性、塩化カルシウムに対する対策。



後高いな。ｉターボの見積もり貰ったがカローラアクシオのX4WDが買えるのにビックリした。

後高いな。メガマック４５００個が買えるのにビックリした。

>>153
俺元々旧ミニに乗っていてその兼ね合いもあって前にラパンに乗っていたけどあれはアレでいい車だぞ？
けど今は アイのほうがデザイン的にも走る感触も魅了するものがあるから乗り換えたけど
少なくてもどちらも比較してどうこうの車じゃねーよ
お前が何乗っているかは知らないし言わなくていいけどお前の価値観=世間一般というような発言は止めとけよ

釣りを釣りと見抜けないと２ｃｈを使うのは難しいｗ

今乗っているクルマが急に不調になり、念願のアイを買うことになりました。
Ｇグレードの４ＷＤを注目しました。
これからこのスレにお邪魔しますが、皆さんよろしくでーす！

>>162
おめでとう。俺も今のクルマ壊れたらアイ購入するつもり。
ただあと5、6年以上は掛かると思う。
生産終了の前にはなんとか・・・。

だいじょーぶ。その頃にはＦＭＣされた新型アイが…出てるとイイな。

その前にﾏｲﾁｪﾝでMT出して下さいおながいします。

>>153
同意！ｗ

>>165
同意！w

>>161
同意！w

納車しますた(ﾟ∀ﾟ)ノ
初めてのナビでしたが便利だ

)169
おめ
ナビはメーカーオプション？ディーラーオプション？

>>152
サンヨー？ 知らなかったよ。
どっかのベンチャー企業だったような気がするが。

ふっふわふっふわ

CVT積んでくれたら買いますので中の人よろしくおながいします。

ＣＶＴでまともなものだったら買っても良いけど、
今の他社につんであるようなＣＶＴならいらね

自分で載せれば？ジャトコで売ってくれますよ

あ？

>>174
他社の軽

私のジンジャーブラウンメタリックの後ろのフェンダーに
バイクがあたったのか細かいキズがついていました（泣
どうやって直したらいいんでしょうか？

っ カーコンビニ倶楽部

ばんどえいど

修正ペンとかどっかで出してない？

オープンまだー？

車高、もすこし低くして、2ドアクーペ版があっても。

今時2ﾄﾞｱは売れないからなぁ。
車高落とすより天井低くして全高を立駐対応にしてくれ。

Gyaoの久米弘のiのやつ見たら早く乗りたくなってきた(;´д`)
早く納車されないかのぅー

エンジンうるさいけど、たのしいよ〜

ブロロロロ〜〜〜

英国で売り出すらしい。
210万だってさ。

>>188
輸入車でＧグレードなら安いほうじゃね？
イギリスはミニを思い出すから、こういう軽は売れるかもしれん
せっかくならリッターエンジンにすればよかったのにな

>>188 ホントだ
http://www.autoblog.com/2007/02/15/mitsubishi-i-confirmed-for-sale-in-the-uk/
ヨーロッパ進出となるとＭＴ搭載も実現するかも

>>188
>>71で既出だけどソース書いてなかったから貼っておくよ。

http://www.hobidas.com/auto/carnews/article/carnews06_000471.html

個人的にはマイチェンを繰り返して熟成してって欲しいクルマだ･･･

>>189
まったくだな。
スマートに供給する1L直3載せろっての。
で、その勢いで国内販売も開始と。

http://response.jp/issue/2006/1110/article88317_1.html
新型ガソリンエンジンは“パンチの効いた”3気筒1.0リットル。
出力61bhp、71bhp、84bhpの3仕様がある。

修正ペンなら純正がちゃんとあるぞ
７００円くらいだったよ
結構、飛び石とかで何箇所かキズがあるんでお世話になってる

英国で売り出すといっても
300台じゃねーか
いつもの話題づくりＷ

http://autos.aol.co.jp/news_imp/news/200702/20070220-3.html

>>195
少数販売でも損益分岐点は確保できる数字設定なんだろし、
話題作りで十分だと思うが・・・。

詳しいソースサンクス。

ｴｹﾞﾚｽの珍し物好きエンスーが買って終了だな＞300台
調子に乗って沢山売ろうとすると余る予感。

車台番号が01から始まるのは在庫じゃない生まれたてのアイだよね？

>>193
その1Lエンジン、ガソリンは何食うの？

ハイオク仕様じゃな。

来週の日曜日に契約しに行くぜ。
値引き幅、ターボを中心に拡大中。
アイの４速ＡＴはプログラムチェーンするとさらに良くなるらしいね。

>>198
もう０６式在庫無いんじゃないのかなあ。見積もりではすべて０７式になっていた。
>>199
無鉛レギュラーに添加剤でイナフ

ムーヴが納車されたら後席シートを視覚的にアイより狭いポジションで固定して
あいつに見せてやろうかしらｗ

＞ﾏｲﾁｪﾝでMT
情報が漏れたようだな。

>>201
モベみたいなダッセエ車乗ってる基地外は来んな
キモイよ

2007年1月、約15000人の基地外と約2200人の天災ってかｗｗｗ

銚子へ走行距離２万�`のｉ(M-4WD)で出かけたら18.02km/Lの燃費を出してびっくりした！

ヨーロッパに出すなら、エタノールとかディーゼルとかのバリエーション、
マニュアルミッションとリッターエンジンは必須。

660ccには納得してくれない気がするよねぇ。

iのエンジンは1000ccまでいけるって話はデマだったんかねぇ…

>>199
アイの660ccをストローク延長で1Lにしただけだからレギュラーだろ。

>>208
>>193
>>209

>>170
ディーラーオプションでケンウッド
走行中もＴＶ、ＤＶＤ見れるよ、見れないけどｗ
しかし、地図データが古すぎました。
２,３年前からデータ更新してないようです。

＠近畿三菱もず店

>>211
　普通だと思うが。。

　どのナビも発売の１年前の共通データから各社地図を起こしている。
　市販ナビが０６モデルだったら、発売の１年前か２年前のデータ。

>>212
わかるけど、ネットでは対応しているので
なんとか、ならんのかねぇ
２年半前に越してきたが、そのマンションがない。
電話入力も無理かもしれんが住所検索も機能してないよ。
例　シーサイドステージ堺浜
大阪府堺市堺区築港八幡町1-1
変な所に連れていかれた、行き止まりだった（´・ω・）

え〜と一番大事なのは自宅設定
わけがわからなくても帰る事ができる

お前ら軽自動車板へ逝けよｗ

嫁のＡＺ−１から解放されたくてアイのＮＡを買ったんだが嫁がＡＺ−１が
ヤレるから乗せろって乗り回すよ…(´Д｀;)＜困ったもんだ

日本語でおk
困ったもんだ。

AZ-1はお飾りじゃないんだから、乗ってやらないとだめだよって嫁に伝えてやってくれ。
乗らないなら乗りたいヤツにくれてやれと。

お前ら軽自動車板へ逝けよｗ

前後にエンジン積んだら、どうなんだろ　(´・ω・｀) ？

重くなる

フロントにロータリーエンジン載せて、発電にでも使うのか?

勤め先の同僚の方なんだけど、今日が納車日だそうで、
急いで帰路につかれました。
Gの4WDだそう。値引きは11マンちょいとか。

俺もかなり気になっているのだが…　

お前ら軽自動車板へ逝けっつーてんのｗ

日曜に07Gの2ＷＤ契約してきたけど
車両本体で160千円の値引きしかゲットできんかった。

目標は200千円だったんだが、俺の押しの弱さが出てしまった・・・
諸費用・オプション入れたら200千円以上の値引きなんだが
しょうがなく判子押しちゃったよ。もう少し粘るべきだったな

値引き自慢は恥自慢。

車両150万弱のクルマで20万引けば成功だろ。
元々軽は普通車より値引き渋いんだし。

君たちは君たちが荒らしに対して良く言ってるスレ違いどころか板違いだねｗ

次スレから移行じゃダメなのか？

前から引っぱられるのはもう飽きた

これからは後ろから押されたい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三菱　ｉ　　　

>>219軽自動車板で、隔離スレ作って貰える程の人気者だよな、お前。

迷惑

>>229
善良な君らだからスレ違いどころか板違いなところに居るのは嫌でしょｗ

iは軽自動車の枠に捕われない。ということで。

迷惑はかけて無いと俺は思うけど次スレ立てる時は軽の所に変わった方が良いんじゃない？

他はちゃんと行ってるし

軽板行ってみたけど、スレタイが…

お前ら軽自動車板へ逝けっつーてんのｗ

軽自動車乗りは軽自動車板へどうぞｗ

>>234
紛うことなき正真正銘の軽自動車ですからｗ

早く自動車板から出ていけ。
軽海苔のくせに態度デカすぎ。
自分たちは未来の車に乗っているから、特別だってか！？

軽自動車板のスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168692700/l50

>>229 スレタイは次スレで修正するとして、
即刻、移行したほうが荒れなくてすむかと。

>>241
正論だなｗ

車種・車メーカー板
各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題

どこにも普通車なんて書いてないし、ぜスト、ワゴンR等のスレには
書いてないみたいだから、昨日アイに抜かれた腹いせじゃね？

>>240
お前は小学生か？

軽　自　動　車　板　がしっかりと存在してますからｗ
軽自動車乗りの方はそちらへどうぞｗ

黄色のｉが、忍者ハットリ君の獅子丸に見えるオレは30代後半。

皆さんは純正オプションに何を選択されてますか？
外装や内装の実際選んでの良し悪しを教えてエロい人

>>243
キミの主張は荒らしと変わらないよｗ
さっさと軽自動車板へ逝こうねｗ

軽自動車板は仮だからな。本稼動したら移行。
現状、ローカルルールに軽自動車板へのリンクさえ張られてないし。

哀が軽自動車であることを認めたくないらしいｗ

また一位とったぜ〜
http://autos.yahoo.co.jp/docs/special/ucaraward/2006/type_01.html

ここじゃなくて軽自動車板で思いっきり自慢しようねｗ

荒志氏ね

一人で必死なアンチがいるなｗ
ガンバって早くアイ買えるようになってねｗ

早く軽自動車板に逝ってねｗ

早く軽自動車板に退去してね、ウザイから

　　同　感　で　す

軽　板　に　池

>>247
純正オプションで灰皿

買いなさい

回線演出オタが出没してるねここ。

はいはいｗ軽自動車板に逝きましょうねｗ

荒らしてるのは感嘆符君だろ

？

スルーできないやつも荒しです

さあ、軽自動車板へＧＯ!!

>>264
実はお前、煽ってるだろ

>>247
・オートライトコントロール
・LED内蔵型ドアミラーカバー
・オーディオ＆ドアパネル（ブラック）
・L型サイドバイザー
・トノカバー


　こんなものですかね。リモコンスターターとHDDナビは社外品にしますた。

真面目な話、軽自動車板ってネタじゃないの？
わざわざ板を作った理由がわからないんだが。

車種・メーカー板でやっても問題ない。

でもすでに移動してるスレもあるよｗ

so what?

