しょせん車ではバイクには勝てない part6

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760名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 00:10:03 ID:Sv2y4HFz0
>758
それじゃまるで車派が莫迦みたいじゃないか。
そんな言い方はヤメろ !!
761名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 00:14:33 ID:rFdH2/Be0
サーキットでフォーミュラやGTマシンのような空力お化け
と比較すれば、4輪が圧倒的速いのは誰でも知ってる。
モタスポにほとんど興味ないそこらのオッサンでさえも知ってる。



でも、重要なのは「量産市販車ノーマル状態」だ。
リッターSSよりクラウソやセル塩のほうが速いと思ってる
奴、意外に多いw
762名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 00:21:24 ID:UWqyZ3Vs0
バイク欲しいなー。学生の頃乗ってたけど、就職すると同時に売っちゃたし・・
車なんか買わずに車検通して大事にのっときゃ良かったって今になって思う。
今乗ってないから思うのかもしれないけど、バイクには楽しかった思い出が
いっぱいあるんだよね。車になんか負けるか!みたいな若々しさもあったと思う
最初の車と次の車は速いのを選んだ俺も、4台目の今は1500CCのATのワゴン車。
スポーツカーは嫁さんが乗れないし、バイク欲しくても嫁さんから許可がおりない。
これが一般的な30才前後の人の現実なのです・・・。
バイクが速いとか車が速いとか言い合ってたのも遠い記憶ですな


763名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 00:23:56 ID:uBkd7zt50
まあコース自体が車向けに作ってある以上サーキットではその時点で不利だよな
764名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 00:31:12 ID:rFdH2/Be0
>>762
レンタルバイクでも汁
765名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 00:40:35 ID:MzrixBM30
香ばしいライダー
766名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 00:56:53 ID:rn+S4SOCO
>763
それは違うと思うぞ。バイク用というと、もっと狭い方がいいということなのか?
767名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 01:04:33 ID:e4G4CC660
横幅最大2mなサーキットか
768名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 01:28:08 ID:uBkd7zt50
>>766
ん?
じゃあ図でも書くよ
769名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 01:38:16 ID:rn+S4SOCO
>768
そうじゃなくてさ、単純に車幅だけでも車よりラインを選ぶ幅が多くなるんだからバイクの方がいいんでないの?という事。
770名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 01:46:21 ID:uBkd7zt50
http://web.drive.ne.jp/1/html/VIP00601.html

サーキットっていうのは反対車線というのがないから
上のコースは道路で言うと2車線道路だ

下は一般的なサーキットコースの広さな

んでだ、
まず車とバイクの違いをおおまかに言うと
・タイヤを倍の4つにしている
・車幅がバイクに比べて圧倒的に広い
・4つのタイヤにすることで低重心となれる
となるわけだ

つまり車はタイヤを4つにして曲がりの限界を大きくした代償として
車幅を大きくしてるんだな
車幅が広いことでのデメリットは上のコースを見れば一目瞭然だろう

で、今現在のサーキット場はとにかく道路幅がむちゃくちゃ、もうどうしようもないほど広く作られている
こうなってくると車幅が広いデメリットはまったくなくなってくる、
逆にタイヤを増やして低重心にしたメリットだけが浮き彫りとなるわけだ
771名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 01:51:03 ID:uBkd7zt50
サーキットコースが今みたいにやけくそに幅を設けるような作りになってなく、もっと窮屈な作りになっていれば
間違いなくF1の形状はもっと小さくコンパクトになっていたはずだ
772名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 01:52:56 ID:uBkd7zt50
あ、コーナーのRが小さければ小さいほどこれは浮き彫りになるって書くのを忘れてたな
773名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 01:53:05 ID:ozUXlLAj0
>>770
それでリッターSSの足元にも及ばないスポーツカーってよっぽど(ry
774名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 01:57:17 ID:uBkd7zt50

