男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 46

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manua1 Transmission
AT・・・Anima1 Transmission

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
＜過去ログ＞
45: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113413336/
44: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112833119/
43: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112368218/
42: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1111409501/
41: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110551426/
40: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110030913/
39: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109413241/
38: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109061501/
37: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108601492/
36: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108241525/
35: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1108114875/
34: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107697975/
33: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107262319/
32: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107013036/
31: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106746879/

30: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106053475/
29: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105448704/
28: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1105069744/
27: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104854080/
26: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104279113/
25: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104065445/
24: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103819144/
23: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103204347/
22: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1101445401/
21: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100683438/
20: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1100185226/
19: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099546715/
18: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098672670/
17: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098237025/
16: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097809551/

15: http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097428762/
14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1097076272/
13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1096647307/
12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095758655/
11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1095173813/
10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1094302927/
9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1093506416/
8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1089503516/
7：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1087886037/
6：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1084707089/
5：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1083493056/
4：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1082510773/
3：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1081353455/
2：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1079537651/
1：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1078375426/

姉妹スレ　数少ない女性のMT海苔を応援してあげましょう。

女でMT?( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 助手席で運転教えてね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109246603/

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

216 ：ひよこ名無しさん ：2005/04/21(木) 00:16:31 0
お願いします。
【板名】車
【板のURL】http://hobby7.2ch.net/car/
【タイトル】男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 46
【名前】
【メール欄(省略可)】
【本文】

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission


毎回スレ立て代行に依頼している人が居るんですが、
たまには住人でスレッドを立てる努力をして下さいね。

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

スレッドを立てられない奴はここへ書け！Part213
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/qa/1113919784/l50

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ


どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

イグアナ
http://pda.4cast.co.jp/NTV/free/variety/gyoten/past/20040317.html
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 爬虫類じゃあるまいし

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。

これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、
いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、
トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm

スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html

オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html

地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM

国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

これ全部一人で考えたのか。
ほとんど間違ってる。

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。

【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。


【猿辞苑】

「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

MT海苔の皆様へ、
消費が速いため困っています。
スレたて、テンプレはりご協力お願いします。

ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト

中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、

「中田はオカマか？」呼ばわり。



古くからある日本のことわざ

　　猿は立体駐車場から落ちる

【祝】お前らいい加減にしろよ！その４【就職】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bass/1112618802/216
ｲﾀｲスレ

クラッチが滑って動かなくなってしまうトラブルがあるからMTは使えない
ATは実用上の安心を買ってるようなものだ
まったく心配ないのが普通だが、例外的に一部の車種でごくまれに油温が上がることがある

http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
ここ見てると、日米韓でＡＴ車は圧倒的多数を占めてるのに
欧州だけＡＴ率が低いね。　
なんで欧州の人間はわざわざＭＴに固執するんだろう。
面倒くさいだけなのにね。　

韓国人もみんな乗っている素晴らしい車。それが


　　　　　　A　　　　　　　T　　　　　　　！！！


AT死亡決定だな

南朝鮮はAT多いみたいだけど、北のほうがMT多そうなイメージ

北に車はないだろ、とマジレス

もし走ってようが、いまいが、北のことなんて、わかんないよね。

ニュースで見る映像とかはバスは走ってた気ｶﾞｽ
あれは、木炭バスかな？

北朝鮮には日本の中古車が流れてるよ。
寒冷地なのにガソリン車ばっかもっていくから、
もしかしたら噴射ポンプの修理技術が無いのかも。

チョーセンなんて
車文化の始まりがつい最近の機械オンチ民族だから
なんでもＡＴ
２ペダルしか乗れん。

>>20
クラッチが滑るから乗らない？滑るのはともかくそれで動かなくなるまで乗るのはドライバーの過失だよ。おまえタイヤ減ったらタイヤのせいにするのか？

27 ＡＴはアメ車からだよ。んでもって、ちょーせんつー関連って意味わからないのだが？
頭大丈夫ですか〜？

車文化の始まりの土地アメリカでＡＴ率が最も高いわけだが。

>>29
>>27はATはチョーセンからなんて言ってないだろ、チョーセン関連ってのも意味不明。文盲ですか？

オートマで良いだろ別に、今マニュアルなんてなくなってきてるし、トラックもオートマ出てきてるくらいだし、オートマ限定だろうと今はほとんどオートマだからデメリットはほとんどない、マニュアルより安くとれるしオートマ良い事ばかりだな

>>30
自動車発祥の国の割に国力の上にあぐらかいて努力を怠ったあげく他国に技術で追い抜かれ、売り上げ低迷。
あまつさえ逆ギレして大統領と一緒に文句言いにくる厚顔無恥な国の事情だろ？
ガソリン食いまくりのデカイボディにフワフワサスペンション、しかも大パワーでAT。事故ってくれと言わんばかりの仕様なのにそれを疑問にすら思わず乗ってるDQNな国民性を表した数字だな。

>>32
トラックのAT、あれは走る凶器だ。荷物満載にして尾張中央道とか走ってみろマジで寿命縮むぞ。

オートマもマニュアルもたいして変わんないじゃん、むしろオートマのが楽で良いじゃん

このスレに来るＡＴ猿はＭＴ乗りに嫉妬を感じるから書き込みに来る
そうでなければ無視するよ

上記のことを何度書き込んでもＡＴ猿の嫉妬は永久に止まらない
でも嫉妬するだけでＭＴに乗らず（乗れず）、ここで騒いでるだけ

>>36
ＭＴ厨は何も言えなくなるとお決まりの人格否定ｗ

ちなみに俺はＭＴ２台所有。

>>37
人格も性格も歪んでるようだね。
ＭＴ２台なんて、無理せず、ＡＴのってろＹＯ

>>37
必死さがＡＴ猿並みだなｗ

まぁまて>>38、>>37は所有しているとは言ってるが、乗ってるとは言ってないW

ｱﾒﾘｶの車なんて悪い要素の掻き集め。無駄にでかく重いﾎﾞﾃﾞｨ、それを動かすために過剰にでかい排気量。
それでいてほとんどｶﾞｿﾘﾝ車ばっかりだから燃費の悪さは半端ではない。
｢でかい｣、｢楽｣がこの国の美徳。日本はｱﾒﾘｶを見習い、そのうち｢楽｣を美徳にした。
ｱﾒﾘｶなんか見習ってもしょうがないよ。まあそれでもｱﾒﾘｶのMT車率は30％ぐらいあるけどな。
ただ楽であることだけに価値観を見いだし、やるべきことを見失った多くの日本人。
特にここのAT猿は、その傾向が一番よく当てはまるﾀｲﾌﾟだな。

>>35
トラックのAT乗ったコトあるの？

ドラッグストア駐車場から車が急発進、男性をはねて死亡させ、理容店に突入
　無職男(62)を現行犯逮捕。ペダルを踏み間違えた模様。滋賀・大津市
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050421-00000003-kyt-l25

なぜかAT猿は聞いてもないのに『俺はMTにも乗れるけど…』や『MT車を持ってるけど…』と言う。
ATがそんなに良いならAT車だけで良いし、乗れる必要もないはず…
ではなぜそんなことを言うのか？


答えはATしか乗れないと言うことを猿はとても恥ずかしいことだと自覚しているからw
そんなに気になるんならMT車に素直に乗ってろよ猿ww

いいかげん、AT糊を弄るスレ　か　AT限定を弄るスレ　か教えてｸﾚﾖﾝ

車を発明し、そして頑丈な車を作ったのがドイツ人
安くて普及する車を作ったのがアメリカ人
上質な車を作ったのがイギリス人
優美な車を作ったのがイタリア人
愛される車を作ったのがフランス人
壊れない車を作ったのが日本人

いまＡＴがあって猿でも乗れるのは
アイデアマンのアメリカ人と勤勉実直な日本人のおかげですよ、と。
感謝しような猿

ＡＴ限定＝ＭＴマンセー＝猿

>>38〜44
と言うように都合の良い解釈とお得意の人格否定ｗ

>>45
両方乗れる当たり前の人間はスレ違い

ＡＴしか乗れない猿に餌付けして遊ぶスレですよ

ちょっとスレ違い気味だが
フォークリフトの講習に行った時MTに乗れないオッサンがいて
急発進したりとかブレーキがどれか分からなくなって止まれないとか
見てて面白かったなｗ

>>48
アイデアマンのアメリカ人と勤勉実直な日本人のおかげですよ
感謝しような猿
感謝しような猿
アイデアマンのアメリカ人　アイデアマンのアメリカ人
アイデアマンのアメリカ人と勤勉実直な日本人のおかげですよ

お前らマニュアル乗ってんの？スポーツカー乗るような走り屋とか仕事で必要な人とかはマニュアル乗るのまぁ分かるけど、てか今マニュアルはどんどんなくなってきてるからマニュアルで自分の欲しい車なんてあんま見つかんないだろ。

マニュアル車は、もう数年前に絶滅したﾊｽﾞでは・・・？

男だからMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 原始人じゃあるまいし

>>52
そんなコトは少ない。MT乗りがクルマの操作自体を楽しむならわざわざファミリーカーを選択したりする方が稀だからだ。
セダンにしてもそう、乗りごごちや静粛性はむしろ余計なお世話、セルシオをMTで乗っても楽しくない。
むしろ若いAT乗りの方がGT-RやランエボあたりのAT化を望んでるんじゃないか？

オートマの良さは女と車乗ればわかる、片手空くから揉み放題！よってオートマバカにしてるやつは一緒に車乗る女がいない秋葉くん

オートマ限定だと女とかに恥ずかしいって事か？そんなんで男を判断する女はやめとけ

>>55
だからランエボにGT-Aなんてのができたんでしょうね

確かにスポーツカーがもっとオートマになって欲しいと思ってる人も多いと思う。しかしここにいるオートマをバカにしてるヤツらははたして車好きな走り屋ばかりなのだろうか

46車を発明したのはドイツ人だけぢゃないや！！同時期にもう一人いたんだよ！だからﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂができたんだよ！何も知らないくせに能書きたれおって

つまり運転技術はないけどカッコだけつけたいＤＱＮがＡＴスポーツカーに乗って
｢俺って運転うめー、速えーｗ」って思いたいんですね。


まあ車選びなんて最終的には自己満足だから別にいいけどｗ（ ´,_ゝ｀）

え？四年生大学行ってるの？ﾊﾞｶじゃねーの？
どーせ、将来、専門的な仕事するんだったら、専門学校とか短大でいいじゃん。
わざわざ、余計に学習しなくてもいいし、お金かからないし、こっちのほうがいいよ。

(　´_ゝ｀)ﾌﾟｯ　ｱｲﾂ、男なのに短大だってよ・・え？専門？(　´_ゝ｀)ﾌﾟｯ
入れなかっただけじゃねーの？

お前らオートマをバカにするより、もっと人生有意義に過ごせる用に頑張れ！こんなとこでオートマをバカにするよりやらなきゃいけない事があるはずではないのか！人がオートマに乗ろうがその人の勝手じゃないか！もっとみんなで人間的に大きくなろう！

誰がオートマ乗ってるやつをバカにしたんだ？？？？？？
AT限定でオートマしか乗れないから（ｒｙ

MT乗れる免許でAT乗ってるのは、普通だ。

>>64はスレタイも読めない池沼。
おまけに無職。w

>>65

　>45 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/04/21(木) 11:00:21 ID:YOSbkt1G0
　>いいかげん、AT糊を弄るスレ　か　AT限定を弄るスレ　か教えてｸﾚﾖﾝ

　>49 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/04/21(木) 13:46:34 ID:amNi9Oao0
　>>>45
　>両方乗れる当たり前の人間はスレ違い

　>ＡＴしか乗れない猿に餌付けして遊ぶスレですよ


その後、特に反論もなし。
に　ほ　ん　ご　り　か　い　で　き　ま　す　か　？

.r-、 _００　　　　 　 　 　 /::::'┴'ｒ'
.|::::'´::::r┘　　!「`L00、|.l└ｸ_;厂　 /
.|::::「|:::|　 　 l| |Lｎ:::r┘|.l _lﾆユ、 ./
.￣└r''"´］_ l| | ｒﾞ=ﾞ┐ |└ァ::/　/　 /
､ヽ、 ,ゞ´_::::| l| |「二:::7 .|.l └′/　 / ／
. ＼＼｀´ |:::|. l| l　〈::/　 ､ !　　 　 '／
　 　 　＼￣　 l　　　,>ｨ''ヾト:r:‐､_
.　　　　 　 , / ,.-､／ /::＼ 　`‐'^ヾ;<´
　　　　　 / {　ゝｲ　 /.:::::....｀丶､._＿戈‐
　　 　 　 ! ＿ | ::| 　|::::::::::::::::::::::::::::::;ｲ:l
　 　 　 ／　　｀ヾl、 ｌ:::（＼____:::::::／ ｌ::|
.　 　 　{　 　　　,ﾑ＼＼:`‐-‐':／ 　/:/
　　　　 ヽ;:-ィ'´,.､　｀��､､￣´　 ／='ｨ⌒i
　 　 　! {. ヾ;|　l 　＼　　｀ヾ＝'´;: -‐'^'''゛ 「２２世紀じゃ
　　　　', '､ 　＼＼＿,,> 　 ﾉ::／　　} ! 　　　ＭＴなんて、
　 　 　 ヽ,＼　 ヾ;､.＿_,／∠_　　 ノ/ 　　　 ないのに。」
　 　 　 　 丶丶、ヽ;:::::::;:ｨ´　 ﾞ,　 ／
　　　　　　　　　　　`'‐-<.___ノ

なるほど、まさに｢現実逃避｣だな

このスレのタイトル見るたびに恥ずかしくなったので限定を
解除してきました。。。これでいいんでしょ

２１世紀じゃＭＴなんてほぼ絶滅したのに・・・
操作しないから恥ずかしいとかも何もないのは、マニュアルの利点は

自己満足

これだけですから（苦笑

>>67　そうなんだろうなぁ〜

>>70
恥かしい奴だなｗ
もっと勉強しろよｗ

＞70
世界をよく見れ。

ＡＴ猿のＭＴに乗れない言い訳はいつ見ても笑えるな
将来的には無くなるって「今現在」でもＭＴ普通に売ってるじゃん。

>>74
変な車だけな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶ﾉノ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ソﾉヽヾﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　ﾉ(*｀∀´)　つヽ　< ｵﾏｲﾗ ｹﾝｶﾅﾝﾃ ﾔﾒﾃ ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾆ ｲｶﾍﾝ?
　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨィ"｀)ヽ　〃⌒`⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ (ﾊ(´｀ヾ)ヽ　r　∧＼ヾﾘ￣＼＼＿＿　　
　　　　　　　　　　　 ／　　ﾘ｀ー´ﾘ从 　ヾ｀Д´V　　　　 ＼＼皿#,＼　
　　　　 　 ,,.. - ''"ﾞﾞ;＞ー―---――;=''''"゛゛⌒ヽ,'''''"ﾞ´￣__ヽ ''´￣`i
　　　 ,,. '"　　,,. '"　　　　　　　　／　　　　／　　ヽ　　 　　 ／ /,r'⌒!'　　(´⌒;;;(´⌒;;;
　　∠二フ／_＿＿，＿＿＿／∠二フ／　　r'⌒ヽヽ＿＿/´ // ∩ ｉ　(´⌒;;;(´⌒;;;
　 〔｀ﾞ`ー―――――――――'''''"ﾞ´ 　　ﾉ/ ∩ |　 ￣＿＿!/ノ ∪ﾉ
　　〉同〉―― [二二] ―――ｊ同＞=:;つ＿ﾉ　∪ﾉ／￣　　｀ー―''´
　　￣￣ー―￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　｀ー―''´

７０年代アメ車の４速ＭＴも面白いが
８０年代のメルセデス５６０ＳＥＬの本国標準装備５ＭＴは以外に爽快だったぞ（´･∀･`）

今日もＡＴ車ブッちぎった。スカッとした。クォーン、プシャッ！！ってね。（猿にはわからんか）
うしろでもがいてる音が笑えたね。（フーーーーン！！ってねｗ）アクセル踏んで固まってるだけ。バッカみたい。

オレ、赤信号待ち。
↓
後ろから来たバモス（AT）が隣の車線（右折車線）に入り、直進（赤信号は無視）
↓
青信号になり、オレ、発進
↓
追いつく
↓
赤信号にひっかかる。バモスは信号無視で先に行く
↓
青信号
↓
追いつく


そんなループを2キロぐらい延々と繰り返してました。
AT車って急いでるときは信号無視しないといけないんだね。大変だね。

マニュアル免許持ってても車はオートマかよ（笑）お前らの自己満には付き合えねぇよ、２チャンでオートマをバカにして優越感に浸るしか楽しみがないやつら（笑）俺オートマで損した事一回もないんだけど、オートマのデメリットなんてないじゃん

>>80
どっちの言い分か分かりづらいｗ
AT猿は日本語もはっきり書けないのか?

