【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap9.5【LMP】
1 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：2006/09/02(土) 17:10:24 ID:ksFXM6MY
Ｃカー、ＧＴ１、ＬＭＰ、ＧＴＰ等のスポーツプロトタイプカー総合スレッドです。
また熱く語りましょう！！
前スレ
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap9【LMP】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1157184624/
過去スレ
プロトカー人気爆発！？
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1103183827/l50
【Cカー】プロトタイプカー総合スレッド【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107527940/l50
【Cｶｰ】プロトタイプカー総合スレッドPart３【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110361648/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart4【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114619168/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart5【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123315598/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart6【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1128850544/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart7【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1140343658/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart8【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1146643513/ｌ50
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【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap9【LMP】
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過去スレ
プロトカー人気爆発！？
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【Cカー】プロトタイプカー総合スレッド【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1107527940/l50
【Cｶｰ】プロトタイプカー総合スレッドPart３【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1110361648/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart4【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114619168/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart5【LMP】
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1123315598/l50
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart6【LMP】
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【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart7【LMP】
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【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart8【LMP】
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2 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 00:18:06 ID:a5CnYPOn0
関連スレ
■■ル・マン24時間ＬＡＰ10.5■■
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268417/
グループCを語るスレ其の１１
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162629635/
【米原】童夢を応援してみる？ 2.5台目【遺作】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268717/
■■ル・マン24時間ＬＡＰ10.5■■
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268417/
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http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1162629635/
【米原】童夢を応援してみる？ 2.5台目【遺作】
http://ex18.2ch.net/test/read.cgi/f1/1168268717/
3 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 00:19:03 ID:a5CnYPOn0
＜関連サイト＞
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
GTO-Racing
http://gto-racing.nexenservices.com/
Race Organisation
http://www.raceorganisation.com/
classic car.com(過去のルマン、ＷＳＰＣ、ＳＷＣ、ＪＳＰＣ結果一覧）
http://www.wspr-racing.com/index.htm
Le Mans Register
http://user.tninet.se/~aiq291w/index.htm
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
F1＆Cカーの写真館
ttp://www2.nsknet.or.jp/~zero/
Ｃカー列伝
http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1078885639/
カテゴリーＰ（Ｃカーサイト）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
ttp://www.groupc-gtpracing.com/
962c.com
http://962.com/
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com
JAPAN LE MANS CHALLENGE 全日本スポーツカー耐久選手権オフィシャル
http://www.lmchallenge.jp/
Mulsanne's Corner
http://www.mulsannescorner.com/
Maison Blanche
http://www.maisonblanche.co.uk/
GTO-Racing
http://gto-racing.nexenservices.com/
Race Organisation
http://www.raceorganisation.com/
classic car.com(過去のルマン、ＷＳＰＣ、ＳＷＣ、ＪＳＰＣ結果一覧）
http://www.wspr-racing.com/index.htm
Le Mans Register
http://user.tninet.se/~aiq291w/index.htm
Racing Sports Cars
http://www.racingsportscars.com/
F1＆Cカーの写真館
ttp://www2.nsknet.or.jp/~zero/
Ｃカー列伝
http://yy11.kakiko.com/test/read.cgi/yuni/1078885639/
カテゴリーＰ（Ｃカーサイト）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Category-P.htm
Group C/GTP Racing
ttp://www.groupc-gtpracing.com/
962c.com
http://962.com/
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
http://www.experiencelemans.com
JAPAN LE MANS CHALLENGE 全日本スポーツカー耐久選手権オフィシャル
http://www.lmchallenge.jp/
4 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 00:19:36 ID:a5CnYPOn0
デイトナ24時間レコード
予選タイム：1:33,875（93年イーグルMKⅢ／トヨタ）
決勝タイム：1:38,495（92年日産R91CP）※長谷見
決勝周回数：762周（92年日産R91CP）
デイトナ24時間 過去20年ウィナー
85年 ポルシェ962
86年 ポルシェ962
87年 ポルシェ962
88年 ジャガーXJR9
89年 ポルシェ962
90年 ジャガーXJR12
91年 ポルシェ962
92年 日産R91CP
93年 イーグルMKⅢ／トヨタ
94年 日産300ZX
95年 クレマーCK8／ポルシェ
96年 R＆SMKⅢ
97年 R＆SMKⅢ
98年 フェラーリ333SP
99年 R＆SMKⅢ
00年 ダッヂヴァイパーGTS-R
01年 コルベットC5－R
02年 ダラーラ／ジャッド
03年 ポルシェGT3
04年 ポンティアック・ドラン
05年 ポンティアック・ライリー
06年 レクサス・ライリー
予選タイム：1:33,875（93年イーグルMKⅢ／トヨタ）
決勝タイム：1:38,495（92年日産R91CP）※長谷見
決勝周回数：762周（92年日産R91CP）
デイトナ24時間 過去20年ウィナー
85年 ポルシェ962
86年 ポルシェ962
87年 ポルシェ962
88年 ジャガーXJR9
89年 ポルシェ962
90年 ジャガーXJR12
91年 ポルシェ962
92年 日産R91CP
93年 イーグルMKⅢ／トヨタ
94年 日産300ZX
95年 クレマーCK8／ポルシェ
96年 R＆SMKⅢ
97年 R＆SMKⅢ
98年 フェラーリ333SP
99年 R＆SMKⅢ
00年 ダッヂヴァイパーGTS-R
01年 コルベットC5－R
02年 ダラーラ／ジャッド
03年 ポルシェGT3
04年 ポンティアック・ドラン
05年 ポンティアック・ライリー
06年 レクサス・ライリー
1953年～61年
世界スポーツカー選手権
62年～67年
国際マニュファクチャー選手権
66年～67年（併催）
国際スポーツカー選手権
68年～71年
国際メーカー選手権
72年～80年
世界メーカー選手権
76年～77年（併催）
世界スポーツカー選手権
81年～85年
世界耐久選手権(WEC)
86年～90年
世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)
91年～92年
スポーツカー世界選手権(SWC)
世界スポーツカー選手権
62年～67年
国際マニュファクチャー選手権
66年～67年（併催）
国際スポーツカー選手権
68年～71年
国際メーカー選手権
72年～80年
世界メーカー選手権
76年～77年（併催）
世界スポーツカー選手権
81年～85年
世界耐久選手権(WEC)
86年～90年
世界スポーツプロトタイプカー選手権(WSPC)
91年～92年
スポーツカー世界選手権(SWC)
Gr.Cの時代（82～92年）
WEC（82～85年）
82年 ポルシェ4勝 ランチャ3勝 ロンドー1勝 チャンプ＝ポルシェ
83年 ポルシェ7勝 チャンプ＝ポルシェ
84年 ポルシェ10勝 ランチャ1勝 チャンプ＝ポルシェ
85年 ポルシェ8勝 ランチャ1勝 日産1勝 チャンプ＝ロスマンズ
WSPC（86～90年）
86年 ポルシェ7勝 ジャガー1勝 ザウバー1勝 チャンプ＝ブルン
87年 ジャガー8勝 ポルシェ2勝 チャンプ＝ジャガー
88年 ジャガー6勝 メルセデス5勝 チャンプ＝ジャガー
89年 メルセデス7勝 ポルシェ1勝 チャンプ＝メルセデス
90年 メルセデス8勝 ジャガー1勝 チャンプ＝メルセデス
SWC（91～92年）
91年 プジョー3勝 ジャガー3勝 マツダ1勝 メルセデス1勝
チャンプ＝ジャガー
92年 トヨタ1勝 プジョー5勝 チャンプ＝プジョー
7 ：音速の名無しさん：2007/01/09(火) 00:23:34 ID:bvjjD6xu0
7 名前：音速の名無しさん[age] 投稿日：2006/09/02(土) 17:25:11 ID:ksFXM6MY
JSPC+富士LD+WSPC
82年 ポルシェ1勝
83年 ポルシェ6勝
84年 ポルシェ5勝 MCSグッピーマツダ2勝
85年 ポルシェ4勝 童夢トヨタ1勝 日産1勝
86年 ポルシェ6勝
87年 ポルシェ3勝 トヨタ2勝 ジャガー1勝
88年 ポルシェ5勝 ジャガー1勝
89年 ポルシェ4勝 メルセデス1勝 トヨタ1勝
90年 日産3勝 トヨタ2勝 メルセデス1勝
91年 日産3勝 トヨタ3勝 プジョー1勝 メルセデス1勝 ジャガー1勝
92年 日産4勝 トヨタ2勝 プジョー1勝
93年 日産1勝
83年 全日本耐久 M＝ポルシェ D＝シュパン 富士LD トラスト
84年 全日本耐久 M＝ポルシェ D＝長坂 富士LD トラスト
85年 全日本耐久 M＝ポルシェ D＝高橋国 富士LD アドバンノバ
86年 全日本耐久 M＝ポルシェ D＝高橋国 富士LD アドバンノバ
87年 JSPC M＝ポルシェ D＝高橋国 富士LD アドバンノバ
88年 JSPC M＝ポルシェ D＝岡田 富士LD フロムＡ
89年 JSPC M＝ポルシェ D＝高橋国 富士LD オムロン
90年 JSPC M＝日産 D＝長谷見 富士LD ニスモ
91年 JSPC M＝日産 D＝星野 日本LD ニスモ
92年 JSPC (C1)M＝日産 D＝星野
(C) M＝トヨタ D＝リース
JSPC+富士LD+WSPC
82年 ポルシェ1勝
83年 ポルシェ6勝
84年 ポルシェ5勝 MCSグッピーマツダ2勝
85年 ポルシェ4勝 童夢トヨタ1勝 日産1勝
86年 ポルシェ6勝
87年 ポルシェ3勝 トヨタ2勝 ジャガー1勝
88年 ポルシェ5勝 ジャガー1勝
89年 ポルシェ4勝 メルセデス1勝 トヨタ1勝
90年 日産3勝 トヨタ2勝 メルセデス1勝
91年 日産3勝 トヨタ3勝 プジョー1勝 メルセデス1勝 ジャガー1勝
92年 日産4勝 トヨタ2勝 プジョー1勝
93年 日産1勝
83年 全日本耐久 M＝ポルシェ D＝シュパン 富士LD トラスト
84年 全日本耐久 M＝ポルシェ D＝長坂 富士LD トラスト
85年 全日本耐久 M＝ポルシェ D＝高橋国 富士LD アドバンノバ
86年 全日本耐久 M＝ポルシェ D＝高橋国 富士LD アドバンノバ
87年 JSPC M＝ポルシェ D＝高橋国 富士LD アドバンノバ
88年 JSPC M＝ポルシェ D＝岡田 富士LD フロムＡ
89年 JSPC M＝ポルシェ D＝高橋国 富士LD オムロン
90年 JSPC M＝日産 D＝長谷見 富士LD ニスモ
91年 JSPC M＝日産 D＝星野 日本LD ニスモ
92年 JSPC (C1)M＝日産 D＝星野
(C) M＝トヨタ D＝リース
ああ、やっちまった・・・
専ブラで内容丸々コピペしたからレスタイトルまで写してしまったorz
専ブラで内容丸々コピペしたからレスタイトルまで写してしまったorz
とりあえず乙です
10 ：音速の名無しさん：2007/01/10(水) 00:13:22 ID:OtPOh9AT0
とりあえず、今年のLMSのカレンダーのお知らせ
http://www.lmes.net/2007/uk/index.asp#
久しぶりにモンツァ、シルバーストーン復活
なぜだかバレンシア、インテルラゴス戦が加わる
去年、運営がやらかしたイスタンブールは案の定落ちたようで・・
http://www.lmes.net/2007/uk/index.asp#
久しぶりにモンツァ、シルバーストーン復活
なぜだかバレンシア、インテルラゴス戦が加わる
去年、運営がやらかしたイスタンブールは案の定落ちたようで・・
11 ：音速の名無しさん：2007/01/10(水) 22:58:09 ID:fz8DZS/A0
おまいら！ついにプジョー来たぜ！
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=3030&thold=0
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=3032&thold=0
ドライバーのラインナップは
ミナシアン、サラザン、ラミー、ジェネ、ボーデ、ヴィルヌーブ、エラリー
と、微妙ってレベルじゃねーのも魅力的
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=3030&thold=0
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=3032&thold=0
ドライバーのラインナップは
ミナシアン、サラザン、ラミー、ジェネ、ボーデ、ヴィルヌーブ、エラリー
と、微妙ってレベルじゃねーのも魅力的
げ、ブラジル追加か。
プチルマンと連戦か？
このままプチルマンと鈴鹿シリーズに加えて世界選手権化しちゃえよなあ。
プチルマンと連戦か？
このままプチルマンと鈴鹿シリーズに加えて世界選手権化しちゃえよなあ。
ニュルブルクリンクって北コースは使わないの？
15 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/01/10(水) 23:42:30 ID:Q2aZdqQI0
>>11
ルーフ高っ！細っ！
ルーフ高っ！細っ！
まっとうな人間だったらJLMCをやろうなんて思わないだろ。
何も無くて当たり前なんだよ。
何も無くて当たり前なんだよ。
なんつーかデイトナプロトをLMP規定に翻訳した様なフォルムだな・・・
コクピットは高いというより幅が狭くて前によってる分
ノーズ・サイドポンツーンから急に立ち上がっていて目立つ、って感じじゃない？
コクピットが太くて高いデイトナプロトとはだいぶ違うと思うぞ・
ノーズ・サイドポンツーンから急に立ち上がっていて目立つ、って感じじゃない？
コクピットが太くて高いデイトナプロトとはだいぶ違うと思うぞ・
やっと書き込めた( ；´д｀)
正月以来プロバイダ規制でおみくじもお年玉もなし
なんか異常なまでに規制が長かったよ・・・orz
正月以来プロバイダ規制でおみくじもお年玉もなし
なんか異常なまでに規制が長かったよ・・・orz
結構カッコいいなーって思う俺はやっぱ間違ってるのかな。
昔、R4に出てきたマシンみたいでちょっとそそられるんだが。
昔、R4に出てきたマシンみたいでちょっとそそられるんだが。
リア周りの処理が独特だなぁ
あとノーズの高さの意図が知りたい…
あとノーズの高さの意図が知りたい…
23 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/01/11(木) 08:52:24 ID:+kwb2NRB0
24 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/01/11(木) 09:05:20 ID:+kwb2NRB0
デイトナプロトっぽいのは、キャビンフォワードだからかな。
http://www.endurance-info.com/2007_Le_Mans/908_hdi_fap_05.jpg
↑これなんか見ると、横から見た車体前半部分は確かにDPっぽくもあるけど、
前から見たら全然別物だ。
DPはキャビンサイズをものすごく大きく確保しなきゃいけない規定だから、横幅が
まるで乗用車みたいに広い。
ともあれ、ヨーロッパにもみんな大好きな屋根付が帰ってきたんだから結構な
ことではないか。
http://www.grand-am.com/Content/Photos/News/2007/23PORSCHE_lg.jpg
http://www.endurance-info.com/2007_Le_Mans/908_hdi_fap_05.jpg
↑これなんか見ると、横から見た車体前半部分は確かにDPっぽくもあるけど、
前から見たら全然別物だ。
DPはキャビンサイズをものすごく大きく確保しなきゃいけない規定だから、横幅が
まるで乗用車みたいに広い。
ともあれ、ヨーロッパにもみんな大好きな屋根付が帰ってきたんだから結構な
ことではないか。
http://www.grand-am.com/Content/Photos/News/2007/23PORSCHE_lg.jpg
おいらはカーマニア出身じゃないから、スタイリングは二の次だな。
これじゃ、助手席に誰も乗れない。
ドライバーシートを20cm位ずらせば復座席になるのか、なんか強引だな。
ドライバーシートを20cm位ずらせば復座席になるのか、なんか強引だな。
XBOX360のロゴがあるってことは緑色になったりするのかな？
発表時のコンセプトタイプの方がカッコイイなｗ
とにかくルーフが無駄に高い、これはレギュレーションの沿った物
だからなのか？
とにかくルーフが無駄に高い、これはレギュレーションの沿った物
だからなのか？
プジョーだから見ても新鮮味がないな
屋根ありだったら、何でもいいんじゃなかったのか？
全く、勝手なもんだなあ。
全く、勝手なもんだなあ。
31 ：音速の名無しさん：2007/01/11(木) 19:07:49 ID:79K9mKhOO
これから切り刻まれると思うとタマランｗ
32 ：音速の名無しさん：2007/01/11(木) 20:51:21 ID:WX7yRXmO0
クローズドみるとものすごく新鮮に感じるね～
905以来のプロトタイプカーだからものすごい期待ｗｗ
今回のは誰が設計なんだろう？
やっぱりどこかしらのコンストラクターが製造にはかかわってるのかな～
905以来のプロトタイプカーだからものすごい期待ｗｗ
今回のは誰が設計なんだろう？
やっぱりどこかしらのコンストラクターが製造にはかかわってるのかな～
>>26
オープンLMPは前からずっとこんなレイアウトだろう。今更何を・・・
オープンLMPは前からずっとこんなレイアウトだろう。今更何を・・・
ルマンはメルセデスが空飛ぶ車を開発したあたりで見るのをやめて、このスレにくるのも初めてなんだけどさ。
たしか最近のルマンってオープンオンリーだったよね。なんでプジョーのはクローズドなん？
レギュレーション変わったの？
たしか最近のルマンってオープンオンリーだったよね。なんでプジョーのはクローズドなん？
レギュレーション変わったの？
フロントが昔のベネトンのなまずウイング状態になってるから
クローズドよりオープンの方が違和感なさそうな気がするｗ
クローズドよりオープンの方が違和感なさそうな気がするｗ
>>40
アレは見れたモノじゃないから勘弁してくれ。
アレは見れたモノじゃないから勘弁してくれ。
いやフロムエー日産に川井ちゃん乗ってたことあるしw
NA3.5リッター以前の普通のグループCなら乗ることはできるだろう。
NA3.5リッター以前の普通のグループCなら乗ることはできるだろう。
単座クローズドって、カンナムのシェキーみたいだな。
ますます宇宙船っぽくなってきた。
ますます宇宙船っぽくなってきた。
っていうか何かマーティンベイカーが付いてそうだなw＜単座クローズド
で、鈴鹿立体交差下で間違って頭上の紐を引っ張ってしまい((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
46 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 09:53:33 ID:55HD4g300
今年は、ますますおもしろい
保守
>38
やっぱディーゼルだから音静かだなw
R10より2気筒増えてるからいい音してる気がするww
やっぱディーゼルだから音静かだなw
R10より2気筒増えてるからいい音してる気がするww
>>48
おいおい、R10もV12だぜ
おいおい、R10もV12だぜ
51 ：音速の名無しさん：2007/01/13(土) 20:53:55 ID:nL/tFF2+0
>>50
ｲｷﾛ
ところで今週のASに今年のJLMCはプロト15台、GT15台が目標エントリーと言う恐ろしく楽観的なこと渦が言ってた。
まじ可能か？
LMP1は何台集るかなあ。2台や3台じゃやる意味なし。詐欺だと思う。
ｲｷﾛ
ところで今週のASに今年のJLMCはプロト15台、GT15台が目標エントリーと言う恐ろしく楽観的なこと渦が言ってた。
まじ可能か？
LMP1は何台集るかなあ。2台や3台じゃやる意味なし。詐欺だと思う。
今年とは言ってねえだろアレは
問題は2008年以降でしょ。
「そのままルマンに出場出来る車両」だけでやるって話だからね。
「そのままルマンに出場出来る車両」だけでやるって話だからね。
55 ：音速の名無しさん：2007/01/17(水) 22:39:43 ID:oHl5JYEM0
56 ：音速の名無しさん：2007/01/18(木) 23:15:00 ID:/QUKDOV/0
JLMCにクリエイションのCA-06ハイブリッドが来るかも
なんて噂があるがどうなのよ？
なんて噂があるがどうなのよ？
リアルルールで開催される、2008年以降が問題。
今年は、何でもアリみたいだけどね。
今年は、何でもアリみたいだけどね。
んじゃ今年はMCS9/DFVとかもおけ？
まともに走る個体があればいいんじゃないか？
十数年落ちだが。
十数年落ちだが。
2007年
本来のLMP車両以外(GCやRS)は、LMP2クラスでの出走。
2008年
LMとは別クラスを設けて混走させるか、シリーズから除外のどちらか。
↑
これでいいか？
本来のLMP車両以外(GCやRS)は、LMP2クラスでの出走。
2008年
LMとは別クラスを設けて混走させるか、シリーズから除外のどちらか。
↑
これでいいか？
61 ：音速の名無しさん：2007/01/19(金) 13:12:28 ID:nZHUvIPF0
08年に期待
63 ：音速の名無しさん：2007/01/19(金) 21:41:22 ID:TqavouWa0
ルマンでシューティングスタープレスやらかしたメルセデスって何年だっけ？
1999年だったかなあ。
66 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/01/20(土) 19:23:44 ID:BrSRt/Vq0
こっちもサルベージ
JLMCは、サルベージ無用だからな。
このまま、沈めばいい。
このまま、沈めばいい。
68 ：音速の名無しさん：2007/01/20(土) 21:30:02 ID:UqIM4e7h0
今年ザイテック走らないらしいよ・・・
もうダメぽ
どなたか、スパイスやらロンドー、ＡＬＤ、エコース等のＣ２について語ってくれませんか？
彼らはどの国のマニュファクチャラーですか？
いまも現存してるんですか？
彼らはどの国のマニュファクチャラーですか？
いまも現存してるんですか？
| >>70をロンドーさんとルイ・デカルトさんのところに
＼ 連れて行きにきますた。
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lO|――|O゜.|二二 .|.| ﾌﾗﾝｽ内務省 ||
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＼ 連れて行きにきますた。
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lO|――|O゜.|二二 .|.| ﾌﾗﾝｽ内務省 ||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
もう、M-TECを冠スポンサーにしちまえ
