1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2005/10/03(月) 13:04:27 ID:AQgS0Buq0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/03(月) 13:05:33 ID:AQgS0Buq0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/03(月) 13:08:42 ID:AQgS0Buq0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/03(月) 13:09:31 ID:AQgS0Buq0
たいやや本店のサイトはずいぶん前からリンク切れてるんだが。
やっと発ったか 1乙
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/05(水) 16:55:16 ID:r/ybKfcb0
あげ
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/05(水) 20:59:46 ID:/tv87CXC0
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/06(木) 20:58:30 ID:E9q2EwQa0
P3000Eに変えた。 なかなか良いよ。
12 :
10 :2005/10/06(木) 21:47:47 ID:E9q2EwQa0
175-70/14 24500円(税込み)ですた。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/07(金) 02:12:46 ID:EaWFBgV7o
P3000って国産同クラスのタイヤよりカクカクギザギザしたパターンだよね。 何か明らかな性能差ってあるのかな。教えてトロい人。
15 :
10 :2005/10/07(金) 12:04:30 ID:H0lG6Ppb0
ちょっとインプレを。 ロードノイズは微妙なところ。気になる人はうるさいと感じるかも。 段差の乗り越えなどは柔らか。 グリップは普通のレベル。ただし、ウェット時も変わらない。 多少の水溜りは全然気にならない。ドライと同じ感覚だった。 燃費はわからん。気持ち良くなったかな?って感じ。ただ、ブレーキを踏む回数 が増えている気がするので、転がり抵抗は減っているのかな? 雨の日の運転が多い人にはおすすめ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/07(金) 22:20:09 ID:whYr8WRP0
>>雨の日の運転が多い人にはおすすめ。 どんな人やねん?! w
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/08(土) 02:08:26 ID:DC1bCQA7o
普段は自転車通勤、雨の日はマイカー通勤な俺様が来ましたよ。 ノロノロ通勤だから関係ないけどね。 じゃ |Д゚)ノシ
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/08(土) 04:15:18 ID:pMlA0FdZ0
FIRESTONE TZ100 A-motion 205-55/16 をプリメーラに履いています。 ドライでは静かでグリップもまあまあですが、ウェットが駄目ですね。 簡単にABSが効いてしまいます。
つまりただのTZ-100だとドライでもABSききまくり…((((((;゜д゜))))))
20 :
18 :2005/10/08(土) 14:01:52 ID:pMlA0FdZ0
>>19 浸水舗装のアスファルトじゃないと、かなり安全マージンが必要。
濡れたマンホールや鉄の上は極端に滑る。簡単に水の膜に乗る感じ。
決して排水性は高くないですね。
飛ばし屋さんには雨の日ガクブルなタイヤです。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/08(土) 21:09:29 ID:k+PMemkS0
各社ベーシックタイヤ(安い部類)に入るタイヤで 静寂性ランキングをつけてみてくれ。 (グリップ等抜きにして) また追加すべきタイヤがあったらいってくれ。 A:ブリヂストン:b-style B:ブリヂストン:PLAYZ C:横浜タイヤ:ECOS D:ダンロップ:ECO E:ダンロップ:LM702 F:トーヨータイヤ:TEO G:ファルケン:SINCERA H:GOOD YEAER:LS2000 I:GOOD YEAER:GT-HYBRIT J:ミシュラン:XM1 K:ピレリ:P3000
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/08(土) 21:31:10 ID:tNn/0lQN0
そう言えば思い出した。 昔、バーゲンタイヤをタイヤ専門店で買えた。 所が、その新品タイヤは摩耗したボーズタイヤよりツルツルに滑る。しかも、おなじメーカーおなじ物。 安物はやはりダメか・・・・・
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/08(土) 21:31:39 ID:k+PMemkS0
追加で L:イエロー帽子:NT480(ニット−(トーヨー系) M:自動バックス:マックスラン
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/09(日) 00:51:22 ID:HDjENTrcO
21へ個人的意見ですが、静かなタイヤは、TYテオ・DLエコ・GYハイブリ・FKシンセラ・BSビースた・後は知らない(回りに履いてる奴がいない)
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/09(日) 18:01:00 ID:Bx8ToDB40
シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと 思ったのですが1枚もありません。 チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精子を 貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき 精子を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。 慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが どう見ても精子です。 本当にありがとうございました
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 00:13:13 ID:/BMjTwHR0
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 09:00:17 ID:EUBu1Cfm0
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 16:32:03 ID:EUBu1Cfm0
他のスレにもかいちゃったけど、こっちのほうがあってるかなぁと思って再レス TEOが激安の割に静寂性良くコストパフォーマンスがいいって話が多いので ABに価格見にいって来ました。 175/65R14で7770円/本でした。 PLAYZは9150円/本 デシベルES501は9900円/本 で、特別TEOが安いと感じませんでした・・・ この価格さならデシベルにしたいような気がしますがみなさんいかがでしょうか? このスレの安い/お買い得の基準いくらですか?
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 16:39:23 ID:hcTdYAEXo
全部高い(w
>>28 AB(大手量販店)だけじゃなくて、ふつうのタイヤショップにも行ってみては。
大手量販店は敷居は低いかも知れないけど、値段は低くないよ。
>>28 まちBBSに行って、自分の住んでいる地域のスレに「この辺りで安いタイヤ店はない?」と聞くとレスが付くからw。これマジでおすすめ!!。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 23:15:40 ID:mLhw33my0
本日YHで横浜A200 195/65R15 を4本21800円で買いました。 製造年月も今年の8月で、なかなか良い買い物でした。 ところでA200って性能的にどうなんだろう?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/10(月) 23:22:24 ID:G3zwYr3U0
>>32 BSならSneaker、TOYOならNP01クラスかな
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/11(火) 21:19:35 ID:HjuN6r0K0
ファルケン ZIEX ZE512てどうなのよですか
ピレリP6FOURSEASONSってぼろくそいわれてんな 安かったから買ってみたけど一年しないうちに買い換えそう
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/12(水) 00:14:22 ID:U+onVPo90
↑ 何かあったか?
おにいさんにおしえてごらん
Vimode最高!!
ファルケン ZIEX ZE512てどうなのよですか
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/14(金) 21:17:39 ID:XfXMLN3U0
ファルケン ZIEX ZE512てどうなのよですか
>>42 レスがつきませんね(NiftyServe風)。
>>35 このタイヤ自体が北米仕様なんで北米のサイト見てみると3点台/10なんだよね
なんでもサイドウォールが弱くて穴ぼこがあくとかなんとか
ところがまだほとんど乗ってないんだけど そんな悪い感じじゃないんだ
都内の舗装路しか走ってないってこともあるかもしれんが
46 :
45 :2005/10/15(土) 10:25:54 ID:kYAZlDFH0
みんな俺が嫌いか?
>>46 ZE512ってベーシックっていうにはスポーツよりだし、スポーツって言うには物足りなくて
微妙でコメントしようが無いんじゃね?
俺的には、安いし良さそうとは思うけど、このスレの趣旨からはずれていそう。
だからといって走るためのイイタイヤからも外されて、可も無く付加も無くで
何にもコメントされないかわいそうなタイヤってことか?w
ファルケンファンとしては寂しいなー。
ze512っって イイひとなんだけど…というタイプか?
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/15(土) 23:02:17 ID:OOQaz57d0
フェデラルだけ別スレなのはややこしいな。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 16:45:42 ID:bw+TRwTV0
ヤフオクでSUMITOMO HTR200ってタイヤを見つけたんだけどはいてる人います? 住友ゴムの日本製造らしいんだけど・・・・いいのかな? 205/65R15で4本24000円でした。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 19:20:44 ID:MiaW78aNO
>>50 住友ゴム工業(ダンロップファルケンの親会社)のブランドの一つ。
その扱っている店をダンロップファルケンの販社に通報すると楽しいことになるかも
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/16(日) 23:27:58 ID:EshBMlNc0
今日タイヤガーデンで見た光景。 身なりの良い紳士と店員の会話 店員「こちらのタイヤですと随分とお買い得になります。」 紳士「これ何てタイヤです?」 店員「ハンコックと言います。最近よく出るようになったブランドです」 紳士「初めて聞いたよ」 店員「お車は何ですか?それから以前はどんなタイヤをお使いでした?」 紳士「クラウンでミシュランとブリジストンしか使ったことないんだが・・・」 ミシュランとブリジストンしか履いたことない紳士のクラウンにハンコックを 薦める店員という図式が実にシュールでした。
はいはいキムチキムチ
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 01:59:49 ID:F4PSWSdX0
ハンコックはタイヤ開発の基礎がなってないって、一昔前までは。 国産タイヤ使ったことある人なら素人でも絶対そう思う性能だった。 そんなのがここ数年で高性能車+超性能タイヤに慣れきった日本相手に それに見合うだけのレベルになっているとは絶対に思えない。 な〜んの努力もせずにただ外見をパクるだけの韓国だよ? 自社開発でデータを積み重ねそれを改良し、 その結果世界レベルで堂々と誇れる物なんてな〜んにもないでしょ。 そもそもデータを取るための車すらロクなのがないんだよ? それをいきなりF3に出資してデータ取ろうとしても 公道走行用で市販車用にそれを転化しようと考える脳すら無いんだからまるで無意味。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 02:35:51 ID:VZSzuwLS0
ハンコックを純正採用してる某軽自動車は偏磨耗が多いらしい。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/17(月) 16:45:51 ID:BOkPYDa40
うちの軽4、純正でキムチK708だったけれど、 1年半でサイドウォールに亀裂が出始めたぞ。 さすが、キムチ!さすが、ハンコック! こんなんいらね。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 14:37:39 ID:YtNNbQDAo
肛姦しました* エコス\23800(工賃廃タイヤ料別)。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/18(火) 15:10:18 ID:e372H4RE0
>>58 サイズも書いてくれないと参考にならないよ…
60 :
58 :2005/10/18(火) 23:24:55 ID:nMHv0Unr0
うわごめん 165/70R14です。 このサイズだと各社ベーシックタイヤしかないのね。BSだけスニーカーとBスタイルの2種類があるみたいだけど。
スニーカーはダメだねぇ・・・ 今、会社の社用車(ミニバン)についてるけど ロードノイズは大きいわ、直安性悪いわで 運転してるとすごい不愉快だ〜。 早く磨り減って交換時期にならないかなぁ。 その時にはこっちからタイヤを指定してやりたい。 ああ、チラシの裏になっちまった。すまねぇ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 12:50:44 ID:a1jMlbFG0
>>62 いやむしろ低そう。その手のメンテなんて
半年ごとで完全ディーラー丸投げだし。
・・・案外ディーラーがその辺踏まえて多めに入れてるのかもなぁ。
現行のスニーカーは初代ドーナツ(B70とか)の焼き直しって 聞いた事があるけど・・・
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/19(水) 20:46:02 ID:0zhN6QhU0
コンセルファって悪くなかったよな。なんで なくなったんだろ。
66 :
?R???b?g???? :2005/10/21(金) 14:52:54 ID:od1Xe64Go
世代交代
>>61 たぶんすげー肩減りするだろうからすぐ交換できると思うよw
お次はHR規格のミニバン用タイヤをどうぞ。
>>64 らしいね。同じく肩減りするし・・・
CHAMPIRO グリップしねー つーか、DRYでABS効くのは初めてだ。
軽自動車用のタイヤ(韓国製)が取り付け工賃やらなんやら全部コミコミで18,000ぐらいでした。 これってお得? 韓国製って国産の安タイヤと比べてダメダメっすか?
>>70 読んだけど、それ以外にもいろんな人の意見が聞きたいッスよ。
>>69 後一年で代替えとかなら良いんでね。
俺なら、もうちょこっと出して国産買う。
>>72 そうッスよねぇ。やっぱねぇ。
いま自分金ないんスよ。半年前からプー太郎なもんスから。
もう少ししたらいくらか金はいる予定あるんで交換時期をちょっと延ばした方がいいんスかねぇ。やっぱねぇ。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 18:48:18 ID:eQzR6MPco
あっちの人も「バカ高いブリヂストン製買うぐらいなら国産のを買うニダ」っていうのかな。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 19:15:26 ID:cBX4yxs80
むしろ、韓製品に『Made in Japan』と付けて高く売る。 これが韓流でしょ。
>>75 Made in China これ最強伝説!!!!!
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/23(日) 21:25:38 ID:gYozZOrJ0
最近NANKANGとか言う台湾のタイヤ見かけるが何?まあどうせ三流どころか四流だろうけどさ。 おもいっきりDQN丸出しのフルスモびっぷセダンがフロント2本だけ履いてたw しかしまあググッたら他にもFEDERAL、WANLI、NEXEN、SONARと ショボそうなクズタイヤブランドが出てくるわ出てくるわw まあとにかくDQNはクズタイヤでも履いて滑ってさっさと死んで欲しいもんだよなw
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/24(月) 00:19:12 ID:ZTOsSQmz0
台湾大好き チョソ死ね!
>>77 削ってもいいタイヤだからはいてんだろ多分。
まあ学生の列につっこまないことを祈るよ。馬鹿は一人で新でもらいたいもんだ。
21inchホイールとかにツライチで履けるタイヤってそういうヘンテコメーカーのニッチ製品 しかなかったりするのだよ。これがまた異様に高いw
ほとんど特注モノだからな(w
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/25(火) 19:14:10 ID:wOn8sg0y0
TEOってぜんぜん安くないじゃん
>>83 んで、犯古苦ってぶっちゃけどうよ?
ホントに1年でゴムにヒビはいんの?w
台湾大好き チョソ死ね!
LM702に代えて2ヶ月で後輪パンク 2本だけPROXESに代えて1ヶ月目の今日PROXESがクギでまたパンク・・・ 金ないからECOSにしたらこのタイヤすごくいいな 前輪につけたらハンドル軽いし旋回性いいし 給料はいったら全輪ECOSに代えます(`・ω・´)
所詮ベーシックタイヤのグリップ力。 結局撒き菱を避けきれず、エコスもパンクするという夢を見た。
>>87 単に前はいてたタイヤが空気圧不足だったと思われw
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/27(木) 22:44:59 ID:B9zCx7KV0
TOYO J20って食う?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/29(土) 09:08:46 ID:NpW+knOO0
タイヤ交換スレに誤爆してしまったのでこちらで。 BSのスニーカー、175/70R13が4本で13,200円って買いかな?
いままでミシュのPS、SX-GT、プライマシーと履き替えてきたが、 今度履いたエナジー3が、グリップ以外すべての要素で印象最良(それも明らかに)なのでショック。 なんだか、いままで金を無駄に捨ててきた気分。クルマはレガ。
エナジー3も安タイヤの部類かよ…
安タイヤで満足なのか?
>>93 それはやめておけ。もう少し金を出してBスタイルやエコス買ってくれ。
もう少し安いのならば、GYのGTハイブリorトーヨーのテオに汁。
先日オートバックスに逝ったら店員が韓国はやめた方がいいッスよって逝ってたw すぐヒビはいるってww んなもんうるんじゃねーよカスw
オートバックス、11月1日から、タイヤ値上げだそうです。
さらにボるわけか・・・ あそこのタイヤは高すぎてまったく買う気になれん。
>>100 ええ?オートバックスより安いタイヤ屋ってどこよ?
おせぇーて
>>99 らしいね。
で、オイルとかもあがるんだろか。
>>101 探したら山ほど出てくると思うが・・・。
つ 【カー用品専門店以外】
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/10/31(月) 19:55:30 ID:Jjdl99A70
AB、YH等は安売りの限定品を狙い撃ちする以外に使い途はないな。 普通に銘柄を指定するならばメーカー直営店の方が安い。 安売り以外でメーカーに拘らないならジェームスはGY限定でそれなりに安い。 あくまで個人的な印象です。
平野タイヤ商会や長野タイヤで検索するか、ヤフオクを見てみろ。 自動車量販店のタイヤの値段を疑うぞ。 ってか、ネタにマジレスしちまったか?
通販は激安だけど、近所に持込交換をやってくれる店が無いと厳しいね。 自分は幸いディーラーでやってくれるんで助かってるけど・・・。 ディーラーのサービスの人曰く 「最近は専門店とか量販店にお客さん取られちゃってるんで、持込でも何でもやりますよ」 だそうな・・・。厳しいんだなぁ。
ABとかでも、工賃二倍払えば組み込んでくれたと思うけど。 工賃を倍払っても通販で買う方が安いんじゃないかな?
長野タイヤでぐぐっても何も出てこない不思議
ナガノタイヤだという罠
>>111 そうなんでつよね。2倍工賃取って、結局タイヤ買わせるんですよ。ABタソはw
んで安タイヤをネットで買ってつけるとたいして変わらなくなるというw
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/01(火) 23:34:02 ID:d8k01PAL0
GT-HYBRIDのインプレお願いします
タイヤ館とか町の中規模タイヤ専門店とかの方が安いの?
ネット販売は確かに安いけど、ABとかに交換だけ頼むとかなり高くなるから結局ABが一番安いんじゃねーのか? そこんとこどーよ。しったかさん達! タイヤ専門店もタイヤ高いぞ。 チョソセソはどこいっても激安販売してっけどwww
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/02(水) 22:50:16 ID:xtoz0+X30
あげ おい!どうした!
どうしたも何も、
>>117 にしったかさん呼ばわりされて凹んでるんですが。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 00:16:02 ID:NtdUDfWK0
タイヤ何て親類が個人経営だが修理工場を経営してるので ネットで買って頼んで入れてもらってる。 ホイルにタイヤを入れる機械があるので1時間ほど交換終わり。 まぁタダでは悪いのでビ−ル1ケ−ス手数料として付けてるけど。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 00:42:59 ID:QuUaFxQ70
技術は持ってるが、工具(作業機械)を持ってない俺…orz
タイヤ館とかで見積もりとって貰ったら大体工賃廃棄コミで14万くらい。 ヤフオクで購入してディーラーで作業してもらったら約10万だった。 もう量販店では買えない。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 12:30:21 ID:UWGIah9D0
>>122 タイヤ交換後に何度かエアチェックしてたら、
窒素95%以上になる日もそう遠くないはずだな(w
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 16:53:25 ID:tsooAbYK0
GTハイブリットのインプレお願いします
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 16:54:25 ID:u9qxEO/a0
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 17:23:01 ID:rXjqVHBO0
ブリジストン ダンロップ YOKOHAMA グッドイヤー の中から一番安いものを買う事にした
>>126 >>122 に書いてあることが本当なら、酸素だけが抜けて窒素だけが残るから純度が
高まっていくんじゃないかって発想だろ。
実際に問題になるのは水分と活性酸素なんじゃないか?
