LUCKY STRIKE B・A・R Honda Part57
初めて立てたんですけど これでいいですか? もし間違ってたらすみません。
【 み な さ ま に 重 要 な お し ら せ 】 当スレに意味不明の罵倒レスが付いていることがあります。 これは通称「太郎」と呼ばれるかわいそうな子の仕業で、トヨタスレのトヨタに対する 罵倒レス中のメーカー名をホンダに置き換えたコピペです。 通常は深夜(午後8時頃、午前2時頃、まれに早朝)、に活動しています。 3〜7レス同じIDでコピペし、僅かなインターバルを置いてまた違うIDで書き込む 馬鹿のひとつ覚えですから、太郎の書き込みは判断はすぐにつくはずです。 彼は単なるスクリプトみたいなものなので、そのようなレスがついた場合でも 完全放置し、ホンダ(ンダ んだ なども)→トヨタと脳内変換してお楽しみ下さい。
11 :
音速の名無しさん :04/05/14 04:06 ID:cQnIyBZs
14 :
音速の名無しさん :04/05/14 04:48 ID:Y7UikoNL
琢磨ファンこそがこの板の正義だろうが。 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ?
15 :
音速の名無しさん :04/05/14 04:49 ID:Y7UikoNL
琢磨ファンこそがこの板の正義だろうが。 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ?
16 :
音速の名無しさん :04/05/14 04:50 ID:Y7UikoNL
琢磨ファンこそがこの板の正義だろうが。 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ?
17 :
音速の名無しさん :04/05/14 04:53 ID:Y7UikoNL
琢磨ファンこそがこの板の正義だろうが。 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ? ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
18 :
音速の名無しさん :04/05/14 04:54 ID:Y7UikoNL
琢磨ファンこそがこの板の正義だろうが。 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ? ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ? ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
19 :
音速の名無しさん :04/05/14 04:56 ID:Y7UikoNL
琢磨ファンこそがこの板の正義だろうが。 19 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ? ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ? ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ? ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ? ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ
20 :
音速の名無しさん :04/05/14 05:25 ID:Nac54JLs
21 :
音速の名無しさん :04/05/14 05:28 ID:Nac54JLs
>>13 っすwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>1 乙
早朝から太郎は頑張ってるな
これでモナコも安泰だ
書き込めなくなったのは自分のせいだと勘違いしただろうなw >太郎
今年ほどホンダエンジンが確変すると、そりゃBAR以外のカップリング希望者もあるだろうに。 来年もこんなチームと組んでホンダは参戦する積もりなのだろうか。疑問。
25 :
音速の名無しさん :04/05/14 10:17 ID:PyUKivKq
ホンダエンジンが確変?エンジンのおかげなのか? 車が良くなったんじゃねーの 昨年まではエンジンは最強で車が悪いって言ってただろ BARは嫌いじゃないけど都合のいいホンダオタは勘弁してくれ
ホンダがなけりゃBARなんてうんこのまんまだったろ
28 :
音速の名無しさん :04/05/14 10:54 ID:FxOsEvML
>昨年まではエンジンは最強 白痴か御前 死んで来いデブ
>>25 は別に煽りじゃないだろ。エンジンは良かったって書いてるし。
俺もBARとホンダが共同で車体開発し始めたから良くなったと思ってるよ。
エンジンは突出して良い方だろうけど突出しているわけでは無いだろ。
ホンダエンジンが活きる車体になったと思う。
ホンダのエンジンはガリガリ君。 なのに、耐久性が有りパワーはBMW以上。 燃費は不明。 まあパワーが有るぶん悪いのわ当然か。 だから、ソコソコのBAR・HONDAシャシーとの組み合わせでも 速い。 ミシュランしだいのとこも有るが・・・
ホンダがマシンの殆どの開発に携わっているわけだからエンジンばかり褒めてもしょうがない。 確かにエンジンはこの前のバルセロナを見る限り今やF1界最強となった感があるが、 それと同時に優れたシャシーを開発したのもホンダだと思っていいはず。
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :04/05/14 12:05 ID:hx+0hx7w
最高速で判断するとまた煽られそうだが、バルセロナは一番タイム。双方とも早かった。 まぁトータルバランス及び安定性の問題は改善の余地アリだろうが、BMWを押さえての タイムだから信憑性はある。現在NO1のエンジンと言っても過言じゃないだろう。 只、ヨタヲタは未だにトヨタNO1妄想を抱いている様だがw。
パワーもそうだけど小型化されたエンジンのおかげでシャシーデザインもある程度 自由になった BAR-HONDAの意思疎通がやっと出来るようになったのかも
>>33 No.1エンジンってのは同意だな(簡単には比較できないけど
でもフェラーリを止めらなれなければ…
スペインではどれくらい回してたのかな BARの回転はでてなかったよね フェラーリは18800だった
エンジンだけ自慢はヨタヲタだけじゃなかったのか。イタタタ
とりあえずの課題は燃費向上じゃないの?
>>36 予選とオーバーテイクボタン押したとき19000以上。その他18800。
川井情報によると燃費はルノー+3%。
>>39 オーバーテイクボタンって
ターボエンジン時代思い出したよ。
>>40 今でもずっとホンダエンジンはオーバーテイクボタンついてるらしいよ。
威力はターボ時代とは比べ物にならないだろうけど。
42 :
音速の名無しさん :04/05/14 13:32 ID:KPoHLLVt
>>41 他のチームも何年も前から普通に付いてるけど。
(´・∀・`)ヘー
>>37 ヨタはエンジンすら自慢できねーものだから妬んでんのか?プ
45 :
音速の名無しさん :04/05/14 13:36 ID:O1WwQ+Og
>>26 > ホンダがなけりゃBARなんてうんこのまんまだったろ
うんこのまんまだけは喰えま尊
46 :
音速の名無しさん :04/05/14 13:37 ID:dqvjayGn
>>31 今季の今までではBMW以上だが
BMWも耐久性重視を弱冠捨てて昨年に戻すので、BMWが最強となる
昨年までの制限無しのパワー勝負ではBMWが圧倒的
今だけだよホンダのスカスカエンジン
ちなみに回転数ではトヨタがナンバーワン
それでもパワーが無いんだから回転数は関係ない
問題はトルク
BMWエンジンが本腰入れればパワー&トルクは最強となる
今だけだよホンダの糞エンジン
47 :
音速の名無しさん :04/05/14 13:38 ID:dqvjayGn
回転数で語る香具師は馬鹿
なんかホンダの関係者が海外BBSにカキコしてるね
BMWとトヨタとベンツは自前でエンジンつくって欲しいよね。 いちおう大企業なんだからさ。
BMW?フォードじゃなくて、BMW?
BMWとホンダは二輪やっているので高回転の高性能エンジンを作ることが出来る。 メルセデス、フォード、トヨタはイルモアやコスワースなど外部の人間に頼りきり。 メルセデスはいつもBMWの人間をヘッドハントするだけ。
フォードは可哀想だから除外しますた
初心者なのですが質問させてください。 最近のF1エンジンの内径*行程で近いものはどれでしょうか? @78.17*62.5 A94.99*42.33 単位はmmです。 関係者の方、お忙しい中すみませんがお願いします。
54 :
音速の名無しさん :04/05/14 13:59 ID:KPoHLLVt
>>46 最大トルクなんてほとんど変えられないだろ。
だからヨタヲタは馬鹿にされるんだよ。
>>46 BMWの四半者エンジニアが作ったV10は重くてパワーが無かった。
ウィリアムズチームのアドバイスでレースエンジンの専門家を招聘。
一応ドイツで研究してるから、大目に見てやるよ・・・
つまり高回転になれている二輪メーカーか、レースエンジンを作っている専門メーカー、 エンジニア以外今のF1エンジンは作れない。
57 :
音速の名無しさん :04/05/14 14:04 ID:jzE3/8fZ
つまりF1マシンってのはバイクってことか?
58 :
音速の名無しさん :04/05/14 14:04 ID:LGiugdj0
>>46 BMWが耐久性と回転率を両立してきたらホンダにとっては確かに驚異になるだろうがな。
ただ今後はレギュが更に耐久力重視になってくるからBMWがもし耐久性重視の開発が苦手だと厳しい戦いを強いられる可能性もなくはない。
ニューマチックバルブとか使ってるから量産バイクはあんま関係ないと思うが。
ちゅーか、最強エンジンつっても圧倒的にNo.1という状況じゃないよね。 ちょっと前のBMWみたいに「直線で明らかに違う」っていうのは見られない。 エンジンの開発余地が無くなってきてるんだろうね。
>>59 ちょっとの技術でも活かしてアドバンテージを作るのがF1だろう。
グラム単位や1%の効率を常日頃から争ってるんだからね。
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :04/05/14 14:19 ID:hx+0hx7w
>>54 >>46 はヨタヲタじゃないだろう?おそらくモンヲタ。
ヨタなんて眼中にもないだろうしなw。確かに氏の
言う様に最大トルクはそう簡単に変えられるものでもない。
しかし、エンドとスケール(実用広域)は何とか伸ばせる。
BMWPOWREの底力は相当なもの。必ず巻き返してくるだろう。
まぁ漏れとしては野太いBMサウンドより甲高い咆哮のHONDAサウンド方が心地よいのだが。
>>62 確かにBMWPOWREは凄いね (゚×゚*)プッ
ぷ
POWREはBMWが一番ってことでひとつ
BMW ポゥレ
68 :
:04/05/14 16:52 ID:9BRvToKi
確かに野太いBMWPOWREは相当底力がありそうだ!
去年の躍進はPOWREが増大にあったおかげか
うっせーな theatreとかcentreとかと一緒でイギリス風綴りなんだよヴァカどもが!!>powre
《このスレをご覧のみなさんへ》 このスレには「太郎」というコピペをしまくる馬鹿が来ます。 昔はウザいとか、臭いとか、汚いとか言われていましたが、今年からは BARの幸運の女神となっています。 その証拠として、バトンの連続表彰台のときは、GP期間中太郎のコピペ も全開でした。 ですから今では皆太郎が来ることを心待ちにしております。 BARの好成績を望む皆さんはどうか、太郎のコピペをウザがらずに応援してください。 きっと、ホンダの優勝を見ることができます。 逆に太郎が来ない時はスペインGPのように連続表彰台を逃すという失態を犯しているので、 もはや太郎無ではBARは成り立ちません。 がんばれ太郎! 負けるな太郎! 優勝するまでスレを埋め尽くせ!!
【佐藤琢磨 ホンダのカナダGP用エンジンに激惚れ】 「とてもとても素晴らしいんだ。全開でまわすチャンスがあったんだけど、本当に良かったよ!」 ホンダはカナダGPから大きくグレードアップしたエンジンを投入する予定で、現在はそのテストに余念がない。もちろん、モナコGPへ向けてもわずかに改良されたエンジンを用意する。 期待が膨らむ
すまん、誤爆したw
唐突でワラタ
77 :
音速の名無しさん :04/05/14 20:43 ID:i8OzbZat
>>70 テアトルとかサントルのどこがイギリス風味なんだ?ノルマンディ公国時代なら
イギリス風と言えなくもないが(藁
ストップ&ゴーのモナコでF1最強ホンダエンジン炸裂
sabreって普通サブレって読むよな
一発タイムのミシュランタイヤで、モナコPP→決勝ずっと押さえ込んで優勝!! ・・・だめだ、ピットアウトしたらフェラーリに抜かれてる絵しか思い浮かばん。 BARクルーたち!! ピット作戦で抜かれたら、ホームストレートでフェラーリにあぼーんする覚悟で練習汁!!
超軽タンand超重タンのダブル作戦だ
悔しまぎれの逆恨みでフェラピットに放火すんのか?
直接ユーザが手にする市販車ですらカタログ通りの性能が実現出来てないのにさ、 んだにとってイメージ広告に過ぎないF1の場で言い放ったんだ噺なんかを 鵜呑みにする香具師もいるんだな。 とんでもないバカもいたもんだ。 世の中広いね。 そういう香具師ん家行ってみると、高級羽毛布団やら象牙実印セットやら 健康食品やらトレーニングマシーンやら珍しい祭壇やらで、 家ん中が狭っ苦しくなってんじゃねーの? 相場の何倍もの額をローンで支払いながらさ。
ンダ お タはモーターースポーツスレからは消えれ! 車板で会社自慢でも存分にやればいい。 まさか、車板ではココまで叩かれる事もなかろうに・・・。
出た出たw
ホンダ=過大評価されてる技術的にはヘタレな企業
みんな拝め!!!!!!!!!
琢磨優勝!琢磨優勝!琢磨優勝!
んだは16位、17位が順当なんだよな
予選だけでエンジン使い切って、決勝出られねえんじゃねえの w
んだの妄想って、常に斜め上を行くよな。ゲラゲラ
最初は攻めるだけ攻めて一回目のピットインは早めに入って決勝用のタイヤにかえるw おぉと思わせといて、中盤でエンジンあぼーん。 今年は諦めることにして、この筋書きで面白いドラマを見せてくれ。 そこまですればんだの事を見直すよw
素人目には連戦連破じゃん。 んだならやりそう。www
虎の威をパクるムシケラんだか w
あ、得意のインチキやるのか。 ミシュランも巻き込んで、見た目一緒、実は使用違いの決勝用タイヤ投入か。 そりゃあり得るな(w
しかし太郎って人生ムダにしてるよな〜 こんな事してる時間を他の事に使えよ、、、
端っから絶対完走出来ないような一発狙いセッティングでも、 口先で「惜しくも壊れてしまった」ってことにすれば、 一応の面子が立つからな。 このまんまチンタラチンタラやり続けて、動くシケインとしてTVに映り、 「んだって大したことない」「表彰台狙う(:速い)って言ってたのなんて大嘘じゃん」 と思われるよか大分マシかもな。
んだは海外ではF1落伍者と呼ばれてます
んだが海外でF1落伍者と呼ばれてる事実をカキコしただけですが。 まあ、確かにあなたの全身全霊をかけて応援しているチームが 落伍者呼ばわりされてることにショックを受けることには同情 は禁じません。 でも、現実を見ましょうんだは開幕戦見てわかるとおり 本当にF1落伍者じゃないですか。
んだは予選まで捨てて、フリー走行でアピールか? w
エンジン ドカーーン ( ´,_ゝ`)プッ
もういい もうんだはF1やめろ 一回やめて1から仕切りなおせ タノムヨ
んだの上層部は目先だけの利益を追いすぎなんだよ
んだ ってのはヴァカとキチュガイばかり
しかし、いくら相手が馬鹿ばかりだからって、 んだは嘘コキまくった詫びをきちんと入れなくていいのか? まあ、んだなんてのは馬鹿社員ばかりだからどうでもいい
太郎のスキル自慢w
んだ猿人のどこがいいんだ? またんだ馬力に騙されてんじゃねーの?
んだはタイヤはいいけど他がクソでアカン
ry、 / / } _/ノ.. /、 / < } ry、 {k_ _/`;, ノノ パンパン / / } ;' `i、 _/ノ../、 _/ 入/ / `ヽ, ノノ / r;ァ }''i" ̄.  ̄r'_ノ"'ヽ.i ) ―☆ {k_ _/,,.' ;. :. l、 ノ \ ` 、 ,i. .:, :, ' / / \ ,;ゝr;,;_二∠r;,_ェ=-ー'" r,_,/ ☆ 【アンラッキーレス】 このレスを見た人はコピペでもいいので 10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。 さもなくば13日後好きな人から告白してないのに振られるわンダ車に当たられるわ ンダ工場に出向させられまくるわンダの田舎臭くなるわでえらい事です
太郎は一生懸命すぎで、かわいそうで見てられない。
チンタラトロトロ転がしてて、信頼性が計れるのか?
まあ常にパクリでしか車を作らないンダにプライドなんて あるとは感じられないけど。
ネタ元漁って改編してテキストに溜め込んでコピペして。。。ワラエル
う〜ん、んだの馬鹿っぷりは漏れらの想像を超え、もはや別次元に逝ってるようだ。
ひゃひゃひゃ♪
カネかけて成果も出ず、いい加減ヤバくなって不正じゃねーか。 F1じゃ早速パクリやスパイまでやってたけどな。 これ以上どんなゲスなまねすんだかね?
たこあぼ〜ん 素晴らしい信頼性ですね(ゲラゲラ
フェラ、マク、ウィリ、に潜入していたホンダのスパイが ルノにも潜入しそうだな 手っ取り早く破壊工作しそう・・・・。
F1のルールを知ってるかどうかすら疑わしいようなバカがいるチームを知ってるか? w
ンダヲタにまともな事言っても無駄。 特にンダ工は工程を削りに削って単純化したルーチンワークが精一杯のカス。
しかし、んだもこんな馬鹿をお仲間に抱えて可哀想だな。 いや、どいつもこいつもんだ オタなんてあんなもんか。
今のんだは「遅くて壊れやすいマシン」・
排気量は大きくても、 出力は低く抑えられてます。 ンダ馬力ですから(嘲
このんだのヴァカっぷり、妄想ぶり なんつーか、哀れというか呆れるというか・・・・・
はあ・・・・ ゼニ出してるから描かせたと。 偉そうに威張って描かせたと。 命令して描かせたんだぞと。 慢ったヤな根性だよな。 ンダなんかカネだけのクセしてな!
F1を戦うには モータースポーツそのものに対する ほとばしる情熱が必要な事が分かっていない。
>>85 マジレスすっと、メール欄嫁って事なんだが。IEだとスルーする奴ばっかだろ?
>70-71のも見てみたら言ってる事が判る。あと2chブラウザとかだと便利だぞ。
ついでに、鯖に対する負荷が軽減できるからLive系・実況系とかでも使用が推奨(必須)だし。
下請け小規模工場でやってることがンダはやっとか(w あんなに金はたいて、そりゃ大変だな。 図面まで描いてもらってな(w
| )ヽ、| | | | | | | | | | | | | | | | ./ ∠...--――'´`ヽ,|| | | | ノ∠l ロ`ロ`ロ`!二、 | | | | | | .二l ロ ロ ロ !二,-、 | | | | ヽ---‐―――――一' | | | | | |/}.|lヽ. | l`v'7´ヾ‐.、| | | | _/ // | (ノ.| |ヽノ | ヽ_ノ | | ゝ_).|| | / ̄7 | | | | | ノヽ、 | ,ー、|,.__ | | | / / | | | ./ __,.ゝ | |. i_ノ .ノ | | | | _/∠_ゝヽ、! l ̄´∧. | | | く_=ニ二ヽノヽ、`ー' _ノ | | ' __ | | i l二l .ゝ | ,ー、 ̄,.__. | |  ̄ ̄ | | | == |||. i_.ノ ,ノ | | // // ,/ | | | l ̄l. | | ! l ̄´∧. | | ・ ・ ノ( -‐(__! ヾ、_.|―ヽ、`ー' _,ノ、_ ``ー一" ( ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::''ヽヽ て ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::''''' ......,,,,,,,,ヽ、ヽ、 ( ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ ヽ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i`\ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!`l l;;;l::l;|::::::!;;;!:::|;!!;;!::!;;,--、;;;;;;;;;;;;;;;;! ::!|:::||;::::::||:::::||:||::::||〈^`ヽ;;;;;;;;;;;;! || ::::::::l|::::::::l|:::::l|:l|:::::l|(_ノ /;;;;;;;;;;;!' ヾ、 :::::::::::::::::::::::: 〈 _,ノヾ'!,;;;;;!/\_,、_ ` 、 u u ,! ヾ/:::::::;r';;:::::`ヽ、_ ヾ、 J _/| /:::::::;r';;;;;;;;;;;;;;::::::::::`ヽ、_ J u |/:::::::::;r';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::`ヽ、 ヽ, _,..-、 /::::::::::::;r';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::`ヽ、 `ー一'二 <\::::::::/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::::::`ヽ、
開幕戦のテーマ:言訳 今回のテーマ:保身 でしょ。
ンダ、 氏ねテメエは下品 栃木へでも遺って 氏ね
ちなみに次戦のテーマ:責任の擦り付け合い でしょ。
しかし、ンダはネタがねえな。 またコソコソ隠れて悪事働いてんだろうが。
んだ陣営も同じような考えで楽観視してるでしょうね だ か ら い つ ま で た っ て も だめ な ん で す よ
フェラーリ、マクラーレン、ウィリアムズ、ルノーにとっての『勝ち』とは、優勝すること。 ンダにとっての『勝ち』とは、周回遅れでも取り敢えず完走すること。 来年も勝てるといいですね(ゲラ
あ、太郎さんだ。いつもご苦労様です。
んだあぼーんの予感
太郎アク禁(‐人‐)ナムナム 太郎アク禁(‐人‐)ナムナム 太郎アク禁(‐人‐)ナムナム
太郎ワッショイ! 太郎ワッショイ! 太郎ワッショイ! 太郎ワッショイ! 太郎ワッショイ!