JLMCは、最初っから間違ってたってことだよ。
何事も、最初が肝心なんだけどね。
それを言い始めたら、日本のモータースポーツ自体が成り立たないか。
何事も、最初が肝心なんだけどね。
それを言い始めたら、日本のモータースポーツ自体が成り立たないか。
ロンドーってCｶｰになる前のほうが有名だと思ってたけどそうでもないんか
いちおうルマン史上たった一人の記録持ってるんだし
いちおうルマン史上たった一人の記録持ってるんだし
30年前のことなんか、知らんよ。
40代後半以上の人間とかなら、覚えてるかもだけど。
40代後半以上の人間とかなら、覚えてるかもだけど。
トシ関係なくヲタならみんな知ってるよ
78 ：音速の名無しさん：2007/01/23(火) 11:12:34 ID:xx6WZ/S10
先週のAUTOSPORT。先々週のF1に続き｢走らなかった～｣シリーズ第2弾
｢SPORTSCARS THAT NEVER RACED｣がいいっ！！
マクラーレンLMP(PROJECT6)、ASTON MARTIN AMR2、LAMBORGHINI JOTA、
FORD C100(MK3)、VW W12(RTN1001)、HONDA NSX GT1(Mk2)、
TOM'S-TOYOTA 023、ASTON MARTIN NIMROD C3とプロト以外もあるがね。
｢SPORTSCARS THAT NEVER RACED｣がいいっ！！
マクラーレンLMP(PROJECT6)、ASTON MARTIN AMR2、LAMBORGHINI JOTA、
FORD C100(MK3)、VW W12(RTN1001)、HONDA NSX GT1(Mk2)、
TOM'S-TOYOTA 023、ASTON MARTIN NIMROD C3とプロト以外もあるがね。
>>78
それなんページ？
それなんページ？
おまいら、ホントにクルマ好きだな。
81 ：音速の名無しさん：2007/01/24(水) 11:32:13 ID:2dc5qi450
元レースメカニック経験者とか探してるんじゃなくて？
英国車だし。
英国車だし。
83 ：音速の名無しさん：2007/01/24(水) 16:46:31 ID:2dc5qi450
R-R求人の仕事は以下のとおり。
Dsdigners and Modellers,Stress Engineers,Material Specialists,
Manufacturering Engineersと結構多岐にわたってる。
ただし直接エンジンに関わるものはない。誰か推測してみ？
Dsdigners and Modellers,Stress Engineers,Material Specialists,
Manufacturering Engineersと結構多岐にわたってる。
ただし直接エンジンに関わるものはない。誰か推測してみ？
それははっきり開発関係の技術者だよな
＜デザイナー、モデラー、負荷関係のエンジニア、素材の専門家、
製造エンジニア
あそこが直接的にモータースポーツをやるとは考えにくい
（今はベントレーも別会社のはずだし）として
何か高度な新型車の開発に取りかかる計画でもあるんだろうか。
いや…今って「ロールスロイス」はBMWグループで、
元々のロールスロイスグループがベントレーの方なんだっけ？
＜デザイナー、モデラー、負荷関係のエンジニア、素材の専門家、
製造エンジニア
あそこが直接的にモータースポーツをやるとは考えにくい
（今はベントレーも別会社のはずだし）として
何か高度な新型車の開発に取りかかる計画でもあるんだろうか。
いや…今って「ロールスロイス」はBMWグループで、
元々のロールスロイスグループがベントレーの方なんだっけ？
ルイズルイス加部
レッドブルも出してたな
あぁ～、今になって先週のAS読んでないこと思い出した。
あと1時間弱で木曜日…
あと1時間弱で木曜日…
88 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/01/25(木) 11:36:28 ID:/iviNjOM0
ロードカーの求人じゃないの？
ASに出てるからって､MS関係とは限らないっしょ？
ASに出てるからって､MS関係とは限らないっしょ？
89 ：音速の名無しさん：2007/01/25(木) 13:51:36 ID:K5TbfDmb0
購読に幾らくらい掛ります？＞本家AS
91 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/01/25(木) 22:13:46 ID:/iviNjOM0
出るとしたらコーンズですなw
＜日本のASに求人
＜日本のASに求人
93 ：音速の名無しさん：2007/01/26(金) 19:08:49 ID:+BW1MPuV0
喫茶店でトーチュー読んだけど、LMP２のポルシェとアキュラが好調なようですね。
てかLMP１はアウディワークスだけで、ダイソンのローラは撤退？
LMP２にワークス勢が多数出るのは正直疑問。
てかLMP１はアウディワークスだけで、ダイソンのローラは撤退？
LMP２にワークス勢が多数出るのは正直疑問。
何れは、LMP1にステップアップするんじゃないの？
96 ：音速の名無しさん：2007/01/26(金) 22:57:30 ID:LZ9TN7Bj0
LMP1はディーゼルじゃないと意味ない感じになってるのかな
まあ下のクラスが切磋琢磨で速くなって上のクラスを追っかけまわすのも面白いかも
まあ下のクラスが切磋琢磨で速くなって上のクラスを追っかけまわすのも面白いかも
ペスカロロは今年も目指せ優勝なのかな？
アウディとm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰがいるしLMP1は大変だな
アウディとm9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰがいるしLMP1は大変だな
ペスカロロはもう酔狂の域だろ、m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ蹴って自前でやるって言い張ったんだし
ウェルテルレーシングは酔狂にふくまれますか？
京都の遊び人・みのるﾀｿの酔狂に比べれば、
ﾍﾟｽｶﾛﾛの考えなんてまだガチンコ思想だよ
ﾍﾟｽｶﾛﾛの考えなんてまだガチンコ思想だよ
101 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/01/27(土) 01:37:34 ID:Fz0CknsG0
なんかル・マン本戦もしくはLMSと、ALMSの話が混線してないか？
>>101
JLMCだけ除外かよ！
JLMCだけ除外かよ！
そういやJLMCの方は噂も何もあったもんじゃないな
プロトどうなるんだろ、もしかして無限一台とかになるのだろうか
私個人的にはRSに萌えなんでそれでもいいけどね
プロトどうなるんだろ、もしかして無限一台とかになるのだろうか
私個人的にはRSに萌えなんでそれでもいいけどね
GC21やRSがLMPクラスで走れるのは、今年までだったはず。
それが無くなる来年、LMP1/2は不成立になるんじゃないかなあ。
それが無くなる来年、LMP1/2は不成立になるんじゃないかなあ。
無限やノバがちゃんと走らせるのに苦労しているような
プロトマシンを他がちゃんと走らすこと出来るのか？と思ってしまったしさ
ランボやフェラ、出来れば新型ホンダV10車とかが凌ぎを削るシリーズになっても
それはそれでいいかも、SGTがあんなだし
プロトマシンを他がちゃんと走らすこと出来るのか？と思ってしまったしさ
ランボやフェラ、出来れば新型ホンダV10車とかが凌ぎを削るシリーズになっても
それはそれでいいかも、SGTがあんなだし
「初めにLMPありき」なのか、「初めにLMGTありき」なのか。
まあむしろLMPクラスからは外されるとしても、RSとGC21は
別クラスでもシリーズには出れるようにすべきだと思うけど。
危険な速度差があるわけでもないし、安価なプロトとして
アマチュアやセミプロが走る環境を用意するうえでは有効だし。
別クラスでもシリーズには出れるようにすべきだと思うけど。
危険な速度差があるわけでもないし、安価なプロトとして
アマチュアやセミプロが走る環境を用意するうえでは有効だし。
デイトナ24hは話題にならないねぇ…
あのプロトもサイドウィンドウをあと５度だけでも角度付ければ
少しは見栄えが変わると思うんだが。GTより立ってるし。
あのプロトもサイドウィンドウをあと５度だけでも角度付ければ
少しは見栄えが変わると思うんだが。GTより立ってるし。
＜IRLドライバー＞
エリオ・カストロネベス サム・ホーニッシュJr スコット・ディクソン
ダン・ウェルドン エド・カーペンター トーマス・シェクター
AJフォイト4世 ダレン・マニング ロジャー安川
エディー・チーバー バディ・ライス スコット・シャープ
＜チャンプカードライバー＞
グラハム・レイホール ポール・トレイシー
AJアルメンディンガー オリオール・セルビア
キャサリン・レッグ ジミー・バッサー
＜NASCARドライバー＞
ファン・パブロ・モントーヤ ジェフ・ゴードン
ジミー・ジョンソン トニー・スチュワート
ビル・レスター ボビー・ラボンテ ボリス・セッド
デイトナ24hの面子すげー。みてーYO
エリオ・カストロネベス サム・ホーニッシュJr スコット・ディクソン
ダン・ウェルドン エド・カーペンター トーマス・シェクター
AJフォイト4世 ダレン・マニング ロジャー安川
エディー・チーバー バディ・ライス スコット・シャープ
＜チャンプカードライバー＞
グラハム・レイホール ポール・トレイシー
AJアルメンディンガー オリオール・セルビア
キャサリン・レッグ ジミー・バッサー
＜NASCARドライバー＞
ファン・パブロ・モントーヤ ジェフ・ゴードン
ジミー・ジョンソン トニー・スチュワート
ビル・レスター ボビー・ラボンテ ボリス・セッド
デイトナ24hの面子すげー。みてーYO
チャンピオン級とパッとしない組に綺麗に分かれてる気がする・・・
チャンピオン太
チャンポイオン？
デイトナと言えば、８９，９０年ころは、数週間後にテロ朝でやったダイジェスト見ても興奮したな。
９２年はトーチューの電話速報３０分ごとにかけてた。全然更新されないんだけどｗ
昼のニュースで日産の優勝知った時は感動した。
フェラーリ３３３SPが出た時も注目してた。
バンクをプロトが走る姿はまじかっこいい。
でも今のDPじゃねえ…。
９２年はトーチューの電話速報３０分ごとにかけてた。全然更新されないんだけどｗ
昼のニュースで日産の優勝知った時は感動した。
フェラーリ３３３SPが出た時も注目してた。
バンクをプロトが走る姿はまじかっこいい。
でも今のDPじゃねえ…。
アル・ホルバート組は？
なんかLAP353で赤旗中断してるっぽい？
最新のRace Notesがプラクティスに誤リンクしてて状況が判らんなぁ…
最新のRace Notesがプラクティスに誤リンクしてて状況が判らんなぁ…
デイトナプロトもなかなか格好よいね
”ジョン・ウィンター” ボブ・エイキンもかよ・・orz
”ジョン・ウィンター”はこれか。自殺…？
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Krages
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Krages
日本の耐久王赤○卓氏はry
124 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/01/28(日) 23:01:33 ID:etvnKuMO0
今いずこへ・・・？
長坂や和田ってどうぢてるの？
ママンに怒られちゃったのかな・・・ルイ・クラーゲスさん
オスカル「ポピー」ラッラウリは元気かな・・・
「ブリリアント・ボブ」ウォレク
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/circuit/hayashi028.htm
オスカル「ポピー」ラッラウリは元気かな・・・
「ブリリアント・ボブ」ウォレク
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/ms/circuit/hayashi028.htm
>>127
wiki訳すと「木材貿易の問題(失敗?)と鬱で自殺」といった所ですかね。
>>128
ル・マン優勝時に「おめでとう」と言われて前からレースやってたのが
ばれてるのが判ったらしいですな。
母親に心配かけまいと偽名使ってたのに、最後に母親を悲しませちゃ
駄目だろ… (親が先に逝ってたとしても)
wiki訳すと「木材貿易の問題(失敗?)と鬱で自殺」といった所ですかね。
>>128
ル・マン優勝時に「おめでとう」と言われて前からレースやってたのが
ばれてるのが判ったらしいですな。
母親に心配かけまいと偽名使ってたのに、最後に母親を悲しませちゃ
駄目だろ… (親が先に逝ってたとしても)
デイトナ24時間が全然話題にならない件について
モントーヤ優勝だそうだ
モントーヤ優勝だそうだ
132 ：音速の名無しさん：2007/01/29(月) 20:36:32 ID:aQ85mcT20
そして一応レクサス優勝なんだよな。
レクサスのＣＭにも使われんのかねえ。
レクサスのＣＭにも使われんのかねえ。
133 ：音速の名無しさん：2007/01/29(月) 20:41:14 ID:WSlRAzJm0
ライリーといえばクローズドのLMP1シャシーの話はどうなったんだろな
公式でライブ見てたけど、動画無いと盛り上がらんなぁ…
ESPNでもやらないものか。YouTubeにも少ししか上がってないし。
あのプロトも動いてりゃそれなりに見える。
ESPNでもやらないものか。YouTubeにも少ししか上がってないし。
あのプロトも動いてりゃそれなりに見える。
デイトナプロトを見ると「安く作れて安全性に配慮してるのはわかるけどもうちょい見た目にこだわれよ････」と思う
紫電が海外耐久に出ればなぁ・・・
あれライリーを大改造したやつでしょ。
あれライリーを大改造したやつでしょ。
モンにもいずれルマンに来て欲しいなあ・・・・
>>136
@@ﾍｪｪｪｪ｡｡｡｡
@@ﾍｪｪｪｪ｡｡｡｡
よし、どっかのチームはデイトナプロト買って
ＪＬＭＣ参戦を目指すのだ
米ではいがみ合っているＬＭとデイトナが呉越同舟になって面白い
速いかどうかは知らないが
ＪＬＭＣ参戦を目指すのだ
米ではいがみ合っているＬＭとデイトナが呉越同舟になって面白い
速いかどうかは知らないが
アウディエンジン搭載のローラがル・マンへ
ttp://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=9454&cno=31
ttp://news1.as-web.jp/contents/photonews_page2.php?news_no=9454&cno=31
142 ：音速の名無しさん：2007/01/30(火) 13:45:07 ID:oi00N9zq0
今になって
てか今だからか
エライもんが出てきやがったな
てか今だからか
エライもんが出てきやがったな
フランク・ミュラーならゼッケンの字体にも拘ったらいいのにな
144 ：音速の名無しさん：2007/01/30(火) 17:24:32 ID:jOdqRXndO
Ｒ382
ローラ・マツダぎぼん
146 ：音速の名無しさん：2007/01/30(火) 18:19:15 ID:Nml3QNpB0
ローラ・マツダ出るよ。ALMSのP2クラスだけど。
ロリータ・ローラ
ペスカローロ、プリマットを加えた2台体制でル・マン・シリーズに臨む
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9460&cno=33&b6Ec=1
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9460&cno=33&b6Ec=1
149 ：音速の名無しさん：2007/01/30(火) 19:55:05 ID:EMqeAT5j0
>148
今年はさすがに乗らないかw ＞S.ローブ
今年はさすがに乗らないかw ＞S.ローブ
・・・ローラ・アウディがR10を蹴散らしてしまうと言う電波が!!
DP日本で見たい！
154 ：音速の名無しさん：2007/01/30(火) 22:51:37 ID:hoW65Ddt0
ローラ日産、童夢トヨタでJLMC参戦はいかがですか？
いや、童夢トヨタはもうない希ガス
童夢なんて有り得ないわけだが
つうかトヨタってどのエンジン使うの？という話しが先かな
つうかトヨタってどのエンジン使うの？という話しが先かな
そーいや3S-Gは今年でサポート終了なんだっけ
20年以上よく頑張ったわな。＞3S-G
2T-Gより長いんじゃないか？
今のトヨタだったらLSやDP、紫電にも載ってる3UZあたりか。
あとGT300MR-Sの2GRとか。
熊さんはプロトにGS450hのシステム載せろとか言ってたなぁ。
2T-Gより長いんじゃないか？
今のトヨタだったらLSやDP、紫電にも載ってる3UZあたりか。
あとGT300MR-Sの2GRとか。
熊さんはプロトにGS450hのシステム載せろとか言ってたなぁ。
んとトヨタはJLMCのプロトに市販車改造エンジンで出るのかいな
参加することに意義アリって・・・
参加することに意義アリって・・・
もしくはインディ500でのメナード・ビュイックみたく
誰かが開発引き継いでもいい＜3S-G
要は健全な状態のブロックさえ出ればあとは何とかなるし。
誰かが開発引き継いでもいい＜3S-G
要は健全な状態のブロックさえ出ればあとは何とかなるし。
ピケは、メナードでインディ出て再起不能になったんだよな。
あれが無けりゃ、まだいけたのに。
あれが無けりゃ、まだいけたのに。
165 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/01/31(水) 08:43:08 ID:J6q7A4OR0
正直、V6でトヨタ純正なエンジンには惹かれないな
今月のレーシンゴンはGT１特集。
マクラーレンF１-GTR、ポルシェ９１１GT１、日産R３９０、トヨタGT－ONE、メルセデスCLK－GTRなどの特集。
まっじで買いです。
繰り返しますがネ申に誓ってイデアの回し者ではありませぬ！
マクラーレンF１-GTR、ポルシェ９１１GT１、日産R３９０、トヨタGT－ONE、メルセデスCLK－GTRなどの特集。
まっじで買いです。
繰り返しますがネ申に誓ってイデアの回し者ではありませぬ！
Ｃカー特集の続きって感じか。
あぁ良い時代だった。
あぁ良い時代だった。
R10のミニカー買った
何を今更だけど、リヤオーバーハングが短くてカッコ悪いわ～ｗ
何を今更だけど、リヤオーバーハングが短くてカッコ悪いわ～ｗ
R390はやはりXJR－15の廃品回収だったようだね。
ほんとは柿本さんはヨースト同様XJR－14の廃品回収したかったようだが。
ほんとは柿本さんはヨースト同様XJR－14の廃品回収したかったようだが。
それが出来ないのが日産。そして、だから勝てない。
XJR-14のモノコックってその時もう余ってなかったような・・・・
メス型さえあればモノコック自体は短時間で作れる。
なにも中古のモノコック使うしつよう（なぜか変換できない）はないわけだ。
なにも中古のモノコック使うしつよう（なぜか変換できない）はないわけだ。
そもそも本物のXJR-14なんてものが3台しか無くて
マツダMXR-01はすべて新造品、
ヨーストポルシェは最初の1台だけがTWRからの払い下げ車で
残りはやっぱり新造車（製作がTWRかポルシェAGかは不明）だそうだが。
で、余談だがXJR-14はそういうことで2台のみが原型のまま残ってるらしいとされる
＜1台がTWRファクトリーのミュージアムで保管（TWR瓦解後は不明）、
TWR-USAに移管されたうちの1台がアメリカに現存するらしい
マツダMXR-01はすべて新造品、
ヨーストポルシェは最初の1台だけがTWRからの払い下げ車で
残りはやっぱり新造車（製作がTWRかポルシェAGかは不明）だそうだが。
で、余談だがXJR-14はそういうことで2台のみが原型のまま残ってるらしいとされる
＜1台がTWRファクトリーのミュージアムで保管（TWR瓦解後は不明）、
TWR-USAに移管されたうちの1台がアメリカに現存するらしい
908、排熱で苦労してるみたい。
セブリングは見送るみたいだし。
セブリングは見送るみたいだし。
まあ、速さを追求すると9割はブッ壊れるのが日産クオリティ
日産復活期待AGE
そして往々にしてまったり走ってるほうが最終的にいい結果になるのも日産クオリティ
ベンツが本気になると空飛ぶってのも同じだな。
しかし、CLRはカッコイイな。
しかし、CLRはカッコイイな。
トヨタはいくら頑張っても２位が精一杯ってのもトヨタクオリティか。
>>176
中の人の排熱は大丈夫なのかねえ。
中の人の排熱は大丈夫なのかねえ。
屋根付きは、エアコン義務じゃなかったっけ？
そりゃ、改良はしてるだろうよ。
現場が「これなら勝てる」と思ってたんだから
総合判断で改修の必要なしってことじゃないのかね。
どうも日産は毎度こういった甘い見積もりの上で
勝てる勝てると発言が軽率な気がする。
また今回も「今ならきっと勝てる」とか載ってるし。
総合判断で改修の必要なしってことじゃないのかね。
どうも日産は毎度こういった甘い見積もりの上で
勝てる勝てると発言が軽率な気がする。
また今回も「今ならきっと勝てる」とか載ってるし。
ポルシェが初優勝するまで、何年かかったんだっけ？
>>188
初優勝は1970年だね。
プロト以前からなら1951年に356が出てるから丸20年。
プロトだと1966年の906からになるのかな？
それ以前にも550ベースのコンペモデルとかあるみたいだけど。
初優勝は1970年だね。
プロト以前からなら1951年に356が出てるから丸20年。
プロトだと1966年の906からになるのかな？
それ以前にも550ベースのコンペモデルとかあるみたいだけど。
190 ：音速の名無しさん：2007/02/05(月) 00:48:47 ID:7ZtiKgEr0
で、「ポルシェがルマンで優勝するまで20年かかった」と言うフレーズは、トヨタ、日産が勝てない言い訳によく使われた。
でもついに初出場から20年以上経ってしまったわけだが。
でもついに初出場から20年以上経ってしまったわけだが。
ニッサンも1972年に240ZGが出てるよねｗ
事故ってドライバー亡くなってるけど。
事故ってドライバー亡くなってるけど。
そういえば、240ZGのプラモ作ったの思い出した。
これを読んだときは感動したんだが。。
ttp://www.fukkan.com/fk/VoteDetail?no=32900
ttp://www.fukkan.com/fk/VoteDetail?no=32900
ニッサン編は、
ロードカーに近いレースカー
ＡＴ
ＡＢＳ
エアコン装備
と、とても先見の明があったな。
ロードカーに近いレースカー
ＡＴ
ＡＢＳ
エアコン装備
と、とても先見の明があったな。
あの当時は、日本勢の活躍なんて夢のまた夢だったもんなあ・・・
>>194
ATは微妙だが、全部実現してるよな
ATは微妙だが、全部実現してるよな
ATは既に40年前にシャパラルが実現してる訳だが・・・
まぁ高斎なら抜け目なくそれにも触れてそうだけどね
ホンダF1にはCVCCとかデスモとか入れてたなｗ
まぁ高斎なら抜け目なくそれにも触れてそうだけどね
ホンダF1にはCVCCとかデスモとか入れてたなｗ
サードが、まだシグマ・オートモーティブだった頃・・・
199 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 20:39:05 ID:mpnQ9hrK0
JLMC
ダラーラが２台入る予定。
ダラーラが２台入る予定。
ダラーラって2001年製の年代モノ？
古いやつを超安値で運営側が買ってきて
これから「誰かこれで参戦しませんか～」と呼びかけるとかだったりして
これから「誰かこれで参戦しませんか～」と呼びかけるとかだったりして
ダラーラってＧＣ２１の中古Ｆ３シャーシだったりしてｗ
203 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 21:41:09 ID:nGHPvseu0
どこが走らすのか知らんが、また中途半端なモン引っ張ってきたなｗ
そんな速いわけでもないし、というか完全に失敗作だし
仮に格安で手に入れられたとしても
その内レギュレーションに適合したシャシー入れなきゃならんのだから
見通し最悪だろう
わざわざ遅いシャシーに大金つぎ込んでアップデートでもするつもりかね？
そんな速いわけでもないし、というか完全に失敗作だし
仮に格安で手に入れられたとしても
その内レギュレーションに適合したシャシー入れなきゃならんのだから
見通し最悪だろう
わざわざ遅いシャシーに大金つぎ込んでアップデートでもするつもりかね？
ASにALMSアキュラのこと載ってた
HPDがクラージュシャシーの改良とかも行うらしいけど
ついでにJLMCの無限のやつも改良してやってくれんかな
HPDがクラージュシャシーの改良とかも行うらしいけど
ついでにJLMCの無限のやつも改良してやってくれんかな
205 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 21:44:58 ID:x/rR347V0
ダラーらってIRLベースだったり。
V8だしな
V8だしな
てかタイサンなりノバはポルシェRSスパイダー買う気ないのか？
買う気があって金があっても無理な悪寒
実績あるダイソンだから売ったんだろうし
実績あるダイソンだから売ったんだろうし
てか９５６/962のように大量生産/大量販売する気ないのかなあ？
９１１GT1もそれに近かったじゃん。レギュ自体がすぐﾄﾝであまり売れなかったけど。
９１１GT1もそれに近かったじゃん。レギュ自体がすぐﾄﾝであまり売れなかったけど。
MC-8出そうぜ
ダイソンってBLUPUNCTカラーのポルシェだっけ？
バスビーがBFグッドリッチだっけ？
ホルバートがミラーハイライフだったけど、ホルバート亡き後はダイソンがミラーハイライフだっけ？
日産にマシン換えたのバスビーだったよね？ベイサイドってチームもあったよね。
あとはＡＪフォイトのチームと、ブルンもIMSAに参戦してたよな。
バスビーがBFグッドリッチだっけ？
ホルバートがミラーハイライフだったけど、ホルバート亡き後はダイソンがミラーハイライフだっけ？
日産にマシン換えたのバスビーだったよね？ベイサイドってチームもあったよね。
あとはＡＪフォイトのチームと、ブルンもIMSAに参戦してたよな。
ダラーラってLMP1？
>>202
フラットボトム時代のやつにオスカー製RSのカウルを載せてみるとか…。
いや昔のスクーデリアイタリアとか初期のF3000用（もあったらしい）辺りに
MCS-9とかを載せてみるのもいいかも。
もしくは中古のIRLカーに以下同文
フラットボトム時代のやつにオスカー製RSのカウルを載せてみるとか…。
いや昔のスクーデリアイタリアとか初期のF3000用（もあったらしい）辺りに
MCS-9とかを載せてみるのもいいかも。
もしくは中古のIRLカーに以下同文
213 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 22:51:18 ID:mpnQ9hrK0
ダラーラはそんな悪くないでしょう。
FIA-SCCでは童夢とそんなに遜色なかった。
同じ中古でも少なくともクラージュよりかはマシじゃない？
で、一台には日産がのったままなのかということがポイントかと。
ノバは一ツ山のメンテやってるし。
RSスパイダーは高いからなあ...一億五千万。
ローラやクラージュにジャッドのリースをした場合の
倍以上でしょう。
アキュラもクラージュの方はともかくまともに走らすのが
難しいらしいね。
ラディカルにすればよかったのに。
FIA-SCCでは童夢とそんなに遜色なかった。
同じ中古でも少なくともクラージュよりかはマシじゃない？
で、一台には日産がのったままなのかということがポイントかと。
ノバは一ツ山のメンテやってるし。
RSスパイダーは高いからなあ...一億五千万。
ローラやクラージュにジャッドのリースをした場合の
倍以上でしょう。
アキュラもクラージュの方はともかくまともに走らすのが
難しいらしいね。
ラディカルにすればよかったのに。
214 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 22:52:26 ID:mpnQ9hrK0
RSだけはやめてくれ、日本の恥だ。
どこが走らせるんだろうね。
個人的にはシグマがいいんだけど
でもあれ？ノバのザイテックは今年は出ないなんて噂なかった？
個人的にはシグマがいいんだけど
でもあれ？ノバのザイテックは今年は出ないなんて噂なかった？
おまいら、正念場は来年以降だからな。
ポルシェも素直にLMP1やればいいのに。
218 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 23:01:10 ID:mpnQ9hrK0
どうにも盛り上がる要素が見当たらない。
>>214
ルマンのザコキャラWRプジョースパイダーより速いんだが何かご不満で？
ルマンのザコキャラWRプジョースパイダーより速いんだが何かご不満で？
ん、JLMCの主役はRSだろ
国産F4シャーシを改造し舶来品のF3規格のダラーラGC21を追っかけまわすぜ
それにニューマシンも登場したしロータリー積んだりしてて素敵やん
