しょせんバイクでは車に勝てない

てこと

面倒だからそれでいいよ

重量と燃費は勝ってます。
免許取得も自動車より楽です。
事故時の死亡率も勝ちです。

>>2
それでは終了

>>1
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

しょせん車では、どこでもドアに勝てない

速度以外でバイクに勝ち目はないけどな。

しょせん車では鉄道に勝てない

二酸化炭素排出と輸送効率では

しょせん４輪オンリーでは両刀使いには勝てない。

ってことで終了。

車があればバイクいらんわな

完全栄養食があるならば他の食べ物はいりません(´ω｀）

都心に引っ越せば自転車があればクルマもバイクもいらんわな。

オンリー君は語る資格無しってことで

クーペと大自2と原2種とチャリを持っている10輪海苔の俺は勝ち組。

クーペと大自2と原2種とチャリを持っていて、山手線内側に住んでいる俺は勝ち組。

車の免許があれば原付にはのれるから
バイクオンリーは存在しても車オンリーはいない

原付でよろしくやってくれｗｗ

しょせん原付ではバイクに勝てないw

イカの寿司だけを食べて寿司を理解した気になってるやつみたいだなｗ

原付免許しか持ってないけどミニカーも乗れるから両刀使いです(´ω｀）

ミニカー乗れる原付免許ってかなりの年令だな

>>19
イカの寿司を馬鹿にするな。
>>20
50ｃｃのミニカーは普通免許が必要です。
原付き免許では乗れませんよ。

前スレより引用　バイク乗りは速度の話から外れそうになると車乗りのフリをして来ます。　要注意

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 11:39:45 ID:LNneJzHk0
　　　　　＿＿＿＿
　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ●　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　4輪オンリーじゃだめなんだ。
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 12:23:43 ID:LNneJzHk0
バイクが車に勝てるわけないだろ！
車はリミッター？改造すれば300キロとか出るのがあるぞ。
ＧＴＲ、インプレッサとか。俺が好きなのは旧型のインプレッサ。青で
カローラみたいな見かけで実は速いという。。
バイクなんか車を持てないから仕方なく乗る。


87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/08(木) 12:24:30 ID:LNneJzHk0
ヤバイ。釣りのつもりが。ＩＤが・・変わってなかった。

いんぷ、ランェ歩は４００ccのバイク相手に切磋琢磨しなさい
話はそれからだ

俺は車も乗ってるがバイクのアディバが最強だな。
屋根があるから雨もOK。
屋根がダサいと思うときは屋根をしまうことが出来る。
荷物もトランクがあるのでOK！このトランク恐ろしく荷物が入る。
１２Vソケットもあるしワイパーもある。
後付ではあるがオーディオもナビもつけたので装備もばっちり。
車より燃費も良くて車検なし。
そして何よりも便利なのがすり抜け！！渋滞は腕次第ではほぼゼロにすることが可能。
最高速は３００km/hでないけど隼も所有してるので問題なし。
漫画みたいな人生やな。
まじで・・・
http://www.scs-tokyo.co.jp/benelli/benelliadiva.htm

GDB-EとCB400SFにのってるけど、雨の中のインプはかなり速いよ。バイクでやったら逝くなってスピードでコーナー走れるもんなぁ。バイク海苔は食べず嫌いとかしてないで、インプやｴﾎﾞにのればいいのに。

雨の日に広い場所でドリフトの練習する以外は
雨の日を選んでワザワザ無理をする気はない。

なぜってこれでもいい年のオッサンなのだが
車での授業料はたくさん払った。（みんなもそうだろうけど）
若い頃なんて金ないからワンミスでローン〇ヶ月とかを車のローンと重ねて払う。
もちろんワンミスで済まない。
そんな経験をすると雨の日は健全に走りたくなるよ。

後良く思ったことなんだけどピカピカの綺麗な車やバイクに乗れるのはいつの日のことだろう？
・・・と悩んだことが多かったよ。

おかげでヘタレて綺麗な車やバイクを維持できるようになった。
良いことかわからないが・・・

前スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126005578/l50
過去スレ
しょせん車ではバイクには勝てない part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125401041/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124898621/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124567154/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123765530/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1123265974/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122569068/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121523628/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119780053/l50
しょせん車ではバイクには勝てない part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118144161/l50
しょせん車ではバイクには勝てない　part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116781822/
■■しょせん車ではバイクには勝てない■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114228685/

捕手

DRZ-400にもエスクードにもそれぞれ長所はあるが
ってか社会人バイク乗りは大抵車にも乗ってるだろうに・・・

二輪のスズキ糊は変態らしいが
四輪だとマツダから同じ臭いを感じる
だからマツダも好き

＞３１　　　＞社会人バイク乗りは大抵車にも乗ってるだろうに・・・

車海苔は車1台ですべて賄おうとする輩がいる。
バイクを経験してない奴にバイクは語れないしその逆も・・・

例えば車のラクチン度の高さはスクーターの比ではない。
俺のアディバはウインドプロテクションの高さではバイクの中では半端でなく高い！
ハンヘル　ヒモ　なしで最高速巡航できスクータの快適性も持ってる。
でも車の快適さや積載量には負ける。
しかし
アディバはすり抜けができるから車より3倍速く目的地に到着できる上、燃費も車より上。

こんなこと書いてたら答えは出ないのだが車だけのオーナーが想像で語るのではなく
両方乗ってる経験者に語ってもらえると話に重みが出るよな。
＞３１は両方持ってるだろうから語る価値はあるだろう。

＞アディバはすり抜けができるから車より3倍速く目的地に到着できる
すり抜けしても三倍速くつくところはそうそう無いと思うんだが。

法律の問題もあるし、事故の危険性は格段に上がるよ。

よく「バイクは楽しいがクルマは楽しくない」ってカキコがあるが、
クルマの運転も楽しいぞ。
今教習所に通ってるんだけど、手でシフトチェンジするのが新鮮で
面白い。ヌヌカッ

場面場面で速度を落とす場所、かっとばす場所を選べばすり抜けも
安全な行為になる。例えば車の陰に隠れていた歩行者や対向右折車が
飛び出してくるのを予測しながら、フロントブレーキに指を軽く当てて
いつでも止まれるように最悪の事態を予測しながら走るのも玄人。

車の3分の1の時間で目的地に到着するのは、東京都内（日本橋や銀座みたいなとこ）
とか、土日の交通量が異常に多い観光地、それにいつもの首都高速道路
ぐらいじゃなかろか。
普段埼玉みたいな所なら移動に要する時間は車の半分程度だと思ふ。

しかしここまで燃料の価格が上がってるのにいまだに原付に注目が
集まらないのはやはり「危ない」「難しそう」「入手先がわからない」
みたいな先入観や疑問が近くて遠い存在にしてしまってるからかね。

バイクの燃費が言うほどよくないからね
うちのアプリオはリッター１５キロしか走らないよ

>>36
それクラッチかベルトかプーリーかウェイトローラーか
ピストンリングが消耗してるか、キャブレターセッティングが狂ってるか
圧縮がもれてるかブレーキを引きずってるか何かしてるよ間違いなく。
普通乱暴に扱っても25は走る。

>>36
そのアプリオ、何か問題あるんじゃないか？
２５０cc単気筒でリッター３５−４０キロ。
俺のリッターＳＳで町乗りでもリッター１５キロ、ツーリングに行くとリッター２０。

俺の2st原付もう10年目。
それでもリッター35km

どんな走りかたしてるんだ？

うちの600RRもリッター12キロしか走らないよ

１０ｋｍ/ｌ切っちゃう豚ｽﾎﾟｰｼｶｰは要りません。

普通の走り方だよ
駅と自宅の往復４キロ弱にしか使ってないから
そくども40以上出さないし

>>42
どこかに穴あいているんじゃない？俺のリッター逆車より燃費悪いよ。

>>38
＞俺のリッターＳＳで町乗りでもリッター１５キロ、ツーリングに行くとリッター２０。
それって変だよな。
リッターカーでもそれくらい走るやん。
なんで数百キロも車重軽いのにそれしか走らないんだ？
回転数が違うとか加速が違うとかの突っ込みは無しね。

>>44
そうだね。マーチ1300に乗っていた時、都心街乗りで燃費11くらいは走ったと思う。

>>44
加速が違うとしか言いようがない。
なんでそれ言っちゃイカンのだ？

リッターカーの最高速と圧倒的加速で良いなら
４００cc単気筒がリッター３０−４０キロ走るよ。

＞３６は車しか乗ったことがない奴がバイクの燃費の話を聞いて
熱くなってしまったんだろうか？本当だろうか？それとも燃費を測定したことないか？
アプリオのエンジンでそれだけのガソリンを消費できること自体難しいよな。
空燃比とかがそうとうめちゃくちゃにしても走らんくなるし、
本当ならガソリン漏らししてるんじゃないのか？
ヤマハの当時のスクーターはなガソリンのキャップが外にむき出しになってるのが多いんよ。
今の車体は知らんが！！！
当時のビーノやジョグ系やアクシスはガソリン内に水がよく混入してな調子は悪くなるわ
その上ガソリンタンクは鉄製で錆びちまうんだよ。
でもタンクって穴が開くほど錆びるもんかな？？？
関係ないがスズキのスクーターは樹脂製のタンクを採用してたな。

でもこういう話は妥協して読んでやっても「実は嘘でした御免なさい」ってパターンが多いのよ。
信用できないな。

スープラRZ-SとZZR1100乗ってる漏れはどうしたらいい

しらんがな・・・

RとZの文字が好きな香具師ってことしか

バイクが不利な話は絶対認めないのね
ちゃんとはかってこの数値だよ
二週間に一度くらいの給油だね

明らかにトラブル抱えてる車体もって来て、認めるも認めないもないと思うのだが…

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2000/11/17/aprio.html

ｱﾌﾟﾘｵって50ccのこれのこと？

そういえば昔別のアプリオで横浜から伊豆高原に行った時も小田原で給油した記憶があるな
原付の燃費なんかこの程度だろ
しかもこのあと粘ポン往っちゃうし

粘ポンって燃料ﾎﾟﾝﾌﾟのことですか？

なんかすごい改造してありそう

>>50
別に認めてない訳じゃないよ。
その燃費は異常に悪いと言うだけだ。

ちなみに家の1300ccの車は燃費リッター当たり５−７キロ位。

その1300の車は燃費悪いな
前乗ってた3000のアバロン並みだ

うちの660ccターボはリッター6〜9km

結果
バイク乗りは…………↓

んだ。
俺の２０００ｃｃ（ほぼ同じ車重の３０００ｃｃもあり、そちらより効率が悪いとされている）
Ｙ３１セドリックでも７−８は走るぞ。
ちなみに渋滞＆雪道ミラーバーンスリップ渋滞＆暖機運転ありの札幌市街地。

Ｖ８のＹ３２シーマも６は走ったぞ。

バイクの話も書くけど、ＧＰＺ４００Ｒで
リッター１６〜１８位だったと思うなあ。
軽自動車より悪いんじゃない？
古いバイク、車の話ばかりですまんね。

俺のリッター逆車はタンク容量18リットルだけど、300km超えると
「そろそろかなあ」って感じ。で、ランプがつくと給油。

>>56
何故か？

４駆で効率悪い上に片道１．５キロを往復する毎日という車だからだ。
遠出するとリッター１０キロは走る。

ステップワゴンが町乗り８キロ、遠出して１０キロ位だな。

＜過去の所有バイクの燃費＞
走行状況：通勤（都内20km＋第三京浜16km）〜高速道路(流れに乗るバージョン)
'89CBR250R ２１〜３０km
'90CBR400RR １８〜２７km
'91GSX-R1100 １２〜１６km
'92CBR900RR １６〜２０km
'93ZZ-R1100 １６〜２０km
'97CBR1100XX １４〜１９km
だったかな？

俺の車（CP9Aエボ５）だと、街乗り5〜7km/l、高速で8〜9km/l
バイク（GSX1300R隼）だと、街乗り14〜16km/l、高速で18〜20km/l
だね。

ちなみに、車で移動すると約12〜15分かかる通勤時の道のりを
バイクだと約5〜6分で到着する。

でも徒歩で40分かけて通勤している俺ガイル

おめーら、カブでも乗ってろ

スーパーカブ50・カスタム
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） 146.0

＊＊＊公道を走る乗り物の頂点に立つバイクの性能を知らない車乗りのための張り物＊＊＊

正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから　推定３９０ｋｍオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crash-mc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間　オートバイ　2005年7月号 ２輪　ＶＳ　４輪 　０−１００Ｋｍ/h
三菱　LANCER Evolution�\　4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒

　　　　　　　　　　 　　　　　0−100　　100−160　 160−0
総合1位　ＧＳXR−1000　　　3.18　　　 2.45　　　　　4.93
4輪1位　ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　3.15　　　 3.71　　　　　3.80
箱車1位　フォードGT　　　　 3.93　　　 4.66　　　　　4.27
ランエボ�\　　　　　　　　　　　4.23　　　 6.50　　　　　4.16　

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

＊＊＊公道を走る乗り物の頂点に立つバイクの性能を知らない車乗りのための張り物＊＊＊

>>66
速さだけだろｗｗｗ

荷物も人ものらないのに最強なわけないじゃん

>>68
フェラーリオーナーに対して失礼だろ！！！！

フェラーリはバイクより多少実用性があるよ

荷物も人も乗って速い車！
デリカスペースギア

>>70
あっそ　トランクも無く、馬鹿でかく（ひらべったいけど）
短寿命、燃費最悪のフェラーリが
普通に通勤に使えるバイクより実用性があるの？

実用性にはぶつかった時の安全性も含まれてるんだよ

非経済的というのも、非実用性の範疇だからね。
新聞配達がバイクというのは、実用的であるからじゃん。

つーか。
そんな話面白い？
「スピード」の話をしようよｗ

オレのリッターバイクの燃費は１１?H/ｌだ。
悪い？そりゃ、悪いよ。ぶっ飛ばすとき以外にｺｲﾂに乗らないもんでね。
悪い？

原付はバイク扱いでいいの？


つーか、またスピードの話かよ、つまんね

原動機付自転車≠自動二輪

道交法や免許が全く違うぞ。

>>75

原付がバイク以外のなにものなのか
是非オレに教えてくれ！

>>77
チャリの仲間

原”チャリ”

んじゃ。

軽自動車は自動車よりも「足こぎ玩具」に近いんだなｗ

軽"自動車"だろうが！
アフォか？

長閑な所に住みてーな
京都の風情があるところに引っ越そうかしら。

原動機付き"自転車"
"自動"二輪車

まぁ言葉遊びはいいじゃんか？

バイクは加速性能に優れていて燃費もいい。
すり抜けができるため目的地への到達時間が短い。

車は快適性、積載性に優れてる。
また悪路の走破性もずば抜けてる。

最高速はいじれば車は有利だがそれを言うなら隼ターボもあるからさ・・・

悪路の走破性はバイクだろ。
ジムニーで通れないところだってオフロードバイクならよっこらしょ。

そうは 【走破】
（名）スル
予定された距離を走りきること。走り通すこと。

走りきる、走り通すだからバイクの方が走破性高いね。

四輪が走れる悪路を競争するって言うなら四輪の方が速いだろうが

http://kyr.homeip.net/movie/20040914_TI/0914_M.wmv

ノーマル６００cc　ライダー素人でこれ
タイヤだってスリックではない

さんざん
「エボは速い」「GTRがどうたらこうたら」
でソース出されて現実を知ると

「速さだけだろ（ｗ）」
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　ここらへんが必死で笑える

>>87
二週目の15秒くらいで思い切りリア滑ってるな。　見ててドキッとした。

>>87

コレ素人か？レース経験者でわ？

漏れもＴＩは４輪で走るが２輪の映像新鮮だな。

http://www.okayama-international-circuit.jp/motor/information/result/result_2/050605rr3/w600_q.pdf

このへんの誰かだろ?

まぁスペックじゃ逆立ちしたって
車じゃバイクには勝てないよな・・・

快適性とかで勝負なら余裕なんだがｗ

>55

1300ccの車ってRX-7か?

>>85
だから？

加速動画シリーズどうなっちゃったの？

いつもの編集人さんが戻ってきたような感じだったけど
そのあとはぷっつりだね

スペックっても最大積載量や乗車定員とか色々あるよね

>>70
>>ﾌｪﾗｰﾘでもバイクより実用性あるよ。

あるわけねえだろ。
俺ら凡人にとっての実用性とは、経済性や車両代とか全部含んだ上での話だ

>>97
そんなマジんなんなよｗ
>>70だって自分で持ってるわけじゃなくて想像と期待を膨らまして書いてんだ
軽く流してやれよｗ

>>87
・・・普通にレースベース車じゃねーかｗ

そういや〜、前スレかどっかで、
車オンリーくんが、
バイクで衝突安全テストやってんのか？
オフセットとか危ねーだろ！！みたいな事書いてたけど、
バイクでオフセット衝突ってのも難しいな。
ミラー同士ぶつけるテストか？w

つか、スポ車の死亡事故率を見るとバイクより遥かに死んでないかい？
まぁ、車全体から見ればバイクの方が５割以上多い数値にはなってたが。
フェラーリのどこがバイクより安全なんだ？

バイクって　筑波2000を　どのくらいのタイムで　走るのかな？

バイクのオフセット・・・
大昔になんかの記事で読んだけど、バイク同士が結構なスピードで衝突して、
片方が水冷で、水冷じゃない方の足先がラジエターにざっくり入って・・・
指先から数センチがトコロテン状態になったそうだ。もちろんトコロテン部分は切除。

>>102
そんな都市伝説引っ張り出してきて・・・ぜっったいにありえませんね！！
水冷エンジンのラジエターってアルミ製だろ。水を強くかけて洗うと曲がるほど
もろいんだぞ。そんなもので靴を履いた足の指がところてんになるかよ。
だいたい、ステップに置いた足と対向バイクのラジエターの位置はかなり離れいているんだが。

「大昔になんかの記事で読んだけど」って所が4輪オンリーさんの必死さが伝わってきていいですね。

側面衝突が危ないって言ってたんじゃなかったっけ？

＞スポ車の死亡事故率を見るとバイクより遥かに死んでないかい？


http://www.jsdc.or.jp/search/theme/h13.pdf
スポ車の死亡事故率ってのがどこにあるのかわからないけど、
バイクの台キロ当たりの死亡者数ってのは乗用車の３９倍だ。

>>105
率というか、実際死んでいる数は4輪の方が遥かに多いよ。

>>106
台数と走行距離が違う両者を数ベースで比較してどうするの？

>>107
馬鹿？
実際の死者数で良いよ。
いい加減バーチャルは辞めれ

測定方法が・・・

>>108
実際の死者数なんて意味を持たないよ。
移動距離に対して死ぬ確率が大事なわけで。

じゃあ移動距離をどうやって算出するんだよ(笑)
想像つかないな

>>111
調査機関がサンプル取ってるよ。

>>112
調査機関ってのは朝○新聞とかか？ｗ

>>113
日本自動車工業会だって

そもそも刺激を求められるバイクと
運搬を求められる車で
そんな事故率なんか出したところで
そんなもんサーカスと手品でどっちが死傷者多いかの率だすようなもんだろ

>>115
車もバイクも人間や荷物の運搬を求められるわけですが。

都合が悪くなると刺激とか楽しさとか言い出すね。

使用目的なんて乗る人によって違うと言う事をこのスレの人間は学んだ方が良いな
俺の場合は
クルマ　＝　ドライブ、買い物
バイク　＝　ツーリング
だな
どっちもあって損はない

>>116
んじゃ、とりあえず乗用車の事故率のうち、スポーツカーの事故率を探してきてよ。
超安全運転のおばさん軽ワゴンと、血の気の多い若者のスポーツカーを同じ「乗用車」と扱うのはおかしいよ。

>>118
それは自分で捜してくるべきだろうね。

>>119
いや、比べたいやつが探すべきだろ？

冷静に >>105 のデータを考えて見たが、
一般国道と県道のデータは無意味だ。下道で台・kmなんてデータの統計が取れるわけが無い。
高速と自動車専用道は料金所のデータを解析すれば台・ｋｍは正確に出るだろうね。
しかし肝心の死亡者数が年間９人ってサンプル数が少なすぎだね。データの誤差が大きすぎて無意味。

>>121
年間それぐらいしか死んでないわけだから無意味なんて言い逃れに過ぎないし、
統計が取れるわけ無いというのも、自動車安全運転センターがちゃんと統計をだしてるわけだからねぇ。

>>120
車とバイクで比較するわけであり、
スポ車っていう謎の分類を抜き出すことに意味はないと思いますが。

だいたいバイクだってスポーツ走行と関係ないハーレーダビットソンとかスクーターが有るじゃん。

>>118
車種別の任意保険の料率クラスで、おおまかになら
わかると思う。（以下コピペ）
参考までに、何通りかの料率クラスを紹介します（車両料率クラスデータ：平成１４年7月−12月）
　　　（同じセルシオでも、型式で車両料率クラスが違う点に注目！）
車　　　　　名
車両料率クラス
ポルシェ911ｶﾚﾗRS(993RS) ９
メルセデスベンツS500(220075) ９
マツダＲＸ−７(FD3S) ９
トヨタセルシオ4000(UCF21) ９
日産シルビア2000(S14) ８
三菱ランサー2000(CN9A） ８
トヨタセルシオ4300(UCF31) ７
三菱ＧＴＯ 3000(Z16A) ７
日産セドリック3000（HY33） ６
トヨタマーク�U2500(JZX110) ５
ホンダオデッセイ3000(RA5) ５
スバルレガシィ2000(BH5) ５
トヨタカルディナ2000(ST210G) ４
トヨタタウンエース2000ノア(SR50G) ３
トヨタＷｉｌｌＶｉ 1300（NCP19） ３
日産セレナ2000(TCN24) ２
トヨタスターレット1300(EP91) ２
トヨタハイエース2400（RZH111G）１

