車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part4

次世代は液冷必須だな
　ttp://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/20100610_373339.html

>>952
この液冷式かんがえた技術者って、頭に虫でもわいてるのかな。

ガラス？液体？　割れるし、飛び散るじゃん。
LEDを普通の電球より危なくしてどうする。
ツッコミ所あり過ぎ。

頭に虫が湧いてるのはお前の方だ。
家で使う前提なら現行の白熱球だってガラスが割れるような事態は起こらないんだから液冷だって無問題。

災害時は蛍光灯や白熱玉より悲惨な事になりそうだな

災害で電球やらが割れるほどの事態なら電球に何使っていようが悲惨な状態だろ。
反論しようとして小難しく考えるバカの見本だな。

お前らスレ違いにもほどがあるだろ

……隔離用の糞スレだし別に良いかｗ

>>956
あのね。
そもそも普通のLED電球は、ガラスや液体なんて使ってないから、
割れたり飛び散ったりする心配をする必要がなく、安全に使えるのが当たり前なわけ。

それをわざわざね、ガラスに液体が満たされたしろものを選んで、自分の頭の上にぶら下げるのかって話よ。
普通の電球だって滅多に割れないんだから大丈夫だっていうけど、全然納得いく答えになってない。

第一明るいのかよ、それ。

つかいい加減該当スレ行けよ
交流100Vだし使うやついねーだろ

電球に粘着してるキチガイがいるのか。
それが安全でも危険でもお前の納得も答えもどーでもいいから
ズルズル長い駄文書くなら前照灯化してからにしろよ>>958

いいぞもっとやれｗｗｗｗｗｗｗｗ

今週こそ取り付ける

それにしてもネタがないねぇ。
灯体もまとめwikiに出てる2つ以外だと砲弾型の奴ぐらいしかないし、バッテリーも5100を超える大容量のニッスイは出てこないし
かと言ってリチウム系は扱いがニッスイ以上にデリケートだしね。

今は35WHIDのセットを使ってるけどランタイムを伸ばすために予備バッテリを持つのはいいが、手動でバッテリを付け替えなきゃいかんのが
ちょっと面倒なんだよなぁ。他の人もやっぱり手動で切替てんの？

オレ充電工具のバッテリー使おうと思ってる。
充電器もしっかりしてるしね。
ちょっと高額だけどね。

>>964
リッチマンっぽいので以前話題に上がっていた↓なんかどう？ｗ
http://fishing.nifty.com/shop/shop_battery.htm

オレenepoの使おうと思ってる。
家庭用カセットボンベで動くしね。
ちょっと重いけどね。

>>963
切り替えは手動なの？

ぼくのバッテラも大容量化したけど、並列繋ぎだから、切り替えはないよ。

HID55W･6000k･ﾆｯｽｲ9.6V･???mmAh→(オリオンの5100×2)で
2時間持つよ。

最近寿命がきたので、オリオンの4500だっけ？のにした。
毎日使ってるけど絶好調ー♪

頭の悪いレスが多いな

そんなことニャハーン！

>>967
説明不足ですまんこ
充電器がCDC Ｄ2チャージャー1つしかないので可能な限り1回の充電で終わらせたいのよ。
HID35W・オリオン5100×2(14.4V)で80分〜85分ぐらい持つけど、丁度片道80分ぐらいで
向かい風がキツイとゴール手前5分ほどの地点で切り替えなきゃならんというorz

充電器もう一個買って並列接続にしたらいいじゃんって言われればそれまでなんだけどｗ

>>970
勘違い？＆書き間違いすまんこ。

オリオン5100(7.2V)のパックを三つ用意して、一度バラして8セルにまとめるのん(9.6V)
それを二つ作って、並列に繋げるのんよ。

HIDは、12Vでなくても点くから(種類にもよる？)
最低限の電圧で稼働させてるのんよ。

そのまま充電もできるし
工具用のロングボトルにギリギリ入るから、かさばらなくてｲｲ!!

CDC D2は 直列14.4V充電できないんじゃないのか
結局一回の充電で終わってないじゃないか
説明不足で強引に話題を続けようとか
汚い、流石忍者きたない

>>971

充電する時って並列接続した状態で充電してるの？
それでいけるんだったら試してみようかな。

僕もできればバラしてコンパクトにまとめたかったんだけど、1回失敗しちゃったので
12セル直結で運用してますorz

>>972
メーカー公表スペックでは10セルまでの対応になってるけど
CDC Ｄ2チャージャーで12セル充電できてるよ。
ただ設定できる電流値は制限されるけどね。
充電時間3時間の制限があるので5100/3=1.7A。ちょっと余裕みて1.8Aで充電してる。ﾆﾝﾆﾝ

ガテンなオレはマキタのBL1430（Li-ion14.4V3.0Ah）使ってるよ
充電も20分掛からないしランタイムは1h以上。
でも最近はLED（SSC P7）で十分な気がしてきた

>>973
素直に充電器買えば良いじゃんか。
YZ-114SPとかなら、さほど高い訳でもないし。
14セルまでいけるし、リチウムイオンも充電できるから将来性もばっちりだな。