国産F4シャーシを改造し舶来品のF3規格のダラーラGC21を追っかけまわすぜ
それにニューマシンも登場したしロータリー積んだりしてて素敵やん
逆に言うと今年はGC21やRSの見納めの年になるはず
来年はル・マン規格の車が揃わずカテゴリあぼんだってないわけじゃない
珍車マニアは沢山写真とっとけよｗ
俺は今年は一戦はマターリ見に行くぞ
GTみたいにおしあいへしあいしなくていいからな
来年はル・マン規格の車が揃わずカテゴリあぼんだってないわけじゃない
珍車マニアは沢山写真とっとけよｗ
俺は今年は一戦はマターリ見に行くぞ
GTみたいにおしあいへしあいしなくていいからな
やっぱ、鈴鹿1000km戻すべきだなあ
＞今年はGC21やRSの見納めの年
シリーズ自体が見納めかもしれんｗ
でもなあ、今週のＡＳのカーボンボディのGTのテスト見てると、もうGTなんてやめてプロトにすりゃいいじゃんと思う。
もうSGTってハコじゃないじゃん。
シリーズ自体が見納めかもしれんｗ
でもなあ、今週のＡＳのカーボンボディのGTのテスト見てると、もうGTなんてやめてプロトにすりゃいいじゃんと思う。
もうSGTってハコじゃないじゃん。
908に目玉ついた。暫定的なデザインかも・・
ttp://www.motorsport.com/photos/lemans/2007/gen/lemans-2007-gen-tm-0115.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/lemans/2007/gen/lemans-2007-gen-tm-0117.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/lemans/2007/gen/lemans-2007-gen-tm-0115.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/lemans/2007/gen/lemans-2007-gen-tm-0117.jpg
225 ：音速の名無しさん：2007/02/08(木) 23:55:34 ID:0LhpAl5lO
ザイテックは出ないでしょ。LMP1やめてGT2にポルシェの新型GT3入れるって聞いたよ。
えー無限クラージュが一人ぼっちなのか・・・
そうなったら無限も止めるかもな
そうなったら無限も止めるかもな
ザイテックよりマラネロ走らせる方が金掛かるっていってたのになぁ。
228 ：音速の名無しさん：2007/02/09(金) 01:25:28 ID:VRRSkV7T0
JLOCが出るとか出ないとか。
どっちなんだか。
どっちなんだか。
J LOC WILL NEVER DIE
>>224
908はショーモデルみたいな凶悪ヅラを期待してたのに、残念だな。
908はショーモデルみたいな凶悪ヅラを期待してたのに、残念だな。
231 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/02/09(金) 11:34:30 ID:nmGnhTnn0
プジョーなのに猫目じゃないのか･･･
232 ：音速の名無しさん：2007/02/09(金) 20:15:29 ID:eMxBT06/0
プジョーはシェイクダウン直前に
ノーズを慌てて作り直したらしいです。
ドライバーのコメントとは裏腹に、
空力や冷却がうまくいってない様子。
ノーズを慌てて作り直したらしいです。
ドライバーのコメントとは裏腹に、
空力や冷却がうまくいってない様子。
>>232
それってもともとＣＧで発表してたのと同じ形のキャビンだったってこと？
それってもともとＣＧで発表してたのと同じ形のキャビンだったってこと？
234 ：音速の名無しさん：2007/02/09(金) 21:14:54 ID:FZTnnUGk0
235 ：音速の名無しさん：2007/02/09(金) 21:15:02 ID:FZTnnUGk0
236 ：音速の名無しさん：2007/02/09(金) 21:17:38 ID:eMxBT06/0
233
それはちょっとわからない。けど、ヘッドライトがないのは
そのせい(作り直し)だったらしいです。
それはちょっとわからない。けど、ヘッドライトがないのは
そのせい(作り直し)だったらしいです。
純レーシングカーに不満のあるメーカーは出て行け！
908、コンサバだなあ・・・・
奇を衒っても、勝てないやん
3.8リッターZでJLMCのGT2に出る馬鹿いないかなぁ
柿本Zでも、連れてきなよ
ポルシェと対等なら本家ル・マンにも出られるんだけどなぁ
244 ：音速の名無しさん：2007/02/10(土) 22:40:02 ID:cPgqb8rr0
アウディがセブリング以降ALMSに
出ないかもってニュースもあるんだけど。
ちょっくら日本に寄ってくれないかしら。
出ないかもってニュースもあるんだけど。
ちょっくら日本に寄ってくれないかしら。
ALMS、IRLに続き今季からエタノール燃料を導入
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9593&cno=34&b6Ec=1#
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9593&cno=34&b6Ec=1#
246 ：音速の名無しさん：2007/02/11(日) 19:35:56 ID:u/dVyvV10
10パーセントね。
ALMSて、いつからガソリンやめたの？
248 ：音速の名無しさん：2007/02/12(月) 04:10:49 ID:+hCY20LF0
プジョー908のモデルカーをつくりたい。
だれか図面持っていないかい？
だれか図面持っていないかい？
どなたかLMGT1とLMGT2のホモロゲを教えてください～
>>249
ttp://www.imsaracing.net/2006/competitors/aco1.pdf
ttp://www.imsaracing.net/2006/competitors/aco2.pdf
ttp://www.imsaracing.net/2006/competitors/aco1.pdf
ttp://www.imsaracing.net/2006/competitors/aco2.pdf
251 ：音速の名無しさん：2007/02/12(月) 11:16:33 ID:MevgyDeo0
247
やめてないよ。よく読め。
やめてないよ。よく読め。
252 ：音速の名無しさん：2007/02/12(月) 23:21:48 ID:nQc2029y0
最近なかなか繋がらんな
とりあえず、ネタ投下
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3164&thold=0
無限+横浜とのジョイント終了
AERの3.6Lターボ+ミシュランと
クラージュらしく相変わらずの微妙さを発揮
とりあえず、ネタ投下
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3164&thold=0
無限+横浜とのジョイント終了
AERの3.6Lターボ+ミシュランと
クラージュらしく相変わらずの微妙さを発揮
253 ：音速の名無しさん：2007/02/13(火) 18:00:25 ID:7nKK/MoC0
はいはい保守保守age
>248
スタジオ２７の予定に上がってるぞな。
知らぬ間になかった事になるかも知れんが、、、
スタジオ２７の予定に上がってるぞな。
知らぬ間になかった事になるかも知れんが、、、
255 ：音速の名無しさん：2007/02/13(火) 21:47:44 ID:EIrTcg+r0
とりあえずプジョーの２台のドライバーの振り分けは
ラミー/サラザン/ボーデ組と
ジェネ/ミナシアン/ビルヌーブ組で決定したよ
ラミー/サラザン/ボーデ組と
ジェネ/ミナシアン/ビルヌーブ組で決定したよ
どうせなら、ロータリーぐらいｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
257 ：音速の名無しさん：2007/02/14(水) 02:17:07 ID:lsfmAz6K0
Cカーﾇﾚは既にカテゴリー消滅してんのに元気だなぁ
今日もネタ投下
セブリングエントリーリスト
ttp://www.sebringraceway.com/pdfs/07-Sebring-Entries.pdf
ハイクロフトとAGRなんだけどシャシーの名称が
クラージュLC75でなくて、アキュラ/ARX-01aってなってるのよね
HPDとニックワースがどの程度モディファイしてくるか気になる
今日もネタ投下
セブリングエントリーリスト
ttp://www.sebringraceway.com/pdfs/07-Sebring-Entries.pdf
ハイクロフトとAGRなんだけどシャシーの名称が
クラージュLC75でなくて、アキュラ/ARX-01aってなってるのよね
HPDとニックワースがどの程度モディファイしてくるか気になる
>>257
こんなにP2に偏っちゃ
ペンスキーにプロト統合しようなんて無茶言われても仕方ないな…
R10とかお飾りやん
あとGT1も悲惨すぎる
だが一番の見所は今回もちょこっと参加してるスパイカーだがなｗ
こんなにP2に偏っちゃ
ペンスキーにプロト統合しようなんて無茶言われても仕方ないな…
R10とかお飾りやん
あとGT1も悲惨すぎる
だが一番の見所は今回もちょこっと参加してるスパイカーだがなｗ
んじゃスーパーアグリもちょこっと参加する方向で。
32台って少な杉じゃない？セブリングでは
>>259
身の毛もよだつ話だが
ロータス・スーパーアグリなんて噂があったりするんだなこれが…
>>260
確かに少ないけど…JLMCでも32台ぐらい見てみたいよママン
で、そのうちGC21とRSが１５台ぐらいの悪寒ｗ
身の毛もよだつ話だが
ロータス・スーパーアグリなんて噂があったりするんだなこれが…
>>260
確かに少ないけど…JLMCでも32台ぐらい見てみたいよママン
で、そのうちGC21とRSが１５台ぐらいの悪寒ｗ
>>261
今宮「な…何故IDEくんを止めなかったんだ…デイトナだったんだぞ！」
今宮「な…何故IDEくんを止めなかったんだ…デイトナだったんだぞ！」
マツダも参加してるの？
265 ：音速の名無しさん：2007/02/15(木) 08:10:28 ID:gmt7x5HmO
age
今年のルマンシリーズのエントリーが５０台を突破しますた
そろそろまたＦＩＡが人気に嫉妬しそうですねｗ
そろそろまたＦＩＡが人気に嫉妬しそうですねｗ
これはまじでWEC復活か？
これか。
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9654&cno=33&b6Ec=1
アウディは出ないんだな。アウディも出りゃいいじゃん。
これに日産、ジャガーも加わればSWC完全復活だな。
ttp://news2.as-web.jp/contents/news_page3.php?news_no=9654&cno=33&b6Ec=1
アウディは出ないんだな。アウディも出りゃいいじゃん。
これに日産、ジャガーも加わればSWC完全復活だな。
アウディはセブリング以降ALMSから撤退なんて噂もあるから
もしかしたら途中でくるんじゃね？
もしかしたら途中でくるんじゃね？
270 ：音速の名無しさん：2007/02/15(木) 22:57:12 ID:Yeik307W0
流れブツ切りにするけど
T2Mのエンジンの事について
Maderって何だ？
T2Mのエンジンの事について
Maderって何だ？
来年こそは日本開催してほすいな。名前はLMSでもWECでもSWCでもいいから。
シリーズ参戦車半数が来日して、JLMC参戦車15台でも出れば、エントリーは充分。
シリーズ参戦車半数が来日して、JLMC参戦車15台でも出れば、エントリーは充分。
世界中のLMP1をかき集めて世界選手権をやれ。
T2Mのドライバーは三人ともTBAになってるな。山岸って話は無くなったのかな。
http://en.wikipedia.org/wiki/2007_Le_Mans_Series_season
タイヤはミシュランっぽい。
http://en.wikipedia.org/wiki/2007_Le_Mans_Series_season
タイヤはミシュランっぽい。
274 ：音速の名無しさん：2007/02/15(木) 23:11:01 ID:+800kh7H0
>>271
日本が世界に誇るGC21とRSをガイジン達にお披露目するわけだな？
日本が世界に誇るGC21とRSをガイジン達にお披露目するわけだな？
GC21とRSは、やっぱLMP2の車から１０秒落ちとかの世界かな？
>>276
ピット足りるのか？
ピット足りるのか？
JLMC妄想スケジュール（JSPC手本）
１．4月岡山500km
２．5月富士1000km
３．7月もてぎ500マイル
４．8月鈴鹿1000km（LMSダブルタイトル）
５．9月菅生500km
６．10月富士500マイル
１．4月岡山500km
２．5月富士1000km
３．7月もてぎ500マイル
４．8月鈴鹿1000km（LMSダブルタイトル）
５．9月菅生500km
６．10月富士500マイル
はにゃ無限は出ないのか・・・JLMCもやめかな
282 ：音速の名無しさん：2007/02/15(木) 23:39:19 ID:wa8aDcSB0
LMSとLe MansはやらんがJLMCはやるぞ、無限は
Ｍ-tecと一つ山以外、LMP1増える予定ないの？
286 ：音速の名無しさん：2007/02/15(木) 23:59:34 ID:wa8aDcSB0
R8は確実に無理として
スイススピリットみたいにエンジンなら供給してくれるかもなぁ
仮に出るとしたってLMSかALMSへ行くだろうけど
スイススピリットみたいにエンジンなら供給してくれるかもなぁ
仮に出るとしたってLMSかALMSへ行くだろうけど
287 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/02/16(金) 00:02:11 ID:7joL436F0
>>271
そうやって衰退していくわけだが･･･
そうやって衰退していくわけだが･･･
>>287
日本で開催するとF1もWECも衰退？
日本で開催するとF1もWECも衰退？
ヨハンソン先生は欧州ではザイテックに乗り
アメリカではアキュラに乗るわけですね、凄く楽しみ
ところでどっか野田と下田乗せてやってくれんかな
アメリカではアキュラに乗るわけですね、凄く楽しみ
ところでどっか野田と下田乗せてやってくれんかな
290 ：音速の名無しさん：2007/02/16(金) 00:22:56 ID:gEKmmT4j0
291 ：音速の名無しさん：2007/02/16(金) 08:51:15 ID:JHpX/cpVO
ザイテックが出ないなら無限も出ない方向で動くでしょ。シリーズ存続のためにもザイテックにはなんとか参戦してほしい・・・
間違った者が間違った動機で始めたシリーズなんだから、元から当てなんか無いんだよ。
看板のLMPクラスが不成立となった時点で終了だろ。
日本のプロトレースは、あのまま休眠させておくべきだったんだよ。
看板のLMPクラスが不成立となった時点で終了だろ。
日本のプロトレースは、あのまま休眠させておくべきだったんだよ。
日本の名レース百選みたけど
コジマエンジニアリングのプロトかっこいい！
コジマエンジニアリングのプロトかっこいい！
294 ：音速の名無しさん：2007/02/16(金) 13:01:04 ID:JHpX/cpVO
間違ったものが間違ったでってどういうこと？
今のJLMCはともかく、日本のプロトレースがいつまでも休眠していてほしくはないね。
日本にとって、どの程度のモータースポーツが分相応なのかな。
プロトの選手権があって当たり前だとは、とても思えないけど。
プロトの選手権があって当たり前だとは、とても思えないけど。
>>294
ショップやチューナーがやってる草レースの大規模なものがJLMCと思えばよい。
ショップやチューナーがやってる草レースの大規模なものがJLMCと思えばよい。
つーか、無限エンジンの実地テストでもダメ?
エンジン供給ってビジネスとしてどうなんだろうね？
無限も満を持してMF408Sを投入したけどさして話題にもならず
排気量うｐしたりしてるし
シェアナンバー１のジャッドも新バージョンをばんばん投入してる
開発費と見合わないんじゃないかね？
無限も満を持してMF408Sを投入したけどさして話題にもならず
排気量うｐしたりしてるし
シェアナンバー１のジャッドも新バージョンをばんばん投入してる
開発費と見合わないんじゃないかね？
ジャッドて、独立自営の会社なんでしょ？
それなりに、儲かってるんじゃないかなあ。
それなりに、儲かってるんじゃないかなあ。
まああれだイギリスだから…。
大手メーカーへの技術供与とかバッジ貸し（マツダMV10とかヤマハOX10とか）
とかそういうやつに加えて
ヒストリックレーシングカーコレクターからのメンテ依頼だったり
ヒルクライムとかアマチュアレースとかで使うエンジンとして
ちょっと前のF3000/F1用V8系とかが使われるケースもあるようだ。
大手メーカーへの技術供与とかバッジ貸し（マツダMV10とかヤマハOX10とか）
とかそういうやつに加えて
ヒストリックレーシングカーコレクターからのメンテ依頼だったり
ヒルクライムとかアマチュアレースとかで使うエンジンとして
ちょっと前のF3000/F1用V8系とかが使われるケースもあるようだ。
シャーシ・エンジン・タイヤを全部イギリスあたりから買ってきてフォーミュラのレースすることだって、
無理な話じゃないんだよね。
ヘタに国産メーカーが絡むから、おかしなことになる。
無理な話じゃないんだよね。
ヘタに国産メーカーが絡むから、おかしなことになる。
>>302
それは確かにそうで、レイナードは潰れちゃったからアレとして
ローラ辺りにいつ頃の型なら残ってるかとか聞き出せば
トップフォーミュラ相当のやつを案外廉価で出来る可能性はある
＜たとえばちょっと前のF3000＋ジャッドやコスワースのF1or3000用V8とか
ちょっと前のチャンプカー＋ジャッドやコスワースのチャンプカー用ターボとか
それは確かにそうで、レイナードは潰れちゃったからアレとして
ローラ辺りにいつ頃の型なら残ってるかとか聞き出せば
トップフォーミュラ相当のやつを案外廉価で出来る可能性はある
＜たとえばちょっと前のF3000＋ジャッドやコスワースのF1or3000用V8とか
ちょっと前のチャンプカー＋ジャッドやコスワースのチャンプカー用ターボとか
ル・マン24時間スレより転載
130 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/02/16(金) 06:58:34 ID:UrbM3dVg0
ウェブサイト復活してるからチェック。
http://www.sports-carracing.net/
130 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/02/16(金) 06:58:34 ID:UrbM3dVg0
ウェブサイト復活してるからチェック。
http://www.sports-carracing.net/
305 ：音速の名無しさん：2007/02/17(土) 13:42:52 ID:Q6yU99sJ0
ドモン・カッシュ
>>304
ALMSはもう滅茶苦茶だな
ALMSはもう滅茶苦茶だな
今年はアドバンはどこにタイヤ提供するんだろうね？
てか、レクサスＳＣのカッコしたプロト、Zのかたちしたプロト、NSXのカッコしたプロトでレースするなら、
ちゃんとしたプロトでJLMCとルマンに参戦したほうがいいと思うのだが、TNHはそう思わんのかな？
ちゃんとしたプロトでJLMCとルマンに参戦したほうがいいと思うのだが、TNHはそう思わんのかな？
JLMCじゃ大した宣伝にならないから。
SGTだと外人もたくさん見てるし。
SGTだと外人もたくさん見てるし。
JLMC等だと、勝てないメーカーは撤退するしかないからね.
SGTにドップリ浸かった連中が、今更ガチには戻れんだろ。
SGTにドップリ浸かった連中が、今更ガチには戻れんだろ。
313 ：音速の名無しさん：2007/02/19(月) 04:37:04 ID:SGFenDDS0
仮にプロトやるとしてもLMSかALMSへ行くだろ・・・
常識的に考えて
常識的に考えて
アルファ8Cがデイトナプロトに出るとかの話無かった？
>>310
あそこまできたらもうノーマルセンターセクションを（外皮だけとはいえ）残す意味も無いし
昔のIMSAみたく完全パイプフレームとか、もしくはアルミ／カーボンモノコックもOKにして
「専業レーシングカーコンストラクターが製作した汎用品フレームに
好みの車種＋同一メーカー製エンジン」っていう形態を認めてもいいかも。
で、この場合フレーム屋さんがまとめてクラッシュテストの認証とかを取ってしまえば
プライベーターは負担が少ないまま高度な純レーシングカータイプに移行できる。
あそこまできたらもうノーマルセンターセクションを（外皮だけとはいえ）残す意味も無いし
昔のIMSAみたく完全パイプフレームとか、もしくはアルミ／カーボンモノコックもOKにして
「専業レーシングカーコンストラクターが製作した汎用品フレームに
好みの車種＋同一メーカー製エンジン」っていう形態を認めてもいいかも。
で、この場合フレーム屋さんがまとめてクラッシュテストの認証とかを取ってしまえば
プライベーターは負担が少ないまま高度な純レーシングカータイプに移行できる。
アウディさんそんなにP1で勝ちまくりたいならJLMCに是非ｗ
>>316
たかがJLMCで勝ってもwww
たかがJLMCで勝ってもwww
むしろモラ田さんこそオーバーオール・ウィンの栄光のために出てきてほしい。
おまいら、よくレースファン続けてるよなあ。
アウディが雰囲気読めずに価値まくって何処からもハブられたら、ＪＬＭＣは温かく迎えてあげるのになぁ
タイサンはRSスパイダー買いなさいよ
322 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/02/19(月) 22:05:10 ID:wmesyI2w0
もう冷めてるんじゃぁ･･･
千葉は息子とかいるの？
千葉は息子とかいるの？
Ｊｒがチーム監督してたじゃん
息子さんは太産の専務ですが何か。
…えぇ、もう人生勝ったも同然ってやつですよヽ(`Д´)ﾉ
…えぇ、もう人生勝ったも同然ってやつですよヽ(`Д´)ﾉ
325 ：音速の名無しさん：2007/02/19(月) 22:19:39 ID:cBl/EX+W0
あのデイトナプロトがこんなにカッコイイとは。
>>321
渦尻の心の叫びか？
渦尻の心の叫びか？
COX屋が仲介してるへんてこLMP2を誰か走らせてくれないかなとは思う
ピルビーンとか激しくお勧め
ピルビーンとか激しくお勧め
>>325
Fabcarベースにも見えたり。
ttp://galeria.forocoches.com/data/500/19157033_29_Brumos_Racing_Porsche_Fabcar.JPG
つかライリーが格好悪すぎだと思うんだ。あのお盆みたいなルーフとか。
Doranとかも割と格好良いのに。
Fabcarベースにも見えたり。
ttp://galeria.forocoches.com/data/500/19157033_29_Brumos_Racing_Porsche_Fabcar.JPG
つかライリーが格好悪すぎだと思うんだ。あのお盆みたいなルーフとか。
Doranとかも割と格好良いのに。
330 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/02/19(月) 23:23:15 ID:wmesyI2w0
331 ：音速の名無しさん：2007/02/19(月) 23:42:08 ID:cBl/EX+W0
>>328
いい響きだなｗ、COX屋
いい響きだなｗ、COX屋
COXエンジンのイメージが悪くなる。
PeeweeとかTeedeeとか。
PeeweeとかTeedeeとか。
結局、客やエントラントのことなんかちっとも考えないオナニーシリーズ、ってことか？JLMCは？
GTは初年度こそまさにこの状態だったが、2年目から大改革したんだがな。JLMCにそれを求めるのはムリ？
なんでこんなファンをバカにしたシリーズ＆主催者（COX)を、雑誌は批判しないんだろう＞？弱み握られてる？
GTは初年度こそまさにこの状態だったが、2年目から大改革したんだがな。JLMCにそれを求めるのはムリ？
なんでこんなファンをバカにしたシリーズ＆主催者（COX)を、雑誌は批判しないんだろう＞？弱み握られてる？
JLMC岡山観に行ったけど、そこそこまったりと楽しめたけどね
ただルマンに続いているようには思えないし、バトルを期待するのも無理な話しだったけど
フェラ対ランボ、かわいいRS達を好きな私は楽しめても
今の看板に騙されて観に行った人はかわいそうだよね、入場料もしっかりとした値段だし
ただルマンに続いているようには思えないし、バトルを期待するのも無理な話しだったけど
フェラ対ランボ、かわいいRS達を好きな私は楽しめても
今の看板に騙されて観に行った人はかわいそうだよね、入場料もしっかりとした値段だし
337 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/02/20(火) 23:16:38 ID:akACFyhL0
クルマを売る人の為に、エントラントのことを考えてるだけじゃん。
その時点で、大間違い。
その時点で、大間違い。
339 ：音速の名無しさん：2007/02/20(火) 23:39:35 ID:GPEypBfD0
>329
リアウィングにPICCHIOって書いてあるじゃん。
PICCHIOベースじゃじゃどうせ遅いでしょう。
リアウィングにPICCHIOって書いてあるじゃん。
PICCHIOベースじゃじゃどうせ遅いでしょう。
少なくとも観客のことは一切考えてないな
消費者（観客）のこと一切考えない商売もすごいと思う
消費者（観客）のこと一切考えない商売もすごいと思う
クソ高いチケット売っておいて
客がぜんぜん入らないと逆切れして
モースポファン叩きを始めるお人たちだからねぇ・・・
客がぜんぜん入らないと逆切れして
モースポファン叩きを始めるお人たちだからねぇ・・・
そもそもJLMCはJSPCのようなワークスバトルを目指したかったか？2座席GCのように市販マシン（ローラとかクラージュとか財テクとか童夢とか）に市販エンジン（無限、ジャッド、ロータリー）のレース目指したのか？
>>344
「フォーミュラ(FN)は興業として成立している」んだろうか・・・
「フォーミュラ(FN)は興業として成立している」んだろうか・・・
敵がいない今こそ面白いと思うけどね
みなそれぞれに自分で適当な目標作って走ってる
ワークス対ワークスになると勝利が全てになって
ルールを拡大解釈した足の引っ張り合いになり、結局GT500の再現にしかならん
まぁマニアのたわごとだけどな
台数が２０台でも楽しいよ俺は
みなそれぞれに自分で適当な目標作って走ってる
ワークス対ワークスになると勝利が全てになって
ルールを拡大解釈した足の引っ張り合いになり、結局GT500の再現にしかならん
まぁマニアのたわごとだけどな
台数が２０台でも楽しいよ俺は
347 ：音速の名無しさん：2007/02/21(水) 23:02:38 ID:W786xgtz0
台数は少なくても構わんけど
質は今のままでは話にならんな
いい加減ルールに沿った車両を増やしてレースのレベルを上げていかんと
現状、レースになってないから
決勝1000km/6時間はしんどいのよ
今んところは土曜に出かけて
LMPやらを視姦しつつ、サポートレースを観戦するのがベストな楽しみ方だろうか
質は今のままでは話にならんな
いい加減ルールに沿った車両を増やしてレースのレベルを上げていかんと
現状、レースになってないから
決勝1000km/6時間はしんどいのよ
今んところは土曜に出かけて
LMPやらを視姦しつつ、サポートレースを観戦するのがベストな楽しみ方だろうか
349 ：音速の名無しさん：2007/02/22(木) 22:14:04 ID:8CIyGOx30
ttp://www.planetlemans.com/cmsv2/images/stories/2007/Fernandez%20Racing/acura.jpg
ローラの新しいノーズとクラージュ改の画像があた
クラージュ改(アキュラARX-01a)はとりあえずライトの形が変わっとる事くらいしかわからん
ローラの新しいノーズとクラージュ改の画像があた
クラージュ改(アキュラARX-01a)はとりあえずライトの形が変わっとる事くらいしかわからん
セブリングのクラージュ出場はクムホに左右されてるんだな
そんなメーカーと組むから…
そんなメーカーと組むから…
351 ：音速の名無しさん：2007/02/22(木) 22:39:52 ID:8CIyGOx30
そーいえば昔ベルトラン・ガショーが
サムスンのプロトタイプ（実態はウェスト・日産だったらしい）とかいうのを
ルマンに持ってきたことがあった。
サムスンのプロトタイプ（実態はウェスト・日産だったらしい）とかいうのを
ルマンに持ってきたことがあった。
354 ：音速の名無しさん：2007/02/22(木) 23:02:04 ID:GcYJJKad0
クラージュのノーズが下がったうえに細くなって、
明らかにクラッシュボックス変えてるね。
フロント下の段差が高くなって３次元形状になってる。
ローラは逆にノーズが少し太くなり持ち上がっている。
どちらもわざわざクラッシュテストやり直したのか？
もしかして...