水分は温度が上がると水蒸気になり、タイヤ内圧を押し上げてしまい、乗り心地を
悪化させ、中の気体も抜けやすくしてしまう。
活性酸素はゴムを劣化させる要因になるし、空気中の不純物と化合して水分にな
る可能性もある。。
液体窒素のボンベから補充すれば、水分や活性酸素が入ることもない。
>>126 アタマ悪すぎ(w
地球上の空気の割合と、タイヤ内の空気の割合を比較してみれ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 17:42:39 ID:06Vc/NqE0
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 19:25:04 ID:yO7DVCns0
タイヤ専門店に持ち込みでも、オイル交換を一緒にすれば 工賃はそこで買ったタイヤと同じ値段なったよ。
スニーカーはいて首都高回転してるんだがこれはやばいのか?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 20:14:46 ID:LVyv093a0
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 21:03:26 ID:pyJ9/8CA0
トーヨーのトランサス・テオ 静かさ乗り心地はピカイチ。 コストパフォーマンス高いと思う。
>>134 ミドルクラスまでの車種のベーシックタイヤとしては無難だな。
とくに純正+αな性能をタイヤに求めてる人にTEOを勧めたい。
難点は販売している店が少ないことか。
>>123 タイヤ館は石橋タイヤしか無いから高いよ。
ABで交換がやっぱ一番無難な価格になるということでいいのか?《゚Д゚》ゴラァァァァァァァァァァァァア!!
ダンロップからGTハイブリッドにして、約3千キロ走りましたが、 ドライ、ウエット共グリップはダンロップの方が上のような感じ。 普通に走る分にはまったく問題無しですよ〜。
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 23:39:23 ID:9YGs5A950
>>137 ダンロップと言っても色々とあるわけだが…
それだと「日産からカローラに乗り換えた」と言っているようなものですよ。
普通、新車に履いているタイヤってバーストしたりするもの?
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/03(木) 23:55:22 ID:Q/SnHGCP0
>>122 男だったらヘリウム入れろ!
窒素より更に軽いぞ。
更に軽いのは水素だ!
これは素人にはお勧めできないな。
どちらも抜けるのが早いのが欠点だ。
>>139 普通はしないが、状況によってはバーストする。
それは市販タイヤでも同じこと。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/04(金) 00:56:24 ID:YHJAgZ7Q0
>>140 なんにも入れないのが一番軽いんじゃね?
むしろ軽すぎて飛べたりすんじゃね?
143 :
139 :2005/11/04(金) 02:04:50 ID:11/Us7cy0
>> 141 状況って? ・タイヤ側面の傷?(縁石で側面を摩擦?) ・ゴムを溶解する薬品? ・ボディとの長期の干渉?(オフセット未考慮やタイヤ幅の問題?) ・空気圧少なすぎ?
>>139 バーストの大半は偏磨耗だな。
あとは特に高速走行時に起こりやすい
空気圧不足によるスタンディングウェーブ現象。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/04(金) 08:25:02 ID:sStKiJt40
空気タイヤ1本に2.5k 4本で10K車重がアップ。
本気でABでタイヤ交換するのが一番無難とか言ってる奴がいる件について まぁ、いいんじゃないすか?ABに貢ぎ続ければ・・ ってか店員?
>>146 いろいろ考えると一番やすいんじゃね?っていってんだよハゲ!
ネットで買うのは一番安くていいが、工賃が結局高くておんなじだっつってんだよカス!
町の中小タイヤ専門店なんか安かねーだろ?ボケ!
>>147 あはは、持込の工賃に1万も2万もかかるっていうのかい?
本当に馬鹿だな、君は
>>148 やめておきなよ。この手合いを相手にしても何も得はないんだから。
>>148 あほ?
1マンも2マンもかからねぇよ馬鹿。
計算もできないのかね?中卒はw
ABだと一本2,000ちょっとぐらいかかんだよカス! 持ち込みだとよ! ヴァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカ
ほかのメジャーなタイヤ専門店とかカー用品店とかだと断られるか3,000円ぐらい取られたりするっていう現実を知らない脳内免許持ち&ヒキコモリ中卒うんカス野郎は市ね!!!!
mDf/jQ960ってなんか可哀想な子だな。 >あはは、持込の工賃に1万も2万もかかるっていうのかい? ってのはABとネット通販タイヤの見積もりの差額を言っているんだろ? >ABだと一本2,000ちょっとぐらいかかんだよカス! ってmDf/jQ960自身が認めているとおり、1本2000円かかったとして4本で8000円なんだから ABとネット通販の差額-8000=得 って事になるのが分からないのかな?分からないんだろな、頭悪そうだし・・
>>153 タイヤの種類にもよるだろがカス。
てめぇみてぇにチュソやキムチの糞タイヤを通販して糞みたいな整備工場で適当につけるんじゃねーんだよ
カス野郎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>154 馬鹿な子には何を言っても無駄か・・
もうちょっとどっかいりょくをつけてからいんたーねっとをりようしまちょうねww
つ ウンコ
つ = マンコ
とても面白くて個性的なキャラを確立しましたね
なんか久々にmDf/jQ960 みたいな真性DQN見たよ
161 :
10 :2005/11/05(土) 12:33:28 ID:A+8ssPFp0
>154 ABのアルバイト>糞みたいな整備工場 と思っているところが笑うところですか?
ありゃ、他所のハンドルが残ってたwww 吊ってきます…
安かったし、太い縦溝が四本あるから雨でも安心☆ぐらいな感覚でエコスにしたけど、省燃費タイヤスレではあまり評価は高くないみたい…。 前に五万キロ突破のB391でアクアプレーニングを体験したのを期に交換したんだけど、これでよかったのかな…。
>>164 いくらECOSでも擦り減ったB391よりマシでしょ。
安タイヤの中では普通ですよ。
みしゃこ
dgfsg
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 19:35:33 ID:wd4ILDmmO
自動後退は持ち込み歓迎、交換一本1050円バランス525円廃タイヤ処理250円じゃなかったっけ。少なくても神奈川の店舗は全部これでやってくれるぞ。ヤフオクでナンカンタイヤ+自動後退でバランスなし組み替え。これ最強。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 19:37:58 ID:xyE95S/b0
安すぎるタイヤって耐久性ないからすぐフニャフニャになります
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 19:42:09 ID:wxb+l2Se0
なにがフニャフニャになるのだ?
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 19:46:06 ID:NYxNdUlu0
ちんぽ
すり減った履きつぶしスタッドレスから、 トーヨーTRANPATH J30って言う新車装着用に換えたけど、新品は(・∀・)イイ!!ね。 最初は馴染んでないのかちっとゴツゴツ、ノイズも五月蝿かったけど、 200Kmも走ったら静かになりしなやかになってきました。 一応新品と云う事で買ったけど、
タイヤ館でB-Style 195/65R15を2本交換。 工賃廃棄込みで24000円ですた。 新品最高。サイドウォールのつやがイイ! 前にもう一台にもB-Syle入れたので2台ともB-Styleだ! こっちは9月に交換。165/65R14を2本で15000円。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/06(日) 22:57:19 ID:7MhT5x6k0
全然安くないぞ(w
176 :
ななし :2005/11/06(日) 23:03:22 ID:On7i21vh0
やっぱ安さで言ったら韓国メーカータイやでしょ ハンコックのスタッドレスは安いよ 凍結路では滑るけど 195/65 R15で オークションで一本6000強 一度おためしあれ
>>168 ばかじゃねーのお前。
自動後退は交換が倍とられんだよカス!
馬鹿のおまえがいってるのはタイヤ買ってその場でつけてもらった料金。
馬鹿は市ね。即刻!!!
___ ( ) ( ゚ Д ゚) ビバンダム
ファルケン・シンセラ(SN-828)195/65R15が4本工賃込で32000円。 これってお得かな?
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 00:43:35 ID:yNF5J196O
177 必死だなw そんなこたぁねーぞ。 持ち込みでもその料金でやってくれる。 ひとめ見てお前がバカそうだから、ボッタくられたんだよきっと。
>>180 アホか。ちゃんと張り紙がしてるのよ。ヴァーーーーーーーーカ
持ち込みは2、100円ってな。
中卒の脳がやられてる馬鹿野郎は市ね。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 08:05:42 ID:T5h9fFLRO
まあまあ、地方のフランチャイズなんかは工賃の例外とかあるからね。 ところでオートテックの中国タイヤ最高だぜ! 七曲り低速ドリフト遊びの後輪にはいいぞ! 埠頭でロンサイ引くとバーストしそうだけどw
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 09:12:40 ID:wT4WeRc00
自動後退のタイヤ組み換え料金でガタガタ言っているヤシ。 ここではっきりさせてやる。 タイヤ購入条件だと交換+バランスで1050円。 持ち込みだと交換1050円+バランス525円で1575円。 インチ(サイズ)にかかわらず料金は同じ。 元店員の漏れが言っているのだから間違いない。 持ち込みの場合、山無しとかサイドにヒビ有りなどの粗悪タイヤは断ります。 2100円?あるかも知れんが、それはどこの店舗だ?店名を書け。
>>183 やだねん♪
しかし店舗によって違うモンなんか。
しらなかった。感謝してやる。じゃなwwww
またオートバックス基地外が出てきたなw前回の事が余程悔しかったんだろう。
それはそうと俺も以前にオートバックスに持ち込みの場合の工賃を尋ねた事があったが
工賃は倍取られたと思うぞ?
>>168 の利用している店舗は制度が違うのかな?
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/07(月) 19:24:13 ID:n8LUBfyyO
つ:ヒント『店毎の判断』
ABが工賃倍額というのは全国的なものだろうか? 関西のABでタイヤ交換のときに 持込だった場合の工賃を聞いたら倍額と言われたよ。
看板が同じでも経営母体が違えば 工賃に違いがあっても不思議ではない。
ABはチェーン展開じゃなかったの? フランチャイズ?
>>186 = 馬鹿
>持込だった場合の工賃を聞いたら倍額と言われたよ。
↑普通のこと。店ごとに違うわけねぇ。
きっと以前は持ち込みでも安かったんだろ。
ネットで激安タイヤ購入して交換だけやる奴が増えてきたからその対策じゃね?
千円でやってくれっとこどこだよボケ。教えろカス!
馬鹿だから勘違いしてんじゃねーのか?ウンコちゃんよぉw
ここは組み替え工賃スレでつか。
>>190 神奈川県内ABのどっか。少しは落ち着いたらどうだ?
組み替え工賃なんて、小さい店なら店長クラス、ちょっと大きい店なら部門主任クラスと仲良くなっていればなんとでもなるさ。 営業時間が終わるまで待たなきゃいけないこともあるけどな。 彼らも商売だから、きちんと売り上げの数字があがるようにすればいいだけ。 そんな配慮もせずに迷惑な仕事だけ押しつけられたら、倍額を取りたくなるのもこれまた当然のことだわな。
組み替え工賃なんて、デラと仲良くなれば、 なんとでもなるんだが。ま、仲良くなるには コツがあるけど。
>>193 油臭い整備野郎なんかと知り合いになりたくないざぁますwww
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 07:39:40 ID:45kKMPDJO
たまに潰れそうなスタンドで、ヨコハメA200を 激安で売ってる。 南朝鮮や支那タイヤよりこっちのがいい。
>>195 ふーん、なるほどね。
それでなぜにここみたいなゴム臭いスレに粘着しているんだろうね。
臭いのは
>>195 のほうなんだろうな。
大方、
>>195 の放つ悪臭が店員に嫌悪感を持たせているんだろうな。
立場上断れない代わりに正規の値段をボッタクリ価格にして、
>>195 が近づかないようにしているんだろう。
なんてかわいそうな店なんだ!
心から同情するぜ。
GoodyearのGT070っつータイヤがやたら安く売ってるんだが殆ど情報がない。 誰か履いた事ある人とか情報持ってる人いる?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 12:14:04 ID:45kKMPDJO
会社の営業車に入ってる。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/09(水) 12:17:38 ID:45kKMPDJO
GT070は会社の営業車に入ってる。 バックスタイヤと比べて、 グリップ、やや悪い 減り、やや遅い ノイズ同じくらい GYの悪い所は、刑事ドラマばりにキャンキャン泣く。 マックスランと共に日本製
Vimodeからスタッドレスに履き替えた。 ウルセー・・・。
204 :
200 :2005/11/09(水) 21:12:30 ID:o26eqY7p0
なるほど。 今のタイヤ終わったら遊びに履いてみようかな? 減りがバックスタイヤよりやや遅いってのがいいね。
マキシスって会社のタイヤがすごく安いんだけど 履いたことある人居ますか? 自転車のタイヤでは有名みたいだが、自動車で は聞いたことがない。 ググッても販売店はでてくるけどレビューがない。
マキシスは実物を見たことないなあ。 そのての買う人って普通にマーシャルとか買うんじゃないの? 偏平だとクムホシリーズが実績あるしね。
バン用タイヤをドリフトに使ってる人いる? サイド硬いしコンパウンドも耐久性ありそうな気がするんだけど・・・ やっぱり乗用車用安タイヤのほうがいいのかなぁ
XM1生産終了だってさー
えらく短命だったな>XM1
>208 えっ!ホントに? 単純にベーシックグレードからの撤退じゃなきゃいいんだけど・・・。後継出るのかな?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/11(金) 14:31:03 ID:wzrN1Qlx0
最近ZE512が捨て値で売られてるけど、このタイヤってどんなもんですか?
>>211 運動性能とコンフォート性能を両立させたスポーティタイヤ。
紫外線やオゾンの影響によるタイヤの基本性能劣化を防ぐため、
トレッドコンパウンド下のリザーバートレッドに劣化抑制剤を配合した
「メインテイン・アクション」を採用。
ニュータイヤの持つタイヤ本来の性能を長期間持続させる。
トレッドパターンは、5本のストレートグルーブが刻まれた
スタイリッシュなデザイン。
コンパウンドに配合されたシリカとともに高いウェット性能を発揮する。
また、ショルダーが滑らかにカーブしたプロファイルで、
ローダウン時のフェンダーとの干渉を防止する一方、
より偏平に見える「偏平サイドデザイン」で、ファッション性も配慮した設計が魅力だ。
213 :
211 :2005/11/11(金) 17:56:48 ID:wzrN1Qlx0
>>212 詳細な解説どうもです・・・まさかメーカーの方じゃないですよねw
215 :
208 :2005/11/11(金) 21:57:26 ID:+PnjHWlb0
地元のタイヤショップに在庫聞いたら言われたよ、 信頼度は??なんで勝手なこと言って違ってたらゴメンね。
残り溝の少なくなってきたスニーカーが、雨の日に激しく滑るんですが。
>216 つ ABCマート
>>217 近所のイオンにタイヤ屋入ってたかな…?
つか、タイヤ界ではそれなりの地位を築いているダンロップも、靴方面の評価となると
非常に厳しいものがあるね。特に一部の人たちに愛用されているからだけど…
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 00:16:27 ID:au6R6gP90
Jムズ 持ち込み工賃倍って言われた!
わざわざ召喚せんでも。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/13(日) 08:39:14 ID:sdYOB3I80
あれ?
>>218 三年前に免許取るまでは、ダンロップと言えばごく一部の人の靴やジャンパーのイメージしかなかった。
今そーゆう人見かけたら、この人はすげードラテクを持ってるって思うようにしてる。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/16(水) 15:16:21 ID:/6R7VfIw0
ハンコックあげ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/17(木) 22:20:06 ID:bI/xfUh5O
一個前型のキューブには、プレイズとLS2000ではどっちがいいでつか?
スタッドレスに換えたら超つまんねー。 早くVimodeに戻したいー。
マルチで釣りですか?
BFグッドリッチってどうよ? ベンツ(E280,汚い)に付けてもいいもんなのかな。
>>230 うちの社長、初代セルシオに着けてるけど。
誰もいない…。 みんなスタッドレスに換えたのか。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/22(火) 21:17:43 ID:nZEmmYIQ0
保守
夏はクムホだけど冬はブリヂストン履いてる。
本当の漢なら真冬もクムホ!
その勢いであの世でもクムホをはけ
三途の川も踏破出来るクムホタイヤ、ってか?
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/23(水) 17:38:16 ID:HzxBfUrm0
オートバックスで、マックスラン175 70 14が14,800円で売ってるんだけど こんな安い値段のタイヤって大丈夫?減りが早いとか乗り心地悪いとかない?
>>238 中身はファルケン。
ふつうに使う分には無問題。
で、その値段は1本?4本?w
240 :
238 :2005/11/23(水) 18:59:03 ID:HzxBfUrm0
そのフャルケンの評価はどんなもんかいね
>>238 前にオートバックスの店員に聞いた
マックスランは、静粛性が良い、乗り心地が良い、グリップが良い
とかの謳い文句とは一切関係しないタイヤ。だって
なので
>>239 で正解じゃね
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/24(木) 20:06:11 ID:tDDcp5SO0
安く作らせているから、 ファルケンの既製品とは月とすっぽんって聞いたけど
ファルケンの夏タイヤはうるさいよ。あたりも固いし。
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/24(木) 23:59:45 ID:PmLKuyxp0
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/25(金) 00:05:53 ID:x8SNLmZp0
>230 前はいてた鰤のタイヤより全然いいよ。 すごいお買い得。
>>238 通勤オンリーだから性能面では十分だったが
2万km持たなかった。(175-65-14)
昔乗ってたクラウンに履かせてたレグノは4万km持ったのに。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/26(土) 07:00:12 ID:w5D7UT6A0
過去ログにあったと思うんですが、 見れないので教えてください。 EC201とECOSとTEOとB−styleだと 静粛性・ウェット・ドライ・乗り心地の面で どうなります?
どれも似たようなもん
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/26(土) 10:58:10 ID:kjeWqL7o0
>248 同価格ならTEOを押します。 みなさんどうですか?
静粛性ならTEOだろうな。
その4つが同価格ならB-styleを選ぶ。ドライ&ウエットグリップはその中で一番でしょ。 通常は値段の高さも一番だけどなw
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/26(土) 18:41:57 ID:kjeWqL7o0
静粛性・乗り心地でかんがえると?
ecosは普通だった
ECOSは、MXEグリーンよりは多少良かった
256 :
248 :2005/11/27(日) 06:14:42 ID:PMissmkw0
ありがとうございます。 参考にします。
マックソランってフャルケンタイヤだったのか。しらなんだヘェ〜 フャルケンってキムチタイヤと比べてどお? 対してかわらん?
シンセラ使ってるけど、特に不満は無し。 155/70R13が4本で14800円、工賃他込みでも19800円。
新車装着多い?ツンセラ
>>258 155サイズは爆安タイヤ多いよなw
いいなぁ
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/30(水) 10:54:08 ID:Gki2+MldO
相談だが ヨコハマDNA GP 235/45/17を四本49800交換費別で注文したんだけど 安いの?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/11/30(水) 19:04:37 ID:/AX8OIcXO
カナショク
>>259 新車装着のシンセラは型落ちのSN-525(?)とかが付いていて評判最悪みたい。
ヴィッツ・パッソ・スズキの軽乗りによると。
市販品のSN-828(?)が良いのか悪いのかは使ったことないので分からないけど
値段はとにかく安いですね。
ツンセラ!ツンセラ! イェェエェェェーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーイ
266 :
ヘボ作 :2005/12/02(金) 01:14:49 ID:wiunHF1q0
マックスランの方が無難じゃないか?