 っていうかこれだけは分かってくれ


   ここは F1 vs バイク スレじゃないぞw 


775名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 02:03:07 ID:GFAhqGgP0
 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 | ダウンフォースのない車のコーナリング速度はバイクと同等ですよ
 \ 
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             ∧∧
            (゚д゚ ,,)
            ノ| ノ| ノ __
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776名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 02:47:31 ID:CODD7UNiO
前スレでF1が頂点という結論が出ているのに。
777名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 03:09:38 ID:uBkd7zt50
>>776
サーキットのコース限定でF1というのはまあおれも認めてやらんでもないが
車派無理してF1に話持っていきすぎだろw
778名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 03:31:46 ID:+QOoRgdm0
>>775
これが分かってない四ツ輪オンリーが多すぎなんだよ

このスレにくる香具師がどうとかじゃなくて
現実にオレの周りに普通にいるからな

本気でSS系のバイクより
カローラバンや1BOXのが速いと思ってるらすぃ
779名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 03:50:15 ID:9C7nnDgXO
まあでも最近の車は確かに速いよね
780名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 03:56:46 ID:5WyqozGl0
昔から速度はそれほど変わらん
静寂性が増しているから速度感は感じないが、フルに性能を発揮させたら市販の車とバイクでは埋められない性能の差がある
781名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 04:06:28 ID:9C7nnDgXO
4輪の加速はかなり良くなってるんじゃ?
足まわりもだいぶ改善されてるっぽいし



2輪はそれ以上に煮詰められてますが
782名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 04:21:12 ID:uBkd7zt50
>>781
加速なら
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
ここを見れば一目瞭然ですよ
783名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 04:30:20 ID:MKKJUsO+0
>>778
チョイノリSSならカロバンでも楽勝だな。
784名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 08:53:39 ID:jArbyFYN0
バイク派がここにいる事がおかしい。
車板でバイクが速いって言う事自体が荒らしや煽りと一緒。
なんでバイク板でやらないの。やれない理由でもあるの?
第一に車重が全然違うし、タイヤの数まで違う。
そんな物を比べてる時点で勝敗なんてつかない。

でもこうして理を正して説明するとスルーするんだよなあ。
このスレにいるバイク乗りは。
で、必死に加速が違うだの納得できる動画を出せだの言ってくる。
785名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 09:03:45 ID:uBkd7zt50
>>784

>バイク派がここにいる事がおかしい。
まず車とバイクの話をしてるんだから車板かバイク板のどっちかになってきて
その建てられたほうにどちらかは出張する必要があるだろ
それにバイクも車も持ってるってやつもかなりいるしな

>そんな物を比べてる時点で勝敗なんてつかない。
それでも話し合って両者が納得のいく勝敗をつけようってのがこのスレだ

786名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 09:23:29 ID:bzwhFjro0
>>785
なんか取って付けたムリムリなレスだな。
つーか2ちゃん創世記からクルマVSバイクスレはあったけど
未だにネタスレとして楽しめる奴は尊敬するわw
昔からのダチと会うたびに過去の笑い話ループさせて馬鹿笑いしてる
感じだなコレ。。。
787名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 09:26:54 ID:uBkd7zt50
>>786
なんか取って付けたムリムリなレスだな。
788名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 09:27:36 ID:bzwhFjro0
つーかスレッド毎に車板とバイク板に交互に立てればいいんでないの?
重複したら落とせば良いし。
車板は削除人がいないみたいだから、バイク板に立てる番で車板にスレが
立ってしまったらDAT落ちさせるとかのルールにするとかさ
789名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 09:29:37 ID:/oATI42X0
バイク版にたててもすぐに落ちるからだよ。
ここみたいにポンポン釣れない。

なぜか。バイク乗りはほとんどが車を持っているから。
大学生とかでもっていなくても運転経験はある。
790名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 09:31:35 ID:bzwhFjro0
な、>>787みたいに昔話にしか花が咲かない奴が多いだろ?
791名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 09:33:55 ID:vcAZFrxX0
結局苦しい事言われると茶化す様なレスしかつけられないんだね。
全く784に対する答えになってない。
このスレにいるバイク乗りの程度がよく分かる。