運営がこのスレをあっちに移転させるならそれでいい。

感嘆符男帰ってこないかな
結構好きだったんだよね

て言うか、軽自動車スレにｉのスレがあったが、いつの間にか落ちていた。

>>274
★革新★　三　菱　�@　★革命★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168692700/l50

>>241
> 軽自動車板のスレ
> http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168692700/l50
> >>229 スレタイは次スレで修正するとして、
> 即刻、移行したほうが荒れなくてすむかと。


同感。
このスレやスレタイには愛着あるし途中で移動するのは
もったいない気もするけど、ここに固執することで
スレage粘着に荒らされるのはアイを汚されるようで辛い。

移動するにしても、このスレ消化してからでもいいだろ？

それに移動先スレのテンプレもしっかりして欲しいな。

だから、なんで仮運営中の板に移らないといけないんだ？

>>272
>>278
同感だ、荒しの類はｽﾙｰで

イギリス進出か。イギリス人のセンスを手放してマンセーする訳じゃないが、
こんなダサいの売れるわけねーだろ。
イギリスなら売れるって奴は、
アイ発売時に「ダサい」という書き込みの中で
「お前はセンスがない」と言ってた奴みたいだなｗ

本当に感覚が狂ってるんだな。
アイとミニが似てるとか思ってそう。

リミテッドやNAみたいな安物バージョン出したのが間違い

>>280
おまえ、ＩＤイケてんなぁ

先日友人が交差点でアイが転がったのを見たという話をしてたんですが、イマイチ信じられません。
少なくともメーカーは様々な試験を経て販売に至ってると思うんですけど、皆さんもこのような話身近に聞いたことありますか？

>>283
ない。
そもそも、事故がどのような状況で起こっているのか、その書き込みではまったくわからないし、
事故に至る過程次第ではアイに限らずいくらでも横転する可能性はあるんじゃないか？

もう少し、答えるほうの立場に立って、事故にいたる過程と状況を説明し、その上でこの程度
の事故でアイが横転することがあるのでしょうか？という漢字で書き直してくれないか？

> アイが転がったのを見た
文だけだと、なんか微笑ましいｗ

>>284
回答有難うございます
状況は交差点を曲がる時に単独で転がったらしいです。
あえて事故とは一応言わなかったつもりなのですが
確かに説明に不備な点多かったですね、すみませんでしたf^^;

自分も一応工学部出で、大手各社にメーカー開発の友人がいるので
そんなはずはないと思ってはいるのですが、その友人（後輩）が見たというもんで
どうしたものかと…(-o-;)
多分ウソを付いているんでしょうけど自身有り気に言ってたので
こっちが正論言ったら後に引けなくなったんでしょうか？

確かに事故時や競技とかでの話ならわかるんですけど
それを言ったらキリがないですもんね…大きな石踏んだわけでもなさそうですし。

もし設計ミスなら他にもそのような例があるのも当然かと思いましたが
そうではないようですね。

>>285
> アイが転がったのを見た
自分で言うのもなんですが改めてみると面白いですね（笑）

>>286
昔見た事あるのは、軽の１ボックスが、かなりのスピードで
道路から左折してホームセンターの駐車場に華麗に進入したまでは
良かったんだけど、前のおばちゃん運転の車が駐車スペース確認する為にいきなり停車、
横方向の力がかかった状態で急ブレーキかけた軽１ボックスは、
スローモーションを見ているかのようにゆっくり傾いて横転しました。
駐車スペース見つけたらしいおばちゃん運転の車が去る中、ゆっくり傾いていく
軽１ボックスは、なかなかシュールでしたｗ
運転手は自力で這い出し、５,６人で元に戻した軽1ボックスは何事も無かった様に
走っていきましたｗ　運転席側のミラーつぶれていたけど。
スピードだけは都会では考えられない程出す、かなり田舎での出来事ですｗ

昔アメリカかどっかでスラローム実験して、日本車で２、３台横転した！とかニュースあったよね？
けどあれはどうみても悪意ある運転としか思えなかった。

なんかABS関連な臭い。

前に転んでも、アイの形状なら一回転して起きるから大丈夫

2トーンカラーが欲しい。


SMARTみたいな配色の（バンパーライン〜Cピラーにかけて）。

>>292
販売前にこのスレでそういうのがうｐされてた
おもちの方はぜひうｐしてくらさい

２トンi

http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200611/21/newcar02/01_b.jpg

いや、それじゃなくて
ここのスレの住人が描いたやつが前にあった
自分でも持ってたんだけどパソコンが逝って消えてしもうた

ここの軽自動車乗りさんたちは往生際が悪いですねｗ
時間の問題だというのにｗ

昔ベンツの初代Aクラスがころころ転がって危険だという実験結果が出てたな。
前後のタイヤのグリップ力が違うだけでも、
スラロームで後輪が浮くくらい車体が傾いちゃう。

特にリアエンジンのアイは重心が後ろにあるから、
曲がるときにスピードが出てて急ハンドルを切りすぎちゃうと、
横転させることも可能だと思う。

その後輩の話もあながちウソとは思えない。

>>294
こいつは、全然ロールしないね。

この前、パチ屋の駐車場でムーブが上下逆さの状態で転がってたけどｗ
しかもサイドはほとんど傷がないのです。
意外とトール系のワゴンは転びやすいのか？

軽で横転した香具師の数→
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169779875/l50
こんなスレある位だから、重心が高めでトレッド幅の小さい軽は気をつけたほうが
いいみたい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/201101/blog/4146723/
ジムカだから一般道と状況が異なるが。

ハイグリップタイヤ＆スポーツ走行では横転の危険はありそう。
昔、草ジムカでスターレットターボ横転を目の前で見ているし、俺。

軽に限らずコンパクト2ボックスのスポーツ走行は危険だね。

ある関西のドラテクイベントで縁石が高いことで有名なコースで
少数だけどアイで参加していた人がいたが、「あんまりイン側に行き過ぎると乗り上げて横転するよー」
と言われたよ

イン側乗り上げて横転するのは軽やコンパクトカーだけの話じゃないよ

というかこの種の車で市販道で横転するまで走らせるのが悪い

所詮軽だからねｗ

三菱は昔から迷車を作り続けてるね。
信頼性を気にしなければ乗ってもいいんじゃないかな。

NAとターボの販売比率は、どのぐらい差が付いた？


NA６　鯛　ターボ　４　ぐらいか。。

【訂正】
×迷車→○名車

行きつけのディーラーじゃ、NAデビュー後は圧倒的にNA優勢だそうな。
女性でターボ指名はほぼ皆無だとか..

>>304
市販道？一般道、公道の事で桶？

>>302
言い忘れてた
その時は横転こそいなかったけどエボ７のお兄ちゃんがオイルパンを割ったのはいたよ
アイで俺も参加したけどサイド引いてテールスライド（最後のポールで使用）させても転がることはなかったよー

>>311
もっとハイグリップのタイヤに変えて、サイド引かなくても
テールスライド起こすような速度でS字に進入してみればいいよｗ
ってそれドラテクイベントじゃ無くて、ただのドリフトイベントじゃないの？

軽板に行け

>>301
すごい画像だ。
フロントマスクの色を変えるだけでエボっぽい怖い顔に印象変わるね。
アイもやっぱ三菱デザインだな。

　工作員、次は　試乗をすすめます。

軽自動車板に行けよｗ

>>316
軽自動車板に行ってもいいけど
専ブラが対応してないだよ

やり方知ってたら教えて
こちらはJane Doe View αですが

>>317
社会の底辺が専ブラなんか使うな

社会の底辺が集う、2ちゃんにようこそ

板一覧の更新、を。

軽海苔は軽板になｗ

>>321
軽自動車板ってのはお前のようなヤツのための隔離板なんじゃないのか？

>>321
車持ってないようなニートは三輪車板へどうぞ

本日無事にシルバーのＧ、２ＷＤが納車になりました。

けどなんかスレ荒れていますねぇー
レガから乗り換えたけど、運転感覚とかバイクに近い気がするし、エンジン音が後ろから聞こえてくるのは新鮮でいいですね！
それでは失礼しますm(__)m

軽自動車板に逝けば無問題だよｗ

軽自動車板逝けっていってる奴は、
ttp://ex20.2ch.net/test/read.cgi/gline/1158828420/
このスレを呼んで少しは勉強して来い

先日06年式のGを契約してまいりました。
そこで質問なんですが。
今、オプションでトノカバーを悩んでおります。
トノカバー付けた時ってエンジン音とかは少しは静かになりますかね？
効果がありそうなら購入しようと思います。
お持ちの方がいらっしゃいましたら使用感等を教えていただけると助かります。

それともあれくらいの遮蔽物じゃ効果なんか無いですかね？
ヽ(。_゜)ノ

>>324
納車オメ！

今は粘着アンチが方針を変更してるだけだから一ヶ月もすれば今の荒れ方はおさまるよ！

アンチがここまで粘着する割に車本体の非難はほぼ皆無（彼らのデザイン感覚はバンが最もいいらしいという人達だし）なのでほっとけばいいと思うよ

さきほど、i play ｴﾃﾞｨｼｮﾝがやって参りました。
とりあえず給油、と思い近くのセルフで給油レバーを引いてタンク部を見ると…
浅！！タンクのフタの開きが浅い…なんとか爪をひっかけて開ける感じ…こんなもんなの？

うちのはパカッと開いていたので、そのままキャップ外して給油出来ましたよ！

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172588799/

>>328
アイが他の軽に負ける要素は何ひとつ無いからね

>>329
セルフに行く君は完全な負け組みだね

納車が３月中旬って連絡だけで

毎日ﾜｸﾃｶしてます。

早くこないかなー

>>329
タンクのふたって？ﾌｭｰｴﾙﾘｯﾄﾞの事か？

>>334
期待過剰な人ほどアクシデントが付きまとうよ

おい、おまいら慣らし運転はすべきか？
アイのＭだけど

俺は特に言われて無いけども、一応心と運転感覚なんかを身につける為に３〜４千回転位で抑えて走っていますね

>>337
君だけ最初からエンジン全開で走れば？

車本体の非難はほぼ皆無らしいから何の気兼ねも無くアクセルを踏めるよ

感覚の慣らしが重要かと。
ブレーキの踏んだ量と減速量や、展開時のハンドリング。
カックンブレーキにはなり難く、奥の方で利くブレーキが気に入ってるが、
初めて乗る人は止まらないと感じるかも。。

車体感覚掴むのが一番難しい。というか、半年経つのにまだ慣れてない。

いいかげん、真っ直ぐ止めたい。

さっきiの代行見た。
屋根にランプが付いてなにやら異様な佇まい。
因みにNAでした。

>>342
な。
前にも話題になった事あるけど、なかなかバックで真っ直ぐ止めにくいよな
さすがに慣れてきたけど、まだ不安

軽だからよほど狭い駐車場じゃないかぎりきにしない。

それは全くその通りなんだが、美しく停めたいのよ。

深夜にがら空きの駐車場で細かい位置合わせに必死な俺ｷﾓｽ

購入検討中です。
バックで駐車しにくいのですね・・・
４駆にしようかしら。
NAとターボでも迷ってます。
街乗りメインならターボはいらないでしょうか？

バックミラーが凸面加工で車体も丸みをおびているので慣れが必要ですね。
今日洗車頼んだらガソリンスタンドの店員がバック何回もやり直してた(^_^;)

あんまり売れてないし、中古車価格高くなりそうだな。

中古価格は年明けから落ち続けてる訳だが

余程特別な車で無い限り、毎月中古相場が落ちるのは当たり前の話。

アイは特別だよ
そうでしょ？

>>352
アイの何が特別なの？

日本に1500台しかない希少車とか？
超人気で生産が追いつかずプレミアになっているとか？

俺が乗ってるから特別だ。

>>346
アイは他の軽より視認性が悪いので綺麗に止めにくい。
窓開けて白線見ながら止めれば確実に綺麗に止められる。

>>347
余裕があればターボだと思いますが

>>354
俺も

しかし、デザインは何度観ても美しい

>>354
全然違うな。
俺が乗ってるから特別なんだよ。

対向車線から近づいてくる哀を見たドライバーの感想としては（以下略

>>356
君も間違ってるよ
僕が乗ってるからこそ特別なんだよ

>>338
一応500kmは３千回転ぐらいで頑張って運転してます。
最大は４千回転以下にしてますが・・・
スポーツカーに乗ってたので我慢するのが大変ですｗ

>>341
確かにブレーキの利きが悪いように感じる。
ならし運転が終わった後とばせる場所でフルブレーキング(ABS)して確めてみたい。
フルブレーキングでガッガッガッってくるのかな？

ATなのでエンジンブレーキの利きは、やはり悪い

納車後30分でDQN車回避の為にパニックブレーキ踏んだ俺がきたよ。今思えばとても安定した制動感だったかと。iだから止まれたと自分に言い聞かせてます。

納車後２時間で細く急な下り坂の峠道と麻綿原高原通った阿呆は俺だけだろう(;´д`)
千葉限定で（ﾟ┏┓ﾟ）スマン

軽ですら嫌な道なのにそこを通る大型バスやトラックに脱帽(´д`)

なぜ、まっすぐ停めにくいのか、ほんとに不思議
これまで、大小問わず、国産輸入車１０数台乗り継いだが、こいつは独特だ
ひょっとして、おいらにとって初のＭＲだからだろうか？

タイヤの太さの違いもあるかもね。
ブレーキング時のふわふわ感はロアアンダーバー装着とフロントタイヤをＲ２用のやつに
変えると改善するらしい。
視認性はバックモニター付けるよろし。

これだから運転技術が未熟な人は・・・・

　　　　　　　軽板に行け。工作員

　　　なかなかバックで真っ直ぐ入れにくいよな
さすがに慣れてきたけど、まだ不安

　　　体感覚掴むのが一番難しい。というか、半年経つのにまだ慣れてない。
いいかげん、真っ直ぐ入れたい。

　　　バックで入れにくいのですね・・・

　　　哀さんのデカいケツがムラムラするんだわ。
哀さんは、まじめそーに見えて、スケベだった。
　　　バック大好き。
きもちよくなっちゃったら、車の中で、外から見えていてもしたい。

>>366
アイの車本体の非難はほぼ皆無だから
街中で白昼堂々としても絵になるよ

エイリアンの頭みたいなクルマ。

美しい、美しすぎる。

軽トラの乗り心地。夢心地。

軽トラの乗り心地とは思わないが、視認性には近い物があるな。
試乗した時、こんなに見やすくていいのかwwwと思ったし。

死角だらけの後方視界ってこと
知っていて　ほめご　ろしかい?

