【スポーツカー】ホンダの裏事情Part29【は無いよ】

経験と勘と度胸で国際的な企業になってしまったホンダについて

荒しや無駄なAAはご遠慮ください。

▽過去スレ
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1327729221/l50
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1321888851/l50
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1318014564/l50
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1313215941/l50
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1308364281/l50
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1304815671/l50
ttp://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/company/1110098505/l50
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1213626066/l50
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1235779543/l50
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1260133667/l50
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1284783867/l50
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1300357543/l50
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1302099160/l50
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1332536726/l50

スレタテ乙

ホンダ、次期ビートの発売はほぼ確実
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1339286172/

>764 ：名無しさん：2012/05/26(土) 23:33:47.74 ID:CKC6Ackr0
>ワイパー
>http://tootoo.to/user/wiper/#e20120526205641
>塗装ロボット8台焼けたかぁ
>設備だけで億単位の損失だ。
>Ｎ-ＢＯＸの塗装クレームといい塗装関連での偶然は恐ろしい
>ＨＧしか知らない坊やと違って
>ＦＡロボット開発関連からの転職組から言えば
>塗装クレームは、やっぱり三現を忘れた？覚えられない結果だろうな。
>製造業に向いていない紙芝居製造バカには到底無理。
唐突に出し前後関係が分からないから、いまいちワカラン

三現主義無視だもんなぁｗ

ttp://keieijuku.net/boss_new.html
ttp://keieijuku.net/images/newest_bosstk1201.jpg

・沈滞するホンダスピリット 消えた“とんがり商品”
・進まぬ意識改革 自壊するホンダイズム
・「絶頂期」だった久米時代 「大改革」の川本政権
・「宝庫」の新興国市場なのに主導権は握れず
・国内市場を見捨てたホンダ問われる世界トップ企業の責任
・欧州は「脱落」米国も「苦戦」トヨタのライバルは日産に
・相次ぐ縮小で薄れゆくチャレンジングスピリット

夢を語る以前に三現主義を徹底させよ！伊東

YAC

>>4
その三元主義とやらで、ちゃんと塗装しろよｗ

おまえら、幸せだな
海外でも２ｃｈって、書き込みできるんだっけ？

>>11
海外じゃねぇよ　俺は国内窓際干され組だよ　ｗ

おっと万年一般ダメ社員の俺としたことが、アンカーミス。

>>10
海外じゃねぇよ　俺は国内窓際干され組だよ　ｗ

チーフや研究員になるのって大体、入社何年目くらい？

海外でも書き込めるよ

江ナリ

怪我したとこ殴るのありなんだこの会社・・・。
ヘコム・・・。
新入社員だが、無抵抗の新人で、骨にひび入ったとこに殴っている先輩を今日見てしまった・・・。
自由すぎる・・・・。

新人さん、南無阿弥陀仏・・・＞＜；
パワハラに負けるなよ〜＞＜

会社どうこうの前に人間の質の問題。

いじめ、うさばらしはいつの時代もあるけど

現代は陰湿極まりない。

その人間の質が全体的にさがっているのも事実。

成果主義を隠れ蓑に兵器でパワハラするシュケンども、
楽しいかい？

パワポハラ

目を合わさない、毎日放置プレー、勤評会議でも放置、
シュケン仲間にはそれとなく悪い噂を流す、
それだけで気に入らない人間を潰せる、簡単なこと。
人を潰したことをたいして咎められることもなく、
仮に咎められても１２００万以下に年俸が下がるわけでもなし。
恨みを買ってないといいね。

成果出してる者を評価するわけではなく、文句も言わず働いてるふりをしてるだけで
結果が出ない言い訳ばかりを後から並べるYESマンばかりを評価する。

何が成果主義だよ 笑わせるな。成果を第３者が評価する仕組みがない以上は糞。

主犬のウジ虫共を見てるだけで吐き気がするぜ。

おまいら日々恥ずかしくないのか？主犬共。

2wayで偉そうな事言うなよ。めんどくさいから反論しないけどさ。

生活保護受給者と主犬は、どちらが恥じるべき存在か
胸に手を当てて考えてみろよ。主犬共。

>>24
そんな感覚持ち合わせている連中だとおもうか？

いいかげんもう我慢できなくなるぜ全く。

組織が崩壊する兆候
◆なし崩し的に、責任の所在が曖昧になる
　責任を取る者が責任を取らず、その場しのぎに責任転嫁を行う事が多くなる。
　また、何か行動を起こす際の責任の所在と指揮系統（指揮権の所在）が決められないまま物事がスタートする。
◆独裁的な言動、振る舞いが多くなる。ワンマンと独裁とは、似て非なる。
　スピード感ある決断、行動が勝負の分かれ目。
　ただ、そのスピード感のある判断を、独裁的な判断とイコールと思い込んでしまうリーダーがいる。
◆人事面での仲良しこよし制作が発動される。
　能力ではなく、単なる慣れ合いでの人事が始まる。
◆尻尾を振る犬を重宝したがる。
　上記と同じで、能力ではなく、イエスマンや付き合いの良い人間を重宝し出す。
◆閉鎖的な視野からの経営手法が多くなる。
　広い視野でマーケットを見る事が出来なかったり、長期的な経営計画を立てられない。
　リーダー自身が成長意欲を全く持っていないため、小さな経験値や少ない引き出しで対応しようとするため、
　同じ事の繰り返しにより、収益が衰退していくというスパイラルに陥る。
◆決して自ら止める事が出来ない、チキンレースに発展する。
　収益が落ちてきた焦りから、その場しのぎの強硬策に打って出る。
　その強硬策の歪みを隠すため、更に、強硬策を打つ。
　【歪みを解消する事　＝　自らの過ちを認める事】
　となるため、無能なリーダーはそれを行う事を極度に嫌う。
◆裸の王様、もしくは、裸の家来達が増加する。
　有能な人材からリーダーに愛想を尽かし始める。
　その為、指摘や活発な議論を行う事自体、無意味に思えてしまう。
　同時に、仲良しこよしのメンバー達に対しても、同様に感じてしまい、
　結論として、裸の無能集団が形成される。
◆自浄作用が機能しなくなる
　無能な自己利益保守原理主義の組織には、もはや、組織の自浄作用が存在しなくなる。
◆もはや、経営ではなくなる。
　ガキのサークルと化す。

今日はまた一段とキチガイだな平社員。

>>13
研や主任になるのは院卒、学卒などで違うと思われる。
大体10年目くらいでは？

>>30
見るからに正論だろバカタレ

>32

コレのコピペの事を言ってるんじゃなくて
　　ttp://lab-cafe.jp/archives/886
ID:J8JJ+PSQ0の連投を言ってんの。

便所の落書きに愚痴を書き込むのは結構だけど、
キチガイはキチガイだろ。

誰も我慢しろなんて頼んでないんだから
嫌なら辞めればいいのに。

だったーも、上から目線の名言と
ニュースのコピペが、連投状態。

メーカー泣かせのホンダ

寝ている間にいつの間にかに俺が連続投稿したかと思ったら
どうやら同じ境遇の同志がいたようだ。

現状把握が良く出来ています！

NHで胸を張って発表出来るPWを期待しています。(勤評は最悪だけどね!?)

かたちだけの成果主義やめろや
年功序列の方がよほどモチベーションがあがる

干され切った俺は成果主義でも年功でもどうでもいい
オマエなんかどうでもなれっつ扱いされたんだ
厄介者になってやるよ、クソ主研

ここのカキコを見ていると
チームで協力して仕事をするという雰囲気が全く無い
のが実に御社らしくて良いですね。
グチ書いてる人も漏れなく一匹狼。

お気に入り人事の犠牲にされればチームプレーなんてバカバカしくなる

仲良しごっこでいいもの作れるかよ！

お客さんは誰なのかを見失ってる

他社彼我ごっこでは突き抜けたものは出てこないな

どんぐりの背比べかもしれん

メーカー泣かせのホンダ

シリ専用ボタンつけんの？インターナビが無用の長物へ…

HACは集団リストラ決定

>>48
マジ？

HACどうなるの？

なんか、少し前から聞こえてく再編的な話の一環てやつか？
和光市から撤退とか、HGA熊本集中とかHGT一部移動とか・・・
国内雇用がどんどんなくなる・・・
中国から撤退して日本で生産してくんないかな？
もう中国の人件費安くないんだから国内で品質いいものやったほうがいい。

中国は中国向けだけでいいよな。

ＣＣＣ対応とか面倒くさい事この上ない

ヨタは開発拠点と主力工場、テストコースが
徒歩圏内(構内バス圏内？)だったような気がするが
なんでホンダは国内の拠点が
これほどまでに分散してるの？

>>54
そりゃもともとトヨタは町と一緒に育った城下町企業だから

今はリスクを分散化するという意味でも、仕方ない事ではないかな？
ただ鈴鹿は今後、東海地震考えるといいのだろうか、という気はするんだが
三重は大丈夫なのか？

大丈夫じゃないな。

東富士も危ない。
栃木は一番大丈夫だったはずがこれだ。

しかし、地震による開発の遅れより
老害酒犬の方が悪影響デスネ。

福井大震災から立ち直りかけたと思ったら新たな大人災が

この記事とか読むとイイ会社だなぁと思うんだけどね。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2801O_Y2A520C1000000/

>>59
35年も経てば会社は変わる

幻想だよ

糸ーは続投になるんだろうか

安く低炭素、なんてバカバカしくてさぁ。。

低炭素っていうならまず無駄な連絡車を無くせよ。

ポルシェ、BMWとか比較で使う以外で使うな。

>>59
幻想だな
そんな事をしたら（上に逆らったら）
３０前半で研になれないだろ

>>31
10年目でも主任や研になっていない人の方が多いのでは？
出世する奴は8、9年目でなっているけど、ごくわずか

>>65
30前半で研って32とか33？
早くね？

>>43

お客様は誰かって？
上司に決まってるだろ
ドラッガーもそういっているよ

>>67
早いけど、結構いるぞ。

記事の話、正反対でわろた
今や役員に逆らうマネジャーやえるぴーえるなんて居ないし

ホンダって、過去の栄光とか伝説・武勇伝みたいなのが一人歩きしてるよな。

オハイオ行けば偉くなれるよ

>>57
栃木の西には有名な火山が大量にある。
あそこは危ないぞ。

宮城にトヨタが来てインフラ整備されてるから
ホンダも工場と開発分室一部移転すりゃいいのに。

>>72
タイミングにもよる。
40前後で主研になってすぐか、OHに行ってすぐ主研なら出世コース。
そうなると駐在は短くて経験積むだけ。
駐在こじらして5年以上居ると帰っても微妙な立場になって、2度目3度目の駐在地獄にハマる。

　　　　　　　伊東の人殺し野郎

寄居行き確定なんで通勤のシュミレーションを曜日や時間帯を変えて
やってみたんだが・・・・

あの道路で大丈夫なのか？

週末の夕方、関越の上りが渋滞したら254もメチャクチャ渋滞するんだ
けど・・・・

2015年にはDCM以外は全て寄居に移すとか言ってるけど、それまでに
道路の整備が出来るとは思えないんだが・・・

>>67
プロパーなら34が中央値、主研まで普通にいけるコース
30-32は将来のマネージャーコースとして育てられる
35を過ぎると主研コース脱落として扱われるから諦めろ

　　　伊東の人殺し野郎　　社員の教育を徹底しろよ

セクハラしても酒犬になれる素敵な会社！

気に入られれていればＯＫっす
研３５超えてなければ

研修なんかしてる暇があったら、仕事(肉体労働)せえぇや！！ボケ！！！！

　　ホンダの社員は、身体(肉体)をもっと使えや、脳ミソだけ
　　発達さすな。

栃木のアホンダ社員で特に二輪通勤のアホども運転マナー悪すぎ。

車間距離0.5秒以下ぐらいの時間差で煽ってくるし、
微妙に右に左にふらふらしてて追い払っても
しつこくたかって来る虫みたいでウザすぎ
テクノの橋から鬼怒川に落ちるか対向車線にはね飛ばされるか
トラックに巻き込まれて死ねばいいのに

　　自動車会社の社員だったらぁ！交通ルール・マナーを厳守させろ！伊東のアホ社長！！。

　　　伊東の人殺しめ

　　伊東なんかよ、とっとと死にくされ！っちゅうんだよ

　　おメェのお陰で　何人犠牲者を出させりゃ気が済むんだ？コラ、

通行禁止路を爆走するバカ共をどうにかしてくれないか？？？

　　

　　爆走する余裕があるんだったら、もっと働けや(フラフラまで)、

　　甘えとるんじゃあないよ！(ホンダの社員)。

今日もキチガイが絶賛発生中。、

>>78

比較的早い段階でコースが決まっているって噂は本当だったのか？
　〜33　→主になりマネとかになる
34、35　→主になる、ならない境目
35以上　→研のまま
って聞いた事ある

>>91
それは研究所のみですか？
SSや本社はもっと早いの？

>>92 中央値の話じゃないの？
36歳で研、そして46歳で今回6月に主の人を知っているよ。
もっとも俺は33歳の時、中採で入って、組合の資料を見て愕然としたね。
同じ年齢の給料幅で最下位に位置していた。
転職するのなら、30歳まえで２７〜28歳までだろうねぇ
余程、ブックマークになる才能がないと、同じ年齢の下部からのスタートになる。
でも、まぁ他の企業からすると充分な給料を貰っているから
下部スタートも割り切れて、出世競争とかいう幻想から冷静になれるよ。
他人を踏み付け、俺が最高というクソとは距離をおけるから気が楽だな。

ボッシュとかデンソーや日立に頼って
自分でなにも出来なくなった会社

金だとか地位だとかの前に
もっとちゃんとやれや

高級車から全面撤退だってさ。


ブランド価値下がりまくりだなw

国内？インスパイアやレジェンドの事？

【皇室御用達】ホンダ、最高級セダン「レジェンド」の生産中止
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1339781041/

「インスパイア」も、国内は小型に注力

最終的にはカブしか残らない、とかｗ

レジェンドもインスパもモデル末期で今年新型が出る。
国内は売れないから売らない。それだけだろ。
マガジンXにはレジェンド国内で売るって書いてあったけど、やめたんだな。
アメリカ中国で必死にアキュラのブランディングやってるのに、本社のある日本でグリル変えて売るのも無理があるか。

＞36歳で研、そして46歳で今回6月に主の人を知っているよ。

嫌われている人間は制度を口実に蹴落とされ、お気に入りは例外として引き上げられている。
主研試験なんか、リクルート試験ダメでも役員室長に気に入られている人間は試験結果半ば無視して合格にされている。
その代わりにリク試験おｋなのに落とされる可哀想な人もいる。枠決まっているから。

レジェンドはNSXのSH-AWDのプラットフォームの関係もあるから、アメリカでつくって
日本に持ってくるんですかね？
なくしてしまったら、皇室や法人に迷惑かかるだろうし

陛下はまだアコードにお乗りなのかな？

それよりも、N-BOXのナックルのサビを何とかしろよ。
何処製なんだ？

>>92
研究所が1番早いんじゃない？ssは遅いでしょ。主任（研レベル）で38過ぎかな？

>104

何処製もクソもない。
「コストの為に防錆しなかった」それだけだよ。

見えないところは錆びても構わないという判断を
何処かで誰かがしたんじゃない？

研修でセクハラばかりしくさって、チンポの錆も落としとけや

>>105
なるほど・・・
じゃあ、研究所で35過ぎ40前で研になったとしても
ssに行けば管理職のチャンスがあるんだ？

研究所はSSでは敵視されているから無理。
SS行った瞬間そこで固定されることほぼ確定。

ゴキブリホイホイ式やで、あきらめておく方がいいよ

次の組織で誰がエラくなるか。それを読めれば何歳であろうと種犬になれるよ。

キャリアコースはほぼ決まっている
偉くなる奴は、主になるのも早い＝研になるのも早い
研は同期でも数年差がでる
主になるのは40半ばでもあるがそこまででそれ以上は絶対ない

主のリミットは４８。
４８で滑り込みは結構ある。
４８過ぎた老研のやる気のなさは異常。
無理もないけど。

〜３２に研になった者はＭＧまではやらせるって制度になっとる。
そういうコースで歩めるよう主らは誘導していく。

〜33あたりで研はマネとかやるコースって聞いたことある

真似までやると退職金年金で特別優遇されるとか。
コースに乗った諸君、良かったね。
中には他に人がいないから枠をゲトしたのも結構いるが
そういうのは超ラッキー。

普通なら月々25万が35万になるなら頑張るだろうｗｗｗ

まあ頑張っても結果出しても、お気に入りから外れてる時点で真似になることなんて無いけどな

33で研って早い？
周りを見ていると大体34でなっている

今は３０代後半が極端に少なくて中抜けしてる影響で、前倒しになっている。
この後大量採用が続いたから、極端に詰まって２極化が進むといわれている。
ほんだにかぎったことじゃないが。

主研って休会ただ働きだと思う？マル得無報酬だと思う？

タダですよ…

タダほど怖いものはない！

32で研になったあとマネコース外された奴は悲惨w

ゴマスリ続けないといつでも切り捨てられる見たいだな。

今の37〜39くらいが一番損してるかも。氷河期に入社、先輩はバブル入社で使えない、お上はここぞとばかりに若返りを図る。完全ヌルーされてせいぜい主止まり…
ちなみに30前後の使えなさは異常。45以上もしかり。
なんちて。

>>124
普通コースに戻るだけの話。悲惨なわけない。
飼い殺しコースの悲惨さと言ったら・・・。
放置スルー無視の上、ずっとＢ。
壊れていくのを楽しんでいるかのような主研ども。
俺は忘れねぇよ。

ガッチリマンデーに出てたスバル、輝いてたなぁ。
「技術」って本当に彼らにこそ相応しい。



電車通勤だし、次はBRZ買おっと。。

ホンダってポリシーもなく壁にぶつかったら曲がるだけの
場当たり的な開発しかしてないから、
こういう番組に取り上げてもらうほどの価値とか全くないよな

>>125
バブル入社って使えないの？６月に主犬になった連中はバブル入社じゃないの？

>>104
ナックルに錆って・・・、死人出す気か？
もう手遅れかもしれんがな

だったーでセクハラ酒研が晒されたと聞いて来ましたよ

建築屋が看板など意匠として錆び付けするとき
醤油を均等に塗ると短期間で芸術的に錆び付出来るとさ。

だったーで晒されたことをここで晒さないとわかんねw

セクハラ酒犬、名前も晒しちゃえよ

だったーの内容も貼ってよ

>>98
だったら次のレジェンドの開発中止にしてくれよ
アコードと被ってかなりしんどいんだぞ

こんなところに書いたらスネークされて個人情報ばらされて自宅に会社に電凸されまくりで人生終わるだろ。
絶対やるなよ！

GTRは毎年すごい進化して行くけど、NSXはぶっちゃけ勝てるの？
値段は当然高くなるとして、それ相応の性能、タイムが出るんだろうか。
まさか燃費は負けません！とか言うんじゃないだろな。

