しょせん車ではバイクには勝てない　part2

0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

ノンターボのノーマルバイクでも静止からフルでなくともこの加速
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4320.wmv

そのノーマルバイクの340km/h高速巡航、ラクチン
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4361.wmv

そのバイクにターボ装着（ゼロヨン用ではなく、街乗り用ターボ）　メーター220mph(350km/h)
を軽く振り切る
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4141.wmv


バイクの世界・・・、それは鉄のフレームに囲まれた安全な檻の中で、キーキー喚きながら
ハンドルぐるぐる回して喜んでる猿（四輪only）には一生理解出来ない、本物の漢の世界・・・・。

前スレ
■■しょせん車ではバイクには勝てない■■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114228685/

2んにく

ﾔﾀﾞｧ（`Д´（`　　）＜ｵｼﾞﾁｬﾝが君の布団ですかしっ屁てあげよう
|￣￣￣￣￣￣￣.|
|　　|￣￣￣￣|　　|
|　　|　 ＠　 ＠|　　|
|　　|＠　 ＠　 |　　|
|　　|＿＿＿＿|　　|
|_＿_＿_＿＿＿＿_|

ｳｿｯ!(ﾟДﾟ（`　　）
|￣￣￣￣￣￣￣.|
|　　|￣￣￣￣|　　|
|　　|　 ＠　 ブバッ！！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！ビチビチッ！！
|　　|＠　 ＠　 |　　|
|　　|＿＿＿＿|　　|
|_＿_＿_＿＿＿＿_|

>>3
ﾃﾗﾜﾛｽｼﾝﾌｫﾆァ

　　　　_, ,_ 　,_
ﾔﾀﾞｧ（`Д´（`　　）＜おじさんが君の布団でオナラしてあげるよ
|￣￣￣￣￣￣￣.|
|　　|￣￣￣￣|　　|
|　　|　 ＠　 ＠|　　|
|　　|＠　 ＠　 |　　|
|　　|＿＿＿＿|　　|
|_＿_＿_＿＿＿＿_|


(⌒ ⌒;:ﾞ:ヽ.'　　　　　　　/.　　　　ﾟ
从 `(´⌒;`:;ﾉ:人;;⌒｀:"　/　从　。
.(´;（´⌒(;・"⌒｀）;/｀)：';⌒｀)｀）。.'　ﾟ
｡（（;;;)　).;:"　　’:"　　　　_, , 　,_
　　（`Д´（`　　）　ﾟ　　/）
|￣￣￣￣￣￣￣.|｀)：';⌒｀)｀）。.'　ﾟ
|　　|￣￣￣￣|　　|⌒｀）.(´;（´⌒(;・"⌒｀）;
|　　|　 ＠　 ＠|　　|ゴワン！ブブデバビデボース！！
|　　|＠　 ＠　 |　　|⌒`）　:;　从　）
|　　|＿＿＿＿|　　|（⌒)）　＼　））
|_＿_＿_＿＿＿＿_|　ヽ　

すれ違い。
調子のって糞スレたてんな。氏ね

ぬるぽ

が！！

ってかパート２いらんよ

バイク最強!観光バスですら大型バイクとの正面衝突で
どちらも運転手死亡の相打ちにまでもちこんでいた。

バイクはバイク

車は車。

>>10
名言だな。

たまに､バイクでもドラを頃せるよな
自爆攻撃だが…

イラク北部でGTOを使った攻撃が相次いでいる。
イラク北部・モスル近郊の駐留米軍基地で16日深夜、米軍基地検問所にGTOに乗った小柄な男が突入した。
AFP通信によると、この突入により近くにいた米兵ら140人が負傷し、基地内の設備が一部破損したと伝えた。
男が乗っていたGTOは白色でNA,フルエアロで武装していたらしく米軍当局者は、「ネ申のGTO原理主義者」の犯行との見方を示している。
駐留米軍によると、GTOにNA,フルエアロで武装し突入してきた男に米兵が発砲したが、白い塗装が銃砲弾を全てはじき返してしまったと言う。同基地には米陸軍第101空挺師団第3旅団、数千名が駐留している。
また、モスル東関道では140�qで走り抜けたGTOの乱流に巻き込まれ、米軍ヘリコプターUH60ブラックホークが別の1機に衝突、両機共墜落し米兵30名が死亡したとの未確認情報もあり、現地は混乱している模様である。
これに対し米ブッシュ大統領は「最も恐れていた事が起きた」とし、ネ申のGTO原理主義者に対して多国籍軍による全面攻撃も辞さないと表明、イラク問題は長期化の様相を深めてきたようである。


こんな芸当、バイクじゃ無理だな

>>13
戦争で使うなら、
ＧＴＯ＞メガクルーザー＞車＞バイクだな

>>13
ワロタ

>>14
自衛隊に偵察用のモトクロッサー部隊とかあるみたいだが。

で結局このスレは、

しょせん車ではＧＴＯには勝てない

って結論ね

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050522-00000072-mai-soci
鉄壁に守られた車は安全。
車最強。バイクは危険。

昨日、ﾎﾟﾙｼｪ911でKAWASAKIのNINJAに撃墜された orz
その後、そのバイク乗りと話をしたんだが、バイクに挑むなら320km/hくらいは出る車でないと無理。
ポルシェだとチューンドターボかGT2くらいかな。

>>1
350km/h以上は楽に出るかも知れないが、それを制御できるとはとても思えない。

一般市販車・一般道
バイク>>>車

レース仕様・サーキット
車>>>バイク

ってことでOK?(`･ω･´)

F1でも持ってこないと無理だよ(笑)
私の下駄にすら勝てんよ？君のｵｸﾙﾏじゃ

一般市販車・一般道
バイク>>>車

レース仕様・サーキット
F1>>>>>>>motoGP>>>>市販バイク>>>市販車

じゃね?(`･ω･´)

>>21
F1ってそんなに速いのか
体は真っすぐでmotoGP以上の
横Gってすごいな

　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　 　　　　　　　　　　　　＿
　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　 　 　　　　 　　　　／ ￣　　￣ ＼
　 |:::::::::::::::::|＿|＿|＿|＿|　　 　　　　　 　　　/、　　　　　　 　　 ヽ　はぁ？黙ってろデブ
　 |;;;;;;;;;;ノ　　　＼,, ,,／ ヽ　　　　　　　　　　|・ |―-、　　　　　　 |　
　 |::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）　　　　　　 　　 ノ＿　ー　 |　　　　　|　
／|　　　<　　∵　　 ３　∵>　　　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/　
::::::＼　　ヽ　　　　　　　 ノ＼　　　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
:::::::::::::＼＿＿＿＿＿ノ:::::::::::＼　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

・ブラックバードは金持ち
・911ターボに乗ってる
・北見チューン
・最高速はメーター読みで200マイル

・911GT2はツルシの状態で最高速が実測200マイル

どーゆーことだ？

オイラが厨房の時にさ、バリバリ伝説で車VSバイクやってたんだ。ここの
奴らと同じように、自分が乗りもしねぇバイクや車を例にあげてバカ話し
てたな。免許取って自分の車買った頃には、もう湾岸ミッドナイトの連載
が始まってたな。田舎者の俺も、一度湾岸線を走ってみたいと思ったよ。

しげの秀一も楠みちはるも、このスレの奴らも昔から何の進歩もなくて安
心したよ。今も昔もバカはバカのままだって。

バカをバカと見抜けるのは真のバカだけ

>>21正解

車派の最後の拠り所であるＦ１だが、あいにくフォーミュラカーは車じゃないからw
モトＧＰで使われてるバイクは市販されてるバイク（リッターＳＳ）と性能的に大して違わない。
しかし、Ｆ１で使われてるフォーミュラーカーと市販されてる、つまりオマエラが乗ってる
ドン亀四輪とは、性能的にも値段的にも存在の位置づけとしても全くの別物。
フォーミュラカーをもってして四輪の優位性を語る、このスレの車only達は、
まさに虎の威を借る狐といったところだろう。

じゃあ、何でF1的位置づけの二輪がないんですか(・∀・)??

F1の排気量が990ccで1レースでの仕様燃料22リッターなら何も怖くないな
motoGPの排気量が3000ccで最低重量制限が付けられたとして、やっぱり怖くないな
馬と牛を比べてるだけ、不毛

最低重量制限といっても145キロとかじゃないからな

前スレ読んだけど、車オンリー君ってマジで痛い奴が多いね。
特に↓この馬鹿

297 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/05/16(月) 12:46:42 ID:N2KkpcMG0
>>295
いやいや、街中で信号グランプリするなっちゅーの！>車ね。

でもいくらバイク速いって言ったって、最新の4WDターボで改造しているヤツの
出足には負けるやろ？上のノビでは全然かなわないが。
バイクも凄いって言ったって、本気車の出足も半端じゃないよ。
昔、築○でクレスタのATにゼロヨンで負けたバイクいたなぁ。
ま、そのクレスタは半端じゃない程金かかってるけど。950馬力程出ていた
らしい。ATもアメリカからわざわざ取り寄せていたな。
パワーウェイトレシオ 1.50くらいだよ。
あと、一万回転レブリミットのシーマいたな。あれも強烈速かった。

ファミリーカー？に負けるやん＞バイク

GT-Rとかスープラを持ち出すまでもないな。それくらい本気のGT-Rは
クレスタやシーマよりもっと速いぞ。TI英田でも1分38秒台に素人さんが
はいってるよ。バイクはもっと凄いんかな？
教えてエロい人。

バリバリに改造した最新の4WDターボだったらバイクに出足で勝てるだって？w
オンリー君の典型的な勘違いだな。まさに井の中の蛙。
前スレ>>297を始め、変に夢持っちゃってる勘違い四輪オンリー達に、
本気の二輪の加速ってのを見せてやるよw

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0210.wmv.html

目、覚めたか？

前にテレビで、フォーミュラーカー公道登録してた人いたけど、
スズキの隼のエンジン積んでいるフォーミュラーカー、
あれ市販してほしいなぁー。
１５０万円くらいでｗ

アホには
1000�`1000馬力
100�`100馬力
10�`10馬力
の加速の違いが解らんのだよ。
慣性ってな。

#耐久力とか壊れにくさも違うな。
軽ければパワーも要らんし強度も要らん

>>33
芸人の罰ゲームみたいでﾜﾛﾀ。

>>29
二輪の最高峰はMotoGPだよ！四輪はF1だろ？加速ならMotoGPマシンの方が速いんじゃね？

F1は速い。これは認めた。異論ない。

ただ、F1やらチャンプカーを持ち出さない限りはバイクの圧勝ですね。
バイクに勝ちたい車オンリー君は、頑張って琢磨や虎之介になって下さい。

応援してまつｗ

雨の日は四輪のほうが速い

通勤時間は圧倒的にバイクのが早い
車だと４０分掛かるけどバイクだと２５分

５０台くらい毎日抜いているよなぁ
それも十分な安全マージンとって

一列にお行儀よく並んでよく耐えられますなぁ〜
毎朝、毎晩、ご苦労さん
人が一人移動するだけなのにアルファードとかエログランドとか
あほか？脳で考えて行動してるか？

と思う

0〜50cmのダッシュなら
人間圧勝ですな(`･ω･´)

ぬこの方が速(ry

原チャに出だしで負けちまったYo!!ヽ(｀д´)ノ
少しはいじってるけど、おんぼろシティターボじゃ無理に決まってるか

ノーヘルのバイクとオープンカーで比べてみるよ２輪の気持ちよさがわかるな

つまり最強に気持ち良いのはノーヘルの一輪車という事でＦＡ？

メット被って乗るバイクより、オープンカーのほうが気持ちいいな。雨降っ
たら屋根閉じればいいし、エアコン効くし。

エアコンつけんなデブ

>>28
>モトＧＰで使われてるバイクは市販されてるバイク（リッターＳＳ）と性能的に大して違わない。
しかし、Ｆ１で使われてるフォーミュラーカーと市販されてる、つまりオマエラが乗ってる

つまりさ、そう云う交通の道具と言う事からかけ離れたものが売ってるってだけでしょ？
だから「４輪対２輪」って言うなら、条件を揃えるにはモトＧＰのマシンとＦ１で比べる
のが妥当なんだと思うよ。

さもなきゃミニマムのカテゴリーで原付対軽自動車？まあ、原付は自転車だから可哀想だとして
軽２輪対軽自動車か？

>>33
TFドラッグスターより加速が鈍そうだ。

同じカテゴリーｏｒ条件をそろえるというならドライバーandライダーも同じにしなきゃ

俺だったら

雨の日、下りの山道・・・車

直線・・・・・・・・・・バイク

ってな根性と腕しかないけど。経済力から考えてもこんなもん。

走る楽しさならバイク最強だけど、実用性とか経済性とか腹の脂肪厚とか色々考えて
自動車+自転車が最強コンビという結論に達した。

↑首都圏なら、管理コスト考えると自動車はアウトですね。

関西なら家賃安くていいけど。

すれ違いってんだろ
ageんな禿！

>>48は大型バイクに乗れるの？もしくは中型か小型。

モトGPマシンと市販のSSは大差ないのかよ

バイク海苔
http://www.geocities.jp/suzukihanahana/index.html

　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::井の中の蛙::::＼
　　　　　　　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　　　　　　　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ　
　　　　　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　
　　 　 　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴） 　　＜　私に勝てる車はいないよ
　　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵）
　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　　　　　　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　　　　　　 ＼＼＿＿＿）　　ヽ

raharu@win ◆AAAAAAAc.sのステイタスｗ

頭髪　　　 ：似つかわしくない茶髪､ﾎﾞｻﾎﾞｻﾛﾝｹﾞ､ﾎﾞｳｽﾞ､ﾌｹ。
顔　　　　　：ｱﾝﾊﾟﾝﾏﾝ､なすび､無精ﾋｹﾞ､二重ｱｺﾞ､目脂､鼻毛､吹き出物､出っ歯､-=･=- -=･=-(近眼)。
身体　　　 ：ﾃﾞﾌﾞ､ﾁﾋﾞ､もやし､短足､ﾊﾟｲ毛､皮膚病､多汗症､腋臭､垢(爪)。
股間　　　 ：短小､包茎､早漏､梅毒､尖圭ｺﾝｼﾞﾛｰﾑ､ｲﾝｷﾝ､ﾁﾝｶｽ､童貞。
臭い(ﾆｵｲ)：口臭､体臭､ｲｶ臭い､酸っぱい､砂煙臭い､ﾌﾟｩ〜ﾝ。
服装　　　 ：ﾀﾞｻﾀﾞｻのﾊﾞﾝﾀﾞﾅ､安物の水色ｼｬﾂ､ｱﾆﾒｷｬﾗﾌﾟﾘﾝﾄｼｬﾂ､ﾖﾚﾖﾚのｼﾞｰﾊﾟﾝ､ﾌﾞﾘｰﾌ(ｼﾐ付き)､ｽﾆｰｶｰ。
ｱｸｾｻﾘ　　：汗だくﾀｵﾙ､自慰用ﾃｨｯｼｭ､ｵﾀｸ系携帯ｽﾄﾗｯﾌﾟ､ﾀﾞｻﾀﾞｻ眼鏡､野球帽､ﾘｭｯｸ､ﾎﾟｽﾀｰｻｰﾍﾞﾙ､ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙCD/MD/MP3ﾌﾟﾚｰﾔ(ﾍｯﾄﾞｷﾞｱ)､
　　　　　　 ：ﾃﾞｼﾞｶﾒ､ｱﾙｶﾘ電池､膨れた財布､ｽﾀﾝｶﾞﾝ､ﾉｰﾄPC(CD革命､駅すぱあと､他ｵﾀｸ好みﾌｧｲﾙ)､AirH"。
性格　　　 ：挙動不審､人間不審､丸丸､多重人格､屁理屈､根暗､引き籠もり､ﾛﾘｺﾝ､下らないﾌﾟﾗｲﾄﾞ､妙な言葉遣い､自分さえ良ければそれでｲｲ､
　　　　 　　：傷の舐め合い､自作自演､被害妄想､誹謗中傷､墓穴､揚げ足､ﾊｯﾀﾘ､ああ言えば上祐､自分の存在価値(掲示板でしか見出せない)。

カテゴリー的(改造範囲で)に合わせると、
F1　　　　　　GT系　　 N1・ワンメイク系
MOTOGP　　WSB　　 ST600(市販レーサーがベースですが、その元のバイクに保安部品が付いていないだけです)
だと思います。

鈴鹿のコースレコードとしては、
N1が2:23,356秒、ST600がエリア・地方選手権レベルで2:18,855秒
で二輪が速いです。

対してGTとSBでは、GT300でもSBより五秒ほど速いです。

コースによってはかなり変わってくると思いますので、二輪・四輪どちらが速いかは一概に言えないと思います。
ただ、F1とMOTOGPでは圧倒的にF1の方が速いです。GT500でもMOTOGPよりタイムが上です。

自分で比べているので説得力が無くなりますが、二輪・四輪どっちが速いとか考えないで
それぞれ持ち味を楽しんだ方が人生楽しいですよ。

>55
まさかｗ。

>>58

かたくなに「二輪のほうが速い」「四輪のほうが速い」などとほざく輩は
自分自身が大した運転技術のない二輪/四輪乗りだと言う事だ。

じゃあ聞くが




三輪車は？

俺様が乗れば何でも速い

>59
両方乗っている人も、どっちが速いとかあまり言いませんよね。

>60
マンガのクレヨンしんちゃんで、しんちゃんが乗った時に、三輪尻ふりブリフト走行で車より速かった記憶が・・・

どうでもいいけど速さにこだわるやつってガンダムとヘビメタが好きだよな。
おまけに理系。

どうでもいいけどスピード狂だけどガンダムもヘヴィメタも嫌い。
おまけに文系。
ただスペオタじゃない。あくまで主役は俺様。

ここは早漏選手権ですか　?

