神奈中･神奈交ﾊﾞｽ総合ｽﾚｯﾄﾞ Part14　

　
　 　∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)　＜　右よし、左よし、前よし、逝ってよし！
　 ./　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿__/
／　　約７年前、「カナちゃん号ってどうよ？」と産声を上げたこのスレも27スレ目。
一般の皆さん・従業員の皆さん・ヲタ＆ファンの皆さん、マターリ語りましょう。

○従業員の皆様の語らいは、こちらで活発です。
　　神奈中・神奈交バス乗務員専用 2ページ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1174134353/
　　小田急グループバス従業員スレ2　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1163427068/

○バス・バス路線時代に入ってからの過去スレは、>>2 運輸・交通板時代の過去スレは、>>3
　路線移譲の動きが気になる横浜市営バスのスレ等は、各自お探しください。
　 ≡◎≡　　
　ミ●●彡 競馬予想と、
　(ﾐ　　ﾐ）　 バスが時間通りに走れないことについての悪口はお断りだｺﾞﾙｧ!
　 ﾐ　　ﾐ〜　　　
　 ∪ ∪ 　←城西からお越しのトロッピー様。

★過去スレッド(バス・バス路線板移転後のものです。これ以前の運輸交通板時代は>>3）
1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093407237/
2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1101136184/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108303381/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113672129/
5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1119948191/
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1126307883/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130902267/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1137578957/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1144592549/
10 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1151923153/
11 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1159069846/
12 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1166188320/
13 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1175042128/

★運輸交通板時代の過去スレッドはこちら（バス・バス路線板移転後は>>2）
1 http://salami.2ch.net/traf/kako/961/961400529.html
2 http://salami.2ch.net/traf/kako/987/987826523.html
3 http://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996205429.html
4 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1005/10053/1005387616.html
5 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1016/10167/1016774614.html
6 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1024840290/
7 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1033134207/
8 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042181421/
9 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051437236/
10 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1051437236
11 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070277726/
12 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1076404881/
13 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1084009875/

>>1 乙。一応公式置いておきますね

つhttp://www.kanachu.co.jp/

終日ライト点灯中 ◆zpQ7Pc1Xzw
ヘッドライト終日点灯中　　　　　　　　　

大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。
大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。
大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。
大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。大歓迎です。

>>5
殺すぞ

>>5
ジーマーミー豆腐の角に頭をぶつけて死ね

>>1
乙鰈！

>>5
球ぎれ早くなるから嫌。

>>5
死ね。それが嫌なら北朝鮮へ帰れ。

俺みたいに事務所にかわいがられるとかなちゃん号くらい簡単にもらえるんだよ。
中卒のコジキ運転士が一生懸命いいなりになって仕事したって、事務所にかわいがられてる俺にはかなわないのさ。

俺はこれからもバスは磨くが余計な仕事は一切しませんよ。
休みは労働者の権利ですからＷ

>>1
乙。

神奈中時刻表検索（携帯対応）
http://dia.kanachu.jp

>>10
偽者乙

○澤 ○師ね その嫁も池

くまくまくま。
バカでも先に入社したものが偉い。
優越感にひたれる、頭が良かろうと悪かろうと。この仕事は頭つかあませんからね。
しかし本社は言うのは簡単だと分かっているはずなのに困ったもんです。


運転もしたことなく助役とは笑えます。

清川連休

ところで、13時台の吾妻団地行に「あ4」のワンロマ車が入ってたけど、
珍しいのか？

>>16
高校3年間厚木の某路線をバスセンターから利用していたが、リコー線とバイパス・まつかげ台線以外で「あ4」を見たことが無い…

神奈中のホムペリニューアル

吾妻団地線、出入庫を使って

BC→市立病院→吾妻団地→（412バイパス）→及川球技場→松蓮寺

とかすりゃもう少し使い物になるのに…

半原行き急行いつできるの？

古いバスと新しいバスって運転手さんで決まるの？
それともたまたま？？

西武のスレで、ボクのママンがヤリマンだってみんなしていじめるんだ。
神奈中の馬鹿運転士さん助けてください。

>>20
半原行急行でも新設してどうするのかと(ｒｙ

半原淵野辺廃止しろ 愛川高校生徒busでパンツ丸出汁で騒ぎやがってウザいぜ

女子高生なら大歓迎

さ0000

http://a.pic.to/e132c

これはよいセグウェイ

>>27
午後ティー噴いたｗ

この間、真っ青なLV？KVが神奈中の運転士沢山乗せて大山登ってた。
なんかのテストって感じだったな。

山頂行き路線バス新設かな

せいぜいこま通りだかこま街道だかにバスが通れるようになってればな。
大山ケーブルバス停から追分駅まで歩かなくてすむのに。

土産屋から大ブーイングがくるなww。
前も観光バスツアーで、県内の某土産屋前で休憩したら、土産屋店主がにこにこして出てきたけど、みんな疲れて土産買うどころではなく、トイレくらいで、店主が変な顏してたw。

客少ない１３８，１３９、６０，１２１等の路線でも大型の新車入れる神奈中は贅沢だ。

神奈中は点灯中だ

>>34
新車なんかいらね

Oより先に入ってこっちはボロバス乗って添乗までされてんのに 奴は使えないのに助役だってよ！神奈中のコネで入ると何でもありかい

新車運転できるｳﾃｼって偉いの？

>>38
歳取ればだれでも新車に・・・

>>37
Ｏってあの横領容疑のか？
本社の人間もいくら匿名の掲示板に書かれたって事でスルーしねぇで匿名だからこそ本音で書いてるかも知れないからちょっと詳しく調べてみたらどうなんだ？
横浜市営の件もあるんだしよ。
こいつハケにいたとき架空の苦情をでっち上げて停職喰らってるんだからさ。
何の根拠で助役なんかにしたんだよ… こんな奴助役にするんだから終わってるよ… この会社…

新横浜に神奈中は似合わない

121系統はやはり廃線にしないと。

>>41-42
臨港か相鉄に再委譲だ。市営時代は中型で運行していたのにね。

>>43
何しろ中田宏から衆議院同期の小此木八郎、松下政経塾同期の小林温へのサービス。
票と金を頼むよ、ということ。安倍晋三の右腕で安倍内閣ナンバー2の菅義偉と松下政経塾同期の坂井学には
舞岡営業所管内の市営バス大量移譲、ノンステップバスへの補助金で利益供与。

>>44
相変わらず頭悪そうにネタを投下してるけど、
共産党かマスコミが食いつかないからにはお前のオナニーでしかないよw

また来たか

（根岸、下根岸、上宿）
橋本駅から多摩丘陵病院へ行くには、どこで乗り換えればいいですか？

>>22
俺も偽物が出るほど有名人か。
俺ってバス板で結構有名人なのかな？

>>47
京王多摩センター駅

>>45-46

神奈中社員、創価学会員or統一協会員乙。

>>47
町田バスセンター

東急は既存の車庫の容量からこれ以上市営の路線受け入れる気ないみたいだし、相鉄は業務縮小してるし、益々横浜神奈交はでかくなりそうだな。
今年度中に本牧車庫閉鎖らしいからまたもや路線狙うだろうな。もはや唯一の敵はフジエクスプレスだけだ。中日臨海や大新東、横浜京急バスがやる気あれば良いのに。

>>50
お勉強もせず社会にも出ずそんなオナニーばかりしているから、
共産党や日刊ゲンダイさえも相手にしてくれないんだよ。
横浜市内の３営業所は、
４区（よ）が大石、５区（お・と）がK臭の頃からノンステが多い方だと思うんだけどw
都や横浜市・川崎市は他に比べればノンステの補助金が手厚いまでの話。

そう考えると政令指定市・相模原市入りした「つ」に、
旧藤野町営用以外のノンステが入るのは時間の問題なんだろうか？

連投スマソ。

>>52
てか各社とも余裕はないと思われ。
神奈中が一番余裕がありそうとはいえ人が集まらないし去ってくし、
京急は１日数本の９４系統さえ移譲を見送ったし･･･
１１系統のような道路局補助路線なら今後も手を上げるだろうけど、
移譲対象候補が一時期より減ったのはそういう事情もあると思われ。
本牧は交通局の中でどうにかすると思うよ。現に本牧担当の何割かを振り分けてるし。

移譲といえば某所に先月、
横０４のうち、なぜか川井宿以西の乗降客数調査って記述があったんだが、
やっぱり再編もあるんだろうか？
単純に５系統移譲なら全区間でやるだろうし。

偉大なる１０１系統は終点の根岸駅は本牧より滝頭の方が近いから
営業所閉鎖と関係なく合理的になったかなあと思う。>>54

『横浜駅西口〜亀の甲山〜鶴間駅〜座間四ッ谷』復活キボン！

俺たちは赤字路線確保のために左ヨシ下ヨシ右ヨシパンツヨシヤってるんじゃないよ 給料上げりゃ辞める奴も減って求人経費節約になるの気づけバカ幹部殿

>>54
そうだ＊２、書かれるまで忘れてたよ、横０４の乗降客数調査。
５系統の引受や運行分断の前触れかな。

横浜〜中山操車場、中山操車場〜鶴間とか。

普通に考えれば鶴間−鶴ヶ峰と亀甲山（若葉台）−横浜で分断じゃね。
入出庫便は都岡町シ発着で

乗降調査で思い出したが、

今日中沢橋から乗った平37（神大→平塚駅）で運転士が
なにやらメモ取り出して書いてたな。
ダイヤ改正のデータ取りだろうか？
（途中の坂間辺りまでガラガラだった）

しかし横04の鶴間からの夜の便、
そこまでコンバートに約30分間隔で来てるのに、18時台だけ50分空くのつらいわ。
仕事終わって下鶴間からバス使う時、丁度この時間なんだよ・

そいえば、一時期６２系統に、エアロミディ入ったことあるけど、
不評だったんだろうねww

この路線も終わりかと焦ったけど。

>>62
舞岡に残った委託外の中型は予備車になってほとんど動かないらしいな。

http://www.2nn.jp/test/r.cgi/temp/1166233867/l10

05　都岡町

うわ見てみたいとニシヤンが申しておりました。

舞岡車庫内の首吊り自殺風化したな〜
当時の所長は処分受けたのか？

>>63
１１に使えばいいのに
変な塗装のノンステなんかよりよっぽどいい

>>67
近隣住民も小さいバス来れば震動や車線はみ出しの苦情減るだろ。

井土ヶ谷駅でよく見るけどいつもガラガラ

井土ヶ谷じゃガラガラだろｗ
しかしこのIDよく見るな。

今日も来てたよ厚木の助役さんがよぉ！俺が黙って聞いてりゃ喫煙所でタバコ吸いながらギャンブル話に花咲かせて帰るけど好かれてると思ってんのか？あの時間も給料もらえるのかい社長さん？

>>70
いつものノンステ嫌いの方ですよ。
今日も関東各地のスレに出没してますね。

>>39
そうか
夜になると新しいの減る希ガス
今日はじめて新車ｷﾀ
新車は三菱ふそうのノン＆ワンステなんだが乗り心地全然違うな。車幅広いけど。

いちいちIDチェックしてるのかよ
気持ち悪い奴らだな

>>73
ノンステのほうがふにふにしてる気がするんだが気のせいか？

5月に広島の新聞折込求人広告に
横浜神奈中運転手　正社員募集が載ってたんだが
地方にまで求人出さないといけないほど
　運転手って集まらないんですかねぇ？
っ県外からの転居入社された方30万支給
　入社試験時の旅費半額負担・合格者は全額負担

　　なんかタクシー運転手募集みたいな求人広告なんだが

>>76 入社しても給料が低くて物価についていけません。
結局やめてしまい人が集まりません。
当然地元の人はそこらへんに求人広告を張っていまして、怪しい空気ムンムンだから入る気なんか起きないんでしょう。
嫌がらせのように求人広告張っていますよ。
それだけ辞めると言う事なのですねハイ

羽田空港〜厚木アクスト、旭町2丁目、本厚木駅南口

>>71
厚木の助役とは横領容疑のOか？ 資金はそっから出てるわけね
>>71の人廻りにいた連中を絞っていったらだれだか特定されちゃうぞ

舞岡まだまだ市営の路線受け入れる気あるだろうか？
神奈中は営業所から１０ｋｍ以上離れた場所でも回送して路線受け持つ事がざらにあるからな。
他社じゃあり得ないぞ。聖蹟桜ヶ丘に直営時代の峡の原の車来てたし。
最近こそ麻溝、多摩、中山、城山操車所作って回送距離は以前より減っていると思うけど

神奈中はなんでも、アリなんだよ。覚醒剤あり 横領あり 酒あり よーわ捕まらなけりゃＯＫなんだ！！

覚せい剤は厚木のウテシだったね

>>76
どうでもいいこと突っ込むと、横浜神奈中→横浜神奈交だと(ry

ハケにちらほらいるらしいよシャブ中が！たまにきが狂ってる連中…

バスちまちま運転している位なら、浅間町から５０００万円盗んで来い。

今放送してるガイアの夜明け見なさい。
町からバスが消えた！やってるよ。

>>86
いわさき（馬鹿児島）のDQNぶりだけは良く分かったｗｗｗ

ハケのシャブ中誰だろね長袖着てる奴だな

仮名中グループも両備の乗務員教育(技能・接客)受けたほうがいいな！帽子もきちんと被れよ！ひ０○○○が乗務中携帯使ってた！

そんなのやったって無駄だよ、こんな安い給料で働いてるんだから、帽子のかぶり方くらい勘弁してやれよ、大体なんだよ？その両備ってのはガス屋か？

神奈中は親会社幹部がサービスより利益だという考えみたいだな。

↑↑↑↑↑↑９０へ　　ガス屋のわけないべや！ガイヤぐらいみろよ！トウシローヤロー　中国バスに研修受けに行ってこいや！

>>66
相変わらず所長で、交の取締役でもあります。

可哀想になぁー！！事故の疑いかけなければ、まだ生きてたのに…
管理責任あるよな！

あんなのテレビでやったら、ウテも気が抜けないね。
ただ、放送バンバン入れるウテがウザがられる事実もある。

馬車道駅前のバス停って横43・44の平日と土曜の時刻表がないんだけど、これって通過しちゃうって意味なの？

ガイヤでやってもらいたいよ、子会社化の問題点…
無理か奴らも委託してるしなｗ
悪循環→やる気無し

劣悪な労働環境。過労運転事故のもと…
増務欲しい人はガツガツ働いて過労死しろ

>>96
通過はしないはず

裏側に回っちゃったりしてる可能性はあるが。

レスアンカーの付け方も知らない>>92はとりあえず半年ＲＯＭってろ、ヴォケ！

>>92
＞ ガス屋のわけないべや！

グループでは両備エネシスってガソリンスタンドをやってますけど何か？

>>86
藤沢にも曜日や時間帯で一部経由地が違う路線が存在します。

私の大好きな彼は格好いいイケメン運転士だよん(人´∀`)♪

行けと言われるのが面倒ということ？

三ヶ木、半原、愛川町役場、内陸工業団地〜羽田空港戦にエアロエースが入るよ

へ〜凄いね〜

>>106江

気が付いたら｢八王子駅〜相模湖駅〜上野原｣に行く路線は廃止になってるんだ！代行路線は無いの？

中央本線

八王子駅〜相模湖駅〜上野原
この路線　長いこと続いたんだね　

エアロエースって語感悪いね。
何度見てもエアゾール殺虫剤と混同してしまう。
眼科逝ってｋ（ｒｙ

登戸〜淵野辺って無かったっけ？

>>110
今は八王子〜相模湖
藤野〜相模湖ですね。
上野原行きたかったな。

>>112
休日一往復の維持路線ですな。
たまに乗るよん。

上野原へは富士急バスでお越しください。

バスだけで上野原駅に行きたいのなら、
藤野駅から津久井神奈交バス・野05系統か野12系統にご乗車頂いて、終点の奥牧野で下車。
ここで、富士急山梨バス・無生野発上野原駅行きか本町三丁目行きにご乗車ください。

富士急の奥牧野バス停は本当にバスが来るのか？って感じだけど、大型ワンステが来たりするんだよね。

>>115
�dデス。
奥牧野行った時見ました私が見たのはレインボーでしたが。
以前知り合いとドライブした時、偶々この路線を走り、道の狭さにびっくり！
運転回数も少なく、料金がいくらかかるのやら…orz
ところで無生野ってどんなとこなのですか？

