LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part59

前スレ
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part58
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085243186/

公式
　http://www.barf1.com/
HONDA F1
　http://www.hondaf1.com
Honda Racing F1
　http://www.honda.co.jp/F1/
BARスレ避難所
　http://jbbs.shitaraba.com/auto/1935/
関連スレ
元祖スーパールーキー：ジェンソン・バトン三枚目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1055246076/
【表彰台】佐藤琢磨ｽｯﾄﾞﾚPART117【間近！】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085765202/

過去スレは>>2-10

BARが改善の兆し
http://sports.2ch.net/f1/kako/1004/10044/1004411297.html
BARが改善の兆し Part2
http://sports.2ch.net/f1/kako/1022/10224/1022427127.html
BARが改善の兆しか？ Part3
http://sports.2ch.net/f1/kako/1025/10256/1025650196.html
BARに改善の兆しは？ Part4
http://sports.2ch.net/f1/kako/1028/10284/1028468733.html
BARに改善の兆しがあるわけだが？ Part5
http://sports.2ch.net/f1/kako/1032/10325/1032532253.html
BARに改善の兆しがありますように！ Part6
http://sports.2ch.net/f1/kako/1035/10358/1035875818.html
BARは改善したんだろうな？ Part7
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10423/1042379314.html
B･A･Rに改善の兆しがあると信じたいPart8
http://sports.2ch.net/f1/kako/1042/10428/1042803444.html
B･A･Rの改善に期待してみる？ Part9
http://sports.2ch.net/f1/kako/1043/10435/1043549520.html
B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part10
http://sports.2ch.net/f1/kako/1044/10445/1044535510.html

B･A･Rの改善に期待できそうか？ Part11
http://sports.2ch.net/f1/kako/1045/10456/1045635113.html
B･A･Rの改善に期待しようよ？ Part12
http://sports.2ch.net/f1/kako/1046/10467/1046713463.html
B･A･Rは戦略に改善の必要あり Part13
http://sports.2ch.net/f1/kako/1047/10471/1047188107.html
B.A.Rは改善中ですpart１４
http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10481/1048165087.html
B･A･Rには改善という言葉はあるのか!?
http://sports.2ch.net/f1/kako/1049/10498/1049883271.html
BARの半分はHONDAで出来ています 16錠目
http://sports.2ch.net/f1/kako/1051/10518/1051865995.html
LUCKY STRIKE B・A・R Honda　Part17
http://sports.2ch.net/f1/kako/1053/10530/1053006736.html
LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part18
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053754760/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part19
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1054940922/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part20
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1056256341/

LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part21
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057284738/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part22
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057891538/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda　Part23
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1058834954/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part24
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1059920977/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part25
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1060580475/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part26
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part27
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part28
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part29
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part31
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part32
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part33
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LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part34
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LUCKY STRIKE B.A.R. Honda　Part35ﾌﾞﾛｰ
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1073716364/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1074775494/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part37 ブロー
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075537869/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part36 （実質38）
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1075818210/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part40 （実質39）
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1076588922/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 大炎上41件目（実質40）
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077015236/

LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part41
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077717674/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part42
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078230369/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part43
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078556787/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda Part44
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1078748114/
LUCKY STRIKE B.A.R Honda 大爆発45件目
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079196609/
BARが表彰台の兆し Part46
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1079797952/
BARホンダがトップ4の兆し part48
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080638262/
BARがトップ４確定へ part49
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094245/
BARホンダはトップ４になりますた part50
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081094397/

BARホンダはトップ4に留まれるか?　Part51
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1081924968/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part52
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082453480/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 焼死53人
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1082830887/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 54 point
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083029709/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda （555
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083544493/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 56
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084034535/
LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part57
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084474313/

>>1
乙

ライブコムでは「上り勾配のあるセク２で異様なまでに速かった」
とか言われて、いよいよ欧州人もホンダの存在感をビシバシ感じて
きたようだね。
次のカナダで、エンジンに関してちょっと騒がれるかもな。

>>1
地味ながら重要な仕事。乙です。

予選始まった！

乙

B・A・Rホンダのジェンソン・バトンが1:28.827でトップタイムをさらに更新、上りこう配のあるセクター2では異様なまでに速かった。週末を通してのレコードタイムを大幅に削った。

これはF1LIVEの記事

HONDAだけ異様に速いのかな？
だとするとやっぱりエンジンパワー最高ってこと？
他に勾配で速くなる理由ありますか？

３台走って
１バトン
２禿
３鶴

バトは２８秒余裕で出して１位
禿はぎりぎり２８秒届かず
鶴はぎりぎりで２９秒台残った

クソとンダを一緒にするなってのっ、このバカタレがっ

開幕を前にして取りだめしたビデオやDVDを見返してるんだが、ンダのピットがアップに
なるとガイジンばっかり。どう見直しても日の丸を感じないこのチーム、ンダオタは
一体どこの部分が好きなんだ？発表会に出てくるのはいつも背広組のジジィばっかりじゃないか。
少しは日本を感じるエンジニアを出せよ。

ﾎｿﾀﾞ撤退するんだって？

琢磨キタ！！！！！！！！！！！

２位の顎より１秒速く１位！！！！！！！！！！！！！！！！！！

２７秒５だよ、バトンより１秒速いよ

復帰発表の当初はフルワークスと大々的に言っておきながら結局エンジン供給、車体共同開発なんて中途半端な形になった経緯は思い入れの強いファンでも納得しかねるしな。
出来ないなら最初から言わなきゃ良いと俺ですら思うしな。

チーム自体あの始末なんだから突っ込まれる要素は充分あるかと。

クルサード、予選中ストップ。
CSだとガス欠疑惑ありｗ

琢磨多分予選１はトップ通過だと思うが
予選１どんなに良い結果だしても予選２の結果が重視されるの？

すげえ…
太郎が過去スレ荒らし始めたら琢磨キタ！

ウィリスに年間５億ものギャラを払って、
社員には残業手当も出さなくなったので、
栃木で一揆がはじまったので

んだって馬鹿だよね。 やる気も無い癖にノコノコF1に出てこなければ、
無駄銭使ってわざわざ恥晒さなくて済んだのにね。

フクイﾞの禿の一声

「無駄な事は辞めろ」

これで終了

予選１　琢磨１位だよ...(つД`)


さて今から大雨来い！
いや小降りでもいいや

福井は銭勘定が何よりも好きだから
Ｆ１で広告効果が無いと思えば直ぐに撤退します。
彼は一円の金も無駄にはしません。

んだおタの皆様、御悔やみ申し上げます、
ささやかながら、之を贈呈させていただきます。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/|
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　　　　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 |
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　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 / ＜　　・・・・・・ﾌﾟｯ
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　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
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　　　　|　　　　　 『プッ』詰め合わせ　　　　　 ｜ /
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/

ウンコ以下のクソンダヲタが言ってますよ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

数合わせでしかないンダなんかいらん。

ヨーロッパ市場開拓の宣伝目的なんでしょ。
Ｆ１は、もうすぐ撤退するみたいだね。

今年こそはンダ撤退の朗報を聞きたい

マイナスイメージにしかなんないんだし、やめりゃいいのにな

スポンサー下りちゃえば良いんだよな。
国内企業なんだし、亀より遅いんだなんかに付いてもメリットねーよ

漏れは日本人として、ンダの存在が諸外国に対して恥ずかしくて情けなくて仕方ないんだが、
世界の恥ってことは、宇宙人に対して恥ずかしい

本堕は世界の恥
ンダは金だけ
今年もダメダメ

いいかげんヨーロッパの人も飽きれ返るんじゃないかと。
あの嘘宣伝をヨーロッパでもやってるし。

しかし、ンダ席って、あんなもん金出して買うものだったのかー。
パーティー券よろしくディーラーに無理矢理売りつけたり、
関連や下請けの香具師がご機嫌伺いで媚て買ったり、
客寄せにバラ撒いたりってばかりじゃないの？
あと、浮かれ上がったヴァカ社員とか。
個人で金出して買うような奇特な阿呆もいるんか。。。
よく愛想が尽きないもんだな。

今年の鈴鹿前って、来期撤退発表のあとだから広告なんて出さないだろ。

オレ、神様の存在を信じるよ！
もうひと頑張り、頼むよ！神様！

　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　脳内沖縄から今帰ったよ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） 連続コピペは相変わらずだね
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　だから僕は太郎じゃないよ
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/ 　　脳内車乗りだけどな（ﾌﾟｹﾞﾗ
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

aho

>38
もうドキドキもんだ、CS入ってて良かったと思える

しかし自動アポーん設定してるせいか数字が飛びまくるｗ
在日が必死で荒らしてるんだろうな

>>41
こら！神様のレスをあぼーんするとは、何事だ！

>>41
で、どうやってあぼーんしてるの？
教えて！

>43
２ｃｈ用ブラウザー使えば？
あぽーん機能ついてるよ。

ルノー鬱コンマ８あげてきたな。
そろそろ上位陣だ・・・琢磨(；´Д｀) '`ｧ'`ｧ

>>44
専用ブラウザを使っているんですが、
例のコピペあらしをあぼーんするいいキーワードが、
思いつかなくて…。
みんな何というNGワードを設定しているんですか？

神様急に来なくなっちゃった…。
2回目の予選が不安だ。

ポール琢磨ｷﾀ━━━━━(°Д°)━━━━━あぁぁぁぁぁ!!!!

ああああああああああああああああああああああああああああああああ
あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
ああああああああああああああああああああああああああああああああ

　　　　　　 !|. __,,,__　　 　 ::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::　　　__,,,__ .|!　　　　　ヽ
　　　　　　.!|,;'　 　 `,,　　　:::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::　 　 ,,;'　　 .`,|!　　　　 つ
　　　　　　!|;; :::。:::　;;　　　 :::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::　　　 ;; ::::..｡ :::;;|!　　　　　わ
　　　　　 .!| '';,_＿_,,;' ;,　　　 :::;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::　　　;,, '';,,_＿_,,;'.|!　　　　　ぁ
　　　　 　!| ';,,_,,_,,,､,‐　　　　　::;;;;;;;;;;;;;;;::　　　　　‐,,_:;,,_,,;''..|!　　　　 ぁ
　　　　　 i|　::;;;;;;;;;;:　　　　　.くＯ'';;;;;;''Ｏ>　　　　　:;;;;;;;;;;;;: .|i　　　　 あ
　　　　　..i|　:;;;;;;;;;;:　　,,　　　`::;;:　　';:;;:　　　　　　:;;;;;;;;;;;: :|!　　　　 あ
　　　　 　 i|　:;;;;:;;;: 　;;'　　　,, _, ､_:　',,,;、,, 　　;;　　:;;;;;;;;;: ;|i　　　　　ぁ
　　　　　　i|　 ::;;;:　 .;;　　　/,,､!,,,I､:|;:,ｉk;;!;:ヽ 　.;;､　　;;;;;;: .|i　　　　　あ
　　　　　　.i|　　　　:;;　　　!|,,, :::::::::;;;::::::::::,,,|!　 ;;'';　　　　 |i　　　　　ぁ
　　　　　　　i|　　　:;::　 　 !|,,,､::::::::;;;;::::::::,_,,.|!　 ;;;:　　 　 |i　　　　　 ぁ
　　　　　　　 .i|　　:;;;;;　　 i|,-,}:::::::::;;;;:::::::{,-,,|i　 ;;;;;:　 　|i　　　　　　あ
　　　　　　　　.!|　　;;;;:　　.i|,-,}::::::::;;;;:::::::{,-,,|i　;;;;::　　 |!　　　　　　 ぁ
　　　　　　　 　 .i| 　.:;;　　　!^}::::::::;;;;;::::::::{^,!　　:;;.　　|i　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　!|　 :;　　　｛ﾞ'I´ﾞ!jﾞﾞ'lﾞ'''i,`;｝　　;:　　|!　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　 !|　　　`、::::::::;;;;;;:::::::,´　　　　|!　　　　　　　 　 ぁ
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　;;;;;;;;;;;;　　　　/　　　　　　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　`ー、,,＿__,,,,,,,,,_ ,-ﾞﾞ　　　　　　　　　　　！！

太郎さんおつとめごくろうさまです。
ﾀｸﾏのマシンが壊れませんように。釦優勝。
ﾀｸﾏのマシンが壊れませんように。釦優勝。
ﾀｸﾏのマシンが壊れませんように。釦優勝。

21:03以降止まってしまったのが痛いな
もっとやっていただければPPも狙えたのかもしれないのに


もしかして本予選の時間に合わせてやめたのか!?

琢磨２位だったよ、日本人初だよ＞フロントロー

神様は来なかったが、琢磨はよくやったね！
バトンもまずまずの位置だし、明日も期待大！

書いてて思ったが、「予選５番手」で「まずまず」
と思えてしまえる現状って…最高っす！

太郎様あしたもよろしく。

スタートシステムの文句はフェラからだったのかよ(ﾟДﾟ)ｸﾜｯ

顎は相変わらず空気読めずPPだし、フェラだめだな

顎空気嫁

スポーツニュース絶ちしてたのに・・・
全結果のリザルトまとめて１ページにしてんじゃねえよ！中日！！ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!


まあでも、日本人初フロントローおめ！

そういや会見の座り順が

日独伊３国同盟だったね

BARは英国チームで米国スポンサー
これは嫌な予感がする
明日勝つのはバトンか！？

タクマオメデトー！！！！！
ホンダオメデトー！！！！！
嬉しいゾ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！
やっとシャンパン開けられる日がキターか？！

明日は本田にとって最良の日になる気がする・・・
ＩＮＤＹとF1のＷ優勝とか？

INDYのホンダエンジンはイルモア製じゃなかったっけ？

マジで太郎のご利益か

「ポールシッター@ニュルは過去10年で1回しか優勝してない」by721
だそうなので安心汁!!
顎の引き離しぶりはタンクが非常に軽いためではないかと妄想中

さむそんが来る〜！今年中に優勝しないと例の法則でホンダあぽーんだね。

さむそん　ホンダ・・・　　鬱だ。

冷静に明日の予想
1 　顎
2　様式美
3　ポチ
4　眉毛
5　バトン
6 宅間

油もびが買収とか出てるけど

>>60
問題あるか？
IRLはワークス禁止ってのもあるんだけどね
今はホンダの技術もかなり入ってるはずだぞ

>>60
半々ってとこじゃない？
ホンダがCART時代の経験丸投げにしてイルモアに全部任してるとも思えないし

http://f1.racing-live.com/photos/2004/nurburgring/diapo_148.jpg

デビッドソン車
カラーリングもとに戻ってる？

アブラモビッチ、ＢＡＲを買収？

チェルシーを買収したことで有名になったロシアの富豪アブラモビッチが
ＢＡＲ買収に興味を持っていると報じられている。
モナコＧＰに現れていた彼だが、バーニー・エクレストンは
ＶＩＰ待遇で迎えられていたという。
以前からＦ１好きで知られる彼だが、ミナルディやジョーダンなどの
買収が今までは噂されていたものの、ミナルディのポール・ストダートは
「彼は弱小チームではなく、トップに近いチームにしか興味を持っていない」
と語っている。そうしたことからも、親会社がたばこ会社であるＢＡＲが
その有力候補としてあげられているという。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#13705


・・・・・・・

スポンサーつかないのいいことにこの手のニュースサイトに釣られまくってる気すらしてきた……

ラッキーストライク・アブラモビッチ・ホンダ

とかになったら激しくイヤなんですけど(つД｀)・ﾟ・　　

>>69
これは「いいニュース」なんでしょうか？
みんなの意見を知りたいです。

サムスンホンダよりかはいくらかマシ

ただのアブラモビッチ・ホンダじゃない？ｗ

あぶらほんだ

残念だけどサムソンで決まりらしい。　バトンの相方はスポンサー枠のキム君になる予定。

太郎効果凄すぎ
今日も夜中は頼んだぜ！

寒村の噂が流れただけでエンジン大爆発だもんな。


半島の法則の凄まじさを思い知ったよ。(´Д｀)

しかし、バトンは何故遅かったんだ？

>>77
太郎に御願いするなら、ちゃんと御供えをしてくるだよ。ヽ(`Д´)ﾉ

バトンはどこかのコーナーで
縁石から片足出してたよ。

アブラモビｯチ・ホンダかぁ。アブラかぁ。なんだかな。

油もびっち・寒村・ホンダ
んー、なんだかなぁ〜

油とか寒損とか、うさんくさくぎるよね〜。
ホンダ・マルボロ・マクラーレンって、カラーリングといいチームといいドライバーといい、
いかにも主役ってかんじ。

不器用で生真面目なホンダは愛国戦士サムソンに扱使われイメージを汚されそうで心配。

もうだめぽ。

琢磨の燃料搭載量はどのくらいなんだろ？

バトン気になるなぁ
タイヤチョイすミスったかな？

BARクルーよ、今夜完徹でピット作業の練習汁！！

>>88
それで、寝不足で本番のときミスったりして…

>>88
レースで居眠りするクルー続出で逆効果の悪寒……

1年前のヨーロッパGP予選結果

1　6 K.ライッコネン　マクラーレン・メルセデス　1'31.523　 202.493
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
12 17J.バトン　　　　　B・A・R Honda　　　　　1'33.395 　198.434
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・
17 16J.ビルヌーブ　　B・A・R Honda　　　　　1'34.596　 195.915

速くなったもんだな。

　　　　　　　　　＝≡＝
　　　　　　　 　　／
　　　　　　　　〆 　　　　　　　　　. .∈≡∋
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコノ　　 ||
　　　　　　　　　||　.｜　　　|:::|　..〓　 .||
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　（　・∀・）
　　　　　　　　　（　∪ ∪
　　　　　　　　　と＿_）__） 　旦

太郎君　明日の２１時に琢磨と共にロケットスタートだよ！
君の真価が問われる時だよ！

太郎くん何やってるんだろう？
こんな日くらいバイト休んでくれても良いと思うぞ？

>91
１年で６秒速くなったのね...(つД`)

>>94
それはピット戦略の変化もあるから、ＰＰタイムとの差の方が大事。

今年

1 1M.シューマッハ　フェラーリ　　　　　　　　　1'28.351 　209.763
2 10佐藤琢磨　　　　B・A・R Honda 　　　　　　1'28.986 　208.266
3 7J.トゥルーリ　　　ルノー　　　　　　　　　　　1'29.135 　207.918
4 6K.ライッコネン　　マクラーレン・メルセデス 1'29.137　207.913
5 9J.バトン　　　　　B・A・R Honda　　　　　　　1'29.245 　07.662

ライコネンが＋２・４秒
バトンが＋６・１秒

・・・・すごすぎｗ

琢磨は何秒？

>>98
さんすう・・・

琢磨は最後に走ったのが2002年だから
予選方法が違うので単純な比較は出来ないが
14 10 佐藤琢磨 ジョーダン・ホンダ 1'31.999 201.367

決勝ベストが
14 10佐藤琢磨 ジョーダン・ホンダ　1'35.029
状況としては決勝タイムの方が近いか？

>>99
いや２００２年の琢磨のタイムは？

しかし地道にマクラーレンが良い結果を出しつつあるのが怖い
優勝戦線に加わるのはもはや無理だろうが後半のレースに結構影響してきそうだ

サムスンやらアブラ何たらビッチやらなんかアレだな・・・

馬鹿みたいに金出されても困る気がする。
ホンダってもともととにかく金にモノ言わせて開発を進める企業ではないし、
あるいはともすると資金力が豊富過ぎてエンジニアがその豊かな想像力を
駆使せずともコンピュータのブルートフォースで簡単に開発が進められて
エンジニアの発想力が乏しくなってしまうんではないかとも思う。
もちろんただ膨大な資金に依存した研究をするのではなく、それを
上手く使いこなせればいいんだが・・・

アブラモビｯチが買収とはいっても実際はペトロナス同様会社名がスポンサーにつくだろうから
ナフタB・A・Rホンダになるんだろうけど、ナフタモスクワがいいF1用燃料作れるのかなと思うと激しく微妙。

ところでHSBCがジャガー切ったらしいけど、乗り換えもありえる？

パフォーマンスに満足してないってだけで、まだ切ってないんじゃないの？

HSBC、BARに付くといいね。
ホンダカラーといっしょだし。

CANONに付いても欲しいが。

キャノン砲、思い出すよ。ウィリアムズの事

でも、チェルシー見ていると、
やっぱりお金があるっていいねって思うなぁ。

>>108
俺はチェルシー見てると、ムトゥやクレスポのように輝きを失ってしまった選手達を見て
ホンダには絶対こうなって欲しくないと思うよ・・・
油様の資金力は桁違いだから怖い

>>109
そ、そういう感じ方の方が、正常かもしれない…。
個人的に、常にスター選手を集めようとしている姿勢が、
ちょっと羨ましかっただけかも。

サッカー好きでF1好きな漏れにとっては
羨ましい限りだが、アブラっち。
ゲーム上でしかマネはできん。

JV+ハッキネンとかになるのか？
開発すすまなそう・・・

金にものを言わせるといえば、、、



読売珍聞

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　B　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 B ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 A　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 A　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|..　R 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ.　 R　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

>>91
すげぇ。。。去年のライコネンの予選じゃ今年のジョーダンの一つ上なだけかよ。。。

　　　　　2002 ニュルブルクリンク

ウェバーミナルディ・アジアテックM1'32"996
ユーンミナルディ・アジアテック　M1'34"251

　　　　　2004 ニュルブルクリンク

ブルーニ　　　　ミナルディ・コスワースB1'34"022
バウムガルトナーミナルディ・コスワースB1'34"398　

　　　　　　　　(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)

サムソンになったら
ホンダのHのエンブレムがヒュンダイ風になる悪寒

3年落ちのシャシーに2年落ちのエンジンだからな
コスワースはロングライフ化してアジアテックより馬力
でてないんじゃないか？

>>116

ユーソはえぇぇぇぇ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

訳の分からんチーム名にするくらいならボブでいいから引っ張ってきて

ティレルホンダで逝こうよ・・・。

ロータスでもいい

>>121
つーかロータスてBARと関係無いし。

ティレル→BAR
トールマン→ルノー

今更のおさらいだがこんな感じだぞ。

もし油藻売春婦が買ったら琢磨解雇だろうな〜。

>>122
知ってるよ
変な名前つけられるなら名前だけでも名門チームのほうが・・・ってこと

琢磨解雇すると本田も逃げるんじゃ？

漏れ伝わるウワサによればミシュランも
シードチームをＢＡＲホンダにしたそうな。

ttp://www.kunisawa.net/

そこでリジェですよ

>>123
だろうね
あっさり解雇して高い金でモントーヤあたりを引っ張ってきそうだ・・・


ところでHondaF1参戦40周年記念のレースで日本人が初優勝出来たら凄く感動的だな。
もう完全に舞台は整ってるし、ニュルのポールは勝てないというジンクスも揃ってる。
今日はきっと何かが起こりそうな予感・・・

