しょせん車ではバイクには勝てない part5

ヤマハパスは排ガス０
パッソルは排ガス０
EC-02は排ガス０

プリウスでさえガソリンを使って排気ガス出しているのに、
バイクは普通に電動モーター駆動車が普及し始めている。
電気自動車なんて、公用車じゃなければ滅多に見ないのにね。

発電することによって環境にかかる負担？
それ言い出したらガソリン運ぶタンカーなんかものすごい環境汚染だよ。
そのガソリンを砂浜に水を注ぐようにガボガボ飲み干して走るクルマの環境汚染はハンパじゃないな。

>>バイクの排ガス規制、騒音規制も年々強化されているんだから無問題
バイクの方が排気量も少ないんだから、四つ星ぐらいの規制値にされたって
問題無いのでは？

今度は　バイク全体VS車全体　に話題すり替えですかﾌﾟｹﾞﾗ

ヒント：ポンコツ小僧は2st海苔

>>900
バイクの規制も年々強化されているから「無問題」という点への反論と思うが、
排気量のみで語るのもナンセンスと思うよ。
その論理でいくと、660ccの軽自動車は3.5星ぐらい？

>>今度は　バイク全体VS車全体　に話題すり替えですかﾌﾟｹﾞﾗ
すり替えも何も元からそれじゃないの？ｗ

絶対数　 　　　　バイク<<<<<<<<<<<<<<<<<車
排ガス量　　　　 車<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<バイク
数*排ガス量　　バイク<<<<<<<<<<<<<<<<<車

バイクが今後増えたら排ガス規制も厳しくなるかもしれないけど
バイクの規制厳しくするくらいなら車厳しくした方が数からしていいんじゃね？

排ガス規制とは
『走行距離あたりの有害物質排出量』
に対する規制なので、排気量はまったく関係ない。

走行台数が違いすぎるからしょうがないんだろうけど、
本来ならディーゼルより先に2ストロークを道路から
撲滅すべき。公道で煙幕吐きまくる小僧レプが環境
問題とは片腹痛い。

>>904
もう2stは日本メーカー作ってない。

↑
ディーゼル排除の流れを知らない厨房が来ましたよ！

解説するとね、ディーゼルは今もガンガンに現役で走って
るんだけど、大気汚染の激しい特定地域は走っちゃいけないっ
てなったの。

まああれだね、リッターやSS乗るやつが四輪煽って喜ぶほど
ガキとは到底思えないから、車板で二輪ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰしてる
連中は疑いなくリア厨か普二免小僧だね。

×普免小僧
○ポンコツ小僧

>>907
何が言いたいの？個人批判？

ディーゼルトラックみたいに触媒付けるか、もし付けないなら特定地域の走行は2st全面禁止にしろって事？

>>904
2st全面禁止したら2stの旧車大事にしてるｵｻｰﾝが怒るんじゃね？('A`)

>>903
（バイクの最高速X台数＋バイクの加速力X台数）＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜
　　　　　　　＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜車の(ry

∴ 小僧はバカである

Q.E.D.

>>911
ソレ、単位は何？　不等号で比較できるスカラー値なんだから単位くらい
ハッキリ書いてくれないと。

パッソル＝排ガス０
EC-2＝排ガス０
パス＝排ガス０＋運動によって人体が排出する二酸化炭素

プリウス
排ガス（g/km）
CO 1.15
NMHC 0.013
NOx 0.013

パッソル
パス
Ec-2

庶民が気軽に買える値段でなおかつ排ガス０
今現在のクルマでは不可能。

実際んとこ、車もバイクも何台か乗ったが。
俺様の主観だと、道路での巡航時の動力性能っぽいのは

リッターバイクは３０００ｃｃのクラスのスポーツ
４００までの中型は１６００ｃｃクラス
２５０までの中型はリッターカー

くらいだろう。
車よりはるかに少ない排気量で流れに乗れるし、
車以上にキビキビはしれるんだよ。

排気量でのクリーン度の単純比較は意味ねえ。

>>844
もちろんスプロケ交換。

>>849
>>850
おまえ何言ってんだ？？
俺が、クルマ遅せえとか、ＮＳＲ最強とか一言でも言ったか？？
そもそもＮＳＲなんて乗ってないし。
俺が言ってもないこと（考えてすらない）を勝手に捏造して
話を作るなボケ。

