1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
黄色光こそは神々の色。
車もまた同様である。
黄色にしてから割り込みをされることがなくなったように思う。
HIDなので点灯直後は緑なので、周りの人が不思議そうに見るのがつらく感じる。
きっとヘッドライトを緑にした変人だと思われている。
>変人だと思われている
えっ?違うの?
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/08(土) 15:34:51 ID:LG8KKFOy0
糞スレ建てんな池沼
え?
は?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/09(日) 21:02:35 ID:AnjLePTX0
お?
イエローの人見かけるとうれしくて2車線どうろでは並んでみたり後ろについてみたり、いろいろやってみることがある・・・
イエローはかなり希少種だからうれしい。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 06:21:42 ID:ituuBJ6R0
>>1 乙
前スレの最後の方どうなった?
970くらいまでは見てたんだけどいきなり落ちた
981まで見たけど、気付いたら落ちてたので982以降不明だわ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/10(月) 14:07:23 ID:Z+wPpLoC0
ハロゲンイエローの最強は、まだトバスですか?
>>15 確認ありがd!
ロダに上げた
>>14のログ・・・消されてた、ごめん。
(著作権関連?なのか、ファイル名偽装しなかったからなのか分からないけど)
>>16 ハロゲンならバルブよりもZETAシステムが最強
規制解除キター
IPFのディープイエローはなかなか濃いけどライジングほどではないな
vraveってメーカー(ブランド名?)で3500kが
近所のパーツオフで3980で売ってるんだが使った人居る?
PHILIPSのアルティノンフラッシュイエローを使っています。
4灯式で、ハイビームはハロゲンのプラズマイオンイエローです。
ディーラの方に、4灯HIDの場合は、色がハイとローがまったく同色でなければならない(車検不適合)と言われました。
アルティノンフラッシュイエローとまったく同色のハロゲンランプ、存在しますか?
不思議な規定ですよね、純正白HIDでも、純正白ハロゲン灯とは色が違うはずなのに。
>>21 そのディーラー独自の規定なんだろ
他にも勘違いな難癖つけそうなヘボディーラーだな
ユーザー車検するかディーラーを変えたら?
ハイとローで色が同じかなんて、ユーザー車検の検査項目にはなかったよ
そもそも保安基準は車検の合否基準とは違うものだしな
>>22 いろいろいわれますよ。陸運局?かどこかに問い合わせてくれたみたいで、一応黄色はOKだといわれました。
しかし、全く同一色でなければならないと言われたそうです。
だから、来てくれたら困るらしいです・・・
全く同じならかまわないそうです。そんなのHIDとハロゲンで再現するの難しいですよね・・・
ほかにもドライブレコーダはフロントガラスに貼るの不可だと言われたりしました。(トヨタのオプションであるぐらいなのに・・・)
ドラレコの件は、陸運局からOKもらってます。(当たり前ですけど!)
新車時からお世話になっているのですが、ディーラ変えたほうがいいですかね・・・
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:12:18 ID:88PSqUSt0
つまり4灯式ってH1とかでライトに外側と内側があるってことなんでしょ。
車検のときに外側隠しますっていえば何の問題もないでしょうに。
22さんが言うようにそのディーラーはちょっとおかしいと思います。
いや、中と外で色が違うのはさすがにダメだよ。
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/19(水) 22:47:25 ID:88PSqUSt0
通るって。なぜならうちのブル汁は中と外で色違うもの。
ちなみに車検通すときは外側隠しますっていってとおしてるよ。
4灯であっても、ロー同士、ハイ同士それぞれの左右セットで同じ色ならOKだよ
何かあったんだよ
myアリストは元からローのみHIDだから
ハロゲンのハイと合うはずなんてないづら
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 00:41:14 ID:0GFd+VQZ0
フォグは3000kのHIDに限るよねぇ^^
>>26 たまたまバレてないだけでは?
白色又は淡黄色でそのすべてが同一って基準があるだろ
>>23 ほんまにディーラが問題にしてるんはそこかいな?
まさか'05年以前車ってことはないよね?
色の違うHi/Loについて。(前スレより)
53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2007/09/07(金) 18:58:54 ID:tfwMcoN80
>>49-50 その場合もOKだけど、消えない場合でもOKだよ。
ハイビームにする操作を行った時、それまでロービーム配光だったものがハイビーム配光に切り替わって、
新たに点灯するハイビーム配光のランプと合わせて、ハイビームが4灯点灯するタイプ(←保安基準で謂う4灯式)<消消 消消→下消 消下→上上 上上>なら、
ハイ/ロー兼用灯器の色とハイ専用灯器の色を合わせないと駄目。
ハイビームにする操作を行った時、それまで点灯していたロービームの配光がそのままで、
新たに点灯するハイビーム配光のランプと合わせて、ハイ/ローが2灯ずつ点灯するタイプ(←保安基準で謂う2灯式)<消消 消消→下消 消下→下上 上下>なら、
ローとハイの色が違っていてもOK。
つまり、ハイビームにした時、すれ違い用前照灯(ロービームのヘッドライト)や前部霧灯(フォグ)、車幅灯(スモール)、昼間走行灯(デイライト)がいくら点灯していようが、
それらが走行用前照灯(ハイビームのヘッドライト)の配光にならなければ、それはあくまですれ違い用前照灯・前部霧灯・車幅灯・昼間走行灯であって、走行用前照灯ではないので、
走行用前照灯と(すれ違い用前照灯の)色を合わせる必要が無いということ。
保安基準を観ても、「走行用前照灯とすれ違い用前照灯の色を合わせないといけない」とか、
「走行用前照灯が点灯中に点灯しているすれ違い用前照灯は、それを走行用前照灯と見なす」とかは書かれていない。
34 :
23:2010/05/20(木) 06:59:45 ID:ob4gJvPs0
>>29 でも、私の黄色はだめみたいです。きっと、ディーラが通したくないからだと思います・・・
若干色味が違うからという理由です。
>>32 平成15年式で、黄色は大丈夫です。
ディーラが問題にしたのは、ロービームとハイビームの色が若干違うということ。
前述のとおり、ローにアルティノンフラッシュイエロー、ハイにハロゲンのプラズマイオンイエローです。
全く同色にしないとだめだと言われています。
>>33 私の車両は、ハイビームにする操作を行った時、それまで点灯していたロービームの配光がそのままで、
新たに点灯するハイビーム配光のランプと合わせて、ハイ/ローが2灯ずつ点灯するタイプ
ですので、もしその書き込みが正しいなら、車検通せるように思えます・・・
ディーラが陸運局の方に問い合わせてくれて、陸運局は同色でなければならない、という回答だったといわれました。
そこで、イエローの皆さんはどうやって車検に通すのかたずねたかった次第です・・・
アルティノンが黄色過ぎてディーラーでは車検に通らないって
ブログを以前に見たことがあったな。
Hiはライジングイエローを付けてたみたいだが。
>>27に1票 ただし、
>>33も含む。
俺はLoが標準のHIDで、Hiにプラズマイオン入れてるけど
普通にディーラーで車検通るよ。Hi付けてもLoはLo配光のままね。
おそらくどんなに小さな事でも「私どもの対処に問題はありません」的な
ケツの穴の小さいディーラーだからディーラー替えた方がいいと思う。
しかしさ、何で規定の文章って簡単なことも小難しく書くのかね?
でも今車検はうるさいからね。
うちのダットラ、荷台にアピトン貼ってあるんだけど
10年以上たってるのに今更車検がどうのこうのって話になって、
(車両重量が変わるため)
自社で車検できるのにわざわざ陸自まで行ってライン通してきてたよ
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/05/20(木) 21:05:58 ID:Nc3UkhnM0
26だけどそんな微妙に違うレベルじゃなく目視でもあ、色違うなとはっきりわかるレベル。
俺はディーラでなく陸自に行ってとおしてるんだが1回も光色が理由で通らなかったことはない。
と言うか地元の車検場に光の色温度を測定する機械はないと思う。
ラインでそんな機械にかけられたことないから。
つか、ユーザ車検経験者ならわかると思うけど、外観検査なんて一瞬でしょ。
「ライトー、上げてー、ウィンカー、ハザードー、クラクショーン…」って。
HIDで色が安定する時間なんて待ってもらえないしさ。
ディーラーとか民間車検場がうるさいなら自分で通してきたら良いよ。
ミラリードは地雷ですか?
「黄色か?」って言われると薄いし、青が混ざる場合もあるけど意外と使えます
ディープとライジングで悩む。明るさ的にはライジングなんだろうけど、値段が倍くらい違うからなぁ。
消耗品という事を考えるとディープで十分な気もする。
>>42 ディープ使用中。
ライジングより落ち着いた感じ。
オッサン的にgood。
オッサンがそんなもん使うなよDNQ
did not qualify?
むしろイエローっておっさん向けなんじゃないの?
若者はDQNな青色ビーム。そしてそれを馬鹿にするおっさんw
36歳だが、ヘッドライトもフォグもイエローだ。
枕が臭いのでオサーンです。
ポジ、ヘッド、フォグ、ボディーカラーがイエローです@24歳♂
>>48 ボディーがイエローとはキテますなぁ〜
d(´∀`*)
>>48 黄色いポジション球って存在するんですか?
LEDもオレンジしかないですし、ウインカー球を入れるのもおかしいですし。
PIAAが黄色ポジション球を出してる。
ただ薄目だから、他の黄色を色味が合わないかもしれんぞ。
ありがとうございます!
ここを見て、黄色に興味を持っています。
私の車は12年式なので車検対応ですよね。
PIAAしかないとなると、選びしろは少ない感じですね。
レミックスの安売りのは黄色い?
純正球から黄色に換えたいけどPIAAやIPFは高杉
新車買ったらまたH11だった……
RGのH4イエローは黄色味を強めた白熱球色だった。
ムラタイエロー、6セットをストックしている俺様は勝ち組。
最近、H4イエローがホムセンで売ってないよー
ムラタのストック、うらやましす
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/02(水) 21:16:30 ID:pym9R92RO
ヘッドランプ用のイエローはメーカーでは生産中止になってるのか?
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 17:37:28 ID:vugWA8+6O
ヘッドが白色のHIDならば雨天に備える為にフォグは黄色の方が良いな。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 18:47:11 ID:VxdSdp2WO
>>60 ハロゲンならクリアーでも結構見やすいが…
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:00:53 ID:vugWA8+6O
ハロゲンでもHIDでも
全くの白は雨天は駄目だな
純正色でも良いから黄色い色が入っていないと。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:04:50 ID:EeMwsg7cO
ゴールドバルブはナカーマに入れますか?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:20:42 ID:VxdSdp2WO
ゴールドバルブ売ってる?
レミックスとかの中華製かな?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/03(木) 19:50:43 ID:unGul1tl0
HIDならヘッドライト真っ白だけでも雨の日見えるけど、
黄色のHIDフォグ点けたら見易さはかなり違うよね。
アルティノンフラッシュイエロは廃盤になりましたか?
さっきヘッド真っ黄色のベルファイア見たんだけど、いいのかね?
ついでにポジションが赤色でストロボ点滅
ナンバー灯は青かった。
ウインカーが常時点灯してて、曲がる時も
片側点滅片側点灯だった。
操ってるのは三十路過ぎのおばさんだった。
いいのかね?って言うか、色々ダメだから頭がダメなんだろう
ベルファイヤーはだめですよね、年式的に不可能では?
>>66 どこの情報ですか?廃盤なら今のうちに買い占める・・・
そんな腐れマンコの事どうだっていいだろ
ただ電球替えてエアロ付ける当たり前のことじゃなくて
もっとこうイカしたピンプにしてくれ
ハロゲン色のHIDとLEDマダー?
アルティノンイエロは流通在庫で
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/04(金) 23:57:49 ID:TcqIHoqrO
雨が降ってる。
やはりケルビン高いHIDのヘッドだと黄色のフォグが保険になるな。
ケルビンが高いって長さが長いことをメートルが多いって言ってるようなものでかっこ悪いぞ。
青いの見る度に思うんだが大抵アホみたいな面してるな
口開いてたりw
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 01:06:32 ID:9XrZI/GKO
青いの付けてる奴は車幅灯も青いの付けてる割合が高いな…
いっそのこと誘蛾灯つければいいのにね
>>76 ナンバー灯もね
この前初めて見たんだけど床下(路面)を青く照らすなんてのもあるんだね
DQNそのもの
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 10:00:01 ID:L2jH21MLO
実用性ならヘッド5000K台で白色に、フォグは2500〜3000K台の黄色から純正色に止めるべきだろ。
青の五桁のライト付けてる奴は基地外自爆テロ犯!w
亀だがローがアルティノンフラッシュイエロー
ハイがライジングイエローのH1
これでディーラー車検問題無かった。
>>80 ものすごくうらやましい。俺なんか来てくれるな宣言されたから。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 11:37:41 ID:ic3tmMpt0
HIDと比べるとやっぱり黄色が暗く感じる・・・
今はハロゲンだけどもっと明るくしたい。
で、15年ほど昔スキーブームの頃に流行ったの後付黄色フォグ的な形で今お勧めのありますか?
頭文字Dのトレノについている黄色フォグや、パジェロの真ん中あたりについているフォグみたいな
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 12:30:19 ID:FWSWFG1EO
そんなホタルイカよりもイエローフォグの話をしよーぜ。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/05(土) 13:30:56 ID:9XrZI/GKO
社外フォグてまだFETとから出してる?
後付けフォグ付けてる車は見ないな
最近の車は標準装備が多いからだろうが…
社外ハグ
後付フォグならFET M-33Pじゃね?
明るいわけじゃないようだが、黄色さと配光の質が至高らしいぞ。
バブル時代の高かろう良かろうで真面目に設計した一品とか。
ボッシュのPES100いいぞ。でかくて重いけど配光はいい
解体屋に純正装備のプリメーラがあったから予備として買っておこうかな
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 10:11:15 ID:5gfJivX3O
ネコのマークのマシャールて昔あったが…
潰れた。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/06(日) 18:26:20 ID:5gfJivX3O
シビィエー?も有った用な?
潰れたか?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 19:27:35 ID:fnLKTlcXO
マルハマて潰れたんだな
赤外線吸収ナンバープレートカバーとか受信機とか販売してたが
というか何故視認性の高い黄色系ライトが車検NGになったの?
欧州の基準に合わせてそうなったとか以前見た気がするけど実際分からんがドイツとか雪多そうなのにな
どちらにせよ少なくとも白色よりは安全性高いのにおかしいよ
署名活動でもしようかな
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/07(月) 22:21:17 ID:fnLKTlcXO
イエローも色々あるけどケルビンは幾つ位が見やすいんだ?
今使用してるのは2400Kだが
スーパーK
>>94 支援します。
>>95 メーカによって色温度が違うのでよくわかりませんよね。3000kといってもメーカによって違う
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 00:20:20 ID:w6yNP69u0
アホか
そういや、バック・トゥ・ザ・フューチャーの中でマイケル・J・フォックスの穿いている
カルバン・クラインのブリーフを見てリー・トンプソンが彼の名前をケルビンだって
勘違いするシーンがあったよなw
ケルビンて本当はカルバンという発音が正しいのか?
おフランス語読みだね.
ケルビンはイギリス地名に由来する人名.
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 16:49:06 ID:M8o7WdFoO
おれヘッドライト二灯家にあるよ飾ってるだけだけど
実は車上生活者
フォグランプをつけるとしたら白色と黄色どちらのほうがいいのでしょうか?
昔は黄色というイメージだったのですが
ここで聞くのw
ゆとりだw
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/08(火) 21:56:40 ID:8PshgnBEO
ハロゲンでも雨の日白線が見えにくくて純正フォグをつけたんだが、
取り付け簡単すぎ!
そのかわり高かったけど。
まだ雨の日は試せてない。
リレーやスイッチの下調べをしたが、無駄だった。
親のにつけてやろう。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 02:10:45 ID:UeLfgEcBO
>>107 フォグオプションなら配線付いてるから簡単だろう
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 07:55:18 ID:nF4fCV9d0
後付けプロジェクターHIDフォグかなりいいよ^^
3000kの真っ黄色で視認性と個性が強烈!全部含めて2万円以内で着けれるしね♪
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 08:44:53 ID:3yhdhW3DO
>>109 どこのつけた?俺も今買おうか迷ってるんだけど
失せろドキュソ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 13:23:36 ID:nF4fCV9d0
いつの時代も、変わった者・踏み出す者・利口な者はバカに叩かれる。
>>109 俺も知りたいです。
詳細お願いします。
WossキセノンHID
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/09(水) 22:11:34 ID:nF4fCV9d0
安いなこれ!
私も最近HIDフォグ付けました! 物はエルグランド純正オプションのHIDフォグを他車種に流用。 バルブがD2Sが使えるのとキッチリとした配光が良いです。
ヤフオクなどに出ている安いのは配光が無茶苦茶だったりするのでお気を付けください。
>>115 ヤフオクで8000円くらいで落とせるよ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 17:18:32 ID:TvREkrr90
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:12:15 ID:IDDXBAat0
オクの激安HIDは返品された不良品が出回ってる現実。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/10(木) 21:15:02 ID:IDDXBAat0
HIDはハロゲンのような茶色の混ざった黄色ではなく、
目の覚めるようなレモンイエローが特徴だよね。
>>88 かつては私も使っていたけど、もはや旧すぎる
性能・特性は、今や
>>109と大して変わりないだろう
今から買うなら、軽くてコンパクトな分、中華プロ目HIDフォグの方がマシぽ
実際、どこの品でも評判は悪くないよ
安いから自転車に取り付ける好き者もいるが、概ね満足の声が大半
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1237112398/l50 >>117 どうだかね
プロジェクタ式はよほどヘボな設計でもなきゃ破綻しにくいためか
むしろ「配光が無茶苦茶だった」という実報告を見たことがない
せいぜい「後ろ向き(つまり自車バンパーを照らしちゃう)グレアがある」
ってのを聞く程度だけど、それは実害ないし
割高な純正品を使ったことが自慢したいほど嬉しいのはわかるけど
憶測で無根拠なネガキャンまで展開するのは矮小な心根だと思うよ
>>121 コーティング系はそうでもない
幻滅してノンコーティング系を買い直したよ
最初からこうすりゃよかった
>>122 自転車につけてるけど満足です。配光はフォグというよりLoビーム
中華プロジェクタはたまに遮光板が入ってない懐中電灯があるので注意
そう
500g〜1kgのラジコン用ニッ水が定番だけど
リチウムイオンも試されている模様
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/12(土) 02:57:29 ID:jQ2RLweRO
アルティノンのイエローまじで生産してない感じだな
欲しかったのに長期欠品だと
アルテノンのような、深い黄色が出せるメーカは、世界に存在しないのに残念。
ほかのメーカなんてレモンイエローだから使い物にならない
ハイ ロー フォグ ポジション末期色にしたい。
でもポジションって車検通らないんですよね?
そもそも最近売ってるのすら見ないけど
青とかDQN色はよく見るけど
末期 色?と。突っ込んでみる。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/13(日) 13:44:19 ID:+RgOVQnTO
末期色ポジションならJMに売ってた
イエロー後付けフォグランプのオススメ教えれ
イエローにしたらやたら対向車から見られるようになった
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/15(火) 18:05:40 ID:aQIgVylHO
>>134 光軸調節したか?
イエローが物珍しい訳ではないだろう?
>135
ライトつけてないのに見られてる
もう耐えられません(/////)
ID:zGcTSDuy0
日本語でOK
リフレクタが末期色なんです(////)
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/18(金) 17:05:14 ID:GTR+jSqsO
それなら見るな…!!
(/////)
(・∀・)なんなん!?
でっていう
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/20(日) 01:25:44 ID:EEqiwtGSO
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/23(水) 20:24:04 ID:svjkkLiqO
イエローにしてるやつなんてほとんどいないから、イエローバルブ人気ないと思ってたけど、出品した中古バルブが600円で落札された。
新しい車は、ヘッドに使えないんだ。 フォグだけ黄色
ゴールドバルブずっと使っていて我慢できずに今日
ディープイエローに替えた。ゴールドでも黄色と思ってたけど、
ゴールドは薄黄色でディープイエローは黄色で満足。
でも暗く感じる。昔のAE82のFXとか標準のはもっと暗かったんだろうね。
コイト提灯使ってるけど、昔はZETAとかヘッドライトブースターがあったんだぜ?
提灯だと中身はフィリップスの標準バルブだから、そこそこ明るくなるのに6年間球切れなしの頑丈さ。
>>146 ディープイエロー私も気になっています。
ライトを点灯していない昼間に、リフレクタに黄色が映り込んだりしませんか?