>>75
そういわれればそうかも。
でもクラッチ変えるときが今までのと全然違う。いくらｳﾃｼが下手でも
やわらかくやってくれる。立つしかないときはありがたい。

>>115
少しスレ違いだけど、上野原駅のバス駐車は凄いの一言。生尺の大型車が見事に収まる
様子にちょっと感動。今はもしかして改良されたかもしれんけど。

訂正。生尺→Ｎ尺
今はもしかして→もしかすると

>>116
無生野って何も無い山の中ですよ。

>>117
それはあるね。

ブレーキを止まる寸前にスッと抜くとふわっと浮遊感があるあたり、出た頃は面白く感じた。

ふ〜ん！上野原について 色々ありが�d！つくづくオイラも乗っておけば良かった…。無生野に行ってみたい！

>>121
へぇウテシさんdeathか。
横浜ですか？

>>123
ウテシじゃないが、それなりに車両との関わりはある・・・かな。

ははん…そうか。

はやく新車増えてほしいなー

いらない給料あげろ！

新車増えて給料上がってほしいなーー

新車なんかいらない

新車投入する金があったらパスモ・スイカ対応をさっさとやれ。

面倒臭いのでやりません

って本社が

成田・羽田線って相模大野・町田発着便が相模ナンバーで
平塚・本厚木発着便が湘南ナンバーだけど
この前この前本厚木から乗ったのが相模ナンバーだったけど
営業所ってどういう使い分けをしてるんだろう？

成田・羽田線って相模大野・町田発着便が相模ナンバーで
平塚・本厚木発着便が湘南ナンバーだけど
たまたまたまたま本厚木から乗ったのが相模ナンバーだったけど
営業所ってどういう使い分けをしてるんだろう？

パスも スイカ
聞いていて恥ずかしい

>>132
本厚木系統は平塚営業所所属車、相模大野系統は相模原営業所所属車が担当。
検査等で自区の予備車でやりくりが付かなくなるような場合はお互いの車で補完する

>>120
なるほど…
もしかして人が住んでいない所だったりして？
新参者ですが、丹沢周辺（津久井、ヤビツ等）にハマってます。
あと比奈窪も。
一日券、重宝してます。

七夕の臨時アルバイト募集のチラシに映っているバスが…
思いっきり西工なんですが…

>>135
人家は割とたくさんありますよ。
民家の前にぽつりと無生野のポールが立っています。

この前客がパスケースっぽいものを伏せて料金箱に触れただけで金も何も出さずに降りて行った
「お客さーん料金払って下さーーい！！」と言ったら
「払う気はあるんだ、もらう気がないだけだろーが」と返ってきた

これには、一理あるなという気持ちがおこり、その場ですぐには払拭できなかった
しかし「そういう問題じゃ…」と言いかけた所で

定 期 客 か こ の や ろ う

>>137
ありがとデス。
牧野みたいな集落って感じでしょうか？
ああいう雰囲気、好きですねぇ。
富士急も一日券があればなぁ…

今、神奈中って
山梨に入る路線ってあるのかな？

>>140
月夜野が津久井神奈交唯一の山梨県内じゃないかな？

>>118
あそこは改良できないってｗ
漏れが行った日は日大明誠の説明会やっててものすごいことになってたｗ

三ヶ木−月夜野−道志−富士吉田or都留市が一日で乗りとおしできなくなったのは残念だな。

ポン中だらけ！

戸18三ツ境東原が復活の話

えっ？老人ホーム前が復活！

ボーナス１７万ももらえるーいいだろー

今日ある路線で信号無視し、運転手と歩行者が１０分程いざこざ。
乗客である俺も何故止らなかったのか。と思っていた。運転士は乗客が
乗っていたので急ブレーキを避けたかったと弁明していたが、そんなも
ん言い訳に過ぎないよなあ。遠くから信号が赤になるの位予測できるだ
ろうと。（歩行者信号を見れば一目瞭然）２種免許剥奪しても良し。
と思った。ツーステ車の運転手さん適正なペナルティを望む。

歩車分離だと分からんぞ。
黄色と赤の変わり腹通過はよくあるかと。

い08系統は年寄りばっかりだ罠orz
バス待ちしてるあいだにパスくらい用意さらせ。

>147
引かれたら、12、13万安いよね

ttp://it.youtube.com/watch?v=3dhyJrZ3JE4

｢月夜野｣って元｢両国橋｣の事？後、｢登戸｣と｢淵野辺｣って町田市で繋がってるのね！へ〜！

ななこでいこいこせぶんせぶんage

↑すまん、スレ間違えた…

今日の朝、厚105急行厚木アクスト行に「ひ69」が臨時表示を掲げて走ってたけど、
何だったんだろ？

かなちゅうの臨時表示初めて見た…。

あと、PJ-MP35JMの「あ39」が相模神奈交に委託したそうな。

>>156
朝の臨時便は結構路線によって走りますよ。
一昨年くらいから臨時プレートを掲出するようになりましたよね。
平塚の場合、ひ１２９，１３０の２台は臨時以外で走ったのをみたことないくらいだし…

>>153
そうだと思います。
折返場も橋の袂だし。
いい所なんだけど一日二往復ってのが…orz
でも大好きです。

でも若竹の泉の方がもっと好きです。

来月、かなりの台数のU代路線車が車検落ちするが、
替わりに入るのは、相変わらずPJ-MPが多いのかな。

厚木のうdの新車ってなんでいつもｼｭｰｼｭｰ音がしてるの？
かなり無駄な動きをしているのでは。
KUSOと違ってサイドブレーキが爆音じゃないのは良いが。

きみたち気持ち悪いよ。
はやく逝ってよ

本当キモいバスオタクはくだらん書きこみすんなよ！バスなんてどうでもいいよ！

>>162-163

関係者のふりした自宅警備員乙

KUSOはうざい。
ま、そのうちうｄのOEMになるからいいか。

UDのエンジン音ってちょっと甲高くて必死感があるんだが、気のせいじゃないよな？

今現在本当に乗客に優しい車は何だろう。
先日富士重工のＬＶ３８０にのった（後期型）
座席数数えたら31席もあるんだよね。しかも最後部の席以外フラット。

今のＭＰノン捨ては段差ありで28席くらいしかないよね。
バスはできるだけ座って他方が安全なこと考えたら
どちらがいい車なのか。

>>167
できるだけ座らせようとすれば観光共用型のフル2列の奴が一番安全になるがな。
通路狭い分つかまるところも多いし。
だが、通勤時間帯には椅子が結構邪魔な存在になるって意味では何ともいえない。

でもノンステの後部席って混むと降りれなくなる時あるんだよな・・・

今のバスではMP35が一番いい
尿素は最低

おれはMP317〜33が一番だな。
後ろまでフラットが究極のバリアフリーでしょ。
うｄの尿素ってどうして信号待ち程度でもいちいち車高が変化するん？
　

>>161
ニーリング機構使ってるんじゃないの？
ふそうのワンステ・ノンステはウテシ次第

>>171
オートレベリング。
今は全エアサス車標準。

オートレベリングてゆーのか。。

ﾌﾟｯ、ﾌﾟｼ〜〜〜〜

>>167
今でも存在している車に限れば…
KC-HTが最高だと思う。

今町田の森野6丁目をバスセンターへ向かってた回送バス、猛スピードダタ。

U-HTの方がいい

神奈交に委託した「あ039」、今日の夕方に早速上飯山線に入ってた。

>>157
ｻﾝｸﾂ
一番臨時便が出る頻度が高いのはどこの路線だろうか…。
会社としてもウテシの負担をかけたくないし

やっぱりツーステに限るな。
床が平らなのはいいよ。
あと、昔の前ドアが明くとき「トン」となるのがいい。

ノンステの低床部は安全を考えてもまずいと思うんだが。
横から乗用車に激突されたら終りだな。
ツーステでもあぶないけど割合とすればやはりツーステ。

さきほど平塚某所で予定時刻より早くハズが通過しておかげで２０分以上も炎天下の中で無駄に次のハズを待たされ末たが何か？

早発はいかんと言っても中間地点の時間は主要バス停しかスタフに出てないのに何か？

厚木営業所の事務所の人、いきがったメガネをかけている方、接客業して相応しく無いこの間忘れ物したので営業所に行ったら感じ悪いメガネをかけている人がいて神奈中もヤクザが入るなぁ~と思いま印象悪い会社と思ってましたがズボシでした

それは車庫によって神奈中か神奈交か違ってくるよ どこの車庫？

今年、神奈中から内定をいただいた方はいらっしぃますか？
また、内定承諾書は戴きに行くのでしょうか？

あくまでも発車予定時刻表ですから、予定時刻の多少の早発は、仕方ないとおもいますが！運転士も全部バス停の通過時分まで知らないと思うし！
自分は、通勤時5分前から待っていると、ほとんどが1から3分早発です。

厚着と言えば覚せい剤

厚着はメガネをかけているのは紳士の証
文句あるのかコノヤロー

たしかにザヤクよりヤクザのへうが対応いいもんね。

現在、神奈中さんは車両の償却はおよそ何年でつか？昔から比べたらえらい長くなったような希ガス。

12年。
排ガスの規制関係で。
以前は16年使ってた
バブルのころまでは７〜8年代替だった。

16年って微妙だな
中古では売れないし解体には早い

>>190
輸出向けではエアロスターK大人気だったなのだが、発展途上国さえも環境規制で以前のように売れなくなってしまった。

辻堂北口〜ｺｺﾀｳﾝ線にｱﾋﾙの「せ200」が入ってる。
LEDは神奈中？表示。

三ヶ木−月夜野と
三ヶ木―宮が瀬　無理なら三ヶ木―半原は
コンスタントに２時間間隔で走ってほしい。

道志村の道の駅は凄いな
あんな山の中なのに土曜休日は賑わっている。

>>193
オレも年末に道志道の駅に行ってきたよ。
「はまっこどうし」が売っていたので思わず買っちまった。横浜市民なのに。
道志村が横浜市に合併されてたら、神奈交も長又位まで延伸してたのかな？

>>194
仮に横浜市に合併していたら、何区になっていたんだろう？


個人的には、また神奈中に上野原まで走ってほしい。

まあ。どうしましょう。

どうしようもないな

環状４号線を走る新路線はまだ？

瀬谷、泉近辺？
意外と客が見こめないからかな。
逆に某県営団地は外国人にちょろまかされるし、市営団地は老人村。

>>198>>199
前にも貼ったがドリーム〜環状４号〜下飯田・和泉坂上方面はこんな感じらしい。
ttp://blog.ootaki-masao.com/?day=20070311

町田〜金森〜南町田といいなかなか進まないね。
ttp://www.city.machida.tokyo.jp/shisei/torikumi/buchomani/seika_2006/tosikeikakunenndomatsu/index.html

昔いた津久井の車が好きでした。
確か前面に方向幕があった少し小柄なやつ。
　

市内経由宮ヶ瀬を鳥居原ふれあいの館まで延長しろ

津久井エリアの路線は一部を除き赤字路線じゃないの？かといって赤字を理由に廃止なんていったら殆どの路線が無くなっちまうけどな。交通弱者の為にガンガって欲すい。相模湖〜上野原線フカーツきぼんぬだね。

今日町田の渋滞すごかった藤の台団地からバスセンターまで
1時間10分かかったよ

>>203
津久井が全部相模原市になったからもう廃止は無い。廃止になれば相模原市営バスができ、市内のドル箱路線に影響でる。一旦藤野町営にさせた路線を津久井神奈交で引き受けるなんてビックリの話だよ。

横浜駅、桜木町駅〜急行〜ドリームランド

>>204
境川付近で反対車線を走ってたときに町78が４台ぐらい短い間隔で続行してたのを見たよ

森野交番の交差点で本町田・藤の台・山崎・境川団地・国道16号など各方面から
車が町田バスセンター方向になだれ込んだ事による交通集中での渋滞だった感じだね
町田は道路が狭い割に車の通過台数が多いから神奈中も定時運転しづらくて大変だろうね

町田の車も釣り銭対応になったな

“ふ”に富士重ボディが復活！

神奈中と神奈交って
どう違うの？

>>204、>>207
いつものことだけど、町田は土日の昼以降はたいがい大渋滞。16号線へ出る車とデパートの駐車場へ入ろうとする車とそれらをすり抜けて通過する車が押し寄せる。
特に給料日やボーナス日後の最初の土日は大変なことに。

町田だけじゃない。他だって同じようなもんだ。

>>209
回送表示で神明町付近を藤沢駅方面に向かう7Eを見かけたのはそうだったのか

横浜駅、桜木町駅〜松蓮寺、鳶尾団地、まつかげ台、上荻野車庫、半原、関、三ヶ木

>>210
王様と奴隷

>>210
東急バスと東急トランセ

>>210
勝ち組と負け組('A`)

中と高 なぜか一部の脳タリンの連中がヒガミがある。
中に対してヒガムならわかるが何故か車の年式だけが良いだけで中は高に対してヒガム…

ヒガム奴の考えが意味不明だね 会社が決めた事だし、給料もかなり低いんだから勘違いしないでほしいね。
高が出来たせいで増務が減ったっていうのもおかしな話だ。
頭つかえよ、会社がかってに考えた事なんだよ、恨むなら会社を恨む事だな。

>>207
その町78、大抵空いててウマーだけど･･･

中と高は依然賃金格差がありますね！この前、高の３０年選手の明細見せてもらったら俺の給料とその人の税金が同じくらいだった、ちなみに最初に年収１０００万超えたのが４３歳だそうです！

>>220
高に30年選手なんかいたかぁ？と言ってみる

失礼しました、高ではなく中です

交は王様の給料のために安月給で毎日事故と背中合わせで働かされてるんだ わざとやったわけじゃない事故くらい勘弁しろ横領と言う副収入もあるんだからね文句あるなら決算報告丼勘定じゃなく一円まで何に使ったか報告願いたい

>>211お中元シーズンのせいか平日昼間でも混んでるね。先週などターミナル〜
町田ＢＴ間が８分もかかった。
運ちゃんもあせってたらしくて駆け込み乗車のオバハンをあやうく扉で挟みそうに
なったよ。オバハン大激怒してたけど運ちゃんは無視ｗ

土日＋雨の時に町田BT〜町田BC間だけで20分かかった事もあったなぁ

町田は道路のキャパが低すぎるんだよ

茅ヶ崎から藤沢神奈交藤沢へKL-LV1台転属

神奈中担当の１１系統も何往復かしたらすぐ芹が谷へ休憩いっちまうもんな。
１２１も休憩時間長いし。
神奈交のウテシあれ見てどう思うんだろ？

121は神奈中ではないよ。
大和営業所中山操車→神奈交委託路線

>>224
揚げ足取りしとくが、ターミナル〜ターミナルになってるな。

でも中元シーズンは違うだろ。
発送すれば終わりだし。
どっちかというと、ボーナス支給後の初の週末の方が。

>>224
>ターミナル〜ターミナル

買い物バスか。８分は速いな。

ターミナルケア

>>228
中山操車場はいつから神奈交委託になったんだ？

>>229
金玉ﾀﾝはもうろくジジイなので、まともに日本語話せないんだよ。
未だに某所で「この間原町田駅で（ｒｙ」なんて発言してるしｗ

>>220
そういえば中と交が同じ敷地にある営業所の駐車場を見たが、
交は軽ばっか、中は３ナンバーや外車だもんな。

>>234
どこの営業所でつか？
私の知ってる営業所は、
中も高も同じ割合で軽に乗っていますよ！

軽が悪いとは限らんのだが､､､

中山は委託じゃないよ。戸塚のカナコと同じ

委託みたいなもんだろ。運転士はみんな交だし。

正直言って古い人は神奈中のままで新しい人は神奈交という考えが間違いだ。
本社を含む事務や工場まで全て子会社化すべきだ。

同じ仕事をやっていての差別的な考えはよくないね。カナチュウに統合すべき。
コウ意味不明

天下りの逃げ道としか思えない

>>239
東武みたいに解体→精算→新会社による再雇用の形がいいと思うのか？

>>230
ちょ、、、

懐かしいな、町４７／４８の買い物バス。

戸塚にも買い物バスあったな

>>238
詳しく
０なしの車に神奈交運転手が乗ってるの？

>>241
現状の人が足りない状況でそれをやるのは危険。

>>244
多摩営業所なんかは交が白バッチ付けて０無し車乗ってるよ麻溝も高速は交、路線もぼつぼつ増えているよ

買い物バスか…
町田〜鶴団直通とかあったな

交と中が一緒の営業所だと見習いが交、指導運転士が中って場合をたまに見かける

何で今日時刻表調べてんのに、3日後の改正版しか載ってねーんだよ。
今日乗る為に、わざわざ携帯調べてんだろ。アホか
ムカツクな

>>247
町50はまだ残ってなかったっけ？

学生の頃バイト先の会社の送迎バスの運転手が元仮名中の人だった。
定年になってもまたこうして好きなバスを運転できるなんて
運転手という職業は最高！と言っていた。
聞いてみたら、仮名中ＯＢの人の運転は定評があって
かなりの人が嘱託で再雇用されているそうな。
先日久々にその人の運転するバスを見た。
もうかなり爺さんになってたけどw