厳しい環境の中で、急激な変化に素早く対応する経営判断はきわめて重要なことである。
朝令暮改は本田宗一郎氏からのホンダの“社風”でもあったが、
その当時とは会社の規模も社会的な使命や影響も格段に違う。
企業のトップの発言がぶれるようでは、求心力を失ってしまう。そ
れではマニフェストの公約を無視する民主党と同じである。

レスポンスより引用

八千代に軽自動車を任せるってやっておきながら
全部とりあげたぶれぶれ経営のことですか？

若い子にとってセダンは親父の車、爺さんの車という印象からして
製造中止は、ある意味正解。
600万以上出して買わない。

通勤禁止路や社内の駐車場を爆音ならしながら暴走するS2000やタイプＲのってるバカか車に全く興味がなくてバス通勤してるヤツの両極端しかいなくなってきてる気がする。

こんなんじゃ売れる車が作れる訳がない。

だったーのセクハラって女の方にも問題あるんじゃないか？
普通の常識を持ってたら所内のオープンな場所に書きこまないだろ。
あたり屋と同じ匂いがプンプンするぜw

おれの妄想レベルだけどな。

で、セクハラ酒犬って誰だよ

>>125
よくわかる
しかもその餌食になってるオレ。
もう適当にやってらあ。

>>119
34が平均くらい
33は少し早いかも
偉くなる奴は研になるのも早いからH3で1年目や2年目になる

姉萌えゲーじゃないじゃん
言われてるように格闘とかほかのキャラやり捨てとかなんで入れちゃったの？
イチャラブゲーでも無いしコンセプトを知りたい

ホンダって世界的な企業のわりにコスイことばっかしとるな、
世の中の情勢も情勢だが、ホンダもホンダって感じやね

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │佐│　　│藤│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　たっくん！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　たっくん！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜琢｜　 　 ｜磨｜
　└─┘　 　 └─┘

>>145
それくらいで腐るな。
世代間格差はまだいい。
世代内格差は辛い。
思いっ切りやる気なくす。
そんな姿を主研は喜んでいるかのよう。
ふざけやがって。

土地権が火の車になってるのを
楽しんでるヤツ居る気がするのだが
気のせいだろうか？

>>151
上層部にホンダを潰そうとしている奴いるよな。
本人は気がついていないのかもしれないが。

毎年の組織変更で組織はねじれ切り、その状態で固定。
トヨタの刺客がいるとしか思えない。Ｙ社長とかも。

ホンダ平社員入社10年目とメーカー平社員入社10年目の年収平均は倍近く違う
果たしてこれは何を意味しているのか

部品をもしメーカー直でホンダへの売り単価で買えるとなると半値以下で買えるという現実

>>154
給料が高いというのは同意だが、開発費その他を無視して材料原価だけなら車は半値以下になるとかいわれてもな…

半値が良いなら自分で車組み立てろや。

メーカーさんはホンダ以外にも取引するようにすればいい
そりゃホンダ以外も高くは買ってくれない
でも、大量に生産すれば、原価を下げる事はできる
更に安く売れ！と脅されたら、ホンダとはさよならすればいい
それが資本主義です

肝心のそのメーカーさんも、ホンダ依存体質でズブズブなんだけどな。
天下り営業で、他社より高価格低性能をごり押し。

>>158
じゃあ、HGTから来ている使えない腫賢は返すよ

メーカーはＨＭ、HGの悪いところだけまねしているのが実情だよ。

まれに使える人いるけど、長く持たないね

まれに使える人いるけど、長く持たないね

まれに使える人いるけど、長く持たないね

まれに使える人いるけど、長く持たないね

>>159
HGTにいられても困るからメーカーに受け入れてもらってんじゃんか。
これからますます出向転籍増えるからメーカーは大変だ。

この会社は末期癌。
余命は5年ほどあると思うが。

成果主義のお陰でド近眼体質になっているからね。
目先の功を争い、5年先より今日明日、客より上司、現場よりパワポ紙芝居。

ホンダ直系メーカーなんて他社相手に商売できる技術力もコスト競争力もねぇよ

彼らは努力が足りない。本体に寄生しているのと変わらない。

ホンダ直系メーカーを見下す気持ちも分かるが、親会社の無能経営者が数年おきに天下りしてきて
その度に会社の方針をコロコロ変えて、メーカー生え抜きを排除してきて、自立も競争力も無くなるに
決まってるだろうがｗ

努力が足りないのも、本体に寄生しているのも、自分の都合の良いように転がしている親会社のパワ
ハラ、放任、紙芝居文化が助長している

車体価格が高いのはまあわかるんだが
驚いたのはアクセサリ部品とか
部品単体で客に売ってるやつ
値段聞いてびっくりした売り単価の倍以上の価格で販売してた

>>166
間違いないな
いつも思うがホンダはよくこんな糞メーカーにML出すよなと
年々上がっている要求品質・技術力に実力が付いていけていない

ホンダの車組は優秀そうだな
組み付け性とか新機種の段階で入って、評価して車組性が多少悪くてもやり方でカバーしたりするんだから

しかし糞メーカーの量産部隊は違う
何でもかんでも出来ない出来ない言いやがってふざけんなよ

トヨタはデンソー/アイシンを育てた。
日産はカンセイを育てた。
現代はモビスを育てた。
ＧＭはデルファイを育てた。
フォードはビステオンを育てた。

>>171
どこのひと？
糞メーカーのひと？

メーカーも酷いと思うけどさ、SSの内作部品も相当酷いんじゃね？ｗ
EGは何してんの？ｗ

責任を盥回しで、開発も主導権を握ってるようで、ゲスト次第!!

月刊誌にらしさが無いと言われて悔しさすら感じない研究所になったの？
いっその事、Ｔの下請けになって小型車のＯＥＭで生き残れよ！

ブランドイメージなんて崩壊してるんだし‥

>>174
何もやってくれないよ
痛嫌費返せよって感じｗ

>>172
ホンダスレなんだから、ホンダが育てたメーカー名も書けよ

>>173
糞メーカーの人だ

トップや役員があれじゃあね。クソ車にしかならない。
ごめんよ、お客さん…

>>177
あんのか？
景品、昭和、日清、単体でやっていけるかい？

>>177
れいじょうかい

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK14027_U2A610C1000000/?df=2

>>174

EG…

HGの陰に隠れてるがあそこも相当酷いな。

何やってんだかわかんないし。ソーラーパネル？何それ？
中国製の金型よりも劣る品質でSSに買ってもらわなきゃどうしようもない所。

存在価値がわからんわ。インドネシア辺りに設備ごと丸売りした方がいいんじゃね？

それにしても雑誌とか広報誌に顔だしで出てるヤツラは恥ずかしくないんだろうか？

ＥＧなんて暇人の集まり

EGのやつらはネットサーフィンばっかりしてサボってるからな・・・

EGは狭山の敷地内へ戻す
栃木の土地は売却
ついでに人員整理

とか言ってみるテスト

極楽生活しているＨＧＴの一部の主研らも整理してほすぃ
あいつらホントなんもやってねぇぞ

EGの土地なんて買うやついるのか？
和光をそこへ移動かがいいな

理化学研究所の隣なら買ってもらえそう

若くて主になる人って何歳くらい？30半ば？
同じく研は30前半くらい？

県は早くて31くらい。平均35くらいかな？
種は37くらいから。

サプライヤさんホントすいません。
本来ならビジネスは対等な関係、物と金は等価交換なはずなんですが、
こんなやり方でも上が言う通りにするしかないんです。

HGTもカスばかりだよなあ。
人数ばかり沢山いて、そのくせクソな車ばかり開発しやがって。ったく、

HGTの人員を半分以下にしろ。
特に馬鹿が多い30代前後の奴ら、ホントいらねーよ。

勘弁してくれ
コレ以上２色で仕事したくない

>>192
転職しなよ

ダーマの神殿に行ってこい



って簡単に転職できればなあ・・・・

>>192
まじカスばかりだと思う。
無能というより人間としてクズ。
何のために仕事しているのかわからない、ここ。

意味のない2wayは苦痛

go my way

仕事が何なのかわからない、ここ。
やっぱﾊﾟﾜﾎﾟか？
それでもって紙芝居屋さんの始まり始まり〜
それにしても何のための紙芝居かもわからない。
ホントのこと書けば仕事なのかどうかわかるのかな？

>>190
30代の何歳で研になるかでどういうコースにいるかがわかる

36とかで主権になっても、その後苦労するだけ。年上の組合員と2wayして、評定して恨まれ、管理職の集まりではいつも下っ端、苦労しかない。
だから自分より若い奴をすぐ管理職にしたがる。
若手を抜擢するってのは、ただのポーズ。
某機種のLPLとか、もうね、、

ホンダ次期レジェンドをスクープ　インホイールモーターを組み込んだSH-AWD
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1340366159/

>>200
〜32研、将来のマネージメントコース
〜35研、将来の主研コース
35〜研、ずっと組合員コース

成果主義が聞いて呆れる。
コースを裏で勝手に決められてその後はそのコースに沿う成果が出るよう
役割が割り振られているのだから。

>コースを裏で勝手に決められて

常に全力で仕事してたら勝手に良いコースに乗るだろう。
なんで人のせいにしてるの？？

そうとも限らないんだよ。
だから不満が渦巻いている。
一部とは言え、ね。

嫌いな奴にはわざと失敗させます。
そして生涯周囲に吹聴し続けます。


そんなえらい人ばっかや(´･ω･`)

コースに乗ってるやつって大した仕事して無くても上がっていく。

コースに乗ってないやつは大逆転で凄い成果を出しても干される。
で、反対しても押し切られて無意味な厳しい開発をさせられて
失敗させられてマイナス評価になるか、誰も出せないような成果を要求されて
未達と言うことで叩かれる。

成果の評定が第3者じゃないことが問題なんだよ

>>205
アンタどこのひと？
なんか天狗になっていないかい？

>>91
>>203

まとめると
�@〜32、33　マネジメントコース
�A〜34、35　主コース
�B35〜　　　研コース
な感じか？

周りを見ると�Aが最も多い気がする。
�@はいるけどたしかにあまり多くない

はぁ〜・・・

メーカー出向コースがない

NMCへ厄介払いコースは？

随分八千代に出向してた様だが

修正
�@　〜32、33研　マネジメントコース
----------------------------------------
�A　〜34、35研　主or研コース
�B　35〜研　　　研コース
な感じか？
メーカー出向やNMCはどうなんだろ？
わからない

>>205
おっしゃる通り。と言いたい所だが 本気で言ってるなら勘弁してほしい

>>210
これでもHMよりかなり早いよね。

>>214
�Aは主研コース、�Bは研どまりコース
�Aでもよほど酷かったり強く拒めば脱落するし、
�Bでも物凄く大きな成果を出せば主研も可能。一度足切されているからハードルすごく高いけど。

HGTは大変そうだな
うちは研究員止まり希望も多いよ

朝霞や東は性格の悪い上司が多いからもっとタイヘンじゃね？
あそこは要らない系が押し込まれるから。

>>214
�@なら、研になるのは
学卒で10、11年目
院卒で8、9年目
くらいですか？
やっぱり早いんですか

成果によって＞214のようなコースに分けられるなら納得だが、
成果主義を口実にコース分けし、さらにその後の格差を拡大させるように
仕向けているようだ。
同じ成果を出したとしてもどのコースにいるかによって受ける評価が異なる。
�Bになれば成果は�@や�Aがそのコースを歩むために没収。

高卒で主研になってついていけず休職してる人数人知ってる

もう辞めさせた方がいいよ

その方が会社のためでもあるし、今後の運営に関わってます

日本語桶？

>>221
そいつらは甘えている。
休職中いくらもらってることか・・・。

酒件降格ってあるのかな？
病気になるより降格した方が良いのに

トヨタ自動車は仕入れ先の部品メーカーの技術水準を３段階で格付けし、発注するか
どうかを判断する認定制度の導入を決めた。一部の企業に対して試行を始めているという。

部品メーカーの工場をチェックし、不良品が出る頻度や出荷前の製品検査の厳しさなどを得点化。
トヨタがＡ、Ｂ、Ｃの３段階に格付けする。Ｃとされた企業とは取引をしない。安全に関わる
部品を納入するには、最高ランクのＡ格付けが必要になるという。

トヨタは、コストを抑えて効率良く新車を作るため、部品の共通化を進めている。共通化すれば
同じ部品を大量に発注することになるため、部品メーカーを選ぶ基準をより明確にして、技術
水準の低い企業への発注を避ける狙いがあるという。評価基準をはっきりさせて新興国メーカー
にも必要な技術水準を伝えられるようにもする。トヨタ幹部は「幅広いメーカーが、高い品質の
部品をつくる手助けになる」としている。

◎http://www.asahi.com/business/update/0623/NGY201206220042.html



ホンダの系列サプライヤとか楽勝で全滅しそうな評価制度だな。

>>227
ホンダさんだって購買で監査やってるでしょ？
監査人の気分次第で評価されるゴマ擦りISO9001の劣化版ｗ

3点切っちゃうと自分たちもいろいろ面倒だから、なんだかんだ
言って3点以上付けて終わらせちゃうんだよなｗ

当然、トヨタに評価されたら全滅だろうなｗ

>>228
購買にそんな判断力ないから、提案価格が安いって事以外に判断基準ねぇよ ｗ

まあ俺が言いたいのは トヨタに評価させたら全滅ってことだが

>>226
そうすると下が困る。
絶対に許されることではない。

>>230
出来なかったんだから降格せざるを得ないでしょ

>>230
>>231
困る困らないでなく今のシステムでは出来ないのでは？
もし、過去に例があるなら教えて欲しい。

>>230
どう困るんだ？
下は困らないと思うが・・・。

困るのは会社だろう。
人事システムの裏を知った人間が組合員に戻るわけだ。
裏のあんな制度こんな制度をバラされたら困るだろうよ。
だから一度管理職に上げてしまったらずっと勝ち組側に
おいて置かなければならないわけ。

でも飲酒運転とかセクハラとか横領だとシュケンから降格してるやつもいるんじゃね？

>>233その通りなんですけど
だから困りませんか？
病気になるなら降格なんていうのは
ふざけんなって。

>>235
別に主犬のままで良いから
働いていない分の給料は返納しろよ

誰に？
部下にか？
お前頭大丈夫か？

>>236
上がった者勝ちの制度だからなあ。
紙芝居でっち上げて上に気に入られて昇進する、
主研まで上がれば見込み残業込の給料がもらえる、
したらギリまで手を抜いて労働単価を上げる、
そんな主研ゴロゴロ。終わってるってか終われ、こんな組織。

昔は主研といえどもなまければ
一般より給与が下になったのに、
そうならないように改定してから
怠け放題とうなりました。

新人ですが、このカイシャで暴力を受けた場合、どこに言えば解決まで至ります？

やる気なし、パワハラ種犬ランキングを作って
上位は給料下げるべき。

>>240
どういう解決を望んでいるのか？にもよる

>>237
おまえ誰に向けて何書いてんの？
馬鹿ですか？

>>240
迷わず警察、所定の手続き後訴訟。

有給取得率企業トップクラス
あれ、あいつ今日休みじゃね？
って思ったけど食堂にいた？

>>245
ベンチにも。
メールの送信記録も。

>>240
おまえ若いんだろ？相手ボコボコに殴り返せよ

>>243
と馬鹿がほざいてます

江成返すから引き取ってくれ

引き取らないならリアルで暴力沙汰になる

>>248
あまり面白くないねそれ

http://news.mynavi.jp/news/2012/06/25/019/index.html

>252

ないわー

世間的にみれば相当恵まれてるだろ。

自動車産業は終わりを迎えました
買うだけでアホみたいな税金を搾取されるのに消費税がさらに二倍
民主支援してる自動車総連は早く気付けよ

有給消化率一位だってさ。
なぜ100%超えるかは知らんw

幼稚園児並みの質疑しかできないゴミクソ腫嫌

メーカー行っても同じで傍若無人

何かにつけて「何でですか」「どうしてですか」「だから、なんでなんですか！」

お前はオウムか？お前は脳腐っているのか？頭中は5原則でいっぱいか？

ＨＧＴ内で自分が行ってるメーカーの悪口三昧

結局、自身の首絞めていることに気づけよ

>>256
しかし管理職はほとんど有休がとれていな いと思うが。
会社としての消化率は70%くらいでは？

管理職が有休なんて甘ったれたこと言わないでほしいね。
やむを得ない事情があるならいいけど。
最近は管理職たちが有休取りたいから部下に強制有休を強いてらぁ。
逆らったら評価下げるぞと刃物チラつかせながら。
権利悪用してるわ、やつら。

内装のサプライヤーってどう？

>>260
どうって？
ピンきりだと思うけど、たとえば？

>>260
プラ屋は地獄とだけ伝えておく。

日程は変えない( キリッ

日程守れってうるさい割には、上の事情ですぐ遅れるんだよなー。簡単に半年、一年と。
そうしてる間に他社に先越されて、慌ててリカバリー強行日程立てて、また達成不可能。で、コスト増でしのいで、あとでまた問題になる。
先が読めない、予想もできない、判断したくない役経営者。

日程なんて考えることも書くこともできないバカ設計しかいねぇHGTが日程を語るな ｗ

>>261
営業で募集かかってたからさ。
取引先からの評判が気になったのよ

>>258
管理職が有休とかふざけんな！
もらってる給料を労働時間で割ってみろよ！
全然働きが足りねえよ馬鹿どもが！

ttp://www.nikkei.com/tech/trend/page/?uah=DF100520127537
笑えてくるわｗ

他社はやってないから必要ないが口癖のぎひょ様

>>267
主権だって有休取り対し水曜は早く帰りたい！
でも給料はたっぷり欲しい。管理職なんだからｗ

管理職多過ぎだと思わないか？
管理能力無いから仕方ないんだけど。

>>270
ダメに決まってるだろバカタレ

>>268
絶対価値って何だよｗｗ
絶対領域の間違いじゃね？

今回、またずいぶん募集してるようだけど
今、人材不足なんかい？

>>219
少し早いくらい

>>274
人材不足でしょうどこも。
文句言いの能書きたれ、言ってもやらなきゃ
全部人任せ。やってやってる的態度。
こんなんじゃオレできねえよ。じゃねえんだよ。
頭ついてんだから考えろバカ！
あ、愚痴でした。

http://market-uploader.x0.com/neo/src/1340775763540.jpg

>>276
あー・・・・お疲れさん
大変だねえ・・・

俺、艤装部品メーカー勤務だけど受けてみようかな・・？

成果主義を廃止して
年功序列にすべき

成果主義自体は悪くないが評価は第３者がやるべき

>>277
民主党は裏切りだ

図面もまともに描けない、読めないやつが
メーカーに自社の図面を金払って描かせてる間に
パワポで紙芝居作ってるぐらいだし、人足りないよね

社長いつ交代するの？
一番の癌だと思うんだが

>>280
仕事の割り振りも第３者に決めてほしい

>>282
人が足りない訳じゃない。９０％がぼんくらなだけ

研になるのも同期でも数年差があるのはなんなんだ？

能力差と人格差と人脈差。
誰を持ち上げればいいか知ってるか否か。

>>287
成果や年功序列ではなく、出世する奴は研になるのも早いってことか・・・

>>288
出世するやつが研究員に早くなるのは当たり前だろ

伊東社長が一番の癌やで、とっとと退任させるべき

出て行け！っちゅうだよホンダから

だれか、やめる覚悟で殴って来い

>>286
４０過ぎて研にも成れてないバカオヤジは何なの？

４０過ぎて研にも成れない馬鹿共は叩き出せよ

ほんと、邪魔なだけなんだけど。

１０地に来て７時に帰るゴミ主権の方がよっぽど害悪。
４０杉一般の倍もらっていながら何にもしてねーんだから。
本当になんもしてねーよ、あいつら。

>>295
おまいは何を書いているのかわからないよ
ちゃんと主語と述語を書け

>>297
邪魔なのは伊東のアホや、それくらい分からんのか？

なんだか良くわかりませんが
貼っておきますね（´・ω・｀）

ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/top/news/20120629/816710

職場の相談「いじめ・嫌がらせ」が最多　栃木労働局まとめ

　栃木労働局は29日、２０１１年度に寄せられた解雇や労働条件引き下げなど民事上の個別労働紛争に関する相談件数をまとめ、発表した。
「いじめ・嫌がらせ」に関する相談が「解雇」に関する相談を大幅に上回り、統計を取り始めた01年以降、初めて最多となった。
上司などによる「パワーハラスメント（パワハラ）」が社会問題として浸透したため、と同局はみている。

