あとACCESSORY PARTS LISTもリンク消えてるかな。
公式なくなって寂しいから壁紙ページを追加しておきました。
みんな1000いく前に新スレ建てようぜ。
そんな俺は初期型R乗り。
これに代わる車はしばらく出なさそう。末永く乗りたい車です。
_________________________
||
|| 2chの鉄則 【 荒らしは無視・放置 】 しましょう。
||
|| ★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
|| → ウザイと思ったらそのまま放置!
|| ▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| → 釣られてレスしたらその時点であなたの負け!
|| ■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| → 荒らしにはエサを与えないで下さい!
|| ☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
|| ∧ ∧ 。
|| ( ,,゚Д゚)/ ジュウヨウ!! E[]ヨ
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R1買っちゃうけどいいの?とめるなら今のうちだよ?
11 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/10(日) 15:26:57.68 ID:37vunZ1T
R1R 黒買ったわ
ワンオーナーでスバルの整備士が乗ってたやつらしいから良い感じだと良いなぁ
今日、オイルとフィルター交換してきた。
SUBARU elf レ・プレイアード ZERO 0W-30 って、エンジンが軽く回って楽しいな。
R1 Fan Clubはもうないんだね。
スレだけでもあって良かった。
あるんじゃね?
知らんけど…
ないだろ
後継者がみんからに移行して消滅したよ
2008年式R1S買いますた♪
寺継承して来週納車です
メールで問い合わせてた人ゴメンナサイ
おめ!!
18 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/15(金) 22:06:15.22 ID:y3qd7KL+
欲しい( ̄▽ ̄)b
廉価グレードのiってノーマルとどこが違うんですかね
エンジンが違うじゃない
つーか、ノーマルって何だよ。Rのことを言いたいのか?
そんなら、大きなとこではエンジンと内装。
あと、アルカンオプションも選べなかったっけな。
つまり、外面だけに惚れてR1欲しいのならiでもいいし、
赤色内装も気に入ってというならRかS、
走りも欲しいのならS一択ってこと。
Wてんとう虫もう帰ってきたwww
24 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 21:32:51.87 ID:5GETmoSn
>>19 iグレードのエンジンは確かに非力だけど、トルクは5.9kあるから
悲観するほど走らない訳でも無い・・・
むしろ、前期型のRは新型エンジンの煮詰めが甘くて嫌い、という人もおるからなあw
iは車としてはオヌヌメできる・・・
問題はむしろ「内装」・・・
黒白内装好きなら、Rよりiの方が良いくらいだぞ?
内装の好みで選べばOK
25 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 21:34:55.95 ID:5GETmoSn
ちなみに、最後の特別仕様車(プレミアムブラックリミテッド)
も黒白だったけどねw
26 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/16(土) 21:41:15.88 ID:nbzILu9W
欲しい('∇`)
>>25 流石、プレミアムの中のプレミアムなR1だな、
そこいらの特別仕様車とは一味も二味も違う。
28 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/17(日) 02:33:04.51 ID:PDKwJ8dH
じゃあ三味違いってことで。
29 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/17(日) 09:39:28.13 ID:GwnK00Ju
R1Sでリミッター解除した人いらっしゃいますか?
メーターは140で止まっちゃうままなのかな。。
30 :
そうなの?:2012/06/17(日) 09:46:52.39 ID:JzffPXpW
>このSUBARU-R1Sの作り込みの拘りとの良さがFIAT本社に知れわたり、
また、このR1シリーズは廃盤だと知り、FIAT500復活と成る。
R1とFIAT500はエンジンを除いては、シフト等も基礎構造は略同じ。
そうならパクリなのね500
31 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/17(日) 09:49:07.40 ID:GwnK00Ju
R1 ほんと良い車。GRBSTI(6F)を発売と同時に買って乗ってきたけど、
友人のR1を少し借りたらベタ惚れ状態。
色々いじらせてもらっていたらいつの間にかGRB貸し出しっぱなしで、
ずっとR1借りて乗らせてもらってる。
これできちんとリミッター外れれば完璧に近いんだけどなあ。
どこでリミッター効かせてんのか知らないが、あのホイールベースで怖くないの?
>>31 目を覚ませ、STIと比べるようなクルマじゃないぞw
R1が勝てるのは
内外装のデザイン・質感
小回り
燃費 ぐらいしか無い。
ならほとんど勝ってんじゃねーか
35 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/17(日) 22:35:30.30 ID:OSY9lUvb
新しい車買わないで、これの中古車買おうかな、
人は乗せられない荷物は積めない
自分の用途に合えば強力にオススメします
10だよ。
R買ったよ。嬉しいぜ
もう安いの買うならヤフオクしかない!
尺、10万キロ、修復歴なし、30万で出てこい!
ハッチ閉めた時の音たまらん
「パムッ」って
これは軽じゃないわw
>>40 軽はR1がはじめてなんで意識したことなかったけど、
他の軽はそんなに違うのか。
単純にR1はハッチが樹脂製だから柔らかい音がするだけじゃね?
>>39 俺が買ったのはそんな感じだった。
値段はもっと安かったが。
45 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/22(金) 13:59:48.01 ID:jpkuHAD9
13万キロ傷あり修復歴ありR
30万でいいよ
>>40 樹脂製のリヤハッチだし。
小さいとはいえ軽いだろ?
47 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/22(金) 19:33:05.20 ID:NeaO2xl5
>>45 ちなみにお住まいはどちらすか?色もお願いしますです。
49 :
40:2012/06/22(金) 21:01:18.77 ID:+Qw32nwr
50 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 03:30:44.32 ID:IgInAdIe
>>48 北の方で黄色だよ
状態はお世辞にも綺麗とは言えないけど、ちゃんと動くよ
って、まさか買う気あるのかww
メールでやってくれ
52 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/23(土) 19:05:23.48 ID:GAz3lSNg
約2,200mmのホイールベースって、高速走行には向かんねえ・・・
それに大雨の日はトラクションかからないし、ショートホイールベースと
相俟って、100km超の高速走行は危険なレベルですらあるぞw
明らかにGTには向いてない(但し100km以上出さない人なら可)
まして、雪国の人には全くお勧めできない
条件が悪化すれば悪化するほど、根本的な性能の不足がの如実になる・・・
GTカーを求めるなら、R1は買ってはだめだw
軽自動車の走りを語られるほどウザいことはない。
GT性能求めて軽自動車買うトンマはいないだろw
誰もが長距離快適って言えるのはCセグメント以上だわ。
そして大雨の高速は必ず80km/hなり50km/hに速度規制規制が入るから心配すんな
軽自動車で走る高速は拷問 疲れる
>>40 ドア閉めたときの音も他の軽より重厚感があると思うけど・・・
57 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 17:19:16.40 ID:3aU4E2bH
ミラ WB 2490
アルト WB 2400
N BOX WB 2520
初代ヴィッツ WB 2370
R2 WB 2360
R1 WB 2195
新サンバートラック WB 1900
58 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/24(日) 17:24:31.86 ID:3aU4E2bH
良くも悪くもR1は「特殊な車」なんだろうと思ってる
来週納車。
はよはよ
今日もSをミーミー言わしてきた
61 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/25(月) 23:01:13.16 ID:KC/23fkH
>>57 しかし、ホイールベースをあそこまで切り詰める必要あったのかな?
仮にR2の全長で、全高をR1の比率にすれば1560mmになる・・・
確かに、少し背が高すぎる気もするが、ルーフの後端が寝てるから、重心もそんなに
上がらないでしょう・・・
そのデザインテイストを維持したまま、3ドアクーペを作るのは可能だったん
じゃないかなあ?
かっこいい3ドアクーペという以外に、小回りといった差別化も果たしたかった
んだろうか?
小さくて短い
何遍も言わせんな
63 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 00:57:32.77 ID:sw7VV+ND
俺のムスコもだ。
>>58 そうそう
それそれだから買ったし、乗ってる。
AWDだと北海道でも全然問題ないよー
高速もむしろリミッター邪魔なくらい安定してるよー
(走行車線で煽られたときとかね)
雪で狭くなった道もちっちゃいから走りやすいよー
蛇足だけどホイールベースはトレッドとの比で考えた方がいいよー
66 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/26(火) 16:32:12.25 ID:D6y4fZio
日曜に納車だ。
車やバイクを買った時の残り3日はなにより長いな。
>>66 その我慢が喜びを盛り上げるんですよね。
うちはもう二度車検を通しましたが、これはなかなか良い車だと思いますよ。
大事にして下さい^^b
68 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 00:08:12.80 ID:EDHJp6aW
>>65 雪の日の北海道の幹線道路って時速何キロで流れています?
FWDだと時速50キロを越えるともう駄目で、60キロで轍に乗るとコントロール失いますけどw
まともな車ならFWDでも時速80キロ程度では走れるから、やはり安定感がかなり
不足しているのかなと思っています・・・
俺もAWDにしとけば良かったな〜
69 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 03:53:11.64 ID:U3pUyGDa
A 「ア〜ッ!」
W 「ワァーッ!」
D ドカーンッ!!
不謹慎
最近、単発のageが多いな。
舞い上がり厨じゃね
おまいらカニ味噌どぉしてる?
何とかならんモンかねぇ
74 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/27(水) 21:01:40.47 ID:IRuLKsEG
>>61 まあ、ホイールベースを若干伸ばしたところで、あのデザインでは4人乗るの
きついから、大きくするメリットあまり無しと判断したんだろうね
>>74 お前自分にレスしてないか?と勘ぐってしまう。
完全に自演でしょ。
言い回し、改行位置、全角英数、句読点、age、等々…、
間違いなく同一人物だな。
77 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 19:34:10.75 ID:o2mnmoOU
只の軽四やのに!
>>68 60から道広いと80とか
>60キロで轍に乗るとコントロール失いますけどw
偶に急にスピンするおっさんいるけど
FFだとヤバイんだ
79 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/28(木) 20:30:52.95 ID:/oK7q1j/
雪国で他人に勧められないのは確かだねえw
事故でも起こされたら敵わんしねえ・・・
廃車まで自分だけが乗るという前提なら買っても良いけど
それに雪でコントロール失うならまだわかるが、雨でもコントロールを
失うというのは、あまりにもお粗末w
軽トラじゃないんだから、最低限の乗用車としての走行安定性は必要
ドライだけでなく、ヘビーウェットでも、スノーでも・・・でもそれが無いw
雨でもコントロール失うってドライバーがお粗末ってこと ?
相手しちゃだめー
自分の運転がヘタクソなのを車のせいにされてもな
らめぇ〜(//∇//)
84 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/29(金) 23:32:51.04 ID:tpiOciGj
R1に限った事ではないが、
R1のスレに来てR1の悪口言う人ってどういう人なんだろうねぇ。
興味がないならこのスレに来るはずないし…
ほんとはR1のりがうらやましいのかね(クスッ)
86 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 01:14:16.25 ID:NmeIcz86
煽り悪口の無いスレなんて存在しないからね、仕方ないね
>>84 R2スレにも居る。
そいつはR1を必死で褒め称えてるw
スバル軽同士仲良くやれんもんかと、、
88ゲトおめ
>>88 うれしいだろうな
今夜はR1の中で寝なきゃな
ありがとう!
R1超小さいな!
超楽しいな!
>>88 チタグレだ!うちのと同じ色だ!
納車おめでとう!
95 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 22:15:58.05 ID:oW6Q2k3N
>>88 納車おめでとう。
チタグレもいいねえ。
関係ないけどガソリンレギュラー135円が気になった。
俺んとこあたりは130円くらい。
>>95 今日は長野までドライブしてて、高速だから少し高いみたい。
実際には品川区民だから、うちの近所も130円くらいだよ
検査標章の数字が1って良いな。
98 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 23:00:56.54 ID:lmIN1dmL
>>79だが、別にR1スレを煽りたいとは思ってないよ・・・
客観的に見て、悪い所は悪い、良い所は良いと言うだけだよ
つまり、オーナーだからこそ分かる話をしているにすぎんよ
実際に他の車なら、雨が降っても全然減速せずに、要するに
刻々と変わる天候をものともせずに、同じ速度で走行する事
ができるが、しかし、R1では大雨の日にトラクションかから
ねえだろ?事実としてね・・・
そして、限界を超えるとコントロールを失いますけど、ショート
ホイールベースなだけに限界が低いと言ってるんだよ・・・
これは煽りではなく、正直豪雨の時は減速しなければ危ないと思うよw
99 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 23:07:01.57 ID:lmIN1dmL
ちなみにタイヤ選択でも、夏タイヤで165/55R15は勧められないよ
ウェット性能の低い安いタイヤで幅広とか、最悪の選択になるよ・・・
逆に札幌のアイスバーンでは冬タイヤは幅広の方が良いけどw
冬は豪雨が無いんで、アクアプレーニングの心配が無いから、安心して
幅広でw
100 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/06/30(土) 23:12:39.19 ID:lmIN1dmL
ところで、R2スレを荒らしてるのは俺じゃ無いからw
そいつは、R1>>>R2という考えで俺とは考え方が違うから・・・
中古相場は高値安定してますね
でも高くなってもいいので程度のよいのを
探してます
俺はもし値段を全く気にしなくていいとしたら、Sが欲しかったかな。
Rでももちろんすごく良いんだけど、
SがRに劣るのは燃費だけだよね。
エアインテークがあるボンネットのデザインが気に入らない
って意見がある
何度もループしてるけど
そっか、俺は格好いいと思うけど、それを話しても個人の趣味だからね。
数字で表せる部分については、やっぱりSが羨ましいな。
YOU買い替えちゃいなよ
タマが無いかw
俺はSかRか真剣に悩んだけど、R1にする前にレガシィに8年乗ってても
8年間殆ど独りで運転
荷物も数回載せた程度
滅多に100キロ以上出さない
など俺のカーライフにはRで十分だと思ってRにした
馬鹿と思うかもしれんが、今の境地に至るまで25年かかった
Sでハイオク仕様とレギュラー仕様乗り比べた人いる?
トルクがちょっとだけ違うみたいだけど、体感できるほどの差かね?
>>107 俺もそんな感じだよ、1人で乗ること多いしね
M/Tやティプトロ乗ってたからS1択だったけど
これは楽しいね、良く出来たネコですよw
外車ばかり16台乗り継いで来たけど
いろんな意味で今の自分に1番合ってると思う
幸い程度もいいし、アガリの車として大事にしたいです
111 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 19:07:57.88 ID:Y56Mhf/b
R1はいい車だと思うけど、人に薦められる車じゃないよな。
113 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/01(日) 22:36:15.37 ID:Ec9IvyRC
>>112 二人しか乗れない。
荷物もわずかしか積めない。
小物を入れるところも少ない。
視界が狭い。
ほかの車と比べ、不便で運転いづらいね。
でも、俺は超気に入っているし、希少の車だから俺以外の人に乗ってほしくない。
だからだれにも勧めない。
左後方がやや見づらいだけで運転しづらくはないと思う。
まぁ全体的に視界は悪いよね。極悪と言っても良いレベルだと思うよ。
前車がスマ2だったんだけど、前後のトレッドの差とリアフェンダーの形状のせいで
バックして真っ直ぐ駐車しずらかった以外は視界はあっちのが良かったくらい。
でもそれを差し引いてもR1の当分色褪せないであろうデザイン性の高さは魅力的だし、
性能はともかく4気筒と4独サスという無駄にコストのかかった所は素敵過ぎると思う。
朝から長駄文スマン。
純正オーディオユニットの交換て大変?
AUXさえついてれば、わざわざ交換しなくて済むのに。
118 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 16:01:26.60 ID:CAXbD79y
簡単
スバル用14ピンの接続コネクター
AVパネルセット
ラジオアンテナ延長ケーブル50cm
あと電工ペンチと竹串が必要
ラジオケーブルの接続だけ運転席に潜り込んでの作業が少々面倒だったくらい
119 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/02(月) 17:57:35.30 ID:nJGqcZOu
いずれ名車の仲間入り
>>109 私は一度も欧州車に乗ったことないですけど、
この車をアガリのクルマだと言ってくださるのは、嬉しいです。
胸を張って、今日も乗ることにします。
121 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/04(水) 11:36:15.79 ID:5q98mpa/
興奮して股間のテント張るなよ。
残念、おんな。
ポリッシャーとオートグリムのポリッシュ買ったから、土曜日になったらビカビカにしてやんよ
金曜日の英語プレゼンを切り抜けたらだけどな。
126 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 07:21:38.41 ID:tFik7ZlO
ageときます
また馬鹿がageてるし
128 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 14:51:26.37 ID:cXb2KYPV
あげますね
129 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 16:22:30.67 ID:FQEUAl4R
ageましょう
130 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 16:27:13.56 ID:aTORwuhW
あげると馬鹿なの?
そういう仕組みなの?
132 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 18:04:54.34 ID:tFik7ZlO
134 :
さげ:2012/07/05(木) 19:29:33.21 ID:tFik7ZlO
>>134 落ちるのと位置は関係ないからあげる必要ないんだよ
よく勘違いする人いるけどね
それよりも、あげると馬鹿ってどういう理由なの?
137 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 20:32:14.56 ID:v1JmTpX5
早く洗車したい
てめえ何様だ馬鹿
>>139 お前が元凶だろうが
死ねよマジで
乗んなよR1
142 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 21:21:43.61 ID:cXb2KYPV
まあまあ落ち着いて
とりあえずageましょう
144 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/05(木) 21:31:14.60 ID:v1JmTpX5
落ちる理由はわかったんですけど、あげると馬鹿だっていう理由はなんなんすか先輩。
>>144 ageるとバカなんじゃなくて、バカなレスをする奴に何故かageが多かったってことじゃない?