＞オートマのデメリットなんてないじゃん
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

「損したことがない」じゃなくて、ただ単に「損してることに気付いてない」だけね。
まぁ猿にそこまで求めるのは酷かもしれんがね。

みんなDSGはどう思う？俺はアリかと

なし。
ペダルがないんだろ。

猿でも運転出来るじゃん。

お前らゴミには日本語も理解出来ないか(-｡-;)オートマぶっちぎったって‥こういうゴミが事故起こすんだな！オートマの悪いとこ言ってみろよゴミ共

>>85
いちいちレスしなくてもテンプレ貼ってあるだろ
ラクするのはクルマの運転くらいにしとけ。

>>85
日本語理解できるならテンプレぐらい読めよ猿。

>>83
俺はあり。俺がＭＴに求めているのはダイレクト感なもんで。

がんばれよ！包茎ども

笑

>>85
オートマの悪いところ？
それはＡＴにしか乗れない分際で車のことすべてを知ったような口を利く輩が出てくるって所かな。
おまえみたいなｗ

はっ（笑）ゴミがほざいてるよ（笑）オートマの悪いとこないから言えないよこいつら、ホント笑わせてくれるよな、マニュアル乗ればモテると思ってる童貞達くん（笑）

俺マニュアルとったけどはっきり言ってお金の無駄だったかも(>_<｡)家の車オートマだし友達でマニュアル乗ってる人いないし‥マニュアル運転する機会がなさそう(^_^;

ATの悪いところ。
遅い　燃費悪い　タイムラグがある　エンジンブレーキがききにくい

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸え

>>85
失礼な、俺は無事故だ。オートマの悪い所？んなもん有りすぎて困るだろう。過去スレ読めよ。
燃費わりい、レスポンスわりいと色々あるが、あえてマジで挙げるなら、昔なら免許取得できなかったようなヘタレなヤツラを平然と
路上に出してしまう恐ろしいオモチャってことだなｗ限定免許なんて無くしてしまえばどれだけ事故が減るかねえ。

もう一度言う。今日ＡＴ車ブッちぎった。スカッとした。後ろでアクセル踏んで固まってんじゃねーよ。バッカじゃねーの？

　　 　　　　　　　　　　　ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　　　　　　　　　　 ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
　　　　　　　　　　r､r.r ､l 　 i''" 　　　　　 　　i彡
　　　　　　　　　r |_,|_,|_,||　 」　　　 ／'　　'＼　|
　　　　　　　　　|_,|_,|_,|/⌒/　　 　-･=-, ､-･=-│
　　　　　　　　　|_,|_,|_人そ(^i　　　 ﾉ ( Ｏ Ｏ )ヽ|　　えっ？・・・何？
　　　　　　　　　|　)　　 ヽﾉ　|.　　 ノ　 　!!　　　|
　　　　　　　　　|　　`".｀´ 　ﾉ　　 　　ノ￣i　　 |
　　　　　　　　 人　　入＿ノ´　　　　ヽﾆﾆノ 　ﾉ＼
　　　　　　　／　　＼＿／＼＼　　 　　　　　　/|＼＼
　　　　　　　　　　　　 ／　　 ＼　ト ───ｲ/　　 ヽヽ

>>92
何故そこに自分で買うという選択肢がないのか…

エンジンブレーキなんて使わなくてもペダル踏めば良いだけじゃねぇかよ、燃費悪いって…ケチケチすんなよ！てか燃費の統計誰かとって資料とかちゃんとあるのか？マニュアルでぶっちぎったって(^_^;お前はマリカーにでも出てな（笑）

>>92
マニュアル免許持っててもいいんじゃないの？お金の無駄ってことは無いよ。
ＡＴ乗っててもマニュアル車の特徴知ってると知らないとじゃ周りへの気の
配りかたも変わってくるよ。
それに将来どうなるか判らないんじゃないの？
俺も最初はＡＴだったけどＭＴ運転したくなって乗り換えたよ。

>>98
そこまで無知でよく車板に来ようと思ったな・・・・・
ちょっとだけ敬意を表する。

>>98
統計うんぬんじゃなくて、構造的に燃費悪いの。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| / ／
　　　　　　　　　　　　 　　,　-―――-　､
　　　　　　　　　　　 　　/　 ＿＿＿＿　　ヽL
　　　　　　　　　　　 　　Τ　　　　　＼|　　　l
　　　　　　　　　　　 　　 |/　　　　　ヽ　 | 　　|　　　「何の恨みがありゃそこまでできんだよ！」
　　　　　　　　　　　 　　 |　　３ ３　　 　|　　 l
　 　 ＿＿＿　　　　　　 {　 　c　　　_ 　6) _/
　　(＿　 　　 ヽ＿＿　　＼Τ￣￣ ヽ　ノ
　 　　(　 し､　　|　 　 ￣￣| ￣￣￣　　）￣￣ヽ
　 　　 ヽ＿/＿ |＿＿＿　 |_／　 ＼_／　　_ 　　 ＼
　　　　　　　　　　　 　　ヽ　　　　　　　　　　|＼　　　＼

>>98
>エンジンブレーキなんて…の下りでおまえがいかにクルマってモンを甘くみてるかよく判るよ、>>95の言う本来免許なんかとれない（持たせちゃいけない）ヤツってのはおまえみたいなヤツのことだ。

燃費悪いとなんか困ることあんのか？ガソリンスタンド行けばガソリンは買えるよ（笑）別に俺はマリカー目指してないからぶっちぎられようがゴミは相手にしない、マニュアルは出だしや加速がオートマに比べて早いがだから何（笑）？公道で速さ競ってるんじゃねぇよゴミ！

>>104
>>98
>てか燃費の統計誰かとって資料とかちゃんとあるのか？

>>104
>燃費悪いとなんか困ることあんのか？

ﾓｰ　ｵﾊﾞｶｯ

俺はマニュアルが悪いなどとは言ってない！ただオートマをバカにするお前らはゴミ！簡単に運転出来るオートマの何が悪いんだゴミくん？別にその道のプロでもないのに！

ATたまに乗るならいいけど、やっぱMTのほうが楽しいよ。
走る事が好きじゃない人はATのほうがいいって気持ち分かるけど。
漏れクリープ現象で２回も衝突事故起こしたし＾＾ATエンブレきかないし。
やっぱMTだね♪

男なのにオートマ？とバカにしてるやつらは中国で反日デモやってるやつらと変わらない思考能力（笑）

AT乗り続けるとこうなる、ってのを身をもって証明してくれたID:6/LHcjJ5Oに感謝。

みんな、こんな風になりたくなかったらMT乗ったほうがいいよ。

俺の質問に誰一人として答えられずあげくの果てには俺の人格否定か(-｡-;)さすがゴミだ！

MT乗ったことない（乗れない免許）のｸｾに、ATﾏﾝｾｰで、MT叩くのは、これいかに。

みんな答えてるけど君が理解できてないだけだよ。

>>110
そのゴミにゴミのように扱われてるのはお前さんだよ。いや、ゴミ以下の扱いだね。
ちゃんとした大学行って普通免許取って車買ってから、またここに来なさい。

ちなみに、俺はﾍﾞﾈﾁｱで単身赴任。AT乗ってるとｵｶﾏ呼ばわりだ。怖ええ。

答えてないのに答えてるとは笑わせてくれるぜ（笑）さすがゴミ！俺マニュアル乗れるけどめんどいからオートマしかのんねぇし、手と左足だりぃよ

そもそもAT猿ってことあるごとに「人格否定だ！」って言うけど猿に人格なんてあんの？

>>115
もう1度だけ言う。

ちゃんとした大学行って

普通免許取って

車買ってから

またここに来なさい。

ここは日本なんだけど(-｡-;)マニュアル乗ってる人はオートマ乗ってる男を猿扱い、自分がゴミだとも知らずに（笑）

ここって、ｵﾏｴが接続してる場所だけだろ？

２ちゃんに来て、日本語フォントでﾚｽしてる香具師が、みんな日本から接続してると思ってるのか？

>>91
テンプレがあってわざわざ貴様のためにATの悪いトコをタイピングする必要ないってこった。
上の人たちが頑張ってコピペし直してるが。
てか、「童貞達くん」って日本語おかしいぞ。釣りか？
ちなみに、「オートマ‘に‘悪いとこないから」もしくは
「こいつらオートマの悪いとこ言えないし」だな。
文末も全て（笑）で締められてるし、
このワンパターンさとおかしな日本語が、
いかにオマエがAT乗りの猿の中でも最下級のDQNということを物語ってるな。

オートマだろうがマニュアルだろうがこんなとこで言い合ってるお前らバカだな、てか悲しいな、哀れだな、きっとここでしか言いたい事言えないんだろうけど、お前らの事を思うとこっけいで（笑）

携帯から、いちいち粘着してるほうが哀れなんだが・・・

>>98
お前車買ったことがないだろ

↑パソコン中毒乙！！

最近はリア消、リア厨でも携帯もってるからねぇ・・・・・

よく2chでしか好き勝手に言えないバカとか情けない奴とか書く奴がいるが、

現実で周りの人間にここで言ってるようなこと平然と言えるわけないだろ？
本音と建前というやつだ。本当に言ったらDQN扱いされるのは必至。
そんなこともわからんのか？

>>118
＞ここは日本なんだけど
みんなＡＴだから自分もＡＴ？ポリシーはあるか？猿マネ君（ｂｙ　ＨＯＮＤＡ）

＞悪いとこ言ってみろ→燃費悪いとなんか困ることあんのか？→ここは日本なんだけど(-｡-;)
シフトノブで頭カチわってそのまま口にブチ込んでやりてーわ。宿題やって早く寝ろ。

俺一般で法政大学入ったからゴミより頭良いぞ多分！は、お前日本人じゃないの（笑）お前らバカには付き合いきれねぇよ、一生２チャンやってみんなに後ろ指指されながら暮らしてろ！

包茎大学か・・・ｗｗ

パンツやるから帰れ

　　　　　　　　　　　,r'　　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　 ,i"　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　　　　　i ヽ　　　　　　　　 　ヽ､
　　　　　 　　　　　i ヽ　　　　　　　　　▲ヽ､
　　　　　　　　　　/i 丶　　　 　　 　　　　▼ヽ､
　　　 　 　 　 　 /　 i　i　　　　　　　　　　　　 　ヽ､
.　　 　 　 　 　 /　__ノi i /⌒ｉ　　　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　　 　 　 l. 　 `ｉﾉ /　 / |　　　　　　　　　　　　　ヽ,,
　　 　 　 　 　 | 　 ,,,|./ ｀`´.丿｀丶,　　　　　　　　　　　丿
.　　　　　　 　 l.　 　 |｀`'''　/ 　 　　'､　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　　|　 ,___l　　 　|､.　　　　｀'､　　　　　　ノ
.　　　　　　 　 |　　 ﾉ 　 　 | ｀'､　　　 ,　'"⌒`'"""
　　　　　　　　 |　_/　　　　|` ‐､｀`''"´l
　 　 　 　 　 　 | /　　　　　ヽ-､ _￣`|
　　　　　　　　　| .　　　　　　ヽ::::.｀ ､,|
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　　　　　　　　　 λ:::　　　　　 ﾉ::　丿
　　　　　　　　　/　　　　　　,　::::::'/
　　　　　　　　/　　　　　　:/:::::::::/
　　　　　　　/　　　　　　::/:::::::::/

あーはいはい、マニュアルすごいすごい、君達よく頑張ったね！こんな時間に２チャンやってるなんて寂しいヤツらだな！俺は今から飲み会だからじゃあな！かわいい子いると良いなぁ！またお持ち帰りしてやるぅ！

マニュファクチュア

10時半から飲み会？冗談も大概にしとけ。

＞こんな時間に２チャンやってるなんて寂しいヤツらだな！
お前も人のこといえんような・・・・・

法政か。頭悪いと思った。せいぜい脳内飲み会でも開いてオナニーしてなさいｗ

このスレのＡＴ猿のほとんどはＢＩＰ乗りｗ

飲み会に行くと言った手前、レスしようにもできずに震えながら泣いてると予想。

法政w

>>137
でも気になってID:6/LHcjJ5OはF5押しまくり

0時過ぎてAT猿が荒らしの如く連投したらきっとそれはID:6/LHcjJ5O

いや、明日あたり「いや〜昨日一人お持ち帰りしちゃったよ（笑）」とかｶｷｺしそうな予感。

＞俺一般で法政大学入ったからゴミより頭良いぞ多分！

の実態
http://passnavi.evidus.com/search_univ/3050/difficulty.html

低…w

法政大学がどんなもんか知らんが、かなり頭の悪いやつでも入れるってのは分かったｗ

>>142
ＡＴ猿でも入れる大学があるんだなｗ

学歴コンプレックスがある中卒じゃね？

どんなバカ大学だろうと入れそうにもなさそうだったぞ、アイツ。

ずばり言って
「俺一般で順天堂大学入ったからゴミより頭良いぞ多分！」だったら
例の「ネ申」だったかも知れないのに、残念

包茎大学にはビガーパンツを！
そしてｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽの悪い、不感症のインポAT車(海苔)にもビガーパンツを！
AT・オカマ！AT・オカマ！AT・オカマ！

公道走ってるだけなのにＡＴバカにする奴ってどんなやつなんだろうなｗ

IDが・・・

>>148
走るのは構わんが、ＡＴ限定免許を取るのはイタいな・・・
えっ、猿は普通の免許を取るの禁止だったの？知らなかったなー

ほんっと猿は何もわかってないな〜
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

>>150->>151
正直、お前もちょっと足りないと思うぞ　byMT糊

何も言えなくなると
「ＭＴに乗れない奴をバカにしてるだけですから！」
みたいなこという奴いるけどさ、要するに独り言言ってるみたいな感じなのかな？
このスレの中の人とレスのやりとりしてるほうが楽しくないの？

>>153
既に楽しんでるじゃん。オレも藻前も。
ここはバカにしたり、必死になったりして楽しむスレだ。

得意げに加速してるMTがバイクに抜かれてた。

ﾜﾛﾀ

今日は変なのが釣れるなぁ

>>155
AT　MTカンケー無いだろ？
０発進でバイク（何cc以上かは分からんが）に勝てるわけがない

さてＩＤ変わってあいつが登場するころだな

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日付変わったから
偏差値50の法政のトップエリートID:6/LHcjJ5Oよ
思う存分ATを称揚し、MTを叩くがいい


ｗ

　 　 濁醴醴鏖《' 　 　 　 　 'f『ﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟﾟ閂昃'!! 　 　 　 . -忌『『『『門愬ﾀ!i'ﾞ(ｉ層躑
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　　　,ｒｎ
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　　|　､. !j
　　ゝ　.f　　　　　　　　　＿
　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､
　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.
　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 ｶﾑｻﾊﾑﾆﾀﾞ…
　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿＿
　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　　 /＼
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　　　　　　　　y'　　　 /o　　　　 O　　,l

ＡＡの連貼りとは、よっぽど飲み会を楽しんでこられたようですねｗ

↑って事は、酔っ払いレス…
どうりて酒臭いぜ！

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ＡＴなんて原付にも劣る存在だろ

ATとMT、状況に応じて両方切り替えられる車とか無いの？

　　　　　　　,　──── ､
　　　　ゝ／ ＿＿＿＿＿__ヽ　　　「ねえ、ドラえもん･･･
　　　　 i　　| /　/⌒ ヽ/⌒ヽ　　　　未来にもＭＴってあるの？」
　　　　 | ＿| ＿|.　　 ・|　　・|__
　　, ─i　､　 　 ヽ ＿_　o__ ﾉ　 ヽ　　　　　　　＿＿＿＿
　　!　　`-､　　　　　　　　　　|　　!　　　　　／- 、− ､　　 ＼
　　＼　　　ヽ､　 ヽ──┘ ノ　／　　　　./-|・　 | ・　|- ､ 　 ヽ　「あるわけないだろ、
　　　 ＼　　　＼二二へ二ヽ／　　　　　.|　 ` -○−′　ヽ　 ヽ　　そんなもん」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　三　 |　 三　　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿__|＿＿ノ　　|　　!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　＼　　　　　　　 /　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┝(t)┯━━━━l

100年後だったら、ＡＴでも叩かれないんだろうなー
と遠い目をしてるね

　　　　　　　　 ＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　 　 ゝ／_＿＿＿＿_ヽ　　　　　　　　　　／ ￣　 　 ￣ ＼
　　　　　 i　 | / , −､, - ､ｌ　　　　　　　　　 /､　　　　　　　 　 ヽ
　　　　　 |.__.|─| 　 ･|<　 |　　　　　　 　 　 |･ |―- ､　　　　　　 |
　 , ―-､ (6　 ＿ｰ　っ- ´}　　　　　　　　 ｑ -´ 二　ヽ　 　 　 　 |
　i　-⊂）　＼ ヽ_ ￣￣ﾉ ﾉ_　　　　 　 　 　ﾉ＿　ー 　 |　　　　　 !
　 |￣￣|／　 (._ ∧￣ /､　 ＼　　　　 　 　 ＼￣｀ 　 |　　　　 /
　 ヽ　　｀　,|　 　 　 ￣　 | 　　|　　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　 ｀− ´　|　　　　　　　|_＿_|　　　　　　　 　 /　　　　　 　 　 |
　　　　　　　|　　　　　　 ( t 　）　　　　　　 　 /　 /　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⌒
「じゃＡＴ限定にするよ。」　　　　　　　「のび太君は、その方がいいよ 」

>>170
完全に使い分けるモノは無かったと思う。オレの知ってる限りだとMTベースのタイプがトラックで、ATベースのモノが乗用車に存在する。

>>170
以前、新車情報で取り上げられていたね。アウディだっけかなぁ。
トランスミッションの機構はMTそのまんまだけど、操作がATってヤツ。

シーケンシャル？

>>176
シーケンシャルかどうかは覚えていない。
前後のギアを常に駆動軸に噛ませている事によって実現させているらしいが。
MTで例えるなら、2速時は既に1速と3速にギアを噛ませていて即時にギアチェンジできて
スポーティに操作できるって解説していたけど。

９１１のスポルトかよｗ

普通に走るだけなのにＭＴが上とか下とか言ってるほうが頭悪いと思う。

それでも無理やり優劣つけたり、ＡＴの奴は普通にも走れないとか言ってるやつって
相当な腕前の持ち主なんだろうなー。
俺はよっぽどレースや競技とかで活躍できるほどの運転ができないかぎり
他人の運転やＡＴのことにとやかく言うことなんてとてもじゃないけどできないよ。

>>179
まったくだな。普通自動車オンリーに上も下もない。
所詮、普通自動車"限定"免許。男なのにねw
男なら大型とかバイクの免許取れよ。そんなに高くないだろ？

俺はAT限定だけど、まわりの人はほとんどの人がMT乗れる。
MT車の人もいるけど、ここで書き込んでる一部の人たちと違うのは、
公道でこれだけスピードをだしたって事を自慢してる人は皆無って事だな。

むしろ車を乗る＝遊びではないって戒める人がほとんどだ。
サーキットでスピードをここまでだしたって人はいたけど。

怖いのは公道でスピードをだすのが楽しいって子供にまでMT免許が与えられるって事だな。
こういったDQNがスポーツカー乗り回して事故を起こしまくるから、
スポーツカーや若者の保険料は高く設定されている。

確かにATよりMTの方がスピードがでるのは知っている。
だけどMT乗りがAT乗りより優れている、というのならより安全な運転を心がけて欲しいものだ。

誰もスピード自慢なぞ、してないが？
しかし、安全運転＝低速走行と勘違いしてるようだ。
ＡＴサルの典型的症状だな。

ただMT乗れるからすごいとかAT乗りは猿だと言うのは失礼かな？人には人の力量や車に対しての価値観あるからね〜！

たかが公道でＭＴなんて・・・とか言ってる猿がいるが、
公道ですらＭＴに乗れないってどうよ？


って言ったら必死で反論してくるに２００万ペレス

お前ら普通に公道走るのにオートマしか乗れない人をバカにしてんじゃねぇよ！マニュアル乗れるから何？レーサーでも目指してんのか？（笑）友達や恋人もいないお前ら悲しいな、世間からはマニアと避けられる存在（笑）俺は飲みから今帰ってきたとこだから寝るわ

ここでお前らみたいな生ゴミからかうの楽しすぎるぜ（笑）

マニュアル乗れなくて損した事ないんですけど

寝ないのか？なんて言ってんじゃねぇよ、ガキ

>>188
脳内飲み会はどうだった？

｢マニュアル乗れる人すごいなぁ、カッコイイ｣ こんな事を女に言ってもらう事を想像しながら今日も２チャン（笑）

ほんとに飲みに行ってきたんだな。
一人でなにやってんのさw
呑まれるタイプは嫌われるぞ。

俺はマニュアル乗れるんだぜってそれしか誇れるとこねぇのか（笑）

>>192
自らＡＴ限定を露呈してんじゃねえよｗ

オートマ猿のひがみだなじゃねぇよ、チンカス！生ゴミは臭い

オートマしか乗らないとこうなるじゃねぇよ！生ゴミはマリカー目指してんなら亀の甲羅でも集めてろ！

猿必死だなｗ

>>187
おい、偏差値50ちょっとのバカ法政大学生よｗ
マニュアル乗れなくて損した事ないって…やっぱ限定君か？
あと、ここでバカにされまくってるだけでも損だと思うがｗ

