【未来型】 三菱 i(アイ) Part52 【MR】
_ノ乙(、ン、)_ ここはどこなのかな。。。。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄>
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄フ /
/ /
/ / こ、これは
>>1 乙じゃなくて
/ / S字カーブなんだから
/ / これからも僕を応援して下さいね(^^)
/ / ∧_∧
/ L_____( ^^ ) ____________
| ピュ.ー =〔~∪ ̄ ̄〕
| .= ◎――◎
\
\___________________________
アイのCMはしないの?
11 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/15(金) 23:52:45 ID:Fh2xGtJR
/\ \/ / ̄/\ ̄\ ピュ.ー ̄( ^^ ) ̄ <これからも三菱を応援して下さいね(^^)。 =〔~∪ ̄ ̄〕 = ◎――◎ 三菱渉 /\ \/ / ̄/\ ̄\  ̄(;^^ ) ̄ <あ゛ =〔~∪ ̄ ̄〕 = ◎―― =◎ ピュ.ー
ユーミンの歌のTVCMのせいで衝動買いしてしまったのはオレだけではないだろう
_ノ乙(、ン、)_ 日産のアニメキャラを使ったCMに対抗して ミツピシも某図かずおさんのキャラを使ったアイのCMを流せば イメージアップ間違いなしだと思う。。。。
_ノ乙(、ン、)_ 漂流教室に出てきた未来人類をアイのイメージキャラにすれば ミツピシのお店に女の子たちが殺到すること間違いなしだと思う。。。。
_ノ乙(、ン、)_ ミツピシは某図かずおさんにアイをプレゼントして 大々的に報道すればシェア40%になること間違いなしだと思う。。。。
18 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/16(土) 20:49:43 ID:V+Zai7KS
/\ \/ / ̄/\ ̄\ ピュ.ー ̄( ^^ ) ̄ =〔~∪ ̄ ̄〕 = ◎――◎ _ノ乙(、ン、)_
新スレなのかな_ノ乙(、ン、)_
高速で丁寧に走れば、本当に30km/l行くんだな。 半分ハイオク入れたからかな?
もみじマークを貼ったアイとすれ違った。。。。_ノ乙(、ン、)_
マジすか(驚愕) 後半足疲れてアクセルワークおかしくなったら一気に燃費落ちたw それでも20km/lだけど しかしハイオク混ぜるとエンジンの吹け上がり、トルクが違う感じがしたのは気のせいだろうか?
>>22 いかねーよw
むしろCVTだと高速は不利
>>23 ハイオクはあくまでマップデータが入っていれば入れても問題はないがただのレギュラー仕様にいれると燃焼が抑制され燃費もパワーも落ちる
なんで洗浄剤が入っているか
ハイオク仕様の車がオクタン価の高いガソリンが必要かわかると思うけどそんなこともわからない奴がいるのもマジっすか!と言いたくなるほどビックリだよ(驚愕!)
アイにハイオクを入れるとドアミラーウィンカーが付くのかな_ノ乙(、ン、)_
>>25 燃焼が抑制される訳じゃない。あくまでも自己着火し難くなるだけだからプラグの火花が散れば確実に燃焼する。
燃焼カロリーが高いという訳ではないんだな>ハイオク
_ノ乙(、ン、)_ 赤いアイに乗っているお爺さんを見た。。。。
ハイオク使ったら、点火時期をレギュラーよりもさらに進角できるだろうから、 とりあえずトルクは上がる…のかな?
ハイオクを入れるとアイの室内長が伸びるのかな_ノ乙(、ン、)_
32 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/19(火) 12:40:52 ID:4Up4RYNQ
33 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/19(火) 12:58:10 ID:2y+o0rgc
いつもの豚野郎のブラクラ
_ノ乙(、ン、)_
>>34 何もかも変わったのかな。。。。
>>34 次期型アイの可能性もあるのかな_ノ乙(、ン、)_
代車でekワゴンに乗ってるが、やっぱ作りが違うよなあ…。 何か足りねえよなあ、オウ。
_ノ乙(、ン、)_ 室内長は満たされてるのかな。。。。
41 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/20(水) 23:04:44 ID:hbsyveA3
【株価】マツダの次世代車に反応
http://response.jp/article/2010/10/20/146679.html 全体相場は続落。中国の利上げ、ブラジルの資本流入規制などから警戒感が強まり、朝方から売りが先行。
上海市場が上昇したことで引けにかけ下げ渋ったが、平均株価は前日比157円安の9381円と4日以来
半月ぶりの水準に下落して引けた。
円相場が1ドル=81円台前半に高止まりしたことが嫌気され、自動車株は全面安となった。ホンダが48円安の2957円と反落。
トヨタ自動車が38円安の 2888円、日産自動車が5円安の741円と続落した。
三菱自動車が3円安の97円と続落し、2004年9月以来6年ぶりに100円台を割り込んだ。
軒並み安の中にあって、燃費がハイブリッド車並みの次世代車を発表したマツダが3円高の213円と独歩高。
43 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/21(木) 01:26:40 ID:mMXSIaQj
リコール隠し発覚以来の100円切りですね
リコール騒動の時にゃ89円まで下がったろ。 私は92円の時に株買ったわ。 2年前にゃ210円まで上がったんだけど、今思えば売り抜け時だったな・・・
アイを作っているミツビシはどんな内容のリコール隠しをしたのかな_ノ乙(、ン、)_
46 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/21(木) 12:40:49 ID:a2dXG1+e
_ノ乙(、ン、)_
>>46 リコール隠しの後
販売台数は増えたのかな。。。。
増えたよ
たくさん
_ノ乙(、ン、)_
>>50 業界第何位になったのかな。。。。
いちい
_ノ乙(、ン、)_
>>52 アイを作っているミツピシの利益剰余金は
いくらあるのかな。。。。
いっぱい
てかここ2、3ヵ月でアイ増えたよな 特に赤と茶色をよく見かける
56 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/22(金) 00:58:49 ID:koZrtMKo
_ノ乙(、ン、)_ 「ひゃっきん」で三菱株が買えるのかな
>>54 リコール隠しでミツビシは大躍進をしたのかな_ノ乙(、ン、)_
_ノ乙(、ン、)_ アイはビッグマイナーチェンジをするのかな。。。。
___愛 / \ 親方様ー ( \ .~◎――――◎)
あぼ〜んが多いけど、ワードでひっかっかてるのか?
. ィ ._ .......、._ _ /:/l! :~""''.>゙' "~ ,、、''‐'、| _ にゃにをいまさら ゙、'、::::::ノ:::::::_,.-=. _〜:、 /_.}'':, ``、/:::::::::__....,._ `゙'Y' _.ェ-、....._ /_゙''i゙ノ、ノ ,.--l‐''"~..-_'.x-='"゙ー 、`'-、 ,:' ノ゙ノブ " .!-'",/ `'-‐'') /\ `/ でノ-〈 .-''~ >'゙:: ‐'"゙./ ヽ.,' ~ / //::::: ', / ,:'゙
アイの室内長もアボーンしているのかな_ノ乙(、ン、)_
_ノ乙(、ン、)_ アイを作っているミツビシはMMC48という おじさんフォークグループを作って宣伝すれば 売り上げアップ間違いなしだと思う。。。。
_ノ乙(、ン、)_ みんなで肩を組み合って感極まって号泣しながら 青春時代を歌う演出をすれば話題騒然間違い無しだと思う。。。。
なのかなさんのギャグのキレがとみに悪い昨今。
スランプなのかな_ノ乙(、`ノ、)_
_ノ乙(、ン、)_ 森田公一さんとトップギャランの青春時代を アイのCMで流せば絶対売れると思うのに。。。。
68 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/25(月) 21:08:23 ID:DPo9Pwb5
たしかに昔のヒット曲をCMに使う手はあるね。 菊池桃子とか相田翔子とか浅香唯とかを起用して歌わせよう。 彼女たちと同世代のおっさんのツボにはまって購入してくれるかもね。
_ノ乙(、ン、)_ かぐや姫の赤ちょうちんも捨てがたいと思う。。。。
70 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/25(月) 22:23:54 ID:VBUu5imV
この車の欠点はスタッドレスが高くつく
この車リッターいくらくらいいくら? 13kmくらいじゃなイカ?
一般道で12キロぐらいか?
>>72 俺のはリッター12`前後
よくよく考えればコンパクトカーより悪い燃費orz
高速道で一定速度で走ればかなり燃費がいい、のは既出だけどね。
リッターカーにして丁度良い感じの車だったべ…勿体ない 3B21の70馬力+でどれだけ違うかな
軽規格だからこのフォルムなんだからリッターカーは無いだろ。アイは経ありきだよ。
排気系さえ見直せば80馬力ぐらいまでは上がるかな?
この車体そのまんまで1000ccってのも面白いなと一瞬だけ思った。
79 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/26(火) 09:01:28 ID:xCAYDDqw
一般道で15K 高速で17K行きますが?
>78 三田本社の連中も思いついたらしいが、結局ソノ計画はポシャった。
EKスレより mjd? 310 :しあわせの黄色いナンバー:2010/10/16(土) 11:50:50 ID:qRoSTMRp 非公式な話なんだが聞いてくれ。 例の三菱軽車種絞り込みの件なんだが、 整理(モデル廃止)対象になるのは、ミニカ・タウンボックス・アイ・ekスポーツになるらしい。 ekワゴン・ミニキャブ・トッポ・パジェロミニは残るけど、 ekとトッポは次期モデルでは統合されて、背が高めのモデルを開発中。 ミニキャブはビッグマイナーで凌ぎ、 パジェロミニはターボ廃止でNAは3G83に換装されて存続するとのこと。 トッポもターボは廃止されるそうだ。 三菱に新エンジンを開発する余力はなく、3B20の改修もコストがかかりすぎるため、 エンジンは当面3G83のNA一本だけになる。
>>82 アイだけ燃費が良くなるのかな_ノ乙(、`ノ、)_
_ノ乙(、ン、)_
>>70 どうして高くつくのかな。。。。
どうしてそんなに自演がヘタクソなのかw
アイは発売されてどれくらい経つのかな_ノ乙(、`ノ、)_
_ノ乙(、ン、)_
>>70 どれくらい高くつくのかな。。。。
100円くらいなのかな。。。。
アイ、近所に18年式の新古車があるんだよな。 Mの2WDで乗り出し95万。 欲しいような。 一方、デミオのキャンバストップ25万がほすぃ俺だった・・・
>>76 コンセプトカーはリッターカーサイズだったけど、
市販版の軽よりも適度に低いフォルムで、カッコよかったぞ。
コンセプトカーのデザインは、当時開発中だった市販版アイ(軽)の
その時点でのエクステリアデザインを盛り込んで、リッターカーサイズに発展させたもの。
つまりどういうことだってばよ?
アイの室内長は謎だってことなのかな_ノ乙(、`ノ、)_
_ノ乙(、ン、)_
>>78 室内長もそのままなのかな。。。。
だってばさってばよ
ダイハツのタントエグゼとアイの車重はいくらなのかな_ノ乙(、`ノ、)_
マジデ!
_ノ乙(、ン、)_ このスレのみんなが乗ってるアイもワイド化されるのかな。。。。
だがしかしエンジンの都合ガソリンiは厳しいだろうな スマートの1000cc&ボディ共有で普通車で出してくれるといいんだが
4:3にするといつもの見慣れたアイなんだけど、 アス比まちがえてました>< とかないよな
_ノ乙(、ン、)_ ダイムラーとミツピシは今も資本提携してるのかな。。。。
>>99 あのエンジンって、三菱で勝手に使えるの?
_ノ乙(、ン、)_ ふそうと自工は今も同じ会社なのかな。。。。
スマートが1000ccでアイがモーターショーに出した時は乗用車仕様 ってことは今のアイはただデチューンされて販売してるってことなのか? だったらチョコっと開放してやれば???
iドライバーはホモ、と…。 私は違います(キリッ)
なんだ、アンチはおじさん好きのホモだったのか。
もみじマークを貼ったシルバーのアイを見た。。。。_ノ乙(、`ノ、)_
111 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/30(土) 12:39:41 ID:ikImRAy1
>>107 あんたいつもすぐ踏んでるよなw
>>109 なのかなは実はガチホモのオッサン
マッチョ.jpgのオマンチンにひっかかってるからね。
>112 シリンダの大きさからして違う件について
>>102 勝手には使えないだろうけど
新設計する手間くらいは省けるんじゃね
116 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/30(土) 17:12:13 ID:rP5xloYr
次期コルトはアイベースになるとか?
アイベースのコルトラリーアートだと…!
_ノ乙(、ン、)_ アイのリアシートはスライドするのかな。。。。
119 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/30(土) 21:53:50 ID:e/AEWF5J
プジョーとシトロエンにアイミーブのOEM供給するから多少カネ使って改良するだろ。 今のまんまだと100キロ超えるとフロント浮きが気になって怖い。
>>116 そんな話もあったが、結局FFで
2012年からタイ生産で発売開始
ワイドアイの話が出てるが、
エコカー補助金があるうちに1Lアイ作っとけば良かったんだよ。
660NA 122.4万
660T 147.6万
今こうだから、1L、4AT、鉄ホイールで132万円くらいで。
1.2Lターボ、5MT、アルミタイヤ、S-AWCで200万くらいでオナシャス!
_ノ乙(、ン、)_ アイの値引きはいくらなのかな。。。。
百万
アイに乗って田んぼの見回りに行ってるお爺さんはいるのかな_ノ乙(、`ノ、)_
室内長は同じなのかな_ノ乙(、`ノ、)_
127 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/31(日) 16:19:35 ID:OTJGLQIB
新型のコルトはアイのエンジンや車体が流用されるので実質アイのリッター版みたいな物 ただし駆動方式はFFが基準でCVT方式になる模様 恐らくはコルトのCVTの流用にこだわった為にFFになったらしい 海外仕様についてはMTとSSTが採用されるそうです
128 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/31(日) 18:04:00 ID:FAoB+bpy
FFなんだ!少し残念だよ!
FFならトヨタにするわ。
_ノ乙(、ン、)_ アイの中にカボチャを飾っている人はいるのかな。。。。
いる
見せてもらおうか 3B21とCVTの力を
133 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/31(日) 21:26:38 ID:FAoB+bpy
現行も評価高いし更にいいコルトになるかな?
134 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/31(日) 22:29:59 ID:CWk30NmV
135 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/31(日) 22:51:49 ID:FAoB+bpy
イメージじゃない?トヨタマーク付けたらバカ売れするよ!