　簡単に言うと、事故によって修理費が多く出るクルマや事故が多いクルマは高めの料率で設定され、逆に修理費がかかりにくいクルマや事故が少ないクルマは低めの料率で設定されます。
本来、お客さまごとににデータがとれればベストなのですが、現実にはそれは不可能なため、まずは車種別（自家用、営業用、そして乗用車、貨物車など）に分け、特に自家用乗用車については、「車両料率クラス」というグループを作り、９段階に分けて料率を定めています。
　この「車両料率クラス」というものは、クルマの型式（かたしき）によって分けられます。　また、データをとっているため、このクラスは年毎に見直され、変動しています。　
　ハイクラスの乗用車やスポーツタイプの乗用車などは高めの傾向に、ファミリータイプの乗用車やＲＶ車、ワンボックスカーなどは安めの傾向にあるのが一般的です。

燃料投下
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.imagePopup&resource=3203005&imgUrl=/jpeg/320/6953328.jpeg
もうハヤブタの時代も終わりだよ

>>122
スポ車とハレを比べたら、車不利にならないかい？
車でもそこまで安全じゃないんだなぁ〜。結局乗り手の問題か〜。
って思うんだが。

まあ事故にしろなんにしろ
バイクと車の接触でバイクの過失割合と車の過失割合で高いほうにのみのせるようにしないと
片方が悪い場合でもどちらにもついたんではそもそもおかしいだろ

>>124
ZX12Rとキャラと位置づけが被りすぎ

>>124
このダッサイＺＺＲ何ですか？ギャグですか？

まず>>124のライムグリーンをイメージしたあと・・・

http://www.insects.jp/kon-battatumagi.htm
上から二番目の写真と、>>124を交互に見比べてみろ・・・


なんか、静止状態からジャンプできそうに見えてくるわけ。

さすが川重！空中浮遊する乗り物を作ってしまうとわ、なんて先鋭的なメーカーなんだ！！

>>128
そうか？俺はＯＫだな。
バイクもモビルスーツも新型がいいｗ

>>129
問題は、その空中浮遊できるバイクが隼より速いかどうかだ。

川崎終わったな・・・

>>87

おお！こんな動画があったんだ。
岡山国際のバイク動画ってググッても見つからなかったもんで。

>>89

ハイサイド喰らってるけど、冷静に対処してるよね。
あれなければ、２周目も４０秒切るようなタイムだと思う。

>>90

レース経験者だけど、レースで飯食っている人じゃないと思う。
６００で４０秒前後だと、地方選手権でも中盤以降のグリッドだろうし。

>>99

レースベース車といっても、車検の取れないノーマルバイクが納車されるって
知ってる？カウルとタイヤとECUとマフラー交換してST600仕様になります。
プロダクションレースのＳＴクラスってそんなもんです。

モトGP４ってゲームかっちった。
まぁ、リアルとは言えないけど面白いから
興味ある人は買ってみて。

>>134

　ゲ　ー　ム　（笑）

本物のバイクくらい買えよｗ

>>135
バイクあるよ。
3万（だっけかな？）で買ったバンディっと。
市販のリッターSとかは欲しくないしね。

本物のGPマシンは欲しいけど高いからなぁ
つーか、売ってもらえないか。

>>136
思い切ってﾘｯﾀｰSS買えよｗ　噂では来年で最終型だぞｗ

？
リッターSSってカテゴリーが販売されなくなるの？
時期CBRの予想図とかいって、立ち読みした雑誌に書いてあったが

まぁ、フルバンクした状態でウィリーしながらハイサイドくらうのって、このゲームしか出来ないのでは？
マジおすすめ

>>137
なんの話だ。

たぶん排気ガス制限で馬力が落ちるとかそう言う話かと

それはそうと今日ゲーム雑誌みたらツーリングトロフィーとか言うゲームが出る（発売日は未定）らしいね。
グランツーリスモのポリフォーニが開発とか。かなり期待出来る。

GT4vsTT

>>141
そんなの出したって、日本じゃ売れるわけねーｗ
つーか、ゲームにリアルせい求めてる奴って何なの?
GT4もそうだったが、リアルになるほどつまらなくなってるって事に気付け。


特にバイクは、実車に乗ったほうが全然面白いだろ

>>133
レースベースは、HRCのバネ(競技用：公道走行不可)入ってるって知ってる？

>>136
つ【DesmosediciRR】

>>142

いや、賛同するけど、ＧＴはいいゲームだと思うよ。
なんつーか、疑似体験？？
バイクはバンクするのでゲーム化は難しいと思うけど。
ＧＴで速い香具師がリアルでも速いとは限らないが。ＧＴでどうしようもなく
遅い香具師は、リアルでも遅いｗ

つーか、そういう台詞吐いてみてー
「リッターＳなんて興味ない」って
よほど、バイクに海苔飽きたんでしょうね。

>>136
えっ？
○億するけど。貴方がＷＧＰ走れる才能の持ち主なら譲ってくれますよ、ＨＲＣが。

でも、○億払ってまで乗りたくないなぁー
そんなお金あるなら、フツーに６００とか１０００の市販車をベースにレーサー作って
サンデーレースの表彰台の常連者になるよ。そっちのほうが現実的で面白い。

>>145
興味は少しだけあるよ。
ただ、買ってまで乗りたいと思うほど興味が無くなった。

つーか、前にCBR1000RR買おうと思ったんだけど
バイク板で相談したら、お前には勿体無いだとか、すぐ死ぬとか
貧乏人の僻みレスが一杯来て、買うきなくなった。

確かに乗りこなせねーし、乗る場所も時間も無いから、買わなくてよかったけどね。

つーかごめんね。
ヨッパラってっから文章変かも。

また行ってきますね。

ＣＢＲ１０００にスーツやら装備一式にトランポ、工具類にサーキットライセンス。
合計幾らだ？３００ﾏｿ？？
高い高い！
んな金使うなら、馴染みの酒場の女に「賢く」使え！
どっちもお金の使い方には違いない。

ﾐﾆﾊﾞﾝには後者の方な「無駄な使い方」の方が効果的だ！

ランクル100　マジェスティC　ヤマハSRV21＋タイトジャパン牽引トレーラを持ってる俺が一番勝ち組じゃね？

>>150

ちゅーとはんぱ

CBR1000RRﾚｰｽﾍﾞｰｽ=100ﾏｿ
ｽﾍﾟｱﾊﾟｰﾂ=50ﾏｿ(ﾚｰｽ用ﾏﾌﾗｰ、ﾀｲﾔ他最低限の補修部品)
ﾄﾗﾝﾎﾟ軽ﾄﾗ=15ﾏｿ
ﾂﾅｷﾞ=5ﾏｿ
ﾒｯﾄ=4ﾏｿ
ｸﾞﾛｰﾌﾞ=2ﾏｿ
ﾌﾞｰﾂ=3ﾏｿ
前後ｽﾀﾝﾄﾞ=3ﾏｿ

合計約180ﾏｿ

バイクを600RR【中古】に変えると130ﾏｿ迄下がる。

Nﾁﾋﾞに変えるともっと下がる？か、改造が必要なので？600と同じ位。
個人的にはNﾁﾋﾞから始めた方が上達ﾍﾟｰｽは早いかと。

>>103
すまんが俺はバイク乗りだ。バイクのオフセットで思い出しただけ。
ちなみに十分な速度があればフィンは鋭利な刃物になる。
それと、思い出したけど記事じゃなかった。警察の講習だった。

対向車がハンドルにあたってレバーで挟んで指チョンパになった人はいたな。
手がジンジン痺れてグローブ外したら指はそのまま中に残ってたんだって。

もうセパハンにするしかないな

ランクル100は負け組だな。80や70ならホーシングだからいいが100はタダの乗用車

いたそ-　かたぎ直行！

渋滞道路はバイクの勝ち

単車の秋がやってまいりました。




走りいってこよぉー♪

気温は下がったけど日差しが強いから車のほうがいいな

あっと言う間にレスが１６０も・・・

バイクって季節選んで走るの〜？なんで〜？
俺の車は四季選ばず走るよ？
まさか天候にまで左右されるなんて言わないよね〜？
俺の車は天候には左右されずに走るよ。

選らばねえよ。
こっちじゃカブやオフ車にスパイクタイヤで走ってる。
>>162
もまい、ＦＲで札幌のミラーバーンや裏道の未除雪のところ走れるか？
夏タイヤ＋チェーンでもスタッドレスどっちでもいいぞ。

選べる幸せ

俺は使い分けてる。

晴れたらバイク、雨なら車。
晴れた日に車なんか乗ってられないし、逆もまた然り。

>>162もバイクぐらい乗ってみろ。
絶対楽しいぞ。

ミラーバーン？俺ドリフト好きだしそのくらい苦じゃないけど？
ミラーバーンなんかを引き合いに出してる時点でお前の小ささがよくわかる

>>166
オマエモナー

>>162
真冬にバイク一台でスキーに行ったバカタレですがなにか？
バイクの中でもオフ車ってあらゆる面ですごいわ。。。
法定速度内なら加速はＷＲＸ同等だし、燃費が異常にいいし
走破性は雪山や獣道に挑む連中がウジャウジャいる通りのバケモンだし。
そのくせシングルだからおもちゃみたいに整備が簡単。
加えて125cc未満の小排気量はスパイクタイヤの規制がなかったりする。

車は持ってるけどあんまのらんなぁ。あまりに静か過ぎて眠くなる。

バイクはバイクで不便ながらもたけてる部分認めてるから
そんな必死になるなって。

オフ車、いいよね。
ただ走らせてるだけでも楽しいのに
車じゃ行けない様な所にも入って行けるし。
俺は、雨は乗らないヘタレですが。

>>169
お前はお前で馬鹿ながらもせいじょうな部分認めてるから
そんな必死になるなって

俺の馬鹿な部分も正常な部分も見せてないのに知ったかぶりやめてくんね？
バイク乗りは族やらビクスクやらお前やら馬鹿しかいねーよな

俺は？

俺も？

>>168
125ccの4サイクルはパワーが‥‥
2スト復活してくれねーかな

125ccで、WRX並みと言ってるので、2ストなのでは？
2ストは、NS250Fしか乗ったことが無いので良くわからないけど。

http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1126834187/
クズらしいよ。

これが発売されたら買ってバイクの速さをおもいしれ
ttp://access.scej-online.jp/counter.cgi/tgs2005/pv_tt.wmv

たった今すごいバイク見た。ビクスクでストロボ・ネオン菅・HID・爆音マフラー・エアロ・ハンドルの真ん中にテレビモニター・後部座席にもモニターシステム・DVD。
こりゃ車じゃかなわんわ(笑)バイクってすげーなオイ(笑)

極端だけど…バイクって若い時に興味なかったなら一生乗る事はないだろね。
社会に出たら免許取りに行く時間ももったいなく感じるだろうし。

エアコン強調してる人って夏の夜とかに窓開けて運転して「気持いい〜」とか感じたりする？
快適ばかり追求しても平穏すぎてつまらんでしょ？

>>180
でもバイクの教習所行くと、いい年した中年のおっさんがいっぱい居るよ。
時期にもよるけど若者より中年のほうが多いこともあるし。（3月ごろは高卒のヤツが多い気がする）
若い頃は貧乏で乗れなかったとか、年をとって急に若さがほしくなったとか、思うところがあるんだろうな。

>>181
エアコン有るなら窓開けっ放しで運転しないでしょ。
煙草すうんならともかく

パワーのない車だとエアコン切ろうかな・・・
と思うこともしばしば。

ま、バイク乗ってて風が気持ちいいなんてほとんど思わんけどなw
夏は熱風、冬は風対策しなきゃ寒くてかなわん。
春と秋は寒暖の差が激しく、夜になると風対策。
春と秋の昼間なら、多少は・・・って感じだが、
それでも１時間もすれば関係なくなるし。

ＮＳＲ250　TZR　RGVγ
加速でこれに勝てる車ってあるの？

俺も風が気持ち良いと思うことはあまり無いな。
夏場にトンネルとか入って冷えた空気がラジエターに当たって、水温表示が下がると気持ち良いけどｗｗ

エアコン付いてるけど、雨の日以外は窓を開けて走ってる。
周りからは、変人扱いだけど。

昨日は単車でお出かけしたから今日は




ブーブーでドライブいってこよぉ〜♪

>>185
ぽるぽるとかあーまーげーとか。

２リッターの普通車と、50原付を持っているオレ様は勝ち組。

が、
職場が遠すぎで、原付に滅多に乗らないオレは、どちらかというと、多分おそらくひょっとすると、
一応そこそこぼちぼち、大体大まかに言えば、微妙に勝ち組。

>>185
それより速い車なんて、いくらでも有るだろ。
ゼロ発進だったら、Egを回してからクラッチを繋げて「本気発進」
をすれば負ける事は無い(ポルシェ等の一部の速い車は除く)だろうけど、追い越し加速だったら、
2stレプリカより速い車はいくらでも有るだろ。
ちなみに俺は、NSR、TZR-Rの本オーナーだったが、
NSRの時に、首都高でポルシェ944に、あっさりちぎられたし、
昔のCR-Xでも、信号ダッシュで結構良い加速していて、
チョットこっち(NSR)が手を抜くと置いていかれたぞ(と言ってもチョット本気になれば直ぐに追い付いたけど)。
TZRなんて低速が無いから発進遅いでしょ？

>>191
間違えた。

×　本オーナー
○　元オーナー

て直ぐ解るか。

俺はビクスク海苔だが、
信号待ちしてて（ほぼ8割の）先頭の車は俺の加速に負けまいと猛加速する
そんなにビクスクに負けたくないの？どうせ次の信号で車は最後尾、俺は信号の一番前。になるのに。
バカみてぇ・・といつも思う。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 11:59:28 ID:WBwDugBa0
あとバイクは長距離乗ると疲れる
力で振動を抑えつけながら乗るしかない
風にも耐えなくちゃ行けないし

砂とかマンホールその他を踏むと速転倒につながる


74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/18(日) 12:02:13 ID:p7KhlH600
2輪なんてDQNの乗り物だろｗ
いくら粋がったところで、少しでも4輪に引っかけられればお釈迦。
つまり死んでも世間に何の影響もないような底辺層の人間だけが
2輪に乗ることが許されるんだぞｗ

>>191
http://kasamatusan.sakura.ne.jp/cgi-bin2/src/ichi10840.htm
NSR250はフルチューンGTRとタメはってますよ

>>194
長距離そんな疲れないよビクスクの場合。まぁ超長距離は車のるけどね
車でも砂踏むとアンダーやオバーステアになるじゃん。

で？

>>191
速い車を代表してポルシェが何で出てくるの？

>>196
転ぶよりはイイと思われ。

>>198
加害になる確率かなり高いじゃん。
自分さえよけりゃいいの？

やっぱ車運転してるよりバイク乗ってる方が楽しいわ。
車は音楽聴いたり女とドライブしたりするときは最高だけどね。

種金５０マンで株始めてみた
いきなり買った株が値上がり始めてるんだけど？
俺は神なのかもしれんｗ

車二台とリッターバイクと原付2種をもってる俺は超勝ち組！

(´･ω･｀)ｶﾜｲｿｽ

つまり死んでも世間に何の影響もないような底辺層の人間だけが
2輪に乗ることが許されるんだぞｗ

俺とかな。

多分私も

俺は許されないのか‥‥‥

>>204
君も乗ってよろしい。

>>204
お前さんの本日の出来事を俺が予知してやろ〜

レス番下１桁.　　　　　　◇時刻の秒十の位　　　　　　◇時刻の秒一の位
[1] 女子高生に.　　　　 　 [1] 「ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !! 」と　　　[1] チンコ引き千切られる。
[2] 初恋の人に.　　　　 　 [2] 「必死だなｗ」と.　　　　　 [2] 濃厚な一晩を過ごす。
[3] 母親に.　　　　 　 　 　 [3] 「愛しているの」と　 　　　[3] 24時間説教される。
[4] ヨン様に.　　　　　　 　 [4] 「反省しる」と.　　 　 　 　 [4] 言われながらオナニー。
[5] 女友達に.　　　　 　 　 [5] 「逝ってよし」と.　 　 　 　 [5] 押し倒されて首ﾁｮﾝﾊﾟ
[6] 二丁目の兄貴に.　　　[0] 「ウホッ」と.　　 　 　 　 　 [6] 刺される。
[7] 片思いの相手に　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [7] プレゼントを捨てられる。
[8] 風俗嬢に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 [8] キスされる。
[9] 幼女に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 [9] 一生からかわれる。
[0] 運命の人に.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 [0] 通報される。

↑
幼女に「必死だなｗ」と押し倒されて首ﾁｮﾝﾊﾟ


これ面白いなw

しょせん車では俺のGS50に勝てない

事故では車は自転車に勝てない

それなら歩行者最強。

バイク糊じゃないが速い奴のバイクはマジ速い。
だが弱点は路面状況！！
誰かが蹴飛ばして位置が変わってる軍手に泣き入ってる。
ＷＲＣには敵わんだろな。
ペースノート読んでくれる奴もおらんしな。

>>165
俺も雨さえ降らなければバイクだな（燃費いいから）
車は複数人員で乗るときくらいで個人的な移動はバイクが一番だね

>>214
WRCは確かに凄い。だがWRCはしょせん四輪が走れるような道しか走らない。
WRカーで林道が走れるか？巨大な岩を乗り越えられるか？無理だろ。しかしバイクではそれができる。
もちろんそういう状況はオフロードバイクが得意だが、オンロードバイクでもできる。

>>216
得手不得手があるのは同意。
トライアルっつーの？
あのバイクの走破性は車には一割もないしな。

なおさら歩行者(ロッククライマー)最強。

>>218
普通の峠とかサーキットとかゼロヨンとかが致命的なほど遅すぎるから歩行者負けｗ

峠を直線に走るってのはどうだろう（豪士のように）古いか？

>>220
それだと
一位：バイク
二位：人
リタイア：車
だな

>>221
なんかトラックで直角に近い崖を下るって競技なかったっけ？アメリカとかで人気ナヤツ。
バイクとか自転車でも似たようなことやってる動画を見た記憶がある。アレなんていう競技？

ちっとも建設的じゃねーな、このスレw
幼稚園児の言い合いみたいで面白いけど。

>>195
0-100km/hで「タメ張ってる」とか言われてもなぁ。
圧倒的にNSR有利な勝負じゃん。

>>197
別に深い意味は無いけど、ポルシェは速いでしょ？
ポルシェなんか速くないと思ってるの？

でも、どっちにしても俺が好きなのはバイクであって車じゃないよ。
今でも、88NSRかTZRが欲しいと思っているんだから。

WRCよりクロカンだろ
大雪、泥沼、川池最強
http://home.j04.itscom.net/terrano/img369.jpg

クロカンって一部からは蛇蝎のように嫌われてるけど、何でだろう。

>>225
それ、スタックしてるようにしか見えない・・・

スタックしてるよね

まだ浅いほうよ。テラノごときで通れるから。
http://home.j04.itscom.net/terrano/page023.html
ランクル80だったら・・

今は沈んだ逆のスレタイでF1と比較する奴がいたが、F1と自動車の共通点は
ただタイヤが4つあるということだけで、全く違う乗り物だよな。

Ｆ１はレギュレーションでタイヤ４つって決まってるだけだしな。

ドア無いしねｗ

どっちかっつーとバイクに近い罠w
Ｆマシンで通勤ってのはきついぜ。

>>224
別にバイクは0−100�`が特別得意なわけではないし、むしろグリップの関係で
不利なことも多い。
車との比較でも0ー100�`はバイクが負けて、100�`からの加速でバイク圧勝という
パターンも多いよ。

リッターＳＳだと時速１００キロなんてパワーバンドに入ってないしな。

一速か二速下げてみたらどうだろう。

砂利を踏んだら即こける乗り物と
砂利を踏んでもこけないで誤魔化せる乗り物
難しいのはどっち？アホでも乗れるのはどっち？（笑

正直600ccの小さいSSですら、GTRより加速も最高速も上。

>>236
バイクにもよるが一速レブまで回すと170km/hぐらい
100km/hぐらいじゃパワーバンドに入れられない。
>>237
踏み方にもよるけど、即こける事は無い。

