男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿みたく76ﾙｰﾌﾟ目

>>540
たとえ５秒後にチャンネルが変わったとしても、
立ってテレビの前に行ってチャンネルを変える手間を考えたら、
リモコンを使うと思うけどな。

しかも現実のシフトチェンジはＭＴよりもＡＴの方が速いし・・・
第一ＡＴならばギアチェンジとかいう馬鹿馬鹿しいことを考えなくても済むわけで

>>531
オイルショックが７３年ですから、３０年前までは羨望の対象でしたよ。
それ以降も豊かさの象徴で有ることには変わりませんが。
高級欧州車というのは、どちらかというと燃費が良いので、
アメ車の代替品的に使われだしたわけで・・・

>>545
んで自分は何乗ってんの？
今時重ステってそうそう無いからまぁ車種は絞られてくるが・・・

>>543
ATはアクセル操作がつまらないのだがなにか？

｢機械の奴隷｣に思い切り反応し続けてるＭＴ海苔笑えるね！

よっぽど悔しかったんだ？　　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ﾜﾛｽﾜﾛｽ

MT車運転できるおれカコイイ女もおれの巧みなギアチェンにメロメロだぜ

>>554
お前はどこか東南アジアの国のお方ですか？

>>555 おう日本だMT車乗ってﾅﾝﾊﾟすればひっかかるぜそして高度なドライビングテク見せれば即マンだぜ

高度なドライビングテク見せれば即アッシーだぜ

「高度なドライビングテクだね！」って煽てれば>>554なんて男はは即アッシー君だぜ
と>>554の隣の女の子が申しております。

>>548
＞しかも現実のシフトチェンジはＭＴよりもＡＴの方が速いし・・・
このネタはＭＴ派の論点(意思に応じて完了するまでの速度)と
ＡＴ派(機械がプログラムに応じて完了するまでの速度)の論点が
全く食い違っているのが分かり切っているのに
いつまで経っても平行線でしか言い合わないので
論争する意味が無い事が過去に判明している訳だが、

>>548にとってシフトチェンジが速いと何が良いのかな？
余談だがメーカーではチェンジにかかるスピードを遅くするというか
最適にする研究も行われているそうだよ。
車種や重量とか回転数、速度に影響されるので一概にプログラムが組めないそうだ。
シフトショック軽減の研究らしい。

×＝シフトショック軽減の研究らしい。
○＝シフトショック軽減の研究のひとつらしい。

失礼。

>>546
企業が輸出をする理由は無いとの発言に対して企業が外国での取引で得る利益は
どうなのか？質問した事が発端です。企業が外国で得た利益も「外貨を得る」に
間違いはありません。あの時点で国の話は出ていません。あなたも主旨が違います。

そもそもここは「平行線」。
問題ない。

おれのまわりのAT限定は男子ですらなんと半分
医学部だからか
もちろんそいつら全員運転ヘタもしくは、怖くて・ママに禁止されてて
運転自体できないｗｗｗｗｗ

マジで限定野郎は初心者マーク一生つけてろよ　ヘタクソが

医者とかスポーツ選手みたいな肉体労働者にＡＴ乗りは多い
こういうセレブ系の肉体労働者はともかく、ドカタみたいなＤＱＮ系肉体労働者でＡＴ限定だと痛すぎ

そうそうママの言うことをしっかり聞いてなさい！

>>564
セレブ系肉体労働者　禿藁ww
結構ツボにはまりますた、ただまあママンに禁止されるのはｲｸﾅｲ

そうか。AT限定はママンに禁止されているから限定をとるのか。

こんばんは。
私はIT会社なので、Logical thinkingで疲れた頭を
「オープン、MTでドライブ」で癒しています。
仲間のヨットに乗るのも良い気分転換。

ATは完全な移動手段なので、気分転換にならないんです。
そろそろ又バイクに乗ろうかなとも考えています。

＞セレブ系肉体労働者
面白い表現ですねｗ
私の友人の医者もMT、AT車を5〜6台所有して楽しんでいます。
まだ若いし開業医（自力で）なんですが、結構重労働のようですね。

すでにＭＴは大型特殊免許と同じ肉体労働者用になってしまった件について

男でAT?


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　猿じゃあるまいし

AT限定免許なんてしょせん自動車販売台数が頭打ちになってきた国内の潜在需要開拓の為の苦肉の策でしかない。
限定を取得するやつはメーカーや法務省に踊らされてるカモネギって事だ。

>>548
５秒って長いよ？
ためしに５秒間クラクション鳴らしてみ？
>>559
バイクだと、0.2秒でシフト操作完了するから、
自分の意のままで且つ操作時間も短くておすすめ。

テンプレと同じことばっかり言ってたシビック乗り25歳って最近もここに来てるの？

そろそろ26歳になったか？ＷＷＷ

　　中卒無免池沼テンプレゴミニート蛆虫の火曜日

　　ID:j2wpH2i40 21レス

　　もうママもお手上げm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

　　

　　中卒無免池沼テンプレゴミニート蛆虫の月曜日

　　ID:oaNlU1ks0　20レス

　　もうママもお手上げm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

てかATがこんな多いのは日本だけだろ。海外ではマニュアルだらけだぜ。
ATが普及したのはめんどくさがりな国民性のおかげか？

ID:udLz32dv0←が「毎朝の様に６時頃テンプレを貼り付け粘着している」m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬーだ。
とは自覚していないブッキー粘着魔。職人なのか？現場に出る前の儀式みたいなもの。
ママが作ったお弁当は忘れない様にな〜僕ちゃん。

>>576
海外のＡＴは使い物にならんよ。

いい感じのスレになってまいりました〜

日本はこの小さな島国の中に世界一の自動車メーカー数の存在する国です。

日本は自動車業界と電気製品とITでもっているようなもんだからな。

糞ニートの>>577ID:1dq+mqN+0はママが大好きらしいよ・・・



( ´д)ヒソヒソ(´д｀)ヒソヒソ(д｀ )　

>>582
ID変わっても本人だとばればれですよ

MT乗りにキモ男が多い点について

AT乗りにDQNが多い点について

>>582 ID:5Z9EiRjg0
まともに討論が出来ない憤りを捻じ曲げた形でしか表現出来ないのは惨めだ。
IDを変える、変えない事も意志の強弱を表しているのではないか？

あれ？IDが変わってる…自爆だ。

>>584
そりゃあ絶対数が少ないんだから多く見えるのは当たり前だろ
>>585
あれ？絶対数が多いのに多く見えるのはなぜだろう？

>>524-525
トヨタの工場勤務ですか？

>>545
パワステはステアの動きに付加される機構。
ATはMTの代用機構
ぜんぜん比べる対象じゃないんだけど。

>>552
馬鹿にするMT乗りはいっぱいいるとおもうけど、悔しがる奴はいないだろうよ。
普通の思考が出来るなら、そのくらい判ると思うけど。

奴隷君ってやっぱり頭がおかしいの？

9/20の奴隷くんは>>548のIDだよ。
でもまぁ奴隷くんもID使い分けるヤツだからわからんがな。

煽りに反応してる時点で負け

ID:1dq+mqN+0＝ID:/VulZ6tV0＝ID:/ulDW2IuO＝人生負けっぱなし＆言い訳ばかりのテンプレ蛆虫







（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

男でAT?