>>293
>>294
そういう人にも歴史があってですね
間違いなくチャンスはあったはずなんだが
ちょうど人が多い世代だから自分の想いとは
裏腹に干されちゃたんだろうね。
これは経験しないとわからないことだから
自分がそうならないために頑張ってください。

研にもなれてないって、セクハラばかりしとる主研よりましやろ

無能な上司からの訳の分からん丸投げで殺されそうになった。
結局後日その丸投げは上の判断で「不必要」と判明した訳だが、
こう言うアホな事が多すぎだよこの会社。

パワポ紙芝居能力があれば、セクハラしても酒犬にはなれます

研になれないのは2パターン。

なれなくて当然というタイプはマジゴミ。
あれ？って人は種犬にいじめられたり自ら断ってるひと。

セクハラ主研、続出ってか

目立つ仕事を与えない。目を合わさない、挨拶しない。
そうして気に入らない部下を追いつめ脱落させる。
腫犬にとって部下をダメ人間に仕立てあげることは超簡単。
お咎めもないし年俸が1100万以下に下がることもないし。
成果主義を盾にパワハラ紛いのことを平気でやっている人種。

>>304
なれなくて当然ってういのは
自分の周りにいますね>>276まさにこれ。
上司がどんなかによっては
お断りしたいのは事実。
割に合わないけど現実的だな。
せっかく良い仕事も上司で台無し？
部下は上司を選べないからね。

HGTは荒んでいるな

HONDA
HENDA
YANDA
SHINDA

>308

いやぁ、数名のクズがウサ晴らしに
毎日書き込んでるだけだよ？

>>310
お前もな

>>311
うまい！そーだよ、そのとおりだｗ

>>310
そうだよ、まさにお前もじゃねーかよｗｗヶﾗヶﾗ((ノ∀`*))ヶﾗヶﾗ
ウケルーーヶﾗヶﾗ((ノ∀`*))ヶﾗヶﾗ

>>310みたいな天然ボケが笑わせてくれるから
２ちゃんはやめられないぜよｗｗｗ

実際すさんでるかもよＨＧＴ
昔はこんなんじゃなかったけど、どんどん色が変わってきた。
出図した、あとｼﾗﾈ
これが実態じゃないのか？
メーカーもこの体質まねる、特にポリシーの無い会社は
HG，ＨＭの悪いところばかりまねる。
昔あったサプライヤー合併を推進して強化させてＨＧも体質変えないと
この先、生き残れない。

>>313
今は出図さえＧＥ（グレートエンジニア）様が製図した物に
自分の名前を入れるだけの簡単な作業だからなぁ。
適当にコスト下げるアイデアをでっち上げて
矢印が右上に上がる図をむパワポを作って
（パステル色は必須！）それで全て安泰です＾＾

>>314
こんなのだから、ＨＭの車品が苦労、そしてサプライヤーが泣くんだよ。

HGTは管理職も組合員も腐ってる。
お抱えサプライヤーも腐ってる。

役員もわかってて放置。

車品が苦労 w

>>315
それそれ！
「ＨＭの車品が苦労、そしてサプライヤーが泣くんだよ」
と言う事実さえもパワポマジックで業績にしてしまう達人達が居る！

「研究と設計を平行推進し、開発期間を徹底的に短縮！
多少は車品に迷惑を掛けましたがコストは○○％下げました！」
そして「協力企業様達への強力な指導でＣＤアイデア○○％適用出来ました！」
と言い、そこでジョークとして「ここだけの話、○○さん泣いてました、ﾌﾋﾋ」
ここまで出来れば貴方の印象も急上昇、出世コースに乗れるかも？

しかし出来る車はお客さんから酷評され、競合他社からは嘲笑される。
それでもパワポ脳になった役員に技術的判断はもはや出来ない。

本当にSupplierは泣いてる

HGTがいい設計・開発をしようとも
量産性ないと話にならない

少なくとも役員はALLホンダでものを見ろ

メーカー合併復活しろ

できる事ならば中国から撤退

もう三菱と合体してヒョンデに買い取ってもらうしかない？

目新しい技術もないしな。

太陽光事業は失敗だから早めに手を引け
航空機はまだしも、ここは車両メーカーなんだから。


あと、物流改革は見直しするべき

太陽光ビジネスには失敗も成功もない。
ボンダが環境問題に取り組んでいるという事実が重要。

そんな事もわからんのかね？ったく…

＞太陽光ビジネス

ビジネスである以上、収益につながらなければ意味が無い

＞ビジネスである以上、収益につながらなければ意味が無い

そんなダメ役員みたいなこと言ってるから会社が活性化しないんだ。

収益だけを追えば止めなくてはいけない事やモデルが沢山出てくる。
例えばレース活動なんてどーすんの？

企業としての姿勢をPRするに時には収益も犠牲にしなくてはならない。

役員共が業界や経済を俯瞰できれば良いんだが、
現状奴らの情報源はスポーツ新聞かゴルフ雑誌、
それか部下が作ったパワポ（しかもその「部下」のさらに部下が作った）

＞例えばレース活動なんてどーすんの？
レース活動は結果として製品にフィードバックされる

＞企業としての姿勢をPRするに時には収益も犠牲にしなくてはならない。
判るが、方向性がどうかと思う

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＞レース活動は結果として製品にフィードバックされる
殆どされていない
主に広報活動としての位置づけと理解するべき
太陽光パネルも環境に取り組む姿を見せるイメージ戦略

そりゃそうだ、今のホンダの技術はサプライヤーさんの技術
をそのまま車に入れてるだけだからなー
レース活動が製品に影響する事はほぼ無いよ

これからのホンダは何処に向かうんでしょうか。
もう舵の壊れた、張りぼて豪華船です。
その内座礁してしまい、気づけば助け舟は中国船だけです。
あれあれ！人を海に放り出し、張りぼて豪華船だけ持っていってしまいましたとさ。
めでたしめでたし。

浸水がとまらねぇ

太陽光は頑張ってもいい分野だと思うけど

寄居なんかに工場建てんなよｋｓ
あんな半端な糞田舎になんか住みたくねえよ

トヨタと一緒に福岡や宮城に作ればいいのに

半端な田舎より
魅力のある度田舎の方がいいよね

さくらの研究所を有効活用すればいいのに。

今のホンダには何も有効活用出来ない

さいたま−栃木ラインで行きたいのならそれでいいのでは？
和光から朝霞、狭山、寄居、栃木、茂木と
撤退すべきは青山なんだろうが、創業者の思いがある地だろうからなぁ

トップダウン笑

国内は今後何があっても拡大は無い。アメリカと中国、インドの顧客が、軽の国の商品を欲しがると思うな。
どこの地域でも現地人を採用して、現地人で作る。それが本当の現場現物主義だ。
日本は最低限の軽自動車の開発製造を残して事実上撤退。
役員や社長もそのうちアメリカ人になるし、現法社長は当然現地人。
シビック、アコード、CRVも海外開発。日本はフィットと軽だけ。
日本の皆さん、海外に飛ばされて、現地人に使われる事を覚悟してください。経験だ技術だと言っても、あなたの上司は外国人になるのです。

日本にはモンパルがある

モンパルtypeRを出せ。

>>335
ほかの太陽光専門業者が失笑してるらしい

>>343
それは、無いね
現に今の経営陣は何の失敗もしてない
外国人が社長、上司になる時には、俺らは会社にいられない
外国人社長になる時は、大規模リストラがあった後の話だ

現経営陣がそういう方針なんだよ。

禿げあがったり白髪のおやじが業務表彰
あ〜悲しいね　管理職になれなくて

開発頑張ってる人は業務表彰もらえない。のんびりアールやってる人、メール転送ピエールの人は表彰される。あほくさ。

どれだけ他人を奴隷の様に働かせる事が出来るかで出世が決まる
うつ病や自殺に追い込んだ実績があれば役員も夢では無い
マジでそう言う実績は「熱意がある」とマジで思われるから（笑）

>>343
　　　　＿＿＿」─‐ｌ＿＿__　　　　　 ┌─┐　　　　　　┌─--＿＿__　　　　　 ＿__　　　＿_」‐┬┐
　　　│　＿＿＿＿＿_　 │　　　　　│ 　 L＿＿　　　 L＿＿＿　　│　　　　│　│　 │　 ﾄ、ヽ ヽ
　　　 l＿ｌ￣l二二二二　　」　　　　　.│　　＿＿_」　　＿＿＿＿二＝、　 .┌‐┘　└─┘　└‐イ∨
　　　<´｀l　 l二二二二　│　　　　＿_」　 .│　　　　 │　　　　　＿_　　ヽ　 l＿_　　 ＿＿　　 ＿_」
　　　 ヽｸ　 l「三三三三三ｌ　　／´　　　　.└=、　　 └──=￣　　ヽ　　}　　 .│　│┌┘　│
　　　 く　　 .lL　 ￣￣￣ 、l　 {　　r-¬　　　　｀ヽ 、　　　　　　＿__ノ　　ﾉ　　 .│　│ ヽ＿_ノ
　　　　ﾚ１　.L_>　ヽフ　 ∠__　ヽ　｀ー┘　 ト- 、　/　 丶￣￣　　　　　ノ　　　　{　　｀￣￣￣￣ｌ
　　　　　.ｌ　 lヽ、 _=ﾞ-、　　/　　｀ヽ　　　 ノ　　 ｀´　　　 ｀ヽ＿＿,.,.;:-=´　　　　　｀ヽ＿＿＿＿__」
　 　　 　└.┘ ｀´　　　｀ﾞﾞﾞ´　　　　 ￣￣

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　　　 {　 ヽJ　　 ｌ＿_ノ 　 /　　 丶￣￣ 　　　　ノ　　 {　　 ｀ー=──=´ｌ　　 {　　 {　 │　 ｀´　 ノ
　　　 ヽ、＿＿ノヽ、＿_ノ　　　　 ｀ヽ＿＿,.,.;:-=´　　　 ヽ、＿＿＿＿＿ｌ　　 L＿」　　ヽ、＿_／

ついに他社車解禁かと思ったが、がっかりだ。
海外に車の試乗に行っていいとか、一体どういうマネジメントだよ…
お気に入りだけの海外試乗ツアーの予感

「君たちももっと世界を見てきたほうが良いよ」
「そんな事も知らないのか？世界は今(ry」
「知見を広げる工数も捻り出せないからお前たちは駄目なんだ(嘲笑)」

>>351
もし管理職にそんな仕打ちを受けたら
間違いなくぶん殴って辞める
程度によっては、ぬっ頃すだろうね

>>351
なめんじゃねえぞ管理職共

肩書きだけで人間も上だと勘違いするなよ管理職共よ

そこで例の言葉ですよ。
社長に部長に包丁に盲腸ってなもんだ、
バーロー。

>>347
何の失敗もしていない経営陣が、研究所の社長をアメリカ人にしようとしてるんだよ。
どっかの記事に出てたけど、アメリカの研究所の社長になったバークマン、次のアコードやシビックの事我が物顔で語ってるぞ。
日本開発だから自分は指一本触れずに来たのに。
つまり今後は、アメリカの市場、アメリカ人の社長のために、日本人が使われる。手柄はアメリカ人のもの、失敗は現場の日本人の責任。
ホンダはもう日本の会社じゃないよ。

なんかすごい流れになってるけど・・・
既定路線かもしれないが、まだそうなったわけでもないのに語るのも早計かと
それに本社がアメリカに移るわけでもないし、日本の会社で社長がアメリカ人みたいな
要はソニーみたいなもんでしょ、ソニーみた・・いな・・・

>>359
その通りだな。
現地人は午後３時には帰宅
日本人は夜中過ぎまで働いてるよな（笑）

>>351
恨まれている管理職多いと思う。
さらにそのリスクに気づいていないバカの多いこと。

>>357
勘違いしているバカ管理職もいらぁね。
人のプライベートまで批評したがるバカが。

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　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　Ｖ１０！
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予告する

↓ＨＤＴにコピペする奴が現れる
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2103G_R20C12A6000000/

リミット１５ってどうなったんだ？！
誰もあんなの実行してないぞ
パワポ１５枚の報告だと、フザケンナって言われるんだが
単なるＩＴＯのフラッシュだって、みんな思ってるな

なんか此処って管理職への恨み言ばかり書いて歩けど
逆はないのか？
がんばっているとか尊敬出来るとか、付いて行きたいとか..

わざわざこんなところで書く必要ないし
堂々と言えないことをここで書く

真面目な話、尊敬出来る様な人は今のホンダだと出世出来ないんだ。
白い物を白、黒い物を黒と役員相手でもハッキリ言える古いホンダ人は特に。
数少ない古い考えの管理職はとにかく飛ばされて追いやられる。

>>286
研になるのは大体34、35歳程度でそんなに差がつくか？

パック地獄

>>365
…但し研究所は除外、、だった希ガス

>>365
15枚で報告資料でいいんだよ。
亜ペンが何枚になろうが。

俺、報告3枚で
亜ペンが32枚。
どんだけ説明つかねえんだよって。
困ったもんだ。

ippannanoniewswoiranaidarouttehakensanni
watasettejyousiyanagisawaniiwareta taihenkomaru ippannanndakara

>>373
どうした、だいじょうぶか。

>>374
ews ganaito keisan wa dousitaraiinoka
innkusuhaken gakurumaeniewstehaisubekideha

所員無視して政策を進めるところは民主党と変わらないな
マジで終わっとる

でも使えない書院多いのも事実。30前後とか。

本田宗一郎の下で働いてない世代が社長になってから
本当にクソになったよな

>>373
一般なのに、ＥＷＳをいらないだろうって派遣さんに
渡せって上司やなぎさわに言われた。大変困る。一般なんだから
>>375
ＥＷＳ　が無いと、計算わ　どうしたら良いのか
インクス派遣　が来る前にＥＷＳ手配すべきでは

派遣にやらせて自分は違うことやってりゃいいじゃん
出世するのはそういう人を使えるやつ

>>373
柳沢をぶん殴って取り返せよ

小川工場どうなってんの？

柳沢って誰？

>>382
いろんな意味で空っぽ

管理職って恨まれているんだな。
管理職って基本的に勝ち組だから被害者の気持ちとかわからないだろうね。

>>385
勝ち組って、いったい何に勝利したんだよ？

搾取される側、する側
残業満タンで1000万か、毎日定時でも1200万か

その半額で仕事してるGEに比べて
倍の仕事をしてんのかい？

HG/HMに入った時点で充分勝ち組だろう。

で、水曜、金曜はウハウハで速攻帰る

エーの民族大移動の肩叩き始まったわ
糞会社メ
kな

>>387
毎日定時でもって
気になるのが、HMでウチの隣りは
いつも俺より朝遅く帰りが早い。
まさにこのことか？
もっと気になるのが、ﾊﾞｲｸ雑誌に
連載してるひと。まあ優雅な生活だねえ。

アメリカはもっと酷いぞ

>>391
俺の知り合いのEG勤務のやつがまさにそんな感じ

>>393
そういうのを勝ち組っていうなら
ちょっと違う気がする。
どっちかっていうと勝ち逃げ？
生涯安堵？
はあ、やる気無くなるわ

さらに主になるやつは早い段階でそういうコースにいる
だから、研になるのも早い
今年の研ももう決まっているんじゃね？

>>394
勝ち組だとは思わないけどね。

今，ＷＢＳ見てて本当にいやになってきた。
価格破壊でものの価値を下げまくった結果日本での生産が。。。
いや確かに製造業ささえた現役が引退しまくっている現状と
その現役だった人たちが日本の技術を外に出しまくった結果というか・・・
とにかくやってらんない・・・・
とりとめなくてすまん

アメリカは金曜は3時に帰るために6時出勤しよるぞ。
購買専用駐車場やめてくれ。あれのおかげで周りの駐車場パンパン、購買だけガラガラ…

>>390
じゃ、引っ越しの準備よろしくね

若くしてオハイオ行くのは出世？
今も単身赴任って認められてないの？

最近はコジェネで廃熱利用も進んでる。

やる気のない管理職は給料を最低労働賃金まで下げれるようにすべき

>>399
20台〜32ぐらいまでなら、出世コース。3年で帰れれば。
30中盤や研究員になってからだと、放任コース。
オハイオ行きが経験のためなら期待大だけど、実務のサポートだと成果も出せずダラダラと5年過ごし、帰って来ても居場所がない。
駐在出世コースは20台で3年の駐在、30前半でPLやって研究員、30後半で主研。単身は、子供が年頃とかじゃないと基本認められない。マネにもよるけど。

>>399
30前半で研になり駐在し5年で戻ってきて主は出世コース

シュケンのくせに有休取りたいだ、水金は定時にしたいだ、ナメてんのか
おまけにそのために下々に有休や定退日強要したりふざけんなゴミシュケン

DASEE
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/009/134120763022213110820_054_20120702144029.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/009/134120764472513217987_8-560x600.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/009/134120767829213218111_058_20120702144117.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/009/134120765901813112646_055.jpg
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/015/553/54/N000/000/009/134120769314113217987_056.jpg

パワポの出来が良ければ大丈夫さ

>>404
インテリアでコケなければ
デザイン的にはイイ線行くんじゃないの
って思ったんだが・・・ダメ？

リヤコンビに個性が全く感じられない。
フロントとのつり合いを考慮してやり直し。

酒犬の椅子を狙っている犬究員の態度が偉そうでムカつく件

いいからお前も一緒に昼飯食いに行けよ

>>404
ダサくないじゃん。
幅がないのが辛いとこだけど、最近のホンダの中では買ってもいいかなって思えるレベル。2台目これにしようかな。
マニュアルのターボに期待。

>>404
当時のメカミニマムと現代のメカミニマムはレベルが違うはずなのに・・・安易にデザインだけ復刻した感が残念。
「これが現代のレベルでリニューアルしたNッコロだ！」という提案性がない。

本社購買どうなってんだよ
あいつら仕事してんの？

サルを完全に破壊する実験って知ってる？

まずボタンを押すと必ず餌が出てくる箱をつくる。
それに気がついたサルはボタンを押して餌を出すようになる。
食べたい分だけ餌を出したら、その箱には興味を無くす。
腹が減ったら、また箱のところに戻ってくる。

ボタンを押しても、その箱から餌が全く出なくなると、サルはその箱に興味をなくす。

ところが、ボタンを押して、餌が出たり出なかったりするように設定すると、
サルは一生懸命そのボタンを押すようになる。

餌が出る確率をだんだん落としていく。
ボタンを押し続けるよりも、他の場所に行って餌を探したほうが効率が良いぐらいに、
餌が出る確率を落としても、サルは一生懸命ボタンを押し続けるそうだ。
そして、餌が出る確率を調整することで、
サルに、狂ったように一日中ボタンを押し続けさせることも可能だそうだ。



のちのパチンコである

>404

実車見た時は、アリかなって思った。
ちょっと質感が安っぽいけど、値段なりだし。

FIAT500が欲しかった俺としてはアリだな。

公式HPからレジェンド消えてるぞ

ホンダの経営者はバカか?