四輪が勝つこともあれば二輪が勝つこともある。
しかし、こんなタイトルのスレをわざわざ作って
二桁まで伸びてるって事が四輪ｵﾝﾘｰの悲しさを物語ってるな。

四輪が圧倒的に勝っていればわざわざ明らかなことを
スレで語る必要はない。
このスレの存在自体が二輪が勝つ[こともある]の証明。

>>238

SSってすごいね。

>>237
オフ車なら、簡単だし、アホでも乗れると思うぞ（俺）

>>238
すごいか？　使い道のない無意味な物体としか思えないが。

合理性ばかり追求すると人生つまらなくなる件について

>>242
制限速度が１００キロ以上の所がないのに、一速レブで170km/hはいらんだろ。
遠心クラッチで変速無しのイージードライブって訳じゃないんだし

１００ｋｍ/ｈなんてＦ１のピットロード走る速度だという事実について

>>244
だからなに？
ピットロードを通らないと玄関から出れないとかって訳じゃないんだろ

>>241
しかしそれを言えば、フェアレディＺもスープラの性能
コーナー性能も無意味だが。

>>246
無意味だな、　じっさい、あんな車いらんだろ。

F1持ち出す輩は脳内DQNなのはFA

>>245
君は中古の軽に乗って、経済性を追求していれば良いよ。

>>247
しかしながら「どこでもドア」は欲しいだろ？

>>250
欲しいな、　実際に出来たら社会は大混乱だろうが。

>>243

１速レブ１７０?HはＰＬ法対策なんだよ。
１速吹けきりで１００?Hとかにすると、ひっくり返る香具師が
でてくるからなｗ

取説の慣らし運転の記載が泣かせる。本当は徐々に使用回転域を
あげてやるのがいいのだが、なにしろレブの遥か手前で法定最高速を
上回るので、正確な記載ができないｗ

結局、ID:glgJwFgK0はこのスレで何を語りたいんだか。

しょせん隼ではF1に勝てない

俺はF1の凄さが判らないんだけど、
ターマック路面ならどんな四輪よりも速いの？

>>255
サーキット最速のF1でも公道では
車高が低すぎて話にならん。

あんまり凄くないんだね。

F1,F1いう人が結構（此処でも、実際にも）多いので、
凄いのかなぁって思ってたのに。

>>257
加減速やコーナリング時のＧで内臓が捩れるといわれるＦ１の動力性能は素直に凄いと思うし憧れもする。
しかし、ここでＦ１マンセー(ruを叫ぶ輩の大半は、
あたかも飼い猫(国産市販車)が同じ猫科であるという理由だけでライオン(Ｆ１)が身近な助っ人であるかの如く語り、
それで天敵に勝利したかのように語る。
これは滑稽だと思う。

バイク：犬
車：猫
F1：ライオン

ってことで。

ま、乗る事も出来ないものをいくら「凄い」と言ったってねぇ…

F1を凄い凄いって言ってるのは
なんか自分で野球するわけでもないのにＴＶ中継みながら
「さすがイチロー！やっぱりお前なら打つと思ってたぜ！」
って騒いでるオヤジと一緒。

ワークスマシーンと市販バイクと比べるなんてナンセンスだな。
市販車なんてメンテナンスをほとんどしなくても乗れるし、保証もつけてくれるし
大甘マシンだぜ。

ノーマルはノーマル市販車と比べるべきだし
改造車は改造車と比べるべき。

その大甘市販バイク（タイヤもノーマル）でも
筑波一分フラット（シケイン無しなら）で走るから、四輪海苔はﾋﾞﾋﾞｯﾃﾙわけでｗ

んじゃ、F1とGP1(？ｽﾏﾝ､よく知らん)ではどっちが速いの？

>>263
レギュレーションが違うから比べられない

>>264
んじゃあ、F1とだいたい同じくらいの速さの2輪ワークスマシーンって、
どんながあるの？

無いんじゃね？

>>265
直線だけならHONDA RC211VとかDUCATI DESMOSEDICIとか。
スピード出すぎて危ないからレギュレーション変更で排気量下げるとか下げないとか・・・(よく知りません：P)

コーナリング含めた総合的な速さならF1が圧倒的に速いすよ。
2輪じゃたぶん排気量の制限が無くたって勝てんでしょうね。

エンデューロコース指定の場合はどうだろう。

F1は悪路走れないけどmotoGPは悪路走れる。
峠道もmotoGPなら大丈夫

悪路ってどの程度のこと言ってんの?

暗峠とか？ｗ

>>267
そうなんですか！？　なんかバイク板では、四輪のスンゴイ改造車より
ノーマルの隼とか言うバイクの方が速いって聞いてたもので、
バイクのワークスマシーンの方がF1よりずっと速いんだと思ってました。

ttp://images.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%A8%A5%F3%A5%C7%A5%E5%A1%BC%A5%ED%A5%B3%A1%BC%A5%B9&n=5&b=2&c=image&rh=20&d=1&to=4

このていど。

>>271
ああ。
ライトついてないからそれはきついな
MOTOGPも付いてないような気がしたが。

>>273
それはモトGPでも走れねーから・・

F1じゃ車止め超えられないからね

車止めを越える所からなの！？

>>274
「暗い」とかじゃなくて・・・
つ【国道308号線 http://ime.nu/www65.tok2.com/home2/hart/data/kuragari1.wmv】

F1というかスポーツカーの走破性
ttp://rx8.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/crip/img/306.jpg

ttp://images.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%B9%A1%BC%A5%D1%A1%BC%A5%AF%A5%ED%A5%B9&n=4&b=0&c=image&rh=20&d=1&to=1

じゃあここ

F1とmotoGPの走破性の差なら
サンドトラップを走らせれば分かるだろ

>>281
より実戦的に比較するなら
歩道を乗り越えて入るコンビニと踏切の通過だろう。

んじゃF1はコンビニ入る時は路駐だな。
こんな所に停めるなよ邪魔だな〜、みたいな。

（市販車のスピード勝負に関するまとめ）

バイク＝性能的にはノーマルの市販車でバイクの最高峰クラスであるMotoGPのワークスレーサーに近い出来。
　　　　　それなのに、オイル交換さえちゃんとしてれば数万ｋｍは走れるタフな奴。

車＝F1F1とよく口にするが、ノーマルの市販車と性能を比べると雲泥の差、っていうか全く別物。
　　　よくﾁｭｰﾝﾄﾞGTRとかも出てくるが、F1とは比較にならず、耐久性もゴミ。

結論＝バイク乗りは2輪の最高峰クラスに近い世界を普通に堪能できる。
　　　　車乗りは４輪の最高峰クラスの世界をまず堪能できない。耐久性を削って弄っても無理。

コーナリング速度

市販リッターＳＳ：１．３Ｇ
市販スポーツカー：１．０Ｇ
市販スポーツカー＠Ｓタイヤ＆羽：１．５Ｇ

Ｆ１：５Ｇ

Ｆ１はバケモンだよ。

（積載能力、快適性等の勝負に関するまとめ）

スピード勝負で決着がつくと、何故か出てくるこの手の勝負。
大抵が「性能が(・∀・)ｲｲ!!」の性能の意味を４輪側が拡大解釈して勃発。
２輪側は純粋にスピードを出すためのマシンとして２輪と４輪を比較しているのに対し、
４輪側は日常生活の利便性の方が重要だから意味がないと反発。

バイク＝積載能力は４輪にくらべると皆無。快適性では風を切って走る、スポーツとしての爽快感はあるが、
　　　　　屋根がない、エアコンがない等、その日の気候によっては不快な時もある。

車＝さすがにバイクに比べると荷物も積めて３人以上の人を運搬できる能力（一部の車は不可）を持ってるので圧勝。
　　　快適性としては湿気があろうが雨が降ってろうがおかまいなしの性能がある。
　　　ただしバイク乗りの言う、スポーツとしての爽快感がない車輌が多い。
　　　それとこの勝負になると何故かスピード勝負の時によく居たﾁｭｰﾝﾄﾞ厨が忽然と姿を消す。

結論＝圧倒的に車の勝利。
　　　　ただし、２輪乗は大学生等を除けば、ほとんどの人が４輪も所有。
　　　　この場合、２輪は晴れの日の通勤及び休みの日のスポーツ、及び移動に使用。

（F1でコンビニ入る時に関するまとめ） はないの？(ﾟ∀ﾟ)

ま、F1（に限らず4輪レースカー）はダウンフォースという2輪には持ち得ない武器があるからね。
コーナリングじゃ2輪に勝ち目は無い。ただ、上でも書かれてるけど、自分で乗れる市販車（+別次元と言う程ではないmotoGP）と
フォーミュラカーを比較するのは無意味。乗用4輪とは全く違う乗り物なんだから。
比較するならレースカーでもせめて箱車を対象にしないとアンフェア。
GTカー VS motoGP みたいのなら比較としてありだと思う。

（どこまでをバイクとするかの議論）

時々出てくるよくわからない議論。
４輪乗が普通免許のおまけでついてくる原付免許で乗れる原付バイクをスピード性能、快適性等の勝負の時に
「バイク」として引っ張り出してくる事により勃発。

バイク＝普通２輪免許に付随してくる原付免許で乗れるような車輌はここで議論している「バイク」には含まれない。
　　　　　原付（１種、２種）バイクは正しくは「原動機付自転車」といい、「自動二輪」と言われる中型免許以上で乗れる
　　　　　車輌とは違う。

車＝タイヤが２個ついてるから２輪＝バイク。以上。

結論＝スレタイがあまりにも曖昧な為、引き分け。
　　　　ただ、スピードやコーナリング性能に関する話題から話が進展してくるあたりを見れば、
　　　　４輪乗りも２輪乗りも、このスレタイから想像する勝負のジャンルとしては動力性能がまず最初で、
　　　　２番目以降に快適性等を重視する人がこのｽﾚには多いと思われる。
　　　　その事を考えると、積載能力や快適性、はたまた法廷速度がどうとか言わずに、純粋に動力性能で
　　　　白黒つけるのがいいとは思う。以上。

＃NM5K/nXC0さん、期待に答えられずｽﾏｿ。
　　　　
　　　　

市街戦でもっとも早いオフロード二輪かレプリカが最速だよ。普通に。

おまえら80年代っぽいからやめれ。バイクは見た目で乗るもんだよ。

>>253
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1126815217/548-
しょせんこいつはこの程度だよ。

ちょっと疑問なんだが、パリダカだとバイクと車でどの程度タイム差があるんだ？
これならほぼイコールコンディションだと思うんだが。

最近までバイクのが早くて、
最近は乗用車が早い。
カミオンは知らん。

ま、コドライバーの数が違うから比較はできん罠。

うむ？なんか２００５年のパリダカ公式ページで調べてみると、
４輪・・・５２時間３１分３９秒（パジェロエボ）
２輪・・・４７時間２７分３１秒（KTM６６０）
（共に最終・第１６レグ終了時）
って書いてあるんだが・・・そうなのか？
よくわからんな・・・

>>247
徒歩＆公共機関でも乗ってろ。
ミニバンすら値段を考えれば実用的とは思えないからな。

ん、2004年のを調べてみたら、車53時間バイク55時間で車の方が速いな・・・
ま、結局のところ、よくわからんって事には変わりないな・・・

>>292
確かに今思えば車とバイクの議論はATとMTの議論によく似てる罠。
ATに対してMTが苦痛な物としか思えない人・・・
車に対してバイクが苦痛な物としか思えない人・・・
しかし・・・この関係を見ると、車でMT乗りの人にはバイク乗りの気持ちが理解できてもいいと思うんだが・・・

バイクの方が金かからないよね。レプリカなんてタイヤ変えれば即ヒザ擦りOKだし。
車じゃ定番のホイル、足交換もバイクは定番じゃないからね。ノーマルでもセッティング出来るし。
カスタム派は別だけど！

膝スリなんてタイヤを変える必要はない。
あんなのは馬鹿でも出来る。
でもできない奴が多いから・・・語るだけの奴が混じってる２ちゃん住民と似たような関係か？

二人も精鋭を駆使すればそりゃ四輪のが速いさ。
でも油圧で前輪を回す気持ち悪い二輪駆動で小排気量のオフ車が
ヤマハから出てたね＞パリダカ
砂の上でえらいスピードで滑るように走行していたやつ。

あれが６５０ｃｃモンに搭載されたらおそらく、車よりも早く目的地に
到着できるようになるはず？

>>299　カスタム派になったら金のかかり具合が四輪と
逆転しちゃうね。
オーリンズ、クアンタム等の一流サスは四輪のそれより
遥かに高いね。一本１５万とか当たり前の世界。
マグホイールに至っては２本で４０万はくだらない。

車は大量生産してるからか、本当に改造パーツが手ごろだねぇ。

＞２輪乗は大学生等を除けば、ほとんどの人が４輪も所有。

これだけでバイクの敗北は明らかだな。

>>301
車でもエアサスとかハイドロ組むとそれくらいの値段すると思うんだが。
一台分４０万円のアルミとかもあるし。

＞３０３

そこらで終了してくれ。

何を語り合いたいのか決まってはいないだろうけど。

>>302
何をもって勝利と判断するかは人それぞれでない？
例えば、仕事で軽トラ乗ってる人が趣味でフェラーリを所有していたら、
軽トラの勝ちとは判断しないと思う。
フェラーリを維持するために仕方なく軽トラに乗ってる、みたいな。
明確な勝敗を判定するなら、やっぱり動力性能やサーキットタイムの比較くらいしかないと思う。

>>305
軽トラとフェラーリなら、この場合軽トラの勝利でしょ。
軽トラが無くなったら、仕事が出来なくなるからフェラーリも結果として維持出来なくなるし。

動力性能やサーキットタイムの比較で勝敗を決めるのは間違いだと思う。

>>306
そうは思わない人もたくさんいると思うよ。
便利な道具と割り切ってるものと、愛着をもって大切にしているものとでは、
明らかに後者の方に価値を見出すのが人情でないかい？
少なくともオレはそう判断するね。

それは単なるあなたの主観ではないでしょうか？

便利な道具を飾り立ててるのがデコトラですよ。
日本だけの風習って訳ではないですし。

勝ち負けなんて結局人それぞれの主観でないかい？
動力性能を重視する人もいれば、利便性を重視する人もいるわけだし。
他人から見たら意味がないようなことでも、その人にとっては重要なことも多いからね。

そうなるとこのスレ自体の存在意義がないから終了って事になるね。

だね。
いい加減もう終わりでいい気がするｗ

>>1
まぁ、同じ道路上を走る身近な存在だから優劣を
決めたがるのかも知れないが「優劣を決めたがる」という
根性がそもそも浅ましい。

語るならどちらが好きかくらいの話にしとけ。

>>312
禿同。
好きな方に乗ればいいだろう。
俺は両方の優れた面を認めるし、どっちも好きだから両方乗っている。それだけのこと。

乗り物を運搬用具として使用したいなら、トラックほどバイクでは運搬できないので

車＞バイク

乗り物を短時間で着くものとして使用したいなら、車では渋滞にはまるだけなので

バイク＞車

乗り物を快適居住空間として使用したいなら、バイクでは閉鎖空間を作ることができないので

車＞バイク

乗り物に快楽を求めるなら、スピード、一体感で車は追従できないので

バイク＞車


こんなとこだろ
つまりその人がなにをもって勝ち負けとするかだな

なんか良い具合にまとまってきたな

結論、自分の好きな方を選択すればいい。
ただ、車オンリーは車しか選択できんけどwwwwwwww

ＭＴキモヲタがＡＴスレでＡＴ限定を馬鹿にする感じで書いてます。

バイクも車も乗るけど、バイクが車に勝つ必然性てあるのか
厨房ほど、その辺の勝ち負けに拘るな
それと、車しか乗らないヤツにこのスレの１みたいなヤツが多い

バイクが車に勝つ必要はないが
無条件で四輪の方が優れてると言われるのには原辰徳

クルマオンリー糊の理論だと、
この世から

サーファー
登山家
キャンパー
ローディー
ダイバー

は確実に消えるな。

なにがなんでも最強
http://images.search.yahoo.co.jp/bin/search?p=%A5%E9%A5%F3%A5%AF%A5%EB&n=5&b=62&c=image&rh=20&d=1&to=64

バイクも車もATはゴミってことで桶？

走りますよね〜アペオス

まだこの糞スレあったの

ま、速い２輪も居るって言うことを覚えておいてくれって事じゃない？
車ｵﾝﾘｰ糊は２輪＝遅い乗り物って見下してる奴が多いから、そりゃ違うやろと。
原付は遅いかもしれんけど、隼とか乗ってる人ってスピード性能に憧れて買ったんだろうから、
そりゃ原付と同じに見られると腹が立つだろうよ。

じゃあ話もまとまったし終了って事で桶？

＞１
しょせんバイクでは車に勝てない・・・というスレを立て
君は意見を募ったのであるが

意見を募った君的にはどのように受け止めたか教えてくれると
助言した人たちが救われると思うよ。

>>317
前スレは
しょせん車ではバイクには勝てない
だったわけだが、それについてはどう思う？

>>327
どうせ車オンリーの奴の仕業だろ

4厘ﾏﾝｾｰにも2厘ﾏﾝｾｰにも同じようにｱﾌｫがいる。

だから、道にゴミが散らかってるとバイクは車より途端に攻めれなくなる
峠のバイク厨はゴミ拾っていくようにｗｗ
どっちもどっち。

ごめん、おれ馬鹿だから、何が言いたいのか分からない。

>>330
>>329

分かりやすい説明、ありがとう。
馬鹿なおれでも理解できました。

つまり、ゴミが落ちてる状況もありえるストリートでは車のほうが速く走れる
桶？

そっちの意味なの？
>>330
が
>>329
に当てはまるのかと思った。

しょんべん撒き散らして火付けてやる！

まぁ、しょせんバイクでは車に勝てないっ！！！
ってこと！！！

はは〜ん
お前、釣り氏だな？

はぃ？
峠のﾊﾞﾝｸごときではゴミ踏んでも気にもかけんがな？
ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙをﾊﾞﾝｸ中に踏んでもｶﾞｯって少し滑るだけだし。
昔のﾊﾞｲｸは知らんがCBR600RRは踏んでも大丈夫だったな。
ﾘｱの安定はｵﾌ車並かな

高速道路でもなきゃ30馬力くらいのバイクでも
充分4輪に圧勝できるな。
それこそ400のスクーター程度でも市街地は4輪なんて話にすらならない

スポーツ放置よりパリダカ近年のタイム
記載のあったモノだけ抜き出しました。

2002年度
4輪　46時間11分30秒
2輪　48時間00分59秒

2001年度
4輪　70時間42分06秒
2輪　70時間01分08秒

2000年度
4輪　45時間06分36秒
2輪　49時間08分56秒

1998年度
4輪　65:25:58
2輪　62:39:37

結果からいうと両者互角と言うところですね。

おれは峠じゃバイクより速く走れる
それだけで大満足です
アバヨ

↑こいつは絶対戻ってくる！！！

「百聞は一見にしかず」っていうし、誰か俺を後ろに乗せてフル加速してみてくれん?
リッターSSでね。

俺は神スピードのスラロームと、ミニバンでの限界コーナリングを見せてあげますよ。

うPして。

おれの行ってた峠では２輪のほうが速く走れた。
まあ道次第かな。

パリダカって迷い道しながら目的地にたどり着く競技なので
単純に性能比較できるのか…？

パリダカはタイムよりも完走率のほうがいいのかも。

一ヶ月振りにサーキット走ったら５周しかもたんかった。
車体を振り回せないので切り返しが遅れてコースアウトしそうになった。
加速には直ぐ眼が追いつくのだが、ブレーキングにはなかなか眼が慣れない。

街乗りでリッターＳＳで遊びすぎたせいだ。

>>344

そんなつまらない遊びでよかったらいつでも乗せてあげるよ。
ﾐﾆﾊﾞﾝって京都でしょ？近いよ。来る？

ふと思ったんだけど
オールマイティなバイクって、ネイキッド？　オフ車？

オフだと思うが。
ネイキッドも捨てがたい

>>351

そりゃ、モタードだろ。
峠も結構速いぞ！　テント積んでツーリングだって出来るし。
林道だってガンガンだ。

オフ車！！

まぁジムニー見たいなもんだけど。

>>350
東京ですよ・・
京都に引っ越したいけど、就職活動をするのがだるい。
友達まったくいなくなるしな。

>>352 353
やっぱオフ車かな。
行動走るとかなり浮くけど。

>>353
フラットな林道だったら、未舗装でも、俺600RRで走るよ。
仲間うちからは「使い方間違ってる」とか「ホンダの開発者が見たら泣く」とか言われてるけどｗ

>>356

いいっ！
それでキチンと限界ブレーキングして、二輪ドリフトしながら
走ってるんだったら、楽しそうだ。
オレも身近にそんなフラットダートがあるんだったらトレーニング
で走りたいもんだ。でも糞重いリッターバイクではちょっと二の足踏むなｗ

SSでオフってアルミフレームにクラック入りそうだな。

あと掃除が大変そうだ

ttp://www.bikepics.com/pics/pics/yamaha-r6-06-bikepics-422398.jpg
現行のはスゲーダサいけど、新型のR6カッコイイね。

>>344
そんな危険なことしてもらえないだろう。
振り落とされたらどうするんだ。

>>359

うん、ＹＺＦ海苔のなかでも評判いいんだ。
来年はレーサー乗り換えかなぁー

>>360

最初はスロットル開度1/4程度から始めて
ギブアップの声を聞いたら、止めておくよｗ

>>359
なんかプラモに見える・・・

>>356
まあ河川敷とか堤防の辺りとか、本来はオフ車で走るべき悪路も、オンロードで走ろうと思えば走ることも可能だな。
あまり推奨はできないが。

>238
>バイクにもよるが一速レブまで回すと170km/hぐらい

どんなバイク？金田バイクか？

>>365
ちなみにＧＳＸ−Ｒ１０００は１速で１５５ｋｍまででる
もちろん加速は改造ＧＴＲさえもまったく追従を許さないほど速いぞ

10年以上前のZZR1100やGSXR1100でさえ１速レッド手前で110�`出てたぞ。
テスト値は
0−400ｍ10秒台（210〜220km）
0−1000ｍ19秒台（250〜260km）
車の世界とは常識自体が違うかと。

前に友達のＮＣ３０で
一速のまま何キロまで行くかやってみたところ
１００キロは超えたよ！　４００で

結局速度でしか物事を判断できないバイク猿

ＧＴ
グランツーリズムって､トップにブチ込んで低回転域で､マタ〜リずぼら運転の極致の事を言うんだよね？
と､燃料投下
その名を冠するヨツワの多い事!?