今までそうだったのならageることによってまたバカな奴が書き込んだと思われても仕方ない。
今回もageた人の内容を見ると•••、みたいな感じかと。
147 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 02:08:05.00 ID:7h6aVzps
むしろsageる理由がわかりませんね
ageておきますね^^
148 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 02:10:37.01 ID:rviYKctb
下げる阿呆に上げる阿呆。
同じ阿呆なら上げなきゃ損損。
>>146 >ageることによってまたバカな奴が書き込んだと思われても仕方ない。
んなこたあない
上から目線のバカが1匹いるだけ
150 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 08:28:39.92 ID:L3NlHrrj
上げるとバカって、よくわかりませんね。
151 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 10:26:20.36 ID:LaqX3bU1
みんな見てるー?(^O^)/
あげちゃうよ!ワイルドだね!
たしかに上げてる馬鹿は一匹だけっぽいな
153 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 18:57:29.49 ID:gUGOdrA9
155 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 22:34:45.92 ID:bJg0Q6da
全ての上げ書き込みが同一人物に見えるのって、心の病気なの?
156 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 22:47:03.35 ID:o3xQkv95
そんなことより、俺はR1が好きだぁ。
みんなもそうだろ!
157 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 01:06:35.48 ID:HLbhM6Bi
もちろん
だから堂々とageるのさ
必死にsage推奨する人が理解できません
158 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 02:09:38.94 ID:NWXkt1S/
また馬鹿がageてるし
また馬鹿がageてるし
また馬鹿がageてるし
また馬鹿がageてるし
また馬鹿がageてるし
また馬鹿がageてるし
また馬鹿がageてるし
また馬鹿がageてるし
また馬鹿がageてるし
159 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 02:57:25.73 ID:NWXkt1S/
832 :しあわせの黄色いナンバー:2012/07/06(金) 23:01:16.73 ID:NYLTPZUy
R1スレ耐性無さすぎw
ちょっとからかっただけでww
ID:NYLTPZUyが事故って死にますように
釣り宣言て便利だよね
_________________________
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なんで荒れてるんだ!
163 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 10:20:29.21 ID:HLbhM6Bi
何言ってるんですか
全く荒れてないでしょう
それに誰も煽られたともからかわれたとも思っていませんし(笑)
ただただageているだけですよ
164 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/07(土) 11:26:13.49 ID:mP4cu3hP
んだんだ
あげようぜ!
165 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 01:26:52.64 ID:UBjPSeTL
定期ageしちゃうぞ!
166 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/08(日) 10:04:17.46 ID:P4pKrWIH
最近走行6万キロのR1買ったんだけど、
段差乗り越えるたびにシューシューいう。
サス逝っちゃってますか?
R1てトータルでどの位売れたんだろう?
何処かに数字出てる?
あったはずよ。
14,000台弱、みたい。
NBOXの3週間分
14000台w
5年売って人気車の3週間分www
不人気車乗り乙wwwwwwwwwwww
という事で今日もR1乗ってきたよ。
仕事終わって目黒から台場銀座一回りしてきた。
見れば見るほど可愛い奴め。
>>170 不人気っていうより、むしろ積極的に売るなと言われてた車だから、
台数は少なくて当たり前だし、多くの一般人は存在さえ知らないからね。
逆に、存在を知ってる人の中では興味持ってる人も多いだろうから、
そういう意味では人気車とも言えるんじゃね?
172 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 02:15:47.93 ID:xK7A4IFL
>不人気っていうより、むしろ積極的に売るなと言われてた車だから、
意味が分からん
スバルは売るなという車を商品化したという真正キチガイメーカーってことかいな
バブル期じゃないんだし、妄想としか思えないんだが
スバルが。というより、ディーラーが販売奨励金の対象でないR1を
積極的に売りたがらなかったって事でしょ。
174 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/09(月) 05:44:05.64 ID:VImQLH6V
>>166 ショック外して伸ばしたり縮めたりするべし!
>>175 コペンは儲からないのがわかってたけど、
技術者のガス抜きとして作りたいものを作らせたと言ってたな。
ダイハツは有給取得100%だし、超絶ホワイトの予感。
>>172 馴染みのDマンの話では、
指名買いの客以外には間違っても勧めるなと言われてたらしい。
仕方なく売る場合でも値引きは基本的に無理だと。
>>173の理由だったわけか。なるほど。
178 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 01:20:19.21 ID:cMW2PNPM
>>166 それR1じゃなくて、ダースベイダー買ったんだろ。
俺は子供の頃から
「コー ホー」としか聞こえん
180 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/10(火) 21:58:54.97 ID:a2g/DcB0
放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
本末転倒虫
そして誰もいなくなった
既に生産終了で新しい話題がないからね。
馴れ合いたいならみんカラあるし。
個人的には、駆け込みで購入された多くが車検を迎えるであろう
タイミングで、中古市場の動きに注目してる。
中古も高いねー。
新車で買った身としてはなんか悪い気持ちでは無い^^;
ただ、人に勧める時ちょっと条件良いと高すぎる。
アルカンシートに汗がつく
対策おしえて
無理だろ。
汗かいてんじゃねーよピザ
190 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 10:27:28.85 ID:RF68FOKE
>>182 文章が気持ち悪いな、と思ったらブログの内容も気持ち悪かった
192 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/14(土) 22:43:13.35 ID:jQAWM8St
低速より高速の方が乗り心地が安定するね。
ここが他の軽やコンパクトカーにはない魅力
軽は知らんがコンパクトカーは速度上がったほうが乗り心地いいのは普通。
電動ポリッシャーとオートグリムのレジンポリッシュ、それとガラスコートまで3時間かけて作業してビカビカにしてやったぜ
ぽっくんはサドルソープやラナパー使って皮のお手入れしましゅた
飛び石の傷が錆びてきた。
タッチペンか塗装し直すか・・・
純正700円だよ
塗膜が薄いからね
まず錆を除去してあげて。
>>197 >>198 Dラーでタッチペン注文しました。新車で買ってガラス系コーティングしてたのでちょっとショック・・・
ボンネット再塗装だと3万円くらいとのことでした。
ついでにホイルナットも錆が出てきたので16個注文、センターキャップも色褪せで4箇所交換します。
200 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/18(水) 01:34:56.33 ID:LNKav22d
そのうち○○○○も錆びてくるから。
「フレーム」?
釣りバカ
西田敏行?
合体。
純正色以外の色に、オールペンした人いる?
R2のいろんな色みたいなの、やってみたいんだな。
迫る鹿?
せまくるしか
あげキティの所為で更に過疎ったな
感謝デイなにしようかしら
>>210 age馬鹿のくせになにsageてんの?
このヘタレバーカ!!
自信もってageるんじゃなかったのか?
くやしいのうくやしいのうwww
夏休みだなぁ
>>210 人違いして喧嘩売ってんじゃねーよキチガイ
事故って死ねw
216 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/22(日) 16:17:37.98 ID:fq816c9D
みんなETC車載機どこにつけてる?
車屋がハンドル右側の小物入れ上部に逆さに付けてくれたんだけど
はがれて落ちてきた。
>>216 同じところの下部に付けてる。Dは上部に逆さに付けたけど、自分で付けなおした。
>>216 グローブボックスの中、
上部にぺったりテープで付けた。
自分でやった。
グローブボックス内がスマートだね
221 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 10:11:21.88 ID:uBqjZMvB
>>220 同感。
他車種に移ったがグローブボックスってところは同じだ。
放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
また馬鹿がageてるし
意識過剰 or 自作自演
こんな終わった車のスレにわざわざ荒らしに来る暇人なんていないよ。
225 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/23(月) 16:34:34.58 ID:8DAv4ihc
fiat500可愛いな。
買い換えるならあれがいい。
R1もてんとう虫名乗るなら丸いライトにしたら良かったのに。
いまも全体的にはすごく良いんだけどフロントが凡庸で、他の軽と大差無い。
>>225 ただでさえデザイン面で癖が強すぎたのが失敗の要因なのに
失敗ってのは販売面でね
>>226 俺からすると半端だったんじゃないかと思う。
おしゃれな車に乗りたい人には普通の軽に見えちゃうし、
普通の軽に乗りたい人には、ちょっとアクが強く見えちゃう。
やるならガッチリもっと頑張って欲しかった。
いや、今のままでも愛してるけど。
>>227 全く同感。やるならもっと個性を出して欲しかった。
>>226 販売面はほぼ見込み通りだと思うが。
ハナっから数売ろうと思ってる車じゃないので。
見た目は大好きなんだけど誰も乗ってない時、微妙にタイヤ周りが腰高な気はする。
だからといってこれ以上ゴツゴツにしたくないから下げては無いんですが。
些細な事ですね。
なんにしても各オーナーが格別に愛着を持ってる車だとは思ってる。
実際買取が高めでもあまり手放さないですよね。
親に増車する時も良い玉が高くて驚いた。
230 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/24(火) 21:16:31.43 ID:LNnlcV7f
メインでGRB MT 普通の足でR1S乗ってる。
みんなが言うほど高速の安定性も悪くもないし。リミッターカットしちゃえば
150q+は出てるしそのまま巡航できる。軽の中でも軽量な部類。四駆・四独・
7速CVT・四気筒SC。。こんな軽もう出てこないと思うし。ほんといい車だと思う。
MINI STI と言ってもいいんじゃないかな?
ミーミー言わしてきた。
>>230 R乗りだが、禿同だ。
フロア補強したので、高速も安定して走ってくれる。
おまけに、小さい羽も付けて、吸い付く感じになった。
二人乗りの軽としては、最高の出来だと思う。
(コペンは乗ったことないが。)
Sで片道700キロの道のりを何度も往復してるけど安定してるしトロくは無い。
高速登り坂もダレないで意外なほど優秀。
大きなセダンほどの静寂性とゆったり感は無いわけだけど、スパっとコントロール出来て走るのは面白い。
絶対的速度が欲しいならそもそも選択が間違ってるしね。
変わった佇まいだけど、今のところ取って変わる車がないのも立派な事だと思う。
実家にも増車したよ。
234 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/25(水) 05:01:02.72 ID:Qw7ukOd+
グローブボックスの中にETCやら取り付けたらヒューズボックス弄ったりする時にカバー外すのが厄介なことになるからやめときな
>>234 そんなことより、日頃の見た目の方が自分には大事だ。
>>234 コードをみえないところでたるませといたら、そこまで問題にならないと思う。
そんな分解するところでもないし。
>>234 まったくもって無問題。
BOXの中に入れるような創意工夫の好きな人間なら、
とうぜん後のことも考えて施工するわけで、全く心配には及ばんよ。
な に か が お か し い
今日一日で3台タイヤ交換してくる。
600のバイクが工賃込で24000円
125が18000円、R1が27000円。
バイクのタイヤたけえ。
240 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 02:24:59.62 ID:SO1Baulc
R1のタイヤ、安ぅー。
オカモト?サガミ?
>>239 最後のR1のタイヤだけ、サイズ銘柄kwsk
そろそろタイヤ交換の時期だわ
無謀に16インチもいいよねw
242 :
127:2012/07/26(木) 04:23:39.46 ID:6yrZb25B
また馬鹿がageてるな
>>242 他人になりすますな
ID変えても判るんだよ
自作自演臭ぷんぷんだから
ほんと気持ち悪い
>>241 批判もあるかもしれないので、参考にはしないでいただきたいですが、145/65/15をつけています。
ロードインデックスが155に比べて2下がるので、1本当たり20kg、4本で80kgの減少です。
ただし私の場合二名までしか乗車しませんので、法定の一名体重55kg×2の110キロを控除して、このタイヤを使用しています。
追記
RのAWDの総重量は1070kg(二名乗車なら960kg)
対して、
ロードインデックス74の場合1500kg、
72の場合1420kgが耐荷重になるのでいずれにしても余裕があるかなーという判断です。
前のタイヤももんだいなかったし。
246 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/26(木) 17:05:31.03 ID:ndP0yAcv
>>243 sage推奨の卑怯な馬鹿が釣れるように書き込んでますが何か?
くやしいのうくやしいのうwww
>>244 そんな変態サイズのタイヤがあることに驚愕しているw
248 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/27(金) 02:17:17.67 ID:RQ+ZCoWf
R1乗りは変態が多いから、何ら不思議ではない。
>>244 レス多謝
むしろそのサイズが存在してることに驚きましたわ
なにげに安いし
>>244 そのタイヤ、純正よりも、細いってことですよね。
純正幅155からいうと、10ミリ細くなってると言うことですね。
>>251 そーです。
軽は力が無いから、タイヤが太い事の利点があんまり無いんですよね。
145だとタイヤ代がかなり安いのと、転がり抵抗が小さいので理屈からいえば、燃費も加速も少し良くなるはず。
ちなみにEC202です。
路面に伝えるパワーは貧弱でもグリップ力は上がらないの?
>>253 もちろんタイヤが太い方がグリップは上。
スポーツ走行するなら、純正と同じポテンザ履いた方がいいよ。
俺は飛ばさないから、静かで乗り心地の良いタイヤが好きだからいまのを選んでる。
>>252 なるほど、今度それはいてみるよ。
理にかなってる。
今のが更に曲がらなくなるんでしょ?ありえーん
そんなに高くないから、経験してみたいのよ。
259 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/28(土) 01:08:22.37 ID:R6IR99t+
定期age
>>260 そもそも【曲がりにくくなる】の定義がわかりませんので話が合わないのかもしれないですね。
街乗りの話であればいわゆる小回りは舵角で決まりますよね。
少なくとも個人的には曲がりにくくなるという感覚が無いので、タイヤを細くすると曲がりにくくなるという理由に興味があります。
FFだしね
純正でもコーナーでおっとっと
なるべく早い速度曲がりたいんだもん
>>263 この人は飛ばさないから、いいんだよ。
>>254 >俺は飛ばさないから、静かで乗り心地の良いタイヤが好きだからいまのを選んでる。
まあタイヤが太ければコーナーが速いって考えもおかしいけどな
いや、唯でさえタイヤの細い軽自動車のタイヤを更に細くしてどうするのっと。
ブレーキの効きが悪くなるのになぁ。
昨日M2のスポーツ&ストリートブレーキパッドに交換したけど
初期制動の効きが良いしABSの効き出すまでの幅も広くて良いわ
楽しいフヒヒヒヒ
ステアリングギア比がもう少しクイックだったらいいなぁ〜と思う
270 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/29(日) 23:53:45.61 ID:YY9PZpKT
あげときます
271 :
127:2012/07/30(月) 01:52:37.87 ID:LcLPhVX+
またおりこうさんがあげてるし
272 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/07/30(月) 18:04:43.48 ID:M4BqEu9R
あげましょう
NCC-1701のプロフィールの画像がきもい
↑意味が分からん
みんカラか
自画像なら勇気あるなw
なんだ相撲取りか。
277 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 16:32:59.18 ID:utVQHy6q
HID取り付けとスピーカー交換をする予定。
中華Hidと、国内メーカーのスピーカーでそれぞれオススメは何でしょうか?
スピーカーは、ケンウッド KFC-RS120をつけてる。
279 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/01(水) 21:59:01.45 ID:h4lUpIZL
いや、正確には10cmが本当なんだけど、
国内一部のメーカーが枠までを含めて12cmと呼んでるだけ。
宣伝文句に惑わされず、製品の正確なサイズ図面を見て、
スピーカー径が10cm、ネジ位置径で12cm程度のものを選ぶべし。
それと、どのスピーカーを選んだとしても、
R1の構造上、背面ががらんどうなので、本来のポテンシャルは出ない。
簡易的にでもエンクロージャ化できるよう取付を工夫すること。
そのへん詳しくはみんカラ等で…。
あと、このサイズなら国内メーカーにはこだわらない方がいいかと。
どうしても国内品ならカロ一択かな。セパならC1010A2、コアキならJ1010Aあたり。
舶来品で手頃クラスなら、HELIXのE4XやBostonのSE45などがクセもなくバランスも良い。
コピペ?
深夜のテンションで書いたんで多少うざいけど、コピペではないっす。
しかし、このスレも廃れたね。昔ならスピーカーの話とかしたら盛り上がってたのに。
もうみんな経験済みだからなー。
初体験のワクワク感がないんだよ。
age馬鹿の自作自演のせいだろ
285 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/03(金) 20:14:24.44 ID:LpyKZVEh
おれ未経験だからワクワクだぜ
明日スピーカー交換してみる
かも
286 :
127:2012/08/03(金) 22:01:50.79 ID:R5gc1u2c
最近中古で買ったばっか
涼しくなったらオーディオいじるよ
>>287 このくるまの悪いとこ、言ってくれ。
いいところは、いろいろ今まで聞いているから。
>>288 スバルの車ってところかな?