あ、ちなみに俺の出た大学は偏差値６１なので、悪しからず。

偏差値でしか人を判断出来ないゴミが！

なんだ、泣いてるのか？早く車買って彼女できるといいね。

お前らみたいな生ゴミにバカにされても全く損はないけど（笑）マニュアル乗れない損ってゴミが思いつくのそれだけか（笑）

あ、皆さん、このヴァカ法政はやっぱり限定君だそうです。
昨日は「ＭＴも運転できる〜」とか嘘ついてたのね。
俺、もう出かけるから誰か俺の代わりにイジめてあげてｗ

追伸：あと車も持ってなくて、彼女もいないそうです。

車は持ってないけどセックスする為の女は余る程いるんで（笑）

夕方から飲み屋のバイトあるから寝ないといけないのに、生ゴミは扱いが大変だな

ＡＴ限定、低学歴、車なし、彼女なし…いいとこ一つもないなｗ
ヴァカ法政君、じゃ、頑張って！(ｏ＾ｰ')ｂ　

昨日の飲みは楽しかったけどあんまかわいい子いなかったな、

>>181
判っとらんな、MT乗りにも確かにマナー、ルール無視のDQNはいる、だがAT乗りにはそれ以上の数のマナー、ルールを無視するDQNがいる。
スポーツカーを例えに挙げていたが、ATの普及率とMTオンリーの設定が既にGT-Rとランエボくらいしかないこの御時世に「飛ばすヤツ、無謀運転→MT」という図式は成り立たない、つーか無理、MTがどれだけ頑張って事故してもATの事故の数は抜けません。
AT限定の施行のおかげで、免許取得の敷居が下がり、取得はラクになったが同時に昨夜このスレに来たような猿が激増してるのもまた事実。
君も限定らしいがせめてクルマに「乗せてもらってる」ドライバーにはならないでくれよ。

出掛けるのか、可哀相に、大学楽すぎ！遊ぶ金には苦労しないし女もたくさんいるし時間もたくさんあるし俺楽しすぎるぜ(^O^)vお前らつまらん人生歩んでるよ(;_;)可哀相になってきた

>>206
たぶん女も同じこと思ってるから気にしなくて平気(＾‥＾)

昨夜ここにきた猿って俺じゃね？そりゃオートマの車ばっかなんだからマニュアルより事故多いの当たり前だろ

>>210
おまえに言ってないだろ、テンプレだけじゃなくアンカーも読めないのか、ほーせーは？

みんなスマンな、オートマバカにされて頭にきちゃってさ、確かにマニュアルはカッコイイよ！だからって限定バカにするなって、限定でもそいつの人柄とかと関係ないではないか

所詮俺は法政でオートマしか乗れないよ、あなた方のいう通りの猿です。すいませんm(__)m

>>213
マニュアルの免許取っちゃいな。難しくないって。
半クラッチに戸惑うかも知れないけれどすぐ慣れるよ。
知らないよりは知っといた方がいいだろう。

>>212
そうだよ、免許と人格は関係ないよ。MTをけなすヤツは大抵MTの無謀運転にムカついたヤツだろうし、ATをけなすヤツはその逆だろう、
じゃあ何でおまえが叩かれるかと言うと、決定的に経験不足と知識不足だ。言ってるコトがさ「判ってない」んだよ、経験のあるドライバーからすればさ、だからAT限定のヤツラもこのスレ見てるだろうけど誰もおまえを擁護しないだろ？

そんなにＭＴなんて基本操作自体は難しくないって。覚えちゃいな。

みなさんこれからも安全運転で頑張ってくださいね

その通り僕は全くの経験不足な猿です。

ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

こんな事でも蔑みの対象になるんだな。ちょっと驚いている。
俺が免許取った時はオートマ限定なんて無かったし。
誰でも運転出来ればいいのにな。

ATもMTも人に迷惑のかけない運転が大事ってことだな。

>>179が全てを語った。

っていうか、ＡＴ限定叩きをする感性ってのは、普通の人間にはちょっと理解できないんだよな。
ＭＴなんてかったるいだけだから、必要がなければ取る必要なんか全くないと思うんだが。
（こう書くと限定乙とか言って騒ぐＭＴヲタが出てくるんだけど、ＭＴも乗ってますから、残念！）

でもMTにも乗ってるなんて言うと
そんなことわざわざ言うのは
ATしか乗れないコンプレックスがあるから
とか都合の良い無茶苦茶なこと言ってさらに存在を否定してくるからねぇ。

だったら『MTなんて必要ない』と言いつつ、
誰も聞いてないのに『俺はMTに乗れるけど』と必死で自己弁護する理由を教えてよ
必要ないのに何で乗ってるの？
逆にMTに乗ったことない(乗れない)奴がMTなんて必要ないと言い切るのもおかしいよね？

つーかこのスレは突き詰めれば
MTに乗れる人間がAT限定をバカにするスレ
なわけだが、わざわざAT派に回るってことは知らず知らずのうちにAT限定だと認めちゃってるんだよね

ダサッW

>>225
だから>>179全てを語ってるんだってば。

ＭＴが必要あるかないかだけど
ＡＴ乗れない奴含め大体の人は
必要ないのが現実ジャン？

「漏れは趣味でＭＴ車を乗ってるけど
そうじゃない人は必要ないんじゃない？」
「漏れは仕事でＭＴ車乗ってるけど
そうじゃない人は必要ないんじゃない？」

って考えの人だからわざわざ自分はＭＴ乗ってるなんていうんだろうさ。

そういうスタンスの人はアフォなＭＴ厨の
理論は全く理解できないからＡＴ派にまわってるだよん。

と長文スマソ、わかったかい？ｗ

公道で限界性能は必要ないとしても、
普段の運転も楽しく、しかも燃費が良い車を選ぶのは変なことではないと思うが？

>普通に走るだけなのにＭＴが上とか下とか言ってるほうが頭悪いと思う。
ATサルが、普通にはしってるとは、到底おもえんが。

ちんたら、だらだら、道路状況読まない勝手な走りが、ATには当たり前かｗｗ

みんな釣られ杉wwwwwwwwwwwww

>>179の本音
「MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」

>普通に走るだけなのにＭＴが上とか下とか言ってるほうが頭悪いと思う。

これでしか優劣つけられないバカもいるので静かに見守ってやってよ。

↑何も言えなくなるといつもこうだね。
　少しは芸を見せてもらいたいもんだね。
　ｗ使いすぎだしさ

アクションドラマ見て科学雑誌読んでたスーパーカー世代の子供と違って
今のゲーム脳小学生の憧れは
ＢＩＰカーやファミリーワゴン、ヲタ車
純粋なスポーツカー好きのガキはごく少数派。

猿マーク・肝マーク貼ってますか

バブルの終わり頃、スポーツカーブーム、走り屋ブームを頂点にＭＴは衰退したとい言っていいんじゃない？
奇しくも同時期にバイクもレプリカブームで、峠では車とバイクが競って走ったもんだ。
今はレプリカブームもﾊｧなにそれ？状態だ。

あのころの代表的なＭＴ車（型式適当）
Ｒ３２ＧＴ−Ｒ、Ｒ３１全般、男のＲ３０スカイライン
Ｚ３２、Ｚ３１、７０スープラ、バンナことサバンナＲＸ−７
ナンパ車のＧＺ２１ソアラ、Ｓ１３シルビアもＭＴ。
ハイソカーの８１マーク２ツインターボにまでＭＴが有ったんだからなあ。

ATは確かにラクだが、実際そのラクが生み出したものは走行時の携帯使用、メール打ち、カーナビ、オーディオの操作、カップルのイチャつき（笑）、脇見運転の増加、泥酔状態でも動かせる、等の悪業がメインである。
ATはMTより運転操作が単純なのだからより運転に集中できる恩恵があるハズなのにゆとりが出来た部分に上記のようなコトをしていては話にならない。
もちろん全てのATドライバーがこんなだとは言わないが、一部の悪業が全体のイメージに捉えられるのも事実。安易に「ラクだから」と口にするやつにそんなイメージを重ねてしまうのも仕方ない。
AT普及→運転に集中→事故が減るとなるのが普通だと思うが、実際はAT普及→ズボラで手抜きでいい加減が増えた→事故増加となる。

↑全部マニュアルでも普通にやれることだが

そう思いたい猿であった

すべてのAT車に猿マークを貼るべきだね。

ここでオートマ批判してるやつって可哀相だな、世間ではマニュアルどんどん減りオートマ普及、その流れにのり普通にオートマ乗ってる奴を猿扱い、この世の中の流れに歯向かうかのごとく必死すぎるぜ（笑）

>>240
じゃあおまえはATに乗るのを自分の意志で乗りたいからでははなく周りが乗ってるという理由で決めたのか？

久々に覗いたけど、完全にループしてるなｗ
そのくせ、ループ煽りに毎回反応する奴が出てくるあたりがさすがというか…。

猿はボスの言うことに何でも従うもんねｗ

お前バカだろ、俺の考えが世間一般では普通とされているという話をしただけ。

車はATだけにして、右足アクセル左足ブレーキを教習時代からたたき込めば、ギヤ入れ間違いの思い込みによる事故がなくなる！踏みかえや踏み間違いをなくせる！

マニュアル車運転してるときに上記のことが本当にできないとしたら
オートマとかマニュアル云々に限らず
即刻免許を返上してもらいたい
余裕無さ過ぎだよ

マニュアル乗ろうが結構だかオートマバカにしてる時点で人間として終わってるなwオートマ乗ってる人＝世間の車乗ってる奴の九割以上 よってオートマバカにしてるやつはここでしか吠えられない外では何も言えないクズ

車なんて所詮、見栄と自己満足のカタマリなんだから好きなの乗ればイイんだヨ！MT、ATどっちでもイイじゃん！ｱｳﾃﾞｨのDSGは最高、しかし普段は6MTのﾐﾆｸｰﾊﾟｰSに乗る方が多い！ちなみにトレーラーもAT

マニュアル馬鹿にしてるやつはどうなの？
これも普通ってか？ｗ

マニュアルバカにした事ありませんがw 俺がお前らをゴミ扱いするのはオートマ乗ってる奴＝猿というあまりに偏った考えの持ち主だからだ、別に車好きでマニュアル乗るのは全然結構

何も言い返せないゴミ共！お前らの相手はしてられん（笑）俺の勝ちだな、てかこんなとこでオタク丸だしなのはどうかと思うが、まぁ外で普通に人と会話するためのリハビリか（笑）じゃあな(^O^)v

どーでもいいが午前中からどうやって言い負かしてやろうかずっと考えてたのか？
ほーせーくん。

>>251
一つ聞いていいかな？
昨日君ＭＴ２台所有って言ってたけど嘘なんだよね？
なんでそんな嘘ついたの？

携帯からわざわざご苦労な事で…。

世の中９０％がATだから、ATがえらいのか。
人間、ぬるま湯につかると抜け出せないからな。

そんなズボラATサルは、蔑まれて当然なんだYO

>>203>>204>>206>>208>>212>>213>>217>>218

君らの相手したいけど生ゴミに付き合ってる時間ないからさ（笑）こんなとこで時間無駄にするのもどうかと思うよ（笑）ほんと笑えるな、まぁまた暇な時笑わせてくれ！まぁ俺の事色々好き勝手言ってバカみたいに盛り上がってくれよ！じゃあなヘタレ共

>>7
パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから


これマジ？
クラウンのパトカーとかもMTなの？
今のクラウンってMTの設定ないけど

夕方から飲み屋のバイトらしいが>>204こっちが気になって仕事中に携帯見まくり、また夜に復活するほうに賭ける。

包茎君も懲りないねぇｗ
精神分裂病じゃないか？

長い下り坂でもないのにエンジンブレーキを使って減速するのは間違った運転のしかた。
ブレーキを踏んでブレーキランプをつけるのが安全な運転。ブレーキぐらい踏もうよ。

そうですねばか

ブレーキランプ点灯させて減速もしなまま何十メートルも進むＡＴいるよね。
それで急に止まるの。あれ意味分からん。

このスレのﾃﾝﾌﾟﾚのほとんどは古かったりネタだったりして役にたたない

>>264
そうですねばか

>>257のようなATサルが、出てくるから、面白いよな。

>>258
嘘嘘。よくテレビの特集で緊急なんちゃら24時とかって番組でパトカーで追跡しているところとか
あるけどATだったし。

俺はAT限定で免許とったけど、理由はMTで免許とろうとして失敗したからｗ
下と上で操作バラバラ、運動神経にぶいあんたはMTに向いてないよとか
教習官の親父に三時間目で徹底的に言われて、AT限定に変えた。

その結果一度もダブる事なくあっさり免許を取得できた。
けど今は後悔してる。その後色々な人に話聞いたが三時間目でMTをまともに
乗れる奴なんてそうそういないんだって知った。
MTのまま続ければ良かった。

俺もやっぱり限定解除した方が良いのだろうか・・・？

>>268
ひどいなその教官。

請負式教習所ってやつか？
時間オーバーしても、追加料金無しだから、規定時間でさっさと
卒業させちまえと。
へたくそをMTのまま時間内に出すのは、まずかろうとATに鞍替え
させるんじゃないか。

>>269
俺も正直今は酷いと思ってる。

ただ高校時代にバイクの免許をとっておけば、そして運転していれば、
あるいはあの教習官に上と下がバラバラとか言われずに済んだかも・・・。

>>270
確かに俺に車を運転するセンスが無いのも事実だと思う。
だから仮に限定を解除してもMTで外を運転する事も無いかもな・・・。

MTたってそんなに難しいもんじゃないぞ。
極めようと思うと矢張り、奥は深いが普通に乗る分にはATとさほどかわらん（難易度は）

これを難しいって言うんなら車の運転自体、控えたほうがいいと思う。いつか事故るぞ。

>>267
今日俺が乗せられたパトカーはATだった。

車の運転を難しいと言うのならやめろって人よくいるけど、
逆に簡単だって人間の方が事故多い気がする

と、例の女は〜スレを読んでて思った
（ｒｙほど車の運転なんて簡単です〜って言うんだよな〜

「簡単だと思う人」と「簡単だと思って慢心する人、注意力散漫になる人」とは違うよ。

TBSで猿の事件やってるぞｗ
｢車の制御が効かなくて」だってｗ

女はパニックブレーキが踏めないらしいからな
制御が効かなかったんじゃなくて、ﾌｧﾋﾞｮって運転することを忘れちまったんだろうな。

>>275
確かに違うが、「簡単だと思って慢心する人」よりは「難しいと思う人」の方が
はるかにマシだということだ

車の運転を控える必要なし
難しいと感じる人は慎重になる、その慎重さでこれからも運転してくれれば良し

>>276
まるで普段は制御できてるみたいな言い草だな

うほっ！この幼女かわええ（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・

んー、
みんな、ＡＢＳ、ＥＢＤ、ＴＲＣ、ＶＳＣ、ＬＳＤ、４ＷＤ、カーナビ、
に頼ってるわけだろ？
ＡＴだけ否定するのはおかしい。

>>278
さほど難しくも無いことを難しい、と思う人は（車の運転についてだけは）他人よりも劣るわけだろ。
慎重になっても根本が直ってなきゃダメだよ。

>>281
勘違いしている。ATを否定ではなく、ATに頼らなければ運転できないDQNを叩いている。ちなみにATを運転しているヤツを無作為に叩いているのとも違う。

暇だねぇ……キミ……

>>281
頼ってませんが何か？

先のことを考えて行動できる人はATに乗ってる
後先を考えずにMTの伝達効率に目を奪われてしまった人が
AT乗りのを猿呼ばわりできるのかと

AT→MT→ATと乗り継いだ俺は猿？

>>282
いや、ちょっと待て
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1113425170/680
↑例えばこの人のレス読んで欲しい
君はこの人が根本を直さなきゃ駄目な人に思えるか？

＞さほど難しくも無いことを難しい
車の運転をさほど難しくないという人がいるが、これが慢心じゃないと言える人いるだろうか？
例えば君はさほど難しくないと思ってるみたいだが、それは慢心じゃないのか？

＞慎重になっても根本が直ってなきゃダメだよ。
誰が見ても基礎は全く問題ない程の腕前でも尚、自分はうまくないと戒める人がいる
一方で多少運転できた程度で大して難しくないと慢心する人もいる

だから俺は難しいと感じてる人間が運転を控えたほうがいいと思わないし、
逆に運転なんて大した事が無いと言ってる人間に積極的に運転して欲しいとも思わない

と、俺は思うのだが

>>281
人が一秒間に何回もしかもタイヤがロックしないようにブレーキを踏めますか？
人が４つのタイヤにそれぞれ違う力でブレーキをかける事ができますか？

人間の限界を超えた機能や単純にプラスなものは別に否定するつもりは無いよ。
ATはそれらとは違ってマイナス要素をいくつも抱えてるから、嫌いな人もいるってこと。

>>288
上には上がいるってだけだろ。

オレは運転は難しいとは思っていない（普通に乗る分にはな）
でも道路ってのはオレだけのもんじゃない。相手もいる以上、予測不可能のことは起こる。故に気は配って運転するようにはしてるが。

これは慢心かね？


基本的なことが出来てればOK,それが難しいと思うのなら控えろ、というだけなんだがな。

>>288の猿にはどっから突っ込んでいいやら・・・
書くこと多すぎてﾏﾝﾄﾞｸｾ

＞基本的なことが出来てればOK,それが難しいと思うのなら控えろ、というだけなんだがな。
わかった。

俺は>>268、>>271から読んでたので、この人は基礎はできてても難しいと
言ってるんだと思った

＞その結果一度もダブる事なくあっさり免許を取得できた。
＞確かに俺に車を運転するセンスが無いのも事実だと思う。

あっさり取得できたから俺には車を運転するセンスがあるんだ、
俺はMTでも余裕だぜっていう人間じゃなかっただけで
それからの流れなので、>>288を書いた、ということで

ちなみに自分はうまくない、だから慎重にならなければならないと自戒している
理由はでも道路ってのはオレだけのもんじゃない。相手もいる以上、予測不可能のことは起こるから
ま、俺みたいなのも世の中にはいるって事だけ最後に言っておく

>>292は>>290へのレスね

>>292
まぁ更に言うなら「簡単だと思う」のと「自分は上手いと思う」ってのは別だからな。
おまいさんその辺、混同してそうだけど。

>>294
車の運転は簡単だけど自分は下手だって言う人もいるって事か？
ふーん

>>295
普通に走らせる分には簡単でもサーキット走行とか酷く狭い場所への車庫入れとかでは「上手い・下手」はでてくるだろう。

>>284
まぁね、一応仕事の合間にレスしてるんだが。

>>296
まあサーキット走行は兎も角として狭い場所とはいえ車庫入れで四苦八苦してる人は、
さすがに車の運転は簡単だとは言わないと思うけどなー

>>298
「酷く」狭い場所、ね。
君がどの程度の場所を想定してるのかはしらんが。

>>299
言いたい事はわかるんだけど、車庫入れだろ？
車庫がある以上、車が入れるようにできてるんだしさ
簡単だって人ならあっさりやれるんじゃないか？

そりゃ設計ミスでプロのレーサーですら簡単に入れることができない車庫なら
それこそプロ以上の腕前が必要になるかもしれんが

一言に車庫入れと言っても車庫だけに駐車するわけじゃないでしょ。

まぁ、オレの言葉の使い方が不親切だったのかもしれんが。

車庫入れにＭＴ・ＡＴは関係あるのか？
車の形状・サイズの方が関係あると思うが。

>>301
ま、言いたい事はわかるんだって
たださ、俺も確かに停めるのに苦労する事があるけど、そういった時に難しいなと感じる
だからそういった時に車の運転はやっぱり難しいって感じる

