1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2かな
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 20:07:09 ID:c5WwuEQF0
阪神高速湾岸線→神戸線などでETC乗り継ぎした場合
「乗継時間を超えますと、その乗継ぎは無効となり、乗継先料金所に
おいて新たに通行料金が自動課金されますのでご注意ください。」
てことなんだけど乗り継ぎ時間て何分なのか分りますか?
【Q】ETCカードは持ってるんだけど、車載器買わなくてもマイレージ割引出来る?
【A】割引を受けるには登録が必要で、その登録にセットアップ済の
車載器番号がないと駄目。
【Q】車載器を貰ったんですが、車種・大きさも変わらないのだけど
再セットアップし直さないといけないですか?
【A】車載器には個別の車両情報が入っているので、再セットアップ
(有料)する必要があります。
・車載器のシガープラグ等を使った複数車両での使用
・取付要領書に記載されている以外の方法での取り付け
これらの行為の質問はせず、自己責任の範囲内でお願いします。
●質問書き込みする前に、
>>5のリンク先を調べる事をお勧めします。
●各種サービスや割引についての解説はお役所的な表現で記載されています。
・出来ることは出来ると書いてある
・出来ないことは出来ないと書いてある
この2点に留意して読解してください。
>1&テンプレ乙
カード審査が通りません。
貧乏人はだめですか
ETCがついたまま車を売却した。
新しい使用者に渡ったようだが管理上は問題ないのか?
クルマは新所有者のモノ
ETCセットアップ情報は、たぶん、オレのまま
なんか気持ち悪いのだが、こんなこと気にするほどでもないのかな?
この間ね、前割り連携でマイレージ申し込もうとしたわけですよ。
あちこちチェックいれて確認画面で申し込み押したわけですよ。
したらね、管理番号か車両番号が違うってエラーなわけですよ。
当然事務局にゴルァなわけですよ。
ヤツラね、お前が間違ってるんちゃうんかいうわけですよ。
でもね、セットアップ証明書や契約結果通知書と一字一句違わないわけなんですよ。
だからね、言ってやりましたよ。前割り使えてるのに間違ってるわけなかろうと。
ヤツラの入力が間違ってたと連絡ありますたw
>>15 嫌なら外せば良かっただけの事
それをしないで売っぱらっておいて
ここでグダグダ言うのは見苦しい
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 21:35:55 ID:k3FxJf1k0
すいません、ちょっとお聞きしたいのですが
前払い割引サービス終了ってのは皆さん周知の事実なんですか?
俺今日封書届いてはじめて知ってびくりしてます。
>15
んなこといったら、ETC付きのレンタカーはどうすんのさ?
てゆうか、セットアップ情報に所有者って含まれたっけ?
21 :
18:2005/10/04(火) 21:47:38 ID:k3FxJf1k0
>>19 うわぁぁ、なんてこった・・・・
積み増し期限切れまでに、何とかぎりぎりまで積み増さないと。
金ね〜のになぁ
初めてETCを使ってみた
結果:入口ICでETCレーン進入時、バー開かず
原因:ETCカードが裏表逆だった
何も考えずに表を前にして入れてたよ orz
挿した時点で車載器がエラー出すだろ。
>>23 初ETCでテンパってる初心者にはどういう状態がエラーなのかも
わからないのですよ・・
?表を前に?カード入れ方間違うと、ピコピコ鳴くやら、オンナがしゃべるやらして、カード押し出されてくるのでは。オレのはそうだ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 22:11:48 ID:FyCO3Yjj0
ETCってカードだけで使えるの?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 22:14:24 ID:g6dkDSFD0
>>27 有人ゲートで手渡しなら桶
無線通行は不可。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 22:16:11 ID:FyCO3Yjj0
>>28 ってことは車載器って買わなくても使える?
>>15 おまいさんが前割やマイレージ登録したままだと新しい所有者が登録できなくなる。
>>29 使える。
俺は友達の車に乗ってた頃、クレジットが使えない首都高でもキャッシュレスで
払いたくて、それだけで加入してた。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 22:24:09 ID:FyCO3Yjj0
>>31 マジカヨ・・・(;´∩`)
ETCカードだけさっさと作っておくんだった・・・
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 22:24:11 ID:g6dkDSFD0
>>29 使えないことは無いが最大のメリット(無線通行)を放棄することになる
クレカが使える場所ではクレカと何ら変わりなし
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 22:25:17 ID:FyCO3Yjj0
>>33 ETCカードでは通勤割り引きとかきかないってこと?
>最大のメリット(無線通行)を放棄することになる
普及状況やここの書き込み見てると
ETCの最大のメリットって割引じゃんね?
>17 外すにも金かかるのでそのままにしました。
>20 レンタカーは所有者がレンタカー会社ですよね。
ORSEにセットアップ情報流すときに氏名を書きましたが。。。
しかし、オレのクルマ購入した人ETCカード持ってなければ
高速乗るたびにカードが刺さってません警告が出てびっくりだろうなwww
あとクルマ買った人がETCカード作って、新たに前割り登録するとき
(この時期なんで登録するかどうかはあやしいが)
ETCの番号を申請するけど、それを書いた用紙はオレの手元にある。。。
ETC本体は貼り付けてあるので番号が見えない。
どうするのかな?つーか、一般的に今後こういうことは多くなってくると思うのだが
>>36 つか、普通に再セットアップでいいんじゃね?
再セットアップって前にセットアップした用紙が要らなかったっけ?
>>36 最近の機械は音声で番号もしゃべるし、必要なら剥がしてラベルも見るでしょ。
まあ気にスンナ。
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/04(火) 23:10:55 ID:FyCO3Yjj0
結局、車載機無しカードのみで使った場合割り引きは受けられるの?
>>39 ETCマニアさんでつか?w
こんな難解なウンコ制度理解してない奴の方が圧倒的多数ですよ
マニア自慢さんはウザイから消えてね(ハート
まあまあ。。。
理解してないよりは理解してるほうがいいじゃん。
もちろん
>>39のような返し方も微妙だけどさ。
マターリと行きましょうよ。結構使えるスレだしwww
>>41 無線通行じゃなきゃだめじゃないか?確か・・・?
>結構使えるスレだしwww
何がおかしいんだ ばか
>>42 難解なのは分かる。説明も不足してる。ご都合主義の塊で
解説事例もそれこそ役所並の説明といっていい。
でも理解できないのが当然みたいな言い訳は(゚Д゚)ハァ?だと思うけど
基本的に利用しようとする対象物に対して
自分で理解しようって気概のない質問とかには
>>39のような回答でいいでしょ。
ヤフーにでも行けば?って感じだな。
結局だれも教えられないほど
不透明な仕組みなのか?
ちなみにおいらも詳しくはしらん。
ま、すでにETCカード持ってるので何も問題ないわけだが
>>47 てゆうか役所的なんだよ。
合理的な説明も出来てないし、同時に公団の都合がそこかしこに隠れてる。
ユーザーにとって高速も一般有料も関係ないじゃん。
役所相手の仕事してる連中なら別段どうとも思わないじゃないかな?
>>21 ETC前払サービスは、各道路公団共通で利用でき、前払金も家族で
共有でき、しかもETCを導入している各都道府県市町村等の運営の
公団等にも幅広く利用できるので、今まで利用してきた。
しかし、このサービスが廃止されると各都道府県市町村等の運営の公団には、
従前あった割引が一切なくなることになり、しかもマイレージであると、
「各カード毎」ポイント、端数は切り捨てでポイント付与、ポイント有効期限は
2年度しかない、まだマイレージに参加していない道路運営公社もある、
前払サービスと決して同等のものではない、といった
内容であり、サービスの改悪と言っても過言ではない。
だからさ、前割りはハイカを廃止するためとETC普及のための牽引役
その役目が終わった今、収益増強に向けて金儲けに走ってるんだよ
まんまと俺らは役人の悪知恵に乗っかってしまってるわけ
ま、あきらめなさいフォッフォッフォ。。。某国国土交通笑の役人
ETC購入優遇制度が始まる以前から付けてた俺は負け組みですOrz
前割りに20万円突っ込んでおくべきか迷っています。
もし、マイレージポイント2倍が来年度以降も延長されるなら
前割りは損になるので、20万円突っ込むのは止めようと思うのですが、
皆さんはポイント2倍は続くと思いますか?
前割り終了してしばらくしたら、ポイント2倍も終了でしょ。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 02:03:54 ID:c2ekB7A80
うーん、やっぱそうだよな。
道路公団のずるがしこい小役人どもめ、まじでむかつく。。
だからさ・・・運用の議論はするなよw
また誘導厨に指摘されるぞ。
気持ち(・∀・)イイ!!
ハイカ等の割引は公団時代の制度であり、民間会社となりました今日では
弊社のお得意様基準を満たし且つ弊社を頻繁にご利用頂けるお得意様への
還元を第一として参る所存です。
ってか。。。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 04:42:45 ID:yuDFoUfAO
>>56 だったら現金払いに戻せよ。利用率が下がればまたキャンペーン始めるから。
駆け込み需要もあるしウマー
ところで前払い中止のお知らせに同封されてたクーポンの使用期限っていつまで?
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 10:55:19 ID:0RIHWUc20
>>46 俺は決して、こういう制度だとか仕組みだとかを
理解することが苦手なほうじゃ無いはずなんだが、
ETC関連は本当にわかりにくい。
情報がネットにしかない上に、様々なサービスが
独自にサイトを乱立して、結局、こういうスレでも
なければ、統合的に理解できる人は少ないんじゃないか。
客のことを何も考えていない制度変更も、
さらに理解する意欲を削ぐ。
確定申告で住宅ローン控除の計算をさせられてる時と
同じ不快感だ。
不快だったらヤメロ、というのは運営側の言い分だろうが
そうやって人質を取った上で大上段に構えて語る、
その姿勢もまたムカツク。
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 10:56:50 ID:ZAncEcIf0
プール制という仕組みをでっち上げ約束を反故にした連中でしょ、だめじゃんw
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 11:00:51 ID:w5rAI2/j0
> 確定申告で住宅ローン控除の計算をさせられてる時と
> 同じ不快感だ。
詳しく
定率とかじゃないの?
高額ハイカ廃止>前割り廃止>マイレージ割引率ダウンor廃止。クレカ加入と車載機購入に追いやられたあげくチョン。結局、利益を上げたのは誰?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 12:06:13 ID:ZAncEcIf0
天下り役員
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 12:07:13 ID:ZAncEcIf0
関連会社
鈴鹿行くんでハイナビで調べてたら伊勢湾岸ルートの割引がおかしい、
よく調べてみたら東海〜飛鳥間は自動車専用道路で割引対象外、
もうアホか(r
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 12:55:32 ID:yuDFoUfAO
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 12:55:38 ID:ZAncEcIf0
ループして同じインターからでたらどうなるの?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 12:57:54 ID:x+5stHUO0
>>62 何?クーポンって入ってたの?
もっかいちゃんと見てみよ・・・
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 13:49:01 ID:s2XGcMkV0
車を買い換えても、希望ナンバーで新車のナンバーを前の車と同じナンバーにしたら
再セットアップ必要なの
>>74 俺の三菱製車載機は女がしゃべるよ。
カードを入れると「認証しますた!」とか。
普通はおんなの声だろう。
男の声のなんかあるのか
>>65 購入した年度によって違う。
適用される細かい条件もいっぱいあるが
基本は、年末の残高に対してx% の控除
x は何年目かによっても変わる
サラリーマンなら最初の年だけ確定申告すれば
2年目からは年末調整ですむんだけどね。
>>63 わかってるじゃん。
役所の対応と説明。その不快感。まさに正解!
理解させてみんなに申告させるようにしたら税金が取れない。
全く同質だよ公団の説明も・・・
車載機はどうしても購入して貰う必要があったので
かなりパンフレットやリーフなど努力したあとがあった。
最後に作られた総合版のパンフレットなどは丁寧だったよ。
ただね〜ユーザー主体じゃないお仕着せの公団の都合が分かりにくいね。
高速と一般有料はベツモノなど最たるものだ。
とにかく控除もそうだが、知らない奴がお得にはならないので
理解しようって気概がない奴は別にどーでもいいと思うのも一緒。
漠然と控除・確定申告わかんねーよ!( ゚Д゚)ゴルァ!!! って言っても(゚Д゚)ハァ? って感じだな。
>>63 言いたいことは分かるが、そもそもの目的は渋滞せずにスルーすることなんだから。
「人質を取って」という意味が分かりかねるが、「一度使い始めたら戻れない」というので
あれば、それはETC導入キャンペーンの目的にばっちりはまっちゃってるわけで。
嫌だったら利用しない。そういう政治家に投票しない。
資本主義&民主主義は、それによる均衡で成り立ってるんだからしょうがない。
口ではグダグダ言っても「停車支払いが面倒でやめられない」のであれば、
それは結局ETCの効能を触れ回っていることになると思うが。
と、もともと前割で5万なんておいそれと払うのに腰が引けてた分、マイレージの方が
恩恵を受けやすくなった俺が言ってみる(って、2年度で還元あるほど乗るのかは謎だったりはするが。)
>>78 高速自動車国道か否かは、多分公団の都合じゃなくて国土交通省(財源)の都合かと。
広島岩国道路に沿って、未だに山陽自動車道の計画線が引いてある。
それと同じことでしょう。
高速道路の定義が変わったんだから、いい加減そのあたりかえればいいのに。
>>80 公団側の都合じゃないかな?
マイル加算を高速・一般有料かで区別する必然性って・・・??だな。
そりゃ公団管理じゃない有料道路ってなら分からんでもないけど
>>81 建設費の金の出所が違うと思って、そう思ったんだよね。
出所が違えば、償還計画も変わってくるんじゃないかな、と。
それじゃぁ、前払い割引はなんだったんだ、といわれたら確かに困るが、
公団の処理としてはどんぶりにしたほうが楽なはずだしなぁ。。。
まぁ、なんにせよ、国と国交省の両方にはなんとかしろといいたいね。
まああれだ、壮大な釣りにあまいらまんまと引っかかってると言うことだ
そういえば真鶴道路がETCレーンを設けないまま10月から県の道路公社に引き継がれたんだけど、
やっぱり採算が合わなくて押しつけたのかな。元が取れれば旧道だけでも無料にするはずなんだけど。
>>75-76 いやいや、逆に入れても確かなんも起こらなかった気がしたんだよ。
表に入れたときは「ETCカードを確認しました」っていうよ。(パナ300)
しかも押し出されてはこない、、自分でボタンで出すw
>>84 真鶴は2008年10月から旧道だけ無料になります。
>>85 パナ700は、「カードが異常です」って言った。
初挿しのとき、やっぱり逆に入れたよ・・・
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 16:40:15 ID:ZAncEcIf0
普通、高速道路って、速く走れる道のことだよね、有料道路のことじゃないよね?
>>88 連続立体交差で80`出せる高速っぽい有料道路もあるから、一般にはあんまり区別がついてない人が多い。
教習所で習った「高速自動車国道」ってのをちょいと調べてみるといいよ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 17:01:26 ID:ZAncEcIf0
>>89 んと、意図が違うんだ、そういう答えとは・・・
92 :
91:2005/10/05(水) 17:04:28 ID:kStJfqil0
× 高速自動車国道法と定義されている
○ 高速自動車国道法で定義されている
orz
ん?高速って書いてあるのになんで低速度でしか走れないないんじゃ〜
渋滞ふざけんな、カネ返せ(゚Д゚)ゴルァ って皮肉じゃないの? 違う?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 17:34:38 ID:0o7/T6XL0
高速で短時間で移動することを目的にして作られた道路でしかないわけで
・・・仕方ないでしょ。
フレックス出勤・休暇にならないことを皮肉る方がいいんじゃない?
いずれ首都高はETCオンリーさんになるらしい。江戸へ、通行手形-関所の時代は近い。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 18:14:31 ID:VVVvxfSn0
前払い廃止勘弁してクレー
クレジットカードに 細かくいっぱい書かれるのか?うげげげげ
>>98 IDカコイイ
オレも明細ずらずら〜はげんなりする
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 18:29:00 ID:0RIHWUc20
え、そういうことなの??
>>100 ヘビーユーザーなら前割り廃止の問題よりそっちの方がゲンナリだな。
だから割引廃止でガタガタ言うな!って言えるんでしょう。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 19:20:25 ID:yuDFoUfAO
道路公団に文句のある奴らは、高速やめて電車利用に切り替えるのが一番の意思表示になるぞ。
俺にとっても渋滞が緩和されて有り難いよ。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 19:31:56 ID:vRZjaW/30
>>103 文句じゃなくて半分は要望。
要望をうまく汲み取れない企業はあかん。
競争意識のない企業だから「あかん」ままだよ。
採算取れないので廃止路線にケテーイ!とかやり出されても困るが・・・
四国へ行く阪急高速バスって昼行便は明石海峡大橋を経由するのに
夜行便は瀬戸大橋を経由するんだね。ETCの割引と何か関係があるのかな?
>>106 高知行きのよさこい号のことかな
割引制度が始まる前からそうなってたから、それは関係ないみたいだ
瀬戸大橋経由の方が距離が長いけど、料金は明石海峡大橋経由より安い
夜行便は時間的にも余裕があるから瀬戸大橋を経由するんじゃないのかな
路線認可の関係もあるかも。
瀬戸大橋開通後に夜行便ができて、明石海峡大橋開通後に昼行便ができた、とか。
いずれもETC以前の時代の話
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 21:54:22 ID:DoziJMBm0
ETCで超大幅値上げ!
ふざけんなよ!!!
糞官受け皿の旧阪神道路天下り公団が!!!!
(現同糞阪神天下り株式会社+ファミリー多数)
お前ら月に70000万も糞天下り阪神使うか?
たまに使う奴で100回回数(18%割引))券買ってた奴は
同じペースでたまに(月10000万以内)使うなら3%割引に激ぼったくり値上げ。
大阪市の役所の奴らと言い、何でお前らだまってんの?
関西人はアホばかりか?
値上げが嫌なら使わなきゃいいだけですから
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 21:59:50 ID:ZAncEcIf0
>月に70000万
>月10000万以内
どれだけ使うんだよw
7億に1億?
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 22:00:25 ID:DoziJMBm0
>>110 アホか、お前。
それでもしゃーないから、今までもこれからも使うんだろうが。
遊びでひょこひょこ乗ってるお子ちゃまは黙ってろ!!
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 22:06:33 ID:fBSK9bSh0
20万円分前払いで+32000円分か・・
金融機関の利息に比べれば破格の利率だよな〜
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 22:09:31 ID:DoziJMBm0
現700円区間が400円だった時代から使ってるから、余りにも
杜撰な体制とゼネコンやら、たまに会社に行く天下り連中の
ゴルフ代出してると思うとむかついて、数字も書けませんよ。
10年前くらいだったか、糞阪神穀潰し公団の役人数が51人くらい(多っ!)
だったとき、その内の49人が天下りという。素晴らしい体質、その後もその数は増える。
会社に週一で来るなら、真面目な天下り(最低年収2000万と高速代に比べたら滅茶安ぅ)
月一で工事会社指定するのがお仕事。ああ、また赤字だよ。
料金上げるから大丈夫だけどね〜
マジで、こいつら処刑する法案作らせないと駄目だね。この国は。
借金作るだけしか脳のない、東大卒のキャリア連中 ( 笑 )
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 23:18:51 ID:H6CLqSLX0
「官から民へ!民間でできることは民間に!」
と言いつつ公社・公団を民間会社にして
高級官僚の天下りポストをたくさん確保。
おまけに民間会社にすれば会計検査院の
チェックも入らなくなるし、やりたい放題のことができる。
談合してても関係無いし。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 23:34:03 ID:vmR/RZuqO
軽で申請出したETCを普通車に付けてゲート通過は可能?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 23:38:11 ID:ZAncEcIf0
>>117 もう秋田そのネタ。
ガビガビに乾いて何周もしてるカッパ寿司のヅケみたいだな。もう下げてくれ!w
叶
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 23:40:49 ID:UzsVpU8z0
民間になったから役員の給料は更にアップだな
>>119 たしかに飽きたけど、車載器データの2倍以上の車がゲートに進入したら、閉めて欲しい。
そういう部分の不正から無くして欲しい。二輪車の解放もして欲しいが。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/05(水) 23:45:23 ID:vmR/RZuqO
すいません。携帯からなもので過去レス見れなかったので
へー2割も安くなってお得じゃん
で、2倍以上って長さ?