>>369
と、速度の話で勝ち目が無いと、必ず同じ事を言い出す4輪オンリー猿

1987’FZR400R(限定車)は、
ローで120K/m、サードで180K/mオーバー
痕はメータが振ってないので判らなかった。

>>238>>366>>367>>368>>372
俺もバイク乗るけど、そんなのただのDQN自慢じゃんｗ
貴様らみたいのがいるから「これだからバイク乗りは…」って言われるんだよ！！

>>373
事実を語り合ってるだけだろ
なんでもDQN扱いしないようにｗ

ちなみにハヤブサだと、1速で130km/h、2速で190km/hくらい

>>370
大排気量でＡＴって言うことになると、それが醍醐味だからな。
高回転型のエンジンは百害あって一利無し。

つーか、無意味な速度よりも、
椅子を倒せて仮眠出来たり、荷物をバンバン放り込むとか
冷暖房効かせて快適な移動が出来た方が良いじゃん。
バイクでは何一つ出来ないけどな。　
バイクなんて子汚い爆音発生器だろ、とっとと捨てちゃえよ。

積載スペースだって普段、大半は無駄でジャマな空間だがな。
業務用の車両以外は消えろよ

>椅子を倒せて仮眠出来たり冷暖房効かせて快適な移動が出来た方が良いじゃん。

俺の車だと、バケットシート入ってるから出来ない。
あと冷房もあんまり効かない。足下50度ぐらいだし、エンジン熱(ミッションかも）が凄いんだよね・・・

376（ywD83N3f0）の存在が邪魔だね。きえてね。

>>339は峠じゃ深いバンクとれないってことだなｗｗｗ

あとさ、マジレスさせてもらうけど、１から３Ｇ程度の加速Ｇにビビル奴なんて
いない。
水平方向のＧには普通の人間でもぜんぜん平気だ（特に後方）。
水平に発射する方式のジェットコースターの発進加速のが高いＧが出てる。
バイク厨の上でビビルのなんだの言ってたアフォへのレスな。
まあ、空母のカタパルトが最強だが（２秒ほどで時速２５０キロまで加速するが、
水平方向だからなんの事は無い。
なにがビビルだ？
アフォ丸出しｗｗｗ

>>380
ウィリー

>>341
それって四輪にコドライバーが乗ってなかったら？
って考えると２輪の方が速そうな気がしない？

>>399は車でも数十センチ飛ばされるコーナーのギャップも平気だそうです。ｗｗｗ

そう考えると四輪の加速なんてビビルどころの話じゃないね。
眠くなる？＞３８０

ウィリー程度にびびる奴か車で攻めるんかボケ！

>>384
そう。後方Ｇに迫力なんてない。
１０Ｇくらいないとな。

>>385
峠攻めるような人はびびらないと思うよ。
ただ初めて乗ったらウィリーしそうでびびるかなと

なんでもそうだけど、何回もすると慣れる

加速Ｇだけでビビルってわけじゃないでしょ。
加速に伴う景色の流れや風圧などの相乗効果で恐怖心を掻き立てるんでないの。

>>387
車の３速以上で曲がるコーナーのギャップで飛ばされながらフルバンクかけてぬけて
くれたら素直にビビルよ。

>>388
車海苔がケーターハムセブンとかに乗ったら一々びびらなあかんのか？ボケ

バイク乗りが車乗りのフリして自作自演するスレだな
積載スペースすら満足に確保できないバイクに勝ち目なし

>>390
しらんわｗ
スーパーセブン乗ったことないし
人間なら、車やバイクの加速でビビることはあるだろ。

ところで、よほど加速慣れしてそうだけど車とバイクそれぞれ何乗ってるの？

>>390
ちなみにスーパーセブンはバイクより加速ないけどな

どうでも良いが３Ｇなんて大したことないって言ってる奴は
どこでそんなＧを体験してきたんだ？
遠心加速器にでも掛けられてきたのか

>>379
半分位ﾊﾞﾝｸさせてｱｸｾﾙを強めに開けるとﾌﾙﾊﾞﾝｸよりは旋回弱いけど
安定させて(ｷﾞｬｯﾌﾟにね)旋回力を引き出せるのさ〜♪
膨らみそうになったら前ﾌﾞﾚｰｷ軽く引きずってｱｸｾﾙを更に開けて弱ｽﾗｲﾄﾞ&ﾘｰﾝｱｳﾄ

君は実に愚かだなぁ(笑)

>>394
ヒント:精子

クルマは速いぞ→バイクの方が速いぞ→クルマ勝てねぇ→速度違反or快適性の話へ

車速いぞとバイク乗りがなりすましで書き込んでるからな

バイクの加速に慣れ過ぎた俺。
インプの３００馬力にいじったヤツの中古買った友人がいて、
凄いはしゃぎようなんだ。
俺の車凄い加速なんだよ！お前じゃ気を失うかもよ！
って言われて助手席に乗せられたけど、
正直全然たいしたこと無い…。
嬉しそうだったからびっくりしたフリしてあげたけど、
俺もう、普通の人の感覚じゃないのかな。

>>399
車の方が加速感あるから、バイクで慣れてても結構ビックリするよ。
おぉすげーなぁ。って感じで

着座位置が低いのと体がシートに押しつけられるからね。
あぁあと景色とスピードメーターは見ないように。

それにしても車乗りってなんでバイクより加速あるとおもってんのかな？
一応タイヤ４つついてるＦ１でさえ０−１００ｋｍバイクに負けてんのに市販車が勝てるわけねーじゃん

車もバイクもスピード出し過ぎで、死ぬなよ〜。

>>401
加速感がバイクよりあるから

俺は車の方が加速感感じないけど…。
バイクの方が明らかに加速感ある気がするが。

>>404
どんな車で加速感ないって言ってるの？
着座位置が低くないとあんまり加速感ないよ。

AZ-1のチューニングカーなんて加速感凄い

>>405
俺の車歴は、SW20、FD3S、CP9A、だよ。
今まで乗った中では、友達の500PS以上出てるR32GT-Rが最高馬力車かなぁ

>>399
F1レーサーが市販のスポーツカーをインプレするみたいに余裕を持って事実を教えてやれ。

いい車だが、加速に関していえばバイクより劣る。最高速もバイクに負ける。
バイクより遥かに車重が有るし、トルク重視のエンジンだからそれは仕方が無い。当然のことだ。
特性の大きく異なるバイクと車を比較することは難しいが、バイクと同じくらい面白い乗り物だと思う。
この車は特にWRCのようなコースでこそ真価を発揮するマシンだと思う。

みたいにさｗ

>>407
ちょっおまえｗうまいなｗ
ftp://pbh:[email protected]/divbil/renault-espace-f1.mov
これのインプレおもいだしちまったぜｗ

いや、トップギヤに出てくるオサーンみたいに
超オーバーリアクションで身振りも加えて感想を教えてやるべき。

隼をいきなり開けさせて３００まで出させてやりたいな。
ゆっくり開けていって３００ならまぁ〜出来る奴多いが・・・（でも２７０〜８０くらいでごめんなさいの人もいるからな）

そこらへんの車の比ではないな。

>>410
俺は280km/hくらいでゴメンナサイが多い…。
1速から急激に全開にするのはやっぱり怖いよ。

リラックスした姿勢で乗るから、助手席ならびっくりすることはある。
だが実際に運転して慣れると、すぐに冷静になる。（実際にはそんなに速くないから）

>>373んだ。
俺は四輪だが四輪でもつまらんことで意地を張る奴がいるから
「これだから四輪は…」って言われるんだ。

俺、フェラもポルも乗った事ねーけど････

あんなの全然よくねーよ！とかボロクソ言ったらどー思う？
まずは乗ってから評論しろよって思わない？

レクサスの販売員は乗った事もないのにベンツやポルシェの悪口
言うの得意だぞ。

>>394
どこの遊園地か忘れたが、ドラッグスターの加速を再現する奴があった。
あとは、同じく遊園地で子供の時、くるくる回る円筒の中に張り付くやつな。
それは特にキャーキャー言って乗るもんじゃないよ。
縦にくるＧはきついよ、セスナでも３，５Ｇまで出せるけどな。
縦のマイナスＧに人間は一番弱い（これは逆立ちくらいしが経験ないがな。

>>392
バカな奴ほど騒ぐね。
車なんてせいぜい１Ｇちょいだからな。上向きに寝ころがってるのと一緒なんだけどね。

＞上向きに寝ころがってるのと一緒なんだけどね。
？

？

>>418
地球←１Ｇ

常に1G掛かってるのと、0G→1Gでは、違うような気がするんだけど、俺って馬鹿？

言わせとけよ。Ｇをイチイチ感じなきゃならねー乗り物なんてこっちから願い下げじゃね？
バイク乗りってスピードとかＧとか不必要なもので威張るから頭わりーでしょ

ごめん、俺もばいく乗り。

まあ、両刀なんだけどね。

オフ車で、また〜〜〜り走ってるので、勝ち負けでは、負けなんだけどね。

加速では断然バイク。車はコーナーが速い

まあ好きなほうを乗ればいいわけよ。

俺わバイクしか免許ないからバイク派

>>424
きれいな路面だったら、バイクのイカレたあんちゃんのが速いよ。
だが、バンクかけたままキャッツアイとか超えてくラインとる奴は見たこと
ねえな。
車でもやっぱ嫌だけどな。ｗ

>>348
どちらもほぼ同じ条件でタイムを比較しないと意味ないでしょ。

>>382
一人分の重量増は結構重いぞ。バイクに100kgオモリを載せてみれば分かると思う。
ついでに言うとコドライバーを乗せられるのも車の利点でもある訳だ。
もっともコドライバーの性能にもよると思う。
だからこそ互角という表現をしたのだが･･･。

そんで今年の鈴鹿８耐（バイク）と鈴鹿300マイル（車）だと平均時速は
バイク145.36km/h
車　　152.24Km/h
で車のほうが早い事になる。
もっとも8耐はレギュレーションの関係もあるので絶対とはいえないけどね。

んで加速厨（特にバイク乗りに多い）は、そんなにスピードが欲しけりゃバンジーやってこい。
もしくはプールの飛び込み。くれぐれも骨折するなよｗ

>>428
バイクと車の話してるのにバンジーとかおまえ寒いぞ

３１グロリアにならバイクでも勝てる

バンジーよりバイクの方が速いんだけどね。

>>429
ネタスレには丁度いいだろ、そういうの。マジレスウゼー。

>>395に突込みが入っていない件について

べつに妄想は放置でいいんじゃね？

そもそも路面が悪いとか空き缶が道路の真ん中に転がってるとか
道路公団がそういうのは取り除いてるし
それ以前に路面の状態が悪いとか言うこと自体近年の道路の整備状態からしてほとんど妄想だがな

>そんで今年の鈴鹿８耐（バイク）と鈴鹿300マイル（車）だと平均時速は
>バイク145.36km/h
>車　　152.24Km/h
>で車のほうが早い事になる。
>もっとも8耐はレギュレーションの関係もあるので絶対とはいえないけどね。

誰か突っ込んでやれよｗ

ADVAN DENAG GT3織戸　　学谷口 信輝R 2'11.047159.52km/h

F.C.C.TSR ZIP-FM Racing Team H-CBR1000RR ◎T.TSUJIMURA/S.ITO(2'08.071）

予選はバイク圧勝！バイクは専用シケインあるし。

>一人分の重量増は結構重いぞ。バイクに100kgオモリを載せてみれば分かると思う。
100kgのオモリなんか載せなくとも、二人乗りしたほうが実体つかみ易くない？

ｵﾏｲﾗ.....

どんな馬鹿だｗ
２７０ｷﾛ　+　１００ｷﾛ　　と　１７００ｷﾛ　+　１００　ｷﾛ
そんな条件で正しい比較と言えますか？？

車の方が加速も速いし、最高速度は圧勝だね。

つまらん妄想の釣りは放置でたのむぞ

ロールスロイスファンタムは６５００ｃｃだっけ？で2.4トンの巨体を
「停止」状態から5.9秒で100キロまで引っ張るのだが。
これほどの加速するバイクがあるか？
いいかげん認めろよ、バイクの利便性は「排気量が少ない。安い、小さい気軽」というだけ。

>>441
俺のエボより遅いじゃんそれ・・・
重かろうと軽かろうと結果的に遅かったらダメじゃん。
内装全部取っ払えばいいんじゃねーの？

横っ飛び着地、続走のバイクが妄想

加速力　インプ＞＞＞ロールスロイスファンタム＞＞＞＞＞＞＞軽自動車＞トラック＞＞＞バイク
でＯＫ？

今まで生きてきて「速いバイク」というのを見たことが無いのだが・・・
邪魔だから車が後ろに付いたら端によって道譲れ。法律で決まってるんだよ。

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ>>441>>444-445
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ 　　/
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　　　　　　　　　　　　　ムシャ　　　　　　　|
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　　　　　 | ノ　 　　　　ヽ　　　　 　 　（（ 　 |
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.　（（　　|　　　　( _●_)　 ミ　・
　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

/z7dXvN80さん、大丈夫？
あんまり熱くなり過ぎないでね？

何かちょっとやばい感じがするよ。

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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　 　 　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ>>439
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　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ　＿　(⌒)　 　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ぷちっ 　　/
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　　　　彡､　　　|∪}=) ,ノ　∴
　　　　　/　　　 ヽ/＾ヽ　ヽ 　。
　　　　　|　　 　 　ヽ　＼　|
　　　　　|　　　　　　ヽ＿_ﾉ

　　　　　たまに出て来るんだよ
　　　ノイローゼ気味の吊り氏がなｗ

　しかし今回はやけにやけっぱちの糞っぱちだな〜〜ｗ

>>439=448
ID変わってないぞと。

車なんかでバイクにかなうわけ無いだろｗｗｗ
俺のバイクはゼロヨン25秒だぜ？！

>>451
プーッ軽より遅いんじゃ・・

>>444
俺のバイク（２５０）は百キロまでたった20秒だぜ。

:/z7dXvN80さん
釣り氏っていうより””壊れてる””んじゃあ無いかな。



:/z7dXvN80さんへ

もう書き込むのはやめて、一休みして、気分を切り替えてから
また、楽しい書き込みをしてね。

>>439
クルマオンリー乗り(笑）馬鹿めが。
加速でバイクにかなうわけねーだろｗｗなんてったて重さが違いすぎる。
まあ、エンジンパワーでは車の足元にも及ばないけど、バイクの軽さを舐めるなよ。
普通のディーゼル4駆、軽、ファミリーカー程度なら俺のナナハンで十分張り合える。

ん？学校でいじめられたのか？
つまらんからここで相手してもらえよ。
ttp://ex11.2ch.net/news4vip/

>>455
アホ？
街を走るバイクの殆どは５０ｃｃだし、大きくて２５０とかのバイクだろ？
お前のナナハンがどれくらい加速するか知らんが、たとえばサファリの加速に
２５０やそこらのバイクではついていくことすらできないだろ？

>>457
アホはお前だ。
ちなみに俺のナナハンは100キロまで15秒で加速する。
お前のクロカンなんかに負けるかよ。

???

>>458
バイクは少排気量でトルクが不足している。

加速＝トルク。

いくら軽くたって下からのトルクがなければ加速しない。

サファリの加速・・・・・・

大体車のエンジンとバイクのエンジンはもともと構造とか違うし。
普通のファミリーカーでも130キロとか出るけどバイクではそうはいかないな。
バイクで100キロ出すとエンジンの振動がものすごいし
不安定になってきて今にもこけそうになるし、ハンドル握り締めてうおおおおって
耐えないとだめだけど、車は片手運転で平気。

これこそ車とバイクの決定的な違い。

>>460
バカ。
トルク不足はギア比を下げれば補える。
同じトルクでも、２速より１速の方が加速がいいだろ。
結局馬力があるほうが加速がいいんだよ。

http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
ほれ。

まあ>>ID:/z7dXvN80よ、
とりあえず今日はぐっすり一休みして
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
↑の０−１００ｋｍ加速のデータが載ってるサイトでも見て頭すっきりしてき

>>462
まあ、バイクでの100キロが楽勝だとはいえないが・・
俺のナナハンだと８０キロくらいまでなら普通でいられるし、「瞬間的」になら
高速で１４０キロまで出たぞ。まあ、長い直線で下り坂だったけどな。
エンジンパワーから100キロで車のように「巡航」は難しい。
だが、加速では決して負けない。

>>466
プーッゲラゲラ笑。
140キロか。ナナハンとはいえしょせんその程度。車はリミッターカットすれば
200キロ超の世界。大きな違いだな。

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　　　　彡､　　　|∪|　 ノ
⊂⌒ヽ　/　　　 ヽノ　 ヽ /⌒つ
　 ＼　ヽ　 /　　 　 　 　 ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

>>466
×だが、加速では決して負けない。
○もちろん、加速でも絶対負ける。

加速でも負けるだろよ。

>>458
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　　　{　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ´ ﾆ=;ゞ'丕シ_____,ム　:::|　　　
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　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　￣　―　＿　　　ﾉ　　　.:::/　　　 　 　
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＞ID:/z7dXvN80
こんな、ハブVSマングースみたいなスレは放置してしまえ

利便性。安全性。乗車定員。走行性能

何一つとしてバイクでは車に勝てない。

車の安全性や快適さを知らないなんてカワイソス。

50キロくらいから電柱ぶつかったって平気だし、追突されても平気。

ID:/z7dXvN80
まだ壊れ足りないぞ。もっと暴れろ。

何か凄い人がいるなぁ。

>>473
安全性もくそもあるかボケ。
100キロでぶつかりゃ、車だってただじゃいられないだろ。プゲラ。

>>476
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パワーなんてそこそこありゃいいだろ
問題は燃費だ、車なんてほとんど一人しかのってないのに、１トン以上もあって
燃費がリッター１０ｋｍいかないなんてムダムダ
１リットルもガソリン使って１０ｋｍしか走れねーのｗ垂れ流しじゃん
その点バイクはカブならリッター７０ｋｍは堅い

>>476
いいえ。あなたのナナハンより軽自動車の方が100倍安全だし快適です。

>>438
>コドライバーがいるから車の方が早いんじゃない？
って話の続きなんだがｗ
だからバイクじゃコドラなんか乗せないでしょって話。
じゃあコドラ乗っけりゃバイクが早いんか？
違うでしょ？

つまりは300km/h出るバイクもF1も条件次第で速くもなるし遅くもなるって事。
ホント行間の読めないヤシが多いな。

>>435
>「トップの」平均時速が
てのが確かに抜けてたけどな。
俺はバカだからドコがどうって指摘をしてくれなきゃわかんねえよ。

>>436
予選はな。
距離が伸びると遅くなるって事になる訳か？

しかし本当にココはネタスレだな。
妄想タイムじゃなくて、もう少し現実的な根拠を示してから反論しろ。
ロールスが･･･とか言ってるヤシもドコに記録が残ってるんだってーの。
言っとくけど、お前の記憶なんか頼りにならんからな。

このまま1000行ったらいいなぁ。

>>478
>>パワーなんてそこそこありゃいいだろ
そこそこ無いのがバイク。

>>問題は燃費だ、車なんてほとんど一人しかのってないのに、１トン以上もあって
>>燃費がリッター１０ｋｍいかないなんてムダムダ
>>１リットルもガソリン使って１０ｋｍしか走れねーのｗ垂れ流しじゃん
車の1トンは安全性の確保に必要。

>>その点バイクはカブならリッター７０ｋｍは堅い
その代わりこけたら死ぬし、人轢いたら殺せるがな。

また「釣り死」が暴れてるようだな。

バイク乗りさんは、他者被害というものを考えたことあるのだろうか・・
あの、突起物だらけのバイクにぶつかってこられたら危険なのは目に見えてる。
クロカンのカンガルーバーと一緒だ。
その点普通の常用車は対人事故も考えて作られている。
歩行者の頭部を保護するよう柔らかく作られているのだ。

歩行者×車の場合は歩行者がしぬことは滅多に無いけど
バイク×歩行者の場合、歩行者が死ぬ確率は極めて高い。

リッターバイクが車とにたような燃費なのも許せん
バイクはカブくらいが一番いい

>>４８４
その考え方はおかしい
車は運転してる奴は人轢いてもなんともない
でもバイクはライダーもこけて大けがする
バイクはその分気をつけて運転する

>>485
同意。原付以外のバイクなんかイラネ。
事故率も排気量に比例して原付越えると跳ねあがるし。
欧米でバイクの公道走行が禁止になったのは昔、歩行者対バイクの事故で
弱者である子供が多く犠牲になったから。
いまでも世界の多くの子供たちはエイズやマラリア、飢餓とバイクに轢かれて
命を奪われています。

１リットルもガソリンあったらカブのエコランカーなら
２０００ｋｍはしるんでなかった？

>>486
ライダーもこけて大怪我してしまうという重大な欠陥のあるバイクなんか廃止。

ガソリン入れる金がないヨー

中の人がたくさん居る人がいますね。

車もバイクのようにぶつかったら放り出されるようにしたらいいんでは？
シートベルトに拘束して周りを強固な鉄で囲もうとするから
重くなる。車も椅子に座るんではなくまたがって乗るようにして
ヘルメット義務づけて、事故ったら放り出されるようにしたら
車重５００ｋｇとかに出来そう
燃費もよくなるし

