新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板299

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　http://www.google.co.jp/
・Yahoo!JAPAN　 http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【各種手続き】
　国土交通省・自動車交通関係　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等は車種・メーカー板でどうぞ。

車種・メーカー板
ttp://hobby7.2ch.net/auto/
中古車板
ttp://hobby7.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両板
ttp://hobby7.2ch.net/truck/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板298
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154193370/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 35台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152984598/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド9⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151429592/
★★事故相談総合スレッド Part 27★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153502588/
自動車保険どうしてる？Part19
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151223265/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153371003/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.55【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152528917/

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

　　　　★　ただしググっても答えの出ない質問のみで　★
　　　　★　質問者も回答者も紳士的にいきましょう　★


　　　＿＿＿ ヌﾉﾚポ　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 / 　

otu

小津

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>>1
俺乙。

お前乙。
車がistで何も改造してないのに、ナビがパナのストラーダFクラスって
違和感ある？

無い

>>9
激しくありあとう

ウインカーを赤にしてる奴って違法じゃないの？

自動車の住所変更をするときに新しく車庫証明は必要ないんですか？
ググると必要とあったり無かったり、よくわかりません。

車庫証明無くても住所変更出来るんでしょうか？

>>12
所有者の住所変更なら車庫証明必要なし。
使用者の住所変更なら車庫証明必要。

>>13
なるほど！
ってことはローンを払い中の俺はたしか所有者がディーラーで
使用者が俺だからやっぱり必要か…住所を実家にするだけで使用場所は変わらないんですよね
ﾏﾝﾄﾞｸｾ

どうもありがとう！

>>11
路運送車両の保安基準の第四十一条の二で方向指示器は橙色と規定されているので違法。
例外として昭和48年以前（同法改正以前）に販売されていた元から赤い方向指示器を
装備していた車両は赤でもおｋ。

>>15
前は白、後ろは赤でも良い、だよ。

お盆休み期間（14日〜）は
免許センターや警察で各種手続きやってくれるかな？

>>17
ググレカス

青ｽﾓｰﾙは違法？

違法

黒色の車が欲しかったんだけど、夏場かなり暑い？

>>21
車内温度は車体色より内装色が影響する

マフラーの仕組みについて教えてもらいたいんですが
社外品のマフラーと純正のマフラーって音の消し方は同じ方法なんでしょうか？
社外品なんか5,6万キロも走ればうるさくなって、車検にも通らなかったりしますが
純正だと見た目はヘボいですが、10万キロくらい楽勝で走っちゃいますよね。
別に車検にも通るし、このへんのカラクリを教えてください。

>>21
暑い。

高速を左側で流していたときに追い越し車線から速いの来たな？と思ったら
俺の前に入られて91〜5kmぐらいで居座られたのね（追い越しかけられる
までは99km±1で流していた）
しばらくするとその追い越しかけた車はまた追い越し車線に入って
ダッシュしていったんですがこれどゆこと？

合流時はガラガラでその車に印象の悪いことしたなんてはずもなく、
意図がほんとにわからない…

覆面対策じゃない？

>>25
後ろから面パトにロックオンされたと思ったんジャマイカ？
その後安心してまた飛ばしたってこと．

>>25
近くに覆面or覆面もどきの車でもいたんジャマイカ

>>25
１　なんとなく休みたかった
２　お前様の車が覆面にみえた
３　そいつが覆面だった（追い越しかけてきたら捕まえるため）
４　正直、体験者のお前様が判らないのに、
　　　また聞きの俺らにわかるはずがない

ほしい車がMTモード付きATなのですが、MTモードは使いません。
使わない場合でも、普通のATよりも不便ってことはないですか？

>>30
シフトが一直線（カクカクしてるとか）で操作がだるいとかあるかもな。現車見るといい。
それ以外はＤで走ってれば平気なんじゃない？

>>30
特に無いです

>>26-29
どもレスあんがとです
とりあえず覆面対策ですか
あれがそういうのなのかな？
参考になりました。重ねてあんがとです。

>>23
全部に当てはまるわけじゃないけど

社外：構造がストレートでグラスウールを消音材に使用。
　　　　グラスウールが経年劣化で音量うｐ。
純正：グラスウール＋マフラー内部を複数の仕切りで分けて消音。
　　　　グラスウールが劣化しても社外品に比べ音量のうｐは少ない。

>>25
デジタルメーターなの？

AT⇒MT換装のコミコミの費用教えてください
車種はS15です

>>36
ヒント：Google

DVD-RやDVD-RWにMP3を入れて再生できるカーナビってありますか？

ＳＰＯＯＮのマフラーってどうなんでしょうか？
どういう特徴があるんでしょうか？
性能的にとブランド的に。
よく分からないんですがホンダ専門？？？

>>25
追い越し車線をブイブイ突き進むのはあんまり好きじゃないから
このくらいにしとこうと思って左車線に戻ってみたが思いっきりタラタラな流れだったので
我慢できずに追い越し車線に戻ったんだろね。

左右の速度差がありすぎるとよくこういう人が発生する。

>>39
ttp://www.spoon.jp/jp/

暇だ〜！
車板で楽しく盛り上がってるスレ無いですか？

>>38
CD-RやCD-RWじゃ駄目なの？
うちのパナのHDDナビはCD-RかCD-RWに焼いて
HDDに録音できる。現在200曲くらい入れてある。
MP3だと2000曲以上入るとカタログに書いてあった。

>>43
DVDの方が入る曲数が多いのでDVDのほうがいいかなと。
認識できるのか気になったので。

>>42
http://tv7.2ch.net/test/read.cgi/actor/1116938015/

>> 45
車板
車板
車板
車板
車板
車板
車板
車板
車板
車板
車板

>>42
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154682401/

>>45
つまんねぇ〜！
>>47
もう参加してるよｗｗｗ
今日のお祭会場だな！

ABSついてるとタイヤは全くロックしないんですか？

>>49
することもあります

娘に「自動車にバックギアがついているのは、どうしてだと思う？」と
質問されました。恐らく、夏休みの宿題か何かでしょう。
その上、『「後退するため」なんて、そのまま過ぎる。』と娘に釘を刺されました
その場では「今はちょっと忙しいから、後で詳しく教える。」と、取り繕いました。

娘の質問そのままですが、バックギアの件についてご教授下さい。

エアコンの噴出し口の、上半身と下半身同時モードっていつ使うの？

>>51
必要だからついてるんだろ？

>>52
冬場に足元を暖めつつ、手元も暖めるときとか

せっかくつけた社外マフラーですが気にいらないので純正に戻したいんですが
こういうのってドコで交換してもらうのがいいでしょうか？
やっぱりディーラーがいいんでしょうか？
マフラー自体は爆音でない、ＪＡＳＭＡのプレートがついたヤツです。

>>51
バックする為にエンジンを逆転するのが面倒だから？

東京〜大阪間を深夜に早く抜ける為の討議スレみたいなのがあったと思うのですが
URLを忘れてしまったので教えてください
お願いします

>>51
ケント・ギルバートが昔アメリカで乗ってた車は、ギヤが壊れててバックできなかったらしい。
どうしても下がりたい時は、ボンネットをあけて、ちょっといじって・・・ということをやっていたそうだ。
環境によるけど、バックギヤなくてもいい人もいるのかねぇ。

>>51
車は人と違って構造上回れ右が出来ないから。狭い道ではUターンでは無理。
人と車の構造上の違いを説明して、その違いによるメリット・デメリット
などを適当に説明すれば宿題になるであろう。

バッテリー液の補充する穴がありますよね、その１つだけ
がバッテリーを固定してる金具が邪魔でめんどくさくて補充せず
にしてしまったんですが、やっぱりはずして補充するべきなんでしょうか？
１つくらい減っててもいいかなとその時は思ったんだけど…

>>51
一般にエンジンは、電気モーターと違って簡単に逆回転できないから。

>>59
液面の高さは厳密じゃないにしろ同じぐらいにした方がいいよ

>>59
各セルは直列につながっているので、1カ所でも性能を発揮できない
セルがあると、バッテリー全体の性能が悪化する。

>>59
補充した方が良いのはあたりまえですね。
今度バッテリーを買い換える時は多少高いですがメンテナンスフリーのバッテリーを買えば
液補充しなくて済む商品もありますのでお勧めです。

平成8年型のスズキのア○トに乗っているんだけど水抜き剤をもう2年位全く
入れていない。そこで2日前に水抜き剤を一本入れたんだけど、もう一本入れた方が
良いのかな？あとガストリートメントって入れる必要ってあるのかな？

>>64
アルトをアマルトにするのはなぜ？
水抜き剤なんて必要無いのにいれたがるのはなぜ？
ガストリートメントも必要無いね。

>>64
水抜き剤はいらない
ガストリートメントもいらない

入れたければお好きにどうぞ

>>65-66
それで商売してる人も居るんだ。営業妨害になるぞ！

今、水溜まりにつっこんで、車が止まっちゃて
立往生してるんだけど原因は何でしょうか？
自分はとりあえず何したらいいですか？！

新車を買う際の、
検査手続代行費用ってなんですか？
軽を買いますが、５万請求されてまして・・・

>>68
水たまりの深さは？
その他状況も詳しく

マフラーカッターって振動とかで外れたりしないんですか？
マフラーを交換するのはうるさくなって嫌なので見た目だけのカッターにしようかと思ってるんですが
すごく不安なんですが・・・

エアコンのガス充填て自分で簡単にできます？昨日炎天下送風状態で死にますた。詳しい方お願いします。

>>61
>>62
>>63
レスありがとうございました、勉強になりました。
やっぱりめんどいけど金具はずしていれないとだめですね。
メンテナンスフリーのがやっぱ楽チンなんで次はそうします。

>>72
今年も冷え冷え〜カーエアコンスレッド〜
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150900611/
で質問したら。

17マジェスタは平成何年〜何年迄ですか?

>>71
外れる事はないと思うが、心配なら時々締めなおせばいい
取説にも書いてある

>>69
車庫証明とか納車費用じゃないか？
見積もりみないと分からんが

>>77
車庫証明、納車費用、下取り査定料は
別に取られてます

>>69
登録の代行費用。
新規検査を伴うこともあるから
一般的には検査登録代行費用と言う。

今日少し下り坂でスピードが出ていてカーブを曲がるときに
足回りがふにゃっと感じたんですが、車に問題はでますかね？
あと3ATなんですが、変速ショックが大きいように感じるんですが・・・・

>>74 ありがと。

>>80
もう少しわかり易く書いて欲しい。
長年乗ってきて、メンテナンスも行き届いた高級セダンだけど、今日になって初めてふにゃっとしたの？
昨日まで快調だったのに、急に変速ショックが大きく感じるようになったの？
何と比較してそうなのかがわからない。

>>80
タイヤの空気圧正常かな？
ショックについては、
アクセルワイヤーと連動して動くＡＴワイヤーを使っている車なら、
ＡＴワイヤーの調整で少し良くなる場合も有ります、ＡＴオイルが
劣化している場合も有りますし、ＡＴ自体の問題も考えられます、
いずれにしても心配ならば修理に出してみたらいかがでしょうか。

>>82 軽のオッティです。スピード出してコーナー曲がったら
船にのった感じみたいにふにゃっとなったんです。
空気圧は正常です

>>80
買ってからどのくらいでしょう？今までは問題なかったのですか？
メンテ記録などはわかりますか？新車ですか中古車ですか？
タイヤの空気圧はいつも見てますか？

タイヤの空気圧が少ないとか、ブッシュがヘタって来てるのかも知れません。

しばらくよく様子を見ながら走ってみましょう。
異常を感じたら、すぐ止めてしかるべき対処を。（JAFなりディーラーなり自己修理なり）

>>67
水抜き剤メーカー又はGS乙。
こういうユーザ同士での評判、口コミというのは
判例上、営業妨害には当たりませんので悪しからず。

>>85 新車で買って二ヶ月です

軽にのってるんですが、登り坂でアクセルをおもいっきり踏んでます。
これって大丈夫なんですか？

近藤雅彦もプロドライバーらしいが
プロ試験はあるの？

国際B級合格でプロと認定かな？

ライフで６６０ccで市川〜熱海の方行くんですけど
辛いですかね？

今冷却水交換しようとしてラジエターの下から水を抜いたんですが
３Lくらいしか抜けませんでした
総容量１１Lって表示されていたんですが‥
他に抜けるところってあるんですか？
車種は２０後期セルシオのおっさん車です

質問です。オデッセイに使っていたダウンサス、社外のマフラーってパーツ屋に売ったらいくらくらいになりますかね？物によるだろうけど最低どのくらいでしょうか？回答お願いします

>>91
一般的な話として↓
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=llc%E4%BA%A4%E6%8F%9B%00&num=50

>>92

中古パーツ屋に同じ物が売ってたとして、その売価の１割
つまり中古マフラーが店頭で１万円で売ってたとしたら、
それを店側が買い取った時の額は１０００円程度
あまりにも需要が無いパーツは最低０円で引き取り

質問です。

ターボ効かすと「ギャー」と高い音で異音が有り、ディーラーに持って行ったら速攻タービン交換ねと言われますた。

何だか、エンジンかけはじめは異音が殆どせず、ターボの効き始めは異音無く、更に回すと異音がするんで、
タービン交換は値段が高いし本当にタービン故障なのか？
と疑問を持ちバンパー開けてタービン見ると、タービンとホースのつなぎ目からオイルがにじんでました。

手が届かない箇所だったんで何もできずバンパー元に戻して一応、あんま良くないかもですが、オイルの漏れ止めぶち込みますた。

多少異音が改善したのですが排気漏れが原因って事はあるのでしょうか？

>>80
元々その車の性質かもね、新車なら、
タイヤが新しくてまだ当りが出ていない可能性もある、
ＡＴもまだ新しく動きか少し渋い可能性が有りますね、
ＡＴシックは１万ｋ位走れば次第に弱くなると思いますがね。
心配ならディーラーで診て貰うのが良いでしょう。

>>75
170系は99〜04

>>88
長時間（1分以上）踏んだままじゃなければ平気

>>89
モータースポーツで言うところのプロフェッショナルはそれで飯を食っている人のこと

>>90
自身の体力と時間的余裕に相談しろ

>>55
なるほどなぁ。。。。

>>95
あなたの文だけでもタービン逝ってるとしか思えんのだが。
(回転部品には共振てものがある。ベアリング部磨耗、軸ブレ、フィン擦ってるかもね)
パイプってのがオイルなのかインテーク(サクション)なのか分からんけど
インテークならタービンシールがもはや用をなしていない。
高額修理を嫌がるあまり、原因すら捏造しかねない思考はどうかと思うが。

>>95
情報が少ないな…
車種は？　オイル交換の頻度は？　走行距離は？　改造の有無は？
異音がしてる時にマフラーから白煙or黒煙が出てるか？
バンパーを開けるとは？（ボンネット？）
タービンとホースの継ぎ目とはオイルのホース？
それともサクションパイプなら完全にタービンブローしてる
漏れ止めなんて一時しのぎしても時間の問題
なぜオイル漏れの原因が排気漏れという話になるのかも不明
被害が拡大する前に諦めてタービン交換推奨

>>89
金もらって運転してたらプロ。

プロレーサーと名乗るには、スポンサーがしっかりついてて
持ち出しナシでレースができて、他に稼業持たなくても十分な生活できるくらいの収入が
得られるレベルじゃないとな。

ちなみにレースにはプロテストはありません。
Ｓ耐レベルなら、お金持ちが趣味で参加してるケースが多々あります。
スポンサーが多少ついたところで、食えるわけではないので。

>>90
高速や有料利用なら余裕。
全て下道なら夜中とかを利用すれば余裕。
真っ昼間に下道で行くなら結構疲れるが、別に無茶というレベルでは全くない。

>>95
＞タービン交換は値段が高いし本当にタービン故障なのか？

修理代が高いパーツは壊れにくいってことですか？
典型的なタービンブローですね。

Ｄが信頼できないなら、違う店で診断してもらいましょう。
修理代も安い可能性はあります。
ただし自動バックスはダメよ。

MTとATの利点を知りたいんですが、ATはまず楽っていうのは解るんですが
他が思いつきません
よろしくお願いします

>>105
ATは楽。それだけです
MTはおいしい回転数を使える。それだけ

>>104

＞＞タービン交換は値段が高いし本当にタービン故障なのか？
＞修理代が高いパーツは壊れにくいってことですか？

値段が高いから、タービン故障じゃない方が嬉しいってことだろ

ディーラー整備士の言うこと信じず
ここのド素人意見を信じるのかーw

失礼します
愛車のｲﾝﾃが最近エンジンかからないことがよくあります。
少し時間あけてもう一度かけようとすると何事もなかったようにかかります。（なんとなく暑い日がかかりずらい気がする）
ボロいホンダ車によくあるって聞いたのですが何が壊れてるんですか？
ちなみにｽﾀｰﾀｰは回ります。
詳しい人いたらおしえてくださいm(__)m

タイヤローテイションするんですが、バランス調整が必要ですか？

あとバランス調整てのはホイールについている重りのこと？
すいません、お願いします。

>>109
パーコレーションを起こしていそうな挙動

>>110
ホイールの場所を入れ替えるだけでｲｲﾖ

初代ロドスタ乗ってます。
最近停止からの発進が急激に遅く燃費もﾘｯﾀｰ6kmに落ち込みました。
以前は10kmは走ってました。
燃料フィルター
プラグコードとプラグ
エアフロセンサー
マフラー
エアクリーナー
と思い当たる箇所は殆ど交換しました。しかし直りません。似たような症状出た車にあたった事ある人はいませんか？？走行距離は14万越してます。

質問です。
ギアのＲって何故バックなのにＲ何ですか？
リア(後ろ)とかそういう意味ですか？

>>113
リバース（戻る）でおます。

>>114
ありがトーマス★

>111ありがとうございます
>109ですがパーコレーションとはなんですか？
出来れば詳しくお願いしますm(__)m

たとえば、クラウンよりセルシオが高いでしょ
そんなに何がちがうの？

>>97
長時間踏んでました。
何が悪くなるんですかね？壊れる？

>>117
部品一つ一つの金のかけ方
材料とか精度とか

>>116
〜(￣▽￣〜)イヤッホー
　
エンジンの熱等でガソリンホース内のガソリンが、エンジン内に入る前に気化してガス欠症状を起こす事さベイビー

>>116
熱（暑さ）の為、ガソリンが沸騰してしまい正常な混合気が出来なくなり、
エンジンが停止したり始動できなくなったりする。

パーコレとかキャブ車だけじゃねーの？

>>116
(〜￣▽￣)〜あっはーん
　
６鬼頭のダイレクトインジェクションには多いが４パツインテには起こらないぜ
ホンダ車ならまずプラグチェックでぎょー
夏なら熱価変えようぜ

質問です。
ＡＴポジションのＢって何ですか？
トヨタのビッツで見ました

Ｂｂ

タービンが怪しい車でウロウロしちゃダメですよ。
軸が狂って、インペラなんぞが中で踊ってると、
鉄粉、アルミ粉、みんな吸い込んじゃってエンジンに
決定的なダメージ与えますよ。
ディーゼルターボの例ですまんが、叔父がマツダのDターボで
エンジンまでインペラの残骸を吸い込んだ。もちろんエンジン交換
〜結局車両価値 ＜ 修理代 の為廃車。

>>124
ttp://gazoo.com/nvis/im/torisetu/7217/M52686_3_9.pdf
一般的な1かLレンジの事じゃね?

