神奈中・神奈交バス総合スレッド(part3)

1 ：多摩営業所マンセー：2001/07/27(金) 12:43

前スレ
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=987826523

3ヶ月で900行くかな?
本州最大級のバス会社「神奈川中央交通」と「～神奈交バス」について
語ろう

2 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 12:51

そのうち「多摩神奈交バス」とかできそうなのでage

3 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 13:03

お疲れさーん。
規制緩和が始まるまで続けるぞ！

4 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 13:46

>>2
多摩神奈交…、嫌だな。
相模神奈交で勘弁して。

5 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 15:14

皆さんの「市」から仮名ちゃんを追放する
署名運動なんってのはどうかな？

6 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 15:24

神奈中ヲタって、どうしてこんなにあれるのでしょう？

7 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 15:36

>>6
具体的には、何処？

8 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 16:07

>>6
Ｏ川先生のトコ？
それとも、赤バスの所？
じゃなきゃ、ヒッキー・かなちゃん号の所？

9 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 16:28

>>9
一連抱生と言ったところか
（漢字間違っているかもしれんが勘弁してくれ）
一番荒れているというかは分からんが
赤バスのトコのBBSでO川氏ねというカキコしたために
一時閉鎖したみたいだよね。
かなちゃんのトコは厨房が荒らして閉鎖になった。
O氏は、2年前くらいに何処かのサイトで
おちょくった書き込みした奴がいて
それでカナ－リ問題になった.
O氏はあめぞうでも叩かれていた話を聞いたことがあるが実際はどうなのだろうか?

余り個人ネタばっか言ってもしょうがないのですが(ぴゅあ

10 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 16:34

10やけど
補足で赤バスは,自分のBBSで荒らしがO川氏に対して
氏ねと言う発言があった会った為一時閉鎖
かなちゃんは,前にBBSがあったが
どうも厨房が荒らしたようなので閉鎖という意味
O氏は,某サイトでのカキコがきっかけとなり
BBSなどが荒れた経緯がある。
こんな事言うべきではないけどこう言ったことが
個人叩きに繋がっているのかなと思う今日この頃

11 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 16:37

赤バスさん頼むから自分のBBSでアマ語のを使わないで下さい。

12 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 16:57

前スレ >>889
時刻表が間違ってる。
往路は小田原駅まで来る。
方向幕も平44。
幕が平45小田原町で来たバスも見たこと無い。
小田原駅から小田原町まで、
律儀に回送表示で逝く。

13 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 17:05

>>10
カナちゃんとこ書き始めた頃に閉鎖されちゃったよ…。

14 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 17:13

ttp://www.multi.gr.jp/~jikoku/turugamineeki/k-y04/a.html
ほんと芸術的なダイヤだよな

15 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 18:44

>>13
カナちゃんとこ、変なデコードつけるの辞めれ。
メアド強要したって、デコードじゃ今無いだろ。

16 ：しめきり：2001/07/27(金) 19:02

厨房でスマソだが、質問を。

なぜ神奈中バスは、走行している時ボーーーーっていう
音がするの？

17 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 20:42

>>16
ボーーーーではちょっと？？

18 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 20:52

★有名バス会社の中古車です。カラーそのまま！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b12613924

19 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 21:33

今日、運転席側の窓の内側に「た１７」と
書いてある「さ」のハズ（社番忘れた）を見たよ

20 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 21:45

>>19
多摩営業所へ移籍するバスです。
ちなみに、現「さ44」です。

21 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 21:48

町３７はいらないと前スレで言ってた方へ。
バスを使うのは、何も、駅と自宅の寝床を往復する勤め人だけじゃないぞ。
町田市の中心地、役所その他公共施設のある町田駅付近への足は、
確保されれば使う人は多いはずだし、町５５・５３系統の乗客の多さ
から見ても、町３７という系統自体が不必要だとは言えないよ。

22 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 21:49

>>17
高速走行するときに鳴るのは、安いダンプタイヤだから。
スヌーピーなど高速乗れるバスは高いやつだから鳴らない。

23 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 21:54

高いと逝ってもねぇ・・・全部再生タイヤだぞ。

24 ：しめきり：2001/07/27(金) 22:42

タイヤの音ではなくて、高級感のある音なのですが・・・

京王や西東京では聞かない、ボーーーーー
スピードののっている時は、ウォーーーーー

なのですが・・・

25 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 23:14

>>24
すごい低い地響きのような音じゃないの？それがタイヤの摩擦音だよ。
エンジンの音ではない。

確かにヲタはあの音に萌えるな。でも普通はできるだけ騒音のでないように
配慮するもんなの。

鉄ヲタがロマンスカーのオルゴール鳴らなくて「つまらん」というけど
世田谷区民は「うるさいぞゴラァ！」と怒るようなもんだ。

26 ：しめきり：2001/07/27(金) 23:27

＞＞２５
レスありがとうございます。
タイヤの摩擦音なのですか・・・

27 ：国道７７４号線：2001/07/27(金) 23:30

町田の山崎団地あたりから多摩センターや聖蹟桜ケ丘までの路線がほしい。
多摩市と町田市を結ぶ交通アクセスがよくない。

28 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 00:01

>>27
鶴川駅まででいいんじゃないの？
それすら無いし。

29 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 03:40

１日券を車内でも売りなさい
押し麦まで車内で売る会社がなぜ１日券を売らない？

30 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 08:05

そうだよな。ういろう・傘があってなぜ１日券が売ってないんだ？
この会社の本業は何ですか？って本社に質問してみよう。

31 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 08:12

>>30
補足
一日券がないんだ→一日券が車内でうってないんだ

32 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 08:40

＞２８
鶴川だと、永山～桜ケ丘に行く路線が大半だし、町田～多摩市～日野・府中方面は、横浜線か登戸から南武線に乗るしかないから早期に多摩モノレールの町田までの開通を・・・。
もし開通したら山崎は通るのかな？

33 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 11:56

かなちゃんのトコ掲示板は管理人自体が基地外で
掲示板でまともなヲタからつっこまれ閉鎖になったんじゃなかったっけ？
小Ｇ氏の掲示板の投稿方式が変わった理由は
２年前くらい自分の掲示板が荒らされたからでしょ

34 ：あめぞう：2001/07/28(土) 13:12

カナ中真理教氏ね

35 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 13:16

今の話題とは関係無いけど
今日横６１（横浜駅東口～港南区役所笹下町）を
鎌倉街道でみかけたんだけど
バスの番号が「よ　１？？」じゃなくって
「お　１３？」って…ついに舞岡も横６１参戦かぁ～

ちょっと話がずれるからさげときます。

36 ：市バス萌え：2001/07/28(土) 13:26

>>5
川崎市なので追い払う必要なし（藁
まあ、週に一度ヲタ満載の仮名中がくるけど（藁藁

37 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 13:57

>>33
かなちゃん号のページ管理人はどんな人ですか？

38 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 14:11

荒れてるって、ここで文句垂れてるヲタを逝ってるんじゃないの？

39 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 14:24

>>32
その辺に住んでいる知人は、「モノレールは山崎を通る！」
とか言っていたけど、どうだろう…。

大体、多摩センターから先、山を越えられないだろ。
いくら、忠生公園や町田東急百貨店がモノレール乗り入れ体制になっていてもね。

ただ、路線が欲しいのは事実。（藁

もっとも、神奈中が抵抗しそう。
京王を町田に入れなかったように。

40 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 14:29

>>33
カナちゃんの所、
管理人が逝ってるのか、実は管理人が不在で代理人がやっているのか、
適当すぎてムカツクんだよ。

「た」の路線の取材ぐらい、自分でしろよ！！！
行動派や知識派（？）の人なら、あれ見れば、
誰だって文句言いたくなるよ。

例　ttp://www.interq.or.jp/www-user/asagiri/ta-2.htm

41 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 14:45

>>35
前スレに出てなかったっけ？

42 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 15:18

「た」の営業所は中扉にカードリーダー設置だって

43 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 15:33

５年後に「え」ができる
もちろん神奈交で

44 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 15:34

>>43
「え」ってなんだ？
江頭？

45 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 15:46

>>43
海老名?

46 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 16:12

>>43
江ノ島？（藁

47 ：かなちゃん：2001/07/28(土) 16:42

>>40
すみません。
すぐ酔って具合が悪くなるので
遠出出来ません。
皆さんから情報を自分の部屋で
見ながらﾊｧﾊｧ逝ってます。

48 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 18:17

なんてこった。ついにタイトルバナーまで神奈中じゃないか。

49 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 18:22

神奈中っていつ頃から会社分けはじめたの？

50 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 19:04

町田にモノレール来るかな？、けど計画では町田まで通す予定でしょ？
余談だが、大船～ドリームランドを結んでた、モノレールの復活はあるの？
両方とも完成したら、神奈もふんだりけったりだね。その前に高齢化社会が本格化するか。

51 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 20:04

モノレール　町田は東急百貨店のところに駅を予定
横浜線は近くなるかもしれないけど、小田急は遠くなって不便になりそう
しかもモノレールて運賃高いんでしょ？　早くて高いモノレールか遅くて安いバスか・・
あなたはドッチ？

ていうか２０～３０年だから心配しなくても良いと思うよ

52 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 20:07

★有名バス会社（神奈川○央交通）の中古車です。カラーそのまま！
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b12613924

誰か買ってやれよ。

53 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 21:31

>>52
業者では多分買いません。
恐らく何処かの業者の出物でしょうね。

54 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 23:32

「は」や「あ」の話題が少ないね
秦野に営業所があること知らなかった

55 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 23:38

>>30
多分、そのうち売るんじゃない？バスカードと同じように。

>>35
笹下から舞岡へ路線が移管された関係かな？
今日笹下の車庫の前を通ったら「お」の車がいたし。
ルミネバスも笹下から舞岡に移管されたしね。

56 ：国道７７４号線：2001/07/28(土) 23:53

>>55
一日乗車券、後払いの路線なら、
乗ってからでも、十分間に合うから、
置いて欲しいよね。

57 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 00:53

>>47
逝って良し。

58 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 00:58

あしたから鶴３２が「た」になるせいで、
終バスが繰り上がっちゃった。
なんか配慮がないような。
それから「た」にはスヌーピーは配置されないのか。
だとすると多摩地区ではもう乗れないのか。

59 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 00:59

>>42
マジ？

60 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 01:43

>>58
「さ」から２台流れています。

61 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 02:58

車内販売って買ってる人いるの？

62 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 07:08

>>54
「は」は、「カナちゃん号」（某ページではない）最後の砦。
「あ」は荒っぽい印象がする。

63 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 09:54

今日から多摩営業所開設だね。

64 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 12:12

>>60
よかった。「た」はまだ台数が多くないのだとしたら、
２台もあれば乗れるチャンスが多いかも。

65 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 14:56

前スレの最後の方にも書かせてもらったことの追伸！
ホント久しぶりに東急ハズ・渋２４に乗った
昔、渋７１を常用してた俺だが、仮名チャンを常用するようになって
仮名チャンの毒気に当たって感覚が麻痺してたようだ！
仮名チャンなんて、バス会社とはいえないぞ！
トラック運転手の狸どもがバスに化けてる
多摩や町田から狸が少なくなったと思ったらあんなところに隠れたいやがったんだ

66 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 14:57

>>52
元は大和か？。

67 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 15:40

>>65
わかりきった事を書くな。（藁

あと、東急バススレでも同じ事を書くな。
どっちかだけにしろ。

68 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 18:55

今日12:20頃、国道16号古淵付近で、「や」の車が2台相模原方面へ走っていくのを見た。

69 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 22:29

西武のスレで見たのカキコで神奈は夏期ダイヤがあるというが、「お」や「や」の利用する自分は、そんなの聞いたことないのだが、旧盆で土曜ダイヤ、正月に日曜ダイヤ（朝夕除けば本数はあまり変化ないが）どっか、学校や工場輸送の路線なとで夏期ダイヤを組んでいるところはあるの？
神奈のウンチャンは夏休みあるの？

70 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 22:32

>>68
貸し切りじゃないの？

71 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 22:36

>>69
「ま」だと盆暮れに土曜ダイヤ・休日ダイヤになるけど、夏期ダイヤとはまた別物なのか？
あと普通は休日になると本数減るけど、「町４１」の日中は平日８分間隔、土曜７分間隔、休日５分間隔でなぜか休日のほうが多くなる
まあ必ず座れるからいいけど

72 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 22:42

>>48
でもなんで「さ49」なんでしょ？

73 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 22:43

>>69
「い」はある。３１日は伊勢原－大山を２０分間隔で終夜運転。
１日は元日ダイヤで超減便。
平塚－伊勢原は２０分間隔で、伊勢原－東海大病院は一時間に１本に
なる。他の路線も半分以下の本数。時刻表は９７年頃から毎年使いまわし。

74 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 23:09

>>72
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=988629526&
ここの132を参考

75 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 23:37

>>71
藤の台団地住民ですか

76 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 23:39

77 ：国道７７４号線：2001/07/29(日) 23:48

「町62　神奈中多摩車庫」逝きを初めて目撃
日曜の夜1本の、お得意の免許維持路線マンセー！

78 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 00:42

>>77
ちゃうで～。

あれは出入庫系統。
入庫は確かに、休日の最終便（２２：４０）発しかないけど、
出庫は毎朝、２便走っています。

だから、さして珍しい幕ではない。
早起きして、見に行ってみな。

79 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 01:05

>>71
「ま」といえば、
正月ダイヤでは、まちっこ・鶴30＆町98は運休じゃなかったっけ？

80 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 09:42

>>75
団地の住民じゃないけど、急行が止まるバス停で乗り降りしてますよー

 >>79
そうそう　あとお盆の時の休日ダイヤの時も運休
ただ「まつっこ」はもともと土曜・休日運休

81 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 09:43

>>80
「まつっこ」じゃなく「まちっこ」だった・・

82 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 10:17

>>79
正月ダイヤは市02とかも運休するね

83 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 11:55

日立情報線の高出力トップドアＵＡマンセー

84 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 13:52

>>82
そーだっけ？

まあ、特別ダイヤ大好きな大和ならやりそうだけど。

85 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 18:24

ヨゥ！ウンチ！age

86 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 18:38

「さ」では相模原-水郷田名に臨時バス増発。
第1便は16:57発の「さ77」(かもしれない・・・)

87 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 20:15

>>82
>>84
あと「鶴２２」とか「淵２４」も運休になるはず
というわけで免許維持路線はお盆・年末年始は運休になるみたいね

88 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 20:58

>>86
それって花火の日とかじゃなく普段も？

89 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 21:19

>>88
行先表示が、「神奈川中央交通」で、紙に「直行　上田名」と書いてあった。
職員が大量に居たので臨時だと思う。
ちなみに、その前のバス(中型車)は一般運用で、大混雑でした。

90 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 21:45

笹下は、いつ更地になるの？

91 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 21:57

まだ、このスレ出来て３日なのにもう90レス…
今度は2ヶ月しないうちに1000逝きそうだね。
恐るべき仮名中

92 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 22:39

カナ中代好きでする

93 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 23:32

昨日町田歩いていたら偶然休日1本の
町81：町田ターミナル－長津田駅を見たよ。
一度通しで乗ったことあるけれど、
つくし野駅～長津田駅の坂道はなかなか良い感じだった。

94 ：国道７７４号線：2001/07/30(月) 23:39

>>90
これからは舞岡が横浜地区の核になるのか？
・舞岡+横浜(笹下)+横浜仮名交⇒舞岡
・横浜⇒本郷のみ
・戸塚

95 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 00:27

急行厚木バスセンター発相模原駅行きまんせー

96 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 00:41

>>87
ちょっと待った。
鶴２２は、正月ダイヤでも休まなかったぞ。

漏れが２０００年の１／２に乗ったし。
我ながら、正月早々、暇な奴だなぁ…。

97 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 00:42

>>95
そんな路線、あったっけ？

98 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 00:47

市02は１／２に確認した。
駅伝で混んでる横浜まで市ヶ尾から３系統乗ったときにチェックしといた

99 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 00:51

８月上旬
羽田空港－秦野線開業！！

100 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 00:51

>>99
ネタですか？
100ゲット

101 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 01:26

>>99
ネタだろ。
本厚木とどう調整するんだよ。

102 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 03:27

>>99
８月上旬は町田－羽田
秦野はそのあと。

103 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 03:57

>>102
しかしまぁ・・・秦野なんて客つくんかねぇ

104 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 03:58

よ～見たらこの板のイラストって神奈中か？
「さ４９」とか書いてあるし

105 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 09:21

あっ、ホントだ！

106 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 09:37

てめーら、鬼畜カナ公の事良く知ってるね。
そんなに詳しかったら
普通だったら話すのもいやになるぞ！
そんなにカナ公が可愛いか？
とんでもないヲタだな！
鬼畜カナ公は地域の恥！汚点だ！
カナ公は倒産してよし！
小泉改革でぶっつぶすべし！