>>126
踏まなくても笑えてくるのはなぜだ・・・

ＷＲＣ出場を目指しているとてもエライカニ好きの先生のサイトですよ
妄想は真実を越える

モナコのスタート前の映像に映ってたのやっぱ油様だったんだ。
まさか思ってたからあまり気にしてなかったんだけど>>69みて納得。

なんかマクラーレンベンツ復活してない？
完全復調じゃないだろな。ちょっと心配。
ライバルは、フェラーリとルノーだけだと思ってたけど。

枕は信頼性に問題があるからなあ・・・
琢磨より具合悪いエンジンを積んだBARが2台走ってる感じかも

どちらかのマシンが壊れるってことは、
信頼性が足りてないってことだよ。
ライコネンの後ろにバトンとアロンソがいるけど、
序盤でこの二人が前に出てくるのでは？

ロン・デニスという男の執念が怖い・・・・
マクラーレン・ホンダで経験しただけに。

ところで、なんでことしのＢＡＲは速くなっちゃったのよ？

新しい予選システムに唯一反対してるのはマクラだけらしいですね

エンジンそんなに自身ないのか？？？

日本人としては、バトンより先に琢磨にポディウムの頂点に立って貰って
顎に優しげな眼差しで琢磨を見つめてほしい。。。

素人の妄想なんだが、
仮にバトンと琢磨が現時点での実力は、去年のままの中堅ドライバーだという前提だとする。
そうすると、バトンはコンスタント表彰台を狙えるパフォーマンスを残し、琢磨はメカニックトラブルがない万全な状態では
予選３番手、２番手。４番手も２回。
さらにテストドライバーのデビッドソンもフリー走行でトップタイムを叩いたりトップ３を連発している。
もちろん３人が実力が備わっている（開花している）部分もあるだろう。
だけど仮に前の仮定が当てはまっているならBARホンダのマシンとしてのパッケージの能力はもしかしたらフェラーリと互角か速いかもしれない。

そういう意味ではBARのマシンの本当の速さはまだ分からない。コンスタントに結果を残したベテランとアグレッシブなドライバー（モントーヤとか）を乗せたらもしかしたら。。。
と妄想してしまう。

ミシュランでは無理。
ＢＳならもっと無理とか言う奴いるが
去年鈴鹿で琢磨が実力であそこまでいける程ＢＡＲは進化中だった。
今年はマシンもエンジンもギアボックスも大改革されてんだ。
ＢＳで表彰台に乗ってもなんら不思議ではない。
ＢＳで本気でタイヤテストして認められれば今ごろ・・・

ウィリスが去年はやりたい事の７０％しかできないって言ってたしな。
今年は１００％に近いんだろう。
あとはカナダの大幅改良エンジンに期待するしかない。あと、
スタッフがもっと経験積まなくちゃトップドライバーがいても
どうだったか。

>>139
可能性はある。顎や猿が乗ったら、毎戦PP取れるかもね。
バーレーンでグリッドが綺麗に赤赤青青白白と並んだ例もあるし、まだまだだと思うけどね。

現時点で、
ミハエルの乗ったフェラーリとミハエルの乗ったＢＡＲが競争したら、
モントーヤの乗ったフェラーリとモントーヤの乗ったＢＡＲが競争したら、
やっぱフェラーリが勝つんじゃないかな。

やっぱフェラ≧BARだな。

　「女子のスクール水着と体操服を１５枚ずつ用意しろ。でないと、学校設備を壊す」。
今月中旬、高知県山間部の小学校内に、こんな脅迫文が張られていた。


・・・琢磨大丈夫かな・・・

>>145
どんなつながりが…　(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

フェラーリとＢＡＲのどっちが速いかはコースと天候で
変わるだろう。モナコはルノーが速かったし。
それよりも今年のＢＡＲは急に速くなったのか不思議。
概観上、特別に変わったところも見当たらないけど。

ほとんどがHONDAエンジンの力じゃ

バリチェロは遅いドライバーじゃないから、バリチェロの速さが
フェラーリのマシンとしての応分の実力のような気がする。
フェラーリのようなビックコンストラクターなら１stと２ndでそんな差
つけないと思う。
外堀はルノーやホンダによって埋められつつあるんじゃないかね。
しかし、ここ数回のレースでバリチェロは完全にモルモットみたいに
探りに使われてる。ミハエルを勝たせるので精一杯なんじゃ・・・・

>>149
精一杯というか顎と10ポイント差しかないんじゃもっとひどい扱いしないと顎が危ない。

とブラウンは絶対考えている。

>>147
エンジン載せ替えたら、またＢ級チームに逆戻りな気が・・・

>>150
アフォですか
フェラだってコンストラクターズタイトル狙ってんですよ
顎と罵詈の順位を入れ替えても、どちらかを落とすなんてことする訳無い

今の活躍は来年に向けて期待してるんだよね
誰も今年が勝負って思ってないはず
来年またB級なったら萎える。。。

ホンダは去年BARを買っておくべきだったな。

BARの沿革について詳しいサイトってないですかね？
公式サイトみても詳しい話が乗ってないんですよね。
1998年に99年のシーズンに参戦するための車を作ったとか、
なんか、かなりいきなりっぽいチーム・・・・・
ワンクッションおいてHONDAが出資してるとかいうことがない
なら、なんでHONDAエンジンをゲットしたんだろ・・・・

アメリカ国内のレースでは老舗の名門チームだからだろ。
CARTかＩＲＬだかどっちかの。

表彰台行けるかも？しれないな、ルノーの２人と同僚のバトン
不気味なのがライコネンかな、その４人に気をつけてレース運べば
表彰台行けるかもしれない、激しく期待！！
でも琢磨決勝遅い印象があるんだよね、抜かれる心配は
余り無いんだけど、放すことが出来ないからピットで順位が落ち
落ちると差を広げられる、いつものパターンになりそう(;´Д｀)

>>157
以前は予選が駄目で決勝が速いと言われてたのにね。
タイヤの使い方だろう。
空気圧さえミスらなければ大丈夫だろう。

シフトトラブル、オーバーヒートでブローしてるけど
エンジン自体の問題で壊れたのって最近無い？

>147
ギヤボックスとディファレンシャルが革新的になったとかじゃないのか。

ディファレンシャルはレジェンドの４駆の改良版のような気がするぞ。

>>155
BARはイラネ！
別に車体を共同で開発しているんだし問題ないのでは？？
チームを買った場合、エンジン＆車体でホンダの撤退を早めることになるよ。
俺はそんな事より、エンジン＆車体の共同開発だけをすればよいと思う。
ホンダがF1でオールで参戦するには、本業の方でもっと売上を上げなければ
無理かな。実際金が不足気味だからGTのほうには金が回らない・・・
できれば、トヨタのシェアを少し崩していかなければならないと思う。
三菱の事件でまた、トヨタのシェアが上る・・・欝

ホンダはトヨタより日産を意識した方がいいよ。
来年も計画だとホンダより10万台以上多く売る気らしいし、ヨーロッパじゃホンダの二倍
くらい売ってる。

フィットＦ１でも出すか

日産もＦ１参加しないかな。
ルノー日産とかでもいいから。

BARってコンスタントにフリーでいいタイム出しても
今回のバトンみたいに不可解なほど遅くなるときあるよね
MIはやっぱルノーに勝たせたいのかな？

>>157
バリチェロも不気味だよね。
予選タイムが顎の１秒落ちということは、またガス一杯作戦くさい。
BARがピット作業もたついてる間に・・・ああ・・・

琢磨が１回目前に来るとバトンのときに
グリップダウン（バーレーン、ニュル）、風が急に吹く（スペイン）とかわったことが起きる。

スタートでツルーリに抜かれなければ大丈夫でしょ。
レースではルノーのラップタイムの方が遅いだろうから、そこで
後を抑えてもらう。

　ピエール・デュパスキエ　−　ミシュランモータースポーツディレクター
「トラックは大きく変化していた。コンディションは昨日のフリープラクティス
よりもより安定していた。明日のレースはとても楽しくなる予感がしている。
なぜなら、我々のパートナーチームは強力なポジションを得ているし、
我々のライバルがどんな戦略を取っているのかもまだわかっていないんだよ。
ニュルブルクリンクでは燃料の積載量がラップタイムに大きく関係している。
琢磨の初フロントローも良かった。
彼のパフォーマンスに私は驚いているわけではない。
なぜなら、彼は本当によく我々のエンジニアと仕事を行っていたのだからね。」

>>165
バトンが一コーナーでミスってダートに踏み入れたからグリップがなくなったって
ウィルスが言ってるじゃん。

ンダの場合は”頑張れジャパンパワー”ではなくて
”頑張れ爆発エンジン”な雰囲気←なぜか変換できる

世の中は頭のおかしいンダヲタが考えることと違う回り方してることを学べ。

太郎やっちゃってくれ！

明日は琢磨のマシンが壊れます。
またエンジンがね。

まあスタート直後にルノーに抜かれて3位転落、
その後ライコネンに抜かれピットストップでなぜかバトンに抜かれ
変則作戦のバリチェロに何時の間にか抜かれて
最後はアロンソやモントーヤと6位争いだな。

太郎ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

みんな起きろっ！
BARホンダの1・2
BARホンダの1・2
BARホンダの1・2

明日ならオッケー！ｗ

ンダなんて別にF-1が好きでやってるんじゃないだろ

…正直、そろそろ存在事態を忘れたいよ。
＞ンダＦ１

決勝ではブローして期待に応えてくれるのが琢磨

ホンダ本体のせいも何も、ンダはただ金を出してるだけだからねえ。あの外人部隊の
せいでしょ。、まあ、んだがあたかも自分でF1やってるかのような妄言を吐かなければ
誰も叩きません。無視するだけ。

『宣伝の仕方』はさすがにゴラァ！ってなったね。
あれで悪いイメージが付きました。
で、今はというと、やっぱ何も変わってないんだわな。

ンダに都合の良くない話は、モータースポーツだろうが何だろうが板違いスレ違い、
ンダにとってムシのいい話は、モータースポーツと関係なくてもOKということのようですね。
んだヲタの脳内ルールでは。

あきれた・・・・・
ンダ　お　タの腹のドス黒さ・・・・・

>>155

BARの車体開発は当時のレイナードだから。

ンダ　お　　　　　　タは最悪だね
呆れるよ

んだ大衆車を
見ると後ろから煽ってしまうのは私だけですか？

また夜中にンダヲタが沸いて電波飛ばしてますね。
みすみす自分の馬鹿っぷりを曝すなんて、まるでンダみたいだ。
良かったね、ンダとお揃いで。 愚かさについてだけど。

ＢＡＲスレのニケ（勝利の女神）太郎ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!

なにしろんだおタは池沼ばかりだからな。

（-人-）ﾅﾓﾅﾓ
BARが1-2フィニッシュしますように
BARが1-2フィニッシュしますように
BARが1-2フィニッシュしますように

（・∀・）言えたぞ！

太郎！決勝まで休むんじゃねーぞ！

ンダオたの人はンダを「信仰」してるから
宗教みたいなもんだよね
あそこの道路はンダが通したとかそんな話ばっか

この卑劣さがンダヲタだね。
まあ卑劣なンダなんかにしがみついてるんだから、根性が曲がってるのは分かり切ったことだけど。
ンダが非難を受けているのはンダ自身の責任。
ンダのみならず、ンダヲタが毛虫のごとく嫌われるのも無理ないね。

まあ世の中にはスカトロ好きもいるんだから個人の趣味には寛容になれ。







ンダは国辱だがな。

ンダヲタであるということは、最早ヘンタイ趣味と同義

日本の恥を応援する事すなわち、
これを正真正銘の

　　　　「恥の上塗り」と言う。

自分がミジメだと思わないのかね？太郎君

>>192　>>197
藻前らも太郎様に向かって願いごとを唱えり！

んだが正攻法でいけば、ボロボロになることは
よくわかった。

犯罪暦のある政治家がノウノウと政界に君臨し、
それを支持するﾄﾞｷｭｿ日本人が数多く存在する。
ンダもンダオタも此れと一緒ですな。
まさに世界に誇れる「日本の赤っ恥」。

あんなカス会社に病的に執心するなんてかなり異常

下劣なンダヲタよりチョソの方がナンボかマシだって言われてるだけじゃん？
まあ当たり前のことだけど

所詮、学生のオツムで考えることだからなｗ
入ってみて唖然。。しかし抜け出すのは至難の業。
で、気付いてみたら社畜で過労死寸前。。
よーく考えよー♪

んだを志望するような志の低い奴は、リストラされてもつぶしが効かず、路頭に迷うだろうな。

んだ大衆車を
見ると、何で、こんな糞メーカーの車なんかに
乗ってるんだ？車の知識が無いのか？死んでしまえ！と後ろから
煽ってしまうのは私だけですか？

バトン「明日はタクが素晴らしいスタートを決め、
　　　　ミハエルを第1コーナーで抑えてくれることを願うよ。」

→俺のために働けよ

リチャーズ「モナコのようなスタートを明日は期待しようじゃないか。」

→エンジン壊れろ


最低な連中ですね

ンダが来年もＧＰに出るっていうなら、ヨゴレ、ヒールに撤するしか生きる道はないだろ。
出来もしないような「速く走ること」なんてンダに望んでる奴なんかいないし。

一台は、中だるみでそろそろ観客もよそ見し出した中盤、エンジンから派手に火を吹きながらアボーン！
Ｆ１名物ンダのハーフタイムショーとして有名になるように毎ＧＰ･毎ＧＰ必ず。
今週はまだか、あと１周かとわくわくしながら楽しみに。
もう一台は、毎度の周回遅れでトップにからむ。
首位チームの独走がお気に召さないバーニーからも誉められちゃうかもよ？

ンダヲタが悔しがっちゃあ必死だよなあ、オイ

俺はこのスレ自動巡回に入れてあるから、忘れることはないぜ。

　　　　　　　　　||||||||||||独演会中||||||||||||||||

BARが1-2フィニッシュしますように
BARが1-2フィニッシュしますように
BARが1-2フィニッシュしますように

太郎がんがれ！

んだぜんぜん駄目だな。
本社は原価下げまくりの低品質を高値で売る商売ばっかしてるから、
本当の実力が出るレースシーンでは勝てないと思うんだよ。

いくらンダおタが悔しがろうと、ンダがゲスであること、日本の恥であることに変わりないわけで

おお、神様光臨。
ありがたやありがたや。

そもそもんだ車なんかに乗るのが間違い

ンダのやり口はヒュンダイや中国の何とかいうメーカーと一緒。
日本から韓国や中国を見て抱く思いと同じ思いを、ヨーロッパでは日本に対して感じている。
これすべてンダの所行の結果。
よってンダは日本の恥。つか国辱。

世界中で嫌われている企業で働くんだぜ。給料くらいいっぱいもらわないとやっとれんだろ

しかしなあ、ヴァカの寝言とは言え、何をド厚かましいこと逝ってんだ？
そういう驕った汚い根性が嫌われてんだろ。
ちったあ頭使えよ。

ンダヲタの存在が見事にンダの評判を下げる一助になってますな

なむなむ・・・・
BAR１−２でよろすこ＞太郎様
もちろん琢磨が前な。

>>219
3回お願いしてないと効果ゼロ

次戦もまた笑いのネタを提供してくれや
んだの参戦意義はそれしかない罠

>>135

ロン・デニスは、単なる物取りだよ。
ウィリアムズから、ＨＯＮＤＡを横取り、スポンサーも平気でね。

メルセデスは、どうやって首にするか思案中
マンスール・オジェがメルセデスに付けば、ただのオッサンになるよ。

ただ、そうなったら、裏でメルセデスに嫌がらせするだろうな。

所詮ヴァカなンダヲタが精一杯頑張って出来ることと言えば、妄想垂れ流し。
妄想にも容赦なく突っ込まれちゃあ、もうヤケで煽り（のつもり）に走るしかないか。
憐れよのう。

レス見るとンダオタは殆どが厨房が多そうだね。
余りにも内容薄すぎるから、直ぐ揚げ足取られてミジメだな。

ンダヲタの書き込み内容の薄さは、ノーミソの薄さに準じてるんでしょうね

人間的に腐り切ったンダヲタ
そんなことじゃあ世間からは、

　　ンダヲタは卑劣なクズ

と誹りを受け、延いては

　　クズが縋るようなンダはやっぱりクズ

と、嘲笑を受けるばかりだな。

太郎の生光臨初めてみた。

　　
　　■■■■■■■■！地球外生物襲来中！■■■■■■■■

つーかいい加減アク禁しる

まあンダおタが今更身を律したところで、
最早あのンダに正々堂々とした態度を期待している者など皆無だろうがね。

「今回も私の責任じゃありません。アフォなデザイナーと怠惰なエンジニアとヘボなドライバーの責任です」

脳ミソ腐るは根性曲がるわのンダにナニを思われようと、気に掛ける奴はいないけどな。
まさかンダに影響力があるとでも思ってたか？

馬鹿ってもんは繰り返し言ってやらなきゃ理解せぬものだが、調教の甲斐も多少はあったようだな。
まあその意気で、｢一遍だけ｣でも、｢マトモ｣なこと言ってみな（w

ンダがクソであることに変わりはないんだぜ。

何度も言われてるのにまだわかんない、、、というか、記憶できないのかな？

んだ儲け過ぎて金をドブに捨ててないか？
なんと言うか、金持ちがただの道楽でやってるような感じ。
このまま大金をダラダラ注ぎ込んでも永久に勝てんわな。

士気の高さも感じないしなぁ。中本のコメント聞くたびにそう思う。
お前は公務員かと。とりあえずドライバー代えろよ。モンみてーな
尖った奴いねーかな。

自らの無能を世界に喧伝したも
同然。そりゃ悔しかろうなぁ。
今のンダはコンプレックスの塊。

ちなみに漏れはフィアット海苔ですからね

漏れは現在ニサーン
で、ゆくゆくは跳馬使いに相応しくなるべく、手綱捌きに収入、生活様式、厩舎確保と奮闘中

今まで乗り換えていった中で、ンダにだけは目をくれてやったことが無いね

緊張感ないね。私たちはがんばってるみたいなやつ、、、、
それは他のTEAMもがんばってるんだと、言ってやりたい！！次ぎがんばるとか聞き飽きた。
んだとしてかいしゃのIMAGEダウンになることは禁句なんだろうけど、そういう社風が
勝てない原因または、進歩しない原因なんだよ。ドライバーの優等生的なコメントも
うんざり。会社に反抗するコメントビシビシ言える位の大物ドライバーが欲しいね。
そういうプレッシャーはんだには必要、じゃないと中本みたいな今日は運が悪かった
というコメントを一生、聞くはめになる。　長くてすいません！　ストレス溜まってます

ンダはノンポリな人間が乗るには実際最高じゃないの？
只、拘りを持つマニア的な人間は一番乗りたくない車だろうね。

漏れは、家族用にマツダ。奥様はスバル（軽）。
　　　　趣味車としてケータハム（1996年製）。

身の丈をわきまえずにF1につぎ込むと。
バーニーの懐はふくらむが、
ほとんどドブに金捨ててるようなもんだな。

ドライバー代えても今の似非パクリマシーンじゃ其れこそ金をドブに捨てる様なもの。
まぁ一度撤退して、F1に限らず、今まで犯してきた愚かな行為と、自社の未熟さ高慢さ
を再認識し悔い改めて見ることだ。モーターファンを愚弄してきたツケがF1に参加して
初めて強烈に今身にしみて来ている。んだのバカ首脳陣どもの頭を冷やすには、いい
勉強になるだろうしね。

電波放ってテメエでテメエを辱めてるンダの狂いっぷりも理解しがたいが、
大枚叩いてわざわざ恥を買ってるンダに比べりゃまだマシってもんなのか？

ここんとこンダは窮すと荒らしか電波書き込みに逃げてるな。



・・・・って、奴らは元からまともなことなんて一言も発してないか。ｗ

同じ国の人の書いたものとは思えん
この感じは、まさに半島

明日（正確には今日か）発表があるらしいよ
ンダ撤退だってさﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

っていうかンダお金沢山使って恥を宣伝

そりゃあ、恥ずかしい犯罪企業・ンダの事だもんねぇ・・・
これだけ叩かれて当然。

普通なら、潰れたって不思議じゃないわな。

あぼーんだらけだぞw

遅いんだに毎度毎度毎度毎度進路を阻まれてる顎の迷惑考えて物言えよｗ

>>247
どういう設定で、太郎をあぼーんしているの？

ここで一発、国民全体で「No More ンダ ! ! !」を突きつけてやらないと、
いつまで経っても

　「　ジ　ャ　ッ　プ　は　自　浄　能　力　な　し　の　猿　！」

　と、世界中で恥を晒し続ける事になるぞ！！

ンダ一社がダメージ食うだけなら自業自得だが、なまじデッカいし、
このままでは下手すりゃ日本(人・企業)全体にまでダメージを受けかねない。

三菱だって、リコール隠し暴かれて倒産寸前にまで追い込まれたわけで。
理想は完全廃業に追い込むべきとは思うが・・・
まあ、最低限１／３位にまで勢力を絞り上げてやる必要はあると思う。

どうやら、社員もンダｵﾀも、叩かれ過ぎて2chから撤退したようですね。
まあ、所詮ンダの情熱なんて、こんなモンなんです。

>>249
「ンダヲ」「ンダ　」「んだに」とかで、面倒だけど指定してるです

しかし、急にんだレスが減ったな。ヤツらは今どこに引きこもってるんだろう。
こう言う時こそ、んだの不甲斐なさを徹底的に叱咤するのが、本当のファン
じゃないのか？そうじゃないと太郎みたいなのが、全てのんだファンだった
って事、認知しちまうぜ。

ンダｵﾀは既に2chには残っていません。
ニホンオオカミと同じく、害獣駆除が行き過ぎたんですね。

>>252
ああ、なるほど。サンクス。
下手に設定すると「ホンダ」で引っかかっちゃうとおもって、
なにも設定していなかったんですよ。

もう、正直言って会社潰すくらいはする必要あるだろ？
これだけ内外に大恥晒したんだしさぁ。

東芝のココム違反や産業スパイ事件すら霞む犯罪企業！！！
脱税するのもお構いなし！！！！！

まあ、社長が引責辞任する位じゃ済まないわな。
これで、ネット発の不買運動も全世界的に加速するだろうし・・・

　ンダ　倒　産　も　間　近　で　す　ね　！　！　　！　！　！

たかだかF1ごときの勝利を焦って会社丸ごと潰す事になるとはなぁ。
最初から無理だったんだよ、ンダにF1なんて。

ンダの頭の構造はどうなってるんだ？頭悪いし、盗人猛々しいとは正にこのことだな。
今回の事件はンダのみならず日本の恥だ。
ンダなんてヨーロッパではマイナー企業。今回の事件でイメージアップどころか日本企業
全体に、卑怯な人種と悪影響を及ぼしかねない最悪の事件だ。