確かに、エンジン音は安っぽい
軽トラの音だが、それがいい。

コピペ、回線演出荒し大杉。

Ｇターボ四駆だが乗り心地は他の軽よりもしなやかでサスがよく動いてくれてる。
若干柔めの感じはするけど普通に乗るならオレは好きなフィーリングだよ。

早く社外ＬＥＤテール、リリースされないかなぁ…

タイヤの減りが早いのは俺の雲梯の所為です('A`)ｵﾓｼﾚｰ

　　　　　　工作員多すぎ

アイの車本体の非難はほぼ皆無だから
他のどの軽と比べても負ける要素は無いよ

　　　バックで入れにくいのですね・・・

　　　哀さんのデカいケツがムラムラするんだわ。

哀さんは、まじめそーに見えて、スケベだった。

　　　バック大好き。

アイの車本体の非難は皆無だから前から突っ込んでイクのも問題無いよ

>>376
ｷｼｮ怖い

さあて
軽板に移ろうか

さあ！安住の地、軽自動車板へ！

>>380
なんかさー
他に言うことマジでないの？









なんつーかーずーと同じことに粘着してて、、、











キモ
(´Д`)

きっとシルビアやMR−S乗りがアイのことを嫉んでるんだよ

アイのプレミアムサウンドシステムって音、どうっすか？

アイの車体寸法はどれくらいっすか？

いいよ〜超オススメ。価格以上の価値アリ。
ハイグレードサウンドシステムだけどね。

>>384
ここで聞くより三菱のサイト見ればわかるのに・・・

アイの排気量はいくらぐらいっすか？

>>387

カローラ乗ってて下さい。さようなら

ムーブカスタムXリミテッドだな。

これだから排気量信者は・・・・
排気量は関係無いよ
大事なのは馬力とパワーウエイトレシオだよ

　　　　　
　　　ビール　−　普通車

　　発泡酒　−　　軽自動車

　　　i　　　−　　発泡酒・価格はビール並み

>>390
隼最高！ｗ

>>392
あっワシも乗ってる、、、
速いし乗り安いし面白いし馬鹿みたいにパワー出てるのに燃費いまのスーパースポーツ
より燃費がいい（リッター２０ｋｍ前後）のはいいんだが、、、、、
３０００ｋｍ〜５０００ｋｍでタイヤが終わるのが欠点だな、、、
軽らしくない車格と乗り味のアイ
アイの二倍近い排気量と乾燥重量２００ｋｇ（←マフラーと一部交換でこの重量になる）
どちらも良く出来た車とバイクだ。ｗ

>>391
こうだろ？
日本酒　−　３クラス普通車

ビール　−　コンパクトカー

発泡酒　−　軽自動車

アイ　　−　発泡酒、価格はビール並だが　食いたい放題がセット

３９１が乗っている車　−　デカボトルの特価のお得焼酎

>>394
こうだろ？
日本酒　−　３クラス普通車

ビール　−　コンパクトカー

発泡酒　−　軽自動車

アイ　　−　発泡酒、価格はビール並だが　食いたい放題がセット(食中毒事件で有名な店）

>>379-380
軽自動車板で、隔離スレ作って貰える程の人気者だよな、お前。

ニート乙ｗｗｗｗｗｗｗ

アイの車本体の非難は皆無だから排気量もパワーも燃費も
他の車に優れているはず

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168783525/

昨日i契約しました。
ターボとNA最後まで迷ったのですが
両車試乗した結果、
結局ターボのＧにしました。
納車が楽しみ。

シートは2+2でいいので、車高を低く、重量を軽くした派生車があれば絶対欲しい。
4人フル乗車することが少ないが、走りもある程度求めたい人には、こういうほうがありがたいと思う。
2シーターオープンももちろん歓迎だけど、たとえ軽とはいえ、そこまで思い切れない人は多いはず。

>>400
今んとこEV出す宣言してるのは昴と菱だが
超低燃費コミューターがあれば多人数乗車は普通車に任せられる
もし軽EVが出るなら漏れは２シーターオープンが欲しい。

最悪でもビートみたいにトルク特性の凝った軽スポーツ出して。

　　食中毒か、

　　座布団２枚だな。

EVでトルク特性凝るって

工作員

だな

アイの車本体の非難はほぼ皆無だから他車に負ける訳無いよ

変なデザインと軽トラのような音
子供がクルマ酔いする乗り心地
後方視界の悪さ、割高の価格
販売台数伸びず。

ってことは、過去レスにあるが
車本体は台数なりの出来だね。

まあ、ヒットしないが消えない
発泡酒の銘柄ですね。

i か　ek でまよってます

>>408
俺もだよ。。。
しかし、ターボは両車とも高いよねーーー
やっぱ普通車にしようかな・・・・・
でも維持費が。。。。
のスパイラル　　　　　　　　　　　　　　orz=3

そこは迷わずiだろ！！！

>>407
>>子供がクルマ酔いする乗り心地
????
うちの子供別にアイの前はおろか後部座席で酔ったことはないよ？
アイの前に乗っていたファンカーゴじゃよくあったけど？

＞＞車本体は台数なりの出来だね。
ま〜売れてのは内装誤魔化しの車だからしょうがないよ！
売れている軽のほとんどノンターボの安価車だからね（笑）

ekは酷いからなぁ...

なに>>379-380が勝手に仕切ってるの？
運営からなにか言われたの？

>>413
わざわざageてまでの、マッチポンプご苦労様です。

だめでしょ！
これは発泡酒なんだから発泡酒の棚に移さなきゃ！

発泡酒ってマズイよね。
うちの親平気でビール買ってきたって渡すんだよね。
やっぱりビールはヱビスだよね。

軽自動車がヱビスなら、アイは琥珀ヱビスだな
10円しか変わらないけど、10円以上の価値がアル。

>>413

もう販売台数とソレ意外にけなせないから同じネタしか言えないんだろ


私が彼に言えるのはただ一言











２４時間粘着ご苦労様 早く就職出来るといいね

>>408
iかekで迷う理由はないでしょ。
ekなら他社でもワゴンR、MOVE、す寺、等同じ様な車あるんだから。
しかし実は自分も若干ekには引かれましたが
思い直して孤高のコンセプトのiにしました。

俺はｅＫとＩはアームレストの有無で悩んだな〜
代車で初期型ｅＫ借りてたんだけども、そこそこ乗り易かったし

ただｅＫはセンターメーターが俺には合わなかった！Ｉはアームレストが無かったんだけども、後付け出来ると知ってからは悩まずに即決しちゃったなぁー

アイにアームレストって似合わない気がしますが・・

センターメーター嫌いなら、VSD-Xと言う力技が。


これで君の車もスーパーアスラーダw

シガーライターってオプションだったんだね……。
付け忘れた。。
別にタバコすうわけじゃないけど、携帯充電に使おうと思ってたのに〜

シガーライターはないけどソケットなら標準でついてるよ。

>>422
シガーライターと灰皿はオプションでも、アクセサリソケット(DC12V)は
標準装備なんだから、そこから電源とればいいんじゃない？

おいらはタバコ吸う人間なんで、アームレストないと左手が疲れてくるんだよねwなんか手持ち無沙汰で

Ｉは小物の収納スペースが少ないのが少し不満な位であとは満足してますね！

>>422
携帯用充電器の差し込み口は下側にある筈ですよ！入口はプラスチックのカバーで覆われていますが

ウチのｉが点検に出かけてまだ帰って来ません！(7日帰宅予定)
エンジンからオイルがにじんででいるので、修理したいそうです。(無料)
〇木の軽は(4台買入)漏れは当たり前だったので、目視で確認出来ない程度で修理とは、ちょっとびっくり！

>>425
私は、カーショップで軽自動車用のアームレスト買ってつけてますよ。
ディーラーで純正のアームレストの値段聞いたら割高だったし。
小物入れにもなって一石二鳥ですよ。

ＣＧ誌にブレーキの問題（研磨したらしい）とＡＴの問題が指摘されてたね

具体的にはどんな問題？

【HONDA】 ホンダ・ビート 【BEAT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168950271/

リビルトエンジンで驚きのパワー感がよみがえった

>>427
どんなアームレスト付けてますか？

>>423 424 425さん
あ、そうなんですか。安心しました。ありがとうございます。
来週納車です。楽しみだ〜。

　　　　
　　　　　遺　　族

裸 族

>>421
アスラーダにするなら純正オプションのボイスコミニケーションも装備しないとな！

展示車だったのアイ（Ｇ２ＷＤ）を購入しました！
ＨＤＤナビつき、２０００ｋｍ、ペイントシーラント
諸費用全部こみで１３０万ちょっとでした。

確かにちょっと足回りがやわらかめだけど、とても楽しいです。
低域のトルクが大きいのか、他の軽のターボ車より走り出しが
スムーズですね。スモールカーのＮＡみたい？？
ブレーキは、試乗した時は「あまいかな？？」と思ったのですが、
実際に乗って見ると、少し深く踏み込むと効くタイプみたいで、
なれればなんということはなさそうです。

わざとらしいな、工作員。
一般消費者は騙せないよ。

客も　　嘘つくのか?