ポールリカール合同テスト3日目タイム(5/13) P. Driver---------------- Car--------------- Time---- Lap/Note---------- 1. 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda 1'10.830 107 Laps M 006 2. K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes 1'11.130 39 Laps M MP4-19 3. F.モンターニュ (FRA) Renault 1'11.437 93 Laps M R24 4. D.クルサード (GBR) McLaren Mercedes 1'11.446 64 Laps M MP4-19 5. J.モントーヤ (COL) Williams BMW 1'11.632 63 Laps M FW26 6. C.ダ・マッタ (BRA) Toyota 1'11.843 74 Laps M TF104 7. M.ヘネ (ESP) Williams BMW 1'12.628 89 Laps M FW26 8. O.パニス (FRA) Toyota 1'13.391 52 Laps M TF104 9. G.パンターノ (ITA) Jordan Ford 1'13.500 75 Laps B EJ14 ************************************************************************* * 2004 TestTime : 1'10.887 J.Button/B.A.R 006 (3/26) 4.157km * 天候は日中晴れ、後雨に 路面はドライ後ウェットコンディション
昨日のか
Paul Ricard, France Friday, May 14, 2004 Weather: A high of 23 degrees Driver Constructor Time Laps Takuma Sato BAR Honda 1m10.472s 151 Kimi Raikkonen Team McLaren Mercedes 1m10.537s 125 Juan Pablo Montoya Williams BMW 1m10.769s 97 Franck Montagny Renault 1m11.085s 163 David Coulthard Team McLaren Mercedes 1m11.163s 119 Antonio Pizzonia Williams BMW 1m11.272s 119 Olivier Panis Toyota 1m11.815s 88 Cristiano da Matta Toyota 1m12.045s 103 Timo Glock Jordan Ford 1m13.768s 100
>>146 乙!
みんな周回数が凄いね。非常にラップタイムチャートが見てみたい。
1台で151周かよ・・・。 ただ2台走らせている所と比べるとどうしても少ないよな。 テスト内容にもよるんだろうけど。
BAR新型エンジンテストして琢磨いい感触などと語ってるけど、枕が迫ってきたんじゃないのか? まだポテンシャル出し切っていないだけか。
>>146 モンやライコの上だと、テストと知ってても思わずニンマリしてしまうね。
怒涛の151周で学習曲線も1ランク上昇かw
>>150 私もマクについてそう思ったけど、スペイン見る限りそんな急に速くなるとは思えない
のでアピールタイムなのかなと考えが傾きつつあります。
サイトによってコース全長が4.517kmや4.157kmだったりするのでタイムを見て
も速いのか遅いのか判断しにくいです。4.157kmだとするとバトンが 1'06"301 で
走っているので遅いと言うことになりますよね。
まあ、テスト内容が解らないのでタイムを気にしすぎても仕方がないのですが。
知らないみたいだから教えてあげようぜ
>>148-149 それほど悲観的にならんでも大丈夫でない?
ルノーだって1台だけだしさ。それに、相変わらずはえーし。
ライコネンが昨日から他の強豪抑えて2位にあがってきてるってのをどう解釈すればいいのかな。 マシンの改良方針が大当たりして化けたのか?
>>157 マレーシアの金曜フリー2をわるれるな!
159 :
音速の名無しさん :04/05/15 06:59 ID:AZb2tuf6
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ 158 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ?
160 :
音速の名無しさん :04/05/15 07:00 ID:AZb2tuf6
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ 160 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ?
161 :
音速の名無しさん :04/05/15 07:01 ID:AZb2tuf6
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ 161 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ?
162 :
音速の名無しさん :04/05/15 07:08 ID:AZb2tuf6
琢磨ファンこそがこの板の正義だろうが。 ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ? 【ラッキーレス】 このレスを見たアンチタコンダヲタはコピペでもいいので 10分以内に当スレへ貼り付けてください。 潰します。
164 :
音速の名無しさん :04/05/15 07:29 ID:YAqE+vHT
'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、(ノ∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、
>>156 ありがとう、参考になりました。
確かにサイトによってはコースレコードだと書いてありました。
3日目もギアボックス壊れたのか。大丈夫かよ。
168 :
音速の名無しさん :04/05/15 09:35 ID:AiUB7Z7Q
169 :
音速の名無しさん :04/05/15 09:36 ID:AiUB7Z7Q
170 :
音速の名無しさん :04/05/15 09:37 ID:AiUB7Z7Q
171 :
音速の名無しさん :04/05/15 09:37 ID:AiUB7Z7Q
'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、(ノ∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、
太郎の手法が変わったのか?
モナコで何かが変わる暗示? ・・・優勝のヨカーン
モナコで優勝しちゃったら、 太郎さんは一体どうなってしまうのか…… 心配です。
175 :
次郎 :04/05/15 14:51 ID:/6uZUCyb
176 :
三郎 :04/05/15 14:52 ID:/6uZUCyb
177 :
四郎 :04/05/15 14:52 ID:/6uZUCyb
何なの このクソしょーもないのはID:/6uZUCyb
179 :
音速の名無しさん :04/05/15 14:55 ID:/6uZUCyb
'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、(ノ∀`)'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、'`,、
180 :
音速の名無しさん :04/05/15 14:56 ID:/6uZUCyb
( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)プッ ( ´,_ゝ`)アフォ? 【ラッキーレス】 このレスを見たアンチタコンダヲタはコピペでもいいので 10分以内に当スレへ貼り付けてください。 潰します。
181 :
音速の名無しさん :04/05/15 15:09 ID:StWnvq8F
>>153 マシンは会議室で戦っているのではない!
現場で戦ってるんだ!! って本人も現場にいるじゃん。。。
モナコはギアボックストラブルでリタイアの予感
現実的だな・・・
ギアボックスがエンジンパワーに付いていけてないのか?タイヤも。
今からブリジストンタイヤにスイッチできないのかな・・
187 :
未来より :04/05/15 16:00 ID:oMLo56v4
10日後の未来よりカキコしてます。 モナコGPの結果 佐藤琢磨選手 予選5番手 決勝3位表彰台 以上です。では・・
188 :
未来より :04/05/15 16:08 ID:8o+x3qan
10日後の未来よりカキコしてます。 モナコGPの結果 佐藤琢磨選手 予選ポールポジション 決勝優勝 2ch鯖あぼーん 以上です。では・・
バトン3位琢磨4位 2chあぼーんとみた
琢磨優勝したら、 漏れの頭もあぼーんしそうです。
バルセロナの時極端にサーバー負荷が高かったのはヨタ社員がIEでリロードかけまくったからだろ。
BARってピットワークが遅いの分かってて、何で改善しないんでしょう・・
燃料が入りにくいというのを改善するほうが確実に速くなるんじゃ。
ピットワークはいきなり速くならない、エンジン周りがすっきりしているから 給油口が結構上向いているし
ID:mBrLXqPP やったぁ〜!! 太郎のID、BRがPP!
196 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/16 00:50 ID:YgDVn43/
198 :
音速の名無しさん :04/05/16 00:52 ID:blff/hlV
じゃ何が遅いの?
199 :
音速の名無しさん :04/05/16 00:56 ID:9ibQRMAT
ピットワークよりタンクの構造とか、ピット離れに問題があるんでしょ
200 :
音速の名無しさん :04/05/16 00:57 ID:blff/hlV
そうなのか?
AS誌でもホンダの誰かが言ってたし、琢磨もそう言ってたぞ。
202 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/16 00:58 ID:YgDVn43/
燃料が入りにくいってやつ そしてマシンのスタートシステム ピットワークは悪くない
203 :
音速の名無しさん :04/05/16 00:59 ID:blff/hlV
それじゃかてないな
つか、去年の今年で何もかも上手くやろうってのが無理な話。 BARは充分な仕事してるよ。
イイ事思いついた!エンジンの負圧利用してあらかじめタンク内の空気を抜く。コレダ!
206 :
音速の名無しさん :04/05/16 01:03 ID:blff/hlV
そこさえ良ければ勝てそうなのに…
207 :
音速の名無しさん :04/05/16 01:04 ID:blff/hlV
流速が早すぎて火が出たりして
>>205 1秒間の燃料流量はレギュで決まってます
BARの場合、燃料ホース抜いたあとは一呼吸あって発進するかんじ ルノーは抜いたと同時に動いてる これだけでも0.5秒近く損してる あとピットアウト時は盛大にホイルスピンして前に進んでなかった
210 :
音速の名無しさん :04/05/16 01:07 ID:blff/hlV
それじゃレギュで決まってる燃料流量以下なのか?
ルノーはタイヤ交換終わったクルーが燃料ホース抜くのを手伝ってるよね BARはどうなんだろ
BARの燃料供給装置(でいいのか?)はどこのメーカーなの? 他のチームとちがうの?
どこも同じ物を使っている
215 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/16 01:17 ID:YgDVn43/
今もインターテクニックだろ? 全チーム同じものつかてる
>>212 全チーム同じモノ。
だけど作動の確実性には結構問題あり。
リグが刺さらなかったり、抜けなかったり。
ジャガーは使用中に電源が落ちた事もある。
>>213 昔、ベネトンが流量が増加するような改造を施してたよね。
フランス製だからダメなんだよ>インターテック
>>217 フィルター取ると
1秒で2〜3リッター多く入る。
何故かベネトンはお咎めな無かったけど。
>>212 みんな同じ、FIA供給
ただ燃料タンクはオリジナルだから、これの構造上の問題か?
ファンをつけて、給油の時に燃料タンク内のエア抜きを
するってのはどうよ。
>>196 ,202,215
>ピットワークは遅くないんです!!
これ解説してください
なにか根拠でもあるのですか?
モナコか、、、006はクルクル小回りが利く車って言ってたから期待できるのかなぁ、、、 どうなんだろ、ルノーが速そうなんだよなぁモナコ、新型ウィング禁止(バレた)されたのは痛かったな つ〜か、ウィリスって意外と策士だよな、違反かどうか分からん装備は、だいたい次戦から禁止になるので 新型ウィングはモナコだけで使えればよかったって、、、つくづくWebに画像上げた奴は厳罰に値するな、、、
>>223 ルノーは1発が無いからどーなんだろね?
モナコだと予選で上に出ないと。
給油装置もホースも共通だけど燃料が入り終わったか知らせるインジゲーターは 各チーム自由だよ
いい事考えた! タンクに水素入れれば車重が軽くなるYO!
みんな答えてくれてありがとう。F1板でこんなにレスついたのはじめてかも。 いや、漏れが無知だからなのだが・・・なんかものすごいうれしい。 そうか・・・タンクの問題なのか・・・。 だとしたら余計問題は深刻か?いまさら変更しづらい部分なんだろうし。
230 :
音速の名無しさん :04/05/16 01:33 ID:blff/hlV
>>228 危険すぎ
レース後の車検で引っかかります
昔 水のタンク積んでレース中に捨ててチームあったけど
今は禁止になりました
233 :
音速の名無しさん :04/05/16 01:39 ID:blff/hlV
どうせなら核とか使えば? 熱量とかの問題で結構早くなると思うが。 車体につめないか…
川井チャンが言ってたけど マシン側の給油口の角度で結構作業スピードが変わるらしいね。 角度が寝ている(上からリグを刺すタイプ)場合、 給油が終ってマシンから離れる時、 『上方向にリグを抜く→横方向にマシンから離れる』 って二段階の動きをしなければならないけど、 角度が立っていると 『横方向にリグを抜く→同じ方向でマシンから離れられる』。 コレだけでも結構時間を短縮出来るそうで。
漏れの彼女は角度が立っているほうが感じやすく、ピット作業が早く終わります。
それ以外でもたとえば、ピットクルーたちのシューズ、
グローブ、耐火服など、道具の部分の改良も必要なんじゃ?
ピットワークだけはトヨタに譲るとこかも知らん。
>>223 一戦のみ使うことを前提にグレーなアイテムを開発するのは、
割と常識らしい。そういうのを書いていた本を読んだことがある。
>>238 実は2ヶ月前にフィルター破損が起きて、最近まで出場停止だった。
どっかのメーカーみたく、付けたフリもいかんよ。
テスト
>>240 圧迫しすぎて風船の彼女が破裂して空気が抜けたんだろ?セロテープでも貼っとけ
244 :
バンコク在住 :04/05/16 02:33 ID:FD/wTx26
ここではUBCで観戦してる。 しかし、タイ語でBAR=バー=バカなんだよな・・・ タイ人うぜ〜! 頑張れ琢磨!
245 :
音速の名無しさん :04/05/16 02:41 ID:xQzt2IAy
たまにはフィルターなしもいいよ 馬力1,5割り増しになるし ただし早く燃料出ちゃって登録抹消の危険あり
246 :
音速の名無しさん :04/05/16 02:41 ID:blff/hlV
英語では棒だから気にスンナ!
最近は2ストップはキツイな。高校生の時だったら3ストップは楽勝だったのに。 でもフィルターはずしたら2ストップいけるかも!
248 :
音速の名無しさん :04/05/16 03:33 ID:K96CttrF
アンソニーはモナコをレースで走った事が無いからテンションが上がり気味だなぁ。 フリーでクラッシュしないか心配。
>>248 マジでか、、、かわいいじゃねぇ〜か!
前座レースとかに出さしてやりたいなぁ〜
250 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/16 04:24 ID:YgDVn43/
>>222 俺がルノーとBARのピットワーク
を分析した結果だ
スペインに限って言えばルノーと同等
251 :
音速の名無しさん :04/05/16 04:43 ID:jB8SSYPz
>>250 どう分析したのか教えてくれ。
モーパラではルノーと比べて、ピット作業だけで1秒近く遅れているとなったのだが
252 :
音速の名無しさん :04/05/16 06:25 ID:TbI6XpbM
253 :
音速の名無しさん :04/05/16 06:30 ID:D1wNKkYY
だから燃費が悪すぎるんだって
254 :
音速の名無しさん :04/05/16 06:36 ID:CLKwbMaJ
手足切断すればいいのに・・・。
255 :
音速の名無しさん :04/05/16 06:43 ID:2qCGuVxi
ゴガギーン ドッカン m ドッカン =====) )) ☆ ∧_∧ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( )| |_____ ∧_∧ < おらっ!出てこい、タコヲタ 「 ⌒ ̄ | | || (´Д` ) \___________ | /  ̄ | |/ 「 \ | | | | || || /\\ | | | | | へ//| | | | | | | ロ|ロ |/,へ \| | | | | ∧ | | | |/ \ / ( ) | | | |〈 | | | | / / / / | / | 〈| | | / / / / | | || | | / / / / =-----=-------- | |
>>250 おめえ、言葉使いと名前のイメージ違いすぎ!
名無しの方が良いんじゃね―の?
257 :
音速の名無しさん :04/05/16 07:15 ID:Vf7EfwU2
東京都衛生局精神衛生課にキミのことが書いてあるよ。
スペインでの琢磨の最初のピットインをビデオで観ると、ピットロード入り口から 停止まで16秒以上走ってた。 見た目にも停止のかなり手前から減速してしまってるように見える。 ちなみにバリは同じ区間を12秒程度で済ませてて、ピットアウトの絵が不足で 比較が難しいけど、ここで2秒ぐらい損したかも?
259 :
音速の名無しさん :04/05/16 09:16 ID:K96CttrF
スレ違いだけどF1を録画した残りにフォーミュラニッポンのレースが残っていたんだが ピットロードの制限スピードで走ってる時「ブブュ!ブビュ!ブブビュ!・・・」ってな具合で エンジン回ってて、やっぱF1の方が技術追求されてんだなぁとオモタ。
ホンダは電気に弱いからスピードリミッターが正確じゃないんだよね
>>260 それ、シャレになってないのかも・・・
サンマリノだかスペインだかのフリー走行で
ピットレーン速度違反を連発してたし・・・
>>53 関係者でもなんでもないが、近いのはA
どのような理由でそのような値だと思ったのかは知らないが、
@だとあまりにもストロークが長すぎる。
ちなみに2003年のエンジンのボア・ストロークは
フェラーリは94*43.2、BMW&コスワース&トヨタが95*42.3
と推定されている。他は3000ccとしか公表してないからわからん。
数値のソース F1速報 2003年第13戦ハンガリーGP号
『F1・レーシングエンジンの基礎知識』 第1回 「ボア・ストロークを考える」
264 :
音速の名無しさん :04/05/16 10:05 ID:K96CttrF
しかしまぁホンダもやるなぁ。ブローを確実に技術進歩へと生かしてきたんだな。 トッドが脅威のコメント出すだけはある。 日に日に存在感が増してきてるね。
BARがピットから出るときホイルスピンしすぎ なんとか汁
カタパルトつけるか四駆するかだな
>>260 電気に弱いてことでくくるのはちょっとどうかと思う。
調整がうまく行ってなくて、ボタン押してからリミットがかかるまでにラグあるとか
そんなとこじゃないの。
268 :
音速の名無しさん :04/05/16 14:07 ID:lMSlfdl6
てか優勝はピットとMIしだいじゃないのか?