メーカー不問でR1が気に入ったが、スバル乗りって変な人が多いイメージ。
>>290 いや、そうじゃなくて、
スバル車というよりも、この車の悪いところ。
スピーカーが糞らしいけど、そういう指摘がほしい。
検討中なんだ。いまなら、50万以下で買えるし、セカンドカーにちょうどよいと思って。
定番だけどジャッキアップポイントがモロくてそこから錆やすいとか。
中古車見るときチェックした方がいいかも。
あとはAピラーが視界の邪魔とか。
前も話題にでたけど、使用中のドリンクホルダーに膝が当たりやすくて、社外品使ってる。
性能のことはわからん。今のところ他は困ってない。
293 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/05(日) 08:27:53.71 ID:Ld4zwPGm
>>288 ステアリングがでかくて細すぎ、
どの軽もか…
ドアの内側がシートベルトの金具で傷だらけになる
切り始めの反応が悪い
ロールがいどい
>>291 スピーカーは大した欠点じゃないと思うが。
気に入らなけりゃ後からどうにでもできる箇所なので。
どうにもならない点で言えば、変態的なタイヤサイズ。
車検通る範囲で多少妥協したとしても選べる銘柄少なすぎ。
>>291 街乗り用のセカンドカーとして乗ってるけど車のことなら特に不満はないよ。
もう一台と比べると動力性能、質感、遮音、不満は色々出てくるけど、軽自動車にそこまで求めるのもどうかと思うし、ないと言うより気にしないようにしてるかな?
デザインが気に入り、壊れない、維持費が安いのでこの車にしたが、セカンドと割り切れず細かいことが気になる人は、セカンドも普通車にした方が良い。
>>292 Aピラーの死角はキツイな。
右車線から狭い車間で無理な割り込みかけられた時
死角でウインカー見えなくてぶつけられた嫌な過去が……
>>291 です。
みなさんありがとうございます。
おおむね、欠点らしい欠点はないようですね。
エアコンフィルタがないとか、調べてみたら書いていましたが、
自分で後付けすることにします。
300 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 08:19:09.44 ID:fo/bmcRb
最後に…
ホーンが最悪、
悲しい(ノ_・。)
>>300 あ、それ、この間、中古車屋さんで試しにならして、実感しました。
でも、ならすのは、ごくたまなことだから、まあ、いいかなとおもってます。
6年乗っててクラクション使ったのなんて5回ぐらいだわ
何キロ走行したかの方がわかりやすい
305 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/06(月) 20:53:48.89 ID:fo/bmcRb
4万キロに1回は鳴らしてるわけだね。
滅多に鳴らさないけど、本当に必要なときに鳴らすと、
R1に限らず軽の間抜けなホーンは聞き流されたりナメられたりするよね。
今はBOSHに替えたけど、数年経っていまだ鳴らす機会がない。平和だなぁ。
ナメられるってのが、よくわからん心理だな
>>307 でも怖そうな車には鳴らさないんでしょw
必要な時に鳴らすって言ってんのに怖い車がどうこうとか、頭が悪いとしか思えない。
お〜こわw
ホーンかわいいと思ったのは俺だけかYO!
313 :
307:2012/08/08(水) 20:56:29.97 ID:tIaLGQhj
なんか
>>307=
>>310と思われてそうな流れなんで言っとくけど別人です。
>>309 逆にそういうイカつい車って鳴らされるような運転あまりしなくね?
>>308 間抜けなプー音って、無視されたり半笑いだったりすることないかい?
>>312 俺もだ。
正確には全然気にならない音。
見た目には合ってるかと。
>>313 あなたはどういう場面でクラクションを鳴らし、無視されたり笑われたりするの?
>>307では滅多に鳴らさず本当に必要な時に鳴らすと聞き流されたりナメられたりと書いてるけど、その後どうなるの?
クラクションを鳴らしたが相手に無視されて何もなかったのなら、本当に必要があったのか疑問に感じてくる。
>>310 でも怖そうな車には鳴らさないんでしょw
317 :
307:2012/08/09(木) 14:08:00.17 ID:A4eDOzyo
>>315 >>308=
>>315でいいのかな?
なんか話が通じないみたいだけど、
別にそんなに特殊な話をしてるつもりはないんだけどな。
地域性もあるのかな?
違うから
いちいち同一人物認定しなくていいから
20万キロでクラクション鳴らしたシチュエーション
・自分の車に当たる形で車線変更してきた(おそらくサイドミラー見ないで車線変更した)
・信号を無視して赤信号で交差点に突っ込んできた。
・高速道路でやけに遅い車くてふらふらしてる車がいたので
追い越し車線から抜かしざまに運転席見たら寝てたっぽかった。
半笑いとか無視で自分が無事で済むのいは最後くらいかな。
>>318 そうか、すまん。
そんなに何人も反論されるとは思わんかったんでてっきり。
話題振っといてなんだけど、どうやらローカル話みたいなんで、
とりあえず
>>307の話は引っ込めます。
きみ、律儀だな。
でも怖そうな車には鳴らさないんでしょw
>>320 ローカル話というか、お前が必要のない時にクラクションを鳴らして道路上で怒りを買ったり無視されたり笑われてるのは分かった。
324 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/11(土) 01:05:49.10 ID:hyNxVQak
この車、クラクション付いてたんだ。
初めて知った。
皆、ありがとうな。
怒ったプーって感じでなる
赤信号なのに渡ってきたおばさんに鳴らしたら二人で笑った
鳴らすのはよっぽどな時なので
フェラーリ的な不協和音系が良いかと
見た目とのギャップで効果もあるし
どうせ毒男の一人乗りだからとR2とR1で悩んでるんだが、なんでちっこくてドア数少ないR1のが燃費悪いんだ?
いやR2のMTは除外するにしても、CVT同士でも総じてR1のが悪いようで
CVTのプログラムが違うんでないかい?
R1=独男が多い=モテナイ=ピザが多い=燃費悪い
無茶苦茶な等式だな
無駄にでかいホイール履いてるからじゃね?
333 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/14(火) 05:04:51.76 ID:D9Xoc8Q2
334 :
328:2012/08/14(火) 20:11:27.43 ID:tys51EXJ
中古車屋でアルカンR1RとR2R、F+を見てきたが、断然R1だな。メーター周り、ドアの剛性とか素晴らしい。
R2の内装は、本当に全てがチープだった・・・
ただR1も豚鼻グリルのメッシュ部分やワイパーのところの樹脂とかが退色気味だったな、H19式なのに。樹脂だけ部品交換できるかな。
まぁ燃費の事やドア4枚の使い勝手でほぼR2で決めてたのに、ひっくり返った。2枚ドアのクーペからの乗り換えだし、まぁ使えるでしょ。
ただ予算がなぁ。R2なら50-60万見とけばよかったけど、R1だと+20万はいる。なんだこの差は・・・
燃費もやはりひっかかる。人口7万の地方、山間で、エアコン普通に使って15-17km/L程度出てくれればなぁ。家族のラパンSS-MTがそれ位なので。
うあー悩む
>>334 俺と軽自動車の購入談が書きたいなら日記帳にな。
しかし、軽自動車の質感や僅な燃費の差、実用性で悩んでるとは•••。
こんなことも自分で決めれないとか笑えてくる。
過疎ってるんだからいいだろ
俺は歓迎だが。
今はエアコン使ってリッター16kmくらいかな。
15キロくらいの通勤。
>>334 >豚鼻グリルのメッシュ部分やワイパーのところの樹脂とかが退色気味だったな、
市販の光沢復活剤で簡単に黒くなるお ちなみに燃費はSでも15くらいはいくお
急に単発レスが増えたんだが。
俺がこんなレスする前に書き込んでやれよ。
常駐してるわけじゃない。
ログ遡っても単発の方が多い、だから過疎スレなんじゃん。
>>334 その燃費は普通に出ますよ。R1に決めて大丈夫です。
343 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 01:58:32.91 ID:KQ0XbtJ0
R1はあくまで「雰囲気で乗る車」であって、「使えない」という
事は分かっているのかな?
「使えない」とはどういう事かと言えば、実用性が低い上に、走りはR2以下という事だよ・・・
ホイールベースの短さによる不安定感を固い足回りのチューニングで無理矢理抑え込んで
いるから、普段はそこそこ安定していると感じるが、根本的な限界は低く、R2より先に破綻
する
正直、知り合いには勧められない車だ・・・
344 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 02:04:18.35 ID:KQ0XbtJ0
まあ、もっとも「あばたもえくぼ」なんで、欠点も含めて
欲しいと思うのなら、それはその直感を信じて買えば良いと思うよ・・・
345 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 06:27:14.09 ID:OAF8ySgd
使える使えないの判断は人それぞれだからなぁ
ABC辺りから乗り換える人が居たらR1なんかでも
凄い実用的だと思うだろうし...
限界感じるシチュエーションないんだけど
347 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 07:29:25.74 ID:L/mtA6dK
確かにABCに比べりゃ快適だ。
個人的だがR1にサンルーフの設定があったら面白いと思うのになぁ…
社外品付ければいいじゃんかよ
ABCって、何?
平成のABCでググる
ああ、わかったよ。あの三台だね。
設計年代が違うので、快適で当たり前だよね。
いや、あの、年代と言うより、
353 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/15(水) 22:54:15.67 ID:oPjBWAOh
2泊3日で妻と二人で福島・新潟行って来た。
限界感じるシチュエーションなんてなかったねぇ。
求めるレベルが低いと言われればそれまでだけどね。
燃費はL=18kmだったし、高速料金安いし、
高望みしすぎなければいいだけさ。
妻に三回戦を挑まれてもギンギンだったと…
R1買ったら家で余ってる14インチリーガマスター&テオプラスに履き替えるんだ。軽快&燃費に効くはず。
純正AWはスタッドレス用に。13インチのテッチンにするかもしれんけど。
まず車買え?ごもっとも・・・ 今月中には。
357 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/17(金) 01:24:56.40 ID:/TS9DJBV
>>354 いつもそんなことばっか考えてんだろうな。
かわいそう。
358 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/17(金) 02:06:09.18 ID:vdVifOrM
1回する毎に千円を妻な払ってるんだわ。
3回もしたら3千円・・・。
小遣い無くなります。
仕事の続かない彼女も金欠になるとやらせる代わりに金くれとか言いだす(´・ω・`)
オマイラ商売女でも飼ってるのか?
そんなの今までの彼女にも今の嫁にも言われた事ないんだが…
バイアグラが効かんくなった
昨日は疲れていたからと信じたい
しょうもない話続けてますね
364 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/17(金) 14:01:02.63 ID:uEeccone
皆様のR1の燃費はどんなもんですか?
普段16か17。
高速20か21。
>>365 普段同じくらい。
高速だと2〜3km/l落ちるかな。
やっぱCVTって高速燃費悪いの??
>>366 普通、高速だと伸びないか。
踏みすぎじゃあないのか。
150キロくらいで走ってるのw?
369 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/17(金) 18:07:45.05 ID:K6Cg+mjH
SとRで燃費の違いはどうなんだろ。
俺のはSで2駆で普段17〜18。
高速でも変化ないな。
>>365の20超はすごいね。
おれのRは4駆で普段15〜16
高速は乗ったことない
俺のも四駆のスパチャでそんくらい
いや、普段の街乗りは別として、
高速の方が燃費のビルというのは、俺の勘違いなのか。
いや、普通そうだろうと思うんだけど、どうなの?これ?
>>372 俺の場合なら、指摘の通り踏みすぎだと思う。
例外はあるだろうが、高速での定速走行なら一般的に良くなると思うよ。
踏みすぎるのはRだからですかSだからですか
みんな燃費いいけど体重軽いの?
>>373 やっぱそうか。そうだよな。踏みすぎる気持ちはよく分かるよw。
>>375 74キロです。私は上の365の人です。地方都市在住。
燃費いいのは、首都圏に住んでいないからか、と自己分析。
58キロ
378 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/17(金) 21:40:45.58 ID:eIEmzuE8
38kg
550d
>>378 痩せ女だな。せめて、50キロはあって欲しい。
なんの話やねん
382 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 08:14:44.12 ID:OlhoKWjT
R乗りだが、一般道60km(平均時速40km)で20〜22km/L走れる。
アクセルを踏めば踏んだで楽しいけど、詮660ccの加速でしかないから
最近はほとんど踏まなくなってしまった。
それと4万キロを超えてストッパーが潰れた?せいか、サスのストロークも
増えた感じがする。
元々サス・ダンパーが固いし、アンダーステアだと思うが、旋回時の安心感があるから
下りカーブとか交差点ですぐに先行車に追いついてしまう。
旋回時にブレーキかけても安定してるしね。
それにしてもミニバンとかはカーブ前でブレーキかけすぎだし、重い車って運転が
楽しくないんだろうな。
>>382 アクセル踏まなくても、楽しめる。という境地に至ったのですね。
うらやましい。
俺はブレーキかけまくってるわ
ゆるやかなカーブじゃないと楽しくないw
20〜22km/Lとか羨ましいな
高速乗った時に20超えたけど、普段は18がやっと
387 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 13:11:15.81 ID:N3tXRzPE
>>383 >>386 赴任地への移動で、ゆるやかな上り下り道路を夜中に走っているからね。
前後に車がいないとき、信号調整で時速40kmくらいで走ることもあるが、
CVTのロックアップ解除させないよう、エンジン回転を1400rpmで調整して
走るのがおもしろい。
4気筒だがエンジンのフリクションは少ないし、5000rpmからの吹き上がりも
悪くないが、どちらかというと低回転域で楽しんでるよ。
もしCVTのセッティングを変えられるなら、゙常用域で300〜500rpm下げたい。
明確な坂道を走ることを考えると、できないセッティングなんだろうけどね。
388 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/18(土) 13:21:00.36 ID:N3tXRzPE
>>384 アンダーをごまかすために、ブレーキがある車だからでしょww
オーバーにするには速度が必要だけどね・・・orz
R1に試乗して気になったのが座り心地の悪さ
板に座っているかってくらい振動がダイレクトに伝わった
どの軽・普通車・バスでもあれは体験したことがない
タイヤを小さく(R2のタイヤ?)するとだいぶ完全されるって聞いたけど試した人いる?
それともR1スキーはそんなの気にならない?
ちなみに今はプレオ(ボトルホルダーがない時代)
振動はとくに・・・試乗車は革シート?
それよりサイドサポートが欲しい
プレオから乗り換えたけど乗り心地に不満は無いな。
楽しい車だし、よく走る。
>>390 確か革シートだったと思う
ゴリゴリした硬い路面の感覚が伝わって長時間の運転は難しいとおもった
それでも欲しい
比較的最近に出たハッチバック式の小型軽ってR1しかないよね?
あと完全じゃなくて「タイヤを小さくしたら改善」です
確かに長時間はつらい
全然フラットじゃないしね。足を変えようと思ってる
乗り心地は悪くないし長時間の運転も平気だけど、肘掛けとフットレストがあればいいなとは思う。
どうしても振動が気になるならタイヤを換えるのがお手軽だよ。
みんな乗り心地に不満はないんだなぁ
R2(というかR1以外のすべての車)に乗った時は全く気にならなかったから余計に不思議に思ったんだよね
>>394 やっぱりタイヤで変わるのか
購入機会が訪れたらぜひ換えよう
デフォのタイヤはロードノイズが大きいからね。
165/65R14にインチダウンさせた結果、乗り心地は柔らかくなったけど、揺れの収まりが悪くなった。
いつまでも、フワフワ揺すられてる感じ。
アルカンシートだったけどBRIDEのリクライニングに交換してる
ホールドゼロ、リフターを下げても高過ぎる純正シートより超快適
レカロLXが余ってるから、レール買って付けてみっかなー
助手席もセットで替えたくなるけど、使い勝手の点でこの車で助手席は替えたくないね
べっ別に誰も乗らないからってわけじゃないんだからね!!
運転席だけ社外シートに交換とか滑稽。
羞恥プレイ?何かの罰ゲーム?
助手席は背もたれがたためるという特徴がありがたいので、運転席のみシート交換したわ〜。
ふつうに走る時はホールド気にならないけど
俺の場合ハンドルが遠いかな
SYMSのフットレストはオヌヌメだよ
みんな乗り心地に不満ないのかー
買って翌日にテインの車高調入れたよ。。。
かなりマイルドになって満足したものだが、、
満足な乗り心地ではないわな。
まぁ所詮軽だし、乗り心地なんてこんなもんだとは思うけど。
前のが超扁平のローダウンだったんで
それよりは乗り心地いいわw
ピッチングと旋回性能は我慢かな
R1でちょっと走ってると、
信号待ちでトレーラーにビタ付けされるわ、
後続が車体ずらしでアピールするわ、
そんなにこの車が珍しいのかね?
……くっそ〜…なめんなよっ!
狙ってた中古、買われてしまった。大ショック
意中はR1で変わらないんだが、夏には今の車から買い換えたいので他の車も一応検討しないと
R1海苔が、他の軽でこれはと思うものってある?
軽じゃないとダメなのか。
それなら、R2だな。
よく知らないけどコペンの低さは惹かれる
燃費の事を気にしてらしたから、コペンは微妙じゃないかな。
個人的にエッセのMT買おうか迷ってた時期があったけど
R2の内装に不満あるなら、これも却下か・・。
これ以上面白くなる要素が考えられん
そうだな、iはいいな。
iが一番手、R2は二番手、三番手がサンバー。
R1が軽じゃなくてコンパクトだったら…
それでも買ったと思う
コンセプトカーは超かっこ良かったな
あのまま出してもらいたかった
そうだな。あれはよかった。
スバルがビビったんだろうな。
こんなの売れないってw。軽でも売れないのにw。
>>414 俺は軽じゃなければ、買わないわ。
これで横幅もう少しあったなら百点。
横幅がもう少しあったら軽自動車じゃなくなるぞw
419 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/20(月) 01:27:52.11 ID:Si7ePa8l
R2かサンバートラックかパジェロミニが良いでしょう・・・
燃費を気にするならパジェロミニは厳しいけどねw
取り回し優先だから小さい車がいいんだよな
コペンがハッチバックだったら選択肢に入っていた
ところでR1って取り回しはどう?