バイクと車を同じ枠でくくるな禿

33の動画、出た瞬間コーヒーふいた。変な格好、走ったら格好の意味わかったけど、
スタートまでがやたら長いし、、、、あのバイクより、雨風しのいで、彼女とドライブ
できる、スポーツカーの方がぜんぜんいいなぁ

どっちでもいいけど、バイクのり、無理して死ぬなよ（´・ω・｀）
>>67　雨、風でも一緒にバイク乗ってくれる彼女もいいもんだよ。
どんな環境でも、慕ってくれる彼女はかわいいもんさ。といってみる。

俺には乗せるけどバイクには乗せない。と言って見る

晴れた日は無論バイクだろ？>>67

何でも1つで済ますのはﾋﾞﾝﾎﾞｸｻｲｷｶﾞｽ

あのバイクはのれないだろー。。。あの格好。。。

夏でもメットとｸﾞﾛｰﾌﾞとブーツは必須。
あとはﾌﾞｰﾒﾗﾝﾊﾟﾝﾂ

フルカウルのレーサーバイク乗り→4輪でももちろんスポーツカー→ヲタク

ハーレー乗り→4輪はランクル→さわやかアウトドア派

バイクと車は相関有り。

>73
バイク一本だと、ハイエースとか軽トラもいるけどね。

>74
それもアウトドア派

ttp://www.planetvids.com/html/Top-Speed-Challenge.html
車vsバイクvs●●●のドラッグ勝負動画

>>73
に一票

バイク乗りの方にちょっと質問す。
雨の日ってフルフェイスとかのバイザーって内側曇ったりしないんですか？
別にどっちが速いとか有利とかの話と全然別として、純粋に疑問に思ったので。
なにかオイルみたいのとか塗ったりとかしてるの？

>>78よ 雨の日は乗らねえよ 車あるから。バイクは遊びなのさ〜

雨の日ってより、冬に曇るな。曇り止めも効かない。
少しバイザー開けただけでも寒いし…

雨の不安がある時はオープン車。
雨降っても安心なのと、カンカン照りもツラいから…

俺、バイク乗りだけど車がないと困るな。
トランポにバイク載せて奥多摩や箱根に走りにいくのが楽しい。
現地までバイクだけで行くのは疲れるし、到着してから楽しめない。

ageんな禿

>>80
ああ、そうか。冬かぁ。きっついすね。ガラコみたいなの性能上がればいいのに。
もうちょっとそっち方面のケミカル発達しないもんですかね。
これからの季節（梅雨除く）は大丈夫でしょうけど、風邪とかに気をつけて下さい。

>>57
前に名神高速のSAで隼がとまっていたので「おお〜っ」と見ていると
他の家族サービスと思われる、昔はバイク乗ってた!系なおじさんたちも
よってきて羨望のまなざし。でもバイクのオーナーが戻ってくると
まさにこのイラストそっくりで、超デブだった・・・＿|￣|○

バイク房はsage方知らんのか

ヒョロヒョロで洗濯板みたいな貧弱な胸板してる奴。
脂肪ダボダボで皮膚のたるんだ豚。

バイクや車をいじる前に、テメーの身体をどうにかしろや。

ところで最近までクルマオソリーだった椰子居るか？

一輪車オンリーでしたが、何か？
二輪？　ﾌﾟﾌﾟ　小脳が壊れてんじゃねえ？

パリダカでは、一緒に公道を走ってるけど
総合優勝は、常に4輪です。同じ条件で勝負して毎年結果でてるじゃん
これ以上、ハッキリとした比較結果はありません。

結論：4輪の勝ち

身長２０８ｃｍ、体重１５０ｋｇ、見事な体格を誇るアンダー・テイカー談。

『貧弱な男は車しか乗らないし、弱い男は車しか乗らない。』
『1人で車を乗るにいたっては、自分がホモで、男を誘っている証拠である。』
『ジャップはチビのクセに何で２０００ｃｃの車に乗る必要があるんだ？軽で十分だろ。』

>>89
同じ条件じゃないよ。
４輪でナビゲーター無しだったらあのタイムは出ない。

それでも４輪が速い気はするが。

バイクは車でひいてやるＹＯ

身長２０８ｃｍ、体重１５０ｋｇ、見事な体格を誇るアンダー・テイカー談。
『でかすぎる俺は車に乗れない、と言うよりでかい男は何にも乗れない。』
『1人で歩いている俺は、自分がホモで、男を誘っている証拠をさらけ出している。』
『日本人は小柄なので２０００ｃｃの車にも乗れる。軽自動車だって楽勝だ。』

ひょろいやつはバイクか車っていうよりも、スポーツ系に乗る路線にあり。

『ジャップは小さいくせにデカイ車が好き。』
見せかけだけ

身長２０８ｃｍ、体重１５０ｋｇ、見事な体格を誇るアンダー・テイカー談。
『馬鹿な男はハンドルを回せばまわるという運転が簡単な車しか乗れない』
『簡単なものしか乗れない男は、簡単な女にしか乗れない』
『自分の性能力は車に顕著にあらわれるのだ』

バイクなんて車に前ふさがれちゃえばおしまいジャン

>>97
お前、馬鹿だろ？
バイクは1mの幅があれば通り抜けられる。

そそ
行動で煽られてもソッコーですり抜けしていけば無問題なのさっ

テイカーが大きな車に乗るのは分かる。
体のサイズにあっているから。

何で日本人が2000ccとか3000ccとかに乗るんだよ。

ねえねえググッのマンドクセエからおまえら教えてクレクレ君でスマソ。
鈴鹿でF-１とバイクで一番凄いクラスだとどっちが速いの？

>>101
Ｆ１。
１ラップで３０秒くらい違う。

>>101
うろ覚えだが、Ｆ−１の方がＷＧＰ５００クラスより３０秒くらい速い

と書くと、Ｆ−１とかＷＧＰ出すなと怒られるんだよ

最近の若いやつの流行はバイクならストリート系でビクスクやらシングルやらアメリカンだったりする。
4輪もクロカンとかミニバンとかRV車ばかり乗ってて若者でフルカウルの
レーサーバイク＆MTスポーツカー乗りっていうとバブル期の理系ヲタの象徴みたいだ。

>>98
1mの幅？前をふさぐって言ってんのに。

乗車定員で普通車に勝てるバイクを教えてください。

つttp://www.kodama-music.com/image121.jpg

>106
普通のバイクでもダイハツミゼット�Uには勝てる
サイドカーならNSXにも勝てる

>>105
蹴ったりなんだりしたのは数しれず。
今までクルマが追い掛けて来ても「前に」出られた事は無いよ。

アホ？

>>101
突き詰めていけば、ダウンフォースが使えて、タイヤ４つのグリップが使える
４輪車の方が早く走れる。
Ｆ１マシンなんてある意味４つタイヤの付いてるバイクみたいな飛行機？だからな

ただ日本の公道の交通事情を考えるとバイクの方が何かと有利で早く目的地に着く。
>>104
最近の一般の若いヤツは流行やミテクレでカッコバイクに乗るが、そのせいでド下手糞が多い。
バイクって乗り物は甘い考えで乗ってると痛い目見るから気をつけな。
本当のバイク好きはレーサーもハーレーも両方持っててドッチに乗っても上手い。
そんな運転をする。

それがカッコいいってことだ。バイクが主役じゃ寂しいだろ？

>>109
あ、そう。それはタメはろうとする時でしょ。まぁバイクと勝負したって何の得にもならんけどね。
最初から前ふさがれたらおしまい。

>>107 定めのない所での話は聞いてない。

>>111
君の云う「最初から前云々」の状況を設定してくれないか？
前を塞がれる状況が思い付かないよ。

>>111
アホか。
四輪が確認して切り返している間に
バイクは簡単に加速できるんだよ。

峠だと車によく前を塞がれるな。

追い付かれた時点で譲りましょう。
追い付いた車輛（二輪、四輪問わず）を引き離すのは不可能です。
レベルが違い過ぎますから

>>97 >>98
前を塞ぐ？ミゼットがギリギリ通れるくらいの脇道の事かな？

>>97 >>105
前を塞ぐ？ミゼットがギリギリ通れるくらいの脇道の事かな？

行き着くところはいつもはんでついたように同じだよなあ。

モトGPよりF1の方が速い→車エライ

なになに、足固めないかぎり市販四輪の旋回力はせいぜい0.6Gだって？
バイクはドノーマルでも1G超なんだけどな。

そうだな、君の車が600馬力以上のエンジン出力と1トン以上のダウンフォースを
身につけたら、ひょっとすると峠で俺のR1000に勝てるかもね。

F1＞＞＞＞＞＞GT＞｜ダウンフォースの壁｜＞モトGP＞＞＞R1000＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞市販四輪車

だからね。ちゃんと覚えといてね。

脳内ｸｿの特徴
自分で車を持っていないので、実際のバトルがイメージできない。

たとえば、『リッターＳＳとランエボが公道で混走』　と　『モトＧＰとＦ１が
サーキットで混走』　を同次元でごっちゃにして語る。

だなＷ
せめて引き合いに出すバイクとクルマは所有しような。

ちぅか、ここまでコケにされてバイクに乗ってやろうと思わんのかね？

俺の先輩に中野〇矢さんがいるのだが
乗り手しだいだと思うぞ。

>>120-121
ちうか実際峠走ってる椰子はバイクの異様な速さ知ってるし。

>>123
そうだな俺もバイクが追いついてきたときは道譲るし。
まず後ろから車が追いついてくることはありえないが。

バイクが遙かに速い峠もあれば車が天下の峠もある。
ごたごた理屈いってるのは房だけ。

>>124
俺もバイクが追いついてきたら追い越ししやすい所で
ゆずってる、追い越し様にみんな手をあげてくれたり
してすがすがしい感じがしていいよ

でも有料道路の料金所が迫っているのに集団で追い越ししようと
するのはやめて欲しい、お前ら支払いに時間かかりすぎ(´・ω・`)

> せめて引き合いに出すバイクとクルマは所有しような。

もちろんNAの軽やミニバンは問題外ですよね。

２輪はある意味進化の限界に近いんじゃないの？
ココ２０年でどれだけ進化した？
行き着く所に先に到達してるから｢バイクは速い｣ような状況に
なってるんじゃない？
４輪はまだまだ進化する。

でも進化の矛先はもう速さじゃないな。
時代が違うからしかたないが。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ／⌒ヽ 　　　　　　　　　　　　
　　/　´_ゝ`） 　ちょっと通りますよ・・・　　　　　　　　　
　　|　 　　/ 　　　　　　　　　　　
　　| /|　| 　　　　　　　　　　　　
　 //　| | 　　　　　　　　　　　　　
　Ｕ　 .Ｕ

>>126
プアマンズポルシェに乗ってるときの俺がまさに同じ意見だw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114496337/617-619

>>128
確かにクルマは速くなる余地まだまだありそうだな。

★トップカテゴリレーサーと市販車の比較
　　　エンジン出力　1名乗車wet重量　ダウンフォース　W/P
MotoGP　240PS+more　　210kg〜　　　　 　0kg　　 　　　0.88以下
R1000 　 178PS　　　 　　230kg〜　 　　　 　0kg　 　　　　1.29
F1　　 　　900PS+more　　600Kg〜　　　1500kg+more　　0.67以下
酸ﾊﾟｶ　　600PS?　　 　　1500kg〜　　　　　 0kg-less(ﾌﾟ　2.50

（´-`）.｡oO（･･･余地多すぎてどこから手をつけていいやら）

>>129
そうそう。スポーツバカイクなんて速さだけ追いかけた歪な乗り物なんだから、
わざわざそこで競ろうとするのは愚の骨頂。

>>125
残念だけど、キミの頭の中以外で車のほうが速い峠なんて実在しないんだよ。。。


バイク乗り始めて以来、車は軽トラ＋レンタカーで十分のような気がして
しょうがない今日この頃ですが、みなさんいかが昼休みをお過ごしですか？

F1にグラウンドエフェクト復活、これ最強
あとターボエンジン

俺のＧＴウィングはダウンフォース１�dくらいあると思う。。。

耐久性は
市販車＞＞＞＞＞｜超えられない壁｜＞＞＞＞＞＞＞F1
なんだけどね。5万ｷﾛ耐久レースとかやったら軽トラの圧勝。

モースポ板逝け

>>133
俺のエアロバンパーと合わせて1.5トンだな！

　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　 　　／　　　　 ＼
　　　　　 　　/　　 ＼　／　＼　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　　 (ﾟ)　(ﾟ)　　 |　＜　ダウンフォース１�dですが何か？
　　　　　　　|　　　　）●（ 　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　 ／　　　　 　　　　　 　＼　
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　　　　|　 l　　　　　　　　　　　　 l　 |
　　　　|　 l＼　　　　 丶　　　 ／l　|
　　　　 L_ l　`￣￣￣￣￣￣　 l_ノ
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　　　　　　　|＿＿ /　 ＼＿＿l
　　　　　　／　 ／　　　　＼　 ＼
　　　　　　`ー '　　　　　　　 `─ '

よし、洩れのコンパクトと衝突対決しよーぜ
え？漏れがバイクだって？
やだよ、４００ｃｃだけど、大事に乗ってるんだから

ttp://www.geocities.jp/kasokusure/

市販車で0-100km/h加速勝負したら圧倒的にバイクだよな。
自分のGF8STIでも頑張って7秒前後だが
バイクの900ネイキッドは4秒切るし、
アイドリングでクラッチ繋いで普通に発進して
それからアクセル開けても楽に5秒切る。
クルマで5秒切るとしたら相当の腕とクルマがないと難しいだろ。

>>57
よく高速のＰＡでこういう奴見かけるなｗ
背が低くて小太りで顔でか目で
もちろんバイクはリッターのレプリカ

定員乗車で人数分の旅行カバンを積んで東名御殿場から秦野中井辺りまでだったら
どうだろうねえ？

ドリフトの飛距離で勝負したら、四輪じゃない？二輪ｖｓ四輪の
種類増やして、もっと盛り上げていってほすぃものだｗ

俺のいってる峠バイク遅くてじゃまって評判だけど？
バイクを馬鹿にする訳じゃないが事実は事実。
夜中、バイクがいっぱい集まってるスポットがあるがそこではバイクにかなわない

>>143
なんて峠？
車何乗ってんの？
遅いバイクってどういうバイク？
バイクスポットってどこ？

>>143
免許証の裏、一番下に書かれてる文字列の左から三番目を書いてみてくだちぃ。

>145
県名が分かるんだっけ？

なんだかわからないけどここへ置いときますね

http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1115815293/
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/lic/1115296674/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110337753/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099898698/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116982984/

>>143,146
無免のわりによくここまでがんがった！俺は感動した。。。

>>142
オフロードなら二輪でも半永久的に直ドリ状態を維持できる。

>149
加速もしくはスタックするので半永久はよほど条件がそろわないと無理

>>134
だからフォーミュラーカーは車じゃないんだよね。
そこまで実用性を省いた歪な進化で四輪の次元を越えた速度を得ているわけだから。
市販車乗りがフォーミュラーカーを挙げて四輪の速さを誇ってるの見ると笑えるw
「おーい、そいつはお前らの仲間じゃないよ〜。全く異質の存在ですよ〜」。
って教えてあげたくなる。

しかし鈴鹿ではGT300のが速いという事実

うちのＭＲ−Ｓよりうちの２ｓｔレプのが速い事実。
うちの２ｓｔレプよりウェッズスポーツのが速い事実。

当たり前すぎて腹も立ちません。

モースポ板逝け。

バイクがいくら速くったって飛行機には勝てないじゃん

>>154
だな、所詮は目くそ鼻くそ。古い軽飛行機にすら
太刀打ちできない。

飛行機乗り回してから言え

ここは車板なんだからちゃんとsageようぜ…。
同じバイク乗りとして恥ずかしい

日本国内のたいていの状況で普通に飛行機の方が遅いよな。。。
離陸できんし。まだ、ヘリコプターの方が速いよな。もしくはVTOL。

地上が渋滞してたらパラグライダーの方が速いな。

木登りだったら猿のほうが速いしな

S○Xだったらおれの方が速いしな

水中だったらマブチモーター搭載のい潜水艦模型のほうが速いし

俺スポーツカー乗りだがバイク超速いとおもうよ。
だからバイク板に（・∀・）ｶｴﾚ!!

何事も勝負事にはそれなりに同じ条件下でなければ、面白くも無い。
つうことで、４輪と２輪のパワーウエイトレシオを同じ数値
もしくは近い数値でしたら、ぶっちゃけどっちがはやい？４輪を
２輪並にするのは、苦難だろうから、２輪におもりのっけてむりやり
数値下げるといいぞ、きっと。そしたらどっち？

加速がパワーウェイトレシオだけだと思っている香具師ﾊｹｰﾝ。
真空中ならそうかも試練ナー

二足歩行のほうが悪路走破性は高いぞ

うむ。更に三点支持なら急な岩壁も登れるし。

＞＞165
俺は無知だから突っ込まれるの覚悟で書き込んだ。
君はＩＱ高そうだ。そこで、おしえてほしい、それ以外とはなんだ？
空気抵抗か？重力抵抗か？摩擦係数とかわけわからん。
パワーウエイトレシオが、現状の４輪、２輪の関係でも、
まともに加速が勝てるには、どうすればかてるんだ？ノーマル同士
でだぞ。もちろん、
知ったかじゃないよな？（パワーウエイトレシオが関係ないなら
馬力あげたり、軽量化なんて不必要におもえてくる、やっぱ俺は無知なのか？）

165がない知識振り絞って一生懸命煽ったとこ悪いんだが
つまりは同じ条件で争うと考えたときパワーウェイトレシオをそろえるのがシンプルかつ妥当ではないかというサジェスチョンだと思うんだが。。。
それとも車体価格でそろえるか？

>>151
バイクも車に比べると随分実用性は省いた乗り物に見えるよ。

>>168
最高出力と車重と加速しか見てないからシロートなんだよ。
車の三大要素、走る曲がる止まる、を知ってるのか？

パワーウェイトレシオが同一なら理論上加速は同じ。
しかしエンジン過渡特性やミッション、タイヤや走行抵抗などの
要素が加わるので実質は数値で語る事は無理。
同一条件の２駆と４駆で加速がどう違うか考えればわかるだろ。

ちなみに、減速と旋回なら軽いほうが断然有利。重いと話しにならない。

>>170
F1カー程ではないがな

>166
残念ながら２足歩行より､車(SUV)のほうが悪路走破性は高い

>>128 20年でバイクは思い切り進化したと思うぞ？
モトＧＰに代表される各レースではマシンは2stから4stに完全に入れ替わったし
市販車に限っても、例えば10年前のCBR1000Fと現在のCBR1000RRでは走りは全く違う。

>174
CBR1000Fの事実上の後継モデルはＣＢＲ１１００ＸＸ超黒鳥
ＣＢＲ１０００ＲＲの十年前はＣＢＲ９００ＲＲ

比べる対象が違う
お間違いなきよう

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/05/27(金) 23:06:04 ID:Eo9F82dP0
>166
残念ながら２足歩行より､車(SUV)のほうが悪路走破性は高い

>>175　あー、そういえばそうだっけ？
でもまあCBR900RRよりCBR1000RRのほうが速いって店員も言ってたし。そこは間違いないと思う。
だいいち10年前のモデルと同じ速さだったらアホらしくてだれも新車買わないでしょ。まあ900RRも十分速いと思うが。
嘘かと思われるかもしれないけど先日東名高速で160キロくらいで1000RRで900RRをぬいた。

>>172
いや、だからさ、実用性の条件を揃えようとしても難しいじゃない。
公道上でごく普通の、例えば…

雨とか雪降る日に、整体へ膝の悪い母親と
塾にちと風邪ぎみの息子と買い物に行く嫁さんを乗せて、
買い物して荷物をトランクに突っ込んで、ガキとバアさん帰りに拾って帰る。
勿論常識的な安全運転でだよ。
みたいな軽自動車でも出来るごくごく日常的な事って
バイクは遅いとかのレベルじゃなくって既に可能不可能の話じゃない。

まず公道は競争する場所じゃないし。

だからといって実用性無視で条件を揃えようとして
クローズドコースで路面状態も良いとして
お互いの最高峰のレースマシンでタイムを較べようとすると
そんなの違うっていわれちゃうし。

>173
君が何故そう思ったのか教えてくれ

>>179
知らねーのか？
最近のSUVは崖だって木だって登れるんだよ、アホ

それが普通？？そんな日常嫌だ。ｗ

例えば、風邪気味だと思い込んでいた178の息子が
都会の通勤時間帯に突然血を吐いて苦しみだしたら…

原付は別として、バイク乗ってる人の殆んどは車も持っている訳。
雨の日も原チャは頑張ってても、晴れの日にアレだけ見るバイクは滅多に見ないだろ？
これだから車オンリーは（ｒｙ