>>415
消えてるといけないのか？

「どうせ滅びるなら、せいぜい華麗に滅びるのがよいのだ」

はい、経営者はバカですよ＾＾

フルモデルチェンジが近いからでしょ
モデルチェンジしたら、アメリカか中国から逆輸入してくれるでしょ

最近なにかと話題の皇太子妃の妹＝小和田節子が入社して
割と早くに退社した詳しい経緯を知っている人はいませんか〜？
上司と喧嘩？って噂は聞いたんだけど。

>>415
レジェンドって高級車か？
インスパのほうがアレなんじゃね？
ていうか中古で２００万台であるぞ。

>>421
一応、フラッグシップです、一応・・・

webで良く見るんだが、マジ？ ＞ 小和田

皇室としては御料牧場をぶっ飛ばしてるバカどもが気に入らないからじゃね？

ネットで検索して一番詳しかったのがココ


小和田家簡易年表
wish.45.kg/seiyou/+++owada-main.htm - Cached - Translate this page


■1992年 東大卒業後、本田技研入社（二輪本部北米部勤務）
（2年間、OLを経験したとのこと） · ※1992年3月 本田技研退職

２行目はたぶん1994年３月退職だと思うんだけどね。

2年ぽっちの在職とか給料泥棒じゃんおいおい

何この自演

小和田さんチーッスｗｗｗ

新手のスレッドストッパーか？w

伸びないねぇ
平和なのはいいことか

しかしHMの管理職って
8時間労働だけで
あんな給料もらえんの？

長渕剛　　　STAY DREAM
http://www.youtube.com/watch?v=34QWTRNY7ig

HDTは荒れまくりだがな

同じ連中がクダ垂れてるだけだべ

クダは巻くもんだ。

>431
８時間も労働していない管理職もいますが？
裁量性の悪用だわ

近場へのちょっとした出張でも丸々一日出張
出先での仕事済んだら何しているのかｗｗｗ

Cssが・・・Cssが・・・
あんな半端な田舎になんて行きたくないぞ
転勤なんて面倒なだけだから嫌だぞ

NSXってほんとにでるんすか？

GTRに勝てなきゃ出ないだろうね。
つまり出ないよ。

ＮＳＸなんて張子の虎
作れる技術も体制も組織も無い

トヨタは3500万円でGTRにようやく勝った
ホンダはいくらにしたら勝てるのか？２億ぐらい？？

カチスポ（笑）

駄目だ、芯まで腐ってやがる。

>>439
まぁた出す出す詐●に終わるか
ましゃあねぇか
ＧＴＲに勝てっこねぇし

企画してんのはアメリカだろ
日本でどうこういったって出すものは出すだろ

あっちでもデロリアンの二の舞だと言われてなかった？
おっと、こりゃまた失礼。

ハイブリッドにし、安くして
プアマンズＧＴＲとして売り出すだろう

なわきゃないだろ
最近NSXのネガな書き込みが多いな

社長が一度やめたV10スポーツに変わるホンダの象徴としてGOしたんだから
圧倒的存在で出してくるに決まってるだろ

ちょっと弱気になってる？
いや、出さないとか負けるとか書いてるのは外部の人間だろうね

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │本│　　│田│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　Ｖ１０！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　Ｖ１０！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜技｜　 　 ｜研｜
　└─┘　 　 └─┘

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │本│　　│田│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　Ｖ１０！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　Ｖ１０！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜技｜　 　 ｜研｜
　└─┘　 　 └─┘

　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │本│　　│田│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　Ｖ１０！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　Ｖ１０！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜技｜　 　 ｜研｜
　└─┘　 　 └─┘

本田が憎くて仕方ない社員たちだろ。いっぱいいるもんな

ホンダは好きだけど干してくれた主研は憎いね

えー、ではここで3分間スピーチお願いします

BAR Honda pit crew laughing at Jacques Villeneuve
http://www.youtube.com/watch?v=mz6jzJ1skNA

GTRに「速さ」で勝てないのは誰が見ても明らか。

ハイブリッド最速でええやん
アウディより速ければおｋ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ジーティーオーのATのNA乗ってる。カッコ
イイ、マジで。アクセルを踏むと走り出す、マジ
で。ちょっと NAは
ちからが無いと言わ れてるけどタービン
があるかないか
でそんなに変わっ
たらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ

ネタニマジレスカッコワルイ

AT（DCT除く）とMTの性能差を知らないような人の話にレスはつかない。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと459さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

ながい

ごう

>461
こんなコピペもあったんだ、知らんかったわ

NSXはまた開発中止になるんじゃない？

>>464
つ　http://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm

NSXとビート
中止するならどっちが価値があるだろうか

>>461
おいおい まで読んだお

>>461
アナルが痛い　まで読んだお

正直伊東社長は、致命的な天災が起こるのを待ってるんじゃないかな。
また開発中止なんて発表したら責任問題。前回もリーマンショックのせいにしたけど、GTRに勝てないなら出さない事は決まってた。渡りに舟だっただけ。
今後は年次が徐々に延期されて、パワポとコンセプトカーで世間体を保って、、
何か理由を見つけて凍結。はい終わり。

負けるもんか・・・悲しい響きだ。

伊東はただの無能だからな。期待するだけ無駄。

この会社、民主党みたい。

というか、日本の悪政の縮図だよ

「高い志『し』」って、、、日本語知らないのか脳中さん

タバコの吸いすぎで脳がイっているのでは

>>458
　お大事に

>>475
編集の連中も指摘しなかったことを考えると
あえてそういう意志が入っているのかね？

本人はカッコいいと思ってやってるんだろ


ただの間違いにしか見えないが

石油元売り会社を変えると乗り心地が変わるのは自動車界では常識です。
私は製油精製所から専用車で我が家までガソリンを運び込んでいます。
おかげで、ウチは軽自動車ですが、高級外国車より良い燃費なんですよ。
会社　 　　 長所　　　　　　　　短所　　　　　　 お奨め度
エネオス　　 　バランス　　　　アンダー出やすい　 　　　C
エッソ　　　　低速時良い　　　　高速に弱い　　　　　　　 A+
シェル　　　　高速域ヌケ良い　　特徴薄い　　　　　　　 B
コスモ　　　　 走りの透明感　　低速域接地感薄い　　 B+
ジョモ　 　　　ｳｪｯﾄ路面強し　　 低速域接地感薄い　　 A-

三井　　　　　走りと風切感　 低速域ストイキ薄い　　 　 A+
JA　　　　　　加速感　　　　　 　 高速域接地感薄い　　　A
九州石油　　 　 バランス　　　オーバーステア感　 　 　C
丸紅　　　 　 低速域の粘り　　　低燃費域狭い 　　　 　B-
伊藤忠　　　中高速域の艶　　　風切り音多め　　　　 　A

上は製油所から５Ｋｍ地点での特徴
それよりガソリンスタンド〜製油所間の距離が長いと
上記特徴＋マイルドの味付け短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。
ホンダの開発ではどのガソリンでセッティング出していますか？

>>467
どっちも迷走してるってことですか？

>480-481

そのコピペ改変は
ちょっと無理があるんでねーの。

>>470

あれ?GTRには勝たなくていいって聞いたけど。

山Pはジョブズの丸パクリ、しかも意味全然分かってない・・・

>>477わかってくれてTHX

キモイ

山の駄目っぷりは今に始まったことでは…

素直に初代NSXのコンセプトに立ち返って、オールアルミ、低出力でも一体感のある乗り心地、メンテフリーで毎日楽しめるスポーツカーを作ってくれ。
それをベースにタイプRなり速いのを作ればいいよ。
良いものはあっても継続が無いんだよこの会社。

>489

そんなの、Audiでイイじゃん。

>>489-490
じゃあ、ＳＨ−ＡＷＤで世界の頂点目指せば良いじゃん。

SHAWDは重くて使えないので、名前だけ残して中身変えたよな。つまりそういう事だ。

今のホンダには旧ＮＳＸを作る技術力すら無いよ
デザインのセンスも全く無いし
多分企画自体が底なしに辞めて行く米人を繋げとめる為だろ
それで「お前らでやれ」と米人に任せて、失敗したら奴らの責任に出来る。
その為に社長含む役員から日本人を撤退させたんじゃねぇの？
典型的な責任逃れの陣形じゃん（笑）

で、その新しいＳＨＡＷＤとやらでＧＴＲ、ＬＦＡに勝てるのかよ。
エンジンしょぼすぎてダメ？

問題はエンジンじゃなくてミッションでは？
ホンダの時代遅れなミッションじゃエンジンをどうしてもムダじゃん

問題はエンジンとミッションと車体だろ。

ホンダは↓こうゆうのは、やらんの？
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD1601M_W2A710C1TJC000/

種犬をなんとかしないと
エンジンもミッションも車体もダメだろ。

先輩が9年目で研らしいが早いですか？遅いんですかね？
まだ、Tに配属したばかりです

出世ばかり考えるバカだらけの会社になっちまった・・・・

あーあ…

今日だっけ？発表は。

なんの？

ＷＴＣＣ参戦？

F1?

>>500
出世考えて行動しないと、いつの間にやらあれれ？ってことになるからね。
脱落した俺としてはそうやって腐敗していく様が楽しい。うひゃは

「組織ってのはなぁ、共食いを繰り返して大きくなるんだよ！」

他人の成果をいかに掠め取るかを考え、自分の実績にするのがＰＬの仕事なんだよ。

それを上司が望んでいるのだから立派な成果じゃないか

部下の仕事をいかに大きくみせるかがPLの仕事。

SHAWDは速さのためのメカや無いやろ。
意のままに操る気持ちよさの為のメカ。
たまに社用車借りて出掛けるけど高速道路の高速コーナーは確かにいいと感じる。
良い技術やで。
維持費を考えると自分で買おうとは思わんが。

一般道で高速コーナーってｗ

メカ

ていうか速くないNSXに何の価値があるんだ？

昔から遅いｗ

とりあえず出せばいい
でタイプＲが速ければいいんだよ
雑誌なんて速い車しか取り上げない

SHAWDで運転が楽しいなんて遅いスポーツカーしか作れない負け組メーカーの言い訳だよ

つビート

ビート良いよね。カプチーノもAZ1も。
今は景気悪いから、この手の車種は開発されないの？
小型車ブームなのに。

>>510
同カテゴリの他社を乗ったことが無いのかい？

>>515
雑誌の為に車作るのかい？

５０歳で研究員って定年には？？

腫犬は４８まで

>>499
普通かな

>>470
ニュルって潰れたんだろ
今後、運営がどうなるのかはわからないが、そういう時代ではなくなってきた
という理由に出来るんじゃない？

溜め込んでる金でニュルを買い取って、
GTRを走れないようにするしかないなw

はじめまして
この会社って組合のない会社に転籍させられて
首切られたりすることってあるんですか?

ＧＴＲにまったく勝ち目なしｏｒｚ

２ちゃんでホンダヲタが今、一生懸命日産の次期ノートやセレナマイナーチェンジを叩いているよ

ノートの小排気量3気筒ミラーサイクル＋過給器なんてクズで
ホンダのアースドリームステクノロジーの4気筒DOHCアトキンソン＋ＤＣＴには敵わない
セレナのマイルドハイブリッドは似非ハイブリッドで、次期ステップワゴンのハイブリッドの本格ハイブリッド
には敵わない
って言ってる
ホンダはその熱い期待にこたえないと駄目じゃないかな？
ＮＳＸも逃げではなく、正面から真っ向勝負でぶっちぎらないと、精神的に持たないホンダヲタが出てきてしまうぞ

まぁごく一部の狂信的ヲタの為のクルマ作りの必要もないけど、ホンダにはそういうファンが多いから・・・

不幸なｗてっちゃん
http://sister1234.web.fc2.com/sunday/tetsu.html

一部のホンダオタって言うけど、社内はみんなそんな感じだよ。特に管理職。
うちはこれで良いんです、負けてません、、、
他社や客が気にしないような所で勝って、逃げ道を作る。研究所は、車が発売さえされれば売れ行きなんて気にしないし反省もない。

天上天下唯我独尊!!

>>529
管理職というより役員レベルがたち悪い。マジで一掃すべき。

バカに合わせてると自分までバカになる
だがそうしなければこの会社で身を維持していけない

>>529
コンコルドの誤謬

>>531
評価者になりたがる人が多すぎるのがこの会社の欠点だな。

やる気なんて出さなくても
そこそこ良い暮らし出来るからな。

３０過ぎると、どうでも良くなってくるんだよ。

評価で落ちてどんどん変なデザイン、仕様になって行くもんな
見てて残念でしかない

福井社長までは、社長がデザイン室に入るなんて事無かった。
今は2〜3案社長が見て、どれがいいと指示する。
もっとひどいのはN中で、スケッチだのクレイモデルだの、3ヶ月に一度ぐらい見ては持ち上げたり落としたり。
保身のため、それにいちいち対応するデザイナー。
デザイナーの人事をN中が決めてるうちは、良いデザインなんか出てこないよ。

今やってるのみりゃわかるじゃん。
あれはマズイと思うのは俺だけか？
それとスピードって続かないだろ？

自由に書いてる頃のスケッチはオッて思えるものがあるんだけどな
IとかNとかMとかどうにかならんのか

Ｎ中は問題だなぁ。
震災の時もあれのお陰で現場はぐちゃぐちゃ。
デザインだけじゃなくて設計にも細かくダメ出し
報告会と再報告、再々報告ばかり増えて仕事出来ねぇ
パワポの腕は上がるけど

ダメなデザインは通さねぇ！
と威勢のいいこと言ってたが
俺がデザイン判断する！ってことだったわけ

センスないよね。

まあ小田ヤンと同じで、あの位置以上には行かないだろう。
そろそろ結果出さなきゃいけない頃だが、HRA時代含めても特にこれと言ったトピックがない。ギャーギャーうるさいだけで。
他の社長候補はLPLやRADとして実績を着々と積み上げてるし、、

A井とかどうなの？

威張るしか脳がない

いつまでも VTEC（笑）にしがみついてて今じゃ周回遅れの糞エンジンばっかで
大したエンジン作ってねぇくせにエンジン出身役員が偉そうにしすぎなんだよ

たのむから、下請けにしわ寄せしないでくれ

構想から設計まで丸投げだからしわ寄せがくる。

まけるもんか。

ってCM見るとむっとくる

確かに確かに。

それホンダのお前が決めなきゃ誰が決めるんだよ　って話すら
サプライヤに丸投げしてるバカ設計がうじゃうじゃいるよな

>>544
サイテー

>>549
そのしわ寄せがウチに来る。

メーカーにしわ寄せが来る
意味のわからない理論で立場を利用してメーカーを攻める
というか研究所の人間は頭でっかちばっかしなんだよ
製作所の品技の人間はメーカー呼んでる時に自分の部下を怒鳴り散らす奴多すぎ
空気読めよ

アホな役員が理論の無い「コスト下げろ！」ばかり言うからなぁ。
正論で役員に物言いをした先輩はメーカーに左遷された。

>>550
だよね
ａだけでなくａラインほんっと酷い

コストは机を叩けば下がると
教わりましたが何か？

コストどれだけ下げても車体価格は下がらない

メーカーが1円単位で利益を削ってるのに、
愚かな設計が工場に言われるがままに
品種増加させてLV2 ASSYで華麗に部品新作 笑

うちの室の２トップは今年もメーカー引き連れて宮古島へ視察と言う名の接待旅行。
腐りきってるな。

>>558
それ酷いな…

宮古になんのメーカーあるのかｋｗｓｋ

船外機とかPWCの調査っていう名目じゃね？

サラリーマンってか本田くそ過ぎ。宇都宮から出てけ

宇都宮市ではありません…
すみませんね…

宇都宮の公害にあたる芳賀郡芳賀町

おまいらがなぜ匿名で上に投書という手を使わないのか分らん。

俺は大手部品ﾒｰｶ所属だが、保身ばっかしてるやつは皆飛ばしてやったぜｗ
で、社の将来を任せられるベストなやつを人事担当役員にしたったよ。
何年も掛かったがなｗ

おまいらもどんな汚い手と言われようと「ホンダ」の将来が掛かってるんだから、
それぐらいやれよ！

>>565
投書先の「上」が腐ってるからな

ホンダの将来なんて考えている人間いねぇもん
エラくなるほど出世と給料のことばかり考えて行動している
もう潰れてもいいと思っているよ

>566
上が腐ってんだったら、
おまいら立派な「株式会社」に居るんだから、頭使え。

で、潰れそうになったら迷惑かける所はドコよ？金持ってるとこでそｗ

それか、ホントに全員が馬鹿野郎なのかどうかも一回見極めろよ。
天下の本田に誰も居ないということも、ないだろ。。

三流大卒の俺ができたんだから、おまいらにもきっと出来るはず。

マジで役員や定年まで１０年程度の酒犬は逃切りを狙ってるよな
会社なんて潰れても痛くも痒くも無いらしい

85：名無しさん＠１３周年：2012/07/21(土) 18:49:43.88 ID:4qOmcWWh0
PCX以降のホンダは良いね
本気でこの国で商売しようっていうのが伝わって来る

136：名無しさん＠１３周年：2012/07/21(土) 18:59:52.95 ID:MlWzh4Ri0
>>85
俺もそう思う。
フルモデルチェンジしたら２割程度、価格を下げる政策は素晴らしいと思う。
価格は下がったとはいえ重要な部分は削ってないし見た目も悪くない。
まあ、スーパーカブはあれだが、これは日本だけの製品でなく新興国を含めた
全世界の製品なのでしょうがないだろう。しかし、それなりの研究はされていると思う。