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1154436261/

↑最近、見かけないと思ったらカレンがこんな所に出没してやがったわｗ

車検を他府県で受けたいのですが（嫁が出産帰省するため）、
特別に必要な書類、費用があるのでしょうか？
納税証明書が必要ってのはネットで調べてみたのですが。

>>129
継続検査はどこでも受けられるんじゃなかったっけ？
もちろん予約、税金及び手数料、自賠責の加入は
必須だけど。

いないのかな？
ほかにわかる方いますか？

>>131
　 _, ,_ 　
（　゜д゜）

>>131
　　↑　アンカーつけてくれよ。

>>131
＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない

あなたのように解答してもらっているのにそれを
無視して解答を催促すると３の割合が激増します。

すみません。この方です
>>97

112
だけど誰もわかる人いないのか？？
いないんだろうな。

マフラーの先が錆びてきているので交換をしようと思うんだけども
世の中の相場はどんなものでしょうか？

車種はオールドミニだけども
あくまで一般論でもかまわないので、ご意見よろ

>>136
質問の主題は
「似たような症状出た車にあたった事ある人はいませんか？？」だろ


クラッチは？

>>135

タコメーターついてないのか？

レッドゾーン超えてなけりゃその上り坂の間中おもいっきり踏んでても
壊れないよ。

>>88
あんたも情報少なすぎだよ
「大丈夫なんですか？」って何が？　エンジンがか？
軽といえど、普通の公道を制限速度で走っててどこか
壊れるような車を売ってないでしょ
それに、せっかく>>97が答えてくれてるのに返事が
「長時間」かよ　それって１分なの？　１時間なの？
１時間全開で上り坂を走ればオーバーヒートしてエンジンが壊れる
こんな答えでいいの？

>>112
これも状況説明が不足
「発進が急激に遅く」の時に回転数は落ちてくの？
上がってくなら>>138　走り出してからも加速が鈍いことはない？
まさか最近極太タイヤに換えたなんて言わんだろうね
それと、その部品交換はディーラの判断なのか？
自分の判断で換えてみただけなら、まずディーラ行け
この回答が不満な人多いようだが「似たような症状の人いませんか？」
の情報を一番知ってるのは２ｃｈよりディーラだからね

>>139
ついてないんです。エンジンに悪いんですかね？
壊れちゃったりしますかね？

39年ぶり！オールHONDAでバトンがF1優勝！F1第13戦ハンガリーGP
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154873148/

>>141
ATなら気にしない
MTで3速より上なら大丈夫

当然法定速度＋α程度の速度レンジでの話だが。

明日自動車免許の本検に行くんですがお金って全部でいくらかかるんですかね(´ρ｀)

当て逃げして捕まったら逮捕？罰則金とかは？裁判所に立つことになるんですか？
助手席に乗ってて、運転者が当て逃げした場合同乗者にも責任が
あるんですか？教えてください

カーオーディオの取り外し方わかる方いたら教えてください！

>>144
ttp://www2.pref.shimane.jp/police/koutsuu/menkyo/kakushu.html

>>146
大体の車はフロントパネルを外すと（ネジ４〜６本で止まってる事が多い）
オーディオを止めるネジが外せるようになる
全部が全部コレではないので注意。

>>145
逮捕されてアンタも逮捕されるよ
警察への通報義務を怠ってるわけだからね
ご愁傷様
出頭するならいまだよ
いまも必死になって探してるからさ

147さんありまと(・∀・)
フロントパネルのネジを探すことから始めてみますがどこら辺にあるかわからない…＿｜￣｜○

当て逃げ
�@人身系
�A無人停車
�B有人走行車
これのどれかによるだろ。

�@なら逮捕、ＴＶ報道もありうる。
�Aなら絶対ばれない
�Bなら追ってくる可能性が高いが、
保険上はどっちが悪いてのは決めようもないので
50％ってのが相場。

>>149
とっかかりが無いだけで引っ張れば取れるものもあるよ。
後は灰皿とか取れるものの奥にネジが隠れている。
車メ板の車種スレで聞いた方が情報あるかもよ？

>>148
出頭もクソも自分は乗ってません
友達で一人、当て逃げ常習犯と言われてる奴がいるので（真偽不明）
そいつの隣乗るのは危険かどうか知りたかったのね、後半は

>>143 普通に走れば壊れることなんかないですよね？

>>150
�Aはなんでばれないの？
例えば駐車場にカメラがあったり、停車してるけど人が乗ってた場合は？
一回逃げてばれても、その場で警察に頼るのよりもっとひどい罰受けるの？
点数がうんちゃらってらしいけど、免許取る前に聞きたい

>>153
周りの車の流れに乗って走っていれば大丈夫。

>>154
ひき逃げ、当て逃げは罪が重くなります。
詳しくは教習所でどうぞ。

>>156
自分は小心者なんだけど、こんなこと聞いて怒られないかな？

>>149
ネジで止まってる場合、大体見えないような場所になってる事が多い
凹凸の下側や灰皿を取った奥、小物入れスペース等々。

とりあえず初めてなら明るい時がベターだと思う

>>153
絶対という事は無いが、まず壊れる事は無い
心配なら一度ディーラーや整備工場で点検やメンテナンスを受けるといい

こんな時間に携帯でカーオーディオの取り外し方を聞いてる奴って…

カーオーディオ聴けなくなったんだけど昼間仕事だったから夜中になってしまったんよ

車種板のジムニースレにて質問したのですが、
スルーされてしまったので、こちらで質問させていただきます。

バンパーに関する保安基準にはバンパーの長さに関する事は
全幅をオーバーしないことだけだったと思うのですが、
逆に短いタイプのバンパーでの制約ってのはあるのでしょうか？

長さ755mmのバンパーで全幅1395mmの車輌で車検に通るかが気になります。

タイヤが隠れてれば大丈夫なんじゃないかと
思いますが

>>162
隠れてません。

最初DIY板に行ってみたんですけど人が居なさ過ぎでしたwww
車のタイヤのサイドウォールにロゴを着けたいのですが。　
当初、染めQなんかのスプレーでやってみたのですが色落ちが激しくとてもお話になりません。　
ヤフオクで「タイヤ　ステッカー」で検索するとその用途のメーカーロゴのステッカーが出てはくるのですが　
メーカーの他にタイヤの銘柄も貼りたいので作ってくれるショップを探しています。　
この時使うシートは何かゴム(タイヤ)専用品みたいなシートがあるのでしょうか？　
探しても見当たらないので野外用のグレード高い奴でいけるのかなと思ってるところです。　
どなたかご教授願います。m(_ _)m

>>164
タイヤペイント　などのワードでググるとちょこちょこ出てきます。
SOFT99　などのDIY関係メーカーからも、それなりの物は発売されているようです。
ttp://www.soft99.co.jp/products/detail/15/144　（タイヤマーカー）
しかし、耐久性なども考えると、プロに施工してもらうのもアリかもしれません。
値段との兼ね合いでしょうけど
ttp://www.car-total-advisers.com/t-paint.html

>>165
早速ありがとうございます。　
SOFT99のは真っ先に試してみましたが満足のいくものではありませんでした。　
染めQもタイヤ対応を謳う割にはしっかり下地を作っても1週間しか持ちません。　
実はウレタン系の外壁塗装用スプレーなんかは割りと良い線だったんですがあと一歩。
プロに頼むとそりゃもう、ちょっと安いタイヤが買えちゃうような値段に(汗　
消耗品にはもったいない値段ですね…

そこでもうペイントの線を捨ててステッカーに走ろうというアタマでございます。　
とりあえずABなんかで売ってるいかにも安そうなステッカーでは全く定着しませんでした。

>>161
全幅は左右それぞれ＋10mm以内、全長は±30mm以内までなら大丈夫と聞いた事がある

カリート　　(３分２３秒)
ttp://www.youtube.com/watch?v=b6gZiWeek4w

スマ−ソ　誤爆orz

ホイールの7JとかのJってなに？？

つフランジ形状

計算に強い人おしえて
タイヤについてですが
215/70/17.5から215/75/17.5に変えたのですが、スピードメーターは何パーセントくらいの誤差が生じますかね？

車庫入れなどクラッチを切ってステア操作する時
ここ2〜3日エンジン回転がやたら上がるのですがどこか異常でしょうか？
（酷い時は3000回転程度まで上がります）
車種はER34なんですが今までは同様の操作をしても
2〜300回転程度上がる位だったのですが。
原因がわかる方いますかね？
現在の走行は約4万です。

>>172
だいたい＋２．８％前後の誤差とでた。

くだらない質問ｽﾏｿ。。。
質問1：中古マフラー付けたらちょっと黒煙(ススっぽい)が出るようになりました。。。
長年たまったスス汚れが出てるっぽいんですがこのままだとせっかく新品にした触媒までススが逆流して汚れる可能性ありますかね？
そこまで逆流はしないですか？イマイチその辺の構造つうか流れがわからないので。。。

質問2：もらいもののメタルツインプレートのクラッチをOHして付けたら
温まってくると、発進の時カカッてかなり音が鳴ります
温まってくると鳴るのは何故なのか、また正常なのか異常なのか、詳しい方教えてください
車種はFC3Sです

>>174

サンクス あまり気にすることはなさそうですね

車高上げについて教えてください。

現在H６年式カルディナに乗っていますが、牽引用にヒッチメンバーを
取り付けたのですが、車高が低いため急坂等でそいつが擦ってしまい
ます。別板で「車高をあげれば改善できる」とご指摘いただいたのですが、
具体的にどのような加工や部品交換で車高を上げられるのでしょうか？

リアサスのスプリング交換？　リアサスそのものの交換？　など素人的に
思いついたのですが。
各手法での上げられる高さ、特徴、欠点やおおまかな予算などをお教え
いただけると有難いです。
こういった改造？　は大規模カーショップに行けば相談とともにお願い
できるものでしょうか？

よろしくお願いいたします。

ハイオクにレギュラー混ぜても大丈夫なんでしょうか？

>>178
１リッターづつ買ってきて
混ぜたところで爆発するような
代物ではないが、、、

>>177
他所で貰ってる回答にケチをつけたくないが
車高上げ方法は良くないよ。
車高調などのキットは無いに等しいと思うし
有ったとしてもリアだけではバランス崩す。

ヒッチメンバーを擦らないように加工するのが正攻法だと思う。
こういう改造はダンプや大型トラックを扱っている修理工場や
一品物作りを得意とする鉄工所を探した方が良い。

ウィンドウォッシャー液が切れたため自作の溶液（カーシャンプーと水道水）
を混ぜたものを入れようとして
間違ってラジエターリザーバータンクのほうに入れてしまいました
どうしたらいいでしょうか？
まだエンジンはかけてません

レギュラー仕様車にハイオクが少し入っていたのですが、レギュラーを満タンに給油しました。そしたら、エンジンからカラカラ音がするようになって、走っているうちにドンって音がしてアクセル踏んでもスピードが出なくなりました。これってレギュラー混ぜたのが原因ですかね？

>>181
気になるなら交換しとけ

>>182
ガソリンは関係ないよ

>>181
自分でリザーバータンクが外せるなら、外して中の水抜けば？
外せなければディーラーか修理工場行って抜いてもらえ
ラジエター内に少々混じっても問題ない。

ブルーバードです
１リットル以上は注ぎ込んだような気もしますが
少々なんでしょうか？
とりあえず抜く方法と取り外す方法を考えて見ます。
バッテリーに感電しそうでこわいです

>>185
入れてからエンジンは回してない？
だったらリザーバタンクの下のホースを外して出してとりあえず水で流して
Lowerラインまで水で満たしておいて、LLC原液を買ってきて大体の量で
入れておけば問題ない

回しちゃってたら交換したいところ

>>185
バッテリー端子掴んでみろ！
12Vで感電する奴はいないよｗ

ダイハツパイザーに乗ってるんですが、簡単にエンジン関係故障に見せかける事って出来ないですか？ほんとに困ってるんでお願いいたします！

>>188
理由が気になるわけだが

>>182
なんつーか想定外なオチだな
ガソリンどうこういう前に
修理する算段つけたほうが
いいんじゃないのか？

>>188
ガソリンの代わりに水入れろ

>181
日産車の多くは、ネジ１本でリザーバタンクを外せる。
ホースはクリップ留め。
ついでだから、リザーバタンクに溜まった錆クズとかもきれいに洗い流せ。
卵の殻を砕いたものと水を入れてシェイク汁！

でもって、ｦｼｬにカーシャンプーは使うな。禿しくシミになる。

>>188
故障に見せ掛けるって、
誰に?
素人相手ならﾊﾞｯﾃﾘｰのﾀｰﾐﾅﾙ外しておくだけでも故障だと思うだろうね。

http://i4.tinypic.com/23qys7m.jpg

この車なんですか？

昨日車で海に行ってきました！やっぱりさびたり調子悪くなったりするんですか？海に行ったあとなんかやることとかありますか？

海水の中まで行ったんじゃないなら気にしなさんな。

>>195
自分は足回りを中心に水で流すぐらいかな

>>194
本文に書いてあるじゃん
ttp://www.bentleymotors.jp/minisites/continentalgt/

>>194
ベントレーだな。
たしか2400万くらいのやつ

>>195
別にない。あえていうなら洗車ですかね。

エアコンガスについて質問します。
R12の代替えのガスを入れたいんですがメーカー等が違っていてもR12対応品でしたら混ぜても大丈夫なんでしょうか？

平成八年のマーチなんですけど左フロントのホイルカバー外したら車軸のナットにオイルが大量に付いていたのですけど大丈夫かな？走行中にタイヤ外れない？

>>201
ここで「大丈夫」って言われて、もし外れてあなたが死んでも誰も責任取ってくれない。
まずは整備工場かディーラーに見てもらった方がいい。見てもらうだけならタダ。

電装屋って何ですか？

>>203
電装品を修理する店の事。今は多分ｴｱｺﾝの修理で大忙しじゃないかな。
その他、ｵﾙﾀﾈｰﾀｰとか、ｾﾙﾓｰﾀｰなんかも良く修理する。

>>200
おK

ボンネットにビー玉くらいの大きさの凹みが数十箇所あることに気づきました。
思い当たる節としては、先月雹が降ったことくらいなんですが、奇妙なことに屋根には凹みが見られません。
いたずらの可能性が高いですかね・・・？

車検を機にゴルフに買い換えようと思っているんですが、
外車ディーラーは割引をしないというのは本当ですか？

>>206
それだけの手がかりでじっちゃんの名にかけて推理しろと？

すみません。
屋根よりもボンネットの方が凹みやすいということはありえませんか？

>>207
今時、割引もしないディーラーなんてない
なんで、ゴルフなんてショボイ車を選択するんだ？
造りもチープだし、エンジンも非力、デザインも古いし壊れやすいよ

>>201
ナットについたオイルについては大丈夫かもしれないしダメかも知れないが
何故そんな箇所にオイルが付着したかも考える事を勧める
10年落ちのマーチならドラシャブーツが破れたかもしれない
どっちにしても、ディーラーか整備工場で見てもらったほうがいい

>>201
車軸のナットってハブのセンターナットの事？
グリスで周辺が黒くなってるぐらいなら問題無い気もするけど

>>209
知合いの車は雹で屋根からボンネットから本人までまんべんなく凹んでたよ
32Rとかみたいにボンネットだけアルミの車種なら有り得るかも

ｽｺｼﾜﾛﾀ。

>>206
どう考えても雹だろ。
屋根もよくみてみな。ないかもしれんが
堅さが違うから凹まなかっただけでキズが残ってるかもしれん。

>>206
スバルならボンネットにアルミを使っているものもあるので
ルーフよりもへこみ易いかも。

この前車見に行った時ふと思ったんだけど
ホイールとか変えた状態で新車購入の時車ごとディーラーに下取してもらうとするよね。

んで、それが中古で売られるときには
純正のタイヤ・ホイールに戻されてるのがほとんどだと思うんだけど
下取の時についてた社外のホイール達はどうなってしまうの？

タイヤはともかくとしてホイールもやっぱ捨てちゃうのかなぁ。。。
高級セダンのやつとか中古でも結構値が付くのもありそうだし
勿体無いような。。。

それとも、そっち系(中古ホイール販売等)の業者に流してるの？

>>216
勿論中古ホイールとして流通に流れていきます。
ただ社外ホイールの付いてる中古車をわざわざ純正ホイールに戻したりはしません。
純正ホイールと一緒に下取りに出したんなら話は別だけど。

どうすれば国スレのことを忘れられますか。

なかなか新しい恋に踏み切れません

ずっと愛せばいいじゃない

中古車情報誌とかを読んでると､同じ車､同じ年式の同じ車なのに､11年式と11年後が有りますが
この11年｢後｣と言うのは､どう言う事を表しているのですか?

>>220
その雑誌の表記なんだから
その雑誌のどこかに書いてある

あ〜の　アイドリング時のバッテリの電圧てのは何ボルト以上あれば
よろすんですか？

>>219さん
ありがとう。貴女のおかげで吹っ切れました！
明朝からガンガン行きます！

>>211　212
センターナットの事です。後、半年前に右のシャフトブーツの破れを修理しました。左のセンターナットはオイル類は付いてませんでした。

>>220
11年後期ってことでしょ。
中古車雑誌ってのは、基本的には情報記載方法は統一されているのだが
中古車屋によって多少の表現の違いはある。

前者は１１年だから１１年でいいと思ったんだろうし（か、よくわからない人）
後者は知識があって１１年後期ってことまでわかってるから、わざわざ書いてあげたってこと。

>>221
書いてあるとは限らない。

>>220
ヾ(￣◇￣)ノ))イヤッホー
　
悩みが多い年頃だな、青少年達よ
　
　
平成１１年にマイナーチェンジがあったら、マイナー前後がわかるように表記が必要だろ
「後」が付いたらマイナー後モデルだぜベイビー

http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/wm/1123414880/

自転車に乗ってイヤホンで音楽を聴くのは危険じゃないってバカ発見
つるし上げられ中ですが、ドライバーの皆さんどう思う？

ハンドルは両手で持たないとどうなりますか？

>>228
アンケートは他所で

>>229
ん？

飴玉っ！>>222に答えヨロ。

２．５Ｌのターボ車を買いましたが、高速道路を１００ｋｍ／ｈで走った後のアフターアイドリングは３０秒位で十分でしょうか？

>>232
PAなりSAへの誘導路からゆっくり走っておまじない程度に30秒もやればいいよ

>>233
速レスありが�d。

224ですけど左右反対でした

>>229
直線〜緩いカーブならどうにもなりません。
急カーブならハンドルが回せず、外側に突っ込みます。

安定性という話なら、片手で問題ない。

「片手運転するな！」と言われるのは
飛び出しなどがあったときに急ハンドルが切れないからだと思います。
（実際はたいてい切れるけど）

まぁ危機管理という点からも、片手のときは、いつでも両手で回せるような心構えで運転しましょう。

>>231
わかりませんね。

>>222
エンジン始動直後だったら14.3ボルト以上
始動でバッテリ消耗した分をオルタが正常に作動し充電してることを意味します。
充電完了すれば12.6以上かな。

えっとね、>>222さん

エンジン始動直後だったら14.3V以上かな。
これは始動でバッテリ消耗した分をオルタが正常に作動し
充電してることを意味してるわけ。

充電完了すればだいたい12.6V以上ってとこかな。
わかりました？？

250万台達成記念のﾜｺﾞﾝRを買ったのですが、付属のナビが走行中に見れません。HDDのナビなのですがどうすれば見れるでしょうか？

ちょwwwwおまwwww飴玉wwwテラキタナスwww

>>239
新車ですか？中古ですか？
走行中はどういう画面になりますか？

ちなみに見られないのはナビ画面ですよね？
テレビ放送画面は走行中見られないのがデフォですが。

>>241
239です。レスありがとうございます。新車で、走行中は携帯でいう待ち受け画像みたいなのが表示されます。

イグニッションキーシリンダーから
鍵が抜けなくなってしまいました。
車種はH9年式のC35ローレルです
0と1の間で止まってしまい、エンジンは掛けられる
のですが、鍵を抜く事が出来ません。
イグニッションキーシリンダーを交換するとしたら
金額はいくら程かかるものなのでしょうか。また
修理等は可能なのでしょうか。詳しい方返答お願いします。

６月発売のようですので、最近買ったわけですね？
新車で買ってから一度も走行中にナビが動く様子をみたことないということでしょうか？
ナビの説明書をみましたか？初期設定がそういうふうになってる可能性もありますね。

ナビというのは、サイドブレーキかけると見れるようになるタイプや
車速がゼロになると見れるようになるタイプなどいろいろありますが、
単純に速度を上げると見られなくなるのでしょうか？
ちなみにテレビはどういう状態（サイドやギア位置、車速など）で見られるようになってるでしょう？

携帯なのに多くの質問すまそ。
個人的な結論を先に言っておくと、ナビの設定変更で直る可能性が20%くらい。
単純な配線ミスや故障ってのが80%くらいな予感がします。

ワゴンＲ専用スレで聞くのが早いかも知れません。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154860329/l50

>>243
詳しい人・・・って言われると詳しくないから答えにくいけど・・
まず・・ハンドルロックじゃないよね？
それから、キー穴横のポッチリはちゃんと押して抜いてるよね？

修理はディーラーなどではしてくれないと思う。
ASSy交換の可能性大。値段はわからね。

この際、それはそのままにしといて、
今後はスペアキーでドアの開け閉めしたらどうだろう？

あと、利用したことないけど、
「鍵の１１０番」みたいな鍵業者に相談してみたら？

×修理はディーラーなどではしてくれないと思う。
○ディーラーでは「修理」じゃなくて、「交換」になってしまうと思う。

ってことね。

>>244
先月購入しました。ナビの機能は正常です。
私のナビは車速があがると画面が消えるタイプのナビです。テレビは停車してる状態か10kmくらいで走行してるときのみ映ります。

