【総括】MAG-Xを語れ　Part20【スクープ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 11:32:56.29 ID:/TawQLqK0

前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280455085/

Cyber X
ttp://www.mag-x.com/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 23:12:46.65 ID:WErofNzI0

　トヨタグループ
* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)
* ダイハツ工業(株)
* トヨタホーム(株)

トヨタ自動車公式サイト
　トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html
　関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:11:54.68 ID:woY9e5O+0

前スレでトレジアの件トヨタに聞いてた奴がいたが、スバルにも聞いてみては？
シート内部とダンパーね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 12:57:41.08 ID:RkxJ0whY0

トヨタと言えば、日野とダイハツの株を過半数持つ親会社だよね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:04:41.52 ID:YFZRaGBp0

トヨタ、来年１月にトヨタ車体を株式交換により完全子会社化
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=286141&lindID=4

日野とダイハツの連結子会社に連結子会社仲間が増えるね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:42:16.71 ID:d/AZ4aUr0

以前に「スバルがトヨタの子会社になった」とか間抜けなデタラメを
本に書き散らした経済オンチなライターさんは
今回のトヨタによる完全子会社化はどう評論するのだろうかｗ

ちゃんとした経済の専門家に書いてもらいなさいｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:50:21.11 ID:tzaFjsiRP

>>6のコピペを定期的に見るが、普通に新聞に目を通す程度の経済知識があれば、
その辺の多少の間違いなど補正して読めるもんだけどね。
ひょっとして、そういったリテラシーの無い人なのかしら？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:47:09.72 ID:+v5u5Bee0

連結子会社と筆頭株主の区別がつかない編集者の書く経済記事なんてジョークにもなってない

まして本気で書かれては・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 01:31:04.57 ID:ceWfBhH80

トヨタはダイハツも完全子会社化してほしいね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 06:37:44.25 ID:4SD43kru0

マガジンＸ九月号の予告編スタートです。次号は独立第一号として、特別付録をお付けいたしました。ズバリ、国産全車の納期と値引き額の一覧表です。エコカー減税の極意も載ってます。これがあれば新車購入で一歩先にいけますよ！もちろん中古車事情も載ってます！

9時間前

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:35:06.94 ID:eSe95NWQ0

政治思想誌から見た、トヨタの完全子会社計画のレポートをやってもらいたいね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:01:45.59 ID:fRIpKb6k0

「月刊自家用車」や「くるま選び」みたいになってきたな。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:21:22.25 ID:XRk+VpH20

新しいアイデアも浮かばない枯れ果てたオッサンが作ってページ埋めているだけだから、
人の雑誌の企画をパクるしかないｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:06:44.73 ID:PtdUAx4C0

【中年だらけ】徳大寺、ホンダは若さのかけらもない
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310556194/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:21:15.38 ID:VNsa/QAh0

>>14
徳大寺さんが怒っている理由はたったひとつだけ
　シビックの廃止

ホンダと日産は中古車に乗ればいいんだよ
　補修部品がちゃんと出てる
　日産には負けるが

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:09:36.52 ID:VNsa/QAh0

「だんご３兄弟」速水さん、歩行者はね死なす　埼玉
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/nation/K2011071700660.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 18:53:27.33 ID:1IgdTfZm0

新聞紙みたいな紙の質は何なんだｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:21:52.84 ID:uGftt8V80

便所で読んだとき、ページをちぎってケツを拭けるようにとの配慮。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:17:15.62 ID:VNsa/QAh0

マガジンX９月号は特別付録「納期別国産新車値引き図鑑」です。1冊まるごとの納期別ガイドはおそらく本邦初!! お楽しみに!! 特別定価６５０円です。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:41:24.64 ID:E1fb2xJU0

>>15
だってシビック、売れてないし

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:59:20.94 ID:2EEDMpFg0

>>19
3連休も2ちゃんの監視で、
あちらこちらのスレにコピペとは
ご苦労だねぇ　中の人ｗ
そうまでしてマンセー編集長にごますりしているヒマがあるなら、
校正ぐらいちゃんとやれよｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:04:41.82 ID:q/nQFRG80

>>10
またあの原稿ヘタクソやろうか。
どんだけます繰り返せばいいんだろうか？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:15:51.27 ID:RY7bnqsu0

もういくつ寝るとマガジンX発売日～

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 00:33:42.18 ID:dHwgQtAU0

>>15
ホンダは古い二輪の部品供給が最悪で有名だけど、
四輪だとちゃんと部品出るの?

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:53:20.22 ID:D2f7BClw0

今月号もまったく売れてない（笑）

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 20:19:26.09 ID:3r10qaE+0

伸びないスレ
落ちる部数

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:21:59.38 ID:zZ5gCJda0

【宇宙開発】シャトル引退で宇宙を独占するロシア、飛行士運賃を大幅値上げ [11/07/07]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310043552/

28 ：【東電 63.2 %】：2011/07/22(金) 17:45:56.43 ID:yKS+47NT0

印刷→製本→回収→再生紙
胸が熱くなるな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 22:57:35.08 ID:w4uEXI+w0

本の髪質が落ちるわけだ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:25:45.99 ID:qaYVcBxK0

キーワード【ホンダトヨタ納期子会社ダイハツ徳大寺 MAG 】

31 ：【東電 63.1 %】：2011/07/23(土) 19:35:56.58 ID:PMfCMJMF0

さかのぼればアスカを廃止したのがクルマが売れなくなる元凶だったといいたいわけか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:07:04.54 ID:p+WAGSj70

トヨタ子会社ダイハツ徳大寺
検索が偏ってるｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 14:02:01.91 ID:GhV5Wd380

【話題】自動車評論家の徳大寺有恒氏「若者の車離れの理由は、クルマにセクシーさがないから」

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1310338370/

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:07:05.87 ID:t63wUgx+0

この老人はもう世の中のことを真っ当に判断できなくなってるんだな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 07:07:15.81 ID:t/irmx8P0

今月号の総括は何や？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:14:44.24 ID:Dm8CAYye0

>>35
アウディA1とリーフ
どっちもみっつ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:52:07.51 ID:ZQxFbgkj0

ＺＥＤ公演終了
http://www.olc.co.jp/wpmu/wp-content/blogs.dir/2/files/2011/07/20110725_01.pdf

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:26:18.17 ID:m3080Mf70

「この老人」のドイツ車マンセイの呪縛から永久に逃れられない編集者

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 10:02:02.46 ID:xM/RXQTe0

総括
ボルボＶ６０　★★★★
ルノー・カングー・ビボップ　★★★★★
フォード・クーガ　★★★★

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 11:22:35.42 ID:TIz9bA8+0

韓国S＆T大宇、ダイハツ工業に部品供給
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000024-yonh-kr

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 14:22:53.15 ID:V6LmtRmZ0

>>39
ビボップすげぇ
て言うか今回はマニアックだなｗ

マイチェンデミオは来月だろうが、モロがツイッターで
思いを込めた設計と現実の｢動質｣とのギャップが激しいと嘆いてるから
エンジン以外は評価低くなりそう。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:55:15.82 ID:x42hrrOI0

今日、書店に買いに行ったら先月の入荷数より多かったお。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:57:24.00 ID:xM/RXQTe0

俺の買う店は　先々月１部　先月２部　今月３部でした

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:40:46.46 ID:fUY9K2zYP

いつも前日に早売りする店が、今月はなかった。今日は別の店で買ったから入荷したかは知らない。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:20:05.39 ID:bAjiffMq0

オレも今月は久々に買ってみる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:59:19.12 ID:x42hrrOI0

今月は薄いザマイカーみたいなオマケが付いてるからね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:55:43.06 ID:SR+2JGNLO

>>43
だんだん買う奴が少なくなってるんだな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 06:48:20.26 ID:pKA9fju50

ゴミ箱直行のオマケを付けて値上げするのは
もうやめにしてほしい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 09:31:49.71 ID:deLg616L0

>39
> ボルボＶ６０　★★★★

６速ATの話があったけど、いつものトヨタ批判だったなぁ。

ルペルティエのスケルトンを使った横置きFF用６速ATは、VW・ZF・アイシンの共同開発から始まったのでトヨタ以外への販売が前から多かった。

それに今はトヨタも６速ATを製造してるから、製造能力の問題が無ければそのままだろうに。

なんで、いつも部品メーカーをひたすら持ち上げるのかね？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:40:13.10 ID:8btxVIhlO

自分のお粗末な遺伝子から生まれた息子はトヨタに入れなくて部品メーカーにコネで滑り込ませたから

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:55:53.52 ID:SdirT+QD0

薄いＪＡＦメイトの方が内容が濃い

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:58:44.88 ID:SdirT+QD0

キーワード【総括 MAG トヨタ納期ダイハツ子会社徳大寺】

【自動車】徳大寺氏、日本車にとって怖いのは韓国車より中国車 “最後の戦い”に迎撃でなく攻撃の態勢を整えろ[07/20]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311516998/

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 17:12:28.74 ID:I5PnYyXZ0

EVの普及する時代も見ずにこの世を去る爺さんも悲しいもんだな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:26:55.82 ID:gwGRSusb0

紙の質の低下で、カラー印刷の「色のノリ」が悪い
色のにじみが見ていられない
色の品質が３０年逆戻りしてしまったｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:50:18.27 ID:wtfvjl/90

もう2,3個、出会い系サイトの広告を増やす必要があるな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:02:36.37 ID:d8orA+P10

もう、自動車産業なんて言っている時代じゃないような気もするのだが。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:08:06.86 ID:gwGRSusb0

出会い系サイトの広告を増やすには
本の紙の質がイマイチで色がさえないのを解決しないとｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:12:51.54 ID:30oJ2SK90

自動車業界も出版業界もオワコンｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:43:10.72 ID:FFFgaGCX0

何とかページ埋めて出してるだけって感じ。
ゴミ箱直行の付録も、先月の自家用車のパクリだしｗ
売れてない本には、包茎だって出会い系サイトだって、2度と広告出さないよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:18:41.59 ID:U/N6QY6A0

夫馬康雄先生
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1304050846/

このスレ荒らし用キャラクターもオワコンｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:21:02.75 ID:4rAbX5A80

中国の車は、ブレーキが効かなくなったとか
ＡＢＳが作動しなくなったとかのトラブルが多く出そうだな。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:45:20.44 ID:ifX7aZ6L0

>>61
あの国は、人口減らしに熱心だからね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 07:11:12.62 ID:uatH5b/e0

マンネリ、ワンパターンで読むところ無い。
新しい企画とか出せないのかねぇｗ
編集総入れ替えでもしないと、もって年内だな。

64 ：【東電 74.5 %】：2011/07/29(金) 14:28:21.87 ID:B10lKVrH0

>>53
そんなこと言っていたらいつまでも逝けない

65 ：【東電 74.5 %】：2011/07/29(金) 14:29:21.00 ID:B10lKVrH0

>>54
>>28-29

66 ：【東電 74.5 %】：2011/07/29(金) 14:30:26.06 ID:B10lKVrH0

>>57
そのページだけいい紙使うんじゃないか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:45:50.80 ID:EdBItgsc0

付録のせいで半日無駄に過ごした

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 21:43:52.80 ID:pl4MUMw7O

総括と新車スクープさえありゃほかはいらないのだ
値段を安くしろとはいわない　
休刊だけは勘弁してくれ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:41:29.70 ID:ibV5pB+F0

値段が高すぎるね
政治批判ネタ雑誌なのか自動車ネタ雑誌なのかはっきりさせてほしい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:44:08.25 ID:iBX0scyY0

モロが1車種100円で
総括の元ネタのインプレッションををメルマガ配信すればいんだよ

そうすればこの雑誌は一瞬で廃刊になるからｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 22:50:59.17 ID:5yg4q5PQ0

カラーページの色品質が家庭用インクジェットプリンター並のクオリティｗ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:12:20.10 ID:hYzGc+Xn0

編集部の好きなスズキが・・・

ＶＷ、スズキとの提携見直す方針表明　協議進まず
http://www.asahi.com/car/news/TKY201107290597.html

　独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は２８日、スズキとの提携関係を見直す方針を明らかにした。
両社は２００９年末に資本提携を公表したが、その後の進展はなく、最近はむしろ対立が表面化している。

　「戦略的提携は期待していたよりも遅れているのは明らかだ。現在提携関係の再検討を行っている」。
ＶＷの財務担当役員のペッチュ氏は２８日の２０１１年１～６月期の決算会見で、提携協議の現状を説明した。
ＶＷが提携見直しの方針を示したのは初めてだ。

　ＶＷはスズキ株１９．９％を持つ筆頭株主で、スズキもＶＷ株１．５％を持つ。
ＶＷはインドに強いスズキと連携して低価格車のノウハウも得ることを狙い、スズキはＶＷの環境技術に関心を示した。
だが、ほとんど協議は進んでいない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:15:48.54 ID:2F9s8YPO0

スズキ終わり始めたか

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:39:57.93 ID:hYzGc+Xn0

【自動車】スズキ、VWとの提携見直しに言及　対等関係の確保求める[11/07/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1310988120/

【自動車】VW、スズキとの提携を再検討か　進展に不満表明［11/07/29］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1311901143/

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 23:44:03.27 ID:pl4MUMw7O

スイフトの値段でポロの兄弟車を買えるという夢が破れた

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 07:47:01.73 ID:61OVcKjH0

新浦安のホテル、10月から営業再開だとさ。
http://www.palmandfountainterracehotel.com/

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 13:56:43.55 ID:LDnRX6uUO

>>72
＞編集部の好きなスズキが・・・

VWの間違いだろw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:13:01.79 ID:n1ijcvAb0

スズキ、ダイハツ、三菱、が贔屓で分かりやすい誌面ｗ
なぜかダイハツの親会社トヨタは嫌い

79 ：【東電 69.8 %】：2011/07/30(土) 22:36:48.61 ID:TH+C66sJ0

三菱贔屓なのか

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 09:19:42.36 ID:x5NqaFMo0

トヨタとはベッタリ
ちょろちょろしてやがる

騙されるなよ
幻想幻想

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:30:26.29 ID:fnLtn4o00

この雑誌が、アンチトヨタだとか、反体制だとか、過去の妄想幻想だろう。

トヨタにネガな情報は、こっそり報告してゴマすり、ご忠信。
ミンス政治家にもすり寄ろうとしたが、下心がバレタたら、手のひら返しで批判記事ｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 23:34:02.32 ID:RQaT/t080

ベストカーも呼ばれなかったインドの車の試乗会は呼ばれてるし

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 08:11:10.09 ID:XrphSXm60

過去最高１０シーベルトを計測　福島第一

●１０シーベルトは、一度に浴びると死に至る放射線量●

http://www.asahi.com/national/update/0801/TKY201108010451.html

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 18:05:42.03 ID:BX6a8v6l0

ダイハツべったりは鉄板

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:01:14.13 ID:XrphSXm60

マツダ、SKYACTIV技術を全面採用した新型SUV「CX-5」を世界初公開
http://response.jp/article/2011/08/02/160351.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:18:13.22 ID:FY/BD6EB0

【経済】日立・三菱重、経営統合報道について「そのような事実はない」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1312417468/

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:43:42.50 ID:mcWJweYL0

【社会】「復興くじ」抽選前に結果掲載＝日経新聞
1 ：おばさんと呼ばれた日φ ★：2011/08/04(木) 13:14:02.19 ID:???0
日本経済新聞社は４日、まだ抽選が行われていない「東日本大震災復興宝くじ」の当選結果を、
西日本の一部地域の４日付朝刊に誤って掲載したことを明らかにした。

この宝くじは９日まで販売中で、抽選は１１日。同社はテスト用データをそのまま掲載し、
関西、四国、中国、九州地方など少なくとも２１府県の約１７万６０００部に誤った結果が載った。

日本経済新聞社広報グループの話
読者や宝くじ販売関係者の皆さまに無用の混乱を招いたことをおわびします。

ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011080400381

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:38:46.08 ID:mcWJweYL0

【テレビ】「怪しいお米セシウムさん」フジテレビ系列の東海テレビが岩手産米プレゼントで不謹慎な表示★2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1312443302/

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 19:41:01.03 ID:v9h7bbOG0

そういう内容だったんだ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 23:59:28.01 ID:1ErhpUUK0

あやしい政治思想誌Ｘさん

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:47:39.72 ID:Bv/seszz0

他に書いてあることの焼き直し、
上っ面だけの批判記事で、あやしくもなんとも無い中身。
あやしいのは、編集仕切っている野郎の素性だけｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:49:12.57 ID:UhPi1QWJ0

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 07:06:19.02 ID:ha5AYbxK0

マンセー編集のつごうの悪い話>>83 >>92の直後には、
話題そらそうと、監視員によってコピペが貼られるなｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:29:47.19 ID:u+uDN/u+0

室婦負ﾜﾛﾀ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 23:58:41.70 ID:ha5AYbxK0

まったく売れてないｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 00:30:19.57 ID:rrZUX9Es0

地方でもまったく売れないね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 08:31:01.66 ID:yyHrqDWW0

俺の買った売店では3部入って2部残り。俺しか買っていない。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 15:30:52.01 ID:GljwCPfj0

本屋の仕入れ担当者のストレステスト中

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 15:33:23.54 ID:GljwCPfj0

好きなスズキが
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=afsKnRD3pQ_o

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 15:39:28.03 ID:n04yQddw0

【テレビ】フジテレビ、『27時間テレビ』設営作業に被災地ボランティアを動員[08/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1313043567/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 19:43:40.28 ID:hCDuFbwj0

MAG-Xと何の関係があるのやら

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:33:55.51 ID:6+C7ECr50

三菱重「経営統合」を警戒
日立との交渉、困難に
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/enterprises/manda/20110805-OYT8T00334.htm

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:34:41.82 ID:HFOcKepU0

ＭＣＨＣが割とうまく経営統合できていることに、触発されたのかな？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 21:54:34.07 ID:VT6vuSia0

ディズニーのクリスマス
http://www.olc.co.jp/wpmu/wp-content/blogs.dir/3/files/2011/08/20110812_03.pdf

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:09:37.53 ID:A6h23ufU0

公式のSeaのところ今こうなってる↓
ラストだけ「午後７時」だって（19:00ではなく）表記が揺れてるゾ！！！

本日は「スターライトパスポート」および「夏5パスポート」取扱日です。
スターライトパスポートでの入園時間は15:00、夏5パスポートでの入園時間は17:00からです。

ただいま東京ディズニーシーは入園制限中です。
本日の日付の入ったチケットや観光券をお持ちでない方のご入場をお待ちいただいております。
チケット販売は午後７時に再開予定です。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 23:32:21.87 ID:pXvfHBdW0

保守

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 20:29:43.02 ID:qdJCGnwE0

お盆に制限ってだけで珍しいが、シー単体制限が2日連続ってのも希少だ。
たぶんみんなファンタ目当てなのか
ミキ広場や周辺のハーバー外周のカオスすぎる。
震災の影響？何それ美味しいのって感じ。

わかってた事だが、春先ガラガラだったのは　震災の影響と言うより
値上げが響いてたんだろうな。
もうこの結果を受けて、
ショーを減らしてアトラクさえ増やしていれば、ワンデーが喜んで
値上げでもOKみたいな考え方は改めて欲しい所だ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 16:47:39.46 ID:t3XJmd/C0

>>107
>お盆
ボンバーかと思っただろｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:49:50.37 ID:UXUBlloG0

http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1312685234/

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:07:54.08 ID:G2FJNjx00

リコール届出日平成23年8月2日

ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12800

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 23:11:27.52 ID:8ftcpWHS0

ttp://www.asahi.com/car/news/NGY201107220064.html

　トヨタ自動車が、子会社のダイハツ工業のＯＥＭ
（相手先ブランドによる生産）供給による新型軽自動車を
９月２６日から発売することが２２日、わかった。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:14:56.12 ID:dGZpYdiX0

どんどんとずれていく、スレ内容

迷走ぶりはMAG本誌と同じか。

いいにつけ悪いにつけ、
ここで取り上げられるのは雑誌として勢いがあると思うんだけどね

なーんにも関心がなくなったらおしまい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 17:23:42.10 ID:fT1Z6ogX0

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:54:55.50 ID:aIJ589cP0

>>112
すでに、ちゃねらーからも業界関係者からも、相手にされてないｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:32:09.87 ID:Ley/dt5X0

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:00:14.67 ID:otfIC5G10

トヨタグループ

(株)豊田自動織機
愛知製鋼(株)
(株)ジェイテクト

トヨタ車体(株)
豊田通商(株)
アイシン精機(株)

(株)デンソー
トヨタ紡織(株)
東和不動産(株)

(株)豊田中央研究所
関東自動車工業(株)
豊田合成(株)

日野自動車(株)
ダイハツ工業(株)
トヨタホーム(株)

ホーム>企業情報>関連リンク
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/links/index.html

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 17:01:54.79 ID:OFmfnDdV0

総括
プリウスα　★★★
デミオ（ＭＣ）　★★★
ルノーウインド　★★★★

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:19:14.87 ID:SaD5Xzyu0

デミオに関して「事情通」が、80年代の知見が失われてる云々言ってたけど、
これ両角岳彦くさいな。以下で同じ事書いてる。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/18802

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:03:37.26 ID:SkVmTByD0

多人数なりすましで、一人で書いている牧野が、>>118のコラム読んで書いたんでしょう。

１冊丸ごとマンネリで、ただ文字を埋めて出しているだけｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:02:17.03 ID:JzX1ZqRt0

プリウスαは相当マトモな車っぽいなｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:48:34.08 ID:eCHHXWsJ0

>119
兼坂弘先生の「究極のエンジンを求めて」は一人で書いてるのに面白いんだけどなぁ……。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:52:35.06 ID:rpSORVOP0

韓国S＆T大宇、ダイハツ工業に部品供給
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110720-00000024-yonh-kr

　【釜山20聯合ニュース】
　釜山の自動車部品企業、S＆T大宇が日本の自動車メーカーのダイハツ工業と部品供給契約を締結した。

　S＆T大宇は20日、ダイハツと100億ウォン（約7億5000万円）規模のショックアブソーバー供給契約を締結し、
15日に初出荷式を行ったと明らかにした。

　昨年3月からダイハツの厳格な品質審査と生産システム審査を経て、ことし3月に部品供給の適合判定を受けたという。

　S＆T大宇は、「持続的な技術力向上と攻撃的なマーケティングで実現した成果。
これまで韓国の自動車部品企業がなかなか攻略できなかった日本市場への足がかりを確保したことに意味がある」と述べた。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:18:54.97 ID:iVSI1VZb0

【池原照雄の単眼複眼】VWスズキ「世界販売首位」報道の？？？
ttp://response.jp/article/2010/01/27/135453.html

◆読者惑わすご都合主義の集計
25日から26日の新聞・テレビ報道を見て、スズキの鈴木修会長兼社長は「ウチ
はいつからVW（フォルクスワーゲン）の子会社になったんだ？」と笑った
のではないだろうか。2009年の世界販売でVWとスズキを合算するとトヨタ
自動車を抜いて「首位」になったと一斉に報じられたからだ。筆者も25日夜の
NHKニューズを見て、でんぐり返る想いだった。

世界再編がうねり始めた自動車産業でVWとスズキの提携がいかに巨大であるか
を読者に伝えたいのだろうが、その時の状況によってカウントを変えるご都合
報道は、かえって読者を惑わすだけだ。

自動車企業や企業グループの世界販売実績は、連結決算の範囲で集計したり、
比較したりするのが1990年代半ばから慣例となってきた。合弁会社が基本の
中国では持分法適用会社の販売実績を加えるという例外はあるが、要は連結
業績に影響を与える企業群の販売ボリュームを見るところに意味がある。

◆スズキがVWのブランドになったわけでない
VWはすでにスズキに19.9％を出資する筆頭株主となり、両社の業務提携は
幅広いものとなっていくだろう。だが、昨年12月の提携発表会見で鈴木会長が
「みなさん勘違いされているのではないか。（提携でスズキが）ＶＷの12番目
のブランドになったわけではない」と述べたように、両社は提携メリットを
追求しながらも、独立した事業体としてやっていくのだ。

かつて、スズキに2割強を出資していた米GM（ゼネラルモーターズ）の世界
販売に、スズキ分が合算されて報道されることはなかった。仮に資本と業務の
両面で提携があるのを「連合」とするなら、トヨタの実績にはダイハツ工業と
日野自動車のほかに、富士重工業といすゞ自動車も加えて比較しなければならない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 18:57:40.59 ID:qzwp4dQx0

やっと追いついたねｗ

Global RallyCross Championship
http://www.youtube.com/watch?v=7XO1a8UK_Q4

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 01:34:34.01 ID:9y9LobSD0

>>118
説明してみよう、まで読んで、
ついつい次に「７」をクリックしてしまった・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 12:34:38.60 ID:RQjHbhkE0

いまでも、トヨタの役員さんは特注シートをつくらせていますよには笑った

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:15:57.53 ID:I/yTXwo10

>>118-119
今の総括は牧野・モロの二人で良いんじゃね？ｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:04:15.32 ID:vOqoPymX0

>>127
もしかして知らんかったの？

>>118の過去の記事辿っていけば分かるけど
普通にモロさんと牧野氏でコラム書いているし

モロさんの評価と、牧野氏の取材による業界ネタ（ＩＭＦ、等）が合わさったのが今の総括だよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:08:41.91 ID:vOqoPymX0

ＩＭＦじゃねえｗ
ＭＦｉな、スマソ

ゴルフ乗りだが、デミオはＣＶＴ特有のアクセル踏んだ時にエンジン回転がグワーと上がるのはご愛嬌として
それ以外の走りは良かったけどな

モロさんはＣＶＴってだけで毛嫌いしているけど、
総括の言うように、車両の軽さもあってか、そんなにＣＶＴだからって違和感はなかったよ
istopもよく出来ていたしね。

総括のいう、国産コンパクトカーの中ではオススメできるってのは完全同意だわ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:57:23.47 ID:H1ZnLi9U0

国政さんも関わっているんじゃないの？
http://blog.goo.ne.jp/suspensiondrive/c/aaee30e7776d82e1bfd95f715c26cee2

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:43:09.97 ID:Xv240u8d0

国沢に見えた

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:47:11.96 ID:vOqoPymX0

文中にあるように、国政さんはMFiに関わっているから、

総括に国政さんのカラーが出るとすれば、同じくMFiに関わっている牧野氏が、そこで国政さんに試乗した感想を聞いているんだろうね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:59:00.03 ID:qGqNB6+00