ID:/z7dXvN80はバイクでこけて頭がおかしくなったのか
1度バイクに乗ってこけた方が丁度良い類の4輪厨かｗ

あれ？
止まった？

死んだの？

明日の朝刊に””2ちゃんのやりすぎで衰弱死””とか載ったりして。

むかし、YAMAHAとJTが、F1と、(たしか)スーパーバイクのスポンサーつながりで、
シルバーストンかどっかで、競争させたことがある。ドライバーは、片山右京とノリック。
もちろん、パワーウェイトレシオは大体あわせてある。

結果、スタート直後の2、3秒くらいだけバイクが速くて、あとはF1がブッ契りだった。
ノリックも「4本足の車と勝負して、2本足のバイクが勝てるわけねーだろ」とかコメントしてたよ。
残念ながらそれが現実。

公道を引きあいに出すやつは、珍走を肯定するDQNだから論外な。

で

り

へ

じゃあ２２本のオヤジのトラックなら最ｋｙ

ガーン！！

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/22(木) 22:08:08 ID:alAsTDT60
じゃあ２２本のオヤジのトラックなら最ｋｙ ←×

る←○

空気読まずにスマソ

>>495
Ｆ１がどうしたんだ？車と関係あるとはおもえんが
ちなみにＧＰのバイクはパワー重視じゃないぞ
直線を速く走りたいだけならＧＰのバイクよりいくらでも速いのがある

>>503
F1はパワー重視じゃないぞ
直線を速く走りたいだけならF1よりいくらでも速いのがある

F1はコーナリングマシンだよ
ゼロヨン8秒台だけどね

ゼロヨン仕様のＦ１ＶＳ決勝レースを間近に控えたレース仕様のＧＰマシン

というのが真相。
ま、motoGPにせよＦ１にせよ、

一生乗れもしないマシンを語るのは、
童貞がしてもいないセックスをさもしたかのように語るのと同じぐらい
意味が無くむなしいものだがなぁ・・・

一生乗れないようなＦ１orチューンドカーがバイクより速いから勝った！！
＝現実ではモテないけどエロゲーでモテてるから勝った！！

えー、つまりサーキットでＦ１様に勝るものは無いから
小汚いスポーツカーや、貧乏臭いＳＳは引っ込んでろ
ってことですか？

エファンが簡単に買えるならそうなるんじゃないか

しょせん車ではEC-02の環境性に勝てない

しょせん EC-02 ではエーリカには勝てない

>>510
>>506後半

またも、「F1の方がMoto GPより速いから、車の方が速い」
って言ってる奴が居るみたいね。。
F1なんて、付いているタイヤの数が４個ってだけで、
普通に世間が言う「車」とは全然別物じゃん。

もし、その考え方が有りなんだったら、
「ミレニアムファルコン号にタイヤを２個括り付けて、やっぱりバイクの方が速いだろ」
っていうのも「有り」じゃないかと思ってしまう。

既に市販化されてるのでEC-02が勝ちなのです。市販化されたらｴｰﾘｶの勝ち。
ﾗﾝｴﾎﾞMIEVも市販化されたら勝ち。F1もmotoGPもさっさとｵｰﾙ電化しろ！

快適性や積載能力を利点として主張しがちな4輪オンリーが、フォーミュラカーを
持ち出すのは矛盾して内科医？

F1スレ作って議論すれば？

市販化されてる電動の四輪ってなんかあったっけ？

>>514
４輪乗り一括りにすればそうかもしれないが、彼らが統一意見を持ってる訳でもなさそうだ。
２輪どころかスポーツカーすら否定し、主観でしかないのに自分が導き出した「快適さ」が全てと思ってる人や、
自分が運転するどころか触れることさえなさそうな超高額のＦ１や電動プロトカーのスペックを持ち出し
何故か勝利宣言出来てしまうような夢見がちな人・・・
色々ですな。

>>495
お前バカ。

>>506が真実。
当時の号で、右京が必死なメカニックに苦笑してたよ

つか、低ギアで速度を引っ張る事がどれだけｴﾝｼﾞﾝに負担かけてるのか分かってるのかい！？
ちなみに俺は知らない！ただ、試しに引っ張ってみたらﾏｲカーのｴﾝｽﾞｨﾝが「ｷﾞｮｴｰ−−ｯ」って言っててｶﾜｲｿｽだった…orz
ｱｲﾑｿｰリーマイｶー…

>>467
あぁ…おいたわしや…
成仏してください…

>>519
ﾍﾀｸｿ&ﾎﾟﾝｺﾂ
1ｷﾛ1馬力
100ｷﾛ50馬力

軽い方が加速は無理せずいける

どうせおりゃﾍﾀｸｿさ
女子中学生に目を奪われ前の車に追突しそうになったﾍﾀｸｿｽさ

隼に一票

所詮２ちゃんねらーの乗る４輪ではバイクに勝てないが正解だろが・・・

>>５２２
女子中学生＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞車

４００キロ以上の世界では車には勝てんのだけどね

>>526は４００キロ以上出る車に乗ってるんだ？
車種晒してみろよ！

ダッジ トマホーク最強ということでよろしいか？

スーパーカブ＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞車＞リッターＳＳ

うんこに踊らされてるな。

>>517
ここに来るバイク乗りが無個性で均一化した激しくつまらない集団である証ですな。
そんなに速度速度って言うんなら、飛行機に乗ればいいじゃん。
９３０キロくらいで巡航してるらしいぞ。

乗り物を運搬用具として使用したいなら、トラックほどバイクでは運搬できないので

車＞バイク

乗り物を短時間で着くものとして使用したいなら、車では渋滞にはまるだけなので

バイク＞車

乗り物を快適居住空間として使用したいなら、バイクでは閉鎖空間を作ることができないので

車＞バイク

乗り物に快楽を求めるなら、スピード、一体感で車は追従できないので

バイク＞車


こんなとこだろ
つまりその人がなにをもって勝ち負けとするかだな




↑で結論だろ？

３１グロリアにならバイクでも余裕でしょ、３１グロはカスだから。

やっぱＧＴＲ最強！！
ってことでよろしく。

ーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーー

>>531
乗物に利便性しか求めないヤツの方が激しくツマランわ
がんばって荷物やら人やら運んでくれｗ
いくら速くても自分で好きなように運転できんものは意味ないし

スポーツカーとスポーツバイク

---------境界線-----------

ミニバンとビクスク

ミニバンとスポーツバイクで争ってるからそうなるんだよと。
ATとMTでケンカしてるのと同じレベルだな。

>>535
ただやみくもに移動してるんじゃ痴呆症の徘徊老人と同じじゃん。
道路上しか動けないのに自分で好きなように運転ってのも寒いな

自家用飛行機って一機いくらぐらいすると思ってるの？

なんかここのクルマオンリー糊ってかわいそうだよね。
手の届かないところにある木の実をすっぱいってことにして
諦めるキツネだかなんだかの話みたいだ。

>>538
国内線のチケットなら数万円だろ

>>539
雨ざらし、日ざらし、吹きさらしで冷暖房もない上に
車内で仮眠も取れず、荷物も積めず、せいぜい二人乗るのがやっとの乗り物
すっぱい木の実というよりも、　タバコみたいなもんだな。
有毒なのは明らかだが、なぜか吸う奴が居る。

まぁまぁもちつけ。 あと少ししたらバイク乗りの勢力が衰え始めるから。
こいつら季節に左右されるから寒い時は車に乗り換えやがるから。
口だけは達者だから寒くてもバイク乗るって馬鹿な書き込みして反抗するだろけど

夏は暑いし、冬寒いってのもふざけた乗り物だな。
冷暖房ぐらい付けろっての。

>>542
つ「グリップヒーター&エンジン熱」

バイクって乗車人数が少なくて孤独って感じ
車は沢山乗れるし、友達と話しなが走れるからいいな。特に電車は車両を増やせば乗車人数が無限に増えてく




てか車の圧勝だろw
バイクって車体が小さいからなんかショボく見える
まぁ原付のスクーターは便利だけど

なんかこの頃都内原付が多いんだよな
走りにくいよ

電車って・・・・・・・
なんかｶﾜｲｲなあ、おい。

バイク乗りは夏場に発生する虫みたいなもん
迷惑なだけ

>>540
スポーツ嫌いのガリガリ君、また来たの？

ジョギングもサイクリングもスキーもサーフィンも登山も、
雨ざらし日ざらし吹きさらしですよ？？？？？？？

>>537
その発想、さすがにアホ過ぎだろｗ
もうあんたのオヤジ思考はよくわかったからさ、結局ただの腰抜け
好きなだけ冷房浴びて大人しく荷物運んでてくださいｗ

>>542
うぬも大変だな・・・
四季の気温差がそこそこある日本ゆえ、自分の周辺環境全てにおいて空調を追求するのは。
いっそのこと年中１８℃ぐらいの気温の地域に引っ越す方が得策かもしれぬ。
もしかしたら地球上のどっかにはそんな場所あるかもよ。

男でＡＴなのは別にいいだろうが、
男でスポーツを否定するのは、ちょっときついなぁ〜。

ジョギング＝夏は暑い　冬は末梢が凍える
登山＝命がけ　夏は暑い　冬は凍死
野球＝暑い　寒い
サッカー＝危ない　夏は暑い　冬は末梢が凍える
水泳＝泳ぎだすまで寒い
自転車＝夏は暑くて熱中症　冬はウェアの調節が難しい

これにくらべりゃバイクなんかウェアでかなりごまかせるから
ぜんぜん楽だな。まぁ、バイクはスポーツのうちってこったな。
日本で自転車やバイクが人気ないのも日本人の心とサイフが貧しいからだろうな。

え―、今はバイク糊と車糊しかいないのか。自家用ヘリ糊と自家用旅客機糊はいつ来るの？

熱い温泉に入ったあとの冷たいビールのうまさなんて、
車オンリーには理解できないんだろうなw
快適な温度がいいんだろ？
身体を濡らせたくないんだろ？
ビールのグラスについた水滴なんて最悪なんだろ？

俺は車オンリーだけど、毎日ジョキングを1時間してるんだよね。だから乗り物位快適であってほしいんだな。走らない人には分からないとおもうけどね。

>>552
は何に乗ってんの？

ジョギング一時間で自慢できるなんて知らなかった。

クルマ＝サンバー
自転車＝ジャイアントの一番安いロードバイクとホムセンのＭＴＢとホムセンのママチャリ
バイク＝ＮＳＲ-mini　ＤＴ125

貧乏学生なんでこんなもんだよ。

この板って
車乗り同士の争いもあるのに、
さらにバイクとも争ってるなんて。

なんかスゲー

>>555
走るのなんて面倒臭いから自転車でいいじゃん。
自転車のほうが速いし楽だし。
…ってのが車の快適さかな。

そうじゃないだろ？走る事に意義があるわけで。
走った後の冷えたスポーツドリンクなんて最高だし。
バイクはそんな感じかな。

おぃミニバソ
カート楽しいな〜

あーアドベントチルドレン見た？

そんなの見てないぞっと

バイクと車で争ってないよ。自他共に認める不利なバイク乗りがイチイチ車につっかかってくるんだよ。
そんなに快適と利便性とコーナーリング速度が欲しいなら黙って車に乗ればいいのにね。

車も持ってるけど、走らせてる時の純粋な楽しさの１点だけは、
バイクのほうが大幅に勝ってる。

車は何故か眠くなってしまう。MTだけど。


ちなみに速度はどっちも求めてない。（俺だけだろうけどね）

ハレ海苔は速さ求めてないだろう。
くそおせーからなw
>>555
お前にとってのジョギングって移動手段なの？wwwwwwwwwww

もちろん車も楽しいが、車だけでは満たされないものもあるからね。
バイクでしか味わえないものも多い。
走ってるときの楽しさは、やっぱりバイクには到底かなわない。
だから車に加えてバイクに乗ってるんだよね。
車しか選択肢がないのはちょっと寂しい。
両方楽しめるのがベストだね。

一般人が早さを追い求めるなんて
愚かでどうしようもない行為だと思うけどね。（バイク、車共に)

>>566
ヒント、１００m走＆水泳。

え〜と、つまり車オンリーはATV乗ればバイクは不要罠
トライクという逃げ道もあり

タイピング検定やらそろばんやら

人間はスピードに惹かれる傾向があるな

いや、競技として競うのであれば有りだとおもうよ。
（あくまで競技としてね）

速さを求めるのは、人間の性みたいなもんだと思う。
理屈は無用。
オレも絶対的な速度は求めてないけど。

>>570
リアル厨房のころ、
チャリ通で、見知らぬ人との抜きつ抜かれつが楽しかったなぁ〜。

精子時代のことはよく覚えてないけど、
たぶん、かなりがんばったんだろうなぁ〜って思う。
あれって競技だっけ？？
精子の生死をかけた闘いだと思うが。

↑消えろ＝カス＝くず

俺が言いたいのは、精神的にもっと大人になれって事なんだけど、
まだ、わかんねえよな。

このまま死んじまう前に、何とか分かると良いんだけど。

>>574
冬山登山なんて危ないからやめろってか？w
（↑馬から落馬みたいな表現になってるけどw）

そうか

じゃあ、Sonf/xd60に俺から一言。

どんな好き勝手やっても良いが、死ぬなよ、殺すなよ。

大人になるのは早い方がいいみたいだなw

>>577
車を運転してたら、どんなに安全運転してても死ぬときも殺す時もあるけど。
制限速度が５０キロでも４０や３０で走った方が安全なのは理解できてるかな？
ちゃんと、ちんたら走って安全運転しろや。

流れなんて先頭車両が作るわけだし。
自分が先頭じゃなくても自分が遅く走ってれば、いずれ先頭になる。
せいぜい、ちんたら走ってろって話だ。

まぁ、せめて制限速度は守ろうなw
ちゃんと守ってる？それだけ教えてくれ。
大人なら逃げんなよ。

５７２に言う！頑張って生きろ！俺もそうだ！

おう、守ってるよ。

おかげで煽られまくってもいるけどな。

>>581
もまえが特殊な人間って事ですよ？
他人に合わせられる大人になった方がいいよ。絶対。

>>545
現状はまだ少ないね。今後もっと増えるよ。ガソリンの価格が高騰して
世間が省燃費の四輪と、原付に注目しはじめているのを少なからず儲け主義
の連中は察知している。

特に今は店舗も資格ももたずにバイクを売り払える時代だから
反映されるのが早い。

まあいいや

みんな死なない程度に頑張ってくれ。

それじゃ。

>>584
スポーツやらないちんかすは引っ込んでろってこった。ばーか

バイク乗りが車にも乗るってことは
車のほうが総合的に優れてるからに他ならない

つーか　漏れのまわりはバイクやめて車だけにした奴がかなりいる
車のほうが便利だって口をそろえて言うよ

>>560
カート買ったの?

つーか、ボブサップと韓国人の試合つまんねーな。
でかくてパワーあるだけじゃんｗ
スタミナ無さすぎだし、パンチがスローモーションに見えるんだけどｗ

>>586　総合的にどちらが優れているかは、その家庭の事情や主たる用途による。
例えるなら自動車はコードつきの家庭用掃除機で
バイクはコードレスのポータブル掃除機。

家庭用の掃除機は広い面積を効率よく掃除できるが、ひとたび狭いところに当たれば
難儀する。それに小回りが効かない。車の掃除となれば用意が大変だ。

逆にコードレスの小さな掃除機は、自動車の中を掃除するのにうってつけ。
家を掃除するとなると面積が小さすぎて効率が悪い。

車の方が便利かどうかはステージによる。例えば10キロ圏内の買い物では
車よりもスクーターやカブの方が速いし置き場所に困らない。それに時間も
大幅に短縮できる。積載性も買い物袋3つ程度までなら問題ない。
どこに行くにしても、車両の置き場所は重要で何十分も空きが出るまで
待たされた経験は誰にでもあるはずバイクはそれがない。到着してすぐに
止められる。

何このショッパイ試合。

>>586
つまりおまえの周りが情熱がなくなってスピードよりも荷物と快適性を選んだってだけだろ

バイクは平気で変なところに止めるもんな

>>585
じゃーあんたはスキー場へ行って、スノーモービルでも一日転がしてな。
あ、運転するのが面倒くさいか。
そうだな頂上へリフトで登ったら、そのままリフトで降りることをオススメするよ。
寝てても降りれるぞ。楽だし。

>>586ね。

>>591
路駐なんてどっちもどっち
どっちも邪魔

まぁ車オンリーが一番必死だな。
乗ったこともないのにバイクを貶し、普通に皆持ってる車を我が物顔で自慢する。
バイクを貶されたから言い返してるだけであって、車を否定して無いじゃん。

スレタイまでいつのまにか
「バイクでは車に勝てない」
に変わってるしｗ

車オンリーがバイク貶さないなら、このスレこんなにも続かないと思うけどな。

>>595

f1は4輪ではあるが究極的に言えば
車と言うよりバイク的な存在であり
f1すなわちバイクである

カートは？

>>591　ショッピングセンターでちょっとした空間の余裕がバイク置き場に
自然となってることが多いけど、自転車置き場や駐車場に置かれるよりマシだと
黙認されてるね。つまりは暗黙のバイク置き場。なんかカコイイ。

路駐は確かに邪魔だけど、四輪の路駐と比較すればマシ。進路変更の必要も
すれ違いで対向車が過ぎるのを待つ必要が無い。やっちゃいけない
行為には間違いないけど、比較的敵視されにくい路駐とも言える。

バイク乗りがわざわざ車を貶しにこなければこんなスレはたたないんだけどね

バイクは歩道に駐車する上に高熱のマフラーがむき出しになっていて
ちょっとしたショックで転倒するから車より危険だよ
道幅の余裕の無いところやカーブにも平気で止めるし

なんで四輪オンリー君達はまともな意見を出せないの？

本当は３輪車に乗ってるからでちゅ

バイク乗りがまともな意見出してると自分では思い込んでる件について

冬眠するクセに

>>604
選択肢の無い人は大変ですね
同情します

>>600
けなしに来てるんじゃなくてさ。
俺みたいにバイク乗りだけど、車くらい持ってるやつも居るわけだ。
そしたら、こんなスレがあったら一言くらい言いたくなるぞ。

公道上にはバイクのことをあまりにも知らなさ過ぎるヤツが居るし、
そのために死ぬほど（冗談じゃなくてマジで）怖い思いをしたこともある。

前スレまではスレタイの車とバイクは入れ替わっていたからその理屈は通らないよ

車とバイク両方乗ってみて意見すべきだよ

公道は免許もってない奴だっているのだから
バイクのことを知らないと言ってブーたれるのは傲慢だ
バイク乗りは総じて傲慢で選民思想が鼻につくから
君だけが特殊ではないけど

>>293
四輪はデカイ砂丘越えられんからな・・・
予定コースががらっと変わっちゃうわけで

四輪自動車は本当に快適か？
自動車内のこもった空気って不快なことが多くないか？
特に喫煙者の車って何だあれは。自分ではその不快さが全く気付いてないのか？
それと夏の炎天下で駐車していた車に乗ったときの空気も何だあれは。
それに車に酔ってゲロを吐く人もいるじゃないか。
そして、極めつけはパチンコに夢中になって、車内に乳児を放置して死亡させて
いるほどの快適性とはな。

バイク乗ってる奴のほとんどが車も持ってるに決まってるだろ
学生は別だが
つまり、車だけじゃつまらんからバイク乗ってる訳

バイク海苔は４輪オンリーと違って刺激を求めるんだよ
椅子に同じ姿勢で座ってるだけじゃ満足できないのさｗ

>>609
バイクのことを知らないから、と文句を言う気はないけどな。
けど、危険運転に対してはブーたれたくもなるよ。
周囲の車の流れに乗って走っているにもかかわらず、
危険な幅寄せされたり、同一車線内から無理な追い抜きをされたりとかな。

もちろん、バイクがマイナーなのは承知しているが、
危険行為がもたらす結果くらいは想像してから車に乗って欲しいもんだ。
それに、想像力ってのは何も対バイクだけに必要なわけじゃなくて、
対老人、対子供、対自転車、、、さまざまなケースがあるだろ。
通勤で原2に乗ってるんだが、最近はそれを辞めようかと思い始めたよ。

つか、車なんて今時社会人の必須アイテムなだけでしょ
携帯みたいなもの
利便性には優れているが、趣味性は低いねｗ
じいさんばあさんでも扱える乗り物だし
次元の低い低レベルな乗り物でしょ、車って？

流れに乗ってると思い込んでるだけだったりして

>>609
選民思想？
あるかもねｗ

バイク乗りは、心のどこかで車オンリーをバカにしているからなｗ

爺さん婆さんでは扱えないなんて乗り物としては失格だよ

レッドバロンの宣伝みたいに山でトラブったら外でボケッと待ってなきゃなんねーの？馬鹿じゃね？
俺は車がトラブったらシートを倒してテレビでも見てゆっくり積載を待つよ。
雨でも降りだしたらどーすんだ(笑)
さっさと冬眠しろ

年齢的に免許取れないガキが来て車はダメだのバイクはダメと言うなら車オンリー君は何と反論する？

勝ち負けじゃねーだろこんなの
釣られてんじゃねーよ

車オンリーのバイク叩きって
チャリの技術がなくて補助輪を外せないのに色々と理由をつけて補助輪を美化しようとしてるガキと一緒に思えるのは俺だけ？
まずは叩く前に乗る事が先じゃねぇ？