まあそんなやつぁいないと思うが、もしモータースポーツを愛していて何かの
間違いでンダ車に乗っている人がいたら、朝になったらまず電話をかけてくれ。
もちろん、その車を買ったディーラーにだ。
「た車には乗り続ける気になれないから、以後
　うちへの営業活動は停止していただきたい。もちろん、今乗っている車は明日
　にも他社のディーラーに下取りに出すからそのつもりで」
と。
ンダにはユーザーの苦情が一番効くのだよ。

どうもねホンダは日本国の恥なんで、本体ごと厨国に移転してくんないかな。
厨国ならホンダの特異稀な特色も遺憾なく発揮できるし、
山間部の貧農からホンダに適した、賃金が安く頭を使わず体を動かすだけで、文句を言わずに黙々と単純労働に従事する人材
（人材ってほどのもんじゃないか）の供給も容易で、ホンダにとっても願ったり適ったりでしょ。
残された無能な栃木県民は、厨国へ渡って今まで通りホンダにすがりツマラン一生を送るもよし、
またヒャクショーに戻って泥に塗れるもよし。
これで八方円く納まるってもんだ。

しかしよくのびるなこのスレ
今更ながらホンダ離れを感じる

わざわざ大枚はたいて企業のモラルを問われるまでのことをやらかしてイメージダウン

いまさら下がるほど立派なイメージなんか持たれてないから、何でもアリってつもりなのか？
サイテーだな

パーツ組み替えるだけでの今のままでは、到底
進歩はするかもしれないけど、距離は縮まらないよ。そんなに甘くはない。

ホンダはＦ１から撤退するさ。
今は損失を、どうしたら広告宣伝費として、認めてもらうか
知恵を絞っている時期さ。

ホンダがＦ１に参戦した事実を、一刻も早く忘れてもらいたいと
願っているに違いない。バカでなければ･･･

あ〜、おまえらやっぱりホンダファンにふさわしい連中だわ。
ホンダが汚きゃ、オタのやり口も真っ黒けだな。
ほんとサイテーだよおまえら。もう日本にいなくていいから北朝鮮に移住しろ。

さて、
なんちゃてロボ、使えねぇ渋滞用クルコンの発表で
なんとか開幕戦のダメっぷりイメージを払拭しようと
必死だったんだ。
次はどんなニュースが飛び込んでくるのかな？

毎戦毎戦、今年のんだ広報は忙しくなりそうですな、


ホッホッホッホッホッホッホッホッホッホッホッホッ

ホンダうざい
全戦予選落ちして１年でF1やめろ
吐き気してきた

ぜんぜんだめじゃん、何やってんのっ！
やっぱシャシーだめだめなのかな？
「データ獲りだからいい」とか言ってる奴恥ずかしいから止めれ
トロトロ走ってて恥ずかしくないＦ１なんてサイテー。

早いとこ東海大地震が起こって鈴鹿の工場壊滅でもすれば撤退の名目が立つね。

理由は何でも良いよ。早く止めて！

ホンダとかいう糞チームは日本の恥だな、
とっととこれ以上馬鹿にされる前に撤退しろ

結局、糞チームが糞マシン作って馬鹿にされてるだけの話

日本の農耕民族の血が脈々と流れているんだに、レースは似合わない

ダメダネーホンダは
おそいねーホンダは
ホンダにF1は無理ですやめてください。

ホンダが調子にのってF-1にでてくるからいけないんだよ。
撤退しろ。

信者が考えてるほど状況は甘いもんじゃないって
今のホンダは駄目なんだよ
更に言うと、それ以上に駄目なのがンダヲタだ
ヲタがキモイとホンダが腐ってしまうので氏んでください

ｷﾓすぎ。君らはまるでｵｳﾑ信者だな。
そんなに国作りたきゃ、日本から去れ。日本中がおまえらみたいなので溢れかえったら、この世の終わり。

腑抜けた金満体質を見慣れて、ンダは｢ナニをドウすることがより良い未来を生み出すか｣
ってことを考える神経がマヒしてんだろね。
邪悪な欲求通りに事が運ばないと、原因を外に｢求めて｣、
金を注ぎ込めばいいんだろうなんて短絡的に考えていちゃ、永久に大成する芽も目もないね。

ホンダはＦ１に参加すること自体間違い。
何をみすみす大枚まで切って恥をかきにいくんだか・・・・？

ホンダはもういいよ・・・応援する気になれん。
ンダ車なんてカンチガイDQN以外磨かねーもんな

ンダオタの人はホンダを「信仰」してるから
宗教みたいなもんだよね

んだの人間はリーマンというか役場の職員みたいのばかりなんで
勝負事には向かないよ。
実際Ｆ１が好きかどうかも疑わしいし。

日本の恥を応援する事すなわち、
これを正真正銘の

　　　　「恥の上塗り」と言う。

つーか、んだおタってあんな電波を拠所にしたり、
しまいにゃ「匂い」だとさ ｗ
結局は根拠なんて何もなく、ひたすらマンセーしたいだけなのな。
あんな体たらくのモンをさ ｗ

あんなカス会社に病的に執心するなんてかなり異常

下劣なンダヲタよりチョソの方がナンボかマシ

ここでそれらしく批判と擁護を繰り返している様に見えるが、その前にアンタの出身の
小学校に戻り当時の先生からもう一度国語の勉強をしてこいや。

世界中で嫌われているホンダ

「ホンダ車に乗っている」ことが
恥ずかしいんですよ。

栃木埼玉なんて、いろんな意味で環境最悪なﾄﾞｷｭｿのすくつだよ。
あんなとこにうっかり三代つづけて住み着いた日には、
廃油がういたドブ泥が血にまじるよ。

んだの中のバカドモも、ひょっとしたらここで妄想垂れ流してるんだおタと同レベルの甘いこと考えてんじゃねえの？
何年経ってもいくら金遣ってもクズはクズだな。

所詮ヴァカなンダが精一杯頑張って出来ることと言えば、妄想垂れ流し

人間的に腐り切ったンダおタ
ンダおタは卑劣なクズ

クズが縋るようなホンダはやっぱりクズ

脳ミソ腐るは根性曲がるわのンダお　タにナニを思われようと、気に掛ける奴はいない

いいこと考えた！
今度から予選ではエンジン20000回転回すってのはどうよ？
しかも空タンで。
んでスタート直後にクラッシュしてリタイヤする。
その責任はドライバーに押し付けて（もちろんメディア封殺）、マシンは速いということにする。
これでんだおたも少しは満足するのではないか。

LUCKY STRIKE B・A・R Honda 大爆発42件目
LUCKY STRIKE B・A・R Honda ｻｽ破損42件目
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 訴訟42件目
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 油圧ﾄﾗﾌﾞﾙ42件目
LUCKY STRIKE B・A・R Honda ｽﾎﾟﾝｻｰ降板42件目
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 補機類不調42箇所目
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 予選42番手
LUCKY STRIKE B・A・R Honda 撤退42日前
LUCKY STRIKE B・A・R Honda チーム売却金額42円

その辺のハナタレたガキどもいっしょだよ、これじゃあさ

をっと間違えた。隣の半島のファビョってるやつらといっしょだよw

おや？ ムシケラんだが蠢いてますね。
２ちゃんでムシのいい妄想垂れても、所詮んだごときがやるこっちゃあたかが知れたもんなのにねぇ〜
何年騙されれば満足するんでしょうねえ？ ｗ

札束で後ろから扇いでるはずなんだけどなぁ。
まだ足りないか。

今年のんだエンジンはパワーなさそうだなぁ・・・・・

そういやホンダって参戦してるつもりだったのか。

エンジンだけだから、
そんなこと全く思ってなかった。

糞チョンが火病を起こしているのか　（　´,_ゝ`）
チョンの法則で奴らと敵対すると勝ちだな

琢磨が表彰台に乗れますように（-人-）
琢磨が表彰台に乗れますように（-人-）
琢磨が表彰台に乗れますように（-人-）

この大量の太郎なら・・・・・今日はいける！

なんだろこの執着のしようはｗ
ホンダに個人的に恨みでもあるようだね、一般の人間にしてみれば
本田に乗っていようがいまいが、日本人ドライバーが国産のエンジンの車に
乗っていれば必然的に応援したくなるのは心情だろう、何かライバル企業の（トヨタ？）
の陰謀にも見えるよ、そこまで行かないにしろ個人的に相当恨みがあるみたいだね。
下請企業の関係者が憂さ晴らしに書き込みしているのかな？

独演会は終わりか太郎？

>>305
あれって何者なの？
板がこんなことになっててびっくりしたんだけど。

>>304
太郎が騒げば騒ぐほどBARの成績が良くなるのです。
今日はより一層ありがたく感じます。

>>304
この粘着度合いと書き込み内容で判断するとチョンに相違ないね。
>>250で分かる。
日本人を猿とかじゃっぷとか表現するのはチョンの特徴。

>>307
そうなんだ、余りこの板にこないから解らなかったよ
その法則なら期待できそうだね

>>306
普通にキチガイです。

確かにアンチってのは昔からいたさ。
そういで視聴率の回復にともなって厨房がわらわら増えてるとも聞いた。
でも、琢磨やHONDAへのあの執拗さはフツーのアンチじゃない。
なんなんだ・・・・

しかし、馬韓国の人間なら日本企業を叩くより自前の企業を叩いた方が
結果的に良くなることを知らないのかね？
まぁ、日本国内で場韓国の車が売れることはないよ
価格で競争したところで負けは見えているからね
日本の車産業は世界規模、あちらは（ｒｙ

終わった？

琢磨表彰台
琢磨表彰台
琢磨表彰台

一連の厄払いの儀式は終わったか？

>>311
ここんとこBARが好調なせいか、このスレにも妄想厨が増えてきた気がしない？
BS履いてたら云々、もっと速いドライバーが乗ったら云々、ホンダが買収して云々…。

琢磨が今日悲願を達成してくれるから安酒でも高い酒でもなんでも買って安心して見ていろ。
今回ダメぽでも、もう優勝は時間の問題。

　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　脳内沖縄から今帰ったよ
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） 脳内X5乗りがバレたから
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　当分コピペに専念するよ
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/ 　　彼女は要るけどな。プッ
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|


http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1084634631/227-233

スレ更新中の読み込み時間の長さだけで太郎が来たかどうかわかる

やるべき事は行われた、さーがんばれBAR！

太郎、途中からNGワード気にして
ちゃんと「ホンダ」って書いてやんのｗ

BARの小太りおばちゃんの琢磨への対応
ちょっと厳しい小学校の先生のようで笑える

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■


太郎　　　あ　　　り　　　が　　と　　　う　　〜〜〜〜　


あなたたちのおかげで今日の本戦は安心していられます！！！！



■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

太郎と同レベルの厨房が沢山いるね。

お〜い!　太郎!!
ついでだから、スタートまでに乱立してる琢磨スレも埋めといてくれ!!

モースポ板、琢磨スレばっかりだなｗ　見にくい
なんだかんだ行ってもオタもアンチも琢磨のことすごく気にしてることが
よく解りました。
決勝後、結果が良くも悪くもまた荒れるんだろうな

>>324
痛い琢磨ヲタには辟易するよね。

>>320
そうみたいだねｗ　わらたよ

バトン：タクはシューを倒せない

って記事があるが
うんなことは日本ファンの全員がわかってる
でも、夢を終わるまで持たせてくれ・・・・

つーか、絶対BSタイヤ＋フェラはダレがなく毎ラップごとにMI車を
突き放していくんだろうな

去年はここでミナルディと最下位争いしてたんだよなぁ
１年でこれほど変わるとは

>>328
＞日本ファンの全員がわかってる

ちょっと表現が変だ。
「世界中のＦ１ファンはもちろんのこと、日本の痛い琢磨ヲタですら解っている」
ではないかな？

>>328
今回ミシュランはかなりやばいみたいだね。
タイム落ちが過去最大かも。
バトンもあまりの違いに愕然としたんだな。
これで燃料が軽くなる程、速く走られたら
考えたくもないって感じだろう。
ルノーにピットストップで抜かれるのを防ぐのが
今レース最大の課題だな。

路面にラバーが載ってくると
ミシュランのドロップオフは小さくなる傾向にあるっていうし
今回はGP期間中に雨も降ってないようだから
ミシュラン的にいいコンディションになってることを期待

レース中のコピペがキモだからな太郎。
先週みたいに息切れしたらゆるさないんだから！

去年まではアンチMIだったけど、日本人ドライバーがいちゃしゃーねえな。
MIがんがれ。

>>329
そうだよね。
まさか1年後にﾄｯﾌﾟ争いをしてるとは夢にも思わんかったよ。

もう太郎ねたあきた。
誰か『本日の太郎ID』とかって書いて、ID全部書いてくれない？
検索かけてIDあぼーんに登録してから読みたい。

太郎ID（一部）
X1a5IHFE
U71qu6RO
Z3EdSlvb
uKYBOvFh
UYEO8yDe
c41hk3TH
6MhVdhBI
sDBW884B
mzkEOvjU
KUkvJguq

２ｃｈブラウザ　オープンジェーンの場合
いわゆる「太郎」氏発言に対するあぼーん設定

ＩＤを右ドラッグして範囲指定→「コピー」→ツールバーの「設定」クリック→
「機能」欄内の「あぼーん」をクリック→NGidのタグをクリック→
右クリックでコピーしたidを「貼り付け」→「追加」ボタンをクリック→「よろし（ＯＫ）」ボタンをクリック→
メインウィンドウからスレのタグを右クリック「このタブを閉じる」→
板一覧若しくはお気に入りから当スレをクリック（再表示する必要がある）

大体ひとつのＩＤの書き込みに対してこれくらいの労力を費やしている。

あぼーん後の墓標を拝むと気持ちが晴れ晴れするので怠けずにこの作業を行っているが、
より少ない労力で行えるのであれば、誰かご教授を願いたい。
また必要とあらばブラウザの製作者に取り合って、
有効なあぼーん設定の機能を追加してもらうことも考えるべきかと思う今日この頃。

長文失礼。

あ、「Jane」って「じぇーん」って読むんだ。
ユーザーのクセして「じゃね」ってナンだろう？
ってずっと思っていたよ！

太郎ID（一部)
15Z9W5/H
h6fxWw9s

>>337
Jane　Doe　View　だと
ID　をクリック→NDに追加をクリック→リターン
で登録完了＆その場であぼ〜ん表示になるのでお勧め

>>340
すまん　ND　じゃなくて　NG
NGID　のことね

>>252 私もしてみましたがNGワードに「ｎｎｄａ（←カタカナとかひらがなとかね・・・）」等の設定すると普通のコメントまであぼーんに
ならないか若干不安。
設定文字「ｎｎｄａ」の前の字が「ホ」以外、若しくは文頭の場合のみアボーンとかとかできないものかと考えてみたり。

>>338 無意識にそう思い込んでましたが、おそらく間違いはないかとｗ

>>340 すばらしい！！　早速試してみます。
願わくば次回スレのテンプレにも書き添えてほしいくらいですな。
連続書き込み失礼。

ホットゾヌ２の場合、透明あぼーんにするのにちょっと手間が掛かる。

１：レス番号の横にあるチェックボックスをチェックして、スレッドのタブの所で右クリック→
.　 ポップアップメニューの中から「チェックしたレスを消去」

２：スレッドのタブの所で右クリック→ポップアップメニューから「問い合わせ消去」を選択
.　 →IDを選択→適用→OK

３：ツール→ポップアップメニューから「アクションの設定」を選択→「新規追加」→
.　 「ハンドル」「メールアドレス」「ID」「本文」などでそれぞれ指定→「条件」と「動作」を指定→
.　 板などを指定→OK

2番目のはある一定数を超えると適用できなくなるので注意。

>>344
その点でもJaneDoeViewは優れてるかも．
NGIDは1日たつと登録から抹消される．しかし書き込みはあぼーんのまま．

よって無駄に処理が遅くなることもなく，あとから見返したとしても太郎が目に触れることはない

>345 NGワードの機能が1番多いってたまにいうよね＞ジェーン
ホットゾヌは高機能＋スキンなどで好きにカスタマイズできるのが利点だけど、
動作が重めだったり、NGワードや透明あぼーんの機能面でちょっと弱い…かも。

さて、そろそろスタートですよ。ﾆﾔ(･∀･)ﾆﾔ

>>345　導入してみました。
以前と比べてはるかに爽快、というよりも快感ですｗ

関係者ならびに「太郎」氏に対し、感謝の念を感じずには入られませんｗ

今回の目標は

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ　表彰台

出来たら後ろからズンズンくる禿押さえて２位・・・・

少なくても３位お願いね！！！！！！！！！！！！！！

スタート

ちょっと出遅れて４位になったが
第１コーナーで抜き返して２位！！

気が付いたらまた４位に・・・
３位だった鶴も５位に落ちてたから接触したかも？

ちなみに顎は既に１位で一人旅。１週目で２秒差つけてもう勝負決定しました。
BSタイヤの凄さと２位のライコネンが壁になって後続どんどん顎から置いて逝かれてます・・・＿|￣|○

琢磨エンジンアボーンの予感

いくら何でもあれって、使い方が悪いんだろ？

顎、一周ごとに２秒以上離してる

２位以下が周回遅れの予感

モータースポーツ界の恥部である某メーカーを永久追放

中本くんが今の地位にいられるのは、
ホンダ本社の無茶な注文にウンザリして、
金で買われて来た外人がやりたがらない

、、、、という側面もあるのかも。

相変わらず寒いな。
現実を現実として直視せず、曲解しまくり。
お前の落書きは無視されるか、せいぜいオチョクリ入れられるだけで、
誰もまともに相手していないな（ｗ

セク1で1秒、セク2で1.5秒、セク3で0.5秒離してます。
壊れない限り顎の優勝が決定です。

つーかもう入ったよ。
相当琢磨の予選一回目に恐怖を覚えていたようだ。

琢磨、昨日PP取れたよな・・・


顎滅茶苦茶軽タンク

キチガイが涌いてますね。
最近このキチガイ隔離スレのキチガイ　ン　ダ　お　　タが他のスレまで出てきては
意味不明な電波カキコするので、困ってますよ。

栃木のクソ企業の社畜

言い訳できないとすぐにムキになっては「〜 だって」「〜 だって」。
これがんだ　　　　お　　　タの常套手段だな。
小学生かよ！ ｗ

日本人初のリーディングランナー？オメデトウ。

何べんコレを見たかねぇ？　ん　だ　お　　　　　　　タは進歩ないねぇ〜　　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ♪

妄想抜きでＦ１の話してみろよ






って、キチガイには無理かｗ

んだはあの程度でも無理してるっぽいから、リタイヤすっかもね。

下司なん　だ　　　　　ぉ　　タみたいに「他のチームはリタイヤして欲しい」なんて思ってないけど、
んだは「いつのまにかリタイヤ」が結構あるよな ｗ

テレビ放送ではサラッと流されるんだのリタイヤ。
これって今年だけじゃないよねえ。
さすが大スポンサーサマだね！

まともなところとは金の使い方が一味違います。

　　　　　　|　　　　　　　　　|::::::::;r''"◎◎◎◎◎◎i;i:r"r"◎~'ヽ,
　　　　　 /　　　　　　　　;/:::::::;r"◎◎◎◎◎◎◎ i;:i"◎◎◎ヽ,
　　　　　/　　　　　　　　;:;:ヽ::r"◎◎◎◎◎◎◎。.ﾘ:|i◎◎◎◎ t,
　　　　　i　　　　　　　　　　/:i◎◎◎◎◎◎◎◎/;:|;i◎◎◎◎◎t
　　　　　|　　　　　　　　　　|:i◎◎◎◎◎◎◎ /;;;;ﾘt◎◎◎◎◎i
　　　　　|　　　　　　　　　　|;ヽ,◎◎◎◎◎。,,r";;;;;ﾘ;t◎◎◎◎ ﾘ
　　　　　|　　　　　　　　　;:|:::::;'ヽ､,,,◎◎,,,,､-";;;;;;;;;;;;i:i::|ヽ､'"ゞ'-'　
　　　　　 |　　　　　　　　　ヽ::::::::- '"-ゞ'-';;;;;;;;;;;;ﾉ(:　,-､ ,:‐､:､;,,r"
　　　　　　|　　　　　　　／ヾ:::::::::::::::::::r''""こ二､､-ｰｰ'"-"::ﾉ:::::i
　　　　　　|　　　　　 　　 　|:;;;;;;;;;;r''"ヾ-=,+-==i==二,ﾆ=:;,;:;>'":i
..　　　　　　 |　　　　　　　　`､ヽ::::::;~~;ヽヾ=,|,,,|,,,,|,,_|__,,i;=

栃木にはモラルの低い身勝手な奴が多いよな。

>モラルの低い身勝手な奴
その代表がホンダと考えてよろしいでしょうか??

