【高峰SA】Ω名阪国道を語ろう14KP【注意】

奈良県の天理から三重県の亀山まで、日本でも有数の危険な国道のスレです。
安全運転でいきましょう。

・通称「Ω（オメガ）カーブ」
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/2006jigyou/meihan.html

・名阪国道 - Google 検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E5%90%8D%E9%98%AA%E5%9B%BD%E9%81%93&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

・前スレ
【凍結】名阪国道を語ろう13KP【注意】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173171430/

・関連スレ
【2府】関西ドライブ情報スレ５【4県】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175822889/

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　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　ココおかしいんじゃねえか
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>>1
激乙！

明日あたりから地獄になる？

初心者および交通量増えるからまた事故が起こるな

>>1
ｽﾍﾟｻﾙ乙。

盛り上がってまいりました！

でも、嫌いじゃない道なんよなあ。

明日の昼間、天理から亀山まで使うから、今からｳﾂﾀﾞ

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　　　 ,l l|　　−'´ll　　 ,l　　 　 　rソi" 　ヽ じ'' fﾞl　　 　.,//ﾞl　　 //＼　亀天国道じゃねえか
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東「名」阪と、西名「阪」を結ぶので、名阪国道で合ってます。

今、天理PA。今から、行ってくる。

関連情報

北勢国道事務所
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/
http://www.chubu-its.jp/office/hokusei/romen.htm (ライブカメラ)
奈良国道事務所
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/
三重県内気象情報
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/its.html
三重県内道路情報板(気象情報サイト内)
上り http://www.chubu-its.jp/hokusei/panel/index.html
下り http://www.chubu-its.jp/hokusei/panel/map_sel0102.html

過去ログ
【凍結】名阪国道を語ろう13KP【注意】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173171430/
【凍結】名阪国道を語ろう12KP【注意】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167466408/
【安全】名阪国道を語ろう11KP【第一】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159883426/
【終始】名阪国道を語ろう10KP【殺伐】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153115543/
【高峰SA】名阪国道を語ろう9台目【針TRS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145943592/
【Ωでｱﾎﾞﾝ】名阪国道を語ろう８台目【無料高規格】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135896678/
【ここぞ】名阪国道を語ろう７台目【フリーウエイ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1128698733/
【車間車間車】名阪国道を語ろう 6【低速車注意】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117789741/
【天理】名阪国道を語ろう 5番目【亀山】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101891734/
【カプコン】名阪国道を語ろう 4KP【ストレート】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1091873818/
【無料】名阪国道を語ろう ３車線【高速】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084109990/
【西名阪】名阪国道を語ろう ２車線目【東名阪】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076334786/
【Ωカーブ】名阪国道を語ろう【覆面PC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/ar/1060571429/
初代スレ（？）
なぜか「停止しました。。。」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1057051074/

運輸交通板の関連スレ
■■■　名阪国道　 [10]御代 　■■■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1153149153/
西名阪・近畿・阪和・関空道スレ　Part2
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1128862080/
☆′名四国道　国道２３号　その３
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1155867483/

名阪国道ファンサイト
http://meihan25.hp.infoseek.co.jp/

ファンサイト管理人氏によるライブカメラ一覧（改）
http://meihantakamine.fc2web.com/livecamera.html

FAQ
Ｑ：Ω(オメガ)って何ですか？
Ａ：
ttp://meihan25.hp.infoseek.co.jp/omega.shtml
http://ja.wikipedia.org/wiki/%CE%A9%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%96

01 亀山
34 関JCT
02 関
03 久我
04 向井
05 板屋
06 南在家
07 伊賀
08 上柘植
09 下柘植
10 御代
11 壬生野
12 伊賀一之宮
13 中瀬
14 友生
15 上野東
16 上野
17 大内
18 白樫
19 治田
20 五月橋
21 山添
22 神野口
23 小倉
24 針
25 一本松
26 福住
27 五ヶ谷
28 天理東
29 天理

〜オービスのご案内〜

下り線

板屋〜南在家･･･LH
五月橋〜山添･･･遅瀬計量所　（※オービスのような装置がありますが、速度取締ではありません。）
福住〜五ヶ谷･･･レーダー　（※数年前からレー探に反応しなくなっています。）
Ωカーブ･･･レー探が反応しますが、オービス・ネズミ捕りではありません。諸説あり。


上り線

一本松〜針･･･レーダー　（※数年前からレー探に反応しなくなっています。）
小倉〜神野口･･･LH　（※直前にHシステムがあるので、過ぎたと油断しないように。）
上野IC内･･･ループコイル
久我〜関･･･ループコイル　（※近年関方に移動しました。GPSデータとの差異に注意。）

〜ドライブイン・SAのご案内〜

関IC･･･関ドライブイン

伊賀IC･･･伊賀ドライブイン　ttp://ajimiya.co.jp/igadora/　　　　　　　　　

伊賀〜上柘植間･･･道の駅いが(下り) 伊賀SA（上り）

大内IC･･･名阪上野ドライブイン

大内〜白樫間･･･上野PA（下りのみ）　PAだが、民間の飲食店が併設。

五月橋･･･五月橋SA（上り線）

針IC･･･道の駅針T･R･S

福住〜五ヶ谷間･･･高峰SA（上下ともあり）

高峰サービスエリア紹介
ttp://meihantakamine.fc2web.com/takamine.html

テンプレここまでです

　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

>>19
乙、いつか走りに行きたいと思っている東京人より。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ‐'´ ￣` ､(⌒─⌒)'´￣￣`ヽ
　　 　　　/ヽ　 　　/ ヽ 　　　ﾁﾝﾎﾟ　　　　　　　　　/ 　 　 　⊂((^ω^`）)つ 　 　　）
　 　 　　/ 　 ヽ＿/　 　ヽ 　∧_∧　　　　　　　　　ヽ　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 ノ
　　　／ 　 　 　 　 　 　　 ＼・ω・`)　　　　　　　　　　>　　　　 　 　　　　＼　 く
　　/ 　／ 　　　　　　　＼　　と 　） 　　　　　　　　　/ 　 　 　　　　　　　＼ ヽ　ヽ
　　| 　　 ●　　　 　　● 　　 |⊂ノ 　　　　　　　　　 |　／＼　　　　／＼　　 | 　|
　　| 　　　　（__人__丿 　 　　ﾉ 　　　　　　　　　　　　|　　　（__人__丿　　　　/　/
　 　ヽ､ 　 　 　 　 　　　　,／ 　　　新スレです　　 　ヽ､ 　 　 　　　　　　／／
　 　／ 　 　 　　　　　　　 ＼ 　　　楽しく使ってね 　　／ 　 　 　　　　　　 ＼
　 / 　 　 　　　　　　　　　　　ヽ　　仲良く使ってね 　/ 　　

>>9
爪の間にか？
名阪走るだけでハイになるというのに、オマイは薬も嗜むのか？
テラオソロシス･･･。

>>001 乙 ^^

そろそろお名阪様混んでくるころかな？

関あたりが混んでるみたいだね。
ってか、母親が、名古屋の友達の家に行きたいから連れてけって（´・ω・`）
俺も（昔名古屋で働いてた）友達に会えば？とか言ってるし
　
めんどくせー＆名古屋方面の友達誰も捕まらんかった

西名阪 松原方面
柏原トンネル内衝突事故、6�`渋滞中。

氏ねよ、サンドラ・・・

>>27
禿堂。ノーウインカーはやめれ。意志表示しなはれ。あ、一秒のチカッとかはなしね。

いつもは名神高速を通るんだけどここ金いらんらしいから
今日はじめて通ります。しかも夜・・・Ωカーブって所がかなり危険と聞くけど
どれくらいのスピードで通れば安全なんだろう・・・
70キロくらいか？それと深夜でもこの道路は混みますか？
なるべくなら混んでほしくない・・・

100km/hだと普通に走れます

>>29
名古屋方面は、上りなんでそんなに危険でもない。
ただその手前の坂が5％以上なので、積載量とパワーを考慮すること。
登坂車線はあるけど、合流兼ねてたり異常に遅いトレーラーが居るので
これまでの経験をフルに生かして状況判断してくれ。
大阪方面は、下りなんで要注意。初めてなら、無理せず走行車線でゆっくり
通過するべき。突っ込みすぎた馬鹿がパニクって変なところでブレーキかける
など、もらい事故のリスクも高い。

Ωの下り坂は走り慣れてる漏れでも緊張する。
登り坂は余裕。トラックが遅くてイライラするだけ。
和歌山に行く時はΩを使わずに手前の福住で降りて天理ダム経由で24号線に出るなあ。

和歌山のどこかによるが、和歌山市ならそのまま高速で行った方が速いでしょ？

あぅー
サンドラうざい
道譲れヨ

>>32
それは一年前までの話だよな？
今では京奈和道の大和区間を使うほうが圧倒的に早い。
そうなると天理ダムを経由すると南へ行き過ぎてしまい京奈和に上がりにくいから
Ωを通って天理ICで降りて裏道で郡山まで走ることになる。

>>35
あれで郡山〜橿原間が圧倒的に快適になったよなぁ。
でも覆面が張ってるからあんま飛ばしちゃダメよ。

今日の朝、関のあたりを大阪方面に走ってたらレジェンドがひっくり返ってたけど大丈夫だったんかな？

>>37
運転手ぴんぴんしてたよ。
しかし、迷惑なやつだ

ヘボの心配は無用、渋滞させるな、サンドラのぼけ！
右車線をとろとろといつまでも走るな、左へすぐ戻れ、ずっと右を走るな、サンドラ！

>>39
スマン、俺だ

針→天理→亀山→松原→天理とパトロールしますた。サンドラブロック多すぎる…右べったりーの、まったりーのはヤメレ。
助手席と話しまくるのはいいがミラーで後方確認して下さい。無意味なブレーキもヤメレ！

れっきとした高速道ですらそういうヤカラいっぱいいるからなあ。

朝のひっくり返り
http://www.tcn.zaq.ne.jp/akald009/A-12_2.jpg
カメラに写りたかったのか？

どうやったらこうなんの？左のトンネル壁にぶつけて急ハンドル？

あふぉのすることは、わからない

>>43
現行型？
なんて勿体無い…

関トンネルは路面削ってツルツル感消えたね

>>34
サンドラ？
女の子には優しくしろ。

>>43に写ってるｵｻｰﾝは事故ったｳﾃｼ?
だったら撤去部隊到着するまで､走行車線に向かって土下座汁!!

>>49
同じ事思ってたら先カキコされたー！
左手ポケット手つっこんでまるで他人のふり…
この団塊ジジイ関トン入口に吊るしあげたい。

この先､ｻﾝﾄﾞﾗどころか､この種の団ﾄﾞﾗが異常繁殖するんだよね?
横にｵﾊﾞﾊﾝ乗っけて､延々右ｷｰﾌﾟ･･･｡
ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ･･･｡

お決まりの渋滞
名古屋向き五ｹ谷付近〜香芝以西　　
五ｹ谷ではインプレ含むパンダ２台
故障車及び自然渋滞等によるもの

9時ごろ、久我IC→関IC間で事故発生！10分ほど通行止め。
その最後尾　関トンネル内で事故発生。
最初の事故は典型的おじさんサンドラ。
迷惑甚だしい

一つ疑問に思う。
どうして名阪国道沿線にはラブホが
乱立しているんだ・・・
普通は人がいっぱいいる都市部なんかに建てるだろ、
沿線はド田舎だぞｗ

交通の便

>>54
車で適度に移動してからの方が、都合が良い人も多いってこった。

>>54
彼女を持ったことがないからコメントできない

伊賀SAのステーキ重って名古屋方面、大阪方面どっちあるの？

天理料金所でトラックがクラクション鳴らしっぱなしにしてた。ETCのエラーか
それともETCの存在すら知らないこの時期のドライバーが突っ込んだのか。

どっちも同情しないからどうでもいいけど。

>>54
ドライブ中にフラッと立ち寄ることができるから。
しかし、意図せずにラブホ街を通ってしまうと気まずいな。

>>59
ホーンのスイッチが戻らなくなった可能性（笑）

>>58
確か上りだったと思う。

うぉぉぉ！

東京のクルマなし生活だが、GW帰省するで〜！
待ってろよ〜、天理名阪高峰針五月橋伊賀上野関163166169165伯母峰高見
宇陀大塔笠置清滝阪奈大森跨線橋通行止め。

>>60
３年ほど前まで乗ってた、１０年落ちの軽自動車でそれなった事ある
譲ってもらって、ピッピッってならす予定が
ピッピーーーーーーーってなってびびったwww

今日18時位にΩカーブの辺り走っている時路肩にマネキンみたいな物が
転がっているなと思いつつ横を通り過ぎると直後でワンボックスカーが事故って
いた。運転手が潰れた車体に挟まれていたようだった。と言う事はマネキンと
思っていたのは車外放出された同乗者だったのでは・・・・

日本一殺伐とした道路だな。
でももう何十回も走ってるが、個人的にはそんな殺伐とした道路だという実感はないなぁ。

関東在住になったけど、また走りたいと思ってる。
関東にここのような雰囲気のところは無いし。

(ﾟ-ﾟ*)(｡｡*)ｳﾝｳﾝ

名阪で地デジは映りますか？

昨日名阪の下り亀山IC手前付近で犬が路肩歩いてて
それを高速隊の人が2人で追いかけてたんだが
それって通行止めと関係あった？

西名阪松原向き 柏原ＩＣ付近衝突事故発生

うごかねーよ…orz

天理発で,ただ今 大内に到着。交通量は少なくはないが,GWにしてみれば
じゅうぶん飛ばせる流れですた。さてとこれから最近話題が出てきてない
おすみのガテン系料理を堪能してきますかな。

亀山→天理
順調でした。
みなさんお気をつけて

昨日の夕方、西向き走った。
ペースは８０ぐらいで、数珠つなぎ。
針過ぎたあたりから、ＣＲＶ(女性)にかなり車間詰められた。
『前も一杯やのに、どないせえ言うねん。』
と思ってると、高峰あたりから、自分の右サイドミラーから、ＣＲＶ越しに煽るムーブが見えた。
それも中央分離帯にかなり寄せて、自分からもムーブの運転手が男性と判るぐらいだった。
するとＣＲＶは、後ろを気にしだしたか、自分との距離が不安定になりだした。
下りきった辺りから、ムーブは走行車線に移り、今度は前走を路肩から抜こうとしていた。
おそらく、天理東でそのまま下りたと思う。

ＣＲＶは、自分を抜いてったけど、料金所で一般レーンに並んでて、ＥＴＣレーンを通って再逆転…。


そんなに急いでるなら、ＥＴＣぐらい付けろよ。

長文すんませんでした。

↑よくあるハナシだ。
あわてないあわてない
ひとやすみひとやすみ…追越し車線でね

高峰SAの夜景はかなり綺麗で夜間走行なら
見る価値はあるけど帰りが怖い、
運転歴浅い香具師だと死ぬ可能性もある。

いまでもか？

>>74
そのＣＲＶ、鈴鹿ナンバー違う？前スレにナンバー晒してあるよ。そのオバハンに前加太トンネルで煽られた…動画撮影済

煽られたらワザと道譲って即座に煽り返さない？
前が空いてたらすぐに道を譲るけど
前が詰まってるのに煽ってくるｻﾝﾄﾞﾗにはいつもそうしてる。
特にミニバンねww
その時のヤツ等の必死に逃げて行く有り様ときたらw
そしてよぉく見たらV6バッチすら無いじゃあ〜りませんかwww
もう怒りを通り越して哀れみが…(ry

まっ、粋がった事を言ったけど
ヘタレなヲレは煽られてる時によぉく観察をして
ヤバそうな車には煽り返さないんだけどね┓(￣∇￣;)┏

社用車(サク●ード)で良く使用しとりますが煽られたら一度譲り煽り返せが信条のオイラは何だろうが煽り捲ります、一度セル●オの時ヤバかったですが、それでも懲りずに煽りまくってますw

煽られ無い時は有料ドライバーしとりますがね

やっぱりこういう武勇伝ネタになったか。やれやれ。

番人さん
ナンバーまでは覚えてないですが、旧型で白でした。
目には目を…の気持も良く分かりますし、数年前までは私もそうでしたが、事故すると馬鹿馬鹿しいので最近は、やり返してはしてません。
あんなこと(煽り行為)やってると、しまいには痛い目に会うんだろうなと思うぐらいです。

>>82ｻﾝ
旧型の白ですか。別物ですね〜（´ω｀）

さぁ今夜もおめいはんパトロールに出かけるとしますか…

まぁ、>>79を読んで分かったことは>>79がDQNだと言う事だ。


それよりも、来月4日に針→亀山を通るんだけど、注意すること無い？
上りだから空いてるとは思うんだけどなぁ。

>>84
1.　　小倉--治田間の覆面。
2.　　治田--中瀬間の覆面。
3.　　ＩＣの合流。
4.　　落下物。
5.　　オレ。

すれ違いかな？

亀山バイパスの大阪方面行きの新設前のあの行き先表示の看板がありえない程！でかくて笑ったｗｗｗｗ。

>>85
1.2.3.4は把握。

しかし、5は何だｗｗｗｗｗ

超でかい表示看板、あれトレーラーとか通れるのかな？

ごめん　追い越し車線ばっかり詰まり、走行車線ガラガラの状態についに切れて
登坂車線から追い越してしもうた。

ごめん　車間詰めてきたミニバンに必要以上にブレーキをかけて減速してやった。

>>88
走行車線には掛かってないはずｗｗｗｗ。
じゃないとトレーラーや10トンのウィング車が通行禁止になっちゃうｗｗｗｗ。
ま〜無理なら旧1号経由でＯＫｗｗｗｗ。