総括でのチューニングショップの社長扱いなのが国政さんだろうな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:30:40.23 ID:vOqoPymX0

チューニングショップの社長とドライバーの2役だろう＞国政氏

あと森慶太氏も関わっているかもね＞総括
http://www.car-eyes.jp/news/qd/

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:34:00.48 ID:leLttSs60

保守

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 23:48:41.07 ID:leLttSs60

湘南三菱自動車㈱における巨額詐欺事件
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/company/1283848484/

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:44:51.41 ID:ogpXbsuq0

>117
> デミオ（ＭＣ）　★★★

技術的な話は流してたね、ベストカーみたいに吸気量１１７０ｃｃとか言うのもアレだけど、昔ならマツダの出してる資料の解説ぐらいはしてたのにね。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:03:53.33 ID:CdnCNCSl0

モロ出し氏がメンバーって周知の事実だったのかよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:50:33.62 ID:BVPN7sZ+0

モロが書いてた本音のクルマ選びとざ･総括の評価がほぼ同じだったので
確か総括の初期には福野礼一郎も居たけど喧嘩別れしたんだっけ？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:15:15.08 ID:f79gtug10

売れてるが未来あるの？軽自動車のガラパゴス島国化
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1314236508/

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:28:19.56 ID:yxcIicOq0

>>138
何をいまさら

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:35:20.76 ID:4Tq4BIEo0

ドイツ車マンセーなのは分かりやすいな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:25:32.21 ID:mClt3Znf0

国産ではダイハツ、スズキ、三菱、マンセー
某元総理に負けないくらいぶれないｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:41:30.02 ID:CHaQwNE90

スズキと三菱がマンセーされてるのはここ1～2年ぐらいだな
それ以前は基本ボロクソでたまに例外があるぐらい(エリオとか最後のギャランとか)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:19:05.91 ID:pBiHeE010

ダイハツはストーリアのあたりから評価が上がって、ムーヴ・コンテあたりから落ち始めたね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:59:58.02 ID:yyIqyAoN0

保守

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:54:43.27 ID:npKkNgQR0

Ｄ発は、韓国パーツ使用比率と評価の低下率が正比例してるｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:18:47.49 ID:DiWXEcjs0

大韓民国発動機

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 18:01:50.76 ID:aOcy/Ool0

略して　大発

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:37:12.68 ID:W6j2BMWz0

あの、、、表紙にメーカーの広告なしで云々というのがありますよね。
今まで金もらってやらせスクープしたり、
トヨタの変なチョーチン記事作ったりしていたのは隠蔽なんでしょうか？

新古車の扱いもしかり

黒い交際みたいなもので、裏でつながり、親密という構造は紳助ばりだと思うのですが。

ご満悦のフレーズなんでしょうが、墓穴以外のなにものでもないですね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:41:06.21 ID:1eyqQQF+0

>>150
包茎だのそっち系の広告が毎回毎回載っている方が、メーカーの広告が載っていないことより恥だと思うw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:27:21.26 ID:oba7plm00

包茎の何が悪いんだ！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:40:23.17 ID:TBlBqmjS0

包茎は広東でない限りキレイキレイにしていれば問題ないが
包茎皮切業者が問題なのだ。インチキ商法スレスレだから

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:02:49.67 ID:BuzLDcA70

一種の病気だから、普通に健康保険が適用される

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 01:59:02.92 ID:pM/b7a6K0

ある意味　大スクープ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1314974891/

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 16:59:16.56 ID:vzbJQGAp0

>>154
仮性だと保険の適用対象にならないけど、どっちにしても世界的に見た持続時間の平均は１分とちょっとだから、
早漏、と気にすることもない。「カセー君」「キトー君ＤＸ」

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:01:34.35 ID:BTa6IsIb0

>>156
＞世界的に見た持続時間の平均は１分とちょっとだから

これマジ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:43:59.20 ID:V+RIEMZL0

その手のスレッドがたくさんあるぞ
ちゃんとした泌尿器科に行け

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:50:08.75 ID:GgbDTjkl0

ディズニーシー10周年　初心に戻り大人の集客に力
シニア層に配慮し移動手段確
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE1E6E7E4E1E6E7E2E2E7E2EBE0E2E3E39EE5E3E2E2E2

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:39:09.03 ID:3cGmnGc30

>>142
ベンツはW210以降、ほとんど叩いてる
BMWも褒めてたのはE46くらいまで

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:44:40.37 ID:uj/p/pDT0

VWも最近は絶賛がほとんどだが、ゴルフIV～V初期のあたりまでは酷評が多かった。
比較的最近のでもEOSはボロクソだったな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:49:43.88 ID:H8MULuS80

ちんちん手術推奨雑誌かｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:10:00.32 ID:lmUALLmb0

あと出会い系とペ○ス増大も推奨してるｗ

・・・ま、２ちゃんの広告も同じようなもんだけどなｗ携帯で見ると酷いぞ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:38:29.72 ID:t6RROljR0

車のスクープ自体が下ネタに見えてしまうのが問題点ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:58:58.42 ID:i/wyyCtm0

なぜスズキの軽は故障が多いのか？ Part5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1315373437/

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:21:20.04 ID:L9zeE2Fi0

【自動車】トヨタ、初の"軽"『ピクシス　スペース』を26日発売 [09/06]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315371380/

親子会社でがんばる

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:12:20.68 ID:cTAPVtKT0

>>150
まったく売れてないから、最期の頼みの包茎広告にも、間もなく見捨てられ。。。ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:40:16.25 ID:V1v1Wze30

総括のキャプション、写真やイラストの横に座談会の発言並べただけって編集の頭悪くないか?
昔のように欄外で用語解説が出来る人間がいないのか。
まあ山形浩生を有難がって使うような雑誌には無理か。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 23:32:31.64 ID:CoX5K3wx0

待望の政治ネタですよ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315566340/

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 02:28:13.54 ID:lVrCWiKS0

俺の行きつけの本屋は今まではいつも5冊入ってたが
俺とその他1人が買うだけ　次号が出るまでボロボロになっていた
この前から20冊あり18冊残ったまま　もったいない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 08:58:50.80 ID:Xe35yCRv0

図書館状態

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:36:27.90 ID:XOv4y2nT0

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1315416387/

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:16:55.72 ID:TGvBga210

キーワード【スズキ自動車ダイハツダイハツ工業トヨタ提携ＶＷ】

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:36:46.50 ID:3ybHg50c0

深セン華僑城控股がUSJと合弁、上海にテーマパーク

提供：サーチナ
http://news.livedoor.com/article/detail/5848996/

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:04:05.36 ID:lsqS9fjE0

ＭＡＧさんの好きなスズキが

スズキ<7269.T>、独ＶＷとの提携関係を解消
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK050549320110912

［東京　１２日　ロイター］　
スズキ(7269)は１２日、
独フォルクスワーゲン（ＶＷ)と業務提携および相互資本関係を解消することを
取締役会で正式決定したと発表した。

　業務提携の目的達成が困難なことや、スズキの自主的な経営判断への
マイナスの影響が懸念されることから、決定に至ったという。
スズキの議決権総数の１９．８９％というマイナーな出資比率では、
フォルクスワーゲン・グループ会社と同等またはそれ以上の技術的支援を
フォルクスワーゲンＡＧから受けることが困難だと判断せざるを得ない
状況になったと説明している。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 17:07:17.17 ID:lsqS9fjE0

>>175
>１９．８９％というマイナーな出資比率では

トヨタの出資比率が１９．８９％よりさらに低いスバルはトヨタ関連企業だよな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:32:56.12 ID:JAZHI6K60

スズキがズルをしたらしい

【関係悪化】フォルクスワーゲンがキレ気味資本的先のスズキに対し｢合意違反｣との声明発表
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315777037/

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:56:06.52 ID:3ybHg50c0

フランス南部の核施設で爆発　１人死亡、４人負傷

http://www.asahi.com/international/update/0912/TKY201109120382.html

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:54:05.40 ID:sDX3ly9N0

http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315828550/

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:09:17.65 ID:99EnMrgU0

スズキ：独ＶＷと資本・業務提携の解消決定－保有株は処分要請(2)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920009&sid=ard0GA0LfZR8

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:19:20.74 ID:Zb2Hn7OB0

結構いい関係になると思ったんだが、メンツの問題もあったのかな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:57:49.78 ID:tK+LKIls0

【新聞ウォッチ】スズキ、性格の不一致でVWとの“同棲生活”を解消
http://response.jp/article/2011/09/13/162187.html

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:44:29.12 ID:0aMqE8OBO

>>163
そんなに世の中ペ○ス増大したい奴ばかりかよなw

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 15:09:34.15 ID:sDDlMt2b0

意味不明な離婚の原因の多くが「性の不一致」

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:37:44.83 ID:POjdr0gz0

同性愛最強って事でわ？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:45:34.54 ID:DChaKZ5l0

ドイツ人は性格に問題があると三菱自動車の人がベストカーで言ってた。
絶対謝罪や反省をしないし。支配欲や我が強い。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 16:58:07.83 ID:9LSEd7IA0

なにそのステレオタイプな言い方。
しかもベストカーってｗｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:14:47.52 ID:PgCZQDzk0

あれもこれも、良くも悪くも、特大爺の刷り込みｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:35:01.16 ID:0ePCzqje0

「フォルクスワーゲンの力を借りないほうが、スズキのためになる」
スズキ、フォルクスワーゲンとの提携解消で会見
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110913_477024.html

　19.89％という数字になったのは、フォルクスワーゲンの連結決算に組み込まれないようにするため。
鈴木会長はこれを「連結の対象となることは、一方の企業の業績が一方に影響を及ぼすということ。
自主独立で迷惑をかけないということで、連結を避けると申し上げていた」と説明した。

　しかし提携後は協議が進まず、19.89％程度の出資比率では
「スズキが期待した技術移転の効果が得られないことが明らかになった」。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:06:31.95 ID:LwlkjRKK0

雑誌　原子力アイ　が次号で休刊。
５７年の歴史。月刊。
http://pub.nikkan.co.jp/html/eye-kyukan

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 17:23:11.94 ID:5zs8V9iG0

【自動車】ダイハツ、ムーヴなど4車種計10万1053台をリコール--国交省［11/09/14］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315981495/

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 04:36:28.12 ID:jXr8K3jE0

クラブミュージック・ファンの雑誌「LOUD」本誌、次号で休刊のお知らせ。１７年の歴史。
http://www.iloud.jp/hotnews/loud_1.php?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter&utm_campaign=Feed%3A+iloud+%28iLOUD%29

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 08:10:49.24 ID:FnMEIxv+0

> 表紙にメーカーの広告なしで云々というのがありますよね。
今まで金もらってやらせスクープしたり、
トヨタの変なチョーチン記事作ったりしていたのは隠蔽なんでしょうか？

売れてなくても、中身何にもなくても関係ないｗ
50過ぎたおっさんが、私服肥やしたいだけで、続けている雑誌ｗ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:16:05.19 ID:/xw8F8xp0

私服って太ったり痩せたりするんだw

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 11:46:19.10 ID:adBKIRJr0

そりゃあ至福だ。うらやましいｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 12:46:36.26 ID:4w7qnUNZ0

座布団没収

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:22:12.31 ID:HP/urPv80

――そもそもＶＷとの提携という経営判断がミスだったのではないか。
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/cf7182fbe94257ff66eae2a2e49809d2/page/9/

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 18:23:07.99 ID:gchA1nZP0

経営ミスもなにも株式集められちゃったんだからしょうがないじゃんw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:58:42.91 ID:vF2G4Enn0

トヨタ初の軽販売、静かにスタート＝CMなしで26日から
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110915-00000067-jij-bus_all

　トヨタ自動車はワゴン型の軽自動車「ピクシス　スペース」の販売を26日始める。
同社初となる軽の販売で、「軽しか売れない地域がある。
まずはこうした顧客を取り込みたい」（幹部）との戦略を描いている。

ただ、子会社で軽最大手のダイハツ工業に配慮し、当面はテレビCMを流さず、
車の展示店舗も限定するなど、静かなスタートになる。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:11:07.71 ID:pL3Yd+8x0

包茎直して増大法でおっきくして開運グッズパワーで出会い系サイトに来ている女をゲット！
加藤鷹並みのテクニックを駆使して新型車でカーセクース

MAG-Xが求めている読者はこんな感じですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 06:58:29.32 ID:GBn+y5AM0

【自動車】独フォルクスワーゲンが声明「スズキが提携合意違反」…関係悪化は決定的に[11/09/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315779665/

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:54:11.45 ID:eMtA4iRn0

いい組み合わせだと思ったんだけどな
まあ流れたなら仕方がない

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 13:55:43.61 ID:2263L0Ck0

現代が似合ってる

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 23:15:39.55 ID:z+e6eaaa0

ダイハツが開拓した中国の販路をトヨタに奪われ
シャレードが中国でトヨタ扱いになった
アメリカ撤退の時は何の手助けもないのに中国の販路を取られて
ダイハツ社内は意気消沈みたいな話が
昔、マガジンXに載ってた。

その後、ダイハツは中国撤退、ヨーロッパも撤退
挙句の果てに国内の軽もトヨタに取られたダイハツ社内の生の声を聞かせてくれｗｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:17:07.56 ID:Mo3ucwKw0

トヨタの連結子会社は日野とダイハツだから、日野にも聞いたほうがいい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 00:20:06.83 ID:Mo3ucwKw0

今、ＶＷとスズキの、持ち株比率が20％以下だから傘下ではないと言う話。

いすゞやスバルはトヨタの持ち株比率が20％以下で、傘下入り無しで距離をとってうまくやってるね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:29:33.09 ID:/j64QKwN0

関西の釣り　の姉妹紙　へらぶな釣り　が休刊

■お知らせ■
平素は小社の雑誌『へらぶな釣り』をご愛読いただきまして誠にありがとうございます。

1984年の創刊より読者の皆様に親しまれてきました『へらぶな釣り』誌ですが、誠に勝手ながら
2011年11月号(10月発売)をもちまして、休刊することになりました。創刊から28年間もの長きに
わたり、読者の皆様に支えていただきましたこと、心よりお礼申し上げます。

突然の休刊案内で大変恐縮ではございますが、諸事情をおくみとりいただき、何卒ご理解いた
だきますようお願い申し上げますとともに、読者の皆様、並びに関係各位にはこれまでのご愛顧
を心より感謝申し上げます。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 14:47:56.45 ID:/j64QKwN0

@PopSister_jp: 【読者のみなさまへ】本当に突然のご報告で申し訳ございません。Popteenのお姉さん雑誌として2009年に誕生したPopSisterですが、本日発売の11月号をもちまして、一時休刊することになりました。

『PopSister』（ポップシスター）は渋谷と原宿のファッションスタイルを融合した渋谷系ミックスカジュアルをテーマとしていたファッション雑誌『SCREAM』がギャル系雑誌『Popteen』の「お姉さん版」として誌名を変えたものである。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:44:37.00 ID:EShfOGrV0

MFIの星島さんのコラムどうしちゃったの？

ホンダの持ち上げたいのはいいけど、ハイブリッドの駆動バッテリー代で比べると未だにIMAは不利だって知らないはずはないし、MFIの読者には通用しないんだけど……。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 18:19:22.58 ID:aoaIAXVX0

保守

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 14:12:39.41 ID:d3s+rmdP0

【原発問題】国連が指摘　福島第一は危険想定が「甘すぎた」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316070028/

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 22:50:35.54 ID:IKH8GPe/0

【車/経営】独VW首脳「スズキの買収、子会社化も選択肢」--独誌報道 [09/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1316352780/

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:21:19.72 ID:+uMXLNOY0

【企業】フォルクスワーゲン「スズキを買収する可能性もある」
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316354261/

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 00:46:32.47 ID:CFj30KfsO

紙面でスズキがやたらと叩かれるようになるんですね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 01:04:43.27 ID:x2tqdW3f0

大好きなスズキなのに・・・　神のＶＷ様に逆らうとは

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:45:20.88 ID:6c4bviXe0

これを信じるしかないな

『４日に開業10周年を迎えた東京ディズニーシー（ＴＤＳ）が集客策の練り直しを進めている。
子供以外に「大人も楽しめる施設」として東京ディズニーランド（ＴＤＬ）との違いを色濃く打ち出した当初に軸足を戻し若年カップルやシニア層の再開拓を目指す』日本経済新聞

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:19:01.06 ID:WsQopuL00

＞＞207＞＞ 208
まったく売れてないし、次はここ。せいぜいもって年内だろｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:27:57.16 ID:00nvqTOP0

三菱重工にサイバー攻撃、約80台のサーバーやパソコンがウイルスに感染
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316375429/

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:36:44.07 ID:sLXlER6e0

スズキは調子に乗り過ぎたな。
VWと対等な関係？無理があるだろw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:28:24.74 ID:NQ+54nqy0

日本終了！！　三菱の攻撃を受けたパソコンには原発やロケットの情報
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1316433172/

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:36:27.14 ID:whFi9ZJ10

>>219
あくまでも資本提携だったのに、子会社扱いされたらスズキだってキレるだろ。

極東の島国の小型車メーカー相手に、世界3位の自動車会社グループがムキになっちゃってるのが面白いな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:22:59.71 ID:rIgujdF80

391 ：名刺は切らしておりまして：2011/09/19(月) 11:51:27.16
>378

スズキ「サブプライムで彼（GM）が破産しちゃって、別れた。
泊まる家もないから、同居させて」
VW「困るなー。こっちも欧州危機で大変な上に、
親（ポルシェ）も潰れそうなのに」
スズキ「おねがい。19.9%でいいから、家事（提携）もするから」
VW「おk、面倒みるよ」

提携後

VW「ちょっと、フィアットに浮気してるって本当？
プレゼント（小型エンジン）貢いでもらってるとか…」
スズキ「それがなに？」
VW「家事（提携での事業）もするって言ってたじゃん。
全然やらないし約束守ろう。御願いだから（続く）」
スズキ「うるさいわね。あんたともう付き合えない。
出てくから、私の財産返しなさい。
もうこれっきりだから、近寄らないで」

VW「テメェ、ふざけるな。ビ★チ」
VW「籍入れて、俺の元で下女として一生はたらけ」←今ここ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:21:14.71 ID:8EbJHdNk0

>>217
数年前から言ってる気がするがｗｗｗｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:11:31.89 ID:qCyrY35b0

>>223
嫉妬君がいる限り、MagXは安泰という逆の意味での炭坑のカナリア。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:13:03.03 ID:6iidVPpH0

京葉線、13時～全線運転見合わせ決定しました。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 13:33:24.57 ID:6iidVPpH0

京葉線終了～NHK

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 14:08:06.42 ID:JivdvOtg0

日産・ゴーン社長、スズキと「引き続き協業」
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE1E6EBE7E6E6EBE2E0E2E2EBE0E2E3E38698E3E2E2E2

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 15:31:06.40 ID:6EULjD4G0

【ダイハツイース発表】中国と韓国の部品を初めて採用
http://response.jp/article/2011/09/21/162594.html

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:20:25.04 ID:6iidVPpH0

東京メトロ東西線、東陽町～西船橋間運転見合わせ。
http://www.tokyometro.jp/unkou/

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:30:20.32 ID:6iidVPpH0

明日はパーク内に台風の影響がなければランド・シー共に３０分アーリー予定だそうです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:43:29.28 ID:6iidVPpH0

総武線は、現在、各駅、快速とも運転見合わせ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:52:35.56 ID:kDV5Vjo40

>>221
スズキの契約違反いう説もあるらしいが

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 18:59:07.28 ID:6iidVPpH0

>>230
25日まで毎日そうだそうです

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:20:15.90 ID:xumIbT9c0

イースの総括は読んでみたい
どうせこのままじゃ中韓に抜かれるみたいな話するんだろうけど

あのちゃらいCMみて夢見ちゃうオッサンが買うのかねぇ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 21:11:17.97 ID:6iidVPpH0

2011年9月14日　占い雑誌「ＭＩＳＴＹ」は次号の2011年11月号をもって休刊になりました。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:11:36.17 ID:6iidVPpH0

東西線運転再開らしいです@WNI

しかし京葉線は再開してません

駅アナウンスによると準備中とか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:26:39.92 ID:6iidVPpH0

総武線も順次運転再開@交通板
東西も順次つめてるから激混み&ダイヤに穴空きがあるっぽい。

京葉線最終安全確認中&2230運転再開予定@交通板

連投すみません。おやすみなさい。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:31:54.33 ID:6iidVPpH0

武蔵野線、京葉線は飛来物の撤去のため運転を見合わせてます
なお、運転再開に向けて作業中ですが、現在再開時刻の目処は立ってないとのこと

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:46:43.70 ID:6iidVPpH0

22時38分京葉線運転再開

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 23:04:45.87 ID:0XYq5RNW0

【ダイハツイース発表】中国と韓国の部品を初めて採用
http://response.jp/article/2011/09/21/162594.html

ダイハツ工業の伊奈功一社長は、新型車『ミライース』に
中国や韓国のサプライヤーから部品を調達したことを明らかにした。

同社が中国や韓国のサプライヤーから一時調達部品の供給を受けるのは初めて。
新型車イースは最廉価グレードが80万円を切る低価格で、
徹底したコスト低減に新興市場のサプライヤーが貢献している。

同社は「良い部品なら世界中から調達する」オープン＆フェアな考え方に沿った調達改革に乗り出している。
この一環で、中国や韓国のサプライヤーから高品質で低コストな部品を調達する。

円高が定着している中で、中国や韓国のサプライヤーから部品を調達することで、為替リスクを分散する狙いもある。

ただ、新型イースの部品調達先が約300社なのに対して、中国や韓国のサプライヤーは数社にとどまる。
伊奈社長は「上海に事務所も設けた。

今後も良いものなら、（新興国からも）積極的に調達して為替に影響されない体制を構築していく」と述べた。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:52:18.55 ID:0CuZN1480

【携帯】 "iPhone、ａｕでも発売"で、ソフトバンク退会ページがアクセス不能に…ユーザー殺到か
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316685248/

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 23:31:20.05 ID:y+mvO/FZ0

スズキ、フォルクスワーゲンAGに反論書を送付
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2011/0922/index.html

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:58:05.63 ID:yPBMeD050

季刊　ジェイピー　が２０１１年６月１５日発売号で休刊。

海外でがんばる女の子、海外でがんばりたい女の子を応援する、「女の子をハッピーにするための」ライフスタイルマガジン。
編集部はＬＡ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 11:53:04.68 ID:x20Y/ghc0

海外でがんばれ編集部

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:51:32.54 ID:tUkWJ6Ki0

そもそも雑誌が多すぎたんだよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 16:19:49.42 ID:DjG3RWvf0

いらない子

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:52:20.04 ID:9cQxxGPh0

大問題
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1316504482/l50

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 17:56:42.90 ID:qwRBs+1w0

現代のエスプリ　９月１２日発売号で休刊

社会の急激な進展に伴う情報化時代が到来し、それに対処すべく雑誌として、昭和38年(1963年)に創刊された月刊のムック誌です。心理・教育・社会・医療など、毎号様々な分野のトピックなテーマを「親切に分かりやすく解説」をモットーに編集しております。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 18:09:15.36 ID:qwRBs+1w0

総括
フィットシャトル　ハイブリッド　★★★★
フォード　エクスプローラー　★★★
ボルボ　Ｖ７０　ＤＲＩＶe ★★★★

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 19:12:43.85 ID:+Zuqgy4X0

>>248
「教養」が撲殺されてしまったからね･･････。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 22:45:30.96 ID:RHh0FLev0

>>249
お、フィットシャトル評価高いね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:51:27.83 ID:cnDS+XPX0

環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:00:14.25 ID:V1Wei16Q0

ＶＷとスズキの問題、経済オンチの編集部がどう書くのか見ものだな
最近では連結子会社と筆頭株主の区別が出来るようになったらしいが

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 06:53:30.00 ID:xSv3PBAz0

>>252
ついに来たか、軽乗り貧民ざまぁw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:31:20.08 ID:u97rPE7h0

>>252
これは絶対にやってもらいたいｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:45:12.26 ID:eu9h/ZnI0

いつの記事に興奮してるんだよｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 09:14:37.58 ID:orhYtRmrO

高い税金払いたく無いんなら軽に乗れよって話なのにな

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:24:32.91 ID:Udr76/qS0

でも優遇なしで軽に乗りたいか？ってのはあるからな。
リッターカーでいいじゃん、あっちのが間違いなくバランスいいんだから。

ところで話は全然変わるが、昔ボルボカーズジャパンに噛みついてた連載あったよね？
あれ、なんで突然終わっちゃったんだろうなあ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:30:24.19 ID:RSXZpiaj0

大変だ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 10:37:47.82 ID:RSXZpiaj0

自動車税、簡素化を検討　重量・取得税廃止を要望へ
日本経済新聞　2011/9/23 2:00
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE1E7E2E1E1E5E0E2E0E1E2EBE0E2E3E39797E0E2E2E2

　経済産業省は22日、購入や所有にかかる自動車車体課税の大幅な簡素化と負担軽減を
2012年度税制改正要望の柱とする方針を固めた。
所有段階でかかる自動車重量税（国税）と購入時の自動車取得税（都道府県税）の廃止を求め、
ハイブリッド車など環境対応車（エコカー）への優遇も強化する。
成熟化する国内自動車市場をてこ入れし、自動車産業を国内につなぎ留める狙いがある。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 11:45:21.83 ID:rzYzVcmu0

>>258
手打ちをしたから。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:08:31.86 ID:nbA8M47F0

【国内】ダイハツ新型車ミライース発表、中国と韓国の部品を初めて採用[09/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1316611988/

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 12:54:19.22 ID:Udr76/qS0

>>261
あの後くらいから買わなくなったんだが、つーことは続報はなかったっぽいね。
まぁ真偽は分からんけどそんなトコだろうなぁ。
最後らへん、段々苦しくなってきてたし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 18:00:23.96 ID:KacIjRsa0

エクスプローラー下がったな
先代はほめてたのに

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 22:58:30.75 ID:v0rTv1JL0

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1316352780/938

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:14:51.98 ID:iU8JCVVS0

ダイハツの切り札ミライース、トヨタ系列で販売へ
http://www.asahi.com/business/update/0928/NGY201109270048.html

　トヨタ自動車は来春、子会社のダイハツ工業がつくる軽自動車
「ミライース（ｅ：Ｓ）」をトヨタブランドで発売する方針を固めた。
低燃費・低価格が売りのダイハツの「切り札」を自社系列の販売店で売り出し、
参入した軽市場で足場固めを図る。