まぁ618は車が炎上する中、シートを倒してテレビでも見てゆっくり積載を待ってくれ。

車板にわざわざ来てバイクマンセーして車叩きしてるやつが
車の免許取れるトシなわけないよね

車の免許が有れば原付のれるんだから
車乗りは大概バイクの運転経験があるわけで

なのにそこから中大型バイクの免許を取る奴があまり居ないのは、
バイクに魅力が無いから


魅力のない免許をわざわざ取る奴はいないよ

原付をバイクだと思ってんのか…。
お前はチャリに補助輪つけた４輪（＝車＠脳内）にでも乗ってな。
早くブーブも乗れるようになろうね。

バイクは速い。車は遅い

俺は四輪オンリーだがバイクに憧れてるよ。免許とバイク代のために貯金もしてる。
やっぱ乗ってみないと分からないだろ。厨房の頃は四輪嫌いでﾊﾞｲｸだけでいいと思ってたけど、実際四輪にﾊﾏっちゃったし。
四輪も全く悪くない。便利だし。でもやっぱｶｯｺよさはバイクのが上だよ。ｶｯｺいいってゆうか、渋い。
ヤンキーがﾌﾞﾝﾌﾞﾝいわせながら単車走らせてるのにはすごいむかつくけどね。

原付をバイクだと思ってんのか発言する奴に言っておくが、バイク乗りはビクスクはバイクじゃないとも発言するんだよな。
あげくにF1もバイクだと言う。じゃあお前らの言うバイクてどれだよ？
DVDにオーディオにストロボにネオンで爆音たてて走るビクスクもパトカーに追われて下スカスカの音ばっかの族もお前らの立派な仲間のバイカーじゃねーのかよ？
バイク屋に原付売ってねーか？少なくともTOYOTAやNISSANの車屋に原付は売ってねーぞ？原付はバイクだって小学生でも認知してるわ

>>622
男塾名物！炎上威！

>>628
原付なんて、クルマでいうミニカーみたいなもんだもん。
定義的には原付はバイクだが、原付をバイクと呼ぶのは難しいな。

なんでバイクでDVDなの？？そんなにバイクに乗りながらＤＶＤを観るの？？

>>621
板ちがいなバイク押しがウザいだけ。バイクなんて趣味にない。乗る気無し。車板なんだから車オンリーがいて当然だろ。

>>624

きっちり３０km/h制限守ってからのたまえよ。
原付をバイクと表現するのは在日朝日のお得意だし一向に構わんけども。
原動機付き　二輪車　で３０km/hを超える速度を出す為には、やはり取得すべき免許ってモンがあんじゃねえの？

>車の免許が有れば原付のれるんだから
>車乗りは大概バイクの運転経験があるわけで

そんなん威張られてもｗｗｗｗｗ

FFしか乗った事ない奴がFRを語るのはおかしいだろ？
無知な物の批判って俺は出来ないけどなぁ

じゃあバイクだけで車乗った事ない奴たくさんいるだろから教えてやるけど、なんと！車内で音楽が聴けちゃいます！
なななナント！テレビも見れちゃいます！しかも！冷暖房完備！
これがビックリ！なんと雨風しのげちゃいます！！まぢビックリ！
あげくにコーナーリングでは鬼速！！
すごいでしょ〜！君らも18になったら車乗れるからもう少し我慢しな！いい夢見れるからサ！それまではバイクで頑張りな！

>>632
バイクも車な訳で


原付がバイクじゃないという人たち＞
原付もバイクだろw
原付と一緒にされたくなかったら「単車」って言葉を使えば？

>>527
その発言はイタイぞ。だったら、バイクの方が早い発言してる奴は
一番スピードの出るバイクをぎりぎりまで出したって経験が必要ではないのか？
３８０まではチューンすれば出るらしいじゃないか。
実際、４００キロ以上の世界でもバイクが車より早いというなら、
それを言えばいい。

>>636
いまどきのバイクは自動車って言うんだ、知らなかったよ。

早い話がバイクは怖くて乗れないんだろ？
車では出せるスピードが体剥き出しだと出せないんだろ？
だからバイクを叩いてるんだろ？

僕のVespaには勝てません。以上

オレは車でドリフトしてるけどバイクもすげー好きだよ。やっぱ乗りものって心ゆさぶるもんあるじゃん！その乗り物限定で他の乗り物バカにする気持ち理解できん(-ι-З)

＊＊＊公道を走る乗り物の頂点に立つバイクの性能を知らない車乗りのための貼り物＊＊＊

正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから　推定３９０ｋｍオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crash-mc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間　オートバイ　2005年7月号 ２輪　ＶＳ　４輪 　０−１００Ｋｍ/h
三菱　LANCER Evolution�\　4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒

　　　　　　　　　　 　　　　　0−100　　100−160　 160−0
総合1位　ＧＳXR−1000　　　3.18　　　 2.45　　　　　4.93
4輪1位　ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　3.15　　　 3.71　　　　　3.80
箱車1位　フォードGT　　　　 3.93　　　 4.66　　　　　4.27
ランエボ�\　　　　　　　　　　　4.23　　　 6.50　　　　　4.16　

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

＊＊＊公道を走る乗り物の頂点に立つバイクの性能を知らない車乗りのための貼り物＊＊＊

>>638
自動二輪車＝二輪の自動車

バイクもいい。車もいい。

バイクには魅力が感じられないからなぁ

速いぞとしか言えないバイク猿にはげんなり

>>637
お前頭おかしくない？
400キロ以上なんて出る車が一般に売られているのか？公道走れるのか？
そんな非現実的な車両で比較するのに意味があるのか？って意味なのが判らないんだ。
ひょっとして日本語不自由な在日ですか？

バイクで三百キロも非現実的なんだが
違うというなら自分でヘルメットにビデオカメラつけて撮影してうPしてくれ
サーキットじゃだめだよ

>>646
売ってる、かなりの高級車だが。なので勿論公道走れる。
ということで、どこが非現実的なの？
お前の中で４００超えが非現実ならそれはそれでいいが。

てか、６４６で終始４００超えが非現実な車両ってことで決定してることで
お前の低脳さが分かる気がするよ。
売られてるのか？って書いてるのに、そんな非現実な車両って書いてる
お前に同情。きっと、どこでも在日って書いてるんだろうなｗ

>>647
何時の時代の話だよｗ
１０年前の議論を今蒸し返すってのも素敵な話だなｗｗ
それに加速も300km/hも、直線だけなら簡単じゃんってのは車糊からよく聞く言葉のはず。

おまけに

＞サーキットじゃだめだよ

注文までつけてるし！ｗ

>>648んで売ってるの？

サーキットで何キロでても無意味じゃん

ここで速度にこだわる自称車乗りはバイク乗りのなりすましだったりするしね

そおお

結局はGTOが最強

車乗りは散々走行性能を自慢しておいてバイクのが速いというソース
を叩きつけられたらコロッと実用性に話題を変える。
せっかく>>305-325で話がうまくまとまりかけてたのに
>>330>>334>>337みたいな四輪狂信者が話を蒸し返すから
以降全く同じ話の繰り返し。
話題が性能と実用性の間をループしていつまでも終わらない
元凶は前スレはおろか>>1から話題を見ていない四輪乗りじゃないか。
ここで一つ証明されたのは、四輪乗りの粘着加減と人の話を聞かない
幼稚さ。

こんなのは？
http://www.sportscarfan.com/yasu/veyron/

バイクより速そうだけど、バイク乗りは「買えないくせに」とか言うのだろうね。
現実では隼ターボより速い、車が市販されている。

こんなのとか・・・
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/

>>654

>>23
にも出ているように、ネタに詰まったり、速度の話から離れようとすると
バイク乗りが車乗りのフリをして速度の話に持って行こうという工作活動をするからだよ。

ここで証明されたのは、バイク乗りの粘着気質と他者の優位を認められない幼稚さ。

>>655んで売ってるの？

>>655や>>648の言ってる虚言より
>>656のサイトの方がまだ実があるな

>>656みたいなのは好きｗ

普通自動車免許オンリーもスレの賑わい

>>655
ヴェイロンの話はさんざん即出だけど、市販化が進められているだけで、その通りのスペックで販売できるのか揉めてたハズ。
当たり前の話だけど、夢のようなスペックの車でも自分で買えなきゃ意味なし。
以上。

>>643
でも、ここは自動車板。二輪なんてどこにもかいてないけど？
目が悪いかな？

高速道路で路肩に故障した自動車を止めてたら、追突事故が起こるときがあるから、車内で救援
が来るまで待機するなと言われてるよな。
高速でも山でも618が車内で待機して追突されるもよし、622の言うとおり炎上するもよし。

そして話は変わるが、四輪自動車の踏切事故って何なんだろうな。警報機が鳴ってからの無理な進入
は救いようがないとして、渋滞中で踏切の向こうが詰まってるのに間違って進入したりエンストしたり
脱輪したりで立ち往生したときって、冷静な判断ができずに危機管理ができない人が多いのか。
なぜ車外に脱出することもせずに、命を失うのか疑問だな。運転手が車を踏切外に脱出する努力を放棄
して、車外に脱出するのは勇気がいるかも知れないが、せめて運転手以外の同乗者くらいは車外に脱出
すればいいものを。警報機が鳴り出したら、直ちに全員車から降りて踏切の外に出て、一刻の猶予もな
く非常ボタンを押す以外に選択の余地はないだろう。

二輪車の踏切事故って特に聞かないんだけどな。

そもそも市販車で４００出るまで踏めるストレートがあるサーキットってあるのかぁ？

>>663　そりゃ四輪より絶対数が少ないし、自分が危ない目に遭うし
給油や整備も四輪乗りよりしっかりやってるから滅多に踏切じゃ止まらんよ。
例え止まっても、最悪出口が渋滞で詰まってても押しながら容易に脱出できる。
四輪は特にオートマが危ない。ニュートラルに入れれば動かせるのを知ってる
人は数える限りしかいないんじゃなかろか。

俺も20万キロ以上バイクに乗ってきたがその間経験した故障は
カブのＩＧコイル切れと、誰かが落とした釘を踏んだ二点のみ。
後者は現場で直しちゃったから事実上路頭にさまよったのは
一回だけか。

オートマでもＰレンジじゃ無ければどのレンジでも押せば動く訳だが。

つーか、バイクレッカーなんてのが商売として成り立つって事は、
不動になってどうしようもないバイクってのも珍しくはないんだろうと思うが。

うーん…
バイクレッカーねぇ(笑)
少なくともバイクが故障して立ち往生しても迷惑かけんからなぁ
すげぇニッチな商売だな
あと、ベロンの話なら中学校でやりなよ？>>655
売ってもいない(笑)
まともに走らない(笑)
つうか市販？してもこのスレに居る人間は絶対買えない(藁

ブガッティー　ベイロン。
いいんじゃない。最高速４０６km/h 　0-300が14秒

バイクではY2Kが４０２km/h　0-300が１０秒以下

まぁ〜この速度になるとメーカの発表値なんてあんまりあてにならんし
似たもん同士ってことでいいんじゃないのかな。

Y2Kが走ってるところを見たかったら映画トルクでも見てね。
俺も見てないんで今度見るよ。

ちなみに俺は車とバイク両方所有、車は燃費重視のダサ車（以前は大排気量スポーツのってたんだけど）と隼＆セカンドバイク所有

>>668
トルクは期待しない方がいいぞ。

映画「トルク」のY2K走行シーンはCGだ。かなり泣けた。というか萎えた。

音だけは本物っぽかったけど。（本物目の当たりにした事無いんでｼﾗﾈ
市販されてないベイロンも、量産されてないY2Kも、知ったこっちゃねえや

んで>>648の言うストック状態で400km/h出る市販車、ﾄﾞｺｰ？ｗ

＞６６９

トルクってかなり駄目なの？
Y2Kのためだけに見ようと思ったのだが・・・

>>638
バイクが自動車で無くて何なんですか？頭悪いの？
バイクが自動車専用道路を走っているのはなぜ？
自動車だからだよね。二輪の。

大体自動車という文字のどこに、（4輪）という意味が入っているの？

原付と自動二輪車は別物。
自動二輪車
原動機付き自転車

車なにのってるの？っていって、バイクの名前だす人はいない
おｋ？

>>544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/23(金) 16:17:30 ID:4kV67lSiO
>バイクって乗車人数が少なくて孤独って感じ
スポーツカーも2人だな。
>車は沢山乗れるし、友達と話しなが走れるからいいな。特に電車は車両を増やせば乗車人数が無限に増えてく
車と言うのは4輪普通乗用のことだと思うけど、最近７人乗りミニバンに
若造が寂しそうに一人で乗っている光景をよく見るな。


>てか車の圧勝だろw
>バイクって車体が小さいからなんかショボく見える
>まぁ原付のスクーターは便利だけど
たかが１５０〜300万円で買えてしかも家族で共有する乗り物のどこが高級だよ。

四輪海苔だが、車は衝突安全とか排ガス規制に牙を抜かれた豚ばかりだもん。
加速勝負でかなうわけないよ。
衝突安全とか無視したようなのはセブン系の古い基本設計のしか無いし。
四駆でエボのフルチューンエンジン乗せたセブンみたいな車（しかも一人
乗り）みたいのがないと、とてもかなわん。
俺は衝突安全はやっぱ欲しいし。

>>674

>>638 ：632：2005/09/24(土) 04:22:56 ID:t3ofRUzVO
>>636
>いまどきのバイクは自動車って言うんだ、知らなかったよ。

このアホな発言を訂正しただけ。

>>638
遥か昔からバイクは法律上自動車です。

638はそんなことも知らずによく免許を取れたもんだな。
自動車教習の本に「自動車や原動機付自転車は…」という言葉がよく出てきただろう？
まさか原付以外のバイクは含まれないと思ってたのか？
「自動車やバイクは…」と書かなければ正しくないと思ってたのか？
道路標識に「自動車・原付」と書かれているものも、同様に原付以外のバイクは含まれないと思ってたのか？

＞６７４

あんまり詳しく書くと正体知れるので勘弁。
友人とか会社の奴らが２ｃｈ見てるんで・・・

また隼以外とくにココのスレ住民が聞いても気になる車種はないし。

　俺のオヤジはおまけで大型２輪が乗れる件について

「車」と言っても、正しい日本語は四輪自動車のことではないだろうに。
自転車なども車だ。

>>681
自分の親戚のお婆さんも大型二輪免許持っているよ。
昔は大型とか分かれていなくて、125ｃｃにちょっと乗ったら免許取れたみたい。

でも、免許だけあっても実際全く大型バイクに触ったこと無いから
乗り出すのはかなり大変だな。

>635
>じゃあバイクだけで車乗った事ない奴たくさんいるだろから教えてやるけど、なんと！車内で音楽が聴けちゃいます！
>なななナント！テレビも見れちゃいます！しかも！冷暖房完備！
>これがビックリ！なんと雨風しのげちゃいます！！まぢビックリ！

ハイハイよかったね。確かに自分は今18歳で大型二輪免許だけしか持っていない、バイクオンリーです。
4輪を自分で運転したことは無いけど、家族の運転でしょっちゅう乗ってるから、
さすがに車にエアコン付いてることぐらい知ってるよ。

>あげくにコーナーリングでは鬼速！！
>すごいでしょ〜！君らも18になったら車乗れるからもう少し我慢しな！いい夢見れるからサ！それまではバイクで頑張りな！

18にならないとバイク（大型）も乗れないんだけど・・・
今、バイク免許が１６で全て取れると思ってるなんて、加齢臭の漂う発言ですね。。。
普通免許もちろん自分も金がたまったらとるよ。

大型だけ取れないってだけじゃん。
バイクって車の免許を取れないガキんちょの乗り物だろ。

しかもちゃんとした高校に通ってるような場合は、免許なんか取れないだろうから
中卒専用の乗り物だな。

しょせん隼ではｴﾝﾂｫﾌｪﾗｰﾘに勝てない

>>685
大型だけって・・自分は400ｃｃ以下で一生我慢なんてできません。
バイク免許は車の免許の下位免許ではありませんよ。
二種大型自動車免許を持っていてもスーパーカブ９０には乗れないのです。
ちゃんとした高校と言うのがどういう物か知らんが、家の近くの高校はバイク免許ＯＫみたいだ。

そういう高校は、バイク免許だけではなく車の免許も禁止だよ。

>>687
＞家の近くの高校はバイク免許ＯＫみたいだ

この発言で中卒ｹﾃｰｲ

わっぱついてりゃなんでも車なんだよヴォケ

>>685
広告の裏にでも書いてろよヴォケ

>>688
家の近くの工業高校だよ！！
普通にバイクが駐輪場においてある。

屁理屈ばかり。自動車といえば一般的に車を指す。そんなにバイクを車と呼びたいの？仲間入りしたいの？
欲しいなら素直に言えよ？言えないなら黙って買えよ

スピードが400キロ出るかどーか知らんけどお前らのバイクそんなに上等なバイクじゃねーだろ それに常時400キロなんかで走るのかよ？
バイク乗りは非常識のカタマリだな？
不便だけど400キロ出るバイクと
便利だけど200キロしか出ない車だったら絶対車がいい。

>>688
俺の友達で田舎の高校行ってた奴居たけど、バイクOKだったよ。
まぁバスも電車も無いようなとこだしね。
一応例外もあるってことで。

>>688
>この発言で中卒ｹﾃｰｲ
えらい短絡的な思考だな。
私立高校に行ってるとかじゃないか？

大体、高校時代にバイク免許取れなかったら何なの？
卒業してから堂々と取りに行けばいいじゃん。
30〜40代の人が教習所にバイクの免許取りに来てるよ。

>>694

自分が加齢臭うんぬん言ったからだろ？論点ずれてんだよ厨房

>>691
自分が車オンリーということに誇りに思ってるの？馬鹿じゃね？
バイク乗りは全ての点で車オンリーに勝ってるしな、金銭的にも運転能力もだ。
車自慢されても普通に持ってるし、乗ったこともないバイクを貶す始末。
まぁ本当に貧乏なバイクオンリーか大学生とかに自慢するならいいんじゃね？

車はオナニー、バイクはSEXだ。
童貞がオナニーの方が気持ちいいなんて言っても説得力無いぞ。

バイク乗りが車に乗ったことが無いという馬鹿な発言があったからです。

4輪を自慢されても困ります。

4輪オンリー＝本当に２輪経験無し。

ていうかオナニーとセックス持ち出すあたりが鉄板で童貞ｗ

両方のってるけど、単車の方が
明らかに速い(ｴﾎﾞ7、NC30)

バイクにのらなくても、困らないからなぁ。欲しい人がのってれば?な感覚。なにより免許取る気が起きないんだけどね。
わざわざ取ってまで乗りたいなら別だけど、俺にはそれがない。ただそれだけ。

何か煽り合う事に快感を見いだしてるような気がする。このスレの住人

しょせん中学生と高校生が主役のスレですから。

四輪の人って、普通免許で乗れる原付ごときで、俺もバイクに乗ってるとか言わないでくれって。
言ってる自分が恥ずかしくならないかな。

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　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
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　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
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　　「車の免許取ればバイクだって乗れるんだよ！！」　　「違うよ、原付だけだよ。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

---------------------次の日----------------------------------------------

　　　　　　　　　　　　　　　　 　 , -―――-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ,､,､,､,､,､,､,､ ヽ
　　　　　　 ＿＿＿　　　　　　　|, -､, - ､　 |　 |
　 　 　　/ ＿＿＿　ヽL 　　 　 ||･　|･　 |-　|_ |
　　　　　|, -､,　-､ .|　 |　　 　　{ ｀-c - ´　　 6)
　　　　　||　･|･　 |　|_ |　　　　　＼ヽ　7　　ノ_<
　 　 　　{ ｀-c - ´　 6)　 　 　 ／　 ￣￣￣ヽ
　　 /⌒）=(c⌒ ~) ノ　 　 　 /　　/　　　　　　 | 　　 ＿
　　/￣ /　　 ~~　　 ヽ　 　 /　　/　　　　　　 | | 　　|　 |
　　＼　 |⊂⊃_＿|　　|　　 |　　 |　　　＿＿　―――|)　|
　 　　￣|| ミ_ |＿＿ ﾉ　 　 ＼/　）ニ　―― |￣|￣￣|＿|
　 　 　　 ｀―´
「原付だってバイクだよね？」　　　　　　　「なに寝ぼけたこといってるの」

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿, - ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿）
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　||　バイク免許取りたいな。
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 ||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼ _＿＿＿_ ／､　　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 �h￣
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
　 | |　 /　　｀i'lノ）)┘/　, ─│　　　　　　　　　　　　　!-l⊂⊃l┐__ヽ__/＼ / | 　 | |
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　　 |￣|￣￣￣￣.|　|────|　|.　 | |　　　| |　 | |.──────|　|￣￣￣|￣|

＼ パパがバイクの免許取りにいくんだってよ。
　　￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ
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　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ 車じゃなくて？そうなんだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜

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　 ､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／
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　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜　車の方がカッコイイもんねー。
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |　　　
.　　　　 ＼　　　　　　 　　　厂　　　　 ＼
　　　　　／　 ＿＿＿＿_／　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