269 :
音速の名無しさん :04/05/16 14:16 ID:blff/hlV
そうだ!まちがいない
>>268 フェラーリのスピードわるれるなよ…
前を押さえても、ピット入って単独で走られたら終わりじゃん
271 :
音速の名無しさん :04/05/16 15:07 ID:K/WZbj3W
フロントロー独占して顎押さえ込むしかない
まあモナコは前に出たもん勝ちだからなあ。 他よりはフェラーリに勝てる可能性あるかもしれんが バトンと琢磨がモナコで予選顎に勝てるのか大いに疑問。
昨年は殆どのチームが2ストップのようですね。確かに抜きにくいのでピット回数は 少なくない方が有利なのでしょう。 ※パニスは1ストップだったようですけど
誰かがシューマッハ抑えて その間に逃げない限り 優勝は無理だろうね
276 :
音速の名無しさん :04/05/16 15:44 ID:LlM5uLN4
最近のモナコの法則では、前年のポールシッターがwinnerということは ことしは・・・w
>>275 フェラーリ自身がその作戦を取ってきたら太刀打ち出来ないでしょうね。
ミハエル2トップ、バリケロ1ストップで予選上位に出られたら・・・
バリケロが1ストップ勢の中でトップに立てるかが問題ですが。
BARも何か仕掛けてほしいね
>>278 そうだよね
BARはまだ実力じゃ無理だから
昔のベネトンみたいに
戦略で展開を荒らして欲しいね
結果はどうあれ 見てて楽しいし
BARて戦略的な部分ではマジで勝ちにいくって気概があんま感じられないよね 何か漫然としてるというか いきなりトップクラスに来ちゃったからかな
281 :
音速の名無しさん :04/05/16 16:05 ID:blff/hlV
>>278 ミナルディあたりがフェラーリと事故ってくれればいいんでないの?
BARは、驚愕の空タン作戦しかないじゃん。 極空タンの琢磨にPP取らせて、スタート直後にバトンを先に行かせ、琢磨が超スローペースで顎を5周くらい押さえる。 その間、バトンは必死に逃げまくり、1位バトンと3位顎との差がピットロスタイム+5秒くらいの差をつけるまで、 琢磨がギリギリまで踏ん張る。...とここまではいいが、バトンが一回目のピットアウト後にバリチェロに抑えられ、 顎に追いつかれる。 そしてバトンはいつもどおり2回目のピットでのタイムロスがひびき顎に抜かれる...あああやっぱダメだな。 勝てねえ。
極空タンの琢磨が予選失敗してしゅーりょー
285 :
音速の名無しさん :04/05/16 16:18 ID:185E8nCQ
>>283 それなら、ローズヘアピンあたりで琢磨ガス欠で大渋滞を引起し、イエローフラッグが出るギリギリの場所で、車を止める。
>>285 止まった時点でイエローだよ
レッドの間違いではないかい
288 :
音速の名無しさん :04/05/16 16:27 ID:JyV1QFa6
琢磨ってジョーダンのときモナコけでクラッシュしたよな…。 たしか周回おくれで道あけた時
同一ラップですが
逆にフルタンクでワンストップっていうのはダメなのかな・・
>>288 エディーの無線での冗談に
釣られちゃったらしいよ
292 :
音速の名無しさん :04/05/16 16:32 ID:dQvLxGe3
>>285 ヌーベルシケインだろ・・・でも僕は普通にがんばってほしいぞ。
豊田は欧州のF-1経験者をヘッド・ハンティングする、と言う形態を採った。
つまり、完全なる
"ジャパン・ワークス"では無く、
克つホンダのような"自社の若い人材をレースに送り込んで修行させる"
と言う社内規模のものでも無かった。ホンダとの大いなる相違点である。
トヨタ東富士研究所エンジン部の岡本高光は「ウチにそんなもの作れる人材はいなかった」と素直に認める。
「現場での適格な判断、ひらめき、そして機敏さ。全て経験がモノを言う分野だ」しかし、
その経験もまた、やってからでなくては身に着かない。
だが、大企業トヨタにはじっくりとゼロから学んでいる時間は無かったのである。
ソース
http://www.gerbera.jp/uk/uk_85.html
抜けないようなところで抜き、譲れないようなところで譲りクラッシュする。 それが佐藤琢磨。
>>293 BARホンダとしてはポイントすら取れてないトヨタなぞ、どーでもええ。興味無いし。
ミナルディなら応援するが。
問題はフェラーリだ、ウィリアムズBMWだルノーだ!!
チックショー、どうすりゃ奴らに勝てるんだ!?ってのが目下の話題
297 :
音速の名無しさん :04/05/16 17:15 ID:blff/hlV
無理だな。 勝てるわけが無い
モナコのレースは見てて面白くないから予選だけ目立てばイイ
>>296 今年はここまで向上したからいいじゃん!TVにも写るようになったし、
昨年までの不遇なファン心理からすれば上出来だよ。
今年は琢磨もいるし、表彰台にも上がったし、PPも取った。
BARスタッフにはトップチームとの違いを身に染みて感じてもらい、
来シーズン打倒フェラーリをかなえてもらいたい。
ま、フェラーリは無理だろうけど、ルノーとウィリアムズとは今年 ガチンコ勝負できてるんだから、上出来といわずこいつらくらいは 叩いておこう、位の目標はいいんじゃない?
バトンが空タンでポール取って、琢磨はフルタンクにして バトンが2位以下をずうーっと押さえて、皆ピットインした時に琢磨が トップに そして、琢磨が最初で最後のピットインしたら、またバトンが2位以下を 押さえて、最後に皆がピットインしたら、琢磨がトップ
>>301 ホンダの連中は本気みたいよ。
無論、タイヤやドライバー、そして何よりトータルパッケージの差は認めつつも、
「それでも何とかしてやろう」って
トータル的な目標は「叩いておこう」程度かもしれないけど
プラス1〜2戦は実力で潰すor引っかき回す、ぐらいじゃないかな?
>>303 あたりまえだ。偶然出来ちゃっただけなのか、必然として出来上がったのか
わからないが、006といういいマシンがある今、フェラーリを見据えて戦う
のが正道。
そのくらいの気概がなければウィリアムズはもちろんマクラーレンにすら勝
てまい。
モナコはレースを楽しむというよりロケーションを楽しむものだな
>305 なんだレース見ちゃいけないのか じゃクルーザーで寝そべっているトップレス女でも見ようかな
つか、クルーザーからレースって見えるのかなぁ、、、ってのが 何時もギモン。
空タンでずうーっと走る方法考えたら優勝できる 衛星から分子転送で燃料送るとか
ルノーのスタートシステムって 具体的にどーゆー物なの?
>>310 それがわかれば
みんなスタートが良くなるよ
313 :
音速の名無しさん :04/05/16 23:02 ID:CWG7IZbR
>>310 タイヤのスリップ率の検出と、その対処が優れてるシステムなんでしょ。
スタートだけでなくてトラコン全体としての効率がいい、というか。
>>313 スタート時のトラコンは禁止されていますよ
315 :
音速の名無しさん :04/05/16 23:19 ID:yInWIFnF
なんとか規制できないものかな。ルノー。 そうすりゃ、スタートで琢磨に勝てるやつはいなくなる。 マジで。
316 :
音速の名無しさん :04/05/16 23:21 ID:0A53AEJO
>>314 スロットルコントロールじゃなければ、OKなはず。
撤退しない方がいいだろ〜 笑えるネタが無くなるw
いや、ほっとくと悪事に走ってレースを荒らすから。
やあ(´・ω・`)
ホンダのエンジンは糞カス以下。
ホンダはマシンの根本的なところがもう時代遅れだからね。 改善なんてできないよ。
下請けに対する締め付けのえげつなさは、半島系企業に通じるものがあるな。 さすがにサムスンの下請け奴隷化のえげつなさには負けるが
太郎キタ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(。A。)!!!
地元じゃ、ンダの下請け企業がそれは悲惨な目に遭ってますが? 周囲でも、いきなり一家離散や消息不明になった友人も居ますが何か? あんたこそ、ンダの白々しい宣伝真に受けてるだけなんじゃないの? …あ、そっか。 あんたは、下請けの血を啜るンダの社畜なのか。
そりゃあ「生活が苦しければ生命保険料を削ればいい」とまで言われ、 F1で年間500億も無駄遣いしてる様を見せつけられりゃ、死にたくも なる罠。
ンダはレースする気はありません。 もっとも、それすらも実況ではスルーされるようになってしまいましたが。
泥亀ホンダ
俺のチンポを見て萌える香具師は居るが、ホンダのF1みて燃える香具師は無し。
この時間はいつもこんな感じだね
百歩譲ってまぁ、トップチームでもそういうコメントはままある。 けっど、ホンダは毎度毎度だもん、見てて不愉快。 さっさと辞めて貰いたいわ。日本の恥だ。
中身にゴミ詰め込まれてんじゃ速くなんかなりゃしねえよ。 仏作って魂入れずってのを地で行ってるな。
車内に入ってきた蚊と思えばいい 気が付けばお亡くなりになってるから
ンダには容れる魂がもともと無いしな。あるのは金だけ。
ンダ お タの卑屈さはンダ譲りだろうから、どうしようもないんじゃねえの。
おまえみたいな奴が、いつまでもドロドロとやってるからうっとうしいんだよ バ〜カ。 おまえらが大好きだったホンダはもう糞弱小メーカだし、F1みててもアラ さがししかできないんだったらもう見るんじゃねえってコトよ。 出てけよ、現代のF1の世界から。ヘドが出るぜ。
いくらおばかなンダヲタでも、頑張って背伸びしなくてもこれぐらいは知ってるよね? ンダヲタのためにある諺 馬鹿は死ななきゃ治らない ンダヲタ以外の常人のみなさんには済まないね。 捻りの一つもないつまらない事書いてしまって。 何分にも相手がンダヲタじゃ、あんまり難しいこと言っても理解出来ないと思って。
ンダヲタってさあ、オヤジばっかでしょ? なのにどうしてこうもサムイ馬鹿ばっかりなんだろね? まあ馬鹿じゃなきゃンダなんかにカブレ訳はないけど、 その馬鹿である原因は先天的に脳に欠陥があるとか?
「みんなのエンジンだけのホンダ」をイジメないで。 F1なんて中途半端に参加しなかったらよかったのに〜っ。うぇ〜ん。
んだの口車に乗ってしまったがばかりにドライバー人生終わったな。 レベルの低いアメリカローカルの草レースやってりゃよかったのにな
何でンダがF1に無駄金出し続けてるのか全く理解できないよね。 かえってイメージ悪くしてるだけだし、金を出すだけなんだから市販車への技術フィードバックなんて期待薄じゃん。 (そもそも、従来通り他のメーカーの市販車の技術をパクってりゃ済むんだし) 物を知らないアジアの二流三流国の馬鹿に対する宣伝をしてるつもりなのかな?
スレ違いだが、そもそもンダがモータースポーツ板にそぐわない(w マジでンダはレースをヤメロ
フル参戦ドタキャン等、色々と課題を掲げるホンダ。 参戦当時、チャンピオンシップをぶち挙げた勢いは今何処に。 参戦5年目、BARンダの2004年の予想十位、失礼!予想順位をアンチ・ヲタ両雄の皆様。 勝手に予想レスして見ましょう!!!
太郎てアク禁申請されたことないの? 誰もしないんならしてくるけど
改造しやすいホンダ車 マフラー交換ボーボー車 田舎なもんでフォグランプ点灯 うるさいマフラーに替え低速走行 まるで珍走並 さすがホンダの町鈴鹿 あきれるね 社員だろ、あれは
ヒャヒャ♪ んだしょーもねぇ〜
んだはもう死んだ方がいい
BARの体脂脂肪率が多目のブスカワのおばちゃん萌え
348 :
検査の結果、井上には脳がありませんでした ◆FZIlbgOubc :04/05/16 23:59 ID:OzP8XxqA
>>343 どうも運営側はこれが会話が成立してると思ってるらしい。(叩きとその反論と思ってる)
まあF1知らない人みたいだったからもうあきらめたよ
現状シャシーがプア、エンジンも非力じゃ どうしようもない
福井みたいな単純ノウナシがいるようなンダなんか 金輪際ぜってー応援しねえ
352 :
音速の名無しさん :04/05/17 00:03 ID:TckDwOCA
負け犬詐欺ンダ晒しage
シーズン中盤で撤退の可能性の方が濃厚か。
ンダ本社もンダヲタも結局エンジンだけで満足なんだろな。 我々は、ンダの卑劣な手口知ってるから、騙されないけど、一般の人々は ンダの手口に騙されるんだろうな。ほんとに腹黒い企業だ。 このまま低迷して撤退してくれればF1界もスッキリするんだけどな。
インターネット=2chとか思ってんのかな? それとも、マジでブラックリスト云々って思ってるのかな? ンダヲタってヤツはオメデテェなw それにしても、BARスレ荒らしのンダヲタも巻き添えか? ンダヲタは冷酷やねww
マレーシアGPの採点 ホンダエンジン 全然ダメ ブロー 琢磨 全然ダメ コースアウトしすぎ BARシャーシ 良くやった BARチーム 良くやった バトン 良くやった
本社は原価下げまくりの低品質を高値で売る商売ばっかしてるから。 本当の実力が出るレースシーンでは勝てないと思うんだよ。
ホンダの話なんかするなよw ・・・・・縁起が悪い。
359 :
音速の名無しさん :04/05/17 00:07 ID:TwZrAniQ
琢琢磨表彰台! 琢磨表彰台! 琢磨表彰台! 磨表彰台!
やっぱ、ホンダはダメエンジンだな。 今回はマレーシアで恥さらし
GPでブローした駄目エンジンメーカー御三家 ホンダ BMW メルセデス
低脳んだが悔しくても言葉もなく "ひたすらコピペ荒らし" してるのは荒らしだが、そんなのと一緒にすんなって。
負け犬が意固地になってF1の檜舞台にしがみ付いているのは実に見苦しい。 まともに上を目指す意識も実力もないのに、無駄足掻きとは実に見苦しい。
>>351 また頼んでみれば? この連投で会話とみなすのもアレだしスルーも徹底してきてるから
考え変わるかもよ?
どんなヘタレ負け犬ぶりを見せて笑わせてくれるんでしょうかねぇ
所詮ンダヲタなんてものはヴァカばっかりですからねえ。 これは想像ですが、マトモな人が見たら妄想塗れで筋が通らぬゴミ書きも、 ヴァカなりに「マトモな議論」してたつもりなんじゃないでしょうか? 哀れですよね。
んだの2台が遅いのはチームのせいだもんなぁ。
ホンダにはレースに対する真摯な態度が見られない。 金がすべてという体質がどこでも通用すると思うな!
将来有望なドライバーを窃盗グループに入らせてどうする。 んだのドライバーなんぞ、食うのに困った元2線級の引退寸前爺がお似合いだ。
んだは最早キワモノとしか見られてない(w
信頼性の無さを証明して、こんなメーカーの車買いたくねーよと 思われてしまったメーカー ホンダ BMW メルセデス
372 :
音速の名無しさん :04/05/17 00:19 ID:fzSX4jVq
ホンダ お タは全員朝鮮民族
デタラメ吹いて回ってたが、アレは訂正しないのかな? ホラ吹きっ放しなのはんだの常か。
ゲスなホンダなんかのヲタはモーターファンでないことは確か。
このスレ見てるだけで他スレの様子がわかる。便利だなぁ
>>375 ホンダヲタは(電気)モーターを応援しないが、トヨタヲタは応援するのか?
378 :
音速の名無しさん :04/05/17 01:18 ID:NqF87o0a
何を書いているのか? 言いたい事の意図が分からん
よかった いろんなやつに貶されてる このスレでかかれたことは実現しないという事実はは既に実績がありまくりだからな
連続投稿4〜7回では削除やアク禁の対象にならないのかね?
>>378 モーターファンは4輪の雑誌か電気モーターのファンじゃないか?
おまーなぁ、、、太郎様をアク禁って何言ってるんだ! 幸運の妖精さんを追い出してどーする!!! ホンダ勝利への道を耕してくれてる人を追い出してどーする、と。 他にもっとやるべき事があるだろう? つまりな、つまり、自分らがやるべき事はアク禁依頼なんて 勘違いした事ではない訳だ、つまり。 「トヨタスレにて太郎様のコピペの元ネタとなるカキコを徹底して行う」 これよ、これ。 太郎様が例え毎日毎晩夜中中がんがられても尽きることの無いように トヨタスレにカキコしまくり、これがホンダファンとしての本分よ。 内容に関しては太郎様のコピペを見れば分かるよな?
383 :
音速の名無しさん :04/05/17 02:17 ID:CebyJ8/C
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1083482525/213 ,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ /彼女?なら二人要るよ 伊藤裕子似と星野真理似
|::::::::::( 」 < 俺にはプライドを示せる相手が要るから2ちゃんはやめる事にするよ。
ノノノ ヽ_l \やっぱり脳内彼女じゃみじめだからな(プゲラ
,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | バ | '、/\ / /
/ `./| | カ | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
|l_l i l_l |
| ┬ |
>要るから
( ゚,_・・゚) プッ 太郎日本最大の掲示板でカミングアウト!
彼女が二人欲しいんだとさ
385 :
音速の名無しさん :04/05/17 02:21 ID:CebyJ8/C
>>382 お前のおかげでまともなBARファンが迷惑してるが
感想は?
1・太郎様がBARを押し上げている。 2・太郎様のコピペはトヨタスレのカキコを元にしている。 故に我々ホンダファンとしては太郎様のコピペを少しでも 手伝うために、コピペの材料を増やす事が重要である。 髪の毛一筋ほどの狂いもない完璧な理論だな。 コピペ推奨って言っちゃいたいくらいだ。
387 :
音速の名無しさん :04/05/17 02:25 ID:CebyJ8/C
>>384 お前はBARファンなのか、ただの落書き好きなら他でやれ
388 :
音速の名無しさん :04/05/17 02:28 ID:CebyJ8/C
別にヨタなんか相手にしてないんだからヨタスレなんぞ放っておけよ。
390 :
音速の名無しさん :04/05/17 02:42 ID:CebyJ8/C
>>389 お前は、自分の意見は発言できない奴って事だな。
まぁ、自分の意見を持ってるまともな人間は、私のカキコを 見た瞬間トヨタスレに言ってることだろう。 なんせこれほど誤謬のない真理も滅多に無いからな。 さぁ立ち上がれ志あるホンダファンよ! 太郎様がコピペのネタ切れでコピペ出来ないでいるぞ!! 今こそファン魂を見せつけるときだ!
393 :
音速の名無しさん :04/05/17 02:56 ID:CebyJ8/C
俺は行かないって。本スレじゃないとこでやれよな。
394 :
音速の名無しさん :04/05/17 03:04 ID:6BB81iG0
This thanks to even more lighter titantium metal used moreover. Weight, horsepower (935 brake test) w/ higher rev was issue target but most importantly fuel consumption.Honda recently hire services of Atmospheric scientists from Japan government to help with recent experiments in this matter.
卑劣なヨタヲタが「ホンダヲタにやられた」って言いたくて騙ってるだけ。 馬鹿らしい。
なるほどーBAR躍進の肝は豊田スレにアリ、かぁ。 しかし、タローたんも大変だね。 BARスレ住人に嫌がらせする為が何故か幸運の妖精さんになっちゃって。 豊田スレを救う聖戦士のつもりが諸悪の根元になっちゃった。
398 :
音速の名無しさん :04/05/17 14:33 ID:NqF87o0a
わからないな…
>>397 ほんとお前は幸せな奴だな。
ンダオタはこれだからカスだと言われんだよ。
だいたい豊田スレの住人がいつ嫌がらせなんかしたよ?
さいごには豊田スレを救う聖戦士とか言っちゃってるし(プゲラッチョ
イタイ。ンダオタはこれだからイタイ。
そんなにまでして豊田スレに喧嘩ふっかけたいのか・・・ホンダの腐った精神そのままだなwwww
クソガキ共はクソでもして早く寝ろwwwwww
トヨタなんてどこ走ってるの?
