男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075476007/

2ｹﾞﾄ

２ゲット

３でツタ・・・・・

女のAT海苔は愛嬌ですが、男のAT海苔は

馬鹿・不器用・低学歴・デブ・ハゲ・女にもてない・貧乏

などの共通性があると思います。

ミスターチルドレン

>>5
AT海苔との車の価値観が違うと思うだけだと思う。
AT海苔との車の話は絶対にできんし、「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるかなぜか教習所の話を持ち出してくる。
んでもって自分は教習所では一回もエンストしなかったとか、坂道発進は余裕だとか言う。じゃ、俺の車運転してみる？って聞いてみると「今はもう無理」と言ってくる。

続きかどうか知らんが、似たようなスレ立てんなよ。

総力戦！AT vs MT　第１戦
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076153174/
AT限定免許でとる男はアホだ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077708554/

>>7
「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなる　←　猿だから
坂道発進は余裕だとか言う　←　誰でもできるのにね　ぷ

男でAT乗ってるオカマさんを馬鹿にするのはやめてください。
彼らは掘られすぎでクラッチ踏もうとするとアナルが痛み、MTに
乗りたくても乗れない悲しい人達なんです。
これ以上ATしか乗れないオカマのホモ野郎共をいじめると、
人権委員会に提訴してAT糊の馬鹿共（略

そもそも乗りたい車にMT設定がない。
よって嫌々ＡＴ乗りに…。

ぼんばへっ　　ぼんばへっ！

やっぱ30年後もMTだべだべ〜ATの30年後もくそくらえといいつづけたる〜〜

ＭＴ＆３ペダルはいつまで存続するんでしょうか、なくなったら寂しいナリよ。

未来ではスポーツカー以外1ペダルが主流です

最近はシフト音痴どころか運転音痴が多過ぎる

未来ではﾍﾟﾀﾞﾙなんてありません｡

＞馬鹿・不器用・低学歴・デブ・ハゲ・女にもてない・貧乏

などの共通性があると思います

コレっておもいっきりMT乗りだから笑える
今時のMT乗りは若い香具師ではキモヲタ風
MTに拘る奴は時代遅れのダサイオヤジ

昔、スポーツカーが全盛だった頃のMT乗りはとっくにMTなんか卒業してる
今乗ってるMT乗りは未だに馬鹿でキモイオッサンオンリー

若い香具師のMT乗りなんていつも一人のキモデブ眼鏡
イケテル若い香具師はATで女とマターリが基本
汗臭いデブヲタが一人でギヤチェンジしてる姿がキモ過ぎ
誰でも操作できるのに得意げな顔してるところがまた間抜けで笑える


MT乗りはモテナイキモメンブサ御用達であることは紛れも無い事実

AT糊はオカマなんでしょ？

こんどATからMTにするんだけどね
さっきしみじみとATのほうがラクで速いんだけどな〜と思った

問題はAT車ではなくAT免許だ。

AT免許の設定自体が不要だよ

俺もATからMTに乗り換えたクチだがMTは頭を使わないと速く走れないよ。
知的ハンデがある人にはオススメ出来ないね！

MT乗り


http://love2.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1075111924/l50

追越しとか中間加速はATキックダウンでじゅうぶん速いんだけどね
右左折もブレーキの急減速で自動シフトダウンして急加速　でじゅうぶん速い
ただ加速に備えてシフトダウンしておけるスピード域が狭い
2のままで走る道は滅多にないし(あれば100くらいまでカバーできるから速い)
キックダウンする1秒弱の時間とショックがイヤという気持ちは分かる
MTで引っ張る気持ちよさとか早めにシフトアップしてしまう軽さとか
それでまあ久しぶりにMTにしたんだけどね

ＡＴのキックダウンの時の間ってのも俺は結構好きだけどなー
ＭＴで免許とってますよ、念のため。
ＡＴは足として使うのは楽でいいけどＭＴには車の楽しさが
詰まっているからな。
この板来るような車好きがＭＴ運転できないってのは問題あるよなｗ

　　　　　　 .＿＿　 ,,,,,,,,,,,　　　　　　　　　　　 ＿＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌─‐i　
　　　　　　/　　/　/　 ／　　　　　　　　　 　 / 　　/───────　　　　　　　　　　|　　/
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　　　　 ./　　　　 ,---、 ､‐┘　 ＿ - -　　/　　 / └──;　　　　/　　　　　　 ;‐;　ロロ |　./
　　　　/　 　　　' ┘└`　 `ー /　/LlLl　 /　　└─‐＿__/　　　/　　　　　┌‐'　‐┐ 　 .| ./
　　　 ﾉ ,.　　/.ｌ　 ﾛ　 ﾛ　　／-　 ー`~ﾍ /　　 /＼　＼　　　　 /　 　　　　　`ﾌ　/三┐　 |/
　　　// |　｜ |　 ﾛ　 ﾛ.　|└　 /）　 |ー/　　 /　 ＼　＼　　 ＼────┐/　/i--､、／＼
　　 /.　 |　｜ |＿_　　 ＿|./　/-'　 /| /＿___/　 　 ＼　＼　　 ＼ 　 　 　　|/　/└-､､|＼／
　　 　 　|　｜　　 |　　|_＿ニニ＿~　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣~ ￣
　 　 　 └ ┘　　 |＿＿＿＿＿＿ニニニ==--

俺が○○だ！
なんだ？んマー？

たとえば4000回して抜きたい時に5000まで回さないとダウンしないとか
それはちょっと不満なのよ
まあエンジン特性とパワーの問題だけどね
MTは微妙だからねぇ
お楽しみは多いw

AT＝誰でも乗れる
MT＝馬鹿には無理

ＡＴ限定を馬鹿にしてるやつは、
１５の夜以下。

AT乗りの左手　横のおねーちゃんのｵﾊﾟｰｲorスカートの中。
MT乗りの左手　シフトノブor自分のﾁﾝﾎﾟ。

何だ？ここ。
重複じゃねぇか。

　　　　　　　　　わ〜けぇ〜

左足が不自由ですみません。












って言う人のことを考えない糞スレ立て厨は削除依頼出して回線切って氏ね

のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

MT糊の助手席の女の子の手　MT糊本人のシフトノブを上下にシフト

AT糊の助手席の女・・・じゃなくて毛深いホモオヤジの手　AT糊のアナルにぶっすり

>>35
元々不自由な人のためのATなのにピンピンしてるｵﾏｲﾗが何で乗ってんのよ？
って趣旨でお届けしております。

>>38
間抜けだから。

>1嫁さんがＡＴだしなぁ・・・
！！！ごめんごめん、嫁さんや彼女なんている訳無いか・・・

>>38
飽きたからだよ

つーか、運転するのにﾏﾀｰﾘする香具師の神経が分からん。
緩慢な運転が重大事故の原因になっているのが分からんのか？
ＭＴもまともに運転できない香具師は免許返上しろよ。迷惑だからさ。

もちろん、体が不自由だからＡＴに乗っている人はこのスレの論旨から外れるので、
下衆なツッコミは不要。

ATを廃止すれば、糞ババアが減って非常によい。

>>42>>43さん同感〜♪
でもATもなかなか面白いですよ〜。お金の無い学生時代にレンタで峠攻めてました。
もちろんAT、でもドリフトもスライドも出来るし、コーナー中でもリミッターに
当たったら、挙動を乱すことなく、スコンとシフト出来るのは便利。
就職してMTが支給されましたが、これも面白かった♪
アンダーパワーでも結構走るんですよね！
その代わり一年でタイヤ、ブレーキパット＆ローター交換になりましたが（笑）
峠走りすぎ（滝汗）あと、残業が続いたり、体調不良で熱出したりした時は
ATのありがたみがわかった気がします。MT通勤キツイ（泣）

ＭＴ乗りって何か自分の世界に浸ってる奴が多いんだな…。

黙ってＭＴ乗ってりゃかっこいいのに。

AT乗りって何かと人の世界にケチつけたがる奴が多いんだな・・・。

黙ってAT乗っててもかっこはつかないけどｗ

ＭＴをミッションって言うなよなー。

マジレス
うんこ漏れそうなときにATはありがたいよ

車板に来た以上、AT限定はバカにされても反論できないと思われ。
ただし、それは車板でだけのことだ。
世間一般でそんなこと口にするなよ。キチガイだと思われるぞ。

はいはい結果でましたね。

「車板に来るなら限定解除してこいだとさ」

>>47
ＡＴＤＱＮに多いよね。
ったくあいつら「ミッション車」とか言うし。
おまえの旧エスティマにはトランスミッション無いのかと小一時間(ry

しかし、日本でATが普及している事を鑑みれば、客観的にみて一般人は
ATで十分であるということに他ならない。MTは、もうほとんど趣味か大
型車の範疇であると思う。ちなみに私はMT免許で、技能も全て一発合格
だったし、乗ってる車もMTだ。しかしAT車を馬鹿にする気もないし、MTを
誇示する気も毛頭ない。

>>52 それを理由にされて親にＡＴ車にさせられました。
ちょっと免許とるのにＭＴが高いからってのもあるかな。
ＭＴおもしろそうだなぁ。けどあとからＭＴ免許とるのはめんどい。

>>49
けどリアルでもAT限定ってのは、ちょっと引け目を感じるかも。
カミングアウトせず、黙ってAT乗ってればいいんだろうけど、
何かの緊急事態に、MT車を運転せざるを得ない状況になった時、
「俺、MT運転出来ません。」はちょっとカッコ悪いと思う。

まあ、なんだかんだ言っても、俺も現在はAT車に乗ってる。
たって全然楽だし、手マンもできる。

猿の文句は俺に言ええええ！！

>>52
じゃあ、何でAT限定にしなかったんだよ？
どんな理由でMTで免許取ったんだ？

ATがなくなればクソババァや緩慢運転もぜってーなくなるのにな。
公道を運転するってことは事故で殺人を引き起こす可能性という
重大な問題があるにも関わらずよっぽど池沼でもないかぎり誰にでも免許を
与えるという今の制度に問題がある。

１ｓｔカーはグロリア
２ｎｄカーはサンバーですが何か？





俺的には、レースカーだけがＭＴで充分だよ。

まあ、普段ＡＴ乗ってても、いざって時にＭＴまともに
運転できれば問題無いんでない?
俺は自分の車はＡＴだけど、仕事ではＭＴ乗ってまつ。
ＡＴは楽で良いけどね。

　　　　　　,ー―――――､
　　　　／::::::::,／￣￣￣⌒､＼
　　 ／::　::::／　　　　　　　　＼:＼
　 /: :::: :::/ 　　　　　　　　　　　＼|_
　 |::: :::::/ 　　　　　　　　　　　　　|:::|
　 |::::::::丿　　　　　　　　　　　　　ヽ:::|
　 |::::::::|　　 彡ミﾐij 　　　彡ミﾐiij　|::::|
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　 |｀Ｖ　　　　ヽ・‐ゝ　　 /‐・‐ゝ　/::丿
　 ＼(　＼　　＿ノ　:　:　ヽー 　 /ノ
　　　ヽ! 　＼　　／　　　＼＼　/
　　　　|　　　_／(,ヽ,__,ノ)＼　 丿
　　　　|　::::::　　　　　　　 ::::::/
　　　　＼　　　/⌒ー⌒）　 /
　　　　 　＼　　ヽ二二丿´/ ＡＴやらＭＴやら
　　　　　　　＼　　⌒　 ／　　　　　モゥー　ケッコッー！
　　　　　　　　｀ー――´

ＡＴ限定くんは親戚の家に親類一同が集る時なんかに


ＡＴくん　「叔父さん、俺帰るから叔父さんの車をいったんバックさせてよ。」

オジサン　「あ、俺ビール飲んじゃったよ。勝手に動かしな、ホラ」
とキーを出され、

ＡＴくん　「……俺……ミッション運転できない……」

オジサン　「はぁ？それってまさかマニュアル車は運転できないって意味か？」

ＡＴくん　「そう……俺……免許が……オートマ……」

オジサン　「しょうがないな。オイ、○○子（オバサンの名前）俺の車バックさせてくれ。」

オバサン　「アラ、××くんはマニュアル車運転出来ないの？……男の子なのに……」

オジサン　「オイ、○○子！」

オバサン　「アラ、ごめんなさいオホホ。××くん、今バックさせるからちょっと待ってね、オホホホホ……」

ＡＴくん　「……ｺﾛｽ」


みたいなことにならないかといつもビクビクしてる。だから卑屈なんだよ。

>>61
イイ！　シリーズ化望む！

>>61
バイクに変えてもいいね。
へビー級のバイクは押して歩くだけでもコツが必要だからな。

酔っ払ってるベロベロの叔父さんに、
車オンリーくん「俺、帰るからバイクどけてくれよ」
酒乱叔父さん「鍵開けて、適当に動かしてくれ」
車オンリーくん「ハーレーなんて無理だよ、叔父さん」
そこへバイク海苔の従姉登場。
「まったく、男の子なのに・・・バイクぐらい押して歩けないの？」
と言いながら余裕でバイクをどける従姉。

MTﾏﾝｾｰな奴は今時「俺って走り屋」だから」とか恥ずかしい事言ってるの？

恥かくぐらいならいいが、MT乗りの彼女の車で出かけて事故を起こし、車は走れるが彼女が重傷。
一分一秒を争う事態かも？なんて事になったら非力な自分がさぞ恨めしいだろうな。
しかもあれだ、医者に「あと５分早ければ」なんて言われたら一生後悔するな。

>>65
随分、限定した話だな。さすがＡＴ限定の話題。
じゃあ、俺も限定した話を・・・

俺の元カノはバイク海苔だが、
元カノの彼氏は、車の免許しか持ってない。
んで、普段は車でデートするが、
街中にいくときは、彼女のバイクで２ケツしていくらしい。

んで、その状況で事故って足を骨折した場合、
その彼氏も途方にくれるだろうな。

>>63
バイクは乗って足で地面を蹴って移動した方が楽。
（もちろん、エンジンは動かさずに）

>>65
MT=走り屋という脳内限定も解除した方がいいな。

>>66
そもそも、足を骨折したら、バイクの後方にも乗れない罠。
よって、彼氏が二輪免許を持っているかどうかは関係ない。

>>67
じゃあ、腕を骨折した場合でいいよ。

そもそも、バイクで事故って後ろのやつだけ無傷、
あるいは、車で事故って、
女だけが重傷で自分は無傷で車も無傷ってのが無理があるしw

マイクロバスでもいいぞ。
大型免許持ってる女と、みんなといっしょに団体旅行してたときに、
事故って、その女だけが重傷で、
もちろんみんな免許持ってない場合。

どっちにしても楽しい妄想ですなw


あと、バイクは跨って足で蹴るには、
相当足がべったり付いてないと。
ハーレーはべったり付くけど、
乗ったままバックは無理だったな。
>>67はかなりマッチョなんだな。

シーケンシャルだとやっぱ猿か？

>>68
普通車を運転できる奴は
バスでもダンプでも、大きさは多少気になるが
運転できない事は無い。
でもね、ATしか運転した事の無い奴がMTを運転するのは、かなり困難。

悪い事は言わないから、ATで免許取るのはやめた方が良い。
ATで取ってしまった奴は、誰にも言うな。
AT限定で得する事は皆無に等しい。

会社でMT糊なので普段は糊たくないからAT乗ってますMTﾏﾝﾄﾞｸｾ

最初は誰でもヘタ糞だけど、まったく乗れないってことはない。
非常事態なら免許がどうこう言ってられないし。
動かすぐらいはできるだろう。
とりあえず動いてしまえば１速に入れっぱでも走り続ける事は可能。

それなのにＡＴ限定免許のやつはまったく動かせないと思う>>70。

ってことは、>>70はＭＴ教習１時間目で、
１mも進ませる事ができなかったヘタ糞ってことだな。

AT限定でMT車を運転するということは、違法行為を覚悟した上でのことで、
つまり緊急事態ってことだ。（人命に関わるとか）
そんなｱﾀﾌﾀ状態で乗ったことのないMT車をまともに動かせるものか？

>>72
クラッチ操作を知っている奴は
下手でも動かせるかもしれないが
その操作自体を知らない奴が、どうやって動かすのかね？勘か？

キミの方が必死なAT厨に見えるのは俺だけか？
俺が免許を取った時代は限定免許なんか無かったんだよ。
それ故に限定厨のMT技能がどの程度なのかは実際のところ見当付かんがね。

そもそもこれだけの戦争に発展したのは
MT,ATと分けた奴が原因。免許も分けなきゃいけなくなったんだし
おい！分けた奴、なんか一言どぞ↓

>>73
あたふたした状況で、
ＭＴ免許持ってるだけの普段ＡＴ乗りは？

>>74
当方、バイク乗りでございます。
ＡＴ限定を叩いてる厨房を叩いてるだけ。
ちなみに、ＭＴなんて小学生でも動かせるぞ。
知識があればな。
うちの親父は近所のオート３輪を動かして遊んでたらしい。

限定厨の腕がわからんって・・・
お前の教習１時間目と同じ腕だよ。


で、結局、ＡＴ限定免許ってのは限られた状況で、
たまたま知識がなかった場合しか後悔しないってことだな。
ならバイクの免許も取っといた方がいいぞ。
限られた状況ってのが、いつ来るかわからん。
上記の酒乱の叔父の例もあるかもしれんし、
彼女の事故もあるかもしれん。

今乗ってるのATだがもう作ってないクルマだしタマ数もそんなに無い。
MTの方にしたいが数が少ないので中古市場に出てこない。

だからMT運転できないわけじゃないのよー…　＿|￣|○
以前の職場じゃハイエースディーゼルターボ、２ｔキャンター、４ｔユニック運転してた氏脳。

>>76
＞ちなみに、ＭＴなんて小学生でも動かせるぞ。
＞知識があればな

バカ丸出しだな。
前提条件に「動かした事があれば」も追加するか？

16歳で原付免許取得。スクーターで走り回る。
自動二輪を取る奴は、ここでクラッチ操作を覚える。
そうじゃない奴は18歳前で教習所入校。
MT免許の奴は、ここでクラッチ操作を覚える。
AT免許の奴は？
AT限定君はこんな感じでクラッチ操作とは無縁のまま
自動車免許を取得する可能性が高い。
でも、動かすぐらいは出来るらしいな。君に言わせれば。
そう言うのは根拠の無い、所謂「オコチャマの戯言」と言うんだよ。

AT限定君は、今時のMT車のエンジンすら掛けられないかも知れないな。

おいっ運転出来そうなのお前だけなんだからな。よろしく頼むぞ！　
一刻を争う事態だから慎重にな！　何？　動かし方がわからん？
・・・・まずクラッチ切ってクラッチ。馬鹿っ！　はさみ持ってどうする？
そこのペダルだペダルッ・・・それはブレーキ！左のやつ。そうそう
それ踏んでからエンジンかけて、そうそう、そんで1速に、って馬鹿野郎！
そこはバックだバック！　違うって！　あ〜〜も〜いいや2速で。
そんでアクセル少し踏んで回転数上げてからクラッチ踏んでる足を
ゆっくり浮かすんだ…っておい！　踏み過ぎ！　殺すぞお前！　すごい事なるっておいっ！
戻せ戻せっ！　ち〜が〜う〜っ!!!　クラッチじゃないって！　アクセルアクセルッ！

だれか答えてくれよ。

（ ´,_ゝ｀）

>>78
俺、原付免許とってＭＴ原付買ったんだけど余裕だったぞ。
習わないと無理って考えがおこちゃまじゃん。
おっさん、ええ歳こいてガキくさいこと言ってんじゃねーぞゴルァw

>>79
バイクに置き換えろ。
大型でもいいぞ。
大型の場合は車両感覚の問題が大きいけどな。
あちこちぶつけながら進んで行くだろう。



結局、ＡＴ限定を叩いてるやつは、
普通自動車限定免許っつーことで２輪乗りに叩かれるわけだ。

ようは普段乗ってるのがAT車とかでもMTを「走らせられるかどうか」だと思われるので
シーケンシャルでもイイんじゃね？

つーか漏れはシーケンシャル運転したことないんでなんとも('A`)

この手のスレで煽りに熱くなる奴

5％…リアルAT限定
95％…普通持ちだけど「MTなんてガキでも動かせる」という言葉とは裏腹に
　　　MTの操作に全く自信の無い、半クラ発進3000回転10秒以上・坂道発進で心拍数激増君

ＡＴ限定を叩いてるやつは、
一応免許はＭＴだけど乗ってるのはＡＴなんでしょ？
今時ＭＴなんて趣味でしか乗らないから、
ＡＴなんて眼中にないだろ。

それでも叩いてるなら、
ＭＴに乗ることしか自慢できることがないんだろうな・・・

バカ満載だな・・・・
>>82
良い子のキミはMT原付でクラッチ操作を覚えたんですか。
良かったですね〜。誉めてあげましょう。
でもね、おじさんはね
AT限定厨は「これこれ云々でクラッチ操作の知識が無い可能性が高い」
こういう話をしているの。

チョット向こうで遊んでいてくれるかな〜？

>最初は誰でもヘタ糞だけど、まったく乗れないってことはない。
>非常事態なら免許がどうこう言ってられないし。
>動かすぐらいはできるだろう。
>とりあえず動いてしまえば１速に入れっぱでも走り続ける事は可能。
>
>それなのにＡＴ限定免許のやつはまったく動かせないと思う>>70。

僕でも動かせますよ。
まずチェンジレバーを２に入れてハンドブレーキを解除し
エンジン始動キーを回す。
そうするとキュンキュン言いながら走り出しますよね。
でもいくら頑張っても僕のAT車より遅いですよ？
MT車が速いっていう根拠は何なんでしょうか？

>>86
学科で習うんだけどね。クラッチって。
これで納得した？
知識があれば運転できるとは思ってんだろ？

ＡＴ限定も同じ学科を受けるし、
最初に学科を受けないと実車教習に入れない。
つまり、どちらも同じ知識で教習を受け始める。

昔はｵﾊﾞﾁｬﾝだろうがｵﾈｲちゃんだろうがMT乗ってた訳で、、、
MTを日常ﾚﾍﾞﾙで使いこなす技術そのものは誰にでもできる事は
実証済み。運転そのものを楽しみたい椰子やATに満足できない
椰子がMT乗ればいい訳で、人の免許にわざわざケチ付けるのは
MT免許持ってるくらいしか威張れるﾓﾉがない悲しいDQN