>>122 無理無理。首都高の料金所でで明らかに偽造回数券と分かっても
「スムーズな通行のためそのまま通せ」と指導されてたくらいだから。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 00:02:49 ID:H6CLqSLX0
>>105 >競争意識のない企業だから「あかん」ままだよ。
>採算取れないので廃止路線にケテーイ!とかやり出されても困るが・・・
そもそも独占企業なんだから競争意識なんてあるわけ無いわな。
独占してるんだから市場原理なんか存在しないから採算取れなかったら
廃止じゃなくて値上げしかないだろう。
>>123 携帯と言えば己の怠慢が許されると思うな
去れ
>>125 正直者がバカを見るって奴だな。
時々バーが上がりっ放しのレーンがあるんだわ。(均一料金の場所で)
直前に見つけるとカードをイジェクトしそうになる自分が居る。
最近押さえるのに必死だよ。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 00:17:44 ID:LOPFmMs2O
いちいちsageなきゃ文句も言えないのか?情けないな。死ねや
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 00:33:16 ID:LOPFmMs2O
過去レス見てきたよ。どこにも俺と同じ質問書いてなかったんだが?過去スレまで見なきゃダメかい?テンプレにも書いてない事でオマエに言われる筋合いはない!
>>124 122です。それは重量と全長、どちらもです。(車幅も見てほしい)
軽登録で変なことする奴がいるから、バーが無くならないのでは?
>>詳しい人
軸数はわかるし、軸毎の車種を決めるだいたいの重量もわかるはずですよね?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 00:36:08 ID:Rvt/8Gad0
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 00:55:24 ID:mNhuHyiC0
10/1〜10/31迄阪神高速をETC利用すれば
マイレージが5倍って聞いたけど
100円利用で3ポイント
700円で21ポイント
5倍なら105ポイントで合ってますか?
バーを無くしたらそこから突破するやつが続出しそうだ
ETCがもっと普及してきたら一旦停止を義務化するかもな
民間は不正をする奴には厳しいぞ
せこいので
20万いっぱいいっぱい入れときました。
ただいま残高199200円です。
これで4年ぐらいは持ちます。
なにせ、首都高で使うのがほとんどなので
マイレージ関係ないし・・・
首都高は最初から値引きするしね。
前割りマンセーだったんだが・・・
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 02:23:01 ID:mpPnxTS70
>>135 「一旦停止を義務化」なんてあまっちょろい事は考えてません。
ゲートを突破した車には車の前に上から鉄板が落ちてきます。
ギロチンみたいなやつです。
鉄板に激突しようが、後ろから追突されようがそんなことは関係ありません。
料金をもれなく徴収しなければ天下り役人の給料を払えませんので悪しからずご了承願います。
どうでもいい妄想話が続いてるのをぶった切ってすまないけど、
前割り受けてそれを実際に使い込めばマイレージも溜まるってこと?
140 :
139:2005/10/06(木) 03:00:42 ID:yjJ/hjvf0
>>138 訂正。ごめん。
赤文字ではなく、青文字だった。
>>139 おわ!ありがとうございます。書いてあったんですね。
どうしても近所の有料道路ばかり使うからマイレージはどうもお得じゃないんです。
前割廃止のお知らせっていつ来ましたか?
まだ来ないよーorz
>>135 一般、共用ゲートは最初からバーが無いんだが?
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 08:53:42 ID:XLsArlcS0
将来的にはナンバープレートと同様、ETCも車載義務化になるのでないか?
ついてないものは、車検が通りませんよ、みたいに
結局、2年で5万以上使うならマイルがお得、それ以下なら前割がお得、
っていうりかいでいいのかな?
マイル2倍とかのキャンペーンとの兼ね合いもあって計算がややこしくなってきた。
今年度に2.5万円、または来年度に5万円-(今年度×2)を使うならマイレージ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 11:05:42 ID:8nXqg4qX0
カード会社と道路公団のカモ
>>149 たしかに。
最近ポイントためるため高速のりまくってる
結局得したのか、損したのか?
ただ広範囲に気軽に行動できるようになり取引先が広がりました。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 11:35:18 ID:AKf/s3Pm0
>146
それはないやろ。うちの田舎、めっちゃ田舎なんやけど、農業に使ってる軽トラなんて高速使うこと絶対ない。
歴代の乗りつぶした軽四も高速乗ったことない。じいちゃんもおふくろも高速走ったことない。
そんな車にETC義務化されてもなぁ〜って思う。
うちじゃぁないけど、ナンバープレートついてない軽トラも走ってる超ド田舎やけどな。
>147
首都高とかマイレージ対象外なのでだめぽ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 11:49:50 ID:rb2Ze5sk0
前割り積み増ししようとしている皆さんへ
2006年4月から、ETC新サービス導入(大幅割引も含む)が検討されています。
その時になって、あ〜〜〜、無理して積み増しなんかしなきゃ良かった〜〜〜
と後悔しないように、覚悟の上積み増ししてください。
老婆心ながら
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 11:56:42 ID:Lcc4D1RPO
新サービスって二輪の救済措置だろ?
156 :
153:2005/10/06(木) 12:15:35 ID:rb2Ze5sk0
文章が変でした。
後悔するかもしれない と覚悟の上で積み増ししてください。
ですね。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 12:19:06 ID:XLsArlcS0
>>151 あくまで個人的な創造だから、聞き流してもらってよいのだが
ETCは高速だけで使うために開発したのではないように思うのよ。
一般道でもNシステムに追加してしまえば、善意に使えば交通の管理に使えそうだし、悪く考えられば公安などでの利用もあるような、できないような、
べつに、ETCカードの支払い云々は本音のところ、興味ないんでないかと、思ったのよ、まあ、聞き流して頂戴
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 12:24:02 ID:4VNtrNEn0
5月の公団職員は
「前払割引はなくなりません。」
言ってたのに・・。
>>158 公団に決定権はありません。全て国交省のお役人が決めています。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 13:12:59 ID:8mqENwoM0
ETCは直で公団が運営してるわけじゃない
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 13:28:02 ID:w2CawxyJ0
バグか?
昨日の午後11時から今朝午前4時ごろにかけて東京近郊区間(?)
の100`未満を往復したのですが、往復ともに半額表示が出ました。
ETCの深夜割引って1日何回も効くのかな?
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 13:38:12 ID:w2CawxyJ0
161です
勘違いでした。
早朝深夜割引は通勤割引のように最初の一回限定ではなかったんですね。(´・ω・`)ショボーン
>>158-159 許認可事業でそ?・・・基本的に公団の妖精で国交省にお伺い立てるわけで
新会社移行後もそこらへんは変化なし。
>>157 ナンバーIC化はずっと言われ続けてるよ。
ETCとは別と思われ。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 13:54:45 ID:EMD8PONm0
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 16:37:21 ID:8JCTIbNb0
俺のところも昨日きた
さてどうしたものか・・・
申し込み完了通知に付いてきた。
クーポンは無かった…orz
クーポンって何?
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 17:14:39 ID:EMD8PONm0
ハーゲンダッツ引換券
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 17:15:40 ID:8mqENwoM0
俺もクーポンなんてなかったけど何?
>>166 積み増し出来る程 生活に余裕がない奴の僻みだよ。
もしETC新サービスを導入したにしても、前割の積み増しが消える訳が無い。
前割と新サービスを使い分ければいいだけの事。
今までだって、前割とマイレージを使い分けてたわけだしね。
>172-174
>62に書いてあったがもしかしてネタ?
>>176 ネタに決まってるだろ。
電子手続き主体のETCでクーポンってなんにつかうんだ
DMにユニークな値を入れておき、ネットなり電話なりでその番号を
入れれば、100ポイント付くとかできると思うけど。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 20:31:53 ID:Mm3Z6MYoO
そのうちETCで有料駐車場やドライブスルーの支払いができるようになるんじゃないか?
またディズニーランドやラブホ入る時に全ての支払いが済んだりして。
そうなるとカードのポイントどんどんたまるな。ETC標準装備の車も出てくるかも知れないし。
でも悪い奴らが街中に勝手にセンサー設置して、走ってるだけで勝手に引き落とされたり
個人情報盗まれたらかなわない。
先日ETC搭載したときに機械についてる履歴ボタン押してみたら、何月何日〇円です
って言われたんだけど、時間まで分かったりすることってある?
料金徴収?の紙かなんかには何時とかも書いてある?
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 21:13:56 ID:HzDy89wo0
とりあえず期限前に10万入れとくか
>>180 前割登録かマイレージ登録してるなら、
会員用ページで出口通過時刻はわかる。
183 :
153:2005/10/06(木) 21:50:07 ID:nFTCt9MO0
>>154 すみません、まだ詳しくは書けません。
12月か1月になれば、何らかの発表があると思います。
>>155 もちろん二輪についても検討されています。
>>166,
>>167,
>>175 ネタではありませんが、現段階では詳しく書けません。
もちろん積んだ分の前割りはそのまま使えるし、プレミア分も使えます。
ただ、今demo
マイレージ2倍付けしているので、実質は前割りを上回る割引になっています。
皆さん2006年4月以降は、前割りが一番お得だと考えていて、
上限まで積み増しをしておくのが一番良いと思っているようですが、
それはちょっと賭けになるかもしれませんよ、という事です。
もちろん前払い5万円に付き8千円のプレミアムというのは変りませんから、
余裕のある方で高速、有料道路を利用する方は、銀行に寝かせておくよりかなりお得なのは間違いないですね。
ですが借金してまで積み増しして、
4月になって(発表はもっと前になるでしょうが)あ〜〜!失敗した!
と後悔しないように気をつけてください。と言っておきたいのです。
もしもっとお得なサービスが始まっても後悔しないという覚悟の上で、前払いしてください。
すみません、現段階ではこれ以上は書けませんので。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 21:57:57 ID:EeyCtdx10
ほんっとに意味が分からんな。
前割りでプールしてた金では、新しい割引が利いた料金(その割引は5万前払いでの8000円以上お得?)
を支払うことが出来ないと、そういうことか?
それ以外では前割りを払っても何ら無駄にはならないはず。
もったいぶるなら最初から書くな。
>>153 問題は、マイレージすら加盟していない首都高速が、現在の前割り以上の
割引サービスを提供するか、だよな。
現在の時間帯割引は、ヘビーユーザーにとってメリットは小さいわけだし。
>>183 興味深い情報ありがとう
事実でもネタでも面白いな
これが関係者の仕組んだネタで騙された奴が4月頃になって騒ぐと余計面白いんだけどな
4月までには最後に入れる分の前割りも使い切ると思うし残ったら本四連絡橋よく使うから
そのためだけの前割り専用カードにしてもいいんだけど
>>187 俺も高速乗る時は関西へ行く時、という四国島民だから
今のマイル制度は美味しくない。
>>153の話が本当にしろネタにしろ、本四高速とその他の高速の
ポイントなり割り引きなりは揃えてくれないと結局前割が得になるんだよなあ。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 22:15:23 ID:S2pa4z2F0
>>183 どうせネタだろ
中途半端な事書いて
盛り上がるのを見てウケているんだろうな
嫌な奴だな
氏ねよ
流れ読まずカキコするがETC利用履歴確認してみた・・・。
調布から下って八王子で降りて、八王子バイパス乗って御殿山で降りる区間がココ最近
タダなんだけど何故?。
普段は永福ー木場間を往復するだけなんだが・・・。
>>180 機種による。私は三菱重工とパナの2台を使っているが、どちらの機械で書き込んだデータでも、
三菱重工の車載器では時刻まで再生する。パナは日付のみ。
カードには時刻まで記録されているので、時刻まで再生する車載器が身近にあれば確認可能。
こないだ初めてETC着けて高速道路を走っていたら
ナビの現在地が大きく狂ってしまった。
焦ったよ。。。
そんな事ってある?
良く考えてみろよ。仮にだよ新サービスが始まったとして
なんで前払い・マイレージよりいいもの出す?わけないでしょw
考えられるとしたらマイレージサービスの内容を充実させるってことだな。
153氏の
>それはちょっと賭けになるかもしれませんよ、という事です。
裏を返せば「新サービスがある事実は知ってるがその内容が得なのか知らない。」だ。
つまり前払いより「率」がよくなることが可能性としてある。ってことだろうね。
また「率」の問題だ。つまり現状でもマイレージ向きなユーザーと
前払い向けなユーザーがいるのと同質の話だな。
もうこういったオールマイティなプリペイド方式は取らないだろうから
現段階で前払い向きなユーザーならおそらく不満は無いと思うよ。
違ってたらゴメンw
どーでもいいけど使う予定とはいえ、20万も突っ込む勇気オレには無い
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/06(木) 23:59:11 ID:8mqENwoM0
>>192 ナビ(アンテナ)とは何センチ以上離して設置しろという注意書きがあるはずだ
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 00:06:49 ID:Aml5mXUo0
ひょっとしてマイレージの有効期限延長or最終使用日〜○年間有効への移行か?
これに二倍マイルの再延長が加われば前払いより得だよな。
>>194 勇気がない じゃなくて 金がない だろw
前割を上回るサービスとは書いているが、実態は
2006年4月より、前割は全ての割引との併用不可
だったりしてorz
マイレージに集約してそれから色々考えることだよな。
航空みたいにするんだろな。たぶん。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 00:38:05 ID:jubHtdwy0
首都高のETCレーンは20km/h以下じゃなく、
徐行しる!とのことらしい。(ドライバー誌より)
50000円で8000円付くって事は、割引率16%だよね。
今は新装開店セールで32%付いてるけど、
これが来年4月以降、仮に20%付くようになっただけでも、前割りより得だよね。
それに、何十万も積んだって使い切るのに何年もかかる。
その間マイレージは付かないし、
もし前払い利用中止→マイレージに付け替えって事になったら、損しちゃうわけだし。
とりあえず今止めてある前割り4万だけにして、様子見ることにするわ。
ETCレーンが少なくそこに行くまでに渋滞、購入補助金制度も始まる前、ETCカードも当初年会費取られてた
俺は完全に負け組みですorz
期間限定でもいいから長期利用割引やってくれ、携帯みたいに・・・
今でこそ言わなくなったが通称モーゼを楽しめて
密かに優越感を長期に渡って享受できたのならそれは良かったのではないか・・・
それとも人柱乙と呼ばれるほうが、気持ちが安らぐか?w
前割サービス終了のお知らせを今日読んだよ。驚いた。
んで同封されていたマイレージ案内のマイレージが利用できる道路のリスト中に
俺の使っている「阪和自動車道」が無いのだが、これって日本道路公団の高速道路全線に
含まれるのかな?
>.206
面倒なので調べないけど
通勤割が早朝夜間が聞くなら高速道路だよ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 01:40:29 ID:IABOiDWY0
>>204 携帯の市場みたいに同業他社があればユーザー確保のための割引をするだろうが
所詮独占企業だから「とりあえずこれぐらい割引しとけばいいだろう」的発想で
終わりでしょ?
ちゅーことは今開通している高速道路の横の土地を買い占めて、
道路作れば、競争原理で利用料下がるってことか。
誰か作りませんか?
この一言が道の「KDD」を作ることになったとはまだたれも知らない。
プロジェクトX〜
>>202 >50000円で8000円付くって事は、割引率16%だよね。
違います。
50000円で58000円分利用可能だから、
1-(50000/58000)=約13.8%割引。
だからポイント2倍キャンペーンは約27.6%割引。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 02:14:53 ID:sgMpLl9N0
渋滞緩和のために設置されたETC。
でも昔、運輸省は、
「料金所で渋滞してるのになぜフルゲート開けないのだ?」
という物凄く多い苦情に対して
「料金所をたくさん通しても、その先の信号のある一般道が酷いことになる。
料金所である程度堰き止めた方が結果的にその地域全体の渋滞は緩和される」
と公式に説明していた。
そこで建設省が進めていた利権バリバリのETCが登場。
そしたらすぐさま180度違うことを言い出した。「渋滞の主な原因は料金所である」とw
今は運輸省と建設省がくっついて国土交通省だけどさ、ここらへんの動きをみると
アンチETCの言うことはわかる。くだらねえ役人共に踊らされるのもシャクにさわるのも同意だ。
でも首都高で使えるようになったらサッサとETCをつけてしまった俺ガイル。
>>209 そんな金がかかる上面倒なことをしなくてもイケルんじゃないか?
現状の高速道路に別会社が新たなIC作ってしまう。
NTTの回線開放のように空いている時間帯や区間を開放してもらう手法。
採算が取れるかどうかは知らんが。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 03:35:45 ID:ZQhdmmMW0
来年からの新サービスって、隠密でテストしてる二輪対応とデポジット制(クレカもてない人用)の本格稼動でしょ?
ブラック用は既に運用してるだろ。
補償金がバカ高いようだが。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 06:20:34 ID:W34wT5jm0
>>211 >だからポイント2倍キャンペーンは約27.6%割引。
1-(25000/33000)=約24.2%が正解
ETCカードをもう一枚手に入れたので、追加でマイレージ登録したいのだが
どこから登録していいのか分からん。新規登録でいいのか?
マイレージは1枚ずつ単独で合算できないYO
だから普通に新規登録。前割からマイレージの連携にしないの?
「 ̄ `ヽ、 ______
L -‐ '´  ̄ `ヽ- 、 〉
/ ヽ\ /
// / / ヽヽ ヽ〈
ヽ、レ! { ム-t ハ li 、 i i }ト、
ハN | lヽ八l ヽjハVヽ、i j/ l !
/ハ. l ヽk== , r= 、ノルl lL」
ヽN、ハ l ┌‐┐ ゙l ノl l
ヽトjヽ、 ヽ_ノ ノ//レ′
r777777777tノ` ー r ´フ/′
j´ニゝ l|ヽ _/`\
〈 ‐ それが lト、 / 〃ゝ、
〈、ネ.. .lF V=="/ イl.
ト | 人に聞く とニヽ二/ l
ヽ.|l 〈ー- ! `ヽ. l
|l 態度かボケ lトニ、_ノ ヾ、!
|l_________l| \ ソ
>>204 そうか?俺も多分同じくらいにつけたけど、あの料金所を唯一駆け抜けてく快感は
あのときじゃないと味わえなかっただろう。
222 :
料金所バイト:2005/10/07(金) 11:54:27 ID:Ntu5czkeO
>>221 平日の夜とか見てるときれいに左端と右端に別れて、チョロチョロっと一般車がくるからね〜。土日だと、一般車が多いけどね。
万博おわったら、少なくなったね〜。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 12:08:49 ID:JrxZpVul0
既出かもしれませんが、質問です。
会社の車(ETC車載器無し)で高速道路を走る際、個人所有のETCカードの
マイレージを稼ぎたいので、自分のカードで手渡しで支払いたいのですが、
手渡しでもマイレージポイントは付くのでしょうか。
マイレージのQAをみると、「無線通行が原則」、「ETCレーンの封鎖等が
有った場合は手渡しOK」、「規約に違反すると登録を取り消す場合有り」
等の文言があり、今までは試したことはありません。
(利用規約20条12に抵触しそうな、グレーな使い方だろうと思うので)
公団側からすると、こんな通行人にはポイントを付けたくないだろうとは
思いますが、実際このような使い方をして、ポイントが付いたという方は
おられますか?
ちなみに自分の車で高速に乗るときは、ちゃんと無線通行しています。
>183
そういわずに、もちょっと情報だしてよ。
二輪、マイレージのつかない首都高などでは前割がとくなのでは?
首都高無線つうこうなら、前割りの割引+首都高の割引だし。
マイレージって2年間しか有効じゃないし、1000ポイントためて初めて8000円。
おまけに時間帯割引適用後の金額に対してポイント付与。
前割なら5万で8000円は絶対つくし、時間帯割引も適用、首都高も問題なし。
どんな制度が出るにせよ、大損はしないと思う。
ETCカード3枚申請中の俺はとりあえず45万は必要か。。。
>>223 マイレージつかないかもしれなくても、だめもとでETCカード
出せばいいじゃん。
オレは人の車で車載器無いときは手渡しでマイレージついてるよ
>223
ちゃんとマイレージ付くから心配スンナ
227 :
223:2005/10/07(金) 13:03:19 ID:JrxZpVul0
>>225,226
教えて頂き有難うございます。
来週からでもやってみます。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 13:11:24 ID:G4liX/rK0
まさか前払い金で不良債権をいっぺんに返してしまおうという
魂胆か?
