◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド3⇒◎

1 ：ミスタータイヤマン：2005/08/10(水) 15:30:51 ID:82Ry0VaC0

ここはタイヤ交換・購入相談専用スレです♪
必ず以下のテンプレに従って相談してください。

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・カローラ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：185/65-14）
・買い替え理由　（例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い）
・交換後のタイヤの希望　（例：静粛性、乗り心地、運動性能、燃費など）
・予算の希望　（例：とにかく安いやつ、並み、いくらでも出せる）

・メーカー、関連スレ等のリンクは>>2-10辺り

・前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド2⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119956417/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:31:18 ID:0fRwoShA0

＜＜タイヤ関連サイト＞＞

◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ヨコハマタイヤ
http://www.yokohamatire.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ファルケン
http://www.falken.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/
◆BFグッドリッチ
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/

◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/
◆クムホ（英語ｏｒハングル）
http://www.kumhotire.com/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:33:15 ID:0fRwoShA0

・関連スレ
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３６セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122903324/l50
実際のところ省燃費タイヤってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109916316/l50
【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117882374/l50
【Michelin】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Pirelli】[0305]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119649099/l50

ドリフト（限定）にイイタイヤ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119526234/l50
【韓国】kumho(クムホ)ってどーなの？【タイヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114837285/l50
【激安】フェデラルってどうよ？【台湾タイヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121621596/l50
プレミアムタイヤ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121576168/l50
[ヒント]ストリート最強タイヤ２本目[ファイナル]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121396580/l50
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ　7分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121795212/l50
Sタイヤについて語れ part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110545221/l50
隣の猫がうちの車のタイヤで爪を研ぐんですけど
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096694636/l50

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:34:12 ID:0fRwoShA0

テンプレは以上です。
それではどうぞ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 15:36:22 ID:4ycDddk60

乙です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 16:11:32 ID:C6Tv+2K50

乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/10(水) 20:41:20 ID:+VWeotfL0

Ｚ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 04:47:57 ID:Px1HdJ64O

ブリヂストン以外は、糞タイヤだよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:21:38 ID:dWMwdFnq0

BSのポテンザ爺さんってもう生産してないのですか？？？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 21:32:39 ID:YNftfZ1x0

>>9
うん。Ｇ３は生産終了しマスタ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:31:36 ID:dWMwdFnq0

>>10
うぉ、マジっすか！
爺さん付け替えようと思ってたのに・・・。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:37:27 ID:uvgBXWu30

>>11
在庫捜してモノがあれば、安価で入手できると思われ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:54:14 ID:/lS3+3GC0

ワザワザ探してG3なんぞつけるぐらいなら叩き売りのDNAGPやドラゴンでも十二分と思われ

もう少し出せるならS-DriveやDZ101やプレセダあたりがいい

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/11(木) 23:56:49 ID:ksp04vOY0

DNAGPのグリップってネオバと比べてどのくらい？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:17:11 ID:QhUBDG8F0

マターリ乗るならVimodeも狂おしくオススメ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 00:41:38 ID:7WnReJXK0

タイヤなんて、減り、耐久性はメーカーによって変わってくると思うけど
普通に走ってる分には、グリップがどうのこうのは関係無いよね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 01:33:08 ID:SpV0DVrx0

テンプレにそってない質問ですが
5年で約40000km使ったタイヤ、溝はまだ大丈夫っぽいけど
細かいヒビが入ったような状態になっています。
こういう場合交換した方がいいんでしょうか。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 04:21:39 ID:SwYt9Ov7O

気になるなら変えるが吉

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 05:24:13 ID:RJ6IisXE0

>>17
その状態だといつバーストしてもおかしくない状態。
すぐにでも交換すべき。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 18:50:03 ID:g8fTXUaY0

今日GSの兄ちゃんに
「タイヤの溝の中までヒビが入ってるんでヤバイっすよ
高速乗ったらバーストしますよっ」
って言われたんで交換しようかと思ってるんですが
ディーラーで交換するのと、タイヤ館とかのカー用品屋で交換するのはどっちが安いですかね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:14:54 ID:60xGKrLe0

ネットオークションで格安でゲット、小規模の専門店で工賃を押さえて
交換するがヨロシ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:20:49 ID:YigZJDvk0

>>20
安さ重視ならタイヤ館などのタイヤ専門店で、
ベーシックグレードの底辺を買えばいいと思う。
お店の人に聞いたらいいよ。

即バーストに繋がることはないと思うけど、偏磨耗している方が危険だよね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:27:02 ID:xpCYX+kN0

アジアンタイヤのインプレ求む

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 20:28:16 ID:HAUVeEGb0

【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117882374/l50
【韓国】kumho(クムホ)ってどーなの？【タイヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114837285/l50
【激安】フェデラルってどうよ？【台湾タイヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121621596/l50

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 22:49:57 ID:A0ZPnwAs0

住友ゴムのこのタイヤってとうでつか？
よければ購入したなぁ～と考えています。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m13626161

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:04:56 ID:4Yn00jhi0

標準が215/45R17となっているのでタイヤ直径は625mmになります。
ここに、215/55R16を履かせると直径643mmで18mm増えます。
円周では、625*3.14=1962.5mm、643*3.14=2019.02mmになります。
後者で2.88％増えてます。

これだけ違うと、クリアランスが合うとしても、
やはり（機械的に）問題が発生しますか？　
走行距離の差は「誤差」として認められない範囲でしょうか？
また、車に貼られている適合表にないサイズですが、車検は通らないのでしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/12(金) 23:22:08 ID:H9ToBCBT0

>>26
195/55-16、205/55-16 この二択ですね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 00:59:24 ID:LISoeWjC0

>>26
外径が大きくなりすぎ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 01:01:16 ID:MILVsKUC0

問題ない
車検も通る
205/55-16のほうがいいと思うけどね

30 ：20：2005/08/13(土) 05:38:12 ID:2iBW0M4d0

>>21
>>22

ありがとうございます

ネットオークションも考えたんですが購入（落札）後、
交換に持ち込むまでちょっと邪魔かなぁと悩み中です

って何も考えずに4本いっぺんに交換すると思い込んでたけど
2本ずつもありなんですかね？
それならそこまで邪魔じゃないかも
まぁ4本とも痛んでるかもしれないけど

とりあえずディーラーはありえないってことですね

31 ：26：2005/08/13(土) 09:22:23 ID:eXzdsjQP0

ありがとうございます。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽなのですけど、この215/55R16なら手元にありますが、
合わない･履いてはいけないｻｲｽﾞなら新規購入しなくてはいけないので、
ご相談させていただきました。（これでも10万以上したもので・・・1ｼｰｽﾞﾝのみ使用）

外径は大きくなりすぎですよね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:12:25 ID:Z8v1Sk0o0

>>30
4本ヒビ入ってるなら4本全部交換するのが普通。
高速でパンクしたら・・・。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 13:18:03 ID:/3WYBlUi0

>>32
>>30うまいこと4本同時にパンクしたらｽﾞｻﾞｰ可能かも

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 17:21:42 ID:psl+ONKu0

>>31
車はなんだ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/13(土) 18:47:13 ID:BJyBZYo/0

高速でパンクしたらパンク直後が怖いのは当然としてもタイヤ交換するのも怖いよ。
うまい具合に非常駐車帯があればいいけど路側帯が狭いと交換するのも命がけだ。

36 ：31 ：2005/08/13(土) 21:37:06 ID:eXzdsjQP0

>>34
ﾏﾂﾀﾞのｱﾃﾝｻﾞです。
215/45R17のｱﾃﾝｻﾞに、ﾐﾚｰﾆｱの215/55R16を履かせたかったのです。

で、実際に16ｲﾝﾁの装着ﾃｽﾄしましたら、
センターのハブ（？）部分が干渉して、ダメでした・・・ｶﾞｯｶﾘ
こういうこともありますね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 01:03:17 ID:0bnm4jVj0

・ホンダアコード　ユーロＲ（CL7）
・純正装着RE050：215/45R17
・そろそろ寿命が尽きそうです
・今の運動性能、ウェット性能は維持しつつ、
　できれば今のより段差とかでの突き上げがマシになるようなやつがあれば。
　フェラーリとシューマッハが嫌いなんで鰤以外を希望
・予算の上限は特になしで

快適性以外の性能を維持するなら
普通にアフター用の050買っとけば無難なんだろうけど、
純正のよりさらに乗り心地が硬くなるとタイヤ館で言われたんで。
それ以前に鰤なのがヤだし…。

よろしくお願いします。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 11:14:58 ID:tIWtmPa20

>>37
プロクセスT1R

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 12:18:53 ID:5kA0i6k+0

>>37
もし、よかったら、SP MAXX を履いて RE050(OEM) との比較インプレ
してもらえると嬉しい。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 17:16:14 ID:wrEM4DuX0

アルテッツァジータ海苔です。
プレイズ、Sドライブ、プレセダで迷ってます。

静粛性　　　：プレセダ＞プレイズ＞Ｓドライブ
グリップ力　：プレセダ＞Sドライブ＞プレイズ
耐磨耗性　　：プレイズ＞プレセダ＞Ｓドライブ

であってますか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:13:11 ID:2JdZRU0xO

>>40
いつからプレセダはそこまで静香になったんだ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/14(日) 18:38:12 ID:jLNDz3/H0

>>40
ﾌﾟﾚｲｽﾞはコンフォート
プレセダとsドラを区別できるヒトは少ない
本当に乗り比べてるヒトって、いてもかなり少ないでしょ
それらは、Vimodeとあわせてﾁｮｲ上スポーツ系でひとくくり
されてる。好きなのを買うしかないね
そのジレンマを超えたいなら、それらのクラスよりﾁｮｲ上を買えばいい

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/15(月) 22:38:26 ID:SRKLeo+90

POTENZA　RE-01　195/60-15　をｲﾝﾁｱｯﾌﾟして、
DIREZZA　DZ101　205/50-16　にしました。
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたのにﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが柔らかくなってしまいました、
でも乗り心地は若干良くなりました。
銘柄の選び方にによっては扁平の小さいタイヤの方が乗り
心地が柔らかくなる方向にいくのにはかなりびっくりしました。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 00:18:53 ID:Jii0r/UF0

ヤフオクでエルグランドにRV専用タイヤを買おうと思ってます。見事に価格が均一化してて
横浜のmap-RVとファルケンのシンセラWG713とGYのEAGLE RVがほぼ同価格なんですが
どれがオススメだと思います？全部乗ったことある人はいないと思うんでイメージで可。
でも理由もよろしく。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:35:44 ID:NwRKrMJj0

・メーカー＆車種　トヨタ・カレン
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　前205/55-16　後205/50-16
・買い替え理由　溝が３ミリくらいしかなかったんで。。
・交換後のタイヤの希望　乗りごこちが良いやつで。
・予算の希望　５万以下で。。安いほど良いです

タイヤ買うのは初めてです。お願いします

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 01:45:33 ID:KS6Bry/D0

>>45
トランピオVimode

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 08:29:21 ID:TUj2VqXb0

旧ハリアー215/70R16なんですが。ノーマルがブリジストンのDUELER　H/T687です。
トヨタディーラーではこみ込みで、5.6万といわれました。４で割ると1本14000円。
交換と廃棄含んでこれ。

値段はまだ調べて無いですが、横浜のGEOLANDAR　H/T もいいかなと思ってます。
タイヤ的には好きなほう買えですか？値段的には横浜のほうが安そうですね。

48 ：４５：2005/08/16(火) 14:21:52 ID:imPaF5/U0

結局ピレリのP6にしました。。。つか、それしか選択肢がなかった・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 14:59:01 ID:0O+3LCuM0

>>48
でもカレンで前後異径サイズというのは？？？

50 ：４５：2005/08/16(火) 15:22:56 ID:20oiO7El0

わからん。。中古車屋か前オーナーにきいてくれ。。。

タイヤの知識無いから、「後ろだけ２０５／５０－１６にしてください」
と言ったらハァ？みたいな顔されて恥じかいた。どっちも同じサイズにしてもらった・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/16(火) 23:16:44 ID:DOasgAmlO

それでいいんだよ

52 ：40：2005/08/16(火) 23:52:16 ID:j/04w9wy0

明日プレセダに履き替えます。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 06:19:56 ID:X8pRhGnd0

・メーカー＆車種　　　　　　　日産　セレナ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　195/65-15
・買い替え理由　　　　　　　　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　　　　ウェット性能・耐磨耗性の良いミニバン専用タイヤ
・予算の希望　　　　　　　　　安いにこした事はないけど、いいものなら高くても買う

参考として4本セットのだいたいの値段も書いてもらえると嬉しいです

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 14:43:43 ID:U7Qj1+6I0

>>53
トランパスMP3など

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:33:48 ID:FgXm57Bf0

ローテがタダ
もしくは激安なお店教えてください

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:41:49 ID:8FL4yEk80

>>55
>>55

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 18:48:28 ID:Cal76kEC0

>>55
ディーラーの定期点検に出したらついでにローテもしてくれたよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 21:01:13 ID:509B7zgq0

俺もディーラーに勝手にローテーションされてる。
1本だけパンクの修理不能で交換してある溝の一番ある奴が後輪に回されてしまったので
溝の深さを考えないで交換されたようだ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 22:49:02 ID:5o6A/Jpp0

タウンエースノアです
B380（新車時標準）からグッドイヤーイーグルRVに変えました。
サイズは195/65/14
１本10500円
選択としてはどんなんでしょうか。

新品なので静かになったのは言うまではありませんけどね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:05:47 ID:y/Dd6ojq0

・メーカー＆車種　（例：トヨタ・イプサム(現行MC前)）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：205/60-16）
・買い替え理由　（消耗したから）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性、乗り心地）
・予算の希望　（上限なしですが良い物を安めに買えれば）

コストコで聞いたたところ、ミシュランのMXV8またはBSのB-style　RVをすすめられました。
MXV8だと工賃込み1本15000弱とのこと。B-styleは12000ちょい。
どちらが良いでしょうか？また他におすすめがありましたらお教えください。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:12:27 ID:4DFbQPUv0

個人的にB-styleRVは形がキライ
商用バン用みたいだ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:30:35 ID:qEKQV3KI0

>>60
静粛性重視ならMXV8、偏磨耗を防いで長持ちさせたいならB-RVですね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/17(水) 23:51:31 ID:ovoiOlLP0

車はRX-8ですが、ホイール交換して17インチ8JJです。

RX-8の純正は225/45R18 or 225/55R16なので、
17インチに換算すると、サイズは225/50R17になります。
しかし、狙っているヨコハマのS.Driveはサイズがまだ揃っておらず、
幅が狭い215/50R17ならあります。
ここで、
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/sitemap/yrcTBrandSizeList.jsp?TIR_MAKER_CD=000000&TIR_BRND_CD=ES03
をみると215/50R17の総幅は226mmで、225以上あります。
また、適用リムは7JJが標準リムとなっており、8JJは記載がありません。

S.Driveの215/50R17を17インチ8JJにつけるとまずいでしょうか？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 00:18:23 ID:xzK9bsKa0

>>63
一応可能だと思うけど外径が小さくなりまっせ。
225/50-17との見た目のバランスの差は結構あるように思う。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/18(木) 05:55:20 ID:QIwl0GjE0

225/45R18と比べると約14mm外径が小さくなるね。
225/50R17と比べても約10～12mm…

あんまり引っ張るとホイール傷つきやすくなるし、素直にDZ101か050あたりにしとけば？
小径化すると、加速はちょっぴり軽快になるかもしれないけどさ。

66 ：60：2005/08/18(木) 11:14:10 ID:oYKUGSpN0

>>61・62　
レスありがとうございます。
自分としては静粛性を重視したいと思うので、MXV8にしようと思っています。

67 ：63：2005/08/19(金) 09:53:43 ID:t2q//Xm+0

>>64,65さん
外形が小さくなるとのことですので、
215/50R17はやめて
S.Driveで該当サイズが出るまで待つか、
他のブランドを検討します。
ありがとうございました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 17:18:45 ID:mHZpL5Cj0

ＧＲＩＤⅡが寿命なんだけど、同レベルのタイヤってなんですか？（メーカー問わず）
サイズは195/55-15です

69 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/08/19(金) 19:18:57 ID:Hz1Lmv5N0

グリット２ならＴｚ０２あたり？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/19(金) 19:45:46 ID:5z3zXSNT0

ヴィモード

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 14:02:21 ID:xl91P3MKO

RE-01が1本11500円だったんですけど、これはお買得ですか？
サイズは195/60R14です。
誰か教えてください。

72 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/08/20(土) 18:42:05 ID:50Y983gh0

＞７１、お買得買うべし（たぶんタイヤマソだよね？）

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:08:52 ID:xYXK0ccX0

スポーシカーにブリヂストンのBシリーズ付けたらどうなりますか。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:34:49 ID:KHSCW8Zg0

>>71
俺ならソッコーで買うぞ、それ…

75 ：FD海苔：2005/08/20(土) 21:39:46 ID:BfW7buUB0

>>67
S.DRIVEにするならDZ101のが良いような気が・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:48:05 ID:fQsDKPNV0

さて、全国5563万のタイヤに詳しい皆さんにまじめな質問です。
３リッターのセドリックに静かで、ちゃんと止まれる（車体が異様に重いので．．．）
タイヤを履かせたいと思います。お勧めはどれですか？

ちなみにサイズは純正の215/55R16です。

①ブリジストン REGNO GR-8000
②ブリジストン Playz PZ-1
③ダンロップ　 VEURO VE301
④ダンロップ　 DIREZZA DZ101
⑤ダンロップ　 LE MANS LM702
⑥ヨコハマ　　 DNAdB ES501
⑦その他

違う板で質問してしまいました。そちらの方には申し訳ない。どうもごめんなさい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 21:49:37 ID:z1g/l7S/O

⑤

78 ：↑：2005/08/20(土) 21:52:18 ID:KHSCW8Zg0

ﾜﾛｽw
⑤は真っ先に消える候補だろ

>>76
マジレスすると①③⑥のどれかだな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:07:35 ID:fQsDKPNV0

>76-77
早速の回答ありがとうございます。
⑤は安いので候補にしてみました。
①③⑥はいずれも本命と思っていますが、①はちぃと高いし、③⑥は私の周囲で薦める人と
けなす人が半々くらいのようで、いまいち踏ん切りがつかないのです。

現状REGNO GR03（純正）　各３分山程度で、先日40km/h->50km/hに加速中のこと
横から飛び出した子供をはねそうになりました。
急ブレーキから停止までの異様な時間的長さ（主観です）が恐ろしく感じました。
タイヤよりABSなのかな？とも思いますが制動性能を最優先にてご指摘頂けるとありがたいです。
改めて宜しくお願いします。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:08:56 ID:fQsDKPNV0

おー　>77-78でした

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:11:20 ID:xl91P3MKO

<72
<74
タイヤマソじゃないです。
全国展開している青い看板のお店です。
本来は14000円らしいのですが、11500円にしてくれました。安かったのでてっきり正味期限切れのタイヤかと思ったら「今から発注かけるから、出来立てのが買えるよ」らしいです。
早速4本注文してきましたー。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:14:47 ID:KHSCW8Zg0

>>79
純正タイヤは静粛性・乗り心地・コストを最優先に考えて作られてる。
よって、プレミアムタイヤと呼ばれる市販品だと、確実に純正を上回る性能がある。

>>81
ｲｲﾅｰｲｲﾅ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:17:19 ID:1gDC1Wfz0

モビリオでタイヤ交換の相談をした者です。
結局、ES501にしました。
　燃費　＋（＋１０％）
　カーブでの揺れ戻し　＋（なくなった）
　成熟性　＋（CVTの音が常時聞こえるくらい静か）
　直進安定性　＝（ふらふら間は変わらず）
　のりゴゴチ　＋＋（段差を乗り越えたとき高級車のよう）
で、最適かはわかりませんが改善されました。
５００ｋｍ走るとタイヤの形が変わったのはびっくりでした。
（再度ウオールの高さが途中から高くなった）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 22:18:24 ID:fQsDKPNV0

>82 なるほど　参考になりました。
やはり①③⑥のいずれかということで、検討してみます。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:43:06 ID:bHQCFhw70

>>79

遅レスでスマンが一つ教えとくわ。

ブレーキ距離が伸びるのにはブレーキパッドはもちろんのこと、
サスペンションの問題もあるんだ。
年式が古くて距離が延びているようなら新品に交換してみそ。
純正ならそんなに高くないし。

そのまえにまずはシートポジションを確認することをお勧めする。
ブレーキをきちんと踏めていないことがほとんどだから。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/20(土) 23:55:33 ID:fQsDKPNV0

>85
そういう原因もあるのですか．．．
ブレーキパッド交換は早速してみます。
シートポジションは普通に後ろの方．．．これも直します。
いろいろ勉強になりました。どうもありがとうございます。

87 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/08/21(日) 11:03:14 ID:i9IyQmP40

＞７３、普通に乗る分には問題ないが走りたいならせめてＰＺ０１以上がいいな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 12:57:19 ID:j0M4e6HJ0

オークションで中古タイヤを見ていたのですが、
ビード部分にキズがあるのは普通に走るのに
エア漏れ等問題ないでしょうか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 14:17:44 ID:w4SULfu30

>>88
傷の具合にもよるけど、エア漏れの可能性は捨て切れない。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 16:48:27 ID:EIVXRmtx0

・メーカー＆車種　　日産　ホーミー(キャラバン)ＧＴｸﾙｰｽﾞﾌﾟﾗﾈﾀR
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　215　70R　15
・買い替え理由　中古でスタッドレスが付いていたから　消耗も激しいのでこの際標準サイズに戻したい（標準サイズ→205　70　15）
・交換後のタイヤの希望　ふらふらしない、ノイズが少ない、雨の日も止まる
・予算の希望　工賃などすべてで4本で6万前後

いまのところブリジストンBstyleRVかトーヨーのトランパスMP3が候補なんですが
どっちがいいでしょうか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:24:36 ID:FjdktxPeO

>>76
亀ﾚｽだがMXV8を薦める

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/21(日) 21:28:24 ID:omGRsNww0

>>90
その辺でいいと思いますよ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 15:43:06 ID:xOLgKigA0

車種：トヨタスープラ RZ-S
現在：純正タイヤ F:225/50ZR16 R:245/45ZR16
理由：消耗したから、純正ではグリップ不足と感じたため
希望：サーキット走行も視野に入れたグリップ
予算：カー用品店で工賃込み１０万くらい

リアタイヤがレアサイズなのか設定が少ないです。
01RもAD07ないのでそれ以外でグリップ重視のタイヤを
探しています。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:21:45 ID:UCniUIhdO

皆さん随分タイヤについて細かくレスされてますが、最近の高性能舗装に関しても少しレス致します。
主要幹線道路･高速道路はこの舗装に替わりつつあり、利点は騒音軽減･シャワー現象の除去といい事づくめの様に伝えられてます。
昨今のタイヤトラブルが続出してる原因は、この高性能舗装がバースト原因の一つとある調査機関で言われてます。
一説によれば、従来の舗装と比べて20℃も温度差があり、空気圧不足･傷･磨耗タイヤは注意が必要と報道されました。
各タイヤメーカーは開発に取り組み始めてるとの事ですから、近い将来販売されるのではないでしょうか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 16:26:32 ID:StpbQOR70

>>93
ｸﾙﾏみると、年式も年式だし、仮にホイル出す金があるなら、いっそ4本とも同じサイズにしてみては？
4本とも前サイズでそろえられたらトータルで経済的だし、サーキットで消耗扱いするならなおさら。
で、いまの01RやAD07なら、昔に比べてしっかりしてるから、リア幅が多少狭くなっても大丈夫では？

ただし、ｶｺﾜﾙｸなりそうだが

96 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/08/22(月) 20:13:10 ID:grGKomWB0

２４５／４５Ｒ１６　であるのはＭＩのＰＳのＣｕｐ、ＴＯＹＯのPROTEX、ＤのＳＰスポーツとディﾚｯﾂｱ、ＹでＤＮＡＧＰ、ＢＳだとＧ３
Ｙ、D、ＢＳだと楽勝１００Ｋ円に収まる（Ｄでちょうど１００Ｋぐらいかな？）ＭＩは足でる。
（２３５／４５Ｒ１７にインチアップするとたいていのスポーツタイヤが使えてよさそうだけど）

97 ：90：2005/08/22(月) 22:27:40 ID:280s7ZZL0

>>92氏
ありがとうございます
いまだにどっちにするか決めかねてます・・・
今日ショップで聞いてきたんですが店によっていってることがまちまちで・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:25:12 ID:EeK7rwoK0

205/50or55/16でとにかく安くて磨耗が遅いタイヤは何がお奨めでしょうか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:28:28 ID:o444TS7M0

とにかく安くならハンコックでしょ？？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:48:24 ID:qiNV5pp80

摩耗云々ならミシュラン

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:52:46 ID:o444TS7M0

あ、こないだインドネシア産のタイヤ見た。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:56:30 ID:EeK7rwoK0

>>101
詳細

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/22(月) 23:59:56 ID:o444TS7M0

名前はおぼえてない･･･
さすがにトレッドがボコボコに変形していた。
どこから仕入れたんだろう･･･

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:13:04 ID:4OeAxWJ90

質問させてください。

現在１９５－５５－１５の標準タイヤなんですが
15インチアルミ（もらい物）の７Jにタイヤを再利用してつけたいのですが

引張り気味になりますか？
危険なら２０５－５０－１５とかにした方が良いですかね？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:35:36 ID:wAbD5tGg0

>>104
ちょい引張り気味になると思うよ。
全然大丈夫でしょう･･･

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 00:37:56 ID:vC1IB/dS0

>>104
適用範囲内なので無問題。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:21:08 ID:4OeAxWJ90

>>105-106

サンクス。いれてみるよｗｗｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 01:25:49 ID:RUckzcJoO

そのｗｗｗに何の意味があるのかと・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 02:59:54 ID:w5fqHF+VO

ワロス

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 06:37:53 ID:8zxY7I350

相談なんですが、

ＤＮＡーＧＰとアゼニスＳＴ115どっちがいいと思います？？

111 ：93：2005/08/23(火) 08:34:17 ID:cs7djHdG0

>>95-96
レスどうもです。
インチアップは考えていますが資金的に_|￣|○
というわけで一番発売の遅かったDLのDZ101か
BSのG3にしてみます。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 15:38:43 ID:FVgKdzkt0

>>110
漏れの知っているDNA-GP装着車は（漏れのを含めて）すべて全損しましたorz
よく叩かれるタイヤですが、根拠が無いわけではないと思います。
いくら投売り状態でも早まらない方がいいのでは？

ST115は履いたことないです。誰か情報ｷﾎﾞﾝ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:19:57 ID:cqStfFaE0

・メーカー＆車種　ホンダ・ドマーニ
・現在のタイヤのサイズ　175/70R13
・買い替え理由　溝は大丈夫なのですが細かいヒビがかなり入っています。
・交換後のタイヤの希望　普通に乗り心地が良ければ。
・予算の希望　安ければ安いほどいいです。

新車で買ってから5年間で走行距離1万1188キロ、まだ一度もタイヤ交換をしていません。
ＧＳで見てもらったら、4本で工賃含めて3万8640円と言われましたが、価格的には
妥当な価格なのでしょうか？もっと安くすませられる所ってありませんかね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 17:51:22 ID:3q/N/js/0

>>113
TOYOのトランサスTEOがいいよ。
このクラスではコストパフォーマンスが特にいいタイヤ。

そのGSの価格は高いわ・・・どんなタイヤ勧められたんだろ。
一番安い方法は、もしディーラーで持ち込みタイヤ交換がＯＫなら
オークションや通販でタイヤ買って、ディーラーで交換。
それがダメなら、オートバックスみたいな量販店じゃなくて
小さいタイヤ屋さんを探してそこで交換。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 18:55:15 ID:5Gg/+RJR0

・メーカー＆車種　（アウディＡ３）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（195/65-15　ファイアストン　ファイアーホーク６８０）
・買い替え理由　（５年が経過して細かいひびも入ってきたので）
・交換後のタイヤの希望　（待ち乗り＋１２０キロ程度の高速運転なので
　　　　　　　　　　　　　乗り心地と燃費、静粛性を重視）
・予算の希望　（上限はなしですが、コストパフォーマンス重視）

この車でのはじめてのタイヤ交換です。アドバイスよろしくお願いします。

116 ：113：2005/08/23(火) 19:21:26 ID:cqStfFaE0

>>114
アドバイスありがとうございます。そのＧＳで勧められたタイヤは
ダンロップの「DIGI-TYRE ECO EC201」というタイヤでした。
>>114さんのおっしゃるそのTOYOのトランサスTEOを探して、車を
買ったホンダの店でつけてもらおうかなと考えています。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 19:42:45 ID:qhoH7I2W0

>>113
そもそもGSで買うから高くなる。
とにかく安く買いたいならタイヤ専門店を当たるといいよ。
ディーラーで欲しいタイヤを探してもらうのもいいね。

>>115
プロクセスCT01
ENERGY MXV8

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/23(火) 20:34:27 ID:Iu2+x3e00

>>115
ファイアストンからの履き替えなら
多分スニーカークラスの安タイヤでもない限り
全性能が向上しそう・・・
自分もプロクセスCT01を勧めたいな。

119 ：115：2005/08/23(火) 21:00:24 ID:5Gg/+RJR0

>>117-118
ありがとうございます。トーヨータイヤの存在すっかり忘れていました。
検討します。
ところで「たいやや」のサイトってなくなってしまったんですね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 00:58:01 ID:QBGVcz790

億でタイヤ調達して持ち込みでやってもらおうと思うんだけど、
某カーショップ2500円/本、ディーラー2000円/本
工賃の相場こんなもんですかね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:02:02 ID:xFF4ZxM6O

最低限インチ書いてくれないと何とも言えないよ

122 ：120：2005/08/24(水) 01:09:10 ID:QBGVcz790

215-55-17　アルミからの脱着交換です。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:16:22 ID:rWZ6NC5z0

>>120
持ち込みならそんなもんでしょ。
ＧＳ逝けばもっと安いが、作業の信頼性は？？？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 01:20:03 ID:bsBheV2s0

>112
ＳＴ115、ＦＭ901から履き替えた感じじゃ静かな割りにグリップするし、直進安定性が良いよ。ウエットも良かった様な気がする。

７分山位で車ごと手放したから減ってからは知らない。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 03:27:53 ID:VO3Wp3MW0

９月～ヨコタイヤ値上げだそうですが
ブリやダンロはどうなんですか？
業界詳しい方いますか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/24(水) 08:17:15 ID:SEBa+j150

去年の今頃業界が一斉値上げしてなかったっけ？＞タイヤ

127 ：112：2005/08/24(水) 10:55:47 ID:X8HQT5qB0

>>124
Thx!
FM901比でそれなら結構良さげですね。

>>125
最寄のDP取扱店曰く、来月から卸値約4%うｐらしいです。

128 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/08/24(水) 15:36:41 ID:5CCxwcwI0

ｓｓで１７インチは無茶だと思われ、せいぜい１６まで？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 09:23:46 ID:nIDCx2JD0

四駆・SUV用のAT・HTタイヤでホワイトレターの設定があるメーカーは
グッドリッチだけでしょうか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 13:18:01 ID:3jS13kKdO