10p短い代わりに、回転半径が4.5mくらい&斜め後方の視界が不良…
たとえば狭い駐車場で他の軽よりも入れやすいって感じる?
横幅というかドアにもうチョイ膨らみがあればと思う
>>420 小回りは十分きくけど、丸い車は駐車しやすさに関しては箱型よりしにくいと感じるかも。
それよりデザインや雰囲気に魅力を感じるなら代わりの車が無いんですよね。
>>422 なるほど。形で駐車をしにくいのか
でも確かにR1はオンリーワンっぷりが半端ない
多少の不便は愛でカバーですな
R1が好きすぎて3台乗り継いでしまった
>424
アンタすげーよw
>>423 自動車批評世界では、見切りが悪い、とか言いますよね。
R1の場合、端が見えないので、よくわからないし、
それとともに、ピラーが邪魔して、よくわからない。
>>425 すごい!つーか、発売直後に1台目としても、6年弱でどういう乗り換え方したんだ?
俺は今のSを一生大事に乗るから1台でいいわ
>>423 見切りなんて乗ってりゃ慣れる
それよりAピラーとステアリングの揺り返しの方が
429 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/21(火) 12:55:28.94 ID:iks+HbZw
ピラーの死角にぴったり入りこんで移動していた自転車を交差点で轢きそうになったことが2回くらいある
430 :
sage:2012/08/21(火) 14:45:56.77 ID:femQ04SG
>>424です。
確かに一台を大切に乗り続けるほうが愛を感じますね。不適切発言お詫びします。
R→S→R(アルカン)、約二年10000km/台です。
カラバリ減る前の紺色?を買っていたら、乗り換えなかったかな…。
来年、今のR(アルカン)が三度目の正直で三年目を迎えます。
今度こそ真の愛情を込めて乗り続けます。
>>431 R1を弄ぶとか許せん奴だ。
ところで、今Rに乗っててSに乗り換えたいと思ってるんだけど、S(まだ乗った事ない)のエンジンやCVTに乗ってからRに戻って後悔してないですか?
漏れもいまだSとRで迷ってる。価格と燃費でR、パワーならS。
ようつべの開発者のあれ見ると、Sのスポーツモードi-CVTもスバルが気合入れたものと分かるし、スーチャと共にスバル最後の華を経験しておきたい、、、みたいな。
でも出足のトロさはRもSも変わらないとか、それを多少でも改善させるスロットルコントローラーはSには付かないとか。
ハイオクもなぁ、、、1回25L、価格差10円で250円、月2回給油で500円、×12で年間6,000円+αの燃料費うp。たかが知れたもんだけど、ずっと長く乗ろうと思えば思うほど気持ちにひっかかりそうで。
>>433 二人乗りやエアコンオンでの高速や山道は正直Rだとキツい。
一人乗りだったら流れに乗る程度なら大丈夫だ。
(とはいえ追い越しを我慢する場面は多い)
自分の使い方を考えて選ぶのが吉。
>>435 d
このあたり過去スレで語られ尽くしてるんだろうけど、いざ自分の事となると迷うもんだね
>>432 Sはオートエアコンとスポーツシフトが良かったです。
私は専ら平地を一人乗りなので、ミーミー言わせてもなんかしっくり来なかった。
やはり発進の加速が微妙だけどRより楽に速度が出ます。
>>434 そうです。後ろ姿がナスみたいな。
ハイオクR1SとレギュラーR1Sだったら、ハイオクのがSらしいのかな
後期のレギュラー仕様はパワー感薄いとかなんとか
いつかはR1を夢見ながらネット販売の画像を見てニヤニヤしている毎日
地方出身だけど、お金と時間ができたら飛行機に乗ってでも下見に行ってやる!
440 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 02:03:19.69 ID:W2pa4S5q
その頃にはR1は旧車の仲間入りしてるだろな。
>>439 学生なの?
50マソくらいで買えるから、がんがれよ。
>>441 いいえ。底辺フリーターです
今を生きるのが精いっぱい
目下、頭痛の種は任意保険の更新(ゴールドになったけど大して減額されないのね)
ハロワは当然として、ネット解約・携帯解約・車の売却・親に土下座、どれが先かな〜
R1買うのは真人間になった証だと思っている
目標を持つって良いことだな…
時間はかかっても達成感はそれだけ大きくなるだろうから、決して慌てず地道に頑張って欲しいな。
444 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/23(木) 19:42:15.30 ID:ai77OYf+
>>442 今何か乗ってんの?
乗り換えはだめなん?
>>444 プレオです
貯金:5万円
任意の見積:7万円
任意の更新:半月以内
地方なんで車を売ると生活(通勤)に影響が出ます
解約してもお金増えないし親に土下座か
「親への恩返し+R1、で真人間になった証」に訂正
軽で7マソってどんだけだよ
車両入っててもありえないわ
釣りじゃなきゃ悪いけどバカ
プレオいいじゃん大事に乗れオw
>>446 車両無しなら車格より年齢の方が金額に影響するんじゃない?
20代なら車両入って年7万なら普通じゃね?
いい仕事見つかるといいな。
乗り換えは最低1年以上働いてからだなw
買ってから来いや底辺
車両が何のことかわかりませんが20代で7万円です
購入してから出直します
自損分を保障する車両保険のことだ。
頑張れよー。
452 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 09:16:34.11 ID:sXBEpzUK
プレオで年7万払ったらたまらんね。
もうプレオなら車両抜いても問題ない価格になってない?
全損いくらかもらえるかわからんけど、まずは保険会社を改めるべき。
ステマじゃないがsbi損保安いぞ。
口悪いなお前ら
455 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/25(土) 20:14:02.92 ID:baL1e4dd
おいらは組合の保険だから、軽商用車みたいに年齢制限が無いんだけど、
軽乗用車で33600円だそうな・・・
フルカバータイプの車両保険を付けたら85200円になると言われたが、5万円以上の
オプションはきついので、断ったw
俺は、新車時ですら、車両は不要と思っている・・・
話ぶったぎって悪いんだけど、天井の内貼りっていくらぐらいするんだろ。
前所有者のタバコ汚れを雑巾で取ってたら毛玉だらけになってしまった。
ディーラーにそのまま聞いてみれば
R1Sを検討してるんだが、
四駆とFFはどっちがキビキビ走る?
出力関係は吸排気くらいしか弄らない予定。
車重やエンジンパワーの関係で楽しく走れるのはFFなのかね。
雪が余り降らない所ならFFでいいんじゃないかい
あと吸排気弄るよりローブーストプリー交換の方が良い
3000回転位のトルクが厚くなるからエアコン付けててもグイグイ走る
みんカラじゃ燃費悪くなるて言ってる人もいるけどあんまり変わらない
「ローブーストプリー」、初めて聞いた言葉だ。
やってみたい。
461 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/26(日) 15:23:40.56 ID:7oFVSuR0
>>458 プレオRSが73馬力のところ、フジツボマフラーで77馬力になったという話だから、
排気系が効くかも・・・メーカーHP見てみ
要するに前期Sならマフラー換えるだけで実馬力80近くまで行くという事です
トルクも犠牲にならないとの事ですし
後期Sならもともと、カタログ値どおりくらいの馬力しかないから、
全く弄る気にもなりませんがw
そんな事言わないで後期Sの俺にハイパワー化のアドバイスを!
鍛造ピストンとかうってないのか
>>461 >>後期Sならもともと、カタログ値どおりくらいの馬力しかないから、
>>全く弄る気にもなりませんがw
そんな事無い
吊るしの状態で
R1S前期81.9PS
R1S後期77.6PS
EN07スレで聞いてみれば?
プーリー変えたら煩くなったりはするのかな。
ちょっと魅力的だね。
吊るしで81.9ならマフラー効果はなしってことか・・・
もうちょい馬力ほしいんだが、ecuいじるくらいしか意味ないかね
467 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 23:44:18.36 ID:WkuOJXNJ
>>463 シャシダイ測定と車両に非搭載のメーカー測定では当然違うし、シャシダイ測定も
測定環境によって大きく変わるのが常識です。
過給器付きエンジンでは夏と冬で20%くらいの違いが出るのも普通です。
実感として後期Sはフラットトルクなジェントルなエンジン(良い意味で)。
前期Sはピーキーなエンジンで特定の回転数でトルクがでる。
前期後期を乗り比べると、後期Sは弄る気にならないのは事実です。
468 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/27(月) 23:46:54.84 ID:WkuOJXNJ
その位違うエンジンです。
>>467 後期Sですが
2割も変わったら素人でも分かりますよね…
も少し抜けを良くしたいけど低速トルクが落ちるのは嫌です
マフラー交換とかはあまり意味ないですか?
Rやiで下り坂のとき、Lだと結構強いエンブレになっちゃって使いどころ限られると想像するんだけど、Dでも適度にエンブレある?
それともペダルブレーキ踏み踏みでしか対応不可?
いまMT車でエンブレよく活用するんで(AT車でも使うけど)、Rやiのそこだけが引っかかる
しかしエンジンを弄るなんてみんな凄いな
オレはオーディオやスピーカを取り付けるだけでも勇気がいる
>>470 MT乗ってるならSの7速の方が良いと思うよ。
R乗ってるんだけど、平坦な道路を走ってる時は適度に効くけど、下り坂でエンジンブレーキを使いたい時にDだと弱くてLだと強すぎる状況はよくある。
その場合だとブレーキしかないと思う。
普段MTでエンジンブレーキを活用してる人は特に感じるんじゃないかと。
ウチは初期型Sですが確かに高速下り坂等でのLは過剰なんでSSで徐々に落とします。
ただ、そのLも街中では凄く使い勝手が良くて丁度良い使い勝手です 。
自分が上手く使えないのはSモード。
詳しい仕組みを知らない事もあり、効果的使い方があれば教えて頂きたい位です。
>>472 落としても3速までは反応が殆ど無いです
Sモードじゃないとトラクションかかんなくね?
>>459 プーリーの直径を変えると言うこと?
でも、単純にシフトを「L」にすればいいだけのような気もする。
477 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 01:21:50.62 ID:WqgNCliI
>>469 フジツボHP見てみ
トルクを犠牲にせず、馬力数%アップする
値段もそこそこ
ただし、最低地上高は下がる
478 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 01:24:30.12 ID:WqgNCliI
あ、燃費も落ちるかw
そんなに馬力が欲しいなら普通車に乗れとマジレスしてみる
R1がいいんだよ
481 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/29(水) 21:14:31.82 ID:6YTgoX0q
エアロパーツってつけた方が早いんか?
友人に言われたんだが、ただの重りにしか見えない
単なるドレスアップ
機能性能的にはほぼ意味はない
デザインが好きならご自由にという程度
高速道路で、やっと意味が出るかな、程度のものか。
フロア補強やフロア下に羽を付けるほうが、まだ実感できる。
>>482 「この商品を身に付けてから異性にモテまくり。馬券も大当たり。札束のお風呂に入れるようになった。」
この文章を信じれる人は、車系の類似商品装着時の変化も劇的だろう。
486 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/08/31(金) 20:30:58.12 ID:WzCCl5bp
ようやくR1デビュー
まずは何から弄るべきか・・・
スピーカーかな。
これから楽しみだ。
エキマニステーが折れた
どうせ折れるなら保証期間中に折れろよ・・・・
リコールとは言わんがサービスキャンペーンくらいやっても良いんじゃないの?これ
一人だけのためにキャンペーンは出来んだろうから
他にも同じ症状が出てきてくれるといいね
そこは一度リコール出てるし、リコール後の対策部品使っても症状出るから
ディーラーで無料交換してもらえるかもよ。
聞くだけ聞いてみれば?
492 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/02(日) 07:57:30.36 ID:kxGsvBf9
FFとAWDじゃ実燃費かなり違うものですか?
493 :
470:2012/09/02(日) 08:23:14.74 ID:PMmT5Czj
遅レスだけどサンクス
>>472 やっぱり下り坂でそういう状況あるよね。うちは通勤で峠ってほどじゃ全然無いけど山間走るから、下り坂でMT車は勿論AT車でもDから一つ落としてエンブレ効かすケース多い
R・iじゃ結局フットブレーキ対応しかないか・・・やだなぁ。適切なギア選択もできない下手者っぽく見えるしw
ただまったり乗って経済性も重視したいから、パワー+SSのSに惹かれるけど、燃費悪め+購入価格高めな点に躊躇
RにSS付けたモデルあれば完璧だったのに。いやDとLの間にもうひとつあるだけでよかったのに
>>473-474 Sだと街中Lがいい感じなんだ? 少し意外だけど、出てるスピードによってエンブレ感も違うだろうし車間とかあるから、そういうケースもあるんだろうね。燃費は変わらないのかなぁ
>>490 折れた人結構いると思うんだけど
>>491 対策品が出るのは調べてたんだけど、リコールになってる?
ディーラー言ったら「保証3年ですね」って普通に言われたわ
別のディーラー行ったら5年保証って言われたけど、中古で買った時に保証継承してないからダメだった。
比較的高年式の中古買ったの初めてだったから保証継承知らなかったわ。
保証外でも無料で直してもらってる人もいるし食い下がってはみたけど無理だった。
途中の年式から対応部品に変わってるらしいんだけど、491さんの言うとおりその対応部品が入ってるのに折れてるし。
リヤストラットのオイル漏れみたいにせめて保証延長でも良いんじゃないのかねぇ。これ。
Sのモカ見かけたが、相当かっこいいな
上品とゆうか、大人っぽいから
さり気なく弄るといい感じだよね
前期と後期で、CVTのロックアップ速度が変わって(25km/h→15km/h)燃費も若干よくなったようだけど、実用燃費や運転のしやすさで、実際どれだけ変わってるんだろうね?
つか中古購入価格差で10万20万あったら、10年乗っても差は埋められないよな・・・
インセット+35のホイールだと
ロングボルトに変えないとだよね
5.5Jだし微妙にはみ出そぉw
30oローダウンしてどの位イン側に入るかだな
>>499 スペーサー入れないでホイールでオフセット変えるのならボルト変える
必要ないよ
>>499 そうなんだ、ありがとう
リヤはツラで納まりそうだけど前が心配
14インチなんだけどね
ああ、狙っていたR1Sが売れてしまった…
市場価格より高めだったから売れ残ると思っていたのが甘かった
色と走行距離にこだわらなければまだ中古もそれなりにあるんだが
>>502 あまかったな。
おれなんざ、カーセンサーに上がった人の昼には電話して、おさえたぞ。
次の日には、意志を示して、10万振り込んだ。
どうしてもないんなら、
色は諦めて、走行距離を選べばいいんじゃね?!
色は後で塗れるから。
>>503 色は後で塗れるのか
R1は好きだけど車に詳しいわけじゃないからうれしい情報だ
ありがとう!
それは、当たり前だが塗れる。R1は表面積が小さいから、比較的安いはず。
ほんとにR1が気に入っているのなら、塗る価値はある。
おれは、息子が大きくなって、最初のクルマにしてやろうと、
あと十年は維持するつもり。セカンドカーでな。
その頃までには、塗装してやりたい。
今は黄色だけど、息子が好きな色に塗ってやるつもり。
走行4400キロ、R、キセノン、ブラウン、評価点5.0のR1買いました(^^)
みなさんよろしくお願いします。
特定した
おめでとうこのやろう
いいなあ、それ。
新車みたいだよ。
高かっただろ。
510 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/05(水) 17:02:44.80 ID:SXv1swK+
レザー&アルカンターラの方
赤い本革部分の保湿お手入れや黒くくすんだ汚れ どうしてますか?
>>509 2年の検付きで仕上げて120マソでした
なるほど、いい値段だな。それは新車だ。
車高調、ホイル、ハンドル変えたい…
全部シュピーゲルで!!
>>514 >>515 息子が要らないって言えば、クルマは自分で稼いで買えと言う。
そして、俺が、R1をセカンドカーとして、乗り続ける。
現在で例えるとvivioをくれるようなもんだよなw
そんなオンボロいらねーw
>>510 サドルソープで洗ったり、ラナパー塗ったり
vivioとかtodayとかかっこ良くて好きだな
まあ好きなの乗りたいよね
520 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/06(木) 07:12:45.37 ID:pqfqfmky
R1Rアルカン 6万km検2年付47マソで契約 仲間入りします
L300オプティDOHC 旧規格車からの乗り換えですw
元アルシオーネSVX海苔ですがやっぱスバルはいいですね〜
顔料の上から保湿しても…
あ、なんでもない
フロントブレークのパッドが、3.5ミリだけど、交換しますか。
って、ディーラ整備士に言われた。
今度にします、と答えた。
幅ブレーク的な…
いや、なんでもない
なにそれ?
半端な知識ひけらかしたいただのバカ…
いや、なんでもない
526 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/07(金) 03:18:56.63 ID:vQRntxNF
早めに交換しないと、事故して本当にブレークするぞ。
死ね>525
いや、マジで
>>520 新潟のやつ?あれお得だったよね。先こされたw
529 :
520:2012/09/07(金) 10:17:14.37 ID:Ca5iFMi2
>>528 バレましたかw 新潟までオプティで日帰り900km走破しました
7年落ちだし小傷はそれなりだけどお得感バッチリ
ただジャッキアップポイントの錆びが目立つので対処せねば
雪国の固体を買う時は下回りの傷みは要チェックですね
特有の泣きどころってありますか?