>228
え?利用されるの?
そっちの方が新しい制度云々より気になる。
>>221 オレはMだからチンタラ現金払いしている横を
トラックがETCレーンを猛スピードで駆け抜けて
くれると激しく勃起する
一般的な話として、あまり積み増ししすぎるのも
>>183みたいな可能性などやリスク管理としてどうかと思わないでもない。
>>183の信憑性は、今のところ低いと思うが。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 14:12:30 ID:K1jtbMrDO
オマエラ読解力無さすぎw
>>153=
>>183は、前割り積み増ししたら4月以降に損をする と言ってる訳じゃないでしょ?
もっと得なサービスが始まっても後悔するなよって言ってるだけ。
4月以降は「現金客歓迎!!」のハタがたってたりしてwww
尚且つ、自分で清算できるようになったりして
>>229 前払い金廃止-->駆け込み入金(プールしているお金が出来る)-->返済に回せる
ヨドバシのポイントだってお金預けているようなもんだもんなぁ、、
前払い割引が無くなったって、マイレージっつう似たようなサービスがあるからいいだろ。
将来の道路以外のサービスでマイルが貯まるとは思えんがなw
無料になれよ
民営化されたので営利団体として無料化はできません
無料化しないのだったら固定資産税きっちり払えよ
複雑すぎてわけわからないので教えて下さい・゚・(ノД`)・゚・
しばらくここのスレ読んできて
「さぁ、長距離運転だ!前割も入ったし準備万端!」
「マイレージなんてポイント付く所と付かない所があって
複雑すぎてわからないので前割だけでいいや・・・」
と思っていたのですが、今日のどなたかの書き込みで
”2年で¥25000以上使うならマイレージの方がお得”なら
行き\14000+帰り¥9800(深夜割)=¥23800(ハイウェイナビゲータ調べ)なら
もう一枚のETCカードをマイレージ登録して使った方が断然お得なのでは???
と思いついたのですが前割連動マイレージ登録してあっても
もう一枚のカードをマイレージ専用登録ってできますか?
それでもって自動還元を切っておけば完璧?
ルートは東名名古屋〜名神〜山陽とか使いつつ中国山口までです。
>>239 道路は無料、メンテは税金、収入はSAPAという手もある
営利団体が譲渡という形で手放す有料道路はなくはない。
244 :
241:2005/10/07(金) 19:49:19 ID:uGEBlIQ/0
度々すいませんm(_ _)m
ちょっと調べればわかることを聞いてしまって
誠に申し訳ありませんでしたm(_ _)m
車載器一台につきどんな形でもカード4枚までOKと
書いてありました。
と、阪神とか本九とかよくわからない道は使わないことも
わかりました。
で、マイレージ用ETCカードの追加って同じ車載器番号で
新規追加すればいいって事ですよね?
>244
正解
家族カードでも新規登録可能。
ただし、家族カードを追加登録してしまうと、前割を共有するのでマイレージはつかない。
>>203 お前馬鹿だな。
お前みたいなやつがいるから、
平気で前割り廃止 マイレージに移行なんていう改悪がされちゃんだよ。
どう考えたって、割引率は 前割り>=マイレージ
なわけで、ほとんどの人にとっては改悪。
極々一部の人にとって割引率現状維持。
> もし前払い利用中止→マイレージに付け替えって事になったら、損しちゃうわけだし。
おっしゃ、なぜ損になるか説明してもらおうかw
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/07(金) 22:25:26 ID:K1jtbMrDO
改悪とか言ってるバカ放っておけよ。
利用のこと考えろって、運用話はここじゃしないんだっつの
249 :
241.244:2005/10/07(金) 23:07:38 ID:s3e3Ldzu0
>245
ありがとうですm(_ _)m
登録してきます。
家族カードとかでなくてもう全然引落銀行までも違うので
大丈夫です、ご心配あいがとうございました。
>>236 だから、、さあ。
一般高速道はいいんだよ。2年以内に5万円走れば、前払いの割引と似たような率だから。
問題は、首都高・阪高が 実質ほとんど割引なくなるのが問題なんだよ。
明日のWBSでETCの特集やるってよ。
「実質値上げ?ETCのカラクリに迫る。」とか云ってたよ。
いまさらなにいってんだよって感じ
値上げだよ値上げ
散々誘い水作って会員にしたとたん値引率を実質下げる
まあ、民営化したからには今までのように赤字垂れ流していいというわけじゃないから、
割引は「お得意様」だけに限るというのは方向性としては間違っていないけどな。
盆暮れ渋滞起こすサンドラなんて値上げしたいくらいだろ。
首都高は王子線開通の時に800円にする予定だったのが
上からの圧力で値上げできなかったというのもあるし、仕方ないんじゃないか。
料金距離制になれば不公平感も減るだろ。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 03:57:54 ID:p4KccOEn0
ETC車がETCレーン通った時はできるんだろうけどね
しかしそうすると減収になるだろうからやらないんだろう
均一料金を1000円ぐらいにすればいいのかもしれないが
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 04:34:18 ID:GqnAQcui0
>>216 まだモニター段階だそうです(本格稼動は来年春の予定)
補償金は利用金額を自己申告してそれに応じた額(最低2万円)を納めます。
あたしゃブラックではないが話の種に応募してみた
が、カードが届いたその日に(車載器つけた)車が・・・いまだ利用できず。
鉄道みたく、区間定期激しく希望。
それ以外の区間利用はマイレージでいいからさ。
>>250 >>236は、高速道路以外のサービス
(駐車場やドライブスルー等の高速とは全く関係ないものまで)
でも前割りで割引されたら困るという公団の実態を皮肉ってるんじゃ?
前割り積んどきゃハンバーガーが16%引きになるかもしれんぞと。
前割り利用だがサービス終了を知って、期限間際に限度いっぱい積み増しするかどうか悩んだ。
ETCカードもう1枚作って、マイレージ登録して、マイレージの方が得な場合はそちらを利用。
そうでない場合は、20万入れた前割りのカードと使い分けることにするよ。
みんないろいろ情報ありがとう。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 09:16:13 ID:GqiqQ2Fw0
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 09:20:39 ID:vqIVLoFo0
あのー名古屋高速はマイレージ対象なんでしょうか。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 10:23:25 ID:lChMugTx0
カード2枚あって2枚とも重複して前割りとマイレージ登録ってできますか?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 10:25:48 ID:IhPO/t7v0
ハイカ7万円分をETC前割りに付け替え手続きした。
深夜の高速事務所に行ってやったら30分もかかった。。
もっとも前に5万円券を1万円券以下に分割した時も
かなり時間かかったから、体質だね。
少し前まで1万or5万出さないと前割り申し込みできず、付け替えできないと
思い込んでいた(^^;もっと早くやればよかった。 1週間くらいの辛抱かな。
あとは、12月までにあと10万くらい入れて、
別のカードでも20万入れておけば、まあ相当の間はもつな。
3枚目をやるかどうかはカード次第か。
名古屋高速をそこそこ使うから、やはり前割いれとくのは必要と判断。
>262
2枚とも登録するメリットってなんですか?
>>257 なるほどね・・・
おまいさん賢いな。ITS自体単一なことだけに利用するものじゃないから
プリペイドがここに来て邪魔になった。と考えるのか〜。
俺も頭柔らかくしなきゃ。
夢物語のために税金を投入しまくるし、高い車載器をユーザーに負担させる。
我々が本当に必要としているのは何?
有料道路を走る時にわずらわしさが解消されて、安くなれば良いだけ!
ETCはシンプルな物で十分です。
夢物語を見たい人だけ高い車載器(その他の設備等)を選んでください。
>263
その2枚のカードを交代で使う用にね
たしか、何年間か使用されなかったら
一旦フリーズされるような
おれももう一枚作って20万ぶち込んどくかなぁ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 13:03:56 ID:IhPO/t7v0
ETCでないと受けられないサービスがかなりでてきた以上
まあうまく利用するところは利用しないと、と思って俺はETCつけた。
ハイカ58000円券がまだ有効だったら、俺はずっとETCつけなかっただろう。
つけたからには、いろいろできることを期待。スマートICとか、駐車場連動とか。
あ、もしかして春からは非接触IC使ったプリペイド型新ハイカが出来るんじゃないか?
二輪車対策タッチアンドゴー方式として。既に実験してたんじゃなかったか。
で、そこでのプレミアム分が結構あるかも、と。
当然それと前割は併用しないだろうからな。
実態は公団、今は一株式会社に高額の現金を振り込んでいるだけでしょ
利用者が被るリクスもゼロではないと思うよ
アガリクスか?
>>262 出来るけど、意味無し
1枚は前割り、2前目はマイレージにして
今は、マイレージだけ使うのがお得
前割り入れたら、マイレージはつかない
ハイカのころは、5万円で1年ぐらいだったが
ETCになって、5万使うのが8ヶ月ぐらいになった
まぁ住んでる場所とかライフスタイルが変わったせいもあるが
ちょっとでも、首都高に乗っちまう悪い癖がついたよ
まんまと罠に引っかかってるおれ
>269
たしかになー、いま20万ぶち込んであるので3年ぐらいは持つだろう
カードもう一枚作って40万にしたら6〜7年か・・・
その間にどんどん制度とか変わってくるよな
リスクを考えると3年ぐらいで使いきるほうがよさそうだな
前割り積み増しでリスクがまぁ無いだろうってのは
一年以内に5万円使うような層からだよ。
それ以外は気にする必要ない上にリスクありだな。
まあ有価証券ではないけど、既得権があるから元本は保証されるだろうし、
定期で40万入れたと思えば今の時代数10円の利子よりは元が取れるだろうしね。
振り込め詐欺とかスキミングの被害にも遭わないし。
まあノーリスクでいいんじゃないのかな?
まあそうなんだが、キャッシュフローをちゃんと考えろよ。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 18:30:44 ID:Xi0Ug7xh0
単なる民間会社に
高額な現金を先払いするサービスの例は他には思いつかない
JRの新幹線回数券なんかは一冊30マンとかするけど、半年以内に使い切る物だし
前払いは計算上確かに得だが、一個人では2枚3枚とあまり突っ込まないほうが正解かも
まあ倒産はしないだろうケド、紛失や東南もあるし
それだけ前払いすると気が大きくなって無駄に高速使いそう。
それより40万で株のデイトレードでも勉強したらどうだ?
>>271 登録ってほんとに登録のことじゃないかな。
前払い金の積み増しではなく、サービス登録では。
前払い登録すれば料金履歴見られるようになるし、メリットあるよ
というのが答えでいいのでは。
んで、前払い金を積み増すのは片方だけにしとけよ、と。
>>278 はげどう。外出だが
連携登録したほうがorzにならずにすむよ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 19:22:39 ID:gZ1F5aFN0
前払いのページ見やすいのに・・・なくなるの?
ユーザー無視・・・どこがサービス向上だ・・・
まだ前払い金が残っている限り続けるのが、筋!
>>280 ページがなくなるって何処かに書いてあるの?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 19:54:12 ID:gZ1F5aFN0
前払いが無くなるんでハイカ付け替えページに模様変えってオチ。
ETC付けてるけどあえて現金で払いたい場合はカード抜いて兼用レーンに
いくだけでOKですか? 車載器ついてるとなんかエラーとかになっちゃう
んですかね?
おまwww専用てwwwww
一般レーンの間違いか?
ETC"専用"レーン突っ込んだらバーに激突するぞw
>>272 ずいぶん楽観的だねえ
制度は半年で変わるよ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 21:24:08 ID:gZ1F5aFN0
>>285 いや、ちゃんと兼用レーンって書いてますが・・w
で、どうなんでしょう?
今ごろ>285は恥ずかしさのあまり回線をつなぎ直してる頃
兼用レーンにカード未挿入で特攻しても、別に問題は無い。
現金で払いたいとすると入り口も無線通行はできないけど。
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 21:47:30 ID:UDUnDytR0
レーンの入口と出口、ある程度の距離をフェンスで仕切った方が良くないか?
今日も混雑してた一般のやつがレーンを挟んだ反対側に急に行こうとしたんで
ぶつかりそうになった。(3度目くらいだよ)
293 :
285 :2005/10/08(土) 21:49:41 ID:1xVyNrHb0
目が腐ってた・・・orz
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 22:41:53 ID:LG4Uzy1s0
29日の夜8時から福山西から尾道の間が工事で通行止めだそうだが
福岡から岡山まで深夜割りで行く予定になっているのに、これじゃ尾道で降りた時点で
目的地に着いていないのに確定してしまうじゃないか。
深夜割は何度でも桶。
テレビ東京ミロよ
おまいらWBSみれ
どしたんだ?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 23:15:16 ID:bbmg8/IP0
只今、WBS ETC割引の特集放送中
ETC特集
結局民営化した企業のCMってところだな。
おわた
(*´Д`)塩たん ハァハァ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 23:20:22 ID:D8SBJzy20
見る価値はなかったね
CMになってた?胡散臭いよ
>>307 会社としてのアピールって感じかな。
まぁ内容としてはネガティブな話が多かったけどね。
ぶっちゃけ見て損した >WBS
いまのオーダーメイドの話のほうが面白い!
ハム食いたい。
所詮、自分で運転してない連中にしてみりゃこんなもんなんだろうよ。
しおたまなんざ、男の上にちょこんと乗っかってりゃいいってもんだ。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 23:41:58 ID:fytqgq9G0
アクアラインを良く使うんだけど、
あれって一般有料道路らしいから100円で1ポイントしか付かない。
5万使っても500ポイント。。。
道路によってポイントの付き方が違うってのは不公平。
一般有料かどうかなんか関係ないよなぁー
正規料金まで安いわけじゃないし。
何故加算マイル数が少ない理由になるのだろうか?
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/08(土) 23:55:02 ID:BiTNqsIbO
>>312 そしてその500ポインヨを還元額に交換すると…
こんな欠陥だらけのサービス自体問題だし前割消えてもこのヘンテコ欠陥君が消えないのも大問題だろ
京葉道といい、3セクでも公社でもない、同じ元のJH道なのにねぇ
あんまりムカつくから公団と政府と猪瀬に毎日自動で苦情・要望・質問FAX送るシステム考案中ですよ。
おまいらもクレーム汁
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 00:02:25 ID:fytqgq9G0
50円で1ポイント付く高速国道全線ってどこのこと?
ちなみに100円で1ポイントしか付かない一般有料道路は、
関東・甲信越地方だと以下になる。
東水戸道路、圏央道 、八王子バイパス、京葉道路、千葉東金道路、
東京湾横断・木更津東金道路(東京湾アクアライン連絡道、東京湾アクアライン)、
富津館山道路、第三京浜道路、横浜新道、横浜横須賀道路 、小田原厚木道路、
箱根新道、新湘南バイパス、西湘バイパス、東富士五湖道路、西富士道路
http://www.smile-etc.jp/service/point_doro.html
>50円で1ポイント付く高速国道全線ってどこのこと?
東名や名神などの高速道路のこと。難しく考えんな。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 00:15:30 ID:4JjugejX0
なるほど。
千葉県民の俺は東名・中央・関越は、ほとんど使わないんで忘れてた。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 00:17:50 ID:X+wCmwBI0
>>319 すまぬ・・・仕事がクソ忙しい・・・
上の「編集」押すと誰でもかけるんで、編集してもいいよ
>>320 円グラフっぽくなってる割引早見表を持ってたらうpしてほしいなぁ。
>320
円グラフっぽいのを貼り付けようとしたらエラーが出た
The requested URL /ETC/attach.cgi was not found on this server.
沖縄道なんて定価が通常より安くて、さらに値引きして、さらにETC割OKで、マイレージ50円1P(今は2P)だぜ。
一応最低限の情報は載せてみた。
完成とは言い難いが、追加してほしい情報があったら言ってくれ。
>>296 中国〜岡山道経由にしたら?
料金は山陽経由と一緒じゃない?
>>324 なんかうまくいかないな。。。
>>322へのリンク先が消えないならそっちへリンクさせてもらえませんか?
>328
ほぼ放置状態なので無問題、自由にリンクしてください。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 01:44:52 ID:hfP9bHu+0
>>296 事故や工事なので強制的に高速降ろされて次のICから再び高速に乗るのなら割引などは自動的に清算される。
なのでまったく問題ないぞ。
まぁ中国道→岡山道と通っても問題ないが。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 02:41:52 ID:BJYZOa1P0
車載機のセットアップについての質問です。
ハイカや回数券の割引が無くなってしまったのでETCを取り付けを考えてます。
なるべく安く取り付けたいと思っています。
通販で買った車載機をディーラーやカー用品店でセットアップしてもらえるでしょうか?
また、その際の料金は通常のセットアップ料金よりも割り増しになるのでしょうか?
取り付けは自分でするつもりです。
よろしくお願いします。
一応このスレ全部目を通したんですが既出だったらすいません。
334 :
333:2005/10/09(日) 02:45:41 ID:BJYZOa1P0
>ハイカや回数券の割引が無くなってしまったのでETCを取り付けを考えてます。
↓
ハイカや回数券の割引が無くなってしまったのでETCを取り付けようと考えてます。
でした。すいません。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 02:52:38 ID:u9X2ImCe0
セットアップを勘違いしてるようだから整理します。
セットアップとは車載機にあなたのクルマの情報登録することを指します。
ネット通販では大抵その登録作業込み(セットアップ込み)の物を販売してます。
中には中古や未登録品など格安で販売してるケースもありますが
マイカーに取り付けるにはやはりセットアップが必要です。
これは車載機取り付け後にETC取り扱い店(量販店やディーラー)に行けば
有料(3000円くらい)で行ってくれます。
取り付けに関しても相談にのれますので、自信がないのなら
一まとめにお願いするといいと思います。
取り付け工賃はそれぞれですので聞いてみてください。
また自分で取り付ける方法自体はシンプルですので
こだわって取り付ける方も多いです。インターネットにも
取り付け方法を紹介したサイトも多いです。
あとは過去スレや関連サイトを熟読してください。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 03:27:34 ID:GnSpMGdy0
しまった、前割58000円を入れたカードでマイレージ登録しちゃったよ。
せっかくカードを2枚作ったのに・・・。
いまからマイレージ登録カード変更可能かなあ?
337 :
333:2005/10/09(日) 03:34:55 ID:BJYZOa1P0
>>335 即レスありがとうございます。
>セットアップとは車載機にあなたのクルマの情報登録することを指します。
>ネット通販では大抵その登録作業込み(セットアップ込み)の物を販売してます。
>中には中古や未登録品など格安で販売してるケースもありますが
セットアップの意味は知ってるつもりでした。
セットアップ無しが条件で格安の通販です。
>これは車載機取り付け後にETC取り扱い店(量販店やディーラー)に行けば
>有料(3000円くらい)で行ってくれます。
車載機を「取り付けてから」ディーラーへ持ち込めばいいんですね?
この点は少し勘違いしてました。
車載機単体と車の車検証等を持ち込めば良いのかと思ってました。
多くの通販は、こちらの車の情報をセットアップした車載機を送って来るようなので
ディーラーでも車載機単体と車検証でセットアップできるのかと思ってました。
取り付けは、サイトを色々調べて参考にさせて頂きました。
自分の車のオーディオをコンソールから引っ張り出して電源の取り方も確認しました。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 04:05:03 ID:PmnaS4070
>>336 フツーに自分名義で同じ車載器で2枚のカードを別々にマイレージ登録できてるよ
もう一方のカード、そのままマイレージ登録してみなよ。
兼用レーンしか無いところに現金払いが並んでるとカマ掘りたくなるぐらいムカツクわ
掘られるのは勘弁だな。
掘るほうは、神木隆之介みたいな美少女みたいな美少年ならいいかも。
いやそれなら掘られるのも(略
ハイカが無くなったら現金払いになりますのでよろしく。
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 08:17:39 ID:JWfheUjQ0
専用レーンにたどり着けない、付けていない車のせいで・・・意味ないじゃん・・・
>>339 運転免許返上した方がいいよ。おまいは不適正だと思う。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 11:11:48 ID:0e/rbL7D0
結局おまいら前引き割引いくらお使いになられましたですか。教えてつかあさい。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 11:46:01 ID:tX7XHhky0
今日やっとETCデビュー
自分で取り付けた事もあって、初進入は20キロ。
予想以上に早くゲートが開いたのには驚いた。
調子に乗って出口では40キロくらいで通過しようとしたらギリギリだった。
出る時の方が処理が多くて、開くのが遅い?