　　　　　　　　　　　 _ ＿＿＿_
　　　　　　　　　,,-´ 　　　 ＿　_` ヽ、
　　　　　　　／　　　 　 ／ ／|＼＼　＼
　　　　　　/　　　　,,,−|／　/|ヽ ` |- ､ ヽ.
　　　　　/　　　／　 　 ヽ ＿ | ＿./ 　 ＼ヽ
　　　　 |　　　/　　　　　　 　 ●　 　 　 　 || 　　　
　　　　|　 　 |　　　 ／　　　　 |　 ヽ　　　　| 　　
　　　　|　 　|　　　/　／　　　 |　 　 ＼　　| 　　　　　　
　　　　 |　　|　　　　/　 ／ 　 |　　 ＼　　/ 　　　　　　
　　　 / ＼　| 　　　 　 / 　 　|　　＼ 　 / 　　僕原付免許しか持ってないよ・・・
　　　/　　 ＼ヽ 　／￣＼＿|__／ヽ ／
　　　|　　　　 ヽ━━━━━┯イ ´
.　　 |　　 i＼　 ＼　　 （T）　ﾉ　ﾉ
　　　|　　|　 _＼　 ＼ ＿ ／ ／
　　　 |　　|　＼　＼（　　）／

　　　　「バイクが150万円で300キロ」　　　　　　　　　　/)
　　「 そんな馬鹿な！ 」　　　　　　　　　　　　　　　　／)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,　────- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.＿＿＿＿＿＿__ヽ.　　.⌒ヽ　 ／）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゝ/　 |: : : :／＾＼,､／ヽ: |　　　|　 |／　 ／ ）
　　　　　　　 ＿＿＿＿　　　　　/　　|: : : ／ ⌒ ヽv ´⌒ ヽ　 /　　ヽ　´ ／
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　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ●　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　車なんか楽しさのかけらも無いんだ。
　　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　＼＿＿＿_／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　 ／−､ −､　　　 ＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　 ・|・ 　| ､　　　 ＼
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　|
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 |
.　 　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l
　　 　 ヽ ＿＿＿ ／ヽ　　 　 ヽ （＿＿|＿＿＿＿　 /　/
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼　　　　　　　　 　 /　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

「結局バイクに乗ったことの無い人に幾ら説明してもわかってもらえない」

まーだあるんだこのスレ(笑)
とりあえず気を付けてくれよな。バイク、特にリッターバイクなんてのは一般人にとっては異常に速い乗り物なんだからさ。
それを楽しむのはいいけどあまり命を粗末にしないように

んじゃ ﾉｼ

>>712
またくるくせに。

>>624
原付に魅力があるとは言わんよ。
君の乗った原付程度なら、何の魅力もないと言ってもおかしくはないって。

>>653
ATか？高速でGTR抜いたってか？詳しく聞かせろ

すべてにおいてバイクが車に勝ってる？
気は確かか？世の中では通じんぞ？
確かに愛があればお前らのブッサイクな彼女も世界一に感じるわな。しかし端から見ればブッサイクはブッサイクなわけで。
しょせん自転車が速くなったダケの乗り物なんだから道のはしっこでオトナシクシトレや！

>>716
煽らないで

車の免許取ろうとは思ったけど、バイクの免許って取る気にならないんだよね。

原付には乗ってたから、バイクに乗っていたわけではあるが、
ステップアップするほどの魅力がバイクには無いって事かな。

>>716
速度と趣味の乗り物として、勝っている。

>>718
ステップアップもなにも、原付き乗ったくらいでバイクを語られても困る。

バイクと原付って構造上区別がつかないよ、　
サイズもたいして変わらないし

バイクは加速がいいけど、雨のひがうざい

原付と普通のバイクの違いも分からないの？

入門用には２５０ｃｃ単気筒だろ。原付に乗ったから２輪の経験あるよというのはどうかと思う。

Ｆ１と普通の車の見分けもつかないような人たちだから仕方ないか。

>>720

それを言ったら、５０ｃｃのミニカーと普通車は構造全く同じですよ。

ポルシェとミニカーが同じ？

俺は、カレーライスは好きだが、カレーうどんは嫌いだ。

憶えておくがいい！
カレーライスとカレーうどん、どちらに使っても「うまい」などという都合のいいカレーは存在しない！
カレーライスとカレーうどんにかけるカレーは、"別物"だということを！！

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

自動車の一種である普通のバイクと、自動車とは認められない低速車の原付の区別もつかないってか。

>>716
すべてにおいてバイクが車に勝ってる？
スレタイ見ろ。
>気は確かか？世の中では通じんぞ？
>確かに愛があればお前らのブッサイクな彼女も世界一に感じるわな。しかし端から見ればブッサイクはブッサイクなわけで。
>しょせん自転車が速くなったダケの乗り物なんだから道のはしっこでオトナシクシトレや！
バイクが自転車が速くなった乗り物？凄いじゃん！！、４輪はスーパーの手押し台車がでかく重くなっただけの乗り物なんだから
駐車場の端っこで荷物満載してろや。

ID:8TRiJjGo0

文章の端々から、車の知識のなさと頭の悪さがにじみ出ています。
Ｆ1と普通の車？たとえ話にしても幼稚すぎるよ。
普通の車ってナンだよ。どっからが普通でどっからが普通じゃないの？
Ｆ1だって単なるカテゴリーの話で、フォーミュラカー全体で見れば
別に普通の車じゃん。６輪タイレルでもあるまいし。
そんな俺はバイクも大好きです！！でも車と比べて勝ち負け関係ないよね。

>>729
普通の車って言うんだから普通自動車（３ナンバーで乗用）のことだろ！
屁理屈抜かしてんじゃねーよ。Ｆ１だってシューマッハが乗ってるやつに決まってんだろ。

お前だって４輪普通乗用車のことを「車」と略してるじゃないか。

>>729
別に普通の車じゃないと思うぞｗｗｗ

Ｆ１やレーシングカーが普通に道路を走っているのを見たことがない件について。

>>723
装備がかなり違いますよ、
冷暖房は基本的にありませんし、　ワイパーはまずあるけど、
ドアがある奴はだいぶ減るといった程度で、自動車に普通有る快適装備はまずありませんし、
スクーターの駆動系を流用しているのが一般的です。

ところがバイクはほとんど差異がありませんから・・・
ベンリィだって隼だってほぼ同じ、一割ぐらい車体のサイズに差があるのかな？

ひきこもりからすれば普通車でさえ想像でしか乗れない乗り物だから
Ｆ１と同じと思ってしまっても仕方ないな。
ひき暦長くなると公道をＦ１などのレーシングカーが走っていると勘違いしちゃったりｗｗ

>>733

この人絶対バイク乗ってるよ。

>>733
４里オンリーの文章ではないね。

バ

Ｆ１の車と乗用車はそんな違いはないはず。
原付とバイクだっておんなじだろ？

ｂｂｂｂｂっば

>>734
Ｆ１と普通車だって構造としては同じ物だろ。

自動車レースの最高峰がＦ１なんだから。

同じ同じ(^Q^)/^。チャリとバイクも同じ。

タイヤの数でしか違いを区別できない人が多いみたいだ。

それに一般道でＦ１の車を乗ってる人いるよ。テレビで出てた。
ウインカーやらいろいろ付けてナンバー取ってだよ。
その外のレーシングカーは普通車を改造しただけだろ。

F1も軽トラもみんな同じ同じ。

３１グロにならバイクでも勝てる！

さすがにケイトラとＦ１とは比べられないけど、構造と走り方は同じ。

>>743
マトモに走らないけどナー。

何だ、しょせんＦ１というのは軽トラと同じ乗り物なんだ。

バイク＝ダサい

車の免許さえ取れば原付講習があってかならずバイクにも乗るし、
バイクから見た車の見え方の教習でバイクにまたがるから
車海苔の方が経験は豊富。

ひょ、ひょっとして、ぼくのみによんくもおんなじかな？

お前らバカだろ？Ｆ1Ｆ1って鬼の首取ったみたいに繰り返しいってるけど、
フォーミュラカーは別にＦ1だけのモンじゃねえよ？トップカテゴリーってだけ。
シューマッハが乗ってようが何だろうが普通のフォーミュラカーだよ。
フォーミュラカーの意味分かってる？何が違うか言えないクセにピントのずれた
反論すんなよ。エアコンやワイパーの有無くらいしか思いつかねえのかよ。本気で無知すぎて
あいた口がふさがらない。
でも勘違いするなよ。俺はバイクも好きだ。バイク乗りがみんなお前らみたいに無知だと思われたら
迷惑だよ。

>>752

Ｆ１はＦ１だろ。尖がっててタイヤが剥き出し、フロントガラスが無くて
めちゃ速くて甲高い音。

２輪に全く興味が無い。免許取る気も無い。
そんな人がなぜこの板へ？
>>741
たしかに同じW　動力が違うだけでWW

ケイトラと同じと言うのは言いすぎた。

だけど、スポーツカーＲＸ−７スープラＭＲ２とかをめちゃくちゃ改造して
速くしたらＦ１に近づくし、乗った感じは違っても
フォーミュラーカーとの比較の対象にはなると思う。

レーシングカートでナンバー取って公道はしりてー

思いきって１０００馬力！！とかに改造すればいい。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/21(水) 01:35:23 ID:b4eLTPza0
コーナリング速度

市販リッターＳＳ：１．３Ｇ
市販スポーツカー：１．０Ｇ
市販スポーツカー＠Ｓタイヤ＆羽：１．５Ｇ

Ｆ１：５Ｇ

Ｆ１はバケモンだよ。

愛地球博に人力タクシーってのがあるそうじゃないか。
Ｆ１もあれと同類項なんだろ？

何も、コーナリングだけが全てではないだろ。

エンジンの力は市販改車だって負けるけど、レベルとしては近いと思う。

ああそうだね。くるｍは雨でも濡れないもんね。すごいね。

>>755
「めちゃくちゃ改造」の定義にもよるがなー
改造の為に外したパーツでRX-7が一台組めちゃうんじゃ
それってRX-７っていうのか？って状態だし
（実際GT選手権だとそれに近い）。

車じゃないとモテナイヨ。

>>754
車板とバイク板に分かれてて、そのうちの車板だからな。
バイクに興味有るやつはバイク板逝くだろ

ものすごいことに気がついた
Ｆ１も雨が降ると乗ってる奴が濡れるお

バイクじゃん

まさか、ここのバイク海苔さんはナンパにバイクでいくの？
車の目立つやつじゃなきゃ収穫ゼロだろｗｗ

>>753 ネタ？マジレス？
>>755「めちゃくちゃ改造」って子供じゃないんだからww
箱車とフォーミュラの違いは速さじゃないよ。シャーシや足回りの根本的な構造の話。
だから箱車ベースではフォーミュラにはならないけど、スーパーＧＴみたいに
車の残骸は外側だけで、パイプフレームやプッシュロッド構造を採用していれば、
フォーミュラカーには近づくと思うが。

まじめな話、モノコックの箱車よりもミニ四駆のほうが構造的にはフォーミュラカーに
近いよ。もちろん軽トラックもフレーム構造だから、極端な話、箱車よりはＦ1に近い
かもね。

F1まで行くと「速く走る事」以外の全てをほぼ全ての部分を捨ててしまってるけどナー
「一定以上の速度で走る」の前提で設計されてる部分も多いし。

ナンパ成功率

四駆（３ナンバー）＞＞＞スポーツカー＞＞ミニバン＞＞＞＞セダン＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞コンパクトカー＞＞＞＞＞＞＞軽〕〕〕〕〕〕超えられない壁〕〕〕バイク

>>770
そもそもバイクでナンパはしないがナー。したことあるのか？>>770

>>758
なんで市販スポーツカーから一気にＦ1に飛ぶの？その間はどこ行った？
レーシングカートレベルでも市販車から比べればＧすごいよ。
当たり前ジャン。超低重心でワイドトレッドなんだから。それがフォーミュラカー。
別にバケモンじゃない。所詮は人間が作ったものだし、物理の法則の上に
成り立ってる。魔法じゃないんだから。
箱車でも昔のＤＴＭみたいにバケモン級の車もいたけどね。コーナリングの加重移動に
あわせて車の中で「重り」が電子制御で動いてるんだよ？アリエネー。

すげえ！Ｆ１＞Ｋトラ＆ミニ四駆＞＞＞＞＞＞＞＞その他の車

>>772

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/24(土) 17:00:38 ID:7A5VyMaF0
ケイトラと同じと言うのは言いすぎた。

だけど、スポーツカーＲＸ−７スープラＭＲ２とかをめちゃくちゃ改造して
速くしたらＦ１に近づくし、乗った感じは違っても
フォーミュラーカーとの比較の対象にはなると思う。

って言ってるから、市販車をいくらいじっても対象にすらならないよ。っていう話。
そもそもコピペだし。ｗ

>>770
俺マジェスタとリッターバイクだから、外車持ち除いて頂点だな。
てかその構図だと車オンリーが一番下だなｗ
今時バイクオンリーって居るのか？学生以外で

そんなにＦ１のすごさを強調して、自分の車もあれと同じ種類の乗り物だと言いたいなら、
Ｆ１でタイム出してくれよ。

>>797
そんな集蛾灯みたいな車に寄ってくる
パープリン女とか女じゃねぇ！

委員長がイインダヨ委員長が
　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　メガネ委員長！メガネ委員長！
　⊂彡

逆にF1で昼間の明治通りとか環八走ってもらったり、ファミレスの段差
乗り越えてもらったりして頂きたい。

>>770
でも逆に言えば、車で自分の価値を高く見せて、何とかナンパしようってか。

>>779
つうか車乗ったままナンパできるってどこの田舎よ？

でも超音速で飛行中のＦ15は馬力換算で２０万馬力超えてる

原付に乗ったくらいでバイクを語れるのなら、軽に乗ったくらいでＦ１をあたかも自分が乗ったかのように
語れるんだろ、タイムを出せるんだろ？

踏み切りで底付きして立ち往生するの想像してちょっと噴いた>>778

さらに超低速で巡航するコンテナ船なんかも５万馬程ある模様

>>784
志村！力！力！

バイクよりＦ１５のりてー

>>781
アポロ計画で使われたサターンロケットは数百万馬力だそうだ。
加速で7G、マッハ30以上。

しかも30年以上前で最新鋭コンピューターがファミコンレベルの頃だ。

このスレ9割くらいが馬鹿発言ですね

いやあ９割８分３厘だね
どっから馬力自慢の話になってんだ？ダーレもシャーシの話には付いてこないのか？

＊＊＊公道を走る乗り物の頂点に立つバイクの性能を知らない車乗りのための貼り物＊＊＊

正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mc-uheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから　推定３９０ｋｍオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crash-mc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間　オートバイ　2005年7月号 ２輪　ＶＳ　４輪 　０−１００Ｋｍ/h
三菱　LANCER Evolution�\　4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒

　　　　　　　　　　 　　　　　0−100　　100−160　 160−0
総合1位　ＧＳXR−1000　　　3.18　　　 2.45　　　　　4.93
4輪1位　ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　3.15　　　 3.71　　　　　3.80
箱車1位　フォードGT　　　　 3.93　　　 4.66　　　　　4.27
ランエボ�\　　　　　　　　　　　4.23　　　 6.50　　　　　4.16　

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

＊＊＊公道を走る乗り物の頂点に立つバイクの性能を知らない車乗りのための貼り物＊＊＊

そんなあなたは２８０豚力ですか？

またこのコピペか。
速度速度と壊れたラジオのようだ

>>786　普通にＦ−１５の操縦士になるのが一番確実だが
　　　　東大に合格するより難しいだろうね
　　　　防衛医大に進学して医療技官（？）だったかな？　
　　　　卒業すると同時に　昔で言う少尉の位を与えられる．
　　　　で航空自衛隊に配属されるとＦ−１５にもれなく乗せてもらえるよ
　　　　隊員がどんな環境で仕事をしているか体験する意味で
　　　　一通り乗せてらえたと聞いた．
　　海上自衛隊に行けば潜水艦にも乗せてもらえる

原付もバイクでしょ。メーカーのHPにはちゃんとバイクと書かれてるしね。原付（恐らくビクスク含むAT）はバイクじゃないっていってるのって、車板のMT海苔vsAT海苔な感じじゃね?

今日ツーリングカップルがコンビ二で雨宿りしてたけど、ビチョビチョになったせいか
かなり不機嫌な表情の二人の間には険悪なムードでいっぱいでしたｗ

原付もバイクの一種だ。でも原付を乗ったくらいで、ここで大きな顔で「俺もバイク乗っ
てる」とかってあまり言えるもんじゃないな。
バイクと言っても原付なら、四輪自動車に勝てないのは当たり前だ。

>>７９５

そのあとは　ラブホテルだろ　イイじゃないか！！！

今日ドライブをしていたカップルが渋滞待ちしてたけど、もう何時間も待っているせいか
かなり不機嫌な表情の二人の間には険悪なムードでいっぱいでしたｗ

ここはネタスレですか？

ある程度スピードが出れば車の方が加速では上なんじゃないの?
↓
URL　　http://dolby.dyndns.org/upfoo/mov/1116489133120.wmv

間違えたコレだった。

http://www.dumpalink.com/media/1116249902

峠でドリフトしているバイクって見たこと無い
これってバイク乗りがへたくそばかりだからって証拠じゃないの？
乗せられてるだけ

>>802
またそんな少し前に出てきた粗悪燃料再投下しちゃってｗ
それって、
ドリフト→ウィリー
バイク→クルマ
に置き換えてみれば如何にアホらしい事いってるか解るでしょ？

それよりなんでバイク乗りが車板でこんなｽﾚ立てるんだよ、
ケンカ売ってんの?

>>804
逆だ。
車オンリーがバイクに喧嘩売ってる。
スレタイが逆になった必死さからしてわかるだろ。

スレタイからして、車乗りがバイク乗りにケンカ売るために建てたスレなんじゃないか？

てか次からタイトルを

「車オンリーに二輪自動車の良さを語るスレ」

にしようぜ？

>>805
だから2ちゃんの車板でｽﾚを立てたと?
ずいぶん幼稚と言うか　単純な発想だな。

>>802
四輪の世界ではドリフトがいかに上手かろうが、そんなものは
曲芸の次元であって、限られたパワーの中で時間を削っていくような
世界とは無関係。
それに、出口でアクセルを踏み込みすぎて滑ったのを
ドリフトだと言って誤魔化せるから車の運転がいかに簡単かがわかる。

逆にバイクは四輪乗りのいうとおり、安定性にかける乗り物だから
ちょっとしたミスがすぐに転倒につながる。出口でスロットルを
あけすぎた場合、タイヤが２つ足りない分ドリフトだと言って
ごまかせない。しいては即転倒につながるわけだ。
オフ車でスライドコントロールを慣らしてる人は大概身体のアクションや
スロットルの微妙なコントロールで転倒を免れる。四輪はアクセルをパッと
離してハンドルを逆に回せば姿勢はすぐに元通り。
乗せられているだけという表現は2輪よりもむしろ4輪に言えるんじゃ
ないの？だって、絵を描いてみればわかるよ。
4輪は乗り物が主人公でドライバーは車内にポツッと描かれる程度。
むしろドライバーは描かないで、ガラスの反射で車内が見えない
表現をすればＯＫ
2輪は双方が相まって始めてサマになる。ライダーが欠けては成り立たない。

ウイリーつってもしてる奴いねーよ、加速して一瞬上がるだけとか
それだったらパワースライドと同じ。
俺の逝ってる峠では流しっぱなしの１８０ＳＸとかＦＤとかいるお

良い燃料だったな

>>806
車板にバイク乗りが喧嘩売ってきたのが先。

結局速度の話しかできない物だから、スレタイが現実的な物に変わってしまった訳で。

アバタモエクボってやつ？ バイク乗りも本当は気付いてるんだろ？

つーかバイクがそんなにいいもんだったらもっと普及してるんでは？？？？？
現状から目を背けるなよバイク乗り。ビクスクと原付しかうれてねーくせに

おまえら未だにツナギとか着てハヤブサ乗って
峠最速とかいってんの？マジ勘弁なんだけど。

>>809
絵で判断しろって言われてもねぇ・・・

そりゃ四輪乗りと違って人前でいちいち晒さないからさ。
>>810

モタードとかいいながらドリフトしてる奴いねーもんｗ
だらーっと曲がってちょっと加速みたいな
しかも加速なんて慣れてしまうしね、意味がない
車のドリフトこそ奥が深い

レプリカブームのころはＮＳＲでウイリー数百ｍやってるやつとか
いたな。ウイリーはよく見かけたよ

でも今はバイクに乗せられてる奴ばかり
バイク乗りの質も著しく落ちてる
車はそうじゃない

普及してないんじゃ〜見れないよね（＾＾）>>818

まして大多数のライダーは人前で後輪滑らすような
恥ずかしいことしないもん。できてもしないよ。

出来ないから人前で晒せないｗ

そーナンデスっ！４輪はぬるぽなんデスっ！

やまなみいっても思うんだけど最近のバイク乗りってジジイ臭い奴大杉
飛ばしてるのいないよ。廃れてきて昔のレプ乗りが流してるだけって
事かな

ほかの車乗りもそうだと思うけど、俺は車とバイクは別の乗り物ってイメージが有るんだけど

バイク乗りって何でそこまで必死に成って競わせようとする訳、バイクの価値ってそれだけなの?