136 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/10/31(日) 22:53:54 ID:CWk30NmV
>>135 イメージも何も・・・
ジジ臭い車だと思うが
>>127 だから、FFでタイ生産で2012年発売って最近新聞の記事に載ったんだよ。
アイベースってのはお蔵入り。
139 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/01(月) 07:46:06 ID:UNUlGQKi
>>137 いやだから 別にそのままアイがリッターになるわけじゃないんよ
リッターカーだのしなくて良いから、このアイのプラット・エンジン使って RRスポーツクーペ作れっての。 >like a Smart roadstar
プラットフォームをそのまま使うとえらい腰高になるぞw MRのクーペにしたら楽しそうだよね あのエンジンはセッティング次第で大分面白くなると思う
アイのパワーウエイトレシオはいくらなのかな_ノ乙(、`ノ、)_
143 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/01(月) 12:38:12 ID:UNUlGQKi
>>141 お前まさかプラットフォームを屋根も含んで考えていない
プラットフォームって書くけど床下のフレームだから高さはいくらでも変えれるぞ?
144 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/01(月) 12:57:11 ID:GpJtW78N
面白いコンセプトの車になると思うけど!
当初から言われて来た事。
_ノ乙(、ン、)_ 次のアイは今は別会社であるふそうのバスと兄弟車にして欲しいな。。。。
147 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/01(月) 18:59:34 ID:GpJtW78N
アイのコンセプト真似てトヨタがコンパクト作るって話しなかった?
既にトヨペットで売ってるよ
HONDAにプラット、エンジンともOEMだかで売ってさ、HONDA/新型BEATの元にしてもらえば? BEAT、FFなんかで復活とか話あっけど、FFなんてツマんね、忍びない。 HONDAの味付けしたアイのエンジン、BEATデザインで見てみたい。
151 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/01(月) 20:07:43 ID:GpJtW78N
IQはFFじゃない?
>>143 座席下の凸のこといってました。サーセンw
最近気付いてしまった このi(アイ)という車、軽自動車としての完成系のデザインだ 世に出るのが早過ぎるくらい完成されていて素晴らしいデザイン 次は絶対にこの車を買う
香港の街で走ってたよ。 他にも日本のKカーが多々走ってた。 >LIFE、Z、R2・R1、ワゴン尺・・・
>>153 室内長も完成されてるのかな_ノ乙(、`ノ、)_
>>154 それやったら仕事でドイツに行った時にMoveの顔が違う奴、BEAT、アイが普通に走ってたよ。
アイだけじゃないんだ_ノ乙(、`ノ、)_
しかし日本でも田舎に行くとまず見かけないな。
>>154 _ノ乙(、ン、)_ 外国の人もアイの室内長を堪能してるってことなのかな。。。。
してるってことだ。
>>156 _ノ乙(、ン、)_ Moveの顔が違う奴とアイの室内長はいくらなのかな。。。。
なんでBEATの室内長は聞かないのかな。。。。
_ノ乙(、ン、)_ BEATとアイのパワーウエイトレシオはいくらなのかな。。。。
164 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/02(火) 20:58:07 ID:lcdzS2qE
絶版モデルになるのかな?
なんでMoveの顔が違う奴のパワーウエイトレシオは聞かないのかな。。。。
あー、タイヤ高いな、おい。 後輪変えようかと思って、オートバックス行ったら、DNA Ecosので一本13500円くらいだったよ。 ネットで買うと安いから調べたら、NANKANGてとこのタイヤが一本4000円くらいで笑えた。 安すぎて怖くて買えない。
チルトステアリングはいつ付くの?
ナンカンなんて朝鮮タイヤ使えるかよ
_ノ乙(、ン、)_ Moveの顔が違う奴とアイのパワーウエイトレシオはいくらなのかな。。。。
ピレリ!ピレリ!
軽自動車実質増税で、排気量上げないと絶版になりそうだな。
172 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/03(水) 10:01:09 ID:OQZG5X4z
水色アイ君の妄想レビュー開始だね 2CHは嘘つきなんだってさ 相変わらずの誇張しまくりレビューで面白い
アイの車重も誇張されてるのかな_ノ乙(、`ノ、)_
174 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/03(水) 12:17:05 ID:tDW2KqOk
>>172 水色のアイは気持ち悪い!
今からあの嘘付きを徹底的に叩こうぜ!
175 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/03(水) 12:41:36 ID:tDW2KqOk
俺のアイは最初にあのエアロパーツを付けていたけどあまりにひどいから フロントを16インチ前 165 後195 にしてHKSの車高調をいれて下げて さらに社外のエアロを付けたら吸い付くように走る 水色糊のレビューは100%嘘のレビューだ皆騙されるな! ブーストコントローラーの嘘レビューも笑えた せっかくなのでメーカーに通報しといたよwww
176 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/03(水) 16:02:56 ID:hjaMWrVA
4年目のMだけど最近オイル漏れしてるんだよなぁ 修理代いくら掛かるんだよ…orz
>>176 オイル漏れどこから?まず場所を特定して
パッキンやガスケットの交換で済むならそんな費用かからんし、
少し頑張ればDIYでもなんとかなるぞ。
>>176 _ノ乙(、ン、)_ 4年目のMだけど最近オイル漏れしてるんだ 。。。。
180 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/03(水) 19:47:48 ID:ii/IjWDu
これはアイなの?
エクリプス?
182 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/03(水) 20:43:35 ID:ii/IjWDu
コンパクトカーよりはクラス大きい感じする?
183 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/04(木) 00:04:32 ID:KsdKdDfg
>>179 北米専用モデルのエクリプス
>>175 ガンダムの話題を書いてるな
正直 いい歳してガンダムとか言ってるので吹いたwwwww
FF? それともアイベースRR? 後者なら憤死なんだが
_ノ乙(、ン、)_ 今は別会社であるふそうから アイベースのトラックを出して欲しいな 。。。。
iベースのコンパクトっていいかも。 ちょっと幅ひろげて、1500ccにして、後ろデスクブレーキで。
_ノ乙(、ン、)_ 今は別会社であるFUSOの文字も入れて欲しいな。。。。
3B21ツインスクロールターボ…(ゴクリ)
_ノ乙(、ン、)_ 1790。。。。(ゴクリ)
アイのリアシートはスライドするのかな。。。。(ゴクリ)
191 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/05(金) 12:40:05 ID:vGihzVIx
MCでCVTを搭載してくれれば魅力増すのに。
_ノ乙(、ン、)_ アイにCVT搭載グレードはあるのかな。。。。
>>192 むしろエクリプスに1000ccなんて乗せたら暴動おきそうな気がするが
これに元々乗ってるの3.8Lだぜ
>>194 これ現状のエクリプスなの?それに1000ccなら無茶だなw
俺は4代目そのまんまに見えたんだが そういわれると自信なくなってきた この形のまま1000ccクラスまでダウンサイジングしてくれたら 俺も真面目にほしいw
199 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/05(金) 23:09:46 ID:Bgw3qeKk
口は立派でもやることはショボショボ 乗ってる奴も同じような思考回路だなw
そうかそうか
そういや三菱Gは創価系に牛耳られてんだおね。 幹部、役員に信者多数。
アイの燃料タンクはどこにあるのかな。。。。(ゴクリ)
通報しとくかな?
_ノ乙(、ン、)_ アイを作っているミツビシはグループの中核なのかな。。。。
205 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/07(日) 00:11:39 ID:YxfIyBbt
先月のアイの販売台数はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
_ノ乙(、ン、)_ アイを作っているミツビシの利益剰余金はいくらあるのかな。。
>205 ホントのことやで。
三菱 創価 だけで具具ってみ?
単にでかい会社だから比例して信者も多いだけじゃね? 日立なんかどうするよ…
211 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/08(月) 07:21:43 ID:5Yi4WS3m
そんな事を言い出したら他の会社はどうなん
僕らが忌み嫌うトヨタとアイを作っているミツビシの利益剰余金はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
_ノ乙(、ン、)_ 僕らが目の敵にして止まないダイハツと アイを作っているミツビシの利益剰余金はいくらあるのかな。。。。
クラクションが貧弱すぎると思いませんか?
所詮軽だ 2個って時点で十分豪勢だと思うが
そういや鳴らしたことねーな
貧弱だと思うなら変えちゃえばいいじゃん。
アイのクラクションはどんな音がするのかな。。。。(ゴクリ)
219 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/09(火) 12:58:40 ID:SALI5U+l
リア周りで異音がするんでチェックの為エンジンの蓋?開けたまま運転してみた。 軽でもエンジンって音でかいんだね。ニ度とやんネ。
ちゃんと換気しないと危ないからな
あれマジだったんか
223 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/09(火) 17:19:05 ID:ZmRUb+eF
ワイドボディ、いいねー。 正面は少しまのびするけど、後ろは腰高感がなくカッコいい。
ワイドボディいいな。 ただ、バンパーのデザインはもうちょっと何とかして欲しいと思った。
>>221 _ノ乙(、ン、)_ 僕らが忌み嫌うスレ違いなのかな。。。。
前も後ろも、なんだかちょっと前の韓国車みたいなデザインになっちゃった…orz
227 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/09(火) 20:40:56 ID:HqSfKEr/
リアはいいかも タイヤ空気ぬけてないか
North American Version i-MiEV Main Specifications (numbers in [ ] denote difference with Japanese model) Length : 3,680mm [+285mm] Width : 1,585mm [+110mm] Height : 1,615mm [+5mm] Tread (front/rear) : 1,420mm/1,380mm [+110mm/+110mm]
バンパーがださすぎだろ、なんだよこのワイドボディは。
室内長はいくらになるのかな。。。。(ゴクリ)
全長・全高もサイズアップしてるんだ ホイールベースは同じかな?
営業サイドの要望取り入れてのマイナーチェンジってオリジナルデザインがレイプされて変てこになるのが慣例
バンパーがダサ長いのは米の車検に対応さす為か ただのオーバーフェンダーじゃなく車自体が大きくなってるのか? 室内に微妙な違和感が
ありがとう 違和感の原因はその段差か
237 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/10(水) 22:59:53 ID:WKqNq68p
H24年4月からはワイドボディ+1Lで
三菱にはトッポBJワイドなんてのがあったっけな
3B21を4気筒にすると1332ccになるから、 それとCVTで
軽規格じゃなきゃ買わないな・・・
CVTって何が良いんだ? 多段式ATの方がアクセルを踏んだ時のエンジン回転数と車速が比例するから 運転しやすいし、アイは後輪駆動でその従来型ATなのが魅力だろ。 CVTになったら魅力半減だぞ。
人それぞれじゃね?
>>240 俺はむしろ軽規格だから買わない方だわ。
横幅の狭さが側突安全性への不安につながるし、
660ccNAじゃ力不足を感じるし、660ターボでも非過給域の力不足を拭えない。
で、エンジンの力不足を補うためにトルコンをズルズル滑らせて燃費が悪くなると。
人によっちゃ軽は恥ずかしい、みたいなのもいるかもね。
軽規格に縛られてることが、アイの潜在能力・魅力を潰してる気がする。
ワイド版登場はうれしい限り。
ならコルト買えよ
>>241 トルコンATでもロックアップ領域が広ければいいよ。
プジョーみたいに、2速40km/hあたりから完全直結みたいな。
これなら4段でも運転が楽しいし、実燃費も良くなる。
でも実際は、エンジン単体での実用域トルクが薄すぎて、
それを補うためにトルコンをズルズル滑らせて、
まずエンジン回転数が上昇→あとから速度が追いつく、の繰り返し。
回転数と車速が全然比例しないと言う現実。
だったらジャトコの副変速機付のCVTで極力無駄な変速を抑える制御にすれば
燃費良化、運転の楽しさは確保はできると思う。
今のCVTはトルコン付でも、それを滑らせるのは発進時のみで、すぐプーリー直結にするからね。
>>244 基本設計が古い上にスイフトのような高評価を得たわけでもない
ただのFFコンパクトには何の魅力も感じない。
その上、次期コルトはタイか中国製の3発主力の安物車に成り下がる。
価格帯も今より下がる。
だったら「国産コンパクト」を求める層に対して
ワイドアイを1〜1.5Lで130万弱〜170万の間で複数揃えるのは理にかなう。
ミッドシップって言っても電気自動車でしよ?
スレ違いなのかな。。。。(ゴクリ)
3B21の4気筒版は4B21でおk?紛らわしいなw
>>234 なるほど、全長が伸びてるのはバンパーがらみか。
>>250 実は海外にはコルトの4A91の3気筒版の3A91って1.1リッターエンジンがあるよ。
で、1332ccの4A90を3気筒に仮にしたとすると、丁度999ccとなるんだな、これが。もしかしたらグローバルスモールのエンジンはこれなんじゃないかなと個人的には思ってる。
3気筒1.1L
75馬力@6krpm
100N・
[email protected] ターボ付けて丁度ルノーのD4Fみたいな感じか?
アイ・ワイドボディGT(RA)いいな…
254 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/12(金) 09:59:07 ID:5W3HYPGP
>>243 その通り。リアから見てもうちょっと幅広だったらどんなに
カッコいいかと思ってた。1.3リッターくらいのエンジンで、あと
15〜20cm幅広だったら世界一のコンパクトカーになれるよ。ホント。
シートは快適になるし、場合によってはもっと小回りがきくように
なるかもしれないし。
アイの前席はウォークスルー出来るのかな。。。。(ゴクリ)
大きいのが欲しけりゃエスティマ買えばいいじゃん。
アイの横幅はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
>>256 MRの初代エスティマなら今でもほしいけど、
薄らデカイFF凡車に成り下がった2代目以降はいらんわ。
トヨタのエスティマとアイの室内長はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
トヨタのエスティマハイブリッドとアイの10.15モード燃費はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
むしろエスティマが小さくなれ インプレッサ程度に
スバルのルクラとアイの室内長はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
263 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/13(土) 20:29:36 ID:Bfh/ObhT
>>262 「スバル」のルクラww
ダメハツのタントエクゼだろwww
ダイハツのタントエグゼとアイの室内長はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
鮭の卵はイクラなのかな。。。。(ゴクリ)
>>265 _ノ乙(、ン、)_ ←コレは捨てたの?
アイに乗って紅葉狩りに出かけているお爺さんはいるのかな。。。。(ゴクリ)
いる
269 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/14(日) 08:49:18 ID:oLwHXgCE
リアルでいそうだなw
。。。。(ゴクリ) = _ノ乙(、ン、)_ ? 。。。。(ゴクリ) ≠ _ノ乙(、ン、)_ ?
アイに乗って銀杏採りに出かけたお爺さんはいるのかな。。。。(ゴクリ)
昨日紅葉マークを貼りつけたゴールドのアイを見た。。。。(ゴクリ)
紅葉マークは何を意味してるのかな。。。。(ゴクリ)
紅葉マークは特別な人が付ける物なのかな。。。。(ゴクリ)
初心者
高齢者
>>276 高い位の特別な人にのみ付けることが許されるってことなのかな。。。。(ゴクリ)
278 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/16(火) 09:45:54 ID:HN+4UsKr
今年は雪が凄いらしいがオススメのスタッドレスって何かある?
安いのはヨコハマig20 もっと安いのはタイのMASTERSTEEL
タイの奴ってヤフオクで四本 一万で売ってる奴でしょ? 大丈夫なの? 一応 今の所 DSX2 i30 RVO2のいずれかで検討しています ちなみに住んでいるのは岐阜県の南側でで2WDに乗っています いままではDSXを使っていましたが丁度四年目なので交換しようと思ったのです
アイのタイヤは4本セットの割引価格で買えるのかな。。。。(ゴクリ)
アイのタイヤは前後ローテーション出来るのかな。。。。(ゴクリ)
買える 出来る
ボーナス入ったらアイになにかドラレコかセキュリティーを取り付けようと思う。 どっちがいいとおもう?