うまく説明できないのだが、>>294にあるように確かに俺が混同してるのかもしれんな

>>302
関係ないと思うよ。
喩えで出した話にツッコミが入るから脱線しただけ。
スマンかった。



↓では引き続きAT叩き、AT擁護どうぞ

>>303は悪い、
＞そういった時に難しいなと感じる
＞だから
この部分を削除して読んでくれ

ぐだぐだだな、俺は落ちるよ
今まで付き合ってくれてありがと

うわ　ROMってたら東日本橋で水たまりおっこった
渡り階段漏水してるよ
通る人気を付けてね。

レーサーが必ずしも車庫入れうまいとは思えないんだが。

今日、MT納車しますた・・・6年ぶりくらいのMTで、エンスト3回しますた。

>>308
最初は猿以下だな。w

ＡＴ海苔の特徴

※なんでも人のせいにする

例）
（相手が）○○○するから（自分は）×××した。

ＷＷ

代行に頼んでパンクしたら払ってもらえる？

>>310
それAT乗りのツレみんなに当てはまるわｗ

習うより慣れろが、車の運転なんだよ。
教習所ぽっと出ならＭＴ操作もヘタでしょうがない。
車両感覚備われば、転がす事はできる。そこにＭＴ操作が苦痛になるヘタレ
が、ＡＴサルと化す。
人間だったら苦労は、金出しても買えって事。

>>310
確かに機械任せの部分が多いほど責任感は希薄になるかもね
で、責任感が希薄になると運転も雑になり
「車線変更にはウインカー不要」みたいな勝手なマイルール作ったり
ああ、ヤダヤダ

>>310
なんだ、車オンリーの特徴じゃないか。
煽りとかじゃなくてマジで。

AT限定はＭＴ糊に対して強い嫉妬と劣等感を感じるが
車オンリーはバイク糊に対して嫉妬も劣等感も感じない。

試しにスレ建ててみたら分かると思うけど、このスレのようにはならないよ。

オートマ限定バカにする人ってこんなとこでしか自分の意見言えないようなゴミだからシカトした方が良いよ(^O^)バカにされたら腹立つの分かるけどさ、こんな奴らはここにカキコするのが唯一の楽しみなんだから言わせとけば良いんだよ！

>>317
こんなスレに来てる時点でシカトできてませんが何か？ｗ

＞こんな奴らはここにカキコするのが唯一の楽しみなんだから言わせとけば良いんだよ！

ああ、全く持ってお前のことだなｗ

MT降りたよorz
MTだと助手席の彼女も触れやしない…
それにほとんどの女はATしか乗れないね

一般道の運転でどうのこうの言ったって対して変わらんのじゃない？

ここでオートマバカにしてるやつは一緒に乗る女もいないやつなんだから分かんないって、オートマなら運転しながら片手は常にマンコと胸触り放題(^O^)マニュアルでも同じ事出来ますが（笑）っていうのかなヒッキー君

思うにＡＴ限定猿は、ＡＴ＝ＭＴのクラッチ操作＆ギア変則操作を機械が自動的に行う装置

　だと考えてるのではないだろうか

>>321
＞オートマ限定バカにする人ってこんなとこでしか自分の意見言えないようなゴミだからシカトした方が良いよ

オートマバカにする人って大体オタクだよね(^O^)
1 ：とっつぁん ：2005/04/23(土) 02:10:32 ID:H3kyEFckO
オートマ限定をバカにする人をよくみかけるが、大体が世間からマニアと後ろ指さされるようなオタク童貞である

↑
感情のままに重複糞スレ立てた時点でオタク童貞以下のクズということがよく分かる
2chだからってマナーは守れよ

確かにクズだな（笑）

>>321
またきたのか、ほーせー。どうせならもっと人のいる時間にきて笑ってもらいなカマッテ君。

このスレ重複してます。終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ええ？　コイツ法政ｸｿなの？
どうなんだ？本人？

終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>328
煽りの程度の低さは隠せない

これ以上書き込みしないで下さい
終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

偏差値50のトップエリート「法政君」祭りの概要はコチラ
>>98-145

このスレは重複してます終了

でわ削除しろよ〜

>>333
誘導してくださいw

削除するから書き込みしないで下さい

削除しました

新スレ→http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114189832/
終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>32>>35>>52>>59>>63>>80>>85>>91>>92
すると↑これもほーせーなワケだw ハンネ変えたり名無しにしたり忙しいこったなw 63あたりは感動しちゃうぜww

まぁよく探しましたこと・・・・・>>339

俺法政って嘘だよ（笑）ホントは今小六だし

ﾘｱﾙ包茎

>>316
レスを返してる時点で（ry

ここでＡＴ叩きしてる奴は、運転経験が全くないか、ほとんど無いかのどっちかでしょ。
ＭＴとＡＴのりくらべれば、ＡＴがどんなに楽かすぐに解るわけだからな。
今から免許取る奴はＡＴ限定で問題ないし、相談されたらＡＴ限定で取るように勧めてる。
男女問わずにね。

だいたい、男と女で操作系変える意味は全くない訳だが。

ATサルよ。
どうにも、ここじゃ分が悪いからって、サルスレ建てんなよ。
ＡＴマンセースレ乱立じゃん。
ま、どこもカソのクソだがな。

ATの普及率は95％だが、男で限定は未だ多数派ではない。
君らAT乗り唯一の頼みの綱が『多数派である事』ならば、免許において
少数派に置かれるのは堪えがたい事ではないかな？

MT車に乗る機会は避け得ても、免許を提示する機会は山ほどあるよ？

　　□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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　　□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□

AT猿は「ラクだから」以外の優位性をたまには示せよ。

>>346
つまりＡＴ限定なんて取るぐらいなら免許持ってない方がいいと・・・

つかＡＴ限定も普通免許もたいして難度変わらんと思うが。
もし仮に極端にＡＴ限定が簡単なら、
試験場でちょいちょいのぷーって取ってから、
限定解除するのがいいわけだ。
それを普通免許をわざわざ教習所なんかで高い金払って取ってるやつらはチンカス。
え？教習所で取るのが多数派だって？
ＡＴ車も多数派だけどなw

相談されたらＡＴ奨めるって、何者。
インチキ教習官かｗｗ

副業で激安中古車売ってるから、たまに免許ごと相談受けるんよ。

>>348
楽するために車乗るんだから、
わざわざ面倒くさい物に乗ることはないわけで。

オートマ限定とかそんな小さな事気にすんの（笑）だっせぇ、お前もオタク童貞確定！免許提示って身分証明する時だけじゃん、てか限定とかそんな小さな事気にしねぇよ、まぁゴミ童貞の反論を聞こうかのぉ（笑）君らおっさんの時代には限定なんてなかったんだろ

素朴な疑問なんだが、限定の人で営業の人っていないのかね？
会社の車はまだまだMTが圧倒的に多いと思うのだが。（バンも最近はATが増えては来たが、
ワンボックスはMTがほとんどだと思う）

はっはっは（笑）こいつら必死過ぎて笑った

>>353
こーせー、糞スレの巣穴から出てくんなよ。

また、バイク猿とか言われるかもしれんが好きに書かせてもらう。
バイクはパワーバンドが狭くてピーキーだから、シフトチェンジが意味あるんだよ。

スポーツーカー系はまだ、シフトに節度感がいいからまだ乗ってる意味あるが、
車でスポーツ？車はスポーツじゃないだろ。車ＯＮＬＹは知らないだろうが
バイクはハンドル切って曲がるわけじゃないんだぜ？！

軽はある意味仕方が無い。

あとは、商用車。これはＭＴでも仕方が無い部分もあるが、
>>354ヤフオクでハイエース、キャラバンを探してみろ。ＡＴばっかだから。

一般車のＭＴ。これがいかん。１速ローギアード杉、５速ハイギアード杉。

>>357
なぁ、おまえさんみたいな現役バイク乗りから見て最近流行りのスクータータイプのバイクってありか？

>>357
ヤフオクに出てるのは営業車ほとんどないだろ。営業車の話だよ。
オレの会社はワンボックス全部MTだよ。

>>352
だったら、運転手付きの車にでも乗ってろよ。
>>357
バイクのギアは、ＵＰ・ＤＯＷＮだけだから出来るが、クルマの
５速ものギアをうまく操作できませんと言ってるワケだ。

オートマバカにする人ってカッコイイよね、全て正論だし憧れちゃうわぁ。

>>354
最近になってＡＴに変わったよ。

というか時代の流れと言うか徐々にＡＴに変わりつつある
理由は簡単、ＡＴ限定もまた増えてきたからだろう

最近事故件数が年々増加しているのだが、ＡＴ限定が
増えた事も無関係じゃない気がする

ゴーカートを運転する程度に車の運転を簡単にしたＡＴ
本当にそれは正しかったのか？ずっと疑問に思ってるね

>>357
まさか、ビクスクを否定したり、叩いたりしないよねぇ？

私バイクって判らないんですが
単車海苔が>>358どう思ってるか？に興味を覚えました
実際どんなもんなんすか？>>357氏
いや、ここの叩きあいは置いといてですね　の話

多分棲み分けで　完　了　なんだろうけど

>>362
ゴーカートはクローズドコースを走行するが、自動車は天下の公道（みんなの道）を走る。

ゴーカートより簡単にするべきなのは、当然。

つまりそれは小学生でも扱える、一見便利そうで危険極まりない乗り物というコトだな。

>>366
それの何が悪い。殆どの機械は小学生でも扱えるぞ。

>>366
そうだな。
判断力、運動能力に劣る奴にも運転免許取らせたくてＡＴ限定を作ったんなら、
いっそ、ＡＴ限定免許は5歳くらいから取れるようにすればいいだろ。

　　　　○
　　(￣/／巛△
∠◎───◎　＝　＝　＝　3　ﾌﾟｯ!

3.普通自動二輪(〜400cc)

二人乗り 可 高速道路 可 年齢 16才以上

400ccまでの二輪車に乗ることができます。尚、251cc以上のバイクには車検があります。

ついこないだ、教習所で知り合いの60近いおばさんがＡＴ限定で免許とっていた
一昔前ならあり得ない事が、今じゃ当たり前のようになっている

そしてこのおばさん、ついこないだアクセルとブレーキを踏み間違えて事故を・・・

>>363
ビッグスクーターは単純にダサい。

個人的にはＭＴ乗りだけが集まってﾏﾀｰﾘ談話がいいなあ
スレタイに釣られて嫉妬に狂ったＡＴ猿の遠吠えはもう飽きた

ほぉ。
ＡＴマンセーのバイク海苔は、ビクスクを見下してるんだ。やっぱり。

357氏じゃないけど 現役バイク乗りです

あくまで個人的な意見として書かせてもらうが
250cc以上の所謂「ビクスク」と呼ばれるものには、運転にしても正直不快感を覚える事の方が多い。
元々マイナーなバイク業界の中でもさらにマイナーな大型？スクーターをちょっと小奇麗に改造して乗ることが一部の若者を中心に流行し、メーカーが後追いで新車を乱発。
その結果として「格好よさげ」だけで乗りたい馬鹿増産。
中型二輪免許を取ったヤツはまだマシだが、最近ではバイクでさえ限定免許が出る惨状。
アリかナシかと聞かれれば、ビクスクもDQN率が高いので ナシだ。


無限ループになるが 限定ナシの免許でAT車ってのには抵抗ないが「面倒だから」 「楽だから」 「こっちの方が早く取れるから」で車バイクに関わらず限定免許ってのは 正直好きじゃない。

http://k.pic.to/jj1b

バイク乗りでも車乗ってるとバイクは不快になるのか？
そんなやつは車もバイクも乗るな。

>>377
お前なんかチャリや歩行者もうざいとか思ってるんだろ？

歩道があるのに車道にいるチャリだけはウザいわ。

>>360
運転手雇うのにいったい幾ら掛かるのか考えてみたことがあるのか？

楽だからっつー理由でガソリン代が余計にかかるAT車に乗ってる
楽だからっつー理由で雇用費がかかる運転手を雇う。

前者はOKで後者はダメ、ねぇ・・・・・

>>379
チャリは車道を走るものと決まってます、歩道は歩行者のためのものです

彼女と一緒にＭＴ乗ってたらＡＴみたいって言われたんだが
これはいいのか？悪いのか？

セミATはガソリン代が余計にかからないし楽

>>381
一人月給３０万円として、年間３６０万円は最低かかり、
実際には福利厚生その他諸費用がかかる訳だし、
２４時間３６５日待機させるのでは一人じゃ不可能な訳ですが。

>>373
スレタイ変えれば良いんじゃないの？

ＭＴ海苔がマターリと語り合うスレ、とかなんとか

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1106837846
そう言うスレは有るわけだが。

>>381
カネでの損得勘定しかできない奴にはわからんだろうが、
ガソリンは資源だ。資源を無駄に消費するのは悪。
運転手を雇えば失業者ニートが減って社会に貢献。すなわち善。

>>388
運転手を待機させておくときは、基本的にアイドリングさせて空調を効かすわけだが。
つーか、ニートって失業者と違うぞ。

ここは、世間知らずなＡＴが、騒ぐスレです。

>>382みたいな法律馬鹿ってまだいるんだな。

＞運転手を待機させておくときは、基本的にアイドリングさせて空調を効かすわけだが。
それは別問題だ。

＞つーか、ニートって失業者と違うぞ。
確かに、雇用を増やしてもニートは減らないだろうな。

根性無しは「新・地上の楽園」でもつくれば？

>>392
寒暖の差の激しい車内でエンジンを切って空調を効かせずに待機させるのか？
別問題では無いわけだが。

>>385
でもほら、お猿さんの大好きな「楽」ができるよ。それ考えれば安いもんじゃん。

>>391
あなたも今田耕司と同じタイプの人間ですね？

>>395
費用対効果が合わない。
日本で個人が常時人を雇用できる収入を得られるのは限られてるし。

運転手を乗せると体重で燃費が悪化するし

運転手付きって、普通レンタルですよ
ハイヤーとか借りたことないですか？

>>397
それを言うならAT乗ること自体、損だらけなんですけど？？

>>399
自分で運転しないで、すべてを代行させようとすると、
ハイヤーとかでは難しい。

>>400
どこが？　めんどくさい変速を自動でやってくれるだから、
多少のコストアップは問題にならない。

そんなにラクしたきゃタクシーに乗ってろよ。
面倒な変速どころか面倒な運転までやってくれるぞ。しかも呼べばくるし、道を歩いててもそこらにいる、なにより雇用する必要がない。多少のコストは気にならないんだろ？

運転するのは、めんどくさくないのか？

ヒント：ゆとり教育

383 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/04/23(土) 12:46:12 ID:cdhXq2Zf0
彼女と一緒にＭＴ乗ってたらＡＴみたいって言われたんだが
これはいいのか？悪いのか？

404 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2005/04/23(土) 14:18:01 ID:cdhXq2Zf0
ヒント：ゆとり教育


意味不明。何が言いたいんだ？
>>383については、一言。
MT車では、乗り心地が悪かったり、気分が悪くなったり、カクカクした運転された経験しかありませんって
その女は言っているのよ。
更に、その女は、自動車好きの男と以前付き合っていましたとさ。

>>402
年間平均走行距離を１万キロとして、
２７４メートルあたり８０円のタクシー運賃で計算すると、
年間の費用は２９２万円になるよ。
深夜割り増しとか渋滞を考えれば、さらに費用がかかるわけで。
多少とは到底いえないな。

>>406
バスや電車併用することによって費用は安く抑えられるよ。

正直、「運転は楽なほうがいい」とか思ってる猿が何人、公道に出てもかまわんが車板には来るなよ、といったところです。

車両価格に諸経費、ガソリン代、保険料、駐車場の費用他諸々をそこから引いとけよ。なにもタクシーに限らず電車やバスでも替えはきくからな。

車両価格なんて中古買えばいいわけだしな。

>>407
車は楽をするためのもんだ。
楽なのが嫌なら歩くか一輪車にでも乗ってろ。

原付にでも乗ってろよ

>>405
ああ、404はあまりにもＡＴが面倒臭い、楽な方がいいって言ってるから
ちょっと言ってみただけだから気にしないで。

>>409は中古のアルト（３万ポッキリAT）のユーザーらしい

ループはもう終りか？




ＭＴが最強。

-----　　糸冬　　了　　-----

>>409
ならMTでも同じ車じゃん。
MTとAT、,デメリットの多いATを選ぶ理由が「更に楽をしたいから」
ならタクシーでもバスでも使えよ。左手、左足どころか全身使わずとも目的地に着くぞ。

トランスミッションを戦わせるバカが登場の白けたムードで

　　　　　　　　　　完

>>414
待ち時間が嫌だ
知らない人が乗ってるのが嫌だ

引き篭もってろクズ。

>>416
じゃあドコにも行けないねキミ。

自家用車使えばいいわけで。

>>414
デメリットって、購入時の費用と多少の燃費の悪化くらいじゃん。
カーエアコンとかと同じだな。

>>417
引き篭もりに言われる筋合いはない。
じゃ、そーゆーことで

なんでも楽な方がいいとか言ってる奴がいるが、
クラッチ＆シフト操作がそんなに面倒か？
まあ運転下手くそな奴にとってはMT操作はとてつもなく面倒なことなんだろうなあ

面倒だな。
しなくても良いことをしなきゃならんと言うのが、さらにおもしろくないし。

たとえラクでも、あんな頭の悪い変速するミッションはいらない

面倒面倒言ってなんか人生仕方なく生きてるみたいで詰まらないですね

マニュアルが良いと言ってる奴はオートマで女と一緒に乗ると片手があき胸もマンコも触り放題ということを知らない童貞

>>423
つまり運転下手くそなわけだ

>>422

どんなに運転がうまくなっても、面倒くさいのに変わりはない。
運転が上達すると、念力で操作できるようになるとでも言うんだったら話は別だが。

つまり猿は餌を食うときとオナニーする時以外、体を動かさないんだな。

>>425
そうゆう安っぽい女しか相手にできないんだな。
昔からそうだ、オマエは。

430
そんな安っぽい女にも相手にされない童貞w

キャバ嬢お持ち帰りで有頂天の>>431を応援するスレ。

>>431
よろしければお名前聞かせてもよろしいですか？

アナタの性格に似た人を、以前教習所で見かけたんで･･･

いや、そもそもMTに較べてATの方が楽だと言い切る脳内神経が異常なんじゃない？

あんま変わらないと思うけどねー

運転の注意力や労力でシフトチェンジが占める割合なんて3%もないだろ。
ふつうは。

猿にとっては大仕事かもしれないけど。まあ２本の足で歩くのが面倒だとか
そもそもそんなこと言われても困るわけでさ。人間様としては。

俺は既婚者だｺﾉﾔﾛ　430ヽ(`Д´)ﾉ

どうせ運転中は危ないので触らせてもらえませんよ…

ペダルを床まで踏みつけて離すという動作の繰り返しや、
シフトレバーを前後左右に動かす労力は結構なもんだよ。

>>436
アクセル踏むなブレーキ踏むなハンドル回すな

一度走り出したら目的地まで減速することも停止することもない田舎ならともかく
渋滞の多い都市部ではシフトチェンジの労力はバカにならない
街中でも急坂が多くて渋滞しまくる長崎市なんか大変ですよ

>>437
必要な動作と不必要な動作を分けて考えよう。

そんなに面倒くさくなければ、日米でこんなにＡＴが普及してないよ。

>>436
右足と左足を交互に前に出して歩くのも大変そうだな。
息するのも面倒じゃないか？
コンビニのビニール袋を被って寝ると楽になれるよ。

>>436　ビザでも食ってろデブｗ

坂のてっぺんに住めば目的地までエンジン掛けなくても降りられるじゃん。

>>442
目的地が坂下ならな

>>438
都市部だろうが田舎だろうがそんな労力自体、
無視できるほど小さいと思うけど。

長崎も走ったことがあるけど、あの程度じゃ別に面倒だとは思わなかったな。
そもそも坂とか別にどうとも。道が狭い方が神経使うけどね。
ところで長崎バスの達人ドライバーは凄いですね。