西名阪松原方面 藤井寺IC付近 衝突事故 ２車線規制

（上りの）高峰SA、夜に行ったら幽霊出そうじゃない？
そんなことないかな？

俺の車じゃパワーないから高速じゃいつも端っこヨタヨタ走ってます。

おはよん。雨の月初め、安全運転で参りましょー。

出勤だ・・・
関→上野 誰も邪魔しないでね。
関トンネル入り口でひっくり返らないでね。

>>86
たしかに、あの青看板はでかすぎるよね！
でも、ほとんど行き先書いてなかったけどね(27日通過時)

　明後日５月４日は奈良・月ヶ瀬女子中学生殺人事件発生から満１０周年です。

福徳橋で事故　車両が横転してる。

http://meihantakamine.fc2web.com/livecamera.html
このサイトのＡ7のカメラ

>>98
なぜこんなところで・・・・・・

福徳橋の事故車両撤去完了した模様。皆さん気をつけて

歴史の本読んでたら本能寺の変のとき信長が明智に討たれたとき家康はこのルートの伊賀から東海に逃げ帰って命びろいした、ここが明智の味方だったら家康は死んでいて吉宗の先祖の
十男「徳川頼宣 はうまれていない、（家康．５９才のときの子．）とふと思った、

どこも渋滞ひどいな、道路特定財源を、ー般財源化してりゃそりゃ渋滞する、

車の販売台数がへるのもそのせいかな、

一般財源問題とは関係なくない？

w

このΩカーブ、
天理教が関係してるって本当か？

相変わらずインプレさんが巡回してますな

高峰SAに夜中にとめて、夜景をみたらきれいだった，山ん中ぶちぬいて作った国道だもんな、

しかし便所がよくイタズラされて困ってる張り紙あった、
事故多発に不満のドライバーーか愉快犯？

てか高峰SAのトイレは日本のサービスエリアで一番臭いと思う、
単なる思い過ごしかも知れないが、高峰でトイレ
行こうと思ったらいつもゲロが出そうなほどニオイが強烈なんだもん。
昼食った後入ると確実に吐く

高峰って改装されたんじゃないの？

>>105
どう関係してるんだ？
あの勾配区間を、低予算で早期に作れと言われたら、ああなる罠。

かと言って高峰はトンネルにするほどでもないし

>>86
しかも、何百メートル先の予告なんかで3枚くらい連続して立ってるし。
1枚いくらするんやろね（支柱含めて）

>>107
いっちゃ悪いが、名阪利用者のレベルは正直いって・・・・。カネをぼった
くられる普通の有料道でこそ、切れて汚しそうなもんだが。

>>110
天理東ICは天理教が費用負担したんじゃなかったかな？昔聞いた話で忘れた。

時の河野一郎建設大臣が天理教と仲が良かったからです。
別名｢河野道路｣と言われてたらしい。

あのΩカーブは天理にインターを造る為にあの様な無茶なレイアウトになったそうだ。

名阪国道造った時に出た大量の残土を利用して造成したのが大和郡山の昭和工業団地なんです。

今日走ってきた。
Ωカーブの大阪側の車線ですごい低速で走るトラック（３０〜40キロくらい）
に挟まれた。いくら車体が重くてももう少し早く走れるだろ。
こちとらこれが原因で遅刻したんだよ〜

>>114
勉強になりました。

>>115
もっと余裕を持って行動しろ

>>115
それが原因で追突事故にならなくてよかったやん

今から久しぶりのお名阪してきます。

しかし山の上の雲行きが怪しい・・・・・・

亀山OUT。

サンドラ臭いのがちょくちょく走って流れを邪魔してた以外はいつも通りﾀﾞﾀ。

サンドラってなんや？

サンドラー：サンド(砂)路肩の砂を巻き上げるような運転の下手糞な人のこと。

かな。

サンドラ？
CBCテレビでやってるサンデードラゴンズかと思った。
サンデードライバーでしょ

サンドラ・ブロック

エンドラ級巡洋艦のうちの一隻らしいよ。

休日にしか車に乗らん下手くそ

ドライブしたい気分＠針

名阪走らない日が休日。
@通勤ニスト

サンドラ：ナチスドイツ時代に強制収容所送りのユダヤ人を自分が経営する縫製工場で雇傭することで
多くのユダヤ人を救った人物。

それ、シ・・・

サンドラ・ブロック
アメリカの映画女優。

現在法隆寺ICから
お名阪方面渋滞中です。
安全運転で行きますわ〜。

FFで雷属性の中威力の攻撃魔法

今から神奈川まで行くので、針→亀山へと逝ってきます。


慣れてても合流が怖い。異様に幅寄せするトラックも怖い（´・ω・）

今年からトラック運転手をやってるもんですが、
え〜と冬にここ走ったことないんだけどもし走るなら
チェーン入りますか？奈良は雪が少ないし大丈夫かな・・
とは思うんだけど山間部だし雪が降らないとは限らない、
どなたか教えていただければ幸いです。

気合いで走ろう　名阪国道


　　　　　　　　　　　奈　良　県

>>134
榛原周辺でチェーン巻くのが吉。
自分はいつもあの辺で巻いてる。

>>135
気合で走ってきます。

誰も知らんと思うがサンドラ・ジュリアン
お邪魔しました。。。

今日走る奴いる？

>>134
まぁ冬の名阪はチェーンは携帯すべきだな
雪降ったらいつ封鎖されるか分からんから

>>138
ノシ

今針テラスで休憩中。亀山まで行く予定

俺も今針テラスにいます。

>>139
名阪でチェーンいる？
スタッドレスもいるかな？
8年ほど1週間に1回は名阪を利用しますが
いままで購入したことがないです

針テラスを出て、現在五月橋パーキングエリア付近。
目の前の70km/hのデミオ以外順調。

上拓植インター付近、渋滞です。

せめて80km/hで走れよって・・・って、おい、走行中に・・・危ないよ

>>142
市街地はいらんけど、東へ行くほど冬はある方がいい

夜3時ごろ、話題の高峰SAに行ってきた。
仮眠とってる人ばかりで満車だった。
夜景は、思ったほどでは無かった。期待しすぎたのかな＾＾；

名阪国道上の話じゃないけど、榛原方面から針へ向かう道路の真中に、鹿が立っててビビッたｗ
車が通ってもクラクション鳴らしても、ビクともしないで、道路のど真ん中に立ってた。

帰省、今日早速お名阪ということで、今、高峰の伊織、朝からラーメン。
名古屋方面行き、自然渋滞。

関トンネルから中瀬付近まで自然渋滞20キロ。
今、針にいるけど、ポン栗屋がゼリー売り出してる。
拡声器で気合い入ってるな。連呼してるよ。

夜中の3時じゃ明かりが少ないと思う・・・

名阪沿線に見える巨大な龍が飾られてある
施設は何なんだ？

>>151
夜眩しい…(TωT)
めいはんけんこーラーンド♪♪

\2,100はボリ過ぎだろ。　　＞健康ランド
近隣の温泉、3つくらい廻れるし。

現在はキャンペーン中で1360円

天然温泉　名阪健康ランド
http://www15.plala.or.jp/meihann/

ごめん、GW期間中は1570円だ

さてとおめいはん走るとですよ。関IN！

帰宅。朝８時天理イン、１９時アウト。１日中目的もなく名阪走ってたｗ
夕方、針TRSの駐車場激混みで、駐車場出るの４５分かかった。ケンカしているドライバー
もチラホラ。

針テラスの出口どうにかならんの？針テラスの店でバイトしてるけど土日はいつも混んでる。

西名阪 松原方面 柏原IC
衝突事故発生してます

どうでもいい知識シリーズ
松尾芭蕉（１６４４〜１６９４）
は伊賀上野にうまれた、
新幹線もない時代に歩いて
旅行しながら俳句を詠んだ

いいよなぁ。
会社行かなくて、適当に俳句詠んで旅しながら生きてるんだろ…。

>>160-161
何言ってんの？
松尾さんの本業は忍者でそ。俳人は仮の姿。

>>１４７
自分が高峰SAがきれいだと感じたのは小便がまんして高峰SA入ったから、途中事故にまきこまれて小便がまんしてやっとＳＡのＷＣに入ってようたして夜景見たら光かがやいてみえた．

今度見るときはうんこギリギリがまんしてから入るといい、
ダイヤモンドの夜景にみえるはず、

>>162
忍者は韓国が起源

今からお名阪下り逝ってｷﾏﾇ。

ﾉｼ

下りの流れｵｿｽorz
針からは渋滞してるし・・・・・・。

なので針で降りて初めての旧お名阪してくる。

>>152>>154
なるほど、健康ランドですか。サービスエリアにしては
ちょっと大きすぎるなと思ってましたよｗ
しかし採算取れてるのかな・・・かなりの田舎ですよあそこｗ

>>167
地代が安い。
人件費が安い。
交通量が多い。
時間調整にも使える。

勝ち決定。

ちなみに その隣の飲食店は潰れてまふ。

>>169
伊賀食堂潰れちゃったの？

明日、久々におめいはん。渋滞したら嫌だなあ。
今年は3回走ってるけど、3回とも事故が起きてるというのがちょっとヤバいかもしれないが。

名阪健康ランド、朝風呂タイムは500円か600円で入れるよ。

現在、亀山→針まで帰宅中。
御代インターまで順調。雨が降ってきた。

それにしても前のトラック、50km/hで遅すぎ。後ろがつかえてる。
その前の軽トラは、こっちが追い越しかけると急にスピードを上げて阻止してきた。


助手席の息子より。さて、寝るか。

夜間、雨、名阪国道。。。。
萌える条件だ。

>>173
親子で名阪か。おめでてーな

>>175 よーし。パパ、あの軽トラと競争しちゃうぞ〜
…ってかw

今帰った。

>>175
東京からの帰りで、親父が「運転させろ」って言うから代わっただけだ。
>>176
55にもなる親父が「パパ」って言うのか。おめでｔ（ｒｙ

まさか吉野家ｺﾋﾟﾍﾟ知らないのか？

さっき針テラスでバイト終わったら暴走族？っぼいのがいっぱい集まってた。パトカーも５台ぐらい来てた。毎月第一土曜に集まって来るらしい…

>>179
って言う事は１７９は中の人？

五月橋インター近所のラブホはエエよぉ。

昔もっと幻想的なライトアップがされてなかったか？









ラブホなんて生まれて40年以上行ったことないけど。

渋滞した？

>>181　五月橋モーテル？　
>>183 渋滞はホテルが？　それとも名阪が？

名阪スレと風俗板を放浪し続けてる俺が通りますよ!

>>185
名阪沿線ならどこがオヌヌメ？

下心なき正統派は榊原温泉郷｡

もくもくの湯…今月はしょうぶ湯ﾅﾘ

乙33がΩで事故ってた＠上り

加太トンネル⇒南在家IC間、事故車線規制＠上り

真夜中の名阪国道はどうなんだ？交通量は昼と変わらないか？
名阪走るときはほとんど昼だから夜走るの馴れてなくて・・・
カーブの所の交通量を教えていただきたい。
空いていてくれれば幸いだが、
あのカーブ夜走ると怖そうだなぁ・・・

>>185
大内城潰れちゃったよ・・・

>>191
大型トラックだらけだぞ。
しかも居眠や飲酒運転も多い。

まあ、飛ばそうと考えずに普通に走るトラックについていけば大丈夫。

>>186
残念だけど名阪沿線にお勧めのホテルは皆無。代わりに西名阪の香芝インタ-で
降りる事を勧めます。

おとぼけﾋﾞｰﾊﾞｰ

どきどきぷらねっと

2つとも聞いたことはあるが、いいか？

男二人のカップルだと断られる可能性の高い罠

昨日おはよう朝日見て
高峰ＳＡにラーメン缶ある事
初めて知ったｗ

>>193
香芝はｲﾊﾟｰｲあるからどこがエエのかわからん。
そんな漏れはティンカーベルが御用達。
http://www.sumixnet.jp/tbr/

大内城は落城して跡地にシンデレラ城が建ちました。

ラブホ話で盛り上がる中、山添村遅瀬のラブホで昨日若い女性が首を絞められ死んでる。天理署は殺人事件とみて捜査開始。

さぁ五月モーテルかティンカーベルリゾートかど〜っちだ？

亀山インターの牛丼って　何食限定だっけ？

五月モーテルであってほしい。

ホテルティンカーベルリゾート◆奈良県山添村（名阪五月橋インター）
http://www.sumixnet.jp/tbr/

奈良・山添村　ラブホテルで２８歳女性死亡＜5/8 7:02＞

　奈良県のラブホテルで７日夜、２８歳の女性が死んでいるのが見つかり、
警察は殺害されたものとみて捜査を始めた。

　７日午後９時１５分ごろ、奈良・山添村にあるラブホテル「ティンカーベルリゾート」の従業員が、
客室で女性が死んでいるのを発見し警察に通報した。調べによると、
女性は着衣を身に付けた状態で、ベッドの上に倒れていて、首には絞められたような跡があった。
部屋の中には三重・名張市に住む大西加恵さんの免許証が残されており、
警察が確認した結果、遺体は大西さんとわかった。

　大西さんは、現場のホテルに６日夜にチェックインしたが、
止めてあった車は遺体発見の前に出ていっており、警察が行方を追っている。

http://www.news24.jp/83412.html

コワァ〜！　もう行くの止めた。

Q.　女性同士でも利用できますか

A.　はい。格安リクレーションとしてお友達やご姉妹でご利用される方もいらっしゃいますよ。
　　男性同士のご利用は恐れ入りますが、お断りいたしております。

とりあえず301号室はやめとけってこった。

301号室
http://www.sumixnet.jp/tbr/photo/600/301.jpg

昼飯食ってるときにニュース観て吹きそうになった
前もポストから拳銃が見つかったし、そろそろ平和でなくなったかな
村民として思う

ラブホで盛り上がっている所
済まないが大内城が潰れて何が建ったんだ？
気になってしょうがないんだ。

>>212
http://meihan25.hp.infoseek.co.jp/xxx.shtml

首絞めて逃げた男は木曽川で自殺。チャンチャン！

近いウチに誰かティンカーベルへ行って　客が入ってるかどーか見てきてちょ。

怖いなwwww。
このスレで名阪沿線のファッションホテルの流れになった時に、
リアルに殺人事件が起こるって・・・・。

>>200
>>212
潰れて跡地に建ったんじゃなくて、城を西洋文明風に改装したんだな。

>>198
結構美味いぞ。
虎糊には、カレーが出てるみたいだが。

>>213
オチが秀逸だなｗ

ラブホで殺されて身元が全国に流れますか・・・

あの右ｳｨﾝｶ壊れたﾌﾙｴｱﾛｽﾓｰｸｱﾙﾐｼｰﾏはまだ毎日走っとんのかな

五月橋バス停付近で取材やってた　→報ステ
もちろん名阪も隅に映ってた

ハリアーに煽られた。
20キロで走ってやった

>>214
http://www.ntv.co.jp/news/83466.html
これやね

男42歳ここの平均年齢くらいだ

マジ？俺は35。

俺は24だが

若い！>>226

52だ。

俺は334だ

マスター・ヨーダ･･･。

そろそろ工事規制の時期？

今日五月橋近くのホテルで泊まる予定の俺はどうすればいいんだ・・・
殺人事件なんて怖すぎる、
彼女には悪いがキャンセルしよう。

下り、木曽川橋の走行車線の穴ボコ　早く直してくれよ。
14日まで待てへんで。

今日福住近くのオービスを光らせる予定の俺はどうすればいいんだ・・・
赤切符なんて怖すぎる、
奈良県警には悪いがキャンセルしよう。

あそこまだ生きてるの？

>>235
死んでるｗｗｗｗ。
レー探には反応しないｗｗｗｗ。

実はループコイル式に変更

>>232
ちょ、おま、グッドタイミングやな
幽霊出るかみてきて

かわいいかのじょがほしいなあ

ウェーハッハッハｗ

プリマハムのソーセージ型
の車ってまだある？
はじめてみた時は衝撃的だったな。

>>241
まだある。
名阪からも見える。

バースのバス

バスじゃなくて貨物車

>>243
五位堂駅にも看板あるよねｗｗｗｗ。
>>244
バースのバスで正解だよｗｗｗｗ
>>ttp://www.nippori.co.jp/

明後日4年ぶりに名阪国道通るぞ〜
めちゃめちゃ楽しみだ

朽ちたバスに「バースのバス」って描いてなかったかな
上り、針ＩＣ手前？？で見たような

>>247
標高510mの看板付近だよ。名阪国道最高峰だね。

針って標高が高いせいか、冬、スキー場くらいに寒くなるね。
スキー場に来た気分になってテンション上がる。

現針TRSの場所はもとはスキー場用地だったっていう話はもう古い？

名阪利用者2年生です。
まだまだ通行して10回程度ですが、最近やっと慣れてきたと思います。
ところで、みなさんが「ここは速度あげるな」という場所は
ありますでしょうか？
覆面とか多発する場所や、カメラで気をつけたらいい場所は
あるでしょうか？
よろしくお願いします。

上り福住付近

夜間でも メッチャ眩しいよ

光ったら？　　　 きっと電話掛ってきます

>>251
「無人自動取締装置」の表示２枚目を要チェック。
常に後方確認して覆面を見抜け。

それよりも事故を防ぐ運転をしろ。
トラックが爆走するあの道で事故れば二次災害は必至だ。

１：料金所で一般車とETC車の速度差による接触の恐れ
２：天理〜針の間
３：名古屋行の高峰ドライブイン出入口付近
４：名古屋行の神野口〜五月橋
５：朝夕の壬生野インター付近
６：大阪行の加太トンネル手前上り坂
７：登りの関トンネル後の下り坂カーブ
８：伊勢自動車道への出入口付近

読売テレビでレベルの低い合コン番組放送中。
収録は関ロッジと名阪森林パーク…

>>254
数分間見たｗ
こういう、虫の交尾を見るような企画は止めてもらいたいもんだ。

仕事が終わった後名阪国道に繰り出し高峰サービスエリアで
夜景を見ながら車の中で寝るのが休日の日課になりつつある。
そしていつも朝帰り、

春の交通安全週間中
皆さんお気を付けて

車の流れを悪くして円滑な交通を妨げる春の集金週間の間違いです。

ここで稼がないとボーナスに響くからな〜ｗｗｗｗ。

なるほど
巡回中のパトカーの後ろにできる渋滞も含まれるのか？

いま麺屋伊織に行って来た。相変わらずの閑古鳥。それよか店舗右隣の
缶ジュ-スの自販機の中にさりげなく混ぜられている缶ラ-メン(醤油と味噌
があり)の方が気になった。買ったらちゃんとハシも一緒に出てくるんだろ-か?