401 :
音速の名無しさん :04/05/17 16:26 ID:GS+Uae2s
ヲタの脳内を走行中 もちろん周回遅れ
>>400 いつも走ってるじゃないか
その辺をカローラが
>>402 本家カローラはみないけど、
カローラ ナントカ
っていうのは、いっぱい走ってるw
台数稼ぎのカローラ***
>>399 はいはい、分かったからトヨタスレに帰ってね低能。
406 :
音速の名無しさん :04/05/17 16:44 ID:CxZrdWur
もともと書き込んでた奴らはこれが自作自演だって知ってるのか?
もういいよ遅いチームの話は
タクマスレの誤爆ですか。
今回のオーバーテイク 3周目 バトンがダ・マッタを追い抜いて13位(TV) 13周目 R・シューマッハがパニスを追い抜いて10位 13周目 アロンソがマッサを追い抜いて6位 14周目 モントーヤがマッサを追い抜いて7位(TV) 15周目 R・シューマッハがクリエンを追い抜いて9位 31周目 バトンがクリエンを追い抜いて10位(TV) 47周目 R・シューマッハがフィジケラを追い抜いて6位 バトンは結局、二人しか追い抜けなかったのか。。。
413 :
音速の名無しさん :04/05/17 20:46 ID:NqF87o0a
バトンは結局、二人だけ抜いたのか。 の間違いだろ。
今週はも、モナコ。そして来週はドイツ。ハァハァ
BARの風洞アップデートされるらしいね。 つーか新しい風洞は?
>>412 一番残念だったのはバトンだろう。クルサードとマッサの後ろを延々と走り続けた。
アロンソとモントーヤがマッサを追い抜いていただけに、バトンの積極性のなさが目立った。
トヨタやジャガーなら追い抜いて当然だ。
ん〜どうなんだ。
417 :
音速の名無しさん :04/05/17 21:32 ID:vp0aYkYw
・佐藤琢磨 (公式予選1位) 「伝統のモナコでポールポジションというのはすごいですね。今でも信じられないくらいです。 また、チームとしてもフロントローを独占でき、木曜日から頑張ってくれたスタッフの人々、 また応援してくださっている方々全員に本当に感謝しています。 今回はフリープラクティス、予選1回目共にミスをしてしまい、周りを心配させてしまいましたが 先週のテストから通してクルマの調子は全く他にひけをとらないものでしたので、必ずまた 予選上位にいける自信はありました。そしてその通りにうまく仕事ができたことを嬉しく思います。 このコースはとても狭く、オーバーテイクもしにくいので、ピットワークが重要です。 今日はとにかく明日のための綿密な作戦をたてなければいけませんし、今回こそはポディウムに 上がれるようベストを尽くして頑張りたいと思います。」
>417 いかにもって感じだなぁ・・・ 実際こうなってくれたらうれしいけども、なったら本当にこんな事言いそうだ。
>>417 4行目だけに一番リアリティーを感じるな。(笑)
BARはサードカーのカラーリングを変えたけど、 もしレギュラードライバーが負傷などで参加不可、代役にデビッドソンとなった場合、 カラーリングが違うマシンで出場することは出来ないからTカーにデビッドソン用のエンジンを積み替えることになるよね。 サードカーのカラーリングをレースカーと合わせておけばカーナンバーを張り替えるだけで出走できると思うんだが。
421 :
音速の名無しさん :04/05/17 22:10 ID:TwZrAniQ
デビ車のカウルを交換すればいいんでないか?
422 :
音速の名無しさん :04/05/17 22:17 ID:15FubjhH
>>420 え、そうなの?
だって、レースのマイレッジをほとんどフリーで消化してたら
決勝走れないじゃん。そんなレギュレーションなのか?
単に出られなくなったドライバーの車に乗り換えるだけだろ?
>>406 屁リクツヨタヲタ太郎ハケーン!
BARスレにまで妄想垂れ流しに来んなよ!
>>421 >>423 でもモノコック部分も色が違ってたりするんだよ。
もしかすると黒い部分はすぐ剥がせるようになってるのかもね。
作業途中の写真では以前のカラーリングの上からシートを貼ってたようだし
426 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/17 22:40 ID:bxYEEA+8
車に大きな損害がなけりゃ出られなくなったドライバーの車乗換えだと思うんだけど。 そうしないと3rdドライバーを走らせれないチームは・・・
!!!コピペ警報!!! モントーヤスレの潮が引いています。 巨大なコピペ津波に注意して下さい。
>>420-427 おまえらばか?
・3台目は、カラーリングが違うマシンで出走することができる(初日)
・3台目がレースに出る場合、(初日)と同じカラーリングでなければならない
あ、そうなの?
431 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/17 23:41 ID:bxYEEA+8
432 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/18 00:12 ID:b4TFlWko
サードカーはカラーリングが違っても スペアカーとして使えるってことらしい サードカーが初日と同じカラーリングじゃなきゃいけない ってのはわからなかった
メンソール吸ってる漏れは、どうせ変えるなら3台目はメンソールにすればいいのにとおもた。
サードカーで出るとしてもシール剥がすだけっしょ。 それにレースではサードは使わないと思われる。(あくまでテスト車ですから)
>単に出られなくなったドライバーの車に乗り換えるだけだろ? 1ドライバー1エンジンなので、車代えるときはエンジン載せ換え
436 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/18 06:10 ID:b4TFlWko
1ドライバー1エンジンと1レース1エンジンじゃ解釈が違ってくるな。
確か、サードドライバーが急遽レースに出る場合、 金曜に使った自分のエンジンを使うって何かで読んだ気がする…
>>438 そのとおり。通常1レース1エンジンと言っているが、実際は1ドライバー1エンジン。
急遽レギュラードライバーが出られなくなった場合、車体はレギュラー用、サードカーどちらでも良いが
エンジンはサードドライバー用(サードドライバーが出場する場合)を使わなければならない。
カラーリングについては、出場する2台が極端に違う場合は認められないので
デビッドソンの車体を使う場合はレギュラー用のカラーリングに戻さなければならない。
>>439 だから555カラーじゃなくてあんな中途半端なやつなのね。
太郎が来ない、、、
んだはもう死んだ方がいい
ンダの話なんかするなよw ・・・・・縁起が悪い。
>>343 どうもんだはこれでレースが成立してると思ってるらしい。
まあF1知らないみたいだったからもうあきらめたよ
見事なタイミングw
ンダ=技術屋とか思ってんのかな? それとも、マジでンダパワー云々って思ってるのかな? ンダヲタってヤツはオメデテェなw それにしても、BARスレ荒らしのンダヲタも巻き添えか? ンダヲタは冷酷やねww
太郎 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
ごめん・・・太郎のフリでした。 ID変えるのどうすりゃいいの?
ひいちゃったね。ごめん。 でも太郎ぜんぜんこなくて不安になってしまっんだよう。
結局F1ナメてたんでしょ?全然速くならないし。
もういい加減スルーしろよ
F1がンダ車の売り上げに貢献してるとは思えないが、あれだけ金注ぎ込んでると引っ込み付かないだろうな。 アナリストに銭握らせてでも効果アリってことにしときたい奴もいるだろうが、 福井が失脚したら関係者全員クビが飛ぶかもなー w
ンダはまだやる気かあ? 掛けた費用に対して余りにも宣伝効果が低くて、途中で投げ出すんじゃねえのかな。
次、誰か頼む・・・・
ちょっとだけやってみたけど、虚しいよねコレ。 半年ずっと張りまくってる太郎がこわいよ。
本物の太郎がやらなきゃ意味ないんじゃないか?
俺、普通にアンチトヨタスレでレス書いてたらヨタオタ呼ばわりされて煽られたんだが。
モンスレが荒れてる分、他スレが平和だな。 琢磨スレは盛り上がってるが、ここは過疎スレになってしまった・・・・
サムスンがF1への興味を示していると言われているが、一部報道によればBARな どのチームと来季からの3年契約を締結したがっていると報じている。 その一方で、同社はBARのようなたばこ産業と関わりのあるチームと組むことを望 んでいないとも報じられている。
461 :
音速の名無しさん :04/05/18 23:35 ID:8P/qDvfm
プロジェクトXのまえにプロジェクトKに載るような事だけは避けろ
>>454 午前0時を廻れば出てくるだろーよ。
なんか貞子を想いだしちまったよ
そろそろ来るね
昨日夢の中で琢磨の最高位が2位(決勝)になってた。 夢自体は普段の生活の様子で、たまたま夢の中の俺が 「琢磨も頑張ったんだから俺も何かせねば」とか思ってたw 正夢だといいな。 韓国系の企業にスポンサーされるのは個人的にいやです。 でもタバコに頼りきりでは良くないし・・・。 メインには日本か欧州のメーカーについて欲しいな〜。(米も嫌) 難しいのはわかってるけど。
韓国は関って欲しくないな。 もし、ロゴが貼られるようであれば・・・ イヤだな。
468 :
音速の名無しさん :04/05/19 01:02 ID:oosVgKlb
サムスンは2006年以降ルノーのスポンサーだろ? ルノーとサムスンは繋がりもあるからまず間違いなくルノーだと思われ。
チョンの話題はスルーで
毎レース天気予報雨だなw
471 :
音速の名無しさん :04/05/19 02:26 ID:8JuYQmV1
2004年05月18日(火) サムスン、来季からF1をサポート?
サムスンがF1への興味を示していると言われているが、一部報道によればBARなどのチームと来季からの3年契約を締結したがっていると報じている。
その一方で、同社はBARのようなたばこ産業と関わりのあるチームと組むことを望んでいないとも報じられている。
http://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/ やめて〜〜〜〜〜
F-webより >>シューマッハ,モナコではBAR&ルノーが脅威 ヲイ、増えてるぞ。
>>471 もしBARをスルーしてくれたら逆法則が作動することになるわけで
それを祈りませう・・・
>>467 素晴らしい
005Bが走ってる映像は初めて見たな〜
475 :
音速の名無しさん :04/05/19 09:20 ID:b0gvgfjq
>>473 これでパナソニック・トヨタレーシングからサムスン・トヨタレーシングになったら
似合いすぎるんだが。松下電器は結果が出ないことに内心腹を立てているし、トヨタに
とっては有力なスポンサーになるだろう。
サムソニック
>>471 常に日本の成功にまとわりついて来る連中だな。
BARホンダの給油時間がライバルより1秒くらい長い、と以前書いた。
本日エリシオンの試乗会に行くと、ちょうど橋本健兄が。こら聞いちゃお、と!
「フェラーリより最初のピットンが遅いことからすれば燃費は悪くないと思うんですけど、
何で給油に1秒余分に時間掛かるんですか?」。ハシケンさんにはストレートな質問で良い。
すると「いや〜やっと解ってきたんですよ。アタッチメントは共通なんだけれど、圧力とか
タンクの形状とか燃料の温度とかいろいろノウハウあって、勉強しちゃいましたね。
うまく行けば0,9秒くらい早くなるヤツがモナコに間に合うかもしれない」
ttp://www.kunisawa.net/
問題はノズルじゃないと思うんだがな。人間はそう簡単には変わらないし、優勝が掛かればプレッシャーも増す。たぶんだめぽ。
なるほど 燃料温めとけば圧力差でスポッと入ってくれる、とかそういうことかな? 確かにルノーが研究してそうだな、こういう地味なこと
>>478 ほえぇ〜
たかが燃料補給、されど燃料補給
温度まで考えているとは
BARは開幕から三戦ホイールナットに問題を抱えていた。イモラで新しいホイールナット を使ったが、レース前にちゃんとしたテストはできなかった。 「そこでイモラでは保守的なピットストップを行った。バルセロナからは普通に戻るだろう」 とジェフウィルスは語った。 The team was back to normal pit stops, after they suffered with a wheel nut problem in the first three races. For Imola BAR had new wheelnuts that the crew were unable to test properly before the race. “Therefore we took a conservative approach to our pitstops in Imola, but from Barcelona onwards it was back to normal,” Geoff Willis explained.
テストしないで実戦投入とはまたずいぶんとギャンブラーになったもんだな。
>>478 0.9秒って具体的に言っちゃうところが期待させてくれるね
485 :
音速の名無しさん :04/05/19 14:20 ID:ufXqrsY9
>>478 では、モナコで特と拝見してみましょうか。言い訳無用。
>>485 >言い訳無用。
その台詞はまずトヨタに言ってやれよ(藁
487 :
音速の名無しさん :04/05/19 14:27 ID:vvfZZ4Re
>>486 ヨタから言い訳取ったら、一切コメントが消滅するぞ。
>>487 (出典・トヨタ自動車) だから、大丈夫だよ。
モントーヤスレが荒れ放題になるとこのスレの荒らしもいなくなったな。 キチガイウィリアムズヲタのチョンが今まで一人でずっと粘着していたということだな。
>>478 >ちなみにホンダエンジンは燃費悪いから、と言う人もいるが、
>燃費悪くて燃料多く積んであれだけ予選速ければ逆に凄いこと。
言われてみれば、そうだね。
モナコ決勝、雨みたいだね 市街地コース・雨・ブリジストン>>>マイケル圧勝の悪寒
>>489 髪の量が増えてる気がする。増毛でもしたか?
モナコはガードレールやめて金網爆破デスマッチに汁!
>480 逆じゃない? 冷やしておけば体積が小さくなるから 見た目同じ量でも長い距離走れる 確かターボ時代のタンク容量制限があった頃その手を使って ギンギンに冷やしたガソリンを満タンに入れて序盤リタイヤ ガソリンが暖まってタンク破裂とかあって当時は禁止されたと聞いていたけど 今はガソリンの温度を常温から変えても良いのかな?
え?ガソリンて冷やすと体積減るのか?
モノは全部そうだろw
>>498 液体はほとんど体積は変わらないよ。問題になるのはタンク内の気化燃料。これは
温度で激しく体積が違う。
'82~'83年頃の給油ではガソリン冷やし(ry は聞いたことあるけど、今のレギュでもおkだったけ?
>>490 何度も何度もしつこく、ウィリアムズヲタのせいってことにしようと必死だなぁ〜 ヨタヲタよぉ w
公開プロキシから書き込みできなくなってるみたいだから、太郎が来ないのはそのせいかな?
ガソリンを暖めると粘度が低下して単位時間辺りの流量が増す。 冷やすと体積は小さくなる。但し、当然のこと重量は変わらない。
>>500 今はレギュレーションでガス温度決まってた思うけど。
《このスレをご覧のみなさんへ》 このスレには「太郎」というコピペをしまくる馬鹿が来ます。 昔はウザいとか、臭いとか、汚いとか言われていましたが、今年からは BARの幸運の女神となっています。 その証拠として、バトンの連続表彰台のときは、GP期間中太郎のコピペ も全開でした。 ですから今では皆太郎が来ることを心待ちにしております。 BARの好成績を望む皆さんはどうか、太郎のコピペをウザがらずに応援してください。 きっと、ホンダの優勝を見ることができます。 逆に太郎が来ない時はスペインGPのように連続表彰台を逃すという失態を犯しているので、 もはや太郎無ではBARは成り立ちません。 がんばれ太郎! 負けるな太郎! 優勝するまでスレを埋め尽くせ!!
ホンダエンジンって2002年ごろから急激にムチャクチャ音が良くなったと思うのは漏れだけだろうか? 毎年鈴鹿に言ってるが、復帰した頃は他と区別が難しい無個性さだったが、今は簡単に分かるよなぁ。 あとはランボ▲ギーニのようにラッパと言われないをただただ願う。
やっぱり荒らしって歓迎されるとい辛くなるんだね。 いまだから言おう。太郎を幸運の妖精さんに祭り上げて、このスレから追い出すという深謀遠慮 に基づいたお芝居だったのさ。 ウザイコピペ魔が消えてせいせいするよ。 もう二度と来るなよ!人生の敗北者め!
510 :
音速の名無しさん :04/05/19 20:52 ID:0qBtQGqK
>>512 たしかに落とせんな。
窓際ストーカーじゃないがF1のある週は疲れるな。だけど2週連続で気合入れて見ないと。
できれば2人には活躍して欲しいがトンネルから回りながら出てくるのは勘弁だな。
蛸と馬豚がチームオーダーで可憐なワルツを踊ります
やぁいらっしゃい
516 :
音速の名無しさん :04/05/19 23:14 ID:ABXOYcPZ
12年振りの勝利を目指し、“最強の最新スペックエンジン”投入を明言。 だってさ。
518 :
音速の名無しさん :04/05/19 23:25 ID:cfSLVo6M
>516 ソースをキボンヌ カナダGPからじゃないの?
519 :
音速の名無しさん :04/05/19 23:37 ID:zJidD/Zg
>>517 ザウバーがフェラ用のタイヤを
使いこなせないだけ
521 :
音速の名無しさん :04/05/19 23:44 ID:cfSLVo6M
>>519 thx
>>520 ザウバーにフェラと同じタイヤ履かせたら
そこそこ速いと思うよ。
フィジケラ、マッサは腕もいいしね。
ブリは、昔のグッドイヤーみたいで嫌いだな。
政治で、フェラ以外には、ハードコンパウンドタイヤ供給って・・・
ジョーダン、ザウバー速くなったら面白くなるのに。
そうなれば、例の名ばかりのワークス(ミシュランユーザー)が最低になるか。
ザウバーってフェラーリのタイヤ使えないの?
>>523 ザウバーのサスジオメトリーじゃ
フェラ用のソフトタイヤすぐへっちゃうんじゃない
フェラーリがスペインの後にモナコ予選対策にソフトタイヤを要求したんだよね。 ザウバーじゃ使いこなせもしないし、作る時間もない。そういうこと。
テストもしてないタイヤ使えないだろうし、契約的におそらくフェラーリは テスト量に比例してタイヤ供給を決める、みたいな事くらいしてるでしょ。 そうじゃなきゃ、あそこまでテストテスト出来るはず無い。
>>524 漏れもだめ。見所があったら文章でいいからキボン。
>>529 左利きだったのか・・・。しらなかった。
>>522-523 >ランプは、ブリヂストンがどのようなものが必要なのか通知してきたというが、
>情報によるとザウバーチームはモナコにおいてフェラーリと同じスペックのタイヤを使うことはできないようである。
そもそもこの記事は使わせないって言ってるんじゃなくて、
新開発したタイヤはザウバーには合わないよってことじゃね?
要するに、BSはフェラーリ専用タイヤしか作らない(作れない)わけで、 他のチームには合わんって事だよな。
>>532 それはどうかな?
もちろんBSとしてはより勝ちに近いところを重要視することはあるだろう。
しかしそれよりも、フェラーリが熱心にタイヤテストやってて、又、より高水準の対応ができてるけど、
他のチームは力の差が大きくてついていけないこともあるんじゃないの?
それに、前戦でザウバーもBSタイヤが良かったかったって言ってたじゃん。
>>530 ほんの十数秒の映像なんだけど、
シルバーストーンテストでブリッジコーナーの客席から撮ったもの。
何より音が凄い。
>533
フェラーリが熱心にタイヤテストやってて、又、より高水準の対応ができてるけど、
他のチームは力の差が大きくてついていけないこともあるんじゃないの?