>>440
お前の人生や存在が不必要。丈夫なロープと手頃な踏み台をホームセンター行って買って来い。

ジムカでそれなりの成績（全日本まではいかないけど）おさめてるけど
普段はＡＴのほうが楽だぞ
もっとうまくならないとＭＴのほうが楽にならないのか？

>>438
下りはエンブレ効くからMTの方が楽だぞ。
車音痴はフェードに注意
でも勾配15％とかの坂道発進ならATの方がいいかも

>>445
なんで果実の収穫の準備が必要なんだろ？

>>445
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
自殺するぐらいでﾎｰﾑｾﾝﾀｰへ買い出しですか。
大変ですね工夫を知らない猿は。

>>446
ATでジムカに出て楽に成績残せるならそうだろうけどね。
そもそもATとMTとで普段そんなに違わないだろう、普通は。
もそっと精進した方がいいかもしれんね。

>>449
「自殺するぐらいで」って、そんなに自殺って簡単なもんなのか？
オレには解らんので実践してみてくれ。
できれば創意工夫を凝らした死に方でよろしく。

>>450
AT車に乗ってアクセルとブレーキを踏み間違えて
立体駐車場からダイブとかだな。
ま、エレガントとはとても言い難いが、簡単なもんだよ。猿でもできる。

>>450
古雑誌の束を持って、なるべく空気が入れ替わらなそうな穴を見つけて（自分で掘るのも可）火をつける。
すぐ眠る様に楽になれるはず。

>>451
おいその前にAT車買わなきゃなんねーじゃねーか。
それにその死に方は他人に迷惑をかける。却下だ。

>>453
まぁその迷惑を日常的にやってるのがAT乗りなわけだが。
どうだ？死にたくなってこないか？

穴掘る手間考えたらホームセンター行く方がラクだよ

車屋の先輩に車検残有りのＭＴ車を代車用にでも寄付しようとしたらいらないと言われた。
今はＡＴじゃないと代車に出来ないそうだ。
結局、タダで抹消してもらった。
あと、ディーゼル車、ＬＰＧ車も使わない。
燃料の入れ方わからない客から電話が来るのがウザいそうだ。

>>454
なんか勘違いしてねぇ？オレMT海苔だぞ？？

まあ最終的には窓をガムテで目張りして車内で練炭炊く
という方法に落ち着くわけですが、おまえらのようなグズだと
目張りした後にマッチもライターも持ってないことに気付くとか
そんな感じなんだろうなぁ

AT乗りでも楽に自殺する方法は難しいね。

ＡＴサルは、商用車とか、ショボイセダンのＭＴしか運転したことないんだろ。
で、ＭＴ嫌いになったとか。
試しに、走りに振ったＭＴ車、運転しみな。
でもなぁ、良さが判る前に、ＭＴ操作に挫折するのが、オチか。

レーサーじゃあるまえし・・・
アホか？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>459
ちょっとしたヒモ様の物があれば充分死ねるよ。

AT海苔なら、先が崖だと分かってるところで、ｸﾘｰﾌﾟ現象に任せて車内で寝とけばいいんじゃないか？

>>458
別にガムテ貼ってても、外からじゃないから普通にドア、開けてもいいんだぞ。

姉妹スレもよろしくっ！(爆笑)

オートマバカにする人って大体オタクだよね(^O^)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114189832/l50

走りに振った車って物自体にのるつもりがないからなぁ。
あの手の車は快適性や積載性に欠けるからね。

>>465
トラック乗っておけクズ。

あ、点火道具が無いとか言いたいのか？
バッテリーがあるじゃないか。
クルマもってないな（　´,_ゝ`）プ

この頃、気になりつつある女が「男はやっぱマニュアルでしょ」
って言われたらどうする？
こうなるとMT乗る？

ま、MT操作が増えただけで面倒、苦労だと思ってるやつは、
運転技術のみならず身体能力に関しても猿並みのしか持ち合わせていないことは
このように明白だ。

歩行の方がMT操作より難しいし体力いるわな。(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

確かに歩行の方がＭＴより難しい。
歩行で時速100キロ出すのは不可能に近いからなｗ

チーター＞＞猿＝ＡＴ乗り

舌噛めば？

普段MT乗ってる人間からしてみたらATもMTもそんな大差はない

結局手間なのは運転そのものなんだからさ

そう思いたいだけ。

だったらＡＴ車捨てて、歩いてＭＴ乗りを見返してやれよ
どーせできねーんだろ？猿のクセに口だけは達者なＡＴ乗りｗ

>>464
もう誰もほーせーなんか相手しないよ。さっきもかまってほしそうに>>425>>431あたりにいたけどオレも無視したし。

サルに、二足歩行は、辛いらしいよ

>>475
なにがだったらなの？

ＭＴ車ウザイ！！はやく消えろよ！！隣りに来んなよ！！俺がまがい物に乗ってるみたいじゃねーか！！（イヤ実際そうなんだけど）
俺だってＭＴぐらい乗れるよ！！でもＭＴだと人と会話できねーだろ！！女の胸も触れねーだろ！！ＭＴの方が速い？ん〜くっそー．．．
そうだ！！バイクに比べたらＭＴ車なんか遅いだろ！！とにかくシャクにさわるんだよ！！早くなくなれＭＴ車！！

ＩＤがアホみたい．．．

でもバイクの方が速いっていう負け惜しみは結構笑えたｗ

うちの26になる姉ちゃんでも茶道の教室行くのに俺のR34GT-R乗ってってるっていうのに・・

>>479
ＭＴだと人との会話ができないほど運転に余裕がないなら、
素直にお猿のゴーカートに乗ってるべきだね。危ないし。

ID変えてまでレスするカマッテ猿のほーせーはスルーしましょう。

>>479
そのバイクってビクスク？

またお前かっ！マジ暇なのな。

AT馬鹿パニック障害起こしてるな

>>485
まぁね。今日も一応仕事中

AT乗りにも世界の合言葉をプレゼント

MOTTAINAI

こんなくだらねえ事でウダウダ言ってるおめーらが一番猿だという事に気付け

MTにしがみつく奴も、自分の下手糞を棚に上げMT叩く奴も

渋滞の街中では国産のAT、通勤には環境を配慮して小さいバイク
遠出には輸入車の大排気量MTと見事に全車種使い分ける
優雅なカーライフの俺には叶わない
もうちょっとだけ金と力があれば今乗ってる一台コッキリの自分の車と
自分を無理矢理正当化しなくて済むだろうよ

>>489-490
まあこんなスレ見に来てる時点で同じ穴の貉だけどな

490 が一番の猿だな

あー、もっと続けて続けてw
無反応じゃ甲斐がないからね

ＡＴの方が助手席に手伸ばせてイイじゃん
ＭＴ乗ってるのは女日照りのキモいオタクだけだろ

なんかMTノリでMTは簡単って言っているのがいるけど、MTノリの俺としては簡単とは
言ってほしくないなぁ。MT操作（特にクラッチ）は車によって遊びが違うしそう簡単に慣れる
もんじゃないよ。教習車じゃ殆どエンストしなかったけど、初めて買った車は、信号で止まるたびに
エンストしていたし。

>>495
普通はだいたい３踏みぐらいで慣れるけどな。クラッチ。
まあMTに乗る意気込みや良し

>>495
＞MTノリの俺としては簡単とは言ってほしくないなぁ

それはね、このスレで「簡単」という奴は
�@教習所ドライブ程度を「できる」基準として満足している
�A脳内
のどちらかだから、仕方がない

>>495
>初めて買った車は、信号で止まるたびにエンストしていたし。

公共の迷惑考えれ、このボケ！
貴様のオナニーに付き合わされる周りの身にもなれや、このドアホ！

>>496
うちのは油圧式じゃなくてワイヤー式で重いクラッチだからそう慣れるもんじゃない代物なんだよ。
だから本当に慣れたと言えるレベルになったのは買って半年以上してからだ。

>>497
簡単に「簡単」と言われちゃうと教習車以外乗ったことあるのかなぁと思ってしまう。

>>498
若葉マーク付けていた時代だから勘弁して。

若葉なら尚更ATに乗れ、このプサイクMTオタが！

慣れる　というレベルにもよるけど

エンストしない程度だったらすぐに対応でしょ。人間としては。

車という機械を操る喜びはやはりＭＴに軍配があるだろう。
車に乗ることが日常化し、運転することに感動を得ることが無くなった人間は哀れである。

はやくATしかない世界になればいいのに

>>503
そうすればもう肩身の狭い思いしなくていいもんねｗ

なんだまたバイクの話題がでてるのか？
ＮＧ登録してるからレスが見れないんだが。

どのみち「ATは渋滞で楽である　∴MTは全否定」ってロジックには無理があるよ
論理学的にも、車好きとしても

>>501
> エンストしない程度だったらすぐに対応でしょ。人間としては。

もっといろんなMT乗ったほうがいいよ。
本当にMTを知っているのかなぁと思っちゃう発言にしか聞こえないんだが。

>>500
MTで免許取ったからMT買っただけだよ。
若葉が切れる1年間だけATなんて面倒くさいことしたくないし。

>>507
たとえばどんな？
乗り手としては興味あるので教えて。乗れない荒馬ってものを試したい、乗りこなしたい。

どんなＭＴ乗ろうと、発進でエンストするようじゃ、ＭＴ海苔として
はずかしいぞ。

>>509
とりあえずワイヤー式のクラッチ車に乗ってみな。今だと油圧式が殆どだろうけど。

>>510
乗った上で発言しているなら認めてやる。

　　＜必死にＡＴ（車自体や限定ドライバー）を批判するＭＴ擁護派のレスの流れ＞　　　　　　　


　　　　　ＭＴは肩身が狭い立場であるという現実（ＭＴ人口の減少＋設定車種、グレードの限定、燃費等）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
・そんな立場から優位な立場に立とうとし、ＭＴ車が運転できるかできないかを持ち出す（技術論）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　「今やＭＴなど必要がない、メリットがない」などのレスをされる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
・マナーの悪い＋危険な運転例を挙げ、ＡＴを批判し優位な立場に立とうとする（技術論）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　「なぜＭＴ乗るだけなのにそんな偉そうなことが言えるか」などのレスをされる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
・ＭＴに乗ることなんて特別なことではなくて当たり前、出来ないヤツ（お前）が猿なだけ
　などといい技術論、趣味性を否定し（矛盾）、叩く対象を自分の都合のよい風に作り出す。
　

・その他　　教　習　所　で　乗　っ　た　ぐ　ら　い　の　レ　ベ　ル　　ではＭＴに乗れることにはならないと言いながらも
　本格的なスポーツ走行の話になると、技術論を否定したり、その相手を否定しだす始末。



↑こんなかんじの流れじゃない？今

あのシフトレバーに伝わる振動が嫌でなあ。
ディーゼル車とかでブルブル震えてるの見るとマジ鬱。
これから平成生まれが免許取る頃になったら、
なにこれ原始的！？って思うんじゃない。

正直、MTだろうとATだろうと、どっちでもいいんだよ。

ただ、ATしか乗ったこと無い（乗れない）のに、MTを叩くのは解せない。
ちなみに、MT乗ってる人でも、AT乗ったことない人はいないハズ。

両方、知った上で、あれこれ言うのはいいんだけど、脳内で言われてもどうかと思うが、如何に。

今飯倉の出口おりてマックまできたんですけど
右も左も↑もＭＴだらけ、全部ｦﾀのｵｻｰﾝか？　

>>512
> ↑こんなかんじの流れじゃない？今

全然違うと思うけど。

>>514
同意。安易にMTが簡単とも言って欲しくないね。

まあMTの運転が出来ることなんて、ブラインドタッチが出来ることより価値がない。
激しくどうでもいいことであり、激しく無駄な作業である。

なんでこんなにもＡＴが必死なのか。

MT車なんか一生乗らないと思ってる人には価値がないかもなぁ

俺は、１万くらいしか教習料変わらないし、免許ごときでバカにされるも嫌だから
念のためMT車運転できる普通免許とったけどｗ

ＭＴが簡単とかそういうこと言ってる時点でレベルが低くない
ＡＴだろうがＭＴだろうが同じ車でしょ？
車の性能を限界まで引き出すのはＭＴＡＴ関係ないからね。

>>517
まぁ俗に言う価値観の違いってヤツだな。
ATかMTかを常に選べる環境なら、どうでもいいし無駄な作業だろうけど、
MTしか選べない環境な場合もあるのでまだまだMTは排除できないと思う。

>>519
念のために言っておくけど、俺も免許はMTでとってるよ。
営業車でMTの運転してる人を見ると同情するし、
自家用車でMTの運転してる人を見るとバカなのかなと思う。
ただそれだけ。

AT車ﾐﾆﾊﾞｿでﾁﾘﾄﾘｴｱﾛ着けてる工員DQNもﾊﾞｶなのかなと思う。

>>522
お前さぁ、雪国出身の俺から見たら了見せまいわ。
ミラーバーンの場合、MTの2速駆使するのが一番安全に
運転できんだよ。４WD、ATで緩やかな下り坂カーブってのが
一番とっちらかって、怖いんだぜ。

ひょっとしてMTで免許とって、
AT慣れしてもうMT運転できないってクチか？

>>524
雪国限定スレで語れよ。
そんな特殊事例持ち出されても知ったことじゃないわ。

それとAT慣れってなんだ？
誰もが車なんか運転したことない状態で教習所に行って1ヶ月でMT免許取ってるんだよ。
MTごときが高等な技術だとでも思ってるのか？

>>525
うそつけ。AT限定のｸｾしてなにを（ｒｙ

↑ズバッと言われるとお決まりの人格否定

>>525
MTで免許とっても、2〜3年MT運転してなかったら
全然ダメになってるぜ。そういうやつ良くいるよ。
ためしにMTのレンタカー借りて、いろは坂とか赤城とか
どこでもいいから急勾配の山いってみ。んで途中で止まって
サイド引かないで坂道発進してみ。
うちの会社でお前みたいに言うやつにやらせたら、半泣きになってたぜ。

そして何も言えなくなると

「誰もが乗れるはずのＭＴに乗れないＡＴ限定って」
みたいな低レベルがレスしかできなくなるＭＴ猿であった

いろは坂とか赤城とか

>>525
MTが高度かどうかって話じゃなくて慣れ易いかどうかだと思うけど。
長年MT運転していたものがAT運転したって苦にならんと思うけど
長年AT運転していたものがMT運転したら結構苦になると思うよ。

MT運転できるんなら、答えてみ。
「６０〜７０キロで走ってて、急坂上りになるので５速から３速に
一気にシフトダウンするとする。まず気をつけることは
なんだ？」

>>530
実家前橋なもんで、急坂といったらこの辺思いついた。
いろはは栃木だけどな。何かおかしいかい？

>>528
>2〜3年MT運転してなかったら全然ダメになってるぜ。

なるわけねーだろ。
生まれて始めての坂道発進でも、一時間の教習でほとんどの人がパスする現実を見ろ。
まじでキチガイか？

気をつけることなんかないよ。

よっぽど峠がすきなんだね、小僧クンｗ

>>533
まずMT乗れるやつは答えられる、532の質問に答えて
くれないかなぁ。
キチとかさぁ、言うのはどうかと思うぜ。そりゃ人格攻撃っしょ。
さぁ、回答をどうぞ。答えられないなら脳内MT免許のAT限定と看做しますが。

>>534
やっぱAT限定だろ。
ある行為しないと
ギアボックス壊れるぞ。

＞まず気をつけることはなんだ？
安全確認だよ。

>>536
気をつけるほどのことでもない。

もう一つ質問な。
霜が降りるような夜に一晩駐車するとき。
必ず気をつけることは？

お前ら怪しいのは、MT乗れるやつなら常識としてる
操作を知らないことだ。

>>538
具体的に答えろよｗ

>>539
駐車禁止区域か否かの確認

>>522
そうか。
俺はかみさんがAT限定免許だから自家用車はATなんだが
MT運転してる人をバカだとは全然思わんなぁ。

>>532
>>539
そんなことして楽しいか？
そこまでムキにならなくてもいいじゃない
もういい大人なんだからさ･･･

>>541
サイド凍らせてOH行きだな。あんたなら。

>>544
おまえは駐禁とられて免停だな。

>>532の答えって何？
気をつけるってほど気にして操作してないんだけどなぁ俺も。

偉そうに言ってるけど
恥ずかしくてこたえる気にならんぞクソガキクン。

つーかオマエラ真夜中なのにテンションたけーなｗ

>>547
「恥ずかしい」のではなく「無知蒙昧」で
「夜郎自大」だろ？君は。

ＪＡＦ　ＭＡＴＥとかに載ってあるようなネタ出してうれしいか？

>>550
じゃ、答えれば？
挙証せんでMTも乗れると言う貴方の話しは
説得力ないわけで。然らずんば貴方の話は全て
与太と言うことになる。

てか答えもう自分で言っちゃってるじゃん

>>546
慣らし運転しないと云々程度のオタ話だよ。
気をつける必要なし。

ｻｧ。AT限定ｸﾝがMT乗れるﾌﾘをして暴れております。

532は
60〜70キロ走行中に
5速から３速に一気にシフトダウンする場合、
通常のクラッチだと回転を合わさなければシンクロ
を痛める。

クラッチ切る→３速に入れる→アクセルふかして回転あわせる
→ニュートラに戻す→また３速に入れる→クラッチ繋ぐ

って常識だけどね。
MTでやたらと変速ショック酷くて同乗者酔わせるヘボ運転手は
これできない。

結局君らは自分の好悪に基づく意見ばっかりで
具体的な事例には答えられない。だから脳内だとか言われるのですぜ。

もう一つ。
「クラッチが滑るという現象は、具体的にどういう現象として現れる？」
確認方法な。

俺からもMT乗れるかどうか確かめる質問な。


２０００ｃｃのFR車。1速から2速へのシフトアップ
3000回転でクラッチを繋いだところ、ノッキングが激しかったので
？？？回転でクラッチを繋いだら、ショックなく変速できた。

？？？に入るのはどれ？
１．１０００
２．２０００
３．４０００

別にクラッチ切らなくても回転あってればギア入るよ

>>555
ごくろうさん…
「シンクロを痛める」ってどの程度痛めるんだ？
そんな教習所でも教えない些細なこと気にしてないで、安全確認しろよ。

そもそも
クラッチ切る→Ｎ→クラッチつなぐ→回転あわせ→クラッチ切る→シフトダウン
だろ小僧クンよ

しかしアホだなｗ
珍走だろうがシャブ中だろうが免許も取れるし運転も出来るのに、そんなもん自慢してるんだから…

>>558
ダブルクラ（ｒｙ　　まぁいいや。

ちなみに、俺の場合は、坂を目視〜坂に入る前に、フットブレーキで減速〜4速に落としてから
普通に３速へシフトダウンするから、シンクロどうこうは考えないな。

>>555
> 60〜70キロ走行中に
> 5速から３速に一気にシフトダウンする場合、
> 通常のクラッチだと回転を合わさなければシンクロ
> を痛める。
>
> クラッチ切る→３速に入れる→アクセルふかして回転あわせる
> →ニュートラに戻す→また３速に入れる→クラッチ繋ぐ
>
> って常識だけどね。

バカ？　そのメチャクチャな操作手順でシンクロナイザーの同調補助作用が生じるとでも？
ＭＴの構造を勉強して出直して来いよ知ったかクンｗＷｗｗＷＷｗｗ

>>560
珍走だろうがシャブ中だろうが免許も取れるしMTの運転も出来るんだけど、キミは、AT限定なんだよねｗ

(´･ω･`)