107 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 10:01

でもマニアックな路線が多いので魅力がありまする

108 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 10:09

>>106って悪質なクレームヲタ？

109 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 10:10

>>106
んじゃ、横須賀京急バスに肩代わりしてもらうか(藁

110 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 10:46

可愛いセンセーの乗ってる幼稚園バスがいいなあ

111 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 14:02

>>106
おまえ、>>76 だろ。

相手してもらえないから、次は荒らしか？
最低だな。おまえ。

112 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 16:37

カナ公が大嫌いなだけさ！

113 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 16:41

カナ公が大嫌いだから、こんな板があること自体許せン！

114 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 16:41

>>>111
まあまあそう怒らないで
世の中にはくだらない馬鹿な事をするのを生きがいにしている人もいるんだから

115 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 16:48

よ304萌え～

116 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 17:01

こんなマイナー板にも夏の風は吹いてるんだねぇ(´ー｀)y-~~

117 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 18:29

>>114
それで他人に迷惑かけてるんだからユルセネーヨ
せめて隔離してやりたい。

118 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 19:44

そうかあ・・・
最低な会社にいると、俺もどんどん最低になっていくんだなあ
一日中腹を立ててなくてもいい会社に
そろそろ転職しなければだめかあ

119 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 21:08

ﾊｽﾞｦﾀを隔離せよ。

120 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 22:33

海老名だか？、５年後に本当に神奈交が営業所開くの？

121 ：国道７７４号線：2001/07/31(火) 23:27

>>120
あるとしたら…。
大和→海老名　かな？

というのも、現在、海老名地区の神奈交は、大和が持っていて、
海老名まで回送、もしくは、しかたなく路線を維持させている状態だからね。

122 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 00:16

用田車庫って神奈中？

123 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 01:00

ｱｹﾞ

124 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 01:01

二宮－伊勢原駅

125 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 01:25

>>122
用田車庫って、今はただの停留所だろ、確か。

126 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 02:09

>>124
そんな路線新設するのか？

127 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 02:19

用田車庫は昔、折り返し場があった（乗務員用トイレもあった）。
で、折り返し場は廃止されて今は家を建築中。

128 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 08:21

>>125
>>127
サンキューベリーマッチ

129 ：保田圭：2001/08/01(水) 08:23

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧＿∧ 　＜　知らないわよ！
　　　　　（　｀.∀´）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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　＿|￣￣＼　/　ヽ　＼＿
　＼￣￣￣￣￣￣＼＿_）
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130 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 09:53

多摩営業所って南大沢っつーから駅の近くかと思ったら
あの旧道の途中にできたんか！旧道にもトンネルができて少しは道がよくなったが…

131 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 13:53

祝町３７新経路

132 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 14:11

一番土地が安いところだね。

133 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 15:04

http://members.tripod.co.jp/kana_city/
ネカマでしょうか？
バスオタ子らしいです。

134 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 19:58

大船～ドリームランドが減便しちゃった。
地下鉄開通後の「と」のドル箱路線なのに・・・。

135 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 22:55

>>94
これで71系統深夜バスの最終便が繰り上がったらやだなあ・・・。
使えない地下鉄のかわりによく使ってるが。

136 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 23:02

多摩営業所が出来て、町田ＢＣに乗り入れる
営業所は「ま」「さ」「つ」「や」「た」の
５つが乗り入れる事になったんだね。
バラエティー豊かですなあ。

137 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 23:03

>>136
はぁ？
「つ」はもう来てないけど。

138 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 23:12

>>129
ヨッスィーの場合はどうなるの？

>>136
「つ」は「町３０」でしたっけ？　もうだいぶ前に撤退しましたな・・

139 ：国道７７４号線：2001/08/01(水) 23:28

>>138
ＡＡ野郎を煽るな。

140 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 00:34

古淵駅～藤の台団地は「た」ですか？「ま」ですか？

141 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 00:35

>>140
「た」です。

142 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 00:36

>>140
古02ともども「た」に移管のようだな

143 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 00:36

きゃぶったわぁぁ

144 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 00:42

しかしＯ川氏のサイトの多摩営業所画像は見事だな。
ヲタ極まりって感じでステキだ

145 ：：2001/08/02(木) 01:14

>>69
ﾗｲﾌﾀｳﾝ系統は夏季ダイヤあったように思う

146 ：145：2001/08/02(木) 01:25

訂正夏季ダイヤではなく土曜ダイヤになるのかな。
本数が減っていた記憶はあるのだが。

147 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 02:13

慶応だけだとおもったが夏期ダイヤは。
あ、ライフタウンもちょびっとだけあったかも

148 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 05:24

しかしワンステばかり導入してノンステ入れないね
さすがカナ中

149 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 07:53

>>148
県との調整がつかなくて・・・。というか信用されてない？藁
ところで今年度のノンステップは何台入るの？
各市の市議会便りや事業計画見ればわかるはずだけど。

150 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 08:14

ノンステ大嫌い！　座れる人数は少ないし後ろ向きの座席あるし
ワンステ大量導入大賛成！！　ワンステだって車椅子乗れるんでしょ？

151 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 09:12

>>150
ｳﾞｫｹ。

乗るための手間がノンステとワンステじゃ、大違いなんだYO!

152 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 10:24

>>149
県だけじゃなく、市の予算もおりないと導入されません。
ノンステやハイブリッドが一部の営業所にしかいないのを
見れば一目瞭然。
企業努力は無いのね。

153 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 11:49

>>152
仮名中のエリア内ではノンステップでは運行がむつかしいところも
あるから企業努力という点では？でも、舞岡にはもう1台くらい必要
で横浜にもせめて1台はなくちゃダメ。綾瀬も大学路線があるんだから
入れなくてはいけないんじゃないかと思う。

154 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 12:30

アホ会社に税金を使うな

155 ：152：2001/08/02(木) 12:32

>>153
横浜地区で戸塚にノンステの配置が集中するのは確かに路線制約が少ないから。
舞岡は営業所に入るのも苦しいと聞いた事がある。
企業努力で入れるなら、本社のある平塚に入れてもおかしく無いと思うが。
ただ、平塚にCNGノンステが入るという噂はある。田村車庫の近所には都合よく
充填所があるらしい。

156 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 13:35

>>151
それは普通の人間の場合？　それとも車椅子？
ていうか車椅子でわざわざバスに乗るな！

157 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 13:43

>>156
おまえ、最低だな。

158 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 15:02

>>152
だから、横浜市内の路線には入らないのか…。

身内に横浜市営バスがあるし。

159 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 16:47

>>156
おいらもノンステ嫌いだから応援するぜ。

>>157
では質問です。あなたはどこにも障害を持たない健常者だとします。
そんなあなたがある日バスに乗ったら、そのバスはノンステでした。
しばらくすると、ある停留所から車椅子の人が乗車しようとしています。
さて車椅子の人が乗ることによって、あなたや他の客にとってプラスになることを思いつく限りあげてみてください。
同様にマイナスになることも思いつく限りあげてください。

ただしこの場合は朝夕の通勤時や時間が無いのに道が渋滞してイライラしているという場面を想定しないで下さい。
あくまでも時間に縛られない状況ということで考えてください。

160 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 17:09

156=159

161 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 20:37

>>159
アホか！
健常者の視点だけで考えるな。
そういうもんじゃんねーだろ！

162 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 20:43

俺はノンステオタは嫌いだが、ノンステバス自体は好きだぞー

163 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 21:41

赤ハズさんってここ出入りしてるってホントだね
書き込み時間が一致してる　謎

164 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 22:36

障害者ネタはﾔﾒﾄｺｳ

165 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 22:36

「町７１」に町田から乗って青葉台で運転打ち切られたことある人いる？

166 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 22:51

休日に数本走る
町98　藤の台団地～市立室内プール
は何のために走っているのだろうか？

167 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 22:55

>>166
あえて言うなら藤の台や山崎の人にプールを利用してもらいたいからのような気がする

168 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 23:06

>>167
正解～。

でも、乗っている人は少ない…。

169 ：国道７７４号線：2001/08/02(木) 23:57

>>165
朝は成瀬街道の渋滞が酷いから、確率高そう。

ちなみに、漏れは経験無し。

170 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 00:11

>>120
mazi?

171 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 00:46

藤沢－成田空港
かなちゅう
江ノ電
京成

172 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 00:49

>>171
社外秘じゃねぇか
どこの営業所だ？

173 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 00:51

>>172
嘘、出来るの？

174 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 00:53

茅ヶ崎－羽田もできるって
神奈中がんばりすぎだね

175 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 00:58

>>174
それは妄想だろ。
大体、どっから高速に乗せる気だよ。

176 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 00:59

>>175
新湘南

177 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 01:05

>>176
おいおい、まさか、
新湘南ＢＰ～横浜新道とか言うんじゃないだろうな？

それだったら、茅ヶ崎じゃなくって、平塚だろ。

やっぱ、妄想か…。

178 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 05:27

土曜日に登戸～淵野辺往復乗車するぞ

179 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 09:54

>>178
自家用車でか？

180 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 13:07

>>178
淵24はここで語れ
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=984503945

ヒント:神奈中のダイヤは「平日」「土曜」「休日」の3つに・・・

181 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 15:03

>>178
アホは無視しとけ。

182 ：事務ねぇ：2001/08/03(金) 16:25

神奈中さん。。。いつもお世話になっております。（笑

183 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 19:59

神奈中はイヤー。
説明しよう！
どこが面白かったかというとね、
神奈中ハイヤー。と神奈中は嫌。をかけたの。。。
うふふ(^^)

ところで、さくらたんみなかった？

184 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 23:33

>>165
漏れも経験無し。ただし、青葉台駅で料金徴収された。

逆に淵野辺発淵24で鶴川駅でうち切られたことがあったぞ。

185 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 23:40

>>184
町７１系統の青葉台駅清算って、
町田側から来た時じゃないですか？

私も清算経験、あります。

やはり、あそこから先は、他社エリアという意識があるみたいで…。

186 ：国道７７４号線：2001/08/03(金) 23:48

>>185
ええ、町田側から乗車した時でした。

187 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 00:02

小田急のこどもの国で清算みたいなもんか

188 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 00:03

とりあえず、公式サイトで時刻表を掲載して欲しいです。

189 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 00:06

>>187
そうそう、そんな感じ。

あれ？　柿２０のこどもの国清算って、有名なの？
昼間の便では経験があるけど。

190 ：187：2001/08/04(土) 00:08

俺が乗ったときは15時くらい町田発のだった。
４～５人くらい乗ってたがこどもの国で清算した。

俺は鴨志田、他の人は柿生、鉄町まで乗っていく人とかいた

191 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 00:15

>>189-190
あれってこどもの国の時点で乗客が人が多いと精算するんじゃない？
後で誰が払っていないか、わからなくなるから。
結構利用してるけど、乗客1人の時は精算しないよ。

192 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 02:10

運転打ち切りってどういうこと？

193 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 08:50

>>188
範囲広すぎるから無理でしょ　まさか１つの営業所だけ載せるわけにもいかないし

 >>191
そうそう　うちが乗ったときもこどもの国で１人だったから精算されなかった
それで柿生についたときには１０人くらい客がいて、後ろのドアーも開いたから「タダ乗りできるじゃん」
と思ったけど、２６０円ケチっても仕方ないのでちゃんと払った

194 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 12:14

ちょっと実家に帰ってたら
橋本－（三ツ目山公園経由）－多摩境　橋74　本数馬鹿増え。
多摩車庫行きが出来て、町30路線橋本口も小山まで
深夜バスが出来て嬉しい。

195 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 13:48

　多摩ニュータウン通りを加奈中の回送バスが走ってた。
運転手はタバコを吸いながら運転。...おもむろにタバコを路上にポイ捨て。

　香奈中バスには乗った事がないけど、ロクでもない会社っぽい。

196 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 13:51

>>192
町７１も淵２４も路線が長すぎるのと、渋滞にはまりやすい所を走るので、
仕方なく、路線の途中で折り返すこと。

197 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 14:11

>>194
橋74のあれは過剰じゃないか？

198 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 14:25

>>197
先物買いのように見えるのは漏れだけか？

199 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 14:37

多摩センター～成田空港
京王、神奈中、東京空港交通

200 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 14:37

>>199
京王が却下するな、間違いなく。

201 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 15:29

急行内陸工業団地

202 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 16:42

>>200
200おめでとう。

203 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 18:39

特に成田は乗ったがいいが、東京港トンネル内の事故が心配。東海の合流の手前から平均９０分ぐらい渋滞を抜けるのにかかる。平和島から八潮を抜けたらすぐに湾岸に出れるが、神奈はどうせＷブリッチを渡り。客もウンザリする。
京成はそういうときは横羽を使う。

204 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 18:45

昨日の湘南ベルマーレvsサガン鳥栖で配られてたパンフに
神奈中の田村車庫・本厚木発と相模大野・町田発の成田空港行の広告が載ってたが、
何故に羽田空港行きも載せなかったのだろうか？(藁

205 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 22:51

>>204
単純に、間に合わなかったんじゃないの？

206 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 23:01

>>198
京王のみ０１みたいなもんか
登場当時、乗客０～１人に昼20分間隔は過剰だった…。

207 ：国道７７４号線：2001/08/04(土) 23:12

>>206
まさにいい例え。（藁

ちなみに、三ツ目山公園経由の路線、
学校が始まると、混む…、かなぁ。

多摩美大から、割と近い所を通るし。

208 ：国道７７４号線：2001/08/05(日) 12:24

>>207
多摩美は自分で通学バス走らせてるし、
「多摩美南」バス停で降りても門が無いので、
空き地を渡って塀を越えないと学校には入れんな。（藁
橋74って将来的には、多摩境からさらに東へ延びる道を通って
多摩車庫へ行く様な系統になりそう。
わざわざ「摩」系統を削ったんだしな。

209 ：国道７７４号線：2001/08/05(日) 12:57

神奈中時刻表発売キボン

210 ：国道７７４号線：2001/08/05(日) 19:22

>>208
なるほど、多摩美の通学路線にはならないんですね。

じゃあ、宅地開発が進むまではあのままっぽいですね。

ちなみに、先日、多摩境駅に逝って、橋74に乗ろうとしたら、回送のバスが到着。
そのバスが幕を回して、橋74となった。
しかも、このバス、橋本駅に到着後、町30になって、町田へと向かっていった。

という事は、>>208 の通り、出入庫なのか？

211 ：国道７７４号線：2001/08/05(日) 21:07

鶴川駅で客降ろして永遠と多摩営業所へ回送は無駄だと思ふ

212 ：国道７７４号線：2001/08/05(日) 21:11

>>211
桜２４に乗るため、京王多摩車庫前で待っていたら、
２０分の間に、回送が４台…。
絶対、無駄。

本当なら、多摩営業所まで営業運転したそうだが、
京王が文句いいそうだから、やらないという感じが…。

鶴川駅西口発の路線は、
多摩営業所への全面移管なんかしないで、
半分は町田に残しておけばよかったのに。

213 ：国道７７４号線：2001/08/05(日) 23:14

>>211
>>212

「多０４」の土曜・多摩センター発の８時台
あれは絶対野津田へ帰すために組んだとしか思えないダイヤ

多摩になって変わるかと思ったらそのまんま・・
どういう意図なのか知りたい

214 ：国道７７４号線：2001/08/05(日) 23:25

今日小山田の峠を通ったんだが
町27を「た」で見かけたよ。共管か？

215 ：国道７７４号線：2001/08/05(日) 23:32

>>214
ＹＥＳ。
「ま」と「さ」…、じゃなくって、「た」との共管です。

元々、「さ」持ちの分が「た」にスライド。

216 ：国道７７４号線：2001/08/05(日) 23:41

質問
多摩営業所の所在地きぼーん
八王子200か・181って最新ＮＯなのかいな

217 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 01:10

多摩境寄りから見てトンネルの向こうだと思ってたら手前なのな。
気付かないで通りすぎちゃったよ…。

218 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 05:14

>>216
オフィシャルに電話番号が出てるから、電話してみれば？

219 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 09:00

近隣の住民が非常に迷惑している営業所№1
舞岡。営業所から舞岡入口のあの狭い市道を、朝五時から夜中までバカ走行して苦情を申し入れても全く改善しようとしないアホ会社。ただの公害会社

220 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 11:55

>219
一応、概略だけどこれに該当するか調べた上で申し入れせなあかんかと
www.city.yokohama.jp/me/cplan/epb/taiki/ichiran.html

221 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 12:18

>>219
嫌なら引っ越せば？
それに、客扱いするだけマシな方だぞ。

あと、神奈中vs地元の図式は、多摩営業所でもあったな、確か。

222 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 12:35

>>221
らしいね。多摩は元々違う場所に建設予定だったのかな？
今の場所、はっきり言って荒野だから

223 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 12:46

タイヤが悪いんだよ。今時、フロントにゲタはいてるバス会社ないぞ。田舎に営業所もいいけどタイヤなんとかしろ。

224 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 12:52

舞岡廃止します。長い間ご利用有難うございました。

225 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 12:59

ダイヤが悪いんだよ。田舎の営業所もダイヤなんとかしろ。

226 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 13:42

>>224
少なくとも舞岡は横浜地区の中核になるでしょ。
笹下を統合するような雰囲気だし。

227 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 18:27

早く横浜から撤退しないかな。

228 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 18:47

>>211-213
個人的に思った事だが，多摩は，横浜線沿線（淵野辺･橋本駅周辺）の
路線に関しては合理化と言うものが出来たと思うのだが
鶴川周辺の路線（桜24等）は，従来どおり町田所轄並びに
共管で良かったと思うのですがね。
>>221
この話は，聞いた事があります。
後，近隣住人のほかにも京王との兼ね合いで手間取った話もありますからね＜多摩営業所

229 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 18:55

渕野辺－神奈中多摩車庫は朝夕、町街が渋滞するから非常に便利な気がするが
全然人が乗っていない…やっぱ難しいねぇ…。

永山、多摩センターあたりから入庫路線とか作ればよかったのに

230 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 19:04

>>229
この路線使ったけど結構便利だと思うよ。

231 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 20:00

多摩が出来て、だいぶ変わったみたいですね。相模原はあぼーんされるの？

232 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 20:33

多摩営業所の開設が住民とのトラブルで遅れたのは本当。
あの営業所見てみると分かるとおり、住宅がある側の道路に
バスの出入り口が設置されていたのに、付近住民の反対で、
そこを植栽に変更、やむなく清掃局側ののり面を無理に切り開いて出入り口を付けた。
その経緯については新聞にも出てたけど。
これがあったからやむなく「さ２００番台」による
多摩地区運行で急場をしのいだんでしょ？
そもそも営業所の再編と言うことでもっと前から手を付けたかったらしいが。

233 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 20:46

仮名中は、どこを重点的に稼ぎたいんだ？
やはり多摩、県央かな。湘南、はたまた横浜？

234 ：228：2001/08/06(月) 20:52

>>232
補足説明サンクス

235 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 21:10

神奈中バスと南武線って接続駅ある?
あるとしても登戸・・・・

236 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 21:14

>>233
町田ターミナル・町田バスセンター～山崎団地センター・山崎団地（藁

237 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 23:09

>>235
矢野口がある

238 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 23:12

>>237
来る系統って?