>>901
>>907
>>908
いい加減にしろ。

環境について語るなんて初めての傾向ですね

パッソル
パス
Ec-2

庶民が気軽に買える値段でなおかつ排ガス０
今現在のクルマでは不可能。

今乗ってるスズキのバンディット２５０は昔乗ってた
触媒ストレート仕様のBNR32よりは臭くないよ。

新しい二輪排ガス基準
CO 1.15
NMHC 0.013
NOx 0.013
以下にせよ。もちろん達成出来ない場合は、使用禁止！

つか排ガスの話してる人たち三元触媒って知ってるよな？
インジェクションのバイクに触媒つけたら>>920の条件クリアするのは簡単。

単純に法的に規制されてないから現在の排ガス値になってるってだけの話よ。

カブ以外のバイクは高級な趣味のレジャー用なん
だから　税金や保険料は今の10倍でいいよね

軽とトラック以外の車は高級な趣味のレジャー用なん
だから　税金や保険料は今の10倍でいいよね

賛成。あとガソリン代も今の１０倍にしてくれると貧民どものクルマ
やバイクが減って運転しやすくなる

>>924
そりは勘弁。中排気量のバイク＆軽ワゴン商売で使ってるんだが商売成り立たなくなっちまう。

でも正直いつも思うんだけどさ、天気のいい日に一人で車に乗って渋滞作ってる人たちみんなバイク乗りゃいいのにね・・・

>>916=843

わかってるよ､あんまし熱くなるな
周りが喜ぶだけだ｡
スルーしようぜ

ポンコツ小僧てなんかかわいいなww

250cc以上のバイクはレジャー用
660cc以上の普通車はレジャー用

パッソル
パス
Ec-2

↑
あのー、二輪車はもう排ガス０のが普通に走り回ってるんですけど。
高校生でもちょっとバイトして小遣いためれば余裕で買えるぐらいの値段なんですけど。

クルマはプリウスでさえきったねぇ排気ガス撒き散らして走ってるんだね。
サッサト排ガスを０にしようね。

自家用の軽４輪もレジャー用。税金を１０倍にするべき。
ガソリン税は１リットルあたり３００円程度に。

排ガスというより、４輪の場合渋滞が問題だよ。
いくら環境性能が高くても渋滞じゃどうしようもないだろ。
日本の道路はこれ以上広く出来ないから、車を小さくして台数も規制するべき。
自動車税大幅に引き上げ、高速道路を無料にする。

>>931
高速道路を無料にしても都市部の高速はIC付近でめちゃ渋滞しそうだな。
東京都はロードプライシング法本当にやるつもりでいるんだろうか。。。

>>932
そのためのETCを普及させたいのだ。

確かETCの愛称を募集したところ一位が「天下り君」だったよなあ。
「逝ってよし」もあった。

ﾌﾖﾖで突っ走ってると突如に忍び寄る影がっ！

ｵｲﾗも悪いけど、ライト付け忘れで夜間走る

のはｶﾝﾍﾞﾝしてほすぃ(￣ロ￣;)　

ＥＴＣと言えば、バイクだよ。
金払う動作がやたらトロイくせして、ETC付けないもんだから、イライライラ・・・
走行中、丁度良いペースメーカだったんで、後ろ付けていたんだけども、大失敗でした

それ以前に
バイクの後ろに付けて走ってて
よくイライラしないもんだ
ペースがどうであろうとバイクが前にいると鬱陶しくてかなわん

>>935
ETC付けないんじゃなくて、付けられない

>>935
>ＥＴＣと言えば、バイクだよ。
>金払う動作がやたらトロイくせして、ETC付けないもんだから、イライライラ・・・
>走行中、丁度良いペースメーカだったんで、後ろ付けていたんだけども、大失敗でした

バイク用のETCは現在開発中らしいですが、当分実現しないだろうと思います。
バイクの後につきたくなければあなたのクルマにETCを付けてください。
ちょっとの時間も待てない短気の人はクルマなんか乗らないほうがいいですよ。

てよか、ＥＴＣレーンはなかったのかよ。

そもそも車は後ろついていく車だし
みんな前の人を待つのなれてんじゃね？

俺、バイクも車も乗るけど、
車のときは、料金所じゃバイクが入ったレーンは避けるが、
いらつくくせにそのままついてっちゃった奴が未熟だろ。

料金所のバイクは支払い遅くて非常にウザイが
このごろは二人乗りもウザイ。
DQNな二人乗りに突っ込まれて死なれたら・・・

トラックもな(笑)

この前、料金所で前にいた車だけど最強にノロマな奴がいたよ。

停止してから窓を開ける。
券を出して、金額表示されてから財布を出す。
札を出したがまだ財布を漁っている。小銭を探している模様。
小銭が無いのか同乗者まで自分の財布を漁りだす。
結局無かったようで札を追加。
窓を閉めたかと思ったら、また窓が開く。
今度は道を尋ねているようだ。

車だろうとバイクだろうとノロマな奴はいるんだよ。

車で支払い遅い奴＝バイクで支払い早い奴＝少数派

バイクにコインホルダーつければ解決。

>>946
ETCカードやクレカが最初に出てこないところにお前の厨房ぶりを感じるよ。