それともICのよって違う?
>>316 見分け方として、「100km/h制限」という標識がわざわざついているか、
「最低速度50km/h制限」という標識がわざわざついているかがある。
高速自動車国道は法定速度が100km/hだからついていない。
ま、100km/h制限の一般有料道路は少ないから、あまり参考にならんか。
>>345 そのクレカの特典によるかなぁ。
VIEW SuicaでマイレージもSuicaのポイントも貯まるから、俺には魅力的には見えない。
ハイカを適当に買いあさってETCに付けかえ & 普通に入ってもいいんじゃないのかなぁ。
マイレージのポイントが「走行月の翌月20日にお付けします」って遅っ!
リアルタイムは無理でも、翌日にはつけろよ。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 14:47:22 ID:kyZVUMZk0
ハイカ廃止でETCを付けようと初めてこのスレに来ました。
車載器を買おうといろいろのネットを探してみましたが、
オクでも8000円以上で安い機器が見つかりません。
利権目当ての業者がわんさか湧いてる感じがします。
どのようにすれば安く機器を手に入れることができますか?
ご存じの方、アドバイスお願いします(><)
パパにおねだりする
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 15:03:57 ID:lKOxAazL0
年間1〜1.5マソくらいしか使わないおれなら
期限付きのマイレージより前割5マソ登録しといたほうが得だよね
“リース制度助成金込み”で捜せばもっと安いのもある。
普通に5Kくらいからあるだろ。
よく見てみ
今日、久々にETC使って岐阜方面へドライブしたら、
行きの入り口は四駆のヴァカ、帰りの入り口は単車のヴァカが専用レーンで止まってやがった!
いい加減にしろ!と言いたかった。
俺も 今日ETCデビューしました^^
進入速度ちと速かったのか・・ギリギリでバーが開き
思わずかる〜くブレーキ踏んじゃった^^;
後続車の 現金払い零クラウンに本線で抜かれちゃった
これってやっぱ恥かな?
おいおい、たかが高速料金の支払い時間ごときで「恥」って
おまえ他に生甲斐ないのかよwwwwwwwww
>>358 ゲートから本線合流前に抜かれたら恥かな。
>>361 一応ネットで探す努力はしたみたいだし、それ位勘弁してやれ。
スマソ
だれか17系マジェスタのETC取り付け方載ってるホムペ知ってませんか?
教えて君ですけど友人の車なんで適当にできなくて・・・ちと困ってます。
マジェスタ乗ってて工賃ケチるの?
ACCとB直、アースが解ればいいのならコンポの取り付け、
SONYのあのホムペでいいんジャマイカ?
俺の言ってる意味が解らなければ止めた方がいいかも…
正確にはマジェスタ乗ったから工賃ケチらなければならなくなった
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 20:37:57 ID:7bpG/x6L0
ETC取り付けようと思ってるんだけど、ディーラーと量販店どちらがいいでしょうか?
タイヤなんかはディーラーで買ったらあまり安くならないって聞いた事あるけど、
ETCも量販店で付ける方がお得なんでしょうかね?
>>365 ありがとうございます。助かりました。
自分の車には付けたことあるんでばらし方、配線の箇所がわかれば十分です。
>>366 たぶん正解!
>>365 ありがとうございます。助かりました。
自分の車には付けたことあるんでばらし方、配線の箇所がわかれば十分です。
>>368 俺は量販店で買ってディーラーで付けた。
ETC車戴ユニットを、設定した以外の車に載せて使ったらどうなるんでしょうか?
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/09(日) 21:16:50 ID:lCZcYKH+0
ETC前割廃止の理由。
ハイカと同じ割引率でなおかつ多大なシステム投資を行った前割をなぜ突然切り捨てるように廃止とするのか。
それには理由があった・・・?
多重債務者の「S枠の現金化」対策ではないだろうか。
手元にクレカがあるとして、これを手っ取り早く現金化するにはどうしたらいいか?
もうPS2やノートパソコン現金化は古い。そこでETC前割を満タンにし、誰かに有償で貸与する。
運送会社等ならあっという間に使い切ってくれるだろう。
支払日に未納となって困るのはクレジット会社の方だが、利用されてETCがイメージダウンするのも避けたい。
これが社会現象になる前に前割をどうしても廃止したかったのであ〜る。
>>372 タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ
>>373 それだとねぇ〜(´∀`)
前払い金が終了したらですね。クレカで後払いで好きなだけ利用されちゃうよ。
前払い金でストップできるようになってないし。
373はアホか?
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 00:18:34 ID:Ipl4myfi0
IC間の距離がまとめてある一覧表って、どこかに無いですか?
どらナビでいちいち検索するのは鬱陶しいんで。
単純にすべてのICが繋がっているとして
ICの数 = n 箇所
IC間の距離 = n×(n-1)÷2 通り
それでも一覧表作りたい?
>>373 ハイカだと納得なんだけどね。
JR回数券でよくあるし。
それだったら、ヤクザあたりが山ほどそんなクレカを売りさばくからそれを使えばいいでしょう。
SAの案内所でもらえたよ>階段状のやつ
「中部地区高速道路料金表」って書いてある、もちろん距離もかいてある。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 02:43:25 ID:VD4TDKkG0
>>368 俺はオクで買って自分で付けた。
パナ805D 総金額¥4900なり。
深夜にすいません。
明日都内から出発して常磐道使う予定なんですが、通勤割り引きを適応
させるには首都高から入って常磐道に抜けて、大都市近郊の適応外区間
(三郷〜谷田部)以降のインターを9時までに入るんですよね?
その場合、常磐道に入ってから谷田部で1度降りてまた入り口から乗らない
といけないんでしょうか? それとも割り引き対象外の料金+割り引き料金
という風に自動的に計算してくれるのでしょうか?
帰りも17時〜20時の間に常磐道に乗るとして、首都高までいく場合
も1度谷田部で降りないといけないんでしょうか?
距離はちゃんと100キロ以内になるようにするつもりですが・・・
ETCポータルサイトの図をみたのですがわからなかったので教えてください・・
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 02:56:45 ID:GuDHFyumO
あの初心的な話なんですけどETCはクレジットカードがないと意味がないんですか?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 03:09:49 ID:KEX8NDnM0
オレはETC付けないわ
海外と比べて初期投資のかかるシステム、セットアップという
名目で金を巻き上げる利権者、マイレージ有効期限2年というサービス低下
さらにETCは誰がいつどこへ行ったという記録が残る。
オレは構わないが、知らないうちに国民の移動情報が握られるというのは
どうかと。
ちょっと内情が分かる分、歓迎できないな。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 03:14:24 ID:q7WDyHy30
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 03:17:08 ID:MZU+eb530
ETCカードって、万一盗難に遭うとどうなるの?
・クレジットカードにカード保険がついてたら、ETCカードにも同条件で適用される?
・ETCのゲートを通る一瞬でクレジットカード会社に承認とってるわけないよね?
んじゃ、悪用されるのを止める手立てがなく、どんどん使われてしまうの?
値段につられて一体型を取り付けてしまい、今になってガクガクブルブル
>>384 ハイウェイナビゲータはどういってた?
>>385 意味がない、というか現状、一般市民の支払いはクレジットカード会社の発行するETCカードしかない。
>>386 そうですか。
>>371 レスサンクス。
何で量販店で付けなかったのでしょうか?
>>383 レスサンクス。
自分で付けるのは無理です。
392 :
377:2005/10/10(月) 03:21:50 ID:Ipl4myfi0
>>378 まさに求めていたものです。Excelに落として簡単に加工できました。
ありがとうございました。
>>379-380 網羅的なものを作るわけではないのですよ。
最寄ICから各地に旅行する際の最適解をまとめた私的マップを作って、
車に常備しておこうと思ったもので。
どらナビで100km以内のICを見つけていくのって面倒ですから。
>>391 やっぱ1度降りないといけないんすか・・・orz
深夜にレスありがとうございました。明日早いんで寝ます・・
>>386 >知らないうちに国民の移動情報が握られるというのはどうかと。
この点についてはETC以前に、全ての高速道路の
インターチェンジについてるNシステムという全国の警察が
運用しているシステムで既に行われているが。
車の移動情報と個人の移動情報じゃ質が違うのでは?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 08:15:48 ID:2e/gH7Co0
>>387 そんな時間に通勤割引なんてあるのか・・・知らなかった・・・
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 10:27:53 ID:SBDp7muyO
脱着が容易なタイプのETCは、通常使ってるのが普通車でも前もって軽で登録ナンタラカンタラ…という話を聞いたのですが、そんなことやってる悪人もいるんですかね
皆様に質問です。
中古で車を買った所、ディーラーオプションの車載器が付いていました。
試しに使ってみると正常に作動しましたが、このまま使い続けて問題は無いのでしょうか?
お手数とは思いますが宜しくお願いします。
>>386 気持ちはわかるな〜〜
村上ファンドに株を買い占めさせて、経営に口を出させるしか
今のところは手はない・・・なんとかいい手はねぇもんか・・・
>>340 > 掘られるのは勘弁だな。
> 掘るほうは、神木隆之介みたいな美少女みたいな美少年ならいいかも。
> いやそれなら掘られるのも(略
やらないか?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 11:32:35 ID:pzN0xhUsO
ここでETCや公団に文句を言いながら使い続けてる奴らは
>>386を見習え。
俺は便利だから使うがな。
>>386 ETCの情報でも確かにやろうと思えばできるが、どのみちナンバープレートは
Nシステムと、料金所のカメラですべて撮影されているので無駄。
まだ国や行政のシステムはいいよ。なんだかんだ言って、内部で保持期限はあるし、
図書館のシステムなんかは返却が終わればデータ削除なんてこともやってる。
(施設によるだろうが。)
エロビデオの貸し出し履歴まで残る民間のシステムの方が数倍いやだ。
しかも、警察がそれを捜査資料に使ってしまう現実がある。
電気屋のポイントカードなんかだって、ある顧客の購入履歴かを売り上げ増に生かすシステムな訳だ。
まだ、現状では住民票コードで関連づけられていないから、各システムを縦割り的に当たる必要があるだけで、なにか行動を起こせばすべて記録されている。
顧客管理で売り上げupみたいなことは民間企業であれば、どこでもやることで、民営化したら、逆に行政という「タガ」がはずれて何でもありの世界になる可能性だってある。
そもそもクレジットカードの履歴をこっそり公安が調べていたら?とか、陰謀論めいたことはいくらでも言える。
結構そのような事が囁かれるけど、結局のところ役人って、何も考えてないってことだと思うんだよね。
素人が考えれば、オービスやTシステムで全部のナンバー撮影したらNシステムと二重投資にならないわけで。
単に管轄や予算が違うってだけで別のシステムにしてる縦割り行政なわけでしょ。
そこまでわかって、それでなおETCだけ使わないのであれば、別にいいと思うお。
ETCに限った話じゃないし、みんな国にばっかり不信感を抱いているけど、民間に対してはプロ市民の監視の目が甘い分、何やってるかわからんよ、と。
>>402 大丈夫じゃないかなぁ。懸念事項として、マイレージなどの登録がすでに別のカードで
されている場合、もう登録できないよってことはないのかな。
まぁ、自分のカードで登録してみて何か言われたら問い合わせればいいと思う。
>>405 禿しく同意。
>>405 激しく同意
別にやましいことは一切してないしな。
インターネットやってるやつが
知らないうちに国民の移動情報が握られるもへちまもないだろ
ばか?
別にETC使ったって使わなくたって移動情報なんていくらでも取れるしなぁ・・・。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 12:35:58 ID:RUdsEoy40
>>402 ナンバー変わってるのなら再セットアップが必要。
前ユーザーのセットアップ申し込み用紙とか残ってない?
なければどのナンバーでセットアップされてるか調べた方がいいと思う。
もしセットアップ情報とナンバー違ったら今は問題ないですが将来トラブル出てくるかも....
カーナビのVICSビーコンだって付けられなくなっちゃうよ。
>>414 再セットアップの際に、以前のセットアップ情報は必要ないよ。
通常のセットアップと同じように出来る。
それよりも前割やマイレッジの登録がされている場合には、
その変更が必要だから、そっちを確認した方がいいと思う。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 14:48:57 ID:RUdsEoy40
>>418 いやそういう意味じゃなくて、今現在車載器に登録されてるナンバーと今現在のナンバーが同じかどうか確認しましょう、って事。
あれナンバーが同じなら再セットアップ不要、でなかった?
それともナンバー同じでも車検証の所有者や使用者が変わるだけでも再セットアップいるのかな?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 15:14:59 ID:8WGU/9Gj0
すいませんマイレージ2倍キャンペーン来年3月31日までは
その間使った金額全てに対してまとめてポイント2倍になるのでそうか?
それとも一回一回? 一月一月?? すみません今付けるか悩み中で
教えて下さいお願いします
>>421 そんなこと調べればすぐ分かるだろ
対象となる道路を利用すれば、3月31日までの利用分についてポイントが2倍。
ポイントが加算されるのは、実際に利用した月の翌月20日。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 16:58:26 ID:8WGU/9Gj0
>>422 おこっちゃイヤぁ といいつつ教えて下さる
422に感謝 御礼の ちぅ〜〜〜〜〜☆ あぃしてるお
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 17:03:13 ID:2e/gH7Co0
キモイw
ディーラーのオプションで取り扱ってるETCにはメーカーのロゴが入ってる
んだね。俺純正オプション好きなのでロゴの為だけにこっちしようかとも
思ったが、どうせ見えないとこに隠すしな・・と思ってやめたw 高いし。
>>406 >ETCに限った話じゃないし、みんな国にばっかり不信感を抱いているけど、民間に対してはプロ市民の監視の目が甘い分、何やってるかわからんよ、と。
まさに、車載機のセットアップの時なんか個人情報を業者へ晒さなければならないよね。
ましてや通販なんかだと顔のわからない業者にメールアドレスや住所、電話番号も
晒さなきゃならないし。
もし万が一、激安と引き換えに裏で個人情報の垂れ流しなんかされてたら・・・。
>426
なら使わなきゃいいじゃん
ぶっちゃけ、ETC車載器導入した時の住所や氏名・電話番号知られても、
困るのはいたずら電話くらいだし、別に有名人じゃないから神経質になる必要ないと思うよ。
そもそも、車のナンバープレートの番号、アレで第三者が簡単に所有者の名前や住所まで分かっちゃうんだから。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 18:43:29 ID:+oEBmscG0
お勧めのETC車載機は何ですか?
値段が高い物はかなり手前からバーが開くと聞きました
社用車に安いETC付いてますが
バーにギリギリまで近づかないと開いてくれないので怖いです
>>416 あれはエンジン掛ける度にランダムでID変わるんじゃないの?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 19:00:26 ID:tBveoiEp0
はいはいくまくま
>>429 パナ製がお奨め。
俺はもちろんパナ製。100メートルくらい手前でもバーが開く。
ただその開いたバーに別の車が進入されるとそいつの分の高速代も取られる。
素人にはお奨めしない。
デンソーや三菱電機製の車載器はどう?
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 19:35:51 ID:C/6BNDuL0
トヨタのディーラーで車購入時に初めてETCを付けたんですが
これって車載器を取り付けてくれるだけですよね?
セットアップはしてくれるけど、ETCカードについては自分で登録するんですよね?
ETCカードは登録しなくても使えるよ。
ごめんごめん。
ETCカードって、ETC付けたディーラーでは発行してくれないんですよね?
で、VISAとかMasterのクレジットカード持ってる場合は
そこでETCカードも発行してもらえばいいのかなと思いまして。
>>435 あれ?前払いしなくても使えるんだ。JRAのPADとは違うのね_| ̄|○
今日Pana900を買ってきて、よくわからないまま、なにやら自動還元登録?前払い?マイレージ???
ホントにETCサイトってわけわかりません。バカにはつらい。
5万8千円使い切るのにいったい何年かかるやら・・・。
メーカー系のクレカでディーラーが代理店だったら
ディーラーで発行してくれると言えないこともない。
そのクレカもVISAかMaster(或いはJCB)(w
たぶんディーラーからクレカ作れと薦められるだろうけど
手持ちのクレカでETC作るつもりなら拒否すれば良いだけ。
>>437 JRAの知識に頭を優先させすぎなんだお(^ ω ^)
441 :
436:2005/10/10(月) 20:18:36 ID:C/6BNDuL0
>>438 多分私宛のレスだと思うので。
どうもありがとう。
理想は「手持ちのクレカでETCカード作る事」。
で、ディーラーからは何も言われなかったって事は
「こちらとしては車載器を取り付けてセットアップまで、あとはそちらで」
って事でよろしいんですよね?
>>441 うちもそうだったよ〜。
てか、カードの売り込みなんて何一つなかったw
>>437 PADって何だ?
前払いっていつの時代だ?保証金のことか?
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 21:06:05 ID:hQG/g5s+0
。
>432
マジで?
ザウルスとかクリエの事だよね?
PDAかいな
質問です。
マイレージサービス2倍が3月までなので
マイレージサービスを利用したいですが
前割登録しているカードしかありません。
前割カードを使ってマイレージを来年度末
まで受けてマイレージ2倍終了したらまた
前割を利用したいのですがその場合は
前割HPからETC前払割引の利用の一時
停止の手続きをすれば良いのでしょうか?
そして来年4月から再度前割利用するのに
利用停止を解除するための所定の書面に
よる手続きを行えば良いでしょうか?
とりあえず、マイレージサービスのHP登録は
行いましたがその後として上記対応で良いか
知りたいです。
やってる方います?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 21:33:08 ID:/Il60GBb0
俺のETCカードは売国屋じゃすこw
思わず2枚目のETCカードを作ってしまって、
「これで同一時間帯に通勤割が2回使えるぞ!
よしさっそくやってみよう」と、
意味もなく札幌−小樽間を往復した今日の俺
こうやって無駄に使っていくのか…
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 22:19:08 ID:c2AghII6O
今日首都高に14時ごろ乗ったら料金表示に「630円」とでた。
祝日って終日2割引じゃないの?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/10(月) 22:45:22 ID:c2AghII6O
そうだったのか、安心した、とんくす。
ETCカード2枚使い分けてもいいの?
>>449 ポイントが付くのは、ETCカードによるクレジット払いのみです。
で、支払いは
還元金(マイルや期間限定でたまにやる車載器購入キャンペーンなど)→
前払い金→上記のクレジット払いの順に優先される。
要は、カードがカラでないとポイント対象にはなりません。
前払い一時停止と言うのは紛失・盗難等の場合にそのカードを使えなくする事。
ポイントを貯めるなら別にカードを作りそれのみを使うようにするのが吉
マイレージ登録時の自動還元は「しない」にしておかないと、1000P以上貯まらないので
注意。俺もうっかりそれをやっててorz
2倍キャンペーンが終わったら「する」に戻せば良い。ちなみにポイント、還元額共
上限はないそうだ。ただ、期間には注意。
>>449 私も同じ様な理由で、前払い○万円のカードを現在停止中、マイルを貯めている。
テンプレの前払いサイトに電話して、しばらく時間はかかったが、OKという事になった。
その後449の書いた「書面で」12月に復活させる予定。
>>456のいう > カードを使えなくする事。
これはその番号を永遠に使えなくするものではなく、後日の復活も面倒だが可能。
というのが電話でのおよその回答だった。
まあ、オペレーターの女性が何かと勘違いしていない事を祈るのみ。
私だって、停止しただけで、復活の経験はないから。
あくまでも自己責任で、テンプレに電話を掛けてから実行してくれ。
で、結果報告もよろしくお願いします。
面倒ならもう1枚カードを作るのが簡単。
値段の高い安いで反応が(・∀・)イイ!! (´・ω・`)ダメポとかあるの?