クラージュとローラのクラッシュボックス取り替えた？！
明らかにクラッシュボックス変えてるね。
フロント下の段差が高くなって３次元形状になってる。
ローラは逆にノーズが少し太くなり持ち上がっている。
どちらもわざわざクラッシュテストやり直したのか？
もしかして...
クラージュとローラのクラッシュボックス取り替えた？！
おまいら、細かい話が好きだなあ。
アキュラがいきなりこんなにハッキリ分かるくらい
変えてくるとは思わなかったな、今シーズン楽しめそう（TV放送あればなあ）
変えてくるとは思わなかったな、今シーズン楽しめそう（TV放送あればなあ）
おまいら、夢があっていいなあ。
夢がないと生きててつまらないじゃん
おれは死ぬまでグループCﾌｶｰﾂを信じてるよ
おれは死ぬまでグループCﾌｶｰﾂを信じてるよ
なぁなぁでシルエットフォーミュラと化した国内GTよりは
世界のプロト・GTを眺めてる方が夢がある希ガス
世界のプロト・GTを眺めてる方が夢がある希ガス
なんとなくスウェーデンGT選手権ﾄﾞｿﾞｰ。
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Mantrop-2000-06-18-photo.html
ttp://www.racingsportscars.com/photo/Mantrop-2000-06-18-photo.html
>>国内ＧＴ
そのなぁなぁもそろそろ限界かもな。
そのなぁなぁもそろそろ限界かもな。
362 ：音速の名無しさん：2007/02/22(木) 23:50:51 ID:8CIyGOx30
しつこいようだが、わざわざNSXやZのカッコしたプロトのレースやるくらいなら、きちんとしたプロトのレースの方が面白いと思う。
>>362
2000年代のレースマシンとは思えないなw
2000年代のレースマシンとは思えないなw
>>363
NSXやZのカッコしたプロトの方が客が集まるでしょ
NSXやZのカッコしたプロトの方が客が集まるでしょ
366 ：音速の名無しさん ：2007/02/23(金) 00:11:25 ID:jfX896NG0
日本のＧＴで走ってた９４４は今どこにあるんだろう。
あれ結構好きだったんだけど。
あれ結構好きだったんだけど。
368 ：音速の名無しさん：2007/02/23(金) 00:23:59 ID:FgJqFVvJ0
鈴木ﾀｿんとこに新しい記事上がってるね
369 ：音速の名無しさん：2007/02/23(金) 00:38:48 ID:05P9z7yY0
>>368
なんでクラージュ２台も買っちゃったんだろうなｗ
なんでクラージュ２台も買っちゃったんだろうなｗ
>>363
レース関係者が低能だから、どうにもならんよ。
レース関係者が低能だから、どうにもならんよ。
プロカーなんてのがあったねぇ。
ハコボディ被せたF1みたいなの。アルファが作っただけだが。
ハコボディ被せたF1みたいなの。アルファが作っただけだが。
>>371
あの考え方と今のＳＧＴって極めて近いと思うんだよね。
「市販車ふうのガワがあれば人気出るだろ」って考え方されちゃうのが、ハキ好きとしてはたまらなくむかつく。
ハコはハコ、プロトはプロトだ。それでもZ風プロト、ＮＳＸ風のプロトのほうがやっぱ人気あるのかなあ？
あの考え方と今のＳＧＴって極めて近いと思うんだよね。
「市販車ふうのガワがあれば人気出るだろ」って考え方されちゃうのが、ハキ好きとしてはたまらなくむかつく。
ハコはハコ、プロトはプロトだ。それでもZ風プロト、ＮＳＸ風のプロトのほうがやっぱ人気あるのかなあ？
そうなるとNASCARやIMSA-GT/SCCAトランザムとかも同じということに。
Gr5系スレって今は無いんだよね・・・・
375 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/02/23(金) 23:29:29 ID:5IH/NB9l0
>>372
> ハコはハコ、プロトはプロトだ。それでもZ風プロト、ＮＳＸ風のプロトのほうがやっぱ人気あるのかなあ？
ってより､箱の場合はベース車のコンセプトがモロに出るから､
メーカー間でイコール(ここに突っ込まないように！)にするには､
プロト化する以外にないのでは？
重量ハンデだけじゃ埋めきれないでしょ｡
> ハコはハコ、プロトはプロトだ。それでもZ風プロト、ＮＳＸ風のプロトのほうがやっぱ人気あるのかなあ？
ってより､箱の場合はベース車のコンセプトがモロに出るから､
メーカー間でイコール(ここに突っ込まないように！)にするには､
プロト化する以外にないのでは？
重量ハンデだけじゃ埋めきれないでしょ｡
つ【ルノースポール・エスパス】
つ【フォードトランジット・スーパーバン】
つ【フォードトランジット・スーパーバン】
車屋にしてみればプロトタイプが純レーシングカーであるならば
フォーミュラと違った価値はなかなか見出せないんだろう
市販車のイメージだけでも残るＧＴか、より一般関心の高いフォーミュラか。
Ｃカーと同時期のＦ１は殆どがエンジンサプライヤーだったが今やファクトリーチームだらけだ
フォーミュラと違った価値はなかなか見出せないんだろう
市販車のイメージだけでも残るＧＴか、より一般関心の高いフォーミュラか。
Ｃカーと同時期のＦ１は殆どがエンジンサプライヤーだったが今やファクトリーチームだらけだ
レーオンの８割は懐古ネタでできています
380 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/02/24(土) 06:54:13 ID:867Njfls0
>>377
フォーミュラカーのレースが「一般関心が高い」とは決して思わないけどなあ。
F1以外のフォーミュラカーのレースは、どこも苦戦してるし。
それはともかくとして
プロトタイプに価値が見出せないってのは、大メーカーが広報・宣伝の対象として
考えるなら、そうかもしれない。でも大メーカーじゃない、純レーシングカーの
コンストラクターにとっては、少量生産で一定の需要を満たすことができる訳だし。
フォーミュラカーのレースが「一般関心が高い」とは決して思わないけどなあ。
F1以外のフォーミュラカーのレースは、どこも苦戦してるし。
それはともかくとして
プロトタイプに価値が見出せないってのは、大メーカーが広報・宣伝の対象として
考えるなら、そうかもしれない。でも大メーカーじゃない、純レーシングカーの
コンストラクターにとっては、少量生産で一定の需要を満たすことができる訳だし。
SGTが最近のDTM→旧DTMの末期の状況に似てきた気がする。
それ以前にJTCCの末期に見えなくもないがwww
ワークス撤退→GT500崩壊→GT300のみ開催→人気無くなり崩壊
→JSPC復活（かなり厳しい願望）
それ以前にJTCCの末期に見えなくもないがwww
ワークス撤退→GT500崩壊→GT300のみ開催→人気無くなり崩壊
→JSPC復活（かなり厳しい願望）
>>381
300だけでも興行的にいけそうな希ガス。
300だけでも興行的にいけそうな希ガス。
正直、典型的なチキンレース末期だなあSGT・・・・
崩壊して、またプロト熱再燃とか無いかしら
崩壊して、またプロト熱再燃とか無いかしら
日本の自動車市場がこんなんだから、国産メーカー偏重のレースは無くならないよ。
SGTが終わったら、また別のSGTが始まるだけの話。
SGTが終わったら、また別のSGTが始まるだけの話。
学研ﾑｯｸ本、もっとトヨタとか日産とか扱ってくれても良かったんじゃ？
Ｓ２０００ってそんなコストかからないんだろ？
ＳＧＴとＪＬＭＣの関係を、新ＪＴＣＣとＪＬＭＣに再編できればなあ
ＳＧＴとＪＬＭＣの関係を、新ＪＴＣＣとＪＬＭＣに再編できればなあ
それがわかってるのに、この手のレースが無くならないのは何故？
レースってそんなもんじゃん。
ワークスの激突があるから面白い。
アメリカみたくマシンのテクノロジーなんて興味なく、純粋にスポーツとしてバトルを楽しみたい、って考えが主流になれば別だが
ワークスの激突があるから面白い。
アメリカみたくマシンのテクノロジーなんて興味なく、純粋にスポーツとしてバトルを楽しみたい、って考えが主流になれば別だが
３ワークス撤退で、300だけでも十分というか500無くなって欲しい
ただし、500のを300に持ってくるようなことはしないで欲しい
ただし、500のを300に持ってくるようなことはしないで欲しい
>>390
3ワークス撤退時点でもうシリーズ自体が回らなくなるだろうし難しいだろうなぁ・・。
3ワークス撤退時点でもうシリーズ自体が回らなくなるだろうし難しいだろうなぁ・・。
392 ：音速の名無しさん：2007/02/24(土) 22:51:48 ID:YdIU50At0
ガワはGr.Cなプロトで、ルールはSGT、ってなレースがあったら、どう？
SGT派とGr.C派の双方が満足するか、あるいはどっちもが離れるか
SGT派とGr.C派の双方が満足するか、あるいはどっちもが離れるか
＞ルールはSGT
な時点でダメダメだろ・・・
好き放題な日産トヨタにバカなホンダという構図を変えない限りは。
な時点でダメダメだろ・・・
好き放題な日産トヨタにバカなホンダという構図を変えない限りは。
>>385
それにしても94年のサードトヨタはまるで黒歴史でもあるように封印されてる(つД`)
それにしても94年のサードトヨタはまるで黒歴史でもあるように封印されてる(つД`)
ガワがスポーツカーで中身とルールＦ１なら大人気ｳﾋｮｰ
・・・とあまり変わらん結末だろうねえ、それぞれに特徴と良さがあるのに。
つーか、スポーツカーレースファンは車の形にしか興味が無いと思われてる？
・・・とあまり変わらん結末だろうねえ、それぞれに特徴と良さがあるのに。
つーか、スポーツカーレースファンは車の形にしか興味が無いと思われてる？
>>395
違うの？
違うの？
スーパーGTが「GT」を名乗っているのが問題なわけであって。
これがシルエットフォーミュラーと銘打っていれば何ら問題ない。
それか、V8スーパーカーとかナスカーとかDTMみたいにレギュレーションをガチガチにするか。
これがシルエットフォーミュラーと銘打っていれば何ら問題ない。
それか、V8スーパーカーとかナスカーとかDTMみたいにレギュレーションをガチガチにするか。
>>394
血塗られた世代だから・・・・
血塗られた世代だから・・・・
「お先にどうぞ」
「結構です」
「結構です」
「そうおっしゃらずに」
「いえいえそんな」
「いえいえそんな」
自動車そのものが憧れだったような時代の人間じゃないから、造形なんかどうでもいいのよね。
ゆらたくの息子も自動車に興味無いらしいけど、こんだけありふれてりゃそうなるわな。
ゆらたくの息子も自動車に興味無いらしいけど、こんだけありふれてりゃそうなるわな。
「日本人は基本的にモータースポーツが好きじゃないんです」
正直、日本にこそアメリカ的レースが向いてると思うんだが
>>405
徹底したイコールコンディションという意味？
アメリカはモータースポーツに限らず、スポーツ観戦が好きな国だね。
逆に、日本人が好きでないのはモータースポーツというよりは、スポーツ観戦全般だろう。
徹底したイコールコンディションという意味？
アメリカはモータースポーツに限らず、スポーツ観戦が好きな国だね。
逆に、日本人が好きでないのはモータースポーツというよりは、スポーツ観戦全般だろう。
日本は暴走族(笑)のイメージが強すぎて
モータースポーツはあまり受け入れられないんじゃなかろうか…
峠でアホみたいに疾走する奴もいるし…
モータースポーツはあまり受け入れられないんじゃなかろうか…
峠でアホみたいに疾走する奴もいるし…
いやF1はせいぜいチームメイトに譲るくらいじゃん。まぁそれも大概だけどさ。
「わざと順位を下げる」目的でやってるのは
SGT以外じゃあまりお目にかかったことがないよ
しかし毎年金払ってアレを見せられるAPの客は
そろそろ暴動起こしてもいいんじゃないかw
「わざと順位を下げる」目的でやってるのは
SGT以外じゃあまりお目にかかったことがないよ
しかし毎年金払ってアレを見せられるAPの客は
そろそろ暴動起こしてもいいんじゃないかw
何知らぬ顔でやってくれるだけまだマシだな
412 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/02/26(月) 12:53:09 ID:6jJGBCyG0
日本のメーカーなんか、付いて来なくたっていい。
置き去りで構わんよ。
置き去りで構わんよ。
414 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/02/26(月) 13:40:10 ID:6jJGBCyG0
えーと･･･
そうなると誰が金出すの？
そうなると誰が金出すの？
これがフルカウルって奴か
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| もしもし。オート東京スポーツ相談室のモラ田陽次朗です…。
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
∧＿∧ D
（ ・∀・）○ ___
（ ）D……／◎＼
| もしもし。オート東京スポーツ相談室のモラ田陽次朗です…。
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
∧＿∧ D
（ ・∀・）○ ___
（ ）D……／◎＼
417 ：音速の名無しさん：2007/02/27(火) 02:59:17 ID:IWEi5p5F0
全然更新せんなぁ、T2M
418 ：音速の名無しさん：2007/02/27(火) 21:40:10 ID:isd5LPJ00
>>404-405
日本で本気ヒット飛ばしたいなら、「組織の見栄vs組織の見栄」みたいな、
よく言えばプライドを賭けたガチバトルを演出しないと無理だろうな。
モタスポは現状だとなぁなぁ過ぎるんだと思うよ。
まあ箱根駅伝くらい、負けたら泣くとかしないと本気だと思ってもらえないだろうな。
日本で本気ヒット飛ばしたいなら、「組織の見栄vs組織の見栄」みたいな、
よく言えばプライドを賭けたガチバトルを演出しないと無理だろうな。
モタスポは現状だとなぁなぁ過ぎるんだと思うよ。
まあ箱根駅伝くらい、負けたら泣くとかしないと本気だと思ってもらえないだろうな。
アキュラとポルシェはLMP1に移る気あるのかね
422 ：音速の名無しさん：2007/02/27(火) 22:14:59 ID:4KDJGkKuO
音速の貴公子
と
鈍足の祈祷師
は似てる
と
鈍足の祈祷師
は似てる
423 ：音速の名無しさん：2007/02/27(火) 23:29:54 ID:GsTTFakI0
>>419
アキュラは参戦表明した時からP2で勉強して、その内P1に行くって言ってたろ
アキュラは参戦表明した時からP2で勉強して、その内P1に行くって言ってたろ
>>418
よくわかりませんが板東組VS雨宮興業はこちらですか
そういえばJTCCにおけるホンダのキレっぷりとかいうのも凄かったけど
あれはあれでどうも素人向けレースとしては盛り上がらなかった('A`)
よくわかりませんが板東組VS雨宮興業はこちらですか
そういえばJTCCにおけるホンダのキレっぷりとかいうのも凄かったけど
あれはあれでどうも素人向けレースとしては盛り上がらなかった('A`)
425 ：音速の名無しさん：2007/02/28(水) 01:43:51 ID:BU9y2Ceh0
ttp://www.lemans.org/mailing/2007/02_27_invites/datas/jt2007_liste_invites.pdf
ﾉﾚマソ24時間エントリーリストきたぜ
アウディ3台？氏ねよ とか
ペスカロロ、財テク、増え過ぎﾜﾛﾀ、とりあえず市ね とか
結局ませらてーMC12もぽるせRSスパイダーも無しかよ、志ねばいいのに とか
いろいろ言いたいことがあるけど
T2MはS101-5になってるのに、なんでRfHはS101なの？
とかどうでもいい事が気になってしょうがない俺は童夢ｦﾀ
ﾉﾚマソ24時間エントリーリストきたぜ
アウディ3台？氏ねよ とか
ペスカロロ、財テク、増え過ぎﾜﾛﾀ、とりあえず市ね とか
結局ませらてーMC12もぽるせRSスパイダーも無しかよ、志ねばいいのに とか
いろいろ言いたいことがあるけど
T2MはS101-5になってるのに、なんでRfHはS101なの？
とかどうでもいい事が気になってしょうがない俺は童夢ｦﾀ
いい加減に日本車メーカーもLMP1作れよ。
トヨタでもホンダでも日産でも三菱でもマツダでもスバルでもいすゞでもスズキでも何でも構わん。
シャシも既成だろうが自前だろうがどっちでも良い。
トヨタでもホンダでも日産でも三菱でもマツダでもスバルでもいすゞでもスズキでも何でも構わん。
シャシも既成だろうが自前だろうがどっちでも良い。
日本の住民全員が、日本メーカーの関係者では無いよ。
おいらは、中立派。
おいらは、中立派。
429 ：音速の名無しさん：2007/02/28(水) 18:50:55 ID:UbsvTDDd0
430 ：音速の名無しさん：2007/02/28(水) 20:11:18 ID:vsdx4T5rO
LMP2でエンジンだけなら三菱かスバルが供給してもいいと思うけど、ネックは中低速トルク重視エンジンだからなあ。
431 ：音速の名無しさん：2007/02/28(水) 21:39:11 ID:77UJMVEA0
でも>>426みたいな人って、三菱とかいすゞとかがLMP1に参戦して
予選もまともに走れないような惨状だと、それはそれで文句言いそう…
予選もまともに走れないような惨状だと、それはそれで文句言いそう…
432 ：音速の名無しさん：2007/02/28(水) 22:25:36 ID:HVxUTCp00
WRがいない...本家がでてきちゃしょうがないのか。
バブル時代のルマンは国産マシンが多くて楽しかったですね
今やテレビ中継すらないし…
今やテレビ中継すらないし…
ル・マンの歴史的にはその頃が異変だった希ガス
つーか今年もクラージュ・ペスカロロ・ザイテック・童夢・ローラの活躍に期待している
アウディとプジョーが転けてこいつらが勝ったら最高。
つーか今年もクラージュ・ペスカロロ・ザイテック・童夢・ローラの活躍に期待している
アウディとプジョーが転けてこいつらが勝ったら最高。
つーかJLOCは出るのね。
今年はなんとか完走して欲しいな
今年はなんとか完走して欲しいな
ワークスR10を蹴散らすローラ・アウディが見たい
＞ル・マンの歴史的にはその頃が異変だった希ガス
そう？いろんな国のクルマが走ったほうが面白くない？
JLMCは結局一つ山ノバの財テクとM－TECのクラージュだけらしい？
SEROってなんでこれほどまで観客を舐め腐ってるの？
そう？いろんな国のクルマが走ったほうが面白くない？
JLMCは結局一つ山ノバの財テクとM－TECのクラージュだけらしい？
SEROってなんでこれほどまで観客を舐め腐ってるの？
ファンを舐めてるのは、JLMCに限った話じゃないでしょ。
面白いのと異変だったのはものさしが違うでしょ
441 ：音速の名無しさん：2007/03/01(木) 01:09:07 ID:ZmHMzBVfO
ザイテック出ないから無限も微妙って話だよ。一ッ山はマラネロとは別に１台GTクラスで何か走らせるって聞いたきがする
ホンダが今年ＳＧＴチャンプ獲得→撤退→来年アキュラブランド展開にあわせてＪＬＭＣ参戦とかなったら嬉しいな
ＳＧＴなんて早く崩壊すればいいのに・・・・プロレス見ててもツマンネ
ＳＧＴなんて早く崩壊すればいいのに・・・・プロレス見ててもツマンネ
アキュラV10が出たらSGTなんかには出ずに
JLMCのGTクラスに出て欲しいと思うんだけど、どうなるだろうね
JLMCのGTクラスに出て欲しいと思うんだけど、どうなるだろうね
ホンダだって、自分中心に進行しなきゃ面白くないっていうメーカーだからね。
プロトへの参戦は、海外だけにしてもらいたい。
プロトへの参戦は、海外だけにしてもらいたい。
445 ：音速の名無しさん：2007/03/01(木) 22:38:15 ID:zcIR/4//0
ルマンって名前を出すと、国内メーカーが警戒するのは事前にわかっていたはず。
彼等はルマンに対して、つかず離れずの立場をとりたいんだから。
彼等はルマンに対して、つかず離れずの立場をとりたいんだから。
今月のカーグラはポルシェ９３６
936は好きだったけど、935には全く興味無かったなあ。
タミヤの１/24シリーズ第1号は９３５
俺のタミヤラジコン第1号もポルシェ936/77ターボ。
翌年ボディをポリカーボネイトのA442Bに換えたが。
翌年ボディをポリカーボネイトのA442Bに換えたが。
GC21のシリーズってなくなったんだな
よってJLMCへのエントリーが増えるだろうとの観測
よってJLMCへのエントリーが増えるだろうとの観測
451 ：音速の名無しさん：2007/03/02(金) 19:38:24 ID:x61/kY/50
増えるかなぁ？
スパッと止めてしまう方が多そうだが・・
つうか、GC21の数なんｔ(ry
スパッと止めてしまう方が多そうだが・・
つうか、GC21の数なんｔ(ry
GC21はRSに比べて枯れ木にすらなってない・・・
トムスの連中がパドックうろうろしてるしイラネ
トムスの連中がパドックうろうろしてるしイラネ
でもフォルムはGC21の方が好きなんだよな。
ゆらたく屋謹製ということもあって綺麗な車だと思う
まぁ今年は気合いの入ったRSがGC21をちぎってくれるならそれはそれで構わんが
ゆらたく屋謹製ということもあって綺麗な車だと思う
まぁ今年は気合いの入ったRSがGC21をちぎってくれるならそれはそれで構わんが
RSは関東でのシリーズ戦がほかにないからなあ。
455 ：音速の名無しさん：2007/03/02(金) 20:40:51 ID:5YIywDIA0
456 ：音速の名無しさん：2007/03/02(金) 20:50:19 ID:5YIywDIA0
こっちのページの方が写真がいっぱいありました。
http://jmugnier.club.fr/aaLe_Mans_2006.htm
http://jmugnier.club.fr/aaLe_Mans_2006.htm
これってもはやクラージュ改じゃなく、ペスカロロオリジナルなのかなあ？
けっこうかっこいいじゃん。
けっこうかっこいいじゃん。
GCやRSは、来年どうなるのかね。
別クラス設けて、混走か。
別クラス設けて、混走か。
なんで2年目なのにJLMCはまったく盛り上がらないのだろう？
１．世の中プロトのカッコしたプロトより、市販車風のガワ被ったプロトのほうが受け入れられやすい
２．渦がアフォで、メーカーに根回ししてないから
３．渦がアフォで、童夢に根回ししないで始めたから
４．渦がアフォで、盛り上げようと言う気がまたくないくせに「ファンは見にコイヤｺﾞﾙｧ」と言う態度だから。
５．とにかく渦が悪い
１．世の中プロトのカッコしたプロトより、市販車風のガワ被ったプロトのほうが受け入れられやすい
２．渦がアフォで、メーカーに根回ししてないから
３．渦がアフォで、童夢に根回ししないで始めたから
４．渦がアフォで、盛り上げようと言う気がまたくないくせに「ファンは見にコイヤｺﾞﾙｧ」と言う態度だから。
５．とにかく渦が悪い
>>459
それ全部に一票
ルマンプロトをそこらのチームがまともに走らせられると勘違いしてたのも
大きいんじゃないかな、金があったとしてチーム力ないと無理なもんだろうし。
もともとSGTから引っこ抜かない限りまともに台数揃わないのが日本の現状
童夢や郷さんを口説いていればまた違ったんだろうけど
今後も私みたいなRS萌え、ランボフェラかっちょええな人のためのレースだね
それ全部に一票
ルマンプロトをそこらのチームがまともに走らせられると勘違いしてたのも
大きいんじゃないかな、金があったとしてチーム力ないと無理なもんだろうし。
もともとSGTから引っこ抜かない限りまともに台数揃わないのが日本の現状
童夢や郷さんを口説いていればまた違ったんだろうけど
今後も私みたいなRS萌え、ランボフェラかっちょええな人のためのレースだね
まぁ開幕まで時間もあるしマターリ見てやろうぜ
COX屋やJLMCがしょぼいのは間違いないけど
どっちにしろこのカテゴリは気が短い奴には向かない
一応４月に合同テストがあるらしいんで、その台数を見てまたがっかりする予定。
>>455
今年はペスカロロは脇役だろうねぇ…まぁプジョーの仕上がりが怪しいので
結局アウディとメインで戦う可能性もないわけじゃないんだけど
COX屋やJLMCがしょぼいのは間違いないけど
どっちにしろこのカテゴリは気が短い奴には向かない
一応４月に合同テストがあるらしいんで、その台数を見てまたがっかりする予定。
>>455
今年はペスカロロは脇役だろうねぇ…まぁプジョーの仕上がりが怪しいので
結局アウディとメインで戦う可能性もないわけじゃないんだけど
>>459
つーか本山や脇阪が出てないカテゴリーが人気でるわけないやん
つーか本山や脇阪が出てないカテゴリーが人気でるわけないやん
いや、本山と中子が必要だ。
ちなみに1983年グループC
4月鈴鹿 トムス82C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）計2台
6月富士 トムス82C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）、スカイラインターボC（ハセミ）計3台
7月富士 トムス83C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）、スカイラインターボC（ハセミ）
LM03C（セントラル20）、マーチ83G（インパル）、童夢RC83（童夢）、この他グッピー3台 計9台
2年目なのにこれくらいも行かないんだもんなあ。来年はないかも。
4月鈴鹿 トムス82C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）計2台
6月富士 トムス82C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）、スカイラインターボC（ハセミ）計3台
7月富士 トムス83C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）、スカイラインターボC（ハセミ）
LM03C（セントラル20）、マーチ83G（インパル）、童夢RC83（童夢）、この他グッピー3台 計9台
2年目なのにこれくらいも行かないんだもんなあ。来年はないかも。
465 ：音速の名無しさん：2007/03/02(金) 22:09:32 ID:5YIywDIA0
>457
新型はモノコックがオリジナルです。で、販売もしている。
リスターも購入、ボディはリスターオリジナルになるそうだけど。
新型はモノコックがオリジナルです。で、販売もしている。
リスターも購入、ボディはリスターオリジナルになるそうだけど。
466 ：音速の名無しさん：2007/03/02(金) 22:10:07 ID:Ai3UcN4U0
ルマンプロトの現状って、Cカー創世記の人気低迷ぶりとどっちが酷いのかな？
正直、もう敗北宣言してちがうカテゴリー考えた方がいいと思うんだが・・・
正直、もう敗北宣言してちがうカテゴリー考えた方がいいと思うんだが・・・
>>466
LMSがあんな大盛況なのに敗北宣言ですか。
LMSがあんな大盛況なのに敗北宣言ですか。
>>467
ポルシェも買えるけど北米以外で使ったら爆発する装置が付いてる