ワゴンR専用スレで聞いてみます。ありがとうございましたm(__)m

ワゴンとハッチバックの違いがわかりません。違いを教えて下さい。

>>247
TVが見れないのは仕様です、基本的に諦めてください。
用品店に行けば走行中にTVを見れるようになるキットもありますが、お前さんのナビに対応したのがあるかどうかは不明。

たぶん車速を見て制御してるタイプみたいだからどうにもなら無い予感。

車のタイプってのは最近はいろんなタイプがクロスオーバーしてて
厳密には線引きしにくくなってきてるんだが、
まぁ極端に言うと、まずワゴンはきちんとした荷室が作ってある後ろ開きの車。
ハッチバックはトランクを切り落としただけの後ろ開きの車。

あとは、ワゴンは４ドアベースが多いしハッチバックは２ドアベースが多いって感じかな。

「じゃあ、○○はハッチバックって呼ぶのかよ？」とかツッコミがあるんだけど
これはもうしゃーない。車の形は多種多様。
ミニバンとワゴンあたりも非常に線引きが難しくなってきています。
なので、だいたい・・ってことでおぼえとけばいいです。

>>249
テレビではなくナビ画面についての質問なのだが。
ほんの少し前のレスさえ読みませんか。そうですか。

>>249
そうなんですか(>_<)一応、用品店に行って聞いてみます。ありがとうございましたm(__)m

>>252
え？テレビが見たいの？走行中にナビ画面が見れないんだよね？
テレビは走行中見れないのはデフォってさっき書きましたけど・・

>>250
ありがとうございます。境目があいまいなのは理解できました。
ハッチバックの方が荷物入れが大きいような雰囲気で頭に入れておきます。

>>252
ああ、用品店など行かずに買ったとこに行ってください。
用品店ではそういう修理はしてくれません。

>>249さんは、「走行中にテレビが見れるようになるキット」の話をしていますよ。

テレビ＝ニュースやバラエティやスポーツなどをやってる放送
ナビ＝道路の地図が出てる画面

>>254
いや、逆ですｗ
ワゴンのほうが荷室が広いと思っといたほうがいいですよ。

>>254
ワゴン＝横から見てドアが２枚で後ろ（荷室部分）が長い
ハッチバック＝横から見てドアが１枚で後ろ（荷室部分）がほとんどない

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi?STID=CS0GNAVI&TRCD=TR001

これでハッチバックと、ステーションワゴンの
シルエットの違いをみてみましょう

ハッチバックってのはね、狭義で跳ね上げ式になってる後ろのドアの事、そして広義でそのドアを採用してる車の事。
だからワゴンとハッチバックな車を分けることは無い。

つか最近のワゴン車はほとんどハッチバックです。

どうしても分けるってのなら、荷室部分が後ろに長い車をワゴン、荷室部分が少なく乗員部分が優先な車をハッチバック、で良いと思う。

１レスにまとめろや！＞雨弾

>>260

別にまとめてから出す必要はありません。

なんだ飴は？　今まではおまいさんを忌み嫌ってた訳じゃなかったけど
今日のおまいは最悪だな　　とりあえず他のレスに駄目だしするんじゃねーよ
氏ね

飴玉＝六角レンチだったんだw
天然のバカだなw

>>256-258
詳しく教えていただき、どうもありがとうございます。
また、私のせいで不快な思いさせて申し訳ございません。

>>260
私のせいでご機嫌を損ねさせてしまい、申し訳ございません…
…って、ここは初心者スレなんだから、そうカッカしないで下さいよッ！ムカツクなぁ!!

>>264 なんでも自分で調べもせず人を頼る事しか知らない厨房はだまってろ


と釣られてみますたw
飴が出てくると荒れるんだよな

>>265
ちょｗｗｗｗｗこのスレって厨房に対して答えていただけるありがたいスレじゃないのｗｗｗｗｗｗｗｗ
それに対して感謝しないのは礼儀知らずだけれどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　 _, ._
　ｗ　　（ ・ω・ ） …生やしすぎたか
　(~)､ /　　　i　 ）
　 ＼ `　|＿/　/|
　　 `ー_（　__ノ　|
　　　 （　 `（　 ､ﾉ
ｗｗｗｗｗ_ﾉ`i__ﾉ

バンとワゴンはどう違うんですか？

お、お父さんが帰ってきたら聞いてみましょうね

>>267
自動車メーカーがワゴン、と言ったらワゴン。バンといったらバン。
正直言ったもん勝ち。

世間一般的にはバンは貨物車、ワゴンは乗用車って分けられてる場合が多い。

飴玉君はもうＩＤ変えちゃったから今日は出てこないかな？ｗ

>>270
氏ね

つかバンとワゴンってな使い分けしてるのは日本ローカルだったよな確か
国ごとに車種の呼び分けって違ったりしてるからめんどい

>>267
バンは商用車
ワゴンは乗用車

そんなイメージ。
あくまでもイメージ。


で、なんで荒れてんの？馬鹿じゃねーの

>>263
六角レンチって何？

動きがないなら、また亀父VSやくみつるスレに行ってきます

あとでまたくる。

ﾉｼ

貨物車じゃないのにミニバンって言ったり．．．．
軽自動車なんか2BOXなのにセダンって言ったり．．．．

>>243
まさかと思うが、ATのセレクターはPに入っている？

166 名前： おさかなくわえた名無しさん [sage] 投稿日： 2006/08/07(月) 22:22:20 ID:qK5qzzdj
最近車買ったんだけど、高い買い物だから
納車を確認してからとお金は払いたいって提案したんだけど
だいぶ非常識な提案だったでしょうか。
結局ダメ！って言われて振込み期限内に払ったんですが
会社の人にむかつかれてアフターサービスをないがしろにされないか不安です。
171 名前： おさかなくわえた名無しさん [sage] 投稿日： 2006/08/07(月) 22:33:12 ID:0ivGpAv7
>166
昨日の「下取り契約つきの購入契約後に別の下取り業者に売りたくなった」
というﾄﾞｷｭと同じくらいやばい客認定。

↑
これ本当？身に覚えあるんだけど。

最近のは本当にわかんないね。
オデッセイとレガシイが並んでても、一般人はミニバンとワゴンとは判別できないだろう。
（オデッセイがミニバンかどうかは微妙だけど）

ミニバンは低床・低重心・低車高化し始めてるのがあるし、
ワゴンはショートボンネットのトールボディになってきてるのもある。

ワゴンＲやフェスティバミニワゴンのようにトールボディの軽やリッターカーをワゴンと言ってみたり
アウディやボルボみたいにワゴンボディをかさ上げして、SUVと呼んでるのもある。
BMWなんてX系をSAVと呼んでるし、トヨタはあらゆるクラスで2列シート車と3列シート車のミニバンが混在。
もう何がなんだか・・

現在日本で買える新車で、フェラーリ(F430、612、スーパーアメリカ)以外に
ピニンファリーナデザインのものってありますか？

136
です。
クラッチ滑り無し。まぁセンサー系統のいかれだと思うけどね。
四千回転ぐらいまで上がってきたら普通に加速する。
取りあえず停止からの発進が激遅…
燃料濃いのが噴射されてると思われ。
Ｏ２センサーから交換してみようと思う。

配線のカプラーってピンの数さえ同じなら何使ってもいいんですか？

>>280
マセラッティ

>>278
業者次第、担当者次第。交渉次第。

別にDQNな提案だとは思わない。
金の話だからしかるべき危機管理をして当然。

買う前に相談して、担当者の言動を観察し、
誠意や信用がないなら買わないってのも手だな。

特にそこらへんの中古車屋なんていつ飛ぶか逃げるかわからないからね。

>>284
自分の場合正規ディーラー系の中古車屋だったので
信用してはらったんですが、あなたのレスをみて安心しました

>>280
マセラティスパイダーやクワトロポルテあたりはピニンだな。
プジョーあたりでもありそうだ。

>>284
>>特にそこらへんの中古車屋なんていつ飛ぶか逃げるかわからないからね。

これね、逆に車屋から見れば「お客さんなんていつ飛ぶか逃げるかわからない」って事でもある。
今まで取引があって信用できるお客さんならまだしも、新規のお客さんで納車後にお金支払うって言われたら本当に回収できるか信用できない。

車って一旦登録しちゃうとその時点で大きく価値は下がっちゃう。
その後に「やっぱお金が用意できませんでした。」なんてなったら車屋は大損。
その分お客さんが穴埋めしてくれるってならいいけどそんな事するわけ無いだろ。

って事で登録後に代金支払いは嫌がられます。
短期ですが数百万ってお金を貸すって事になるからな。

>>279
オデッセイの車体の形状はステーションワゴンなんだが

止まった状態から発進してスピンをずっと続けると
後ろのタイヤは溝が減ると思うのですが
前のタイヤは減らないのでしょうか？

＞これね、逆に車屋から見れば「お客さんなんていつ飛ぶか逃げるかわからない」って事でもある。

そりゃわかるけど、こればっかりはお互い様だからね。
お互いが「俺を信用しろ！お前は信用しないけどな」って思うわけだから。
むしろ会社の運転資金の１００万よりも、個人の１００万のほうが重いでしょ。

ってことで、これは交渉事なんだから妥協点を見つけるしかない。
別に不安だったら譲る必要もないと思う。
どちらかが不安がってるなら、一時金入れるとか、
お互いで妥協点を見つける努力はするべきだしそれを嫌がって
一方的なルールを押しつけられたら、交渉は決裂させても別にいいんじゃないか？

>>288
それって車検証の車体の形状だろ？
いわゆるミニバンやデミオやフィットなんかのハッチバックとかも全部「ステーションワゴン」になってる。

車検証の車体の形式の定義ってどうなってるんだろ？
誰か知りませんか？

>>288
メーカーがどう呼んでるかは知らないが
世間はミニバンだと思ってる場合のほうが多い。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%83%7E%83j%83o%83%93%81@%83I%83f%83b%83Z%83C&lr=

>>289

言ってることがよくわかりませんが、
「FRでホイールスピンを続けると・・」ということですか？

ならフロントタイヤはほとんど減らないでしょうね。
ただまぁ少しでもブレーキかけたり転がしたり以上は微量ながら減りますケド。

正直、ボディ形状の呼び方の話題になると、>>288みたいなのが必ず出てくるからめんどくさい。

>>290
まぁお互い様、ってのはそうですね。
でもやっぱりこういう事は売る方が強いってのがあるからなぁ。

それにそこら辺の一般市民と自動車メーカーの看板掲げてるディーラーどっちが信用できる？って話になるとねぇ。

ま、気に食わなければ契約しなければ良いだけですね。

これにちょっと関係ある話だけど、納車時に現金一括払いにしたら所有者の名義がディーラーになった、ってトラブルもたまにあるなぁ．．．．
まぁこれはちゃんと話し合ってない営業氏も悪いとは思うけど。
でもお客に向かって「ちゃんと払ってくれるかどうか分かんないからディーラー名義にするね。」とは言えないだろうしなぁw

>>291
>デミオやフィットなんかのハッチバックとかも全部「ステーションワゴン」になってる。

例えばヴィッツは「箱型」です。
この辺の分類はよくわからん。

>>237
ずいぶん遡って申し訳無いが
どういう仕組みで「充電完了すれば12.6以上かな。 」になるのですか？

オルタネーターってエンジン廻ってる間中、ベルトで廻してるって
そんなイメージなんですが。

>>294
それはｵﾏｴがググッた知識しかないのに
知ったかぶってるからだよw
なあ、六角レンチ君

>>297

オルタネータはバッテリーを満タンにするための機械です。
なので、バッテリーから電気を使わなきゃ、オルタネータはぐうぐう寝てるわけ。
バッテリーが満タンな状態が12.6Vあたりなのです。

で、スタータを回したりして、バッテリーががっぽりと減ると
オルタがムクっと起きて、フル発電し始める。
なので、一時的にバッテリーの電圧が14Vだとかそのくらいを示すっちゅーことじゃないの？

ま、間違ってるかもしれん。

>>297
ちなみにエンジン廻ってる間中発電し続ける装置をダイナモというそうです。
電圧によって、起きたり寝たりする装置をオルタネータと言うそうです。

間違ってるかもしれん。

>>296
あら、ヴィッツって箱型になってるんですか．．．．
つかフィットも箱型だったかも、適当な事言ってスマヌ。

んでサファリやランクルなんかもステーションワゴン、だったような記憶が。
どのように区別してるんでしょうかねぇ。

>>294
六角レンチくんって誰？
別にいいんだけど、俺の回答をすべてググってできると思うの？
ならば、むしろ凄い検索能力だよね（速さ、ピックアップ、それを自分の言葉に書き起こす・・など）

>>301
ヴィッツやフィットは箱型な気がするけど
もしステーションワゴンと分類されてるなら、
ドア枚数で区別してるってことはないかな？

>>300
ダイナモは直流発電機、オルタネータは交流発電機ではないのですか？

バッテリーが満タンになったらオルタネーターを回さなくなるのですか？

>>299
とりあえず訂正しとく。
オルタネータはバッテリーを満タンにすると同時に車で使ってる電装品（エアコンやらオーディオやら．．．．）で使う電気を作ってる。
バッテリーが満タンだからって寝てるわけじゃないぞ。

エアコンをガンガンに回しながらナビとオーディオ使ってヘッドライトとワイパーなんか使ってたらかなり頑張って仕事してるよ。

>>304
いちいち私に言わずに、質問者本人に事実を教えてあげるといいですよ。

>>304
ああ、質問者本人でしたか。
私より詳しいようなので、詳しい方のありがたい回答を待つといいですよ。

神奈川の二俣川免許センターって、８時半の受付時間に、
二輪持ってて普通車の指定教習所でてる人が普通車申請しに行くと、
免許証は何時ごろ受け取れるのですか？

>>308
さすがにその質問は、神奈川県内の公認教習所の職員か
二俣川免許センターの人にしかわからないと思いますケド。

ゴゴイチくらいじゃないか？
・・と、勝手に推測。

教習所スレで聞いてみそ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153847775/l50

じゃ、俺は寝る。
あとはボクの出来の悪い弟子達が回答します。
馬鹿だけど許してあげてね。

じゃ

ﾉｼ

飴はレスの情報量薄すぎ。もうちっと脳味噌通して推敲しろ。

>>267
バン、ワゴンの定義は「箱型の荷室を備えた運転席と荷室が繋がった車」商用をバン、乗用をワゴンと言う。
ミニバンという呼び方はマーケティング上のカテゴライズであり、分類上はワゴン。

気違いが就寝宣言したのでようやくスレが正常化しそうだな

＞「箱型の荷室を備えた運転席と荷室が繋がった車」

こんなお役所言葉のほうがよっぽどわかりにくいし、情報量なんて俺とまるでかわらん。
ただの自己満足じゃねーかよｗｗ

定義をググッてコピペするんじゃなくて、自分の言葉でかみ砕いて
ここの質問者にもわかるような文章で説明してみな。
どれだけ難しいことかわかるよ。

ダメ出し以外のことをする脳みそが少しでもあるなら今すぐやってみろ。

じゃ、寝る。


ﾉｼ

「寝る。」と宣言しても、そのあと何度も出てくるのが

ウソ付き飴公のデフォｗ

>>312
また戻って来てるから正常化しそうにありませんなｗ

＞ウソ付き飴公のデフォｗ

そのとおり。
俺はノリでにちゃんやってるから、
おまえらに律儀に筋通すつもりはない。
常識も通用せん。

よかったな。

とりあえずID:+DcInmpLOは俺の言った宿題をやっとけよ。

じゃ、寝る。

ﾉｼ

>> 定義をググッてコピペするんじゃなくて、自分の言葉でかみ砕いて
>> ここの質問者にもわかるような文章で説明してみな。
>> どれだけ難しいことかわかるよ。

それができないのならムリに書かなくてもいいのに。
それと、ダメ出しだけではいけないっていうルールはここには存在しないと思うが。
ダメ出ししたからって代案をださなければいけない決まりもない。

>>304です。
結論としては、エンジンが回ってる間、オルタネーターはのべつまくなしに
発電してるってことですね。

・・・いい加減、自分が出てくるとｽﾚが荒れ出して、結局質問車の
迷惑になってるってことに早く気付けよ、ﾊﾞｶ飴。

まぬけかつ切実な事なのですが、車検が昨日で切れていた事が今発覚しました。
とりあえず明日整備工場に持っていこうと思いますが、大丈夫なもんでしょうか？

>>320
釣り乙

>>320
整備工場に電話すれば積載車で取りに来てくれる

>>320
とりあえず、自賠責の残を確認してください。
約１ヶ月は有るとおもいます。
次に仮ナンバーを役所で借りてきてください。
仮ナンバーつければ整備工場まで自走しても違反にはなりません。

だったかな、ん。

素早いレス、ありがとうございます。
>>321
釣りじゃないんです。これが。
車検の期限、10日程勘違いしてたんです。
>>323
自賠責も同時に切れてるようです。(8月8日午前12時まで）
検切れの車で自賠責って入れるのでしょうか？
車検証持って代理店行けば入れますか？

｢マルチ｣の正式名称を教えて下さい

>>325
マルチ【multi】
(１)「多数の」「多量の」「複数の」などの意を表す。多く他の語の上に付けて用いる。
(２)⇒マルチ商法

>>324
これまでの車検証と自賠責の証書を持って行けば入れると思うよ

でも先に自賠責を取ることになると25ヶ月分になるだろうし
その差額と仮ナンバーの費用と手間を考えれば引き取り費用の
数千円でも惜しくないだろうし整備工場に任せちゃった方がいい気もする

>>243
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰが悪いんじゃなくて、ｼﾌﾄﾛｯｸｹｰﾌﾞﾙか、ｼﾌﾄﾛｯｸC/Uの不良じゃね?
いづれにせよﾃﾞｨｰﾗｰ行って見積もってもらう様だね。

>>324
運転しないほうがいいよ。自分が悪くない事故、停車中に追突とかされても捕まる。

>>326
いえ､車のDVDだとかの方です
内装の電気関係と言った所までは分かるのですが､きちんとした意味を調べようにも､正式名称が分からない為､どの｢マルチ｣なのか分かりません
御願い致します

>>330
お前さ、自分の書き込み>>325読み返してみてどう思う？

>>324
車検屋に取りに来てもらったほうがいいよ。
俺は、車検切れてる事を伝えて、近いから自走して持ってたけど、
車検屋からは何も文句言われずに無事に車検取れたけど
もって行く時はかなり怖かったよ。

漏れ個人的な分類

４ドアトランク有りセダン
２ドアトランク有りクーペ
３列シートがある車は特殊なＳＵＶを除くもの以外全てミニバン
☆上記以外の部類に入らないタイプでは下記のとおり
車長が長く車高が低い２列シートがステーションワゴン
車長が短く車高が低い２列シートがハッチバック
車長が長く車高が高い２列シートがＳＵＶ（ただしランクル、パジェロ、サファリ等クロカン系は除く）
車長が短く車高が高い２列シートが１ＢＯＸ


こう考えるとモビリオスパイクなんかかなり微妙だ・・・どこに入るんだろう・・・
誰か教えて

>>331
読み返しましたよ
ただ正式名称が分からない為､詳しく調べる事が出来ません

ですので､何度も言いますが､正式名称を教えて下さいと御願いしています

質問の主旨を無視し､質問を目的としたスレにおいて､テンプレにも有る｢各自調べられる範囲の事は自分で調べよう｣
と言う事柄を踏まえた私の質問に対してのネタ発言ですよね
ネタで書き込んだ>>326には何の御咎めもないんですね
尚､私の様な､質問をする上において､弱い立場の人間にその態度､非常に残念被ります

じゃあ、「車のＤＶＤのマルチって何ですか？」って質問するのが妥当かな
マルチだけなら意味不明。

>>334
ちなみにＤＶＤマルチなら
ＤＶＤマルチドライブの事を差す、複数種類のＤＶＤを読み込みもしくは書込みできるという意味
どの種類に対応してるかはそのＤＶＤドライブの取り扱い説明書でも見てくれ

>>325
ホンダマルチマチック
マルチバブルエンジン
マルチリンク式サスペンション
マルチピッチアルミホイール
マルチポイントインジェクション
マルチユースミニバン

>>334よ
確かにあれだお前の質問は、スレの意向を踏まえた丁寧な対応だ
だがな、しかし２ちゃんねるに限った事ではないがネタの書き込みは珍しくない
俺達からしてもVIPでやれ！なんだがこんな真面目なスレでの意向にそぐわぬ対応をした者についてはもれなく痛い奴認定、が付いてくる
まああれだそういう痛い奴は何処にでも居る
まともな質問には必ずまともな返答が帰って来る
ところでマルチと言うのはだな、、、↑にも有る様にそう言う事だ！ｗｗ
まあ頑張れｗ