プラズマイオンイエローが思ったより濃くなくてがっかりしています。リフレクタへ映り込みがないので購入したのですが残念
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 01:15:43 ID:CquxZ6xsO
>>148 俺もディープイエロー入れてるがH3だがバルブ小さいからだと思うが写り込みは気にならない
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/24(木) 01:22:13 ID:CquxZ6xsO
>>146 ディープイエロー付けてるが暗さをカバーするためにH3aにH3付けている
>>149 参考になります。
HB3なので不安ですが、購入検討してみます。
青系に比べて気にならない
リフレクタの形状によると思うけど
ちなみに横長のフォグ(HB4)だと気にならない
ハイビームに突っ込んだら少し黄色く見えた
純正キセノンで疲れた時のオシッコみたいな濃い黄色バルブってないのかな
有れば欲しいな
D2R、D2SでPHILIPSのアルテノンフラッシイエローがあります。
濃いですよ。茶色までは行かないけど。
この中で一番濃い黄色はどれですか?
実物が見れればいいのですが、黄色のサンプルを置いている店がなくて・・・
(HB3のラインナップがある製品だけ)
CATZライジングイエロー
IPFディープイエロー
以前どこかでディープイエローの画像見たけど黄色ってより茶色に近かったような・・・w
写真の撮り方でそう見えたのかな??
やはり、名前のとおり、デープイエローが濃いのですね。購入してきます。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/26(土) 11:27:42 ID:VrZPwTgsO
ディープイエローは2400Kて書いてある
濃いイエローだと暗く感じるな
ディープイエローは濃いから路面が茶色くなります
PHILIPSのアルテノンフラッシイエローは流通在庫で終わりみたいっす
流石に黄色がこれだけ迫害されているとなぁ。
今までラインナップされていたのがむしろ不思議なくらいだ。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 03:00:49 ID:z6dy3GOxO
35wフォグに55wバルブ入れたらダメかな?
とりあえずやってみれ
結果報告ヨロ
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/06/27(日) 09:42:04 ID:lTQJi2dNO
>>162 もう一年以上使用してるが問題なし
H3a→H3
ディープイ工ローを買いました。
取り付ける時間がないのでまだ未装着ですが、不安なことが発覚。
設計は日本、しかしメイドイン韓国。
HB4ですが、注意書きに、他の極黄とはガラスの大きさが違うので色味が違う
との記載あり
点灯で色の確認したのはH4のタイプなのでかなり不安。
擁護することがあるとすれば、効率が115wと、黄色界では最高
効率は自称なので期待しないほうがいいぞ。
本当に明るいのはリアルハイワッテージなイエローだけ。
スーパーロービームしかり、プチハイワッテージのレークリイエローしかり。
167 :
153:2010/06/29(火) 13:59:04 ID:AB5e+ir30
168 :
165:2010/06/30(水) 20:22:54 ID:gKzIJ0dT0
ディープイエローを取り付けてみました。
濃い黄色で大満足です!
本当に濃いです。明るさは申し分ないですが。
HB3として使用です。今までPIAAのプラズマイオンイエロを使っていましたが、断然ディープイエローが濃いです。
明るさは負けています。
>>169キャメラを持ってなくて・・それに恥ずかしい。
どこかですれ違ったら挨拶でもしましょう。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/02(金) 00:58:39 ID:jpQnpYy+O
>>162 日産ノートのフォグH8(35W)をRGのイエロー球H11(55W)横刺しで3年付けているけど曇りとか融解とか無いよ
H8とH11はコネクタ上部の切り欠けの向きが違うだけだから横刺しだと無加工ではまるしも配光も調整するほど変わらなかったよ
車や配線によってはどうなるか分からないから自己責任ね
最強に 山吹色なのは
中華55W HID 3000K
前を走る車の白ナンバーは 全て 軽ナンバーに見えるw
ちなみに 視界に映る景色に
白い色は 一再存在しなくなるので
センターラインも まっ黄々〜♪
追い越し禁止区間が 判らなくなるので
何処でも 追い越し可!
それはねえよ色盲
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 12:57:13 ID:JJtKVzEgO
フォグにHID何か必要ないだろう?
街灯もない田舎道じゃ必要か…
そういう所こそ、ポッドが必要なんですよ
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/04(日) 14:21:01 ID:3Xp1UOma0
X53が3980円で売ってるが、どうだろうか。買いかなあ?
揚げ足かもしれんが
>>177はどれにレスしてるんだ?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 21:12:33 ID:grxlS2G30
これ黄色なの?
ニコやってないから見れない。残念だ。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/05(月) 23:23:37 ID:y6WZOiVPO
H4の2800Kを1980円で買ってきた
梅雨は残り僅かだし、台風の時期までには付けよう
↑そんな安物 ギャップ越したとたん すぐ切れるぞw
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/07(水) 00:51:48 ID:/6/M4ShzO
雨の時期はイエロー様々!
値段じゃないよな、ホント
>>186 奇遇だな、俺も先週末その値段でH4の2800K買ったわ
元値5229円のG40Rっての
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 12:34:27 ID:UGTOb0kiO
55W3000Kの中華HID、送料込みで3900円。
どれくらい黄色いか楽しみだっ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/08(木) 13:33:17 ID:Dnqjx4yhO
>>193 最終的には溶けるのか?中華の安物だから‥
レンズも黄ばんでしまっていいことなんか何にもない
送料込みで3900円なんて、商品自体は1980円で利益出ちゃうぐらいじゃないの?漏電とかが怖いな。。
俺送料込みで3000円の使ってるけど
特に問題も無くもう1年経つぞ
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/09(金) 01:17:50 ID:eGuFjsE7O
安物買いの……か?
>>191 どこで買った?
うちの近所じゃ2400円くらいなんだけど
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/18(日) 00:15:43 ID:eTWoNG/H0
安いHIDすぐ逝っちゃうからなあ。何度変えたことか。
その点俺の使ってるHIDは防水もピッチリしてあって非常に頑丈だぜ。
1万円もするけどな。
ハロゲンでいいじゃん
>>200 最近は1万でそこまで持つのか
一昔前は3万未満は残念なクォリティて言われてな気がする
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 00:02:16 ID:WdxQwHn00
ウム、これに落ち着くまでには安いものを買い続けてはすぐ壊れの繰り返しだった。
何せ中国語わからんから勉強したんだけども微妙なニュアンスがわからなくてな。
結局うちにバイトに来ている中国人に手を貸してもらって探し当てたのだ。
某大手P社と同じ生産ラインだぜえええええええええええ。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 02:13:45 ID:8hBDege80
ゴメンww
フォグに黄色ハロゲン入れてるのって笑っちゃうんだけど。
あまりの暗さと、決して拭えないハロゲン色の混色ときたらwww
俺の車プロジェクター黄色HIDフォグなんだけど、
ホント連中が可哀想になってくる・・・w
氏ね
国道をウォーキングでこの1ヶ月30分位歩いて、
黄色いヘッドライト見たの2回位。
一台はすごく古いアルトでした。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/19(月) 21:34:16 ID:rv658M6l0
ゴメンwww
プロジェクターってさ、基本的にスポットだから「フォグ」としてはwww
「フォグ」って知ってる?www
ゴメンwww
天才あらわるwwwwwwwwwww
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/20(火) 11:40:24 ID:rgC5Rs3t0
滅裂思考だな
オクでD2Rのアルティノンが安かったからポチッた
届くの楽しみ
実際、低い位置にあるフォグでプロジェクターだと上に光行きにくいので
見やすいって事ないの?
フォグの一番の利点って、ほぼ視界0の霧や吹雪のなかでも自車の存在を知って貰えることだと思うんだけど
フォグに指向性の強い光って何がしたいのか分からない
そういう奴はだいたい快晴でもフォグつけてるよな
アルティノン着けた
半端なく黄色いなこりゃ最高文句なし
>>213 仲間が増えてうれしい。
そこら辺のレモンイエロー車両とは違うよね。
特別な色だ。
上のほうでH3AにH3入れると変わるもん?て聞いた俺なんだけど
今H3AでプラズマイオンY入れてるんだけどこれをH3のディープイエローにすると明るさ的にはどうだろう?
前にプラズマryは黄色と明るさを両立するとあの濃さになる見たいな事聞いたから今より暗くなっちゃ意味ないし。
ライジングイエローとかならまた違うのかな
>>215 私はプラズマイオンイエローHBはら、デープイエローHBに交換した。
明るさは断然プラズマイオンイエロー。
黄色さは断然デープイエロー。
デープはプラズマイオンイエローに比べて暗い。プラズマイオンが明るすぎたのか・・・
というくらい違う。ただ、黄色さはすごい。黄色というより濃い黄色。
ライジングイエローは使ったことがありません。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/07/23(金) 01:37:04 ID:h00Qisap0
レモンケーキってケーキじゃないよね?
レモン石鹸
レモンの入れもん
>>216 同じことやってるな
ディープイエローは感覚的に半分くらいの明るさだと思う
ママレモン
>>220 色が黄色すぎて、暗く感じるのだろうと思います。
黄色い注意看板は茶色になりますね。
4灯式ハイビームに入れていますが、アルテノンフラッシイエローと色が同じで、色あわせによいと思いました。
プラズマイオンイエローのときは、4灯同時点灯時、白く見えていました。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 07:40:30 ID:73+QuDxy0
保守
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/02(月) 11:20:51 ID:C4sizLr60
ハロゲンイエローとかww
ハロゲンからHIDに変えて燃費が目に見えてよくなる、とかなら考えるが・・・
視界はハロゲンフォグで別に満足なんだよな〜、HIDはヘッドランプだけでいいわ
自分の場合霧用というより雪道走行用なのでちょっと暗いほうが路面の凍結状態や凸凹加減が読みやすいのよ
>>225 いまどきスキーは流行りませんよ…。
なんてねw
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/08(日) 19:55:49 ID:RsXQ28Ed0
age
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/09(月) 20:38:53 ID:EMrUMIiOO
リアルイエローはもう作っていないんだ?
ヘッド・フォグともイエローにしているが、決して煽ったりせずに
先行車と一定の距離を取って大人しく後ろを走っているだけなのに、
夜の峠では高確率で道を譲られてしまう。
先日の夜は3台連続でわざわざ道路脇に車を止めて先に行かせてくれた。
こちとら鈍重で遅いNAの2ℓミニバンなのに…少々心苦しい。
イエローのオーラだよね。
峠道でイエロー車とすれ違ったときはうれしい。
ヘッドにイエロー入れてる人はポジションは何色?やはりPIAAの黄色球?
小糸提灯使ってるけど、ポジションはアンバーにしてる。
PIAA球も入れてみたけど、濃黄な提灯に比べると明らかに薄くて色味が合わなかった。
ポジションはPIAAの黄色です。
アンバーのポジションって車検OKですか?
私の車両はポジションとロービームが同じ位置にあるタイプなので色味の違いは気にしていません・・・
イエローバルブと同じで平成17年以前に作られた車ならアンバーポジも黄色ポジも大丈夫かと。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/11(水) 02:14:17 ID:i9RLvtlsO
最近ヘッドランプにイエロー付けてるの見なくなったな‥
タクシーのフォグランプも最近はクリアーの車が多くなったし
18年以降車って、ポジ球もイエローNGなんだっけ?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 00:48:43 ID:7buOhUvWO
H3aにH3のバルブ入れるとき、H3の台座を削ってるの?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 01:26:41 ID:lCT80x82O
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 18:12:59 ID:7buOhUvWO
H3aは35w、H3は55wだけど、熱は大丈夫ですか?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/12(木) 21:24:01 ID:3uI1ar8B0
黄色HID装着車が少ないのは何でだろう、フォグに入れたら最高なのに♪
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 01:54:55 ID:vMpJgr16O
>>239 2年使用してるが熱は問題ない
気になるなら信号待ちとか停止中は消灯すれば
>>240 イエローフォグからホワイトHIDにするのは多いな
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 08:46:22 ID:9c9A6JZv0
ランクル系のでかいフォグを付けようと思うのだが
なんせでかくてバンパーからはみ出る・・・これはまずいよな?(法的に)
バンパー削って埋め込むしかないかな
イエローポジは、球面内着色のを使ってたが、しょっちゅう焦げてたな・・・
PIAAのもレイブリックのも小糸のも。
>>239 熱は設計次第なので何とも言えないだろう。転んでも泣かない。
実力的には55Wも可能だけど、保証するにはマージンが不足していて、
35Wを採用したのだろうと推論してみる。転んでも泣かない。
一応、配線の太さにも気をつけて。転んでも泣かない。
フォグにイエローHID入れてるやつって大体
ナンバー灯、ポジにLEDで8000Kぐらいの社外バーナー・・・
俺はこれが嫌い・・
フォグにHIDとか自分のことしか考えてない目立ちたいだけの奴なんだろ
他の場所も目立つ色に変えてくるにきまっとる
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/13(金) 15:07:46 ID:vMpJgr16O
イエローフォグHID付けて自慢した奴叩かれてるな
フォグはハロゲンで十分だろう悪天候しか点灯しないんだから
ライジングいい!
黄色HIDフォグいいですよ♪
迷惑じゃないし何より真の黄色で明るい!!
ヤフオクでH1H3H4H7、イエロー、リアル100Wってのが出てるが
買いかね?
>249
レポ、よろしく!
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/14(土) 13:43:12 ID:BqDZySarO
100Wじゃ熱で溶ける可能性大だろう?
フォグにHID入れて車検通るの?
100wも出てなさそうw
中華は35wも55wもバラスト同じとかレポ上がってるしなw
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 12:57:53 ID:/oBrKJxt0
平成18年以降は、イエローHID使おうと思ったら
フォグでやるしかねえからなぁ・・・・
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/15(日) 14:09:41 ID:esKSEoSZ0
>>252 車検後に装着して次の車検までに廃車予定。
…いや、、、車検の時にフォグは確認項目に無いから。。。
取り付け位置とか個数の規定はあるけど、飛び出したりしてなきゃスルーだよ。
ユーザ車検、一度やってみると良くわかると思うけどな。
ユーザー車検って・・・・
何だよ、貧乏認可よ
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/16(月) 19:31:46 ID:Pw0GxTOxO
ユーザー車検を馬鹿する奴てオイルの点検出来ない車に疎い奴だろうな‥
>>258 それには同意だが、アゲてまで書くことかよ、とオモタ
いいですね〜
私も欲しいです。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/17(火) 00:41:43 ID:Nfl9n95v0
いつの間にかフォグスレ無くなってたんだな
ずっと規制されてたから覗かなかった
H11のハロゲンイエローは絶滅だな。
カーメイトのゴールドプラスをポチッた俺は負け組。
>>256 俺はフォグ点灯してくれって検査員に言われたよ
変な色のバルブでも入れてるんじゃねえか?と、疑われたのかもな
ユーザー車検はフォグチェックされるよ
ブルーレンスにイエローHID仕込んでて緑点灯だったけど問題ないらしい
>>265-267 「付いてるからには点かなきゃダメ」ってことじゃね?
あとは4灯付いてるものは、4灯同時点灯しないこととか。
>>269 あー、そんな気もするね。
NGパーツ付けてても「コード外して動かないことにしておけばOK」って雑誌に書いてある時期もあったもんなぁ。
今はハーネスだけとか,燈体だけってのもだめ
すぐに元に戻せるようだとだめみたいよ
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/22(日) 22:38:43 ID:vPcfglo20
つまりバルブは車検に通るものと黄色の2種類持っておかないとダメだな。
まあうちの車は古いので黄色で通ってしまうわけだが・・・。
嬉しいやら悲しいやら・・・。
>>272 それはその通りなんだが今他の人が言ってることとは違うw
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/08/23(月) 01:51:25 ID:VwxBoRk60
最近このようなずれた会話が散見されて困る。
もしかして俺が間違っているのか?と思ってしまうのでw
車買い替えたんでハイ、ロー、ポジ、フォグ全てイエローにした
明後日の一ヶ月点検で文句言われるかもしれないけど
文句で済めばともかく、
「保安基準不適合車は作業お断り」
って店もあるみたいだからねぇ…
新車でイエローは適合外だろ
278 :
※:2010/08/24(火) 11:30:04 ID:qCRPRaCK0
>>275 一発目からディーラーにDQN認定されると、後々面倒だぞ。
まじ止めといた方が良いと思うが。
中古なんじゃないの?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/05(日) 18:20:18 ID:csVCBJSXO
イエローならどこのバルブいい?
ライジングイエロー
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 15:39:52 ID:8/hn0Uf4O
ライジングイエローはイエローバルブで一番値段(たぶん)が高いが性能はどう?
明るさはまあまあ
寿命もまあまあ
見た目の黄色さはダントツ
路面の黄色さはPIAAのあれより薄いかもね
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/06(月) 20:58:19 ID:8/hn0Uf4O
ディープイエロー付けてるがイエローの濃さは一番だな‥但し暗く感じる
バルブに色が付いてるから多少暗いのは我慢w
ライジングのイエローは(・∀・) イイ!!
末期色末期患者の俺はヘッドライトもフォグもディープイエローにしてるが、
黄色さと明るさと見やすさのバランスを考えたらやっぱりライジングが一番かな、とも思う。
PIAAのプラズマイオンイエローを
>>283ので言うとどんな感じ?
明るさは結構明るい
寿命は普通
見た目はレモン
とか?
HiをライジングイエローとPIAAのどっちにするか悩んでます。
LoはBELLOFのvivid入れてます。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/08(水) 11:54:42 ID:uzdXqwk5O
色温度 ライジング2800k イオン 2500k ディープ 2400k
明るさは割と明るい
寿命はまあまあ
見た目の黄色さはゴールド
路面の黄色さはCATZのあれより濃いかもね
PIAAは切れやすいって話だけど俺は切れなかったな(水が浸入する燈体で北東北で1年使用)
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/09(木) 20:01:45 ID:rc1ci4OaO
Pて値段は超一流、品質は…だろう
4灯のローと合わせるのにPIAAのポジション付けたけど変なイエローだった
以前あったレイブリックのイエローの方がきれいだったような気がする
レイブリックのイエローLED付けてるけど拡散がいまいち
良いポジション球はないのかな
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/11(土) 02:06:17 ID:zx3GF2gfO
後付けLEDのポジションて光量少ないからか暗いな‥
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 22:28:13 ID:3ipfSsXJO
LEDを何故付けたくなる?暗いし
そう奴がいるからメーカーはウハウハ何だろうな…
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/12(日) 23:50:34 ID:Mdnl79IV0
フォグは黄色HIDで決まり。
>>294 PIAAのポジション球が思ってた色じゃなかったんで
よさそうなのがそれしかなかったんだよ
純正バラストからベロフのバラストに変えた。
外した純正バラストを使ってフォグかハイも黄色HIDにしたいんだけど
これって出来るのでしょうか?
>>297 できるで。
俺のホグは、トヨタ車純正でついてたコイト第3世代バラストに、BELLOFHIDバーナつなげている。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/15(水) 22:45:14 ID:JX7VqbvUO
黄色フォグはハロゲン
で十分だな。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/16(木) 00:05:37 ID:es9b4xeo0
フォグは黄色ハロゲンで十分=車は軽で十分
>>298 レスサンクス。配線とかはどうされました?
ハロゲンとHIDじゃ格段の差があるぞ。
ハイワッテージ化した純正ハロゲンを安物中華3000Kにしたが
霧や雪の時は本当に楽になった。
ただ、安物の故安定した黄色になるまで30秒ほどかかってしまう
D2Rでアルティノンとライジングだと
どちらが明るいですか?
今はGIGA 6000Kを着けてるけど、
イエローの方が暗いですか?
>>302 その間の緑色に
(;´Д`) スバラスィ ...ハァハァ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 00:46:15 ID:PtAg2vz0O
雨の夜はイエロー様々!
ハロゲンのイエローにCATZ ZETA 00
これ最強
夜間のスーパーで、発進しようとしてヘッドライトをつけたところ、HIDゆえに10秒ぐらいは緑色ですが、たまたま緑の時間帯の10秒だけ見られて、
緑色ヘッドライトをつけたアンポンタンだ、というような目で見られてしまった。
もう少し見ててくれれば・・・黄色になるのに。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 12:16:31 ID:TO5KG/khO
レミックスのイオンホワイトてまだ売ってる?
緑色してて角度によって色が変わって見える
アルティノン付けてるけど、黄色よりも点灯直後の緑の方がみやすい気がする
>>307 車は乗り換えてもZETA00は捨てられない。
もう墓の中まで持っていくつもりだ。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/17(金) 20:27:56 ID:LoepG6re0
>>308 俺はDQNらに「メッチャええ色やん!」って絡まれかけた
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 13:25:50 ID:YUSwHld+0
今は、デープイエロー着けてるんだが
黄色みは良いんだがちょっと暗い
オクで売ってる激安中華HID3000K入れたら
少しは、明るくなりますか?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 13:47:26 ID:MyazejYt0
丸い形と四角い形って配光とかどんな違いがあるの?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 14:59:18 ID:L5GrumeiO
ディープイエロー付けてるが35W→55W(H3a→H3)して暗さをカバーしてる
>>316 デープイエローの黄色さをHIDで出せるかというと、できないと思う・・・
あの色は黄色界一番の色だからなぁ。
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/19(日) 18:46:47 ID:L5GrumeiO
トヨタの18年以前の車のイエローフォグの色合いはどれ位?