>>181
血を吐いた子供をどうやって二輪に乗せるのか、いくら考えてもわかりません

>>182
なぜ救急車を呼ばないの？w

>>181
178は、ま、いかにも平々凡々たるつまんない状況っぽいですわな。
でもついこないだ（雪じゃなくて雨だけど）経験した事なんすけどね。
車オンリーは〜とか、両立してるから〜、って事を言いたいんじゃ無くてってのだけ
解ってもらえれば。

しかし血を吐いてとは…凄い限定条件っすね。

>>183
背負い投げだな

>>183
それもそうだな。

俺はどちらが速いか？じゃなくて、どちらが便利か？
という方向に無理やりもっていってるオンリー達に
お前はバカかと言いたい訳だ。

ん無理やり便利さという長所を出したいなら、
渋滞のすり抜けならバイクの方が便利だぞ。

そんなに人を乗せたいならミニバスでも乗ってろ。ってことだ。

灰エースとバイクのセットでいいや
何かと便利そうだし

速さ以外に関しては勝ち目が無い事に気づき、
速さ（渋滞の中での移動時間も含む）に執着するバイク廚が哀れ。

>>183

選択肢が無いってｶﾜｲｿｽ

速さでも、そして渋滞での速さにも勝ち目が無い事に気づき、
挙句の果てに積載量に執着する車オンリー廚が哀れ。
と言ってみる。
じゃぁ君の車ごと運べる積車の方がえらいんだな。プ

オンリーがどうしたとか、便利さがこうしたとか、
そうゆうことを言ってるんじゃなくって、較べるんなら条件をある程度
揃えないと意味無いでしょって言いたいんだけど…
伝わらないなぁ…

１を見る限り、加速を比べるスレじゃないのか？
どういうことを言いたいんだ？

隼はポルシェよりゼロヨンとか速いと、そりゃ数字見れば解りますよ。
けど一人しか乗せない状況での話でしょ？雨も降って無い状況でしょ？
実験ドームの中しか走らせない物じゃ無いんだから、
公道で移動するあたりまえの状況での比較だってあるし、
サーキットなりでそれ用のマシンでの比較ってのもあるでしょ？
まあ条件のととのえ方には色々あるけど、って話。

すり抜けとかがバイク（ていうか横幅の狭い乗り物、自転車でもいいけど…）
が有利だなんて事は言われなくても解ってますよ。適材適所で有利な乗り物が有るよ
なんて事も勿論解ってますよ。

って事です。

つまりここは四輪と二輪、どっちが総合的にいいか？
というスレか。
加速ではゼッタイに四輪は負けるけどね。

積載性と安全性では二輪が絶対負けるな。

俺は二輪と四輪の両方乗るけど
最近はオジイになってきて二輪ころがすのがキツイ

たった5分や10分短縮するのに命と神経をすり減らしてすり抜けするのがバカらしくなってきたので
最近あまりすり抜けはしなくなったな。
車でラジオでも聞きながらのんびり行くのも悪くないでしょ。

漏れは最近フランス語会話の練習をクルマでやってます。でも
あまり発音が上手くなったような気がしません。

＞『速さ』でも、そして渋滞での『速さ』にも勝ち目が無い事に気づき


『速さ』だけか・・・

エネオスの江戸川区中葛西の従業員は最悪
ちょっと敷地内に入ったら不良みたいに言い掛かりつけられた。
なんの営業妨害にもならないところへ10秒も入ってないのに大声で呼び付けられた。
人事が全然なってないよ。不良雇ってるんだもん。なんか客に自分でガソリン入れるのも簡単に許してたし、エネオスは顔だけだよ。もういかない。

雨・雪、厳寒の時の快適性で車に勝てるバイク、乗員が最低２人乗れて積載性の高いバイク、
そんなバイクがあれば俺はバイクに乗り換える。

昨年末の新潟の地震で道路が寸断され、四輪が到達できない地域へ二輪で生活物資を届けるというボランティアがあったよな。
速さ以外で二輪が勝った珍しい例だね。こういう用途では50ccクラスのカブ系か、250cc以下のオフ車が独壇場だね。

快適性や積載能力ではｸﾙﾏの方が上なんだから
いきがってﾊﾞｲｸの前に出ようとせずに
ゆっくり落ち着いて走ってください

>>203
おう、そうするよ。
だからバイクもひとコケして車に踏まれたら周りにえらい迷惑をかけると言うことを念頭に入れて走れ。
それと、後方から追い抜くとき、あんまし速度レンジが違うと、車の人は認知できないと思う。
気が付かないでバイクの直前で車線変更したりするかもしれないから、安全のマージンはしっかり取って走ってくれ。

>>202
そうゆう時はヘリコとか使いたい所だけど、
そうそうそんな訳にはいかないですしね。高っかくつくんだろうな。

車の方が安全でも、
車の方が沢山乗れても、
車の方が濡れなくても、
車の方が積載量が多くても、
車の方がデートを楽しめても、
車の方が社会的認知度が高くても、
車の方が…（ｒｙ
そんなことは分かってる。

「バイクの方が速い」から俺はバイクにも乗るんだ。
ダメか？

全然ダメだとは思わないけど、
「自分にとってバイクの方が乗ってて楽しい」からバイクにも乗る、んじゃないの？
他にもっと速い乗り物があったらそっちに乗り換えるの？

一輪車が速かったら乗り換えるさ。

小さくて速い
軽くて手軽
だろ？基本は

>>207 オフ車での林道走行とかジムカーナみたいな楽しみ方もありだけど、やっぱり速いからバイクが好きって人は多いんじゃないかな。
四輪でも速いマシンは流しているだけで楽しいって感じない？
マクラレンＦ１とか、自家用ヘリとかが漏れにも買えるんならバイクおりて乗り換えるとおもう。

うん、そりゃまあそれでいいんですよ。その気持ちも解るし。でも

>>「バイクの方が速い」から俺はバイクにも乗るんだ。

ていう書き込みを見ると、常時「バイクは車より速い」って気持ちを持って無いと
テンションが下がる人なの？みたいに感じてしまったですよ。

バイクって別にそれだけの乗り物じゃないんでしょ？
バイクでしか味わえない楽しさは色々あるんでしょ？
でないとその自分が乗ってるバイクより速いバイクが発売されたとかでも、
自分のバイクに魅力を感じなくなり、すぐに乗換えたくなっちゃったりしないのかな？
（自分としてはそんなの馬鹿な話だと思う）
なんて事を考えたんです。

>>ていう書き込みを見ると、常時「バイクは車より速い」って気持ちを持って無いと

気持ちっつーか、 事実だろ？違うのか？

ここが問題。気持ち云々はその後の論点。
論点をズラすな。

ではその部分はこう変えましょう。

>>ていう書き込みを見ると、車より速く無いと

としてみました。これでも言いたい事は一緒なので論点はズラしてないと思いますが。

で、どうなんです？211さん
自分より速いバイクとか、速い乗り物にいつも魅力を感じてるの？

2輪のメリットって軽いことだけ？

軽さと小ささとパワー

F1マシン＞＞＞＞＞motoGP990ccバイク(250ps超)＞＞市販1000ccスポーツバイク(約170ps)＞市販750ccスポーツバイク(約150ps)＞＞市販2600ccスポーツカー(約300ps)
＞市販400ccスポーツバイク(約60ps)＞市販2000ccスポーツカー(約280ps)＞市販250ccスポーツバイク(約40ps)＞市販1600ccスポーツカー(約170ps)
こんなもんか？

>>180
それは Mobile Space Utility Insturment Tactical　じゃないか。

>>としてみました。これでも言いたい事は一緒なので論点はズラしてないと思いますが。

ズレてるだろ。スレタイ嫁。

俺は遅い車のりだけどバイク乗りって本心はみんなこんなやつばっかなのか？
ウチの方ツーリングのバイクがいっぱいくんだよ。今も排気音が聞こえる。
こんなヤツらと一緒に道路走るのやだな。

まぁ、クルマ乗りの本心は歩行者邪魔だ！自転車轢き殺すぞ！バイク目ざわりだ！なんだけどな。
両刀＋自転車が一番マトモな人種のようだ。

時に便所の落書きとも揶揄される巨大掲示板「2ch」。その中に
「■■しょせん車ではバイクには勝てない■■」が立ってから
２年半が過ぎた頃であった。

初めは単なるネタスレであったはずのそれではあったが、釣りが釣りを、
煽りが煽りを呼ぶ事で、ついにはひろゆき氏主催による和解offが開催される
事態にまでエスカレートしていく。そして和平の場となるはずの和解offで、
皮肉にも両者の対立は決定的なものとなった。

off会当時のＭＦＪ内反主流派であったＧＰ派は、レースでは４輪には
勝てないとする和解文書の調印に強固に反対していたが、さらに積載量や
快適性で劣るとされた事に不満を感じていた旅派の一部、ビクスク派を
巻き込み勢力を拡大していた。

そして穏健派であった当時のＭＦＪ会長をoff会当日に暗殺するという
行為に及んだのであった。

４輪派のテロではないのかと騒然となり混乱する会場内で、GP派と
ビクスク派がJAFブースに襲い掛かり、４輪派が応戦したことで両派の
対立はついに現実社会に飛び火していった。

紛争当初こそ事態の沈静化と暗殺事件の犯人検挙に協力していた両派の
首脳ではあったが、事件解決の目処が立つ前に４輪派内の武等派「ＧＴ−Ｒ」
「ランエボ」といったグループが本格的な反撃に出た事で和平交渉の継続は
困難と判断し交渉を放棄。たがいに宣戦を布告する事態となった。

戦後６０余年、幾度かの足踏みを経験しつつも発展してきた日本国の
首都東京を瓦解させる事となった、後の歴史家に２−４戦争と呼ばれる
戦いの火蓋は、こうして切られる事となったのであった。

どんなヤツら？

ちなみに自分は２輪も４輪も楽しんでます。
でも、どっちが速いかと言えばバイク。
バイクのが速いからバイクが好きって意見には異論ない。
乗り物が遅いからって、乗り手の個人攻撃に走る展開は嫌い。


ちなみに自分は４輪の豪快さというか、ラフなアクセリングが好き。

バイクも車も両方楽しめばいいのにね。

>>219
速さにこだわりが無くて、
マッタリと走る事を楽しめるバイク乗りも多いよ。

>>220
そんな事考えてない。おまえみたいなやつと一緒にするな。
目障りなのは超低速走行の軽トラとか無理矢理割り込んでくるDQNセダンぐらいだ。

>>226
車に比べて超低速走行の自転車も追い抜けないのに？
自分が無理矢理割り込んだと周囲に絶対感じさせない運転とは
”自分だけは絶対事故を起こさない”という自信に似てるんじゃね？
偽善決め込むなよ

5月の東京。駒沢公園そばに待機中の4台の小さな輸送小隊があった。
殺気を微塵も感じさせないそのスタイルは梅雨前の晴れ上がった
初夏を感じさせる晴天もあいまって、まるでこの紛争が夢であるような
平和な雰囲気を醸し出している。しかし小隊長の中川はこの束の間の
安らぎの中に不思議な違和感を感じていた。

何故だ？
周囲を見渡し、すぐに公園内に人気がまったく無い事に気がついた。
そういうことか。
小さな発見が、中川の心に暗雲を広げて行く。そして無線のコールが
中尉を現実世界に強引に押し戻していった。

「こちら配車司令部、東京無線2344リーダー応答せよ。お客さんがお待ちだ。
場所はルート246号三軒茶屋交差点付近。」
「キャプテン、配車指令です。どうします。」
助手席でコパイが応答している声にエンジンを始動しながら中川中尉が答える。
「配車だ？三茶か、すぐ近くだな。」
「しかし、最近の敵勢力の動向はつかめていません。」
「大丈夫、制空権内だろ。すぐ向かうと伝えろ。客送中は条約により
攻撃は受けないんだ。」
コパイは一瞬躊躇したようだがすぐに司令部に了解と伝える。
「よし僚機に連絡しろ。方向転換する。目標方位38.5度　距離2.1キロ」

小隊は送迎ランプで民生任務中であることをアピールしつつルート246を東へ
向かい、すぐに乗客を発見した。ハザードを出し左に寄る。
「よし、乗客を収容する。隊形はこのまま。僚機は周囲の敵機を警戒しろ。
対空戦用意　怠るなよ！」
僚機から了解のコールが帰ってくるのを聞きながら、営業スマイルで客を
迎え入れた。
「お客さんどこま・・・」
突如うわずったコパイの声が営業トークを遮る。
「レーダーに感！不明機です。7、いや8機います。IFFに応答ありません。」

※IFF：敵味方識別装置

>>221 （´･ω･`）知らんがな

「敵後方6時より急速接近。攻撃態勢です。」
コパイの声が悲鳴に変わる。乗客は突然の恐怖で声も出ないようだ。
「はったりだ、うろたえるな、僚機にも撃つなと伝えろ。民生任務中だぞ。」
全車の送迎ランプとハザードの点灯を再確認しながら指示を出す。
「全機停車しろ対空戦闘態勢のまま待機だ。撃つなよ。攻撃は無い。」
僚機から了解のコールに続き報告がはいる。
「敵タイプはGPZ900Rに似てますが識別表にありません。新型でしょうか？」
BON−SAIバイクか・・・。中川のつぶやきにコパイが怪訝な表情を見せた。
「旧型の改造バイクだ、たいした事は無い。気にするなと伝えろ。」
そして爆音が迫る中、とって付けたように乗客にすいませんと頭をさげた。

待機中の小隊に敵機編隊が急接近し、車体ギリギリをかすめるようにすり抜けて
いく。確かにGPZのシルエットだがアンダーカウルを外した特徴的なスタイルから
Ｓ字型のサブフレームが威圧的にギラリと輝いた。
やはりBON−SAIスタイルか・・・。
敵編隊の最後尾が通り過ぎていく。無事に・・・。と思ったその瞬間、何かが
前方へはじけ飛んだ。僚機のサイドミラーのようだ。

急速に遠ざかる敵編隊に、さすが直線番長だなと呟きながら、振り向いて僚機の
損害を確認しようとした中川の視線の先に、発射された対バイクミサイルが敵機を
追いかけて行く姿が飛び込んできた。

私さ、パソコンにジェットエンジンつけたいんだよね。

あぁ、模型用の小さい奴よ？大きいのは買えないよ。
玩具でも推力は結構あるみたいなのね。
左右二個着けるよ。ダブルだ。期待も二倍。

うまく推力を調整してホバリングさせてｳｨﾆｰこれ最強
いろんなモノが落ちてくるはず。

以下略

>>227
自転車追い越せないの？意味わからん。。。
事故はだれにでもおきるよ。
安全運転すれは重大事故の可能性が多少はさがるけど不意の事故はさけられない。

総合的に見た場合、公共交通機関＋自転車が最強。

などと言ってみるテスト。

世の中には2種類の人間が存在するそうな。曰く、

バイクに乗る奴、バイクに乗らない奴

だってさ。もう勝手にやってくれよって感じだわ。

このスレの年齢層って低いんだろうねぇ・・・
元気があっていいけど現実の世界で速いのはバイクだ車だなんて
考えてもいない人たちに迷惑掛けないでね

雨が降ろうがゼロヨンではポルシェはハヤブサには勝てんよ
たとえ二人乗りだろうとも

今日フォトショップCS等詰め合わせのCREATIVE suite premiumを買ってみた。

　　　　　　　　　　　　　V

　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　／::::::現実逃避中::::＼
　　　　　　　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|
　　　　　　　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽ　
　　　　　　　|::（ 6　　ー─◎─◎　） 　　
　　 　 　　　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴） 　　＜　 CREATIVE suite premiumを買ってみた
　　　　　　　|　　　<　　∵　　 ３　∵）
　　　　　／＼　└　　　　＿＿_　ノ
　　　　　　 .＼＼U　 　＿＿＿ノ＼
　　　　　　　　 ＼＼＿＿＿）　　ヽ

>>238
また論点外しか…
もう誤魔化しは止めて、いい加減に認めたら？
車が遅いのは事実なんだから仕方ないじゃん。

迷惑云々はまた別の議論だろ？

>>242
そうだね。で、それで？

いいじゃん、どっちが速くても。

試験場で大型二輪落ちるような奴はひっこんでろｗ

>>241
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1117383481863.jpg

>>246
激キモ

30Km/hの正面衝突で
どっちが生き残るかやってみようか

ならバラデロ対NSXでやろうか。
多分相討ち

じゃあおれはこれで。
ttp://www.vannattabros.com/adospics/kmsutrk.jpg

そろそろ、サイバーフォーミュラーの世界になってもいいんじゃない？

友人のオヤジのＲ１１５０ＲＴ？だったかな。
軽自動車に突っ込んで、軽自動車廃車、バイクＦフォーク交換のみ。
オヤジ無傷。ｗ

友人のオヤジのＲ１１５０ＲＴ？だったかな。
軽自動車に突っ込んで、軽自動車廃車、バイクＦフォーク交換のみ。
オヤジ無傷。ｗ
ちなみに正面衝突で、前輪がボンネットを切り裂いてた。

フォークが曲がるぐらい突っ込んでるなら、フレームも曲がってる気もしますが。

ただの馬鹿じゃん、バイクのおやじ

どうでもいいけど渋滞時に、左から追い越す馬鹿原付の若ぞーに本気で
ぶつかってやろうかと思っている。
多分１０対０になるし、そろそろ車、買い換えたいし、死んでも俺悪く
ないから葬式にもいかんで、そいつの親に賠償してもらう

>>256
お前は原付を追い越すことはないのか？
バイクっていうのは渋滞時にはすり抜けする乗り物なの！

車の運転免許取るときに習っただろ？
巻き込み確認とか。
二輪はすり抜けするのは前提の乗り物なのよ。
もちろん車は原付とかは追い越すことは前提の乗り物だけどな。
自分勝手なことほざいてないで、逆の立場から考えろや。

原付が左から車追い越すのは道路交通法違反

「本気でぶつかってやろうかと思っている。」
そういうお前は殺人罪（未必の故意が適用）なわけだがｗ

もう二輪が速いのはわかったから
二輪海苔は啓蒙活動を止めて二輪板にカエレよ
余談だけど休日の行楽地は古そうなカスタムバイク？が（二輪食わしくないんで・・
大量にいたけど、そこらじゅうで故障車を見たなぁ
知識の無いやつがあんなの乗って出先で故障したら悲惨だな

コーナリングとブレーキングは無かったことにするバイク海苔の居るスレはここですか？

なかった事になどしてませんよ？

>>256
過失
原付が左から車追い越し＞＞＞＞＞＞アホの壁＞＞＞＞＞＞＞ふらつき運転でぶつける

病院逝けアホ

>>260
>>余談だけど休日の行楽地は古そうなカスタムバイク？が（二輪食わしくないんで・・
大量にいたけど、そこらじゅうで故障車を見たなぁ
知識の無いやつがあんなの乗って出先で故障したら悲惨だな

意味不明。どうみて故障してたんだ？ただの調整を勘違いしてないか？
バイクはおまいさんの車と違ってサスとか調整できるんだよ？ん？

>>261
>>コーナリングとブレーキングは無かったことにするバイク海苔の居るスレはここですか？

おまいさんの車より速いしｗ軽で無理すんなyo！
すまんが半端なバイク乗ってないんだよ。妥協と見栄の固まりの車と違ってなぁｗ

>>263
>>256
過失
原付が左から車追い越し＞＞＞＞＞＞アホの壁＞＞＞＞＞＞＞ふらつき運転でぶつける
なのか？
病院逝けアホ

>>235
＞自転車追い越せないの？意味わからん。。。
ネタでつか？

渋滞時のすり抜けは合法だよ？　もちろん黄色線またいだり赤信号で停止線越えたら違反だけど。
で、自分が停止中の車ですり抜ける二輪にぶつけたら、直進優先の二輪に対する妨害で自分のが過失が大きいよ。
まあ>>256はネタだと思うけど、渋滞中に不用意にドア開けたり、窓から手を出さないようにね。
なお法律上は駐停車中の車に対しては追い越しにも、追い抜きにもならないから。お間違いの無いよう。

お前ら〜 スレタイ見ろや〜

ぶつかっても死ににくい事や雨でも濡れない事も勝ちになるな

>>268
バイクより車のほうが死ににくいし雨にも濡れないって店員も言ってたし。それは間違いないと思う。

雨が降れば車に乗ればええんじゃ〜

本当にすり抜け合法なのか？
俺、通勤原付だけどすり抜けなんてしたことない。
こっちは７０�`ぐらいで流れる道路だから信号で前にでてもすぐ追い抜かれるからってだけの理由だけど。。。

すり抜け合法だろ。
黄線越えながら原付を抜く車良く見るよ。だから左から抜けば合法

ごめん右だ。
文章変なのはわざと。

>>260
レプ２輪とオープン４輪を両方乗ってるんで、
帰れと言われても困る訳だが…

ここは車オンリー君専用板？

バイクの話はバイク板でやって、車の話はここでやればいいんでない？
車板でバイクの話をするのは板違い。

他の掲示板で、もっと面白いスレがありましたよ。「所詮バイクは車にかなわない」
ってスレ。体当たりしたらバイクが負けるって内容だったなｗ　ダーティーハリーの
見すぎだろって言いたくなった罠。逆に、このスレ主はダーティーハリーを見るべき
かもしれませんNA。

>>10をよく見ろ。
バイクは車重も軽いし、空力的にも車じゃあ相手にできん。
>>1は、K1選手よりトラやライオンの方が強いって言ってんのと全く一緒で、つまらんしみっともない。
よくいるよな、こういうバカスレ立てるハナタレ。

>>277
K-1選手の方が強いですから。

車とバイクの比較論なのに鼬外なの？
不当に貶すような内容でも無いし。

0〜100km/hと0〜200km/hは間違いなくバイクが勝つと思います。
バイクってすごいね！最高だね！
というわけでバイク板に（・∀・）ｶｴﾚ!!