>>244
俺の知ってるかぎりだと多摩、戸塚、綾瀬に交から出向してる。

>>252
多摩のウテシ。高給取りで新車が多く自家用車も３ナンバーの良い車乗っているのが多くてきつくないダイヤで甘い汁吸っているかと思ったら、佳奈交の方もいるのでしたか。

神奈中で、横浜駅から一番遠くに行けるのってどこですか？

盛岡とか大阪。

ちょ、

盛岡は神奈中撤退しただろ。

横浜昼特急に乗りたいのですが座席が１Ｃの席番はどちらでの販売分かを教えていただけないでしょうか？

>>252
見分け方ある？

>>258
見分け方は、運転している姿をよーく観察してごらん。
本体のベテラン運転手と違って落ち着きがない運転してるから｡まぁみんながみんなそうではないけどね。
要するに貫禄がないんだよ。
ほかに誰か補足して。
ちなみに俺は本体16年目の38才と10ヶ月
青春を棒に振っちまった

0なしでもマイク乱用してる運転手がいるがそれが神奈交なのかな？

>>254
鶴間駅とか戸塚駅東口

>>254
あの世

>>254
横04鶴間駅をご利用ください。

ノンステ車、中ドア前に平気で立てる。
ラッシュ時の威力･･･

>>264
そりゃドア真横にしかセンサーないからな。
ラッシュ時に扉が閉まらなくて困ることは減るが、開けっ放で発車されると異常に危ない。

やっぱ多摩も交ウテシいるのか…
若めなのに白バッチ着けてておかしいな…と思ってはいたが。

白バッチがついてると神奈交でFA？

新車を入れる金をパスモ対応にしてサービス向上をしろ！

>>268
悪法のせいで新車入れないといけないから仕方がない

交といえば町田では見習いを結構見かけるけど、はけのはらではまったく見ない
運転士の雰囲気も町田とはけのはらではまったく違う
同じ相模神奈交でも営業所が違えばいろいろ変わるもんなんだね

>>270
峡の原は開放的って感じかな･･･

>>271
開放的と言うか無法地帯だな。
女の腐ったみたいな奴らの集まりだ。
噂に陰口ばっか

神奈中で一番距離の長い路線ってどこですか？

>>273
古いかもしれんが
ttp://homepage3.nifty.com/-pastoral-/mato-nagai.htm

>>273
http://homepage3.nifty.com/-pastoral-/mato-nagai.htm

神奈中は運賃安いな
２０�qもあって６００円前後なんて
横０４なんてタダ乗りみたいなもんだ

>>264
三菱の最新バージョン、前ドアの仕様が変わった。
「プシュー」が閉まるときになった。

パスもも新車もいらない給料あげろ

U-代の歯医者準備が始まったようだね
看板はずし始めたのもちらほら。
湘南ナンバーの地区では相撲ナンバー車全滅だな。

陰口タレてないで文句のある奴は掲示板に名指しで名前を名乗って書き込めや

久々にｺｺﾀｳﾝ送迎がﾘｴｯｾになってる

>>274-275
ｹｺｰﾝ汁！

>>273
笹下から相模湖なんか行ってたことがあるのかｗスケールでかすぎ
しかも各停で…？

>>281
>>192を。
1週間以上前から走ってる。

>>279
ついにDH100系の血を引く名車LV324も全滅か…orz

舞岡と茅ヶ崎に1台ずつMP納車
MP祭り第2弾開始？

今日は七夕ですなー平塚の運転手さん頑張ってください。
清川連合

平塚連合ご愁傷様

清川は暖かく高台から見守っているぞ

清川連合なめんなよ

神奈交が同居してる営業所でなぜか本体に残ってる94年式があったりするけど、
それらの車に乗ってる運転士は「同居」してる交の運転士が自分よりいい車に
乗ってることをどう思ってるんだろ？

話は変わるけど、「い」「ち」には神奈交いないの？

>>289
いないよ

>>289
「ち」のエリア内に湘南神奈交平塚の車両が結構走ってるけどね。

いい車に乗れても給料は良くないんだぜ！
騙されるな同士よ！
車は古くても良い給料をあげて下さい。

厚木のUA452って年式から見ても随分早い時期から香奈交に委託されたのね。
2台しかないから？それとも扱いづらいハズレの車だからかな。
そいえば尿素はまだ一台も委託されてないね。

身近に参加できる平塚七夕
ttp://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1183689133/

うｄは尿素以外はうんこ。

沼入口のバス停、タモリ倶楽部で放送されていました。

ちょっと疑問なんだが、神奈中の場合もしお釣りがある場合は両替してから入れるんか？
それとも、入れちゃってお釣りを出してもらうんか？
漏れは普段多摩営業所内で乗るんだが、乗務員によって対応が違うので本当は
どちらの方式なのかなと…。

さっきから給料あげろ給料上げろとか言ってる奴、ストでも起こしたらどうだ？

明日、相模湖ピクニックランドに行くんですが、
中央線で相模湖駅まで行って、そこからカナ中バスでいいですよね？

まあ、八王子駅からカナ中バスに乗って、
高尾駅前を経由して国道（都道？）20号甲州街道の山を通って相模湖駅に行った方が、風情はありそうですけどね。
いかせん、バスの接続が悪いので電車で相模湖駅まで行きます。

どうでもいいけど205系電車が大月・河口湖まで行くってことは、
Ｅ型の新車も大月・河口湖まで行くの？

>>299
運用は不定だがE233の大月行きもあるよ。
ただ、直通電車に合わせるなら別だが普通に行く分には素直に高尾乗り換えの方がいいと思う。

今日の平塚駅にいた、運行関係の方は大変そうでした。
どの系統も遅れで臨時だしても間に合わなかったみたい。
１８時を過ぎると平６６が連発でした。
横内まで２０分でいくのが１時間かかってたらしい。
そりゃ車が足らなくなるわ。。明日も同じか。
がんばって、運行関係さん
「い」の管轄の路線の臨時用の車がいなかったみたいなにがきつい。

「い」は、元スヌーピーバスでも出して、伊勢原平塚線にでも応援に駆けつければよかったのに…。

>>300
死ね

＞３０２
そうですね。
「あ」もワンロマ車総動員だたな。あ６８まで。

>>301-302
「い」も18時頃の伊勢原南口はgdgdだったぞ。
遅延で折り返しが乱れまくって待機中の車を
急遽平塚行き臨時に仕立ててたし。

平66連発は19時からのアビスパ戦の観客輸送では？

＞３０５
そうなんですか。
明日も同じことがおきそうですね。。

なんか、平６６は競技場に渋滞関係で、平塚駅に車も早く戻したいみたいで
いったりきたりしていました。

バカヤロウ
良く考えろ

>>297
”釣銭式”と書いてあるか”両替式”と書いてあるかによる。
同じ系統で両方があることはないはず。

ＰＡＳＭＯ対応は今年度中はどこの営業所にも拡大しないらしい。

戸塚では誤作動が多く、不具合に対応した機種を来年度以降順次導入していく
みたい。

まあ、相変わらずアバウトで…。

平塚発着の路線を持つ営業所では七夕臨時で車が足りないという時に、七夕臨時とは全く関係のない、
YAMATEが余ってしょうがない“お”にはまたまた新車を導入。


呆れたわ…。

>>310
ほぼ毎月新車が入る営業所なんて日本一贅沢だろ

下車した瞬間、財布置き忘れた事に気が付き、バス会社に連絡。今は運転中なので、運転手に連絡できない。20時すぎに終わる予定なので、その時また、電話ください。とのこと。結局ものすごい遠い車庫まで財布取りにいったけどさ。

神奈中の 運転手って身内が死んでも勤務が終わるまで、教えてもらえないなんて大変なんですね！そういう時どうしてんの？ あームカつく

忘れ物するアンタが間抜け　

>>303
言いたい事は分かるが空気読め

平塚駅近くの宮の前交差点で、平塚駅に入ろうとする一般車が多過ぎ。
Ｒ１から右左折しようとするのは少ないが、厚木方面から直進してくる一般車は結構見た。

何年も同じことをやっているんだから、対策を練る必要があるだろう。。

>>311
今は入らない方がいいだろ

>>309
京王グループでは９月でPASMO導入のめどがたつし、小田急グループ他社は導入は順調なのに。

来年は、駅前の交通整理の運転手は他から借りてでもして、
「ひ」の運転手＋車の確保をしてほしいですね。

まあ、駅にいる警備員がしっかりしてたのには驚き。

車検切れで車を取り替えただけなのに何をファビョってるんだ？

リゲイン公式ページのメイキングで神奈中バスキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー。

「あ」の一部車内で、あつぎ鮎まつり開催に伴うバス停乗り場変更の張り紙が出てた。

>>321
つきみ野か

7月で車検切れの車は大体七夕が最後の運用なんだよなぁ…。
２年前は平塚の元年式P-LVが最後の活躍をしていたが…。

やっぱりワンステじゃ七夕輸送は無理。

>>320

車検切れで取り替えただけ…

転属車で我慢しろ！！byせ

>>325
「せ」には今月から来月にかけて車検切れを迎えるU-MPが何台かいるが
どうせ町田か多摩からお古のKL-MPあたりがあてがわれて新車はなしだろうな

多摩営業所のワンステップ車は10台くらいしかない希ガス

>326
ふそうでよけりゃとりあえず1台ﾜﾝｽﾃ新車入るよ。せ30

>>328
最近はふそうワンステが一番いい
KC-MP辺りが転属してくるのが一番いいが

新車一台に数千万円も悪く無いがパスモ投入を急げ。
車両同様グループ全車で投入すれば安く済むだろ。

>>318
多区間で前乗り前降りなんかやってるからこうなる訳で。
客を信用してない証拠だろ。

ま、京王がバスカードを導入した時みたいに、
これを気に後乗り前降りに変えるしかないだろ。
当然磁気リーダーも後ろドアに必要になるけどな。

>>331
客を信用してないと言える根拠は？
多区間路線で前乗前降採用してる事業など他にも多数あるが？

「た」からはそろそろノンステの放出がありそうな希ガス

>>331
それなんて江ノ電バス？

>>332
それどこの沖縄県？

>>331
客を信用しろと言うほうが無理あるな。

定期を天井に見せて降りたり、
日付を指で隠したり、
全部10円玉で入れて1枚少なく入れたり、
金払わない＆何も見せないでダッシュで降りたり、
万券しかないから駅で両替してくるって言ってそのまま改札通って電車乗ってみたり…

町田の所長が首？になったって本当か？誰か詳しく知ってる人プリーズ

ああ、ライト点けてないから解雇されたんでしょ？　違ったっけ？

大和のＰＡ−ＬＲは町田や相武台下、座間には来ないの？
１２１系統なんて中型で十分なの専用の新車あるからな。

30年前はボロが転属してきたらホント古く感じたものだが、今はたとえ余命一年でも大してボロく感じない。

何でライトつけないと解雇なわけ？
訳わからん

バス板一の糞コテに餌を与えるなよ。

>>331
知ってるとは思うがちなみに多摩営業所だと多区間でも前払い後ろじゃ。

ミスった。前のり前払い後ろ降りってことを言いたかった。

今朝「横04」系統で大東京急行電鉄鶴間駅東口→E電横浜駅西口迄乗ってみたでござる。
所要時間壱時間弐十分、結構時間掛かったけどのんびり座れて料金参百円は安いと思ったでござる。
中央林間在住の同僚が混雑する神中鉄道使わないでバスを通っている理由が分かったでござる。

ﾂﾏﾝﾈ警報

15日　横浜で花火大会。

関内周辺道路は激混みの予感。

s

かなちぅピカー！

関鉄が市営中古キュービック買ったらしいね

誤爆

と＠よだれかけ2枚重ね

しのっかな？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1182957447/

777 名前：とりぷるせぶん◆777gET2f/t：2007/07/07(土) 07:07:07 ID:wSevEnc7

(σ´∀`)σ 七夕 ゲ〜ッツ!!　７７７


778 名前：ま、まぢっすか？：2007/07/07(土) 07:10:03 ID:td96FY9k
>>777

(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ


779 名前：名無しさん＠ぬるぽ：2007/07/07(土) 07:30:43 ID:n1uTumG2
>>777
過疎スレにしてもよくゲトしたもんだ、感動した！

初めて運賃均一じゃないバスに乗って、運転手に言われるがままにバスカード入れたら、2回分取られた。
ウテシに言ったら、当たり前と相手にしてもらえんかったorz

仮名中てこんな感じなんでつか？

>>353
後払いの路線？

>>354
先払いと書いてあった。
払い方知らなかった俺がいけないんだけどさ。

それ、一回目は記録だから、2回分取られてないと思うが。
しかし、学生時代に実際に設定間違いやられて2回分取られたことがある。

乗るとき後払いなのに先払い設定で、最高区間額引き落とし、さらに降りるときに、記録がされてないので、また最高額引き落とし。
これは仕様だぞ。そんなことでは神奈中の利用者とは言えない。

乗るときにバスカード入れて、降りるときにも入れたという意味ね。
説明が足りなかった

連投ｽﾏｿ

>>356
因みに、他のウテシと『設定ミスなんてあるのかねぇ』って話をしてた。
設定ミスはないそうだ。

『乗るときと降りるときでカードを2回入れたからだ』と説明された。

YK車の代替はマダー？不動坂レポ頼む

YKはエアロスターMが多くていいよな
ちょっと前までは上大岡でも腐るほど見ることができたのに

>>360
つ神奈中横浜車、江ノ電鎌倉車

>>361
俺が乗るのは上202か203だから来ない

はぁ…ついに平塚からいすゞ大型車が姿を消しました…orz
MPが大量に投入されてる…。

八幡本所にて…
ひ30？　PJ-MP35JM　7/10には到着しているが、未だ整備中でナンバーなし。
ひ24　　PJ-MP35JM　7/11到着？整備済み、明日あたり車検場か？
ひ25　　PJ-MP35JM　7/11到着？整備済み、明日あたり車検場か？

その他車番不明など２台あり。
LV324はすべて車番抹消でまだナンバーだけあります。

厚木は、またしても他営業所からのMP転属車が来た件

車番は「あ107」だけど。
これでU-MPの緑モケット車は「あ0127」…だけだっけ？

>>364
RAの納車遅れの為という可能性もあるんじゃない？

>>354
乗車時にカードを入れたのは整理券代わりに乗車記録をして、
降車時にカードを入れたのは運賃を引かれたという事なのです。
神奈中グループでは始発駅など第1区間では整理券を発行しないのでカードを入れません。
この第1区間でもカードを入れる会社があるので注意が必要です。

>>366
それで、2回分の料金が引かれていて、相手にしてもらなえなかったたから問題なんですorz
まだカード買ったばかりだったから、余分に取られたのがよくわかった。バスカードって裏面に履歴とか残らないし。

ちなみに第一区間じゃないところです。

>>367
とりあえず乗った区間

>>369
相原から法政大学。

神奈中とか普段全く乗らないから、よくﾜｶﾗｿ。
運賃箱のところに払い方のガイドが欲しい…。

つかみんな、夕方から俺の相手してくれてありがと。

多区間で先払いだと「信用」設定になってるはずだが、降りる側の挿入口はロックされてるんだけど…
まさか、わざわざカードリーダー通り越して前から入れたのか？
だとしたらただのアホ


走ってる途中で「多区」に設定変えてたなら二回分引かれるのも分かるし、運転士のミスだ。

>>371
ウテシに『ここからカード通してください』と降りる側から入れるように指示されました。
もう、ウテシの言ってたこととかよくわからないからいいや。
とりあえずみんなありがと