フォグの中にイエローのカバー付いていた
321 :
316:2010/09/19(日) 22:01:18 ID:YUSwHld+0
>>319 明るさを取れば黄色みが無くなる
黄色さを取れば明るさが無くなる
こんな感じですかね
でも激安中華HIDも入れてみたいw
ボッシュのプラス(+)イエローをフォグに使ってるが、全然黄色くない・・・。
明るくなったから良いんだけど、純正とあんまりかわらない色だよ。黄色を求めたのに・・・。
フォグなのでめったに点けないけど、イエローって書いてあるのに・・・書いてあるのに・・・orz
>>321 安い中国製品は、左右で色味が違ったり、点灯時に安定するまでの緑から黄色に変わる時間が左右ちがったりすることもありますよ。
>>322 車検に通る範囲の色味だとどこかに記述ありませんでしたか?もともとそんなバルブだと・・・
ゼロクラパトカー乗る自ら隊員だってフォグバルブ黄色にしたいと思っているはず
>>321 はずれを引くと緑だか黄色だかわからない色に
>>325 ハズレの事を考えると激安中華HIDちょっとヤバいかな〜
おとなしくデープイエローで我慢します。
で、俺様は考えた激安中華HIDフォグイエローイカリング付を
付ければいいんジャマイカ
俺様って天才!
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 16:50:00 ID:qbinxMElO
最近どこもイエロー売ってないな
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 17:15:38 ID:p6biC29EO
ABにはイエロー売ってた
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 18:18:41 ID:8FnQA1HT0
3000kのHIDが真のイエロー、
子供騙しのハロゲンイエローで喜んでる場合ではない。
SABには、ポラーグピュアイエロー、デープイエロー、プラズマイオンイエロー、ダイジングイエローが点灯試験できるし、販売してた。
やっぱり、黄色さはデープ圧勝。
イエローバルブ買うなら断然ジェームス盛岡南店
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/20(月) 22:31:07 ID:p6biC29EO
フォグはハロゲンで十分だろう悪天候しか点けないだから
HIDフォグ付けて悪天候でもないのに点けてるDQNが多いな中にはヘッドランプ消してフォグだけで走ってるアフォもいるし‥
>>331 俺の近所だ
盛岡インター付近のイエローハットではHB3のライジングが投げ売りされてたよ
HB4の燈体に着けられるのかなあ
> ヘッドランプ消してフォグだけで走ってるアフォ
ヘッドライトにLED小細工してる車に多いな
イカリングとかみんなやってるせいで全然珍しくもなんともないのにヘッド消して必死にアピール
HIDフォグって、吹雪の時役に立たないだろ?
レンズに付いた雪が溶けなくて、全然照らさないしw
その点ハロゲンだとレンズが熱くなるので、付いた雪が溶けるので都合がいい。
吹き溜まりがあったり、メッサ雪が積もっていてフォグが雪に埋もれる時はハロゲンでもチョットきつい。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 16:55:45 ID:ZxjYZSMY0
東北ド田舎じゃ無いので分かりません、
因みに後付けHIDフォグだから熱も相応にある。
フォグランプが奥まってる感じだと雪の逃げ場が無いから溶けにくいですよぬ。
つるんとしてる感じのフォグじゃないとね。ゼロクラパトカーみたいな感じで。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 17:23:22 ID:or3aZIPyO
後付け中華は知らないが、マトモな純正HIDだと発熱も少ないから雪溶けないな。
もちろん悪天候用フォグはライジングイエロー
@北海道
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 18:05:31 ID:SEirca6gO
一昔前の車にヘッドランプにワイパーとウォシャー液出るノズル付いてるの有ったと思うがあれて寒冷地仕様とか?
ワイパーはともかく、寒冷地でウォッシャーは禁物じゃなかったっけ?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 19:48:35 ID:or3aZIPyO
>>341 寒冷地用ウォッシャー、普通に売ってる。
-30℃くらいまで大丈夫だったかな。
昔家に-60度のがあった
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 20:04:00 ID:ZxjYZSMY0
>>339 じゃなくて
純正プロジェクターヘッドライトは間に空間があるだろが。
何が純正のプロジェクターは発熱が少ないだよww
フォグはプロジェクターがむき出しなんだよ。
>>344 ハロゲンに比べてHIDは発熱少ないよ。
隙間の話してるんじゃない。
プロジェクター剥き出しの中華後付け買ったんなら最初にそう書け。
後出しで狂うなよ。
>>342 へぇ、そういうのがあるんだ。
本気で知らなかった。dクス。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 22:13:05 ID:ZxjYZSMY0
>>345 そういや純正HIDフォグとかあったな。
あれもむき出しじゃなかったっけ?
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:02:16 ID:MoF2RzCqO
レミック極太イオンホワイトもなーかまになれまつか
Wossだけど、かなり熱くなるぞ
雪は溶けると思う
ん〜、ハロゲンでも吹雪だと埋もれちゃうけどなぁ〜
>>342 それでも厳寒時の走行中に使うと凍っていく
>>342 だよな、雪や氷を溶かす時点で水で薄めてるのと一緒だもんな
あと噴射するだけならいいがワイパーで拭き伸ばすと一気に凍るなw
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/21(火) 23:52:41 ID:XlysVGLCO
イエローマンセー
ヘッドが黄色ならフォグも必要ないんだが
俺様の5年落ちのつーこ車なんだがバンパーに
いかにもフォグつけてね●←こんな感じで
メクラ蓋してあるんだが
やっぱりつーこ車でもフォグは付けるべきだよな
>>354 車両によってデーラーオプションのキットがあったり、中古のユニット買ったりしたらいいじゃない。
>>351>>352 そうそう、走行中に濃いウォッシャー液を噴射しても凍る。
(((( ;゚д゚))) アワワワワ
ミサイルでも飛ばしたらどうだ
じゃあ買い取るから調達してきて
うそーん
マッコイ商会へどうぞ
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/23(木) 13:31:01 ID:aPQt4HbYO
今日の夜はイエローフォグが活躍するな‥
秋の夜長にイエローの光。ヘッドランプもフォグもイエローだと暗い暗いクライ。ても見た目かっこいい。
奇人?変人?だからなに?(?_?)
今日はフォグが大活躍しました
悪天候でもないのにフォグを点けてたんだとしたら確かに奇人変人だな
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/24(金) 17:25:12 ID:WsMBS0tH0
>>364 ヘッド白HID、フォグ黄色HIDだと、
手前が真っ黄色なうえに全体のバランスも良くて抜群の明るさだよ。
ヘッドが白なんて、このスレッド的には駄目だろ
最近の年式の車はイエローのヘッド自体がダメなんだから仕方ない・・・。
フォグもだっけ?
最近よく見るけど、蒼いフォグは許せない。
>>370 ありがと。良かった。フォグは黄色に限るから。これで交換できる。
最近の年式が黄色ダメでも気にせず付ければいいのに
別に警察に捕まるワケでもないし
車検やデラでの点検時だけ戻せばいいだけ
そうだよな
ヘッドライトを黄色くするという文化を未来に伝承するためには法令等に
負けてはいかん
もちろんドイツ人にもな
PHILIPSのアルティノンフラッシュイエローが流通在庫で終了となったため、2セットストックとして購入した。
あと15年ぐらい戦えると思っている。
プレミアがつくかも・・・たとえ100万の値がついても売らぬ。
>>375 嫁車にアルティのんフラッシュイエロー入れてるんだが、流通在庫で終了って
マジですか!?
ワシも予備を確保しとこうか・・・と思って検索したけど、D2Sだけ高いのは何故??
>>376 このスレッドで見かけたような気がするが、ガセネタなのか・・・?
俺はもしかしてだまされたのかな・・・?
PHILIPSのカタログにもちゃんと載ってますね・・・
ついに1年9ヶ月ほぼ毎日点灯させてたプラズマイオン切れたわ・・・
で今日AB行ったらライジングイエローがないじゃん・・・次はって決めてたのに。
H1だったら一年ちょっと使って外したやつが余ってるからやるよ
H3です・・・さっき久々ヘッドだけで走ってみると暗いなぁ・・イエローは本当実用的だわ。
嫁車のフォグをディープイエローにしたらグーで殴られた‥
>>382 昭和の時代にならって夜の布団会議で説得
レイブリックイエローポジ再販されないかな。
一番黄色らしい黄色だったんだがLEDで再現できるんかな?
>>386 レイブリックのは良かったよね
レイブリックのイエローLED付けてるけど光量が足りないので
明るいLED着色しようかなと考え中
>>388 ありがとう、まだ売ってるんだね
でも、10個は多いな
>>387 白いLEDを黄色く塗ってもきれいな黄色にはならないよ
>>390 教えてくれてありがとうございます
明日やってみるつもりでした
しばらく今のでがまんします
気になって調べてみたら
>>388のものは、スタンレーの製品のようですね、一箱に10個入っているようです。
RAYBRIG HYPER BULB R-109というものとは違うような・・・。
私も欲しいです・・・現在PIAAのイエローポジションを使っていますが、RAYBRIGのはさぞかし明るいのでしょうね・・・
在庫がはけずに残っているお店はないですかね。
自分もPIAAの付けたけど暗いっていうかあまり黄色っぽくないので
R-109は今は扱ってないんですね、海外では売ってるみたいだけど
>>393 海外で売っているというのは、どこの情報ですか?
販売サイトがあれば購入したいです。
見事に英語ですね。
海外発送してくれるのだろうか・・・
ちょっと購入してみます
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/27(月) 22:32:58 ID:9iIHc5/2O
JMでイエローポジション球売ってるの前に見たがピア製かな?
>>397 ブリスターパックだったらレイブリックかも
PIAAのはプラケースに入ってるよ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 00:30:22 ID:iZ9n7k/3O
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 01:06:34 ID:jmxcaDCV0
H11の黄色LEDバルブを買った。
フォグランプ用に。
まだ付けてない。
飾り?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 20:02:36 ID:DHylSqEH0
黄色LEDバルブってww
俺の黄色55wHIDフォグの1万分の1くらいの明るさですか?www
嫁車のフォグ、ディープからプラズマイオンにしたよ‥。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/28(火) 23:22:29 ID:DHylSqEH0
>>400 ごめんなさい、
楽しみを奪うような不快なレスをしてしまいました。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 01:32:49 ID:CVI7y5m+O
>>403 プラズマイオンイエローてlemon色だよな…
プラズマイオンイエローは光源(リフレクタ含む)からの色が高効率の白にしか見えなかった
リフレクタとの相性があるのかな
それが嫌でディープイエロー買った
>>406 俺とまったく同じ事してる・・・
ディープにしてから、暗く感じるようになった。
明るさと黄色さの両立は難しいのだと思った。
お金があれば世の中のイエローバルブ全部試したいが、いまはディープで我慢する。ハイビームなので点灯頻度も少ないし・・・
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/09/29(水) 12:39:05 ID:CVI7y5m+O
ディープにすると暗く感じるな
濃いイエローだからしょうがないだろう…
明るくすると薄いイエローになるんだろうな…
>>400 H11イエローを買う予定の俺には非常に気になるな。
明るさどうなんだろ?
H4バルブ車からLo=H1/Hi=HB3バルブ車に乗り換えたんだが、またイエローバルブにしようとしたら
HB3のラインナップが少なくて泣けた。
同じ銘柄のイエローバルブで揃えようとするとPIAAしかないのか。。。
H1/HB4なら選べるほどあるのになあ。
HB3/4両用品ならパッキン交換でいいみたいだけど、HB4専用品だとHB3パッキン付けたら径が
変わりそうで買ってまで試せない。
おっとライジングイエローも揃ってるか。
いずれにしても揃えて買ったら1万円コースかあ。
ディープイエローも両用ですよ。
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/01(金) 00:28:59 ID:xGhEcHsYO
>>413 何か満足したみたいだ。レモンイエローだからかな?
バイク板に黄ヘッドスレが無いんだが、
バイクまで黄色で固めてるやついる?
ウチのは車もバイクもH4だから全部ライジングイエロー
バイクはスモールも黄色に塗った
バイクはHS1×2なのでイエローバルブ売ってる店を探すところからはじめないといけない。
端子互換のH4を2つ付けてみたら普通にLO/HI点灯するものの、電流過多でライトスイッチの
一部(パッシングケーブル)が焼き切れてしまった。
>>410 HB3は65W(60W)で、トップコートなし。
HB4は55W(51W)で、トップコートあり。
HB3は専らハイビーム用と言う都合から、互換品はどうしてもHB4ベースとなる。
どうせハイビームだし、実用上は問題ないけど、スペック的には暗くなる。
このへんが気に入らない人は、互換品は避けたほうがいいかも。
逆に、HB4フォグへ流用しやすいと考えるのもアリ。
以下、オイラの経験上の入手しやすさ
プラズマイオンイエロー(HB3,4共用) …店頭では最も入手しやすい。良くも悪くもプラズマイオン。
ゴールドプラス(HB3,4共用) …ABを何件か当たれば出てくる。黄色さはやや濃いが、混じり気もある。
ライジングイエロー(HB3) …店頭では探しても中々出てこない。3種の中では最も混じりけの無い黄色。
>>415 大型はH4なので、当然イエローにしている。
スクーターを最近買い換えたら、HS5とか言うマイナーな規格の奴だったので、
どうしようか思案中。
当然イエロー化したいのだが、選択肢がなさ過ぎ。
420 :
418:2010/10/03(日) 00:52:02 ID:BRorzNND0
>>419 それしかないんだよね。
高効率バルブじゃないから、暗くなる懸念が…仕方ないか。
買い換え前は、当然イエローに換装してますた(少しだけハイワッテージ仕様)。
>>420 俺419だけど,それ使ってるよ
原チャでPH12だけどね
確かに若干暗くはなるけど着色バルブに明るさを求めるのは不可能だと思ってる
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/03(日) 18:17:29 ID:ASgO54brO
原チャのイエローバルブて何処に売ってる?
俺はネットで買ったけど,ホモセンとかカー用品店にもなんかにもあるよね
アッー
私の住んでる地域のパトカーは、フォグにイエローバルブ入れてますよ。
私も勿論フォグと、ドライビングランプは、イエローにしてます、雪国ですからね。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/04(月) 22:04:43 ID:LWsfzEFUO
ゼロクラウンパンダにイエローフォグか?
>>426 イエローはブラックバーンが見えない。本当に見えない。
冬季にイエローは絶対的というのは明らかに間違い。
ここ2年くらい、冬になれば書き込まれる話題だけど、昨年実際に経験した。
降雪時には見やすいような気もするが黒く濡れた路面にはイエローは向いていない。
どんなものにも得手不得手はある、万能なものなど存在しない。
不得手を理解したうえで得手な部分を享受すればよし。
黄色が悪天候に強いというのは単にエクスキューズに過ぎないわけで
実益としての最大のものはファッション性でしょ?
特に最近はTUVやDINの勧告でも悪天候下の有意性はないと結論づけてる
そのファッション性から黄色が好きというのは理屈や理論は不可侵の部分だ
ブラックアイスはどんな色のライトでも判断しづらいよ
濡れてるのか塩カルで路面が黒くなってるのか凍ってるのか…
降雪時と霧の時はイエローマンセーだし
降雪時の路面は明らかにイエローが見やすいよ
明らかに黄色のほうが白より見やすい。
黄色を排除しようとする動きがあって怖い。姑息でsる。
フォグをウィンカー色と同じにしたいんだけど、
オレンジ色かそれに近いH3バルブってありますかね?
あとヤフオク中華イエローフォグが2年も持った
>>432 対象物の色によって反射しないで吸収してしまうので
イエロー光が苦手な局面があったはず。
黒い服を着た歩行者がNGだと、遥か昔にHIDを特集したAM誌に書いてあったので
黒い路面はイエローが苦手な局面ではないだろうか?
因みに、HID登場時の説明ではHIDは”緑色”の成分が多く、その為
昼光に近い分光反射を示すので見やすいという説明だった。白いのでもなく
青いのでもなく緑成分が多いんだねHIDは。
>>433 参考までに、
黄色を排除しようとする理由はなに?
TUVやFKUやDEKRAなどの技術検査機関が、イエローの有用性は希薄とする意図はなに?
なにを意図して、何の為に?
根拠なくして恣意的な画策をすると、今までに培ってきた権威や信頼は一気に揺らぐけど
それでも恣意的だ、姑息だと断定する根拠はなに?
答えはわかっているけれども、
色々とケチをつけて斜に構えたい人
>>434 昔vestec(だっけか?)ってメーカーからオレンジバルブ出てたけどね。
今はないんじゃないかなぁ。
>>437 ああ〜SSlimitedのベステックブランドだねぇ
そのシリーズの青とグリーン使ったよ
今思えばオレンジ買っとくべきだったわ
小糸ですらハローキティの遮光版つけたH4ハロゲンバルブ売ってたもんな。
しかもグリーンとピンクw
>>439 おいおい、青も有ったよ
というか、今使ってるよ
きゃらンプ、切れるまで大事に使うぜ!
周りに迷惑だから使わないでくれ
ポジション球の黄色は車検通せますか?
ポジションはPIAAかコイトしかないですよね。
>>442 PIAAもコイトもいまいち、やっぱRAYBRIGだなあ
あの提灯色をもう一度!
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 19:45:56 ID:Z+vF0RCXO
ポジション球のアーバン色てオレンジ色だよな?
YES。
俺は省電力を兼ねてLEDアンバー使ってる。普通のアンバー球よりは暗いけど
車の制作年で規制に引っかからなければ車検も全然問題なかった。
ポジションアンバーにイエローヘッドは妙な色気とクラシカルな雰囲気が漂うよ
イオンコーティング系イエローだとイマイチ合わないんだけど
最近気がついたんだが地元のタクシー会社は全車黄色バルブ入れるっぽいわ
タクシープールにいてもすぐにわかる。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/06(水) 23:01:34 ID:Z+vF0RCXO
車幅灯、ナンバー灯に青いの点けてるのよく見かけるど付けてる本人は恰好いいと思ってるんだろうな…
黄色好きなのを抜きにしても、青LEDだけは良さがまったく分からない
イルミネーションとかも最近青いけど、寒々しいし綺麗じゃないよな
同類だろうがナンバー灯は相変わらず消してるのが多いけどね。
番号灯が点灯してないと職質される確率UP!
俺は3.4Wの暗い電球入れてる
>>449 それデイライト
格好いいうんぬんで 視認性を良くし事故防止効果が狙い
>>453 >>449が言いたいのは車幅灯やナンバー灯を青ランプに変えてる車の事じゃないかと
デイライトは別口でそれと分かるようについてないか?
だね。
フロントナンバーフレーム一体型のデイライトなんてのもあるけど、
あれは「ナンバー灯」とは言わないし…
そういえば、純正オプションのデイライトは専ら白ばかりだけど、
市販のデイライトだと、青の他に、ここの住人向けの黄色やオレンジもあるね。
ただ、LED光の特性(?)のせいか、LEDデイライトに限れば、悔しいけれど
被視認性という点では青が一番優れているような気がする。
目に付き刺さるような不快な波長の光ゆえに、嫌でも目に飛び込んでくるので
用途に適しているというか…
それに比べると、イエローLEDやオレンジLEDは、光り方がマイルドでイマイチ
自己主張が弱いというか…
もちろん電球の場合は、昼間の被視認性は青バルブよりもイエローバルブの方が
断然上なんだけどね。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/08(金) 12:57:37 ID:N9rjXpMqO
>>453 デイライトとは別だろうあんた馬鹿?
それとも車幅灯、ナンバー灯に青色付けてる奴の意見か?
青色点けてると事故防止なるのか?
デイライトって、ただ日中にヘッドライトを付けるだけの意味じゃなかったの?
あんな、青色LEDなんて、カーブミラーだと目立たねえし。
俺はヘッドライトつけてるよ。たまにパッシングされるがガン無視w
昼間のヘッドライト点灯はパッシング対象だろう。消し忘れかと思ってパッシングして知らせてあげている。
俺も雨の日なんかは日中ヘッドライトを点けることもあるが、二輪車乗りの中にはせっかく
常時点灯している俺たちが目立たなくなるから四輪はヘッドライト点けるのは止めてくれという
意見もあるらしい。
>>449は「昼間に」とは書いていない件
まあ、ヘッドライトは「昼間ライト点灯」ステッカーでも貼ってないと
パッシングされることはあるだろうね
でも、最近はライト消し忘れ教えてくれる人も少なくなったよな。
対向車線からネズミ捕り教えてくれる人も、かな。
今日、イエローのヘッドライト点けたちょっと古めのワンボックスとすれ違った。
激しくうらやましかった。
青っぽいのが流行っている今、かなり目立つ!
俺はフォグだけ微妙な黄色だけど、フォグなんてめったに点けないからな。
教えてください。
夜のアスファルトは見やすいですか?