>>561
そりゃ一番いいやり方だけど、あくまで5→3しなきゃいけない
って設定でさｗ

>>562読んでひとつだけ判ったことは、コイツが脳内ＭＴ使いだということ。あるいは若葉。

っていうか、そんなこと知らなくても余裕で運転できるし車なんて痛まないよ。
そもそも廃車になるまで乗り潰したことなんてあるのか？

>>562
普通にシフトダウンの回転合わせで教わるでしょうが。

>YeEjmE5B0 （知ったかぶりＭＴ乗り）

↓まずテンプレを読んでその後スレを半年ＲＯＭれ。話はそれからだ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112145974/1-7

今は教習所でダブルクラッチやヒールトゥーなんて教えてるのか

なんかＭＴ運転することが嬉しくてたまらない奴をからかうスレになってるみたいだねｗ

>>565
シビック平成5年式11万キロ
フェリオ15000キロ
デミオ2万キロ
FD（今）5万700キロくらい

若葉じゃねー。
脳内MTだぁ?
FDのシフト写メでアプしよか？

６０−７０ｋｍで、5速ってゆーと、２３００回転弱かな？

だったら、坂に到達するまでに惰性で進んで、シフトダウン〜クラッチ繋ぐ〜惰性エンブレ
〜中速ギアで痛快に登る。

の燃費プレイを楽しめばいいさ。

志向が成長してないから運転もロクに成長してないのねｗ
そのＦＤで競技とかやってるの？

>>567
「Ｎポジション」で「クラッチが繋がった状態」で回転数合わせなければ
シンクロナイザー同期動作の補助は原理的に出来ないだろヴォケ。
つーかオマエ、「シンクロ保護の為のブリッピング」と
「クラッチ接続時のショック軽減の為」のブリッピングの
区別もついてないだろオマエ。

ＭＴを語る資格なし。つーか同じＭＴ使いとして恥ずかしいｗ

ＡＴ車に買い換えろ、無駄だ。

どうでもいい

>>574
うん。どーせMT乗れない免許だから、どうでもいいよね。(〃▽〃)

>>570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 03:26:35 ID:YeEjmE5B0
>>565
> シビック平成5年式11万キロ
> フェリオ15000キロ
> デミオ2万キロ
> FD（今）5万700キロくらい

それなのに>>573の内容さえ理解してないで間違った操作をしてる
オマエに送る言葉・・・・・



　　　　　　　　　　　　　「豚に真珠」




　

ねぇねぇ。あとさ、>>556の俺の質問に誰か答えてくれよ。

MT乗れると偽ってる、AT限定ｸﾝには難しすぎたかな・・・？

>>577
だから、知らなくても何の問題もなく乗れます。以上。

メッキが剥がれたな・・・・YeEjmE5B0 の。

>>578
問題ありすぎなんだけど？？
ノッキングって知らないの？？なんか、ガクンガクンなるやつだよ？
エンストするし、それやると走れないんだけど・・・？

でも、知らないなら仕方ないかな。

結局、MTオタってPCオタと全く同じ人種なんだよな。
キモ過ぎる。

>>580
ノッキングしたらハンクラにします。
酷いノッキングの場合はクラッチ切ってギア落とします。以上。

517 522 525 533 537 541 545 553 558 560 566 578 581


AT限定粘着ｸﾝの足跡　(｀･ω･´)ﾅﾒﾝﾅﾊﾞｶﾔﾛｰ

助手席の彼女いじるにはATの方が有利

>>582
ノッキングした時の対処法なんて聞いてないよ？

上の適切な回転数の答えを言っておくれ？
そもそも、そのノッキングが起こらないために、やることなんだけどね。

お猿ｸﾝ　　ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ？

さぁ　ﾎｳｾｲ大学のｴﾘｰﾄの俺は明日は合コンだから寝ようｗｗｗｗｗｗｗ

>>576
脳内ATクンに何言われても悔しくね。

ttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=win1&file=1114281801843o.jpg

純正がシックリこないので、カーボン巻きの
アルミシフトノブにしますた

>>585
だからそんなもん知らなくても何の問題もないと答えてるだろ。
そうしたらノッキングでエンストするなんてバカな反論するから、
エンストしない方法を答えただけだよ。
適切な回転数？一人でオナニーしてろよオタク野朗。

>>562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 03:19:06 ID:sgNjqiF70
> 60〜70キロ走行中に
> 5速から３速に一気にシフトダウンする場合、
> 通常のクラッチだと回転を合わさなければシンクロ
> を痛める。
>
> クラッチ切る→３速に入れる→アクセルふかして回転あわせる
> →ニュートラに戻す→また３速に入れる→クラッチ繋ぐ
>
> って常識だけどね。

シフトレバーを「３速に入れる瞬間」にシンクロに負担が掛かってるんだろ。
それなのに３速に入れてからアクセル吹かして何の意味があるんだ？　バカですか？
しかもその後ニュートラルに戻して再び３速に入れてる意味も分からないし。

３速に入れてからアクセル吹かす理由を説明してくれよ。脳内ＭＴ乗りでないならば。

まあ法政程度のバカなら車の免許ぐらいしか誇れるものはないわな。ｗ

●○●　旺文社版トップ３０大学（総合）●○●
【国立】 北海道　東北大　筑波大　群馬大　千葉大　東京大　医歯大　東外大　
東工大　一橋大　新潟大　信州大　金沢大　名古屋　三重大　京都大　
大阪大　神戸大　岡山大　広島大　徳島大　九州大　長崎大　熊本大　鹿児島
【公立】 東京都立大　大阪市立大　大阪府立大
【私立】 慶応義塾大　早稲田大

●○●　河合塾版トップ３０大学 (理系)　●○●
０１ (国)東京大　　　１１ (国)神戸大　　　２１ (国)新潟大
０２ (国)京都大　　　１２ (国)千葉大　　　２２ (国)熊本大
０３ (国)大阪大　　　１３ (私)早稲田　　　２３ (国)徳島大
０４ (国)東工大　　　１４ (国)広島大　　　２４ (公)府立大
０５ (国)東北大　　　１５ (国)金沢大　　　２５ (国)岐阜大　
０６ (私)慶応大　　　１６ (国)岡山大　　　２６ (国)農工大
０７ (国)九州大　　　１７ (私)理科大　　　２７ (国)横国大
０８ (国)名古屋　　　１８ (公)都立大　　　２８ (国)山口大
０９ (国)北海道　　　１９ (国)医歯大　　　２９ (公)名市大
１０ (国)筑波大　　　２０ (公)大市大　　　３０ (国)鹿児島
http://homepage2.nifty.com/union-saga-u/FF200110.htm

>>589
脳内MTのりって、、、
折角寒いなか駐車上降りてシフトノブの写メ撮ってきたのによー。

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>>589
てゆうか、そもそも

> 通常のクラッチだと回転を合わさなければシンクロ
> を痛める。

この発言を見ただけで判るだろ。
奴はシンクロ機構を全く理解してない。

＞クラッチ切る→３速に入れる→アクセルふかして回転あわせる
＞→ニュートラに戻す→また３速に入れる→クラッチ繋ぐ
＞
＞って常識だけどね。

バカさらしage

俺だけジャンか。
MT乗ってるつーのを、物証あげてるのは。
おまいら言葉だけだから信用ならね。
情報はググれるしな。

>>595
俺MTノリだけど、あなたの質問の意図が正直わからんよ。

>>595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/04/24(日) 04:00:22 ID:YeEjmE5B0
＞俺だけジャンか。
＞MT乗ってるつーのを、物証あげてるのは。

本当に乗ってるなら、なおのこと恥ずかしいと思うが。
>>555のような間違いを偉そうに講釈垂れてるあたりがｗＷＷｗｗ

＞YeEjmE5B0
・・・・で、>>555でオマエが書いてる「３速に入れてからアクセル吹かす」ことが
どうしてシンクロ保護に作用するのか理由を説明してくれよ。

（・・・・・・・最初から偉そうに知ったかぶりしなきゃ叩かれずに済んだのにな）

5→4→3と順番に落としていけば問題ないと思うんだけど・・・・・・

つーか、お前らも人の質問には答えんで、まぁ。何としたことか。
俺は三つあげてるよねぇ。残り2つを598への抗弁事由にするわ。

こういう状況だったが、遊んでしまったぜ。

ttp://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=win1&file=1114283609406o.jpg　

（要するに教習所レベル以下のＭＴ使いってことか・・・・・・・納得）

>>598、602
お前らさぁ
まじめに聞いてんの？
Blipingを行わないで極端なシフトダウンを行えば
ギアの変速軸と周速があわずにシンクロ・メッシュに
負担かかるでしょうが。

>>603
そりゃ当たり前だ。 みんなが聞いてるのは「３速でクラッチ切った状態」なのに
アクセル吹かしてシャフトの回転がエンジンと同期するのか、と聞いている。
やはりバカですか？

入れてから吹かすことがシンクロを守る事に繋がるのがわからん

最初は「壊れる」と脅していたのに、今では「負担がかかる」と言い換えている。
最終的にはどうなるんだろう…「車の寿命が3日縮む」かな？
病的な神経質だな。他にやることないのかよ？ｗ


536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/04/24(日) 02:41:54 ID:YeEjmE5B0
ギアボックス壊れるぞ。

555 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/04/24(日) 03:06:13 ID:YeEjmE5B0
シンクロを痛める。

603 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/04/24(日) 04:25:14 ID:YeEjmE5B0
負担かかるでしょうが。

>>604
あのさぁ、貴方は俺の質問には一切答えていないよねぇ。
あまつさえバカとかさ、中傷してるわけだよねぇ。

それって道義的態度かい？

銅でもいいけどさ、シンクロ痛めるどうのこうのより、シンクロを痛めない走り出来るならシンクロはずしちゃえよ？
まぁ１→２にするときにガリガリ言わせて入れること出来ないと思うけどさｗｗ

素人レベルのブリッピングなんざ気持ち程度だな

>>603
Ｎでクラッチ繋いだ状態でなければいくらアクセル煽ってもシャフト回転数は
上がらない。 シャフト回転数が上がらなきゃシンクロ保護にはならない
だろうが。 もう一度>>573を１００回くらい読め。

ここでＭＴ海苔と言うのなら、俺のように挙証してくれないかな。

>>609
？？
Ｎならクラッチ切ってる状態だろ？
大丈夫か？

>Ｎでクラッチ繋いだ状態でなければ
ニュートラでクラッチ繋いだ状態？

＞YeEjmE5B0
俺らがこだわってる理由は、オマエがさんざんシンクロが壊れるだの
痛めるだの半ば脅迫的に言ってたからだ。しかもそのわりには明らかに
間違った操作方法を偉そうに講釈垂れてたからだｗ

実際のところ、順次シフトダウンしてればダブルクラッチは不要だよ。
いまのＭＴ車のシンクロ機構は充分強い。

クラッチ接続時の回転数合わせはシフトショック軽減とクラッチ保護の
為に行った方がいいけどな。（特に高回転域でのシフトダウン時）

・・・・・・・・・・・・だれかこのバカ（YeEjmE5B0）にダブルクラッチの
操作方法と意味・目的を教えてやってくれ。 ここまで無知だとは思わなかった orz

>>611
> ニュートラでクラッチ繋いだ状態？

ギアがNでもクラッチを踏み込んでなければ、ニュートラルでクラッチ繋いだ状態なんだよ。
もしかして釣りなのかなぁ・・・

＞YeEjmE5B0
あのさ・・・・今まで煽り調子で小馬鹿にするような発言してたのは謝るよ。
で、同じＭＴ乗りの同志として素直に忠告するけどさ・・・・・すっごく
基本的なところ知識の不足や誤解があるよ・・・・。
他人にあれこれ説明したり、ましてや相手の知識を試すような発言をするのは
するのはもう少し勉強してからの方がいいと思う・・・。
今後もっとひどい恥をかかない為にもね。

これは素直にそう思う。

＞YeEjmE5B0
とりあえずこれくらいのことは覚えておいてくれ・・・・・頼む。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112145974/1-7

じゃ、俺はもう寝るよ・・・・・悪かったね・・・・おやすみ。

みなさんお疲れ...

結論は出てんだけどな
好きな方のりゃいいじゃん
MTはATを猿とののしり・・・
ATはMTを肉体労働とののしり・・・

いい車にのんなさい　良い車はどっちでもすばしらいから

>>121
お前が一番粘着でウザい。
オートマのデメリットすらわからずオートマ乗ってるんじゃ、程度がしれる。

ばか

>>148
毎日毎日、同じ事言ってよく飽きないね？よほどMTが運転したいんだ？んんぅ？

あいかわらず　つまらねースレあがってるなー

>>179&180
二回線乙。

ついに、法政ってのは、ネタとして使われるようになったのかｗｗ

>>181
ATしか乗れないくせに、とばすのが大好きな馬鹿女はいっぱい居るぞ。
おばちゃんやら、若いネーチャンやら。
そういう低脳だって免許を取れるってのが、怖いんだよ。

>>185
>マニュアル乗れるから何？

ぷ。やっぱり乗れないんじゃん。
悔しいのか？w乗りたいんだろ？？w気にならなかったらいちいちこんなところに来ないよなw

別にMTだろうがATだろうが、どうでもいいんだよ。
でも、MTすら運転できない人間がここまで大勢に増えて、堂々と公道にでて、運転に対しての姿勢・意識があまりに低レベル化している今現在が、
とことんムカツク。

それだけの話。

っと、レス読んでいったら・・・意外と素直なヤツだな（゜ε゜;）
まあ、がんばれ・・・

>>244
お前の意見＝世間一般の意見　なのか〜
お前が考えたことは、みんな考えることなのか？
お前の存在っていらねぇやんw

６２４に激しく同意！

やっぱＭＴ乗る事がうれしいバカＭＴ叩くスレになちゃったね

>>261
エンジンブレーキを最大限に生かしつつ、必要に応じてフットブレーキも使う。
クルマをいたわるための、安全な運転方法。

>>278
難しいという先入観が先行しすぎて、「今時マニュアル？メンドクサイ」としか言えないような人間は遙かに低レベルだな

>>281
ATよりMTの方が性能が良いし（俺の操作の場合)、ABSは人間が到底制御できない制御をしてくれるから使っている。
使うものと使わない物の見定めを出来ないようじゃ、文化人としては失格。

俺のMTもABSついてるわｗ

MTの運転なんて、普通の人間なら別にめんどくさくないし、普通に出来るはず。
ただ、より上手く運転したいという意識があるから、俺はMTを選ぶ。

「今時MT?」なんていう偏った価値観しか持てないクズはさっさと死んでほしい。これ本心。

>>315
頭がおかしいのかお前は

先生質問！

＞MTの運転なんて、普通の人間なら別にめんどくさくないし、普通に出来るはず。
じゃあなんで周りはＡＴだらけなの？
普通の車にＭＴがないから？

＞ただ、より上手く運転したいという意識があるから、俺はMTを選ぶ。
うまくなりたいならそういうところで走ってるの？

まぁ、燃費のことを考えればMTだよね。
無駄に二酸化炭素を吐き散らすわけだから少しでも少なくしよう、ってのは現代人として当たり前のことでしょう。
ガソリン自体、限りある資源なんだしさ。

俺は貧乏だからMT乗ってる。燃費カットして悦に浸ってる、極論、変態だ。
車両価格もATより安いし、環境に優しい。
ハイオクで、レギュラーとの価格差を、燃費のよい走行で補い、なおかつ、追い越す。

ATでは、これできないでしょ。
これから、どんどん厳しくなって、環境対策で、ATなくなるかもね。

燃費のこと考えるなら現行のプりウスとかヴィッツとかのほうがいいよ

>>637
周りがAT車ばかりだから何だ？
メーカーがMT車を日本で販売してくれてないんだから、MTが少ないんだろ？？タダのメーカー戦略。

そういうところで走ってますが何か？

>>640
高い

>>641
先生は何やってるの？どこで走ってるの？

>>642
高い？
じゃあいつまでも中古のボロいコンパクトＭＴでも買ってればいいんじゃない？

というか戦略もクソもニーズがないだけじゃんｗ

別に公道で走ってたって上手くはなれるけどね。（別に珍走するってわけじゃないよ）


心掛け次第だよ。

>>643
というか、プリウスはATじゃないし。CVTだし。
ヴィッツもMT出てるから、それにすれば、もっと幸せになれる。

「運転してる」と「運転させてもらってる」の微妙な違いがATオンリーには判らない。

>>643
では逆に聞くけど君たちAT海苔はみんなヴィッツやプリウスだけに乗ってるの？
それなら僕はAT海苔の人に対して燃費が云々といった話はしないことにするよ。

>>645
珍走するわけでもないのに公道でうまくなれるって言うけど
スムーズだとかそういう方面のテクに逃げないでね

>>649
じゃ、珍走しない人はAT、MT関係なくド下手糞っていうこと？

>>643
HSR九州
まだ、シビックで１分40秒キレてない（＞＜）

あと、B級ライセンスとったから、これから公式競技始める。

>>646
じゃあＣＶＴでいいんじゃない。
ヴィッツでＭＴがあるのはＲＳだけよ。

>>648
AT海苔はみんな燃費気にしてないじゃん。

>>652
だからAT海苔は猿なんだね。納得した。有難う。

>>650
クローズドコースで走れば珍走じゃないよ。

>>651
昔シビック乗ってたよ。
公式競技始めるにしてもどっかのクラブの所属してるの？

>>649
なぜ？？
何で都合の良い状況でのことしか話そうとしないんだ？

>>652
CVTとかシーケンシャルとかならいいラインだな。
ヴィッツは現行はRSだけだけど、前の型なら、殆どのモデルにあります。


まぁ、別に俺らは、車の性能自体を言ってるわけでもないんだしな。


MTに乗ったことない（乗れない）免許のクセして、ATﾏﾝｾｰでMT叩いてる厨房が解せないの。

>>654
サーキット走行しないヤツはトラックの運ちゃんだろうとタクシーの運ちゃんだろうとみんな下手糞ってことだね。
わーい、サーキットってすごいね！

>>655
運転技術云々で語るならば必然できにそうなるだろ。

>>656
中古かいｗ

>>511
ワイヤー式ＣのＭＴのってるＹＯ

男でAT限定の負け犬ｸﾝは、MTに対して、なんらかのコンプレックスがあるから
このスレきて、MTなんて廃れた。とか、みんなATなのにMTｦﾀとかって吼えてるだけだろ？

>>654
は？お前、
>クローズドコースで走れば珍走じゃないよ。
って何だよ。ちゃんと人の書いてある文章を読んでるか？理解できてないのか？？
お前の言ってることは、「普通の道を走っていれば、最低限の操作ができればそれで良いんだ。上手い、へたいは関係ない」って事だろ？
常に向上心を持って生きていこうと思わないのか？
っていうか、事故がこれだけ起こっている世間で、「運転は教習場出たレベルで大丈夫」とでも思ってるのか？ぉぃ？

所属クラブは・・・一応あるが、自分たちで作ったチームが別にあって、クラブに名前を貸してもらっているって感じかな？
ちなみに、MINEの講師の人が協力してくれてる・・・