うん。だから、BSはフェラーリ専用タイヤしか作らない(作れない)っていったのよ。
前戦でザウバーがBSタイヤが良かったって言ってたかもしれんが、
それは戦略上2ストップをとったから、BSがレースでは安定していることを評価した
まででしかないんじゃないかなぁ。
上にも出てるが、実際、ランプがこんな事言ってるし。
http://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=51350 そういえば去年、BARがテストで初めて試したタイヤが良いタイヤだと思ったら、
そのタイヤはフェラーリが既にレースで使用してたなんてこともあったなぁ。
政治的に作れないって事でないの? 今でこそトップチームでBSなのはフェラだけだけど 昔はマクとかも使ってた訳で そのトップチームがフェラ重視イヤーンってMIに変えてるんだから 裏でなんか契約があるだろ MIが公にルノー重視になる前に早くワンメイクにしてクレイお偉いさん
538 :
音速の名無しさん :04/05/20 05:30 ID:M6DhuNkj
F1Racing.jpとLive.comのBS情報はあれですから。 今回のモナコはバトンにとってはトップドライバを証明できるか否かの正念場だ。 ここではチームメイトに負けてるからね。
BSとMIはそんなに技術的な差はないだろ BSはあるドライバーに特化したタイヤをつくり、MIはある温度に特化したタイヤを造ってるだけのこと
540 :
音速の名無しさん :04/05/20 05:56 ID:LUrnRMwM
http://f1.racing-live.com/jp/headlines/news/detail/040519174143.shtml ●佐藤琢磨
「今週末のモナコGPには、今からワクワクしています。なんと言っても、非常に特別なグランプリですからね。
2002年以来のレースとなるので、それ以来コースやパドックがどう変わったのかにも、すごく興味があります。
バルセロナで良いレースができただけに、ここもその好調が持続できるはず。個人的にも、期待は大きいです。
ポールリカールで十分なテストを重ね、新たな進歩が確認できました。それが反映されるようなレースになると、信じています」
●中本修平 エンジニアリング・ディレクター Honda Racing Development
「モナコではハンドリングとドライバーの腕が、大きく結果を左右します。とは言えエンジンも優れているに越したことはなく、最強の最新スペックを投入するつもりです。
ポールリカールでのテストも順調でしたから、この週末は最高の結果を上げたいですね」
MIに技術があるならレインタイヤをどうにかしたほうがいいな。
今年のBARのコメントでタイヤについてのコメントってあんま聞かないな。
モナコが苦手なバトン 低速コーナーが下手な佐藤 今回はあまり期待できないな・・・・
>>537 だからBSは嫌われるんだ。
GYが撤退してしばらくの間ワンメイクになった時も
周囲の反応は『ざまあみろ』だったし…。
今は知らないけどね〜
2006(8?)はMIのワンメイクなのかな???
548 :
547 :04/05/20 09:44 ID:Qp9w6Ml5
どうでもいいが、2chで戯言吐いてるお前らは、「周囲」の外だぞ(w
しゅうい
>>547 サンクス
スペインの画像と見比べてみたけど、、、う〜ん
違いが判らない漢でスマソ
でも微妙に変えては来てるでしょうね
>>552 角度的にも分かりにくいからね。正面からの画像があると分かるんだが。
華麗に555 フロントロウ独占なら優勝できるかも
今回は何処のチームも一発狙ってきそうな予感…
速くなってくるとマシンのカラーリングがクールに見えてくるから不思議だ。 変に頑張り過ぎてないと言うか。
558 :
音速の名無しさん :04/05/20 14:51 ID:0o0F48yg
TCS使ってもバンプでのホイルスピン対策万全なんやろな? モナコは他サーキットに比べオーバーレブが頻繁に起こるようやし ルノーは他社以上に万全の対策を練っとるみたい。 もう、琢磨のエンジンブローは勘弁してや。 二回のブローがすべて琢磨の責任ではないけど 今年のエンジンがいいだけに唯一オーバーレブ対策が課題?
>>548 ジャッキアップされてるからじゃない?
右上に写ってるのはトヨタの関係者に見えるが誰だ…
560 :
音速の名無しさん :04/05/20 16:26 ID:paC0T+mV
お〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い、太郎、そろそろ頼むよ。 早く来ないと始まっちゃうよお。
これでBARが低迷したら・・・ 太郎なのか・・・? 太郎だったのか・・・?
太郎が居なくなったら更に大活躍したりしてな。
563 :
音速の名無しさん :04/05/20 16:39 ID:paC0T+mV
そんでブチキレた太郎が再びコピペしまくったらさらに大活躍とかね。
おまえら、太郎以外に話題ないのかよ。
いなくなってはじめて気がついたんだ。 太郎がどれだけ大事な存在だったか。
BARがモナコ期待できないって言ってた奴はあほ
調子に乗って、またキャシャーンとやっておしまいの悪寒 もちつけ(((((((( ;゚Д゚)))))))ザクグフゲルググ
569 :
音速の名無しさん :04/05/20 19:19 ID:6Ma87EtJ
モナコ最速ですが何か(顎を除く)
570 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/20 19:25 ID:vsl0lEji
ドライバーが両方苦手そーなんだよなぁ 不安はまだ消えない
アンソニーの順応性の高さは凄いな
B・∀・Rまた一つステップアップしたね、太郎無しで好調ってのは。
>>570 タコは苦手なのかなあ、2年前は
>>568 氏の仰せの通り「調子に乗って」のクラッシュなんじゃ
バトソの方が心配だな、去年クラッシュのあとしばらく調子落としてなかったっけ
デビッドソンのマシンのカラーリングが元に戻ってたね
>>572 何言ってんの? 2年前のタコのクラッシュは、チームオーダーで譲れ
って言われて、よりによってぜんぜん譲る必要のないトンネルの中で車線
変更して自爆だろ。
トンネル抜けた後のシケインまで待ってゆずりゃよかったものを。
「調子に乗っての」ではなく単にコースの特性が頭に入ってなかっただけ。
575 :
音速の名無しさん :04/05/20 20:46 ID:srLMYTYb
2年前のタコのクラッシュは、フィジケラにポジション譲る為、トンネル内のダスティな側走行した為に タイヤグリップが無くなり出口でクラッシュした と記憶に有ります。 元々、市街地コース(マカオGP等)は得意そうなので期待持てるかな? 只、気合が入り過ぎてガードレールであぼーんとならない事を祈る。
>>575 はっきり言って凡ミスもいいとこなんで、琢磨の評価がガタ落ちした
クラッシュであったことも付け加えておこう。
>>574 ちょうどフェラーリのチームオーダーが話題になっていた頃ですしね。見えないトンネル
で抜かせようとしたのかと、当時は思っていましたね。
チームが指示を出すタイミングの悪さも指摘されていた気がする。
あの琢磨の自爆スピンを回避したフィジコはエロい
579 :
音速の名無しさん :04/05/20 21:40 ID:srLMYTYb
フリー走行のライブ映像を見てるが、ピットが広くなったのはいいが、コース中の中途半端なアスファルト舗装が 気になる。「路面がバンピーでライドハイドがあまり下げられない」と、あるエンジニアが言っていたが、これじゃ もっと 厳しいかも。
580 :
音速の名無しさん :04/05/20 21:48 ID:7mnaKdrv
デビッドソンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!
581 :
音速の名無しさん :04/05/20 21:49 ID:B76YjPqF
あれってショートカットでフィジケラの前に出ちゃったから チームオーダーじゃなくて譲らなくちゃペナルティ出るんでないの?
582 :
音速の名無しさん :04/05/20 21:53 ID:5esbJp0y
シューマッハがバトンをぴったりとマークしていたね。
583 :
音速の名無しさん :04/05/20 21:53 ID:yonqJQKF
584 :
音速の名無しさん :04/05/20 21:55 ID:srLMYTYb
LIVE映像、音だけになってしまった...._| ̄|○ 何故?
>>581 川井ちゃんが「シケインをゆっくりショートカットして譲ればよかった
のに」とコメントしたのを変に記憶しちゃったんだね。
フィジコがタコよりペース早くて、上手くすると前に追いつける状況だ
ったから、タコにチームオーダーが出たんだよ。
チームオーダーの結果としてチームの利益がある場合はオーダーは合法。
フェラのは単にワンツーの順序を入れ替えて顎を勝たせ、チームに利益
がなかったから「そりゃあかんのとちゃうの?」と言われた。
しっかし本当にトップチームになっちまったな・・・
>586 一時かも知れないとはいえ、WILとMAC抑えてトップ3に入るとは思わなかったよなぁ。 WILはゴタゴタして今後も苦しそうだし。
顎フェラは除外して、ここではルノーがかなり手ごわそうね。 なんか空力もかなりモナコ用に変更してきてるし。 見た目は南米かなんかの昆虫みたいで好きにはなれないけど。 あんなで空力良いっていうんだからなあ。
589 :
音速の名無しさん :04/05/20 22:45 ID:srLMYTYb
見た目は南米かなんかの昆虫みたいで好きにはなれないけど。 ワロタ
ルノーの方が速いかと思ってたけど結構キタ━(゚∀゚)━!!!ね。 まあ明日になってみないと分からんけど。
591 :
:04/05/20 23:05 ID:LZZg1gfr
三星は間違い無くB・A・Rを狙ってる。
>>574 他
>>572 はそれまでサロ抜いたりしてイケイケだったこととクラッシュが一緒くたになってた・・・
チームオーダーで譲ろうとしてトンネルでラインはずしたって事は覚えてたけど(言い訳だらけでスマソ)
ようは02モナコをもってタコマが市街地だめっつーのはちょっと・・ってことでつ・・・
>>592 お、(・∀・)イイね!
タケコプターが無ければもっとイイのだけど・・・
フリー走行1回目タイム P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 1 M.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'16.502 157.172 14 2 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'17.279 +0.777 155.592 24 3 9 J.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'17.339 +0.837 155.471 19 4 38 R.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'17.426 +0.924 155.296 28 5 5 D.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'17.524 +1.022 155.100 16 6 8 F.アロンソ (ESP) Renault M 1'17.686 +1.184 154.776 22 7 35 A.デビッドソン (AUS) B.A.R Honda M 1'17.791 +1.289 154.568 36 8 7 J.トゥルーリ (ITA) Renault M 1'17.856 +1.354 154.438 24 9 3 J.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'17.937 +1.435 154.278 16 10 6 K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'17.952 +1.450 154.248 18 11 11 G.フィジケーラ (ITA) Sauber Petronas B 1'18.338 +1.836 153.488 16 12 2 R.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'18.621 +2.119 152.936 14 13 16 C.ダ・マッタ (BRA) Toyota M 1'18.889 +2.387 152.416 22 14 17 O.パニス (FRA) Toyota M 1'19.218 +2.716 151.783 17 15 14 M.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M 1'19.261 +2.759 151.701 8 16 12 F.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'19.335 +2.833 151.559 16 17 15 C.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'19.487 +2.985 151.270 29 18 19 G.パンターノ (ITA) Jordan Ford B 1'20.528 +4.026 149.314 18 19 39 T.グロック (GER) Jordan Ford B 1'20.534 +4.032 149.303 15 20 37 B.ヴィルドハイム(SWE) Jaguar Corworth M 1'20.680 +4.178 149.033 18
21 18 N.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'21.141 +4.639 148.186 17 22 20 G.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'21.201 +4.699 148.076 27 23 21 Z.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'22.203 +5.701 146.272 18 24 40 B.ラインダース (BEL) Minardi Cosworth B 1'23.361 +6.859 144.240 12 25 4 R.シューマッハ (GER) Williams BMW M NoTime ----- ------- 3 フリー走行2回目タイム P No.Driver---------------- Car----------------- Best-LapT Behind -km/h- Lap 1 1 M.シューマッハ (GER) Ferrari B 1'14.741 160.875 24 2 35 A.デビッドソン (AUS) B.A.R Honda M 1'15.141 +0.400 160.019 32 3 2 R.バリチェッロ (BRA) Ferrari B 1'15.319 +0.578 159.640 27 4 7 J.トゥルーリ (ITA) Renault M 1'15.472 +0.731 158.749 28 5 6 K.ライコネン (FIN) McLaren Mercedes M 1'15.479 +0.738 159.302 14 6 9 J.バトン (GBR) B.A.R Honda M 1'15.520 +0.779 159.216 30 7 10 佐藤 琢磨 (JPN) B.A.R Honda M 1'15.664 +0.923 158.913 23 8 38 R.ゾンタ (BRA) Toyota M 1'15.690 +0.949 158.858 33 9 8 F.アロンソ (ESP) Renault M 1'15.701 +0.960 158.835 28 10 3 J.モントーヤ (COL) Williams BMW M 1'16.097 +1.356 158.008 29 11 5 D.クルサード (GBR) McLaren Mercedes M 1'16.229 +1.488 157.735 16 12 4 R.シューマッハ (GER) Williams BMW M 1'16.556 +1.815 157.061 31 13 16 C.ダ・マッタ (BRA) Toyota M 1'16.743 +2.002 156.678 31 14 11 G.フィジケーラ (ITA) Sauber Petronas B 1'16.748 +2.007 156.668 30 15 17 O.パニス (FRA) Toyota M 1'17.007 +2.266 156.141 24
16 19 G.パンターノ (ITA) Jordan Ford B 1'17.309 +2.568 155.531 24 17 12 F.マッサ (BRA) Sauber Petronas B 1'17.422 +2.681 155.304 31 18 39 T.グロック (GER) Jordan Ford B 1'17.756 +3.015 154.637 28 19 18 N.ハイドフェルド(GER) Jordan Ford B 1'17.873 +3.132 154.405 18 20 15 C.クリエン (AUT) Jaguar Cosworth M 1'17.988 +3.247 154.177 15 21 20 G.ブルーニ (ITA) Minardi Cosworth B 1'18.822 +4.081 152.546 24 22 21 Z.バウムガ-トナ-(HUN) Minardi Cosworth B 1'18.829 +4.088 152.532 19 23 40 B.ラインダース (BEL) Minardi Cosworth B 1'20.370 +5.629 149.608 25 24 37 B.ヴィルドハイム(SWE) Jaguar Corworth M NoTime ------ ------- 2 25 14 M.ウェバー (AUS) Jaguar Corworth M NoTime ------ ------- -
598 :
音速の名無しさん :04/05/20 23:29 ID:9SVFcKPe
太郎!かむおーん!
.\ 太郎──────────! / \. / (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚)┏┓(゚∀゚) (゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚)(゚∀゚)(゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) ┏┓ (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) (゚∀゚) ( ゚∀゚)( ゚∀゚)( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )(゚∀゚ )(゚∀゚ ) .( ゚∀゚)( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ ) ( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )(゚∀゚ ) ( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ ) ( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ )( ゚∀゚ ) ────────────────────────────────
601 :
音速の名無しさん :04/05/20 23:36 ID:UFIzkuvn
予選 1、シュマッハー 2、ベトン 3、JPM 4、バロチェロ 5、ツゥルーリ 6、佐藤琢磨 7、ライコネン 決勝 1、シュマッハー 2、バトン 3、JPM って所だろ?佐藤は最高で4位かな?多分、上手くやって5〜6位、入賞できればラッキーかもしれん。
602 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/20 23:39 ID:vsl0lEji
太郎 出番だ!!! モナコは予選が重要だ
>595-596 何でアンソニーがAUS? GBRじゃないの? EurosportではENGになってるけど…
予選 1、琢磨 2、バトン 3、マイケル 決勝 1、琢磨 2、バトン 3、マイケル
一瞬あせったよ・・・ 去年のばっとんか
608 :
音速の名無しさん :04/05/21 00:04 ID:ojBFnNM6
606、607ハハh
609 :
音速の名無しさん :04/05/21 00:12 ID:zCSa32dy
太郎 とうとう自分の偉大さに気づいてしまったか.....。 もう、君の力を借りなくてもBARは大丈夫だよ。
610 :
音速の名無しさん :04/05/21 00:19 ID:z4P4OmGr
アンソニーだけエンジン全開かな? そうなると明日は期待できるな。 バトン表彰台の可能性高し。琢磨であって欲しいが・・・
フリーの結果イイね。今週も期待できそう。 予選は最低でも3、4番手にはつけてほしいものだ。がんがれBAR。
612 :
音速の名無しさん :04/05/21 01:19 ID:JR6Wte6p
モナコ用ホンダエンジン良さそうだな。恐らく顎とバトンは14秒台前半、 もしくは13秒台に入るかも。琢磨は14秒台後半まで詰められれば上出来。 1ミハエル 2バトン 3モントーヤ 4バリチェロ 5トゥルーリ 6琢磨 7アロンソ の可能性もある
613 :
音速の名無しさん :04/05/21 01:22 ID:z4P4OmGr
>>612 似てる、エンジンも同じ意見。そして俺的にはモンとツルリの位置が入れ替わりそう。
帰ってきてF1Liveでフリーの結果見て、ビールのみながら
>>611 のカキコして
一通り2chのスレとF1のニュースチェックして、BARの写真がイパーイ載ってた
から奮発して買ったF@Racing読みながら寝るかと思ってかばんから出したら
雨 の せ い で ふ や け て る・・・_| ̄|○il|!
雨のバキャロー!カネカエセーヽ(`Д´)ノウワァァン!!
721でスペインの予選見てるんだけど、今宮って琢磨にお釜とでも言われたことあるのかな?。 それくらい琢磨のこと嫌ってるんじゃないかと思ってしまう。
>>614 重しを乗せてシワを伸ばしながら乾燥だ!
中本修平 「初日は初日だったが、残りの週末を楽観的にしてくれるものだった。バルセロナの 後、勢いを取り戻すことが重要だった。今度はある1人の男をポディウムに立たせて みたい。」
バトンてモナコ得意だったっけ?
得意とは思えない。琢磨といい勝負じゃないのかな。 二人で3列目グリッドをとれれば上出来のような気がするが。
もうモナコ5回目なのに得意不得意も糞もない
だよね。バトンは今までモナコ速くなかった気がする。 まー今年は一皮向けた感じもするんで期待したいけど…。
622 :
音速の名無しさん :04/05/21 04:30 ID:WGCzeVdb
> 「B.A.Rチーム最大の弱点」であるピット作業。特に給油方面が遅いので良く特訓 してます。セッション中にもあえて給油動作を行ってタイム短縮に努めてらっしゃるん だけど・・・・遅いね。残念ながら遅い。特に給油が終わって引く動作が遅い。ああ。 あああああ。まだまだ勝てるチームじゃないよなあ・・・・・; 金曜日も特訓だな、ガスチャージの
623 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/21 06:24 ID:chd027Mr
だからピット作業は遅くねーっつーの
624 :
音速の名無しさん :04/05/21 06:31 ID:bEHyS+F4
>623 >428 名前:从o^ー^从御飯喰[] 投稿日:04/05/21(金) 03:20 ID:chd027Mr >BARはピット作業は遅くねーっての 喪舞いは何を明け方から早朝まで必死に同じ事を言ってるんだ? 現地で解説者、カメラマンが目の前で見て「遅い」と言ってるのに 何を根拠に遅くないと言ってるのか根拠を聞かせてもらいたいんだが?