以前、燃費をよくする運転方法のレスを読んで、
それ以来、アクセルを踏み込みすぎないように気をつけています。
おかげで燃費10km/l強 → 12km/l弱まで改善しました。
まだ冬タイヤですが、ノーマルにしたらどれくらい改善するか楽しみ。

>>436
俺もそう思った
でも慣れると大丈夫だよ、車なんてそんなもんだろ

>>436
俺もこないだLとGを試乗したけどLに比べGはブレーキの効き方が悪いように感じた。
一緒に試乗した彼女も同意見だった。
Lと同じ感覚で踏み込むとイメージした位置で止まれないと感じたよ。

効き始めは悪いと感じる人も多いけど、制動距離は他の軽に比べて
かなり短い。

関係ないけど、ABSって制動距離長いね。
ABS初めて体験したんだけど、ちょっと驚いた。

>>431
いろいろ探してみたんですが、私の持っているのはネットでは見つかりませんでした。
価格で言えば、３〜４０００円程度の安モンです。
よく似てるのだったら、オークションで「軽自動車」「コンソールボックス」などでググれば出てきます。
すでに半年程度使っていますが、ひじを置いてる部分が少しボロボロになっています。
しかし、それほど使い込んでるって言うわけで、よほど汚くなったらまた買い替えればいいか？って感じです。
しっかりと固定させているわけではないのですが、両座席の間に挟まっているので不安定ではありません。

>>442
名前の通りの物だからね。
パニクってタイヤロックしてハンドル
きかないより、多少距離のびても
ハンドル効いた方が危険を回避できる？

>>436
アイのブレーキの効きかたはドイツ車によくあるタイプです。
個人としては好きです。
後はスロットルの開度をもうちょっと、アクセルの踏み具合に
あわせて欲しい。
日本車は踏み始めのスロットルの開度が大きすぎると思う。

>>445
でもトヨタ車より百倍マシ。

この間レンタカーのヴィッツを運転して驚いた。
アクセルもブレーキも踏み始めにガツンと効くタイプ。
それでいてそれ以上踏み込んでも加速しない、ブレーキ効かない、でコントロールし辛い。

運転が下手（車に無知）な奴は騙されるだろうがね。＞ 錯覚＞ パワー感＆ブレーキが効く…と。

>>446
トヨタ車を買えないからってそんなに嫉まなくてもｗ

>>443
ありがとうございます。参考になりました。

>>447
トヨタ車を買わないで総額400万越えのランエボも所有していますが何か？

>>449
「何か？」って、おい。
今は21世紀ですよ。

>>449
俺なんか敢えてセンチュリーを買わないでアイを買ったぞ！

21世紀になったことに浮かれ上がってる奴が未だいるとはｗ

それはそーと、洗車してーなー。

>>446
そういや昔バイクに乗っていた頃、べスラやＡＰ、デイトナのシンタード
のブレーキパッドが皆そうだったな、初期制動の「ガツ！」ってくる
感触はあるけど奥のブレーキコントロール性が純正より遥かに劣るに関わらず
小僧共（といっても今は大体３０後半以上だけど）は我先にと換えとったな

ヴィッツに限らずトヨタの小型クラスはあえてドン付くような電子スロットの
プログラムになっている
そうすれば、信号などの停止状態から誰でも素早く加速ができるしアンダーパワー
も誤魔化せるしね　日本のようなストップ＆ゴーが頻繁な道路事情なら
それでいいと言えばいいんだよ。
それにほとんどの対象者は貴方の言う領域までは走らないだろうしね


ちなみに仕事の外回りで社用ファンカーゴで毎日廻っているが、、、
車体の剛性感とアクセル＆ブレーキフィーリング　実限界挙動とトルク
性能面においてはアイのほうが別次元で上
でもねこれはしょうがないが
欠点はスライドドアの積載性とエンジン音かな？

↑言い忘れ
今のトヨタはね車体はともかくエンジンだけは悪くないよまず壊れないし
一番ユーザーが付き合う内装もトップクオリティでいいんだけど
その反面ユーザーが見えない手を抜くところは徹底的にコストダウンしているから
それをどう評価するかは各々の判断だろうしね

俺は内装で劣るが車体と運転フィーリングがいいアイ（Ｍ　２ＷＤ青）のほうが好きだけどね

俺はロールスロイスをやめてアイにしたぞｗ

>>456

今持っているＳＢ８Ｒスペシャルとドカティ９９８Ｒを手放さない限り
３ナンバークラスは乗れない、、、、、、
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

赤信号等の綺麗な止まりかた
20mぐらいの手前でニュートラルにしてブレーキを踏む
カクンとこない
MTでは当たり前ですね

>>458
ATでは非常識

　　トヨタ車の方が上手く

　クルマつくっているのが

　わかった。実際変なクルマは

　売れないよな。ちょこっとしか。

それはそうと、私のアイは暖房がアホみたいに効く
（最低温度の１９度にしても手元に当たる風が暑い）の
ですが、皆様のところではそんなことはありませんか？
これって夏場、冷房が効かないって事なんじゃなかろうか、
と思ったりするんですが。
外気温が高くなるとエアコンのかかり方が変わったりする
んでしょうかねえ。

人それぞれだと思うが暖房を手元にあてるのがどうかと。

Autoにしてたら足元にくるから気にならない。

>>461
寒冷地仕様？
冬は上から風出さないんで（オート風向から下だけに切り替えてる）
そんなこともないかな。

俺の場合、乗り始めにエンジンが暖まった頃
しばらく体温より低く感じる風を、強力に足下に吹き付けるのだけは
何とかしてほしい。寒いよ。

夏場、エアコンはちゃんと効くけど
温度制御時の冷風から常温風に変わる瞬間
生暖かい風が1秒ぐらいでるのも
何とかしてほしい。気持ち悪いよ。

三菱の車はみなこんなの？

19度に設定してても室温が19度以下なら暖かい風がでてくるわけだが。
センサーが下の方にあるから足元からだしたほうがいいかもな。

>>460
商売はかなり上手いしやり方も正しい。

場合によってはブームを作りだし（もしくは拡大させる）
ユーザーを引き込むのは上手い


がその半面同価格の日本車か同グレードに当たるヨーロッパ車を乗り比べると劣ると感じる部分がかなりあると思うよ

ただしダイハツＯＥＭのラッシュやbbは車体もかなり良いけどね

http://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBAo

>>460
確かにコストダウンと見た目はトヨタ社が良い。
でも、運転して？の車が多いのは事実。

>>466
レクサスうんぬんよりモンスターハンターとアリアカンパニーのネタのほうが面白かったww

ゲームの方は元ネタ知らないから笑えなかったが、料理教室はﾜﾗﾀ

ttp://www.damd.co.jp/products/daihatsu/move_cust04_bm.html
父ちゃんこれ買っちゃうぞ

そんな父ちゃんは勘当だ。

>>470
うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ心が動いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>470
アイもいい加減ザクレロに似てると思ってたが、こいつはそれ以上だぜｗ

　燃えるクルマと、止まらぬクルマ

　被害者に　ムチ打つ会社が　
　
　ｉ　のルーツ。

さっき交差点で停まるのにブレーキ踏んだんですが
石を砕いたような、車体をぶつけたような「ガリガリガリ」
という音がしたんですが・・・TT

家まで乗って帰って普通にブレーキも利いているんですが
一度ディーラーに見せたほうがいいでしょうか？

道路上に石はなかったし、ぶつけたような箇所も見当たりませんでした。

コルト乗ってるが大型スーパーの駐車場で
アウトランダーとアイの間が空いてた。

もちろん、そこに入れた。

>>473
ザクレロというより
ダイハツのヤツはバイキンマンに似ていると思うが、、、

>>474
燃える車は他に沢山あるよ
イタ車は標準インストール済みだし
内装最高の会社のＲＶ車は家の目の前で自然発火して大変だったしな。

>>475
電話して積んで行ってもらえ。

いまディーラーで見てもらってます…まだ一ヶ月なのに(´・ω・｀)

デザインがゆるいのはイイけどなｗ
ブレーキがゆるい？

マスターバックとエンジンの距離が離れてるからなー
FF車ならすぐ隣なのに、構造的・・てやつ？


「マスターバック」masterback
マスターバックとは、エンジンの吸気負圧を利用して、ブレーキペダルの踏力を倍増する装置。
現代の車はこの機構の働きにより、軽い踏力でも十分な制動力が得られるようになっている。
同意語　ブレーキブースター

>>475
つABS

やはり　ｉ　も　ブレーキ不良か。
下り坂、ブレーキが効かないまま
突っ込んで死ぬ恐怖・・・の前に
でらに診て貰え。リコール隠しか
レポよろ。

>>482
ブレーキばらして調べたそうですが異常なしでした。
結論からブレーキ踏んだときに一時的にABSが働いたんだろうということでした。
ABSなしから乗り換えたのでその辺はよくわかりませんが(^_^;)

>>484
クレーマー扱いされてるよｗ

>>475
雪道走って、氷がたっぷりついてると
ブレーキ踏むとがりがり音がする・・。

ＡＢＳの作動を知らない運転者は
ふだんからブレーキの踏み方が甘い
人が多い（雪国は除くね）。

ラリードライバーほどではなくても
もっとシートの位置を前よりにして
ブレーキペダルをガツンとしっかり
メリハリ良く踏めるように練習した方が
良い、ＡＢＳ付きの場合ね。

雪道や水溜まりではなくて普通の直線道路で起きたんですよ。
通勤で毎日走るところで信号で停まったりするんですけど
初めてなったんで(´・ω・｀)
ABSってどのくらいで作動するものなんですかね。

ここでも話題だったね
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/

>>488
どのくらいもなにも、ロックしたら作動するよ。

>>488
おめーみてぇなド素人バカが一番ウゼェ

軽板に池￥。ウザイから。

うざいってのは、気になって仕方がない証拠ｗ
自分に正直になれｗ

>>492
次はどんなIDで投稿するんだろ。

軽自動車板が僕らを待ってる

>>487
>>489
ありがとうございます。
参考になりました。

>>491
>>492
はいはい。ド素人ですよ。
ド素人だからここに聞きにきてるんですよ。
運転技術も車の仕組みにも詳しくて、
事故の経験もないドーテー君にはわからないですかね？

板によってずいぶん温度差がありますね。
昔はまだ親切な方が多かった気がするけど…。




…すっかり釣られてしまったorz

昔はもっと酷かったと思うが

軽板に引き寄せられそう・・・・

三■イ■のABSについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/index.html

事故の詳細状況と経過について
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/text2.html
一般的なＡＢＳの認識について
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/text3.html

これ見ると、ABSの効き具合で大きく違うね。

ABSは装着していると任意保険料安くなるから初心者には付いていたほうが良いけど、
ABS無しでも凍結路面の効果的な運転を経験から知っている北海道の人間にしてみれば、
かえって危険な装置になりうる事もある。
あのガリガリ音も不快に感じる人もいるだろう。

俺も軽板に行きたくなって来た

もう軽自動車板に行くしか道は無いな

>>496
気にすんなって・・・

ＡＢＳは、制動距離を短くするものでは無く
真直ぐに止まるためのシステム
もともとは、飛行機が着陸した時に、ブレーキ時
機体がぶれないように、出来た技術

アンチロックブレーキシステムだからな。
ブレーキを利かせつつ、ステアリング操作できるというのが本来の役目。
未だに制動距離が短くなると信じてる人はゴマンといるが…

アイちゃん入院
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/205666/blog/2237550/

日曜日にちょっと峠に遊びに行ったのですが、どうも下りコーナーでのブレーキフィーリングがしっくりこなくて。
ディーラーに検査入院となりました。ただ、代車のekも同じ感じだったので、こんなもんかなぁ...っていうのも正直あります。
うーん、グランディスは何ともなかったのになぁ。
軽なのであまり性能を追求しちゃだめなんでしょうかね？早く帰ってきて欲しいなぁ（悲）

コメントありがとうございます。
ブレーキ屋さんに聞いたら，ポンピングを何度もするとマスターバッグ不圧が足りなくなって，
踏み込めなくなる事もあるようです。どうやら運転スタイルを変えたほうが良いみたいに思います。
(というかアイちゃんで峠を攻めるなって事かもね)

★マスターバックとエンジンの距離が離れてるからなー
FF車ならすぐ隣なのに、構造的★★？

オプションのワンタッチサンシェード使っている方います？
上手く畳めずに困っています。
収納袋に収まりません。
畳むコツを教えて下さい！！

両手で両端を持って、これでもかっと捩じるのです。
勝手にコンパクトになっちゃうよ。

工作員、宣伝誘導　ワンパターン。

>>506
クレーマー扱いされてるよｗ

「軽板イケッ」というやつもワンパターンだわ粘着だわ呆れるがな
(´Д`)

僕らは軽板に行かなきゃならない気がする･･･

あらゆる、サイト、ブログを巡回しチェックして宣伝と擁護
素人風の文章だけど、プロフェッショナルなところが見え隠れｗ

軽自動車板に行けば今、僕が抱えている悩みも解決しそうな気がする････

クレームとは
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0

>>514
貴様だけ行けばよかろう

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172936949/

　軽板に行こうよ。ウザイから。

　工作員の誘導も飽き飽きだよ。

いいかげん働けよ。ウザイから。

飽きるほど２ちゃん覗くなよ。

本日納車＼(^O^)／
アイちゃんｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

もう駄目だ!!軽板へ行こう!!!