朝日新聞も「トヨタ自動車は来春、子会社のダイハツ工業が」と言ってるぞ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 05:02:45.25 ID:VnfVqkQH0

>>260
この際軽規格も800cc、幅1650mmにしろ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 10:46:17.54 ID:IU2qUXJF0

そんな軽自動車田舎じゃ使えん

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:13:18.33 ID:O+ZVX9U90

軽自動車のいちばんのメリットは「小さいこと」だからな。
税金が上がってもダメージは少ないが、ボディが大きくなったら困る（特に軽トラ）。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 11:31:16.40 ID:+FpqttkX0

>269
> 税金が上がってもダメージは少ないが、ボディが大きくなったら困る（特に軽トラ）。

ホイールベースを短くして、最小回転半径を小さくしないと売れないからねぇ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:14:04.88 ID:fCp3tlAz0

あ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 15:27:05.08 ID:fCp3tlAz0

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1316788614/

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:07:56.33 ID:+FpqttkX0

BMW X6ハイブリッド北米で販売終了
ttp://www.carview.co.jp/news/0/153955/
＞また、システム最高出力は480hpと非常にパワフルではあるものの、燃費は19mpg（8.03km/L）とそれほど優秀ではなく、燃費向上率は12％とハイブリッド車としては控えめだ。
＞このあたりが不景気でかつ燃料代の高騰に悩む北米ユーザーから支持を受けられなかった理由と見られている。

２モードハイブリッドが消えていく……。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:21:23.32 ID:DanjIMTT0

日本車を超えたハイブリッド車出現
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/5915

これは恥ずかしい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:27:18.81 ID:Svkp06ZA0

モロ出しはただのキチガイドイツ車信者

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:13:51.62 ID:wPXULpxk0

保守

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 14:02:03.66 ID:GoqEdNF10

表紙をめくった瞬間、加藤鷹が出てきて不意打ちだった

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:26:53.31 ID:zi468O080

おいお前ら、タワテラが期間限定でバージョンうｐですよ
http://www.olc.co.jp/wpmu/wp-content/blogs.dir/3/files/2011/09/20110930_01.pdf

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 16:37:09.00 ID:zi468O080

雑誌　風の旅人　明日、１０月１日発売号で休刊。
年３回刊。
世界を探り、彷徨い、遊ぶ、本格的ビジュアル・カルチャー・マガジン。

280 ：国沢光宏：2011/09/30(金) 19:32:36.43 ID:c3wuOSjo0

来月から総括はワテクシが担当します。
両角君は成敗しました

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 19:42:53.73 ID:a3SDcYVZ0

いよいよ廃刊だなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:32:27.68 ID:icqfoK8K0

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:50:01.46 ID:axf9peIy0

>>280
モロよりもっと嫌なんだが・・・ｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:29:40.05 ID:YE88qJ5a0

>>280

接待の有無で車の評価が決まるじゃないかｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 01:24:17.21 ID:LobuCFM20

あ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:06:03.56 ID:FziQeet70

スズキオタクの編集部はどう総括するかｗ

フォルクスワーゲンに提携解消を突き付けたスズキ　中国・長安汽車と合弁会社を統合した新会社設立へ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1317394169/

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:41:24.08 ID:I4+z0Lc80

総括のみならずスプラッシュ褒めてた連中はどうでるか興味深い

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 13:44:57.00 ID:FziQeet70

おもらしスプラッシュ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:35:18.91 ID:T00oFR330

2chで拾い集めたネタを、スクープとか書いている雑誌・・・
親方に介錯でもしてもらえば本望でしょ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 23:32:16.11 ID:roIe13q70

2chで拾い集めたネタを、スクープとか書いているだけなら可愛いものだが
気に入らないメーカのスレを荒らしまくってる困った人たちｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:26:22.07 ID:LfT8ITAk0

スズキと長安汽車、中国合弁2社の統合を計画＝中国紙

［北京　２９日　ロイター］
　スズキと中国の長安汽車は、両社の合弁自動車会社２社の統合を計画し、中国当局の承認を得ようとしている。
中国紙の２１世紀経済報道が匿名筋の話として報じた。

　記事によると、スズキと長安汽車は新たに折半出資の合弁会社を設立することを計画。
これにより、両社の複雑な提携関係は簡素化され、スズキは将来の経営上の意思決定において長安汽車と対等な提携先になるという。

　スズキは、長安汽車とその子会社である昌河汽車とそれぞれ合弁会社を設立。現在、両合弁に４９％ずつ出資している。

　日本のスズキの広報担当者は何も決まっていないと説明。中国側の担当者はコメントを拒否した。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-23407420110929

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:05:29.81 ID:Z8dRSwnR0

今月号の後ろの方に飛び抜けて下品な広告があったｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 07:51:09.71 ID:D0MHd5WK0

歴史のある銃雑誌「Gun」が休刊するらしい

月刊GUNの廃刊です。9月末に発行された、11月号を持っての廃刊です。
　
50年の歴史に幕が下りました。これは時代の流れでしょうし、いろいろな原因があるのでしょうが、残念です。
これまでにも何度か書きましたが、ガン業界の雑誌を一号発行するのに、最低で600万円掛かります。
その予算を回収するには、1万部を刷って完売する計算です。
ですが、完売はありません。大体、40％は売れ残ります。
つまり、毎号、100万円、200万円の赤字です。その赤字を埋めるには広告収入に頼ることになりますが、
ガン業界も不景気なため、広告も多くは集まりません。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:38:57.85 ID:Knf9beTi0

大藪春彦の小説を今読んだら、違和感ありまくりだろうな･･････。

雑誌の発刊費用と回収できる部数って、そんな感じなんだ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:20:12.94 ID:riSCgZGz0

大好きなスズキも

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:35:12.35 ID:D0MHd5WK0

>>294
１９８２年のパーソナル無線ができる以前の世界は良かった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 09:38:57.89 ID:riSCgZGz0

長安鈴木のすべて

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:24:59.48 ID:YeJ1PzXt0

>>286
>スズキオタクの編集部はどう総括するかｗ

最近の中国車は品質がめきめきと向上しており
我がマガジンＸスクープ班ですら日本車と見間違うほどである

なんて欄外にでも書きそうな気がする

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 10:53:02.86 ID:Dv+FTWsX0

「中国車のすべて」を買えというオチｗ
ttp://www.mag-x.com/shop/upload/save_image/03151928_4d7f3f576f341.jpg

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 11:02:10.67 ID:Dv+FTWsX0

ドイツを捨てて、その中国と組もうとするスズキを総括せよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:52:51.90 ID:WkFulYSV0

パージ【purge】せよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:14:14.37 ID:XrAnoffD0

既出ですが「ビジネスジャンプ」と「スーパージャンプ」が合併で新雑誌「グランドジャンプ」に（どちらも月２回刊）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110921-00000002-mantan-ent

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:37:19.83 ID:hPr5yb/A0

総括原価方式

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 16:22:52.84 ID:cCQpyG4h0

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:03:54.35 ID:XrAnoffD0

休刊の雑誌一覧

商品名最終号休刊登録日
International Review of Diabetes(インターナショナルレビューオブダイアベティス) 2011/10/1 2011/10/4
深在性真菌症 2011/4/1 2011/10/4

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:47:00.29 ID:XrAnoffD0

> 休刊の雑誌一覧
>
> 商品名最終号休刊登録日
> International Review of Diabetes(インターナショナルレビューオブダイアベティス) 2011/10/1 2011/10/4
糖尿病領域における日米欧の最先端の専門医による“生の”国際的最新情報を提供

> 深在性真菌症 2011/4/1 2011/10/4

深在性真菌症は､別名内臓真菌症ともいわれるように､全身の臓器や組織が真菌で侵される感染症のことである。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 18:43:39.34 ID:En4FNS5K0

>>270
ホイールベースそのままでボディだけ大きくすればいいんじゃね

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:34:56.60 ID:aFBoGv840

【スバルレガシィアウトバックSパッケージリミテッド試乗】大人のスポーティワゴン…青山尚暉
http://response.jp/article/2011/10/03/163233.html

■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア/居住性：★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
ペットフレンドリー度：★★★★

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:26:56.89 ID:IyRpwO6a0

>>302
もう青年漫画誌も終わりだね。
これから、バタバタと消えていくだろうなぁ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:41:09.59 ID:6QOGYOgJ0

>>308
提灯テンプレートだな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:06:46.41 ID:RQ3MOJYG0

>>308
エクステリアデザイン星一つで総合星一つだな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:03:34.25 ID:dZz83OJI0

http://response.jp/imgs/zoom/369146.jpg
レガシイシリーズは国内外でペットフレンドリーなワゴンとして認知されている

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 17:43:46.91 ID:7+vR0es10

>>312
ああ、そのバカか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:51:49.56 ID:EohFioZO0

>>309
それ以上に、自動車雑誌だろ
潰れる潰れると言われながら残っている雑誌が多数

それが限界を迎えて連続廃刊、倒産が出ると思う

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 18:53:20.10 ID:IkV6rdpT0

潰れる潰れるって言ってる奴の方が間違ってるって可能性は？ｗ
まぁ、このまま全ての雑誌が残るとは思えないけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 19:11:34.34 ID:TCcfcVnH0

やらせスクープ雑誌が残るとは思えないけどw
>じつは裏ではメーカーとべったりというほうが問題
>フィクサー気取りで、メーカーと付き合うことに喜びを感じるバカだから

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:12:46.63 ID:VjSdB5NS0

どこかの電気会社みたいだ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:20:58.85 ID:mW3Hqb9h0

>>314,315
既に事実上だいぶ減ってるだろ。
売れてるのは、徹底的に買い物情報誌に絞った雑誌か
Optionの様なDQNと言われつつ、コアな読者層を持ってる所。
後は、外車の特定ブランドや車種に特化してるやつかねえ。
半端な情報誌はネットに対抗できず淘汰されるだけだろ。

上にあったグランドジャンプは、連載作家陣は
コミックス出せば最低1巻につき20万部、シリーズなら
100万は軽く行きそうな人ばかりだし。
雑誌単体でしか勝負できない自動車雑誌に比べれば
だいぶ楽だろうね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 10:49:59.19 ID:Eo8jbtUk0

元GMの副社長で、米国自動車業界のカリスマとして知られるボブ・ラッツ氏。
同氏が世界の自動車メーカーの新たな「ビッグ3」を定義した。そこに、日本メーカーの名前はなかった。

これは9月30日、ドイツのメディア、『manager magazine』が伝えたもの。同メディアのインタビューに
応じたボブ・ラッツ氏は、「世界の自動車メーカーの新たなビッグ3は、GM、フォルクスワーゲン、ヒュンダイの3社だ」と断言したという。

そこに、トヨタ自動車の名前がなかったことは注目に値する。ラッツ氏は、「多くの専門家がここ数年、
GM、トヨタ、ホンダが新たなビッグ3と発言してきた。しかし、いまや日本車の品質神話は崩壊し、魅力は低減。
ドライビングダイナミクスという点でも、欧州や米国のトップメーカーに劣る」と切り捨てた。

最近、GMに非常勤の相談役として復帰が決まったラッツ氏。古巣のGMについては、「経営破綻後、
エンジニアリング力を高めるとともに、コスト削減による価格競争力も身につけた」と分析。「GM、フォルクスワーゲン、ヒュンダイの3社が、
世界で激しい販売競争を繰り広げることになるだろう」と語ったとのこと。

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=3de3d408-e74b-4a4e-b694-4541abe09e39

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:40:50.77 ID:6XKFH/1+0

【自動車】新ビッグ3はGM、VW、ヒュンダイ…米自動車業界のカリスマ　ボブ・ラッツ元GM副社長[11/10/03]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317871077/

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:57:37.72 ID:6XKFH/1+0

【自動車】米新車販売、トヨタ4位に転落　9月、販売回復遅れ［11/10/04］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317694198/

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 18:15:18.86 ID:Km23yXNN0

メンズユカイ　１０月１日発売号で休刊

■MEN’s Yukai（メンズユカイ）の紹介

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323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:58:10.89 ID:QHa3N8VY0

そういうのは、無くなっても別に驚かない

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:39:40.66 ID:fpsnlvRM0

保守

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 23:57:34.79 ID:79zLhQ3Z0

>>322
もはやエロ広告頼りという点では、マグXも一緒ｗ　無くなっても別に驚かないｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:53:01.97 ID:50CmCjcJ0

既出ですが

月刊女性マンガ誌「コーラス」（集英社）が11月28日発売号からリニューアルし、「Cocohana（ココハナ）」と雑誌名を変更することが、８月27日発売の同誌10月号で明らかになった。９月２８日発売の合併号で休刊。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:18:10.19 ID:KZI5ywIX0

age

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:01:27.11 ID:sa4JLfuK0

月1くらいで合併号を連発してるSPA!は?

週刊アスキーも合併号が多いが安泰。
週刊アスキーと週刊ファミ通を両方読んでいる。

俺の住んでる田舎の方はコンビニ、スーパー、売店では週刊アスキーは全滅。
本屋では１冊だけになった。多分発行部数は減っている。
週刊ファミ通はどこにでもある。
オタクの本は週刊ファミ通とベストカーぐらいだな、どこにでもあるのは。

週刊アスキーてネットでネタ拾ってる乞食雑誌だろｗ

週刊アスキーは、この３年間で45,000部ほど発行部数が落ちている。
2008年　月平均200,000部
2011年　月平均155,000部

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:46:38.63 ID:gFbRUguH0

「自動車系ゴシップ政治思想詩」という新ジャンルを作った功績

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:00:58.63 ID:WVACeBVXO

ポエムなんだw<政治思想詩

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:11:20.05 ID:W3dcuFYC0

そもそも新車スクープと総括以外の記事は読む奴ほとんどいないんじゃない？ｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 17:45:35.14 ID:om2Md0n70

自動車系お花畑誌

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:36:01.44 ID:wlzyNTJZ0

>>331
新車スクープも、今やちゃねらーにも相手にもされてないｗ
ページ埋めているだけ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:50:13.01 ID:XhSw7E5p0

存在意義ゼロ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 22:53:19.99 ID:om2Md0n70

小林よしのり「フジデモ」痛烈批判「ネトウヨ」は年収200万円以下の下層でしょ？
http://www.j-cast.com/2011/10/04109057.html

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 09:18:15.41 ID:eXz7nHSE0

>>335
×「国家論やめたくなった」
○「そろそろほとぼりが冷めたので、何もなかったことにして少年誌に復活したい」

というか、その年収200万以下の層に、高い駄本を売りつけて食わせてもらった恩を忘れるなよ。
連中は少ない小遣いの中から、捻出したお金で手前の本を買ってくれたんだから、神様だよ。

コイツはしょせん、幇間なんだよね。それも悪質な。金のためなら、家族も平気で売り飛ばすタイプ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:00:33.47 ID:bEHFAo700

小林よしのり氏「もう国家論やめたくなった」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/kova/1317634567/

【コバ】小林よしのり「もう国家論やめたくなった」「ネトウヨは年収200万以下の下層」「結婚も出来なくて満足か」
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1318054987/

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 12:13:30.77 ID:FCLr+NBq0

かつてのヤンマガ連載（次元冒険紀）、
人気投票ダントツの最下位だったよな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 13:23:38.85 ID:rtL2t4D8O

>>335
「国家というものを持ち出しさえすれば自分自身の自意識を底上げできる、という人間が増えた」
↓
「車というものを持ち出しさえすれば自分自身の自意識を底上げできる、という人間が増えた」

立場の異なる人を「左翼」だとか「売国奴」などと非難しつつ、自分は尊大に振る舞う、
そのために日本や日の丸が利用されてきていることに、
「わし自身は嫌悪感を覚えることがある」とまで言い切っている。
↓
立場の異なる人を「情弱」だとか「アンチ」などと非難しつつ、自分は尊大に振る舞う、
そのために自動車メーカーや車が利用されてきていることに、
「わし自身は嫌悪感を覚えることがある」とまで言い切っている。

こうですか?わかりません＞＜

偉いのは“現場”の人間で、何事も成してない(他人の実績、手柄を、さも自分が成したかのように振る舞う)ヤツの事を批判してるわけだよな。
(マガジソXの総括とかw)

しかし、パチ屋に魂売った事は忘れんぞ、小林さん…!
(「わしさえも疑え」って言ったん、あんたやがな)

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 16:58:38.23 ID:PsqEib1K0

“進歩主義”総括

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 15:38:21.79 ID:tMl+u2Q00

http://toki.2ch.net/kova/

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 16:48:22.33 ID:Ii4D2YfL0

なんかよくわからないスレになったきた

これもあの馬鹿の功績なんだろうか

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:32:02.12 ID:/ppftnLr0

ビー・エム・アールが１１月１０日発売号で休刊。月刊。

『bmr』は創刊から30数年の間、幅広い読者の方々に読まれ続けてきた、日本で唯一のブラック・ミュージック＆カルチャー専門誌です。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 20:38:12.82 ID:WROHM27L0

【自動車】ロータリーエンジン搭載車、マツダが新型を開発中［11/10/10］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318255116/

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:12:27.58 ID:JG2LVt1E0

>なんかよくわからないスレになったきた

それでも、ここのツィッターよりはマトモw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:44:19.39 ID:/ppftnLr0

>>343
季刊もしくは隔月刊での定期刊行を予定　とのこと。
まあ音楽誌はもう難しいだろうがな。

http://bmr.jp/about/
突然のお知らせですが、月刊誌『bmr』は、11月10日発売の12月号（通巻400号）をもって、月刊サイクルでの発行を取りやめることに相成りました。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 01:32:46.45 ID:2if4rIM20

MAG-Xのスレというより
雑誌の廃刊情報スレと化しているような

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 17:33:50.98 ID:Km78L+f80

潰れる潰れる言われてるマグペケの方が長生きしてるのが笑えるよなw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:03:36.06 ID:BprPsltr0

タイ洪水、日系の自動車・電機各社の生産直撃－浸水や部品調達難(1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=acE9CR5R2KR4

三菱自動車は現地工場を13日の夜勤から15日の夜勤まで
操業停止にする。影響台数は1500台。広報担当の地引繁氏は、
一部の取引先から部品供給が停止しているためと述べた。
タイ工業連盟の自動車部会は、過去50年余りで最悪の洪水を
理由に、今年の自動車生産台数の見通しを下方修正する可能性がある。
同部会の広報担当、スラポン・パイシトパトナポン氏は12日、
バンコクから電話取材に応じ、従来の180万台から生産見通しを
引き下げる必要があるだろうと語った。新たな予想値は示さなかった。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:18:00.37 ID:MOnuky/q0

カムリは意外に星多そうな気がする

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:49:51.51 ID:r1R8ssDf0

スカイツリーの建設が水神様を怒らせた
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livenhk/1318429387/

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 12:18:18.30 ID:BJYC6Imy0

マルチ・スズキ、再燃した労働争議が生産に影響
http://jp.wsj.com/World/India/node_323494

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:33:18.14 ID:1pWG5IwL0

雑誌　銀行営業推進が１０月１日発売号で休刊

本誌は、営業店の法人担当スタッフの実務実践誌です。もちろん法人担当といっても中小企業の社長は個人ですから、個人資産運用にも目配りしています。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:39:20.88 ID:1pWG5IwL0

出版不況
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/publishing_depression/

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:31:35.65 ID:gJhnfMvb0

キーワード【スズキトヨタ総括 VW 自動車提携ダイハツ】

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:50:40.67 ID:1pWG5IwL0

路車板の日本海スレによると、３月１日以降の寝台特急日本海、急行きたぐにの団体設定が消えているんだとさ

来年３月のダイヤ改正で廃止かも？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:16:09.91 ID:yECOeJmi0

文科省「原発と無関係」と断定　瓶の中身はラジウムと推定
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111013/crm11101323570030-n1.htm

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 02:24:12.75 ID:vAK/Y5jc0

テールフィン時代のアメリカ車 GP企画センター (単行本 - 2001/7)
4 中古品￥ 266より

この本は面白い。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 02:53:55.29 ID:vAK/Y5jc0

連続テレビドラマは　特急田中３号　と結婚できない男　の２つだけは面白い。

特急田中３号　のＤＶＤが中古で６千円になりました。
レンタルアップと間違えて買わないように。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:35:42.50 ID:Rnc9Rrhz0

もはやスクープでもなんでもない新車スクープは、いまの半分のページ数でたくさん。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:13:12.54 ID:NLzNWwUb0

ＶＷ、スズキへの法的措置を示唆　提携解消問題
「スズキの見解、断固拒否」

2011/10/14 19:32
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381959FE3E6E2E7EB8DE3E6E3E2E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

　【フランクフルト＝下田英一郎】
欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は14日、提携解消を巡って対立するスズキに対し、
法的措置も含めた「あらゆる対応策を検討する」とのコメントを発表した。
スズキが同日、2009年12月に両社で結んだ包括提携について「ＶＷ側に違反行為があった」と発表したことについても
「深く失望した」とし、両社の提携を巡る混乱は訴訟に発展する可能性が出てきた。

　ＶＷはスズキに19.9％を出資する筆頭株主。
スズキは14日、契約内容に反してＶＷが自社の技術情報をスズキに活用させなかったとして、
ＶＷ側に契約違反通告書を送付したことを発表。
スズキの鈴木修会長は「技術へのアクセスを認めないならば、ＶＷが持つスズキ株を返してほしい」と
資本提携の解消を改めて要請した。

　これに対し、ＶＷは「スズキに次世代技術や環境技術などについて、手厚く技術支援していくつもりがあるのに、
スズキが誤った見解を示したことに失望した。スズキの見解を断固拒否する」と強い姿勢で批判した。

　ＶＷは契約を順守し、提携を成功させるためにあらゆる努力をしてきたと強調。
その上で「我々は（法的措置も含めた）あらゆる対応策を検討し、次の措置を決める」との考えを示した。

　ＶＷは９月上旬、スズキがディーゼルエンジンの調達についてイタリア・フィアットと契約を結んだことについて
「提携違反」と指摘し、一定期間内に是正することを求めてきた。
これについても「今日までスズキ側に何の動きもない」と批判した。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:58:22.42 ID:NLzNWwUb0

【車/経営】スズキ、独VWに契約違反通告書を送付--鈴木修会長「株はお返しいただくべき」 [10/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318560167/

【車/経営】「スズキの見解、断固拒否」--独VW、提携解消問題でスズキへの法的措置を示唆 [10/14]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318593195/

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:16:21.33 ID:wPUJF5Lu0

雑誌　クオリティマネジメント　が１２月４日発売号で休刊。月刊。

1950年3月の創刊以来、永年ご愛読いただいてまいりました「品質管理」誌が、2002年1月より誌面を大幅に刷新し、“マネジメントの総合誌”として生まれ変わりました。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 07:56:16.17 ID:wPUJF5Lu0

2012年のアンバサダー決まったんだね。
http://www.olc.co.jp/wpmu/wp-content/blogs.dir/3/files/2011/10/20111014_01.pdf

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 10:00:29.72 ID:UgPY5f3m0

MAG総合
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/kova/1309104885/

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 16:09:50.43 ID:vX0Qm2Ob0

スズキオワタ＼(^o^)／

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 17:44:49.41 ID:4NEv2FA60

スズキ、ＶＷと泥仕合　「技術公開拒否」契約違反を通告
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111015/biz11101508200003-n1.htm

　スズキは１４日、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）に対し、２００９年１２月に結んだ包括提携契約にＶＷ側が
違反しているとの通告書を送付したと発表した。
契約違反があったため、提携関係の維持が不可能になったと説明、資本関係を早期に解消すべきだと改めて主張した。
これに対し、ＶＷ側はスズキへの法的措置などを検討するとした声明を発表。両社の争いは訴訟に発展する可能性もあり、
泥仕合の様相を強めている。

以下略

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 18:41:27.92 ID:wPUJF5Lu0

【新聞】フランスの全国紙、初の紙面廃止…経営難でネットへ移行、社員の半数以上も解雇
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318670123/1

マスコミの死が始まっている

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:10:38.07 ID:W/NeSlQU0

文屋ざまぁw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:05:59.05 ID:GWox4Xxw0

【自動車】スズキとフォルクスワーゲンが泥仕合に突入
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1318647034/

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:06:27.96 ID:yGQvE4ZZ0

>>369
キミ、こちらの社長兼編集長さまは、文屋気取りなんだから、
そういう口の利き方はいかんぞ
慎みたまえ

おもしろい雑誌を作ってくれなくなるじゃないか

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:24:15.87 ID:TsE0zpFMO

＞おもしろい雑誌を作ってくれなくなるじゃないか

失笑される雑誌ですね、わかりますw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:24:11.06 ID:0q3OgTFi0

＞おもしろい雑誌を作ってくれなくなるじゃないか

まともなクライアントから相手にされない中、
チョン編集長様がページ埋めて出してやっているだけ
ありがたいと思えってかｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:28:03.95 ID:9U/rObt50

三菱コルト、ボルトが緩む…飛び石傷防止剤を塗り過ぎ
http://response.jp/article/2011/10/18/164009.html
http://response.jp/article/img/2011/10/18/164009/373803.html

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:10:07.80 ID:9AoPWPMJ0

後尾参入トヨタが画策するVW撃墜カード(1)
ダイハツを巡る深謀遠慮

http://wjn.jp/article/detail/3885408/

ダイハツをＴＯＢ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:56:45.59 ID:4PK/h+pM0

オモシロイザッシデスネ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:23:44.10 ID:bYOXQZbJ0

【車/経営】トヨタが画策するVW撃墜カード--ダイハツを巡る深謀遠慮 [10/19]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318990398/

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:59:54.52 ID:8VpBqmSp0

少女漫画雑誌「なかよしライブラリー」が１０月１７日発売号で休刊。年５回刊。

『なかよしラブリー』は、講談社から、『なかよし』の増刊として発行されていた日本の漫画雑誌。

「なかよし」は月刊。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:04:59.91 ID:8VpBqmSp0

横浜ベイスターズ買収交渉で、ディー・エヌ・エーは株価が大幅下落 - 11/10/19 | 16:18

　19日朝に、プロ野球・横浜ベイスターズの買収を交渉中と発表したディー・エヌ・エーの株価が
大幅に下落した。寄り付きから下落して始まり、一時は8.2％安の3125円をつけ、結局、終値は
7.93％もの大幅な値下がりとなった。
　　携帯ソーシャルゲーム「モバゲー」で、極めて高い成長性と利益率、そして強固な財務基盤
を有するうえ、もともと年間200億円規模の広告宣伝費を投じるディー・エヌ・エーにとって、横浜
ベイスターズ運営のコスト自体は大きな負担にはならない。
　　しかしながら、スマートフォンへの対応や、グローバル市場での競争など、同社の事業環境
はまだまだ急速かつ大きな変化が予想される。当然、大きな投資を迫られる場面も出てくるは
ずだ。　
　そんな中で、かつてほどの人気もなく、効果が国内市場に限られるプロ野球に大きな投資を
することが果たして効率的なのか。そうしたマーケットの懸念が株価に表れたと言えそうだ。

http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/b3d7a3297a97dca3c884184816aa9d95/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:28:34.58 ID:8VpBqmSp0