今はロードスターにパイロットスポーツ195/50/15/82Yを履いてます。

実はNB2なんで、205/45/16が純正なんです。

で今度はプロクセスT1Rの205/50/15/89Vが外径が純正に近いので、履こうか迷ってます。

やはりロードインデックスが高いので乗り心地が悪化しますかね？多少はかまわないんですが。

131 ：130：2005/08/25(木) 13:29:44 ID:3jS13kKdO

質問の要点としては、ロードインデックスが普通のタイヤより高いデメリットは無いか。聞きたいのです。

二回投稿すまんですが、回答の方をよろしくです(´・ω・｀)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:37:29 ID:SSVBuTV50

違いを感じ取れるとは思えない

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:47:26 ID:fFZXhZlV0

>>131
LIが高いと硬くてしっかりとした乗り心地になる。
車重の軽い車だとハッキリと分かる。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:54:20 ID:Ee06xwsJ0

・メーカー＆車種　マツダ・プレマシー（旧型･ＭＣ前）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　195/55R15
・買い替え理由　溝はそこそこあるようなんですが、細かいひび割れ？が気になったため
・交換後のタイヤの希望　乗り心地と信頼できるメーカー
・予算の希望　並、安ければ安いほどいいですが・・・

オートバックスにいったらあまりないサイズのようで、どれくらいの出費になるかの目安も付きませんでした。
ホイールとセットで違うサイズにしたほうが安く済むかもみたいな事いわれましたが
今のホイールを結構気に入ってるのでそれは考えておりません。
お勧めのタイヤと同時にどれくらいの値段なのかを教えてもらえると助かります、よろしくお願いします。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 14:58:44 ID:HyfQG/tM0

>>134
そのサイズでミニバン向けだとTOYOのトランパスMP3かな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:23:02 ID:MOLAx+Ud0

>>134
おすすめはトランパスMP3。
そんなに車高は高くないし、ロープロサイズなので、
乗用車用のB500si、ZE329あたりでもよろしいかと。
オートバックスのようなチェーン店より、
タイヤ専業店のほうが安くて信頼できる場合が多い。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:30:14 ID:Ee06xwsJ0

>>135-136
早速の返答ありがとうございます。
実はTOYOのトランパス(MP3かどうかはわからないです）が現在のタイヤです。
この商品を軸に次の休日にタイヤ屋巡りをしてみたいとおもいます、ありがとうございました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 15:37:55 ID:huAflff20

>>137
新車から付いてるトランパスなら確実にMP3じゃないよ。
個人的にはTOYOは地味だけど
まじめにタイヤ作ってるから結構好きだなー。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/25(木) 21:40:47 ID:tmNdtfNs0

ＴＯＹＯのＴ１Ｒは結構いいタイヤですよ。
ヴィモードから履き替えたら、少し引っ張りじゃなくなったけど･･･orz
でも食い付きは良くて、かなりねばってくれますよ。

ちなみにディーラーで働いてますが、モニター価格でかなり安くなりました。
ありがとう。ＴＯＹＯさん。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:13:14 ID:ji+4Dt1g0

ＢＳプレイズとＦＫジークスＺＥ３２９とではどちらがオススメ？
ウエットグリップと静粛性重視で。
安いのはジークスだけど見た目はプレイズが好きなんだよなぁ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:33:04 ID:WqdPBOpm0

基本設計が新しい分Playzでしょ。
ただ値段が違いすぎるので、普通そのふたつは比較対象にならないと思うけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:35:21 ID:87pi7dbY0

間を取ってMiのプレセダはどうか？
ただ、店によっては間どころか
てっぺんに行っちゃうが・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 15:51:22 ID:piyTBv2A0

>>142
プレセダは決して静かという部類ではないことは確か。
トータルで見た場合のコストパフォーマンスは良いと思う。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 16:32:05 ID:Wk5tzXKc0

おねがいします
・フォード　マスタング
・現在のタイヤ　ファイアストンF690?　215/50-17
・買い替え理由　そろそろ交換時期なので
・交換後のタイヤの希望　静かなやつ
・予算　できれば1本15,000円前後くらいまで

通勤で使うことはほとんど無く、郊外を流す程度の使用がほとんど、できるだけ静かなほうがいいです
①DUNLOP　　　LM702
②FALKEN　　　ZIEX329
③YOKOHAMA　DNA　ECOS
あたりが候補です

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:09:10 ID:+k85KLwp0

>>144
その中だとLM702は煩いので外した方が無難。
予算的にCT01は無理かな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:12:05 ID:o+SF7HWk0

>>144
静かさ①＜②＜③

702は排水性が良い分うるさい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:17:02 ID:hToQ+lQ10

旧型キューブ（H10年式、Z10）に乗ってるんですが、純正タイヤのダンロップWINDSOR 175/60R14から、
DNA ECOSの165/65R14へ換えても問題ないですか？

　DNAECOS　　外径総幅適用リム(*は標準リム)
175/60R14 79H 566 175 *5J 51/2JJ 6JJ
165/65R14 79S 569 171 41/2J *5J 51/2JJ 6JJ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:19:12 ID:+k85KLwp0

>>147
問題ない。

149 ：144：2005/08/26(金) 17:32:06 ID:EDkC/ovb0

ありがとうございます
>>145
CT01ってどこのメーカーですか？

>>146
静かさでは①＜②＜③とのことですが、全体で見た場合はどうですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:40:09 ID:oVmK7Wc20

プロクセスCT01

プロクセス　海外で人気のブランド

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:41:36 ID:SRo6JwtG0

>>149
メーカーはTOYOだな。

ついでに。
「静かなやつ」というリクエストを受けての表記だと思うが
「全体で」となると、何を評価の対象にするのかが曖昧に
なるので好き嫌いの世界になると思う。

聞いちゃいけないことかもしれないが、興味本位で更にひとつ。
マスタングで静かなタイヤといっても、エンジン音のほうがうるさい
のではないだろうか？
ま、乗ったこと無い人間の偏向思想も加わっちゃいるのですが（笑

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:54:58 ID:0QS/8rPL0

>148 どうもありがとう

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 17:56:52 ID:+k85KLwp0

マスタングにES501を履かせたらどうなるだろう？
面白そうだから試してもらおうかな…　（・∀・）ﾜｸﾜｸ

154 ：144：2005/08/26(金) 18:01:09 ID:EDkC/ovb0

>>150
確認しました。うーんちょっと予算オーバーですね

>>151
わかりにくい質問になってすいません。
雨天での性能やコストパフォーマンスというつもりでした。

クルマがもともと遮音性が低い感じなので、
世間で静かと言われているタイヤにすればどれだけ静かになるか興味があったものですから。

それと流す分にはエンジンを2000回転以上回すことがほとんどないので
わりと静かですよ。それだけタイヤノイズが気になりますが

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:09:31 ID:IyrnZtzW0

トヨタ・ガイア乗りです
タイヤがそろそろ寿命なんで買い換え検討してます
グッドイヤー・イーグルRV　１９５／６５－１４
↑これをタイヤ代、タイヤ処分代、交換工賃すべて含めて４万ポッキリにすると
店員に勧められたんですが、お得なんでしょうか？
わかる方いたら教えてください

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 20:49:12 ID:SRo6JwtG0

>>154
なるほどー。やはり予算オーバーですか。
静かさを優先するならば、DNA ECO で良いと思う。

が、マスタングという車を加味すると、個人的にはZIEXの方が
いいのでは無いかと思います。車も重いだろうし。
リア駆動だからグリップも必要じゃないかと思うし。

>>155
金額面だけなら、EAGLEのRVなら結構なお買い得です。
10000円／本はしますので。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:15:23 ID:Yuw8hqa90

S-driveの16インチって1本いくら程度で買えるものでしょうか。
新製品なので高い？
2本だけの交換考えてるんですが4本買いに比べると提示価格は割高になりますかね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:33:11 ID:CvSlPi+o0

16インチだけじゃわからんだろうが
2本も4本も単価は一緒
4本セットなら割り引く店もあるかもしれんが
店に聞け

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 21:42:04 ID:Yuw8hqa90

ｺﾜｲﾖｰ＞＜
店逝ってきます

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 22:59:28 ID:IdvYDWNr0

>>93で質問したスープラ乗りです。
現在履いている純正ホイールのサイズは
フロント：16x8JJ
リア　　：16x9JJ
みたいです。
そこで両方とも245/50R16のタイヤ(RE-01)を買おうと思いました。
一応適応リム幅内なので、装着には問題ないと思いますが、
サイズを変える事によって起きるメリットデメリットを
教えていただけたらと思い再度書き込みました。
教えて君ですみません。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:08:46 ID:/lM5OekY0

>>160
タイヤの厚さ（高さ）増すので、乗り心地がいい分、
少しフニャフニャになるので、限界が少し弱くなるかも･･･

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:17:11 ID:SRo6JwtG0

>>160
メリット→径が大きくなるの(20mm)で極微量燃費が向上するかもしれない。
　　　　　　扁平率の変更で少し乗り心地が良くなるかも知れない。
　　　　　　フロントのグリップは良くなるので回頭性が上がるかもしれない。

デメリット→径が大きくなるので、３％ほどメーター誤差が出る（車検に通らない可能性有）
　　　　　　　フロントが幅広になるので、轍にハンドルを取られやすくなる
　　　　　　　フロントが幅広になるので、フルステア時にフェンダー内干渉があるかも。
　　　　　　　フロントのグリップが上がるので、コーナーリング時にサスのバランスが崩れるかもしれない。

まだ出てきそうだが面倒なので割愛。

漏れの結論→クローズド走るなら、リアだけでも１７インチ化して 245/40-17 にせれ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/26(金) 23:22:56 ID:IdvYDWNr0

>>161-162
即レスありがとうございます。
やはり１６インチでどうにかしようと思うのが無理なのかも_|￣|○
もう少しじっくり考えてみます。１７インチ化がFAかなぁ・・・

164 ：155：2005/08/26(金) 23:40:18 ID:1tnzi49y0

>>156
そうですか、明日買い換えます
どうもありがとうございました

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 01:48:39 ID:63itdQnC0

TOYOｳﾞｨﾓｰﾄﾞ215/45/ZR17のフロントがそろそろ寿命になったので
交換を企んでいるんだけど、またｳﾞｨﾓｰﾄﾞにしようかなと思ったら
ヤフだと激安なのに近場のTOYOを重点的に扱ってるスタンドは激高。。。
安ければ一本10000円切るのに、ここだと19800円だと。
コストパフォーマンスで超満足できるのがTOYOなのにこれは高いでしょうと。
以前はヤフで買ったんだけどいまはヤフやってないからなぁ。

で、どうせ高いならプロクセス辺りを狙ってみたいんですが、
プロクセスT1-Rはｳﾞｨﾓｰﾄﾞと変わらないような気がするわけで、
しかしその割に更にお値段が問題なわけで、一本23000円。。orz
んじゃコンフォート系のプロクセスCT01を・・・って、これも高い。

はっきり言って他社と変わらない値段で出されたら、ユーザー情報が少ない
TOYO系タイヤって買うのに結構度胸いるよな。
値段の割に高性能だということをユーザーは知らないと思って、
安く仕入れて、高性能だから高く売るってな体質のスタンドなのかなぁ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:20:38 ID:8yV4gkpR0

>>165
インターネット注文桶かつタイヤのみでもいいですよ、みたいなところだと、ビモード、結構安めの設定にしてるよ。
（メールで「タイヤだけ替えたいんスけど」つーて聞いてみると直接タイヤのみの値段を教えてくれると思う）

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 02:47:12 ID:63itdQnC0

>>166
前回ヤフでｳﾞｨﾓｰﾄﾞ買ったときは、店舗型のタイヤ屋がヤフで出品していて、
製造週も購入時より2カ月くらい前で全タイヤ製造週まで同じという上物だった。
ABみたいなとこは在庫持ってるからBSタイヤだったけど1年以上経ってるモノだったな。
ちなみに送料込みでも一本当り9000円切る程度。でも遠いのよ、その店。
現在ヤフでの最安値は
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r12021505
ただし、どんなブツ送ってくるか分からないのが怖いね。

168 ：90：2005/08/27(土) 08:29:57 ID:i4fQf/IC0

店めぐりしてきましたら一度候補から外したミシュランのシンクロンをすごい勢いで薦められました・・・

候補が
ブリヂストン　BstyleRV
TOYO　トランパスMP3
ミシュラン　シンクロン

となったんですが旧キャラバンはどれが良く合うものなのでしょうか
何度も質問してすいません、なんか決心がつかないので　_|￣|○

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 09:52:56 ID:DbGULk/+0

ホワイトレタータイヤを探しています。ホワイトレターってのはサイドウォールに書いてある文字が
白文字になっているやつです。RV車とかがよくつけてるやつです。
が、漏れが欲しいのは195-50-15くらいのコンパクトカー用のサイズなんです。
このサイズは探してもなかなかないですね。どなたか情報ヨロです。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:11:37 ID:Fgpru5ReO

文字を白に塗るべし

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 10:53:19 ID:ACxuQC8J0

輸入車で、AWのセンターに穴が開いてないものでも、
ホイルバランスをとれるショップは無いでしょうか？
都内～埼玉で探しているのですが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 11:40:47 ID:DbGULk/+0

>>170
すでにソフト99のやつでやってまつｗ
１ヶ月しないうちに剥がれてきたんですよ…。
あ、サイズは185ー55-15でも問題ないでし

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:28:13 ID:Cn83+JUX0

ゼロアスリート純正が付いているのですが、
乗り心地が悪いので１７インチにダウンしたいのですが、
ホイールとタイヤ教えて下さい。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:32:33 ID:fITDzFZ60

>>173
テンプレを読めない人はこちらへ
↓
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３６セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122903324/l50

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:50:38 ID:SEcj56XS0

>>173
上手く質問できない香具師の為に>>1のテンプレがあるんだが。

>>174
本スレに誘導されても、むこうでも困ると思われ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 16:58:23 ID:Cn83+JUX0

なんかヘンな質問してスンませんでした。

マジェスタに買え変える事にします。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 18:03:43 ID:/9ui7avm0

異国の方ですね…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:17:36 ID:Rl6aVHZO0

つまらない質問ですが。
ダンロップEC201をステーションワゴンに付けても良いんですよね？
このタイヤは小型車から中型車までと書いてありますので不安になりました。

車種　　　　　　トヨタ・スプリンターカリブ1800CC４ＷＤ
タイヤサイズ　　185-65R/14　オートバックス製で約３０００キロ使用。
買い替え理由　　消耗したから・うるさくてラジオの音量を２５で聞いている。
交換後の希望　　静寂性＋減らないタイヤ。飛ばさないので運動性能は要りません。
予算　　　　　　４本でコミコミ４万円以内で。　

返答とよろしくお願いします。　　　　　　　　

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 20:53:40 ID:yYRGvHWKO

>>178
EC201ならピッタリだよ。
静粛性重視ならトランサスTEOを選択肢に入れてもいいね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 21:49:31 ID:ActURU9h0

>>169
ぐっどりっち、韓国タイヤ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 22:02:05 ID:0ZHMCn130

>>90
俺だったらトランパスＭＰ－３にするが･･･

182 ：１７８：2005/08/27(土) 22:19:24 ID:u+1gSiR20

>>179
ありがとう。心の引っ掛かりが取れました。早速買いに行きます。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:51:20 ID:PHBUW3EG0

レス違いかもしれんが、困っているので教えていただきたく。
当方現行レガ海苔で、ホイルかえたらツライチ気味になり、フェンダーのツメ折りが必要になりますた。
近所の板金屋に聞いても断られ続けているのだが、どこかツメ折りやっている店しりませんか？
当方、都内在住です。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/27(土) 23:56:49 ID:0ZHMCn130

オートバックスとかイエローハットとかしてないのかなぁ？？
自分でやったら？折る部分の塗装をドライヤーとかで温めながら、
ハンマですこしずつたたいて行けばいいと思うけど。
か、ツメ折りのＳＳＴを通販とかで買うか･･･

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 00:06:21 ID:dZ/uQ87U0

この板ではダンロップEC201はウェットグリップが最悪との評価なんだが。
つけてみたが、実際雨には弱い。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 05:04:53 ID:9P6lJUk40

>>163
遅レスではあるけれども・・
スープラ用なら純正１７インチがヤフオク辺りでやたらと安価に入手できるから
１７にアップすることをお勧めする。　既に16インチサイズは適応タイヤが少なくなって
いるので、工夫したところで良い結果は望めないです。

タイヤはナマモノですから、最新のサイズに追いついてゆくことが必須ですね。
価格も4本10万ならば収まるでしょう。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 05:34:26 ID:22HattE00

Vimodeはもうモデル末期だし、T1Rの方がええんでない？
おいらはここにメールで問い合わせて直接購入しました。
買ったのは17インチじゃないけど、結構安かった。

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35241251

Miのプレセダからの履き替えだったけど
結構食うし、直進安定性がかなり向上したよ。
まだ、ウェットを試してないけど、結構それを売りにもしてたので
早くウェットを体験したいなぁ、と思ったり。

モデル的にはBSのRE050やらMiのプライマシー
DLのMAXXへの対抗を主眼に置いてるみたいなんで
Vimodeよりは格上タイヤで、コストかかってると思うよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 10:37:35 ID:Qv17YU9rO

ヒント：タイヤ重量

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 12:32:03 ID:jD95a54E0

・メーカー＆車種　（例：マツダ・MPV）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（今：レグノ 215/60-17）
・買い替え理由　（交換後、2年半たつから。現在6部山程度だと思います）
・交換後のタイヤの希望　乗り心地、静粛性
・予算の希望　並み

近所で、ヨコハマmaprvが11200円/本で売っていて
買おうかどうか悩んでいます。
この値段って買いでしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:06:20 ID:Qv17YU9rO

>>189
レグノを六分山で交換とは…
しかも交換後は乗り心地＆静粛性を重視する割にmap RVとは如何に？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:40:30 ID:jD95a54E0

>190
勿体ないですかね？
タイヤのこと全然知らなくて…
昔友人にタイヤの寿命は3年くらいだよと言われたので
そろそろ交換時期と思い、安いときに買ったほうがいいのかなと。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 13:54:01 ID:dqQnxe8U0

>>191
友人の言う3年という目安は間違ってないけど、貴方の場合はちょっと勿体無い。
レグノからmaprv（ミニバン用タイヤ）に変更すれば、
全てが悪化するというか、よくなることはほとんど無い。
もう1～2年は使えるんじゃないの？
もちろん使用状況によるけど。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:04:45 ID:jD95a54E0

>>192
ご意見ありがとうございます。
サンデードライバーですので、確かにもうちょっと使えそうですね。

一般的にミニバン用タイヤ全般がレグノよりも良くないと言うことですか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 14:47:03 ID:Qv17YU9rO

>>191
タイヤにひび割れが生じてたり、硬化してたりすれば要交換。
そうでなければまだまだ使えるよ。

ミニバン向けで乗り心地重視ならトランパスLuを試したら？
幸いにもお求めのサイズがあるようですしね。
ただ、map RVよりは高くなると思います。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:10:59 ID:dqQnxe8U0

>>193
＞一般的にミニバン用タイヤ全般がレグノよりも良くないと言うことですか？
静粛性、乗心地に関してミニバン用はレグノに対しては不利。
方向性も価格も違うのでしょうがないこと。
ミニバン用タイヤが全てにおいてダメということではないので、
誤解なきよう。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 15:33:34 ID:jD95a54E0

>>194
ひび割れはしていないので大丈夫そうです。
手で触って硬化の程は私ではわからなかったので
測定器で測ってもらったほうがよさそうですね。
購入時にトランパスLu検討してみます。

>>195
なるほど。ブリのHPの座標見たらなんとなくですけど分かりました。
レグノとBstyleRVは全然方向性が違いますね。
ただ、レグノは高いので多分除外されると思います。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 16:48:25 ID:4m0X3yilO

漏れTRC付きFRの重量級サルーンだけど3年も経てば走行中でもドブの蓋や橋のつなぎ目とかでもホイルスピンしてたよ
症状としては差し掛かったら急減速そして瞬時に急加速する感じ
5部山残ってたけど安全にはかえられないから交換した
安物だから多少煩くなったけどホイルスピンはなくなって、新品だけあって気持ち乗り心地良くなったよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 17:27:54 ID:dZ/uQ87U0

タイヤの寿命って3年でヒビが起こるほど短いのか。
紫外線強いのか？

199 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/08/28(日) 17:52:06 ID:KRL0OH8K0

3年って三年も走ればタイヤも減るということだと思うけどサンドラな場合１０年くらい持つ場合もないわけじゃない

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:16:28 ID:6UZ10hHH0

３年でヒビ割れするような人は大抵屋外駐車の人。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 20:25:14 ID:4m0X3yilO

>>200
自宅は屋根付きでも勤務先の駐車場が屋外ならワックス使わなければ劣化はさけられないと思う

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:40:13 ID:qc6cFINc0

ダイハツコペン
車検のため交換を考えてます。
乗り心地優先で165 50 15
DNAGP エコス MAP1 LM702ぐらいのクラス
アドバイスお願いします
もし165 55 15にすると車検大丈夫でしょうか？
携帯からですみませんが教えてください

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 22:42:12 ID:xWhCz/aE0

>>201
ＡＭ－ＭＬで、タイヤワックスが劣化を早めるという話。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/28(日) 23:44:36 ID:UvlA99Gi0

・メーカー＆車種　（インプレッサ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（205/50R16）
・買い替え理由　（消耗、表面の劣化）
・交換後のタイヤの希望　（それなりのグリップ、それなりの静粛性。極度のこだわりなし）
・予算の希望　（4本コミコミで4万5千円まで）

予算は厳しいですが、国産メーカーでよろしくお願いします。

205 ：90：2005/08/28(日) 23:56:24 ID:74cLzqs/0

ご意見ありがとうございました
色々考えた結果、たぶんトランパスにすると思います

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:03:16 ID:RQfvXhXa0

>>204
まーた難しい注文だな～

その予算でグリップ＆静粛性って、ZIEX329 位しか無いと思うが
オクで買っても送料まででアウトかな。取り付けまで予算が・・・

込み１本で売ってる店探すしか無いな。
予算６有れば選択の幅も広がるのだが。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:32:23 ID:9scoIYjiO

>>206
低予算でこだわりなければ舶来品のクムホなんて選択もあるけど正直漏れはおすすめできない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:34:41 ID:D24jNO170

>>204
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15550464

ちなみに俺はこいつを2セット目だ。本気でお気に入りタイヤ。

209 ：204：2005/08/29(月) 00:48:12 ID:yyDjPVvt0

>>206
性能に注文はつけないこととします。条件は国産だけにします。
更に5万まで予算をｱｯﾌﾟした場合どうでしょうか。
>>207
ですね。
>>208
オクは利用したくありません。
その銘柄は普通の店でも予算4万5千円に入るのでしょうか。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 00:49:51 ID:ZZmIkKTh0

正直反日の国よりも親日の地域のタイヤのほうが良いとおもう

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:17:58 ID:/e0WAXRw0

>>209
価格優先だが、インプでも行けそうなタイヤとして・・・

FALKEN ZIEX ZE329　<-コンフォート寄り
FALKEN AZENIS ST115 <-スポーツ寄り

安い店見つけて込み込みでこの辺り。

DUNLOP DIREZZA DZ101
YOKOHAMA DNA S.drive
TOYO TRAMPIO Vimode

この辺りで込み込み55K辺りか。
上手くすれば50Kで行けるかも知れないレベル。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 01:41:17 ID:YrQbarZL0

・メーカー＆車種　（ホンダ・オルティア）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（195/60R14）
・買い替え理由　（中古で６月に買ったが、スタッドレスだった）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性、乗り心地重視）
・予算の希望　（国産メーカーで安いやつか、海外メーカーでもそこそこ
信頼できるやつ。学生なんで金ないです。）

　一般的にはヤフオクが一番安いのですか？

あと、店で買う場合は、イエローハットとかがいいんですかね。

はじめて車買ったばかりでよくわからないので、よろしくお願いします

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 09:45:59 ID:BkLH0+DYO

>>209
叩き売りのDNA GPでもあればね

214 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/08/29(月) 10:33:56 ID:WuWqrN9q0

＞２１２、トランピオのヴィモード、ＧＹのタイヤ、ＢＳのＢ５００、ピレリのＰ６０００あたり、まあＭＩのプレセダもそう値段は変わらないと思うから気に入った奴買えばいいと思うよ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 13:17:59 ID:k+kdnHPc0

>>212
安さと乗り心地のベストバランス　→　トランサスTEO

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:02:41 ID:Gn5JIcJX0

・メーカー＆車種　（例：ランエボ8MR）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（例：純正A048 235-45-17）
・買い替え理由　（消耗したから)
・交換後のタイヤの希望　（動力性能は純正までいわずとも悪くも無い）
・予算の希望　（例：お金は気にせず）

です。上記ちょっと偉そうですがゆるしてください。
実はS-Driveを狙ってたんですが、またADVAN SPORTSという
SdriveとNEOVAの間を狙ったようなタイヤが出たんですが、
こちら、もうお履きになってる方いらっしゃればどんな感じか聞いてみたいの
ですが。。それか同等はブリならこことか色々教えてください。

よろしくお願い致します。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 14:08:23 ID:2Ed14rVX0

>>216
AVSスポーツ
バランスもいいですし、ウェットの性能も優れてますしね。
主に街乗り、時々サーキットといった人にはオススメ。
乗り心地面も重視されるならS.driveを選択してもいい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 15:31:13 ID:2vlu0aOj0

>>212
ﾖｺﾊﾏECOS、ﾄｰﾖｰTEO、ﾌｧﾙｹﾝZE329、ﾐｼｭﾗﾝXM1、ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰLS2000
ヤフオクは安いが、送料、取付工賃も加えると店頭購入とそう差がないことも。
カー用品店よりタイヤ専売店のほうが安い場合が多い。
数軒廻って味噌。

>>214
たしかに安いけど、希望（静粛性、乗り心地重視）を満たすとは・・・

219 ：208：2005/08/29(月) 16:29:00 ID:NpDEN6MB0

>>209
ｶﾞﾀｶﾞﾀうるさいやっちゃのう。
オクで買っても大丈夫だよ。業者は違うが一発目は俺はオクで買った。
タイヤは4本とも買った月の3カ月前の製造だったから、
仕入れたばっかりのタイヤであったと言える。

店舗で買うときは在庫があるかどうかに尽きる。取扱店も少ないしなぁ。
ただ、在庫があったら今となっては目玉商品に掛かっている可能性が高い。
ちなみに俺の2セット目は店で先日交換したばっかりなんだが、
215/45/ZR17で1本￥11000だった。製造月は今年の春。これも大当り。
交換工賃やら廃タイヤ処分費を入れても1本辺り￥12000に収まった。
大体おまえ、インプ乗りってこと忘れてねーか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 17:21:59 ID:UZtdDnrU0

まったりと乗るインプレッサ乗りも居ると思うよ。ZE329で十分では？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/29(月) 18:10:17 ID:LvyNlsDU0

>>204
トランピオVimode

222 ：204：2005/08/30(火) 00:34:23 ID:7R/MWMpe0

>>211,213
たくさんあげていただいてありがとうございます。
5万はやや厳しいような雰囲気ですね。
>>219
そのサイズが5万切るんですか・・・
私のサイズなら3万円台で買えないと損した気分じゃないですか。
車種に関しては次からは相応にコンパクトか軽に乗るので勘弁してください。
>>220,221
その2つは他の方もかなりおすすめのようですが。

ZE329とVimodeが同レベルの価格で入手出来るとしたらどちらがお買い得でしょうか。
（好みの問題というのは別として、一般的なタイヤのランクとして）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:00:51 ID:/jGlnbZn0

ZE-329はコンフォート系タイヤだ。つまりはグリップは無い代わりに
ロングライフと静粛性に重点を置かれたタイヤな。回転方向指定も無い。

トランピオ、Vimodeはスポーツ系タイヤ。BSでいうところの
ポテンザG?｡（製造終了）と同じ土俵のタイヤで、性能は五分五分以上、
安けりゃ値段は5～7割という、買って後悔するタイヤではない。

というわけで、タイヤのランクってな考え方が根本的に成立しない。
コンフォートとスポーツ、まるで違うジャンルなのだよ。
ただね、インプで全開くれたときのマージンをタイヤに求める考え方ならば
これはもうヴィモードしかない。カネ、居住性に糸目を付けないなら
もっとハイグリップタイヤでもいいくらいの車なんだよ、インプってのは。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:11:12 ID:7R/MWMpe0

>>223
丁寧に解説していただいてありがとうございます。
後半熱く語ってもらったところ申し訳ないですが、個人的にはロングライフというのに惹かれます。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 01:34:20 ID:7R/MWMpe0

Vimodeは極度に減り速いですか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 05:28:14 ID:UpxYQwzP0

>>222
どっちも“値段なり”だよ。グダグダ人に訊くようなモノじゃなくて、そういうタイヤ。
一円でも安くあげることしか考えてないんだったら、
まず13インチくらいの別のクルマにした方がいいよ。マジで。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 06:28:48 ID:5kzIeSC9O

身の丈にあった車に乗れよ…

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 11:06:33 ID:QGNAXMBY0

>>225
スポーティタイヤとしては持つ方だと思う。

229 ：178：2005/08/30(火) 18:27:32 ID:F51RfPHC0

以前タイヤを選んでもらった>>178(飛ばさない）です。

ダンロップECO201　6510円
トーヨートランサスTEO　7300円

どっちを買おうか悩んでます。静寂性はトランサスTEOの方が断然良いのですか？
優柔不断な俺のけつを押してくれ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:35:52 ID:yFS5go2B0

>>229
ベーシッククラスのタイヤ（それなりのバランス）と
大衆車（遮音性はイマイチ）の組合せでは、
差はほとんど無し、体感できるかどうか・・・。
お好きなほうをどぞ。
この板ではTEOの評価が高いが。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 18:48:16 ID:F51RfPHC0

>>230
素人では体感できないんですか。なら安い方のECO201を買います。
ありがとう。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:22:20 ID:9ZSgmuPD0

>>229
その二つで静粛性ならほとんど大差ないよ。
濡れた路面でのグリップではTEO＞EC201のようだけど、
そんなのは雨の日に乗らなければ問題ないと思う。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:26:41 ID:e1q601s10

オートバックス某店でタイヤ４本交換したら、
店頭に並んでいた、製造が去年の初め頃のやつを
掴まされました。
このことを客相に相談したら、製造後数年間の販売には
問題がないと認識している、とのこと。
お店側は、うちは在庫を持たず、常に新しいのを入れて
いる。古いのがあったとすれば、卸業者が、どこかの古い
在庫を持ってきたんだろ。との回答でした。

なんかヤクザな企業体質を見たような気がするんですが、
自分が神経質過ぎでしょうか、みんなどう思いますか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:31:34 ID:9ZSgmuPD0

>>233
どこでもそんなもんでしょ。
4月にABの店頭に並んでた特価商品を買ったけど、今年初旬の製造でしたよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:35:25 ID:yFS5go2B0

>>233
きちんと倉庫保管されてたなら去年初頭の製造でも無問題だけど、
店頭で直射日光や雨曝しになってたものなら・・・・・・。
買うときに製造年週指定してなければ、交換は無理だろうね。
次回は気をつけよう。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:43:51 ID:e1q601s10