舗装したてのような真っ黒なアスファルトだと白線が光ってることしかわからない
これは白でも同じか
純正イエローバルブの80年代車ならイエローはキャップ式だから
純正部品出るんじゃないかなあ・
補修部品の最低保有期間というものがあってだn
>>450 人の目は暗いところでは青い光が一番感度が高くなるんだよ
だからデイタイムランニングランプに青LEDというのは実に理に適っている
とはいえ
>>449の例は整備不良だし、室内灯に使うのはアホぽいけど
>>452 死ね
24V球入れるDQNと同じだな
どうせナンバーカバーもしてるんだろう
>人の目は暗いところでは青い光が一番感度が高くなるんだよ
>>468 デイタイムって暗いところ走るのか?
日陰とか夕暮れ時とか
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/11(月) 23:54:32 ID:qi75dXaH0
デイの意味。
曇りの日や雨の日なんかは日中でもシルバーの車って見難いし、佐●急便はデイライト付けてて正解だと思う。
トラックやタクシーが良く付けてる所を見ると認識性を高めて事故の抑止効果を狙っているんだろう?
オレンジのは見かけるけど黄色は見た事無いなー
車がデイライトすると、バイクが目立たなくなるから云々は、単なる自己中心的な意見だわな。
光っている、というだけ何か来る、と他者に認識させられるんだから。
車も出来れば点ける方がいい。
あと、青色LEDのちっちゃいのはあまり効果はないと、私は思うな。
カーブミラーごしじゃ近くまで接近しないと分からないし。
高輝度LEDは指向性が狭いから
カーブミラーの高さにまでは光が届かない
>>472 元々、黄色灯火自体が相手からの視認性を狙ったもので、まさにソレなんだが。
どこかの段階で、キリや雨などの悪天候に強い黄色灯火という伝説が支配するようになった。。
ソースは、シトロエンディラーに置いてあった”フランス車100年の歴史”とか銘打った冊子。
ま、この手の裏話は特にシトロエン関係の資料には沢山出てくる。
例えば、歴史に残るとされるDSが採用した世界初のディレクショナルヘッドライトのくだりなど
家庭用の照明器具でも、電球色か? 蛍光灯か?蛍光灯の中でも昼光だ、いや昼白だ…と
見易い・疲れない等々其々にシンパがいるように自動車の灯火も好みがあるのは否定しないが
黄色灯火の本家というべきフランスでの意味合いは自車からの視認性ではなく対向車からの
視認性を高める為の黄色灯火であったことは理解しておくべし。
>>467 複数の車種に流用される類の部品だから結構生き残ってるぞ?
それに自動車は家電じゃないから部品の最低保有期限なんてないしw
キャップはガラス製だから一度つければ割れるまで一生もの
>>473 二輪車にだけ常時点灯が義務付けられていて、四輪車に義務付けられていないというのが
答えだな、両者を差別化することにより二輪車をより目立たそうとする意図がある。
車も出来れば云々の方が自己中心的な意見だろう。
黄色HIDで55WでHB4で明るいの探してる。
>>477 ゴミクズが目立たないと、トラックに踏み潰されるからだろ。
多くの自動車運転手のためのものだ。ゴミの常時点灯は。
そんなこと言う割には、旧車で付けない連中が居るけど。
当のゴミどもも別に何も考えてねえんだろw
>>477 2輪と4輪を区別するってそんな考え元から無いぞ。
2輪は車体が小さく見落とされやすいし遠近感が狂って見られるという事で
見落とされないようにライトを付けるというのが元々の由来。
目立たせようじゃなくて見落とされないようにしようと言う違いが判るか?
2輪とか4輪とかはともかく何か光ったものが来れば注意しなきゃならないんだから
2輪が目立たなくなると言う考えは変。
×居る人
○要る人
レモンイエローじゃ価値がない・・・
深い黄色じゃないとヘッドライトとつりあわない
聞いたところで、材料がなくなってた
もうこのLED売ってなかった・・・
意味なかった・・・(´・ω・`)
>>483 大赤字になるので止めました(´・ω・`)
>>475 「フランス車 = 黄色ヘッドライト」には諸説あるらしいんだけどさ
黄色にしたのは、大戦中に敵国ドイツ車と一目で見分けられるよう
ヘソ曲がりなフランスが勝手に自国内で制定したんじゃなかったっけ
中には、ドイツで先に普及した白く明るいハロゲン球に劣る、暗くて黄色い
タングステン球がまだフランスでは主流だったから、なんて説も見かけたぞ
それで自国にハロゲンが普及しても、意地を張ってわざわざ黄色くしたとも
まぁ「区別のため」だから「被視認性向上」と言えなくもないけど
さすがに真の理由は恥ずいから、その冊子は後からこじつけたんじゃね?
過去の黄色灯の法制定時も、被視認性なぞまるで考えてなかったと思われ
その裏づけとなる当時の科学的な検証データは見つかってないようだし
そもそも視認性より被視認性を優先する時点で、本末転倒の馬鹿げた思考だ
何はともあれ、そのおフランスでも今じゃ黄色灯の法は廃止され
ドイツと一緒に国際規格に則って「合理性なし」と切って捨てているし
黄色のメイン灯は現行生産車では消滅してる
無理して黄色の優位性を語る必要はないんじゃないかな
四の五の屁理屈こねず「オレ様の好みだ」と言い放つのが、まだ潔くてカコイイ
前照灯イエローマンセー15灯【オレ様好み】
>>487 それだよ
黄色の優位性を語るんじゃなく「オレ様の好みだ」という奴なら。。。黄色大いに結構
そもそも前照灯が簡易式(H4バルブなどを用いた2灯式)の場合以外は
黄色バルブはハイビーム装着が基本という事実さえ理解していないのに
黄色の優位性を朗々と語るのは説得力ないよね。
かつてフォグに黄色レンズが多く用いられた理由は、前照灯の照度を確保しつつ
補助的に被視認性を付加する、つまり使用局面は違うけれど用途としては現在の
デイライトと同じ意味合いだった。
それを透過率が云々とか、遂には実際によく見えるとまで言い出す事態に至ったというわけ。
基本的に、40m以内とされるロービーム照射の範囲内では黄色は不向きというのは
黄色灯火が隆盛を極めた頃からの一致して共有された認識だったのに・・・
水晶玉で病気が治ったとか言うタイプの人なんじゃないかと <黄色が優位と説く人
ルノーなら19辺り、プジョーなら309辺り、シトロエンならZX辺り
この世代までは黄色がOE装着で出されたいたが、すべて”ハイビーム”が黄色で
ロービームもフォグもクリアバルブだったよ〜
>無理して黄色の優位性を語る必要はないんじゃないかな
>四の五の屁理屈こねず「オレ様の好みだ」と言い放つのが、まだ潔くてカコイイ
カコイイというより、プラシーボ丸出しの思い込み男?か否か? だよね。
んじゃ、道路灯のオレンジもクリアにしないとな。
>>490 そのとおりだ。なぜ横断歩道やインターチェンジなどの明かりが黄色・オレンジなのか。
それは霧のとき見えるからだよね。
>>490-491 あれは、見えるからというよりもナトリウム灯の開発の関係じゃなかった?
更新が進んでるのか、昔と比べてトンネルや普通の道路灯も白色系が増えてない?
去年開通した旭川の新道のトンネルは白色でした。
ナトリウム灯が普及した要因は、水銀灯の半分程度の電力で2〜3割増の明るさという
エネルギー効率が高く経済的な光源で、少ない設置数でも暗闇を照らすという利点から。
また空港施設や公共施設など保安、風紀の維持などを目的とする場合、周辺との視覚的な
隔離を意図する場合にも有効とされる。
道路照明に用いることで道路上だけを際立った形で照らす事により安全、事故防止、
保安、風紀の維持などに有効とされた。光源の色、というのは人の心理におおきく作用する。
加えて、特性上、紫外線を発せず黄色の単光しかださないナトリウム灯は夜間に昆虫類を
誘引しないことも理由の一つ。
しかし、 色温度:2,050K、演色指数Ra:なしという特性は単光色ゆえ演色性(色の見え方)がなく
物の色は大変悪くなる。
色の判別が困難ということは過去レスにあるように路面の状況を色によって判断することが
非常に困難であることを意味する。そこで近年は ナトリウム灯の改良版(内部を高圧化)を
用いて 演色指数Ra:15 - 25程度を確保したものが多く使われるようになっている。
更に、ここにもLED化の波が押し寄せてきており、実際に設置実績があるものとして
因幡電機謹製のLED道路灯は全国各地に設置が進んでおり、岩崎電気、東芝と
後続も参入している。
例えば京都府の乙訓土木事務所は向日市内で実証試験を起こっているし千葉などでも
実証試験が始まっている。
また、大阪府は2010年より、数年をかけて府内23,000基の道路灯を全てLED化する方針を
固めている。
で、そのLED道路灯とは?
http://www.inaba.com/ls/ledixway/lw-2002f.html 色温度は5000Kである。
LEDの街灯は白色だけど虫が集まりにくいって聞く。
長文親方?
違うんじゃないの。
霧が出やすい所では白は使わん。
白だと霧に乱反射して真っ白になっちゃうけど黄色、オレンジだと霧に余り影響されずによく見える。
霧の多い山の中行って見て白街灯とオレンジ、黄色街灯とを較べて見ると良い。
>>495 とてもわかりやすく、もっともらしいことではある。
しかし、機械を相手にしているのではなく、私たち人間は感覚も重要なところ。
黄色は見やすく、走行中も楽しい。
黄色は霧の中で見やすい。
どんな理屈を並べても、これに尽きるんです。
てか街路灯が
・オレンジだからオレンジor黄色の灯火が見え易い でも
・今後白色化していくから車の灯火も白色がいい も
おかしいんじゃないか?
街路灯が白なら車の灯火は
黄なり橙なり青なりといった違う色の方が「車両」の存在が認めやすいんじゃないかと。
>>502 大阪の人間なら知っているが鳥飼大橋は
淀川という大河の橋だけに濃霧の出やすいところ
橋下という奇人変人の府政だけに例外かも知れんが
>霧が出やすい所では白は使わん
は見事に否定されている
>>502 >黄色は見やすく、走行中も楽しい
これ一択でいいんじゃないか?
理由は
>>487参照
黄色の優位性を語ることこそが屁理屈
>>503 フォグやリアフォグがその役割を担うんだろうね
今後の新車登録車の前照灯については保安基準違反だから
>>500 LED街灯ってどれも都心とかの霧考慮しなくても良い場所を想定しての製品だし。
採用されているのは都心とかばかりで、そもそも都心での街灯の数と霧の出やすい
山間部での街灯の数を考えると雲泥の差がある。
大げさに言えば都心なんて数メートル、数十メートル間隔で街灯があるけど
山間部なんて数百メートル間隔になるし、そんな数の差だから霧の出やすい山間部を想定するよりも
省エネ効果の出やすい都心部向けを優先して開発するのは当然だろ(開発のリソースも限られているし)
>>503 青はDQNだろ。たまに真っ青な色のHID付けている奴要るけど、後ろとかから照射光見ると
ライト付いているのかいないのか判らん位に見えないしw
>>505 お言葉だが、俺は千葉の若葉区がどんな所か知らんが
>>500の一番上の一般国道の設置例を見ると都心ともいえない気がする
あと、鳥飼大橋は濃霧の名所だ。
>LED街灯ってどれも都心とかの霧考慮しなくても良い場所を想定しての製品だし
「高速道路連続照明用」というのは悪天候や悪条件を考慮した製品じゃないのか?
黄色の優位性という話からスレチ方向にあるが、基本的に今後の新規登録車には
少なくとも前照灯については明確に保安基準違反で使用できないわけだから
違法行為(使用禁止物を使用する)を推奨するのも考えものだ。
せいぜい補助灯器の話なら単に好みの問題で終わる話だ。
>>506 >>500の一番上の一般国道の設置例はどう見ても
数メーター間隔に1つは設置されているようにしか見えんが。
関西人じゃないから鳥飼大橋と言う所は良く知らん。
ただ、鳥飼大橋は濃霧の名所と言うけどヘッドライトを点けると、目の前が真っ白になる位の霧が
何時も出る所なのか?(視界数メートルちょっと)
濃霧とはその位の霧の事で普通に数十メートル先が見えるような霧は濃霧とは言わんし
街灯が白だろうとオレンジだろうとそんなに大差は無いな(オレンジとかの方が多少視界は良くなるが)
山岳部の霧が多い部分等は視界数メートル程度の濃霧が頻繁に起きるし、街中の
柔な霧とはわけが違うぞ。
霧の出た広い広場に立って、自分が何処にいるか判らなくなるという経験あるか?(ホワイトアウト状態)
山岳部とかの霧の多い所だとそんなのがしょっちゅう起きる。
ちなみに視界が数十メートルとかある様な霧だと白だろうが黄色だろうが大差は無いな。好きな方使えって感じ。
視界が数メートルしかないような時には、黄色とかの有り難味が嫌と言うほど味わえる。
でいつまでこの流れにするつもりですか
他に、ろくに話題が無いんだから良いんじゃね?
流れを変えて・・・
最近V36スカイライン(今年1月マイナー後)のポジション球をマジマジとみる機会があったんだが
T10が4灯あって、うち内側2灯が白、外側2灯が橙だった。
日産は何がしたいんだろう?
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/14(木) 21:32:42 ID:hSJjxGoZ0
長すぎ
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 00:26:37 ID:VMhDSqlPO
スカイラインはゴーンになってからデザイン悪くなった…
>>510 スモールとウィンカーだろうけど日産は変な事をしたがる。
4灯式で近目はシングルバルブで遠目はH4バルブのHiを使う。
で、Loはフォグ用。
( ´,_ゝ`) プッ
使用頻度と交換時期を考えるとそれは理解できなくはない
>>513 画期的でかっこいい!
ぜひその車種を教えてほしい。
>>515 V35スカイラインと、110系マークIIがそれだったかと。
マークIIのバンパーにあるライトはコーナリングランプだったと聞く。
>>510 オレンジ色のポジションはサイドマーカーだろ。
アメリカはサイドマーカーが必須で前側はオレンジで後ろは赤。
スカイラインの元々の主戦場はアメリカなのでアメリカ市場を想定した作りになっている。
日産は何がしたいんだろう?とけなす前にお前の無知さを悔いれw
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/15(金) 10:38:56 ID:VMhDSqlPO
>>517 ちょっと、それはおかしい。
アメリカ国内でのみ通用する保安基準としてポジションランプとターンシグナルを
兼用することが許されていて、なおかつ車両側面のターンシグナルが不要が正しい。
リアのターンシグナルもテールランプとの兼用が”許されてる”だけで赤と規定されてる
訳ではない。ま、純粋で旧来のなアメリカ式だとテールランプとの兼用だから当然
赤となっているというだけ。
つまり、日本や欧州の保安基準でも可能だが特例として旧来のアメリカ式も許される。
が正しい。
だから例えば、最近は、国産車にも大流行のサイドミラーに埋め込んだターンシグナルは
アメリカの基準だと不要だが、付いていても不問という話。
そのサイドミラーに埋め込みターンシグナルを初めたベンツをはじめBMWもVWも
アメリカ市場にそんなおかしな仕様(
>>510の内容)では出してないよ。
>>520 サイドマーカーとターンシグナル混同してないか?
アメリカのサイドマーカーはどちらが車両の前で後ろか判別する為に
常時点灯される物だぞ。
サイドターンシグナルとは別物で全く違うぞ
>>516 H4バルブでフォグとハイビームを兼ねるならば、フォグを使いながらハイビームが使えないという車両になりますね。
それは困りませんか?
フォグとハイを同時に使うシチュエーションが何なのか判らなかった。
チンドン屋かDQNしか浮かんでこない俺。
ウチの嫁車はハイビームにしたらフォグが消えるんだが‥
これって普通なの?
>>523 ハイビームが必須の状況下では、フォグがあってもなくても特に困らないだろう。
フォグが無い車種だってあるし。
フォグが必須の状況下では、ハイビームは役に立たない場面もあるだろう。
たぶん、何も困らないと思う。
>>525 消費電力が気になる車種では、そういうコントロールもあり得るんじゃないかな。
>>525 昔の車じゃない?
現行の保安基準だと、違法なんだが
>>523 日本はともかく、ヘッドランプとフォグの同時使用を禁じている国すらあるね
>>527 じゃ、フォグ付けていない車は保安基準違反か?
ばかじゃねえのw
>>528 2006年以降製造車両だと、保安基準違反になるのだが....
2005年以前製造車って事は無い?
>>529 何を言いたいのかわからん
>>523 イエローフォグにしたら遠目もイエローになる。
通常では同時点灯は出来ないわね。
>>525 ヘッドライトが4灯式でフォグを点灯させて6灯が点灯する場合はフォグが消える仕様の車もある。
フォグとハイビームのH4で兼用は画期的かと思ったら、ぜんぜんだめだったんですね。
イエローにできない、同時使用できない、何にもいいことはないですね。
フォグ使用時にパッシングもできませんね。
本当に何を考えているんだ
>>530 ハイビーム(遠目、または走行用前照灯)に切り替えると、フォグランプが消える、というのは、
フォグランプを装備していない車と同じ状態になるだけなのに、保安基準違反だ、というのが腑に落ちなかっただけ。
現行車でも、フォグランプ標準装備ではない車ってあるでしょ。
>>533 保安基準(の告示)の中に、
「前部霧灯は、配光可変型前照灯が提供する別の灯火機能の一部として作動する場合を除き、
走行用前照灯及びすれ違い用前照灯の点灯状態にかかわらず、その点灯操作及び消灯操作が
行えるように取り付けなければならない。ただし、配光可変型前照灯の提供する別の灯火機
能の一部として作動する場合であっても、前部霧灯の点灯操作が他の機能に優先して行える
ように取り付けなければならない。」
というのがあるんだよ
エクストレイルの限定車でルーフレールにドライビングランプが付いてるヤツ
あれは確かハイビームにしたときだけ点灯出来たような記憶がある
>>533は「腑に落ちなかっただけ」で「ばかじゃねえのw」が出てくる人種か…
>>535 あれは保安基準でいう走行用前照灯の扱いであって、前部霧灯ではない(そもそも前部霧灯の配光特性を満たしていない)
プラズマイオンイエロー買ったはいいが H11はプラズマイオンイエローじゃないのな
できれば もっと大きくラベルに書いてもらいたい
答え知ってるけど斜めに構えたい人か
>>535 ハイビームにしたときにスイッチいいれるとつくみたい。
んで、ロービムに切り替えたらドライビングも消灯する。
10万のオプションにしては使用頻度なさ杉な見た目オプションです。
フォグランプをイエローにしたくてディープイエロ買ってきた。
まだ走って試してないけど、ちょっと暗いかもですね。
ディープイエローは街中での黄色自慢で勝つために付ける
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 10:17:36 ID:TIVQKGEsO
明るいイエローはライジング…
フォグ球を青白→白→イオンイエローに交換したら
コントラストがはっきりして一番良かった。
俺はHID6000k→3000k→プラズマ→ディープ→今はライジングに落ち着いた。
やっぱココに帰ってくるんだよなぁ
白いフォグなんて、他者に迷惑なだけだしな。
昔、暗い峠道で晴天時、対向車のフォグに目がくらんで先が見えなくなり、自爆したのはいい思い出。
ああ、カタワになっちゃったから良い思い出じゃないわw
T16サイズのイエローを探しているんだけど、どこのカー用品店にも売ってないですね。
ポジションはT10ですが、T16が余裕で付けられることが判ったので、T16イエローに
変えたいと思っています。。
今、手元にあるT16を、クリア・イエローのラッカー(プラモ用)で塗っちまおうか検討中。
ヘッドライトユニット内にポジションがある為、多分熱でだめだろうけど。
>>547 T13なら、マツシマがありますよ。私は実際に購入しました。
ただ、ウインカー専用ということで、連続点灯厳禁と書いてあったので使いませんでした。
T16を連続点灯させると、カプラ側が溶けてしまうのではないでしょうか。
>>545 私もその流れに追随しそうです。ロービームは純正4100k→アルティンフラッシュイエロ
ハイビームは純正→プラズマイオン→ディープ(今ここ) ライジングイエロ検討中
ディープはいい黄色で色味は大満足なんだけど、思ったよりも暗いように思います・・・
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 15:55:30 ID:TIVQKGEsO
旧クラウン、アリストのイエローフォグの色合いはライジングと同じ位かな?
>>548 あんたとは旨い酒が飲めそうだな。
アルティノン‥ 良いよなぁ
551 :
547:2010/10/17(日) 17:53:32 ID:FgWXLNAW0
>>548 早速の情報ありがとうございます。T13は主にバイク用に使われているのですかね。
T16(クリア18W)を約半年着けていますが、カプラは今のところ問題無いです。
T13のイエローを購入し、試してみようと思います。
>>550 アルティノンいいですよね。これ以上のHIDイエローバルブは無いと確信しています。
>>551 ちなみにマツシマのT13イエローは、ガラス外側に黄色いペイントがしてあるものでした。
おっしゃるとおりバイク用で連続点灯厳禁です、カプラが問題なくてもペイントがはがれたりしないか心配です。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/17(日) 20:17:32 ID:omLQp5F40
3000kのHIDは差をつけられるけどね。
輝きと色合いが、茶黄色ハロゲンとはマジで違うから!!