>>378
なかよしラブリー　だった

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:27:17.66 ID:vSUq4GDq0

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 12:35:47.94 ID:ZLgQwk1O0

きたよ
http://www.olc.co.jp/wpmu/wp-content/blogs.dir/3/files/2011/10/20111120_3.pdf

春
ランド/スペシャルイベント「ディズニー・イースターワンダーランド
シー/スペシャルイベント「ミッキーとダッフィーのスプリングヴォヤッジ

夏
ランド/スペシャルイベント「ディズニー夏祭り
シー/夏の散水プログラム「サマーオアシス・スプラッシュ

秋
スペシャルイベント「ディズニー・ハロウィーン」
ランド再演
シー新ハロウィーン

冬
ランド/スペシャルイベント「クリスマス・ファンタジー」
シー/スペシャルイベント「クリスマス・ウィッシュ」

その他リハブ中のグーフィーの家がリリューアルなど

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 15:00:19.92 ID:OKze6TPT0

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:42:02.27 ID:ZLgQwk1O0

お前らグーフィーの時代が来たぞ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111020-00000307-oric-ent.view-000

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:22:47.65 ID:ZLgQwk1O0

スバル、新型「インプレッサ」を4ドア「G4」と5ドア「SPORT」の2ラインで
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111020-00000031-impress-ind

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 12:49:03.41 ID:dNi9GHI30

シー
来年春期間限定で行われる
｡新たな春のSPｲﾍﾞﾝﾄ『ﾐｯｷｰとﾀﾞｯﾌｨｰのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｳﾞｫﾔｯｼﾞ』(2012年4月3日~6月末開催)ﾐﾆｰとｼｪﾘｰﾒｲに世界中の春を見せてあげようと､ﾐｯｷｰとﾀﾞｯﾌｨｰが船旅に出るというｽﾄｰﾘｰ｡旅の目的地となる｢ﾊｰﾊﾞｰ｣｢ｱﾒﾌﾛ｣､｢ｱﾗﾋﾞ｣の3ｴﾘｱでは春の到来を祝うﾐﾆｼｮｰも公演される｡

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:27:49.85 ID:Vgcwkfho0

保守

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 12:32:22.51 ID:ZVA2lz130

【自動車】トヨタ、韓国向けカムリを米国産に　円高対策で検討［11/09/26］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1317001264/

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:36:46.87 ID:WdERqqxk0

ダメだぁ今月号もまったく売れてないｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:01:51.02 ID:Yc+Mce+k0

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:30:15.04 ID:ze6rG1ah0

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392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 19:33:54.15 ID:5cPcmka60

　　　　　　　　　　 -───
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　　　　　　　ﾏﾌ　ヽ　―─-､　ヾ: : : : ﾐ
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　　　　　　　　ヽ　　`ﾆ' .　ノ　／~`ヽ　
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　　　　　 `'iｰ---=;'"　　　　 ,,; ,.‐'"-┤　
　　　　　　 |　　　　ﾞﾞi'ｰ---‐''ﾌ　　ﾉ　

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 04:37:51.18 ID:EKdPTXGd0

今月号の総括は何や？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 12:31:39.88 ID:zGSsSWGp0

パサート　★★★
メガーヌRS　★★★★
カーデザイン総括

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 14:27:02.53 ID:fiNPhKGu0

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:38:55.24 ID:fbFlONwZ0

パサート意外と低いな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 18:44:54.77 ID:hbSryuPJ0

>>396
トヨタなら★★なんだろうなパサート

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:11:27.28 ID:XWNQ/9ua0

>>397
わかってねーな。
トヨタなら、よくやったと4つ星だろ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:26:42.27 ID:qyTcFYsj0

VWだと要求水準が高いから厳しい評価になるね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:41:01.78 ID:judPIFz20

パサートは「よくできているが、ゴルフほどのピュアさはない」ってことで
★★★★と予想していたのだが、まだまだ甘いな俺もorz

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 21:51:02.58 ID:hbSryuPJ0

雑誌　磯釣り秘伝　が２０１１年２月２５日発売の８号を最後に休刊（年４回刊）
http://www.kai-yu.co.jp/newpage/enki.html

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 22:04:11.42 ID:KgdUdM8/0

アルファードハイブリットつくってるよ

403 ：国沢光宏：2011/10/26(水) 22:32:35.35 ID:rffy27cX0

ワテクシ仕事ない。総括記事を書かせろ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 23:18:21.13 ID:hXDO3Oxh0

不自然に
発売前に沸くレス
分かりやすいｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 07:52:53.81 ID:XhcngcpbO

パサートがトヨタなら５つ星だよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 09:04:32.93 ID:pgg44DhX0

どうしても日本車には甘い採点になるね。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 10:56:04.48 ID:XhcngcpbO

>>406
じゃないとモロが昔だしてた本のように日本車は凄まじい点数になるぞw

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 12:19:56.28 ID:NLrd+Z+h0

つーか日本車は低コストで高品質を確保してきたからこそ凄い訳で
そりゃ点数も甘くなるわな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 12:27:25.99 ID:XhcngcpbO

でも均質性とかの品質であって工作精度では欧州車に及ばない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 12:29:03.25 ID:ysUhhNmA0

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 12:30:06.75 ID:ysUhhNmA0

キーワード【スズキＶＷトヨタ提携総括自動車ダイハツ】

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 17:27:05.06 ID:CC9eC3xT0

スズキＶＷ問題を逃げずに総括しないとなｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 21:47:45.07 ID:nOSPWbjo0

東急車輛製造終了のお知らせ
http://rail.hobidas.com/news/info/article/130020.html

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/27(木) 23:30:47.69 ID:ePhFpR3S0

今月も読むところ無いなｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 00:00:49.54 ID:nOSPWbjo0

いつもは２冊だけ入るのに今月は４冊入った。発行部数増えたの？
以前は１冊だけだった。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 00:01:34.39 ID:S9fWQVmW0

自動車＆関連メーカー技術者が集うスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318578520/l50

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 07:57:20.32 ID:PuTqphoe0

2011/10/27
ダイハツが生産調整、タイ洪水で部品不足も　国内２工場

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E0E4E297E08DE0E4E3E2E0E2E3E38698E2E2E2E2

　ダイハツ工業は26日、
親会社のトヨタ自動車から受託する車両を製造する本社（大阪府池田市）と京都（京都府大山崎町）の
２工場で生産調整に入ったことを明らかにした。

計画していた残業を28日までやめ、定時操業に切り替える。期間中に減らす生産台数は約460台の見通し。
トヨタグループが同期間に減産を見込む台数の１割弱に相当する

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 08:51:55.71 ID:4qngnlKYO

ボロクソワーゲンから金をもらえなくなったらこんなもんか

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 09:02:26.40 ID:J2jOTgM10

ボロクソワーゲンＪＰは、新生ＡＣジャパンにタカられていますが。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 17:12:46.25 ID:mFvgdHnd0

雑誌　福岡モン　が８月２８日発売号を最後に休刊。月刊。出版社は　月刊くるめ。

2007年創刊の『福岡モン』は、福岡県福岡市を中心としたタウン情報誌です。地域密着をコンセプトに、新鮮で上質な心、人、食、文化の情報を発信中！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 17:53:56.17 ID:C47Z7hdQ0

いつものＤ発マンセーに戻ります

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/28(金) 21:33:50.73 ID:bSZlJpkH0

最近はD発もそんなに手放しでは褒めてないな

ま、その矛先をトヨタからの出向社員に向けてるけどw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 01:20:57.66 ID:+RgnKG4S0

情報ＢＯＸ：タイの洪水による被害企業一覧（28日午後8時現在）
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-23890020111028

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 20:42:38.68 ID:0wxgDlXD0

ミライースは星1つか2つと予想するｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 10:15:11.16 ID:MjeeIUSOO

星ひとつはよほどだよ
気を使ってふたつはつけてる傾向にあるから最低ふたつはいく　
はたしてそこまでの駄作なのか?

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 10:33:21.29 ID:lvADb3Hm0

ブルース・ウィリスは星いくつ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 10:45:50.95 ID:lc1XA0cn0

後部座席にヘッドレストがないから減点だろ。
クーペや商用車じゃないのに。
インプレッサでも２つついているのに。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 13:51:08.99 ID:saXuOpFP0

エロ広告が酷くなったな、もう二度と購読しないわ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 14:27:04.39 ID:lc1XA0cn0

雑誌　Wooooo！艶めき妻　が１０月２１日発売号を最後に休刊。月刊。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 18:02:53.54 ID:lc1XA0cn0

カオスすぎワロタｗ

ttp://www2.deepdisney.com/mobile/data3/11/1030/1110302a.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 23:08:32.05 ID:1s4AGbIg0

>>428
エロ広告だけが頼りｗの末期本

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 23:23:51.77 ID:3g9ctlc90

>>427
>後部座席にヘッドレストがないから減点だろ。
だな
ヘッドレスト無視で星5つだったら、俺見るの辞めるｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/30(日) 23:40:05.17 ID:4mlV6erj0

>>431
自動車関係メーカーをスポンサーにしないことをポリシーにした雑誌はどの業界にサポートを求めればいいと思う？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 05:18:40.67 ID:rM80PB2F0

VWが後席ヘッドレストを省いた場合

業界通「欧州メーカーらしい現実的な選択だ。欲しい人はオプションで付ければいい」
チューナー「そのへん日本のメーカーは便利だろうとあれやこれやと付けたがる。そこが意識の差だ」

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 08:41:17.72 ID:asLQlU4+0

>>433
包茎手術
整形手術
結婚相談所
出会い系
サラ金
クレジットカード現金化業者
中古車屋

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 20:08:06.66 ID:3Bl3DX9/0

なかなかリッパな選択だ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 23:24:48.77 ID:3SYtOwjv0

>ポリシーねぇ＾ｗ
表紙にメーカーの広告なしで云々というのがありますよね。
今まで金もらってやらせスクープしたり、
トヨタの変なチョーチン記事作ったりしていたのは隠蔽なんでしょうか？
新古車の扱いもしかり
黒い交際みたいなもので、裏でつながり、親密という構造は紳助ばりだと思うのですが。
ご満悦のフレーズなんでしょうが、墓穴以外のなにものでもないですね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 23:34:20.68 ID:uCUubVxd0

歌謡曲ゲッカヨ　が１１月２４日発売号で休刊。隔月刊。

■歌謡曲ゲッカヨの紹介

歌いたくって仕方がないヴォーカル・フリークのための日本一ハッピーに歌える元祖譜面雑誌！！

毎号どこよりも早く新曲の楽譜を紹介。その他ヒット曲、アルバム、ドラマ＆CM、アニメソング、カラオケ、ギター、ピアノ弾き語り、洋楽演歌まで３００曲以上掲載。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 11:19:11.02 ID:x6czOCIU0

FT-86、車名は「トヨタ８６」で決定

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 11:38:18.21 ID:8HxbaFgn0

キーワード【ＶＷダイハツスズキ休刊 VW 雑誌トヨタ】

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 14:09:33.63 ID:8Hx+S0+p0

>>438
いろんな雑誌があるんだね。
ところで、書籍流通関係の方？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 23:00:33.95 ID:pvhBAmoI0

>>439
ソースは？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/01(火) 23:50:03.14 ID:gWatgi9B0

　　　　　　　 - ───
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　　　　　彡彡／　　　　＼:ヽ: : : ﾐ
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444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/02(水) 23:54:44.73 ID:lvXpy/KA0

スクープまったく話題にもされてないなw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 14:45:55.16 ID:/QnzZkuO0

アウトロー雑誌の是非
http://blog.livedoor.jp/charly1966/

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 23:56:06.74 ID:C30Mhb0w0

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:35:39.55 ID:gc+Jlhx60

【話題】週刊誌・女性誌軒並み大幅部数減・テレビ離れ「ザテレビジョン」８万４５５１部減、「月刊ザテレビジョン」１２万５４５５部減
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1320381044/

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 18:12:34.79 ID:cSoUMOOk0

カムリは★★くらいかな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 20:45:58.56 ID:OxAR9ze/0

>>447
へー

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 22:57:52.23 ID:gc+Jlhx60

モーターショー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111104-00000530-san-bus_all

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 23:20:49.68 ID:rh1uU6F20

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:37:09.20 ID:qWq3SQ8R0

TPPで軽自動車廃止へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:00:40.69 ID:NCaeq6Ug0

どうでもいいけど今の総括メンバーって喩え話が下手だよな。
何だよ「強いぞ巨人軍」って。
今年は3位に沈み、ここ何年かを見ても全然巨大戦力ではなく「やや強い普通のチーム」と化したチームじゃないか。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:23:45.71 ID:RlK5OOPI0

今ってモローはやってないの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 07:44:58.06 ID:ZvuamfuO0

ドイツ車を誉めてたらモロと思え

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:35:33.39 ID:bI1RtIou0

フランス車だろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 13:23:40.26 ID:FhHUHSPz0

>>455
10年くらい前からCクラスなんかをボロクソに叩いていましたが

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:14:18.17 ID:FBTWGF9b0

雑誌「コーラルフィッシュ」が９月１０日発売号で休刊。季刊。

コーラルフィッシュの紹介

「脱ビギナー」を目指す人たちへ、そのノウハウを伝授！

『はじめて海水魚を飼う時に読む本』『海水魚を上手く飼いたい』『海水魚とサンゴを楽しむ本』と大好評の海水魚シリーズが、定期刊行誌『コーラルフィッシュ』としてスタート。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 17:18:11.76 ID:FBTWGF9b0

オタク評論家の岡田斗司夫さんの本が１２冊も出る予定（アスキーのコラムより）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:04:58.76 ID:e2+nlooW0

あげ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 22:19:59.32 ID:FBTWGF9b0

>>458
コーラル【coral】
珊瑚(さんご)。珊瑚色。「―リーフ」

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:35:00.79 ID:aTmSx/IV0

スズキＶＷの問題を逃げずに総括しろよなｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:30:08.01 ID:dm6ZjmRL0

総括
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318990398/1-2

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:11:53.50 ID:7IYRX8uo0

軽自動車が全長３４９５ｍｍ全幅１４９５ｍｍ全高１９９５ｍｍ排気量８００ｃｃになる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:13:26.07 ID:9MBZbbDc0

スズキのレジーナはそれを見越しての発表らしいね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 23:57:19.57 ID:TqfETVXL0

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:59:21.21 ID:fAmtPa8w0

米運輸省がリチウムイオン電池調査、ＧＭ「ボルト」発火で－関係者
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=al01rR4BduYA

11月11日（ブルームバーグ）
　米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、電気自動車の動力となるリチウムイオン電池の安全性について
調査を進めている。調査に詳しい複数の関係者が明らかにした。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「シボレー・ボルト」のバッテリーから発火したことを受けた措置という。

　調査に詳しい４人の関係者によると、ＮＨＳＴＡはＧＭや日産自動車、米フォード・モーターなど
リチウムイオン電池搭載車を販売あるいは販売を予定しているメーカーすべてに連絡し、
電池の発火リスクについての質問を行った。

　ＮＨＴＳＡの当局者によると、「ボルト」はウィスコンシン州にあるＮＨＴＳＡの試験センターで駐車中に
発火した。側面衝撃試験を実施した３週間後だという。
同当局者および関係者３人は調査が公になっていないとして匿名を条件に語った。

　同当局者によれば、発火したボルトの火の勢いは強く、近くに止めてあった複数の車にも延焼。調査官らは、
バッテリーが発火の原因と断定したという。

　ＮＨＴＳＡは今週このほか、ノースカロライナ州ムーアズビルの個人宅の駐車場で充電中にボルトが
発火した事故についても調査チームを派遣。当局者によれば、この調査は継続中。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 13:00:23.14 ID:flgaLpc50

【自動車/リコール】三菱自動車　RVR、ハンドルが重くなる　デリカ(商用車)、最悪の場合アクセルペダルアームが折れる［11/11/10］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1320909365/

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:43:02.28 ID:i/olRMAN0

【自動車】GMのEV「ボルト」発火　米当局、電池の安全性調査[11/12]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321061112/

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 22:46:05.09 ID:LEpRGzXu0

1位確実VWが日産・ルノー乗っ取り画策(1)
http://wjn.jp/article/detail/7847380/

1位確実VWが日産・ルノー乗っ取り画策(2)
http://wjn.jp/article/detail/5339715/

　日産株の43%を保有するルノー自体は業績が冴えず、日産関連の取引や配当マネーで命脈を保っているのが
内実だ。時価総額も8500億円前後に低迷し、日産の3兆2000億円とは大きな開きがある。
したがって割安なルノー株を買い漁って経営権を奪取すれば、電気自動車(EV車)で先行する日産までが
手に入るというスキームである。
　「スズキは一刻も早くVWと手を切りたいと願っている。これを逆手に取ったVWが、
高値での買い戻し要求で揺さぶりをかければスズキは応じるでしょう。
その金に加えて2兆円とも言われる剰余金をルノー買収に振り向ければ、
乗っ取りは可能。スズキと後ろ向きの離婚騒動で時間を費やすよりも、
この方が遥かに前向きで建設的です」(前出・大手証券マン)

　一部には、VWが欧米のライバル企業にスズキ株を売却、その会社が今度はスズキに提携を迫るという
危ない図式を指摘する向きもいる。
高値での自社株買いにもリスクがつきまとう反面、VWに代わって厄介な“敵”が出現しないとも限らないのだから
不気味である。
　このように、日本の自動車メーカーを直撃する再編の嵐は、すぐそこまで迫っているのだ。
米フォードとの関係が消滅したマツダを巡っては、この株安に乗じて中国の合弁パートナーである長安汽車が
「密かに乗っ取りを画策している」(情報筋)との不穏な観測が燻っている。ホンダにしても安閑としておれず、
どこでシタタカ外資の標的にならないとも限らない。
　欧米勢が目論み、束になって仕掛けるであろう「対日包囲網」次第では、一波乱、二波乱では済まない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:07:06.96 ID:FeE+/d/00

この糞円高でマジやるつもりなのか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:20:41.60 ID:phqtY/YP0

編集部に交際的な経済が分かる人物を雇う必要があるな

スズキがＶＷの傘下になったとかスバルがトヨタの傘下になったとか、
世界的な経済の変化は早く、ボケたことを言ってる暇ないｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:46:17.72 ID:oGwtjsWd0

>>472
あのツイッター書いてる編集長なら、正誤が理解できないから意味ねぇな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 12:36:48.33 ID:4Y1F58z1O

【社会】愛知県警捜査員などの戸籍不正取得で司法書士やガルエージェンシー代表など逮捕
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1321058946/l50

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:26:46.01 ID:PwT5lz2c0

韓国キアの新型コンパクトカーレイ…日本の軽自動車?!
http://response.jp/article/img/2011/11/10/165248/379264.html
http://response.jp/imgs/zoom/379264.jpg

韓国ヒュンダイモーター傘下のキアモーターズは9日、新型コンパクトカー、『RAY』（レイ）の画像を公開した。

RAYは、韓国市場向けに専用開発されたコンパクトカー。注目は、そのデザインだろう。フロントにこそ、
キアのアイデンティティのグリルが配されているものの、背の高いボクシーなフォルムは、日本の軽自動車、
ダイハツ『タント』などを彷彿とさせるものだ。

後部には、片側にスライドドアを採用。室内へのアクセス性を高めた。搭載エンジンに関しては、
発売前に公表予定。ボディサイズに関しても、「Aセグメント」とだけ明かされている。

同社はRAYのデザインについて、「ボクシーな外観は多くの車の中でも目立つもの」と説明している。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:29:32.18 ID:8O90TTgi0

目が死んでるな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 18:44:19.46 ID:A5i/44dE0

>>475
これが軽規格で８０万で日本で売ったらかなりヒットするな。
チョン車は最近そんな安くないから無理だろうけど。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 16:28:13.62 ID:Wim0koVs0

スターツアーズがリニューアル
http://www.olc.co.jp/wpmu/wp-content/blogs.dir/3/files/2011/11/20111116_02.pdf

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 17:01:40.36 ID:Wim0koVs0

駅弁ひとり旅が連続ドラマ化
http://natalie.mu/comic/news/59633

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 20:01:33.46 ID:uQWpGwap0

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 10:18:17.17 ID:dQ/1laIT0

キーワード【提携スズキダイハツ自動車ＶＷ休刊雑誌】

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:43:32.47 ID:uSVrMoAH0

モバゲーにインサイダー疑惑。球団買収発表前に幹部が200万株売却。証券監視委が調査に動き出す
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321612532/

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 17:46:03.92 ID:Ut352vsv0

強風で、武蔵野線、京葉線が停まったぞ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 20:27:35.35 ID:Yi4gf7pY0

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485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:19:55.66 ID:Ut352vsv0

運転再開したぞ。超ノロノロだが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:12:31.78 ID:JjeIxdK+0

千葉田舎民乙。自分も千葉住人だ。
夕方の風雨と気温が、小さい台風なみに感じられた。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:39:53.79 ID:pOmo61SF0

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 19:49:45.50 ID:pOmo61SF0

スズキ副社長、解決に「１、２年は覚悟」　ＶＷ提携解除
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381949EE3EAE297948DE3EAE3E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 23:55:17.94 ID:Dep+glBt0

めちゃ売れ残ってるｗオワコンｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:51:06.23 ID:AY5iJkqF0

いまや自動車工業会の犬

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 16:55:14.18 ID:QV7nnouw0

雑誌「旅」休刊

新潮社は２１日、１９２４年創刊の旅行誌「旅」を来年１月発売の３月号で休刊すると発表した。
発行部数は７０年前後の約２０万部から２、３万部まで落ち込んでいた。
「旅」は２００４年、ジェイティービー・グループから新潮社に引き継がれ、０９年には月刊から隔月刊になった。
同社は「不定期刊など形を変えて早期復刊を目指し、『旅』ブランドは継続したい」としている。（2011/11/21-15:13）

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011112100542

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:18:15.89 ID:QV7nnouw0

女子大生が高校の制服を着てTDLにお出かけ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1321873845/l50

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:26:10.86 ID:+54Pdf/j0

スズキが続落、ＶＷとの提携解除に不透明感
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=1121&f=business_1121_163.shtml

　　スズキ <7269> が続落。独フォルクスワーゲンへ提携解除を通告したが、
ＶＷ側が通告を拒否しており、解決の方向性が見えないことが売り材料となっている。

　　また、トヨタ <7203> が連日の年初来安値更新となるなど自動車株全般に下げがきつい。
外資系証券では、自動車業界を取り巻く環境について、「依然として円高とマクロ経済関連の
市場の懸念が足枷となっており、今後もこれらの脅威は悪化する可能性がある」としている。
（編集担当：山田一）

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:26:25.96 ID:QV7nnouw0

>>491
名前：匿名希望さん[sage] 投稿日：2011/11/21(月) 19:21:48.06
新潮社は「旅」を買って何をやりたかったのだろうか。女性誌に変えたのが間違い。
鉄道旅行地図が売れたのだから、JTB時代の末期のように、鉄ヲタ雑誌にすればいいのでは。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:10:09.60 ID:QV7nnouw0

JR東海が、リニア中間駅の地元負担を撤回し、全額自社負担する事を発表。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:40:17.42 ID:Cd7+A2fa0

モーニングスター
スズキが続落、独ＶＷ保有の自社株購入のため、発行済み株式２０％の自社株買い枠を設定
http://www.morningstar.co.jp/portal/RncNewsDetailAction.do?rncNo=575385

　スズキ <7269> が続落し、一時４２円安の１５２３円まで売られている。この日は欧米の財政問題や、
為替が足元の円高水準で小動きとなっていることから、自動車株はほぼ全面安の展開。

　同社は前週末１８日引け後、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）社との業務・資本提携の包括契約を
解除することと、ＶＷが保有するスズキ株（発行済み株式総数の１９．８９％）を買い戻す目的で、
上限１億１２２１万株（発行済み株式総数の２０．００％）の自社株買いを実施すると発表。
期間は１１月２１日－１２年１１月１６日まで。取得は東証の自己株式立会外買付取引（ＴｏＳＴＮｅＴ－３）
を通じて行う。株式需給に特段影響するものではなく、株価上特に材料視はされていないようだ。

　スズキはＶＷとの提携解消がＶＷ側の反発により難航している事態を踏まえて前週１８日、
国際仲裁裁判所に調停を求めると発表している。

　午後１時２３分時点の株価は３７円安の１５２８円。
提供：モーニングスター社

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:45:27.19 ID:wcZlcUHi0

>>496
スズキは手を組んでたら良かったのに
DSGのワゴンR出たら乗りたかった・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 23:54:49.29 ID:CYmT6TBn0

ＶＷスズキ連合とやらでもてはやしてたくせにｗ

ＶＷとスズキは連結決算でもないのに、
売り上げを勝手に合算して計算して世界最大の連合だとか
まったく意味不明だよな　ｗ

ＶＷの子会社になってもらいたかったのか？　自働車マスコミは

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 10:55:22.91 ID:Csa1z6gX0

続落って、今週は大抵の株下がってるんだけど・・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 12:38:19.31 ID:8WHEPmTyP

>>497
>DSGのワゴンR出たら

事前の話と違ってそういうことをVW側が一切させてくれなかったんだよな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 16:34:37.31 ID:CpQMbQKf0

>>497
DSGやTSIって短距離での発進と停止を繰り返すような日本の道路事情には不向きなのに、
みんな何でそんなにありがたがるのかね?

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:20:30.50 ID:zGGDHYwm0

あげ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 19:41:37.16 ID:Ai8M0K6UO

>>501
舶来信仰じゃね?