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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　猿じゃあるまいし

>>594 ID:tX8NRG2z0
う〜ん。テンプレ添付してたりする張本人が「あいつはテンプレ貼ってるんだぜ」
とか言っても呆れるしかない、第三者から見てキミも私も猿にしか見えてないと
思うが…集計したりする方が呆れ度が高い位かな？
IDコロコロ変えるのも姑息なだけだ。器が小さいな(小さい私の器よりね)。

いつもテンプレと同じ事ばっかり言ってるシビッ君いますかぁ？

あれ？またIDが変わってる…重複自爆だ。

>>597さんのIDと間違えた…自分のID、変わってなかった。

マンドクサだからＡＴ。マンドクサだからウインカー点けない。マンドクサだから
ライトは点けっぱなし。
つまり、楽だからさ。

>>600　>マンドクサだからウインカー点けない。　その車の周りが恐い思いしますね。
たしかに沢山居ます、そういう車。

マンドクサだからウインカー点けない。それは、ATに限った事ではないだろ。
特に高速で走っているトラック。ウインカーなしで車線変更されて、どれだけ
ヒヤッとした事か・・・。

>>602の指摘もその通り。点けない本人は判ってないからどうしようもない。

知り合いにウィンカー出さない奴が居るから
理由を聞いてみた。

『ウィンカーなんて下手くそな奴が出すもんだ』だそうだ。
すげぇ勘違いしてやがる。
そいつ運転決して上手くないんだがな…。
ちなみにAT海苔。

最近キチガイテンプレニートの自作自演ばっかでつまんね

>>590
×ATはMTの代用機構
○MTはATの代用機構

エンジンの特性上ギヤ比を返る必要があったが技術的な問題で手動で行わざるを
得なかっただけ。CVTの登場で効率、燃費的にもATが上回りMTの駆逐は時間の問題。
もはやMTはオモステと同じで旧世代の遺物。

つまりトルコンATはCVTにもMTにも及ばないヘタレ欠陥システムと言いたいんですね？

なんとも屁理屈好きが多いね。
１か０のデジタル思考しかしないのかね？
これだから、自己中心な事件が多いのかな。

>>607
MTは変速の面倒がつきまとうから、もっとも欠陥の多いヘタレシステム。

>>609
世の中では電子制御よりも機械制御の方が単純で壊れにくいと聞くが？
ド下手なMT乗りは別として・・・。

>>609
いいから君は寝る間も惜しんで働いて複数のポンコツMTクラウン（コラムMT。AT乗用車がプロパン車と言ってたあたりから想像するに元はタクシー。つまり全車走行距離数十万キロww）をATに積み替えなよ。
運送の仕事してる人が朝からこんなに暇じゃマズイんじゃない？

ねぇ？奴隷くん。

女にAT限定が多い理由は男に比べて自立しようという意思がないから。
どうせ女なんだし恥ずかしくないって思ってるバカ女がいまだに多い。
俺は女のAT限定もダサいと思う。そういう女ってどうせ結婚しても夫に
面倒見てもらおうって思ってんだろう。専業主婦かパートとかしてそうだよ。
向上心のない女性だね。俺はこういう女が大嫌い。女だからって甘えてんじゃえねえよ！！

>>612
ｲﾀﾀﾀﾀﾀ

MTかATかでどうやったら自立とかの話になるのか・・・。
お前も自立目指して車乗るのやめて自転車にしたらどうだ？

機械式のオートマもあるよ

>>614
フェラーリのシーケンシャルＭＴのことを言っているのか？

電子制御じゃないATなんていくらでもある

>>616
例えば？

クラウンの低グレードの1Gエンジン搭載車など

>>660
＞技術的な問題で手動で行わざるを得なかっただけ。
技術的な問題って何？　具体的に。

＞MTの駆逐は時間の問題。
何故駆逐する必要があるの？　世界を相手に商売をしている
日本の自動車メーカーにとっては主力商品だけど？

＞もはやMTはオモステと同じで旧世代の遺物。
重ステが旧世代？　パワステの必要の無い車に
パワステなんか装備する愚行はせずコストや重量増を避ける筈だけど？

MTはトラックとかスポーツかーを乗る人が取ればいいだけのこと。それ以外だったらATのほうでしょ。だいたいMTマンセーする奴に限ってイニシャルDとかのゲームに洗脳されている奴だろ？

油圧式ATなんて、一昔前は当たり前の様にあったけど、今時の新車では軽貨物ぐらい。同じ貨物のADですら電子制御。

>>617
車に電子制御なんて機能が装備される遙か以前からＡＴは存在する訳で、
つか、自動車の発明よりも古いよ。工作機械の動力を水力や蒸気機関に
頼っていた時にはトルコン原理の自動変速機構も
ＣＶＴ原理の自動変速機構も既に採用されていたからね。
蒸気機関全盛時時代には蒸気トラクターにも実用化していたモノがある。

＞例えば？
簡単な例で挙げると旧ミニのＡＴも
シトロエンＤＳのＡＴやハイドロも電子制御なんて使っていないし。

>>619
お前はアフォか。
ただの屁理屈好きか？

Ｑ１、自動でギア比を変える技術

Ｑ２、海外でもＡＴ車は普及する方向だ。
　　欧州でＡＴの普及が遅いのは、単に日本がＡＴ先進国というだけ。

Ｑ３、それを言うなら本来１ｔ程度の車にパワステもＡＢＳもいらない。
　　パワーウインドウやその他の快適設備もな。
　　なぜ、付いてるのか考えろ。

>>620
MT車の例えにすぐｲﾆDとかを安易に挙げる君の方がよほどｲﾆDに洗脳されてるよ。
自分で乗った事ないからMT車へのイメージが貧困なんだね。

>>623
欧州でATが普及しないのはガソリンの値段が日本より高価だからだよ。ATの性能が悪いとか言うのははどちらかといえば二の次。
あとは国民性の問題かな？

>612
彼はかなり痛いね。ｱﾝﾁATだと言うのはわかるが後はナニが言いたいのか？ヽ(´▽`)/

自分の意志で変速できるＭＴの方が運転は楽しい。運転が好きならＭＴを選ぶべきだ。
でも車にそんなことを求めていない人はＡＴで十分。なんと言っても楽だし。

運転自体を楽しむのか、車を使ったライフスタイルを楽しむのかで求めるものは違ってくる。
２ちゃんで必死でＡＴやミニバンを叩いてる奴って、自分とは違う生活や価値観を肯定することが
できないおバカな人なんだね。

究道者が他の価値を省みないってのは当然至極のことだし、
車板の本質にとっての第一義を考えてみなよ。
スス板で車の話を一生懸命して、価値感が認知されねーって言ってるようなもんだ。
ATだろうとMTだろうと車板で粘るなら簡単とか、快適とかじゃなく、
走れるってことをめざすべきじゃねの

>>627
つまり君はMT車に乗ると車を使ったライフスタイルを楽しむことができないくらい
運転が下手くそってことですね

>>625ID:r9exDIxjO

欧州はおろか、最近家の外にすら出てないでしょうにw

で、いつになったら仕事して教習所行こうと思ってるの？

それとも一生テンプレ貼って生きて行く事に決めたの？　

>>629
低脳っぷり炸裂　ｍ9(^Д^)ぷぎゃー

AT限定女はAT限定男よりダサい！！

>>630
残念。
オレは運送だから客のトコの荷降待ちのあいだに携帯からレスしてんの。

↑俺は、AT限定のおにゃの子の方が好きですがryヽ(´▽`)/

車の本質は万人に移動と輸送の自由を提供するってことだろ

>>633
それでは脳内運送さんの転がしてる大型車について詳しく語って下さい

↑奴隷くんID変えたようです。

万人が状況に合わせて人や物を運ぶためには限定条件は少ない方が良いと思われ

しょうがないからMTも一つラインナップしとくか、って感じだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.honda.co.jp/news/2005/4050922-civic.html