>>261
なにそれ
行ってくる

明日から三重県内集中作業で規制があるみたい。

>>261
缶に組み立て式のフォークが付属してる

そんなもの、おいしいのか？

麺はこんにゃく

美味いとか不味いとかのレベルではなく、
秋葉原名物が関西の自販機で手に入る感じだ。

おでん缶に続くらーめん缶はヒットするのだろうか！？

下り五月橋直前の路肩に少し大きめの動物が横たわっていた・・・

>>266
東京の友人が食ったとMixiで書いてたが
食感は糸コンそのもの、それをラーメンの汁に入れた味だそうだ、
ちなみに自販機ではなく東急ハンズで買ったらしい。

>>267
カバ？

>>267
オロ･･･ゴン？

>>267
ク　マ　？？　　（・（エ）・）ノ

鹿、猪、鼬、兎、狸、アライグマはよく出没しているよ。

白黒のパンダだろ

三重県内集中工事しすぎで集中工事と思えない

今日、珍走団が天理方面に走ってたよ。
100台くらいいたかなあ。

まだいるんだな。ああいうの。
久しぶりに見たわ。

>>273
6月に東名阪集中工事と同時に三重県内また集中工事やるらしい。工事やり杉。

>>274
旧車会じゃないの？

なんで、警察はああいうのをきちんと取り締まらないんだろうか

>>274
今日は絶好のツーリング日和だったからね〜

【9：00】亀山からin　与太●−プラの軍団が天理方面へ延々と。

【10：00】針インター付近で名古屋方面に向かう珍走団に遭遇。

【21：00】西名阪経由で天理からin 山すそに延びる街路灯が美しい。

…Ωも気持ちよく走れたし満足な休日だった。
名阪はサンドラよりトラックと上手に付き合うのがコツだと思う。

>>277
深夜の暴走じゃないと捕まえるお題目が足りないのよ、昼間でも迷惑な事に変わりないんだが・・・
いちよう（何故かｒｙ　警察も仕事アピールorTV番組撮影wで後ろ走ってたりする事はありますよ

ちなみに漏れもバイク海苔なんだが、ﾏｼﾞｳｻﾞｲ・・・
何よりﾔｼらと同列に見られてるのが辛い・・・　

伊織で食ったあと高峯Pより,バイク珍走集団 ス-プラ軍団 双方おがむ事が
出来たよ。ス-プラ軍団の中にはセリカXXも混じってて懐かしかった。

そーなの？
先頭らしきスープラの１台が下柘植で降りたから。
てっきり琵琶湖方面へツーリングに行くのかと思ったよ。
しかし、あの編隊はかなりの台数だった。
けど遅すぎｗ

珍走団は反対車線でちらっと見ただけだったけど。
追跡パンダの姿は見なかったな。

奈良・三重の警察もお休みなのねん。

肝心なときに役立たずな警察、つまらないときにはうじゃうじゃいるくせに

　ところでΩのシールが届かないのですが・・・

Ωシ-ル職人逃亡age

>>251
下柘植インター出口。（大阪方面）
ここは６０以上出てると車がジャンプする。そして目前に交差点。間違いなく死ねる。

天理方面、亀山ＩＣ・加太越川・久我ＩＣ付近 ごそごそ工事してる。

この流れいいな

針T・R・Sってまだ名阪利用し出して一回も使ってないけど
名阪国道の本線に合流できないの？
滑稽な質問でスマンが誰か教えてくれ。

つ googlemap

>>291
存在を忘れていたｗ
あり、
やっぱり合流できるんですね。

つか名阪から出入りできない施設をあんな田舎に作っても使いようが無いだろw
厳密に言えば針ICのすぐ側にある道の駅が針TRSで
直接名阪から入るのでは無いけれど、感覚的にはSAと同等

針テラスに限らず名阪上野、伊賀、関、みんな本線から直接出入りできないじゃん。

上野と伊賀は直接出入りできるぞ

針TRSのお勧め料理、土産等々あれば教えて下さい

針TRSといえば「焼きポン栗」
ただし栗の味ではなく、場の空気を読まずがなりたてる売り子？のオッチャンの特異性が(w

>>297
それで売上が1万でも上がったら、素晴らしいことじゃないか。
俺は引いたけどな。

針テラスは本線からの出入りが遠すぎる。

変なのが多すぎる、針テラス

それは関西の東端だからでしょ？

多くの人が集まれば、おかしな奴も居るだろう。
それを回避したいなら、人が少ないとこで休憩しろ。

たとえば、高峰とか。
別の意味でおかしな奴（このスレ住人）が居るかも知れんけど。

>>292
ついでに言うと、名阪から「道の駅針TRS」と案内の標識が出てたはず。

針ワロス

針ナカノ

ハリセンボン

今日は俺の超大型トレーラが夜10時ごろ天理の
カーブを通過しますよｗ
このスレの住民でちょうどその付近にいる人は気を付けて下さいね(〃^∇^)o_彡☆
かなり遅いスピードで走りますから、

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>307
制限速度は出してくれるんだろうな？

虎は仕方ないと思うけど。
それよりもΩになると「ヘタレ」走りになるサンドラのほうがなぁ。
頼むから追い越し車線に居座らないでくれ。

そうそう、何でカーブに入ってからがくっとスピードが落ちるんだ・・・
そんなところでブレーキ踏むな、危険だ

トレーラーだと、下りではほんとに速度出せないからなあ。

ブレーキを一度も踏まずにΩを下りきるのは結構難しい。

大阪逝きΩって所々車線変更禁止になってるやん? それが原因で走行車線に
戻れず右車線キ-プのサンドラなんかがいたりするやん? コッチも右車線を
走ってたとして そんな場合みんなは反則の車線変更でブチ抜いたりするん?

場合による

だいたい、それが原因で戻ってないわけじゃないよ、あいつら

>>314
余裕でやる

>>316
だってサンドラは黄線でも点線でも関係無しで右車線走ってるもんなｗ

確認せずに車線変更されるよりマシだけどな

カーブのたびにブレーキランプが光って、その後「亀走り」じゃねぇ。
直線でもブレーキ踏むのはナゾだが。

直線走っていても左から躊躇なく抜くよ。

>>320
＞直線でもブレーキ踏むのはナゾだが。
アクセルでスピードコントロールが出来ないから

>>314
もちろん。邪魔やろが。

オメガの辺りは登坂車線があるだけマシ。
大阪方向の加太トンネル手前登り坂なんて
２車線共にクソ遅いトラックが塞いでいる事も多い。

手前の直線で目一杯加速して坂に備えるのが常套手段だったようだが
取締カメラと速度リミッターで終了。

物流の大動脈だから遊びやレジャーで走ってる
自家用車（マイカー）だけ有料にすればいいんじゃね？

>320
>321
最近はエキゾーストブレーキや、リターダブレーキ等の補助ブレーキが作動すると、
ちゃんとランプが点灯するんだわこれが。

ちなみに、補助ブレーキのスイッチが入っていると、エンジンブレーキと同時にかかるから、
アクセルOFFだけで点灯してしまうっぽい。

>>325
>>320はサンドラのことだと思うよ。
トラックの補助ブレーキは緑ランプが着くのもあるよな。
「補助ブレーキでも点灯します」とわざわざ注意書きされてるのもある。

みなさんレスありがトン。鬼畜運転は俺だけかと思てたら案外みんなも
やってんのねw ちなみに俺は阪奈道路でも(大阪逝き奈良逝き共に)黄線だろ-が
縦横無尽に車線変更してまつw 通報しないでね。

上りで著しく減速している大型車は、別に黄線で抜いても問題ないはずだが。
最低速度も満たしてないアレは障害物だろ？

サンドラと違って、トラックは延々右車線占拠じゃない限り気にならないな。

>>314
右から左には行けるけど
左から右にはイケネっていうふうにすればイイんじゃね？
　
ー　ー　ー　ー　ー　ー　ー　ー　ー　ー　←白　破線
------------------------------------------------←オレンジの線
　
こんなの

そんな問題じゃないって

>>328
名阪の最低速度って何キロ？

>>332
最低速度なんてない

>>333
実際には「駐停車禁止」があるから、渋滞時以外は止まってはいけない。
つまり、「時速０ｋｍを超える速度」で走行しなければならない。

今朝８時少し過ぎの通勤時、パトカーに先導されました。
後ろは長〜い行列だったよ。

>>335
名阪国道にはペースカーが導入されてるんです

天理方面
香芝ＳＡ付近【衝突事故】追越規制中

天理方面
柏原ＩＣ付近【衝突事故】４�`渋滞あり
二車線規制中

明日運転免許の試験で名阪国道を走ります。
もちろん有名カーブも、
事故しても許してくださいね・・・

そんなところを通る試験なんてあるんだ？

天理〜亀山往復でフロントバンパーに虫の死骸がぽつぽつと。
春から初夏を感じるね。

昨日カブトムシが名阪を走ってた。

そりゃ走ってるでしょ、ビートル

>>339
もし本当なら、
トラックの多い時間を｢仮免｣の車が｢時速60km｣で走ることになる
普通に危ないだろ
ただそんな教習車見たことないが

>>339 某、春日なら…やりかねん。
下道で五ケ谷インターから下ってきた教習車みたよ

>>345
春日の高速教習は天理〜香芝間
稀に山道教習で名阪の下道を走ることはあるが上はない

>>344-346
上野自動車学校は伊賀以西から関以東まで走ってた。（料金所体験もするため亀山IC以東まで行ったか？）

以前は高峰SAの加速レーン短くっておまけに上りカーブで恐ろしいかった。

雨の名阪ってイヤな道のひとつだなぁ。

10年以上前だが、法隆寺は高速教習でちょっとだけ名阪を走った。
「普段は制限速度を守れと言っているが今日だけは例外だ」と言われ、
80キロペースで走っていたな。

名阪の移動速度、晴天の日でぬふわkmが上限かな
そこから乗員が1人増えるたびに-5km
ちなみに車はカローラフィルダー
雨の日でぬわわkmが上限、と勝手に目安にしている

>>351
捕まってしまえ

高速教習って法的に必修なの？
各、自動車学校が自主的にやってるの？
近所に高速が無ければ走り様がないんだが。

>353
うんだ。
結構前から必修科目になってるよ。
ただ、近くに高速が無い場合は、シミュレーター教習でもOK。
但し、交通安全協会の認定が必要。
ちなみに、高速自動車国道でないとダメ。

つまりは、東海北陸道では高速教習はできません。

知多半島道路で高速教習してる学校があるんだが･･･

>>354
勉強になりました。
ちなみに俺が免許取ったときは
高速教習どころかAT教習もなかったス。

奈良自動車学校で取ったよ。

あそこは肛門を出るといきなりZ字に渋滞交差点を2つ曲がらされて、間に踏切があるという
極悪環境。というかスパルタで実によろしい。その後も延々狭路・急坂道・渋滞路ばっかだし。
実際卒業生の事故率は低いみたい。高速教習は西名阪の郡山〜法隆寺。

>>355
制限80キロだから問題なくね？

三重県民や奈良県民が普免を取れば名阪国道を使う機会が多いだろう。
路上教習で教官がいる間に実際に名阪国道を走って
現実を知ってもらうのもいいと思うのだが。

>355
どういう道かは良くわからないけど、80〜100キロが出せる道なら、
認定が降りている場所もあるかも。例外の事は良くわからんです。
各都道府県違うみたいで。（交通安全協会が指定してます）

ちなみに、片側2車線道路でないと、追い越し、追い越されの練習もできないという理由で、
認定が降りないようです。最低15kmを走る規定になってます。
ちなみに、私はそのシミュレーターを販売してます、いわゆる中の人ですｗ

今からお名阪してきます。

雨かぁ・・・・・・(´･ω･``)

>360
がんがってね。事故んなよ。

５分前に亀山OUT。

途中で眠たくなったため某バス停で１時間ほど仮眠。

さすがにトラックも少しペースが遅めだった。

>>357
俺もタラコ色の教習車に乗ったモンさ。高速教習の代わりに阪奈教習やった。
そなえ付けのテレビからはオ-ルスタ-が放送されてて 清原の場外ア-チを
映し出していた。ちなみに相手投手は与田だった。そんな時代の人間でつ。

店長走りすぎｗ

仕事で名阪国道走ってきて今帰宅、
今日は何かサービスエリアに大型バスが多く止まってたな。
エリアの施設が厨房さん達であふれていた。
修学旅行の季節なのかな？

>>363
今やアクセラセダンなんだよな。ｳﾗﾔﾏｼｽ

香芝ＳＡでよく見かけるクルマのことね。

教習車てエンジン一番回すのクラッチつなぐときだからどーでもよいような。。

連休中だったか、こないだ雨のときΩカーブの上下とも2シーター後輪駆動スポーツカーの
自損で規制してた。ZとMRS。慣れないからか。

連休中の名阪は走りにくかった。逆に一番空いてたのは正月の夜。トラックが皆無だった。

http://salami.2ch.net/traf/kako/996/996643887.html

こんな懐かしいスレを見つけてしまった。
いやはやどこにも馬鹿はいるもんだ・・・
しかし高速じゃないにしてもＩCに職員一人くらいは
見回ってほしいよな。人がいないから子供でも
簡単に入れる。

ZとMRS
下手な香具師でもその種のクルマに乗ってると
上手いと錯覚して無茶な運転して制御しきれず
アボンか・・・

MRSなんて大したものじゃないし、Zなんて排気量がでかいだけ

MR-Sなんて飛ばす車じゃないし。MRのハンドリングを楽しむ車じゃないか。

>>369
＞五人は十八―十九歳で、大阪府柏原市内の私立高の三年生。
１９歳で高校３年生･･･ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

横浜で３０Ｚ乗ってるﾔｼや、千葉でガルウイングのＳ１３乗ってるﾔｼも１９才の高校三年生ｗ

＞横浜で３０Ｚ乗ってるﾔｼ
なぜか年をとらないよねｗ

夕方、荷台が丸焦げになったトラックが牽引されて走ってた
なにか情報あるかな？
18時すぎ、一本松付近を西向きに走行しているのを目撃

例の五月橋ラブホ殺人事件の
犯人の指紋がラブホ室内から検出された。
レンタカーもとうとう四日市駅前で見つかった。
http://www.nara-np.co.jp/n_soc/070517/soc070517d.shtml

