■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.61■

>>951
すげーコストダウンがされてるから。

V125買って余ったお金でライト位置移設だ！

>951
ジェネシス目白って店が扱ってるシグナスBRってやつは
ライトがボディマウント。しかもＶ125より安い17万円。
性能・品質は知らん。

>>941
カウル付きのほうがやっぱり楽なんですか。
ライポジが前傾のバイクに軽く乗せてもらったことがあるんですが
乗ってみて怖かったので、レプリカ系は考えてなかったです。
慣れれば問題ないものですかね？

参考にさせてもらいます。
種類関係なく、いろいろ考えてみようと思います。
どうもありがとうございます。

レプとZZRみたいなツアラーは違うとおもうんだが

>>955
初心者のための…
だからそんなこともあるさ。

>>954
カウル付きのバイクには、
速く走るためのレプリカと、
目的地まで早くゆったり着くためのツアラーがあります。

今回勧められてるのはツアラーの方。
高速に乗る場合は整流効果の高いツアラー（２５０だとZZR）がお勧めです、なんて話。

>>955
別物だとは知りませんでした。
すみません、ホントに初心者で、お恥ずかしい限りです…。

>>956
ご丁寧にありがとうございます。
恥ずかしながら、区別付いてませんでした。
すみません。勉強になります。
ZZRは前からかっこいいとは思っていたんで、興味がわいてきました。
ツアラーも選択肢に入れて考えてみます！

【所持免許】原付
【購入資金】20万以内くらいで
【用途】通学・街乗り
【年齢】16歳
【月の小遣い】バイト代4万くらい
【任意保険】購入資金に含む
【身長体重】158cm 49kg
【その他】免許取りたて初購入です。
近所のバイクショップのショーウィンドウにJAZZの中古が15万程で置いてあって
惚れちゃってバイト行き帰りによく立ち止まっては覗いてしまっているのですが
初心者は中古はやめたほうがいいとか言いますし、
赤のJAZZと自分が合ってないような気がもしますし(チビの女子高生なんで）
まだ講習以外で原付乗った事も無いですし、
やっぱり無難にスクーター買ったほうがいいでしょうか・・・

>>958
ジャズに乗りたいならもう結論は出ています。

中古が不安ならバイク屋にキッチリ診てもらえばＯＫ。
運転方法もバイク屋にしっかりレクチャーしてもらえば
1日ほど練習すれば十分乗れるでしょう。

似合うかどうかは自分に自信を持てばいい。
ジャズは物凄く小さいので身長は問題ありません。

家族の人が自家用車の保険を契約していれば
「ファミリーバイク特約」を付帯する事で車と同等の保険内容のまま
原付にも任意保険がかけられます。

>>958
欲しいバイクを買えばいいと思うよ
中古にしたってちゃんとした店（これが一番難しいが）で買えば無問題
どうしても中古が嫌だと言うのなら同じ原付アメリカンならマグナ50なら新車がある。予算オーバーだけど。

>>958
通学って事はスカートだよね？
JAZZで大丈夫なのかな・・・まぁ、ズボン履くなら問題ないけど。

それに突然の雨に備えカッパ、ﾍﾙﾒｯﾄとか教室まで持っていくなら別として、かけておいて盗まれた場合帰りに困ると思う。
通学だけを考えるとスクーター勧めたい。

>>958
雨の日はバス/電車etcで行けば無問題。

ぎゃあ早いレスありがとうございます。JAZZ買ってみようと思います。
>>959
バイク屋さんに相談して練習しようと思います、ファミバイ特約の事まで詳しく有難うございますー
>>960
マグナ50も16万程で隣にありましたｗ
バイク屋生まれる前から近所にあるので大丈夫だと思います。
>>961
スカートの下は中学の頃テニス部だったんでスコートの下に履いてたやつ履いてますが
パタパタさせるのみっともないからズボン履いこうかと思います。(私服可なので)
メットと合羽は教室内まで持ち込みOKなので多分大丈夫です。
>>958
雨の日は今行っている通りで行こうと思います。(電車三駅徒歩五分)
何か知らないけど学校の前にマンホールいっぱいあって雨の日怖いので