人の○○にケチつけることでのみ、車板は成立しているように見えるが

俺の兄貴はAT限定なんですが、こないだ兄貴が「AT限定でもMTなんて
5分もあれば乗れる」って言ってきたから親父のレガシィ（MT）を
運転させてみたら酷かったですよ。
エンジンかけてサイド下ろしたら走れると思っていたみたいで
アクセル煽るだけで全然進まないし、ギアが入ってない事に気がついて
無理やり押し込もうとして、ゴリゴリゴリとヤバそうな音でクラッチの
存在に気がついたけど、クラッチ踏んでギアが入ったらすぐにクラッチを
はなしたからエンストするし、焦ってキーを回したら少し前に進んで
さらに焦るし、クラッチ踏んでエンジンかけて「これで完璧だ」といいながら
半クラの位置が分からずに数十回エンストするし、俺が「危ないからもうやめて
くれよ」って言ったら「後一回やらせろ」って言ってキレだして、アクセルを
多めに煽りだしてクラッチはなしたからロケットスタートして家の倉庫につっこむし、
こんな情けないヘタレな兄貴を見たのはこれが初めてでショックでした。
その音で昼寝していた親父が起きてきて兄貴は半殺しにされて、親父に
「MTは時代遅れだからATに変えた方がいい」と泣きながら訴えていて笑えました。

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

>>87
MT車が速いっていう根拠は何なんでしょうか？<<
同じ車のMTとATがあるとして、加速・サーキット走行
などで実証されています。
AT海苔は、こんな事もわからないアフォなんだね。

>>88
もう少し向こうで遊んでいてくれるかな？
もうチョットでママが迎えに来てくれるから
それまでイイ子にしててね。

>>90
車板だけの騒ぎじゃなく、
各板で自分の価値観をゴリ押しするっていう
似たような現象が見られます。
こういうのって、食い付きいいですからねぇ。

なんでAT乗りを叩くかと言うと、MTを叩くAT乗りがいるから。
そういうのが1人もいなくなれば漏れもATを叩いたりしないよ。

>>89
確かに特別な技術ではないよ、ただしそれすら出来ない人達が
AT限定で街中にいるからへんてこな事故が起きてるでしょう、
ブレーキとアクセル間違えるなんて事はMTじゃありえないし。

＞自分の価値観をゴリ押しする

あぁ、つまりMT乗りは
「MTは最高なんだよぉ？わかる？ねぇ、わかる？高速でｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞとかしたときとかぁ
最高なんだよぉ〜、だからさぁ、AT限定のオマエにもわかって欲しいんだよぉ」
って言いながらAT乗り(orAT限定)にチンコ擦り付けてるのと同じｺﾄか

>>89　話はそのイカ臭い手を洗ってから聞こうか。
>>90　君も立派な荒らしになれるよう頑張れ！
>>91　なんだおまえ、まだアク禁にならねえのかよ？レベル低いんじゃない？
>>93　オレはおまえの低脳さが本当に心配になってきた。社会生活は大丈夫か？
>>94　自分の心配しろよ。そんな腑抜けじゃ園児以下の低脳って笑われるぜ？
>>96　ホント、カス頭だよなあ、こいつら。って一人か2人で携帯も使ってんだろうけど。
　　　　　芸がないっていうか・・・本人達はこれで荒らしている気なんだろうか？
　　　　　こんなの荒らしと言ったら本当の荒らしさんに申し訳ないですよ。

ここはAT限定免許を叩くｽﾚ？
それともAT自体を叩くｽﾚ？

>>100
スレタイから判断すると免許の種類を問わず、男のAT乗りを叩くスレじゃないかな。

もまえら幸せだな、そんなちっちゃなことで討論できて。

ＡＴ免許の人間がＭＴ乗れないことはないって言ってるヤシいるけど、ＡＴ免許でＭＴ車運転したら違反でしょ？
その状態で事故起こしたら保険とか出るの？出ないよな、きっと。
そんな仮定の話をすること自体がおかしい。免許がどうとか言ってられないって……アフォ？
飲酒運転ＤＱＮと同じ匂いがするよ。

こんなくだらない話やめない？
べつにどうでもいいじゃん。

ヒマだからw

>94
学科の仕組みを知らないことを暴露されて必死だな

それはともかく、何で知らないの？
まさか無（略

スレはここだけじゃないし、興味ないなら見なきゃいいのに。
まぁ重複してるからこのスレの存在価値は無いに等しいが。

まぁ何だ、話しをまとめると>>1が幼稚でｱﾌｫ過ぎる真性DQNって事だろ？

>>93
え！
MT車のセルモーターってそんなにすごいんですか！
会社のMT車は古いからおそいのかな？

つーか、AT海苔って烏賊の塩辛食える香具師多くね？

会社の営業車→AT
会社の商用車→MT
自分の車　　→MT
なんだけど、営業車に乗ると意味も無くキックダウンをしてしまう。
ちなみに今年55歳になる叔父はATを運転するのが怖いそうです。

てめーらミッションミッションってうるせぇ。
詳しくはマニュアルだろうが、はげ。
ＡＴもミッションじゃい。
ＡＴ＝オートマティック・トランスミッション
ＭＴ＝マニュアル・トランスミッション

普段の自分の車→AT
サーキット→ミッションカート

べつに変速機なんてなんだって良いでしょ？

>>109
セルモータは凄いよぉ。だって、踏切でガス欠しても脱出できるんだもん（はあと

というのは冗談として、MTは運転者の技術が反映される車なので、
どちらが速いとは言い切れないが、F1ドライバーならMTの方が速いのは確か。
理由は、ATのトルコンが無駄なエネルギーを使うから。
（但し、ATは市販車に多いトルコンATとする）

ＡＴ車、怖くて乗れない。

右脳が死んでる香具師がＡＴ乗るんだよ！（ぷ

>>100
男でAT限定免許は恥ずかしいよってスレでしょ

>>94
知識があれば動かせるって書いてたじゃないか！！
これだから、おっさんは困る。
間違いを認めようとしない団塊の世代。

>>114
＞F1ドライバーならMTの方が速いのは確か。

今のF１って、ATの方が速いんですが・・・
セミATの頃だって走りながらクラッチ操作なんてやってなかったわけだし。

>>119
興味ないからよく知らないんだけど、F1のATってそんなに性能いいの？
Ｆ１ドライバーの神業的なペダルワークに匹敵するほど？
だとしたら、なんでそれを市販化しないのか謎だ・・・。

>>119
F１の話じゃなくてF１ドライバーの話でしょ？
もし、プロが乗ればＭＴの方が速いってことじゃない？

ifの話はいらねーよ。

>>122
もし、ＡＴ限定免許でＭＴを運転することになったら、
恥を書くからＭＴ免許にしとけって何回も書いてんじゃん。
全部　いfの話だぞ。

>>123
ふ〜ん。

>>124
ツマンネ。
って書いてたやつがいたが。

あほかＦ１のミッションは普通のＡＴじゃねーし。

ドライバーがやるシフト操作をコンピュータ制御で、
カンペキなタイミングでシフトチェンジさせてるだけ。
仕組み自体はＭＴ車と同じやつだぞ。

>>120
もう10年くらい前からF1は2ペダルなの。
セミATっつってステアリングについたパドルシフトでギアチェンジしたり
2つ落とすボタンとか3つ落とすボタンとかがあって、左足でブレーキ踏みながら
そのボタン押したら勝手に人間業じゃない速度でシフトダウンしてくれる。
去年からはフルATが解禁されたから、シフトアップは自動の場合が多いよ。

なぜ市販されないか？
F1でミッションまで作ってる自動車メーカーってフェラーリしかいなかったから。
フェラーリは市販してるよ。

>>126
>>114の一番下の行を脳内あぼーんしてレスしてるんだからほっといてくれ。

ＡＴなら高速をオートクルーズで
巡航できるから楽。
Ｊ５７ジープ乗ってたときは
ギアをシンクロさせるのが楽しかったよ。
バイクもＡＴ限定始まるみたいだね。

ま、俺も若いころは車はＭＴで２ドアなんて思ってたし、そん所そこらのやつらには負けなかった
でも、今時はやんねーな・・
そりゃＭＴの方が面白いし、峠を走ったりするには速いかもしれない
でも、それがいったい何になる？

車やバイクは、極力実用的であるべきだと思うよ
ＡＴ・４ドアじゃなきゃね・・走りたいやつはサーキットにでも行っとけ
趣味で公道走るんじゃねーよ・・うっとしい

できれば、ナイト２０００みたいにかってに走ってくれるのが一番ありがたいｗ

　街中や、知らない道走るのはATのほうが楽だと思うのは私だけ？
サンドラみたいな海苔方しかしない人がAT限定でも、別に恥ずかし
くないと思うが？
　そういう人がMT車に出会うのって、一生のうちに数回だと思われ
る。実際、ディーラーでMTは100台中1台売れるか売れないかと言わ
れた。
　もっとも、その数回のためにMTを取っとくんだと親には言われた
が･･･。「別にAT限定でも俺はいいよ。困るのはおまえだし、誰も
助けちゃくれねーぞ。それが社会だ。そういうときに困ってもよけ
ればATでいいし、嫌ならMT取れ。」と嫌味たっぷりに。

はっきり言えよ。MT運転できませんとな　ﾌﾟｯ(σ´∀`)

>>118
悔しそうだから、キミが寝んねする前にレスしておくよ。
「知識があれば動かせる」と言っているのは
>>76のお馬鹿サン。
俺が言っているのは「AT操作の知識が無ければ動かせない」
判りますか？
因みに君が言っている知識はクラッチの構造の知識。
学科で半クラのコツでも教えてくれるのか？

>>133
　ん？俺の事か？俺は4年前からMT車だが･･･？ちなみに
毎日50Km運転してるんで、サンドラでもない。って言うか、
家が田舎すぎ。鬱だ･･･。

>>132
MTで免許だけ取っても、たぶん1年くらいはMTを週一程度で運転しなきゃ乗れなくなるよ。

２３区内に住んでるからＭＴはツラすぎ。
田舎に転居したらＭＴ考えてもいいけれど。
（別にＡＴ限定免許ではない）

っか！！
Ｆ１手元で操作

本格派なら上に　シフトレバー

>>136
　この場合、乗れないっていう定義が難しいと思うんだけれど。
「法的に」乗れない事をうちの親は言ってる訳で。

　ATしか乗っていなくて、教習所以来初めて乗ったって奴が
周りに何人かいるけど(引越しで)、すぐできるようになった
とは言ってた。「動かす」ぐらいなら大丈夫なんじゃないか？
大体、こういう場面のMTってディーゼル車だし。

漏れ、車って単なる移動手段・・・っていう事でAT限定を取得したけど、
いざ乗ってみるとAT車だけじゃなく、MTも乗りてぇー
近日、AT解除して、１年を目処にMT車を100万以下で入手しようと計画中

興味があるなら1度は所有して乗ってみるべき。
安い非力なコンパクトでもMTで乗ると思いのほか元気に走ってくれる車もあるしね。

>>140
　そういう人、割にいるよ。がんがってくれ！

ところでAT限定免許っていつからあるの？
俺の周りの奴が免許とった頃になそんなもんどこにもなかった。

>>134
半クラのこつを誰に教わったの？
教わってできるものじゃないだろ？
というか、学科からの知識をもとに自分の感覚で覚えるものだ。
んで、お前はＭＴ教習１時間目にかなり苦労した事が証明されたな。
あ〜だから苦労して取った免許を自慢してるわけか。
みんなは苦労なんてしてないのになw

ＡＴ限定でも、
ＭＴ教習１時間目と同じぐらいには動かせるのは間違いない事実。
ＭＴの免許なんて、そんなに難しいわけじゃないからさ。
いいかげん、ちゃんと理解しろよ。恥ずかしいぞ。

AT車は車の反応がにぶいのが嫌だ。
ギア選べないのも嫌だ。危ないのも嫌だ。
手足が暇でつまらないのも嫌だ。すべて嫌。

このｽﾚにいるMT党のうちどれだけのﾔｼが
ｸﾗｯﾁやﾐｯｼｮﾝの事を理解しているかは
いささか疑問ではある。
結局構造ｳﾝﾇﾝなんて知らなくても
運手は出来るってこった。

>>143
平成３年１１月かららしい。

>>146
理解する必要ない罠。
点火時期とか理想空燃比とも。
うちのじいちゃんが昔乗ってたバイクは、
点火時期とか空燃比も操作しなきゃいけなかったらしい。
それらに比べたら、今のＭＴ車なんて・・・
ダブルクラッチなんていらないし。

まぁそれは操作じゃなくて調整だと思うけど。

すごいレスだ。AT海苔は教習所での経験を元にレスつけてるのだろうか？
普段ＭＴ乗らないなら乗ったことあるっつったら最初の免許取得の時ぐらいしかないし

AT限定の恥ずかしい奴は徹底的に晒してやらないとダメだ
いつまでたっても限定解除しない
車の特性を知らない奴が公道を走る→危険

いったい何を晒すんだ？？

べつにATでもええやろうが、なんでわざわざMT乗らんとあかんの？

いつもはAT乗ってるやつでMTも乗れるっていうようなやつって
シフトのタイミングおかしかったり
アクセル空ふかしして回転あわせてシフトダウンできんやつばっかやろ
これやらんかったらMT乗ってる意味ないやん。
シフトダウンを放棄してるようなもんやろ。AT以下やん。

>>151
MT海苔は車の特性に詳しい様ですな。
ところで「特性」って意味知ってる？

>>151
走る止まる曲がる。
それ以外の車の特性は？
知らなくて危険なのか？

めったに通らないような、なが〜〜〜〜〜い峠の下りなら、
フェードすることもあるだろうが・・・
街乗りしか使わない予定なら別に限定免許でもいんじゃねーの？
主夫とかな。


あと、公道は混走なんで、
ほかの乗り物の特性も知っておく方がいいと思うけど。
それは学科だけでＯＫだと思ってんの？

>150
乗っていなくても（というか免許持って無くても）、レスする
だけなら仁Ｄ読んでれば大丈夫。脳内で何でも補完だ。

オレもＭＴ手放して３年。他人のＭＴ車を運転するときは半
クラの位置を探るのに最初ちょっとドキドキ。
そんな漏れはヘタレですか？

>>154
はい、特性w
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=%c6%c3%c0%ad

>>157
俺に教えてくれなくても・・・
151に教えてやってくれ

さて、大学卒業したらV35スカイラインの６MT買おう。
少なくともインプSTIやランエボより客層マシだろうし。

別にＡＴでもスポーツ走行は出来るわな。
経験上、ＭＴは運転しているという実感があるから好きという奴は
実はシフト操作で手一杯という裏返しだったりする。

普段ＭＴに乗ってるけど、ＭＴ操作しているの忘れてるよ。
ＡＴとたいして変わらん。

自分がマシじゃなかったら無意味だけどがんばれよ。

将来就職して会社の営業車あたりがMTだったらAT限定免許の奴はどうするの？
地方銀行あたりならありそうなのだが、MT車。

>>159
そんなよく低次元なことが言えますね
あなたは視野が狭い。

シフト操作なんか車の操作の一部にすぎんだろ普通に乗ってるかぎりは

解除すりゃいい。
それだけだ。

>>162
さては御主地銀勤めだな？

おまえら
コラムシフトってしってるか？

>>166
しってるよ

コラムシフトは別に珍しいもじゃないだろ。

＞166
なつかしいな。
俺ン時教習車がそれだった。

AT限定を認めてから日本の交通状況は悪化の一方だ。
誰でも手軽にとれることがどれほど危険なことか・・・

35スカなんてMTで乗ってもATと大差ないべさ
大人気ないつうか無駄

>>164
就職したらそんな余裕ありませんよ、特に最初のうちは。

>>169
最近のﾐﾆﾊﾞﾝ系には多いだろコラムAT

>>170
あんた運転暦何年あるんだ？

別に良いじゃん、手軽だけどカリカリしてるのは好きじゃないから。

>>170のMT運転のほうが
そこらのAT車の運転より危険そう。
つーかヘタそう

>>170
女の運転が問題だと思うけどねw
男でＡＴ限定なら女よりは、ましな運転するだろう。

ま、俺も最初はMT派だったけどな。
なんかATは大きいラジコンに直接乗って操縦するみたいな
変な違和感があって、こんなもん年取ってから乗るもんだと
勝手に思ってたけど、修理ン時の代車がATだったのを機会に
考えが変わった。それ以来ずっとAT車。たまにMT乗るけど
カンはあまり鈍ってないようだ。バイクも乗るからかな？

173>>コラムMTっすよ
MTでベンチシートだったり
あの手首の返しがカッコいいんだよね

何がましかって話だな。
自分が運転うまいと思っていきがってる男が
俺は一番きらいだな。

>170
教習所でｵﾏｲｻﾝ何習ってきたんだ？操作か？
教習所で習うのはあくまで運転だ。法規に従って安全に運転する技術
を学ぶ所だ。まあ、ｵﾏｲｻﾝはクラッチ操作が下手で苦労したのかも知
れんがな。
ＡＴ限定はＡＴ車を運転する上で必要な技術を教習する。
難易度として簡単に取得できるというわけではない。

俺が思うに男でAT限定がダサいとかそういう次元の話ではない。
女でもATで手軽に取れてしまうことが一番問題じゃないのか？
限定有りでも無しでも、金払えば誰でも免許は取れるといっても過言ではないだろう。
実習の時間なんてどう見たって足りないし。
MTの場合、教習生レベルの場合は特にシビアに運転技術が出るから
教官も厳しいがATは誤魔化しがきく。

>>178
そーそー。
引き寄せながら下へ。そんで1速。
八代亜紀の雨雨降れ降れもっと降れ〜♪みたいなアクションで
上に1個1個上げながらシフトアップしてな。（w

バックって押して下げるんだっけ？

ところで、最近のATで、シフトチェンジ時のタイムラグ、ショック
の少ない車に乗ってる奴、詳細キボン。MTは絶滅するのか？と思う
今日この頃。

　フェラーリのATはすごいと聞くが、乗ってる奴のインプレが聞きたい。
いるのか？

ハイパーシフト

結局、教習所が民間ってのが１番問題だったりして。
子供が減るから、もっと簡単に甘く甘くなるぞ。

>>183
なんのことか良くわからんが
CVTは面白いぞ。
MTよりも未来がありそうなﾖｶｰﾝ

普通の免許（MT免許）とAT限定免許を同じレベルで考えてはいけない。
MT車とAT車は種類は違えど、同じ自動車であることに変わりがないが、
免許はまず最初にMT免許があって、それに制限を付けたのがAT限定免許。
法的にもそういう扱いなんだから、限定免許は格が下なんだよ。

>>187
眼鏡等もかくしたですか？
MTもATもレベルなんかかわらんだろ。

>187
「格」ねぇ・・・
んじゃ頂点と最下層は何だ？

182>>
バックってどこだっけ
もう覚えてないよ。。
見ても何速入ってるか分からんし
体で覚えたね、また乗りてーコラムMT

>>183
カルディナ乗ってるけど変速ショックは
今までの乗ってきた中では少ないほうかな。

頂点はマンギョンボンの船長
最下層は２ちゃんねる車板のクッキー

>>190
タクシーの運転手にでもなるしかねえかな？（w

つーか、最近のＡＴなら変速ショックなんてほとんど無いだろ？
キックダウンとかすれば別だが。

なんてAT限定の人は必死なの？
そんなに束縛されている事が好きなの？

何だかんだでATの変速ショックは個人的には好きだよ。
カックン発進する車は嫌いだが

>>187
ＭＴとＡＴは同じ自動車に違いないわけだろ？
それのＡＴしか乗れないっていう制限なだけで、
安全運転教育は同じものなんだけどね。

というか、どっちも普通自動車限定免許だし。

限定なんかおらんやろ
ただ痛いやつからかってるだけやろ

免許証だけで「運転下手です」って言ってるようなもんじゃないか。
色も違うしな確か

>>199
いろはいっしょ。

>199
違うのか？見たこと無いんだが。

今の国産は変速ショックが少ないねー
よくできてると思うよ、でもシフトダウンの
タイムラグは相変わらず遅いね。
峠はMTのほうが安全で楽しいね。

そのタイムラグを計算して運転するのがおもしろいんやんかー

峠？MTかATかで安全かどうかなんて関係あるんか？
雪道ならまだしもよ

ATでもセカンドに落とせるから関係ないだろ。
でもAT限定の奴って常時ブレーキで峠下りそうだから怖いよな

>>204
お前の推論だけだろ。

>>199
教習原簿の色が違うだけだろ？

>>206
それも教習所によるんじゃ無いか？

>>203
突っ込みの時ブレーキだけだとコントロールが難しいのよ。
シフトロック使って車の向きを変えたり
エンジンブレーキ使いながら走るのさ。

ATだとやっぱりヤダ。MTは楽しいな。

>>208
サーキットの話という事にしておいてやる。

>>208
そういう運転する人はMT乗ればいいでしょ。
大体の人はそういうことしないからね。

>>188
眼鏡等は仕方ない。目が悪いんだから。
ATもMTも教習内容はほぼ一緒なのに、なんでわざわざ制限を付けるの？って話。

>>189
頂点も最下層もないよ。
同じ「普通自動車免許」なんだけど制限付きか否か。そんだけ。

>>197
教育内容は一緒。あえて限定付きにする人の意識が違う。

>>203
＞そのタイムラグを計算して運転するのがおもしろいんやんかー
その計算はムダな努力でしょ。
状況判断から操作が効き始めるまでの時間は短いに越したことはない。

>>208
ていうか、ＡＴでもシフトダウンすれば良いんだけどな。
ヒールトゥと同じ効果が、ＡＴなら左腕一本カチッですむぞ。

>>213
　ATでもH&Tしないと、変速ショックがひどく、場合によってロックするぞ。
(俺の車だけか？)

>>214
AT逝かれそうだな。

>>214
え、しないしない。
俺の車はしない。ｗ

シフトダウンもオートだよ？
４速ＡＴしか乗ったこと無いけど、
たとえば100km/hで２速にいきなりいれても、
適切な速度に落ちてから３→さらに減速して→２となる。