オルタネタが終わらないようだけど、補足のつもりで書いておく。
平成以降のICレギュレータ内蔵タイプ(古いリチル式のレギュレータは除くね)
だと、通常エンジンとベルトで"常時"回されている。
バッテリーは負荷がかかると電圧は降下します。この電位差を常に見張って
いるんです。ですので出力電圧14.3〜15.3(とする)の間で推移するように
発電をします。バッテリーの充電終始電圧を12.6Vとすると12.6Vの発電では
電位差がないので充電方向に流れません。12.6V＜以上の電圧で流れる(充電)
されるのですからね。ひ弱なバッテリーでディーゼル車のスタータなんぞを
回した直後なんぞ9V程度まで降下している場合が有ります。これを14V以上に
して充電している場合には、オルタの出力には15V以上出ています、しかし
バッテリーに繋がっていることで、バッテリー内部の抵抗が邪魔して15V以下の
テスター値になります。始動後、バッテリーを外しても出力をしエンジンは
止まりませんが、バッテリーが無いことで電圧は充電調整値の最高値。これで
で走り回ると、常時15V以上の状態なのでウインカーの球切れなんぞになり易いです。
以上、常時発電/切替えとかではなく、常に見張っていて細かく調整していると
理解する方がいいと思います。

「非常に残念被ります」






これまた珍妙な日本語だなオイｗ

皆さん､どうもご親切に有り難う御座います｡
>>340
では､｢残念被ります｣を平仮名に訳して下さい

>>340
Googleで日本語のページをフレーズ検索してみたら、

＞"残念被ります" OR "残念被る" の検索結果 1 件中 日本語 のページ 1 - 1 件目 (0.25 秒)

１人だけ同じ間違いしてるバカが居るぞｗ

>>341
そんなチミに贈る言葉 ： 「恥の上塗り」

> こうむ・る　かうむる 3 【被る/▼蒙る】
>
> （動ラ五［四］）
> 〔「こうぶる」の転〕
>
> (1)他人から、自分にとってためになる何かを与えられる。
> 「多大の恩恵を―・る」「皆様のお陰を―・りまして…」
> (2)自身の身によくない結果がもたらされる。被害を受ける。
> 「損害を―・る」「台風で大きな痛手を―・る」「傷ヲ―・ル/日葡」
> (3)神仏や目上の者から与えられたものを受け入れる。
> 「天罰を―・る」「お客様からおしかりを―・りました」「洋行の官命を―・り/舞姫（鴎外）」
> ［慣用］ 御免を―

「残念被る」だなんて言葉は聞いたことねぇな

>>337の一部訂正
×マルチバブルエンジン
○マルチバルブエンジン


もの凄い余談だが、そういえばトヨタ純正マルチ（EMV＝エレクトロマルチビジョン）や
マルチAVステーションなんてのもあったな。

（・・・ひょっとしてID:jxVUAdREOは本気で「残念被る」という言葉遣いが正しいと思ってるんだろうか？）

＞被りバカ（>>334）

> 尚､私の様な､質問をする上において､弱い立場の人間にその態度､非常に残念被ります

自分が普段つかわないような難しい言葉を無理してつかう必要ないよ。間違えてるしｗ
てかちゃんと夏休みの宿題やってるか？　ギリギリになってあわてないようにな（ﾌﾟﾌﾟ

オレも>>334の態度にはすっかり残念こうむっちゃったよーｗ

>>290
＞むしろ会社の運転資金の１００万よりも、個人の１００万のほうが重いでしょ。
個人からすれば100万かもしれないけど、
会社からすれば10人のお客がいれば1000万だろ。
ちょっとしたディーラーだと一ヶ月に1000台は登録するから・・・

個人的に納車時現金が妥当な所だと思う。
他は同意。

　　　　　　　　　　　　【当スレ御利用の皆様へ】

自分の質問の提示情報不足を棚に上げてそれを指摘する回答者に
難癖を付けたり、著しく日本語能力の劣るクセに小難しい言葉を遣い
たがり挙句の果てに間違えてるような携帯厨（jxVUAdREO）に関しては、
以降、完全放置の方向でお願いします。

ちょっと背伸びしてみた中学生ってとこか？

>>349
一日に30台以上を売れるディーラーってどこ？

>>352
俺の住む愛知県だと
愛知日産、日産プリンス名古屋は両方とも1000台超えだろう。
トヨタでは
愛知トヨタ、名古屋トヨペット、トヨタカローラ名古屋、トヨタカローラ愛豊、トヨタカローラ愛知・・・・
いっぱいありすぎて書けねーよー ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧーﾝ!!
トヨタって改めて見ると販売店多いな。

ヤフオク見てたらブレーキのオバーホールキットってのがあったんですが
マイナー車種のOHキットってどこで手に入れるんでしょうか
ディーラーとかで売ってるものですか？

東京のコロナ売ってるディーラはどこだっけ?
昔、そこの登録事務やってる部所の者と飲みに言ったけど、
年間3万台(たぶんコロナだけだった話)他の車種と合わせると
日に100台以上は登録だって言ってたよ。さすが大都会!と思った。
当時は事務方が統括されてたから大変だったみたいだ。
書類をわんさかと抱えて陸運局(当時)に事務員さん走るんだって。
今では管轄局毎になってるらしいけど、相変わらず相当数らしい。

>>354
売ってる　取り寄せになるがな

>>356
ありがとう

昨夜のことをむしかえすのもアレだが
これだけは言わせてくれ
ここは

初　心　者　ス　レ　じ　ゃ　ね　ぇ

>>358
蒸し返すな

前にこのスレで「エンジンのかかりが悪くセル前にアクセルをキックしておくとかかりやすいんですが」みたいなことを書いたものですが、
この方法で回避できる現状、プラグの交換で解決できそうですか？なんか、全く関係ない気もするんですが

>>360
あんた専用のスレじゃないんだから…

ディーラーに実車見てもらったほうが話が早いと思うが。

言われた意見を否定する文章を書く暇があるならさっさとデラって来いってこった。

>>360
気化器車ならアクセル踏むと加速ポンプよりガソリンを噴く。
混合気濃くなりかかりやすくなる。
プラグ交換必要なし。

>>360
アクセルをキックしておくとかかりやすいのなら、プラグは関係ないですね。
キャブ車はそれが当たり前で、別に不具合ではないですよ。
チョークが有れば、チョークを引かないとかかりませんし、
初期の自動チョークは、アクセルを一度踏まないと、チョークが働きません。
また、冷感時と温感時でもエンジンのかけ方は違います。
「この方法で回避できる現状」の意味が分かりません。

たしか>>360はインジェクション車だったはず。
そして、再始動がイマイチかかりにくいということに対して、パーコレーションに近い症状かもしれないから
アクセル煽りぎみでエンジンかけると良い。
という話がありつつ
距離と年式からして、プラグ交換してないなら、それも見てみたほうが良い。
てことになったんじゃないかな？

じゃあ、プラグとエアエレメントと、交換して、×××で治す。
書けないよ。
いったい、プロが何時間かけて、修理すると思っているのか。
基本的なところは全て点検する必要がある。
良い整備士さんにめぐり合えることを願う。

素朴な疑問ですが…。

サスのヘタリでも、アライメントって狂っちゃいますか？

あと、サスって、片側だけヘタることって、ありますか
(右側前後のみとか)？

素朴なんですが、すっごい気になっているので…。

>>367
>あと、サスって、片側だけヘタることって、ありますか

ありますね、ずっと片方だけに重い物乗せてたりとか
平らでないところに駐車し続けると片側だけヘタります

それでアライメントが狂うかわかりませんが

>>367
サスというのがブッシュも含むなら、ヘタるとアライメントが狂うこともある。
ダンパーはヘタっても関係ない。
スプリングは滅多なことではヘタらないが(有効長が縮む)、ヘタると車高がちょっとダウン

コンパクトカーがバカ売れしてるってことは、軽は所詮軽なんですかね？

>>370
統計によると18年度上期の軽自動車の新車登録台数は史上最高を記録し、
普通車はむしろ減少しているのだが、どう思うね？

>>370
ナンバープレートの色が嫌って人は多いと思う

>>372
物凄い例外としてカーニバルイエローのビートはあのナンバー色じゃないとダメだと思う

http://img157.auctions.yahoo.co.jp/users/2/0/6/6/kiyokiyo1022-img600x450-11550023190805_008.jpg

キャンバーアームなんですが、
これはどこのネジを回せば調節が可能かわかりますか？

フロントメンバーとナックル交換した車って査定では事故車扱いになる？

>>375
ナックルはセーフだけど
メンバー交換は立派な修復歴。
メンバーは修正しただけで修復歴だよ

質問です

なんで外車って高いんですか？
じっさいにモノは良いのですか？

>>377
一概に外車で括るな
安いのもあるだろ
ヒュンダイとか…

マジレスすると輸送費と中間マージンと
輸入車はオプションがフル装備している場合が多いから

よくブレーキランプやドアの縁とかに銀色の縁をつけてる車を見かけますがあれってどこで何円くらいでやってもらえるんですか？

あと名称とかあるんでしょうか？

>>377
お店を作って車を売るとする。
国産車なら月30台売れる。
外車高級車だと月1台売れるかどうか。
外車高級車1台の儲け＝国産車30台の儲け。
実際は外車高級車はほとんど売れないからお店が成り立ちません。
販売店無いでしょ。

>>379
「ドアモール」
ブレーキランプの縁のは知らん

>>379
カー用品店とかホムセンとかに腐るほど売ってるが。
いくらだか忘れたが，数百円レベルじゃなかったかな。

>>374
13用かな？
ttp://www.imgup.org/iup244210.jpg
↑（勝手に加工ｽﾏｿ）の�@を両方緩めてから�Aで調整、終わったら�@を締めて完了
ターンバックルだからボールジョイント部が供回りしないように注意
外側だけ回しちゃったりしたなら一度最短状態にしてから調整した方がいいかも

>>382
自分で取り付けることできるんですか？
ネジとかで締めるんでしょうか。

オッティに乗ってるんですが、今までは燃費がリッター１７ぐらいだったのが、
リッター１１になりました。
のぼりでキックダウンを多用したのが原因ですかね？

>>385
ですかね、って言われても。
あんたの運転ずっと見てたわけじゃないし。

アクセル踏み込めばガソリン消費量は増えるんだから
当然関係はあるでしょう。

あとブレーキランプの縁もドアモールで装飾するんでしょうか？

>>387
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p54824123
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t9191991
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t9730325
これらの汎用品が売っている。
当然、売れ筋の車種なら専用品もあるし、標準でそういう設定の車もある。
DIYでやってる方々も多いので、そこは検索するなりしましょう。

「ドア」に付ける「モールディング」なので、ドアモール
銀色に「メッキ加工」している「モール」なので、メッキモール

>>385
登り坂は確かに燃費は悪いがスタート地点の標高に帰ってくるなら
登りと下りは同等にあるわけで下りで恐ろしく燃費が良くなる
つまり君は上り坂で稼いだ標高を下る時にブレーキを踏みすぎた
平地でもブレーキは消費した燃料エネルギーを熱放出で捨てる
行為なので燃費を気にするなら
アクセルは踏んでも良いが何があってもブレーキはゼッタイ踏まないこと
むしろブレーキオイルを全部抜くくらいの気もちで走れ

>>389
ここ最近の質問者をチェックすることをｵｽｽﾒしたり・・・
そのうえで、発言撤回するくらいの気持ちが必要かもよ
　チェックID　→　 An5gRw4C0

>>376
ありがとう。
ぶつけられてメンバー交換された・・・orz

初めて車買うんだけど
自宅近くに車庫証明取れる場所がない
駐車場もない
どうしたらいいかな？

車買わなきゃいいじゃん

フロントバンパーを社外品に換えていて純正牽引フックが使えないとき、もしも脱輪などしたら
どこから引っ張ればよいのでしょうか？
ボンネット開けてタワーバーから引っ張るのとかはまずいですよね？

>>394 サスペンション関係、シャシー関係。
ただし、強度には十分注意のこと。

　最近のクルマは当てに出来る牽引ポイントの無い物も多い。

駐車場借りればいいじゃん。>>392

駐車場確保できないような貧乏人はクルマに乗る資格がないと
国が決めてるんだよ、貧乏人。

借りれる駐車場がない
いっぱい

わかった

引　っ　越　せ

>>397
自宅から半径2kmだよ？
探そうと思えばあるはずなんだけど・・・

相場よりも高い駐車場に、チャリとかタクシーで乗り付けてそこから車に乗る・・・
でいいじゃない？

>>397
じゃぁ車所有できない
それがルール

わかった
来年土地買うから
それまで我慢する

>>391
示談すんだのか？
事故車評価落ち分も補償して貰え。

>>401
わかった
来年土地売って金作る。

ぐらい書こう。

後ろの窓が閉まらないときって何が悪いんですか？

手でひっぱり出したｹﾄﾞ，あと３ｃｍが閉まらない！台風なのに(ΘoΘ;)

>>401
都会じゃ駐車場探すのも大変なんだな。
家は田舎だから庭先に駐車〜。

バッテリーは十分なのにセルが飛び込まない。
出先なのにどうしよう

>>404 >>406
それだけじゃ、答える方も答えられんだろうが・・
何が何だかわからんそ

>>368
>>369

なるほど、回答ありがとうございます。

実は、自分の車（中古）が、まさにそういう状態なんです。
（右と左で、フェンダーに入る指の数が違う。まっすぐ走る
けど、直進時ハンドルは常に右に切れている。）

多分、皆さんの意見を踏まえると、前のオーナーは、斜めった所を
駐車スペースに使っていたんでしょうけど…
（右側を落としたような状態？）

いちど、サス・ブッシュ類を全交換してみようかな…。

歩道乗り上げ駐車の常習車か……

>>404
もう雨がきそうだから、ダンボール・ビニール・ガムテでしっかり塞ごう。
自分で内装剥がしてワイヤーやレールをどうこうすることができるならともかく・・・
ただ、ガムテは結構強力なので、雨をやり過ごしたら早めに丁寧に剥がそう。

モーターが生きてるなら修理代はそれほどかからないはず

>>406
セルが全く無音なのか、ウンとかスンとか言うのかにもよると思う。
急ぎならロードサービスがいいと思う。
本当にバッテリーが充分なのかがちょっと疑問

410

ありがとうございます。今応急処置完了です。

窓の故障はオートバックスでも直せるのでしょうか？

>>412
直せといわれれば直すでしょう。
ただ、このスレで定期的に言われてますが「カー用品店」は、しょせん用品店であって修理屋ではないです。
「整備士でもないバイト君」に内装剥がしとかさせると、見えないところで傷・割れとか作りそうだし、専門家に見てもらったほうが
いいかもしれません。
オートバックスが安いのは　"そこで購入した商品を取り付ける"　時だけです。

パワステの遊びの角度内で左右に振るとカタカタ音がするのは何？

舗装路走っててちょっとの段差でもカタカタ言うんだけど。

パワステのピニオンとかかな

>>412
少々高くても、ディーラーで保証付でやってもらうほうが安心
車が心配ならＡＢなんて行くなよ

>>412
途中で書き込んじゃった。

・・・ので、カー用品の流通ルートに乗らないような部品（車種毎に違うパワーウィンドウのリレーやモーター）を取り寄せても
何のサービスも無いから、ディーラーの方が対応早くて、保証もあるし、値段もそんなに変わらないと思います。


それでもオートバックスがよければどうぞ。多分やってくれますから

>>414
正解だと思う

>>414
車種独特の症状かもなので、車種・メーカー板で該当スレを見てもいいかも。
あと、安い車（て失礼）だと、プラパーツの合いが悪くて干渉した事例は見たことある。
音の感じを勘違いしてたらゴメン。

っていっても音問題はなかなか難しいです。
できれば、発生箇所がどの辺かも聞かせてもらうと、どなたか回答してくれるかも

>>417-418　ありがとう

原因って経年劣化が多い？
プラパーツが当たってる様子は無いんだよね

直さず乗ってると異音以外の不具合も出るよね？

>>406　セルモーターをドライバーの柄でひっぱたく。

　セルモーターはエンジンの下後方、トランスミッションと結合しているところ
（クラッチ／トルコン　ハウジング）に横っ腹にちょこんとついている。

車のバッテリーを補助する役目のソーラーシステムが安価で売っていますが、
実際効果あるのでしょうか？
効果があるなら標準で車に付いていてもいい気もするのですが、そういうのは見かけませんね。

>>421
多少効果はあると思われますが，それがあるとかなり便利とか快適とかってワケでもないので
わざわざ付けないんだと思われます。
それよりは，なくてもイイ物は付けずに価格を下げた方が消費者には喜ばれますから。

>>420さんに一票！
絶対ではないけど、意外と効果あるよね。俺はﾊﾝﾏｰで軽く叩くけど。

ランサーエボリューションは全体的に燃料タンクの容量は少ないんですか？

>>409
うあ、そういうのもありえるかも…。
（そういう人間が乗りそうな車でもあるし）

マジ、リフレッシュしてやろう…。

電子制御スロットルって、どんなメリットがあるんですか？

街を車で流してたら
マフラーから火が出る車がいたのですが
どうしたらそんな仕様にできますか？

>>426
コンピュータで色々細かい制御が出来る。
出力が上がったり燃費がよくなったり排ガスが綺麗になったりする。

>>427
簡単に言うと排気管の中に未燃焼ガスが流れ込んでそこで燃えると火が出る。
コンピュータとかイジってその様にする。
ただ車や環境なんかにすごく悪いのでお勧めできない。

>>424
ベースのランサーと変わらないということは、燃費の割りに少し少ないと感じるかもね

>>426
大概ﾄﾗｸｼｮﾝｺﾝﾄﾛｰﾙｼｽﾃﾑとか、横滑り防止装置なんかとｾｯﾄになっていて、発進時駆動輪が空転した時とか、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時ｽﾘｯﾌﾟした時なんかに実際ｱｸｾﾙを踏んでいても、ﾓｰﾀｰで強制的にｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞを閉めて、危険を回避する事が出来る。
…長文ｽﾏｿ

>>427
ドラゴンファイヤーっていうネタアイテムもあります（\45000）
ttp://www.diecock.com/DragonFire.htm
PCで見る機会があればどうぞ

>>293
えっとつまり、停止状態から、ハンドルを右いっぱいに切った状態で
急発進しならが回り続けたらどうなるかって聞きたかったんです。
多分後ろのタイヤは煙が出てるので減ってると思うのですが
前は減る事はあるのですか？

>>432
タイヤ転がしてて減らない訳がないと思いますが。
普通に走ってたって減って行くもんだし。

たくさんの皆様からご意見頂き、本当にありがとうございました。
このスレの人たち、良い人だ。
で、結局・・・
>>332の方がやったようにしてしまいました。
検切れの旨を相談してその場で自賠責13ヶ月ご契約。
その後家から整備工場まで5分、普段の5割増で安全運転。
知らなければ何でもないんだろうけど、知るとやはり怖いです。
無事に入場できてホッとしています。
仮ナンバー随分悩んだんですが、役所に行く時間が仕事の関係で取れる見込みが無いのと、明日台風ということで安直な道に走ってしまいました。
今は反省してまつ。

母ちゃんのスパシオで
ボード行きたいんだけどスノボ積んで行けるかな？
入りきらないっすかね？
屋根にのせなかんとかかな？

>>435
ここで聞く前になぜ実際に積んでみない？
積めばすぐに判ることだ

>>436
・実際に試すのが面倒だから。
・人に聞けば自分は何もせずに済みラクだから。

>>433
後ろタイヤに比べたら前タイヤの減りは少ないですか?