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 16:48:30 ID:hS6e00Ok0
ディープイエローが人気みたいだけど、ポラーグのピュアイエローはどうかな?
どっち買おうか迷っているんですが・・・。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/18(月) 17:07:31 ID:I3qO2w6JO
イエローの濃さではディープが一番だろう?
>>553 3000KのHIDはクリアのハロゲンの色合いそのものだよ
黄色ハロゲンほどには決して黄色くない
もっとも光量は圧倒的なので、誰もハロゲンとは間違えないけど
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 00:30:49 ID:HGlhwEqc0
>>556 お前は信号機の黄色もハロゲンの色合いに見えるんだろうな。
危険だからクルマ運転するなよ。
何か最近近所に黄色いバルブが売ってないんだよねー
フォグ用にディープイエローが欲しかったんだけどH4サイズしか売ってなくて
選択肢がポラーグのピュアイエローかRGのリアルイエローしかなかった。
結局リアルイエローにしちゃったけど耐久性はどうなのかな?
因みにヘッドライト用に4年前に買ったライジングイエローはまだ切れない。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 07:41:53 ID:QRNEx82fO
>>558 保安基準の影響じゃない?
普段、バルブ類は高くて買えないABが黄色のバルブばかりワゴンで処分セールしてたことがある。
PIAAのイオンイエローが2K円とか、、そんな相場で。
割合あっという間に売り切れてたが、H11とかH8は売れ残っていて逆に普段は4-5K円程度する
割高バルブが1K円とかだったからお得な買い物をした人も多かったと思うけどね。
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 11:40:27 ID:HGlhwEqc0
>>558 リアルイエローってちょっと赤色混じりというか、肌色っぽくない?
ピュアイエローの方が明るくて黄色感が高い気がする。でもポラーグってもしかしたら切れやすいかも?
以前友人がシャイニングウィザード入れて一年くらいで逝きました。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/19(火) 17:32:49 ID:VQva7BgkO
リアルイエローてもう生産してないだろう?
RGリアルイエローは2800Kという数字以上に普通のクリア色っぽいんだよな。
>>557 >>559 無着色3000Kバーナをフォグに使ってて、確かにローの4300Kよか黄色いけど
ハイビームのハロゲンと比べると、がっかりするくらいに変わらんよ
おまいらが「3000K」と思い込んでいるのは
実際にはそれよりも色温度が低くて暗い着色バーナじゃね?
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 02:12:06 ID:TaWno+kw0
なら無着色3000kとかいうショボイ物着けなくて良かったと安心です^^w
>色温度が低くて暗い着色バーナじゃね?
混じり気の無い鮮やかなレモンイエローで、
黄色ハロゲンが可哀想になるくらい明るいので満足ですw
566 :
558:2010/10/20(水) 03:20:15 ID:Go3T74mf0
綺麗だね
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/20(水) 12:09:46 ID:pEbcPl3a0
>>564 あんた詐欺に遭ったんだね。かわいそうに。
今どき3000k無着色HIDなんて何処のメーカーが出しているんだい??それとも中華製か??
3000k無着色なんてあったっけ?
3500k無着色なら見た事あるけど。
>>566 ヘッドの純白色とのコントラストがいい感じ
黄色の季節が来るぞ。
雪道の王者になろう。
最近見ないね、黄色バルブ。
通販するしかないのかね?
俺は先週ネットで買ったぞ!!
>>568 HID屋から買ったSAHARA YELLOWなんだけど
>>569 クルーズの交換バルブ(バーナ)だね
3500Kの下に、さらに「イエロー」があるけど、アレは何Kなんだろうな
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/22(金) 02:37:44 ID:YGWHr296O
いまさらながら
>>1を見たら「神々の色」って・・・
何言ってんだよ、このスレに居る俺達は信者みたいなもんだろ
火曜日から木曜日まで雪マークが出ている@旭川
本領発揮だ!
((o(´∀`)o)) ワクワク
仏や菩薩の後光って金色≒黄色だよね
>>579 この時期の雪じゃまだ本領発揮はできないんじゃないか?@道北
レーシングギアの2800k D2バルブってPHILIPSのアルテノンフラッシュイエローのOEMですか?
形状、ガラス先端の白みがかった部分が同じように見えます。
バイク用バルブ紹介されても……
ハロゲンヘッドランプにHID3000Kを入れてみたけどまあまあ満足。光軸は間違いなく低くて離れたところから
見ても全然眩しくないんだけど、遠くの標識が黄色く光るんだよな。こないだ首都高乗っててちょっと恥ずかしかった。
純正HID用のレンズに入れればもっと明るいんだろうな。
どこからか光が漏れる。
グレア光はハロゲン筐体にHIDをブッ込むと出てしまう。
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 00:50:52 ID:ZykA8sIOO
今日ベロフのイエローをローに入れてみた
かなり黄色くてついニヤけてしまう
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 16:34:18 ID:Ir2TtpnK0
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/28(木) 17:51:55 ID:KawIyJLl0
時代遅れのフォグですいませんが、
現在、IPFの900 H4 REMOTE CONTROL S-9M73:メッキボディー・ゴールドセットを装着してるのですが
田舎の真っ暗な道なら十分なのですが、市街地に一歩入ると思ってたより暗く感じます。
これってバルブ変えたり出来るのでしょうか?
それとも
SUPER RALLY 930のS-9311:フォグイエローセット イエロー光
これに買い換えた方がいいのかな?
普段からフォグつけてる車はDQNでFA。
眩しいのよ。。
トラックや、少し古い乗用車の黄色フォグなら眩しくないんだがなあ。
最近の物は、ディーラーやメーカーOPのものでも眩しい。
俺の目が可笑しいだけなのかも知れないがw
バルブ丸見えのバカ筐体フォグのHID化はドイヒー!
あまり話題の無い小糸提灯は良くない?
殿堂入り。
濃すぎず薄すぎずの黄色光が心地よい。
中身はフィリップスの標準バルブで提灯分暗くなってしまうが、そこがまた信仰心をくすぐる。
リレーハーネス+ZETA00で使っても6年間球切れなし。
それだけ使えるかと期待してたら、車のほうが先に往生したので寿命はわからない。
あれが本家。
>>591 光軸低くても、四方八方拡散するのがフォグだからね
逆に完全に束になってるなら、今度はフォグとして機能しなくなる
今日は雨が強かったせいかフォグ点灯してる人もちらほらいたな
雨の日のフォグはアシストランプ的な意味で使ってみるとまあまあだ
だが濡れた路面のせいで2倍眩しいわけだが
そこでイエローヘッドライトですよ、雨の日は。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 01:50:42 ID:cgThksKd0
>>599 平成18以降の車に着けてもこまわりに切符切られないっぺか?車検はだめだっぺけど。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 02:02:35 ID:ylNlmrcQO
IPF 2400K ハロゲン
マッ黄色ワロタ
>>599-600 まあ、大前提として保安基準に触れる場合(年式などでね)は個々の思想信条にかかわらず
使用を控える、というか使用しないのが当然でしょうね。
こっちのほうが俺的には良いと思うから・・・という理由で、スパイクタイヤを履くことと同義ですゎ。
スパイクのように路面にダメージを与える or 与えない
という問題ではなく、順法精神が何よりも重要だからねぇ。
それでも、というのなら署名活動するなりして行動によって保安基準を変えるしかない。
イエロー灯火の是非は別儀として
皆さん、まずは順法ですよ。
また、現行保安基準の善し悪しも別儀として、悪法も法なりですよ。
順法出来ない人はハンドルを握る資格がありませんよ〜
それで?
この手のレスって、書いた側はどんな意図で書いてるんだろう?
誰か教えて。
平成17年以前の車に乗りゃーいいだけの話だ。
そんな新しい車とっとと売り飛ばして中古車屋行ってこい。
>>605 おらはハロゲン筐体にHIDイエローだからいまいちだっぺよ。1300万の車乗ってたっけ景気わりいっぺ?
最新の車にイエローぶち込んで乗るのが今の目標だっぺな。
つうか新車のヘッドランプをイエローにしてんの見たことないべ。このスレにはいそうだね。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 22:05:21 ID:IVSRLMH60
順法精神が何よりも重要だなんてやめてくださいよ。
せめて3番目か4番目ぐらいにして下さい。
何で?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 23:23:50 ID:czPFClf9O
茨城のかっぺか?
U字工事乙
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/29(金) 23:43:40 ID:fg87M8DNO
千葉だっペよ
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/30(土) 19:03:43 ID:e9rBMbE9O
千葉はナマって無いだろう?
茨城はあれでも関東?と思う位訛ってるな…
>>613 千葉県民だが、千葉の訛りも結構なもんだぞ
おまいらイエローバーナーの話しろよ、今日は久々にイエローヘッドランプの車と並んだ。
黒の軽だったけど超絶美人の女だったっぺよ。彼氏に付けてもらったんだっぺな。
豊岡に行ったんだけど、3代目マーチと初代ワゴンRがイエローランプだった。
同じ地域で2台同時発見はめずらしい。
何だ、ガラスに穴をあけれるんだな。
提灯のテッペンに穴開けて、サークリをぶち込むぜ。
なんせ長いからよ、サークリ。
ハイワッテージイエローだぜ。イヤッホウ。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/10/31(日) 18:38:46 ID:5BUvtKnF0
つい今さっき、フロントライトがマッキッキの車に、べったり張り付かれた。
前に行かせたらCR-Z!ナンバーランプも黄色っぽかった。
超カッコいい!!
俺もCR-Zなんだけど、せめてフォグを黄色にしようと固く誓った。
バーナーに被せるタイプのイエロー菅使ってる人いますか?
熱や紫外線で着色がとんだり蒸着が剥がれたりしないもんだろうか。
菅自体が黄色ガラスなら問題ない無さそうなんだけど前にヤフオクで見たんだけど今日探してもそのタイプは見つからなくて蒸着タイプのしか無かった。
前車にはHIDフォグの6000Kなんての入れてたが、新しい車にはIPFのディープイエローさんを装着
やっぱり黄色はいいなあと誰も居ない山の中で、じーっと見てます
確実にイエローヘッドライト人口は増えているね。
大雨が降る夜間、非常に見やすく、重宝しますね。
純正HID筐体にこそイエローおススメ。ハロゲン筐体だとバーナーの性能を生かしきれない。
見易い見難いじゃない
黄色が好きなんだ!カッコいいんだ!
よーし、ヘッドとフォグを黄色くしたぞ
ブリーフが一部黄色くなった
起きたらパンツがパリパリ伝説
ヘッド黄色、フォグノーマル淡黄色ってやっぱ変?
フォグの球が売ってなかったんでとりあえずヘッドの分だけ買ってきたんだが
まぁ、順番に揃えていきゃいいんでない?
自分は近くのホムセンからイエローが絶滅しちゃって困り気味。。
ABやYHに行けばいいんだろうけど…高いんだもん。。。
H4バルブ車からH1バルブ車に乗り換えた俺にとっては、選択肢が激減して悲しい。
愛用してたコイト提灯がすでに懐かしい。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/03(水) 12:46:13 ID:lPt0fCWeO
トヨタの純正黄色フォグと一番色が近いバルブはどこのメーカーですか?
提灯じゃない?
ヨタ車ならコイトだろ
ライジングイエローかデープイエローどっちがいいかなー迷うわー
ディープイエローはやっちゃった感が大きいよな。
ネット通販だと高効率イエローでいちばん安いから、売れてないんだろうな。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 22:43:50 ID:5ZD3pQ5YO
安いのはリアルイエローだろう
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 23:22:36 ID:2Mg++oNG0
マッキッキなLEDフォグって誰か知らない?
検索しまくってるけど出てこない…
LEDのデイライトでしょ?
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/04(木) 23:56:06 ID:4wCVLomw0
H11ならあった
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 00:57:03 ID:1j+eycfL0
>>641 H11のイエローフォグあった?
教えてプリーズ!
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 02:32:25 ID:MFSt60ce0
オクで100wのハイワッテージ黄色を探す日々
提灯に穴開いたぜ。サークリに取り付け成功。
今日の夜は忙しいので、明日、楽しんでみるわ。
熱で割れなきゃいいがね。
安物のリューターセットで大丈夫だよ。イヤッホウ
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 21:50:06 ID:rF4z5WlXO
ディープイエローをフォグに入れたが暗いからクリアーに戻した
今度はリアルイエローを入れてみる
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 22:27:45 ID:zFL2sLpU0
>>646 リアルイエローよりピュアイエローのほうがいい。
まぁ好みの問題だけどさ。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/05(金) 22:31:28 ID:kqZ1YsUD0
フロッシング光?歯でも磨いてくれるのか?
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 22:11:22 ID:dSAhaqpeO
ピュアイエローて何ケルビン?
レイブリックからポジィション球T10クリアーのハイパワアー球も出てるんだな、着色ポジィション球はクリアーの三倍も値段するんだなDQN買うからか?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/06(土) 22:17:59 ID:jr6RckZH0
HB3の明るくて黄色い満足できるものがないので、H4のディープイエローのバルブの部分をはずして、Hb3の台座へ移植してみようと考えています。
HBタイプは115wですが、H4にすると135wになります。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/07(日) 18:01:21 ID:dmqi8tAjO
ポラーグのプュアイエローとライジングイエローは色同じくらいだね。高寿命はどっちかな?
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 02:30:41 ID:3PuHGKoK0
>>653 ライジングイエローってPIAAのプラズマイオンイエローに似てない??
先日はいやな夢を見た。夜、仕事終わって帰ろうとヘッドランプONしたらイエローバルブ片側切れてて暗い中運転するという夢。正夢にならなければいいのだが‥
To Be Continued
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/08(月) 13:53:57 ID:MBntKkyQO
>>655 切れる前に予備買って車に積んで置けばいい事だろう‥
>>655 切れてからイエローに換装したんじゃなければ、前のバルブ積んどくと精神衛生上良いよ
てか曇ったレンズやリフでない限り片目で暗すぎなんてことはないだろ。
コイト提灯だって危険なほど光量は落ちないのに。
ゼロクラ純正HIDは明るかった。あれにイエローバーナー入れたら良かっただろうな。
今は景気悪くてハロゲン狂態にHID3000Kだぜ。
ゼロクラから中古車に乗り換え的な?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 02:01:09 ID:oQ9fvTJy0
PIAAのプラズマイオンイエローと、
IPFのディープイエローで悩み中
どっちが末期色なの?
写真みるとプラズマイオンイエローかなぁ
PIAAは末期色ではない。
圧雪アイスバーンで照射したら綺麗だけど。
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 09:49:41 ID:fBNhg8Ed0
黄色って本当に霧の中で見易いの?
>>663 俺は見やすいと思う人だけど、人それぞれじゃね?
なんて言うか乱反射した光が眩しくないというか…
>>663 家庭用の蛍光灯にも好みがある。
昼光か昼白か、3波長の演出色が好きなのかは人それぞれ。
読書してて疲れる疲れないも個々人の違いが大きいだろう。
よって黄色も好みの問題。
ただ、取り敢えずは欧州では霧や雨やに対する黄色の有用性は
理論的に否定された模様で否定されたからこその原則禁止である。
よって個々人の感性とはいえ、理論的な有用性を説くとECEの認識に
真っ向から歯向かうことになるので、あくまで個々の好みということで。
日本は保安基準の国際的な整合性という観点からEC基準に準拠して
原則禁止(初度登録による)としたから、いくら好みとはいえ該当する
場合は違反となるので使用する際には注意が必要。
今は
>>625的な理由で使うのがトレンドだ(笑)
>>663 見やすいと言うよりも白に比べて見ずらく無いというのが正確かと(見やいわけでは無い)
あと、霧といっても視界数メートルぐらいの濃霧の時であって、視界数十メートル有る霧では目糞鼻糞。
見やすいのもあるし、対向車や人からの視認性?がいいからね。黄色は間違いなく目立つ。
視認性とか被視認性とかの話題は微妙に荒れる気がするからやめたほうがいい気が
見やすいのは確かだ。
太陽に近い色。
だが、対象物の色が判らない
対象物の色が判らない程ではないのも事実。
いつだって Yellow
いや、黄色光は黒の反射率が悪い
従って黒っぽい服を着た人や黒っぽい路面状況も把握し辛いのは事実
雪や霧を乱反射しない代償としての排他的な特徴だから仕方がない。
対象物の認識性が悪いことがECEで禁止の方向に至った主要因といわれている。
例えるならば1割の局面でメリットがあるが、8割の局面ではデメリットがある
そんな風に考えるとわかりやすい。
>>673 確かに、一理あると思う。黒い路面では見にくい、しかし、霧が出たとき王者になれる。峠の王者だ。
視認性抜群、前を走る車は後ろからのイエロー光に萎縮し、道を譲るだろう。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/09(火) 21:16:06 ID:tkcgJUrj0
>>674 でも
>霧といっても視界数メートルぐらいの濃霧の時であって、視界数十メートル有る霧では目糞鼻糞
なんだろ? →
>>666 黄色の発祥の地であり本家本元のフランスに習って黄色はハイビームだけにするのが吉。
H4の2灯式はフォグだけにしておく、フォグのない車は黄色を使わない。。これがいいんじゃね?
>>663 自分が見やすいんじゃなくて他人から見られやすい
つまり、黄色過ぎないプラズマイオンイエローは万能って事。
amazonで1280円、マッドマックスって謎のメーカーがH4のゴールドバルブ出品中。
送料無料だけど…誰か試した人いる?
ミラリードの白箱が届きそうで踏み切れん。。。
黄色って昼間の濃霧時に他車から視認されやすいってのが一番の利点じゃない?
昼間の濃霧時だと普通の色のライト付けても回りの光に溶け込んでたいして点灯している意味無いけど
黄色だと昼間の濃霧時でも色が違うから良く判る。
俺はそれ位の利点しかないと思っている。
>>675 >>677 今更だが、
666の目糞鼻糞を受けたつもりだから
8の局面でデメリット・1の局面でメリット・残りの1の局面では目糞鼻糞
>>681 確かにフランスでの意義付けはそれだったね。
対向車や歩行者などの自車以外からの視認性。
故にハイビーム側だけに黄色が用いられた。
ポジション用の黄色T10ウェッジLED(or SMD)って見かけないね。
イエローって謳っているけど、実際は「これアンバーじゃねぇか?」と、いう物がほとんど。
んで、部屋に転がっていたジャンクの3chip 5連SMD T10の点灯する3SMDに、
Mr.COLOR プラモ用 クリアーイエローを遊び半分に塗ってみた。
あっ、元々のSMD発行色はホワイトね。
乾燥後に点灯してみると...おぉ!少し濃い目のレモンイエローっぽく良い色に光りました。
でもこれって判ってはいたけど、実際に車へ取り付けるのは耐熱面で無理だね。
俺の車にはポジション球の近くに、スーパー・ロービームXイエローを付けてるんで。
以上、お馬鹿さんのお遊びでした。
...オキツモの耐熱マーカーなら...止めておこう。でも、やっちゃいそうな馬鹿な俺。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/10(水) 17:30:54 ID:6jwCkecXO
LEDのT10じゃ光量少ないから暗いだろう
後付けLEDはリフレフターが対応じゃないと使いものにならないと思うが?
685 :
683:2010/11/10(水) 18:13:22 ID:NB2KZd4v0
>>684 今はPIAAのT10「なんとかイエロー(品名失念)」を付けて、もうちょっと明るく出来ないかな。と、思い
上記を試行してみました。
3chip SMDって結構明るいですよ。5連だと光も拡散しますし。
でも、塗料もそうですがSMD自体がも熱に弱いので、耐久性は期待できないかもです。
前書き込み後、オキツモの耐熱耐候マーカー(イエロー)を発注してしまいました...。
お馬鹿の遊びはもうちょっと続く。
ローもハイもイエローにしようかとおもってるんだけどいいかな??
サークリに提灯穴開けしたが、土日に付けるよ、インプレは暫し待たれよ。
黄色バルブに提灯付けたらどうなるべか、とオモテルよ
>>686 このスレに来た時点で答えは出てるだろ?
さっさとオールイエローに汁!
>>686 HIDロー装着車の場合は、ローと色を同じにしなければならないから、黄色のハイは必須。
HIDは、ハイロー同じ色でなければ車検不適合らしいですよ。。
(純正ホワイトHIDと、純正ハロゲンハイは、若干色が違うという矛盾もあるけど・・・)
ハロゲンランプについては不明。
イエローハイビームはいいもの選ばないと暗いですね。明るいものを入れるとローと色が合わなかったり・・・
黄色くて明るいというのは矛盾する関係なのかもしれません。どちらかを犠牲にします。
>>686 ざっとスレを読んだ時点で答えは出てるだろ?