日曜の晴れた日によくやるわ
(^O^)

藻前モナー

納車後最初の給油。
547.3km／30.8L＝17.7km/L
ビートより燃費悪かった・・・

そりゃおまえ、車重がちがうべ。
ビート760kg
i（アイ）900ｋｇ

900ｋｇ ！！

>>520
納車おめッ☆,｡･:*:･ﾟ★oﾟ★,｡･:*:･☆ﾟ
オイラも来週に迫ってきた。

川の向こうのお花畑で軽自動車板が手を振ってる・・・・

エア吸い込み口に、ガムテープを貼ってみたい

今日アイの注文書に印鑑を押してきた。
とはいえ試乗車を下ろした中古車だけど・・・
グレードはＭでメーカーOPのHDDナビが付いて乗出し120マソだった。
昨日初めて見に行って試乗して、今日ハンコ押した。
勢いは怖い。

530だけど、メーカー純正HDDナビってクラリオンっぽいけど、
中身の型番や走行中にナビ操作が出来るようにキャンセルする方法知ってる人居ない？

522 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/03/11(日) 20:54:37 ID:/D0v0u090
そんなことより聞いてくれよ
坊さんの絵を描こうとして
「僧衣」でぐぐったんだ
そしたら一番上が×××の原点だったんだ・・・




※くれぐれも自己責任で見てください。

>>528
528が渡っていってしまった、、、、
さやうなら、、、、二度と会うことはないだろう、、、、
車種板でこれからも永遠にがんばっていくよ！

　軽板に行こうよ。ウザイから。

　工作員の誘導も飽き飽きだよ。

昼も夜も軽板のことしか考えられない･･･
このせつない気持ちどうしたら良い？

>>534-535
アスペルガー乙。治らない病気って怖いね。

軽板いかないと

アイ市ねで埋めてやる

522 ：名無しさん＠恐縮です ：2007/03/11(日) 20:54:37 ID:/D0v0u090
そんなことより聞いてくれよ
坊さんの絵を描こうとして
「僧衣」でぐぐったんだ
そしたら一番上が×××の原点だったんだ・・・




※くれぐれも自己責任で見てください。

>>520
オメ
俺はやっと納車からやっと500km
もう少し慣らし運転で1000kmを4500回転ぐらいにする予定です
しかし、ストレスが溜まりますｗ

>>531
純正は無理っぽい
とりあえずディーラーの担当者に聞いてみたら教えてくれるかも

>>539さん
俺のＧは500�`までは３千回転前後、500�`以上で４千回転までという風に区切って乗っていくつもりです！
昨日やっと500�`越えたので４千回転まで…とか思うけども、３千５百回転位まででかなり速度も出るので、1000�`まで大人しく乗れそうです。

>>534
オメーが一番ウゼーよ


軽板行けとしか以外もう荒らすネタがないって自分で証明してるしなwww

531です。539レスどうもです。
来週納車なんだけど、Dになんとか出来ないかリクエストしてます。
ダメなら妻専用車なんで諦めるかｗ

http://www.tokyo-mitsubishi.co.jp/blog/2006/06/post_12.html
http://mitsubishi-i.jp/i_report/index.html

俺は男だが、このピンクのかわいいアイには惚れた。
いつになったら三菱はピンクバージョンを出すんだろうか。
ええ、出たら買いますよ。もちろんですよ。

ttp://vista.crap.jp/img/vi7362537107.jpg

軽自動車板様のもとへ行くにはどうしたらいいの・・・・

〉〉524
そんなに燃費いいのか
12ぐらいかと思ってたおれカプチ海苔

まぁならし中で回してないからかな？
今のってるカプチが片道15�`の通勤で17.5Km/lぐらいなんで、
それぐらいいくと乗り換えも視野に入ってくるのだが

>>546
ビートでは22km/Lだった。
馴らし運転だったってのもあると思うけど、田舎なのでスピードさえ出さなきゃ
もともと燃費は良さそうなところです。

まだ、16km/lを超えたことはない。
だいたい13km/l〜15km/h

>>543
誰がなんと言おうと自分の惚れた車が一番！
たとえウホやアッー!でもな

>>547
ビートは軽いからね
iは900kgあるから燃費を期待するのは無理でしょ？

同じ軽自動車でも
ビートとiは別物
ビートはひたすら走る車、iは足ですかね（視認性が悪いのでデザイン重視かな？）

ビートの走りは楽しかった、お客さんとこに行った時
「なに、このカワイイ車」って言われたのはショックだったｗ

軽自動車板は地上の楽園って聞いたのですが本当？

【HONDA】 ホンダ・ビート 【BEAT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168950271/

ビート売った人は後悔する

後悔はしていない
アイツと15年があって今のアイがあるから

いざ!!パラダイスへ!!

　　　　|┃三　　　　 , -.―――--.､
　　　　|┃三　　　 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
　　　　|┃　　　　.i;}'　　　　　　　"ﾐ;;;;:}
　　　　|┃　　　　|} ,,..､_､　 , _,,,..､ 　|;;;:|
　　　　|┃　≡ 　|} ,_tｭ,〈 　ﾋ''tｭ_　 i;;;;|
　　　　|┃　　　　|　 ｰ'　|　｀ - 　 　 ﾄ'{
　　　　|┃　　　.｢|　　 ｲ_i _ >､ 　 　 }〉}　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃三　　｀{|　_;;iill|||;|||llii;;,>､　.!-'　　　／
　　　　|┃　　　　 |　　 　＝'" 　 　 | 　　　＜　　　話は全部聞かせて貰ったぞ！
　　　　|┃　　　 　 iﾞ ､_　　ﾞ,,,　 ,,　' {　　　　　＼　 >>551>>554はパラダイスへ送ってやろう！
　　　　|┃　　　　丿＼　￣￣　 _,,-"ヽ　　　　　＼
　　　　|┃　≡'"~ヽ　　＼､_;;,..-" ＿　,i`ー-　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　　　　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 | 　　 ガラッ

軽自動車板でもJaneDoe対応したので移動しませんか？
http://hobby9.2ch.net/kcar/

【ekワゴンとI（アイ）】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172936949/

軽自動車をバカにする荒らしが多いようなので
まあ、普通自動車乗ってる人もATなんだろうけどなｗ

iのでMTが欲しい、あと車高を低くしてるれたら最高（･ω･`）無理だろうね

軽自動車板ってNGワード指定でおｋ？

このスレ消費したら軽自動車板へ移動するんだよね？

アイは軽自動車ではないという主張は皆無だから
アイは間違いなく軽自動車ってこと！

車種板に居ても問題はない。

>>558
そりゃあもう。スレ違い発言が大嫌いなモラリストな住人さんばかりですから。
板違いともなるとスレを消費することなく自主的かつ速やかに軽板に移りますよ。

そろそろ発表されるはずだけど
足回りのチューニングし直して前後のタイヤが同じサイズになるらしいよ
これでローテーションできる
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168633726/166-172

あわてて買った人残念でした。

フロントタイヤのサイズを後ろにかましたら…有り得ないくらい不細工だろ…

マジネタかどうか知らねーけど出たからと言って羨ましくも無いな。

前後を同じにしたらRRとしては道理に反する、うらやましいどころか哀れみを感じるよ、
初期型にプレミアがつくんじゃねえか？

>>564全部が全部ならないんじゃないか？ｉ欲しいけどタイヤ高くて他の軽と比べて手が出ない人向けには良いとは思うけどね。

例えばｉ欲しいけどカミさんが〜とか。

特別売れて欲しくないけど派生車種欲しい気持ちがあるからびみょ〜だな。

タイヤ高いか？4本でも30000いかないだろ。

もう四本タイヤ交換した？俺まだだから教えてくれ。工賃込みで銘柄も

当分変える予定無いけどリアタイヤ太いから他の軽よりは割高になると思ってたんだけど

リアタイヤ太いからじゃないよ。特殊サイズだから、なかなかタイヤ屋に置いてないのがネック。

…スマートとアイくらいだろ、あのサイズの組み合わせは。

リア細くして燃費向上するんかね？

そんなしょっちゅう変えるわけじゃないだろ、それより普段の燃費とか
車検費用とかのほうを気にするはず。

軽板のほうが気になるｗ

>>568
4Jだから無いんすよね？ホイールも限られるし。
どっちにしても同サイズ四本セットって感じで買えないから割引あんまりしてくれなさそう。

スタッドレスが高いので買わなかった。
結局積雪や路面凍結と出勤日が被らなかったので必要なかった。

>>572
2台分なら4本セット*2でいいんだもよん。

＞そろそろ発表されるはずだけど
４月からレカロエディション追加だな。

>>556
思いっきり、火狐が立ち上がりました。

これで軽自動車板様は私のもの・・・・・フフッ

軽自動車板でもJaneDoe対応したので移動しませんか？
http://hobby9.2ch.net/kcar/

【ekワゴンとI（アイ）】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172936949/

冷静に見比べるとiとekワゴン一長一短なんだな、どっちにするか迷うな。

>>579
ゼストやライフもいいぞ

>>579
全ての軽を見比べ最終的に残ったのが遺刑と哀ってかｗｗ

>>581
おまいの嗜好＝常識だと勘違いすんなよ、タコ

本当はこれが好きなんだよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168692356/

　今日i(G,4WD.外装赤,内装黒)が納車されました。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動です。
ATだから操作も簡単で良いです。
軽は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思います。
普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど…。

　と、言うか9年か10年ペーバードライバーだったので
正直、緊張してて乗った感じをあまり覚えてないorz
でもまぁ、これからゆっくり長く付き合って行きたいと思います。

へぇー　アクセルを踏んでも走り出さない車もあるのか

3ナンバーからiへ乗り換え
今週末納車予定。
ホワイトパール・内装赤　07型Ｇ2ＷＤ

フロントデザインで引かれたけど、リアのデザインがちょっと

だけどこういうコンセプトの車って後々下取りもヨサゲな予感がしてるんだが・・・
どうだろう？

下取り三年で５５％。
G 4WDだと90万円。

>>585
GTOのATのNA乗ってる〜のガイドラインだよ。

>>585
そう簡単には、そんなモードに入れることはできないぞ。

>>585
全ての車がそうだ。
でなけりゃ静止した状態でエンジンをかけられないだろ。

ヒント：N

と言うわけでアイはアクセルを踏むと走り出す
感動的な軽自動車となりますた！

>>584
車を擦ったりするとｉから哀に変わります。

i号・・・ｱｲｺﾞｰﾆﾀﾞ

K自動車アイゴー！

チョンのコトなんざ別板でやれ

>>591
>>585

自称ペーパードライバーの一言にその反応、、、車どころか免許も取得していない
人間に見えるけど勘ぐりすぎかな？

>>507
亀だけどワンタッチサンシェードのたたみ方


フロントガラス用
１）iマークが内側になるように折りたたむ。
２）折り目は自分側、iマークの裏面が上になるように水平に持つ。
　　持ち方は
　　　右手は親指を下・残りの指は上に
　　　左手は親指を上・残りの指は下に
３）右手首を体の向こう側にひねりシェードを8の字にし
　　左右の親指を上にした状態で腕を突き出す。
４）左側のワイヤーが右側のナイロン面に当たるように
　　左腕肘関節を内側に曲げる。
５）左側のワイヤーを覆うように右腕をスライドさせると
　　3つの輪になるので、収納袋に入るように形を整える。

サイドガラス用は手順２から同じ要領でするといいよ。

アイのハンドルが丸い････
感動した！

あ、ホントだ。俺のはタイヤも丸いんだけど、みんなはどうだ？

>>599
俺のも丸い。あまりにもの感動でむせび泣いたよ

俺のなんて、運転手も丸いんだぜ

うはｗｗｗあんた、神だよｗｗｗｗ

スーパーで必死にバックで駐車場にいれてる奴を見かけるが前から入れてもいいんじゃないか？
小さいのが売りなんだし、後ろをみながらバックして車庫にいれてるときの顔があまりにも哀れだよ
ただ、デザインは斬新だし未来的な感じがするからかっちょいいよ

斜め後ろから遭いを見ると笑みがこぼれるよｗ

>>603
狭いところにバックして入れるのと、広いところバックで出てくるのは後者の方が楽だよね。
だから俺は基本的に前から停めるようにしてるんだけど、
後ろから車庫入れする人が多いのはなんでだろう？