>>280
バイク乗ってて車板に来るという事は両刀使いだぞ。
両刀はバイクと車、両方の得手不得手を知っている。

ただの煽りならスルーして有意義な内容なら論議すればいい。
単に「帰れ」だけでは有意義な情報は出ない。

>>280
おまえはいいやつだとおもう。
でもあきらかなバイク房もかなりいるよな？

俺は一応バイクは持ってないけど、車も大型二輪の免許も持ってます。
車オンリーはたかがバイクにも乗れると言う両刀使いに対して、
激しくコンプレックスを持ってるから帰れなんて言うんじゃないの？

都合の悪い時だけ（・∀・）ｶｴﾚ!! じゃあな・・・

>>282
煽りと判断したらスルーすればいい。
「帰れ」と言ったら「お前が消えろ」と言い返されても
文句は言えない。

板違いのバイクマンセー論を展開する言い訳として両刀という言い逃れが有るわけだから、
から、バイク板でやれっていう主張は当然だろ。

コンプレックスがどうのこうのというのもバイク乗りのよく言ってくるネタだけど、
興味のない物にたいしてコンプレックスは無いんだよね。
電車の運転士とか漁船の漁師とかに通常コンプレックスは抱かないでしょ。

このスレっでいたいのはバイク＞＞＞＞車ってことなんだろ。
だったらバイク板いけってことなんだけど？

いいわすれた
（・∀・）ｶｴﾚ!!

何だかもうバイクが大勝利だと認めた上で、それに逆ギレしたレスが多いな。
前スレの勢いは何処へいった。
もっと頑張れよ、車オンリー共よ。

認めてやったんだからもう満足だろ。

>>286
ＡＴスレが大人気なのは興味がないんじゃなく、
コンプレックスだと思う。
ここも同じだろう。
興味がなかったら誰も覗かないし。

>>246
本人か？

所詮、趣味を語ると云う規範で縛るなら
普通自動車運転免許は二輪免許の下位免許だな。

おっと、大型自動車の免許は「100%」業務用だな。
二輪免許にコンプを持つのも仕方ないか…
寿司ネタみたいに流れるしかない儚さよ…(笑)

結論はでたようなので下げときますね。

ATスレもコンプレックスと言うより
あまりにもバカげた意見を諌めてるだけだと思うが
柳美里とかの痛い発言とかが批判されてるのと同様だよ

遅い豚共が。
道端でマフラーから鼻水垂らしながら居座るんじゃねぇ。
邪魔だから人間様にさっさと道を空けろ。

遅いって罪だね。ｗｗ

スレ主にマジレス。。そういう生き方疲れませんか？・・・・・。
目を血なまこにしてポルシェがゼロ四何秒だとか隼の方が速いとか
・・・・・・・・。　女からみたらたぶん一緒にいて疲れる人だろう
な。。。。。

バイクもマニュアル車も結局のところもたざる者のコンプレックスと言うより
持てる者の選民思想がスレを動かす原動力だね
これもコンプレックスの一種なんだろうけどね

>>297にマジレス。そういう言い訳は疲れませんか？・・・・・。
ゼロ四何秒だとかなんて話は車ｖｓ車のスレでも腐るほど見掛けるんだけど。
ってか、この種の話は車板のが多いんですけど。

あと、スレ違いだが女の事は発想が逆だよ。女は好きか嫌いかが基準ね。
好きな男なら、こんな話でも「よく分かんないけどスゴそう〜」とか言うし、
嫌いな男なら、マターリした車の話でも「興味無いし〜」などと答える。

>>299
ゼロヨンがどうのこうのなんて、一部のスポーツカーのスレだけの話では？
漏れはそう言うスレはほとんど見ないからよくわからんけどさ。

バイク乗ってるやつはスポーツ指向ばっかだけど、車のスポーツ指向は一部だよ。
はやってないし…。

ﾊﾞｲｸだってｽﾎﾟｰﾂ志向のひとなんて一部だろ
何もわかってないじゃん

バイクと車と比べる時にＦ1マシンだす香具師がいたが、よく考えてみりゃ
Ｆ1マシンって車厨がいう快適性や積載力、最大乗車人数もバイクとあんましかわらんなぁ、安全性はかなり上だが…

Ｆ1は金を注ぎ込んで作ってるから、レギュレーションで次第で
いくらでも速くもなるし、遅くもなる。

>>293
＞おっと、大型自動車の免許は「100%」業務用だな。

間違ってます。
趣味で大型車にお乗りの方と言うのは結構いるものですよ。
2階建て観光バスとか。

Ｆ1だと快適性もバイク並になってくるけど､旧スポーツカー
ルマンの屋根つきのクラスならバイクより快適かも。
とりあえず雨露しのげるし。
９６２なんてＦ1ほど高いモンじゃ無かったしね。

あと、Ｆ1だって、ほとんどレースごとにデベロップメント進むから
えらい高いものになってるけど、もし、仕様を確定して隼と同じ台数
作ったらいくらになるかね？多分製造原価レベルでは億ということは
無くなると思うんだけど。
勿論そんな台数作っても捌けないからあくまでも仮定だけどね。

スポーツ思考のバイクに乗ってるやつって今すごい少ないよな。
ほとんどトラッカーかビクスク（２５０ｃｃ）。原付二種よりも遅いのばっかりだよ。
ま、快適性を犠牲にしても速く！ってヤツは車でもバイクでも少数派なんだよな。
そのわりに、そういう連中（トラッカー、ビクスク、ミニバン、BIPセダン）に限ってDQNな動きして飛ばしているんだが。。。
BIPセダンは別として他の車種で飛ばす気になれるやつらの頭の構造がわからん。俺は怖いと思うんだが・・・。

車がバイクに負ける訳がなかろう
オレ様のファンカーゴの快適性、積載力、最大乗車人数を知ってるか？つまりファ
ンカーゴはどんなバイクより、さらに言うと軽量化したＧＴ−ＲやＮＳＸよ
リも優れているという訳だし、過疎地に住めば渋滞も気にならない。
のり替えを考えるなら間違いなくエルグランド、もしくはフィリーも可。車の中で一番偉いから。
Ｆ１はバイクより速いので積載できなくても構わない。偉い。同じ車乗りとして誇れるよ。
ＡＴでＦ1エンジンつんだエルグランド、もしくはフィリー、これ最強。１億円しても買うよ。

最後の、1億円しても買うよ、ってのは間違いだな。
強いて言えば貰えるなら乗ってやってもいい、ぐらいか。
厨華、車最強。あほくさ

すでに勝負ﾎﾟｲﾝﾄがｽﾞﾚすぎ

かけっこ勝負して
走るのは負けたけど
俺の方が力持ちだしとか
俺のほうがﾓﾃﾓﾃだしとか言うようなもん

手

>>303
俺は車派だが、一応。。。
１レースごとＯＨ前提のマシンと比べて、それは非常識だろ。
それに、今のレギュレーションなら、間違いなくＦ１の方が危険。

おれは両刀だが、>>308には同意。
当然、車にも利点あるに決まってる。
実用性も趣味性も含めてね。


ただ、車が遅いって言われて火病ってる方達が面白かっただけｗ

糞スレ叩き叩き叩きーっ！
　 _ 　∩ 　　　　　,-― ､
(　ﾟ∀ﾟ)彡／／　/　　　` i
　⊂彡　　_...,,＿ |_　 　　i |
　　　　　〈　　　　　＼　　 ,|
　　　　　　＼　　　// ヽ 丿
　　　||l　　　　＞====||l=
　　　　　　／|l 　 　 　/　|" 　　バコタン！
　　　ノ　/､　　 　　 ／/ }
　　　)　 ヽ､＿＿i||,.／　/　 　ベコタン！
　　　 ⌒　,〉　　,,　 　 ",〉
　　　　　 〈　_　_　　, ／
　　　　 　 ｀ー--‐''"

トルクっていう映画面白かったな
しょっぱなから車ぶち抜いてたし

そんな漏れは車派

バイク嫌いな人って実物見たことあるの？漏れ最近まで車好きでバイク＝小さいって
思っていたけど店で大型バイクを見たらデカイ！速そう！かっこいい！！で車なんか
どうでもよくなっよ。免許とって今乗ってるのは空冷単機筒だけど車より絶対楽しいしスピード感
あるねバイクの６０キロで車の８０キロくらいには感じる。

>>316
漏れは逆だな８０キロが巡航。６０キロくらいにしか感じない。

狭い道だと車の方がかなり速く感じる

オラも両刀だが・・・。
どっちが優れてるとか言えない。
どっちも良い所、悪い所があるじゃないか。

車もそう、ディーラーのお店の中だと、パジェロミニなんかも、名前見るまで軽だとは思えないくらいだった。

>>316
小さくて軽いバイクの方が面白い。クルマがでかいからバイクは小さい方が良い。
「でかい！速そう！」ならコルベットとかバイパーとかアメ車にでも乗ってろ。

まあ一輪車に乗ってる俺に>>321は永遠に勝てないだろうな

>>321
おまえ、あれだな。

ビッグスクーターって流行りじゃねえの？

佐川急便が速い時もあれば、バイク便が速い時もあるし、自転車便が速い時もある。
いいじゃん、目的別で乗れば。

ただ、バイクじゃょぅじょゅぅヵ｀ぃはできないだろうな・・・


ちなみに漏れは両方乗ってる。
買い物とか仕事はクルマ。バイクは完全に趣味の乗り物にしてるよ。

そーゆーこと書くとムキになって正反対のレスをするバカが出てくるからやめれ。

>>299 お前みたいな病気野郎に何をいっても無駄だな。。。。。

車でもバイクでもゼロヨンが何秒とか最高時速何キロとか、何キロまでならどのマシンより速いとか
そういうことを言って自己満足に浸るのも楽しみ方のひとつだと思う。

ただ、速いから偉いとか本気で思ってるヤツが実際にいるから困る。
バイク全般、およびスポーツ系のクーペ、セダン、ワゴンに乗ってるヤツに多い気がする。もちろん全部が全部とは言わないが･･･

まぁバイクは2人までしか乗れないしな
しゃべるのもフルフェイスなら無線マイクとかいるし

自分は両党なんていってるやつは両方ともスポーツモデルのってんだよな？
じゃなきゃ両党じゃないぞ。

>>330
漏れはスポーツカーとスポーツバイクだが。

じゃあスポーツカー海苔は積載とか多人数乗車を語るのはダメなのか？

ダメじゃないけど屁理屈こねるつもりなら最初から他人と会話すんなって
思うよ

いやここで速さネタなんだからそんなのは関係ない。
あれのまわりのスポーツバイク乗りって車も乗ってるけど、スポーツカーに乗ってる奴はいない

バイクとＭＲ−Ｓに乗ってますが、
ＭＲ−Ｓをスポーツカーと言うと叩かれます。
ゼロヨン何秒とか筑波ラップ何秒とか言って。

車のりが渋滞はまってイラついてるとしたらスゲー笑える
追い越しもろくにできねーのね。
調子よくついてきても一台トロイのがいたらもう並ぶしかできないのか？
できない、じゃなくてやらないのか、危ないからｗ
そここそがヘタレ四輪オンリーの公道での限界なんじゃね？リスク背負えよ
車のポテンシャルはもっと上にありそうだけどね
タイヤが多いからｗ安全なはずだろ？ｗ
バイク乗りは、
公道を走る上でのスポーツカーの不毛というヤツを知っているよ

車が速いって言うヤツこそサーキットいけよｗ
公道では鈍亀に徹しとけ

リスク背負えよって…。おまえ免許もつ資格ない。

一言レスさんきゅ！でもスピードってリスクそのものだと思うよ
公道だろうとサーキットだろうとね

>>335
お前の理論わろた！俺様もお前に同感だ。リスク背負うとかはどうだと思うが。でも、わろたわ

白バイ最強

赤灯回すと無敵モード

四輪では救急車/消防車が最強

救急車は一般道で60km/h以上出せないし、最強とは言えないよ。
でも重症で急いでるときに飛び出してくるバイクや歩行者って轢き
殺したくなる。

飛び出してくるのは車だろ！
窓締め切って爆音で運転するアホ共。

非常識なDQN以外車は避けて救急車先に通すでしょ。緊急車両の優先
をしないのは道交法しらないチャリ乗りや歩行者。

>>340
ていうかｱﾎはひき頃していいんじゃない？

raharu死亡説

ミンナ氏ねばいいのに

で、バイクの魅力って加速と最高速だけなの？
だとしたら、いまの日本の道路状況じゃ全く無意味だね。

峠で小さい２輪で大きい４輪をポシャらせる程、キモチイことはない。

モンキーでトレーラーを追い抜くとかか？
命がけだな。

待て待て。トレーラーって４輪なのか？

自動車の総称として４輪って言ってるんだろ。

リアがダブルタイヤのボンゴとかトラックとかのって、
６輪生活とはいわんだろ。

>>346
狭くてストップアンドゴーを繰り返す日本の道路じゃ
でかくて加速のトロい、車の走りに魅力を感じないね。

ストップアンドゴーを繰り返すから、あまり加速性能はいらんのだが。
自分一台だけで走ってるわけじゃないんだし。

質問ですが､コントロールリンケージって何ですか？

ＮＳＲ２５０に挑んで、メショったＧＴ−Ｒｗ

峠にいっぱいあるバイクのカウルの鬼殻焼きは旨そう。

さて、そろそろ梅雨ですね

>>353
マルチ乙。

ＧＴ−Ｒで頑張って５０ｋｍ/ｈ位でしか曲がれない様な九十九折が続くコーナーを
ＮＳＲ５０ならアクセル全開８０ｋｍ/ｈで曲がれたりする峠もあるｗ

>>358
さすがにそれは無いだろ。
つーかそんなとこじゃあRより改造シティとかの方が速いんじゃね―の？

自分で乗ってみて思ったんだが、余程めちゃくちゃにタイトな峠とか
凄まじい急勾配の下りとかでなければミニバイクはそんなに速くないような気がする。

>>359
妙義山（下り）

>>340
救急車両は一般道の最高速度が８０ｋｍ/ｈです

>>360
あそこでミニバイクがそんなに速いの？
俺ももっと気合入れないとダメってことか…。

>バイクの世界・・・、それはいい歳をして一緒にドライブをする女も居ないという事実をさらけ出し、
ブサメンを見られないためのフルフェースの中でキーキー喚きながら、オカマみたいに尻フリフリゆっくり
コーナーを回って行く本物の猿の世界、（四輪only）には一生理解出来ないな確かに・・・　プ

それと漢なら、煽られた上逃げ切れず、たわいのないコーナーでコケて「すいません救急車」とか言って来るなよな。漢だろ？漢　ｗ

どーでもいいけど煽ったんなや

らしいね
高度すぎてわからんかったよ

必死すぎて哀れ

リトルカブに乗ってる。
バイク屋に行った瞬間即決した。
ギア入れてアクセル開けると走り出す。ちょっと感動。そして速い。ちょっと感動。
みんなカブよりGSX1000RRが速いと言うけど個人的にそれはないと思う。
だってカブとRRでそんなに違ったらみんなアホくさくてカブなんか乗らないでしょ。
嘘だと言われるかもしれないけど60�`くらいでRRを抜いた。
カブでもRRより速いと言うわけで個人的には大満足です。

ＧＳＸはＲが一個だぞ！




とちぃとツッコんでみる

3速ATのNA軽カーとちょっといじった50cc原チャリ乗ってるけど、コーナーは車の方が速い。
でも他は原付の方が↑だから総合的には原付のほうがいい。
２輪でコーナーとばのって路面のでこぼことかだいじょうぶなのか？
リアがぴょこぴょこはねて、おっかない

原付はバイクではないと、何度言えば…

>コーナーとばのって

>>369
原チャリって何乗ってんの？サスの減衰力とかイニシャルとか変えられないヤツ？
セッティング出してやればリヤが跳ねる事なんて無くなるよ。

ツインリンク茂木　南コース
フルノーマルR1(須貝） vsフルノーマルEVO9（木下）

加速 0-100メートル

R1 4秒06
evo 5秒58

ラップタイム
R1 56秒86
evo 56秒05

公道ではまったく歯が立たないバイクが、サーキットでも負けてます（ﾌﾟｹﾞﾗ
さすが直番ですね。
プロが乗ってこれだから、ど素人のお前らが競争したら、もっと差が出ただろうなw

須貝プロのコメント

・かなり悔しい
・ランエボはすごく安定しているし、どの区間でも速い。
・こっちは懸命にやってるのに、ミラーに写るランエボはロールはおろか
タイヤのスキール音すらしない・・・明らかに余裕に差がありすぎるのだ
　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

オートバイって雑誌に書いてありました。

↑これでも見とけ
http://www.twinring.jp/result/2005/2wheel/0320_12p.html
http://www.twinring.jp/result/2005/4wheel/0417_5f.html

>>376
フィルターがかかって見えません
４輪の方が速いです。公道でも携帯片手に簡単に人をひき殺せるのですよ。
４輪の方が全てにおいて勝ってます。

次は三菱のランタボか、ナンバー「・555」のインプを買おうと思っています。

>>373と>>376はコースがちがうのでは？
南コースってどんなのかわかんないけどストップアンドゴーなかんじかな？タイトなコーナーが続く幹事？

>>378
南コースはレースでは使わない、>376はフルコースのリザルト。
ついでに筑波のフルコースのリザルトを張っておく、当然のことながら
２輪コースは４輪コースよりもシケインが増え、コースも長くなっている。

http://www.jasc.or.jp/result/2005/4/jrscctrial1.html
http://www.jasc.or.jp/result/2005/2/challengecup3.html

加速は圧倒的にバイクの勝ち、
平均コーナリングＧもバイクが上、
で、ラップタイムはなぜかエボ９の勝ち。















・・・・来月の訂正記事が楽しみです。

>>379
速くて当たり前なんだけどね
オーディオ、エアコン装備の車に負けることになる日は近いね（ﾌﾟ

あと、コースが長くなってることは確かだけど、なんで長くなってるか知らないだろ?ｗ
車よりコース幅を一杯使えるからだよ?ｗ
半分の幅で4輪とおんなじコースは知ってみろよｗ
下手糞なお前らじゃ5秒きることすら不可能。

茂木の南コースは駐車場にパイロン置いただけの広場で初心者向け講習会会場。
コース幅もあってないようなもんだし、ジムカーナ位でしかつかわない
雑誌の企画もランエボに花を持たせるための恣意的なものを感じるな
四輪市販車は本コースでバイクの１０００ｃｃクラスはおろか
６００ｃｃクラスにさえ、ラップタイムが及ばないから端から勝負にならない。

わかったよママン。
Ｒ１のパワーバンドは８，０００ｒｐｍ以上、１速で１００ｋｍ／ｈ越えたあたりから。
２，０００ｒｐｍからパワーバンドに入る中低速型ターボに加え、ギアがそもそも
超ショートなエボのとは設計速度がまったく違うんだねえ。

はい、おこちゃま向けミニサーキットでのリッターＳＳは、ランエボどころか
Ｎチビにも勝てません。はあ、これでやっと納得して寝れるぜ。

車に比べたら、バイクの方があるはずなんだけどねｗ

>>383のコース幅発言についてね。

つーか、君たち何秒で走るの?
2輪コースって事を考慮して、-2秒していいよ
どうせ、筑波のリザルトのようなタイムでてねーだろうなw
ちなみに俺は、4秒後半で走ってましたから!!