いっそカードを漏れに送ってくれや。
使ったあとお返しします。

>>366
整理券がない区間は、基本的にカードを通す必要はない。
俺が最初によく使ったバスは神奈中だったから、飼発はカードを通さないのが当たり前だと思っていた。

しかし、京急だけは始発からもカードを通す必要がある。
他の路線で、飼発からカードを通す必要がある路線ってあるのかな

>>372
あぁ、それ運転士が悪いわ。
先払いなんだから、降りるときに通す必要が無いのに、
カードを通そうとしたおまえを制止しなかったんだから。

クレームつけとけ、金返せって。

絶対、時刻表通りの本数走ってないと思うんだけど。

>>376
それがかなちゅうでは当たり前です

>>374
後ろドアにリーダーが付いてる会社は原則通さなきゃ駄目だよ。

ただ、京急みたいに通さないとエラーではじく会社は他では見ないけど。

>>378
千葉中央ははじかれるよ

間02の担当は中山ですか？

京王○
西武×

群馬中央も弾かれる。
車内で買ったら注意がひつようや。

団地中央ｗｗｗ

相模線方面の路線に乗る機会があって、やむなく（元同業者として、なるべく避けてる）右の一番前に座ったんだよ
で、どーしても気になるスターフを覗いちまったんだが、信じられない位折り待ちが長いんだな！
俺がいたトコなんか、朝帯特別で2分なんてのもあったのに、30分以上なんてのがザラにあるんだね
これじゃ一人一車制で長拘束になるはずだわ

もと京王乙

折り返しに間に合えばな、間に合わないから時間とってんだよ変態君
キヨカワレンゴウナメンナヨ

湘南緑が丘ｗｗｗ

折り返しの時間が欲しけりゃガタガタ書き込んでねぇでうちにこいや 清川二号なめんなや

登山も最初の区間でカードを通すよ。

それくらい同業経験あれば分かると思うんだけど。
もしくはまったく遅れない系統の経験者？
結局のところ、発車時間は確実に決まってるから、着と発で帳尻あわせるよね。

南５号前ｗｗｗ

今日麻溝の路線バス（相29）で交の見習いが運転してた
麻溝で特訓してからはけのはらに旅立つんだね

津久井神奈交と大和にMP各1台導入

発車したバスに手を出して止めたおぢが、運転士に怒られ逆ギレ。
おめーそのものが不愉快じゃ。

おぢの子供の顔を見てみたい。

>>394
逆ギレ多いよなぁ・・・

乗れなかったからってにらみつける人までいるし。

南循環ｗｗｗ

日本一のエリートバス会社だろ。

客に怒られてもニコニコしなさい。

マゾの快感に浸れるぞ。ひひひ

>>394
実は、早発だったとか

神奈中じゃないけど、
バス停外で走っているバスに手を挙げる→バスは無視→腹いせに、持っていた傘で走っているバスを叩く
→バス急停止。運転手ハンマーを手にバス降りてきて、その男を殴る→運転手逮捕
殴られた男「手を挙げるのは今までやってたけど、これからは怖くてできない。」

この記事を新聞で読んだとき、運転手に同情した。

最近ワガママな客が増えたよーな気がするでございますなあ。
バス待ち客が居る停留所に止まって「○×行きです〜」と運ちゃんが案内しても
そっぽ向いて無視してる人多すぎ。それもワザとらしくｗ
方向幕見た時点でジェスチャーしてくれると
無駄に止まらず行けるのだが・・
あと、そっぽ向いているにもかかわらずバスが通過しようとしたら急に待てー！
なんていって、折角止まった運ちゃんに怒った客がいたわ。
そういう客はチョべリムカつく！！！ｗ

タクシーでわざわざ追っかけてきて、文句言ってるババァもいたな。
その時の運転手の一言。
「電波時計だから間違ってないですよ！」

新車がわんさか状態だなぁ…。最後のPJ登録祭りか？

ふ…MPとN尺LVワンステ各2台計4台納車
は…MP3台納車、内1台は神奈交町田に転属
ち…LVワンステ2台納車
や…MP1台納車
せ…MP1台納車

>>393の玉突きで、神奈交町田に津久井神奈交と大和から各1台ずつの計2台転属

というか、U代緑モケット車も「あ0127」廃車によりこれで全滅？
代替は平塚からのPJ-MPだそうで、転属と同時に神奈中本体へ復帰

希望を持って入社したところで貧乏な先輩運転士が増務取られないように虐めて辞めるはめになるだけだぜ募集かけても求人代の無駄なだけだそれよりも虐めの根っこを毟ってみたらどうよ

>>402
平塚からPJ-MPが転出？そいつは初耳。

ちなみに昨日も八幡本所に追加でMPが到着してました。

ひ３３　PJ-MP35JM　
ひ１０９　PJ-MP35JM

２台ともまだ車検場に行く前みたいでしたが…
ついに95年式RMも廃車か…

>>402
最後のPJ祭りについて詳しく。

傘で叩かれたらすかさず降りていって、「へこんでいると問題ですからね」とわざとらしくチェックするよろし

振動で痛くなったと休むのも吉

>>372
管轄は、神奈交津久井営業所です。
この管轄は、多区間の後払い方式がメインなんだけど、法政大学の路線だけは多区間で前払い式
当たったウテシが悪かったね。普通は、金額分金券で返してくれるのに。
なおかつ、このような事が徹底されていないのはベテランがおおいようなきがス

電波時計もよく狂うよ。

そら多分、ババァ自身から出てる電波が時計を狂わせてるんだろ。

>>399　小田急の吉祥寺営業所だっけ？もう２０年近く前の案件だねぇ。
昔から悪い意味でのクレーマーっていたけど、２１世紀に入ってからそういう人多いような気がする。

中年ジジイババアに多いな。

>>401
最新技術な言い訳でいいなｗ

電波時計は電波が受信できていれば、正確だが
電波受信できてないと豪快にズレてるときがあるな。

戸塚区の国立病院前で精神病の親父がバスの遅延にしびれを切らし暴れております
藤沢駅行きの運転手に殴りかからんばかりの勢いで吠えております

俺は早発しまくりだ 蚊奈中のテイショウ乗ってた班長は平気で三十秒以上早く出てるのを見てから従ってるよ 親会社の真似してりゃ間違えないぜ

ミャンマーの元仮名中はCNGエンジンに改造されたそうで。
最近は海外に輸出してないんですね。
　

>>416
ミャンマーじゃなかった鴨知れんが左ハンドル改造の手間を嫌って
日本車導入をやめて韓国車を入れてるらしいお

>>405
8月末でPJ登録ができなくなり、新長期排ガス規制適合車しか買うことができない。

北6号前www

しかしバスのポコチンみたいなミラーは見ずらいから何とかならんか 水滴ついたら感で曲がるしかないよ先ず止まれじゃなくて事故防止対策でミラーにも熱線入れるとか出来ないもんかね？工場長さん

堂面ｗｗｗ

親水加工をしてみないか？
薬剤は高いし、はがれやすいけど、数分で塗れる。担当車だから出来るこの手間。

仮名忠ってボディは綺麗だけど
ガラスがウロコだらけで汚いんだよね。
車内もサッシとか壁面の下半分とかあまり奇麗だとは言えない。
バブル前までは車自体が使い捨てだったから
まだ良かったんだけど
近年また長く使うようになってからそれが目立つ。
　

オメコしたいのぉ〜

温水プール前ｗｗｗ

>>420
タバコの吸殻でミラーをこすると良いらしいよ

>>423
ち　は　がかなり酷いよね　
やはり循環水の関係かと思う。

昔、鶴ヶ峰の相鉄のバスターミナル（現在は駐車場＆鶴ヶ峰駅北口バス停）の入口に
神奈中のダルマポールが立ってたような気がするんだけど、俺の勘違いだろうか？

>>423
12年で除籍のどこが長いんだ？

中里ｗｗｗ

>428
鶴間行きの深夜バスだけあそこから出ていたような…。

一色小学校前ｗｗｗ

田村車庫ｗｗｗ

このバス停名を羅列してる基地外は何なんだ？

>>434
中5号前ｗｗｗ

>>434
市民センター前ｗｗｗ

第一公園前ｗｗｗ

428、431当たりです。鶴間ゆきの深夜バスが出てましたよ。

間03鶴ヶ峰駅〜亀の甲山経由〜鶴間駅
だっけ？
手鞠寿司の横に相鉄の誘導小屋と一緒に立ってたな。

まもなくRA導入記念age

今回の導入先は、RA導入がささやかれている伊勢原なのか？いつも通り厚木なのか？
秦野はありえなさそう。

>>428とか
これはモロ漏れの地元ネタが…

消防の頃、不思議に思っていた。なぜここから出ているのかと。
発車時刻は23:20。マジックか何かで手書きだった。
見てみたいと思っても、消防には真夜中だから、
当然確認できずになくなってしまった。


当時の鶴ヶ峰周辺のバスand電車ネタなら、記憶にある限りなら答えるよ

上寺坂ｗｗｗ

わかったからおまえにピッタリのスレに逝けよ。

バス停名をひたすら書き込むスレ２号車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1168334328/

♪恋しちゃったんだ

相模でいつもマスクしてる七光りウザくねぇか？スライドする同僚に失礼だべそれとも気弱隠しかな 親が居るからって生きがってんなよ 神奈中より

昔の鶴ヶ峰は、ガス屋前のバス停で、あの交差点を左折車線から、「バス」とかかれた枠を通って直進するのが萌えたな。
鶴ヶ峰駅ロータリーが出来て、鶴ヶ峰(当時)折り返しがなくなったのに、相変わらず鶴ヶ峯中学校前から鶴ヶ峰本町の間は狭い旧道を通るね。

新川崎のふそうモータープールにてワンステ２台停まってました。

三菱AAマダー？？？？
(AA省略

トロッピー様のお出ましじゃｺﾞﾙｧ！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　 　 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　┏┳━━━━━━━┳┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 　 　 　 |
　┃┃ 関　東　バ　ス　┃┃/￣￣￣ |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣￣￣￣￣￣ﾞ|￣￣￣￣￣￣ﾞ|三|
　┣┻━━━┯━━━┻┫|＿＿____ |＿＿＿＿＿____|関東　 |　|￣￣￣￣|..| |￣￣￣￣|..| |＿＿＿_＿＿___|＿＿＿_＿＿___|三|
　┃　∧,,∧ 　 |　 　 　　　 ┃|| 　|| 　|| | 　 　　 |　 　 　 |　 バス.|　| 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| | 　 　 　| 　　 　 | 　 　 　| 　　 　 |三|
　┃ミ●●彡.. |　 　 　　　 ┃|| 　|| 　|| | 　 　　 | 　 　 　|￣￣￣|　| 　 　 　 　|..| | 　 　 　 　|..| | 　 　 　| 　　 　 | 　 　 　| 　　 　 |三|
　┃⊆⊇⊂.）　| 　 　 　　　┃|| 　|| 　|| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|_,,|＿＿＿＿|..| |＿＿＿＿|..| |＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|＿＿＿|目|
　┣━━━━┷━━━━┫|| 　|| 　|||入口|目　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿,||出口|　 　 ＫＡＮＴＯ　ＢＵＳ　.C2201|
　[|.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,.|（..,..-[]|..|| 　|| 　||C2201....,-‐‐‐-., 　　　　　　　　　　._,..-‐.|‐‐-.,,　　　_,.;:|‐‐-.,,_,,.-‐‐‐-.,,_,.-‐‐‐-.,,_　　　..._,..-‐|
　 |＿_＿＿＿＿＿＿＿＿_.|..|| 　|| 　||　 .／￣＼ 　　　 'i,_,,.-‐‐‐-.,,_　　.,.:'´　　|,..-‐‐‐-,.:'　　|　　　,.／￣＼,.;'｀｀':.,,　　　｀':.,:'´　　 .｜
　|口口ヽ...┌─┐.. /口口￣||| 　|| 　|| 　|　 ∴ 　| 　　,.:'´　　｀':.,　　｀':..:' 　 ,;.`´|　　,.:'´'i,｀':.,..｜　..,i'|　 ∴ 　|　　　　'i,　　 .:'　'i,.　　　|
　|ﾆロﾆ]. ..└─┘...[ﾆロニ].,.|||＿||＿||　 |　 ∵　 |　,i'　　　　　　'i,　,i'　'i, 　,i'　　|___,i'＿__i___'i,..|　　!..| 　∵　 |　関東バス,i'　　 i　.|二〕 ≡３

昔の相鉄専用の鶴ヶ峰のバスターミナル懐かしい。

↓この古いバスでよく親戚が住んでるひかりが丘団地行くのにを利用したな。
ttp://fun.poosan.net/sa58/up/src/1184563271680.jpg
ttp://fun.poosan.net/sa58/up/src/1184563363053.jpg
確か前面系統枠にワンマンの表示があるかなり古いタイプは後面方向幕なしで
青の透明の板で埋められていたのが後面方向幕ありタイプだった様な気がする。
ロングシートで降車ボタンが緑でランプが付かないタイプだった。

昔の仮名中でも傾斜窓のやつは
同年式の傾斜窓でないやつより特に古く感じた。
汚れとか色褪せが酷かった。　
　

ボおワ
タ降ン
ンりマ
をのン
押方の
しは時
て時
く
だ
さ
い

PJ-MP35JM導入状況

さ…2台納車
は…1台納車
た…1台納車→玉突き転属

うんこ

「ﾀﾞｧ閉めます。閉まるﾀﾞｧにご注意ください。」

ｹﾞｰｰｰｰｰｰｰｯ!!
ﾌﾟｼｭｰｰｰ...ﾊﾞﾀﾝ!


次停車
ﾋﾞｨｨｨｰｰｰｰｯ!!!

藤沢に２台転属かな？
今日LEDなしワンステ2台の回送を藤沢駅付近で見た。

>>455
それなんて京急

>>455
昭和40年代製のバスにあった、
丸くて中央を押す降車ボタンを思い出した。
（分かりづらい･･･）

あの和菓子を思わせるデザインが美味しそうでした。
　

降車ボタン押しても（次停車）、ドアの開閉時も、ホントのブザー音でしたね。

時々怖ろしいほどけたたましく鳴るブザーがありました。
　

降車チャイム音の更新マダー？

最近の都営とか相鉄とか小田急とかでよく聞くようなタイプを採用していないのは、大手バス会社ではここだけな気がする

>>462
スレチだけど、小田急も営団チャイム導入してるの？

>>462
メーカーの付き合いでは。
神奈中は金王。

西工スレにかな中向けＲＡが一台工場内にあるって報告蟻

緑が丘２丁目ｗｗｗ

温水プール前w

堂面

二宮駅北口ｗｗｗ

元町www

>>468

何か秦野辺りに基地外がいらっしゃるようで。

清川連合前w

バス停名をひたすら書き込むスレ２号車
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1168334328/

株式会社オハラ前

【注意報発令中】　組合選挙の時期が近づいてきました。

資本家の使い走り（所長）＆飼い犬（班長、副班長）
＆それのおこぼれに与ろうとするダニ（ゴマスリ供）の
動きが活発になってきました！

皆さん、強制、脅迫、強要、されたりしない様に
ご注意ください！

感化されないように距離をとりましょう！

パシリ、犬、ゴマスリ、放っておけばいいじゃないですか 自分の給料が上がるわけでもなしジャンボ当ててサッサ辞めましょう

//･`_'･||＜ﾊｳｸﾚｲﾁﾞｰ

押しボタンについて解説してるサイトで見たんですけど
U-代までの仮名中の押しボタンって、
かなり古い型のがずっと使われてたんですね。

ナイルスのボタン。
あのボタンはネジまで規格品ながら透けパーツで作られている。増し締めすると折れる。
ちなみに、KC-以降のいすゞ日ディに採用されていた、エスライトのボタンも歴史は古い。

所長・助役以上の社員(事務職)、彼らの飼い犬は今度の選挙で自民党候補者
に入れるのだろうな。

強酸とか高名は無いの？
時眠なんかはだまってても票が集まるから、ハイハイで誤魔化せる。
中には票が集まらん党を言われたらハイハイは言えない。
　

中の人たちの話は専用スレでお願いします。

神奈中・神奈交バス乗務員専用 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181865022/

神奈中(笑)