627 :
音速の名無しさん :04/05/21 09:15 ID:dKh1D7HB
>>625 从o^ー^从御飯喰= ID:chd027Mrは
理由も説明できずにわめく池沼だな
>>626 スレ違いになるが、ひょっとしてあの国では
ルノーF1をサムスンF1って言ってるのか?
やつは前にスペインGPのルノーとBARのピットストップの比較したよ 俺は長いから読み飛ばしたけど、色々数字だして作業自体は遅くないが 発進が遅いと結論付けてたよ
>>631 その程度の被害で済むのなら安いものだぁぁぁぁぁ!
633 :
音速の名無しさん :04/05/21 17:54 ID:ANUQSq7O
634 :
音速の名無しさん :04/05/21 18:02 ID:shed2v5m
SOLだ SOLを使え!
ホンダはもうすぐ撤退するんだろうな、きっと
636 :
音速の名無しさん :04/05/21 18:09 ID:4kC8O62v
>>635 負け惜しみは見苦しい ( ´,_ゝ`)
だって新レギュレーションの会合に一人で欠席したって言うし ほかに理由があるのかね?
それはエンジン供給者会議か?それともチーム代表者だけのものか?
5/4 日にモナコで行われた、新レギュレーション草案第一回ミーティング 各チームオーナー、テクニカルディレクター、エンジンサプライヤー代表者が集まったが ホンダは欠席したそうだ。(F速) なぜ?
どうせ日本人の意見なんてまともに取り入れるつもりねえんだろってな感じで 抗議の意味も含めての欠席だったら・・カッコ良過ぎるか
子供じゃないんだからw
>>639 ホンダは「出来上がったレギュに沿ってEg作るからカンケー無いもーん」てな感じか?
又は
「その頃オレたちゃGPなんかにイナイよ!!!」てな…
645 :
音速の名無しさん :04/05/21 21:44 ID:2bIxNnky
単純にBARとエンジン契約交渉をしてる最中だからじゃない? 2年か3年以上でもめてるくさいし・・・
646 :
音速の名無しさん :04/05/21 21:52 ID:HkQRKtHz
647 :
音速の名無しさん :04/05/21 22:01 ID:jhUT4OAC
今年いっぱいでホンダがF1から撤退することはもう決まってるらしい。
そういうのもういいよ(w
今のマシンにトゥルーリ乗ってたらポール取れてるね
ラッキーストライク撤退でサムソンBARホンダになるってマジ? 今のカラーリング好きだし、どっちかっていうと嫌韓厨なんでちょっと応援できそうにない・・・
651 :
音速の名無しさん :04/05/21 22:37 ID:B434MMB+
>>644 ホンダは昔からそういうスタンスだよな
JGTCもしかり
技術で追いつくからいいんだと
brunottiの服なんか買おうかな。
太郎が混じってるな
654 :
音速の名無しさん :04/05/21 22:59 ID:gXKbf0o/
ピット作業はよやれゴルァ〜
しかしピット作業が遅れる一番の理由は 人の作業自体ではないと思うぞ。 それもあるが加速の遅さと燃料供給の効率(燃料がタンクに入る速さ) が悪いことに原因があると思う。
ホンダにしてみればレギュレーションが変わった方が有利だから、わざわざ出席する意味がない。
>>656 でもボア×ストロークまで固定しようという案もあるらしいよ。ホンダは反対している
らしいですが>Fグラ参照
>>657 ボア・ストは痛いよな。
燃料噴射装置追加されたら
アドバンテージ無くなるかもナ。
参加しないことで得られるものなどあるはずもなく、さらに オーガナイザーにも、他のメンバーにも、睨まれて当然の行動は 普通では説明がつかない。
660 :
657 :04/05/21 23:50 ID:Fwbj/1WC
>>648 とIDが同じだ・・・これで2回目です。珍しくもないのかな?
>>658 全てが導入される訳ではないでしょうが、色々規制案がありましたね。根本的な
排気量にしても2.4Lだとショボイよね。それによってコーナリング速度が低くなる
とは思えないし。
一回目の話し合いって、バーニーの富の再分配の話がメインじゃなかった?w 技術的に突っ込んだ話というよりは、お互いの意見交換という主旨だったようだから、 ウィリスとリチャーズに自分らの考えを伝えてお任せしたってとこじゃないの? 欠席したことにあまり深い意味はないように思うけど・・・
鯉のぼりの準備で忙しかったんだよ
>>661 >ウィリスとリチャーズに自分らの考えを伝えてお任せしたってとこじゃないの?
多分そうだろうね。
そもそもこのレギュ変更ってGPWCへのけん制の意味あいが濃いみたいだからホンダとしては
様子見なんだろうね。どっちみち投票権はホンダじゃなくてBARにあるんだし。
まぁ、これからの具体的な議論には参加するんだろうけど、今までの感じからすると政治力は
無いんだよな…。不利な条件にならないといいのだが。
技術に興味があるのであって政治に興味はない -ホンダ-
でもある程度の政治力は絶対必要。 技術あるからといって余裕かましてると JGTCのような事態になるかもしれない。 ホンダよ頼むから少しやる気出せ→政治
技術で勝つのは嬉しいが、 政治で勝ったところで純粋に嬉しくないな。
技術で負けたなら諦めもつくが、政治で負けるんじゃ諦めきれない。 身を守れるくらいの政治力は必要だと思うよ。
デビットソン高評価 た、琢磨…
太郎が来ない・・・ 段々と不安になってくる自分がコワイ
ホンダもマクラーレンと天秤にかけたりとか、 BSに国内から手を回したりとかできんかね。
太郎は三菱自動車関係の社員で、工場閉鎖のニュースでへこんでしまったのでは?
太郎ならさっきモントーヤスレにいたよ。
翼端板にフラップがついていたら、またエレメントが3つ以上あると クレーム出そうなんだけど、問題ないのかな。
しかし、万が一BARのマシンに寒損の文字が踊ったら、応援する気なくなるよなw
サムソンがBARに付く事は反対します。 それはなぜかと言うと・・・ 人種差別ではありません。 サムソンってパクリ企業で日本のテクノロジをマネする会社だから。 特許料とか正規に日本企業に払って、地道にやれば認めるが 地域性の問題でそんな事素直にする奴らじゃない。 HONDAのバイク、技術供与受けた会社がノウハウ奪ったら知らん存ぜぬ、 特許料は払わない国民性だから、BAR・HONDAには合わない。 差別じゃないよ。
678 :
音速の名無しさん :04/05/22 13:57 ID:eZfwsDYR
おまいらsageすぎ
韓国企業がスポンサードすると調子が悪くなる
中国語が入ると、屈指のトップチームでもガタガタになる_| ̄|○
太郎が来ないつД`) もうだめほ
マクのBスペックが投入間近か。
683 :
音速の名無しさん :04/05/22 14:13 ID:pujZAYnu
2時間前age
つーか、もう太郎のこと忘れろよ。他力本願みたいな感じじゃいつになっても 本物になれないぞ。もう、純粋にB・A・Rを信じてやれよ。
685 :
音速の名無しさん :04/05/22 15:17 ID:0YqlrOQc
ウイリスの力は大きいよな、オースラーは、所詮市販車のデザイナーでF1レベルのデザイナー じゃなかったね
リチャーズの陰謀 琢磨の○○○○の○○○を少し○○る。 すると、琢磨の車が先に壊れる。 そしたら、バトンの○○○○の○○○を少し○○る。 バトン完走で(゚д゚)ウマー で、HONDAに( ゚Д゚)ゴルァ!される。
890 名前:音速の実況名無しさん mail:sage 投稿日:2004/05/22(土) 16:13 ID:jJyGmWn. BARとサムソン契約間近_| ̄|○ F特より
688 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:15 ID:KQVQNp9R
2006年にBAT撤退、株をリチャーズに譲渡、メインスポンサーをサムスンにする。 どうやらF1速報によると、ここまでは確定のようだね。 ってことは、チーム名は「サムスン・ホンダ」か?鬱だ(w
690 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:16 ID:auhK9cH+
寄りにも寄ってとは、こういう時に使う言葉だな。
691 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:17 ID:KQVQNp9R
スペインGPには、2006年にBAT撤退後のメインスポンサー交渉の大詰めとしてサムスン幹部を招待したらしい。 マシンカラーがサムスン一色(w 今後はホンダのマシンの写真にはボカシを入れて欲しい罠(w
692 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:21 ID:VA0lFUwj
2006年にホンダが優勝でもしてみろよ。 チョンの奴等、自分等が金出したおかげだと大騒ぎするぞ。
>>692 誇らしいですね。
半島情勢が危うくなって進出断念になる事を切に希望
でもスポンサーが見つからなくてチーム崩壊するよりよかったじゃん。 どうしても嫌ならホンダがチームと琢磨見捨てて ウイリアムズかマクラーレンに無理やり入るしかないな。
696 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:24 ID:KQVQNp9R
>695 朝鮮半島ゆかりの方でつか?
697 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:24 ID:DiupPZrY
韓国サイトじゃ、ゆくゆくはホンダ買収も睨んでるってな話もしてるよ。
>>695 ( ゚д゚)ハァ?
池沼か?おまえ。
ホンダのためを思って言ってるんだろうがよ。
まあすぐに半島扱いする奴が半島人ってのは定説だけどな(ぷ
699 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:26 ID:KQVQNp9R
朝鮮人ってのは金を出す時はふてぶてしい態度を取ると思われ。 あれこれ下らない要求しまくり。特に日本人相手だと更にエスカレート。
700 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:29 ID:iOLKM65c
日本企業ではソニーに続き、 サムスンに頭が上がらない企業2番手がホンダか。
701 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:32 ID:qneTPbJB
キムチ冷蔵庫なんてふざけた物売ってる会社から金貰うのか・・・orz
>>697 >>699 >>700 . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
/:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
太郎に見放されたンダは悲惨な末路をたどる訳ですね・・・ホルホル
「BARと契約を結ぶのではないかと噂される一方でタバコ会社をメインスポンサーにするようなチームと契約は結ばないという噂もある」 みたいな記事見たとき嫌な予感がしたんだ_| ̄|○ BARを悪く言ってるから逆に可能性が高いんじゃないかと思ってたよ_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○_| ̄|○
サムスンのCMに琢磨が出るようになるのか・・。 嫌だな・・。
706 :
<ヽ`∀´> :04/05/22 16:36 ID:KQVQNp9R
サムスン・ホンダF1チームはウリナラの誇りニダ 今のF1はシャーシー性能が重要なのでチョッパリのエンジソは大して役に立っていないニダ ウリナラの技術が世界一であることが証明されたニダ マンセーマンセー ってな具合でつか?
708 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:37 ID:KQVQNp9R
>>704 BAT撤退後にリチャーズと冠スポンサーとして正式契約するらしい。
709 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:38 ID:94WvZ4IW
そうなったら、もうホンダは買わない。きっぱり。
サムソンを冠スポンサーにすんのかよ。勘弁だな。 もうひとつ別なスポンサー見つけて、そっちをメインにしる!!
サムスンが新しい金づるになるのか・・・ 生理的にちょっと、だな。
713 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:42 ID:KQVQNp9R
サムスン自動車はF1でチャンピオンを獲得したメーカーだと大々的に宣伝する悪寒。もう泥沼だね(w
瓜奈良荷駄
715 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:44 ID:94WvZ4IW
ホンダて韓国に進出してるの?それならホンダとしてもあり、かも。 サムソンも米国じゃ、結構メジャーなブランドだからな。欧は知らんが。
サムソンがBARに付く事は反対します。 それはなぜかと言うと・・・ 人種差別ではありません。 サムソンってパクリ企業で日本のテクノロジをマネする会社だから。 特許料とか正規に日本企業に払って、地道にやれば認めるが 地域性の問題でそんな事素直にする奴らじゃない。 HONDAのバイク、技術供与受けた会社がノウハウ奪ったら知らん存ぜぬ、 特許料は払わない国民性だから、BAR・HONDAには合わない。 差別じゃないよ。
717 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:45 ID:vslOpJog
そうなったらホンダだって離れるだろ BARだけがちーむじゃないんだし いっそホンダがかっちまえよ
バトンが出ていき、史上初の韓国人ドライバーが参入?
2004年度、ベストオブウツニュースにめでたく決定しました(・∀・)
ルノーサムスンvsホンダ
>>718 バトンよりも、琢磨を首にしろとサムスン側から圧力をかけられそう。
>718 かー、そんなのこの上なく鬱だ。 まぁ、無いだろうがな。
723 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:49 ID:KQVQNp9R
ホンダは自分たちのブランドイメージが傷つき、手柄は全部サムスンに持っていかれるってことを知らないようだな。 CMにチョソを使ったり、脇が甘いというかなんというか。 韓国人ドライバーを乗せろという要求は絶対に出るだろうね。 2005年以降にルノーの支援を受けた中国チームも誕生するかもしれないというし、チョソとしても韓国人ドライバー乗せろと喚きだすでしょ。
724 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:49 ID:94WvZ4IW
ソニーが買えよ。プレイステーションHONDA。 XBOX HONDAでもいいが。
琢磨がサムスンのCMに出る ↓ 韓国で琢磨人気爆発 ↓ 「琢磨は韓国出身ニダ!」恒例チョソ起源説発動
サムスンか・・・・・・。 撤退でもいいような気がしてきた。
ソニーにはメインスポンサー張れるほどの体力は無いよ。
>>724 PSHか。
プレステの新しいハードみたいだ。
フリー中なのに、なんか必死にサムソンねたで盛り下げようとしてるな。太郎か? まぁがんがれや。
もう!井深大と本田宗一郎仲良しだったんだから スポンサーやってくれよsony_| ̄|○ サムスンは嫌だ・・・
>>729 フリー中は実況できないからね。
ID:KQVQNp9Rは太郎だろうね。
732 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:54 ID:Dvukg9BR
おまいら、サムスンがスポンサーでも琢磨がF1に乗れるのと 拒否って乗れなくなるの、どっちがいいのよ。
733 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:54 ID:94WvZ4IW
フェラーリの2台速いね。3位と0.5秒差。
ゲーム系はチョンに勝るとも劣らずうざいゲーオタ共が騒ぎ出すから却下。
735 :
音速の名無しさん :04/05/22 16:55 ID:KQVQNp9R
おひおひ、漏れが太郎か? サムスン・ホンダでショクを受けてる漏れがか?
>>732 ・・・前者で・・・
sonyスポンサーやってくれ
737 :
一応 :04/05/22 16:55 ID:Fq1xHkzT
1 Michael Schumacher (GER) Ferrari 1:15.751 2 Rubens Barrichello (BRA) Ferrari 1:15.770 + 0:00.019 3 Mark Webber (AUS) Jaguar 1:16.273 + 0:00.522 4 Jenson Button (GBR) BAR Honda 1:16.358 + 0:00.607 5 Jarno Trulli (ITA) Renault 1:16.374 + 0:00.623 6 Fernando Alonso (ESP) Renault 1:16.386 + 0:00.635 7 Kimi Raikkonen (FIN) McLaren Mercedes 1:16.400 + 0:00.649 8 Takuma Sato (JPN) BAR Honda 1:16.540 + 0:00.789 9 Juan Pablo Montoya (COL) Williams-BMW 1:16.559 + 0:00.808 10 David Coulthard (GBR) McLaren Mercedes 1:16.756 + 0:01.005 11 Ralf Schumacher (GER) Williams-BMW 1:16.863 + 0:01.112 12 Giancarlo Fisichella (ITA) Sauber Petronas 1:17.209 + 0:01.458 13 Cristiano Da Matta (BRA) Toyota 1:17.409 + 0:01.658 14 Giorgio Pantano (ITA) Jordan Ford 1:18.117 + 0:02.366 15 Olivier Panis (FRA) Toyota 1:18.299 + 0:02.548 16 Christian Klien (AUT) Jaguar 1:18.390 + 0:02.639 17 Nick Heidfeld (GER) Jordan Ford 1:19.221 + 0:03.470 18 Zsolt Baumgartner (HUN) Minardi Cosworth 1:23.963 + 0:08.212
昔本田宗一郎が、勧告とは絶対に関わるなっていってたような気がするが あれはいつの話だったっけ。 おそらくヒュンダイがらみだと思うが どこの国だったか、ホンダでぐぐると一番最初に ヒュンダイが出るという滅茶苦茶な話が・・・
>>730 皮肉なもんだ。
その二人が立ち上げた会社が、揃ってサムスン様々になるんだからな。
つうか、ソニーはホンダじゃなくてトヨタと仲良しな企業。
決まったのか?サムソン やったーこれで嫌韓房が居なくなる。 うざくてしょうがなかった。
重タンだよな?BARは
中古タイヤで燃料積んで走行してたっぽいな
ソニーにF1をスポンサードするような余裕はないと思う。
SONYはもう世界的に見てもある程度ブランド力あるし、 今更宣伝する必要もないからね。
>>732 琢磨を降ろしてニダ人を乗せようとする悪寒。
イヤダイヤダ
ルマンはプレステとかでステッカー貼ってあるのにな・・・ サムスンか・・・覚悟しないとな
この調子で、予選も重タンで・・・とかやりそうで怖いなあ。
つうか、パナソニックは儲かってるのか?! トヨタが金持ちだからスポンサー料安いのか?
プロストの時もそうだったけど、プレステブランドでスポンサード したのはあくまで欧州でプレステ展開するためのもの。 ソニー自体がメイン貼るメリットはないし、おそらくそんな余裕もないだろう。 万が一なってもタイマー(ry
ゴールしたときにぶっ壊れるタイマーだったら良いけどなw
パナソニックはトヨタが中々結果出せない事にかなりイラついてる模様。 どっちかつーとこれは、パナ側の人間の考えが甘かった感があるが。 後何年かは我慢しないと駄目だろう。
>>747 すげぇーやりそう_| ̄|○
>>748 松下儲かってるよ。
04年3月期の決算よかったし。
いわゆるV字回復ってやつでし。
でもまた別の会社がサムスンより高い金出せばまた状況も変わってくるかも。 というかWRCのヒョンデみる限り結局話だけという可能性も無くは無い と信じさせてください_| ̄|○
そうか、松下儲かってるのか・・・業績悪いままかと思ってた^^;
嫌韓が居なくなるならスッキリするわ。
757 :
音速の名無しさん :04/05/22 17:10 ID:94WvZ4IW
パナはIRLはホンダ系をサポートしてるよね。 F1もホンダ系でいいじゃん。
758 :
音速の名無しさん :04/05/22 17:15 ID:TOda6/M6
嫌韓というか厨房が多い。 一企業がここで言われてる様な私情をいちいち挟むわけ無いだろ。 どこの国の企業だからとか、そんな事は全く関係ない。
761 :
音速の名無しさん :04/05/22 17:18 ID:TOda6/M6
762 :
音速の名無しさん :04/05/22 17:19 ID:94WvZ4IW
>760 そんな事だからダメなんだよ。 消費者の気持ちも考えれ!
日本での集客ってのも睨んでるんだろうね。 まだまだ認知度低いし、サムスン。
764 :
音速の名無しさん :04/05/22 17:22 ID:TOda6/M6
サムソンホンダになったらもうF1なんて見ないよ
まあファン側とチーム側の思惑が一致するなんてことないけどね。 リチャーズは日本に限定するわけじゃなくて広くアジア圏で探してたんだろ。 B級チームとはいえメインスポンサー探しだからな。 おそらく国内でも候補は当然あったはずだが、モータースポーツに理解がなかったか、 要求額を満たせる企業がなかったんだろう。 昔は大韓航空がベネトンやティレルについてたが、普通に応援してたしな。 空気だと思うしかないだろう。
>>763 そうだろうね
微妙にホンダも韓国市場にくいこめる
>>764 とかなんとか言って、どうせ見るんだろ?