夕方、大阪行きを
白セルシオ・黒センチュリー・白セルシオの3台が
無茶な割り込みをくり返しながら走って行ったのだが
893？

くさいなw

Ωで3台揃ってガードレールに無茶な割り込みしてほしいね、
できれば高峰橋なんかの橋梁の上が良い。

テレ朝
出てる
百井

>>380
一種の害虫駆除でつか？

名阪沿いのGSでお勧めってあります？
ここは激安とか、バイトの姉ちゃんがかわいいとか、
会員入っとくといいよとかあれば教えてください。

通過すると後悔しますＧＳ

意味不明

関の宇佐美

そんなに凄いサービスがあるの？

宇佐美はシャワー無料くらいだろ

話は変わるけど、香芝インター付近にいる不審な車達は何？

不審車です

>>383
素通りはおバカさんネ ﾜﾛﾀ

天理降りてすぐ北のセルフ手軽だからたまに使う。あんま安くないけど。

京都に用があったので国１＆名神で出かけた。
でも名阪を走りたくて帰りは名神→国１→下柘植経由で帰った。

走っていて気持ちいいのはもちろん名阪だ。

今日、堺に用事があって名古屋⇔堺を往復したんだけど、行きは相変わらず
ﾋﾞｯﾂのﾜﾝﾒｲｸﾚｰｽばりの団子状態で結構楽しめたw

っで、帰りはﾏﾀ-ﾘ行こうとΩｶｰﾌﾞに差し掛かった所で、ﾀｲﾔが外れて右前ｱﾙﾐが
ｸﾞｼｬｸﾞｼｬののﾛｰﾄﾞｽﾀｰ発見。
ｵｰﾅｰさん大丈夫かなぁ？

なぜかそういう人に同情してしまう

ﾀｲﾔが外れるのはﾒﾂﾌﾞｼだけと思ってたのに・・・

>>344
遅レスだけど名古屋南部の東海自動車学校は
高速教習・知多半島道路
でその次の教習は
特別教習で西知多産業道路だったりします

難度はもちろん
無料自動車専用道＞有料自動車専用道
でございます

まぁココの一番恐ろしいところは
仮免とって一番最初の信号が国１横断で且つ３車線道路を走らされるところなんだが

教習所内では狭いから40キロ出すのすら難しいのに

久しぶりに名阪国道を走ったけど、相変わらず殺伐としてて良かったｗ

三重100す**23のハイエースバン、
先が詰まってるのに執拗に先行車両を煽ってるから、
後ろにくっ付いて天理まで追走してやったwww

関〜向井ICは旧名阪を走ったのだが、国道にJRの踏切があるんだな。
ちょっと時間がなかったので、旧名阪の全線走破はまた今度。

自分と似たようなペースの車追っかけてくの面白い。

ぶっちぎられることもあるけど。ホイールとかちょっといじってある車のことが多い。

名阪とか高速で追っかけっこしても取り締まりの危険も考えちゃって楽しめないなぁ。
山道での方が面白い。

>>382
少し離れるが郡山ICちょっと北の
出光or宇佐美でよく入れてます。
理由は単純に安いだけ。

>>399
その駆け引きが面白いんじゃないかｗ

そういう車の後ろ付いてくの、怖くない？　自分の常識と違う運転されそうで。
変なとこでブレーキ踏んだりとか。　

そのスリルが面白いんじゃないか

新在家ＩCって降りると何があるんだろう・・・
あまりにも降りる車が少ないからちょっと興味がある。

超高速バトルで死亡事故を起こす。それはすなわちエキスポ被害者の比にも
ならない程の無惨な成れの果てになってしまう事…と肝に命じて下さい。
と飛ばす俺も肝に命じておこう。

名古屋の彼女ん家にいくので、深夜に名阪お世話になります。
天気よさそうで、安心しました。
4時ごろ、いつも利用するんですが、
この時間はとても走りやすいって思うなぁ〜。

いま高峰SAにいるひと〜ﾉｼ

>>404
新在家は神戸だぞｗ
南在家ICは利用したことないな〜。

昨日は向井ICを利用したけど、やはり加速レーンが短い、というかほとんどないｗ
後続車とは余裕があったけど俺が合流したときに追越車線に避けてたな。
全開加速で90くらいになったから、すぐに走行車線に戻ってたが。

非力な車種が合流できずに合流車線に数珠繋ぎになってるのを見かけるけど、
一旦停止すると余計に合流しにくくなるから悪循環だよね。
事故るよりはマシだけどさ。

余ってる道路財源を生かしてもっと整備して欲しいわ。

南在家は下りて南西に進むとリトルプラネットというホテルがある。
（名阪の上からでもモロ見え）
その少し奥にマス釣り場＆キャンプ場がある。
夏場は家族連れで賑わっている。

そのまま行くと走り屋スポット「在家峠」、または「蝙蝠峠」。
関側は低速テクニカル、大山田側はハイスピード。
この峠を越えると大山田のさるびの温泉に出てくる。

蝙蝠峠の愛称「在家峠」って誰が命名したんだろうな。安直杉

関と亀山の間から濃く１バイパスへの直結路？ができるんだな。
久しぶりに通ったら景色がえらく変わってて驚いた。

>>411
まだ完成してないんだな。

>>406　乙
漏れも同じ理由で名阪を良く使うよ。
時間は夜９〜11時頃だけど。
なんか名阪って単なる道とは思えないんよねぇ。危険なんだろうけど。

名阪高速道路に名称変更しろよー。
基本は80制限でいいだろう。ただし、Ωは60制限

>>414
あえて有料の速度無制限にして、入口に小さい文字で

「現状では問題無く動いておりますが、お客様の使い方次第では一部不具合が出る可能性があります、中古品に付きノークレーム、ノーリターンでお願い致します」って貼っておけばいいんだよw

名阪サーキットに改名。
速度無制限。取り締まり無しでおｋ
沿線にはチューニングショップもあるしなｗ

>>414
ただし、Ωは最低速度60制限。

南在家は蝙蝠峠超えてさるびの温泉行くときに使ったりするな。
中瀬からR163よりもロマンあるやん。

名神リフレ渋滞凄いね。
特に名古屋向き大津ＩＣ付近は25�`…総渋滞80�`…
ｵﾜﾀ＼＾o＾／

名神リフレで関西地方の車が名古屋方面へ行くとき
いっぱいこっちへ流れてくるのかな・・・
ただでさえ交通量が多いのに勘弁してくれよ本当に・・・

今日はいつもより交通量多かった気がしたな
高峰上りトラックばかりで超スローペースだったし

昨日、名阪4時ごろ利用したけどいつもよりトラックが多かった。
帰りは1時ごろだったけど、いつもよりもスカスカ。

名阪国道のおすすめスポットを教えてください。

ティンカーベルリゾート 301号室

国道自体だと、Ωカーブ、名古屋方面高峰PAとかかな。周辺はいろいろあるからどーいうの
とか書くと答え来るんじゃないの。

>>423
名阪国道がｵｽｽﾒ

山添〜五月橋あたりの臭い所

名阪国道　今日はえらい混んでたよ・・・

>>428
名神が工事だからね・・・

>427
そこら辺に何かあるの？

集中工事は秋に一回じゃなかったのか？？？

俺はカプコムストレ-トを気持ち良く駆け抜ける為の改造をほどこした
DQNぽい怪音とどろくスカイライン海苔ですが何か?

うちのママンが本日修学旅行で名阪を爆走中・・・のはず。

今日夕方、上り針IC出口の高架上でトラックが横転してた
積み荷が下の走行車線に落ちた影響で夕方からの渋滞を招いた模様
しかしトラック大杉

>>430
なんか工場があった気がする。工場のにおいっぽい。

Ωカーブって、天理東から高峰PAまでの一連のカーブ群のこというのか。
天理東寄りの派手に発光してる一番きついカーブのことかと思てたけど。
だとしたら、Wikiの写真間違ってるっぽい。

事故の影響で激混みだな

横転してるトラック↓
ttp://m.pic.to/f60sh
もしかしたら見れないかも

名古屋方面、針を先頭に天理東まで渋滞してます。

うわっ！13�`…きてるね〜

>>438
携帯から見られた。
普段は名阪を走ってない運転手も多そうだ。

>>424
301には幸い入った事がない。
もう今度からは行かん。

今301って普通に使えるの？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/15(火) 07:18:37 ID:94p2KYT+0
それは関西の東端だからでしょ？

西名阪　大阪方面行き　
天理〜郡山　事故　通行止め

>>445
車両火災のようですね。
天理方面行は追越車線規制中。

今も天理〜福住近くまで渋滞してそうだな
通勤と重なるからヤバそうだ

西名阪
◎松原方面行 天理―郡山車両火災通行止
◎天理方面行 天理ＩＣ付近 脇見？による衝突事故発生 渋滞６�`

まだ通行止めなのか？

おめいはん天理方面行
米谷町付近【事故】追越車線規制中

通行止め・事故・事故かよ・・・・・・。

>>451
もぅグタグタだね・・・

ちょうど通勤時間なもんでね、結構焦ってます
渋滞はもっと延びてると思うんで今迂回してるとこ

俺の家(天理)の近所の幹線道路が 朝の7時前からトラックだらけで
ババ混みやったのは それが原因か。

西名阪 天理方面行
天理付近渋滞17�`
法隆寺〜郡山ライブカメラ見たけどダラダラ…

事故現場付近の住民だがヘリコプター飛びまくりでうるさい

要は集中工事で工事業者を潤わせるためには、多少の犠牲はつきものってことか。

うわ、仕事で今日名阪使わなきゃならんのに・・・
どこら辺が現在も通行止めになっているか
教えてくれますか？
天理からは絶対入れんと思うからどこのＩCから
入るかだな・・・一般道はただでさえ遅いのに、

規制情報、ライブカメラはここで見れるよ。
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/
奈良の山の中通る道は空いてるよ。

名神工事なのに事故相次ぐって不運。昨日の夜の渋滞の列もトラックばっかだったよ。
事故現場の針ICの高架はタイヤ跡と消化剤が激しかったよ。

西名阪道でバスなど３台事故、トレーラーが炎上し５人けが

　２３日午前２時２５分ごろ、奈良県天理市檪本町の西名阪自動車道上り線で、トラックに
大型トレーラーが追突、はずみでトラックは高速バスに衝突した。

　大型トレーラーは炎上、バスの男性乗客（７１）、運転手と乗務員、トレーラーとトラックの
運転手の計５人が軽傷を負った。この事故で、天理―郡山インターチェンジ（ＩＣ）間が通行
止めになっている。

　集中工事なんて同じ方向に向かう道路全部いっぺんにやればいいんだよ。車線規制なんか
じゃなくて全面通行止めで。生活道路も居住者以外通行禁止で。

朝、渋滞を予想して下道行ったが、天理付近は大混雑
事故の影響だろうが混みすぎ
案の定、会社に遅刻しました
というか、事故現場が会社に近い

天理方面行 五ケ谷ＩＣ付近また事故？

いくら税金無駄遣いが指摘されても道路だけは永遠に財源たっぷりだろうな。
十年に一回ならともかく、年一回（以上）の集中工事と小さい工事も絶対減らんだろう。

>>464
過積載トラックが道路を壊してくれるおかげだな

これだけきれいな道なんだから、制限速度少し上げてもいいと思うんだけど。
アウトバーンだって、照明がなくて、夜は日本の高速よりはるかに走りにくかった。

大型車が多いからむやみに
速度上げれないのでは？
それともここ自動車専用道路にしては
車線狭いように思えるし、

名阪は合流車線が短いし、今のままじゃだめだよ。

下り針〜天理付近１５ｋｍ以上渋滞中

制限62km/hくらいにしてもいいのでは

短いIC部は60km、それ以外は70-80kmでいいだろうな。
危険箇所は設定きつめのオービス天国（地獄)にしておく。
でもそうすると全線80km制限なのに別に割安とも思え
ん料金をとる「高速道路」の立場がなくなるわな。短
距離のバイパスには例外的に80kmができたようだが。

あと、国策としてトラックはどうにかしないといかんわ。
アメと鞭といえば変だが、優良業者には大幅に料金割引、
悪質業者（含む零細)は取り潰し。荷主や消費者も意識を
変える必要はあるけど。

>>459
パンシロンとか

正直言って、守られていない規則なんて要らない。
守られていないということは多くの人が「必要ない」と認識しているからだろうし。

ま、事故多発してる現状では、速度が引き上げられる事は100％無い。

名神工事のためか、今日はR163の流れが悪かった。
朝は笠置のあたりでダンプが側溝にはまってたし、
こんなんがしばらく続くかと思うと欝だ；；；

こういうのも、車が売れない理由の一つになるのかもしれんね。
渋滞する場所ってまず行きたく無いでしょ？
行くにしても、時差攻撃するとか、工夫しないといけない。

第二名神と石榑トンネルが開通したら名阪の交通量はどう変わるんだろうか？
名神に行ってる車が流れ込んできて、東名阪が混みそうな気はするが。
　　　　　　　　　　　　　　　

>>477
現状でも東名阪の交通量がほぼ限界なので
確実に四日市JCT亀山JCT間がボトルネックになると思う

そこの渋滞の多発具合によって（毎日渋滞することはほぼ確定でしょう）
現状どおり名神か
距離短縮効果のある新名神への流れの移行
になると思うんだが開通しないとどうなるかわからん


石榑トンネルは桑名からそこまでが遠いからわからんけど
亀山峠から移る車はいる気がするが･･･
名阪国道には殆ど関係ない気が

三重県側にVICSレベル3は無いんでしょうか？
亀山方向に走っていたら五月橋あたりから
からVICS表示が無くなりました。

>>479
情報提供外ですwwww。
よって出ません・・・・。
>>ttp://www.vics.or.jp/area/mie.html

>>478
亀山峠って何処ですか!!!

>>481
おそらく、第二名神の亀山〜土山間をさしているのでは。

名神も事故が多発しててヤバいなｗ　

怖くて名阪も名神も乗れない

渋滞の列を見てると改めてトラックが多いことに気付く
平日なら７割以上はトラックじゃないか

西名阪 松原方面行、柏原ＩＣあたりで衝突事故発生した模様。渋滞始まってます４�`。

Ωカーブを占領して大きく威張り散らしながら走るトラックと
トラックの間に挟まれて申し訳なさそうに走る一般車、
愉快な光景ですね。トラック運転士の俺からすると、
しかし私たちだって制限速度は守ってますから多少の無礼は
許してくださいね。

>>485
追い越し車線をご機嫌で走ってきて、柏原インターで出ようと強引に車線変更してぶつかったか、
左端を走ってきて、トンネル手前で車線がなくなるので右に入ろうとして入れてもらえず、
意地を張り合って当たったか

そんなとこかな

トラックおお杉
きっと不慣れ馬鹿トラ乗りも多いんだろうな

ベタ付け蛇行で煽ってるトラック見たけど、トラックにもこんなん多いの？

>>489
しょせん、雲介だもん

トラックに煽られるような車に非が無いとは言い切れないけどなぁ・・・

>>481-482
あれは安楽越になるんじゃないかな。

10年くらい前は、ビートルに乗ってたんだけど、
よくフットワークのトラックに煽られたなァ〜

>>487 >>485には松原方面行きと書いてあるので、西名阪松原方面行き、
柏原インターには出口はないのですが。

やっぱいつもより追い越し車線に長居してる大型車多いみたい。右ウインカーでさっと
譲ってくれたけど。

免許とって初めて名阪乗ったの夜で、何キロで走るかかなり悩んだのを覚えてる。
帰り、亀山のバイパスでオービスの赤フラッシュを浴びてしまって、鬱な気分で名阪走ってて、
多分、制限速度だったと思うんだけど、後ろのトラックべったりくっついてきたから、
仕方なしに加速したら、福住のオービスが現れて、めちゃびびったのも覚えてる。それは作動せず。
車少ない深夜で、右空いてたから、若葉マーク見てわざとやったろ、って。

呼び出しは来なくて、ラッキーだった。

それは自分のナンバーが写るのを防ぐ、趣味と実益を兼ねた煽りかも知れんな。
大昔からプロの間ではよくあるという手口。

2台写ってると多分処分の対象にならないから、一応良心的ではある、とは思う。

>>495
そーゆーDQNトラックは今でもいるよな。
この前も阪神高速・大阪港線を走っていて後ろからベタ付けしてきたｱﾌｫがいた。
煽ってるつもりなんだろうが　コッチはオービス過ぎるまでワザと制限速度で走ってやり
それから後はフル加速でバイバイよ。

阪神高速はオービス連荘があるから怖いなあ。
地元じゃないからなおさら。

塚ﾄﾗｯｸ速杉
全部とは言わんが100km/hで走って抜かされる､､､
黄色いｼｰﾙの意味ないやん

>>500
ナンバーを完全番号で控えて国土交通省に通報

亀山方面行
天理東ＩＣらへんで事故規制中らすぃ…雨なので皆さん安全運転で〜

天理方面行
米谷町付近 事故規制中
渋滞５�`位…

思ったんだけど名阪国道ってΩカーブより加太トンネルの方が
怖くないか？特にトンネル出た直後の急カーブはマジで怖かった。
いっぺんトラックに車のボディーかすられたことあったからな・・・