つ【インタークーラー交換】
アイの前後タイヤのサイズはいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
セキュリティを付けるとアイの室内長が秘密になるのかな。。。。(ゴクリ)
289 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/17(水) 18:14:06 ID:5UPHpD10
走行中ブレーキ踏んだらいきなりブレーキとABSの警告灯が点灯 同時にスピードメーターと距離計も動かなくなり、パワステも死んだ 俺も死ぬかと思った、距離計動かないからしばらく乗って乗り換えよう
拡幅版がアメリカで発売か・・・ 日本で売れよ
仕事帰りにガス入れてついでに燃費計算してみたらリッター15.3だった アイ ターボ 高速走行なし、ごく一般的な市街地走行のみ、急加速など乱暴な運転あり、長時間アイドリングなし、無改造 もっと悪いかと思ってたら意外に普通だったわ
ダイハツのエッセとアイの車重はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
ダイハツのムーヴカスタムとアイのパワーウェイトレシオはいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
スズキのワゴンRとアイのパワーウェイトレシオはいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
冷房なしで渋滞なしならそんなもんでしょう
>>296 冷房ありで渋滞ありならいくらになるのかな。。。。(ゴクリ)
アイのシフトレバーはどこにあるのかな。。。。(ゴクリ)
そろそろ三菱アイを買おうと思う ターボとNAで悩みつつ物色している もっと悩むのは色だ 初期から現行にかけて色がかなりある すべての色を実際に見る事は難しいため中々選べない 黒白シルバー辺りを選べば無難なんだろうか?
選べるなら、昔は上位グレードでやってたツートンバンパーと ドア枠ブラックアウトがあったほうがデザインが引き締まっていいと思うんだけど、 黒なら現行でもその違いを気にしなくてよくなる。
>>299 ターボ買っとけ。
遠出しないならNAでもいいが。
ドア枠はなんで同色にしちゃったんだろうね?
どう考えてもデザイン的に×でしょ。
>>299 精神衛生上ターボ一択。
そもそも燃費うんぬん言う車じゃないと思ってるし。
気持ちよく走れるのはターボ。
ドア枠のブラックアウトは、ステッカーとかフィルムで処理できますか? あと気になってるのが、フロントのラジエター両サイドの部分。 MOPのフォグランプを頼むつもりなのですが、そのとき頼めばいいですかね?
304 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/19(金) 15:45:49 ID:A6Whzgue
水色アイ君て空気読めない人だね。 誰も誘ってないのにOFF会には顔出して みんなの顔見てみろよ 水色アイが来るなら行くの止めたって連中多いんだよね 幹事さんご愁傷様です
>>305 >>306 おお、ありがとうございます!純正カッティングシートがあるとは嬉しい。
デザイン上のネガがこれでひとつ消せますね!
>フロントラジエター両サイドは凹凸があるから塗装するしかない
両サイドの凸凹板は元のボディ色と同じなので、MOPのフォグランプ
をオーダーして、そこだけボディ色「黒」指定にできないかなぁ、と・・・。
下回りは濃色のほうが引き締まりますものね。
ダイハツのムーヴコンテとアイの室内長はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
裏山でツキノワグマに襲われたアイ乗りのおじさんはいるのかな。。。。(ゴクリ)
アイの年間平均販売台数はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
>>307 オプションのフォグランプはライトの部分に穴あけるだけ
バンパー自体は換えないから色も変わらないよ
室内長は変わるのかな。。。。(ゴクリ)
ダイハツのブーンとアイの車重はいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
激しく板違いだが神ID:Zoo
Chu〜♪ Chu〜♪ TRAIN〜♪♪
アイを〜くださ〜い〜♪ Zoo〜♪ Zoo〜♪
アイの値引きはいくらなのかな。。。。(ゴクリ)
アイの値引きは一声いくらなのかな。。。。(ゴクリ)
_ノ乙(、ン、)_ 誰もいない。。。。
_ノ乙(、ン、)_ アイは月に何台くらい売れてるのかな。。。。
_ノ乙(、ン、)_ コンスタントに3000台くらい売れてるのかな。。。。
アイにALPINEのBIG-Xつけられるのかな。。。。(ゴクリ)
ホイール換えたいんだけど前後同サイズのホイール入れるとしたら純正のリアホイール幅より小さくしなきゃいけないのかな? スペーサーでなんとかならないの?
前後同サイズなんかにしたら走りが破綻するからヤメトケ
前後違うサイズでタイヤ交換したことなかったのでアレですが やっぱり同サイズ物と比べてお値段はお高いんでしょ? 取り寄せで買うのだったら大丈夫だけど店だと選べる範囲もかなり狭いだろうし
ディーラーに問い合わせてみな。
あんなバカなディーラーに聞いて何がわかるのよ ちょっと床めくらせたらズレて戻ってくるし変なマット止めの所がビラビラするようになってるし
そんなところから買うなよ。
>>322 MiEVだと消費電力的にやばいのでは?
ていうかその質問の仕方はヤメレw
>>327 _ノ乙(、ン、)_ そんなことをされたんだ。。。。
>>329 あちこちにあったので、ここの様式美かと思った、申し訳ない。
というか、なぜMiEV乗りだとばれた!?
ちなみにディーラーにナビ用2DINパネルの開口部のサイズとBIG-Xのカタログでサイズ
比較を確認してもらったら、そもそも開口部のサイズが表示パネルより上下がかなり
小さいので、埋めこむように加工してもボタン部は下に潜るし、上のバイザー部分は
パネルが広がる位置で切り落としになるか、中央部はなんとか切らなくてもいいけど
左右の角がつののように飛び出す形になってしまうということらしいので諦めました。
※一応電力確認はしてありますが、MiEVにHDナビつけても、所詮は補助電源(通常バッテリー)
で支えられる器械なので、走行距離には大した影響は無いです。
大きく見て15A消費で計算しても210wh、1時間ごとに2km程度分の電力消費程度なんで。
(実際は大きくても平均5Aがいいところで、15Aはだいたい瞬間最大消費レベル)
332 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/26(金) 07:52:38 ID:kN7Tor7D
アイミーブ凄いよな あの加速は今までの車の概念を覆すようだった、試乗だけど。 免許取って20年数年だけど、車に乗ってあれほど感動したのは 最初に自分で車を運転した時のよう。 とはいえお金ないんで、今のターボでいいや、 この前、耳栓して乗ったらアイミーブみたいだったし。
_ノ乙(、ン、)_ ここはアイMIEVのスレなのかな。。。。
スレ違い 専用スレでどうぞ
その15Aが面倒くさいらしいね
>>335 なのかなより性質の悪い荒らしだな。まともに使えんようなもんに興味はない
専用スレでオタクどもとホルホルしてな。消えうせろ!
_ノ乙(、ン、)_ スレが荒らされてる。。。。
ホントに細部まで作りこまれてるのがスゴイね。
そーいや今週ようやく発売されてたんだっけ コンセプトアイもでてるんだよね
お前らいい歳してゲームかよ オタク臭いんだけど!
まだ本屋に行ってないんですわ
つーかよ お前ら大人なんだぜ? ゲームの話なんてして恥ずかしくないのか?
ゲーム何て無駄な浪費するくらいならゴルフのポロとかプリウスとか持ってるだけで憧れの眼差しを受けるような車に乗らないと人生の九割くらいは損するぞ?!
>>347 すまん
ゲーム何てやっている奴らがいるのを聞いて寒気がしたんだ、同じ車に乗っているとは言え生理的に受け付けない。
最も漫画とかのオタクとか車をばヘンテコな暴走族みたいな車にする奴らも吐き気がするがな
まあ俺らの書き込んでる2ちゃんもそのオタク臭い部類だけどナー(苦笑)
萌えー
GT5は大人でも楽しいゲームだな。
無駄にボルテージ上がりすぎワロタ
うは実写w 車メ板でもあっちこっちでGT5ネタきてるね
_ノ乙(、ン、)_ アイとアイMIEVの室内長はいくらなのかな。。。。
標準タイヤ&ホイールで高速でイマイチ安定しないのは仕様? レーンチェンジでハンドル切るとグラっときてから曲がるとか。 なんかまっすぐ走るけど不自然なかんじがするとか・・・?
_ノ乙(、ン、)_ アイは横風に弱いって本当なのかな。。。。
バカなディーラーに持って行ってどうするんだよ 三菱ディーラーなんて仕事出来ねぇ奴らの吹き溜まりじゃねぇか 何でも工賃やらメンテやら金ばっかせびりやがって パーツ1つ取り寄せできねぇ 結局共販で注文してやった
>>359 知ってるか?
馬鹿な奴はまともな 人が馬鹿に見えるそうだ。
その逆もしかり
ホイールが何ちゃらとかに言ってる時点で皆お前を馬鹿にしてるんだよ。
さすがにコンセプトアイの動画はまだないか
362 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/29(月) 09:36:35 ID:aiUQQQd+
おー、トミカだ。 ビレッジバンガードでも売ってたな。
>>359 まともな仕事が出来ない奴が言っても説得力が無い。
_ノ乙(、ン、)_ ドーナツを買うとアイの室内長が延びるのかな。。。。
丸々してる車種を選んでいるような。
なるほど、しかしマニアックやのー
マレーシアでアイが走ってるのを見かけたんだけど、個人輸入したのかな?
>>365 トミカは欲しいが単身のオッサンには敷居が高いなw
371 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/11/30(火) 17:10:36 ID:hSY8gG8M
OFF会行きたいけど、水色アイ糊が来るから嫌なんだよね。 関西でOFF会あまり開催されないから行きたかったのに。
オフ会って会ってなにするの?
_ノ乙(、ン、)_ 1790がたくさんってことなのかな。。。。
車のオフ会もほかの普通のオフ会と同じじゃねーの
_ノ乙(、ン、)_ 中年のおじさんがたくさん集まるのかな。。。。
オフ会やる時は俺も誘えよドノーマルだけど
しょうがない 君らの為に行くのを中心しました by 水色乘り
それにしても水色と言う色が嫌いと言うだけで行かないと言うのは理解出来ないっス
水色が多いから基地外が煽ってるだけだよ。
全くくだらないな
しょうがないなあ、おれも水色だけど行くのやめといてやるよ
_ノ乙(、ン、)_ 海老蔵さんがアイに乗っている夢を見た。。。。
>>353 これiMiEVの色以外できない?
自分の車の色にできれば買おうかな
386 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/02(木) 15:46:45 ID:pZJ6Kg9i
>>371 噂の水色アイ君ね
き○がいだからかかわりたくないんだわさ
あれが来て喜ぶ人なんていないっしょ
>>386 よくここで話題になるよね
詳しそうだから聞くけど、どんな人物か教えてちょ
対岸の火事だから面白く書いてほしいな どうせどっちもどっちの糞みたいな話だろうがな
_ノ乙(、ン、)_ 海老蔵さんとアイってとても似合ってると思う。。。。
アイに乗ってエビ蔵さんの前に乗りつけた日にゃぁ、どんな罵詈雑言浴びせ掛けられるか・・・w 「おまえ、死ねよw きたねぇもん見せんじゃねぇ!」 のよな事、平気で言うんでしょ、彼。
は?
392 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/03(金) 19:48:46 ID:+LZFff6+
_ノ乙(、ン、)_ お酒をのんだ海老蔵さんをアイのイメージキャラにすれば 売り上げアップ間違いなしだと思う。。。。
64馬力で海老蔵さんとの腕相撲合戦に勝てるだろうか・・・
_ノ乙(、ン、)_ アイに乗った海老蔵さんが道行く人に年収を聞く シチュエーションのCMを流せばミツビシのお店に お客さんが殺到すること間違い無しだと思う。。。。
なのかなのおかげで海老蔵固定になってる 責任とれよ
_ノ乙(、ン、)_ どうしてアイを作っているミツビシは 海老蔵さんを起用したCMを作らないのかな。。。。
緑茶のCMっぽくすれば良いのかな、、、、
_ノ乙(、ン、)_ なのかなくん。。。。
もう本屋にはいったのかな、、、、
_ノ乙(、ン、)_ 海老蔵さんとアイ。。。。
「今夜は暴れますんでヨロシク!!w」 とかエビさんが車内で言われた日にゃどうすれば・・・
>402 3000rpmまできっちり回しな MIVECターボも暴れてくれるぜ
404 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/07(火) 11:55:44 ID:PAyCdPyK
_ノ乙(、ン、)_ 水色アイ君は恥ずかしげもなくOFF会にいったのかな。。。
_ノ乙(、ン、)_ アイに乗った海老蔵さんが灰皿に注いだお酒を 視聴者に勧めるシチュエーションのCMを流せば 人気上昇間違い無しだと思う。。。。
「幾らもらってるの? で、幾らもらってるのっての?」 と助手席で詰問する海老蔵さん。
偽なのかなのせいでこのスレ存在価値が完全になくなったな あっもともとないか
なのかな 水色 二つの話題しかないからな
409 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/08(水) 14:31:43 ID:1HpvcTqn
_ノ乙(、ン、)_ お昼にすき焼き食べるとプチセレブになれるのかな。。。。
>>409 いいよなー
今の子供達は俺らの子供の時何て外で外食何て一度も無かったんだぜ?
俺の子供もガストとかに連れて行くのが限界だから羨ましいわ
_ノ乙(、ン、)_ 海老蔵さんはアイに乗って記者会見したのかな。。。。
412 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/09(木) 06:59:41 ID:xZ4m/8AB
_ノ乙(、ン、)_ 海老蔵さんと水色アイくんの共通項はなんなのかな。。。。
白井黒子でございます。 ジャッジメントですの。
レールガン馬鹿は出ていけですの でもお姉さまなら大歓迎ですの
_ノ乙(、ン、)_ 若い頃熱心なセーラームーンファンだった アイ乗りのおじさんはいるのかな。。。。
_ノ乙(、ン、)_ ハレ晴レユカイダンスを踊った アイ乗りのおじさんもいるのかな。。。。
今はイカ娘の時代だゲソ
俺は今期ならざくろだ ちなみに29歳
バカもん! いい歳して何見てやがる 俺の妹がこんなに可愛いわけがない を忘れてもらっては困るぜ! Σ(・□・;)
ちなみに45歳で子供と一緒に見てます ( ̄▽ ̄)
>>420 僕妹はあまり真剣にみてないな
ギャルゲで神様とモロに被ってるしw
桐乃はまぁアレだ わかるよな?
_ノ乙(、ン、)_ アニメのセル画を集めている アイ乗りのおじさんはいるのかな。。。。
425 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/12(日) 00:12:14 ID:LAqBlHJE
いっつもインタークーラーの前に落ち葉が張り付いてる 取っても取っても張り付いてる
>>421 GT5より俺妹のほうがオタク臭いんだけど!