>>657
トラックやバスや２輪も入れるなら入れてもいいよ。

あー、飯食ってデート行かなきゃ。
んじゃな〜大切な休日を、有為に過ごせよおまえらｗ

MTなんて、特別なものでもないし、全然、偉くないよ。
至って、普通。どこにでもある。誰にでも乗れる。



　A　T　限　定　を　除　い　て　。

違うよ、限定猿にとってはＭＴ操作が自分では理解できない奇怪な行動に見えるから
｢珍走｣って言ってるんだよｗ

>>662
入る、入らないという話はしてませんけど？

大丈夫ですかー？もう10時過ぎてますよー？寝ぼけて書き込みしないでくださいねー？

>>661
普通の人は普通に走るだけだからほとんどの人がＭＴに乗ってないんじゃん
それとも普通に走れるためにはＭＴに乗るか、それか
ＭＴは面倒だからという理由以外でＡＴに乗らなきゃいかんとでもいうの？ｗ

そう思う人は全然いないと思うよ。

ＡＴサルって、すぐ極論走るのが笑える。
レーサーとかサーキットとか。ドヘタコンプレックスの表れだね。

普通に走るだけだから、MTでもATでも、どっちでもいいよ。

だって、普通の人には、ATかMTかが選択ができる。という消費者の選択肢があるから。
気に入ったほうを選べばいいだけ。

AT限定を除いて。ね。

>>667
あー、なんとなくDQN走行する人がATに多いのがわかったような気がする。。。

レーサーとかサーキットｗ　とかは否定するくせに
教習所レベルではダメだというし
中途半端なことしか言わない人が多いね。

ＡＴ猿はＭＴに乗ってるだけで｢珍走」といってくるのが笑える。
じゃあダサダサエアロの爆音vipやミニバン、軽、パカパカブレーキや左右の確認せずに原付巻き込みＡＴ車は珍走じゃないの？

といったら都合悪くなって逃げるＡＴ猿ｗｗ

　コ　ン　プ　レ　ッ　ク　ス　丸　出　し　で　す　ね

サーキットで磨けるテクってのは公道じゃあんま役に立たない。
教習所で教わる知識ってのは公道じゃ基本中の基本。

世間的には、ATのDQNより、MTのヲタのほうが、マシ。なのかもしれない。

>>671
うんざりだ。ＭＴ＝レース用車両という君の考えの浅はかさにうんざりだ。
ようは大多数の普通にＭＴに乗ってる存在を認められないんだろ？

ＭＴ＝スポーツ系、商用車、営業車ってのはわかるけど

ＡＴ＝じゃあダサダサエアロの爆音vipやミニバン
　　　軽、パカパカブレーキや左右の確認せずに原付巻き込みＡＴ

ってのは無理があるぞｗ

>>677
逆だよ。

スポーツ系、商用車、営業車　　⇒MT大目

ダサダサエアロの爆音vipやミニバン
軽、パカパカブレーキや左右の確認せずに原付巻き込み　⇒AT以外見当たらない

>>667
普通に走ってても危機はある、下手よりは上手い方がいいに決まってる。
問題はAT猿のほとんどが機械の性能を自分の技術と勘違いしてること。

>>677
じゃあＡＴ車にそんなやつらはいないと言えるのか？

>>677
>>672は全部がそうだとは言ってないでしょ。大丈夫？日本語理解できてる？

>>667
ＭＴできないからという大きな理由が、あるからだろ。
それを、素直にみとめなって。

>>678
意味が違うぞ


ＭＴ-------------------------------------------┃
┃ ┃　
┃　　　スポーツ、商用車、営業車　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
-----------------------------------------------



ＡＴ-------------------------------------------┃
┃ ┃　
┃　　　ダサダサエアロｒｙ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
-----------------------------------------------


っていうことだ。
図がずれてるかもしれんがそういうこと

>>682
スマンがＭＴ乗れます。残念

http://www.stat.go.jp/data/nihon/g2604.htm

ごらんのように交通事故による死者数は減少しているが、(車の安全性能の向上？）
交通事故の絶対数は年々上昇していることがわかる。


ところで近年ＡＴ普及率がどんどん上がってるが、登録車数はさほど上昇してはいない。
一体この二つにどんな因果関係があるのだろうか・・・？

しかし「乗れる免許」を持ってるだけで「教習所以来乗ったことが無い」とかいうヲチだろうね。
ここまでATマンセーするんだからさ。

所有して乗ってます。残念。

>>667
大丈夫か？
普通に走るためのもの＝MT
クラッチとシフト操作をしなくて良いための物＝AT
免許制度の形態からいっても、そうなんだが・・・ATはATなりの特性があり、それを理解した上で扱ってくれ。これは義務だよ。
MTにメンドクサイからAT乗ってます。としか言えないから、猿って言われるんだろう？

あと、トラックやタクシー運転手ってのは、下手が多いの代表格だな。
プロドライバーなんだから、信号無視やスピード超過、交差点内での人の乗り降りなど、あってはならない。が、やってる。
下手だからだ。

心構えも含めて、上手い下手はあるんだよ。
普通免許、二種免許、二輪免許、それぞれの立場で、上手い下手があるんだ。
普通限定ってのは、普通以下って事なんだから、それであきらめて免許を取ったんだから、こんなところをワザワザ気にして、キーキー言うもんじゃないよ。
悔しいなら早く解除しなよ。

>>687
ほう。ならばなぜとっととATにしないの？ATの方が楽なんでしょ？MT選んだ理由は？

より速く珍走するため？

ＭＴ乗ってるやつはＭＴ派なワケだが、なんでわざわざＡＴ猿の弁護に回るのかねぇｗ

と言ったら｢ここにいるキモヲタと一緒にされたくないから｣って痛ましいレスがつくんだよねぇ

所有して乗ってのは、疑わんがＭＴの良さを見出せないとは、残念。
ショボセダンとか、Ｋとかつーオチなら許す。

>>674
まさにそれ。

俺、この前、普通に原付でATの女に巻き込まれたよ・・・（＞＜）
相手は直前ウィンカーで、渋滞中、急にスタンドに入ろうとした状況。
そしたら、相手なんて言ってきたと思う？
「スピード出してたでしょ？」
二輪道を走ってた、30ccの原付に向かって。
こういうクソ女は、早く公道から居なくなってほしい。

登録車から廃車数を引いて見たら分かるんじゃないかな。

>>688
その普通に走るためのＭＴ車だけど
今普通の車ってたくさんあると思う？

普通という立場で限定を見下してるだけなら
公道を普通に走るだけならたいしてかわんないね。

>>692
ご愁傷様。怪我はせんかったんか？

まぁなんにせよ簡単に免許が取れるってのも問題だよなぁ・・・・・
MTが難しいってわけじゃないけど、それすら難しいと思うような人が免許とるんだもんなぁ・・・・

>>689
競技車＋その競技車の部品鳥件普段乗り用

もっと金があるなら快適で楽しいＡＴ欲しいなー

BMの328iカブリオレと156のMTに乗ってるけど、BMはATしか設定無いし
左なんでATの方が楽でいい。

>>696
楽して速く走りたいのなら新幹線とか乗るといいと思うよ。

>>694
君、免許歴何年？

ＡＴ海苔の普通に走るってのは、道路状況も回りのクルマの動きも
気にしないってようにしか見えんが。

>>699
７年

>>700
そこまで気にしたからどうってこともない
キミはわざわざ周りの運転を採点でもしてるの？ｗ

１人か２人しか乗らないのにミニバン
公道しか乗らないのにクロスカントリー
レースしないのにスポーツクーペ
荷物なんて無いのにステーションワゴン


と言うように世の中、しかも車に限定してもこれだけ無駄なことはある。
なのになぜそれらはＯＫでＭＴだけは無駄だからＮＧってのが理解できません。

あーだめだ。典型的自己中型だ。

ＡＴ限定猿は自分が普通だと思いたいわけね
だったら、猿の群れの中から出てくるなｗ

>>702
君、MT、AT言う以前にドライバーとしてダメだな。免許歴7年とか言ってたが怪しいもんだ。

>>703
＞と言うように世の中、しかも車に限定してもこれだけ無駄なことはある。
＞なのになぜそれらはＯＫでＭＴだけは無駄だからＮＧってのが理解できません。

（答え）サルはそうしないと自己正当化できないから

>トラックやタクシー運転手ってのは、下手が多いの代表格だな。
当然ですな。彼らをプロドライバーというのもおこがましいが、彼ら
は、公道が仕事の場。仕事の効率、能率あげようとすりゃ、どういう運転
するか判るよね。
その辺わかるか？ＡＴサルに。

タクシーもトラックも殆どの場合、社員教育すら受けずに走ってる。
つまり運転手の地が出る。

大手やちゃんとした企業では教習所より厳しい規定を設けて教育してる。
プロ意識が欠如した職業運転手はﾀﾁが悪い。

>>703
ステーションワゴンだろうがクロカンだろうが、運転の手間は同じだけど。
ＭＴは面倒くさいじゃん。　いらんよ。

>>517
そういうあなたはきっと見ないでタイピングは出来ないでしょ？今どきブラインドタッチ
なんて言う人がいたなんて・・・ｱﾊﾊ　

>>710
ＭＴは面白いじゃん。
なんて言ってみたりなんかしちゃったりなんかしちゃったりして僕ってばもう。

態々書き込む程の事ではありませでしたね・・・互いに　ではありますが。。。

>>712
まったくつまらない代物なわけだが。

つーか、誰がどんなボディ形状の車乗ろうが知ったこっちゃ無いけどな。
別にＭＴヲタがＭＴ乗ったところで知ったこっちゃ無いけど、
ＡＴ憎しのあまりに猿だとか、限定免許廃止だとか騒ぐのはウザイですな。
今から免許取る人は、ＡＴ限定でも全く日常生活に困るとは思えないんですが。

今日ＭＴ車運転したんですよ、免許とってから初めてね。
で、免許とって５年ぶりにＭＴ車を運転したわけですわ。正直最初はＭＴ車の運転って簡単だと
思ってたのよ。教習のときはＭＴ車運転してたからさ。
あのね、俺が間違ってた。あれは一般人が乗るもんじゃない。プロだね、プロが乗るものだよ。
旧国道２号線（姫路エリア）でコンビニから発進させる時さ、怖かったんでめちゃめちゃびびってアクセルそろ〜って踏んでクラッチそろ〜っと離したのよ
やっぱり怖かったんで１分秒くらいかけてゆっくり８０キロまで加速したのさ。
そしたら後ろのトラックが追いついてきてさ「ブオー！」とかクラクション鳴らしてバッシングしてめちゃめちゃ煽ってくるのよ。
同じ過ちは２度繰り返さないのが俺よ。
だからアクセル踏んだのさ。えぇ、そりゃもう踏みましたとも。全てを忘れて踏んだよ。制限速度とか慣らし運転とか色々忘れてね。
だってぶつかりそうなくらい車間距離詰められてめちゃ怖かったから。
そしてらエライ事になった。
もうすごい急発進。すごいＧ。８Ｇくらい。ドラクエなら薬草だって買える。
それで前の車にぶつかりそうになって急ブレーキ、前の車は即行で左折、バックミラー見たらトラックがすごい勢いで車間距離とってんの。ホントごめんなさい。
正直「男ならスポーティカーでマニュアルだぜ！」なんて見栄張らないで素直にでスポーティーカーでオートマにすりゃよかったと思ったよ。
心の底から旧国道２号線（姫路エリア）を走行したを後悔したね。
でも友達の家についた後、友達に「後ろのトラックが煽ってくるからな！軽くちぎってやったぜ！これだからトラックはｗ」とか言っちゃてんの。
ホント俺ってダメ人間。
誰か助けて下さい。

つまらないとか、めんどくさいとかじゃなく、ズバッとＭＴ扱えないて言え。
男らしくないぞ。世間知らずのＡＴサル君。

アフォ。
面倒くさいだけの代物なのをとっとと認めやがれ。
ＭＴキチガイが。

ＭＴは普通に乗れますよ。　トラック乗ってることが多いですから。

>>714
じきに慣れる。

>>713
ランエボやインプに乗りたくなったら非常に困る
あと、サーキットでATはすぐにATFがたれる。

どっちも日常生活じゃ無いじゃん。

ランサーやインプレッサならＡＴあるじゃん。
つーか、乗りたくなったら限定解除すれば？

ぶっちゃけて言うと、MT乗るのがはずかしいのよ。
確かにMTで免許取ったし、最初はMT運転して楽しみたいよ。
でも、周りを見渡す限りMT派＝車オタ・ブサイク・無趣味・陰険・田舎者ばっかりなのよ。
そんな奴らと同じ扱い受けたくないのよ。
俺がMTを敬遠したのは、まさにおまえらみたいな勘違い男の存在が理由。
老人でも乗れるMTなんかにポリシー持っちゃって恥ずかしくないの？
１０代後半にもなってイニDとかいうマンガ読んじゃって恥ずかしくないの？
しかもマンガに影響されちゃってバカ丸出し。(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ためしに個人車サイトのURLをここに張ってみ。
ブサ・社会の底辺・車オタ・MT至上主義・改造・走り屋ばっかりだろ？
そういう奴らが世間からどういう扱いうけるか知らないわけじゃないよな？
ソープ嬢もキチガイも低学歴も社会の底辺もみんな口をそれえて言うのよ。
「自分だけは例外だ」「他の奴らと一緒にするな。」ってね。
世間はそれを聞いて苦笑いするだけなのよ。

>>720
あなたの自意識過剰っぷりにも苦笑いですよ

>720
猿のMT車に乗れない言い訳はいつ聞いても面白いなw。

>「自分だけは例外だ」「他のヤツといっしょにするな」
レス見る限りだとお前もそういう人種のようだが？

↓これなんて有名だよな。車オタの典型例。

1 名前：ぬー側から着ます他[] 投稿日：2005/03/27(日) 01:11:50 ID:wIT/xvLs [ YahooBB219182116124.bbtec.net ]
鈴鹿サーキットでDQN集団が暴挙 （実質Part3）
34 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/03/27(日) 01:09:44 0
テンプレ

鈴鹿サーキット内遊園地のジェットコースターから
親子連れに向かってミルクをかけて遊ぶ馬鹿ちゃねらーが
誇らしげに動画をアプしています。

問題の動画↓
http://www6.plala.or.jp/kwkmtkcy/baka/R32.html
鈴鹿馬鹿の顔写真
http://cgi.2chan.net/up2/src/f72318.jpg
動画見れない人はここに画像あり
http://nemoba.seesaa.net/article/2623499.html

↓問題のアホが動画公開したスレッド＠ロビー
鈴鹿サーキット行ってきた！！！！
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/lobby/1111844366/

過去ログ
鈴鹿サーキットでキモヲタ集団が暴挙その２
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1111849295/
鈴鹿サーキットでキモヲタ集団が暴挙その１
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1111845833/

>>716
めんどくさいって思うのはお前がＭＴ車をろくに運転できないからなだけですが
その足りない脳で理解できますか？

>>724
ＭＴ乗りと一緒にされたくないからＡＴ車に乗ってるんだって？
でもＡＴ車に乗ってるとＭＴにコンプレックス丸出しのヘタクソＡＴ限定猿と同じ扱いになるんだが、
そのへんどうなの？

ＭＴ乗りってマジキモばっか

>>７２３
違うだろ。
おれはMT派じゃないから、変な目で見られることもないし弁解する必要もない。
俺はごく普通のAT派だ。例外でもなんでもない。

MT派＝車オタ・ブサイク・無趣味・陰険・田舎者に｢違いない｣
１０代後半にもなってイニDとかいうマンガ読んじゃってるに「違いない」
しかもマンガに影響されちゃってバカ丸出しに｢違いない」
ブサ・社会の底辺・車オタ・MT至上主義・改造・走り屋ばっかりに｢違いない」

この希望的悲観的レスは一体何のコンプレックスから来るんだろうねぇ。
ようは、普通にＭＴに乗ってる存在を認めたくない、いや認められないんだろ？

>>726
>ＭＴにコンプレックス丸出しのヘタクソＡＴ限定猿と同じ扱いになるんだが、

だから、それはこのスレでの話だろ。
世間一般の認識は真逆。
おまえらの扱いは>>724で紹介したキモオタと同じだ。喜べ。ｗ

>>730
いや、そういうスレだし。
ってかこのスレの趣旨って分かってる？
「ＭＴもＡＴも普通に乗れる人間がＭＴにコンプレックス丸出しのＡＴ限定猿をからかってその反応を楽しむスレ」だよ？
思いっきり釣られてるわけだがｗ

>>725
ではなぜここまでＡＴ車が普及し、
いままでＡＴが一般的でなかった大型トラックなどにも続々ＡＴが採用されているのでしょうか？

ＭＴが面倒くさくないってのは、あなたが特殊な感性をしているだけではないでしょうか？

>>730
「ＭＴもＡＴも普通に乗れる人間がATにコンプレックス丸出しのMT限定猿をからかってその反応を楽しむスレ」だろ

>>732
じゃあその答えを教えてください。
ＭＴをマトモに運転できる人間が減ったって答え以外で。

>>733
あのな、ＭＴ乗れる免許だからって｢ＭＴだけ｣乗ってるわけねーだろ、バーカｗ
両方とも乗れるし、現に飽きるほど乗ってるんだよ
発想が貧困なんだよな、ＡＴ猿ってｗ

逆に免許取得以降何十年もただの一度もＡＴ車を運転した事のないＭＴマンセーがいたら是非見てみたいよｗｗ

免許取立ての頃だけだな。
ＭＴが楽しかったのは。
４万ｋｍくれー走ったところで飽きてしまった。
スカＧのミッションをＡＴに乗せ換えてくれと言って、チューニング屋の
オヤジに呆れられた（でも、具体的に見積もり書いてくれた）
今は心底ＭＴが('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>734
ＭＴは面倒くさいからです
>>735
もし本当にＡＴにも乗っていたとしたら、あなたがそこまでＡＴを嫌う理由はないでしょう。

俺も含めて、ＡＴだろうとＭＴだろうと、レスしてるお前ら全員
キモオタなのは間違いないわけだが・・・

MT乗り→ATもMTも両方乗った上でMTの優位性を知りMTに乗ってる

AT猿→まともに乗れない、あるいは全く乗ったことすらないMT車に『面倒くさい』という感情以外持ち合わせてない。ATが最高だと思いこんでる

＞現に飽きるほど乗ってるんだよ
これほどダサく空しい言葉も珍しい。
車の運転が上手いのと車運転時間が長いのは、社会の底辺であることの証明にしかならない。
それを自慢するおかしな世界がこのスレだ。

>>737
ATが嫌いなんじゃなくて、ATしか乗れないのに偉そうにしてる奴らが嫌いなんだと思う

ＭＴに慣れるとＡＴが怖い
ＡＴに慣れるとＭＴが怖い
まちがえてペダル踏みそ

・・・・すまん。俺の親父がそうだ。
お袋もそうだ。
ＡＴが怖いと言っている。
アクセルとブレーキ間違えて店舗に突っ込んでいる
映像で怖がっている。
俺は会社でＡＴに乗るが基本的にはＭＴ。
別にどっちでも良いけど････。

>>737
うん、だから面倒くさいってのはＭＴ車に乗っただけで必死になって神経使うほどヘタクソだからでしょ？
両方乗ったことあるならＡＴが明らかにＭＴより劣ると分かってるはずだしね

>>740
つまり運転ヘタクソなのは上流階級の証ってかｗ
あんまり俺を笑わせるなよｗｗｗ

アクセルとブレーキではなく、クラッチとブレーキだと思う。
ＭＴに慣れていて、止まろうとしてクラッチを切ると思い込み、ＡＴゆえにブレーキを思いっきり踏んでしまったら・・・・