>>498
そういったケースでは、オービスの少し手前で譲るようにしている（ｗ

こんな雨の日は、関トンネル出口から天理下までドリフト流しっぱなしで抜けれるな。

Ω付近は、
雨・霧そしてトラックの三要素が揃うと危険度がかなり上がるな

>>505
そうそう、それがいい

何でカーブの途中で減速して、おっとっととなる車が多いんだ、あんなカーブで
技量に対してすピードン出し過ぎなんじゃないかな、ヘボは左車線を走ってくださいね

ｽﾏｿ、スピードのです、くそ・・・OTZ

ごめ、関トンネルの間違いでした。

>>509
切足らないまま旋回中加速してくと、はじめは良くても、すぐに前が一杯一杯になっちゃうからだよ。
車自体は安定してても、減速しないと舵が効かない。

>>512
加速なんかしていないよ、あいつら
カーブにそのまま入って、そして

向き変える分しか切らないから、ターンインの後、加速する余裕が前輪にないんだよ。

>>514
ターンインの後？

後？ターンインの？

あと

加速するのはターンインのあとなのは確かだが、クリップ付近

あいつらは、クリップを過ぎてからも減速

さっき壬生野→天理走ったが、五月橋・福住らへん霧が出てた。注意されたし…

一旦そうなったら、車の方から自発的に回復はしてくれないから。アンダーステアに
落ち着こうとするから。

車の挙動じゃなくて、単に運転者の心理（このままでは曲がれないと錯覚する）だと思う。

自分も、以前は高峰〜Ωも関トンネル〜久我も右車線で高速のまま突っ込んでいたけど、
近年怖がりになってきて>>509のような状態になりかねんという事で、おとなしく左車線へ。

車が自然に内側向いて曲がっていくとこまで切らないからだよ。

向きかえる分しか切らないと、加速したら車はまたそのまま前に出るから、切り足さないと
加速できない。切り足して加速していくと、すぐ前輪が一杯になって、引っかかるから、それ以上身動き取れなくなる。

はじめに加速しても内側向いたままになるとこまで切ればいいのに。
と、まあ自分としては思う。

>>519
誰に注意されたのボク？

>523
ちょｗｗｗｗ

>>523 日本語(ry

>>523
日本に来てまだ数日ですか？

>>519は分かりにくい文章か？？


亀山方面行 五月橋ＩＣ付近 【落下物】

みんな釣られ杉ﾜﾛﾀ

笑われたし…

今からお名阪するんだが、今日は通行量が多そうだ。

ていうか、日ポリ加工あたりまではエアコンをOFFにしないと・・・・・orz

>>530
そろそろエアコンつけた？

13:59に亀山OUT。

今日のお名阪はちょっと酷いね。
右車線占領のセダン＆ミニバン。
そして前が詰まってるのにハイビームで煽ってくる10ﾄﾝトラック(こいつには軽くお灸を据えた)

今日のお名阪はヲレにはよろしくなかったな、うん。


あと、右車線をトロトロと走ってたハイエースが譲ってくれたからアクセルを踏み込んだら、勢い余って覆面も抜かしてしまったorz
(三重ナンバー、黒のゼロクラウン後期)



今日はこんな感じ。

されたし自体古い表現だからなぁ。

覆面には捕まらなかったの？

確かに名阪走りにくい
コロニーができまくり

>>530
そろそろエアコンつけたし

糞サンドラ、氏ね！

今日は天気もよく西名阪〜阪高４ 岸和田南までパトロール。
途中 泉大津辺りで白覆面クラウン27-29に御用になってるオデッセイ。
と後方をちらっと見るとバトルしてるエルグランドと１８０ＳＸが…俺は走行に移ったさ。そしたら泉大津料金所【一般】をその２台は速度おとさず通過。
ナンバー塗り潰し見れず。名阪同様土日は荒れ気味だね。
SMXﾀﾝ乙でした。覆面ｾﾞﾛｸﾗ3-25ほぼ毎日稼動してまつね。

エルグランドと180SXとは珍な組み合わせだね

>>539
そだね。強風でよろめくエルグランドにワロタ。

まぁ、無駄にエンジンでっかいだけだからな。

直線番長だね

天理着。
途中 対向 松原方面行、また柏原トンネル内衝突事故らしく渋滞してた。
今見たら９�`らしい。

黄砂に霞む黄昏の名阪も乙なものでした。
でさ、平坦路と上り坂で極端に速度差のあるミニバンって？
上り坂で抜いたと思ったら、下り坂＆平坦路で煽られるのは納得いかん。

あいつら馬鹿ですから

横風受けて流れるミニバンは道を素直に譲って下さい。

邪魔ですから。

>>538
＞泉大津料金所【一般】をその２台は速度おとさず通過
これって捕まらないの？

>>547
料金所突破は捕まると思われ…

その昔、ＰＣに追いかけられて名神→京滋バイパスの料金所と東名三ケ日ＩＣ料金所を突破した事がある。
昔は若かった。今は無理orz

>>548
ですよね。
>>549
すご。

>>544
路面状況によってアクセルを加減しない、一定の速度をキープ出来ない人種
ﾔｼらにとってアクセルとブレーキはONOFFスイッチ

一定速度で淡々と走り続けたいﾏﾀｰﾘドライブの敵、自然渋滞の元凶

ミニバンもバカに出来ないよ。速い。速い。飛ばしてるの多い。

直線と下りはねw

Ωでミニバン横転ってよくあるのか？

ない

この間、白アルファードひっくりこけてたのを見た。ナンバーも見てみんな冷たい視線を送りながら通過。い・い・パ・パ。
どこがやねん！！

>>553
峠に入るとミラーから消えていくよねｗｗｗ

金曜の4時ごろかな。。一本松？〜天理東まで10kmほど渋滞情報があって、
一本松で降りる車をまぁまぁ見たが、抜け道あるのか？
そして、一本松付近でずっと停まってて、急に流れ出した。
事故処理の車（警察車両とか）も無かった。あの渋滞は一体。。。

4時ごろ＝夕方どす。

4時なんて夕方じゃないじゃん、今の時期じゃ

事故と渋滞のカキコが多いということは、まだ名神集中掘り返しどすな。

>>556
アルファードこけているのはよく見るわ、売れてるだけにね。

欠陥車だなｗ

前に直線で煽ってきたのがいたけど、カーブに入ったとたん突き刺さっていたなw

アルファードってハンドルに力入れないと斜めに走って行くらしい

アルファードのテールランプのまぶしさは極刑もの。

>>558
福住→天理か、水間→県庁前へ出る道あるよ。五月橋あたり〜福住まで、皆2車線の
峠道でつながってる。

アルファード=木偶の坊

>>566
アルファード＆エスティマのヘッドライトもな。

一本松、一度降りてみたくなったｗ>>567

一本松で降りて入れる道はいわゆる「非名阪」
中華食堂へアプローチする路地にしか見えないけどね

11:30に関in 12:15天理out
下りは交通量少なめ快適でした。
どなたさまも御安全に！

さっきゼロクラウンがゼロクラウンに捕まってたw しかも白黒のにw

福住のオービス・・・
今日ちょっとだけスピード出して入っていたから
光ったような気がした。気のせいかも知らんけど、
一般の高速では120キロくらいで光るっていうけど
名阪国道はどれくらいで光るんだろうか？

同じぐらいでしょ、たぶん

>>572
速っ
そんなもんなのかな

オービスは高速+40/一般+30。車のメーターは誤差1割。
名阪、実測100じゃないかな。メーター120キロくらいで光ったって書き込み過去にある。
メーターで120かもうちょい位の車が光らせてるのも見た。

けど福住のは今、死んでるとか言う話じゃ？

京都の久御山から名阪国道へ入りたいが、一番早く行ける方法って？？
平日の午前中に出発します。
京奈和道？で163で伊賀上野から？
天理まで下がる？

早くって、どこまで？

>>579
名阪国道まで。入り口は何処でも。

じゃ多分、京奈和道木津出てR24天理あたりまで南下。

浜松に住んでいる秋田県民です。

名阪国道を走りたくなって、3年ぶりに行きました。
帰りはずっと非名阪を走りました。

何も知らずに走った3年前は、Ωカーブなんてちっとも怖くなかったのに、今は色々聞いて
怖くて怖くてたまりませんでした・・・。

名阪・非名阪とも、また走りに行きます。

>>534
いやらしく並走してみたらインターで降りていっちゃった。

>>536
遅いｗｗｗ



さて、今から亀山からINするですよ。
日曜日の夜は比較的走りやすいから好き。

伊勢自動車道経由で亀山ＯＵＴした。
いつもながらあの出入り口って怖いねー
亀山を降りようとした前車が東名阪方面への流入車と危うく…

見事な「クロスライン」を描いて交差してたよ。

20:37亀山IN⇒21:20天理OUT。

なんか日曜日の夜とは思えないほどの車の多さ。
しかも両車線ともほぼ同じ速度で走行が続く状態。




('A`)ﾔｯﾃﾗﾝﾈ････････

>>574
GPSレー探つけて福住オービス通過してみ、
レーダー式と告知するのに電波は受信しない
(見た目も明らかにレーダー式)
つまり光るはずは無いよ。

>>585
21:30ほどに名古屋方面からΩを通過したが、
追い越し車線より走行車線の方がスムーズに流れていた･･･
パコパコブレーキ踏むなら初めから走行車線へ移ってくれよな

総じて走りやすい名阪だったけど、80kmで走行車線に
居直り続けるミニバンが一番煩わしかった。
やっと追い抜けた時チラリと見ると女が電話中･･･逝ってくれ

80キロは走行車線に居座ってくれていいんでないの。それとも登坂車線があったのかな。

カーブで横転してる車、たまに見るけど、あれ、壁にぶつかってなのか、それとも速度超過だけ？
普通のセダンだとコケる前にタイヤが滑り出しそうなんだけど、ミニバンだとコケちゃうのか？

>>587
煩わしいも何も、さっさと追い越せばいいだけの話っしょ
それとも、×走行車線○追越車線なのかな？

＞やっと追い抜けた
　つまり同じようなスピードで走っていたので併走しちゃって困ったのですね。

>>578
目的地が名阪経由の三重・四日市方面なら、
宇治出て天ヶ瀬ダム沿いに山登りしてR307に
合流するかR24下って京田辺市からR307に合流する。
あとはR307→R422→r674→r499で名阪国道壬生野
インターに合流するのが早いと思う。
平日昼間走ったことはないけど、夜中だと久御山〜
壬生野IC、８０キロ走行で飛ばして40分くらい、普通にのんびり
走っても1時間前後かな。
峠越えだけどR307のほんの一部が道狭い以外は
かなりの快走路で走りやすいよ。

上記のルート、久御山からならR163経由よか間違い
なく早いし、京奈和経由天理まで南下してそこから名阪
だと伊賀市以東なら距離的にかなり遠回りで時間的にも
R163ルートより時間かかるような気がする。
（当方そのルートは試したことないけど・・・。）

追い越し車線占拠バカ対処は難しいな。左から追い越してもいいけど、まるでこっちが
DQNになった気分だし。（どうせ制限速度は大幅に超えざるを得ないからみんなDQNだけど）
そういや背高トレーラーとリアカー牽引ミニバンが、ＯＭＥＧＡも含めてずっと右側車線を
占領してやがった。スピードダウン用ペースカーとして安全に寄与してるってか？（でも
どっちもカーブではきわめて不安定な乗り物じゃないか？)

つ 【追いつかれた車の義務違反】

>>591
ありがとうございます！
今日いまから行くつもりです。
R24からR307→R422に合流します。
地図でみるとR422行けば伊賀上野になりますが、、、
当方大きい地図なので。。orz

　R422丸柱-伊賀上野間「森のたまご」おすすめ。卵かけご飯とかあるよ。

　道は細くて急カーブ、その割には通行車両多しだけどね。昔はバスも走ってたけど今はどうかな？

森たま、チキンオムライスとチキン南蛮定食がオススメ！！
確か金土日の営業だったような気がする。変わってたらスマソ。

R307、名阪から雄琴のソープに行ったときに使ったなあ。
森のたまご、良さそう。

>>578
もういっちゃったかな・・・
R422をトレースすると確かに伊賀上野にでれるけど
r674と別れてからはいわゆる酷道なんだよね。
酷道マニアならまぁいいんだけど・・・ｗ

左抜きしてすぐ右に戻るのは左側追い「越し」違反になる。
左抜いたら少しそのまま左走れば左車線での進行上の追い「抜き」なので違反ではない。

>>599 そうなんや…
嫌がらせみたいに遅いサンドラが居るとき左から抜いて目の前に
入ってやったりするけど違反やったのね……ごめんなさい

>>600
俺もしてるよ。
遅くて迷惑かけてる事に気付いてほしいから。
サンドラはそれでもどかないけどねw

>>598
　酷道の割には車が多いけどな

追い越し車線、1台ならいいんだけど、2台以上で延々走られると、うっとしい。
先頭は、似たよなペースだから、まあいっか、って引っ込まないし、左を追い抜く機会も激減。

2，3台後ろから右ウインカー、パッシングするのも単なるアホに写るし。

最近、伊賀上野サービスエリアに
フロント・サイド・リア・ナンバーカバー真っ黒の
真っ黒セルシオがいるけどＫ察殿に言ったほうがいいのかな？

そういうのがのうのうと公道を通れること自体嘆かわしいな。まともな一般人はみんな監視カメラに
写されてるのに。

>>604
通報お願いします。

ちょっと早いけど次スレのタイトルどうする？

【麺屋伊織】名阪国道を語ろう【閑古鳥】
に1票。

【右から追越？】名阪国道(ry【左から追越？】
……ダメかw

お答えくださった皆様ありがとうございました！行って来ました。
24号からR307に入ってから壬生野までは約1時間ちょっとだったでしょうか。。
確かにR307入ってから大型の交互で断続的にブレーキがかかったりしましたが、
信号も余り無く全体的にスムーズに行けました！
R24南下してR163通るルートより早いっすね！ここで聞いて正解でした！重ね重ねありがとう。
でもR422で遅い車（法廷速度車）に捕まり、一度だけ追い越ししました（勿論白線の時に）
あと揚げ足じゃないですが、壬生野最後に通る道r499じゃなくr49でしたね（標識見たらそうだったので）
目的地は名古屋の方だったんですが、帰りもこのルートで帰って来まして正解でした。

【ロハほど】名阪国道【怖いものは無い】

>>609今の所これに一票

>>604
ほぉ。今度写真撮ってきてちょ。
ところで　伊賀上野サービスエリア　ってどこ？
名阪上野ドライブインの事か？
http://www.sancocogyo.co.jp/ueno/

まだ４月に免許とったばかりの豊田市在住の大学生ですが、
土曜日に彼女とUSJに遊びに行くのに豊田東インターから乗って行くのですが、
初心者が伊勢湾岸〜東名阪〜名阪経由で行くのは危険ですか？
あまりお金使いたくないので、できれば東名〜名神は使いたくない
車は親のフィットの1300です
親も名阪は危険と言ってます

>>614
なんでも挑戦しなきゃwwww。
まわりが初心者だから危ないと言っても自分が安全運転を心がければイイさ。
名阪は言い運転の勉強になるからwwww。

>>614
1300なら余裕だろ。

かっ飛んでるFitをよく見かけるぞw

>>614
とりあえず、彼女を横に乗せるいじょう
初心者にありがちな「ええ格好しよう」などと思うなよ
事故って死ぬぞ

>>614
高速教習が怖かったならやめとけ。そうでもなかったのなら挑戦。
まぁ本当は石榑峠越えで行ってもらいとこだがｗ

>614
初心者は80キロ前後で走ると吉。
教習車も、大体その速度で走る。
大型の後ろは特に車間注意。
FitのATはミッションどうなっているのかは知らないが、
Ωカーブは、3速相当のエンジンブレーキだ。
ODスイッチの付いている車は切れ。
軽い車は下りでふらつき易いので、100ｍの車間は欲しい。
70前後で走ると流れに乗れる。
急ブレーキは禁物だ。けど、本当に死にそうならABS使ってでも減速しろ。
ここで、ドライバーのスキルが上がる。

基本的に左車線走ってれば普通に大丈夫だけどね。

>620
気をつけて無しっていないと、転がっていくようにあっという間に80キロ超えるから、
速度調節が難しい。
その普通が普通で無いくらいに難しいだろ。

え、適当にペースの遅い車に付いていったらいいだけやん、って思うけど、まいいか。

>>614
慣れていなくても状況判断が瞬時に出来るのなら
大丈夫じゃないかな。
一番いいのは自分のﾍﾟｰｽとよく似た車を見つけて
付かず離れずで後ろを着いて行くことかな。

あと帰りが『夜で雨』の条件だったら名神を勧めておく。

>>618
ちょｗ石榑ってｗ
しかも土曜日ｗ

>>620
左車線キープし過ぎるとICの合流でパニックになるぞ。
入ってくる車がいないか見て先読みしておかないとな。

みなさん質問に答えてくれてありがとうございます
安全運転で土曜日行って来ようと思います
>>618
石榑峠って国道４２１号のことですか？
酷道好きの友達から聞いたことあるけど、あそこはヤバイって言ってた
行ったことないから分からんけど、ヤバイですか？