>>234
>>235
今まで何度も交換したけど、こんなに古いのを
購入したことはありませんでした。
ABは初めての利用です。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 19:45:21 ID:cZ1325LD0

>>233は二度と自動後退を利用することはないだろうな…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 20:58:53 ID:EbfnR+Or0

もこもこまんのとこは
5年前のまで大ジョブでつ、というからなぁ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:29:29 ID:9aZqmNH20

オートバックスとかタイヤ屋ってよく表にタイヤ並べてますよね？ラックみたいなのに入れて雨の日も風の日も。
タイヤ内側見るとホコリたっぷりだったり、雨粒汚れで汚かったり･･･
やっぱ連中そのままタイヤ組むんでしょうね。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:42:14 ID:e1q601s10

>239
そうでしょうね。
例の某店では在庫は店頭に並べられた品だけで、
売れたら直ぐ仕入れているから、常に新しいのが
並んでいるとか。
それにしては、売れ筋のブランドなのに
去年初頭のが並んでいるという矛盾があるが。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:49:49 ID:9ZSgmuPD0

>>233
ところで何という銘柄のタイヤなの？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:55:37 ID:e1q601s10

>241
横浜のdBです。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 21:57:09 ID:9ZSgmuPD0

>>242
えっとES501だよね？売れ筋商品だよな。
なんでそんなに古いのが残ってたんだろ…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:16:28 ID:e1q601s10

>243
店長の話が本当なら、納入している業者の
在庫管理に問題あり。
今でも2004年製造の品が入ってくることはあると
言っていた。

個人的には、在庫が店頭の展示品のみというのは信じ
られないが。うちは年間何千本も販売してると言う割り
には、展示品が欠けてるの殆ど見たことない。

245 ：淫婦：2005/08/30(火) 22:53:31 ID:3xCMJ2080

>>226,227
おだまり。

見積もり出してもらったらVimode　トータル52000円でした。
完全に予算オーバーです。↑高くないですか。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 22:57:35 ID:i7R+yQlu0

次の店、行ってみよーーーーーー！

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:12:29 ID:Tqat1yiW0

>>245
サイズと銘柄がわかってるんだから、
それが高いかそう出ないかくらい価格comあたりで調べりゃわかるだろ。
一度調べてから出直して来い。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:15:45 ID:9aZqmNH20

もしかして来年のオートサロンでダンロップＬＭ702の後継っぽいのが出る？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/30(火) 23:22:11 ID:RrzUNFnxO

ABへの納入業者というと…
ヨコハマの投資代理店か

250 ：淫婦：2005/08/30(火) 23:34:15 ID:3xCMJ2080

>>246
取り扱ってる店が少ないです。
>>247
一応安い部類には入ると判断しました。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:02:44 ID:/jGlnbZn0

>>250
もうお前消えていいよ。ｳﾞｨﾓｰﾄﾞが高いというのなら
もはやハンコックでもクムホでもお前には高級品だろ。
最後の手段はヤフオクの中古タイヤか解体屋の中古タイヤ。
解体屋の中古タイヤには実は結構お宝が紛れ込んでいたりする。
希望サイズでなんらかのホイール付きのやつ（事故で痛んでいないのが分かるだろ）
から好きな銘柄を選んでくれ。個人的にはF右ハンコック、F左クムホ
R右ナンカン、R左マックスランのチョイスがお奨め。

252 ：淫婦：2005/08/31(水) 00:12:27 ID:SIy33d620

>>251
へぇへぇ貧乏で悪ぅございました。
維持は自分でやっていくのが条件で譲り受けた車です。
しがないOLの安月給でしかもまだ5回しかもらったことなくて何だか必死ですみませんでした。
おっしゃるとおり消えますよーだ。

P.S.中古はイヤです。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:20:29 ID:7iCtSoWg0

トヨタ　クレスタ（JZX90ツアラーＶ）
RE01 F225/45R17 R235/45R17
リヤが坊主なので、とりあえずリヤから交換しようと考えてます。
そんなに本気で攻めなくなり、スポーツ性を有る程度維持したまま、
静粛性も欲しいかな？と思い、RE050辺りにしようかと思っています。
使用用途は、　主に通勤、　たまに高速をハイペースで流す程度です。

RE01に比べ、グリップの低下はかなりのものでしょうか？
かなり落ちるなら、RE01Rも考えています。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:20:35 ID:PEALFp+B0

ここのスレはわりと良心的なのに
ぼたんのかけちがえのようなﾚｽの応酬だったな

おやすみなさい

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:26:19 ID:Al7VPJAT0

>>253
予算的に許されるならRE050はオススメですよ。

>>252
新人のくせに維持費の掛かる車を持ってるんだから、
Vimode買っておけば間違いない。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:29:26 ID:95+nK7yx0

>>254
タイヤ関係はなぜか参考になるやりとり多いね。
オイル関係は妙に荒れるんだけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:30:37 ID:EIBKbPeQ0

>>253
縦グリップと横グリップは違いますよ。
通勤快速＋直線のみなら雨も考慮に入れた方がよくね？
というわけでRE050は正解。ドライグリップも劇的に落ちることはないらしい。
RE01Rはもうまんまサーキット逝けるタイヤじゃねーか。050よかノイズうるさいよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 00:46:06 ID:fprFzGaa0

>>254
まぁこういう展開もしょうがないよ。
予算は限りなく少ないのに、
国産じゃなきゃイヤ、オクは嫌い、中古はイヤ・・・
とあれこれ注文多いんだもん。
がんばって予算うｐするか、どこかで妥協するしかないよ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:04:26 ID:pJmi2BeVO

インプの人にはBSのTS-02でいいんじゃね？４本で５万以内だろ
それかファイアストンって手もある。あれも一応国産だからな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:10:21 ID:EIBKbPeQ0

タイヤってのは車と道路との唯一の接点で
インプみたいに基本性能が高い車なら
タイヤもそれなりに良いのを履かせないとね。
良いのを履けば高くなった限界を超えちゃう人は少数だし
ウンコタイヤを履けばちょっとした挙動の乱れが、
高性能車ゆえに一瞬であぼんを導くことに気付いてないんだろうね。
ゴムの消耗品のクセに何この値段だとか、意味も分からず持ちが良いのだの、
もしBスタイルみたいなタイヤを求めて店に逝ったら
間違いなくお奨めできないと言われるのは目に見えているのにな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 01:17:23 ID:EIBKbPeQ0

売れ筋新商品のT's-02じゃ予算超えるだろ。
ｳﾞｨﾓｰﾄﾞの52000円でも気にくわないらしいから。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 02:42:43 ID:pJmi2BeVO

んじゃあだめじゃん。
ジークスで決まりだな。
だめならチャリでも乗ってろwwwww
マジレスするとナンカンやフェデラルは国産並みだ
ハンコックとかクムホは論外だけどなwwwwwwwwwwW

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:02:15 ID:lyBORBfO0

はじめまして、よろしくお願いします。
・メーカー＆車種：トヨタ・チェイサー2.5NA
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：F:215か225/40-18/7.5J、R:235か245/40-18/8.5J（入るのなら多少上下しても）
・買い替え理由：中古タイヤを購入して付けてたがセンターは７分山程あったが片減りしていた為、
片減り部分がパンクしたので。
・交換後のタイヤの希望：減りにくい物
・予算の希望：60000位…中古でも海外でも。
あまり予算がないので安い物を探してます。
通勤、ドライブ程度しか乗りません。
中古で探すのが良いですかね…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 03:46:01 ID:vWAi/a9Q0

>>263
そんな酷い偏摩耗を起こしているタイヤ、凄まじく乗り味が悪かったんじゃないの？
台湾製のナンカンならちゃんと努力しているメーカーだから
そのサイズで特売があれば狙ってみるのもいいのでは？
俺だったらもうヤフオク頼みだろうけど。ナンカンで検索してみ？
ただ、組み込み工賃は多少大目に見ておいた方が良いね。
タイヤのみでナンカンなら前後で計4万円台だね。残りは工賃に回すと。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 07:34:52 ID:42zzorxJ0

>>239
しこたまタイヤワックスを塗りたくって劣化促進&初期の見た目だけは保つと思われ。

>>252
周りから嫌われていて誰も教えてくれない様子が目に浮かぶよ。
消えて正解。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:22:01 ID:HpwqIfwM0

この前量販店でタイヤ交換したんだけど
ホイールに新タイヤをはめ込むときにワックスみたいなのをハケで塗ってたんだけど
もしかしてすぐに洗い流したほうがｲｲの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 10:57:13 ID:IhByvkka0

>>266
ビートクリーム（呼び名はいろいろある）っていうものでタイヤ組み込み時にリムの滑りをよくするためのもの。
べつに洗い流す必要はないけど気になるならどうぞ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 12:43:53 ID:RtT4mYXV0

はじめまして、迷っていますので、アドバイスよろしくお願いします。
・メーカー＆車種：エルグランド　E51
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ダンロップSP9000　245/40-19
・買い替え理由：溝無し
・交換後のタイヤの希望：グリップがあって、減りにくい物
・予算の希望：並
高速道路を高速で走ることが多いです。

迷っているのは
・トーヨー　トランパスＬｕ（コスト重視）
・トーヨー　トランパスＭＰ３（コスト重視）
・ミシュラン　Pilot　ＰＳまたはＰＳ２（全体性能を重視）

上記以外にお奨めがあれば、お願いします。
長文失礼しました。

269 ：263：2005/08/31(水) 13:46:36 ID:kgCtJ7AB0

>>264
レスどうもです。
ナンカン検索してみました。
このへんのサイズで大体1本10000円位が最安値ですね。
ワンリってやつが同じ位でありましたがどうなんでしょうか…
私もヤフオクで買うつもりです。
工賃は知り合いのいるスタンドで組み換え、Fバランス込みで
3000円位でできるのでそこでやろうと思ってます。
国産だと
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23479016
このへんを考えているのですが。。送料込みだし。

タイヤを替えた事を知らない車に興味ない友人を乗せた時
サスでも変えたんか？酷く乗り心地がわるいんやけどと言われてしまいました…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 13:47:17 ID:Oa6sgyQu0

>>268
トランパスLuにサイズがあるならそれしかないだろ。
履けるだけでもありがたいタイヤだぞ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:12:59 ID:uUeDAKxp0

エルグランドにSP9000って･･･スゴイ！

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:16:15 ID:NFMoheGd0

なんか、すごいというより勿体無いな・・・

273 ：268：2005/08/31(水) 14:25:43 ID:RtT4mYXV0

>>270さん、レスありがとうございます。Ｌｕに決めようかなって思います。

>>271さん、>>272さんのおっしゃるとおり勿体ないです。履いた時は自慢も出来ましたが、14,000kmでリアタイヤがダメになりました。
自慢どころではありません･･･。
でも、ハンドリング、グリップは良かったです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:30:58 ID:NFMoheGd0

>>273
なるほど、14,000kmでダメですか。
まあ、タダでさえ減りの早いタイヤで
車体が重量級だから一気に寿命が来てしまったか・・・。

トランパスLuってインプレ少ないから
履いたらインプレ書いてもらえると嬉しいなー。

275 ：268：2005/08/31(水) 14:40:09 ID:RtT4mYXV0

>>273さん、インプレ了解です。しばらく後になると思いますが。
インプレは別スレ？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:43:25 ID:NFMoheGd0

>>275
一応、↓の方がいいかなぁ・・・

◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３６セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122903324/l50

でもまあ、ここに書いても別に問題は無いと思うよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:48:10 ID:kTsGeo+O0

うちの父ちゃんは、ギャランＶＸ－Ｒに、ＲＥ－０１Ｒだぜ！！

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:49:19 ID:NFMoheGd0

ずいぶん前だが、ラファーガにRE711履いてるのを見た事がある。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:53:52 ID:WtwZD2/mO

タイヤのサイズは
前が小さい方が良いんですか？

今は後ろを小さいサイズにしてますが

前後で高さも横幅も一回り違うサイズを履いてるけど問題あり？

ちなみに､FFです

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 14:56:34 ID:PEALFp+B0

>>268さん
そのクルマで14000ｷﾛもったのは、丁寧に乗っていたような希ガス
大きなバン車のタイヤは漏れの周りの人たちも悩み多いよ

281 ：268：2005/08/31(水) 15:01:08 ID:RtT4mYXV0

>>280さん、ありがとうございます。出来るだけ、すり減らさないように気に掛けながら乗ってました。

ひとつずつ試して、レビューします。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:38:43 ID:rgdeSeV8O

昨日、17インチのAD07履いたセレナを見た。

それだけ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 18:55:34 ID:tDee65260

>>233ですが、
販売店で確認したら、自動後退では
２年前のタイヤでも普通に売るそうです。
鮮度が気になる人は注意した方がいいよ。

きちんとした倉庫に保管してあれば問題ない
かもしれないが、そんな古いのが出てくること自体
在庫管理がデタラメの証拠で、信用できんな。
少なくとも自分は二度と買わん。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:11:51 ID:qEX3l34R0

トランパスLuはフラッグシップミニバン専用なわけで、
エルグラ、アルファード、エリシオンならこれが最適。
俺ならLuで決まり。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 20:13:18 ID:KdkoHzaUO

>>283
それをいったら投資代理店の在庫管理も悪い。ということになるな。

セリアル気にするんなら買うときに指定しろよ。買った後にごちゃごちゃ言うとみっともないぞ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 21:49:09 ID:tDee65260

>>285
>それをいったら投資代理店の在庫管理も悪い。ということになるな。
その通り。先入れ先出しは在庫管理の基本だからな。

>セリアル気にするんなら買うときに指定しろよ。
だからみんなに注意を促してんじゃないか。特にABでは。

>買った後にごちゃごちゃ言うとみっともないぞ。
店員もそんな感じだったな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 22:46:10 ID:NoF3uVZb0

一般的にどの程度前の製造までなら許容範囲でしょうか？
3ヶ月？半年？
正式な答えは難しいので、参考までに皆さんの考えを聞かせてください。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:03:07 ID:xMhSiLFE0

>>287
きちんと倉庫保管されていれば５年は大丈夫（某社見解）。
・・・と言われても心情的には納得できないので、
購入する時に「なるべく新しいのを」とか「１年以内のを」とか
言って製造時期を確認すればいいんじゃないの。

それを怠って不良在庫掴まされて、グダグダ言ってるのはｶｺﾜﾙｲ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:03:26 ID:THk7uV2O0

以前オートバックスでちょうど欲しいサイズが在庫切れだったんだけどたまたまメーカーの営業が
後ろで話を聞いていて30分で営業所からタイヤを持ってきたよ。

製造年月は確認しなかったけどさすがに見るからに新しそうだったｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:07:32 ID:PEALFp+B0

スーパーでおばちゃんが
賞味期限が5日先の豆腐が並んでる中で、日付を見ないで2日先の豆腐を買ってしまった
レジのねぇちゃんに
「ちょっと、これ、どうしてくれるのよ。謝罪と賠償を（ｒ」

見たいな感じなんかな？
社会勉強代と思って、明日からｶﾞﾝｶﾞﾚ(W

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:42:00 ID:NoF3uVZb0

皆さん、早速ありがとうございます。

5年とは驚きました。
実は近所で在庫タイヤが特売で出ていたので買おうと思ったのですが、
今年始め頃(5週前後)の製造だったので、迷っておりました。
半年程度前のタイヤであれば、問題無さそうですね。
ありがとうございました。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/08/31(水) 23:51:06 ID:uUeDAKxp0

昔懸賞でタイヤ４本当たった事があります。
製造から２ヶ月ほどしか経っていないまっさらな新品タイヤがメーカーから直で届いた事があります。ゴム臭が強烈でした。
ちなみにファルケンＺＥ３２６です。
ですから感謝の意を込めて来年あたりＺＥ３２９でも買ってやろうかと思案中。

293 ：253：2005/09/01(木) 00:04:35 ID:WDHoe9HQ0

ありがとうございます。
問題無さそうなので、　RE050でFAにしようと思います。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 00:08:20 ID:miciXnu40

アドバイスお願いします。
先代セレナ(C24)で純正のSP10(195-65-15)です。
近くのタイヤ屋さんで、同サイズのミシュランのパイロットプライマシーが
アルミ付きで48000円程度であったのですが、買いでしょうか。
(話題の製造年月は気にしてなかったので分かりません･･･)
アルミのデザインにはこだわりが無いのですが、
トランパスMP3などのミニバン用タイヤのほうがいいんでしょうか。
教えてください。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:31:21 ID:y/zHs/Fj0

>>294
もちろん新品だよね？製造週をチェック汁。
製造時期が１年以上前だったとかはミシュランの話だからｗ
ちなみに管理が良いから５年おｋとか逝ってるのもミシュラン。
そんなの絶対嫌だから俺だったら・・・製造半年ﾓﾉが手に入れば奇跡かなと。
あとは出来るだけ製造週が均一なやつね。これが揃わないのもミシュランの得意技だから。
もちろん製造国も4輪とも同じか確認しよう。あちこちの国で作られてるから・・。
でも個人的にはトランパスの方が品質は上じゃないかと思う。性能は五分かなぁ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:45:13 ID:teWgAXn50

>>294
よくSP10で我慢してたな。
C24では最初に替えるパーツがタイヤだと思ってたくらいだ。
トランパスに変えると走りがしっかりして感動すると思うよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:46:42 ID:miciXnu40

>>295
ありがとうございます。
近いうちに店に行って確かめてきます。
新品っぽかったんですが、その点も要確認ですね。
製造国は、見た1本はドイツ製だったような。
見てきた上で、もう一度検討します。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 01:59:40 ID:miciXnu40

>>296
自分でもそう思いつつ、街で見かけるC24は結構純正そのままのも多かったりして･･･。
タイヤ換えると感動できるって評判ですよね。
自分も感動してみよう。
連投すみません。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:15:45 ID:73EIijLW0

アドバイスお願いします。
FFなんちゃってスポーツ車
現在、ポテンザRE０１？
ローテ忘れていてフロントの減りが凄かったため、あわててローテ。
しかし、現リアのタイヤやっぱり交換しようと思い、プレイズ2本ネット購入。
プレイズはフロント、リヤどっちにつければ？
ポテは6分山ぐらい
以上、貧乏な質問でゴメンなさい。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:19:12 ID:pExwJl8JO

>>300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:20:47 ID:2ca9ZEXE0

>>299
Playzの性能を発揮したいならPlayzをフロントに持っていくべき。
多少、Fの接地性が落ちるような感じ受けるかもしれないが、
それほど攻める運転をしない限り問題はないと思われる。
リアにPlayzをもってきて追従性を落とすよりかは、
そのままリアにRE-01を入れていたほうが総合的なバランスは良いと思う。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:23:56 ID:B3pXSUcO0

>>299
ポテンザをフロント、プレイズをリアで使う。
ポテンザが減ってきたら新たにプレイズを購入。
で、いいんでない？

303 ：302：2005/09/01(木) 13:25:36 ID:B3pXSUcO0

あ、こっちは無駄なく使い切る事を前提にした場合ね。
先に減ってる方を減らして銘柄合わせてやった方が
いいかなと思っただけですばい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 13:35:40 ID:s9HX3nJ80

>>299
フロントとリアとどっちに使ったにせよその状態でのインプレを是非聞いてみたい。
果たして減りが違うとはいえRE-01とPlayzでバランスが取れるもんなのかどうかを。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:04:32 ID:JodOAmQm0

DEFENDERってどうよ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:12:34 ID:8KqGa6AS0

>>299
自分で前後入れ替えて比較汁！！！
どちらにしろ無理はできないな
やんちゃ運転は自重すべし

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 14:53:18 ID:/uuMZ4Aa0

プレイズ、いいタイヤだ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 15:10:18 ID:d2FflI9t0

軽自動車用扁平率70のプレイズ作ってくれ＜ブリ。
軽程度では性能は実感できないだろうが。

309 ：299：2005/09/01(木) 15:26:32 ID:73EIijLW0

みなさん　ありがとう
飛ばしすぎないよう気をつけます

310 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/01(木) 17:34:29 ID:BXLSozI20

一応Ｇ３並みのグリップはあるそうだし＞＞プレイズ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:30:19 ID:dOGhOrX10

>>295,296
294です。
タイヤ屋行って見てきました。
4本とも新品、ドイツ製でした。
が、製造が02年の前半(13～24週)･･･orz
せめて去年ならばねぇ。
やはり安いものにはわけがあるってとこでしょうか。
そのお店、ウチの近くだと全体的に結構安めの値段設定なんだけど、
TOYO置いてないみたい･･･orz
他の店も当たって見ます。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:47:50 ID:/uuMZ4Aa0

>>310
デジタイヤからの買い替えですが、雨の日の水きり音少ないです　プレイズ最高です

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 19:49:28 ID:2jBFNCGp0

一番軽いタイヤってどれですか？
とにかく軽いの

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:08:07 ID:r1ZzaELx0

馬鹿な質問じゃない

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:09:39 ID:0SBi6zV00

>>313
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/m4item/parts/mini3.htm

316 ：淫婦：2005/09/01(木) 20:28:52 ID:qWuDE4gE0

Vimodeに交換してきました。
曲がりやすくなったし音も静かになったし大満足です。
それにパターンが、すごいｶｺｲｲですよねこれ。
さっさと変えておけばよかったです。
なんでここまで叩かれるの？？ってくらい叩かれましたが
アドバイスしてくれた皆さんありがとうございました～。m(__)m

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:36:05 ID:xd7GD4Th0

・185/55/15 RE01のヴィッツです。　
・消耗したので買い替えです。
・静粛性>燃費>運動性能で
・予算は一本1万ぐらいまででecos　TEOplus（10月発売)あたりを狙ってますが
どちらがいいと思われますか？その他おすすめがあればお願いします。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:45:51 ID:xUAcSkTq0

TEOplusってサイズバリエーション少な

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:46:19 ID:8KqGa6AS0

>>316
新タイヤおめ＆乙！！
新しいうちはハッピーだけど
タイヤまだ6部山あるのにうるさいとか、滑り始めたとか
ふぁびょらないように、いまから釘さしとくね
でも
安上がりな割にはいいタイヤでしょ？Vimode

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 20:52:07 ID:ZHifU7Bj0

>>317
せっかくなのでTEO plusのレポートお願いします（ｗ

>>318
それぞれの位置付け
　TEO　　：　B-style　
TEOplus　：　B500si

321 ：淫婦：2005/09/01(木) 21:06:39 ID:qWuDE4gE0

>>319
専門的なことはわからないですが、とにかく何の不満もないです。
（一番気に入ってる点は見た目ですｗ）
昨日までと別の車になったみたいに感じました。
作業も初めて見ました。

それなりにお金かかるのは当たり前だと思いましたです。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 21:55:59 ID:Sz9lYJwE0

・ホンダ　ＣＲ-Ｖ
・純正装着ブリＤＵＥＬＥＲ648　205/70Ｒ15
・溝はありますがサイド部分にヒビが多数
・静粛性、乗り心地重視で。オフは走りません
・予算は並みでよろしくお願いします。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:11:26 ID:ZHifU7Bj0

>>322
トランパスsuSports
http://toyotires.jp/catalog/tasusports.html

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:42:44 ID:CYvTO9UJ0

・FF 小型車
・175/60 14インチ
・現在ポテンザ G3
・運動性能 >= 静粛性 > 燃費
・予算は特に気にしない (どうせ小さい高扁平タイヤは安いので)

現在のG3はグリップは問題ないのですが、ややロードノイズが気になります。
もう少し運動性能を落としてもいいんで、より静かなタイヤのオススメはありますか?

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 22:50:17 ID:/ycyp9Pd0

>>324
G3からの履き替えならPlayzはどうかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:21:25 ID:MEeIakNj0

>>321
ヴィモード奨めた甲斐があった。ｵﾒ。
だけど、ある意味叩かれていたのはお前だぞ？

ヴィモードは空気圧管理をしっかりやれよ。俺様からのアドバイス♪

327 ：324：2005/09/01(木) 23:31:03 ID:CYvTO9UJ0

Playzですね、どうもです。今度店行って見てきます。
Miのプレセダも候補だったんですが、Playzのほうが評判いいですね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/01(木) 23:41:39 ID:avDnBm190

Playz、雨の水をかきわける音が静かだし

329 ：淫婦：2005/09/02(金) 00:18:58 ID:g8tKzYVx0

>>326
はい、いつもぱっつんぱっつんに空気入れるようにします。

おやすみなさいまし。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 14:24:20 ID:UF+yiC0W0

145/80R12　を履く軽乗用に、
145R12 6PR　のバン用タイヤを付けても、問題は無いですか？

安いし減らなさそうだし良いと思うんですが

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 14:31:07 ID:aZHDWx650

>>330
撥ねたような乗り心地になると思うけど問題ないよ。
直径やタイヤ幅が若干変わるかもしれないけど許容範囲かな。
ただ、強度と耐久性は増すけど、その他の部分では性能ダウン必至です。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 14:51:06 ID:UF+yiC0W0

>>331
レスサンキゥ
空荷のバンの乗り心地ですね。
別に性能は要らない乗り方なので、ゴム好きとしては一度試してみたいなと。
バンタイヤと同じ価格帯の安めのグレードって、
しょぼい割にスグ減る、ていうイメージがあるので・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 15:03:36 ID:E8cBAr410

>>332
＞空荷のバンの乗り心地

さすがにそこまで悪くはならない（ｗ
足回りは乗用の方が軟らかいからね。

今までのタイヤが何か書いてないのでアドバイスし難いのだが、
耐久性とコストを重視するなら各社のベーシックグレードの底辺もオススメ。
例えばBSならSneaker、TOYOならNP01のようなやつ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 16:23:32 ID:IhR8Lgc60

>>328
へー、プレイズって雨の水をかきわける音が静かなんだ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:29:25 ID:cWCHS7Sx0

>>330
詳しくは知らないが、車検で撥ねられるような・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:35:27 ID:xVfedR/q0

そういえばバンに普通車用のタイヤ付けたら車検通らないけど逆もそうなのかね？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 17:57:53 ID:/jKmY3YP0

バンに普通車用のタイヤを履かせてる人も、
車検のときだけは貨物用のタイヤに履き替えますよね。
強度のあるタイヤを履く分には問題なさそうだけど、実際はどうなのでしょう？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:14:28 ID:ROwEhH5m0

このレスはTOYOタイヤのトランサスの推薦が多いようですが。
安く売っている通販ショップのＵＲＬをここへ掲載してください。

そしたら買います。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:18:29 ID:7WOHMZ1O0

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 19:19:44 ID:BXD3R3ds0

バンに普通車のタイヤは車検パス無理
逆はOK！
なぜなら、バンの場合は6PR とか8PRの表示が必要だが
普通車はそこまで明記してないからね

341 ：322：2005/09/02(金) 21:03:50 ID:LnZ9xMXR0

>>323
さんくすこ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:12:05 ID:/TNP5+ml0

・メーカー＆車種　ホンダＨＲ－Ｖ(ちょっとローダウン)
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　トランパスＭＰplus１９５－７０Ｒ１５
・買い替え理由２分山強まで磨減、ガタガタする様な、なんかウルサイ、雨の日怖い
・交換後のタイヤの希望　静かで乗り心地よくて、運動性能も良く、好燃費なのがいい・・・
・予算の希望　６万までなら・・・なんとか・・・
・店を見て回って考えた候補　シンセラSN828(205-65R15）、BスタイルRV（195-70R15）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｍａｐＲＶ(195-70R15）、デジタイヤECO・EC201(205-65R15）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ルマンRV・RV502(195-70R15）、トランパスMP3(205-65R15)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　プレイズPZ-1(205-65R15）、クムホのうんこタイヤ(205-65R15）

どれがいいっすかねぇ・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 22:13:11 ID:8HYi06Yd0

>>342
PZ-1

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:18:30 ID:3BSpc4UD0

>>340
理屈はいいから、実際にそういう事例はあるのか、あるいは現場の経験談を聞いてみたいな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:46:17 ID:7RvNlb5I0

このスレではトーヨーが大人気ですね。
スタッドレスは？だけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/02(金) 23:50:38 ID:v+kYW+cv0

胡桃のロープロモデル履いてたけど、満足ですた。
ｽﾚ違いｽﾏｿ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:27:10 ID:+MZ0ajEm0

タイヤ替えたらステアリングが重くなったけど
こんなことってあるの？
タイヤが喰いついてるのか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:37:28 ID:m/L4OC/+0

>>347
だからプレイズにしとけっていったろ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:44:44 ID:bc+q7+HY0

・トヨタ　セルシオ
・ダンロップ　ルマン　ＬＭ７０１
・消耗したので変えようと思います
・ロードノイズの少ない静かで乗り心地のいいタイヤを探しています。
　何がいいでしょうか？
　予算は気にしていませんので。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:55:03 ID:7KQZc8KI0

>>349
一番静かなのは純正タイヤ。
他には、ES501、VE301、MXV8
磨耗したLM701からの交換ならどれにしても満足できると思うよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 00:58:01 ID:bc+q7+HY0

>>350
そうですか。
あと、自分なりに友達とかに聞いたりしてたんですけど
ポテンザＧⅢってどうですか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:01:07 ID:rtrLC7OP0

DQNなの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:01:33 ID:7KQZc8KI0

>>351
ポテンザＧⅢは「ロードノイズの少ない静かで乗り心地のいいタイヤ」ではないよ。
そういうことよりグリップを重視したタイヤ。
LM701と同等か五月蝿いかも。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:06:08 ID:bc+q7+HY0

>>352
残念ですが、ＤＱＮではありません。
前までは１８インチでローダウンしていましたが、
それのみでマフラー変えたりエアロ組んだりはしていませんでした。
というか、したくないです。
最近、見た目よりも乗り心地を重視するようになりましてので
ノーマルに戻しました。

>>353
分かりました。
ありがとうございます。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:20:39 ID:bc+q7+HY0

>>350
すいません。セルシオの純正タイヤって何ですか。
私はトヨタで中古で買いましたので良く分からないです。
買った時からＬＭ７０１でしたので・・・。
２０系後期のセルシオです。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:25:27 ID:7KQZc8KI0

>>355
銘柄までは知りません。ディーラーで確認してください。ｽﾏｿ
値段はバカ高いと思います。
セルシオの場合、どんな市販タイヤより純正タイヤのほうが静か
と何度か耳にしたことがあります。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:27:18 ID:bc+q7+HY0

>>356
分かりました。
一度ディーラーに聞いてみます。
ありがとうございます。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:32:33 ID:RcuO0A6i0

セル塩の純正タイヤかー
あれ、見積もりとってもらった後に
レグノの見積もりとると、レグノが安く思える罠
でも、それでレグノを買う踏ん切りがつくよな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 01:58:17 ID:Y8wUlKO70

>>357
これですかね？
ダンロップSP SPORT270

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:01:18 ID:AMzBW+sZ0

>>351
俺は、RE-01から、GIIIに履き換えたんだけど、
履き換えた直後の印象は、ふわふわする、すぐロックするだった。
明日、RE-01Rに履き換える。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:11:35 ID:TpynuqCq0

Vimodeって市場価格の割に性能がすごく良いタイヤなんだけど、
ステアリングをこじるような運転がデフォの人には印象が悪いだろうな。
例えば街乗りでも常に交差点で曲がる直前にグリッと切るような人の運転だと
ショルダー部分がガンガン減っていくというか、まるで偏摩耗してるみたいになる。