>>636
間違った。>>635ねスマソ。
それとオレは大型じゃないよ２トンだよ。

>>640
まんまと釣られちゃったみたいだね。
２トンで運転手が積み降ろしやらないって、一体何を運んでるの？ww

ヒント： 深夜、永田町、極秘

向精神薬

そりゃ夢を運んでるのさ。。。

は？客のトコでホームが空いてないから順番待ちしてるって事だぞ。
ちなみに今は配達じゃなくて集荷の順番待ち。
運んでるのは色々。家電から雑貨から食品、飲料だな。

で、次は何が聞きたいのかな？>>641くんは？

>>645

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/09/22(木) 15:05:40 ID:r9exDIxjO
>>630
残念。
オレは運送だから客のトコの荷降待ちのあいだに携帯からレスしてんの。

↑いつも話が変わっていくねww

607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/22(木) 08:56:42 ID:r9exDIxjO
611 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/22(木) 10:26:22 ID:r9exDIxjO
617 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/22(木) 11:39:37 ID:r9exDIxjO
624 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/22(木) 12:05:22 ID:r9exDIxjO
625 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/22(木) 12:21:53 ID:r9exDIxjO
633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/22(木) 15:05:40 ID:r9exDIxjO
640 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/22(木) 15:32:28 ID:r9exDIxjO
645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/22(木) 15:43:55 ID:r9exDIxjO
646 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/09/22(木) 15:57:16 ID:r9exDIxjO

ずいぶんと荷降待ちが多いんですね。ﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗ

なんだ？>>630はオレが朝から書き込みしてることを言ってるんじゃないのか？だからその答えがそれだろ？
吐いた唾飲めないからって筋の通らない挙げ足取りはインネン吹っかけてるのと同じだろ。
間違ったと思うなら謝罪しろ、それでも納得できないなら質問しろよ。そんな事もできないのか？君は。

万人が簡便に運転するためにはなるたけ運転操作に手間が掛からないようにすべき

>>649

家電と食品両方やってる運送屋なんて聞いた事無いなぁ…
お前こそ脳内運送なんてやってないで、無免許ニートですがレスしてます、
って正直に白状して謝罪すれば？www

>>650
それは自動車を含む輸送機器メーカーや業界が努力すべき事であって
MT/AT混在する現状でAT限定しか持たないものを擁護する事とは全く
関係無いと思われ

>>651
それは君が世の中を知らないからでしょ。
４トンや大型ならともかく２トンなんて乗せられるモノなら何でも運べってのは昔から普通にある事、珍しくもなんでもない。
で、君は謝罪もせず質問も出来ず、煽り以外できないの？

>>651
全く横からのレスだが、食品と精密機器や電器関係を荷主に持つ運送会社
くらい普通にあるよ。
あとは複数の荷主や運送会社からの請負とか下請けするドライバーだって
いるでしょ。

>>652
それは、大型トレーラーもバスもバイクも混在してるなら、大型二種も大型二輪も持ってない人は非難されるべき、って理屈なんですよ。

>>655
随分話の範囲を広げてきたな。
普通に考えてみてくれ、
「おい、○○君、うちの社用車の大型牽引車でちょっと書類届けてくれ！」
とか、無いだろ？ATかMTかは別にして乗用車なら家庭や仕事の足として
使われるのは普通の事だが、>>655で挙げたような種類の車両は敢えて
自分から選ばない限りそうそう運転する事無いのでは？
息子がAT限定で親父のMT車運転出来ない！お母さん情けないよ？

>>656
自分の車も持ってない？お母さん情けないよ？

>>656
だったら家にAT車しか無くて、MT好きでもなく職業的にも可能性が無ければMT車運転するなんて皆無に等しいのでは？？

運送会社でも連絡用の車はオートマだからなぁ

>>657-658
オレがここでレスした事以外の状況を思い浮かべる想像力も無いのか・・・？

>>657
オレに言ってるのか？オレはもう学生の時代から自分のクルマ所有してたし
今じゃ実家出てるぞ。
>>658
限定の有無が関わってくる状況を全て挙げてたらキリが無いだろ・・・。
お前あれか？「私は事故なんて起さないから保険なんて入りません」てタイプ？

まぁ別にいいよ・・・オレがお前らにMT車を運転してもらわないと困るって状況
は無いだろうからな・・・

テンプレと同じようなことばっかり言ってたシビック乗り25歳ってまだここにいるの？

AT猿のMTに乗れない言い訳はいつ見ても笑えるなw

>>660
なら、最初から他人の免許の種類について御託並べなくても良いんじゃないでしょうか？
限定免許でも困らない人がそれを選択してるんでしょうし。
MT車ではなくても良い、ってのと保険の話も関連ないでしょう？
あなたいつもAT乗りはウインカー等も出さないとか平気でのたまう方ですか？

テンプレニートの妄想理論や脳内職業はいつ見ても恥ずかしすぎるよなw

>>662
公道じゃなきゃ免許なくても乗れますが、それしか言えないのか？ｗｗｗ
中古車しか買えない貧乏人君ｗｗｗ

事故率

MT乗用車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞AT乗用車

MT厨の言動にはまったく説得力がない

>>663
×：AT限定でも困らない人
○：AT限定でなければ困る人

技能・知識があるのに自ら進んで下位の資格を取る人間などいない。

四輪はATで充分。
二輪のATは理解できない。

公道で要求される運転スキル

○安全に事故を起こさずに自動車を運行できる能力
×MTを自由に運転できる能力
×いわゆる速く走るための能力

よって、公道上では、AT乗りの方が運転能力が高いと言う事が出来る。
サーキットのタイムなんて、一般ドライバーには関係ないし。

じゃあMTで安全運転しれる俺は最強だね

単位走行距離あたりの事故率

自動２輪＞＞乗用車（MT）＞＞乗用車（AT）＞タクシー＞原付＞＞トラック＞＞バス

自動２輪と乗用車のMTは、事故起こす確率の高い公道上の悪者。

>>666
君はMTに乗るだけで事故を起こすくらい下手くそだからAT車に乗ってるの？

>>665
どこから中古車にも乗れないなんて妄想がでてくるの？
AT猿は運転技術のみならず金に対してもコンプレックスがあることがわかったw

MT免許だけど、免許取ってからMT運転したことないよ。
じっさいAT限定でも支障はないな。

【芸能】電車男、最終回にひろゆきが出演・・・10車両目【ｷﾀｰ!】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1127369913/l50

>670
たしかにw
事故を起こしたMT海苔ならともかく、大半の無事故のMT海苔はMT操作and安全運転で完璧だね♪


やっぱATにしか乗れない猿の方が劣ると言う事実が…w

>>673
1行目は華麗にスルーされてるし、中古車にも乗れないなんて言ってねーよｗｗｗｗｗ
猿呼ばわりするくせに、自分は猿以下ってかｗｗｗﾊｹﾞﾜﾗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗ

>>677
そんな猿以下の俺でもMTが運転できるのにねえ？w
そんな簡単なことすらできない誰かさんはどう思う？

事故起こす確率高いMT乗りの方がDQNなのは常識。

フツーの人に聞いてみよう。事故起こす確率高いMT車乗りと
確率低いAT車乗り、どっちがDQNかってさ。

９９％事故起こす確率高いMT車乗りの法がDQNって答えが
帰ってくるはず。

精神異常者はこの限りではないが…

ところでMT海苔はMTしか運転しないいなんてアホ丸出しとしか思えない妄想はどこから来てるの？

>>678
免許持ってない人でも公道以外なら運転できます。
どっかの島買えば自由に運転できます。分かった？
中古車海苔の貧乏人さんｗｗｗｗｗｗ

>>681
そんな常識うれしそうに披露して恥ずかしくないの？

で、猿以下の俺どころか無免ですらできるMT操作すらできない誰かさんについてどう思うか聞いてるんだけど？w

>ID:r9exDIxjO＝ID:6+ItkpOwO





免許も無いニートなのに毎日毎日( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

>>682
つまり、お前は世界中のヒトがMT操作できないといけないって訳？
そんな他人のことより新車乗れるようにがんばったらどうだ？？

車板に限定免許はほぼいない。限定免許とる男は車を
原付の延長にしか思っていないから興味の対象にはならない。

このスレはミニコンポで音楽聴いてるやつは糞！っていってるオーディオマニアと
同じレベルだぞ。

オーディオマニアは音楽のために家買うからなぁ〜。
公道で下痢便ガス排出するポンコツ車で満足してるような香具師と
比較する対象が違うよ。

>>682は運転免許が無いと就職出来ないって言ってﾏﾏから貰った教習所代をｽﾛｯﾄでｽｯちゃったんだって！
採用の電話出られなかったらﾏｽﾞいからって言って携帯買わせて2ﾁｬﾝで自作自演してるんだって！
ﾊﾛﾜ行ってこいって叩き出された日は公園で携帯から市場とか運送屋とかで働いてる事にして沢山ﾚｽしてるんだって！
頭のｲｲ弟が限定免許取って車買ってもらったのが気に食わないからずっとこのｽﾚでｽﾄﾚｽ解消してるんだって！
一生懸命作ったﾃﾝﾌﾟﾚがﾅｾﾞ馬鹿にされるかﾆｰﾄ歴が長すぎて解らないんだって！
一秒でも早くこの世から消えた方がｲｲ事が解らないんだって！

>>684
別にできないならできないでもいいんじゃない？
素直に『自分は女が取るような免許しか取れないヘタレです』と認めてくれるなら
こんなクソスレで乗れない言い訳考えてるより数万倍ましだから。

>>687
そういう存在がいて初めてAT猿にも見下せる対象ができるってことですねw

もうさ、車持ってないとかニートとか、
そういう条件付けないとMT海苔をバカにできない時点でAT海苔は劣ってるって認めちゃってるんだよね
悔しかったら同じ土俵で闘ってごらん、無理だろうけどw

>>688
>『自分は女が取るような免許しか取れないヘタレです』
女でも大型2種持ってる奴もパイロットもいるだろうが
当然お前は全部運転できるんだな？

>>6+ItkpOwO
ってか今時、女が取れないで男しか取れない免許って何？

>>689
おまえは小学生か？

>>688
同じ土俵？私はあなたみたいなキチガイニートにはなれないので無理ですね。

２ちゃんねるだからって車持ってる振りして騒いでいるのが一番恥ずかしい事ですよ？

実際免許も所持してない引き篭もりだから誰も論破出来ないんでしょうが…



いい歳して何もしてないんだったら本当に死んだ方が良いと思いますよ。

地球上の様々な資源は人生を全うしようと努力する人々の物ですからね、

あなたみたいな産業廃棄物以下の生物が無駄使いしないで下さい。

>>663
免許の種類について御託なんてならべてないよ、普通免許の限定の有る無し
についてレスしただけ。トレーラだのバスだの種類について御託勝手に並べ
始めたのは自分の方だよね。

MTと保険が関係あるなんて言ってないよ。オレのレスの中にある状況だけを
見てMT車を運転する事なんて皆無と言い出したので、保険入ってないやつに
良くいる、自分の想像や限られたシチュエーションだけについて「自分は事故
らないから保険は必要無い」とか言い出すのとイメージをダブらせただけ。
予測不能、ってのは予め想像もつかないからこそ予測不能って言うんだろ。
予想もつかない状況で【MTを運転する必要】【事故(→要保険)】に会う事がある
かも知れないんだよ、って意味だよ。

AT乗りでも良い運転をするやつは当然沢山いる。
MT乗りでも下手糞は沢山いる。
オレは特にAT自体を見下してはいない。

なんだ。>>651で終わりか、つまらん煽りだったな。

>>694　どうせ書いてる事は一緒なんだから色々ID使うのやめたらぁ？
　　　　今回はテンプレ貼ってそのままレス付けちゃってるんだしさぁ（´∇｀）ケラケラ

免許取る金もないのか…。ｶﾜｲｿｽ

ID換えまくって一人ではしゃいでる馬鹿がいるみたいだね。

>>697
俺には藻前さんがはしゃいでる様に感ぜられるが？（藁

>>692
何で君そんな顔真っ赤なの？
真っ赤になるのはおしりだけで十分だよw

>>699
結論から理由を論ずるぽはｲｸﾅｲ　（猿だから、、ってか氏はＭＴ原理主義な希ガス

>>700
何言ってるかはわからんが何かを否定してるのだけわかった

>>701
否定なんて私なんぞにはとてもとても(笑
>>6９２氏は>>688しを千葉県在住のテンプレ氏と判断なされてた希ガスってだけよん
気のせいだったらまっことすまぬ(本スレ、オウンゴールも多いところに免じて以下省略

>>623
お前はヴァカか。
ただの妄想好きか？

＞Ｑ１、自動でギア比を変える技術
そりゃ変だな。ATは内燃機関自動車の登場から間もなく
自動車用としても実用化されていたし、 かなり優秀だったと聞くよ。
ちなみにセンターデフを持ったフルタイムAWDも同じ位の歴史がある。

＞Ｑ２、海外でもＡＴ車は普及する方向だ。
＞　　欧州でＡＴの普及が遅いのは、単に日本がＡＴ先進国というだけ。
AT先進国はアメリカではないのかい？
欧州ではATの必要性が低い故に普及しない訳だが？
地形や道路状況、車に対する生活習慣や考え方が違うのだよ。

＞Ｑ３、それを言うなら本来１ｔ程度の車にパワステもＡＢＳもいらない。
＞　　パワーウインドウやその他の快適設備もな。
＞　　なぜ、付いてるのか考えろ。
自虐的なギャグ？
あなたの理屈からすると本来ならATなんて必要無い事になる。ｗ
１�dジャストクラスの1.6�gFF程度の車をノンパワステで運転してから
世迷い言をレスしたほうが良いよ。

>>703氏は失礼ながらに結構ご年配なかたなのすか？
もれが乗り始めて以降にはノンアシストの車非情にまれだった希ガス
(私はＥＦシビックが最初のくるまですた）

パワステレスのクラウンでも実用上は問題ないよ

>>698
では
テンプレニート叩きたさにレスするMT乗りを皆ニート扱いし、ID変えただの脳内だのと煽り一辺倒のアレ等を君はどう評するのかな？

>>706
どうもこうもここ猿スレだし(藁
語りたいお方は(夫々なりに）語れば宜しい

なるほど。
しかし私はたとえ猿スレとは言えクルマの話もできぬ煽り一辺倒のお馬鹿はウザイだけと思っとります。

>>750
シブい！

>>708
だから煽っては居りませぬ（単に津っ子味だし
細かい事気にせずにガハハと参りましょう（己が言動不一致ｗ

>>708
みんなそう思ってるから君は毎日ウザがられて叩かれるんだよ〜。w

言ってる傍からこれだからね。
オレのID追尾してわざわざ書き込むヤツなんかさっきの馬鹿くらいしかいないでしょww

>>704
いえいえ、ポンプを一時的に殺してあげればノンパワステ車になりますよ。
ちなみに自分の車じゃないけど初代EXEのノンパワステ車(セコ)は
しょっちゅう運転してました。まあそう考えると年配？ｗ