安くていいバイクはスズキの領域のはずなのだがアドレスV125以外
該当するものがないのはもうやる気が無くなったということなのか。

さて
潰れたとして、この体たらくのホンダを買ってくれる所があるだろうか？

ローバーの期待を裏切ったホンダが、同じ目に遭わないとも限らないｗｗ

くらいの危機感が必要でそｗ おやっさんが泣いてるぞ。

おやっさんを必要以上に持ち上げるのもキモいわ
あのジジイも末期は老害だったんだし、比較的どうでも良い

よくそんなことを。。

>>560
鉄鋼メーカーの錆関連のテスト施設があるらしい。
投書はどこにしたらいい？そーむ？

俺は外の人だから知らんが、社長か人事役員か、

そこそこのPositionでやる気のある人では？

俺の場合はずっとナンバー2に一方的に送り続けたった。

ストレス解消。便所の落書きするくらいなら、匿名で投書せい。
内容なんかこことほぼ変わらない。個人名晒せるからさらに辛辣ｗｗ

糞でもできる設計が忙しい忙しい、疲れた疲れたうるせーんだよ。文句いう前に働け

今現在の隠蔽体質に全力投球のこの会社に何を期待しますか？
オヤジさんに憧れて入社した年代が既に匙を投げてますよ…
他社と提携する技術すら産み出せないこの会社に何を期待しますか？

今年は終わりの始まりです。
まるで、民主党の様に総選挙と共に消えて無くなる運命です。

739 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/07/25(水) 03:28:54.91 ID:knEG2p8u0
いや、もうフィットと比較になるような車は地球上には存在しないよｗｗｗ
フィットからみたら、パッソもマーチもポロもルーテシアもみんな一緒だからｗｗｗ
往年のシビックだろうがパルサーGTI-Rだろうがスターレットターボだろうが
フィットには誰もかなわないよ。
だってフィットは選ばれた人の乗る車だもの。
フィットに乗ってる人はオーラが違う。振り向くと風が巻き起こる感じ？
男どもはその洗練された立ち振る舞いに嫉妬し、女は股をおさえてうずくまる。
年寄りはご利益にすがろうとフィットにべたべた触りまくるし、猫はボンネットの上で縄張り争いを始める。
フィットの給油を頼まれたスタンドの店員はタキシードを取りに家に戻るし
駐車場に戻るとスカイツリー並みの大行列ができて記念写真を撮られまくる。

そんな大層な車はいらないよ。
俺たち平民にはノートで十分。

↑バカっぽ

いくら個人で頑張ってもこの会社の体質は微動だにしない。
上に訴えても特定され干されるリスク考えないとならんし、
そのリスクを乗り越えて会社が良くなっても誰が感謝してくれるわけでもない、評価されるわけでもない。
んなことするより郷に従ってテキトーにゴマすって給料稼いだほうがよっぽどマシ。
いずれ会社に本当の危機が来るだろうけどその時はその時。

H2審査の場で、うちのシュケンどものバカっぷりがよく分かった。
こいつらは自室課でやってる技術の難しさを知らないし判断もできてない。
時代進化と競争激化で技術的に難しくなっている実情に全くついて行けてないから、
その現場で頑張っている人間を評価するだけの物差しをもっていない老害だよ。

俺はどんな難しい道でも嫌がらずにやり続けたし、バカでも評価できるほど圧倒的な結果を技術で出したから
やっと昇格のステージに立てたんだが、そんな俺が憎くて仕方ないんだろうな。
今や根拠もなく「お前の仕事は一般レベルだ」って言い張るだけで、俺のH2昇格を何としても食い止めたいらしい。
なんなら一般の俺以上の仕事をできてるはずの　お気に入り研究員どもを俺の前に連れてきてみろよ
ぼこぼこに論破して圧倒的な力の差と結果の差を見せてやるから。ｗ

人事評価は室課内と完全な第３者の両方でやるべきだよ。差が大きい場合は具体的な業務成果を精査すべき。
室課内だけでやってるから、大して役にも立たないボンクラ研究員とシュケンどもが余って何もできない会社になってる。

転職活動を並行してやってるから、いっぱい主任・係長クラスのオファーが来てるんだけど
9月中に転職先の内定をとって10/1で研究員昇格と同時に辞表を提出するのが目標だな。

あいつら露骨にパワハラするからねぇ。
チャレンジの当て馬にされないことを祈る。

俺なんて露骨にシカトされてるぜ。
最近仕事にも支障が出てきて鬱だ…
そいつがグループの長だから出世は出来ないな…

>>581
頑張れー

>ぼこぼこに論破して圧倒的な力の差と結果の差を見せてやるから。ｗ

協調性ゼロで昇格はムリっぽい

ぐだぐだ言うより、
開発現場が真に欲しいクルマを開発出来れば、給与・出世ウンヌン言う暇なく働くのにね。

ま、K3の俺には無縁な話だが。
貯金して福利厚生しゃぶり尽くして、25くらいで転職したい。

>>581
研究員審査か、、、
581が若ければ、審査にエントリーされるだけいいよ。
基本、お気に入りの出世させたい奴から研になるんだから

>>581
はやく辞めりゃいいじゃないの。
結局ビビりなのね、わかります。

Ｈ１になりたいな

>580
全部PCで書く。止むを得ない所は左手で。封筒に入れたら、
切手張らず着払いで狙いの人に送りつける。個人宅じゃなくて、本社なら本社あて。
社内便があるならそれでも可。差出人は田中でも鈴木でもえーだろ。

> リスクを乗り越えて会社が良くなっても誰が感謝してくれるわけでもない、評価されるわけでもない。

良くなったらおまいらの天下じゃんｗ 好きにやれるよ。

はじめまして
帝大院12卒です。
H3に昇格するのってだいたい何歳くらいでしょうか？
上司によるのでしょうか？

>>589
正直　そのぐらいのポジションがいいよな

>>590
そこまでぼかすと怪文書扱いじゃね？

パワハラには労働基準法を盾に外部に訴える!!
正面から言えば簡単に引く奴らばかりだよ(笑)
オタク狩りの警官並に法律を知らない人間に強く出て言いなりにしたいだけ…
昨年は労働争議の件数は過去最高だったようだし、本田から訴えても何の不思議もないよ！
詳細に記録をして来るべき時に備えよう!!

働けカスども

夏休みモード、
スイッチ入りました。

60〜70代
　逃げ切った世代
40〜50代
　逃げ切ろうと必死な世代
20〜30代
　逃げ切れない世代

これが、すべてだよ

逃げ切りたいよー！！

70代
闘病生活世代

60代
会社にも世の中にもそれ程興味のない世代

50代
まぁ逃げ切れるだろうと余裕ぶっこいてる世代

40代
まだバブルだと思っている世代

30代
現実を見ない世代

20代
現実が見えてない世代

>593
最初は怪文書で良いんじゃないかな。

何回か送ったら、あれっと思う時が出てくる。
なんでこの人海外勤務2回目？この前行ったよね、とか。
人事もあからさまなことはしない。さりげなーくやってくるから、

それの繰り返しさ。

おまえらそれでもチンチンついてんかよ！

>>601
絶賛 朝勃ち中

書けない

くそども働け

スーパーカブの国内生産の維持を行わないなら、
MotoGPから完全に撤退するべき。

>>605
関連性がわからん

まあまあ、もう夏休みじゃん。
主研を働かせてゆっくりできるんだぜ。

主権もおやすみだぜよ

>>601
　　　　∧＿∧
　　O､（　´∀｀）O　＜ついているよ。
　　ﾉ, ）　　　　ノ ヽ
　ん､/　　っ　ヽ_､_,ゝ
　　（＿ノ　ヽ＿）

腫権に球界手当に相当する特別手当が支給される噂。
なーにがタダ働きだよ。

>>602

ハードなソロ活動が原因か!!
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1343286149/

HGT：こんなこといいな♪できたらいいな♪（ドラえもん主題歌より）


サプライ屋：あふぉっ！（氣志團ワンナイトカーニバル、オープニングインスト部）

HGTセクハラ酒犬：こんな娘といいｺﾄ♪できたらいいな♪（ドラえもん主題歌より）

>>612
>>613

あまり面白くない。0点。

>>614
評価者としてのレベルが低い!!
客観的評価と対比する対象が曖昧です…
やり直し！

>>615
意味不明！
ドラえもん主題歌プロジェクトから外れて良し！！

>>612
>>613
今さら ドラえもんってところがタイムリーでも何でもないし
そこに氣志團が絡む流れも意味不明だし 別に面白くもない。
しかもこのくだりはHGTでもなくシュケンでもなく何でも良いし
このスレである必然性が全くない

0点

なぜ日産は会議の議事録をつくらないのか
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20120729-00010001-president-bus_all

かつてホンダにもワイガヤと呼ばれた老若男女、上下関係のない会議があったと思うんだが

パワポ、いらなくね？

今のホンダのワイガヤは禅道場の様な物さ
何か言う者があれば、上司が「それは違う」とダメ出し
更に「言ったんだからやりたいんだよね」とパワポで企画書を作れとなる
それで上手く行けば手柄は上司に行く
失敗すればアンタが勝手にやった事になる

　　　 　 　 　 　 　 　 ﾑ三三三三三三三三三　　 　 　 　 　 　 　 　 ﾑ三三ﾏ
　　　　　　　 　 　 　 ﾑ三三三ﾆﾆﾆﾆニニﾆﾆﾆ ．　___　　　　　 　 　 ﾑ三三ﾏ
　　　　　 　 　 　 　 .ﾑ三 ○---‐────--- ==　__￣＞ ．_　　 ﾑ三三ﾏ　
　　 　 　 　 　 　 　 /.／.,. .ゝ-．___　　　　　　　 　 　 　 ￣｀ -　＞､ﾑ三三:}
　　　　　　　 　 　 .//.../.....ﾉ./　　.,,,ｭ≦三三三≧ー --- ．_　　 ＼ ＼三ﾏ
　　　　　　　　　　/...../..／ノ　..=//////////////ﾑ ノ　 .}　 ＞-､　＼.＼.}
　　　　　　 　 　 /==ﾐ､.==＝ ￣{://////////////ｿ_____／//////≧ｭ＼_}
　　　　　 　 　 .//⌒ヽヽﾉ. 　 　 ﾏ/////////////ｿ ￣.ﾏ//////////ﾑ､ ＼
　　　　　　　　 { ::://::::}.ｿ　　　　 ﾏ://////////／.　　 }.ﾚ///////////:}＼ .）
　　　　　　　　 { .i /::: ﾉ　　 ､.　 　 ＼://////／　 　 　 i ﾏ///////////　　´
　　　　　　 　　 >、､::（　　　ヽ　　　　　￣￣ 　 　 ,.　　 }　..ﾏ/////////
　　　　　　　　　{..ﾏ丶 ）　 　 .::}　　　　　　　　 ／　 　 .{　 ｀ ー--- ´}
　　　　　　　 　 .ﾏﾑ、　_　　　::}　　　　　_ -‐¨i_ ,、　　.., .ﾄ、　　　 　 //
　　　　　　　　　　ゞ ￣ }　　　´　　 　 /　　　　　 ＼__. ノ　ヽ　　　 ノ
　　　　　　 　 　 ./　　　i　　　　　　　/　　　　　　 　 　 　 　 } 　 ／
　　　　　　　　　.ﾑ 　 　 l　　　　　　/ --　 ___　　　　　　　　i　　/
　　　　　　___ = ﾑ 　 　 ﾊ　　　　 , .{　　　　　 ￣　‐-- ._ 　 }　./
　　　／　　/　ゞ、　　　 .ﾊ、　　.::{ .i　　　　_____　　　　　｀ /　/
. . ／　　　　＞､ .＞､　　　 ＼　　｀　　　　｀::::::::￣ ー.　 ./　/
／　　　　　　　　 ＼　＞､　　 ＼　　　　　　　　　　 　 ／　/

>>619
上司のために働き、上司に花を持たせてやる、
アタリマエのことだろ。ゴマスリ企業なんだから。

ホンダでエンジン設計するために大学で内燃機関専攻したのに・・
何故かEGで金型を作っている俺

しかもなぜか車体

君は僕の夢を実現するため、
君の夢はきっぱり諦めて、
僕のいう通りにしてくれればいい。

とうことです。

>>622
大地のパワー　吸収し 内燃機関に　火をつけろ！


夢を追いかけ　生きた　少年たちの
夢の終着　今　立ち上がれ
目覚めの刻は来た！

>>625

・・何言ってんの？
ぶっちゃけEASYは入ってしまえば気楽なモン

仕事より家庭・趣味優先！
って人におすすめ

>>622
それがサラリーマン
つか良い爺で仕事あるならいいいじゃなか。

俺は某艤装部品メーカーだけど
学生時代CADと加工理論専攻　→　今の会社で技術品管理　→
ＨＧＴで設計系ＧＥ　→　品質管理　→　ここでなぜかＥＤＰ基幹系業務へ　→
で、今はCATIA支援CAE支援で仕事している。
所詮、宮仕え

転職失敗してしまったしなあ・・・・

ふぅーっ。フジロックから帰還ｗ

>603
社の繁栄と社業の継続、が軸。
大企業病をぐぐれ、いすゞの件は必読。

EASY金型は勝ち組だろ
何の進歩も無い部署で糞型量産していればH2にはなれる
管理職になれる確率もそこそこ
仕事無し、ピンハネしてるだけの本社には負けるが

そうだね。しまいには こんなボディー成形できませんの一点張りでいいからね

>>629
富士路地？

いーじーは金型部門ならマトモな方だが、存在的には負け組だろ。

本当に楽なのは研究とか技術開発とかの部門。メーカーに丸投げで何かにつけて出張行けるしな。
期末にやっぱりできかなったので継続で来年もやります的に報告しとけば楽々H2になれるよ。

いーじーの技術が役に立った事あるのか？ここは15%位の人員でいいんじゃね？

メーカーに土日あるから出来るだろとか平気でいってくるホンダ
マジで死ねよ

H2って早い人で何歳くらいでなるの？

心情としては土日勤務をさせらるのは同情するが、
ピラミッド構造の産業なら下請けほど
労働条件や競争が厳しいことぐらい常識じゃないのか

>>636
確かにそうなんだが
そういうことを当たり前の様に口に出して面と向かって言うなって事
腹立つんだよ

定期採用学卒でH3自動昇格になる人って本当にいるんですか？

鈴鹿８Ｈデーは三連休

なんだけど出図で出勤なんて奴も普通にいますよ

をぢさんも昔そうでした

なんにも体質変わってないのよね

HGもメーカーも

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,. ..,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　,.-‐':´:::::::::::::::::｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　/:::;;-､_::_::::::::_::_::-､::ﾊ
　　　　　　　　　　 　 　 　 l:::::i　　'　ﾞ|"´)　!　 ';::ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　!::;',,.-､＿　　,,.-‐-､ ';/
　　　　　　　　　　　　　　　〉l　´ ┰ﾞ ﾞ!　 '┰｀　y､
　　　　　　　　　　　　　　　{ !､ ｀　´　|　 ｀　´ ｲｿ
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽl　　 　 L　　 　 i´
　　　　　　　　　　　　　　　 ,,..ﾊ 　 ＿＿ _ 　 ﾊｰ、
　　　　　　　　　　　　,,､-'´:.:ﾊ 丶　　 ‐　　／　!:.:｀≧｡-､
　　　　　　　　,,..-f´-ﾟ‐´:.:.:.:.:.:.l　 ､ヽ、_ ／　　i:.:.:.:.:.｀ｰ':.:L｀ヽ、.
　　　　　　／ﾞ〈"´:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:|ヽ▽,〈;;;;;〉､▽/!:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.7´::ヽ
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　　　　ﾉ-':::::::::::::::::::::ヽ:|＿:.:.:.:.:.:.:.:.,.‐´:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:┌ヽﾉ::::::::::::::::::::::｀i
　　　　〉::::::::::::::::::::::::::::ﾞ| o├--――‐:.''':.´￣￣「| o |ヾ::::::::::::::::::::::::::!
　　　 /::::::::::::::::::::::::::／ヽ./:.:.:.:|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|:.:｀":.:.:ヾ::::::::::::::::::::::ﾊ

あ〜アホらしい。
死ぬほど働かされて、依頼部門には文句言われ、B/Lは勝手な妄想で口出しするわ・・
やってらんね〜〜

>>641
おまえは黙っとれとでも言ってみ？
おれはこの前、ワリ、うまく説明できねっていって
上司に納得された。

もめ事を公道レースで決着付けてる連中を見たことあるw
せめてクローズドでやれよ公害と思った。

>>642
ちょいやってみるわｗ
どーせ30半ばチーフなんで、道は閉ざされてるしなｗ

>>635
33、4歳くらいじゃね？

>>629

俺もｗｗｗ
昨日は仕事が辛かった。
社会復帰困難ｗｗｗ

今、復職慣らし期間で会社に居ても長欠扱いなのだが
特別対応チームになんぞ入れらてフツーにガンガン
仕事させられて最悪。給料とか欠勤扱いだしＩＤカード
使えないんだよ。

産業医からは「残業は◯時間まで」とか「◯曜日は通院のこと」とか
いろいろリハビリ勤務の条件が出てくるが、
強制力もペナルティも無いので実態としては無視なんだよねー

まあ、無理してがんばっても長期的には良いこと無いんで、
適当にブッちぎって周囲に押し付けてくださいよ。

どうせ欠勤中なんだし。

>>635
早ければ30ちょい。
ｈ３になってから３年とか。
族長推薦枠というお気に入り枠ゲットする必要アリ。

鬱は甘え

>>635
どれだけ技術で結果を出したかは関係ない。
基本的にどれだけMGに好かれたかだけで決まる。

35歳でH2になっていないのはコースから外れている？

>>652

まだ間に合うんじゃね？

40で自動昇格H3で終了組もいるんだからさ。

>>647
そんな状態で特別対応チームに入れるのは期待されてんじゃないの？

HGTはゴミの掃き溜め

┌──────―─┐
│ 　 　 　 　 　 　 　 　│
│　　　　　　　　　コ　 │
│　　　　　　　　　コ　 │
│　　喪 　 お 　 .ロ　　|
│ 　 　 　　埋 　 の 　│
│　　黒　　め　　ス 　│
│ 　　　　　.し　　キ 　│
│　　福　　ま　　マ. 　 |
│　　　　　 す 　 　、　 |
│　　造 　 　 　 　 　　 |
│　　　 　 　 　 　 　 　 |
└────────┘

頼む…

なんでＨＧＴの人間ってあんなに偉そうなの？
サプライヤーに対してなんで呼び捨て、タメ口で話してるの？
馬鹿なの？

期待じゃなくて出世させたい奴のケツ拭き要員ですよ。
今までも当て馬みたいなことばかりさせられてたからね。

欝で助けてーってつもりは無し。自分の身を守る手段さ。
だってそういう会社じゃん。なかの人ならわかるでしょ。

↑647です。

ジュピターのせいにすんな！ヴァカ

>>652
３５ならいちお将来の腫権コースだ。
過ぎたら足切りらしいけど。

>>659
分かるよ。
「何人鬱まで追い込んだか」が出世にプラスになるからね。
ホンダだとそれが「情熱がある」と解釈されるのです。
倉庫で「首を紐で伸ばす体操」をするまで追い詰められる人は役員確実。