アイ、今値引きどれくらいかな？

かなりソニカと迷ってるんだが、
デザイン　アイ＞ソニカ
走り　アイ≦ソニカ
価格の安さ　アイ＜ソニカ
燃費　アイ＜ソニカ

って感じでややソニカ優勢なの。。。
アイの方が飽きずに永く使えそうな気もするんだけどね。

>>588
アフォか！白（NAのAT）のGTOはR３２なんか簡単にぶち抜けますが？

>>606
インテリアの質感　アイ＜＜ソニカ
歴史的重要性　アイ＞＞＞ソニカ
ずっと後で「あん時ゃ乗っときゃよかったなあ」となる車だな、アイは

>>606
実は俺も迷っている。
エクステリア以外は全てソニカの勝ちだと思うが、そのエクステリアの差がデカくて悩むんだよなぁ。
末永く使えるのはむしろソニカの方だと思うけどな。試乗してみればわかると思うけど。

バックからでも前からでもハァハァできていいじゃないかな。

歴史的軽自動車(笑

歳とってから話のネタになると言う意味はあるなぁ。
売れてる数よりはるかに多くの人がiの形を覚えてて
他の車とは違う乗り味についての興味を持ってるだろうから。

数字の経済性と性能（エンジンをとるか足回りをとるか）をみるとソニカ



なんだけど運転した感触は明らかにアイが分があるが好きなほうにしなよー

>>605
空き駐車スペース内には普通人も車もいないが通路部分は人や車がいつ来てもおかしくないから

i　納車して、慣らし運転１０００キロ終えたのだが。
発進時に５秒くらいして、急にエンジン回転がブォーンと　５０００　回転くらいまで吹き上がってしまう。
そうならないよう３０００回転あたりで、めちゃアクセルワークにきをつかっているのだが　こんなもんなん？
慣らし運転で、シフトスケジュールがおかしくなったのかな？　このAT　学習とかあるの？

>>609
エクステリア妥協すんと後悔するぞー。
アイにすべし。

ソニカなんかよりムーヴ買っちゃいなよｗ

>>616
俺もその口だ
ちょうど９ヶ月前、アイと某軽自動車どちらにしようか
悩んだ。　結局燃費スペック、採用変速機、それと
車なんか公道走る限り後輪で駆動しようが前輪で駆動しようが
関係ない、奇をてらったデザインは絶対飽きると自分に言い聞かせ
某軽自動車を選んだ。　今、アイとすれ違うたびに
ため息が出る。　やっぱりエクステリアと他に無いメカニズムの魅力は
燃費の差だけでは拭いきれない。

ムーヴを買わなかったらそれこそ後悔するよｗ

>>608
なんとなく言ってること分かる。
以前、俺ビート乗ってたが手放すんじゃなかったなあと思ってる。

>>609
同意。
常識的に選べばソニカなんだろうが、ここに来る時点で
アイのいい部分を知って背中を押して欲しいということなんだろうなあｗ

あと、ユーザー様、山間部のコーナーや高速乗ってるときに腰高感が強いということはないですか？
短時間の試乗では確かめられないので。

路面凍結時のRRの怖さは尋常じゃないぞ。
一旦グリップを失うと全くコントロールが効かなくなったチョロQ。
そのために3センチ太いタイヤをリヤに履かせてるのだが、これが曲者。

>>609
ソニカを買え。愛はたまにディーラーで試乗すればそれで十分。

>>622
そのｉの乗り方には愛が無い

ちいにい「そこには愛はあるのかよ！」

>>621
RRと言ってる時点でド素人の戯言w

北海道のG2WD乗りだけど、滑るとかコーナーが、とかそんなに気にならないよ。仕事で毎日トラックでテカテカの峠走ってるから慣れもあるんだろうけど。だいぶ高次元でまとめられたMRだと思う。

凍結した路面でグリップ失うと普通どうしようもないんじゃね？

北海道でGの2WDかよ…(ﾌﾟ

アイひろがる１０５万円（値引きで大体９０万円）から〜〜
三菱みてから
乗ってから

アイの峠道は最高に楽しい。
すっとノーズが入って、車体も気持ちよくロールし、コーナーの途中から
積極的にアクセルを開けていける。
乗り味も決して腰高感はなく、しなやかな感じ。
そして後ろから力強く押し出してくるパワー感！
限界の８割程度で飛ばすと、ＭＲの良さがしみじみとわかるよ。
フロントにエンジンがないのって、こんなに軽やかでスムーズなのかって。

これでＭＴだったら、ほんと言うことはないのだが・・

今フィットの1300ccに乗ってるけど、iのターボモデルにして非力感ってあるかな…？
山道走ることが多いんだけど、軽だとどうなのかなぁって。
ディーラーに見に行きたいけどまだ買うお金も用意できてないし冷やかしになっちゃいそうでorz

あと、黒の内装が最高にカッコいいけど1stアニバーサリーにしか設定無いんですね…orz
黒内装のMグレードがあればいいのになぁって(´・ω・`)

>>617
ムーブは確かにすげえ、広さ、質感、エンジン、ミッションすべてアイより上。
でもアイがいいんだよなー。

>>631
ムーブを買え。愛は眺めてればいい。

>>630
1600のミラージュから乗り換えたが山道ミラージュより悲しいかなよく走るよ…orz

正直軽を馬鹿にしてた。高揚感を誘わないけどなぜか楽しい不思議な車何だよね。

とりあえず試乗って薦めたいけど試乗だけじゃ分からない部分秘めてるから余裕が出来たら購入検討してみたら？

>>630
このスレは工作員だらけだってことを忘れるなよ。

>>633
いやそれをいったら2400ccＧＤＩギャランよりは全然走るよ
ＧＤＩ自身が駄目エンジンだがそれを考慮にいれてもよく走るよ


速度リミッターとエンジン音は軽だけどな

いよいよ明日納車

今日はﾜｸﾃｶで寝られないな

＞2400ccＧＤＩギャラン
んなもんあったっけ？

>>633
フィットだと高速も山道もいざと言うときすんなりこなしてくれるから重宝しているんですが、
自分の車じゃないのでiが欲しいなと思ってます。
他人を乗せたとしても自分含めて2人だからそれぐらいなら山も高速も走ってくれるかなぁ…

>>634
一回試乗してみたいのですが営業かけられたりしたら困るなって思ってるのでついつい2ちゃんで聞いてしまいます。

>>637
初期は1800後期は2400

>>637訂正
御免あったね｡すっかり忘れて(ry

>>640
いいよー
ポルシェ並にオイル損失するようなおバカグルマだったから乗り換えた時なにが感動したって走ることもあるがレギュラーでいいこととオイルが減らないことだったから、、、
今までの車で走るランキングすると


隼＞＞＞セリカＳＴ１８５>アイ＞ギャラン＞カローラ２

ムーヴカスタム最高ｗマジお勧めｗ
トヨタグループ車の味を一度覚えたらもう離れられなくなるｗ

系列なんてとっくに崩壊してるのに
いつの時代の人なんだろ

必死だなｗ

>>638
俺の所は家族三人乗せるくらいだけど低速トルクが太いからか町乗りは気にならないよ。
山の登りは多少重いかなって感じだけどストレスになる事は無いな〜

高速はまだ乗って無いから何とも言え無いけど横風に弱いくらいで100巡航ぐらいなら楽に走るんじゃないかな？

今日ディーラーに行ってみた、気がついたら契約していた、Ｌの2WD、経費込で118マソ

どうでもいいがおまいら軽自動車板へ逝け
この軽自動車乗りが！

で？結局サス見直しのタイヤサイズ変更ってのは

釣りだったのか？？？

アイの高速は１００キロ以下がおすすめ速度。
まだまだパワーはあるが、横風でハンドル握る手が汗ばんでくるだな。

慣れ

>>647
どうでもいいなら書くなよ。
どのみちスレ消費したら移動するんだから。

>>648

どっかのバカの嘘みたいよ

本日納車しました。
1stアニバーサリーMの4WD

即スタッドレスタイヤに交換。
雪の日に納車だってのに夏タイヤで持ってくるなよな。

>>647
どうでもいいなら毎日糞レス入れるな！

>>642
一度覚えたらスパイスの効いた他社の味が逆に魅力的になる。

>>642
いや、前もカキコしたが俺はムーブカスタムを競合させて
アイに決めた。
もちろん試乗もしたさ。
ムーブはたしかにいい車だったよ。だけど優等生すぎて
面白みに欠けた。　　で結局アイのコンセプトのほうに面白みを感じて契約したのさ。

あー明日の納車が待てない

運転が下手くそだから、凍結路面で滑る。一回転する。
MRだからじゃない。FFの四駆でも下手くそは交差点で一回転させる。
冬季運転講習ぐらい受けなよ。

ウォーターカップで練習すればいい
冬は水の量を増やせばいい

俺はアイとムーヴを乗り比べてムーヴにしたよｗ

>>659
俺もムーブにしたｗ

俺もｗやっぱ優等生が一番だねｗ

>>645
サンクス
1.3から乗り換えても全然大丈夫そうですね。

一度冷やかし程度にディーラーに行ってみますｗ

アイとムーヴを乗り比べてムーヴにした連中が未練たらしくスレを覗いてると。

>>663
山田くん、座布団３枚もってきて

結局はムーブやめときゃ良かった、と
アイ乗ってる人ｳﾗﾔﾏｼｽ、と
誰か俺のクソムーブと交換してくれ、と

嫌じゃボケ
俺の可愛いアイたんとクッサイムーブと比べるのもおこがましいわ
ダイハツのバカ社長に軽しか乗れない貧乏人と笑われながらムーブ乗ってろｗ

>>665
うわーすげー偏見。でも俺もムーブと迷ってアイにした。
アイのエクステリアはやっぱかっこいいよなぁー。コペンも迷ったが、体が大きくて乗れんかった。

　
Smartかアイしか選択肢に入っていないおいらは変態ですか？
　

iってなんであんなに中古出回ってる？
中古のGなら100万少しで買えそうだから中古にしちゃおうかな…

>>659
>>660
>>661
少なくとも君らがアイを買わずに今必死に後悔しつつ自分を納得させようとしているのは解った。
同情もしてやろう
だからそーいうことは別スレでヤレ


ああ、、、ただひとつ、、、言わせてねどうせだったらＲ１かソニカ買えよ
特にＲ１は競合させつつ少し未練がある車だ。
ムー○は眼中にもなかったがな

>>667
いや？
別に普通だろ？

ムーブは大嫌いなバカが乗っていたから、最初から眼中になかった。

工作員キーワード：明日納車

>>615
私のiもエンジンが冷えている時の変速時に、異様に回転数が上がりました。納車初日からだったのでディーラーに見てもらったのですが、ATの部品交換で良くなりましたよ。
学習機能付いているようです。
詳しくないので申し訳ないですが、一度見てもらった方がいいと思います。

いまだに欠陥を隠蔽しまくる三菱車を買うとは、あなたの脳に学習機能は付いていますか？

>>674
いまだ欠陥をいいつづけるあなたは学習能力ついてますかー？
今の世の中逆に欠陥を発表していない会社のほうが危険ですよー




とでも言って欲しいのかね？誰かに構って欲しくて必死なのはわかるが

引き込もっているからメディアぐらいしか情報がないもんなー
後はネットでの自称「おともだち」ぐらいしかお話する相手もいないから考えれない思考になるんだね
ご愁傷様、、、
せめてあまり迷惑をかけずに静かに滅んでいってね