>>435
何人で行くんだ？泊まりか？日帰りか？それによって答えが変わるだろ。
とりあえずお前さんのボードを母上の車に乗せてみればだいたいの見当が付く。
まあ、冬までは時間が有るからゆっくり検討しろ。

>>436
>>437
ボードまだ買ってないから。
質問スレで答えもないのに余計なレスは不要じゃない？

>>434
車検切れの車に乗ると無保険車なので１３点プレゼント。

>>439
検討します。

>>440
> ボードまだ買ってないから。

ならせめて買う予定のボードの寸法（長さ）くらい書くべきじゃねーの？

それも回答者に調べさせようっての？　てかオマエがどれくらいの
長さのボード買いたいかもワカランし

どこまで甘ったれてんの？ｗ

>>437
半分に切れば余裕！

>>440
＞ボードまだ買ってないから。

買ってから来いよキチガイ

>>443
質問スレでは？
わからないなら黙ってスルーすべしでは？
食いつきいいのもどうだかな。

>>445
買わなきゃ質問してはいけないのか？
こう質問するべきだったかなｗ

買ってもいないボードが積めるかどうかを尋ねてくる基地害質問者か・・・。
さあ、エスパー回答者のみなさん出番ですよ！

つまり真相は>>437。

>>435
荒縄で屋根に縛り付けるといいよ！

>>449
面倒ではないよ。
ただ、ラクってのはあるだろ
めんどくせーし。質問スレなんて暇で答える気があるやつが回答してりゃいいし。

>>448 リアシートをたためば２０枚くらい乗ると思う。　

　大きさは１８２０×９１０×１２　（ミリ）








えっ、せっこうボード違うって

>>450
やっぱそれか！

>>452
もうちょいおもろいこといって。

>>435
つ ［電動ドリル、六角ボルト、ナット］

ﾀﾞﾒだ、このスレ。
ﾊﾞﾊﾊｰｲ

バカだなぁボードっていったらコンパネのことだろうが
サブロク板なら入るんじゃねーか？

>>457
サブロク！アル○ャンプとか？

十分でしょ。

>>435
スパシオの室内長は2400mm
前席との関係から、有効に使えるのは1400mmほどか・・・
スノーボードは身長-10〜15cmということで、1600〜1700mmくらいになるんだろうか？
となると、斜めに積んで無理矢理載せれるかもしれんし、ちょっと無理かもしれん。
助手席を倒して後部座席も使っていいという人数ならば、充分に積めます。
スパシオはワゴンというには短いからスノボという荷物の多いスポーツには向かないかも。

>>456
ハイハイ、永遠にサヨウナラｗ

>>441
保険は入ったみたいだから６点ゲットできたかもじゃない。

>>443は正論

教習所明日から入校予定で
入校式の前に手続きという感じなんですが
手違いで住民票取りに行くの忘れました…
明日の朝取りに行こうにも役場があいてないですし
住民票は後で提出するって言えばいけますかね？

>>463
個々の教習所によって対応が違います。
直接お尋ね下さい。

（ちょっとアレな回答者も多いが、一般的な常識を欠く質問者もまた多いな・・・・・・）

>>464
そうですか…
回答ありがとうございます

しかし、このクソ暑いのになんで今どきスノボなんだろうか

>>339
304です。ありがとう。

無車検 無保険 両方6点だが 足せない。6点だけ。
保険は入ったらしいから無車検の6点。同じだ。
但し罰金が雲泥の差。自賠の違反は最高50万円くるよ。

質問です

前からずっと気になってたんですが、セキュリティ付きの車でセキュリティON警戒中になってる車が駐車違反してた場合（物凄い通行に邪魔になる場所）はレッカー移動されるんですか？
セキュリティ付いてると持ってく方はどうするのか疑問です
振動でアラーム鳴っちゃうだろうし

>>470
邪魔なら持ってかれる
セキュリティーは関係ない

車好きのみなさんこんばんは。
トラックボールというマニアックな入力機器のスレから
車好きの皆さんの出張鑑定をお願いしたくてやってまいりました。

いまトラックボールスレでは、
ボールが大きいと細かい操作ができない
だからトラックのハンドルは大きいけど普通車のハンドルは小さいのだ
と主張する人がいて揉めています

これは本当なのでしょうか。トラボスレ住人では真偽がわからないので
ぜひ車好きの皆さんの出張鑑定をお願いいたします

http://pc8.2ch.net/test/read.cgi/hard/1154799531/l50

議論の発端となったカキコをコピペしておきます

381 ：お団子ちゃん ◆DANGOpn1U2 ：2006/08/08(火) 23:40:15 ID:w8SWMJKY
>373

ハンドルが小型で敏感すぎると、僅かな腕の動きで
走行方向が変化してしまいます。

スポーツカーならそれで良いのですが、ゆったり乗る
高級車やトラックなどではこれでは困ります。

特にトラックでは、僅かな腕の動きで、走行方向が
動いてしまったらフラついて危険ですからね〜。

小型ハンドル＝機敏な操作向け
大型ハンドル＝アバウトな操作向け

>>472
他の板・スレの争いごとを関係ない場所に持ち込むなよクソが

死ね

>>472は荒らし認定

>>472
見てきたけど確かにひでーな。詭弁だらけじゃないかそいつ。少なくとも車を運転したことはないのは間違いない

このスレのキチガイがクルマ板まで出張して荒らし依頼してるぞオイ

「新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板299」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154741849/472-

オマイら、キチガイはしっかり隔離して外に出すなよｗ

>>472
速やかに自分の巣にお帰り下さい
おながいしマウス

>>472
内紛ならそっちのスレでやれ
飛び火させんな糞野郎

　　　　　>>472は荒らしなので反応しないようにお願いします。



では次の方どうぞー

使い勝手のいいトラックボールを教えてください＞＜

>>480
HKSのがｵﾇﾇﾒ

スイカには塩振ったほうが美味しいよな

>>482
【西瓜】スイカに塩【すいか】
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/food/1153827638/


逝け

目玉焼きには醤油より塩胡椒振った方が美味しいよな。

>>467
今年大学入った。時間かかってるけど冬までには免許取れそうだ。
冬ならボードデビューしたい。カコイイとこ見せて女でも作りたい。
･･･ってトコじゃねーの？

>>484
目玉焼きには醤油でしょ
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/salt/1085903080/
目玉焼き＋調味料で・・・
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/salt/1142589603/
おまいら目玉焼きには醤油かソースかどっちだ
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/food/1147855102/
目玉焼きはやはり半熟！！！
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/food/1152674304/


飛べ

>>486
いろんなスレがあるもんだなぁ・・・

つか、調味料専門の板があるのに驚いた
食い物関係の板っていやに細分化されてるよな

食べ物
http://food6.2ch.net/food/
料理
http://food6.2ch.net/cook/
調味料
http://food6.2ch.net/salt/


まとめてお行きなさい

食い物なんて
それこそ好みだからな
分けとかないとすぐにケンカになりそうだ

つか、このスレの基地外が
出張してるじゃねぇかよ、、、

前の両サイドのガラスにカーテンをかけようかと思ってます。
そこで質問なのですが
前のサイドガラスに色の濃いスモークは禁止されてますが
カーテンはOKなのでしょうか？

カーテンの種類は黒のメッシュです。
用途は束ねてお洒落に付けておくのではなく
中が見えないように開いて使いたいと思っています。

カーテンを使用している方、法律に詳しい方
教えてください。お願いします。

おい！お前ら！中が見えないようにカーテン開いておけ！

>>491
スモークがダメでカーテンがよいという法はないが
違反でない場所に止めている車はたいがいのことは許される

つまりそういうことだ

カーデッキが壊れたんで、家庭用コンポをつもうかなと思ってるんですが、問題無し??
振動の音飛びとかは仕方ないにしても電力的にどうなんかなと。インバーターはあります。

＞サイドガラスに色の濃いスモークは禁止されてますが
カーテンはOKなのでしょうか？

違法でなくてもガラスにカーテン付けるのって難しいよ。
枠、ピラーに付けるのは簡単。これはガラスに付けたとは
言わない。＜ 法で定められてないので文句言えない。

>>491
車検対応のカーテンは売っています。
法改正によってフィルムが厳しくなったため、このような商品も増えました。
491さんが付けようと思っている黒メッシュタイプが車検対応なので、それでいいと思いますよ。

ただ、車検対応といっても、走行中に関しては開けておくのがいいのかもしれません。

>>493
ありがとうございます。


走行中や検問でカーテンで整備不良を指摘されるようなことは
ないとゆうことでしょうか？

違法駐車のときに整備不良を兼ねてとゆうことでしょうか？

>>494
その車とコンポの電力次第だと思う。
自分は、2tトラックにコンポ詰め込み→ノートPCで再生
というやり方でうまくいきました。

ただ、長時間の高温・直射日光っていう環境を考えると、自宅では常に取り外しが必須でしょうね。
コンポでのCD再生は、まっったく当てになりません。

>>497
整備不良なんて指摘されん。現行でｶｰﾃﾝ取り締まる法はないんだから。あっても注意だけ。
だがｶｰﾃﾝを運転席、助手席にまでつけた時点で周りからはDQNっぽくみられるだけだ。

まぁ1BOXにｶｰﾃﾝ付けたらｾｸﾛｽどこでもできて便利だけどな。

車庫証明って日曜でも取れる？

ｼｮｯﾌﾟのおすすめで先日１ﾘｯﾄﾙ1500円くらいのBPでｵｲﾙ交換しました。
100%化学合成なんちゃらで燃費が良くなるとのこと。
車はWISHです。
このｵｲﾙ入れて良かったのかな？
ｴﾝｼﾞﾝに適合した粘度がありますか？

>>500
一般的には平日しか受け付けてくれない。
>>501
このオイルってどのオイルさ？
もちろんエンジンに適合した粘度はあります

>>500
お役所仕事なので
（土曜、日曜、祝日、年末年始を除く）
8:30〜17:00くらい
が一般的でしょう。

例外もあるかもしれませんが、そこは所管の役所に問い合わせを。

ノートPC再生kwsk
スピーカを合わせても電力的には恐らく大丈夫だと思うんです。

>>502
ｻﾝｷｭ

車庫証明も民営化しろっつーの
警察の職務怠慢だ

>>504
いや、普通にノートPCのHDから再生というやり方が、電力も発熱も音飛びも曲数も有利だったので。
あとはカーナビ代わりに地図をぶっこんでおいたのと、ネタ動画とか、エッジで簡単なネットとか・・・・
もう、数年も前でしたから、今みたくMP3プレーヤーも無かったので。

今なら単純にMP3プレーヤーでしょうね。
あと、スピーカーが邪魔なのと（我々はアームレストにしたけど）固定してないから音としてもダメな部類なのは覚悟しましょう

>>501
入れてから質問するなよ…

>>505
営利目的でやってるのではないからそれは無理っしょ。
民営化しちゃったら手数料すごく値上がりしちゃうよ。
いちいち駐車場確認に来るから手間がすごく掛かるので。

今のままで土日も窓口開けちゃうとその分の経費は何処から出てくるの？
その分手数料値上げ？それとも税金で穴埋め？

ついでに質問です
陸運支局も土日祝日はやすみですよね？
住所変更ごときでディーラー持ってきたくないし
仕事休むかなぁ

>>501
このご時世ですから燃費を考えて、粘度を変えるパターンも多いです。
まずはWISHの推奨のオイルグレードを確認して
↓
■オイルスレッド■44リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152957921/
とか
[0W-20]★低粘度オイル 4L★[5W-20]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140620277/
を覗いてみてはいかがかと。

ちなみにBPはなかなか良いオイルなので、騙された！ってことにはならないでしょうね。
オススメは、安くてもいいのでオイルを早めに交換することですが、そこは個人ごとに色々考えてくださいな

>>509
うちの地元は土日祝日休みです。
携帯からでも検索できるので、調べてもよし、電話帳からしらべて問い合わせするもよし（特にお盆休みなんぞあったら嫌だしね）
ついでに何で休むのかも聞いてみれば？

>>506 ありがとう。 コンポは無理がありそうでつね。

>>512
その場しのぎなら、オクでやっすいデッキを買ってそれでお茶を濁すとか、生きてる部分を使うとかね
（FM飛ばしorカセットから外部入力or外部入力端子があればそこから）
やっぱ、車載用はそれなりに耐久性があるから、家庭用はなかなか・・・

あとは、激安ラジカセを持ち込んで寂しく聞くのがコスト的にもいいかも。
早くオーディオが新調されることをお祈りします

色々ｻﾝｷｭ
やっぱし会社休まなきゃならんようだ
一応問い合わせてみるね

>>514
役所ってお盆休みは無いからおまえさんに盆休みあるならその時行けば？

>>497
逆だ逆
どんな整備不良でも
公道走らなきゃおｋってことだ

カーテンはフィルムと違って
開けることが出来るのでグレーなだけ
走行中閉めてたら捕まるだろうし
Ａピラー側にまとめるようなのだったら
それも捕まる可能性がある

こんな時、平日休みで良かったと思う俺ｗ

>505>508
車庫証明の手続きったって、窓口でやる事と言えば
　１）書類を貰う
　２）印紙を買う（大抵は交通安全協会の窓口）
　３）記入した書類を提出する
　４）発行されたら受け取る
だけだし、駐車場の確認は、オープンな場所なら関与しなくていいので
平日に勝手に来てやってくれれば構わない。

免許更新みたいに人を配置する必要なんてないんだし、
その場にいる人が対応してくれればコストなんて大した事無いと思うんだが。

>>513 給料入るまで何とか自分を誤魔化してみるよ。ありがとう。

４WDってFRみたいに、ドリフトできますかぁ？
あとスポーツカーぽくないFRの名も教えていただけると非常に助かります
どうか、皆皆様ヨロシクお願いします。m(__)m

>>520
つ　ｺﾝﾌｫｰﾄ

>>520
だっとら

>>520
FFでも4WDでもMRでもドリフトと呼ばれる挙動は示します。
やり方や用途が違うだけで。

で、FR車ですが、古くはFRが主流でして、カローラですらFRでした。
FFパッケージはとても革新的なもので、これまでの自動車概念を覆すようなレイアウトでした。
室内を広く・部品点数を少なく・軽量コンパクトにした上でコストも押さえられるため、時代の流れとともに大衆車の主流となります。
一方で、メルセデスに代表されるような高級車は、FRの良さ（エンジンレイアウトからくるものや、操舵輪に余計なものが付いていないなど）
を洗練してきたわけです。
よって、日本車でも、ある程度の車格があるもの（クラウン・セルシオ・シーマ・フーガとか多数）はFRですし、逆にコンパクトカーでは
FFになるわけです。

ｴﾝｼﾞﾝ掛ける際に異音がします。http://t.pic.to/4k16pこんな感じで。
またすぐ掛けなおそうとするとまた同じく鳴ります。何秒かして掛けなおすと掛かります。(たまに連続でなる)
何が原因でどう対処すれば良いでしょうか?
因みに日産の33グロリアです。よろしくお願いします。

>>520
３０年前（ＦＲ）と２０年前（４ＷＤ）と現在（４ＷＤ・ＦＦ）のラリーのビデオでも見れば
わかると思うぞ

>>524
ｾﾙﾓｰﾀｰのﾋﾟﾆｵﾝｷﾞﾔが摩耗してるのでは？
ｾﾙﾓｰﾀｰをO/Hする必要あり。

>>526thx

ｾﾙﾓｰﾀｰをO/Hする必要あり。とはどういう事でしょうか??自分でどうにか出来る範囲ですか??連投すいません。

>>527
その意味のわかる人に見てもらえという
意味込みで>>526だ
素直にＤらか修理工場いけ

江東試験場って駐車場あったよね?

>>528
それが一番ですよね。

最後に分かれば幸いなんですが、修理費は高くなりますか??

>>529
なぜぐぐればすぐ分かるようなことを…

＊　駐車場はありませんので、電車・バスをご利用ください。

だそうだ。

>>530
ｾﾙﾓｰﾀｰ脱着工賃と、ｾﾙﾓｰﾀｰのﾘﾝｸ品の部品代で、Y33ｸﾗｽだと\50000位かなぁ。
修理前に見積もりしてもらえば確実。

コンポ試してみた。踏み切り、80ｷﾛでの小さなはずみで音飛びした
ﾎﾑｾﾝでショックを吸収とかかいてたのを買った。結果( ﾟДﾟ)ｳﾏ-でつ。

質問させていただきます
当方はマニュアル車に乗っています。
それでシフトノブを社外の物に取り替えたのですが

ボルト？の位置が悪いらしく文字面がどうしてもずれちゃうのです

そこでお聞きしたいのですが、シフトノブを固定させるための下にはめてある
ボルト？ってどこに売っているのでしょうか？

ボルトって何？シフトレバーそのもののネジ切ってある部分の事？

シフトノブ本体に切っているネジが金属で最初から切ってある物なら
ノブの下にナットを入れて調整するしか無いかな？
樹脂でネジを切りながら付けるタイプならもう一週させて位置を合わせてみる事は出来ないかな？

>>530
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~WELBY/vintagecar/hudson/cell/cell.html
のピニオンギヤとリングギヤをよーく見よう。
リングギヤの部分欠けがあるとある時は異音、ある時は正常があり得る。
リングギヤの停止位置による。
リングギヤの修理代高いよ。セルモータですめば安上がり。

>>536リンクありがとうございます。
なるほど…確かにギアが擦れる感じでした。

リングギアを丸ごと交換となるとｴﾝｼﾞﾝかﾐｯｼｮﾝ下ろしてからになりますかね??(憶測)
値段は部品が高いのですか??

シガーソケットに入れるグッズってバッテリーにどの位負担がかかるんでしょうか？
携帯電話の充電器を購入しようと思っているのですが気になりまして。

バネットのリングギア交換したよ。ミッション降ろしてDIY。
焼き羽目しているのでコンロで熱し、焼きしめで羽目る。
ディーラマン、現役ではだれもやったことが無いってんので、
自分でやった。ギア代は2750円!
33グロリアのAT車だとミッション脱着、リングギアはフライホイール
(薄い)と一体。溶接止めなのでちょっと高いと思う。
3〜5万コースだと思うよ。セルのギア換、OHと同時にやると+αだが
かなりの出費だね。

>>537
リングギアは通常フライホイールについてる
あとはそれが何を意味するかわかってくれ

現在の燃費を表示するのではなく、あとどの位走行できるかを表示する車はありますか？

>>538
カトチャンの禿ヅラにハエがとまるぐらい。かと思う。

>>541
あります。
友人のカローラフィールダーはメーター内に、瞬間燃費・総合燃費・走行可能距離を切り替えて表示できます。

カローラですらそんなだから、探せば他にもあるでしょう。

>>541
toyotaのハリアーかクルーガーのメーターそういうのも出たような気がした。

>>538
携帯電話の電池って、カーバッテリーの1/30〜1/50くらいの
容量しかないから、普通は気にしなくておｋ

最近、このデザイン(書いてる文字、色は様々)のステッカーを貼っている車をよく見かけるのですが、
何か意味があるのですか？

例
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t9828758
ttp://tsubasarisa.at.webry.info/200607/article_21.html

冷却水交換の際にエアー抜きをしなかったんですが、マズイでしょうか？

>>546
３年前にハワイに行った時に黄色のリボンを付けてる車が結構あったんで見てみたら
『兵隊さんが無事に帰ってきますように』みたいな事が書いてあったよ。

多分それを真似て色んなバージョンが広まってるんじゃないかと思います。

>>547
マズいよ

中古車買ったんですが
カセットデッキにカセット入れたら、壊れてるらしく
音も出ないし、カセットも取り出せなくなってしまいました。
店に電話したら直してくれるって言われたんですが
このまま持って行くと、車屋にカセットの中身を聞かれる可能があるんで困ってます
なんとかして取り出す方法ないですか？
カセットの中身はエロゲソングですヽ(`Д´)ﾉ

エアコンを作動させるとファンが回る音と共に
キュルキュル滑るような音がします。
何が悪いのでしょうか？このままにしておくとどうなりますか？

>>549
どうマズイのでしょうか？

>>550
イジェクトボタンを連打しながら指（指が入らないなら棒状の何か）でカセットテープを
押したりこじったりしてみ。引っ掛かりが原因ならそれで出てくるかもしれん。
イジェクト機構が機械的に完全に死んでいる（押しても無反応）ならこの方法は意味はないけど。

>>551
エアコンのコンプレッサーを駆動するベルトか、
発電機のベルトが滑っている。
今時の車は、コンプレッサーのベルトが滑ると、
エアコンの異常と判断してセーフティーがかかるから、
後者の方が疑わしい。

>>554
車はエクストレイルなんですが、発電機のベルトは１回交換してあります。
それから３００００�`走行してますが、また寿命なんでしょうか？
今は９００００�`で音が鳴り出してから、エアコンの冷えも悪くなった気がします。

>>555
ベルトの滑りだとしたら、ベルトの張りが弱いんでしょ。
調整すればOK。
今の車で主流のリブドベルトは新品時の初期伸びは少ないとはいえ、
全く伸びないわけでもない。
エクストレイルなら間違いなく、エアコンコンプレッサーのロックを
判定するセーフティーが入っているから、本当にエアコンの冷えが
悪くなるほどにベルトが滑っていたら、A/Cランプが点滅するなどの
異常警告が出る。