石榑峠って、両側にコンクリの壁がせり立つあそこか？？

>>625
↓ここに動画があるから見てみｗ　頭にhを足してな。

ttp://road.jp/~shinji/video/video2002.html

>>626
そう。あんな道でも土日は混雑して離合不能になって
大渋滞したりするらしい。

>>625
石榑?どうもないで自転車でもｶﾞﾝｶﾞﾝ走れるし(無責任)
大阪までやったら暗峠か､､､
現実の話何処を通るか知らんが長原IC(北行)で出て長居公園通に曲がれるかちゅう話

名阪の話からませると下り五月橋ICで一旦出て入るか
上り高峰SAに出入りするか､､､
一回やってみ

石榑と暗を一気に攻略したら、転職直後の賢者を引き連れてメタルスライムを倒したくらいに
一気にレベルが上がりそうｗ

　左車線キープって言っても30km/hトレーラーがいたりして右車線に出ると殺伐ゾーンで今
度はなかなか左に戻れなくなったり…

>>620が「基本的に」と書いてるのに、おまいら意地悪ですね。

しかし、その基本が通用しないのが名阪国道だからな〜

関ドライブインから名阪本線への入り方がわからない・・・
いや、それだったら使わないでいいじゃんと思うが
なんか豪華そうなので一回行って見たいんだよなぁ。

>>633
豪華…かなあ？
朝９時半にはバスツアーのｵﾊﾞﾊﾞ様たちがお土産物色してるぞ。
あ、トイレは広いね。

>>633
簡単だよ
名阪に沿って西へ西へ
久我ICがある











ほんまに困ったら店に聞けばええやん

石榑峠ってＦ−１のモナコみたいなもんか？

モナコGP並みの速度で走れたらネ申
それ以前にF-1で乗り入れたら腹がつっかえて亀になるの必至w

>>633
現地へ行けばすぐ判る、
伊賀にしても関にしてもおのぼりさんが来てくれないと商売にならないからな。

亀ｶﾜﾕｽ。(´Д`)ﾊｧﾊｧ

石ぐれ峠はNTTの鉄塔整備用の道が国道指定になってると思えばいい

山の中の鉄塔整備のためだけの道って聞いて
通ったから想像通りで面白かった


非名阪もあんなんなんですか？
一度手合わせしたいと思ってるのですが

非名阪は言われるほど酷道じゃない。集落部ですれ違いが難しかったり、ダンプ道と化して
舗装がガタガタになってるところがあるだけ。それからところどころトレースするのがわけ分
からなくなってる。そういうのが嫌いな人には確かに勧められないけど、それ以外は意外と快
適な田舎道。ただ名阪の渋滞時、分かってる人間が並行する非名阪にやってきてやたら煽るこ
とがあるのは不快。

>>633
ほれ
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=34/50/14.696&el=136/24/12.975&scl=25000&bid=Mlink

>>635
ちょｗｗｗ　軽く酷道っぽい雰囲気を味わえるな

>>641
ありがと
今度事故や渋滞がないときに通ってみたいと思います

>>614
初心者なら高峰SAでの休憩予定はやめておけ
入りやすく出やすくなったとはいえ
まだ初見では入りにくいからな

下り、関〜久我間でトラック横転・通行止め

石榑峠の話が出ているが、あそこってそんなにヤバいか？
あのコンクリバリケードがある為に大型車は絶対来ないからヘタな酷道より走りやすいんだが･･･
あのコンクリ区間だけゆっくり走れば済む事じゃん。

>>644
A-8. 久我のカメラに写ってるやつ？

>>646 それはレスキュー車両では・・・

Ａ-7の福徳橋かと・・・

>>石ぐれ峠

普通の車載動画スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175251198/

569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/05/26(土) 21:29:30 ID:96NuRDBo0
【作品名】　… 石榑峠の記録
【作品URL】　… http://user.wazamono.jp/kobiwa/070526a_Ishigure.wmv
【ジャンル】　…　峠を攻める系？ ＋最後に動物系
【撮影場所】　…　三重県→滋賀県
【車種】　…　ダイハツ製トヨタ車
【撮影機材】　…　Xacti C40
【編集ソフト】　…　むびめか
【編集内容】　…　切り貼り＋倍速
【BGM】　…　KOKIA
【ファイルサイズ　時間】　…　71MB 06:05
【画像サイズ　ビットレート】　…　480*360　2Mbps
【コメント】 …　
う〜ん、振動が酷くて逆光も＿|￣|○

石榑峠ってここだよね？
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi3929256070529222242

>>649
そうだよ。
ところで「いしぐれとうげ（石榑峠）」ってwin2kだと変換できないんだが･･･
しょうがないから辞書登録してる。

>>640
非名阪はは少しづつﾏｼになってる
加太越東側が未舗装路なんと服部橋北側が少し狭いかな程度
遠距離を想定してないで青看が至近やで気つけんと迷うかも知れんが､､､

昔の方が凄まじかったで
服部橋は大型でも来ようものなら入ったもの勝ち
天理付近も隘路の連続､､､
個人的には改良前の伊賀IC最強やったわ
特に非名阪西行やと名阪東行から出てきた車と正面衝突しかけたし

カンヌ映画祭で、グランプリ獲った、「殯の森」って田原地区で撮影したんだって。
山添、針から奈良公園へ抜ける途中だ。

次回作はセミドキュメンタリー「Ω-people」「The　Ω！」かな。

石榑峠の「榑」は、MS-IMEなら日本語入力で「9ED2」と入力してF5キー（だったかな）。
ATOKならF10キーを2回押して「9ED2」で出る。

はず…

>>653
セミ要らないんじゃないの。

山添、五月橋から奈良公園、五月橋からR163へ抜ける道が好きで良く通る。
非名阪、と思しき道よりきれいで広い。

前も書いたけど、五月橋〜福住までどこで出てもこの道で奈良公園へ出れるし、
福住で天理ダムの道と繋がってるから、天理へも出れる。

石樽じゃなくて、石榑なのね。

石樽峠は､､､
と誤植標識がある罠

>>634>>635>>638>>642
みんな教えてくれてサンクス、
地図やみなさんのアドバイスなどを頭に記憶して
一回行って見たいと思います。
久我ICへ行くルートもなんか興味あるなｗ

>>614
事故ったらシャレにならん。安全第一で気をつけてな。

学生時代に彼女と長距離ドライブなんて俺には夢みたいな話('A`)

>>659
夢やがな〜　( ´∀`)σ)Д`)

>>659
レンタカー借りればいいじゃん。

タイムマシンも要るんではあるまいか。

ああ、タイムマシンだと、周りは戻っても、自分はそのままだから、だめなのか。

ラシーンが欲しいという変わった人がいると聞いてやってきました

ライブカメラ天理方面行 関からトラック渋滞！！！なんかあったか？

ゼロクラ325やる気ねーなら走るな！

ゼロクラだけにやる気ゼロ

誰か>>667の座布団、全部持って行ってくれヽ(*｀Д´)ノ

あーセックスしてぇ

抜いてこいw

高峰SAの大阪側から見た夜景は金払ってでも見る価値あると思う。
特に夏花火が見えた時は本当に感動したなぁ・・・

じゃ入場料1万円

ｽｲｽ銀行に振り込んどけ

↑ゴルゴ13？

>>668
座布団を持っていくのは山田君だろ。

名神の集中工事が6/2に終わる。で、名阪の集中工事、終日車線規制が6/4から。

高速の老朽化が想定以上に早くて、大学の先生によると、もっと修理増やせ、ってことらしい。
過積載が悪影響とか。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200705310034.html

やっと金曜かぁ。今日の晩からZARDのCD引っ張り出して 土,日は それを
聞きながら名阪感傷ドライブするよ。チラシの裏でスマソ。

ライブカメラ、大渋滞していて加太トンネル上りのカメラなんか
トンネルないでおっさんが渋滞の車列の間を歩いているけど
なんか事故とかあったのかな

>>677
渋滞の最後尾に付いたらHAZARDを出し忘れないように。

>>679
泉水ちゃんの後を追いたいならその限りではないが。

>>678
亀山方面行 ｺﾝﾄﾞﾙ。
南在家と板屋辺り

Ａ８久我の車線規制が原因？？

>>676
過積載はもっと厳しく取り締まるべきだと思う。

今日は大型バスがすごく走っていたな。
サービスエリアなんかも修学旅行生の厨房で満載、
実は俺も中学校の頃修学旅行行った時名阪を
使ったから懐かしく感じたｗ

今時の修学旅行はバスで行くんかい。
ワシの頃は列車でいったけどな。
小学校は伊勢、鳥羽、中学は伊豆、箱根方面
そう言えば高校ん時はバスで北海道巡りだったなぁ。

最近のガキはDQNで、列車だと迷惑かけまくりだからバスなんだよ。
最近では、列車で予定してても途中でバスに切り替わることさえある。

【社会】 “ＤＱＮ小学生、問題起こしまくり” 保護者の８割超、修学旅行の延期や中止求める…京都★３
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1180660395/

城陽市は雰囲気悪いよ。
ＪＲ城陽駅の通学時間帯は無法地帯。
駅前から荒れてます。

ここでも京都市以南が挙げられてるｗｗｗ

交通マナーの悪いナンバーは？part7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178290534/l50

城陽市だけがなぜかダメポなんだよな。
隣の宇治市や京田辺市はいいのに。

ガキの頃から暴れ放題、我慢不要のミニバンばっかり乗ってたら、
おとなしくできない子に育つのは当たり前だろ、とさりげなくミニバン攻撃に
結びつけておく。


それにしても工事が多いな。少しずつ工事を再び増やそうという意志は間違ってもないだろうな。
道路工事にはいろんなアングラな要素もあってややこしいのは事実だけど。

>>689
宇治大久保のどこがいいんだい？

天理〜壬生野間往復してきた。
ｵﾒｶﾞｶｰﾌﾞ初体験で大した事無いなと思って右車線から3、4速ぐらいでどんどん抜かしていったら
後半の左ｶｰﾌﾞで事故りかけますた（ﾌﾞﾚｰｷ踏むまでは至らなかったけど）。反省。
しかし、この時間帯は運転の上手い人が多いみたいで
非常にｽﾑｰｽﾞな流れで運転してて面白かった。今度は昼に行ってみよっと。

>>692
俺は下りΩの最後の180度ターンが何回通っても怖いな。
たまに、いい感じで180度をｸﾘｱしてもｺｰﾅｰ出口の後の
緩い左ｺｰﾅｰで中央分離帯に接触しそうな気になって、やっぱり怖い。
営業車のLTﾀｲﾔのせいにしてるけどｗ

あそこって微妙に逆ｶﾝﾄに感じるんだけど気のせい？

あそこ舗装の継ぎ目で姿勢が乱れる。後の方が摩擦低いみたい。

同じ場所かもしれん。
漏れも気持良くｸﾘｱしていったら後半の左ｶｰﾌﾞで中央分離帯に吸い込まれていく感じがしてあせった。
あっ 因みに逆ｶﾝﾄの意味分からず書いてます。

下りは天理向き、下り坂。逆カントは、路面の左右傾斜が外下がり。

で、下りだったら、一番きつくて長い右カーブの後だよ。

摩擦が変わるから、タイヤの形が崩れて、回復するまでの一瞬、ハンドルの効きが緩む、っぽい。

696さん、逆ｶﾝﾄの意味ｻﾝｸｽ。
それだったら漏れも逆ｶﾝﾄな気がした（←早速使ってみたw）

下りです。
長い右ｶｰﾌﾞがいまいち覚えてないんだけど、多分同じ場所だと思う。
事故するとしたら後半の左ｶｰﾌﾞだろうなあ。調子こいてたらほんまに危ないと思った。

右カーブの後だから、逆カントもあるかも。
けど、一瞬ハンドル緩めて、タイヤに余裕与えてやると、だいぶまし、っぽい。

カントって鉄道用語じゃなかった？
車だと逆バンク？

「逆バンク」のことかな？

鉄ちゃんだと「逆カント」と呼んだりするのだろうか・・・

さぁ？　と思って調べたさ。広辞苑によると線路も道路もらしい。
百科マイペディアだと鉄道用語としてだけ載ってた。

上りのΩはｶﾝﾄが多めで多少、ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞ気味でも
難なくｸﾘｱできる印象があるんだけど下りはｶﾝﾄ量が少ない気がする…
谷田部くらいｗ とは言わないけど、もう少し増やしてくれたらなぁ。
あの180度ﾀｰﾝで後ろをｸﾞｲｸﾞｲ突付いてくるのは、
だいたいﾊｲｴｰｽかｱﾙﾌｧｰﾄﾞかｴｽﾃｨﾏが個人的には多いと思う。
けど例の左ｺｰﾅｰ越えた途端に左車線に慌てて移ってる事が多いから
あの方達も心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸなんでしょうかねｗ

>>700
なるほど。今度、ﾏｰｼﾞｰﾝ取りつつ試してみる。

>>702
鉄ちゃんです。薄めだけど…

あんま重くて車高の高い車であそこ通ったことがないからなあ。
急に怖くなるポイントがあるんだろうか？

いずれにせよ、Ωは慣れてても油断できないんだよな

西行きで走ってて奈良市内方面へ向かう時、ω下るよりも針からR369北上してr80で
下りるほうが気持ちいいんだよな。

R369は、水間〜柳生間が拡幅されて走りやすくなったのを最近知った。

Ωなんぞ制限速度で走れば全然怖くないのに
いかにスピード出し過ぎているかって話だな
ここだけは厳重に取り締まって欲しいよね
調子扱いて事故られたら後続がどんだけ迷惑するか考えるべき

>>708
Ω区間だけオービスだらけにでもするか。１００で光るやつを。

>708
後ろから煽ってくる大型車のせいで、神経使うから、必然的に速度が上がる

針テラス使用料未払いで一部閉鎖もありうる…だって。
詳しくは今日の奈良新聞朝刊を

>>708
調子に乗ってなくて事故っても、後ろ迷惑するのは同じだよ。

>>711
入ってる店とそうでない店と差が激しそう。
上のラーメン屋なんて、お世辞にも、、、、、
ゲーセンで１００円でGETした割引券（５００円だったかな？）を
店の前で選んでる人にあげた事あるwww

今から約一週間ぶりのお名阪を堪能してキマヌ。


今回は覆面を追い抜かないようにしないとｗ

>>714
あるあるｗｗｗ　俺も覆面を抜いたwww

14:46天理IN⇒15:25亀山OUT

今日はなんだか車が少なめ。
しかし常識知らず率は高め。


左車線を60�`�b/hで走ってる観光バスと平走して強制的にコロニーを作ってたバモスの奴、邪魔です。
旧Ｒ25を走ってください。マジで。


そういや今日は公僕を見なかったなぁ。

名阪国道のΩカーブ以外の事故多発地帯を教えてくれませんか？

＞７１７
亀山〜天理間

ブレーキがフェードするから
エンジンブレーキを多用スレ。
マジで。

追い越し車線で爆走寅にぴったり張り付かれたままのファミリーミニバン。
「空気読めよ！」と思った今日の名阪だった。

>>SMXタソ
乙、いいペースですね。
確かに交通量少ないがサンドラ比率は高かった｡
上野の高速隊が、インター入り口でシートベルと張ってマスタよ。2時間ほど

6/4ぐらいから三重県内の名阪国道で集中工事とか電光掲示板に書いてあったorz
使う予定なのに・・・

>>722
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/

Ωのカントとか摩擦とか言うてる方々 要は場数ですよ。何度も走れば
普通の道だよ。でもそんな考えで慢心した奴が突っ込み杉で事故るんだけど。

今から行ってきます。
今日は針テラスを初体験してきまふ。

今日は半端ないよ

針テラス、まだ行ったことない・・・orz

暇だから今からハリテラ行こうかな。

>>726
え？何が？

>>729
珍走族とか

だれか針テラスにいる？

針ﾃﾗｽ着いた。
ある意味、ｵﾒｶﾞｶｰﾌﾞより怖いね。

>>731と>>732が深夜にOFF

あまりの怖さに途中で買ったﾏｯｸﾁｷﾝを早食いして、龍のいるｻｳﾅまで逃げますた=3

>>734
５年くらい前の俺こんばんわ。

>>735
約5年後の漏れ、もはよう。
>>726>>730
確かに半端なかった。
>>731>>732
あの状況で落ち合うのは厳しい。。

休憩するなら伊賀ＳＡか龍のいるｻｳﾅ向かいのコンビニだなと思った。

>730
いや、あの変にたむろしてる連中は、クルマがアレでも、わりと安全パイよ。
ドレスアップされたクルマを、ニヤニヤしながら缶コーヒーを飲んでる姿は、
どこかで見たような風景だｗ

亀山方面オメガ入口バイクと車の事故。
渋滞成長中。

>>738
消防車も到着してたよ 俺ゃ大阪逝き方面から目撃しますた。渋滞の
先頭数十台は通行止めのごとく完全にビクともしてなかった。

アッ-! 今ライブカメラ見たら既に渋滞解消してまつわ…

昨日の晩、針テラスそんなにやばかったの？ 深夜だと大抵空いてるんだけど。
どんな車が集まってたんだろ。

奈良側よく走るけど、事故、車潰れてるのは、高峰PAからの下りでよく見る。
特に改修前の高峰の出入り口でよく見た。追突事故は、別にどこということなく、
まばらに見かける。行楽日に多い気がする。