なんつーかこう、2chに毒され過ぎな奴が多いな。
サムスンのコーポレートカラーって青か? 青白のカラーリングってウィリアムズとかぶるよなあ。
>>677 パクリ狂トヨタのスポンサーにちょうどいいと思われ
なんかBARペース遅いな・・・ フリー走行。
771 :
音速の名無しさん :04/05/22 17:42 ID:ejJagccE
>>692 安心しろ
法則が発動するから、優勝は無い。
でも、それだけでは終わらないだろうな。
トップチームだって言うから契約したのに、一度も優勝できないなんて、 謝罪と賠償を要求するニダ くらいはいいかねん。
773 :
音速の名無しさん :04/05/22 17:45 ID:0wksU2Ff
マジな話 BARへの韓国企業の単純スポンサードならありえるけど、 技術提携まで絡んだスポンサードはHONDAが断固拒否するんでない? 韓国には痛い目にあってるし
空タンアタック
>>773 今ホンダは韓国とのパイプと強めているそうだからどうなるか分からないよ・・・
サムスンはマジキツイ マカーなわしはappleがいいなぁ そんな金ないだろうが(w
>>776 俺は気にしない。
どこまでもホンダファンです
上位陣タイム差ほとんど無いな
779 :
音速の名無しさん :04/05/22 18:00 ID:mGpAFhS3
自分はびた一文出さないくせに、「スポンサーに付くな」 なんて言う神経がわからんよ。 レーシングチームって何で飯食ってると思ってる?
サムソンはヒュンダイとでも提携してろ うわ・・マジショック・・・・まだすがきやとかキッコーマンの方がマシ
バトンはセク2が激遅
783 :
音速の名無しさん :04/05/22 18:08 ID:Y5St138W
右京が走ってたときコリアンエアーがスポンサーだった 気にするこたあない
>>781 月給手取り16万のお前より、数千万数億を出せる企業の方が
発言力があるんだよ、残念ながらね。
>779 サーキットの入場料払ってるよ
タコマがモナコで勝てるのなら その後サムスンでずんどこ道を突き進んでも良い
そうだよ!パナソニックホンダ、サムスントヨタでイイよね! これでOKだ
1. 1 M.シューマッハ Ferrari B 1'14"014 162.456 Km/h 15 2. 7 J.トゥルーリ Renault M 1'14"016 + 0'00"002 18 3. 10 佐藤 琢磨 BAR Honda M 1'14"020 + 0'00"006 21 4. 8 F.アロンソ Renault M 1'14"138 + 0'00"124 15 5. 3 J-P.モントーヤ Williams BMW M 1'14"212 + 0'00"198 10 6. 9 J.バトン BAR Honda M 1'14"646 + 0'00"632 15 7. 5 D.クルサード McLaren Mercedes M 1'14"670 + 0'00"656 12 8. 4 R.シューマッハ Williams BMW M 1'14"752 + 0'00"738 14 9. 6 K.ライコネン McLaren Mercedes M 1'15"034 + 0'01"020 16 10. 2 R.バリチェロ Ferrari B 1'15"174 + 0'01"160 15 11. 11 G.フィジケラ Sauber Petronas B 1'15"709 + 0'01"695 13 12. 16 C.ダ・マッタ Toyota M 1'15"861 + 0'01"847 23 13. 15 C.クリエン Jaguar Cosworth M 1'16"101 + 0'02"087 20 14. 12 F.マッサ Sauber Petronas B 1'16"332 + 0'02"318 18 15. 18 N.ハイドフェルド Jordan Ford B 1'16"385 + 0'02"371 14 16. 17 O.パニス Toyota M 1'16"431 + 0'02"417 13 17. 19 G.パンターノ Jordan Ford B 1'16"700 + 0'02"686 18 18. 14 M.ウェバー Jaguar Cosworth M 1'17"173 + 0'03"159 4 19. 21 Z.バウムガルトナー Minardi Cosworth B 1'19"467 + 0'05"453 11
まあ、スポンサードで応援するしないを決めてる奴らは 勝手にやめればいいよ。 その程度しかF1への情熱もないし、知識もないんだろ。 ホンダがいて琢磨がいる。 その活躍を素直に応援できない奴はいなくなっていいよ。
791 :
音速の名無しさん :04/05/22 18:19 ID:TOda6/M6
キムチ臭漂うロゴなんていらねーよ ファンを大事にしろよ
S.K.R Honda(サムスン.コリアン.レーシング ホンダ) .....orz
>>793 俺は
>>725 では、チョソの民族性から奴らがそういうことを言い始めるんじゃないかと
言いたいだけだが?
何か言いたいのか?それとも意味が理解できないのか?
お前らガキだな 反韓意識ってカッコいいとか思ってんのかな 向こうは戦争でも経済でも負けて劣等感で反日なんだから、歩み寄ってやればいいのに しかもここは厨房香房だけじゃなく30代40代も多いと思ってたが 今の時代賢い人は英語だけじゃなくて中国語と韓国語も勉強してるよ
797 :
音速の名無しさん :04/05/22 18:24 ID:TOda6/M6
賢い人は英語だけじゃなくBRICs語を勉強しますw
F1・BARホンダの冠スポンサーが韓国大手家電メーカーの 「サムスン」になる事が決まった。 29日、ソウル市内で行われた発表会に出席した佐藤は 「日本メーカーに負けない製品作りで、常にチャレンジする姿勢は 在日朝鮮人である自分と共通点がある。自分も表彰台を目指して頑張りたい」 と在日であることを告白し意気込みを語った。 佐藤の名は世界的にも注目されており、 今後はCM出演も検討されている。
さーてキムチ臭くなってまいりました
>>797 へー、そんなにしゃべれるんだ
すごいね
漏れは中国語で時間かかってるが
せっかくのレースウィークにこんな話題で盛り上がるとは...orz
SANSUNG・HONDAは確かなのか?本田も韓国市場へ本格進出しだすというところだし。 呼称はどうなるんだろう。びーえーあーる、みたいな。エンジン炎上なんてしたら反日厨が これでもかってぐらいニダニダ言ってくるだろうね。 ウイリスも去るみたいだし、ここでリチャーズと袂を分かち、来期以降F1参戦が噂される新チームと また新たに一からやり直すとか。シャーシも買える様になるし。最新のノウハウだって手に入ったわけだし。 ここでジャックですよ。もちろん琢磨も連れて行く。
804 :
803 :04/05/22 18:42 ID:jNpnUP7b
俺のID ジャパン・ニッポン・うp
806 :
音速の名無しさん :04/05/22 18:43 ID:k4vyBOYE
サムスンって…そんな泥棒企業の汚れたカネがF1に来るのかよ…。 三星グループのうちのどこがカネ出すのか知らんが、電機系だとしたら断固拒否だ。 あいつらが世界一とかほざいてる液晶がなんで安いのかっつーたら、パテント料も ライセンス料も一切払ってないからだぜ。 そんな企業と液晶事業で組んだソニーは社内で猛烈な反発が起こっている。 勝手に提携を推進した久夛良木は、遠からず失脚することになるだろう。 スレ違いだからこのぐらいにしとくが、そんな企業とホンダが組むとは思えん。 いや、組まないで、おねがいだから……。
807 :
音速の名無しさん :04/05/22 18:48 ID:2CKLjvm8
太郎様がいなくなったら、たちまち奸に取憑かれてしもうた。 たたりじゃぁー。
>>803 ホンダさんもビジネスの第一戦にいるわけだから大歓迎でしょ
技術者は胸中複雑だろうけど
オールホンダで参戦するより可能性高いと思うけどね
来年コンストラクターとって撤退ならあり得る
ネタで
>>799 みたいなのを書いてしまったが
本田宗一郎が「あの国とはもう関わるな!」と激怒した国だからな〜
昔なら絶対にありえん
今のホンダなら・・・?
サムスンがスポンサードする、というのは、 金だけ出す、と言う意味ですか? 今までどおりBARホンダの名前は変わらないと考えていいのですか?
>>810 サムスンがどれだけ出資するかにもよる。
さらに高い出資額の企業が出てくればそこになると思う。
金のことも考えると、もっと上の金額出してくれる企業が出てきてくれたほうがありがたいです。ハイ。
>>812 つまり今BARというチーム名なのは、
メインスポンサーがBATだから、という事なのですか?
なんかチームの本当の名前(?)がないような気がして、不思議な気がします。
例えば他チームだと、「マルボロマクラーレンホンダ」とか言いましたよね?
>>813 スポンサーというか、BARはBATお抱えのレーシングチームだから
BATが撤退だから事実上はチームは無くなるが、ホンダやその他スポンサーが引き継ぐ
エンジニアも色んなとこに移籍するだろうが、ほとんどそのまま後釜に所属することになると思う
>>814 なるほど、そういうことなのですか。
よく解りました。ありがとうございました。(812さんにも感謝)
という事は、今回の件はオーナーが変わる、と言う感じなのでしょうか?
そして、例えばサムソンがメインスポンサーになった場合、
今までと比べて、チーム体制が大きく変わる可能性が高いという事なのですね?
折角いい感じにチームが成熟してきたのになぁ…。
>>815 おいおい釣られんなよ。
BAT以後はリチャーズのプロドライブが買い取る方向で話は進んでいる。
チーム体制など変わりはしない。
そもそもサムチョンは2005年から三年間のみしかスポンサード希望していない。
>>816 な、なんと!
うー、混乱してしまったぞ。
とりあえずホンダファンとしては、何も困る事はない、
と考えていていいのでしょうか?
また、チーム運営がうまく行かず低迷するのはイヤなので…。
サムソンはF−1に金出す前に ライセンス料、払え。 富士通とか、怒ってるぞ。
おまいら輝いてるよ
820 :
音速の名無しさん :04/05/22 19:21 ID:3OwSnevO
琢磨スレはフリー走行中 大いに盛り上がってるのに対し 何だこのスレは!! サムスンなんかどうでもいいよ!!BARの話題でもりあがれよ ったく。
現在はBATがチームのオーナーだが、マルボロが来年以後もフェラーリのスポンサーを 続けると表明している。ヨーロッパでたばこ広告は禁止になるので、マルボロ広告の枠を 第三者に売りつけたりすることを考えているらしい。 よってBATもプロドライブに売り払わず、チームを所有し続けるということも考えられる。
へー、譲渡じゃなくて買取だったんだ
なんでも良いよ。 ホンダのいる所を俺は応援する。
さむそん ホンダ 例の法則以前に響きからしても勝てそうに無い。
826 :
音速の名無しさん :04/05/22 19:28 ID:+akwcPHf
リタイアする度にホンダの社長は謝罪しないといけなくなるかもな(プ
>>818 それは提訴したらしんで恐らく払うことになると思うからいいんだが、竹島から出てって欲しい
まあそんなことはどーでもいーが またバトンが変にプレッシャー感じて予選ミスらないだろうなあ。 どうも余裕がない時はダメダメ君って感じだからなあ。
664 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/05/22 06:45 ID:gmk7RAfb
技術に興味があるのであって政治に興味はない -ホンダ-
805 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/05/22 18:43 ID:gmk7RAfb
>>796 チョンしね
811 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/05/22 18:56 ID:gmk7RAfb
>>809 うざい
816 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/05/22 19:16 ID:gmk7RAfb
>>815 おいおい釣られんなよ。
BAT以後はリチャーズのプロドライブが買い取る方向で話は進んでいる。
チーム体制など変わりはしない。
そもそもサムチョンは2005年から三年間のみしかスポンサード希望していない。
821 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/05/22 19:24 ID:gmk7RAfb
現在はBATがチームのオーナーだが、マルボロが来年以後もフェラーリのスポンサーを
続けると表明している。ヨーロッパでたばこ広告は禁止になるので、マルボロ広告の枠を
第三者に売りつけたりすることを考えているらしい。
よってBATもプロドライブに売り払わず、チームを所有し続けるということも考えられる。
824 名前:音速の名無しさん sage 投稿日:04/05/22 19:27 ID:gmk7RAfb
>>822 お前は来るな糞チョン
830 :
音速の名無しさん :04/05/22 19:31 ID:zrC40WkN
Richards said: "There's no doubt Jenson can win a world championship." "We've now got to prove he can do it in a BAR." f1.racing-live.com
>>828 今回の第2セクターは詰まったかもしれないから何ともいえないが、
確実に琢磨が速くなってきてるからね
>>825 サムチョンがもしスポンサーになってもそんな名前にはならんよ。
LUCKY STRIKE B・A・R Honda
少なくとも来年はこのままだね。
チームオーナー兼スポンサーのの名前を外すことなんてありえない。
796 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/05/22 18:22 ID:7DspLjDj
お前らガキだな
反韓意識ってカッコいいとか思ってんのかな
向こうは戦争でも経済でも負けて劣等感で反日なんだから、歩み寄ってやればいいのに
しかもここは厨房香房だけじゃなく30代40代も多いと思ってたが
今の時代賢い人は英語だけじゃなくて中国語と韓国語も勉強してるよ
801 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/05/22 18:28 ID:7DspLjDj
>>797 へー、そんなにしゃべれるんだ
すごいね
漏れは中国語で時間かかってるが
808 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/05/22 18:50 ID:7DspLjDj
>>803 ホンダさんもビジネスの第一戦にいるわけだから大歓迎でしょ
技術者は胸中複雑だろうけど
オールホンダで参戦するより可能性高いと思うけどね
来年コンストラクターとって撤退ならあり得る
814 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/05/22 19:09 ID:7DspLjDj
>>813 スポンサーというか、BARはBATお抱えのレーシングチームだから
BATが撤退だから事実上はチームは無くなるが、ホンダやその他スポンサーが引き継ぐ
エンジニアも色んなとこに移籍するだろうが、ほとんどそのまま後釜に所属することになると思う
822 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/05/22 19:25 ID:7DspLjDj
へー、譲渡じゃなくて買取だったんだ
827 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:04/05/22 19:28 ID:7DspLjDj
>>818 それは提訴したらしんで恐らく払うことになると思うからいいんだが、竹島から出てって欲しい
タクマ優勝したら、俺のプレリュードBARカラーにオールペンしてやる!
836 :
音速の名無しさん :04/05/22 19:35 ID:+akwcPHf
ひょっとしてサムソンがBARを買い取ると勘違いしてる香具師いる?w
2ch暦も長いとチョンチョン叫ぶのがデフォルトなのかな 南原社長が言ってたけどテレビに映った自分の姿想像しながら生きた方がいいよ
マイルドセブンと同じだろ?金は出しても口は出せない。 ホンダは速いし・・・・。
キャノンとかに出てきてほしい
サムソンネタってモナコでのBARの活躍から話を逸らそうとする 太郎の新種の煽りなんじゃないか?w
>>837 お前は得意の普通語でもここで披露してみろよw
BARにサムソンがスポンサードするのは決まったの?
>>838 マイルドセブンには口出して欲しかったよ。
カミカゼ右京を無理やり乗せて欲しかった。
右京、たしか断ったんだよな。
ヤマハ裏切れなかったんかな。
>>840 爽やか太郎が誰かなんてもう自明じゃない
最近は爽やかスレも居心地悪くなって、戻ってきちゃったね
845 :
音速の名無しさん :04/05/22 19:52 ID:+akwcPHf
韓国にはシューマッハがいるに違いない 凄まじい経済発展を遂げた韓国だ、きっとその中にはシューマッハがいるに違いない。 これは、鄭夢準の願いだ。彼は、2002年サッカーワールドカップを成功に導き、 2009年韓国グランプリのタイトルスポンサーを目論む現代自動車の凄腕の会長である。 彼はモナコでランチを嗜んでいる。PAニュースによる情報では、鄭はバーニー・ エクレストンに母国のドライバーを育成するために、F1チームを作るにはどうすれば いいのか訪ねたという。それに対して、エクレストンは現存している日本チームへアクション を起すのが最善の方法であるとアドバイスしたようだ。 p://www.f1racing.net/ja/news.php?newsID=51705
>>845 今後10年かな、モータースポーツの土壌が出来るのは
とりあえずフェラーリが韓国枠作ってからだ
改変コピペにマジレスって・・・
思ったよりうれしくないな wを2つ以上使ってくれると良かったんだが
849 :
音速の名無しさん :04/05/22 20:08 ID:+akwcPHf
>848 ニヤケながら>846を書き込みしたくせに、良く言うよw
844 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/04/19 15:26 ID:7I5wXdBP レベル低下の理由: 案外、圧倒的な低年齢の集まりかもよ・・・ 平均年齢、あっと驚く12歳とか。 そーなるとやたらとググリまくる検索厨の存在も理由つけられる。 エントラント側が殆どいない理由も、これだろう(免許がない・・)。 実はサーキットに行ったことが無い・・・ これも理由つけられる。 メカ評論はともかく、ドライビング理論となるとめちゃめちゃなトンデモ学説が 飛び出す理由も(免許がナイ・・・)。 ひょっとしたら「圧倒的な精神年齢の低さ」かもしれんがね。 847 名前:音速の名無しさん 投稿日:04/04/19 15:39 ID:7I5wXdBP >846 ホレホレ、きたきた・・・ ググレば直ぐ分かるはずの検索厨ですね?
なんか太郎がいたころよりクソスレになってる。
>>852 なんで人権板?
企業倫理にもとる会社にスポンサーになって欲しくない、
っていうのはファン心理として正常なのでは?
確定していない情報だからこそ、こうして盛り上がるものでしょ?
あ、おれも寒損は関わって欲しくないよ。 イメージ悪すぎ。
富士通だったっけ? 裁判まだしてんじゃない
>>854 俺は少なくとも事実として決定するまでは噂話に振り回されたくは無いんだが。
俺の考え方は異常か?
858 :
音速の名無しさん :04/05/22 20:42 ID:0wksU2Ff
決まって金払われて、プリントされてからじゃ 騒いでも無駄。 決まりそうな今拒否反応起こせば立消える可能性はある。 評判の悪い韓国企業のスポンサーがつけば、 同業種の優良企業からのスポンサーは絶対につかないし、 悪徳企業にいやな目にあった別業種の企業からのスポンサーもつかなくなる。
2CHのスレで騒ぐ事が本当にある会社に対して影響力があると信じているのか? 不買運動繰り広げるなり、ホンダに抗議メール送った方がはるかにマシじゃないの?
>>857 >>俺は少なくとも事実として決定するまでは噂話に振り回されたくは無いんだが。
この感覚は異常ではないでしょう?