選挙いくきらいなら家でオナニしてるよ。

と27シート張り替えたね

藤沢神奈交藤沢にいすゞ2台納車
相模原と大和・中山にMP1台納車
これで相模200かナンバーは1000超えたか。

「た」から「せ」へまたMP1台転属
ここ数年綾瀬は多摩のゴミ捨て場と化してるなw

新車が入っているけど、今回も平塚は三菱だけ・・・。
車種が豊富な時代はいつの事やら・・・。

日産車体平塚工場が今年度をもってあぼーん、それでもっていすゞのディーラーも藤沢か茅ヶ崎の方に統合され、三菱の企業が浸食しているからもう三菱以外入れられないのだろうな・・・orz

>>489
単に三菱のディラーが神奈中グループに入っていてディラーの利益も神奈中
の利益になるからだろ。こんなおいしいことないじゃん。

それはいすゞとかを入れている茅ヶ崎とか少数の営業所をのぞくすべての営業所に言える話では？
僕が言いたいのは平塚は昔はそれこそ4車種そろって入れていたのに今では三菱だけという・・・。

確かに三菱ディーラーが神奈中グループに入っていて、その利益も神奈中の利益になるという話も理解できますし、これほどおいしい話もないのも理解
できますが、日産などの企業のつきあいが解消されたとたんに三菱だけにするのもどうかなと思ったのと、最近平塚では昔からある三菱樹脂を始め三菱
系の企業が浸食してきたのも背景にあるから三菱しか入れることができなくなったのではと言うことが言いたかったわけで。


あと未確認だけど今年度中に三菱以外の平塚車(神奈交含む)は今年度中に廃車予定となるもの以外はすべてほかの営業所あるいはほかの神奈交に
転属するという未確認情報をつかんだけど、実際の所はどうなのだろうかうーん？

>>489
平塚駅へ行けば「い」の日野なんかも見れるじゃないか。

補足だが、新車入れるなら給与上げろっていう運転士がいるが、
その考えは間違ってる。

新車を購入してその利益で赤字の路線バス事業を補填している訳で
新車を入れなくなったら神奈中は潰れるな。

>>489
昔は藤沢も日野やうdもいて4メーカーすべてあった
そんな頃もなぜか茅ヶ崎はいすゞオンリー

>>491
今の時代、神奈中に満遍なく４社を購入する余裕ないんだよ。
一つ三菱よりいすゞの方が車両が安いのは事実。

昨日、神奈川三菱ふそうの本社に４台富山ナンバーの新車が来てた！

新車いれるな給料あげろ！
乗らないなら乗るな乗りたいならのりなさい。

車は、順次新車にします。社員の給料は、順次下げます。

>>494茅ケ崎だって70年代にはふそうMRやUDの4Rが配置されてたぞ。藤沢のいすずは79年度後期が初。

車種も減ってるし。
日野といすゞは同じ
今後日ディも三菱と同じになるだろうけど。

>>500
三菱信者の俺にとっては西工ボディが増えるのは嫌だな
そういえば神奈中向けのエアロスターRっていつ出るんだろ？

RじゃなくてSだったorz

せ…いすゞLV2台納車
ひ…MPさらに1台納車
は…MP1台納車

平塚の代替は、神奈交にいたU-RMを代替した

>>501
aaがidに

中越沖地震の影響で三菱扶桑トラックバスの操業が停止しているらしいけど
関係内科

ところで、横浜市福祉乗車証って一体何なの？
どう見ても障害者ではなく、普通の身なりの人が持ってる。
バス乗り放題なら漏れも欲しいぞ。　　

>>257
　数年前は下りは2階前3列は神奈中で、下りは2階後3列が神奈中、残りがマルスだったと思う。今はわからないな.....。他の東海道や中央道系統の昼特急は、最近、2階最前列はマルスらしいけど。

多摩営業所が多摩ナンバーだったら今頃多摩ナンバー2000番超えてたろうな、それにしても多摩営業所って不思議だよな、八王子ナンバーの管内より多摩ナンバーとか相模ナンバーの管内の方がいっぱい走ってる。元が町田営業所と相模営業所から分割したからしょうがないのか。

>>506
母子家庭向けのもあるし、障害者福祉だけが福祉って訳じゃないことだけは言葉的にも確実。

ハンドル操作不能の恐れ＝路線バスをリコール−日産ディーゼル
7月17日18時31分配信 時事通信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070717-00000157-jij-soci

今度茅ヶ崎に引っ越します。祖父の家を貰ったので。
現在プログラマー（鬱病で８月いっぱいで退社するｗ）
大型２種免許取得しました。神奈中バスに入社したいです。

>>511
バス運転手になるのはいいが、更に鬱になるなよ？

>>511
バス運転士の方が鬱悪化するような希ガス

HPで他社との共同運行路線の時刻調べると、

自社便のみ表示（40・56・62・115・119・船05など）
他社の便も表示（116・藤04・辻03・青55・本01・「た」の路線）

なぜか二通りあるな。

利用者としては、鬱の人に、バス運転してほしくないなあ・・・

>>507　前半部分、間違えた。以下に訂正。

　数年前は下りは2階前3列は神奈中で、上りは2階後3列が神奈中、

>>506
　障害者って言っても、内部障害者（内臓等の障害、例えば人工透析をしている人）の場合もある。そういう人は見た目には健常者と変わらないよ。

>>517
鬱持ちとか、ペースメーカー込みとか、心臓バイパス手術をうけたとかモナー。

新車を投入する資金が有るのならパスモ対応を早くしろ！

>>506
>>517
>>518
カラーコピー使ってる事もあるので注意されたし！
>>519
我が社にパスモなど要らん！

クラツの添にバカにされてる程、ドライバーは低学歴なんですか？

54 列島縦断名無しさん sage 2007/07/20(金) 00:36:50 ID:hPvvHJ6W0
バス運転手はほとんど高卒か中卒のバカだから分からないかも知れないが、
ゴミは添乗員の責任じゃなくて蔵の担当（契約社員の責任）。
添乗員をいじめたって（添乗員は大卒が多いが）、かわいそうなだけ・・・

藤沢→横浜にPJとKL-MP計2台転属
大和･中山と相模原にMP2台ずつ納車

んで、神奈交町田はよそからMP2台転入

鬱の気が少しでもある奴はパス運転手なんかやめておけ！
本当に悪化するし廃人になる!!!

>>522
ま　　た　　ボ　　ロ　　か　


本体との差が激しすぎる＜ま交
子会社にも新車よこせ死ね

>>524
KC-MP辺りが一番出来がいいだろ

新車いらない給料あげろ、金持ちマニアウテシは黙ってろ

>>525
そういや、KC-MPを一番持ってるのは厚木だっけ？
エアロM・エアロMP含めて。(MPのKC規制車が47台ぐらい在籍)
厚木は松蓮寺の営業所内にアドブルー供給スタンドがあるから、これらを代替する時は尿素MPとRAで代替できるけど、
問題は他の営業所がこれらを代替する時、どういう車種を納車するのかが気がかり。
いすゞﾏﾝｾｰの茅ヶ崎ならPKG-LVですんなり決まると思うけど、DPDの取り扱いがカギ。

今フジテレビでツインライナーを紹介中。

>>527
俺、本体の16年選手だけど、あなたの言っている形式とかさっぱりわからん。
自分の営業所のナンバーと車番すら一致しない…一体あなたはオタクなのか同業で詳しいのか？

>>520
カラーコピーって、例えばどういう紙？

昨日だったか一昨日だったか忘れたが、平塚の八幡本所の工場に何故か
厚木のADG-RAが１台来ていたんだが…
まさか…

>>529
給料いくらくらい?
700万くらいもらえるの?

>>514
115系統について言えるが、少なくとも20年前から
バス停では横浜市営とは時刻が別表記だった。今でも別表記。
(グリーンヒル循環は共通表記だけど)
何でだろうかねえ


>>520
割引率のすごいバスカードがあるのに、パスモで乗る客なんてありえない

しかも距離別の運賃路線なら、株主券で乗ればいいし。
横浜の金券屋では300円くらいで買えるし

>>533
>>割引率のすごいバスカードがあるのに、パスモで乗る客なんてありえない
一部の路線しかみてないけど、都バスなんかはパスモ使っている人目立つね。
見栄なのか面倒なのか知らんけど、割引全く無しのパスモ使う人は金銭感覚
乏しいと思う。

>>533
共通定期券が使えるかどうかで違うんじゃね？
所謂共管路線と競合路線の違いかな？

バス得を知らないのかねw

と…4台納車→玉突きでツーステップ車2台が転属
せ…いすゞｴﾙｶﾞ2台納車
い…2台納車
は･つ…各1台納車

戸塚のツーステはどこへ行くんだろ？

また8/8から「あ」路線内でこんなものを導入
ttp://www.odakyu.jp/program/info/data.info/2793_0410727_.pdf

>>536
バス得って超ヘビーユーザーじゃなきゃ得しないが。
もっとも、超ヘビーユーザーはバスカードのままだし。

>>538
それでいいと思うよ
ただ↑でPASMOは割引まったく無しって書いてあったからさ

>>539
あ、ホントだ。
何処ぞの馬鹿コテがそんなこと書いてるな。　>>534

>バス・鉄道運行情報システム

これって気が向いた時にしか小田急の駅に来ない
茅ヶ崎の車も対応するんだろうか

>>537
故・亀井善之と善太郎親子によるパトロンへの恩返しだな。

542だが、小田急小田原線で本厚木〜新松田は特急以外各駅停車にしているのは
亀井善彰・善之・善太郎一族の圧力。

>>540
きっと>>534はPASMO買えなかったから、ひがんでるんだよ。

>>532
そんなにもらえませんよ・・
どん底の時に本体に入ったんですから。
平成四年入社です。　大体600位がいいとこですよ。
バスだってまだまだエアサスなんて担当でもらえませんよ。

600ペソ

ここの運転手ってみんな無愛想
後払いのバスなんか乗ったことないのに「普段バス乗らないの？」と言われたり
お釣り出ないなんてしらなくて、多くお金入れたらめんどくさそうな顔してただ紙渡された。
今日も「これ入れていいんですよね？」って聞いたら無視されました。
すごい嫌でした。夜だから疲れてるかもしれないですが、お客さんとして見てないんですか？
人と関わる事なんだから、無愛想で対応するの止めて下さい。
みんながみんなそうじゃないと思いますが、私が今まで乗った運転手さんは皆そうでした。

>>547
最近こういう馬鹿増えてるよな
おまえなんでそんなに偉そうなの？

>>578
どこが偉そうですか？

>>549
なんでそんなくだらないこと気にするの？

>>533 １１５系統の場合、峰０２があるからだよ。
市営バスとは、ダイヤを含めた共同運行路線ではないからね。
かなちゅうだけのダイヤ改正があったりするし。

>>550
私の中ではくだらないことではないです。
私は運転手さんが親切だったり、降りるときに「ありがとうございます」の言葉をかけられると、その一日が良い一日になります。
でも、無愛想で対応が悪いと一日の終わりがとても悪いものになります。
そして二度乗りたくないと思ってしまったんです。

>>552
乗らないでいいよ

>>553
そうですね
あなたは乗務員さんなんですか？

>>554
違うけど接客にガタガタ騒ぐ奴は死ねばいいと思ってる

>>555
そうでしたか
ではあなたはバスでそういう態度でも気にしないって事なんですね？

>>543
亀井にそんな力はない。

>>556
気にするわけない

>>558
それはどうしてですか？

>>559
目的地に着けばいいだろ

>>

>>559
２チャンでこんなこと議論するなよ┐(´ー｀)┌ アホらしいだろ(笑)

>>560
なるほど

>>562
すみません
ただそういう態度が気にならない人がいるというがびっくりで…理由を聞きたかったんです。

>>559
神奈中の応対が悪いって言っていたら他のバス会社に乗れないと思うが…

>>564
私が良く使うバス会社はきちんとした接客です
場所は田舎ではなく都会よりですが

>>565
しつこい様で申し訳ないが、こんな所で四の五の言ってないでその営業所なり本社なりに電話するなりして抗議し、きちんとした回答をもらってみては?
その代わりきちんと名前と連絡先を言わないと法律上？架空はスルーされるから。
ここで色々言った所で「死ね」だの「池」だの言われて終わり

態度が悪いと言うよりは悪い客にははっきりした態度を取るイメージがある。
前に明らかに列を抜かして乗ってきやがったDQNに対して
「なに抜かしてんだゴルァ!ちゃんと並ばんなら客じゃないからさっさと降りろ」
ときっぱり乗車拒否をしてたことがある。　ＤＱＮもあまりの迫力にそそくさと降りてったわな。

就職活動中に、神奈中の会社説明会にも行ったが、
「運転手は、トラックドライバー上がりなんかもいるから、気の荒いのも多い。事務員は、１割はやめていく」って言ってたな。
まあ、痛し痒しだが、接客業とはいえ、毅然とした態度を取れるというのは場合によっては好ましいよね。

>>567
いい運様だね。
最近は事なかれ運様が多い。
でも良い事してもそれが逆に苦情来たり。

>>569
「並んでる方いますんで、並んでる方からでお願いします。」
って割り込みで駆け込んで乗って来た人に一回降りるよう促してるｳﾃｼなら2回くらい見たな。

そんな俺は「お」ユーザー。

>>567
>悪い客にははっきりした態度を取る

犬を籠から出して座席の上で遊ばせているﾔｼがいた時は降り際に
「車内ではケースから出さないでください」と注意してた

>>571
降り際じゃなくてすぐ言うべきなような。

客の調教せないかんのも面倒だよな。ﾐｸｿの客層とか最悪だろｗ

>>572
携帯電話とかの場合はすぐ言うよな

某公営とか京○あたりでは喧しい程だった
神奈中なんてまだ大人しい方w

>>574
携帯電話全然指摘しない人もそれなりに多いけどな。

しかし、アイドリングストップの遂行率が低いのは始動失敗が多いから？

>>575
アイドリングストップの効果が出るのは1回あたり30秒以上停車する場合だとか

30秒未満しか停まらない時にまで停止→始動を繰り返すと
かえって排ガスの量を増やしてしまうそうだ

>>576
そこらへんは理解した上でだが
渋滞とかでどう考えても2〜3分くらいは動きそうにないような時でもかけっぱの人結構多いからな。

>>577
ISSが無い車両だと日常茶飯事

>>578
ここ最近導入のエアロスター系(ISS搭載)の奴でもわざわざ
「エンジンストップ」のボタンをOFFに切り替えたまま走ってるぞ？

>>566
ありがとうございます
やはり抗議した方がいいですよね？してみようと思います。ありがとうございました!!
(｀・ω・´)

>>580
事実を完結に述べること。
余計な尾ひれはつけないこと。

なんでかというと、そこから言った言わないの
水掛け論になったり、余計な手間になることもあるため。

そして感情的に言わないこと。
理攻めで対応策を聞き出し、経過をその都度報告を
してもらい、このスレにうぷすること。

>>580
本社にメールが電話した方がいいな。
営業所だと「今後気をつけるように注意します」とかで止まっちゃうからな。
ちゃんと乗った系統、時間等を言うんだぞ。メールなら証拠も残るし確実かな?
あなたの抗議した文が名前の欄は消して全営業所に掲示されるから効果的。
絶対にあなたの個人情報は守られるから安心してください。やるなら徹底的にやってください。
私は現役の運転手ですが、私宛にこの様な方法で苦情来たときは、誤魔化し様がなかったですね。

メールが電話×
メールか電話○
失礼しました。

>>547
客なんてなんとも思っないよ、生ゴミぐらいしかじゃなきゃ務まらないよこの激務は、明日も生ゴミ回収だからおやすみ〜

よこはまさわやかさんでも流して転がすべ

>>582
今後入るＤＰＦ付新長期規制車はＩＤＳ作動させない方が手動焼却の回数が減って環境に良い。
クーラー使用期間はバッテリーに負担かかって良くない。

>>580
給料安いんだから態度に出るのはしょうがないんだ！うだうだ言ってるな
ついでに給料上げてやってとも書いてくれやＷ
そうなれば態度も改善されると思うが？

アイドリングストップ車ができる数年ほど前、
赤信号になると長く待たされる交差点で停まった時にわざわざキーを回してエンジンを切る
「ふ」のエアロスターMのｳﾃｼがいた。