239 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 23:13

>>235
もしかして、鶴川-調布便?

240 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 23:14

>>239
そう。鶴22系統（調べてきた）

241 ：接続する駅ＪＲ編：2001/08/06(月) 23:31

・南武線
矢野口、登戸

・横浜線
八王子、（片倉）、相原、橋本、相模原、渕野辺、古淵、町田、成瀬、長津田、十日市場、中山、鴨居

・東海道／横須賀線
横浜、保土ケ谷、東戸塚、戸塚、大船、辻堂、茅ケ崎、平塚、大磯、二宮、国府津、小田原

・根岸線
横浜、桜木町、関内、磯子、洋光台、港南台、本郷台、大船

・中央線
八王子、相模湖、藤野、（上野原）

・相模線
橋本、南橋本、上溝、番田、原当麻、下溝、相武台下、海老名、厚木、社家、門沢橋、倉見、宮山、寒川、（香川）、茅ケ崎

・御殿場線
松田

（）は駅入口ってバス停

242 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 23:38

>>241
「南橋本」ってバス停はあるけど、実際は駅から1kmほど離れている。
一番近いバス停は「」南橋本駅入口。
よって、リストの相模線　南橋本は( )付けです。

243 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 23:41

>>241
追加
中央線
(西八王子駅)
八07が来るわ(笑)

244 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 23:50

訂正後
・南武線
矢野口、登戸

・横浜線
八王子、（片倉）、八王子みなみ野、相原、橋本、相模原、渕野辺、古淵、町田、成瀬、長津田、十日市場、中山、鴨居

・東海道／横須賀線
横浜、保土ケ谷、東戸塚、戸塚、大船、辻堂、茅ケ崎、平塚、大磯、二宮、国府津、小田原

・根岸線
横浜、桜木町、関内、磯子、洋光台、港南台、本郷台、大船

・中央線
八王子、(西八王子)、相模湖、藤野、（上野原）

・相模線
橋本、(南橋本)、上溝、番田、原当麻、下溝、相武台下、海老名、厚木、社家、門沢橋、倉見、宮山、寒川、（香川）、茅ケ崎

・御殿場線
松田

（）は駅入口ってバス停
高尾駅は「北口」なので除外

245 ：国道７７４号線：2001/08/06(月) 23:53

>>244
みなみ野は京王のはず・・・
しかし、ドキュソな土地の割には路線貧弱。
若葉台を見習え

246 ：接続する駅ＪＲ編：2001/08/06(月) 23:57

南橋本も入口だった・・・

247 ：接続する駅ＪＲ編：2001/08/07(火) 00:00

速攻でレスしたがエラーでて書きこめなかったや。
そーいや高尾駅北口もあったな。少し離れてるけど

248 ：接続する駅ＪＲ編：2001/08/07(火) 00:01

っとれんぞくでスマソが高尾は何故除外？

249 ：国道７７４号線：2001/08/07(火) 00:11

>>248
「北口」といっても少し離れてるからじゃない?

250 ：国道７７４号線：2001/08/07(火) 01:26

>>233 >>236
随分、路線限定ですなぁ～。
あってると思うけど。
単一路線なら、町田－藤の台団地とかかな？

営業所なら、町田で間違いない？

251 ：国道７７４号線：2001/08/07(火) 01:40

町４１＆町４２（急行）萌え～☆

252 ：国道７７４号線：2001/08/07(火) 02:21

>>251
町４１と町４２が同じ所を走っている…、萎え～。
つーか、町４２は急行としての効果あるのか？

253 ：国道７７４号線：2001/08/07(火) 02:37

>>252
効果ないよね、あれ。てゆうか町田管内の急行ってどれも意味無くない？

254 ：国道７７４号線：2001/08/07(火) 03:00

>>253
いいえ×２。

>>236 に出ている方面（＝山崎団地・山崎団地センター）の
急行は意味、大アリ。
うまくいくと、夕方以降、定刻より早く帰れる…らしいです。
あくまでも、断定はしませんが。（藁

あと、この方面だと、この団地行きの客だけでも結構多いので、
短距離の客と分離する為にも効果あり。

ちなみに、あと一つの急行である、町１６は解説割愛。

255 ：国道７７４号線：2001/08/07(火) 09:17

>>252
>>253
朝たまに町田郵便局で客を乗せている町４１を急行が抜いていくことがある　ムカツク（藁
町田の場合旧道・新道ってのがないからね　県央のほうだと新道＝急行の場合多いと思う
あと夕方の町４２は結構空いている　やっぱほかの急行より本数少ないから？

>>254
宇多田のとこの「町１６」の経由地に「日向根トンネル」なんてあるけど事実なの？
横町、図師大橋しか聞いたことないんだけど

256 ：国道７７４号線：2001/08/07(火) 10:12

>>255
漏れも、町１６は横町・図師大橋しか聞いた事が無い。
つーか、朝便なんか、乗車して確認出来ないのに…。
何処かで、定点調査でもしたんか？

眉唾物だな。
あのサイトらしいといえば、あのサイトらしいが。

257 ：国道７７４号線：2001/08/07(火) 23:37

相模原はあぼーんされるって本当ですか？

258 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 00:51

>>255
そうなんだよ、どうせ急行でも走ってる道は同じなわけじゃん。
停車中のを追い越すの、スムーズにいけばいいけどそうでもなければほとんど意味ない
なーと思ったのよね。
短距離客と分離ってのもわかるんだけど、全体で本数を多くしたほうがサービスアップ
に確実になると思うんだが。
ま、俺の使う路線には急行はないんだけど(ﾜﾗ

259 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 01:07

>>257
あの巨大営業所をあぼーんするわけないだろう。

260 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 01:11

相模原って橋本駅に近いけど橋本発着の所管バスって少なくなったねぇ・・・

261 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 01:20

>>260
北口の相模原の路線は、ほとんど多摩に移管されたからね。

262 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 03:43

多摩車庫のバス停は何であんなに車庫から離れているんだ？教えてくれ

263 ：国道２４６号線：2001/08/08(水) 03:59

お盆の時期のダイヤに気をつけよう！！

264 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 03:59

深夜[東野]を通ったら、神奈交のバスが3台停泊してた。([月夜野]には富士急も)
あんな山奥で運ちゃんは寝泊りさせられてるのだろうか・・・

265 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 04:03

>>263
てことは、休日ダイヤが続くと「淵２４」は連日運転なのか？

266 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 05:19

265
恐らくだろうな
お盆休み
暇人が一日乗車券で乗りそうだな

267 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 12:46

>>262
おいらも同じく知りたい。
ただ考えられるのは，がいしゅつであるが住人とトラブル対策か
あるいは，京王との絡みだと思うけど実際のとこドウよ

268 ：↑：2001/08/08(水) 13:34

ほんとなぞが多い
桜84は通過･･
はじめて逝ったとき営業所の場所が判らなかった！
車庫の構内にバス停作って欲しかった。

o川さんよぉ！答えてくれよぉ！

269 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 14:31

>>257 >>259
聞いた話では、
相模原営業所が道路用地にひっかかって縮小を余儀なくされた為、
一部を避難させた意味もあるようです。

270 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 14:55

>>263 >>265-266
お盆ダイヤ。

大和は土曜ダイヤで運行。
相模原は休日ダイヤで運行です。

271 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 16:00

淵２４萌え☆

272 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 19:14

さっき宇多田のところにいったら
「非公式-みんなで作る神奈中･神奈交バスファンのページカナちゃん号」になってた
「みんなで作る」て言われてもねー・・。

273 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 22:39

ａｇｅ

274 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 23:15

>>272
見てきた。
本当、相変わらず、見てる人をなめてるなぁ。

まあ、他人の為にサイトを貸してると考えれば、カドが立たないか？（藁

275 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 23:18

>>272
ブタダのところはほっておこうよ。
ブタダはね。（ｗ

276 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 23:35

赤バスのアドレスは？

277 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 23:39

>>275
うまい！
ブタダって表現。

278 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 23:39

>>276
知りたいの？

279 ：国道７７４号線：2001/08/08(水) 23:51

ttp://www32.tok2.com/home/akabus

280 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 00:10

かなちゃん号の管理人画像がほしい！

281 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 00:16

>>280
管理人、いたの？　（藁

282 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 00:32

>>280
ソンナモン知ってドウなんだよ
意味無いジャン

283 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 01:29

ひ

284 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 06:56

ちびっこ50円キャンペーンage

285 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 08:35

相模大野・町田－羽田空港開業age

と言っても、一昨日だけどね…。

286 ：一号線沿い住人：2001/08/09(木) 11:37

さいきん座席つぶしてお菓子とかノリとか売ってる
あのバスはなんですか？
赤字解消のためにつくったらしいけど、
誰かあんなバスんなかでモノ買う人いるんですかね？
しかもお金は自分でハコに入れるとかいう支払いシステムで
商品はムキ出し。
万引きされまくりでもっと赤字大だと思うんだけどね……

287 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 13:41

ttp://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/jpg/kashi.JPG
>>286
検索すれば出てくるもんだな、まったく便利な世の中になっちまったぜ。

288 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 17:25

>>288
万引きするほどの商品置いてない・・

289 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 17:25

て自分にやってどうする
正しくは >>286

290 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 18:18

もう、そんな車内販売している路線自体がこれからどうなることやら。
町田や横浜あたりで積極的な取り組みを見せて利潤を増やせばよろしい
と思うけれど。

291 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 18:44

>>290
黒字路線が、赤字路線の補填という考えはあまり良くないと思う。
まかりなりにも、民営会社なんだし。

赤字路線はそのうち、自治体に押しつけるんじゃないの？
そういえば、藤野町問題はどうなったんだ？

292 ：国道７７４号線：2001/08/09(木) 20:36

はぁ～

293 ：国道７７４号線：2001/08/10(金) 03:07

>>290
分社化した「○○神奈交バス」でしょ？そう言う事やってるのって。

294 ：国道７７４号線：2001/08/10(金) 05:57

っぴＰ

295 ：国道７７４号線：2001/08/10(金) 16:01

淵野辺北口のさびれた待合室萌え☆

296 ：国道７７４号線：2001/08/10(金) 17:03

俺は小沢バス停の待合所萌え。
あそこはどこで折返ししてるんだ？

297 ：国道７７４号線：2001/08/10(金) 23:07

取りあえず挙げます

298 ：国道７７４号線：2001/08/10(金) 23:22

三ヶ木のターミナルは立派でｲｲ

299 ：国道７７４号線：2001/08/10(金) 23:53

「え」の工事そろそろだな

300 ：国道７７４号線：2001/08/11(土) 00:29

>>298
激しく同意！

津久井神奈交、がんばれ～。

301 ：国道７７４号線：2001/08/11(土) 00:41

＞２９９
「え」って海老名のこと？
あまりバスを使わない市民に営業所を作る気なの？

302 ：国道７７４号線：2001/08/11(土) 01:01

>>301
「え」は海老名らしいです。

ところで、海老名市民ってバス使わないんですか？
相鉄バスの国分台方面ならば、
それなりにはいそうな気はするんですが。

303 ：国道７７４号線：2001/08/11(土) 01:06

廃止候補路線はないのけ？
淵野辺駅～登戸とかはヤバそうだけど

304 ：国道７７４号線：2001/08/11(土) 01:15

＞３０２
平日の通勤・帰宅時間帯だって、そんなでもない。工場輸送で穴埋めって感じ。
休日は車がある家がほとんどだから。
では、今の大和の受け持つ路線を受け継ぐの？

305 ：国道７７４号線：2001/08/11(土) 01:30

>>304
その可能性は高そう。
海老名の神奈交は、車庫から遠すぎるから、
運用効率をあげるのでは無いかと思う。

すると、今の「や」は…？

306 ：国道７７４号線：2001/08/11(土) 03:48

>>303
廃止じゃないけど、東戸塚～京急ニュータウンを上永谷～京急ニュータウンにする案があるとは聞いた。
江ノ電がその区間で儲けているぐらいだから、短縮したほうがよほど効率良いだろうということらしい。

307 ：国道７７４号線：2001/08/11(土) 07:32

わざわざ海老名になんか車庫作るのなら、綾瀬に移管させたらいいのでは？
座間市や綾瀬の一部の路線を移管するのか、大学や大工場の誘致する話しなんかないし、どれくらいの規模になるの？

308 ：国道７７４号線：2001/08/11(土) 22:50

綾瀬って結構車両がいっぱいいっぱいじゃないのか？
だから大和あたりにやらしているのだと思っていたが……

神奈中相模原営業所は今の麻溝操車場に移転という話はホント？
峡の原は神奈交だけの営業所になるとか。

309 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 00:00

>>305-308
「え」は「あ」「せ」「や」の救済だと思われ。
回送＆松蓮寺行き多過ぎ＞「あ」

個人的には海01・海09を「え」に移管きぼん。
愛川町役場から折り返しで来るのはほぼ定時に来るのに
松蓮寺から回送で来るのは夕方以降８割方遅れて来る。
ひどい時には前後２本の発車時間が逆転することも。

310 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 01:49

>>308
つーか、峡の原で、神奈中に残ってる路線あるの？
この間、橋本でバス待ちの間に観察したけど、無かったので…。

311 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 08:06

へんちくりんな狭い道を走る割には神奈中は案外、地域密着のバス会社ではないね。
淵２４を走らすのなら、もっとバス空白地域を掘り起こせ。

312 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 16:17

>>310

　峡の原で神奈中で残っている路線は[相02][相05][大57]など。
　ただしこれらの路線も一部に神奈交が入ってる。

313 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 16:39

ヤビツ峠でｶﾅ中とすれ違いました。

314 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 16:41

松蓮寺逝き、昔より減ったと思う。
以前は時刻表「２～３分間隔」だったのに、
先日見たら「５～１５分間隔」とかなってやがった。
なんだこのアバウトな時刻表は。

315 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 18:51

多摩車庫のバス停どこにあるの？
今日車で行ってぐるぐる周辺を徘徊したのだけど、
見つからないんだよね。車庫の場所は分かるのに。
それと、多摩車庫にもいすゞ車がいるんだねえ。「た１２」

316 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 21:05

小沢の折返し場は高田橋から行くと小沢のバス停を過ぎて少し進んだ右側です。
入り口が狭いのでちょっとわかりにくい。でも中は広いです。

317 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 22:55

ｱｹﾞ

318 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 23:14

>>305-309
は？！、俺、藤沢神奈交（大和）の運転士だけど「え」の話なんて
全然でてきてないぞ。何も知らん外野は黙ってろ。このヲタやろうが！！！。
>>308 >>310
峡の原は相模神奈交だけ。神奈中は全員多摩へ転勤。麻溝は「神奈中相模原営業所」
になりました。いいなぁ、相模神奈交は広々とした営業所で。

319 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 23:29

どうやらこのスレに妄想の中で運転士をしている
デムパ運ちゃんがやってきたそうです。(プッ

320 ：国道７７４号線：2001/08/12(日) 23:34

うーん。ﾃﾞﾑﾊﾟなのかなぁ。ま、どうでもいいけど。

321 ：国道７７４号線：2001/08/13(月) 00:03

>>315
桜８４（聖蹟－相模原）の坂上のバス停の近く。
と書けばわかるかしら？

322 ：国道７７４号線：2001/08/13(月) 00:16

>>３２１
相模原方面から見てトンネルの手前ですな。

323 ：国道７７４号線：2001/08/13(月) 00:30

>>322
そーいう事ですね。

324 ：国道７７４号線：2001/08/13(月) 00:44

>>318
ＦＫの運転手ってあのキチガイか

325 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

326 ：国道７７４号線：2001/08/13(月) 05:43

ＱＷＤＦ

327 ：国道７７４号線：2001/08/13(月) 08:51

「え」本当に出来るの？
ターミナルは、いつの間にか一般車は入れないが。

328 ：国道７７４号線：2001/08/13(月) 19:14

県内の中津と言う所に京阪バスの中古らしき
エアロスターＫがありました。行き方は厚木バスセンター
から春日台団地行きに乗り終点春日台団地で下車し
すぐそばにある交差点に向かいます。
そして信号をわたり、コンビニがあるとこを
左（郵便局方面）に行きます。すると郵便局
の手前にバスが置いてあります。

分かりにくいかもしれませんがとにかく
京阪バスの中古っぽいバスはあるので
よろしくお願いします

329 ：国道７７４号線：2001/08/13(月) 20:05

藤沢神奈交藤沢にも大型車がいたんだね

330 ：国道７７４号線：2001/08/13(月) 20:06

>>329
社番FK○○○○だった？

331 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 00:00

>>321-323
情報サンクス。今日もう一度行ったらありました。
あれは妙だな。地元住民の反対とも思えない。
ある意味南大沢地区から町田行きが走るって言うのは画期的なことなのに。
あんなに遠くては使えない。不思議なバス停。