でも韓国がらみの話題はなんでもかんでも排除しようというのなら…。
まあ、ココで騒いでもスポンサー契約の話題が変更されるわけでもないと思うけど、
噂話の段階だからこそ、色々話せる事もある、ということで。
いずれにせよ、サムスンは 富士通に莫大なライセンス料払ってから F−1の事、考えるべきだな。 ミナルディあたりが妥当だと思う。 サッカーの事あるから、 ミナからも断られるかな。
>>845 チョンにはフェアプレイの精神が全くないということか
863 :
音速の名無しさん :04/05/22 20:56 ID:3OwSnevO
予選中もサムソンネタでつか? アフォばっか! ぱっとしない予選1だったけど.....。
予選1回目はあんま意味ないし。
太郎お願いです 琢磨をなんとかして下さい。
869 :
音速の名無しさん :04/05/22 21:55 ID:Aib7JCVc
琢磨7位 バトン2位 チョットワクワク ミハエル沈んだし
予想バトン優勝、琢磨6位
プッ ラルフに負けてやんの やっぱり ウイリアムズ>>>>>>>>>>>>>BAR だな まだまだ格下だな格下
>>872 ( ´,_ゝ`)プッ
妹は降格が決まってるから軽タンクだろーが。
モン猿の位置見ろよ。恥ずかしいヤツ。
なかなか戦闘力があるみたいですな。 レース展開しだいだが両ドライバーとも上位入賞が期待できそう。
875 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/22 22:11 ID:42L1ql7Q
ラルフに抜かれたのがちょっとな へこんだ
なんにせよ明日は久しぶりに熱いレースになりそう。
877 :
音速の名無しさん :04/05/22 22:13 ID:Aib7JCVc
琢磨、バリをスタートで絶対に交わせよ!! ツル-リ濃厚ですね・・・・ ルノーの性質、ピット作業(-_-メ) スタートとピットと安定性 ほんの少しづつ足りてない気がする。 明日はしっかり作戦立ててよ!!おねがぁーい
>873 BARも軽いだろがアホ 恥ずかしい奴だなこのデブ モントヤはニセクでミスっただけだろデブ
明日、フェラーリチーム対ルノーチーム対バトンか バトン一人で大変だな、ガンガレ!!
ラルフはグリッド10個下がるんだっけ? 昨年のポールが優勝(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル まさかね・・・
>>878 まぁ、君の言った事が今まで一度として事実だった事無いから
何言われても全然悔しくないな。オレ、ガリガリだしw
882 :
音速の名無しさん :04/05/22 22:17 ID:Aib7JCVc
なんかBMと言い争えるってすげぇ進歩だなぁ ドライバーにも差があるのに やっぱHONDA最高!! はやく全部やってほしい
>>880 それだと、大クラッシュしかありえんから、、、、
恐ろしいこと言うなよ。
884 :
音速の名無しさん :04/05/22 22:21 ID:MUHHXoNk
>モントヤはニセクでミスっただけだろデブ 「琢磨はニセクでミスっただけだろ」って言ったら認めるのか? 認めないだろw 〜れば、〜たらはやめましょう。
>>878 琢磨もそうだけどミスったらいかんだろ。
軽さで言えばルノーも軽い BARも軽い ラルフも軽い 軽い中での争いでBARはミシュラン勢では最も遅いんだから哀れだな モナコで重いタンクで走る馬鹿はいないから同じ条件だからな BARはまだまだ糞だよ糞 相変わらず琢磨は情けないね〜 コイツは興奮しやすいその辺の犬と同じだよ同じ 理性と知性がない動物なんだよコイツはよ プッ
ミスっただけ
889 :
音速の名無しさん :04/05/22 22:25 ID:k4vyBOYE
>>886 だからおまえさんは何度も何度ももう来ねえよウワァァッァンしたくせに、なんでまた来るんだよ?
もう来ないと言いつつまだ来ているバカがいるな
うう、こんなに予選・決勝ともに快調だと、 週末全然出掛けられないよ…。 嬉しい悩みだ!
フェラーリは2ストップか、 BARはどうなんだろう?
新手の太郎なんだから皆さんもっと丁重に扱ってあげてください。
894 :
音速の名無しさん :04/05/22 22:52 ID:iAOrl7sO
2ストップでしょ?BAR
へたれのラルフはエンジン積み替えたので10グリット下がるよな。
>>894 BARが2ストップという事は、ほとんどのチームが、
2ストップという事になるのでしょうか?
>>896 理論的には、2STOPと3STOPで差は無いらしい。
トラフィック等を考えると2STOPも結構ありそうな気がしますな。
┌────────────┐ │ │ │ け わ や .│ │ お │ │ や な ざ っ .│ │ ま │ │ る す わ て │ │ え │ │ こ こ ざ き │ │ ら │ │ と と す て │ │ ほ .│ │ な る .│ │ か . │ │ い の │ │ に │ │ の は │ │ 字 │ │ か │ │ 余 │ │ │ │ り .│ │ │ └────────────┘
899 :
音速の名無しさん :04/05/22 23:00 ID:iAOrl7sO
怪しいのはミハエルかな ミスは無かったようだし?重そう 他は殆どが2STOPちゃうのかなぁ?
わけわからん
>>898 ”の”を二つ削れば字余りを消せるな。
しかし、字余りの方が味わいが有って良いかもしれん。
最後の”の”は有った方が良いかもしれんな。
>>899 タイヤについては何か解説がありましたか?
LTしか観ていないので…。
おー、ウィリ太郎また来てるのか。乙〜 んだ太郎モードにはいつ切り替えるの?
>>902 覚えてるところだと、
・フェラーリは堅めを選んだ。
・ザウバーは柔らかめ。ただしリアにグレイニング。
MI 勢の内訳は判らないが、
BS は 1 セクタが良く、 MI は 2, 3 が良い傾向がある。
しかし、一発の場合、トータルではほぼ互角のようだ。
(予選結果とは違うが?しかしザウバーの位置からするとその通りなのかも?)
ただし、フェラーリは非常に持ちが良いのは確か。らしい。
>>902 フェラーリはハードコンパウンドだと言ってた。
>>904-905 ありがとうございます。
と、するとフェラーリは「ひょっとしたら」の可能性もあるんですかねぇ。
でも、これだけ下位が遅いと、どうなんでしょうか…。
>>905 持続力に自信が有るんだろうな
予選で(フェラーリ以外が)フロントロー
取っても、ビットイン絡みで逆転出来ると踏んでいそうだ。
908 :
音速の名無しさん :04/05/22 23:18 ID:+xMb1zPS
家族会に太郎が紛れ込んだと思ったぞ。 ああ後味悪い。蛸は失敗するし・・
オレは機嫌悪いです。 佐藤琢磨・・・・期待せせてくれたのはイイが・・・ 何だよ。・・・ 好きなんだけど、今は苛めてやりたい程憎い。
test
test
test
何度も書き込んでスマン_| ̄|○
トゥルーリ、事故に遭遇 見事予選で初ポールを獲得したヤルノ・トゥルーリはジェンソン・バトンと共に 自動車衝突事故に遭遇している。ポールを獲得した数分後に、彼らはパドッ クへ戻るために乗っていた車がラスカスで正面から来た車に正面衝突したと いう。
915 :
音速の名無しさん :04/05/23 00:50 ID:LaGpOgCG
>>748 松下の家電製品は、すこぶる良い製品が多いよ。
オーブントースターやホームベーカリー、食器洗浄器などなど
松下の製品は評判よいし優れているよ。
髭剃りも松下の製品が性能良いよ
>>915 いきなりどうしたんですか?w
>>748 さんは松下の製品の質には言及していませんよ。
いい製品を作っている所が、大きな利益を上げているわけではない、
っていうのは、悲しい事ですが、よくある事ですよね。
>>915 確かに松下の電化製品は評判がいい物が多いね。
VHSのビデオも評判良かった。
儲かっているかは分からないけど。
松下のななめ30度ドラム洗濯機は欠陥商品
ラルフエンジン交換のため順位降格 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !! バトンフロントローだ!
>>918 利益は出てるけど、利益率が電気メーカではダントツに悪い。
二番手商法で、本来なら利益率が良い筈なんだけど。
そういう所はトヨタに似てるね。
パナソニックはF−1トヨタレーシングのメインスポンサーの契約を 今年いっぱいで終了し2005年からBAR・HONDAチームをサポートすると発表した。 どうやら、トヨタをサポートしてもメリットが無いどころかブランドイメージ低下を懸念した。 なお、市販車用ハイブリッド用電池は、義理でトヨタに納入継続するらしい。 トヨタチームは、この事を重く受け止め、冨田氏を更迭。 新代表に異業種のパチンコメーカー(株)三洋物産の金満要求氏を迎える。 [三洋物産は、新海物語のヒットで有数なパチンコメーカー] (出典・トヨタ自動車)
924 :
音速の名無しさん :04/05/23 01:48 ID:IBBjOaVN
松下のDVDドライブ使ってるけど糞 CDROMやDVD−R、RWを認識しない。 ビデオデッキも糞だった。リモコンがすぐ電池切れ ソニと真似下はもう買わない
>>923 ネタにマジレス
金満要求ではなく金沢要求ね。
ちなみに本名は金要求w
だれもスポルト見てなかったのか?つーか地上波予選まだかよ。(´・ω・`)
927 :
从o^ー^从御飯喰 :04/05/23 01:56 ID:gRqTPXiv
今日はひさしぶりに予選みよっと バトンがPPとって以来だな見るの
>>926 2:40〜3:25 2004F1モナコGP予選
|ω・`)
>>927-928 荒れてるからみんなカキコ我慢してたんだね。情報サンクスコ。明日に期待!
バトン、スタートで抜かれるのは仕方ないな。
>>923 パナソは古くからトヨタ純正オーディオ等で持ちつ持たれつだから
それは無いと思う。
パナソも特定TVの電源周りなんか持病持ちで有名だよね。
馬鹿しかいねえなこのスレ
(・A・)カエレッ!
936 :
音速の名無しさん :04/05/23 04:14 ID:3Rhr/hAS
>>187 とりあえず・・・予選結果は
ハ ァ ズ レ だ よ
( ┰_┰) シクシク
パナソはIRLでスーパーアグリ・フェルナンデスチームのメインスポンサーのはず。 エンジンはホンダ たしか、もう1個のスポンサーがオートバックスだったけかな・・・ だから、パナソニックホンダって線も有り得るかも。 パイオニアホンダの線も有り得るかもね。(なんとなく) 俺の妄想では ソニーと田宮模型のダブルスポンサーが理想。 あの☆★とプレステマークのコラボ車体が見たい。 @ソニー・田宮模型・ホンダ:見た目がかっこよさそう Aヤンマー・ホンダ:物凄い馬力ありそう。 Bスナップオン・ホンダ:名前がかっこいい Cアブラモビッチ・ホンダ:かn(ry D光岡・ホンダ:ジャパンパワー丸出し サスソン・LG・楽天とか・・・_| ̄|○
938 :
音速の名無しさん :04/05/23 05:28 ID:XKZFGGMJ
ホンダの純正オーディオはクラリオンが多いような気がする。アルパインも あったような。 アルパインかクラリオンならありえそう。ボーズやマッキントッシュもいいねw オレは高級オーディオメーカーなら萌える。
クラリオンって日本のメーカーだろ? なんでWRCでプジョーなんかスポンサードしてるんだ?
940 :
音速の名無しさん :04/05/23 05:49 ID:XKZFGGMJ
なんでだろうね。 アメリカモデルがあるけど、アメリカとはあまり関係ないしね。
モナコの降水確率50%みたいなんだけど、 雨が降るとBARには有利になるのかなぁ?
942 :
音速の名無しさん :04/05/23 06:58 ID:L+MoC2Pn
雨だとパワーとかよりテクニックやシャシー の比重が増す分ルノー有利で相対的にBAR不利では?
943 :
音速の名無しさん :04/05/23 06:59 ID:XKZFGGMJ
>>941 雨ならBS有利でしょうから顎が息を吹き返す気がする。
タンクの重さの影響も大きいかな?
なるほど。 雨が降らない事を祈ります。 それでも、曇りで路面温度が上がらなかったら…
>>939 >>940 クラリオンのOEM製品はヨーロッパではプジョーが1番の供給先のはず
ちなみにマッキントッシュのカーオーディオはクラリオン製だったりするから
アメリカとの関係もかなり深い。
なんたってクラリオンのOEM製品は21メーカー、世界シュア60%らしいから
どこのスポンサーになってもおかしくないって感じじゃないかな〜
>>945 ( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー
947 :
940 :04/05/23 07:37 ID:XKZFGGMJ
>>945 WRCの広告がアメリカであまり影響がないということが言いたかったんですよ。
9255いいですな。クラリオン好きなんでスポンサーになったらいいな。
そんなオレはソニーのC90ですけど。車によって相性があるし仕方がないか・・・
カーオーディオメーカーって経営状態がよくないじゃん。モータースポーツ
のスポンサーでよく頑張ってるなあと思います。
ケンウッドはF1やって大丈夫なのか、心配ですねえw
雨は降ってもいいが、チョイ濡れ状態希望
バトンはスタートでポジションキープできたらそのあとも期待できそうだな。
ひょっとして優勝?
>>950 自力じゃ無理
仏車軍団にトラブルが出る
かつ
伊車軍団がセットアップでヘマする
という条件下なら。
BARとその2チームは作戦が違いそうだが
>スタートシステムのマッピングを書き換えるよう指示された模様です。 ホンダの中本修平氏はスタートの制度が落ちると渋い表情だったそうですが・・・(トーチュウ新聞に記載) マジかい?
956 :
音速の名無しさん :04/05/23 14:06 ID:9wuSkh0c
>>938 ドキュソしか乗らないホンダにはDQN御用達のケンウッドがお似合い
またお前か
>>956 61 名前:音速の名無しさん :04/05/23 13:56 ID:9wuSkh0c
モントヤが遂にマクラーレン移籍をキャンセルしたいと
口にし始めたな
マネージャーも他チームとの交渉を検討してるようだけど、
ウイリアムズに残留すればいいのにな
問題は金だと思うが、ラルフを解雇するんだからその分のギャラを
モントヤに回してまでモントヤを引き止めるべきだよ
ウェバーは安くで取れるし、モントヤ ウェバーのコンビが最強でしょ
>>949 バトンはスタートあまり上手くないイメージがあるのでアロンソに抜かれると思う。
ルノースタートいいし。
ウィリアムズの来季ドライバー候補としてジャック・ビルヌーブの名前があり、彼は ヨーロッパGP終了後にウィリアムズのテストに参加すると言われている。 しかしながら、一部ではビルヌーブがウィリアムズのテストに参加することがあって も、来季ドライバーとして契約する意向をウィリアムズ側が持ち合わせていないと いう。 というのも、BMW側がビルヌーブをテストに参加させたがっており、これは昨年ま でホンダエンジンのユーザであったビルヌーブにBMWとの比較をさせたいからであ るという。
960 :
音速の名無しさん :04/05/23 16:25 ID:M0IlrKf2
>>959 ビルヌーブにはF1に帰ってきてほしいな。
もちろんBARではなく他チームに行ってほしい。
腕はそこそこあると思うし、引退があんな形では
悲しすぎるよ。
是非ウィリアムスで活躍し、最後の花道を飾って欲しい。
>>960 おれもそう思う。
BAR以外のチームで走るならF1にいて欲しいな。
>>960 >>961 おまいら禿に他チームで走ってもらって開発スピードが落ちるの期待してるだろw
漏れはタコ対弱禿見たいな。
なんか夜中に雨降ったみたいなんですが…。
いや、路面が濡れているので… (当方ニース近郊在住)
>>967 そっちでは予報ってやってないんですか?
噂では午後も雨降る確率があるらしいですが
>>967 天気についてなにかわかれば
報告していただけるとありがたいです
今テレビで生中継やっているんですが、 やっぱりモナコの路面も濡れているように見えます。 ただ、天気は良いようです。青空です。 こちらのテレビはルノーが調子いいのでその話題が中心です。 あと、バトンの評判もうなぎのぼりです。
(´・ω・`)
テレビの天気予報は相変わらず「雨時々晴れ+雷?」です。 しかし、この地方はアルプスと地中海に挟まれているので、 天気が変わりやすく、天気予報は結構外れます。 今の空模様は、青空なんですが、 「雨が降るかも」と思わせる雲が確かに山側に見えます。 (逆に言えば、山側でしか雨が降らないかも…) 雨降るとBARに不利なんですよね…? だからこのまま天気がもつ事を祈ります。
>>973 雨の量による。
昨年のパターン通りだとすると、スリックで走れる範囲のちょいぬれなら
MI有利。ただしMIのウェットタイヤは糞だから、ウェットを履かなければ
ならなくなると、BS圧倒的に有利。
975 :
音速の名無しさん :04/05/23 17:46 ID:4c47Eql0
フリー走行まだ〜?
977 :
音速の名無しさん :04/05/23 17:51 ID:P81Rfp3p
>>974 MIのウェットはBSの1.5秒落ちと言われてますがどうでしょうか?
>>975 シーズン当初は(3戦目くらいまで?)、レースでコースアウトしたりするたびに、
「まただよ(クスクス)」って感じで実況でも苦笑されていました。
ただ、この前、予選で3番手になったり、最近フリー走行で頑張っているので、
割りと好評価になってきたと思います(贔屓目かも?)。
ただ、バトンに比べると全然取り上げられません…(仕方ありませんね)。
BARの評価は本当にうなぎのぼりですよ!
といってもルノーほどは取り上げられませんが(これも仕方ありませんね)。
980 :
音速の名無しさん :04/05/23 17:53 ID:pAYLNjO7
>976 フリー走行は来週の金曜からだな
982 :
音速の名無しさん :04/05/23 17:57 ID:4c47Eql0
>>980 おお、ご返答ありがとうございます。
タコマには、今日のレースでぜひとも挽回してほしいですよね。
無理かもだけど…。
983 :
音速の名無しさん :04/05/23 17:57 ID:4c47Eql0
ダブルフェラ2ストップで来ないよーに、ナムナム。
>>979 意外と日本と変わりませんね。
BAR(ホンダ)とルノーの扱いは日本とフランスの差ってことでしょうし。
>>985 そうですね。
意外と注目されているのかな、という印象はあります。
まあ、ルノーのライバルチームのドライバーの一人、
という事なのかもしれませんが…。
コンストラクターズタイトルの為には、
佐藤の成績は本当に重要ですからね。
冷たい風が出てきて雲が広がってきたような…。
>>988 報告乙です。
雨降ったらまたよろしく。
日本とニースにいる人が電話以外でほぼリアルタイムに 情報を交換できるとは凄い世の中になったもんだ。 親父くさいなw
バトン1コーナとってくれ頼む!
ヤフーの天気だとShowersのままだから、レース中に降ってくるかもしれないよな。 降ってきたら、一気に顎に対して追い風になるかもしれない。今も、ほとんど曇ってる みたいだから今の時点で、フェラーリには追い風になってるか。偶然なんだけど、 なんか顎に運がいってるような気がするなぁ・・・
お昼の天気予報によると、 朝の天気予報より晴れの地域が広がった感じです。 (雷マークは消えました) 予想気温も若干上昇しました。 ただ、相変わらず冷たい風は吹いていますし、 山側の雲は広がったままです。
サムスン・ホンダ 君が代聞かせろ、そうなる前に かの国が介入する前に
995 :
ななし :04/05/23 19:19 ID:QzrSCfHT
誘導も終わったし、景気付けに1000取り行くぞゴルァ。
なんか、1000取り合戦が開かれるのって、かなり久々な気がする…(;´-`)ナンデダロ?
( ´∀`)
( ゚Д゚)
999
(*゚ー゚)
1001 :
1001 :
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