>>369
ﾋﾞﾝｺﾞ　

うちはメーカー希望小売馬力で勝負してますから・・・
実馬力？　知りません　それって売り上げに何か貢献できるの？

んだのエンジンは回転数ばかり稼いでいるが実際はパワーの無いなんちゃってエンジンだから。
実際回転数上げるだけならストロークを極端に短くすればいいだけなんだよね。
もちろんパワーは落ちるけど、宣伝するだけなら問題無し

んだ　　お　　タって最低だな。

んだはうんこ

F1の鼻先にヒュンダイマークを付けてないのはなんでだろう？

社員がチョンだらけがばれるから？

2chのエボラウィルス、ンダｵﾀ＆ンダ社員。

どうせ勝てないのだから日本ＧＰでんだも武豊に運転してもらったら？
小さくて軽いし、知名度あるから大好きな宣伝もやりやすいしね。
スーパーライセンスくらいんだ資金と得意のゴリ押しで
いつもように何とかしちゃうでしょ！

競馬のレースでは、先頭集団から著しく遅い馬は 『馬場掃除』と揶揄され、Ｆ１においては『動くシケイン』と嘲笑される。

んだ会長としての最後の仕事は

社長時代にウッカリ勘違いして始めてしまった、

Ｆ1惨敗　という事実から感じ取り、そしてそれを真摯に受け止め

Ｆ1から　撤　退　す　る　決　断　を下すことだと思う。

中国になんか売りたいんなら､あんたのとこの動くシケイン売ったほうがいいんじゃないの？
中国でもＦ１開催されるしさー、自分のことのチーム持ちたいと思ってるよ。
周回遅れになったり、トラぶってるとこみてたらむかつくでしょ。
血管切れる前に､すっきりしちゃいなさい。

まあ、宣伝効果狙いだから、結果が欲しいのだろうが、
ちょっとこの選択はどうかと思うネ。

中身はダメダメな車だが、外装は他社の高性能車にそっくり。
ダメダメな車でも、過剰広告で「速い」かのように見せかける。
そのうち低コストマシンを作って広告収入と馬鹿ヲタ向けグッズ販売で利益出したりしてな（ｗ

まぁ、めんどくさいことは他所に○投げする企業のチームなんか応援する気にも
ならんわけだが。

銭ゲバんだにはモータースポーツのイメージは無い。

毎年、ショボイデザインのマシンをありがとう！

あんだけショボイ成績なんだから、風辺りが強いのは当然の事。
後は、ｵﾀであるおまいらが、どれだけ踏ん張れるかじゃね〜の？
逃げ回ってるだけじゃあ〜、所詮、負け犬の集団ってこったな。

ホント、つまんね〜連中。

フェラｖｓホンダ
ガチンコ勝負になってるわけだが
1位顎2位琢磨3位禿4位バトン

あ・・・・・・フェラと戦えるようになるとは嬉しいかぎりだね

琢磨フロントウイング損傷で予定外のピットイン。
現在5位。
終わりだね。

　　　　　　 !|. __,,,__　　 　 ::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::　　　__,,,__ .|!　　　　　ヽ
　　　　　　.!|,;'　 　 `,,　　　:::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::　 　 ,,;'　　 .`,|!　　　　 つ
　　　　　　!|;; :::。:::　;;　　　 :::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::　　　 ;; ::::..｡ :::;;|!　　　　　わ
　　　　　 .!| '';,_＿_,,;' ;,　　　 :::;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::　　　;,, '';,,_＿_,,;'.|!　　　　　ぁ
　　　　 　!| ';,,_,,_,,,､,‐　　　　　::;;;;;;;;;;;;;;;::　　　　　‐,,_:;,,_,,;''..|!　　　　 ぁ
　　　　　 i|　::;;;;;;;;;;:　　　　　.くＯ'';;;;;;''Ｏ>　　　　　:;;;;;;;;;;;;: .|i　　　　 あ
　　　　　..i|　:;;;;;;;;;;:　　,,　　　`::;;:　　';:;;:　　　　　　:;;;;;;;;;;;: :|!　　　　 あ
　　　　 　 i|　:;;;;:;;;: 　;;'　　　,, _, ､_:　',,,;、,, 　　;;　　:;;;;;;;;;: ;|i　　　　　ぁ
　　　　　　i|　 ::;;;:　 .;;　　　/,,､!,,,I､:|;:,ｉk;;!;:ヽ 　.;;､　　;;;;;;: .|i　　　　　あ
　　　　　　.i|　　　　:;;　　　!|,,, :::::::::;;;::::::::::,,,|!　 ;;'';　　　　 |i　　　　　ぁ
　　　　　　　i|　　　:;::　 　 !|,,,､::::::::;;;;::::::::,_,,.|!　 ;;;:　　 　 |i　　　　　 ぁ
　　　　　　　 .i|　　:;;;;;　　 i|,-,}:::::::::;;;;:::::::{,-,,|i　 ;;;;;:　 　|i　　　　　　あ
　　　　　　　　.!|　　;;;;:　　.i|,-,}::::::::;;;;:::::::{,-,,|i　;;;;::　　 |!　　　　　　 ぁ
　　　　　　　 　 .i| 　.:;;　　　!^}::::::::;;;;;::::::::{^,!　　:;;.　　|i　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　!|　 :;　　　｛ﾞ'I´ﾞ!jﾞﾞ'lﾞ'''i,`;｝　　;:　　|!　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　 !|　　　`、::::::::;;;;;;:::::::,´　　　　|!　　　　　　　 　 ぁ
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　;;;;;;;;;;;;　　　　/　　　　　　　　　　　ぁ
　　　　　　　　　　　　　　`ー、,,＿__,,,,,,,,,_ ,-ﾞﾞ　　　　　　　　　　　！！

アチャー

ヽ(`Д´)ﾉ

いい夢見させてもらったよ

バトンは表彰台おめ
琢磨のエンジン破壊ボタンはもう押さないでね

もうこうなるとリチャーズと馬豚がグルになってるとしか思えない

まぁこれは琢磨が悪いんじゃない？
エンジンが壊れたのはなんなのか良く分からんけど。

馬豚のエンジン破壊ボタンもＯＮに汁

395 名前：音速の名無しさん ：04/05/30 22:31 ID:DwTKr7y5
馬豚のエンジン破壊ボタンもＯＮに汁

しかし琢磨タイヤで

全然ルノーとポイント差が縮まらないな

フェラーリ＞超えられない壁＞ルノー＞＝BAR＞BMW＞マクラーレン＞＞＞その他

もう琢磨のエンジン壊れる仕様飽田

そしてシューマッハ優勝

>398
禿同

しかし、バトン3位でも全然嬉しくねーな

バトンの生ぬるいドライビングに耐えるうるエンジンじゃだめだ。

タクマにあわせろ


以上

バリ家炉
言うねぇ
嫌いになった

馬鹿ライコネンをなんとかして下さい。

タナバトン3位

琢磨偉い
この人は３位なんかじゃ満足できないんだなあと
まずは実績をとか考えないとこが馬鹿
でも好き

流石、顎のポチ犬と化した禿
闘争心ゼロなんだな

禿曰くコース上で抜くことはアマチュア
抜くならピット。これがプロ。

つまんねーよ。

バリ禿はモナコでもBARを敵視し過ぎて、批判展開してたしな。
ムカツクけど、奴がプロフェッショナルな仕事をしてるのは確か。

あの〜トヨタは？

バリウゼー
お前が琢磨に気づくのがおせーんだよ
万年セカンドでよく恥ずかしくねーな！！

>>408
トヨタなんかこのさいどうでもいい！！

日本人ってスポーツ弱いね

>>408
３流チームのことは気にするな！

もうね、琢磨がリタイアするの飽きた＿|￣|○

でもまぁ、さり気なくピット戦略が良かったのは嬉しいな
最初のピットストップ6秒位で済ませたし


つーかスタートショボーン
思いっきりクレームの成果出てるし…

接触のシーンリプレイしたけど、ロックなんてさせてねーじゃねーかyo
飛び込まれた時点でバリ家炉の負けだろ

接触がなくて、ピットストップがなければ、
エンジン壊れなかったかなぁ？

>416
微妙だよな

モナコは予想外の2回スタート
今回は予想外のピットストップ

まぁ遅いより速くて脆いエンジンの方がいいけどな
ただバトンにはまったく出ないのが納得いかん

予定外のことが起こるとすぐ壊れるんじゃなぁ

まぁ、それだけ攻めてるエンジンだとポジティブシンキング

パワーベストで行かせてたのか。ボタン押すなんてチームの指示が無いとしないよな？

しかいｓバトンには失望したなぁ
いつまでペヤングにつき合ってるんだか

>>421
まあポディウム乗ったしよしとしよう。去年でジャックの意地でも抜かさせないってスピリッツを身に着けたし、
こんどは琢磨の思い切りのいいパッシングを見につければパーフェクトドライバーなんだけどなあ。

タイヤのドロップオフの起きる前にドライバーは勝負つけたいし、琢磨はストレートで離れてても深いブレーキングで
並んでくるようなドライビングするのは分かりきってたことだし、あそこで走行不能になってもバリ禿は考えが甘かった。

ＢＡＲってどこの国のメーカーですか？
市販車も造ってるのでしょうか？
教えて！エロイひと・・・

スタートは２台ともダメだったな

渋滞さえなければMSといい勝負したかもしれないな・・・

結局、序盤キミにずーっと頭を抑えられたのが、
全てなのかな。

確かに。
あそこを押さえられてなかったら
バリチェロとバトルする必要も無く2位だったろうからなぁ。
まぁレースにタラレバは無いですよ。

冷静になってこの頃のＢＡＲを見ていると
リチャーズがトップだからかもしれないが
93年あたりのＷＲＣのスバルを彷彿とさせるな
タクマ＝マクレー
バトン＝サインツ先生
まあバトンは当時の先生ほど経験は無いが
しばらくはたくまはいけいけで行かすんじゃないかな
でそのうち抑えさせるという感じ

あそこで頭抑えられてなければﾊﾞﾘﾁｪﾛの戦略も変わってただろうからなんとも。

接触→パーツがラジエーターにとんだ？→オーバーヒート？→最終コーナ回ってどっかん。

リチャーズ、琢磨を称賛
残念ながら、佐藤琢磨はフロント・ロウからのスタートだったもののエンジントラブルによりリタイアしてしまった。トゥルーリやバリチェロとの接触があったレースだったものの、デイビッド・リチャーズは琢磨を次のように絶賛している。
「スポーツにはヒーローが必要なんだ。事前にコンピュータでシミュレートしたような勝ち方が出来ないようなドライバーも必要だし、そしてチャンスがあれば、それに挑むようなドライバーも必要なんだ。」

>>429
そこなんですよねぇ。
BARは頭を抑えられた事を受けて、
作戦を変更したのかなぁ？
どう思います？

>>432
バトンも琢磨も１回目燃料残してピットインしてるから、作戦変更はあったと思われ。

>>433
燃料残してたっての分かるの？

>>433
なるほど。
三回目のピットストップも「琢磨がバトンより先」だったし、
臨機応変に最善と思える事をやってはいるんですね。

>>434
給油していた時間とその次のピットインまでの周回数をもとに計算すればわかるよ。
多少の誤差はあるが、ＣＳではそのへん川井ちゃんが計算して解説してくれるんだが、
地上波組か？

バトンのヘタレ＆スムースさと佐藤のアグレッシブさが平均されたぐらいがちょうどいいんだろうな

佐藤ってアメリカンレースだと大活躍しそう

>>423
BritishAmericanRacing の親会社は BritishAmericanTabacco。
イギリスのタバコ会社です。

ンダのカスっぷりをいくらかでも誤魔化そうとしたつもりなのかなあ？


なんて生姜臭ぇ駄々捏ねやら自慢やらかしてんのかな？

池沼のやることは訳解らん。

何だ？ シロートンダヲタって？

プロンダヲタ → 精薄 → 障害者年金受給 → バカであること即ちプロ

に対して、ヒキコモリの脛噛り程度のカスってことか？

今に始まったことじゃないが、んだおタには呆れるね。
ブッ壊れてる脳内お花畑の出来事を蕩々と語っちゃって、
その妄想自体を根拠に他人様に納得して頂こうってんだからね。
つまらん妄想書き込みで自分からスレ汚してんだから世話ねえや ｗ

ｷｷｷｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

漏れは現在ニサーン
で、ゆくゆくは跳馬使いに相応しくなるべく、手綱捌きに収入、生活様式、厩舎確保と奮闘中

世界に恥じ晒しているだけなので辞退して頂きたい。

いや、それにしても無事に終われば11ﾎﾟｲﾝﾄ獲得して
ﾙﾉｰとの差を8ﾎﾟｲﾝﾄにまで詰められたんだがなぁ……うーん。

んだスレなんて荒らしても全然オッケーでしょ。
Ｆ１界の荒らし的存在のコンストラクターなんだし
荒らされるのも荒らすのも慣れてるでしょ？

脳されて盲目的に信じてる宗教の信者か、さもなくばンダがなければ生活して
いけない下請け孫請けの社員か。
それ以外にンダを援護する理由があるのか？

本番前に現つをすっ跳ばした妄想を垂れ流すが、
結局は当然のごとくんだのショボい現実を目の当たりにする訳だ。
しかし、ヲタのバカっぷりを諫めた人に吐いた唾飲みまくりで開き直り、まるっきり反省もなく、
出鱈目でも言ったもん勝ちとでも思ってるらしいから凄いよな。 分厚い面の皮が。
こんな愚行を２年以上何度も何度も繰り返しても、まるで学習してないんだよな。
ゲスのすることとは云え、ここまで酷けりゃ不憫なもんだよ。

爆発エンジンだけなんて応援できるか！

嫌われてるなー
ンダ
撤退はいつですか？

やっぱりスクリプト使えず１個１個手作業か（ｗ

エンジンだけでで表彰台に上がっても何の価値もないね。

もう日本にいなくていいから北朝鮮に移住しろ
マンギョンボン号が待ってるから早く支度して新潟行け。

吐き気してきた
全戦予選落ちして１年でF1やめろ

ンダヲタキモイ
早く死ね
恥ずかしいンダ
とっととこれ以上馬鹿にされる前に撤退しろ

今のンダは駄目なんだよ
更に言うと、それ以上に駄目なのがンダオタだ
ヲタがキモイとンダが腐ってしまうので氏んでください
ンダｦﾀ、ｷﾓすぎ。君らはまるでｵｳﾑ信者だな。

生きる価値なし。
んだ車がいれば煽って自爆させるのが
私の趣味でもあります。

今のインタビューからすると琢磨はともかくピットはエンジン逝くの分かってたな。

足らねえ！もっと！もっとだ太郎！

琢磨のコメントだと、エンジンブローは接触が原因じゃなかったようだ。

琢磨が理解していないだけ

それにしてもBARはピットワークもストラテジーもすごかったな
1回目ショートにするとかフェラーリみてるみたいだったよ

今更ながらンダ離れを感じる
ンダには、人を感動させるとか、夢を与えるという意識がまったくない

ンダヲタもンダも丙丁つけがたいカスってことですな

んだファン？　そんなのいるの？
インチキ・パクリ・裏切り、前科いったい何犯だ？　あそこ。

このままでは下手すりゃ日本(人・企業)全体にまでダメージを受けかねない
所詮ンダの情熱なんて、こんなモンなんです。

ワロタ。これだからんだおたは馬鹿と言われ
続けるわけだ。

えっ!?

ワロタ。これだからんだおたは馬鹿と言われ
続けるわけだ。

社長が引責辞任する位じゃ済まないわな。
これで、ネット発の不買運動も全世界的に加速するだろうし・・
たかだかF1ごときの勝利を焦って会社丸ごと潰す事になるとはなぁ。
最初から無理だったんだよ、ンダにF1なんて。
ンダ　倒　産　も　間　近　で　す　ね　！　！　　

琢磨のエンジンブローは使い方のせい？

首脳陣の考え方と今の体制の儘では何年やっても糞だろうな。
後はウィリス氏の腕一本だとは思うが、もう一度０からやり直す気持ち
で、他人任せじゃなく首脳陣共々、必死になって取り組めば何とかなるのでは。
参戦5年目だろう？、まだ充分やり直しは効くだろうし
最低でも後5〜6年は賭けるつもりで勝負すれば良い。
このままでは長くは続かないと思うな。ンダはコメントを
聞いても現場と上との考えが違いすぎるし、上の人間の考えが余りにも温過

確かに冷静さは必要だな。

んだの車に乗ってる人って
恥ずかしくないの？

ンダ車は鼻先にヒュンダイキムチマークぶら下げて臭そうだな

元々ドライバーは糞。加えて今年はマシンも糞。。

ンダの花が咲く日は遠いな。。

LUCKY STRIKE B・A・R はとんだトラブルメーカーを抱え込んでしまったな。
ご愁傷様です。
その名はアンラッキー琢磨
奴はアンラッキーを自分で作り出してることに永遠に気づくことが出来ないキチガイ。

ﾅﾓ(;´人`)ﾅﾓ

カナダでW表彰台、カナダでW表彰台、カナダでW表彰台！
アメリカで１−２フィニッシュ、アメリカで１−２フィニッシュ、アメリカで１−２フィニッシュ！

よーし3回ずつ言った！これでOK!

とっとと撤退すべきという真っ正直な意見はありませんでしたか？
ンダ遅ぇなぁ〜

んだの脳内では、
今後二度とんだでは起こり得ない、回避不能で偶発的なトラブルによってブチ抜かれたことになってるだろうな。

日本の恥クソホンダの行いに比べりゃ何てこたあないんじゃねーの？
改めて言うまでもないが、ンダ遅いね。

今年で撤退かぁ〜♪

ースごときを夢中になってやるような連中は、遊んでるだけの阿呆ドモ。

でも、そんな連中のご機嫌も少し取ってやれば販売に好影響。
それなら、少しは付き合って遊んでやるか。






という風に考えてきた会社だからな。
そりゃＦ１を、観客を、バカにしてるだろ、実際。

弱いだけならガンバレって気になるかもだけど、エンジンだけで参戦してるつもり
それが大爆発じゃ、マジ消えてくれって思うよ。
見てて情けなくなってくる。
F1を、観客を、バカにしてんのか！って腹が立つ。

　　ちょうどオーストラリアGPの直前、
　　そのテレビ番組は名前は忘れたがかつてのF-1王者とセナの対談を流していた。
　　その中で前者が次のような発言をセナにぶつけた。
　　　「君は今、最も危険なドライバーといわれている。
　　　　私の時代には危険と烙印を押されるようなドライバーはいなかった」
　　セナは眉ひとつ動かさず答えた。
　　　「あなたの時代には本当に勝ちたいと思ったドライバーがいなかったのだ」
　　なんという大胆不敵な発言。　老いたりとはいえ相手は元世界王者。
　　その彼を正面から見据えて、
　　彼には勝利への執念が欠けていたと言い放ったのだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「21世紀への出撃」　著者：落合信彦　p15


今日の琢磨のクラッシュ、
やはり琢磨の「勝利へのあくなき執念」の結果なのかもしれない。
MSが独走を続ける今のF-1において「勝利」を念頭に置いて闘っているのは
フェラーリ、ルノー、BARとウィリアムズのモントーヤくらいなのではないだろうか？
他は「ポイントを・・・」「なんとか表彰台を・・・」と思っているに違いないだろう。
これから先琢磨の「執念」が、必ず勝利を引き寄せるであろうことを、今はただただ願おう・・

ンダの走りよりボーボボの方が面白い
なんつーか、光る者が無いじゃん
ローンチにしても勝負になってなかったし
F1はエンジンだけだし
せいぜいパクリ矢噴きの黒猫レベルだな

日本の赤っ恥

エンジンだけなんて応援できるか！
下劣なンダヲタよりチョソの方がナンボかマシ

ガレージのジョック・クレアの側を見れば、彼とエンジニアとメカニックのグループが
重大なメカニカルな問題を22レース中12回起こしている。ガレージのバトン側は、22レース中4回しかない。

隣の国は政府が音頭を取って企業、大学をまきこみＦ１参戦を目指しているらしいよ。

目標は２００９年だったか韓国人らしく既存チームの買収から始めるらしい。一流国家は通るべき道なんだって。

とにかく自信満々だったよ。　三星と契約間近のＢＡＲはやられそうだね。

知識の無い奴がんだ車を購入し
んだを応援して笑われる。

しかし、何故、笑われているか気付かない。
んだってそんなもの。

ンダがゲスであること、日本の恥であることに変わりないわけで
世界中で嫌われている税金詐欺企業
「ンダ車に乗っている」ことが
恥ずかしいんですよ。

ンダはナニをやってもダメなクズ企業

ンダオタは殆どが厨房

ンダヲタの書き込み内容の薄さ

人間的に腐り切ったンダヲタ

ンダヲタは卑劣なクズ

ンダがクソであることに変わりはない

んだがドラえもんに出てくるスネオに例えるなら
スネオに群がる日本人って。スネオを応援する
日本人ってー。





キモいですな。

死ね！ チンカスホンダ！

「ID:UJC4S2iK」は糞チョンだろ、消えろ

age

糞チョンは日本のお陰で近代化できたのに恩を仇で返す糞
台湾人は日本の統治をちゃんと評価しているのに朝鮮人は最低！

ンダが調子にのってF-1にでてくるからいけないんだよ。
撤退しろ。

基本が駄目なので金と時間を浪費しただけ、ドブに捨てただけ。

>俺にはプライドを示せる相手が要るから2ちゃんはやめる事にするよ。

　　　(:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　::::::::::＼
　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ:人::::::::::ヽ:::::::::::::::）
　 （::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ::::::::::::丶::::ヽ
　（:::::::::/　彡　　ﾉ　　　ﾉ　　::　彡:/))　::::::::::）
（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
（　::::::://￣￣￣￣ヽ===/￣￣￣￣ヽ |:::::::::）
　| =ﾛ 　　-=･=- 　‖　‖　-=･=-　　 ﾛ===|
　|:/ ‖　　　　／　/ﾉ　 ヽ ＼　　　 　‖ ヽ|ヽ　
　|/　 ヽ｀======/　.⌒　｀ ========ﾉ. 　 ..| |
.（　。 ・：・‘。c　.（●　　●）　；”・u。*@・：、‘）ﾉ 　今日も朝から2ちゃんねる
（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） 　もう疲れちゃったよ
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　脳内彼女じゃダメだな　プッ
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/ 　　
　＼ :::　o :::::::::＼＿＿＿＿／　　::::::::::　 　/
　　(ヽ 　ヽ:::: _-　::::: ⌒::　::::::::　-_ 　　　　ノ
　　　＼丶＼_::＿:::::＿::::　:::::＿／:::::::　／
　　 　 | ＼＿:::::::::::　:::::::::: ::: :::::__＿／|

俺ＢＡＲが好きでこのスレ初めてきてみたんだけど、アンチがいるのはなんでなの？
このスレの伝統か何か？

ンダ車に乗ってる恥さらしに質問。

なんで、ンダ車みたいな恥さらしな
車に乗ってるの？

ttp://waigaya.honda.co.jp/enquete?PARAM:GROUP_ID=Customer&PARAM:ENQUETE_NO=20030403&PARAM:USER_FLAG=0
ホンダお客様相談窓口

用件：掲示板でのホンダを誹謗中傷する書き込みへの対処要望

東京の○○です。ホンダのF1挑戦を応援しています。
最近ホンダのスレッドにホンダを誹謗中傷する大量の書き込みが連日行われています。
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1080057965/235-351
ほんの一例です。非常に見づらいですがほとんど一人による投稿です。
中でも295・325・334のレスでは、ホンダと明記した上で中傷しています。
どの様な処置をとるかは貴社の判断にお任せしますが、書き込みが止みそうにありません。
掲示板の運営者までログの削除と犯人のアクセス規制を申し入れて欲しいと思いメールを出します。
http://www2.2ch.net/2ch.html
の左側下の運営案内のところにメールへのリンクがあります。
それではよろしくお願いします。

しばらくすればいなくなる

>>500
神です！神が降臨なさっているのです！

ホンダ・フィット＝凡打・ヒット

　（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>500
トヨタスレに書かれた煽りを手動でホンダに書き換えてる通称太郎という
勝利を呼び込む女神でつ．
みかけたら願い事を3回唱えましょう．
あと「ンダ」を「ヨタ」に変えてトヨタがどのように思われているかを知ることができます．