332 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 00:19

>>331
いや、あれは住民の反対と安全上の理由というのが直接の原因らしい…。

それが証拠に、団地側の入口が閉鎖されたほどだし。

333 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 00:41

ヤビツで神奈中の回送にぶつかりそうになった。
こわー

334 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 10:45

町田駅・淵野辺から多摩ＮＴに入る路線はある？

335 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 16:15

無い。

まあ、神奈中と京王の仲の悪さが原因なんだけどな。

336 ：329：2001/08/14(火) 18:04

>>330

　ふ060　だった

337 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 20:47

神奈中と京王の仲の悪さの件だけど、
桜２４系統で調停に話が進みそうになった話はみんな知ってる？
２年前のことだけどまさに一触即発の状態だったんだよ。

338 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 20:55

相模原から聖蹟桜ヶ丘に逝く奴？
あれってほとんど本数無いじゃん

339 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 22:15

>>337
鶴川－桜ヶ丘でしょ。どんな話で調停になりそうになったの？

そういえば鶴川に京王グループの啓文堂書店できたね。

340 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 22:34

>>338
桜84ですか、確かに、2時間に1本で
午前中は京王の小型、午後は神奈中の大型運行です。
前は南口に京王の大型が顔を出してたけど・・・なつかしい

341 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 23:18

>>245
どっちの若葉台ですか？

342 ：国道７７４号線：2001/08/14(火) 23:27

神奈中は川崎市の方には進出しないのかな？
さすがに東急＆川崎市バスが許さないか・・・

『神奈川中央』なら川崎市にももっと路線引いてほしい。

343 ：296：2001/08/15(水) 00:10

>>316
昨日、相模原→宮ケ瀬→ヤビツ→秦野→厚木とドライブしてきたんだが
小沢折り返し所見つけられました。サンクス！

すっかり忘れてたけど厚木～小沢なんて路線もあったんだったね。今でも毎日1往復？

ついでに秦野方面の折り返し所も見れて満足してきました。

344 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 00:12

>>337 >>339
何があったの？
差し障りが無ければ、詳細きぼーん。

ひょっとして、乗降方式辺り？

345 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 00:14

>>341
神奈中で若葉台と言えば、城山町のでしょ～。（藁

346 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 00:29

厚木バスセンターの時刻表を掲載してるＨＰってどこかないですかね？

347 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 00:35

>>342
「中央」だからこそ川崎まで手を広げていないような・・

348 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 00:35

町田駅の案内板どうにかして、横浜線から来るとただ書いてるだけ、小田急から来ると死角だし。初めて人は迷うの必死。
おまけに予備校街から出る乗り場案内なんかどこにもない、よそ者は来るなということ？
最近、横浜駅西口から特に夜「お」のバスが不気味な回送しているけど、昨夜も岡野交差点を浅間下の方へ右折していった。

349 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 00:37

>>346
小田急時刻表に載ってるけど、それじゃダメなんすか？

350 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 00:46

>>346 >>349
確かに、小田急時刻表にも出てるけど、
作っているＨＰがあったので、
ageておくわ。

ttp://bus-machida.tsubomi.net/TimeTable/HonAtsugi.sta/AtsugiBC%20Index.htm

351 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 00:47

>>348
舞岡に帰るのなら環状２号線行った方が早いからでは？。

352 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 00:50

>>348
ホント、小田急との連携がまるでなされてないね、あそこ。
どっちが悪いとは言わないけど。

…、利用者にしてみれば、どっちも悪いが。（藁

353 ：346：2001/08/15(水) 00:51

>>349
今みたいなーって思ったんで…。
やっぱ買えと？（ｗ

 >>350
おお！サンクス！

354 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 00:58

＞３５１
新道～今井～平戸というルート、１１月だっけ新道も完全に料金徴収されるから、どうなるの？

355 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 01:28

>>354
１６号で市沢入口から・・・かな。

356 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 01:33

多摩営業所はどこにあるの？

357 ：瀬野あずさ２号：2001/08/15(水) 01:36

南大沢です。>>356

358 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 01:43

>>348
千丸台団地～横浜駅西口(62)→横浜駅東口～笹下(横61)
だったのでは？62、横61系統は横浜と共管になったし。

359 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 01:53

むしろ多摩境

360 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 01:55

「お」とある平日のナイター帰り「お」か「よ」だったか確認できなかったが、高島トンネルを横浜駅へ走ってた、何だろう？

361 ：３６０：2001/08/15(水) 01:57

最初は気にしないで下さい。失敗失敗！

362 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 01:58

先週、諏訪までスヌバスが顔出ししてた。

363 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 02:12

>>362
諏訪湖の花火大会の貸し切りを何処かでやってたのかな？

364 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 03:27

>>363
神奈中募集のツアーの可能性大。
「スヌーピーバスで行く諏訪湖花火」とかね。

365 ：337：2001/08/15(水) 04:12

>>344
京王と共管路線なのに、京王には断らずに勝手に神奈中が増発したため。
それも京王の２～３分前に走らせるという露骨なやり方で。
この路線のバス停は鶴川～京王多摩車庫間が神奈中、
その先から桜ヶ丘までが京王が管理していますが、
京王は自分が管理している側のパス停に増発車の時刻を貼らせず、
また桜ヶ丘のバスターミナルは京王の敷地なので
増発車を乗り入れさせないように社員が見張っていました。
それでも増発車はターミナルに入ってきてしまうので、
毎日社員がバスの車番と乗った人数を記録しており、
これをもとに損害賠償請求するというような話でした。
京王も神奈中に対抗するため、
わざと桜ヶ丘～京王多摩車庫間の臨時便を出して
神奈中の直前に走らせたので、
一時期この路線は異様に本数が増えて便利だったのですが、
その後どのような事情で和解したのか、
双方ともに増発便を取りやめると言うことで決着しました。
ということで元の本数に戻っています。
乗客にとってはけっこういい迷惑でした。
勝手に増発して勝手にやめてしまうんですから。

366 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 08:47

>>365
うわっ。
シャレにならん事やってるな…。

国土交通省が仲裁に入れば、面白かったんだけどな～。

しかし、昔っから変わってないな、この２社…。

367 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 10:08

＞３５２
やっぱ営業所の利害もあるの？
バスセンターは大和、ターミナルは町田が管轄している感じに見えるし。
成田、羽田までバス路線出来ました。未だ乗り場わかりません（高速バスも）町田市もそろそろ、ターミナルの整備の時期が近づいているのでは？

368 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 10:16

>>367
センター町田、ターミナル大和ちゃう？

369 ：３６７：2001/08/15(水) 10:41

＞３６８
地図で見たら、その通りでした。ありがとうございます。

370 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 12:09

>>367-369
バスセンターで定期買うと町田営業所発行、ターミナルで買うと大和営業所発行になりまする。

町田バスセンター、町田ターミナル、町田駅はあれ以上どうしようもないんじゃない？

371 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 13:20

>370
モノレールが町田まで来れば

372 ：329：2001/08/15(水) 13:34

>>365

　京王は確か神奈中が来るのを見つけると多摩車庫から出庫してどうにかして追い
抜いていきなり方向幕を回送から桜ヶ丘にして客を取ってたんじゃなかったっけ？

373 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 14:05

何か、下らない争いだね。どうせ規制緩和でそんな争いなんて、
どうでも良くなるんだろうに。むしろ、横浜市内で新規に路線開拓
した方が得策でしょ。町田や多摩で利益確保に奔走する必要あるの？

374 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 15:42

>>367
念のため。
高速バス乗り場は、町田ＢＣの５番乗り場です。

この辺のチラシをスキャンした地図を参照して下さい。
これが一番わかりやすそうなので、ＵＲＬをageとくわ。
http://www.kanachu.co.jp/busguide/m_kosokubus.html

375 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 15:46

>>370
個人的には、ビーミーが潰れた時に、
一フロアーを、バスセンターに使ったら面白いかな…、
とは思ったけど、早々に、ＯＩＯＩさんが入っちゃったしな…。

ちっ、残念。（藁

376 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 15:51

そういうドキュソな争いって、見ている限りでは楽しいんだけどな。
あの路線ってそんなに客居るの？

377 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 16:23

>>373
町田とかは走れば走るほど運賃上げられるからいいんじゃないの？

>>376
聖跡～永山はかなりいる　永山～多摩車庫はボチボチ

378 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 17:51

京王のそういう話しを聞くといやだな。永福町の運転手は、接客サービスが個人的には日本一だと思うのに

379 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 18:50

>>365
レスサンクス。さすが神奈中やることが違うね。
平塚の本社に公式見解させたいものだ。

>>378
それって京王電鉄バスじゃなくて京王バスのほう？

380 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 20:36

＞３７９
そうかも知れない？

381 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 22:36

>>378
露骨に嫌がらせ受けたら報復しようとするのは仕方ないと思われ

382 ：Ｒ１２９：2001/08/15(水) 22:38

>>365
最初に増発したのは京王です！
まず　桜ヶ丘～永山　を京王電鉄バスが大増発したのがきっかけで、
それに対抗するため神奈中が増発したものです。
その誤両社の話し合いで和解しました。
>>379
公式見解するのは京王のほうでは？

383 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 22:38

町田ターミナルは大和の管轄だったのか。町田市民なのに知らなかった。

384 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 23:33

今日一日で４０のカキコ凄まじい

385 ：国道７７４号線：2001/08/15(水) 23:40

しかし大和のバスはなんでバスセンターまでいかんのだ？
やはり手間がかかるから？
乗車はできるのに…

386 ：マジック３２：2001/08/15(水) 23:44

京王VS小田急、新宿デバート戦争に続く第二弾、多摩バス戦争

387 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 00:08

神奈中は最悪です。乱暴なトラック運ちゃんと変わらん。

388 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 00:11

>>385
バスセンターだと休憩する場所ないからじゃない？
ターミナルなら早く着いても休憩できるし
ターミナルで休憩してるのはほぼ１００％「や」がそれを物語っているような・・

389 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 00:13

>>388
ちょいと日本語が変だな・・

ターミナルで休憩してるのはほぼ１００％「や」ということがそれを物語っているような・・かな

390 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 00:21

>>386
なかなか、うまい例えだね。

ついでに、スポーツニュース見ちゃったよ。

391 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 00:39

>>382
そうだったね。最初に手を出したのは京王だったね。
それで神奈中がカチンときて増発したんだった。
それで和解後、神奈中は増発運転を一切取りやめ、
京王はの増発車は
桜ヶ丘～永山間をもとの鎌倉街道旧道ルートに変更して、
神奈中との競合を避けて収束したんだった。
その際「永山駅から市役所への利便確保のため」と
いかにももっともらしいことを宣伝して、
実は神奈中と関係ない路線にするための手段だったと。
だったら永６５系統とくっつけて再び桜４７を返せ！！

392 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 00:53

>>385
バスセンターまで行くと、
ターミナル近くのお店に人が入らなくなるからじゃない？
そんな話を聞いたことあるよ。

393 ：：2001/08/16(木) 01:13

>>336
見た見た。しかも段々増えている気がする。

ところで茅ヶ崎の南に自治体と住民主導の路線バスが
走るそうだけど…、やっぱりカナ中が運営だろな…。

394 ：393：2001/08/16(木) 01:16

訂正
やっぱりカナ中が運営だろな…。
↓
やっぱりカナ中に委託だろな…。

395 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 13:09

>>392
カナ中としてはバスセンターに入れたかったのだが、商店街の反対でターミナル止まりになったらしい。

396 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 19:32

そんなことより、これってどうなん？
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=997891627&ls=50
特に20以降。

397 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 19:47

398 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 23:11

>>396
大丈夫。
佐川も神奈中もたいして変わらないよ。

ドキュンなのは。（藁

399 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 23:21

>>397
前もあったけど、画像ｕｐしてくれなきゃ。

400 ：国道７７４号線：2001/08/16(木) 23:55

今日は「お」が鶴ケ峰で試運転してるの見かけた。横５１、５2とかも「お」に変わるかな？

なんか今日は試運転が多かったな…小机で相鉄、青葉台で東急もしてたよ。

401 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 00:21

大山駅って駅がないのになんで『駅』なんだ？

402 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 00:25

>>400
ついに、横５１もか…。
そうすると、同一運行内で運行されている、
中５０も「お」になるのかな…。

403 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 00:25

＞４００
試運転って？
路線の確認研修みたいなもの、けど、相鉄は小机まで朝夕の数本のみに激減したが
町田を神奈川県にしちゃえばいいのに、神奈を使うのは都民、
電車を使う大半が神奈川県民
あそこのバスロータリーは変だよ！

404 ：400：2001/08/17(金) 00:37

>>403
なんか電波的（わざとか？)に文法が変なんだが…ってのはいいとして
路線の確認研修のことね。←の言葉が出てこなくて試運転とか書いちゃったけど

405 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 00:43

小田急相模原－小沢
１０月運行

406 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 00:49

>>401
ほかにも「豊田本郷駅」「金目駅」なんてのがある
けど「駅」といっても大昔の感覚での「駅」でしょう
東海道沿いだから宿場かなんかだったんじゃないのかな？

407 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 00:50

追加　「沿い」というのは正しくないかもしれないけど、あまり気にしないで

408 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 01:09

地方にいくと、バス停しかない「駅」なんていくらでもあります。

409 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 01:25

昔はバスにも駅があったの。
で、小田急との連絡乗車券とか売ってたの。
新宿～豊田本郷ってね。

410 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 02:11

>>409
国鉄だろ
秦野や伊勢原じゃ平成のはじめまで売ってたぞ。

411 ：４０１：2001/08/17(金) 08:12

>>406
>>407
そんなにあるの？シラナンダ。
>>409
そうなの？じゃそういうののなごりなんだ・・・

412 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 08:46

上荻野車庫のやや近くに「愛甲田代駅」ってのがあったけど、今はどうなんだろ？

413 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 08:51

>>411
神奈中に限らず地方に良くとバス停のみの駅は多いよ。
昔の駅伝姓の名残で、歴史情緒を感じさせるけど、鉄ヲタが勘違いして廃線があるに違いないと聞き込んでいるのには萎える。

414 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 08:56

>>412
そのバス停は、今もございます。

415 ：国道７７４号線：2001/08/17(金) 22:06

「や」の運転手は「あ」より過酷じゃない？
ホームタウン(駅)もあいまいだし、鶴間それとも町田ターミナル

416 ：国道７７４号線：2001/08/18(土) 00:07

>>415
町田っぽいが･･･

「や」は回送で、行ったり来たりしているのが大変そうだ。
ダイヤも全くパターンになってない。
利用者も不便。
成瀬台周辺は途中止まりが多くて意味不明。

417 ：国道７７４号線：2001/08/18(土) 00:50

>>395
「マラソン道路」の元凶，原町田商店街逝ってよし！
>>416
確かに綾瀬のＳＦＣ＆ライフタウン，厚木の愛川町役場＆上荻野みたいな
駅・営業所以外の待機スペースが大和にはないな…。
駅前も鶴間・成瀬・中山・鶴ヶ峰と狭いところばっかりだし。
いい加減分車庫作るの許してやれよ＞若葉台団地

418 ：国道７７４号線：2001/08/18(土) 01:03

>>417
ホント、若葉台に神奈中が入れば、
若葉台－鶴ヶ峰・横浜辺りは、回送を兼ねて、
喜んで走らせてくれると思うのにな。

やる気の無い、市営バスに任せるよりもさ。

419 ：国道７７４号線：2001/08/18(土) 02:51

確かに「や」鶴間～横浜を走って、すぐに鶴間に帰るのですから、ハードですね。西口も休むスペースないし。
「あ」と「や」どっちが管轄してる範囲が広いの？

420 ：国道７７４号線：2001/08/18(土) 12:31

笹下の閉鎖は近いの？
売却したくても、裏は刑務所だから買い手あるの？
マンションは建てられないし、公園もボールが鎌街に出たら危険だし、区役所の駐車場ぐらいしかならない。

421 ：国道７７４号線：2001/08/18(土) 15:19

>>419
うーん、どっちだろう…。

「あ」の場合、
昔は、厚木だけじゃなくって、海老名にも路線持っていたから、
「あ」かな…、とも思うが、海老名の路線は神奈交に切り離されたしなぁ。
もっとも、厚木市内だけでも、十分広いが。

「や」の場合は、起点となる駅がたくさんあるからな。
鶴間＆大和・町田・成瀬＆つくし野・長津田・鶴ヶ峰・中山＆鴨居…。
各駅からの路線数はそれほどでもないけど…。

422 ：国道７７４号線：2001/08/18(土) 15:20

>>420
刑務所の拡張だったりして…。

423 ：国道７７４号線：2001/08/18(土) 15:28

牢番の住宅になるのでは？

424 ：国道７７４号線：2001/08/18(土) 15:49

若葉台に車庫を置いても、将来の高齢化が推測され
横浜市内の高齢者無料パス利用者が利益を出さない。

なので、現状維持。逆にS川の路線進出とみるが。

425 ：国道７７４号線：2001/08/18(土) 20:26

ついに「い」も神奈交流れが起きたね。
あかね台線が「ひ」の担当になって、そのまま湘南神奈交委託だって。
このシステムだと直接「い」の子会社はできないみたいだね。
「は」に移管して神奈交委託とか、「あ」に移管して相模神奈交移管はありそう。

426 ：国道７７４号線：2001/08/19(日) 04:05

平塚駅－ヤビツ峠

427 ：国道７７４号線：2001/08/19(日) 21:22

↓の事件知ってる人いる？
http://www.google.com/search?q=cache:2ARjz_Qi3CQ:www.lios.gr.jp/saiban/chisai/06305c.html+%C4%AE%C5%C4%A5%D0%A5%B9%A5%BB%A5%F3%A5%BF%A1%BC&hl=ja&lr=lang_ja&ie=euc-jp

428 ：国道７７４号線：2001/08/19(日) 22:10

タクシーじゃないのだから、食事どきに運行ダイヤが極端に減る。中山～三保なんか当てはまる。

429 ：国道７７４号線：2001/08/19(日) 22:22

>>428
あいたぁ～。
そこは車庫から遠いから、勘弁してくれ。

430 ：国道７７４号線：2001/08/19(日) 22:31

>>427
氏らﾅｶｰﾀyo!