あと対応してない充電器で並列充電するようなテロ行為はやめとけ。

>>973
うん、並列接続のまま充電してる。
ただし、D2チャージャーだと、容量が空に近い時ほど誤作動をおこす…

数分しかたってないのに、充電終了の合図が…
なんどかやってると入りはじめる。

最近は、パーフェクトEX充電器に変えた。
誤作動もなくバッチリだ。
5100で空だと、カウンターが一周(10000ﾐﾘｱﾝﾍﾟｱを超える)するよｗ

バラして繋ぎかえるときも、なるべくバラさないように工夫した
一つのパックはバラさずに、2セル追加するやり方で2セット作るのん。

D2チャージャーだと並列充電はうまくいかなさそうなので
素直に充電器を買うことにしました。さんくす。

nimhパックで何の対策も無しに並列充電とか……
自爆程度ですめばいいけどな

SST90が2100ルーメンだけど
バイク用ライトはそれ以上に明るい？

LEDで同等の明るさが出せるならそっちの方が簡単ですよね？

うん、それ以上明るい。
LEDは、まだまだね。

LEDを前照灯に使いたかったら、ちょっと上で話題に上がってたアレみたいに
システムがえらいことになるぞ…。

このスレが過疎ってるうちにHIDを流用する時代は終わってしまった。
キセノンやHIDに匹敵する照度を持つLEDが出てきたからだ。
だからこのスレはこれからさらに過疎る。

このスレの人らも、気持ち的にはゴールに達してしまっていて、
これから高出力LEDをいじくって自転車に搭載しようなんてモチベーションはもう無いだろう。
だからこのスレは過疎る。

じゃ、お前がなんか盛り上がるような事かけや↑

>>981
国内で普通に入手できる多チップ物で、配光にまで気を配ってるのはD1しかない。
値段も高いし明るさもまだまだ。
だいたい、LEDがそんなに良いものなら、車やバイクが採用しない筈がない。
で、採用され始めたら、それをまた流用するという流れになるに決まってるｗ
そんな訳で、車･バイクのライト流用は、永遠に不滅だよ。

>>981
またオマエかｗ

スレタイも読めんアホが何いっても誰も聞く耳持たんわ。
933のリンク先の内容を理解できればLEDを前照灯に使うのは時期尚早だってことぐらい
わかりそうなもんだけどな。ハロゲンより消費電力が多いってバカ過ぎｗ

>>983
> 国内で普通に入手できる多チップ物で、配光にまで気を配ってるのはD1しかない。
> 値段も高いし明るさもまだまだ。
懐中電灯ならSST50搭載の１０００ルーメン級が２万しないで買える時代。
配光は水平照射のハイビームだけど、LEDは調光で気配りが出来るから、
そこまで神経質にならなくてもいいような。

> だいたい、LEDがそんなに良いものなら、車やバイクが採用しない筈がない。
最近じゃプリウスに搭載されたし、高級車は結構前から色んな車種で採用されてるよ。

> で、採用され始めたら、それをまた流用するという流れになるに決まってるｗ
> そんな訳で、車･バイクのライト流用は、永遠に不滅だよ。
HIDも汎用の社外品が出るまで相当時間かかってるから、どうだろうなぁ。

LEDに関してはまだまだ懐中電灯のほうが進んでるから、HIDの時のようにはいかないと思う。

過疎ってるし別にいいかと思ってたけど、LEDマンセーしてる人達って口先ばっかりなんだよね。
HID35Wとの比較画像でもアップしてくれれば、まだ意義があるんだけど。

>>985
>配光にまで気を配ってるのは
って書いてあるのに、懐中電灯を出してくるのはどういう訳だ？
しかも調光で何とかなるみたいなバカげた論調。
光量落としたら見えなくなるだろうが。
爆光で気を遣いたくないから、配光に拘ってんだろうが、どアホ。

後な、プリウスのライトユニットは従来型より倍以上重くなってんだよ。
あんなモン、最新技術なら見境無く載せちゃう
フラッグシップモデル以外に積めるか、ば〜か。

>>987
配光に拘るといっても、いまだに例の中華フォグしか選択肢がないだけだし、
HIDはONかOFFしかないから常に爆光になっちゃうので、配光をどうにかするしか方法がないだけでしょう。

LEDは１ルーメンでも１０００ルーメンでも調光できるから、
配光をどうするか以外にも、まぶしさを低減する方法があるということを言ったまで。
第一、今の懐中電灯なら、上半分を遮光してもじゅうぶん明るいモデルがごろごろある。

熟練者がこのスレに集まるらしいけど、もう数年前から何一つ進化してないじゃないですか。このスレ。
いい加減飽きたでしょう？

>数年前から何一つ進化してない

ライトの流用について、君は何をしたのかな？
口先だけの人は黙っててね。

>>988
バカは引っ込んでろ。

>>979
確か自動車用HIDが3600ルーメン

>>988
君が何をしたいのかが分からないが、このスレは「車／バイクのライトを自転車に流用するスレ」です。
懐中電灯を自転車の前照灯に流用するスレではありません。

貴方が行くべきスレは下記のスレかと思いますので誘導してあげますね。
◎懐中電灯・汎用ライトを自転車前照灯に62本目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1276347652/

おいおい、誘導したりせずにちゃんとここで引き受けろよ
せっかくの隔離ｽﾚなんだからさ

その隔離スレからも不必要と判断された>>988が屑過ぎるってこと

>>993
懐中電灯マンセーしてるから誘導されただけだろ。
>>992は何も間違ってない。

スレがのびていると思うと馬鹿とそれに触る池沼ばかり。
実に内容の無い残念なスレになってしまったな。
もう次は要らないだろJK

埋め

>>992

次スレ
車／バイクのライトを自転車に流用するスレ part5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1279052297/

糞スレ建てんな！
って言われそうだけど、構成パーツ（灯体・バッテリ）だけじゃなくて運用についても情報共有できたら良いのでない頭

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。