２輪でタンデムすれば胸を背中で感じれます
４輪で同乗すれば運転しながらチンコしゃぶってもらえます

そのセリフは、モトクロのコースで走ってから言いな。
ご自慢のドリフトがお遊戯であることにすぐに気付くよ。
あ、四輪風情で粋がってる程度じゃだめだわ。すぐに骨折して
鼻水たらしてママンのひざまくらで寝ることになるよ（ｗ　>>821

>>824
勢力的に劣勢が決定的になった集団は、全般的にカルト化して暴走する傾向が有るみたいだよ。

噛みチギラれるぞ！！

かつてのレプリカ乗りなんて、すげーテクもってて
実際速かったし、切れた走りしてて尊敬してたけど
今のバイク乗りは爺くせー、ただ流してるだけ
リッターバイクもてあましてるだけ
走るシケイン

>>８２６
公道では出来ないんだｗ公道で時速３００ｋｍもどうせ出来ないんだろ

走る部屋だけだと飽きませんか？

バイク板で「しょせん・・・」スレを煽っても
反応がないのは廃れてきている証拠かも

>>831

わざわざ吹きさらし、雨ざらし、日ざらしの環境にレベルを落とす必要は無いわけで。

>>826
ママン? 何　その喋り方、普段はそんな喋り方してないよね・・

>>829　そりゃ性能を使い切って命を削る愚かさに
全体が気付いただけだって。真に腕があるやつはみんなサーキットに
集まってるよ。

それなのにいまだに四輪は公道でありもしない腕をお披露目して
英雄気取りか。めでたいねぇ。

ホームレスになった気分味わえるのがバイクの特権
世捨て人になった気ｒｙ

もしかして！？お部屋が大好きな・・・・ひ

>>そりゃ性能を使い切って命を削る愚かさに
バイクが危険なのは認めるわけだな

>>830　俺はできないよ。これは断言する。
なぜなら精神的にブレーキがかかってるから。

彼女もいない、世話になった両親の心配すら考慮できないような
お前とは違って重いんだよ。

社会的責任がない奴だけが乗れるバイク

809デフて知ってる？

>>838
当たり前じゃん。火を見るより明らか。
それに自分の命だけならまだしも人を巻き込む危険を
考慮すれば公道でペースを落とす奴が大勢いて然るべき。

むしろ人を殺める危険は四輪のが大きいのに、自己のつまらん
顕示欲を満たしたいがために危険な運転を人前で披露する四輪乗りとは
精神年齢も違うって。

>>830
そんなのできるほうがあほなんじゃないか？
Ｆ１レーサーでも公道は無理だ。

あっ、公道で時速３００ｋｍってのがな。

んーでも
すり抜けで勃起してしまった事があるよ。最近。
Z1000と遊んだ時ね。
最初は「ｺｴｰ」by100k
だんだん麻痺
「ｸﾞﾌｯ…」120k
「ｸﾞﾍへ」 140k
「…(*´д`)ｱﾊｧ…」160以上
週末のお昼の混んだ道を白バイ抜きながら遊んだのが今までで一番興奮したよ。

あぁ…確に危ないな
股間が

バイク乗りはアホしかいねー。さんざんハヤブサだの公道３００ｋｍ／ｈとか
言いながらあげくに危ないからやらないだとｗ

＞むしろ人を殺める危険は四輪のが大きい
バイクの事故率はものすごく高いんですが。。。
自動車みたいに柔らかいボンネットやバンパーで衝突時のショックを和らげる工夫もしてないし。

そーナンデスっ！４輪はぬるぽなんデスっ！

>>847
中学校の物理もっかい習ってきた方がいいんじゃないの

要するに最近のバイク乗りは仲間とつるんで安全運転ツーリングして
珍走とあんまりかわんねーなｗ

性能がムダになってるなバイクは眺める物って事か？

>>847
にしては(笑)
車にはねられて何人死んでるか？
バイクにはねられて何人死んでるか？

中古で150万円以下で売ってるバイクが300キロも出るって、 俺たち車乗りに自慢されてもなぁ

なんと言うか、子供みたいだね。　　

貧乏ってことだろ

家やオフィスが快適だから、外にいるときぐらい
自然に身を晒してないと自分がどういう世界に住んでるのか分からなくなる。

>>841　差動装置。ドラシャに対する負荷を軽減するとともに左右の
回転差を吸収してスムーズな旋回を実現した発明品。
片輪が滑り、もう片方に負荷がかかっていたらぬかるみから絶対に脱出できない
という弱点を持つ。その弱点を克服したのがＬＳＤで片輪を空転するべき
力を流体クラッチにて負荷のかかってロックしている車輪に伝えることで
悪路での脱出を容易にしたもの。
一部の馬鹿はわざわざこの差動装置を無効にすべく、一部溶接にて
後輪を故意に滑りやすく仕組む。未舗装路では有効な改造ではあるが
舗装路走行を前提に行ってるから滑稽。
これがドラシャに想定外の過大な負荷をかけ最悪断裂につながる。
また、交差点で右左折するたびスキール音が鳴るため、歩行者から
の軽蔑の視線も避けられない。

車だけの方が貧乏だろｗ

>>852
300キロ出るクルマ乗ってるなんてすごいねぇ。
車種何？

最近引き取ってくれ(もちろんただ)と友人に言われた車リスト

インテグラ96
ミニクーパー
シーマ(笑)
パルサー

ただじゃん車

俺、バイクも車も両方乗るけど、
>>1みたいなのってなんか意味あるの？
スキーとスノボを比べてどっちが速いとか、楽しいとかって意味ないじゃん、っていうのと同じだろ。
両方を所有している人間しかわからんだろうね。
まあそれなりの収入と、それを自由に使える条件が揃った大人じゃないと無理って事か。

超ショートホイルベースで滑り出しの早い
レーシングカートすら、リア厨時代初めて乗った時に
タイヤが滑ってもカウンター当てて簡単に修正できていた。
四つタイヤのついた乗り物の運転がいかに簡単かわかる。

子供は自転車に補助輪つけて四輪にして乗ってるだろ？
つまり技術的には四輪は二厘に比べると稚拙ってことだね。

>>858
車検あるし税金高いからね。
中古の相場も低いとこ見るとバイクよりクルマの方が安かったりする。

バイク乗りがよくつかう「車ももってる」って言葉おかしくね？
負けましたって言ってるのと同じでは？

>>857
文章よく読んだ? 俺が300ｷﾛも出るクルマに乗ってるって書いてないだろ。

車の価値はスピードだけじゃないって言ってるんだよ。

>>859

今書き込んでも、無駄じゃないかな。

4〜5人が、スゲー熱くなってるから。

>>862
意味不明

クルマしか持ってない＝貧乏
クルマもバイクもある＝金持ち

３４ＧＴＲ　シルビア（Ｓ15）　希少価値が付いてて且つ程度がいいものを
ピックアップしても200万円程度。

ホンダのＲＶＦは希少価値がついてるものの、そこそこ走ってしまっているものを
ピックアップしても150万〜200万前後で推移。

巷に走るバイクは安そうに見えて実はとんでもない値段のものがウジャウジャしている。
一概に貧乏人と決め付けるのは大きな誤算。

>>863
アリエルアトムやエリーゼやスーパー7に存在価値がないとでも？

周りの二輪海苔お金持ちバッカっすよー

お前ら良く考えてみろよ、
バイクと車のどっちを買おうかな？とか、
贅沢なことに両方持ってるとかさ、
それだけでも日本に生まれて良かったじゃねぇか。
ケンカすんな、お前ら。
そば屋とうどん屋がケンカしてるみたいで滑稽だぞ。

あれ？止まった。

ID:5oFgssv20 燃料投下しろ！！

乗り物を運搬用具として使用したいなら、トラックほどバイクでは運搬できないので

車＞バイク

乗り物を短時間で着くものとして使用したいなら、車では渋滞にはまるだけなので

バイク＞車

乗り物を快適居住空間として使用したいなら、バイクでは閉鎖空間を作ることができないので

車＞バイク

乗り物に快楽を求めるなら、スピード、一体感で車は追従できないので

バイク＞車


こんなとこだろ
つまりその人がなにをもって勝ち負けとするかだな



二輪も四輪もこれになんか不満はあるのか？おれはないが

んー家の車はまぢでお金かからんね。
タイヤなんか3年位持つし10000ｴｿ。
オイルなんか1000ｴｿ

あ？バイク？ライフ延ばして3ヶ月48000ｴｿ
オイルなんか3ヶ月交換で8000ｴｿ
しかし車用の安いオイル入れてるのは内緒だ

34GT-Rも程度が良ければ大きく値下がりする事は無いと思うけど。

http://www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?DEFAULTSTID=CS000000&DEFAULTTRCD=TR070_ACT

>>866
程度のいい物はS15でも200じゃ買えねーぞ
３４GTRが200マンで買えるわけねーし
程度がいいのは500万暗い余裕でする。

車もバイクも持ってる自分からすれば何だこのスレ
アホばっかりでつね
バイクに乗れない奴は運動神経ゼロ
車を変えない貧乏人はバイクに乗ってろ

つーか、事故車でも200万行く事なんて有り得ん
200万あるなら３２なら買えるけどね

まあＧＴＲＧＴＲいっても
しょせんは４００ｃｃ程度の加速じゃん

もうそろそろはっきりした基準を作って勝負させろよ

また加速かよ。

バイクとか軽自動車って
低所得層が中古を欲しがるから値落ちしないね

>>872　ID:II8RN+/7O
この子、親に車買って貰ってるのかな?

>>873　直リン禁止らしい
>>874　３４と３３間違えました。ごめんなさ。マスクがそっくりで見分けがつかなかった。

にしても車を買う金がない貧乏人が、わざわざ中古ですら100万程度。
外車に至っては中古で200万もするようなＳＳを買うとは思えんが。

俺5年落ちのマジェスタ持ってるけど、自慢していいかな？
エアコン付いてるし、MD付いてるし、エアバッグも付いてるし安全。
俺方向音痴だけどナビ付いてるから目的地に迷わず着けるから安心♪
夏は涼しい！冬はあったかい！ジュースのみながら運転できるしね〜
でも渋滞に巻き込まれるのと、燃費が悪いのが玉に傷かな・・・

バイクはね、GSX1400に乗ってるよ。
夏はやけどする位暑い、冬は手足が痛い、クソ重いから取り回し不便・・・
しかしこのルックス、心に響く排気音、極低速でも湧き出る凄まじいトルク。
加速も車の比じゃないね。首の骨持ってかれるｗ
走ってて常に楽しいよバイクは。

車しか乗ってない友達居るけどバイクとか金の無駄とかいって一蹴りだねｗ

車とバイクどちらか一つにしろと言われたらバイク取りたい。
けど車を手放すわけにはいかないんでやっぱり車かな。

まーまーもちつけ且⊂(ﾟ∀ﾟ*)茶でも飲め

車オンリー君はＮＲ，ＯＷ−０１，０２，９９９Ｒがオイクラ位するか知ってましか？

100万円の新車バイクを１０台並べたところで50万の中古車にはかなわないのだ　

NRって500マンくらいだっけ?
高いだけで、たいしたこと無いようなイメージあるな

時計で言うならロレックスって感じ?
宝石ちりばめただけで、時計としての機能は1万円のセイコー製品にすら負けてるｗ

バイクって寂しさしょってるようなふいんき

バイクってどんなに高価でも危ない乗り物には変わりないよ

>>887
NRはカウルが一体成形で…値段が…な

>>888
車に乗ってる時は(´・ω・｀)
バイクに乗ると(`・ω・´)

バイク＝自由＝無職

>>879
よく見るとバイク乗りってスピード、スピードって言ってる人が多いけど

それしか自慢する事が無いのかな?

ID:5oFgssv20がんばれ！！

煽り続けて1000まで行くんだ！！

NRはロータリーエンジンと一緒で珍しいからね。
楕円ピストンかっこいいよな

>>887　市販車唯一の楕円ピストン、一気筒あたり8本のバルブが
ギュウギュウに詰められ、事実上8気筒と同等の性能を4気筒で搾り
出した超贅沢マシーン。レース仕様に至っては最高回転数は
20000回転/分まで迫るホンダのオナニーマシン。

っつってもほとんどの人が「へー」で終わるだろうね。

ＧＴＲ等の高い車だって同じ。知識の無い人からすれば
ニッサンってだけでそのへんのファミリーカーとごっちゃにされちまう。

スピ−ドならゼロヨンでしょ

加速も、スピードもすぐ慣れる
ドリフトの奥深さにはかなわん

知り合いのジィちゃんが乗ってるサイドカー付きのデコトラハレは改造費だけで
６００ﾏｿ掛かってるらすぃ

NRの可能性

トルク特性がすばらしい。
低回転でもちゃんとトルクが出てる。辻が言ってたが「何故アレでシングルを造らないのか？」と。
レギュとコストが縛ったんだろうが惜しいエンジンだったな。

>>897
でぃーわんぐらんぷり
究極だね。オナニーの
遅い無駄
キチンと走れと小市時間

辻ってあのハゲだろ

バイク乗りは禿げる

>>897　浅い。ドリフトすら慣れればどうってことはない。
重量があってホイールベースも長くて、しかもタイヤが4つある以上
子供でもできる芸当に過ぎない。

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　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-'''‐マ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
なんでもいいけどネコひくな〜

バイクでドリフトしてる方が綱渡りしてるような緊張感があってオモロイ

>>900
…
お前かー
XJR

あーレンジャーを乗り越えられるか心配しながら落ち

Ｄ１の実況は笑ったな。
二台の派手な車がちんたらちんたらカニ走りするサマを
実況が「おー！！！すごいすごい！！いやーすごいですね〜！」
「あ〜！あぶない！！！」
なんて大げさに騒ぎ立ててるサマを見て冗談かと思った。

>>885
ベンツでもS-classだと、2000万円近くするんだけど、
スポーツカーも高い奴は8000万以上の物も有るね。

辻はパーフェクト禿
メットのせい
だからバイクのるやつ少ない
禿げたくないから

ＮＲとかＮＳＸって、バイク界のソニー的な本田ですね
先端技術を市販するけどイマイチな感じ？
最近じゃ、本田の車はチープ杉なので
また、驚くような技術を搭載した市販車を出して欲しいね

ミラとかアルトには競走したら負ける、抜かされる、恥か？

かえねーくせに

辻さん顔カッコイイからいいじゃん。スキン似合ってる。

>>907
禿いうな!！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>908
ソニーは死んだ。何故だ！

禿てもバイクか禿げない車か・・・・

猫ってよく道路で挽かれてるよね　

>>912
人員削減で、優秀な方がドンドンと見切りを付けて早期退職するからか？

猫って何で自分から飛び込んでくるんだろ

ソニ−は世界に手を広めすぎた

流れがおかしいぞ？

>>809
＞四輪はアクセルをパッと離してハンドルを逆に回せば姿勢はすぐに元通り
アクセルをパッと離すとスピンしちゃうよｗｗ特に四駆。
四輪で攻めた事あんの？ｗｗ

>>915
(´･ω･｀)知らんがな

ＢＡＲやっててフェラーリ乗ってるオッちゃんがツルっ禿だけど
変にフサフサのオッちゃんよりサマになって
カッコいいんだな、これが。

ＢＡＲはＨＯＮＤＡでは？？？

>>919
FRもアクセルでコントロールするね。
ビビッてアクセルはなして死にそうになったことがある。

やっぱり、フェラ海苔の方はフサフサの方がサマになると思う

いま芝浦のランプから上に上がったB-Qってバイク便の箱つけたバイク
尾灯も制動灯も玉切れ
バイクって安全意識低いよね

でも、ホリエモンはサマになってないとは思う

もうバイク乗りはこんなｽﾚ立ててケンカ売るなよ。車に興味が無い、車が嫌いだ、と言うのなら

わざわざ車板に入らなければいい話だろ。

俺がデフ知ってるか聞いたばかりにあせって検索したんだな…あおって悪かったよ。でも無知は恥じゃないからね？どんまい！

堀江は…
株価しか頭にないからな。
選挙もそうだな。
何か派手に発言、行動すると下がる
失敗すると上がる。

侮れん脂身だ

むなしい勝利宣言だね。

お前らのような四輪にはともかく、ミラとかアルトのような軽には恐れ多くてケンカ売れんわ。

今日２００円拾っておにぎり買って三日分の食材ゲッツ。

おめでとう！！！お前ついてるな！！本当にラッキーだよ！！>>932

俺も学生時代、五円チョコとうまい棒で凌いだ時があったな・・・

石油って後、どれくらい持つんだろ。

”しょせんバイクでは車に勝てない”なーんつって馬鹿な話をしてたよな〜
ってなったりして。

>>905
解説の丸山浩によると、あれとFMXとかエクストリームの類は
「あぁ、この人達はなんてアホなんだろう」と思わせる事に命をかけてるそうな。

>>935
底を付くのを先延ばしするためにも、無駄な消費量を減らすためにも
ガソリンの値段を今の倍に跳ね上げるべきだな。

倍でいいの？

↑むしろ3倍でも俺は平気
これで交通量が減るなら利はでかい。

>>936
なるほど。俺にはもう理解できない領域だ。。。

今日初めて今乗ってるコンパクトカーの方でハイオク満タンで６０００円越えた

どっかの国がバンバン使うのを止められれば尚良いんだけどね。（中ツ国）

何ちゅう流れになってんだ。
また燃料投下しろよ。

>>942
よろしく頼む

お前らもうやる気ないんかよ？

ウリナラがかつて浴びるようにしてガボガボ資源を飲んだ以上
同じ過ちを犯すなと中国に諭しても全く説得力がないから止めようが
無いと思ふ。

船を沈めるほどの資源が沸いているメタンハイドレートの
開発はかなりの圧力がかかってて手付かずらしいしね。

まあ、そう言われりゃそうか

しっかし、無くなったらどうなんのかねー

バイクも財布に２０００円くらいだと不安な時代になりましたデス。

そうだ！！
バールとゴムホースを携帯しよう。

>>932は食べるものすらろくに無いようなときに、自動車やネットなんかしてる場合なのか？

ガソリン泥棒ってやつか？

か・り・る・だ・け。

え、ちょ、もしかしてみんな俺のｼｬｲﾆﾝｸﾞｽｺｰﾋﾟｵﾝに勝てるとでも思ってる？

そんな話はいいから、また車の話で威張ってみろよ。

ラジコン用ガソリンとかホワイトガソリンとか試してみたら？一応ね。

まったくどうしたんだよ、もう元気無くなったんかよ？

正直、飽きたんじゃない？

>>935
そこでEC-02ですよ

サーキットで売ってるガソリンも値上がりしたのかな？

ぶっちゃけ、プリウスほし〜な。

サーキットで売ってるガソリンって安いの？
税金かからないの？

残るは電気しかないんぢゃないか。電気モーターは
超大トルク、（プリウスのモーターが０回転から４０kg・mものトルクを発揮する）
高回転でも巻き数が少ないほど強力な力を発揮する特性上、走行中に
作用しているコイルの巻き数を事実上変化させる（ワイパーの変速機もこれ）
構造にしてしまえばクラッチはもちろんトランスミッションの省略が期待される
わけで、あとは電源の諸問題さえ解決してしまえば内燃機関よりも遥かに
優れた、すごく軽くて恐ろしく速い乗り物が完成する。

バッテリがなくなってきたらガススタで水を抜いて濃硫酸を入れて
もらえばＯＫ。

フライホイールバッテリーなんて物もあった様な。

俺のＴＣのモーターは９Ｔ

ＴＣってなんじゃ？

>>960
高いよ。オクタン価が高くて燃焼効率もＵＰするってオッサンが言ってた。

豚車ばっかり乗って、運動不足でお前ら豚になってんだろ？

犬と豚はどっちがまし？

んで>>648の言うストック状態で400km/h出る市販車、ﾄﾞｺｰ？

おっ1000まで一気に突っ走れるか？

犬って何のことだろうな。

ほら、権力の犬って言うじゃないか
誰にでも尻尾を振って生きるのと
だらだらすごして豚になるのと
どっちが良いかなあってこと。

その犬ってのが、このスレにいるってことか？
とりあえず、豚であることを認めるわけか？

豚で良いから何かくれ。

あと、たかだか20レスちょいなんだから、速く埋めようぜ。

何言ってんだ、そんなことに協力してほしいのかよ。

そもそもスレタイの勝ち負けって何に対しての勝ち負けなんだろ？
前は逆だったから速さ対決じゃなかったのか？
快適性出して車マンセーな奴って運転下手なんだろな

もうなんだって良いじゃん。
こんなクソスレ速く埋めよう。

次スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124368786/

いきなりクソスレ呼ばわりされてたぞ？そこ

ＳＰタイヤのエッジの乗ってトラクションかけてフルバンクしてるＳＳの
旋回性と加速力の虜になったら、並の四輪ではつまらないですよｗｗｗ

サーキット走行してるといっても、こちらが五速にいれて更に全開加速する
タイミングで減速しているそこのインテグラ君達はなんですか？ｵｲﾗのＳＳ
よりもの凄い加速するんですか？？？

シラネ

これだけは言えるぞ。どっちが勝とうが負けようが、乗り物の勝負であってのりてじゃない。必死になるな、いい加減目覚めなさい。

結論も出たし、埋め立てよう。

　　　　　　　　　　　乗り物の勝負なら

　　　　　　　　　　　バイク　＞＞　車

　　　　　　　　　　　よって次スレは

　　　　　　しょせん車はバイクに勝てないパート？？？

亀レスだが
>>750
>車の免許さえ取れば原付講習があってかならずバイクにも乗るし、
>バイクから見た車の見え方の教習でバイクにまたがるから
>車海苔の方が経験は豊富。

それをいったら
一応車の免許も持ってるバイクオンリーの方が経験豊富。

1時間程、教習所内だけを走るのと
30時間程、教習所内だけでなく公道も走るのとでは
比べ物にならない罠。

>>976
では車名の画数から姓名判断で勝負しようではないか。

結果が読めねぇ

次スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124368786/

そこあと700もあるんだよなぁ。
埋めるの大変そう。