マックソラン = フャルケン = 最高!!!
269 :
ヘボ作 :2005/12/02(金) 16:45:56 ID:nvcwuq1O0
>267 サンクスコ。 ファンケルに決定しました。
化粧品かよw
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/02(金) 17:49:08 ID:lrg5gcSlO
教えてください、 DNAエコスとブリのB500とではどちらがグリップ力 ありますか?
ag
>>273 フャルケンでもメードインジャポンとメードインチャイナがあるってことでつか?w
275>>>フャルケン=メードイン台湾國
>>276 にゃら、フャルケソもナンカーソも似たようなもん?
ゴムの品質等は大きく違うのかな?
同じ以前にかったフャルケンタイヤがたしかメードインチャイナだったんだけど これって粗悪品?メードインジャパンのフャルケソタイヤもあるっつーことですか? おせぇてくだせぇ。
フャルケン = おーつタイヤタソですよね。
オート○ックスのフャルケンは(メードイン日本國)やった。 最近原油高騰影響で値上がりしてるらしい、4本で5万越えやった。
ファルケソってダンロップの傘下にはいってるんでつね。
>>281 チャイナ製は粗悪品なんだろうか…orz...
283>>>多少ゴムが落ちるんじゃないか。けど安いから我慢しろよ!ちゃんとバランスは取ったがいい。 変な減りかたするってタイヤ屋のおっさんが言いよった。
最近は国内メーカー製でもベーシックタイヤはインドネシアやら台湾製が多いよ。電化製品なんかと同じ。
>>285 サンクスコ
この答えが欲しかったにょよ
FEDERALはどこのメーカーか教えて!
韓国
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/03(土) 11:45:44 ID:xfO72c890
他スレッドと重複しちゃうけど、こっちの方があってそうなので再スレ 今朝宇佐美のチラシが入ってて、タイヤのセールをうたっていました。 ・・が、日本一流メーカータイヤってどこのことだろう。 ちなみに175/65R14で19000円でした。 ここでタイヤ替えた方います? TEOだったら買いにいきたいなぁ
ここで聞くより直接宇佐美に電話して聞いた方が早いような
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/03(土) 15:54:36 ID:GYN17F3b0
一流メーカーの糞ブランドってオチだろな
>A200かNP01 同じこと思った(w
TEOの評判いいね。 俺も今日参考に自動後退で見てきたら、175/70R13が\38,500だった。 Bスタイルが\39,000。鰤=高い、TOYO=安いって頭にあるから、何だか高く感じた。
テオは近辺では何処にも売っていないが ピレリのP3000はたまに見るなァ。 pは排水性がかなりいいらしいが作りが雑との事。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/03(土) 22:05:02 ID:R1GzH3dX0
>>289 TEOはそんなに安くない。
185/65-14が特価で24800円だったくらい。
297 :
294 :2005/12/03(土) 22:19:05 ID:oCSc+n4Y0
スマソ、ミス。 \28,500と\29,000ですた。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/03(土) 22:28:08 ID:8MqM+FjW0
このスレの皆さんはタイヤを安く買いたい人だと思いますが こういうのはどうでしょう。 185/65/14だったら175/70/14へサイズ(幅と扁平率)をひとつ下げる。 こうすれば憧れの鰤も買えますよ。 逆にペタンコタイヤのくせにクムホなどの安メーカーだとププとなってしまいます。
安い高い以前に扁平率の問題でコンフォートクラスは使えない。 家の車は65以下は使えんしインチアップは面倒。 ブレイズは70だしてないしなァ
TEOの評判がよいので換えよかなと思うんだが、外減りは大丈夫でしょうか? 上物が重くて高いので、外減りしやすいのです。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/04(日) 19:09:43 ID:7nRIgnEd0
>300 私見ですが TEOは重い車には不向きのように思います。 軽い車は重いES501より軽いTEOがいいと思いますが 重い車にはES501がいいとおもいます。
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/04(日) 19:11:33 ID:7nRIgnEd0
>296 TEO、185/65-14が特価で24800円 は安いほうとおもいます。 宇佐美ですか?
>>301 ,303 ありがと!
背の高いワゴンですが、D4エンジンが重いんです。
購入時のタイヤは、見事にフロント外側から減っていきました。
今トランパスMPが入ってるので、次はかえてみようかとおもったのですが、
次もミニバン用にしようかな。
>>302 俺はABでTEO185/65-14を4本・21800円で買いました。
工賃込みで27000円ほど。
>>300 偏磨耗には強いみたいだけど、ミニバンや重量クラスには合わないと思う。
GTハイブリッド、1.5tのステーションワゴンには不向きでしょうか?
>>306 全サイズで速度記号がSだから、たぶん向いてないと思う。
H規格のタイヤを選ぶのが吉。
308 :
306 :2005/12/06(火) 06:17:43 ID:08OBii5E0
>>307 どうもです。
速度記号は剛性と密接に関係してるんですね。
乗り心地は確実に良くなったんですが横風とかには弱くなる訳ですか。失敗したかも・・・
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/06(火) 17:44:52 ID:8lP+s88X0
>>306 でも、高速メインでなければ大丈夫だろう。市街地をマターリ走るならばね。GTハイブリは安いからなぁ。静粛性はどうなの?。
310 :
306 :2005/12/07(水) 11:05:27 ID:sXYfWHWK0
四分山に減ったポテンザG3からの交換なんだけど、減った分を考えても静かですね。 ハンドリングも悪くないしコストパフォーマンスは非常に高いのではないかと。 ただ、高速も結構走るので剛性不足は空気圧を高めにして誤魔化そうと思ってます。
195-50R15でいい安タイヤはないかなぁ 今、ぴP7000をはいてて、4部山。 希望としては、中国製韓国製ノーサンキュー。台湾製もごめんなさい(台湾は好き) タイ製のミシュランやグッドイヤーでもおk ウェットグリップ 対ハイドロ 静粛性 対磨耗性 ドライグリップ の順で希望します。 ぴP6000か MIのプレセダかなぁ…
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/08(木) 17:36:24 ID:DsUEzd7a0
つ シュッ ≡≡≡≡モヒョヒョヒョ( ゚∀゚)つ【エコス】
>>311 TEOplusを試して欲しいなー。
まだレポ無いし。
311です。みんなありがとうやさしいな! タイヤ交換時にはエアバルブも交換を、と思って レイズに発注してたのが届いたので取ってきたよ。 まだ悩むなぁ。こうやって悩んでるときが一番たのしのかもね。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/10(土) 00:12:26 ID:MRwK4EIM0
ヤフオクでTEO買おうと思って製造年聞いたけど回答無し。 かなり安いから保存状態がアレなのかも。
回答してくれるところから買えばええやん。
>>320 これいい記事だな。
ネットで売っている価格を見ると相当安い原価だということがわかってしまう。
店頭で買うのがばからしくなるなw
ネットで買ってショップにタイヤ持ち込みで組み付けた方が 当然安いのは間違いないが、あまりいい顔はされんよな… 馴染みの店にはなかなか持って行きづらいょ
TEO剛性が悪くキーキー音がする。
剛性が良いとか悪いとか、バカとしか思えない表現だ
>>323 ディーラーはダメかい?
自分の世話になってるディーラーは
基本的に持ち込み何でもOKなんで
(遠慮無く工賃取れるから、全然嫌じゃないらしい)
いつもタイヤ持ち込んで交換してもらってる。
費用もそこら辺のタイヤ屋で購入した時の工賃
と大して変わらんので、すごい助かってる。
>326 自動バックスがチラシに 「タイヤ持ち込みの場合の交換は1本当たり\3,150頂きます(倍ってことみたい)」 なんてふざけたことを書く大阪では、どこが安いんでそう? 大阪とよただと、\8,800くらいのこと言われたよ(タイヤ廃棄、バルブ交換込)。 ネッツとよた南海でも、ほぼ同額くらいだった。 (…にっさん車だったからか?) 結局は日産でやってもらったんだけど(\7,000弱、タイヤ廃棄、バルブ交換込)、 他ディーラー(三菱、マツダ、ホンダ)でも聞けば良かったと、今になって思う。 情報あれば欲すい。
おいらの行ってるGSではタイヤキャンペーンのときは工賃オール半額だよ。 もちろん持ち込みも大歓迎だそうな。元々の値段はABやディーラーと同額だったよ。 若干作業に不安はあるけど、どうせしょっちゅう行くところだから 異常があればすぐ見てもらえる。今度利用してみようと思う。 …ただ、田舎だから店名晒してもみんなの役には立たないんだな、多分w
東洋タイヤ クムホ
>>328 ローカルな車屋だと工賃安い場合有り。大手は工賃高いからだめ。
GTハイブリって意外と良さげ、、、 ほとんど履いてる車を見かけないしロクなもんじゃないと思ってたよ。安いし換えてみるかな。
>>331 わしの軽に履かせてるけど、悪くはないですよ。
でも交差点を急いで曲がるとすぐキャンキャン鳴きますぜ
333 :
327 :2005/12/13(火) 12:35:21 ID:8OMf9YxB0
大阪ローカルでスマソ >328、>330 レストンでした。 GASスタに、ローカル車屋かぁ。 小ぶりなタイヤ専門店もいいかもしれませんね。 ディーラー系は「持ち込み」自体は問題ないけど、\7,000〜\9,000以上といった 費用面がちょっと・・・・。 せっかく送料込みで安タイヤを吟味して買っても、組み替え工賃が高くつくと 近場で安タイヤを選んだ金額と大差ない、て結果になりかねなくて。 次回タイヤ交換時には、アプローチする方向を変えてみることにします。 \6,000程度に納まるところを見つけたいなぁ、と。
334 :
331 :2005/12/13(火) 12:35:38 ID:XHwv4nm00
>>332 あなたの文章にグッときたから買います!
>>333 自分は京都の小さいホンダプリモなんだが
6000円くらいだったかな(17インチ等の偏平タイヤは除いて)。
ただなぁ、本当に小さいプリモで基本的に古くからの馴染み客ばっかりだし
いきなり飛び込みでの持込交換は断りそうだなぁ・・・
ネット通販でのマーケットがこれだけ拡大してる昨今、 地方で持ち込み専用のショップとかやったら儲かりそうだな。 普通のショップでも持ち込みOKの看板を見かける機会も増えてるし。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/13(火) 14:55:40 ID:R+jgF4Qs0
チョット前は4本購入すると工賃無料だったのに。 そこのショップは潰れてしまった。
>>332 >わしの軽に履かせてるけど、悪くはないですよ。
でも交差点を急いで曲がるとすぐキャンキャン鳴きますぜ
西部警察みたいでいいじゃんw
>>340 オッサンキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
プックク
教えてください、今LM702履いてますが履きかえようとおもってます DNAエココとB500とZIEX329はLM702と同等品もしくはそれ以上の性能ですか?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/15(木) 23:33:08 ID:yb+Ysu4R0
ID:hcLkvKUSO
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/15(木) 23:40:36 ID:hcLkvKUSO
明日やっと2分山SneakerからTEOに履き替えでつ。 Sneakerはとにかくうるさかった… TEOに替えてどのくらいマシになるのか楽しみです。
前スレでそろそろ新型の安タイヤが出るんじゃないかって話があったけど出る気配が無いですね。 スタッドレスの終了時期や決算のことを考えると3月あたりに出てもよさそうなもんですけど。 あの時ってどういう経緯で新型が出るって話になったんだっけ? 現行モデルが出てけっこう経つからとかそんな理由だったかな?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/16(金) 13:43:34 ID:cD9o1TiN0
>>345 TEOだとロードノイズはものすごく減ると思う。
ただ、フォォーーー!といったパターンノイズの一種が気になるね。
いいね、Transas HGってのもw
私はTEOが大好きです
フャルケンの糞安タイヤかったけど色が何か変で走行感もいまいち。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/16(金) 22:13:40 ID:81ut0uE50
おまえら、TEO買う金があるんなら Vimode買え
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/16(金) 22:14:26 ID:znknrARo0
>>351 185/65-14のVimodeきぼんぬ
>>342 エコスだけ格下かな。大差ないけど。
軽めの車ならB500よりTZ100だろうね。
書き忘れ あと廃タイヤ処分だけど大抵の店は金取って使えそうな溝あるやつは またオクや店舗で転売してたりするからなるべく持ち帰ってどうにかしましょう^^ どうにかならない場合は近所の幼稚園や保育所に寄付するとか・・・ 漏れの場合はそれで処分しています。 地面に埋め込んで馬飛びやロープをつないでタイヤ引っ張りとか子供の遊具になるので。 処分代金は一本あたり300円ぐらい取られます。 とにかくできるだけ安くあげないと持ち込みの意味が無くなってしまうから。 あとタイヤの車体への脱着だけどジャッキ持参で自分で脱着ぐらいはしましょう。 以上の工程をすべて店側に依頼してしまうと、ほんと意味が無いですよ。 素直にタイヤ屋で買うのと変わらない場合がある。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/17(土) 08:40:24 ID:H4RZbXXe0
多摩地区の某団地(元日産・・・)の自動後退は店は昔ながらのかまえだけど ピットが見えるしプロっぽい作業だね。 持ち込みでも1本1050円だったし、因みにそこから新宿方面に走っていくと Sの付いた同じ名の店が有るけど持ち込み1本4200円!1本だよ。 4本じゃなくて1本だってよ!何度聞いても1本が・・・こわ。
持ち込みはディーラーが一番安い
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/17(土) 08:50:33 ID:68CkABla0
Vimode VS TEO インプレどうぞ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/17(土) 09:02:32 ID:68CkABla0
スポーツ系最静寂性タイヤNo1はVimode? トーヨーすげーじゃん
>>356 一本4200円って・・・
一体どんな組み換えすをするんだろう?
て言うか、それって完全にネットで安く買って持ち込む客への嫌がらせだよな。
とにかく安くで組み替え出来るところさえ押さえてりゃOK。
糞高い自動後退や専門店なんかで絶対に買ってやりたくないね。
俺なんか軽自動車用13インチ、2台分(合計8本)交換で8000円だったよ。
近所のエンジン専門のチューニング屋だけど。
店主が片手間で小遣い稼ぎでやってるからありがたく利用させてもらってる。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/17(土) 10:49:40 ID:G5UWc7IyO
組み替え・バランス取りに金払ったことないよ。知り合いのGSでやってもらうから払っても缶コーヒー代120円
362 :
333 :2005/12/17(土) 13:29:20 ID:FXescPI80
>354 「持ち込みOK」は、あくまでもOKってだけで、イコール安くってことではないんすね。 まあ、持ち込みを断られるよりは・・・・マシか? いや、高いことが分かってれば聞きに寄ることもないわけだから、 持ち込みOK+値段を提示 してくれているのが一番親切なわけで。 ヤフオクでその検索ワードは気づかんかった・・・・orz 14インチの場合で限れば、 交換(含バランス)\700+取付1台\2,000+廃棄\500 ってのが割と安そうですね、大阪限定では。 作業項目を別料金に細分化しただけだろっ、って店も中にはありましたけど。 作業に関してですけど、タイヤの脱着はスペアタイヤ利用しての1本ずつってのは 嫌がられませんかね? (組み替えを前提に話してますが) というか、お店のウマか何か借りて4本一度に脱着が当たり前なのかな? (ジャッキは持ってますが、ウマは一組しか) タイヤ処分については、せめて\315のラインは守りたいところみたいですね。 面倒だからって理由で「その店舗は\500だけどついでに・・・・」ってのは トータルで高くなってしまう一因ですね。 結局、手間を惜しめば料金はそれなりになってしまう、ってのは何でもそうですね。 それでも 「これと全部組み替えるの? 全部やって、うーん・・・・\5,000でいいよっ」 って感じのお店があればなあ、とか思ってたりもしますが。紹介もしやすいし。 >360 さんや、>361 さんのようなツテがあればベターでしょうけどねえ。
>近所のエンジン専門のチューニング屋だけど。 >店主が片手間で小遣い稼ぎでやってるからありがたく利用させてもらってる。 こういうとこって意外に安くやってくれたりするんだよな。 自動後退とか多異矢館なんかはボッタクリ価格だから絶対に持ち込むな。
>>355 廃タイヤは自動後退で200円ぐらいだぞ。この位の経費はやすいもんだろがw
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/17(土) 14:52:41 ID:Tk6bptYj0
廃タイヤは引き取ってもらうとお金かかるから、持ち帰って、どこかの野原か 人の家の庭に夜放り込むといいよ。
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/17(土) 14:56:19 ID:8ayKle1sO
それって犯罪になりませんか?
どこだっけか? 廃タイヤが大量に野積みされて放置されて問題になってることってw ああいう場所にの1パーぐらいは365みたいに夜行って追加された廃棄タイヤがありそうだなw
200円ぐらい払えるだろがカスw
さっきJOMOで、持ち込みで1本タイヤ組んでもらってきた。 組み込み1680円 バランス調整1180 だった。 ボッタクリじゃない?みんなは持ち込みで1本いくらで組んでもらってる?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/17(土) 15:50:57 ID:Stge7PUo0
福島県郡山市の自動後退で交換したけどバランス込みで 〜16インチが1本1500円+税 17インチ〜が1本1750円+税 特別高いとは思わないけど店舗によって違うもんなの
>>372 儂17インチだったから1000円近く違うね。 安くて羨ましい。
374 :
360 :2005/12/17(土) 21:33:27 ID:UZk0DY/c0
>>362 よくホムセンで売ってる2トンジャッキあるでしょ。
セールで2000円ぐらいで売ってるからそれを持って行って前後2本ずつ
タイヤを外して脱着していけば簡単だと思う。
この方法ならスペアを利用しなくても済みます。
(ジャッキポイントには要注意 決してオイルパンにはかけないように!)
ジャッキ自体も10キロぐらいだしかなりコンパクトだよ。
後々、ローテーションにも使えるしね。
それも買いたくねーって言うなら車載ジャッキで。
けど作業能率がぜんぜん違います。
>>363 そのショップは嫌な顔ひとつせずに愛想良く作業してくれます。
今回はスタッドレスと夏タイヤの組み換え2台分だったので
軽バンに全部積み込んでの依頼でした。
こちらの時間の都合上、1日取り置きで作業してもらいました。
とにかく個人経営のショップなので融通が利く!