漏れがこのタイヤを履いて最初に気付いたのが、外・内側のショルダー部分の
タイヤ表面の荒れがその他の部分より常に進行気味なのが目で見て感じた事かな。
このまま3000kmくらい乗ったら明らかに減ってきていると感じたのがショックだった。
で、出来るだけ滑らかなステアリング捌きを心がけるようにしたら
まあ、最初ほどの激しい減り方はしなくなったわけだが・・・。
正直、Vimodeってのはある意味、運転矯正タイヤみたいな印象があるｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 02:17:41 ID:TpynuqCq0

追記だけど、個人的には重心が高いミニバンとかに安いからVimodeってのは
正直やめた方がいいんじゃないかと思う。
ごく普通のベーシックタイヤでも、ショルダーの減りという点では
やっぱミニバンだとどうしても大きくなるからね。
スポーツする必要がないミニバンにはやっぱ専用タイヤが一番だろうね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 03:26:14 ID:NXj4cTB/0

・メーカー＆車種　日産セフィーロ　Ａ３３　2.5Ｓツーリング　
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　215/55R16 91Vラジアルタイヤ
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　燃費　耐久性
・予算の希望　相場がわかりません安いほうがいいです

よくわからないんですがディーラーに以前いったら8万くらいするって言われました
そんなするんでしょうか？
オートバックスとかにいったほういいでしょうか？

364 ：３４２：2005/09/03(土) 06:30:39 ID:HEYbfH3i0

>>343
う～ん、一番高い奴だ・・・ｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗおｋｗｗｗｗｗ
6万だと足出ちゃわないかな～、ちょっと心配だけど店で値引き交渉して見るぽ
ABで５６０００くらいしてたな・・・むー

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 07:45:48 ID:jfnIp9Al0

>>363
おすすめは、ﾖｺﾊﾏdB、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟVE301、ﾄｰﾖｰCT01
安くあげるなら、ﾖｺﾊﾏECOS、ﾌｧﾙｹﾝZE329
8万くらいしてもおかしくはないけど、
店廻ってみれば、もっと安いところもある。
カー用品店よりタイヤショップのほうが安いと思う。
ネット通販やオクで安く購入して、ディーラーで交換してもらう手もあり。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 08:54:37 ID:8tBxzD+q0

・スバル　レガシィ
・BS　GR-8000　215-45-17
・買い替え理由　サイドウォールを縁石にぶつけてぱっくり傷つけてしまった為
　毎日高速を走るのでバーストしないか心配です
・乗り心地と基本性能、年2万キロ走るので耐久性
・10万くらいまででお願いします

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:30:30 ID:Kr6ywvxF0

>>366
耐久性、排水性能、ドライグリップと三拍子そろって、静粛性もそこそこ高い
ものとなればミシュランのＭＸ８でキマリ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:43:39 ID:N0Q2vg2y0

>>361
そう、Vimodeは一時プアマンズ・パイロットスポーツと
呼ばれる事があったくらいのタイヤ。知る人ぞ知る存在。
TOYOは知名度が低い分、価格も安くなっているが
地道に真面目にタイヤを作ってるぞ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 09:45:45 ID:eUEv0GDd0

>>366
MXV8に一票。
レガシィならもうすこしスポーツ寄りのPRIMACYでもいい鴨。

370 ：366：2005/09/03(土) 10:03:58 ID:8tBxzD+q0

アドバイスさんくす。
それじゃMXVにしようかな・・
ネットで調べると静粛性は今使ってるレグノよりも低いみたいですね。
あとゴムがぷにょぷにょってのも気になったけど、サイドウォールに
傷が付いた状態で高速走行するとかなり危険らしいので買い換えます。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:10:58 ID:WA2qW2Me0

>>349
そこでGR-8000ですよ。
予算は気にしてないみたいだし。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 10:22:45 ID:dOddrW1a0

>>366
予算以内ならPZ-1はどうかな？
走りもそれなりにしっかりしているし、高速メインなら疲れにくいかもね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 13:20:03 ID:04ynLqPf0

>>366
摩耗重視ならPRIMACYの方がいいんでね？

374 ：366：2005/09/03(土) 13:36:57 ID:8tBxzD+q0

調べたらミシュランはサイドウォールが弱いらしいですね・・
PZ-1も候補に入れてみます。

375 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/03(土) 14:02:09 ID:fRVuLO6w0

ＲＥ０５０という手もある。これならウェットでも安心して飛ばせるしレーンチェンジのとき不快な反動もないし

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:31:05 ID:SkyPTZta0

ブリジストンのplayz買おうと思ってるんですが、
一番安いのって、ディーラー？オートバックスとかイエローハット？タイヤ館？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:34:48 ID:/vbbDTnN0

ディーラーは激高か激安のどっちか。
カー用品店、タイヤ館は高め。
タイヤショップ廻れば安い店も。
大径サイズならネットで購入してどっかで取り付けてもらうのが一番安い。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:36:24 ID:SkyPTZta0

>>377
おお、即レスサンクスです

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:42:15 ID:/x7smG/p0

発売初期のVimodeと現在のVimode、タイヤそのものがどこか違う気がするぞ。
4年前に買った時は、路面とタイヤの間にゴムの厚さみたいな弾力をすごく感じて
でもタイヤから伝わる重厚感・路面のインフォメーションはなぜかかなり感じて、
なんとも不思議なタイヤだな～って、そんな印象を持ったものだけど、
最近買った方は一番にあれほど分厚く感じたゴムの厚みが薄くなった？って思った。
で、タイヤの重厚感はあまり感じなくなって軽快になった感じがする。
だからか以前よりクイックに車が曲がる、止まるイメージが強くなってるんだよね。
しかしながらタイヤが伝えてくる路面状況やタイヤが向いてる方向なんかの
ダイレクト感がちょっと希薄になってるから微妙に不安定な感じ。
普通はここまでの違いは感じないと思うんだけど・・・
基本は似てるけど別のタイヤっぽいような、そんな感じ。
発売初期には変な削れ方をするとかって話は結構聞いたから
どっか途中でコンパウンドとかの設定とかが変わったのかなあ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:45:07 ID:cpUCJX/h0

>>366
俺もプライマシーかPlayzがいいと思う。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 14:52:02 ID:ZoIHiajT0

・コペン
・純正　potenza RE-040 165/50R15
・溝がほとんどないため交換
・サイズが特殊なため、ネオバやRE-01や他メーカーのトップスポーツ系タイヤが
　はけず、ワンランク下のタイヤにしようとおもっていますが、
　グリップとサイドウォール硬め(RE-040は硬めでスパッと曲がってくれたため。)
　のタイヤで選ぶとするとどれがおすすめでしょうか？
　グリップが最重要です。
・値段はRE040が高いので1本12000円くらいまで

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:04:45 ID:cpUCJX/h0

>>381
DNA GPがイチオシ。

383 ：381：2005/09/03(土) 15:28:17 ID:ZoIHiajT0

>>382
GPですと、S-driveのほうがよくないでしょうか？
ヨコハマHPではS-driveのほうがすべてうわまっているように書かれているのですが・・・

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:40:00 ID:ESDITtPu0

>>342
　燃費を考えるなら太くすべきではない
　
>>349
　静かさだけならヨコハマＹ３９０

>>366
　毎日高速のるなら激しくプライマシーを薦める
　ＰＺ－１のハンドリングは糞
　サイドウォールが柔らかい＝剛性が低いのは間違い
　真に剛性が高いタイヤはトレッドのケース剛性が高いタイヤのこと

>>381
　ファルケン　アゼニス　ＳＴ１１５
　このサイズなら一番グリップが良いかも

　

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:41:24 ID:cpUCJX/h0

>>383
予算は十分あるんだね。
それならわざわざ売れ残りのGPを探す必要もないか。
S.driveで手を打ったらいいと思うよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 15:45:05 ID:RcuO0A6i0

ＳＴ１１５は履き始めから6部山まではハイグリップタイヤと変わらないくらい食う
子ペンは車重が軽いから、結構長持ちしそう
一方ｓドラはST115ほどは食わないけど、乗り心地や音、ウェット、長持ち度(あたらしいからまだ？だけど)
などトータルでは軍配上がる

グリ重視ならST115で短めの履き替えでも泣かないか
ステアリングこじって乗らないようにしてsドラで今風なタイヤを味わうか

387 ：381：2005/09/03(土) 15:57:43 ID:ZoIHiajT0

>>385
>>386

ST115のグリップが高いというのはかなり高ポイントなのですが、
短めの履き替えというのはちょっと盲点だったかもしれません。
RE-040が18000ｋｍぐらいでほとんど溝がない状態になり、運転もかなり
急旋回などしているためか、減りが早いきがしていました。
長持ちも考えると、トータルでS.driveがいい様なきがしてきました。

どちらを買うかもうちょっと悩んでから購入したいと思います。
ありがとうございました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:08:56 ID:9lbp248T0

メーカー＆車種　　　　　　　　　　スバル・インプレッサＷＲＸ
現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ポテンザＧ３　２０５／５０－１６
買い替えの理由　　　　　　　　　　乗り味・ステアリングフィールがぐにゃぐにゃして気に入らない
交換後のタイヤの希望　　　　　　純正のアドバンＡ６８０程度のしゃきっとした乗り味
予算の希望　　　　　　　　　　　　　いくらでも

389 ：388：2005/09/03(土) 16:10:29 ID:9lbp248T0

よろしくお願いします。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 16:13:18 ID:cpUCJX/h0

>>388
NEOVAやDIREZZA SPORT Z1はどうかな？
予算次第ではRE-01Rもいいね。

391 ：388：2005/09/03(土) 16:34:43 ID:9lbp248T0

>>390
グリップそのものはそれほど追求していないので、RE050程度で
いいかなと思っていたのですが。
やはり安物買いは良くないでしょうか。

392 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/03(土) 20:04:02 ID:fRVuLO6w0

０５０買えるんだったら０１Ｒ買えると思われ？
まあ０５０ならコンフォートに使えない事もない（フーガとかのデフォだし）しぐにゃぐにゃ感はないと思われ
というか０５０はＡＭＧや９１１のデフォだったりするので失敗はまあないと思う

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:24:34 ID:wMt0ChUu0

ホイールスレの方へ書き込んでしまいこちらに誘導されますた。

205/40-17 84Vのタイヤの履き代えを考えてるのですが
オススメはなんでしょうか？
今履いてるタイヤはP7000なんですが、出来ればリムプロテクタ有りがヨイです。
車種スレで聞こうと思ったんですが乗ってる人が少ないんでココで聞かせてもらおうかと思ってます。

394 ：３６４：2005/09/03(土) 20:48:16 ID:HEYbfH3i0

６万持って用品店巡りしてきますた。
超自動後退でタイヤをアホみたいに眺めていたのに店員カチ無視。
カモがねぎ背負って買いたいレインボーオーラ出してるのに無視すか。
激安シンセラ２０５－６５R１５・２９８００円に未練があったが店を出た。
次は小さめのチェーン用品店へ。
３分ほど眺めていると店長らしきオッサンがタイヤお探しですか？と来た。
買う気満々なのでとりあえずお勧めを聞いてみる。
タイヤサイズを見ておっさんが勧めてきたのはトランパスMPプラス。
今時MPプラスかよ・・・ＭＰ３出てるのに・・・。つーかいま履いてるしｗｗｗ
で、ここでタイヤ担当者登場。気になっていたプレイズの値段を聞いてみる。
195-70Ｒ15サイズはありませんね・・・205-65R15でいかがでしょう・・・
電卓カチカチ51200円、工賃5000で総額56200円で如何でしょう？とのこと。
もう少し安くなんない？と言ってみると・・・今決めてくれるなら55000円！ですと。
はい、即決です、お買い上げしますた。割と安くないですかね？
在庫無いのでブリの営業所から持ってくるとのこと。夕方にもう一度行くことに。
夕方、入荷してたので取り付けてもらう。オマケにデジタイヤのティッシュ貰ったｗ
店を出てすぐに変化に気付く。今まで感じたことのない激変。
すんげえ乗り心地いい・・・コレ、確かに「らく」だわ。
自分で運転しているのにもかかわらず自動運転の車両に乗っているような気分。
プレイズに55000円払った価値、ありました～、良かった、いい買い物でした。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:52:48 ID:F2e74vUp0

プレイズって４５扁平とかでも乗り心地いいのかな？
６５だと快適でしょうけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 20:54:18 ID:kLGsdF230

>>394
乙ｵﾒ！！！！！！
幅広買わされて店の親父の商魂にはわらかしてくれますが
タイヤのキャラクターといい、幅広の安定感が出てるんではないですか？
買った後にハッピー。これとても重要！！

397 ：３９４：2005/09/03(土) 20:56:16 ID:HEYbfH3i0

>>395
７０から６５に履き替えた私が快適方向へ激変しましたから
45でもまあまあ快適なんじゃないでしょうかと予想してみます。

398 ：３９４：2005/09/03(土) 21:00:51 ID:HEYbfH3i0

>>396
エエ、まあ70扁平は無いと事前に調べて知ってましたから
２０５なのは承知の上です。
今まで4台の車で9種類のタイヤ履きましたが（スタッドレス除く)
こんなにうわ！変わった！と思ったのは初めて。
こりゃすげーですよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:03:28 ID:XB7geUnj0

>>393
そのサイズならどの銘柄でもリムガードはあるでしょう。
さらに追加質問されるなら、まずは>>1のテンプレに沿って質問願います。

>>395
55扁平にすると劇的に改善するぞ。
できれば60くらいまで上げた方がいいけど・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 21:16:43 ID:tF7J96hB0

ヨロシク。

・スバル　インプレッサNB-R（2001年型GDA）
・RE01　215/45ZR17
・買い替え理由：車検の為
・現在の候補：ファルケンZE512　ピレリP6000　同P7000
・なるべく安く。でもやっぱりスポーツ。こんなワガママに答えてくれませんか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/03(土) 22:34:49 ID:Bg/7XUZn0

>>400
ドラゴン。
ZE512はしょぼい。P6000, P7000はもはや設計が古い。
スバルディーラのおすすめリプレースタイヤに、格安ドラゴンがよくあるんだが、
コストパフォーマンスは抜群だと思う。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:18:25 ID:GvMXJ8Uf0

ここじゃ「TOYOは真面目にタイヤ作ってる」って言う人が多いですが、
クルミの殻？砕いて入れたスタッドレス作ってみたり、
（しかも、クルミ入れるの、もう止めちゃったみたいw　さすがにあきらめた？）
残念ですが、キワモノ、イロモノ・メーカーっていうイメージが抜け切れません。

一年の半分をスタッドレスで過ごす北海道なので、
キワモノチックな商品に命を預ける気にはなりません。政治力の問題かもしれないけど、
量販店でも、「高評価、しかし高価格のスタッドレス買えない人向け。」みたいな扱いでした。
実際、｢利く・効く｣っていう評価する人も（たまたまかもしれませんが）周囲にいないし。
今シーズンのはどうなるか分かりませんけどね。

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ関連はここではないと思いますが、
「TOYOは真面目」って言われて、ﾊｧ？って思ったので・・・。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:26:06 ID:TwC1+Wqg0

こないだ出た新製品（ウィンタートランパスMK3）でもクルミ入りだけどね？

スタッドレスはBSが抜きん出てるからそう感じるんでしょうね。
個人的にはトーヨーは好きですよ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:35:10 ID:ox1ZVI9N0

そもそもTOYOを扱ってるタイヤ屋ってかなり少ないんだよね。
スタッドレス・ミニバン用で扱ってる店はあるけど、
基本的にはBSその他の息が掛かった店舗が多いでしょ。
売りたいものは親玉のタイヤを最優先ってのが当然でしょ？儲けの話もあるし。
タイヤ屋のHPでの評価などを見てもTOYOの評価は決して高くない。
でも実際には店がベタ褒めしてる自社系列タイヤの方が、
どっちも試したユーザーからしてみたら値段は3割4割高いし
その割に性能が良いという実感があるわけでもないことを知ってしまうわけ。
極端な話、台湾製のナンカンタイヤなんて普通だったら絶対だめって思うでしょ？
でも実際に使ってみたら値段で見るとそんなに悪くないってのに気付いたりも出来るわけ。
まー韓国製は本物のクソだというのが漏れの個人的な実感だけどね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:56:11 ID:hz63gAHW0

すいません、、、車買おうと思ってるんですけど、全然乗らなくて
止めたままだったら、バッテリー上がりって、何日目くらいで
エンジンかからなくなるんですか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 00:57:26 ID:OOW372w30

>>402
正直、ふざけたメーカーなんてそれほどないと思いますよ。
どこのメーカーも限られたコストの中で精一杯頑張ってます。
何が不満なのか分かりませんが、
スタッドレスを例に挙げてまでいい加減なことを言わないで下さい。

>>404
TOYOを扱ってるタイヤ屋が少ない＝工作員が少ない、ということですかね。
全部メーカーを扱ってるタイヤ屋なんてのは稀ですから、
扱ったことのないタイヤを褒めようがないと思います。
しかし何故かそういった類の輩は褒めるどころか貶してますからね（ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:03:40 ID:EaMxVpTQ0

もともと北海道はブリジストンが強い土地柄だからしょうがないっしょてかんじだね
スタッドレス強いし、職場や労働組合、タクシー会社丸ごと相手に法人営業しちゃう企業力には勝てない

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 01:36:21 ID:ox1ZVI9N0

>>406
「TOYO？在庫は無いですけど電話一本で仕入れできますよ！！」
対応だけはいい店もあるけど、でも値段はBSなんかと変わらないですよ～と、
本当はTOYOは安いけど、うちでの小売値は高いですからBS買いましょうよと
あからさまには言わないけど、内情を知ってる指名買いの客でも
自社系列で納めさせようとしてるのが正直見え見え。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:17:02 ID:mIJK6G5/O

・メーカー＆車種　BMW 325i
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ F225/45R17･R245/40R17
・買い替え理由　消耗している、ような気がします･
・交換後のタイヤの希望　静粛性、乗り心地が良いもの
・予算の希望　いくらでも出せる

これまで車屋に任せっきりだったので、タイヤを見ても交換時期
なのかよくわかりませんが、3年3万キロなのでそろそろかなぁ
と考えています。過去ログ読んだらいろいろあるんだなぁ、と感じた
ので、次の車検の際に、自分でタイヤ銘柄を指定して交換してもら
おうと思っています。
このサイズで、なるべく静粛性、乗り心地重視で選びたいのですが、
お薦めは有りますでしょうか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:40:27 ID:PVrRptis0

REGNO,　DNAｄｂ, VURO, CT1

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 02:46:16 ID:5JW4ajOe0

>>409
TuranzaER300

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 07:46:38 ID:/Wgfx7ix0

・メーカー＆車種　マツダ　ファミリアS-WAGON スポルト２０
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　195/50R16 GⅢ
・買い替え理由　音がうるさい、乗り心地が悪い
・交換後のタイヤの希望　グリップと耐磨耗性はＧⅢと同等で静粛性、乗り心地が良いもの
・予算の希望　できればＧⅢクラスと同等

今のタイヤは、中古車で購入時に付いていた物です
走行音と突き上げが気になります
希望を満足できるタイヤはあるのでしょうか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 10:50:48 ID:KtUw3RiU0

>>409
db GR-8000 VEURO CT1 ER300 dbEURO
コンフォート←　　　→スポーティー
人や車によって多少感じは変わるけど凡そこんな
利用目的に応じて選んで
尚サイズがあるかは未確認

414 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/04(日) 10:52:02 ID:CZjkiJGp0

>>412,プレイズ、値段もＧ３とほぼ同じ
＞＞４００、ＴＺ－０２、工賃入れても６万以内で済むと思われ（たたけばもっと安くなる）
＞＞４０９、２４５／４０Ｒ１７はＥＲ３００ない。気になるんだったら全部ＲＥ０５０に揃えるのもありかな
ＴＯＹＯって営業所少ないような気がするんだが気のせいかな？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:41:20 ID:/JRMiAlLO

ふざけたメーカーと云えばあそこだろ
不遜な納入価格・尊大な価格統制・不敬な販売店への圧力・横暴な営業方針
ほんとふざけてるわ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 12:52:29 ID:xd2Z5Rnf0

>>412
Playzでいいんじゃね？
予算次第ではB500siも候補に。

417 ：366：2005/09/04(日) 12:56:31 ID:wvx82X2V0

色々調べたんですがやはりミシュランはBSに比べてサイドウォールが薄くて柔らかいらしい・・・
レガはターボなので高速飛ばすとかなりタイヤに負担がかかるのでサイドウォールが弱いと
バーストしそうで怖いです。
今のGR-8000は3万キロ走ったけどサイドに傷以外の割れ目などは見あたらず、乗り味も
買ったときからそれほど低下していません。
ついでにタイヤも8分くらい残っているようです。
BSは見えないところの信頼性が高そうなので今回はPZ-1かもしくは再びGR-8000を
買おうかと思います。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:02:17 ID:4+oWfrM10

>>417
はい、わかりました。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:07:17 ID:jVr0Lfkv0

それでF1にタイヤ供給までやってるんだからな。

結構前の話だが、そのF1での商売敵に対して
言われも無いネガティブキャンペーンまで行って
国内販売で嫌がらせをしてたし。

俺は絶対あそこのタイヤだけは買いたくねぇ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:10:50 ID:jVr0Lfkv0

>>417
欧州では日本の数倍タイヤに負担の大きい
運転をしてる人間が多いのだが。

悪いけど、物凄い不見識だと思うが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:11:59 ID:/zjiMJBm0

>>417
ネタ投稿乙。
GR-8000が30000km走って8部山が残るくらいなら、負荷なんてかかってないのも同然。
これならたぶん国産はもちろんフェデラル・クムホあたりでも問題にはならないよ。
まだ3000kmで8部山という話のほうが現実味がある。

まあ高い金払うのに何一つ異存がないのなら、GR-8000はいい選択だよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:35:16 ID:hg9xEqex0

・メーカー＆車種　ランサーセディアワゴン
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　FAL ZE-512 195/55-15
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望
絶対性能はそんなに高くなくていいのですが、
ドライ、ウェットを問わずグリップ性能、制動性能が安定しているタイヤを希望。
・予算の希望　4本4～4.5万円くらいかな（ZE-512は全て込みで4.1ﾏｿでした）

423 ：366：2005/09/04(日) 13:43:41 ID:wvx82X2V0

>>420
そうなんですか。知りませんでした。
そうすると日本で売っているミシュランもわりと丈夫なんでしょうか？
>>421
8分山は私が見た感じで、もしかしたら6分くらいかもしれません。（見方がよくわからない）
ただGSやDやタイヤショップの人に言わせると「傷が無ければまだまだ走れますね」だそうです。

一応予算があまり無いのでPZ-1にする可能性が高いです。サイドの構造がGR-8000と
同じ技術を使っているらしいので。
ミシュランのサイドが強ければMXV8を買ったかもしれないのですが・・。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 13:44:01 ID:PshuxujM0

ミシュランタイヤの走りは安心感に溢れ、ケース剛性も高いようなので
特に高速領域でこそ、その性能をフルに発揮していると思うけど。
寿命も永いし、経年変化も殆ど感じられない、良いタイヤだよ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:09:22 ID:rhDRyyOB0

サイズは175/60/15　コンパクトカー
で、どれが一番減らないと思いますか？

このサイズがあるのは
トランサスTEO、B500、DNAエコス、ダンロップルマンLM702　です。
（ミシュランが一番減らないんだろうけどサイズがない）

俺の印象では、磨耗が遅い順に
ルマン＞TEO＞エコス＞B500、て感じなんですが
みんなどう思う？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:12:51 ID:IEe28g480

>>422
引き続きファルケンならZE329がオススメ。
他にはECOSやB500siが売れ筋かな。
来月以降に購入するなら新発売の「トーヨーTEO plus」を試して欲しい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:41:33 ID:bk2Y90200

>>425
PZ-1、TZ100、P6もあるよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 14:53:32 ID:O22ha5ido

>>425
インチダウンすればいいと思うよ。
70タイヤで充分だよ。

429 ：４２８：2005/09/04(日) 15:05:51 ID:O22ha5ido

補足すると、
車はイストでしょう。
摩耗を気にするのなら、
サイズを一般的なのにして、
摩耗したら交換するが吉。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:24:18 ID:0kFys6DW0

純正タイヤを、同クラス（と思われる）タイヤに交換すると、
走りのフィーリング的にダルになることが多いように思われる。
それを避けようと思えば高いタイヤにするしかないのか。。。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:26:24 ID:rc9IuUpH0

マーチだね。
165/70-14に汁。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:27:23 ID:rVg6g4cC0

>>430
そうか？
純正以上の同クラスのタイヤなんていくらでもあるけど。
それは純正タイヤとの相性が良かったという稀な状況じゃない？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 15:59:11 ID:ZGRJkGOL0

この辺から好きなの選べば？
　　　　　　外径幅標準リム幅
(mm) (mm)
LE MANS LM702
175/60R15 81H 592mm 171mm 5
デジタイヤECO EC201
165/65R15 81S 596mm 170mm 5

DNAECOS
175/60R15 81H 592mm 174mm *5J 51/2JJ 6JJ
165/65R15 81S 595mm 168mm 41/2J *5J 51/2JJ 6JJ

B500Si
175/60R15 81H 591mm 適用リム5(177mm) 51/2 6
B-Style
165/65R15 81S 595mm 適用リム4?～6、標準リム5で幅169mm

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 16:02:04 ID:ZGRJkGOL0

B-Style
165/65R15 81S 595mm 適用リム4?～6、標準リム5で幅169mm
誤　４？→　正 4 1/2

435 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/04(日) 17:44:04 ID:CZjkiJGp0

日本で売ってるＭＩはオカモトさんで作ってるんだっけ？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 17:55:04 ID:o2z3ff2G0

>>435
そのネタはこっちでやってくれ。
【Michelin】海外ﾒｰｶｰﾀｲﾔ【Pirelli】[0305]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119649099/l50

ここは質問スレや雑談スレじゃないから。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:00:30 ID:hCxxT3osO

違います

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:04:05 ID:qEZ3vden0

まあ、そのネタ自体が
国産メーカーがやってた
ネガティブキャンペーンそのものなんだが。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:20:52 ID:rhDRyyOB0

バンに乗用タイヤじゃ車検×というのは知ってるんだけれども、
その逆はどうなの？やってみた人いる？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 19:43:31 ID:sYF9IhiS0

スタッドレスはこのスレでいいの？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:18:00 ID:JMwyrqKE0

誘導しマッスル！

>>439
◎◎　ホイール＆タイヤスレ　３６セット目　◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122903324/l50

>>440
【'04】スタッドレスを語る Part7【'05】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106829980/l50
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.1【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125675576/l50

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 20:23:51 ID:sYF9IhiS0

>>441
さんきゅーです

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:29:39 ID:OCMtyi/m0

グッドイヤ－のLS2000はどうでしょう？
ショップのお勧め品なんですが

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/04(日) 23:55:49 ID:FBOhWKX00

>>443
これといった特徴の無い普通のタイヤ。
ロープロサイズでも価格は低めだから店としては勧めやすいかも。
あなたの車（使用状況）に合うかどうかまではわかりません。

445 ：409：2005/09/05(月) 01:13:07 ID:hZYSiGXl0

>>410,411,413,414
コンフォート方面ということでdbとGR-8000を検討しましたが、
dbはぴったりサイズがないのでGR-8000にすることにしました。
ノイズ軽減のシート見たいのが入ってるようで、どのくらい変わるか楽しみです。
GR-8000は前後ともサイズが有りました。12,3万用意すれば大丈夫そうです）

公式サイトで調べてもそれぞれの商品の位置づけや性能など（特にメーカーが違うと）
わかりにくいので、とても助かりました。
ミシュランのサイトはグラフなど、それぞれの商品の性能がわかりやすかったです。
アドバイスありがとうございました。

446 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/05(月) 10:16:41 ID:sUvc2oxb0

>>439、問題ない。けど使えるタイヤ探すの面倒だから実際やるのはまずいないけど（積む人だけだと思われ）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 14:16:15 ID:FRakorll0

BMWだったらやっぱミシュランの方が相性がいいと思うんだけどな。
なんだかんだ言っても乗り味がドイツ車でしょ、これはセッティングが
やっぱ日本車とは少し違った方向に振ってあるわけ。
基本的に街乗りセッティングの日本車なら国産タイヤが最適だけど
BMWの乗り味を変えたくないなら
個人的には高速走行をあまりしないならMXV8、
思いっきり乗るならプライマシー辺りが相性がいいかと。

448 ：409：2005/09/05(月) 18:03:51 ID:jPAtAXw+O

>>447
もう一台の方の530にはMVX8履かせていますし、
今回交換を検討している325にも第一にミシュランを考えたのですが、
325の方は245/40R17という変わったサイズゆえミシュランPS、
プライマシ、MXV8ともに合うサイズがないようです。

このサイズのタイヤに快適性を求めるのが間違っている気もしますが、
GR8000だけぴったりサイズがあり、ここでお薦めもいただいたのでこれにしようかと。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:14:07 ID:4CfWdSEj0

GR-8000だと運動性能もそこそこなのでオススメだよな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 18:57:53 ID:grQY2AV40

・メーカー＆車種　　　　　　　トヨタ－ハイラックスサーフ　
・タイヤの銘柄＆サイズ　　　265/70R16
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①ハンコック（韓国製）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　②ファルケン　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　③ヨコハマ　ジオランダーH/T　　　
・買い替え理由　　　　　　　　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　　・オンロードオンリーなので、乗り心地がよくとに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　かく持ちの良いタイヤ希望！
　　　　　　　　　　　　　　　　　・燃費が悪くなるのは×
　　　　　　　　　　　　　　　　　　・普通に走れれば余り気にしない。
・予算の希望　　　　　　　　　なるべく安いほうが良いが、不評のものはやめて
　　　　　　　　　　　　　　　　　おきたい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　
この3本の中からどれかを買おうと思ってます。
誰かアドバイスお願いします。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/05(月) 23:21:25 ID:i+wWKzAB0

>>448
235/45R17、255/35/R17の設定もないの？
BMWの純正アルミとタイヤの関係、イメージ的に薄めのホイルに太いタイヤを
履かせてある印象がある。ワンサイズ幅をダウンしても問題ないと思うけど。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 00:53:45 ID:p+XEoTUm0

・メーカー＆車種　トヨタアリスト3.0V
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　マックグレード　F235/45/17　R255/40/17
　
　18インチ中古アルミ＋新品ハンコックという組み合わせと
　17インチ新品レグノGR-8000がほぼ同じ値段なんですが、
　車高調以外ほぼノーマルのアリストに18インチは見た目
　以外メリットは無いという事で
　新品レグノにした方がいいのでしょうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:02:07 ID:w6V06gbH0

>>457
俺ならそのままでGR-8000にするな。
中古ホイール＋ハンコックは必死さをアピールする点ではオススメだけど（ｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 01:36:39 ID:O5MrFnaY0