『 日　本　の　恥　の　ホンダ　死　ね 』

　　『 カ　ス　企　業　は　Ｆ　１　か　ら　出　て　逝　け 』

監督としては基より、広報担当としても使い物にならん奴だ。
アラスカで整備担当でもして朽ち果てれ。

監督としては基より、広報担当としても使い物にならん奴だ。
アラスカで整備担当でもして朽ち果てれ。

都合の悪いことは目をつぶったり、
あまつさえ余所に責任負っ被せるよーな発言までしてる馬鹿ヲタがいるから、
イジリ回されるんだわ。


まあどーゆー訳だかンダヲタには、素で馬鹿なのばかりってのもオモチャにされて遊ばれる要因だろうけどな。 ｗ

叩いているというよりは、卑下されるンダがそこにあり、それを有体に語っている訳なんだけど、
何を卑屈なこと言ってんのかなー　＜逝った振りして姑息にコソコソ覗いてるンダヲタ

toyot　hondaスレはまともに機能していないです
はやく皆まともになって欲しいと思います

同意です

正直な感想いいか？
太郎が来ると必ずどっちかにトラブルでてないか？

琢磨の変わりに1回デビッドソン乗せてみて欲しい、あっさり表彰台ゲットするんじゃないの？

就職おとされたのか？

>>514
混じれ酢すれば太郎の影響なわけないが．

>>515　ホンダの目標は３位じゃないんだよ！

今度は「ID:QdLpRLn6」に変わったか。糞チョンは日本から出て行け。

糞チョンは日本のお陰で近代化できたのに恩を仇で返す糞
台湾人は日本の統治をちゃんと評価しているのに朝鮮人は最低！

F1CS放送で鬱になった気分をゲームセンターCXで晴らして
インディ５００見てるが全然はじまんねー

>>517
私たちの信仰心を否定されるのですかw？！

レースが終わってフェラーリ2台・BAR1台がパドックに止まった時、
バリチェロがバトンに何やら耳打ちしてたけど、
「また変なジャップが当てて来たよ」
と、言ってるように思えたのは被害妄想だろうか・・・

琢磨は注意力がないというか、身勝手というか

>>520
http://www.indy500.com/
Pos Driver Diff Time Speed Lap C/E/T Status
1 Buddy Rice (15) 41.9250 214.669 4 G/H/F
2 Dario Franchitti (27) 1.1813 42.0713 213.923 4 D/H/F
3 Tony Kanaan (11) 1.4113 41.9903 214.335 4 D/H/F
4 Dan Wheldon (26) 1.8294 42.0341 214.112 4 D/H/F
5 Helio Castroneves (3) 2.2149 42.1951 213.295 4 D/T/F
6 Bruno Junqueira (36) 3.4979 42.3417 212.556 4 G/H/F
7 Adrian Fernandez (5) 3.9342 42.2598 212.968 4 G/H/F
8 Kosuke Matsuura (55) 6.0202 41.9286 214.651 4 G/H/F
9 Vitor Meira (17) 6.3204 41.9520 214.531 4 G/H/F
10 Roger Yasukawa (16) 6.9408 42.0032 214.269 4 G/H/F
11 Robby Gordon (70) 7.9232 42.2240 213.149 4 D/C/F
12 Sam Hornish Jr. (6) 8.3114 42.4837 211.846 4 D/T/F
13 Tomas Scheckter (4) 9.2603 42.2565 212.985 4 D/C/F
14 Scott Dixon (1) 9.9215 42.0522 214.020 4 G/T/F
15 Darren Manning (10) 10.6754 42.1114 213.719 4 G/T/F
16 Al Unser Jr. (20) 12.5679 43.4015 207.366 4 D/C/F Up
17 Mark Taylor (2) 13.3899 44.2416 203.428 4 D/C/F
18 Ed Carpenter (52) 14.1828 44.6364 201.629 4 D/C/F
19 Bryan Herta (7) 14.7348 44.3251 203.045 4 D/H/F
20 Alex Barron (51) 14.7628 43.3439 207.642 4 D/C/F
21 Tora Takagi (12) 15.1320 43.0402 209.107 4 D/T/F
・・・

琢磨は早稲田大に入ってからカーレースを始めたことを知っておけよ
だからアマチュアっぽいことが出る場合もあるが伸び代が大きい！

今回のピットストップはルノーと遜色なかった。（バトンのデータは無し）
http://www.formula1.com/archive/grandprix/pitstops/2004/720/8.html
3 8 Fernando Alonso Renault 42 15:08:57 22.888 1:10.192
3 1 Michael Schumacher Ferrari 44 15:11:00 24.945 1:14.993
3 10 Takuma Sato BAR-Honda 44 15:11:19 23.722 1:11.163
3 7 Jarno Trulli Renault 44 15:11:54 23.935 1:11.413

>>526
ハシケンさんが言ってた
ピットを早める為の新しいタマが投入されたのかな？

>>525
何だよその伸び代ってのは。
２０年かかってその伸び代やらに伸びたって意味ねえぞ。

てか、まずは佐藤のエンジンにレブリミッターかけてやれ ＞ホンダ

>>528
池沼か。琢磨はカーレースを始めて5年でイギリスF3チャンプになって
F1にステップアップ（おまけでマカオGP優勝）した。
子供の頃からカートをやっていた連中と違って今も急激に進化中だ。

>>527
単に給油機抜く時に給油要員を後ろから引っぱる係が追加されただけ。

>>529
馬鹿じゃねーの？
進化ってのがあるという保証がどこにある？

>>531
バトンとのタイム差がなくなってきているってのはどお？

>532
奴にまじめなレスしてどうするｗ

やっとインディ５００再開
さてこのまま徹夜かな

ＢＡＲのピット作業の遅さは改善されたと見ていいのか？

Total Pit Time
Alonso 1:10.192
Sato 1:11.163(３回目まで)
Trulli 1:11.413
Panis 1:13.448
Baumgartner 1:13.935
M.Schumacher 1:14.993

>>534
琢磨の最後のピットの際、左フロントタイヤが一瞬外れずに、3回ほど
手で叩いて外していたよ。　これが今回の決定的ミスでは？

>>535
たらればは禁止だっつの、素人が・・

>>536
？

琢磨がすばらしいスピリットを見せていただけに残念だ。将来につながるんじゃないかな。

始めてMIのデュパ爺が好きになったよｗ

>>538
フランス人もたまにはいいこと言うねｗ
社交辞令でないことを望む

フランスは今２年連続で熱波きそうだから頭やられてんだよ

>>538
まあ、あのタイヤで一番ペースを安定させることができていたのが琢磨だったということ
だろう。
ＢＡＲってＢＳ履いたらバリチェロなら喰えるくらいの実力あるんでないか、と思う今日この頃。

>>535
給油の時間のほうが長いから、関係ない

どこの雑誌か忘れたがジェンソンはトラコンが作動しないようにアクセルワークが上手だが
タクマはトラコンに任せて踏みっぱなしと書いてあったね。
特に自分がミスをした場合焦る傾向が強くその後ベタ踏みだそうだ。
やはりエンジンには優しいドライビングではないんだろうな。
さすがに日本人(どうし)だから批判はしていない記事ではあったけれど

琢磨とバトンじゃセットアップは似てても
エンジンのセッティングがかなり違うらしいけど。

デビッド・リチャーズ「スポーツはヒーローを必要とする。
コンピュータで事前に計算された結果でレースに勝たないことが、人々に必要なんだ。
あらゆるチャンスにトライし、最終ラップまでチャレンジすることが必要だ。
私は、戦うチーム、挑戦するチームが良い。
座って、コンピュータ・プログラマが計算したとおりに動くチームなんかよりもね。」


うそつけ

リチャーズ、言ってやれよ琢磨に。
「オマエ、あそこで無理しないで３位狙えるようにならないと来年絶対シート無いぞ！」
って。

階段は飛ばさないで一つ一つのぼっていけばいいんだよ・・・

ドカーーーーーーーーーーン！！！！！！！！！！！！！！！！

ジョック・クレアのことにも触れておきたいね

http://www2u.biglobe.ne.jp/~siof/index.html

＞＞ガレージのジョック・クレアの側を見れば、彼とエンジニアとメカニック
　　のグループが重大なメカニカルな問題を22レース中12回起こしている。ガ
　　レージのバトン側は、22レース中4回しかない。
　
これって無視できない事実だよ

今回 タクマは残念な結果になったがファステストは速かったね。

スピードトラップ km/h（時刻）
11M.シューマッハフェラーリ1'29.468　（7）321.2　（15時07分）
210佐藤琢磨B・A・R Honda1'30.004　（11）315.5　（15時06分）
32R.バリチェッロフェラーリ1'30.101　（14）320.7　（14時55分）
49J.バトンB・A・R Honda1'30.457　（13）312.7　（14時04分）

琢磨はチェザリスではなくジル・ヴィルヌーブになれ

>>550
じゃ、どっかで死んでくれるのか。

>>551
ゾルダーでおながいします

ベルギーだろベルギー。

無理はせず
「　記録を残す　」のがバトン


レーシングスピリッツ溢れる走りで
「　記憶に残る　」のが琢磨

>>554
確かに「嫌な」記憶は残して下さってますね。

レースを上手く纏めたり、コツコツとポイントを稼ぐ地道なレーサーが
アグレッシブなレーサーに変身するのは殆ど不可能だと思うけど、
荒削りなレーサーが少しづつ丸くなるのは容易い

なるほど、バトンがレイニーで、琢磨がシュワンツだな。
レイニーは見ててほんとにつまんなかったからなぁ〜（ばかっ速だったけど、、、）

バトンは速いっしょ。
マシン開発に携わるサラリーマンレーサーじゃない。
昨日の接触のインパクトがこれまでの印象を変えちゃったんだよ。

3位も8位も同じ。優勝しかｲﾗﾈみたいなレースだったね

今日の日経より、スタッフ「バトンと同じマシンセットアップしながら佐藤は結果を残せないでいる。なぜ､という疑問を抱く。」
↑
おまい達が壊れるマシンを作るからだろ！と言いたい。
BARのマシンは、昨年から2台目のマシンはよく壊れる。
1台しかまともなマシンを作れないならコンストラクター２位獲得なんて絶対無理。
せっかく2位ルノーとの差を詰めるチャンスだったのに・・・。ほんとあきれちゃうよ。

>>556
それはそうなんだけど、その前にシートなくなっちゃったら元も子もないわけで。
80年代のF1だったら長い目で見てもらえただろうけど、最近のF1は新人でも
要求されてる仕事を全うしてこないと簡単に切られちゃうからねえ。ホンダの
バックアップっちゅうのもどの程度の効能があるのかわからんしさ。

>>557
おまぃさん、たとえば89年の鈴鹿って見てたかい？シュワンツは座高が高くてヘンな
フォームだったから目立ってただけで、走りが自体がブチキレまくってたのはむしろ
レイニーのほうだったと俺は思ってる。

>>560
スタッフは悪魔のマシンばかり壊れる理由は知っていてあえてとぼけている。

本当のことを語ると悪魔批判になってしまうから、今は言えないんだ。

俺が代わりに言ってやろう。「全ては琢磨のドライビングスタイルのせい」

>>562
琢磨は確かに強引だから車に負担がかかってるかも知れないが。
それは、昨年のビルヌーヴにも当てはまりますか？あの人よくドリフト走行してたよね。

ジャックとパニスじゃ
パニスのほうが壊れていたのはどうなんだ？

誰でも不具合の責任が、自分の仕事にあるなんて思われたくないものだ

だから、俺が代わりに言ってやろう。

琢磨のドライビングスタイルに合わせたセッティングが

できていなかったという事実から、

目を逸らしている奴らの言うことなんか

全くあてにならないという事だ。

>>565
いちいち改行するほどのレスか？

エンジンの事は新エンジンが壊れてから議論したらどうかね

>>565
あー　正解。　ハイハイ。じゃあクビにすれば？

次、誰乗せよ？

なんだよ　だらしねーな
これ置いてってやるよ

747 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/05/31 13:46 ID:As7YGds8
>>713　>>719　>>723
おまた
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040531133903176.jpg
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040531134316179.jpg
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040531134102178.jpg


796 名前：音速の名無しさん 投稿日：04/05/31 14:09 ID:As7YGds8
>>770　>>783

お・ま・た
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040531140626180.jpg

オマケ
ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040531140718181.jpg

>>564
けっくエースドライバーのマシンしかちゃんと作れないんじゃ？
昨年のエースは、表向きには、元チャンピョンのジャックだろうけど本音はバトンなんじゃないか？
過去には4台にエンジンを供給してたんだからそれに比べたら今の1レース1エンジンは生産的なゆとりはあるはず。
しっかりと作って欲しいな。

琢磨の首切ったら、誰も見向きもしないよ。
バーホンダなんか。
マクラーレンやウィリアムズと違うんだから。

これはバイクでの話なんだが、よくホンダはNo2ライダーを先行パーツの実験
に使う時があった。
バトンは完成された既存技術を使い、琢磨には次期新エンジンなどの先行パー
ツなどを取り入れて実験させているのかもしれない。

>>571
正直そうなってくれると有難い
琢磨は応援してるが、お前等とオサラバ出来るなら
こんなに嬉しい事は無い

やはりＭタイヤがネックだよね。
ピットも今回かなり頑張ったと思う
マシーンは赤の車と同等まで来たと思う。
琢磨も若いからね。でも見ていて楽しいよ！
プロストみたいなドライバーは人間味がないからね。
グランプリ後半が今から楽しみだよ。

今回の琢磨の熱い走り、
小泉首相知ってるかな〜？

ホンダ系だから、「アグレッシブさに感動したっ」
ってな事言うと、奥田からクレームつくかな。？
しかし、仮にトヨタ褒めるとしても
反対にイヤミになるしな・・・

ヨーロッパGP
琢磨の成績。
セクター1　1位　（2位ミハエル）
セクター2　2位　（1位ミハエル）
セクター3　2位　（1位ミハエル）
ファステストラップ　2位（1位ミハエル）

知ってるコースだとかなり早いな。
もう2･3年F1で走ってコースを覚えたらトップドライバーに引けを取らないドライバーになるかもな。
ミハエルが優勝インタビューで琢磨は速かったと言ってたのはおだてたわけではなかったんだな。

しかしバトンは次戦で、予選決勝と琢磨には負けられないだろうなあ。

琢磨のエンジンブローした後も、バトンは全く緩めなかった。
琢磨のエンジンには壊れそうな兆候があったのか？
あったのなら、ラップ１〜２秒落として走らしてほしかったな・・・

>>574
＞ピットも今回かなり頑張ったと思う

琢磨のノーズ交換にかなりてこずってたよ。ノーズが抜けなくて・・・。ピット作業かなり練習したとか言ってたが全然じゃんと思った。
「おまいら〜〜〜〜〜〜何てこずってんじゃー〜〜〜〜〜〜〜〜はよせんか〜〜〜〜〜〜〜！」
って俺は発狂したよ。BARの糞クルー達に。

ホンダジェットエンジンすげええええええええええええええええ！！


アフターバーナー全開！！！

>>578
多分、今のHONDAエンジンは相当無理していると思うから
１回高温度になったエンジンに熱がこもる原因が起きると
ブローになる可能性が高いのではと思う

>>579
あれはジョイントまで歪んでたんじゃ?

しかし　大爆発エンジンじゃなきゃ余裕でコンスト２位

>>578
クラッシュの時の破片でラジエータを痛めたんだと思ったが。

しかし昨日の琢磨とバリチェロのアクシデントで琢磨を叩く香具師がいるのには
驚くなぁ。
MIタイヤの特性考えればあの周回のどこかで抜きに行かなきゃ２位の目はなかった
わけだし、目の前に当面の敵がいて自分の方が速いのに３位キープで諦めるよう
ならレースやってる意味ないのに。
バリチェロが故意にぶつけたわけではないのもわかってること。
会見でのバリチェロの発言もアクシデントを起こしたドライバーの常套句。
単なるレーシングアクシデントでしかないのに。
フェラーリに食ってかかれたことを評価こそすれ、琢磨を責める理由はないよな。

そうだ、悪くないピット作業は完璧だった

>>584
琢磨のミスだと思わないやつが俺は信じられないよ

>>586
だからF1を勉強してから発言してくれ！
１０年前のマイケルも琢磨のように無理をして早くなったのだよ！

ミハエルは無理して早くなったわけではないぞ

タイヤもロックしてなかったし、特攻したって訳でもない

>>587
そうだな。ミハエルもジャックを殺そうとしたことあったんだからな。

BARのピット作業で6秒台を見れたのは収穫。

マイケルは無理をして、セナを怒らせた事もあるだよ！
勉強してから発言しろ！

バリ禿も、
フェラーリドライバーの俺様にここじゃ仕掛けてこねえだろってなおごりがあったと思うがね。
だからミラーも見てなかった。
後ろに付かれた時点で、もっと緊張感持てよ。
F1ってのはコース上でもバトルがあるんだよ、フェラーリ乗りさんよ。
琢磨が来てたからインを閉めたというより、
来てるの気付いてなくていつもどおりラインをトレースして、
結果的に閉める形になっちゃいました、てへっ、って感じ。

92年フランスのことか？
あれ以降ミハエルは早くなったんだ？知らなかった！

たしかにBARのピットクルーは今回良くやったと思う。
ノーズの件はアクシデントなのだから仕方ない。

ただ、何戦か前のルノーの戦略真似してみただけってきもするけど。w

バリチェロも後ろに付かれたとは思ってなかったはずだ
あの差でつっこんだ琢磨が悪い

ミハエルはレギュレーション違反も複数回あるしね
アレには失望した。

しかし、バリチェロってミラー見ないほどアマチュアなんだ。
あいつはポチだから、情けないわ。

ジョーダン、スチュワート時代になにやってたんだか。
Ｆ−１が競争だという事をお忘れらしい。

アマチュアなレーサーのヲタは所詮は
アマチュアの厨房素人だな

馬鹿ばかり

BARとして考えてオーダー出せよ！
コンストラクターズを考えてくれよ。

今期　バトン　予選平均　５.57位　決勝　　３.85位
　　　　タクマ　予選平均　７.43位　決勝　１１.85位
現在２位のルノーは、
　トゥルーリ　　予選平均　５.86位　決勝　　４.14位
　アロンソン　　予選平均　９.14位　決勝　　５.85位

いかにタクマが結果出していないのかがハッキリしている。

コンスト１位のフェラリーを追い越すのは無理としても、
タクマにポイント重視の走りをさせれば、２位になれるだろ！
いちドライバーのことより、チームとしてのことを考えさせろ！
チーム分配金のことも考えろ。

ベネトン時代の顎は凄かったよなぁ〜、モントーや琢磨なんて目じゃねぇ〜よ！
バリ禿との接触は琢磨が無理したんだけど、バリ禿がミラー見てなかったのも事実だろ
気付いたら横に居たなんて言ってるんだから、、、

>>600
あんまりそういうこと考えないのがプロドライブじゃないのか？

盲目的な琢磨マンセーの方は琢磨スレ行ってください。
琢磨降ろしたらBARなんかシラネって人も琢磨スレから出てこないでください。
長年F1を勉強してて間抜けなことしか言えない人はモースポ板に来ないでください。

>モントーや琢磨なんて

モントヤを同類項にまとめるなよ
琢磨はアマチュア　モントヤはプロなんだから

気がついたら後ろで爆音がしてたとか言ってたからな。
なんていうか、レースやってるって意識が希薄だわ、この人。

まあでも何だかんだ言われてるが、かなり期待されてるのは事実だな。
こんだけスレが乱立してる現状を見るに。

バトンのドライバーズを考えれば、

琢磨がバリ抜く→敵であるバリのポイント減。バリを抑えまくってバトンが届くってこともないこともないかも
衝突でバリout→バトン３位、敵であるバリのポイントを琢磨が奪う
衝突で琢磨out→琢磨の３位をバトンが貰い受けて上位について行ける
衝突で両方out→バトン２位、これ以上はないだろう結果

どうかんがえてもあそこで琢磨を行かせる方がバトンの為なわけだが（ｗ

琢磨板へようこそ

なんか今回はバトンがしょぼかったな。
予選から本戦まで琢磨の影に隠れてしまった。
結果をしっかり残すのはさすがだけど。

>>609
バトンは２ｎｄドライバーのいい仕事。

バリチェロはこの1コーナーの一件で佐藤のことを“経験不足”と語ったが、B・A・Rの
チーム代表、デビッド・リチャーズは次のように反論している。 「琢磨はレース・ドライ
バーだ。何か勘違いしていないか？　彼にのんびり手を振りながら走れとでもいうの
か？」
「ホンダの40周年を記念するレースでもあったので、初ポディウムを逃がした琢磨の
落胆を皆が共有したよ。 チーム内は重苦しい雰囲気に包まれていた」

佐藤琢磨はホンダレーシングスピリットの継承者

頂点を目指して貪欲に攻め続ける姿勢こそ本田魂

でも来期も乗ってもらう為にとりあえず結果を…

>>612
激同。
琢磨は、最もレース屋HONDAらしいレーサーだよ。
琢磨は今の姿勢を貫いて欲しい。もしHONDAが解雇したら徹底的に抗議してやる！

仮にホンダが型落ちエンジンをヨソへ供給し始めたらやはり砂糖はそちらへ里子に出されるんだろうな。
中嶋みたく。

これでホンダが琢磨を見放したら、
ある意味来年はヨタの如く叩かれまくりそうだなw

今回のレースは皇帝ミハエル・シューマッハを脳内あぼーんして考えると面白いよな

みんなーバトンの走りも語ろうよー。

バトンは安定して速いね、但しちょっと面白みに欠ける。

クルサードをアウトから抜いたのを強引とか大胆とバトンは言ってるけど
そうは見えなかった。
琢磨とバトンじゃオーバーテイクの考え方が違うんだな。

>>617
バトンは戦績については語れる。しかし走りについては語るべきところはなかったね。今回は。

バトンって天才系で無理しないでも速く走れるんじゃないかな。
だからクルサードを抜く時でも、めったにやらないアウトからの抜きで
本人もドキドキしたんだろうなーと思ってみてたりして。