ロックはしないなぁ。ｗ

>>213
ﾌﾟｯ

なんかここは段々ミッションの構造を超越した分野の話題になってきたな。

>>215
　半分逝かれてたと思われ。Nでガタガタ言ってた･･･。

>>217
お、異論が？
面白そうだからしゃべってみれ？ｗ

オートマ自体別に悪くは無いと思うんだけど、
運転に集中してない人多すぎ・・・。

>>221
片手と片足が空くから、携帯に集中⇒事故

AT限定と思われる人間が運転している、ダッシュボード上にムートンを敷いているDQNカーに多い。

>>222
MTなのに携帯つかってる奴の方がキケン

>>219
それはMT以上にヤラれそう
MTに乗り換えたほうが良いのでは

>>221
ＡＴは楽だからねぇ・・。


そういえば、教習所の試験で
「眠くなったら速度を上げて緊張感を出すことで目を覚ます事が出来る」
てな感じの問題があったんだけど

それ、今でも○をつけたいよ。
いや、止まって仮眠するけどね・・。

でも渋滞とも快走ともとれないトロトロは眠くなるよね〜・・。


ＡＴならなお更だなぁというお話。

>>212
ＡＴとＭＴでは、数時間＋数万円違う。
これを高いと見るか安いと見るか。
必要がなく興味のない免許に数時間＋数万円出せない。

もしお前が簡単に数時間＋数万円が出せるというなら、
お前には小型二輪免許を勧めたい。
たった数時間。たった数万円だ。

必要ないのに取りに行く？
興味がないのに取りに行く？

ＭＴでごちゃごちゃ言ってるより、
バイクも乗れた方が、公道を走るための技術はあがるぞ。

>>224
　もう乗り換えた。13万Km行きそうだったから。もっとも、買ったのも
11万キロ、10マソ￥なり。だからH&Tもしくは左足ブレーキ必要だったのかなぁ。
っていうか、もともとMT車乗ってて、それ壊れたからつなぎで買った車だけどね。

今のワイパーみたいな所にあるATシフトみたいなのに乗ってるやつは下り坂で毎回毎回シフトダウンするようには思えん。

>>221
すんません。
左手が開くのをいい事に色々いらってました。
もうしません。許して下さい。

>>226
取った免許は基本的に一生モノでしょ。あとで限定解除もできるけど。
一生のうちで数時間＋数万円なんて安いもんじゃないの？
それと二輪の勧め。原付（MT）だったけど、昔乗っていたのでそれなりには知ってるつもり。
冬は凍えるし、夏は停まった時にどっと汗が出るので勘弁してください(w

仕事でMT
自家用AT
って奴らが一番大人の意見っぽい
どっちにも楽しさがあるのわかってるからね

頑なにどちらかを叩いてる香具師はホントにバカだなｗ

>>226
今の時代選択できる自由があるから
好きな方を選べば良いんじゃない
スポーツ乗りたい奴はMTだし
高い金払っても自分の好きな車に乗れるなら
それで良し。
ところで最近のバイクはスクーターが多いが
バイクもMT離れか？

>>230
一生物なら２輪の免許も取れよ。安いんだろ？
あとバイクに乗らなくていいから、
必要のない免許を取れ。
乗るか乗らないかなんて知るか。

たった数時間＋数万円で小型２輪の免許が取れるのに、
なんで、わざわざ普通自動車限定免許にするのかさっぱりわからん。
これと同じことだな。お前の言ってることは。

>>231
オートマのどの辺りが楽しいの？（ｗ

>>232
皮肉で書いただけだよw
俺も好きなの取れって思うしな。
安全運転なら、どれ乗っても関係ない。


収納スペースの関係でスクーターのメリットがでかいだけで、
ＭＴとかＡＴじゃないと思うぞ。
ミニバンまでの繋ぎでビグスク乗ってるんじゃない？
メーカーに利益をあげてくれるなら、なんでもいいさ。

俺は好きなのに乗る。

>>234
体験談だけど、初心者でも峠などの
ワインディングを加重がどうなのか、ブレーキは・・と
そこだけに集中出来た分、上達が早かったような気がする。

親のしょぼいMK2で、しょぼいタイヤで、4輪ドリフトして遊んでた。

タイヤしょぼすぎて、横もすってたけどね。
なんか煙でるし・・。ｗ

>>234
楽しいと思うよ。
面白くないだけで。

>>233
私は真の普通免許限定だよ。四輪と二輪どちらも乗れる。

　今はねぇ、普通四輪免許、普通二輪免許の2種類になった
から、普通免許だけではどちらか不明なのです。だから履歴
書とかには普通四輪、とか普通二輪とか書きましょう。普通免
許有りという表現は二輪、四輪とも有り、と取られかねないので×。

>>234
楽しいっつうかラク。

>>234
おいおい、さんざんどっかにかいてあったろ？
エロイ事できるじゃないかｗｗｗ
タバコ中に電話きても楽勝な気分
左足をあぐらかいたり
渋滞のMTは苦痛だが、デート中の渋滞はATだと楽しくないか？

MTの楽しさと違う意味で楽しくたっていいじゃないかｗ

>>235
若かりし頃
バイク＝ネイキッドorレプリカ
としか考えてなかった俺は古いんだね
今は実用性重視なんだ

MT＝楽しい
とは限らない
やはりその気にさせる車次第でしょう

>>242
お前心が狭いよ；；

>>242
ﾝﾀﾞﾈ。
>>243
ﾜｹﾜｶﾝﾈ。

>>241
昔はビグスクなんてなかったからなぁ〜。
同じように、ミニバンもなかったじゃん。
ライトバンって言ってただけか？w

　車好きなのにどうして二輪免許取らない人が
車板にはおおいのだろう？ちょっと不思議だなぁ。
バイクに乗れとはいわないけど、車好きなら自然と
取っちゃってるはずなのに…。

　愛読書「バリバリ伝説」「メカドック」世代じゃないの？

>>238
普通自動車
普通自動２輪車
じゃないの？

>>246
今は「仁Ｄ」と「湾岸なんたら」っていう車のマンガ。
しかも、両方とも昔は・・・

　車好きなのにどうして農民車乗らない人が
車板にはおおいのだろう？ちょっと不思議だなぁ。
農民車に乗れとはいわないけど、車好きなら自然と
乗っちゃってるはずなのに…。

ｲﾆＤ連載当初の頃、読んで震えた。
あぁ、本物だ、本物を書いている。と。

世間やネットで孤独に「公道ではドリフトのほうが速い場合もあるんだよ」と
訴えても、だれもしんじねー、そんな時代。（いや、峠では常識だけど）

で、後からバリ伝を読んだ。



どちらも最初は面白いのだが・・、後半がな〜・・・。ｗ

MTでもしょせん一流レーサーにはなれんだろ？
それでAT限定を馬鹿にしてどうするの？
AT限定を馬鹿することより、もっと上を見て目指すべきことがあるだろ（藁
AT限定の彼女に振られたのかい、MTベイビー（藁藁

>>248
ちなみに仁Ｄは実在のモデルがあったりする。

【タクミの実家撮影】
http://gold.jpg-gif.net/bbs/10/img/1411.jpg

>>241
昔はビクスクと言えば
フリーウェイとフュージョンしか無かったね
ミニバンの語源もよく分からないんだが
ミニじゃないバンってなんだろう？と考えるミニバン海苔です。

>>246
普通二輪もあるよ、ついでに大型二種もあるでよ。
よろしく、狼

　此のスレッドでは私はおばさんだと判明しました。
かろうじて湾岸ミッドナイトは読んだことがあります。

　あと数年もすれば平成生まれが四輪免許で闊歩
する時代ですね。そうなれば私は昭和の遺物として
泣き濡れて生きていくしかなさそうです。

愛読書「７５０ライダー」とか渋いオッサン出現を期待したのに…。

「メカドッグ」
理解できる年じゃなかったが、TVは見ていた。
「バリバリ伝説」
タイトルぐらいは知ってる
「750ライダー」
全く知らん

今の子が「７５０ライダー」読んだら、
ノーヘルＤＱＮじゃねーか！って言いそうだなw

車とバイクの免許の点数を別にしてくれたらなぁ…
バイクの免許取得してしまったら、速攻バイク買って
速攻免許の点数が無くなりそうだもんなぁ…

激しくバイクの免許取得ガマンしているところです。

>>233
なんでﾐｿｸｿ一緒にするほど必死かなぁ・・・
MT/ATでは教習内容に大差はないが、二輪は何もかも違うだろ。道交法以外。
そもそもここは車板だ。自動車という意味ではバイクも一緒だが、
バイク板は別にあるのでそっちでやってくれ。

>>258
　わかってないなあ。昔はバイクも四輪も同一免許だったんだよ。
仕組みもなにも一緒だよ。左半身がギア関係、右半身がアクセル
ブレーキ関係。今だってギア付きの５０ｃｃを普通四輪免許の人は
乗りこなせます。

　昭和の遺物にとっては二輪と四輪の違いなんてオートマ限定と
限定無しよりも溝は浅いかと。オートマ限定の人って５０ｃｃでもス
クーターしか乗れない免許なんでしょ？それともギア付きのＮＳ−１
とかアプリリア５０とかＯＫなの？

>>259
＞左半身がギア関係、右半身がアクセルブレーキ関係

そんな共通点があったんだ・・・今まで乗ってて全然気付かなかった。
妙に納得。(･∀･) ﾍﾞﾝｷｮｳ ﾆ ﾅｯﾀ

>>258
なにもかも違う乗り物を知るってことは、とっても大切だと思うぞ。
たった数時間＋たった数万円。
おまえには出せるんだろ？
他人に勧めるぐらいだし。

教習内容が違うのはなにか問題あるのか？
興味のないやつから見れば、
わざわざＭＴの運転するのも、
わざわざバイクの運転するのも同じこと。

おまえもバイクに興味ないだけだろ？
じゃあ、ＭＴに興味ないやつの気持ちもわかるんじゃないのか？
それとも、なんでもかんでも自分が基準か？

>>259
＞ギア付きの５０ｃｃを普通四輪免許の人は乗りこなせます。
法的に乗っていいというだけで乗りこなせるとは限らない。教習で原付までやらないし。
具体的に言うなら、車の運転はできるけど自転車乗れない人とか。
上の方でも書いたけど、漏れも昔MTの原付乗ってたから二輪がどんなもんかは知ってる。

昔は免許が一緒だったと言っても、二輪と四輪では全然違うでしょ。
大きさから乗り方から乗員数とか用途とか。
自動車というカテゴリーの中で、四輪・二輪・大型等を大きい区分と考えると
MT/ATってのは四輪の中でも一番小さい区分の仕方。
このスレはそういう小さいカテゴリーを話題にしてるんじゃないの？
それをバイクだの大型だのを持ち出すのは論点がズレてると思うが。

>>259
えっ！それ本当なのかな。AT限定だと普通の変速機付きバイクは運転できない！？
けど理にかなってるな。バイク海苔の人教えてちょ。

>>259
　駆動系に関しては似たようなもんだけど、他は違うと思うよ？
特に2輪の人って、ブレーキかけずにカーブに突っ込むじゃない？
倒せば曲がるからなんだけれど、車だとあれはきついかなーとよく思う。

　バイクで言うリアステアリングは、MRならよく似た感覚してるけど、
私的に、似たところってそのぐらいだと思う。スピード感覚も違うし。

　興味的には似たようなベクトルである感じはするけど。

>>254

一昨日ようやく二輪をとれるようになった女又でバリバリ伝説を愛読しとったアフォもおりますけぇ。
意外と年齢なぞ関係ないもんですよ。

>>262
最初に知りたがってたじゃん。
なんで、わざわざＡＴ限定なのかって。
それは数時間＋数万円を節約してる。
というか、興味がないし必要ない。
それはバイクも同じこと。
例え話すらわからないのか？

数時間＋数万円を興味ないのに出せるなら、バイクも取れ。
おまえがバイクの免許を取りたくない理由が、
ＭＴ免許を取りたくない理由と同じだと何度も書いてる。

>>263
乗れる。

>>267
　あれ、そうだったのか…。
ということはトラクターものれちゃうのか。

　普通免許だけオートマチック限定が付くと
いう条件になると、後々に大型免許を追加
した場合、普通車はＡＴ限定で大型車は
マニュアル乗り、という捻れも発生しそう。
それはそれで男。

原付というカテゴリーにミッションによる別けは無い
原付免許だけ取得する時ミッションの練習も無い
よって普通自動車＝原付ミッション海苔は強引過ぎる
釣られたか。

>>266
(；´Д｀)
車の免許を取る時にMT/ATが選択でき、ATを選択すると多少安く済むが、教習内容はいっしょ。
それに対してバイクの免許はわざわざ取りに行かないといけない。
労力というか手間というか、その辺の差が全然違う。
MT/ATの差は小さいってこと。

>>264
バイクはカーブ曲がる時、ブレーキかけない訳ではないですよ〜。
速度を落とさなくても曲がれるカーブなら、ちょっとアクセルゆるめたりとか、
小さい動作をきっかけにしたりする場合もありますし。
車、バイク共に、そういう動作があった方が曲がりやすい・・・。

感覚的にはＦＲやＭＲの車っぽいかな、アクセルオンで曲がるみたいな。

一番違うのは、ハンドルが勝手に切れる事じゃないでしょうか。（ｗ

>>264
とんでもないこといってまつね・・・・。
バイクだって攻めれば前後タイヤズルズル、
コーナーでもズルズルします。

で、ケツで乗る（加重を体感する）というのは車もバイクも一緒だと思うです。

最後にまとめて寝ます。
漏れがAT乗りに言いたいのは

・乗ったこともないMTを叩くな
・操作が楽だからと言って運転でも楽しようとするな

以上2点です。おやすみ〜

乙
おいお前ら
もうねるぞ

MT免許だけど、車はATにしたよ。Z33だけど。
本当はMT運転するの好きだけど、おもちゃみたいな国産車で
日本の道を走るならATの方が合理的だよ。だいいち楽だし。
片手空くから、ジュースとか普通に飲めるし。

そういう考えでAT選らんでもカッコ悪いんですかい？

>>275
普通の運転してれば、ミッションもオートマも関係ないと思うよ。

>>275
気にしないのが一番。

俺もインプＳＴＩでオートマ悪くないかもとか思ったり。
ジムカーナやるわけじゃないからなぁ。

多分ね、近い将来、ＡＴの方が速いとだれもが認める時代が来るよ。技術の進歩と共に。
同じエンジンならＡＴのほうがロス大きいけど、技術が進むにつれて、人間のミッション操作の
ロスの方が大きいとなる時代が来る。

あと、手数が少ないというのは確実に他にドライバの能力を集中させる事ができるからね。

いや、実際、Ｆ１でもオートマのよーなもん積んでるし。

>>142
集中して仕事（自営）してたんで、遅くなったけど、ありがとー、がんばるよー

同い年の運転暦１５年の嫁は、運転が嫌いなんで１月末にきた新車を一人で
乗り回し、もう1400キロ位走っている。
今更ながら、つくづくもっと早く免許とっておけばって後悔してるわー

ちなみに、嫁はMT１台追加するのには、キャッシュで買う事というのが条件
なんで、ﾏｰﾁの中古にタコつけようかなって思っとりやす

>>271、>>272
　いやね、自分これができなくて。ブレーキかけないとバイク倒せんかったのよ。
がばっと倒すのができんかった。確かに速度あがれば、タイアはズルズルする。
全部が全部ブレーキをかけないような書き方した私が悪かったです。申し訳ない。
まあ私がヘタレッてことで。

　おっしゃるとおり、どっちもケツで乗るんですけれど、フロントエンジンだと
前が重いんで、だいぶ違う感じがするんですよ。MRだと前軽ぶん似てるなーとよ
く感じるんですよ。

Ｆ１「マシン」はオートマのようなもん積んでるが
Ｆ１「ドライバー」はＡＴしか乗れないようなﾔｼは一人もいない
ＡＴの「ような」機構をフルに活かせるのも実はＭＴ乗りだけって証拠だな

近い将来、ＡＴの方が速いとだれもが認める時代が来るだろうが
ＡＴ限定の方が速いとだれもが認める時代は永遠に来ない（ｗ
ようやく目の前に来た頃には自動車の変速自体が不要な電動モータが主流になっていそう
ＡＴ限定の未来は暗い

俺の車はハンドルの付いてない自動運転です
まだＡＴなんか乗ってるの

>>279
うちはＭＲ乗った事無いから、ＦＲに例えてみました。（ｗ
でも、リアで曲がる感覚は似てると思うよ。

あらら、バイク乗りでしたか・・・。
乗った事無い方だと思ってたので、基本的な事を書きました。
攻めるとなると、ややこしくなってくる・・・。

でも、走行ラインの基本は、それほど変わらないと思うんだけど・・・。

F1は、今年からフルAT禁止です。
市販のATとは構造が違います、FIのATがあんなチンケなAT
のはずねーだろMT動作を油圧で自動にしただけ。

シーケンシャルMT

>>277

パドルシフトなら実際、MTよりATの方が早いですけどねぇ・・・

でもマニュアルはマニュアルで自分で車を操ってるって感じが好きなんですけどね。
ときどきMTにした方がよかったかなぁ・・・とか思うけど、後悔した気分になるから
出来る限りそういう風に考えないようにしてる。（ｗ

なんかAT車→AT限定→下手　とか思われるのが心外というか、どっちかというと寂しい。
運転は大好きなんだけどなぁ・・・

そういえば、
友人に運動神経悪い？のに妙にMTに拘って、余計に危ない勘違な奴がいるのだ。
そいつに車乗せてもらった時、「頼むからATにしてくれ！」って思わず言いそうになったよ。
・・・けどやめた。（藁　
そいつの脳内では「車＝MT」な人だからちょっとかわいそうかなとか思って・・・

ＡＴ車→ＡＴ限定→下手
なんて事は誰も思っていない

粘着ＭＴ（主にスポ）叩きＡＴﾏﾝｾｰ→（実質）ＡＴ限定→（実際に）下手
だと思われてるだけなので>>285は別に悲観する必要は無い・・・
と思ってたが最後の一行でその考えは変わった

ＡＴ車ﾏﾝｾｰ→ＡＴ限定→下手
これはもう間違い無い
車＝ＭＴの人はやがてＭＴ操作も上達するが275が今後上達する事は永遠にありえない　間違い無い！

>>286

ちがう誤解だ。ATマンセーじゃないよ。
俺もMT好きだから言うのをやめんだ。同志として。
いや、でもその友達は、ほんとよそ見が多くて怖いのはほんとだ。
うっかり信号無視とかは泣けるよ。「ハンドリングに集中してくれ」とか
「ATにしてくれ」とか言いたくなるって。俺も自分の命は惜しい・・・
でも言えない、言う必要もない、それもMT好きならいいじゃんて感じで。
これでも分かってもらえませぬか・・・

>>287
本当の友達なら、教えてあげた方が良いよ・・・。

>>288

まぁ、気を付けるようには散々言ってるんですけどね。

>>282
　いや、バイク乗り"だった"のよ。雨降って濡れると寒すぎて。この寒さは
車乗りには絶対分からん･･･。今は、ヨタのMR車です。

私もFRと言ってもアルテッツァぐらいしかまともに運転してないから、
意外と他のだと近く感じるかもしれない。リアの沈み具合(フロントの
浮き上がり具合)がMRはそっくりと感じるわけです。もっとも、カウンター
当てだすと別物ですが･･･。FFはよう分からん。私は別物としか感じんかった。
4駆はRAV4ぐらいしか運転したことないから分からん。

走行ラインは、2輪の方が自由度が高い。車線内でアウト･イン･アウトできる。
でも、右カーブで頭が対向車線に近づくので、頭がなくなりそうで怖いから、大
回り。このラインは車に近いと思う。中には車輪が中央線割ってないからって
体が思いっきり対向車線出てる奴もいるが･･･。車みたいに過重移動でオーバース
テア出すことできんので(俺ができないだけかも)、車より真円に近いラインだ
と思う。こんな感じで。

>>289
徐々に安全確認や、まともに運転出来る様になってきてるなら、
それでも良いかもしれないけど。
事故起こしてからだと遅いよ？


ちなみにＡＴは操作が楽だし、安全確認とかに集中出来るとか、
たまに言う人いるけど、ＭＴを普段運転してる人達は、
特に意識しなくても、普通に運転出来るから、
安全確認がＡＴより劣る事なんて、無いと思う。

でも、ＭＴ初心者や、乗り始めは、
ＭＴの方が危なっかしいのは事実だと思う。
ＭＴ操作の技術向上は安全に繋がります。

ＡＴは慣れてくると、希にとんでもない事故とかあるのがね・・・。

>>290
リア駆動の車に普段載ってると、ＦＦは分かり辛いですね。（ｗ
うちも、前はＦＲで、今はＦＲベースの四駆？に乗ってるんだけど、
ＦＦは難しいと思う。

確かにバイクの方が自由度が高いですね。
車の場合でも、あの狭い車線内を利用すると、結構違うもんですよ♪
ドリフトになると、バイクだとオフ系になっちゃうんでしょうか。（ｗ
オフ系はわからない・・・。

>>292
　申し訳ない。FF2年乗ってた。そいでも、
アクセル踏む→リアに過重かかる→グリップ上がり、前に出て行く
って言うのは、FFではなかったように思う。中にはFFもFRも変わら
んとおっしゃる凄腕の方がいらっしゃるので、俺が知らんだけかなと
思い、”よう分からん”と書きましたが･･･。LSDとか入れたことない
んで知らんだけだと。

　バイクのオンロードでもドリする場合もあり。そんな派手じゃないけど、
アクセルオンでリアがズリズリいってる。よく「転倒しない？」と聞か
れるがバンク角が小さければ問題ないみたい。実際、この方が小回り効くし。
モトGPとか見てると、微妙に車体の向きとRが違うから、分かってもらえるかと。
細かいところまでは、よく知らない。

失礼。Rじゃなかった進行方向だった。

>>293
ＦＦわからないと言うより、変な感じなんですよね。（ｗ
心理的なものかもしれないんですけど・・・。

そのバイクのオンロードのちょっとリアが滑ってる状態が、
まさしくグリップで攻めてる時の、リア駆動の4輪と一緒だと思います。(･∀･)ｂ
どっちも面白い。

>>295
　確かに、リア駆動なれちゃうとFFは変な感じ。基本的にアクセ
ルオンでアンダーだもの。オーバーじゃないのかい！ってな感じで。
でもまあ、この辺はセッティングかと。

　でも、FFは軽い車が多いから、意外と安値で遊べると思う。一時期横っ飛
びに凝ってたけど(ドリフトではないと思う。Fドリの定義ようわからん)
軽いからすぐ止まるし。

　分からんだらけでごめんなさい。

やっぱ>>61のケースに尽きるな。
ＡＴ限定が駄々こねてるのは「いつかヘタレと言われるんじゃないか」「俺はヘタレなんじゃないか」
スポ車の女の子や軽トラのオバチャン見ても「漏れはこの女の子やオバサンよりヘタレなんだ……」
などという劣等感を抱くのだろうね。そりゃ訳のわからない理屈をこねたくもなるだろうが、
明らかにＡＴ免許はヘタレ免許。現実見ようね。