閉所恐怖症のオイラには運転席&助手席はギリセーフ
しかたなく後部座席に乗ったときは発狂しそうだった
そんなオイラもR1を2台乗り継ぎ中だよセカンドだけど
もう新車では買えないから3台めは無いかなー
532 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 13:56:30.75 ID:cVfoV9fV
リヤバンパーの下半分 黒く塗ったR1見たけど 結構良い!
でもオリジナルを保たねば・・・我慢我慢
ボディの全体色は、なんなの?
しろ?ちゃいろ?きいろ?それで全然違うよね。
534 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/08(土) 20:29:42.97 ID:kjCRnuNG
あかいろ
ほう、そんなに、いいかなあ。
みてみたい。
536 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/09(日) 09:50:32.24 ID:PpTzmIsM
ネットで検索してみたら塗ってる人けっこういるのね
軽をやりすぎると痛い人認定されるからほどほどにね!
539 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/13(木) 19:33:53.86 ID:pOYQK5gn
R2のSOHC純正マフラーはR1DOHCにポン付け出来ますか?
もし付いたらうるさいですか?
どなたかお願いします。
540 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/14(金) 07:34:42.27 ID:0yyls+Up
赤てんとう虫だが 純正15インチをゴールドに塗りてぇ〜w
ちと下品かな
541 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/14(金) 11:47:21.02 ID:mSuBrKTQ
>>538 レースとかするならよさげだけど、一般道ではねぇ。
知らない人が見たら事故って中古の緑バンパーと交換したのかな?と思う
544 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/15(土) 01:59:11.64 ID:tjL3EbIY
じゃあ、「決して事故して部品交換した訳てはありません」て書いたシールでも貼っとけ。
ポンキッキカラーか
546 :
470:2012/09/15(土) 20:18:52.07 ID:Eep7bTqD
日記スマン。H19式レギュラーR1S契約してきた。
距離多めとアルカンじゃないのが残念だが、そこは値段とトレードオフ。
最近エコ運転しかしてないからH19式Rと最後まで迷った。こっちなら同じ値段で距離半分・アルカン・赤ボディが選べた。
でも運転席はレカロに替えるしリヤはそもそもアルカンじゃない、ステアリングとシフトノブはレザー加工してくれるとこにオーダー出すつもりだから、助手席だけがアルカンでもなぁ、と。
Sにしたのは山間走るからパワーよりもSSに魅力。無論スーチャも魅力的だが。燃費も、Rに比べれば落ちてもレギュラーならいいかな、と。オートエアコンも地味にいい。
ボディ色は妥協する。赤が抜群に似合う車だと思ってるけど、選んだ色も嫌いじゃない。しかしH19式って、RにはあるのにSには赤の設定ってなくなってたのな。ありえん・・・
さてオーディオ、燃費計、ペダル、レカロレール、ステアリング&シフトノブレザー加工、その他諸々で+15万はかかりそう。でも今の車に20年、R1も目指せ20年だから、初期投資は必要だ。快適に、大事に乗るぞー
>>546 ステアリングとシフトはパーツで取ったらどう?シフトは12000くらいと思うけど。
今日も高速走ったけど、軽自動車の中では、やっぱり、安定感抜群だな。
このクルマは、買い替えたいと思えないな。
今まで通勤片道8キロで14〜15km/リッターだったけど
引っ越して片道25キロになったら17〜19km/リッターになってワロタ
それは、ワラエル。
こんなに走行性能高いのに、低燃費とは!
R1、サイコーだ。
551 :
470:2012/09/16(日) 03:38:33.57 ID:P9nocuXV
>>547 うん、それで十分かなと最初考えたけどね。
純正の革の質って評判いまいちじゃない。ステアリングは細いし。
レザー加工は正直高い、でも毎回ずっと触るところだから奢ってもいいかな、と。
赤黒のアルカン配色にしようと思ったけど、レカロが黒だしボディもグレーだからステアリングは黒一色にする予定。
ていうか外から見たとき選んだボディ色だと窓越しのステアリングの赤がヘンに目立つんだよね。ボディ赤にしたかったのはそれもあったんだよなぁ。
それならシュピーゲルのハンドルは
>>551さん?
ワンポイントで赤入ってるし、ノブも赤アルカンのやつオークションで落とすとか。
買う時タマなくて妥協したけど、やっぱアルカン仕様がよかったな…
ヤフオクなんかで探すけどアルカン仕様のシートとか出てないもんなのねw
>>554 デラで見積もり依頼したことあったけど10万以上したぞ。レカロの安いの買った方がマシと思ってやめた。
あとステアとシフトノブはそんな高くないから換えてみれば。
代車がアルト。いつもの感覚で乗り降りしたら腰痛めそうになったw
ど田舎の運動緑地公園のだだっ広い駐車場に停めても
見晴らしのいい場所からなら一目で判別できる愛車の小ささと愛らしさがタマラン
558 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 01:59:17.28 ID:rU4dK646
自分も高速で片道65kmの通勤で使ってますが、時速100km/h
を超えたあたりから以前乗っていたNOTEより明かに安定性は高いです。
たまにSTIでも通勤するけど、それと比べてもいい意味でハンドリング
がだるくて制限速度+αの流れなら扱いやすい。
燃費も80km/h+αで走るとエアコンONでも22km/Lは走るし、
OFFなら24km/Lは出ます。
時々高速を使わずに通勤すると信号のない田舎道が長いので25km/L
は確実に超えます。
今まで色々な車で通勤してきましたが、コスパは最高です。
>>558 いろいろな車って、具体的にはどんなのですか
煽りとかではなくて、純粋に興味が有るのです
562 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 10:36:02.91 ID:WjwtZ4L7
まさかSCは付いてないよな
もしNAでそれだけ叩き出せるなら加速の鈍さは大いに許す
信号のない田舎道で発進加速時に3000回転以下に抑えてゆっくり発進
巡航時は2000回転、60km/hキープして無駄な加減速をしないよう心がければ
初期型のRでも、24km/Lは十分いける。
伸びるにはいろいろあるけど、長距離・低速・定速なんだよなぁ
当たり前だけど距離短い・信号待ちor一旦停止多数だと、同じ運転しても20km/L台とか出ない(´・ω・`)
当方、R1RのPBLです。
一昨日、エンジンルームの下へ潜ってゴソゴソしてる時に
ふとタイヤの方を見たらホイールの裏に「SUBARU」以外に
「ENKEI」の文字とロゴマークの刻印が!!
こんな所にも金掛けてるんだと関心しました…( ̄□ ̄;)
いや、いや、ほとんどのメーカー純正アルミホイールはENKEIがつくっている。
本当に金掛けていたのは、ヴィヴィオの純正鍛造アルミホイール
後にホイールのみ販売されたが4本で214,620円だった。
567 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/17(月) 23:51:59.06 ID:+oOYdX0F
コルベットMgホイールの1本分にもならんなぁ
もしもしw
>>563 そんな運転、かんがえたこともない。
こんどやってみるよ。
どんな運転してるんだいユー
ガバッと発進、グイッと加速、ギュギュっと停止みたいな?
>>563 俺の田舎でそれをやると流れに乗れず走るシケインになる。
573 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/20(木) 07:05:48.91 ID:DOuP6Eg2
通勤用にR2のMTとR1とで購入を悩んだ俺としては、有難い情報だ
>>571 いや、572が書いてる感じだ。
波に乗らないと、周りの迷惑になる。という状況。
まぁそういう地域もあるよね。流れ、大事。
576 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/21(金) 13:32:32.89 ID:ULKIMW9G
昨日納車で初乗りした R1Rアルカン@格安中古
高速道路でのしっかりした安定感凄いね〜(法定速度+α)
タイヤはアース1の8分山だったせいか突き上げは気にならないな
140km/hメーターで針の動きが大きい為かスピード出すのをためらうw
発進加速が鈍いのは妥協範囲だが、20km/h迄のエンジン音がガサツすぎる
…まずはスピーカー交換からだね あ〜良い車に出会えて良かったよ
よかったな、おめ。
578 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 10:15:54.54 ID:IEQljHJF
ベリーレッドとかルージュの「ベリー」って・・・
very→とっても赤色?
berry→葡萄系赤色? どっちなんだ??
579 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 12:54:34.98 ID:i0fgJRvr
後者に決まってんだろ センスねぇな
580 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 13:20:22.72 ID:IEQljHJF
やっぱりか。つい最近まで「very」だと思いこんでた サンキュ。
え!そうだったんだ!
582 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 20:59:37.35 ID:YBYuApnu
運転してて右ヒザがドア内装に触れててわかったんだが
窓を開けるとドア(内張り)が外に広がる感触があって若干膝元に空気が流れる
窓を閉めきった時にドア(内張り)が内側にグイッと入ってくる
これって仕様なの?
583 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/22(土) 21:09:53.38 ID:9Qge+Sf7
そんな微細な空気の流れがわかるなんて、さすがR1海苔は違うな。
気にしてないので詳しく検証してはいないけど、
ガラス密閉時と開いた時ではドア内張の動きはなんぼかある感じ。
ガラスを下げるとガラス上げ下げスイッチ付近から
すきま風は発生してるね。
585 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/23(日) 00:56:22.93 ID:KWB3goIF
R海苔だがプラグコードを純正以外にしたいのだが適合無いのか?
SOHCとかSC付用ばっかりや〜ん
S/C用こそ見つからないよ??
>>582 他の車種でもやってみると、やっぱり窓閉める時に内張りがボコってなるから
まぁそういうもんなんだと思うよ。
588 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/24(月) 10:15:58.96 ID:3YCCcbRL
昨日久しぶりに点検してみたら
エアーエレメントの左側がブローバイで焦げ茶色になってるぅー!
ホースにも茶色いねっちょりがぁっ!
下覗いたらFバンパー裏のメンバー?が錆でボロボロ朽ちてるぅー!
メンテをサボった天罰や(泣)
オイルキャッチタンク、付けようよ。
自分で出来る。簡単よ。
590 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 09:57:05.27 ID:JRcx1jbx
通勤限定でエコラン挑戦中 今日ちょうど真ん中に針がきて230km
リッター20kmはかろうじて届きたいけどちょっと微妙か 修行不足だ
>>590 針が真ん中なら300はいきたいところやな
592 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 13:12:24.55 ID:JRcx1jbx
真ん中で300だったら何km/Lレベル??
593 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 14:45:22.15 ID:XFex9pN+
>>589 そんなめんどくさい車なん?R1ってさ欠陥車?
自分も欠陥人間だから無問題
針が真ん中で10リットルと思ってるけど、みんなそのくらい?
給油ランプ点灯で20L入る
針真ん中が200km、燃料警告ランプ点灯時に400kmだと、だいたい燃費が18km/gだわ。
>>589 軽自動車で、オイルキャッチが付いているクルマはないだろうから、
べつに、R1が欠陥とかそんなんじゃあない。
汚れが気になるのならば、エアクリをこまめに換えるか、
キャッチタンクを付けて、オイルが吸入されるのを防げばいい。
>>596 いや、13リットルくらいじゃないか。
全部で30リットルなんだから。
600 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/25(火) 22:36:39.44 ID:miHw4GbE
オイルキャッチタンクよりもエアコンフィルターがOP扱いってのがねぇ
みんなカッター片手にDIY後付けしたの? 俺どうしようか迷う
>>600 エアコンフィルター取り付けは狭っ苦しい作業だから
車をいじるの好きだとか費用を安く上げたいとかじゃなければ
ディーラーでやってもらったほうがいいと思うよ
602 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/09/26(水) 18:23:21.95 ID:NLOpIXJI
初期と後期で指定オイルグレード違うよね 5W-30と0W-20
初期型に0W-20のサラサラオイル使うのはやっぱり好ましくない?
ダイジョーブイ!(^^)v
>>602 心配なら、最近追加された純正オイルelf レ・プレイアード ZERO 0W-30を薦める。
エンジンが軽く回る感じだったよ。
結局MOMOメタさん車売るのかよ!
ヤフオクに出てたわ(´¬`)
606 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/01(月) 08:53:37.95 ID:jilxAuMc
あの人しょっちゅうだよね。
下品すぎる車けど。
とくにR2
だれ?
有名な人?
608 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/02(火) 17:46:39.92 ID:phddjehM
5ZIGENのセンター出しマフラーってRのR1に付くかな〜?
付くよ付く付く買っちまおう!
610 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 00:40:30.37 ID:u9MDYV4v
R2用?塚ねぇよ…
611 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/03(水) 15:26:49.67 ID:Xd8TeW6t
>>608 普通につくと思うからやってみたらいいと思うよ。
ただそのまま取り付けるとバンパーに当たりそうだから、
ハンガー必須かな。
612 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/07(日) 08:02:06.86 ID:vHqmJEF0
オドメーターのツマミ押してくとILL.4ってあるんだけど照明調整でしょうか?
長押しで変更とか? 取説無いもんで…
>>612 オドメーターの照明調整
長押しで数字変わったと思う
さっき買い物に行って来たんだけどアメジストグレーのR1Rが停まっていた。
前にナスって表現していた人がいたけど、曇っていたからか確かにナスだった。晴れた日にはきれいなアメジストグレーに見えるんだよね。
616 :
612:2012/10/07(日) 13:33:02.08 ID:vHqmJEF0
617 :
612:2012/10/07(日) 14:08:23.26 ID:vHqmJEF0
あ、聞き忘れた
皆さんアイドリングは何回転指してます? 自分のは約600rpm程度です
特に異音は無いのでこんなもんで良いでしょうかね
ラブホに入ったらR1があってびっくりした、ナス乗りのワタシ
明日納車!19年のR1Rレッド!
よろしくお願いしまっす(*・∀・*)ノ
おめ!
ようこそ、R1生活へ!
>>621さん
試される大地です
いまだに他のR1を見かけるとテンション上がるw
>>623 でもさ総額93万弱でしょ…
それにアバルトのホイルって事は、サイズ195やから地味にはみ出てるんやない?
56000`で93万なら他のR買って自分好みに仕上げる方が得かもよ?
>>623 そんなの自分でできるよ。
あと、人の物まねはダメね。
自分流でカスタムしろや。
ダサいカスタム見つけると、
痛車の方がカッコいいとか、たまに思うよ。
>>625 ダサいカスタムって何か基準ある?
それとも主観でしかない?
628 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/11(木) 15:42:13.60 ID:TyVYm1Bz
初期型R 修行不足の俺にアドバイスをくれ
発進加速で20km/hでCVTロックアップするまで2000回転超えないでじわっと加速
が良いのか3000回転弱で一気にロックアップさせるか どっちが省燃費?
田舎道なのに今回も燃費計真ん中で230km届かんかった…
>>628 じわっとでいいんじゃないの。
CVTはたぶん中央あたりに効率の良い"美味しい変速比"があるはずだから、
とりあえずじわっと加速してりゃ極端に外れる事もなかろう。
631 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/12(金) 00:21:30.39 ID:01REy5l1
>>622 確かに。
R1って全然見かけないしなー。
遠方にドライブしても1回見れるか見れないか。
コペン乗りだが、昨日、スーチャ(?)のR1の白を見た。
なかなかかっこよかったな。
もうちょっと中古相場が安ければ買い換えるのだが、
俺の過走行コペンでは足が出る。
>>632 コペンよりも、実用側に振ったクルマです。
ですが、走りもなかなかです。
コペンも気に入ってはいるんだけど、
MTってこともあって嫁が運転できないので色々と不便とか
毎日の通勤渋滞でしんどいとかある。
R1だったら、そのへんがクリアになって尚且つ、自分の趣味にも合っているので
注目しているんだけど、もう少し安くなればなぁ。
とりあえず、予算内で買えばいんじゃね。
>>605 やっぱ乗るんだって
本人もかいているが精神病だよな
可哀想に
だれ、それ?有名人?
638 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 09:23:27.78 ID:SbnUpcX3
RST純正タイプエアクリーナー
SYMS CVTアーシング
R1はこの2点が定番お手軽チューンらしいな(Rね) 他にある?
>>636 ただ思った金額で売れなかったからやめただけだろ。
オイルフィラーキャップって、社外品のバカ高ぇのな
中古R1買って純正のが内外汚れてるから新しいのにしてやりたいんだけど、純正でいいかな
純正オイルレベルゲージも焼けかなにかでH側が見づらいので交換したい
来週整備工場で聞いてみるが、これで純正もバカ高だったら泣ける
641 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/13(土) 16:55:10.75 ID:wSa8q4Tl
みんカラにいるんだね 料理のが気になるな
>>640 ゲージの焼けはオイル交換されずに酷使された結果だよ…
交換したいなら感謝デーの時に買ってみたら?