いきなり頂点を目指す
最初から頂点だけを目指す
日本一ではなく世界一を目指した
本田宗一郎の心意気


それがホンダのレーシングスピリッツ

それが琢磨のドライブスタイル

琢磨、禿の発言笑って反論キタ！！！！！！！！！！

いいぞ、いいぞ。
禿なんて所詮顎の飼い犬だから眼中にないんだなｗ
打倒顎まで突き進め。

その前に表彰台３位でいいから上がって欲しいな（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

モナコ予選ではセク１だけならトップ。
今回は顎が軽タンでなければポール取れた可能性大。
琢磨がいきなり速くなったのは何でだろう…

プチ確変

モナコで変なスイッチが入っちゃったんだろう。

まろやか先生が墜落してからも、暫く各辺してたよね

なにか、「墜落」したのか？w

モナコＣＲ佐藤琢磨

確変は奇数じゃないとな。
レーシングライン取ってくれよ

>>622
本田宗一郎も琢磨も同じ単細胞馬鹿だからな。

本田宗一郎が貢献したのは初期のころだけ。
あとは周りの優秀な社員が大きくしていった。

琢磨が速くなったのも、琢磨が速くなったのではなくマシンが速くなったから。
それを自分の功績だと勘違いして調子にのるから自滅する。

>>630
はいはい
ヨタの奥田は素晴らしいよ

>>630
ホンダじゃ藤沢さんが一番偉いんじゃないのか

天才と秀才の名コンビ

>>630

ホンダはレースで名を売った会社。
誰の判断で出たか。

最終判断は本田宗一郎。
ストップかけるのは藤沢氏の仕事であり営業マンでもあった。

>>624
シャシが変わったのが関係してるのかね？
確かスペインかそのあたりで、代替わりしてるハズ。

あのチームはまだ品質管理が最高では無いのかもしれない。

>>635
琢磨のﾏｼﾝは、ﾓﾅｺから新車になったよ

>>423
どもありがとうございました

今回、予選上位陣の中で、琢磨の燃料が一番多かったよね。

空タンOKになる新予選方式はイギリスからとは言わずに、
次戦からも変更して欲しいね。

次戦は超エンジンサーキットだから重タンでもポール確実

ＨＯＮＤＡ車に乗った事もなくて
バッシングしてるしったか厨房は去れ！
俺は国産メーカー全部乗ったが
感動させられたのはＨＯＮＤＡ車だけだ
金儲けだけうまいＴＯＹＯＴＡオタ、へぼい日産オタ、
うざいから消えろ！

タコは少し先生を見習うくらいでちょうど良い。

>>636
なるほど、やっぱそのあたりも有りそうだな。

こりゃ品質が安定してくる後半戦は期待できるぞ。

>>636
B・A・R Hondaのシャーシって
HONDAの技術スタッフが開発しているのでしょうか？

>>640
かわいそうに・・・。あなたは何も感じないんですね。

つか、今回の追い越しはチームから見ても間違いでは
無かったと思うんだけどな。

バリが鏡見てたら、追い越し成功、もしくは、冷静に
追い越し返されてただけだし。
良くて2位、悪くて3位。
んで、ああいう風にぶつかっても、5位で復帰してる
訳だから、三位六点が、五位四点になってるだけ。
その時点でもルノーよりも総合得点は上だし、バトン個人
のチャンピオンシップ考えてもプラス。
それほど無茶な賭をした訳でも無いでしょ。





ただ、問題はブローなんだよなぁ。
これがなんで起きるのか、あの事故が原因なら
やっぱ駄目と言わざる得ないかも・・・
しかし、あの程度で壊れるエンジンって、繊細スギ。

B・A・R Hondaのレーシング＆技術スタッフについての詳細がわかる
サイトをご存知の方、いらっしゃいましたら是非教えて下さい

おねがい！エロいひと

何でたくまのマシンだけ煙出るの？

去年のJVのメカそのままだから

琢磨がアホだから

>>644
すみません・・・。
うざい厨房がここに来ては煽るので熱くなってしまいました。
でも、HONDA車本当にいいんですよ。Fitがあれだけ売れたのが証拠です。
もちろんエンジンは最高のものですし、車内空間の広さ、足回りの良さ、
オートマのシフトチェンジ性能の良さ、いい所を数えればきりがありません。
今のHONDAのコンセプトは「HONDA　DNA」といって、
F1レースで培った技術を遺伝・反映させて市販車を造っています。
別にHONDAからお金を貰っている訳じゃないのですが、褒め過ぎですね。ｗ
でも僕は、もう一生HONDA車でいいなと本気で思っているのでした。

>650
君の言うことは分かるよ！
昔インテグラ乗っていたから、今は分からないけど
HONDAのポリシーは他の会社のマネして車を製造しないだからね。

でも、部品が規制品が合わない事があって苦労したけど、それでも可愛かった

>>650
さすがＮＳＸを運転したことのある人の話は違うな
説得力がある

ホンダが悪さしたらしいね。マガジンXに何か書いてあよ。

次の大幅改良エンジンが楽しみだ。
バトンや琢磨がどこまでいけるか。
シューマッハのそばで喘ぐ二人を見れたら
ゾクゾクするよ。

>>561
何言ってやがる
バンクの深さでブチ切れなのがシュワンツで
レイニーはあだ名通りステデーだろ

シュワンツのくだりは全く同意できない。
彼の突っ込みは天才の中でも頭抜けてた。
ただ、レイニーも１２０％レイニーって言われてた気がする。
序盤のアタックが猛烈。

やっぱ、タコの乗り方がエンジンに優しくないのがブローの遠因らしい。
rev.の上下が急激だとか、なんとか。

シュワンツはただ馬鹿なだけ。
さんざんコケまくって、コケたことから学習しないヒト。

大幅ステップアップしたエンジンを投入すると
ほぼブローするよな。。

バトンのはブローしないけどな

>>651
同意して下さってありが�d
HONDAの良さを知ってらっしゃる方ですね。とてもうれしいです

>>655
「スティディ」はエディーのあだ名だよ。
シュワンツはバンクそんなに深くないよ。バンク角だけならルジアの方が深かった。
シュワンツがすごかったのはバンク角速度の速さね。

>>656
俺はシュワンツがまろやかだとはひと言も言ってないのよ。
レイニーがスティディなだけのライダーだって目が節穴の人に違うよ、って言ってるだけ。

662を訂正。
×レイニーがスティディなだけのライダーだって目が節穴の人に違うよ、って言ってるだけ。
○レイニーがスティディなだけのライダーだという、目が節穴の人に対して、違うよと言ってるだけ。

スレ違いなのでこのぐらいにしとくわ。

BARのチャンピオンシップを期待して応援してる人には琢磨は邪魔だろうね。
バトンが二人いて、レース終わってみて気づいたらどっちかのバトンが
表彰台に乗ってて、もう一方はなんだか知らないけど5位6位でフィニッシュしてる、
っていうのがいいかもね。
でも俺としてはレースを楽しみながらBAR応援したいから、
毎回毎回、盛り上げるだけ盛り上げて最後にはどん底に突き落とされて､
でもやっぱり次のレースが待ち遠しくてしょうがない、っていう琢磨がいるBARがいいなあ。

琢磨は、態度だけ、アプリリア原田。

>>662
うわ〜〜、懐かしいな『肘擦りジャン・・フィリップ・ルジア』
バンクの深さじゃ新沼謙二も深かった。
シュワンツは鬼のブレーキングも有名だったね。

で・・・バトンがレイニーなんて、レイニーに失礼な話だよ。
レイニーは前にいる奴は絶対に抜きにいくライダー。
決して諦めたりしない。追いかける『フリ』もしない。
後にタイトルを考えて、タイヤをいたわる走りも身に付けたけど。

>>653
つい先日、同じことをトヨタがやってて整備士が逮捕されたって新聞に載ってたw

え？新沼謙二ってレースやってたの？

新ぬ・ま謙二

今のところ良くも悪くも受ける印象

バトン：旧4歳時のロイヤルタッチ
タクマ：旧4歳時のサイレンススズカ

>>668
あ、いや、その・・・オヤジギャグをサクレツ・・・のつもりが・・・
え〜〜と・・・スルーしてください・・・

>>663
いやシュワンツが凄かったのはオンロードなのにパワースライドさせて
強引に曲げてたってとこだよ
オフみたいな乗り方してレイニー置き去り。ここがすごいとこ。
レイニーは正統派。完璧。

琢磨の態度ってルーキーとして最高

qj0nDm1pは俺的にかなり痛い 。
トヨタも日産もバカにするのはいいけどおまいはトヨタと日産の全車種に乗ったわけではなかろう？
いままで乗ってきた何台かの車だけを見て「クソだ！」と決め付けるのはあまりに幼稚だ。
トヨタだって日産だって人を感動させ、楽しませる走りをする車などたくさんある。
自分の限られた経験の中だけで大きな口叩いてるのはあまりに痛いぞ。

バトンがブーツェンに見えてきた

>>672
ルーキーじゃねーからな

サーキット走行とかしたことはないけど､乗ってて単純に楽しいな､って思った車。
１．NSX
２．２２B
３．インテR98
４．BNR33
５．EVO5
６．インテグラーレEVO2
７．993ターボ
８．155V6

初代のセルシオはほんとにすごい車だと思ったよ。
どのメーカーにだってそれぞれいい車はあるだろ。

BNR33ねぇ・・・。

>>670
ロイヤルタッチ舐めんなよw！

リチャーズ賞賛か。内心もうクビが決定してたりしないかな。

>>678
そっちはバトン舐めてるでしょ！ｗ

>>672
ちゃうちゃう。89年鈴鹿ではレイニーのほうがブラックマーク長かったぐらいなのよ。
俺はサーキットのパドック側から色々ポイント変えて観てたんだけど、逆バンクの
立ち上がりとか、ありえないところでブラックマーク残していくのにのけぞった。
後にも先にもレース見てて鳥肌立ったのってあの時だけだったよ。
そこでフォームの差の話になる。レイニーはチビだからスライドコントロール時の
アクションが目立たないだけなんだよね。

スレ違い話すまん。

>>679
ここでクビにしたらホンダが黙ってませんよw
せっかく日本でも再び盛り上がって来たのに、
クビにする理由無いでしょ。
日本人でトップ争いが出来るドライバーなんて当分出ないし・・・

まあ去年も琢磨で決まってて鈴鹿で発表って言ってるのに
発表されるまで、琢磨は無いって言ってた粘着も居たしな ('A`)

サイレンススズカは爆発的なスピードはあったけどレース中に…

>>68.
ああ、そこらへんがジルとも被り…

>>506
なるほど、よくわかりました
ＢＡＲホンダ好きな俺ですからかなり不愉快になったのはしかたないことですね

あよなにげに５００ｹﾞﾄでした

>>680
まさかロイヤルタッチがG1を勝てないまま引退するとは思わなかったよ…

>670→>678→>680→>683-684→>686

　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｡::+｡ﾟ:゜ﾟ｡・::｡.　　　　　　　 .｡::・｡ﾟ:゜ﾟ｡*::｡.
　　　　　　　　　　　　　　 .｡:*:ﾟ:｡:+ﾟ・:ﾟ｡*:・｡::｡ﾟ+:。　　 ｡:・ﾟ｡::｡*:+｡ﾟ:+ﾟ・:｡:ﾟ:+:｡.
ｳﾜｧ━━━━━━━.:・ﾟ:｡:*ﾟ:+ﾟ・:｡:*:ﾟ:+ﾟ:・ﾟ*:｡ﾟ*(ﾉД`)+ﾟ｡:*ﾟ+:ﾟ・:ﾟ:*:｡:*ﾟ+:ﾟ・:｡:ﾟ+:.━━━━━━━ﾝ !!!!
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ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・★゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜
*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・♪゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・*+:｡。.。｡:+*・ ﾟ ゜ﾟ ・

ひっそりとIndy500でホンダ念願の優勝
トップ10に8台入賞おめ
F1でも早いとこたのんます

第88回インディ500リザルト
1. Buddy Rice #15 G-Force Honda Team Rahal 180 laps
2. Tony Kanaan #11 Dallara Honda Andretti Green Racing 180 laps
3. Dan Wheldon #26 Dallara Honda Andretti Green Racing 180 laps
4. Bryan Herta #7 Dallara Honda Andretti Green Racing 180 laps
5. Bruno Junqueira #36 G-Force Honda Newman Haas Racing 180 laps
6. Vitor Meira #17 G-Force Honda Team Rahal 180 laps
7. Adrian Fernandez #5 G Force HondaFernandez Racing 180 laps
8. Scott Dixon #1 G-Force Toyota Target Chip Ganassi Racing 180 laps
9. Helio Castroneves #3 Dallara Toyota Marlboro Team Penske 180 laps
10. Roger Yasukawa #16 G-Force Honda Team Rahal 180 laps
11. Kosuke Matsuura #55 G-Force Honda Super Aguri Fernandez Racing 180 laps
12. Alex Barron #51 Dallara Chevrolet Red Bull Cheever Racing 180 laps
13. Scott Sharp #8 Dallara Toyota Kelley Racing 180 laps
14. Dario Franchitti #27 Dallara Honda Andretti Green Racing 180 laps
15. Felipe Giaffone #24 Dallara Chevrolet Dreyer & Reinbold Racing 179 laps
16. Jeff Simmons #21 Dallara Toyota Mo Nunn Racing 179 laps
17. Al Unser Jnr #20 Dallara Chevrolet Patrick Racing 179 laps
18. Tomas Scheckter #4 Dallara Chevrolet Panther Racing 179 laps
19. Tora Takagi #12 Dallara Toyota Mo Nunn Racing 179 laps
20. Richie Hearn #33 Panoz G Force Toyota Sam Schmidt Motorsports 178 laps
以下略

ttp://www.crash.ne.jp/irl/2004_news/05/irl_2004_0531a.html

バトンが３位になったのに満足度が低い贅沢
世界は琢磨を待っている、はず

バトンが３位になったのに満足度が低い贅沢
世界は琢磨を待っている、はず

ていうか３位キープで完走すればよかったって言ってる香具師は
トヨタでも応援すればどうだ？
とりあえず完走はしてくれるぞ。チャレンジしないし。

>>688
こりゃあスゲーナ
栃木の技術者が入るだけでこんなに違うもんかよ。

>>692
与太はオカマだから。

>>662
レイニーはフェアプレイをするセナというイメージがあります。
セッティングにこだわるけど、かっ飛ぶ。
運転しにくいマシンを運転するシュワンツでもなく、安全運転をするローソンでもない。
ロッシはフェアプレイをするシュマッヒャー兄。

>>680
バトンがスーパールーキーであることを2003年に思い出した俺は負け犬

バトンってなんか最近、しみじみと「やっぱバトンだよなぁ〜」
的な雰囲気。。。
一時の「こいつすげぇぇぇぇぇぇぇ！！！」が何処に行ったのが
自分でも不思議だ。

>>696
なんかホンダエンジンがジャック･琢磨に合わせてるんじゃなくて
バトンのスムーズな走りに合わせてるんじゃないかと思うようになってきた

タクマの運転が荒いにしても、どーしょーもなく荒いに
しても、そろそろホンダもそれに対応した対策取れよ
って感じ。
荒くて負担が大きいなら、回転数下げれば良い訳で。
チーム考えれば成績なんざバトンのちょい下程度で良い。

それともバトンが神懸かり的なセンスでとんでもなく
壊れやすいエンジンを壊さずに走ってるのかね。

バトンは攻めていないよ、レース中はほとんどｗ
今回もちょっと攻めてればポチの前に出れてた、ポチのピットアウト時。
そうすれば（ｒｙ

>>699
バトンが攻めるときの三条件
・先行車との間がクリーン
・先行車が既にクルージングかトラブルなどでそれに近い状態
・残周回が少なくて、攻めまくっても追いついたくらいで抜く間もなくFin.する程度の差

ごめん、ちょっと訊きたいんだけど、琢磨スレって今幾つある？
異常に多くなっているのは確か(２１時の時点で１０００超え含めて５１スレ)なんだけど…
一体なんでこんなに増殖してるの？それもたった一晩で。
あんまり増やすと住人がバラけてしまってｲｸ(･Ａ･)ﾅｲし、おまけに他の良スレが次々にDAT逝きしてるんだけど…

アンチが良くわかんないスレばっかり立てるから。

>>697
ホンダ第3期はパワフルで軽くてヤワなエンジンを志向していると思われ

＞６９８
回転下げればいいってもんでもない
走行距離を伸ばしたい場合はそれでいいが・・・

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085960277/4
>引篭りのキモヲタの夢が琢磨

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085823510/604
>モントヤを同類項にまとめるなよ


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（ 。；・０”*・o； ／ :::::l l::: ::: ＼　：。・；％：・。o ） 　今日も朝から2ちゃんねる
（； 8@ ・。：／ ／￣￣￣￣＼:＼.”・：。；・’０.） 　忙しくて大変だよ
.＼。・：％,: ）:::|.　￣￣￣￣ 　| ::::（:　:o`*：ｃ/ 　　 もう疲れちゃったよ 　プッ
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>>701
気に入らないなら琢磨と名の付くスレ全部削除依頼出せや。
こんなことどこの板でもあることだろ。
一時的な祭りだすぐに収束する。
それに落ちるのが心配ならなぜageない？
ageは荒らしじゃないぞ？
第一、スレが増えるのは人気がある証拠だろ。

>>706
微妙にアドバイスが間違っているような…？

>>701
それだけあって、なおかつガンガン伸びてるスレが多数。
51ってのは多いとは思うが需要があることも確か。

ここの削除人は仕事しねぇからなぁ。
ヨタ叩きスレは必死にやるくせに・・

このタイヤ、糞だ

このダイヤ、糞だ

>706 気に入る気に入らないじゃなくて、単にびっくりしただけ。
あっという間にＤＡＴ逝きになったスレがいくつかあって、保守が間に合わなかったから尚更驚いた。
それぞれちゃんと伸びてるのか。

答えてくれた人達みんなありがと。

ざーとらしすぎ

今回の件でのBARスタッフのコメントにやや苛立ちを感じる
コンスト2位が目標だそうで･･･なんか「ふ〜ん」って感じ
バトソマンセーでいきゃいいじゃん
多分一回も表彰台ど真ん中には上がれないと予想しますよ
所詮二流のチームって事がわかりました
以後アンチBARになりますね
アンチホンダではないのであしからず

リチャーズって
琢磨にとっていい監督なんだろうか

意外とファイター好きらしいし、（ＷＲＣ時代の話だけど）
悪くは無いんじゃないかな？
バトンマンセーイギリス人なところ以外は。

それが致命的なんだけど。

１ポイントでしょ？
タクマが原因で失ったのは。
１ポイントでぶち切れる程切羽詰まって無いでしょう、まだ。

>>714
コンスト2位は琢磨もがんばらなきゃ取れないわけだが?

>>718
だったら今すぐ琢磨放出デビッドソン起用すればいいだろ？
ポイントとるだけなら幾らでも今のBARに乗ってくれるドライバーいるぜ？
ハッキネソでもJVでものせろや

逆切れよくない！

チームの順位なんてぶっちゃけあまり気にならん
下位だと嫌だがトップチーム入ってれば問題ないだろ

しかし今年のF1は琢磨加入でまぁまぁ楽しめると予想してたが
予想を超えてめちゃ毎回楽しめてるな

CSフジに金払ってるのが苦痛でない珍しい年だ

BARファンとして今回のGPを振り返ってみる。
今回の琢磨は確かに軽率だった。「まだ青いな。」といった方がいいかも知れない。
対してバトンはチームに大いに貢献した。もはや表彰台の常連でバトンをトップドライバーの一人
として疑う人は少ないだろう。したがって、「バトン並みのドライバーが琢磨の変わりに乗っていたら
BARは今頃もっとポイントを取れているはずだ。」という主張は一見もっともだ。
しかし、それは結果論だ。思い出してほしい。去年の鈴鹿の時点でBARに乗りたいという
バトン並みに若くて、才能があり、しかも安いギャラでというドライバーはいただろうか？
そのバトンだってついこの間まではデビュー以来4年間一度も表彰台にあがったことのない
ドライバーという評価ではなかったのか？今年のBARの躍進の影には去年1年裏方として働いた
琢磨がいたのでは？
今回の件は本当に残念だったけど、漏れは果敢に攻めて自滅した琢磨を評価したい。
この悔しい経験がきっと将来琢磨の肥やしになると信じたい。まだシーズンは3分の1を消化
したばかりだ。サーキットによってはまだまだチャンスがあると思う。
一度でも表彰台に立ったら琢磨は変わると思う。バトンがそうであったように。
琢磨に関してはもう少し長い目で見てほしい。
当然バトンにも表彰台の真ん中を期待している。

琢磨、カナダで余計ぶん回しそうな悪寒。馬力はもういいから耐久性と琢磨専用の
安全装置？を付けてやってくれ。

琢磨ラルフ化か

ラルフはすごいな。ある意味。

>>721
分配金が大きく違う

>>662
>「スティディ」はエディーのあだ名だよ。

オレは「あだ名通り」と書いてんだけどねぇ。
日本語読解能力に著しく欠けているようだねぇ。

>レイニーがスティディなだけのライダーだという、目が節穴の人に対して、違うよと言ってるだけ。

オレは一言もそのようなことを言ってないがねぇ。
バカじゃねーの？

>>727
お前が言ったのは
>レイニーはあだ名通りステデーだろ
でそいつが言ってるのは、それはエディローソンのあだ名だろ！
ってことで
馬鹿はお前

　佐藤は階段を踏み外した。
「彼は急ぎすぎだ」ＢＡＲの関係者はヨーロッパＧＰでの佐藤の走りについて次のように語った。
「佐藤は今週末、素晴らしいパフォーマンスを見せていた。彼のベストリザルトである３位は評価に
あたいするものだった。しかし、彼は階段を一気に駆け上がろうとして失敗した。階段というのは
１歩１歩確実に上っていくものであり、２段も３段もステップアップする必要は無かった」

>>729
関係者が誰だか知らないが、まぁ、内部の人の言い分は分かるな。
見てるだけのオレからすれば、伸るか反るかの一発勝負でエキサイトできて満足だが。

琢磨は本田イズムが流れているから２位や３位では意味が無いのだよ。

どれも正論。

琢磨がアマチュアなら、モナコでＳＣが入っている
時にトンネルでブレーキテストしてモントヤにぶつけられた
顎はアマチュア以下だな。

とにかく琢磨は今マシンも実力も含めてトップを狙える位置に居るってことだ
めぐり合わせが良くなれば一気に化けそうな可能性を感じさせてくれる

チーム関係者があれをどうこう言うのは理解できない。
五位で復帰してる訳で、チームから見たポイントは一つしか減ってない。
１ポイントを賭けて二位と言う結果と二ポイントを手に入れようとした
なら、それほど分の悪い賭けでは無かったはず。
その後のブローの原因がハッキリと緊急ピットもしくは追突の衝撃
などによるものだ、って分かってるならどうだか知らないけどさ。

フェラーリに同一周回でタックルかます車も久しぶりだなあ

って太郎どうした！？

>>735
７３５が理解できないだけだろ

ん？
なんか計算間違いしてるかな。
3位は6ポイントよね
4位は5ポイントよね
5位は4ポイントよね

3位+4位＝11ポイントが
3位+5位＝10ポイントになっただけじゃ無いの？

BARさま、これからは、琢磨がピットインしたときは、必ずサイドポンツーンにドライアイスをぶちこむなり、冷風をおくる
ホースを突っ込むなりしてください。これからの季節、暑いですから。

>>735
＞五位で復帰してる訳で、チームから見たポイントは一つしか減ってない。
＞１ポイントを賭けて二位と言う結果と二ポイントを手に入れようとした
＞なら、それほど分の悪い賭けでは無かったはず。

よくもまあそんな強引な言い訳考えたもんだなｗ

>>673
あのねトヨタ・日産にもいい車があるのは知ってるの
ハイグレードセダンからクーペからかたっぱしに乗ってみたし
んでもHONDAのアコードとクラウン・ローレルが同レベルっていう位
差があるって僕は経験上知ってるわけ
まああなたも最近のHONDA車試乗してみてはいかが？
「Fitクラスでこんなに性能がいいのかよっ」ってびびる位いいから
ものは試し。いい経験になるよ