431 ：国道７７４号線：2001/08/19(日) 23:24

sarasiage

432 ：国道７７４号線：2001/08/19(日) 23:26

(-＿-)
(∩∩）

433 ：国道７７４号線：2001/08/19(日) 23:31

>>425
伊勢原、綾瀬は比較的収支がいいらしいから、現在は他の営業所（神奈交がある）
から余った運転士の受け皿になってる。でも綾瀬は人が余って余って
予備に運転士がいっぱいなんだって。「お前等の給料が余計に高いから
俺らの給料があがねぇんだ。早く辞めちまえ！！！」って神奈交の人たちが
言ってたよ。

434 ：国道７７４号線：2001/08/20(月) 15:13

age

435 ：国道７７４号線：2001/08/20(月) 22:04

伊勢原や綾瀬より、町田、横浜、舞岡、戸塚の方が何気に良さそうな
感じだけれど。でも舞岡は横浜神奈交が出来たよね。横浜神奈交だと
経営の効率化が目的？

436 ：国道７７４号線：2001/08/20(月) 22:05

　　　　　　　　　 ∫∫
　　　∧,,∧ 　　　∬　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ミ,,；ﾟДﾟノ,っ━~　　＜>>236 ？？？？？？？？？？？？？？
＿と~,,,　　~,,,ﾉ＿.　∀　　＼＿＿
　　　 .ﾐ,,,/~),　　.|　┷┳━
￣￣￣ .し'J￣￣|...　┃
￣￣￣￣￣￣￣　 .┻

437 ：国道７７４号線：2001/08/20(月) 22:19

いつも思うのだけど、鶴ヶ峰～鶴間の休日の最終バス、平日より１３分早いだけで、通常料金で乗れるのだろう？
２３時２０分が仮名は深夜帯になる目安の時間かな

438 ：国道７７４号線：2001/08/20(月) 23:18

>>435
「い」伊勢原－平塚直通便９ｋｍで所要約２５分　３７０円
「ま」鶴川－聖蹟桜ヶ丘９ｋｍで所要約４０分３００円

「ま」の不利な分は客の多さでカバーしなければならない。

439 ：神奈交：2001/08/20(月) 23:22

藤沢－成田空港線はいつ運行開始予定なのでしょう？

440 ：国道７７４号線：2001/08/21(火) 00:27

>>437
鶴ヶ峰の話か。
あれは、休日には深夜バスを走らせない、というルールでもあるんじゃないの？

ちなみに、参考として…。
平日・土曜
町田ＢＣ発　橋本駅行きの深夜バスの初便は２３：１８です。

441 ：国道７７４号線：2001/08/21(火) 00:44

＞４４０
平日も１３分前に市営の終バスがある。鶴ヶ峰２３時２０分ぐらい。

442 ：国道７７４号線：2001/08/21(火) 00:55

>>441
確かにあるな。

ひょっとして、市営バスが深夜バス嫌いなのか？？
幕作るのと、運賃変更の手間をケチって。

443 ：国道７７４号線：2001/08/22(水) 01:46

本郷車庫に配置してる超ミニバス、どこを走ってるの？

444 ：国道７７４号線：2001/08/23(木) 01:06

鴨居駅ー竹山団地
なぜ「や」なんだ？
「よ」に受け持たせればいいのに。

445 ：国道７７４号線：2001/08/23(木) 01:20

そう言われてみればそうだな。
同じ鴨居駅発の１１９系統も「や」だもんな。

ただ、横５２で送り込みだと効率悪いか？

446 ：国道７７４号線：2001/08/23(木) 03:05

相　模　新　橋

447 ：国道７７４号線：2001/08/23(木) 23:00

>>442
ドキュソ正職員が深夜をやるのを嫌がっている。
ちなみに江ノ電も正社員は深夜バスをやらないという
約束が会社と組合でなされている。

448 ：国道７７４号線：2001/08/24(金) 01:08

>>447
あ～、そうなんだ。＞横浜市営バス
だから、他の会社と共同運行の路線は、民営バスが深夜バスを走らせているんだ。
２３系統とか、１１６系統とか…。

江ノ電に関してはちょっと意外だった。
サンクス。

449 ：国道７７４号線：2001/08/24(金) 21:16

戸塚区深谷通信隊近くある、住宅前バス停、あんなところ誰が利用する？

450 ：国道７７４号線：2001/08/25(土) 09:41

>>449

このバス停は結構利用があると思われ。
バス停から東へ歩道が延びていて、歩道の先(所要2分)には団地や住宅がある。

451 ：国道７７４号線：2001/08/25(土) 11:04

>>449
小学生の書き込みだね。
そろそろ夏休みも終わりだよ

452 ：国道７７４号線：2001/08/26 08:19

市営と相鉄の共同運行している旭区の矢指町入口、１０年くらい頻繁に利用して、あそこで降りる客を初めて見た。
ちなみに、そこで降りた老夫婦、足がなかったかも・・・

453 ：国道７７４号線：01/08/26 18:13

http://www.youbus.co.jp/
系列会社か？。

454 ：国道７７４号線：01/08/27 00:13 ID:ItVMN/lY

>>453
小学生の書き込みだね。
そろそろ夏休みも終わりだよ

455 ：国道７７４号線：01/08/27 08:53 ID:ochJfYhY

>>452
保土ヶ谷怪談かよ。
いや、程ヶ谷か？

456 ：国道７７４号線：01/08/27 10:34 ID:EbQIXKDE

昨日、町30乗ったら低床バスだった。
いつの間にか導入されてたのね。狭い町田街道を苦労して走ってたけど。

457 ：国道７７４号線：01/08/27 20:45 ID:.BPS8gGw

町田～成田は早朝以外は１３０分で行くの？
他社は例えば、湾岸線が事故渋滞してたら横羽線に迂回したりしてる？
本厚木～成田も用賀～谷町２５分なら圧倒的に都心経由のが近そう

458 ：国道７７４号線：01/08/28 00:58 ID:dKm6XPhI

特定輸送用でＵＤのハイデッカー車がはいるよ
しかもネオロイヤル！！

459 ：国道７７４号線：01/08/28 01:12 ID:hke42o/k

>>457
確か、相模大野・町田－成田空港線は首都高渋滞時には、
アクアライン経由になるハズ。

本厚木－成田空港線のニュースリリースが残っていたので、
リンクかけとくわ。
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/13-026/index.htm

460 ：国道７７４号線：01/08/28 18:21 ID:/hz5dz8c

＞４５９
アクアラインから行っても、木更津からどのルート使うの？
京葉道路から行ったら花輪インターの渋滞で同じことだと思うが・・・

461 ：国道７７４号線：01/08/29 00:11 ID:TtPeyMis

>>460
多分、アクア→館山道→京葉道→宮野木ＪＣＴ→東関東自動車道

というルートじゃないかな…。
これなら、渋滞のメッカである、花輪ＩＣは通らないから大丈夫か？

462 ：国道７７４号線：01/08/30 01:53 ID:k8wO/vxs

最近盛り上がらないね。
とりあえず１ヶ月で４５０逝った。
９月のイベント情報がほしいところ。

463 ：国道７７４号線：01/08/30 09:44 ID:xMe2ccZ2

>>463
イベントなんかあるの？

464 ：国道７７４号線：01/08/30 12:56 ID:Xfrp9CCE

>>463

湘南レボのことでわ？

465 ：オペンペソ：01/08/31 17:53 ID:XPLsf13g

ちょっと一言言わせてくれ。
さっき１６：４５分発くらいの神奈中（青山学院大学→高松山経由厚木バスセンター行）にのったんだが
青山学院のバス停に来るなりバスの入り口付近にいた学生２人だけ乗せて発車しようとしやがった。
俺と連れ以外にも６０代くらいの女性３人が居て、慌てて発車しようとするバスを止めて乗れたけど、
”怪我した人がいるんですよ（俺のこと）”と注意した女性に対して運転手は”ドアを開けたんだから早く乗ってもらわないと”などと口走りやがった。
ちょうど俺は足を捻挫してて松葉杖をついていたし女性もそんなゆっくり乗車していたわけじゃなかった。
神奈中は客を舐めてるのか？？
もちろん家に着いてすぐに営業所に電話したが応対したやつの態度もまたひどかった。
一応家に謝罪にくるようだが向こうの態度によってはもっと強く抗議したいので具体的にどうすれば良いか教えて欲しい。
ﾄﾞｷｭｿな書き込みだが勘弁してくれ。
よろしくおねがいします。

バスの車番：あ８９
運転手の氏名：○沢○民

466 ：国道７７４号線：01/08/31 23:32 ID:wd9lnEX6

>>465
この内容を神奈中総務部にそのままメールしてください。
また、神奈川新聞にもおくることをお勧めします。

467 ：国道７７４号線：01/09/01 00:26 ID:hLNQ4IwA

>>465
青学生か？お気の毒に。これじゃ５億のチャペルだけじゃ済まないな。

468 ：国道７７４号線：01/09/01 19:06 ID:FnITjk9w

横52と間02の
横丁ー緑警察署間
とても横浜市内とは思えない鄙びた風景だ。

469 ：オペンペソ：01/09/02 02:31 ID:yZRccch2

>>466-467
どうも。
>>465の書き込みをした後、折り返し電話が来て、ドライバーともう一人（上司と思われる）
を謝罪に来させました。
とりあえず謝罪はさせたものの”今後の改善策と謝罪を書類にして出して欲しい”と言ったら
”会社としては出すことができない”と言われました。
結局、ドライバーの名前で謝罪文を出させることで妥協しましたが会社の名前で書類に署名することできない理由を
問いただしてもはぐらかされるばかりでとても腑に落ちませんでした。
やはりﾄﾞｷｭｿバス会社だわ。腐れ神奈中。

470 ：国道７７４号線：01/09/02 14:16 ID:BA1GydO2

>>469
つーか、そこまでさせるお前が腐れだよ

471 ：国道７７４号線：01/09/02 15:06 ID:MH4GX.Fk

>>470
いやーそういうのは白黒ハッキリさせたほうがいいよ
脅迫さえしなければある程度荒っぽい事はＯＫじゃない？

472 ：国道７７４号線：01/09/02 15:23 ID:WuencMJs

神奈川中央交通には氏んでもらうしかないな。

473 ：国道７７４号線：01/09/02 15:49 ID:Rch072xw

これは運転士にとっても最悪だな。
事故起こしても会社は一切守ってくれないということが証明された。

474 ：国道７７４号線：01/09/02 21:17 ID:y4B/UK5E

>>469
「会社としての」責任をはっきりさせるようにぜひがんばってくれ！！

475 ：国道７７４号線：01/09/03 00:46 ID:6/E44tDw

神奈中最高

476 ：現役運転手：01/09/03 07:19 ID:qw5vUZuY

この件はたぶん営業所だけで処理されています。本社の運輸部長宛に連絡することです。苦情は必ず本社までどうぞ！

477 ：国道７７４号線：01/09/03 10:05 ID:54NLsQ/2

476にまったく同意です.
社員の個人名で書類を出させるなんて企業のすることじゃない。

478 ：国道７７４号線：01/09/03 10:17 ID:F0NTDLxg

蚊那中の事務員は大変だなぁ
ドキュン運転手の尻拭いまでしなけりゃいけないから
おい、おめーだよ
バス私設ＨＰ作ってる暇あったらよ
事故防止対策の事を考えろ

479 ：オペンペソ：01/09/03 13:17 ID:R90snKvw

どうもです。
３１日のことは、もう済んだことにしようかなと思っていましたが、
営業所内で処理されていた場合の事を考えるとどうにも納得できないので、
今さっき本社の方に電話しました。
３１日、バスに同乗していた連れは少々呆れていましたが、正直これからどのような対応を取ってくるか楽しみです。
こちらの納得の行く説明をして貰えると良いのですが。

あと、３１日にドライバーの方ともう一人（営業所の方？）と家で会った際に話した時にわかったことなのですが、
・ドライバーは乗車口近くにいる人間に気付いたのではなくて、後ろからバスに乗ろうと走ってくる人間に気付いて（実際はいなかった）バスを止めたそうです。その乗客に気付かなかったらドア側に居た人間はバスに巻き込まれていたかもしれません。
・ドライバーは焦っていた言い訳に”ダイヤが５分遅れていたから焦っていた”と盛んに言っていた。ダイヤがどうこうという問題は運転手の問題であって乗客の問題ではない。

>>470
危険な運転をしておいて客に対して悪態をつく運転手の方がよっぽど腐れだと思いますがね？

>>476-477
そうですね。営業所内で問題を処理する為に会社名義で書類を発行できないと言ったのかもしれませんね。

明日から暫く帰省しますので何かあっても報告できなくなりますが宜しくお願いします。

480 ：国道７７４号線：01/09/03 20:56 ID:F3oy.ffc

>>479
「ダイヤがどうこうという問題は運転手の問題であって乗客の問題ではない。」
ってのは間違ってるぞ。
バスが遅れて文句を垂れる馬鹿が多いからな。

481 ：国道７７４号線：01/09/04 02:05 ID:ElaDr9ZI

一回の問題でこれだけレスがつくのもさすが神奈中だな。
なにかトラブルが発生したら、すぐここに書くがよい。

482 ：国道７７４号線：01/09/04 02:59 ID:I1.BDzqw

>>480
それは違うyo!
それで結果的に乗客に怪我をさせるようなことになっちゃったわけでしょ？
プロのドライバーがそんな運転をする言い訳にはならない。

483 ：国道７７４号線：01/09/04 10:09 ID:TbxVIs46

>>482
運転士がケガさせたなんてどこに書いてある？
「足を捻挫して松葉杖をついていた」って書いてあるぞ。
一人前の口きく前に文章をちゃんと読むように。

484 ：現役：01/09/04 11:33 ID:Q9mPDEgI

多分この運転手の処分は所長から口答注意だけだと思います。軽い事故や苦情は営業所だけでもモミ消そうとします。営業所の所長も本社にいくと人間扱いされず組合も守ってくれないので必死です。

485 ：国道７７４号線：01/09/05 00:07 ID:phfyCdyM

>>482
日本語のわからん奴は北朝鮮へ逝ってよし

486 ：国道774号線：01/09/05 11:19 ID:qtdrb48o

>>479
多分こいつはブラックリストにのっちゃうんだろうな。
徹底マークされるぜ？　表向き謝っていても香奈宙は何すっか
わかんねーからな。

487 ：名無しさん：01/09/05 13:08 ID:SNbsfPHo

神奈中の株主なんだけど、回数券タイプの株主優待券が送られてくる訳よ。
それを使った時のことなんだけど、運転手は「ありがとうございました」って言わないのね。
現金客やバスカード客にはキチンという。
おいおい、「ひ」と「い」でしか使っていないが、会社としてそう言う態度なんだろうか。
売り払おうかな、こんな株。

488 ：国道７７４号線：01/09/05 13:40 ID:kPgH2Mek

>>486社員の方ですか？
所詮バス会社に何ができるというのか。

489 ：国道７７４号線：01/09/05 22:41 ID:q3uVijGQ

>>487
バス会社に限らず、株主を大事にしないような会社は先が知れてるな

490 ：国道７７４号線：01/09/05 23:45 ID:f7S0s.tg

>>486
下宿して神奈川に住んでる学生マークしたって意味ないだろ。
卒業すりゃ、というか青学なら文系は２年、理系は１年でさよなら。
一戸建て買っちゃったサラリーマンなら一生マークだろうけど。

491 ：国道７７４号線：01/09/07 17:44

湘南神奈交バスの二宮駅～釜野～団地中央線というマイナー路線の利用者
なんだけど、バスの本数が少なくてとても不便です。

沿線はそれなりに住宅があるので、本数増やせば客足は伸びると思うんだ
けど(ただしこれはあくまで主観)、バスの本数増やして下さいと頼むこと
はどこに言えば一番効果的なんだろう?

本社とか営業所に言えばいいのか?
バスの運転手に言えばいいのか?
それとも地元の町議会の議員にでも言う方が効果的なのかな?

経験者の方、いたら教えて！

492 ：国道７７４号線：01/09/07 17:50

湘南神奈交バスの二宮駅～釜野～団地中央線というマイナー路線の利用者
なんだけど、バスの本数が少なくてとても不便です。

バスの本数増やして下さいと頼むことはどこに言えば一番効果的なんでし
ょう?

本社とか営業所に言えばいいのか?
バスの運転手に言えばいいのか?
それとも地元の町議会の議員にでも言う方が効果的なのかな?