>>284
ここでMTﾏﾝｾｰの香具師は無免脳内走り屋が多いからしらねーんじゃねーの？
漫画ではあんまし出てこないからな。





MR-Sのはどうなん？

>268
面白いけど、たぶんちがう。
大型取れば、下位免許の車（普通車）に乗れるんだから、AT限定じゃなくなるのでは？
普通を取れば小型特殊や原付に乗れるように。

MT-AT
個人的にはどちらもそつなくこなせるのが一番ｲｲとｵﾓﾀ
しかし今は､友達同士で出かける場合等､ATの方が重宝される
ﾂｲﾝ.ﾄﾘﾌﾟﾙなんぞある場合は移動前に拒否されるのｹﾃｰｲ
ｼｰｹﾝｼｬﾙだけ乗った時無い(´・ω・｀)
ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸと比べると5MTの場合どのぐらい差が?
耐久性もどのぐらいなんだろう?
ｲﾊﾟｰﾝ的に表示されてる値段だともう少しｶﾞﾝｶﾞｯﾃ6MT移植の方が(ry
ってやっぱｽﾙｰされそうな悪寒w

なんか読んでいて思ったんだけどもしかしてAT乗っている奴の殆どが
AT限定免許だとか思ってる奴いないか？
俺は普通免許も中型限定自動二輪免許も持っているが車はATだよ。
ATかMTかなんて好きな方で良いと思いますよ。

>>300
オレもあなたの意見に同意だな。

ＭＴ、ＡＴどちらも、そつなくこなせるのが一番イイよ。

でも、免許とってからホトンどＭＴだな・・・

たまに親父のＡＴ車にのったりするけどね。

>>270

おまえが"わざわざ"バイクなんてって思う気持ちと
ＡＴ限定を選んだやつが"わざわざ"ＭＴの教習を受けるのは一緒。
わざわざＭＴなんて、労力というか手間というかw

お前の脳内でバイクめんどくさい、
ＡＴ／ＭＴ教習は一緒って思い込んでるだけ。
おまえは車が好きだから、めんどくさくないだけ。
同じぐらいの教習時間なら同じ労力。
なんせ興味がないんだからな。

ＭＴで３０時間も乗るのがめんどくさいけど、
ＡＴで２０数時間乗って、小型二輪免許取るのは、
ぜんぜんめんどくさくないやつもいる。
同じぐらいの時間＋同じぐらいの料金。
そして、まったく違う運転技術がみにつくわけだ。


>>297
>>63のケースは無視ですか？w
多数決が１番正しいわけね。

>>61みたいな話そんなにあるかよ

何度でも書くよ
免許はＡＴ限定じゃないし教習所で大型２輪もとった。
最後に乗っていたバイクは１１００ｃｃゼロヨン１０秒だ。
だけどクルマはＡＴだしこの先ＭＴを買う予定もない。
免取や更新忘れで免許取りなおしになったらＡＴ限定にする。
渋滞が多い場所に住んでいるから。

ＭＴ車に乗れることだけが唯一の自慢？
ゼロヨンで１０秒出せないノロイＭＴ車の運転が趣味？
早く大型バイクに乗りな。

>>304
キミはMT免許でそれなりに運転経験を積んだと言う下地があるから
再取得でAT限定を選んでも問題無しだと思う。
俺も何らかの理由で再取得するならAT限定にするよ。
何しろ早く安く取れるからね。
ただ、今まで一度も運転免許を取得した事の無い奴が
イキナリ早く安く免許を取得する事は、少々問題ありだと思うけどね。
アクセルワークを覚えるのはMTの方が良いでしょ？
それが、安全な車間距離の保持やブレーキの無駄踏みの減少に繋がり
結果的に交通安全に繋がると言うのは、それほど的外れでもないと思うが。

>>303-304
いや、漏れは大自２持ってるよ。バイクの話はスレ違いだから触れないけど。
通勤は某２２５�tです。
大型バイクは今は乗ってないが某水冷４発９００�t（F16ｲﾝﾁ）とその発展型の１�g（F16R16ｲﾝﾁ）に乗ってますたよ。
うちの会社では>>61みたいな事がしばしばある。サンプルを持って営業するときはバンで行きまつが、
そのバンがＡＴ＆ＭＴ混在してる。
と言うか、新人のためにＡＴ車いれたんだけどね(w

>>305
走る止まる曲がる以外の技術は必要ないぞ。
あって困るものじゃないが。
大事なのは予測運転。

ブレーキの無駄踏みのどこが悪いのかさっぱり。
車間距離は後ろの車が取るものだし。
車間距離がとれないやつが、時々いるけど、
そーゆー馬鹿はＭＴに乗っても車距離開けないと思うぞ。
営業中の車とかな。

自分以外のものの責任にしたい気持ちもよくわかるが、
なんでもかんでも、ＡＴ限定のせいではない。
結局、安全教育ができてないだけじゃん。
それは、教習所が客商売になってるからであって、
ＡＴ限定免許のせいではない。


>>306
ＭＴ車両が寿命を迎えるたびにＡＴに変わっていくだろう。
あと何年>>61みたいなことが起きるか・・・

まあＭＴが存在するかぎり>>61みたいなことがたまに起きるわけだ。
>>61みたいなことが二度と起きない世の中を目指してＡＴ限定くん達は今日もＭＴを懸命に叩き続ける(w
ＡＴ限定くんがビクビクしないですむ車社会を目指して……

>>307
ブレーキの無駄踏み肯定でしたか。
それは失礼しました。

どちらでも運転出来た方がいいじゃん。

車はＡＴだよ。
助手席の女と移動する喜びを共有できる。
会話しながら、風景見ながら、音楽聞きながら・・・

運転手だけ猿みたいにシコシコとアニマルミッションいじってても意味がない。
ヒールアンドトゥーが決まって快感なのは運転者だけだしね。
助手席の人にとっては何速に入っていようが、クラッチが有ろうが無かろうが関係ない。

俺も中免時代に免許取った時代なので念のため・・・
そういや、原付から順番に免許取ったけど、初めての愛車はＡＴのアドレスだったな（爆

悪いけど>>1に同意できない。
オトメチック限定免許でATに乗るなら許せないが、
MT乗れる免許でATに乗ってはいけないというのは、
もうね、どうかと・・・

別にMTでも会話しながら、音楽聴きながらはできるんじゃないかと。
風景見ながらは脇見運転ですよ。

>>312
別にいいんだけど、男でＡＴじゃ、タマ無しだろ。
おまいがカマでいいんだったら、俺がとやかく言うことでもないが。

ＡＴだとラク、だとかは女の発想だよ。
いまどきの男が女化してるとか、そんなことを問題提起するつもりはない。大いにけっこう。
どうでもいい。

ただ単に、そんなやつは男じゃない。と思ってるだけだよ。

女性は男性のMT車のシフトチェンジなんかに魅力を感じる事があるらしいけど、
どうなんでしょうね。

MT？M
Tなんて時代遅れが
乗るもんだろ。
りんがーはっと
でした
すっぱい　　　　ﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)

シフトノブの形に何が感じるかもしれんが(w
どうだろうね？

>>314
俺の基準では、男なら4輪ドリフト出来てあたりまえなんだが、
お前は男の運転をしているか？

まさか女のようにけつだけふってよろこんでたり（ね〜よな？
男なら４ドリだ。

>>316
('∀`)

>>318
すいません。４輪ドリフトって何ですか？
サーキットの狼以来、久しく聞いたこと無い単語なので。懐かしいな。

もしやDQNの基準かなんかですか？

普通のテク二ックだよ？
雪国ではおばちゃんでも４ドリだよ？
ずいぶんと車の事を知らないひとですね、
そんなひとがミッションがど〜とか語ってはいけませんね。
男でもおんなでもない、まだボウヤなんですから

つか、４ドリが男の運転の必須条件とか言ってるのって、いかにも車板に
へばりついてる厨ッぽくてキモイな。
リアルでこんなの語ってたら基地外扱いモノだなｗ

>>322
おまいのは単なる横滑りじゃないのか？

釣られるなよ(w

>>304
何故モーターサイクルの話が出てくるのか知らんが‥
ＭＴ車に乗れることだけが自慢って、そんな奴いるのか？自慢にもならんだろう。
ま、ＡＴにしか乗れないのは欧州では障碍者と思われるらしいけどね。
あ、そうそう、大型二輪の免許を持っていて、1100ｃｃのゼロヨン10秒台のパフォーマンスに乗っていた事って自慢？

君の自慢って、それだけなのね、つまらない人生だなぁ。

>322
オバちゃんがやってるのは、ケツ滑ってカウンター当ててるだけでは？
あれが４ドリか(　´,_ゝ｀)


オレは個人的には街乗りMT減って欲しくないね。
一般人も買ってくれないと、競技ベース車高くなっちゃうじゃん。

いや〜、いろんな価値観がありますね〜。

男ならＭＴ免許。
男ならドリフト。
男なら大型免許。
男ならバイク免許。
男ならバイクでもドリフト。
男なら年収３０００万。
男なら女房＋愛人。

んで、結局、多数派の「男ならＭＴ免許派」が１番正しいと・・・
頭がおかしいね。

ＭＴ車が好きだからＭＴ免許のやつ
バイクが好きでＭＴ車も好きから、バイク免許＋ＭＴ免許のやつ。
ＭＴにもバイクにも興味がないからＡＴ免許のやつ。
３者３様でいいじゃん。

でも頭がおかしいやつは、
どーしても、多数派が正しいと思わないと気が済まないわけだな。

>>326
現実を見ろ。
たかだか免許で馬鹿にすることが、どれだけ無意味か。
モータースポーツの盛んな欧州ではバイクの免許ぐらい・・・
欧州の話を持ち出すと、車オンリーは不利になるぞ。

デルピエロが大二郎にサインをねだったぐらいだからな。
新聞に書いてた。
バイクはそれだけメジャーなんだろ。

でも、ここは日本だぞ。
ＡＴ車の割合って何％かな？
ここでＡＴ限定を馬鹿にしてるやつは、
まさかＡＴには乗ってないだろうな。

>>328
年収３０００万はキツイ。せめて１５００万にしてくれ。

AT車は猿でも教えれば数百メートルくらい走らせることができると思う。
MT車は猿には不可能。

ＡＴ限定取得することでは何かメリットあるのでしょうか？
何かメリットがあるのならわざわざ限定される免許を取る理由もあるかと思います。

私はＭＴ車マンセーではありませんが、
男でＡＴ限定でとった親戚が社会に出てからいろいろ嫌なことを経験して後悔してるようなので、
私が知る限りではＡＴ限定ではデメリットを上回るメリットは無いとしか思えないので、
教えていただければ幸いです。

>>331
猿は無理だろ？足が届かない。
ゴリラなら届くだろうけど、教えるのが難しい。
>>332
そのデメリットを感じない環境なら、
メリットもあるんじゃない？
ところで、そのデメリットって？
馬鹿にされるとか？

主夫の男もいるだろうし。
まさか、今度は主夫を馬鹿にする気か！？

>>329
いや、俺も２輪の免許は持ってるのだが？
ＡＴ限定自体は馬鹿にしてないが、ＡＴ限定所持者の一部は軽蔑してるよ。
何でタイヤ交換も出来ない云々言ったか、訳を汲んでよって、まあ無理か。
ＡＴって、運転にクラッチ操作とギア操作、それに伴うアクセル操作がいらないからドライバーの仕事がかなり減るよね？
ただ、ＡＴ乗ってる奴に携帯でメールしてたり、アームレストによっかかったり、ろくに車の車間を開けたりしない気がするのは俺だけ？
楽になる＝運転に集中するではなく、怠惰な運転をするって思うのだが。

まあ、個人で乗る車はＭＴを選んでるよ、渋滞も苦じゃないから。

ごめん、他スレでだったわ、タイヤ云々言ったの（ｗ

>>333
足さえ届けば猿でも運転できるってことか。

>>334
俺もそう感じるよ。ＡＴ海苔の中にはそーゆー人は多い。
でも、そいつらがＡＴ限定免許ってなんでわかるの？妄想？
おっさんでも適当な運転してる人多いぞ。
彼らはＡＴ限定なんてなかった時代なんだが・・・

つまり、適当運転してるのは免許関係ないじゃん。
男のほとんどがＭＴで取ってんだろ？
でもＡＴ乗ってるわけだ。んで、適当に運転してるやつもいる。

その責任をなぜＡＴ限定にだけ押し付けてんの？
そーゆー意味にしか取れないけど。

>>336
そんな猿はいない。頭がよくて足が長い猿な。
というか、猫でもＡＴを走らせた事件があったけどねw

>>338
猫に出来て猿にできないってことはないだろう。
だとすればＡＴ限定のやつが憐れすぎる。猿以下かよ。

>>339
女と同等ということです。

違った。

　猿以上、猫未満。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし

ということでしょ。

男の対は女だからね。

女＝猿ってことか

ATでもゼロヨンはできるんだ、Dに入れて何も考えず無心の境地に立ちただアクセル踏み抜けば…
…いや、冗談だ、HOLDボタン使ってトルクの最大域を見切って、そしてLSD全てを使いきろう、LSDと続けて書くと嫌な気分になるが
貧乏学生が中古車を買うとき、状態が良い＝前のオーナーはオサーン＝AT多し、ってパターンでAT乗ってる椰子は少なくないだろう
弾数の問題からしてもATの方が入手しやすいってことで、俺みたくそっちに流れて妥協する人は多いかと…
しかし、峠運転するにはATだと物足りない気がするかも…エンブレのタイムラグとか考えると

女＝AT　という考えなんだろ。

女のように落ちぶれるな。

男はMTだってことでしょ。

>>339
小型２輪のスクーターなら猿でも乗れそうだな。
ってことで車オンリーは猿以下ってことでもＯＫ？
もちろん違うよな？
操作と運転は違う。

>>346
女以下って事よ。

>>337
そういった運転する知り合いが、そろいもそろってＡＴ限定だから。

現実的に、運転してるのは　男と女しかいないのだから。

>>345
女ならＡＴでよくて、下手糞でもいいって考えはおかしいぞ。
まともに運転してもらわないとダメだ。

>>350

そういう考えなのよ。

女性は運転が下手だからATで助かる

>>348

んじゃあ、俺の知り合いは、
そろいもそろってＭＴ免許でＡＴ車を適当に運転してるよ。
ってことで。

女＝AT

女と同等であることはかっこ悪いという考え。

>>351
というか、そんなにＭＴって難しいか？
教習１時間目でも普通に乗れるだろ？そんなに苦労した？
自分が苦労したから、ＡＴ限定はへたくそだと思い込んでんだな。

>>353
それじゃあ、女が乗ってるＡＴ車に乗ることも、
男として恥ずかしいことじゃないの？

>>354

このスレの主旨は、男は運転が上手なんだからMT運転しなきゃ

なんで運転下手糞な女のATを男が運転するの？

かっこわりー。


ということ

>>355
タイトルがおかしいのよ。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

じゃ意味不明なのよ。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし

で通じるでしょ。

ＭＴに乗っているということはステータスなんだよ。
こんな難しい車を運転しているのは世界中に俺一人しかいねーんじゃねーの？
これに比べたらジャンボジェット機を操縦するなんて簡単だね。
つーか、なんでコクピットに３人もいるわけ？あんなん一人で十分じゃん。
この間スペースシャトル運転したけど、ＭＴよりはるかに簡単だったよ。

ＡＴ車でも、無駄なブレーキせずきちんとエンブレ使ったり等の
まともな運転すればいいんだろ？
それは教育の問題だぞ。

>>352
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

>>359

運転の上手な男がATを運転して、女並に落ちぶれるな。ということ。

>>356
ＭＴ乗ってるやつなんて、一部なんだが・・・
趣味の話か？
なら、男ならバイクぐらい乗れって思うのも同じこと。
大型乗れってのと同じこと。

というか、ＡＴ限定免許関係ないじゃん。

男でAT?　という考えは

男は運転が上手という前提の考えがある。

街中でみるＭＴ海苔は、
８０％の確立で
キモめのヤシだな。

ヤシから車をとったら
なんのアイデンティティの見当たらない。
それに本人も気づいているトコロが可愛そう。。。

>>364
運転の上手な男がATを運転して、女並に落ちぶれるな。ということ。

>>361
昔の女もみんなＭＴだったはずなんだが・・・
運転のうまさって、ＭＴかＡＴかどうかで決まるの？

>>366

昔は、全部MTだもんねー。
アメリカじゃ女性も普通に運転してたし。


スレ立てた人は若いということですね。

>>363
男でＡＴ車？
って考えと同じでしょ？

もっかい整理しとこう

Q）　なぜＡＴに乗るの？

Ａ）　ラクだから。だって楽じゃん。



　　　そ　れ　は　女　の　思　想　　　女　の　考　え　方
　


ついでに。

　ＡＴは、猿には難しいが、猫なら運転できる。


ネコはＡＴ。タチはカタナ。ってことか。

>>368
スレ立てた人は

男でAT?　という考えは

男は運転が上手という前提の考えがある。


AT＝猿＝女＝下手糞を補助する機械

という考えがある。

＞３６９

Ｑ）なんで電子レンジ使うの？　フライパン出して暖めたら？

Ａ）ラクだから。

>>369
Q　なんで、バイク乗らないの？
A　めんどくさいし、免許ないし。

原２スクーターは猿でも運転できる。
車オンリーは猿以下。
↑違うと思うけどなぁ〜。

男と女しかいないわけで。

>>370
オートエアコンとかオートウィンドウもかな。
男ならくるくるまわせよ！！w

AT＝女＝下手糞を補助する機械

という考え


運転上手な人は当然、MT運転してカッコいい！

という考え。

>>371
女の料理人が少ないのはそれだから。

>>376

ぶっちゃけ、体力ないから。
肉体労働だからね。

男と女しかいないし、
男の方が運転うまい。平均で見るとな。
でも、それがＡＴかＭＴかに関係してくるのかよくわからん。
ＭＴぐらいだれでも取れる。取らないだけ。
めんどくさいだけ。バイクも同じ。めんどくさいだけ。
興味もないし必要もない。

うちの婆さんはマニュアルの軽トラ乗って畑仕事行きますが、何か？

楽なのが罪だというのならパワステもパワーウインドーもエアコンもカーナビも全部捨てろや。
雨が降ったら手動式ワイパーな。つーか、バッテリーなんか積んでいないで
車の中で自転車でもこいで自家発電しろや、なおかつ車の運転をしろ、屑。

＞３７６
女は月のうち数日間料理人として仕事できない。

>>375
車は補助輪つき自転車。
男なら補助輪なんて外せ。つまりバイクに乗れ。
こーゆーことか？

だれだよ！スレをこんなに荒らしたのは！

>>378
取るか、取らないかって事じゃなくて

AT＝女＝下手糞を補助する機械

という考えがあるから男が運転してかっこ悪い

となる。

現在、９６％はATなわけで。

>>379
いわゆる女かどうか、もういちど確認すべし

ところでＡＴ限定免許を非難しているわけ？
ＡＴ限定免許の取得割合はよく知らんが
現実としてＡＴ乗りが圧倒的に多いのだから
ほとんどの人間は猿で、一部のＭＴ乗りは選ばれた人間か。
ばかじゃねーの？

>>384
免許関係ないじゃん。

>>385
ドキッ！女だらけの交通社会！　暴走もあるヨ

結局、ＭＴ乗ってるキモオタの考えってことか。

MT海苔かAT海苔か名前欄に書けばいいと思うの。
話はそれからだ。

大型４輪、どうしようかな〜。

>>392
大型特殊とか、どうですか？
定置旋回できるぞ？

>>393
定置旋回はバイクでもできるからいいや。
タイヤもったいないし、かなり格好悪いけどw

別にMTだって猿でも運転できるだろ。
っていうか、俺が取った時にはAT免許なんて無かった訳で・・。

>>394
オフロードでコンビニの駐車場から出るときに、よくアクセルターンしてたよ。
俺も昔はアフォだった‥今もか。

楽なのが罪だというのなら車なんかに乗るな！歩け！

　

MTはむずかしいし面倒ですな。斜面に停めるのが大変。
まあ楽しい場面もたまーにあるけどね。

　

難しくないよ。簡単だよ。斜面に停めるときは
坂の下りと逆のギアを噛ませておくと良いだけだよ。

たとえば前のめりに駐車するときは、バックギア、
後ろのめり駐車の時は一速って感じにするだけ。

オートマと比べればちょっと面倒だけどＰの代わりだと
思えばそんなに大変でもないし…。

　

べつにATでいいだろ
わざわざMTなんかに乗る必要ないじゃん

MTは猿でも運転できるとか言ってるやつがいるが、それは違うと思うぞ。
若いやつにはMTにペダルが３つあることすら知らないやつがいるわけだし・・・。
そんなやつが半クラなんかできるわけないし。と

>>404
お前だって初めから運転できたわけではなかろう。

聞いてくれ
俺は今ＡＴ海苔だ、もう数台ＡＴ車を乗り継いでいる
昨日コンビニで出たっばかりの仁Ｄコミックスを見つけた俺は
悩まずすぐさまその場で購入
まぁまぁ時間に余裕もあったのでそのまま店の前に車を止め
一気に最後まで読み終えてしまった
一緒に買ったブラックの缶珈琲を最後まで飲み干し
車のエンジンを掛け発進しようとしたその瞬間！
あろうことか俺の、俺の･････






俺の左足はクラッチの有るべきところを強く踏みしめていた

AT車は猿でもある程度は走れる。
足の長さはいらない。
エンジンキーをひねる（エンジンスタート：教えれば猿には可能）
レバーをDへ（教えれば猿には可能）
アイドリング状態でAT車はズルズルと動きだす、ゆっくり走る。

MT車：猿にできるのはエンジンスタートまで。

AT限定免許＝MT車は乗れない＝猿はMT車は乗れない
つまりAT限定免許の奴は猿と同じということだ。

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

今日、猿みてぇな奴がMT車に乗って
得意げにシフトレバー操作してたけど。

↑AT限定免許らしい

猿はATがどうのMTがどうので口論はしない。

猿はすばらしいですね。

>>407
３匹ぐらいの猿に教えればＭＴでも運転できるよ。
その程度さ。

AT限定免許で悪かったなー。




　　　　　　♪なんてね♪

自分は女子でAT限定ですが‥
そのうち解除するかもしれません。
MTにも乗ってみたいと思うようになりました。
限定解除をする事って大変かな？

やるきがあればなんでもできる

こんなこと言うと煽りになっちゃうから言いたくはなかったんだけど、
バイクで曲芸するお猿さんがいます。サーカスの花形でした。彼は
ちっちゃなバイクを駆り、金網で作られた球体の檻の中をぐるぐると
回り始め、ジェットコスターみたいに天井まで張り付いて走りまわり
ます。下手な人間より凄いと思いました。