ごめんごめん漏れが悪かったよｗ
今日も一生懸命頑張って愛の契約とって来るんだよｗ

それそれすぐに三菱に決めたがるねw
ごめんねw
傷つけちゃったねw
鬱って頑張ってというと余計に鬱になるんだってね

頑張ってねwww

まー決算前の土日にわざわざ営業が書き込めれるわけねーつーのww

この前一年点検したけどＤＳじゃなくてＤ５が意外に売れてて世間話もまともに出来なかった一年半前からは考えれない状態だ

>>674
他社の営業の方もしくは自称連投ムーヴ乗りの方乙

>>661
俺はカスタムを買ったよｗ

>>667
いつ消えてもおかしくないから、いまのうちにSmart乗っておいたほうが良いんじゃない？
i以上の変態カーだ、話のタネにはなるぞ。

と、スマオーナーの俺が言っておく。

スマートとアイでは車の完成度がダンチ
もちろんアイが完成形
無理して変態カーと付き合うメリットってネタだけだわな、意味なし

と元スマオナの俺が言っておく。

スマの変態ぶりを愛せるならスマだね、俺は付き合いきれないのでiに買い換えますが、
来週納車だ。

俺、プレジデントからアイに換えるｗ
来週納車だｗ

俺、２１年後の今日納車予定ｗ納車が楽しみｗ

俺なんかまとめて100台納車ｗ

今現在は２人乗りでもOKな状況なので、単に変態度で選びそうな勢い。
ただ、スマートの軽って新車ではもう買えないので中古になっちまうんだけど、
結構スマートからアイに乗り換える人もいるみたいで。

元スマ海苔にお聞きしたい。
付き合いきれないって判断したのは何がきっかけ？

アイ用のスピードリミッターカットってまだどこからも出てないよね？

>>687
学習すればするほど馬鹿になるセミATの馬鹿さと
全く役に立っているのか疑問なTCS、、、

うぉおお、アニバーサリー予定数売り切れだと。

>>615
>>673
うちのアイも朝一とか走り始めにブオーンてなるな。それってやっぱトラブルなの？走行はまだ400KM位なんだけど…。

>>691
ODO1500Kmくらいからだんだん落ち着くと思うよ。俺のがそうだったから。

エンジンあったまるまでちょっとアクセル踏むのはゆっくりしたほうがいいよ。ATの学習機能のせいだと思う。

>>687
つまらん故障でも工賃がバカ高いんだ、これは「外車だから」ではなく「スマートだから」
部品代は大して変わらんのだが、なにかあるといちいちパネルを外さなければならん、
それで高くつく。

>>691
チョークじゃねえの？

アイ納車キター

今日1日で100Ｋｍ走行。

雪の日の納車でもう汚れちまったよ

>>695
納車オメ
俺も納車だ今日一日で５００００キロは走ったよ

奇遇だなｗ俺も納車ｗ

俺なんか7ヶ月前に納車だぜｗ
最近洗車してないから汚いぜｗｗｗ
年度末で忙しいから4月になったら洗いに行くぜｗｗｗｗｗ

>>696
1日で5万キロか…パリダカ以上に過酷だな。。。

>>699
マッハ２以上の速度で走らないといけない

>>696
すごい早さだ

俺も納車だ

オレも昨日Ｇの４ＷＤを納車したよ。
朝一番からブラックアイスバーンだったけれど、さすがに前後の重量バランスが良いせいか、
滑り易い路面でもトラクションがよく掛かるのは好感触だね。

オイラも納車したズラ

1年洗車してない

雨の日、一度も乗ってない。
そもそもワイパー動くか？

>>673
ディーラーに見ていただいたら
やはり異常がでていたそうです。
でもこの手の不具分合　わかりにくいな。

納車した←お店側からの表現ですな

あのワイパーすげえ長いけど、ブレード換えたらいくらするんだ？

昨日の納車後、初出勤

みんな珍しがって色々聞いてきたよ

あのデザインは目立つからなｗ

>>707
673です。
不具合だったのですね。私も最初は『こんなものなのかな？』と思いました。
調子良くなるといいですね(*^_^*)

＞滑り易い路面でもトラクションがよく掛かる
ハンドル操作が不十分のようだな。

そこの君!　愛、愛ってなんだ！
そう、躊躇わないことさ。

わだすも納車したっぺ

>>713
宇宙刑事乙

美人女性職員が、美少年に執拗に淫らに性的関係を強要　和歌山の児童養護施設
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1174308705/

自動車性愛
ttp://x51.org/x/07/03/1124.php

M買ってアルミ履かせたいんだけど、タイヤの幅はいくつまで普通に装着出来ますか。

ｉ　震えるｉ それは別れ歌〜♪

>>709
社外のブレードもでてきたけど値段は変わらなかった。
後は自分でやるか任せるかで大きく変わる。

>>718
タイヤメーカーのカタログ見れば出てますね。
単にタイヤ幅を増やすんでなく、肝心なのは外径サイズじゃないかな？
標準に近い寸法にいないとスピードメーターの誤差が大きくなるよ。

>>712
意味わからん。詳しく!

i おぼえていますか〜

　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　/　　　　　 　 ',
　　　　　 {0}　 /¨`ヽ　{0},
　･ ｡　 ||.ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', i　
　 ＼.　||ﾘ　　　｀ー'′　　 ', | i
　ﾟヽ　| |￣￣￣￣￣￣￣￣| |　　ﾀﾞﾝｯ
｡　ﾟ　_（,,) 　　　愛　　　　　　 (,,）_ ／ ﾟ　　
　･／ヽ| 　　　　　　　　　　　 |て ─ ･｡ ：
／　 .ノ|＿＿＿＿＿＿＿＿.|（　　＼　ﾟ　｡　
￣｡ﾟ ⌒)／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒ヽ＼ ￣　｡

タイヤの前後同サイズってやばいの？

アイと愛おぼえていますかと飯島真理と飯島愛をかけて
何か気の利いたこと書こうと思ったけど
俺には無理だった

↓ｉに灰原哀のペイントをして痛車にする人

ぬるぽ

>728
■━⊂（　・∀・） 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

なんのために前後で幅が違うか考えたら
同じにはしたくはないな。

>>721
外径はそのままに、横幅を165→185くらいにしたいです。元の幅から2サイズアップ

サイズアップして燃費悪くして、うれしい？

iは、前後のタイヤの空気圧を変えるだけでもハンドリングが変わるよね。
ちなみに俺は標準の2kgからフロント2.5、リヤ2.2にしてます。

>733
別にアイに限った話しではない。
てかあんまり空気圧高くすると、パンクしやすくなるので注意。

　今日、ふとアクセルの付け根付近を見てみると、発泡スチロールがくっついたので
納車時にはずし忘れたのかな？と思って外そうとしたら、外れない。
なんか、パーツの保護してるっぽい。
見えないからいいっちゃいいけど、もうちょっとなんとかしてほしかった。

　さて、その後馴らしのためにちょっとドライブ。
最初はちょっとアクセルを踏むと、1速で引っ張って2速になってたけど
しばらく走ってると、1速からすぐに2速に変速するようになった(気がする)。
もしかしたら、自分が車に慣れてアクセルワークが変わっただけかもしれないけど。

　あと、特定のRのカーブだとフロントピラーが死ぬほど邪魔だね。びっくりした。
ほんとに前がみえない。おまえわざとかと。
まぁ、程度の差はあれど、どんな車でも似たようなもんだとは思うけど。

　ところで、変速機に学習機能がついているって事みたいだけど
Dレンジとその他では学習の仕方の違いとかあるのかな。
街中ではエンジンブレーキ使いたいから
Dレンジはほとんどつかってないんだけど、ちょっと心配。へんなクセがつかなきゃいいけど。
･･･って、そんな事心配しなくてもちゃんと考えて作られてるよね…。。

>>735
＞発泡スチロールがくっついたので

あったあった。
3日前に納車して、オーディオレス。注文してる社外ナビも欠品中で時計がないから
今日、カシムラのクロック＆温度計を購入
電源をヒューズＢＯＸから取ろうと思って覗き込んだら・・・・

発砲スチロールが・・・なんじゃこりゃ？って
結構見えないところがチープなのに萎えた

あと今日やったのはシートベルト警告音がうざかったので、シート下のソケットを外したことかな。

>>結構見えないところがチープなのに萎えた

そこら辺は俺らが一年以上前に通った道だ。
何を今更w

見えるところもチープですよ、エアコンフィルターまわりとか
隙間から透けて見えるんだよ。

それは別にいいだろ

>>736
ちゃんとシートベルトしろよ

プレミアム軽が聞いて呆れるぜ。
エクステリアの作り込みはR2にすらかなわず、インテリアはソニカ、セルボに完敗。
走りもソニカ、セルボ、ミラのほうが遥かに良い。

>>741
携帯でみっともない事してないで早く寝なさい
明日も魚型の醤油入れのキャップ閉める続ける仕事あるんだろ　←ランチャームって言うんだぜ、アレ
早くお金貯まってアイ買えるといいな
応援しているぞ

プレミアム軽が聞いて呆れるぜ。
エクステリアの作り込みはR2にすらかなわず、インテリアはソニカ、セルボに完敗。
走りもソニカ、セルボ、ミラのほうが遥かに良い。

>>743
君も明日は現金書留の封筒を作る仕事があるから早く寝なさい（刑務所内で手作り）

>>743
いや走りと内装は
Ｒ１がトップ
Ｒ２，アイ、ソニカは走りにおいてほぼ同等


セルボはワゴンＲのほうが実は走りの性能が高いのは内緒ww

発泡スチロールが経年変化で風化してボロボロの粉になるぞｗ
その場所の穴が開くてこった

あのもしもし？
発泡スチロールはほとんどの国産車で内装に使われていますよ？
今更何言ってるんですか？

またもや知ったか君が登場か・・・

知ったかの恥の歴史がまた一ページ。
哀れだから回線切って首（ry

銀河の歴史がまた一ページ・・・てなんかであったな
>>749をみてふと思った

>>749は銀英伝なんざ知らない
スロプなだけ

純正装備のＨＩＤ(4150K)って、どーしてあんなに黄色い光なのかしらん？
夜間見易いんだけど・・・色調はＮＧですねぇ

↓後部エンジンのフタを外して運転する人↓

　　　　 (⌒⌒)
　∧_∧ ( ブッ )
（・ω・`) ノノ〜′
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

ポリウレタンが水分による加水分解や空気中の窒素酸化物（NOx）、塩分、紫外線、熱、微生物などの影響で徐々に分解される。

ん？それで？

どこからポリウレタンの話がでてきたんだ？誤爆か？

提供は日本ポリウレタンでした

ねーよｗそんな会社ｗｗｗ

↓自動洗車機でｉを洗ったつわもの

ダメ？

?それで？
内装の素材の話じゃね〜のか？知ったか君＆自演君？

>>759あるだろボケ
謝るか氏んでこいｶｽ

↑カルシウム不足

ポリウレタンは座席シートに使われてるを

ポリウレタンが使われていない車（旧車以外）を見つける方が難しい？

ぽりうれタン　ﾊｧﾊｧ

だから何なのさ？
段々本来のスレタイから逸脱してねーか？

ｷﾆｽﾙﾅ

卓球のアイちゃんはいくつになったっけ？

32歳。

アイフルってどうなったの？

タミフル。

愛羅武勇

ランエボ�UからＧの2WDに乗り換えました。今後ともよろしくm(__)m 早く馴らしを終えて地元の山で走りたいATでどれくらい楽しめるかな♪

アホやｗｗｗ

「僧衣」でググって一番上に出たサイトを見て下さい。

チンパンジーのアイちゃんって可愛いと思いませんか？

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キャッツ・アイの作者って誰でしたっけ？

歌手の小坂由美子って今何をしていますか？

映画のアイ・ロボットは面白かったですか？

バカらしいね。ここの書き込み

ｉにターボでＭＴが出るのはいつですか？

>>784
その予定はありません

新型スマートの2ペダルMTでいいから出して欲しいな・・・

アイにジェットエンジンが追加されるのはいつですか？

>>787
その予定はありません

白ナンバー版が出るのはいつですか？

マニュアル仕様の追加はいつですか？

アニマル仕様なら既に出ています。

【　手　　コ　　キ　　2】 [カップル]
アニマル仕様なら既に出ています

2WDのGに乗ってます。07年式なんですけど、
運転席のフロアーマットには穴が空いてるんですけど
iの方に引っかけるフックがありません。
webをみるとついてるんですけど、07モデルからなくなりましたか？