>>728
違わない。他人が…なんて言い分は言い訳じゃん
>変な目で見られることも→見られたことない。>弁解する必要も→したこと無い、つーかそもそも誰に弁解するんだ？

あと>>737に聞きたいんだけど、近年ＡＴ車の普及率に伴い事故件数が上昇してるんだけど
それについてどう思う？(>>685)

>>740
イギリスの貴族階級の人たちにはカーマニアが多いらしいけどな
自宅の敷地にサーキット作ったり、自分のF1チームを作ったり

>>749
おまえがイギリスの貴族階級であり、自宅の庭にあるサーキットで
運転技術を磨いたのだとしたらそのような反論もありうるわな。ｗ

>>744
うまいヘタの問題ではなく、単純に動作そのものが面倒くさいからです。
パワーウィンドウとかテレビのリモコンと同じ事ですね。

>>748
以前ＡＴの普及率と事故率の関係を調べたことがありますが、
無関係でしたよ。　最近の事故の増加はＡＴＭＴの問題とは無関係でしょう。

車好きが集まるこの板で、車ヲタを嘲笑し、車は楽なほうが良いと言い放ち。


なんのためにこの板来てるんだろ。
ATの珍走者のためのスレッドはこの板にはないからとっとと余所にお行きよ。

>>750
でも確かに、ジジババ(ガキも）が乗ってるセル塩とかシーマとかベンツとかってＡＴだけど
常識では考えられないような運転するよね。
ほんとにおまえ免許持ってるのか？ってやつ

で、それでＡＴのほうが優れてるってことになるの？
これだとＡＴ乗り＝ヘタクソってなるんだけど、それでいいのかな？ｗ

>>751
じゃあＡＴ普及率に伴って事故件数が増えてるのはな〜んで？

オレがATに乗らないのは人間の五感には遠く及ばないからだ。
ATが完成されたシステムなら本来Dレンジ以外は必要ないだろう、ローレンジやセカンドレンジが存在する理由は「この機械は万能ではありません」「機械が馬鹿な判断をしたら手動で直してください」にしか見えない

>>750
返しが甘いな　2点だ　俺が英国貴族かどうかは関係のない話
もし俺がへスケス卿だったら君はどんなレスをしていたかね？

>>755
下り坂でアクセル踏んでないのに勝手にシフトアップするもんなぁ

>>754
ＡＴ普及率に伴って事故件数が増えてると言った事実そのものが無いのです。
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h14kou_haku/h14gai2.html
と
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
を比較して頂ければおわかりになるかと思われますが、
AT装着率が急上昇した７５年〜８５年（昭和５０年〜６０年）に
交通事故数は微増にとどまっており、　それより以前の年代に比べれば大幅な減少をしています。

ＡＴの普及率と事故は無関係であると言って何ら問題はないと自分は考えます。

>>754

単純に老人ドライバーが増えたからだけだろ。

そんなに楽楽言うのなら、老人にこそMT乗らせろよ。乗らせて見せろよ。

中古車屋

>>758
君どこ見てんの？
思いっきり事故件数増えてるじゃんｗ
たとえば平成８年から１３年を見てみろよ、２０万件だぞ。事故件数。
これが微増だと言うならもう言うことは無いんだけどｗ

ちなみにこの時期辺りにＡＴ限定免許が発行されたって事知ってたかな？

>>758
事故を起こした年代を重ねるとまた結果がちがうと思うが。

２０万じゃなくて１４万でしたわｗ
でも微増ではない罠

>>759
ジジババがＭＴに乗ったらボケ防止にいいかもしれませんな藁

そもそも日本にＡＴが普及したのは最近のことで、お年寄りや、非力な女性にも安心して乗れるようにが目的らしいが、果たしてその目的は達成しただろうか？
たしかにＡＴが売れることは売れたようだが、事故も増えつつある。
ＡＴ普及に比例して事故件数も増えている。

ちなみにアメリカでは８０年前からＡＴが普及されてるそうです。

>>760
だから、その年代で何万件増えてようと、
ＡＴ普及率の増加と連動していないことが明らかになってるんだから関連性はないの。

>>763
ＡＴ普及と事故件数は連動していませんよ

>>765
都合の悪いレスはスルーですかぁ？ｗｗ

老人がMT乗ってよたよた公道を走る姿が楽しみだな。
発進に手間取ってなかなか発進せずに、2番目のMT乗りが警笛で煽ると
更に焦ってエンストしたりして（笑）渋滞延長。

そんな環境が望みならキャンペーン続けてろ。

>>767
でもそんな老人でもＭＴに乗れる。
一方(ｒｙ

ID:vdo9/Yzg0はきっとこう言いたいんだろ。


「事故件数が増えたのは偶然その年にMT海苔だけが事故を起こしただけでAT海苔にはまったく関係ない！」

>>766
都合の悪いのってどれですか？
>>768
MTに乗れるって言うのはなんのステータスにもなりませんよ。
AT限定に勝ってると思いたいのでしょうが、もう無理ですよ。
必要のない資格は取る必要もないのですから。

発進に手間取ってなかなか発進せずに、2番目のMT乗りが警笛で煽ると
更に焦ってエンストしたりして（笑）

これで乗れるって言うんだ。
小学生でも乗れるんだなMTって。（笑）

>>769
そんなことは言ってませんよ。
ただ、数々のデータを集めてみると、
事故を起こしがちなのは高齢者とＭＴ海苔っていう傾向はでてきますがね。
老化で反射神経の鈍っている高齢者と、
無謀運転を好む層がＭＴを好んでいるって言うことでしょうけど。

>>772
その数々のデータをここで示さないと君の妄想、ってことで結論になりますけど。

あと無謀運転好むのはATの方が多い。

ATにしか乗らないんならAT免許でもいいんじゃね。

>>770
>>760

>>772
老化で反射神経の鈍ってる高齢者が乗る車はＡＴ車
そんな車に喜んで乗ってるのがＡＴ猿。

MTとったのにAT乗り続けて早4年・・・・

ＡＴとＭＴほとんど毎日一ヶ月に同じぐらいの回数で乗ってるけど、ＡＴで止まるときに
クラッチ踏む感覚でブレーキ踏んじゃったことは、しばらくＭＴしか乗ってなかった半年前
にやったきりでそれ以降ないし、ＡＴ感覚でクラッチきり忘れてエンストさせたことは今までに
一度もない。＜というか一年間ぐらいエンストさせたことないすらないし・・・
用は慣れの問題だろ。

俺のダチでしばらくＡＴのってて、その後ＭＴしか乗らなくなって一ヶ月もたつのにいまだにクラッチきり忘れる
どアフォがいる。こいつシフトチェンジももちろん初心者並み。

ＭＴ乗りでもサル以下はいるよ（藁

>無謀運転を好む層がＭＴを好んでいる
たしかにあるかもしれない、しかし現実無謀運転を「している」層はAT普及率のおかげでAT側の圧勝だな。

とりあえずATマンセーは>>760を見ないフリしないように
それから確認しておこう

�@「AT車」が馬鹿にされているのではない、所詮難癖付けてもAT車しか乗れない
　「ATサルのオ・マ・エ」が馬鹿にされているのだ

�A「MT糊」というのは存在しない。ただキミに出来ない事が普通に出来る
　「MT/AT全部乗り」がいるだけだ。

>>778
MTのってるならATで止まるときに左足で何もないところ踏んだりしない？
代車でAT借りるとよくやる

まあ何れにしても馬鹿にする程の免許では無いでしょ＞ＡＴ限定
乗換えて一週間もすればＭＴ運転出来る様になる話だろうし・・・
と言うかですね、ＡＴ限定の人間って一割おらんのでしょ？(過去ﾚｽ)
かつ婦女子が多数だろうから、男に限定すると物凄く少ないん違うか？
セルフＡＴ限定の香具師は・・・んな事は知らん

ちゅうことで　ここは普通免許のＭＴ海苔ｖｓＡＴ海苔すれ・・・
少なくとも私はその様に考えております。(当たり前の事を長々失礼

>>781
私は無いですね　別モンとして認識しちまってる所為か？大丈夫みたい

>>782
文脈見てると分かるが、たまに真性の限定男が居るから。

勝手にMTがＡT叩いたり文句言ったりするスレなんだから
なんでこんなにＡＴ（ＭＴだけどＡＴ擁護も）がいっぱい必死になってるんだよ

MTだからって危険な運転をするって決め付けないでくれ。

別になんでもいいじゃん、足にAT車、峠で珍走用にMT車乗ってる俺は勝ち組
まぁATは楽だよ？アホにでも出来るなｗｗｗ
MTは運転してる楽しさが味わえる&レブまでひっぱってエンジン音を楽しめる、珍走できる

同じ車なんだから罵り合うなよ（´・ω・`）
まぁ、ﾀﾞｻﾀﾞｻｴｱﾛ爆音VIPﾐﾆﾊﾞﾝATは同じ車と思わないけどさ

まあ結局ぬるぽだな

そうだな、ｶﾞｯ!!
ということでﾇﾙﾎﾟでこのｽﾚは愛でたく終了しましたと、はい削除依頼だしとけよﾊｹﾞ共

>>784
やたらMTにこだわる奴に、リアルで会ったことないのか？
MT厨は１００％キモオタかつ車社会に迷惑かけて喜んでる池沼だからむかつくんだよ。

>>786のカキコなんてみてみ。
ｴｱﾛ爆音VIPなんてATだろうがMTだろうが関係なくキモイ。
にもかかわらずATに限定して叩いてるだろ？
こいつがどんな車に乗ってるか想像がつくよ。

そうですね、ﾐﾆﾊﾞﾝVIP爆音乗りがﾌﾞｵｵｵｵｰとださい音だしながら走らないでくださいね。
耳障りですから

MTにはあってＡＴには無い物
→クラッチ

ＭＴ乗りにあってＡＴ乗りには無い物
→知能

MT、AT両方のるが。
MTは面白いし好きだけど、MT厨みたいに他人にこだわり披露とか
したことはないな。逆にATしか乗らない人に、まんでMTなんだ？とか
メンドクサイのに何で？とか聞かれてウザイ経験はある。
好みの問題だからいいだろう？

>>792
ダンプや４トン保冷車なんか到底知能が有るようには見えない運転をしていますが。
あと首都高でクルクル回って遊んでいる馬鹿とかも

>789
今時そんなﾔｼいる？

基本的な運転技術のないアブナイAT海苔の方がムカツク件について

>>789
実社会では節度持って発言・行動してますが、何か？
こんなスレに集まるATサルにだからこそ面白おかしく酷いレスを付ける
分別のあるオトナですが何か？

>>797
いや、それ普通だから。
匿名掲示板で顔の見えない相手に品のない言葉を
使うのはどうかと思う。

ネットだからって言い訳している奴は気づかないうちにリアルでも
同じ個としていることが多い

スレの趣旨に合ってるから無問題

>>800
そういうこと

気に入らないことがあるなら、スレをよく読んでから
書き込むか、止めるか、決めればいいのにね

>>800
今日もお仕事中ですか？お疲れ様です。

要するにＭＴ猿は現実を無視した発言してるってことだね。

>>803
ATサルもね
レスの比率で言うと圧倒的に

とりあえずMT叩いてるAT乗りは一度サーキット行ってみたらいい。










かなり笑えるぞ。

ＭＴ（スポーツ系）はおもしろいけど
それは前に車がいないようなときで
自分の好き勝手走れるような状況のときだけだしな。
普段の苦痛さにどれだけ我慢できるかだろうね。

インテＲとかなんて日常生活でチンタラ走るような車じゃないよ。

>>805
「走り屋（笑）」の延長線上でサーキット走ってる奴らの腕なんて
ドングリの背くらべ。
ほとんどが車の差、車も腕のうちと言われればそうかもしれんけどね。

どのみち「ATは渋滞で楽　∴MTは全否定」っていう理解しがたいロジックは
論理学的にも、車好きとしても全く筋が通らないね

結局、今の車と自分を自己正当化したいだけでしょ？
用途によって両方使い分けてる人間からするとチャンチャラ可笑しくて、オカシクて…

確かに渋滞だとATの方が楽だなぁ。

もっともそれだけのためにわざわざAT買うのもアホらしいんでオレは2台ともMTだけど。

奥様が乗るのにATじゃないとダメなんです。
こんな漏れは、猿ではなく犬のような扱いを受けています。

>>805
断る

小学生の頃、よく、近所の模型店で、ミニ四駆のサーキットで走らせてたﾅｧ。。
ジャパンカップ公認のやつ。

>>810
嫁に限定解除させたら？

>>813
そんなこと要求したら婚約解除されちまいそうだなｗ

>>810
レールはすでに牽かれてるんだね

>>802
こんばんわ、今日は休みです。

ＡＴ房はブレーキパカパカ踏むのやめてね
それと詰めてくるのは勝手ですけど、エンブレしただけでびびってるんなら詰めないでくださいね

>>736
うあ！そんなこと書いていいの。
あんた天然記念物なれるよ。
飽きたなんて誰も信じない。チューニング屋もいい迷惑だ。

ＡＴサルはエンブレの減速って認識できないようだね。
自己経験ないから。
ＡＴサルに聞くが、前車がパカッとストップランプ点けた時、何考えるよ？

そりゃ相手が減速を始めたって判断する訳だが。

F1 サンマリノＧＰ 決勝結果

1 F・アロンソ　 　　　(Renault)
2 M・シューマッハ 　　(Ferrari)
3 J・バトン　　 　　　(BAR Honda)
4 A・ブルツ　　　　　 (Mclaren Mercedes)
5 佐藤琢磨　　　 　 (BAR Honda)
6 J・ビルヌーブ　　　 (Sauber Petronas)
7 J・トゥルーリ　 　　(Toyota)
8 R・シューマッハ　　 (Toyota)

>>820
釣りか？ＡＴサル真性ボケか。
予想通りのＤＱＮ回答に、唖然。

AT限定の男なんて見たこと無い

>>823
闇に隠れて生きる限定人間だからな
人に姿を見せられないのだろう

早く人間になれよ、このスレの限定人間たちよ

ブレーキランプがついたってことは、
その車の運転手がブレーキペダルを踏んだって事だろ。

それ以上でもそれ以下でもない。

いまどきキツいエンブレ（１速飛ばして４＞２とか）も困るわな。
Ｈ＆Ｔならブレーキランプ付くけど、アクセル煽るだけでシフトダウンされたら
たまらん。

>>826
普通にアクセルオフのエンブレ（だいたい３速あたり）に対応できない奴が多いよ。相手のブレーキ灯しか見てなくて車体の動きを見てないんだろう。
代わりにAT乗りだとブレーキランプ点いてるのに減速しない奴が多い。

4速しかない俺の車は普通に走って3速、高速巡航で4速
ほとんどシフトダウンは3→2にしか落とさないから1速飛ばしとか
殆どやった事が無い(´･ω･｀)

車間距離保持の義務くらい普通に果たせよ
MTのシフトダウンごときで言い訳がましい
排気ブレーキでB灯光らない型のトラック・バスなんて
まだいくらでもあるんだぜ？

>>814
漏れの友人嫁に限定解除させたぞ。
2児の父親なのにMR-S乗ってる。
まぁ、もう一台6MTのWillがあるみたいだけど

>>713
こんな文字だけのくだらない言い合いの場で、愚痴を言ってるだけなのだが・・・
騒ぐのがウザい？？誰もさわいどらんぞ？わけわからんなぁ〜いちいち出てくるなよ、コンプレックス丸出しのキモオタ猿がｗ

>>716
低俗、低レベルのトラック乗りですか？
お前はMT運転できるんだから、いちいちここでギャーギャー言うなよ。馬鹿すぎておもしろすぎるからさ。俺を笑い死にさせるのが目的かお前は。

>>732
ただ動かすための操作が簡単だと、そっちの方が低俗な一般市民にはウケがイイからだろ？
事実をいうと、MTはATに無い良さがいっぱいある。それなのになんで、MTの全部を否定するんだ？バカか？バカなんだろ、お前？うひゃひゃ

>>733
なんだよ、ATにコンプレックス剥き出しってｗ
機械にコンプレックスなんて持つのか？？まあ、お前は機械以下の運転しかできないのだから、コンプレックスがあるんだろうな。
普通の人は、MTだって普通に動かせるし、ATだって動かせる。が、比べてみたらMTの方が自由度が高く、反応もイイ、と言う利点がある。
それがわかるヤツはMT乗るし、どうでもイイヤツはATに乗るだろうな。
それだけの話だ。OK?

>>737
親父のRX-8にたまに乗るが、ATなんだよね。
すぐ飽きて、出来る限り自分のシビックばっかり乗ってるよ。
八千四百まで回るエンジンを、自分の操作で回転数を決めて操る事が出来るって、全然ストレスがたまらなくて良いね。
マニュアルモードは、なんか自分がどのギアを使ってるかわかりにくいしね。現在のギアの確認に、表示を見ないといけないなんて、欠陥だろw
まあ、なれれば音や加速度から判別つくようになるんだろうけどね・・・

君のシビック何年式なの？

おれAT海苔。車の運転なんて安全に走って曲がって止まればよい。
片手にはじゃがりこ。友達とベラベラ話しながら走る。走行中のATの操作は
下り坂のときに2速に落とすくらいで登り坂では何もしない。いちおう5速シフトマチックだけど。

で、おれはどちらかというとハイテク好き。レーダークルーズやレーンキープも好き。ナビで勝手にシフトチェンジするのはいやだけど。
なのでCVTも好きだろうしハイブリも大好き。i-Driveも好きだなあ。

MTは興味ない。走りに自由度なくてもいい。でもハイテク装備が大好きなのだ。
こんなおれは愚か者なんだろうな。

>>837
車種教えれ

>>806
日常生活でATを使うとかなりストレスがたまるんだけど？？
クリープがウザい。止まりたいのに勝手に進むので、ブレーキを強く踏むと急激に止まってしまう。
アクセル操作にワンテンポおいて加速をし出す。と思ったら、ギアが突然変わって、加速度が落ちてしまう。
結局、長い下りでエンブレを効率よく使うためには、手動で切り替えないといけない。

インテRとかは、日常でもキビキビ走れて良い車ですよ。
カムの切り替わるVTECだから、いつでも高回転を使わないと全然パワーがないってわけでもないしな。

>>820
俺、スピードは普通より少しは出す方だが、車間は開けるMT乗りだ。
で、ある日、いつも通りに前のクルマが急ブレーキをかけても止まれるほど車間を開けて走ってたわけだが・・・
なんか、前のクルマ、前走車とその車間が少し詰まるたびに、ブレーキランプをつけるわけだ。オッサンセダンっぽいクルマだったが。
MTだったらタダ単に、三速ぐらいに入れておいて、車間が近づけばアクセルを離してエンブレを効かせるだけと、車間調節なんて簡単なのに・・・
それか上のギアで車間をかなり空かして走るかだな。離れすぎたらアクセルを強めるって感じか。

こういう場合は、止まるためや急減速の時のブレーキと、車間調節のためのブレーキの区別がしにくくて、かなりストレスがたまるんだよな。
いい加減にしてほしい。

>>836
H11年式。

車なんてオートマで充分だってマニュアルなんてもうなくなるよ笑おまえらアフォた

>>842
サーキットやジムカーナがある限りMTはなくならない
クラッチレスMTにはなるかもしれんが

８４００回転か・・・カブでもそれぐらい回りそうだなw

インテＲなんて普段使う車じゃないよ。
あんな車チンタラと段差のあるところを走ってたら耐えられん。
ＬＳＤ入ってた日にゃｒｙ