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:30:45.77 ID:1nB3SDI70

>>501
日本車の糞トルコンのせいで
拒否反応を示す奴が多いから
そういう奴でも欧州車のトルコンに載せると
これでいいやと思うようになる
同じアイシンでもプログラムが全然違う

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 00:01:44.01 ID:bPVZ3s4V0

>>500
提携がうまくいってもスズキがさせてくれって頼むとは思えないがｗ
日本車はCVT一筋だろ
個人的には6ATの軽自動車があってもいいかな

>>501
>短距離での発進と停止を繰り返すような日本の道路事情
CVTが向いてるとも思えないが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:29:11.39 ID:afr4PVxa0

【自動車】スズキがVWに提携解除を通知　1.12億株の自己株買いへ［11/11/18］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321599823/

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:17:28.50 ID:ep8phkrY0

トヨタ・ホンダ・三菱自らが合同会社設立
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/news/1322134660/

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 07:14:04.08 ID:WIA1DUnY0

>>501
地方都市行くと、ちょっと郊外なら結構な速度で流れたりするんだよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:59:21.38 ID:RObWT/5p0

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510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 23:19:27.20 ID:RajoT1pXO

チーズ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 04:25:14.46 ID:tRwHM2IT0

今月号の総括は何や？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:28:48.92 ID:tugi9X9y0

>>511
イース　★★★
シトロエン　ＤＳ３　★★★
ゴルフ　カブリオレ　★★★★★

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 16:30:50.19 ID:bRUSjsT30

編集者ｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:40:00.46 ID:NdvF2nOl0

>>512
なんでイース駄目なの？
DS3だって海外じゃ大好評じゃん。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 18:47:59.46 ID:RPBt1jBU0

わごんR にDSGが載ったらって
確か1L以下の排気量に載せられるのは
まだ無理じゃなかったけ？
up!でさえMTのみ欧州発売でやっていくのにさ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:28:32.20 ID:PPrkfWSR0

>>514
コンセプトカーの時は思い切りが良かったのにミラの燃費特化な一変種になってしまった
街中で高速は使わず燃費だけ気にする人にはまぁ、マシって評価

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:29:03.02 ID:Hgtq561j0

>>512
もう、選者の好みだけだな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:44:42.30 ID:wKAS19M/0

>>515
排気量というよりサイズと重量の問題だな。
最適な走りのためにはトルクが小さいほどギアの段数を増やしてあげないといけないのだが、
DSG（というかツインクラッチ）はギア配列がマニュアルと同じだから、段数に比例してサイズと重量が増えてしまう。
だからVWは7速DSGではギア幅を狭くするなどして小型化した代わりにトルク容量の上限を設けた。
それでも70kgくらいあるんだっけ？
しかも横幅もあるものだからある程度のサイズの車でないと積めない。
高速燃費とか耐久性に目をつぶれば軽用5速DSGとか作れるんだろうけどさ。

CVTは伝達効率から言えば確かに酷いものだが、サイズや重量を考えたら現時点で日本では他に選択肢がないのも事実。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:22:55.29 ID:bQwYCUJG0

大好きなスズキをいぢめたＶＷに高得点とはｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:23:00.48 ID:VIZVpl6S0

>518
> 高速燃費とか耐久性に目をつぶれば軽用5速DSGとか作れるんだろうけどさ。

新興国向けにボルグワーナーが開発したDT170CTだな、構造も簡素化されて５速・トルク容量１７０Nm・重量５５ｋｇ以下のはず。

軽自動車用CVTも軽量化されているので、これぐらいのスペックだとあんまり意味が無いね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:23:44.67 ID:bQwYCUJG0

発売宣伝　上げ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:57:01.14 ID:eKkxdgrR0

ゴルフのカブリオレなんてカッコ悪すぎだろ
デザイン的にはこれと同レベル
http://img.wazamono.jp/car/src/1322096165413.jpg

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:29:49.26 ID:Hgtq561j0

ＶＩＰ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 09:36:42.73 ID:0fUxgIxJ0

>>522
醜い妬み乙

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:08:41.96 ID:uyXoqQbv0

Fロードで島下が、イースで高速道路を走ったらまっすぐ走らず疲れたとか言っていたので、そんなもんでは？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 16:16:12.34 ID:t5QYhvzY0

前から気になってたことなんだが、なんでこの雑誌だけヘッドレストのことを
「ヘッドレストレイントの略だ」なんて書くの？
アームレスト、パームレストという言葉がある通りrestで間違いないし、
この場合のrestは休息というより「乗せるもの」程度の意味でしょ。
頭を乗せるもの、腕を乗せるもの、掌を乗せるもの。何一つ間違ってない。
restをrestraintの略と強弁するのは詭弁以外の何物でもない。

それに、restraintというと動きそのものを制限するものでなければならない。
head restraintだったら額に鉢巻を巻いて後ろに縛りつけるようなものでなければならないはず。（怖いアイテムだｗ）

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:42:40.61 ID:TnVArUWH0

宣伝

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:19:22.04 ID:v5Y6/DBdP

>>525
島下って何乗らせてもまっすぐ走らせられないよなｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:09:42.93 ID:tRZOtqTo0

86とBRZで★2つくらい差がつきそうで怖いｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:54:06.85 ID:GTN/1gA/0

>>526
普通に座ってヘッドレストに頭が接触するぐらいではそもそもその着座位置がおかしいんだが

アレはオカマ掘られたときに首が後ろに行って頸椎の損傷を防ぐ為の物だから
｢restraint｣で合ってるんだよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:43:22.52 ID:0fUxgIxJ0

インサイトのヘッドレストって変だよな。
シートに腰深く座ると、ヘッドレストが頭に当たってくる

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 23:46:28.56 ID:lcV0WPA90

保守

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 12:28:44.77 ID:zjX79GYG0

>>512
DS4だろ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 19:51:04.32 ID:melZnmnm0

スズキ　長期の手続き、経営に負担　国際裁判所にＶＷとの仲裁申し立て
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111124-00000003-fsi-bus_all

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 21:52:43.65 ID:aj60nw2p0

>>520
cvtの重量はどのくらい？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:23:36.71 ID:duuPMPAC0

>>535
今月の総括でイースで触れられていたのは70kgぐらいだっけ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:24:00.90 ID:vKrz83L20

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 22:24:40.56 ID:cwo8biKb0

今月も薄っぺらな中身だな。
こんなの買うくらいなら、
500円出してモーターショーのガイドブックでも買ったほうがマシだ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:13:07.69 ID:/SaReu/mP

ベストカー編集部員乙。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 17:19:40.77 ID:etzwqs6N0

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　　　　　　　f^Y´ 　`¨´,　　、¨´'　!:/ 　あな…うなぎいっときますか！
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541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 21:01:25.97 ID:ZYKIPuCU0

>>536
なるほど。
同じ約70kgなら、>>518の主張（DSGは重量が重いから軽に詰めない）は間違いだなｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:28:20.22 ID:tWo/J+I60

とりあえず出してるだけのマンネリ雑誌

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 07:39:23.67 ID:4fcYEwL90

>541
軽用のCVTはだいたい約６０ｋｇだよ。

ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/tech_p/cvt0606/pdf/cvt0606.pdf

ダイハツの３軸CVTは約５８ｋｇ、イース用から更に軽量化されている。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:52:47.34 ID:fovLHvQV0

CVTの重量が７０ｋｇってのは間違いなんじゃなかなぁ？

ヴィッツ等に採用されている小型車向けのアイシン製CVTが約６０ｋｇだし、スバルが作ってた軽自動車用も約６０ｋｇ。

ダイハツの３軸CVTは約５８ｋｇから更に軽量化されているし……。

ただ、ジヤトコの副変速機付きCVTは軽自動車用と小型車用が統合されて少し重いらしいという噂はあった。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 18:42:23.20 ID:N4gH2W7g0

TPPで軽自動車廃止へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 19:56:00.87 ID:n0DlOqL90

イースのエクステリアに★５つは無いだろ・・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:28:00.79 ID:033ZG/vw0

>>546
いいデザインだとは思うけど、現行ミラのすばらしさに比べたらイースもココアも霞む

548 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/30(水) 22:35:45.59 ID:xK9cRvZP0

正直エッセのが良かった

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:58:47.25 ID:OZ8O6jGS0

>>544
ゴルフのDSGが70kgなら、作る気があれば軽用のDSGを60kgくらいでできそうだが

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:28:16.77 ID:tZZZySIp0

重量も大切だがそれよりも
DSGは低速域、特に減速時のカクカク感をなんとかしろって思う
免許取立ての初心者が運転してる車みたいに乗り心地が悪いぞ
同じDCTでもボルボのパワーシフトはもっと滑らかなのに
なんでDSGはあんなカクカクしてるんだろ？乾式だからか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 10:35:29.36 ID:bMrW9rb90

>549
軽いDCTはボルグワーナーのがあるけど、トルコンがないと日本は駄目なんだよ。

ホンダのクラッチを発進用に使ってたCVTも、今はハイブリッド用だけになったし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 11:10:39.23 ID:gMJXYpXA0

>>550
カクカクすると感じるのは、あなたがカクカクするような運転をしてるからだよ。
ボルボでそう感じないのは、ボルボの制御の方があなたの運転方法に合っているから。
万人向けのセッティングなんてできないんだから、合わない人がいるのはしかたない。

DCTはまだ未成熟な技術だから、なにも考えずにすべて機械にお任せで運転したい人向きではない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 13:52:34.79 ID:tZZZySIp0

>>552
個人差とか運転の仕方とかの問題ではない
DSGは誰がどう乗ってもカクカクする
それを否定する人がいるとしたら
それは乗ったことが無い人か
もしくはVWのDSG「しか」DCTを知らない人だけだろう

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 16:14:23.07 ID:gMJXYpXA0

>>553
カクカクするってのは変速時のショックのことだと思うけど、カクカクするのを否定してるわけじゃないよ。
でも、あなたはトルコンATと同じ感覚でAutomaticモードのまま自動変速させてるのではないかな？
たまにはManualモードで変速のタイミングやアクセルワークを工夫してみなよ。
全部機械任せにしないで、考えながら運転するのも楽しいものだよ。
DCTより上手な変速をしてくれるドライバーなんてほとんどいないからね。

以前、Automated MTがギクシャクするっていう人の運転を隣で見たことがあるけど、
MT車ならもっとギクシャクするだろうよっていうくらいアクセルワークが下手（というか雑）だった。
変速時にもアクセルペダルを踏みっぱなしだからクラッチが繋がったときにショックが出るのは当然。
トルコンATと同じ感覚で運転していたらギクシャクするっていうことがわからないみたい。
機械のクセというか特徴をつかんで運転するだけで、かなり快適になると思うんだけどね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 17:05:44.58 ID:pq1ZPD8O0

>>554
論点がズレてない？ＶＷは大衆車メーカだよ
運転に特別な技量や工夫を必要とするスーパーカーじゃないんだよ？
マニュアルモードを使わなきゃまともに走る事すら出来ないなら
そんなのは大衆車として２級品じゃないか

百歩譲って、DCTとはそういうものだって言うならばまだわかるよ
でも、普通に滑らかな制御の出来ているＤＣＴは他に存在しており
それに比べてＶＷのＤＳＧはショックが大きいのは紛れも無い事実
にもかかわらず運転の仕方が悪いだの考えろだなんてのは的外れな指摘であり
極端な言い方をすれば他社ならメーカ内で解決できた不具合を
ＶＷはユーザーにやらせているだけじゃないか

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 18:04:12.07 ID:xh+JTinw0

カクカクしかじか

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/02(金) 18:18:31.27 ID:UIaL+PaJ0

ディーラで現行パサート試乗したけど、
ジャトコの5ATとかよりよっぽどスムーズだったけど

ゴルフはしらん

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 00:20:02.99 ID:M8nJrxkq0

ゴルフに乗っているけれど、少なくとも嫁の5年落ちトヨタ車よりはスムーズだ。
DSGがギクシャクというのはアクセルワークに問題があるか、Sモードにしてるんじゃない？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 08:14:05.68 ID:lNZ4OJC30

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 17:02:50.31 ID:cJzk3iio0

「"事なかれ主義"は今も顕在!?」

隠ぺいの"家元"三菱自動車がアスベスト被害者遺族に口止め料か
http://www.cyzo.com/2011/12/post_9245.html

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:52:42.15 ID:0nUyquax0

正解＝550、553、555
不正解＝552、554
ウソつき＝557、558

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:09:19.07 ID:RGfKdiDD0

【COTY】日本カーオブザイヤーは日産リーフ
http://response.jp/article/2011/12/03/166525.html

12月3日、2011-2012日本カー・オブ・ザ・イヤーに日産の電気自動車『リーフ』が選ばれた。
3日から一般公開が始まった東京モーターショー会場でイヤーカーを発表、
EVの大賞受賞は初となる。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:11:30.29 ID:AXLXxWNE0

561=550,553,555

DCTでカクカクするっていう奴がシングルクラッチの
セレスピードとかデュアロジック搭載車に乗ったら発狂しそうｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:26:50.93 ID:RGfKdiDD0

【自動車】「負けると思って相撲を取るやつはいない」スズキ会長、自らVW仲裁審理へ［11/12/01］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1322696051/

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 23:49:17.28 ID:flQGr0bn0

軽なんてそれこそ初心者やらおばちゃんまで乗るんだから
軽にDCTってのは現状じゃ無理だろね。
上にあったマニュアルモード使えとかの回答が全てを
表してる。
下駄代わりの軽でおばちゃんがそんなことするわけねーだろ。

566 ：555：2011/12/04(日) 14:14:43.91 ID:J5vn4oQz0

>>563
勝手に同一扱いしないでもらいたいな
反論できなくなると発狂とか言いだして意味不明
まあ、どうでもいいか・・
VWの出来が悪く２級品なDSGを最高とか思い込んでればいいさ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 17:10:17.57 ID:kLGOu73F0

>>556
というわりには、文体が似ているのだが…

568 ：555：2011/12/04(日) 18:52:48.91 ID:J5vn4oQz0

>>567

>561は俺じゃないって話しだよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:14:30.13 ID:Us/VY8MM0

隠ぺいの"家元"とは

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 19:49:34.42 ID:UixH6rCl0

ＤＳＧ乗ってるけど、極低速でそろそろ発進するときの１→２でショックあるね。
というか、半クラ状態が続くとガタガタするぐらいか。普通のＭＴと同じだな。
その辺気をつけてアクセルワークすれば、気にならないレベルになるが
マニュアルモードは、オートマと同じ感覚でアクセル踏みっぱだと、
変速ショックはあるね

でも、それが劣るとかなんとかまでは思ってないが。
かといって、「味」とか言って敬うわけでもない
機械の癖として、そんなもんだろうぐらい。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 23:06:31.85 ID:kqhoDVeA0

TOYOTA 86 Full Throttle
http://www.youtube.com/watch?v=5pCXsFDlvns

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 13:13:27.57 ID:qeWRTYeC0

>>561
俺(>>557)が、ジャトコの5ATで他の変速機（CVTとかDSG）よりはショック大きく感じたのは事実だが
君がDSGを嫌いなのはわかったが、他人を嘘つき呼ばわりされても困るね

それが味かもしんないけど

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 14:01:11.64 ID:1SsF7V8P0

オイ、GT-Rが113.4万円から買えるぞ！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 23:39:07.28 ID:moAqaEBv0

紙の無駄遣い　まったく売れてない

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:13:48.54 ID:frn4pBy90

韓国Ｓ＆Ｔ大宇、ダイハツ工業に部品供給
ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2011/07/20/0400000000AJP20110720002400882.HTML

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 00:59:33.44 ID:+2VmqckQ0

VWは燃費重視で半クラを多用しない制御なんだろ
多少ショックがあるのはしょうがないんじゃね？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 07:54:42.28 ID:/alfVNqY0

ゴルフ５初期のDSGはたしかにそうだったけれど、５の後期は「こんなに半クラ使って大丈夫なの？」ってくらい穏やかになったよ。
でも、アクセルワークによっては確かにショックが出るから、一般日本人向けではないな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 17:55:45.39 ID:9z7xiUm80

不要

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 17:55:01.02 ID:3pL1/tgh0

>>577
大衆車なのに一般向けじゃないなんて矛盾してるがな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 22:06:02.04 ID:mw3sVS8M0

>>579
日本車のCVTが効率・ショックのなさ共に最高なんだよ
黙ってろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:24:25.11 ID:gG2gvf2+0

変な本

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:35:47.19 ID:K0iZRpZI0

>>580
>日本車のCVTが効率・ショックのなさ共に最高
ソースを

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 00:41:47.94 ID:gG2gvf2+0

オタフク

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 09:34:31.06 ID:pD3X8UPQ0

>>580
効率ならＤＳＧだろ
ってか、ＤＳＧの利点なんてそれしかないけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 17:43:52.51 ID:a2YHMFPy0

>>584
アイシンCVTの効率は100％だぞ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 18:26:30.26 ID:/O/I9HtW0

駆動率じゃなくて？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 21:10:37.84 ID:sSpGEDLl0

総括ってまだやってんの？あれ嫌いだったな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:35:31.28 ID:EeYt1qnC0

総括とパージ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 22:47:53.49 ID:doa9Mo47O

粛清ですね、わかりますw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:26:31.65 ID:glOvRub+0

>>585
その自信はいったいどこから沸いてくるんだ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/13(火) 23:46:30.78 ID:oniI1q3J0

>>587
マンネリ、ワンパターンの終わった本

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 09:22:41.58 ID:jKUgrUbF0

>>585
伝達効率が100%などという、物理の法則を超越したトランスミッションが存在するとでも？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 11:28:42.25 ID:0XMmwpwD0

100%…SOかもね!

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 18:19:05.09 ID:P7Pbg4Uj0

あげ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/16(金) 18:48:17.23 ID:C05Lb89f0

>>592 >>590
単にDSGが憎いんだろ。そっとしといてやれ。

>>587
総括が嫌いでも読んでるって珍しいな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 01:39:57.96 ID:XxKToweJ0

叩くにも相手を知る必要があるからかw

ところで総括読者はモーターファンも読んでると思うが
15日に出た最新号で国政がMCアクセラSKYを絶賛してたよ
ボディ補強の効果がすばらしく、それがアシの動き、ステアフィール等走りの全てを良くしてると

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:45:29.51 ID:7zLp+lwh0

パージ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 22:11:10.95 ID:oEnAVaYL0

俺はこの本が好きだ。

怪しいアキバ漂流記 (ワニ文庫) クーロン黒沢 (文庫 - 2010/12/18)
新品: ￥ 780
4 中古品￥ 399より
帯び付きで７１１円

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 23:57:00.10 ID:2At+aOdd0

日本ダイハツの部品購入団が韓国訪問
http://japanese.joins.com/article/192/127192.html

　日本１位の軽自動車会社ダイハツの部品購入団が１５－１７日、韓国を訪問し、国内の部品会社と購買相談を行う。

９人で構成された購入団は３チームに分かれ、３日間に仁川（インチョン）・安山（アンサン）・昌原（チャンウォン）
などにある国内１４社の関係者と会う予定だ。

ダイハツはその間、日本国内で部品を調達してきたが、昨年９月に外国から部品を購入する方向に調達方針を変更した。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 20:48:33.02 ID:97Kk4+Q20

１２月２４日発売です

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 14:23:17.12 ID:pU+iVM1e0

今月の総括
カムリ ★★★
アクセラ★★★★
2011総括

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 20:15:50.66 ID:2Z3uqpNq0

編集部による保守

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 21:15:25.92 ID:UeUhVAp00

3連休も2ちゃんの監視とはねｗ
マンセー編集長の手下はミジメｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:37:19.52 ID:BYah+Ewb0

某メーカーに対する嫌がらせも忘れませんｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 02:26:04.92 ID:0mWWw9420

髷ックスもいつまで持つやら

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 20:21:10.88 ID:1OjNGOUN0

保守

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:42:00.84 ID:YjqEAU1L0

>>601
初代カムリが５ドアＨＢだなんて書いといて、どこが事情通なんだか。
新車の批判の前に自分の記事のチェックが甘いんじゃないのか。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:41:37.87 ID:aWubEz4X0

もう、日産自動車と三菱自動車は合併したら？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320374861/

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 23:47:01.96 ID:SNZi0uwv0

>>607
（大笑い）
中国のパクリ車を、デミオの新車スクープとか大騒ぎしてたくせに、
光州モーターショーのツアーガイドやっちゃう
厚顔無恥な奴らだからｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 00:39:44.99 ID:PqeNhfP+0

>>601
おおむね、そんなとこだろうな

ゴルフの評価５に対して、アクセラ３．５～４ってのは
他の雑誌の比較インプレ読んでも、同じような感じだしね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 01:49:54.84 ID:PqeNhfP+0

今回の総括は、普通ならアクセラの評価にホルホルするものなんだが・・・・・

>>607
カムリの総括に対して、挙げ足取りで発狂してしまうところが、普通の日本人とは違うことを物語っているねｗｗｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 06:35:44.77 ID:gEeZ6Nma0

プレマシーの時も、カペラの歴史を混同していたし。過去を学べとかいうなら、オマエモナーだろうと。

>>611
最近は総括自体が、全体評価ではなく挙げ足取りと化しているんじゃないの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:29:07.21 ID:PqeNhfP+0

初代カムリが５ドアＨＢかどうか、とか、一般人にとっちゃ正直どうでもいいんだけどね
特定企業のオタにとっては譲れないようだねｗ

>>612
挙げ足取りかなあ、普通と思うけどｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 09:37:06.26 ID:PqeNhfP+0

>>612
まあ、新型カムリは、動力系について褒めているんだからいいじゃない
それにデザインが超絶にダサいのは、貶されても仕方ないぞｗ
足回りが古臭いのも事実だしねｗ

この辺は、挙げ足取りでもなんでもないよねぇ・・・・

全体を読んで、反論が「初代カムリは５ドアＨＢじゃない！（ｷﾘｯ）」だからｗ
傍から見ていると、「あ、そこにツッコむんだ、必死だなあ」、とｗｗｗｗｗｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:07:37.41 ID:5wOpYM+a0

初歩的、基本的間違いすら気がつかない連中が、上から目線で能書きたれている雑誌

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:26:54.36 ID:4YY9QuwS0

ボンバーだっけ？まだあいついるの？
あいつが嫌だ買うのやめたんだけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:40:24.25 ID:zagBeR/80

カムリのデザインがダサいのは、まあ同意だけど
パサートよりかはいくらかマシ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 11:44:26.49 ID:OKzi/BI50

ここでたまに書いてる、すぎもとたかよしとかいうやつも嫌だ。
何者なの？
彼の個人ブログも、わかったふうに偉そうで実に腹立たしい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 12:31:52.84 ID:rV6tel74O

ヨタヲタが発狂しているようだなw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 17:48:22.61 ID:wic2bVuq0

>>618
ベストカー編集部員乙。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 19:16:02.79 ID:azYRUgxp0

>>618
クニサワ乙

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:11:27.34 ID:44fHd/kL0

クニサワってまだ仕事あるの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:39:52.57 ID:8Lj5JL6C0

ニューカムリだっせええなあ

まだパサートの方がずっとマシだわ。

トヨタはダメだわ、生理的に受けつけんデザインばかり

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 20:53:01.39 ID:DwCXcj4C0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,
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　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　ミ
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　　　　　　　| 　　/ ＿_,=､＿,} 　| 　　　お年玉いっときますか
　　　　　　　|　　ヽ U `ﾆ' ノ　/
　　　　　 ,. -─`ーへ,,＿,､＿__,／~`ヽ
　　　　　/　　＿ i　　　　　　/ 　　　ｉ
　　.　　 {;;　'""　￣￣ﾞヽ／ﾞ　　　　　i'
　　　　　 `'iｰ---=;'"　　　　 ,,; ,.‐'"-┤　
　　　　　　 |　　　　ﾞﾞi'ｰ---‐''ﾌ　　ﾉ　

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:38:01.74 ID:hd9RSMJA0

そういや二代目のアベンシスって俎上に載ったっけ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 23:49:43.66 ID:UT+pE3mk0

>613
> 挙げ足取りかなあ、普通と思うけどｗ

最近の総括だと空燃比やらトレジアの足回りはトンデモだったと思う。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:05:31.57 ID:n6hSk1Nd0

>>626
86とBRZでは走りが違う！とか言ったら
部品が一緒なのにﾌﾟｹﾞﾗｗとか言いそうな勢いだなｗｗｗｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 01:11:47.86 ID:+T4XLO4GO

んー、ツダオタさんかしら?w

>>613
＞挙げ足取りかなあ、普通と思うけどｗ

アレが普通とか…w
そもそも、匿名で評論してる時点でアウトだろうにw
(発言に責任を持ってない)
「メーカーからお金貰ってないからニュートラルに書ける(キリッ」とか抜かしといて内容がアレだからなぁ…
ダイナミクス、レスポンス至上主義の車オタクが上から目線で書いてるんだなぁ、としか思わんわ。
AUTOCARのROADTESTと比べたら雲泥の差ですわ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 10:28:58.26 ID:wplDb77s0

>>625
アベンシスはディーラーがほとんど売る気なくて、試乗車はおろか展示車すら用意してないところも多く、
広報車を貸してもらえない総括としては評価しようがないんじゃない？
でも実車はよくできてるよ。トヨタにしては珍しく良心的。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 14:57:27.20 ID:y9m4U7Ni0

>628
> そもそも、匿名で評論してる時点でアウトだろうにw
> (発言に責任を持ってない)

総括は「兼坂弘の毒舌評論」の焼き直しだけど、匿名なのと技術論がトンデモ方向になってるのが残念。

ところで今月号の総括でキャパシタが乗用車じゃ使ってないとかあった気がするけど、軽自動車だけどミラのアイドリングストップで使ってたしプジョーがウルトラキャパシタを採用してたと思ったけど……。

広報資料をどっさりくれるVW以外の海外情報はザルなのかね？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:06:40.29 ID:2JfUBQBnO

今月の総括で発狂するってw

これがヨタオタかw

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 15:15:15.07 ID:XhuzXGOOP

>>628
記事内容に反論できないから、
総括そのものを否定するしかないのですね

わかりますw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 16:22:14.15 ID:hLJQCo8J0

オタpurge

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 21:36:15.06 ID:j5eue0F80

むしろ、wiki以下の初歩的、基本的間違いを指摘されて、論点を逸らすのにするのに必死だな　
というイメージ。あるいは編集部員乙w

「大して車が好きでもないのが、仕事として惰性で誌面を作っている。だから知識も伝承されないし
基本的間違いを犯したままで販売される。自称事情通の発言は論外だが、それをチェックできない
編集者の存在も重大な問題だ。単なる間違いを揚げ足取りされたと認識してるから、病理は深い。
これは典型的な企業病だね。」

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 23:32:41.15 ID:Zqc5zmK40

2chで話題を拾ってるようじじゃ内容は知れてる
しかも誌面とスレの内容がループしてると言う間抜けさ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 00:24:54.25 ID:j8RLVG940