>>425 そんなことより距離計はなおったのか?
_ノ乙(、ン、)_ キャンディ・キャンディの歌を歌いながら アイを運転しているおじさんはいるのかな。。。。
>>427 いやどちらもオタク臭い
俺は◯◯◯が違うと言っても
知らない人から見ればどちらも似たようなもの
否定するより受け入れておいたほうが、ハタから見て多少はマシに見えると思うぞ?
しかしアイ糊は最近のココを見ていると車本体よりアニメやゲームが好きなのは事実と言う事がわかったが異論はないだろ?
まあ、いまじゃ車好きのほうが絶滅危惧種だからなー
俺は超2次オタクだよ 別に隠すつもりなんて更々ないし周りの人間は全員知ってる 何も恥ずかしい事はない オタクで連想しがちなニートじゃなく社会人だし見た目も普通のリア充と変わらない 極めつけにアニソンを爆音で流しながら走ってる もちろんアイでな 注意、うちのアイは痛車ではない
自分でオタを公表する人ほどにわか これ豆知識な
自分で見た目も普通のリア充と変わらないって言う人ほど、ぁゃιぃものはない。
釣れたwしかも2匹も
>>432 ああ
お前の言う通り自称オタクは意外と軽い
一般人を装っているオタクの場合はかなり重賞だ。
重度でオタク否定するオタクは一般社会にもそちらの世界にも順応出来ない。
あっ重賞じゃなくて重症です
痛MiEVにしようとしてる人なら
438 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/12(日) 21:18:51 ID:syS3kB9V
>スニーカーとかのエントリーモデルやアイの純正ダンロップよりドライとウェット性能は優れていると思います。 重症アニオタが語るな おい!そこの書き込んでるお前だよ。
440 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :2010/12/12(日) 21:39:44 ID:IIIRQuoI
、-ー'⌒'冖ー- ., / ヽ, / 、¬'⌒ゝへへ‐r, 丶 ( カチャ カチャ カチャ … ) { 〉♯´~\,, 、_..へ ヽ} ゝ==j}―/ ̄`Y¨'y´ ̄γ _}ト,リ `ー‐'ュ_〉-/) / }ー┐ r┐ \ シ '∵ ==;r;∴、) { ノヽ / __ ヽ / |/ } . ヽ ´¨こ / \ ツ / 、_/ O / . , -‐ ´ 个-、__,,.. ‐'´ 〃` -、 / __ ∧ | ∧ . 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ ji/  ̄`//, ..__、〃 , ___!__j_______ . {{ '/ // '‐-、 ′ | i´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `i レ, / , ∨ | | | //7//―ァ/‐/7/ ̄{ iっ | | ┌―――┐ | /! 〃 // (' //} i | | | |┌―― 、| | . | 〃  ̄ jノイ | | |::l::i::::::::::::::| | . | 、__ノ{__,.イ , | | |_j::l::::::::::::::| | | ) レ/____ー‐――┤:::::::::: |――┘  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄〔丁 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ::::::::::::| ̄ ̄ ̄ ̄ ` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄{二二二二l____|二二}
お〜俺にそっくりだ。
サイトの価格を見ると本体価格が安いようのはハーネスが別売りで合計するとどれも結構高くなるね。 別途工賃も発生するだろうしどれにするか悩ましい。 シリアス \57,750 i-stage \33,600 別売りハーネス\5,040 合計\38,640 3-drive AC \22,000 別売りハーネス\8,900 合計\30,900 tc messenger \33,600 別売りハーネス\7,875 合計\41,475
サイトの価格を見ると本体価格が安いのはハーネスが別売りで合計するとどれも結構高くなるね。 別途工賃も発生するだろうしどれにするか悩ましい。 シリアス \57,750(ハーネス込み?) i-stage \33,600 別売りハーネス\5,040 合計\38,640 3-drive AC \22,000 別売りハーネス\8,900 合計\30,900 tc messenger \33,600 別売りハーネス\7,875 合計\41,475 シリアスはクルコンの機能のみだけど高価。 他はスロコンのおまけ機能にクルコンが付いているような感じ。
>>442 いやだからコンデンサーとラジエターがウェハースなんでしょ?
447 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/13(月) 14:56:13 ID:h5EcqSBK
>>447 そーいや最近どんどんplusの業者が消えてるね
アレっていくらくらい出してなるものなの?
_ノ乙(、ン、)_ クルーズコントロールを付けるとアイの室内長が延びるのかな。。。。
なんでアイ乗りには2次専キモオタ君が多いの? しかもへそ曲がりで天邪鬼なオールドタイプしかいないみたいだし アイなんか捨てて走り屋車買いなよ 特にお前らには化石車扱いの180SX、S13辺りが超お似合いだよ
オールドタイプって言う言葉を使う時点でかなり頭をキメてるキモオタ確定です
意味が解らない 人はヤフーでも何でも良いので検索をかけてみましょう
_ノ乙(、ン、)_ アイの室内長も検索出来るのかな。。。。
出来ない
日産からiが出たりすんのかねぇ
パジェロミニはすでに出てるんだっけか
日産の軽はOEMでも微妙に見た目が変わるから見てみたいな 光岡の雷駆はやりすぎだと思うけど
MTのi出してくれたら欲しいと思う。
459 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/14(火) 23:35:32 ID:cX+WARuC
ジャスコのCVT載るんですか!?
461 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/15(水) 06:52:31 ID:fJ2C1fbL
三菱の社長は軽自動車を 「日本専用車から世界戦略車へ発展させればいい」 と発言してるね。 これってi-MIEVのことじゃないよね。 軽自動車って規格を世界戦略車へもっていくか…楽しみ。
>>462 _ノ乙(、ン、)_ 僕らのミツビシが日産を飲み込むってことなのかな。。。。
>>464 ( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂(#‘д‘) <誰が禿やねん
/ ノ∪
し―-J |l|
@ノハ@ -=3
ペシッ!!
ムーヴがフルチェンジしたな・・・ アイはチェンジしないのか?
_ノ乙(、ン、)_ ダイハツのムーヴがフルチェンジしたんだ。。。。
468 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/17(金) 00:38:15 ID:PQT0T5Z3
なぜかホイールベースは短くなった。 なぜか室内長も短くなった。 なぜか最高出力も最大トルクも小さくなった。
>>443-445 3-driveがおすすめ。理由は一番安いから。
自動後退だとハーネス付きで買うと少し割り引いてくれるので
2万8000円〜2万9000円に工賃が8500円(店舗により差がある)。合わせて3万6500くらいかかる。
通販だと2万あればハーネス付で手に入る。
ただし自動後退は持ち込み品の取り付けは受け付けていない。
ディ―ラ―系もこういう部品は断られることが多いし、整備工場でも持ち込みは工賃が高い。
安く取り付けてくれる宛てがあるのなら通販を利用したい。
最近はメーカーと自動後退でキャンペーンやっている。
http://pivotjp.com/event/event_1012.html 地域は限定されるがキャンペーン店舗だと本体ハーネスがセットで2万で買える。
これに工賃8500円がかかるけど3万以内で取り付けまでできる。おすすめ。
大切な事だから
>>468 _ノ乙(、ン、)_ 室内長が短くなったダイハツの新型ムーヴと
アイの室内長はいくらなのかな。。。。
>>473 そこの351っす。こっちのスレでクルーズコントロールの話題があったのでスレが無いか探して
>>443-445 を転載させてもらったよ。
俺が買った頃はスレなんかなかったし選択肢が他になかったので
当時9万したeriousのLinearCruiseを付けたよ。
このところ急激に安くなっているのでちょっと悔しい反面、普及して欲しいという思いもある。
_ノ乙(、ン、)_ ダイハツの新型ムーヴとアイの室内長の差は いくらなのかな。。。。
_ノ乙(、ン、)_ ダイハツの新型ムーヴとアイのリアシートは スライドするのかな。。。。
する
_ノ乙(、ン、)_ 何がなのかな。。。。
なんだと思う?
_ノ乙(、ン、)_ アイのイメージキャラに 江頭2:50さんを抜擢するってことなのかな。。。。
481 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/20(月) 03:14:17 ID:g61yjFlw
また帰省で往復1000キロの旅が始まるよ クルコンいいな、高速5時間とかマジ疲れる
長距離運転するならこれだけはアイに取り付けておけ。いろいろ捗るぞ 1位カーナビ(渋滞回避、ルート選択に役立つ) 2位ETC(通常料金を払うのはもったいない) 3位レカロシート【安く済ませるならアームレスト】(運転の疲れ方が全然違う、レカロシートとアームレストは二者択一) 4位オートライトコントロール(現行モデルには標準付属、トンネルでいちいちライトをつけなくていい) 5位レーダー探知機(オービスに怯えずに済むのは精神衛生上よい) 6位低燃費タイヤ(燃費が1〜2キロ/リットル向上する) 7位クルーズコントロール(トラックを追走すると楽) 8位ドライブレコーダー(事故状況を録画して万が一の時の証拠になる) 9位バックカメラ(サービスエリア駐車場で後退中の車両がいても気にせず飛び出す年寄り・女子供は多い) 10位ホーン(渋滞車列のに路肩からDQNが割り込んで来た時など、純正品の音では抑止力にならない)
>>482 レーダーは要らないだろ?
看板が二枚でた後に必ずでるしレーダー測定されたら一瞬で終わる
>>483 固定オービスだけならともかく、下道のレーダー式ネズミ捕りは探知機で回避できるので必須かと
あと観光で知らない地域に行ったときにトラップゾーンの警報は役に立つぞ
オービスに怯えなくちゃならないほど速度出してたら、せっかくの低燃費タイヤの 意味が無いだろ。
>>485 そうだよな
それにレーダーと言ってもちょっと気をつければ良いだけの話だし
他にもドライブレコーダーだって法的には改ざん可能の時点で実は証拠能力はない。
実際にいるかと言えば疑問かな?
改ざんの可能性が無いものなんて無いんだが。
だから、証拠として採用しないなら改ざんしたという証拠を相手側が立証する責任がある。 相手が立証できなければ証拠となる。 それ以前に、物損なら相手の責任が明確な映像が出た時点でほぼ示談成立だよ。
_ノ乙(、ン、)_ ダイハツの新型ムーヴとアイの燃費はいくらなのかな。。。。
7km/L
>>486 じゃあ、件の検事はなんで捕まったんだ?
証拠能力ないものを改ざんしたって証拠隠滅にならんだろう。
>>490 _ノ乙(、ン、)_ 何が7km/Lなのかな。。。。
>>488 ドライブレコーダーで覆った判例はあるの?
>>493 相手が赤信号無視を認めなかったのが、ドライブレコーダーの動画でたとたん示談成立ならあるよ。物損ね。
示談ですしょ? 判例は?
物損なんてほとんど示談だろ。知りたいなら自分で調べろ。
_ノ乙(、ン、)_ トヨタの新型ヴィッツとアイの室内長はいくらなのかな。。。。
10m
去年みたいにお買い得グレード出してくれよ。 Limited2を。 一番下がヴィヴァーチェなんて高すぎるわ。
この車の運転感覚は、オンリーワンで楽しい 小さい車なのに、こんなに前輪が前にある感じは 一人乗りの時は 車に乗っているというよりも、着ているみたい。 アイミーブはもっといいんだろうなぁ
アイのミニパトとか見たことある?
こち亀でなら
ワゴンRとかEVERYとかSUZUKIのミニパトは多いね。
_ノ乙(、ン、)_ 違反した人もアイの室内長を堪能出来るってことなのかな。。。。
アイのプラットフォーム・エンジンを逆にSUZUKIにOEMして、 カプチーノ後継だかRRスポーツクーペ作ってもらいたい。
_ノ乙(、ン、)_ アイの中にクリスマスツリーを飾っている おじさんはいるのかな。。。。
いる
そういや正月用の蜜柑に注連縄の飾り、鼻先部分にくっ付けるトコが無いね、このクルマ。
あんなもの、付けて走っている方がどうかと思う。 乗らずに車庫で飾ってあるのならまだしも。
いる
>>505 smart roadstarみたいなの欲しいよなー
_ノ乙(、ン、)_ 家の雪下ろしをしているアイ乗りのおじさんはいるのかな。。。。
子供の頃はどの車もしめ縄つけて走ってたよなぁ 自転車にすらつけてる人いたし なんであの文化廃れちゃったんだろ 自動車サイズのしめ縄、玄関に付けてる人のほうが多いのが謎
_ノ乙(、ン、)_ トヨタの新型ヴィッツとアイ4WDの 排気量と車重はいくらなのかな。。。。
516 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/27(月) 21:28:38 ID:DJW2jk45
改良を続けながら永く生産してほしい。 Limited2とかのお買い得グレード出してほしいね。
外見は、いじらないで内装だけ改良希望
内装がブラスチッキーだよなあ
ABS樹脂感丸出しだよな せめて先代マーチくらいにしてほしかった
手入れが楽なのはたすかるし デザイン自体はわるくないと思うな。
違う、そんなことはない
523 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/28(火) 21:25:12 ID:7ilsmeLp
_ノ乙(、ン、)_ 動体視力だけはいいんだ。。。。
_ノ乙(、ン、)_ アイの中で餅つきをしているお爺さんはいるのかな。。。。
_ノ乙(、ン、)_ アイにしめ縄を貼り付けて運転している お爺さんはいるのかな。。。。
いる。
いない。
踊り子さんに手をふれないで下さい〜
今年のなのかなは、順調に書き込みしてるな。正月休みなしか?
なのかなサン、年末最後にドカーンと一発、〆のギャグを。
532 :
しあわせの黄色いナンバー :2010/12/31(金) 21:46:10 ID:O+dBZa9r
マツコDXさんとアイって凄く似合っていると思う_ノ乙(、`ノ、)_
それはちょっとキレがないな 最近スランプだねー
久々なのに。。。。_ノ乙(、`ノ、)_
_ノ乙(、ン、)_ 除夜の鐘を聞きながら餅を食べている アイ乗りのお爺さんはいるのかな。。。。
いる。
_ノ乙(、ン、)_ アイの4WDって2WDと比べて、価格差に見合うメリットってありますか? ちなみに雪道は走りません。
ないかも。
四駆のほうが安定性が高い、らしい 乗ったことないからわからんけどw
>>537 前にも書いたけど四駆は前輪につなぐシャフトの遠心力のおかげで安定する
フロント荷重も増えるてるからガッチリとしている
ただし、ミッドシップの軽快感は薄れるので機動性が欲しい場合は二駆のほうが良い
コマのジャイロ効果のこと? >遠心力 シャフトの慣性モーメントってそんなに効くのか
>>541 そう100km/h辺りだとかなりの回転速度になっている
2WDターボが基本だろうな、このクルマは。
元旦に福袋を買に行ったアイ乗りのおばさんはいるのかな_ノ乙(、ン、)_
>>544 お言葉ですが、なのかなサン、元旦から営業のデパート、ファッションビルは稀有ですねん。
546 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/02(日) 22:14:39 ID:2Frh+zKC
_ノ乙(、ン、)_オタクは今日も奈々様と叫んでいるのかな。。。。
>>546 よしよし、今年の正月は休まず書き込みしてるな。
昨日放映されたサザエさんにチョロっと出て来たんですよ あーや可愛い!ビーバーなんて興味ないぜ!