自己満足も含めて、黄色使用を科学的に理論武装して使うなら
>>681と
>>682の後半の理由でハイビームのみ黄色。
理屈もへったくれもない、単純に黄色が好きなんだというなら
ロー、ハイ共に黄色。
>>689 間違い
ハイ、ロー同じ色にしなきゃいけないというのは、ハイにした時にロービーム側がハイビームに切り替わる物に対して。
ハイ消 ロー点 → ハイ点 ロー点 ・・・・・ハイロー色違いでもおk
ハイ消 ロー点 → ハイ点 ハイ切替点 ・・・・・ハイロー同色じゃないと駄目
って事
>>691 そうなのですか、ご指摘ありがとうございます。
ディーラでたずねたらそういう返答でしたので、4灯式は同じ色じゃないとだめなのかと思っていました。
ディーラ経由で陸運局に問い合わせてもらって回答を得ました。
ディーラだからといって信用できないんですね。
色あわせのためにディープイエローをハイにしているので、ちょっと損した気分です・・・(暗いので・・・
うちの街は今日昼頃空が暗くなり結構な暴風雨になった。当然常識あるドライバーはライトオン。スモールじゃないライトオン。
やはりそこでイエローバルブ車は目立つ目立つ。古いトラックやバスがイエローフォグ点灯させてにこにこしてる。ああ、やっぱりイエローだね。
自分の車はフォグにライジングイエロー入れてるけど「短時間の暴風雨ごとき」に点灯したらタマ切れる予感がしたのでイエローフォグは点灯させなかったけど、ほんと、イエローバルブはいい。
道路工事の旗振り警備員が「お、ライト着けてる。おたくわかってるね。」って言ってたような気がする晩秋の昼下がり。
スバリストっぽい なんて思いました
>>692 だからね
本来、黄色はハイビームに付けるものなの。
で、ロービーム側はクリアをつけるものなの。
黄色の使用には、しっかりした根拠があっての話なんだから
決してロービームに黄色を使うなんて愚かな事をしてはならないってこと。
http://www.07ch.net/up2/src/lena4997.jpg 黄色が許されていた頃のフランスを見れば一目瞭然。
4灯のロービーム側に黄色が入ってる車なんてないから。
黄色を多用してた奴らがロービームの黄色は禁忌行為って言ってんだから
先人に学ぶべきなんだよ。
で、ZXに限らずルノー、プジョー、マトラ等々すべて黄色はハイのみでローはクリア
なんだから(18年以降規制)に該当しない車なら保安基準もECEと同じだから違反ではないよ。
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 08:40:42 ID:8TP2rz80O
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 12:04:56 ID:5TeAbMx4O
知識のひけらかし兄さん
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 13:34:16 ID:s8c/hdEaO
ロー:純正HID、ハイ:純正ハロゲン、フォグ:イエローが三種の神器。
これマメな。
パッシングに対応できるHIDならハイに使用してもいいかも。
もちろん中華製は論外だけど。
>>695 > 黄色の使用には、しっかりした根拠があっての話なんだから
> 決してロービームに黄色を使うなんて愚かな事をしてはならないってこと。
その「しっかりした根拠」というのをぜひ教えてくれ
夕焼けは赤い。
空は、青い。
光の波長の違い
>>696-698 695ぢゃないが、過去スレから既出の内容だと思う。
基本的に
>>681の効用が唯一かつ最大と捉えるのがハイビームをイエローにするフランスの理屈。
逆にロービームをイエローにする意義と効用があるなら御教示願いたい。
ただ、最近の保安基準の変遷や社会的コンセンシャスなども加味した内容でお願いしたい。
>>695 最終の505もハイビームだけがイエローだったが、同時期の5はクリアだった。
やはり4灯式のハイビームだけがイエローで、H4の車にはイエローを装着しないというのが
当時のフランス車の、というかイエロー最盛期の流儀だったような気がする。
ハイビームは頻繁に使用しませんし、霧の時にも使用しません。
どんな場面で使用するんですか?
ローにイエローじゃないと、日本ではあまり意味がないような気がします
答えはわかっているけれども、
色々とケチをつけて斜に構えたい人
そんなんだよね。困った人だ‥
でもうちみたく田舎住まいだと夜暗いし対向車や前走車もないからハイビーム結構使いますね。だけどハイビームは黄色にしていない。残念だよね、おれ。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/13(土) 23:40:44 ID:VJw/y/nF0
>>662 ありがとう。
危なくプラズマイオンイエロー買うとこだった。
実物をデモ展示している店で見てきたら、
プラズマイオンイエローってほとんど黄色に感じないね。
ディープイエロー買ってきました。
HIDで3000Kの35Wと50Wだったら霧の日はどちらが見易いの?
>>706 ディープイエロー、容赦なく黄色いけど暗めですよ。
なので、フォグに入れるには良いにしても、ヘッドランプだときついです。
>>681,695,702のお説はごもっともと思いつつ、
ハイにイエローを入れた場合、濃霧の昼間は良いにしても、
晴れた夜はデメリット大きいかなって印象。
晴れた夜のデメリットって?
>>682 > 確かにフランスでの意義付けはそれだったね。
「確か」と言うならソースもってこいよ
それを否定するカキコは
>>487にあるぞ
おフランスが黄色にこだわったのは、ドイツと張り合った意地に過ぎんとね
もっともらしい似非科学的理由は全部、後付け屁理屈ぽい
>>692 「『走行用前照灯』と『すれ違い用前照灯』の色を合わせろ」
なんて法規は、そもそも存在しないと思う
個々のグループで「そのすべてが同一であること」は求めていてもさ
けど「普通の」4灯式は、そのうちの1組2灯が「すれ違い用前照灯」と兼用
だから、その車両の「走行用前照灯(High専用)」と違う灯色を使うと
「走行用前照灯の灯光の色は(中略)そのすべてが同一であること」
に抵触することになってNGになる
ディーラーと陸運局(という呼称は正確ではないが)はそれを考慮したと
>>689 > 純正ホワイトHIDと、純正ハロゲンハイは、若干色が違うという矛盾もあるけど・・・
「同じ色」といっても、クリアハロゲンの灯光は「白」の範疇扱いだよ
だから何も矛盾していない
ここの連中が「黄(イエロー)」と言ってるのは、法規上は「淡黄」
つまり
・法改正前適用の車両なら「H:淡黄 L専用:淡黄」、「H:淡黄 L専用:白」、
「H:白 L専用:淡黄」、「H:白 L専用:白」、「H:淡黄 H・L兼用:淡黄」、
「H:白 H・L兼用:白」は、いずれも可
・法改正後適用の車両は4灯(厳密には6灯)のどれにも淡黄は使っちゃダメ
・法改正前適用の車両であっても
「H:白 H・L兼用:淡黄」、「H:淡黄 H・L兼用:白」の組み合わせは不可
てことかと
これは
>>686への回答でもあり、ディーラーからの回答内容にも相当する
# グリル側が淡黄・外側が白って旧車はあるけど
# アレの淡黄色灯は霧灯扱いだし
>>709 同クラスのクリアに比べて暗めって意味です。
ハイだと遠くを照らす分、さらに暗さが気になるかなぁと。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 16:10:10 ID:eWiZfX90O
CATZのライジングイエローって性能はどうですかね?
フォグランプに使おうかなと考えているのですが。
もちろん悪天候用です。
フォグには最適じゃないですかね。
>>713 黄色さと明るさのバランスがとれたバルブだと思う
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 18:53:43 ID:eWiZfX90O
>>714-715 レスありがとうこざいます。
良いバルブみたいですね。
後、2つ質問なんですが、価格はいくら位でしょうか?
それと寿命の方はどうなんでしょうか?
質問ばかりで申し訳ございません。よろしくお願いします。
>>716 ネットで5000円前後だよ。
寿命は各々の使用パターンによりけりだから何とも言えない。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 21:37:40 ID:eWiZfX90O
>>717 レスありがとうこざいます。
5000円位ですか。
寿命についてですが、純正と比べるとどうなんでしょうか?
言葉足らずですいません。
びんぼくさ
しつこいな
寿命まで使った人って結構少ないんじゃねーのか?
このバルブにかぎらず
何百万もする車が買える人間が、5000円ぐらいで悩むな。
買ってしまえ。
バルブ切れたら買い足せ。
たかだか5000円じゃないか。これが高いって、どんな金銭感覚やねん。
723 :
718:2010/11/14(日) 22:44:14 ID:eWiZfX90O
>>720 すいません、気になったもので。
>>721 それなりに長いのですね。
お答えありがとうございました。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/14(日) 23:03:29 ID:y59XJNm6O
>>721 中華製HIDなら、すぐ切れるし、寿命まっとうしてそう(笑)
>>723 PIAAでさえ、5年位持ったよ
725 :
723:2010/11/14(日) 23:10:21 ID:eWiZfX90O
提灯穴開けてサークリ突っ込んだけど、スゲー黄色。
ヤメランネェ
HIDイエロー55Wでも機種によって明るさはかなり違うもんですか?
>>724 サン自動車は8〜9年持ちました。
バラスト、イグナイターはそのままで4年前にバーナーをライジングイエローに交換!
今も健在です。
>>710 487は諸説ある中の(黄色を用いた)可能性の一つではないか?
と言ってるだけで他の諸説を否定しているわけではないよ
日本語が普通に理解できる人なら487を読めば解ると思う。
また同時に
>何はともあれ、そのおフランスでも今じゃ黄色灯の法は廃止され
>ドイツと一緒に国際規格に則って「合理性なし」と切って捨てているし
>黄色のメイン灯は現行生産車では消滅してる
そもそも487は黄色の有用性を否定したカキコでもあるのだよ。
↑↑↑
ココ重要。なぜにスルーする?これを恣意的理解という
ま、はじまりは諸説あれど、真に有用なものなら発端や経緯がなんであれ
定着していくものだと思う。どうして(原則)禁止になったのか?
>もっともらしい似非科学的理由は全部、後付け屁理屈ぽい
と併せて説明できるなら説明を請う。
しつこいよ
>>730 しつこいし、はっきり言ってどうでもいい。
イエローフォグが見やすいかどうかは個人の勝手。 見にくいと思う人は使わなくていいし、見やすいと思う人は使えば良い。
ただそれだけ。
だから視認性とかを話題に出すなとあれほど
>>711 今は見かけないが、かつてH4のダブルフィラメントで「白&黄」「白&青」というようなHiとLoで色目が違うバルブがあった。
もちろん当時から車検には不適合だったが色合わせとは、そういうケースを指すとおもわれる。
>>732 直近のレスを見る限りイエローフォグでなく前照灯、しかもHiとLoの話だとおもうが…
オレは基本的に
>>668、
>>733に同意だけど、おふらんすの話を持ち出すやつもヤツだが、あくまでイエローが悪天候に効果がある
と言い張るヤツは保安基準で走行用前照灯としての使用が原則禁止になったことを、どう捉えどう説明するのか?
イエローは非常に優秀な灯火なのに、それを廃止したのは天下の大誤審でミスジャッジで国交省やEUの連中は大馬鹿なのか?
現実問題として改正保安基準はやがて市中からイエローの走行用前照灯を一掃することを目論んでいて、それはそれで
重く受け止めるべきで、そのことから紐解いて主張しないと筋が通らない。
>>734 ごめん、勘違いしてました、ヘッドライトの話でした。
だってその話出さないと盛り上がらないじゃないですか
もっともっとスレッドをFeverさせていろんな人が見に来るようにしないと
>>734 >保安基準で走行用前照灯としての使用が原則禁止になったことを、どう捉えどう説明するのか?
そもそもとしては、劣っているものの排除と言うより、基準の統一が主眼だよね。EUにせよ国内にせよ。
「白、黄色どっちに統一しても良いんだけど、現状EU圏内で白が沢山走ってるから、
白に統一の方がいっか」程度の話の場合、
前照灯として黄色が劣っていることの証左とはならないのでは。
また、悪天候時の黄色の優位性は肯定しつつ、
悪天候以外も含めた全天候性能は白に軍配を上げたと言うケースもあり得る。
たとえば、上に出てた「快晴の夜間は白より暗くて見づらい」とかの話。
この場合、悪天候時の黄色の優位性は特に揺らがない。
「と言うことも考えられるのでは」程度の話で、「そうだ」と主張するわけではないのだけれどもね。
>>737 「と言うことも考えられるのでは」としてはありかもね。
でも、走行用前照灯としては排除して前部霧灯としてなら容認
というのは前方を照らす灯火類の統一という観点での説明は弱いよね。
FIATのムルティプラなど灯火類の配置レイアウトが既成概念とは異なる
車になると、より一層、実態としての統一の体を成していない場合も少なくない。
また、悪天候時の黄色の優位性も上に出てた「LED道路照明」とかを考えると
なぜ?従来、2500ケルビン前後の高圧ナトリウムを用いていた用途に5000ケルビンの
LEDでもってリプレイスするのか?どーして現段階で製品化している各社共に
「高速道路連続照明」も「橋梁道路照明用」も「一般道路照明用」も含めて
すべてが5000ケルビンなのか?どーして比較的演色設定が容易いといわれる
LEDに2500ケルビン、すなわち黄色相当の製品がないのか?
逆に、これらが黄色の優位性を示す根拠と排他的な要素だね。該当レスは
>>495-501辺り
「と言う事実もある」という程度の話で、「そうだ」と主張するわけではないのだけれどもね。
サングラスでの話だけど
>>イエロー系のサングラスを掛けていらっしゃる方をよく見かけるようになったと思います。 ファッション的な要素も大ですが、実はイエロー系のカラーにはある効果があるのです。
サングラスといいますと眩しさを防ぐというのが主たる目的ですが、イエローに関してはむしろ視界を明るくします。 雨天や曇天などでもコントラストをはっきりさせる効果があります。逆に眩しさ防止の効果はあまりありません。
よくクレー射撃など、イエロー系のレンズを付けたスポーツ選手をよく見かけます。最近は野球選手も掛けていますね。 又、カメラに使うイエローフィルターなども写真のコントラストを高めるためのもので同じく”イエロー効果”なのです。
EUでヘッドライト白になったらしいけど、欧米人は日本人より1.5~2倍ぐらい明るく見えてるらしい
何か関係してるんじゃないかなぁー
話は変わるけどLED灯台って評判良くないみたいだけど、電気代だけなんでしょうあっトンネルもかな
>>739 (長文かつ連投)
最大の勘違いは
カメラのフィルターにしてもサングラスにしても光源から”入射”してくる光線を”カット”するもの。
前照灯や道路照明は”光源”そのもののであるという点。
カメラのイエローフィルターを使うとコントラストが向上するのは主に青色光をカットすることによって
フィルムに届く”青色成分”が減る。
フィルムは特性上、可視光の中でもっとも青色光を吸収するので代表例として「青空」などを含む
風景写真などでフィルターを使わずに撮影すると白い雲と青い空は黒白のモノトーン上では
あまりメリハリがつかないのだが、青色をカットする事によって空が濃くて白い雲がクッキリ写るわけ。
以上は、白黒でしか使わないY2やYA3などの”イエローフィルター”の話。
カラー用のUVなども可視光よりも波長の短い紫外線域の光をカットするカットフィルターで
どちらにしても光源から”入射”してくる光線(波長)の一部を”カット”するもの。
同じことはサングラスにも言えるわけで、光源からの入射光の一部をカットするように作用する。
741 :
740:2010/11/18(木) 14:05:44 ID:+Qs4vF5u0
ところが光源となると丸っきり話が違う
我々は光の無い所では何も見ることができない。光源から放出された光が物体に当たって反射され
それによって、はじめて我々は形や色を知覚することができるわけ。
で、光にはそれぞれ波長があり、その違いが赤や青、黄などの色の違いとして感じられ我々が
色と呼んでいるものは可視光線(人間の目に見える波長の範囲380〜780ナノメートル)の波長の
違いによってもたらされる現象なのね。
で、物体に光を当てると、ある領域の波長の光を反射し、その他の波長の光は物体に吸収される。
このように反射した結果見える色は一般に物体色と呼ばれるが、物体そのものに色がそなわって
いる訳ではなく、あくまで光のどの部分の波長を反射するかが、その物体の色を決定する。
全ての光を反射する物体は白く見え逆に全ての光を吸収し、反射しない物体は黒く見えるわけ。
可視光(380〜780ナノメートル)の中から用途に応じて”不要な波長をカット”する目的で使う
場合は問題がなくても、光源側であらかじめ波長の一部を”カット”して照らしたんじゃ物体に
当たって反射される光も制限されてしまうわけ。
そうなると物体色は反射した結果見える色のことなので、光源自体から出る波長が一部カット
されていると、特定の波長がない訳だから物体は反射しようにも反射出来ない。
反射によって物体色や形や存在を知覚する我々は光源段階でカットされた波長の反射を知覚
することが出来なくなってしまう。解るね?
742 :
740:2010/11/18(木) 14:07:18 ID:+Qs4vF5u0
イエロー灯火についていえば、霧などの水蒸気成分に含まれる青色波長を反射しない。
反射しない理由は、イエロー光が浸透するんじゃなくて上に書いてきたように、あらかじめ
青色成分を光源から発する段階でカットしてるから反射すべき波長が光源から出ていない訳だけど。
だから、乱反射が起きにくいから見易い局面もある。これはイエローの効用。
ところが、あらかじめ一部の波長をカットすると、本来は必要な波長もカットしてしまう。
物体色は光のどの部分の波長を反射するかが、その物体の色を決定する訳だから中には
反射するべき波長が無いがために色が判らない、あるいは見えない場合もある。
それがイエローの罪の部分。
一般的に路面や歩行者などはイエローの苦手分野とされるが、元々から特定の
波長をカットするとその波長の反射は得られないから見えにくいものも出てくる。
理屈としては、太陽がないと月は光らないので、存在しない波長は反射しようがないから見えない。
だから一部の波長を出さない光源の反射によって物体色を得る場合にはカットされた波長を反射
する物体は”見えない”。
しかし、イエロー光は完全にカットできてるわけじゃないので実際には見えるが理屈で考えても
物体光は反射によってはじめて得られるので波長がカットされてる分だけ明らかに見えにくいモノは増える。
功罪両面あるが、一般的なボリュームゾーンの用途だと罪の方が大きい。
前照灯として廃止方向に至ったのは↑が理由のひとつだと思う。
そう考えると、やはり年中、何から何まで、どんな用途でもイエローというのは拙い事なんだろうね
読む気しない
はい次
ライジングイエロー入手。
黄色の経歴は、プラズマイオンイエロー3ヶ月使用 → ディープイエロー5ヶ月使用 → ライジングイエロー今ここ
まだ交換していませんが、期待しています。
次はどのイエローになるのか、ライジングイエローで落ち着くのか
嫁探しのようだ。
>>744 次はポラーグのピュアイエローか?
使ったけど悪くはなかった。
>>741 >ところが光源となると丸っきり話が違う
同じでしょ。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 00:00:53 ID:Cvi2a5ZE0
スレチだったらゴメン。
フォグにイエローHID入れている人いる??
とりあえずこのくらいは読んでやってもいいのでは
それくらいはしてやっても苦でもないし…
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 02:28:38 ID:VKdWWQfV0
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 04:07:12 ID:Tjk4Ii82O
現在、旭川から札幌に向かってるが部分的にガスってる所が!
近目ライジングイエローHID、フォグもイエローとイエロー光を照射中!
(・∀・) ニヤニヤ
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 05:49:13 ID:JwDhFGpZ0
ヘッドも白になったのはシびエが降参したから
白人には白い光は眩しく感じるので黄色がいいとフランス人は言った
が、ドイツ人はしらねーよといった
>>751 ライジングイエローHIDと、アルティノンフラッシュイエローはどちらが黄色いでしょう?
迷っています・・・
黄色だと霧も見えそうで、うらやましいですね。私も黄色にしたいです
>>740 黄色が好きで使ってるんだから例え害があろうとうスルーだよ。
どっちみち18年以降の車にはフォグ以外使えなくなるんだから
今のうちに末黄状態を楽しむだけ、それだけだ。
>>751 霧が出てることを「ガスってる」って言うよねやっぱり。
自分は東京なんだが、会社で話したら「モヤってるでしょ?」って言い返されたんだよな。。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 11:54:11 ID:Cvi2a5ZE0
>>753 アルティノンじゃないかな。
ベロフのビビットイエローもいいよ。
RGが人気ないのはハロゲンだから?
コスパもいいしヘッドに使うには黄色過ぎず丁度良いんだが
RGハロゲンの黄色は、バルブの見た目より色が薄いので
価格相応って感じだよ。
>>750 そのプロジェクタ配光や明るさはどんな感じ?
WOSSのイエロー買う為にカネを貯めてるトコなんだけど、
そのプロジェクタの性能が良ければ高い買い物せずに済むかなと。
wossイエロー 31900円売り切れてた。。。
もっと早く行動してれば
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/19(金) 19:42:00 ID:VKdWWQfV0
>>759 カットラインしっかり出て鮮やかで明るいレモンイエローです。
黄色のHIDは個性的だし他車に差をつけれるから良いですよ!