経験者の方、いたら教えて！

493 ：国道７７４号線：01/09/08 00:56

>>492
運転手の数が足りないからむり

494 ：国道７７４号線：01/09/08 01:49

神奈交運転士足りてないね。

地元の議会議員に言うのが楽と言えば楽。
結局は一部～全額町の負担で運行することになると思う。
藤野町や町田のまちっこのように。

あとは秦野の日立情報線のように、沿線の企業がお金を出してくれるとか。

495 ：国道７７４号線：01/09/08 11:20

そうじゃなかったら、団地の自治会で圧力をかけるとか。

496 ：国道７７４号線：01/09/08 11:37

>>494
金とか権力とかあっても運転手がいなきゃ
話にならないよ
頭悪いね

497 ：国道７７４号線：01/09/08 14:08

>>496
>>494 は、金出して運転手も確保しろって書いていたり…。（藁

498 ：国道７７４号線：01/09/08 14:36

>>496
>>494は世間知らない厨房だから相手にしてはだめだよ

499 ：国道７７４号線：01/09/08 19:11

蚊菜注とかヱ埜田とか、サングラスして運転してる人多いけど、イメージ悪すぎ（゜Д ゜)

500 ：国道７７４号線：01/09/09 21:25

大和営業所
営業エリア広すぎだぞｺﾞﾙｱ

501 ：国道７７４号線：01/09/09 22:06

町田モナー

502 ：国道７７４号線：01/09/09 22:23

>>501
多摩できてからは狭くナッタガナー

503 ：国道７７４号線：01/09/10 00:24

今は相模原営業所に変わったから違うだろうけど、数年前
までの（台06）相武台前駅～磯部線の朝方に走る一本は最悪だったな・・

確か、９：３０ぐらいに磯部を出発するやつなんだけど・・

宮ケ瀬から回送で来るのよね（宮ケ瀬から磯部まで30kmぐらいあるぞ）
おかげでそのバスだけ2.30分いつも遅れてたような～

504 ：503：01/09/10 00:25

ちと補足

数年前まで上記路線は厚木営業所の管轄でした。

505 ：国道７７４号線：01/09/10 10:00

>>503-504
すげーね。運転手、利用者には地獄だが
ヲタ的には萌えだな（ｗ

506 ：国道７７４号線：01/09/11 10:55

270 名前：神奈さん投稿日： 2001/09/10(月) 15:11 ID:bbsUxtrU

かな中の行き先表示、安直すぎる。
何だよ「団地・秦野駅」（「団地・平塚駅」）って。

507 ：国道７７４号線：01/09/11 11:20

このスレ読んでるとむかっぱら立ってくるぜ！
すげー会社だな、神奈川中央交通って。
会社の体質そのものが病んでるな。近寄らないようにしよう。

時々出てくる、社員か運転士らしき発言の人達
あんたら、とんでもない会社に入っちまったな、ご愁傷様。
転職の成功を祈る！

508 ：国道７７４号線：01/09/11 12:21

>>506
鶴巻温泉駅は｢鶴巻駅｣だね。
伊勢原営業所は｢鶴巻温泉駅｣なのに。

509 ：国道７７４号線：01/09/11 13:10

とにかくバスが古い！黒煙上げて走ってるし！！車検とおってんのか？整備してんのか？おお？？

510 ：国道７７７号：01/09/11 13:47

かな中ってよく間引いてるよね。超有名よ

511 ：国道７７４号線：01/09/11 13:48

>>506
逆に「下大槻団地・秦野駅北口」とか書かれると見にくそうだから、あれでいいんじゃない？

512 ：国道７７４号線：01/09/11 14:30

>>511
じゃぁ、同じ駅から出ている
伊勢原所担当の
「伊勢原団地・伊勢原駅南口」ってのは何？
説明しろよゴルァ

513 ：国道７７４号線：01/09/11 20:56

>>512
「伊勢原団地」なんて名前のバス停ないのに堂々と使うんじゃねぇ　ゴルァ
これに限らずバス停の名前になっていないの使うな　ゴルァゴルァ

514 ：：01/09/11 22:46

「倉見・茅ヶ崎駅」なんて、倉見駅通るのかと思ってたよ…

515 ：国道７７４号線：01/09/11 23:39

>>508
よく見ると系統番号も違うね。
巻０１と鶴１２？
鶴だと鶴川ととかとかぶるのか。

516 ：国道７７４号線：01/09/11 23:51

>>497
>>498
世間知らないのはそっちだよ。
運転士の数足りなくても、本数は増やせれるよ。
運転士を奴隷扱いするとっておきの技を使えば。藁

というかあんた運転士だろ。自分が犠牲になるのいやだから書いてるとは。

517 ：国道７７４号線：01/09/12 00:37

516は楢感情並だね～

518 ：運転士（加奈校）：01/09/12 00:53

いやぁー転職しよ。

519 ：国道７７４号線：01/09/12 01:18

ビービッビー。

４９４＝５１６は放置プレイでお願いします。＞ＡＬＬ

520 ：国道７７４号線：01/09/12 12:12

＞513

　経由地ならまだしも、「内陸工業団地」なんて逝き先にもなっているのが萎える。

521 ：国道７７４号線：01/09/12 13:09

>>520
（本当の）終点の停留所は何処？

522 ：国道７７４号線：01/09/12 13:46

不謹慎承知で言うが
仮名の本社、営業所に同時テロ仕掛けてやりたいくらいだ

運転士連中も経営者ぶっ殺したいくらい鬱憤が溜まってるんだろうな

ところで、オベンベソさん、その後どうなりましたか？

523 ：国道７７４号線：01/09/12 16:41

>>493-496

情報thanks!

なるほど、湘南神奈交のマイナー路線の本数が少ないのは、運転手不
足が原因ですか。それは全く予想してませんでした。

増便の訴えは、運転手が多くなれば、町会議員とか団地自治会に持ち
込めば効果的ということでしょうか。

でも、当該路線に乗ると、「この路線は不採算路線維持のため、...」
とかいったアナウンスが流れるんだよね。乗客も、ダイヤが不便(運行
間隔が2時間以上とか平気で開いたりする)なせいか、あまり乗ってい
ない。

近い将来廃止されるんじゃないかと思うと心配でたまりません....

524 ：国道７７４号線：01/09/12 17:07

>>521

二宮駅北口から出てる二宮団地線とかと一緒で、終点ナシ
の循環路線なんじゃないか?

ちなみに二宮団地線の行き先表示幕は「南循環・二宮団地」
とかなっていて、停留所の名前は付いてません。

二宮団地内の停留所の名前が「北3号前」「南5号前」みたい
なのばかりで、北海道の原野を走るバスと同じ感じなの
は、違和感あるな....他の団地のバスも同じ付け方かな?

525 ：520：01/09/12 17:13

＞521, 524

　そうです。終点のない循環路線です。

526 ：国道７７４号線：01/09/12 17:14

>524

ちょっと補足。

「終点ナシ」というのは、二宮団地内に決まった終点がな
いという意味で、路線自体は、二宮駅に戻ってきた時点で
終点となり、乗客を全員降ろします。

527 ：520：01/09/12 17:15

>513

　マイナー路線、横41の「平沼経由」も然り。

528 ：国道７７４号線：01/09/12 17:27

本当に建設的なレスがないね。

529 ：国道７７４号線：01/09/13 00:25

舞岡所属車
加奈工へ管理を委託している車は別として、
整理券発行機を使う機会が皆無。もったいない。

530 ：国道７７４号線：01/09/13 01:20

うーん、運転手不足ではない気がするんだけどなぁ。
結局、本数増やしても客が増えるって確信が無いからふやせないんだよねぇ。
それなら陳情しかないか・・・。

531 ：国道７７４号線：01/09/13 01:35

分社化で前からいた人の給料もだいぶ削減したみたいだけど。
運行本数が少ないところは基本的に赤字路線では。
自治体からの補助金が支給されていてかろうじて運行しているとか？

532 ：531：01/09/13 01:38

補足
最初の1行目は、給料減らされてやめている人もいるという意味。
新人もどんどん募集しているみたい。仕事もきついらしい。

533 ：国道７７４号線：01/09/14 18:36

今日、相模原市役所付近で、事故に巻き込まれていたらしいかなちゅうバスｱｹﾞ

534 ：国道７７４号線：01/09/15 00:01

>>533
相模神奈交で死亡事故発生！！
まんな気をつけてね。

535 ：オペンペソ：01/09/15 12:00

>>522
どうもです。
今、実家に帰省中なんで何も進展はありません。
来週厚木に戻る予定なので、何か進展があればその時に報告します。

536 ：国道７７４号線：01/09/15 23:39

大船駅バスターミナル
駅から遠すぎ。

537 ：国道７７４号線：01/09/16 07:19

>>536
戸塚バスセンターモナ

538 ：本社業務企画課：01/09/16 14:44

急な話ですみませんが、
本日をもって、藤沢駅北口～江ノ島～辻堂駅南口線を廃止します。
「さよなら江ノ島線」の記念セレモニーを２０時より北口バス停にて行いますので、
ヲタの皆様の多数ご来場お待ちしています。

539 ：国道７７４号線：01/09/16 15:41

ｦﾀ

540 ：国道７７４号線：01/09/16 15:47

>>534
詳細きぼん

541 ：国道７７４号線：01/09/16 19:06

来年２月の辻堂、ライフタウン－羽田空港線はガーラで運行らしいね

542 ：国道７７４号線：01/09/16 19:49

>>538.>>541
ほんとかい？ネタ？
いまから藤77見て来ようかな（藁

543 ：ねずみ男：01/09/16 20:28

>>542
江ノ島線は今日で廃止ですよ。セレモニーはしらんが。
北口～江ノ島～辻堂のすべてのバス停に張り紙がしてあるよ。

544 ：国道７７４号線：01/09/16 21:59

最近の神奈中の特徴、駅前広場を一新してバスロータリーも新しくしました。けど、お客は減りました（相模原や大野の乗り場は当てはまる）

545 ：町田市民：01/09/16 22:07

いいかげん免許維持路線は無くして
欲しいよ。
家の近所でいえば、町98とかは人が乗っているのを
ここ３年以上みた事が無いのにどうして休日に４本
も設定されているんだろう？
無駄な経費は少しでもカットしてその分、他の路線
の増発に当てて欲しい。

546 ：545の町田市民：01/09/16 22:09

そういえば538さんの言うセレモニーに
参加した人いるの？（藁

547 ：国道７７４号線：01/09/16 23:26

>>545
大丈夫。
来年になったらやるよ、多分。

で、町９８ですか…。
確かに乗ってませんね。

とは言っても、あの路線は、
鶴３０（鶴川駅－市立室内プール）の運用内で
組まれているに過ぎないので、どうしようもないのでしょう…。

548 ：国道７７４号線：01/09/16 23:29

藤77はマジで廃止されちゃったの？

549 ：国道７７４号線：01/09/16 23:44

>>548
確認の為ハズ停まで見に行ってきたけど、
9/14付けの告知が貼ってありました。
告知の文には「廃止」でなく「休止」と書いてありました。
いちおう免許は維持しておくと言う事でしょうか？
しかし、２日前に告知は急過ぎるような。

550 ：神奈交：01/09/16 23:59

神奈交バスの実態
給料　基本給１５万　職務給２万　増務（残業）単価約１２００円
月に５０時間から８０時間前後の増務がある。
労働時間は８時間半からひどいときには１６時間を以上のとき
もある。
その１６時間前後の労働が２，３日続くことは普通。
この関係から前日の退社時刻から翌日の出社時刻まで８時間
ギリギリという状態（はっきりいうと寝不足状態）も２，３日は
続く。そのような状態でお客の命を預かって運行している。
労働時間の長さに関しては神奈中も同じことがいえる。
ダイヤはきつく（次の運行までの時間に余裕が少ない）
そして休憩時間も短い（１５時間以上の場合でも３時間とれないことがある）。
そういう勤務をこなして月の給料は手取りで２０万から２５万
ボ－ナスは１５万が年３回，年収は４００万以下です。
昇給は今後もほとんど望めません。

551 ：国道７７４号線：01/09/17 00:13

｛０１｝竹山団地　　全区間市バスと平行
｛船02｝上大岡駅経由　県庁入口　港南車庫ー本町1丁目で市バス
　　　　　　　　　　　大船駅ー長者町５丁目？あたりまで江ノ電と平行
｛７１｝芹が谷循環　　全区間市バスと平行

｛横51｝鴨居町経由中山駅　　和田町ー中山駅で市バスと平行
｛横52｝今宿・川井宿経由　中山駅　　横浜駅西口ー川井宿で市バスと平行

　　　共通定期券取り扱えやｺﾞﾙｱ

552 ：神奈交：01/09/17 00:37

553 ：国道７７４号線：01/09/17 01:07

>>551
[船02]と江ノ電の平行区間は、大船駅－吉野町駅前。

554 ：神奈交：01/09/17 12:28

添乗監査なんてやめろ、
あんなにしゃべったらお客にすればうるさくてしょうがない。
通しダイヤであんなこと最後までできたら人間じゃない。
それよりも調査室の人間を監査しろ。点数だけつけて給料
もらってるのはふざけてる。とっととクビにしろ。
こっちがいくら態度よく接しても金を投げつける客はいるし
定期をわざと見えにくくする客はいるしムダだよ。
神奈中が何十年も適当にやってきているツケはおおきいよ。

555 ："管理"人：01/09/17 12:46

神奈交氏。
そこまで書かれると、この板の範疇を越えています。

もし、続きを書かれるつもりなら、ちくり裏事情板でお願いします。
http://kaba.2ch.net/company/index.htm

556 ：国道７７４号線：01/09/17 21:14

>>555
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=996998378&ls=50

557 ：国道７７４号線：01/09/17 21:47

以前、京王vs神奈中の話題があったが、上大岡～大船だって、けっこう時刻無視の運転をしている。
江ノ電はひどい神奈の時刻を把握しているのか、県庁から来る神奈の前に発車して本郷石橋までの客を奪うパターン、神奈も時刻にない「船０５」が、昼下がりに大船に向けて走る。
特に土日は夕刻までは時刻表があってないもの。
上大岡方面はまじめ運行している。

558 ：神奈交：01/09/18 00:00

管理人様　ちくり裏事情板がひらけないので続きを書かせて
いただきます。

神奈交バスの売店はなんのためにやっているのでしょう。
案内テ－プのなかで「不採算路線維持のため」と言っています
が、私が思うには神奈中が何らかの理由で特定の雑貨問屋
に仕事を与えるためではないかと思う。
おかげでよけいな仕事が増える。ホコリがかぶっていようが
しらないよ。
それと車内にしつこいほどぶらさがっているチラシ。他社では
こんな多くのチラシがあるバスなんてみたことない。
まあチラシの効果があればそれなりの収入があるのはわかる
のだが、それよりもチラシを作る費用はどれくらいかかっている
んだ？
グル－プ会社に金払うより運転手にまともな給料払ってくれよ。
きょうはこれくらいでやめる。

559 ：ウヨむぎ茶：01/09/18 00:18

>>558
開けるよ。
チクリ板のほうに558氏の内容を書いておくけど良いかな？

560 ：国道７７４号線：01/09/18 00:39

>>558
嘘を付くな。
>>556 のリンクから逝って見よ。

>>559
転載、はやっ。

561 ：国道７７４号線：01/09/18 11:57

車内販売は子会社の仮名中商事が扱っております

562 ：国道７７４号線：01/09/18 14:18

仮名中がなくなっても、仮名中以外のバス会社が進出して
運行をする路線は少ないような気がする。

563 ：国道７７４号線：01/09/18 16:41

漏れが高坊のころ（６年位前）、ある日突然
運賃表示機が４ケタ対応の新型に取り替えられていて
びっくりしたけど

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi?bbs=company&key=996998378&st=56&to=56&nofirst=true
＞本厚木－半原　２３:３０分本厚木駅前発深夜バス
＞終点まで１１００円

こういうことだったんだな。

ところで旧型の運賃表示機
（３ケタで○○までって表示するやつ）ってまだ使ってるの？

564 ：国道７７４号線：01/09/18 17:48

1100円ってことは自動的に1000円ってことだよな

565 ：国道７７４号線：01/09/18 19:28

港96
港南台駅～日野～上大岡駅～芹ヶ谷～東戸塚駅
この路線少し懐かしいな。

566 ：国道７７４号線：01/09/18 19:47

いまだに「バスセンターの停留所の看板をなぎ倒して逃げたかなちゅーバス探してます」っていう
立看板、戸塚のバスセンターに出てるのかな（ﾜﾗ

567 ：国道７７４号線：01/09/18 22:33

>>557
へぇ～、上大岡－大船間も、激しいバトルをしているんだ…。
まあ、横浜市営バスが入ってこないだけマシか？！

（上大岡駅－港南車庫入口間は、市営バスも運行しているので。）

568 ：国道７７４号線：01/09/18 23:07

横浜駅西口ー亀甲山でも
鶴間行きの直前に市バスの亀甲山行きが出発してますが・・・

569 ：国道７７４号線：01/09/19 00:20

>>566
落ちてたバスの部品はこちらで保管してます、とか言う文句も
書いてあったような・・・。そんなバスすぐ見つかりそうだと
素人ながら思ったもんです。

570 ：国道７７４号線：01/09/19 00:46

>私が思うには神奈中が何らかの理由で特定の雑貨問屋
>に仕事を与えるためではないかと思う。
>おかげでよけいな仕事が増える。ホコリがかぶっていようが
>しらないよ。
>それと車内にしつこいほどぶらさがっているチラシ。他社では
>こんな多くのチラシがあるバスなんてみたことない。
>まあチラシの効果があればそれなりの収入があるのはわかる
>のだが、それよりもチラシを作る費用はどれくらいかかっている
>んだ？

ﾜﾗﾀ

571 ：国道７７４号線：01/09/19 00:50

半原とか宮が瀬とか大倉とかに
あんだけのバスの本数を走らすことができるのは
神奈中くらいじゃない？
他のバス会社じゃできないよ
ちなみにバスの金額は高くはない。
他の田舎のバス会社（富士急とか）よりは全然ましじゃない。
僕は神奈中の回し者じゃないけどね

572 ：国道７７４号線：01/09/19 01:32

すいません盛り上がっているところ
昨日友人より「ぼったり」などというバス停がカナ中にあると聞いたにですが
ホント？

573 ：国道７７４号線：01/09/19 01:44

>>572
ホント。
大磯町にある。

574 ：国道７７４号線：01/09/19 04:11

小田原行きって昔は１時間に１回くらあったよね

575 ：国道７７４号線：01/09/21 08:52

>>572,573
「ぼったり」停留所のある路線って、
大磯駅～西久保～二宮駅北口線でしたっけ?