西鉄では昔から普通に行なわれているそうだが。

安い運賃で乗ってるんだから接客云々言われても困りますな
安全に目的地に着けばいいんでないの(^^)
安い運賃＝運ちゃんのお手当ても安いんだしね、
お互い最低限の所で我慢しましょう！庶民って事を忘れてはいけません
よりよいサービスお求めならハイヤーご利用下さい。

変な話真面目にやってても事故でけちょんに言われるくらいなら、手抜いてけちょんに言われたほうが腹も立たんね。

>>580
くだらないことでこんな馬鹿に文句言われる運転手可哀想

>>587
給料高い横浜市営バスの糞運だって吠えてるから給料は関係ないと思うが。
塚、中の人は専用スレ行ってくれ。

>>586
ふむ。
逆に考えればISS搭載の初期車は使ったほうが環境に良いんかな。
>>588
それまたご丁寧に・・・。

ISS非搭載のは仕方ないと思ってるんだが、エンジンかけっぱで放置
されると無駄に眠くなって仕方がない、とかどうでもいいこと言ってみるテス

>>547
もう永遠に乗る事ないが東海バスなんか犯罪者扱いだぜ
それに比べたらよっぽどかな中はマシ

まだまだすげー奴は世の中にいるのでまだまだ日本は広いぞ

>>588
数年前の「と」でも同じようなことがあったな。
今じゃISS使うほうが珍しいが。

「い」に2台納車

また、「は」と「つ」の新車導入に伴い、秦野から神奈交町田にKL代ﾜﾝｽﾃ1台、津久井から町田にPJ代ﾜﾝｽﾃ1台ずつ転属

町田の14と016だけ車検一ヶ月遅いんだ､02､13､015は､廃車になったみたいだけどおととい016に乗ったけど､おそらく最後の乗車だったか。

>>597
日本語でおｋ

ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/1099.html
ttp://halfzero.sakura.ne.jp/upld/1093.html
神奈中の廃車体の量がハンパじゃないぜ。

>>599
2枚目
キュービックのワイパーのズレ具合がオカシクね？
雪でやられたか？

横浜難波ーももう2500か…

綾瀬にみゃ〜鉄の廃バスがあったけど、今は更地に。

>>597

＞ 町田の14と016だけ車検一ヶ月遅いんだ､02､13､015は､廃車になったみたいだけど、おととい016に乗ったけど､おそらく最後の乗車だったか。

元所長が強盗に入ったって…

連投スマソ

トホホ・・・情けない。
せめて退職金があればこんなことにはならなかったのかなぁ？
こんな人物を所長に据えていた上層部の任命責任はどうする。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20070723/20070723-00000020-jnn-soci.html

バス営業所で元所長が強盗未遂、逮捕
　東京・町田市で、路線バスの営業所の元所長が、自分が勤務していた営業所に強盗に入り、現金を奪おうとしたとして、警視庁に逮捕されました。

　強盗未遂の疑いで逮捕されたのは、相模神奈交バス・町田営業所の元所長、平山志知男容疑者（６５）です。
　調べによりますと、平山容疑者は今月２０日未明、勤務先だった相模神奈交バスの町田営業所に「フロッピーを忘れた」と言って訪れました。
　そして、当直勤務だった男性職員（２５）の頭に、いきなりバスタオルをかぶせ、顔を殴るなどして現金を奪おうとしましたが、抵抗されたため何も取らずに逃走しました。

　平山容疑者は、事件の５日前までこの営業所の所長でした。調べに対し、「知らないところに強盗に入るのは不安だったので、よく知っている会社に的を絞った」と供述しているということです。（23日11:17）

あーあ。
違うところに入った報がよかったろうに。

つぎは小〇君かな

台01のダイヤが遅れると　大型車が大13＆相27間合いで運用されると
感動します、ノンステップとかが入ると　曲がれるか心配の所もありますが
昔が懐かしいです、大型車オンリーの時代が・・・・・・

だいたいバスｳﾃｼの接客なんてそんなもんだろ。ウザいのは降車に手間取る客などに対して、サイドブレーキやマイクで圧力をかける奴。疲れてるのはわかるが、あれは気分悪い。

降車に手間取る奴うざいから見てて気分がいい

>>609
サイドブレーキはいいんでね？手間取ってなくても混んでればやってる人はやってるし。
マイクで圧力をかけるってのがどういうのかは知らんが。

ページ下のほうに元神奈中ブルドック様のご遺体が・・・
ttp://mus-kimama.hp.infoseek.co.jp/aozora5.html
遠く北辺の地で土にかへる日々を待っているブルドック様。可哀想過ぎる

>>609
サイドブレーキ何度も引いてる奴がいた。
周囲に凄い爆音が響き渡っていた。
マジでぶっ飛ばしてやろうかと思った。
　

>>613
ぶっ飛ばして逮捕されればよかったのに

負けるからやだ。
なんてったって仮名中様は喧嘩最強。
　

たしかにアレはかなり頭に来る。
もはや公害の域かと。

客のくせにガタガタ騒ぐな
俺みたいに大人しく乗ってろ

>>613
今時、引くサイドブレーキなんて使ってるとこまだあるんだ

>>618
空気式でも、シートの脇にあるのもあるぞ。

みっともないからいちいちサイドなんか引くんじゃねぇ

>>609
俺はウザい客がいたらエンジン切ります。
あからさまにチンタラワザとやってる客がいるからまた頭にくるね。
その後待ってる客の事なんか考えていないんだよね。
時代が時代とは言え自分の事しか考えていないやつ本当に多くなったね。

バスなんていつも乗るわけじゃないし、小銭とかいちいち用意してねーからいつも釣り無視で
百円玉しか入れてねえ。
それも面倒だからパスモにさっさと対応して欲しい。
最初から導入する気がないなら、うそ臭くカード乗っける台座なんて付けないで欲しいぜ

対向のバス停にいるババアを、バスが着いてから呼び寄せるババアも腹達。

>>622
> 釣り無視で百円玉しか入れてねえ。
漢だ。

ま、しょっちゅう乗るわけじゃなくても１０００円のカードぐらい買っておけと。
有効期限無いんだし。

>>622
こんなところでカッコつけてないで、
｢貧乏でバスカード買う金が有りません｣って言えよ

新品バスカードを現金投入口に入れたおばさんがいたな。

厚木のMKﾄｯﾌﾟﾄﾞｱが除籍されたそうな
そろそろ広沢寺温泉専用の中型車を入れないといけないし。

ああ遂に？

ところで、と121、が再塗装でもないのに新車よりピカピカな件。
どうしたらこんなにタイヤに艶が出るんだか。
すげえな。

>どうしたらこんなにタイヤに艶が出るんだか。
つ【ノータッチ＠クリ○ビュー】

ダイソーのタイヤのツヤ出しはイマイチ

山田３所は今月IC改造開始sage

>>627
秦野からのMKﾄｯﾌﾟﾄﾞｱよりも短命でしたね…
ひ0167として、ﾄｯﾌﾟﾄﾞｱながら平塚の南口を走り回ってた姿が懐かしい。

あれは外見は新タイプだったけど、座席も旧タイプだったね。　
てか津久井の丸目が残ってるのに？まあ車検が無理なんかな。

所長の逮捕より、あの伝説の鮫島事件のほうがやばいのでは？
ああ・・　思い出しただけで怖いよ。　
しゃべったら俺消されるかも。

鮫島事件てなんですか？教えて下さい。

しゃべらないで
書けばいいしゃん！

>>634
俺は無理・・
誰かに聞いてみてよ。
公安が出てくるかもしれないよ・・

あ８９陸送中

あ８９陸送中

伝説の鮫島スレはここでつか？

428 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2007/07/25(水) 15:22:00 ID:XE9Z4ChqO
三ツ境駅南口を発着する神奈中バスは、駅前の火災のための影響により
マヒ状態。利用者は注意。
スレッド違いスマソ

最大でどのくらいの遅れが出たんだろ？

ついに八百屋が燃えたか

八百屋が燃えたん？

ここでも鮫島事件の話題が出たか…
知らない人は結論聞いたらｶﾞｯｶﾘだぞ(-.-;)

>>635
ぐぐりゃわかるが、ユーレイがうんこした程度のねた〜
そんなもん聞くくらいなら本を読もう

このアナウンスの人は神奈中と同じ声優さんですか？
ttp://gakunai-bus.web.infoseek.co.jp/rm/rinko11.ra

これは両備バスのアナウンスですがこれも同じ声優さん？
ttp://www20.tok2.com/home/isuzugala/sunsun11.WAV

>>647
東京目黒のエンドレスエコーでよく登場する方
たしか元テレビ局のフリーアナウンサーだとか聞いたことがある

森田さんだね。

松原さんの方が好きだ

帰り際に、「あ63」が厚20宮ヶ瀬線に入ってたけど、
相模神奈交委託？

未だに神奈中と神奈交の違いがわかりません。
同じ会社と考えていいの？

>>652
中は王様 交は奴隷

「ひ」→「あ」へMK入ってきた模様
大和のﾜﾝｽﾃ2台がYKへ行った

内輪のはなし迷惑
専用のはけぐちへいけ

>>654
YK車の代替は新車じゃなかったな、大和から転入か…
じゃあ残りのYK車検切れも２車両とも転入で代替するのか？紺色の新車は来ないのか…

財政的に余裕あるのかな？YK

やっと大型二種免許取得しました、27歳の無職です。
未経験で平塚在住ですが、資格あるのかな・・・。

カナ中は交が安月給で浮いた金で生活が保たれてる、一般市民は結構内部のこと知ってるよ これからは頭下げて運転しやがれ先に入ったからって勘違いされても困るな 頭のレベルとやることは学生以下だからな

みんな負け組だか親が金もちだと勝ちぐみだよ。

今、運転手が歩くのもやっとのおばあちゃん怒鳴ってた…
神奈中ってなんなの？

可奈交のおかげで加奈中は保ってるようなもんでしょ

怒鳴って事故がなければ良い。
事故屋がいるからみんなピリピリなんだよ。

たしかに、車内で転がられたら車内人身だもんね。
全員がよろめいたなら、運転士の運転が悪いだろうけど、一人だけ転がってもねぇ。
昔なんてそんなにうるさくなかったよね。

>>661
そんなババアは外出しなければいいのに

まあ度球磨無視散打由宇に比べれば　

走行中の神奈中にしがみついた画像や運転手との口論日記…
こういうのを平気で日記に書くのってどういうことだ。

ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=503717432&owner_id=7883764
ttp://mixi.jp/view_diary.pl?id=505183045&owner_id=11965896

なぜババアは外出するのかと言うと家にいてもヤルコトが無い。(息子の嫁にどやされる)
家にいるなら車内人身を求めて外出。
１００円で乗れちゃうもんだからチャンスはいっぱい。
ワンコインで空調完備のbusに無駄に乗りあとは待つだけ。
ワンコインのリスクはすざましい物がある。
ババアは無敵だ。

すごい被害妄想ですな 一度精神科にかかってみては？

神奈交は出戻りOKですか？

>>667
同級生が振り落とされて脳挫傷したことあるw
20年前の話。

あと数年で乗客が年寄りだらけになるというのにビビってるなら運転は向かないのでは…早めの退職をお勧めします 乗せるのが嫌ならバス辞めてトラックでもやったらどうですか

>>667
GJな意見ばかりなのがまたダメだな。
っつか下のって犯罪とかなんないの？

通報しよう。
道路交通法違反とかになるんじゃね？

>>672
まあ幼稚園バスなんかもいいよね。
年寄りはババアの先公くらいだし。

mixiの痛いスレに2度も晒すなよ　藁

>>673
批判するとコメント削除＆アク禁になるぞ
最低な屑野郎だ

内○光良が神奈中バスの後ろの手掛フックに傘でぶら下がった事件は知ってるが？。

今期の新車は茅ヶ崎と綾瀬、藤沢にいすゞ、厚木に日デと
特定営業所の特定車種の傾向が見えるね

バスマガに登場している加奈中マニアの黒沢さんって有名なの？

ホムペがあったら教えてください。

つ　ウィキ

【mixi】東海大生がバス代踏み倒し告白
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/sns/1185627659/

>>682
バス板にも立てたった

許せぬ！東海大生がバス運賃踏み倒し！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185637210/

今の運賃箱はのろまなセンサーだから、前の客に続いて金をバシャバシャ入れてさっさと降りれば運転士も誰がいくら入れたか解りゃしないよできれば全部十円玉がいいな

>684
そんな風に思っているのは、お前だけだw
ちゃんと見てる人はいるぞ！

つかバス代ごまかすのを得意げに書くとはアホだなw

ずいぶん昔に、金田から中平の間でバスの後ろについている広告枠にぶらさがって通学している生徒があるから注意するようにと助役に言われたことがある。

今回の東海大生の一件は
どう考えても運転手が悪いだろ。
客に対する態度悪すぎだもの。

>>668
禿しく同意

>>687
　　　　　　　　　　　　__, --──−､_
　　　　　　　　　　 ／::_, -‐─ ‐-､_::::`‐-､
.　　　　　 　 　 　/::／　　　　　　 　`‐i:::::::ヽ
　　　　　　 　 　 |:./　　　　　　　　　 　',ﾐ::::::}
　　　　　　 　 　 }:l　　　　　 　 　 　 　lﾐ::::::l'
　　　　　　　　 _!,'_　,..-- ..、　　 _＿　!::::::::|
　　　　　　　　lヽ! `i ィｪｯ､.i'ﾞ"i';;;ｨｪｯ;,`i===,､
　　　　　　　　 ',.l　 ﾞ､ﾞﾞﾞﾞﾞ,ノ　 ヽ_"ﾞﾞ ﾞ/ ｒ;;;;;;/
　　　　　　 　　 i|　 　￣,'　 ::::ヽ `''" .,{;;;;;;/
　　　　　　 　 　 ',.　 　　ﾞ`-"゛''　　　,};;;;;;'
　　　　　　　　　　!　　 ,＿､,＿__, 　/;;;/"
　　　　 　　　　＿,` ､　　　　　　　/;;r'
　　　_,, -─ '';;;;;;;;;|　､ヽ,,_＿__,,-‐';;;;;;;;;;;＼_
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　＼　　　　_／/;;;;;;;;;;;;;;;`ヽ、
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　　r‐ｨェ- '"　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　　/,彡彡}　　,!;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

　　　　　　ツレマスカ　[Vladimir Tzlemazka]
　　　　　　　　（1915-1997　ロシア）

>>682-683
mixiに関しては運営側にも通報した方が。
ババアの件もあるんだし。

橋01系統三ヶ木〜橋本駅北口線は、大沢〜日赤前まで413号に迂回しています。
普段通らない道なので、オタの方は乗っとくのがいいかと

>>684
話が変わるが漏れが厨房のとき、どうしても小銭が足りずに1円5円しかなかった時は190円を
180円+5円+1円×５=190円　みたいな感じで入れて大丈夫みたいだったが今のセンサー付だと
たぶん1円5円は跳ねちゃうんだろうな。　なんか不便だ。

1円5円でもちゃんとセンサーは反応してくれるので大丈夫。

なんで迂回してるの？

さすがバカの東海w

誤爆乙

>>687
客の視点で書かれた文章を読んで運転手が悪いというのはwwwww

>>694
毎年恒例、中野神社の祭りによる旧道通行止めの措置。

八王子〜片倉台・橋本駅
これらの汚染は赤字？

赤字じゃないかね、客は数人しか乗ってない。

が、振り替え輸送時に強い路線なんだよなー

数人しか乗ってるかどうかの確認は振り替えって見たのかい？午前番に弱いからコいて寝るかな

後藤君はフリーター？

小田急線が大変なことになってるが、この天気じゃ、さすがに代行バスは出ないかな…。

>>703
こんな時こそ神奈中の出番
神奈中と小田急は仲がいいし。

【禁止】挙手が死亡事故の原因【池沼運転士】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1185761287/l50