また栃研の馬鹿主権がやらかしたね。

何をやらかした。

法務マヂクソ
わけわからん。

>>662
「35歳足切り説」って35歳でH2？or研究員/主任？に
なっていないとコースから外れるってやつ？

まあ32ぐらいまでにはなっとかないと、忘れられちゃうからな。下からもどんどん来るし。

>>664
馬鹿酒犬か…あれだけ言ってるのに、本当馬鹿。

試作車レス

本当にできるんだろうか

できるよ！
リコール増えるけど。

トップレスならうれしいんだけど

試作車レスと言ってもアホ役員どもは古い頭のまま
無茶なタイミングで「これ付けろ！」と怒鳴るだけ
奴らをハズして「トップレス」がいいね♪

>>664
逃走した広瀬よりはマシじゃね？
処分も軽いでしょう。

また、飲酒か？
だとしたら、こりねぇな、この会社は

>>664
これか
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20120802/844014

でも退職金もらって辞めるんでしょう？

今じゃ偉そうにだけはしてるけど誇るところが何もないエンジン屋か

なんで栃木は飲酒運転が多発するの？
そりゃ車以外移動手段が無いけどさ、そこまでして酒飲みたいか？
この会社はアル中が仕切ってんのか？

アル中とヤニ中が仕切っています

人身じゃないからおそらく降格だろうが、腐っても酒犬だろクビにしろよ

どっちも無駄に税金払ってんだから
むしろ歓迎？

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　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､:::::::::::::::::',　'.,　ゝ､::';:',　　　　　　　　　 , '´
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ:::::::::::::::ヽ､｀‐- ｀｀　　　　　　　　＿.,'
　　　　　　　　　　　　　 ,､-''"´（:::::::,､i::://ノ｀ ‐ ､.__ノ 　 　 　 　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　,､-'´　　／´''"´　'´　　　　　　　　　　　　　　　　i ､
　　　　　_ , ､ -‐'"´ /　　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿.　　ノ　 ｀‐､._＿
-‐ｰ''"´　　　　　　　i　　　',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/￣　　　　　　　 ￣

アル中エスＭＧじゃ、ロクな判断もできなかったのも頷ける。

エンジンとミッションの酒犬て偉そうなのが多いよね。技術で負けてるくせに吠えまくる。マルチーズかチワワにしか見えないから笑える。

技術屋がマネージャーになり、社長になるのがおかしい。
経営のプロを連れて来てCEOやらせて、技術屋は技術のトップをやれよ。

>>685
本田技研工業と研究所の所長はわかれているでしょ

現在の伊東氏みたいな人は別に技術畑出身でもいいと思うけど
外部招聘や、青山の総務や経理、営業上がってきた人が社長になって
従業員がついていくような会社じゃないでしょ

うちの隣りの管理職は
俺より朝遅くて
俺より帰りが早い
そしてしっかり土日は休み
でも給料は俺の倍

ＨＭの管理職って楽そう

犯行日時は１日水曜の夜８時
主研たちが早く帰りたいからとシモジモに定退強制しておいてこのザマ
やつらには飲みに行くヒマもないほど働かせろ

マネージメント層のレベルの低さが伺える
判断するのが仕事なのに、こんな判断しかできない奴はK3まで給料下げろ
不満でも能力ねぇから辞められねぇよ

>>685
ﾀﾞｯﾀｰに帰れ

なんで研究所の人間はあんなに偉そうなの？

>>668
32で研？H2？って早いな

>>685
何処の業界にあっても経営のプロなんて実は居ないのですよ・・・ｗ
MBAなんて取っていても公認会計士試験よりもずっと簡単らしいですからね・・・。

働け貴様ら

来週もネットニュース監視して、ポータルサイトに流さなきゃ

あー忙しい忙しい

飲酒運転して事故って逮捕されるような酒犬さんが容赦なくクビになるような
まともな会社だったら喜んで働きたいですね

また飲酒運転して事故って、終わってるな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

こんなの氷山の一角だと思うほどアル中ばっかだぞ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　-─‐- ､ _ ＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,．'" ─- ､　: : : : : : : : :｀丶､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／: : : : : : : : : :｀`　 - ─- ､: : : :`ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ,.イ. : : : : : : : : : : : : : : : : :: : : : :ヽ: : : : : ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/: /: : /:/.:.:.:/.:/ .:.:.::l: : : : : : : : : : : ヽ: : : : ::l
　　　　　　　 　 　 　 　 　　 　 /.:./ : :/:/.:.:.:/.:/ l.:.:.:/l: : :l: : : : : : : :: : : ヽ: : : l
　　　　　　　　　　　　　　　 　 l::/: : /.:/ .:.:/.:/　l.:.:/　!: : l: : : : : : : :i: : : : l: : : l
　　　　　　　　　　　　　　　 　 l:il.:.:.:l.:.:l.:.:./.::/￣l.:/ヽ .!:: ハ : :l: : : :.|: : : : l: : : l
　　　　　　　　　　　　　　 　　 ﾘﾊ.:.:l.:.l:.:/ l/─-l/､　　 !:l＼l : ll l: : :|: : : : l: : : !
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　';.:.l.:l/´ イ示｡ﾐヽ　　 X｀ﾆヽ|ﾄﾄ､.:.l: : : : l: : ::!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〉:!:l　ヽ _止ｿﾉ l⌒V　　T〒ﾃヽV : : : :.l: : :′
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /. : 「ヽ 二ﾆﾆン　　!　　｛ ﾄ‐ｲﾘﾐ 〉: : : /: :/
　　　　　 　 r ､　　 　 　 　 　　 /. : :::!　　　 　 　 , 　ヽ　ゝゝ＜ノ /; イ/: :/
　　r‐､ 　 　|　|　　　　　　　　 /. : :.小　 　 　 　 ′　　` ｰ--‐ ' ｲ: : :/: : ′
　　ヽ　ヽ. 　|　| 　 　 　 　 　 /: :/:/.:.:ﾊ 　　　｀ 　-一　 　　　／.:!: : 〃: !
　　　＼　＼|　|　　　　　　　/. :/:/.:.:/.:.:.＼ 　 　 　 　 　　 ／:.:.:/: : :〃: :|
　　　　 ＼　　 L　　　　　／. :/:/.:.:/.:.:.l:.:l:.:.＼　　 　 　 ..イ.:/.:/: : : 〃: : |
　　　　 ノ⊂二 ⌒ヽ __／. : :/:/ : /」.:.:」／ 〈　`ー　´ハ.:.:l/:./: : : :〃: : :.l
　　　 ,く `ヽ￣i｀ヽ　l/ : : : :/:/.:.:/ _ ＿|　 　 L　_ ／　　V.:.:/: : : :〃: : : :l￣ ｀` ヽ
　　 　ﾄ､ヽ l 　l　ﾉ　!. : : : :/:/.:.:/　　　 |　 ／⌒ヽ　　　/ !.:/: : : :.〃: : : : |￣ ` ヽ

　　二階堂頼子　( 逮捕しちゃうぞ フルスロットル )

ゴルフ行ってビール飲んで車で帰ってくるバカを少なくとも３人は知ってる。

バレなきゃ何でもありか？こんなのに気にいられなければ評価もされないなんて腐りきってるな。

>>696
飲酒人身当て逃げした広瀬真人氏ですら依頼退職で済んでいるからクビはないね。
組合員だったらクビにしたかもしれんけど、自分たちには甘い会社だ。

>>701
飲酒運転＆当て逃げ、相手は公務員で揉み消しに失敗したMMと主任なら知ってる(笑)

左遷と言う名の単身赴任でSでも同じ事してるんだと…

肩書きがあると違法な事も合法に替える権限が生まれる珍しい会社ですね!?

>>701
飲酒運転をしないように厳しく管理する立場の人間がやっちゃうって、
あまりに呆れすぎて開いた口が塞がんねーよ
警察が犯罪やってるようなもんだ

あー、警察も自分たちには甘いから、同じようなもんか〜

下を厳しく締め付け、
成果主義の名の下ゴマスリレースをさせて喜ぶ一方で
自分たちはこの堕落っぷり。
今回のは氷山の一角。
あいつら、いろいろやってる。

下を厳しく締め付け、
　なんか気持ちよさそうだな　ハァハァ

そうすると出なくなっちゃう

>>703
＞飲酒運転をしないように厳しく管理する立場の人間

これはちょっと違うと思う。安全課ならともかく。
主研ってのはエンジニアとして、社会人として、人間として、お手本になるべき立場の人間だろう。
それが、チキチキパワポと話術の誤魔化し屋となり、会社に巣食うシロアリと化し、
おまけに社会悪の飲酒運転を平気でやるような人間がホンダの管理職層にはいる。

　 　 　 　 　　　　　　　　　 ／:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:｀ヽ、
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　　　　　　　　 ＿＿＿_／＼　　　 `丶、/　l`ー --- ､
　　　　　　 ,＜_:::::::::＿__≧- '＼　　　　/ヽ　ﾄ----- ､::ヽ、
　　　　　 /　　　`',´ 　 　　　　　＼.　 /､::::ﾍ.!　　　　　ヽ} i
.　　　　 / 　 　　　',　　 　 　　　　　`'　 〉-〈　　　　　　 ｌ　|
　　　__ム- '''　　　 ', 　 　 　 　 　　　　 |::;::::!　　　　 　 ﾊ　!
　　　!_.. - 　 　／　 ',　　 /　　　　　　 /´:::::| 　 　＿＿l} ', |
　 ／ 　 　　　´ 　 　ﾍ.　/　　　　　　 /::::::::::|　　 {＿＿_ヽ　`i
／　　　　　　　　　　,ィ./ __..... --- ../:::::::::::/　　┌― --､',　ﾍ
　　　　　　　　　　／l`´　　　　　 ／:::::::::::/ 　 　 !　　　　　} 　ﾊ

辻本夏美　（逮捕しちゃうぞ フルスロットル）

「負けるもんか」って言ってるあのCM、物凄く内向きなCMだなｗ
おまえらに向けて言ってるようなもんじゃないか？ｗ

>>709
負けるもんか（出世争いに）

>>709
10年前のフィットから先は何の栄光もないってのが笑える。

>>709
負けるもんか（早漏に・・・）

フィットがちょっと美味くいったからって天狗になってしまい
10年で方向性を完全に見失ってしまったね、ホンダは。

会社の膿は使えない社員達ですからですからさっさとだし切りましょう

負けるもんか

バービーボーイズ

GT300のCR-Zはどうなった？

もう参戦してるはずだが

全く見所なく16位だってさ

>>718

初陣で途中5位走行だから、それなりに注目はされてる。

新入りです。
定期採用学卒でH3自動昇格になる人っているんですか？
あと、高卒に等級おいこされることってあるんですか？
昇進は製作所と研究所ではどちらが早い（しやすい）ですか？
噂では製作所の方が早いし管理職になりやすいってきいたんですけど・・・

てめー次第。新卒ごときで仕事選んでるようじゃ先は知れてるが。

仕事出来ないと高卒にでも追い越されるよ
ホンダはそう言う会社じゃねぇしｗｗｗ

>>720
お前はホンダに合わない。
悪いことは言わない。さっさと転職先を探しておけ。

H3になる前に高卒に抜かされるでしょう

=＝､,-､　　､ヽ､　＼>　　　,,　 '''＼　＿
メﾞヽ､＼￣"""￣--‐　　 ､ ＼　　／ゝ､＼
＝─‐＼＼‐　 ／─'''''ニ二＼''' |レﾚゝゝ､＼
￣く<<く >, ﾞ､／＜三三二＼￣＼ゝゝゝゝゝゝﾞ''ヽ､
＜<<<〈__入 ﾞ､く彡三三三二ヽくゝ＼メメメゝ､＿ゝ､＼
くく<<<<<< ﾞ､ ﾞ､ミ三三二ニ─ゝゝゝゝゝ,,,,,,,､ '（ ﾞ''ヽ､ヽ､
くくくくくく彡‐ヽ ﾞ､ﾐ三三二ニ'''くくゝゝ＿ゝゝ､＼＼＿,>」ﾉ,
く く く く く 彡ﾞ､ﾞ､三三二ニ‐くゝ､／ ,,,,,,,,メメゝヽ''''"ゝゝﾞ丶､
二─二二彡彡､ﾞ､三三二==くメゝ／　　 ﾞ'ヽ､メゝゝゝゝゝゝゝﾞ''ヽ-､,,,,,,＿
‐'''"￣ ＼彡彡ﾐ､ﾞ､三二=''"く<メ/::　　　　　　＼''-､メメゝゝゝ＿ゝ ､ ,,､ヽヽ
､　　,,,,-　ﾞ彡／/ヽﾞ､三二＝ くゝ/:::....　　　　　　＼>∠ﾚ-,-‐ニ二メヽ''ヽ ﾉ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾞヽ､,,,-‐//_//／,,､ﾞ､三二=　　ﾞ､　""'''　　　　　　ヽ＞／／ﾚﾚヽ,,＿__　 /　　　| さあ願いを言え
-,,,,,,-‐'''"""/////,,ヽ ﾞ､三二─　ﾞヽ.　　　　　　　　 ／／-ﾍﾍ,､ ﾚレレﾚノ　　＜ 　どんな願いでも、
''"　　　　　　,ｌ|"////ﾉ,､＼彡'''''‐-ニ,､　::::::::::,,,,,,,,／／　　　　ﾞヽﾌ/|/| ﾚ'　　　　| 　聞くだけ聞いてやる
　　　　　　／ゝ､/ヽ|ヽﾚ,,ﾞヽ､ﾞ''ヽ､,,,,,,＿ヽ''ニ＝'',,-'"､─-,,,,,＿　　￣"'ﾉ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/メ / ﾚ／,''"へへへﾞ''─----￣-メヽ"ゝゝﾞゝヽ､　　＞---''"
　　　　/ﾍﾍ､|／／ヘヘヘﾍﾍﾍﾍﾍ,,-イ￣　|￣"'''-ニニニ二-''"
　　　/ﾍﾍ∧/./ﾌヘﾍﾍﾍﾍﾍﾍ,／ｲ　 /　　/　　　/　　　　ﾞﾉ＼､＼
　　 /ゝゝ| / /メﾍﾍﾍﾍヘﾍ／'" |　 /　 ／　　／　　　　／　　＼＼
　 /ゝ /|‐/ /ﾌヘへﾍﾍﾍ/∧　 /-'"-'''"__,,-''"　　　　／　　　　 /､＼
　//|_|　/./へへへﾍﾍ､//　|／　　　　　　＼＿,,,,-‐'"　　　　／　 ﾞ､.ﾞ､
'"/ヽ"／'"へへﾍﾍﾍﾍ//　 ﾉ　　　　　　　　　 ＼　　　 ,,,,-‐'"　　　 ﾞ､ﾞ､
.ﾉ　／／へへﾍﾍﾍﾍ//ヽ ./　　　　　　　　　　　　ﾞ､''""　　　　　　,,／､ﾞ､

>>719
途中5位で注目？ 誰も注目してねぇよ　そんなもん。
そんな甘ったれた精神だから、
ホンダのモータースポーツはグダグダなんだよ

滋賀県のどっかの田舎で田植え機のコンテストがあるんだが
そこでホンダはボロ勝ちだぞ！モータースポーツまだまだ行けるぜ！

>>726
おまいさんの感想なんか誰も聞いてないよ。

>>725
憎きホンダの人間全てに永遠に続く不幸を与えてくれ

>>728
じゃあ俺の意見を
注目されてないよ。レースは勝てる車で参戦しなきゃ意味無いって

>>728
途中5位の16位で大喜びしてるぬるま湯エンジニアの戯言なんて誰も聞いてない。
レースは結果を出さなきゃ参戦する意味はない。2位以下はビリと同じ。

ってか、あの車のどの辺がCR-Zなの？

>>732
量産車と同様に見かけ倒しで全く速くないところが、まさにCR-Z

レースはやる事が意義。F1だって勝てなくてもやらなきゃホンダじゃない。

設計は本当クズばっかりだよな
全部委託してRの連中以外クビにしろよ
膿は出さないと

>>730、731
初エントリーでいきなり勝てるようなレベルの低いシリーズなんかそもそも出る意味が無い。

みなさん昇進or昇格のことでいろいろ物議をかもしてますけど、
そんなにこの会社は格差がつくんですか？
キャリコネとか転職会議、MynewsJapanとかみてるとそんなにひどいとはおもえないんですけど・・・
自分はホンダが好きで入ってきたから人並に昇進できたら別にいいんですけど・・・
定期採用学卒なら遅くとも３２、３３くらいにはH3になっているのが普通で、
まじめにやっていれば遅かれ早かれいずれはH1まで昇格するような話も聞きました。
（そのかわりこの会社で管理職になるのは激ムズともききました）
まわりに定期採用学卒でH3自動昇格になった人とかいますか？

>>737
周りの人間に聴いてそうだったんならそれを参考にしてればいいだろ

格差は年功序列の会社じゃないから付くのは当然。
人並みに出世したいのなら人並みに能力発揮すれば？

配属された死塚と上司によって変る

文系同期の定期学卒者はすでに8割が管理職になっている

つまり普通にやっていれば文系学卒者は管理職になれるということ。

某部品メーカーっす

芳賀、宇都宮で21時以降あいているガソリンスタンドないですか？

ほとんどが20時で閉店！
埼玉、東京じゃ考えられん！

ま〜44歳にもなって一般の俺が言うのもなんだが、室課上司と意見の対立、
室課移動があっては昇給とか、管理職とは無縁の世界に入りますよ！
この会社はあほでも、何でもいいので死ぬまで同じ事していればそれなりの
地位と給料は保証されますよ！転職して失敗したものより！！！！！

この会社で文系は、偉くなるというアイデンティティが無いと存在価値を維持できないからねー
総務とかそういう部門は必死扱いて文系学卒者を上げるように仕向けてるよ

返答ありがとうございます。
たしかに738さんの言う通りだと思いますが、
上司との関係がとても不安なので…
がんばったらそれなりに評価されるのでしょうか？
上司って自分の仕事を１から１０までは見てないですよね？

「上司に評価される＝周りの人が上司に対して自分の仕事をどう伝えるか」

な気がするのですが・・・
そうすると、極端にいえば成果よりは人間関係が重要ってことですか？

あと皆さんにお聞きしたいんですけど、技術系なら
研究所よりも製作所の方が昇進は早いのでしょうか？
研究所や製作所の人で院卒の同期の人の昇進知ってる人いませんか？

>>745
俺の同期だと研究所の方が早いかな。

あと、成果より人間性が重視される社風だからな。

逆にお前の人間性が評価されてれば、成果はあとからついて来る。
飲み会はMUST。あと、ゴルフもな。

>>737
酷い上司に当たらなければそうだろうな。
当たり前のようにパワハラする主研や飼い殺し主研けっこういるよ。
潰された人間も何人も知ってる。

>>720,737,745
お前はショウもない

>>745
的外れは意見じゃないけど、自分の仕事内容を伝えるのに
成果が一番重要なのは当たり前な話だろ
他の要素が絡むかも知れないが、一番重要なファクターであることは確か