本業はレースorストリートのチューニング屋さんなので
ガレージには600psオーバーの化け物R33やシーマのエンジン積んだZRなどが
あたりまえのように並んでいるようなところだけど、
ぜんぜん敷居は高くありません。
みなさんの地域にも探せば必ず良心的なショップがあるはずです。
がんばって探して高い工賃を請求するタイヤ店にボラれないようにしましょう。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/18(日) 02:34:09 ID:Y8qdOayi0
>>372 違うよ。1050円の所も有ったし2100円の所も有ったし
>>356 じゃないが4200円の所も
知ってるよ。あそこで買うと4本4200円だからまさしく
>>360 の言う通り。
S自動後退●平店だろ。
スタッドレスだとあんまり飛ばさないからバランスなんて必要ないかもね。 特に軽自動車やコンパクトクラスは。 高速なんか乗らない人だと特に。 だから安い所だと組み換えだけしてもらえば4本2000円で済むよ。
377 :
362 :2005/12/18(日) 06:17:20 ID:D0KquRXL0
>374 >374 さんの仰るような「2本ずつの交換」あたりが、タイヤ脱着を別メニュー化しているような あの手の店側の想定ってところなんでしょうね。 ホムセン2tジャッキくらいは後々もあるから、買っておくことにしますわ。 さすがに1本ずつだと気が引けるなぁ、と思ってましたから。 持ってるウマは安全の為にカマしてた程度なんで、これで使い道も増えるかと。
378 :
360 :2005/12/18(日) 07:13:49 ID:WPDqV9qa0
>>377 どうしても自走でしか行けない場合は2トンジャッキ持参で行くことを
前もって電話なりメールで確認することです。
とにかく安くで済ませたいことを相手に伝えてみることです。
ジャッキ持参でセルフ脱着を断るような店は止めておいたほうが賢明でしょう。
良心的なお店探しの大事なポイントですよ。
儲け主義なのか、それとも良心的なお店なのかを見極めると思って探してください。
今後の付き合い方もおのずと決まってきます。
それか知り合いor自分が勤めてる会社にでも頼んでバンを借りてタイヤのみを持ち込む。
この二通りがとにかく一番安く済ます方法です。
それから時間的にそんなに慌てて脱着をするほどのことは無いと思いますよ。
結構、組み換えの機械やバランス取りに時間が掛かりますから。
なかなか難しいとは思いますが、納得のできる自分に合ったお店を見つけてください。
実は自分もタイヤ業界のインチキを知っているので大手の店舗では絶対に買いません。
(メーカーのオープン価格自体、おかしな話なんです)
なので最初は持ち込みで組み替えをしてもらえる店がなかなか見つからなくて
苦労しました。
がんばって良心的な店探しをしてみてください。
> 実は自分もタイヤ業界のインチキを知っているので大手の店舗では絶対に買いません。 詳しく
おらにも詳すく。 俺はいつも自動後退に持ち込んで組み替え・バランスで4本\4000です。 「持ち込みは倍額」と言われないのが近所でここと鯛薬缶だけなもので。 (鯛薬缶は4本\6000なので後退へ逝きます) 俺としては適価だと思っていたのですが、GSなどをあたればまだ安い店はありそうですね。
つーか自動後退で持ち込み倍額にならないとこってどんな田舎だ?w
東雲の超自動後退なんて、この季節は休日持ち込み禁 なのにね。
>>381 ( ´艸`)札幌だす。
うちの近所だと後退・鯛薬缶は倍額なし、J娘・黄帽子は倍額ありなんですわ。
(操縦席やタイヤ庭は知らない)
工賃って、同じカー用品店でも経営母体によって違うのだと認識してました。
ちなみに関東や関西などの大都市圏では、どこのカー用品店でも持ち込みは軒並み倍額なんですか?
オートバックスなんかに行く方が田舎者と思うが。 東雲も習志野とか野田とかの恥ずかしいナンバーのクルマだらけだし
俺、野田ナンバー
俺なんか、4本で4,000円弱の勝ち組。
>>384 ナンバー見て恥ずかしいとかいってるヤシが一番田舎も…(ry
w
w
w
w
w
w
w
w
>>371 だけど、あの後 シェル行って給油がてら工賃聞いたらJOMOと大して変わらなかった
スタンドって高いんだね…
>>388 スタンドで燃料以外のサービスを利用するヤツはジジイか女だけwww
>>384 普通に地元の足立ナンバーが多いと思うが。
ベイエリアに遊びに来てついでに寄る奴はいるだろうけど、
野田ナンバー地域なら、SAB柏沼南の方へ行くわね。普通。
そういう俺のナンバー歴は、
習志野→春日部→足立だ。文句あっか。
前に晴海の自動波でハンコック着けた時は、ノーマルの
デミオでもドリフト気分が味わえて面白かった。
職場が砂利の駐車場だったんで、パターンに小石が
挟まりやすくてうるさかったけどね。
自動波にワロタ
反骨苦
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/23(金) 12:43:47 ID:RxJs2bdT0
たまにミシュまんせーがいてエナジー3やXM1を勧めるヤツとかいる。 欧州の小型車にしかエナジー3は合わない。大半の日本車には不向き。 欧州の味付けをした(硬くてうるさい)Bシリーズというのが本当の評価。 評論家とかショップはミシュに睨まれるのが怖くて本当の事が言えない。 オカモトの技術で作ったXM1は論外でこれを勧める店は避けたほうがいい。 MXEやXH1を履いたことがあるがどちらも酷いタイヤだった。 ミシュはハンコック並みだと思っておいたらいい。
嘘だな。
ミシュと鰤には熱心な信者がいて、やたらと絶賛するやら他を貶すやらで どんな車で何処のタイヤと何を比較をした結果か聞いてみたら今履いて いるタイヤがそれだ、というだけだったりするからアホらしい。 この2メーカーの信者は好き嫌いなんてものじゃなく、自分の履いてるメー カー以外はタイヤにあらず、だから変。だから「信者」なのかもしれんが。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/23(金) 17:33:10 ID:yUBQSDZF0
>>395 いるいる、そういう手合い。やたらBSを貶めてミシュを絶賛するヤツ。
そういうのに限って週一ドライブで一般道40キロ厳守・高速80キロ厳守の逆迷惑野郎だったりする。
「でもあんた、そんな使い方なら中古タイヤでもいいんじゃない。残念!」って
いってやりたくなるヤツにミシュとか外国ブランドに(意味無く)こだわるのがたまにいる。
あるHPでXM1はいいとほめてた記事があったけど比較したタイヤはB70w
エコスと比較して勝ったなら褒められるけどB70では自慢にならないよ。
なにしろABのマックスにも劣るという評価もあるぐらいだしね。
1年半後の次の車検で歯医者にする予定なので、 後退はPBで安いから購入。 100キロほど走行。マックスは何の問題もない。 値段の価値は充分にある。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/23(金) 19:18:32 ID:pbynM4Bk0
トーヨーもある所ではミシュ的とかいわれているけど全然褒め言葉じゃないと思う。 硬い・跳ねる・乗り心地悪い・サイドが変にやわらかい・思ったほど燃費伸びない... あそこのミニバン用タイヤも結構くわせ物らしいね。
俺の中では逃溶=粗悪品w
ズンロップは?
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/23(金) 20:51:08 ID:pbynM4Bk0
>>400 EC201はまず基本性能がダメ。
ついでに燃費は意外というか本当に伸びない。
スニーカーより少しマシな程度に考えてたらいい。
あとルマンはマジでうるさいらしい。
じゃあ何がイイの?
>>401 へえ〜なるほどサンクス
ついでに舶来のやすいウンコックはどうなの?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/23(金) 21:31:36 ID:+xhQg2Vn0
EC201を買うくらいならTEOを買ったほうが何十倍も満足
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/23(金) 21:35:32 ID:pbynM4Bk0
ベーシックタイヤにそもそも過大な期待は禁物。 経済性以外はダメだろうという気持ちで選べば裏切られない。 かといって上級タイヤをコンパクトとかに付ければ余計に悲惨な結果になる。 それなりのバランスタイヤが欲しいならエコス。 静粛性犠牲覚悟で基本性能優先ならエナジー3やP3000。 基本性能はそこそこで経済性を追及するならBシリーズやEC201。 経済性のみ重視で基本性能最低限でもいいならスニーカー。 経済性超重視でタイヤさえついていればいいなら中古。
住友HTR-Z2が気になってる フェデラルSS595と比べてどうなんだろ 攻めた場合とかウェットとか
このクラスだからこそもっとウェット性能を引き上げたタイヤを出して欲しいな。 雨が多い国なのに日本人自身もあまり注意を払わないんだよねえ。 ピレリは欧州タイヤらしく、その辺りうまく設計されているらしいと聞いた。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/23(金) 22:20:30 ID:8b8RS8TW0
>405 基本性能そこそこで静寂性優先タイヤは?
はいはいTEOTEO
はいはいTEOTEO の検索結果 1 件中 日本語 のページ 1 - 1 件目 (0.02 秒)
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/24(土) 08:01:29 ID:dARrQhu+0
>>408 >基本性能そこそこで静寂性優先
強いて言えばミシュオカモトのXM1だろね。他の性能は全てに?だが。
あとGYのGTハイブリッドとかはどうなのかな?
オカモトはもうタイヤ作ってないよ。
>>398 トーヨーのスタッドレス買った漏れがきましたよ。
RRのバモスに履かせて積雪20cmの地域でガンガン走ってますが。
ガリット最高ですぜ、アニキ。
まあ静かで乗り心地よくなったREVO-1が全く効かないスタッドレスになったのと 同じだね。
フャルケソの糞安タイヤかったらゴムの色が変だったのですが、これってデフォルト仕様?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/24(土) 13:53:52 ID:hhuAuzJJ0
タイヤ屋へ行ってきた。エナジー3を勧められた。 しかし、高い。PZ-1と値段があまり変わらん。
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/24(土) 18:59:13 ID:v/oA89aP0
親が買ってきた俺が乗る車(金出してないから口も出してない)が スタッドレスタイヤがハンコックだった 死んだらやだな
まあ、夏タイヤで走る糞より100倍好感持てるけど。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/25(日) 00:33:22 ID:TpOSqn7f0
たぶん、親はこの(バカ)息子に死んでほしいのかもw。 失礼!
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/25(日) 00:50:37 ID:7wl+k5df0
ピレリのP7000ってどの程度のもの? 時々、自動後退で215-45-17が¥39800で出たりするけど。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/25(日) 12:18:19 ID:UbAhWtcF0
長野県在住 4年前に買ったハンコックのスタッドレス、 無理な運転はしてない(超安全運転)、 ってのもあるけど、 まだ使える。 もしかして「大当たり」?
>>421 P7000かぁ、バランスの取れたスポーツタイヤという印象です。
おれは今ロードスターに19550R15はいてる。
耐磨耗性は、まったり乗れば遅い。3年4万キロのって、4部山残ってる
ローテーションは5000kmごとにしてる。
そりゃ、サーキットや峠を攻めれば減るみたいだけど。
ドライグリップはそこそこ、ウェットグリップは優。対ハイドロも優
乗り心地ちょっと固め。ノイズは普通。
俺はP7000には満足だけど、ヤフで安く買えたから今度は後継のドラゴン履くよ。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/25(日) 14:41:54 ID:P/snyJLk0
2年前に使ってたニットーのタイヤはグリップが弱いように感じた。 でも艶は良かった。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/25(日) 15:49:59 ID:NMeh+3mSO
ハンコックやナンカンを買いたいのだが、大阪には安タイヤ取り扱うショップあるのかねぇ? やっぱ通販しかないか?
>>421 215/45-17ならヤフでタイ製造のイーグルF1買うのが
一番CP高いと思うよ。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/25(日) 16:10:26 ID:eMCCJmpp0
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/25(日) 21:39:03 ID:lQ5BnzOP0
本日行徳タイヤ館にて持ち込みで6000円で交換完了
Vimodeマンセー!
DQNじゃないごく真っ当なクラウンがスニーカー履いてるのを見た。 あのクラスになったらどんな安タイヤでも静粛性や乗り心地に影響しないんだろうな…。 でも人間に例えたら、高いスーツ着てるけど足元は文字どおりスニーカーって感じじゃないだろうか(w
久々に頭の悪そうな文章が登場したな
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/28(水) 15:51:12 ID:1jdxCy3o0
軽にはく12インチの安タイヤを探しているのですが、 オートバックスのマックスラン ブリジストンのスニーカー ヨコハマのA200 の3つだとどれがいいでしょうか? どれも工賃など全込みで12000円くらいです。
どれでもいいと思うが
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/28(水) 19:08:26 ID:/Rn5eq900
>435 マックスランはやめた方がいい 黄帽子のNT480にしてみて
>>435 俺もNT480がお勧め。
>>435 の3つと比べると断然静か。初めの1万kmだけだけど。
次点はうるさいけどスニーカー。
ウエットに難有りのA200では、水準の安全性すら確保できない。
フャルケソ=マックソランな訳だが、やっぱフャルケソってだめなのか?
RT215はよかったよ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/29(木) 02:11:15 ID:LcWsPwId0
旧マックスグレードに満足してるオレはマックスランでもOK?
ファルケンがダメなんじゃない。 純正納入合戦に敗北したコストダウンタイヤのなれの果てをABが引き取ったものだから。 純正SINCERAの評判がどれだけ悲惨か知っていれば、自ずとその性能は知れたもの。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/29(木) 09:02:14 ID:Bj9TbDcrO
>>442 釣り?
OEファルケンのパターンをよく見てみれ
それとME3とシンセラは半分くらい別物。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/29(木) 10:58:20 ID:UQjfZjzbO
パッソの純正タイヤなんか酷い物だよな・ でもマックスランとは全くパターンが違う。一言で言うと、とってもレトロテイストw
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/29(木) 15:34:53 ID:pJREqLHV0
軽トラのタイヤみたいなグルグルパターンのシンセラとかあるよね。
軽トラというより釜代の償却終わったパターンだな。
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/30(金) 23:52:52 ID:MIxavFMW0
シンセラ<マックスラン<<ZE329 全部使ったことのある俺が来ましたよ。ZE329だけはセカンドクラスのスポーツ ラジアルっていうか、まあ、安タイヤでは出色のグリップだな。
ジークス?それは0.5クラスうえのシリーズじゃね?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/31(土) 13:34:57 ID:YBcyMBFDO
エクセラ以後のマックスランはエクノバの発展後継モデルだからな。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/31(土) 13:36:52 ID:YBcyMBFDO
ちなみにエクノバはシンセラとジークスの間のポジショニングだった ジークスがもうちょっとスポーツ寄りだった頃
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/12/31(土) 14:58:59 ID:DsgX0aXh0
びびかびびかびびか
ここはボキャブラリー豊かなインターネットですねw
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/01(日) 01:30:57 ID:rmTphEse0
KUMHOって評判どうですか? 中古車買うとき、タイヤ新品にすると言っていたので喜んでいたんですが、 KUMHOがついてきました・・・・トホホ。
よろしくね
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/01(日) 02:17:56 ID:0YRsVoJ40
今のタイヤは安売りでも水溜りでつかえたりしないし 首都高でも鳴らないし素晴らしいよ タクシーなんかあんな細いタイヤで平気で飛ばしてるじゃん 古いスポーツ系より新しい安タイヤだよね
グッドイヤーLS2000って性能的にはどうなんですかね
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/01(日) 02:46:09 ID:Gp70pvZDO
>>458 インチアップの為に純正タイヤからはき替えたが、
乾燥路もウェットも問題無し。
コンフォートタイヤの中ではいい方かと。
>>455 今のタイヤは安売りでも水溜りでつかえたりしないし
首都高でも鳴らないし素晴らしいよ
タクシーなんかあんな細いタイヤで平気で飛ばしてるじゃん
古いスポーツ系より新しい安タイヤニダ
>>455 KUMHOといってもピンからキリまでグレードがあるから一概には言えない
韓国の運転マナーは日本より悪いからタイヤもそれに合わせてある
普通のタイヤなら国産と同レベルだよ
462 :
【吉】 【660円】 :2006/01/01(日) 14:06:28 ID:Q5SbQd3f0
タイヤの価格が価格が↑になる
安いね
464 :
【凶】 ! :2006/01/01(日) 15:31:17 ID:3UtgRPdU0
姉歯
465 :
458 :2006/01/01(日) 15:56:40 ID:nPW7BdQq0
>459 あんがと
質問ですが、グッドイヤーのレブスペックとイーグルF1ってどっちがいいの?カタログ見ても、ほぼ一緒なんだよね〜。
レ部スペック セカンドクラススポーツタイヤ イーグルF1 プレミアムスポーシタイヤ
次のタイヤはZIEXにしよう♪
469 :
466 :2006/01/02(月) 00:48:51 ID:kXo6y0LgO
>>467 レスサンクス!イーグルF1の方が良いタイヤなんだね。値段が一緒ぐらいだったから分からなかった。
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/02(月) 17:49:10 ID:jeI4uqfT0
疑問に思うんだがタイヤって本当に必要なパーツなのかな
つキャタピラー
ぽてんざ
亀レスだけど
>>431 クラウンやセドグロになってくると、クルマ事体の遮音性が高いから、スニーカーでもあまり無問題なんじゃないのかな。でも、耐久性は無さそうだけどな。
スーパーデラックスやロイヤルエクストラならともかくロイヤルサルーンやアスリートでスニーカーはアレだな B500ならセルシオでもいいと思う
履いて試してからコメントしろよ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/04(水) 17:55:12 ID:9v8VsQsq0
コストパフォーマンス最強TZ100のインプレおべがいしやす。
>>477 それターセルとマークAで履いたが結構ちびるの早かった気がする
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/04(水) 19:12:20 ID:/KZMt5wi0
TZ100て17インチないの?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/04(水) 20:40:31 ID:u/kQ5CQ50
古いねたですが、近くのイ○ロー法度で、持ち込みタイヤ交換を聞いてみました。 1本2100円から、だといわれました。タイヤの状態(中古の場合)、ホイルの状態によって値段が異なる(?)、 程度によってはお断りするかも、とも言われました。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/04(水) 20:45:28 ID:S8/iSyYyO
9Jにルマン702の225/40ー18を引っ張りで履かせてるんですが、ナンカンNSー2の225/35ー18に履き替えを検討しているのですが、ナンカンは引っ張り具合はどうでしょう?分かる方おられます?
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/04(水) 21:04:54 ID:9v8VsQsq0
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/04(水) 23:56:13 ID:Iyi7PdQFO
ナンカンNS-2の引っ張りはかなりダサいですよ! ルマン702はリムガードが張り出してカッコイイのでそのイメージで予想してるとかなりショック受けると思います。 ちなみに自分はFM901からナンカンに履きかえましたがかなりショックでした。 しかも減り早いしorz
フャルケソの柔らかい激安タイヤ履いたら右折左折時に大きく車体が揺れるようになったorz.... フニャケソヽ(´ー`)ノマンセー
485 :
479 :2006/01/05(木) 00:37:07 ID:3Kh/NQdH0
>482 ありがとう ファイアーストーンのHPみたら16インチまでしかでてなかったんで ないと思ったよ
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/05(木) 01:46:20 ID:+dJ/SrBLO
スズキの新車買ったら夏タイヤにダンロップの何たらスポーツっつうタイヤだったんだがこのタイヤの性能はどうよ、君たち。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/05(木) 12:22:32 ID:ZgnEoO+x0
>486 車名とちゃんとしたタイヤ名かきなさいよ スイフトスポーツか?