アイが空を飛べるようになる予定は無いのですか？

アイが地球を救うのはいつですか？

>>795
8月最後の土曜日から日曜日にかけてだと思われます

アイに６列シートが追加されるのはいつですか？

アイが来てから８日たった

おまいらのアイでなんか面白いアクセサリーとか
これは便利だったってカーアクセサリーあった？
みんカラも見てるんだけど、それ以外でなんかある？
ちなみに漏れは
http://minkara.carview.co.jp/userid/201101/blog/2817487/
と
http://www.kashimura.com/goods/car/interior/ak19.html
を買った

なんかアイによさそうなアクセサリーとかの情報くれよん

これ着て運転したら完璧ｗ
http://www.pulin-jp.com/mens/08rubber/08pages_4/shaunsloane.html

アイにロケットランチャーが搭載される予定はありますか？

>>799
すげーこれはいいアイッテム・・ってあるか〜（ノ ﾟДﾟ）ノ　＝＝＝＝

アイ乗りは変態って思われるじゃねーかよｗ

　　　　 (⌒⌒)
　∧_∧ ( ブッ )
（・ω・`) ノノ〜′
　 (⊃⌒*⌒⊂)
　　/_ノωヽ_)

ラテックスサスペンダー最高ｗｗ

アイは死にますか？

>>803　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　|　　 そんなに最高なら
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　 |　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　　ﾉ　　私のおいなりさんを触らせてあげよう
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　へ
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　＼
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿` ｰ―――――
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　

加護アイちゃん解雇されちゃいましたね

軽バンのエブリにインパネシフトあるのな。
あれみたいなMTならアイにもセットできるんでないの？無理？
乗ってみたら意外とシフトしっかりしてて楽しいかも。

ttp://www.pulin-jp.com/mens/08rubber/08pages_4/shaunsloane.html

ぞうさんハーフのほうがしっかりしてそうだし楽しいよ。

別にCVTじゃなくてもいいからインパネシフトにしてオプションででもまともなシート選べるようにしてくれたらなあ

インパネシフトはまだよしとして、ハンドルのチルト機構をつけてくれ…。

アイに翼が付く予定はありますか？

>>811
ﾂﾏﾝﾈ｡

>>811
ﾜﾛﾁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

芽が生える予定ならあります。

白ナンバー車は出るの？

流れを切って申し訳ないですが。
先日おかげさまでシルバーのGが納車されました。
今、ヘラヘラしながら用事も無いのに乗り回してます。

で。先達に質問なんですが、運転席ドア側に付けられる灰皿ご存じないですか？
エアコンの吹き出し口が特殊なようで良い感じのが見つかりません。
張り付けのタイプも考えていますが良い知恵がございましたら教えていただけると助かります。

流れを戻してｽﾐﾏｾﾝがアイに機銃は搭載されるでしょうか？

Gなら標準で装備されてるよ。

禁煙すれば問題ない

>>816
ドリンクホルダーに入れるタイプの灰皿

スマート用の1000ccエンジン乗せて
内装革張り、専用エアロの
AMG仕様で230万〜で出してくれないかな！？
昔、ギャラン、デボネアでAMG仕様があったから是非アイで復活を！！

スマートはちょっと…でも三菱じゃあ…
という金持ちに売れそう？？

ｱｲのｴﾝｼﾞﾝが元々1000ccまで対応出来るように設計されてる事知らないのか？
わざわざｽﾏｰﾄのｴﾝｼﾞﾝ流用する必要無いし、当初計画されていた海外仕様は
まさにその1000ccｴﾝｼﾞﾝを載せる予定だった。

まぁ、国内販売がいまいちな現状からすると、輸出計画自体が流れている悪寒。
(´･ω･｀)

アイにV6　３０００のエンジンはいつ搭載されますか？

＞国内販売がいまいち
ＭＴ追加が遅れているからな。

>>823
俺のアイはV12 8600cc

>>825
俺のなんか13000ccで560馬力だぞ！

つまらん

>>825-826
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アイがワゴンRやムーブの販売台数を追い抜くのはいつですか？

ワゴンRの販売が今すぐ停止されて、かつアイが今後30年くらい生産され続ければ追い抜けるんじゃね？

i買えば愛されますか？

与えよ。

なにこのツマラナイ流れ。

ﾋﾝﾄ：春休み

>>820
左利きの人ならそれでも良いがワザワザ右のエアコン口に付けたいと言っている

運転席右手のエアコン送風口につけるなら、クリップの長いヤツ付いてるの買ったぞ、三菱車対応のやつ。ハイビームがレバーを手前に引くタイプで良かったと思った。

>>835
ウィンドウにひっかけるタイプのドリンクホルダー買ってくる
ダイソーで売ってるし

ガラスの閉開で内ガラスに線キズ入るよ。

1000cc、1トン以下、MTがでたら買うかも？

そんなの出ないよ

7人乗り仕様が出たら絶対に買う！出なきゃ絶対に買わない！

デリカ買えば？軽の最大定員は4人と法律で決まってんだし。

アルファード買えば？

燃費の悪いガソリン乗用車ベスト１０

>>843
ﾌﾟｯ

アルフォードなら１００円

アイ海苔のみなさん！
年齢、性別、アイの色を教えてください！

今日で25になった男、嫁一人子供一人、ｉの色はホワイトソリッド。俺は赤が欲しかったorz

33歳、男、G、ホワイトパール。
何のリサーチだ？

アイユーザーが中年男ばっかりということを示したいんだろうけど
2chに書き込むのもそんな年代ばっかりじゃねぇか？

>>847
リサーチに乗ってやる
３９歳、男、ホワイトパール０７年Ｇの2ＷＤ　納車後１０日ほど（一ヶ月ほどＤと交渉、交渉相手、最初から店長指名。
本部と相談させて安値購入。現金一括）
ナビレス　社外品ナビ　ネット安値店に発注（装着はＤでサービス強制。パナのＣＮ-ＨＤＳ625ＴＤ（トラブルからクレーム仕入れ値+サービス品で購入１６万代）
スピーカーＦも今日、アルパの現品処分特価を叩いて装着（２万ほどらしいが、展示品ってことなので１万ちょっとで穏便に交渉ｗ）
その代わり、Ｄでのナビ装着時に丁寧にやってくださいと皆さんに缶コーヒーとか差し入れ１５００円程

アメと鞭は使いようｗ

後は電波時計とか購入、自分でヒューズＢＯＸから繋げたりかな

>>851
釣られてやる





お前、３９歳にもなってそんな買い方してるのｗ

>>852
39にもなってって・・・なんかおかしいか

てっいうか39だからおかしいって定義を教えてくれ。

俺は営業をやってるが、今回の交渉も営業感覚でやってしまったことは確か。
確かに敵も作るかもしれんが、それ以上にアフターフォローを必要なとこだけ（強調）やってるつもり

>>852
みたいなぬるま湯につかったニートに、認識して欲しいな。お前１時間しか仮眠取らないで仕事したことあるか？

って2ちゃんでこんな話したら硬すぎるだろうからﾌﾟｷﾞｬｰとでもいっておくか。あーこんな硬い話題でスレを汚してしまった・・

かるく流すつもりでマジになった自分に反省。
この後のスレがあれるかもしれないので、自分は退散します。

あとは、祭りにでもしてくださいな

>>851
素晴らしい！君はカーオーナーの鑑だ！

値引きの話題でも盛り上がって欲しいね。

最初から店長を指名！！！！！
ウチの店でもそんな客いるわｗｗｗｗ俺、車屋じゃないけどな
店長なら一番安いって思ってるのな
でもそこでハナッから信用して高く買わされてるｗｗｗ
絶対俺のほうが安くしてやるのにｗ
本部と相談だってｗ本気でそんなの信用してるのか？
39にもなって？
ちょっとは大人んなれよこのDQNがｗｗｗ

>>853
いや、値引き交渉の参考になりました。

車という高い買い物をするのだから当然値引きとサービスは大事だよね！

正直言って“飴と鞭”じゃなくて“鞭と鞭”だわな。

初っぱなから店長指名で本部と相談させたやつが、丁寧にやってくださいと缶コー
ヒーの差し入れなんてしてきたら、何か粗相があればぶち切れますよ（ぶち切れる
だけならいいが、裁判沙汰にしそうだな）って暗に意思表示してるわけで。

まあ他のやってることとかからしてクレーマーみたいだし、ふつう営業とか販売の対
人の仕事してたら双方の立場に立って物事を考えられるから、そのあたりの事は
丸くなるんだけどな。まあレスの感じからしても基地外なんだろう。

クレーマー寸前の客だな、相手にしたくないタイプ

>>858
まぁ、俺はワンプライス販売でもかまわんけどね。本当に誰にでもワンプライス販売ならね

サービスが重要なのは同意。あとあとのトラブル時に放っておかれたり
いい加減な対応されるのが一番困る

車は一円でも安く買いたいものだね！

>>862
同意!!

アイの最高値引きはいくらすか？

また来ちゃった

>>859
＞何か粗相があればぶち切れますよ（ぶち切れる
＞だけならいいが、裁判沙汰にしそうだな）って暗に意思表示してるわけで。

君は分かってるねｗ。ただ粗相の対応次第程度で対応は変化するけどね。
突発的な事態とかなら、責任は問いませんよ。ただ、相手の怠慢での事態なら当然責任を問います。

今回のナビ購入に関しては、注文後１ヶ月欠品放置対応・・・でパナに直接電話、パナの供給どうなってんのよ？（怒）と
パナがあわててネット最安値販売店に電話。ネット店（供給に危機感感じたか？）即日ブツ来ましたよ。ただし需要と供給のバランスから相場価格上昇中
見積もりから？？？円高くなるけど勘弁してくれと泣きＴＥＬ・。・しょうがないから値上げ分は承知で購入

ここで経営者とか営業してるひとなら気付くでしょ。
最初の価格で商談成立して、１ヵ月後供給なく（ほんとか？パナに電話したらすぐきたやん）仕入れ値が高くなってしまいました、
パナから電話きて慌てて別ルートから数台確保しましたが
当社も赤出せないので000円高くなるけど
、それで勘弁願いますか？？？？・・・・俺・・・(ﾟДﾟ#)（サービスだけはつけろよとヤンワリ応対） ・・・まー俺も39だから丸くならなきゃな（ここ強調）わかりましたと了解

アルパのスピーカーだって展示品でいいから、安くしてねといったら安くなった

当初の同意の約束事から、消費者にリスクを負わす販売は、販売者としてやってはいけない

それだけが言いたかった

アイの最高値引きはいくら？

>>865
細かいことはどうでもいいけど、いったいいくら値引きさせたの？
見積書か注文書のうｐよろしく（もちろん個人情報は必要ない）
新車情報（？だっけか　値引き情報の載ってる雑誌）みたいに晒してよ

まさか、値引き額を言わない約束になってるから言えないとかそんなことはないよねｗｗｗ

値引きがたいしたことなければプギャー祭だな

>>822
みんなに放置されて可哀想なので、一応ツッコミ。
スマートの1000ccエンジンは三菱製だが、わざわざ別に設計するの？ｗ

ネット長時間やってるなら肛門をきゅっとする運動するといいよ。座ったままでおｋ

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>>865
なんだこのバカ。。
39でこの程度って…逆に哀れだよ。

＞経営者とか営業してるひとなら気付くでしょ

そうだな。まず最初にお前を切るよ。

アイの値引きは？

こんな車なんだからﾏﾀｰﾘいこうや
初めてこのｽﾚ来たがiの興味わいた

本部と相談とか、店長に相談とか
大概は事務所でタバコ吸ってるかコーヒー飲んでるかだよな
で、本部の許可貰ってきましたーってｗ
それを信用するバカがいるから楽だわ
鬼の首獲ったみたいに自慢げに、39にもなって素直で可愛いね
後、無駄に改行する奴って頭悪いよね

アイの最大値引きは？

http://www.junku.com/album/mitubishi/i.html

11万

まとめると

39才で軽自動車を店長指名の強引な値引きで購入して2chで値引き自慢。


( ﾟдﾟ)



( ﾟдﾟ )

Lで15マソ値引いてくれたけど、年度末だし下取りがあったし、実際ディーの中の人が
どういう計算をしているかまではわからんな。