以前1回だけ乗ったことがあるけど、国道1号線と分かれてからは
深い山中をひたすらくねくねと曲がりながらひた走る、とんでも
ないマイナー路線だったような....

西久保～二宮駅間は、展望の効くなかなか景色のよいところを走
ったな、という記憶もかすかにあるんだが...

後は、西久保～二宮駅間の本数がやたらと少なかったことを覚え
ている。今はどうなっているのかな?

576 ：国道７７４号線：01/09/21 08:56

577 ：国道７７４号線：01/09/21 09:41

>568
マジ乗る身としては共通定期路線でそういうのは勘弁してもらいたいところだよ…。

578 ：国道７７４号線：01/09/21 10:40

>>571
まぁ、そういう利便性をここに書き込んでいるのオタは
あんまし省みないけれど。

579 ：566：01/09/21 18:03

>>569
そうそう、確かその文言もあったと思う。
警察が立てた看板だったよね。
目撃者あり、落とした部品を警察が持ってるのに
それでも加害車両が見つからないこの不思議。

跡を全く残さずに猛ダッシュで修理したかなちゅーの整備員がすごいのか、
それとも戸塚警察署にやる気がないのか。（こっちの線が濃厚か？）

580 ：国道７７４号線：01/09/21 23:39

やはり横浜市北西部（若葉台・三保あたり）に
営業所を新設したほうがいいのでは？
現状では大和・横浜の負担が大きすぎる。

581 ：国道７７４号線：01/09/22 18:07

夜、道路が空いた時間帯に運転手同士でタイムアタックやっていた。
「俺、33分で着いたよ！」
「マジか？よっしゃ、行ってくる！」
そして僕が乗ったバスは、ものすごいスピードで走っていきました。
交差点の手前で信号が赤になっても、そのまま突っ込んでいくし。
まいりました。

582 ：国道７７４号線：01/09/22 19:58

>>580
作るんでしょ。本当に。
若葉台だか長津田だか知らないけど。
違ったっけ？

583 ：国道７７４号線：01/09/22 20:38

>>582
記号がＷって聞いたぞ。金校では？

584 ：国道７７４号線：01/09/22 20:49

>>583
情報サンクス。若葉台か。市営とカブってるな。
ところで「ｗ」の前に「（」が付いてなかったか？（ｗ

585 ：国道７７４号線：01/09/22 21:44

若葉台に営業所ができると、
中50・横51・横52・62（現在は横浜・舞岡担当）と
町70・町71・町72・町73・01・05・23・56・115・116・
119・中53・中54・青55・南01・境21・峰02（現在は大和担当）
が移管されそう。

586 ：国道７７４号線：01/09/22 23:03

>>583-584
儲かりそうなのに、神奈交か…。
経営の安定化が目的か？

587 ：国道７７４号線：01/09/23 01:01

「わ｝　誕生か
萌えー（ｗ

588 ：国道７７４号線：01/09/23 07:21

冬場の早朝や深夜のバスで暖房切るのはやめれ

589 ：国道７７４号線：01/09/23 10:13

神奈中って、東証一部に上場しているね。現在５５０円ぐらいかな、株主特典は・・・？

590 ：国道７７４号線：01/09/23 16:22

>>589

１日乗車券年間１０枚より

591 ：国道７７４号線：01/09/23 20:16

今日は祝日で国旗つけてたけど
ルミネバスはあのカラーなので日の丸が目立たないね

592 ：国道７７４号線：01/09/23 23:20

>>584
若葉台は没になった。長津田も怪しいらしい。
それより海老名方面の土地を物色してるらしいよ。
基本的に鶴間はポアするのかな？。
それより海老名発着の路線編成が変わるらしい。
それと台前発座間四ﾂ谷が座間駅経由の経変の予定。
長後発の台前、台下方面もさがみ野駅で分断してそこから
台前、台下は加奈興にて運行。
また、藤沢北口ー成田も始まるらしいよ。

593 ：国道７７４号線：01/09/24 08:09

>>579
やはりバス会社と警察は密接なつながりがあるからねぇ。
だいたいカナ中のバス停なのに、管理してるところは別って
言うところ自体が変だよね。
関係ないけど、戸塚バスセンターはその昔戸塚警察署
があった場所。

594 ：佐々木晃：01/09/24 09:05

間１５って何で三ツ境駅と三ツ境駅入口のバス停は通過するんだろう。
同じ神奈中の路線なのにね。

595 ：国道７７４号線：01/09/25 00:54

規制緩和後に相鉄バスや浜交とのエリア区分がどう変わるか？

596 ：国道７７４号線：01/09/25 01:01

>>594
間１５って、マイナー路線だから勘弁してくれ。

597 ：国道７７４号線：01/09/25 20:31

神奈中バスの写真が結構多く置いてあるサイトきぼん

598 ：国道７７４号線：01/09/25 21:19

最近、ラッピングバスが増えた様な気がする
(町田営業所の）

599 ：国道７７４号線：01/09/25 22:06

>>592
ボツになったー！？
今後も、大和から回送すんのか。ご苦労なこった。
神奈厨の運転士殿も鴨居から帰る途中で、緑車庫で休んで行きたいんだろうなー。

600 ：国道７７４号線：01/09/25 22:32

鴨居発着の路線は、横浜に移管して、
62・119・56を共通運用にしたほうがいい。
現状でも間02ー01で送り込みだから似たようなものか？

601 ：国道７７４号線：01/09/25 22:52

それにしても、119はなぜ峰小学校などという
中途半端なところが終点？

602 ：国道７７４号線：01/09/25 23:43

ねぇ、金光と層徹ってどっちが労働条件悪いのかな？。

603 ：国道７７４号線：01/09/26 00:08

>>597
ヒッキーこと、
みんなで作る神奈中･神奈交バスファンのページ「カナちゃん号」か、

小川先生の所じゃダメ？　（藁

604 ：国道７７４号線：01/09/26 00:10

>>598
あれだろ。
橋本に出来た、ｍｅｗｅとか言う奴の。
「た」と「ま」の両方に入っていて、両方とも町田に来るからか？

あと、もう一種類違う奴があった気がする。

605 ：国道７７４号線：01/09/26 00:56

>601
保土ケ谷区の行政路線だからって話やな。
ほんとは市バス保土ケ谷車庫折り返しだが神奈中だから一つ手前が終点ってことらしい

606 ：国道７７４号線：01/09/26 09:10

>>604

>あと、もう一種類違う奴があった気がする。
「レモンバス」の事かな？

607 ：国道７７４号線：01/09/26 09:14

「神奈中多摩車庫」なんて幕を堂々と出してる仮名ちゃん
怖くて乗る気にならん！

608 ：国道７７４号線：01/09/26 23:24

1週間に1本の
「町62　神奈中多摩車庫」逝き
マンセー！

609 ：国道７７４号線：01/09/27 00:01

>>606
違う。
それは、町田で一番最初のラッピングバス。

それじゃなくって、もう一種類あったハズ。

610 ：国道７７４号線：01/09/28 02:16

>>608
だから、駅行きは、毎日２本走っているって…。

611 ：国道７７４号線：01/09/29 11:25

>>610
町田バスセンター行きは毎日走っているが
逆はまず見かけないから貴重だっていう事を
言いたいだけじゃない？

612 ：国道７７４号線：01/09/29 18:32

「よ」と「ま」の両者が乗り入れる唯一の場所
市が尾、しかし、両者が顔をあわせることは・・・

613 ：国道７７４号線：01/09/29 22:12

>>612
無いな。（藁

「よ」の中５０は休日運休だし、「ま」の柿２６は休日のみ運転だからな。

市が尾と言えば、市０２も忘れないで～。（藁藁

614 ：国道７７４号線：01/09/29 23:21

「ま」と「や」が会うのは惜しいな

615 ：国道７７４号線：01/09/30 13:28

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20010926CAHI247626.html
淵24の存在意義がなくなりますね。

616 ：国道７７４号線：01/09/30 14:23

ガテンに求人出してましたね。

617 ：国道７７４号線：01/09/30 19:57

うそ？。俺受けようかな？。

618 ：国道７７４号線：01/09/30 20:21

毎週淵24に乗るｷﾃｨがいると聞いたのですが
情報きぼん

619 ：国道７７４号線：01/10/01 00:08

横浜市内を走る「や」のバスの再編を希望！
週末と２０日過ぎは定時運行されてないのが現実、あと十日市場～若葉台の空気輸送どうにかならないの？

620 ：国道７７４号線：01/10/01 08:49

＞５９２
首都高乗るまで、どのようなルートを使うの？
原宿や戸塚料金所に新保土ヶ谷、月末などは４時間は見ないと成田に着けないないのでは・・・

621 ：国道７７４号線：01/10/01 09:40

>>618
それ実は所用で乗ってるってことはない？

622 ：国道７７４号線：01/10/01 09:43

＞６２０
十月から湾岸と横横が並木で繋がるから
大船経由で横横の日野から並木回りで湾岸⇒東関道⇒成田
ってルートは？
多分、国一をまっすぐ逝くより速い。

623 ：国道７７４号線：01/10/01 14:28

>>592
藤沢北～成田って共同運行はＫ成・Ｅノ電ですか？

624 ：国道７７４号線：01/10/01 19:12

藤沢営業所は、本体の路線がだいぶ減ったね。
辻堂団地・大船・戸塚ドリーム方面しかないもんね。
見事にドル箱残したって感じ。
ダイヤ的にはこの３本を１本づつ走って休憩ってとこかな。

そういえば、いつの間にか辻堂西海岸線が神奈交委託になってる。

625 ：国道７７４号線：01/10/01 19:16

>>615
「藤77」の廃止は江ノ島水族館が廃止にでもなるのを見込んでですかね。

626 ：はまへん：01/10/02 00:51

かなちゅうの女子バレー部って強かったんだけど、
いまもあるの？

627 ：国道７７４号線：01/10/02 08:26

おいっ、今朝、鶴川駅前でカナ公が事故ってたぞ！
おかげで大渋滞だ！ｺﾞﾙｧ！！！！

628 ：国道７７４号線：01/10/02 23:01

テロ以前に、成田利用者は減っているし、羽田～関空～外国のが増えているし、京成だって羽田に力入れているから、今更、成田路線を作っても・・・

629 ：国道７７４号線：01/10/03 11:50

じゃあ、藤沢市民は今後も南口からＥノ電、ＫＱで羽田かな？

630 ：６２８：01/10/03 19:29

＞６２９
いつも京急蒲田を通って思ったこと
羽田～仁川なんか出来たら、成田は必要なくなら。

631 ：国道775号線：01/10/03 21:34

＞６２６
かなちゅうのバレー部、軟式野球部は強かったけど、
両方とも廃部だよ。

632 ：国道７７４号線：01/10/04 15:08

今日大船でかなちゅう乗ったけど、バス停飛ばされたぞゴラァ！！

633 ：国道７７４号線：01/10/05 01:04

秦野から出ているヤビツ峠行きのバスを、さらに先まで伸ばして、
札掛とか経由して宮が瀬、津久井方面と直通させる計画はないの
でしょうか?

丹沢登山のハイキング客とか、路線が伸びれば、皆喜んで乗るので
はないかと思うのですが。土休日のみの季節運行、1日2～3本あれば
十分な気がします。

ずっと昔は、宮が瀬方面から札掛までバスが通じていたらしいんだけ
ど(古い登山地図見たら載っていた)、どんな路線だったんでしょう?

634 ：国道７７４号線：01/10/05 10:25

大型だ途中曲れない…っつーかトンネルとおれないんじゃない？

635 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/10/05 11:51

>>633
札掛へのバスの写真は「神奈中○○年史」（何年だったか忘れた）で見たけど、マイクロだったと思うよ。
マイクロつっても１BOXに毛の生えたような昔のマイクロだけどね。いや、もしかして１BOXそのものだったかな？

636 ：国道７７４号線：01/10/05 16:07

>>634
リエッセクラスでやっと宮ヶ瀬まで抜けられるくらいだな。

637 ：対向車：01/10/05 16:25

迷惑です！

638 ：国道７７４号線：01/10/05 16:45

>637
それが本音だよね（ｗ

639 ：国道７７４号線：01/10/05 22:32

藤沢北ー成田の開業は平成１４年から。需給調整がもうないはずだから
単独でやるかも。

640 ：国道７７４号線：01/10/06 00:14

>>633-638
秦野と宮ヶ瀬を結ぶ県道って、舗装整備されたとか聞いたんだけど、間違い？
ヤビツ峠から先は、今も大型はともかく中型バスも通れないくらい道幅が狭いのか？
どうせバス走らすんなら、一部の神奈交バスで採用しているようなマイクロバス
にすれば、何とか行けるんじゃないのか？
最近乗ったことないから分からんが、秦野～ヤビツ峠線って、土休日はハイカー
でいつも満員なのか？

641 ：国道７７４号線：01/10/06 02:00

>647
舗装されたのと道幅が広くなったのは違うからねぇ・・・
相変わらず道幅がやばい＆宮ケ瀬よりの川渡る橋辺りは中型でもきつそうな・・・
さらに対向車がかなーり多いんでバス通したら逆に苦情殺到しそう。

642 ：国道７７４号線：01/10/06 05:48

平３５マンセー

643 ：国道７７４号線：01/10/06 11:38

横浜・舞岡・戸塚に新車を。

644 ：国道７７４号線：01/10/06 18:37

>>643
ＭＰが大量に入ってますが、何か？

645 ：鈴凛隊：01/10/06 20:19

http://www.odakyubus.co.jp/kyuzin.htm#gaten
求人雑誌の記事より

646 ：国道７７４号線：01/10/06 20:53

>>644
あれで、大量と言えるのか？

647 ：：01/10/07 01:20

藤沢北ー成田、客いるの？

648 ：国道７７４号線：01/10/07 17:43

藤沢北ってどこだよ？
長後か？

649 ：国道７７４号線：01/10/07 19:18

藤沢駅北口。立場ターミナルでも経由すんのか？。

650 ：国道７７４号線：01/10/07 19:25

＞６４８
藤沢駅北口でしょう

651 ：国道７７４号線：01/10/07 20:04

今日海老名にあ１が来たよ。

652 ：国道７７４号線：01/10/07 20:09

ダンロップのラッピングが「お」(お28)に入ったけれど
ホントに舞岡でいいの？

本当は大和か横浜がいいかと思うんだけど。

653 ：国道７７４号線：01/10/07 20:10

>>651
小川さんもでぶで茶髪の秋山もいたYO!