175/65R14 このサイズでマックスとクムホだとどちらが静かですか?
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/05(木) 12:38:47 ID:Xezx4pW10
>>224 ハンコックはオートウェーブで一番安価で販売しているタイヤの1つです!
今度豊田ビスタ(E-SV40)のタイヤ交換を検討していますが
横浜タイヤ&ハンコック&NITTO(イエローハット扱い)&マックスラン(
AUTOBACS扱い)のいずれか性能が良くて安いタイヤを探しています!
サイズは18570R14です。ちなみに我が家はオートウェーブ会員です。
詳しいこと教えて下さい!
>>489 ヒュンダイでも日本向け上級車種は履かない韓国製タイヤがなんで選択肢に入るのかが
よく分からない。安いタイヤほど、どこまで手を抜くかの見切りは難しいから、そういう面で
も経験豊かな日本のメーカーが安心だわな。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/05(木) 19:47:32 ID:ZgnEoO+x0
>489 NITTOでいいんじゃない? ついでにオートウェーブトーヨーTEOならどれくらいかみてきて
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/06(金) 23:39:36 ID:o++uQRll0
マックスランとNITTOの値段比べたら NITTOの方が安いんで買おうと思っています サイズは175/70/14で ファンカーゴに使用します 現在は純正のブリジストンB391です このNITTOってタイヤは性能的に純正タイヤレベルですか?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/06(金) 23:41:45 ID:fy6fBShk0
>>496 NITTOタイヤはTOYOタイヤの海外向けの別ブランド
性能は問題ない。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/06(金) 23:59:36 ID:soMRQHt70
ファンカーゴて175/65/14じゃないの?
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/07(土) 12:52:11 ID:OAN1n/BQ0
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/07(土) 14:47:57 ID:P+cP5qm80
>>498 確かに純正サイズは175/65/14ですが
タイヤ代が少し安いんで175/70/14にしようと思っていますが
純正ショックでも2CM大きくなったら当たりますかね?
501 :
498 :2006/01/07(土) 16:42:28 ID:HHo2Lcas0
>>500 わかんない。俺はdbES501にしたよ〜
すこしなら純正がいいんじゃない?
それよりもNITTOよりTZ100は?
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/07(土) 22:15:51 ID:+zDc1/sN0
>>500 当たる当たらない以前に175/65/14を175/70/14にしたら
タイヤが重くなったせいで足回りがバタつきやすくなる。
扁平率アップでコーナーはヨレやすくなり、高速安定性の低下を招く。
乗り心地は多少良くなるかもしれんが、デメリットのほうが大きいだろう。
ついでにタイヤの選択肢もかなり狭くなる。
503 :
500 :2006/01/08(日) 07:55:02 ID:Zr6HBRsm0
>>502 良く考えたんですが自分の車なので好きなようにします。
ほっといてください。一応ありがとう。
>>503 テラウザスw
>>502 せっかく親切に教えてやったのにな〜。
ナー(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/08(日) 11:45:56 ID:+aFLwtsA0
500はおこちゃまでしたか・・・
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/08(日) 19:21:26 ID:do9MI4qx0
価格調査のつもりで入った店で、LS2000(215-45-17)が壱万円/本切ってた。即交換。 柔らかいな、このタイヤ。 半コックはもっと安かったが、手触りの堅さと五月蠅そうなパターンでやめといた。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/09(月) 07:49:02 ID:owCn9aCi0
コンチのPBらしいバルム、ってわかります? ヤフオクに出ているブラブリス、って安くてよさげだけど? ま、ただコンチネンタルの、さらにPBというとかなり不安ではありますが...。
東欧のタイヤ、確かチェコだったかなぁ コンチのセカンドライン的 ピレリでいうとチェアト(ちーと)みたいなもん まぁいいんじゃね?近所のGSでも売ってる 輸入は横浜してで流通させテンのかな?
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/09(月) 07:51:27 ID:kJyK04A20
まさに安物買いの銭失いw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/09(月) 09:34:23 ID:ufcwOGBo0
スズキ絵ブリイ(軽箱)です。 今のタイヤ、ファル件新セラ165/65R13なんですけど片減り&ヒビで交換考えてます。 どこのタイヤが良いっすかね? あまり安物履いて、すぐダメになってもイヤなんですけど。 今考えてるのは、CMでゴクミが股に挟んでる奴! または、ドーナツかな?
>>510 つ【トーヨートランパスMP3】
ミニバン用だからふらつき&片減りが少なくなるぞ。
スタッドレスタイヤさわりたい
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/09(月) 21:46:37 ID:mO5dWC8U0
>>511 どっかのサイトでは悲惨なタイヤに挙げられてたぞ。
>>514 タイヤ屋が書いてるサイトだろ。一番当てにならん
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/10(火) 19:19:04 ID:cVBwC0pf0
>>504 >せっかく親切に教えてやったのにな〜。
余計なことを言っただけじゃないのか?
少なくともちゃんと質問自体に答えてやってからそれ以外のアドバイスしないとな。
517 :
510 :2006/01/10(火) 19:37:47 ID:ifgyjrle0
ありがとうございます。 まだ悩んでいますが、ブリ痔酢dが無難ですかね? バランスと組替えで工賃ってどのくらいが相場なんすかね? トータルで3万以内でできるかな。
14インチホイールの選択肢がどんどん狭くなってしまいましたわ。 インチャップとかアホらしくてやってられないし、困ったもんだ。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/11(水) 01:54:46 ID:IprMZLg10
ビースタイルとTEOってどっちが静かでしょうか?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/11(水) 05:13:06 ID:sHFxauKa0
ビジネス用のカローラにTZ100 174-65-14入れてるよ タイヤがちょっと硬いか 不必要のHRだし もう少し重い車に合うかもね まあ 不満は無いよ 安いしね 価格帯の中では突出してんじゃないかな。 でも売ってるとこ少ないね。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/11(水) 21:42:59 ID:T22A823H0
TZ100とTEOってどっちが静かでしょうか?
ビースタイルとTZ100ってどっちが静かでしょうか?
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/11(水) 23:12:32 ID:JVn3/yPB0
クムホがやすいのでRX8に18インチのクムホ履かせようと思ってます クムホのおすすめ銘柄はありますか?
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/11(水) 23:55:22 ID:lGD95onO0
>>514 トーヨーだけをどっかのメーカーの思惑があるのがミエミエで、やたら叩い
ているサイトだろ?w
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/12(木) 00:06:39 ID:9uxwM7YAO
ナンカンのNS-2ってタイヤ履いてる方いますか?
価格が安く静かで耐久性があって、滑りやすいタイヤを探しています。 できればCK国以外の信頼のおけるメーカー製のヤシ。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/12(木) 19:12:05 ID:Ps+7Mik10
>524 TZはやっぱだめですか? 旧レグノと同じ設計らしいけど・・・ 実際使ったことがあっての感想?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/12(木) 19:55:55 ID:fF4G4Vji0
>>530 TZ100はコシのある走りを求める人向け。
似たようなタイヤだとLM702のような感じだな。
オナニー
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/12(木) 23:54:18 ID:26p+dscw0
TZ100装着しようと思ってます。 大阪ではどこで売ってるか知ってる人いますか。 店頭では見た事ないので。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/13(金) 09:17:54 ID:mY5n8IK+O
TZ100は、70扁平とか履いてるビッグセダンなんかに向いてるね。安いタイヤなのに腰砕けしない。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/13(金) 12:15:58 ID:OPRSwyLa0
それそれ。 そこがTZ100の良いところ。 それ以外の点は・・・だが、安いのでOK!(w
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/13(金) 20:20:02 ID:Rod5ZAVh0
>533 タイヤマン、タイヤ館
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/13(金) 20:23:03 ID:Rod5ZAVh0
TZ100 静寂性サイコー(ベーシック中)
TZ100 雪上性能サイコー(非冬タイヤ中)
TZ100 サイコー(G3そっくり度)
ツンセラ!ツンセラ!ヾ(゚ω゚)ノ゛
ツンセラ 静粛性サイコー(停車中)
外国製安ツンセラタイヤ最高!!!!!!!!!! 右折、左折でふらつきまくりwwww
猪木猪木猪木がまんできねーーー!!!!
このスレ的にLM703はどうなんだろ あんまり話題にも出てないが早くインプレ希望
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/15(日) 22:32:09 ID:LGVzNmw60
>539 G3そっくり大賞はTs-02でしょぅ
↑ ありがとう、あんたが大将
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/16(月) 23:31:57 ID:LZbVuiGh0
重量のあるセダンに装着する215/65-15タイヤですが、ネット上で物色中。 この板で既出の激安販売中のファルケンZE512と今話題の(笑)TZ100と同じ位の値段だったら、 どっちがお勧めですか?距離はあまし乗らないのでヘリは気にしません。 乗り心地より操安性重視です。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/16(月) 23:54:55 ID:+h1haUFI0
ファイアストンのTZ100とグッドイヤー LS2000 迷ってます 結局 BSかDLって事なんだろうけど スポーツ性の高いのはLS2000かな トータル的にどうよ? 車はアテンザのV6だよん。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/16(月) 23:57:06 ID:gsQZBCiS0
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/17(火) 00:10:50 ID:d6KUTszZ0
17吋のLS2000をマツダ製V6車に履かせているが、お世辞にもスポーツ性は高いとは言えないぞ。 グリップはまぁそこそこだが、サイドウォールの剛性がない。 ところで、アテンザにV6なんてあったのか?
>550 国内向けは無かったような気がする。
操安性 ZE512>TZ100>LS2000 乗り心地 LS2000>TZ100>ZE512 だと思う。
>>551 メリケン国にお住まいなんじゃ?
タイヤのブランドからしても。
ナンカンCX-668(175/70R14)を2400円/本で購入。 組替え&バランスはいつも行ってるGSで機械借りて自分でやったので無料。 自家用営業車ウィングロード(Y11)に装着。 装着後18000km走ったが、現在7分山。この分なら40000kmは持ちそう。 ウェット・ドライ特に問題なし。もっとも、あくまで営業車の走りだが。 ロードノイズは至って静か。ウォールも柔らかい印象。 今までのタイヤに比べてもエンベロープ特性は高そうだ。 台湾製が嫌じゃなければ勧める。
>527 554と同じ所からナンカンNS-Uの205/55R16を5775円/本で購入。 組替え&バランスは自分でやったので¥0. 女房の通勤&休日のお出掛け用のアルファロメオ156に装着。 装着後まだ3300kmしか走ってないが、特に問題なし。 CX-668とは車が違うから比べられないが、若干固めの印象だが、 前装着のコンチネンタルスポーツ(同サイズ)より明らかに柔らかい感じ。 まだなんともいえないが、悪くはないと思う。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/19(木) 08:44:27 ID:atRRpai40
どこで買ったかも書けよ。
↑通販。 この程度の値段なら全国にかなりある。 金振り込んで送ってもらうならどこでも一緒。探せ。 念のため言っておくが、決してナンカンのまわしものではない。 この値段でこの性能なら十分だって事を伝えたかった。
しっかしアルファ156にナンカンの組み合わせって 日本くまなく探しても554氏くらいしか見当たらなさそうw
>>557 >ナンカンのまわしもの
ワロスw
某国の人になっちゃうよ
AE101カローラセダンにファルケソのジークス205/50/16からナソカソNS-2の195/50/16に交換した。 送料込みで2本11000円ちょいで組み替えバランスで3000円だから安いな。 サイドウォール柔めで乗り心地良好♪ただショルダーが丸いので引っ張るとカコ('A`)ワルイ
ウィングロードに装着したナンカンCX-668(175/70R14)について。 足回りはすべてノーマル。 DNA ECOS→A200(すべて同サイズ)に続いての履き替え。 扁平率70からしたら当然だけど、位相遅れ的な「グニャッ」とした挙動は以前に比べ明らかに大きくなった。 エア圧を2.6kg/cm位まで上げて試してみたけど、ほとんど変わらなかった。 手で触っても解るくらいサイドは柔らかいので、ウォールヒットしたときの耐久性は多分低いかと。 固めの足では違和感があると思う。スポーツ派にはお勧めしないかな。 こんなに柔らかいのにロードインデックスが同じなのは不思議。いまいち信用できない。 逆に、タイヤ減らしてガンガン走りこむ人にはコストパフォーマンスからしてお勧めかも。 ほかのアジアンブランドはどうなのでしょ? たくさんクルマ持ってるわけではないので、1種類ずつしか試せないのが歯がゆい。 何台も並べて安タイヤインプレしたい。
ワンリ履きなさい、ワンリを。
ワンり(笑)
湾李はデカサイズは充実してるけどミドルサイズが少ねぇorz
NITTOってどこの黄帽子にもおいてある?4本でいくらなんでしょ?
ウィングロードにナンカンCX-668を装着したものですが。 それまで使っていたクリンビューレザー&タイヤワックスがなくなったので、 ソフト99の4-Xというタイヤ洗浄&艶だし剤を塗ったら表面が溶けた。 書いてある小さい文字が判読不能になるくらい。ウォールもささくれ立ったように荒れた。 有機溶剤入りは、それ自体がある程度タイヤ自体を犯すのは承知しているつもりだが、 ここまであからさまなのは、今までの国産タイヤじゃお目にかかったことない。 材質が根本的に違うのか?? 怖くてNS-Uには試せません。他のアジアンタイヤは??
>>561 、569
>こんなに柔らかいのにロードインデックスが同じなのは不思議
無問題、タイヤに掛かる荷重を支えるのは「空気」、サイドウォールじゃないから
>タイヤワックス
(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル一回塗って溶けるなんて
国産のタイヤって溶剤からゴムを守るような添加物とか入ってるのかも
向こうの人はタイヤワックス使わないのかな?
半里で攻撃性のない保護艶出し剤売ってるけど高い、ナンカンに使うのはなあ
コーナソで298円タイヤワックス買ってきたけど先週換えたばっかりの俺のナソカソNS―Uに吹き付けるのが恐い… ∧_∧ ショボーン (´・ω・) c(_U_U
Vimodeマンセー。買って良かった。
それ安い?
モデル末期な上に元から低価格のTOYOだから かなーり安くなってる。下手なアジア製付けるよりこっちの方がいいと思う。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/24(火) 23:14:28 ID:KyEnNDTN0
TZ100かってよかった 175/65R14 ×4本 工賃/廃棄/バルブ交換込みこみで28000円ナリ 静寂性/乗り心地なかなかいい。 コストパフォーマンスすごいよ。 おすすめ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/26(木) 13:43:29 ID:+ZnFRiSMO
スンマセン、 保守しまつよ! ∧_∧ (;´Д`) --=≡ / ヽ || || -=≡ /\ヽ/\\ / =ヽニ)∧ニ)∧ -= / /ヽ‖( ・ω・`) -// /‖( つ旦O / / / ‖と_)_) Lノ (_◎ニ◎ニ◎ニ◎
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/27(金) 00:22:02 ID:pnQft9Q90
このクラスで最もバランスが取れているのはエコスだろうな。
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/27(金) 00:52:54 ID:eK2iq0KS0
えっ!?
こっ!?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/27(金) 01:21:55 ID:WAl/fxyK0
すぅ?
ここの過去スレ読んでエコス履いてみたけど、排水性いいし 乗り心地や静粛性、操縦性の素直さとか確かにバランスいいよ。 安タイヤとして良心的な仕立てと思う。
じゃあ、エコスの不満な点ドゾー ↓
名前がもろ安っぽい(´・ω・`)
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/28(土) 13:02:26 ID:ZvrtWHJHO
御意
DQNワロスってタイヤどう?
価格の安さにクムホに魂を売ってしまいました・・・・。 215−50−17で31800円でした。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/28(土) 20:51:49 ID:7ePrIS0F0
そういうサイズの車って結構高い車だよね クムホ履くのはプライドが邪魔しそうだ・・・
フェデラルやナンカンのほうが
>>588 たいした車じゃないですよw
国産だと81000円だったのでプライドも関係ないです・・・・・。orz
でも安いだけあって乗り心地は悪いし、ノイズもうるさくなりました。
何時も大体2年でタイヤ交換なので我慢です。
次は安くても買いませんけど・・・・。
>>586 セルシオのサイズだよね?
高級車なら遮音性高いしあまり気にならないんじゃない?
乗り心地も上質なソファーのようなふかふかシートにエアサスなんだし
セルシオ&クムホって、何かの罰ゲームですか?
5年10年落ちの中古高級車を買った若者ってイメージだな
何年落ちであっても、高級車ならタイヤにはそれなりの ブランドにしておいたほうが良いんじゃない それこそ足下を見られるぞ
近所に駐まってるBMW7シリーズ(一つ前の型)は、BBSホイール&ナンカンタイヤの組み合わせ・・・ 車とホイールがアレだから、一瞬パイロットスポーツかと思ったw
カローラにナソカソの俺は30代ヒラリーマソorz
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/01/30(月) 19:19:45 ID:JndVV2AS0
中古タイヤはこちらで語っていいですか?
>>598 違うがなぁ〜
<(・ω・`)>
(_(
((( く く )))
<(´・ω・)>
)_)
((( > > )))
<(´・ω・)>
)_)
((( / > )))
ヽ(´・ω・)ノ フォォーー!
ノ_ノ
((( < < )))
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/01(水) 19:46:42 ID:lnNuYBm80
600げっと
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/02(木) 22:37:32 ID:/iUQZnbW0
hoi
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/03(金) 00:50:24 ID:RsbmRm/YO
二年程前にTOYOの営業所に直接行ってVimodo買って変えてもらった。 205/50R15で30000円だったかな。工賃、バランス、廃タイヤ込みで。 今はタイヤ値上がりで多少高いのかな? 前の事故車でアライメント狂いまくり&サス抜けのボロは外減りが酷かったが 今のまともな状態の車なら大丈夫かな?ボロ車も今の車も車重は1t位なんだが。 ぶっちゃけVimodoは変磨耗に弱いのですか?
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/03(金) 22:45:38 ID:Q705Bi8T0
175/65/14のホンダフィットに ヨコハマA200を買おうと思っています。 今現在は純正のヨコハマアスペックです A200ってタイヤはかなり安いんですが 性能は純正と変化有りますか?
純正と同等。 というか「この手の車の純正 = 糞」だから 自分は付けようとは思わん。 同じヨコハマを選ぶならエコスにした方がいいと思う。
>>604 このクラス、メーカーによってはハンコックが標準
だったりするからな。最近は。
ヨコハメならGTスペシャルだよな
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/04(土) 19:17:10 ID:olDA0qZv0
地味に売れてるよな>A200
何より安いからねー。サイズも豊富だし。 タイヤを気にしないYH純正タイヤからの買い替え組は みんなこれ選んでそうだ。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/05(日) 05:11:01 ID:B3Xxj2JRO
カー用品店で安かったクムホ履いてます。 今は2本目です。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/05(日) 09:55:40 ID:M4aH323j0
>>603 もう少し奮発してエコスorトランサス・テオに汁。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/05(日) 16:32:23 ID:mFeWdt1o0
クムホって、マジ大丈夫? 乗ってて、どんな感じですか? >609
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/05(日) 22:07:02 ID:vA3hbMS30
他でも聞いてんだけどさ NEXEN N5000 185/65R15 86H って 国産や一般的なのと比べるとロードインデックスが落ちるんだが(88→86) 車検とか重量的にとかなんか問題アリ?