　結局、お猿さんは人間様よりも運動神経がよいのです。だから
猿でもできると言うのは、此の場合、語弊があると思います。人間に
できて猿にできないこと、それは知能を使った安全運転です。車の
操作自体よりも、重要なのは安全確認ではないでしょうか。

>>412
クラッチ操作は、いくら教えても猿には無理だと思う

>>405
意味不明

>>414
　教習所に行くよりも運転免許試験センターに
直接試験を受けた方がお安いです。まず、一回目
は下見を兼ねて落ちましょう。その後、一応練習させ
てくれます。１時間何千円といった感じです。２回目で
合格。これで大体１万円程度です。

俺はオートマ限定免許では断じてないが、マイカーはオートマしか乗る気無い。
ギア操作が楽しいっつうのはわからんでもない。たしかに楽しい。しかしだ、
都内もしくは都市部に住んでてあの渋滞の嵐による強制ﾄﾛﾄﾛ運転じゃあ、
楽しさよりもダルさが圧倒的に勝ってしまう。めんどさ＞＞＞楽しさ。
スポーツカーあるいは余程の旧車に乗ってない限り、オートマ選ぶのが自然だろ。
ロングドライブするにはオートマがベストだしね。俺はツーリングが好きなんだ。

>>419

できれば安く済みたいけど確実に身につけたいです。
私は人一倍に鈍い人間なので。

限定解除をするとしたら卒業した教習所でしたいです。
みんな知っている教官だし‥
教官から前に聞いたんだけどうちの教習所では男で
AT限定って２人くらいいるらしいですよ。
でも、ATに乗っていて車を運転する事に何か物足りなさを
感じるようになったかも？
それに自分の車を修理に出して代車がMTだったら何かと
不便かもしれないし

　私は生粋の普通免許人ですが、マイカーはなんでも
ま、いっかーって感じ。←我ながらナイスなギャグ。

　今は普通車セダンがオートマで普段の足がマニュアル軽自。
なんせ冬の通勤はマニュアルが一番だよ。朝、除雪もしていな
い駐車場に強引に入っていくにはオートマではちと辛い。セダン
もマニュアルでも良かったんだけど、逆に高くなるという衝撃の
見積もりで止めモード。

ひとがATに乗ってるのは別にかまわない。でもAT限定はやめてほしい。
ATしか運転したことがないと「車の運転って簡単ジャン」と思って、安易な気持ちで運転する奴が多いからな

>>416
つまり４輪オンリーは猿以下ってことだな。
猿でも運転できるバイク。

>>417
アクセル担当の猿にアクセル全開の状態をキープさせ、
次にクラッチ担当の猿にクラッチからポンッ手を離させる。

どうすれば奴らは限定解除するだろう？
思いっきり恥を晒してやらないとわからないのだろうか

>>425
　べつに人それぞれだと思いますけど。業務で使うとか、
上長命令とかで解除する場合は、大概企業が費用持ちに
なるんじゃないんですか？

そこまでして解除させる必要はないと思いますが。

恥なんてないけどね。

別にＡＴ限定免許じゃないけれど、新車の９割超がＡＴなのに
ことさらＭＴ乗れる免許にする必要はあるのか？

あるかもしれない。職場等でな。
でも、必要になった時取りに行けばいい。

ＡＴ車が問題なんじゃない！ＡＴ限定免許が問題なんだ！



と踊る大捜査線風に言ってみる

バスやタクシーもAT化しているこの時代。
MT乗れる必要は全くないと思う。

俺は趣味としてMTに乗ってる。
スノボと同じで、上手くなる事はただの自己満足だ。

必要がないのになんでマニュアルなんて乗らないといけないの？
ばかばかしい。車なんて走ればいいんだよ。

>>430
その心は？

>>428
　うちの場合だと営業車はマニュアル車です。
で、私車で通勤してくるとこの営業車と私車を
入れ替えてから駐車ないといけません。よくある
状況です。前出し後入れという感じ。

　ま、営業軽トラのまま帰社、出社、帰宅する人ばかり
になったので最近はそうでもないですが、それにしても
限定付きの人は未だにちょっと不利です。早く出社する
にしても遅く帰るにしても誰かにあらかじめ営業車を退
けておいて貰わないと駐車できません。

　不利益があるとしたらこういう地方の会社とか支社とか
に飛ばされたときでしょう。

ＡＴ
エンジンＯＮ→ブレーキ踏む→セレクターをＤに→ブレーキ戻す
→アクセル踏む

ＭＴ
クラッチ踏む→エンジンＯＮ→シフトノブを１に→アクセル踏む
→クラッチをゆっくり戻す

半クラなんか使わなくても、アクセル踏んでクラッチゆっくり戻
せば爆走は可能。つーか、ゆっくり戻さなずガツンと繋いでも
一応走るぞ。

つーことで、ＡＴだろうがＭＴだろうが猿でも動かせる。

AT（トルコン）:電動オナホールなどを使ってオナニー
CVT：ダッチワイフと交尾
MT：手こきオナニー

こんな感じ？

本当だな？
「サル」でも動かせるってこと証明しろよな

じゃあ、両方とも猿には無理ってことでいいよ。

AT!風俗
MT!素人
でしょ

>437
別に動かせようが動かせまいがどっちでも良いよ。
証明したいなら「教えても動かせない」証明でも勝手にやってくれ。

「車道で運転する」なら、まあ猿ならどっちも無理だろ。
あくまで「動かせる」だけ。動いた後は知らん。

ＡＴ限定免許があるということは
MTが簡単ではないということだ。

よってＡＴ限定免許の奴はMTを駆るに値しないこった

ぽこちんがあるはずの無いクラッチを踏んでいたのれす。

教習所レベルの話だしなぁ〜。

>>436
ｵﾏｲはそういう言葉を使いたいだけだろ。

俺はＭＴ乗りたい派だ。エンブレ効かせやすいし楽しいから。
だが、俺が乗りたいと思ってるコンパクトカーは、
最近だとＡＴばっかり。（Ｖｉｔｚにはあるけど、物がのらなすぎるから嫌）
仕方ないからＡＴのり。
次は、ＭＴにしたいが・・・目標とするミニバンにはＭＴがねぇ。
ちきしょう。

フィットもMT出せやｺﾞﾙｧ！！

必要な技量は
ＭＴ＞ＡＴ
で当たり前だろう。手とか足とか余計な動作が増えるんだから。
免許の価値としても
ＭＴ免許＞ＡＴ限定
で当たり前。余計な動作の分の教習も受けるわけで
乗ることが許される車が増えるんだから。
その分ＡＴ限定は安いだろ？
サルまで持ち出してできるとかできないとか、サルもいい迷惑だろう。

ＡＴ限定とったヤツだって必要十分だと思ってとってるんだろうし、
（金が無くて妥協したんなら負け組みかもしれんがね）

問題視すべきはＭＴ免許との優劣を異常に誇張したがる
一部のＭＴ免許人のＡＴ限定を蔑む視線だと思うんだが。
世の中に「男の癖にＡＴ限定」っていう空気があるのも確かだけどね。

>>445
俺はフィットのり。ＭＴを激しく烈しく禿しく希望。
出ても2台目なんか買えないけど。。。

家のMTジムニーのシフトは妙にﾌﾞﾙﾌﾞﾙ振動するんで上に座ったりすると
かなり気持ちいいです。

ATには真似できないよ

ＡＴ限定だろうが、普通免許だろうが、路上では
「安全に運転できるヤツ」が最強。
免許の種類なんかどーでも良い。

MTAT以前に滑らかな運転できない香具師の助手席だけはカンベンな
急アクセル、カックンブレーキ、急ハンドル、他車を考えない合図タイミング
運転は優しく繊細にね

>>444
ミニバンに乗って、毎日いっぱい荷物乗せたりすんの？
子供がいっぱいでチャイルドシートがいっぱいとか？
そうじゃないなら、ＭＴにしといたら？

かっこつけてんじゃねーよバカ
車だけの人生楽しそうですね（ｗ

そうそう、バイクも乗れよw

クルーザーとかもな（ｗ

軽飛行機とかもいいねえ

まあ、なんと言っても>>61に尽きるよ。
>>61みたいなことがたまにあるからＡＴ限定くん達はビクビクして卑屈になるわけだ。

モーターボートもスノーモービルも乗ってみたい。

まあ、マジレスすると>61の様な状況が「タマにある」>455は
かなり特殊な生活環境かと。

今時ＭＴに乗ってるオジさん
　　→いるか？そんなに？
その年代で免許を持っててＭＴ運転できるオバさん
　　→普通いねぇだろうなぁ。
親類の家にあつまる
　　→せいぜい年一回、正月ぐらいだわな。

要するに455は、
「ウチには複数台の車が入る庭がある」
と言いたいわけだ。


うわわー、ｼﾞﾏﾝだー

ウチのオカンは普通にＭＴ乗れるよ。親父のクロカン車はＭＴだし。

家族で乗るミニバンと漏れのセダンはＡＴだけど。
ＡＴ限定くんってうちのオカンや、１０年落ちの軽トラ乗ってる農家のオバサンより能力低いんだね。

>>61を出すやつはなぜ>>63を無視するんだろう・・・
馬鹿なのかな？

うちのじいちゃん７０だけど、普通にＭＴバイク乗ってるよ。
車オンリーは７０のじじいより能力低いんだね。

>>450
子供はいないが人が乗ることが多いので、ミニバンとかがいいね。
物も載せられるしね。さすがに毎日は載せないが。
ストリームとかのワゴン系もいいけど（ホンダ派でね･･･）、
やっぱりＭＴは無いよね。インプワゴンとかならありそうだけど･･･

ファミリーカーにはＡＴしか選択が無いのは寂しいが、
ＭＴの需要は少ないんだろうな。無念

>>451
ＡＴ限定は悪くねぇよ。
安全運転してりゃ誰にも文句は言われねぇって。
馬鹿にするヤツなんかほっとけ。

MTバイクを自慢気に語る奴いるが、あれこそ筆記試験だけで乗れちゃうぞ（原付MT）
ちなみに俺は昔、ホンダのNS-1を高校時代に買い周囲にバイク乗りなんかいなかったから
手探りの独学で半日で操作方法覚えて乗れるようになった。
あんなものはまさしく誰でも乗れる物。

て事で俺的には
MT４輪車＞AT４輪車＞MTバイク
だな。

>459
ご両親を大事にしろよ。今や絶滅寸前の希少種だからな。

>462
半日もかかったのか？
ＭＴ４輪なんか基礎知識さえあって、２〜３回もエンストすれば
誰でも覚えるぞ。

>>461
ならミニバンしかないな・・・残念だ。
>>462
俺もＮＳ−１乗ってたなぁ〜。
ＭＴ免許取ってから、手探りで。
知識があれば、たかだかチェンジ替えるぐらい誰でもできる。
その程度で自慢あるいは馬鹿にするのがおかしい。

そして、原付はバイクじゃない。
ミニカーを車というなら、原付もバイクなんだろうが・・・

>>464
基礎知識前提だろーよ。原付免許の筆記試験ではそんな項目無かったぞ。
俺はクラッチの存在すら知らない状況で半日かかったよ。
MTペダルは自転車についてる変速機みたいなものだろうと理解してたけど。
どこがニュートラルでどこが1速かさっぱりわからなかったなｗ

>>465
操作方法は同じ原付でもバイクでも同じ。
MTの構造の知識がゼロの状態から乗るのは結構難しい。

>>466
操作は同じか・・・
電車でＧＯと、電車も同じだなw

まぁ、知識がないと難しいな。
でもそれは知識がないからだよ。
本で勉強でもすればよかったのに。
俺は最初ブレーキのかけ方がわからなかった。
７：３あるいは９：１ってのは本で知った。

というか、知識があればＭＴ車も運転できるじゃん。


まぁ、ＡＴ限定くんが、ＭＴなんて簡単だって言うのと、
車オンリーくんが、バイクなんて簡単って言うのは同じだな。
いきなりは難しいが練習すれば乗れる。そんだけ。

あ、バイクの話は皮肉で書いてるだけだぞ。
免許がないってことをごちゃごちゃ言われた時に、
どーゆー気持ちになるか・・・

結局、バイクなんて簡単って言っちゃったみたいだけど。
ＡＴ限定くんもＭＴなんて簡単って言ってるね。
ＡＴ限定くんと同じこと言っちゃったw

バイクの方が簡単だから取得制限の下限年齢が低いのかと思ってたよ
実際中免までは簡単だったし（ｗ
俺の時代はまだ大型限定解除は難しかったが今はそれほどでも無いようだしね

まあバイクも車も大型も二種も持ってるヤツには
免許が無いとごちゃごちゃ言われても平気って事にかわりは無い
最初から割りきってＡＴ限定取ったヤツもごちゃごちゃ言われても気にならないだろう

気になるヤツは要するに
ＡＴ限定であると言う事に引け目を持っているって事だよ

車のMT板でドグミッションを語ってもな･･･

>>469
車の方が事故ったときの破壊力あるから、それだけ責任が必要なんだよ。
昔の大型二輪は、不当に取らせなかっただけじゃないの？
というか、練習場でしっかり練習すれば普通に取れるよ。
合格率って言葉は都合がいい使われかたするしな。


ところで、ＡＴ限定に対してごちゃごちゃ言うやつは、
どーゆー心境なんだろね？
面白がってるだけかな。

>>457
　いくつか難儀な点がありますね。

＞今時ＭＴに乗ってるオジさん
＞　　→いるか？そんなに？

　農家の多いこの世の中では軽トラ全盛です。

＞その年代で免許を持っててＭＴ運転できるオバさん
＞　　→普通いねぇだろうなぁ。

　７０代のおばさんだと持っていない人も居ますが、５０代
ならほぼコンプリートしています。免許はなくとも運転できる
人も農家の嫁には多数存在。

＞親類の家にあつまる
＞　　→せいぜい年一回、正月ぐらいだわな。

　正月なんかに集まるのは本家くらいでしょう。お祭りとか
イベントが年二回ほどはあります 。でもたいていそう言うとき
は代行さんか、孫に送り迎えさせるから大丈夫。

ＡＴ限定のくせに「運転した事も無い」ＭＴについて
ごちゃごちゃ難癖つけるのが気に入らないだけだろう
普通のﾔｼは両方乗る機会があるから両者の長所も短所も知ってるから
どちらが上とか勝ちとかいう認識は薄いものなんだが
ＡＴ「しか」乗れないヤツにとっては「勝敗」というのは重要らしいね

>>473
このスレではＭＴがＡＴ限定を馬鹿にする方から始まってるけどな。

>>473
　というか免許だけマニュアルで実はオートマしか運転できない
人が威張ってる気がする。所々変なレスとかマニュアルをしらな
そうなレスが散見するし…。それが一番嫌だね。なんか悲しい。

>>474
俺が見た他スレではＡＴ乗りがＭＴ車とオーナーを「時代遅れのサル」呼ばわりした方が先だったな
この板で「○○が先」とか気にしてたらキリが無くなると思うが
ＡＴ限定にとっては重要なファクターなのかい？

>>476
実社会でも、ＡＴ限定って聞くと、
まっさき馬鹿にするやついないかい？
馬鹿にされたから、ＭＴなんて云々言い返すんじゃない？

ＡＴ限定の経験ないからわからんけど。
まぁ、どっちでもいいけど。俺、まったく関係ないし。

>>477
俺が移動できる限りの範囲の実社会では
ＡＴ限定なんて婦女子しかいないから
バカにしたらセクハラ扱いされちゃうよ(笑）

４ｔトラックやリフトを怖くて運転できないという男は時々いるけど
ＭＴ運転するのが怖いとか面倒とか言う男は見た事ないなあ
そういうわけで俺の場合、ＡＴ限定を理由でバカにする相手なんか
この手のスレ以外では存在しない

真面目な話、男でＡＴ限定なんて本当にいるとは信じられない
ネタでやってんだろ？と思ってるのだが

>>478
俺も見たことないけどな。
９９の岡村が馬鹿にされるのは見たことがあるが。

実際、ネタとして面白おかしくやってるだけのような気もする。
自称ＡＴ限定になってみたり、自称MTスポ乗りになってみたり。

左手は　万個　触らないとｗｗｗｗｗｗ

>>478-479
MTは面倒と言う人はたくさんいますが何か？
ＡＴ限だと何かまずい事でもあるのかな？

>>478-479
なんでＭＴで免許を取ろうと思ったのか、ぜひ、教えてほしいな。

>>478-479
ぜひ、返事、お待ちしてます。

少なくとも俺が知ってる限りの男ではＭＴは面倒というヤツはいないな
そんな事言ってたら営業回れないし（笑）
シフトチェンジ如きが面倒なんてナキゴト言うヤツは
そもそも実社会でもナキゴトばかりで使い物にならないヤツが多いしね
オペレータなんかはもっと複雑で面倒な機械を何の苦もなく動かしてるもんだし
それに比べたらＭＴなんか屁みたいなもんだろ？
それを面倒なんて言ってたら・・・


まあ車を使わなくても済む職業とか、社用車が全てＡＴ車という所ならＡＴ限定でもまずい事は無いだろ
だがほんのちょっとの辛抱と手間と金を惜しんでＡＴ限定とるようなヤツ・・・という目で人事や上司から見られる可能性は高い
そんなモン関係無いと言いきれるほと優れたスキルや資格を他に持ってれば気にする必要は無いと思うけどね

>>484
今時、営業車でＭＴ車使ってるのお前の会社ぐらいだろ？（笑

＞＞だがほんのちょっとの辛抱と手間と金を惜しんでＡＴ限定とるようなヤツ
・・・という目で人事や上司から見られる可能性は高い

どんな会社やねん？そんな会社あったら名前挙げてくれ（笑

＞＞そんなモン関係無いと言いきれるほと優れたスキルや
資格を他に持ってれば気にする必要は無いと思うけどね

資格ワラタ。どんな資格もってれば気にする必要はないねん？
教えてくれ！

>>484
お前の書き込み、支離滅裂だな。

>>484
オペレータで動かす装置とＭＴ技術って何か関係あるの？
合理的に語ってみてくれ。

残念だけどＭＴ営業車使ってる会社、他にも沢山ありますよ
あとディーラー系に務めたいならＭＴは必須だし（笑）

名前は挙げられないけど、ウチの人事はそういう考えみたいですね
ＡＴ限定は書類でＯＵＴです
「要普免」ってあるのに、「限定」なんてつくような取得の仕方するような
面倒くさがりの根性無しなんかどうせ長続きするわけが無いという発想のようですね
ただ会社側でも必要としているスキルが他にもあるわけで
そちらの方で才能が見込める人はその限りでな無いようですね
何事にも例外はありますから（笑）

まあID:+dvHyX0yも暇つぶしのネタっぽいのでそろそろ失敬しますよ

>>488
AT限＝立派な普免なんだけど？

＞＞「要普免」ってあるのに、「限定」なんてつくような取得の仕方するような
面倒くさがりの根性無しなんかどうせ長続きするわけが無いという発想のようですね

まさにＤＱＮ会社だな。というか書き込みが滅茶苦茶だな。
お前、フリーターだろ（笑

＞＞ただ会社側でも必要としているスキルが他にもあるわけで
そちらの方で才能が見込める人はその限りでな無いようですね
何事にも例外はありますから（笑）

あほだなあお前。必要としているスキルを持つ人材を求めるなら、
それはそれで、別に募集かけるだろ、普通は。
普免を中心に何でも語ってんじゃねーよ。
死ね！能無しのフリーターが！

MT免許持ちだけど、乗る車はもうATでいいよw
いちいちクラッチ踏むの面倒くせえし。
今乗ってるATにマニュアルシフト付いてるけど滅多に使わないね。
あんなのガチャガチャやってて楽しいもんなの？

決着もついていないのに都合悪いとさっさと
退散する。

【「要普免」ってあるのに、「限定」なんてつくような取得の仕方するような
面倒くさがりの根性無しなんかどうせ長続きするわけが無いという発想のようですね 】

まさに>>488自身の事を自ら語ってるんじゃねーのか？
笑わせんな、根性なしはお前の事だろうが（笑

ＡＴ限定ネタ如きでここまで痛々しくなれるＡＴ限定の大卒「無職」というのも珍しいな（笑）
ネタのつもりだったが中には図星をつかれる人種もいたという事か・・・

まあマトモな職にありつきたいのに門前払いされてるようなヤツに限って
フリーターって言葉を使いたがるな
有職者はもっぱら「無職」とか「ﾌﾟｰﾀﾛ」という言葉を使うものだが

>>491
普通は、そう言う。
しかし、中には子供みたいな奴がいるから
こういう痛いスレが生まれる。

ＭＴ資格所有者が欲しい企業は最初からＭＴ資格所有者のみの
募集をかけるものだよ。そうでないと、問題になるからね。
そんなことも知らないアホが偉そうな事言う資格はないよな。
人間として恥ずかしいよな。ID:Tcv+hs/uから個人情報を調べあげて
こいつの勤め先に通報してやろうかな？

マトモな企業はＡＴ限定で門前払いなわけですが何か？

＞個人情報を調べあげて
そんなスキルの持ち合わせも無いくせにその手の情報「だけ」には詳しいヤツに限って
そういう「脅迫」をしてくるよね
実際、口先だけで被害にあった試しが無いし（笑）

>>まあマトモな職にありつきたいのに門前払いされてるようなヤツに限って
フリーターって言葉を使いたがるな
有職者はもっぱら「無職」とか「ﾌﾟｰﾀﾛ」という言葉を使うものだが

へ〜♪その根拠は？

ＡＴ限定ネタ如きでここまで痛々しくなれるＡＴ限定の大卒「無職」というのも珍しいな（笑）
ネタのつもりだったが中には図星をつかれる人種もいたという事か・・・

へ〜♪そりゃ、初耳♪　っていうか必死になってるの？
失敬するんじゃなかったのかな？（笑

>>496
ソースは？
>>497
了解！

別に必死じゃないです
持ちかえりの仕事の合間の暇つぶしには丁度いい相手が見つかったな〜とは思うが（笑）
バックアップと複製に思ってたより時間が掛かったもんだからね