>>704
別に仲は良くないが。
グループ企業名だけで。

>>703-704
相模大野−本厚木だっけ？
停電だかで止まった時に代行バスが珍しいLED出して走ってたはずだ。

小田急線代行

だったっけ？

2代目のYK1102＆1103は？

>>707
サ○イトラック特攻のときも代行輸送あったんだよな。
かなり人乗ってたの見たけど表示までは覚えてない。

「あ」にRA6台投入
これにより、一足先に「あ」からU-MP218M消滅。
残りはU-MKのみ

おっと、「お」「よ」が先にU-MP218M全滅したか…。

「た」も消滅してるよー

って思ったら契約輸送車が残ってた

かな中の路線大型は残り15台くらい。
中型は70台くらい残ってるね。

Ｕ−代のことです。
誤爆すまそ

>>714
95年製のU-MK218J改だけでも100台以上残っているが・・・
（グループ全体で）

そんなに居るの？
グループは神奈中グループだよね？

戸塚も消滅(26･76･102･103)･新車(ふそうワンステ)に置き換え

YKも消滅(1105･1106は中山からの移籍 01年式ふそう 最期まで残ってた1102･1103の代替は未確認)

>>717
そうです。神奈中グループ（本体＆各神奈交）です。
MKにLRやらRMを含めたら、95年製の中型車は何台になるのだろう・・・

そういえば、津久井神奈交の92年製MKはいつまで使うのだろうか・・・

U-LR富士8Eって珍品だろうね？

>>720
俺乗った

U-HTの路線車ってもう全廃だっけ？

新横浜駅〜環２〜東戸塚駅、早くできてほしいな。

>>722
全廃になりますた。。。orz

>>720
茅ヶ崎駅〜高山車庫線によく入ってる

そういえばU-MPは藤沢に、U-LV（冨士7E）は茅ヶ崎にそれぞれ数台残ってるが
綾瀬からはどちらもいなくなったな

茅ヶ崎は珍車の宝庫

>>726
ではここhttp://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/
の115000の潮騒キボンヌ

YK1102,1103は戸塚から転属

前回のYKも戸塚転属組があったけど。

mixiで質問厨に説教たれてる香具師って何者！　　

あんなにいたMP218ももう見納めか…
小さい頃からお世話になった車両だから感慨深いな

>>720-721
私も乗った(幕車も)
まだ使ってたのにびっくり

>>731
そうかな？今残ってるMP218はエアロMでしょ
エアロｋならそう思うけど、神奈中エアロMにそれほど思い入れは無い。
ましてや、ほとんど同形態のMP217はしばらく見れるし。

横浜湊の花火ですよ〜。

>>733
エンジン音が違う
Mp217もいい方だがMP218は素晴らしい

小文字になってしもうた

ＭＲ世代の自分にはＭＰ２１８全廃には何の感慨もない。

びいはちのエンジン音はよかったぞ。
余韻がよいん

>>728
と時代に張り替えたパスモのステッカーをまた剥がすんだね。


関係ないけど二人席をじんどって足組んでるババアに頭来るんだけど。

津久井神奈交−相模湖駅線担当の運転手さん，今日はホンマお疲れさん。
三々木から２時間もかかった車があったとか・・

趣味的には，普段相模湖駅では見られないＰＪエアロワンステやエルガが見れて
楽しかったでござる

バスばっかり見て他に楽しみはねぇのかい 通しだ寝るぜ

>>730
プロ市民
なんでmixiの参加者で利用者ってアレな香具師しかいないんだ？

かなちぅの塗装ってカラフルで金かかってない？
俺なら全社B&W塗装にするな。
　

いや漏れなら白一色に香具師の木のステッカー（ｒｙ

>>742
まともな奴はあんな所に見返りを求めないから。
アレな人たちはどんな所でも呼ばれれば行くからだろ。

いや、俺はツーステとワンステを一般カラーに、ノンステを青黄塗装、ワンロマを紺色だな。

どうでもいいが最近のバスは丸みのある車体が多いから旧塗装が似合いそうだな。
特にニューエアロやエルガ何かは違和感無さそう。

>>722
「い」の車庫にまだ留置してあるよ

【mixi】東海大生がバス代踏み倒し告白
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/sns/1185627659/

東海大生本人が必死で叩いた奴に復讐してます

ツインライナーに旧塗装施したら、波が三つですぜ。大将。

ち１０のフロントバンパーのアレ、詳細キボンヌ

そんなにお望みならはっきりさせたら？
いつ？どの路線で、何時に、どこ？
それで運転手もはっきりしちゃうね。
それで、会社に問い合わせたら？

「乗せてくれなかった。走ってくれなかった」ならともかく、きちんと目的地に付いてるんだから、お金払うのが筋でしょう。
ウテの非はあったとしても、所定額は支払わなければだめ。

大変よく分かりました。
上沼相談員はどうお考えで...。

>>753
仁鶴師匠乙

ま のＭＰ２１８も全廃

さぁ明日から多摩営業所内で京王がパスモ解禁になるわけだが、さっそくでかでかと
パスモ使えませんのでっかい張り紙がしてあるなｗ。

パスモは早すぎた。
ブスモ使えますって落書きしとき

>>757
チクリませんでした。

今日は珍しく横04系統で、や124のワンロマが走ってんのを見た！中山操車場の富士重工7Eも全廃し、まともなのはキュービックとエルガだけ。かなちゃん号を中山操車場に転属してほしいものだ。ワンロマは効率的に良くない！

パスモ使えるようになる前に運賃箱の誤作動なおせよ

>>759
いすゞよりふそうの方がいいだろアホ

>>760
誤作動じゃないが、小銭詰まるとマジ困る、って問題も同時に改善ヨロｗ

たまにリジェクトしてやれば詰まりにくいよ

>>750
http://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fhalfzero.sakura.ne.jp%2Fupld%2F1150.html&_gwt_noimg=1&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E9%81%8B%E8%BC%B8+%E6%9D%BF+2ch

コラじゃ無いのか？

運転席の後ろで咳はしない事
運転席の左後ろの席ではアクビしないこと
バス停に到着する時なぜ客は時計を見る？
マジ 気持ち悪いんですが…
変態は近場でも混んでいるバスに乗る。痴漢はみっともないですからやめましょう。

たしかに。
ていうか、ウテがあくびしただけで苦情入電っておかしいよな。

降りた時に時刻表見る奴もよくわかんない。
反対方向（駅方向）見るなら分かるけど、団地とか住宅地向けで見るのって、何なの？？

中の人は専用スレ池。

神奈中・神奈交バス乗務員専用 3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1181865022/

スタッフ覗きこんで、批判するプロ市民もいるよ。

それは市営バススレにいる某キチだろ？

>>765
アクビくらい勝手にさせろ糞運転手
くだらないこと気にしてんじゃねえよ馬鹿野郎

>>769
それなんてう○り

11系統、舞岡への出入庫ダイヤを組んでほしいな。
「舞岡〜戸塚駅東口〜保土ヶ谷駅東口〜桜木町駅」
どうよ?

俺のバスのヲタ席は下呂がはかれたのにみんなしらないで座っている。
酸の臭いがしないかい？
アクビしてる暇あるならケツを気にしなよ。

>>773
井土ヶ谷〜保土ヶ谷方面は利用客が少ないようだから、
「舞岡〜弘明寺〜井土ヶ谷〜中村橋〜桜木町駅」 か
「井土ヶ谷〜中村橋〜桜木町駅」
が半数を占めても不思議ではない。
市営当時でも　中村橋・蒔田駅　発着便があったくらいだから。

>>775
中村橋発着はそのまま滝頭へ入出庫じゃなかったか？

>>774
俺はゲロや糞があっても座る

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 ( ´･ω･)(　　　　)　うんこくさい…
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　 (n´･ω･)n　　　)　でもうんこついてない…
　　|| 　 （ｿ　　丿|ヽ　● ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

　　 ＿＿＿＿＿
　　||//　∧＿∧|∧＿∧
　　||/　r(　　　 (n´･ω･`n)　うんこついてないのにうんこくさい…
　　||　　ヽ 　● ）|（ 　 　 ）
　　 ￣￣￣￣￣　ｕ―ｕ'

明日、犬のウンコ置いて車内を循環にしてやる 俺は窓開けるからなんとかなるが君たちは耐えられるかな

>>776
中村橋と蒔田駅発着便は多分　入出庫便です。
神奈中に入出庫便をつくると>>775になると言うこと。

東京うんこくさい空港行き

>>780
市営時代の11系統（平楽線）は
滝頭出庫→回送（前里町、日の出町回り）→桜木町駅
保土ヶ谷駅→回送（藤棚、浦舟町回り）→滝頭入庫
保土ヶ谷駅→中村橋→回送→滝頭入庫
桜木町駅→中村橋→回送→滝頭入庫
桜木町駅→中村橋→回送→千歳橋（休憩）→回送→中村橋→桜木町駅
このパターンでかつてダイヤが組まれていた。

芹が谷へ営業した方が人のるんじゃない？
というか芹が谷常駐があるんじゃないか？>YATEL.

はぁはぁ、たまりません

茅ヶ崎駅発の海水浴場ゆき臨時バスは
今の時期ならいつでも走ってるのでしょうか？
それとも土日のみとかの限定運行でしょうか？
どなたか教えてください。

海水欲情線は知らんが、定期バスを使う手もある。
海なんて混んでるから、

>785　
土日祝日のみ運行。（お盆期間は毎日運行）。
８時から１６時くらいまで毎時２本、25と55発。

バス停に並ぶ基準てどうだと皆さんは考えますか

バス停の横にたつ

ベンチに座っている

歩道の壁際にいる

4番の車道に出てきて「僕は死にません」だと思う。

ラーメン花楽はなかなか美味いと思う。
横浜中心部にも進出してほしい。

たしかに、味も値段もちょうどいい。
そういえば、からくりテレビに、神奈中が、からくり交通として出てきた時は、らーめん花樂を思い出したわ。

>>790
横浜でラーメンはキツイだろ。激戦区だぜ。
岡野町の某店みたいにビデオテープ売るわけもいかんだろう。

>>792
○村家？

厚木の花火大会は厚木営業所のだめだめがでたぞ。

予備車、センター内でただぐるぐるまわってるだけ。
センターには所長だか厚木のお偉い方がいたようですが、
もっと予備車を活用したほうがいいと思いますけどね。
緑ヶ丘循環とかが往復に１時間以上かかっているのに
予備をまあ投入しないこと。遅れてきた他系統の車が入ったり
春日台が遅れているからって、工芸予定の便を春日台に入れたり、、、
まともに折り返しでも休憩が取れないのにまたいかせるとはねぇ。。

それにね、ある乗り場で定刻の系統と、遅れている系統（１５分ほど？９がきて、
なぜ先に定刻を入れるかね。遅れがさらに遅れるし、定刻の系統だって、すごい混雑
で遅れていくのが見えていますね。。

ご苦労さん、厚木の運転手さん。

>787

ありがとうございます。

>>794
小学生？

>>790
>>792

横浜西口は激戦区かも知れないけど、
東口はそうでもないような気がする。

東口の敵は新高島

西口はなあ。
小力と小猪木がみどころ。

西武ライオンズピッチャー
->->->->->->->西口

交が出て中がでるみたいだよ。
大変だよね。

神奈中のU-MK、調子いいみたいだね。
廃車になるのはもったいないなあ。

>>802
少しでも高く売却するために整備は欠かしませんｗ

茅ヶ崎の箱根そばって
神奈中がやってんだね。
初めて知った。

昼間。磯子駅前に山手ライナーが、休憩していた…
嗚呼、これが現実。

山手ライナーってなに？

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGIH,GGIH:2006-53,GGIH:ja&q=%e7%a5%9e%e5%a5%88%e4%b8%ad+%e5%b1%b1%e6%89%8b%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%8a%e3%83%bc

スイカやパスモでバス利用すると
1000円利用ごとにバスのみ利用できる割引チケットがつき、
5000円利用すると合計850円分つくって最近知った・・・
バスカード売ってるおばちゃんどうなるんだろ？

>>802
トップドアにたまに乗るけど、まだ調子はいいよ。

今夜のやまなみ滞泊車はT-2、T-9、T-11。あとはポンチョ２台。
昨夜も8EなU-LRが２台いたけど、
２夜続けてT-1がいないのは車検のためかな？

>>808
そのバスチケ自体が微妙だから、発売中止になるまでは売り続けるかと。

俺が見た限りの有名人にそっくりなウテシは、ヨネスケ、林家たい平、柴田恭兵。　

新横浜線はいつまで運行？

>>802>>809
U-MKはともかく、平塚所属のU-LRは新製時から海岸方面で酷使されているせいか
結構ヤバイ感じだが、95年上期の車も最後の車検を通しているなぁ…

一方でRMはあっさり廃車になってる…。

あの変なところに降車ボタンがついたRMは逝ってしまったか。

三ヶ木は相模原市になっても悪法対象外なのか？古いの残ってるけど

無言の抵抗ってやつだな。

>>815ＩＤにＭＫが２個も！

さて、いすゞエルガミオの新長期排ガス規制適合車が発売されたわけだが、
既にエルガミオを導入している営業所も引き続き入れるのかな？
他に、エルガミオを新規導入する営業所が出てくるかもしれない。

>>818
カットモヤシ、ＰＡ−ＭＫワンステはこのまま１台も入らなそうだな。
三菱は大型・中型共にノンステ車のレイアウトが下手過ぎだったためＵＤに頼る事になった部分もある。
エルガミオの前乗り仕様はデットスペース少なく他車種より座席数多く取れるし整備性も良く、馬力に余裕があるため評価は高いな。

エルガミオノンステはヲタ席の作りが下手すぎる
足置きが狭すぎ

>>820
ま、他社に比べて前輪が前よりだからな。
狭くなるのは仕方がない。

初期のエルガミオノンステは狭くなかったのに

ヲタ席イラネ
物販スペースにすればおｋ

>>823
駄目

秦野駅〜渋谷駅

歴代の神奈中・神奈交の車両が詳しく載っている本って
ないですか？

>>796
794は文面から見て厚木の運転士による書き込み。
乗客がどれが予備車でどれが本命のバスかまでは判らない。
さすがに選挙で荒れてるだけありますね。

>765
たしかに！

>>815
http://www.env.go.jp/air/car/pamph/02_03.pdf

これによれば「市町村合併があった場合でも区域に変更はありません。」と書いてあるからOKのようだ。

それなら一安心だ

>>829-830
だとしたら、他の営業所で規制対象になって廃車された車を
再登録しようとする動きが少ないんでしょうかね？
92年式のMKを使うなら、廃車された94年式のMKと置き換えても良かったのでは？

94年式は中古で売れるし、92年式もまだ走れるからじゃない？

廃車はエンジンの調子など運転士や整備士の意見も聞くから、
古くても調子が良ければ残るし調子が悪ければ先に廃車になる。

2年くらい前に廃車された「た60」なんかはかなり状態よさげだったけどね。
94年式とは思えないぐらい車体とか綺麗だった。

>>752->>754にﾜﾛﾀ

シャーシャーシャーシャーシャーシャーシャーシャーぐじゅぐじゅぐじゅぐじゅ…

桜木町駅〜本厚木駅、田村車庫

「と」のMCが面白い運転士さん見なくなったね。

道志小学校〜月夜野〜三ヶ木

えっ！えっ？
本当に有るの？

>>840
妄想厨＝荒らしだよ。放置汁！

この時期は相模湖の方渋滞してるの？
橋本〜三ヶ木〜相模湖〜八王子と乗り継ごうと思ってるけどやめた方がいいかな？

ま059のシフトチェンジの時に日野みたいな音がするｗ
整備しっかり汁

>>843
実は日野のOEM






なんてことは無いか。

ウテの口でピシュンピシュンって言ってるんじゃないか

あ101が除籍された模様

やたらあくびのうるさい客がいるんだがな。

>>847
タダのジジイじゃないの？

津久井の車でも城山常駐車はＰＭ，ＮｏＸ法に引っかかるんだな。

>>847
重大な病気を持っている場合もあるので要注意

回送距離が長くなっても三ヶ木常駐にすれば新車入れなくてすむのに

PASMOまだァ＜ま

>>851
> 三ヶ木常駐にすれば･･･

それにはまず、三ヶ木の敷地を広げるか、近辺に保管場所用の土地を確保するなどして、
三ヶ木の保管台数を増やす必要があるね。
その後、管轄陸運事務所に増車の申請をしなければならないね。

土地の購入若しくは賃貸費用や、回送経費等々考慮したら新車買った方が安上がりだよ。
それに神奈中、神奈交だってそんなに何時までも古い車転がしてるつもりも無いだろうし。