扁平タイヤっていくらレグノでもdBでも五月蝿いよ。

路面のいいところでは静かだが、悪い舗装のところは
結構ロードノイズが耳に入ってくる。
よっぽどエコニミー系の６０とか６５なんかのほうが静かなくらい

これは真実。

455 ：409：2005/09/06(火) 02:34:25 ID:QFEHQPZW0

>>451
PS2はサイズがちょうどありましたが、かなりスポーツ寄りのよう・・・
ここまでの性能はちょっと持て余してしまいそうなので却下しました

プライマシーは235/45R17がありました。10ミリほどなら幅が狭くても
問題ないんですね。フロントは225なのでちょうど合うのが有ります。
リアだけ10mmぶん引っ張り気味になると思うんですけど、前後で見た目や、
乗り心地面で違和感出たりしないかと不安ですが…問題ないなら気にしません

>>451様はGR-8000とプライマシーなら後者の方をお薦めですか？
それぞれ公式サイトの自称成績表？グラフによると、
グリップ性能　　：GR-8000<プライマシー
静粛性・乗り心地：GR-8000>プライマシー
両者は全体的なレベルとしては同等と考えてよろしいですか？
それならば、このグラフを信じて重要視する性能を考えて選ぼうと思います。
実勢価格はほぼ同等、若干プライマシーが安いようです。1000円／1本くらい

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 11:37:11 ID:pa2Be0Ji0

>>455
ちなみに今履いているタイヤの銘柄はなに？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 13:36:06 ID:dn54LaL30

>>455
どっちがいいとは言い切れないよ。車との相性もあるからね。
ミシュランは国産とは違う独特な雰囲気を感じるでしょ？
530のMXV8を若干グリップに振ったのがプライマシーかなぁ。
ミシュランの感覚が嫌ならレグノがお奨めだよね。

国産は品質が揃ってる、インポート製品は売る店にも寄るけど
製造後の管理不明な古タイヤが回ってきたりもするからね、
一括保管されているものかどうか程度は気にしたいよね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 18:20:38 ID:lupA7tEN0

>>455
印象比較
ドライ　GR-8000＞プライマシー
ウエット　プライマシー＞GR-8000
静粛性　GR-8000＞プライマシー
耐ワンダリング　プライマシー＞GR-8000
（≒高速性能　プライマシー＞GR-8000）
乗り心地　プライマシー＞GR-8000
耐摩耗性　プライマシー＞＞GR-8000
摩耗時の性能保持　プライマシー＞GR-8000
重量　GR-8000＞プライマシー
価格　GR-8000＞プライマシー

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:12:55 ID:2nIaPlur0

ファルケン日本製って乗り心地どうなの？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/06(火) 21:38:39 ID:g0IZ/iUO0

普通よ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 03:03:37 ID:EM9GoEHA0

・メーカー＆車種　→日産フェアレディZ (Z32)　車重1.43t、ホイルベース2.45m、トレッド1.5m
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　→225/50-R16
・買い替え理由　→消耗したから
・交換後のタイヤの希望　→今履いてるVimodeのような感じでさらにハイグリップに
・予算の希望　→並み　良いのならミシュランでもいいけどね

Vimode超オキニです。あの如何にもゴムのプリップリな感覚がタマラン
でももうちょいグリップあるといいよな・・と思うのです。
そんなスリップアングル少な目なオイラに合うタイヤ教えてチョ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 09:48:43 ID:ot15uKTQO

>>461 そこはやっぱりPROXES T1Rでしょう。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 14:58:11 ID:z/CtsVJA0

>>461
RE050はどうよ？
コスト重視ならS.driveもいいね。
T1Rはレポートが少ないので、もし替えたらレポートお願いします。

464 ：134：2005/09/07(水) 15:35:18 ID:y7NMOrwA0

以前質問させていただきまして、TOYOのトランパスMP3を勧められた>>134です。
タイヤ屋巡りを敢行したのですが、よいと思われる店にMP3はありませんでした。
良いと思われる店で勧められたのは
GOODYEAR LS2000 \44,000
FIRESTONE TZ100　\39,000
FALKEN ZE329 \42,000
全て4本工賃など込みです。
ド素人なので何に変えても満足するとは思うんですが
この価格は妥当でしょうか？度々すいません、よろしくお願いします。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:43:13 ID:/EWfxUhg0

>>464
微妙に高いかな・・・
まあ、そんなもんと言えばそんなもんかもしれない。

466 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/07(水) 15:49:23 ID:TQ36F/gV0

＞４６４（＞１３４）
妥当だと思われ、お買得だし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 15:56:23 ID:qfkLeV950

>>464
それならTZ100で十分だ。

468 ：134：2005/09/07(水) 18:03:12 ID:y7NMOrwA0

>>465-467
TZ100かLS2000にしようとおもいます、ありがとうございました。
昔のＦ１の影響でGOODYEARに惹かれてる自分がいたりします。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 19:45:49 ID:dnQSJQYgO

意外と良かったのが、ネオバ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:43:03 ID:EM9GoEHA0

>>461 >>463
なるほど、方向性は見えますた。
資金計画立ててみます。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 20:44:01 ID:EM9GoEHA0

間違いた。>>462-463 宛てですた。

＞>>461 >>463
＞なるほど、方向性は見えますた。
＞資金計画立ててみます。

472 ：↑：2005/09/07(水) 21:18:24 ID:F4ureY5D0

律儀な香具師ｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:28:27 ID:Qhysn2bd0

トランパスは細かいひび割れが多いんだよねぇ
特にサイドウォールとトレッドの境目。
固いゴムと普通のゴムの境目がひび割れるらすぃ
Ｍｐプラスなんか酷いモンです。
ＭＰ３になってどれだけ改善されたのかが気になります。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:41:44 ID:8pCFqcrH0

>>473
とりあえず1年半で25000km走った限りでは異常なし。5～7分山くらいかな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 21:59:39 ID:F4ureY5D0

>>474
車種も書かないと参考にならんよ。
アルファードで25000km、5～7部山なら上出来だが（ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:02:03 ID:+CtyD7HK0

・メーカー＆車種　（マツダロードスター）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　（185/60-14）
・買い替え理由　（乗り心地が悪い）
・交換後のタイヤの希望　（静粛性、乗り心地重視で）
・予算の希望　（いくらでも出せる）

街乗りでしか使ってません。高速は使いますがサーキットで
走る予定もないので乗り心地を改善したいと思ってます。
70希望ですが性能はかなり落ちるものでしょうか？
またロードスターは車高が低いので65までが限度でしょうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:32:55 ID:ssb1i5Cs0

>>476
現在履いてるタイヤの銘柄は何？
それによってアドバイスが変わってくるよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:40:12 ID:+CtyD7HK0

>>477
すいません。現在履いてるのは
ブリジストンB500si　　185/60R14
です。よろしくお願いします。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:51:06 ID:ssb1i5Cs0

>>478
B500siで乗心地が悪いとなると、
ES501、XM1、TEO。
175/65R14への変更なら外径ほとんど変わんないけど、
ロードスターでやるのはもったいないかと。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 22:58:16 ID:+CtyD7HK0

>>479
レス、サンクスです。
>ロードスターでやるのはもったいないかと。
どんな感じでもったいないのでしょうか？
かわりばえがあまりしないとか。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:14:57 ID:BtSYKq4p0

>>480
ｸﾙﾏのｷﾋﾞｷﾋﾞ感がなくなるのでは？てことじゃない？
あがってるタイヤはみんなハードなものではないので60扁平でも乗り心地は充分確保できると思う

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:26:17 ID:+CtyD7HK0

>>481
なるほど。ただこの車の性質のためか、ハンドルもとられるくらい
かなり路面の凹凸を拾いますので何とか改善出来ればと思った
しだいです。6NBなので飛ばす車でもないので。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/07(水) 23:28:34 ID:F4ureY5D0

>>476
65サイズでいいと思うよ。
いくらなんでも70はやりすぎかと…
見た目も変になると思う。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 02:52:56 ID:+4MuCaJT0

プライマシーとMXV8ではどっちの方が静寂性が高いですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 06:45:16 ID:MMiQCR82O

>>482
足へたってない？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 07:27:51 ID:xji1wH9h0

>>475
ホンダのモビリオ。純正サイズ（185/65-14）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 07:29:52 ID:ZnVBis1R0

>>483
やっぱ６５ですか。見た目はどうでもいいのですが。

>>485
平成14年の中古で走行距離3000㎞の中古でしたがスタッドレス履いてた
ためB500siに換えました。特に改造等されていません。ドノーマルの
1600Mです。Mの足自体が問題かと。
　ただRX７乗りの方に乗ってもらったとき「７よりまだ柔らかい足だよ。」
の意見もありました。メインにクサラにも乗ってるため余計硬く感じる
のではとも思われますが。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 10:08:19 ID:bR85tH1s0

>>484
その二つなら、ミシュランのサイトで直接比較できますが・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:07:16 ID:Q5VI4cAl0

14年式のロードスターにB500siなんて・・・車が可哀想。
ロードスターは運転を楽しむための車だよ。
ハイグリップタイヤとまではいわないけど、せめてレスポンス重視のタイヤを・・・

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:25:40 ID:2E2gkdb20

レスポンス重視＝路面の凹凸を拾いやすいわけだが…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:39:12 ID:ZFKJ8yRK0

ロードスターはもともとセッティングがレスポンス重視なんだから、、
多少ダルなタイヤ履いても実はそんなにもったいなくないよ。

175-65/R14に落として当たりの柔らかめのタイヤ、の方が
むしろキビキビ感があがったりとかさ。
あの車重ならむしろこのサイズの方がキビキビする。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 13:53:46 ID:8OQeUzdj0

その程度のサイズ変更じゃほとんど体感できないよ。
つーか175-65/R14ってフィットや先代ヴィッツと同サイズ・・・
なんか寂しいよ。

普及サイズだからタイヤも安いけど
選べるの種類も安グレードのエコノミーなものが大半だし。
確かにもう少しスポーティなタイヤを
入れて欲しいという気はするな。Miのプレセダとか(新型の純正タイヤ)
あんまり安物入れたら開発の主査が泣くぞｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:10:44 ID:ZFKJ8yRK0

もともとレスポンス重視だからこそ、どーでもいいタイヤでも履けるのさ。
あの車の持ち主が全員ジムカーナコースや箱根に出るわけじゃねーのヨ。

どーでもいいタイヤの方が、かえって低中速域コーナーの応答性よかったりするよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:13:07 ID:DP15CyyE0

ちょうどﾚｽしがいのある設定で楽しいな
常道でいくとS.driveとかＶｉmodeあたりかな？
S.driveはがちがちじゃないしお勧めだが。。。
(サイズは見てない、ｺﾞﾒﾝ)

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:21:24 ID:8OQeUzdj0

>>493
どーでもいいタイヤの方が、かえって低中速域コーナーの応答性よかったりするよ。

そりゃ無茶だ、いくらなんでも。
例えばスニーカーやA200の応答性が
中速度域ではVimodeやプレセダより良いと・・・

それこそ開発者が泣くよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:22:11 ID:8OQeUzdj0

うわ、コリャ紛らわしい。
一行目は引用です。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:27:24 ID:DP15CyyE0

>>493
応答性というよりは、振り回ししやすさ（オーバーに持っていきやすい）ｼﾞｬﾏｲｶ？
昔土屋がオヤジＦＲセダンに155のタイヤつけて練習したり遊んだ、みたいな（歳ばれるわ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:29:31 ID:8OQeUzdj0

>>497
ああ、それなら同意。
振り回すだけなら細い方がいい。

けど、185から175程度じゃ正直分からんと思う。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:33:23 ID:ZnVBis1R0

　ロードスターはオープンカーですので峠を攻める走りをしなくても
充分楽しめますよ。運転席が車の重心にあるため普通に街中で
曲がるだけでも充分運転楽しいです。他車じゃ感じられない部分ですよね。

車の性格上硬めの足回りにするためのパーツばかりなもので
こちらに相談に来ました。オープンにしてマターリ流したい人も
いるんですよ。楽しみ方は人それぞれ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 14:42:59 ID:8OQeUzdj0

いや、別にVimodeとかプレセダが
峠攻めるようなタイヤとして名前出したわけじゃないんだけど・・・
上記のはまったり流す際にもいいタイヤですよ。
飛ばさなければ静かだし、何より雨降ったりとかしたら差が出るしね。

自分としては流れ的にスニーカーとかA200でもええやん
みたいな感じだったから「？？」と思ったわけで。
あの辺は構造そのものが安物だから
突き上げ感がきつかったり、静粛性に難があったりするから
まったり走るのもどうかなぁ、と思ったわけです。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 15:05:55 ID:8tcrZBRU0

>>476
サイズそのままで銘柄を変えるのが妥当だろうね。
とりあえずB500siは硬めだから。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 19:56:56 ID:wqT2I+xy0

プレイズにしたらいいんじゃない？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 20:39:37 ID:oB0PYrT90

ＳＴ１１５とプレセダはどっちが食う？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 22:39:08 ID:QXBS9ifs0

>>502
B500siで硬いのに、Playzにしたら余計に硬くなるだろ。
鰤厨必死だな（ｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117882374/869-n

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:25:52 ID:g47VF+AA0

＞B500siで硬いのに、Playzにしたら余計に硬くなるだろ。

そうなのか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:38:11 ID:omnZnvqP0

ブリジストンはスニーカーとB-RV以外はスペシャル固くて乗れたもんじゃない。
これ常識。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/08(木) 23:39:00 ID:jRbTE8Hl0

わかってるのはPlayzはいいタイヤと言う事だけ

交換してはじめてハンドル切ったときそう感じた

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 08:21:28 ID:vml8fI8s0

プレ○ズがいいと感じるのはその人の好みなので仕方ないですが、
危険なので雨の日は飛ばさないで下さいねｗ

509 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/09(金) 10:03:15 ID:vvHPhqLi0

Ｂ５００と比べると突き上げ感は大分減るけどな＞＞プレイズ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:24:08 ID:qVsWxT4c0

>>508
雨でも他のタイヤより劣ってるとは思いませんが

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:24:58 ID:uTNDIMgZO

>>ロドスタの人
街海苔オンリーなら175/65-14で良いと思うよ。エナジー3とかP6あたりがよろしいかと。とにかく静かなのがよければDNAdbが一番静かだけど、カーブで腰砕けになるかも。
あと、轍対策にはNB8純正のパフォーマンスバー(ロアアームバー)も有効だよ。１万ぐらいでボルトオン装着可能。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 10:38:35 ID:KbJOdk6O0

ピレリのドラゴン（215/45R17）が４本で３８０００円。
これって安い？　普通？

513 ：５０２：2005/09/09(金) 11:17:55 ID:H0cAufCw0

でもさぁ>>504、プレイズにしたら細かい振動グッと減ったよ？
踏み切り渡る時も軽やかにイナすしね。
以前のタイヤだとすんげー揺すられたのにだよ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 11:55:20 ID:czOlEpyy0

>>513
君はB500siからPlayzに履き替えてそういう結果になったのか？
話の流れよく読め。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:00:38 ID:qVsWxT4c0

>>513
他社メーカの宣伝マンはほっときゃいいんだよ
公平な目で見てないんだから

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:13:28 ID:VWSraBRpO

しつも～ん

なんでタイヤ館の店員は、他社タイヤを的外れでトンチンカンな事言ってけなすの？
逆にその店員に知識が無いように思えるんだけど。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:30:57 ID:81XRrsiB0

>>515
あなた方はBSno宣伝マンという事ですかｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:33:43 ID:H0cAufCw0

Sドラもいいかもとか思うようになってきた

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:33:48 ID:LppIkjJb0

>>517
この前まではデジタイヤのダンロップを履いていてPlayzに履き替えてすごくいいと感じた
ただの消費者ですが

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 12:58:28 ID:m353FKKj0

>>517
スレタイが正確じゃないから（ｗ

◎⇒タイヤ交換・プレイズ購入お薦めスレッド⇒石橋

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:13:30 ID:JTnAkoqz0

Playz宣伝厨は他所でやってくれ。
あくまでもここは購入相談スレだから。

>>520
勝手にスレタイ変えるな！ｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:16:48 ID:H0cAufCw0

でもこれだけプレイズ厨が湧くくらい品質がいいということなんじゃないのかね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:25:13 ID:fm0V/CtHO

プレイズ・ジークス・B500・LS2000どれが寿命長いですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:31:46 ID:raS5cV9i0

>>522
厨と販売系工作員による自作自演の可能性も。
もっともらしいCMで洗脳されてるだけだろ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:32:13 ID:JTnAkoqz0

>>523
そこにないけどLM702（笑）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:51:43 ID:nUHJBl/x0

BSが工作員なら、
東洋だって工作員では？

外野からは同じにしか見えないけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 13:56:56 ID:djDpNvL70

なんで急にTOYOが出てくるのかｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:32:52 ID:8RrtDyf70

>>526
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいぷれいずぷれいずｗ
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:44:18 ID:h1z3Zq1g0

もう全員工作員でいいよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:52:55 ID:LppIkjJb0

>>521
購入相談の一環だろ
520は聞かれたから答えただけだし

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:53:26 ID:LppIkjJb0

>>524
この前まではデジタイヤのダンロップを履いていてPlayzに履き替えてすごくいいと感じた
ただの消費者ですが

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 14:56:02 ID:djDpNvL70

>>531
メーカーだけじゃなんともね。
種類は何よ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:03:31 ID:uzeK5Web0

知りたいのか？
それが人にものを聞く態度か？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:05:43 ID:BNRxIU+A0

デジタイヤにしろ、B500にしろ、それらの履き古しと、新品で最近流行りのニューコンフォートだと、
何履いても良く感じるんじゃね？
プレイズは他メーカーからすれば中の上クラスタイヤと同じなのに、値段だけは高級クラスと一緒で
仕切りも下げないから厨厨文句も出るわけで
このスレは鰤厨も少ないし、ハイグリ厨も少ないから良心的だと思うけどな
条件があえばちゃんと鰤も、プレイズも薦めてるし。適当にあおって遊びたいやつは他で遊んでくれよ
価格.comはまだ花盛りなのかい？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:06:58 ID:R1eRhnbs0

・メーカー＆車種　・トヨタ　240イプサム
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ・ダンロップSP sport300 　205-60-16
・買い替え理由　　　　　　　・消耗したから
・交換後のタイヤの希望　　　・静粛性重視
　　　　　　　　　　　　　　　　・燃費は良くなればそれに越した事ないです
・予算の希望　・6～７万円

候補としてはDNAdb ES501かREGNO GR8000なんですけど、
プレイズの評判が良いのでそれでも良いかって気にもなってますが、
静粛性から行くと今一っぽいので悩んでます。
どれが一番幸せになれますか？
宜しくお願いします。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:07:04 ID:4uK5NkST0

Playzに替えれば全て解消されるのか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:08:01 ID:TcrzuPIJ0

>>535
ブリヂストンのPlayz（PZ-1）がいいですよ。
燃費も良くて寿命も長い。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:09:32 ID:djDpNvL70

短気な第三者がやってきました

539 ：538：2005/09/09(金) 15:11:15 ID:djDpNvL70

あら、えらいレスが付いてたな。
533について書いたんで気にしないでくれぃ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:16:09 ID:H3obv9VN0

>>1-1000
プレイズ買っとけば間違いなし！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:19:41 ID:djDpNvL70

もう信者なのかアンチなのかわからんな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:20:05 ID:to2MEKzV0

>>535
その車格でそのサイズだとGR-8000かな。
ES501だと軟らかすぎる感があるかもしれない。
静粛性だけでなく、ふわふわした乗り心地も重視するならES501がいいと思う。
走りはGR-8000の方がしっかりしてる。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:31:22 ID:+Whe6UAk0

>>535
60扁平のES501をイプサムに履かすと腰砕け。
おすすめはGR8000、VE301、Playz（ｗｗｗ
ミニバン専用は静粛性では不利かな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:36:36 ID:JAP4AxWY0

商品名変更のお知らせ

Playz　→　Playz（笑）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:48:33 ID:4kTHftBQ0

プレイズが駄目ってんなら、履いたことがあるんだろうから、そのインプレを書けばいいし、
履いたことないが、相談者の希望に沿った別のタイヤを知ってるなら、
わざわざプレイズを叩かず、○○もあるよって書けばいい。

匿名掲示板だってことを加味して、総合的に判断するのは相談者。

プレイズに関して、鬱陶しいのがいるのは分かるが、
スレを建設的に進められないなら、他所に行ってくれ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:55:18 ID:tH0/HQlv0

このままだとPlayzネタ禁止令が出るのも近いな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 15:57:30 ID:raS5cV9i0

>>476の相談でここまで荒れるとはな…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:20:45 ID:R1eRhnbs0

>>535です。
たくさんのレス、サンキューです。
ES501はフワフワですか、そうですか・・・。
それは嫌なので候補から外します。
db EUROはどんな感じですか？
素直にレグノに決められないのは、やはり値段です。7万では無理そうなんですよねorz
て、EUROも無理か・・・orz

ミニバン専用は考えてませんです。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 16:25:15 ID:djDpNvL70

>>548
db EUROとGR-8000はあんまり値段変わらんよ。
Miのプライマシーはどう？
結構バランスの取れた性能でいいと思うんだが。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:06:17 ID:jBU6HZlg0

>>548
EUROは希望とはちょっと違うような希ガス。
静粛性重視ならVE301、MXV8
運動性能もというならCT01、PRIMACY
VE301は安くていいとおもうよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:12:30 ID:qY8LIUPR0

>>548
dB EUROだと静粛性は落ちるけど、GR-8000より走りは向上する。
走りと静粛性を両立させるとGR-8000が無難だと思う。
VE301はまだ履いたことがないのでコメントしようがない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:18:29 ID:GGGjnRtc0

RE050、GR-8000クラスと比べて、という条件付きの話だが（RE01R、B500そしてスニーカーよりはマシかも知れないが）プレイズは雨の日滑るよ。
トレッド面がざらつかず、すべすべしてることからもわかると思う。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 17:25:05 ID:TcrzuPIJ0

Playzネタで釣るのは勘弁してくれよ…

554 ：299：2005/09/09(金) 17:41:39 ID:kftKYP970

本日、アドバイスを参考にタイヤ持込でトヨタディーラーへ・・・車は他社だけど自車ディーラ嫌いのため
しかし交換しようとしたらアルミに傷をつけたらしく、交換延期です。
アルミ新品2本取り寄せるそうです。浅い擦り傷ですが、気持ちよい対応はさすがトヨタ。悲しいけどうれしい

無駄な書き込みスンマセン

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 18:36:00 ID:CD/NcScN0

ビースタRVはどうなん。そこそこ安いと思うけど、ミニバンなら（イプ）なら
進められると思うんだが

556 ：555：2005/09/09(金) 18:41:19 ID:CD/NcScN0

RV考えてないんだね・・すまそ。でも車両特性を考えたら変磨耗しやすいと思うけどね。
ちなみにレグノ家の店だと72500で値段が出た。もうチョイだせるならレグノがいいかもね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:09:18 ID:3k+CRZvtO

タイヤ持ち込みで、いくらでバランス込みで交換してくれますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:46:07 ID:QUDs1jdr0

>>557
店による

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 19:58:08 ID:Nu6QipSY0

>>557
持ち込みお断りの店
通常工賃の1.5～2倍くらいする店（暗にお断り？）
通常工賃でやってくれる店
いろいろだから、その携帯電話で問い合わせて味噌。

560 ：535：2005/09/09(金) 21:39:28 ID:zeoq3sm40

やはりレグノが良いみたいですね。
そっちで考えてみようと思います。
前車もレグノ履いていたので、悪い印象は全くないです。
ただ値段がぁw

>>550
EURO、やはり違いますか。。。
パターンがスポーツ寄りですもんね(^^;
サンクスです

>>556
どちらのお店でしょ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 22:20:58 ID:4nwBbsjz0

素ｄｂやREGNOには敵わないけど、
EUROでも十分に静かですよ。

ハンドリングを重視してEUROにしてみました。
タイヤが軽くて路面によってはやかましいこともありますが
以前GR7000を使ってたときに不満だった点はほぼクリアしました。

クルマはスポーツカーじゃない２ドアクーペです。

562 ：409：2005/09/09(金) 23:38:38 ID:+hP1F+nw0

>>456
Continental ContiSportConpactというものでした
これの評価自体がわかりませんが・・・どうなんでしょ
Sportという名前からして私が望んでいるものとは違うようですが。
このタイヤからGR8000やプライマシーに変えたら、かなり
変わりますかね？期待してるんですが・・・

>>458
ほとんどの項目でプライマシーが有利ですね
でも私が一番望んでいる静粛性はGR8000ってことで
非常に悩む・・・タイヤの横のデザインかなんかで決めようかな

レスが遅くなって申し訳ありません。BMW325の者です。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/09(金) 23:40:23 ID:OUpG+Ezg0

>>537
燃費は悪いだろ

564 ：BH5AGT-BMT ◆3DStarsXLs ：2005/09/09(金) 23:42:49 ID:718xthnM0

・メーカー＆車種
　スバル・レガシィ BH5A GT-B
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ
　純正POTENZA RE040 215/45R17
・買い替え理由
　消耗してきてうるさい気がするため
・交換後のタイヤの希望
　まあまあ静かになれば良し　ただしある程度グリップ欲しい
・予算の希望
　安めが希望

・現在の心境
　RE050、REGNOは高くて手が出せませんorz。
　Sドラが気になってます、ヤフオクで安めに出ているので。
　DNA GPも4本4万とかで処分されまくってますがどうなんでしょう？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:05:30 ID:QNIylaqb0

>>564
S.driveがよろしいかと。
とにかく低予算で、という以外は今さらDNA GP買うことないでしょ。
他には、DZ101、Precedaもあるよ。

566 ：564：2005/09/10(土) 00:11:21 ID:nQ1uj9Sf0

>>565

ｻﾝｸｽ。
DZ101ってSドラよりスポーツ寄りな気がしますが、気がするだけですかね…。
静粛性は似たり寄ったりですかね。

ミシュランは全体的に高かった気がするなあ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:14:02 ID:QNIylaqb0

>>566
S.driveのほうがやや静か（マイルド）という
インプレをどっかで読んだことあります。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:32:43 ID:Qnzhm8Ze0

>>566
どれもバランスのいいタイヤだけど、強いていえば、
縦グリップDZ101、横グリップS.drive、操縦性Preceda。
あと、DRAGONもおすすめ。安いし。

しかし、スレの流れ的には、
ヒント：プレイズ
だな（ｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 00:51:25 ID:g3XjwFv90

プレイズ最高
ハンドリングでわかるよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 02:40:05 ID:wuzoqmAY0

１７５－７０－１３

直進時のブレーキング重視なら何がオススメですか？
田舎なので、直進時ぬわわｋｍ出すもので・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 05:13:08 ID:HKu6yxHo0

195-55R15くらいにインチアップしたら特に銘柄関係なくブレーキ性能向上しませんかね。
７０で13インチだとエコノミータイヤになってしまうので・・・タイヤによる差がないですよ。
どうしても今のホイールが使いたいのであればきっちり3年で溝が残ってても新品タイヤに
買い換えてしまうのがいいでしょう。新しければどんなタイヤでもソコソコ止まるし。
クムホとかハンモック以外なら特に困るような性能のものは無いと思います

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 08:57:21 ID:ejUSs2YD0

>>562
純正のままね。CSCはコンチの中ではトータルバランス系。
とは言っても、結構五月蝿いタイヤだ。
なので>>409で上げたタイヤならどれにしても静かになるよ。
GR-8000何かだと>>454みたいなネガな部分が顔を出すし、
何よりステアフィールが極端にダルくなる。
プライマシーもトータルバランス系でさほど静かなタイヤではないし、
サイズを変える位ならdb-EUROを薦めるけどなぁ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:26:20 ID:ZAl9quRd0

横浜って２シーズン目に入ると五月蝿くなるよね。
ｓドラならプレセダと勧めるが

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:34:01 ID:qP6VIbJc0

>>569
プレイズにハンドリング求めるのはキツくない・・？
俺３年落ちのレブスペックから履き替えたけど
グリップや接地感は明らかに落ちたと感じたよ・・。
その代わり静粛性や直進安定性は向上したけどね
>564の場合だったらSドライブが無難じゃないかなあ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 09:38:08 ID:ejUSs2YD0

>>572の訂正
なので>>409で上げたタイヤ
じゃ無くて
なので>>413で挙げたタイヤ

576 ：555：2005/09/10(土) 11:07:31 ID:yjlcK8Bb0

うちのお店？実名書いたら２CHなんで叩かれそう・・・ちなみに愛知県の
岐阜に近いホームセンター

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:11:03 ID:1UGSeqYf0

>>569
ﾜﾛﾀw　プレイズは最強のタイヤですね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:12:40 ID:Mk61aUmO0

>>574
コーナリングとは書いてないんだけど？

ハンドルを回し始めるときがすごく違う、、いい、、、の一言

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:13:15 ID:Mk61aUmO0

>>577
最強とは書いてないけど？

いいタイヤだと書いてるんだけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:13:58 ID:rKJxkZ9J0

クムホ(韓国製品?)なるタイヤを格安で売ってます。
装着予定は、195/50-15です。
実際に使用された方の印象などを効かせていただけると幸いです。
週末しか乗らないし、もう走り屋でもないので、これにしようかと思うのですが。

581 ：535：2005/09/10(土) 12:23:05 ID:Txbce7YM0

>>576
遠いです。
ちなみにこちら茨城w

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:39:35 ID:MXk9ACaT0

なんか鰤厨はどんな車でもどんな用途でも何でもかんでもPlayz勧めてくるな。ちゃんと質問読んで考えて答えてるのか？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 12:51:00 ID:c27Hd/YB0

>>582
いつそんな事をした？

584 ：555：2005/09/10(土) 13:13:13 ID:yjlcK8Bb0

>581
遠くて残念・・・・

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:34:16 ID:J+SzFcru0

ここはいつからPlayzのレビュースレになったんですか？
嫌がられてるのに鰤厨しつこすぎ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:38:29 ID:ammlwl160

>>579
ヒント：プレイズ最高

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 13:50:54 ID:1I7zGEHo0

>>580
その程度なら問題ないのでは？
ダイハツでは純正タイヤとして採用されてるくらいのメーカーです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 14:45:49 ID:GxXVrN8f0

B500siの方が最高ですよ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/10(土) 16:16:13 ID:zsjVlz88O

日産、エクストレイル
215.70.15のyokohamaタイヤ
見た目の問題で変えたいんだが、
235.55.15ぐらいでオススメある？

590 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/10(土) 17:27:21 ID:KPC1D2+R0

＞＞５７０、そのサイズだとあんま選択枝ないような（どこのでも似たようなものじゃないかと）。
１４インチに上げればＰＺ０１とかＳドライブとかグリップあるタイヤ選択できるけど（ホイールも高くないし）
漏れだったら１７５／６５Ｒ１４のプレイズか１８５／６０Ｒ１４のＭＩのプレセダにするなあ
チラシの裏
鰤厨が全員プレイズとは限らないと思うけどな。
まあスポーツ用途にも街乗りにもそれなりに使えるからとりあえずプレイズ入れとけば間違いないと思ってるのかもしれんが

591 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:17:09 ID:NsQaeBOw0

相談お願いします！

・メーカー＆車種　
インテグラ　丸目のsi-vtec

・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　
フロント・・・・ピレリP7000 195-50-15
リア・・・・・・・ダンロップFM901