今度こそ本当に失敬しますよ

>>500
乙カレー♪

>>496
＞＞マトモな企業はＡＴ限定で門前払いなわけですが何か？

ソースだせよ。根拠は？

>>496
いい加減な事言ってんちゃうぞ、おっさん！
イテまうぞ！コラッ！

>502
それがわからない時点で御前さんはマトモなトコには縁がないと思われ（ ´,_ゝ`）

AT限定でとろうとするヌルい考えがどうかと思うよ

今日実際に「AT限定ってどう思う？」って女に聞いてみたら
「私だってMT乗れるのにATしか乗れない男とは付き合わない（笑）」
だってよ！

ここってもしかして釣堀スレ？

>>505
ＤＱＮ女ってことか？
>>504
まともな会社に勤めてるよ。
誰でも知ってるとこ。

>>506
YES!!たくさん釣れてます。

>>505
今や、ヌルい考えで取れる免許で乗れる車が主流ですが？
そんなあなたもＡＴ車。と言えば俺はＭＴ車だ！という。
でっ、そんなキミはＡＴ車に乗っている。

AT車がどうのこうのとか、しょうも無いことを
言ってる奴は所詮、簡単に釣られるような子供
ばかりってことよ♪

また、今度、遊びに来るわ。じゃあな！

お魚さんが釣ってるつもりになるスレはココでつね

>>511
哀れ過ぎ。その表現かなり苦しいと思われ（笑

とりあえずそんなわけで。

男でAT限定＝ダサイ

理由はともかくとして、この一言に尽きませんか？

　　 　 　　｜
　 　 　　　｜
　　　ぱくっ|
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ　　
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　　
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:512..|）　　
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

女はバカなんだから運転しないでね。

↑お前の方がバカ

取るか、取らないかって事じゃなくて

AT＝女＝下手糞を補助する機械

という考えがあるから男が運転してかっこ悪い

となる。

ＡＴ限定のはなしではない。

運転の上手な男が
AT＝女＝下手糞を補助する機械
を運転するのはかっこ悪いという話です。

男と対になるのは女

男でAT？ってことは

AT＝女＝下手糞を補助する機械

女と同等、かっこ悪い

といいう考え。

その理論で行くと
MTを運転している女はカッコいいということですか？

>>520

普通、人並みということでしょ。

女＝猿

ですから。

このスレは

運転が下手、美味いのはなしではない。

カッコいいか、かっこ悪いかの話。

>>522
じゃぁ「カッコ悪い」で終了かな？

>>523
男と対になるのは女

男でAT？ってことは

AT＝女＝下手糞を補助する機械

女と同等、かっこ悪い

といいう考え。

限定免許制度が良いか悪いかは別として、

「かっこ悪いという風潮があることだけは確か。」

そういうことでこの議論は決着つけませんか？皆さん？

>>525
限定の話じゃないのよ。

ATの車を運転するのがかっこ悪い

という話をしてるの。

AT限定免許の話はこっちだよ

AT限定免許でとる男はアホだ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077708554/

男と対になるのは女

男でAT？ってことは

AT＝女＝下手糞を補助する機械

女と同等、かっこ悪い

といいう考え。

男ならMTを運転しよう！って話なの。

日本の自家用車9割以上はATです。
よってAT車に乗ること自体がかっこ悪いという風潮はまったくない。

>>496　バカじゃねーの
まともな企業の採用判断は、メインが学歴と人柄、他にスキルや資格で決まる。
ＡＴ限定かどうかなんて取るに足らないこと。

>>530
AT限定の話じゃないよ。このすれは。

男がATを運転するのはかっこ悪いという話だよ。

>>529
じゃあ、このスレは終了か？

AT・MT両方乗った上でAT車を選んだのならいいが、
MTの運転ができないのはタイヤ交換ができないのと同じぐらいカコ悪い。

>>530
あの〜、まともな企業は人気ありすぎて面接以前に切られるって知ってます？ﾌﾟ
それにねぇ人が多すぎるから、＞取るに足らないことも判断基準に加えてどんどん切り捨てていくんだよねぇ。
似たような履歴書がタプーリある中でまず簡単に判断できる点だからねぇ。
＞他にスキルや資格で決まる。
そうそうそのとおり。倍率高いところでは誰でも持ってる資格を持ってないような人は優先的に切られるよ。
それに誰でも取れる車の免許すら楽して？妥協して？限定を取ってるような人は
他の資格を取ろうとすら思わなそうだしｗ　まず切られやすいタイプってことですな。

まあ今時、就職関係のメディアではまともな企業云々関係なく、当たり前のように就職活動では限定免許は不利と書かれてるんだが

>>534
だから、このスレは

男がATを運転するのはかっこ悪いという話だよ。

このスレに入り浸っているMT乗りはかっこよさ抜群で、彼女持ち率１００％
なわけだ。いや、真実は逆だな。

>>536
このスレに入り浸っていてかっこよさ抜群で彼女のいるMT乗りですが何か？(w

ＡＴ限定の男、知り合いにいるけどね。足が不自由なヤツとか。
健康なヤツでもいるけど、別に不自由はしてないみたいだし。
はじめＡＴ限定って聞いて「え？」とか思ったけど。

別にかっこ悪くは無いんじゃないの？
昨今の車はＭＴの方が珍しいわけだし。
俺もＭＴにありつけなくてＡＴにしたクチだが、残念ではあっても引け目は感じんがねぇ。

・・・いつのまにかネタスレだな。ここ。ひょっとして始まってからずっとか？？

>>531
そういう意味なら、ちょっと意見が違うな。
アップダウンが少なく、渋滞もあるような市街地を中心に走行するのなら、
はっきり言って、ATの方が優れているよな。
男だからという理由だけで、MTを運転しなければいけないとい理由はないし、
市場に出回っている車の多くはATという点からも、AT車＝格好悪いという風潮はないはず。
だけど、AT限定免許＝格好悪いという風潮はリアル社会でもあるよ。

>>537
必ずそんなこと書くヤツいると思ったよ。おまけに(wまで付ける所まで
予想通りでした。hahaha

AT限定海苔は実際履歴書には「第一種普通自動車運転免許」って書くのか？

普通車オンリーの叩き愛は見てて面白い。

MT限定免許があったらATと対等になれるのにな。

やっぱATはs（ｒｙ

>>543
上位免許というわけではないんだし、限定付きも普通免許だよ。
ただし眼鏡など　とおなじ附帯条件にすぎないんだし。うちの父な
んかただし大型四輪はマイクロバスに限る　なんてダサダサの限定
が付いているけど、別に卑下してないよ。バイクの４００ｃｃ限定のイメージ
を普通四輪に拡大解釈するのはイクナイと思う。

我はＡＴ等乗る気はしない

女は〜とか、女と〜とか言ってる人・・・見ててキモイよ。

>>547
男という生き物は見下したい願望があるのよ。
ちっちぇえ生き物あるよ。

>>547
最近の若いもんは・・・とかほざく若いのに中身がばばぁなやつよりマシ

オレ「眼鏡等限定」です。
これって普通免許って言ったらダメなん？
履歴書に「普通免許（眼鏡等限定）」って書かないとダメなん？

履歴書で書類審査で落とすのは「学歴」「職歴」が第一。
業務上有用な資格を持ってれば有利に働くのは事実だが、
それ以外は参考程度にもならんな。

>>550
別に書く必要は無いよ。
ＡＴ限定は書かなきゃならないけどね。

>551
そうなんか？ＡＴ限定もあくまで「条件」の一つだろ？
マジで書かないとダメなんか？

中島悟はATのZで運転を覚えたと本に書いてあった。

MT操作が出来る＝上手い
という考えはもう過去の話だ
MT海苔でも下手は奴は多いぞ

スマン。なんか他スレでAT限定ネタがあるから、
>552の件はそっちで聞くわ。

普通免許（眼鏡等限定）だったら眼鏡さえすればATも乗れるけど（つーか眼鏡なかったら無免許同然だけど）
AT限定はどうあがいてもMTに乗れないから記入した方がいいかもよ

猿ですよＩＤ見てください

>556
おお？A4のATかよ？
それだと有る意味勝ち組な気がするぞ。

>>557
俺的にはＳ４以上でないと‥

>558
ぜいたくだなぁ。
B4のATぐらいでいいじゃん。

>>556
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　ノノノナﾉﾉナ）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　 /￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　_（６　∪　　　(_　_)　）　　 /　 ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ！
　｜|　/　　　ノ　　３　ﾉ n　＜　　MTよりイイっす！
　（￣/＼＿＿＿＿_ノ_（ E）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　/　（＿_）))∧＿∧ ）））

>>553
AT限定は、へたくそな香具師が多いって事さ。
半クラも出来ない香具師に、車を運転してほしくない。

>>561
ガキか

>>561
AT限定に半クラできるわけ無いだろ。

　　　　お目子　触るため左は自由にｗｗｗｗｗｗ

車の事を単に「部屋にタイヤが付いてて移動する物」って思ってるＡＴ糊大杉。
なんなんだ、あの怠慢運転は。
頼むからそんな甘っちょろい気持ちで公道を走らんでくれ。

キモイ顔で
キモイ悪臭で
キモイMT車乗って
キモイシフトチェンジして
得意気な表情でキモくて
キモイ2chに常駐してるような
キモイキモキモキモオタが
キモイチンコ握りながら立てた
キモイスレはここですか？



エンストしてキモく顔を赤くしてキモさ爆裂させながらキモイ謎の死に方すれよキモイ

>>566
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！

　　　　芝生住宅の山中・井戸君のカキコかｗｗｗｗｗ

AT乗りって無意味な発言しかできないの？
>>566みたいなアホがいるとAT乗り全部がアホだと思われるよ？

>>566
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！（頑張ってMT車に乗れるようになって）

大漁だな
マジでMT糊って頭おかしいなｗ

MT車？
どうせトラックかタクシーでしょ？
低学歴低収入卑屈DQNは一生MT車乗ってなさいってこった

>>571

　っていうかこの場所では、オートマ限定の人って
一般社会よりも少数派だと思います。車が好きで
好きでたまらなくて書き込んでいるような変人の
集い板にきて、マニュアルはキモイつて言ったら
反感食らうのも当然です。

>>571
ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
勝利宣言はまだ早いぞ！

じゃあ、サーキット走る！！v(≧∇≦)v いえぇぇぇぇいっ♪

俺はスポーツカーは好きだし、スポーツ性を考慮して造られた微妙なスポーツグレードとかも好きだ。
ってか、車全般好きだぁ。
やっぱ、スポーツとか言い出すと基本的にMTになってしまう。
まぁ、単純にMTは大好きだ！
単純に面白いからね。
だから、上記のスポーツとか関係ねぇ車でも乗るんだったらMTで走りてぇ訳だよ。
ATは俺の個人的な意見として、あまり好きじゃない。
何と言うか、退屈だな。
だが、AT乗ってる男性がダサいと思った事は無いな。
第一、ATだって立派な車沢山あんじゃん。
俺は会社の上司の車（新しいアウディの何か・・・アウディ詳しく無いから解らんが）に乗せてもらった時（助手席）に、アダルトを感じてしまった。
ってか、まぁカッコ良かったわ。
紳士的でさ。
また、あのゲート式のATが・・・・凄くカッコよくて・・・。
まぁ、俺のセンスで言わせて貰えば、白髪の白髭のジイサンにで、オールドカーでも、新型でも良いから、スポーツカーかオープンカーを走らせてるのがカッコ良く感じるが。
勿論MTでね。
前に見た時「こう言うジイサンになりてぇな」と思った訳。
まぁ、実際、俺も今は「一生MT人生送ったる！！」なんて言っても、今後の事を現実的に考えてみると、実際は難しいのかな〜とか考えたり考えなかったり。
別に、AT乗ってる人はダサくねぇし、誰かに何か言われたからって、無理してMT乗る必要もねぇと思う訳。
一生スポーツカーのジイサンよ・・・・マジでアダルトだろ？
・・・・・・シニアか・・・？

いやホントね、漏れもATを叩くつもりはないけど、ID:9yAZuQ5Gは書き込まない方がいいぞ。
知能のほどが知れる。AT派のつもりでいるなら他のAT乗りのためにも遠慮しとけ？

世の中にＭＴのスポーツかーやＭＴのクロスカントリー車を愛好する人がいるかぎり
>>61みたいな事態が起こりうる。

取り合えず579ゲット

AT・・・運転テクニック使えないから、つまらない。
AT海苔・・・猿。猿だから、運転テクニック使えない。だから、MT乗れない。

とりあえず金銭的、時間的に余裕が無い場合を除いては普通に取った方が良いな。

>>577
吊りにﾏｼﾞﾚｽか？
お前の知能もたかが知れてるなｗ
どうせAT限定のゴミ人間なんだろ？
お前は人間として生きるのを遠慮してろよｗｗｗ

>>580
釣りか？
ATが運転テクニック使えないというのは間違いだ。
つまらないというのはお前が下手だからでは？

>578
すでに>61はことごとく否定されているのだが？
むしろMTなんか乗ってると（以下略

9yAZuQ5GはAT限定のゴミ人間なんだろ？

運転テクニックが使えるか使えないかは個人個人の技量があるから、そう思ったり思わなかったりだな。
確かに俺はATは乗ってて退屈だと思っちまうな。
MTの方が比較的に面白いと感じてしまうのだから仕方が無いな。
勿論、逆の「ATの方が楽で良い」とかも立派な理由だ。
ATにだって良い所は沢山ある。
俺は退屈だけど、実際MT乗ってて渋滞とかだと「AT欲しいなぁ〜」とか思っちまう。
俺がヘタレなだけかも知れないがｗ
でも、楽とか運転が簡単とかもAT支持の立派な理由だよ。
まぁ「好きな方乗れば良いよ」何て言っちまったらそれまでだけど。

>>583
はぁ？猿のくせに何言ってんの？
ATに運転テクニックも糞もないだろ？
ATは猿がゴーカート運転するのと、何らかわらん。

>583
やはり>580は釣りだったようだな。

>>587
ODのON/OFFとか、タイムラグを見込んだキックダウンとか、
コーナリング時の左足ブレーキとか程度のテクはあるよ。
どヘタじゃできない。

>589
ATだと前後の荷重移動に難があるからなぁ。特にFRだと。
ATで速く走るには、ちょっとしたコツがいる。
まあ、>587はカートもマトモに乗れないヘタレなんだろな。
いっとくけどゴーカートじゃねぇから（ｗ

ギアが落ちるとこまで急減速してアクセルを踏んでトルクをかけて
そのまま低速ギアで曲がると速いね。
ドリフトもできる。

1stカーはMT
2stカーはAT
状況によって乗り分けてる。
>>589
の言う通り、テク次第ではMTより速い場合もある。
その辺を考えながら運転するのも楽しいぞ。
でも、ブレーキパッドやローター、ミッションはMTより消耗が激しいのが鬱・・・

結婚したらＡＴになるよ。大抵。
ＭＴ運転できる嫁は少ないぞ。

ターボ車なら左足でブレーキしたまま、アクセル開けてブースト掛けておけば
ブレーキ離せばコーナー出口でロケット加速が可能だ。
MTで言うﾋｰﾙｱﾝﾄﾞﾄｩｰの代用にもなる。

とりあえず、MTだろうがAT限定だろうが
へたくそな釣りとか品のない煽りしか書けない奴は負け組み

>594
気をつけたほうが良いぞ。マニュアルモードでホールドしてる
ならともかく、キックダウンで挙動乱れるぞ。

もちろんホールドしています（笑）
俺は２or３速ホールドで使う事が多いなぁ。

>>597
なぁ、スタートダッシュ出来るってのは
よっぽどタイヤのグリップに余裕があるんじゃねぇのんか？ｗ

そんなことするならもっと早いタイミングでアクセルあけられそうだが・・。

>>598
単に加減速するのではなく、荷重移動も重要なファクターなのだ。
荷重（挙動）不安定な状態だと、グリップに余裕があっても怖くて
加速出来ないっす。

>>599
それはでもＦＦでリアのトラクションを抜く意味もかねてるってんならわかるよ？
まさかＦＲじゃないですよね？

>>599
4WDです。
タイミング早すぎるとプッシングアンダーに・・・
フェイントという手もあるんですけど
土系の道ならともかく、舗装路で出来るほど上手くないもんで・・・

>600
FRの場合はATだとどうしてもフロントに荷重移動しすぎる
からなぁ。特に下りは大変だ。

最近じゃスポーツカーでも無い限りみんなＡＴだものね〜…

と、軽自動車に乗り、ＭＴをこよなく愛する母が言っていました。

AT最大の欠点はアクセル操作に対するルーズさだな。
細かい回転数の制御ができない。
まぁ慣れればできるのかもしれないけど、そんな練習するくらいならMT乗った方がいいね。

上にAT限定じゃMTの半クラできるわけないだろ！って書いてあったんですけど。まったくもってそうでしょうな。
クラッチの存在自体知らないんじゃない？

やっぱりATは自分の思い通りに車が動いてくれないからイヤだなぁ・・・
そんな俺もAT海苔。携帯いぢりながら運転できないからな。

>>606
MTでも運転中にメール打ったりできるよ。
でもやめれ。ATでもな。

>>605
トルクコンバーターが自動でやってくれます。
よって人間様に対してクラッチペダルを突き出すなんて無粋な行為はしません。



まぁ、MT教習だとATも運転させるが、AT限定の教習だと学科で聞くだけだからな・・・

漏れＡＴのほうが楽だ。いつものように加速して
60km/hにしたつもりが61km/hだったりすんのＭＴ。
0→80km/hぐらいの範囲で誤差があると凄く不便。
一々メーター見なきゃならんし。
２輪だとマニュアルでも問題ないんだけどなぁ。

俺はスピードメーターはアナログだから１km程度の誤差は気にならないけどね(笑）
デジタル派は随分細かいとこまで気にするんだなぁ

俺の場合、ＡＴの時は時々今何速に入っているのかインジケータ見ないと不安になる（笑）
特に最近のＡＴはゲート式じゃないのが多いから
シフトレバーに手を添えた時の位置で何速かを見るっていうのができないので
余計にインジケータ見たくなっちゃうんだよな
２輪みたいに最初から無ければ気にしないんだろうけど・・
ＭＴ乗りの性ってヤツですかね

AT限定はカーブにおけるサイドブレーキの使い方すらも知らないだろ？

なんでこんなどうでもいいスレが伸びるんだ？

彼女の免許がＡＴ限定だった。
遠出したときとか、運転変わってもらえなくて疲れる

男でＡＴだけど普通に補習取らされた上
修了検定も落ちました。どうしよう受かれそうにない…(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸ

男で普通免許持ってるのにＡＴ乗ってる方が情けない。
ほんと金の無駄だったですね。
今の男ほとんどそうでしょ？だったら初めから限定にすればよかったのにねプ
殴りたくなってくるよホント

>>615
そんな無駄って思える程の金額差じゃないと思うんだが。
それに何で情けなく思っちゃうのか不思議だ。
乗りたい車でMTが無かっただけかも知れんし、
それぞれ事情ってもんがあるだろうに。
あまりに度量が狭過ぎて、こっちが笑っちゃう。（ﾌﾟ

>>615
自分の場合、車種セレクトの段階で、ＭＴがないとばっさり切り捨てられますが何か？

またやっちまった。
>>617は>>616当てね

乗りたい車にＭＴがなかったらＭＴ移植すればいいことだろ。
妥協するなら車買うな！

てか、女でＭＴってのはこのスレ的にどうなん？
うちおかんも妹もＭＴ派なんだけど。

もちろん、妹はＡＴ免許ある時代にＭＴで取りますた。ってうちにある車全部ＭＴだから当然か。。

MTだから〜とか
ATだから〜とか

幼稚でつね、君たちは。

冬はやっぱりＭＴがいいですね・・・

自分の乗る車は絶対ＭＴ
ＡＴなんぞﾍﾟｯﾍﾟｯ
でもスバルのＣＶＴは逸品だ
家族に勧めてる

★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍い
エンジン・ブレーキのききが悪い
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
坂道や雪道などの道で危ない
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿

富樫明生はどうしたってATだよな

ｵﾚはMT糊だけど、624とか見てると
「あちゃ〜、頭悪そうだな〜」とか思っちゃうよ
AT糊の人ｽﾝﾏｾﾝ
どうも１０年前からﾋｷｺﾓﾘらしくて今の車を知らない様でして
因みに彼が言ってるのはATではなく原付ｽｸｰﾀｰなのでお間違え無いように

まぁｱﾚですよ
Sｸﾗｽや7ｼﾘ乗っててMTなら誰も叶わないけどねｗ
ある意味

オレ！
バイクの大型免許持ってリッターバイク乗っていますが、車はＡＴ限定です。
ちなみに、車はペーパードライバー！！こっれて珍しい？？
車もし運転する時きたらちょっと不満！

>>626
珍しいわい。
ようするに車好きじゃないんだろ。

ってか車を使わなくても済む環境が羨ましいよ
因みに社用車もMTだが、これだけは流石にATにして欲しい

>>627
車好きなやつなんて、めったにいないけどね。
もっと、スポ車が馬鹿売れしてほしいよ。

>>624
> ★　AT車の特徴　★
>
> アクセルの反応が鈍い
同意
> エンジン・ブレーキのききが悪い
そうか？
> ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
どんなATだよｗ
> 運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
同意
> 坂道や雪道などの道で危ない
お前の存在が危ない
> 燃費が悪い
乗り方悪いだけ、つーか氏ね
> ブレーキとミッションの寿命が短い
そんなことはない、つーか氏ね
> 乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
大正生まれのじいさんですか？馬鹿も休み休み言え蛆虫


釣られてみた

自転車でさえ自動変速の時代になにがMTだよ

BIGスクーターも人気あるぞ！！

MTだろうがATだろうがどうでもいいが、一つだけ言えることがある



























好んでMT乗ってる奴は絶対に気持ち悪い
外見も内面も吐き気を催すくらい

>>633
それは言いすぎ。お前の方がきもい。
趣味でＭＴ選んでんだから。
問題は、自分の趣味と違うだけで叩いてるやつがきもい。

>>633
君、韓国いくと絶対もてるよ、マジで。
そゆこと。

>>634
>>635
お前ら自身がキモイからレス入れたんだろ？
愛しいMT車と共に自殺しなよｗ
シフトレバー握りながらさｗｗｗ
死ぬ直前は男前になれるかもねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
生きててもしょうがないでしょ？

この板で必死こいてMTだATだって騒いでるやつは、免許取って1年以内の初心者オンリーと見た
MTとAT両方所有してる漏れから見ると、なんでこんなに伸びてるのか意味解らん

>>637
暇つぶしですが、何か？
やれやれのとほほですね。

永井犬 ◆otinpoRHXQ

おげえおげえＡＴ乗りキモいよ。うげええっゲロゲロ。プシャープシャー。
このゲロ野郎が！！！
オレはリアルでゲロっていたんだぜ。今のいままで。
デジカメが臨戦態勢ならゲロをうｐしていたところだったぞ。
それにしてもキモい。
ＡＴ限定免許なんてゲロの前には屁のつっぱりにもならねえ・・・

ホモロゲのスーパーカー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/l50

>>624
★　AT車の特徴　★

＞アクセルの反応が鈍い
同意だが、それを見越して操作すれば問題なし

＞エンジン・ブレーキのききが悪い
そうか？

＞ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
シフトレバーやアクセル操作で充分選べる（ｽﾃｱｼﾌﾄでなくても）
ギアなどは速度とEgの音や回転数で判断出来る。

＞運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
使える。つまらないのはお前が下手だからだ。

＞坂道や雪道などの道で危ない
どう危ないのだ？
MT、ATに限らずドライバー自身のテクの問題かと・・・

＞燃費が悪い
同意

＞ブレーキとミッションの寿命が短い
今どきの車は酷使されることを見越して作られている

＞乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
オマエ、ATって何か知ってるか？？？


俺も釣られてみた

>>1
外人から見れば日本人は皆、猿ですがなにか？

最近、ＡＴしか設定が無い車大杉。

>>633
メガネかけてる奴多いよね。

>>642
MTなんか売れないからな。

当　然　だ。

>>1
小さい事で自慢げに語る奴いるよな。
MTなんて金次第でどうにでもなるだろ？
どこにでもある論争だが。

というような事が言えるのは、
オレがMT免許・大型二輪免許をもっているからか？

二輪の免許持ってるだけで強がる奴が多いな、車板は。

そこであなたがもし二輪免許をもってたら、
もっと違った考え方が出来ると思うんだよ。
『おいおい、若い奴はコレだ』みたいな。
その余裕をもっているかどうか。

そんな『余裕』を買うために、
金と時間を消費して免許取り直す必要もないか。
自己完結。
スマソ

ＭＴからＡＴ車買い換えたんだけど、どっちでもいいかなと思うよ。
親の車はＭＴだから今でも両方運転するけど
どちらもいいとこあるからね。

自分の思った通りにキメ細やかに運転するにはＭＴ。
運転しながらちょこっと何かするにはＡＴ。
ただＡＴは運転がヒマだから長距離だと眠くなりやすいんだよな･･･。

>>647
君の期待に答えれなくて残念だが
普自二ならもっている。

今の世の中AT,MT関係ないと思うけどな。
AT,MTどちらもDQNな運転をしないとの前提での
運転例というか、自動車ライフ？を書くと

AT
A地点〜B地点まで快適に過ごしたい。

MT
A地点〜B地点まで辿り着く経過を楽しみたい。

と、言う感じになるのではないでしょうか？

今では、一部高級外車にしか付いていないセミAT？も
これからは、国産スポーツにも当然の様に装備されて
いくのではと思います。

構造などの話ですが、私がバカなのもありますが
普段当たり前に使っているTVやパソコンその他諸々の
電気製品などわからずに使っている物だらけです
まったりいきましょうよ...