551 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/03(月) 08:29:29 ID:KSdfhuJv
_ノ乙(、ン、)_を前につけているなのかなと後に付けているなのかなは別人?
次の買い替え検討にネット見積りをしましたが 少し前のパンフにはオーディオレス−15750円、アルミホイール47250円のはずが値上がりしましたか? オーディオレスは6スピーカーへ変更なので少しは納得しましたが サイズ違いとはいえアルミホイールをバラ売りにした理由は何かあるんですかね?
オーディオはともかくアルミの件、おっしゃる意味がよくわかりません。
アルミホイールのメーカーでストが起こって一時期供給がストップしてたのと関係があるのかな
556 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/04(火) 16:05:03 ID:t+mMWI1b
奈々様〜(*^^*)ポッ
_ノ乙(、ン、)_ 江頭2:50さんがアイを買う初夢を見た。。。。
558 :
sage :2011/01/05(水) 12:56:20 ID:oJJiVX5N
一番の売れ筋の色は何?
赤、黒、あたりみたいです。ついで白、銀
_ノ乙(、ン、)_ 正夢になるのかな。。。。
なる。
黒多いよな まるでゴキブリw 赤も結構見るなぁ 白よりも茶の方がよく見る俺は銀だけど 赤>銀>黒>茶>白>紫
後方のエンジンの辺りからコツンコツンって5秒間隔位で音が聞こえてくるんだけど、 これ何だろうか?エンジン掛かってる時で、ブレーキペダル踏んでる時に音が出てる みたいなんだけど。気になってしょうがね〜。
ディーラーに行け
_ノ乙(、ン、)_ スズキのソリオとアイの室内長はいくらなのかな。。。。
566 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/06(木) 21:00:15 ID:+qYk3IXL
赤が一番!
うちのとこだけかもしれんけど三菱のディーラーは ほんとこの車売る気ないよな
週末でもDラーにゃ人気が無かったりで、人事ながらコイツら(Dラーマン)、 給料貰えてる、メシ食えてるのかな・・・? って思うわ。
そうなんだ うちの近所じゃやたら走ってるから気がつかなかったが
デラで温度差が違うらしい
_ノ乙(、ン、)_ 先月のアイの販売台数はいくらなのかな。。。。
いくらの醤油煮はウマいな
_ノ乙(、ン、)_ 3000台くらい売れているのかな。。。。
謹製おせちは500食
_ノ乙(、ン、)_ バードカフェとアイを作っているミツビシは業務提携しないのかな。。。。
_ノ乙(、ン、)_ アイに乗ったエガちゃんがあのお節料理を 美味しそうに食べるCMを流せばイメージアップ間違いなしだと思う。。。。
上島竜平さんがアイに乗っている夢を見た・・・・
_ノ乙(、ン、)_ アイのオーナーはおじさん率が高いのかな。。。。
低い
_ノ乙(、ン、)_ 高いんだ。。。。
低い
雪道を運転するたびに思うけど、2駆でも扱いやすくて楽しい。 気になるのはABSの効きがはやいことくらいかな。 iの満足度高すぎです。
>>583 確かに2WDで雪道は楽しいけどやはり4WDと比べて限界は低いので気をつけてな
ABSの稼働が早いのはブレーキ時にEBDが姿勢制御を行なうからと言うのもあるけどフロントのブレーキセッティングが強いからと言うのと、やはりスタッドレスタイヤの限界点が低いのでは?
>>583 _ノ乙(、ン、)_ 室内長の満足度も最高なのかな。。。。
軽自動車だから同じようなものなのでは? アイも広いと思うけど…
_ノ乙(、ン、)_ ダイハツのムーヴコンテとアイの室内長はいくらなのかな。。。。
588 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/11(火) 20:06:24 ID:ZQ+QTa/c
_ノ乙(、ン、)_ いくらなのかな。。。。
_ノ乙(、ン、)_ 両車とも1900mm以上あるのかな。。。。
591 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/12(水) 21:46:30 ID:bWKn3rG/
初めて書かせていただきます。 愛,時のオーナーですわ! i,G え〜とカタログ記載を書かせて頂きます。 室内長 1790mm(シート後方にスライドさして足を真っ直ぐ伸ばせる余裕あります 私の身長は1760mmですは・・・。 御免ね レカロSRVを入れています。
_ノ乙(、ン、)_ ダイハツのムーヴコンテとの室内長の差はいくらなのかな。。。。
>>591 なんか俺が言うのもなんだが、初期型って変態さんが多いな。
俺って誰だよw
>>593 _ノ乙(、ン、)_ HENTAIさんが多いんだ。。。。
そんなもんヘンタイに決まっておるでしょw
_ノ乙(、ン、)_ HENTAIなんだ。。。。
>>70 _ノ乙(、ン、)_ 何で高くつくのかな。。。。
i AIR出ねえかなあ。iのエンジンとMTで。
_ノ乙(、ン、)_ ダイハツの新型ムーヴとアイの最大トルクはいくらなのかな。。。。
ジンジャーとかパープル、メタリックブルーとかの変化球系カラー、売れてるの?
街で見かけるからほどほど売れてるんでは?
ジンジャーは赤黒白銀のちょい下にランク入りしてるから 意外と売れてたみたいだね
でもジンジャー無くなったんだよな。 走ってるのをぱっと見たときは、パールホワイトの存在感が凄い。 でも白は汚れが目立ちそうだから、露天駐車の俺は諦めて銀にした。 銀もいいよ。他の軽自動車で銀だと、商用車っぽく見えるけど、アイならそう見えない。
紫色は見たこと無いな。 廉価版仕様であるからか、ピンク色なんて奇異な色は結構見かけるが。
_ノ乙(、ン、)_ アイは月に何台売れてるのかな。。。。
607 :
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :2011/01/16(日) 22:03:53 ID:HtYpuBEw
__ ____ //  ̄ \\ //--.-- -─\\ // (● ●) ((●(●) \ .| |.| ( . ((_人_人__) | _ _== = \\ ⌒ ` /,/ | |  ̄ ̄ ̄  ̄| || ノ \\| | | | || /´ | | | | | l | | ||| ヽ -一ー_~、⌒)^),-、 | |_________| | ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ- ̄ | | | = =
紫=小豆だしな。ちっと高いし 俺はピンクかわいくていいと思ったんだが 嫁の一存で紫になったよ
_ノ乙(、ン、)_ 月に3000台くらい売れてるのかな。。。。
iがだいたい月250台とi-MIEVがだいたい月160台
>>610 _ノ乙(、ン、)_ ベスト20に入っているのかな。。。。
入ってる
今年2回目の車検だ〜 ATFやファンベルトやブレーキパッドあたりも交換したほうがいいだろうか?
>613 そんだけ(車検2回目)の車歴、ヘッドライトが黄ばんだりしとらん?
>>612 _ノ乙(、ン、)_ 何が入っているのかな。。。。
出川哲郎さんがアイに入っているってことなのかな。。。。
_ノ乙(、ン、)_ 出川さんとアイってとても似合っていると思う。。。。
出川さんみたいな一流どころはこんな車は買わない
出川、実生活は964・空冷PORSCHEのオーナーのはず。 ま、同じRRってトコはカブってるな。
哲っちゃん前はRVR乗ってたよね
_ノ乙(、ン、)_ 山崎邦正さんとアイはどうなのかな。。。。
>1を読んでない人が多いんやろか。。
エンジンオイル交換しようと思うんだけど低熱粘度は5wが常識なのかな? みんな粘度は何にしてる?
ディーラーで入れてもらう純正オイル。
_ノ乙(、ン、)_ 山崎邦正さんとアイって とても似合っていると思う。。。。
_ノ乙(、ン、)_ 山崎邦正さんをアイのイメージキャラクターにすれば 売り上げアップ間違い無しだと思う。。。。
628 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/21(金) 22:17:06 ID:iSnjE+mD
_ノ乙(、ン、)_ たむらけんじさんとアイも捨てがたいと思う。。。。
青カナブン色のは 全く見ない。 オーシャンブルー のは綺麗ね
どうしてCVTじゃないの〜
青は1回しか見たことないな
やっちまった メーターパネルのLED打ちかえて回転針を上手く戻したつもりがアイドリングで3000って エンジン切った瞬間針が行ったり来たりしてるし 反時計周りでロックした所で0に合わせたんだけどな何かいい方法ない?
>>632 _ノ乙(、ン、)_ CVTじゃないんだ。。。。
タコメーターなんて飾りだ、音で感じろ
CVTよりMTがほしい… 99万円のMTグレードなんかあったらもう一台欲しい。
かわいいiちゃんをぶつけるなんて ドイツ人は鬼だな。 無理に輸出する ことナイヨ自工 (^o^)
>>638 このクラッシュの状態だと脚持って行かれてるんじゃね?
>>638 ん?この画像、サイドエアバッグが展開してないか?
国内ガソリン仕様にも、ESCも合わせてこうした安全装備が欲しいなぁ。
バカだなぁ、脚大丈夫だから高評価出てるんだろ。 本当にゆとりはバカだなぁ。
後席に座ってる人のダメージ具合は? >背後からの衝突
_ノ乙(、ン、)_ ダイハツのムーヴとスズキのワゴンRとアイの 歩行者頭部保護性能レベルはいくらなのかな。。。。
>>645 後面オフセット衝突にも対応、軽自動車クラスではアイがピカイチだったはず。
こういう安全面でのいいところを、三菱はアピールしてもいいと思うんだが。
_ノ乙(、ン、)_ 歩行者頭部保護性能もピカイチなのかな。。。。
ウォークスルーしてるよ
>>647 レスd。
母親を後席によく乗っけるんだが・・・
「信号待ちしててトラックとか普通車でもドーンと突っ込まれたら一巻の終わりだね・・・
半身不随になったら、いっそ延命治療せずに死なせてね・・・ (´・ω・`)」
とか言われるんよ。。
オレは更に後方からの衝突ショックエンジンが飛び上がって
乗員にダメージ・大火傷させんじゃないかとも杞憂。。
上手い具合にエンジンは落下?するとか言われてっけどさ。
どーも信用ならん。
俺の知り合いがトラックに挟まれて亡くなった。 トラックの後ろに知り合い、その後ろに軽自動車で後ろからトラックが居眠り運転で追突。 軽自動車は軽いから飛ばされて無事で乗用車に乗ってた知人だけ亡くなったよ。
大型の近くには行くなって事だろ、 対向車が飛んで来た時はどうしょうもないが。
ウチの爺さんもそうなんだけど、年寄りって軽自動車にエラく偏見なくね? 高速走るの無理だとかぶつけられたら一巻の終わりだとか当たり前のように言ってるし。
昔の軽の認識で脳内アップデートがサポート切れだから仕方ない。
新しいことはすぐ忘れて 昔のことは忘れられないからだよ
_ノ乙(、ン、)_ アイの排気量と車体寸法はいくらなのかな。。。。
教えて欲しいの?
>>653 それはしょうがないわ
新しい事は覚えられない
ウチのじーさんなんて、外人を見ると米兵だとか言って襲いかかるんだぜ
後方からのクラッシュの場合、アイ特有のRRエンジンのデメリット無いの? エンジン、沸騰したOIL・油系が乗員にダメージ与えん?
書き忘れたが・・・ 自分のクルマのリアシートに座って振り返ったらすぐリアウィンドーってのも 実際怖いわ。 イチコロだぬ・・・って感じで。
普通のFF車で、高速道路でクラッシュして、 エンジンをすっかり抱きしめた感じで即死してたのを見たことがあるよ。 もうだいぶ前ことだけどな。 まー、そういうこと。
662 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/26(水) 17:03:23 ID:dxVFiapI
変態アイ海苔のブログは何故アニメ、ゲーム、ラジコンのネタばかりなの?
そりゃそこ読んでるお前みたいなのがアニメ、ゲーム、ラジコンヲタクばっかりだからだろう。
>>662 定期的にその話題が出ると言うことはお前は実は好きで好きでたまらないんだよw
だが、ここは告白する所ではないのでスレ違いだ。
>>663 前にGT5の話題が出た時にヲタクしかここには居ないと立証されたハズ?!
MRレイアウトというだけでスペック厨のアニヲタ大喜び でも実際は4ATで背高パッケージ、早い話がバモスとかと変わらん 走る歓びなんてものはカケラもない
発売後6年目に突入したというのに、いまさらネガキャン粘着されるとは・・・。 アイもまだまだ捨てたもんじゃないなw
普通車と接触する とまずiちゃんが へっこむ…… 中古10マンキロ(予想)ぐらいの 四角ダサいBMWに バンパーへっこま されると悔しくて 夜も眠れない。 つぎこそは〜 (゚Д゚)
アンチは本当に爺いだったんだ。
_ノ乙(、ン、)_ アイは横風に弱いって本当なのかな。。。。
新キャラというより、怒りのあまり正体が出たんだろ。
>>669 背が高くて、cd値が優れるくるまは横風に弱い。
横風対策に、オプションのエアロキットは多少でも有効かな? フロントを抑え、サイドの乱流を整えてくれるだけでも 気持ち程度に効きそうな気がするんだが…。
横風、横っ腹のエアインテークにエアーが圧縮吸入されっから 微妙にパワーUp期待出来んじゃないかと思うのはF1ヲタの私だけ?
675 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/27(木) 12:26:49 ID:1l0lI8gR
_ノ乙(、ン、)_ スズキのMRワゴンとアイの室内長はいくらなのかな。。。。
あのインテークってベルヌイの定理でエア吸入してるの? 飛行機の浮力と逆の力が働くのかな?
あのインテークを「給油口」って紹介してる雑誌があったよなー
エアインテーク穴部分に、走行中・前面からのエアが入るように なんか ろうと のよなアフターキット無いの? 雨どいのL字部分のよなの。
>>680 2社から出ているようだ。
効果の有無を試すなら、紙皿を適当に切ってテープで貼って走ってみてくれ。
結果をここに書くことも忘れないでくれ。
旭川市永山のディーラー行けば、コルトスピードのインテイク付きiさ見れるべ。
>681-682 d つけてみるべさ〜♪
_ノ乙(、ン、)_ アイの馬力はいくらなのかな。。。。
685 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/28(金) 20:55:29 ID:d+kzXdLr
>>673 あれ、こんなところに俺が書きこんでるw
エアロキットで横風にあおられるのが少しでも減るんならホント
検討するぜい!フロントがかなり落ち着きそうな希ガス
ここまですがすがしい自演は久しぶりだ
清々しいか? ほんとに自演だとしても同じIDでレスるくらいじゃないと清々しいとは言えんな
>>685 自演があんまり酷いので出てきたが1番楽な対処方は
バイクと同じで振られてもアクセルをあけてトラクションを抜けさせないことだとヲタの俺は思う
ビビってアクセルを抜けばそりゃ不安定になるわ
フロント荷重が少ないんだから乗り方を考えないと、確かに効果はないわけではないけど完全には解決できんぞ
宮崎・鹿児島地区の方居てる? 火山灰でエアフィルター真っ黒けにならぁね? 走行に支障出るんじゃねのか?