車はシルビアね。

>>383
要するに直番って事だろ?
俺の言ってること間違って無いじゃんw

>>382
おまえ痛すぎるな、ネタにしても笑えん低レベル、ファビョったのか？

>>390
違うの?
まぁ、違うにしろ
半分のコースは場しか使わないで走ってみな、ビックリするほど遅いと思います。

バイクがね。

一応言っておくけど>>382はちゃんとした人に聞いたので間違いないと思います
違うなら、俺に本当のことを教えてねｗ

寝たのか?
まぁ、脳内じゃないなら、半分のコース幅で走ってみてよ。
んで、何秒でたか教えて

脳　内　じ　ゃ　な　い　な　ら　だけどｗ

>>387
ふーん、シルビアで４秒後半で走ってたの。
じゃあ、サンデーレースに出走しても、いいとこいけるんじゃない？
君の大好きなランエボのタイムにせまりそうだよ。

http://www.jasc.or.jp/result/2005/4/jrscctrial1.html









俺もGT4だったらエスプリで筑波５８秒でラップしてるがなｗ

よく、２輪がコース幅を広く使える事を
さも鬼の首を取った様にはしゃぎわめく輩がいるよな。
あと軽さについても、過去似たような発言があったと記憶する。
でもバイク乗りが４輪に対して、排気量がデカイから卑怯だなどと言ってるのは
あまり聞いたことがない。
どうしてそのへん踏まえない？踏まえた上で話ができない？
まず飲み込めよ

あと連投ウザイのでまとめてくれ

　　　 ∩＿＿＿∩　∩_/)＿＿∩ ∩_/)＿＿∩ ∩_/)＿＿∩　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )) 　　 ヽ　 ( i )) 　　 ヽ　( i )) 　　 ヽ　( i ))
　　　/　　●　　　● | /　/ 　　● | /　/ 　　● | /　/ 　　● | /　/　　　　>>汁枇杷すごいクマー
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/( _●_)　|ﾉ　/( _●_)　|ﾉ　/( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/　|∪|　　　 ,/　|∪|　　　 ,/　|∪|　　 　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　 ヽノ　　/´ 　 ヽノ　　/´ 　 ヽノ　 　/

>>395
こいつらおせーな
ラジアルか?w

　　　 ∩＿＿＿∩　∩_/)＿＿∩ ∩_/)＿＿∩ ∩_/)＿＿∩　　/)
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )) 　　 ヽ　 ( i )) 　　 ヽ　( i )) 　　 ヽ　( i ))
　　　/　　●　　　● | /　/ 　　● | /　/ 　　● | /　/ 　　● | /　/　　　　>>バイアスのスリック履くクマー
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/( _●_)　|ﾉ　/( _●_)　|ﾉ　/( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/　|∪|　　　 ,/　|∪|　　　 ,/　|∪|　　 　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　 ヽノ　　/´ 　 ヽノ　　/´ 　 ヽノ　 　/

>>396
まとめられるほど、思考能力がありませんから!!
かなり酔ってるからね　ぷぷ

ミニバン君の言い分は

コース幅倍にしていいから
Ｆ１をダウンフォース奪って走らせてみろよ

って俺が言うのと変わりないですか？

　　／￣￣'' -､
　 （　　　 ／ )　ヽ 　
　　i　r-,,,, ／,,,,　）　　　　　ガッコ遅れっから寝る寝る寝ぇるね〜
　（ >|　●　 ●//　 　　　　
　 `‐|　　 Ｕ　 /ﾉ
　　　＼　━ /
　　 ((Οっ V> 　　　　　　　　
　　　 ＼　　'oヽ　　　　　　　
　　　　　|,,,,,,∧| 　　　　　　　
　　　　 /　 ∧ ＼　　　　　　
　　　／　／　ヽ　ヽ　　　　　
　　　ト-<　　　 |_／'.'.┐　　

こういうスレみると二輪海苔はやっぱり
足らないのかなあって思っちゃう(´・ω・`)

筑波のコース長が２輪と４輪で異なることについてID:8+lelPGW0の見解は？
>382
>あと、コースが長くなってることは確かだけど、なんで長くなってるか知らないだろ?ｗ
>車よりコース幅を一杯使えるからだよ?　ｗ半分の幅で4輪とおんなじコースは知ってみろよｗ
>あと、コースが長くなってることは確かだけど、なんで長くなってるか知らないだろ?ｗ
>車よりコース幅を一杯使えるからだよ?　ｗ半分の幅で4輪とおんなじコースは知ってみろよｗ
>あと、コースが長くなってることは確かだけど、なんで長くなってるか知らないだろ?ｗ
>車よりコース幅を一杯使えるからだよ?　ｗ半分の幅で4輪とおんなじコースは知ってみろよｗ
>あと、コースが長くなってることは確かだけど、なんで長くなってるか知らないだろ?ｗ
>車よりコース幅を一杯使えるからだよ?　ｗ半分の幅で4輪とおんなじコースは知ってみろよｗ
>あと、コースが長くなってることは確かだけど、なんで長くなってるか知らないだろ?ｗ
>車よりコース幅を一杯使えるからだよ?　ｗ半分の幅で4輪とおんなじコースは知ってみろよｗ

ネタではない、彼は真性のようです。

寝る前に本日の結論だけ出させてね。

＠ミニサーキット
ミニバイク≒ランエボ＞Ｒ１＞＞＞＞＞＞汁枇杷

＠フルサイズサーキット
Ｒ１＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞アウトオブガンチュー

>>404
間違ってないって！
万が一間違ってたとしても、俺に教えた奴が間違ってるの
俺は騙されただけ、被害者なの分かる?
被害者。

カート>>>>>>>>>>>>バイク

ゴメン ちょっとウンコしてくる

>>403
２輪乗りはまず「月間オートバイ」とか
「ヤングマシン」等の雑誌からスタートするからね。

俺ぐらいになるとそりゃもうＶＩＢＥＳの折り込みページぐらいしか見なくなる。
立ち読みでっ

雨でラクなのってどっちかな？バイク海苔の方々どう思う？

>>407
よし、カート最強なのは俺も認めてやる、カートは確かに速いｗ
だからおまえ、明日からシルビアからカートに乗り換えて学校行け！

俺もいろんな意味で気持ち悪いから練る
一番気持ち悪いのは同率でID:+f/cR+hT0と俺の書き込み

そして吐きそう

今度はしらふのときにくるねじゃあねぇ

>>410
雨サイアク、普通に滑る。俺は嫌いだな。
ほとんどの人が同じ気持ちだと思う。４輪使うね。
でも濡れてしまえばもう気にならないという人や、
あえて雨の日にハイドロプレーニング楽しみにいくという人もいる。

>>356が普通にスルーされてるのに俺はﾜﾗﾀｗ

>>410
一般的にバイク海苔の多くは、雨の日はクルマに乗ります。
滑りやすく危険だし、後の洗車や掃除が面倒くさいからです。
雨の日にバイクに乗ってる人は基本的にクルマを持っていません。

バイク乗りは好きだ、車乗りの事故と違って体があまりぐちゃぐちゃにならない。

　　いい臓器提供者ですよ。どんどん乗って事故ってください。ｗ

>>356
おかえり
久しぶりだな。
今日は雨さ

↑貴方は病院のベットの上に寝たきりの人ですね

>>415
臓器提供に本人の生前同意が必要な事を知らない、君の事は好きだｗ

>>417
ｲﾔﾝ
元気だよー
動画とかバイク板に上げてるから見てみたら？
加速スレのCBR600RR

＞＞みにばん
仮に、車幅１mの４つ輪ならもっと速いってこと？
コース幅いっぱい使えるし。

だれかＲ／Ｃでいいから、
２分の１スケールぐらいで小さい車サーキットで走らせてみてよ。
なんせ"幅がたくさん使える"から相当速いんだろうな（w

>>420
彼は筑波が二輪と四輪が同じレイアウトにもかかわらず
二輪はコース幅いっぱいのコース取りがとれるので
二輪のほうがコース長が２５ｍ長く表示されていると
本気で信じているみたいだぞ。二輪コースにシケインが
あることも知らないようだ。

あの謎のシケインは二輪用だったのか

バイクが勝てるのは速さと気持ちよさだけだろ？
それ以外は車がいいに決まっている。

速さを競う奴ら程バカばかり

筑波サーキット

2st125cc
１分フラット
2st250
50秒後半
2st500
50秒前半

ミニバン氏から某釣り師の匂いがプンプン漂ってくるのはどういうことだ？

ちなみに、
バイク＞カートだから。

筑波のラップタイム見れば分かるけど、
2st125ccではバイク＞カート。

バイクが直線番長といわれると励みになるよ。
なんせ、普段走っててほとんどの車のコーナリングスピードについていけるんだからさ。
つまりはドライバーはほとんど俺よりもかなり下手くそってことだよな？
四輪がすごいことを強調すればするほどドライバーのへたれぶりが強調される。
笑えるな

ちなみに>>424は
シケインありでのタイムだから。

爆笑！
ttp://www.twinring.jp/try-motorsports/tdm/

おいおいおい、南コースってこんなとこじゃねーかｗ

ここで素人相手なら俺のポンコツ軽でもR1に勝てるんじゃね―の？

【社会】「タクシーはバイクの敵だ」 "卵投会"の高校生ら４人、タクシーに生卵投げ逮捕…東京
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1117690347/

今日雨だったけどバイクで大学行った。車持ってないし
大学の駐車場は教員以外入れないんだ。もっとも車と駐車場あってもバイクで行くと思う。
だって雨の日って普段より渋滞するじゃん。すりぬけなきゃやってらんね。

そのぶん早く家を出ようとか考えないのってデブに特有の思考だよね

>>433
どっちにしろ>>432は駐車場に止められないって書いてあるのが
読めないあたりに必死さが滲み出てるね。

仮に車と駐車場があれば、そりゃ5分やそこらしか違わないなら早く出て車で行くかもしれん。
しかし漏れの通学路ではバイクと車で30分か下手すりゃ一時間くらい違う。さすがにアホらしくて我慢できん。
東京あたりだと慢性的な渋滞でもっとすごいんだろうな。

>>434ってこの程度のことで「必死」だって思うんだ。きっと日常を
生きていくだけでものすごい苦労なんだろうな。能力が低く生まれ
てしまうと大変だ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

＞てしまうと大変だ　ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

･･･(´-｀)

>>436
>能力が低く生まれてしまうと大変だ

能力が生まれるの？　わざとならいいけどさ。日本語勉強したほうが良いよ。

ごめん。君たちのコンプレックスを刺激して深い傷を負わせてしまった
ようだね。心から笑ってあげるよ　ｸｽｸｽｸｽ

ああ、うん。そうだね。実は俺はバイクオンリーだけど本当は車も欲しいんだ。
マクラレンＦ１かエンツォかムラシエラゴか、そのへんのマシンがほしんだけど、どうしても買えないんだ。
まあ若いってこともあってか、とにかく速いマシンに憧れるんだけど、バイクより速い車は高すぎて･･･
もしそういう車が買えたら見せびらかしたいから一時間の渋滞も苦にせずに乗ってくんだけど。

>>407
そう。レーシングカートはアホみたいに速い。
バイクじゃ絶対勝てんと思った。
ミニバイクコースじゃアレに勝てる可能性があるのはラジコン位だな。

>>430
もっとも、素人（ただし二輪のジムカーナＢ級）の俺の乗る
原付には負ける可能性があるけどな。

>>441
カートはヨコGで腹筋がえらいことになるな。
バイクは下半身だがカートは上半身って感じか。

つかどんなレイアウトにしてタイム計ってたのか分からんから
オートバイ立ち読みしてくるわ。

★タクシーに生卵投げ、男子高校生ら逮捕

・「タクシーは バイクに乗る自分たちの敵だ」こう言って マンションの７階から繰り返し
　タクシーに向かって 生卵を投げつけていた 東京の男子高校生らが 警視庁に逮捕
　されました。

　逮捕された少年らは 夜になるとこのマンションの ７階から、 下の道路を走るタクシー
　に 生卵を 投げつけ続けていました。 一晩で５０個あまりの 卵を投げつけた日も
　あったといいます。
　
　器物損壊などの疑いで 逮捕されたのは、 東京・港区に住む １７歳の男子生徒ら
　少年４人です。
　
　調べによりますと、少年らは今年３月、港区南青山にある都営住宅の７階から下の
　交差点で信号待ちをしている タクシーに向かって 生卵を投げつけ、ドアを壊した
　疑いが 持たれています。
　少年らは 去年１２月頃から 『卵投会』という 名前の会を結成。高校時代にピッチャーを
　していた リーダーの少年を『投長』、ほかの少年を 『副投長』『特攻投長』 などと
　呼んで 犯行を続けていました。
　
　調べに対し、少年らは 容疑を認めた上で 「普段バイクに乗っていると タクシーが
　うっとうしいのでてやった」 「卵の割れる音が 気持ちよかった」などと 供述している
　ということです。
　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1203533.html

※動画ＵＲＬ：　http://news.tbs.co.jp/asx/news1203533_12.asx

4st250のCBR250ですら、カタログスペック45馬力。実測57とかのデータも出てる。
車重は157kg
運転手が仮に65キロだったとして、全体で222kg。

単純に考えて、これより5〜6倍以上重量のある車では、馬力も５〜６倍必要。
となると270馬力で車重1267kg以下（+運転手65kgの為）の車が必要になってくる。

CBR600RR（国内リミッター付）だとカタログスペック69馬力。車重194kg。運転手65kgで259kg。
さらにこのクラスになると、カタログスペックが国内規制を通す為にかなり低く申請されている場合が多い。
それを除外して考えても、1295kg以下で345馬力以上の車が要求される。

1.3トン程度の車で350馬力前後。
ノーマル市販車には遠い道である。

さて、ここで国産車では到底太刀打ちができないので、反則ともいえるカタログスペック612馬力を叩き出すポルシェ、カレラＧＴに登場してもらおう。
カタログスペック612馬力、車重1380kg。まさにモンスターマシンである。

これでは国産リミッター付のバイクでは勝ち目が無くなってくる。
CBR1000RRですら94馬力、車重210kgである。
それぞれ運転手65kgと仮定して計算すると、CBR1000RRの馬力はカレラＧＴで言う493馬力相当にしかならない。

国産リッターバイクと呼ばれるバイクですら、カレラＧＴの前には撃沈するのだった。
（車重1400kg未満で約500馬力近くも出す車はそれだけで脅威だが。国産車乗りの諸君は間違ってもバイク相手に直線勝負を仕掛けないように）

ここに
国産市販最速バイク＜輸入最速市販車
の構図が完成したのだった。

低脳なバイク乗りどもへ

わかる？
既に数字で>>445-446って結果が出てるのｗ

>>447
都合のいいとこだけ持ってきたのが失敗だったなｗ

ちなみに

逆輸入市販バイクも入れると、CBR600RRですらカタログスペック117馬力、車重194kg。
同じく運転手を65kgとしてカレラＧＴ換算すると、約653馬力となって軽くカレラＧＴを超えてしまうのは、バイク板のみんなとお兄さんの間だけの秘密だ。

もちろん逆輸入CBR1000RRとなればその差は更に開き、カレラＧＴ換算で約904馬力相当となりまるで勝負にならないのは、もっと秘密だ。

スリ抜けできねーじゃん？クルマ
何百馬力あろうとも、渋滞してたらチャリんこ以下。

日本の道路、交通事情の　現実　経験して言ってんの？ｗ

ひとつ言える事は、いくら馬力があっても、バイクでは直線しか速くならないということかなｗ
バイクって軽量化以外に、コーナリング速度を上げる方法あるの？

車はいっぱいありますよｗ

で、都合が悪くなるとコーナーですか。

>>445-446
なんて都合の良いとこだけもってきて半ば捏造のような事をしているけど、
まるで極東の３馬(ry

>>447
車オンリーの俺が見ても大笑いだな。わざわざ「国産リミッター付のバイク」
なんて限定しちゃってｗ　恥の上塗りとはこの事だ。

>>448
ID見ろよバカ　全てが水の泡じゃないか

へ？
まさかあっちのスレの人？

>>450
> バイクって軽量化以外に、コーナリング速度を上げる方法あるの？
> 車はいっぱいありますよｗ

バイクのコーナリングGはノーマルで1.1G、ハイグリップタイヤ履いて1.2G。
ノーマルで0.6G、サス変えてコイル変えてホイール変えてスリック履いて
やっと1.2Gのスポーツカーよりたいがい速い罠。