>>612 自車の車重・軸重による。車検証を見て、ロードインデックスと
照合せよ。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/06(月) 23:54:55 ID:9/oZONyV0
クムホ至って普通だよ。ロードノイズ少し気になる位かなぁ、、、。 ECOSTA711 215/45ZR17
シルバーストンって変なタイヤ見つけたけどこれってブリジストンの マレーシア法人? ファイアストンみたいな。 どっかのサーキットみたいで名前が気に入ってるんだけどどうかな?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/07(火) 07:24:10 ID:C4Mmlg1x0
DNA GPからPotenzaRE-01Rに変えた 最高にすばらしい
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/07(火) 22:56:47 ID:hwWG6CLvO
オレのRX−8はクムホ712でゴキゲンだぜ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/08(水) 12:07:38 ID:c43+RyRR0
クムホとハンコックってどっちが上?
>>618 漏れのイメージでは、日本語サイトがあったり、広告出してたりするからハンコック>クムホ
所で、誰かハンコックのVENTUS R-S2履かせてる香具師居ないか?
なんでもネオバの95%くらいの性能らしいから気になってるんだが・・・。
ここんとこめっきりまとめサイトに画像載せる人居なくなっちゃいましたね
621 :
620 :2006/02/08(水) 20:38:56 ID:AFD3/hkK0
ごめん誤爆した
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/09(木) 19:30:07 ID:aKU/dhYk0
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/09(木) 20:57:07 ID:hfGcrq6L0
>615 ロードストンは韓国じゃ。
155/65R13ですが SneakerとEX601どっちがいいすかねえ
セダンで175/70-14です。 今までTZ100使ってました。なんとなくECOに変えてみたら 乗り心地と静かさは良い物の、高速走行でグニャグニャ しちゃいます。 よく見たら速度記号が違うから仕方ないのかもしれないけど 高速を主体に使うんで変えようかなと思うんですが、TEOも 履いてみたいかなと。高速ではどうですか?
スニーカーからTEOに交換。 静かだというから期待していたけど、それほどでもなかった。 路面がきれいな所なら少し静かになったかもって感じ。 原因は多分車。初代デミオだからとにかく遮音性が酷い。 焼け石に水ってとこかなw
>>626 同じクルマだー。サイズは175/60R14?
今LM702履いてて結構煩いから、次は静かだと評判?のTEOにしようかと思ってたんだけど、
それほど変わらないなら変えてもムダかなあ。
NP01(165/70R13)からLM702(175/60R14)への変更は色々な面で感動モノだったから
タイヤ次第でクルマが全然別物に感じるのは理解してるんだけど。
やっぱLM703行くか・・・。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/10(金) 23:16:32 ID:JSWxVeRL0
>627 でもそのサイズだとスポンジとかシートとかはいってないよ
>>627 まだ音ぐらいしかチェックしてないしなぁ。
飛ばしたりウェットはまだ試してない。
乗り心地云々も、それ以前にサスがスカスカだしw
>>627 NP01はバン用以外では一番下だし・・・。
BSのスニーカー同様に「走ればいい」程度のタイヤだよ
そりゃLM702と比べる時点で酷だと思うけど。
ちなみにNP01の上がTEO。
タイヤ摩り減って交換しないとなんだけど、 新品の安タイヤに交換するか、いっそホイールごと交換で6分山付きの中古ADVAN RG 5マソにするか悩む。
>>631 俺なら中古ADVAN
でもせめて7部山( ゚д゚)ホスィ…
ホイールとサイズによるな 15吋中古に5万とか嫌だし
BBQのガリ傷なし美品16吋なら買ってもいいんじゃない
>>625 TEOもS規格だよね? それならH規格のTZ100のほうが良いと思われ。
他の安タイヤだと、P3000あたりか。あれT規格だったかな・・・
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/13(月) 10:40:05 ID:h7IHclIn0
no
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/13(月) 13:32:41 ID:RcHh4p1rO
希望サイズのタイヤがフェデラルSS595がナンカンNS2とネクセンN3000より一本約1300円高い。それぞれの特徴ってどうなのでしょう? グリップや省燃費性やウェット性能や高速安定性等宜しくお願いします。
NSUは50サイズでも軟らかい印象…
>>627 俺も初代デミオだけど、Vimode履かせて満足してる。
あー、早く夏タイヤに換えたい・・・。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/14(火) 02:50:16 ID:8xGKtx9EO
廃車まで後1年半…にもかかわらずタイヤが限界にきてしまった… しかたなく中古のヨコハマA200(8分山)四本を12000円でゲット! 以外といいっす!
>>642 新品だと2年くらいはちゃんとグリップしてくれるんだけど、
中古だと一年も持たずにあっという間に硬化して、ズルズルになったりするから、油断は禁物。
前にヤフオクでA200の中古を2000円でゲットしたなー
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/14(火) 10:14:36 ID:8xGKtx9EO
>>643 油断は禁物ですね、気をつけます!
>>644 安いですね!近所でその位のがあると良いんですが…
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/14(火) 16:07:56 ID:DMuav37g0
ナンカンとかクムホのタイヤってどうですか?
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/14(火) 17:34:09 ID:ANjujrBB0
自分もヤフオクでA200の新品を1円で落札したことあるよ。 >644
俺もヤフオクでTEO13インチを4本1万5千円でゲット。 自動校では2万8千円。アホかと。 まぁ製造が2003年だったけど、ビニール包装&屋内保管だったようで、新しいものと 何ら変わりない感じ。もちろん走った感じも。
スニーカー>A200>ナンカン
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/14(火) 20:20:59 ID:oTCOU1Xq0
>648 2003年ん〜 安物買いの銭失い?
「いつでもいいわよ」ってメモが入った チョコを熟女からもらったのだが・・・。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/14(火) 21:17:36 ID:ANjujrBB0
逃げるが勝ち..... >651
義理チョコをもらったがそのまま忘れて帰ってしまった。
俺なんか元カノから恨みチョコもらったぜ。
>>650 いろいろ調べた結果、夏タイヤは3年落ち程度では問題ないことが分かった。
スタッドレスは何が何でも鮮度重視だけど。
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/14(火) 22:12:44 ID:ANjujrBB0
あるタイヤ屋のオヤジの話だけど、夏タイヤの「鮮度」は5年が 限度らしいよ。新品でも、それ以上経過しているものは商品価値 ゼロで、廃棄処分らしい。
TZ100に替えてみた(195 65R 15のC34ローレル) ECOS 4年 5.5万km使用 からの入れ替えで さすがに乗り心地は大幅改善も、静粛性は微妙 明日、雨の高速を走ることになると思うので ここで何か違いを感じさせてほしいところ。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/15(水) 09:15:30 ID:60Qchxj60
>657 雨のインプレまってます。
659 :
657 :2006/02/15(水) 21:45:43 ID:oB5hbeey0
予定通り雨の高速(阪神3号神戸線)を走ってきた。 途中、120km/h巡行から急ハンドル気味に車線変更を試みたところ 恐怖等は一切感じることなく、さらにアクセルを踏み込む余裕あり。 また、一般道で後続車が居ないのを確認した上で急ブレーキ, ABS無し車でロックされた状態からは「すべる〜!」よりも 「頑張ってる」って印象が強く感じられた。 まだ走り慣れた阪和道を経験していないので 静粛性を含め絶対的な評価は出来ないものの 通常使用の範囲内において満足度は高い。
ローレルってFRで3Lだっけ? フラットポイントできたらいやだから漏れには新品タイヤで意図的にロックはさせたくないな〜
>>659 dクス。中身はひと昔前のレグノということで注目していたタイヤ。
漏れと同じサイズで参考になりました。
この春タイヤを購入するのだけど、静音性重視とされている上位ベーシックタイヤ(!?)は、
Playz、TZ100などに加えTEO_plus、LM703といった新製品も絡んで選択が悩ましい。
価格を考慮すればTZ100かな。さてさて、、、???
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/16(木) 09:41:26 ID:3YAjtfaB0
TZ100は総合力は高いが、ただ一点乗り心地は堅めだな。 というのも他のベーシックグレードと速度記号が違うから。 ということは逆に高速ではヨレないし安定感も安心感もある。 高速走行をよくするならTZ100はドンピシャの選択。 街乗りがほとんどの買い物仕様ならTEOがベストであろう。 TPOでこの2種類を選んでおけばコストパフォーマンスと 満足度は高いと思われる。
TZ100は軽量車で乗り心地を求める人には不向きでしょ。 でも、FitやCUBEのような軽量ミニバンで しっかりしたハンドリングを求める人にはオススメできるね。 価格もMP3のようなミニバン専用ほど高くないし、 安タイヤでも堅さのあるタイヤをチョイスできる数少ない商品だと思う。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/16(木) 16:29:35 ID:29FLQt7I0
先週TZ100(175/65-14)買ったよ。 確かに硬いけど65扁平だからそんなに気にならない。 音もうるさくないし高速も安定して飛ばせるから買って満足。 タイヤ漢の店員が他のBSタイヤに比べて割と早く2年くらい でひび割れてくるって言ってたけどどうなんだろ。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/17(金) 01:08:01 ID:/Lsew9WY0
数年前、自動後退で、 特売品の前で、お目当てのくせにあざとく店員に尋ねる客がいた。 「A200って横浜で一番安いタイヤだよね。」 「あの車、安物のタイヤ履いている、と思われるのが嫌だなー。」(だれに?) 「A200かー、A200かー」を連呼。 安銘柄にケチを付けながらも、 予算がないのか最後は買って行く・みっともない客がいた。 正月実家に帰ったら、家の下駄車(ビビヲのスーチャー)のタイヤがA200に代わっていた。 乗り味は大きく違うけども、劣化したMXTよりは静かだし、グリップも十分(雨は未体験)。 大昔M3で懲りたので、横浜には良いイメージないのだが、A200に特にこれといった不満は感じられず。
M3ナツカシスww コントロール性皆無のウ○コタイヤだったなぁ・・・
TZ100はタイヤ館でいくらくらいですか?(14インチ) オクでも売ってないし。売ってても3年落ちとか嫌だし・・・
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/17(金) 01:53:33 ID:Z4zyi/bn0
>664 漏れも175/65-14なんだけど、今度TZ100にしようかな。
ミシュランXM1、街乗り高速ともに凄く良いです!(155/65-13) 安いし静かで乗り心地も良い、雨の日も接地感があり安心です。 以前はBSが良かったんですが、最近のはサイドウォールが硬いし重いです。 乗り心地もゴツゴツ。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/17(金) 18:08:02 ID:FShu77dV0
TZ100(175-65/14) タイヤ館で6615円/本 組み換え1050円/本 バルブ210円/本 ちなみにブリジストン/ファイアストンタイヤは2月1日に5%値上げになっ てます。
671 :
hage :2006/02/17(金) 18:22:28 ID:HAkMgzGb0
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/17(金) 21:13:15 ID:m+ldSzQZ0
他人の車のタイヤを見るようになってから気付いたけど、 BSのリプレース製品における販売シェアってものすごいな。 今日なんて俺の横に並んだ3台が揃ってBSタイヤだった(w B-style(カローラ)、Sneaker(カローラバン)、REGNO(アコード)
>>672 シェア5割くらいらしいですから。
俺もT's-02に換えたけど悪くないね、雨でも安心感あるし。
674 :
667 :2006/02/18(土) 01:54:57 ID:r2U8SBLR0
>>672-673 専売店のシェアで言えば5割どころか8割あってもおかしくないけどな。
東京都内を検索すると
石橋
コクピット:6、タイヤ館:35、ミスタータイヤマン:PHPエラーで不明。
横浜
グランドスラム:3、タイヤタウン:0、タイヤガーデン:29
ダンロップ
タイヤセレクト・タイヤランド:14、協力店(専売かどうか不明)と合わせて計41
東洋
ランドマーク:少なくとも23区内は0
取扱店検索で出てくるのはディーラーやスタンドばかりでタイヤ店が出てくることすら稀
こんな感じ。
店の規模も違うから、他のメーカーが全部まとまっても鰤には敵わない。
これでシェア5割以下だったら、商品力はかなり劣ることになるよ。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/18(土) 10:36:29 ID:14CVEHgD0
ヤフオクで石橋のポテンザGV(195/55/15)を4本15,000円で落札 したんだけど、これってどんなタイヤですか? 落札はしたものの、安物買いの銭失いだったかもと思い直して後悔 してます。昨日お金送って、月曜日くらいには修理工場に届くらしい んだけど......
さあ。G3自体はなんちゃってスポーツタイヤだけど、品質は現物見てみないと何とも。
>>665 A200はなにげに良いタイヤ。得に何が優れてるところは無いが
実に自然なタイヤ。そこそこグリップそこそこ静粛性と違和感のない
良いタイヤだよ。まああまり高速向けではないが、ロングセラーなりの
良さがある。バックスタイヤや韓国タイヤ履くならA200を勧めるな。
>>676 現行のときは
ポテンザの名前にしては名前負け。なんちゃってスポーツ、
コストパフォ悪すぎなどとたたかれていたが
プレイズに変わってからG3を懐かしむ声が多数・・・
まぁ、いいんじゃね。履いてからもんくいおうよ
GIII=T's02?
G3ねえ。食わないわ直ぐ減るわ煩いわ、ろくでもない印象しかない。 まぁ低い次元でのバランスが良いのかも知れないが、ポテンザの 名前を付けちゃいけないな、アレは。後発のプレイズが駄目すぎるから まだG3の方がイイと思うんじゃないの? 01Rのような凄くいいタイヤ作れるくせに、「こんなもんでいいんだろ?」 的なタイヤを作るからブリジストンは好きになれない。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/18(土) 20:42:20 ID:iEc9dv2M0
>680 G3の金型の使い古しで作ったタイヤがT's02です。 ただし中身はスニーカーとかわらんとです。 >676 G3はもう作ってないから在庫処分品えすね。 古すぎなけりゃ・・・・その価格だとお買い得ですね。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/18(土) 20:53:16 ID:iEc9dv2M0
682 正確には G3はAQドーナツUでしたがT's02はただのドーナツです。 でスニーカーもドーナツです。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/18(土) 22:10:25 ID:pXk0A/2d0
質問です。 175/70/14のタイヤで 30000円のTEO 33000円のECOS だったらどっちが買いでしょうか?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/18(土) 22:38:13 ID:14CVEHgD0
676です。 いろいろと教えていただき、ありがとうございました。 来週中にランサー(CM2A)に装着します。状態やインプレなど レポートしますので、よろしく。
ヴィモード(205/55/16)って皆さん的にはどう?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/18(土) 23:22:16 ID:iEc9dv2M0
>684 Teo押します TeoPlusの値段がわかりませんが大差ないならTeoPlusをもっと押します。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/18(土) 23:23:11 ID:iEc9dv2M0
>684 追加で 車重が重いならTZ100をおします
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/18(土) 23:34:06 ID:4+pIYXt/O
スレを読んでると、フェデラルやナンカンやハンコックやワンリ等の舶来タイヤは溝が減ると使い物になりそうにないとの意見が。漏れはワイヤー見える位までタイヤを使う派なので、激安舶来タイヤを使う派には不向きなのだろうか?
書いてる通りの交換サイクルなら、車に乗ること自体向いてません。 おばはんドライバー並ですよ。
691 :
680 :2006/02/18(土) 23:46:21 ID:dbXgVpdn0
>>682-683 そうだったのか・・・スポーティタイヤ風ドレスアップタイヤってことだね。なるほど
>>690 ドリ屋さんっていう可能性もw
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/19(日) 10:27:54 ID:RTKHomor0
コース専門のドリ屋さんならいいですが・・・ 一般道はしるのはやめてくださいね。 自分ひとりではしってるわけじゃないんですから・・・ 運転中バーストした事故って自分だけ死ぬならいいですが 周りが迷惑しますよ
ハイグリップタイヤって減るの超速いジャン。 新しいタイヤでゴム摩り減って、繊維が見えても簡単にパンクしないよ。 でも、古いタイヤを何年も使い古して繊維出たら、かなり怖い気がする。
オクで安く出てるファルケンZE512ってどんなタイヤでしょうか? 古い型のようですけど・・・止めておいた方がいいでしょうか?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/19(日) 20:08:07 ID:C5MF1paC0
>>695 経済性を第一に考えたい △
これって減りが早いってことですか?
燃費が悪いってことですか?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/19(日) 21:45:56 ID:OYVnhBii0
ファルケンZE512使ったことあるけど、たった2年の寿命でした。 走行キロにして2万5千キロ弱。 >696
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/19(日) 21:58:04 ID:ml+YyQ3Y0
アイスベアーは最高です。まあ、半コックだけど。
自動後退で読んだ東陽2006カタログではTEOプラスは低扁平のみ、高扁平は従来型TEOと なっていたけど、東陽のサイトでは高扁平もTEOプラスになっており従来型TEOは消滅に。 カタログ製作後、LM703発売とかに触発されて急遽投入することになったんだろうなぁ。 TEOプラスになって採用されたノイズ吸収シートは上位のプロクセスと同じみたいだけど、 従来型も静かさは評判いいようなので、静かなタイヤが好きな俺には非常に気になる存在ではある。
この
>>697 みたいにタイヤを2年2万`以上使うって人の
神経が解らない。どんなタイヤでも2年2万`以内がまともに
使える寿命だと思うんだが。
昔のヨーロッパ系タイヤなら3万`くらいは使えたが
2年以上は使う気がしない。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/20(月) 16:47:38 ID:B0IsDpcf0
タイヤ変え時が来たけど予算が足りない・・・・ ところで黄色い帽子のNITTOタイヤってどうなの?。履いている人教えて。
中古車買ったら付いてきた夏用タイヤが横浜のS207という純正らしいタイヤで、 4月で丸4年・4万キロだから夏用タイヤに履き替えるとき新品に買い換えるかな
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/20(月) 19:36:34 ID:QdgwjkGh0
>>704 さんくす。TOYOはもう随分昔だけどLIZAってタイヤあったなぁ。
トーヨーのトランサスクルーズってのを履いてたけど、激安の割には 結構良かった。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/20(月) 23:23:54 ID:mY9f225WO
最近の国内ブランドのタイヤは、一昔前の一流品並の品質だから、どれを履いても一定の満足を得られるはずだ。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/20(月) 23:29:42 ID:IAfiUZXDO
扁平率80は 165-SR13 165-80R13 でFA?