現在コレとは別に山で走る用にRE01を持ってます。

・買い替え理由　
街乗りタイヤが前後共に３分山くらいなのでとりあえずフロント２本を交換しようと思ってます。

・交換後のタイヤの希望　
今回は街乗り用を購入しようと思ってます。

今まで街乗り用はRE711→P7000＆FM901と装着してきました。
静粛性や乗り心地は割り切っているので気にしません。

とにかく重視したいのはドライグリップよりもウエット性能です。あと左右非対称のパターンはナシで考えてます。

・予算の希望　

できれば安く済ませたい。

今考えているのは、S.drive、revspec、DZ101、EAGLE F1などを考えています。

他にもオススメがあれば是非お願いします。

592 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:22:10 ID:OzWh20Wf0

>>591
そこに追加するならVimodeくらいかな

593 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:51:00 ID:3ihELxAM0

>>591
ウエット重視で安く、ならミシュランのE３がベストだと思いますが、
左右非対称なんだよね・・・

594 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:34:46 ID:R4AFRbGb0

>>591
Pl(ry

595 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:05:00 ID:rKJxkZ9J0

>>587
>>580 へのアドバイス感謝です。
聴いたことのなかったブランドですが安心できました。
さっそく明日でも、自動後退で、4本19,900円也！を装着してきます。
ありがとうございました。

596 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:11:59 ID:MT5Kznm90

>>595
せめてこのスレはざっと目を通して欲しかった。

【韓国】kumho(クムホ)ってどーなの？【タイヤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114837285/

597 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:17:06 ID:3ihELxAM0

>>594
こらこらｗ

ブリジストンにウエット性能なんて無いですから。

598 ：591：2005/09/10(土) 21:18:18 ID:NsQaeBOw0

>>592-594
みなさんありがとうございます。

Vimodeって何気によさそうですね！

E3とPlayzは・・・・左右非対称なんですよね。。。

キャンバーが結構付いていて片ベリするので、できれば左右組み換え可能なものがいいんですよねぇ。

599 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:29:48 ID:Un6mlacI0

偏平率65タイヤで一番グリップするのはどこのタイヤでしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:30:37 ID:lNQgStDW0

・メーカー＆車種　ホンダ･アコード
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ポテンザGⅢ 195/60-15　前のオーナーが履いていたのをそのままです。
・買い替え理由　ロードノイズがうるさい。乗り心地が硬すぎて段差で首が鍛えられてしまう。
・交換後のタイヤの希望　何はともあれ乗り心地がよくて静かなタイヤをお願いします。高速乗らないし７０～８０キロぐらいしか出さないので運動性能は求めません。
・予算の希望　６万円以内で何とかならないでしょうか。

601 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:38:10 ID:iwW10R560

>>600
プレイズ

602 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:42:44 ID:OiVAMukP0

>>600
各メーカーのベーシッククラスでいいと思う。
B500si、ECOS、TEOなど、予算的に可能ならDNAdB ES501かな。

603 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:50:21 ID:lNQgStDW0

>>601
>>602
ありがとうございます。名前の挙がったタイヤの中から選んでみます。

604 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:09:36 ID:6VptCXBP0

>>603
601のプレイズはネタですから、お気になさらずに。

605 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:13:55 ID:bM1ySb1W0

よろしくお願いします。

・メーカー＆車種　レガシィBH
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　前輪ST115、後輪GⅢ 215/45-17　
　以前は全てＧⅢでしたが、ワイヤが切れて変形し、当時金欠だったこともあり前輪だけST115にしました。
・買い替え理由　ST115の減りが早く、ＧⅢの同じくらいになったため、これを機に全交換したい。
・交換後のタイヤの希望　そこそこグリップはあるけど、乗り心地が良いタイヤを希望。基本は街乗りですが、月1回は高速に乗ります。
・予算の希望　 6～7万円以内

606 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:18:06 ID:QYXjyCkp0

>>605
ピレリ、ドラゴンorﾄｰﾖｰ、ヴィモード

607 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:19:34 ID:jaeTDJXt0

>>605
P-ZEROネロ

608 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:24:20 ID:ammlwl160

>>605
お約束なので、プレイズ(ｗ

609 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:25:53 ID:qJNmUg8M0

>>605
S.drive、Preceda、NERO、DZ101

>>608
もうお腹いっぱい

610 ：605：2005/09/10(土) 22:54:29 ID:bM1ySb1W0

>>606-609
ありがとうございます。これらで検討してみます。

611 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:58:32 ID:HKu6yxHo0

>>595
最終判断はあなたに任せるが私の言うことをちょっと聞いてほしい
うちの近所のSABにクムホのソルウス？というタイヤが積んである。
あなたの欲しいサイズのタイヤでいいからよく見て御覧なさい。
金型と金型の継ぎ目部分のトレッド、ずれてますから。
素人目に見てズレてます。明らかに。
ちょっと高くてもやっぱり国産がいいと思うんですがねぇ・・・
ちなみに私はプレイズ履かせてます、参考まで

612 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:01:51 ID:NjTy4Br30

プレイズ(ｗ

613 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:07:49 ID:ZG+BHVkUO

車レガシィワゴンGT-VDC
使用中のタイヤトーヨートランパスSW-du
サイズ 205-55-16
交換理由磨耗の為

子供が産まれたので、乗り心地のいいタイヤがいいですね。
タイヤ屋は、CT01をすすめてくるのですが、
なんかいいタイヤはないですかね？
予算は8万ぐらいですね。

614 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:08:59 ID:Jfnbt0K40

>>604
いいタイヤなのに

615 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:10:54 ID:Jfnbt0K40

>>608
何でもかんでも勧めるのか？意地になっとるな

616 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:12:34 ID:gZ13qmxY0

>>612
あんなにいいタイヤだとつけるまで思わなかったもの

617 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:15:39 ID:cpjrIGt/0

>>613
VE301がオススメ。
ES501は街乗りで乗心地はいいが、山坂道で腰砕け。
Playzはモノは悪くはないが、割高。
CT01はコンフォートとしてはかなり硬めらすいが、
その店がTOYOﾒｲﾝで安くしてくれるならいい鴨。

618 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:26:38 ID:SONpNGb50

>>617
＞Playzはモノは悪くはないが、割高。

価格コムの値段で売ってる所もあるのに

619 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:30:45 ID:vHHa8tMh0

マジレスするとプレイズはインフォメーションが希薄。
技術とコストをインフォメーションを消す方向に浪費している。
そういう設計思想が嫌い。

620 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:36:13 ID:ylpkB4I50

>>619
またそんな妄想して

621 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:25:26 ID:gV7G17P40

R34のターボ乗ってます。
タイヤ交換しようと思っているんですけど、
アライメントって取り直したいいんですかね？
特にアライメント狂ってるわけじゃないけど、
タイヤのメーカー変えるし、後々タイヤが長持ちするかなーとか思ってみたりして。。。

622 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:33:29 ID:GVNIvG34O

Playz最強！

623 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:06:09 ID:ATlBkaUK0

>>621
狂ってないなら取り直さなくていいだろ。

しかし実際にタイヤが偏摩耗してるとかなら
体感では異常を感じなくても取り直す意味はある。

624 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:18:11 ID:+dfYSx7S0

新型ステップワゴン、24Zです。 205/60-16

高速での安心感と、インフォメーションが欲しいです。
耐久性があればなお可。　予算は６万前後です。

625 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 08:20:57 ID:ylpkB4I50

>>624
これも>>622はPlayz最強！
とか言うのか？

でも、最高なんだよね

626 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 09:20:09 ID:+8nmASo30

良い良いと系列の販売会社のセールストークに押されて高い仕切値で買わされる
実際乗ってみると・・・・
ﾌｧﾋﾞｮｰｰｰｰｰﾝ

で、いまはストレス解消厨ｼﾞｬﾏｲｶ？

627 ：624：2005/09/11(日) 10:18:10 ID:+dfYSx7S0

ダレも教えてくれない orz
MXV-8かﾌﾟﾗｲﾏｼで逝こうかと思ってるんですが
駄目でしょうか？

628 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:29:35 ID:gendVGY60

バゴーンにミシュランのプレミアムは勿体ないだろ。
鰤のB500とかにしとけば？

629 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:32:13 ID:+8nmASo30

ステップワゴンなら耐摩耗性重視でドライビング面はそこそこだろうから
その2モデルだとMXV-8になるよ
新型ってことは純正からの履きかえ？なら、どちらつけてもｲｲと感じるはず

630 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:11:36 ID:gendVGY60

ちなみにレガでミシュランよりも乗り心地の良くなるタイヤはあるか？
鰤や横浜のプレミアムはイマイチらしいが・・

631 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 12:26:47 ID:eX0pcRRq0

>>630
プレ（ｒｙ

632 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/11(日) 14:29:01 ID:Nm2XkRpC0

＞＞６００、ＴＺ０２、パターンはＧ３なスニーカーだ、安いぞ（笑

633 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/11(日) 14:40:19 ID:Nm2XkRpC0

＞＞６２４、トランパスかＢｓｔｙｌｅＲＶ、プレイズでも６万になるかも？
ステップワゴンってデフォが１９５／６５Ｒ１５だよね、それだと２０５／５５Ｒ１６になるような気がするんだが

634 ：409：2005/09/11(日) 14:44:03 ID:CWWeh9bn0

>>572
CSCでも、路面状況がよい時はそれなりに静かで乗り心地も気にならないのですが
荒れた路面だと途端にうるさくなり、乗り心地はざらつきかなり振動も拾います。
高速道路の繋ぎ目でもけっこうな突き上げ感があります。

多少、ハンドリングがだるくなるのは仕方ないと思ってます。
「最初から扁平タイヤなど選ばず、ノーマルにすりゃいいのに」と思われるかも
しれません。そのとおりです。見た目で選んでしまいました。だからタイヤはなるべく
コンフォートなものにして、扁平タイヤのネガを減らそうと思ってます。

3年履いたCSCから>>413に挙げられたタイヤに変えたら、
1、「確かに変わった。全然違う」
２、「静かで柔らかくなった、ような気がする」

どのくらいの変化があるものでしょうか。この間ディーラーでタイヤについて聞いたら
「これならまだ交換はいりませんね」と言われてしまい迷ってます。
上記の答えが「2」ならもったいないので今のをもう少し使います。
「1」くらいの体感差があるなら今すぐにでも変えてきます。

635 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:25:17 ID:F4eJAmre0

いくらでも出だせるなら突撃してみれば？

何本も自分で乗ってみないと分からないと思うよ。

他人には、そんな細かいところまで伝えられないと思う。

636 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:53:30 ID:YoQQYcdP0

>>634
悩んでいる時が一番楽しい訳でｗ
音差が大きいのは、薄いタイヤの宿命だけど･･･
CSCからなら、(個人差は多いけど)恐らく1の可能性の方が高いでしょう。
一方ディーラーが言う通り交換不要、まだ勿体無いというのも事実。
実際ヨーロッパ系メーカーのタイヤは5～6万km位は普通に持つし。
(ここで日系資本云々って話は抜きね)
>>635の様に、突撃するのもありだし、今の車を後何年乗るかも考慮して、
交換タイミングを考えれるのもありだと思うよ。

637 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:28:04 ID:DjUoLId+0

ノア 195/65/R15 です。

ほぼ同じ価格で売っているBstyleRV, Playzを見ています。
ブリジストンのオフィシャルサイトを見ると、ほとんどのパラメータが　Playz＞BstyleRVなのですが、
ミニバン向け偏磨耗対策以外、BstyleRVには選択すべき理由が無いのでしょうか？

パラメータの違いは↓ここ（flash)で。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/catalog.html

スレ見てると、今はプレイズの話題はまずかったかな…

638 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:35:36 ID:odCCWAJm0

>>637
B-styleRVでいいと思うよ。
というか、ミニバン向けタイヤなら他にもあるでしょう？
それともBS製品しか扱ってないタイヤ館で買うの？

639 ：637：2005/09/11(日) 21:21:56 ID:DjUoLId+0

Playzは耐磨耗性能が高い(MAX10pointを与えられてる)ようなので、BstyleRV(9point)の偏磨耗対策でさえカバーしてしまえる
性能なのかなぁと考えてしまいます。

なお、個人的嗜好と予算により他社(TOYO,YOKOHAMA)は選択肢から外しました。ほんとは欧州タイヤ(メーカ)が好き。
また、買うなら街のタイヤ専門店の予定です。タイヤ館はメーカ直系のわりに…以下自粛。

640 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:44:43 ID:iu3v5w7n0

・メーカー＆車種　　トヨタ・ランクルプラド
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ヨコヤマGEOランダAT265/70-17
・買い替え理由　　消耗＆乗り心地が悪い
・交換後のタイヤの希望　　静粛性、乗り心地、
・予算の希望　 1本18,000位

上記サイズがあるタイヤ（MＴ除く）はざっと調べると

ミシュラン　LTX
BS　デューラAT694
ヨコハマ　同タイヤ
ピレリ　スコーピオンSTR

があるのですがオクで安く売っているピレリに興味があります。
使っている方等みえればアドバイスお願いします

641 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:52:57 ID:0Fok5LPA0

トーヨーのトランパスMPｐｌｕｓ使ってたがとても綺麗に平均的に磨耗したよ。
純正で付いてきたダンロップＳＰ１０はショルダーが減り気味だったクルマにて。

今はプレイズ履いてますけどねｗｗｗっうぇｗｗｗｗｸｵﾘﾃｨ高須ｗｗｗｗうぇｗｗｗ
ガタガタ路でずば抜けた乗り心地のよさを発揮してくれています。
ただ、高速レーンチェンジ時に少々唐突なグリップ変化があるんで注意が必要です。

642 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:06:00 ID:+JtWP/hT0

・メーカー＆車種　トヨタ・ウィンダム
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　レグノ　205/60 15
・買い替え理由　　残り溝1.5mm位になったので
・交換後のタイヤの希望　乗り心地>静粛性>運動性能
・予算の希望　　　8万位までで安くすめば嬉しいです
　街乗り7:高速3で走っています。おすすめのタイヤ教えてください。

643 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:34:17 ID:TLUSf7190

S.driveに履き替えたからインプレするね

・メーカー＆車種
　レガシィBE5　RSK　D型

・旧タイヤの銘柄＆サイズ
　純正RE010 215/45-17　タイヤ製造から4年経過、5万キロ走行タイヤの真ん中の溝が残り２ミリくらい。屋外駐車。　

・買い替え理由
　まだ溝は残ってたけど、新タイヤの寿命≒車の買換えモードまでの期間≒3～4年と推測したから。
　S.driveにしたのは、期待する性能と捻出できる金額が良くバランスしたから。

・交換後のタイヤの感想
　今年の7月頃に製造、約1000km走行
　転がり抵抗？の違いが体感できた。アクセル戻してから進む距離が長くなって、速度が落ちにくくなった。
　音は若干静かになった。乗り心地は良くなった、突上げ感が減った。
　高速で小雨の中リミッタがお仕事する直前くらいでレーンチェンジしても不安感ナシ。体感速度が落ちた。
　山道で鳴かない程度にスンスン飛ばしてみた。俺は気持良かったが、助手席のダチは酔ったとのコト。後席のダチは寝てた。
　なんつーか、むにむにした感じ。気に入ってます。長持ちするといいな｡｡｡
　※あくまで俺の主観ね。純正の新品と比べたわけじゃないからね。

644 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:42:10 ID:3JWJVN1j0

>>642
VE301、ES501、B500si
もっと安くだと、ES300、LS2000

645 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:43:06 ID:pyy1kTf80

ゴムの柔らかいのはｄBくらいですよね？他にもあるかな？

646 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:02:53 ID:3JWJVN1j0

BS以外の国産各社ベーシックはどれも柔らかいでしょ。

647 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:09:38 ID:pyy1kTf80

BSは全体的に硬いよね。

648 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:11:23 ID:AWGbKWQP0

>>642
俺もWINDOMだけど、205/65-15では？
フロントの重さは重量級だから、剛性の高いdbEUROがイイよ。
タイヤだけでこんなに変わるものかと始めて感じた。

649 ：642：2005/09/11(日) 23:47:01 ID:+JtWP/hT0

>>648
確かに205/65-15でした。タイヤでぐぐるとミシュラン良いっていう
サイトがあって、ちょっと惹かれたけどdbEUROにします。
>>644さんもありがとうございました。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:00:48 ID:IUBfWRN30

dBEUROだと運動性能も劇的に向上するしね。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:15:17 ID:8e1pb7d90

クラウン3リッター　215/60-16純正TOYOからブリジストンのレグノGR-8000に交換しました。

5部山程度の純正TOYOに比べて、たしかに静かさは少し静かになったかなという程度ですが
荒れた路面では結構突き上げ感があり、また都会の比較的良い舗装状況では
それなりに静かなのですが、郊外の荒れた路面ではそれほどでもない印象。
新品だから静かで柔らかいのは当然なので、謳い文句通りこの性能が維持できたら
良いのですが、8万4千円払ったにもかかわらず意外にも期待外れかなと思ったのが
交換後2日乗った感想です。

652 ：409：2005/09/12(月) 00:47:20 ID:q7K73+d80

>>635
自分で学んでいくのが一番ですよね。今まであまり意識したことがなかったもので・・
「確かに変わった！」という体感差が得られるのなら、10～15万ほどまでなら出せる
のですが、金持ちじゃないので、そのくらい出してあまり体感できないとなるとかなり
へこみます

>>636
15万キロくらいまでは乗るつもりです。5～6万キロというとあと1年半ほどのうちには
どっちみち変えなくてはならないので、ちょっと早くなりますが突撃しようと思います。
銘柄についてはまだ迷っていますが、しばらくこのスレをROMって決めようと思います。
>>651さんのようなインプレッションもかなり勉強になりますし、おっしゃるとおり、
悩んでるうちがなかなか楽しい。レスくれた方々ありがとうございました。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:56:30 ID:KgAzRHKo0

>>651
雨の日や高速に乗ればすぐに違いを実感できますよ。
わざわざ乗ることはないと思いますが（ｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 00:57:34 ID:ysY26CpJ0

やっぱりこのタイヤは硬いと言うことを実感？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:04:37 ID:dsq399440

クラウンの腐った乗り味を叩き直すにはGR-8000くらいが妥当だな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:14:02 ID:ysY26CpJ0

むしろバランスが悪くなりそう。
ありゃー、スニーカーあたりがいちばんええんでない？（ｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 01:28:16 ID:eJGQWl700

やっぱB500siでしょ。

658 ：ﾂﾒが剥き出し(*_*)：2005/09/12(月) 07:41:05 ID:X3Rp8gnWO

FD17ｲﾝﾁは前235/45R17後255/40R17が定番ですよね？社外ｱﾙﾐでそのｻｲｽﾞを履いてますが、前ﾌｪﾝﾀﾞｰがﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞで車高低いからか干渉。前を後にﾛｰﾃして新たに前ﾀｲﾔを違うｻｲｽﾞにして干渉を解消したいのですが、ｻｲｽﾞは何がいいですか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 15:45:08 ID:Jrc6WB460

ttp://www.bridgestone.co.jp/news/c_050909-2.html

じわりじわり

660 ：458：2005/09/12(月) 19:12:49 ID:kc4u9/C10

>>652
コンチネンタルは剛性高く一方で静粛性はあまり気にしない
頑固者的性格（まさにドイツ製）という印象があります。
摩耗したコンチからミシュランや国産いずれの新品タイヤに替えても
静粛性や当たりの柔らかさは大きく変化（改善）すると思います。
スポーティすぎるとのご判断のようですが、静粛性や乗り心地で
ミシュランのPS2を選ぶ、というのも“アリ”だと思いますよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 20:21:13 ID:eW3Ec1Vb0

・メーカー＆車種　　　　　　　　　　トヨタ　ラウム　ncz50 Ｓパケ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　 yokohama advan A-043 185/55R15 81V （純正）
・買い替え理由　　　　　　　　　　　消耗したから、一番外側の溝だけがなくなってる（17000km)
・交換後のタイヤの希望　　　　　順に、ウェット、制動距離、耐摩耗性
・予算の希望　　　　　　　　　　　特になし。

ほとんど飛ばしませんが、たまにちょこっと攻めたり致します。雨の日でも
ドライ時と変わらないくらいの性能がいいです。
今のA-043より上回っていれば十分ですが、外回りの営業をしてるので
耐摩耗性の高いのがいいです。

乗り心地、静寂性とかは全然気にしません。vimodeとかmp3とか
どうかと思うのですが・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:33:40 ID:NoxOjy0T0

・メーカー＆車種　　　　　　　　　　　 97年式　BMW E36 323i（2モデル前の3シリーズ）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　ブリヂストン　GR-7000　　２０５/６０Ｒ１５　（純正ホイール）
・買い替え理由　　　　　　　　　　　　磨耗　バルブのひび割れ
・交換後のタイヤの希望　　　　　　走行音や突き上げ感の低減
・予算の希望　　　　　　　　　　　　１本２万に収まるくらい。

今回のタイヤの寿命をきっかけに１６インチへインチアップしようと思っています。純正ホイールですが･･･
サイズは２０５／５５Ｒ１６で候補はＧＲ－８０００を考えてますが他におすすめありますでしょうか？
インチアップするのに快適性を求めるあたりがわがままなんですがよろしくです。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 21:50:59 ID:/wyWXE2r0

>>661
偏磨耗してるみたいだしmp3で良いと思う。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:02:37 ID:/c7t9Nik0

>>661
あなたのような人ほどPlayzが合ってるんじゃないか？
VimodeやMP3に耐磨耗性を求めるのは酷だよ。
TOYOが好きなら10月発売のTEOplusを試すのもいいね。

>>662
他にはVE301、dB EURO、CT01、MXV8辺りかな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:21:48 ID:jciMOiy00

>>633
レスTHXです。

24Zはこのサイズなんですよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:36:04 ID:gRzzAGvk0

>>662
あたりが柔らかいのはVE301、MXV8、ES501
GR8000、CT01、ES550は運動性能は上がるけど、快適性は・・・

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:41:58 ID:lKEbUBja0

アルテッツァのMT乗ってます。
今は純正の195/65/15（ブリジストン）を履いているんですが
静粛性、乗り心地、燃費等は現状維持、もしくはあわよくば少し向上して、
ウエット性能とグリップを少しだけ上げたいと思っています。
メーカーに特に思い入れは無いんですが何かお勧めは無いでしょうか？
最低3年は持たせたいと思っています。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 22:53:15 ID:jGX4Lwh80

>>661
ウエットと耐摩耗性と経済性でP6000を推します。
もすこし高くて良いならミシュランエナジー３（E3A）、
こちらが本命！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:24:24 ID:/c7t9Nik0

>>667
まぁ、あれだ。この際、Pla（ｒｙ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:41:24 ID:XQEZgQr+0

最近ものすごく中古タイヤに轢かれてるわけだが、まだ一度も買ったことない。
やっぱり命預けるものだから安心できる方がいいと思って。
でもすごく興味アル。安いし。
中古タイヤ買ったことあるひと、どうでした？一般的に。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/12(月) 23:58:06 ID:+OWpu/PrO

>667
668氏のお薦めがいいんじゃないかな。
高くてもよければプライマシー。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:04:23 ID:C+UfKf2s0

>>667
んじゃ自分はTOYOのCT01を推しておくか。
コンフォートながら腰のあるハンドリングで、スポーツセダンにはよく合うと思う。
あと、最上級タイヤなのに他者のミドルクラスのチョイ高で買えるのも魅力。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 00:21:25 ID:GlLXYH+h0

この前店員にミシュラン勧められて買ったんだが、
TWIが美版ダムなんだね

674 ：661：2005/09/13(火) 01:27:27 ID:Tsx3XAcD0

みなさまレスありがとうございます。

うーん、ミシュランいいですねぇ。
バイク乗ってるころは入れたくても金がなくていれられなかったけど。

playzはウェットがもひとつだと聞いてるのでパスです。
ここでは評判がいいみたいですが。

E3A、P6000、mp3　でもうちょっと悩みます・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 01:34:44 ID:agK7PpkEO

658についてお知りの方おられないでしょうか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 07:49:50 ID:4MzpwYWz0

タイヤの空気を調整しようと、空気圧計のボタンを押しながらエアーを
出してたら、少量の水が一緒に出てくるんですが
もしかしてタイヤ内に水が入ってるって事ですか？
これは危険でしょうか？　スタンドで空気入れたんだけど
そのときに入ったんでしょうかね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 09:53:16 ID:2Ifz/YsI0

>676
タイヤ内の空気が外気へ出て膨張するため空気圧計が冷たくなります。
そこに外気の水分が結露し水が出てるように見えたのでは？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 10:00:19 ID:33/LoGQT0

>>674
＞playzはウェットがもひとつだと聞いてるのでパスです。

また謝った情報を、、、、

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 11:24:25 ID:8h653WNr0

空気は圧縮すると空気中に含まれている水分が析出するよ。
コンプレッサーもタンクに水抜きバルブとか付いてるし。
気にするほど貯まらないと思うけど気になるなら湿度の高い日に空気入れるのは避けた方がいいよ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 11:25:30 ID:8h653WNr0

>>678
プレイズはドライもウエットも完璧ですよねｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:14:25 ID:AIGMnYS40

どんでん返しですよね！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 12:39:34 ID:mcztoBKQ0

>>675
車種・メーカー板へ池！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:45:13 ID:AG4NC1Sc0

プレイズ最高！！
路面状況をあまり伝えないあのタイヤは宣伝通りすごく楽
ハンドルもクルクル廻るほど軽くなる
高速はレーンチェンジしたくなくなり燃費も良くなる
雨の日は汗が良く出るのでダイエットにも良い
世界初発汗作用のあるタイヤ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 14:50:14 ID:fCNpboMS0

信者が自主的に宣伝してくれるので商売もらく

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:06:44 ID:LyHoh3SLO

飛距離を出すのがらくになる
タイヤスモーク出すのがらくになる

PLAYZ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:44:51 ID:6xun3md60

さすがは爺さんの跡継ぎ。完璧にネタタイヤになったな(ｗ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 16:59:28 ID:f6VwwzTY0

誉め殺しというやつですね（ｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:03:07 ID:N/bWtJVw0

>>683
＞ハンドルもクルクル廻るほど軽くなる

こんな事を行ってる時点であんたは嘘つきと言う事ですな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:05:21 ID:fuK3Nkwg0

セダンにミニバン専用のタイヤはかせると、どのようになるのでしょう？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:26:24 ID:f6VwwzTY0

>>689
乗り心地が少し硬くなる、偏磨耗が減る、直進性が増す。
ロードインデックス値を高くして、
偏磨耗を防止したタイヤがミニバン向けだと思えばいいよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:30:03 ID:ivMzk2NF0

>>688
グリップやタイヤ幅を落として、接地面積を減らせばハンドルは軽くなる。
>>683はそのような状況に持っていってるのだろうね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 17:39:32 ID:fuK3Nkwg0

>>690
サンクスです。
実はマークⅡのＩＲＳ乗ってるんですが、知り合いのツテで
トランパスが安く手に入るのでどうしたものかと思いまして。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:28:42 ID:N/bWtJVw0

>>692
命を乗せるものを安さでかえるなんて、、、、俺には出来ん

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 18:38:03 ID:ptVaH5LL0

>>693
じゃあ君はロールスロイスを運転手付きで買いなさい。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:03:19 ID:HQ7+fdlEO

>>683は、
ロードインフォが薄くて、爺さんの後継にしてはハンドル軽すぎで、
高速のレーンチェンジでタイヤがよれまくりで、
雨の日は冷や汗もの

って言ってるんだよね？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 19:08:46 ID:KwVWcAEG0

PZ-1はB500siの後継（上位？）モデルのようだが…
実際にB500siを従来品として比較したグラフがカタログ等にも表示されてるし。
http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-1/03.html

よって、G3は無関係ですよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:05:32 ID:/ITM9zrm0

コンチのエココン３購入した感想・・・
車重（９００ｋｇ）ない車は止まらなくなるとの噂は本当でした。
ブレーキの制動距離異常に伸びてる・・・
ただ燃費は３０％もよくなりました。

結論：転がりやすく止まらない超エコタイヤ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:13:21 ID:E6gp+MHz0

>>658
単純に外径で考えると215/50だけど…
フェンダー干渉は車高云々じゃなく社外ホイルで外に出しすぎじゃないかい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 20:18:39 ID:7NJyv6SY0

>697
情報も少ないしちょっと高いので突撃をためらってたんですが
燃費３割アップってのは尋常じゃないですね、CEC3。
昨今の状況からすると聞き捨てならん話です。

乗り心地に関してはどうですか？よかったら教えてください。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 21:39:27 ID:EL9sR5hK0

>>697
マジでこちら向きだな（ｗ

実際のところ省燃費タイヤってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109916316/l50

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:16:19 ID:P+FLYVBz0

質問です。
ここでアドバイスしている方はどんな素性の方でしょうか？
販売店等のプロさんなのでしょうか？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:20:27 ID:Q5/nAIOg0

>>701
この前まではデジタイヤのダンロップを履いていてPlayzに履き替えてすごくいいと感じた
ただの消費者ですが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:46:39 ID:dyUq8Mox0

軽にミシュランXM1入れてみた
H規格も凄いが、グリップ感や乗り心地がとてもいい
惰性で走ると転がり抵抗の少なさが良くわかる
いいですよコレ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/13(火) 23:58:07 ID:yc00GM3O0

軽にPlayz入れてみた
グリップ感や乗り心地がとてもいい
惰性で走ると転がり抵抗の少なさが良くわかる
いいですよコレ

ハンドルもいい

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:22:23 ID:T2q9S0tA0

>>701
暇な人

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 00:42:07 ID:moZ+MTxE0

たしかにハンドルがいいよね、プレイズ

707 ：701：2005/09/14(水) 02:11:41 ID:DMGlyjLv0

やはり返答している人はだだの素人なんだね。

タイヤっていうものは、同じ車で新品タイヤを替え比べて相対的に比較できるもの。
さらに車種によって同タイヤでも全く印象が変ってくる。
ショップ店員でさえ正確な知識を持ってる奴は少ないぞ！
なのに素人が自分の車に付けた事も無いタイヤが、どの車種にが合うなどは判るはずもない。

質問に返答している方の多くは、カタログ等のメーカーが出す宣伝文句や、
雑誌等の記事を鵜呑みにした脳内ウンチクだけで答えているんじゃないか。
タイヤ評論家気取りの、とても無責任なやうだと思うね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:26:57 ID:b82W+0dW0

>>707
あなたは？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 02:31:43 ID:NOx7CMUE0

>>707
いや、だからね、ここはどんなところよ？匿名掲示板なんだよ。
雑多な情報を、自らの責任において取捨選択しないといけない。

前提さえ理解できないような子供は早く寝なさい。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 05:09:52 ID:TK5uJHHvO

698前がﾌｪﾝﾀﾞｰのﾂﾒと干渉するのは幅ではなく扁平のせいでは？今まで溝が半分のﾀｲﾔでしたが、干渉しませんでしたが、新品にしたら溝が増えたから？か干渉します。だから前は扁平40ﾀｲﾔと考えていたのですが…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 05:47:07 ID:2CCGe5mw0