ポルシェも買えるけど北米以外で使ったら爆発する装置が付いてる
>>463
また黒歴史を引っ張り出すｗｗ
また黒歴史を引っ張り出すｗｗ
471 ：音速の名無しさん：2007/03/02(金) 22:42:40 ID:/iGknVjH0
>>468
大盛況？
大盛況？
>>472
客入ってるのか入ってないのかようわからんが、エントリーは51台です。
アウディワークスも参加すれば、LMP1にワークス２。あと1社出てきたら、もうWEC復活だな。
>>471
ラディカルってつおいの？クリエーションと財テクって同じクルマだっけ？
客入ってるのか入ってないのかようわからんが、エントリーは51台です。
アウディワークスも参加すれば、LMP1にワークス２。あと1社出てきたら、もうWEC復活だな。
>>471
ラディカルってつおいの？クリエーションと財テクって同じクルマだっけ？
巨大メーカー以外が乱立する現状は楽しいけどなぁ。
エンジンもジャッドがあるからプライベータもやっていけるし
車の格好は好みだけど個人的にオープンプロトは好きだし
どっちにしろ2010年には全部クローズドになるから今を楽しみたい。
LMSはプロトだけじゃなくてGTもあるからなおいい。
エンジンもジャッドがあるからプライベータもやっていけるし
車の格好は好みだけど個人的にオープンプロトは好きだし
どっちにしろ2010年には全部クローズドになるから今を楽しみたい。
LMSはプロトだけじゃなくてGTもあるからなおいい。
475 ：音速の名無しさん：2007/03/02(金) 23:30:38 ID:/iGknVjH0
>>473
ラディカル速いよ
強いかと聞かれたら微妙・・
クリエイションも財テクも、もとはレイナード
後は勝手に弄られて今のような感じに
クリエイションを弄ってるKW motorsportsは
レイナード02Sのチーフデザイナーやらなんやら残党がわらわら居るようで
ある意味レイナード純正シャシー
ラディカル速いよ
強いかと聞かれたら微妙・・
クリエイションも財テクも、もとはレイナード
後は勝手に弄られて今のような感じに
クリエイションを弄ってるKW motorsportsは
レイナード02Sのチーフデザイナーやらなんやら残党がわらわら居るようで
ある意味レイナード純正シャシー
スイフトきぼんぬ
そろそろ空気読まないポルシェや一発屋のマツダみたいなのが出てきてもいいと思うんだが。
今からでも遅くないから寺田さんに頭下げてだな
オートエグゼLMP-Xを掘り起こしてくるのか
480 ：音速の名無しさん：2007/03/03(土) 01:23:32 ID:QmgY+U+xO
>460
ノバと無限が走らせてもあれだけトラブるんだから手強いね
ノバと無限が走らせてもあれだけトラブるんだから手強いね
Ｆ１に参加してるファクトリー６社中５社は資本系統上での親会社
フェラーリはＦ１のためにある会社としてＦＩＡＴが承知
ＬＭＰ１のプジョーは親会社、アウディはワークス活動しないＶＷの意向そのものの影武者
残る資本系統はフォードと今レースどころでないＧＭ。
親会社の意向なしには金かかるＦ１やプロトタイプレースには参加できなくて
やりたくても「貴様、金借りてる分際で何を言い出す」てことなんだろう
同じ資本系統が同一カテで重複することも期待できないし
まだしばらくこの傾向は続きそうだ
フェラーリはＦ１のためにある会社としてＦＩＡＴが承知
ＬＭＰ１のプジョーは親会社、アウディはワークス活動しないＶＷの意向そのものの影武者
残る資本系統はフォードと今レースどころでないＧＭ。
親会社の意向なしには金かかるＦ１やプロトタイプレースには参加できなくて
やりたくても「貴様、金借りてる分際で何を言い出す」てことなんだろう
同じ資本系統が同一カテで重複することも期待できないし
まだしばらくこの傾向は続きそうだ
482 ：音速の名無しさん：2007/03/03(土) 07:14:49 ID:+J7YuDpD0
>475
>クリエイションを弄ってるKW motorsportsは
>レイナード02Sのチーフデザイナーやらなんやら残党が
>わらわら居るようである意味レイナード純正シャシー
そうなんだ、レイナードのエンジニアが始めたのは知っていたけど。
レイナード02SとクラージュLC70の空力の開発を担当したのは
同じ人だそうで。なのでそつくり。
ちなみにクリエイションは日本の会社の資金でオリジナルエンジンを
開発中とのこと。
>クリエイションを弄ってるKW motorsportsは
>レイナード02Sのチーフデザイナーやらなんやら残党が
>わらわら居るようである意味レイナード純正シャシー
そうなんだ、レイナードのエンジニアが始めたのは知っていたけど。
レイナード02SとクラージュLC70の空力の開発を担当したのは
同じ人だそうで。なのでそつくり。
ちなみにクリエイションは日本の会社の資金でオリジナルエンジンを
開発中とのこと。
ホンダはアキュラがあるし、日産やトヨタはまずないだろうし
どこだ？ヤンマーか？
どこだ？ヤンマーか？
484 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/03(土) 19:55:41 ID:1VkT/3sw0
日本の「自動車メーカー」とは書いていないので、山形の教zai（ｒｙ
485 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/03/03(土) 20:08:53 ID:XPStmZti0
エンジン屋だっけ？
486 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/03(土) 21:04:49 ID:1VkT/3sw0
復活した鈴木サイトに載ってたけど、山形（ｒｙ は、地道に東海大学と一緒にやってるんだな。
487 ：音速の名無しさん：2007/03/03(土) 21:42:41 ID:aQAvQTTz0
489 ：音速の名無しさん：2007/03/04(日) 00:17:45 ID:n9f8n+bx0
>487
正解だけどなんで知ってますか？
正解だけどなんで知ってますか？
490 ：音速の名無しさん：2007/03/04(日) 02:13:25 ID:jw0fsCCN0
アキュラｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
http://up.2chan.net/e/src/1172949381648.jpg
http://up.2chan.net/e/src/1172949381648.jpg
492 ：音速の名無しさん：2007/03/04(日) 10:42:58 ID:U8Z14hgR0
ALMS、ポルシェRSがもう一台増えるようですね。
http://www.conzusmotorsports.com/index.asp
http://www.conzusmotorsports.com/index.asp
もうALMSにP1クラスいらないんじゃない？
ポルシェもそんな量産できるなら、日本のチームに売れや
ポルシェもそんな量産できるなら、日本のチームに売れや
494 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/04(日) 19:13:14 ID:BEdzTYxT0
買いたいというチームがあれば売るんだろうけれど・・・
495 ：音速の名無しさん：2007/03/04(日) 20:16:29 ID:x15OjUXv0
>>494
龍ちゃんはエイムってどんなとこか知ってる？
龍ちゃんはエイムってどんなとこか知ってる？
496 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/04(日) 21:29:07 ID:WzayHXmL0
F3に出てたエイムスポーツのこと？去年GC21でJLMCに出てたとこでしょ。
そこがポルシェ買おうとしたけど実績ないから断られたとか？
そこがポルシェ買おうとしたけど実績ないから断られたとか？
497 ：音速の名無しさん：2007/03/04(日) 21:41:58 ID:RuHjAmGz0
エイムとエイムスポーツの関係は現在不明。
499 ：音速の名無しさん：2007/03/04(日) 21:52:09 ID:RuHjAmGz0
それよりなぜ唐突にレーシングエンジンに参入するかってことよ。
実際、エイム自身が開発する訳ではないんだそうだが。
新型エンジンを開発して、使うのがクリエイションだけでは
元が全然取れないでしょ。
実際、エイム自身が開発する訳ではないんだそうだが。
新型エンジンを開発して、使うのがクリエイションだけでは
元が全然取れないでしょ。
タイサン、チーム郷、トムス、サード、ルマン、ハセミ、東名のJLMC参戦はないかな？
童夢が仲直りして参戦なんてありえね？T2Mは後半戦からでも出ないかな？
童夢が仲直りして参戦なんてありえね？T2Mは後半戦からでも出ないかな？
501 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/04(日) 23:07:59 ID:WzayHXmL0
ざっとサイトを見たけど、どう考えてもエイムスポーツとは無関係っぽいねー。
エンジンといえば、マーダーっていうエンジン屋もよく知らないんだけど、検索しても
ヒストリックカーレースのクルマをメンテしているところ？
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ MADERー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
エンジンといえば、マーダーっていうエンジン屋もよく知らないんだけど、検索しても
ヒストリックカーレースのクルマをメンテしているところ？
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ MADERー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
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前田愛（声優のほう）がどうかしましたか
503 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2007/03/04(日) 23:22:37 ID:WGI+H8jU0
マーダー・チューンとか、ニコルソン・チューンとか。
>>501
どうしたも何もメガトロンBMWの実働部隊だったり
イルモアF1エンジンのカスタマー用の下請けメンテサービスもやってたり、
さらに国際F3000用のDFVでは長らくトップランナーですた
＜ハイニ・マーダー
どうしたも何もメガトロンBMWの実働部隊だったり
イルモアF1エンジンのカスタマー用の下請けメンテサービスもやってたり、
さらに国際F3000用のDFVでは長らくトップランナーですた
＜ハイニ・マーダー
506 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/04(日) 23:26:35 ID:WzayHXmL0
GP2のエンジンは、どこがメンテしてるの？
製造元？
製造元？
508 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/04(日) 23:28:57 ID:WzayHXmL0
>>504
おぉ！そういう書かれ方をされると確かに見覚えが・・・
おぉ！そういう書かれ方をされると確かに見覚えが・・・
>>506
いいえw
いいえw
510 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2007/03/05(月) 01:02:03 ID:I3cqxrac0
なんだ、結局ハイニ・マーダーでいいのか。
F3000でもおなじみだが、その前のF2でもBMWの有名チューナーだったよな。
確か最終期のショートストローク仕様のやつは結構日本にゴロゴロあるんじゃないか？？？
F3000でもおなじみだが、その前のF2でもBMWの有名チューナーだったよな。
確か最終期のショートストローク仕様のやつは結構日本にゴロゴロあるんじゃないか？？？
511 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/05(月) 01:38:21 ID:1Fu9ijrC0
そこらにゴロゴロしてた旧いF2のエンジンを本家にリビルドしてもらうってことかな？
ザイテックもちょっと前まではジャッドのチューナーみたいな感じだったような…
って、無限やジャッドの電装やってたあのザイテックなの？
＜LMPに出てるザイテック
って、無限やジャッドの電装やってたあのザイテックなの？
＜LMPに出てるザイテック
513 ：音速の名無しさん：2007/03/05(月) 05:42:51 ID:lCUFgEFS0
ザイテックて言ってもシャシーの開発は殆ど外部のお仕事でしょ
なんだっけ、パイパーデザインだっけか？
なんだっけ、パイパーデザインだっけか？
>>506
水の話ですか
水の話ですか
515 ：音速の名無しさん：2007/03/05(月) 17:49:55 ID:F1wK6Zb20
クリエイション ハイブリット ジャッド
このハイブリットってどういうことなんですか？初歩的な質問で申し訳ありません
どなたか教えてください
このハイブリットってどういうことなんですか？初歩的な質問で申し訳ありません
どなたか教えてください
ハイブリッド＝あいのこ
517 ：音速の名無しさん：2007/03/05(月) 18:14:55 ID:F1wK6Zb20
>>516
あいのこ？・・・それは何と何のですか？
あいのこ？・・・それは何と何のですか？
519 ：音速の名無しさん：2007/03/05(月) 18:34:35 ID:F1wK6Zb20
>>518
あ～そういう意味だったんですか！！有り難うございます。
あ～そういう意味だったんですか！！有り難うございます。
2ch風にいえば(ﾟДﾟ)ﾊｲﾌﾞﾘﾄﾞｰ
そういや以前ガソリンと電気モーターのハイブリッドがルマンに出てましたよね？
あれってスピードはどんなものだったの？
あれってスピードはどんなものだったの？
それの前にはクライスラーがレイナードと共同で
フライホイールカーとかいうよくわかんないものまで作ってたなw
ﾊﾟﾉｽ(ﾟДﾟ)ﾊｲﾌﾞﾘﾄﾞｰはまあ元がｱﾚだからｱﾚとしてw
確か予選すら通らなかったという記憶はある。
ただ、基本的に遅かったせいなのか壊れちゃったのかは不明。
フライホイールカーとかいうよくわかんないものまで作ってたなw
ﾊﾟﾉｽ(ﾟДﾟ)ﾊｲﾌﾞﾘﾄﾞｰはまあ元がｱﾚだからｱﾚとしてw
確か予選すら通らなかったという記憶はある。
ただ、基本的に遅かったせいなのか壊れちゃったのかは不明。
まろやかな速さだったんじゃなかったかけ
JLMCにオートエグゼ参戦ﾏﾀﾞｰ？？
つーか今年はルマンにWR出ないんだってね
寺田さんどうするの？
つーか今年はルマンにWR出ないんだってね
寺田さんどうするの？
>>520
あれは旧レギュだろ
あれは旧レギュだろ
ＳＧＴはいいからＪＬＭＣをＪＳＰＣ化汁
528 ：音速の名無しさん：2007/03/06(火) 01:12:13 ID:j1rwIrgV0
そういや無限がLMS参戦やめちまったが
中野信治はどうなるのだろうか？JLMCで乗るのかな、もしかして無職？
中野信治はどうなるのだろうか？JLMCで乗るのかな、もしかして無職？
>>中野
10年前では考えられない状態にあるな
10年前では考えられない状態にあるな
ところで去年からの様子を見ているとクラージュのLC70って激しく失敗作な予感が・・・
ルマンではすぐ消えたし、JLMCでもまともに走れなかったし、アキュラも悪戦苦闘して
いるようだし
見た目はオープンプロトの中ではカコイイと思うんだけどなあ
逆にライバルに当たる（？）現行のローラはフロント周りがちりとりみたいでかっこ悪いけど、
質実剛健な気がする
ルマンではすぐ消えたし、JLMCでもまともに走れなかったし、アキュラも悪戦苦闘して
いるようだし
見た目はオープンプロトの中ではカコイイと思うんだけどなあ
逆にライバルに当たる（？）現行のローラはフロント周りがちりとりみたいでかっこ悪いけど、
質実剛健な気がする
そか？
オープンの中では童夢が一番格好いいと思うけど
童夢の問題は速いけど壊れたらそれまでってところが…しかも壊れやすいし
クラージュが激しく駄作ってのは同意。どこでもまともにはしらねー
オープンの中では童夢が一番格好いいと思うけど
童夢の問題は速いけど壊れたらそれまでってところが…しかも壊れやすいし
クラージュが激しく駄作ってのは同意。どこでもまともにはしらねー
クラージュ格好良いと私も思う、尖がったノーズに丸いライトがいい！
けど壊れすぎだよなあ、アキュラも他を選べばいいのにと思ったが
他を選びようもないのかな。LMSの無限が一番悔やまれるが
けど壊れすぎだよなあ、アキュラも他を選べばいいのにと思ったが
他を選びようもないのかな。LMSの無限が一番悔やまれるが
つーかそもそも無限がルマンシリーズに出る予定ってあったん？
>>534
フェルナンデス（だっけ？）にローラシャシー使わせてるのはいい判断だと思う
最初はクラージュのほうが速い勝手なイメージがあったから、お金なくてローラなのかなと失礼
極まりないことを思ったがｗ
ローラを導入してなかったらアキュラの開発進んでないんじゃねｗ
フェルナンデス（だっけ？）にローラシャシー使わせてるのはいい判断だと思う
最初はクラージュのほうが速い勝手なイメージがあったから、お金なくてローラなのかなと失礼
極まりないことを思ったがｗ
ローラを導入してなかったらアキュラの開発進んでないんじゃねｗ
星野だって、保険の意味でレイナード買って中子にテストさせてたじゃん。
シーズン中に、無限を見限ってDFVに乗り換えたのは予想外だったけど。
シーズン中に、無限を見限ってDFVに乗り換えたのは予想外だったけど。
SGTがゴタゴタで青息杜息の今こそJLMCのチャーンス！
539 ：音速の名無しさん：2007/03/07(水) 01:43:38 ID:qXbeOMX00
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3255&thold=0
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;;
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ ポールリカールテストのヘッドライトは暫定
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;>
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f そんなふうに考えていた時期が
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 俺にもありました
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;;
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ ポールリカールテストのヘッドライトは暫定
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;>
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f そんなふうに考えていた時期が
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 俺にもありました
>>530
「前の車！遅すぎぃ！！凸（▼▼ﾒ」事件の時点で
十年経っても第一線で活躍してるようなドライバーだとは思えなかったが…
＜中野
トラのほうは惜しいと思える経過をたどった
（個人的にはCART時代に思いのほか活躍したのにIRLに乗り換えちゃったこととか
IRLでもそこそこいけるかと思ったら日本に帰ってきちゃったこととか
本人の目的意識かマネージメント面かに弱さがあったかもしれないと感じる）
っていう気はするけど。
「前の車！遅すぎぃ！！凸（▼▼ﾒ」事件の時点で
十年経っても第一線で活躍してるようなドライバーだとは思えなかったが…
＜中野
トラのほうは惜しいと思える経過をたどった
（個人的にはCART時代に思いのほか活躍したのにIRLに乗り換えちゃったこととか
IRLでもそこそこいけるかと思ったら日本に帰ってきちゃったこととか
本人の目的意識かマネージメント面かに弱さがあったかもしれないと感じる）
っていう気はするけど。
そういやいつのまにかにプライベーターの主力エンジンがジャッドになったなあ
ちょい前までは比較的安上がりの小排気量高回転NAで夜を越せるかどうかってイメージだったんだがｗ
今は５Lくらいのモデルがメインでしょたしか
あれって比較的新規のモデルなのかな？
童夢ユーザーがラマースと近藤の2チームだった頃、ラマースさんはお金がないから枯れたジャッド、
スポンサーを集めた近藤は無限って時があって、性能的にはジャッドオワタって思ったんだがなあ
今やプライベーター最強エンジンは（今回のアウディを除いて）ジャッドになってる希ガス
ちょい前までは比較的安上がりの小排気量高回転NAで夜を越せるかどうかってイメージだったんだがｗ
今は５Lくらいのモデルがメインでしょたしか
あれって比較的新規のモデルなのかな？
童夢ユーザーがラマースと近藤の2チームだった頃、ラマースさんはお金がないから枯れたジャッド、
スポンサーを集めた近藤は無限って時があって、性能的にはジャッドオワタって思ったんだがなあ
今やプライベーター最強エンジンは（今回のアウディを除いて）ジャッドになってる希ガス
ジャドて、もう5500ccくらいになってなかった？
>>542
ADVAN KONDOは実はちょっとwktkしてたんだけどなぁ
ADVAN KONDOは実はちょっとwktkしてたんだけどなぁ
確かGV4の時点で4000ccじゃなかったっけ。
GV系だとすれば原設計はF1用のV10
（スクーデリアイタリアとかに供給されたやつ）で、
後のヤマハOX10AとかSWCで使われたジャッド－マツダMV10の原型でもあるし、
ローラ・ユーロレーシングとかが耐久用にも使ってたやつだ。
もちろん最近になって改めて新型を作った可能性もあるけど、
昔のDFVがそうだったみたく「最新のエンジンと比べれば比較的肉が余ってる」
みたいな感じで、うまく煮詰めていけば耐久用として案外使えるエンジンたりうるのかも。
GV系だとすれば原設計はF1用のV10
（スクーデリアイタリアとかに供給されたやつ）で、
後のヤマハOX10AとかSWCで使われたジャッド－マツダMV10の原型でもあるし、
ローラ・ユーロレーシングとかが耐久用にも使ってたやつだ。
もちろん最近になって改めて新型を作った可能性もあるけど、
昔のDFVがそうだったみたく「最新のエンジンと比べれば比較的肉が余ってる」
みたいな感じで、うまく煮詰めていけば耐久用として案外使えるエンジンたりうるのかも。
レーシングオンに無限も排気量アップの計画あり
みたいなこと書いてあった、まあ今話題のイデアの本なんであれですが
みたいなこと書いてあった、まあ今話題のイデアの本なんであれですが
ジャッドってバージョンアップで排気量拡大なのかな？
しかし１L以上も拡大したらもはや別物な予感
というか許容できるってことはもともと相当肉厚だったんだろうな
しかしいつも思うのがなぜ無限は４Lから始めたんだろう
2001年（？）頃だったはずだが、確か当時は大排気量NA（5～6Lくらいだっけ）
か３L級のターボがリストリクターや効率の点から言って優れていたはず
というか４Lや排気量足りないって思わなかったのだろうか開発陣は・・・
しかし１L以上も拡大したらもはや別物な予感
というか許容できるってことはもともと相当肉厚だったんだろうな
しかしいつも思うのがなぜ無限は４Lから始めたんだろう
2001年（？）頃だったはずだが、確か当時は大排気量NA（5～6Lくらいだっけ）
か３L級のターボがリストリクターや効率の点から言って優れていたはず
というか４Lや排気量足りないって思わなかったのだろうか開発陣は・・・
GVって確かMF308やF3000用最終型DFVぐらいの
サイズや重量しか無かったはずだけど…。
とはいえ、それでも今時のF1用からいえば相当な重さだから
最新の技術で再検証して、基本形状はそのままでも材質を見直したり
細かい形状変更を入れたりすれば5リッター化に耐えるだけの強度を得られるのかも。
ttp://www.engdev.com/
ジャッド（エンジン・ディヴェロップメント）のサイトを見る限りだと
5リッター型の型番は「GV5」だから、基本設計自体はまだGV系には違いなさそう。
3.5リッター系や4リッターのGV4に対してどれだけ違うかは分からないが。
サイズや重量しか無かったはずだけど…。
とはいえ、それでも今時のF1用からいえば相当な重さだから
最新の技術で再検証して、基本形状はそのままでも材質を見直したり
細かい形状変更を入れたりすれば5リッター化に耐えるだけの強度を得られるのかも。
ttp://www.engdev.com/
ジャッド（エンジン・ディヴェロップメント）のサイトを見る限りだと
5リッター型の型番は「GV5」だから、基本設計自体はまだGV系には違いなさそう。
3.5リッター系や4リッターのGV4に対してどれだけ違うかは分からないが。
>>547
リストリクターと排気量のバランスは理論上4Lが最も最適。
でも今は理論値を無視して排気量をアップさせた方が性能向上出来るという考え方になってる。
GV5はGV4のコンロッド短くしてストローク延ばしただけ。
連環比が小さくなる分フリクションロスも増大して
当初はGV4と大して性能差無かったって話だけど、何らかの解決策でも見出したんだろうな。
ちなみにブロックは00年に8kgの重量増と引き換えに肉厚増してる。
最新のGV5-S2はヘッド新設計して20kgだか軽量化してるな
リストリクターと排気量のバランスは理論上4Lが最も最適。
でも今は理論値を無視して排気量をアップさせた方が性能向上出来るという考え方になってる。
GV5はGV4のコンロッド短くしてストローク延ばしただけ。
連環比が小さくなる分フリクションロスも増大して
当初はGV4と大して性能差無かったって話だけど、何らかの解決策でも見出したんだろうな。
ちなみにブロックは00年に8kgの重量増と引き換えに肉厚増してる。
最新のGV5-S2はヘッド新設計して20kgだか軽量化してるな
550 ：音速の名無しさん：2007/03/07(水) 13:33:15 ID:nqX7P6n10
これはセンスのあるカラーリングだな
ガンダム的な
ガンダム的な
アウディはカラーリングよりも顔つきを市販車顔にして欲しい
いっそ市販車をあの顔に！
555 ：音速の名無しさん：2007/03/07(水) 20:18:10 ID:aACi/7gK0
ハイノーズな市販スポーツカーか…
557 ：音速の名無しさん：2007/03/07(水) 22:46:32 ID:t9dm3Pw/0
今年のル・マンのアウディは３台体制だけど、
３番目のヨーストのドライバーは誰なんだろう？
３番目のヨーストのドライバーは誰なんだろう？
ヨーストが1台でノースアメリカが2台になってるね。1台はR8か?