710 :
708 :2006/02/21(火) 00:02:38 ID:IAfiUZXDO
>>705 その名前を聞いたらダソロップのゼラG-da思い出した…オレ('A`)オサーン
日曜日にECOS入れた。 その前がかなりツルツルの純正ファルケンシンセラだったから相当乗り心地と静粛性が上がった。 オレずっとヨコハマ履いてるなー。 馴染みのタイヤ屋がヨコハマのショップだからしゃーないね。
俺も2週間前にECOS入れました。(185/55R15) 昨日、結構雨が降ってた時間帯にたまたま高速乗ってたんですが ウエットグリップも価格の割に満足出来ました。 安くてそこそこの性能を求める方にお勧めだと思います。
>>711 それ、ワンダーのSiに履いてた。
その前がイーガーのDZ。
グリップのゼラ
信頼のイーガー
ってキャッチコピー無かった?
ちなみに、今年後厄w
ネクセンN5000、195、65、15インチ、すごく安いけど大丈夫かなぁ… 教えてクレマイカ。
>>714 オサーン( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ
330イーガーだったっけ テラ('A`)ナツカシス
まぁさらに掘り下げるとゼラパッショとかね
HF-TypeD憧れたあの日…
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/22(水) 16:40:03 ID:sOhIT4bT0
ファイヤストーンのTZ100はどうでしょうか?どこの国のメーカーですか ?Korea製ですか?
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/22(水) 17:02:22 ID:sOhIT4bT0
>>717 ありがとうございます、イイタイヤですね、安い割りに
しかも一流メーカですか・・・・・
これに決めます。
あれ…ネクセンは? スルーですかい?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/22(水) 20:04:19 ID:os92vWXP0
LM703ってどうなのかなー。 吸音スポンジ入ってるモデルでPP2と検討中。 だれかコメントおねがいしまーす
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/23(木) 01:58:16 ID:o8aG0a8y0
いいよ!!!!!
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/23(木) 08:04:39 ID:o57uRqyr0
TZ100とTZ100Aの違いって何?
>>699 TOYOのサイト見てきた。TEO plusは4月から対応サイズ大幅拡充らしい。
従来バージョンの在庫安売りを狙おうかと考えてる俺。
plusになって性能どれくらいあがったのかな?
725 :
719 :2006/02/23(木) 09:28:59 ID:XxxpeSvD0
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/23(木) 11:37:33 ID:cOLK8wN80
185/60-15なんですがお奨めのタイヤってなにが有りますか? FF1200kgで高速移動も結構多いです。でも乗り心地と 静粛性は欲しいです。 過去ログ見る限りTZ100とかTEOが良さそうな気配ですが なかなかサイズが無くて。
>726 一昨日ECOSを履いた。それまでが6年落ちのB391だったから 当然なんだけど、乗り心地と静粛性は劇的に変わったよ。 FF1100kg、185/55-15、高速移動多目だから条件近いし。ススメとく。 ただ、突き詰めると金額なりのタイヤだと思うから、予算が 許せばdBまで欲張ったほうがいいかもね。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/23(木) 15:35:39 ID:5OtZ4xb/0
B391はゴーゴーうるさいよ〜
>>729-730 うん。高速だとほんとにゴーゴー鳴るんだよ。比喩表現じゃなくて。
エンジン音とどっちが五月蝿いかいい勝負だった。
>>726 今リスト調べたらECOSもdBも185/60-15ないやw
55だと外径変わるし。スマソ。忘れてくれ・・・。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/23(木) 16:29:26 ID:HpFHX6W/0
TEOはゴーゴーしないけど、フォォーーといった音がする。
>>731 ECOSは195/55でいいんじゃね?
数ミリしか変わらんし。誤差範囲だべ。
DNA db500 LS2000 TZ100 13インチならどれがいいでしょうか? どれも大差ないかな?
db ES500でした。501はサイズないので・・(175 70 13)
>>726 Energy3
静粛性はちょっと駄目だが。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/23(木) 21:13:19 ID:E5Soe9uD0
エナジー3を安タイヤと呼ぶにはちょっと・・・
ミシュランのやつ? ついこの間、リコールでたね>ミシュラン XM1いいなと思ったのに、意気消沈(´・ω・`) 他にしようかな。(当方 175-65R14
>>726 P6000かな。やはり静粛性はちょっと・・・だけど。
>>734 屋根の高い車とか高速道路や山道をよく走るならTZ100。
軽量コンパクトカーで街乗りがほとんどならdb、エンジン音が五月蝿い車ならLS2000で十分かと。
うちの近所ではVimodeがTEOより安い まったく方向性が違うんでちょっと悩む 車は安コンパクト
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/24(金) 07:57:27 ID:H4yEBqSVO
最近の新しいタイヤは解らん! 安タイヤならピレッリチンチュラートCN36、これに決まり! 最近、あまり見かけなくなったが・・・
>>741 TOYOなんて全て安タイヤなんだからプロクセスに汁
クーペ
静粛性は犠牲になっても良いので 晴雨のグリップの良いベーシックタイヤって無いですか?(´・ω・`) (サイズ185/65R15です) 今の所ヨコハマECOS、TOYO TEOのどちらかで考えてますが ミシュランとかピレリとかも高そうですけど気になります。 外国タイヤって良いんでしょうか?
>745 そういうことならピレリのP3000なんて如何?結構安いし。
720>>です、ネクセンはどうでしょう?
720〉〉です、ネクセンはどうでしょう?
720>>です、ネクセンはどうでしょう?
>>746 なるほど、ピレリP3000ですか
値段聞いた具合でECOSとかより差が凄くなければそれに
してみようかと思います(´・ω・`)
プログレのタイヤをグッドイヤーイーグルGAplusからダンロップLM702(215/45ZR17)に替えたら走行時急加速してもホイルスピンしなくなった つまらんよ
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/24(金) 22:15:34 ID:vX2JESd00
>>751 純正タイヤは燃費重視だからグリップが悪い
プログレで下品な事すんなよ…。
ブレビスならともかく・・・ プログレは純正サイズのコンフォートタイヤでしっとり乗るもんだな。
>>754 プログレは純正サイズの、ではなく純正のOEタイヤで無関心に乗るものです。
ここのスレでそれ言っちゃ・・・w
プログレの純正サイズは登場時のH.10当時の基準だから車重にたいしてタイヤ細すぎて走行性能アンバランス わざわざ3000t、FR、四輪独立懸架ダブルウィッシュボーン、VSCとわりと贅をつくしていてもタイヤで台無し
ケチらずdBES501あたりでも履いとけ このスレ的には外れるけど
>>758 そこでTZ100ですよ、このスレ的には。
確かにいい安タイヤだけど、このスレでのTZ100なんか勘違いされてるよなー
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/25(土) 19:58:08 ID:CmtNIoJ20
このスレ的にはTZ100はあってるんじゃないですか?
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/25(土) 21:54:41 ID:vjhK6P830
トーヨー「ライス」ぢゃねーかw
久々にこのスレ見たけど、TZ100がエコスを抜いて人気なんだな。 俺的には、ミシュランのXM1かなりお勧めなんだけど、 値段がなぁ・・・。特売してるのも見ないし。
とにかく安いからなー<TZ100
>>764 俺がEnergy3買った所だと
155/65R14*4で
工賃込み28000円しなかったんだけれどな。
XM1は、もうちょい安かったはず。
>>766 Miは店によって全然値段違うしね。
一般の用品店じゃ激高だけど
半哩みたいなMiに強い店だと驚くほど安い事がある。
>>767 安い店を見つけられるかどうかが鍵だよね。
この間、リコールあったでしょ>Mi
あったね。まあ、このスレでは関係ないタイヤだったけど。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/26(日) 12:16:49 ID:odPdHtPKO
155.65R13 は予算どの位で考えておけばいいでしょうか?韓国・中国製以外を希望します。予算は全込みで1万5千円〜2万位でアドバイス、お願いします。
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/26(日) 15:31:56 ID:IqtsVmzQ0
>>771 つGY・GTハイブリッド
後は自分の住んでいる街BBSのスレに行って「ここで安いタイヤ屋はどこ?」と聞くべし。
>773 ボケーっと読んでたら、タイヤ屋で「ここらで安いタイヤ屋はどこ?」って聞くのかと思ってしまったw
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/26(日) 16:41:38 ID:odPdHtPKO
ありがとうございます。明日、休みなんで柏のSABに見に行ってきます。安くあがればいいなぁ。
>>775 超自動後退は表示価格から値引きしないと店員に言われた。他に比べて高め。
安いのはハンコックとかマックスラン。
黄帽子はnittoが安い。
自動波なら価格交渉可能。HPのクーポン活用してもよし。
ただ会員カードがなければ工賃高め。
後退>黄>波 後退が一番高い。柏近辺に安いタイヤ屋ないね
訂正 ×安いのはハンコックとかマックスラン。 ○安いのはクムホとマックスラン。 ハンコックは自動波だった。orz
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/26(日) 20:17:32 ID:odPdHtPKO
AWとSAB見に行って来ました。キングスターとクムホが一番安かったんですが(9800円)中国製と韓国製…
>>779 クムホやハンコックはF3にタイヤ供給してたりスーパーGTに参戦したりと
なんだかんだ言ってそれなりの実績はあるからともかく、
中国は・・・・。
キングスターって聞いた事無いし・・・。
デウやハイアールの家電は喜んで買う俺でも、タイヤは…。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/26(日) 21:44:14 ID:cuUcIr4V0
>>780 俺的には、「ハンコック」(韓国)やら、「クムホ」(錦湖)なんかの
朝鮮丸出し(モロチョン)タイヤの方が恥ずかしい。
「あいつ、朝鮮のタイヤなんか履いてるよ。クスクス」なんて言われそうじゃん。
少なくとも俺は思う。
モロチョンw ナンカンってどこだっけ。台湾?
>>782 ねーよwww
おまいはいちいち他人の車のタイヤ銘柄までチェックすんのか?
>>783 台湾
会社の人がクムホ履いてた。別にどうでもいいけどロゴ目立つんで気付いた 名前でいうとナンカンもなんか嫌だな
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/26(日) 22:08:47 ID:WEqPSnO70
俺は人のタイヤ結構見るね 韓国製なんて付いてるとほんとに買うやつが居るんだとびっくり
最近じゃ軽バン辺りの純正タイヤがハンコックだったりするからねぇ。 しかし、いくら韓国や台湾がどうのと言っても だいぶ前に話題に出ていたガジャトゥンガルには勝てないな。 というか、これが日本で売られているってだけでも驚愕w
>>786 車にぜーんぜん興味なさそうなオッサンが乗ってるセダンだと
クムホ履いてる車をまま見かけるよ。
ありゃ多分自動後退で扱ってるから、あそこで一番安いのを指名すると
自動的にアレ買っちゃってそう。
スタタボ(MT)にスニーカーってあぶないかなぁ
危ないと言うより、乗ってて楽しくないと思うが・・・ そりゃそれなりに止まる事は止まるけど 完全に腰砕けな乗り心地で直進安定性は無いし ノイズはゴーゴーやかましいし・・・
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/26(日) 22:24:40 ID:cuUcIr4V0
朝鮮のタイヤメーカーって、日本メーカーが没にしたパターン盗んで タイヤ作ってると聞いたぞ。
>>791 ソースは?
妄想だけで語るのは韓国人と同じニダ
ていうか最近韓国面に堕ちた奴多いな。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/26(日) 22:46:06 ID:cuUcIr4V0
vimodeとLS2000だとスポーツ性と静粛性に関してはどういう比較になります?
>>784 このスレの住人だったらチェックしまくりだよw
>>789 俺のおかんのVitzが法定点検時にスリップサインが出てたんで
(俺は6年間も同じタイヤは危ないから早めに換えろと言ってたんだが)
整備工場のおっちゃんがスニーカーに換えたんだがマジ五月蝿い…
綺麗な路面だとそうでもないんだが
一寸荒れた路面だとタイヤ内部で音が共鳴してるのか
磨り減った純正タイヤの方がマシなぐらいに五月蝿い
エンジンの遮音殆ど無いような車なのに高速走るとタイヤの方が五月蝿い
家族全員満場一致で五月蝿いって言ってるからそれは間違いは無いと思う
Sneakerだけは二度と履きたくない。 スタッドレスのうるささなんかは音質的にも許せるもの。フォーーって。 Sneakerはいつでもゴーーどこでもゴーーとにかくゴーー。やかましいんじゃボケ。 TEOにしますた。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/27(月) 04:48:09 ID:C9QC6TYX0
ま、スニーカーって最低グレードだろ。仕方あるまい。
スニーカーとLM702は同等品でつか?
>>800 比べる自体がいかんだす。
しかし最近の本田のスクーターはケンダ(史奈製)が多いな。
えっ?! LM702ってそんなに五月蝿いの??
いま175/60R14のLM702はいてるんですけど、そうか、これってそんなに煩いタイヤだったんだ。 で、タイヤ買おうと思うんですが、品揃えが微妙に薄くて困ってます。 そのままLM703にしようかと思ったら、ポピュラーサイズでは売りの内部スポンジが無く、 静粛性は702と同レベル?かもしれないとのこと。同メーカーのECOはサイズなし。165/65R14なら? で、トーヨーのTEOかな、とも思ったんですが。田舎では注文になるんで703と価格が殆ど変わらず。 多分静かにはなるんでしょうけど、運転しててのしっかり感はやっぱり落ちますかね? 騒音以外ではLM702結構気に入ってたんですが。
>>746 行ってきました。
タイヤガーデン取替え込みの値段聞いてきました。
コンチネンタルのエコ3?とかいうのが48000円、
P3000が45000円、DNAエコスが41700円、TOYOのTEOが41000円
だそうで値段にちびりました。
一応ジェームスに寄って聞いてみたらミシュランXM1が41200円、
BSのBスタイルが41700円、TOYOのTEOがプラスに変わる前の
セール?で32800円なんだそうです(´・ω・`)
>>798 そうなんかなぁ。普通に気にならない乗り心地なんだが・・
(215/65-R15 のエス乗りですが。)
MZ-03の方がうるさいと思うし。
>804 ガーデンの値段は高すぎじゃね? 漏れ、このスレの10だけど、サイズが違うことと値上げがあったことを考えても 1本5000円も違うのはどうかと思うぞ。
>804 >746です。>806さんも仰ってますけど、私もそりゃちょっと高すぎだと思いますよ。 できれば一度メーカー系じゃないショップで見積もりしてもらったほうがいいんじゃないかと…
>>804 そりゃTEOだろ。でも漏れだったらヤフオクで買うがな
>>806 >>807 >>808 そうですよね・・・高いですよね・・・・
タイヤガーデンで高かった後でイエローハットでダンロップのエコタイヤが33800円
、ジェームスでTOYOのTEOが32800円、車のディーラーでグッドイヤーのエコタイヤ
も33800円位だったのでTeoかダンロップのどちらかに
しようかと思います。
vimodeって減り早いの? 誰か教
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/28(火) 17:14:13 ID:sM2clRdc0
>>798 スニーカーはうるさい以前に危険なほどグリップしないぞ。
会社の社用車に履いてた扁平率70のスニーカーは最悪だった。
山道で、さほど飛ばしてないのにキィィィィーと、常に鳴きまくりw
あのタイヤは、グリップしないと評判のDNAGPの2/3ほどの
グリップ力しかないと思う。
雨の日のブレーキングでも、予想より遙かに弱いブレーキングで
ABSが作動する。
マジ危険。
事故るのが嫌ならやめた方がいい。
ホイールバランスいかれてんじゃねえの
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/28(火) 17:21:50 ID:sM2clRdc0
>>812 これマジなんだってばよ。
同じサイズのミシュランの最下層グレードに換えたらずっとマシになった。
自分の車はGRID2〜RE01の流れでずっとブリジストンで、どちらかというと
タイヤと言えばブリジストンっつー信者なんだけど、スニーカーだけは別格。
あれは欠陥品だと思うよ。
しかしそのスニーカーは結構な数が出てるんだよね。 危ないよな〜
グリップしないのにABSが作動する? 変な理論だなー
ファルケンのZE329はZE512と比べてグリップや静かさはどうなんでしょうか?
>>815 別に変じゃないような…
ロックし易いとABSも作動し易いでしょ?
>>815 ブレーキングでタイヤが滑るとABSが作動するんだよ。
>>815 の考える「正しい理論」って奴を聞いてみたいな。
煽りじゃないよ。純粋に興味があるから。
グリップしないとABSが作動しにくくなる理由って何?
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/28(火) 22:24:01 ID:7n8TEzRJ0
スニーカーと朝鮮タイヤだとどっちが上ですか?
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/02/28(火) 22:35:49 ID:7MgyxIIE0
アンチロックの意味を理解してないのかよwwwww
漏れのマンソンで隣に停めてる車がsneaker履いてて噴いた
>813 ミシュランの最下層グレードのヤツって何?
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/01(水) 02:37:43 ID:QGitie0b0
>>822 しかも、Mクラス以上の車種なのにsneakerだったりすると爆笑
財布と通帳の中身がほとんど韓なのは爆笑。 よってハンコックK702かクムホパワースター758にします。
クムホはミシュランコピーだって噂だからクムホにしておけば?
誰もおまえになんか勧めてないじゃん。自意識過剰
誰もお前になんかレスしてないじゃん。自意識過剰
これより先ループ禁止
車に詳しくない友達に安タイヤ勧めるなら、やっぱりエコスかテオかな。
LM701で懲りたハズなのに、Dunlopのエナセーブがちょっとだけ気になるわん。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/01(水) 21:38:57 ID:jy0dqWuF0
クムホを勧める奴って在日?
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/01(水) 22:11:39 ID:n7wMlJgo0
>>833 在日姦国人か反日左翼しかすすめなさそう・・・
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/01(水) 23:18:51 ID:n7wMlJgo0
姦国タイヤ履き=在日orプアマン
足下を見るってこういう事か。
左翼=反日??? 右翼の方がはるかに 日本の品位を落としとるわ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/02(木) 00:17:45 ID:GvFWgH42O
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/02(木) 00:34:17 ID:Y5osoLvY0
それは似非右翼
韓国ネタになるとバカが反応するから楽しいよね
街宣右翼=暴力団=在日朝鮮人
ネット右翼=プアマン
頭悪い奴、かわいそうな奴も英語ではPOORなんだな ミシュラン薦める奴はフランス人かよ
TOYOのTEOにしてきました 店頭価格より値引してくれて 31000円でした(´・ω・`)
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/02(木) 17:41:56 ID:hdaOlDj10
>>844 いや、ミシュランは性能と実績は一般的に認識されてるけど。
ハンコックやクムホはそうじゃないでしょ?
ミシュランと韓国タイヤを同一に考える方がおかしい。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/02(木) 17:58:06 ID:otzGVw9u0
BSのプレイズってぜんぜん話題にならないけどだめなの? それともこのスレの範囲外?