2つで万もいかんやろし。
>>638 みんから、みるといいよ。
あそこは情報の宝庫だから。
644 :
640:2012/10/14(日) 12:29:01.59 ID:08UdPZVE
>>642 だよね・・・ ショックだが、中古の中でも割安だった車体ゆえ、まぁ仕方ない。
スポーツ走行せずにエコランばかりだが、スーチャの恩恵で軽らしからぬパワーを感じられているし、あまりよい状態ではないだろう今のエンジンでも正直不満は無い。
が気分的にもやもやするのでとりあえずフラッシング系添加剤(呉ディープクリア)を入れてみた。オイル3Lなら半分の投入量でいいので、次回もう一回入れられる。
あとは3ヶ月か3,000km以下でマメにオイル交換して、安エレメントも10個ポチったから当面オイル交換ごとに変えて、様子見する。
キャップとレベルゲージはこれからお出かけするから整備工場寄って聞いてみよう。
645 :
640:2012/10/14(日) 12:52:58.40 ID:08UdPZVE
乗ってて気になるのが、路面状態悪いとロードノイズが盛大に入ってくるな、これ
タイヤは純正サイズで溝はあるけど5年物の横浜アース1&純正15インチホイール
家で余らしてる155/55R14のテオプラス&社外アルミに変更してやるべきか。メーター相当狂いそうだけど
バック時のベルトの音?もすごいね
あと距離も9万近いから10万kmあたりで足回り一新もさせたい
通勤街乗り&たまの高速で、乗り心地重視でそこそこお安めだと、Rの純正か、TEINのSTREET BASISかあたりでいいのかな
TEINは基準合わせでローダウンしちゃうからちょっとひっかかるけど・・・
>>644-645 これからも大事に乗るならレックスしてみたら?エンジンのフケも軽くなるよ。
タイヤはインチアップして乗ってる派何で…すまない…
Sなら少しのローダウンはいいと思うよ、逆にもっとキビキビ動くと思うし(゚Д゚)
647 :
640:2012/10/14(日) 18:56:11.62 ID:08UdPZVE
>>646 レックスってWAKOのかな?なんかよさそうだね。
近くでやってくれるとこあればやりたいけど、無ければ呉のインジェクタークリーナーかスーパーパーフェクトクリーナーでお茶濁すかな。やらないよりはマシだろうし
ローダウンか、、、積極的に下げる気はないけど、多少下がっちゃうなら下がっちゃうでいいかなとは思えてきた
648 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/15(月) 10:54:52.10 ID:IOXHRvY3
おっ 俺もレックス興味ある 人柱なってみようかな
SOD-1もしてみたいけど どっちを先にするべきか悩む
650 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/17(水) 11:54:56.58 ID:9HDxTa9j
早速レックスしてきたよ。期待してた白煙モウモウは出なかった・・・
もともと、きれいだった、ということか。
652 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/17(水) 13:47:43.83 ID:pBa/nQGi
意味無し…
653 :
650:2012/10/17(水) 18:26:47.28 ID:9HDxTa9j
いやそれが効果ありまくり。
自分で確かめるとブラシーポになりかねないので 施工内緒で嫁に運転させた
今度からワコーズ「様」と呼ばせていただく
それはいい。
俺もやってみる。
655 :
620:2012/10/17(水) 19:54:48.52 ID:9HDxTa9j
みんカラ登録してないので ここで書いとくね(Rグレード6万km走行)
・間違いなくフケ軽くなった 初期CVTの20km/h迄のもっさり領域時間が激減
中間加速も以前より鋭くなった
・間違いなくエンジン静かになった アイドリング時ラッシュアジャスターの
ガチャガチャ音が激減 逆に走行中CVTのキィーン音がよく聞こえるようになった
・燃費は施工後給油リセットして計測開始中
嫁が走り出してすぐ「軽い!」と言った。4200円でこれなら価値あるわ
明日CVTアース届くんだけど これ以上効果望めるかなぁ…
>>655 CVTアースはプラシーボだって遥か昔にFA
出てる
途中で書込押しちまった…orz
>>655 CVTアースは体感上は「変わる」
ベンチマーク取っても変化は殆ど無いけどね。
出だしがギュン!と鋭くなるのでコンビニ駐車場では気をつけて。
661 :
620:2012/10/18(木) 19:57:34.24 ID:IlL25CZj
先程 SYMSのCVTアース届いたんで装着して近所走ってみた
659さんのコメントまさにその通りって感じ
プラシーボかどうかは何も知らない嫁さんに任すがRECSしたばっかりだしなぁ
どちらにしても両方やって かなーり幸せな結果。皆さんも是非!
みんな色々やってるのね
自分はリジカラ付けてみたいけど、結構な出費になるから見送り中(´・ω・`)
663 :
640:2012/10/20(土) 20:20:22.32 ID:1NwKhCws
H19式R1S、納車後2回目の給油でようやく燃費見れたが、16.7km/L。
山道区間有り、通勤片道15km、エアコン基本ONときたまOFF、一応エコランで。
過去スレでSでも15km/L程度はいくというレスを見てRでなくSを決断したが、本当で良かった。後期型でレギュラーだし、スーチャの恩恵を受けてこれなら御の字だ。
ところで前期型と後期型でリアテールランプって変わってる?
自分の後期のはクリアだけど、前期型の写真とかみると赤っぽくて。
ボディとランプのメリハリが無くなっちゃって、正直このクリアテールはいまいち。
前期型がフツーの赤いのだったら交換したいわ。
あ、オイルフィラーキャップとレベルゲージは安かった。1000円ちょいと1200円ちょいだった。
>>663 純正OPのクリアテールとちゃうの? ノーマルの赤テールもDらーで取れるとは思うけど。
私の後期Sもノーマルは赤だったよ。
666 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 00:11:02.65 ID:ppUHP5j1
残念です。
そうそう、それは、オプション。
668 :
640:2012/10/21(日) 04:31:50.62 ID:3m6VaOyd
>>664 ありがとう!
>>665>>667 d! オプションだったのかー
内外装そんなにいじってるタマじゃなかったのに、こんなところに落とし穴
そのうち替えてやろう
赤って中古屋に玉数あるよね?不妊気なのかな?
670 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 16:15:05.37 ID:2NBr4m1j
人気があったからこそ玉数多いんちゃうやろか
671 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/21(日) 21:57:36.84 ID:n9kLAyVi
そうそう、人気があったんだよ。
672 :
しあわせの黄色いナンバー :2012/10/21(日) 23:25:00.15 ID:wEorppt9
上位グレードのR1が欲しいけど全然出回って無い。
スバルはまたR1みたいな軽を作って欲しい。
オプションも全部つけてあげるからさ。
頼みますよホント。
もう軽は作らない。
R1で最後。
軽では世界で生き残れない。
つぎは、2015年発売という噂のコンパクトカー。
おれは、それまでR1のつもり、
検索してみた。
社長の発言を見てると、軽はもう絶対に作らないという感じだ。
>>674 ゙作らない゙よりは
゙作れない゙が正しいんやないかな?
トヨタが許さんのやろ
676 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/22(月) 04:23:26.30 ID:0zbF/3Pz
7月7日日経産業
「埋没に危機感・規模追う富士重」より抜粋
・一定の販売規模がなければ、ジャガーやボルボのように
流転するブランドに落ちぶれるだけ。販売台数の規模拡大は
必須。
・規模拡大に必須なのが、新興国向けの小型車計画だが、
スバルの水平対向エンジンは小型化・コスト面で不利。
トヨタからのエンジン供給を前向きに検討し、商品力のある
小型車開発を目指す。
・経営資源が限られるスバルにおいては、収益力を落とさず
規模を拡大するためには、集中と選択が必須。
スバルの経営を徐々に蝕んでいた軽自動車開発や、技術偏重の風土は
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
森前社長の大鉈で一掃されたと社長は語る。
・「立ち上げた目標を達成するためには、トヨタから開発や生産部門での
さらなる協業を取り付けることが必要。その関係をさらに深め、進化させたい」
と吉永社長は語る。
助手席余ってる方いませんか?
安価でヤフオクに出してください、お願いします。
>>668 それはOPのクリアテールじゃなくて、後期型標準のクリアテールじゃないの?
OPのクリアテールは反射板まで全部がキラキラクリアだけど、
後期型標準のはクリアでも反射板は赤色仕様になってる。
前期型のクリアじゃないヤツ欲しいならオクでかなり安く出てるよ。
>>678 ここでは、そういう依頼も通用するんだな。
だれか、出してやれよ。
いまのところ通用してません。
運転席シートなら出そうだけど助手席はニッチ過ぎるなw
683 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/10/25(木) 16:56:28.25 ID:pNRWLlIh
ブロアモーター自分で交換チャレンジするつもりなんだが
取り外すのって右に回す?左に回す?
スバルが軽生産から完全撤退した年にホンダが本腰いれてくるなんて因縁を感じてしまう…
そうだな。たしかに。
新しいNoneだっけ?
それなりにキュートだね。
走りはダメだろうけど。
NONEはコンセプト同様3ドアで出てきたら次の車の筆頭候補だったんだけどな〜…
残念ながらというか当然というか5ドア登場したのでR1が致命的な故障でもしない限り乗り続ける事に決定したわ。
プレミアムをうたってグレード名にもしてる位だからそのうちデラにひやかしに行ってみるつもり。
N-ONEは中途半端だよな。
ホンダは売れ筋としての箱型軽もノッポ軽もあるんだから
もっと質感高めて勝負に出たら良かったんだけど。
内装は相変わらずのホンダクオリティで萎え。
688 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/06(火) 22:03:34.50 ID:Ihbx/LHe
それでも今の時代にしてはNONEは頑張った方だと思うよ
箱形ではないプレミアム思考の軽が出るのは久しぶりだし
そりゃもっとああしてほしいこうして欲しいはあるけれど
往年のローバーMINI、現行Fiat500みたいなデザインが日本のKカーが目指す究極のカタチ。
>>689 > 往年のローバーMINI
そんな貴方にミラジーノ(旧型)
691 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/08(木) 00:05:16.90 ID:Blb4+/Se
そだね
ミラジーノくらい室内が煩い軽四もないよな
しょうなの?
煩いってどう読むの?
五月蝿い?
わずらわし い
696 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/08(木) 19:05:53.78 ID:+SOFjhC5
ホンダは色々難はあるが全部自社生産してるところは凄いと思う。
新型ビートの話も出てきてるし、まあ夢を持たせてくれる。
軽もサンバーも作らなくなった今のスバルは良くも悪くも「普通」の会社。
スバルファンはどう思ってるんだろね。
>>696 スバルファンはなにも、軽乗りだけではないだがな。
スバルのような中堅メーカーが、資源を集中させるのは
仕方ない事じゃないのか?
軽はダイハツ、スズキ、アホンダに任せとけばいいと思う。
三菱?アウトオブ眼中。
日本のポルシェ目指せるかな?
スズキがアメリカの四輪から撤退だけど、その分のシェアをスバルが確保できればいいんだけどね。
>>698 スズキの分というか徐々にシェアを伸ばし続けてるから、軽撤退への文句が言い難いよね
>>696 客というかファンに背を向けたクソ会社としかw
ホンダやダイハツは軽スポーツのニーズを掴んでいたからN-ONEもそうだけど、
ビートやコペンの後継の開発を進めている。
スバルはそこんとこのニーズを知りもしなかったんだろ。
軽のスバル!とか思ってる時点で、違うと思うな。
百瀬氏が、がんばって360を開発しただけであって、
そのあとは、スバル1000からレガシーに至るまで、
基本、普通車枠でやってきた。
サンバーが別格なだけで、あとはR1くらい。
小さな会社だから、限界があるよ。そんなもんだ。
資源集中のおかげか、売上は北米で好調らしいけどね。
ただ車自体は全体的になんだか面白味がなくなってきたような気がする。
R1の後継が出ないのは寂しいけど、
将来出すらしいコンパクトカーは思い切り攻めた作りにして欲しい。
エンジンも改良改良でやってきたわけだし、
開発費用にもことかいていたような事情はわからんでもないけど、1500クラスも含めてもう少し頑張って欲しかった。
コンパクトは他社とはコラボしないでやって欲しいな。
あと、ホンダやダイハツの売れ行き見て軽に再参入したらバカだねw
704 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/09(金) 09:41:22.38 ID:Sw5xJJ4c
7月7日日経産業
「埋没に危機感・規模追う富士重」より抜粋
・一定の販売規模がなければ、ジャガーやボルボのように
流転するブランドに落ちぶれるだけ。販売台数の規模拡大は
必須。
・規模拡大に必須なのが、新興国向けの小型車計画だが、
スバルの水平対向エンジンは小型化・コスト面で不利。
トヨタからのエンジン供給を前向きに検討し、商品力のある
小型車開発を目指す。
・経営資源が限られるスバルにおいては、収益力を落とさず
規模を拡大するためには、集中と選択が必須。
スバルの経営を徐々に蝕んでいた軽自動車開発や、技術偏重の風土は
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
森前社長の大鉈で一掃されたと社長は語る。
・「立ち上げた目標を達成するためには、トヨタから開発や生産部門での
さらなる協業を取り付けることが必要。その関係をさらに深め、進化させたい」
と吉永社長は語る。
705 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/09(金) 09:43:00.62 ID:Sw5xJJ4c
日経産業「上昇スバル」(3)より抜粋
・「スバルには”開発”という聖域がある。開発陣が決めた
決定事項は何を言っても覆らない。なんとかなりませんか?」
下請け部品メーカーからの耳の痛い進言に森社長は激怒。
担当していた技術者を更迭した
・「ケイレツ」として囲い込んでいた部品メーカーに自ら「浮気」を
促す。スバル社開発で培った技術を利用して、どんどん他社への
納入を後押しし、自主独立・下請け根性の改善を促す。
・「スバル以外への納入が増えれば、量産効果が生まれる。
自社の開発技術を自社だけで独占し囲い込むというのが、今までの
スバルの悪習だった。これを徹底的に駆逐した。思考の転換ができない
技術者には一線を退いてもらった」
内外装備担当の入江は語る。
・「上意下達」「技術偏重」の古い悪習慣を、富士重工自らが打ち破り始めた。
森社長の改革は驚くべきスピードで結果となって現れている。
6月6日の日経新聞に森社長のインタビュー記事があります。
・アメリカ駐在から日本に帰ってきてスバルを見直し
その高コスト体質に慣れきった体制に危機感を覚えた
・「いい物を作れば良いんだ」だけを考えていた技術陣は
一掃した。コスト意識を徹底させた。
・今後の経営を考えると、軽撤退は必須だった。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
事前の根回しをすると、技術第一主義時代のOBが反発するのは
目に見えていたから、一切根回しはしなかった
・この方針での劇的な収支改善を数字で見せ、かつての主流派は
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
何も言わなくなり、私の方針に従うようになった。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
・今後は会長になるが、新社長も私の路線を踏襲する予定だ。
さらなる経営改善を目指す
>規模拡大に必須なのが、新興国向けの小型車計画だが、
>スバルの水平対向エンジンは小型化・コスト面で不利。
>トヨタからのエンジン供給を前向きに検討し、商品力のある
>小型車開発を目指す。
ということは、ただいま開発中のコンパクト車のエンジンは、
スバルのものではなく、トヨタのものということか。
707 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/09(金) 19:35:02.83 ID:QbL/pgH6
おいおい、マツダがトヨタのクルマをつくるってよ。
コンパクトカーなら直4か直3だし、そうなるとトヨタ車と共通のエンジンとトランスミッション使うのが正解だわな。
トヨタは直噴の小排気量エンジン開発してるんじゃないかね。期待できそうじゃん。
中身トヨタ、見た目マツダでよろしく
材料が揃ったのに放置してたエアコンフィルターをつけた。フィルターはデンソーの緑の。
カッターで穴開けるの大変だったな・・・ フットレスト邪魔だった。
花粉の時期に効果があることを祈る。
エアコンフィルターつけたらエアコンの効きが悪くなったような気がするんだが
やっぱり気のせい?
気のせいだ。
だれかホワイト30くらいで売って〜
ください。
単位はなんだよ?
>>713 やけに、アバウトな要望だな。
熱心さが足りないから、だれも反応しないよ
716 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/12(月) 12:22:50.18 ID:kx1O45ik
ロードスターから乗り換えたい・・・・
>>718 わたしは、R1の他にロードスターがほしいです。
あと、ゴルフも欲しいです。新しい7代目がw。
やった、エコタイヤにしたら燃費が16km/Lを超えた
今までが15km/Lちょいだから約5%の向上だな
暖房使う季節になってきたね。
室内空間が極小だから冷房も暖房もすぐ効くのが嬉しいよね♪
724 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/19(月) 19:48:27.49 ID:W27TQuz4
中古で2005年式R1を検討してます。
フルでエアロパーツが取り付けてあるのですが、
これって綺麗に外せて、ノーマル状態にできるのでしょうか?
>>724 先日実家に中古Rを納車したけど
フルエアロな前オーナーではなく老夫婦という感じだった。←ナビに色々残ってた(^^;
でもエンジン、足廻りがしっかりしてて中古にしては良かった。
70万台。
前オーナーがエアロな人だとエンジン音とかよく確認出来たらいいですね。
あと、ベルトの異音とかも。
答えになってねーよks
確かに余談だった。
728 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/20(火) 05:49:44.17 ID:CCuljfdv
取り付け穴とか丸見えぢゃない?あと日に当たってない部分が色濃いとか?
>>724 よく分かんないけど、取付のための穴があいたままじゃあないかな。
経験者、求む!
730 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/20(火) 09:08:12.10 ID:qvkikA1O
純正リアスポイラーつけてるけど、とったら穴開いてますってディーラーさんに言われた
燃料残り一メモリ切って貧乏ランプ点灯後20kmちょい走って給油した@R1S
23Lちょい入った。30LタンクだっけR1は。最後の一メモリは結構余裕ありそうだね。
733 :
724です:2012/11/20(火) 20:05:50.56 ID:u2IRzker
>>731 リアバンパースカートとフロントスポイラー?が付いてるようです。
そのままで購入するか、今回は見送るかちょっと考えてみます。
皆さんありがとうございました。
>>732 Eのラインに針が行っても25L強しか入らない。
針が振り切れるまでギリギリチャレンジしてみてくれ。
>>732 どのくるまも、タンク満タンで400キロは
走れるようになっている、と何処かで聞いた覚えがある。
R1、Dでのエンブレが思ったより強い。もう少しゴロゴロ伸びてほしい
エコタイヤにして転がりよくしてやればマシになるかな
737 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/21(水) 21:00:02.30 ID:ja9xVQy9
>>736 燃費を気にしてるのだったら、CVTの場合、
全く踏まないよりも、ほんの少し踏んだ方がいいらしいよ
へーそうなんだ (;`・ω・)
エキマニのブラケットが割れる云々って結構ある話なのね
ディーラーで見積りとったら8万くらいいっちゃった^-^
そんなに高いの!?