追突、というか、接触か。路肩に2、3台止まってて、パトカーが来てる。

針に久々きたー！バイカーがめちゃ多いね！
昆虫の店が出来てるのにはﾜﾛﾀ

横通ると目に入ってくる、あの簡潔な活字表示が、なんとも。

週末の針テラスってそんなにヤバイの？
来週あたり行ってみようかな〜？

月の第１土曜に集まってるだけだよ。

今からお名阪りまする。


時間的に流れが悪そうな悪寒。

19:54亀山IN⇒20:37天理OUT。

やっぱり流れはよろしくなかった。
ていうか、空気を読まずに右車線に割り込んでくるトラックが大杉。


五月橋からは、名古屋ナンバーのセンチュリー＋ゼロクラ２台(助手席に補助ミラー付き)が通せんぼ。
どうもゼロクラ２台がセンチュリーを護衛してる様子。
どこかの893屋かな？
頼むからお名阪でも他人に迷惑をかけないで欲しいもんだ。
タダでさえ社会のゴm(ry

結局こいつらはΩの途中で無理矢理インをついて抜かすことに成功。


なんかイライラだけが残ったなぁ。

>>748
充分速いわ。

今さっき、ゼロクラ325を追い越したと思たら、ほんの150ｍほど先行して走る奈良のセド覆面。
ヤル気無し325をやり過ごしてある程度の距離引き離し、アクセルをグッと踏んだ頃合いで御用？？
なかなかの好作戦ですよ。

さっき下りの大内と白樫の間で覆面が乗用車を捕まえていた。
白樫を過ぎたあたりで覆面クラウンが左車線をチンタラ走っていたのでスピードを上げわざと追い抜き、追い掛けてこようとしたので治田で降りたらクラウンはそのまま通過して行った。今夜は覆面が多いみたい…

>>741
何かね、改造車だらけ。走り屋系よりミニバンを賑やかにした系の車のグループが
いたるところに。角が生えてる車もおったなあ。
ま、一般車の漏れが浮いてるのはヒシヒシと感じた。Ｏｒｚ
>>746
そうなのか。昨日はたまたま運が悪かっただけなのか。情報サンクス。

ゼロクラ325は、一般車両と見分けつきにくいからなぁ〜
今夜は結構走ってるよ　気ーつけて走れや〜

「違法改造車が針テラスに集まってますよ」と通報

ほんまに針テラスの違法改造車とか、>748の高級車軍団とかもっと取り締まれという感じ。
あとリミッターいっぱいで走ってもいいと勘違いしてるどころか、未だにリミッターもつい
てないトラック。サンデードライバーのキープレフトも取り締まるべきだが、「高速」でな
いだけに難しい面もあるか。（どうせ全員スピード違反なわけだし)

>755
車高を１ｍｍ下げただけで、過剰に反応するのは２ちゃんねらーだけだからなぁ。
違法改造はダメと言えばダメだが、
むしろ無改造で危険行為をするより、違法改造車で安全運転している奴の方が許せるが。

>>756
マフラースレなんて純正以外は盲目的に珍音とか書いてるゴミクズも居るしなあ。
どうせヒキコモリの臭い奴なんだろうけどねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>757
昔と違って、改造に100万とかかけてる奴は、車が資本だったりするから、
案外安全運転だったりするもんで。
改造車のあるところで、事故や事件が起こってるかと言うと、
意外と無いんだよコレがｗ

むしろ、すごい改造した車をオーと言いながら見てると、
オーナーさんも同じ顔してこっち向いてニヤっとするｗ

安全パイなんだがなぁ。あそこのひとら。

変な改造してる車って、ほとんど走行車線おとなしく走ってるね。
追い越し走ってても、こっちが追いつきそうになるとすぐ左に移るし。

>>759
サーキットメインの人は公道では飛ばさないよ！
スピード＝危険度って理解できてるからwwww。

金持ちはサーキットでも一般道でも飛ばすよね
貧乏人はサーキットも一般道でも大人しいよ

>760
いや、ハリテラに集まるカスタムミニバンの人たちね。

>761
ボロい車こそ、めちゃめちゃ速い・・・。
海外なら、ミニやゴルフにホンダエンジンぶち込んで、M3煽るしｗ

>>755
＞キープレフトも取り締まるべきだが
はぁ？

改造してある車の雰囲気は尖ってても、車に凝ってる人って、気の優しそうな人が多いような。

自分としては改造が違法とか興味ないし。集団だから、ちょっと近づきにくいな、ってだけ。

仲良く記念撮影でも申し込めばいいのに。

昼間、ブタケツローレルが粋がって走ってた。
ぶーぶーぶー五月蠅いよ。

　　　　 l|..;' .r''Yj .|'ン_,,,_ﾅ'‐/ |　 _ jﾞ l l |l,　',　'; ﾞ
　　 　 l |. | (;!.| l<f;':::::j｀ﾞ　　　 ,､/ヽ!.| |.|!　l　l,.ﾘ　
　　　　 |　lヽ!.l .|'┴‐'　 　 　 /ｨ:ﾊ　ﾘ.j.ﾊl .j| .j.|　
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　　　　j　.| .|. l' ､　 　 　 。　　　/j| j　　/ ｿ
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　　　/,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.';､　　　
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､'l l,
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|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ヽ
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l, ヾﾐ､
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,　ヾ､
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､　ヾ;.＼
　 l,／:::::::::::;;;;;Y　　　 .f7''ト!　　〉-‐-､l,　　い,.'､
　 l;::::;r‐''´　 ./　　　　|'　 !.!　 /　　 Yﾞ　 　 ! |. l,
　 ヾ;ム　　　{ 　 　 　 |. 　 |　 |　　　 l,
　　　 .|lヽ　　l　　　　 j　　 ! ,.ィ'´ﾞト-､ l
　　　 l,.|. ＼　　　　 .ハ,　/'´.,n　i.ﾞ'ヽ. j
　　 　 　 L_　|＼,_ .,ｨﾞ　　l/j, .j:r' ノj　,'.ド!
　　　　　.j｀ﾞﾞ'7'''''ﾌ'ｰr‐:ｯ'/7::lﾞト-:＜ﾉ.ﾉ
　　　　 /::::::/::::/::::/::rｼ/:::;'::l:::|:::::|ﾞ'´!'､
　 　 　,'::::::/::::/:::/:://:::::::::Lr‐y:::::|:::::l:::'､
　　　./:::::/:::/:::/:://:::::;.ィ'"　 .ヽ､,|::::::l;::::'､
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目があの一文字にくぎづけW！！

別にとばしてるのを悪くは思わないし、改造も違法にならない程度でかっこよければそれはそれていいと思う。
ただゆっくり走っているのは結構だが、左車線を走らずに右車線をずっと走っているやつの方がマナーになっていないと思う。
ゆっくり走りたければ左車線を、とばしてるやつらは右車線を走りれば問題ない。
ゆっくりでもとばしても事故するときは事故るし、もし事故ってもそれはそれで自己責任なんだから…

とりあえず俺の言いたいのは、自分のペースで走るのはいいけど、周りを見て走れって事。
抜きたければどうぞ的に右車線を単独でゆっくり走っているやつが多すぎる。

右車線は俺様専用レーンだから空けておくように。
分かったな！

>>771
分かりました！

>>771
今日から始まる工事の関係車両ですか？

名阪国道SAって小さいわりにご飯はおいしい所たくさんあるよな。
大阪側の高峰SAのコロッケ定食は抜群においしいね、
名阪国道の全SAの料理を制覇してみたい。

>>774
天下りの経費と上納金のせいかな？

>>775
そういう考え方するやつって、ニュー速板の常連だろｗ


誰がまずいものを金出して食うんだ？

>>774
伊賀上り線のカツ丼茶漬？は奇怪でうまかった

>>761
ドイツのアウトバーンでは年収の高い人の車ほど速いらしい。
130kmhを超えたあたりから燃費が急激に悪くなるらしいから、
貧乏人は燃費を考えて推奨速度の130kmhで抑えるようだ。
なお、制限速度は安全の為じゃなくて省エネが目的で導入されたというトリビア。

アウトバーンで速いのは、やっぱ排気量大きい高い車が多いよ。追い越し車線巡航は
160は保たないと無理っぽい。小さい車だと、回転が上がるし、ハンドルの落ち着きも減って、疲れる。

名阪は、安い車も速いけど。

つうか日本の道路って得てして安いクルマの方が速いぞ。
カローラバンとかプロボックスとかADバンとか。

こないだフィットで旧エスティマについていけたけど、相手が全開じゃなかったから？

うん、カロバンって日本最速では（藁）

>>780
営業車は燃費気にしなくていいからだろ。

>>783
業務用車は取締りが一段と甘いから、もある。

世界一速い車は日本の営業バンだという話も

俺は車は50km/hで走ると一番燃費が良いんだが…
そんな速度では確実に死ねますね。

>>786
死ねません
50は合法だが70以上は違法車なので
万一、70のクルマにぶつけられて死んでも
全面的に相手側の責任

>>780
あれはエンジンで走っているのではなく、ドライバーの気合いで走っているのです。

>>784
そんなことないだろ・・・俺がここ数年で捕まったの、プロボックスとハイエースのみだぞ。
毎日乗ってる自分の車ではスピードでは捕まったことないのにｏｒｚ

たまに60で右車線を単独クルージングしてるやつがいる。
あれこそ迷惑だ！

>>790
頃合を見計らって左から追い抜けばいいよー

>>788
言えてる。ベンツとかゼロクラとかの間を縫うように駆けていく白いバンを見ると
なんかオーラが出てるのを感じる。
>>784
名阪で、覆面結構普通にトラック検挙してるような。アルミの荷室の後ろにぴったりついて
計測してる。阪奈でタクシー検挙してるのもよく見る。

>>787
そりゃ70にぶつけられたらかないません。

左車線ガラガラなのに右車線でずっと必死に煽ってる車がたまにいるよな

左追い抜こうとすると速度上げてすがり付いてくる車もいる。

名阪国道って実質どこが経営してるの？

国土交通省中部整備局北勢国道事務所
国土交通省近畿整備局奈良国道事務所

経営・・・

免許を取得してまだ半年ほどの若葉マークのものですが、次の日曜日針から天理まで初めて行きます。覚悟したほうがいいでしょうか？

>>799
まったりと左車線で流せば問題なし

>>799
何の覚悟だよw

「初心者だから・・・」「運転下手だから・・・」とか言って、走る道路選んでたら
いつまでも上達しなくて、邪魔者のままだぞ

そんなｵﾏｲにこの言葉を贈る
「この道をゆけば　どうなるものか　危ぶむなかれ　危ぶめば道はなし　踏み出せばその一足が道となり　その一足が道となる　迷わず行けよ　行けばわかるさ」

>>799
免許とって初めて運転したのが名阪国道だったけど、別に怖がる必要はないよ。
ただ、無茶な運転だけはしないように、というのと、
車間距離を普段よりもかなり広くとった方が安心というアドバイスはしておく。

>>801
最後の一句が抜けてるぞ。

つ［所詮この世は出たとこ勝負］

801の最後の一句って「ありがとー！」じゃないのか。

今一番ナウなヤングに人気のファッショナブルなホテルの３０１！

営業してるの？

ヤングという言葉が最早、禿げしくダサい響きを持つなぁ

ペヤングもな。

>>801
針〜天理は、「初心者だから・・・」「運転下手だから・・・」くらいの感覚でいいんじゃない？ｗ

ソースやきそば？

>>799
初心者の俺が毎日通勤してるから大丈夫
↑ローカルルールさえ知ってれば

すごい矛盾を感じる言葉だな

おめいはんのローカルルールって何だ？

例のストレートをカプコンストレート
例のカーブをオメガカーブ
と呼ぶことしか知らないけど他にもあるの

通常のルールとマナーを、一段厳しくしたものじゃない？
無視すると、他の道の数段増しの煽りや事故のリスクがあるってことで。

追い越し車線を延々と走るなということ。
追い越しが済んだら走行車線に戻れ。

それ当たり前のことじゃね？

その当たり前のことがお名阪では特に要求される。
イライラは波及する。
本当に危ない道路。

>>816
それが出来ないやつが多数

>>813
高速道路ではないが、そのつもりで走行しろ

かな

名阪国道は天理〜終点亀山間をできる限り飛ばしたら何分くらいで
走破できますかね？友達は３０分で走りきったとか言っていた。

クリアなら

松原〜亀山　36分が最速だが？　GT-Rで。

自慢出来るのは、25分切ってからにしてくれよ。
30分±2分なんて普通だろ。

以下、しばらくDQN自慢が続きましたが、読む価値が無いので省略されました。

>>822
氏ねよｗ

車のデキにもよるやろね。結構バランスの要求されるとこやから。

>>820
22分というキチガイがいたような。
使用車両：スズキGSX1300ハヤブサ

俺の2LNAセダンでも30分なら楽勝だぞ

オービスは大丈夫？

オービスはナビとレー探があるっつーかそれ以前に
場所覚えてるから大丈夫だけど、覆面はこわいな

名阪のオービスってほんまに動いてン野かと思う。
周りがあんなにビュンビュン飛ばしてるのに光るの見たこと無い。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1178103472/4

名古屋向き小倉過ぎのはイプサム撮影してたよ。

名阪は本来このくらい殺伐としてるべきだ
http://www.youtube.com/watch?v=NEr0la4gMiY

今、大阪方面 五月橋‐山添間で普通トラックがセドの覆面に捕まってたよ。こんな夜中でもやってるんだね。

これからは２４時間いつでも捕まえるよ
ｂｙ上野高速隊

上野のY31が越境？

6月から変わったのよ

つまらん。暇あったら、引ったくりや泥棒捕まえてほしい。あるいは明確な制限速度示すか。

仕事できなくなる人もいるのに。

市民の生命と財産を守るのが仕事だからね。
その両方を守ってることになるのかな。

現状だとトラックの取り締まりなんかかなり理不尽に思える。車群の中だと安全運転だけど、
先頭走れば、市民の生命と財産危険にさらした、ってことになるんでしょ？

この先車の流れが変わるのか、制限速度がどないかなるのか、そのままいくのか。パンダになるのか。
死亡事故減らしたいってことだと思うけど。

60制限である限り、今後も不当な取り締まりはなくならない。

でしょ。やっぱ。

財産とか生命のために世の中窮屈になるっていうのは最近の流れだなー、と思う。
で、何のための財産なのか、とか考え出すと、負け組みになるのかな、とか。

生命や財産を犠牲にして得られるものは大きいようだね。

そりゃ元々、昔から偉い人がそう言ってるし。特に東洋の偉い人。今に始まったことじゃない。

犠牲、というよりか、諦め、か。
とりあえず、夜走るときはちょっと前よか気を付けたほうがいいかもね。

亀山から名阪・西名阪・近畿道を走って吹田インターまで65分というのは普通か？
後半疲れて近畿道は流しモードだったので、流さず行けば60分は切ってた。

>>846
松原の渡り線で事故って視ね

覆面に引っかからないのが不思議

上のレスをみて、
名阪国道のオービスは使えないと確信した。

覆面って法定速度の倍以上で流してたら走行車線から急に車線変更してついてくるからわかりやすいよね
怪しいセダンを抜くときと後方に注意してたらわかるでしょ

中途半端だとyけいにわかりにくいね

覆面に乗ってる警官は私服？
制服制帽ならすぐにばれる。

>>852
ダサい私服

>850
どんな車種でも、見破れるはずだよな。
特に夜なんて、車内のパトライトボックスがわかりやすいし。

私服でセダンで名阪ってドライブ気分満喫できるじゃん
まさに趣味と実益

高速隊パンダは、「一旦停止」「シートベルト」も名阪近辺で張ってるよね。
旧Ｒ25号も偶に巡回してるし。

暇な眠れない週末の夜中に、名阪を走るのが好き。
そんな私は変でつか？

>>857
心配しないで、全然変じゃない。俺も好きだから、
特に走った後高峰SAで夜景を見ながら車で寝るのが
好きですね。

>>846
ウソはイクナイ

明日の夜、四国から走りに行きますよ！

10ヵ月ぶりなんで楽しみだ〜♪

>>842
財産と生命のためと言いながら、大衆を抑圧していくのが本当の目的さ。
なあに、戦前の治安維持法だって元々は財産と生命のためだったんだから。

>>850
ステージア(名阪じゃなくて阪奈だっけ)に気付かず後悔しても知〜らね。

>>859
その日は岡山国際サーキットまで草レース出場のため、早朝4時頃名阪入りしました。
ちょくちょくサーキットを走るのでスピードの怖さはよーく知っており、普段一般道では
飛ばさないんですよ。ただ、当日は早朝のためかたまたまか、あまりにも空いていたので、
周りに他車がないときは＊00オーバーで走っていたら65分でした。

そこそこ条件が良かったとして、
名阪30分強（Ａｖｅ150km/h弱）＋西名阪〜近畿道16分強(Ave200km/h弱)が限度かな。
足して50分弱と。（西名阪〜近畿道間はもちっと早いかも）