↑741
スレ違いなのでこの話はこれで終わりにしますね
僕の言葉足らずで気分を害された方々に謝罪致します
申し訳ございませんでした・・・

ホンダにセル塩は作れんの？

>>743
そういう車がホンダに必要かい？

http://age.tubo.80.kg/age01/img-box/img20040531203518.jpg
これみたぁ？
なんか、バリ禿普通に閉めてきてるだけじゃん。

なぜた琢磨のマシンだけトラブルが起こるの？

中本「分からない」
木内「う〜んそれは分からない」
バトン「知らないよ。だから分からないってば。」

>>745
普通にコーナリングしてるだけでは？

>>733
フォーメーションラップでコースアウトしたチャンピオンもいるからな〜ｗ

>>747
たしかに後ろを見ないで普通にコーナーリングしてるだけだなｗ

ついに琢磨が切れたよ

今の車でドライバーがオーバーレブするというのはありえない。すべて電子制御されているから。
7レースのうち4回もだよ。これはもう偶然じゃない。原因を突き止めなければならない。
“At least it was a good strong race, the pace was there and I could be really committed.
But the engine blow-ups are unacceptable now ? that's four races out of seven. I think
Honda is now looking heavily into what is the problem. Ten or 15 years ago drivers could
over-rev the engines, but now everything is controlled electronically and drivers cannot
break the engines. It's not a coincidence now ? this is just too much. We have to find the
problem and just go on. There was no indication before the blow-up ? everything was perfect
and then all of a sudden, big bang.”
http://www.takumasato.org/news_detail.asp?championship_id=1&news_id=92999&language_id=

今だからＢＡＲもこれだけ注目浴びているけど…おまいらチーム発足当時の惨状を忘れたか？
メカクローム（ルノーの型落ちエンジン）とレイナードの勘違いシャシーでまともに走れず
振動は凄いわ、曲がらないわ、挙句の果てはジャックがくるくるズドーン！
一年走ってノーポイントだぞ。あれだけ金かけて「0」ポイントだよ！「0」！

純粋にポイント・結果を見れば今回の琢磨の結果は賛否両論があるけど決して悪い事とは思わない。
今現在、スポンサーにとっての注目効果はフェラーリと同じ位にあるんでないの？
これだけ注目浴びればホンダも「撤退」と言いづらくなるだろうし。

>>750
成績が悪いとすぐマシンのせいにする。ヘボドライバーの典型だな。

>747
俺も別にバリチェロが色々言われるほどのことではないと思う。
日本人としてＭＩタイヤの特性とか琢磨の事情ばかり考慮してしまうが、客観的に
見ると琢磨の突っ込みにギャンブル性を感じる。
でも今シーズン一番ワクワクしたシーンだったことは確か。

>>741-742
IDがﾆｻｰﾝ

マレーシア＝載せ変えたのにブロー
サンマリノ＝シフトトラブルでブロー
モナコ＝ラジエターキャップのトラブルでブロー
ニュル＝？

>755
マレーシア＝載せ変えたのにブロー
サンマリノ＝シフトトラブルでブロー
モナコ＝ラジエターキャップのトラブルでブロー
ニュル＝太平サブロー

＞ニュル＝太平サブロー

お〜い山田君！
>>756の座布団全部持っていって！ｗ

琢磨は調子乗りすぎ
もっと落ち着けよ

>>758
そうか？
俺から見たらお前の方が調子に乗ってるように見えるけど？

まぁ、でも今回の事でバリ禿は、琢磨が後ろのときはミラーをしっかり見るようになるだろ
トップドライバー達の中に、琢磨は勝負してくるドライバーだと思わせるのはいいことだよ
頂点を目指すのならね。
もちろん危険なドライバーだと嫌われる諸刃の剣、、、

とは言え、どうだろ、後ろにバトンが来たときと、琢磨が来たとき、よりプレッシャーをかけられるのは
もはや琢磨だろ、なんかさぁ〜BARの初優勝は琢磨がやりそうな気がするんだよねぇ

私は、琢磨が嫌いなわけではない。琢磨オタが嫌いなのだ。


by りちゃ〜ず

>>755
バトンのエンジンにも問題は出たことあるんだがな。
一つはレギュで許されてる範囲の部品交換で済んだし
マレーシアでは最後に油圧が低くなったり戻ったりで止まる寸前。

運を引き寄せるのも大事だよな。

ホンダエンジンってあの「セナ足」を普通に受け止めてきたエンジンだったんだよな
あれなて回転数乱高下なんてレベルじゃなかったぞ…

第2期の頃はエンジントラブルが起こったら現場、研究所で原因がわかるまで徹夜当たり前
次のレースでは絶対同じトラブルどころか、絶対壊れないエンジンを持ち込む！という意気込みが有ったと思う

まぁ、今と昔じゃ色々違うのかもしれんが
何か、サラリーマン的というか何と言うか、当時みたいな
「レースに人生かけてます」的なエンジニアが居ないとは言わないけど減ったような気はする

やっぱり、徹夜とか原因分かるまで徹夜とかしてると
労組がうるさいのかね？

>760
漏れは琢磨２位、バトン３位とか言う状況で
琢磨と１位が絡んでバトンがごっつぁん優勝しそうな気がする…

>>763

最近はＦ１志望で入社してくる人はメッキリ減って、
ロボットやジェット志望が多くなったって福井社長が言ってた。

ＦＩＡ供給部品でハズレ引くなんて運なさ杉

単純に本田エンジンオーバーヒートしすぎ。
モナコもオーバーヒートだし、ニュルももしノーズ交換が原因であんなド派手なブローしたんだったら
トップチームの中でダントツの低信頼エンジンじゃない？
そういえば開幕戦で信頼性は自信あるが、セッションごとにエンジンを切ったり、火を入れたりというのには弱いみたいなんを本田が言ってたらしい。
もしかしたら根本的にそのへんに問題あるんじゃないか？

F1現場監督・中本修平レポート
ttp://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/snrd/

ホンダは琢磨のエンジンブローが不可解でならないという。中本修平エンジニアリングディレクターは
「オーバーヒートもありませんし、直前まで油温も水温も正常だった。まさに突然だった」と首をひねるばかりだった。

枕はもうトップチームじゃないのか・・・orz

>>767
やっぱり問題あり？

モナコＧＰ
「あのオーバーヒートが大きなダメージになったんでしょうが、朝、エンジンをかける時、
クランキング（始動まで）の時間が長くかかってちょっと嫌な予感はあったんです。
バトンに聞いたら、同じようなフィーリングだと言ってました。ささいなダメージがあったのかもしれませんね」

もし中本がほんとに原因不明の突然のブローって思ってんなら、やはり根本的な欠陥がありそう。

テレメトリーをチェックできて、壊れたエンジンの様子まで見れて、
それでも分からんというのは、どんなブローなんだろな。

http://motorsports.nifty.com/photo/f1/2004/07/eurgp_54.jpg

本当に原因不明なら、前後に余裕のバトンのペース落とさせたと思うがな〜
すっとぼけてるだけじゃね？

ジョックあたりが佐藤だけに砂糖ぶち込んでんだろ?
典型的なヘボチームですねBARは
ポイント欲しいなら
とっととダビトソンつかえばぁ〜？

>>752
成績が悪いとすぐドライバーのせいにする。ヘボチームの典型だな。

今のバトンの走りはとてもいいと思うけど
それにはちょっと物足りなさを感じてしまうわけで。
確実にポイント狙うのならドライバー帰るのもいいが
今このチームが欲しがっているのはポイントだけではなく
勝つための経験なのだからドライバーを変えるのは
あまり良くないと思う。

ま、琢磨にもちつけ！と言いたいことは確かだけど。

すげーな琢磨スレしか見えないｗ

釣師としては一流のようだな、琢磨

これでホンダも琢磨もBARも頂点にたどり着く為の最後の壁にたどり着けたな。

>760
だな、特に琢磨は自身”初表彰台”がかかってるとか
そんなの関係なく常に上を狙ってくるとｗ

だから、あまりに今回の禿みたいにキツイブロックすると
ぶつかってリアイアする可能性が高いと嫌がられるだろう

>>778
つか、チームから無線で琢磨にもちつけ！と言って欲しかった。

>>783
たしかに。
エンジンの件も突然のことで何もできなかったらしいし。
（てっきりピット入って温度上がったことが原因だと思ってたけど違ったのね）

てか今日のテストきになる。ＭＰ４−１９Ｂもくるし。

>>775
そういえば俺もちょっと気になった。
何かあるのかもしれないね。

次のＧＰまでに問題解決してくれることを
願うばかり。

根本的に問題があるのではないか、エンジン。
いまだに解明できないなんて・・・本田・・・

>>786
いや、これ暗に、琢磨のメカニクの組み付け方が『理解できない』
と言いたいんじゃないかな。
エンジンはホンダが用意するわけだけど、補器類を組み上げるのは
琢磨のメカニクなわけだし。

モタスポ板が琢磨スレに占拠されてるな
ちなみにここは裏琢磨スレだ

蛸スレ、いったいいくつあるんだｗ

琢磨が壊すというより、バトンはエンジンを労わる走りが出来るといった方がいいのかも。
まぁ、無理をしないだけといってしまえばそれまでだが。

今年がジャック＆琢磨だったら、２人ともエンジンブローのオンパレード・・・

琢磨はれっきとした男なんだよ。金玉が付いてる♂なんだよ。
ポチで去勢されてるオカマ、Theハゲチェロとは違うんだよ。



by　リチャーズ

>>789
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085996536/
ここの>>43-47に現状がある

どうせ今年WC取れる訳でも無いし、いっそジャック&タクマで
エンジン壊しまくって来年に繋げた方が良いかも、ね。
チームの問題にしろ、設計の問題にしろ、原因が分からない様なら
これはもはや壊しまくる他無いわけで。

BARの初勝利はどっちですか？

今回の蛸のように、突然壊れるようじゃ・・・メルセデスと変わらないな、本田ｗ

マリ共和国軍、帝国足玉軍を撃破、初得点。帝国足玉軍は若手のみ。且つ二軍構成だす。

なんだかんだいって、みんなあの瞬間に行けーって言ってたんじゃないか。
強引ですねって言ってた金石も、直前に行けーって言ってたし。
リチャーズもあそこでのオーバーテイクを指示してたから
あとで琢磨を庇う発言をしたのかもｗ

ノーズの破片がラジエターに詰まってオーバーヒートしたって？

エンジンだけ見ればフェラリより本田のほうがパワーあるんだろ？
トータルなパッケージで劣ってるだけなんだろ？
本田のエンジンは常に世界最強なんだから。
ＲＣ211ＶのＶ型5気筒ちょちょいのちょいで作ってすぐ勝つメーカーなんだぜ

>799
信頼性はフェラかもしれないけどパワーはホンダだと思われ。
一番の原因はシャーシーがフェラに比べ劣っている。
次にタイヤ＆サスペンション、ドライバーだと思われ。

どっかのスレ見たけど
確実なポイントゲッターとアタッカーなんて表現
なんかよさげ
ポイントなんか気にせず、ガンガンいけーっっっっっ

>800
そうだよな。半病人のフィアットごときに本田が負けてるはずが無いもんな！
市販の車やバイクは好きじゃないけどレースだけは応援してるぜ！！

近い将来、Ｆ1はまたまたルノーＶＳ本田になりそうだな。

>>７９８
■不可解トラブル

　ホンダは琢磨のエンジンブローが不可解でならないという。中本修平エンジニアリングディレクター
は「オーバーヒートもありませんし、直前まで油温も水温も正常だった。まさに突然だった」と首を
ひねるばかりだった。

>>798　おれもレース中はそうだと思ったけど、レース後でもわからんってんだから、
ラジエーターに傷とかは無いだろ。あったらそれが原因って言いきるし。
同様にサイドポンツーンに破片進入しラジエータ塞いでたってのも無さそう。
あったら、レース後発見しそれが原因ってなるだろ。

これでウィリスが今までより安心して琢磨にテストパーツ評価を任せると
有難い。

>>797
投稿者：佐藤琢磨　投稿日：2004/06/01 0:20:16

皆さん、いつもたくさんの応援をありがとう！
今回のグランプリは結果にこそ繋がらなかったけど、すごく楽しかったぁ。
レースはスタートからタフだったけど、とにかく攻め続けましたよ今回も。
ドライブしていて自分がエキサイティングしていく感覚や、
レースそのものを楽しめている感覚がすごく強かったんです。
バリチェロに仕掛けたときも、チャンスはあの一瞬しかなかった。
ニュータイアのグリップを生かせるのは１周だけでしたからね。
アウトラップのジョックからの無線は僕の気持ちそのままでした。
まあ、そのへんのやりとりは次回の「Go for it！」に綴りますから、
楽しみにしていて下さいね。
明日からシルバーストーンでテストが始まります。
今回はモンツァでもアンソニーが同時にテストを行うので、それぞれ１台体制。
僕とジェンソンは１日半ずつシェアしますが、心配なのは天気だけかな。
それでは、カナダとアメリカもおもいきりがんばってきます！

>>806
昔はもうちょっと堅い感じの文だったと思ったけど
軽いノリになってきたな。

>>791 悪過ぎだよオマエ！
オカマ、Theハゲチェロって(笑)　すげ〜ウケだよ〜

　ホンダは琢磨のエンジンブローが不可解でならないという。中本修平エンジニアリングディレクター
は「オーバーヒートもありませんし、直前まで油温も水温も正常だった。まさに突然だった」と
リチャーズの首をひねらんばかりだった。

>>763
＞ホンダエンジンってあの「セナ足」を普通に受け止めてきたエンジンだったんだよな
＞あれなて回転数乱高下なんてレベルじゃなかったぞ…

第2期のそれ以前にマンセルがウィリアムズ・ホンダ時代に散々壊したから
セナがマクラーレン・ホンダに乗っていた頃にはかなり耐久性が増してたんだろうね

＞リチャーズの首をひねらんばかりだった。

他人の首をひねっちゃいかんだろｗ

>>643
かなりホンダが関与している。
ウィリスと春先に来年のマシンの打ち合わせを済ましているよ。
ホンダが関与しているのは、どうやらギアボックスとサスペンション開発、
先行空力開発をホンダ研究所の最新風洞設備で実験をしているらしいです。
革新型のリアウイングをホンダが開発したと言う噂です。
あとエンジンの軽量化と低重心化でかなりスピードに貢献しているとの事です。

）琢磨のギアトラブルは、スタッフのミス（整備ミス）でトラブルが起こったそうです。
まだまだチームは完璧じゃないね。

栃木には２１ポストリグを導入したようだが

だめスタッフの入れ替えが必要だなｗ

>>763
1.その代わり、重かったけどな。

2.エンジンの回転がセナ足についていったとは思えないんだが。エンジンの後、駆動系やホイール・タイヤがあるから慣性が大きすぎる。ついていくべきと思えないけど。

>>803

>>>７９８
>■不可解トラブル

■先生が不可解トラブルかとおもた（ｗ

>>813
７ポストの３倍の計測機器があるから凄い明細なマシンの挙動を調べられるだろうね。
それよりBARが市販のパーツを買ってきてマシンを作っていた今までと違って
自家製のパーツでトップチームに躍進したのが凄い評価できる。
市販パーツを使っていれば、パーツを取り付けるだけで今後の開発に
何も役立たないからね。

少し速いけど来年のマシンが楽しみだよ。（ ´∀｀）

>>815
ある雑誌の木内氏との対談で、当時のデータロガーの値（回転数・ｽﾛｯﾄﾙ回度）が乗っていた。
機械式からドライブワイヤー式にした際、CPUがセナ足をノイズと判断してしまい、
その対策（フィルター）が大変だったそうだ。

もう来年かよｗ
今年も期待しよくぁすぇｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

IDが来年だし

>>819
↓へどうぞ
IDに数字が出たら競い合うスレ＠ﾓﾀｽﾎﾟ板 Rd.22
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1085802928/

>>820
IDが既に来年だったort
このIDは2005年のBARは9勝するということを暗示してるのだろう。

>819-820 あ、ほんとだ。

紀元前2005年だな

ルビーニョとオリビエで９勝？

ホンダのカナダからの大革新エンジンまだ？

元チーム・ロータス代表でもあったピーター・コリンズは、ここ数戦の佐藤琢磨の走りを称賛している。
「佐藤は、レーサーにチャンスがどれだけチャンスが重要であるかをわからせる完璧な見本だね。

いいね、チーム外からも良い評価得られてきてる。

シルバーストン - イギリス 2004/06-01

1 Ｆ・アロンソ　　　 ルノー　　　　　 01:22:056 　60
2 Ｋ・ライコネン　　マクラーレン 　 01:22:110 　46
3 Ｊ・トゥルーリ 　　ルノー　　　　　 01:23:385　 28
4 Ａ・ピッツォニア　ウィリアムズ　 01:23:670 　 50
5 Ｍ・ジェネ　　　　 ウィリアムズ　 01:25:641 　 81
6 Ｃ・ダ・マッタ 　　 トヨタ　　 　　　 01:26:157 　 51
7 Ｃ・クリエン　　　 ジャガー 　　　 01:26:204 　 61
8 佐藤　琢磨　　　 ＢＡＲ　　　 　　 01:30:150 　14

>>828
トラブッたか！

雨だろ

>>817
木内さんも来年のマシンの開発に既に本腰入れてるみたいだし
かなり期待だな。

んだ　　を　　タ今こそageカキコするべき。いつまでも逃げるな！現実を見ろ！叱咤しろ！

ムリムリ
今ごろ必死になって、ていのいい言い訳考えてるよ。

今吠えてこそ、真のン　ダ　　と呼べるのだ！age。

ンダってF1でてまっしたっけ？

爆発エンジンが遊びで参戦してるＹＯ

ブローしかできないし。

タコマを採用した時点で終わってるけどな（w

マシンが遅すぎ。何であんなにラップタイムが低下するんだよ

惨敗記念ｶｷｺ

　「ンダ・レーシングは、今や、F1にとって空気の様にF1に必要不可欠な存在となった」　…ってな感じ？　(w

単に、存在をスルーされてるだけなんだが。

ぅゎぁ…　文章が 「 感 感 俺 俺 」 になってるよ…　OTL
ンダ広報風じゃなくって超先生風味じゃね〜か。

消えてるもなにも、最初からいませんでしたよ。

なーんにもいいとこ無しなのに、最後のわずかな望みの「運」すらないとはねｗ

それはンダが糞だから。

糞車に乗ってるのはたこの責任でもあるが。

ブロ〜（w

今年も花火を見せてください。　　　

ホンダも糞だなあ　

んだ　タよ逃げずに語れや！それどころじゃないだろ今の現状！
レースを熱く語れや！んだの尻を叩けや！もっと叱咤しろや！

Ｆ−１で間抜けなメーカーと認知されつつ・・・だな。

んだの姿勢は、後追い甚だしい、レースと言うなの下賎な金儲け。消えてくれ。

リタイヤも永遠に続く…（w

ホンダのコメントを待っていたんだが、思ったとおり原因不明。
7レースで4回ブローしたら、エンジンメーカーとしてかなりヤバイだろ。
俺的には相当イメージ低下しつつあるんだがなぁ・・

んだってみじめだな！

無理やり乗せた奴がアマチュアとはね（苦笑

まあしょうがないじゃん。
アマチュアに何言っても仕方ないよ。　

>>829
ギヤボックスのトラブル
ファクトリーに送り返し、帰ってきたのがPM 16:00

琢磨スレで粘着の小太郎がいなくなったとたん、
太郎がきた・・・・・わかりやすい低脳

んだは早くなくていいんだ、安く作れれば

んだは何べん悪どい進路妨害すれば気が済むんだ

周回遅れはレースのジャマ。
通常のレース上のオーバーテイクじゃないんだから、レースに関係ないトロいのがどく。 当然のこと。

んだ　を　　　　　　　　　　　タお得意の手前勝手な脳内ルールなんじゃない？

糞としか言いようがない。

>>853
原因わからなくても
佐藤に起こってバトンに起こらない事実を考えれば
やることは決まってくると思うのだけどなぁ。
二人のエンジンセッティングはだいぶ違うらしいので
そこに原因があるのだろうか。

何にせよＦ１の舞台でボカスカやるのは誰にとっても良くないことなので
何とか改善して欲しいね。

予選だけでもアピールしないとダメなんだろ。
何も知らない重役連中をごまかす為にもな・・・
そんな訳で今後も、この戦法が続くと思われます >んだ

レースを何も知らないんだの重役たち、ちょっとくらい理解しようと
しないんでしょうかね？？

レースを何も知らないんだの重役は参加記者会見の時
ミハエル・シューマッハの事聞かれて？な状況だった。

興味がないからだろ。
興味があるのは市販車の売り上げだけ。

賭けに負けた？　ﾊｧ?
そんな事言ってるから動くシケインなんていわれるんだよ。
実力で負けたんだよんだは！

中本はモノホンか？？？

ちと足らん社員みたいだな。

毎回 爆発で
何が惜しくもだよｗ

んだのコメントってさ、一度二度ならまあムシのいいこと言うこともあるかと思うけど、
毎回毎回これじゃあ、とんでもないウソツキかただのバカじゃん。

とんでもなくウソツキのバカって線もあるか。

エンジンがへぼ。　　

まさに凶悪。

パワーバンドが狭いのは間違いないだろう

んだエンジンって燃焼速度が低いのか。

企業のコメントなんか参考にはならないよ。
超一流企業であっても実際とはぜんぜん違うことが
書かれることなんか珍しくもなんともない。
しかし、そういう常識を知らない人がんだ　タ　　には多いと思われ。

まあ低所得車を造る分には、間違いでは、無いでしょうw

ﾅﾓ(´人`)ﾅﾓ 琢磨のエンジン壊れません様に、琢磨のエンジン壊れません様に、琢磨のエンジン壊れませんように。
. 　　　　　　　ﾐ´ｰ`ﾐが優勝できます様に、ﾐ´ｰ`ﾐが優勝できます様に、ﾐ´ｰ`ﾐが優勝できます様に。
. 　　　　　　　あ、ついでだからこれも…
. 　　　　　　　フィジコたんがフェラーリに行けます様に、フィジコたんがフェラーリに行けます様に、フィジコたんがフェラーリに行けます様に。

よし、３回ずつちゃんと言えた！３人とも良かったね、これで願い事や夢が叶うね！

カナダから新エンジン投入は確定？

んだ車の重心は、頭上斜め30センチ高のところにあると思われ

ﾀｺﾏは、とてもじゃないが応援出来る選手じゃない。
他チーム、場合によっては同僚ドライバーまで生命の危険にさらす既知外でしかない。

ﾀｺﾏは、はっきり言ってマイナスの結果をもたらす存在でしかない。

少なくとも、今回みたいなレースを性懲りもせず続けるつもりなら、
チームの為に、今期中のレギュラードライバー交代も念頭に置くべきだと思っている。

>879でﾐ´ｰ`ﾐ＝バトンを変換ミスしちゃってた。でも３回言えたからまぁいっか。

見てられん。ペースが遅すぎる。

いくら苦手としても遅すぎ。

んだの爆発が際立ったなー

単にんだが遅すぎるだけだろ、ボケ

ロータスのボスだったピーター･コリンズは琢磨を高く評価しているな
http://www.planet-f1.com/news/story_15844.shtml
Peter Collins, the former boss of Team Lotus who has since gained a reputation as F1's leading talent spotter,
also enthused over Sato's performance.