そういううちはパナ805Dだ
ブレーキ踏んでしまうほど反応遅いorz
反応速度は機種によってはあるかもしれんね。
後は場所(ゲート)によってもあると思う。
俺も比べてはいないがパナは遅いと思う。
俺のも開くのは結構ギリギリ。正直怖い。
いつも20〜30のスピードでこれだから、とてもじゃないが
スピード出す気はおきん・・
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 09:13:11 ID:FHSn3DD60
前払いの残高があるが、Wポイントまでマイレージのポイントを付けるためには
1.マイレージに登録する。
2.前払いの利用停止をする(カード紛失でなくてもOK)
3.来年3月までマイレージのポイントを貯める。
4.前払いの利用停止を解除(書面)
*ここで気を付けないといけないのは、前払いの支払いは12月20日まで
なので、必要に応じて利用停止前に支払いをする事。
マイレージのポイントは、最長で2年間しか保有できないこと。
利用停止解除は、書面でするので日数がかかる。
面倒なら、もう1枚マイレージ用にETCカードを作ることをお勧めする。
>>458-
>>459 うちは車3台に、それぞれパナ、三菱、デンソー(トヨタ純正)が付いてる。
同じインターの同じゲートを通過した場合、反応は変らないよ。
機種による違いより、アンテナの取り付け位置や、角度によって違いが出ると聞いた。
アンテナは指向性があるから、それはありえるね。
すみません教えてください。
同じ名義で2枚ETCカード作って2枚共マイレージ登録できますか?
もしかして、通勤割引が朝2回使えるんでしょうか?
ETC車戴器は、車固有の情報を登録設定しないといけないと聞きました。
それだと、他の車に乗り換えたらいちいち再設定しないと使えませんよね。
そうじゃなくて、複数(2〜3台分でいいですが)の車で持ち回りで使える
ETCというのは無いんでしょうか?
つまり、1つのETCユニットを家族所有の車で共同で使いたいということ
なんですが。
気まぐれに、今日は誰の車で出かけるぞ、みたいなことが多いものですから。
>>463 今のところはない。ま、不便なので改善させねばならんのぉ。
ただ、軽自でセットアップ→普通車に載せ変えをやる奴がいるらしいけど、
バレないという確信犯を気取る者でないのなら、止めとくが良い。
まあ、やってみて自慢するのも2chさ。
>俺も比べてはいないがパナは遅いと思う。
比べていないのにそう思うのは勝手な思い込み。バカとも言う。
>>457 おいらは積み増しをするために、利用停止の解除した。
規定の書面(PDFでダウンロード)に必要事項書いて郵送したら、一週間もかからず解除できた。
思いの外レスポンスが良く驚いたよ。後追いで利用停止解除のお知らせも来た。
>>457 おいらは積み増しをするために、利用停止の解除した。
規定の書面(PDFでダウンロード)に必要事項書いて郵送したら、一週間もかからず解除できた。
思いの外レスポンスが良く驚いたよ。後追いで利用停止解除のお知らせも来た。
>>458 付け方が悪い。俺のはかなり反応は早い。
東名中央関越などの高速なら60キロでも余裕。
最近は車も増えてるしエラーが恐いから、普通にゆっくり通過してるが、
付け始めの頃は色々試したくて、東京料金所を70キロちょいで通過してみたりもした。
湾岸習志野料金所は80でも大丈夫。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 12:47:42 ID:uiibLEDm0
>>462 出来るけどマイルは一緒に出来ないぞ。
それと複数カードでの通勤割引は裏技なので急に出来なくなる可能性もあるぞ。
>>468 機種書けよ、805Dなんだろうけどさw
何でもいいがレスポンスっていうか・・・
どういう検知器であのバーを開閉させてるか詳しい人居ないかな?
当然軸重や車高検知器も関与してんだよね?
471 :
458:2005/10/11(火) 12:57:36 ID:dDKTA2/VO
>>468 あーなるほど、取付角度とかですか。
自分でつけたんで、ダッシュにポンと貼り付けただけなんだ。
今度いろいろな角度で試してみまつ。(・∀・)
ってことは、
ある程度前方に傾斜させてつければその分レスポンスは上がるのか?
あんまりやりすぎると前の車が通過したらバーが降りそうな気がしないでもない。
>>457 おいらは積み増しをするために、利用停止の解除した。
規定の書面(PDFでダウンロード)に必要事項書いて郵送したら、一週間もかからず解除できた。
思いの外レスポンスが良く驚いたよ。後追いで利用停止解除のお知らせも来た。
連書きしてしまいました。すみません。
逝ってきます・・・。
475 :
468:2005/10/11(火) 13:04:52 ID:iNXSk/hu0
非常に申し訳ないorz
何も考えずに書いてたけど、俺のは700Dだった・・・
アンテナはもちろんガラスに貼ってるけど、ガラスの角度が良いのかも。
>>471 このスレでも何回か読んだけど、角度は重要らしい。
付属の角度測るやつ入ってたと思うけど、それで推奨角度に合わせる事を勧める。
>470
ETCのページに図入りで説明がある筈だが…
1.ゲートの上方から常に電波を発信している。
2.車載器がその電波を受信
3.車載器から情報を1.の場所へ発信
4.情報を本部のホストコンピュータに問い合わせる
5.情報に問題がなければバーが開く
>>476 それは知ってるんだけど
他にも検知器いろいろあるし、電波だけでやり取りしてないんじゃないかなと思うのだが・・・
キャリアの部分でくびちょんぱ。がある一方。課金の前後の間違いなどはないし。
例によって車種区分の検知はおかしいし。
反応良くするにはアンテナ位置だけでいいんだろうか?と思ったんだわ。
ノーズの長いクルマやタイヤ位置も関係してるんなら
やっても無駄だなだとかさ・・・
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 14:03:40 ID:mWWcGuC+0
ETCカード、今使ってるクレカの会社で登録しても良いんだけど
JAFにもあったよね?
あるよ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 14:09:21 ID:mXkpKMpj0
ETC専用レーンで高速へ入った後車載器の電源が切れてしまった場合
高速を出る時にエラーになりませんか?
入り口ICの情報等は本体に記憶されるのか、ホストコンピューターへ
記憶されるのかどっちでしょうかね?
ETCカードに入場記録がない。となれば出口でエラーになる。
電源が切れるという意味が分からんが
設定のバックアップ用やカード抜き忘れ防止の
ブザーを鳴らす為の常時電源を取ってなければ
エンジン切ったら、本体の電源も切れる。
>>482 半田付けしたところがはずrうわなにをすrくぁwでfrtty」
それでエラーになるなら、SAで休憩中エンジン切れないじゃん。
もちろん出口ゲート通過時には電源入ってないとダメだけど。
漏れのは常時電源取ってないけど、高速進入後エンジン切っても無問題。
>>483 この人は何が言いたいの?
まともな日本語も打てないようだし。
>480
カードに記録されているんジャマイカ?
この間ETCカードの入れ忘れでゲートに突っ込んだ。
その日は車をちょっとした板金修理に出した。
1日で終わったんだが、修理の前に「カードは抜いておいた方がいいっすよ」と言われ
抜いていたのをすっかり忘れてた。
で、あわててバックしたんだが、それがまずかったらしくピラーに大きなキズが…
係員のおっちゃんが「警察呼びますか?」と聞かれる。
保険を使って直す時には事故証明が必要だからって事らしい。
しかし「でも、そうすると速度超過って事になりますよ」との事。
確かに20kmって書いてあったけど、アレって速度超過になるんだな。
40km近く出てたとは思うから、まぁ切符は切られるだろうと思い、警察は断った。
「あの、バーの修理料金は」と聞いてみたら「ああ、あれは壊れて無いから結構です」
との事で、チケットを貰って出発した。
いや、ホント冷や汗書いた。
皆さんも本当に気をつけて下さいね。
>487
修理以外でも乗らないときはカード抜いといた方が良いですよ。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 16:04:47 ID:XMCKcHNhO
>>487 え? 20km以下って推奨じゃなくて制限速度???
>>487 最近のバーは硬くなったのか?
漏れも2度ほどカード入れ忘れで特攻かけたが、
初回は発泡スチロール製でバーが木っ端微塵
2度目はウレタンゴム製でバーは無問題
どっちも傷はなし。
(神経質に見たところで、コンパウンドで磨けば分からなくなる程度)
>>490 2回も同じことするなよ。
学習能力の無い動物か?
>>488 忘れるから止めとく。
>>489 らしいよ。
>>490 バー自体は結構柔軟性があったけど、バーの先端に金属が付いてたと思う。
バックしなけりゃ俺のもそんなに大きなキズにはならんかったと思う。
>>487 現行犯じゃないから速度超過で切符を切られることもないし、
人身事故じゃないから減点にもならない。
と思われ
494 :
462:2005/10/11(火) 16:48:53 ID:qzF5ke1A0
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 16:54:52 ID:dGjpH6uf0
なんだかよくわからなくなってきたのですが、
年間確実に5万以上使う者にとっては、積み増しは無意味ということですか。
>>492 いやいや、普段抜いておけば毎回挿すことになるので
修理のときに抜いても乗るときに挿すでしょうということでは。
オレはゲートの前では必ずインジケーターを見る癖をつけている
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 17:07:49 ID:RW+68G2g0
>>493 俺もそう思うな。
用は料金所の職員にいいくるめられただけな希ガス。
>>495 でも5万以上使う層から積み増しの有効性がある諸刃の件
>現行犯じゃないから速度超過で切符を切られることもないし
オービスとかどうなるんだよw
速度の記録が残ってたら切符切られるつーの。
ヒント:オービスで取り締まる場合は予告看板を設置しなければならない
>>502 ヲイヲイ・・・軽微な違反(反則金)と罰金刑とは本質が違うでしょう
だからオービスは青切符レベルで反応しないんだよ。
あのーオービスの予告看板は肖像権対策でやってるんですけど?
料金所の速度記録は関係ないんですけど。
>肖像権対策で
そこまで知ってるなら罰金刑と反則金、現行犯と写真による証拠採用の
判例など理解できてると思うのだけれど・・・。
>>487における収受員のおっさんの戯言はハッタリに過ぎない。
つまり、おっちゃんは警察呼んだりすると大事になるし
「事故」として報告するのが面倒くさかったので
「無かったこと」にしたと?
まぁ俺もその方が面倒無くていいや。
いや、また板金しないとダメだけど…
>>507 うん、まぁ一応警察がくれば「お説教」はあるかもね。
止まれないって客観的事実から違反していたことはわかるから
「この辺で許しておく!」ってのはよくあるしw
けど・・・板金するほど傷がついたってのも珍しいね。
コンパウンドで消える程度の話は良くあるが・・・
まぁ気をつけて下され。
>>487 ETC絡みの事故が増えると困るところはどこだ?
つまり、警察に届けるとETCの事故は1年に○○件と統計が出て
「ETCは何の問題も無い」と言っている所が困るからと思われ
>>503 世の中には予告なしのオービスも少ないながら存在しますよ
>>510 ネズミ捕りと勘違いしてません?
現認の必要としない固定式の自動速度取り締まり機に関して
予告看板の設置は必須なんですが・・・
後学のためどこにあるのですか?教えてけろ。
>>512 さすがに確認のしようがないなぁ- @関東
>>514 美濃加茂逝きはあるけど大垣逝きは無かったぞ?
>>516 ほんとだ。
カメラ積んでる車だって、進入速度はどうみても20km以下じゃないね。
オンボードでスピードメーター写してほしいな。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/11(火) 21:46:44 ID:5jaPKHNL0
>>487は騙されたのか・・・カード差し忘れじゃ仕方ないけど、通信エラーで
車に傷ついたらやるせないな(´・ω・`) 40km通過がギリで文句言える速度かな。
でもバックしちゃダメだよな
俺も他の車とかすり事故起こしたとき、相手が免許不携帯だったのに
事故処理で来た警官はそのことに関しては全く突っ込まなかったことを思い出した。
「後でナンバーと照合しておきますから〜」だってさ。
それ専門の取り締まりの仕事をしていない限り、あまり違反とかは突っ込まない仕組みらしい。
担当以外の微罪に手を出すと内部の処理がたいへんなんだろう。
考えてみたら,旧JH系とは無関係な駐車場運営はスイカやedyを
支払いに用いてもいいわけだよな.車関係だから統一しなきゃならんって
必要性は無いわけだ.となるとだ,ETCを採用するところがSAPA以外で
あるのかどうか怪しいもんだな.休息するためのSAPAでドライブスルーで
ハンバーガー買うなんて考えられんし,SAPAのガススタくらいしか
他の利用方法ないかもね.
>>322 これほど割引料金を複雑にする会社も珍しい・・・
>>525 羽田の駐車場はANAの影響もあるのか、かなり前からEdy対応です。
Suica対応の駐車場はパークアンドライドぐらいしか出そうに無いな。
>>528 まあ,ETCは採用却下ということでよろしいか?
>>527 携帯電話は、これ以上に複雑でわからんよ。
>>530 そうか?
同一通話では同じ割引を適用されるが,こっちの場合,本人が一連と思っている
通行なのに適用される割引が違ったり,適用されなかったりするんだよ?
532 :
料金所バイト:2005/10/12(水) 01:28:22 ID:gT8Z2uZuO
>>524 うちの料金所とはちがうね。Y(`o´)Y
>>531 そう思ってるって事はまんまと携帯電話会社の罠にはまってるって事(笑)。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 02:02:14 ID:8c2VH2Dv0
536 :
534:2005/10/12(水) 02:05:57 ID:8c2VH2Dv0
>>535 いえ、すいません。マジなんですが・・・・
なんか、とんでもない勘違いしていますか?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 02:07:48 ID:8c2VH2Dv0
す、すいません・・・・
「高速国道全線」という奴の中に関越とかは入るのでしょうか・・・・
確かに、中央道も、東名も記載されていないのはおかしいですよね。
やってしまった模様です。お騒がせ致しました。
つ【高速国道全線】
道路名が出てるのは【一般有料道路】
>>533 悪い。俺携帯電話ヲタクなんだ.
もう少し言えば,料金系オタク.正直,君が勝ち誇っている姿は
悲しすぎるよ.
その俺でも,入る場所,出る場所,時間帯という3つの要素で
料金が変わるのは複雑だよ.土地勘という固有の条件が重なるからね.
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 03:37:06 ID:M82Z0ook0
ETC割引対応ナビがでるんじゃないの。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 05:37:27 ID:/6MQDe/x0
前割終了前にETCをつけようかと思っていますが
今はキャッシュバックなどの助成制度をやっている所はないのでしょうか?
(当方関西)
オートバックスだとクレカ入会の条件付でキャッシュバックやってるみたいですが。
セットアップ料金はETCカード1枚につき何円、とかかってくるのですか?
それともカードは何枚でもOK?
最も安く導入するにはやはり自動後退かなあ?
自分で取り付けとか自信ないし・・・
俺の彼女は数の子が好き
546 :
524:2005/10/12(水) 08:53:28 ID:DKx6in0vO
>>539と
>>542 よりどちらのことを理解してるか?だけだよw
正規料金が不当に高すぎる場合によくある話で
レトリックに騙されるように出来てるのでシンプルになりようがない。
シンプルな割引を行っている例を当てはめてみれば分かりやすい。
逆にいえば理解できない(しようとしない)奴は割引が利用できないバカと言える。
確定申告なども同様の類。わかんないしめんどくさい。そんなの勝手にしろだよ。
民間になった以上、分かりやすくする努力は求められるね。
今まで、ハイカ使ってた人はセットアップまでしなくてもETCカードだけ使えばよいってことか
しかし車載機なしでETCカード手渡しだけだと前割りもマイレージも時間帯割引も適用外
普通にクレカで払うのと一緒やね。
5万円で8千円分割引とかってなに?
前払い制度があるの?
>>554 ETC車載器のリース、割賦販売、クレジット販売による経費の一部を助成する制度です。
って事は現金払いは対応していない。
ETCレーンってでかいとこだと大体左右に2カ所ずつあるじゃない?
12 34
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□□□□□□□
□□□
↑ □□□
↑ □□□
いつも3と4が結構流れてるので、なぜかゲート開く反応が遅い俺は
あえていつも1とかに遠回りしていくようにしてるんだが、
(流れ遅くしないように)それでも後に猛スピードでついてきて煽る奴
が結構いる。なんで3、4いかないのかと。俺のは30〜40キロで
精一杯なんだよ!! 直前でしか開かないんだから!!
もしバー開かないで俺が急ブレーキ踏んだら絶対追突されてるよ・・・
ついてきて
なんか最後変なの残ってた。スマソ・・
ついでにいうとAAもずれてるし・・・
何でもいいけど追突が怖い人!なんで専用レーン使うの?
共用レーンならまず怪我することないよ。
混んでないならそれでいいじゃん。
>>556はマカーとみた。
うちではAAずれてないので。
ということはマカーはAAがズレズレに見えるのか・・・タイヘンダナ
みんな等幅使えばずれないハズなのにな・・。
>>556 なんかのCDの『・・・センパイ』を思い出した。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 16:10:08 ID:uQFofYbw0
オクで車載機を落札して持ち込みで取り付けして
もらおうと思っているんですが
工賃安いところってありませんか?
オートバックスに聞いてみたらやはり自店購入じゃないので
倍くらいの工賃とられてしまいます。
車を買ったディラーでは5000円と言われたのですが
こんなもんですか?
同じように車載機取り付けた方経験談お願いします。
自分で取り付けはできないんじゃないかと思ってます。
ナビとの連動とかもわからないし。
まじで出張サービスでもやろうかな・・・
■ヲクで買って取り付けできない方必見!■
せっかく安く買ったけど取り付けできないよ!
そんなアナタに変わって出張取り付けいたします。
主な取り付け工賃例
1.オンダッシュ型 2500円
2.セパレート型 4000円から (アンテナのダッシュ内設置も承ります。)
出張地域は以下の通り・・・・
566 :
564:2005/10/12(水) 16:22:27 ID:uQFofYbw0
お願いしますぅぅぅぅぅ
5000円の工賃も払えない奴は車乗るなよ。
>>566 千葉市近郊ならマジで言ってもいいけどw
そもそも取り付けに自信ないでヲクで買うってある意味凄いよな。
シガーソケット接続と思ってる人多いのか?
工賃ってホントいい商売だよな。
>564
素直にディーラー
メンドクサイ・拘りが無いなら5000円で高く無いじゃん
分からず丸1日掛けてつけるよりお得
日当5000円の人なら丸1日掛けてもいいかも知れんけど
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 16:43:31 ID:jNmhkqJ50
ETCの利用証明書って、1枚づつしか出力されないの?
利用証明書1毎につきA4用紙1枚が無駄になるんだけど・・・(`Д´)ノ
>>569 じゃ、自分で付ければいいだけじゃん。
この手の輩は技術も知識も努力もせず後先考えずにヲクで買って
後からウダウダ言うからウザイ。
573 :
565:2005/10/12(水) 16:48:56 ID:XARFXoOu0
>>572 だから俺様が一手に引き受けてやる!
というのはアレだが・・・w
1週間になんどもその話題が出るってことは一体どういうことなんだか・・・
売り手側も注意してんだろうか?
してないんだろーなー。うれりゃいいんだもんな。
>>571 経理上正式な明細が必要?それとも一覧把握だけでいい?
一覧把握でCSVにするソフトはあるよ。
>>569 工賃がいい商売と思うならそれで食えば?
物事の上っ面しか見れない学生かニートなんだろうけど
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 16:55:18 ID:jNmhkqJ50
>>574 レシートと交換に現金精算なので証明書が必要
あのPDFだとよりによって、ど真ん中近くに印刷されるからいちいち紙が無駄になる
A4の紙1枚であのあの証明書何枚印刷できると思ってるんだよ
>>576 そっか・・・一応回避する方法あるんだけど
それって単なるコピペだからなぁ〜。多少大きさが変わってしまうの癌。
ドロー系のソフトなら一応できるけど正直かったるいね。
仕事の合間にすることじゃあない罠。
スマンカッタ
>>571 PDFファイルはフォトショップで開ける
なんせアクロバットと同じメーカーだからな。
周囲を絶ち落として(幸いガイド線が周囲の線に吸い付く)
A4の新規ファイルに9枚並べられてウマー
ドラッグするときは○○高速のロゴ周囲の白バックの部分にマウスポインタを合わせればOK
最初の頃は突然ドラッグできなくなったと思い
慌ててJPGで保存してから開き直したりもしたよ
フォトショップがフォントを持ってなくて代替フォントになってしまうのと
阪神高速などのロゴのカラーがモノクロに化ける問題が出るけどネ。
? Acrobatで開いて編集じゃいかんのか?
