☆★　全国教習所スレ 43項目め　★☆

>>900-901

おｋ頭にたたき込んで今日は寝る。




そして久々にがけの上から他人の運転する車が落ちる夢(俺は同乗者)を見そうな嫌な予感がするのは何故だぜ？

今日、限定解除のために２時間MT車に乗ってきました。
ギアチェンジでてこずってしまって中々うまくいきません(ﾉ_･｡)
うまくギアチェンジ出来るｺﾂがあるなら教えてほしいですm(__)m

N->1, 1->2 は教本通りなので問題ないんじゃないなかな？

N->1　「左端に軽くよせ前へ押す」
1->2　「左へ軽く寄せたまま、引き下げる」

多分問題は2->3でしょ？

教本にはうじゃうじゃ書いて歩けど気持ちは
「ひさし指１本で前押す」ような感じで軽く操作すれは自然と３速に入るようになってる。
同じように４速も３速から軽く後ろに倒せばいい。
３速や４速はあえてそこに入れようとしないでもＮのポジションから
前、後ろに操作するだけだから力を抜いて軽く操作するのが吉

AT脳だから無理だｗ

906ありがとうございますm(__)m
あと２時間乗って検定なんですけど２時間でMTは慣れるものでしょうか…？
質問ばかりですみません(>_<)

「駐車違反により、違法駐車標章を取り付けられた場合、これを勝手に取り除く事は出来ない」


〇？×？

>>908
そりゃあなたの技量次第でしょ。
限定解除じゃない、普通免許の技能教習（普通免許で３４時限）だって
最低時限数で済むか延長（補習）になるかは、その人の技量次第な
わけであり・・・。

>>899
教本だとセカンド以降はすぐつないでいいみたいな書き方してあったけど
半クラしないとだめなんですか？
>>906
3>4とか4>3の時間違えて3>Rとか3>1に入れちゃいそうで不安なんですが
間違えて入れちゃったらやっぱかなりマズイことになったりしますよね？すごい不安

>>895
所内に戻ってきた後に壊れたのは不幸中の幸いだったね
クラッチ交換は教習車にはよくあることだと聞く

ちなみにクラッチが寿命近づくと、クラッチペダル踏んだ時に感触が硬くなる
エンジンかけたまま停車してサイドブレーキ引いて、クラッチは踏んだままで４速に入れて
その状態で弱めにアクセル踏みながら半クラッチで発進しようとしてみ
普通ならエンストするはずなのに、クラッチが寿命近いとエンストしない
クラッチは磨耗していく物だから、痛んでると半クラッチ操作をしたとき実際には半分つながっていないわけ
この状態だと半クラッチよりもう少し上、７〜８割ぐらいクラッチ浮かせるとエンストするかな

>>882
何を勘違い？

>>913
勘違いしてるのは、ここ（教習所スレ）に>>859みたいな下劣なＡＡ貼ってる>>882本人でしょ・・・（同一人物）

>>909
○

MT車で交差点曲がる時の足使いを教えてください

>>916
教習所に入ると指導員が教えてくれるよ

>911
Rは結構入りにくいから間違って入ることはまずないだろう、
3 > 1 は･･･、そりゃ入れりゃ入るだろうけど･･･、間違うか？
相当器用な事しないと3 > 1 で間違って入れるってのはないと思うが

むしろ、 3 > 4 のシフトアップで間違って　2　に入れちゃって　超エンブレ･･･。
ってのは一回やったが･･･。

>916
教習所で教わる普通のカーブの曲がり方にATもＭＴもさほど違いは無いと思うが･･･。
教習所的には要するにハエが止まるような速度で曲がるって事だ。

しいて言えば、AT車は常にアクセルとブレーキで速度を作るの対し
MT車は低速時はアクセルとクラッチで速度を作ってゆく感じ？

２速で左折時にアクセルＯＦＦでまだ少し速いなと思ったら
大胆にガバットクラッチ踏んで曲がればいいんじゃねーの。

（半クラが下手糞だとクラッチ踏むのは躊躇するけど、車が動いているときは
　まちがってスパッとつないでもエンストはしないから大丈夫）

クラッチ踏んだらつながるってなんかへんじゃね？

>>898
残念ながら違うｗ

ギアをローからセカンドにかえるときってアクセルふみっぱなしでOKだっけ？

>>921

>>917

てかなんでこんなこと聞くかね・・・教習所に行けないリアル中坊が
ウチのクルマを無免許で乗り回そうとでも？

シートポジションしっかり設定すると運転が楽になるね〜
教官に「前杉」って言われたから、ちょっと遠いかな？位にしたら
ペダル操作がやりやすくﾅﾀｰﾖ

>>921
その程度の基本的な内容は運転教本にも当然書いてありますし、
教習所での技能教習の際にも必ず説明と指導を受けます。

まずは教習所に行ってみてはいかがでしょうか？

>>922
> 教習所に行けないリアル中坊がウチのクルマを無免許で乗り回そうとでも？

それ正解
（夏休みだし）

教習車のシフトレバーが折れたと言う話なら聞いたことあるわｗ
しかも女性だったらしいｗ

今卒検の順番待ち…
最後だから待ち時間長い…
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
うがぁー変な汗でてきた＿|￣|○