そういう意味で、目に見える成果をあげやすいのは部署に配属されりゃ
出世も早くなる傾向だわな

>>745

ホンダに向いてないよ、君

評価される事が目的になっちゃう様なヤツは、
この会社には向いてないなぁ。

まだ若いなら早めに転職しとくといいよ。

まぁ、評価や出世ばっかりじゃ困るけど
サラリーマンだし、全く気にならないというのは無いんじゃね？
評価や出世が気になるのは普通だと思う。

盆休みってみんな11日〜19日まで？

明後日からです

有休消化で4日から休みに入ってるやつもいる

「学歴？なにそれ食べれるの？」的な会社なので、察してくれ．．．
「頭でっかちな院卒より素直な高専の方が１００倍使える！」と言う酒犬多いよ
間違っても学歴自慢とかせぬ様に。
それだけでコンプレックスのあるヤツにターゲットにされるかもよ〜
イジメのターゲットにされると人事も組合も助けてくれないから、気をつけてね。

どこの場末部署だよ

６大以外はゴミ。虐め対象。
今年の主権研修の内容聞いていないのか？

>>751
そんなやつらしか酒犬になってない
気がするな。
まじめにコツコツやっているヤツほど報われない会社だ。

>>757
六大とは？

六大学野球です

宮廷は主研までは上げることになっているらしい、よっぽど酷くなければ
成果主義とかなんとか言っているが
能力がありそうな下地を持つやつが成果を出して出世できるよう仕組んでいるのが人事の現実
仕組まれた成果主義
チャンスは平等と思っているのはアホ
飛び抜けた実力があれば覆せるけどな

水曜日だぞ

さっさと帰れ

>>758
そんなやつらだから飲酒運転で逮捕されたりするんだよ
もうアル中は酒犬にするな

会社は揉み消そうとしている
シュケンが酒酔い運転事故タイホなどなかったことにしようとしている

近いうちにR&Dは無くなるな。全てが本田技研工業になるじゃないのかな？
と、不穏な動きがあるのは気づいているのかな？

Aのファン系チームは赤字部なのでおもっくそ
不穏な動きをくらってますよ。
みんなごっそり製作所行きっす。
Rは残りそうだけど・・・

金食い虫でクソ車しか開発出来ない、お荷物R&Dがついに管理下に置かれるってことねw

お上が一番現場を知らない、これに尽きる。三現主義とはいったい…
HM傘下になるとより加速するね。オワタ＼(^o^)／

どうせ明日から休みのヤツばっかりだろ？HGTは。

室課の方針で強制有休とかただでさえ仕事しないのにアホか。

そんなの無視して会社行きますけどね。あともう２人位しか出勤しないかな？そんな俺らのせいで出てこなきゃいけない酒件への嫌がらせ。

こんな事やってると干されるからマネすんなよ。

かしの森公園で飲み会OFFでもやろうぜ。
飲酒シュケンに車出してもらおうぜw

くそ研究所のクソ図面にしか頼るしかない文句ばかりのSSに吸収たぁ、世も末だね
まあ、子会社化してる意味ないし今のしやちょーならなんでもやりそうだな、アフォだから＼(^o^)／

>>765
不穏な動きって例の大移動？
他にも何かあんの？

>>761
多室課の経験があると
歳とったとき急に来る。
急に認められ始めるっつうか。
上司と話す機会が増えるので
きいてりゃ、自分の領域の考え方で
ガッチリあたま固まってる感じ。
これじゃあ、Ｒ＆Ｄ要らんだろって
思ってた。
ま、上司としてはもっと違うこと
考えてるかもしれんが。
歳とってから認められても
おせえんだよね。

なんでここ栃木ばっかなん？
青山とか和光居ないの〜？

研究所は無くせない。本社の方が給料良いので、それに合わせられないし、本社を下げる訳にも行かんだろ。

>>775
本社のほうが給料がいい？
そんなわけなかろ？

本社はすげぇよ。
なんで本田宗一郎の奥さんの秘書とか居るんだよ。

ここ最近ＨＭ．ＨＧ採用募集多いね

何かあるの？

がんばっていれば、いつか報われる。
持ち続ければ、いつか夢はかなう。
そんなのは幻想だ。
たいてい、努力は報われない。
たいてい、正義は勝てやしない。
たいてい、夢はかなわない。
そんなこと、現実の世の中ではよくあることだ。
けれど、それがどうした？
スタートはそこからだ。
技術開発は失敗が99％。
新しい事をやれば、必ずしくじる。
腹が立つ。
だから、寝る時間、食う時間を惜しんで、何度でもやる。
さあ、きのうまでの自分を超えろ。
きのうまでのHondaを超えろ。

負けるもんか。


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

HGWだけど何か？
有休付けて、今日から夏休み。


>>775
本社の方がいい？マジ？
正直、仕事内容に対する報酬という意味では
彼らは貰いすぎだと思うけどね。

本社は仕事は　全く　しないけど、金は他の5倍は取っていくからな。
無理やりねじ込むのやめろと。
無駄にも程がある。全部リストラすれば数千億浮くぞ。
誰か改善提案出せよ。社長賞間違いなしだ。

”リミット１５”ってどうなったんだよ？！
既に忘れられてるが、仮にも社長の発言だぞ！
言いっぱなし、やりっぱなし、誰も責任を取らず．．．
今のこの会社を象徴してるよな！！

>>782
まぁ、あれだ。
会社的には資料は求めていない。
ただ、プレゼン能力のない奴がそれを補う為にパワポを作る事を止めてはいないって事だろな。

リミット15の中で、ここだけはマシと思ったのは、
プレゼンを受ける側は、自分の発言がプレゼンする側に大きな影響があることを
理解しろ、みたいな部分。
これは良いと思う。

自分の一言で周りがどんだけ振り回されるかわかってないマヌケ役員も多いからね。

多いというより全員だろ

　　　　　　　　　　　　　　／ ￣ ⌒　　丶　　　 　／￣￣￣￣
　　　　_　- 　　　 　　　/　　　　　　　　　＼　　 |　　もちっとだけ続くんじゃ
　　　/::::::::::;;;;;）　 　 　/ﾍ　　　/⌒＼　　 　丶∠＿＿＿＿＿
　　（:::::/;;::::::;;;;;;)　　　| へ　:　/＿＿＿　 　　ト〜 ー ＿
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し;:::::::::;;;;;;;;::::）;;;;;;;;;;) 　 ｙ し〜⌒〜、/::　ｒ |;;;:　＼　;:: |:| 〜　　＿ ＼　　＼
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ドラゴンレーダー

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>>785
ﾜﾛﾀ
ﾘﾐｯﾄ15のPRあったからそのつもりでやったら
まあ質問ｸﾙｸﾙ
ざっと読んで、一から解説しなおした。
わかったのは、自分の主観と思い込みで評価してる。

アコードが十年前のデザインだって叩かれてた
俺もそう思う
GO出した役員は責任もって退けよ

国沢の言ってることなんて本気にするんじゃないって
使えない評論家トップクラスだろｗ

韓国と日本政府氏ねよ

>>791
ＨＤＴに帰れ

デザインについて、言うのは簡単。

俺たちはヒョーロンカ様にだけはなったら終わりだよ。

パクリにだ

なんか、最近カッコ良い車って出ないよな〜。

ホンダカーズ兵庫はどんな感じ？

主任や研究員って何歳くらいでなれるんですか？

>>793
今の評価者がそうなんだから仕方ない。

エリート集団たる間接部門には、評論家しかいない

ホンダの車に乗ってたけどスバルに買い替えた。

俺はニッサンに買い替えた。ホンダには買いたい車が無くなった。

モビリオスパイク復刻求む
しかもハイブリッドで。

早く帰れよ
しか最近言われないな。暇すぎたろ、主権ども

主研たちも早く帰って飲みに行きたいわけ
んで酒酔い事故タイフォｗｗｗ

主研たち仕事しなすぎ
オジ捨て山の主研たちオワってる

>>803
>>804

お前たちは残念ながら、その主研にすらなれないタイプの人間だな…

酒犬にはなれないけど、
隠蔽はずるいだろ！

種犬になるためにシッポ振ってるのが
本当にホンダの為になるのか疑問。

シッポ振りに必死な奴らの言う「種犬にもなれないタイプ」の方が、
ホンダのこと考えてたりする。

手を動かさないから所詮妄想だけどな

そもそもシッポ振りとか言ってるのが痛い気がしてならない。

外された俺はこの会社の凋落を願うようになった

外されたヤツの意見は別にいいや。
だってこの会社の未来に関係なさそうだし。

>>807

まあでも、オマエさんも含めてさあ、ココ2ちゃんあたりで主権の文句を
ツラツラ書き込んでウサ晴らしをしている様な連中はもともと主権にすらなれない、
負け犬組どもだよな…

ホントにゴミな会社になっちまったなぁ

ネット右翼と同じで口（愚痴？）だけ達者

どちかって言うと、民主党っぽいなｗ

HDTに逝け

>>812
負け犬と罵ってはいるが、その負け犬のカキコにレスしているのは
無視できないのねw
無視できない原因って何？

もうじき主研になったことを後悔するやつ多数発生ｗｗｗ

ぶっちゃけ酒犬になると手取り下がるぜ
酒犬にもランクがあるからね
なりたてだと残業無限の名ばかり管理職の様なもの

ホンダの為に働けないなら会社をやめたほうがいい。

モチベーション低い人まで給料払えるほど今後のホンダは余裕は無いし、
状況みれば、これから給料は上がるどころか下がるし、
ア大、アフリカなどに飛ばされちゃうよ。

ホンダの為に働けない状態で、家族を犠牲にし、
貴重な時間を過ごすのももったいないでしょ。
一回きりの人生だしさ。

リストラになれば、少しお金は多めにもらえるけど、
転職のタイミングを逃す。

外されたとか過小評価されてると思う人は
もっと評価してくれる会社に積極的に転職したほうがいいよ。

会社の為に働け？自分の為に働くんだよ。
勘違いするなよ、自分だけよければという意味ではない。

ホンダの為に働く奴なんていねーよwww

ホンダの為に働かされているんだよ。

>>823
それ違くね？

おめーら２ちゃん好きやな。
まあ頑張れ。

>>825
オマエも好きだよなw

パワポより、KKDが良かったって事だよな…

シャープで起こてることが、
ホンダでも来年から起こりそうだ。

物流改革の集中デポって場所きまってるの？

にほんの技術も捨てたものではない
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2012_08/pr_j1601.htm

この技術を5年後には

>>830　ネオジは元々日本のメーカーが開発しているから
最初からレアアースつかっていない超高性能低コストのフェライト磁石も
日本メーカーの独壇場だよ。
それを最大限生かしたのはEU9iとかのホンダの製品。
汎用がホンダ内じゃ低く見られがちだが
特許や図面見るとヤッパ、ホンダだなぁと思うことがあるよ。

>>828
シャープと一緒にするなよ。
あそこは液晶パネルとソーラーパネルしか売りが無いからな。
軽、ミニバン、二輪と、うちは色々武器があるじゃないか。

>832
ありがとう
汎用も死ぬ気で頑張っているよ

昔のホンダは、地位だ給料だ騒ぐ上司はいなかったのか？

「自分のために働く」ってのは厳しい創業者がいる時は良かった。
が、いなくなるとみんなバラバラの目的で一つになれずブレまくる。

それがこの現状だ。

会社の半分以上はゴマすってるか腐ってるか、
メーカにむちゃくちゃ言って勘違いしてるかお茶してるか。
残りが真面目に仕事してこの会社を支えようとしてるが、
ヨーロッパ勢、トヨタ、日産、ヒュンダイには技術も経営も
追い上げられ、差をつけられる傾向があると感じる。

会社内の自分の立場に危機感を感じても、
世界の中でのホンダ自体の危機感を直視しようとしない人が多いように思う。

>>836はそれを鑑みて現在どのような行動をとってる？

>>837
今のクソな役員が良くそう言う事を言うなぁ
それで責任転嫁ばかりやわ

まぁねー
役員だけじゃなくて管理職はみんなそんな感じだよね
考えるだけなら誰でもできるだろって暗に言ってるだけ

責任転嫁するのは人によるが・・・

＞それを鑑みて現在どのような行動をとってる？
現状の手持ち技術やインフラで突破できないような目標を掲げ
それを実現するには何が必要か調べブレークスルーの要点を纏める。
そうするとＭＧや酒犬が積み上げた紙芝居のウソがアラワになって憎まれている。
で、室課の仕事にならないので特許出願だけでお茶を濁している。

よく管理職の事をやり玉に上げているが、自分のことは棚に上げてないか？

ダメ管理職も確かに多いが、それ以上に自分で仕事の進め方を組み立てられない
組合員が多過ぎる。みんな上司の指示待ち状態だ。

管理職の批判をする前に、まずは自分を省みるべきだと思うよ。俺も含めてね。

>>840
色々組織的にやりにくいね・・・

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
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┃ 　 　 　 ｰ┼‐　 　 イ ―┬　　曰　ｌ三|　　　　　　　　　　　 　 　 ┃
┃ 　 　 　 ⊂l力 　 　 | ロ 亅　　　　ﾉ　亅　　　　　　　　　 　 　 　 ┃
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┃　友 　 　 フ　 　 　 !　 ヽ　　　 |　十　　 　 　 　 ,_,_,_,_,　 　 　 　 ┃
┃　蔵　　 ´￣）　　　 ∨　　　　　|　の　　　 　 ／　ニ　 ＼　　 　 .┃
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┃　希 　 　 ゝ　　　　 ─ｧ　　　　　　　　　 　 |⊂・⊃ ⊂・⊃ |　　　┃
┃　望　 　 ￣）　　　 ､＿ 　 　 　 　 　 　 　 （| /// ∪ ///　|）　　.┃
┃　の　　　 ´　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　 _＿__　 　 |　　　┃
┃　俳　　 　 　 　 　 ヽ／　　 　 　 　 　 　 　 ∨　ヽ___ノ　ヽ/　 　 .┃
┃　句　　　　　　　　 （＿_　　　　　　　 　 　 　 ヽ､＿＿__／　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／::::::::::::::＼　　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛
さくら 友蔵 （ちびまる子ちゃん　より）

>840

つまり、言い訳だけ用意して
実際は何もしてないのね。

>>844
言い訳？？？無能な管理職が頭ごなしに言うようなコメントだなぁ。
自分でテストを捻じ込んだり
別の試作の時についでに協力メーカーに試作を造ってもらったりしてデータを蓄積したのよ。
協力メーカーの課長には、その会社の先行開発枠を使って試作の面倒を見てもらうとかね。
こんなデータ出ましたと・・・
でも結果は840の通りですよ。

文句ばかり言っていても変わらん。
おまえら行動しろ。

行動したら左遷されるか鬱で潰れるまえイジメられるか
そんな事例を何件も見ていると「何もせずに給料貰おう」ってなるよ♪

管理職は会社、ホンダの為でなく保身のために部下に命令してると
受け取れることがある。

時間的、技術的に成り立つものか疑問に感じて質問すれば、真摯に答えずに
やりたくないならやらなくていいよ、君の成果を考えて頼もうと思ったんだがね。
なんてよく言われる。

散々データをとって仕様を提案してるのに、
酒犬の訳のわからん思いつきでやっぱこの仕様で行くなんて急に変更するから、
バランスが崩れる、さらにはそれに気づいても出戻りしたくないから、
ズルズルとひっぱってどうしようもない仕様になる。

こういう事が繰り返され、付き合わされるから
組合員はモチベーションが下がるのさ。

そうそう、管理職や酒犬が全然業界の事を勉強せんので
毎回毎回前提から説明しなきゃならん。
特にIT技術の説明になるとポカンとした表情になって、
適当に「クラウド」とか用語を入れると「すげぇ！」と言うバカばっか。
お陰で予算を貰うのは楽だが会社の為にはならん。

　　　　　　　 　 レ　　 　 　 　 .＞＿ __」=＝-―　ニ../　-=､ﾏ=､ヾ. . .
　　　　　　 ／　　　　　　 ＞≦/∧_ﾉ- ‐‐ヾ=￣.-.､./ .ハ:.＾. ﾊ. . ヽ.ミ
　　　　 ／　　　 _＞┬≦//////∧ 　 　 　 ｀ゞ=.-/ ..{::::::　　 }. . . .ヽ
　　 ／　　.::::＞´ .ﾏﾑﾏ/////////}　　　　　　 .ヽ=}　 ）::::.　 /ヽ、. . .
　.ヽ- ─　´　 　 　 ﾐ/^ﾏ///////ﾏ　　　　　 .､　ﾚ´　（::/　∧. . .ヽ../
　　　　　　　 　 　 　 { 　.｀ー-- ‐´　　　　 　 ./　　 ､　　／_. ヽ. ...∨
　　　　　　　 　 　 　 i　　 _　　　　　　　　　 ノ　　　.「 ¨　　　｀ー-v
　　　　　　　　 　 　 ﾉ　　　)､　　　 　 　 　 {:: 　 　 .i　.:　　　　　　.ﾑ
　　　　　　　　　　　ゝ..ノ ´　 ｀ー-､　 　 　 }: 　 　 .}　.i　　　　　　　ﾑ
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　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ゝ==､　　　　　　　 ／:::::.　 /　　　／,　＜
　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 　 　 　 ／:::::::::.　 /　, ≦´¨
　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　／_:::::::::::::ー=／ ==、
　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ= __　-¨／ ヽ::::::＞..: :..} }　　 }
　　　　　　　　　　　　　　 ／/ .}.}: ） /=彡　У: : : : : } }　　 i　　　　／
　　　　　　　　　 　 　 　 / ./　.}.} .ﾏﾑ: :::::::::i i　｀i: : //　 　 ｌ　　 ／

朝霞研究所は、閉鎖されるの？
熊本に270人異動になるらしいが、大変な事だな。

だいぶ前に当たらずも遠からずで書いたけど
ＨＧＡは熊本にってね

実際、朝霞市にいる意味はないからいずれ熊本に集中するとは思うけど。
九州地区の方がShipだすんもメリットあるしね

hgt-s、hgt-m
につづき、
hga-k
次は
hgf-?