技術が分からないヨタ工作員はいつも必死だねｗ

>>628
あれ、ひょとして図星ですかｗｗｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 02:28:14.75 ID:ZdKYuU8r0

>>628
>そもそも、匿名で評論してる時点でアウトだろうにw

日本に発言の自由があるとでも思ってるの？
自動車なら、大メーカー批判すれば広報車貸してもらえなくなるし、
広告は減らされるし、試乗会には呼ばれないし、
商売に差し障るからな。
社内では「お前のせいで大スポンサーが広告をとりやめた。どうするんだ！」
と攻められ、大減点必至。

「間違いだらけ」を徳大寺が発刊できたのも、
ボンボンで経済的な心配がなかったからだし。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 10:44:46.51 ID:azOKUQsj0

>637
> 「間違いだらけ」を徳大寺が発刊できたのも、
> ボンボンで経済的な心配がなかったからだし。

事業に失敗したあとじゃなかったっけ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 12:21:27.10 ID:TkEQB0h3O

＞そもそも､匿名で評論してる時点でｱｳﾄだろうにw

２cH完全否定ですね、分かりますw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 16:56:43.67 ID:y7fysFg00

間違いだらけの総括

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:51:29.73 ID:A2bFR2vOO

>>630
元いすゞのエンジン技術者だっけ?<兼坂弘氏
氏の事はあまり存じ上げないんだけど…
「究極のエンジンを求めて」は気になるな。

元マツダのエンジン技術者の畑村さん、元三菱/マツダのデザイナーの荒川さん(ではなくて、千葉匠さんかも?)、
国政さん、両角某辺りから話を聞いて、牧野某が文章まとめてるんだっけ?<総括
総括は、内容もそうなんだけど、スタンスがなぁ…
自意識こじらせた車オタクが「国内メーカーは俺好みの(ダイナミクス、レスポンスの優れた)車を作れ!!」って言ってるだけで、
(「ドライバーズカーに非ずんば、車に非ず」みたいな)
そこまで言うならお前がメーカーに就職して現場で実現しろやボケェ!!＋責任を負え!!、って思ってしまう。
(畑村さん、荒川さん除く)
市場によって求められる車の方向性が異なる、ってのが分かってないんだろうなあ…

＞キャパシタ

使ってたっけ?<ミラ
市販車にはまだ搭載されてない、というのをマツダスレで見たような?<プジョー

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:41:51.71 ID:yJrhWxY20

>>637

>日本に発言の自由があるとでも思ってるの？
>自動車なら、大メーカー批判すれば広報車貸してもらえなくなるし、
>広告は減らされるし、試乗会には呼ばれないし、
>商売に差し障るからな。
>社内では「お前のせいで大スポンサーが広告をとりやめた。どうするんだ！」
>と攻められ、大減点必至。

マガジンＸは唯一自動車会社からの広告を出さない自動車雑誌です（ｷﾘｯ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 21:43:34.15 ID:azOKUQsj0

>641
> 使ってたっけ?<ミラ
> 市販車にはまだ搭載されてない、というのをマツダスレで見たような?<プジョー

【ダイハツミラ新型発表】トップグレードに低燃費モデル
ttp://response.jp/article/2006/12/31/89838.html
＞大容量のリチウムイオン電池などは持たず、電気二重層キャパシタに小電力をため、エンジン再始動時にカーナビやオーディオ、
＞メーターなど電装品の電源が落ちないようにするという簡便なものだ。
ドイツContinental社、EDLCを組み込んだアイドリングストップ機構
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20110912/198153/?ST=AT
＞ドイツContinental社は、EDLC（電気二重層キャパシタ）を組み込んだアイドリングストップ機構の内容を明らかにした。
＞既にフランスPeugeot Citroen グループ社がディーゼル車に採用を始めている（図1）。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:03:30.27 ID:j8RLVG940

エンジン再始動時に、一時的にオーディオの電源落ちないようにするだけで
アイドリングストップ中の電力を補うマツダのようなシステムじゃないじゃんｗ＞ミラ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:08:17.21 ID:azOKUQsj0

>644
マガジンXの総括はキャパシタの採用が他に無いような書き方だったよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:24:32.06 ID:j8RLVG940

>>645
＞マツダがTMSに出品していたのは減速エネルギー回収システムの「ｉ－Ｅループだ」

この文章が最初にあるから
減速エネルギー回収システムとして、キャパシターを使うのは初めて、と普通読めますね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 22:31:25.78 ID:mhtgUSIa0

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 23:25:58.74 ID:azOKUQsj0

>646
> 減速エネルギー回収システムとして、キャパシターを使うのは初めて、と普通読めますね。

プジョーの方は？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 00:13:51.27 ID:59bmSRko0

>>648
http://evcar.bkweb.jp/archives/5981

＞ドイツContinental社は、EDLC（電気二重層キャパシタ）を組み込んだアイドリングストップ機構の内容を明らかにした。
＞既にフランスPeugeot Citroenグループ社がディーゼル車に採用を始めている。
＞アイドリングストップした後に再始動する際、12Vの鉛蓄電池だけではスタータモータの起動電流によって電圧が8V前後まで落ちてしまう。
＞灯火類やメーターが暗くなるだけでなく、カーナビゲーションシステムなどの電源が落ちる可能性がある。
＞開発した装置はEDLCに電荷を蓄えておき、始動の瞬間に鉛蓄電池と直列につないで電圧を11V前後まで上げるもの。
＞始動時にしか使わないので容量は小さい。
＞EDLC本体は米Maxwell Technologies社製で直径25×長さ72mmの円筒形

一方、マツダのEDLCは、日本ケミコンが「DLCAP」シリーズの新製品として自動車への搭載を念頭に開発したもの。
直径40mm、高さ150mmの円筒形タイプ

プジョーのシステムはマツダのような大容量タイプじゃないですなｗ
その使用目的は、5年前のダイハツに近いですね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 07:32:41.14 ID:qVBAdHy20

>649
ttp://www.green.autoblog.com/2010/09/10/citroen-to-offer-optional-e-hdi-micro-hybrid-system-on-diesel-po/

オルタネーターでエネルギー回生してるマイクロハイブリッドですがな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 09:40:55.61 ID:pceeGdbBO

まあプジョーのシステムも発表したばかりだし、キャパシタ容量もマツダの８分の１か？

目くじら立てるほどでもないわな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:16:11.30 ID:k+T5VKM2O

>>643
おお、Thx!
先代ミラにアイドリングストップ付きグレードが在るのは知ってたけど、
キャパシタを積んでたのは知らなかったよ。
PSAのはボッシュ、コンチネンタル製辺りかな?と思ってたけど、コンチ製か。

アイドリングストップ後の再始動時に12Vの鉛蓄電池だけではスターターモーターの起動電流によって8V前後まで電圧が低下する。
その際に灯火類、メーターが暗くなるだけではなく、カーナビ等の電源が落ちる可能性がある。
再始動時に鉛蓄電池とキャパシタを直列に繋いで11V前後まで電圧を上げる。
再始動にしか使用しないので容量は小さい。

と、なるほど…

>>650
＞An electronically controlled alternator that recovers energy during braking;

文章でいえばこれかしらね?

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 18:16:46.31 ID:qVBAdHy20

>652
> 文章でいえばこれかしらね?

ttp://www.greencarcongress.com/2011/02/308-20110207.html

こっちの方がよかったかな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 19:13:07.86 ID:8daohkOg0

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 00:07:21.65 ID:Tc3mJTdp0

ハチロク4ドアにフロントインホイールモーターのハイブリッド四駆とはベストカーばりになってきたな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 12:50:18.20 ID:HIvuS91G0

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657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:34:19.90 ID:DjV4/7MN0

総括って20代の頃は読んでて痛快！って感じてたけど
40過ぎると色々世の中の事がわかって、
単に現実を真っ直ぐに見れないヤツの花畑論じゃん、
と思うようになった。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:53:33.22 ID:Q9PAZhmx0

三菱のリコール隠しを追及できなくなった時点で、この本の終わりを悟った

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 22:57:45.79 ID:tM4CDdJN0

>>657
おっさん乙

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/30(金) 23:09:05.53 ID:+3xQn+OR0

この雑誌自体が、>>657の位置づけです。
とっくに役割を終えた雑誌で、まったく売れてないｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 01:08:43.99 ID:fYr5T36H0

>>659-660
なるほど、これが煽りってやつね。
耐性が無いと２ちゃんは出来ないってか。

ネットだけじゃなくて、現実でも上の世代にぶつかってこいよ。
いい意味の忠告な。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 10:49:57.20 ID:Av0u2ro/0

>>658
マガジンＸが最後まで追及できた事なんて一度でもあったっけ？
クレーマーの妄想やネットの噂などをあたかも事実であるように脚色して
センセーショナルな見出し付け、鼻息荒くメーカーを叩いて自己満に浸ってるだけ
日刊ゲンダイと同レベル

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 11:51:16.12 ID:FzlmWXt+0

追及中に編集長が変わったらしいね　　後は腰砕けで　下り坂

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:07:59.71 ID:QHT3xzb5O

>>653
おお、携帯でも見れんのか。
しかし、英語orz
(英語が読めりゃ、本国版AUTOCARを(以下略)

＞Relying on an alternator control system (Volt Control) to recover energy during deceleration
＞and a hybrid battery to store and deliver additional energy on startup (e-booster), the HDi unit allows:

文章でいえばこれかな?

>>657
まあ、書いてんのが自動車ゴロだからねw<総括

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 12:40:06.09 ID:nFpE0DC80

>664
> まあ、書いてんのが自動車ゴロだからねw<総括

技術論とか兼坂さんの毒舌評論から劣化してるしね。

兼坂弘さんの「究極のエンジンを求めて」とか電子版でいいから再販してくれないかな……。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:05:14.46 ID:QHT3xzb5O

>>665
座学と現場(メーカー)で“実践”してきた本物の技術者(兼坂さん)と、
机上の空論の自動車評論家()、ジャーナリスト()の差だろうね<劣化

その兼坂さんの後がまが畑村さんな気がするけど、MFiのコラムの文章が広島弁になってるのがなぁ…
(あれは“演出”なのだろうか?)
ダウンサイジングに傾倒し過ぎて、ダウンサイジング馬鹿みたいになってるのもアレだしw(汗

＞再販

書いた本人が亡くなってるから難しいのかな…?

兼坂さんはモーターファンとMFiの間に出てた「MOVE」って雑誌で変速機について書いてたみたいなんだけど、それも気になるな…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:27:06.29 ID:o0nqmd3N0

兼坂さんの初版本は、特別に毛筆でサインしてあったね

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 18:09:43.35 ID:nFpE0DC80

>666
> ダウンサイジングに傾倒し過ぎて、ダウンサイジング馬鹿みたいになってるのもアレだしw(汗

兼坂さんもミラーサイクル馬鹿みたいなところがあったよ（笑）。

ttp://www.ne.jp/asahi/hata/eng/5f.htm

畑村さんとこにある仕事観ってところで兼坂さんがいろんなところで書いたり言ってたってある。

このインタビューだと畑村さんは普通に受け答えしてるね。

３ページ目に研究所の人見君って出てるけど、スカイアクティブの人見光夫氏の事らしい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 23:15:45.37 ID:3iL0/PZl0

>>663
韓流にのっとられた紅白

チョン編集長にのっとられたマガジンＸ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 01:02:35.17 ID:GH4i9ZSF0

兼坂さんの排気２段カムも忘れるな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 18:35:29.00 ID:uDgkZ/oYO

>>668
ユーノス800(元祖ミラーサイクルエンジン搭載車)が発売されたら速攻買った、みたいな話を何処かで見たなw<兼坂さん

「最新!自動車エンジン技術がわかる本」でも普通でした<畑村さん
まあ「博士のエンジン手帳」は“そういう演出”なんでしょうね…
文章のまとめ役のMFiの世良さんが、そういう風に書いてるのかも…
(「わかる本」でも協力されてたような気がしましたが)

MFiで畑村さんと「ダウンサイジングせんの?」「しませんよ(以下略」と言い合ってた人だなw<人見さん
「Racing on マツダ、20年目の奇跡」とかでは普通に答えてたのにw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 20:32:40.58 ID:UAOJa1au0

私、女だけど兼坂信者の男の人って無理。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:09:17.23 ID:Qi+P3yXQ0

最近のＭＦｉのエンジン評見ていると、畑村さんはスカイアクティブのディーゼルは認めたっぽいね
ベンツのディーゼルを、マツダのディーゼル引き合いに出して、ばっさり切り捨てていたしｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:15:37.48 ID:BdiCZ5lJ0

おしっこ混ぜてきれいにするディーゼル開発しても技術力があるとは思えない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:49:09.16 ID:Qi+P3yXQ0

古いベンツ見ていて思うのは、
造りが糞真面目でコスト度外視（2重ガラス、ココヤシから造ったシート、等）なんだけど
とりたてて革新的な設計という訳ではないんだよね
設計的には保守的なんだよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 21:55:01.93 ID:5BpXH/V/0

>>675
今の車に無い要素だね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:13:16.51 ID:zqlW6GWi0

>674
> おしっこ混ぜてきれいにするディーゼル開発しても技術力があるとは思えない

ユーロ６までにNOｘの後処理装置無しで規制をクリアする目標はあったけど、尿素SCRの効率が良かったから採用した。

ベンツも北米で販売してたディーゼルにはNOｘ触媒使ってたけど、日本で販売したEクラスのディーゼルは新短期と長期規制の時は酸化触媒とDPFで規制クリアしてた。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 23:42:44.51 ID:MhvN89ra0

hosyu

保守

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:18:47.67 ID:5fONJbQD0

社会派のスタンスを思い出さないと

【原発問題】高濃度汚染車両、原発外に　東電、適切な管理怠る［12.31］
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325286432/

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 05:08:55.04 ID:XbgVFKRmO

>>671
セールスを呼んで
「予約する。１号車を持って来い。」
といって内金を渡したらしい。
セールスは、まだ発売してない、値段も決まってない車を予約するんですかあと驚いた。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 05:39:37.19 ID:XbgVFKRmO

>>666
世間的には失敗作としてボロクソにいわれるものでも、
新しいことをやる場合は大変な苦労をして問題点を洗い出し、ひとつひとつ潰し、
前のと同じでいいという社内の抵抗勢力と戦った結果、ようやく製品化できているわけで、
ダメなものはダメといわなくてはならないのが評論家ではあるが、
上記のことが身にしみているのといないのでは、雲泥の差が出る。
一度も野球をやったこともないのが、イチローが三振すれば「イチローヘタクソだね」といっているのが
普通の自動車評論家の姿である。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 16:11:59.73 ID:hryr82wa0

VWは無条件で褒めまくるね

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 17:58:49.03 ID:yTss2ZqJ0

モロー、というか総括の新車評価ってランニングコストだとかアフターサービスとか故障率だとか
その辺を(意図的にだろうけど)すっ飛ばしてる気がする

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:22:14.78 ID:5RyXDBTW0

>>683
そりゃそうよ、プリウスのブレーキ抜け問題の時なんか
発生メカニズムを見当違いな間違った講釈垂らしてまで騒ぎたててたくせに

同時期のゴルフやポロのエンストクレーム隠しや右曲がり問題は黙殺

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 22:53:37.76 ID:UO52YMuR0

保守

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 02:04:55.02 ID:jdZd3Qap0

まあ何にせよトヨタ車はやめておいた方が無難なんだよね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 09:59:47.75 ID:2OMjJI/80

トヨタの全部が悪いとは言わないけど、積極的にオヌヌメできる車種はほんと少ないよな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 10:33:38.25 ID:KZcXf/bt0

トヨタ車は消去法で選ぶクルマだからね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 13:59:55.30 ID:lIDHs21+0

トヨタが株式の過半数を持つ連結子会社のダイハツも積極的にオヌヌメできる車種はほんと少ないよな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:04:05.45 ID:IqFfrXaA0

>>683,684
モローは別の媒体でも、東京モーターショウで国産勢を
ぼろくそにけなしていたな。
未来が見えないとか革新的な技術がないとか、HVやPHV
はもうおしまいだとか。

実際に行った俺の感想では、自動車や部品メーカー含めて
おもしろい展示多かったと思うけど。
有明になったせいかもしれんが、広い年齢層が来ていたし
若者の車離れも、以前に比べればやや比重が下がっただけで、
相変わらず好きな奴は多いなと客層見ていても多いし。
国産でもおもしろい展示は大勢人だかりが出来てたし。

なんか、モローは相変わらずドイツは正しく日本は間違いの
前提ありきだよな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:14:01.00 ID:lIDHs21+0

トヨタ、自社ブランドで「ミライース」販売へ

トヨタ自動車は今春から、子会社ダイハツ工業の軽自動車「ミライース」を自社ブランドで販売する。

トヨタは、すでに相手先ブランドによる生産（ＯＥＭ）で、ダイハツの「ムーヴコンテ」と「ハイゼット」を
販売しており、ガソリン１リットル当たり３０キロ・メートルと低燃費で人気のあるミライースを加え、
軽自動車で年間６万台の販売を目指す。トヨタの軽ブランド「ピクシス」シリーズとして販売し、最低
価格はダイハツと同じ約８０万円とする方向だ。

一方、ダイハツも、今春からトヨタの中型セダン「カムリ」のハイブリッド車（ＨＶ）の供給を受け、系列
の販売店で発売する。調達する車種の拡大も検討する。

（2012年1月5日　読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120105-OYT1T00282.htm

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:15:48.39 ID:lIDHs21+0

消去法で選ぶとトヨハツのミライースはどうなるのですか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:27:57.66 ID:xXPRMqa6O

TSIエンジンってそんなにすごいのか？
まあ確かにパワーと燃費の落とし所はなかなかいいとは思うけど、ゴルフとかせいぜいリッター13いけばいいぐらいだろ？
なんかあまり大したことないような気がする。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 14:53:06.11 ID:JmZQajjs0

>693
日本で売ってる1200ccの４気筒とかだとメリットが少ない、1600ccの４気筒から１気筒減らした1200ccの３気筒とかだとコスト的にいいけど。

ダウンサイジングとレスシリンダーを一緒にやるといいんだけどね、V型６気筒から直列４気筒にするとかはかなり効果がある。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 15:46:17.52 ID:w8xh11ux0

ツインチャージャーのTSI乗ってるが、結構癖があるので手放しで褒められるものでは無い。
この間代車で来た1.2TSIのPoloに1週間ぐらい乗ってみたが、こっちはもっとイマイチ。

乗ってて楽しいのはツインチャージャーの方というか、トルクの立ち上がりはこっちの方がマシ。
1.2TSIはトルクが出るまでのタイムラグが結構ある感じ。それまでは素の1.2Lになるので、明らかに
加速しない。ストレスが貯まるよ。これなら1.6L FSIの方が良い感じだった。

自分で乗ってて思うのは、ダウンサイジングも良いけど、ベースのエンジンがある程度排気量が無いと
乗ってて違和感がすごいので、そういう意味ではBMWの1.6ツインスクロールターボは正解じゃないかと思う。
1.4TSIは、無理しすぎ。1.2はちょっとどうかと思う。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:44:17.51 ID:lIDHs21+0

tsi

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:41:51.33 ID:C89Aa4Hc0

>>690
別に両角氏だけじゃないけどねｗ
見るべき人が見れば、こんなもんだｗ

これでいいのか、東京モーターショー
http://www.mikipress.com/m-base/syahyo/

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:51:36.34 ID:C89Aa4Hc0

小早川氏
日本車の展示の質の低さ、新しい商品や技術の提案の貧しさ、ほれぼれとするデザインやクルマに対する夢をかきたててくれる提案の少なさ、
"あす"ではなく"あさって"のクルマや小型コミューターのオンパレード・・・・
など、まるで今後の日本の自動車産業の厳しさを予見させるようなものとなった。
ただし部品メーカーの展示は各々の得意技術を熱心にアピールするものであり、クルマメーカーの展示よりよほど熱意が感じられた。

両角氏
今回、日本の自動車メーカーのブース中で時間をかけて見て、話を聞いた数少ない展示物の1つ、マツダが出展した「キャパシター」。
筒状に巻いたキャパシターは日本ケミコン製で、それを束ねる形でパッケージしてある。容積としては通常のバッテリー（鉛-酸電池）の倍ぐらいとコンパクト。
1年後ぐらいには市販車に搭載されそうだ。私の目と関心を引きつけたのはこうした「モノ」ばかりだった。

ID:IqFfrXaA0
モローは別の媒体でも、東京モーターショウで国産勢をぼろくそにけなしていたｯ！！
実際に行った俺の感想では、自動車や部品メーカー含めておもしろい展示多かった！許さない！！

（笑）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:11:26.49 ID:94VufRtq0

マグXのブログでも国産勢の展示をヨイショしていた。

メーカーから広告取れないとか開き直ってパフォーマンスしているけど、実態は媚びているだけ。

今月号もFLEXの提灯記事カラーで載せているし。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 15:30:17.01 ID:J3D1PYGY0

>698
> 筒状に巻いたキャパシターは日本ケミコン製で、それを束ねる形でパッケージしてある。容積としては通常のバッテリー（鉛-酸電池）の倍ぐらいとコンパクト。
> 1年後ぐらいには市販車に搭載されそうだ。私の目と関心を引きつけたのはこうした「モノ」ばかりだった。

【東京モーターショー】ダイハツ、LICを発展させた大容量キャパシタを出展
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20111130/202021/
＞加えて、製造もLiイオン・キャパシタより容易だとする。一般にLiイオン・キャパシタは、負極にLiイオンを蓄積する「プレドープ」と呼ぶ工程を伴うが、メガストレージキャパシタはこの工程が不要だという。
＞現状はまだセルの段階。今後モジュール化した上で「軽自動車にとって一番良い使い方を模索したい」（同社説明員）としている。

こっちはどう思ってるんだろう？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 18:40:37.96 ID:9nCxLOsI0

スバル、新型インプレッサの受注が1ヶ月で目標の3倍に
http://autoc-one.jp/news/950028/

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:39:11.67 ID:5XCIegb/0

3倍でも7000台か。
最量販車種がこのレベルではなかなか厳しいな。
それにしてもインプレッサで2.0Lか…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 21:17:45.05 ID:VeGNd7XP0

もういい加減目標の3倍記事はやめにして欲しい
モデルチェンジ前の数ヶ月は買い控えが起きるから
どの車種でもそうなるんだしｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 23:27:22.71 ID:/NtcjYRs0

>>701
あれ？4年半前にも同じことが・・・？

26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2007/07/09(月) 16:08:19 FjfU5xy90
『富士重、「インプレッサ」７、８月に増産』

　富士重工業は７、８月の２カ月間をかけて、新型「インプレッサ」を増産す
る。７月は海外向け車両生産の一部を国内向けに振り分けるとともに、８月
には生産ピッチの変更などにより７月に振り分けた分を増産する。増産規
模は１７００台。国内市場での受注・販売の好調に対応した措置で、車両
供給環境の改善を図る。

　インプレッサの国内月販目標は２５００台。新型車の投入に伴う好調な販
売の滑り出しに加え、各販売会社が展示車や試乗車として複数台を確保
したことから、発売以来、供給不足が続いている。６月５日の発売以来、同
月末までの累計受注台数は約６千台となり、納車待ちは約２５００台に達し
ている。
ttp://www.njd.jp/main/20070709-003.html

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:35:48.45 ID:4v/GEE9f0

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 18:37:07.34 ID:crZdiVhA0

ダイハツ　欠陥エンジン　KF型
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1325913702/

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 02:03:19.24 ID:/uv6YNozO

>>698
FD3Sの主査か…<小早川さん
当時のマツダの「ときめきのデザイン」「M2プロジェクト」などは「日本から世界にデザイン、情報を、提案、発信する」といった感じだったそうだが、
今でもそれを引きずっているのだろうか…?
(日系メーカーは、現地向けの展示を行っているだけでは?)
日本は先進国の中でも最も先進的な市場であると考えているけど、
(これほどHVが普及している国もないだろうし、EV(Li-ion電池式)、PHVも市販されている)
そういう意味では、FCVは“明後日”の車ではなく“明日”の車というべきだと思う。
電力対策で国内メーカーが自粛するのは仕方ないのだろうが、
(せっかくの祭りなのでパーッとやった方が良いとは思うが、日本人は“空気読め”民族なので)
トヨタのチラシ(パンフ?)無しは流石にやりすぎだな…
「学生は入場無料に」というのは同意。

モロなんとか?(´・ω・｀)知らんがな
(同列に扱うのは、小早川さんに失礼にあたる)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:28:50.79 ID:3y2AbSGp0

補助金でなんとか売ってるEVが市販状態だから
FCVの本格的市販も間近！とか、とても思えないけどねｗ

ま、86ご祝儀に浮かれた報道の傍らで
冷静に見ている人にとっちゃ、つまらんショーだった、ということですな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:53:52.02 ID:/uv6YNozO

市販化は2015年辺りを目指すとかだったような…<FCV
とりあえずは引き続きHVを売りつつ、PHV、EVを補助金無しで売れる価格にすることだな。
(これは中の人も言ってた)

人が集まってたってのは大変結構なことだと思うけど…
人が集まらない見せ物に意味なんてあんの?