580 :
車男:2005/10/12(水) 17:09:15 ID:YmpZ1Gxx0
クレジットカード一枚につきETCカード一枚。
前払いだと詳細利用明細が出なかったんですが
今後は「いつ、何処で乗ったか」という明細が全部
クレジットカードの明細に記載されちゃうんでしょうか?
奥さんに見られちゃうと非常にヤバイんですが
どうすればいいのかなぁ〜
今後は現金で乗るしかないんだろうなー
>>580 金払ったインターが乗るよ。だからバレバレにはなる。
>>579 ロックが掛かって編集出来ない。印刷のみ。
1枚に複数ページを印刷ならできるけど
証明書がページごと縮小されて読めなくなる。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 17:18:29 ID:l93NwMIw0
・半年遅れの達成 ETCが50%突破
つけてない貧乏人の言い訳を聞くスレです。
584 :
578:2005/10/12(水) 17:21:24 ID:4VL39CUa0
>>579 うちは職業柄フォトショップはあるけど
正規版アクロバットは無いんで判らないんですよ(汗
>>580 今のうちにETCカード作れるだけ作って前払いに限界まで積み増し
(1枚だけは前払いせずにおく)
バレても問題ない場合は、その1枚を使い
ヤバげなときに前払いを取り崩す
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 17:30:24 ID:03zRaayW0
>>576 A4以外の紙では印刷できないプリンタですか?
588 :
541:2005/10/12(水) 17:40:53 ID:BRvf3npj0
自動後退に行ってきました
1番安い一体型が9800円
セットアップ3000円
取り付け3000円(税別)
阪神高速の助成金は5万台。もう終わったってorz
OBのギフトカード1000円持ってるから15590円
クレカ作ったら5000円のキャッシュバックがあるらしい。
それでも10590円
5万前払いの割引8000円でも足りない。
ぶっちゃけ高過ぎ。
589 :
車男:2005/10/12(水) 17:42:24 ID:YmpZ1Gxx0
>>581 そうですよね
>>585 ありがとうございます。
ナイスな方法だと思いますが
やはり時間の問題ですよね。。きっと。。。
どこかにいるだろなー
同じ悩みもっている人は・・・
>>589 前払いのネット明細でばれないんだったらさ
もう一枚カード作って明細不要(UCやview)とかすれば良いじゃん。
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 18:24:57 ID:4HvByKRB0
おれ思ったんだけどさ、
料金所のバーを、西部劇の酒場で出てくるようなバッタリ戸にすれば
事故が減るんじゃね?
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 18:27:50 ID:jNmhkqJ50
>>587 用紙サイズに合わせて拡大縮小されてしまいます
>>591 つまり、壁のように見えるから速度を落とすということかな・・・
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 18:32:41 ID:4HvByKRB0
安心してぶつかることができるお^^
>>594 で、その戸の向こうには料金所の職員が横断中っw
路面にトゲトゲのほうが効果ありそうだな。
>>591 ギロチンにすればいい。材質は斬鉄剣と同じ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 19:39:02 ID:jNmhkqJ50
>>597 ギロチンよりゲートの両端を渡す2φのピアノ線とかをさっと降ろして・・・・・
「またつまらぬものを切ってしまった・・・」
600ゲト
コンニャクが切れない
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 20:13:27 ID:sfKMNlDh0
603 :
602:2005/10/12(水) 20:21:16 ID:yMxt4UZt0
ちょい追加
三菱重工の車載機は取り付け方も割りと詳しく取り説に載ってるし
メーカーサイトからダウンロードも可能
漏れはブツが届く前から取り付け方法を研究しまくったんで
届いた翌日(来たのが夜だったんで)午前中に即効で取り付けた
# 配線はヒューズ電源を推奨している
604 :
564:2005/10/12(水) 21:22:41 ID:nI37z6YF0
>>568 当方大阪です。しくしく・・・
取り付けはハナから自分でしようと思ってないんです。
さすがにシガーからではないのはわかっているんですけど笑
パナの車載機を付けたいのですがリース制度を扱っている
お店ではパナのは対象外で。オクならあるんですよね。
だかオクで落として持ち込みで取り付けしようと。
オートバックスの工賃には高いなぁと思って
ディーラーで5000円っていうのが一番有力なんですけど
それ以外に安いところってあるかなと
思って書いてみました。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 21:24:30 ID:SSrgMl570
う〜今日のお昼過ぎに名古屋高速乗ったんだけどETCの利用明細
で見れない。「該当なし」って・・・
まだETC付けて2日目なんですが名古屋高速の明細が見れるのは
1日たたないとダメだとかありますか?
ちなみに昨日乗った東海環状はすぐに明細見れたんですが。
>概ねご通行日の翌日午前中頃に反映できることになりました。
> ただし、一宮(合併)料金所の通行分に限り、ご通行日の翌々日午前中となってしまいますので、
>大変ご迷惑をおかけしますが、ご理解いただきますようお願いします。
だってさ
607 :
605:2005/10/12(水) 21:37:32 ID:SSrgMl570
>>606 ありがとう。
やはり1日後か。遅いですね〜、んなもんすぐにできるだろうに!
でも前払いの会員ページでは利用状況がすでに反映されているんですよ。
どして明細だけダメなのかよく解りません・・・
旧JHだと反映が早いのにそれ以外の事業者だと遅いみたい
(元)JHが元締めの鯖を管理していて、他からそこへデータ送ってるのか?
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 21:44:14 ID:+JBVojVz0
【質問1】
関越道・花園ICから、圏央道・入間ICまで通勤割引時間内で利用する場合
料金はいくらになる?
途中の東松山〜鶴ヶ島の区間は割引対象外なので・・・
【質問2】
午前8:50に川越ICから入り、午前9:30に花園ICから出た場合
東松山〜花園間の料金に通勤割引は適用される?
【質問3】
午前5:50に花園ICから入り、午前6:30に川越ICから出た場合
通勤割引は適用される?
>>607 微妙なシステムの差があったりしたら、一日数回、データコピープログラムを動かすんだよ。
システムとシステムとを結ぶ渡り廊下の役目を果たすもの。
全部がひとつのDB上にあればすぐにできるけど、なかなかそうもいかない。
銀行振り込みだって、振込み先間違ってても振り込み処理しちゃうでしょ。
それで「エラーでした」って連絡がきて払い戻し手数料払って、もういちど払い込み手数料払って・・・
すいませんどなたかETCマイレージサービスの
『総合詳細情報』ってどうやって見るか教えていただけますか?
サイト内かなり彷徨ったけどさっぱりわからない。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/12(水) 23:18:18 ID:uSLO7y9S0
>>612 よくわからんけど、上げときまっさ。
『総合詳細情報』?わからん。
ログイン ポイント明細 詳細情報 (下の方) 総合詳細情報
>>604 5000エソは安心料と思って、ディーラーにするべし。
>604
オートバックスは高いよな。しかも機器を
安く他で買って、持ち込むとオートバックスで
機器を買ったよりも高くなる。持ち込み手数料ですか。
しかし店によると思うが仕事は綺麗。
漏れは、人にやってもらって綺麗に付けてもらったから
まぁ金を払うのは惜しくないがな。
>>615 ああ、本当だ。これのことか・・・見れないのかな?<612
619 :
615:2005/10/12(水) 23:40:39 ID:eFbaaqIY0
書き込んでから気付いたけど
>>612は、ページにたどり着けないんではなくて
読み方が分からないという意味かもしれない
自分で付けようと思って
セットアップだけしてもらったのだが
どこに隠そうか考えるのが
面倒でつけてないよ OTL
それほどのらないし。
ははあ、確かにわかりにくいかもね。
適用料金 内訳料金 基本ポイント 特別ポイント 発生ポイント JHポイント 本四ポイント 阪神高速ポイント 還元額 備考
日付 事業者 区分 通行料金 高速分 一有分 公社分 高速分 一有分 公社分 高速分 一有分 公社分 Total
発生 ポイント残高 ポイント残高 ポイント残高 還元額残高・・・
これだもんなw
少なくとも一般有料道路を「一有」なんて普通じゃないだろ。
>>620 別に隠さなくてもいいじゃん。
盗まれることなんかないよ。
やっぱ前割りに限度額まで
入れておくのがお得?
毎週一往復は使用する首都高メインなので
>>624 今のシステムがずーっと変らないならね。
>>624 現状なら、その使用頻度なら前割りだな。
ただ、今後にポイントサービスの向上があるかもしれない。
ま、ないだろうけどw
名無しさんはAからDまで逝くために
A-B (99.2km) を通勤割引で半額になるように乗り、B料金所でUターンして
B-C-D(11.3km) を通常料金で乗ろうとしていました。そうするとA-D料金より安いのです。
ところが、B-Cがアクシデントで通行止めになってしまったので
A-B , C-D と走行しました。
A-Dは100km以上あり、通しで計算されると随分高くなってしまいます…。
ttp://www.nexco.ne.jp/faq/faq01.php#04 こういう場合ってどーなんでしょうね。
教えてエロい人
乗り継ぎ券を使わなきゃ良いだけでしょ?
えっ 通行止めでも高速料金取られるの?んなわけない
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 00:55:18 ID:uqn0K+Sl0
>>588 セットアップ料金って値下げしたんじゃなかったっけ?
>>631 正確には値下げじゃないらしいよ。
↓ORSEのQ&Aより抜粋
当財団では平成16年11月1日から平成17年9月30日まで、国、道路事業者等の「ETC普及促進施策」に
積極的に協力するため、セットアップ事業者を対象として、セットアップ情報発行料金について
一律525円を還元する「平成16年度ETC普及協力キャンペーン」を実施しておりましたが
平成17年12月31日までの間は料金還元措置を継続することといたしました。
やたら○○キャンペーン延長やってるんだなw
こんな行き当たりバッタリの経営で逝けるのが役所仕事w
>>631 料金を決めるのはセットアップ業者だから、
ORSEの還元を料金に反映させる店もあれば、そうでない店もある。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 01:11:47 ID:uqn0K+Sl0
ってことは
>>558は年内に3000円取られたらぼったくられてることになるから注意せんといかんな
>>634 その通りかも。
その上、「持ち込みだったら上乗せしとけ!」もあり得るかと。
>>635 今の相場は2,625円(税込)らしいんだけど、3,150円(税込)の所もあるし
2,500円(税込)の所や「当店購入の方に限りセットアップ無料」とか色々。
ようは店によってセットアップのための諸経費算出の違いらしい。
ORSEも諸経費の金額までは介入できないらしい。
具体的にセットアップってどんなことをするんでしょう?
ロムライタとか使うの?
>>628 普通に無線通行してれば無問題。
つーか、どんなケースであれとにかく無線通行しとけば後で調整してくれる。
下手に有人レーン行って乗り継ぎ券貰うと帰ってややこしくなる。
>>628 A-B+C-Dが100キロ超えてると通勤割引が適用されるかどうか分かりませんね....
この場合だと自動的にA-D通しで走った料金から通行止め部分の料金をマイナス、と自動的に計算されてしまうから
たぶん通勤割引適用されないような気がします。
Cインターで再合流時に無線通行せずにチケット受け取って手渡しで通行すれば確実ですね。
ただその場合C-D間通行分のマイレージが付かないですが....
たぶん全部無線通行して後で該当する高速道路会社に電話して割引き受けれるように連絡すればいけると思うけど確信は無し。
>>638 メカの事は詳しく知らないけど
ずいぶん前に猪瀬がテレビで「コンピューターにナンバー登録するだけで1,2分で済む仕事。
こんなのに何千円も取るのはおかしい。ユーザーの方も黙ってないで言うべき」
みたいな事を言ってたような記憶が・・・?
猪瀬の一声で?500円は取らなくなったけどほとんどの店が差額の2500円を取り続けてるね。
あの時の猪瀬の口ぶりだとORSEが取らなくなったら無料になるんだと期待してたのに・・・
>>632の読み方は、
もともと、3000円(+税)で、還元が500円(+税)という措置の継続という意味。
だから、ORSEへの上納金は2500円(+税)が現状。
ETC車載器のセットアップの金額は、どのくらいでしょうか?
・当財団は、セットアップに係る情報(識別処理情報)を発行しております。
・識別処理情報とは、
@ETCシステムを利用する車両を特定するための車両情報等で暗号化されたもの
A車載器と、ETCカード及び料金所装置との間で交信される情報を保護するための暗号化情報であり、当財団が車載器ごとに付与するもので、セットアップカードを介して車載器に登録・格納します。
・この識別処理情報の発行に必要なシステム等の整備・維持管理等の費用として、オンライン(専用の端末装置等により、専用回線を介して当該情報を発行する方法)で525円(税込み)/件、
オフライン(FAXで受付し、郵送でセットアップカードを送付する方法)で1,050円(税込み)/件を請求しております。
・セットアップ取扱店は、この発行料に管理費(人件費、通信回線費、端末使用料など)等をプラスし、セットアップに係る手数料として、お客様に請求していると聞いております。
・当財団では平成16年11月1日から平成17年9月30日まで、国、道路事業者等の「ETC普及促進施策」に積極的に協力するため、セットアップ事業者を対象として、セットアップ情報発行料金について、
一律525円を還元する「平成16年度ETC普及協力キャンペーン」を実施しておりましたが、平成17年12月31日までの間は料金還元措置を継続することといたしました。
上納金はないと思われ
セットアップはそれなりに人件費やデータ書き込み用のPCとカードライタ、それに通信費その他もろもろの経費が掛かっちゃう。
当然店側の利益も出さなくちゃいけない....
それに車載器売っての利益ってかなり少なさそうな気がします。
セットアップで利益出して後はカード会社からのバックマージンで稼いでる、って感じかなぁ?
ただの漏れの想像なので実際は知らないけどね。(ぉ
セットアップの作業は車載器に書き込むだけは1,2分で完了するがそれまでの準備に結構時間が掛かるし。
安いとは思わないがボッタクリ、ってのは少し言い過ぎな気がするなぁ。
販売店は慈善活動してるんじゃないし。
だから、本来もっと金の掛からないシステムに出来るのを
いちいち金を吸い取るようなシステムにしてるから
ボ ッ タ ク リ
って、言われるんだよ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 06:54:45 ID:dVd8LjMd0
マイレージのポイントがポイント自動還元サービスってのに入ってて
8000円分使えるらしいけど、これってポイント2倍の間は使わないで
貯めておいた方が得なのですかね?
>>645 あんなちゃっちぃい車載器が壱万円もするんだから、利益はかなりある。
他のぼった商品にくらべて利益率は低いかもしれんが。
>>647 還元されてしまったら、それを使いきるまでポイント貯まりません。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 07:30:32 ID:dVd8LjMd0
>>649 そうでしたか。(´・ω・`)ショボーンでも来週に東京大阪往復するので
往復約20000円−8000円で12000円分のポイント(の2倍)が付くということでしょうか?
>>642 ね。500円でもすぐやめれたって事は根拠のない500円だったんだよなぁ・・・
てか2500円も、機器代・人件費考えても取り過ぎっしょ。名変・引っ越しのたびに
セットアップするんだから無料化(45年後?)まで延々と需要がある。新規もまだまだ
だしね・・・500円くらいが妥当だよ。
>>641 いまのところ手渡しでもマイレージは付く
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 09:18:23 ID:Q/GJYRUl0
>>650 イエス。
ポイント還元していなかったら2万円に対するポイント(通常時の4万円分ノポイント)
大きいよね。2倍キャンペーン中は。
マイレージって交換期限が最大2年であって、
交換後の還元額は無期限に使えるんだよね?
今の期限は平成19年3月末だからそれまでマイレージ貯めて3月末に総チェンジで大丈夫?
‥既に2000ポイント強貯まってるから、かなりな金額になりそうなんだけど‥
>>604 本体ともで一体どれくらいの予算で上げようとしているんだ?
パナのET900Dはオークションでもそんなに格安な出物ない様にも
見えるんだけど、大阪なら日本橋へ行ってみるといい。
PCや家電製品は壊滅状態だけど、カーオーディオなどの車関係はまだ
安いところもあるうえさらに値段交渉できる店もある。
俺もうっかり自動還元にしていて、しばらくして事の重大さを知った。
あわてて設定変更したけど、もう還元されてしまっていた・・・(;ω;)
そしてクリアーすべき乗りまくった・・・
今は割引時間帯狙いで小さいポイントをコツコツと貯めています・・・
657 :
654:2005/10/13(木) 10:11:23 ID:fqJTgwle0
自己解決しました。ちゃんとQ&Aに書いてあった。
でも、このまま2倍でポイント貯まっていったら来年3月時点で4000ポイント
もう一年であと2000、合計6000ポイント還元額4万8000円で合ってる?どっか落とし穴ない?
来年度は全線1ポイント/100円だったりして
今だと、ETC手続き〜装着〜使用可能になるまで、何日ぐらいかかるのですか?
車ディーラーよりオートバックスとかのほうが安く出来るのでしょうか?
>>659 ETCカードがあるなら、取付後すぐ使える。
カード無くても、即発行できるのなら上に同じ。
>>660 ETCカードは持ってないです。
即発行というのは、その場で即日という意味でしょうか。
昔は審査だなんだで、かなり待たされたと聞いたものですから。
>>657 俺も研究中だけど、詳しい人よろしく。
還元有効期限と、ポイントを還元する効率の良いタイミングかな?
>>661 まずはクレジットカードを持っているのが大前提。
それがVISA・マスター・UFJ等の数種類ならSABに行けば
30分ぐらいでETCカードを発行できる。
分割民営化されたけど時間帯割引はどうなるの?
例えば東日本で4時前に東名に入ると出る時間が4時過ぎても深夜割引
が適応される筈だけど、これがそのまま西日本の中国自動車道まで走って
そこで高速から降りる時って、西日本の管轄道路では深夜割引分は加算
されないの?
>>663 わかりやすい説明ありがとうございます。
クレジットカードは持っていますが、やはりまたカード作るんですね。
30分ぐらいなら待てる時間です。多摩地区でSAB近くにあるかな?
とにかくどうもありがとうございました。
今日から使いたいんじゃなければフツーに手持ちカードのエテコカード申し込めば
数日で来るだろ。OMCカードなら申し込んだ翌日に来るし。
なにもボッタクリバックスで買う必要も無い希ガス。
織れはデラーでエテコつけてついでにエテコ申し込んで3,4日で郵送されたとおもた。(TSキュービック)
首都高とかでワンストップサービスってやってなかったっけ?あれだと全部が即日手間なしで済むんだよね?
667 :
トラ虎寅:2005/10/13(木) 11:45:17 ID:MKdcy3sA0
ヤフオクで使いまわし出来るってあるけどホントかな?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 11:50:24 ID:YOSSzKky0
>>668 やっぱやってるんだ。てか
>下記のカー用品店やサービルエリアでETCワンストップサービスを実施いたします。
サービルエリアとはこりゃまた新しいな。
>例: 車載器・セットアップ及び取付料込み 12,500円
って思った以上に安いんだな。まぁ805Dなんか安いトコなら3千位からあるけど、
通販みたいに面倒で納期もかかってよく知らないところで個人情報悪用の心配までして
届いたら安く付けてくれるところを探し回って・・・なんてやるくらいならよっぽどいいよね。最初から値段もわかってるわけだし。
休憩ついでに12500円払えばあとは何もせず終わったらすぐ使えるようになってるなんて。
他のSAとかでもやってたら織れもそれでつけてたかも。
自分で付けられるし、こういうの好きだけど、
ラクチンでその場で使えてお値段手頃は魅力。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 13:53:04 ID:03D/LaKUO
ETCの取り付けって説明書読めば素人でも可能ですか?ちなみにCDデッキ付けるくらいならできます。
あと
>>666さんの言ってる事があまり分からないんですがオートバックスで買うのはお得じゃないんですかね?