559 ：音速の名無しさん：2007/03/07(水) 23:50:16 ID:t9dm3Pw/0
エントリーリストには、
３台ともＲ１０て買いてあったけど・・・・。
３台ともＲ１０て買いてあったけど・・・・。
560 ：音速の名無しさん：2007/03/08(木) 00:01:44 ID:aACi/7gK0
561 ：音速の名無しさん：2007/03/08(木) 00:11:59 ID:dH6edSf50
とにかく、３台目のヨーストのドライバー陣が気になる・・。
>>558
ていうか今年の規定じゃR8ル・マンに出れない
ていうか今年の規定じゃR8ル・マンに出れない
Ｒ８はエンジンだけ参加します
908の本戦仕様カラーリングに萎えた。
ツラもフツーだし・・・。
ツラもフツーだし・・・。
R8はR8でもロードカーのほうはルマン出ないのかな
911とかの良いライバルになりそうだが
911とかの良いライバルになりそうだが
567 ：音速の名無しさん：2007/03/08(木) 03:24:46 ID:9GaXJKd60
出すメリットが無いだろ
>550
3台いるってことは赤・黒・黄が揃うのかな・・・・
3台いるってことは赤・黒・黄が揃うのかな・・・・
569 ：音速の名無しさん：2007/03/08(木) 11:30:50 ID:dH6edSf50
ワークスの今までのパターンだったらそうねるね
ていうか１赤、２黄、３黒じゃないの？
クリ天は何号車かな・・・
ていうか１赤、２黄、３黒じゃないの？
クリ天は何号車かな・・・
LMSが世界選手権に昇格するのはいつですか？
>>570
バーニーが引退しないと無理だろうね
バーニーが引退しないと無理だろうね
572 ：音速の名無しさん：2007/03/08(木) 23:34:30 ID:XfDsLizV0
>>572
サイドのアウトレットが微妙に変更されてるんだな
サイドのアウトレットが微妙に変更されてるんだな
574 ：音速の名無しさん：2007/03/09(金) 12:16:53 ID:kcgU9Ajo0
今年はスカパーで生中継やるかな？
2005年みたいにｗ
2005年みたいにｗ
575 ：音速の名無しさん：2007/03/09(金) 17:29:50 ID:wN0cf5Uw0
576 ：音速の名無しさん：2007/03/09(金) 17:59:34 ID:kcgU9Ajo0
577 ：音速の名無しさん：2007/03/09(金) 18:02:00 ID:kcgU9Ajo0
↑
あったらです・・・連スレごめんなさいｗ
あったらです・・・連スレごめんなさいｗ
スタート1時間とゴールまで1時間でもいい
579 ：音速の名無しさん：2007/03/09(金) 21:15:32 ID:VRMMIqqR0
あるよ。
580 ：音速の名無しさん：2007/03/09(金) 21:25:46 ID:Tx0q22iuO
ミュルサンヌセクション
時速400
時速400
別に去年と同じ環境で見れるなら
ネット動画でまったく問題ない
つか解説ぶった切って現地音だけ聞けてたから
むしろ去年は歴代ルマン観戦で最高の環境だった希ガス
ネット動画でまったく問題ない
つか解説ぶった切って現地音だけ聞けてたから
むしろ去年は歴代ルマン観戦で最高の環境だった希ガス
由良さんだったっけ、なんか車の解説だけは聞きたかった
583 ：音速の名無しさん：2007/03/10(土) 02:06:13 ID:fMOfBw/a0
中には割とサクサク見れてた人も居たみたいだけど
俺はじめ、紙芝居組はやっぱキツかったなぁ
実況楽しかったけど
俺はじめ、紙芝居組はやっぱキツかったなぁ
実況楽しかったけど
俺もできればｽｶﾊﾟがいいんだけどな・・・
実況入ってるのが邪魔になるときもあるけど、>>583のいうように昨年たびたび紙芝居に悩まされた漏れは････
今年ｽｶﾊﾟやるっていうなら契約しちゃうんだけどな・・・
実況入ってるのが邪魔になるときもあるけど、>>583のいうように昨年たびたび紙芝居に悩まされた漏れは････
今年ｽｶﾊﾟやるっていうなら契約しちゃうんだけどな・・・
585 ：音速の名無しさん：2007/03/10(土) 08:41:20 ID:+DXZEkRc0
去年の実況で
串の使い方覚えましたｗ
串の使い方覚えましたｗ
>>585 まあ1本ﾄﾞｿﾞｰ
つ―{}@{}@{}-
つ―{}@{}@{}-
587 ：音速の名無しさん：2007/03/11(日) 13:17:05 ID:hNPrrTvO0
R391の動画もちょう～だい。
↑走ってる所見たことないの・・・
↑走ってる所見たことないの・・・
588 ：音速の名無しさん：2007/03/11(日) 14:05:32 ID:ttoqKxxt0
アウディはさっさと屋根を付けてくれ
589 ：音速の名無しさん：2007/03/11(日) 15:05:51 ID:zRgt6C7g0
アウディがクローズドボディを出すんだったら、
新しいボディワークを作らなきゃいけないんだね。
新しいボディワークを作らなきゃいけないんだね。
R10C?
591 ：音速の名無しさん：2007/03/11(日) 15:32:48 ID:hNPrrTvO0
2010年にアウディはクローズドで走ってるかな・・・
他の10倍以上の予算（下手なF1チーム並み）に金かけてる
チームはもう結構です
チームはもう結構です
>>592
となると注目されるのはアウディの飯はミナルディ並みに美味いかどうかだ。
余談だがジャンピエロ・モレッティ（MOMOの社長）のチームも
飯が美味いこととパドックパス持ってりゃ誰でも上がり込んで食っていいことで有名w
となると注目されるのはアウディの飯はミナルディ並みに美味いかどうかだ。
余談だがジャンピエロ・モレッティ（MOMOの社長）のチームも
飯が美味いこととパドックパス持ってりゃ誰でも上がり込んで食っていいことで有名w
594 ：音速の名無しさん：2007/03/11(日) 19:48:46 ID:5WQ8RxQb0
アウディは屋根付プロトを開発しないで、
なんか撤退しそう。
プジョーはいつまでいるんだろう・・・。
なんか撤退しそう。
プジョーはいつまでいるんだろう・・・。
スポーツカーレースを順次ポルシェのほうに移管して
F1をやる、とか言い出す可能性はあるかもな＜アウディ
F1をやる、とか言い出す可能性はあるかもな＜アウディ
ジャガー
プジョー
メルセデス
ポルシェ
トヨタ
日産
がスポーツカーレースには必要だ。あとできればフェラーリ。
プジョー
メルセデス
ポルシェ
トヨタ
日産
がスポーツカーレースには必要だ。あとできればフェラーリ。
>>594
今年来年プジョーを倒したら止めそうだよね。
今年来年プジョーを倒したら止めそうだよね。
599 ：音速の名無しさん：2007/03/11(日) 23:08:07 ID:hNPrrTvO0
アウディーが居なくなった後のル・マンの未来はいったい・・・
むしろ大企業のワークスいなくなれと思っている俺ガイル
それでもル・マンは続くのさ
それでもル・マンは続くのさ
既成のシャーシ＋M-TEC or ジャッドエンジン or ロータリー
はて？日本に昔似た様なカテゴリーがあったようなww
はて？日本に昔似た様なカテゴリーがあったようなww
シャーシコンストラクターとエンジンビルダーだけで、レースは出来るんだよ。
大それたメーカーなんか、無くともね。
大それたメーカーなんか、無くともね。
ワークス対決で盛り上がった60年代の日本GP、80年代のJSPCと、
プライベータ対決で盛り上がった70年代2座席GC、スポーツカーレースとしてどっちが楽しそう？
プライベータ対決で盛り上がった70年代2座席GC、スポーツカーレースとしてどっちが楽しそう？
自分が先に目にした方を、当たり前だと思い込むんじゃないのかな？
こっちは、トヨタ・ニッサンが居ないほうが心地いいね。
こっちは、トヨタ・ニッサンが居ないほうが心地いいね。
606 ：音速の名無しさん：2007/03/12(月) 00:20:36 ID:7lWgbHub0
ぐお>>603だった
608 ：音速の名無しさん：2007/03/12(月) 01:06:57 ID:EQc1FHOf0
なんか、双胴の船みたいだね。
どんどん変になってる気がする＞プジョー
俺は10年単位で歴史を繰り返して欲しい・・・。
0～3年→ワークス1強ｖｓプライベーターわらわら
4～6年→ワークス2強の直接ガチンコ対決
7～9年→複数ワークス入り乱れバトルロイヤル→みんな撤退で最初に戻る。
0～3年を旨く調整してくれれば尚良し、
0～3年→ワークス1強ｖｓプライベーターわらわら
4～6年→ワークス2強の直接ガチンコ対決
7～9年→複数ワークス入り乱れバトルロイヤル→みんな撤退で最初に戻る。
0～3年を旨く調整してくれれば尚良し、
612 ：音速の名無しさん：2007/03/12(月) 05:27:55 ID:EQc1FHOf0
派手にワークス戦争やった跡には草も生えん
ほどほどが一番だ
ほどほどが一番だ
613 ：音速の名無しさん：2007/03/12(月) 06:22:54 ID:SNJVSDHAO
今のＧＴ見てるとそれは痛感。
ワークス無くなったらクラス自体消滅。
ワークス無くなったらクラス自体消滅。
614 ：音速の名無しさん：2007/03/12(月) 07:04:48 ID:dBFE0Eik0
プジョーはベントレーみたいに毎年買えてくると予想。
今のノーズもシェイクダウン直前に変えたものらしいし。
今のノーズもシェイクダウン直前に変えたものらしいし。
615 ：音速の名無しさん：2007/03/12(月) 17:33:23 ID:9MDFtXY30
S101にアキュラエンジン搭載なんて妄想してみる・・・
ル・マンを例に取ると、
年代末期にワークスが大概入り乱れている。
なかったのはフォード撤退の60年代末期と、
オイルショック直後の70年代末期。
もう少しの辛抱じゃね？
年代末期にワークスが大概入り乱れている。
なかったのはフォード撤退の60年代末期と、
オイルショック直後の70年代末期。
もう少しの辛抱じゃね？
617 ：音速の名無しさん：2007/03/12(月) 19:05:47 ID:eBOw5TB00
ＡＬＭＳの開幕は来週だっけ？
flv → avi National Geographic Channel の Video
National Geographic Channel の Video (.flv)を一時的なファイルからコピーして、
自分のPCに保存させたんですが、.aviに変換できません。
変換ソフトはいくつか試したんですが、ダメでした・・・
なにか方法ありますか？
ttp://channel.nationalgeographic.com/channel/video/
自己解決しました！
まず.flvファイルのVP6というコーデックで各ビデオ素材は圧縮されているので、
VP6コーデックをPCに事前にインストールしておきます。。
ttp://cowscorpion.com/dl/VP6VFWCodec.html
これでVP6コーデックを解除させ、他のビデオファイルへ変換させることのできる、
HugFlash v2.3.3 をPCにインストール。。
ttp://www.forest.impress.co.jp/lib/pic/video/flash/hugflash.html
HugFlash v2.3.3 では.aviファイルへ変換後のコーデック（DivX 等）も選択できます。。
National Geographic Channel の Video (.flv)を一時的なファイルからコピーして、
自分のPCに保存させたんですが、.aviに変換できません。
変換ソフトはいくつか試したんですが、ダメでした・・・
なにか方法ありますか？
ttp://channel.nationalgeographic.com/channel/video/
自己解決しました！
まず.flvファイルのVP6というコーデックで各ビデオ素材は圧縮されているので、
VP6コーデックをPCに事前にインストールしておきます。。
ttp://cowscorpion.com/dl/VP6VFWCodec.html
これでVP6コーデックを解除させ、他のビデオファイルへ変換させることのできる、
HugFlash v2.3.3 をPCにインストール。。
ttp://www.forest.impress.co.jp/lib/pic/video/flash/hugflash.html
HugFlash v2.3.3 では.aviファイルへ変換後のコーデック（DivX 等）も選択できます。。
ローラ・アウディがR10を負かしてくれないかなあ
そんなシケた下克上を今更見せられてもな・・
>>616
過去20年参加ワークス（トップカテゴリーのみ）
86年 ４ ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 ５ ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 ６ ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 ６ ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 ４ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 ４ ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 ３ プジョー トヨタ マツダ
93年 ２ プジョー トヨタ
94年 ０
95年 １ ホンダ
96年 ２ ポルシェ ＢＭＷ
97年 ３ ポルシェ ＢＭＷ 日産
98年 ５ ポルシェ ＢＭＷ メルセデス トヨタ 日産
99年 ５ ＢＭＷ メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 ３ アウディ ＧＭ クライスラー
01年 ４ アウディ ＧＭ クライスラー ベントレー
02年 ３ アウディ ＧＭ ベントレー
03年 １ ベントレー
04年 ０
05年 ０
06年 １ アウディ
07年 ２ アウディ プジョー
過去20年参加ワークス（トップカテゴリーのみ）
86年 ４ ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 ５ ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 ６ ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 ６ ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 ４ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 ４ ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 ３ プジョー トヨタ マツダ
93年 ２ プジョー トヨタ
94年 ０
95年 １ ホンダ
96年 ２ ポルシェ ＢＭＷ
97年 ３ ポルシェ ＢＭＷ 日産
98年 ５ ポルシェ ＢＭＷ メルセデス トヨタ 日産
99年 ５ ＢＭＷ メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 ３ アウディ ＧＭ クライスラー
01年 ４ アウディ ＧＭ クライスラー ベントレー
02年 ３ アウディ ＧＭ ベントレー
03年 １ ベントレー
04年 ０
05年 ０
06年 １ アウディ
07年 ２ アウディ プジョー
見事な周期・・・
イタリアのメーカーのプロトタイプカーってのも見てみたいな
個人的にはアルファきぼんぬ
個人的にはアルファきぼんぬ
>>624
アルファロメオがデイトナプロトを作るみたいな話が前にこのスレで出てたが、それで良ければ。
アルファロメオがデイトナプロトを作るみたいな話が前にこのスレで出てたが、それで良ければ。
626 ：音速の名無しさん：2007/03/12(月) 23:28:45 ID:05ELQsLo0
アルファのおくら入りしたCカー見てみたい
アルファは、プロカーでしょ？
っていうかそれは激しくランチアLC2の改良型にすぎなそうな気がするw
＜アルファのCカー
＜アルファのCカー
イタリアのプロトといえばフェラーリ333SPぐらいしか思いうかばんなぁ
ルマンでも序盤だけはいい位置にいたような記憶があるな･･･
ルマンでも序盤だけはいい位置にいたような記憶があるな･･･
大昔は活躍してたんだけどね。＞アルファのプロト
ttp://www.seriouswheels.com/pics-abc/Alfa-Romeo-T33-1024x768.jpg
ttp://www.seriouswheels.com/pics-abc/Alfa-Romeo-T33-1024x768.jpg
イタリア組はLANCIAでなくて、Alfa Romeo ブランドで行くのか？
アウディが去った後ランボブランドでというのも・・・・・・ないか・・・
そこでシュコダですよ
637 ：音速の名無しさん：2007/03/13(火) 17:33:52 ID:1T/V/mji0
ベントレーは前やったから次はブガッティにしようぜ
まぁ、別にブランド変える理由も撤退する理由も思いつかんがな
まぁ、別にブランド変える理由も撤退する理由も思いつかんがな
アルファはWTCCやめてGT始めるみたいだから
FIA-GTなりル・マンなりに出てくるでしょ
FIA-GTなりル・マンなりに出てくるでしょ
アルファロメオがやるということは
マセラティは撤退じゃなかろうか
マセラティは撤退じゃなかろうか
908って誰がデザインしたんだろ。
641 ：音速の名無しさん：2007/03/13(火) 21:51:55 ID:1du1bBqU0
誰なんだろうね？
そこで、セアトですよ
TWRシルクカット・ジャガーかっこいかったなー
644 ：音速の名無しさん：2007/03/13(火) 23:17:15 ID:3vOkszRP0
かっこいいよね☆
>>643
サイドミラの位置がイマイチ
サイドミラの位置がイマイチ
えっ！
レースカーなのにフェンダーミラーってのが萌えた訳でw
でもLMのリアタイヤカバーは好きじゃなかったな
レースカーなのにフェンダーミラーってのが萌えた訳でw
でもLMのリアタイヤカバーは好きじゃなかったな
まあ一方昔のCカーでよくあった
ワークスカーなのにヴィタローニベビーターボってのもw＜ミラー
ワークスカーなのにヴィタローニベビーターボってのもw＜ミラー
おまいら、20年前のことを良く語れるなあ。
1987年て、一般では何があったっけ・・・
1987年て、一般では何があったっけ・・・
千代乃富士引退とかかな？
巨大ワークスが戦うフルカウルのこのカテゴリは究極の車だった訳で
あの頃のマシンが未だに一番好きだな
ガキだったからはっきり覚えていないけどクレーマーに乗せて貰った事がある
物凄くかっくいかった
巨大ワークスが戦うフルカウルのこのカテゴリは究極の車だった訳で
あの頃のマシンが未だに一番好きだな
ガキだったからはっきり覚えていないけどクレーマーに乗せて貰った事がある
物凄くかっくいかった
1987年
王巨人優勝
西武巨人破って日本一 清原泣く
NTT株上場
国鉄民営化 JR誕生
FF1発売
おにゃんこ解散
大韓航空爆破事件
後楽園球場閉鎖
中嶋 日本人初のF1フル参戦
マツダ ルマン7位
10年ぶりF1日本GP
WEC-JAPANジャガー優勝
WTC開催
「独眼龍政宗」大ヒット
「パパはニュースキャスター」
「ママはアイドル」
「朝まで生テレビ」開始
近藤真彦「愚か者」レコ大
中森明菜「タンゴノアール」
荻野目洋子「六本木純情派」
本田美奈子「ワンウェイジェネレーション」
長渕剛「ろくなもんじゃねえ」
少年隊「君だけに」
TMネットーワーク「GET WILD」
中山美穂「派手」
南野陽子「楽園のDoor」
風間三姉妹「Remenber」
柴田恭平「ランニングショット」
ベイブ「ギブミーアップ」
森川由香里「ショウミー」
王巨人優勝
西武巨人破って日本一 清原泣く
NTT株上場
国鉄民営化 JR誕生
FF1発売
おにゃんこ解散
大韓航空爆破事件
後楽園球場閉鎖
中嶋 日本人初のF1フル参戦
マツダ ルマン7位
10年ぶりF1日本GP
WEC-JAPANジャガー優勝
WTC開催
「独眼龍政宗」大ヒット
「パパはニュースキャスター」
「ママはアイドル」
「朝まで生テレビ」開始
近藤真彦「愚か者」レコ大
中森明菜「タンゴノアール」
荻野目洋子「六本木純情派」
本田美奈子「ワンウェイジェネレーション」
長渕剛「ろくなもんじゃねえ」
少年隊「君だけに」
TMネットーワーク「GET WILD」
中山美穂「派手」
南野陽子「楽園のDoor」
風間三姉妹「Remenber」
柴田恭平「ランニングショット」
ベイブ「ギブミーアップ」
森川由香里「ショウミー」
20年前の夏は、確か水不足で給水制限あったね。
自分とこは関東地区だったけど、他の地域はもっと大変だったような気がする。
自分とこは関東地区だったけど、他の地域はもっと大変だったような気がする。
652 ：音速の名無しさん：2007/03/14(水) 05:02:07 ID:4kDufx3NO
ｸﾗｳﾝ120
ｺﾛﾅマークII
ｾﾄﾞﾘｯｸｸﾞﾛﾘｱ
ｽｶｲﾗｲﾝ
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ
ｻﾊﾞﾝﾅRX7
ｼﾃｨ
Ｒ383
ｺﾛﾅマークII
ｾﾄﾞﾘｯｸｸﾞﾛﾘｱ
ｽｶｲﾗｲﾝ
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ
ｻﾊﾞﾝﾅRX7
ｼﾃｨ
Ｒ383
653 ：音速の名無しさん：2007/03/14(水) 05:46:40 ID:eeCrAZZ3O
>>650
その頃ようやく物心付いたようなの歳だったが、そこにあるヒット曲はよく記憶してる。
その頃ようやく物心付いたようなの歳だったが、そこにあるヒット曲はよく記憶してる。
654 ：音速の名無しさん：2007/03/14(水) 12:04:49 ID:v9/WnTL60
なんだこのスレ
アキュラかっこいぐなっただな クラージュの方ね
アキュラといえばコンプテック・アキュラ・スパイスだけがガチ。
ちなみにコンプテック自身がホンダのハコ車チューナーとしては
いまだ健在なこともあり、少なくとも最終型に関しては
車両自体も現存しててアメリカのホンダ系イベントの名物らしい。
ちなみにコンプテック自身がホンダのハコ車チューナーとしては
いまだ健在なこともあり、少なくとも最終型に関しては
車両自体も現存しててアメリカのホンダ系イベントの名物らしい。
657 ：音速の名無しさん：2007/03/14(水) 16:17:16 ID:LlLyhszg0
セブリング＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
新スパイカー
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855731710.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855786914.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855817476.jpg
ダイソン
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855853898.jpg
R10
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855900710.jpg
アキュラ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855950116.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855975744.jpg
新スパイカー
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855731710.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855786914.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855817476.jpg
ダイソン
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855853898.jpg
R10
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855900710.jpg
アキュラ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855950116.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1173855975744.jpg
アキュラすごく格好良くなったなー
これは期待
そしてF1ではどーにもださいスパイカーの
GTマシンはなんでこう格好いいのか
これは期待
そしてF1ではどーにもださいスパイカーの
GTマシンはなんでこう格好いいのか
661 ：音速の名無しさん：2007/03/14(水) 19:35:21 ID:h7flqJ4O0
クラージュはやっぱりあのノーズまわりの形が問題だったんだな。
C60から持ち越すようなセコいことするからだよなあ...