熊本は良いところ。羨ましい…

Ship出すのもメリットあるとは？
もともと生産は熊製だから関係ないだろ。

>>848
管理職の指示に従う＝ホンダのため、ってことがわからんの？
その結果どうなろうがそれもホンダという会社のさだめ。
株主配当も十分実施できている、利益出して税金も納めている、
何も問題はない。
管理職は会社から管理能力があると認められた人間、
管理職の意志＝会社の意志、
素直に従うが吉。
もし文句があるなら行動しろ。

>>855
そんな糞会社は潰れてしまえ

>>855
部外者はどっか行けや

株主配当、納税、企業の責務を果たしている。何か問題でも？
その企業の中で活躍できないからと文句ばかり言うやつこそ糞。
会社のためを考えているのに認められない？
言い訳すんな。無能だったということを受け入れろ。

ホンダ魂なんて糞こらえって感じの人だな

今の時代は・・・とか、株主が・・・で語る優良会社でいいって尺度でいいなら
ホンダ以外の会社にすれば？
なんでトヨタでなくホンダなの？って話
ホンダという企業が好きだ（だった）から、という感じじゃなさそうだし
まぁ能力（学力）がないからトヨタにはいけなかったという人か

↑「糞こらえ」ってなんだ？
まあホンダが糞化途上にあることは事実だが。

ホンダ魂なんて時代とともに変わっていくものなんだよ。
変化に順応できないおバカさんｗ
ホンダが糞化している？それは>860の主観に過ぎない。
企業の存在意義をいい加減理解しなさいな。

糞こらえ！w

酒犬が飲酒運転で逮捕されるほどには糞化してますけどね

結局辻ってのは免職？

降格じゃね？

自分/同乗者/相手死亡または後遺症→懲戒免職、怪我の場合は諭旨免職、物損か検挙で降格。

>>864
何をやらかしたの？

組合員の場合、吊るし上げてこれでもかと晒し者にして会社に居難くして退職に追い込む。
管理職の場合、「管理職が酒酔いで逮捕」なんてことはなかったことにする。

飲酒運転で逮捕自体が既に腐っているが、
>>868のような対応をするとしたらそれこそ本当に腐っているな

むしろ一般より重い懲戒処分にして釣り合うレベル

組合員だと一週間以内に全社にばら撒かれて、事業所内で盛大に叩かれるけど
広瀬の時なんか社内情報皆無でいきなりBDで「こんな事故がありました」だけ
広瀬の名前すら出てこない有様だったよ
今回の飲酒運転もHGT以外の事業所は社内情報出てないよ

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/accident/news/20120802/844014
出張帰りに新幹線で飲酒して、運転していたっことを覚えていないほど酔っぱらっていた
と、PRがあった

安全課の犬たちも酒犬が相手では叩きにくいだろう。
逆恨みされて自分の出世を妨害されたら嫌だから。

>>870
毎週の様に交担が事故の情報をPRするけど、８７１の話は全く出て来なかったよ。



管理職は別扱いらしい。

＞出張帰りに新幹線で飲酒して、運転していたっことを覚えていないほど酔っぱらっていた

アル中脳で必死に言い訳考えたんだろうｗ
仮に本当だったとしても会社は再発防止策どうするんだ？
あっ、「主研が酒酔い運転」なんて事実はありませんか、そうですな。
技術者である前に「良き社会人」である主研そんなことするわけないものな。

こういう話聞いちゃうと、ホンダのイメージが崩れるなあ。

もともとホンダは優等生ではないからね。
良くも悪くも無茶苦茶な会社。

最近は赤でも黒にしてこまめに配当する優等生してるけど。

>>871
さて、その記事に出てる酒犬の処分はどうすんの？
ＨＧＴに残して周囲の軽蔑の視線に晒すってのも面白いが、
管理職には甘い会社だからそんなこともしないだろう。
本人の希望を聞いて行きたいところに異動でもさせるかい？ん？

855みたいな会社衰退に直結する
組織への過剰適合を促すコメントが無いね？どうしたのｗ
＞異動でもさせるかい？
イギリス・ドイツ・ロシア・南アへ異動
表に出ていない犯罪者酒犬をドイツに送った例を知っているよ。

>>876
独創的な設計とか既存の枠をぶち壊すような無茶苦茶さは好きだ。
だけど、社会に対して無責任な企業ではないと思ってたんだけどな。
まあどこの会社も中を見れば同じようなもんなのかな。外の人の戯言すまん。

CRVカワイソス
http://mainichi.jp/graph/2012/08/20/20120820k0000m030071000c/001.html

半島といい、大陸の方々はやることが大人気ない

中国での儲け、半分は現地にくれてやってるのにな。ありがたいって思え、土民共。

ホンダ「N-BOX＋だけど所詮N-BOXの派生車だし月3000台程度が目標だな」→月に１万を超える
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1345378950/

おまえんとこの社員が暴れてて困ってるぞ。

中華で車を壊されればもっと売れるから儲けもん

>>858
おまえ大して貢献していないくせに
自分が天下取ったみたいなドヤ顔で言うなよバカタレ

今日Ｈ君はずーーーっとマドから空を見ていたね。
心はまだ夏休みなんだね。

ドラゴンレーダー
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>>886
最後のドラゴンボールを捜しに行ってきます。

で主研の酒酔い運転事故、再防どうすんの？
憶えていないっつ質の悪いのをどうすりゃいいんだよ。

主権が降格すると研究員になるの？

降格など無い

アホ酒犬のせいで、週刊誌に狙われてるらしい
次起こしたら間違いなく雑誌デビューだな

「みんなで飲酒運転を撲滅しよう。」　（棒読み）

>>889
降格どころか、事実が隠蔽されようとしているよ。
こんな会社とは思わなかったね。

今日の昼礼でもスルー

管理職なら飲酒運転しても会社的にはおｋってこと

最近、アンチすらいない

まあ、結局管理職の文句書き込んでも現実はこういうことだ。

「正しいことをしたければ、偉くなれ！」

Ｂｙいかりや長介

合掌

>>897 それは役人組織の論理
世界を相手に切磋琢磨している民間組織で通用すると思っているの？
現状組織に過剰適合しない方法で偉くなった人が１％もいるか？
偉そうに改革だとか新しい技術だとか言っている管理職＆経営者へ
「先ず隗より始めよ」
それ以外は何を語っても無駄だ。

飲酒運転で逮捕されることが正しいことですか

酒ウマーーー

ホントにうやむやにするのかね
ホントに腐った会社になっちまったなぁ

アメリカでシビックとCR-V絶好調らしいね。アコードも大失敗はしないだろうから、今年度は安泰か。

>>901
あれな、常習だったの周囲のシュケンたち知ってたってウワサだぜ。

拾い物、見てた人いる？

904 名前：可愛い奥様 ：2012/08/25(土) 22:12:15.00 ID:UM8kHvtq0
NHKのニュースで、ホンダが新車出した話をしていたんだけど
途中から、むりやり韓国ネタを押し込んできた。

「最近は韓国のデザインが人気なので、それを意識している」といった
一言だったけど、周りでそんなこと言っているのなんて聞いたこと無いわ。
あまりに不自然な韓国アゲにむかつく。

メディアは勧告の手先

まあ、結局管理職の文句書き込んでも現実はこういうことだ。

「正しいことをしたければ、偉くなれ！」

飲酒運転で逮捕されることが正しいことですか

【竹島問題】燃える日本の二輪車（写真）[08/26]
（写真）
http://imgnews.naver.net/image/003/2012/08/25/NISI20120825_0006926725_web.jpg
http://imgnews.naver.net/image/003/2012/08/25/NISI20120825_0006926861_web.jpg
http://imgnews.naver.net/image/003/2012/08/25/NISI20120825_0006926723_web.jpg
http://imgnews.naver.net/image/003/2012/08/25/NISI20120825_0006926726_web.jpg
http://imgnews.naver.net/image/003/2012/08/25/NISI20120825_0006926721_web.jpg

25日の午後、ソウル・中区（チュング）南山（ナムサン）の安重根（アンジュングン）広場脇の
公園で、韓国輸入二輪自動車環境協会と全国モーニングカーム中央会の会員100人余りが
日本の野田佳彦総理の独島（トクド）関連の妄言の謝罪を促し、日本の二輪車購入を拒否
する決起大会を開いて日本の二輪車の火あぶり式を行っている。

ソース：NAVER/ソウル=NEWSIS（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=003&aid=0004678590

基地外ｗ

手が付けられんｗｗｗｗ

もう韓国とは手を切ればいいのに。
日本は韓国と絶縁しても全く問題ないだろ。

ホンダには影響無いな
ヨタには影響あるが

購入した上で燃やすんなら別に構わん

辻
たしか検索かけたら、広瀬と並んで引っかかたが、もう出てこないな。
不思議なのは、その日にち前後の他者の飲酒逮捕は出てくるんだけどな。
『宇都宮東　飲酒』→『検索』

ネットを揉み消すのって、相当たいへんじゃねぇ？

さて、酒酔い運転事故逮捕の辻はどこに異動になるん？

＞ネットを揉み消すのって、相当たいへんじゃねぇ？
通信社・新聞社やＴＶ・ラジオと同じようにネット広告で無問題だなぁ
ホンダの総務・法務関連は昔から（工場など顕著）汚れ仕事をする。
天下り受入れや仕事を発注する関係で警察・検察・弁護士に対策するのは
（手を廻すのは）造作ないこと。
オリンパスの従業員対策の件で旧スレでも何度か書き込みがあったけど
従業員対策はホンダの労組組合幹部も会社側について実施しているよ。

本田翼ちゃんをCMに使ってください。
本田翼ちゃんをCMに使ってください。

大事なことなので、２か

「正しいことをしたければ、偉くなれ！」
「正しいことをしたければ、偉くなれ！」

大事なことなので、２か

偉くなると正しい事ができなくなる

>>914
異動ですむのか？よう青山異動ですむのか？よう青山異動ですむのか？よう青山異動ですむのか？よう青山異動ですむのか？よう青山異動ですむのか？よう青山異動ですむのか？よう青山異動ですむのか？よう青山異動ですむのか？よう青山

>>919
人間至るところ青山あり、ですね

＞出張帰りに新幹線で飲酒して、運転していたっことを覚えていないほど酔っぱらっていた
＞と、PRがあった

悪質な言い訳。記憶にございません、ってことで罪を逃れようというのか。
さて、酔っぱらい酒犬にどういう処分を下すか見せてもらおう。

ていうかそれ言い訳にすらなってないだろ
情状酌量の余地など全くないわ
クビにしろ

反省の色が全く見えない上に更生は無理だと思わせるのに十分な発言
懲戒解雇で問題ないだろ

只野アル中・・・もといアルコール依存症だとね。
早めの受診をお勧めします。

管理職だけコウタンPRスルーってどういう事だよ？

組合員だと熊本の交通事故までPRなのに

組合員の事なんて知ったこっちゃねーよ。働けよ、そして早く帰れよ。休みカス。

自分たちに甘く下々には厳しくがこの糞会社のＭＯＴＴＯ
潰れてもかまわん

こういうバカ酒犬をちゃんと実名で公表して全従業員にPRしないと
飲酒運転は減らないよ

そんな事で飲酒運転が減るなら苦労しない。

もっと根本的な問題。

正しいことをしていては偉くなれない。

んなことしてるうちに時間切れ、ホンダ共々さようなら。

2L・ターボ・FR・MTで乗り出し270万くらいの車作ってください。

酒犬ども、もっと働け。そして組合員を食わせてくれよ。

久しぶりにHGT行って来たが、周りがずいぶん開発されてんだな

>>933
HGTの中のやつは全然まじめに開発してねぇけどな

>>934
いやん。

俺のア○ルは開発されたがな。

ゲストの○○さんに開発されますた

やあ、クズども。今日も一日インターネット見ようぜ

安全さん。ちゃんと公表しろよ。君達のお仕事だろ？

http://www.nikkei.com/article/DGXDZO45459100Y2A820C1EA1000/

俺もゲストの女の子といい事したい

>>941
毎日遅くまで居れば会話するチャンスもあるよ
すっごいストレス溜まってるから優しい言葉を掛ければイチコロ

ＨＧＴは幼稚園か？と言いたくなる輩が多すぎ。
ＰＣのスクリーン、蹴り飛ばしたくなるのを多々見かける。

壁紙の事？それかスクリーンセーバー？

幼稚園ならまだいいさ。
飲酒運転などそれ以前の問題。それも主研がよ。エライ主研がよ。
憶えておりませ〜んで済まされていいのかよ。

やはり名前出してPRすべき
それでも飲酒運転するどうしようもない超絶クズはいるだろうが、
ある程度の歯止めにはなるだろう

平民なら軽い不祥事でも晒し者になるが
役職者は笑えないようなことをやらかしても
揉み消されるでござる の巻

いやぁ〜もぉ偉いとか勘違いしちゃだめよ
偉いのはホンダを大きくした爺ちゃんになっている
諸先輩たちであって
オデッセイあたりまで役職者や管理職になった人でしょ。
今はその組織に乗っかっているだけが殆んどだから。
社長・部長・課長・盲腸ってなもんだ。

お勧めの壁紙（海上自衛隊が配布しているカレンダー付き壁紙）
http://www.mod.go.jp/msdf/formal/jmp/img/calendar/cal_2012_08_1280.jpg　← 曜日が狂ってる
http://www.mod.go.jp/msdf/formal/jmp/img/calendar/cal_2012_09_1280.jpg

安全衛生課の犬も知らぬふり。
平民だったら大騒ぎしてこれでもかと徹底的に叩きまくるクセに
相手が主犬だと途端に静かになる(笑)

でもって本人出社してるの？
異動とか決まったの？

平民→熊本の二輪立ちゴケ事故までＰＲされる
酒犬→飲酒事故？あーあー聞こえなーい

組合員だったら吊るし上げられた上に、労働時間外で再発防止策とか面倒なことやらされて
事故起こした奴は全員から恨まれ、異動も許されずに、会社に居辛くされるのにね

それが無いから管理職の飲酒運転が減らないんだろうか
その程度の判断は正確にやって欲しいのだが
仕事での判断は期待してねぇけど

記憶にないほど(ウソだろうが)ベロンベロンに酔っ払って事故。
一般人を巻き込まなかったのがせめてもの救い。
そんな傷害犯罪と紙一重の悪質な飲酒運転をしでかした管理職を
なーんもお咎めなし？ええの？
平民だったら狂喜乱舞して叩きまくるクセによ。

ダッターで問題提起してよ。

だったーなんてのはネトウヨが書き込むところだ

>>954
お咎めはあるんじゃない？
「降格」　程度の

普通は解雇以外ありえねえと思うけど

だったーなんてやってる奴いるのかよ

今日もまたクソ車が出来上がりました

酒犬ども、もっと働けよコラ。
賃金分働くなら２４時間じゃ足りないだろ。
寝てる場合じゃねーぞコラ。

主研になると面倒な仕事は一切やらなくなり、ネットとパワポ三昧。
とても１２００万の給料に見合う働きとは思えん。
そういう姿を見て勘違いしたやつらが次々ゴマすって主研になり、
なったらハイあがり、楽して高給をむさぼるようになる仕組み。

その挙げ句に飲酒運転をして逮捕される

研のチャレンジ試験受けたけど，いつ頃結果が来るんだ？
当て馬だと直前の9/28？

マジ直前。

研のチャレンジって？？

研究員になるために施策のパワポ作って面接。

基本出来レ。

チャージマン研

次スレよろ

主研に、どうか研究員にしてください、と媚び奉る制度ｗ
管理職どもがシモジモを跪かせて喜ぶ文化の一つだな。

明和水産でこんな風に書かれていた
昔のホンダ…モノ作りは七転び八起き
今のホンダ…開発計画が七転八倒

出来レでも直前の9/28かよ
でも酒犬に媚売ってないから結果はわからん

ダメ車ばかり開発する研究所全体がクソ。
酒犬も組合員もない。みんな無能。

給料ドロボーの本田技術研究所。
リストラして要員を1/3くらいにしろ。
どうせクソ車しか開発出来ないのだから。

ダメ車？
２ちゃんの車メ板にわざわざ書き込むような自称クルマ好きには
ホンダが一番、次はマツダ、スバルでトヨタは糞、日産なんてルノーの子会社
という人が多い
じゃ、一般的にはどうかといえば、フィット、フリード、N・BOXとヒット連発
アメリカでもシビック復調、CR-V、アコードも売れている

ダメ車、というのは、自分が作りたかった車ということであって、
決してダメ車をつくっているとは言えないのでは？

アキュラがちょっと駄目かな、とは思うけど

製作所は研究所の文句ばかり言ってないで
ちったぁ工場の効率を良くしてみろよ
韓国並の酷さだよ理解してる？
理解したところで仕事丸投げだから変わんないだろうけどよ

頭の中お花畑ちゃん

>>975
彼らのスタンスはお客様だからしゃーない
図面・設備を買う客
問題起こっても図面・設備が悪い

チャレンジ(笑)
理由もわからず落とされた者は、
通過した同僚、あるいは後輩が喜び合っている中、
深い悲嘆に暮れることになる。
管理職どもはそんな有様を見て楽しんでいる。
人の心を弄ぶことのリスクを彼らは理解していない。
研ごとき年功でフリーパスで通過した時代の管理職連中にはわからない。
リスクが。

馬鹿な工員と偽術職と金しか頭に無い管理職で構成される
新興国に工場建てて5年もしたら、現地人に全ての面で抜かれている
駐在者は連絡係すら務まらない

設備は古びた技術を最新技術より高い値段で買ってくれる鴨として業界で有名
偽術職が点数稼ぎに意思入れしようにも、的外れで足を引張りさらに値段が上がる

超円高の中でこれを雇うのは罰ゲームでしかないのだが
国内雇用考えないなら製作所は要因1/10以下にしても差し支えない

車は売れていて、それでたくさん給料ももらえているんだからいいじゃないか

何が不満だ？
自分が自分のやりたい仕事をさせてもらえないことの不満をぶつけているようにしか見えない
外部のものとして言わせてもらえば、ここで悪いこと書いていることが、たかが２ちゃんとはいえ
ホンダの評判を下げかねないことを自覚したら？

研究所は糞仕様でかつ糞図面しか描けない
製作所は工場にもかかわらず高コスト体質
あ、後者は組合強すぎてゴミをリストラ出来ないってか

どっちも糞

中国人　「日本車はボディが薄すぎる。まるで棺桶車だ」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346494096/

次スレ

【トヨタの】ホンダの裏事情Part30【パテント切れ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1346505501/

ホンダN-ONE、業界初！？　車をデカールでおしゃれにできるらしい
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346460565/

運転席でアルコールを検知したら、「この車は飲酒運転です」っておしゃれなデカールが
光り輝くようにして欲しいね

それ、助手席の人のとか感知しそうｗ

でも、そのくらいのモノを出さないと、
飲酒運転のアホ酒犬が汚した会社のイメージは回復できないかもな

創価死ね
創価死ね
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創価死ね 　
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次スレ

【トヨタの】ホンダの裏事情Part30【パテント切れ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1346505501/

>>985-987
光輝いてもこの前の酒酔い運転の管理職には効果なし。
なんたって運転していたこと記憶にないっつんだから。
光らせながら暴走するだけの話。

本当に憶えていないのか怪しいけどな。もちろん嘘だろうけど。

酒犬，主幹
・飲酒検問突破　→　アジアでいまだに管理職
・東南アジアで女買って、金払いでもめて総務に乗り込まれる　→　海外でマネージャー
・飲酒事故　→　新聞に実名でのるも社内ＰＲも無くうやむや
一般
・バイクでＵターン時にコケテ怪我　→　安全ニュースで全社に晒される

>>983 乙

梅

ホンダはクソばかりですわ。

>>991
そういうの見ると広瀬は一定の罰は受けたように見えてしまうな。
飲酒運転、人身、おまけに当て逃げ、のち出頭逮捕で自主退職。

にしても管理職以上には大甘な会社だ。

・東南アジアで女買って、金払いでもめて総務に乗り込まれる　→　海外でマネージャー

↑ってどこに飛ばされたん？

次スレ

【トヨタの】ホンダの裏事情Part30【パテント切れ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/company/1346505501/

1000なら宗一郎の魂 降臨 「本田技研 最強伝説」再び。

【経済】ホンダ、F1再参入は「考えていない」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346581565/

今のままでは夢もチボウもナイ

せめて夢だけでも

アースドリームテクノロジー

完

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。