クレジットカードは持ってないんです…
>>672 カーステ交換すらやったことのない漏れでも出来ますた。
自分で取り付けするなら、量販店(5千円キャッシュバック有り)と
通販とかと較べてみては。
早く使いたいなら、車載器購入に先駆けてカードは申し込んどいたほうがいいよ。
>>672 ただ単に量販店で購入すると高くつくけど
カード同時申し込みなどと併用したりキャンペーンやメンバーズカードなどで
量販店でもかなり安く買えることもある。
タイミングですね。
675 :
672:2005/10/13(木) 14:41:44 ID:03D/LaKUO
>>673-674 ありがとう。
質問ばっかりすいませんがキャンペーンとかサービスとか無なければディーラーと量販店ではどっちが安いんですか?
場合によると思いますが…一般的な答えでいいのでお願いします。
ディーラー=高い
オートバックス=ディーラーより安い
ってイメージがあるんです。この考えはETC買うときは間違ってるんでしょうか?
>>675 ディーラーのも意外と安かったりするから聞いてみたら?
そこで買ったなら「工賃いいですよ!」なんてことも無きにしも非ず。
一番作業も安心できるといっていい。
量販店はその販売価格そのままなので・・・分かりやすいけどねぇ〜w
キャンペーンでもなきゃ高いよ。やっぱり。
ただオーディオ取り付けできるならオーディオ裏から電源取るってことが
出来るってことだから自分で取り付け桶
本体だけネット通販で可能な限りやすく購入!ってのが王道なんじゃないかな。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 15:00:28 ID:03D/LaKUO
>>676 ありがとう!参考になりました。感謝です!
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 15:04:54 ID:6n+SZT2u0
ETCステーションってどうなんだろ?
CFカードに入れば7200円で付けられるみたい。
取付料のサービスが4200円まででそれを超えれば自己負担らしい。
このスレを見た感じだと持ち込みの相場は5000円くらい?
8000円前後で付けられるのか。
自分で付けるのに自信のない人にとってはこれが最安?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 15:13:24 ID:uqn0K+Sl0
俺が付けてやるよ2500円で
マイレージを最大限に利用するなら、四月からポイントスタート→翌年秋頃まで
(一年半)に1000P貯めて還元→三月末に還元分を使いきって→四月からまた
ポイントスタート、ですか? てことは実質一年半で、ちょっとでもポイント
スタート時期・還元時期を間違えると超ヘビーユーザー以外は8000円還元を
受けれなくなるシステム?
民営化に伴い、お得意様優遇に路線変更致しました。
御了承下さい。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 20:44:04 ID:Un79k3Gh0
2年間で5マソも使わないオレは
前払いの方がお得だと思いまツ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 21:39:44 ID:NgjwAaAh0
最近ETCつけたETC初心者なのですが
いつも30kmくらいで通過してるのだけど
なぜか煽られます
なんで?
30kmじゃ遅いの?
自分で考えた結果、遅くないと判断しましたが。
律儀に20km以下まで落とす人は少ないかもしれないが
30〜40kmなら一般的。
50km以上で通過するヤツもいるがそれはキチガイ。
バーを破壊したら10万円強の弁償ということを考えれば
おのずと減速するだろう。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:00:08 ID:NWebqSF50
>>683 ETC通過速度が遅いのではなく
運転自身がとろいんでは?
>>683 いつもは80`で通過するキチガイを公言してはばからないが。
君みたいのがいれば煽りたくなるのは分かる。勿論周りに合わせるけどね。
だから煽る奴に気をつければいい。
料金所のおじさんの死亡事故が発生してから
バーの上がるタイミングを遅くしてある料金所も出てきたらしい。
高い速度で突入すると危険だよ。
あのバーは発砲スチロール説、ゴム説いろいろあるが
実際はどうなんだろう。破壊したら10万も取られるんじゃ大変だな。
せっかく割引がお得だからETC利用してるのに。
>>688 80kmで通過するようなDQNには発言権はないと思う。
>>683 安心しろ。そういう奴はいつか必ず事故る。
そんな奴に巻き込まれて追突されるのはたまらんが・・
>>690 そうか?情報交換としてはDQNな意見も役立ててるつもりだ。
>>689 全体的に反応が悪くなってる。
習志野集約。以前は100km/hでもいけたんだが・・・
出来なくなっていまや80km/h、気をつけないとクルマに傷がつく罠。
>>693 80kmで通過するとどんな感じなんだい?
バーに接触ギリギリって感じ?
重要なことは
o バーが万が一開かなくても直前で停止できるように進入すること
o ETCが反応してOKが出たら加速開始!!
だけだろ。
>>693 80kmじゃ、もし何かのトラブルでバーが開かなかったら
急ブレーキかけてもバー破壊は確実じゃん
そんなイチかバチかみたいなことよくできるなぁと思う。
ETCってそこまで信頼性高くないよ〜。
>>695 料金所のじぃちゃん飛び出しも忘れずに・・・・・・って10km通過かなorz
ノンストップは形だけ、排ガスや渋滞解消も結局空論だったなぁ・・・
ご教授ください、、
ETCカード(カードA)を作りまず、前払い登録し5万円登録しました。
そして残高が2万円ぐらいになったところで、マイレージ2倍キャンペーンを知ったので、
前払いを利用停止にし、マイレージを登録し現在使っております。
最近2枚目のETCカード(カードB)を作ったので、前払いの積み増しをしたいと思っております。
マイレージはカード間で動かせないが
>ご登録いただいているETCカードの登録変更をしていただくことで、
>新しいETCカードや別のETCカードで引き続き前払残高をご利用いただけます。
と前払い金は動かせるとあるので、
カードAの前払い利用停止を解除し、前払い登録のカード変更(A→B)をする。
するとカードBに前払い残高2万円が移るので、そうしたら、カードBに前払いの積み増しをする。
カードAはそのままマイレージ専用カードとして使っていく。
カードAは前払いとマイレージ連携登録してるのですが不都合があるでしょうか?
という感じで宜しいでしょうか?長文乱文で申し訳ありません、、
>>694 まだ余裕あるよ。競艇のスタートだと思うと分かりやすい。
>>696 そういうトラブルをまたレポできると思う。いくらかかるのかなど・・・
もう取り付けて3年になるけど何事も起きません。
これもよくないですね。どんどんエスカレートする。
>>697 目下の懸念事項はそれですね。
まぁ・・・民事で損害に対して個人宛で損害賠償請求します。
さすがに人は轢きたくないですねー。
バーを壊してそのまま逃げちゃう車もいるみたいだけど
やっぱり写真に撮られてて後から請求されるんだろうな。
まあ、バー壊すってことはETCが正常に反応しなかったわけだから
高速料金も払ってないってことになるしな。
>>699 >そういうトラブルをまたレポできると思う。いくらかかるのかなど・・・
いや、「レポできない」ことを祈る
(((( ;゚Д゚)))ガクブル
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:35:53 ID:XbW6nEz10
東名(御殿場)→首都高→東北道(郡山)という場合
東北道の深夜割を使用するためには
川口インターを4時までに通過すればよいのでしょうか?
というか首都高から東北道に乗るときに料金所があるんですよね?
ん、、、
連携登録してるから、マイレージも前払い残金と一緒にカードBに
移ってしまうのでしょうか。
すみません、、
>マイレージ登録者は、登録カードを変更する場合には、書面でETCマイレージサービス事務局にお申し出いただくことにより、
>お貯めになったポイントや還元額(無料通行分)を引き継ぐことができます。
とあり、マイレージも移せるのですね、、
ということは、カードBにマイレージを移して、カードA=前払い・カードB=マイレージとすればよいのかな。
それともやはり、カードAは連携登録してるから、2万円の前払い残金と、今付いてるマイレージのポイントは分けられないのかな、、
分からなくなってきた、orz
川口のとこに料金所は無い。浦和本線を4時前だね。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:44:56 ID:07FiSXwT0
既出かもしれんが、なんでETCカード2枚作る人がいるの?
2枚だと、どんなメリットあるの?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:49:26 ID:7//9tLil0
バーが破壊されたら、そのレーンは新しいバーを付けるまで封鎖?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:49:56 ID:+8zTZq+o0
少しくらい読めよ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 22:52:31 ID:ft6Ms9sPo
>>707 破壊規模による。上下させる装置が平気ならバー無し運用も出来る。
その場合・・・信号の青がつかない。
712 :
703:2005/10/13(木) 23:06:48 ID:XbW6nEz10
>>696 禿げ同。
俺は1回だけだが通信エラーでバー降りなかった怖さを知ってるからわかる。
カードも出し入れしてないし電源も落としてないのに入り口通過できて中継
のとこでバー降りなかったからな。バー開くタイミングも場所によって違うし
結構信用性は高くないと思う。
ちゃんと取り付けてあれば99%大丈夫だとは思うが、1%ってバカにできない
からね。
多分飛ばしてる奴はトラブルで1回もバー降りたことないから怖さ知らないだけ
だと思う。ホント1回経験したら考え方かわるよ。
俺は初めの方で経験できてむしろよかったとさえ思ってる。
俺の性格上、慣れてきたらイキがって飛ばすの目に見えてるから・・w
速度計測して20km/h以下でないと一時停止するまで開かないシステムきぼんぬ
その前にオヤジが絶対に飛び出して来ないゲートきぼんぬ
>>704 今使ってるのそのままマイレージ用にすれ。
新しいのを前割積込みよう。
アンテナ一体型の車載器を量販店で取り付けてもらったらダッシュボードの
ド真ん中にあるんですけど、晴れた日の日中とかかなり車載器本体が熱くなります
が機械的には大丈夫でしょうか?
もちろんETCカードは取り外しておきますが、説明書には特に何も書いていないので
メーカーもその辺の耐久性は心配ないということでしょうか?
個人的には使わないときは、ナビのモニターカバーみたいなもので覆っておきたいの
ですがそういう商品も無いみたいですし・・・。
>717
車載器はそれくらい大丈夫なように作ってあるかと。
>>706 朝通勤割引時間に2度使う時、2度共通勤割引になる(今のところ)らしい。
2枚目が来たら試してみる。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/13(木) 23:54:34 ID:uqn0K+Sl0
>>700 今のとこ、バーを壊してもお金取られないってまとめサイトに書いてあったような。。
50000円先払いしてみたけど
阪高が680円なのは他に何かの割引が効いてますか?
>>683 あおってるんじゃなくて、詰まってるだけじゃあるまいか?
>>704 連携登録してるのならマイレージと前払い残金はセットで移動される。
前払いとマイレージの事務局にそれぞれ連絡すれば別々に出来るかもしれないがタブン無理だと思われる。
2万ぐらいだったら素直に前払い止めれば?
首都高なんかで前払いが必要なら新しいカードに新たに前払いチャージすれば?
>>723 単純にETCの割引がある。詳しくは自分で調べろ。
>>726 徐行って書いてあったら徐行しなければならないってことじゃないの?
何があっても止まれる速度ってことだな
ある意味ETCのシステム異常でバーが上がらなく激突した場合でも言い逃れできるようにしたわけだ
「徐行」とはスピードにして5km/hぐらいだ、と教習所で教わった。
うはwww て、5km/h
これで円滑なな進行とはね。
いっそ自動ドアのようなタイミングにすりゃいいのに。
回転ドアにするか
>>730 俺は教習所で教官に質問した経験がある。
「徐行って、具体的に何Km/hぐらいでしょうか?」
って。
教官の答えは
「止まらなければならない事態になった瞬間に、即、停止できる速度」
とか言ってた。w
>>730 >>736 止まらなきゃ!と思ってからブレーキを踏み始めるまでの時間が人によって違うのと
制動距離が車の性能(車重やタイヤの性能といった要素)によって違うのと
路面状況によって(ドライなのか凍結なのか)制動距離が異なるのと
を合わせて1m以内に止まれる速度を徐行というんじゃなかったか。
だから本来は一律に時速○kmとは表現できなかったり。具体的には言えんのです。
でも免許の試験の時にその人の反応速度を試したりは出来ないので
徐行とは時速10km以下っていう目安がある感じか。5km/hとは随分と慎重な教え方だなぁ。
試験車両は試験官用にデジタルメーターがあるんだよな・・・
漏れが教えられた『徐行』は、
『ブレーキを掛けて1メートル以内で止まれる速さ。すなわち10km/h以内。』
739 :
736:2005/10/14(金) 03:49:34 ID:lhjirNRw0
>>737、
>>738 フォロー サンクス!
「即」てのはあやふやな記憶で書いてしまいました。
「1m以内で停止できる」と言ってたかもしれません。スマソ。
>>726 おぃおぃ・・・徐行って5km以下でしょ? 20km以下通過より質が悪いorz
愚痴ばっか言っても仕方ないが、数千億(研究・開発・整備・普及)かけて
ユーザーに数万円の負担を強いておいて『徐行』?? アホらしい_| ̄|〇
まぁ、その表示は「標識」ではないので
10km/hを超えても切符を切られることはない。
ただ問題は料金所職員をはねたときの損害賠償だよな。
奴らの待遇も変わってくるので、はねた車側に賠償請求してくる可能性が高い。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 07:35:14 ID:EUwh97hz0
普通に保険入ってりゃ問題ないっしょ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 07:43:09 ID:hONTNPaNO
>>740 じゃお前は現金払いに戻して抗議の意思表示しろよ。それか電車で移動しろ。
俺は20`まで徐行したって十分便利だと思うぞ。安全を最優先すべき。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 07:54:24 ID:o3AEWaA9O
>>743 徐行って、5km以下通過だぞ???
入口なら非ETC車と変わらない速度。おかしいだろ
いいじゃん、チキンレースじゃあるまいし。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 08:54:18 ID:w/IAjqJO0
過去ログ読んだのですがわからなかったので教えてください。
現在、マイレージ専用で使ってるカードがあるのですが、今から前割サービス
申し込むと連携登録にならずにIDが2つ来ちゃうんですよね?
何か手続きをすれば連携で登録できるんでしょうか?
そもそもIDが2つになった場合のデメリットがわかりません。
よろしくご教授ください。
ETCレーンで誘導路面を青く塗装しているレーンがあるけど
あれって雨の日は滑りやすく感じない?
なんか雨の日にあそこ進入するの怖い。
>749
何キロで侵入すれば滑るんだよ。
通過速度に関しては必ず荒れるな。
どう考えても守ってる方が少数なのは明白なのだが・・・
馬鹿正直に言ったり、煽られて(´・ω・`)ショボーンなんて書くと
守らん奴は安全意識が・・・とかになる。
なぜこうも保守的なのかは分からんが。スレのETC情報交換として
あまり重要ではないのでもうスレ内の話題にしてはいけない感じだな。
じゃぁどこですりゃいいのか(通過速度自慢ではなく)?
やはり運交板のETCスレになるのかね?
馬鹿みたいなスピードで突っ込むやつがいるから・・・
抜本的に改良なり改善しない限りそういう類はなくなりようがないから・・・
性善説では議論のしようがないよ。
通過速度スレはネタスレだし。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 10:58:42 ID:Pkvd5xeH0
ETCの初期の頃に、一般/ETCレーンを通ると
料金所突破と間違えられて、よくおっさんに
怒鳴られたりしたのが懐かしいな(´ー`)y─┛
通過速度スレの最初の1だけはネタじゃなかったみたいだがなw
>>749 さらっとでも雪が積もってたりすると、もっと(ry
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 11:09:30 ID:w/IAjqJO0
>>751 前割用のカードは別にあるから駆け込みってわけでもないんだけど、
マイレージの登録のみだと翌月20日にポイントがつくまで走行履歴の明細が
見られないから前割で連携登録すればいいかなぁと思ったのです。
別に連携にしなくても明細は見られるのかなぁ。
>>758 ああ、なるほど。俺も前割りの履歴明細を見ることが多い。
マイレージでも総合利用明細(だったかな?)で履歴は見れるけど、
すぐに反映されるかどうかは最近利用してないからわからないな。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 11:44:00 ID:lGgOE+IWO
バー壊した場合、
車の損傷ってどんなもん?
ETC利用がまだ数回の俺としては40km/hが限度。
煽ってくるやつがいたら思いっきり速度落として、
バーが開いた瞬間加速でぶっちぎる、ということをしたいのだが、
車がそんな加速よくないから、出来ないかなー。
2回破ってるが、バー代なんて請求されてない。
誰だ!?10マソなんて馬鹿な話を垂れ流してるやつは。
ちなみに進入速度によってバーの開閉速度は制御されている。
80キロくらいで突っ込むと、40キロ通過時よりも早くバーが上がる。
車載機との通信が完了したらバーを開ける、というアルゴリズムではなく
通信完了して車速からバーへの接近時刻を逆算して開く、というアルゴリズムだ。
ゲート内で、バーが開く前に急加速するとバーにぶつかる。
あとカード入れ忘れ以外でバー開かない場合、アンテナの設置位置と角度を疑え。
自動後退でやってもらっても、全く信用できない。
試験ったって、ガラスが電波を通すかどうかを試すだけ。
180度反対向きにアンテナ設置してない限り、試験は通る。
一番お奨めはフロントガラスに直付け
特殊なUVガラスとか電波とおしにくい素材でも、
バックミラーの裏側(車検シールの付近)は絶対に通るようになってる。そこが最も安全。
>>762 君とは意見が合いそうだ。
性善説は嫌いだよ(´ー`)y−~~~
>>764 ナカーマ♪
デフォで80、本線料金所(東京とか豊橋とか)は100〜120キロ前後
当然、前に邪魔なのいたり貧乏レーンから車が出るのが見えれば、臨機応変に対応するがな。
>>765 出来ちゃうのでそうしてる。というだけなんだけどねー
よしんばスマートICのようになってもそら仕方ないかなと思う昨今。
>>765 東京料金所を100キロは無理だろ。
70キロくらいで、東関道習志野本線の80キロくらいの感覚。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 12:35:44 ID:6xSUI3Vs0
ETCのおかげで
流れがすむーずになってんですか?
5.ETC専用レーンの増設、カード有効期限切れ予告アンテナの整備
利用率の増加に伴い、料金所におけるETC専用運用レーンを、順次、増設します。
また、カード未挿入やカード有効期限切れを料金所手前で事前にお知らせする予告アンテナの設置を進めます。
なんだ有効期限切れもお知らせできる技術あったのか。
もし古い機種で出来なかったら0円電波でも出すのかもな。
Q&Aみてもよくわかんないんだけど教えてくだーさい。
同じ車載器で前割を複数カード登録できないん?
A会社のカードをやめてC会社にしたいんだけど
新規でC会社の申し込みすると怒られる。
素直に書面変更するしかない?
ちなみにB会社のカードはマイル&前割申し込み済み。
>>770 A→C 残未使用分の移行も兼ねるならPDF印刷にて郵送。
Cの新規登録は一応可能だが・・・?
何のエラーでてますか? 「この車載機番号は既に使われてます」?
あっ思い出したぉ
例の前割り廃止の発表後
複数枚登録の新規受付できなくなったんだった。
一枚だけの登録は出来るみたいだが。
ちょいと未確認なのでフォローねがいます。
>>771 そうそう「この車載器番号は』登録されてます」みたいな。
>>772 てマジデスカー
どっちにしろ郵送しろってことですかね。
答えてくれてありがとうです。
8月以来久々に見てみたのじゃが、
以前出ていた197走法ってどうなったんでしょう?
明日、中央高速で調布-須玉まで行こうと思うのですが、
197走法なら
調布-八王子:均一料金区間だから関係なし。
八王子-韮崎:100km以内、午後5時過ぎに手渡しで出る(通勤割引)。
んで、すぐにクルッと返って
韮崎-須玉:(7km)ゲートから入りゲートで出て行く。
という具合に行こうと思うのですが。いかが??
197走法自体はまだ生きてるんじゃない?
最初に出る料金所で手渡しして、貰える領収書が割り引き金額じゃなきゃ・・・
いまなら君が試して
>>774走法と命名することも出来る。やってみる(・∀・)!?
