【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレッドPart5【LMP】

>>929
スタジオに787B持ち込んでたんだが、寺ちゃん
エンジンかけて派手にブリッピングかました（当然全員耳栓なし）

あれ音小さくして見てたのに（録画したのを夜中に見たため）
ロータリーサウンドだけやかましかったからなｗｗｗ

屋外でもきついのにスタジオ内で素人相手に！？

寺さん＠尊敬(*´∀｀)

930 931 932 THX

でもアイドリングだとブリブリだからなあｗ

>>927
ん？　もしかしてそのせいなの・・・

>>930
スターターかけてあんないきなりふかせるもんかな？ってのが驚いた

>>927
俺もそう思ってたけどそれは違うらしい

>>936
俺もそれは思ったが、「あらかじめ暖気」「音はすごいけど実は大して回してない」のどちらかだろうと脳内補完した。

プロジェクトXみたいな番組が終わるのはいいことだね。

全日本スポーツカー耐久選手権（仮称）についてみのるタンがボロクソに言ってるな@DOME-BBS

まあ確かに未だ詳細がはっきりとしないシリーズに対して
積極的になれないのは分からんでもない罠。
（確か先月中には詳細発表するとか言ってなかったか？）
ASには「話を聞くたびに概要がコロコロ変わってる」
って困惑したプライベーターのコメント載ってたし

しかしBBS見るとみのるﾀﾝも「今の童夢のマシンはサラリーマン的で色気も魅力もない」
と危機感は持ってるんだな。何とか頑張って欲しいもんだ

DOMEの御大が入ってくると、まとまる話もまとまらなくなるからなw
最初からハブだから、へそ曲げるのは仕方ない話し。

主催者はEUとアメリカのチームとコンストラクターとメーカーを見てるんだよ。
そこからマシンを買って参戦する日本のユーザーチームを対象にして、
その道筋をつくることを事の始めにしようとしてる。
日本のメーカー（DOMEも含めて）は、最初は御遠慮願おうってこと。
でないとGTと同じことになる。

GTから離れる人達向けのレースを想定してるのだから、仕方ないと思うが。

>>941
富士や鈴鹿は使えそうなの？
やっぱり無理？

初年度は無理でしょう。
聞いた話では、初年度は菅生、もてぎ、TIの３戦だとか。

鈴鹿１０００kmがGTに鞍替えしたのは想定外だったのかもね。
GTとの二年目以降がどういう契約になってるかだろうな。
富士はどうすんのかね？　トヨタの御意向伺い中かなw
少なくとも、どっちも２年目以降でしょう。

>>941
それはつまりセンターロックじゃなくすればいいのですね＜最初からハブ

つまらん

スレ違いを承知で言うけど、
Ｆ１の来期新規参戦、童夢という噂がある。
ほんまかいな？

みのるﾀｿに聞け

>>946
あの規模の会社じゃ無理

>>946
みのるたんとタクマ、どう考えてもソリが合うはずない。
本田がエンジンを人質にしているならありえるかもしれんが。

まあ、今の時点で車が走ってないのに、新規参入なんて、ありえない。

童夢スレでは今回のF１新チームへのコミットの可能性が喧しいね。
日本のルマン耐久にすら出ないというのに、F１なんてありえ・・・、
F１があるからルマン耐久に出ない？・・・なこたぁないかw

>943
もてぎでやってくれるならいいよ。
何とか見に行ける。

>950
まるでトヨ(r

トヨ○が　すぐにぶん投げるメーカーだということはルマンで明らかなわけで・・・

>952
そんな一つの例で全てを知ったような事は…
ヨタもンダも日産もマツダも、黒い部分はあるだろう。

林ミノルか。最近たいして実績残してないし偉そうに何をほざいてるんだ？って感じだな。

なかなか、ハッキリした話は出て来ないね・・・

トヨタはWRC専念だろうか

ヨタがスバルを買った訳だけど、そうなるとヨタはWRCには出て来ないんじゃないのか？
残念だ。

いや、プジョーとシトロエンみたいに(ry

ホ○ダが　すぐにぶん投げるメーカーだということはJTCCで明らかなわけで・・・

>>958
ンダのJTCCの場合あれだけ叩かれりゃそりゃ嫌気差すだろうとは思う
97年のトランクスペースのニッサンと違ってヨタ＠ル・マンは別に叩かれたわけじゃなし・・・

とりあえず、新耐久とトヨタ・ニッサン・ホンダは関係ないからね。
SGTと同じことやったら意味ないし。

> 新耐久とトヨタ・ニッサン・ホンダは関係ない
「某自動車メーカーの関係者」が関与している、という話だったけど、違うのか。
T、N、H以外の自動車会社で、ル・マンに関わりをもとうとするところ・・・

　　　・・・MAZD（ry

＞ホ○ダが　すぐにぶん投げる

JTCCより99年のホンダーワークスF1の方が顕著だわな。
いきなり放り出されたスタッフが泣いとった。

今のところ参戦する気ﾏｿﾏｿなのはGOHさんだけ？＞新耐久

あと一ツ山がマラネロもう一台買って出るとか何とか。

まあ、頑張って欲しいね。
日本でやってる他のカテは、国際選手権とは言えないしさ。

>>963
ポンプ屋のヲヤジとかは？

>>966
ルマンへシードされるなら考えるかも

みたいなこと言ってた

>>964
漏れも聞いたけど、もう1台買ってってのは聞いてないな。それもSGTのクルマって話だった。
なんか今の一ツ山マラネロ結構変わってるらしいが（フェンダーとかサスとか）、そういうのは出れるのかね？
初年度だから、特認車両か？

トヨタ、ホンダが「ＳＧＴじゃ出るクルマない、プロトで出れる耐久移行しちゃえに」
ってなったら一気にＳＧＴから流れこんできそうだな。

LMESの規定のことは知らないけど、メーカーが好き勝手出来るようなもんなのか？

ていうか、SGTが潰れたらアッチのお客さんはどうなるんだろうね。
市販車とかけ離れたスタイルじゃ、満足出来ないでしょ？

LM規格の車両ほうが、今のSUPER GT車両よりも遥かに市販車に近いスタイルなわけだが。

LM GTはな。

実際問題としてPよりGTのほうが、参加車両は多くなりそうじゃない？
実際、LMESもALMSも、GT1とGT2の合計＞P1とP2の合計 だし。
本家LM24hくらいか、PがGTより多いってのは？

LMP1：チーム郷＋α(期待値0)
LMP2：多分０
LM GT1：一ツ山フェラーリ、JLOCムルシェ
LM GT2：ポルシェ数台＋α

まぁ、確かにGTのほうが数は多そうだな。レースが成立しそうなのがLM GT2だけだが。

それ以前に、このシリーズの成立自体がぁゃιぃんだけど。。。
P2といえば、ぺんすけポルシェのカラーリングが発表されたね。
メインスポンサーはDHLだって。
当初プチ・ルマンから出てくるって話だったけど、結局ラグナ・セカから出てくるようだ。

連書きすまそ

あと、ル・マンクラシックのタイスケが発表された。
エントリーリストは、「こんなクルマが出る予定でぇす」みたいな、漠然としたのが発表されて以降
まともなのが出てないけど、エントラントは順調に集まってるんだろうか。

>>976
写真を見てクレーマーK8を思い出した。

>>977
何だかんだ言いながら、、アンタは観に行くんでしょ？