C60から持ち越すようなセコいことするからだよなあ...
既に、アキュラージュか。
デ・コルタンツは何やってんだ今。
664 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/03/15(木) 00:08:24 ID:y7xazAVZ0
いい加減､引退でも良いと思うが･･･
なんかやってんの？
なんかやってんの？
数年前までペスカロロにいたけど、もういなの？
666 ：音速の名無しさん：2007/03/15(木) 00:29:21 ID:sOa+je410
今もペスカロロ弄り倒してんじゃないの？
知らんけど
知らんけど
>>627
遅レスだがアルファのCカー貼っとく
ttp://www.sportscaruniverse.com/SportProtos_ap80/Sport35/AlfaRomeo/Sport_AlfaRomeoC.htm
遅レスだがアルファのCカー貼っとく
ttp://www.sportscaruniverse.com/SportProtos_ap80/Sport35/AlfaRomeo/Sport_AlfaRomeoC.htm
668 ：音速の名無しさん：2007/03/15(木) 01:15:43 ID:sOa+je410
レクサスISのALMS参戦の話ってどうなったんだ？
ttp://www.americanlemans.com/News/Article.aspx?ID=1980
ttp://www.americanlemans.com/News/Article.aspx?ID=1980
669 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/03/15(木) 09:04:44 ID:y7xazAVZ0
>>667
なんかｶｸｲｲ
なんかｶｸｲｲ
670 ：音速の名無しさん：2007/03/15(木) 15:42:35 ID:2EQS65cn0
コルタンツはペスカローロの空力デザイナーだよね？
トニー・サウスゲートて、まだ生きてるの？
コルタンツ、プジョー入りしないの？
908を切り刻んで欲しいんだけどｗ
で、最高速ガタ落ち・・・と。
908を切り刻んで欲しいんだけどｗ
で、最高速ガタ落ち・・・と。
673 ：音速の名無しさん：2007/03/15(木) 17:01:16 ID:VUoDyxuS0
とりあえず、セブリング画像
ttp://www.the-paddock.net/sportscar/content/view/241237/49/
ttp://www.the-paddock.net/sportscar/content/view/241238/49/
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3304&thold=0
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3303&thold=0
ttp://www.the-paddock.net/sportscar/content/view/241237/49/
ttp://www.the-paddock.net/sportscar/content/view/241238/49/
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3304&thold=0
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3303&thold=0
アドバンカラーのパノスｶｺｲｲ
675 ：音速の名無しさん：2007/03/15(木) 20:22:08 ID:Gd0b6DWe0
アルファのＣカーって、トヨタＴＳ－０１０っぽい。もしかしてサウスゲート作？
676 ：音速の名無しさん：2007/03/15(木) 21:11:56 ID:gi0AUlLT0
そういえばチーム２chの話はどうなったの？
>>667
おー！初めて見た！15年前の作品か。あんまりカッコよくないな。
エンジンはⅤ10でなくフェラーリⅤ12？ならフェラーリCカーでよかったのに。
SWCが盛り上がったら参戦する気だったのかな？
おー！初めて見た！15年前の作品か。あんまりカッコよくないな。
エンジンはⅤ10でなくフェラーリⅤ12？ならフェラーリCカーでよかったのに。
SWCが盛り上がったら参戦する気だったのかな？
このままSGTが崩壊して、日産、童夢トヨタ、アキュラがLMP1でJLMC戦ってほしいものだ。
アキュラは来年か再来年にはオリジナルシャシー出しそうぢゃね？
そのころアキュラブランドも日本導入らしいから、アキュラLMP1逆輸入。
アキュラは来年か再来年にはオリジナルシャシー出しそうぢゃね？
そのころアキュラブランドも日本導入らしいから、アキュラLMP1逆輸入。
680 ：音速の名無しさん：2007/03/15(木) 22:40:32 ID:lvvcLYpp0
そうなってほしいね。
現在、アキュラエンジンを乗せてるシャシーはクラージュだからね。
独自で作ってもらいたいね。
ポルシェもＰ１に昇格して、ル・マンに出て欲しい。
現在、アキュラエンジンを乗せてるシャシーはクラージュだからね。
独自で作ってもらいたいね。
ポルシェもＰ１に昇格して、ル・マンに出て欲しい。
国産メーカーの動向に振り回されるようなシリーズじゃダメだね。
そうそう。
ル・マンみたいに大メーカーいなくてもきちんと成り立つシリーズになるほうがいい。
大メーカー戦になるとぺんぺん草も生えなくなっちまう
ル・マンみたいに大メーカーいなくてもきちんと成り立つシリーズになるほうがいい。
大メーカー戦になるとぺんぺん草も生えなくなっちまう
ルマン以上のお手本はデイトナかもしれないと思う昨今。
確か90年代前半ぐらいに「パイプフレームのAE86」なんてのが出てたしw
＜IMSAかSCCAのローカル選手権辺りに普段出てる車ではないか、とか言われてた
確か90年代前半ぐらいに「パイプフレームのAE86」なんてのが出てたしw
＜IMSAかSCCAのローカル選手権辺りに普段出てる車ではないか、とか言われてた
フォーミュラカーの代謝が異常に激しかった時期であれば
単座席GC時代みたいなのも悪くはないとはずっと思ってきたが。
混迷期のルマンの頃にジェフ・リースが
「日本でGCっていうやつに乗ってたんだが、あれは良いアイデアだ。
ワークスのスポーツプロトを走らせる側から見ても
（プライベーターがあの種の車を使っていれば）遅すぎて危険だということはない」
なんてことを海外のジャーナリストに語ったといわれるが。
単座席GC時代みたいなのも悪くはないとはずっと思ってきたが。
混迷期のルマンの頃にジェフ・リースが
「日本でGCっていうやつに乗ってたんだが、あれは良いアイデアだ。
ワークスのスポーツプロトを走らせる側から見ても
（プライベーターがあの種の車を使っていれば）遅すぎて危険だということはない」
なんてことを海外のジャーナリストに語ったといわれるが。
>>684
だから、まずトヨタ・ニッサン・ホンダ抜きでキッチリやれってことよ。
だから、まずトヨタ・ニッサン・ホンダ抜きでキッチリやれってことよ。
688 ：音速の名無しさん：2007/03/16(金) 07:19:14 ID:9mZ0fagJ0
フルカウルもたまにはマトモなことを言う件
ALMSの状況見てると、アキュラとポルシェのLMP1参戦は意外に早いと思う。
690 ：音速の名無しさん：2007/03/16(金) 22:07:04 ID:BF0UK5o90
な、なんかハイクロフトのアキュラがすげえ格好良いやんか
目つきの悪い男前って感じか
これにヨハンソン、ヨダレが・・・・
目つきの悪い男前って感じか
これにヨハンソン、ヨダレが・・・・
692 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/16(金) 22:10:54 ID:SVSMJjsk0
イタ語読めねぇや orz
>>692
じゃあ、北米からリポートしてくれよ。
じゃあ、北米からリポートしてくれよ。
694 ：音速の名無しさん：2007/03/16(金) 22:20:02 ID:BF0UK5o90
695 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/16(金) 22:35:37 ID:SVSMJjsk0
フランス語か・・・今の今までendurance-info.comってイタリアのサイトだとばかり思い込んでた orz
で、アドバイスどおり機械翻訳つかってみた。
マスコミの漠然とした予想じゃなくて、かなり具体的な話が出てるな。
来年P2でル・マン参戦、再来年P1登場か。。。
で、アドバイスどおり機械翻訳つかってみた。
マスコミの漠然とした予想じゃなくて、かなり具体的な話が出てるな。
来年P2でル・マン参戦、再来年P1登場か。。。
その場合ヂーゼルなのかハイブリッドなのか?
ヂーゼル機器スカイライン
| こうですか？わかりません。
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| |二二二.|.| ﾁﾞｰｾﾞﾙ|機器┃
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699 ：音速の名無しさん：2007/03/17(土) 01:12:11 ID:jlF70LCB0
やっぱ、HPDもでっかい風洞とか作るんかいな？
ブラックとかシルバーとかちょっとワルっぽいカラーリングがまたマッチしてる。
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_008.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_008.jpg
屋根無しは屋根無しで、いいもんだな。
ていうか、ホイールの面積が大きいね。
プロトは、制限が緩いのかな。
ていうか、ホイールの面積が大きいね。
プロトは、制限が緩いのかな。
702 ：音速の名無しさん：2007/03/17(土) 04:30:06 ID:saduJAkO0
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_012.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_013.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_014.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_015.jpg
こりゃまたハデに ハハハ OK OK 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそう
ドイツ製のフレーム修正機も入れたんですヨ
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_013.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_014.jpg
ttp://www.endurance-info.com/2007_ALMS/01_Sebring/01_Sebring_Vendredi_015.jpg
こりゃまたハデに ハハハ OK OK 大丈夫ッ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそう
ドイツ製のフレーム修正機も入れたんですヨ
また随分派手にやったな
意外とこれでもモノコックは大丈夫だったりしてか。
ただ、89年のルマンでの#24YHP日産R89Cとか
92年モンツァでの#37トヨタTS010みたく
見た目ほとんど平気だけど足のピックアップポイントが吹っ飛んでて
ファクトリーに送り返して修理→以降はTカーやサテライトチーム用とか
そういうことになりそうな可能性も。
ただ、89年のルマンでの#24YHP日産R89Cとか
92年モンツァでの#37トヨタTS010みたく
見た目ほとんど平気だけど足のピックアップポイントが吹っ飛んでて
ファクトリーに送り返して修理→以降はTカーやサテライトチーム用とか
そういうことになりそうな可能性も。
今度は400kmのクラッシュに耐えるボディか？
ていうかフロントが大破するとフォーミュラにしか見えんな
オープンホイールカテゴリーを廃止すれば、どれも同じようになるでしょ。
距離の長短だけで、形がそう違うはずは無いしね。
距離の長短だけで、形がそう違うはずは無いしね。
ヴェロックスとチャンピオンが絡んだときにも
ヴェロックスの８号車がフォーミュラみたいになったことがあったな
ヴェロックスの８号車がフォーミュラみたいになったことがあったな
だから、レネシスベースの新ロータリーをだな
プロトからガワを取ったら、フォーミュラになるんだよ。
このスレの住人だったら、そう考えるべきだろ。
このスレの住人だったら、そう考えるべきだろ。
つまり７９年ころのＣＡＮ－ＡＭが最先端だったと
1000馬力も出ないんだからパワーでは後退してるな
L2XsD6Y/0=フルカウル
＝フルカウル＝リョ＾－ガン
FNスレではほとんど相手にされなくなったフルカウルを、今や敏感に相手してくれるのが
このスレ。
このスレ。
SpeedTVで今日のセブリング12時間が無料視聴できるらしく登録したのだが、
見れるのがTV中継の映像なのか何のかが今一判らないｗ
ちなみにFree OnBoard Pass Event Sponsored By ”Acura”だそうだ
見れるのがTV中継の映像なのか何のかが今一判らないｗ
ちなみにFree OnBoard Pass Event Sponsored By ”Acura”だそうだ
718 ：音速の名無しさん ：2007/03/17(土) 22:02:34 ID:D+1hegeb0
モノコック形状はホントフォーミュラと変わらんね。
てか、こんな形状にしてるとは思わなかった。
キールもあるんだねえ・・・
てか、こんな形状にしてるとは思わなかった。
キールもあるんだねえ・・・
>>715
「2座席であることが申し訳程度」になって
なおかつここまで先鋭化しちゃうと
「ここまでくるとモノポストでも同じか、それともスポーツカーとして2座席を死守するか」
っていうのは何となく思い浮かんじゃうところだから、じゃね？
「2座席であることが申し訳程度」になって
なおかつここまで先鋭化しちゃうと
「ここまでくるとモノポストでも同じか、それともスポーツカーとして2座席を死守するか」
っていうのは何となく思い浮かんじゃうところだから、じゃね？
720 ：音速の名無しさん：2007/03/18(日) 00:33:47 ID:8/jIpYwY0
(`Д´ ≡ `Д´)湾スレ？
なんかアキュラ頑張っている、これはワクテカしていいのかもしれん
北米はいいよな、メーカーが入れ替わり立ち代わりしてもレースは続いていくんだからさ。
725 ：音速の名無しさん：2007/03/18(日) 03:08:28 ID:8/jIpYwY0
>>724
とはいえGTP崩壊→ワールドスポーツカー→IMSA崩壊
→ALMS発足ときてようやくここ数年落ち着いてる訳だし。
チャンプカーの崖っぷちからの生還とかもそうだけど
参加する側にも運営する側にも「生き残る」つー意識が強いんだろうな。
とはいえGTP崩壊→ワールドスポーツカー→IMSA崩壊
→ALMS発足ときてようやくここ数年落ち着いてる訳だし。
チャンプカーの崖っぷちからの生還とかもそうだけど
参加する側にも運営する側にも「生き残る」つー意識が強いんだろうな。
727 ：音速の名無しさん：2007/03/18(日) 03:52:20 ID:8/jIpYwY0
まだ、3分の1くらいなんでアレなんだが
予想以上に戦えてるな、アキュラ
一発はやっぱ、アウディ、ポルセに敵わないけど
ラップタイム安定してるし大きなトラブルもないし
予想以上に戦えてるな、アキュラ
一発はやっぱ、アウディ、ポルセに敵わないけど
ラップタイム安定してるし大きなトラブルもないし
まあ、どこもみんな頑張ればいいよ。
729 ：音速の名無しさん：2007/03/18(日) 12:07:26 ID:c9KCiB2v0
>>727
ほんと！アキュラは予想以上にコンディション良いみたいだね
ほんと！アキュラは予想以上にコンディション良いみたいだね
＿＿＿＿_
...|PORSCHE|＼
ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| | ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| |ﾞ
.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|; .|
;(⌒～|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|～⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;～⌒);;～⌒)￣￣
...|PORSCHE|＼
ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| | ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| |ﾞ
.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|; .|
;(⌒～|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|～⌒);;
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731 ：フェルディナント・ポルシェ：2007/03/18(日) 14:41:06 ID:VoD294K+0
>>730
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ（ＡＡ略）
ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ（ＡＡ略）
_________________________
＜○ノ
∥
くく
オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！
早く！早く！オレに構わず逃げろ！
＜○ノ
∥
くく
オレが止めているうちに他スレへ逃げろ！
早く！早く！オレに構わず逃げろ！
733 ：音速の名無しさん：2007/03/18(日) 16:33:19 ID:b2ZWp9an0
AGR 総合2位 クラス1位
フェル自慰 総合3位 クラス2位
ポルセ涙目ｗｗｗ
フェル自慰 総合3位 クラス2位
ポルセ涙目ｗｗｗ
まじアキュラつえーな。
早くオリジナルシャシー作って、早くP１上がって、まじルマン復帰＆JLMC逆輸入参戦を！
早くオリジナルシャシー作って、早くP１上がって、まじルマン復帰＆JLMC逆輸入参戦を！
735 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/03/18(日) 21:02:11 ID:n3EmU0NW0
>>732
英雄現る
英雄現る
>>オリジナルシャシー作って
絶対ここでコケるな
絶対ここでコケるな
※モラ田さんがフラッドたんにスカウトの電話をかけています
∧＿∧ D
（ ・∀・）○ ___
（ ）D……／◎＼
逃げてぇフラッドたん逃げてぇ！
∧＿∧ D
（ ・∀・）○ ___
（ ）D……／◎＼
逃げてぇフラッドたん逃げてぇ！
738 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/03/19(月) 14:11:42 ID:cWM3n5mB0
謹んでお受けいたします｡
1000ｋｍすらまともに走れなかったクラージュがこんなに化けるとは
ＨＰＤ恐るべし、ついでに童夢のマシンの改造もお願いします
ＨＰＤ恐るべし、ついでに童夢のマシンの改造もお願いします
740 ：音速の名無しさん：2007/03/19(月) 18:56:12 ID:+wH0BFb70
age
童夢S101と、SGT用ＮＳＸじゃ、かかるカネほとんど変わらんどころか、ＮＳＸのほうが高くないか？
もうＬＭＰでいいじゃん。
HPDは来年あたりオリジナルマシン勢作かな？
もうＬＭＰでいいじゃん。
HPDは来年あたりオリジナルマシン勢作かな？
742 ：音速の名無しさん：2007/03/20(火) 20:20:16 ID:bfbQRL/G0
クラージュの新型はそんなに信頼性があがったんだ。
今年のル・マンのＰ１クラスのコンペティションはなぜ旧型なんだ？
誰か教えて。
今年のル・マンのＰ１クラスのコンペティションはなぜ旧型なんだ？
誰か教えて。
743 ：音速の名無しさん：2007/03/21(水) 13:06:46 ID:/U/IubiXO
>>743
その２文の違いがわかりにくい
その２文の違いがわかりにくい
745 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/03/22(木) 17:39:55 ID:2nfs8CBA0
依頼されてレースを行うのと､レースを行うために営業する違いじゃね？
＜利益のみでは無いが
媒体は同じだけど
＜利益のみでは無いが
媒体は同じだけど
だから、童夢S101と、SGTのＮＳＸ、まじめに開発すればどっちがカネが懸る？
普通はハコよりプロトの方がカネかかるはずだが、プロト化したSGTではプロトだろうかGTだろうか変わらんだろ？
ならプロトやったほうがいくないか？
普通はハコよりプロトの方がカネかかるはずだが、プロト化したSGTではプロトだろうかGTだろうか変わらんだろ？
ならプロトやったほうがいくないか？
747 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/03/22(木) 23:37:45 ID:2nfs8CBA0
外注なら普通にプロトの方が安いんじゃない？
どっちをやるかは､都合もあるからねぇ･･･
どっちをやるかは､都合もあるからねぇ･･･
748 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/23(金) 01:14:54 ID:DxrBOGvD0
金が掛かるっていうのは絶対的な金額の話なの？
どちらが金銭的負担が大きいですか、ってな話だったら>>743が書いているように、ホンダからの
アウトソーシングを金もらって請けているNSX GTは、童夢にとって費用的負担はほとんどない。
逆に自腹で開発しているLMPは、スポンサー次第だけども現状では金銭的理由でかなり制限された
範囲内での開発しかできないようだし。
NSX GTをやめると、NSX GTプロジェクトを請けていることによって得られる利益も失うことになるから
やめるわ、てなわけに行かない。
どちらが金銭的負担が大きいですか、ってな話だったら>>743が書いているように、ホンダからの
アウトソーシングを金もらって請けているNSX GTは、童夢にとって費用的負担はほとんどない。
逆に自腹で開発しているLMPは、スポンサー次第だけども現状では金銭的理由でかなり制限された
範囲内での開発しかできないようだし。
NSX GTをやめると、NSX GTプロジェクトを請けていることによって得られる利益も失うことになるから
やめるわ、てなわけに行かない。
トヨタが童夢にプロトの開発委託すればよろし
ホンダはHPDで独自開発
日産は内製でいいかな？
もうSGTはあまり意味ないだろ・
ホンダはHPDで独自開発
日産は内製でいいかな？
もうSGTはあまり意味ないだろ・
750 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/23(金) 01:33:23 ID:DxrBOGvD0
コストがかかるだの内紛がどうだの、いろいろあってもあれだけの集客ができるシリーズ。
かたや、LMPが国内で走るカテゴリーというと、ｱﾚしかない訳で、どっちが意味がないかというと・・・
かたや、LMPが国内で走るカテゴリーというと、ｱﾚしかない訳で、どっちが意味がないかというと・・・
今年のJLMCほんとに出来るの？
日本国内でやろうとするから駄目なんだよ。
セパンなり上海なりズーハイなりアルバートパークなりでも開催すればいいのに。
セパンなり上海なりズーハイなりアルバートパークなりでも開催すればいいのに。
コスト的な問題はS-GTとかLMPとか関係なくて、単にワークス戦争が起きてるかどうかの問題。
んで、国内じゃワークス戦争が起きてないカテゴリは金が回らないからどうしてもショボくなる。
他にスポンサーの当てなんかないからね。
んで、国内じゃワークス戦争が起きてないカテゴリは金が回らないからどうしてもショボくなる。
他にスポンサーの当てなんかないからね。
大手メーカーが居ても居なくてもシリーズを維持出来る国・地域だけでやればいい。
日本じゃ、こんなの最初から無理だね。
日本じゃ、こんなの最初から無理だね。
755 ：音速の名無しさん：2007/03/23(金) 06:46:51 ID:w4wyXPhJ0
>>752
そうすればバブリーな中国企業がスポンサーにつくかもしれないのにね。
そうすればバブリーな中国企業がスポンサーにつくかもしれないのにね。
3ヵ国以上で開催するんだったら、運営自体が日本じゃないほうがいいってことになるね。
日本車が中心のＧＴ500が海外でそんなに受けるとは思えないが。
なんだ、日本車ってわりと世界中ドコでも走ってるもんだから。
759 ：音速の名無しさん：2007/03/23(金) 16:16:17 ID:mFk03hgd0
>>757
太平洋地区でプロトの選手権をやる場合の話ね。
太平洋地区でプロトの選手権をやる場合の話ね。
紫電改のタカ
プジョーTDのブルーノ・ファミンてどんな経歴なんだろ?