ブリジストンはゴムが硬いと言われているようだけど、
ゴムが硬い＝乗り心地が硬い
ってことですか？

ざらついた舗装での細かい振動が気になるのですがブリジストンは
さけた方がいい？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 08:35:49 ID:PwaD+gug0

ゴムが硬いというより
側面（サイドウォール）が硬い。
だから乗り心地がばたついたりする。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 10:04:12 ID:UzDrXOZb0

コンパウンドは柔らかいんじゃね？＞BS
おかげでちょい濡れの路面は結構良い。
ただしパターンがイマイチなので排水が必要なヘビーウェットはよくなかったりする。
当然モデルによって違うが大体はこんな傾向だと思う。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:07:19 ID:OoCswwOa0

購入相談じゃなくなってるし・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 11:18:26 ID:3WAHiqSF0

次スレタイトル案
◎◎◎⇒Playz交換・購入相談総合スレッド⇒◎◎◎

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 14:52:24 ID:FX+TC2hEO

>>709 そんな前提を一番理解していながらわざわざ書き込みにくるお前が、ここの誰よりもはるかに幼稚に見えるぞ。

リアルなお子様か、売上減少理由をplayzに対するここの評価に求めているアホな専売店員かしらんが、タイヤの評価を求めている人と評価をコメントする人がいる以上、お前のコメントに意味はない。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 15:54:20 ID:3NmaTndv0

コンチのＣＥＣ３

燃費　１８→２３　大満足＾＾
乗り心地はようわからん。ただＢＳと違って硬くはない。むしろ柔らかい！？
排水性は満足♪

そしてブレーキは・・・全然止まらない、これマジ。溝いまだ７ｍｍあるのに・・・
車はＭＴで常に８０ｋｍでエコ運転、信号などでこの先止まることがわかれば
ノーギアにすれば、ちょうどいいとこで車が止まってくれてたのですが
今はず～～～～～～と転がり続けて・・・スピードなかなか落ちてくれません。
しかもブレーキしても本当の意味で効きはじめるのに「２秒」かかります。
それもＢＳではキュって止まったのに、スーーーッと止まります。
ちなみに「ーーー」が制動距離だと思ってください。
直進時の急ブレーキだと、まじヤバイです。

ちなみにこの前、５人乗る機会があったのですが
ブレーキの利きが５倍くらいよかったです（笑

個人的にはエナジー3かＸＭ１にしとけばよかったと思ってます。
サイズは１６５／７０－１３です。では

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:01:41 ID:NOx7CMUE0

>>716
俺の言ってることが分からなければ、無理矢理答えなくていいよ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:17:00 ID:S+3sqk6j0

>>711
トランパスからプレイズに履き替えたものですが荒れた路面での
プレイズの乗り心地はかなりいいですよ。
騒音に関しては大して変わらん感じですけどね。
ハンドリングに関しては「だるい」と感じるか「らく。」と感じるかは
ま、その人次第ではないでしょうかね。
私の場合、ハンドルを握り締める癖があったんですが（力入りすぎて疲れる位w）
プレイズに変えてからその癖がなくなりましたね。
インフォメーションを伝えないというよりは無駄な振動をカットして操安性を
高くした感じで、結果、疲れないって感じですね、やっぱり「らく。」ですよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 16:26:27 ID:k/npfVrDO

YOKOHAMAのASPECってどうなんですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 17:19:15 ID:KhCBM5Tj0

>>718
ガキくさい言い訳だな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:02:29 ID:sXJ1x+ro0

なんか相談する流れじゃない気もしますが、突撃します。

・メーカー＆車種　　　：スバル　フォレスターＸＴ
・現在のタイヤ　　　　：プライマシー　225/50R17
　　　　　　　　　　　　（純正はGEOLANDAR G900 215/60R16）
・買い替え理由　　　　：ひび割れが出てきたから（溝はたっぷり）
・交換後のタイヤの希望：もう少し静かに、もう少し低速での乗り心地が
　　　　　　　　　　　　良くなるとよい（というか、そういうタイヤを
　　　　　　　　　　　　試してみたい）
・予算の希望　　　　　：非常識な額でなければＯＫ

・今のタイヤの気に入っているところ
　　○　高速での乗り心地がしなやかで良い
　　○　高速安定性が良い（月に３，４回高速を使う）
　　○　排水性が良い

上記の気に入っている性能をなるべく落とさずに、静粛性、低速での
乗り心地がアップすればいいなと妄想してます。
候補はMXV8(215/55R17)ですが、CT01も気になっています。
プライマシーとCT01の比較ってどんな感じなんでしょう？
ご意見、アドバイスいただければ幸いです。

（なお、「純正サイズのプライマシー」は無しでお願いしますm(__)m。）

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 20:07:06 ID:CYuf7CYg0

>>722
あとはdB EURO、GR-8000、VE301、dBとかね。
dB EUROはプライマシーに近いかも。
マッタリ乗るならdB ES501がオススメ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 21:16:29 ID:nxEFzYdXO

まぁ、ちいタイ・ﾋﾟﾚﾘﾏﾝ体制の時よりレベルこそ落ちたけど、
相変わらずの良スレですよ、ここは。

新製品の比較なんかは、脳内だろうなーってのもあるけど、
仮に素人のｲﾝﾌﾟﾚでも、参考になるのはあると思うよ。
無論、業界の人もいるだろうし、俺はためになるスレだと思ってる。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:05:33 ID:AMClA4Jq0

>>713
使った事ないの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 22:10:09 ID:AMClA4Jq0

>>724
２０年ほど車に乗ってきたが今回のプレイズに履き替えで、いいほうに変わった
と思ったのは初めてだし人に勧めるだけのものがあると感じたから書いてるだけです

デジタイヤも悪くはなかったんだけどプレイズさらにいい

727 ： ◆ITc5QHeHpM ：2005/09/14(水) 23:29:56 ID:P7Q0KYN60

プレイズも良いが、プレセダも気になる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/14(水) 23:31:52 ID:J0YsjDsa0

ミシュラン買うときは、新しいのに当るか古いのに当るかドキドキもの

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 01:07:31 ID:Ju1FTDuk0

↑へっ、それマジ？？
古いってどの位古いの。。。まさか３年落ちとかないよね・。・。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 06:34:47 ID:BGbEicsC0

>>725
使ったことあるから書いてるんじゃん。
お前こそダンロップのなんかとプレイズしか履いたことなんだろ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 06:40:05 ID:tHEpUUvr0

新品タイヤに交換したら小石をよくはさむようになって
カチャカチャ音がする。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 10:30:37 ID:6l+G74RK0

丸坊主からの買い替えなんだから仕方ないのでは？

また丸坊主まで使えば無問題。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:41:39 ID:tVBC4L290

>>730
また妄想か

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 11:42:16 ID:tVBC4L290

>>730
２０年でいろんなタイヤ使ってますが

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:12:15 ID:EEn8wDVj0

チェイサー(ＧＸ１００アバンテ)のタイヤ交換しました。
ダンロップＳＰ９０９０ジャーマン製ｗ
ヤフオクで何でもいいから安い新古品を入手。
こりゃおもしろいタイヤです。
前がＲＥ040、後ろＳＰ9090

後ろだけグリップ高いとやばいのですかね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 12:51:52 ID:BzrMALkA0

ID:tVBC4L290>ｳｻﾞｽ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 13:25:50 ID:XWqxcCeW0

真面目な文章で同じウソを何回か書き込んでおけば
いつの間にかホントの話になってたりするもんね、ここのタイヤスレ（ｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:48:58 ID:6C5UKNtU0

>>737
どのレスをさしてるの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:56:46 ID:jl+QVINV0

質問しようとしてる方へ

ここで答えてる連中は、みんなタイヤの事なんか殆ど知らない素人。
このスレやメーカー広告や雑誌記事などを見て、自分の体験と脳内で妄想しているだけ。
だから話半分くらいで質問しようね！

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 14:59:49 ID:/SVvodSP0

若い頃はM7Rを一月ペースで履きつぶし、
その後はDNA GPを愛用していた。

このあいだS銅鑼薦められた。
S銅鑼ってDNA GPの後継ってことで桶？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:00:29 ID:NNoHtIig0

>>739
はいはいぷれいずぷれいずｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:09:12 ID:6C5UKNtU0

>>739
どうやって確認したの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:13:42 ID:pZAT53h90

・メーカー＆車種　　　フェアレディZ33

・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正１８インチ　前225/45　後245/45

・買い替え理由　　突然のパンク　左後輪

・交換後のタイヤの希望　　省燃費>乗り心地>静粛性>運動性能
　
　　mapi　　　　　　　　工賃税込みで９マン
　　direzza　dz101　　　　　　　　　　　９マン
　　sdrive　　　　　　　　　　　　　　　　１０マン
　　playz　　　　　　　　　　　　　　　　　１０マン以上

　　田舎なもんであまりやすくないです。

mapi、direzza　どちらがいいでしょうか？　mapiの評判そのものを全く見かけませんが。
アドバイスお願いします。
　

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:18:21 ID:wdkfwOuC0

なんか、タイヤの希望性能と装着させる車が大きく矛盾してるな・・・
まあ、その中だとディレッツァかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:26:07 ID:/SVvodSP0

>>744
Zはラグジュアリースポーツクーペとしての側面もあるからね。

それに若かりし頃に憧れた(or乗ってた)Zに今こそ(or再び)って方は
結構いらっしゃると思われ。
>>743氏の年齢は分からないけどさ。

ｽﾚ違い発言ｽﾏｿ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:33:52 ID:wdkfwOuC0

>>745
ラグジュアリーってのはわかるが
第一希望が「省燃費」ってのが・・・

この車格でまったり走るなら
YHのdbEUROとかBSのRE050、Miのプライマシー
高いならTYのT1R辺りを選んで欲しいな・・・。

747 ：743：2005/09/15(木) 15:43:41 ID:pZAT53h90

レスありがとうございます。もう少し教えてください。

片側一車線の国道を毎日往復５０ｋｍ走っております。

軽トラが多く飛ばすところは皆無です。しかし信号は少なく、リッター１０ｋｍ前後の燃費です。

飛ばす気は全くないのですが、接地感がないような乗りこごちも嫌なので

mapiの実際を聞いてみたいわけです。後の３種類から選べばdirezzaというのはなんででなのでしょうか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 15:44:33 ID:/SVvodSP0

>>746
まぁそこはあれだ。
購入前から奥方との駆け引きがいろいろあった上で購入してたりするからね。
ウチはﾖﾒのほうが走り好きだから無問題だけどさ。
＜なんか妄想勝手に膨らませてｽﾏｿ>>743

いま気づいたが18inchってことはバージョンSかSTでﾌﾞﾚｿﾎﾞ入りじゃねぇか！
＜マイチェンしたての現行って可能性もあるが

じゃ、そのグレード選択からしてやはりﾃﾞｨﾚｯﾂｧがいいんじゃないかと。
価格帯被りそうなNEOVAなんかもいいんじゃね？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 16:00:44 ID:wdkfwOuC0

>>747
飛ばすところが無いなら、あんまり拘る必要も無いかもしれんね・・・
まあ、それはいいとして、ディレッツァを勧めるのは
大体性能的にバランスが取れていて値段も手ごろだから。

他のタイヤは
map-i　スポーツクーペ向きのタイヤじゃない
Sdrive　そちらがあまり希望していないのと、ディレッツァより高い。
Playz　物はいいが、コストパフォーマンスが悪い。

あと、個人的な事だけどPlayzってサイドウォールのデザインが
かなり独特なのであんまり好きになれないんだよなぁ・・・。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 17:46:33 ID:iSbUh8Fv0

・ブリヂストン　プレイズ
・ミシュラン　プレセダ
・ヨコハマ DNA map-i

軽い順番におねがいします。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 19:24:36 ID:9UzX/py80

ぷれｓだ
i
プレイ図

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:14:33 ID:EHT4s//r0

どうしてタイヤメーカーはどこもカタログにタイヤの重さを表示しないの
でしょうか。

753 ：722：2005/09/15(木) 23:14:46 ID:BNuThAz00

>>723
レスありがとうございます。
う～ん、でも全部挙げてもらっても迷うだけかも・・・orz。

> dB EUROはプライマシーに近いかも。
これを参考に、もう少し情報を集めつつ決めたいと思います。
ありがとうございました。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/15(木) 23:57:02 ID:Jk3haeZs0

>>752
タイヤ選びに関係ない数字だと思っているのでしょう。

ちなみにBSとTOYOは溝の深さを記載してたりします。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 05:05:47 ID:nRrlOcre0

BS500si 185/60/14
を、４本工賃込みで44000円で買った自分はカモですか～？
しかも、製造から1年ちょい経ったタイヤを着けられた。
某タ○ヤ館での話。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:27:34 ID:8tjmqcOj0

1年くらいなら全然許容範囲だとは思うけど。
まあ、B500siはモデル末期の枯れたタイヤだし
ちょっとアレな気もするかな・・・。
値段は並でしょね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 09:49:59 ID:nL0Db2sf0

>>751
プレセダって、そんなに軽いのかな？
プライマシーは軽いみたいだけど。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:45:05 ID:xLw0EgTHO

Bｽﾀｲﾙ 165 60 14 を
ｺﾐｺﾐ3000で購入したぞ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 12:45:44 ID:xLw0EgTHO

30000

760 ：743：2005/09/16(金) 15:12:56 ID:AjQodQbm0

今も悩んでおります。もう少し教えてください。

　　preｃeda　１１マン

と言う数字もでました。precedaは　静粛性・持ち・省燃費・軽さ　が
優れているのでしょうか？とくに、価格差を回収できるようなロングライフが期待できるのでしょうか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 15:25:04 ID:8tjmqcOj0

プレセダはスポーツ系タイヤの中では
結構静粛性もあるし、軽いよ。省燃費性はよくわからん。
持ちは並なんで価格差を回収できるまでロングライフでは無いと思う。
数千円差なら回収できるかもしれんけど数万じゃちょっとね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:36:05 ID:TDWtQWQk0

金銭的には回収できない。

しか～し、
MI履いてるっていう（自己）満足度は、けっこう大きいもんだよんw

買い物って、そういう要素小さくないでしょ？

良い車乗ってるんだから、悩んでないでドーンと行けば？！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 17:50:00 ID:07T8Fkhs0

http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084008443-category.html
で、買え買え。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 21:14:35 ID:gigC3CHj0

>>755
日本製と外国製があるからな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:31:33 ID:Aahh7UpP0

・メーカー＆車種マツダ　ファミリアショートワゴン
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　銘柄？195/55-15
・買い替え理由　ひび割れが出てきたから
・交換後のタイヤの希望　静粛性重視
・予算の希望　とにかく安いやつ
よろしくお願いします

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/16(金) 23:50:21 ID:7WThOz7f0

とにかく値段が安いのをってなら、ヤフオクで安物を買うのが一番。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r18461984
これとかどうよ？世界的な超有名メーカー製だぞ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 00:00:52 ID:VY1YS6zA0

>>765
ﾖｺﾊﾏDNA ECOS ES300
ﾌｧｲｱｽﾄﾝTZ100 A-motion
10月1日まで待てるならﾄｰﾖｰTEOplus

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 01:48:42 ID:R8JRVRg20

GR-8000からPRIMACYに履き替えようと思いますが、この選択はどうですか？
車はレガGTです。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:42:57 ID:oazvSsLJ0

>>768
プレイズ(笑)が出てくる前にフォローしておくか。

煩くなる。
ウェットグリップと耐ハイドロと操縦性は確実に向上する。
ドライグリップは少し落ちるかもしれない。
静粛性に絶対的な価値を置かないならいい選択と思う。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:45:42 ID:R8JRVRg20

>>769
それじゃPRIMACY以外でGR-8000より静粛性やグリップが優れているタイヤってありますか・・？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 02:56:32 ID:oazvSsLJ0

>>770
「静粛性もドライグリップもウェットグリップも全部」？
かなり無理な相談。

「静粛性かドライグリップかウェットグリップかどれか」？
なんぼでもある。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 03:39:20 ID:SGPUmphn0

>>771そーゆー無理難題にはプレイズ(藁)ですよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 06:21:09 ID:CuCqduqc0

ま、一応最新タイヤだからなプレイズはｗ
オールラウンダーではあると思うよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 09:52:18 ID:ko0V07CU0

まあ、悪いタイヤじゃないけどね・・・
高いけど。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:53:23 ID:tE2H3Yk50

>>774
近くの店は安かったけど？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 10:57:23 ID:R8JRVRg20

で、俺のレガにはどのタイヤが良いか教えてください。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:02:38 ID:KhTSMGEv0

プレイズはコンフォートの投売り対策の新ブランド立ち上げだろうからな
でも、ブランドを維持できるのはポテンザとレグノくらいだから
来春あたりに投売り？そのころ買うならいいかもね
でも、石油製品、ゴム製品の値上げが足引っ張るけどな
すれ違いでスマン

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 11:03:07 ID:G8ro6vsY0

>>776
クムホ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 12:40:10 ID:c5e1i0JH0

>776

プレセダ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:22:57 ID:j8q0yzs/0

>>776
プレマシー

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 13:52:03 ID:R8JRVRg20

ちゃんと理由も教えろよ・・
というかすぐ欲しいんだ、即レス頼みます。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:13:11 ID:R8JRVRg20

即レスお願いします。
今日買いに行くんですよ・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:14:38 ID:p+awjtEZ0

プライマシーでいいんでない？
軽くてよく転がる。
峠とかあまり行かなくて、同乗者がいるならなおさらお勧め。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:17:13 ID:R8JRVRg20

でも煩いんですよね？
レグノとどのくらい違いますかね？
走ってる間「ゴーゴー」とか音がするのは問題外なのだが・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:37:32 ID:R8JRVRg20

レス頼む

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 14:46:27 ID:oazvSsLJ0

>>784
どういう運転で何を重視するか書かないと返事は来ないぞ。
プライマシーは五分山以上のGR-8000に比べたら静粛性で劣るというだけ。
平均以上に煩いわけじゃないよ。
だいたい、レガGTって、タイヤノイズにそんなに神経質になる車か？
もうちょっとスポーツ寄りでプレセダやPS2でもいい位だ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 15:26:52 ID:BYx60fm/0

それならGR‐8000でいいんじゃまいか…>>784

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 16:07:16 ID:LWhE/VHWO

逆に質問だが、なぜ銘柄変えたいのよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 17:48:54 ID:jb2QIaUe0

>>784
一言だけもらって背中を押して欲しいんだろ？
ぷれ（ｒｙ欲しいんだよな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:02:21 ID:ue4ri6aa0

プレイズのサイドウォールのデザインって
タイヤとはまったく関係ないデザイナーに
デザインしてもらったらしいね。
でもあれって、ミニバンとか丸っこい車くらいにしか
似合わない感じだよね・・・ファニー過ぎるというか。

近所に18インチくらいにインチアップしたセルシオに
プレイズ履いてるのが止まってるけど、全然似合わんよ。
性能はそんなに悪いとは思わないけど、惜しいなぁ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:08:11 ID:ZrSEeMJl0

>>790
素直にREGNOを買わない辺りが貧乏臭いよね。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:11:17 ID:8xEF5J+w0

あーそれわかるｗ
このｽﾚでは完全にﾈﾀﾀｲﾔになってるが、性能はいいのにね・・・
あのデザインがかなり安物っぽいな。ｴｺﾀｲﾔっぽいというか・・・
見た目と値段の釣り合いが取れてないというか・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:12:28 ID:ue4ri6aa0

確かにｗ
というか、中古で買ったようなセルシオって
ろくなタイヤ履いてない事が多いね。

794 ：793：2005/09/17(土) 18:13:36 ID:ue4ri6aa0

791へのレスでした。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:15:30 ID:ETyKI+Im0

セルシオなら黙ってREGNOかdBを履いて欲しいものだな。
中途半端にPlayzとか冒険する気が分からん。
VE301やCT01とか、もっと適している銘柄があるのにな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 18:46:24 ID:lfsrTWvaO

20後にZIEX ZE329って相応しい？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 19:03:01 ID:9C1aWMYL0

プレセダ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 20:08:51 ID:CuCqduqc0

こないだふっるーいプレジデントがブリのスニーカー履かされてたなぁ
運転してた若いあんちゃんはダンロップのスニーカーだった

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:29:16 ID:IROnzMy40

とにかく静かなタイヤ希望。
しかしサイズは２６５/６５/１７つまり四駆なので選択肢が激狭

やはりデューラーH/LもしくはトランパスSU SPORTS位しかないかな？

ならどっちがいいんだろ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:29:49 ID:RAda6oCJ0

>>799
どこ走るねんな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:31:54 ID:IROnzMy40

勿論街のみ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:42:29 ID:AUJF6X3G0

>>799
そのサイズならYOKOHAMAのジオランダーH/Tもあるよ。
俺なら静粛性を重視してトランパスsuSportsにするけどね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/17(土) 22:57:17 ID:IROnzMy40

>>802
そうですね。けっこうよさげだけどな、トランパス。
問題はブランドイメージの差でしょうか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 01:31:11 ID:NpYahbDLO

一つ前のクラウンアスリートに乗ってます。
静かで裏組ができてなるべくショルダーが寝るタイヤがいいんですが
やはりGR-8000が最強でしょうか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 02:27:56 ID:1hUzNnjm0

MXV8に一度乗ると、他乗れないな。
ウチはクラウンとシトロc5だけど。

　

806 ： ◆damepozKBM ：2005/09/18(日) 08:41:06 ID:50/6UlJr0

・メーカー＆車種：Mercedes-Benz C-CLASS
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ：PIRELLI P ZERO ROSSO 225/45 17インチ 245/40 17インチ（純正）
・ホイール：F7.5J/R8.5J
・買い替え理由：消耗したから
・交換後のタイヤの希望：現在と同等クラスの性能で、どちらかというとグリップよりも快適性
・予算の希望：工賃込みで10～14万くらい
・クルマの利用状態：週末の街乗り

Precedaを考えていたのですが、リアのサイズがないため断念しました。
playzに変えると今のタイヤ（P ZERO ROSSO）より静寂性、乗り心地などは悪くなるのでしょうか？
MICHELIN、PIRELLI、ブリヂストン、GOOD YEARでお勧めのタイヤがありましたら教えてください。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 10:07:22 ID:LyhR6u2P0

>>806
メーカーちがうけど、ヨコハマのｄｂユーロなんか性格ぴったしじゃないですか？

808 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/18(日) 11:15:44 ID:Pyt4oAjC0

＞８０６、ＲＥ０５０なら１２万くらいでいける。ばんばんレーンチェンジする乗り方なら乗り心地は良くなると感じると思う

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:20:09 ID:LrqmHxprO

ファイアストーンってヤツがやたら安いんですけど、これどーですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:35:12 ID:XHS/OjpI0

拘らない人向けのタイヤ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:48:42 ID:u+1P74+FP

純正でRE88 195/60R15を履いているインプレッサワゴンなんですが、
減ってきたので履き変えを検討しています
純正15インチアルミは重たいという事なので14インチテッチンホイールを用意しました
185/70R14にすると外径が変わらないようなのでこのサイズでタイヤを探していますが
トランサスTEO、DNA ECOSあたりを考えています
峠、高速道路は滅多に走らない、通勤メインなので静粛性を重視していますが上記タイヤは
いかがでしょうか?
他にお勧めのタイヤ等ございましたらご教示願えますでしょうか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 21:55:39 ID:F74lH5RG0

・メーカー＆車種　三菱レグナム
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ヨコハマDNA　GP　195/60－15
・買い替え理由　消耗した、ひび割れがみられる
・交換後のタイヤの希望　グリップ　できれば静粛性もほしい
・予算の希望　こだわらない

ヨコハマ　Sドライブとか、ミシュラン　プレセダ、プライマシー、
ピレリー　P6000あたりを考えてますがどうでしょう？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:00:52 ID:XHS/OjpI0

ズバリ、その辺のタイヤでいいと思う。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 22:04:24 ID:hz1MG9xx0

>>811
峠、高速道路は滅多に走らない、通勤メインだったら
ホイールの重量は気にしなくていいんじゃないの？
銘柄はECOS、TEOで問題ないので、お好きなサイズでどぞ。

>>812
S.driveかPreceda。
予算に余裕があるならPrimacy。P6000は安いけど煩いし。
車の性格からしてもっとベーシック寄りのPZ-1、ZE329でもいいかも。

815 ： ◆damepozKBM ：2005/09/18(日) 22:27:16 ID:AgIFNMjb0

>>807
>>808
レスありがとうございます。
乗り方は直線番長な感じです。
教えてもらったタイヤをググって調べてみます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:42:51 ID:u+1P74+FP

>>814
ありがとうございます
店頭でECOS、TEOの価格見て安い方にします
多少なりとも燃費、加速にかかわる部分なんで＞ホイール重量

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/18(日) 23:49:51 ID:2vNrSooMO

今30×9､5 15 を履いているのですが、バーストしたので、マッドにかえようとしているのですが今のサイズだと265/30/18とかの言い方だと、どのサイズになるのですか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 00:44:47 ID:btuHSr3V0

>>809
安タイヤとしては定番ですよ。

【ベーシック】安タイヤスレッド3本目【お買得】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1117882374/l50

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 01:01:45 ID:aNTKJpXqO

15インチ215/70の純正タイヤを履いてます。
これをインチは変えずに235/80ぐらいにする予定です。
オススメのタイヤはありますか？また、乗り心地はどうなりますか？

車はエクストレイルで、予算は10万ぐらいまででお願いします！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:31:42 ID:QqecVZoY0

現在ＧⅢ（225-40-18）をレグノにしようか考え中です。
前のアドバンよりＧⅢはかなり乗り心地や静粛性は
あがりましたが、そろそろタイヤが減ってきたので
さらなる乗り心地と静粛性をアップさせようとレグノを
考えているのですが、ＧⅢからレグノってそういう意味で
かなり期待できますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:43:15 ID:r1osn6B80

プレイズのほうがいい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 02:55:58 ID:YNusAG6w0

ワライズ最強

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 04:06:40 ID:hfbA18yjO

>>811
ＧＦ２にそのサイズのＴＥＯはかせてるけど悪くないよ
飛ばしてもいけるし

824 ：823：2005/09/19(月) 04:10:51 ID:hfbA18yjO

あ、でもうるさい
車種のせいかもしれんし、空気圧2.6という馬鹿な数字のせいかも知れんけど

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 05:26:13 ID:WfCydL6D0

なんでそんなに上げてんだ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 07:08:58 ID:elei5S7u0

フル人数乗車＋荷物満載で高速乗るなら普段の指定圧の20から25％アップ
くらいがオススメ。実際に取り説読むとそう書いてあるし。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 12:28:32 ID:eJXdKfN+0

普段から満載とは大変ですね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:19:57 ID:h9Kegd4M0

昨年の6月に買ったmaxrun　excela　ME-3　が磨耗しまくって交換の時期に来てます
どれを買ったらいいか相談にのって下さい。
車種：マークⅡJZX90　　サイズ：195/65R15

今悩んでいるのは
ミシュランXM1　　　　DNA ECOS　　　B-style　なのですが。playzも良いんですが予算が、、、
この中で良いのはどれでしょうか？
25,000km/年位走るんで燃費が良くて磨耗が少ない奴が良いんですが

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:29:31 ID:R0A7exF+0

>>828
磨耗の少なさならXM1だな。次点としてECOSを挙げておこう。
どうせならTEO、EC201、SN828も選択肢に加えたらいいよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 20:33:28 ID:elV7uKZj0

大阪でタイヤ交換安いところ教えてください。

純正鉄ホイルにスタッドレス着いた状態で車にはいています。この状態から外して、ネットこうにゅうした新品スタッドレスを装着して取り付けまでしたいのです。　

バランスも必要です。　FF1300　ＦＩＴ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:04:49 ID:QqDqJxqn0

中古で購入したらオートバックスのクレバライドＣＲ－１
というタイヤを履いていました。おまけに空気圧パンパンだったので
なんちゅうタイヤだ、と思っていましたが、適性空気圧に戻せば、
幾分かはましにはなりました。しかし、やはり交換を考えています。
ダンロップヴューロかDZ101で迷います。
ヴューロはハンドリングとかはどうなんでしょうか。きびきび走りたい、
しかし静かに走りたいという相反する要求をよりよく満たすのは、どちらのタイヤでしょうか。
アドバイスお願い致します。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:13:19 ID:YT6cMCdf0

>>831
車種は？

833 ：831：2005/09/19(月) 22:14:33 ID:QqDqJxqn0

すみません。ユーノス８００です。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:17:25 ID:XTo/5HOL0

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/19(月) 22:26:11 ID:YT6cMCdf0

>>830
14インチ？の鉄ホイールならガソリンスタンドでいいんじゃないの？
近場で何軒か問い合わせてみれば？

>>831
VEUROはコンフォートとしてはしっかりしてるし、ハンドリングも悪くない。
ユーノス８００ならこっちのほうがいいかな。
もっと走行性能寄りのほうがいいというなら、S.driveやDZ101。
スポーツ系としては静かだが、絶対的には静かではない。

836 ：831：2005/09/19(月) 22:53:43 ID:QqDqJxqn0

ありがとう

837 ：828：2005/09/20(火) 00:13:08 ID:1JVQpP440

>>829
EC201、SN828は速度記号がHからSになってしまうんでどうかなぁと
高速でぶっ飛ばす事がままあるし田舎なんで一般道でもかなり飛ばしてしまうんですよね
ECOSも速度記号が下がってしまうんですが異様に安かったので候補に入れてたり
TEOは残念ながら売って無かったんです

B-styleはどんな感じなんでしょうか？
XM1と比べていいところ悪いところどんな特徴がありますでしょうか？値段的にはXM1＞＞B-styleなんですが

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 02:06:57 ID:okbEzQ960

>>837
ちょっとサイズが違うけど、うちの近所のオートバックスだと
B-styleよりXM1の方が安かったよｗ
鰤がボッタクリ価格にされてるだけだとは思うけど…。

ところで、気が向いたらでいいのでMaxrun Excela ME-3の
感想を安タイヤスレにでも投下してください。
ME-3はあまり情報がないので…。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:24:59 ID:CaTfE6up0

・メーカー＆車種　ホンダ　トルネオ（CF4）
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　G3　205/50R16
・買い替え理由　そろそろ寿命
・交換後のタイヤの希望　静粛性を重視したいけど運動性も今のレベルを維持したい
・予算の希望　特になし

とりあえずプライマシーかレグノを考えてるのですが、どっちがドライグリップは上ですか？
鰤が続いてるので、他のタイヤも履いてみたかったりしますが、他にも良さそうなヤツは無いですかね。

840 ：工作員体験実習中：2005/09/20(火) 15:39:36 ID:jTTG2phUO

そこでPROXES T1Rですよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:43:45 ID:103kDaRy0

プレイズ・・・はそんなに静かじゃないけどお勧め

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:45:24 ID:eHm8TEzb0

T1R、履いてるけどちょっとうるさいな。
カタログに静かと書いてあるけど、あんまり当てにならない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 15:46:44 ID:T8uIleMnO

ネオバは？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:05:04 ID:3irkuFYW0

ﾃﾞｨﾚｯﾂｧは？
Ｇ３よりやや静かで乗り心地が優しい
さらに価格もちょい安

普通に走ってる分には
ｸﾞﾘｯﾌﾟや雨天で不満を感じたことないよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:09:45 ID:eHm8TEzb0