>>705
はい、そうですね。実用的に問題があるという話じゃ無いし。

>>712
あと暇人の香具師も居ると思います(ｗ
弄れ西呂牽引力のあるお方マンセー（ッて事は漏れも猿やね・・・ぶら下がりのｗ

>>713
初代ＥＸＥて、、真面目に解らないのですが（教えてえらい人・・・汗
所詮ヘタレの戯言と思うて快答ｷﾎﾞﾝ

これじゃね？

ttp://www.geocities.co.jp/Outdoors/4313/Exe/EXEprf.html

>>609
ヘタレシステムをまともに操作できない童貞の609・・・はずかしいよｗ

>>669
はぁ？
アマチュア初心者レベルなら、ATの方がサーキットで早く走れますが？

>>677
AT猿は、ATとかMTとかの話とはまったく関係ないのに、「貧乏」がどうのこうのといつも言いますよね。
精神科に入院して一生出てくるなよ。迷惑だよ。

>>689
はぁ？
女の大半はAT限定を選んでいる、という事前提の話だろ？
頭が悪いのをワザワザ報告しなくても良いから、さっさと寝ろよ

相変わらずシビッ君は釣られすぎだね。


恥ずかしくないの？

>>715-716
あ、失礼。初代EXAの単なる表記ミスです。スマソ。

>>721
またお前か。
IDが毎回違うのは、よほど自分が言っている事が恥ずかしいと認識しているからなのか？

結局中卒テンプレって誰でも何でも良いから罵倒したいだけじゃんw

IDが毎回違うのは→人の書き込みを集計して添付してるので自分がそれ以上
書き込みしているのを隠す為、おまけに自分はテンプレ添付しまくり。
変えているつもりでも毎回同じ様な書き込みなのでバレバレ。

木曜日の中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫(携帯盗撮ﾏﾆｱ)

08:56:42〜　　ID:r9exDIxjO 17カキコ
21:12:15 　　ID:6+ItkpOwO 12カキコ
21:15〜21:55 家庭内暴力
22:00〜23:30　『電車男』観賞
23:35〜23:40　伊東美咲をｦｶｽﾞにｼｺｼｺ
23:43:09 　　 ID:8mru3Jbl0 1カキコ

計30カキコ(´Д`)


金曜日の中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫(携帯盗撮ﾏﾆｱ)
　
ID:0Ir73w8H0←先に言い訳＆なすり付けのｽｰﾊﾟｰｳﾞｧｶw

セルシオのＭＴ作ってくれ

いらん

最近のシビッ君は元気無いよねぇ。
昔の勢いが全然ない。
実になさけない。

まあ、シビッ君は言ってることがほとんどテンプレだからな。
まったく説得力が無い。バカ丸出し。
すぐ逃げるし。

まあどっかの誰かはレスの前に一行空白付ける癖があるから自演バレバレだけどねw

　　　　　>>731　キミの指摘してる人物と違うが、私は２行だな。

短い文章の場合…ね。

相変わらず自分のレスは顧みられないんですねぇ･･･

　　　　　　　どうでも良いです。

猿は言語を理解できないからねえ

ID末尾が０の投稿書き込みは嫌いです。大嫌い(書き逃げ多い、ID換える奴も多いから。)

携帯でＩＤ変えるのは難しいよね

>>737
オレの携帯から見るとオマエのIDの末尾も０だがな。

私は一言も『携帯』とは書いていません。『０から』と書きました。キミ達釣られ過ぎ…

末尾ゼロはパソコンからの証しなわけだが

MT糊が少なくなったって本当なのかね。
もしそうなら寂しいもんだ。
このスレにはぜひ頑張ってもらいたい。

>>742
免許取得後５年ぐらいはMT乗っていたけど
その後AT乗ったら、もうMTに乗りたいと思わない

この前、レンタカーでMT借りたけど
落ち着かないのなんのって、いちいち信号気にしていたし
エンストしないように無駄にアクセル開けたり、坂道発進は怖いわ
とても通勤には使えないと実感しました。

>>743
それ下手すぎ。ｗ
ちなみに俺は免許取って１５年間エンストの経験はない。
自分の車なら３速でも普通に発進出来るよ、今の車はケッコウ下も粘るからねー。
エンストなんてそんなに心配する事無い・・・・って言うかする奴が不思議。

>>742
このスレのMT派で唯一実際に車を持っていたシビック乗りは仕事を始めて出て行きました。
あとは免許すら持ってなく、妄想と現実の区別が付けられない基地外のテンプレ係を
残すのみとなりました。
所詮ニート、車の話はまともに出来ずにIDについて語るのみとなった模様です。

>>744
俺はたまにエンストするぞw
ＭＴの操作なんて空気すうようなぐらい自然なことだからな。
外出するときに自然にドアに鍵をかけてて、
あとからあれ？鍵かけたかな？って思うことあるだろ？
ちゃんとかけてる時がほとんどだけど、
たまにかけてない時がある。
人間なんでミスはあるさ。
ＡＴだとミスが暴走につながるからいかん。
窪塚くんみたいに屋上からダイブとか。

>>743
君にはMTすら運転する能力が無いから、車の運転やめたほうが良いよ。
「いちいち信号気にしていたし」ってどういうこと？
信号を気にしない運転してたの？？ヤバくない？

>>743
それはあなたが下手なだけです。
坂道発進が怖い？もう一度仮免からやりなおせ。

>>743
なんや外野がなんかさわいどりますが、
なあに、勘が鈍っただけかと思われますので、ある程度の時間乗ってあげれば無問題ですよん
懲りずに機会がありましたならでもって、また挑戦してみて下さいませ。

『IDについて語るのみとなった模様』とありますが、ここだけではなく他の板でも
IDと書き込み回数をカウントして粘着範囲が広がっている模様です。
（どんどんエスカレートしています。）

>>743
気にするナ。
個々の得手不得手で度合いは違うが、
運転に限らず暫くやってないと感が戻らんものさ。
ましてや過去に乗り慣れた車じゃなくてレンタカーだろ？
キミのレスから推測すると、気が向いたら遊びでＭＴを
運転する程度だろうし。
ＡＴ・ＭＴに拘らず安全な運行を心がけるのが一番だよ。

と、ネタスレの主旨に合わないマジレスをしてみるﾃﾇﾄ。

俺自身ＭＴなんだけどＡＴ乗ってみるとやっぱ楽だわ。いっそのことＡＴ限定免許でも取ろうかな。
そうすればこの先楽に運転できるわけだし。やっぱ時代はＡＴだわ。これ間違いない。
だけどかっこわりぃよなぁｗＭＴも面白いからＡＴ限定の諸君も乗ってみてよ。

まあ安全運転が一番だよ

>>752
ＡＴ限定でもとろうかなって・・・
無免で乗ってんのかよ。
さすがＭＴキモヲタは頭がおかしい。
やっぱ、一般人はＡＴだよな。

まぁ、最終的にはそうだろうな。


でも限定は取らんて。

そうそう、３１グロリアなんかウンコのAT車だよ。

結果的にＡＴに乗るにしても、ＡＴしか乗れないのと、ＭＴにも乗れるがＡＴに乗るというのとでは
精神的な余裕が違うだろ
つまり、車間距離を無意味に詰めたり、パカパカブレーキ踏む奴はＡＴ限定の可能性が高い

車に興味がないけど、
安全運転したいやつもおるでそ？
ほとんどがそうじゃねーの？
じゃなきゃ、カローラなんて売れないでそ？
なんの魅力もない。

バイクすらのれないキモヲタＭＴのり。

男でAT?