鹿児島の人にとっては降灰は日常茶飯事
>>684 _ノ乙(、ン、)_ アイだけ抜きん出た馬力なのか気になるね。。。。
692 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/30(日) 00:27:56 ID:qDnT4m3I
_ノ乙(、ン、)_
_ノ乙(、ン、)_
694 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/30(日) 08:31:52 ID:JRgcUVBg
クルマ関係にこういうオカルトパーツがおおいよな。 なんでだ?
自動車メーカーは別として風洞実験室もないショップのパーツなんてクソにも役にはたたないのは当たり前の話だよ メーカーでも下がフラットでなければあまり意味がないわけだから、たかだか軽自動車のアイにそんな物が付いているわけはないしな いいかげん、地球環境の為にも日本の為にもプリウスに乗り換えたほうがエコ活動に協力できると思うよ
ほとんどCFDでことたりるでしょ
下回りのカバーならアイは最初から付いてます。
ほかにも、電気周りの不思議なコンデンサーとか、 なんでああいう物が通用するんだか。
>>698 妄想乙!
軽自動車に付いているわけないじゃん?
嘘もたいがいにしてよ。
気の毒に…
ID:9V3vwuxLを叩くべき点は、むしろコレじゃね? >地球環境の為にも日本の為にもプリウスに乗り換えたほうがエコ どこまで情弱orヨタ工作員なんだオマエは、と。
>>693 _ノ乙(、ン、)_ あなたは私なのかな。。。。
切腹するでごさる 介錯をよろしくお願いするでござる 何て言うと思うか! でも冬場に100キロしか走れない電気自動車や1リッター13キロくらいしか走らない車と 電気でもガソリンでも走れてさらにガソリンはリッター38キロも走るプリウスこそが世界でもっとも優れた車で日本でしか走れないアイと比べる事がいかに無意味かわからんのかな? 技術の差はトヨタには世界中探しても勝てない事くらい世界中の常識と思わないのか?
ぼちぼちバッテリーが弱ってきたので交換したい 純正は34B19Lだけど44B19Lや55B19Lあたりを積んでいる人はいませんか?
はじめから44Bだったような
4WDターボの寒冷地仕様だから最初から44Bだわ
ありがとう。廃液処分できないんでオートバックスで交換するかなあ。
廃バッテリーは本来売れるんだかな。
715 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/01/31(月) 07:09:22 ID:ZPZRoG91
アイの魅力は運転しないとわからないと思う。
スバルのR2、R1の関係に当たるようなR1みたいなのをアイでも出してもらいたい。 >3HB・車高落とし
>>715 そこから深く見てみたら他にもインタークーラーやターボチューンあり得ないのがECUの書き換えまであるね。
あるブログを見たら、ブリッツのマフラーやサブコン、ブーコンを付ける人を馬鹿にした内容があったけどアレは素人のクセにプロに対して失礼な内容だと思う。
なに熱くなってんの? 誰が何を思い、何を言おうと、それこそ自由。 プロに対してwww だったら怪しげな効果を謳うパーツなんか売るなよ。
>>720 俺は大枚をはたいてブリッツのマフラーを付けてエアクリーナーもキノコにしてR-Fitも付けて燃料補正もかけてブーコンをいれて完璧に制御して
さらに足はテインの車高調他にもロアバーとかも入れてフニャフニャの車体をキッチリ剛性も上げ完璧なスポーツマシンになっている
他にももスロコンを入れてスポーツモードにも出来るようになっている
ちゃんと三菱より優秀なパーツメーカーがテストして作った物なのに、付けもせず否定をするのは失礼だろ?
御寄進(お布施)、あざーすwww てか、三菱より優秀なパーツメーカ様っていうのなら、車両そのものを何故出さないの?
優秀すぎてトヨタに目をつけられて潰されるからだろ。言わせんなよ恥ずかしい。
713です。バッテリー交換してきたよ〜 奮発しておすすめのPanasonic カオス N-55B19L/C4にしてみた。 プラシーボ効果なんだろうけどなんか贅沢な気分になってきた。
>724 そのバッテリーで幾ら? 古いバッテリーの引き取り費用って今は幾ら?
えらい奮発したな 贅沢したんだから、贅沢な気分はプラシーボではないぞ
_ノ乙(、ン、)_ バッテリーを交換するとアイの室内長が延びるのかな。。。。
>>724 室内灯を一週間ぐらいつけっぱなしでも、セルが回るようになるわw
729 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/01(火) 01:52:11 ID:BLyQpHwr
∧_∧ ハァハァ (´Д` ;)
高速道路なんかでの直進安定性は2WDより4WDの方がいいんすかねやっぱ。
731 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/01(火) 07:00:49 ID:9+pdkn1r
>>721 ブリッツは確かシャシダイのデータ出してなかった?
シャシダイが全て正しく正確とは言わないが、ある程度の規模のメーカーが出した物。
その反面改zen調べてみたがみんカラ以外でほとんど引っかからない
メーカーではなく、ショップ規模の商品なんだろう
まともにデータも出せない商品をありがたがって付けてる
これぞお布施www
>>731 えっ?ブリッツってシャシダイのデータてあるの?
ソースキボンヌ
>>731 先に言っておくけど、普通はマトモだったらちゃんとコンピュータシュミレーションで流体力学を再現して純正より高効率を求めない限りマトモなマフラーは作れない
職人のカンとかは一切あてに出来ないのだけど、ブリッツはそこまでの資本はもっていないのは周知の事実だけど信用性の高いデータを出さないと説得できないよ
ちなみに俺も検索したけどみんカラ以外もでてきたんだけど?
アイを普通のシャシダイで計測するときは 走行時にフロアアンダーカバーでインタークーラに導流してるのはどうしたんだろうね。
735 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/01(火) 16:40:59 ID:OIHD1uUr
>>733 一部同意
数百億円かけて開発している車がそれほど駄目な訳はないだろう
特にに三菱はエボでも見るように作りがまじめ。
ただコストの制限で1万で作っているものを、他社が3万かけて作ればそれなりの物が出来ると思う。
ブリッツでさえ大きくない規模の会社だからデータ取りがすべて完璧に出来ているとは思わないが、それ以下のショップレベルの改zenがそれなりのデータを持っているとは思えないのだが。
この理論からいけば改zenなんて信用性の高いデータを出せるのか?に行き着く
改zenがスピードリミッターcutと給排気系の効率化、ハイオク使用のECUなら欲しいのだが・・・
>>735 お前さそれ本気で言ってないよな?
>特にに三菱はエボでも見るように作りがまじめ。
お前ランエボを所有したことないのに語るなよ
ランエボですら見えるところは安っぽい
代わりに見えない所がランエボだけでなく三菱の車は徹底的に作りこまれる
代わりにランエボですら見えるところはやり忘れるか、予算が配分出来ない状態になる。
10で多少は直ったけどそれでもね。
>ただコストの制限で1万で作っているものを、他社が3万かけて作ればそれなりの物が出来ると思う。
はっきり言っておくが、エンジン内部やマフラー、センサーのパーツなどメーカーが3000円で出来たとしても社外では3万でも作れないのが普通だよ
よく考えてみろ、例えばメーカーの物はどんなに安くても耐久性はないといけないし、ロットの数が違いがありすぎる
社外の場合はレース用とか消耗品とか逃げがうてるしな
メーカー直結系ならともかくそれは全然違う。
>ブリッツでさえ大きくない規模の会社だからデータ取りがすべて完璧に出来ているとは思わないが
会社の規模はあんまり関係ないね
大きい有名メーカーのほうが怪しい場合も多い
アペック○のディーゼル職場い事件なんて良い例だよな?
ブリッ○だって最近、みんカラを脱退したのは何故だい?
>>737 540は俺が書いたコメントだ
フロントのタイヤは四駆でも基本はフリーになっている
それで安定性が高いのはシャフトドライブのジャイロ効果と、フロントにデフギアボックスなどのパーツ搭載による重量増によるフロントの押さえつけが増えるからだ。
ただ、二駆のような軽快感はない
さらに二駆はフロントとリアの外径が多少違っても問題はないからタイヤの選択肢が増える。
どっちを取るかはお好みだが、長距離を多用するなら四駆が良い
雪道も四駆はパジェロミニやジムニー並、場合によっては先行できるが、二駆でも実はかなり走れる
ただし、二駆はタイヤの選択肢をシビアにする必要性があるけどな
ちなみに俺は最初は二駆のG
二十万キロ越えたので去年にTグレードの四駆に乗っている
他にエボ10のRSにエアコンをのっけて乗っています。
アイで高速は4wdがいいってのは4輪を駆動するからじゃなくて、 フロントにデフ、ドラシャの重量物があるがゆえに荷重がかかるからだろ。 昔のポルシェでフロントにオモリを仕込んでたのといっしょ。
741 :
740 :2011/02/01(火) 20:29:24 ID:C7TQR7c8
ちなみに俺は後輪駆動のm。 鼻先がカルくて街中でも峠でも楽しいから。 高速は漢の根性で・・ わかっていればもう悪癖 じゃあナイ… わかっていれば受けとめられる
>>738 すまんディーゼル職場い ×
ディーゼル触媒 ○
だった
_ノ乙(、ン、)_ スズキのワゴンRとアイの車重はいくらなのかな。。。。
あと、今は2WDはフロント部のアンダーカバーが省略されてる。 フロント荷重にあたえる影響はほとんどないかもしれないけど。
745 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/01(火) 20:56:02 ID:9+pdkn1r
>>738 ところで改zenは?
鴨のユーザーご苦労さん
勘違いするなアイは何も改造してないけど? ブリッツのマフラーの車なら装着しているデモ車のアイの排気音からあきらかに排気緩衝が発生してたから社外のデータがあっても無駄だろ? エボは確かにワンオフのオーリンズやフジツボをいれているけどアイは改造しようがない。
>>745 で、質問にこたえろ
何故だい?
自動車メーカーを馬鹿にするなよ
とりあえずプリッツのシャシダイデータと ノーマルデータ キボンヌ
>>725 オートバックスで工賃込みで約1万1000円もしました。
ヤフオクだとバッテリーが送料別で6000円くらいであるけど
自分でバッテリー交換や処分をできないから仕方ないな。
>>726 >>728 ありがとうございます。
今年で5年目になるバッテリーを使っていたので毎朝エンジンがかかりにくかったけど
今朝は楽にエンジンがかかった。やっぱり新品ってええなあ。
このバッテリーは寿命1.7倍ということなので5年は頑張ってもらいます。
バッテリーは取り替え簡単なんだけどな。 アイはまた特別に。 廃バッテリーは、何かのついでに持ってけば、店はホクホク顏で引き取ってくれる。
そうだったんですか。工賃高くついたなあ
>>753 ディーラーとかちゃんと付き合っているならたいていは普通に引き取るよ
なんか20年前のオプションやらカーボーイ全盛時代のような会話がなされているのう。。ごほごほ。。
_ノ乙(、ン、)_ アイはおじさんに人気って本当なのかな。。。。
>>752 以前オートバックスでバッテリー買って、そのまま店の駐車場で交換してた。
古バッテリーをボンネットから引っ張り出した瞬間に、
おもむろにガレージからリーダーっぽいオヤジさんが歩いてきて、
「古いの引き取りますよ〜」って言ってそのまま持っていってくれたよ。
廃バッテリーはお宝じゃけんのお
昔おやぢ(整備士)が冬の暇な時に中の電極を七輪の上にフライパンにのっけて 溶かして鉛の延べ棒いっぱい作ってたっけなあ。。
鉛って高く売れるの?
そんなに高くはないけど、売れる。
大昔の話だろw 今、資源的に鉛なんて嫌われ者
えー? 廃品回収業者は喜んで持ってくよ。
今は日本や他の欧米は鉛レスが当たり前だけど、中国や他のアジアではやっぱり需要はあるので安いけどちゃんと売れます けど、鉛を取り出す時に飛び散るので吸引しないようにちゃんとしないど重度の鉛中毒になり寿命を大幅に縮める アジアの国の鉛の回収作業員はよく突然死するので、儲けようと企む人は注意してね
>>736 ECUが本当に書き換え出来ているならハイオク仕様も、リミッターカットも出来るけど、どこでどうやって書き換えたのか知りたいね
_ノ乙(、ン、)_ 室内長も書き換わるのかな。。。。
771 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/03(木) 22:27:58 ID:lP2xItBf
_ノ乙(、ン、)_ がんばる。。。。 ダイハツの新型ムーヴカスタムとアイのリアシートは スライドするのかな。。。。
する
775 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/04(金) 20:05:59 ID:MhUyUnw1
>>772 _ノ乙(、ン、)_ 何がなのかな。。。。
何だと思う?
777
778 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/05(土) 18:59:25 ID:iXPTbRmW
_ノ乙(、ン、)_ バナナマンの日村さんが アイの宣伝をするってことなのかな。。。。
なのかなサンのギャグも投げやりになってきたなw
なげやりにならないで、もっと頑張れよー。
これはiの販売中止とともに死亡するフラグじゃないのか
782 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/05(土) 21:54:06 ID:iXPTbRmW
_ノ乙(、ン、)_ ザブングルの加藤さんとアイも捨てがたいと思う。。。。
春にアイ買おうと思ってるんだけど 他の軽に比べて維持費がかかるってホント?人生初の車なんでドキドキ
タイヤぐらいなもんだな。
>>784 >春にアイ買おうと思ってるんだけど
>他の軽に比べて維持費がかかるってホント?人生初の車なんでドキドキ
全体の耐久性は高いので、タイヤ以外の維持費は安い、タイヤだけは異径サイズで特殊なのでプレイズやコンチのタイヤにすると工賃こみで6万くらいになるのでそこが許せるならそうかまえる所はない
レスどうも。 あとオプションのサウンドシステム積む予定なんだがレビュー求む。 低音スカスカは嫌だからさ
そういう評価が必要なことは、コテハンのコミュニティにいけ。
新型ek出す前に、アイあたりにでも回生エネルギーやらアイドリングストップ機構にCVT積ませて商品力向上させたらどうでしょ?
790 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/06(日) 00:37:20 ID:3DjMF9Vk
Test
791 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/06(日) 18:53:10 ID:VBkrKwTg
_ノ乙(、ン、)_ スズキのパレットSWとアイの 10.15モード燃費はいくらなのかな。。。。
>>791 うーむ、腹違いの兄弟だからなー
言っていいのやら
793 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/06(日) 21:31:33 ID:VBkrKwTg
>>783 _ノ乙(、ン、)_ やっぱりエガちゃんとアイが最強なのかな。。。。
>>789 >アイあたりにでも回生エネルギー
ガソリン車のアイにか?