>845 よかったですね。それにしてもP3000が総込み45000ってのは異常でしたね。 他所から店頭価格で仕入れてさらにマージン上乗せ…ってとこかな?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/02(木) 22:46:15 ID:XDSRXCFf0
>>848 LM703の方が幸せになれるんじゃないか?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/02(木) 23:19:13 ID:M2iqju520
街宣右翼=暴力団=在日朝鮮人=剽窃朝鮮タイヤ履き=笑いもの
G3とVimodeだとどっちがどの点で優れてますか?
両者とも所詮妥協なんちゃってスポーツタイヤなので、値段が遙かに安い Vimodeをおすすめする。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/03(金) 11:48:25 ID:i7SOIvn00
>>816 ZE329は結構静からしいが、コンパウンドも柔らかいので
ライフも短いって話。グリップは街海苔には充分てレベル。
位置づけもコンフォート系だしね。価格も安いし良いんじゃね?
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/03(金) 13:47:17 ID:zT0Si9C40
175 70 13 組み替え(バランス込み)&廃タイヤ 全て込みでYOKOHAMa ECOS 2万6千円って普通ですか?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/03(金) 13:56:49 ID:ml5BsnF50
DUNLOPの ECOにしました(EC201) サイズは175-70-R13 ホイールは鉄 黄色い帽子で全て込み33,000円でお釣が来ました
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/03(金) 16:29:20 ID:jTmYPEeH0
16インチホイールを購入のため 205/45R16 サイズのタイヤを探してます。 標準より2インチアップのため、静粛性・乗り心地のスポイルを最小限で とどめたいと思っております。 FIRESTONE FIREHAWK TZ100 はどうでしょう。 現状 175/65R14 YOKOHAMA A349 (フィット標準)
>>859 14から16のインチアップなら、ホイールが馬鹿重くなってるハズ。
サスがノーマルのままでは、何を履いてもタイヤがバタバタ暴れると思う。
そもそもフィットに16インチを履かせる奴はアフォ。
861 :
859 :2006/03/03(金) 16:48:55 ID:jTmYPEeH0
>860 レスdクス。 ホイール単品ならSSR TypeCなので標準より -1.5kgの5kg。 完全見た目だけの16インチ導入です。
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/03(金) 17:32:03 ID:dlhKXedr0
>>861 失礼ながら、14インチの鉄チンの方が軽いのでは?
863 :
859 :2006/03/03(金) 17:47:40 ID:jTmYPEeH0
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/03(金) 20:23:22 ID:ya4AIdbs0
貧弱なブレーキなのにインチアップしても貧相なだけ。 やるなら対向キャリパーと同時に
>>857 俺は185/55R15のECOSで全て(廃タイヤ込み)で3万円丁度でした。
サイズ的に妥当な値段なのでは..
>>857 半年前だけどタイヤガーデンで同じタイヤとサイズで27500だった
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/03(金) 23:54:22 ID:ajclW/aA0
フィットはサスもボロいので高いホイールを入れても猫に小判だろ。 それ以前に1トンの車重に195のタイヤは太すぎ。 雨の高速でハイドロしまくりだと思う。
いい加減な事言うなーーー
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/04(土) 01:12:45 ID:BL0DGT820
クムホって言うのは国産なんですか? 近所のカー用品店で安く売ってるんですけど・・・ マックスランみたいなもの???
韓国です。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/04(土) 01:29:10 ID:BL0DGT820
>>871 情報ありがとうございます。
そうですか・・・姦国製ですか・・・購入は見送ります・・・
まあ、気持ちは分かるけど BSとかの安物(スニーカーとか)はタイ製です。 でも、ブランドが韓国だったら遠慮するのは無理もないか。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/04(土) 01:36:28 ID:bRa40vd20
俺のν-tec GD3だったらリミッターきって 200kmは余裕だがな(w
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/04(土) 06:21:35 ID:8ZIRsVqP0
いま、組む穂のスタッドレスだけど、全然悪くないよ。値段考えればすっげーいい。
無意味にホイールでかくしてるヤツって格好悪いな そんな無駄遣いする前にもっと良い車に乗り換えれ
>>873 メイドインジャパンも在ったりするヨン。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/04(土) 09:06:46 ID:hTkQoulR0
>>876 同感。
それと、インチアップしてるのに安いタイヤはいてる奴も格好悪い。
ああ、こいつ無理してるんだなと思うw
>>869 車格不相応にワイドなタイヤはハイドロプレーニングをおこしやすい。
これは常識レベルの知識。
車格っていうか車重じゃない?
>>869 トレッド面(タイヤ接地面)に掛かる面圧が高いほど排水しやすいからだよ。
ドライでもある程度荷重が乗った方がグリップ増すし
軽めの車に無闇矢鱈と幅の広いタイヤ履かせても転がり抵抗増すだけだよ?
極端な話、荷重移動でのグリップバランスの変化が極端になったりすると思うし危険だと思う。
1トンあったら195が太すぎるとは思えんが FFで前重いからハイドロおきやすくなっても知れてるし
お金が無いからこの際キムチでもいいかと思ったりもしたんだけど いざ見積もりしてもらうと国産メーカーに対してそんなにお得でもなかったりするのね。残念。
何がいくらだったんだ
韓国タイヤは全然安くないよ。TOYOとかFALKENのほうが普通に安かったりする。 台湾とか中国のはさすがに安いけどね。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/05(日) 06:35:22 ID:tc7mjqyk0
安いよ。組む穂195/65 15のスタッドレス工賃込み4本3万円だもの。
>>884 細い、ちっこいタイヤは安くていいなあ。うらやましい。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/05(日) 11:01:25 ID:COo2CKm/0
キムチはグリップは普通だが減りがかなり早い。 恥ずかしい上に安物買いの銭失いの典型商品。
磨耗が早いというなら、客観的なデータ出してくれよ。 原料に唐辛子でも入っているのか?
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/05(日) 11:15:01 ID:COo2CKm/0
>>887 ムキになるなよ、お前○○人か?w
同サイズの国産ハイグリップラジアルより減りが早いってだけで十分だろ。
Review Title: bang for buck great handling, better price, awesome looking tire, couldnt be happier, go hankook!! Great handling in the wet, and decent handling in the dry. Overall an excellent and lasting value. Great purchase! 磨耗が早いとか書いてねえけど?
俺は韓国人じゃねえよ。値段と性能で決めようとしてるだけ。 日本人のレビューだと客観的になれないからねえ
何かIDが信用ならねーな
Review Title: Disapointed I bought these tires in april. The roads are pretty s___ty down here in Ottawa. So in 2 weeks I got 2 blowout hitting potholes at low km (10-20km/h). I've hit potholes before with the Continental's I had and have never had a blowout. It's like the previous comment said, the sidewall on these tires aren't very stiff. Only positive thing I can see about these tires is the waranty. 否定的なレビューはこれだけだもんな。 路面の不具合も保障しねえといけないのか、大変だなタイヤ会社も。 「横が弱い」はYH店員も言ってたけど。悪路ほとんど走らないし。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/05(日) 12:37:58 ID:COo2CKm/0
1セット買った俺に言わせりゃ、メーカー系の人間も匿名で書けるレビューなんか何の意味もないっす。 価格comとかも一緒。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/05(日) 13:56:11 ID:xcGGuF320
性能は抜きにして考えても国産下位メーカーと変わらない値段の アジア製タイヤを買う価値は無いと思うが。 第一恥ずかしいだろ??????ハンコックとかナンカンとかクムホじゃ
性能を抜きにしないから候補に入ってくるんだろ ナンカンやフェデラルと同等の値段の国産じゃ危なくて
あ、フェデラルの値段だと国産は買えないね SS595と同じグリップレベルだと国産セカンドグレードくらい 値段半分だから
あと経年劣化については不明なんで 何年も同じタイヤ使う人については薦めない
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/05(日) 14:54:52 ID:CkhKveif0
じゃ俺何人よ
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/05(日) 15:12:32 ID:tc7mjqyk0
組む穂この冬10000キロ走ったけど、まだまだ全然大丈夫だよ。 15000位は走れるんじゃない?
わーそりゃすげえや
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/06(月) 09:36:14 ID:P+yMMPk90
14インチで安くてグリップまあまあなタイヤって ありますか?。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/06(月) 10:51:50 ID:6AUQQ+vN0
Vimode
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/06(月) 13:40:01 ID:PUgK6l5J0
火石
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/06(月) 16:18:50 ID:W6VYu6Kk0
質問よろしいでしょうか? GVとTS02ってタイヤのパターンが同じですが代用はできますかね?
過去ログ読んだり検索しろよ
雨の日は、Vimode天国!
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/06(月) 20:27:18 ID:9elITypD0
>>908 Vimodeってドリフトするとすぐにトレッドが剥がれるから嫌い。
同じ価格帯ならST115が最高。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/06(月) 21:22:09 ID:uQf7cIRA0
Vimode VS ST115
>>910 そこそこグリップ効かせる運転した場合の耐久性はどっちが上なのか知りたい
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/06(月) 22:44:17 ID:YEh5/fmA0
>906 Ts02はスニーカにG3のパターンほったようなものだよ
つまりスポコン仕様ってことですね?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/06(月) 23:53:49 ID:vDvDFDpo0
安タイヤかどうかわからんけど、トランパスXWDって一体どの車を対象にしてんだろ。 1サイズしかないし。
>>908 Vimodeってそんなにウエット路面に強いの?
流れをぶった斬ってスマソ 会社の人からホイール(17インチ)を譲ってもらって 試しに安タイヤを履かせてみようかと思ってるのだが、 ネクセン(姦国)とナンカン(対湾)のどちらかで迷ってい訳なのだが… ちなみにサイズは 215/45R17(フロント) 235/45R17(リア)
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/07(火) 02:21:30 ID:iK/2q0vJ0
>>916 まともなタイヤを買う金がないのなら、ヤフオクでホイールを売り飛ばすべき。
>>917 懐中時計を売って奥さんの為に櫛を買った話に似てるなw
>>915 とりあえず、排水は良い。水を切って走るような感覚。
だからといって、わざと突っ込むことはしないけどね。
安全運転が一番。
>>961 ナンカン。
ってかアジアタイヤスレ逝け
923 :
915 :2006/03/07(火) 20:49:29 ID:pQzoFPl90
>>919 レスサンクス
Vimodeってたまに安売りしてるからちょっと気になってます。
デザインがカコイイ・・・
>>923 Vimodeはもうモデル末期だからね。
半分投売りに近いかもしれん。
そーいや、これが最後のトランピオブランドの製品になりそう。
>920 >961氏は、強制的にナンカンですな。
VimodeとST115を履き比べた人いたら報告願いたいな。 ドライグリップ、ウェットグリップ、静粛性、乗り心地等に関して。
東南アジアで製造した日本ブランドも排除して語ってくれよ
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/07(火) 23:30:27 ID:yVUIlNFc0
チョンタイヤが駄目だ駄目だって言うけど、 南朝鮮では皆、クムホかハンコックで走ってるんだろ。 別にチョンが毎日バーストで死んでる訳じゃないんだから、 タイヤにこだわならい奴なら選択死の一つでいいんじゃないか?
>>928 かの国は道路にキムチが撒いてあるから、クムホやハンコックと相性抜群なんだよ。
>>928 そりゃバランスが悪いタイヤでも公道は走れるし、耐摩耗性が低いタイヤでもバーストなんかしないだろ。
DNA GPとvimodeがオクで1本400円差なんだけど どっちがいいかな?履いてる人どう思う?
vimode
BBSのLMにナンカソ… ∧_∧ ガッカリ (´・ω・) c(_U_U
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/08(水) 19:38:28 ID:sECGzrd80
>>933 減る物にはカネを惜しむという、ケチの典型パターンだよな。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/08(水) 19:48:00 ID:GUZnj3Qk0
朝鮮台湾のゴムが売れ出すと困る業者ですか。 低価格ゴムも揃えてないと首を絞めることになるよ。
静かなのが欲しいと思ってTEO買いにいったらPlayzすすめられた。 Playz 35000円とTEO 32000円(工賃廃込)ならPlayzの方がいいのかな?
おいらのミラは某GSで半コックに交換した。 145/70/12のタイヤ4本工賃込みで7200円は勝ち組でつか?
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/08(水) 22:34:22 ID:R9wLUQgU0
俺なら、TEOにいくな。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/08(水) 23:54:03 ID:sECGzrd80
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/09(木) 00:07:45 ID:kERFymvI0
>>930 組む穂のスタッドレスだけど、トーヨーのPROXES CT-01よりバランスいいよ。
4輪中、バランスのいらないホイール2ヶ、一番小さいの2ヶだった。
対するPROXESは、超デカイ奴が付いてるホイールが二つ。普通の大きさのが二つだった。
ホイールはGX90純正で、いままでBSいれてて普通のバランスや小さいのしかつけたことがないから。
問題ないと思う。
そろそろ>920が予言した書き込みがやって来るw
そうだな…。気になってぐっすり眠れるよー(HaHaHa
947 :
931 :2006/03/09(木) 11:56:22 ID:04iMZPIc0
vimodeにしときます。
>>920 の予言でみなが何をカキコしようか模索してる間にスレ落ちしたら笑うけどな
>>947 旧デミオに履かせてるけど、なかなか良いよ。
排水性、静粛性ともに。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/09(木) 18:03:02 ID:2wdL4BQY0
>>943 クムホはバランス悪いと思うよ。
マンションの駐車場のクルマが履いてるけど、
でっかいバランスウェイト(おそらく50gくらいの)を付けてるよ。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/09(木) 19:55:09 ID:Vp4h/9Sc0
ホイールがわるいんだろ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 01:14:10 ID:KH5OWTS+0
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 01:14:54 ID:RhG05E8v0
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 01:28:44 ID:ohY7PN0F0
何でも他国のせいにするのは、 かの国の特徴でもあるよねw
>955 かの国?隣国3カ国でつか。
鹿の国じゃね?
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 08:54:49 ID:rG5BKwpS0
組む穂まじいいよ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 09:58:42 ID:riRzFkwN0
>>958 国に帰れって言ってるだろ
自分の国で宣伝しろよ
未来がやってくる・・・・・・
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 12:31:33 ID:Z9xgolWP0
「かの国」は「彼の国」と書く。 日本人なら知っているはず。 知らないのは、恐らく在日クムホ宣伝員だけであろう。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 15:54:38 ID:7yJ6F8Zn0
LS2000とGTハイブリッドは、かなり性能差ありますかね? あと、これらにEC201を加えると、どんな序列になるのでしょうか?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 16:58:25 ID:8C6QIAdA0
DNA ECOSとGY LS2000とDNA GPならどれが静粛性高い?
12インチ4本\8,800のマックスランに換えますた。 マックスマックスマックス(・∀・)ゴーゴゴー
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 17:39:33 ID:e+ZkUWaBO
>>966 うちの近所の後退では145/70R12のマックスランが6800円だぜ
などと嫌な事を言ってみる
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 17:56:48 ID:5zddcag2O
俺も値段に負けてレグノからマックスランに変えたけど、おとなしく乗る分には問題無いよ。少しノイズがあるけど。
155/80R13を4本工費込み2マソで買った俺は勝ち組?
既出ならすみません、NEXEN(ネクセン?)というのはどうですか? ヤフオクでも出てたのですがN3000というモデルの225/45−16で 1本6200円、N2000というモデルで205/50−16で 1本5800円なんですが。今でもあるかな・・・
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 19:14:50 ID:L3K/TlO80
>>971 返事ありがとうございます。
ただSW20用にと考えていましたので、それより上のタイヤになってしまいます・・・
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 20:12:25 ID:riRzFkwN0
韓国タイヤを履いてるのは在日だと疑った方がいいな。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 20:19:53 ID:XOOnnr6w0
>>973 古タイヤよりマシだと思ってフェデラル履いてますが何か?
どうせ煙になっちゃうんだからさ、何履いたって良いじゃん
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 20:21:18 ID:XOOnnr6w0
ごめん、フェデラルは台湾だわ
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/10(金) 23:17:26 ID:LGjCyVdg0
台湾は友人だ。 チョンやシナといっしょにするな。
恥ずかしい連中が多いな 日本人の恥さらしだ 隣国の人をバカにしたような発言はヤメレ おまいらのせいで日本人が軽蔑される しかし製品はメイドインジャパンがいいです。僕はTZ100派です。
隣国の人をバカにしたような教育はヤメレ 隣国の金をあてにしたようなプライドのないタカリはヤメレ
979 :
日本列島 :2006/03/10(金) 23:51:03 ID:b5gn8+BP0
>>977 何が隣国だボケ
ゆすりタカリ恐喝の隣国なんて真っ平ゴメンだ
出来ればハワイ方面へ移動したいよ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/11(土) 00:37:10 ID:yTw0Tib20
日本は戦争に負けたんだよ しかたないんだよ
韓国面に堕ちた香具師が集うスレはここですか?
安さに負けてネクセンのN2000を買った。 サイズは195-55-15で、ダンロップのFM901からの交換。 乗り心地と静粛性はあまり変わらず。 グリップはまだよく分からないが、 ハンドルはやたらと軽くなった。 値段なりの性能といったところか。
>>969 同じホイールで履ける175/70-13(155/80-13と外径同じ)のマックスランは4本12800エソで売ってたけど・・・
JMSのスペクトラ買ったこと有るが国産OEMとはいえ 微妙だった。4本10800円くらいだったかな
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/12(日) 12:55:17 ID:tXMpg90rO
4本32000円のトーヨーTEOと4本17800円ニットーNT480 この値段の差でもやっぱりTEOの方がいいのかなぁ? ちなみに車はPW11で、仕事にも使い、年間4万キロ位走るんだけど・・・
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/12(日) 14:03:09 ID:6QPELyvq0
CEATのトルネードとDNAGPなら どっちがいいと思いますか。
>>986 NITTOはTOYOの系列会社でセカンドブランド的扱いだから
TEOの方がええと思うよ。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/03/12(日) 15:49:32 ID:MVO4jAac0
>>985 確かファルケンだったっけ?
スペクトラ俺も履いてるが以前履いてた朝鮮タイヤ(モロ『韓国』というブランド)に比べると
安定しているよ。
あっ、言っとくけど純粋な日本人で士族です。決して罪日ではないからね。
自動後退: マックスラン =ファルケン=ダンロップ 黄色帽子: ニットー =トーヨー J娘: スペクトラ =グッドイヤー=ダンロップ タイヤ感: ファイアストン =ブリヂストン だったかと。
993 :
!omikuji!dama :2006/03/12(日) 22:21:05 ID:OEMrtm7t0
ファルケンのZE329って結構いいよねぇ
>>986 年二回履き替えるつもりがあるならNT480でもいいと思う。
一年以上持たせたいならTEOだね。
ABでTEO(非Plus)の安売りしている店があったよ。
995 :
986 :2006/03/13(月) 01:06:34 ID:3/TDNvslO
>>989 >>994 ご指南ありがとうございます。
この2品、やはりそれなりに差はあるようですね。
今年はTEO(非plus)を履いときます。
それよりも次スレまだぁ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
タ
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