だから本当に普二輪もってたら、
もってない4輪乗りとはまた違った視点をもてるんじゃないか、
っていう提案だったんだけど。

>>652
いや、このスレと
二輪免許を持ってることとなにか関係あるのか？

それともだだ免許自慢か？？？？

MT免許を取得しているうえでAT車が良いっていえる、
裏づけのある自信。

>>653
たとえ話だね。
二輪免許はいらないっていう四輪乗り。
MT免許はいらないっていうAT乗り。

ATだけでいいやって人には、
それが最高の選択。
連カキスマソ

面白みも何も無いので、どっちでもいいとか言うの無しね。
どっちでもいいならこんな所に来なけりゃいいだけ。
達観した意見を書いてるつもりなんだろうが空気読めてないよ。

説明しないとわからないような例えはやめたほうがいいよ。

ま、説明されても
>>645のレスが例えばなしには見えないがな。

面白みってのは煽り・煽られの事か？
どーぞご自由に。

2chでマジレス スマソ...

MTは危ないよね

>>661
じゃあATは危なくないの？

>>662
ミッションに関係なく、車は危険なもの。マジレススマソ

>>640
雪道　→　タイヤロックしたくない　→　エンジンブレーキ使う
→　AT車のエンジンブレーキきき悪い　→　危ない

エンジンブレーキ→MT車のエンブレ効きすぎ→タイヤスリップ→危ない。

急な下りの山道でエンブレ効かないのは冗談抜きで困る。今日そう思いました。２速にぶちこんでもエンジンの音はうるさくなっただけでマジ速度落ちない。

>>666
そのためのフットブレーキです。
適度に踏んであげましょう。

>>640
坂道　→　ベーパロックしたくない　→　エンジンブレーキ使う
→　AT車のエンジンブレーキきき悪い　→　危ない

2でエンブレ効かないのはかなりの急坂でそんなに長く続かないだろうし
がんがんブレーキ踏むだね。
だらだら坂でブレーキ踏みっぱなしはやばいけど。

>664
そりゃちょっと間違いだ。４WDならともかく、FFやFRだと
駆動輪にしかエンブレかからないから、かえって危ない。
雪道ではフットブレーキが基本。

>668
今時ベーパロックねぇ？よっぽどアフォな走りをしない限
りは峠一つDのまま下ってもベーパロックなんてまずなら
ないんだが。
ｵﾏｲｻﾝの走り方が悪いんじゃねぇの？

ＡＴ限定免許が出来、ＡＴ車が売れたわけで
その煽りを受けてＭＴ設定車が減っちまった。
とりあえずどの車種にもＭＴ車は設定しておけ！ﾊｹﾞ！

無限に続く下り坂なんてないさ。

>>658
つまり頭が悪いってことだな。
それか、単に活字離れ世代。

乙女チック限定は引っ込んでろよ(w

あー、でも、軽自動車はまだまだＭＴの需要あるし、
設定もあるから確かに俺に取っちゃどーでもいいな。
ただ俺にＡＴ車乗せるなクラッチない車乗せると事故るぞ

>673
アクセル踏まないヤツは引っ込んでろよ（ｗ
国家試験一級〜（ｗ

>>670
おまえヒッキーだろ？
雪道でフットブレーキ使ったら危ないだろうが　藁

エンジンブレーキが基本に決まってるだろうが！

>676
実際雪国で運転してたから言ってるんだがな。
駆動輪だけに制動がかかるエンブレよりも、
４輪に制動がかかるフットブレーキの方が安定するんだよ。
４WDならまだマシだがな。

つーかさなんでＭＴ乗りは必死なの？
確かに男でＡＴ免許は恥ずかしいと思うけどＭＴに乗ることってそんな特別なことなのか？
別に俺はＡＴ乗りだけど仕事でＭＴ車乗る機会があれば乗るしそれがすごいことでもないでしょ？
ＭＴ乗りはＡＴ乗り＝ＭＴ乗れないからＡＴ乗りと思ってるのか？

>>676
エンブレだろうがフットだろうが、二輪にしか制動がかからないタイプはバランスを崩して危ない。
フルタイム4WD以外は4輪にブレーキがかかるフットの方が安全

くそすれだなぁ
あと、>>678読みにくい

>>680
うん、俺も読んでみて思った。スマソ

>680
きっと読点の使い方がわからないんだよ。

必死でＭＴで路上教習して、そんでＡＴに乗る奴はまだいい。まだ余裕がある。
必死でＡＴ限定で路上教習してＡＴ限定免許取った奴がいる、という可能性の方が怖い。

余裕という名の安全マージンが１ミリも無いような奴は路上に出てくるな。


以上をもって、私の意見とさせてもらいます。

＞＞国家試験一級〜ｗ

ってなに？国家試験一級を馬鹿にしてるの？

>684
いや、別スレで彼が自慢してたんだよ。「国家試験１級」って。
なんの１級か全然わかんねぇんだけどな。
途中で「国家検定」に変わってたりで、さっぱりワケワカラン。

>>683
受かってんだからいいじゃん。

必死にＭＴ取って必死にＭＴ乗る方が危ない。
ってことじゃないだろ？
いや、必死にＭＴ乗ってるやつはたいがい危ないな。
リアル首都高バトルやってたり、
リアル仁ゴッコやってたり。

仲良く安全に運転しろ。

>>683
理想的なのはある程度余裕が出来るくらいまでMTに慣れた人が
ATに乗ることだけどね。

教習所（ＭＴ）に通い始める→所内で2回くらい落とされへこむ
→しばらく行かなくなり気づいたら期限1ヶ月前→仮免で2回落ちて
へこんでＡＴ限定に変更

現在、ＡＴ限定。
でも仕事がら無免でＭＴの軽トラなどをたまに運転してたりもします。

まーしかし2時間ぐらい一緒にドライブした後に
「ひょっとしてそれMT?」
とか聞いてくるやつがいるのも事実。

>>689
俺の運転はＡＴ並にスムーズっていう自慢か！？w

今日代車AT乗ったけど、かなりつまんなかった・・

MT/ATの違い如きで
面白さが変わる奴も
どーかとおもうんだよなぁ

>>690
いやいや
つーかそいつ後部座席じゃなくて助手席乗ってたんだぜ？
お前免許もってんだろ？と心の中で突っ込んだよ。
ちなみに会社の人。

お前それは無理がありすぎｗ
MT/ATって全然違うじゃんｗ

>>692
トルコンの有無の違いかもな。
>>693
助手席で気付かないとは・・・
がちゃgちゃやってんだからわかるだろうに。
興味がないと、存在しないことになってんだろう。脳内で。

デブはみんなATだよな

ﾃﾞﾌﾞはｴﾎﾞこれ定説

しかもATね。

ガキばっか。。。。
こんなのがふとした拍子に車を
走る凶器に変えちゃうんだろな。

定速運転時に確実にロックアップしてくれればATでもいい。
自分で選択できればなおいいのだが。
他の点では（アップ,ダウンのタイミングとか）は自在に制御できるのだが、
これだけ思い通りに行かないのだ。

別に燃料費で苦しいわけじゃないけど、意図とずれてると気持ち悪い。
やっぱりMTにしろということか？

>>700
ATに不満があるならMTに乗った方がいいんじゃない？
MTに乗ったらまた別な不満も出てくるだろうが、
そしたら両方のメリット・デメリットを天秤にかけるしかないよね。

車なんて楽してﾅﾝﾎﾞだしな
そもそも公道でそんな必死になって走る程程度の低い車乗ってるの？
MTが悪いとは言わないけど、新しいものにとっつけない負け犬の遠吠えにしか聞こえない

ま、運転が簡単になった事で技術の無い人間が公道を走って事故を増やしてるけどな

>>702
＞車なんて楽してﾅﾝﾎﾞだしな
車や運転に興味がない人はそうかもしれないが、
車を趣味にしてる人は楽する事より他の何かを大事にしてるんでそ。
何でもかんでも新しい物がいいってわけじゃないぞ。

>>702
別にMTだからって必死に運転してるわけじゃないですがｗ
移動するためだけに使う人はAT、移動する過程も楽しむ人はMT。

過程を大事にする人って結構いるもんですよ。

>>703
それは解ってる
現に時計は未だにアナログの方が支持されてるしな
逆にMT乗ってつまらないと感じた事もない
ATと違い自分で操作しているという感覚が得られるしな

>>704
俺も過去は車を趣味にしていたから気持ちはわかる
でも今の道路事情を考えると余程の田舎に行かないと運転が余り楽しいとは思わない
一つ問うが、法定速度遵守で運転が楽しいと感じた事はあるかい？
あると答えるなら今後もMTで運転を楽しんで下さい
因みに俺はNOです

>>705
基本的に俺は何運転しても「運転は楽しい人間」だ。
より楽しむために俺はMTを選択してるだけであって、ATでも楽しめる。

★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍い
エンジン・ブレーキのききが悪い
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
坂道や雪道などの道で危ない
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿

>>707
免許とって1年もたたない初心者が列挙しそうなことを言ってるなｗ

>>708
仮免も取れなくてｲﾗｲﾗしてんだよｗ

移動が目的ならＡＴ。
その課程を楽しむならバイク。

やっと免許取ったガキが優越感に浸ろうと立ち上げたスレはここですか？

移動する目的と、操る過程を両立したＭＴ．
雰囲気を楽しめるオプーンだったら尚よろし。

>>708>>709>>711
そういう無意味なレスはやめにしないか？

本当の車好きは>>706のような人間

峠ならＡＴでも1速だけで走れば楽しめます。

自動車が単なる道具の人はATでもとっておけばいい。　今のご時世それで十分だ。
自動車が趣味な人がATというのは疑問だ。　趣味なクルマはMTが多い。

しかし、自動車が趣味ならば大型や特殊や牽引もとってもらいたいもんだ。

ＡＴのスポーツカー乗ってるヤツは痛い
車・運転が好きとかじゃなくてカッコつけるためだけっぽい雰囲気がプンプンする
ＡＴなのに爆音マフラーなやつもかなり（ ´,_ゝ`）
何より一番痛いのはＡＴのミニバンとか（実用車）に何故かスポーティ改造してるやつだが

（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

みんな必死ですねｗ、やっとの事で免許取った連中が多いのが良く分かります。

とりあえずＡＴの車のったら猿。超餅Ｒみたいな人間だ。
カス！うるさいしスピード出ない。加速しない。あんなの車じゃない。

もうレースもＡＴ主流

一般のＡＴと一緒にするなヴぉ毛！ｼｰｹﾝｼｬﾙ様だあれは！

>>717
ＡＴのスポーツカーと、
ＭＴの親父セダン。
どっちが走れる？

マジレスすると
デブは手の肉厚でシフト握れないからAT
重すぎてクラッチ壊すからAT

>>717
禿同。
個人的に爆音ﾏﾌﾗｰはMTでも嫌いだけど。ｳﾙｾｰﾝﾀﾞﾖ！！

>>721
AT海苔は、まじ猿だな。
レーングカーはATでなく、シーケンシャルMTだよ。（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

>>717
ﾐﾆﾊﾞﾝにｼﾒｼﾞ…ありゃ痛いｗ

>>720
よっぽど貧乏人なんだね
可哀相に…

>>724
そんなんじゃﾊｾﾞも釣れない
重さでｸﾗｯﾁ壊れるならﾌﾞﾚｰｷもｱｸｾﾙも壊れるだろ
ってかｵﾏｴﾀﾞｲｴｯﾄしろよｗ

>>721
AT海苔君、本当にアフォなんだね。
レーングカーでATがあったのは、１５年ぐらい前に
ポルシェがル・マン２４時間で出した事がある。
惨敗してたがな。

>>707
> ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
知障ですか？

★　AT車の薀蓄　★

アクセルの反応が鈍い
＞＞最近の車はそうでもない。
エンジン・ブレーキのききが悪い
＞＞シフトを１段落とせば良いだけの事（Ｄ→３又は２へシフトする）
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
＞＞ギア段は、メーター内に表示してる場合が多い
中には、ＭＴモードの付いたＡＴも数多く存在する。

運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
＞＞それは、乗り手次第。
坂道や雪道などの道で危ない
＞＞発進は2速ホールドモードを使うべし（一部除く）
燃費が悪い
＞＞一定速度を保てば、そうでもない。
ブレーキとミッションの寿命が短い
＞＞昔と違って精度も上達したので、そう簡単には壊れません
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
＞＞それが、ＡＴしか設定のない車だったらどうする？

>>728
F1はセミATですな。
今年からシフトアップシフトダウンは自分でやらなきゃならんが。

ATの車にするかMTのにするかは自由だけど
AT限定免許の野郎は果てしなく情けない

>>723
　どっちも走れます。速さそのものは大差ないかと。

　マニュアルのセダンはもうほとんどないので
旧型比にするとブルーバードｖｓＦＴＯならブル
のほうが総合的に楽しいと思います。その昔は
ラリーにでてたし、何しろハイパワーＮＡの四駆だし。

　最近のマニュアル親父セダン、レガシーとかインプ
レッサＷＲＸとかとＦＴＯ、フェアレディーＺでもやっぱり
インプレッサとレガシーの方が速そう。
　なにしろ日本はスポーツカーよりも親父セダンの方が
かっこよくて速い国なのです。オオカミの姿をしたオオカミ
ではこの国では持て囃されません。羊の皮を被ったオオカ
ミという水戸黄門的なパラドクスが好まれる国なのです。

　ＮＳＸのＡＴよりスカイラインセダンＧＴＲのほうが速かったり
するほうがカックイイと私も思っちゃいます。

永井犬 ◆otinpoRHXQ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077375497/
　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
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　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
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　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

セダンのｽﾎﾟｰｼに乗った親父に敵はなしということか？

初心者は何時もAT／MT談義で花が咲いて幸せそう。
どっちもガンバレよ。

口をはさむ君も初心者のようですね（´ー｀）

ネットで玄人気取か
おめでてーなｗ

>>735
それで、親父の走り屋をよく見るのか。

>>710 に激しく同意。

>>735
オヤジはわざわざ走りに行ったりはしないんで、そこいらへんで飛ばす。
セダンとかステーションワゴンをなめないようにね。
先に逝かせてくれ。頼むから。

>>741
・・・言われなくとも先に逝けるだろ？
・・・老衰で

若者のほうが逝きたがるんだけどねw
スポ系がふつうの幹線あたりでは妙に遅かったりする。
で、ミニバンが基地外みたいに飛ばしてたりする。

>>743
いかにも速そうな車に乗ると交通量の多い場所では飛ばしたくなくなる。
飛ばすと目立つ分、人目気になるから。

逆に遅い車、遅そうにみられる車に乗ってると頑張って走る。
舐められてたまるかという心理が働くから。

まあそんなことでしょー

デブは飛ばすよ。
体重が重すぎてアクセルに自然と力がかかるから。

なねほどね。想像つかなかったよデブくんw

今日久々にATに乗ったら楽だと思った。
けどエンブレが効かなくて怖い感じがした

↑最近太ってきただろお前。

>>746
+加速度も増すしなｗ

どっちでもいいけど、ｷﾐの車は公道でも必死になる程ﾎﾞﾛい車なのか？

デブはＳ１５だろう。
エボは珍走上がり

たしかにデブにスピード狂は多いよ。
まるで自分に身体能力の無いウップンを
車ではらす感じ、
見て（ｒｙ

運動神経ないでぶたんはATがお似合い　w

　車の運転に重要なのはミッションじゃないと思う。
だから免許の限定の付け方にも疑問を感じる…。

　より日本の安全を考えたら限定条件は排気量と馬力で
規制するべきだ。明らかにスキルのない人たちがいきなり
４００馬力カーやビックセダンを乗り回す現状は危険極まり
ない。

>>750
お前は物理の公式
ma=f
を知らんのか？中卒だから知らねーよなｗ

重い程加速度は低下します。増加するのは慣性力だな

デブの増加＝ATの増加


間違いない！！

　普通免許教習は一律にオートマチック車にしてマニュ
アルはそれぞれ練習というスタイルでよい。三十分も
練習すればだれでもできるさ。

　普通四輪は６６０ｃｃ未満に限る
　普通四輪は２０００ｃｃ未満に限る
　普通四輪は右ハンドルに限る
　限定無し

おそらく、これが一番合理的な限定区分だろう。マニュアル
ミッションの動かしかたよりもまず安全教育重視。それがあ
るべき教習制度、免許制度のあり方だろう。ミッションにばか
り目がいって、このスレのように近視眼的な論議を繰り返す
ようでは、健全な安全教育とは言えないのだ。　

うそのような本当の話、
俺の知り合いのデブは何考えたんだか廃車寸前のボロ軽に４人
（３人は80kg以上は軽くある！）乗せて深夜の市街地でサイド引いて
ドリフトして右折先の車の釜掘った。車もデブ４人乗せて
苦しんだあげく、これじゃあ最期として悲惨すぎる。

592 名前： AT海苔 投稿日： 04/03/08 23:38 ID:/q49tRVx
1stカーはMT
2stカーはAT
状況によって乗り分けてる。
>>589
の言う通り、テク次第ではMTより速い場合もある。
その辺を考えながら運転するのも楽しいぞ。
でも、ブレーキパッドやローター、ミッションはMTより消耗が激しいのが鬱・・・






２ストローク？

>>758
>>758
>>758
・・・

>>757
一理しかないな

あいつAT限定なんだってぇｗ

あいつＡＴ車乗ってるんだってｗ

あいつ普通免許なんだってぇｗ

あいつＭＴ車乗ってるのんだってぇｗ


この中で一番よく言われるのは？

>>757
四輪は二輪と違って、排気量で運転技術が異なる事はない。
（二輪は排気量がデカくなると、車体もデカくなるので、運転は難しくなる）
もし、限定免許が出来たとしても、みんな「限定なし」を取得するので、
「AT限定」みたいに、需要があるとは思えない。

>>761
「ぇ」の有る無しはなにか意味が？

>>762
中型バイクと大型バイクで免許が違うのと同様に
普通車と大型車で免許が違いますよ。
それが細かくなっただけと考えればいい。

>>764
それは排気量と言うよりも車体の大きさだね。
二輪も車体の大きさで区分されているという感じだな。
昔、軽免許というのがあったらしいが、普通免許に統合された経緯もあるんだし。

>>756
確かにマチガイないな。
ただし増えたキモデブは何故かＭＴのｽﾎﾟｼｰに乗る

こんなとこ見てると太るしMTに乗りたくなる

人はデブになるともはや狂獣と化すからな
ATに乗りたくなる心理もわからなくはない。

ＭＴ乗りの方が圧倒的にデブが多いじゃねーか。
まさか、車に乗ることがスポーツとか言い出すんじゃねーだろーな？

デブはATだろうが。
デブは手を動かすことすら億劫なのだよ。

ラン絵簿や印譜、ＲＸ−７乗っている奴見てみろよ。
どいつもこいつも眼鏡デブオタばかりじゃねーか。

じゃあ

小太りはＡＴ
デブはＭＴ

でいいよ

操って楽しいMT、乗って楽珍AT。男なら両方乗れ。
オレは自転車もロードバイク。
でも近所へ買い物には激しく電動アシスト自転車がﾎｽｲ。

>773
車使えよ。
車複数台あるのにわざわざチャリかい（ ´,_ゝ`）

今年の秋には2輪にもAT限定免許ができるらしね・・・

それを待ってんだよ。どうせビッグスクーターしか乗らないつもりだしね。

ﾄﾞ糞ビグスクのりが増殖だな・・・

嫌な時代になってゆくものだな。

★　男のAT海苔の特徴　★

＃「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
＃運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
＃レーシングカーはATだと思い込んでいる
＃坂道発進ができないので、仕方なくATにした
＃AT車に何故かスポーティ改造して、カッコつけてる