764 ：音速の名無しさん：2007/03/24(土) 00:29:48 ID:bxpreEJA0
日本メーカーも早くF1なんて撤退して
日本を中心にアジア、オセアニアを転戦する
フォーミュラかプロトの世界選手権誕生させてほしい。
日本を中心にアジア、オセアニアを転戦する
フォーミュラかプロトの世界選手権誕生させてほしい。
ALMSなんかは、「北米で量販してるメーカー」に頼ってるわけじゃないんでしょ？
日本も同じようにやればいいし、無理ならJLMC廃止で結構。
日本も同じようにやればいいし、無理ならJLMC廃止で結構。
766 ：音速の名無しさん：2007/03/24(土) 01:34:11 ID:YYKEiL9a0
東京R&DとかムンクラとかMYSTとかがプロト作りゃいい
767 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/24(土) 03:08:35 ID:shk4s2v60
「アウディ」「ポルシェ」「ホンダ」「GM」「マツダ」「ミシュラン」「ヨコハマ」「クムホ」
全部北米で量販しているメーカーですが。。。
全部北米で量販しているメーカーですが。。。
ていうか、ポルシェ・ホンダが参戦する以前にLMPクラスにいた量販（？）メーカーてアウディだけか？
クライスラーも出てなかったか
ノーススターで
ノーススターで
BMWのＺ4は全て北米生産だったような
だから品質が悪いと言われて・・・
だから品質が悪いと言われて・・・
772 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/24(土) 04:25:11 ID:shk4s2v60
>>768
まさか、ポルシェの単純な販売台数をVW/アウディやらトヨタやら
ホンダやらビッグ3のそれと単純比較して言ってるんじゃないよね？
ポルシェは北米では先の半期でも14,000台強を売っている。
ドイツ本国で5,500台、北米・ドイツ以外の地域の合計が19,600台だから
ポルシェにとっては北米が最大かつ最重要な市場だし、
ポルシェに限らず多くのメーカーがそうだからこそ、あっちの様々な
カテゴリーには地元ビッグ3だけじゃなくアジアやヨーロッパの色んな
メーカーが出たり入ったりしている訳で。
まさか、ポルシェの単純な販売台数をVW/アウディやらトヨタやら
ホンダやらビッグ3のそれと単純比較して言ってるんじゃないよね？
ポルシェは北米では先の半期でも14,000台強を売っている。
ドイツ本国で5,500台、北米・ドイツ以外の地域の合計が19,600台だから
ポルシェにとっては北米が最大かつ最重要な市場だし、
ポルシェに限らず多くのメーカーがそうだからこそ、あっちの様々な
カテゴリーには地元ビッグ3だけじゃなくアジアやヨーロッパの色んな
メーカーが出たり入ったりしている訳で。
773 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/24(土) 04:38:42 ID:shk4s2v60
774 ：音速の名無しさん：2007/03/24(土) 05:08:04 ID:YYKEiL9a0
ノーススターはクライスラーじゃなくてキャデラック・・
まぁ、がっかり感は似たようなモンなんだけど
てか、クライスラーてALMS出てないよね？
まぁ、がっかり感は似たようなモンなんだけど
てか、クライスラーてALMS出てないよね？
アイアコッカ・・・
776 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/24(土) 05:34:13 ID:shk4s2v60
777 ：音速の名無しさん：2007/03/24(土) 05:43:22 ID:YYKEiL9a0
正直、俺も記憶が曖昧なんだが
ウンコマシｎ(ry
だらら(´∀｀)ﾓﾊﾟｰてFIA-SCCかELMSだけだったような
アメリカ走ったことあったっけ？
ウンコマシｎ(ry
だらら(´∀｀)ﾓﾊﾟｰてFIA-SCCかELMSだけだったような
アメリカ走ったことあったっけ？
>>776
2001年がレイナード、02年がダラーラで一応クライスラーワークスだった。
02年はマッチもドライブ。プレステがスポンサー。
その後クライスラーが撤退し、残ったダラーラシャシーをロールセンターが廃品回収。
2001年がレイナード、02年がダラーラで一応クライスラーワークスだった。
02年はマッチもドライブ。プレステがスポンサー。
その後クライスラーが撤退し、残ったダラーラシャシーをロールセンターが廃品回収。
779 ： ◆RyoGAM4yKo ：2007/03/24(土) 12:53:48 ID:IjaMWw+e0
780 ：音速の名無しさん：2007/03/25(日) 16:42:16 ID:V7BwJEqZ0
ポールリカールテスト＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
781 ：音速の名無しさん：2007/03/25(日) 18:44:02 ID:bbjJOx4m0
ttp://www.youtube.com/watch?v=s8-4dDV5d0Y
今年のセブリング１２時間のスタート
しかしポルシェはP2でアキュラにまさかの敗北を喫するし
GT2はフェラーリにやられてボコボコだし
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだなｗｗ
今年のセブリング１２時間のスタート
しかしポルシェはP2でアキュラにまさかの敗北を喫するし
GT2はフェラーリにやられてボコボコだし
ﾀﾞﾒﾀﾞﾒだなｗｗ
782 ：音速の名無しさん：2007/03/25(日) 20:09:15 ID:V7BwJEqZ0
ポールリカールテスト
写真何枚かｷﾀ
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3367&thold=0
とりあえず、気になったのは
バラジイプシロンのザイテック07S LMP2
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/09.jpg
と
ロールセンターのペスカロロS01 LMP1
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/06.jpg
写真何枚かｷﾀ
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3367&thold=0
とりあえず、気になったのは
バラジイプシロンのザイテック07S LMP2
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/09.jpg
と
ロールセンターのペスカロロS01 LMP1
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/06.jpg
784 ：音速の名無しさん：2007/03/25(日) 21:13:41 ID:V7BwJEqZ0
追加
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3368&thold=0
気になったのはCharouz Racing(読めねぇｗ)のローラB07/10
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/23.jpg
我らが童夢はどうなっとるんだ・・
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/22.jpg
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3368&thold=0
気になったのはCharouz Racing(読めねぇｗ)のローラB07/10
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/23.jpg
我らが童夢はどうなっとるんだ・・
ttp://www.endurance-info.com/2007_LMS/00_HTTT/22.jpg
LMP1以外は、屋根無し続行なんだっけ？
おいらは、こういう低い車体の方が好みだな。
どうせ2人乗車するわけじゃないんだから、シートも1つでいいよ。
おいらは、こういう低い車体の方が好みだな。
どうせ2人乗車するわけじゃないんだから、シートも1つでいいよ。
786 ：音速の名無しさん：2007/03/25(日) 22:02:21 ID:V7BwJEqZ0
ttp://www.fiagt.com/results.php?event=1&season=2007&session=Race%20Result
FIA-GT開幕戦、ランボルギーニが優勝とか何の間違いだよｗ
FIA-GT開幕戦、ランボルギーニが優勝とか何の間違いだよｗ
2人乗りじゃないと寂しいよ(´･ω･｀)
789 ：音速の名無しさん：2007/03/25(日) 22:25:38 ID:bbjJOx4m0
>>786
ちょｗｗｗマジかｗｗｗ
ちょｗｗｗマジかｗｗｗ
ミュッケっつーとDTMで走ってた？
ランボの優勝もすごいが、
ジレット・バーティゴなんてのがエントリーしてることに驚いた
ジレット・バーティゴなんてのがエントリーしてることに驚いた
FIA-GTとLMSのＧＴって同一レギュ？
JLOCも頑張らないと
ル・マンのワークス参加権が移りそうだなｗ
ル・マンのワークス参加権が移りそうだなｗ
>>792
ジレットヴァーティゴって90年代前半の
GT主体になりたてのルマンにも出てなかったっけ。
ちょうどリスターストームとかパノスとか出てる辺りの頃。
少量生産スポーツカーメーカーとしてはこういうレースは
数少ない宣伝機会であり極限状況のテストを出来る機会でもあるので
そういう意味で積極的に参加してるのかも。
ジレットヴァーティゴって90年代前半の
GT主体になりたてのルマンにも出てなかったっけ。
ちょうどリスターストームとかパノスとか出てる辺りの頃。
少量生産スポーツカーメーカーとしてはこういうレースは
数少ない宣伝機会であり極限状況のテストを出来る機会でもあるので
そういう意味で積極的に参加してるのかも。
796 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/03/25(日) 23:01:22 ID:dE8viD5e0
ﾘｻﾞﾙﾄマシンのﾗﾝﾎﾞより､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのブシューに目が逝った｡
797 ：音速の名無しさん：2007/03/25(日) 23:15:15 ID:LP73Cg430
ピルビーム、ボディ変えてきたね。
>>796
まあ何ていうか黒沢琢弥とか金石勝智とかいう名前を今見るような心境ですねw
まあ何ていうか黒沢琢弥とか金石勝智とかいう名前を今見るような心境ですねw
ミュッケ…
WOWOW時代のDTMか…懐かしい
下位集団でアルバースとバトルしてたなぁ
WOWOW時代のDTMか…懐かしい
下位集団でアルバースとバトルしてたなぁ
>795
Vertigoは97年にｴﾝﾄﾘｰしてたね。
確か予備予選を通過できずに終わった気が･･･
最近はFIA-GT以外にもBelcarで見たかなぁ
Vertigoは97年にｴﾝﾄﾘｰしてたね。
確か予備予選を通過できずに終わった気が･･･
最近はFIA-GT以外にもBelcarで見たかなぁ
>>782
なんていうか、ザイテックもペスカロロも、外見は正常進化って感じだよなｗ
旧型（と呼んでいいのかわからないけど）の雰囲気が出てて、好きだｗ
キャラクターが立ってるというかｗ
なんでいきなり意味不明なこと言い出すのかというと、ﾌﾟｼﾞｮｯﾄの猫目が廃止になってがっかりしてたから
そういうイメージというか、外見の要素も大事だと思うよ・・・ｗ
なんていうか、ザイテックもペスカロロも、外見は正常進化って感じだよなｗ
旧型（と呼んでいいのかわからないけど）の雰囲気が出てて、好きだｗ
キャラクターが立ってるというかｗ
なんでいきなり意味不明なこと言い出すのかというと、ﾌﾟｼﾞｮｯﾄの猫目が廃止になってがっかりしてたから
そういうイメージというか、外見の要素も大事だと思うよ・・・ｗ
追い出されたってわけじゃないけど、
550マラネロ作ってたプロドライブが、計画をDBR9の方に乗り換えたからじゃないのかな
マラネロもその後はプライベーターとかに売られてるとは思うけど・・・出てないのも確かだよなｗ
実はCAREが保守してたりしてｗｗ
CAREもレースには出たいけど、プロドライブが組んでくれないんじゃぁ資金面とかでも無理だったんじゃないかなぁ
と、いう勝手な予想ｗ
550マラネロ作ってたプロドライブが、計画をDBR9の方に乗り換えたからじゃないのかな
マラネロもその後はプライベーターとかに売られてるとは思うけど・・・出てないのも確かだよなｗ
実はCAREが保守してたりしてｗｗ
CAREもレースには出たいけど、プロドライブが組んでくれないんじゃぁ資金面とかでも無理だったんじゃないかなぁ
と、いう勝手な予想ｗ
ある意味あれもカッコいい戦い方だったな
＜世界で最後まで走り続けるロングテール・マクラーレン
＜世界で最後まで走り続けるロングテール・マクラーレン
806 ：音速の名無しさん：2007/03/26(月) 13:48:03 ID:vgjRnjyo0
みんな大好き童夢ラポート
ついにｷﾀね
ttp://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_326.html
おまけ
ttp://www.motorsport.com/photos/lms/2007/prt/lms-2007-prt-pb-0124.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/lms/2007/prt/lms-2007-prt-pb-0130.jpg
ついにｷﾀね
ttp://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_326.html
おまけ
ttp://www.motorsport.com/photos/lms/2007/prt/lms-2007-prt-pb-0124.jpg
ttp://www.motorsport.com/photos/lms/2007/prt/lms-2007-prt-pb-0130.jpg
807 ：フラッド ◆qNBVIjZucY ：2007/03/26(月) 15:45:32 ID:tlIaDGU10
ららぽーとを連想した｡
ザウス、もう無いんだよ
いまはイケアの時代か
そこにはその昔、船橋サーキットというのがあってだな・・・w
812 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2007/03/26(月) 19:21:10 ID:Nt7TTNTi0
>>811
一度、60年代からの国内レースの歴史について調べてみることをお勧めする。
一度、60年代からの国内レースの歴史について調べてみることをお勧めする。
「日本の名レース100選」のVol.3がいいかね。船橋CCCレースのヤツ。
>>812
サーキット跡地に現在あるのは、ってことを言いたいんじゃね？
たしかに、跡地のメインはオートレース場だよ。
でもザウスもららぽーとも、かつてのサーキット敷地の一部にあったんだ。
俺だって、船橋サーキットなんて本と映画でしか見たことないけどさ
って、どうにもスレ違いな気もするけど、たまにはいいかな？
サーキット跡地に現在あるのは、ってことを言いたいんじゃね？
たしかに、跡地のメインはオートレース場だよ。
でもザウスもららぽーとも、かつてのサーキット敷地の一部にあったんだ。
俺だって、船橋サーキットなんて本と映画でしか見たことないけどさ
って、どうにもスレ違いな気もするけど、たまにはいいかな？
長年モータースポーツファンをやっていながらオメデタイことばかり言うような奴には成りたくないな。
816 ：音速の名無しさん：2007/03/26(月) 21:17:46 ID:n58fiKAU0
プロトの話をしよう。
童夢とホンダの離婚、トヨタとの復縁きぼんぬ。当然ワコールカラーで。
元々トヨタはシャシーが作れないから童夢に任せていた様なものだから
現在TRDでシャシーが内製出来る様になった以上、童夢トヨタの可能性は極めて低いだろう。
現在TRDでシャシーが内製出来る様になった以上、童夢トヨタの可能性は極めて低いだろう。
>>817
その離婚復縁で何か面白い事というか良いことありそうかい？
その離婚復縁で何か面白い事というか良いことありそうかい？
副作用でスーパーGTが面白くなったりして。
>>820
トヨタの１人勝ちになってつまらなくなると思うけど・・・つうかホンダ撤退だろうし。
プロトの件で言うと、ルマンやＪＬＭＣに参戦出来るエンジン持ってないトヨタと
組んでもしょうがないだろうけどさ
トヨタの１人勝ちになってつまらなくなると思うけど・・・つうかホンダ撤退だろうし。
プロトの件で言うと、ルマンやＪＬＭＣに参戦出来るエンジン持ってないトヨタと
組んでもしょうがないだろうけどさ
>>819
つ【責任のなすりあい】
つ【責任のなすりあい】
アラン・ジョーンズも、忘れずに。
>>824
物理的につめたところでルマンあたり走れるようなスペックにしようとおもったらほとんど１から作り直す必要があると思うが。
物理的につめたところでルマンあたり走れるようなスペックにしようとおもったらほとんど１から作り直す必要があると思うが。
時々、ルマンプロトのエンジンがレーシングエンジンじゃなく
市販車用を改造したものだと勘違いしている人を見るような・・・
アウディがディーゼル使ったりしてるので、そのイメージでかな
市販車用を改造したものだと勘違いしている人を見るような・・・
アウディがディーゼル使ったりしてるので、そのイメージでかな
トヨタが全部3S-Gって名前にしたせいだろw
828 ：音速の名無しさん：2007/03/27(火) 02:54:21 ID:AXqAWKyX0
すぱいかー
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174930833401.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174930863947.jpg
クラージュ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931022744.jpg
何でこんな顔にしたんだ・・
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931082760.jpg
ザイテック
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931144072.jpg
インダクションが萌える
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931193525.jpg
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174930833401.jpg
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クラージュ
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931022744.jpg
何でこんな顔にしたんだ・・
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931082760.jpg
ザイテック
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931144072.jpg
インダクションが萌える
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1174931193525.jpg
今のレギュだと、屋根付きにしてもあんま格好良くならないみたいだな。
おまいらには、残念だけど。
おまいらには、残念だけど。
830 ：音速の名無しさん：2007/03/27(火) 04:03:46 ID:AXqAWKyX0
831 ：音速の名無しさん：2007/03/27(火) 07:10:08 ID:PQii3HJs0
ローラの開発はやっつけにしか見えないよ。
例え空気抵抗が増えても、大径タイヤは有利なんだね。
キャノピーの場合は、付けないほうがいいみたいだけど。
キャノピーの場合は、付けないほうがいいみたいだけど。
834 ：音速の名無しさん：2007/03/27(火) 12:18:12 ID:1obcQ2Il0
クリエイションって、アラードJ2XーCに似てますね
835 ：音速の名無しさん：2007/03/27(火) 12:43:37 ID:KLDCmPa80
>>828
ザイテックはガルフか・・・２００１年のＲ８を思い出すね
ザイテックはガルフか・・・２００１年のＲ８を思い出すね
自分はR8よりも微妙だったポールベルモントのチームのほうが
印象強いなｗ
印象強いなｗ
童夢レポート
初日にミシュランのグリップが良すぎてパワステが重いつってたのに
二日目のレポ、ただパワステが機能してなかっただけだってさｗ
初日にミシュランのグリップが良すぎてパワステが重いつってたのに
二日目のレポ、ただパワステが機能してなかっただけだってさｗ
鈴木殿の文章は稚拙ですな
839 ：音速の名無しさん：2007/03/27(火) 17:31:36 ID:KLDCmPa80
童夢が天下を取る日は近いｗ
その日が、おまいらの最後の日。
841 ：音速の名無しさん：2007/03/27(火) 17:46:25 ID:KLDCmPa80
前から思ってたんだけどS101.5ってなんて読むの？
エス イチマルイチ ファイブ？
エス イチマルイチ ファイブ？
やっつけってレベル通り越して抵抗も大きそうだなローラ
抵抗は無意味だ
例え空気抵抗が増えても屋根付きが好きなんだろおまいら。
だったらローラも好きなはずだ。
だったらローラも好きなはずだ。
845 ：音速の名無しさん：2007/03/28(水) 02:43:01 ID:0WJe9l8e0
>>844
いわゆるそれは初代紫電ですね？
いわゆるそれは初代紫電ですね？
1993 DAYTONA 24H GOAL
ttp://www.youtube.com/watch?v=P7gYii2unkg
Farewell,"C″era
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZRCeQahzdzE
ttp://www.youtube.com/watch?v=P7gYii2unkg
Farewell,"C″era
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZRCeQahzdzE
シングルシーターの屋根付きだったら、もっと格好良くなるかな。
>>850
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
ｽﾏｿ、ﾚｽよく読んでなかったorz
テロ朝の放送を見たことがないもんで理解できんかったよ。
ＩＭＳＡ年鑑９３年版の角で頭ぶつけて逝ってくるわ
テロ朝の放送を見たことがないもんで理解できんかったよ。
ＩＭＳＡ年鑑９３年版の角で頭ぶつけて逝ってくるわ
854 ：音速の名無しさん：2007/03/28(水) 15:44:58 ID:7S0dwv1a0
トルルイエ、ペスカロロのセカンドカーでﾉﾚマソ24h参戦
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3385&thold=0
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3385&thold=0
今年のペスカロロもSCEがスポンサーやってるのね。
本番じゃPS3のロゴになんのかな?
本番じゃPS3のロゴになんのかな?
856 ：音速の名無しさん：2007/03/28(水) 18:44:40 ID:fYQKMG5r0
アウディALMS参戦継続を表明
ttp://www.nifty-kaigai.com/2007/03/almsalms_668d.html
もし、アウディ抜けてたら
ガチでALMS＼(^o^)／ｵﾜﾀってなってたな
ttp://www.nifty-kaigai.com/2007/03/almsalms_668d.html
もし、アウディ抜けてたら
ガチでALMS＼(^o^)／ｵﾜﾀってなってたな
アウディ無しだと、何で潰れるの？
大企業ワークス至上主義の方にはそうみえるんでそ。
859 ：音速の名無しさん：2007/03/28(水) 19:58:40 ID:fYQKMG5r0
勝手に大企業ワークス至上主義にされても困るんだがな
セブリングですら34台くらいしか出てねぇし
次のセントピータースバーグ
P1:4台、P2:8台、GT1:2台、GT2:11台
でトータル25台しかエントリーないんだぜ？
セブリングですら34台くらいしか出てねぇし
次のセントピータースバーグ
P1:4台、P2:8台、GT1:2台、GT2:11台
でトータル25台しかエントリーないんだぜ？
>>843 同化してｗ
LMSにアウディワークス出ないの？
ALMSはP1無しでもいいんじゃね？
LMP1だけで世界選手権やって欲しい。
864 ：音速の名無しさん：2007/03/29(木) 00:22:19 ID:aSjmIdmu0
童夢S101.5について当たり障りのない質問ｷﾀｰ
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3389&thold=0
ttp://www.endurance-info.com/article.php?sid=3389&thold=0
>>852
ガッカリさせてｽﾏｿ
お詫びにうp
NISSAN R90CK in 1990 LE MANS Qualify
ttp://www.youtube.com/watch?v=6lMItc4cy8U
ガッカリさせてｽﾏｿ
お詫びにうp
NISSAN R90CK in 1990 LE MANS Qualify
ttp://www.youtube.com/watch?v=6lMItc4cy8U
ttp://www.supercars.net/gallery/119513/1246/562168.jpg
908のステアリングってTF107にそっくりだな。
908のステアリングってTF107にそっくりだな。
ASやレーシンゴン読むと、アキュラのシャシーは半オリジナルみたいだな。
来年は完全オリジナルでルマン参戦、再来年はLMP１ステップアップらしい。
来年は完全オリジナルでルマン参戦、再来年はLMP１ステップアップらしい。
>>867
LMP１のエンジンの計画もスタートしていると書いてあったし
クラス優勝したＡＧＲは来年のルマンに招待されるだろうとも・・・
ＪＬＭＣの星、無限はどうするのかな？あっちはＨＰＤ単独だし
無限は無限で頑張って欲しいけど
LMP１のエンジンの計画もスタートしていると書いてあったし
クラス優勝したＡＧＲは来年のルマンに招待されるだろうとも・・・
ＪＬＭＣの星、無限はどうするのかな？あっちはＨＰＤ単独だし
無限は無限で頑張って欲しいけど
HPD製シャシー+HPDエンジンチューンドbyM-TECとかだめかね？
HPDはもともとエンジン屋だし、それは無理かと
再来年のルマン、アキュラと無限と童夢が競ってたらワクテカだなあ
なんかホンダ系ばっかで・・・・あ、ＳＧＴみたいに同士討ちがあ
それよりテレビ中継の復活が何より必要だ
再来年のルマン、アキュラと無限と童夢が競ってたらワクテカだなあ
なんかホンダ系ばっかで・・・・あ、ＳＧＴみたいに同士討ちがあ
それよりテレビ中継の復活が何より必要だ
無限の排気量の話はいつ見てもループするなｗ
それはさておき
いつまでも走らんクラージュ持っててもしょうがないし
さっさと新しい供給先見つけんと
それはさておき
いつまでも走らんクラージュ持っててもしょうがないし
さっさと新しい供給先見つけんと
>>872
いやだから今のマシン、クラージュをベースにしながら半ばHPDオリジナル。
ACOからも「アキュラ」としてホモロゲ得てるそうな。ペスカロロみたいなもんか？
来年には完全HPDオリジナルシャシー出すらしい。
いやだから今のマシン、クラージュをベースにしながら半ばHPDオリジナル。
ACOからも「アキュラ」としてホモロゲ得てるそうな。ペスカロロみたいなもんか？
来年には完全HPDオリジナルシャシー出すらしい。
昔のローラT810→ニッサンZX-Tみたいなものか
それもあるし、R89C（ローラ製）→R90CP（半日産製）→R91CP（完全日産製）みたいな。
HPDってシャシつくったことあったっけ?
>>878
つ【ノバ魔改造型R93CK】
つ【ノバ魔改造型R93CK】
>>876
私が無理と言ったのは、ＨＰＤエンジンを無限がチューンすることはない
だろうね、と言いたかったのです、ややこしかったねスマン
それと、アキュラはアキュラ、無限は無限でルマン目指してくれた方が
楽しいと思ってるので同門対決プリーズって感じ・・・
私が無理と言ったのは、ＨＰＤエンジンを無限がチューンすることはない
だろうね、と言いたかったのです、ややこしかったねスマン
それと、アキュラはアキュラ、無限は無限でルマン目指してくれた方が
楽しいと思ってるので同門対決プリーズって感じ・・・
2009年JLMC
カルソニック日産R393
ｈｐ日産R393
フロムA日産R393
キャノン日産R393
ワコールトヨタ童夢S103
コニカミノルタトヨタS103
東レサードトヨタS103
デンソートヨタS103
出光モーションM-TECアキュラARX-03
ARTAアキュラARX-03
レイブリックアキュラARX-03
PIAAアキュラARX-03
チーム郷アウディR11
アドバンポルシェRSスパイダー
エネオスポルシェRSスパイダー
カルソニック日産R393
ｈｐ日産R393
フロムA日産R393
キャノン日産R393
ワコールトヨタ童夢S103
コニカミノルタトヨタS103
東レサードトヨタS103
デンソートヨタS103
出光モーションM-TECアキュラARX-03
ARTAアキュラARX-03
レイブリックアキュラARX-03
PIAAアキュラARX-03
チーム郷アウディR11
アドバンポルシェRSスパイダー
エネオスポルシェRSスパイダー
>>882
もう一回バブルが来ないと…
もう一回バブルが来ないと…
その前にＳＧＴぶっ壊さないと。
今年チャンスだったんだけどなぁ・・・・
今年チャンスだったんだけどなぁ・・・・
プチルマンあたりでインフィニティB7/1X電撃参戦とかねえかなあｗ
アメリカで実戦テスト→日本でトヨタ抜きで復活(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
アメリカで実戦テスト→日本でトヨタ抜きで復活(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
>>882
なんで3が付く車ばかりなのさ？
なんで3が付く車ばかりなのさ？
３の３の３
トヨタは103でなく030というべきでは？
>>888
童夢とトムスのジョイント復活だからＳ１０３なんじゃね？
童夢とトムスのジョイント復活だからＳ１０３なんじゃね？
妄想ばかりじゃ、生きて逝けないのよね。
891 ：音速の名無しさん：2007/03/31(土) 00:52:45 ID:u79mxoSr0
いまだにグループCを引きずってるﾖﾀｦﾀと日産儲惨めｗｗｗ
妄想するのも楽しいよ。
妄想 comes true.
妄想 comes true.