>>556
ありがとうございます。早いうちにディーラーで見てもらうことにします。

車高落として乗り心地悪くなって、
その上軽量ホイールにしたらさらに乗り心地悪くなる？

>>558
多分、逆。
バネ下の軽量化は効果的だよ。

>>559
純正15インチのホイールを17にして、車高も落としたいんだけど、
乗り心地を考えるとな〜…と思っています。
軽量ホイールにすれば多少ok？！

>>560
分からんとしか言えないねぇ。
前と後のホイールの重量差が分からん事には。

15→17にしたら、軽量だろうが何だろうか、もはや関係ない気がするんだが

24才、彼氏なしの高校の女性教師が乗る
「フランスの小型車」



というクルマがでてきたのですが
車板の方が想像するとどのようなクルマになるでしょうか？

>>563
フランス書院？

>>563
> 24才、彼氏なしの高校の女性教師

ここ、興奮するところでつか？

>>564
？
キミキス
というゲームの教師が乗ってるという設定でした
ルーテシアやプジョー206が浮かぶのですが・・

物騒な話で申し訳ないのですが・・・


ETCのバーをくぐり抜けるランボルギーニ・イオタを
漫画で見ました。
実際ETCのバーをくぐり抜けられるような低車高のクルマというのは
どんなのがあるんでしょうか？

漫画かよ・・・

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1155151516151.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1155151596720.jpg
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1155151766665.jpg
これなら通れるんじゃない？

>>567
このあたりのクルマなら問題なく通過できるでしょう。

http://image.www.rakuten.co.jp/niwababy/img10522761176.jpeg

MTモード付きATがある
国産クーペって何がありますか？

>>571
MR-Sとか

いや、MR-Sはクラッチレスマニュアルか
現行フェアレディＺにはマニュアルモードATがあるね

屋外駐車場に車を止めておいたら木の樹液が車にこびりついて強くこすらないと取れません。
なるべくコンパウンドは使わないで落とす方法はありませんか？
虫落としクリーナー(?)で落ちますか？

>531
いやそうかいてあるんだけど前確かに隣にあったのよ
停めたのよ
あれなくなったのかな

二年くらい前なら俺も隣の駐車場に停めたな

>>574 塗装用の粘土じゃ取れないかな？
あれなら塗装傷める事もないし大して力もいらないし

>>574
自分も同じ悩みを持ってました。
コンパウンドだといまいち落ちにくくないですか？

自分は、割り箸で削ぎ落としてます。
洗車の時にバケツの中に割り箸を放り込んでおいて、少しふやけた状態にしておくといいかも。
木片なら塗装面よりも弱いので、よほどヘタしなきゃ傷にはなりません。

>>578
木は硬いぞ
暖めてウエスで拭い取る方がいいんじゃないだろうか

今H8年式のワゴンに乗ってるのですが車検から約一年振りにオイルを見たらゲージのLより下の位置でした
来年の7月の車検通す前に廃車にするのですが廃車にするまでこのまま乗ろうと思うのですが大丈夫でしょうか？

>>579
事実自分ではそれで落としてるよ。
コンパウンドだと、無駄に周辺含めた塗装を削ってしまう感じで、色々試した結果落ち着いたんです。
ていっても樹液のタイプは、実寸で「・」←これくらいの点々ですけどね。
固まった樹液がそのままボロっと落ちる感じで取れるよ。
（ちなみにお湯は、熱湯使って、ゆっくり溶かして、やっといけるかな？と思って擦るとしっかり広がります。）

ちなみに、割り箸つかって洗車って他にもやりません？
エンブレム周辺のワックス溜りを落としたりとか・・・

>>580
オイル交換しておきましょう。
あと１年はがんばってもらわなきゃいかんのでしょう。

>>580
廃車が多少早まるだけだから問題ない
一般的には数百円〜1000円ちょいだから補充するけど
そうすると7月以降まで寿命が延びてしまう可能性がある

>>580
オイルなんてケチるほど高い物じゃないと思うが・・・
入れておいた方が良いのでは。後1年も乗るわけでしょ?

つまりオイル代さえ払えない貧乏人はクルマに乗るなって話でそ？

>>580
来年の7月までに・・・て、まだ1年近くあるやん！
たとえあと半年でも、ダメですよ。
オイルは　Ｌ−−−H　の間にあるのが正常で、Lより下ってことは異常な状態です。
どんな走行条件なのか知りませんが、ヘタすると走行中に壊しますよ。

オイル交換すると、エンジンがスムーズに回って結果的に燃費も上がるし（少なくとも今よりは）無茶苦茶な出費ではないと思う。
どうしてもオイル交換したくないなら、ホムセンとかカー用品店で激安のオイルを買って、継ぎ足しすればどうか？
これなら1000円ちょっとでしょ？
それも嫌なら挑戦してください。

ていうか、平成8年式の車が、なんでもう廃車か！？悲しい世の中だ

>>580
少なくとも前回のオイル交換（前回車検時？）から１年間はオイル交換を怠り
オイルの量も規定下限値未満（Ｌより下）なのに、その状態でさらに１年も
乗り続けようだなんてのは正気の沙汰じゃありません。

できればオイル交換、せめてオイル補充だけはしておくべきでしょう。

俺、平成10年の車が廃車ですよ。

まあ、実際は多分大丈夫。
だけど車検前に壊れる可能性は、オイルを交換・補充するほうが少なくなる。
交換補充しなくても大丈夫かもしれないけど、買い替えまで少しでも安心して乗りたいのでしたら、交換してください。

>>580
スーパーでサラダ油を買ってきて補充するといいよ！ 安いし！！
（油種は紅花油か綿実油を推奨、胡麻油は不可）

１年はラクショーで動くよ！

>>590
知ったか乙

いまプロの間で流行ってるのは日清のキャノーラ油
脂肪が付きにくく低カロリーだから燃費も向上

ただしシロウトには取り扱いが難しいからお勧めしない

>>588
俺、昭和63年の車がまだまだ走りますよ。（タイベル4本目）
やっぱコストダウンかね〜、悲しいわ。

スローブローのヒューズを交換したいのだけど、これってペンチで引っ張ればOK?

足がちょっと長いけど、真上に引き抜けばOK。

オイルに限った話じゃないが･･･
「メンテなんかしてないけど動いてるよ」ってクルマは，人間でいえば
年寄りで多少体に異常感じるけど，病院行ったり健康診断受けたりなんかしてないけど生きてるよって状態。
だからいつ逝っても不思議じゃないってことだ。
クルマを若い健康体にしときたいならキチンとメンテしましょう。

>>574

俺はやったこと無いが http://carwash.xrea.jp/archives/200506170005.html

>>580
オイルは、変えとけ…。

車は、過激かも知れないけど、いわば人工透析患者と同じ。

>>580
5年ほど前、平成5年辺り生まれのﾐﾆｶに乗ってたけど、ﾒﾝﾃを何一つ知らなかったもんで、ｵｲﾙ交換も車検の時にやってもらえば良いんだろと思って放置してたが…
1年10ヶ月くらいで車が止まったよ、走行中。
夜勤上がりの早朝だったから道はガラガラで助かったけどね。

安もんで良いから、自分の身の保険だと思って一度替えておきなよ。

世界チャンピョンにふさわしい車教えてください

口車

>>580
変えろ変えろと外野がうるさいが、
どうせ面倒だろうしもったいながるだろうから、ぶっちゃけ継ぎ足しでいいよ。
一番安いガソリン4サイクルエンジン用オイルをバックスで買っていれとけばOK。
そのままはさすがに一年持たないかも。

>>596
リンク先のIPAって何ですか？？薬品？

>>599
チャンピョンならやっぱ速いクルマでしょ
http://image.www.rakuten.co.jp/niwababy/img10522761169.jpeg

>>601
検索サイトの使い方さえ知らない知障乙

てかＩＰＡよりナフサやベンジンの方が油性（脂性）汚れの落ちは良い。
手近なものでナフサと言えばＺＩＰＰＯのライター燃料とかだな・・・。
トルエンやアセトンはもっと汚れ落ちが良いが、塗膜を侵してしまう
可能性があるのでオススメしない。

何故エアコンをＯＮにするとパワーが落ちるのですか？
平坦な道でエアコンＯＦＦ時では１５００回転以下で他車に遅れを取らず
発進できるのですが、エアコンＯＮにすると３０００回転以上回さないと
滅茶苦茶遅いです
ちなみに国産４．１Ｌの某セダンですが、やはり車重があると尚更エアコンの
影響を受けるのですか？

みんなはどこで車かってる？前までハローマックで買ってたんだけど、
最近はダイエーの方が品揃えいいからそっちにしてる
ってミニカーかよ

>>605
エアコンのコンプレッサーをエンジンの力で回してるからです

>>605
一般には、軽自動車などの排気量の少ないクルマほど
エアコンのオン／オフによる違い（オンでパワー・ロス）が
顕著にあらわれ、大排気量のクルマになるほどエアコンの
オン／オフによる影響は少なくなる。

４リッター超の大排気量のクルマなのに、「エアコンＯＮに
すると３０００回転以上回さないと滅茶苦茶遅い」というのは
故障の可能性があるのでは？

>>605
> 平坦な道でエアコンＯＦＦ時では１５００回転以下で他車に遅れを取らず
> 発進できるのですが、エアコンＯＮにすると３０００回転以上回さないと
> 滅茶苦茶遅いです

いくらなんでも差がありすぎ。どこか壊れてるっぽい。

「滅茶苦茶遅いです」ってことだが、本当に文字通り滅茶苦茶遅いなら故障

初めまして。
質問させてください。よろしくお願いいたします。
転勤のため２年半乗った車（ボクシー）を手放そうと思います。
新しく買い替える予定はありあません。
車自体に特に事故等の問題はありません。
なるべく高く買い取ってもらいたいのですが、
車を売るのは初めてですので、買い取りの相場や査定に臨むときの
心がまえや注意点などをお教えいただけないでしょうか？
それから、近隣で調べましたところガ○バーがありました。
ガリバー以外で買い取りをお願いするのに良いお店がございましたら
お教え下さいませ。
どうぞよろしくお願いします。

>>611
査定に挑むんだろ？
タウンページでも検索でも使って手当たり次第に査定を
受けて一番高い業者に出せば良いｼﾞｬﾏｲｶ

>>611
とりあえず参考迄・・・
http://sale.support-carlife.com/

>>611
近くの店、３店で査定してもらえ
振幅がデカイようならもう２店増やしてもいいが
１０万以内におさまるようなら一番高いとこに売れ

>>607-610
もしかしたら滅茶苦茶遅いという表現が単に大袈裟なだけかもしれません
ただ普段よりペダル反応が鈍いもんで勘違いしてた可能性もあるかもしれないです
実は買ってから４年間一度もエアコンつけた事がないので・・・
ともあれお答えありがとうございました
勉強になりました

>615
４年間エアコン不使用だったってこたー、コンプレッサが逝ってるかもな。
普通にエアコン使いながら走ってる他の車に乗ってみて、
エアコンOn/Offの差を体感してみろ。

>>611
一般の中古車センターに持っていくと案外高い値段がつくことがある。
ガリバーなどの買取専門店はオークションで売却するのだが、
中古車センターだと自分の店で並べることができるからちょうど探してる車だと
買取店よりも高く買ってくれたりする。

車のバッテリーがあがったんですが(駐車中)どうしたらいいですか？

>>618
あなたがもってる携帯とやるこた同じだ
他の車から電気をもらう
バッテリーはずして充電する

自分でどうにも出来ないとなれば
誰かそこにいける人や業者に頼め
こんなとこに書き込みしてる場合じゃない

今日、ディラーに車検見積りを頼んだんですけど
3時間程度で、ラジエター・サーモンスタッド・ウォーターポンプ・ガスケット
交換と見積りが来ました。
冷却水が少し漏れてた感じはしたんですが、オーバーヒートしたことはありません
冷却水漏れだけで全部とっかえみたいな感じしたんですがおかしくないんですか
ご指南お願いします

>>620
LLCは車検ごとに交換するのは普通のこと
本田かどっかが開発した10年ぐらい持つのもあるがな

設定温度下げると燃費悪くなる？

>>620
年式と走行距離と具体的な車種を書きましょう。

冷却水漏れというのは、
ラジエター、サーモスタット、ウォーターポンプ、ガスケットのどれかが原因で起こります。
原因は１つかもしれませんし、各部品がそれぞれ壊れているかもしれません。

これが新車１年目とかなら、水漏れ原因の部品だけ取り替えて様子を見るということもあるかもしれませんが、
そうでないなら、これらの部品を一通り交換して、安定した状態にもどしたほうが安心だ、という考え方の見積でしょう。

間違えたウォーターポンプ絡みの交換か
漏れてる箇所が外側ならいいが内側だとエンジンが死ぬことがあるから
いっそのことと全部交換したんだろ

>>623
2000年式のjeepラングラー
平行輸入車です
工賃･部品で20万･･･
ちょっと痛すぎたんで

>>625
まあそういうことなら、予算的に厳しいってことをはっきり伝えて、
「念のために水周り一式交換じゃなくて、壊れたところだけ直せませんか」
と交渉してみてはいかがでしょうか。

>>625
ま、そんなもんだよ。
水漏れってのはどこかに穴（隙間）があるから漏れるんだよ。
何かをしないと絶対に直ることはない。
それが車の維持費だよ。20万程度なら安いもんだ。

つまらない質問ですがお願いします。
エアコンの吹き出し口に付けるタイプのドリンクホルダーを付けてたんですが、
さっき外そうとしたら、ホルダーの爪が折れて吹き出し口の奥に落ちてしまいました。
このまま放っておいても大丈夫ですか？

>>628 大丈夫です。

>>629
車種も分からずにテキトーだね
初期型のワゴンRみたいにダクトの真下に
吹き出し口の切り替えのバタフライがあるタイプは
はまると切り替わらなくなるよ

>>628
車種は？
ダクトが縦にまっすぐじゃなくてしかも
各機構が横や下にあるタイプなら心配要らない
最悪の場合でもカタカタ音がするくらい

>628
異音する時あるかもね
その時思い出せばいいんだよ爪が折れたことを・・・

>>630
お前も車種わからず適当だなｗ

>>632
車種聞いてるじゃん

>>632
車種が分からないから
形状別で説明したんだが？

一杯釣れるな

夕マズメはよく釣れるのよ

エアバック付きの車のハンドルを交換したいのですが、
どうしたらいいんでしょうか？
エアバックランプがつかないでホーンが鳴るようにしたいのですが。

突っ込まれたら、釣り宣言w

>>637
車種別にステアリングボスが販売されているので自分の車種、エアバッグ付き対応品を買えば問題なし

家の駐車場に車を止めてるのですが駐車場の隣がゴミ置き場で駐車場の上に電線もある為よく鳥の糞を当てられ拭いてる内にだんだん傷が付いてきました。
屋根を付けようかと考えたのですが家の駐車場は４台収容できて残りの３台分は貸してるのですが４台分付けるとかなりお金掛かり自分の所だけ付けるのもあれなんで諦めようと思います。
糞を当てられるのは我慢しようと思うのですが糞をキレイに取り除く方法ってあるでしょうか？

皆さんレスありがとうございます。
車種はプジョーの306です｡

>>639
どうもです。

インタークーラーの冷却効率不足って運転していて感じることはできますか？
ノーマルエンジンでインタークーラーだけ大型化しても、
その恩恵はほとんどないですかね？

>>640
その日のうちに糞を落とせるなら水をかけながら、又は、緩めに絞った濡れ雑巾等で落としてやればいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
糞を落とされて何日も経ってからだと、塗装も変色しかねないよね。

>>640
洗剤をつけて洗い流すのが一番いい
楽に済ませたいなら普段は水拭きして洗車したときにシュアのスピリット等で傷消しすればいい。

>>569-570
ネタじゃなくてちゃんと答えてあげようよ。
ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=1437

>>640
車にカバーをかければいいんじゃない? カバーの着脱の手間と洗うのだと
カバーの着脱の方がらくだと思う．

>>619
携帯のバッテリーが切れそうなのであなたの携帯からジャンプさせてください。

>>644
なるほど。いつも水掛けないで濡れティッシュだけで拭いてたのですが水を掛けながらのほうがいいんですね！
>>645
洗剤ですか！洗剤は普通の洗剤でいいんでしょうか？
>>647
カバーも考えたのですがほぼ毎日乗るのと１ＢＯＸの為毎回はちょっと面倒くさいと思ったのですがどうなんですかね？

>>646
低っｗ

>>643
感じる事は出来るが、冷却効率というか吸気温の話だしなあ
(冬だといい感じ、みたいな)
圧上げもしないノーマルなら弊害の方が大きいと思うんで
インタークーラー、圧損あたりでググってみて下さい。

質問です。
屋根にじんましんみたいなブツブツが出来てるんですけどこれって何？

>>643
軽のターボ車のインタークーラーって
エンジンの上に乗っていて、町海苔すると
手で触れないくらい熱くなる、風が通らないから
パソコン用１２センチファン２個付けたら
けっこういいよ、もっと風量のあるファンがほしい
ターボの夏ばて対策。

免許更新してゴールデン免許になってから、１１時以降の自動販売機が免許証認識してくれなくなった｡
どうしてでしょうか? 後ここで聞くのはあってたでしょうか?

>>651
�d
排気スレはあるけど吸気スレはなかったんでここで聞いたんですが、
吸気ってあんまりみんな気にしてないんですかね？
圧損は正直知りませんでした。
社外I/Cの能書きをみると「冷却性能向上」としか書かれていないので。
ボルトオン交換で純正比30%冷却性能向上って物もあるけど、
ノーマルエンジンでは必要なさそうですね。
ブーストアップの予定もないんで、I/Cはノーマルのままでいいのかな。

>>653
漏れの車は右前にI/Cがあるんだけど、I/C後方に排気用の穴を
開けたら効率があがるかなとも思いました。
ただ、下手に穴をあけて空気の流れが変わって大変なことになったりしないかとも・・・。

>>655
気にする人はインタークーラーを前に
持ってくるみたいだけれど、うん万円かかる
おれの場合４０００円、まあそれなりだけど

>>655
書き忘れ
ウオッシャータンク増設して熱くなったら手元スイッチで
水をぶっかける。
スバル車ついてると聴いた。

今日新車が納車されたんですが
シートベルトしないと最近のは警告音がめっちゃうるさいんですね
つけないと消えないし・・

ほんと数キロ先のとことか行くとき今までしてなかったので
うるさいし、それに助手席に荷物大目に置くとなるし・・
これって対処不可なんですか？
うるさくて仕方ないですねほんと

>>647
屋外に駐車する車にカバーを掛けちゃダメだよ。
ボディーに付いた砂埃を風でばたつくカバーがこする
サンドペーパー状になるから車体が傷だらけになるよ。

>>658
免許を返納しろ

>>658
対処の仕方はシートベルトを必ず装着する事と助手席に重い荷物を乗せないってことだな

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
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　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J ← >>658
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>658
運転する時は必ずｼｰﾄﾍﾞﾙﾄをして、助手席に重い荷物を乗せる時は、助手席もｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしておけば？

残念ながらつりじゃないんだ

ちゃんとシートベルトしておきまつ

>>655
今の状態で満足してるなら交換する必要は無いと思うよ。
確かに冷却効率が上がると、燃焼室への充填効率が上がるから、ﾌﾞｰｽﾄの立ち上がりが早くなるし、ﾌﾞｰｽﾄも上がる。ただ、ﾉｰﾏﾙだとﾚｽﾎﾟﾝｽは良くなるけど、決まった所でﾌﾞｰｽﾄ逃がしちゃうから最高圧力は変わらない。

>>652
屋根の上に木とか無い？
樹液かなぁ、と思ったんだけど…色とか、触るとﾍﾞﾀつくとか、他に何かﾋﾝﾄもらえれば…

>>656
>>665
純正ボルトオン交換のが12万円するんですが、ブーストアップを
しないとなると全くの無駄っぽいですね。
無駄遣いをしないで済みそうです。
勉強になりました。

こないだ見かけた車なんですが

ハッチバックのようなライン
大きさは小型車くらい
ちょっと低い（スポーツ系？）
やけに小さいライトの四つ目
外車

これだけの特徴でわかるかたいるでしょうか？
お願いします

すいません、車種名が知りたいです

>>669
アルファのGTVかな？

ありがとです
調べてみたけど違いました
もっと目がちっこくて近未来的！ってカンジだったんです

スマートフォーフォーかな

あとは>>670が言うようにアルファロメオしか思いつかないが
アルファの前のモデルか

>>657
スバル車だけじゃなくてダイハツ車にもついてる。

だがストーリアX4だけだけどね。例外中の例外か。

>>668
四つ目というあたりでルノーアルピーヌA110かと思ったが違うかね？
ttp://alpes.cocolog-nifty.com/kimama/img/s45_0659.jpg