触媒付近からカラカラ音がでるからウチのも割れてるっぽいんだが
そんなに高いと直せねーな
延長保証は?
きっとスバルだから高いんだろうな
一般の車屋で再度見積り
自分で外して溶接だけ頼めば?
小さなボルトで止まってるだけだから、
部品を通販で買って、自分で付ける、
これが、いちばんやすいし、そのていどできるだろ。
はいはいできるできる。
そろそろスタッドレスに履き替える時期ですが、先輩方はどんなタイヤはいてますか?
純正サイズ15インチのスタッドレスだと選択肢が全然無いんですが・・・
14インチにしといたほうが無難ですか?
165/55R15なら選択肢広がらないか?
>>746-747 漏れはそのサイズ(165/55R15)で、ナンカンのESSN-1を購入した。
台湾メーカーだが開発(テスト)を北海道でやってて、国産に十分対抗出来る。そして安い。
タイヤ4本で19240円、+組替・廃タイヤ処理で6-8kくらいか。今週デラで作業予定。
ほんとは14インチにしたかったけど、せっかくの純正15インチホイールを使わないのももったいない、みたいな。
ノーマルは鍛造軽量14インチホイール使用でインチダウンだ。
>>748 そうそう、国産タイヤが優勢、という時代はもう過去の話だよな。
さすがに格安アジアンタイヤは恥ずかしいけどな。
何履いてるの?とか聞かれても言えないじゃんよ。
>>746 155/65/14にしてる。R2の純正タイヤと同じサイズだし。
軽4自体言えないだろ
756 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 01:43:40.88 ID:gHqSBa7n
W
758 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/28(水) 13:58:52.02 ID:vWQjXkh4
初期CVT乗りの人に質問
発進加速は何回転ぐらい回してます?
20km/hあたりを越えるまでの辛抱がなかなか長くてねぇ
2500くらい
軽4ってどこまで行ってもしょぼい
コンパクト買えよ 買えっ
テスト
>>758 初期R海苔だが2000で回しても3000で回してもそんなに燃費の違いはない
763 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 13:29:23.97 ID:vfVhTf1s
NAのR海苔なんだが 普段よく見かけるR2達と聞き比べても
なんか自分のだけ加速音が「ガーッ」とやかましい
オイル管理悪かったんやろか・・・
CVTオイルを替えるといい。
765 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/29(木) 19:59:01.09 ID:Bd9N2PXS
田舎片道25km通勤でどれだけエコに徹しても19km/L台ばっかり
これより良くも悪くもならん せめて大台に届きたい
これからの時期暖房OFFにしても燃費にゃ関係ないわな
贅沢じゃのう
さて明日はスタッドレス交換の日
燃費落ちるぜHAHAHA・・・
767 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/11/30(金) 22:22:35.17 ID:hHyncHt2
>>749 値段を考えるとアジアンも現実的な選択肢になったよね
といっても漏れはナンカンくらいしか手を出せないがw
>751
うちの地域はスタンドも整備工場もデラも、あんま値段変わらないんだよね
1500-2000円/本、廃タイヤ処分250-500円/本
今回デラで6000円/4本だった。珍しく廃タイヤ処分代をサービスしてくれたが、4年目アースワン溝十分ありだったから、社員の車とかに使うつもりかもなw
769 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/01(土) 13:39:57.53 ID:g2xnAydm
来春 インドネシア製のATRを買うつもりなのにぃ
車検見積もりに行って来た。
延長保証・点検パック込みで14諭吉也。
それ高いの?普通?
たかいな。おれは、日頃から手を入れてるから、7万5000円くらいだった。
尺1ヤフオク入札すますた。
>>772 >>773 大事に乗りたいというのもあって延長保証と点検パックの他、諸々交換見積もったら
この額になりました。
ヤフオクで落札できれば僕の尺1物語が始まるだ
やっとわかったけど、
「R」を「尺」と、書いとるんだな。
アウディの尺八ってなんかエロいな
延長保証を掛け捨てた私がとおりますよ(´・ω・`)
かわゆぃイエローキター!ってドライバーさん見ると、、
そうそう、
おじさんおばさん
以外と多い。
R2もR1も。
何だよ
おじさんおばさん多いと何か問題あるのか?
いいじゃねえか別に
785 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/06(木) 21:42:42.06 ID:18UoyQMi
購入後はじめての冬 昨日スタッドレス履いた
スゲ〜 14インチって走りが軽くなるんだね! インチダウンって効果的なチューニングやん
夏タイヤでインチダウンするとどの程度燃費に違いでますか?
タイヤサイズでの燃費の差なんてほとんどないよ
それより空気圧チェックをまめにした方が効果的
つーても、おれは2ヶ月に1回ぐらいしかしてないけど、
みんなは空気圧チェックどれくらいの頻度でやってる?
だいたい月いち
気温が低下していく時期は、それに合わせて給油時に確認、調整してる
スバルが想定していたターゲットって年寄りじゃなかったっけ
790 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/09(日) 07:48:16.35 ID:Ewh8S+BH
R1って助手席より運転席の方が広いのけ?
足元のエアコン関係か何かの出っ張りが助手席の方にはきてるけどその違いかな
ベトナムに転勤になった…二年半(泣
来年の4月に売る予定なんだけど、いくらぐらいになるかな?
大事に取っておきたいけど、逆に誰かに乗ってもらった方が幸せだから。
平成22年式
カラーはパール
グレードはRのPBL
走行距離は24000キロ
ディーラー保証は残り四年
楽ナビ、ホーネットセキュリティー付
年明けには査定してもらいに行くかな…ハァ
ベトナムですか、何関係のお仕事なんでしょうね?
793 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/09(日) 23:36:05.00 ID:mQ3iswjY
Rで加速アップさせる術ってありますか
青信号で発信するときに結構煽られます
アーシングはプラシーボでしょうか
795 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/09(日) 23:45:53.91 ID:BBQ8vPlL
R乗りだけど、劇的な効果あるものはないよ。
燃費気にしないなら、ベタ踏みしかないね。
即レスありがとうございます
効果的なのなさそうですよね
KTIスロットルとかいうの、試してみようかな
普通に2500回転くらいで加速しても別に煽られないけどな。
Sに買い換えればいいのに(プ
>>794 とりあえず、「L」発進すれば?
それ以上、この車に求めてはイカンと思われ。
>>794 タイヤの外径を小さく、偏平率を下げてみては?
>>794 信号で煽られるほどはRでも遅くはない気がします。
先日実家のRを二人乗り使用で暫く使ってそう思いました。
エンジンオイルがフレッシュなら少しは軽く感じるかもしれませんね。
Sこそ至高
Iは孤高
>>805 ベタ踏みしても遅いのにスロコンなんて意味ないでしょ。
807 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/11(火) 03:32:35.40 ID:gURiAXXy
煽られても気にしないのが一番だと思うけど
むしろ、煽るぐらいならお先にどうぞ、って感じで
左によって減速してやればいい。
そうそう、この車で加速を求めるのは、ナンセンス。
カプチーノにも負けてるし、コペンにも負けている。
でも、R1には、独特の良さがある。その良さを気に入っているので乗り続けている。
>>808 カプチやコペンより加速弱いの? 軽とは競争したこと無いんだけど。
出だしは弱いのかな。
810 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/12(水) 02:56:42.08 ID:nHkd3N1y
乗ってる奴が頭が弱いからな。
811 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/12(水) 18:04:19.58 ID:2ikZzJbG
正直出だしはもっさりっス>R&iグレード
アクセル踏んで加速するとエンジン音かなりうるさくて所詮軽自動車なんだと痛感
なんかスペシャリティ感がブチ壊しになるのでアクセル思い切り踏めてない俺。
それでいいんだよ。
ゆったりした気持ちで乗る車だろ?
せかせかしたいならスポーツカーの方が幸せになれる。
813 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 00:06:20.12 ID:HNJCpGs/
来月初車検の2WDのS。
購入して1年半。
今日の給油で初めてL=16kmを割ってしまった。
過去最高は19km。
残念。
な、やっぱS最高だよな
815 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 01:34:06.28 ID:dxUpSWwt
Mのほうがいいに決まってる。
>>812 その感覚、禿同だな。
いつだったか、幾多のガイシャを乗って来たが、
このR1にたどり着いた。これがいちばんいい!
と言っていた人がいたが、
その方に、この車の魅力を聞いてみたいものだ。
817 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 18:21:15.37 ID:r0oiBU3j
Rグレードは回せばそれなりに加速するし、軽自動車としては
充分な性能と思う・・・
「高回転煩い」とか思う人には、お勧めはできないが、走りだけ言えば、
問題はない
iグレードですら、悲観するほどの低性能ではない・・・
Sグレードの良さは、持つ喜びじゃないかな・・・
7速スポーツシフトとか、軽自動車ではあまり見かけないスーパー
チャージャーとかが、スバリストの心をくすぐるんだよw
燃費を言いだしたら、そりゃRになるわw
818 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/13(木) 20:35:14.83 ID:P52Ty3oy
Rグレード 中間加速に不満は無いよ
出足がもう少し軽けりゃなぁ 誰かが書いてた純正15インチのせいかしら
秋田の青いインプの事故
俺はRでまったり走るわ
820 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 19:04:24.44 ID:+I0hHlWh
先日、岐阜でWRブルーのR1が走っているのを見た。WRブルーのR2はたまに見かけるけど、R1のWRブルーは珍しいってか、初めて見たんだけど、かなりカッコ良かったよ。どうして売れなかったのか不思議。
>>820 >どうして売れなかったのか不思議
市販されてないからだろ
R2の見間違えじゃね
823 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 21:45:57.92 ID:+I0hHlWh
>>821 え! 市販されていないの?
って事は全塗装? すごくオシャレでカッコ良かったけど・・・
あのWRブルーのR1を見た後、同じくWRブルーのBRZが走っていたけど、R1の方がカッコ良かった気が・・・
なぜスバルはWRブルーのR1を販売しなかったのだろう?
軽トラにもWRブルーがあるのに。
824 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 21:53:06.72 ID:+I0hHlWh
>>821 失礼な(怒)R2とR1の違いくらい判別するワイ!!
2ドアがR1で4ドアR2。 しかもオプションのクリアテールも装着していたワイ。
>>823 自分は10年式の茶Sアルカン+stiマフラーですけど。WRブルー出てたらそっちにしてますよw
中古でも存在するなら日本中探し回ったな。買った当時は中古のSが見つからなかったから新車にしたんですけど。
>軽トラにもWRブルーがあるのに
R1とステラでやって欲しかったですな(笑)
826 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 22:40:26.44 ID:+I0hHlWh
>>825 やはり・・
実は、R1は以前から欲しいなとは思っていました。でも現実的には実用性がないし。
同じ中古価格でワゴンRティングレイが買えるし。
でも、先日見たWRブルーのR1を見た時、心の底から欲しいと思い、全国の中古車を調べたけど1台もない。
てっきり、WRブルーのR1オーナーが手放ないだけかと思った。
>>826 色は塗り替えればいいだけの話。内装も一緒。
クルマが好きなら、そこまでしてもいいよ。
実用性?これは一人乗りには最高なクルマだよ。
二台持ちすればいいし。
828 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 23:22:45.37 ID:+I0hHlWh
>>826 確かに。 その時、ランエボを所有している友人が
「スバルの車はあまり好きではないが、あの色は良いし、ランエボにも似合う。でもWRブルーは何故か塗装料金が高くて諦めた」と言ったら、
同じくプジョーを乗っている友人も同じ事を言った。(同じ青色だが)
あの色は特別なのかな?
829 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/19(水) 23:57:24.52 ID:UgXdXFTp
実用性は人それぞれの所もある
小柄な家族も、大柄な家族もある
小柄な体格の3人家族なら、充分に一台目として使えるので一概に言えない
そんなにお高いの?全塗装
コンセプトがてんとう虫だし色は赤や黒の方が好きだなぁ。
あと、WRブルーって別名キモオタブルーとか言われてない?
>>830 やすいだろ。
表面積が小さいんだから。
タントよりは、やすいよ。
833 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 08:11:30.17 ID:PnHILzjo
塗装はピンキリあるよ。
族車みたいなぶっかけただけなら十数万〜 パーツ外して旧塗装剥離して下地から丁寧にやったら
100万〜数百万
塗料自体も確かに値段違うけど、ほとんど工賃だな。
834 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 08:59:00.07 ID:H77mrp2k
>>833 そのとおり! 近所の無職のバカ息子がピンク色のセルシオに乗っているけど、艶がなくドアを開けると元の白色がわかる(笑)
それとは逆に知り合いの人が40年くらい前のスズキ・フロンテをモスグリーンに全塗装したけど、パーツ取り外し下地処理から丁寧にしてあるから、仕上がりは見事!
まるで、タイムスリップしたかのように思えるくらい、新車のように変身したよ。
値段を聞いたら、約50万とのこと。(R1より小さいのにね。)
高杉。おれなら、
20万以内で、信頼できる人にやってもらう。
836 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 20:09:31.49 ID:H77mrp2k
>>835 でも20万以内なら20万以内の仕上がりだよ。
>>833の言うとおり全塗装は、どこまでやるかによって価格が違う。
どこまでパーツの取り外しをするか、下地処理、又は磨きやクリアまで。
まさにピンキリの世界だ。
837 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 22:28:20.28 ID:PnHILzjo
R1ならそんなに手間がかかると思えないけど人に見せられる綺麗な仕上がりを期待するなら50万〜だろうな。
どこにも無いただ自分1台のカラーになると思えば安い、かな。
おれならアルファの赤で塗りたい。
838 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 23:08:54.67 ID:wojaumOG
所さんのR1改の全塗装が80万円だそうだから、
まあキッチリやったらそんくらい掛かるって事だな。
ちなみに、あの子フェラーリ車両価格入れて350万だとw
839 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/20(木) 23:29:30.43 ID:H77mrp2k
>>838 所さんのR1は売却したのかい? R2は清水圭が乗っているけど。
そういえばドピンクのR1を見かけたことがあるのを思い出した。凄いインパクトだった!
初回車検で保証延長をするかどうか迷っています
保証延長対象の壊れ方ってするのかな?
過去乗ってきた車でこういう壊れ方はBMWミニくらいだったので…
延長された方いますか?
R1は、要らないと思うよ。
ただし、延長する前に徹底整備してもらえるよう、うまく取り回ることを進める。
843 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/21(金) 23:52:46.42 ID:rp8kVCFa
ヤラシイ
とうぜんだろう。
出したお金の分くらい、やってもらわなきゃあ。
845 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 07:39:54.18 ID:jMglJHHP
ルームランプ交換したいんだけど 前後左右どこに爪があるんだ??
−ドライバー色々突っ込むんだけど外れないぞ〜
後期R1S購入して3ヶ月・・・ いいとこも多いがいまいちな点も多いな。
造形と7速CVTとスーチャは、やはりいい。燃費も十分だ。
しかしブレーキの初期制動の強さはいただけないな。意識してないとカックンきて、まるでトヨタ車のよう。踏んだ分だけの自然な感じになんでしなかったんだ。
ステアリングも軽すぎてフラフラする。ホイールベース短いとか安定度よくないんだからスズキ車程度の重さがあってよかっただろうに。
純正HIDもHiの明るさ照射範囲は抜群だが、ローはカットライン低くねーか? フォグもオサレアイテムだな。役に立たん。
ま、いろいろ言っても気に入ってはいるんですけどね!
モカR1が同地域に生息しているようでちょくちょく見かける。タマが無くて選べなかったが、品があっていいなぁ@グレー海苔
ていうかR1もR2も毎日見るなぁ。意外に走ってるね。
ブレーキパッド純正じゃないのでは?
自分も後期R1Sだけど、初期制動緩やかに感じてます。
その他は同意だわー!
最近特にダッシュボードからの異音がひどくなってきたのでチェックしてみた。
メーターパネルの裏にある、リレーをまとめてある部分の遊びが大きい&
リレーの頭と送風ダクトとの隙間がわずかしかないところが干渉してた。
同じくメーターパネルの裏にあるヘッドライトのレベライザー用の
コンピューターを固定している金具の取り付けねじがユルユルに
なってグラグラしてた。
これで運転席前あたりからの異音はなくなったんだけど、
ダッシュボード中央フロントガラス近く付近のカタカタ音が気温により
出たり出なかったり。。。
狭くて見えんし手が届かんところはきびしいわー。
848 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/23(日) 17:56:33.12 ID:IK4xRk8q
>>842 ども!ありがとう
ただ、初回見送ると次回5年目から2年の延長を考えたとき
どうなんだろう…と悩んでいるんです。
さて、どうしたものか
851 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 15:44:36.42 ID:ZLeEDKHW
>>849 おぉぉ! まさにそれです。
たまたま岐阜に用事があって、岐阜市内を走行していたら交差点で信号待ちしていた。
実物とその写真とは、色合いが若干違うようにも見えるけど、あの時のR1に間違いないです。
特に、後ろ姿が印象的でした。オプションのクリアレンズにメーカーまでわからないけど、極太の2本マフラー、アンテナもドルフィンアンテナだったような・・・
なんか、R2より似合っていたような(笑)
852 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 16:05:18.94 ID:ZLeEDKHW
>>849 あれ!でも良く見るとホイールが違うな〜
確か 黒で赤キャップのBBSホイールだった記憶が・・・
時期的にスタッドレスに換装してたって可能性もあるんでね?