バラストは高いので他のトコで買った方がいいと思うけど。
あと、後付けならリレーは必須ね♪
全部じゃないかよ(´・ω・`)
764 :
751:2010/11/20(土) 02:01:53 ID:NemTB4x+0
>>753 純粋なイエローならPHILIPSのアルティノンだと思う。
ただ年数が経つとポロポロと禿げるとか!?
ワシのも左右で色がチョット違いますけどね〜
(ノ∀`)アチャー
点灯直後の緑色は
(;´Д`) スバラスィ ...ハァハァ
>>755 ガスってるですよ!
内地は、モヤさま。
提灯イエローは他のバルブに比べて濃い部類ですかね?
1番黄色いか知りたいですん
濃いっつうか、あれが基準だからなあ。
>>740 霧の時はイエローの方が乱反射しにくいので見やすいです。
その代わり照らした先の色が自然に見えないことがあります。
こう書いた方がたぶんいい。
ゴイスー!
バッテリはなに使ってるんですか?
充電は家でするんですか?
フォグをFETさんのライジングイエローにした!夜が楽しみですぞ
私もライジングイエローにしました。
結構売れているんですね。
以前IPFのバルブを使っていましたが、CATZとはフィラメントの位置が違うことに気づきました。
違うということは、配光にも影響するわけで、どうなるか不安です。
夜にならないと分かりませんが、とても不安です。
フィラメントの位置などの規定はないものなのでしょうか。メーカによって違うのですね。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/22(月) 00:03:47 ID:YPUBHEHJ0
>>770 別人だけど、おいらはママチャリに1000万カンデラライトのバッテリー積んで、
同じプロジェクターの3000kで照射してます。35wのHIDで1時間は点灯できますよ。
俺車:黄色ハロゲン(ヘッド/フォグ共)
嫁車:白HID
先日の夜、久々に嫁車に乗ったら、照らし出される景色が
妙に寒々しく感じられて落ち着かなかった。
「白HID」と言っても純正の4000ケルビン程度なんだけどね。
俺の目と脳は、すっかり黄色光に順応してしまったらしい。
775 :
759:2010/11/22(月) 11:33:47 ID:8mv2qXSpO
>>761 カットラインが綺麗に出てるのね。それならこれにしようかな。
霧の時に上方向の光の漏れのせいで乱反射して余計に見づらくなったことがあるので、
ビシっとしたカットラインが欲しいんです。
色は以前、ローにアルティノンを使ってて気に入ってるのでタマを替えようかと思ってるんですが、D2Sが使えます?
バラストはデンソーの純正とかを使い回そうかと・・・
リレーはもちろん入れるつもりです。
>>768 グレアけっこうでるんですか。
そのサイトの写真は件のプロジェクタと同じモノなんです?
>>768 左上がりのキックアップがないから、紛れもなくフォグライトの配光だよ
キックアップのないライトをロービームに使っちゃダメだし
キックアップがあるライトをフォグに使うのもダメ
>>770 > バッテリはなに使ってるんですか?
ラジコン用のニッ水が主流だけど、リチウムイオン使う人もいる
> 充電は家でするんですか?
じゃなきゃどこでするとお思いで?
オートバックスでフォグ用HID(PIAA黄色、純正H11交換、25W)を付けてもらおうと
展示商品前で30分悩んでやめちぁった。
工賃込みで9万円くらいかかるんだもん。
8000円(工賃込)でH11バルブ(PIAA黄色55W→110W相当)交換にとどめた。
けど、やっぱり黄色HID欲しいなあ
25Wかよ
それならハロゲンで十分だろ
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 17:37:27 ID:C3ADvVLDO
ぇー
そうなのか
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 19:53:16 ID:eKHm3l9Q0
>>778 買わなくて正解だよ!9万は高すぎる。
他で買えばもっと安いし、自分でフォグ(ユニット)を簡単に脱着できればあとは、配線加工無しでカプラーを繋げるだけで簡単に取り付けできるから。
9万って時点で無いわ〜
フォグのHID化なら中国製品でも良いかも(笑)
>>777 電力がまるで追っつかねーよ
自転車のダイナモ出力は数W程度、流行のハブダイナモは3W足らず
あの中華HIDフォグの消費電力は40Wちょい
どんだけ充電走行すりゃ点灯できるんだ、まるで拷問
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/24(水) 22:35:36 ID:pc0a8dJN0
死ぬ気で漕げ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/25(木) 02:56:50 ID:Wk9w4Z1d0
どうしてもLEDの末期色フォグが欲しくて中華製SMD3chip24連をヤフオクで購入
注文から10日後にようやく届いてわくわくしながら装着すると
末期色で無くオレンジ!
文句メール送ったら、中国ではこれを黄色と呼ぶアルヨだって。
夜になって、光量も全然足りなくって二度ガッカリ
純正ウインカーの方がよっぽど黄色い
ウィンカー点けて走っているみたいな?
ある意味ゴイスー
トンネルの中はどうなるんだ?
対向車はパニくるかもしれんな。
黄か白じゃないと違反になりますよ。
イエローバルブの終焉が近いように思う。
もっと流行ってもいい。なぜ流行しないんだろうか。
H18年以降製造車が増えてきてるだけだろ
>>786 LED、しかも中華製に光量を期待する時点で間違っている
>>787 常時点灯してても「眩しい」とかの文句は言われなさそ
マーカー代わりになっていいんじゃなイカ?
>>788 「前部霧灯じゃない、DRLだ」と言えば無問題
たとえ色が合っていても、そもそも光量がまるで足りんから
どのみちフォグライト扱いにはできんだろ
>>785 ムチャ言うなw
そんな世紀の大発明、やれるもんならやってみてよ
もしおまえが成し遂げられたら、おまえの犬になってやるよ ワン
イエローバルブもだがハロゲンバルブの終焉も近いように思う。
総じて売り場面積&アイテム数は減りつつあるし。
LEDが一般化するまでの極々近い将来は25W程度のHIDが主流になるのかねえ?
HIDなら25W程度でも十分明るいし、省エネという金科玉条の看板があるしねえ。
数値上、1/2の消費電力という諸元はメーカーや国交省や経産省はきっと使いたがる。
イエローハットですらまともに品揃えしてないからな。冬場に黄色を売り場に置かないって、もう黄色はだめかもしれないね
>>783 普通のまっとうなHIDなら35Wの物で40W位必用だけど
中華物は何を勘違いしているのか入力電力が35Wと勘違いしている製品が殆ど。
入力電力が35Wで機器消費電力がその中から使われるから、
実際にバーナーにかかる電力は35W未満になって暗い。
>>792 25WのHIDははっきり言って暗いよ。ハロゲンと大差無い。
あれは元々消費電力が多く使えない小型バイク用
>>794 >25WのHIDははっきり言って暗いよ。ハロゲンと大差無い。
だから、ハロゲンの代替としてなら25w程度でいいんじゃね?
いままでハロゲンだった照度を確保すれば良いんだから。
それで『消費電力半減!』と謳えるなら十分な訴求効果はあると思う。
ま、世間は充電制御やら回生やらと電力消費も省エネブームですからw
雪降る前にフォグに黄色の球を入れたいのですが
H3aでオススメありますか?
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/26(金) 23:52:03 ID:C7vcWnxD0
流石に、中華55Wに比べたらいけないが、ベロフ30WのHIDフォグでも十分明るいよ。
ディ−プイエロ−買ってきた
今日の夜試しに点けてみよ
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 15:15:52 ID:/LQqWYae0
昨日、黄色いフォグを入れたハイエースが煽ってきたけど、
ヘッドライトが青すぎて残念な仕様だったw
800..
>>795 いや、だからね
本当に高効率バルブが55W→130Wとかになるのなら
メーカーは30W→55Wというバルブを作れば良いと思うんだ。
本当になるのならね。
電力の効率も線形変化するだろうから55W→130Wの約2.3倍は
無理としても30W→55Wなら約1.8倍だから55W→130Wが可能なら
出来るでしょ?
バッテリー容量が少なくて、でもPWやらの電装品やナビなどの
オプションで相対的な負荷が大きな軽自動車で、且つ純正の
明るさで満足な層のユーザーって結構いると思う。
HIDで25〜30W程度にすることも方策だが30W→55Wというバルブ
も省電力のひとつの手段だよな。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 22:37:19 ID:Bej7/NOA0
社外ハロゲンバルブって「110w」とか「140w相当の明るさ」って書いてあるけど、あれって詐欺だと思うのは俺だけか??
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/11/28(日) 22:44:49 ID:PQAugh6SO
>>799 その手のケルビンバカは中華HIDで喜ぶべきだよな。
黄色を汚しやがって(笑)
ミラリードのエクセレントイエローはゴミですか?
カー用品店ではディープイエローかプラズマイオンイエローしかなく高いです
明るさや発行色より耐久性が心配です
>>802 110Wの消費電力のバルブがあっても明るさは倍にはならないからねぇ
消費電力が倍なら、明るさも倍になるとか思ってる人には詐欺に思えるかも
>>804 ミラリードはどこを取っても普通。薄い黄色系のバルブだなー、ぐらい。
誰が見てもはっきりわかる濃い黄色ではないからさ。
>>805 いや、大昔にあった〜w級の明るさではなく本当のハイワットハロゲンバルブは本当に明るかったぞ。
そのかわりリレー&ガラスヘッドライトは必須だたけど(すっげー発熱だった)
そもそも今の高効率ハロゲンの言っている〜w級の明るさって、比較対象がハロゲンの〜wとかではなく
普通の白熱球の〜wとの比較じゃなかったっけ?
そりゃ110wの明るさ(白熱球比較)だから見違えるほど明るいわけじゃないし。
>>805 > 消費電力が倍なら、明るさも倍になるとか思ってる人には詐欺に思えるかも
そうじゃなくて、詐欺疑惑が沸くのは
従来と同じ消費電力55Wのままで130W相当の明るさになりますよという商材だろ?
高効率バルブという商材は百花繚乱だが、消費電力が55Wのままで、どういう仕組みで
130Wやら135Wになるのか?納得できる説明が出来る商材はあるのかねー。
ない
あれは色温度がそのワット相当なのかと思ってた
>>808 加えた改良が明るさUPになる改良である事は納得出来ても
130W相当までUPしてるのか?って事でしょう?
その改良が明るさUPに繋がるかどうかの時点で理解出来ない人は論外とpして
130Wにどんな幻想を抱いてるか?しだいじゃない
>>811 一般的に良くある『明るさUPになる改良』と称する内容
・キセノンガスを高圧封入
元々のハロゲンサイクルの活性化や効率の向上には、寄与しないので
効用としては通常のハロゲンより高い温度(1400度以上)にフィラメントを
保ったまま、発光効率を上げることが出来る。が、
消費電力が同じなら発光効率は変わらない。むしろ同じ発光効率なら
温度の上昇を抑えることが出来るが正解なので55Wのまま明るくなる要素ではない。
70、80Wと消費電力を上げた際に、通常の55W程度の発熱に収まる、が正しい。
・フィラメントの徹底改良
ハロゲンランプは抵抗体(フィラメント)を電流によるジュール熱で加熱し
その熱放射(発光)を利用した電球。
フィラメントの芯径を工夫したり2重構造にしたりと改良の余地はあるが
高効率バルブもタングステンである事も、電流によるジュール熱にも違いはなく
タングステンである限り入力電力に対する可視光の変換効率は約10%で
残りは赤外放射として放出される。その約10%の部分を上げる工夫を
施したとしても55Wのままで130Wになる説明としては理解できない。
つまり電流、つまり消費電力が多いほど明るくなるし、その為に発熱を抑えたり
(発光効率を上げる)抵抗体の表面積を広げたりは出来るが、ジュール熱による
熱放射であるかぎり同じ電流でジュール熱だけが向上する筈がない。
55Wが130Wは荒唐無稽として、55Wが65Wという話でも疑わしい。
>>812 ん?あれ???
白熱電球よりハロゲンの方が明るくなるのは何故?
>>813 それは簡単。
白熱電球の封入ガスはアルゴンと窒素。
対するハロゲンはハロゲン化合物で、最大の違いはハロゲンサイクルの有無。
ハロゲンサイクルについては割愛するが、タングステンの蒸発によるフィラメントの損耗と
ガラス球面内の黒化を抑えることが出来るので白熱電球よりフィラメント温度を高くできる。
高くする方策としては抵抗体(フィラメント)の太さ・長さ・形状などによる。
フィラメント温度を高くできる=発光効率を高くすることができる
だから明るくなる。
高効率は、元々がハロゲン電球。
上で、
>元々のハロゲンサイクルの活性化や効率の向上には、寄与しないので
と書いたのは、元々のハロゲンサイクルを劇的に向上させるわけではない
対して白熱電球比ならハロゲンサイクルの有無という大きな違いがある。
言い換えると、ズブ濡れの雑巾を絞れば多量の水が出る。が、乾いた雑巾を絞っても
水は出ない。転じて、ハロゲン電球に標榜する改良を施しても55Wが130Wどころか
65Wになるという話でさえ説得力はないが、白熱電球に同義を施せば劇的に明るくなる。
>>814 > ハロゲンサイクルについては割愛するが、タングステンの蒸発によるフィラメントの損耗と
> ガラス球面内の黒化を抑えることが出来るので白熱電球よりフィラメント温度を高くできる。
> 高くする方策としては抵抗体(フィラメント)の太さ・長さ・形状などによる。
> フィラメント温度を高くできる=発光効率を高くすることができる
> だから明るくなる。
寿命を無視すれば、フィラメント温度をさらに高くできるって事じゃ?
ハロゲンサイクルのおかげで、フィラメント温度が高く「なってる」んじゃなく、「出来てる」だけでしょう?
>>792 バラストでの損失を含めると実質せいぜい4/5程度だがな > ハゲロン vs HID
>>794 小出力になるほど効率が低下するからな
>>795 部品点数の多さからくるコストや故障確率が、全然割に合わない
目の前のハエを退治するのに電気ラケットを持ってくるようなもんだ
んなもん丸めた新聞紙かスリッパ(つまりハロゲン)で十分かつ合理的
だから
>>807の言う白熱球比の明るさって事じゃね?(おれもそう聞いた事ある)
100w裸電球と55wのハロゲン球比べると似たような明るさふだし。
スズキがかつて売っていたバイクに、100/90WのH4が純正装備されていたものがあるので、
本物のハイワッテージが欲しいならそのルートで買えばいい。
ヘッドライトをアルティノンのイエローD2Rにしました。
真っ黄色でいいですね。
フォグはRGのリアルイエローが入ってるけど、ハロゲン色にしか見えなくなりました。
ライジングイエローかディープイエローに変更しようと思ってるけど、
色合い的にはどうでしょうか?
>>819 アルテノンローに、ライジングイエローハイにしていますが、色合いはまぁまぁ同じぐらいですよ。
若干アルテノンのほうが黄色いかというぐらい。(私のアルテノンが寿命で暗いのかも・・・新しいのが欲しいな)
デープイエローもライジングイエローもあんまり色は変わらない感じを受けました。ディープのほうが若干黄色いです。
一番黄色いのはディープイエローだと思いますよ。ライジングも負けないくらい黄色ですが、並べたらディープのほうが若干黄色です。
>>820 レスありがとう。
早速フォグをディープイエローにしてみました。
ちょっと濃いめ(若干オレンジっぽい)けど、いい感じになりました。
ハイもディープイエローにしようかな。
明日は雨らしいから、楽しみです。
>>821 私のDEEPYELLOWははずれだったのか、フィラメントの位置がおかしくて、HIGHに入れたら光軸が上のほうにずれてしまっていました。
HIGHとLOWは個別で軸調整ができないライトUNITなので、ちょっと困りました。
購入時、他社のランプと比べてみて、フィラメントの位置を確認することをお勧めしますよ。
ちなみにHB4タイプをHB3にして使っていました。
IPFは総じて精度が悪いよ。
そう書くと過去スレみても単なるアンチ扱いをしたがる一部の人がいるけれど
>>822の事例もIPFの現実であり事実だ。IPFは総じて精度が悪い。
>>822 うちのもハイに入れたら、標準バルブよりも上目になりました。
しかも左右の高さが違ってて、右側が特に上目。
でも、左右のバルブを入れ替えてもやっぱり右側が上目で、
他社のバルブ(クリア)を入れても同じ
(デープエロよりさらに上目で、やっぱり右側上がり。)だったので、
うちの車の灯体自体が腐ってるのかもしれません。ダイハツの軽四。
HIGHとローが独立して光軸調整できないユニットは不便ですね。
>>824さんはディーラに相談してもいいレベルでは?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 12:23:00 ID:t1XpRBg0P
質問です
エスティマのフォグにイエローのHIDをいれてみたいのですが、ハロゲンのイエローフォグより雪道などは見やすいでしょうか?
ハロゲンの方が、レンズについた雪がとけてくれるので(略
光うんぬんよりも、まず、レンズが覆われては仕方なし
と、どこかで聞きかじったことを言ってみる
溶けるうんぬんは状況次第だからちょっと置いて、単純比較なら光量が多いHIDの方が見やすいかもね。
中華HIDつけて初めて霧に遭遇
黄色フォグ着けててヨカッタヨ
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/06(月) 23:44:18 ID:t1XpRBg0P
ググると3000kがマックスみたいですね、
いまついてるのがハロゲンで2500kくらいでした。
おすすめはディープイエローなんですかね?
寿命は別としてホムセンで売ってるエクセレントイエローの色はどんな感じですか?
ディスプレイで確認したけど実際付けてみると印象が変わりますよね?
みた感じPIAAのプラズマイオンイエローと同じっぽいけど
今までの車にはPIAAを使っていました(というかそれしか店頭になかった)
>>829 まぁ、黄色フォグは良いとして
4300kくらいなら全天候で無問題なのに…
なぜか6000k、いや8000kとかつけて見難いというやつが後を絶たない
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 09:53:47 ID:jAmzUNE7P
>>832 まさに俺、安かったから買ったら見難かったw
店員が6000は見やすいというから買ったのにw
6000Kとか8000K以上とかは区別出来て良いじゃん。
頭おかしいDQNバカって。
>>833 店員は9割がアホと嘘つきだから店員なんかに訊いちゃダメ
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 19:39:32 ID:30wvZmG+0
情弱のおかげでキモイハロゲンライトが売れるww
賢い奴はヘッド6000kHID、フォグ3000kHIDを着けます。
賢いのは
ヘッド4500kHID フォグ2800k(ハロゲンでもHIDでも)
ですよん
どの色温度が見やすいかは人それぞれだろ。
一概に「〇〇kが賢い」なんてのは言えないだろ。
このスレ的には2800k以下が良いのだろうけど。
>>838 いいたい事は理解できるが
大凡のボリュームゾーンというのはある。
ヘッド4300kHID フォグ2800kくらいが良いんではないかな。
このスレ的には2800k以下が好きなやつが多いが
総じて実用的と思ってるやつか?といえば違うだろう。
2800でも3200でもなく、4300なら白が白く、黒が黒く見える。
6000を超えると、3200や2800と同じく白が白でなくなる。
白が黄色でもなく青色でもなく白く見える上に光量が多いというのは
最も実用的といって過言ではない。フォグに黄色を用いるのは趣味で。
>>838 > どの色温度が見やすいかは人それぞれだろ。
運転時の視線が近い人と遠い人でずいぶん違うんだよね
末期は
ヘッド2800kハロゲン フォグ3000kハロゲン
ですよ
>>839 > 白が黄色でもなく青色でもなく白く見える上に光量が多いというのは
> 最も実用的といって過言ではない。
人間の目のホワイトバランスは優秀なので
白が白でなくなるレベルで色付いていても、補正されるんで、スペクトルが平均的に出てる光源の方が自然に見えちゃって
HIDの場合だと白に見えるというだけでスペクトル的には偏りが有りすぎて
白は白、青は青、黄色は黄色、などなどとはならず一部近似色は区別付かなくなるのが辛いところですよね。
4300kの方が良いんだけどHIDの4300kでは・・・というジレンマが。
>>842 >スペクトルが平均的に出てる光源の方が自然に見えちゃって
この条件だと末期は一番最初に脱落するじゃんw
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 00:45:33 ID:ithW51M5P
最近8000kのイエローあるんだね。
知り合いが入れたんで見せてもらったけど、フォグだけで十分な感じだった
>>844 もしかして青緑のやつ?だとしたらかなり眩しいね。
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 01:03:22 ID:ithW51M5P
>>845 緑系もあるし、紫もある。
次世代HIDとかいわれてるのがケルビン数高くても見やすい
ものらしいね。
光軸間違えたら対向車はたまらないけど
>>846 あれでイエローと言えるのかなw
ふつうに緑と言って売ったほうが正直なような。
次世代HIDとか業者の売るための口上www
そんなのまともに信じているのかよ。
>>844 >最近8000kのイエローあるんだね。
もう色温度の表記関係無くね?w
確かに表記関係ないのかも?
とりあえず俺の3000Kのイエローフォグよりかは数倍明るく見易かったね。
バーナーで2万だからちょっと高いかな?