名無し走法
爆 誕
イタリアの高速道路にもETC(Tell Pass?)があった
観光バスにETCが付いていたが、日本と同じようにゲートがあって減速して通過していた(確か30km以下の標識有り)
このスレでよく「日本のETCはタコだ!!」と叩く輩がいるが、少なくともイタリアは日本と同じ方式みたい
#ミラノの運転マナーはまぁまぁだったが、ナポリは酷かった‥(信号が優先進入の目安程度‥)
#その分ナポリナンバーの車は運転が上手との定評あり、逆に下手なのはベネチアナンバー‥そりゃそうだ島内には車が1台もない
イタリアのは、車載機無用じゃなかった?ICカードをフロントスクリーンに貼るとかしてた気が。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 16:48:13 ID:EwCuho/+0
首都高速バーが開かなくて、係員が来たことが何度かある。
その際、決まって係員に言われるのが、「カードがきちんと刺さっていないからです。カードを手渡してください。」
その前に道路公団の高速を走ってきたので、カードの抜き差しはない。入るときに普通に入れている。カード刺さっていない筈ははい。
後日、明細を確認したら、割引適応外となってるのな。
首都高速道路株式会社に電話したら、「公団」のシステムの異常が原因でない場合、(そんなのその場で調べるわけないが)割引適応外の700円とっているそうな。
なんか変。
>>780 なんか前に見たような気もするからコピペかもしんないけど、所詮そんな
もんだよ。糞なシステムの代償をユーザーに回す。なんでこんな不安定な
システムで採用に踏み切ったんだろか激しく疑問
ETCの不具合を2度以上起こしたことがある人を集めたら
共通点が見つかった!とかだったら興味深い。
トラブルが多いって人もいるし、全くないってプロもいる。この差はなんなんだろ。
指向性が強いアンテナだ!とは言え適当でも平気といえば平気だし。
許容もある程度見込んで本線アンテナを設計してるわけで・・・。
まぁ糞システムは否定しないけど
首都高駄目な人はアンテナの位置を再確認したほうがいい
狭いせいか、けっこうシビアみたい
今現在、前割を積んであるカードにIDを使った車載器があるとして、
その車載器を別の人間が再セットアップしたら、
今使ってる俺の前割残ってどうなりますか?
>>784 えーとね。
最終的には君のカードの前割りは生きてる。
車載機番号と車両番号の変更はネットで出来るから
新しい車載機を買えばヨロシ。
車ってサイズも結構車種によって違うし車高も違うじゃない?
それなのにメーカーの取説は付ける位置推奨の絵図面は共通だしなんだよね。
それに車だってゲート通過する幅(右よりか左寄りか)で結構差がでると
思うんだけどそういうので基準内で取り付けてもエラーとかになっちゃう奴
いるんじゃないかなぁ?
基準内に付けててもエラーがでるかでないかギリギリのとこにいる奴は
たまったもんじゃないよね。
>785
つまり、
俺は新しい車載器を買わないとダメですか?
>>787 それは知らない。基本的にはそういう想定しかしてないから・・・。
ただ次の人が再セットアップしても残額は多分使えると思うけどね。
カード由来なところがあるから・・・。
でも積み増しは出来なくなるかもしれない。まぁやってみたら?
報告待ってます!
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 18:07:50 ID:AvOVqPJn0
ハイウェイカードをお持ちで、今までETC前払割引サービスに登録していなかったお客様は、
平成17年12月20日まではETC前払割引サービスに、
翌21日以降はETC前払割引サービスを引き継ぐ新サービスにご登録ください。
^^^^^^^^^^^^
(新サービスについては改めてお知らせします。)
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 18:50:39 ID:+ez568Oi0
ETC車載機まだ取り付けてないんだけど、
ETCカードは持っているので料金所で出せば支払いできる?
>>791 中央道で韮崎がだめなら致命的で砂
前橋・裾野・鹿沼(宇都宮)・富岡・那珂 の情報を求みます。m(__)m
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 19:26:36 ID:+ez568Oi0
>>793 情報サンクス(´ー`)
これで料金所でモタモタしなくて済む
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 19:35:09 ID:YtCHWiTV0
やっぱ車載機手持ちが最強だよね?!
796 :
723:2005/10/14(金) 20:31:56 ID:NbnmElRf0
>725
遅れました
ご親切に有難う御座います
マイレージとか色々入ったんですが
どれがどうなってるのかが分からなくて(´∀` )
前は590円の回数券だったんですが
前払いと合わせるとそれ位の割引率になりそうで一安心です
安房峠道路はよせえや
ETC付けたけどVISAに頼んだETCカードが届かないよ。
VISA遅杉
>>798 オリコのカード持っててETCカード追加申し込みしたら
1週間くらいできた。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 21:40:19 ID:QD9xQ00S0
俺もVISAだけど一週間くらいで来たよ。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/14(金) 21:48:41 ID:GzeUoAS90
visaはカード会社じゃないだろ!ボケ
三井住友が早いとか遅いとか言え
>>778 イタリアも十分タコです。
日本よりはましだと思うが・・・
日本のETCは技術面では超優秀だろ。
運用がタコなだけ。
阪神高速の本線料金所は右端が一般でその隣がETCなんだ?
「一般 ETC 一般」って感じで右端が詰まってるからって
直前でETCレーンを横切って左の一般に行くバカが居て危なすぎ
ウィンカー無しで急に目の前横切ったクソマーク2はマジで氏ね
>>804 それは、認める。
部分部分はきちんとした企業の最先端の技術だったからね。
でも、組み合わせたのが旧建設省だから・・・
スレ違いと感じるのでこの辺で終わりにします。
質問です。
現在、セゾンカードのETCカードを1枚所有し、かつマイレージサービスに加入しています。
これを自車Aで使用しています。(ごく一般的な利用法です)
今後、他の車Bに車載器をとりつけ、同じセゾンカードで2枚目のETCカードを作成しようと
思いますが、車AとB両方で使った料金にたいしてマイレージサービスのポイントを
合算してもらうことはできるのでしょうか。
調べてみましたがはっきりと書かれてあるところは見つけられませんでした。
よろしくお願いします。
ちなみにETCカードは車AとBではそれぞれ必ず別のものを利用します。
(車Aで使っていたETCカードを車Bで使用することはない)
>>770-773 たった今3枚目のカードを前払い登録したけど、なんの問題もなく登録できたよ。
>808
合算できるかもしれないと思った根拠は?
>>811 支払いに用いるセゾンカードは同一のものだし、
作ったETCカードもそのセゾンカードから派生した2枚なので、
普通にできるんじゃないかと思ったのですが・・・
もしかして無理?
>>786 ちゃんと車のサイズやゲート通過位置を考慮してちゃんと指定されてるから安心汁。
指定通り取り付けてればよっぽど変な車種でなければ問題ない。
(当然他の問題が無ければ、の話ですが。)
一番重要なのは角度と遮蔽物で車高はあまり影響ないぞ。
前割り登録は一度に10マソしか申し込めないようだが、
日付が変わるまで待てってこと?
ぃゃ、金が無いから試せないんだけど、ちょっと気になったモンで・・・
>>814 解決しました。ありがとうございました。
>>797 もともとあそこは自動料金収受システムだけど、
今となってはETCが使えないと割引にならん。
峠が冬季閉鎖になる前にETC使えるようにしてくれないかな。
>>813 メガグルーザーとミゼットが両方ちゃんと反応する設計になってるなら
普通の車ならどこにつけようが無問題なような気もするが違うのか?
今マイレージポイント2倍キャンペーン中ですが、これって高速道路の
50円につき1ポイントの2倍で50円につき2ポイント付くって事
ですか?
そうすると高速を5万円利用した場合2000ポイント、つまり16000
円分の還元額になるっていう事になるの?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 07:51:08 ID:GiCLlHNcO
東名のETCレーンでエラー出した奴がいて数台前でバーが降りてしまった。
右側も専用レーンだったので後方を確認したら150メートルくらい後方に
トラックが見えたが、大丈夫だろうと車線変更したらそのトラックが
物凄い勢いでホーンを鳴らし続けながら急接近してきた。
十分減速する余裕はあったくせによほど腹が立ったのだろう。
頭にきたから車を止めて自分の前に並んでいた車をこっちの車線に入れてやった。
減速しないで通過しようとする奴は厳しく取り締まればいいのにな。
東名のETCレーンでエラー出して目の前でバーが降りてしまった。
後方を確認したら5メートルくらい後方にトラックが見えたが、
大丈夫だろうと急ブレーキ踏んだらそのトラックが物凄い勢いで
ホーンを鳴らし続けながら急停車した。
とても減速する余裕はなかったと思うがよほど腹が立ったのだろう。
頭にきたから車を止めて、飛んできた係員にETCの仕組みを教わった。
>>820 > 頭にきたから車を止めて
もし本線料金所だったら、突っ込まれたら止まってたお前もピンチだよ。
>805
レーンをずらしながら少しづつ機械を付けて行ってるんよ
だから、大きめの乗り口で
ある日突然etcレーンが 片側4車線の左端→右端になってたりする
慣れてる人間程慣習で突っ込むから気付くのが遅れて
物凄く危険
この前も高石でトレーラーが逸そうしてるのを見た
あまり踏まない方が良いと思うよ
>>749 すべることないと思うが、ちょっとわかった気がした。
先日カード入れ替えた後、初めてバーが開かない事態に遭遇。
漏れ>(バーで停止)、、(カード入ってるはずなんだけど、、車載機赤ランプ!)
おいちゃん>
はい、ETCカード未挿入です。うしろ車がいないようですので、
バックできますが、しますか?そのまま通行券発行もできますが。
漏れ>バックします。(通勤割したい)
おいちゃん>それじゃ、青い線まで下がってください。
漏れ>はい。
青い舗装ラインまで下がって、カード挿入、しばらくして車載機緑ランプ点灯。
車載機>ETCカードを認識しました。(挿入)確認しました。(ゲート確認)
漏れ>(バック途中で来た後ろで待ってた香具師すまソ。)
バー付近は舗装がないはず。長文スマソ。
っつーか、やっぱ一時停止しないとバーが上がらないシステムがいいな。
20km/hまで減速させるなら、一時停止させても大差ないでしょ。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 10:11:18 ID:fEWDTgu30
渋滞回避と燃費の面では大差あり
ジリジリでも動いてるのと完全に止まるのとでは全然違うし
止まっている物を動かし始めるときに一番エネルギーを使う
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 10:34:55 ID:Qehouz5Z0
>っつーか、やっぱ一時停止しないとバーが上がらないシステムがいいな。
>20km/hまで減速させるなら、一時停止させても大差ないでしょ。
それ、均一区間だと下手すりゃ有人ブースより流れが悪そう
>>825 そんじゃETCいらねーじゃんwww
なぜETCなんてモンができたか勉強してから来い。話はそれからだ。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 11:42:38 ID:QgFoR3lVO
昨日京葉道路の入り口で接触事故見たよ。
2レーンの料金所で前の車が40か50で進入、先に有人レーンから出て来てた車と接触、急停止。
俺は30以下に落としてたから止まれたが、前車と同速度だったらヤバかった。
小さい料金所は要注意だね。
>>829 減速しないアホがいるから仕方ないだろ。そいつらのせいで巻き添えくうのはごめんだ。
利便性より安全重視。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 11:50:11 ID:OP3iiUR20
>>815 俺も知りたい
教えてエロい人
ちなみに何故エロい人って言うのか俺は知らない・・・
いや、エロいからだろ
>>831 お前はこのスレに来る意味が無い。
有人レーンで並んでろ。
>>834 お前らのせいで事故が頻発すると一旦停止とか規制がきつくなって迷惑なんだよ。
お前が出て行け!
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 13:24:15 ID:iatk6n4b0
流れをぶった切って済まぬのだが阪神高速湾岸線→神戸線の乗り継ぎで
京橋ICの入り口が事故で閉鎖されてたら、住吉浜→柳原とETCで乗り継げるのでしょうか?
(実際昨日の晩事故渋滞に巻き込まれた)
というか神戸線摩耶〜若宮は事故で使い物にならない時が多いのだから、
神戸長田〜住吉浜or住吉とETC乗り継ぎが出来るようにしろと。乗り継ぎ券を貰うのなら
乗り継げるんだし(過去に住吉浜→柳原、神戸長田→住吉浜と券を貰って乗り継ぎ実績あり)
住吉ではなく魚崎の誤りでした…
>>836 住吉浜→柳原、神戸長田→住吉浜と券を貰って乗り継ぎ実績あり
え!えぇ〜!
何かの間違いでは?
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 13:59:49 ID:RQ0vNQPM0
>>829 俺はノンストップな事より多少なりとも割引があるのがETCの意義かと
>>838 後者は事故で柳原と京橋の東行き入り口が閉鎖されて居た時に、
前者は昨日やりました笑
>>840 そうですよね。
その割には柳原入り口のETCレーンを大型トラックがじゃんじゃん通過していたからあれっと。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 14:30:08 ID:+XJY3bYk0
横横ってイマドキETC割引一切ないんだね〜最悪
>>838 ETCを使わないなら、入り口で支払ったときに乗り継ぎ券をもらうんだから
時間制限に引っ掛からなければどこで降りても可能。
ちょっとスレ違いなのだが・・・
圏央道みたいに、高速からJCTで繋がってる有料道路って
他にあるんですか?
てか、なんで圏央道は高速道路にしなかった(出来なかった)のん?
京葉道路ほか
>>845 地方財源との絡みとかで高速自動車国道に出来ないって行政サイドの都合なんだ罠。
それでも自動車専用道が必要!ってことです。
でもそんなことでマイレージ付与率に違い出してる理由は、我々ユーザーに無関係だと思う。
やや低規格だったり設計速度が低かったり、つまり建設費をケチった場所が高速道路になってない
そういう点で保土ヶ谷バイパスは偉い!
>>850は間違い
千葉東金道路は京葉道路に繋がってるんだったな
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 16:53:34 ID:2cFGRhlN0
ETCカードだけ作って(車載器は買わずに)前払い割引のチャージをして、
有人の料金所でチャージした額から支払いをすることって可能でしょうか?
>>852 不可。前割り登録の際に車載器番号が必要。
>>852 車載器番号が必要。人のでも、ソイツがサービスに登録してるとおまいさんは無理。
855 :
料金所バイト:2005/10/15(土) 17:07:17 ID:pQA29pjuO
今日も、トラブルが無いことを祈りながら上りのETCレーンで待機してます。(笑)
>>839 俺もそうだよ。
いくらノンストップでも、割引無かったらつけてなかったな。
通勤割引のおかげでつけようと決めたよ。
そういう人も多いんでない。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 17:59:07 ID:iC2GavqM0
カードA:前払い
カードB:マイレージ
入IC :武石
出IC :御殿場
だった場合、以下にすればおk?
京葉道、首都高はカードAで清算
東名はカードBで清算。
その際、東京ICまでにカードの入れ替えをすればいいんだよね?
858 :
料金所バイト:2005/10/15(土) 18:12:09 ID:pQA29pjuO
>>857 それで桶。だけど、首都高の本線料金所(東海地方にすんでるからどこか知らんけど)をすぎたら変えていいよ。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 18:23:50 ID:iC2GavqM0
テンキュ。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 18:29:43 ID:D6aiykcW0
ど素人の質問ですが、ETCカードを手渡しで渡しても夜勤割引とか
割引するんですよね。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 18:33:55 ID:6sRr1XM8O
前払い割引廃止になったら復活はないのかな?
863 :
料金所バイト:2005/10/15(土) 18:44:52 ID:pQA29pjuO
>>860 入口でバーが開かなかったとか、うちの料金所でETCレーンを通過できなかった場合、通行券でも出口で申請のうえ適応可能。
ただし、ナンバー等を控えて調べるからETCついてなかったら割引適用外。
>>818 大丈夫だよ?
漏れは三菱電器の車載器付けてるがコレの取付要領書には左右Aピラーから50ミリ離して取付けろ、となってる。
この位置に取り付けるとメガクルーザーでもミゼットでも問題なし。
(そもそも大型トラックがOKなんだからメガクルーザーでもいけるだろ、タブン)
当然ゲート側のアンテナも考えられて設置されてるしね。
要は隅の方にアンテナ付けてゲートの端ギリギリ通過しなければ問題ないって事。
いくらなんでもゲート跨いで通過は出来ないしね。
前にも書きましたが一番重要なのはアンテナ面の角度と遮蔽物。
車幅は車によって大きく違うのでそこはちゃんと考慮されてる。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 19:10:28 ID:WLg9KilB0
>>845 あまりにも首都圏以外のこと知らなさ杉
南阪奈も阪和道にJCTで繋がってるし
もっと変な例では
伊勢湾岸道(名港トリトン区間のみ一般有料道路)
阪和道(吉備-御坊だけが湯浅御坊道路という一般有料道路)
これらは一本の見た目は高速なのに
いつのまにか高速道路になったり一般有料道路になったりする
あと京滋バイパス(実質的には名神の別ルートで両端が名神に接続)
ここを経由しても走り抜ける場合は名神と同料金だが
京滋バイパスの途中で乗り降りする場合は割高になる
>>865 首都圏の人にとってどうでもいいのですよ。
興味すらないというのが正解です。
ねぇ、首都圏のこと知ってる?興味無いでしょ?そんなもん。
両方興味あるのは運輸関係者、なおさらどーでもいい。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 20:32:27 ID:BXbXMHHX0
何か全体に開くのが遅くなってるね。
18年春
フェリカ対応車載器登場
車載器にETC-FeliCaカードを「貼り付ける」だけ
非接触カードなので接触不良によるエラーが無い
カードスロット不要で完全防水に出来るので2輪車にも対応
クレジットカードが作れない方のためにはETC-Edyカードが対応
(1万円(仮)以上の残高があれば車載器が動作する)
Suica、ICOCAにも順次対応予定
おさいふケータイにも対応(携帯電話用防水ケース別売)
…ってのは俺の妄想…
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 20:39:53 ID:YTAAz2w70
862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 18:37:56 ID:GOCet2UX0
>>860 いいえ。
>>861 さぁ?
870 :
865:2005/10/15(土) 20:51:54 ID:tEWqCKxx0
>>866 興味ないどころか首都圏から本州の西の端まで走ってますが何か?
当然、各地の情報を知っておく必要があります。
たかだか500km離れたくらいで興味がないなんて
自宅の近所しか走れない引き篭もりらしい意見ですね(w
もちろん運輸関係ではありません、あしからず。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 20:53:16 ID:5SVPcidk0
>>870 エキサイトするのはいいけど、くだらん自己防衛本能でスレを荒らすなよ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 21:08:46 ID:aweRuLMd0
>>830 まさにETCの害だな
ストップアンドゴーの一般レーンとの
速度差が大きいからこういう接触事故が起こる。
とくにロクに減速しないやつがETCレーンに突っ込んで行くと
その先に一般レーンから出て来た遅い車がいたりするわけだ。
フーン。ロンドンのどこそこのこと知ってる?知らな杉
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 21:14:23 ID:BXbXMHHX0
とろとろと出てくるやつ、ウザ・・・高速道路なんだよ、氏ね!
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 21:17:14 ID:aweRuLMd0
>>876 ETCレーンはちゃんと減速して
一般レーンとの速度差を縮めないと危ないよ。
そもそも減速する意味はバーにぶつかるとか以前に
一般レーンから遅い車が出てくるからちゃんと目視で確認する余裕を
作るための減速でもあるんだよ
減速しなかったら左右から来る車を確認する暇もないでしょ。
扇型に広がってまた2車線に狭まるタイプの料金所なんかは
特に気をつけないと
そういう”建前”を言わないようにテンプレ追加お願いしたい。
もう奇麗事も言わない方が良いよ。
はんだつけ シガライター化 通過速度ネタ は
そうですね(・∀・) でスルーしましょう
議論した人はウンコ板へドゾー (´ー`)y−~~~
今日親父の車にETC取り付けたんだけど、アンテナはダッシュボード内に隠して設置した。
これも議論の対象だったような・・・
しかも配線はハンダ付だった・・・
連投スマソ
( ̄ー ̄)ニヤリと出来ればいいんだけどぉー。
大抵、議論白熱になるんだよねー。バカにしたくてしょうがない人が居るみたいで・・・
俺も20`くらいまで減速してる。煽る奴がいたらもっと減速して通過後ダッシュ。
まぁ危険な走行する奴が多いから、そのうち一旦停止が義務化されるだろうけど。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/10/15(土) 21:34:55 ID:BXbXMHHX0
>>877 違う、料金所でてすぐ追い越し車線側にとろとろ出てくるアフォぼけの一般車。
こちらの前に確認もせず、加速もせず出てくる。
>>880 だから米粒で引っ付けとけって何回言わせれば。