　　　　　／　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　　　＿＿＿_　○
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 |
　　　 ,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　　　　　　　　!.　　　　　　|
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `>　　　 　 　 　 |　　　　　　|
　　　 'i　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　 i'　　 　 　 /　 　 ＼＼　 l
　　 　 ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　 　 /　　　　　　　 /
　 　 　 ＼　　 　 　 　 　 　 　 　 丿＿_　　 　 　 　 　 　 ／　 　 　 ／　　 　 　 　 ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　猿じゃあるまいし

>>759
AT猿はバイクに乗れるの？

カローラもクラウンも既にかつての日本車のパイオニアとしてのみ存在する意味のある車。
ヴィッツやセルシオが存在する時点でいつ消えてもおかしくない。まぁ名を捨てきれないトヨタのオナニー車だな。

ヴィッツはスターレットの後継だし
クラウンも独自のポジションをもってるわけだが

>>762
それ、ホンダに於けるシビックの方がしっくりくるような。

オートマ限定も非限定も精神的な余裕は変わらないだろう
オートマ車で運転を殆ど習わない非限定免許所持者が
パカパカブレーキをやったり、パカパカブレーキに異常に神経質になるのだと思うが

MT海苔だけど学業のために車手放して
親の車乗るがAT・・・
強制的にAT猿ｗ


学生だから車持てないのだが

>765

同感。AT限定の奴がATに乗る事が原因で、どうして余裕がなくなるんだか・・・。
むしろ普通免許で普段MTにしか乗らない奴の方が、ATに乗った時に調子を崩して余裕なくす方がありえると思う。

>>766
わかるぞ、その気持ち
早く人間に戻りたいよな

>>765
じゃあ世の中の大半のAT乗り（非限定）はパカパカブレーキしたりパカパカブレーキに異常に過敏だということになりますよ。

殆ど習ってないんですからね。

ここ以外でATのパカパカブレーキどうにかならんのか？と言うお題で議論している。

週末になると、頭の悪いAT猿がわいてきますねＷ

ここに書き込んでいる時点で自分を含めみんな猿だと思うが…
Ｗが大文字なの久し振りに見たかも。

ATかMTかは永遠のテーマ

>>773
適度に両方乗っていればバランスとれないか？

>>765 >>767
痛々しいなぁ。自ら限定を晒す事もあるまいに…。

両方乗るとみんなATを選ぶのでここまで差が開いた

ＡＴ車かＭＴ車を選択するのは本人の自由、永遠のテーマも本人のテーマであって
万人のテーマではない。差が開いたまでは読んだがその先は読んでいないので意味不明。

>>776
免許取得→MT（AT）→AT（MT）という図式が成り立たなくなってますから…
MT車ペーパーの人は山の様にいるでしょうが。

ＭＴもＡＴも両方乗ったけど、まぁ車によるかな。スポーツ系やったらMTがおもろいし、ワンボックスとかはATのほうがのんびりできていいし

>>773
永遠っていうか

男なのに堂々とAT乗るのは恥ずかしいもんだし
MTが面倒ってのは身体能力か脳がオカシイって結論はとうに出てるだろ

Tシャツは楽でネクタイは面倒くさい　みたいなこと言われても。
男のフォーマルはまあネクタイなんだしね。

２ちゃんだから永遠にループしてるんだろ。

はあ？
何をもって、結論はとうに出ているなんて言えるんだ？
あんた、日本でのAT普及率を知ってる？
みんな堂々とATに乗っている。

日本のフォーマルは紋付から洋装に変化したよ

>>763
つーかセダン自体終わってるだろ。

いや！軽が一番終わってる

なんだかんだセダンが一番上

セダンに乗りたくても乗れない奴が多い！

で今乗ってる車が軽だったり、コンパクトカーに乗ってるからセダンをねたんでけなす！
ように人生負け組みがセダンをけなすってことだ！そりゃー高級車＝セダンって感じだもんな！
セダン＝人生の勝ち組！
その他車系＝人生の負け組み！

>>781
つまり、780の主張は、

日本人の98％は「　身体能力か脳がオカシイって結論　」

ってこった。

俺はここで主張したい。キチガイから見た正常人は、正常人なんだろうか？
キチガイの会話を聞いてご覧。「世の中オカシイオカシイ」って言ってるから。

最後の一文が漏れた。

俺はここで主張したい。キチガイから見た正常人は、正常人なんだろうか？
キチガイの会話を聞いてご覧。「世の中オカシイオカシイ」って言ってるから。
このスレみたいに。ｗ

↑お前何乗ってんだ？

>>788
世の中の98％の人間がMTに乗れないコンプレックスをこんなクソすれで露わにしてるわけではないだろうに

でも、いまどきの新車ってみんなハッチバック車（略式でワゴン、ミニバン、１BOX、コンパクトかー等の３ドア、５ドアをこう呼ばせてもらいます）だが。
これってセダンとハッチバックのAT車並んでたらかなりの人がハッチバックを選ぶって事じゃないかな？
オレ的にはセダンに拘る人ってセダン＝高級車というイメージを強く植え付けられてる中年層以上の人たちやBIP好きのDQNのイメージがある。
そういう意味ではすでにセダンもMTスポ車同様に趣味の車という領域にあるのかもしれない。

>>745

シビッ君が仕事を始めただけで出て行くわけないじゃん。
なにしろここが唯一の生き甲斐なんだから。
コテが出せなくなっただけ。WWW

>791
現実世界でATに乗っている男性の話では？
それとも、あなたにとってはネットが唯一の現実なんですか？

車は生活様式や各自のセンスで選択する趣味の延長線上にある。何を選ぶか？
はそう言う事だ。世間が○○に乗っている。今の流行は○○。とか言って車を
選ぶ自分に合わせない奴がバカな車選びの方法。○○は駄目だとか○○でなければ
駄目だと言ってる奴も自分の嗜好を叫んでいるバカ。判ってないな。

>>795
君はまずニートをやめることから頑張らないと

所構わずニートと指摘している行為もバカな行為、煽りとしてもセンスの欠片も無し。

車の話題でニートを出してくる人間は車の話題や知識が皆無だからか？頑張らなければ
ならないのは誰だか判る。少なくともニートを叫ぶ本人以外は冷ややかな目で
叫んでいる人物を見ている。

>>ID:WuCzUH7L0
必死ニート否定乙。

車のお話よりも、君はまず社会に出る準備をしてねｗ

ニートに関する知識が豊富にあるのなら関連掲示板でその知識を生かした発言をした方が
有用なのではないか？書き込む場所を間違っている事に早く気づくべきだ。
車の知識が豊富なら車に関した書き込みをしなければここでは会話にならない。

なんかくだらない争いしてるなあ〜。にーと？
ここじゃ関係ないだろ。

まだ同じ話してるんだなw

>>799
相変わらず車の話はできないんだなw

AT乗り代表がこんなんじゃあ世間体取り繕うのも大変だろうね

あと一行あけてシビッ君連呼してるバカ猿もAT乗りのレベル下げてる希ガス

くだらないスレだねー。
ＡＴ・ＭＴ好きな方に好きな時に乗るのが当たり前だろ、まったく長所が違うんだから。
ＡＴ限定なんて取る奴がいるから変なコンプレックスが出来て過敏に反応するんだよ。
まあ、車好きでＡＴ限定なんて取る奴がいるわけはないけどな。