まあ、現場の人間でもないヤツは、いつも通り上から目線で現場の人間を小馬鹿にしつつ、足を引っ張ってればいいと思うよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 00:45:49.82 ID:+nmsVred0

人が集まってたのは。８６であって
アクアはそうでもなかったみたいだがね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 05:05:07.30 ID:+/JyAXqW0

今回のショーに限らず、最近は部品メーカーや商用車なんかの方が楽しめるな、
現実味のある未来が見れて。

どこでも見れる市販車と市販化には決してたどり着かないトンデモコンセプトカーを見せられてもね…
技術的な展示がほぼ無くなっちゃったし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:41:52.30 ID:GkKo1y4A0

>707
まぁ、元自動車会社の技術者は部品メーカーとの仕事も多いから褒めることも多いんだろうね。

両角氏もディーゼル用後処理装置繋がりでエミテックを知ってたせいか、スバルのディーゼルに採用されてたオープンDPFをエミテック製と書いてたし。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 17:16:28.80 ID:5ylLMPh80

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:43:19.86 ID:b2mRgiTD0

>>682
パサートはそんなに褒めてないよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/11(水) 18:58:39.70 ID:XyVk5+vy0

パブリックアイ賞
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326209829/

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 14:21:30.19 ID:g0VIULax0

雑誌　F1 RACING 日本版　が１月７日発売号で休刊

一冊定価：980円
出版社：三栄書房
発行間隔：月刊

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 20:35:00.52 ID:GJzdQZLg0

>>714
あんな車にあの評価だぜ
十分ほめてるだろ

718 ：690：2012/01/12(木) 22:18:31.60 ID:q0ayNFyu0

色々書かれたが、俺は自分で行ってみて、自分の感想を正直に書いたまで
彼らが言うほどドイツ車の宣伝は優れていたかあ？
というのが素直な印象
トヨタのグダグダ具合は、昔っからだけどな
でも、補助金云々言われつつも、EVやPHVを実際に市場に数出そうと
先行しているのは国産勢だし、それは素直に評価すべきじゃないの？
後、俺はマツダがおもしろかった
技術的にも第3のエコカーで当面行くというのが伺えるし、
名前を日本語にしているのも悪くない

部品メーカーの展示がおもしろいのは同意見だけどな
EV/HVや新世代ディーゼル、直噴ガソリン対応機構が目白押し
鉄板の厚みを自在に変えながら加工という技術も凄かった

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/12(木) 22:31:09.40 ID:z2xuuCOU0

>718
> 鉄板の厚みを自在に変えながら加工という技術も凄かった

テーラードブランク？

以前は日本メーカーも熱心だったけど最近は下火とか言われてるね。

ホンダのNBOXがやってるから、また流行るかもしれないけど。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:02:17.30 ID:rhwr8ls+0

TPPで軽自動車廃止へ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 00:19:35.20 ID:e8g65h3Z0

ダイハツに無視されてるの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:29:55.22 ID:yoU+LLZe0

でもさ、軽こそ中国やインドの都市生活者にふさわしい形態だと思う。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 19:49:15.33 ID:TgWEnFIh0

あれだけ親会社のトヨタをこき下ろすと
子会社であるダイハツは良い気がしないのは
当然のこと

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 21:35:10.82 ID:9LyI5CAW0

>>722
日本で軽がもてはやされているのは税金が安いから。
それと、全長と全幅が制限されているのが幸いしてプラットフォームを
使い回したバリエーション展開がし易く、そのおかげで選択肢がやたら
多くて車種が知人と被りにくいからってのもある。

要するに、税制に縛られない国では軽にメリットなんて無いよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:01:21.91 ID:XODx1IeB0

規格が無ければあそこまで幅が狭い必要も排気量が小さい必要も無いからな
排気量なんて小さ過ぎてバランス崩して1000～1300ccクラスより燃費も悪いときてる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 23:36:57.09 ID:fASvCapO0

保守

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:53:09.48 ID:dru3fy9+0

>>725
排気量はともかく、幅が狭い必要は大いにあるんだけどな。
ただでさえ規格変更で肥大化して使いづらくなってるのに、これ以上車幅が広くなったら困るよ。

個人的には、軽自動車は貨物車だけに限定しても良いと思うがね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 23:04:20.37 ID:Yuqh5x0b0

日本の「軽」規格廃止を…ＴＰＰで米自動車３社
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120114-OYT1T00672.htm

　【ワシントン＝岡田章裕】
米通商代表部（ＵＳＴＲ）は１３日、環太平洋経済連携協定
（ＴＰＰ）交渉に日本が参加することに対する意見公募を締め切った。

　農業、製造業などから１００件を超える意見が集まった。米自動車大手３社（ビッグスリー）
で組織する米自動車政策会議（ＡＡＰＣ）は、日本の自動車市場の閉鎖性を理由に「現時点では
反対」と表明し、参入障壁となっている軽自動車規格については、「廃止すべきだ」と主張した。

　今年秋の大統領選を控え、大きな雇用を生んでいるビッグスリーの政治に対する影響力は大きい。
月内にも始まるとみられる日米の事前協議で自動車分野は大きな焦点で、交渉は難航が予想される。

　ＡＡＰＣは、日本独自の軽自動車規格について、「市場の３０％を占めているが、もはや
合理的な政策ではない」と批判した。日本の技術基準や、認証制度などの規制も参入の障害に
なっており、透明性が必要としている。１９９０年代後半からの日本政府の円安誘導政策も、
米国車に不利になっていると指摘した。

（2012年1月14日21時38分読売新聞）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 03:02:38.04 ID:K5gS98/O0

ビッグ3は不得意な小型車が主流の日本市場を相手にするより、
自国でカムリより売れる乗用車を開発する方が先だろう…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 20:00:48.26 ID:e1xtra/qO

ピッグ３…懲りない奴らだな。
またキャバリエみたいなもの持ってきて自爆するのか。
VW がぼったくっても売れてるのが見えないのか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:46:54.42 ID:NzJeaU9F0

【ＴＰＰ】日本は軽自動車の規格を廃止せよ、アメリカ車の参入障壁になっている-米自動車ビッグスリー★10
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326632694/

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 23:35:52.24 ID:uS7WX9yI0

この雑誌年末からまったく売れてないw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 00:26:37.69 ID:a2nI7G+I0

【経済】自動車部品にも「韓流」…ダイハツ「ミライース」に採用、80万円切る原動力に。ウォン安で攻勢、ダイハツ以外も調達へ[1/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1326898029/

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:24:34.33 ID:VYV79I7q0

軽なら辛うじて通れるという田舎道が現実に存在している以上、サイズはこれ以上大きくしてもらっても困る。
つか現状で十分中は広くなっているのに、今以上のサイズが必要とは思えん。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:14:20.07 ID:bs2/fIxt0

居住空間は広くなったけど余白が無さすぎて事故れば終わりな小ささでもあるけどな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 18:32:26.31 ID:HThkC2UH0

まぁ、軽規格無くなってもリッターカーが売れるだけだし、間違ってもアメ車買う層が増える事なんてあり得ないんだけどな。

どうしてもっていうなら、2.0L未満の規格全部潰せと言え。
その位購買層も車格も異なるんだから。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:06:46.55 ID:Zy4cyhXK0

さすが
いち早く韓国パーツの採用で、「韓流」の流行に乗っダイハツ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:47:19.60 ID:qHadtl1h0

軽自動車優遇税制を廃止したい政府と行政はTPPという外圧を利用してメディアにも圧力かけつつ押せ押せで来るぞ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:40:37.21 ID:OemtMp7Y0

大法則発動機　　大発

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:24:20.03 ID:MUeJpgGai

自動車メーカーは経団連で強力に政治屋の首根っこ抑えてるから、そう簡単にはいかないんじゃね？
そしてそのまま、TPP参加見送りな悪寒。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 17:45:24.34 ID:rsAQftS60

TPPで自働車雑誌の開放

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/23(月) 09:24:48.38 ID:jR2oLuGY0

まったく売れてない雑誌なのだが、本当の事書いちゃいけないの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 08:03:00.24 ID:a5JTbMMH0

俺の行ってる売店でも売れていない

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 15:41:26.97 ID:n3HXUg1g0

>>734
サイズは5ナンバーを少しはみ出すくらいなら問題ないが、背の低い車を増やしてほしい
カリーナＥＤみたいの

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 16:55:07.69 ID:X8cmHQFR0

もう車なんて一部の高級ブランド以外は
ただのゲタだから
背の低い車なんて売れる要素がない
最初から売れないと分かってるものは誰も作らない

背の低い車が欲しいのなら
輸入車を買え
CLSにA7にアストンにマセラティ
その他諸々いくらでも選択肢はある

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 17:37:12.52 ID:a1Sg+vOBP

フリード＆フリードスパイク(MC版)　★★★
ミニキャブMiEV　★★★★
86/BRZ座談会

おまいら、やる気あんのかｗｗｗ
毎月買ってはいるが、今月は立ち読みで十分だな。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:05:37.24 ID:Y+IVw0EEO

過去に半年間程買ってたことがあるが、MAG-Xは立ち読みでいいと思われw

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 19:50:28.89 ID:SEqEiBCo0

俺はこのスレで十分だ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:05:16.53 ID:KttJ36n10

>>745
確かに。
もう戦後からの高級車とかブランドだとかの幻想は消えた。
また一つ、みんな賢くなったんだと思う。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 20:06:52.94 ID:KttJ36n10

>>744
なりはデカいけど、パサートＣＣの庫処分車がおすすめ。
あの窒息感は、ＥＤ並み。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/25(水) 23:49:38.22 ID:On8o5szV0

>>747
雑誌コードの既得権益にしがみつきたいだけの理由で、いまや毎月埋めて出しているだけの雑誌。

売れてもいないのに、大本営ブログ、ツイッターで情報操作。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 16:58:10.46 ID:bZlcLoZp0

三菱自動車３０万台リコール

三菱自動車工業が製造した軽自動車の「ミニキャブ」などで、
エンジンからオイルが漏れて走れなくなる欠陥が見つかり、
三菱自動車工業はおよそ３０万台のリコールを国土交通省に届け出ました。
リコールの対象となるのは、
三菱自動車工業が平成１３年７月から平成１８年４月にかけて製造した軽自動車の
「ミニキャブ」や「ｅＫ－ＷＡＧＯＮ」、それに、
日産自動車のブランドで製造した「オッティ」など、９つの車種の合わせて２９万９０００台余りです。

国土交通省への届け出によりますと、これらの車では、エンジン部品に欠陥があり、
使っているうちにエンジンオイルが漏れて、
最悪の場合、エンジンが焼け付いて走れなくなるということです。
三菱自動車工業は、おととしにも同じ欠陥で２４万台余りのリコールを届け出ていて、
今回と合わせて、対象となる車はおよそ５４万台に上ります。
三菱自動車工業は、２６日から全国の販売店などで無料の修理に応じることにしています。

NHK　1月26日 16時31分
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20120126/t10015554811000.html

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/26(木) 20:49:33.73 ID:KKc3mWdz0

「日本の製造業は国内に拠点を置いたまま世界に伍して戦える」――勝利の秘策を日野三十四氏が語る (1/2)
ttp://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1108/25/news016.html
【インプレッション・リポート】テスラ・モーターズ「モデルS」
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20120120_503480.html

書いてる人も同じだけど、今月発売のモーターファンイラストレーテッドを買った人は比べてみるといい。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/28(土) 12:27:23.96 ID:MaWUEV/o0

トヨタ自動車、４年ぶりに世界首位から転落
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20120127-OYT1T00867.htm

国内自動車大手８社は２７日、２０１１年の世界販売台数を発表した。

トヨタ自動車（グループのダイハツ工業、日野自動車を含む）は前年比５・６％減の７９５万台で、
４年ぶりに世界一の座から転落し、３位が確定した。

トヨタは東日本大震災やタイ洪水の影響で生産が滞ったことが大きく響き、世界の上位５社の中で唯一、販売台数が減った。

首位は米ゼネラル・モーターズ（９０３万台）、２位は独フォルクスワーゲン（８１６万台）。日産自動車・仏ルノー連合は７３９万台で４位だが、すでに出資し、近く経営権を取得する予定の露アフトバスを含めると８０３万台で、トヨタを抜いて３位となる。

一方、トヨタは政府のエコカー補助金復活を追い風に、新型ハイブリッド車などの販売を強化して巻き返しを狙う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 00:50:04.83 ID:+JGwvzcr0

しょぼい付録を付けるな、本屋がひもで縛って読めないじゃないかw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/29(日) 20:03:31.06 ID:NuSu84rM0

政治に口出しするのに若者に金がないことには触れないのね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 01:23:26.16 ID:lulVeyZ40

今回、「持ち株比率」なんてオトナの言葉を使ったりしてｗ
株式の勉強をしたのかな？

ダイハツがトヨタの連結子会社なんてこと、世間の誰でも知ってるのに、ココではそのことは書かない

スズキやスバルがVW及びトヨタの傘下でないこととも忘れずに書いてくれよな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/30(月) 23:46:32.27 ID:cylcML6V0

いい年こいたおっさんが、ツイッターで毎朝東京ディズニーランドのお天気情報流して
自己満しているヒマがあるなら、少しは読むところがある本作れよなｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 00:58:02.01 ID:MADFZhW/0

どこがどんな記事載せようが、売れなきゃ自業自得なだけで、勝手じゃん。
ここでイチャモンつけてる奴らって、magＸでマイカーがボロクソ言われた腹いせだろ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 08:54:06.65 ID:FWA+/Qio0

>759
ID:MADFZhW/0だけあって、狂った書き込みだな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/31(火) 19:25:48.04 ID:GlL+x+J+0

どこがどんな自動車発売しようが、売れなきゃ自業自得なだけで、勝手じゃん。
この雑誌でイチャモンつけてる奴らって、開発者にボロクソ言われた腹いせだろ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/01(水) 10:51:10.57 ID:Pb01YSIq0

685 名前：匿名希望さん：2012/01/31(火) 21:23:57.73
売れてない＝廃刊間際の編集長に限って、
ブログ、ツイッターを必死に更新するのはなぜだろう
686 名前：匿名希望さん：2012/01/31(火) 21:52:43.13
>>685
普通に現実逃避だよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:26:41.78 ID:q1rERbeb0

>>750
さすがにそれはない
パサートCCはEDどころかマーク2・ローレルあたりより車内広いよ

つーかCCは4ドアハードトップじゃないからEDと比べる奴はいないと思う

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:35:01.07 ID:OLvGQYHW0

フリードのMC前は星いくつだっけ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 08:00:02.58 ID:GoLU6xl70

>>763
横方向はね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:38:38.68 ID:ETfts/oj0

>>765
カリーナEDの全高：1315～1325mm
パサートCC全高：1420mm

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 15:16:11.23 ID:GoLU6xl70

ごたくはいいから、試乗してみろやヴォケ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 18:14:33.05 ID:i3lHsp/E0

胴長短足乙

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 19:46:08.58 ID:n0wjhwZc0

本屋に無いｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:07:01.21 ID:GoLU6xl70

胴長にはＣＣはキツいぞ。マジで。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:26:28.09 ID:f+E0OmME0

>>769
まったく売れてない雑誌だから、本屋も置かない、仕入れないんだろｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:27:45.24 ID:hqwVO4+O0

>>766
まあ、当時は他の車も結構狭かった中でかなり狭かったからな。
現在の他の車との相対でみるとＣＣもねえ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 20:31:04.24 ID:MKcIPOIJO

>>771
え？
本屋もコンビニも普通に毎月売ってますが？

もしかして、この雑誌すら売ってないほどの田舎ですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:05:06.06 ID:GoLU6xl70

助け船、ありがと

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 21:17:04.14 ID:ziQHffSK0

入れるかどうかは書店と取次しだい

一回客注入ればしばらくは勝手に配本されるはず

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:56:22.16 ID:bigzwvPP0

本屋は、返品が効かないんじゃなかったけ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:34:12.87 ID:pvKStJVC0

付録が付くような雑誌だと買い切り商品で返本できないけど、それ以外は基本できる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 10:33:44.85 ID:vpz4xoy30

そんなに窒息したいならカローラセレスやスプリンターマリノ探して買えや
トゥデイやAZ1より程度よいタマあるだろ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 11:27:07.43 ID:AARZonL80

>>776
月刊誌はよほど専門的じゃない限り余裕で返品できるよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 18:12:13.29 ID:t8g+IFut0

CCが狭ければ普通のパサート選べばいいだろ

つかここの住民で
ED セレスマリノ exiv CCあたりを
乗ったことある奴どれだけいるんだ？ｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 22:33:53.36 ID:iL1LWU270

>>780
単に、何が何でも叩きたいだけじゃね？
ＶＷに恨みがあるようだな

前にもDSG叩きしたい余り、CVTが効率100％とか言ってた奴いたし

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:00:38.29 ID:QVZ0qILm0

本屋でもお目にかかることが減ったｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 00:16:32.52 ID:o5NVpVSN0

>>781
100％っていうのは、CVTは基本的に常時直結っていう意味だよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 01:24:15.59 ID:vsNtkwBa0

>>780
ＣＣが狭いから悪いって良いっていてるんじゃなくて。
狭い車がほしいならＣＣが良いよっていってるだけだろ。
何を熱く条件反射してるんだ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:13:41.93 ID:5RzW+KYk0

>>783
それ、効率じゃないだろ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:09:14.45 ID:swNdoCus0

IQも後ろせまいよん

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 15:24:32.99 ID:zGTpmhkw0

非効率な編集部

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 21:10:38.52 ID:Wo2Th05s0

【自動車】三菱自動車、来年にも欧州生産撤退を検討　自動車大手で初［12/02/06］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328489984/

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:13:21.63 ID:SJk0rK+x0

【自動車】日産、三菱に続き、スズキもアジアから逆輸入へ…価格90万円台の逆輸入コンパクト車、タイかインドネシアの工場で量産[2/6]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328486666/

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:43:01.75 ID:OiSTfyhb0

【自動車】韓国に技術提供した三菱、現代車に劣勢で欧州生産工場閉鎖の“衝撃”[02/07]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1328590479/

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 15:19:28.86 ID:nJEf9RXv0

総括読んで気になったところ。

フリードのコントロールユニット＆バッテリーは約４０ｋｇ、あとホンダがZFからATを購入するのって確定だっけ？
８６＆BR-Zのエンジンをちょっと上げたぐらいじゃAWDは無理、エンジン高についてはもう言いがかりに近い。

なんつーか、ベストカーの妄想スクープでも読みながら書いたのかってぐらい酷い。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 14:00:05.80 ID:HjInG6B90

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 17:52:21.20 ID:Mm3A1j2E0

【社会】トレーラーの車輪が外れ母子3人死傷事故、三菱自動車元部長らの有罪確定へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328911494/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:19:20.42 ID:bEiDMTOGO

>>783
それ効率じゃないし

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 18:23:04.55 ID:bEiDMTOGO

>>745
マツダ！

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 21:51:48.08 ID:waLQREif0

スクープ記事がまったく話題にもされないスクープ雑誌ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 17:51:16.02 ID:IVm2Qa4r0

この手のいかがわしい雑誌にスクープネタ流している奴は、自殺行為だな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 19:09:31.35 ID:rOtd+52J0

ライバル誌の自動車業界の提携の評論はしっかりした内容で分かりやすかった
ダイハツはトヨタが50％を超える株式を持った子会社だとちゃんと書いてたし

筆頭株主と連結子会社にの違いが最近わかりかけたココとは大違いｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:34:06.96 ID:s6I6uma20

>>798
日本語でおk

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:42:27.67 ID:BDfdKVqg0

>>797
インターネット普及前の売れてた頃には、
メーカー側からの意図的とも思えるリークがあったみたいだが、
今やこの雑誌でそんな事する必要は全くないもんなぁ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 23:42:34.65 ID:/S4K1dVk0

要するに経済のセンスが無い

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 06:24:25.03 ID:l5odh2he0

全く無いといいながら立ち読みするわスレに意見を書き込むわ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 10:56:55.21 ID:Oj3B2AK90

新手の保守だと解釈している。
ベストカー編集部も気分転換ぐらいはしたいだろうからなｗ

>>791
ホンダがZFから買うのはDCTでしょ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 11:21:39.36 ID:3xBelOkU0

>803
> ホンダがZFから買うのはDCTでしょ？

ホンダのDCTはLukとの共同開発、ZFはポルシェ向けの縦置きトランスアクスル以外のDCTは作ってないよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 17:43:01.99 ID:g8wkY/wT0

とにかく本屋の棚ふさぎ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 21:51:14.83 ID:m8oAXBTv0

http://www.nhk.or.jp/program/hirubura/
ひるブラ「マニアが集う　ディープ大阪～大阪市浪速区～」

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:39:47.50 ID:g83ATgyg0

電気自動車助成金決まらず
国沢光宏
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/02/post-33d2.html

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 22:05:42.00 ID:Xs1iE9T10

東洋経済編集長は電車で痴漢、逮捕
マガジンX編集長は社内で不倫・・・

薄っぺらの情報で経済、政治を批判する思い上がった奴ら

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 23:37:45.51 ID:3BAMkLXG0

>>807
そんなヤツ信用してんの？ｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 04:06:14.59 ID:Tgw7xNIsO

>>808
不倫で逮捕されることはない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:56:50.17 ID:J5/pWyiv0

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　　　　　　　f^Y´ 　`¨´,　　、¨´'　!:/ 　売れない本いっときますか！
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812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:06:10.13 ID:9BTWEZgg0

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.　　　　　　 l: :／／=･=　　 ´=･=- i : |　「親方、腐ったネタばっかり並んだ雑誌で
　　　　　　　f^Y´ 　`¨´,　　、¨´'　!:/ 客があきれてまっせ」
　　　　　　　|__|　　　 /`－一ヽ　　|' 　　「メーカーが悪い。公務員が悪い。って
　　　　　　　| 　　/ ＿_,=､＿,} 　| 　　　上から目線で批判しとけば、何でもいいんだよ」
　　　　　　　|　　ヽ　 `ﾆ' ノ　/
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813 ：ooya：2012/02/23(木) 21:06:37.09 ID:7aG8g93v0

私は福岡県で賃貸業を営んでいる者です。テレビではあまり報道されていませんが、
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http://blogs.yahoo.co.jp/mroksnsk6

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:46:52.39 ID:rHSggisW0

CX-5のスレでDPFの再生が話題になってたんで思い出したけど
昔の総括でDPFの話題が出るときには、ジョンソンマッセイとか大企業の製品が評価されて
中小企業の製品が無視されてるみたいな事を書いてたんだよね。
まぁ、後付けDPF販売の某社が民事再生やったから逆恨みで色々書くんだけど（笑）。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:40:43.51 ID:qn5dDxuj0

保守

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 01:12:28.29 ID:Kl8Na/Kg0

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1270846491/

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 12:38:13.04 ID:ytCKhEty0

今月の星は？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:14:46.61 ID:n4ZTlVIr0

>>817
総括
ホンダＣＲ－Ｖ★★★
スズキ・スイフト・スポーツ★★★

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 16:45:34.36 ID:jDiHjfQq0

パージ
MAG-X★★★★★★

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:25:37.48 ID:ZlJa9UhA0

今日、大手チェーン店の書店に行ったらマガジンX置いてなかったｗｗ
自動車雑誌がどれほど不人気かに興味があるので
なくても全く困らないんだが

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:46:20.51 ID:OREoccFT0

モローがJBPressの連載でシボレーソニックを褒めてるな
これは来月か再来月ぐらいに総括で★★★★ぐらい来そうだなw

でお約束として｢総括で褒められた車は売れない｣の法則が……

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 21:52:25.01 ID:+SWu+xPm0

森ケータも褒めてるね。
http://twitter.com/#!/moriketa/status/164278353539514368
モローも、細部には注文を付けているので星3つぐらいじゃない？
マイナー車すぎて、取り上げられないかもしれないが。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:21:52.38 ID:lPCaDl7Y0

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:25:27.99 ID:1Yt+Vhrd0

TPPで軽自動車廃止へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1319906595/

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 02:32:56.45 ID:Vs6xIaFY0

両角はもはや日本のマスコミみたいな国内反日分子的な匂いを感じるな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 03:10:07.34 ID:ayfhJgwZ0

不要な雑誌
MAG-X★★★★★★

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 14:33:26.91 ID:xEqxK6Rw0

編集長の自己保身のための提灯インタビュー
（評価外）

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:37:14.74 ID:bTJuE7SM0

スイスポ乗ってないから評価が妥当かどうかはわからんけど
評論家諸氏が判で押したようにMTMT言ってるなかで
ちゃんとCVTでもいいんだって言ったのは評価したい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:03:38.24 ID:mpqJAXEg0

最近のモロって
ひょっとしてJAIAの試乗会でしか
試乗してないんじゃないか？ｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:43:31.18 ID:xDknJYpH0

次期カローラの手抜き具合は酷いな・・・
トヨタはＦＭＣでシートベルトの上下調整を省くのが恒例になってしまいそうだな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:13:42.48 ID:HE9yhQT60

>>828
今月号読んでないんだが、褒めてるのはヨーロッパ仕様のCVT？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 20:26:09.15 ID:c+RWqJOn0

MAG-Xの御用評論家★

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 08:57:23.65 ID:HTeNcrvq0

>>831
タイヤはヨーロッパ仕様がいいと言っていたがトランスミッションは共通なのでは？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:18:28.05 ID:C8VzMvmN0

>>831
欧州仕様はＭＴのみ。
ＣＶＴは国内仕様の事だよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:24:38.42 ID:9uBEyIXP0

筆頭株主と連結子会社の区別がやっと出来るようになって、
経済オンチがわずかばかり改善した

しかし、傘下という言葉の定義がネックだよなｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:29:23.53 ID:9uBEyIXP0

VWとスズキの傘下という言葉はちゃんと使うことが出来るのに、トヨタとスバルになると出来なくなる

VWとスズキの持ち株比率より、トヨタとスバル持ち株比率のほうが低いのに
理屈的にVWがスズキの傘下にならないとおかしいだろ

確信犯なのかリアル・・なのかｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:44:00.62 ID:cusMks980

まともな出版社、新聞社で教育も受けてきてない、基礎知識も無い奴が、
思い込みと聞きかじりの情報だけで書いているだけでしょ。
だから
1冊の本で内容が矛盾してても気がつかない
リアル・・ｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:08:45.96 ID:V7o0SO070

>>830
身長が170cmってのもあるけど
上下調整はいつも真ん中固定だけど、
高い人低い人は調整するのかなぁ？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:12:13.55 ID:ggTTfbIf0

シボレーソニックってカタログ燃費が死ぬほど悪いよな。
で、実際乗ると他の国産車と変わらない燃費を出す。
これは非関税障壁そのものだなｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:20:40.50 ID:31+xGL190

でもソニックって大宇だろ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:28:02.80 ID:dirVTbAX0

経済おんち

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:58:49.50 ID:dBLE6A7Q0

日本の自動車雑誌は
車の情報はメーカーの技術者に教えてもらって
運転の練習はメーカーのテストドライバーに教えてもらって
素人ライターが知ったかぶって、モノを書く

当然、経済の事など正しく書けるはずがない

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:23:45.55 ID:UOh842FV0

>>841
あれ？
400万台の生産規模がないと生き残れないって言ってたのって誰たっけ？w
何処かのバカアナリスト？ww

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 03:16:51.50 ID:aSeXtgXV0

>>843
そういえば、ルノー日産やダイムラークライスラーが誕生した頃は
日経グループもそんな論調だったなー

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:15:11.14 ID:zGRg84EI0

立派なことを言っても
未だ特大爺のドイツ車信仰の呪縛から逃れることが出来ません

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 08:17:03.51 ID:zGRg84EI0

特大爺400万台倶楽部ｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 09:34:14.52 ID:mVw4ru/L0