アイのマフラーって高いよな
>>795 純正品でも6万するからな
かなり高いな
797 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/07(月) 20:03:06 ID:cXAC+xYO
_ノ乙(、ン、)_ アイは登場して何年経つのかな。。。。
>>794 たぶんオルタネーターの回生充電システムのことかと。
799 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/08(火) 20:09:01 ID:sVQ/3bLL
_ノ乙(、ン、)_ アイにアイドリングストップ機構はあるのかな。。。。
ある
801 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/08(火) 22:16:29 ID:sVQ/3bLL
_ノ乙(、ン、)_ 小向美奈子さんがアイに乗ることはあるってことなのかな。。。。
みんな何色のアイに乗ってるの?
俺は赤
赤いアイは余り見ないね フォルムと赤が合いそうだ
うちの近所は赤ばっかりだな。 みんな女の子が乗ってる。
俺は黒
オレは紫。ラズベリーのほう。
808 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/09(水) 19:00:11 ID:D72kq914
_ノ乙(、ン、)_ アイの色によって室内長は変わるのかな。。。。
>>808 なのかなさんは、何色に乗ってるのかな。
俺はシルバー。
ラズベリーって見たことないな 見てみたい イエローと赤とシルバーとピンク位しか見たことない ちなみに自分もシルバーだ
ウチのヨメは赤
ウチのじいさんのはシルバー
iにスマートの1Lエンジン3B21型は載る?
>>814 エンジンのサイズは全く同じなので可能
ついでに言うとミッションは元々、リッターカーにも対応できる耐久性をもっているのでそのまま使える。
理論的には載せ替えるよりパーツ変更でも造れるけど、問題は今の状態では冷却不足になる可能性があるので、対策が必要。
リッターカーで試作してたし 後輪が175ミリ幅なのはその名残だとか
817 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/10(木) 12:02:21 ID:4TfYaECl
ノーマルで乗れよw
>>817 ただコンピュータは新しくデータを造る必要はあるし、コスト面で難しいと思う。
MT化は無理なん?
>>819 ショボン(´・ω・`)
リッター・アイほすぃ
>>820 >MT化は無理なん?
流用出来るパーツがないから無理
CVTは試作であったけど、ガソリンタイプも20カ国位に輸出されている車だから、普通の軽みたいに問題が出たから中止になっている
リッターカー計画も当初はあったけど、電気自動車への一本化のおかげて廃止になった経緯を考えるこれアイとしてはこれ以上は発展はないと思ってくれ
でもとりあえずこの輸出されているおかげで10年とまでは言わないが、ガソリンタイプも生き残るみたいよ
別の話として退化なのかも知れないけど車体もエンジンもアイベースのリッターカーがタイで生産される話は聞いたけど、アレはコルトのCVTが載るみたいよ コルトのCVTは今だにベルトが千切れた話が聞かないから、かなり耐久性があるみたいだね いずれにせよ現状ではアイはそのままなんだけど新しく造られる子会社の動き次第ではまた変わるかもね 今だに日産はアイが欲しいみたいだし、力関係を考えると派生モデルが造られる可能性が高いしね
824 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/10(木) 15:41:55 ID:ET4Onmo2
ID:eNAjXyjlって車系板でよく見かける典型的な妄想馬鹿だな。
現行のアイで不満な点はあまりない。 強いて言えば、ESCが無いところだけどi-MiEV欧州型・北米型とか では採用されてるし、軽でも義務化されるし無理じゃないはず。 三菱の中の人、軽自動車カテゴリーでのAWC採用第1号はアイでお願いします
827 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/10(木) 21:06:42 ID:wdx3sn+S
_ノ乙(、ン、)_ アイのリアシートはスライドするのかな。。。。
する。
iのパッセンジャーシートを前倒しの奴にして車内泊仕様に出来ないかな。 ガソリンタンクが下にあるからシートレールが他車用と互換性ないか…。
830 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/11(金) 18:04:35 ID:bbcAYp2U
>>828 _ノ乙(、ン、)_ 小向美奈子さんがアイに乗って
凱旋帰国するってことなのかな。。。。
ホテルに泊まれない逃亡中の指名手配犯が使う
車中泊とか考えるひとはアイは選ばないだろ
後ろをフラットにして足を運転席と助手席の間に突っ込んで 5時間ほど仮眠とったことあるけど。 またやりたいとは思わない。
でもアイを選んだ人が車中泊を考えるかもしれない
リアシートを畳んで、なんとか足を伸ばして眠れるかねぇ??
1泊というか仮眠レベルならなんとかなるかもだけど、
さすがに
>>829 さんの「車中泊仕様」は無理っぽい。
836 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/11(金) 23:39:29 ID:bbcAYp2U
_ノ乙(、ン、)_ アイのたこ焼き屋仕様はあるのかな。。。。
以前、軽ワゴンかハイトワゴンでフルフラットの後席に助手席シートを前倒しして、 そこにL型の板を敷いて寝そべるというのをネットで見かけて「面白そう」と思ったのですが、 アイは前列シートが前に倒れないのを買った後で知ったもので… 考えてみれば4ドアだし、なんで思いも拠らなかったんだろう…orz
ワゴンに買い換え。
ジムニーかパジェロミニみたいなのじゃなかったっけ?
代車でアイを借りる。しばらく乗っていたが面白い車だ。 MRは初めてではないが癖が少ないと思う。小回りが利くのはよし。 凍結路面での直進安定性は構造上不利だが酷くは無かった。ケツを振る事も無い。 シャーベット状の道で車を回すには、すこしトラクションが弱いかも。前輪が空転した。 燃費は満タン法でリッター約14.6キロ、4WDで冬の季節にスタッドレスの雪道だからマシな方かと
842 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/12(土) 19:05:56 ID:DEYdA+mS
_ノ乙(、ン、)_ スズキのワゴンRスティングレーとアイの 10.15モード燃費はいくらなのかな。。。。
雪道や直進安定性の4WDと、対する2WDのトレードオフで、2WD側の利点って何?
転がり抵抗の低減・機構が少ない分軽量なので若干燃費が良い。 車両価格が安い。
要するに4WDの方が良い訳ですね
これの4WDってドライ路面のコーナーではほとんどリヤドライブみたいな挙動するの? だったら4WDの方がやっぱりいいかなあ。。
アイ4WDの室内長はいくらなのかな。。。。_ノ乙(、ン、)_
このスレでも散々既出だけどアイの4WDは紛らわしいね 購入側の選択に必要以上の疑問を与えてしまっているのでは これをフルタイム4WDと称している営業サイトに問題があると思う
アイ4WDのパワーウエイトレシオはいくらなのかな。。。。_ノ乙(、ン、)_
>>830 勿論BGMは「ジョニーが凱旋するとき」だよねホーヤッホー!!!
>>847 オンデマンド式はフロントのデフの中にシリコングリスとクラッチが組み込まれていて
フロントが滑るとこのデフのクラッチが摩擦熱で膨張して駆動を前輪に繋げる。
昔からある方式で機械式であることから、シンプルだし耐久性も高く信用性は高い
一応、フルタイムの部類には入るので表現は間違ってはいない
機械式制御AWDって書けば聞こえは良いだろう。
>>844 二駆のメリット
・フロントデフがないからメンテナンスの手間が少なくなる。
・タイヤの前後の大きさが違っても問題がないので、タイヤの選択肢が多い。
・駆動ロスが少ないので燃費は若干よくなる
・フロントが軽いので、リアエンジンらしい面白さを体感しやすい
・購入時に予算が安い
・さらに四駆やMiEVのフロントスプリングへ交換する事でさらにシャープな足回りに変更出来る。
四駆
・雪上での走行性能が、二駆より優れる
・フロントの重量増とシャフトドライブの遠心力のおかげで高速走行で安定している
・バッテリー、オルタネータの容量が大きいので、オーディオなどに有利
・シートヒーターの搭載で寒い朝も快適
・フロントアンダーカバーが付いている。
メリットだけ書くとこんな感じ?
アイのタイヤは前後ローテーション出来るのかな。。。。_ノ乙(、ン、)_
>>852 膨張なのか?
気温によって効き具合が変わったりしないの?
てっきりグリスの粘性で伝達してるのかと思ってたわ
気温によって室内長も変わるのかな。。。。_ノ乙(、ン、)_
アイの車重は900kgを越えてるって本当なのかな。。。。_ノ乙(、ン、)_
パートタイム式とフルタイム式の違いって何 一般的にフルタイム4WDと言ったら ランエボやスバルのレガシィみたいにセンターデフや電子制御を介して常時積極的に四輪にトラクションを配分して走安性を高める造りじゃないの アイがビスカスカップリンク式だとするのならばそれは一般的にはパートタイム式に分類されるのではないの?
カップリング式がフルタイム4WDと称するのなら 他所のメーカーのパートタイム式やスタンバイ四駆もフルタイム4WDと呼ばないとならないのでは?
>>861 読んだ?
> スタンバイ式
> これらのセンターデフを持たないものでも、日本ではフルタイム4WDに位置づけられることが多い。
> これは、日本において四輪駆動車の代名詞的存在であったスバルが、これらをフルタイム4WDにカテゴライズしたためと、
> その他のメーカーも商品名にフルタイムを掲げたためである。
864 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/13(日) 19:32:15 ID:MZa0L4+q
_ノ乙(、ン、)_ 先月のアイの販売台数はいくらなのかな。。。。
自分のアイは2WDなんだけどアイの4WDの場合はスリップ時以外で常時前後の駆動輪にトルク配分比は何対何位になってるの?
>>863 あと日本ではスタンバイ式もフルタイム4WDに位置づけられてしまうというのは分かったけど
滑りにくくする為の4WDと滑ってから作動する4WDを同一視するのにはやはり個人的には違和感がありますね
867 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/13(日) 20:30:26 ID:MZa0L4+q
>>813 _ノ乙(、ン、)_ おじいさんがアイに乗ってるんだ。。。。
>>866 いいだしっぺのスバルさんに凸してくださいな。
試乗したとき4WDは普通に走ってくれるなって感じでした。 その後購入したのは2WD。 速いなって感じれるくらいの加速をしてくれたのは嬉しい誤算でした。
なんで2WDにしたん? 4WDより加速が良いからって事?
ダイハツのミラココアとアイのパワーウエイトレシオはいくらなのかな。。。。_ノ乙(、ン、)_
初めてアクセルを踏み込んだときの加速の良さはびっくりするよね。
869じゃないが鼻先軽くてクイックだから。 乗っててオモロ
874 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/13(日) 21:42:28 ID:MZa0L4+q
_ノ乙(、ン、)_ スズキのラパンとアイのトルクウェイトレシオは いくらなのかな。。。。
アイのNEBIKIはいくらなのかな。。。。_ノ乙(、ン、)_
>>866 そんな事を言ったらeWDとかランエボの電子制御もパートタイムって事?
877 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/13(日) 22:03:26 ID:MZa0L4+q
>>831 _ノ乙(、ン、)_ アイの室内長を一晩堪能するってことなのかな。。。。
>>866 直結4WDと2WDの選択しか無いのがパートタイム式、駆動配分は0:100か100:100固定。というか直結なんで駆動力を可変で配分できる仕組みは無い。
フルタイム式はセンターデフを持つもと持たないものがあるが常時4輪に駆動はかかっている。駆動配分はセンターデフを持つものは基本50:50。
駆動配分はビスカス等のパッシブ式は前輪の後輪回転差次第で決まるし、電子制御のアクティブ式は任意に設定できる。例えば0:100から100:0まで設定できる。
>>878 100:100と50:50の違いって何?
880 :
869 :2011/02/14(月) 00:42:45 ID:op9OLdig
>>870 873さんと同意見。
どんなときでもこの車の特徴を体感できること。
乗り換え前はパジェロミニだったが冬期でもほとんど四駆にしてなかったこともあって今回は2WDを選択しました。
>>879 50:50(というか直結)のつもりで書いたんじゃろ。
>鼻先軽くてクイック 4WDはクイックでないって事? なんか他所のインプレではコーナー立ち上がりで踏み込むと2WDは外に膨らむだとか、 アイは4WD前提で設計されただの目にしたもので… 私はアイの2WDしか乗った事がないもので、その辺ちょっと気になりまして…
>>882 車を比較しての話だよ
フロントにウェイトがある分重くなるから当たり前の話で、引き換えに安定性が高い
外に膨らむと言うのは、2駆の場合はフロント荷重が少ないので、漠然とダラダラ乗る人は強いアンダーが出るんだけど、リアエンジンの荷重移動をコントロール出来る人はアンダーを出さずにクルクル回せる。 車のレビューアーは基本的にど素人に合わせてレビューを書くので絶対ではないよ。
885 :
869 :2011/02/14(月) 08:10:25 ID:op9OLdig
凍結路などではフロントを曲げるのにシビアなところがありますが、向きを変えてしまったあとに気持ちよく踏んでいけるところが好きなんです。 長距離移動も難なくこなしてくれるところもポイント高いです。
886 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/14(月) 17:56:54 ID:wXIXgjcM
_ノ乙(、ン、)_ アイは横風に弱いって本当なのかな。。。。
ソニカと大して変わらんと思うのだがな…せいぜい10cmくらいで
4WDのNA買うのがいいんだね
アイ買いたいのですが2駆での雪道走行に不安があります
なら四駆買えばいいのに。
俺、新潟の中越地区(結構降るとこ)だけど2WDで特に問題ないんだが
892 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/15(火) 18:24:39 ID:4zQkIDDd
_ノ乙(、ン、)_ スズキのMRワゴンとアイの パワーウェイトレシオはいくらなのかな。。。。
Mの2WDだが街乗りオンリーでリッター10.7キロって…orz
>>893 俺、普通に乗って11くらい。
そろそろムーヴかワゴンRに買い替えようかな・・・
>>893 街乗りオンリーだからこそ、その燃費なのでは?
ちょっとは遠くに池
街乗りオンリーで10.7ってそんなもんじゃ無いか・・・と思ったけど12ぐらいは行くか。 稀に14ぐらい行くこともあるけど。
iって趣味の車だろうから燃費気にする人あんまいないのかとおもてた 燃費を気にする車としては高すぎねえ?
最近のマイチェンで若干だけど燃費は上がってたはず。 まぁ軽規格660ccのエンジンで回すんだからキニシナイ
いや、ターボの4WDって更に燃費悪いのかな…と
2007年のMの2WDだが街中オンリーで12km/lを切ったことないぞ。 いったいどんな運転してるんだ?
いや、こんな走り方しないし
903 :
894 :2011/02/15(火) 22:55:37 ID:XUt/TSdx
最近の軽と比べて明らかに古さを隠せなくなった気もして来たしな・・・
904 :
894 :2011/02/15(火) 22:59:58 ID:XUt/TSdx
>>901 そんな運転実際にやれば
左右にブンブン振れて怖いよ
とてもじゃないけど出来ない!
>>903 そうか? 古臭いかな。このクルマは20年先の未来からきた!