いいじゃないか
スカートで通学しようぜ

【所持免許】普通自動二輪
【購入資金】35万以内
【用途】 街乗り＆年数回帰省
【年齢】２０
【月の小遣い】 ４万
【任意保険】含む
【身長体重】 173�a66�`
【その他】SRを買おうと思ってたんですが急に迷ってきました。
学生なんで車検がない250の方がいいかなぁとか。ご意見お願いします。

>>965
車検二年付きを乗れば車検切れるくらいには次のに乗り換えてるから問題ない。
よっぽどのことがない限り、中途半端な中古買って二年乗ってること無いから気にすんな。

>>966
そうなんですか！？参考になりました。さんくすこ

>>966
おまい頭いいな
遠まわしに（ってゆうかそのまんま）中古買っても2年以内でアボーンって言ってるんじゃん

>>965
せめて任意は月払いにして車体に35万出そうぜ
全込み35万だと車両15万ぐらいになっちゃうよ

自分はホンダのＣＢ４００ＳＳ買おうと思っているんですが、
身長が１６８しかありません。体系は普通です。
町で停車しているところを見つけて、でかっと思ったんですが、
ちょっとまたがってみようかと悩みましたが、やめました。
足とどきますかね？
あとこのバイク、結構かぶりますか？

168cmもあれば、よほどの胴長体型でなけりゃ大丈夫だろ
バイク屋に行って跨ってみろ

SRほどは被らないから安心しろ

すいません。身長よく観たら間違えました。１６０です。

>>971
CB400SSの重量は、中型免許の教習車よりは軽く、
また、シート高は同じか少し低いくらいですよ。

教習をこなせたのなら、問題はないと思いますよ。

【所持免許】 普通二輪
【購入資金】 全部で40万円
【用途】 峠＆サーキット用
【年齢】 18歳
【月の小遣い】 2万円
【任意保険】 購入資金に含む
【身長体重】 180ｃｍ　62ｋｇ
【その他】 車検が無いレプリカ250を買いたいと思っているのですが、
　　　　　 維持管理が楽なＣＢＲか、それが大変だけど速いＮＳＲかで迷ってます。
　　　　　 エンジンの寿命や扱いやすさなど、主観でかまいませんので教えてください。

>>973
その予算ではどちらも苦しい！！
18だと任意保険がめちゃくちゃ高いから。
CBRもNSRも程度が悪いものなら買えなくもないが・・・
そもそもCBRもNSRも最終年式でも年式的には古いから資金40万、月の
小遣い2万じゃ維持が難しいぞ。

ちなみに「任意保険」の大体の値段調べたから教えておくよ。
対人・対物は無制限、搭乗者傷害２００万だと
年齢条件なし　　　１０万円前後
２１歳未満不担保　　５万円前後
２６歳未満不担保　　３.５万円前後
３０歳未満不担保　　３万円前後
つー事は、君は任意保険で約10万　残り30万
自賠責と、店によって全然違うけど納車整備料で5万　残り25万
よって25万の中古までしか買えないって事になる・・・NSRで良いタマは
無理だなー
あと一番のネックは月2万の小遣い！ガス代と消耗品だけでも（峠、サーキ
ット走るって言ってるから）足りないと思う。

ありがとうございました。９７２

ありがとうございます。
今日ZZR250に決めてきましたー。

ポイントは
・ZZRが大好き。
・ショップが感じのいいカワサキ屋さんだった。
・25万で乗り出しと資金を大幅に下回った。
・ショップの店員さんがバイク好きのお姉さんで常連にちょっとなりたかった。

400と250で最後まで粘って悩んだんですけど250で整備まで出来るようになったら400にステップアップすれば？
という店員さんの一声で250に。
免許取りたての高校生のように諭されました。
目標を400に定めて250を買うというのもアレですけど悪い気はしませんね。

ファントムは問い合わせると９月まで予約待ちとのことで、乗り出し70万もちと痛いので今回はパスしました。

>>924-925
情報ありがとう。

車種名で調べてみたんですが、やっぱりモンキー・ゴリラしか
超小型現行モデルなくないですか？

新車で、フルサイズのオフ車を買おうと思っています。

Suzuki DJEBEL250XC
Honda Xr250
Kawasaki KLX250
と検討してきましたが、最終的に大して変わらんという結論です。

そもそも金銭的問題はないのですが、
可能な限りやすく、かつ部品供給が長期に渡って保障され、
そもそも故障が少なく、維持費が掛からないオフ車は上記の車種のうちどれでしょうか。