バイク板でも嫌われて追い出されたんでこっちに来たんだろ?
あとバイクは速いんじゃなくて軽いだけだ。
車の6〜7分の1しかないんだからな。

と茶化し返してみたがどんな気分だ?ん?
792名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 09:36:22 ID:bzwhFjro0
>>789
バイク板って車種・メーカー板みたいな使い方する奴が多いからね
ネタスレにはコテハンが跋扈してるしウザイと思う奴が多いのだろうな
793名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:04:13 ID:xLEMakRC0
バイクはね。速いんじゃなくて軽いだけなんだよ。
わかるかな?
何を削ったかと言うと
安全・快適装備と格好良さと値段だよ。
街を走ってる奴らを見てみな。
むさくるしくて、格好悪くて、貧乏そうだろ?
そりゃしょうがない。そこを削った乗り物なんだから。
794名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:08:06 ID:AZ875oiF0
バイクは車幅が狭いから、同じ道幅のコースでは不公平だ、
みたいな意見があるけど、バイクもバンク中はかなり幅を取るはず。
鈴鹿と全く同じレイアウトで、道幅だけ広くした4輪用コースをもう一つ
つくって比較しろってのか?
795名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:16:45 ID:vrTwWUnh0
>>793
最高に頭の悪そうな発言をありがとう。
796名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:19:29 ID:e4G4CC660
どうしても車と張り合いたいって言うなら
まず車体価格の差額を慈善団体にでも「参加費」として寄附して
尚かつ車重差の分だけ「ウエイト」を背負え。
ここまでしたら暇な時に勝負してやらんでもないがどうよ?
797名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:22:39 ID:e4G4CC660
>>795
顔が真っ赤ですけど大丈夫?
798名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:28:40 ID:Jiu01yDa0
ID:e4G4CC660はよっぽどむりしてクルマ買ったんだなww

身分不相応なクルマ買ってビビるキモチもわかるけど・・・もうちょっとがんばって走りなよwww
799名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:32:17 ID:vrTwWUnh0
>>796
クルマが軽量化すれば良いじゃん。
デブがファビョッてるみたいで見苦しいよキミ。
800名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:34:53 ID:Ev3M0WrJ0
こんなに幼稚なレスで必死になって言い返して来るとは
よっぽどコンプレックスがあるんだね・・・。
なんかバイク乗りが気の毒っていうか可哀想になってきたよ・・・。
801名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:38:20 ID:vrTwWUnh0
排気量と車重をイコールにして、
かつノーマルで対決。もちろんイコールコンディション化のため、
MTでNA。

NAミラ 660CC 48馬力 車重 760`
CBR600 600CC 69馬力 車重 760`

ミッションのタイムロス分とパワー差でバイク圧勝。
デブのためにピザ食ってやったんだから、クルマもイコールでNAじゃなきゃ。
しかも60CC差が有るし。
802名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:40:34 ID:vrTwWUnh0
CBR600RR(輸出仕様) NA MT 117馬力(国内は自主規制値70馬力) 760`
ミラ NA MT 48馬力(自主規制値にすら届かない非力さ!) 760`

はい圧勝。
803名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:46:44 ID:GlN0ThrE0
そのかわり二輪トルクねぇよ
804名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:50:32 ID:myxblICl0
バイク乗り必死すぎ。




キモい・・・。
805名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:52:00 ID:vrTwWUnh0
重量を一緒にするのなら、もう重量を書く必要も無いな。

隼 NA MT 1300cc 174馬力

スターレット NA MT 1300cc 100馬力
806名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:53:10 ID:vrTwWUnh0
>>804
さっきから口ばっかりで何一つ反証を持ってきてない君達無能に代わって
わざわざ諸元をひっぱってきてあげてるんだけど?

社会に出たら自力で行動できないと一生下っ端だよ?
807名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 10:57:48 ID:I20FrF3V0
とニートが申しておりますが・・・。
808名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/08/05(金) 11:01:13 ID:vrTwWUnh0
ホラ、もう妄想でしか反撃できない。
ここまでくるとちょっと哀れというより救いようが無い感じもしてくる。
809名無しさん@そうだドライブへ行こう
過去にバイクのエンジンそのまま車に載せちまったってな例はないかね?
2stセルボのエンジンとか、どうなんだろう