854 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/24(月) 22:14:23.29 ID:ZLeEDKHW
デミオグリーンがいいなぁ
カナブンじゃん
857 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/25(火) 23:41:54.89 ID:LH+YdOxS
>>858 iSightは、R1にはないから、走ってないんじゃないか。
まだディーラーで純正エアロって買える?
リアアンダー欲しくなってさ。
861 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 00:12:15.98 ID:fWi9O/3p
俺も欲しいんだ!
862 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 05:58:39.76 ID:CCK/muK2
だいじょうぶ。まだ、かえるよ。
864 :
しあわせの黄色いナンバー:2012/12/31(月) 10:29:04.14 ID:+7gaAaC5
リアアンダー、目立たないけど引き締まるよね。オレもルーフスポと一緒に付けました。
2WDのS買ってはじめての積雪だけど、雪道には弱いみたいだね。
他の軽では2WDで無問題だったんでR1もAWDにはしなかったんだけど、
MOVEやOptiですいすい走ってた道がかなり難航。
そんなに積雪多いほうじゃないけど、やっぱAWDにしときゃ良かった。orz
そんな選べるほど台数売ってたっけ?
>>865 マヅカヨ
新品スタッドレスだからまず大丈夫と思ってはいるがちょっと不安になってきた
>>865 いや、FFのRだけど十分雪道走るぞ。
街中も峠道もぐいぐい踏んで行けるし。
パワー無いから滑りはじめも穏やかでわかりやすいしw
レボGZだからかもしれんけど。
869 :
865:2012/12/31(月) 23:35:25.91 ID:+aVJLngT
確かにタイヤが新品じゃないんでそのせいもあるかもだけど、
比較対象の軽も同様に新品じゃないんで条件は変わらないと思う。
中古と言っても残溝もゴム質もまだまだ十分なレベルのヤツだけど、
もう少し走ってみてやっぱダメっぽかったら新品タイヤでも試してみます。
>>866 タマ数は少ないけど、待ってればパラパラとは出てくる。
モカのアルカンSだけど、自分が買った頃は2WD・AWDともに何台か出てた。
>>869 走行距離は?
ショックは効いている?
もしかしたら、抜けてる?
そいゃっ!
おめ〜。
あけおめ!
大吉出たらR1後継車発売!
おみくじ出てるかな?
出てまっすよ
当たれ
ホワイト欲しいぞー!
>>877さん
欲しいならお早めに。
中古車市場は去年より、40台少なくなった模様です。
(Goo自分調べ)
@10年はしっかりメンテして乗りたいぜ!
880 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/04(金) 19:57:30.16 ID:ko/+VgTt
そうですね。
最低でもあと10年はいきたい。
錆びてしまわないか心配やよ
腕のいい塗装屋でオールペンして、きっちり下回り防錆塗装してきたら?
70万もあればいけるやろ。
下回りって、ディーラーで毎年スチーム洗浄と防錆塗装で充分?
と思ったけど、ググったら必要ないとか
防錆しても錆びる時は錆びるとか色々なのね
雪国には行かないよ
885 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 08:37:56.60 ID:jy5mXsAS
>>884 俺もそれ気になる。
充分かと思ってたけど。
886 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/05(土) 12:00:11.43 ID:e+v+z0wo
おれもDで防錆塗装はしてもらった。
ジャッキアップで当たる部分が錆びた部分はタッチペン塗ったし。
887 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/07(月) 23:03:30.76 ID:K48f0yZC
純正オプションのリアアンダーが欲しいけど
当方のR1には社外(アペックス)の2本マフラーを付けているけど、装着可能かな?
わかりません
889 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/08(火) 01:31:55.19 ID:KmRbOv6J
>>887 リアアンダーってカタログでリアバンパースカートと記載されてるパーツかな?
それなら大丈夫だよ
フロアマットがへたってきたんだかいいの売ってないかなー
ダッシュボードの脱着手順わかる方いますか?
ディーラーへ行けば手順表みたいなのもらえますかね?
わかるよ。
難しくないけど、色々外す必要ある。
スバルが出しているメンテの本を持っている。
それで、目的は?
>>895さん
ダッシュ内部からカタカタ音がするんです。
この前メーターパネル外して覗いてみたら、明らかにダッシュ上部に振動で接触してる部分を発見しました。
ただ、手が届かないのでダッシュ外さないと!って考えになりました。
忘れてました!
その部分に消音材?クッション的な物をグルグル巻きにしたいんです。
ずっと乗りたい車なので唯一そこだけ気になりまして。
>>898さん
丁寧にありがとうございます。
今度の休みにチャレンジしてみます!
本当にありがとうございました!
うん、
最近 色んなところでカタカタ鳴ってるわ〜
>>899 いえいえ、長く乗りたい方には親切なんですw。
足に欲しくて安いの探してんだけど、まだまた程度のいいのは高いね
>>902 本体で50万くらい出せるならRとiならあるぞ。けどまあ、何しろタマ数が少ないからね。
一般の中古車屋はスバルの軽は敬遠気味みたいだけど、部品代高いからかね?
スバルって水平対向で敬遠されがちだと思ってたけど、それを搭載してない他の車でも敬遠される理由があるの?
>>903 >>904 売れないからでしょ。
好きな人しか買わないスバルの軽より一般人に売れるダイハツとかスズキのほうが扱いやすいし。
走行距離がほぼ同じスバル軽とワゴソRが同額だったら一般人はワゴソRの方を選ぶんじゃなかろうか。
俺はスバルだけどw
>>904そうそう
R1何か指名買いの方が多いんやないw
903です。私が販売店の人から聞いた話だと
スバル軽
ヴィヴィオ・・CVTトラブルがこわい
その他車種・・他社に比べると存在が地味で人気ない
スズキ軽
パーツ代安く、供給も流用もしやすく整備しやすく低コストで売れる
ダイハツ軽
スズキ車より耐久性高く、パーツの供給に不安がない
んで、スバル軽は消耗品含めてパーツ代が高いと言ってました。ただ、エンジンはスバルが一番丈夫だと。
販売店も客も好きな人、知ってる人しか手を出さないというのが大きいですかね。
R1はSが品薄ですが、プレオもRM、RSなんかのSC車は人気あるらしいです。
スバルは部品の殆どが国内で調達してるから高いのは仕方がないんだよ…
まだ先のことだけど、部品の供給は気にした方がいいかもですねえ。軽終了しちゃったから。
R1の前はプレオのA型RM乗ってて、性能的には満足してたんだけど、部品の供給が不安で買い替えたんですよね。
時期がちょうど、R1の生産終了と重なったり、プレオの買値が良かったてのもありますけど。
910 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/13(日) 06:53:19.74 ID:MHTwlcYj
いいんじゃね。買い替えたい奴は降りたら。ますます希少歓迎。
みんな車検はディーラー?それともな民間?
2回デラに入れて3回め見積もりとったら10万近くだったので
見積もり持って同じ内容で民間に入れたら4万で済んだ
>>912 なるほどなるほど
初回だしとりあえずディーラーにしようかな
二回目以降は見積もり次第で考えます
ありがとうございました
普段から整備したり、してもらってんでしょう
車検だけ安く通りゃいいってもんじゃない
>>913 初回こそまずノートラブルだろうから民間に入れて2回目以降デラって手もあると思う
自分は3回め民間に入れたのは2回めデラ車検出した翌日にバッテリー上がり起こして
デラに信頼持てなくなったからってのもある
バッテリーチェックOKって書いてあったのに全然オッケーじゃねーよと言う
917 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/14(月) 23:43:20.92 ID:rIA9ULSW
>>916 電圧調べてないんだよね。
量だけ見てる。
クアドリフォリオのエンブレムを付けたいデザインだな。
919 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 12:40:08.13 ID:gG6V8S6W
ボンネットに飛び石で傷ついてた…
笑えねー1ヶ月一万、オールペン貯金始めるか…はぁ
921 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/15(火) 22:44:13.66 ID:kFTwBGkk
車両保険で一回限りだけど飛び石修理できなかったっけ?
ある程度傷が増えてから使えば車体の3分の1くらいは綺麗に塗ってもらえるかと。
三分の一も塗ったら色艶合わなくて事故車みたいにならない?
自分は同色中古パーツ買って自分で交換だよ!
車検は有休とって陸事に持ち込み、テスター屋も入れないでも通よ
オールペン
ダッシュ、天井アルカン張り替え
ローダウン
マフラー交換
ホイル交換
ステアリング交換
シート交換
全部やりたい!!
でもお金がない!!
924 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 07:09:21.38 ID:MfOpj0vo
アルカンシートの座面の皮部分のひび割れって補修できます?
925 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 13:29:03.25 ID:M+5YewLm
むりでしょう。張り替えれば?
>>923 三桁コースですねw
>>924 レザーシート補修 で検索すれば出てくると思いますよ
金額はピンきりかと
927 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 13:38:14.11 ID:guAJntqa
革の劣化は戻らないんやないかな。
私は、頻繁に乗った後は皮革ワックスやクリーム等でメンテして、カバーを掛けてる。
車庫が屋内ガレージなんで、それほど気を遣わずに済んでるけど、直射日光は避けたほうがいいですよ。
928 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 13:55:20.22 ID:M+5YewLm
私なんかは、革シートをわざと避けている。
ファブリックの方が長持ちするので。
でもR1のアルカンシートは好きだなぁ。
930 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/17(木) 23:00:23.56 ID:M+5YewLm
まあ、それぞれ好きなものでいいんでない?!
今の時代、昔と違って、そんなに悪いものはないから。
流通経路のシステム上
エルメスが最上部位を持っていって
エルメスが捨てた部位を他で奪い合うのが本革市場。
932 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 00:32:33.91 ID:gIzSdemh
皮シートは破れたり縮んだ皮でなければ補修できるはず。
ひび割れくらいなら専門業者に頼めば新品並みにしてくれる。
皮は日光で変色するし湿気で縮んで破れるので扱いは気を遣うけど
しっかりメンテナンスすれば何十年でも持つよ。
パワステフルードって変えてますか
934 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/18(金) 13:11:06.94 ID:gIzSdemh
>>933 R1R2は電動パワステだからフルードは無いですよ
パワステフルード変えてとディーラーに頼んで恥をかくところでした
ぁあぁ〜
あと5日もR1に乗れないなんて
赤信号で停止中にアイドリング回転数が低くてエンストしそうになる
プラグ
プラグコード
エアエレメント
CVTF
交換したが変化なしどなたか体験者いませんか
939 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/19(土) 17:25:05.57 ID:15Nhd0x3
バッテリー、エンジンオイル、スロットルバルブ、ブローオフ、アイドルセンサー、バルタイ
などは?
941 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/20(日) 08:13:57.94 ID:h+O3N8qE
これだと、オルタかバッテリーだと思うよ
せっかくならブラックオルタいれたら?
その症状ならオルタでしょ
ブラックオルタは良くない話もいろいろあるので、
(ググったりみんカラで調べてみた)
よく確認してからのほうがよいのでは?
私だったら怖いので純正で逝きます。
純正を黒塗りしたら最強ですおね!
938です。まだ持って行っていませんが、いろいろとレスありがとうございます。
マイナーな方のトラブルなのかな。
R1を気にいっていますが、トラブルが多いような気がします。
一長一短が激しいのも魅力なんですかね。
スロットルの汚れ
SならAACバルブの汚れだろ
947 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/21(月) 20:11:41.78 ID:m0rr3K73
>>945 トラブルが多い?
こっちは、皆無だけどな。
948 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/22(火) 08:58:58.54 ID:qG9H+gTO
Sだけど新車で買って5年経つけど故障は無いねぇ。
同じくs新車で買って3年目、異常無しだ。
当たり個体はうらやましいね。
新車購入2ヶ月後に後輪のダンパーオイル漏れがあったな
それくらいで現在6年目。
A型8年目のトラブル全て直してはいないが
ブロアファンの異音・異臭
フロントショックオイル漏れ
エキマニとオイルパンを固定する細い金具ステー割れ
クーラーファンのレジスターとび
最近はトランクハッチの中からカラコロと音がする
初期型はこんなもん
六年目でタイヤにヒビがでてきたくらい
954 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/23(水) 22:52:22.09 ID:lqTlHphu
>>953 6年も同じタイヤ履くなよ。
滑って事故るお。
955 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/24(木) 01:03:18.24 ID:WTXqzsJt
4年目で出産して、体重戻らず現在ビア樽体型の嫁。
956 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/24(木) 21:30:21.43 ID:qgbVw1i4
サイドウィンカーの中にあるオレンジ球が気に入らなくて
クリア化にしようとレンズを外したけど、球の交換が出来ない。
もし、球切れになった場合、どうするのかをディーラーに問い合わせると
レンズごとの交換とのこと。
どなたか、球だけ交換した人いますか〜?
レンズの裏からバルブソケット部分だけ削りとる、そしてバルブ交換。で、ネリパテなんかで削った部分を修復・仕上げる。とか。
めんどくさいし買ったらw
ASSY交換でもそんな高くないしさ
>>956 自分がやった方法はサイドマーカーを
熱湯に漬けて熱いうちに先の方をマイナスドライバーでこじ開けて
いくらか隙間が開いたらタオルを巻いた指を突っ込んで剥がしたよ
120円はよ
すまん誤爆
962 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 12:21:38.20 ID:evEY483R
>>957 >>959 サンクス
素人では難しそうだから近所にあるカーショップ店○−○・バッ○スに行き、バルブ交換を計画。
店員を呼び、状況説明すると、じゃー車を見せて下さいとのことで、ショップの駐車場に停めている
R1のサイドウィンカーを眺め、「出来ますよ」との返答だったので、クリアバルブを購入。
さすがはプロと感心し「それでは、よろしくお願いします」と作業に入る。
作業終了したら店内放送で知らせてくれるので、作業中店内で他の商品等を見ながら待っていたら
20分後くらいに「スバルR1でお越しの、○×様。作業ピットまでお越し下さい」との放送が流れた。
あれ、いつもの作業完了しましたとの言葉がなかったなと思い作業ピットへ向かうと。
作業員2人が「すみません。無理でした」と謝り。このような車は初めてとのこと。
しかも、右側のウィンカーレンズが取り外しの失敗で先端部分が割れてしまっている状態。
店員が購入した球と工賃の代金を持ってきて「料金をお返しします。」と
ウィンカーレンズはスバルに部品を頼のでおいたみたいで、3日後に届き取り付け。
やはり、プロでもダメだったかと諦め帰宅した。
バルブ交換が出来ない構造になってるからプロでも無理だと思うよ
どう上手くやっても破損は免れないから自己責任のDIYでやるしかない
>>958 バルブがクリアのサイドマーカー売ってるんですか?
とりあえず10セット下さい!!
そういう細かいところをクリアに交換しないのが大人です
966 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/25(金) 23:25:35.09 ID:oGPMtsph
そうだな、そこはオレンジでいいだろう。
967 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 11:27:47.23 ID:y4K3WXt3
>>965 いや、そういう細かいところまでこだわるのも大人です(笑)
大人気ない・・・
いまや純正でもいろいろクリア化されてるけど、あれなにがいいんだかわからんのう
赤いものは赤く、オレンジなものはオレンジで分かりやすく
R1R PBLの車検を控えて、色々交換しました。
カピカピになった、純正なんちゃってポテンザを14インチ化
155/60R15(11.6Kg) -> 155/65R14(10.3Kg)、プラグをVXプラグに。
ちょっと期待した燃費はこの冬の寒さのせいか悪化…orz
後日、バッテリー交換(55B19L)して、車検時のメモリリセットで
どの位になるか…また報告します。
971 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/27(日) 23:06:49.53 ID:/E/8ZenP
自分も球切れで自動後退に寄ったら無理って言われた。
ASSY交換で2000円くらいだったような。
オプションパーツ欲しい人は早めに注文しとけよ
今日注文しに行ったが、全国でリアアンダー八個
エアロスプラッシュ残り三個らしいよ
色はパールだけど
973 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/28(月) 19:27:50.94 ID:kb+owp2j
そろそろ次スレだね。
974 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 09:50:32.64 ID:Vctai8O0
>>972 確かに。俺もリアアンダーを注文したが、黒と赤はないって言われた。
975 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 12:22:22.41 ID:uLrx8yZL
じゃあ、黄色はあるのか。
976 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 13:52:52.20 ID:w/XC5BmW
R2からNワンに乗り換えました。
めちゃくちゃいいですよ。安っぽくなくて、広くて、便利で。
スバルが作るべき軽はコレだったんだろうなぁ・・と思ってます。
スバルがNシリーズの理念で作ってれば、軽撤退も無かっただろうね。
10年も前の車と比べて進化してないわけないだろ
>>976 おめでとう。
貴方が気に入って乗ってるならそれで良いよ。
979 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 17:55:35.34 ID:Vctai8O0
980 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/30(水) 20:39:52.12 ID:JYvF9Zhg
そろそろ車検。代車はXVにしてもらった。
買い換える気は無いけどねぇ。
黄色のR1は一度も見たことない
983 :
しあわせの黄色いナンバー:2013/01/31(木) 08:40:39.79 ID:Dv1O5d+l
黄色のR2はよく見かけるけどね。
保存した
本当は黄色に乗りたいけど、職場で辛い思いしたり職質される回数が増える気がするから乗れない