"Sato is the perfect example of how important it is to give a proven racer a chance.
He is getting the upper hand on Jenson, and is now less erratic and more consistent," he claimed.

"His move on Trulli in the first corner on Sunday was superb. Real class: deep, hard, no locked brakes. Perfect judgement."

何れにせよ、低レベルな醜い争いなわけだが

やっぱり志の低いクズチームには、カスなヲ　　　　　　　　　　　　タがつくものだ。

んだ　　を　タはことごとくノーテンキなヴァカってことか。 なるほどな。

ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ♪

あの体たらく見て喜んでたってぇ〜　ﾊﾗｲﾃｰ♪

誰が乗ったってどうせ遅いんだしな。

無駄なソフトタイヤと空タンアタック。タイヤも
タレテ、序盤からぶち抜かれ、早めピットで実力無視のスリーストップ。
なにを考えているのやら。

ホント情けない。裸の王様もココまで続けば、
応援してきた者さえ嫌悪感さえ感じてしまうだろう。

ここは得意の省エネ走行作戦で歩んでいけば？
壊れないようにセコセコ走行してーハイぶりっ！と技術で給油が１回で済むように
しろ

んだの市販車は乗っていてつまらない（らしい。
んだ車乗ったことないのでわからん）

タコマの頭は、すでに壊れてます(藁

琢磨の脳をスキャンしたら脳みそ空っぽでした。

ちゃんと走れよボケんだ

あのあほ琢磨、世界に向けて自分は素人だと宣言したな。　　

あのあほんだ、世界に向けて自分は爆発だと宣言したな。

いつもタコマリタイヤ！！ホンダエンジンブロー

まさに期待通りぶろーで落ちてくれたね！蛸魔ゲラゲラ

んだは珍ポ
琢磨はアマチュア　　　　　

おまい、たとえ仮にでも他人様をゲストんだのホラ吹き広報だったらなんて言うのは失礼だと思うぞ。

アンチどーこーじゃなくて、ンダの汚い根性が非難されてんだぜ。
まるで解かってねえなあ。
当然あんなクズは嫌いだが、まずどうして嫌われてんのか考えて見ろよ ＞ヴァカヲタ
最低最悪のもんに僻む、というか、僻めるような要素があるか？
趣味に合わなんて話では全くないぜ？
売れるというのは、Ｆ１に於いては好成績を納め話題に上ることだと思うが、
どこをどう見たらそんな寝言が言えるんだよ。

ちなみに、自覚の無いヴァカヲタが自分を慰める為に
ああいった捻じ曲がった屁理屈にもなってない妄言吐いて、
自分自身に言い聞かせて溜飲を下げているのは、ジャリタレのヲタと一緒だな。

>>906
夜明けまでに埋め立て完了しとけ

ンダは執念深く隔離病棟に入ってまでカキコしてんのか。知らんかった。
そんなんじゃ退院には程遠いな。

ンダの話題なんて良いことなんか滅多に無いんだから、ネットも程々にしとけよ ＞ンダヲ

ンダ車なんて何もすき好んで欲しがるような代物でもないし、
F1を見りゃ、金で看板買ったようなもんだわ、エンジンだけ惨嘆たる結果だわ、
あんなもんを応援するなんてありえない。
ヲタはなんかの損得でも絡んでんのか？

こんなゲスな企業の見るのも不愉快な看板しょってヌケヌケとＦ１に出てくるんだからなあ・・・

F1でも、あんな出る資格のないようなンダなど本来眼中にないが、
周回遅れでチンタラ前塞いでたり、路面汚したりしてんの見ると不愉快極まりない

顔を隠して、立ち去る。

でなきゃ、北朝鮮の様に大勝利のコメント。

アンチホンダを決め込む私は、家族用にマツダ。我が愚妻はローバーミニ。
自身はケイターハム７（Ｋエンジン）に操られております。
私の周囲の車バカには、確かにアンチホンダが多く存在しますね。
まぁこの連中は車・モータースポーツに関しては基地外の域に達する変わり
者の集団ですから余り気にする事は無いですけどね。只、個人的には尊敬で
きるヤツラではあると思ってはいるんですけどね。

　　　　　　　　　　 　ヽ、　　　　ヽ　　　　 ヽ　､　　　ヽ
　　　)ヽ､＿,,,..._　　　　ヽ､_,　　　げえッ───────！！！
　　　iｰ-､::＿:　`､ゝ_,,-　　ﾉ　　（　　　 )　､　　 　 )
　　 ﾉ::`ｰ_-_ノ ﾉ ﾉ_,-"ｲ /　　　　`　、ノ　　｀i　　（　　 l
,-､　|::::.ヽ _｡ヽ::　/_｡ﾌ' |ﾉ　　　ヽ、　　　　　　i、　　　ノ
|6｀i/:::. ,,-.―'' /i|.ｰ-､. |
ヽ　::: i ::　　　 ⌒　　:　|　　＜・恐怖新聞にタコの死が予言されているッ！？
ヽ｀l | ::　　　 /ニ`i 　 /
　`|:. ヽ､　　 i_,,,､/ 　/　　　　　,へ_＿＿
　 ,|:::.＿ヽ＿＿＿／　　　＿／／`ー--､ニ=--―,
　 |￣￣￣￣|||￣|　　　 / / / ＿＿　　　　￣￣`¬
￣￣￣￣￣○￣￣ヽ　| //　/　　 /　三三三　　／

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿＿＿＿＿. ○月×日 |
||琢磨、爆発炎上　 .| ||恐|| .|
||ホンダで焼死！！| ||怖|| .|
|￣￣￣￣@￣￣￣| ||新|| .|
|@　　△　　@ 　@　.| ||聞|| .|
|　 [(´ー`)]　　@ 　 .|　_＿_ .|
|￣￣￣￣￣￣| @ .| .|糞 | |
|￣￣￣￣￣|　|　@ | | ホ. | |
|　　　　　＜⌒ヽ　　 | | ン. | |
| 　 　 　 .＜　 　）〜.| | ダ | |
|￣￣￣￣￣￣￣￣. | 炎 | |
|　| | | | | | | | | | | | | | | 上 | |

テレビカメラに全く写らない状態で、たまーにトップチームにオーバーテイクされる時だけ写る。これで満足なんだからんだは太っ腹。

これが目標なんだから一貫してるんだよ、ボクたちの想像を絶することを考えているんだろうね。

どうしてンダは悪いことしてレースファンに嫌がらせすんのかな
ンダは本当にレース好きなわけじゃないんだから出ないでほしい

ンダさえＦ１から出て行けば無問題
Ｆ１世界は平和になるでしょう

んだは今回もクソだったなー

もう2年もまえからずっとだ

ホンダは今までのまんまじゃズブズブだし、
Ｆ１にとってもすごく迷惑になってるから、
洩れらは叱咤激励してんですよね〜
そういう洩れらの真摯な気持ちを、
この優良スレに粘着で度々沸いては嫌がらせしてる
頭悪い厨房ンダヲは理解できてないでしょうけど。

ンダは空気読んでくださいよう〜！
我侭逝って場を荒らさないで欲しいなあ〜

私は根っからのＧＢ等でありまして、昔より、ロータス・
ジャグワー系、及びイギリスチーム全般を応援しており
ます。

ただ「クルマ」ってだけで全くF1と関係ないようなメーカーが
本気でレースやる気もないくせにイメージ宣伝でのこのこ出てきて、
無駄に金を注ぎ込んでF1の世界を荒らし、
スパイを使ってよそのデータを盗み、
シャアシャアと劣化コピーを人目に晒し、
嘘の広告しまくり。
当然そんなんじゃなるべくして最低の結果。
結果をきちんと受け入れずにムチャな言い訳ばかり。

こんなゲスなヘタレに「ファンでございます」ってありえないよ。
てか、あっちゃいけないことだ。

基地外の部類には入るかも知れませんがね。
でもＧＢ等でも自分の応援するチームに叱咤・批判バリバリ
しますよ。私のクラブなんて悲惨この上なくメッタ斬りする（藁

ンダもそのヲタもろくなモンじゃねーよ。
こんな企業応援してるヤシは、犯罪者を未だ教祖と祭ってるヤシらと何ら変わらんな。

んだが悔しがって得意の嘘と妄想混じりの駄レス連書きで誤魔化してるな ｗ

まともなドライバーをあんなロクでもねえンダなんかに乗せたらブチ切れんだろ。
ンダの運転手としての適性は、まず恥を知らず、
金くれときゃおとなしく操縦されるプライドの低い二流三流の運転手だな。
近藤真彦でも呼んでやれよ。

流石ンダヲタだよね。
どうやら俺が何してるのかまで解っちゃうらしい。
ﾃﾞﾑﾊﾟでﾋﾟﾋﾟﾋﾟっとキャチしちゃったかな？ ｗ　　ことごとくハズレだけど ｗｗ

やっぱりンダヲタなんて世間の常識を外れたことやってるヴァカは、
それなりの陳腐な想像力しか有してないんだね。 オカワイソ〜

あの馬鹿ヲタは語彙も極端に少なくて、ああいつものアレねっていうのがすぐ解るね

なあ、ンダは社会にも家にもネットにも居場所がないとは哀れなもんだ。
駄に足掻いていないで、いっそ死んじゃえよ。
別に誰も悲しまないから。

おまえ、どさくさ紛れにひどいこと言うなよ。

ジョーダンはンダと一緒にされるような卑劣な糞じゃねえぞ！

コラコラ、ツッコミどころを見つけたものとカンチガイして浮れ上がってんじぇねーよ、このハンチク野郎！

おばかなンダタが繋ぎ換えてぴーぴー喚いたからって、端っからそんなんで堪えるような、
ケチなメンタリティの人なわけねーだろ。

ったくこれだからンダヲの池沼は・・・・・
つーか、この食い付きの良さはカタワなんじゃねぇの？
少なくともおつむの具合はな。

まあ何ですな。
件のヴァカヲタは毎度のごとくファビョっちゃってた訳ですが、結局のところはワルグチ並べただけ。
まあきっとあの馬鹿は一気に書いて、「論破したことにしよう」って思ってるんだろうね。
いや、悔しくて精神の平衡をとるために、むしろそう思い込みたがってるんだろうね。

このスレもう終わりダナ。

ヴァカなりに一所懸命頑張って煽ったつもりなんだろうが、やっぱりヴァカのすることじゃ、

　　　つ　ま　ら　ん

まっ、スレの雰囲気としては、最高に笑える状態ではあるな（ﾜﾗ

つーか、煽ってスレ汚しまくってちゃマズイだろうに、悔しくて悔しくて毎度暴走してるんだろうな ｗ
わざわざ己がバカを晒してんだからゴクロウーサンだよ ｗ

ほう、史上サイテーのンダより質悪しとは、最早人間の尊厳に触れる暴言だな、これは。

まっ、ヴァカの言うことに何等信憑も実効性もあるでもなく、一々怒りゃしないけどね。
ヲタと違って人間出来てるし（げら

虚言癖，誇大妄想もさることながら、
窃盗癖として顕れた衝動制御障害もあったね。
こんな重大なことが抜けてちゃマズイよな。

海外に丸投げしておいて恥知らずにも「日本チームでござい」
なーんて宣伝してたことも入れとかなきゃ。

まあ、朴李癖が遺伝子に組み込まれるゲスンダなんかと並べて論っちゃまずかったかな。

誉ある世界屈指のトップアスリートが居並びしのぎを削るオリンピックの檜舞台に、
勘違いしたパラリンピック選手（オツムにも障害アリ、特に虚言癖と誇大妄想が甚だしい）が迷い込んだみたいで、
実に痛ましいですな。

昨日みたいな天候の日に出ていくのは、人間に進化し切れてない野性のモン吉と、
頭のイカレたパラリンンタだけ。

ん　だがクソならおタもクソ

お揃いで良かったネ！ ＜クソ

問題山積のンダは大雨の中出ざるを得なかったが、
結局昼で打ち切り、依然として問題を抱えたまま本番へ。

まあ、ンダみたいなカスが「ＧＰに出ること」、それこそが最も大きな問題だけどな。

無責任にテキトーなこと言って済ましてんだから飽きれるよ。
毎度毎度ウソ吐きまくられてもンダの発表がある度に浮かれてるバカタってのも救いがないな。
まあ、バカ相手にマジな発表しても意味ねえだろうけどな。

日本車で一番恥ずかしくて乗れない車

honda

真剣に考える・・・「ンダ」はF1から撤退してほしい。心から思う。

私はアホです。最低です。というレッテルを貼って
走れる車。それが

honda

ンダは脳内ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ

ンダもｳﾝｺだよ

やっぱ日本人がF1ドライバーにいると盛り上がりが違うね

そこんとヨタはわかってるのかね
・・・まぁヨタに乗せる日本人なんていないだろうがｗ

金で琢磨取ろうと裏で頑張ってたりして

火病ちょん太郎の連投荒らしは1時間余りで終わったか

832 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/02 03:31 ID:i7ThdOvm
948 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/02 04:47 ID:Eqw71nTp

ごくろうさま

車を売るのは１流　作るのは３流　それが

honda

まあレギュがかわらなかったら予選５番手とかはあるんじゃない？











決勝３周目でピットインしてズブズブだろうけど（ｗ

本当に執拗な嫌がらせには閉口してしまいますね。
卑劣なンダらしいとも云えますけど｡｡

んだ乗ってる友達にんだのインチキな部分の話をすると、
必ず逆ギレされるのは何でだろ・・・

ちゃんとそういう部分も見るべきだよな。
ある意味盲目的って感じで怖さすら感じる。

まあ、ここ見てても似た様な感じがするが　＞んだ　

やっぱりンダは最低なゲスだな。

最悪のンダなんかを盲信してるから、あんな卑劣になっちゃうんだろうな。

突っ込み入れてあげてもいいんだけど、
ンダなんて所詮は脳内お花畑の住人だから、
自分の見識の狭さを認める勇気を持てずにひたすら妄想垂れ流し続けるだけだろうし、
意味ないでしょ。



ところで、こんな例があります。

カスとして名高いかの猫殺しディルレヴァンガーの変態野郎は、
何一つ根拠もないのにムキになって他人を「無職無職」と煽り続けてたんですよ。
それが捕らえられてみたら、本当は香具師自身が無職だったと（ｗ

んなレース続けるなら、ドライバーなんて虎でもユーンでも構わん罠

よくもンダなんかに愛想尽きませんね〜

ああ、ンダは社員が貧乏だね。
それにまず心が貧しい。　社会人としての意識が貧しい。　これは救いがないね。

（ ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

まあね、バカなんだの弁に何ら説得力があるでなし、
いくらんだが足掻こうが喚こうが、
んだがクソであることに変わりないんだよね。
バカ晒してんだの汚いツラに尚更泥塗ってんだから、ゴクローなこって。

コピーに負ける本家はさっさと潰れてください。

ま、んだからは革新的な技術が出ることはなかろう。
パクってばっかの企業に技術面で期待することなんぞ
何にもないわけだが。

んだって、タイヤがどうこう言うほどはやくないじゃん

んだの無惨な姿は映さない。んだの惨状には触れない。が社内規定のようだから

インディ500は圧勝だったな
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040601-00000018-san-bus_all
ホンダ、技術力アピール　インディ、Ｆ１で躍進
　インディでは４度目の挑戦で初優勝したホンダ・エンジンは、トップから７位までを独占、
圧倒的な強さを示した。同日のＦ１ではＢＡＲホンダのジェンソン・バトンが三位に入賞を果たした。

火病ちょん太郎が再び発作を起こしたか

952 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：04/06/02 05:31 ID:Eqw71nTp
〜

でも、このヘタれっぷりはマイナス効果だよな
遅すぎてテレビに映らないし、世界中に”遅いんだ”を晒しているもんな

イナカ企業だもんな。
頭悪くて意識もプライドも創造力も低い大勢の丁稚や女工が牛馬のごとくあくせく労役させられてるが、
それでもイナカ者は疑問を持たずに甘んじてるんだよな。
まあロクな物は作れないが、数で売り上げ伸ばし、それは一部の守銭奴に吸い上げられてる訳だ。
これは前世紀から変わってないね。

最早、血に汚いンダの廃油が混じってて他所では使い物にならず、
ンダにしがみ付く他ないからじゃないかと。

んだの社員には哀れみをおぼえるね。
「生活が苦しければ生命保険の保険料を削ればいい」みたいなことを言われ、
自分たちが働いて会社に貢いだカネはＦ１で浪費され続けてるんだから。

どっかのスレでヒュンダイもF1に出たら、いじれて面白いだろうという話があったが、

それにはンダが邪魔なんだよな。

　漏れ：ま〜たﾁｮｿはﾘﾀｲﾔかぁ（ﾜﾗ　 発展途上国はｶｴﾚ！

　金：ﾁｮﾊﾟｰﾘンダもｱﾎﾞｰﾝだったﾆﾀﾞ！ｳﾘﾅﾗのことばかり言えないﾆﾀﾞ！

　漏れ：あ、いや、ンダは日本の恥でして・・・

　　　　アレは無責任に爆発エンジン出してるだけで、日本のチームという訳じゃないんでして・・・

これじゃカッコワリーもんな。

　 　 ／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）ンダに合わせて、ゆっくり通りますよ。
　　|　 　　/　
　　| /|　|
　 //　| |　　
　Ｕ　 .Ｕ

ウチ、んだ車なんだけど、なんか今年一杯辛い思いをするのも嫌だし、ほかに乗り換えようかな

火病ちょん太郎が分かりきった捏造で
貶めようとするのは頭が悪すぎ

完走しても、ケツからｎ台はノーポイント、又は、
トップタイム×１．ｎより遅いとノーポイントってルールにして欲しいな。
遠目に「フェラスローダウンか？」と思ってよく見ると、ンダがセコく１点、２点拾おうとあがいてんだわ。
レースしてるとこで邪魔なんだよ。

あんなんでポイント拾ったって誉められたもんじゃねえ。
言うなればお情けやオマケに等しい努力賞。
F1てのは「世界一速いのは誰だ」って競うもんだろ。
それが努力賞ごときで喜んでちゃあ、情けないにも程があるってもんだ。

はははははははは
　　　　　 ∧∧ >>1は、肉便器肉便器
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　　　　　　 　∧∧
　　　　 （ヽ　ﾉ,）　∵ｴｰﾝ 　 　(ﾟДﾟ,,) 的が大きくて当てやすいぜ
　　　　　|　 っ⌒ヽ∧∧　　　（ヽ / ）
　　　　　U"U 　 /);;-(ヽ∴⌒ヽc 　|〜
　　　　　　 　／ ヽ;; ;; ;;ﾉ／＼ U"'U
　　　　　　／|￣￣￣￣|＼／
　　　　　　　 |　 >>1 　 |／

栃木　さいたまのカッペは洗脳されてて何も感じないんだろうね。
北ﾁｮｿみたいに。

栃木　さいたまのカッペは洗脳されてて何も感じないんだろうね。
北ﾁｮｿみたいに。

>>972
トヨタ・日産・ホンダは莫大な黒字を計上したのに
火病ちょん太郎は捏造しても無駄だ

カスチームにカス野郎が集まるのは当然のことでしょう。
またキチガインダおタが幻覚見てるんだろうか？
つっても、ンダなんてもんはまあ言ってみりゃ死骸に群がるキンバエみたいなもんだから、
ちょっと風でも吹きゃまたアワアワし出すんだろうけどな。

>>969
インディではトップ7を独占してTVに映りまくりだし
F1でも後半は琢磨がよく映ったもんな
火病ちょん太郎は嘘を付かないと叩けないのが哀れ

あらら、悔しくっても満足に言い返せるだけのオツムのない精薄“ンダ”が、
足りないオツムフル回転して猿真似を披露し、
みすみす己のヴァカっぷりを晒してますね。
ﾔﾚﾔﾚ¬(^^)Γ

たまに訪ねたときに凄く暖かいもてなしをしてくれるうちの田舎の人に
「んだは糞」とかはさすがに言えんが、こないだはにさーんで乗り付けてみた。
それだけ。

>>973
火病ちょん太郎は自意識過剰だな　（　´,_ゝ`）
ちょんメーカーなど相手にされていないのに

(ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ♪

相も変わらずショボイねえ？
頭の悪いバカが悔し紛れに頑張ったんだとは思うけど、ナニソレ？
煽り入れたつもり？
まさかとは思うけど、そんなんで キマッタ！ なーんて思っちゃってたり？
馬鹿だねぇ？

Ｆ１見てる人がみーんなンダのことを
意識してると思ってるでしょ。


　 　 詐欺ホンダ ＝ 2chでヴァカをいじって遊ぶネタ


なんだよね（ｗ
もはやただの糞メーカとしか見られてないですよ。

ダイレクトメール代行でさいたま　栃木の奴らに「んだは糞」を送り付けたら、ファビョりまくりだろうな ｗ

火病ちょん太郎は嘘つきちょんかよ　（　´,_ゝ`）

　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　　
　 /::::::::: ﾊﾝﾊﾞｰｸﾞ命 :::＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　
　 |:::::::: ;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　 「BARが最高なんだよボケ
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　　　童貞で悪かったな」　　　　　　　　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　 ｶﾀｶﾀ 　 　 　　　
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／ 　　　　 　.＼...　| 低機能　 |￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 2ch専用 .|＿＿|　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

私はB(baka)A（aho)Rが大嫌いです。

アレは忘れもしない鈴鹿の最終戦でタコ磨に邪魔され表彰台を逃した事です
あの日はミハエルにとって特別な日です。
チャンプ決定のレースと言うのに表彰台に上れないでチャンプ決定と言う
屈辱的であり白ける結末だったからです。
あの時、糞磨が素直に譲ればミハエルは表彰台に三位ぐらいで上がれて
歓喜の渦の中祝福を受けるはずだったからです。
それ以来、BARと糞磨は大嫌いです。

今年はホンダ撤退の噂がありますが是非ともお願いしたいです。
F1において存在価値など無く邪魔ばかりして、このF1板まで馬鹿スレに
していまうンダ共々消え去る事を希望します。

BARヲタは蛆虫です。
ウンコの中に戻って下さい。