今日はテンプレニートの自作自演劇場ですね。
狂い死にするのもあと少しでしょう・・・

>>773
このスレでは永遠のテーマ
76ループもきている

現実はAT化が進んでいる

ATが普及したからってATのが優れてるとは一概には言えんがな
椎茸のほうが一般に普及してるが松茸の方が世間の評価は高かったりするからな。


まあ少なくともATが普及してるからってATのか乗れない奴のが両方乗れる奴より優れてることは決してないけどなw

誤字は気にするな

よく考えろバカども。
ＡＴを作る能力がなかったからＭＴが作られただけだ。
ＭＴが良いなど寝ぼけた話をするな。
今日の様な良くできたＡＴが昔に有れば誰もＭＴで教習を受けたりしなかった。
今の若い人が羨ましい。

>>810
よく考えろバカども。
ＡＴを作る能力は何年前からあるのか？。

確かにＭＴを運転したくないと考えている人間も多く存在する。
ＡＴが優れていてもＭＴを運転したいと思うユーザーは居る。誰もがＭＴを運転
したくないとは考えていない。ＡＴ限定でも構わないと思っている>>810の主張は
判るが>>810の考えや主張が全ての人間の考えや認識ではない。

まともなＡＴは4ATが国産で登場した昭和52年ぐらいからだろう。
昔のﾄﾖｸﾞﾗｲﾄﾞなんてパワーロスが多くて乗れた物じゃない。
ＭＴか？　例外や一過性の衝動は認めるが本気で好きな奴は皆無に等しいだろう。

>>804 シビッ君、おつ！

>>810
よく考えろバカ。
ATがそんなに優れてるならCVTやDSGなんか作るわけないだろ

>>813
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿みたく2076ﾙｰﾌﾟ目

　　　813 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2045/09/24(土) 14:58:31 ID:9QZcsYVS0
　　　まともなＡＴは6ATが国産で登場した平成32年ぐらいからだろう。
　　　昔のトルコンＡＴなんてパワーロスが多くて乗れた物じゃない。
　　　ＭＴか？　例外や一過性の衝動は認めるが本気で好きな奴は皆無に等しいだろう。

マダマダ終わりません。

>>815
ん、なにそれ？
AT限定免許だと乗れない乗り物なの？

CVTってATじゃないのか？

>808

需要や要望に合っているから、ATが普及したんでしょ。
そういう点では、MTよりATの方が優れていると言える。
物事の優劣なんて観点・判断基準で全く変わるから、一概に優劣なんて言えんよ。

>>817-818
ヒント:ATのT

>>819
『そういう点では』ね

車をはじめとした工業製品は、何の為にメーカーが生産してるんだろうね・・。
需要にあってない製品って、趣味的世界の気がする

そして世間一般の人は、何の為に車を買うんだろうね・・・。

ＡＴは優れた物だがそれを有効に活用するのは人間。人間には技能差があり、
優れたＡＴを活用している人間も居るが活用出来ていない者も居る。
優れたＡＴがその差を上手くフォローしてくれているので上手い下手が露呈しにくい。
ＭＴは人間の技能差がそのまま表れるので判り易い。

>>823
車が必要だから車を購入するのではないのか？欲しいとの欲求から購入する者も居る。
世間一般と書き込んでいるがキミ自身が何の為に購入するか認識出来ていないのではないか？

>>ID:WuCzUH7L0
君の話はくどくていけない。

用途に応じて乗り分ければいい。
AT限定では乗りわけが出来ないけどｗ

>>826
既にのその事(使い分け)についても私も書き込み済み。

今日もシビッ君は元気そうだね〜！

ＡＴ乗りＭＴ乗りＡＴ限定でも１ボックス、セダン、ＲＶ…
目的用途に応じて乗り分け可能だと思う。トラック等の大きい車種は何度も乗り
経験しないと難しいかもしれない。

今時のＡＴって全然ニセモンじゃん。
本来ＡＴってのはアームパンチとかターンピックが付いてるもんだろ？
つか、このスレにはパーフェクトソルジャーはいねえのか？

>>830
今に本物も出てきますよ、１０年後位にＦ1の技術そのもののレスポンスの良いＡＴが。
ただし、それを今のＡＴ限定者が好むかは完全に別の話。
レスポンスの良いＡＴはそれなりに運転が上手くないと意味が無いでしょうからね。
フライホイールが軽い方が良いか？・重い方が良いか？と同じだね。

普通に走るのにそこまではいらんでしょ。
もう走りを楽しむ時代は終わったのだよ・・・
てか移動のみ専用のＡＴにそういうの求めてもどうかと
田舎に住んでるならともかく都会じゃもうMT乗ってる奴って少ないんじゃないか？
というか車自体持ってる奴が少ないし

>>831
それは楽しみですな。
軽量高出力のマッスルシリンダーの開発も重要ですし、
運用効率も考慮するとポリマーリンゲル液の交換サイクルの長期化も重要です。
またソフトウェア面においても完成度の高いミッションディスク作成も怠ってはなりませんね。

漏れもそう思うけどさっき車見てきたらコンクリートの粉塵がめちゃくちゃついてるけど工場の中もっと凄いぽ

俺、ニートだけど何か？
家賃収入あるのに働きたくなんか無いな。

一日中２ちゃんねるやってたまにドライブすればそれで良い。
自分で管理とかして人を雇わなければ良い収入が得られるだろうが
２０万そこそこあれば良いので全部他人に任せっきり。

最近、食う事に困る事は無いが人間的にダメになってるのは自覚してる。
そんな俺はインプレッサの中古（ＭＴ）に乗ってる。
週明けたらカウンセリングに行って来よう。マジ気力ゼロ。

>>835を見ると食う、寝る、住む、のに貧窮している人物が必死に働いていると言うのは
『生き活き』してる様に見える。ある意味そう言う人物はピチピチしているのかもしれない。

ATなんてのが最適化してくれないから、今でもMTがあるし、MTモードだって出来てきたわけだ。
MTなら、街乗りからスポーツ走行まで全部カバーできるわけだ。
なにか問題でもあるのか？操作する人間の能力以外でｗ

>>832
都会で車が少ない？だからなに？
何が言いたいの？ワザワザ書き込んでくれたみたいだけど、面白くないんだけど。
普通に走るのにそこまでは〜って・・・？
普通は車が要らない世の中になってきてるんでしょ？
車を持ってるのが特殊。なら、MTでいいじゃん。
普及率なんてこだわる必要があるの？
何が言いたいの？趣旨がまったくなくない？
まさに、クリープで楽だと喜んでるAT猿そのものだね、君は。

>>837　操作する人間側の好み？(ＭＴ面倒クサイって意見が腐る程出てる)

メンドクサイっていうのなら、なんでもメンドクサイよ
学校に行くのも、会社に行くのも、飯を食べるのも、車に乗るのも。
それぞれ意味があって、行動してるわけでしょ。
自分でギアを選択するのにも意味があるから、MTやMTモードが存在しているわけだ。

で、車の趣味の話をしているのに、「自分でギア選択するのはメンドクサイ」ってのは・・・・
「おいしい物を食べに行きたいけど、コンビニでも問題ないじゃん。」って言っている事とまったく変わらないわけだな？