あ、市販の四輪車って、ダウンフォースの代わりにリフトフォース装備してるんだっけ。
すごいね、コーナリングスピード犠牲にして空でも飛ぶつもりなのかな。

>>449
日本の道路、交通事情を分かってるのに、パワーウェイトレシオが1切ってるバイクに乗る必要あるの？
まさに宝の持ち腐れｗ

>>456
日本の道路交通事情を持ち出したら、原付や250バイクが最速ですよ……。
すり抜けできるバイクが一番速いって事になるんだから。

直線や高速道路では

国産市販最速バイク＜＜＜超えられないエリートの壁＜＜＜輸入最速市販車

これでいいじゃないですか。コーナーがどうとか道路事情がどうとか言う前にｗ

あ、もしかして国産安物車乗りの方でしたかｗ
国産で市販じゃ500馬力オーバーなんてないんでしたっけｗ

>>457
そのことを言ってるんです
なぜ交通事情を知ってるのに、速いバイクに乗るのか謎ってことです

アルファード乗ってる俺は勝ち組！♪

>>458
最近まで法律で280までって決められてましたからね。

>>456
まぁ一言だけ言っといてやる。
フツーに乗ってるだけであっという間に６０ｋｍ/ｈまで
加速してしまうバイクは信号に捕まんないんだな。これがｗ
何でかは自分で考えろぃ！

おまぃはホントにバイク乗ったことのないアフォの意見だなｗ

>>462
大　型　二　輪　免　許　所　持　し　て　い　ま　す　が　？

ちなみに、400マルチに乗ってますよ
都内じゃ大型なんか必要ないんで、買わないですけど
　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~

>>449
リッターSSは階段上れないから徒歩以下って言うのと同じだな。
まあトライアル車は登れるけどな。

単に速さだけしかとりえの無いリッターSSと速さカッコよさ快適さを高次元でバランスさせた車を数字だけで比較して
勝ったといってるやつの精神年齢の低さがよくでてるな。だから子供の乗り物って言われちゃうんだよ。

バカイク糊はなぜばかげた速さのバイクに乗るか？

それはね、スバルラインや伊豆スカなんかで200km/h出して
ちょこｺﾜ気持ちいぃ〜思いしたいからなんだよ♪

>>461
>最近まで法律で280までって決められてましたからね
・・・　(゜O゜；）

都内は地下鉄と山手線で十分だな。
バイク便以外で移動の足にバイク使ってるやつはアホとしか思えない。
まあ荷運びの車は別な。

スーパースポーツを実用の足と考えちゃう人が世の中にいるとは思わなかった。。。。
いや、マジな話。あれは趣味の遊び道具でそ？

都内は原付二種と公共交通機関とチャリで十分だな。
外車以外のやっすい国産車を移動の足に使ってるやつはアホとしか思えない。
まぁ荷物運びのバンとかは別な。

荷物運んでないならせめてオシャレな外車乗れよ。
ダサイ＆遅い＆渋滞で進めないＧＴ−Ｒだとかランエボだとか言ってないでよｗｗｗ

ポルシェは
オシャレ＆速い＆渋滞でも堂々と

バイクや国産車なんかとは威厳がまるで違うね。

車糊にしてもバイク糊にしても、何でもかんでも1台でまかなおうとする貧乏人が
こういったスレの粘着議論を育てる原動力である説に一票。

>>469
チューンドカーだって遊び道具ですよ。

外車＝お洒落って考えが古い

>>471
同意。
ついでに言えば300万以下の車とかバイクしか買えない貧乏人もねｗ
500万以上出せればバイクより速くて快適な車が買える。

>>473
安い国産乗りの僻みｗｗｗ

スーパーカー時代のおっさんなんでしょｗ
多分愛車はヒュンダイだな
一応外車だしね。

>>472
俺の認識だと

・リッターSSが壊れたために移動や荷運びの手段がなくなる人はいない（代替手段がある）

だけど、リッターSSの部分を「手を掛けたシルビア」に変えるとだいぶ状況は違ってきそうだな。

>>all
ID:uDAOdvVw0さんは、一所懸命このスレを盛り上げようとしてくださっている釣り氏さんです。
どんどんかまってやってください。

>>474
権威主義妄信は貧乏人と無学と成金に際立つ特徴だわなwww

>>476
つーか、基本的に親父のミニバンに乗ってましたよ
今はシルビア売っちゃったから、バイクかミニバンしか乗れないけどね。

8月くらいに、もっかい車買うけどね
安物の国産車ですがw

>>478
このゴク潰しのパラサイトめ！

リッターバイクを移動手段に使ってる奴はそれしか持ってないから。
車とか他の代替手段がある奴はリッターSSは週末用。

てか君個人の例じゃなくて。
近所のアパートの駐車場見てると、なんだかとても･･･なのさ。

>>476
横からすまんが俺にはよく判らん。
「シルビアが壊れたために移動屋に運びの手段が無くなる人はいない。」
となって、完全に同じことじゃないの？

>>483
バイク壊れた　→ バイク屋呼んで引き上げ修理、車を車庫出し
車壊れた　　　 → 車屋呼んで引き上げ修理、足がないのでタクシーコール

じゃないのかってことよ、世間一般的に。

代車とか貸してもらえないのか？

>>485
ディーラーでそこそこいい車を新車購入してまだ2年目･･･
とかでもないかぎり、無料で代車は出してもらえないだろうねえ。
上の例だって、車検のときなんかはかなり前に予約しないと代車の
手配はしてもらえないし。
てゆーか「他所から借りる」はつまり「代替手段がない」ってことだろ？


夕飯落ち。またな。

>>479
ＸＪＲ1300はどうしたの？

まあ俺様のGB250が最強だよ
車検もないし税金も安いし燃費もいい（30�`/L）
加速も5Lの車と同じくらいだし

なによりひっくり返っても自分で起こせるぞ

ミニバンってバイク板でお前の腕じゃ逆車なんて無理とかいわれてた人？

ＸＪＲ1300買って200�`出してびびってた人じゃないの？
ステップ擦れるようになったって喜んでた希ガス。

>489
ああ、あのスレを見てた人ですか？
その件はどうも
おかげで、無意味なリッターＳＳを買わないですみました。
>>490
別人だね。

都内で昼間の大渋滞時にクルマ乗ってる香具師は、
外車だろうと国産車だろうとアホにしか見えん。

都内でクルマに乗りたかったら深夜走るべし。
速度違反には注意な。

ディーラじゃなければ代車ただで貸してくれるとこなんていっぱいあるぞ。

>>493
そこは引っ張るほどのネタじゃないから

よく昼間都内を走るけど大渋滞してる道なんかそんなに無いんじゃない？

>>491
400乗るなら車検有るしリッターＳＳ乗っても大して変わらんよ。
400でも十分無駄。車検が無くて高速乗れる250か、ファミバイ特約で保険の安い125が得。

>>495
ホラ>>492は引き篭もりだからｗ
そんなにツッコんじゃダメよ

耐久だったら、車のほうが、バイクより、ラクじゃないですか？

コーナーの安定性で言えば、車の圧勝なんだけど。

>>499
そうですね（棒読み

ﾗｸｼﾞｬﾈｰｶﾗ ﾀﾉｼｰﾝﾀﾞｮ ﾃﾞﾌﾞ

>>465子供って車とバイクどっちが好きなんかなあ？

>>465の理屈だと、マクラーレンf1とかスーパー７やエリーゼも子供の乗り物なんだろうからな・・・

コーナーではしがみついてるだけ→バイク
ただ曲がり終わるのを待つのみ

子供はフェラーリとかハーレーとかじゃねの？
ほとんどのバイク．車は同じに見えてるよ

>>503
少年の心を持った大金持ちの乗りもの。

漏れは18まで車がカコイイと思ってた口

しかし、友人のYZFR1を見て電撃食らった。

なんて「ストイック」で「スパルタン」で「男臭い」乗り物なんだろうと。

>>504
それは違うよ。
コーナーでは開けて乗る乗り物だよ？バイクは。

>>ID:uDAOdvVw0
高い車が見たいです。写真くらいありますよね？

>>502
漏れは子作りが好き(;´д｀)ﾊｧﾊｧ

コーナーで振り回してテクを見せるのが車
バイクはただただしがみついて定常旋回

男臭すぎて、もとい漢臭すぎてどうにもならないバイク
ttp://www.geocities.jp/lilac_bjc/gs.html

超快適でしかも速いクルマ
ttp://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/rr/index.cfm

>>510はバイクがスライドして自由自在に姿勢を変えて走っている姿をみたら
驚愕してショックで寝込むんだろうな。

>>503
単に速さを求めた車じゃないと思うけど？

あと最近の子供はあまり車やバイクに興味を示さないと思う。

バイクのスライドなんて町中でも峠でもミニサでも見た事ねーよ
ハイサイドはよく見るｗ
車はドリフトよくみるけど

参考までに
ttp://www.bikepics.com/movies/000062/
真ん中の画像をクリックでムービー再生

ttp://jya.jp/jt/tmp/1116337897.wmv

バイクは邪魔だからもっと端っこを走れ
どぶ板の上を

こんなんかな
http://www.jersey-riders.com/video/drz400smfilm_suzuki.wmv

バイクのタイヤなくて、ふくらみまくって、
「お前危ないよ！滑ってるよ！」と言われたことならあります。

バリ伝風
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4068.mov.html

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5223.wmv.html

後はこんなもんか。ちょっとちがうが。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4411.wmv.html

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4486.wmv.html

マジレシすると
バイク乗れるほうがかこいいじゃん

それは無い

なんで？同じスペックで
車しか乗れないやつと
車と単車乗れるやつだったら
後者のほうがいいじゃん

バイクのほうが人気あるかも子供には

中型とかなめてるけどな
400ｃｃでも1200ｃｃのバイクに余裕でかっちまうんだぜおまえら
400なんめなよ
>>523
それだったら車とバイクとパイロットライセンスもってるやつのほうが
いいとおもう

海外だとスーパースポーツはすごい人気なんだよね
日本だと何故かヲタ扱いされる。
スポーツカーにも同じことが言えるがｗ

飛行機が最強だね
速いしかこいいし夜景も見放題

よし　頑張って飛行機乗れるようになってみるよ

どうしてもバイク＝ビンボーの図式が・・・

スノーボード積んだ状態なら勝負してやるｗｗｗｗｗｗ

どうしても車＝フツーの図式が・・・

まあまあ、どちらも同じ道を走ってるんだから仲良く行こうよ。
車には車の、バイクにはバイクのいいところがある。
この際だから両方乗ってみよう

バイクはリッターSS（って言うの？今）乗ってて、
車は・・・何？ランエボ９乗ってるならおｋ？

文珍が最強って事だな

>>85
両方が最強
オフ車とかもいいよ

俺は六輪派だが、バイクを貶してる奴は
自転車に乗れない幼稚園児が
俺には三輪車があるから、自転車に乗れる必要ない
自転車は不安定な乗り物だから、危ない
安定している三輪車の方が、自転車よりも優れている
と言っている様な構図に思えてならない。
スキルの要求度の高い乗り物を頭ごなしに否定する人間は
自分にはそのような能力が無いと自ら宣言している訳だ。
二輪も四輪も所詮道具に過ぎないが、扱える道具は多彩な方が
人生を豊かに過ごせそうだ。

ど
　こ
　　を
　　　縦
　　　読
　　　み
　　　で
　　す
　か
？

車しか免許もってねーって人は、
50ccのギア付きバイク(NS-1とかNSR50)乗ってみるといいと思うよ。
4輪と2輪の違いよくわかるし、それぞれの面白さも理解できると思う。

CRM50もいいよ

やっぱり文珍最強って事だ

ぶんちんは後水上物制覇するだけだね

>>525
大型免許持っていないコンプレックスｗ
今は教習所で購入できるぞ(ﾌﾟ

漏れは飛び込み×2回で取ったけどなｗ

正直、平均的所得の世帯持ちだとクルマとバイクの両方所有はﾁﾄキツイ。
因みにオレはクルマだけ、マンション住まいで庭なし。

夢として
ガレージが欲しい。
クルマは三台持ちたい、スポーツ車、四駆、軽トラ。
バイクも三台持ちたい、スパーモンスター、ビックシングル、１２５スクーター。
絶対無理。w

>>537
マジレスすると車免許オンリーのヤツに原付に乗って欲しくない
マジで危ないから
ジジイが電動車椅子で右折レーンに入るぐらい危ないから
30km/h制限守れない気持ちは分かるが、二段階右折は守ってくださいよ。
俺の人生がめちゃくちゃになったらどうしてくれるんですか?

>>542
じゃあ俺も夢を。

車は高級セダン＆オープン・スポーツカー
バイクはアメリカン大型車＆原付２種

現行車なら、セルシオ、MR-S、SHADOW750。
原付２種に関しては、今乗ってるJOKER50が気に入りすぎて思い浮かびません。

やっぱり横山やすしが最強って事だ、
セスナにパワーボート、そしてあの世へ一直線

>>544
夢小さすぎ

MR-Sといわずボクスターと言えよ

私は…
ベネリトルネド
スーパーセブンに600RRエンジン搭載

エアコソ不要なり
あんまり友達も居ねえし

＞あんまり友達も居ねえし

見栄張るなよ、べいべぇ

>>546
トヨタ好きと思われ・・・

>520
俺は車ﾊﾞｲｸどっちも乗るけど、ここまで手足のように扱えるくらい上手かったら
ほんとに楽しいんだろうなぁ〜・・・。

バイクに乗りたいけど、車を持っていると二の足を踏んじゃうな
家族餅だし、ほんと俺が楽しむだけのために所有することになるからねぇ。カカァがうるさいだろうな。

車もつまらない車だったら、いきおいバイクに走ってしまうけど、結構走りが楽しい車だし。


それにつけても金の欲しさよ。　その前に二輪免許がなかった。

なにこの良すぎる流れ。

こうなるとスレタイがうざい。

>>536
俺
　転
　　は
　　　は
　　　　い
　　　　い
　　　の
　　に
　輪
人

ここは加速を比べるスレだからな
サーキットのラップタイム云々言われても
新聞配達ならランエボよりカブのほうが速いとか言われてるような感じで
あんま興味ない。

ホントは興味興味津々のくせにｗ

＞554
唐突すぎるよ、そのコピペ。

>>542 >>551
それこそ最新のリッターSSや隼でも新車で120万程度、中古車なら80万程度からあるし、
プラス諸費用10万、大型二輪免許20万、ちょっといいメットとかジャケットで10万ってとこだ。
つまり隼やリッターSSクラスでも新車で160万、中古車なら120万程度で乗れちゃう。
サーキット走ろうと思うとMFJ公認のメットと革ツナギとかいるからもうチョイかかるけど。
学生サンにはチトつらいけど社会人なら買えちゃう金額だと思うよ。　試しにどう？

ハイグリップタイヤ履かせると、低い速度域でも
タイヤの端っこまで使えるようになるので、
このバイクすげー！って印象になります。
最初からいいタイヤ履いてるのもあると思いますが。

まぁ、オフロード車にでこぼこブロックタイヤ履かせて膝擦りしている猛者もいるし、
所詮は腕なんだけどな。

所詮は自己満足だけどね

2st125ccのバイクって面白いよ。
元気がいいのは80km/hくらいまでだし、加速だってタンデムのNSR250に余裕で置いてかれるけど、
軽い車体とそこそこのパワーを振り回すのって楽しい。

4輪でいったら軽スポーツに通じる楽しさかな？

>>561
とかいいつつもこんな化け物じみた市販125ccもあったりする
コレで高速道路乗れないってのはなんか納得いかねえｗ



7 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/05/24(火) 20:04:53 ID:ET0bUw5X
前前スレのapriliaRS125です、最初のファイルはアップロード中に後半が
尻切れになりました、どちらの動画もクイックタイムで見れると思います。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5112.mpg.html　←0-100km/h成功！

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5108.avi.html
↑0-100km/h失敗したので、ついでに最高速チャレンジをしてみました。

俺のKDX125なんて80km/h超えたら
後ろに煙幕出来るから車ついてこない
最強

>>562
これで原動機付自転車二種なんだから、もうバカにしてるのかと。

>>562
なんじゃこりゃー！
これわ反則デナイノ？？
昔乗ってたDTとはえれー違いだ・・・

2種とはいえ、エンジン付き自転車がこんな高性能でいいのか？

>カート
昔、島田シンスケの番組で六甲の四輪走り屋と
土屋ケイイチとかがカートで勝負してたな。
面白かったのは、走り屋の百貫デブを抜けない土屋が、
デブを抜こうとして、カートごとデブに乗り上げてたあたり。

マリオカートのドンキーコングみたいなデブでした。

>>471
もう１票。
その傾向は車オンリーに如実だ。

とか言うとバイクオンリーにされちゃうのかもしれないけど。

バイク板で拾ったカート動画
こういう遊びやってるバイク乗りがいる反面、逆パターンってあるのかな？

6輪生活マンセー

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0323.wmv.html

あ、ごめんなさい。
そのままだとトゲトゲしいので>>567補足。
「バイクオンリーさんが居たとしたら、足でもなんでも４輪欲しがると思うので
粘着事由にならないだろう」
と思っての書き込みです。ﾄﾞｿﾞﾄﾞｿﾞ盛り上がってくだちい。

意味がわかりません

>>570
バイクは(どちらかというと)趣味性が高い、車は(どち(ry)実用度が高いってことでしょ

>>589
工房が乗れるのは中型バイクのみ＝中型が最強
ってのがバイク板のすれにも多い

無理にデカイバイクなんて乗らなくていい。
それよりまずは自分が手足のように意のままに操れることの
ほうが大事。

そうすればどんなのに乗ってもすぐにそのバイクのクセが解るし
自分の本来持ってる潜在能力を最大限に引き出すことができるようになる

バイクって駅までの足にしかならんだろう。

小生思うに

車がほしくても貧乏で買えない中麺小僧が車乗りを叩き

バイクになじみのない車オンリーがそれに必死で応戦

普通に両方乗る6輪生活者がそれを（・∀・）ﾆｬﾆｬ眺めてる

スレですね、ここ。

ってことは車７台生活の俺が２８輪で圧倒的勝利？　

>>576
ごめん、きみは頭の悪さで負けてるようだ。

車　トランポ用のミニバン、趣味用外車、カート
バイク　リッターＳＳ、ハーレー、オフ車、モトクロッサー、

他にも競技用のチャリも何台か持ってます。

皆さんも本当に好きなら頑張って下さい。
　

寒いギャグでギャルの白い視線を独り占めさ！

>>568
力ート速っ!!

最高速ってどれくらいなの?