といっても通用するレベルだと勝手に思っている。
エクステリアの話じゃなく、ユーティリティの問題を言ってるんじゃない? 至れり尽くせリ観に差が出てきたって言う… でも10年、20年後でもまだ愛されていれば、そんな商品性の風化なんか瑣末な事だけどね。 何でも何時かは風化して旧車の仲間入りしていく訳だし…当たり前だけど。
インテリアやユーティリティに関しては、発売当初から他車より点数が低かった。
つくづく、三菱は売り方が下手だと思う。 これだけ新機軸を詰め込んだアイなのに。 世間の目が今i-MiEVに向いているのはわかるけど、 もっと自信をもってアピールするべき。 アイはもっと売れていいクルマだと思う。
最近の軽やコンパクトがリッター26kmとか宣伝してるの見るとちょっと気になりはする アイから乗り換える人はどんな車を選ぶんだろ
四駆ターボ乗りだが… だいたい15km/lは走ってるべ MMESの表示で30km/lとか余りにも胡散臭いがw 次はSBRAだな
最近SERAみたいなのがないよな
913 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/16(水) 18:41:17 ID:yaGMhHRI
_ノ乙(、ン、)_ アイの前席はウォークスルー出来るのかな。。。。
>>900 運転の問題じゃねーよ。
例えば毎日1キロの距離をとろとろと通勤とかに使えば、燃費がいいわけねーべ。
しかも朝晩の寒いときだけ動かしてたり。街乗りの定義が違いすぎるんだから、比較の意味が無い。
もし新聞配達とかに使うとメチャクチャ燃費悪くなるぞ。ストップ&ゴーをずっと続けるわけだし。
>>910 アイだってカタログ燃費は19キロあるぞ。
俺のリッター10ちょっと 前に乗ってた1.5より悪いとは思わなんだorz
実際、力に余裕のあるリッタークラスのほうが燃費がいいのは良くあることだ。気にするな うちも燃費運転は苦手なほうだがTの2WDで13L/kmくらいだな
>これだけ新機軸を詰め込んだアイなのに。 やっぱり、あの未来感覚のデザインは、無難なのが良い人にはちょっと厳しいだろうな。
918 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/17(木) 11:54:41 ID:GkIvlIGL
購入後初の車検。ディーラーで見積りしてもらったら約13万円 走りすぎたかな4万5千q
俺は来月2度目の車検。走行12万km。4輪2台、中型2輪2台あるがアイが一番使う。
921 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/17(木) 21:31:15 ID:NGd1ivhG
_ノ乙(、ン、)_ アイの10.15モード燃費はいくらなのかな。。。。
おまい影薄くなってるからもっと頑張れよ。
>>919 マジレスすると
90式あたりの戦車だとリッター0.5キロくらいじゃなかった?
エコーカー減税適応のハマーH2はリッター6キロ走るから重量から考えれば効率が悪いのは確かだ。
924 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/17(木) 22:29:22 ID:k8gcVTfv
>>922 自分でやればいいんじゃないのかな。。。。
アイの内装はチープ過ぎ も少し何とかならんかったんか?
他に金をかけすぎたから
主にエンジンか…?
板金じゃね?
内装優先ならムーブカスタムとかあの辺り買ったほうが良かったんじゃないの?興味ないからよく知らないけど。
次の車はアイの肉Tを買う予定ですが画像を見るとシフトレバーの2速レンジの横にHOLDって書いてあるけど、 2レンジの状態で走行中にアクセルを深く踏みこんだらキックダウンはしなくて2速を維持する仕様なんですか? あと荷物スペースで170cmくらいの身長ですが仮眠とか快適にできますか? 車体に対して斜めに寝て膝は曲がると思いますが30分くらいの仮眠をよくするので気になります。 あとスピーカーは普通車と比べても遜色ない音質ですか。
>>923 よく見てからマジレスするんだっ
>>930 ATのセカンドレンジで、キックダウンする仕様なんてあるんかい?
>>931 温室に遜色があったらスピーカー代えるなり、デッドニングすりゃいいんじゃね。
>>917 _ノ乙(、ン、)_ 室内長も無難じゃないのかな。。。。
934 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/18(金) 20:34:35 ID:6ItmYAq3
>>920 二回目で12万qですか!凄いですね
車検代はいくら位かかっていますか?
>>931 今の車はHOLDモードだと2速をキープしますがNモードだとキックダウンしちゃいます。
アイのTを買う予定ですがTは2速をキープしてくれます?
>>935 マツダの車ですか?
i の場合はずっと2速のままですよ。
937 :
935 :2011/02/19(土) 01:30:49 ID:iWkTnjWh
>>936 マツダも割とHOLD傾向みたいですね。自分のは日産です。
アイは2速をキープするんですか。安心しました。サンクスです。
タントカスタムに比べてアイの方がスポーティですか? でもムーブカスタムやワゴンRスティングレーよりはアイはスポーティではないんでしょうか? ハイトワゴンと比較して、アイの実力というか、スポーツ性能のレベルはどの辺に措かれてるの?
スポーツとか言っている時点でアイは外した方がいいよ。 タントでもワゴンなんちゃらでも、好きなのにして下さい。 というか660ccに何を求めてるのかな?
>>938 そもそも、タントカスタムとか見た目をスポーティにしただけのハイトワゴンだろ。あとは多少足廻りを硬くしたくらい。
スティングレーとかなんちゃらカスタムなんて、あんなハイトワゴンに何を期待してるんだい。正直ダサいし。
試乗したらわかると思う。 自分はそのままドライブに行きたくなった。
>>938 元々の開発のコンセプトとからして違う
自分は乗り比べたけどアイは別物だと思った
前にエンジン載っけてるホイルベースの限られたFF車はどれも似たような感じだった
ただしアイもハイト型であってスポーツカーではないよ 外観故かたまに勘違いちゃう人がいる
あと内外装とも見かけ上はダイハツとか豪華ぽっく仕上げてあるんだけど所詮は表面的な仕上げで軽に少しでも豪華さを求めちゃう貧乏人受けな発想がする
アイの内装はプラな感じで安っぽいって云われるけど自分的には潔くシンプルに統一していて騙しがないというか逆に好感がもてる
美人は着飾らなくても美しい
不細工は豪華に着飾っても整形しても表面的でしかないでしょ 言い過ぎかなw 失礼
>>938 2010年のK4-GP 500km耐久レースでAT車クラス優勝してるから、走行能力・セッティング能力・財源能力あれば勝負できると思う。
ナンバー付きのフルノーマルクラスあたりだと背の高さが辛いと思う。
>>930 快適な仮眠は無理無理無理。狭いよ、アイは。なによりフラットにならんのがつらい。
スピーカーはノーマルのままでも結構聞けると思うけどな。
まず試乗してこいよ。
_ノ乙(、ン、)_ 車検でも値引いてくれるのかな。。。。
>660ccに何を求めてるのかな? >ハイトワゴンに何を期待してるんだい アイは結構速かったので…でも他のハイトワゴンには乗った事ないので、ちょっと気になりました。
ターボ・四駆のアイなら結構遊べるよー!とは三菱自動車販売の言
こっちのスレがすすまなくなったね…
スレが伸びてると思ったらほとんど自作自演じゃないかorz
梅しそ?
>>950 そうなのか?
東北、関東、中部、関西、四国、高松、九州、いろんなところからきてるようだが。
↑これだから素人は・・・
>>952 アイの人気は全国区、ということでいいジャマイカ
昨日だけでアイを10台は見た 兵庫摩耶近辺アイ率高し
956 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/21(月) 02:26:58.08 ID:pvj0K8eI
>>955 都内だとむしろi-MiEVのほうが多い希ガス
軽規格でなくなったらワイドタイヤでサイドフェンダーを張り出させて、ポルシェみたくボディラインにメリハリつけられるのかな?
耕作員が湧いているな 年度末だからか
北米規格なi-MiEVのボディでガソリンiを作ってくれ>三菱の中の人 ESC標準搭載でタノム
>>960 ゴメン、生産計画は潰れたから絶対ないわ
それよかMiEVと被るからターボが無くなるかもしれん
アイを所有して5年経つけど、まだまだ手放す気になれねー。
そういえば初期型のアイはEPS+に変更出来る?
>>960 軽のワイドボディはなかなか厳しいからね。昔のジムニーシエラとかは格好良かったな。
北米版は、5マイルバンパーがデザインを台無しにしてるねぇ。
ディーラーでパーツ注文して丸1ヶ月経つけど連絡すらない 注文して1週間目にコッチから電話したが在庫不足らしい 三菱のディーラーってこんなものなの?
ディーラーもいろいろだなあ。
>>963 > 773 :しあわせの黄色いナンバー :2010/06/16(水) 22:00:53 ID:xJ4sjjNa
> EPS-ECUとステアリングギヤボックス交換すればEPS+になるかも。
> もちろん、やるなら実費だが。
> 891 :しあわせの黄色いナンバー :2010/06/27(日) 20:09:34 ID:+sr2iZDW
> >773
> 今更だけど、
> ディーラーの部品履歴照会と三菱の技術情報誌(>762)の情報から推定すると
> EPS+は
> ・ステアリングギヤボックスは初期型(2006年モデル)から変更なし。
> ・EPSの制御に「路面反力推定」と「車両挙動推定」が追加されて、アシスト制御を見直し
> =>EPS−ECUが型番変更
> ・型番変更後のEPS−ECUは初期モデル(〜2008年)と互換性あり。
968 :
しあわせの黄色いナンバー :2011/02/23(水) 21:26:12.27 ID:LHm3HJt7
age
うめ〜
後ろにエンジンが付いているからといって、コーナリングに失敗してガードレールへ突っ込んで事故るほど、 コーナリング特性が異なるなんてことはない。
特別なことを考えなくてもスマートにスムーズに走ってくれる
この車は細々と長く売っていってほしい。 この車ならもう一度乗り換えたいと思うくらいに気に入ってる。 ネガな部分を少しずつ改良した最終型を保有するのが理想的。 ボディカラーもいろんな色に更新していって欲しいなぁ… こんなに頑張って作った車なんだから…。
このサイズのタイヤが無くならないか心配だわw
>>972 全く同意。前回のMCでかなりいい所まで熟成されてきてると思う。
現状で付いてなくて欲しい装備は、ESCくらいか?
純粋なEVに注力してる三菱はやりたくないかもしれないけれど、
マイクロハイブリッド&アイドリングストップを採用して
i-MiEVだけでなくアイそのものをエコカーのシンボル化するとか
できないんだろうかねぇ
幸い、アイのフロントは結構まだ余裕ありそうだし、もうちょっと
大容量のバッテリーくらい積めそうだが・・・。
iのガソリンをダウンサイジングのスーチャー&ターボにして さらに低燃費にしてくれないかな。
軽で排気量ダウンサイズは意味ないだろw パワーは既に軽規格上限だしなぁ コストかけるつもりなら上のマイクロハイブリッド化くらいしか 思いつかない
>>975 はVWのTSIエンジンみたいな事を言ってるのかな。
排気量は車重から考えれば既にダウンサイジングされているので
今より小さな排気量にしても意味が無い。
低燃費という事であればまずはCVTかな。
VWみたいに7速DSGを乗っければさらにいいんだろうけど
軽用の大きさのものはないからな。
やっぱりMT車の追加でしょう。 エコとスポーツの両立ってことで。
CVTは嫌だな 部品がアッシーで取れないもん 壊れたらDSGみたいに、買い上げしないといけないから、買い換えするハメになる 前に乗っていたムーブでベルトが切れて、距離が保証外になったばかりだったから泣くなく手放した事があるからな。
CVTがいかれたらえらく金が掛かるでしょ。
981 :
975 :2011/02/28(月) 19:43:41.02 ID:QYjkuQ/K
スバルがモーターショウで出していた、 栃木富士産業のリショルムコンプレッサを使ったミラーサイクルとか、 今、圧縮比8.0だっけ。(これは1970から1980年あたりのフツーのエンジン)なので もうちょっと圧縮比をあげて低圧ターボとかスーチャーのツインチャージとか なんせ東大出の博士が一番多くいる自動車会社なんだから、変態なものが見たい。
フロントガラスの上の黒いところは、後々ガラスを入れれるようになっていると開発の方のインタビューに載っていたのですが、マイナーで追加とかはしないかな… かなり気持ちよそうなんだけどなぁ。
それは凄く気になる情報です。 座高が高いので視界が低くて信号が見えないから。
アイは座面が高いよね。 俺は信号が見えないということはないけど 設定で一番低くしても天井が近く感じる。 アイの腰高感は着座位置が影響していると思う。
>>982 逆に初期デザインはガラスで量産するにあたって廃止だったような
発売当時の雑誌での言い訳は開放感やら日照やらが不評だったといってたが
まあコスト問題ではなかろうか
個人的にMCの不満というと
バンパー&マフラーの黒塗り廃止かな
パジェロミニの特別仕様車みたいにプレミアム仕様は出さないのかな? ミーブの部品流用したのとかね。 それにしても三菱車のマニアックな商品構成には感心する。 最新技術を搭載した車に限って売れてない。 もったいない話ですね… ここらでアウトランダー系にディーゼル追加とかしないかな。
>>986 バンパーをオールカラーリングしたのは、確かに疑問。
デザイン的に完全にネガになってると思う。安っぽいし。
せめて、フォグの位置する部分はブラックアウトすべきだった。
高めな設定だった車両価格を低く抑える故のコストダウンの為でしょ MCによってデザイナーの意匠が崩されてしまうことって少なくないと思う 熱で腐食し易いマフラーがシルバーだと錆が目立ってしまってそれだけで車全体が安っぽく見えてしまうので 自分は耐熱スプレーで艶消し黒にしてやったらその後劣化も目立たず(・∀・)イイ感じ
>>986 .988
感じる事は結構一緒なんだな…w
モーターショーでアイを作った人にEPS+は、ついていないモデルには交換だけで着くって聞いたよ。 あと、ASCは、センサーとコンピュータと調整で着くけどコストがって言ってた。
>>992 ASCはやっぱり欲しいところだな。FF車に比べれば絶対的な必要性は
確かに少ないかもしれないけれど、軽自動車でも装備が義務付けられる
し、アイがその先陣を切るのは問題ない。コストアップの要因には当然
なるだろうけど、アイを買うユーザ層にならむしろ受け入れられるはず。
>>993 同意です。
車としての出来は今も古くなっていないのだから、中身はどんどん進化していけばよいと思う。
そのあたり三菱はあっさり実現してくれるメーカーだけどね。
安全装備を省略する大手メーカーには負けないでほしい。
三菱は大手メーカーじゃないのか・・・
国内のシェアで言えば大手どころか、超零細だな。
>>996 おい、国内だけで一兆四千億の売り上げがある超大手に対して失礼だぞ。
軽自動車からトラックまで作ってるのは三菱だけじゃないか?おまけに戦車まで。
戦車は三菱重工とかじゃね? 違う会社だと思うが。
三菱自工は元々は三菱重工の一部門。今は重工傘下だから元鞘に戻ったようなもん。
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