購入する以上、使い倒そうと思いますが、維持費が乗換えよりも高くつくなら意味がありませんから、
その辺のバランスも考えてどの機種がお勧めでしょうか。

>>979
＞可能な限りやすく、かつ部品供給が長期に渡って保障され、
＞そもそも故障が少なく、維持費が掛からないオフ車は上記の車種のうちどれでしょうか。

ない

ドラッグスターの程度のいい中古って50万以下じゃ買えないですか?

>>979
ぶっちゃけて言うと、980の通り、ない

とくに今はキャブ式廃止の方向
廃止になれば、部品は製造中止、そうなれば数年で市場で部品は手に入らなくなる

>>979
中古部品も有りなら、台数の出てるXR
新品部品に限定すれはどれも一緒

部品供給以外の面も大差無い
強いて上げれば、部品点数の少ない空冷エンジンの方が、
故障時に安く上がる可能性が高い

>>977
お目
これで通勤が楽（らく）＆楽しくなると思いますよ

先日このスレで相談に乗ってもらった者です。

オフ車をすすめてもらいましたが、無事に昨日卒検、本日免許取得＆セロー納車となりました。
日中は、公道を走っていいものかと、おっかなびっくりでしたが、
今は少し慣れてきて、またがっているだけでニンマリしてきます。
早速週末はツーリングに行ってきます。
早く慣らし運転を終え、林道や高速にも入りたいものだ。

このスレにこなければ、全く別のバイクに乗っていたと思います。(それはそれで良いものでしょうが)
あらためて、お礼の報告まで。

免許取得＆納車おめ！

乗った事は無いけど、セローはいいバイクだと聞くし、大事に乗ってあげて下さい

>>985
馴らしといっても、エンジンだけじゃなく
ブレーキやタイヤも馴らしてあげないといけない

だから、週末いきなりツーリングとかはやめたほうがいいと思うよ

ああ、特に新車で買うと恐ろしいほどリアブレーキが効かない。
最初、ドラムブレーキかと思ったくらい。
タイヤもツルツル滑るしね。

漏れも、まずは乗りなれた道を走るのが良いかと思う。

ツーリング自体はいいんだけど、無理は禁物。
ついつい遠くに行きたくなるけど、調子に乗ると帰りは疲れでクラッチが握れなくなったり。
休憩は多めに、少し物足りないくらいで帰る。
早く帰ったら、きれいに洗車してあげてもいいしね。

ドキッ！
確かに、タイヤは滑るなーと感じていました。
(シフトチェンジの際のクラッチ・アクセルワークがいまいちなためと思いますが)

さらに、徹夜残業明けで帰宅途中、信号待ちでなぜかクラッチを離してしまい、
前の車に追突しそうになりました。。。(アイドル回転数を高めに設定していた影響も？)

無理はしないようにします、ハイ。
(ラクそうな高速も利用しようかと思い始めていますが、
70〜80km巡航でも、慣らし前のバイクには負荷が高いでしょうか？)

いや５００ｋｍも走って、オイル交換済んでれば、回転数上げなければ大丈夫。

昨日100km走ったところなので、うーん、まだ早いですかね。
山梨から東京に出る約束があって、できればバイクで行きたいなと思っていたのですが。
(ぐだぐだすまんです)

>>985
>>982
結論的にはまだまだ早いと思うよ。
やっとブレーキのアタリが出てきたくらいだと思う。

991の言うように500km程走って一度エンジンオイル交換
その後高速側の馴らしをしてから、再度エンジンオイル交換　んな感じで

あとセローのフレームは結構ヤワメ
高速ですっ飛ばすと、ブレだすから初心者なら絶対にやめたほうがいい

了解です！
乗れる時を楽しみにしておいて、今回はおとなしく電車で行きます。
大事なバイクと体です。
　(また判断を助けてもらってしまいました)

だれか　次スレ　たのむ

やってみるね(^o^)ﾉｼ

■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.62■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119064845/

できたよ〜(＾o＾)ﾉｼ

９９８

９９９

1000get

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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