旧車を三ヶ木常駐にして、新車を優先的に城山に…なんてことはできないものかねぇ。

それじゃ城山の人がかわいそうだ

三ヶ木の新車は鳥居原と半原で使いますけど何か？

>>856
自動車NOx・PM法と八都県市ディーゼル車規制条例を混同してないか？

次の新車は何が入るんだろ？
おしっこエアロワンステ？
それともエアロスターS？
それともモヤシ？？

>>858
中型車代替が続くよ。大型でＭＤ９２搭載のエアロスターはもちろん入るだろうけど。
ＵＤとふそうの合作の新型中型車の出来次第ではＰＤＧ−ＬＲが主力になる可能性もあるよな。

>>852
ま より た を先にしないと。
共同運航路線なのに、京王は対応してて神奈中未対応では…。

さっき本厚木―広沢寺温泉線の大型車とすれ違ったんですが、この路線に大型が入るのってよくあるんでしょうか？

前に温泉場まで乗ったけど、バスが着いたら女将さんらしき人が迎えに出てきたんだけど、ヲタのオイラとウテしかいなくて、そのまま引っ込んだ時があってワロタ。

>>859
PDG-LRは結局DPRが厄介だから敬遠されるんじゃね？
PKG-LV/KV導入されないところをみると…。

>>861
あの竹藪を大型車が通れるのか？
しかもRAとかが運用に入ったら萌えるな。

全車両電気バスに置き換えてくれ

>>864
まだ一部の坂道がキツいんじゃないか？

>>861>>863
ほぼ中型車専門の吾妻団地線なら、大型車でも全然問題ない
現に何回かRA充当していたのを目撃したし。
ただ、日中の利用者がそれほどいないということを考えると、持て余している様に思える。

今度の中型からおもいきって素人対策でノークラ車入れれば神奈交に応募する人少しは増えるんじゃない？
現状は殆どが神奈中のお古で尚かつ１０．７ｍ車で運転しずらいから避けられている部分もある。

>>5
久々にこのスレ見てあなたに気付いた。

俺は基本的にカナチュウスレは見てないよ。乗る機会無いし。

ところで、立川バスはガラが悪いですが、
同じグループのカナ中バスも、同様にガラが悪いのですか？

素人にノークラバスは運転しにくいかも。

>>863
萌えるか？田舎っぽいところはボロいバスに走ってほしい

>>870
そうか…だから三ヶ木のU-MK117Jが健在なんだな…

>>867
現役ｳﾃｼな友人は、中型より大型の方が運転しやすいと言っていたぞ。

20粁超えに萌！
http://bbs.avi.jp/bbs_th.php?kid=230030&tid=1637935&mode=&br=pc&s=
1粁未満ﾓﾅ

>>872
最初から中型で慣らしてしまうと、大型に慣れるのにまた大変だ品
どうせ両方運転することになるなら大型から始めた方がええ

今日限定の話だが、津久井神奈交三55、56の青野原付近で迂回運転を
するんだが、そのためにR４１３上に用意した仮バス停がなんと
今はなき湖24の上野原バス停のだるまポールが使われている。

廃止後にスクラップになったと思っていたのに
侮れない津久井神奈交

一度辞めてしまったらもう戻れませんか？
やっぱバスっていいよな。勝手だが。

>>875
津久井の方ですか？

い06系統、只今運行2台ともエムベックス3です。
かっけぇ。

津久井とか相模湖の方渋滞してる？

上野原のバス停ポールは普段は津久井営業所の片隅に梶野バス停ポールと共に放置してあるよ。

上野原には今でも神奈中のバスで行けるよ。









大和なんだが・・・・。

今更聞くが津久井（城山）って本体から出向した人もいるの？
今日つ03に乗ってるウテシ見たらおじいちゃんだったからさ。

俺は仮名中のブルドックがきっかけでバスか好きになった。

>>881
交委託で

「上野原」が含まれるバス停一覧


▼該当バス停をクリックして選択し、「次へ」ボタンを押してください。

上野原 (愛甲郡愛川町)
上野原 (大和市)
天台上野原 (厚木市)

>>860
横浜郊外部の「と」が使えて、中心部を走る「お」とか「よ」が使えないなんて、漏れには納得いかへんな。ちょっと、ふざけているんじゃないのか。

横浜市内はまだ市営だってほとんど入ってないし、いいんじゃないか？

886お前には関係ないことだ！！
ドあほ！

>>765
禿同

中山の運転手は0なしの車両でもみんな神奈交なの？

神奈中の歴代の車両が詳しく出ている本ってないですか？

>>891 Ｗｅｂサイトの「カナちゃん号」では不十分？

今買える本といえば、ＢＪエディターズのバスジャパンハンドブックぐらいかな。
ただし詳しさはそれほどでもない。
バスマガあたりで臨時増刊してくれれば凄〜い売れると思うけど

>>892
ありがとうございます。
バスマガ、毎月買っています。
昭和30年代くらいから、歴代の車両を特集してほしいですね。

>>892
かなちゃん号のサイト観ました。
すごく充実した内容ですね。
楽しいサイトを紹介して頂きありがとうございました。

かなちゃん号の管理人は30越えてフリーター

ﾋｯｷｰから昇格したんだｗｗｗｗ

バスマガは肝心なところでナンバーを隠すからな。

>>895-896
鴨志田みたいにぐれちゃったらおまいらの責任だぞ

鴨志田って？

900

>>892
「小○正人のページ」が生きていたら、もっといいサイトなんだけどな。
リンク、いつフカーツするのかな。それとも鯖ごとお亡くなりに？

小川真琴さんはどうしたんだろう。
忙がしいのかな。

>>899
東急バススレの有名人

鶴川駅、永山、多摩センター、南大沢、多摩境、橋本駅、三ヶ木、相模湖駅〜大阪駅

>>895　お主！フリーターだろうとニートだろうと別にいいじゃん。そんなこと関係ねぇ！関係ねぇ！
１０年間もの長い間マメに更新していることは偉業だと思うでござる！
小川さんはもうヤル気ないんでしょ。ただ、秋のカナチュウサプライズ？のときは
画像追加あるかもよ。

連投失礼。>>892の件だけど、違う“本”で実現するかも。白黒が多そうなのがネックだけど・・

本当に君は気持ち悪いね。
頼むから逝ってよ。

金玉キモイ、友達いないだろ！

？？？そんなにきもいこと言ってないような

何処のホースの骨だか知らない名無しサマに逝ってよって言われても・・死ねませんわｗ
エビちゃんやナカミーのようなカワイイ子に「一緒に死んで♪」って言われれば考えなくも無いｗ

金玉と言いソープ板のうんこもっこりと言い2ちゃん見てる老人って
ロクな香具師いないなｗ

ちなみにナカミーより可愛いよ。
文句ある？

中野はかわいいけど、蛯は可愛くないだろ。

ブル中野？
蝦名美どり？

福岡線はどうなった？

運転士の過労死認定　京王バス東　2007年08月21日

　「京王バス東」（本社・東京都府中市）に勤務していた男性運転士（当時３２）
が死亡したのは過重労働が原因だとして、遺族が出していた労災保険の給付
申請に対し、東京労働者災害補償保険審査官は１７日付で、労災を認定した。

　始業前と終業後の準備や片づけも労働時間に算入し、当時の男性運転士の
勤務実態は過重だったとし、過労死を認めた。遺族側代理人の尾林芳匡弁護士
は「労働実態に即した珍しい判断。長時間拘束されるバス運転士の健康問題
改善に影響は大きい」と話した。

　決定書によると、男性は９９年８月に入社し、０４年１月１４日、自宅で虚血性
心不全で死亡した。審査官は会社側からの聞き取り調査などを踏まえ「始業
点呼前と終業点呼後の各１０分は労働時間に算入するべきだ」と指摘。

594 ：金玉が有る祐利 ◆2LEFd5iAoc ：2007/08/21(火) 21:39:15 ID:2qUYk26b
町田に田中○一という運ちゃんいる？すげえ運転荒くて、しっかりつかまっていても
体を持ってかれたよ。クラッチの繋ぎ方も超下手！ホンマ２種免持ってるのかよ？

法政大学の臨時便で「つ」に混じって「あ」の車が来ていた。

TBSのNEWS見てたけど、早朝に横浜市瀬谷区でオートバイと乗用車の交通事故が発生したのだが、神奈中の車両が写ってた。
9時前には迂回したのかな？

環４か

バスｵﾀなら明日花火見ないでバスで往復して帰ってくるよな

俺この間神奈中のバス見たよ。感動した！

数メーター歩けば腐るほど見えるがな

聞いてください。別でも書きましたけど・・・

先日旅の帰り、辛い思いをしました。
夜行バスで食事をと思い、買っていた鮒寿司が車内で匂い過ぎたのです。
おいしいものだから（Love・・・）奮発して買い、滋賀から東京に向け
てさあ出発。そして、鮒寿司も開封。香ばしい良き香りとともに鮒寿司
をいただきました。なのに、横の男は後ろの席に移り、通路を挟んで向
こうのおじいさんにおすそ分けしました。喜んでくれました。
数時間経ち休憩パーキングのレンジでチンしてもらい、さらにいただいて
いたとき後ろの客が、匂い過ぎたのか「匂いっ・・、何とかせえっ」と
言ったとたん、嘔吐してしまい、加えて失禁まで。周りは唖然とした
空気の後騒然となり「眠れへんで―、掃除せえ―」と怒号が響き、運転手
までがくたばってしまいバスはストップ。鮒寿司は日本の味なのに・・・。
私は周りに睨まれつつも、６時間後に代わりの運転手とバスがやってきて
嫌になった人は名古屋で下車。私とおじいさんその他は半日以上遅れて
東京に着きました。食べ物の匂いはだめですか？

>>924
ＴＰＯを弁えろ、ちゅー事だ


幾ら伝統の・有名な・美味いものであろうと、臭いがきつい物はダメ

PASMO導入遅いな。
京王って導入のために電鉄本体から援助受けてるのかな。

小田急バスもそうだけど、何で電鉄本体との連携がうまくいってないんだろ。

箱根登山は導入だしたね。
ピンクのヨダレかけ着いてるバス数台みかけたよ

>>925
何神奈中に関係ないコピペにマジレスしてるんだか。

国費

>>919-920
場所くあしくきぼん!
自宅から珍騒の爆音が聞こえてきたので、珍しいなと思っていたんだ。
数台のバイク音だったから、まさかと思ってな…

排ガス規制で後から取り付けたマフラーは何であんなに煩いんだ？

>>930
他他亭のところ
族のあんちゃん、いくらなんでも気の毒。

>>927
とざんはもうすぐ全車導入完了予定。

相模原に羽田空港線用のPJ-MS納車
ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたｴｱﾛｴｰｽとｴｱﾛｸｨｰﾝは入れるのかな？

あぶ刑事で431セドの白パトを爆破したところの近くにLVが留置されてる。

富士急ハイランド〜茅ヶ崎駅、平塚駅、田村車庫線ができるらしい。

>>931
大和神奈交委託のＵ−ＬＲの７ＤＰＦマフラーヤバい音していた。地方に流すなら純正品に戻した方が良いと思われ。

>>937
U-LRのﾏﾌﾗｰはかなりﾔﾊﾞｲな…
平塚の8E-LRのうち、か２００６は特にﾔﾊﾞｲ。
よっぽど廃車になったひ0109(RM)のほうがﾏｼだったと思う。

T-1・T-2トップドアもフィルターつける前のほうが静かだった。
あれっ、秦野時代ですでにフィルターつけていたんだっけ？
今はすごい音するのは間違いないが。

町田警察署に元所長も留置されてる？

改造マフラーは特に発信など加速でアクセルを踏み込む時にうるさすぎる。

発進のまちがいです。

>>940 うん。昨日まで一緒の部屋だったよｗ

言っていいことと悪いことの区別も付かないのか、糞コテ。

>>944
死ね偽善者

>>941-942
爆音を発信していた訳だからあながち間違いでもないと思われｗ

マフラー並べて寝てたのか

神奈中の古いバスが留置されてるところってないですか？

ttp://homepage2.nifty.com/chogonee/z-okinawa-jikou-naki.html

すごい。

連投スマン
ttp://news.tbs.co.jp/20070826/newseye/tbs_newseye3642697.html
あぼん??

>>943テメー！！！

>>949
すさまじく手抜き塗装ｗ
まあこの塗装では現役時車を運転していた人とか通勤していた人なら
涙流して喜ぶと思うけどな

オートコーダーも付いてるな。
最近はロム式に変えてるから廃車のときに古いタイプは外してないのかな。

>>951
あれ、本物まだいたんだｗｗｗｗ

神奈中の塗装って、
会社発足当時から基本的には変わってないのかな？
波から直線になったりはしているが。

>>955
再生した木炭バスで見るとぜんぜん違う

↓

お姉いさん。神奈中のはじめてを見にいきたいんだろう？
クルクルバビンチョパペッピポヒヤヒヤドキッチョの、木〜炭。

モグタン乙

>>958-959
漫画はじめて物語なつかしすぎる！

神奈中も新東宝みたいにＮｏｘ除外地域に車庫作って広範囲に配車すればいいのに。
回送で何ｋｍも走るの得意だろこの会社。

>>955
1948年のディーゼルボンネットバスは波線塗装になってる。
ちなみに直線塗装登場は1987年。

大和営業所本体にMP2台納車
これでPJ-MP35JMは投入終了？
問題は明後日以降、どういう車種を入れてくるか、他営業所の動向に注目。

というか、誰か次スレﾖﾛ(スレ立て規制に引っかかって立てられなかった)

>>961
ヒント：三ヶ木

パート１５スレ作ったでござる。それではオッパッピ〜ｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188475270/l50

1000ならゴ…

10月1日より横浜市営1系統が全区間の移譲を発表した。

ソース

ttp://kanachango.hp.infoseek.co.jp/kc-shako.htm
ttp://kanachango.hp.infoseek.co.jp/r2007.htm

大和営業所の管轄区域がますます広がるねぇ。神奈中全営業所の中でダントツだナ
社員は管轄区域きちんと把握できているのか、ちょっと不安だｗ
中山操車場もそろそろ独立かもねぇ

>>969
神奈中バス神奈交バス車両＆路線一覧表からの転載だよ。

町田から南町田線道の拡張工事が終了次第営業かな？いま僕の通ってた
幼稚園が昔にくらべてかなり道が広くなってるから、でもまだ工事
やってるっぽいね。こないだとおってみたけど。

>>970
元々、中山〜竹山団地は共管ではないが走ってるしな。
１系統の本線だって横５１でほとんどがカブってるだろ。

独立はどうだろ。
以前と違って、幕が入りきらないから営業所分割、
ということはLED化で必要が無くなったしな。

5系統が移譲される時はさすがにあの辺の路線は整理されるだろうね。
鶴間には8月に2台新車が入ったみたいだが1系統移譲と関係してるのかな？
新車入れるとすればPKGエルガしか無いわけだが。

中山は相鉄が規模縮小するとなると横浜近辺で移譲があるだろうし、
116も市営撤退って可能性あるよね。
まだまだ規模が大きくなるから独立ってのは十分考えられる。
ただ相鉄の横浜営業所ごと貰うとかあるかもしれないからなｗ
高速は自動車に移して桜木町とか和田町方面は旭に移した残りを。
まぁ旭がパンクすると思うが

どうでもいいけど鶴間が上菅田養護やるとは驚いた

>>974
養護学校のバスな。
ああいうのは神奈交でやってもらいたい。

新横浜の旧神奈中観光の車庫はもう売却してしまったのか？

976とっくだよ。ゴルフショップになってるよ。

生め

以下1000取り合戦と成増

伊14　伊勢原駅北口〜石倉橋〜伊勢原車庫

さ

が

次スレ

神奈中･神奈交ﾊﾞｽ総合ｽﾚｯﾄﾞ Part15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1188475270/

１０００取りはsageで地味に。

女嘘ＡＡマダー？ﾁｿﾁｿ（AAry←ダジャレではない

平７４　秦野駅〜下大槻団地〜平塚駅

オッハー�����援���ヨシ今日も一日キメテやるぜ監査かかってこい
色が黒くてテキヤのアンチャンみたいの誰？あれ可奈注の社員それともアルバイト？
誰か教えてチョンマゲ

1系統が全区間移譲ではない。
中山駅〜緑車庫の区間が残る。

↑の中山駅〜緑車庫の区間が残る。
って書いたが出入庫だけ市営バスがやる。
移譲後は12系統になるかはわからない。

伊17　大山ケーブル駅〜産業能率大学〜伊勢原駅北口

色黒と言えば、元町田の…

あげ