>>844
DZ101は評判いいねぇ。
トータルバランスがいいところが受けてるみたいね。

846 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/20(火) 16:12:42 ID:EZvTpvtz0

＞＞８３９、それこそプレイズですよ、値段もほぼ同じだし、ＲＥ０５０なら静粛性と運動性も大幅アップになるけど、レグノよりは安いし

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 16:21:00 ID:3irkuFYW0

>>845
そうだねぇ
〔ｶﾞﾝｶﾞﾝ走る〕ー〔のんびりﾄﾞﾗｲﾌﾞ〕
ﾈｵﾊﾞーＧ３－ＤＺ１０１って順番かなぁ

まぁ乗ってる車にもよるだろうけど

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 19:51:33 ID:6FA58hxc0

①素人さんがタイヤに付いて質問する
②それに対して素人が、タイヤカタログの情報のみで自信たっぷりに答える。

結局カタログ持ってるだけで、実際に試したことないんだろ？
なんだかなぁ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:27:11 ID:W/m8R/2v0

パンク修理したタイヤで１５０㌔出すとパンクしますか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:44:35 ID:b1mJWMmA0

プレイズ勧める人多いがプレセダの方が優れたタイヤではないか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 20:57:29 ID:UIHZWqtd0

>>850
だって、、、
ここ、ネタスレですから。
スポーティでもコンフォートでもない、プレミアムとも思えないが価格だけは高い。
そういう斜め上を逝ってるネタタイヤは貴重です(ｗ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:19:50 ID:+g822eQ40

>>850
そこでプライマシーですよ。
コストパフォーマンスだとプレセダでしょうけどね。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:20:30 ID:mtliykRT0

ん～、でも、今までに無いコンセプトを実際に実現しているし
値段にさえ目を瞑れれば、それなりにいいタイヤだと思うけどな･･･

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/20(火) 23:56:18 ID:VC7dN+iJ0

>>853
プレイズのWEBを見れば分かるけど、インプレッションの被験者は素人の一般ドライバー
なのよね。
プロではないし、車板に来るような車好きでもない。
アクセルを踏めば走る(はず)。ブレーキ踏めば止まる(はず)。ハンドル切れば曲がる(はず)。
と思っている人たち。タイヤからのインフォメーションは邪魔なだけ。
確かに歴史に語り継がれそうなユニークなコンセプトで、そういうタイヤが良ければどうぞ、
としか言いようがない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:03:56 ID:efVt8+xC0

プレイズ買いたい人は来春がお勧め

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:08:54 ID:N+cItGov0

>>854
まさにそれ。
インフォメーションを省いて“らく”と感じる人向け。
BSではプアマンズREGNO的位置付けです。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:40:57 ID:U92kV0LT0

第一印象はＲＥ０５０の廉価版って感じだった＞＞プレイズ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:42:47 ID:N+cItGov0

確かにそっちの方が近いか。
こんな感じかな。　RE050＞PZ-1＞B500si

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:47:02 ID:LHSjw4uS0

>>856
タイヤや路面との会話を感じながら走る人にとっては、楽どころかストレス
溜りまくりの拷問のようなタイヤだな。
そんな楽したけりゃ電車にお乗りになればよろしくって。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:54:53 ID:XmgU6BIC0

田舎の荒れた国道と綺麗に舗装しなおしたところの落差が大きいなんてところの場合、
プレイズの音振低減性能は嬉しく感じるね。
ま、スポーツ向けではないな、スペシャルティカーあたりがターゲットかな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 00:58:21 ID:RuWt5+3k0

こんなんあった、車メ板より

830 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/09/18(日) 23:42:18 ID:Aw4YKfIs0 ID:Aw4YKfIs0
>>828
待て待て、冗談ｗｗｗ
ってかね、漏れ実際プレイズ履かせたＨＲ－Ｖ海苔なんだけど
キビキビ感はチョイと薄れるよ。
ただ、コレは人によって長所にもなれば短所にもなる。
タイヤとしてのグリップとかはバッチリだがね。
長距離ゆったりドライブする人には合うだろう。疲れない。
路面の情報は全て欲しい、ハンドル握る手が疲れてもいいからって
人には不向き。
個人的には満足してるけどあなたにも合うかは、未知数。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:01:07 ID:P6jeuYa80

そういうヴァーチャルな運転感覚、ゲーム世代に受けるのかもしれないですね。現実感が希薄になるのは恐ろしいことです。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:19:39 ID:I47U/rKu0

ここのインプレは信用していい？
ttp://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 01:37:06 ID:0TM3Iz220

S銅鑼ってどうですか？

車はH6年式EG4シビックVTiで山を流すのが好きです。
今はG3の195/55R15（EG6純正アルミ流用）ですが溝が残り少ないため買い換えです。
ブリジストンよりヨコハマが安いのが魅力で、しかも俺の中でヨコハマはイメージいいし。

G3相当（のスポーツ性能）のヨコハマ製てS銅鑼でいいんですよね？

減りや騒音、乗り心地は全く気にしません。基本的にドライグリップ命で、雨の高速で激しく困らない程度の耐ハイドロ性があればいいです。
予算はG3相当（1ﾏｿ/本）が限界あたりです。

ヨコハマ以外でもおすすめタイヤあれば視野に入れたいとは思います。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 02:22:36 ID:1OM9zShO0

・メーカー＆車種　ホンダ　インテグラタイプＲ
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正ポテンザ　195/55－15
・買い替え理由　消耗した
・交換後のタイヤの希望　純正タイヤと同等クラスの性能
・予算の希望　5万～6万くらい

候補タイヤは
ダンロップ　ディレッツァDZ101
ヨコハマ　　DNA S.ドライブ
ブリヂストン　ポテンザG3（在庫あるかな？）

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 06:59:11 ID:LHSjw4uS0

>>864
セカンドクラスでドライグリップ命ならST115を置いて他にない。けど、ヘビーウェットの高速
では激しく怖いのも事実。
S.drive性能バランスはいいですよ。

>>865
車の格というか運動能力からしたらプレミアムスポーツクラスでもこなせると思うんですが
今やそのサイズは意外と厳しいんですよね。RE050と言いたいけどサイズがない。
それに、純正タイヤが今まで持ったという大人しい乗り方なら、DZ101かS.drive、あるいは
Precedaで十二分に満足できそうな気がする。

わざわざ古いG3を選ぶ理由はないでしょう。今のBSにセカンドクラスはないですから。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 07:25:31 ID:ZDxZ+O450

http://www.gedix.co.jp/pinkhouse/collection/coll_karlhelmut/index001.html

ミシュランのTシャツ発見

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 08:14:45 ID:8xl2M3Ov0

>>841
他社工作か

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:19:33 ID:ouC1OTlJ0

7年間倉庫で眠ってたタイヤって普通に使えるものですか？
見た目は綺麗なんだけど、やっぱゴムとか硬化してますかね・・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 09:49:16 ID:3Wawzf0R0

>>869
やめとけ、間違いなく賞味期限切れだ

数万ケチって自爆ならともかく
他車や同乗者に大怪我させたら一生後悔するぞ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:34:52 ID:3T5YA6RY0

・メーカー＆車種　ホンダ　ビート
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　LM702　F155/65R13　R165/60R14
・買い替え理由　オクでカッチョイイホイールをゲット
・交換後のタイヤの希望　トータルバランス重視で。小粋な出来る大人の女にふさわしい奴を。
・予算の希望　貧乏です。

以上ですが何が良いかな。
今使ってるLM702はグリップがちょっと不満。
交換後はホイールに合わせて165/60R13と175/60R14にするですよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 12:49:05 ID:ga9LPIdo0

>>871
LM702でグリップ不足だとDNA GPはどうかな。
ただ、走りは向上しても他の面が低下すると思う。
予算次第ではPlayzもいいかもしれませんね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 13:07:51 ID:rvEmpzft0

BeatにPlayzってあーた…
思いっきり商品コンセプトがBeatと正反対だと思うんだけどね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:26:17 ID:FY/wJzQY0

インプレッサにB500siを勧めると切れる人だろうね。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:27:09 ID:gCiZIQ3B0

B500siはカタログ落ち寸前だしちょっとやだな・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 14:56:54 ID:9bRoQt7iO

>>871 トータルバランス重視、安くて小粋なのといえば思いつくのはZE329だけど、LM702の兄弟みたいなタイヤなんでグリップは改善しないよ。

グリップ改善を優先するならDZ101、Vimode。ただし少しうるさくなる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:00:00 ID:TbHzNFFr0

薦めるのは結構だが、サイズがあるかどうか確認してから薦めてくれ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:33:29 ID:CPoVR5O70

>>849
自分の場合は大丈夫だった。
自己責任で。

879 ：869：2005/09/21(水) 15:38:18 ID:ouC1OTlJ0

>>870
どうもです、やはりそういうものですか。
あまりにも外見が綺麗だったので使っちゃおうかと思ってましたが、止しときます。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 15:45:50 ID:gCiZIQ3B0

>>879
まあ、全然無頓着でタイヤ交換もせず
それくらい古いタイヤで乗り回してるおっさんも実際いる事はいるが・・・
正直お勧めできないねぇ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:26:06 ID:3Wawzf0R0

>>880
いるね
･･･しかし３年くらいならともかく倉庫保管といえども７年はどうかと思う
２世代くらい前か？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:35:03 ID:gCiZIQ3B0

フォーミュラのダブテンとか思い出したなｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:39:00 ID:0TM3Iz220

>>882
懐かしいｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 16:43:32 ID:Kct4Aj2A0

俺は昔ダブワン買って広告に騙されたと激しく後悔したｗ
コントローラブル≒限界が低いと悟ったｗ

885 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/21(水) 19:29:04 ID:U92kV0LT0

インプレッサなら鰤でＲＥ０５０かＲＥ０１Ｒ落ちてプレイズ、ＭＩでＰＳ２だと思うが
チラシの裏
タイヤ男なら大きなお友達をロープでぐるぐる巻きにすればできあがると思うんだよな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 19:38:19 ID:y28KhcLb0

>>881
でもMiあたりは倉庫５年は新品のうち
と考えるらしいし、１シーズンくらいはいける？

自己責任でマメな点検を惜しまなければ
試してみるのも一法かと。

自分なら柔軟性・ヒビ等を見てとりあえず
履いてみますね～

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:53:53 ID:r34rCU9b0

RE050ってRE01Rよりキビキビ感は落ちるんですか？
グリップじゃなく、そういうフィーリングが欲しいだけなんですが。
Ｇ３はキビキビ感がないと思います。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:58:38 ID:GyvTrpmM0

うちのオヤヂは7年間使ったスタッドレスを8年目の今年も使おうとしていますが。
ファルケンMV-02とか言う奴です。夏タイヤは俺があまりに心配で2年前に新品
シンセラにこっそり履き替えておいたんですが。（気付いてないみたい）
冬タイヤはちょっと高いので俺の給料ではむずかしーです
うまい説得方法はありませんか。どういうわけかヒビ割れもなく山も８分山くらい
あって説得しても「まだ大丈夫に見える」といって聞きません。固いよといっても
こんなもんだろといって話になりません。オートバックスとかにいくこともない人
ですので新品にこっそり交換しておくしか手はないのでしょうか。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 22:58:39 ID:6eFTdcyr0

>>887
それだとRE050は合わないと思う。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:00:16 ID:6eFTdcyr0

>>888
今回もこっそり替えとけ。
硬い冬タイヤなんて夏タイヤ同然だろ（ｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:04:04 ID:UL5DO41N0

>>888
冬タイヤ黙って捨てちゃえばいいじゃん。
話しても聞くような親父じゃないんでしょ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:06:57 ID:GyvTrpmM0

>>890
私もたまに乗りますが3～4年目までは普通でした（凍結路）
去年はクルマがあっち向くわこっち向くわで泣きそうでした（すごく怖い）
オヤヂはもっと実感してるはずなのになんてアホなんでしょう。
いくら経験と技術があるといってもモノには限度があると思うのですが。

ちなみに乾燥路での走行フィールは年々良くなってきています。
だもんだから余計まだ大丈夫、平気とか思っちゃうんでしょうかね
5年くらい経ったら一気にゴムが崩壊してくれたらいいのに。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:08:05 ID:YnDv5BY20

タイヤが“もったいない”のだろうね。
”もったいない世代”の勘違いした“もったいない”の価値観には付いていけない。
自分や家族の命は勿体無くないのかな…

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:10:38 ID:6eFTdcyr0

>>892
硬くなって夏タイヤとしては使えるんだけど、
グリップ力はドライ＆ウェットを問わず低下しているので
まともに走れるような場面はないと考えておいた方がいいよ。
夏タイヤも5年くらいが限界だよな～
冬タイヤなら3～4シーズンで交換して欲しいものだ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:17:07 ID:GyvTrpmM0

>>893
半端に雪の降る地方なので（北陸です）、夏、冬タイヤとも上手く
バランスして使えてしまうあたりが逆に良くないのだと思います。
夏タイヤしか使わない地方のように駆動輪だけ減らしてしまうことがないんです。
入れ替えの時に目を皿のようにして減ったほうを後輪に回して少しでも目のある
ほうをFFの前輪に回すんです。冬前と春先に必ずローテーションってこと。
豪雪地帯というほどでもないので冬タイヤを減らしすぎてしまうこともない。
春になったと思ったらさっさと変えてしまいますからね。
なので全くスタッドレスが減らない。逆に困ってしまいます。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:22:34 ID:GyvTrpmM0

>>894
12インチの軽なので安スタッドレスでコミコミ3万ほどでしょうかね。
やっぱりこっそり交換しとくしかないかな。
オートバックスタイヤでもいいかな？ガリットかエスピア辺りがいいかな？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:22:54 ID:VjfuKF4zO

>>892
タイヤの劣化は他の車と乗り比べないと、なかなか実感出来ないと思うよ。

オレは一年の半分近くをスタッドレスで過ごす地域の人間なんだけど
グリップ力の低下や磨耗、硬化とかを実感してタイヤ交換してないしｗ
問答無用に３シーズン履いたら交換してるけど、
実際に変えてみて、効きの違いにビックリするんだよな。

シーズン当初は今までのタイヤを履かせて、途中で交換してみたら？
オヤジさんも体感してみると納得すると思うよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:26:49 ID:YnDv5BY20

>>895
地域特有の事情があるのね。
ほとんど積雪のないエリアに住んでると分からないことだらけですわ。
雪道をレンタカーで走ったことがあるけど、やっぱりスタッドレスは効いてなんぼだと思う。

・・・と、スリップサインが出るまでREGNOを履いてた俺が書き込んでみる（ｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/21(水) 23:28:23 ID:GyvTrpmM0

>>897
シーズン途中だと安いのがないです・・・脱着工賃もったいないです・・・ｗｗｗ
そういう私も今冬で4シーズン目のEP01ですが明らかにゴムが固くなってる感じです、怖いなあｗ
でも私のは15インチなので安くても5万はしちゃうからもうちょっとガマンorz

900 ：818：2005/09/21(水) 23:43:23 ID:LHSjw4uS0

俺の場合はスタッドレスは2年毎に2本買ってフロントに使う。
古いのはリアに回す。
見た目摩耗していなくても3年目4年目はグリップの低下は感じるし、
5年目以降は、もう期待しちゃいけないとゆうレベルになる。
雪国で生活していたときは、毎年2本のペースでフロントは常に新品を
履いていた。特にフロント重視はFFでもFRでも同じ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:43:58 ID:cKj+QtNp0

・メーカー＆車種　先代クラウンアスリート
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ＤＮＡｄＢ　２１５／５０Ｒ１７
・買い替え理由　純正は２１５／４５Ｒ１７ですが、乗り心地確保の為５０扁平にしました。
乗り心地は最高なんですが、ワイドトレッドスペーサーをかますとフェンダーに干渉してしまう為
やはり４５扁平に戻そうと思います。　　　　　　　　
・交換後のタイヤの希望　乗り心地と静寂性が最優先でなるべくショルダーの寝るもの
さらにいうと、裏組みができると尚いいです
・予算の希望　いくらでも出せる
今のところｄＢとレグノが候補ですがほかによさそうなタイヤはありますか？
また、ｄＢとレグノではどちらがお勧めでしょうか？
よろしくお願いします。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 01:56:30 ID:V7W6sGPJ0

>>888
千葉で陸橋から京成の線路に落ちた事故があったよな。
その車がつけていたのが8年目のスタッドレスだったという話だ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:21:14 ID:t9nGtn/Y0

どうやって確認したの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 02:57:44 ID:BIjUkWLL0

ニュースになってたな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 03:34:58 ID:1t1sJx/20

>>901
引き続きES501でいいと思うよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 06:02:11 ID:436rffb50

タイヤの製造年月日てわかるんですか？？
新品でもあまりに年数が経ってるのは嫌なんで・・。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 10:21:30 ID:72HdwZnf0

日まではわかりませんがわかります

908 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/22(木) 12:15:39 ID:RpLvWNuk0

年数と何週目に作られたかまではわかる。工場もわかるっけ？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 13:16:31 ID:tFQXqiYJ0

一応わかる。前の３桁のアルファベットで判別します。ただ販売店でも知らないとこの方が
多いけどね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:40:12 ID:x6beL7d/O

聞く場所がなかったので、すみませんが、質問させてください。走っていると右後輪あたりから異音がするんですが、タイヤに石はさまってたりすると、音鳴りますか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 16:48:42 ID:B+y7zNBZ0

>>910
石が挟まってると速度に比例した間隔でカチカチとした音がするよ。
取り除くときはペンチ等の工具を使ったり、手袋をした方がいいね。
以前、素手で取り除こうとして指を切ってしまったことがあります…orz
鋭い石が挟まってる（刺さってる）場合もあるので注意。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:25:25 ID:s5PwNo410

>>906
俺の記憶が正しければ、タイヤの側面に「１２０５」の4行の数字があるとする。
１２は1月1日から12週目(1ヶ月が4週だから12÷4＝３）３月下旬製タイヤ
０５は2005年製

1999年製はどう表示してたっけ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:38:14 ID:xYm7qS1o0

○○９　じゃね？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:38:46 ID:RKr9+pFt0

製造番号の下３桁が製造年週
「１２９」は１９９９年１２週製

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:50:23 ID:x6beL7d/O

＞912 どうもありがとうございます！車乗る前に見てみます。アドバイス助かりました。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 17:51:28 ID:x6beL7d/O

すいません、910さんの間違えでした。

917 ：906：2005/09/22(木) 19:26:12 ID:436rffb50

みんなありがとん（・∀・)ノ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/22(木) 22:04:50 ID:l0xPOlj/0

勉強になるな～。8/31に買った横浜の某タイヤにはYYY3105て書いてあったから、
今年の8月下旬製造ってことになるんだな。新しいからだろうけど、到着後2週間くらい確かに部屋がゴムくさかったｗ
まだ現タイヤが使えるから交換してないやｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 01:55:05 ID:aQtMOsSH0

以前このスレでもらったアドバイスを参考にして買い換えたので報告します．
その節はお世話になりました．

・メーカー＆車種　プジョー206SW　XS
・以前のタイヤの銘柄＆サイズ　純正　コンチ　プレミアムコンタクト　195/55－15　12000km走行
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　ミシュラン　パイロットプライマシー　195/55－15
・買い替え理由　ロードノイズうるさ杉．でもハンドリングの良さは絶対スポイルしたくない．

スポーツ走行はしないのでグリップの限界とかはわからないけど，5000km程走ったインプレです．

・ロードノイズはやや静かになった程度．高速走行時のカーステのボリュームが1ノッチ下がったくらい．
・豪雨時の高速走行の安心感は高くなった気がする．
・燃費は変化なし．
・ハンドリングはやや軽快になったかな．
・乗り心地は全体として大きな変化はないが，段差等の突き上げがやや減った感じ．
・全体に何というかロスなくタイヤが転がっているという印象．

もう少しロードノイズが静かだったら文句なしだけど，もともとうるさい車だし，マイナス点がないだけでも
十分満足です．

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 07:14:59 ID:ncowGiCtO

古タイヤってどこにもっていけば処分してもらえますか？

921 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/23(金) 09:22:19 ID:BUlhSkDG0

そこらのｓｓ、ショップで引き取ってくれる。値段は３００から５００の間

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:27:24 ID:qq1KDceq0

お願いいたします。
・メーカー＆車種　トヨタ　カローラフィールダー
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正ダンロップSP-10　185/70-14
・買い替え理由　消耗したから
・交換後のタイヤの希望　それなりの静粛性があればいい
・予算の希望　コミコミで35000円

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 14:59:58 ID:zxvtgF2n0

>>922
各社ベーシックでよろしいかと。
ECOS、TEO、EC201、B-style、XM1

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:27:13 ID:qq1KDceq0

>>923
ありがとうございます。

あとは好みで選びます。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:34:28 ID:PGNIIhza0

>>922
SN828ﾓﾅｰ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 15:54:07 ID:RrWJ/ote0

>>922
んなゴミ車には廉価タイヤでええやん。
それよりBPレガにぴったりのスポーツタイヤ教えてよ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:30:38 ID:h46K97vg0

>>926
んなゴミ車には廉価タイヤでええやん。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:31:50 ID:LgCKYpT10

>>926
B500siかなりいいよ。マジおすすめ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 16:39:31 ID:5bXaeQSq0

>>919
購入後ｲﾝﾌﾟﾚ乙
これがあるからこのスレいいよね

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:14:55 ID:Sldt31fqO

10年落ちのセドリック
195-65-15

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:18:05 ID:lmSxokLb0

質問

ここで偉そうに答えてる連中は、
カー用品店でカタログ見ながら質問に答えてるボンクラ店員とどう違うの？

932 ：↑：2005/09/23(金) 17:22:54 ID:e70HqcZX0

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:23:32 ID:ctpu+TnS0

新車で買って初めてのスタッドレスタイヤを買おうと思うのですが
通販で安いとこ教えてください。車はセリカです

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:24:30 ID:Sldt31fqO

10年落ちのセドリック
アメリカ製グッドイヤー安タイヤ195-65-15
８年も使ってる（普段軽トラのため距離はまだまだ）し安いタイヤだから
レグノは高いのでトータル６万位で
あまり柔らか過ぎない乗り心地が良いタイヤを探してます
（もちや騒音はあまり気になりません）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:40:14 ID:zxvtgF2n0

>>933
ヤフオク

>>934
HRレンジの安めのコンフォート
ZE329、LS2000、LM702、P6000

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:42:09 ID:L+83w5wKO

>>934
そこでPROXES CT01ですよ。

このサイズでもVR規格の剛性を持っているだけあって、コンフォートタイヤらしからぬ乗り心地です。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:44:09 ID:ctpu+TnS0

>>935
ありがとうございます。
ヨコハマの新しいのがいいらしいと聞いたのですが
まだヤフオクには出品している人がいらっしゃらないみたいですね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 17:56:00 ID:zxvtgF2n0

>>937
まあ、まだそんなにあわてなくてもｗ
銘柄選び等の相談はこちら↓へどぞ。
【'05】スタッドレスタイヤを語る Part.1【'06】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125675576/

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:33:36 ID:lmSxokLb0

>>935
君は10年落ちのセドリックに、
ZE329、LS2000、LM702、P6000を付けて試したことあるの？

>>936
＞このサイズでもVR規格の剛性を持っているだけあって、コンフォートタイヤらしからぬ乗り心地です。
君も10年落ちのセドリックに、PROXES CT01を付けて試したことあるの？
もしかして宣伝マン？

結局二人とも、カタログ見て脳内想像だけで語ってるんじゃないのか！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 19:33:52 ID:oChsa4Y/0

>>934
安さ重視ならTZ100かな。
激安でなくてもいいなら>>935氏の挙げたタイヤがいいと思う。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:06:28 ID:UFLmwydJ0

Playzを候補に入れなかったからってキレてる奴がいるなｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:19:48 ID:5bXaeQSq0

10年落ちのセドリックにプレイズ入れるの忘れた＞＜
とてもスマン、誤まる

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/23(金) 22:31:07 ID:FGJPhp1PO

LS2000履いてましたが二万キロ越えたら煩くて。今、ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのビューロっていうのに換えてみました。まぁ、新しいので今の所静粛性、乗り心地は満足してます。あとは耐磨耗性ですが…

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 09:53:22 ID:lbBGCrHY0

お願いいたします。
・メーカー＆車種　トヨタ　アルファード
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　純正　
・交換後のタイヤの希望　静粛性、乗り心地 (ECOSってどうですか)
・予算の希望　フロントのみで５万円
よろしくお願いします。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:04:49 ID:V5fzBapE0

ﾁｭｯｽ　教えてくださいな。

・メーカー＆車種　トヨタ・ヴォクシー
・現在のタイヤの銘柄＆サイズ　　195/65-15 　純正
・買い替え理由　　　　　　　　　　　　消耗したから、限界
・交換後のタイヤの希望　　　　　　静粛性、乗り心地、燃費、耐摩耗性
・予算の希望　　5ﾏｿぐらいで

通勤で1日約１００ｋｍはしるので、そこそこのものがあればおしえてください。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:15:33 ID:PT/dxI+10

>>945
おいらなら、耐磨耗性と燃費重視でミシュランE3Aにする

947 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/24(土) 10:22:40 ID:xfsHjKGv0

>>944,サイズは205／６５Ｒ１６でいいんだっけ？それで２本５万ならレグノだろうがなんだろうがはけるぞ
２２５／５５Ｒ１７の場合ＭＩならＭＸＶかプライマシーで５万５０００ぐらい？
ＴＯなら好きなの買えるぞ、ＤもＹも交渉次第でそんぐらいに収まる
鰤は・・・好きなの買え、車重考えるとＥＲ３００かＲＥ０５０、ＢＲＶがいいんじゃない、プレイズ（笑）でもいいけど

948 ：改痛い人 ◆SSI3jrsIt2 ：2005/09/24(土) 10:29:11 ID:xfsHjKGv0

＞＞９４５、鰤だったらＢＲＶかプレイズ（笑）ＴＯだったらＭＰ３
ＭＩだと・・・６万近くなっちゃうか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 10:29:34 ID:V5fzBapE0

>>946
ﾌﾑ　thanx 検討してみよう。　ところでビースタイルってのは　いいのかな？
タイヤshopとかで　薦められるのだが

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:31:20 ID:OJ64+VBw0

>>944
ミニバン専用プレミアムコンフォートのトランパスLuを試してくれ。
まだレポートが入ってないんだよ。
http://toyotires.jp/catalog/talu.html

>>945
ミシュランは減りにくいらしいぞ。
>>946さんの挙げてるエナジー3がいいんじゃないか？
乗り心地や静粛性は保証できないがな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 12:32:51 ID:OJ64+VBw0

>>949
B-styleならRVにしとけば？
セダン用を買って偏磨耗して最後まで使えないともったいないし。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 13:55:12 ID:Smlgp2p/0

828です
昨日、ミシュランXM1にしてきました。
静かで抵抗が明らかに減りました。
雨の日のグリップも特に問題ないようです。
これで本当に減りにくかったらいいタイヤだと思います。
見た目はマークⅡの純正ホイールにはちょっとでかいかな(タイヤの幅とかが)ごつくなった感じです

>>828
>感想を安タイヤスレにでも投下してください。
唐突に向こうのスレに投下するのもなんなんでここに
ME-3は安物スタンダードタイヤと言いますか、スニーカーとかA200と同じ様な感じでしょうか
タイヤ側面が柔らかくて私的にはあまりピンとこないタイヤです。
つなぎのつもりで入れたタイヤでしたがホントつなぎになってしまいました。
このタイヤは小さな亀裂がすぐ出てきますし、雨の日のグリップが特に悪いです。
30000km弱でスリップサインまで減りました(私の場合)
距離を乗らない人には安くていいタイヤなのかもしれません

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:03:09 ID:Smlgp2p/0

アンカー間違えた
×>>828
○>>838

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 14:59:39 ID:n5ftgtAF0

ポテンザＲＥ-050とＰＬＡＹＳ－ＰＺ-1の価格差が１本５５００円
ＰＺ-1にすると４本でえーと・・２万２千円の浮きで
大衆ソープ１回もしくはヘルス２回いけるんだな
マットで滑ったあげく、峠でもでも滑りそうだなあ
しかもこのレスもすべったしぃ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 18:00:12 ID:ybn2p4K90

839です。
T1Rを買っちゃいました。
全く眼中に無かったのだが、意外にバランスが良さそうなのと、パターンに惚れました
ほいで、20kmほど走ってみました
まず感じたのが、ハンドルが軽くなったのと、よくタイヤが転がるようになったこと
静寂性はG3と比べるのも何だが、かなり静かになりました。
あと、いきなり急制動をさせられたけど、問題なく止まれました（苦）
とりあえず、今のところ大満足です。

956 ：840：2005/09/24(土) 18:37:39 ID:kp6B8wIv0

>>955
そうでしょ。
まだ慣らしが終わっていないのに急制動というのはちょっと心配だけど、スポーティタイヤ
としては十分な静かさですよね。そりゃあコンフォートと比べたらうるさくなることもあるだろ
うけど。
この台風でウエットの強さも実感できるかもしれませんね。

957 ：839：2005/09/24(土) 20:34:28 ID:ybn2p4K90

>>956
勧めてもらって感謝してます。
急制動は、こっちを見ていたにも関わらず飛び出してきたパジェロミニのせい
こっちは新品タイヤなので、かなーり焦りました
あいにく今回の台風は、こっちでは雨は降らない模様なので、ウエットを試すのはお預けです。

今回は、中古車屋の友人のとこから購入したのですが、銘柄を伝えたときに、
お前、どしたの？鰤じゃないの？みたいな反応でしたが、納品の時に乗せてあげたら、
意外にイイねぇ、と納得してました。
彼が仕入れ業者から聞いた話によると、このタイヤは殆ど売れてないそうな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:18:15 ID:iN3Xg2td0

>>952
マックスランME-3のインプレどうもです。
やっぱり安タイヤの域を出ませんか…。

XM1はさすがに良さそうですね。
ちょっと高いけれど、ブランド料と思えばｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 21:29:15 ID:FUeSOiq60

TOYOの時代到来の予感♪

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 22:58:24 ID:dohuptoY0

BPレガにベストマッチングなタイヤ教えて。
純正はちょっとゴツゴツなんで乗り心地良くてグリップ最高な奴を頼む！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:05:51 ID:QNPmOfI30

>>960
そこでプ(ry

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/24(土) 23:32:52 ID:L68t1gpl0

>>957
プロクセスT1Rか。まだあんまり安くはないんだよね。。
ヤフなら新製品でも激安で買えるんだけど。。
漏れも候補までは上ったけど財政が苦しかったから前回と同じｳﾞｨﾓｰﾄﾞ。
近くの店で一本8000円の差はでかすぎた。やっぱｳﾞｨﾓｰﾄﾞ安すぎｗ
T1Rのパターンは対ｳﾞｨﾓｰﾄﾞで見てサイドの強さの違いだろうね。
デザイン的にはちと・・・。プロクセスCT01は候補に上らなかったの？コンフォートだけど。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/09/25(日) 00:17:19 ID:qO4OmqQK0

プロクセスT1Rを買おうと思って、タイヤ専門店(有名な高級ショップ)行った。
そしたら、「お客さん、何でわざわざトーヨーなんですか？」って言われたよ。