>>778
俺が思うに
お前の思い込みですね。

ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ。

気分に応じて家臣にミッションの載せ換えを指示していますが、何か？

780「サル！車をMTに載せ替えい！」

ｶﾞｯﾂ「それが人にﾓﾉを頼む態度か？」

ﾏﾝｷｰですが何か？

ＡＴでも上手いやつは上手いし、ダメなヤツはだめ。
ていうかＭＴだろうがＡＴだろうが基本は一緒。どっちが上
もないだろ？俺はＭＴのＦＤとＡＴのヴィッツ持ってるが、
それぞれいいとこあるよ。

あ、ひたすらＭＴを叩くＡＴ限定ははずかしいぞ。

満月が出れば大猿に変身ですが何か？

ネタとか抜きでさぁ
AT限定の奴なんているの？
未だに出会ったことがないよ

デブはオトメティック限定だよ

　　　　/＼　　　　　　　 /＼
　　　 /:::::::ヽ＿＿＿＿/::::::::ヽ、
　　 丿　::.__　　.:::::::::::::　 __　 ::::ヽ_　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　 ／　／。 ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ 　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
　/　／￣￣√_＿＿丶 ￣￣＼　 ::::|　／ |l 　 　 ',　 / ／
　|　.::::::::::　/ / ｔｰｰｰ|ヽ　　　　 ..::::: ::|r'´　 ||--‐r､ ',　　　　ぬるぽぬるぽぬるぽ！！
　|　.:::::.　　..:　|　　　　|ヽ　　　.,..ィ'´　　　　 l',　　'.j　'. 　　　ぬるぽぬるぽぬるぽ！！
　|　:::　　　　| |⊂ニヽ| |　　'r '´　　　 　　 　 ',.r '´　!|　　＼
　|　:　　　　| |　 |:::T::::|　!　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
　＼:　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､

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　　|　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　　　　　　　　|||i
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　　＼　 　　　　　　 ヽ/　　　　　／　　　　　　　　　　 ||||i　　　　
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ヽ＿/　　　Ｙ　　　　　 /　/　　 ／　　　　　　∧　　　||||||||i
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　　　　　　　　ヽ 　.(_____＿_ノ ヽ　　　　　　/　　丶||||||||||i
　　　　　　　／ 　　/　/　　　　ノ　　　　 ノ　　　 丶||||||ii
　　　　　 ／　　 　/　/　　　　/　　　　ノ　　　　　　ヽ
　　　　 ／　　　 /　/　　　　/　　　 ＜　　　　　　　　＞　　　　　　　/＼　　　　　　　　／"""ヾ
　　　／　　　/ /　/　　　　ﾉ　　　　　　＼　　　　　 /::.::.＿＿＿＿/:::::::ヽ、　　　　　 /;:;;:::'''　|
　／　　　／　/　/　|　　　　|　　　　|||||||||iヽ　　　　/::.　　 ______.:::::::::::::　　__ヽ_　　　　|　　　　.|
⊂＿＿／ 　/　/　　|　　　./　　||||||||||||||||||i＼　　./ ::::::::／ __。＼_ヽｖ /／　。＼ 　　.|　　　　 |
　　　　　　 /　/　　　ヽ＿/　　||||||||||||||||||||||i　ヽ /／￣￣√　　_＿＿丶 ￣￣＼|　　 |　 　　　.|
　　　　　　/　/　　　　　　||||||||||||||||||||||||||||iヽ　 ∨|　:::::::::　/ /　　 ｔｰｰｰ|ヽ　 .::::: ::|　　|　　　　 .|
　/￣￣￣￣￣￣ 三三||||||||||||||||||||||||||||i　 ヽ　　|　.:::::.　　..:　　　|　　　　|ヽ 　..::::::|　/　　　　　.|
/　　　　　　　　　　三三|||||||||||||||||||||||i　　　　＼ .|　:::　　　　　　| |ヽニ⊃| | 　　..::::::|ノ　　　　　 /
ヽ　　　　　　　　　三三||||||||||||ii　＼　　　　　　　 |　:　　　　　　| | |:::::T::　|　!.　 ..::::/　　　　　　/
　ヽ＿＿＿＿＿三三||||||iii　　　　 ＼　　　　　　 ＼:　　　　　　ﾄ--^^^^^┤　　 ／　　　　　　/

クソォ・・・
我が心の故郷、伝統あるヌー速がぁ・・・

デブはMT。
何故ならATが耐え切れないから。

AT限定デブが必死。

体重200〜300�`あっても
ATが耐えれないということはないと思うが。

デブはデブでもデブであってデブでないわけではない。

画qsｇじぇｒごいあｊｆｄｇふぁQW2うふざけるなおまえらQ!!!!
！うったえたくゃる！！

>>794
おちつけデブ

ＭＴ糊は車好き

＝どこに行くにもブーブーマンセー

＝自転車、電車等他の交通手段は利用しない

＝歩かない

＝デブ

★　AT男の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

ふとっちょは股間の周りに醜い肉がいっぱいいっぱい付いていて
クラッチを操作するのがマンドクセ。

ATのってろ。　なまあたたかく煽ってやるよ。
おらの13Bカップチーノで！　デブは乗られない端正なクルマだぜ。

MT糊は車好き

＝車が大事だからあまり乗らない(走行距離、事故率軽減

＝車が大事だから他の交通手段を利用する

＝よく歩く

＝普通+クラッチなど女の知らないものがあるのでｲﾊﾟｰｲ寄ってくるオプション付き

＝ドライブという高尚な趣味をお持ちであることが多い





AＴ糊は・・・( ´,_ゝ｀)

＝どこに行くにも車(車は足なんだろ？

＝自転車、電車等他の交通手段は利用しない

＝歩かない

＝デブ (デブは運動したくないからAT乗って、ﾎﾟﾃﾁ食いながら運転したがる

＝ありふれた車なので誰も見抜きもしない

＝もてない( ´,_ゝ｀)

オレ昔Westfieldの７に乗ってたんだけど、はっきり言ってデブは乗れないよ。
小太り程度でもシートベルトが締められません。実際、今のオレでは・・・＿|￣|○

ＡＴＭＴ関係なく、
車好きでいつでも車乗るような人とか車２台以上ある人なら、
歩いたりわざわざ自転車使ったりしないだろ。

どっちでもいいけど、コラムATはエンブレのこと考えた設計じゃないな。

>>802
なにがだ？

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない

ありふれた車なので誰も見抜きもしない




意味わかんねぇーー
これだからキモオタは嫌なんだよ

ATでもええねん

暇だしエンブレ弱くて追突気味になったりするけど

ｳﾙｾｰﾃﾞﾌﾞ

男がAT車に乗ることは良い

男がAT限定の免許を取るのは恥ずかしい

AT車が大半の日本で、教習所でMT車を運転しても、あまり意味がない。
やりたい人だけがやればいい。
坂道発進なんてATには必要ないし、時間とお金のロスだと思う。

某タレントの発言をそのままコピペしたのだが、このスレでは完全な釣り文句だな。

２万円が惜しく、且つ、３時間の教習時間を節約したいような生活をしてる人ならＡＴでもなんとも思わんね。

ポテチくいながら運転したがる

馬鹿すぎてﾜﾛﾀ

ATは片手で携帯弄るためだろ？




とのたまうDQNが多そうだなあ

>>767
>こんなとこ見てると太るしMTに乗りたくなる

ｽﾙﾄﾞｲﾈ('A`)

>>809
ＭＴで取っても一生ＡＴしか乗らないやつもいるだろうね。
２万もったいね〜。

都会な人で、住みかがちょい田舎(さいたま県民とか)だとMT海苔が多かったりする。なぜか。

１、普段出勤には交通手段に大抵電車を使うから。
２、遊びにいく日に電車でいきにくいところは車に乗るけど、車の運転自体を遊びとして考えてるから。

３、AT限定がブームというのは都心だけの現象

もし無段変則が広く普及したら
デブと自称運転名人の戦いはどうなるのだろう？

>>813
こういう貧乏人って車の所有すらできないだろうなぁ・・・。
まあ、２万ケチるような貧乏人なら、
ＡＴより安くて燃費もいいＭＴ車の軽かなんかに乗るはずだが。

>>816
未来予想スレ「未だにMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 爺じゃあるまいし」

1 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：24/03/13 09:10
　　今や市販車の99%がCVTを占める中、未だにMT車に乗っている香具師なんていないよな。
　　わざわざ、ギア比を手で変える車に乗るなんて、爺さんのリハビリしか考えられない。
　　燃費・パワー・トルク、どれをとってもMTがCVTに勝つ日なんて来ないんだから、
　　意地にならずに、素直にCVTに乗り換えろ。

2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：24/03/13 09:45
　　若いMT乗りは自己満足なんだから、放置してやれよ。
　　一方、MT爺がいる原因はクラシックATがあまりにも糞だった事だからな。
　　この前、昔の車試乗会に行ってきたけど、あれでクラシックATの糞さがわかった。
　　CVTの前身とはいえ、あれじゃ、爺がMTを選択するのも無理はないな。

ATじゃMTに勝てないもんだから、普及してないCVTをもちだしたよ　ぷ

男でMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 貧乏人じゃあるまいし

ところで、>>808の某タレントって誰よ？

どっちの味方をする気も無いが、ＭＴはスポーツカーと四駆だけで
いいと思う。
どうせ、ミニバンや軽に乗ってる連中はどうせ適当に運転してるわけだしｗ

ショボい車ならなおさらＭＴじゃないと走らなくて困るだろーに

>>822
なぜ4駆にMT?

>>822
おまいの言うとおりになったら
FRもMRもATだけになるじゃねぇか

悲しいこというなよ（ｸﾞｽﾝ

>>824
　オフロードはオートマじゃ無理だよ。
スタックから抜けにくいし、なにしろ
重いのが難点。

>>822
エブリィワゴンが当初、一番下のＮＡグレードしかＭＴを出さなかったら、
アトレーワゴンにあっさり抜かれた。

一番適当に運転してるのはAT限定免許のﾔｼ

★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジン・ブレーキのききが悪い
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
坂道や雪道などの道で危ない
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿

そうか？

>829
何度も何度もアッチコッチでコピペするのは良いけどさ、
エンジン・ブレーキの「・」は取ろうよ。
それとアッチコッチで指摘されてる項目は省いたら？
まあ、そうすると何も残らないワケだが（ｗ

馬鹿が操作するなら、MTよりもATの方が
まずい操作を機械が拒絶する分、
長持ちするだろう。

なんだ、>829は古臭いネタを振り回した上に
無知まで散りばめて、何かの罰ゲームか？

正直、
その辺のバカ女やくそジジイどもが乗ってるＡＴ車に乗るなんて、耐えられない。

それだけでＭＴだ。いわば高みから蔑んでるつもりなんだよ自分的には。それが何か？

>>833
口にださなければ、まったく問題ない。
脳内は自由！！

アクセルとブレーキ間違えて駐車場で急発進して事故ったバカのニュース見るたびにＭＴでよかったと思う。

AT限定+左足ブレーキの組み合わせこそ真のバカ

最近の若いAT海苔はシートを後ろに倒して足を組み、左手でハンドルの真上を持ち右手でタバコを吸いながら運転するのがはやってるのか？
たまに見るぞ。

なんか田舎モンほどMTにこだわってる様な気がしてきた・・・。

なんか田舎モンほどATにこだわってる様な気がしてきた・・・。

>>839
ヨーロッパはほとんどMT車だからねぇ・・・

精神的に日本は後進国ってのはたまに聞くし(藁

やっぱ先進国は違うなぁ〜

とはMT厨の戯言でした

>840
あぁ、確かに欧州では「都市」と言えるような街は少ないからな。
田舎住民率は日本よりも高いんじゃねーか？
ＭＴ多くても当然かもな（ｗ

まあ２３区民は軽トラ運転してる田舎のじーさんばーさん以下ってことだなｗ

欧州よりも更に田舎の面積が広大なアメリカではＡＴが主流ですが何か？
まあ確かにアメリカも日本も欧州に比べると都市部ですら「田舎モノ根性」マルだしの>>841のようなﾔｼが少なくないからな
都市部の精神的田舎住民率は欧州よりも高いじゃねーか？
隣のモサクや向かいのヨサクも乗ってるからＡＴという選択になっても当然かもな（ｗ

田舎だらけの北米はＡＴだらけですが何か？
でもアメリカ人の免許ってＡＴ限定じゃない。ＡＴ限定なんて情けない免許持ってるのは日本人だけなのかな？

>>844
アメリカはたしかにＡＴ限定なんてないけど・・・
だけどアメリカの免許なんて・・・

>>845
申請すれば取れる位簡単。理由は簡単。車無しじゃ国が傾くから。




ところでいつになったらトルコンの効率はクラッチに勝るの？

流体の粘性を固体並に上げても壊れないような技術が確立すれば機械式クラッチに勝る
でもそんなトルコン開発するより自動クラッチ式のATやトロイダルの熟成図る方が現実的だろうな

セミＡＴならおｋだよな？

ﾌﾟ

ニ

実際俺のまわりでMT乗ってるヤツなんて一人二人しか居ないよ。
ジムやってるヤツとボロい欧車乗ってるヤツ。
俺を含め他のヤツは普通の免許もってるけどAT乗ってる。
所詮車なんて移動の手段でしかないのだからATで十分じゃない？

意識の高い欧州にMTが多いというが
その欧州での最高峰に位置付けられているメルセデスやBMW,ジャガーが
ほとんどATなのはどう説明つける？

鉛筆がボールペンに変わったぐらいだよ。
違うのは鉛筆使いがナイフで鉛筆削れるぐらい。
だからどうだ？って感じでしょ。

>>851
＞所詮車なんて移動の手段でしかないのだからATで十分じゃない？
単なる移動手段じゃない人もいて、そういう人にはATでは不十分

＞最高峰に位置付けられているメルセデスやBMW,ジャガーがほとんどATなのはどう説明つける？
メーカーは需要を見越して作っているに過ぎない。
需要が多いからAT車を多く作っているだけで、AT車が多いからAT乗りが増えるわけじゃない。

まぁどっちだっていいじゃん(w

AT海苔によると、メルセデスやBMW,ジャガーは最高峰らしい。ぷぷ

メルセデスやBMW,ジャガーが最高峰？ぷ

>>853

オマエの中での最高峰はミヤタとかブリジストンだろうから
4輪の話は判るまい。ぷぷ。。

>>855
ワラタ

ＭＴ海苔の最高峰の車ってなんだよ。
欄絵簿とか印譜とか言ったら笑うよｗ

>>857
スイフトとかVitzRSとか

日本中のMT海苔が集まるスレはここですか？

　日本の乗用車　MT:AT＝93:7　ですが・・・・

MTだ。絶対。加速悪いからATは、追い越しはATはキックダウン（知らなかったら
ATは乗るな！）使えばいいけど、信号待ちからの加速が嫌だねATは

>>859
それはMTラインナップが少ないからだと思われ。
ミニバン君が一気に増殖したからね。

ついでならMT：AT両ラインナップしてる車のMTAT販売比率をあげてくれ。

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 嫌韓厨じゃあるまいし

MT：AT＝鉛筆：シャーペンって所だろ。
いまだに鉛筆･:∴･(´ε｀*)ﾌﾟｯｗって思う奴も多い。
しかし、デッサンや油絵の下書は鉛筆が基本。こんなもんでしょ

ＭＴ？
めんどいし。

ATでもMTでもどちらでもいいんだが、ここ来てスポーツ乗って
ATだったら痛い罠

>>851
　本国ではＭＴの需要もあるらしいよ。
日本ではあんまり売れないから持ってこないだけ。
それに日本だって軽自動車だと半分くらいはまだＭＴだよ。
小排気量車はＭＴの方が圧倒的に速いからね。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
http://www.sikasenbey.or.jp/~chagayu/naonao/travel/travel3.htm
○日本と違う点

・スタートダッシュが早い！
信号が青になるとみんな一斉にスタートします。　日本なら前が動いてから
おもむろに走り出しますが、みんな一斉に走り出します。　しかもアクセル全
開です。　これに乗り遅れるとクラクションの嵐
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

…で、↑のようにヨーロッパは車が高いから若者の車と言えば１．０〜１．５リッ
タークラスの小排気量車がメイン。そしてこういう加速重視の乗り方。当然マニュ
アル人口が多くなるわけなの(◎-◎)さ。

信号ばかりの日本でバカみたいに加速してどうするのだか。

★　AT車の特徴　★

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジン・ブレーキのききが悪い
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
運転テクニックが使えないし、運転がつまらない
坂道や雪道などの道で危ない
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿

★　AT男の特徴　★

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

>>868
猿じゃあるまいし同じことの繰り返しはやめたらどうだね？

ATが悪いと思うなら乗らなければいいだけのことだと思うが・・・

>>867
信号だらけだからこそ、スタートダッシュが大事じゃないのか？
加速度自慢の阪神の赤星…じゃなくて、ジェットカーだって各停用に使われているんだし。

>>871
ガソリンのむだっつーやつですよ。

ま、だらだら加速する奴も嫌いだが。

ダッシュしないやつもむかつくが、
はるか遠くの信号が赤になったときに、トロトロしだすやつがうぜー。

むしろトロイ加速で延々とローギアで走る方がガソリンの無駄だろう（ｗ
小気味良く加速して巡航速度まで乗せてハイギアで走る
これが正解

>>872のようなﾔｼはＦｉｔでも燃費リッター１０ｷﾛ割ってそうな気配（ｗ

ここのMT糊ってﾏｼﾞ頭悪そうだね
nI1saOx7
↑こいつのﾚｽ見たときは(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝものですよｗ

かくいうｵﾚもMT糊だが、こういうﾊﾞｶと一緒にされると思うと腹が立つ

>>874
大丈夫か？
よく読めばわかるだろ？
だらだら加速するのも嫌だと書いてあるだろ？

というか流れに割り込み意味不明な発言をするのは控えたまえ。

>>1
猿に失礼だ
謝れ

>>877
゜+.(・∀・)゜+.゜イイ!!

直線でしかもオートマで速いのを自慢されてもなぁ〜・・・

公道でしかもMTで速いのを自慢されてもなぁ〜・・・

公道でしかもATでトロいのを安全運転だと自慢されてもなぁ〜・・・

公道でしかもＭＴ自慢してるくせにＡＴに余裕でぶち抜かれてるくせにＭＴ自慢されてもなぁ〜・・・

ぽんこつ自慢されてもね〜。

おまいら気が合いそうじゃんw

私は仕事・家族との外出・・・AT（しかﾗｲﾝﾅｯﾌﾟしてない車種）
自分の趣味で乗る車・・・MT
に乗ってます。また、職業柄、MT、AT、CVT、2ﾍﾟﾀﾞﾙMT、ﾃｨﾌﾟﾄﾛなど
色々乗る機会がありますが、MTだ、ATだってお互い罵倒しあうのが
そもそもおかしいと思います。

以後、よく見るコピペをもとに私の意見を述べさせていただきます。
長文なので、( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰ という方はとばしてください。

> ★　AT車の特徴　★
>
> アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
いや、少なくとも、ウチの車はぶったまげるような加速しますよ。
個人的には嫌いだけど、ランエボGTA(だっけ？オートマの)も、
カナリいい加速しますよ。

また、ﾏﾀｰﾘ巡航（大抵、この場合、ODに入ってる）してるとき
急にアクセルを踏み込んでも、ワンテンポ遅れて（キックダウンしてから）
加速に移るのが鈍いと言われる所以なのでしょうが、MTだって、5速2000rpm
くらいで巡航してて、いい加速したければ、シフトダウンしてからアクセル
踏み込みますよね？ATだって、ODカット、Dレンジ→２レンジ等操作すりゃ
同じですよ。

長いので続きます。

今日も峠でＭＴのﾛﾄﾞｽﾀぶち抜いてやりました
ミニバンでも振るチューンなら余裕でスポーツカーをちぎれますよ（笑）
そういえばﾛﾄﾞｽﾀはキショイ眼鏡デブが一人でしたね
こちらはキューブとオデッセイとエスティマで全員彼女付き
三重連でぶち抜いたら隣で彼女が「やっぱりキショイスポ海苔ってダサいわね」笑ってましたよ
最近のミニバンはスポーツカーより速いというのが証明できて嬉しかったです

学生時代はＭＴ、
社会人になってからはＡＴで十分。
ＭＴめんどくさい。
仕事で４ｔ乗ってるから、プライベートぐらい楽な車に乗りたい。

続き

> エンジン・ブレーキのききが悪い
ずっとOD入ってる（もしくはD4レンジとかメーカによって言い方違うけど）んじゃ？
TPOに合わせて、OD切ったり、2レンジ、1レンジにすれば、かなりｴﾝﾌﾞﾚ効きますよ。

> ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
一般的な4速ATでは、１、２、３、（OD）が選べます。

どのギアに入ってるかなんて、わからなくていいのでは？
私は、MTに乗るとき「今何速？」なんて思ったことは一度もありません。
確かにHパターンのMTならば「何速か、わかりやすい」けど、
1速が左上から始まる車、左下が1速の車など色々ますしね。
それに、シーケンシャルMTや、バイクこそ、何速かわかんないけど、
それが問題？
ギアの選択は今自分が置かれているスピードとこれから何をするか？
（加速？減速？巡航？・・・etc）に対して、エンジン回転があってるか？
につきると思います。
加速中、吹け切ったら１速上げるだけですよ。
（バイクでたまに７速に入れようとしちゃいますけどね）

また、続きます

>>885
いいこと言ってると心底思うが、ここは２ちゃん。
燃料投下以外の何事でもない、

個人的にはハゲドーだけどね。

連続ｽﾏｿ

あとは、ATのセレクタレバーを操作するときに、なんでもかんでも
ボタン押す香具師が多くはありませんか？

一般的な国産の4速AT（レバーにODボタン付タイプ）では、
Pレンジ→Rレンジ・・・ボタン押す
Rレンジ→Nレンジ・・・ボタン押さない
Nレンジ→Dレンジ・・・ボタン押さない
Dレンジ→2レンジ・・・ボタン押さない
2レンジ→1(L)レンジ・・・ボタン押す

Dレンジ→Nレンジ・・・ボタン押さない
Nレンジ→Rレンジ・・・ボタン押す

要は
「レバーを動かしたい」
「ボタンを押さないで動かす」
「ボタンを押さなければ動かないときだけ、ボタンを押す」
という操作をしていれば、ご操作も少しは減るでしょう。

まだ、続きます ｽﾏｿ

７速のバイクなんて聞いた事無いぞ
実はバイクなんか乗ったことないだろ