>>849 見やすいってのはいいね。ただ、俺の場合ヘッドランプにイエローHID入れちゃってるからな。
それを緑に換えたらいろいろまずそうw
>>850 イエローHID付けているのなら判ると思うけど点灯初めはバスクリンの緑色だろ。
どう考えてもあの色が見やすいって事は無いだろw
スーパーの駐車場でヘッドライト点灯直後に、近くにいた子供が「すげぇ!緑の車!」といって喜んでくれた。
そのあと、黄色になるのだが、その幻想的な色にしばらく言葉を失っていたようだった。
イエローHIDを初めて見たのだろう。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 08:01:58 ID:Kui712WWP
ヘッド6000
フォグ8000だけど雨の日でも見やすいよ。
多分逆だと見にくいんじゃないかな?
降雪の時も普通に走れたし。
わかったから早く部屋から出て仕事を探そうな
一般的に
35wバラストに55wバーナーを組み合わせると色温度が若干あがるらしい。
例えば5000kなら6000k弱程度になるらしい。
で、3000kの場合なら4000k弱程度になって程よい色加減になる筈なんだが
誰か試した人いる?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 14:43:57 ID:ytUD4lsIO
>>851 IDがラリー!
フォグの球が切れたのでイオンホワイトを購入。
噂通りな青と言うが緑で雪上では綺麗だけどイエロー球から比べたら暗い(笑)
ブラックアイスバーンとは点いてんの?状態。
イエロー球の切れていない片方だけが3つあるから戻したわ。
やっぱり見やすい。
因みに3つとは、BREATHのシャイニングイエロー、ワカジのコンセプト1スーパーゴールド、ミラリードのエクセレントイエローでした。
H4です。
>>855 すごくおおざっぱに言うと
35W→55W 白く発光するガスがより強く発光
55W→35W 白く発光するガスがより弱く発光
中華は黄色のコーティングで白系ガスの発光からより分けてイエロー出してるから
暗くなるだけか
部品共通化で(コーティング剥がすと実は6000Kバーナーとか)青く発光するガス混ざってるバーナーなら、緑っぽくなったり
>>856 イオンホワイトとエクセレントイエローって見た目の色の違いってある?
>>858 見た目?
バルブはイオンホワイトの方が綺麗。
ギガルクスにあったオーロラホワイトっぽいわ。
点灯している状態でライトをみるとイオンホワイトは赤味もあるが黄色っぽいと言うか緑っぽいかな。
で、路面は青緑色〜
エクセレントイエローはライトを見ても黄色!
路面も黄色!
さっき走って来たがイオンホワイトの青緑系より明るくて見易い。
MOTER CAFEとかいうメーカーの100wイエローはどんな感じか分かる人いる?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 20:18:35 ID:dDPc8gw20
ハロゲンのイエローは茶色が混ざってるから笑えるWW
彼等はHIDの黄色を見たら凍るだろうね♪
>>860 使ったこともなければ見たこともないが
過去スレに3回ほど登場したと思う。
で、その際の書き込みを元に、おおざっぱに言うと
リアル100wではなく、高効率100wでつまりは55wで100w相当というバルブ
形状・色合い共にポラーグに近く、バルブヘッドの黄色遮光処理といい
光束の色合いも近い。事実、ポラーグのOEM(供給元)である可能性も?!
遣ってみた印象は、ソコソコ濃い黄色なのでお買い得かも?
以上、俺は一切担保できないが、過去レスにあったものは上記内容。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 20:29:16 ID:92RVUx+PP
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 21:57:54 ID:I2cgHcrX0
物は試しにと自衛隊のJ25(ジープ)用のフォグランプを発注してみた。
24Vだとは知っていたけど、家にあるバルブでも入れれば何とかなる。 と思っていた。
バルブの形状が特殊で、小糸のカタログを見ても載っているけど10個単位で納期二カ月だと。
ガラはスタンレーでバルブは小糸だった。
それから灯火管制用の細いスリット付きだった。
改行しまくってるわりにどうでもいいことだな
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 22:01:08 ID:TOSIrvNN0
最後の一行だけでよかった
>>862 おお、過去ログかサンクス
しかし、100wじゃねーのかよ。やっぱ手持ちのディープイエローにしとくか
フォグをHID3000Kからハロゲンのライジングに戻した。そんな俺はバカですか?
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 09:56:46 ID:aaLvbfuXP
自己満足だから良いんじゃね?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 20:35:40 ID:jYSJtVNZ0
ハロゲンのイエローは茶色が混ざってるから笑える^^
彼等はHIDの黄色を見たら訳が分からなくなって思考停止、
事故起こしちゃうかも・・・ww
初心者にはPIAAのプラズマイオンイエロー
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 22:46:50 ID:j3h0WfY50
>>871 まだまだ草の使い方が出来てないなw
お前も事故ればいいんじゃないの?
このカスがw
>>873 やっと念願のHIDが入れられて嬉しくて仕方が無いんだよ、きっと
自慢したいんだからそっとしといてやれワラ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 23:07:18 ID:jYSJtVNZ0
何が使い方なの?
ボンボリ茶色ハロゲンで悔しかったの?ww
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/13(月) 23:11:31 ID:QCcXnU+hO
初心者はIPFのディープキス
PIAAの2100iっていうフォグランプ付けてる方居ますか?
感想など教えていただければ助かります。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 00:35:16 ID:HoXiAyGB0
>>874 黄色プロジェクターHIDフォグ着けたのは2年前だけどね。
茶色光がそんなに悔しかった?ww
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/14(火) 01:01:41 ID:ngNILBvR0
>>878 3度目にしても未だ草をうまく使えない茶色粘着君であったw
>>878 プロジェクターですか、純正品ですか?
配光はどんなかんじですか?プロジェクタはワイド照射できるイメージはないのですが、左右の広がりは問題ないレベルですか?
>>878 純正プロジェクターですよね?
参考にしたいので是非車種も教えてください
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/15(水) 00:54:04 ID:xj4oTlhu0
ヘッド6000K、フォグ10000K明るい、たのしー
お尻は何ケルビン?
最近、本格的にホムセンでイエローを見かけなくなってきた
切れた時用在庫が欲しいのだけど…
>>884 ホムセンだけでなくABなどの専門用品店でもイエローは激減中。
ていうかハロゲン自体の売り場面積が各店ともに急速に減りつつある。
提灯は流石に大丈夫だろ。
昨日本格的に雪が積もったんでここで好評のディープイエローに変えようとカー用品店に行ったら「MADE IN KOREA」の文字に気が付いた
結局ホムセンで中華製を買ってしまった
少し後悔してる・・・orz
気持ちPIAAより薄いかな?
この手の商品、メイドイン中華以外あるのか?
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/16(木) 09:47:40 ID:f4vnlOnNP
俺のはタイ製の8000k
おれのイエローはどこ製か書いてない
お前ら喜べ!
風水では来年のラッキーカラーは金色だそうだ。
で金色が使えない場合は『黄色』で代用可能だと。
黄色のライトはラッキーカラー!!
ロービームはドイツ製
ハイビームは日本製
フォグランプも日本製。
工業製品はドイツか日本で決まり。
60代
20XX年、イエローバルブ所有は違法となり、イエローバルブジャンキーどもは闇で取引をしていた。
俺のムラタも高値で取引できそうだな・・
俺もイエローHIDヘッドランプなんだけど最近仲間が増えてきたようだ。
イエロー付けてるやつは本質的に真面目だと思う。
黄真面目と言った方が
うまい。。
あきらかにすれ違う車にイエローランプが多くなった。
そしてお互い「イエローだな。」と目を合わせる。
最近はDQN車もちらほら付けだしているのが嫌だな。
このスレの総意として、現行販売しているポジション球(T10)はなにがベスト?
ライジングイエローにしたら交換したくなったわ
雷神(日亜LED)にイエロー(ランプペン)
>>901 私はPIAAのプラズマイオンイエローT10です。普通のハロゲンポジション旧ぐらいの明るさですよ。
>>902 ペンで濃い黄色は再現できますか?
カー用品店から、PIAAのプラズマイオンイエローT10が軒並みなくなっている。
スペアで買おうと思っていたのに。
IPFのディープイエロー試した人いる?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 20:10:43 ID:YqyP2h360
あ、イエローフォグだ、
と思い振り返ると暗くて茶色い光を放つハロゲンイエローだった・・・
てことは良くあるねやっぱりHIDの前では
子供騙しの恥ずかしさだな。
なんかおかしな人がいる
最近池沼が湧いてまして
908 :
訂正:2010/12/20(月) 00:42:27 ID:PtFP2SR40
「あ、イエローフォグだ」
と思い振り返ると、暗くて茶色い光を放つハロゲンイエローだった・・・
・・・てことは良くあるよね♪
やっぱりHIDの前では子供騙しの黄色は恥ずかしすぎだな。
どこをNGワードに入れてくれようか
オクで買ったイエローHID2セット連続で一日持たなかった俺
ハロゲンにしたらしたで配線の中が断線して数日で使えなくなったしどうしたらいいやら
>>909 すまない、酔っ払って書き込んだら文章途中で書き込むクリックしてた
IPFのディープイエロー試した人いる?カーメイト・ゴールドプラスやCATZ・ライジングイエローより
黄色が濃い認識で良い?近くの黄色帽子にサンプル無いんで教えて下さい。
>>912 まさに人生色々だねー
ロービームとフォグににつけた中華が丸々2年間健在なので
今回、フォグのバーナーだけイエローに代えようと思ってる俺は
中華製品に対する敷居が低い人間になってしまいそうだ。
マジレスすると、当初ロービーム側は灯体カバーの加工を躊躇して
フォグを先にHID化したのだが意外に簡単だったので1週遅れで
ロービームもHID化して以来、丸々2年健在だ。
バーナーのイエロー化もハロゲンバルブ買うより安いというのが理由だが
>>914 別に全部ハズレじゃなかったのよ
ヘッド用に買ったH1は6000k、3000k共に普通に使えた。フォグ用に買った3000kのH3とH3Cが連続でハズレ
H3はなんか問題でもあるのかと思ってしまう。ちなみに激安品でもないユアーズと5000円くらいのバーナー
今日の16時頃、イエローポジだけを点灯した状態で走ってたら対向車のおっさんに
パッシング&手を振られたんだけど、あのおっさんも黄レンジャーだったんだろうか・・・。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/24(金) 18:57:04 ID:Avl3dXEWO
同じ事を質問する奴は前レス見ないのか?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 11:07:32 ID:CoHISPRB0
ハイエースは、ヘッドライトのバイブ交換が手間なんだよヽ(`Д´)ノ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/25(土) 17:04:47 ID:xD6TEsnl0
ハイエースは灯体が極めてショボイから下手なモン入れんなよ、眩しい。
>>917 ありがとう、早速買った、1700キロ離れた実家に帰る際に使ってみる。
今日、フォグをボッシュのプラスイエローからIPFのディープイエローに変えた。
ものすごく黄色くなったが、ビックリする程暗くなったorz
プラスイエローほんのり黄色いくらいだけど、明るくて雨の日も雪の日も比較的見やすかった。
更なる黄色を求めてディープイエローにして、色は満足だがいかんせん暗すぎる・・・。
元に戻すか迷うぜよ・・・。さああなたならどうする m9
明るい黄色が欲しいならPIAAプラズマイオンイエロー
2月号のCGに載っているSSリミテッドの広告、全面黄色の背景にイエローバルブのスーパーオスカーの写真。
このご時世にここまで黄色を強調してくれるとは嬉しいぜ。
ル・マン出場車のイエローヘッドランプ姿、ステキ。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/26(日) 18:15:18 ID:tRGlX5B2O
>>924 俺は35W→55Wのディープイエロー付けてが暗すぎで元に戻した‥
今度はリアルイエローを付けようと思うか?
929 :
924:2010/12/26(日) 23:35:26 ID:rpPilqRv0
>>928 レスありがとう!
俺は55W→55Wだけど、見かけというか相当?は95Wから115Wになるから
色の濃さをを差し引いて同等かちょっと暗いだけかと思った・・・。
やっぱり暗いのか・・・。みんからとか見たら何人か暗いって書いてあったけど多数が明るいって書いてあったのにorz
買う前にここを見るべきだった。
まあまだ雪とか霧の中走ってないから体験してみてどうするか決めようか・・・。
リアルイエローってRGの?安くて試すには良さそうだけど、なんとなくPIAAプラズマイオンイエローにするか素直に元に戻すかにしそう・・・。
フォグのバルブ替えるのかなりめんどいからあと1回ですませたい。
長文スマソ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 00:02:45 ID:k70idEdSO
フォグをハロゲン(ライジングイエロー)からHID(27Wライジングイエロー)に変えた。
雪道に照射したら、ハロゲン時の方がなんか鮮やかだった感じがある。
黄色HIDは色味が安定すると、ハロゲンなんだかHIDなんだか分かんないねw
プラズマイオンイエロー→ディープイエローだけど明るさは半分くらいかなぁ
ライジングYELLOWが一番バランスいいよね。
値段が高いですが。
プラズマイオンイエローも高いよね‥
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 12:13:25 ID:3Lsgpqo/O
H3Cで良いのないですかねー。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 13:08:24 ID:EUju2iSt0
>>930 頑張って早くHID着けれると良いねww
>>935 いやもう付けてるしw
何でそんなに生意気そうなんwww
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/27(月) 20:15:34 ID:Eojos3n7O
プラズマイオンイエローもディープイエローもどっちも2980円(入れ物に傷あり)のが1つずつ
あって、ディープイエローの方が黄色そうだったのと、PIAAは切れやすい(実体験)のでディープイエローにしてしまったorz
大失敗だったのな・・・。今思えばフォグなんて滅多に点けないし寿命なんて考える必要なかったよ。
フォグに入れる分には、明るさよりファッション性(黄色さ)重視
という判断もアリだと思うんだぜ。
>>939 私もそう思います。私はへっどより、ホグのほうが白い・・・ちょっと恥ずかしーです。
CATZのライジングイエロー(ハロゲンH11)にさっき交換した。
お金ないから、ハロゲンだけど満足。
終わり。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 00:12:28 ID:AQZ6X6R30
HIDのロービームに、怒黄色のハロゲンフォグが最強の
組み合わせのような気がする
イエローバルブ買うにはやはりジェームスが最適?
ABやYHはほんとイエローバルブの品揃え悪すぎ。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 07:52:11 ID:ADQqyXFvO
ジェームスは品揃え豊富だよ。プラズマイオン、ライジング、ディープ、プュア、その他いろいろあるよ
H3のバルブが余り売ってないORZ
H3c H3aとかばかり
ライジングイエロー入れたが、黄色というより、
茶色かオレンジが混じっているように見える。
これはハロゲンの限界?
中途半端な黄色なら、むしろイオンイエローの
方が明るさと色味のバランスはいいですかね?
ベロフのフォグ用HID入れたけど赤茶色に見えるよ。
ハロゲンのプラズマイオンは見やすかった・・・
フォグにイエローHIDいれたらヘッドのアルティノンイエロー外して5000kくらいにしようかな
ジェームスって会員だと10%オフや15%オフで買えるけど、そのぶん値上げしてるみたいね。店としては15%オフでも痛くない、と。
頻繁に6000円ぐらいのバルブ買うのも結構はつらつ‥、いや、結構つらいよ。
土曜から猛吹雪だったけど、イエローバルブは良いね。
安全装備の最たるモノだわ。
禁止にする役人の考えがわからん。
あいつら、雪国で車を運転したことなんてないんだろうね・・・
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 19:16:48 ID:THeCzpda0
age
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/29(水) 21:33:30 ID:ttnXnWjoO
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 00:00:39 ID:/OjZijQ7O
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/30(木) 02:09:20 ID:OSmnqhOo0
>>947 俺も同じの使ってるけど、綺麗な黄色だよ。
点灯してから黄緑、レモン、黄色って具合になるけど、さすがに赤っぽくはならないな。
>>954 俺もBELLOFの2900kだけど、ハロゲンのプラズマイオン系の色だね。明るさはものすごく良い。良すぎる。
車の前方に黄色い物付けると金運うp。景色を黄色く照らすのでより運気うp。
イエローバルブ装着車(者)さん達に幸運が訪れますように。
ロービーム アルティノンイエロー
フォグ ディープイエロー
なんだが、フォグが黄色というかオレンジっぽい感じです。
ライジングイエローは真っ黄色?
交換しようか悩み中です。
ライジングイエローにしたけど、
あんまり変わらなかった。
少し色が薄くなったぐらい。
次はプラズマイオンイエローかなw
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 18:16:47 ID:Hw3KIkPKO
>>958 ディープイエローからライジングニ変えた感想?
>>959 うん。さっきフォグをディープからライジングに変えた。
スモールもポラーグの黄色にしたんだけど、茶色い様なオレンジっぽい感じ。
ライジングイエローって前と色変わった?
箱にNEWって書いてあるし。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 19:55:06 ID:rNpeq2V70
昨夜関越走ってたんだけど、後ろのデリカのフォグが凄く明るくてびっくりしたよ。
俺もHIDのイエローにしてるんだけどデリカのはなんじゃこりゃ?って感じだった。
上の方で書いてあったケルビン数の高いイエローなのかな。
追い抜くときに気づいたのは結構遠く&横がまっ黄色になっていて正直俺も欲しくなった。
>>961 高速ならまぁいいが下道でそんなもん点けられた日にゃ迷惑極まりないような感じだな。
ってそれ、本当にフォグなのか。
ドライビングとかスポットランプじゃねーの?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/31(金) 21:26:25 ID:+1xqRMw+0
デリカD:5にはディーラーオプションでHIDフォグの設定があるからな。
だったらこっちもバハレーザー付ければいいじゃないですか
>>960です。
結局プラズマイオンイエローを買ってしまったw
リアルイエロー、ディープイエロー、ライジングイエロー、プラズマイオンイエローが揃った。
プラズマは薄い黄色で青が混ざってるけど、1番明るいかも。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 18:37:43 ID:CqlhOUE8O
トヨタ車の18年以前車の純正イエローフォグの色はライジングニに近いのかな?
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/01(土) 18:46:57 ID:N6+7NnRrO
X80系マークUの黄色の純正フォグランプは何ケルビンぐらいですかね?
かね?
雪道を照らすイエロービーム、やっぱり最高!
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 21:37:24 ID:0ttMtFQ+O
雪国は大変だな
東京は今年は雪積もる位降るかな?
どうでしょうかねぇ
ハロゲンより中華HIDのほうが安いんだけどさ。
どう思う?
>>973 知ってるよ。
イエロー的にはどうなのかな?って。
>>974 俺は雪国で吹雪の時目的でイエロー選んでるから、中華HIDは無しだね
落ちやすいライト形状なら良いんだろうが
そうで無いと熱量足らないし
いくらイエローでもハイビームにすると目の前真っ白(真っ黄色)になるんで
グレアの酷い中華だとロービームでも漏れで視界が遮られるし
なにより紫外線でリフ焼けるし
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/06(木) 21:38:50 ID:aynwIJXL0
ダイヤワイトのイエローフォグを、
ヘッドライトの透明カバー部分に塗っている人いる?
公道で走ってると、整備不良きられるのかな?
走行中、ライジングイエローが片側切れた。仕方なくジェームス行ってPIAAプラズマイオンイエローを買って付けた。
という夢を見ました。ほんとです。予知夢にならなければいいのですが。
LO・HI・FOG・POSを全部プラズマイオンイエローで決めたらどうですか?
(LO:HID45W,HI:ハロゲン55W,FOG:HID25W,POS:5W)
さすがにださいか。
いいと思うけど。。。
PEYよりRYのほうがかっこいいと思う。
PEYのEは
Iでした、イオンのIの間違いです。
フォグをHID化するのとバルブだけ変えるのとどっちが多いんだろう
最近はヘッドライト以上に眩しいの付けてるアホが多いから前者かな
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 20:47:02 ID:77SakIVxP
>>984 フォグの方を明るくすると見た目がいいと
店員が言っていた。
店員ってどこの?
まずそれがバイトが正社員かが問題だ
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 22:34:47 ID:AMEPbh+A0
DQN系ドレスダウン雑誌にも載ってるのでは?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 23:07:34 ID:I9RweoTZ0
>>986 COCKPITの店員
確かに上より下が明るいほうが外からの見た目はいいと思うぞ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/09(日) 23:24:50 ID:AMEPbh+A0
下を明るくすると手前ばかり明るくなる、そこで遠くまで照らそうとするのがDQNなんだよ。
対向車にとって眩しいとかそういったことを考えずに。
フォグを点灯した状態で標識や行先案内板が明るく反射してることに気付かないのだろうか。
いやね、濃霧とかどうしようもない場合は圧倒的光量で行くしかないのよ
だから俺は皆さんも付けている最新流行のIPF906バハレーザーに明日します
あんまり黄色いと目が疲れる
3300kぐらいがいい
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/10(月) 02:13:59 ID:JusgZPW00
>>983 HIDの黄色ってのもけっこういいね
でも高そうだ・・・・・ orz
規制でスレ立てできんかったorz
どなたかよろしく。
テンプレらしいものは無くなったのか?
間違えたスマソ
ume
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。