>>672
これでした！
というかロードスターとかいう車のほうでしたけどよかったスッキリ
当方整備士なのですが外車のことはサッパリで難儀してました
ありがとうございました
>>674
ﾌｫｰﾌｫｰなのでしたよふふんありがとうでした

S15のNAにターボ用のマフラーつくの？

>>673
ありがとう、勉強になりました。

適当なスレが見つからなかったのでここで聞きます。
『これは効く！』という酔い止め薬ってありますか？
一応、自分で調べてはみましたが
見つかるのは酔わない方法みたいなものばかりなので…

スレ違いで申し訳ないのですがよろしくお願いします。

>>678
トラベルミンでしょ！
小さい頃から使ってたよ

ま、薬局に行くと薬剤師さん？とかが用法に合わせたものを選んでくれるからそれに従うが一番だけどね。
（運転するから眠くならないやつ、とか、子供が使うからあまり強くないやつ、とか）

>>678
どうせ買いに行くんだから薬屋で聞けよ。
何のために薬剤師が常駐してると思ってるんだ？

ヤクザ医師が常駐する
スジ者専用薬局

スレ違いですが失礼します

訃報です。
鈴置　洋孝さん（すずおき・ひろたか＝声優）が６日、肺がんで死去、５６歳。
葬儀は近親者のみで済ませた。後日しのぶ会を開く予定。

「機動戦士ガンダム」のブライト艦長などを演じたほか、
舞台のプロデュースも手がけた。

ソース
http://www.asahi.com/obituaries/update/0810/002.html

鈴置洋孝さんが演じた役一覧（wikipediaより）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%88%B4%E7%BD%AE%E6%B4%8B%E5%AD%9D

哀　悼　の　意　を　表　し　、　全　員　、　敬　礼　！　！

>>678
　漏れの経験で書くと最高の酔い止め薬は「トラベルミン」でも
「酒」（乗り物に酔う前に酒に酔うなんて言いますがな）でもなくて、

　「　禁　煙　」

　漏れは子供の頃の家族ドライブの時には必ずと言っていいほど車酔いした。
しかし、遠足などのバスでは酔わなかった。　当時は雰囲気のせいだと思ってた。

　時がたち、自分の車を持つようになったころ、ようやくその本当の理由が
わかったのだ。　それがたばこだった。

　実際、同じバスでも旅行会のバスで喫煙家にイブされたときは完全ＫＯ・・・orz　。


　もし、>>678が家族ドライブで自分の子供の酔い止めに悩まされているなら
子供のためにも禁煙することを強くおすすめする。

　逆に本人の問題であればズレた回答でスマソ。

>>682
たしかにスレ違いだ

オマイもいっしょに逝け

ペイントシーラントを施してある車の洗車法を教えて下さい。
やはりカーシャンプーやカーワックスはNGでしょうか？

>>682
あらま、ブライト艦長亡くなったのか・・・・。
うーーーーん、、、、なんかガンダム見たくなった。
すれ違いスマソ。

>>683
相変わらず、電気屋はひとりよがりな「決め付け」が多いな・・・

俺の父親は喫煙家だが父親のクルマの同乗していてタバコ
吸われても別にクルマ酔いを惹き起こすことはなかったが

むしろ車内で本などの活字（文字）を読んでるとクルマ酔いに
なることは多かった。

つまり要因なんてのは人それぞれ。

>>685
取説ないかな？
トヨタ系ディーラーでメンテナンス用のクリーナーを扱ってますよ。

>>685
メンテナンスキットもらわなかった？ソレを使えば桶
どうしても社外品(？)が使いたかったら「ワックスを落とさないシャンプー」みたいな商品を使えば？

>>683
別にタバコが全ての人に対して乗り物酔いを誘発するわけではあるまいに。

駄スレしちゃったので、回答もしておこう。

>>685
基本は水洗車だけで、汚れが落ちない場合は
専用のクリーナーがあるだろ？
まぁ中性洗剤でやってもどうってことないだろうけど。

ちょっと話はそれるが、タバコの煙は平気なのに新車の匂いが苦手で
気持ち悪くなる人ってのも中にはいる。
新車に残留している化学物質（有機溶剤等）によるシックハウス症候群
みたいなものかも知れん・・・。

>>679
もちろん購入の際には薬剤師の方に相談するつもりです。
万が一、一つに決まらなかった場合の保険と
「これは効くって言ってたな」という
プラシーボ効果のようなもの期待して聞いてみました。

>>683
残念ながら、私本人が酔うんです。


スレ違いの質問に答えていただき
本当にありがとうございました、これにて失礼します。

>>688-689>>691
サンクスです。
メンテナンスクリーナーは貰わなかったので、水洗いとジョイを使ってやってみます。

>>693 あんまりひどいのならマジで医者に相談しても良いと思う。
自律神経の問題などあるかもしれない。　医学的問題なら一番効く薬を
チョイスしてくれるハズだ。

ＦＦの車にスポーツタイプのブレーキパッドを前輪にだけ装着したら
かえって全部ノーマルより利きが悪くなってしまいますか？

>>696
そんなこたぁない。

>>696
前後でブレーキバランスを変えることもセッティングのうちではある。
駆動方式を問わず、フットブレーキは前輪がメインで働く

市販のパッドは前後同一銘柄にすることを前提に作られている。

以上の兼ね合い。
そういうセッティングにしたければそれもよし

ありがとうございます

初の免許更新で安全協会から免許更新のお知らせのハガキは来たんだけど警察署からはハガキは来てません。調べてみたら持ち物は申請書と更新通知書となってたんだけど上記のハガキは更新通知書にあたるんですか？

エアバックが装備されていない車に後付でエアバックをつけることはできますか？
ちなみに車は平成2年式の日産車です。

>>658
シート下のカプラはずせば音きえるよ

>>701
10年ぐらい前には日産純正後付け運転席SRSエアバッグなんてのが有ったみたいだけど
対応車種や今でもリリースしてるかどうかは不明

>>700
別のがくるよ

>>701
ハンドルだけだろうけどそれでも無理。
Gセンサ、コントロールユニット(兼センターGセンサ)、エアバッグユニット(ハンドル)があるが
誤作動が「絶対に」許されない上に、Gセンサの設定が車種毎に必要
加えて発火時の車内の空気の逃げ場も必要(鼓膜破れる)
設定の無い車に無理矢理付けると却って恐ろしいことになりかねないよ。

このたび新車を購入（契約）しました。
車がディラーに届くのは8月末になるので、9月登録を希望しました。
しかし、「登録費用（税金）は9月登録にしても8月分から必要なので8月登録にした方がいいですよ。」と言われ仕方なく８月登録にしました。
なぜ登録していなくても、契約した時点で税金が発生するのでしょうか？その仕組みを教えてください。

契約した時点では発生しないだろ
登録がすんで、ナンバーかついて、持ち主が決まった時点で発生するもんだと思ってたが

ＥＴＣ装置兼レーダーで、かつレーダーが音声アラーム出してくれて、
さらに４００００円未満でオススメできるもの。

こんなものありますか？

>>708
なんで兼用でなくちゃいかんの

変な質問ですが
昼間でも車のフロントが　ー　−　な感じで青く細長く光ってる車をたまに見かけるのですが
あれはなんですか？？　
オートバックスとかで付けれるのでしょうかね？

>>710
つ　デイライト

すみません。
ダブルクラッチって何ですか？

>>712
一回のギアチェンジで２回クラッチを踏むこと
抜く時一回、入れるとき一回
シンクロがなかったり弱かった時代のテクニック

>>712
むかーしのマニュアルミッション車で使ったテクニックです。
現在では不要です。

ギアシフトをするとき、一度ニュートラルに戻してクラッチをつなぎ、
アクセルを踏んで(あるいは踏まないで待つことで）エンジン回転を調整し、
もう一度クラッチを切って、目的のギアにいれます。

エンジン側のパーツの回転数と、タイヤ側のパーツの回転数を合わせてから
ギアを入れることで、ギアシフトをスムーズにする目的で使われました。

現在の、回転数同調機構（シンクロ）付きのギアボックスでは不要なテクニックです。

>>712
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154805340/3

5,6千で売ってる羽みたいな埃取りと、千円のモップみたいな埃取りだとどのくらい違うかしら。

>>716
財布の中が4,5千円変わるだけ。

>>700
免許事務を交通安全協会が請け負っているからその葉書が更新通知書。
更新できる場所が書いてあるはずだよ。
免許センタまで来いとか。

電柱？ですってしまい、側面が潰れてしまいました。ドア一枚分位の範囲がへこんでるんですが、修理代はどれ位かかるんでしょうか？
誰かわかる方いましたら教えて下さると嬉しいです。
よろしくお願い致します。

>>719
このスレで聞いてみるとよい
それにしてもせめて写真ぐらいは欲しい

【素人】板金・塗装はここで聞け！11get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150256645/

>>719
ドア交換だな
ドア1枚以外に全く損傷がないなら
3万〜30万位

>>719
誘導
【素人】板金・塗装はここで聞け！11get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150256645/

>>719
車によるけど、そこまで凹んでたら
板金屋に出すより中古でその凹んだ部分のパネルを買って
交換した方が安いかもね。
さらに、ちょうど自分と同じ色のが中古であったら、板金よりめっちゃくちゃ安く済むよ

皆さんﾚｽありがとうございます。
やっぱり交換になっちゃいますか…中古も探してみようと思います。といってもよくわからないのですが…
教えて下さったスレでも聞いてみます。そちらで写真も貼るのでよかったら見て下さい。
皆さん親切にありがとうございました。

>>717
やっぱり変わらないですか。ガン洗車でとるしかないかなぁ。

>>725
車に付いた埃を取るって事？
ピカピカに磨いた次の日に軽く埃を取る程度なら千円のでも十分だけど、汚れを取るレベルなら、やっぱり水を使ってやらないと傷の原因になっちゃうよ。

自分でくっつけたコーナーポールを剥がしたいのですが
うまく剥がす方法があればご教示ください

>>709
ＩＤかわってるけど708です。
スペースが減らせるかなぁ、と。

スレ汚しでしたね。失礼しました。

車の暖房の仕組みを簡潔に教えてください。おねがいします。

糞暑いのにその程度の質問では釣られません。

>>729
エンジンは発熱する
オーバーヒートしないように冷却する
冷却水の循環経路に熱を取り出す装置をつける
室内に引き込む

>731
ありがとうございます。あと「ヒータコア」という単語を知ってるのですが
このヒータコアはどのようなものなんでしょうか？

近所のタイヤガーデンで工賃込みで980円でオイル交換をしたんですが、980円のオイルって
早く交換したほうが良いでしょうか？
次に5000キロで交換だとエンジンに悪い影響が出たりしますか？

エレメントって何の役割をしてるんですか？

>>732
おまえ、グーグルとか検索ツール知ってる？

純正のマフラーから柿本さんのマフラーに換えようと思ってるのだが
燃調って必要あるのか？

>733
車と乗り方次第
>734
エレメントによって異なる
>736
マフラーだけならほぼ不要

>>737
せんきゅー

>>733
オイルに過酷な条件
　・　高回転まで頻繁に回す
　・　毎日のように短距離しか乗らない
　・　ストップ＆ゴーがやたら多い
以上のような条件で、高いオイルと安いオイルの違いが多少出ます。

しかし、5000km程度もたないオイルはそうそうありませんので大丈夫。
むしろ、高いオイルだから1万ｋｍも2万ｋｍももつとか思う人がいることが誤り。

>>734
オイルが循環する途中にあって、余分なものを濾過するもの。
人間でいうと肝臓みたいな

>>739
> オイルが循環する途中にあって、余分なものを濾過するもの。
> 人間でいうと肝臓みたいな

それを言うなら腎臓では？

>>737>>739>>740
ありがとうございましたm(__)m

細かいこと気にするなら
そもそも人間の身体に例えるのが無理な話だね

例えるなら網戸

例えるなら外せる鼻毛

タップとダイスの違いの覚え方がわかりません。
たまに話しをしていてどっちだっけ？って時が多々あります。

皆さんはどうやって覚えましたか？

パワステって何ですか？検索して、パワーステアリングの略なのは、分かったんですが、それが何なのかまでは分かりませんでした。
詳しい人教えて下さいm(__)m

>>746
まったく…

簡単に言うと運転者が自分の力でハンドルを切る代わりに
クルマの方が動力でそれを肩代わりしてやるような仕組みのこと

>>747
レスどうもですm(__)m
よく解らなかったんですが、じゃあパワステってどの車にも付いてるって事ですか？

>>748
なんでそーなる。
古いクルマには付いてないよ。

>>749
簡単に言うと、パワステが付いてるとハンドル操作が楽、ハンドルが軽いみたいな考え方でいいんですか？

>>745
学生時代に実習で使ったりして触れていたので自然に覚えたよ

>745
普通に覚えました

引っ越しをするので改めて車庫証明を取ろうと思います。
この場合引っ越し前の古い車庫証明はほったらかしでいいんですか？
警察署で自動的に抹消されるのでしょうか、それとも申請は必要ですか？

>>750
おｋ

>>753も
おｋ

ﾊﾞｯﾃﾘーの交換って何年くらい？今日エンジンかからなくてJAF呼んだ。電気とかのつけ忘れなしで5日くらいのらなかったんだが。
2年くらい使ってるんだけど交換したほうがいい？電圧はかってもらったら7,1ﾎﾞﾙﾄ。12ﾎﾞﾙﾄのやつがここまで下がると寿命かな？

>>745
ダイス＝サイコロ＝四角い方がダイス
これどうよ？

>>754
ありがとうございましたm(__)m

>>755
まあ寿命だね

<<758 ありがとうございます。オートバックスいって買ってきます。

>>754
ほったらかしでおｋってことですね。
サンキューです

>>745
タッピングビスってあるじゃん？
あれのイメージでねじ込む方がタップ
てのはどう？

車内のカー用品の余った配線を、タイラップや針金等で束ねて、
その配線の束をダッシュボードの裏へ貼り付けて隠しておこうと思います。

何を使ったら剥した時にベトベトしたり跡が残ったりせず、綺麗に施行出来るでしょうか？

>>762
タイラップで束ねて、さらにタイラップで
ダッシュボードの裏のどっかに吊す感じでとめてしまえばいいやん。
外す時も簡単だし。

セリカ（ZZT231)ＡＴに乗っています。
「お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？」スレのまとめＨＰで
同車種ＭＴは100km/h到達秒数が６．４７秒でしたが、
俺のATセリカは自分ではかってみたら100km/h到達秒数は約10秒でした。
ATとMTでここまで差が出るものなのでしょうか？

>>764
6.47sってのがどういう状況で測定した数値かわからないけど
いいタイヤを履いて5000rpmあたりでクラッチミートとかだったら
ATとはそれぐらい差が出ちゃうかもね

>>765
どうもありがとうございます。
6.47秒というのは↓で見たものです。
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

次はアテンザMTかアコードユーロRの購入をを考えているので
どっちが早いか比べていました。

中古車買うときに委任状を書くと思うんですけど、
その委任状の有効期限ってどれぐらいの期間か分かりますか？

>>764
セリカに詳しくないがまずはエンジン型式が同じかどうかを確認
スタート時はエンジン回転数を高回転に保ってからが基本なので
ATの場合はNでバンバン空ぶかししてDにブチ込むか
ブレーキ踏んだままアクセル踏んでブレーキを離す、という発進が必要かな
仮にやるなら後者だが…
それでも6.47秒には届かないだろうね

俺の車も本気出せばこんなタイム出るんだぞって事でOKじゃないかな？

>>764
動画７見てきたけど6MTじゃん
そりゃ良い加速してくれないと困る

>>767
通常は添付する印鑑証明の有効期間と同じ3ヶ月。
年度末が近い場合は、3月末の場合もある。

>>769
俺のセリカは４ATなので確かにそうですよねｗ
そうするとアテンザスピード6MT(178ps)の方が速そうですね。馬力はセリカ（190ps）の方が
上なのですが。
あくまで直線だけの話です。

>>771
なんかそればっかり気にしすぎだと思うよ

>>770
ありがとうございます。

車高調買って車高変えるのって、
誰でも出来る？特別な施設っていらない？

>>774
経年で、固着とかしなければそれほど面倒ではない
しかし、車高を変えることによって、厳密にはアライメント調整が必要なので（略

>>771
アテンザスピードの6MTて事はグレードでいうと２３Zか
カタログ上セリカより270�`近く重いみたいだから0加速は不利じゃないか？
でも>>772さんも言ってるけど気にしすぎ
自分が気に入った車を買いなされ
ただ個人的な感想ではマツダ車は心底惚れ込んで買わないと後悔するｗ

>>772
>>776
ありがとうございます。もう少しいろいろ見てみます。

w220 s500なんですが
フロントのブレーキロータが固着してはずれません・・。

真ん中のハブボルトが（国産ではないのでないみたいですが）
ロータの内側の円とハブの円ががっちり噛み合って
ラスペネ吹いても　裏から　ハンマーで叩いても取れません・・
裏からでかいきづちで叩けば取れそうですがリフトもきづちもありません
なんとか取れないでしょうか・・・
バーナも考えたんですが　ベアリングが燃えそうで・・

>>778
ボルトで外す用のメネジが切られた穴はない？

何も元々はいってない穴ですよね？？
ない見たいですね・・・。
あれば　サイズ合うネジ買ってきて閉めればいいんですよね・・
でもないと辛いですよね・・

>>780
ないとすると適当な木片でも当てて中心に近い位置で思いっきり叩くとかかな
固着はジワジワ大きい力をかけるか瞬間的にかけるかをしないと
どうしても効かないし

>>763
その方法なら簡単かつ確実に固定出来そうですね。
ダッシュボードの裏に吊るせそうな場所がないか探してみます。

回答ありがとうございました。

>>なるほどですね、
ただハンマーでロータ叩いても駄目なんですね
ありがとうございます。
でもなんか全然無理そうなんですよね・・
今日変えないと明日実家戻れないんですよね・・
ロータが今にも割れそうな位波打ってるんですよ・・。
なんか特殊工具なんてないですよね・・

飲酒系の運転ですが
酒気帯び、飲酒運転だとどんくらい減点で
免許の扱いはどうなるの？

うわ車で帰省する予定だったのにエンジンかからない･･･
ライトはつくしセルは動いてるんだけど・・・
これって長引きそうな故障かな？
どうしましょ。

>>784
ぐぐれば

http://sumiyoshi.mite.ne.jp/page025.html

うそ書いてある。orz

>>784
酒気帯びにも２種類あって
軽いなら６点（免停３０日）、酷いなら１３点（同９０日）
飲酒なら２５点（免許取り消し）

詳しくはこんなサイト参照
http://rules.rjq.jp/

>>785
それだけの情報じゃちょっとね
素直にプロに任せよう。
バッテリーの電圧足りない程度ならすぐ終わるけど…

>>785
盆ドラ　ハッーーケンｗ

車はこの前中古で買ったばかりの古いマーク�U2500ccです。
友達に奨められてホルツのファンベルト鳴き止めスプレーをベルトにかけたら、
スプレーする以前は静かだったのに、スプレーしたとたん、ギュコ！ギュオ！ギュオ！とすごい音が鳴り出しました。

慌ててｴﾝｼﾞﾝ止めて可能な限り中性洗剤でふき取ったら、アイドリングでは元通り静かになりましたが、
エアコンONにしたら、まだギュオ！ギュオ！とすごい音が鳴ります。超かっこわるいです・・・orz

友達が言うにはスプレー掛けすぎてベルトが滑ってるんだろう、と言ってましてがこのままで走って大丈夫でしょうか？
ベルトが焼けて切れたりしたら嫌だなぁ（＞＜ どなたかアドバイスお願いします。

>>790
デラ逝ってベルトのチェックしてもらお。たぶんすぐ直る。

こんにちは。墨ボン装着２年目で、くすんできたと言うか、
ツヤが無くなってきました。ワックスも何度か塗っているのですが…

良い案があれば教えて下さい。

>>784
酒気帯び、飲酒に限らず、「減点」される違反はありません

>>793
お決まりの挙げ足取り乙

>>793
まあ、その辺は、比喩というか、言葉の綾だからね。
実際、「０点から加点」というよりも、「６点（これが人によって違うが）から減点」のほうが、イメージわくし。

ちなみに、私も「減点」とはいいません。

>>792
そういう物だから仕方ないよ
解決策はクリヤー再塗装するぐらいではないのかな

>>792
クリア吹き直すのが一番早くて効果的
ワックスはもちろんコーティング剤やらコンパウンドやらパッション屋良試したけど
どれも施工した時は光沢が戻ったように見えるんだけどすぐくすむから労力の無駄だった

ブレーキローターのフラットスクリューが抜けないんですが
なにか良い方法ないですか？

＋が舐めそうですorz

>>727の回答お願いします
ステッカー剥がしは効果ありますかね
塗装ごと剥がれないか不安です

>>799
俺は塗装面にステッカー剥がし使ったことあるけど問題は無かったよ
でも神経質な人はやめた方がいいかも
手間掛かるけどドライヤーで接着面暖めて剥がすのもアリかな

軽自動車って一般的にどれ位冷却水入るの？

つ　【取扱説明書】

全くスレの用を成さんな、ツマラン野郎だ

>>801
一般論を語れるほど各々の車種の情報を知っているわけでありませんが、
ワゴンＲは３．５リットルでした。
ですから、おそらく３．５〜４Ｌ程度の車種が多いのではないかと予想します。

ばっかじゃないのあんたの乗ってる車種も分からず適当な答えもらえればOKなの？
嘘教えられてその通りにして壊れたらどうするの・・

>>804
どうもありがとう
>>805
てめぇはもう良いよ、引っ込め

>>798
まさかとは思うけど、普通のプラスドライバーで外そうとしてるんじゃないよね？

セルフで給油にチャレンジしようと思うのですが、
満タンで設定すると、満タンになったら自動的に止まるのですか？
それと、継ぎ足しがどうこうと他のスレにあったのですが、
普通いくらかは残っているわけだから、給油＝継ぎ足し　じゃないでしょうか？

>>808
満タンになるとオートでストップする。
（一部、うまくストップしなくてダダ漏れしたという事故もあるので、一応注意をして見る）
継ぎ足しの意味は
安全のために、ある程度の量でオートストップが働くのだが、機械が止めた量からさらに手動でチョコチョコと入れると
プラス1リッターくらいは入るかもしれん（車種による）
これも、溢しやすいから注意。

普通は機械に任せて満タンでいいっすよ

しっかり奥まで挿入すれば満タンで止まる。
継ぎ足しはそれから超満タンまで足すって意味。
慣れてない場合はやめときな。
溢れるから。
あなたが言ってる給油=継ぎ足しは広い意味だと合ってるが今回は違う。

>>800
ありがとうございました
ドライヤーで暖めて剥がすのが安全そうですね
早速今からやってみます

了解です。どうもありがとうございました。

高速でよく100〜140くらいまで走ってる人いるけど
あれってオービスに引っかからないんですか？
いつも不思議に思ってるんですが

車庫証明のシールを貼って2週間、上の保護シール?が剥がれかかってる…剥がしたら貼れなくなるよな…
ﾄﾞｳｽﾘｬｲｲﾉ?