>>579
おちゃらけるには時間間隔が無さ過ぎたね。頭悪そう　ｗｗｗｗ

>>566
見た！あれ見た！
後ろから乗り上げたの、
アレ危なかった！

>>580
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~barubon/f100.htm
の125ccらしい

乗りたいけどどうやって始めたらいいんだかわからん
金かかりそうだし

>>583
バイク板の動画スレか加速スレでDoReMixに聞いてみれ。

>>578はカート持ってるらしいし実はDoReMixさんでは？
と、カマかけてみる

>>585
メインの250ロードスポーツがないね。

>>586は動画スレ住人決定
確かにアレが入ってないな

> >>586は動画スレ住人決定
おまえモナーｗ

ｗ

ここでバイク板住人なら6輪生活確定か。
他にもバイク板の人いる？

>>589
ﾉｼ
車×１
バイク×３
の１０輪生活

普通自動車×1
バイク×2
ラジコン（エンジンカー）×1
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

何台持ってようが車＋バイクを楽しめる人は6輪生活。
10輪とか28輪とか書いてるとまた(ry

>>590
多けりゃ偉いみたいな浅ましさ見栄三重でつね！

>>593
ん？多くても偉くないよ？
むしろ無駄。
でも趣味なので無駄でOK

>>593
バイク3台くらいは普通じゃん？
普段の足用とスポーツバイクとオフ車orサーキット用とかするとすぐ3台だ

>>595
おー、街乗り、スポーツ、オフ三台とは俺の理想の体制だ。

このスレ、速さについての不毛な議論してるんだったら
バイク板の加速スレと協力した方が楽しいし建設的なんじゃないのか。

バイク板加速スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117546808/l50

バイク板加速スレが主催してる企画おもしろいぞ。
願わくば４輪側からの参加がもっとたくさんあると楽しい。
総集編1st
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4836.mpg.html
総集編2nd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4912.mpg.html
総集編3rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4989.mpg.html
総集編4rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5038.mpg.html
総集編5th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5099.mpg.html
総集編6th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5154.mpg.html
総集編7th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5191.mpg.html

あ、それからこのスレで時々「ぶつかったら４輪の勝ち」てのがあるけど、
あれも状況によっちゃ怪しいぞ。この前免許の更新で「安全運転のすすめ」
みたいなビデオ見せられたけど、右直事故でバイクに突っ込まれた４輪がおもいっきり横転してた。
バイク海苔は向こう側に投げ出されてたけどズザーと滑っていっただけで命に別状なかったっぽい。

ジムカーナD車両に出てくるレーシングHAYABUSAは車に入りますか！
…重量的に普通の隼に勝てねぇかな？

今週の「オートバイ」珍しく　二輪 Vs　四輪　やってたね。
加速で　二輪　＞＞　四輪は当たり前として、ミニサーキット
の一発タイムアタックで　二輪　=＜　四輪　は笑えた。

昔、ヤングマシンだったかな、NSR250RとRX−７でやりました。
RX-７が2（3？）速ホールドで追い回すという結果に。

ミニサーキット？茂木南コースてぇのはむしろ広場だよな、ジムカーナがメインだし。

>598
真正面だったら、ｴﾝｼﾞﾝに守られるけれど
横っ面だったら、ドア1枚だからな。
かなりのｽﾋﾟｰﾄﾞで横っ面に突っ込まれたら　
車も安全ではないだろうな。

>>603
いや、ドア１枚云々どころか、オールブラックスのタックルをくらった一般庶民のように
ゴロンと転がされてたんだ。４輪が。ちなみに４輪の激突部位はボンネットの側面だったけど。

そのてのやつで、バイクが横から突っ込んで
運転席貫通、ドライバー即死つーのもあったような。

車はくの字、バイクはﾊﾞﾗﾊﾞﾗでもちろん即死ってのもあったね

ミニサーキット

　カート　＞　ミニバイク　＞＞　四輪

ﾁﾝｹなサーキット

　バイク　=　四輪

国際サーキット

　フォーミュラーカー　＞　バイク　＞＞　四輪

高速度で走るバイクは　まさに弾丸だからな。
重さ２００�`以上の物体が突っ込んでくるんだから、
かなりの威力なのだろうな。

>>607
それはない
あるかもしれないがありえない

そういえばミニサーキットでリッターバイクと５０ｃｃのミニバイクが勝負して、
ミニバイクが勝ったんです。ビデオ見た。　リッターバイクの唯一の見せ場はゴールでウイリー。

>>609

どこ？
壱？
弐？
参？

>>611
参

ストップアンドゴーがメチャクチャ多いレイアウトならともかく
中高速コーナーが多めの（バイクにとっては高速コーナー）国際格式じゃ
2輪の勝ち目はなし

トップスピードと中速からの立ち上がり、コーナリング速度では車に部があるから

バイクが勝るのは低速からの猛烈な立ち上がり、低速コーナーでの切り返しがメイン

>>612

えーっ？

オレが一番自信あったのは「参」なんだけどなｗ
ノーマル６００のバイクのタイムに勝てる四輪って
フォーミュラーだけなんですがｗ

>>613
マジ？

http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/course/record2w.html
http://www.suzukacircuit.co.jp/ms/course/record4w.html

と思ったら確かにVTR1000SPとポルシェカップがいい勝負だな

スーパー耐久と全日本のSBKもなかなかいい勝負
でも鈴鹿より高速よりのサーキットだったら2輪不利かも
別に4輪の肩持つわけではないけど両方乗ってて思うのよ

これだけは言える
おまいらのクルマにや負けません。

悔しかったら動画してよんーんん

その鈴鹿のコースレコードだけど、データ古杉っすよ。
今はJSB1000とST600ですよ。

共に　ＧＴ５００＞ＧＴ３００=ＪＳＢ１０００＞ＳＴ６００＞スパ耐ね。

ちなみにＪＳＢ１０００は市販リッタースポーツのチューニングスペシャル
ＳＴ６００はマフラー以外はセミレーシング履いてるだけのほぼノーマル！

>>613 話しの腰を折ってすまんが俺の車はノーマルでフォーミュラより速いぞ。筑波やモテギならな。

>>607
これは２と３どっち？

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5094.wmv.html

834 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2005/06/01(水) 17:35:36 ID:rVVpq9+PO
１分０２秒の600ccですが。。。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5216.wmv.html

>>618
車種はなんだ？

すまんが、明日からレースなんでもう寝ます

>>617
古いも何も鈴鹿サーキットの公式ページなんだけどそこんとこどうなの？

俺さ、新潟地震の被災地に行った時、マジでオフロード車あった方がいいかな
なんて思ったよ。　もっとも車庫の中とかでつぶれていたらオシマイだがな。

>>623

そこんとこは鈴鹿サーキットに文句いってくれヨｗ

>>617
待て！見落とすところだったがその不等式の頂点にいるGT500、車やんけ！ｗ

>>626

スマンが、ＳＴ６００なんてエンジンノーマル、前後サスノーマル、
キャリパーすら交換ダメ、ホイールもダメ！

ＧＴが車？？？
あれは市販車のカタチをまとった。フォーミュラーですよ。

連投ご無礼
俺は、２輪の免許はないしバイクに乗るチャンスもなかったけど
俺のイメージではバイクは馬だな、鉄の馬
西部劇の安易な影響を受けたせいかアメリカ大陸を馬に乗って旅するのが夢だった。

俺は今、鉄の幌馬車にのっているんだがな、それもほとんど通勤　馬・・乗りたいです。

あ、サスのスプリングは交換可だった。

>>627
JSB1000は？

バイクはバトルさせるためにワザとパワーを出ないようにして、
全体でスピードが下がるようなレギュになってたりするしな。

モトGPも排気量が縮小するとかなんとか。

>>630

ほれ、ここに載っとるぞ。
http://www.hsr.jp/2005/ibs/rspo-ks.htm

個人的な感情としてはなんとか2輪を勝たせてあげたいんだけど・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ('A`)

カムシャフト交換可。前後サスペンション交換可。キャリパー交換可。
タイヤスリック。
リアアームの変更も可。
フレームはノーマル。

だいたいこんなもんかな。。。

おおざっぱに言うと…
カスタムした市販SSから保安部品をとっぱらったようなもんか？＞JSB1000

>>632
ありがとう。
4輪のB規定とほぼ同等と考えてよさそうだね。

>>626
GT500は姿こそ市販車に似せてあるがフレームやらエンジンやら別物。
フォーミュラー同様、我々一般人が公道で走らせる物とは同列に語れないよ。

ST vs N規定
JSB bs B規定
この調子だと最終的な比較対象はGT500　vs　motoGPで正解なのかな？

motoGPの場合、DUCATIのデスモセディチが公道走行可能なかたちで
市販されるという噂があるね。もちろんかなりデチューンされるんだろうが…

やっぱり走行性能もレギュレーションもフォーミュラクラスは別格というところか。
あれはもはや車かどうかも怪しいもんなあ…

>>638

うん、そんなもんかもしれないね。

前に戻るけど、>>620の画像は恐らく地方選走ってるＳＴ６００だね。

>>639
車で言うところのル・マンのホモロゲ車両みたいなもんか

2輪でフォーミュラに当たるものってなんだろう？

バイクって逝ったら今の若者はビクスクとかSRとかの
シングルバイクのことだと認識してるよ。レーサーバイク好きなのは
工大生とガンヲタだけっぽい。

>>643
フォーミュラ＝二輪と四輪を合体させたようなもの

>>643
レギュレーション的にGT500＝motoGPだとすると
２輪にフォーミュラ級のバイクは存在しないね

やっぱり速すぎると人命に関わるっていう2輪の特性上やむを得ないのかもしれないけどなんかｸﾔｼｽ

やっぱカートやってみよう
両方のおいしいとこ取りっぽいし

>>647

ST600でもポルシェカップはスパ耐より速いんだから、なにもフォーミュラー
引き合いに出さなくても。
カート、箱庭くるくる回っているみたいでイヤだ。

俺>>568見て以来カートやりたいと思ってるから箱庭くるくるってイメージ無いんだが

いやそうじゃなくってmotoGPの話よ
あれはいわば2輪界のF1でしょ？

ここのやつらってヲタクだな。おまえらハーレーとか絶対乗りたいとは
思わないんだろうな。

ハーレーでかすぎてイラネ。
ツーリングならSRとかSRX600、250トレールみたいので十分。

>>650
機動力の無い懐古趣味バイクに価値を見出して
200万も出せる奴はバイクヲタ以外の何者でもない。

うんざりするほどｶﾞｲｼｭﾂだが、極限の競技車両で
4輪＞＞＞2輪なのは、2輪が造形的制約（バンク角）から
ダウンフォースの恩恵にあずかることができないからだ。

スーパースポーツ＞＞＞＞＞＞＞＞＞ダウンフォースどころかリフトがある市販車

である事実になんら揺るぎはない。

フォーミュラがバイクより速い？
はいはいどうぞ、ライセンスないしチーム持てるほどの金もない俺は、
高速道路でドンガメスポーツカー煽って嘲り笑って喜んでるほうが
性にあってまさーね。

だめだ、やっぱ車板はこういう話できねえノリだわ

ID:T6hFrKgd0さん初めとする一部の人はいろいろ考えてくれてるけど
他は頭堅くて駄目だ

おとなしくバイク板戻るわ

車板で車有利な話題なのに煽られまくるバイク板住人ってのも変な構図だなｗ

サーキットでの究極の速さを求めるんなら、
４輪車なんかよりもっと効率的な形がありそうだけどな。
一時期は６輪のF1とかもあったわけだし。

ほらそこのエボにインプ、遅くて邪魔だから道空けなさい！

バイクが勝てるとしたらトライアルと発進加速くらいだろ

>>654
俺、IDかわっちまったがID:T6hFrKgd0だ。
ゴメン、実は俺もバイク板住民なのね。
しかも経済的理由による貧乏人２輪オンリー君だし。

どうも絶対的なタイムを引き合いにだして四輪の優位性を主張したいようだが、
巨大なダウンフォースに手に入れなにからなにまでスペシャルパーツのＦ１は、あなた達の普段乗っている「一般乗用車」とどこか共通点ありますか。ありますか。あ、タイヤ四つついている位ではないですか。

しつこいようだけど、ＳＴ６００なんて１００万でお釣りくる市販車だぞ。
そんでもってスパ耐やポルシェカップより速い（大体２〜３秒）んだから、ここの
スレ的には･･･


　　　　　二輪　＞＞＞＞＞＞＞＞＞　四輪　　　じゃーないの？

馬鹿でかい羽を背中に生やしたミニバンが実はコーナー一番速いんだろ？

まぁ、普段は二輪に快適性が無いだのなんだの言ってるくせに、
なぜか快適性もクソもない公道を走れないフォーミュラやGT500を持ってくるのが…

>>661
まあ…そういう愚痴を言わない。

１．究極の競技車両レベルでは４輪が速い。
２．市販車レベルの加速では２輪が速いが峠になると４輪もあなどれない。

以上２点は了解した上でないと話が進まんでしょ。

ほらほら峠のドンドンガメの汁ビア君、キミどうせ遅いんだから、
立ち上がりで加速なんかしなくていいよ。ヘボいコーナリングと加速でも、
直線短いとけっこう抜きづらいんだからさー。

>>662
俺が言いたいこと的確にまとめてくれてありが�d

なんだかむしろ>>663のほうが2輪海苔じゃない煽りヤローに見えてくる件について

荒れさせたくて仕方ないんだろ。
もうこっちは完全な釣りスレだな。

敗北宣言します。
フォーミュラとGT500には完敗です。

勝利宣言します。
峠でも高速でも一般道でも、公道走ってる4輪は左にウィンカ出してとっととどいてください。

>>667
煽りクサイがおおむね真実。

GSXR1000　VS　ベンベM5　in　ニュルブルクリンク（余裕でR1000がM5をつっついてるやつ）
の動画うｐしようとｶﾞﾝｶﾞってたけど重すぎてどうしようもない。

>>667
それなら同意だｗ
ただ湾岸線だけはどーしよーもないが

あと、一部下りの峠ではご免なさい状態になって悔しいことがある
リアに加重かかんなくて60キロ前後のコーナー怖いんだよね
それぐらいの速度だと車速いし、下りだと結構スピード乗せてくるし

でも公道に関してはほとんどのシーンでバイクの方が速いな　明らかに

今おそらくこのスレにはバイク海苔しかいないわけだが(ﾟДﾟ≡ﾟдﾟ)

釣りスレ化して誰もいなくなった。

マトモな四輪海苔はこんなスレ既に脱出してるだろうし。

・・・・・・・・・・・・実はもなにもないがバイク板住人だけだったらお笑いだな

ほら、バイクオタ(ほめ言葉だぞ)は負けず嫌い多いしｗ

敗北宣言訂正。

× フォーミュラとGT500には完敗です。
○ フォーミュラやGT500に出会ったらソッコーウィンカ出して道譲ります。

サッカー見るから落ちる。
旗艦バイク最遅だからってCBRなめんなよ、おめーら！

>>675
別になめちゃねえよ
俺より速いし
落ち着いたところで俺も寝よ
サカー見ないけど明日仕事だから
みんなお疲れー

はっきり言おうか。
高貴な車から見ればバイクなど貧乏くさい上に目障りなんだよ。
速いからバイクに乗ってるのではなく貧乏だからだろ？
同等の性能を得られる車を多くのバイク乗りらは経済的な理由で用意できない。
身の程を知れよ？解ったか?

4点（配点25）

>>677
もっと　じょうずに　あおりましょう

酒飲んでるけど寝られないよﾏﾏﾝ

PC消せともいうが・・・・・・・・・・・・・・・

>>677
ああ、うん。そうだね。実は俺はバイクオンリーだけど本当は車も欲しいんだ。
マクラレンＦ１かエンツォかムラシエラゴか、そのへんのマシンがほしんだけど、どうしても買えないんだ。
まあ若いってこともあってか、とにかく速いマシンに憧れるんだけど、バイクより速い車は高すぎて･･･

とりあえず>>619の動画の内容でＦＡでいいんじゃないの？
市販車同士のレースだし。
コースかえりゃまた違うのかも知れんけど。
バイクＶＳ車の動画って他にないのかなー。

>>682
R1寝てねーし　アクセル抜いてるし　とんだ茶番
やぱ有名な伊豆スカ動画がFAでそ

>>681
とにかくローンを払い終わってから言えよ。な。

>>675
＞× フォーミュラとGT500には完敗です。
＞○ フォーミュラやGT500に出会ったらソッコーウィンカ出して道譲ります。

譲れるもんなら譲ってみろと。
ウインカーを使えるような公道でどうやってフォーミュラやGT500に遭遇するつもりかと。

またヘンな子が湧いてきたようですね

ttp://xfer.gofastvideo.com/gallery/getitem/451/1/5thGear_Lambo_vs_Ducati_lo.wmv
コレ見てみなさいな、ここに来てる四輪乗りでこれ以上の車乗ってる奴いねえだろ。
　ココに出てるバイク、国産リッターSSよりも遅いやつよ。

http://www.fujitv.co.jp/f1gp/dejikame/html/84.html
速そうだw

「車の破片」有力、衝突時に付着例…謎の金属片
　全国の国道や県道などのガードレールで金属片が相次いで見つかった問題で、国土交通省は３日、緊急点検の結果、
４７都道府県の直轄国道２８０７か所で３１０９個の金属片が見つかったことを明らかにした。（読売新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050604-00000402-yom-soci

>677
>681
直線の加速ならエンツォやマクラーレンやムルシエよりも最新の
リッターバイクのほうが速いんだがな。
まあ270キロからの加速とかは別として。

>>682
７年落ちのバイク。
でも直線部分は圧倒的だろ？

>>612
>>バイクの加速が優位なのは低速からの立ち上がりだけ。
>>中速からの加速と最高速は車が上。





20年前のノンカウルバイクの話をしてるのかｗ？
中速からの加速も、サーキット内での限られた直線での最高速も
バイクが上だよ。
ところで鈴鹿のタイムはＦ３０００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スーパーバイク（8耐マシン）
だけど、超高速の旧ホッケンハイムならＦ３０００＝スーパーバイクって知ってたか？













20年前のノンカウルバイクの話をしてるのかｗ

バイクはなんで左後ろにぴた着けするの、気になるから真後ろにいてちょうだい。
でなきゃ、早く抜いていってね。

>>692
それは【ベタ付けDQN】といってバイク糊とは別の生物。
バイク糊にとっても敵。現チャ＆バカスク糊にめっさ多し。

ミニバン＆商用バンにもかなり多し<ｰベタ付けDQN

べた付けＤＱＮにベタ付けして煽るのが最近のトレンド。
みんなベタ付けして渋滞縮小＆追突続出

ところで、峠レベルの速度域ではダウンフォースは殆ど効かないと思うんだが。

>>619の動画のポルシェ登場シーンでポルシェがグリーン使ってスピンターンしているけど、
これがＷＲＣなんかでもやる真・溝落としなんだよな。仁Ｄのは大嘘。

殆ど互角だな。
このレイアウトだと国産スポーツカーではＲ１に直線でミラーの点にされて終了かな？

峠にて
ttp://white.gazo-ch.net/bbsx/10/img/304091.jpg

ペニスが左の下腹部から生えてるのでホモ・サピエンスではないと思われる

ねえバイクってなんで対向車線はみだしてくるの？
強引にこっちに来ようとするからクラクション鳴らすけど。
どうせ渋滞でも速いんだし俺との正面に来ないでほしい。
黄色線でもおかまいなしだよ。

対抗車線をはみ出して来るのは車だろ

でも１００万以上のバイク買う人はカッコ良いと思う。
まあ７５万でも良いけど。
５０万だと微妙だな。
俺判断だと。
まあスマートに乗ってる奴は現チャだろうがカッコ良い。
誰が見てもウザイなと思う奴はある意味うらやましい。

ウザイ奴がすぐ食いつくな。
お前うらやましいな。

うんこ

>>701
お前は原付に15万出すのも嫌がるタイプと見た

ここは　ID:yz7ffzxP0　の日記帳です
彼にレスを返してはいけません
彼以外、このスレにレスを書いてはいけません

いまだにバイクで峠攻めてるとかっていうオッサンキモくない？80年代っぽい。

>>706
何の取柄も無いお前よりはマシかと。

俺は中免しか持ってないけどさ友達のCBR１０００（レプソルカラのやつな）
乗ってみたけどあれメチャメチャ速いね！
目が追いつかなくなって気を失いかける程速かった
でもあんなのに乗ってたらいつか死んじゃうと思うな。
車しか持ってない人は誰かに乗せて貰うと良いよ
多分欲しくなると思う。

>>681
っつーか、俺なんてバイクより少しだけ遅い程度の車さえ買えない。
たった２−３０００万程度とはいえ、俺には大金だ。

俺の車なんて速さでバイクと比べたら話にもならない。
バイク積むには必須だけど。

>>699
昔ね、黄色の対向車線越えて渋滞追い抜いて、
道路にもどったら、パトカーの目の前に入ってしまって、
当然、停止させられました。
免許証みせたら。その警官さん、自分と同郷で、
世間話してたら見逃してくれました。
　でも、その後2回ほどスピード違反で捕まって
免停になりました。キップ切られてたほうが良かったかも。

>>619
対抗する二輪がYAMAHAというところがちょっと嬉しい気がしたりする

トヨタ好きにはヤマハのバイク

アンチヨタだけど、乗ってるバイク、クルーザーはYAMAHA
トヨタ好きが後にYAMAHA好きになることはあっても
YAMAHA好きが後にトヨタ好きになることは少ないかと･･

なんとなく車がトヨタ好きなら
バイクは無難なホンダ車乗ってそう

一度は乗ってみたかったホンダのバイク。

バイクも持ちたいけど250cc以上は、保険とか金かかりそう。
250cc以上と以下の実際年間維持費っていくらぐらい？　
どうせ俺の小遣いから出すんだろうけど。

大して変わらん。違うのは車検の有無、ＧＡＳ代、タイヤ代程度。

125cc　　車検無　高速不可　備考：ファミバイ保険で複数代所持でも保険料一律
250cc　　車検無　高速可
251cc〜　車検有　高速可

>>697
guro?