>>926
俺の知り合いで教官の対応が気に入らないと言って教習車のドアガラス叩き割った女がいる。

なんでこんな事がわからんかね？ﾁｯ

って舌打ちされたらしい。それだけでなく、脚は前のダッシュボードに投げ出して、なまあくびはするしひどかったらしい。

>>928
その教官もひどいが、ガラス割った女性もすごいなｗ

間違えた、
その教官もすごいが、ガラス割った女性もすごいなｗ

でした

埼玉本免マジむずかった…危険予測まで…
卒検前効果測定満点だったし、今日に向けてそこそこやったのに
マジでむずかった…だめかも

ＭＴで教習を受けていた女性が、教習車に乗ってすぐ教官に
「ＡＴで取ればよかったのに」と言われたんだと。ﾋﾄﾞｽ

どうも俺のとこは無線教習ってやんないっぽい。そのかわり縦列と方向転換の練習をした。
楽しみにしてたのに・・・。

>933
無線教習なんかより縦列と方向変換の練習方が有意義

また修検落ちた…。一発停止は免れたけどいつもなら有り得ないミス連発。親にも、散々迷惑かけた受付の人にも合わせる顔がないよ(;´Д⊂)

>>934
たしかにそうなんだがヒール＆トゥがやってみたかった。

交差点での左右確認と左折の時に巻き込み確認を２回も忘れたし、制限速度60の国道を気付いたら80ｷﾛ出して走行してたしで、100％卒検落ちた

路上で停車してある車よける時対向車意識しちゃってｷﾞﾘｷﾞﾘになってしまいます↓アドバイスください！

明日、修検だけどS字クランクがやべええええ
勘でやるかな、ゆるい左カーブの時も巻き込み防止の為に確認した方が良いの？

うん、修検は大げさに確認しろって言われたことある

台風くるなあああああああ
雨でもいいから教習所休校だけはやめろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>938
対向車がきて停車している車と安全な距離が取れないなら、スピード落とすか手前で止まって
対向車が行ってから通れば？

危ないと思ったら、まずスピードを落とすことを考えよう！

修検二回目落ちた…
普段できることが緊張でできないって悲しいな
運転するたびにどんどん下手になってく気がする
次こそ頑張るぞ！

もうすぐ一段階の効果測定なんですが講義でアンダーラインを引いた所だけ覚えておけば大丈夫でしょうか？

>>938
>>942の通り、避ける側が待つ
ただ実際は対向車もあなたの運転してる車を目の前から見てる
わけだから通れる幅があるなら対向車怖がらなくても大丈夫

>>944
効果測定って本番の？
うちんとこは練習用に問題もらって解くことができるよ。予習室ってとこで。
それ一回もやってないのにイキナリ本番受けるのはちょっと怖いかも…
もちろん、自信あるならいいと思うよ。アンダーラインだけとかは不十分と思う。
教科書すみずみまでしっかり読んで、色々暗記しておかないとダメ。

あ、すまんアホなこと書いた。
効果測定　はそもそも試験練習のことだ。だからドンドン受けていいよ。

さぁ明日中間なんだか何も勉強してね…

受かるかくりつ 5％ぐらいか

効果測定、必死で教科書勉強して臨んだら落ちて、やっと合格したんだけど、
その後に休憩室に寄ってみたら効果測定の全種類の問題＆解答解説置いてやがんのｗ

明日修検だぁ〜!!あたし緊張すると焦っちゃう子なので不安。。

>>918
初めて乗ったとき１＞３やっちゃったので心配でした。
次から第２段階で所内では２までしか使ってなくて３〜のギアチェンジが不安だったので。
慎重にやれば平気そうなので安心しました、ありがとうございました。

>>895 >>912
エンストさせたり無茶すると消耗すごいのかな？気をつけよう・・・。

明日仮免試験なのに台風とかやめてくれよう！

>>952
俺も明日仮免検定だ。
今まで1回も雨の日に走ったこと無いから心配だ・・・orz

雨の日に注意することってありますか？