>>814 ちゃんとアルコールで拭いてから丁寧にやらないからそうなるんだよ。

　しゃー無いからとりあえず透明幅広テープ買ってきて上から保護するように貼ってみたら？

まあ、あのステッカーは貼らなくても良いんだけどね。（ホントは貼らなきゃ駄目なんだけど）

>>813
オービスは、一般に「一発で免停になる速度違反」で反応する、と言われてます。
ので、高速道路だと40km/h超過から反応する・・・のが定説です。
しかし、飛ばしている人達は、案外とオービスの位置を知っていてその辺りではちゃんと減速するもんです。

われわれ庶民はフツーに走りましょう。

>816
なるほど、高速は120k以上出すと危ないんですね
ありがとうございました！

>>796
>>797

ありがとうございました。あきらめます。

>>817
何に乗ってるの？

>819
車種？
ならエスティマっすよ

ATのワゴンRです。
先週、走行中に車体がブルブルし出したので、
バッテリーがやばいのかな？と思ってエアコンを切った瞬間にエンストしました。
で、すぐにエンジンをかけなおして、その後は問題なく走行できているのですが、
キーレスエントリーが効かなくなりました。
エアコン・オーディオ・セルなどは問題ありません。
これって、何か電気系統の部品がイカれちゃったんでしょうか・・・

ディーラーに持っていったら、すぐ直りますか？
あと、いくらぐらいで直りますかね？

スカイラインＧＴＳを廃車にしようと思うんですけど、リサイクル料金だけでいいと言われ１５０００円といわれました。
この金額は普通なんですか？

エアコンの、車外から空気取り入れるのと車内で循環させるのって、どういう意味があるの？

>>823
そもそも通常は外気導入で使うんだが、くっせえトラックが前を走ってる時や、渋滞で排ｶﾞｽまみれの時外気導入オンリーだと困るよな？
だから内気循環もあるんだ。

あと内気循環のみで使ってると、窓が曇る。 車外・車内の温度差が大きくなりすぎるためだ。
そのため、外気導入して温度差を和らげてやる。

ついでにデフロスターの使い方も調べてみよう。

>>823 読んで字のごとし。　内気循環は車室内の足下から吸気、外気導入は
エンジンルームやフロントグリルなどの車室外から空気を取り入れる。

　たいていは外気導入でＯＫ。でないと車室内はすぐに空気がよどんでしまう。
内気循環はトンネル内やバスの後ろについたときなど外気を入れたくないとき、
あるいは空調の効きを強くしたいときに使う。

>>822
リサイクル料金は、車台番号と車両番号で調べる。
http://www.jars.gr.jp/
ここへ行って、自分で調べましょう。

東京じゃNIKE循環がデフォになりつつあるな。
排ガスは当たり前のように漂ってるし外気導入にした瞬間、車内が毒ガス室になる。

まあ俺が潔癖なのもあるだろけど。

>>821
問題の症状ですと、私の場合は
先ず、エンジンオイルの点検、冷却水の点検、エアエレメントの点検。そして、点火プラグの点検。と言う風に、作業を行います。
たとえば、エンジンオイルは直接の原因では無いはずですが、
エンジンオイルが極端に減っていたりすると、
そこから先の診断が無意味になる場合もあるからです。
もちろん、バッテリーも点検しますが、
エンジンが止まって、すぐにエンジンがかかるのであれば、
バッテリーは直接の原因では無いと考えます。
また、キーレスエントリーが効かなくなったのは、
エンジンの不調とは関係のない故障が、続いて起こったのではないかと思います。
したがって、ディーラーに持っていったら、直ぐに治るものか、
金額がいくらぐらいなのか、答えることは出来ません。
私はディーラー勤務の人間ではありませんが、
ディーラーの整備技術は決して低くはないと考えますので、おすすめしたいと思います。
最後に、ワゴンＲの特徴をこそっとお教えします。
点火プラグの寿命は短めですので、こまめに点検、交換する必要があります。
点火プラグの交換を怠ると、プラグコードや、イグニションコイル、
エキゾーストマニホールド付近などに、負担がかかり、さらに出費がかさむことにもなります。
ＩＳＣバルブが汚れて、詰まることも多いです。
これは、エンジンオイルや、エアエレメントの定期的な交換により、予防できます。
詰まってからエンジンオイルやエアエレメントを交換しても、詰まりは取れません。
キーレスエントリーの作動範囲はかなり狭いので、良く狙うとうまく作動することもあります。
また、一度ボタンを押すと、数秒待たないと、続けての作動は苦しそうですね。
大きなルームミラーを付けている人は、作動しにくいこともあります。
まあ、たいていは電池切れです。

>>821
ちょっと思いつく所はないが
漏れが行ってるデラは明日から夏休みだ。

早めに行った方がよくない？この時間だと遅いかな。

自損事故で車を修理する事にならました。
保険使って直した場合事故証明が必要だったりするのでしょうか？

>>829
自分が世話になってるディーラーは今日から16日まで夏休みで通常営業は19日からって言ってましたね。

>>820
いやなんか>>816-817の流れはおかしくね？って感じてさ

エスティマって普通車だろ
高速自動車国道で制限速度表記なければ１００ｋm/ｈ出せるな

>>823
外気温が高い日は内気循環にした方が効率が良い。
タバコを吸う時は外気取込みにした方が良い。

>>830
保険を使うなら警察への届けでは必須と思っていたけど
保険屋に電話で確認してみたら？

四点シートベルトって公道で使うと違反なんですよね？
自分はガソスタで働いているんですが、最近スーパーセブンという車が給油に来ました
その車を見ると最初から四点シートベルトが装着されているような感じだったんですが
これは違反ではないのでしょうか？
四点を使用してもいい場合ってあるんですか？

>>834
それ（４点式）で認証とってるんなら問題ないんじゃないの？
例えば、うんと古い車って２点式（飛行機みたいの）だけど
ＥＬＲ付３点式に改造しないと公道走れませんよ、って訳でも
ないでしょ。

シートベルトを4点に変更すると改造申請が必要になります。
4点が違反じゃなく改造申請をせずに乗るのが違反。
セブンはもとからあのシートベルト。

一般的に、
スタビライザーを強化した時のデメリットを教えて下さい。

乗り心地が悪くなる

ロールが減ると乗り心地が悪くなるの？

違う

>>835-836
ということは自分の車も四点にして改造申請すれば公道使用できるということですか？

>>841
そういう話だがその申請を通すのが厳しい

スタビライザーってのは、本来左右が自在に動く独立懸架において、
外足が縮んだときに内足も縮めることでロールを減らしている。
だから独立懸架でありながら、左右がバラバラに動きすぎないように
足かせをはめている状態。
これが乗り心地に悪影響を与える。


>>841
保安基準では、前席の側面の窓に面した座席には、
ELRベルトが要求されている。
なので、ELR型の4点式ならOK。
だけど、そんなのあるかな？

産まれて１ヶ月のハムスターが車の中で行方不明になりました。
業者に頼んで中のもの全部(マットからダッシュボードから全て)取っ払って
調べてもらいましたが結局見つかりませんでした。

ハムはどこに行ってしまったんでしょうか。

小さな爪で床のマットをカリカリひっかく音が最後に聞いた反応でした。
亡骸すら見つからないので悲しくて悲しくて

>>844
それはここで質問することなのかい？
もう一回探せば？

そーいや俺も大事なアクセサリーを車の中で落としたっきり無くなったな…
夜中に確実に車内に落としたのに、次の日の昼に探したらなかった

>>843
ELRですか・・・
じゃあ普通の車では無理ってことですね。
では四点の上から純正のベルトも締めたらどうなんでしょうか？
そうすれば違反じゃないとか聞いたことがあるんですが？

ハムスターなんてチョットした隙間を抜けていくからなぁ。
ドア開けた隙に出ていったんじゃない？

可能性としてエアコンの噴出し口から奥に入ってしまったとか
チョットした穴からメンバーの中に入り込んでしまったとかも考えられるが．．

>>846
多分、朝方に奥さんが回収して、何かのときの切り札に使うんだよ。

HIDにしようかと思ってるんですが何ケルビンまでが車検に通るんですか？

反則金の支払いについて質問なんですが、郵便局で支払いをする場合、県外の郵便局で支払いをしても大丈夫でしょうか？
当方、神奈川県に住んでいて、今兵庫県に来ています。反則金支払い期限には神奈川に戻れそうもありません。できれば、兵庫の郵便局で何とかしたいんです。

高速道路で、追い越し車線を走っている遅い車に道を譲って欲しい時
右ウインカーをつける方法がありますが、
この方法は、下道の2車線以上ある、流れの速い国道でも使えますか？

勿論、の手前では右折や右折レーンへの車線変更と誤解されるので使えないというのと、
右ウインカーに道を譲って欲しいという意味があると知らないドライバーに対しては
効果が無い、というのは分かりますが…。

>>852
5行目、

勿論、”交差点”の手前では

の間違いです。

>>833
修理に出す時にでも車屋に聞いてみます。
事故をやったのが一か月前だから事故証明は厳しそうですが・・・
>>851
貰った振り込みの紙さえ有ればどこからでも良かったはず。
自分も似たような状況で、捕まった時に警察官に聞いたら何処からでも良いと言っていた。
そもそも振り込みなんだから県内とか関係ないと思われますが。

>>850
ＰＩＡＡのＨＩＤキットが６６００Ｋで車検ＯＫって
謳ってるから、その辺が上限じゃないかね？

実際には、何ケルビンかって数字より車検場での
検査官の判断次第なんだと思うけど。

>>852
＞高速道路で、追い越し車線を走っている遅い車に道を譲って欲しい時
右ウインカーをつける方法がありますが、

何処の国に………

>>856
そういう方法があるとウェブサイトで読んだのですが…。

>846
俺なんて、車専用に使ってる眼鏡のレンズを片方……
普段は裸眼でも足りるし、会社の健康診断でも両目1.0近くあるんだけど、
免許更新だけは裸眼で通らないんだorz

HID自体は車検対応でもライトレンズにレンズカット入ってると駄目でしょ
オレは車検の時はノーマルに戻してるよ、車検通らないから。

>>845
車に詳しい方ならどこに行ったのか推測がたてられると思いました。
詳しいのは業者のかたももちろんです。
>>848
ありがとうございました。

>>856
主に職業運転手の間では全国共通だけど一般のドライバーには浸透してないね

>>854
サンクスです！
警察＝県に振込む物なので、県内の郵便局や金融機関でないとだめだと思っていました。
早速、月曜に振込に行きます。

>>854
そうなると保険屋に聞いて見るというよりは
事故証明見たいなのが無くても大丈夫？とか相談するようですかね。

>>852
＞この方法は、下道の2車線以上ある、流れの速い国道でも使えますか？
見かけた事はあります。

>>847
四点を公道で使いたいって？　その理由は？
三点より安全だと思ってるなら勘違い
あれはサーキット走る時に公道走行以上のＧでも
体を押さえる為のものだよ
後方の目視確認で体をひねる事さえもできないような
ベルト付けてちゃ公道走れないよ
ちなみに俺は純正三点を残して四点をつけ、公道と
サーキットで使い分けてる
もちろん車検は通る

>>852
普通にパッシングすればいいんじゃないの？

質問です。

諸事情でキーがアクセサリーのとこで止めっぱなしなんですが
これってバッテリーあがったりしないですかね？　

>>859
>HID自体は車検対応でもライトレンズにレンズカット入ってると駄目でしょ
マジで！？はじめて聞いた
そんな規制？いつできたの？純正でレンズカットが入ったHIDの車と
後付けのHIDの区別と判断はどうするの？

なにか基準があるんだよね？

VWニュービートルのダッシュボードの取り外し方を、教えてほしい
のですが、ここでいいですか？？

>>865
すぐにはしないと思うけど長い眼で見たらバッテリー上がりの可能性はあるよ

>>867
そういった車種固有のことに関してはここではなく車メ板が適切だと思います

それよりもディーラーへ行ってサービスマニュアルをみせてもらうか
マニュアルのコピーをもらう方が確実ですよ。

>>866　規制じゃなくてレンズカットで光が散るからだよ
光軸で引っかかるから。　うまく調整できれば大丈夫かもしれないけど
テスター屋でも無理だって断られたよ

>>866
本来ハロゲン用に設計してあるヘッドライトにHIDを使用すると
グレア光の量が半端じゃなく、ロービームでもパッシングされるらしい。

今日、駐車場から出る時に１５�pくらいの段差に気付かなくて、そのまま通過したら結構衝撃があった感じだったんですが、べつに大丈夫でしょうか？

>>872
速度が出てたり、段差に直撃すればタイヤやホイールに
スポーツ系だったり車高下げていればフロントスポイラーにダメージがあるかもしれない

明日、明るくなってから一回り確認してみよう

インチアップとローダウンを考えていますが、
インチアップしても殆ど外径も変わらないし、
先にローダウンしてからインチアップでも問題はないですよね？？

>>874
先にインチアップすると見た目が意外とダサいのでローダウンがオススメ
しかし両方とも乗り心地の悪化に繋がる事をお忘れなく。

軽自動車の4ナンバーの中古の商用車を買おうと思ってます
自分は仕事で使うのではないんですが
この4ナンバーの車は保険とかその他いろんな面で
不都合な面とかあるんでしょうか？
宜しくお願いします

>>875
ローダウンしてどれくらい乗り心地が悪くなるか確認してから、
1インチアップするか2インチアップするかを決めようか迷ったんですが…
やっぱり先にインチアップですか〜、ありがとうございます。

>>877
オレは>874でも>875でもないけど、ひとついわせてくれ。

人の話きいてんのか？

>>877
>>やっぱり先にインチアップですか〜、ありがとうございます。

逆だって。
インチアップしたら路面からの突き上げ感が強くなるし、
ローダウンしたらストローク量減少によりバンプラバーに当たりやすくなる。
これをゴム製からウレタン製にすれば多少なりとも改善はできるけどね。

すみません！
書いてる途中まったく気づきませんでした！

>>876
軽4輪貨物が保険で不利なのは年齢条件割引が使えない事かな？
保険以外の面では同車種の乗用車に比べて装備が簡素化されてる事が多い
P/S・P/Wが付いてないとかシートがビニール地だとか後席を犠牲にしてラゲッジスペースを確保してるとか

ライトのバルブを自分で変えようと思ってるんですが変えたら光軸とかずれるんでしょうか？変えるとき注意点とかはありますか？

車の外装パーツでのりかなにかで張り付いてる部品があるんですが
簡単に言うとエンブレムみたいなものなんですが
すこし剥がれてきていて浮き上がってきてしまいます。
これをなんとか強力にくっつける方法はありませんか？
よろしくお願いします。

>>882

バルブ変えるだけなら光軸はずれません。
でも念のためにあまりライト周りはグリグリやらないようにｗ
あと、バルブのガラス面は素手で触ってはいけないってのが定説です。
熱持ったときに割れるらしい。（実際割れたのをみたことないけど）

>>883
１：釣り糸かなんかをエンブレムと車体の間に入れてグニーーっと引いて剥がしましょう（暑い日おすすめ、エンブレムを割らないようにね）
２：車体側、エンブレム側の糊をコンパウンドなどで完全除去しましょう。
３：両方を脱脂しましょう
４：車外装用の両面テープを使って貼り直しましょう↓
http://www.amon.co.jp/autopage/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000113

エンブレムには位置合わせ用の突起（車体には穴）がある場合がありますので、釣り糸で剥がす際には
ひっかかったら無理せずによく確認しましょう。

光軸はずれます
少しだけで気にしなくていい場合が多いけど

>>884
早速の返事ありがとうございました。
それで試してみます、ところで脱脂するのに見近なものってありませんか？

>>886
身近なところではガソリンかなぁ。
まぁ薬局にアルコールが売ってるのでそっちのほうが安心だけど。

どっちにしてもよく確認してから使ってください。
塗装を痛めたり、プラスチック製のエンブレムが溶けたりしたら
ショボーンなので。

>>881
ありがとうございます
年齢条件割引が使えないというと
ある程度年齢がいってても安くならないってことでいいんでしょうか？

質問です。近日中に免許の更新に行くのですが、初回ということで
２時間講習があるそうですが、講習ってどんなことをするのでしょうか？
実技なんかもあるのでしょうか？

無い

ターボ車のボンネットに空いてる穴あるじゃないですか。
あの穴は何ていう名前なんですか？

>>891
「（インタークーラー用）エアダクト」(空気の流路)
「エアインレット」＝(空気取り入れ口)
「エアアウトレット」＝(空気吐き出し口)
などです。

>>891
エアインテークとかエアスクープとか
空気取り入れ口

>>832
今は軽自動車でも100km/hでおｋでつよ。

>>891
エアダクトなど。

ライトのことで質問したものです。細かいアドバイスなど的確な指摘ありがとうございました。

>>887
どうもいろいろありがとうございました。
薬局でアルコール買ってやります、会社にホワイトガソリンがあったけど
休みになって入れない…

>>888
それで合ってます、が、大変申し訳ない・・・
調べてみたら保険会社によっては軽4輪貨物でも年齢条件付けられる所もありました
アメリカンホームダイレクトなんかがそうみたいです

年齢条件割引が使えない年齢なら逆に始めから年齢条件の付けられない旧約款で契約した方が
結果安上がりになるみたいなので運転する方の年齢で保険会社を選ぶのも手かも

参考スレ　自動車保険どうしてる？Part19

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151223265/

正直すまんかった

>>858
居ないかもしれないけどそれってなんで？
会社の健康診断おかしいのか更新時の検査がおかしいのか両目で1,0なら余裕ではないか

>>898
健康診断で「両目での視力」なんて測らないから、
「両目とも1.0」の意味だとおもふ。
それでもなんかおかしいけど。

>>891
ボンネットフードバルジ

>>900
野暮なツッコミだとは思いますが、「バルジ（bulge）」は「膨らみ」のことです。
開口部・穴のことではありません。
内部の機器に当たらないようにボンネットの一部が膨らんでいるようなとき、
その膨らみをボンネットフードバルジといいます。

>>883
温めて(今は暑いから必要ないだろうけど)釣糸で剥がす

>>891
飛び出たやつはエアバルジ、フード(ボンネット)バルジとも言う