>>719
waro.

>>720
sankosu.

>>697
warata!

>>716
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/l50
ここのテンプレ付近に書いてある

>>723　ありがとう

バイク板は
リア工が大型にあこがれるスレになってるし
なんかこっちの方がマシな流れなになってきたな

>>677 加速が凄いバイクと『同等の性能の車』そんな物存在しない。わかったか？実際に乗って体感しやがれ。

両方乗ってたから甲乙つけがたいところがあるけど、
ニュルだとどっちがタイム上なの？

>>726
そんな事はほとんど全員分かってるって。
一部のバカは放置しろよ。

ってバカ放置したらこのスレ終わるかw

>>727
自分で試しに行け。
あそこは一般人でも走れるから。

豊田好きはＹＡＭＡＨＡ派は　なんとなく分かる　豊田のエンジンはＹＡＭＡＨＡエンジンて
聞いたことある　試しに豊田のエンジンルーム見てみ

伝説の2000ＧＴのエンジン　ヤマハ
ハチロクのエンジン　ヤマハ

>>716
保険も税金も400と1000も差ない。
維持費で違うのは燃料代ぐらいか。
だからビグスクは（欲しいけど）イマイチ買う気が湧かない。
100万近くでスクーターなんか買うくらいならクルマか、もうちょっと
頑張って世界最速のリッターＳＳ買うよ。

最速のバイク買っても
そんな速度出すところが無いだろうに。

サーキット

同じ所をクルクル回るのにわざわざ出かけるのって馬鹿みたいだな。

何もしないで家の中でゴロゴロしてるだけの↑の人よりかはマシ

家でゴロゴロしてるほうがエコロジー

無駄に金を使わない分だけ家でゴロゴロしてるほうがだいぶマシ
環境にも良いしね。

趣味は無駄なんか
そかそか
それじゃ、楽するために車やバイクに乗るもの環境破壊だし無駄だね
電車かバス、もしくは自転車か徒歩ですかｗ

(笑)
いやいや、バイクの加速動画見れば判るが「どこでもﾊﾟｷｭﾝ」場所なんて選ばんよ？
より短い時間と距離で加速を楽しめますよ

趣味が無駄なんじゃなくて、無駄な趣味なんだよ。

無駄じゃない趣味って何だろ・・・
>>741はきっと誰もが驚くようなすばらしい趣味をお持ちなんだろうなｗ
是非、その趣味を教えていただきたいものだ

　水を刺すようで悪いけど...
　今の単車は3台目だが、買う度に馬力が落ちていき、今では
巡行速度はおろか、信号スタートでも４輪に負けることが有る。
　古い単車なんで、エンジン壊すのもアレだと思ってのんびり
走ってるせいも有りますがね。
　そう言いつつも、1台目、2台目の時は「４輪に負ける訳無い」
と、ガンガン（単車としては普通？に）飛ばしてたけど。
　でも、走っていて一番面白いのは、実は遅い今所有している単
車です。
　私だけかも知れないけど、単車に求めるものは速度や加速だけ
ではないし、その点で劣っていてもやはり４輪には４輪の良さが
有ると思うのですが。
　まとまりの無い文章ですいません。

ストレスで体がコチコチになったときは、1区間関越乗って250km/hくらいで
流して体と心をほぐします。一般的な巡航速度からこの速度域まで10秒
足らずで到達する加速力、さらにはそこからフルブレーキを繰り返しても
タレないブレーキには、とても感謝してます。

仕事に行き詰ったり本格的にスポーツしたいときはツインリンク。
でも、サーキットでは違う意味でのストレスが溜まるんだよなあ。。。＜亀な俺

まぁ生きる事そのものが非効率なもんだと思うよ。
効率云々言うなら無に帰するしかないってやつ？

なんかハッタリをかましてるやつがいるな。

はっきりいうぞ。家族乗せてキャンプ。これも贅沢な趣味だ。
チャリか公共機関か原付で通勤し、クルマはレンタ。
こういう人以外は、バイクの贅沢趣味をどうこう言う資格なし。
「実用性」っていうわりにはマイカーって本当は凄く無駄なものなんだよ。
維持費もバカほど高いし。

原付で何十キロも移動するのは無理だし
公共交通機関は時間の問題がある。
維持費なんてたいしてかからないしね。

バイクは実用にならないけど、だからといって車を叩いても仕方ないだろ。

バイクは4st125（鬼燃費・ファミバイ特約）
クルマはNAMT軽自動車（鬼燃費・諸費用鬼安）
自転車は自家製軽量化チューンを施したママチャリ

ここまでやれば、リッターSSとかを無駄と言ってもおかしくはない。

車厨が勝てないからって必死でバイクを叩いてますね。
車も通勤時に一人で乗るとか、はっきりいって無駄だろ
趣味なんてものは興味ない人からすれば、全て無駄なんだよ

一人で通勤するのに四輪乗るなら
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/twin/index.html
とかミゼ2とかスマートとかなら無駄が無いな。

見てたら無性にtwinが欲しくなってきた…

>>748
なら原付2種がある。
別に叩いてるわけじゃないが、クルマの車両代や維持費はどう考えても高い。
都市の大渋滞。通勤でクルマ使うなんて無駄と贅沢以外のなんでもない。
軽と原２乗ってる奴以外は2輪も4輪も趣味もいいとこだよ。
特に最近ブームのバン。なにあの自家用マイクロバスみたいなの

履歴書に書く趣味の定番

読書・音楽鑑賞・ドライブ

自分以上は贅沢って思う気持ちはわかるが好きなの乗ったらいい。

履歴書にドライブって書くか？

最近、履歴書見る機会が多いが、ドライブはよく見るよ。
うちの職場は、専門の運転手とオイラ以外ATばかり（社用車はMT、それもコラム）
だから、ドライブとか書かれると多少期待してしまう。
結局、ATでドライブというオチが大半だが。
板の趣旨と違ったね、スマソ。

正直、東京都23区内、それも最都心部に住んでいる人間からすると、この辺に通勤に来るのに車に1人で乗ってくる奴は、ただの馬鹿だと思う。
俺も車持ってるし乗るけど、地下鉄かバイクかチャリで行った方が早いし安いもん。

わざわざクソイライラする渋滞の中、時間気にしながら早めに出て車で通勤しようとは思わない。

まぁ俺の場合通勤時間があまりラッシュとかち合わないってのと、電車乗ってる時間15分くらいだから座れなくても苦痛じゃないってのがあるかもしれないけれど。

>>757
車だと音楽が聴けるから渋滞でもニコニコしてられる
って人もいるらしいよ

バッカじゃねｗ

でも確かに車はやり方次第だとなんていうか自分の部屋の延長みたいに仕立てることもできるのがミソかも。
俺も6輪生活者だけどなんていうか気分がかったるい、まったりしたいときは車の中で好きな音楽聴いて
録りだめしておいたビデオ消化しつつグターっとしてるときあるもんな・・・・。

ちなみにATは嫌なんだけどね。こんな安楽な環境で多少運転以外のことに神経を振ってる状態のときに
ブレーキ離したら勝手に進む車なんて乗ってたら・・・・なぁ。

楽なのはわかるけど「自分は慣性がついた1トンの鉄の塊に乗ってる｣という自覚だけは常に失わないでおきたい。

>>758
ｵｻｰﾝになると別だけど、十代二十代は電車の中でウォークマンとか聞くYO!

むしろ俺はロック聴くから、渋滞でカーオーディオ聞いてるとヤバイｗ
渋滞じゃなくても別な意味でヤバかったりするけどな。

>>759
家に家族がいたりすると、自然と1人になれる個室が車しか無くなるのかもねぇ。

自転車＋イヤホン

最高。

バイク、車　どっちも好き。
でも、どっちがイイとか言っている貧困な人たちは嫌い。

>>760
＞家に家族・・・・
まさにツボだｗ

俺もロックとかダンスミュージックとか好きだけど、カーステで音楽聴くときは
家だったら近所の親父に殴り殺されても文句が言えない音量で楽しめるのがイイ！

特にクラシックなんて快感だよな・・・・カーステ。

ちくしょう
リッターＳＳが横に並ぶたびに欲しくなるな
デブが乗ってればキモｗｗｗｗｗと思うんだが
横に並ぶやつの大抵はスマートなんだよな

家出するのに屋根のある車はいい！（・∀・）

ネタ投下。

車は個室感覚という意見は結構同意得られるが、だとするとバイクは逆に開放的な感じがあると思う。
常に全身を外にさらしてる。

でも、実際車乗りの方がｲﾊﾟｰﾝ人が多くて、バイク乗りの方が内輪で固まり安い、開放的というか社交的じゃない性格の人間が多いと思うのだが、いかがか。

それは血液型占いと同じぐらい無理があると思う。

コンビニに行くのにリッターＳＳ出動させてたら痩せるな、
汚い外気に身を晒してるからかも知れんがな。

あぁ(笑)確に痩せる。
夏は特に痩せる×減る○
冬に体重は増えていくがな。
あと背筋と腹筋とふくらはぎが強化
ついでに何故か背活量が7980CCに増えた

バイクではオンナはついてこない。

車だとついてくると思ってるのか？

肺活量約8000って普通にスゲーな

2年くらい前にはかったけど、6500くらいしかなかったｗ
それでもすごいって言われたんだが・・

車ならありえるけどバイクについてくる女はなかなかいない。

「○○君車持ってる〜？」
「バイクなら持ってる・・・」
「・・・バイクかぁ」

んなの足探されてるだけじゃん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　足で良いのか、んならいいけど

>>774
いや、普通に今度後ろ乗せてよって言われるよ
俺のボロネイキッドでもね。

>>769 >>773
すげーや藻舞ら。
俺は高校生の頃の体力測定で4000ccくらいだったかな。
あっ、俺サブちゃん鼻なんでラム圧加給で５％くらいはアップするカモｗ

>>778
それくらいが平均だね
一流の水泳選手とかマラソン選手で6500〜7000らしい
俺一流何だけどｗｗｗ

ラハルはオリンピックの、金メダリストくらいあるのかな
肺活量だけで決まるものではないけどｗ

>>774
おまい自体が気に入られてるか、物好きなだけだろ。
最近のやつは楽な方をえらぶんだよ

スピードだけで勝負する>>1が厨だなw

>>776
アホや。んな美容師とか20代成り立て小僧とかならバイクが足になるのは
わかるが、良い大人が女をバイクに乗せてたらかなり痛い奴だ。
バイクの後は仕方なく乗るモンだよｗ

いや、車も含めてのレスでしょ。
足でもいい！

バイクなんて数キロ程度の移動にしか使えないじゃん

バイク乗りは大抵は車も持ってて、ＴＰＯで使い分けてるｗ
高校生や大学生ぐらいの小僧バイク乗り以外はね。

ざっとスレを読んで、ココは釣り堀じゃなくて釣り針の展示場だな〜と思った。

>>779
体がでかいと肺活量も増えたりしないの？
ﾗﾊﾙはめちゃくちゃ体でかいらしいんだが、そのせいもあるんじゃないか？

てかミニバン＝苺？

>>787
身体のわりに肺活量が増えているのなら、それは肺気腫です。
原因は煙草の吸いすぎなど。６０歳ぐらいで酸素ボンベの携帯
が必要になります。

どっちかと言うと、どっちも便利。

ぶつかるならバイクの方が負ける。バイクグチャグチャ。 車の勝ち。

「カーセックス」は出来ても「バイクセックス」は出来ない！

よって車の勝ち
（バイクのシートで座位なら出来ると言うツッコミ野朗！夜の駐輪場において、全裸でソレ出来るかい？）

バイクは夏暑いし冬寒い。
バイクでオーディオ大音量かけながら走ってるスクーター見るけど、変。
自転車のハンドルを前に傾かせて乗ってる中学生や高校生も変。
その延長上にバイク海苔がいる。

だから勝負するﾄｺずらすなって

ハヤブサは鳥の中でも速い！

>>784
高速で元旦に１２００ｋｍ走りました。
寒かった。

1200キロって何処からどこまで？

神奈川県から九州の某県です。

バイクなんて４０キロが限界

どんなバイクで？ハーレー？スクーター？

体重かもしれないね。でもバイクって乗ってる人間もデザインの
一部に入るから、肩幅の広いマッチョ体型の人が乗ってると素
直にカッコいいなって思うけど、なで肩貧弱体型の日本人が乗っ
てると、これほどブサイクでキショい乗り物はないよな。大人しく
車に乗っていてくれってカンジ。

昔の話なので・・・。２５０ｃｃの2ストレプリカです。（スズキ車）
オイル切れて高速のGSで入れてもらいました。ﾊｽﾞｶｼ・・・。

神だ！アナタは！
250ccで神奈川から九州まで・・・青春を感じる

車しか乗れないオンリーの妄想書き込みがイタイ・・・

おれは陸王に乗っている。

動くのかー！すげー

>>792
＞（バイクのシートで座位なら出来ると言うツッコミ野朗！夜の駐輪場において、全裸でソレ出来るかい？）

なんでそんなに必死なんだ？
落ち着けって、オンリーだって明日はあるさ。

俺はたとえｶｰｾｯｸｽでも全裸では出来ない

カーセックスする人って、ホテル代も払えない人なんでしょうか？
不衛生で汚いと思うのですが

刺激求めてるんだよ
ちゃんとお風呂入ってから出かけるよ
ｶｰｾｸｽでひとしきり燃えたあとでﾎﾃﾙに行ったりするよ

バイクは冬走れないと思うから車の方が いい。ジジィは冬デも無理してバイク乗るからすぐ事故る。 ヽ(´▽｀)/

>>792
俺は車オンリーだが、外でもするぞ？全裸で。田舎だから出来るとこ
ごろごろあるしな。それに、立ちバック、立ち松葉崩し気持ち良いぞ？
駅弁だって無論可能だ。なぜ、車じゃなきゃできないんだ？やったことないだけだろ？ぷｗ

なんでウソつくの？

片方しか乗らない奴は頭固いのが多いな（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

なんでそんな事言うの

松葉崩しなんて言葉見るの久しぶりだー。

彼氏『今夜は松葉崩ししよーぜ』

彼女『なにそれ？』


そんな田舎風景に萌え勃起

車糊にしてもバイク糊にしても、何でもかんでも1台でまかなおうとする貧乏人が
こういったスレの粘着議論を育てる原動力である説に一票。

立ち松葉崩しって片方逆立ちじゃんか
ｱｸﾛﾊﾞﾃｨｯｸすぎる

安物のバイクしか知らないでバイクは疲れるとか寒いとか言うのは軽自動車しか知らずに車は高速がすごいつらいというくらいの無知っぷりだよ。

何事も
車　種　に　よ　る

車オンリーが唯一乗れるバイクといえば原付くらいだからな
そりゃ疲れるわｗ

原付ｶﾜｲｿｽ

>>819
どんなバイクでも雨ざらしの吹きさらしで、背もたれすらない。
これで長距離の移動は無理だよ。

軽自動車で高速がつらいってのは、車に乗ってない証拠だな。

バイク海苔さん、昨日のセックスの体位は何だったんですか。教えてください。
僕はスモールパッケージホールドでした。

>>822
ん？バイクの免許はおろかクルマの免許すら持ってないの？
早く教習所行ってきなさい。

軽自動車で高速は辛いよ
特に普段から排気量のでかい車乗ってる人だとそう感じるね

そうだね、登坂車線があるようなところは特に辛いね。
平地は速度が乗ってしまえばまぁいいかってとこだけど、
高速をある程度楽して走るなら最低でも1600ccクラスが欲しい。

>>793
いや、その延長上にはDQNフルドレスミニバンやＶＩＰカーだ。
間違いない

クルマでツーリング行っても部屋ごと移動しているみたいで味気無い。
雨の日に買い物行く時は当然車だけど、バイクでツーリング中に雨が降ってもカッパを着ればそれほど気にならない。
雨が降って一番キツいのは自転車。カッパ着ると鬼のようにムレるし。
防水透湿とか意味あんのかよってぐらいムレる。で、防水透湿カッパは防水性が低かったりする。
バイクは自転車に比べて動きが少ないから、釣り具やで売ってるだぼだぼのビニールカッパみたいに防水性が高いのが着れる分楽。

ツーリングの達成感は自転車が一番だけどな。

�@バイクは所詮車までの繋ぎ　な　ヤンキー環境で育った人

�A刺激がほしいので車にバイクを加えてみた　な　遅咲きライダー

�B車買ってもバイクから離れられません　な　真性バイク好き


�@の人は誰とも分かり合えません、たぶん。

�Cバイクに興味がなかったので車だけ乗ってます　な　俺

最近のビグスク軍団は間違いなく�@だろうな。
で、ｵｻｰﾝになってから「俺も昔はバイク（ビグスクなのに…）乗ってて珍走だったんだぜ。昔はよくやんちゃしたけど…」
って感じでＤＱＮ仲間に自慢するんだろうな。

>>826
登坂車線が有るところなら登坂車線に入ればいいじゃん。
車の特性に合った走り方をしないんだから、そりゃつらいわな。

>>832
おいおい、登坂車線ったら50キロぐらいであえぎながら上ってるフルロードのトレーラとかが使うもんだぞ。
軽とかが辛いとは言っても80はキープできるんだから登坂車線は逆に危ない場合もあるぞ。

まぁ、高速道路を60キロで走れるだけのおおらかさと度胸があるなら別だが。

別に白バイは好き嫌いどっちでもないけど。
シラナイ奴の車より原付　バイクが捕まってる時の方が
なんか見てて楽しい。

ここは>>834の日記帳じゃないんだが。。。
スレタイも理解出来ないのか

自衛隊の試験で背活量ったよ。
私の体は184の74だね。
昔から水泳&素潜りよく行ったね。
夏はもちろん水上バイク&スキー

そういうボロが出そうなカキコはやめとけよｗ

>>836
自衛隊…(ﾟДﾟ；)

>>833
フルスロットルで必死に坂道を駆け上がるより
余裕を持って登坂車線を上がった方が楽だよ。

登坂車線には必ず５０キロくらいで走ってる車が居るってわけではないし。