その通り。コンビニで満足している人間も沢山居ないか？散々ここで主張していた奴も居た。

>>841
コンビニで満足している人間がたくさん居る（俺も含めて）けど、コンビニが当たり前とでも思ってるの？
コンビニ生活は異常だとは思わないの？

コンビニが当たり前じゃないから、自分で作るか、嫁や母親に作ってもらうんだよね？
コンビニ飯だけしか食えない生活は、おかしいだろ？

それと同じで、AT車しか乗れないってのは、おかしいんだよ。
普通車に乗るって言うのは、MTもATも扱えるって事だよ。な？

世代感覚の違いなのか？様々な要因が複合しているのだと思うが、実際に
１年間通してコンビニ商品を沢山購入している人は様々な世代で多く見られる。
深夜はファミレスかコンビニ商品で食物摂取している人は沢山居る。
それぞれの店もそういったユーザーが居るから存続していられる。

ちょっと違うような。
コンビニ弁当よりもおいしい料理があるのは知ってるけど、そこまでは
必要ないから、とりあえず生きていける分には、コンビニ弁当でいいや
って言う程度の話でしょ。

ＡＴ乗りユーザーは殆どＡＴ車に満足して運転しているのではないか？
ＡＴ車ばかり運転していればＭＴ車は運転出来なくなっていたり、初めから
ＡＴ車しか運転しない人間も多いのではないか？

このスレに書き込んでるAT猿は、
「コンビニ弁当が当たり前じゃん。自分で作ったり人に作ってもらったりするのは時代遅れ」
と言っているだけだからバカにされてるんだろ。

親しくない知り合いが『ラーメン屋のラーメンよりカップラーメンの方が上手い』と
言って譲らなかった奴が居た。そう言う奴が増えているのではないか？

MT乗りは、
「自分で飯を作ったり、嫁や母親に作ってもらったりしたほうが、コンビニ弁当よりまずい場合もあるけど、うまい場合もあるし、この身にあわせてくれるから好き」
「コンビニ弁当しか知らないくせに、手作りを批判する猿はむかつく」
と言っているだけ。

味覚に限るが、幼少の頃から味覚を大切にしていない生活を送ると味覚が退化するのを
知っているか？

この手>>846のやっていないとできなくなる説聞くと、
よっぽど苦労して免許取得したんだなぁ、そういう人もいるんだなぁ、
公道に出てこないでほしいなぁと思う寝る前のひと時。

で、たまに居るバカは、「自分で野菜栽培や家畜の飼育をして無いくせに、飯作りを語るなよ。料理士の免許も持ってないだろ」
とかいうキチガイ。
料理士を引き合いに出さないと、飯作りの話が出来ないヘタレのニート。

聴覚も大きい音ばかり聞いていれば難聴になる。音を感じ取る部分が壊れ、
その部分が再生されなくなる為。

>>850
で？
みんなコンビニ弁当が「おいしい」と思うようになればいいとでもいうの？

散々ＡＴ乗りの主張や煽りを見ていれば判るだろ？

最近車乗ってると、日の丸の国旗
みたいなステッカー貼ってある車よく見るんだけどあれってなに？

>>853
難聴が進行すると、高音の方から聞きづらくなって行くんだよね。
だから爺さんとかに、嫁さんのキンキン声で話しても聞き取れない
んだけど、低音でボソッと悪口言ったりすると、意外と聞こえてた
りして。

>>855
ああ、ごめん。あなたはAT猿じゃなかったのか。

>>854
いいえ。コンビニ弁当最高！と主張して譲らない人間に家庭料理や料亭料理の話をしても
聞く耳を持っていない奴には何を言っても無駄だなと思っている。
実際にそう言う料理を食べて『美味い！』と感じた瞬間からさっきまでの主張はガラリと
変わっているがそれを指摘すると話を逸らしたり知らん振りな奴が多いって事。

老人性難聴は高音帯が聞き取り難く低音帯が聞きやすかったりする。
実際には聞き取れる音域が狭くなるのだったかもしれない。

>>858
ＡＴ、ＭＴ双方乗っています。

で、正論を言うとATザルが黙りこくる件について。

>>862　ＭＴ煽り板が不調なのが理由の一つ

>>862　自分の知らない事は突っ込んで話題に加われないのも理由の一つ。

>>864
例えば、ミッション構造に関わる話題とか車の構造についての話題とか…。
ちなみに知らないんじゃなくて知ろうとしないだけじゃない？

知ろうとしないっつうか、「車に興味が無い」とか意味不明な言い訳して
自分の運転を省みない限定免許所持者が腹立つ。

>>865
誰でも出来るMT操作が出来ないことと、
専門的な知識であるミッション構造と・・・関係があるの？
まあ、ミッションの構造は複雑だけど難しくはないけどね。

で、それは「飼育をしてないのに料理を語る〜」っていう話と同じだって。
パーツの構造なんて、誰も話題にしてないわけで。

ここで話題になってるのは、トランスミッションが手動で出来るか出来ないか。それだけのことだよ。

トランスミッション操作が自動で〜　と訂正。

また間違えた　自動＞手動

もう寝ます。

>ATなんてのが最適化してくれないから、今でもMTがあるし、MTモードだって出来てきたわけだ。
>MTなら、街乗りからスポーツ走行まで全部カバーできるわけだ。
>なにか問題でもあるのか？操作する人間の能力以外でｗ

馬鹿じゃないの？MTに問題がないなら、MTモードなんて物を作らずに、最初からMT車を作るだろ。
操作する人間の能力以外に問題が無いなら、MTモードなんて生まれずに、もっとMT車の比率が上がってるだろ。

徒歩や電車・バスでも移動はできるが、自家用車の方が楽だし便利だから自家用車で移動しているんだろ。大半の人間は。
変速機も、これと同じ。MT操作はできるが、操作は煩雑・面倒だから　やりたくない。そういう需要や要望があるから、ATの普及率がこれだけ高いんだろ。
できる・できないと、したい・したくないを取違えて（すり替えて）いるよ。MT猿君は。

『できる・できないと、したい・したくないを取違えて（すり替えて）いる』
その通り。ＭＴ面倒くさいとＭＴからＡＴに乗り換えている人物も沢山居るが
自分自身の気持ちまですり替えて誤魔化しているＭＴ操作出来ないＡＴ乗りも実際に居る。

このスレに来てる限定君って何がしたいわけ？

限定の素晴らしさを万人に知らしめたいのか？
限定を馬鹿にしないようにお願いしたいのか？

それともマゾですか？

>>870
はいはい。
コンビニの需要が多いから、コンビニ業界は急成長ですね。
メデタシメデタシ。

>その通り。ＭＴ面倒くさいとＭＴからＡＴに乗り換えている人物も沢山居るが
>自分自身の気持ちまですり替えて誤魔化しているＭＴ操作出来ないＡＴ乗りも実際に居る。

つまり、１行目を無視して「AT乗り＝ＭＴ操作出来ない」と決め付けているここのMT猿は、まさに猿並みの思考力という事ですね。
AT限定にしても、法的に許されていないという意味であって、教習後のMT操作ができる・できないとは別問題である事を、MT猿君は理解できないみたいですね。

まあ>872みたいに、すぐ相手を限定と決め付けて現実逃避していれば、当然の結果でしょうが・・・。

>>874
限定の奴に対して言ってるのであって
ＡＴ海苔に言ってる訳じゃないだろ。

特に誰宛に書いたってわけでもないし。
（しいて言えばこのスレに来ている限定君宛だな）