ダイハツ工業株式会社（ダイハツこうぎょう　 Daihatsu Motor Co. Ltd. ）

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「大発 / だいはつ」から。

現在はトヨタ自動車がダイハツ工業株の「過半数」を取得し、同社の「連結子会社」となり
トヨタ色が強くなっている。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 16:14:59.42 ID:dBLE6A7Q0

金さえもらえば白いものでも黒と書くのが日本の自動車メディアだからね。
宴会の費用までメーカーに協賛金なる名目で金をせびる連中もいるらしいじゃん。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:16:52.27 ID:defs7stp0

>>848
総括だけは違う・・・かもｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:35:16.67 ID:PGCtO4py0

と昔は思ったものだ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:40:45.00 ID:XCXoIj8J0

この雑誌が反体制、反権力的スタンスだとか過去の妄想。
ツイッターとか見てみろよ。
国会議員や豊田章男にはゴマすり、媚売って
なんとか取り入ろうと必死。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 23:34:04.29 ID:n9FZkNlw0

総括
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330571745/

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:57:45.53 ID:G4Nc8MWC0

『反TPP論』小林よしのり著（幻冬舎）
ttp://www.amazon.co.jp/dp/4344021347

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:04:24.02 ID:2mM7ABQ90

TPPを総括せよ

いいネタいっときますか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 16:29:49.45 ID:2tKDp9FY0

【車/規格】電気自動車の充電方式で規格争い勃発、先行する日本に欧米勢が“待った” [03/02]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1330676867/

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:19:32.44 ID:n9oFkIli0

【日韓経済】三菱自動車、韓国に再進出[03/08]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1331207727/

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:55:30.62 ID:fmFMcngo0

スクープ誌なんて言ってるけど、全くもってその気概が感じられない。
三流以下の雑誌。
立ち読みでサラリ見たが、買うやつの気がしれない。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:42:36.38 ID:pJNmT8Pi0

まだインターネットがあまり普及していない時代には、それなりに値打ちがあったんだよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:54:57.03 ID:CkTFN+3+0

サピオの姉妹誌になれ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:17:37.20 ID:1Nto8wya0

むしろ週刊金曜日

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 12:52:08.98 ID:Twm24RGG0

左か右がよくわからない
警察嫌いは一回いしてるけどｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 13:00:29.13 ID:Twm24RGG0

トヨタ嫌いで三菱好きなのも一貫してる

謎なのは、嫌いなはずのトヨタの子会社のダイハツは好きと言う矛盾
嫌いきらも好きのうちｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 12:47:17.50 ID:dI4m+aC20

最近はそんなに三菱擁護してないと思うが

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 17:39:57.06 ID:NIcvuY750

大発　大好き

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:14:56.99 ID:Wt470D+c0

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/kova/1330095517/

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 21:09:50.16 ID:H8TEwD/60

スズキスイフト、燃料が漏れるおそれ
2012年3月16日(金)
http://response.jp/article/2012/03/16/171460.html

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 06:49:07.20 ID:nckMPQdm0

MAG-Xなんてまだあったんだ…
もうすっかり過去の思い出になってた

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 16:16:31.65 ID:HYMtZc7m0

国沢なんて、引張出した時点で終わってたけどね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:18:04.68 ID:h0QoHpal0

　　　　　　　 ,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､
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　　　　　　　f^Y´ 　`¨´,　　、¨´'　!:/ 　あな…うなぎいっときますか！
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870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 20:21:23.15 ID:h0QoHpal0

　　　　　　　　,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､
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　　　　　　 i: ／:／: ／ / 　　＼:ヽ: :.i
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871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 22:31:49.71 ID:C6VdAnCN0

マンネリ臭で、いまや立ち読みする奴すらいなくなった　オワコン

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 10:12:13.69 ID:FYcBhFo00

立ち読みすらしなくなった雑誌のスレに毎度毎度書き込む君が好きｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:21:14.51 ID:+Davg6Ot0

【自動車】スズキが世界戦略車の投入へ　日産、三菱に続き“逆輸入”検討［12/03/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332123837/

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:51:50.92 ID:JTS8LOMo0

モデルに女の子を使う金さえケチって
写真に登場するのはだらしない体型の中年オヤジばかりｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:04:01.82 ID:YJUpJWqW0

おっと、ベストカーの悪口はそこまでだだだ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 17:32:24.71 ID:IuVUs5ei0

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 17:32:03.16 ID:CQIUnn6R0

【自動車】三菱『パジェロミニ』今年6月に生産終了　18年の歴史に幕[03/22]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1332394527/

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 19:59:05.88 ID:cFAokOGw0

VW褒めるのはやめてくれ
勘違いした日本のメーカーが真似をしてボッタクリ商売始めるから

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 14:07:58.06 ID:p59Q/kAt0

ぼったくり云々抜きにして、最近のVW製品に乗るとただただ感心してしまう。
自分が欲しいかどうかは抜きにして。
車作りの哲学を見せつけられる感じがして悔しい。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:31:01.59 ID:wn9fNdfB0

ＶＷもステマ始めたか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:41:08.80 ID:WHunJw5q0

なぜスバル・インプレッサの販売が好調なのか？これを見ればわかる！【動画】
ttp://clicccar.com/2012/03/22/125130

販売好調なインプレッサの魅力がよくわかる動画がアップされました。
解説しているのはモータージャーナリスト清水和夫氏とおなじみの吉田由美さん。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 22:15:08.74 ID:RtoRIjnI0

毎度おなじみスバルのステマ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 23:49:35.11 ID:O/KCZ2NP0

ぼったくり云々抜きにして、最近のスバル車に乗るとただただ感心してしまう。
自分が欲しいかどうかは抜きにして。
車作りの哲学を見せつけられる感じがして悔しい。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:20:30.56 ID:clpxyiCk0

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 23:25:29.76 ID:AHnmZD8o0

レクサスGSがどんな評価か楽しみ
いろんな雑誌でトヨタのわりに褒めてるんだよ
それともハイブリが先日発売だったからまだ先かなあ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 17:56:19.91 ID:lpHQCvN30

ただ今2ちゃんねるにて自動車に関する情報収集中

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 18:24:56.87 ID:UzBrcPxN0

インプレッサ★★★★
ホンダＮ　ＢＯＸ★★
アウディＡ６★★★

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:53:59.00 ID:KWIT7x710

昔はホンダに甘すぎたが今はバンバンダメ出してるなあw＞総括

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:33:35.26 ID:XNoCrkg50

つか昔からホンダには私怨込みで厳しいイメージしかないな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 16:15:34.87 ID:EXAXbyf10

新型カローラのダサさにドン引き

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 16:25:08.96 ID:P6CUR8oa0

>>890
俺の知り合い２人はは現行車を乗り続けるらしい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:00:11.72 ID:6v3vZvvR0

発売日の前に編集者のステマ開始ｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 17:18:32.65 ID:wat8Ln5C0

ステマ連呼厨ｷﾀｰ！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 18:46:06.60 ID:BjEvNo4t0

>>891
知り合いが2人も現行カローラに乗ってるってどこの爺さんだよｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:47:51.81 ID:RA4OnDtM0

>>894
カローラだからといって乗っている椰子が高齢とは限らないだろ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 20:54:56.90 ID:P6CUR8oa0

>>894
俺は４０代前半、知り合い２人は３０代後半だよ。ワゴンだし。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:03:03.81 ID:uIr+WXej0

三菱重工、門外不出の船製造技術を中国にプレゼント
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1332852438/

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 23:05:42.46 ID:A2+U0UQM0

先月の「西川淳のKYO to KYO」は
パジェロだったらしいが
どんな内容だった？

誰か要約してくれ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:23:04.89 ID:aotq51780

>887
インプレッサの1600ccと2000ccは減速比が違うからトルクの増幅が違うとか書いてあったような気がするけど、エンジンの排気量が400ccも違えば増幅前のトルクも違うんじゃねーの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:48:37.09 ID:QaPgDO+h0

900GET

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 00:58:13.67 ID:wlLNGZyH0

>>896
カローラになんか所有したい時点で爺さん脳だろ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:36:22.13 ID:i5Q7T9+J0

【ビデオ】米メディアが「BRZ」の走行テストを実施！
「911GT3にそん色ない」と絶賛！！
http://jp.autoblog.com/2012/03/27/2013-subaru-brz-tested-at-0-60-in-7-3-seconds-1-4-mile-in-15-3/

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 00:21:21.50 ID:heW0rKNv0

>>899
それだけ1600の出来が良いと言いたいんだろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 01:36:38.18 ID:7vpLkvO/0

BRZは日本の峠走るならもう一回り小さくしないと面白くない

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 04:34:27.81 ID:xTdR6+X10

そういうのはサンバーベースで1L直4RRスポーツでやればよかったのに

906 ：ジョッキ猫やねんっ！：2012/03/29(木) 04:41:14.35 ID:XXRDakIV0

絶対読むな！
http://amba.to/GM10kj

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:16:11.45 ID:fRaP9k2v0

コンビニエンスストアーの本棚からMAG-Xが消えてサピオがレギュラーにｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 17:32:02.31 ID:1m0nwD5i0

俺の通ってる精神病院の売店は５冊に増えたよ。
去年は１冊だけだった。
他にカートップが２冊だけ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:16:45.18 ID:fRaP9k2v0

MAG-X撤去せよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:40:55.59 ID:iinOqsjo0

>>904
http://jsasame.blog75.fc2.com/blog-entry-571.html

笹目さんも同じようなこと言ってる
〇シートがダメ
〇ミッションは１・２速離れすぎ
〇もっと小さければ良かった

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:08:15.90 ID:xA3f/k3I0

三菱自：１万5112台をリコール－国交省に届出
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M1MS3Z6TTDS301.html
３月29日（ブルームバーグ）

三菱自動車は29日、「タウンボックス」など２車種の原動機に不具合があったとして、
計１万5112台のリコールを国土交通省に届け出た。

事故は発生していないが、最悪の場合、火災に至る可能性がある。

同省が同日、ウェブサイトで公表した。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 01:37:07.82 ID:mV8/qZH70

>>910
5ナンバー幻想ならいい加減勘弁してください
って感じだな。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:04:47.06 ID:cp5kvf2q0

オイル漏れ王

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 15:30:46.55 ID:CUxIU9Ts0

>912
シルビアも５ナンバー幻想に潰されたようなもの…、設計が古いから買うやつが居ないのに続けてたのが問題だったかもしれんけどね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:23:00.65 ID:kk1Y/EXV0

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:25:34.94 ID:ksEGWg3Q0

トヨタの人の話では１７５０ミリならあまり関係ないらしい。
１７７５ミリはでかすぎ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:40:10.73 ID:bdf67gkc0

>>916
正に車幅1750mmから1775mmの車に乗り換えたが、はっきり言って何も変わらん…。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:50:47.08 ID:bLs16YHF0

>>914
そんなの関係ないよ
当時はもうすでにスペシャリティカーの新車需要なんて
完全に終わってたから
ドリフトやるようなのはまだまだいたけど
そいつらは新車なんか買わないし

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:09:53.40 ID:mxsW06Da0

すべては時代の空気を読むこととタイミング

スポーツカーは不必要、三菱『FTO』と『GTO』が揃って廃止
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1333031957/

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 18:11:50.14 ID:mxsW06Da0

温故知新
『FTO』と『GTO』は「でかすぎ」で没ったのかな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 19:49:50.36 ID:UXnTxi+70

神GTOを思い出す

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 20:31:45.49 ID:oOTHYdMu0

>>917
ドアミラーを横短くすれば？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:32:30.51 ID:UvpVSlHB0

逆転の発想でフェンダーミラーのみ採用

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:03:43.59 ID:nSvtQ3cj0

>>898
3月号より
パジェロディーゼル
エンジン振動が大きい
スタッドレスのせいもあってか心地いい乗り味
車両感覚つかみやすい
高速連続走行も難なくこなす
シートが前後ともにだめ
燃費よし　特にゆっくり走ると15いくことも　流れにのると12 　街中はがんばって9
昔ながらのクロカンっぽさがいい
シートヒーターがよく効く
リヤの足元や頭上の広さはいいがシートがひどい
タイヤを背負ってるからバックが難しい

長距離ツアラーとして★★★
シートさえよければ四つ

京都街中★★★
街中すいすい
狭いとこもOK
コインパーキングなど駐車場のまわりのスペースの狭さに難儀
バックがつらい
慣れだろうが…

西川個人的主観で★★★★★
いまや貴重な本格オフローダーのキャラクター

みなさんへのオススメ度★★
パジェロを本当に必要とする方だけにどうぞ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:30:43.11 ID:nSvtQ3cj0

試乗車のパジェロはスーパーエクシードというディーゼルでたぶんロングボディ
4900mmの全長です

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 03:54:19.04 ID:2fJLKVdH0

パジェロディーゼルってジムニーの4速ATとそんなに燃費変わらないのかｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 07:30:49.88 ID:Y7CJ5ZNa0

>>924-925
丁寧なレスありがとう
非常に参考になった

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:17:32.48 ID:/YHzw0FE0

クロカン四駆はフロントタイヤが大径なので驚くほどステアリングが切れないという
性格があることを知っておけば問題無いよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:53:38.58 ID:Xm1SLfr50

ディズニー浦安難民

121 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/03/31(土) 11:56:11.06 ID:ABXDTG/m0
浦安
http://p.twipple.jp/Ee6ie
http://twitpic.com/93hhs3
http://p.twipple.jp/idT4D

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 12:57:48.12 ID:Xm1SLfr50

[ ＵＳＪ入場料金値上げ　ＴＤＬ超える ]

産経新聞 3月30日(金)19時48分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120330-00000591-san-bus_all

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 16:30:15.54 ID:papplln10

2ちゃんねるにて自動車の情報収集中ナウ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:30:29.40 ID:zo1BnsSi0

京葉線は、１４時４５分頃より、強風の影響で、上下線で運転を見合わせています。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 23:04:15.36 ID:okArrnp+0

保守

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 20:33:51.35 ID:ObikcEue0

立ち読みしてきたんだが、86の納期が１ヶ月ってほんと？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 22:10:34.86 ID:WVwZYU0I0

>>928
何年前の話だよｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:05:19.95 ID:N7TJ5utl0

2ちゃんねるでも情報は集まらずｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 00:05:22.05 ID:rKT4QpjS0

次回の東京モーターショー、来年１１月２２日からビッグサイトで
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120413/biz12041316170008-n1.htm

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:07:58.50 ID:JC9/p/ux0

>>934
つ「86 納期目処についてのご案内（4/6更新）」
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/86.html

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:25:30.31 ID:e6ZVtQfM0

>>938
納車半年待ちとか輸入車並みだなｗ
それほど売れてるのか、それとも生産設備を絞ってるのかどっちなんだろ？
話題性はともかく、それほどトータルの台数出るとは考え難いから後者なんだろうけど。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 15:31:44.20 ID:rKT4QpjS0

巨漢のドライバーでもない限り予約しないのが悪い

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 20:12:51.88 ID:wTjB21xc0

日ハムの斎藤祐樹投手がBRZを購入　これで３台目の車
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/news/1334485709/

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/15(日) 21:28:13.91 ID:/589HX2E0

>>939
トヨタ叩き乙
俺がNSX注文したときのが納期長かったぞ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:25:43.41 ID:eW+JcfTY0

保守

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/16(月) 17:27:21.52 ID:tBpTEroj0

>>942
ＮＳＸは４年半待ちだっけ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 15:44:20.40 ID:KLToYEQr0

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 15:46:51.81 ID:EoU6M7vs0

>>944
４年

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:38:53.13 ID:5Bm5B3010

今日レンタカー借りたらスプラッシュだったんだ。
あの総括でべた褒めだったスプラッシュですよ。
わ、ラッキーってなもんですよ。
だけど、乗ってみてびっくり！
「なんじゃやこりゃ？？？」
すげえ乗り心地。軽より酷い。高速道路の継ぎ目の段差を拾う拾う。
総括はなんで、こんな車褒めたんだ？
ひでえめにあった。ってかこれあと1週間乗るのかと思うと憂鬱になってくる。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 18:55:26.97 ID:gV27wSVY0

べた褒めだったっけ？
星４つあったかなー

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:25:56.35 ID:d9Eu4T4TP

>>947
段差ではドシンバタンと鋭い衝撃が来る
でも揺れは一発で収まってフラット
総括はそういう車が好みだから
逆に入力は丸くても、いつまでも揺れ続ける車は評価が悪い

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 19:56:34.23 ID:5Bm5B3010

>>949
仕事でいろんなコンパクトカー借りたけど
トヨタのパッソでもパタンで済むような段差がドシンだぜ。
いくらなんでも酷くないか。中国車でもここまで酷くなかったわ。
一般評価と剥離しすぎだ。なんか総括の評価考え直すわ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:08:42.33 ID:u8RgdsB4P

剥がれてどうすんだ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 21:52:25.30 ID:d9Eu4T4TP

>>950
逆にパッソでは破綻をきたすような速度域で
荒れた路面に突っ込んでも何事もなく通過できる
典型的な素の欧州車
中身は実質オペルだからな

てか、総括が一般評価と乖離してるなんてのは
今さらいうことでもないだろｗ

1週間乗らなきゃいけないのなら
とりあえず明日の朝一にタイヤが冷えてる間に
GSで空気圧を指定よりも0.1berほど下げてみるといい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 22:53:08.64 ID:I8b6qRhb0

スバルアイサイトが文部科学大臣科学技術賞受賞
http://response.jp/article/2012/04/17/173081.html

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:21:16.66 ID:03/uQu7I0

>>950はエアサスかTEMS付いた車でも載ってろｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/17(火) 23:35:27.82 ID:kqqfqKFSO

>>954
ヨタ車のエアサスやTEMSなんてどれもフワフワしているだけであっても大差ない。
つかヨタ車に走行性能は期待出来ない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 05:00:10.47 ID:xrjRqDvCP

さすがやな
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35010

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/18(水) 22:53:37.73 ID:AA55a5270

ほしゅ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 01:05:33.93 ID:eVgLfRmN0

>>956
右下のtwitterがボヤ騒ぎでﾜﾛﾀｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 11:38:08.43 ID:icJbF37N0

モローの名前久々に見たｗ

>>955
つHARDモード

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 15:31:11.66 ID:H1JpKjlD0

親会社のトヨタはキライで、そのトヨタの連結子会社のダイハツはスキという変な人たち
トヨタとダイハツ親子どんぶりでキライにならないとｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:37:27.59 ID:eVgLfRmN0

>>956
PV数一位ｗ
両角がこれほど注目される日が来るとはｗｗ
次回の86は炎上しそうだな
スポーツ？カーとか書いてるあたりから、またコキ下ろすのが想像つくしｗｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 17:55:07.21 ID:Ln4C/bOc0

>>956
トンデモ記事の見本のようだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 20:22:16.29 ID:sGbrHoiY0

>>962
どこがトンデモなのかを無知な俺に教えてください

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:08:58.57 ID:Ln4C/bOc0

>>963
ホントは自分が無知なんて思ってないだろ。
いやらしい書き方スンナよ。

本格的なPM規制は日本がまず本格的にやった。欧州が先にやったなんてうそ。
第一PMなんて目に見えない。

コモンレールによって、ドライバーのアクセル操作に対するエンジンの力の増減が
特に良くなったなんて意味不明。間接的には有るかもしれないが副産物的な効果。

電動パワステがモード燃費にしか効果が無い（ように読めるようにわざと書いている）
と書いている。

ダンパーの質感向上が１０～30円程度で出来るみたいに書いてるけどそんなこと
不可能。（これもどこにいるか確かめようの無いメーカーの人が言っただからうそとは
いえない。上手く逃げ道は作ってある）

とりあえずこんなところかな。
詳しい人ならもっといえるだろうけど。

他のIDで難癖つけるんだろうけど俺は反応しないので他のひとよろしく

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:18:20.66 ID:Fjwz5eBU0

トンデモ雑誌

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:21:21.18 ID:sGbrHoiY0

>>964
そんなにムキにならないでくださいよ、本当に無知なんだから
コモンレールとか電動パワステの特徴とかダンパーのコストとか全く知らないし

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 21:42:29.19 ID:usI2Kp1I0

～のはず　～だろう　～と思う(思わない)
俺が聞いた話では～　知り合いの技術者によると～　　
サプライヤーは～　トヨタが～　トップが～
欧州では～　ＶＷは～　

マガジンＸの記事はこんなんばっか
未確認事項の多いスク－プならある程度は仕方ないにしても
総括まで曖昧な言葉のオンパレード

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/19(木) 22:20:47.71 ID:mD4vBEws0

総括の元ネタは兼坂弘の毒舌評論だけど、あれは実名でやってて１０円のコストでどうとかはよりも別の方法を提示したりしてたな。
モーターファンイラストレーテッドも両角が抜けて文章が読みやすくなったしなぁ…。

あと、ディーゼルのDPFネタだと昔の総括でジョンソンマッセイみたいな大手の技術しか東京都が評価しないとかの恨み節があったりね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 12:38:06.25 ID:Ws/yWZz/0

兼坂弘さんの新本の発売記念で、初版本に毛筆のサインを先着でいただいた思い出

MAG-Xに先着１００名に毛筆のサインを入れますとか・・
古本として売りにくいｗ　古紙あつかいになる

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 20:26:25.88 ID:kWgO2EAv0

>>967
～大マスコミ　ってフレーズもお気に入りｗ
記者クラブにやたらとつっかかって
週刊文春で誤報飛ばした
おしどりマコと同類、同レベルってかｗ
もはや、埋めて、出しているだけの雑誌だしｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 20:52:33.72 ID:X7m0ngV60

三菱益子社長「人口減の日本では内需拡大のマジックあり得ない」
http://response.jp/article/2012/04/21/173290.html

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 22:07:04.40 ID:H7a94UPv0

>>971
国が金使えばOK
社長ってのは経済には疎くても務まるものなんだなｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:20:17.29 ID:X7m0ngV60

鈴木修　VS　益子修
　　　　対決

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 23:22:37.14 ID:X7m0ngV60

それでも、この社長は現状維持の天才ｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 09:38:49.72 ID:nhRK3c+40

少なくとも自動車の場合は、これ以上は無理だろうね。
普及の限界を超えてしまったから。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 12:37:27.71 ID:mBK8JBXc0

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 19:15:13.06 ID:43OqapFi0

そうでもないと思う
例えば保有することに金がかからなければもっと潜在需要はあると思うぞ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 20:36:26.82 ID:wC0gBlQj0

>>977
そんなもん、残価設定ローンでとっくに取り組んでるよ。
トヨタなんか商談すると支払い方法で真っ先に残価設定ローンを薦めてくる。
実は270万のクルマを残価率50％で見積もったとしても、支払い金利は＋40万も採られるのだが、
月々の支払いが少ないから情弱がホイホイ引っかかる。
しかしそれすらも回らなくなりつつあるのが昨今の状況であり、
だからといって各種税金を削減すること自体はなぜかメーカーもあまり積極的ではない。

そんなわけで現状で保有コストを減らすのは所有ではなくシェアという考え方をするしかない。
シェアでクルマに乗る人間の数は増えても、新車の販売は滞る。
どうやっても国内市場を劇的に拡大させることは構造上もう無理だ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 21:03:52.76 ID:nhRK3c+40

自動運転になって、事故率が激減すればいいんだけど･･････。
万が一、事故を起こしてしまった場合、下手をすると社会的生命を失ってしまうから怖い。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:13:38.87 ID:YcTKw62NP

>>978
若い人にとって
車を所有する際の大きな障壁は
都会の高い駐車場代と保険料だからな

で、若いうちに「入門」しておかないと
もう車なしのライフスタイルが出来上がってしまって
中年になって余裕が出てきても
買ってもらえなくなってしまう

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:41:06.94 ID:Jk2B2mT/0

>>980
クレジットカードもそうだね。
先行き不安から今の子は借金を極端に嫌がる。
クレジットカードも使わず（作らず）現金払いばかりを繰り返すから
クレジットヒストリー（全銀連などの信用情報）が育たない。
そしてイザっていうローンを組もうとすると簡単に弾かれる。
結果、高い買い物が出来ずに低カロリーな生活を送ることになる。

そりゃキャッシングしてパチンコなんて馬鹿は論外だけど、
もういいや！ボーナス一括払いちょっと衝動買いしちゃえ！ってのがないと景気は上向かんわ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 22:55:53.48 ID:+XICVyRX0

人口ボーナス期は終わったんだし、
若者が堅実な生活を送るのは悪いことじゃないだろう、
若者の個人支出で景気の向上を期待するのがそもそも間違ってる。
いかに外国に高価な車を売るかが課題なんだろう。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/22(日) 23:19:09.92 ID:Rev2MSVf0

【三菱自動車】「中国企業に身売り」説
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334280651/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 12:06:23.45 ID:60Q1ZkLy0

おいおい、ローンは倍金装置じゃ無いぞ。
結局のところの総支出はローンの方が利子分高いのだから、貯金と現金払いの方が
総支出額は増えることになる。

それと、今の若い人に充分な給料を払わなくなったのと、安定した働き場を与えなくなったのも悪い。
先が読めなければ、質素な暮らしで自分を守るしか無いだろう？

金は血液のようなものだから、滞ることなくまんべんなく潤沢に回るのがいい。
とりあえず、所得税の上限徴収率と、相続税優遇を撤廃して、あるところから取って、法人税と消費税を
下げることから始めないと。

ごく一部のジジイと、その寄生虫どもは反発するだろうけど、地獄まで金を持って行けるか、っての。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:40:32.81 ID:3SeiPeAV0

金持ちは生前贈与やったり海外に逃げて納税逃れるよ
世代間云々言うなら勤労者世帯に有利なインフレ政策だな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 15:50:17.86 ID:+AHXn8oi0

相続できなくしたら借金相続する人いなくなるので銀行の貸し渋り
貸し倒れ増えて経済ストップ～♪　相続が＋のものばかりだと思って
るおバカさんが経済に一家言とか本当にみっともないw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:09:47.68 ID:omHJV79e0

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 17:55:41.65 ID:NBpo4Lvy0

剛性が断面積で効いてくる？
だからアルミ合金は効果少ない？

こんな似非技術者に評論される自動車がかわいそうだ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 19:37:15.48 ID:60Q1ZkLy0

ここは既得権ジジイか、白痴しかいないのか？

だろうな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 21:17:34.25 ID:omHJV79e0

やっちまったな　R
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1335177761/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/23(月) 23:28:21.32 ID:QWhnxTF50