でももうしません。名阪道ご愛用の皆様、ごめんなさい（それでも私は金免許）。

巡航厨は良いけど、他車の追越を邪魔するなよ。

>858
6A12の2500rpm付近で心地よく回るエンジン音さえ聞いていれば、
疲れなんて忘れてしまう。だから走りたい。

>>８６０さん
明日何時頃に来るんですか？
夜遅くなら針テラスにいてるので
よろしければ来ませんか？

気軽に走れるやつがうらやましい
天理まで行くのが遠い・・・

平日の深夜の針は静かだな。先週とはえらい違い。

休日の昼間の針ＷＲＳなんか全然行く気がしないな。安手の博覧会場のようだ。

名古屋方面ならやっぱり演歌調の五月橋で決まりだ。比較的空いてるし。

>>867
何処よ？深夜なら何処も空いてるよ。
>>869
演歌調？今度、五月橋行ってみる。

>>869
休日はバイク展覧会になってるのはよく見るけど、車のそういうのもよくある？

>>870　残念ながらこれだけでは雰囲気を伝えられないが
ttp://blog.golfdigest.co.jp/user/doracon1/archive/765

>>871
ごめんなさい。見たことないです。

>>872
演歌調はちょっと分かりづらかったけど、
↓ワロタ
＞勝手にカツ丼が 大盛りになってきました！
＞持って来たおばちゃんが やったった〜 みたいな笑顔で ウィンクして厨房に帰っていきましたが

>>866

ん〜申し訳ない(^_^;)
針は19時頃通過予定です。。。

ちなみに名阪健康ランドに宿泊で、翌日は紀伊半島一周してきます♪

>>849
光らなかったとは、どこにも書いてない

>>869
針ﾜﾛｽ

>>865
6A12！？
ナカーマ

明日の昼間、天理から名阪つかって中央道で長野方面に行くんだけど、２つのルートで迷ってる。

一つ目
亀山＞東名阪＞伊勢湾岸＞東海環状＞中央道
二つ目
上柘植＞名神八日市＞中央道

いつもは一つ目のルートで行ってるんだけど、伊勢湾岸〜東海環状が
遠回りの気がして、距離的に近そうな二つ目のルートを思いついた。

聞きたいのが、土曜昼間の名神の状況ってどう？

>>872
肥満体だと自動的に大盛りにされるのかｗ

>>879
土日ならそれほど混まない、普通に流れてると思うよ。
伊勢湾岸→東海環状のルートは使ったことないな・・・

>>879
天理→西名阪（西側） -> 近畿 -> 阪和（均一区間） -> 阪和・湯浅御坊 -> スカイゲートブリッジ　-> 飛行機で松本まで

>>879
上柘植＞名神八日市は結構遠いぞ、一般道だから信号もあった何回かの停車はまぬがれないし
八日市＞小牧JCも米原-関ヶ原付近を頂点とした三角形の二辺を走るようなもので遠回り。
だから気分転換以外にはお奨めできない。
距離と費用を最も節約できるのは名古屋西-均一区間-勝川-R19-春日井

>>879　ナビで検索しました　上柘植IC→小牧JC
一つ目ルート　136�`　1時間51分
二つ目ルート　139�`　2時間22分
ナビおすすめ↓
東名阪→清州JC（高速16号)→名神一宮→小牧　103�`　1時間26分
料金はなぜか不明でした。
渋滞の予測は特に無かったです。

伊織でラーメン食った後、針テラスにてポン栗などのお土産購入。両方とも、なかなか。
もうちょっと遅かったら、誰かとお会い出来たのかなぁ。

２ちゃんねらーが乗ってます　のステッカー貼っとけば
ここの人なら声かけてくれますよ

亀山から西へトンネル挟んで大渋滞中(´д`;)
渋滞の先が見えないけど、工事だっけ？

>>887
漏れも今さっき大阪方面へ向かうべく亀山inしたけど、
関ｲﾝﾀｰ越えてから全く動かないよ。
今、関消防の救急車が走って行ったから事故かね…
名神に廻れば良かった（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>887-888
伊賀あたりで工事による車線規制をやってるみたい。
ライブカメラでも車がびっしり。

事故の情報は今のところなかったお。

>>889
情報ｻﾝｸｽ！
漏れも中部地方整備局の携帯用ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞ見たけど
そうみたいね＿|￣|○
雨が断続的に凄いや…
やっと向井に着いたら対抗車線(名古屋方面)で事故で
わき見渋滞だったヽ(｀Д´）ノ
軽乗用、10t、赤福餅ﾊｲｴｰｽ、軽乗用で追突みたい。
赤福がｽﾋﾟﾝしたのか反対方面を向いてたw
でも大阪方面は引き続き混んでる＿|￣|○

>>879
東名阪道の終点から東名を経由して中央道に入る、
私はいつもこのルートで行っています。

>>879
名阪→東名阪→東名阪均一区間の勝川ICで降りて→一般道経由→東名春日井ICから小牧JCTまですぐ。
というルートを使ってます。

毎日朝晩、針〜天理間通勤に使って何往復したかわからないくらい、住人の方にも抜かれてるんだろうな。
下りΩまでのカーブが有名だけど、名古屋方面行き登坂車線終わってから高峰SAまでのカーブでケツがヌルヌルってくるの好き。
オープンの某イギリス車見たらあおらないでね〜

加太トンネル内下り方面のカメラで人が歩いてるんだが
コレが原因？

今、高峰です。

この時間で伊織の客ゼロです(苦笑)

伊織、結構ウマかったよ。

味噌玉子らー麺とライスで1,050円
コレって、いわゆるWスープってヤツかな？！魚系の風味がするね。
麺は極太だった。

完全セルフでこの値段はないだろ〜？！と思ったけど、味は合格でした！！

結局中在家から伊賀まで非名阪で退避。
そっちも列つながって走ってたけど。

時間に余裕をみて出てきたはずなのに、約束の時間に遅れちゃったよ(´･ω･`)

この天候で用も無いのに名阪国道行ってたら漢だな。

ありが�d＞all
距離と費用で東名阪で勝川までのルートで行ってみる。

500円均一のルートは思ったけど、弥富のあたりがいつも混んでるイメージがあって。
上柘植から八日市へのルートは、ほぼ月イチのペースで走ってて、道はよく知ってる。ってのがあったから。


>>882
長野方面とは書いたけど、目的地は長野じゃないんですわ。

ジェットストリームを聞きながら、マッタリ流すと癒される。

向井でジェットストリームアタック受けてあぼんしかけた。（´･ω･｀）

ジェットストリームって今でもやってるの？

>>899
勝川→R19→春日井のルートが良いと言っても例外がある
ETCを付けていて名古屋西と名古屋の両方を通勤割引の時間に通過できる場合は
名古屋ICまで行って東名で折り返してくるほうが良い。
本線料金所がある故の特例措置で
ETCカード一枚で亀山IC→名古屋西→名古屋IC→小牧JC→中央道(園原まで)と
道なりに走るだけで半額になる、カード交換などの小細工不要
# 園原はハーフICなのでここより先へ行く場合は中津川で乗りなおすこと。

>902
今やってるよ。東京FM系列聴いてごらん

おききしたいんですが、おすみ、亀八食堂って営業時間なんじからですか？
今日の9時頃に天理から亀山むかって走る予定なんですがどっちかの店はいってみたいので。なにぶん始めてなもんで。
場所は半年間はROMってたんでわかります。

>>903
え？そうなの？
今まで、名古屋西でＥＴＣカード入れ換えてたのに、
東名阪均一区間を避けて伊勢湾岸道を使うようにしてたのに、
どっちも意味無かったって事？

今からお名阪なんだが、雨と雷が凄いなぁ。

事故らないようにしないと。

夜の雨降りﾌﾟﾗｽ霧の名阪、こっえ〜。もうね、このｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝでは絶対に走りたくないと思った。

2:09天理IN⇒2:54亀山OUT。

高峰SA周辺が霧(雲？)のために視界最悪。
あとは中瀬IC⇔壬生野IC間が超大雨。


そんななかトラックはほぼ全開で走ってるからこの道は怖い。

>>905
亀頭の事は分からんけど おすみなら朝7時ぐらいからオ-プンしてるハズ。
初名阪ガンガレ!

>>903
情報サンクス。
ETCは付いてるけど、3時くらいの通過予定だから時間帯でムリだorz
名古屋西と名古屋ってことは、500円区間の両端ってことか。

深夜、鹿が道路に立ってた。鹿はライトに目がくらんで動けなくなるみたい。

深夜、道路に立ってる鹿に注意されたし

ETC憑いてないから関料金所から出て25号線に入るときは危険が多い。
料金所→本線に合流（ETC側）→一般道から本線に合流あり。
短い距離で合流が2度もあり、本線の速度が６０〜９０で流れてるしヤバ杉ｗ

深夜Ωの道路、車線狭いしオレンジビームに緊張感そそられるな。
オレンジビームのコンクリートの壁に憑いた生々しい衝突痕が無数にあり、
急カーブで大型低速ヲレーラーの横をコンクリートギリですり抜ける時
壁にある衝突痕に呼び寄せられてるみたい。オレンジビーム恐いし…
衝突痕について語ろう。←コワヒ☆

壁は絶対に見るな！
人と車は見た方へ吸い寄せられる。
カーブの先端を見てれば大丈夫。

深夜奈良方面下り坂、大型低速ヲレーラー車線から少しはみ出てるから
急カーブ壁ギリに寄せないと逝けない、しっかり壁を見る。
壁にある衝突痕、手に取って見てるぐらいにシッカリ見えるし…
ビームに目が負けそうorz　　コワイよココ。

俺、その壁に無数の人の顔が見えて手招きされ呼ばれる…

バカだなあ。あそこは逆コントになってるんだよ。

逆コントってなんだぁーっ！
もしかして、ギャグにならないようなことなのかーっ！

>>920
そ、そうだよ。
ギャグにならない→シャレにならないってことだよ。

誰がうまいこと言(ry

「そうは桑名の焼き蛤」みたいなものか･･･

その手は桑名じゃね？

今晩の針は、スマートが沢山集まってます。

３０１【満】←（°д°）３０２【空】

>>925
だけどオーナーでデブ揃い

>>926
意味わからん…

今、誰か針テラスにいる？

のろい

祝い？

>>926 ﾜﾛﾀwww
今も普通に営業してるの？

おそい

針テラスは疲れている運転手にはパラダイス的存在、
ここの温泉の気持ちよさは異常、みんなも入るべしだな。

>>926
あ〜やっと理解した。例の殺人→自殺のラブホネタやね。

晴れてるのに、雨が降っとる。
これは、橋ちゃんの嫁入りかもしれん

雷のたびに、観客が盛り上がるw

ぎゃあああああああああああああ
誤爆です。ごめん＞＜

名阪は曇りかなー。

14時30分かな？針テラスで【２チャンネラーが乗ってます】ステッカー憑き
大阪ナンバーをハーケンしますた。←お出まし乙華麗！
２ｃｈステッカー初めて見れたのでウレピー。

しかしΩの壁切れ目なく衝突痕憑きまくってるね｡ｺ､ｺﾜﾋ☆

そういやあ最近　高松塚さんを見かけませんが……

先程、羽の生えたﾊﾟﾄｶｰ見掛けますた。
車詳しく無いのでよくわからんけど、ｲﾝﾌﾟかｲﾝﾃかな。
思わず、ﾌﾞﾚｰｷ踏んじゃった。ｴﾍｯ

>>940ﾀﾝ
心配かけてｽﾏﾇ。
最近、多忙でおめいはんしとりません。天理から、にしおめいはんばかりﾃﾞｽ。
今週末は伊賀でゴルフコンペだぁ〜((o(^-^)o))ﾜｸﾜｸ

インプだろうな

>>943
昼夜問わず現れるね。
こやつ路肩等にｺｿｰﾘ隠れ獲物を狙い撃ちしよる。

>>944
狙い撃ちって何ですか？
車搭載のレーダー？

>>945
っ手裏剣
(=ﾟωﾟ)ﾉ ---===≡≡≡ 赤 ｼｭｯ!

天理方面行
神野口ＩＣ付近（事故）
登坂車線規制中

高松さん安心しました
Ω常連さんでしょうからいくら運転上級者でも
もしや……とか思っちゃいました。すんません
いつも道路状況流してくれてるから気になってました。

>>944
だｋら狙い撃ちって何だよ？説明してｋれよ

たぶん狙って撃つってことだと思うよ

>>949
山本リンダ　だよ

高峰SAの名古屋側のレストランはいつ再開するんだろう・・・

>>949
なんで「狙い撃つ」の説明にこだわってるのだか…
ほんなら訂正するわ。
「獲物を待ち構えてる」にね。
>>950
次スレよろしく。

>>952
ラーメン屋になったから、もう再開はないだろうな。

昨日、夕方に大阪向けのΩでジムニーらしき車が横転してた。
背の高い車で操作ミスすると、引っくり返るんですかねぇ。
中の人間は、ポリさんと話してたんで大丈夫そうだったが、自身の心中は
『渋滞つくりやがって！謝れ！』だった。

>955
危険回避でとばっちり食らって、犯人逃走なんてこともあるから、
あんまり責めたったらあかんよｗ

>>955
漏れ毎日パジミ通勤だけど横転はよっぽどだな

オーバースピードで突っ込んで、アンダー
慌ててブレーキ踏むも、リアが滑り出す。
これはヤバい！と慣れないカウンター当てるも　やっぱり失敗・・・・、で転倒って結末じゃね？

Ωの橋の下、絶景だお。お！

>>953
パトカー搭載のレーダーに狙い撃たれたら防ぎようがないので確認したかった。

心中は、当事者が無事みたいだったんで、そう思った次第です。
怪我とかしてるようだったら、さすがにそこまでは思わなかったです。
けど、その車はラフロード用タイヤなのか、太い縦溝が２・３本あったぐらい。一般道でしかも濡れた路面には、素人ながら適さないと感じた。

クルコン、やわキロに設定のままで福住ー関逝けますた。
後続車の大群にブチ抜かれまくり超コワイ。

空気嫁。

橋の下、凄く古いブロックなんだよな。しかも高い。地震で壊れないのかと。。

五ヶ谷でて下がって上ったら見れるんだっけ。

帰宅。
西名阪 松原方面行の柏原ＩＣで追突事故。パトに救急車きてた。

>>959
どうやってみるんだよｗ

>>966
下の道から。

>>926　３０１【満】
そーか、やっぱりあの部屋はしばらく使わないつもりなんやな。
まぁ、知ってるヤツは誰も入るどころか近寄りもしないだろうけど。
けど、あの辺りでエエトコってなかなかないよな。
コッテージ形式があればエエんやけど、誰か伊賀上野近辺でエエとこ知ってる？

不思議だよな、お名阪。
なぜだか走るたんびに変にココロに残る。
なんでだ？
走行車両は殺伐としつつも　シチュエーションが良いからか？
やっぱり他の道では滅多にないあのアップダウンが効いてるんかな？

伊勢湾岸じゃダメ？

>>968ﾀﾝ
「三重ラブホテルまっぷぅ」でぐぐって見てみたら？

>>955
　名阪でこけるのはまだわかるんだが23号線津市内で右折しようとしたパジェロが転がっていたぞ。
真昼間だしおっさんだったしそんなにスピード出してないと思うんだがそんなに簡単にこけるもんな
のか？
　その場でどてってこけたような感じだった。

おっさんだからスピード出さないとは限らない。
どうせスピード出しすぎのバカアホ池沼だろｗ

横転ってだいたい縁石ヒットとかじゃね？

パジェロとかだと内側の縁石に乗り上げて
遠心力もかかってるし転倒ってｵﾁじゃないかい？

次スレたてられません
代わりにお願いします

亀山方面
高峰ＳＡ〜３�`渋滞中

ふ〜ん

>>976
新スレ立てておきました。

５時すぎから下り福住ＩＣから針辺りまで渋滞
現場は福住バス停でトラック２台と消防・パンダ各３台ほど停車
被害は少なそう

ついでに、上り一本松のオービスから100ｍ程の路肩にハザードつけた
紺のクラウンが停車してますた

針で休憩してる間に針までクラウンが進行してますた

次ぎスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181633997/

〜オービスのご案内〜

下り線

板屋〜南在家･･･LH
五月橋〜山添･･･遅瀬計量所　（※オービスのような装置がありますが、速度取締ではありません。）
福住〜五ヶ谷･･･レーダー　（※数年前からレー探に反応しなくなっています。）
Ωカーブ･･･レー探が反応しますが、オービス・ネズミ捕りではありません。諸説あり。


上り線

一本松〜針･･･レーダー　（※数年前からレー探に反応しなくなっています。）
小倉〜神野口･･･LH　（※直前にHシステムがあるので、過ぎたと油断しないように。）
上野IC内･･･ループコイル
久我〜関･･･ループコイル　（※近年関方に移動しました。GPSデータとの差異に注意。）

上り伊賀こえたとこで止まった・・・

止まった？
なんで？

>>979
お手数かけました