654 ：国道７７４号線：01/10/07 23:47

最近、やのバスが汚いよ。

655 ：国道７７４号線：01/10/08 00:22

>>652
横浜－戸塚間の路線を持っているから、いいのでは？
それなりに人がいる所も通るし。

むしろ、エリアが広い大和だと悲惨…。
路線によっては使えなくなる可能性があるので。

656 ：国道７７４号線：01/10/08 00:31

>>655
ブリヂストン前の問題でしょう。その前をダンロップの全面広告で。
やはり横浜にしておいた方がいいよ。

657 ：国道７７４号線：01/10/08 00:57

町田市内は道が狭いから、停留所に仮名中が止まると
邪魔でしょうがないよ。
車で走っているとなかなか抜けないし、真後ろにいると
黒煙を思いっきりかぶるし…。

まあ、仮名中が悪いんじゃなくて、行政が悪いだけなん
だけどね。

658 ：国道７７４号線：01/10/08 11:15

>>649
経由するとすれば大船西口（観音側）若しくは戸塚ＢＣでは？
でもって、横浜新道、狩場線、湾岸線経由で成田へＧＯ！

659 ：国道７７４号線：01/10/08 20:31

湾岸線、特に東京港トンネルが事故渋滞のときは、やっぱりアクアラインを使うのかな？
平和島で降りれば、近々、城南島～青海にトンネル(確か無料)が完成するが・・・
京成、リムジン、京急は非常時など通ると思うが。

660 ：国道７７４号線：01/10/08 23:17

～成田線
大井料金所から千鳥町が渋滞でも
アクアラインを通らずに湾岸線でいったよ
おかげで遅延

661 ：国道７７４号線：01/10/09 01:54

「と１６５」（三菱中型）乗ったらシート生地が新型のに張り替えられてた
在来車のシート更新は初めて見たぜ。心なしかフカフカ度も増したよ。

662 ：国道７７４号線：01/10/09 06:51

アクアラインも免許取得しているって聞いたことがあるが・・・ホントかどうか分からないけど

663 ：国道７７４号線：01/10/09 11:16

>>661
「お」の中型もそうだよ。でも委託が多いからね、うちのほうではあんまし
みない気がするなぁー。

664 ：国道７７４号線：01/10/09 20:07

＞６６０
他は無線で連絡してるし、ホームグランドだから。
横羽を使えたらね。
他は湾岸が事故のときは迂回しているよ！
横浜市バスの１０９まで(西口行のみ)

665 ：国道774号線：01/10/09 20:29

｢と３８｣(大型)も生地が更新されています。中型車も更新車があるんですね。

666 ：国道７７４号線：01/10/10 00:00

>>661
横浜の大型も更新車あるよ。

667 ：国道７７４号線：01/10/10 00:13

中型は主に平成7年車のシート生地が現在更新中。

668 ：国道７７４号線：01/10/10 00:29

神田交通（ＹＯＵバス）は神奈中グループなの？

669 ：国道７７４号線：01/10/10 00:54

O氏のページが見られないんですけれど…。

670 ：661：01/10/10 02:52

「と３８」って緑・オレンジ試作座席の異端車じゃなかったっけ？

671 ：国道７７４号線：01/10/10 07:20

>>668
そうです

672 ：国道７７４号線：01/10/10 12:34

>>669
最近流行りのクラックか？と思ったけど見えますね。
別鯖に置いてあるファイルは読めないことがあったりなかったり。

673 ：国道７７４号線：01/10/10 16:04

>>671
嘘付くな(ﾟдﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

674 ：国道７７４号線：01/10/11 23:33

そろそろ、何かあるかもよ。

675 ：国道７７４号線：01/10/12 07:33

>>674
秦野のイベントの事か？

676 ：国道７７４号線：01/10/13 00:05

＞＞６７５・＞＞６７４
現在、秦野営業所にイベント用で保管されているカナちゃん号が取得している車検の
有効期限は２００２年１０月である。したがって、神奈川中央交通８０周年イベント
は、本年６月１日～来年５月３１日までを開期としているので、イベントの開催
時期は来年にずれ込むかもね。

677 ：国道７７４号線：01/10/13 08:46

>>676
つー事は今月車検取ったばかりか。

678 ：国道７７４号線：01/10/13 16:33

鶴川駅前に「た」・・・　すげー違和感。
久々に通ったら、道路も付け変わってたし。

679 ：AGU：01/10/13 17:09

ここの運転手の傲慢さはすごいよな。暴言吐くし運転荒いし喧嘩売ってくるし。
青学生からは目の敵にされてんぞ。ろくに金も数えれんくせに。日本語
わかってんのか？ま、キャンパス移転であいた穴は相当大きいだろうから
これから坂を下って行けばいいのさ。独禁法の趣旨がよくわかるよ。
裏でこそこそ動いて新規事業を起こさせなくしてるから寡占状態になるんだ。
いつか外資の仕手筋に食われろ。青学生なめんなよ。だてに英語やってんじゃ
ねーんだから。おれらで経営権握ってやる。

680 ：国道７７４号線：01/10/13 17:13

>>679
つーか青学生ってこんな厨房的な文章書くのか・・・
レベルが落ちたね（藁

681 ：国道７７４号線：01/10/13 17:20

>>680
同感。ラベル低いナー

682 ：国道７７４号線：01/10/13 17:28

阿呆山学院大学

683 ：国道７７４号線：01/10/13 17:36

淵２４で通学する青学生というのもいいかも。

684 ：国道７７４号線：01/10/13 18:40

>>679
おまえみたいなＤＱＮは青学にはいらないよ

685 ：国道７７４号線：01/10/13 19:20

幻の淵６５

686 ：国道７７４号線：01/10/13 20:40

仮名中多摩車庫のバス停
なんであんな真っ暗なところにひっそりと
立っているんだろ…

687 ：国道７７４号線：01/10/13 23:22

横浜ー裏が刑務所
大和ー向かいはパチ屋

688 ：国道７７４号線：01/10/13 23:35

大和の向かいはクズ鉄屋だYO!

689 ：国道７７４号線：01/10/14 00:15

>>671
かなちゅーはいやー　は大手某旅行会社の
ツアーに提供されちまってるから、かなちゅー
自体で自由が利かない。　そいでもって、
自由の利くバス屋さんがほしいから、憂バス
グループ（藤沢の昴なども）を構成しているノラ。

690 ：国道７７４号線：01/10/14 00:26

かなちゅーはいやー

691 ：国道７７４号線：01/10/14 00:32

本郷車庫近辺を走ってる○島清と○川一朗（だったっけ）って運転手、
走行中「よーし」とか「とまりまーす」とか言うのはやめてくれ。
発音不明瞭でうなってるようにしか聞こえない＆変な節がついていて気持ち悪い。

692 ：国道７７４号線：01/10/14 01:07

>>680
もともとレベル低いと思うけど・・・

693 ：国道７７４号線：01/10/14 23:40

方向幕っていつLED化されるのかと考えてみる。

694 ：国道７７４号線：01/10/14 23:56

仮名中の車両ってエアサスじゃないんだっけ？

695 ：国道７７４号線：01/10/15 00:05

カナ中ハイヤーは、昨日上高地からの帰りに釜トンネルを壊したらしい。

696 ：AGU：01/10/15 02:29

青学はウンコだよ。そんなん入ってから気づいたんだけどね。そんなアホ
どもにアホ扱いされてるカナチューはもっとアホ。とにかくあの会社が
キライ。ダマシのモノレール構想に踊らされて山のてっぺんに
土地買っちゃうくらいアホ大学だから救えねぇよ。けどあの会社はもっと
救えねぇ。

697 ：国道７７４号線：01/10/15 14:34

山梨にやってくる
湖２４マンセー

698 ：国道７７４号線：01/10/15 19:22

ネタがなくなるとバス停の名につける「住宅前」カナは多いね！

699 ：国道７７４号線：01/10/15 21:24

>>698
橋本には「住宅前」「公園前」が隣同士にある
チト萎えた

700 ：国道７７４号線：01/10/15 21:29

>>694
スヌーピーと今年の新車はエアサス
エルガミオもエアサスかな？
ちなみに地元の川崎市営のミオは
デフォルトがエアサスのところを
特注でリーフサスにしてる。

701 ：国道７７４号線：01/10/15 21:48

>>693
そうそう、それから８トラはいつまで使うの？

702 ：国道７７４号線：01/10/15 22:23

>>701
車内放送に８トラ使っているのって東京近郊じゃ
もう仮名中だけだよね。

703 ：国道７７４号線：01/10/15 22:54

相鉄も８トラじゃなかったっけ？

704 ：国道７７４号線：01/10/15 22:58

会社が大きければいいってもんじゃないよね！
仮名公は運転が危ない。
なんとかなんないの？

705 ：国道７７４号線：01/10/15 23:00

>>693
新百合ヶ丘辺りを走る小田急バスは
かなりＬＥＤ方向幕車が普及してるよね。
あそこは町田営業所担当だったっけ？

706 ：国道７７４号線：01/10/15 23:54

8トラ使用は多分永久。相鉄はもう、変わってるYO!

707 ：国道７７４号線：01/10/16 09:17

>>705
町田と生田が半々です。

708 ：国道７７４号線：01/10/16 10:30

藤沢駅～戸塚バスセンター、昨日事故ったんだね
ワゴン車が飛び出してきたとか…

709 ：国道７７４号線：01/10/16 10:37

>>704
神奈交の株主になって、株主総会で訴えることでしょ。
といっても、神奈交の株価は日本通運よりも高いし堅調
な値動きと聞く。

710 ：国道７７４号線：01/10/16 18:58

成田エクスプレスが大船まで延長便を戸塚に停車させるらしい。
東海道と接続できるから藤沢～成田のバスは、どうするのかな？

711 ：国道７７４号線：01/10/16 19:01

神奈川新聞から

路線バスとワゴン車衝突
乗客ら１８人が軽傷

　十四日午後五時五十五分ごろ、横浜市戸塚区戸塚町の国道１号で、藤
沢市白旗＊丁目、会社員＊＊＊＊さん（２５）のワゴン車と、神奈川中央交
通の戸塚バスセンター発藤沢駅行き路線バス（＊＊＊＊＊運転士）が衝突
した。バスの乗客約五十人のうち十七人が足や腕などに軽傷を負ったほ
か、＊＊さんも胸に軽いけが。
　戸塚署の調べでは、現場は見通しのよい直線道路。＊＊さんがセンター
ラインをはみだし、バスが急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
　＊＊さんはスカッシュを終え、自宅へ帰る途中で、「疲れていたので居眠り
運転してしまった」などと話しており、さらに詳しく事情を聴いている。

712 ：国道７７４号線：01/10/16 23:20

>>707
新百合はほとんど生田じゃない？
町田は新21・22・23だけ。
そのうち半分は東急だし。

空港線は町田だっけ？

713 ：国道７７４号線：01/10/17 00:16

町田市内にかなり「た」の勢力が！
町田市民に「八王子」ナンバーを見せ付けてやれ！（藁

714 ：国道７７４号線：01/10/17 00:54

聖蹟桜ヶ丘ー鶴川って
多摩の担当だったっけ？

715 ：国道７７４号線：01/10/17 08:47

>>712
空港線は町田です。

そっか、一般路線はそういう担当でしたか…。
失礼しました。

716 ：国道７７４号線：01/10/17 08:48

>>714　ＹＥＳ。

717 ：国道７７４号線：01/10/17 18:39

見た限り、津久井、平塚、秦野のネタがないが・・・？

718 ：国道７７４号線：01/10/17 19:52

>>717
津久井は今年エルガが3本入った

719 ：国道７７４号線：01/10/17 21:32

今朝、町田ＢＣまで「た」のバスに乗ったが
車内放送はまだ「お忘れ物等のお問い合わせは相模原営業所・・・」
と言っていた。
やはり、８トラは時代遅れだよ。

720 ：国道７７４号線：01/10/17 22:48

>>719
でも８トラは音がいいのでａｇｅ

721 ：国道７７４号線：01/10/17 23:12

加奈中の運転手の態度の悪さが
槍玉に挙っているが、横浜市内の路線を持つ
「や」「よ」「お」「と」「ふ」は
割とマトモだと思う。

722 ：国道７７４号線：01/10/17 23:43

「や」は運転が乱暴だからなぁ

723 ：国道７７４号線：01/10/18 08:03

>>722
ヤクザの「や」

724 ：国道７７４号線：01/10/18 19:15

http://www.portepub.co.jp/busrama_new.html
次のバスラマは、小川正人中央交通だって。

725 ：国道７７４号線　　　：01/10/18 20:00

>>722-723
横浜市内では極めて真面目だが・・・「や」。

726 ：国道７７４号線　　　：01/10/18 21:27

ところで、チョロ９ハズが１０月２０日から発売だけど
どこで買うのが良いのか？俺は沢山欲しいのだが。

727 ：メモオフハズ萌え～。：01/10/18 21:40

>>726
平塚・町田・横浜のサービスセンターでハズＱ大量に放出するからそれを狙ってみれば。

728 ：国道７７４号線：01/10/18 21:55

http://www.h2.dion.ne.jp/~kkfma34/131018-901.jpg
大人買い(大嘘)

729 ：国道７７４号線：01/10/18 22:37

夜の１０時にスヌーピーバスが横浜に向かって回送で走行。
もっと効率のいいダイヤ組めないの？

730 ：国道７７４号線：01/10/18 23:23

>725
横04乗ってるけどいい運ちゃんに遭遇したことないよ・・・

731 ：国道７７４号線：01/10/18 23:26

小川氏のページに載ってる、新○○号ってなんのことやら。

732 ：国道７７４号線：01/10/19 01:00

あのひとのいってることはようわからん。

733 ：国道７７４号線：01/10/19 11:30

ちくり板の方のレスを見ると、横浜市内の営業所のネタはないね。
県央(AとかS)に集中している。いっそ、横浜地区(舞岡・横浜)を
○○神奈交とは別組織にした、独立子会社にしても(・∀・) ｲｲ!
かと思われるが。

734 ：国道７７４号線：01/10/19 11:33

ところで町田駅前の西友２階の入口のバスカード販売機の見本が
「国際興業」になっているんだけど…中身はどうなんでしょ？

735 ：国道７７４号線：01/10/19 17:11

>>734
見本の通り、国際興業のカードが出てきます。

736 ：国道７７４号線：01/10/19 21:40

>>735
南大谷の教習所のさしがねか？

737 ：国道７７４号線：01/10/19 22:24

＞＞７２７
チョロ９の情報で、横浜駅東口サービスセンターの発売開始時刻及び一人あたりの割り当て個数
情報を掲載致します。時刻は、１０月２０日（土）午前１１時～で割り当て個数は３個迄です。
※発売開始時刻の時点で、長蛇の列が出来ていた場合は割り当て個数を１～２個に変更との事です。

738 ：国道７７４号線：01/10/20 05:32

さ～あ　みんな　チョロＱを買いに逝こう！

739 ：　：01/10/20 08:11

>>737
その時間は祖父地図に逝ってるYO!

740 ：739：01/10/20 12:56

結局買いに逝ってしまった。
横浜駅東口の窓口、10時56分の時点で既に発売してたし、人影もまばらだった。
10時から発売してたんじゃないの？

もちろん祖父地図にも逝った。

741 ：国道７７４号線：01/10/20 16:20

え

742 ：国道７７４号線：01/10/20 20:19

>>740

10時半から通常の窓口とは
別の窓口を開けて発売しました.

何個も欲しいと自分の主張を訴えるキティがいたが、
それなら１日乗車券使って戸塚、舞岡、本郷とか
廻ってくればいいじゃんか、と思った漏れ。

列には意外と女性の姿多し。
仕事で買いにいけない亭主の代わりが多かったが、
中にはどう見ても女性ハズヲタやチョロQヲタの姿も....。

743 ：国道７７４号線：01/10/20 21:33

質問
神奈中で一番運賃の高い路線って何?
(高速・深夜バス除く)

ちなみに、最近分かっただけで
桜84　500円
淵24　320円(川崎市に乗り入れるので安い)

744 ：国道７７４号線：01/10/20 23:29

横浜駅に時折現れる
青地に黄色のストライプが入ったバスは一体・・・

745 ：国道７７４号線：01/10/20 23:30

>>743
本厚木駅～宮ヶ瀬と八王子駅～相模湖駅は
かなり高いと思った。

746 ：鈴凛隊：01/10/20 23:31

>>745
八王子-相模湖は乗ったことあるけどいくらか忘れた(w
一日乗車券だったから運賃なんて気にしてなかった

747 ：745：01/10/20 23:38

今調べたら、本厚木～宮ヶ瀬は650円だった。

748 ：国道７７４号線：01/10/20 23:45

ああ

749 ：国道７７４号線：01/10/21 00:00

平塚－小田原とかは？

750 ：国道７７４号線：01/10/21 00:10

かなこう
みかげ～つきよの
５４０円

751 ：745：01/10/21 00:11

さらに小田急時刻表で調べたら、
平塚駅北口～小田原駅は660円、
秦野駅～平塚駅北口は620円、
本厚木駅～半原（厚59）は610円だった。

で、結局一番高い運賃の路線はどこ？

752 ：国道７７４号線：01/10/21 00:18

「お72」
嫌な車番だな・・・

753 ：国道７７４号線：01/10/21 01:06

>>752
どっかの厨房がシスプリキャラと語呂合わせで・・・
「さ98」
「ま3」
萌えとか言ってた
そこでまちぶち切れ(略)

ところで、「八72」(橋本駅-八王子駅)の運賃教えてもらえますか?

754 ：鈴凛隊：01/10/21 01:42

>>774
ttp://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/bus/kana/sa203.jpg
↑?
画質の良いヤツ探してきたよ

755 ：国道７７４号線：01/10/21 01:48

平塚駅－小田原町はいくら？

756 ：国道７７４号線：01/10/21 07:15

>>743
ちょい遅レス。

以前、調べた時は、
平塚駅－小田原駅が最高運賃です。
運賃は >>751 を参照の事。

ちなみに、小田原町行も運賃同じだと思います。
浜町より向こうは同じ運賃だし。

以下、ベスト９までを列挙。
1.平塚駅－小田原駅　660円（ひ）
2.本厚木駅－宮ヶ瀬　650円（あ）
3.八王子駅－相模湖駅　640円（つ）
4.秦野駅－井ノ口－平塚駅　620円（は）
4.秦野駅－小沢橋・上井ノ口－平塚駅　620（は）
6.厚木ＢＣ－三増－半原　610円（あ）
7.厚木ＢＣ－相模原駅　580円（あ）
8.相模大野駅－愛川町役場　560円（さ）
8.長後駅西口－倉見－茅ヶ崎駅　560円（せ）

間違いあったら、手直しをきぼーん。

757 ：国道７７４号線：01/10/21 07:58

>>756
株主優待券あるから乗ってみようかな。

758 ：国道７７４号線：01/10/21 08:50

＞756
秦野～平塚620円って何か凄いぼってる様な気がする。

759 ：国道７７４号線：01/10/21 09:07

料金高くたって「普通の人」はよほどのことないかぎり、通しで乗らないからあまり問題無いんじゃ・・
まぁ本厚木～宮ヶ瀬なんかは観光客が乗りそうだけど・・

760 ：国道７７４号線：01/10/21 09:53

>>759
化け同。
そこに出てる、秦野～平塚の路線は本数少なくって、
とても普通の人が使える状況にないと思われ。

通しで乗るなら、南平橋か下大槻団地経由の方じゃないの？
＃　それでも５００円だが…。

参考
平塚駅の時刻表（派須戸裸留より）
ttp://homepage1.nifty.com/pastoral-gen/hira2.htm

761 ：鈴凛隊：01/10/21 12:02

八72が御殿峠を70㌔でびゅんびゅん(藁)
あそこ制限50だったような・・・

762 ：国道７７４号線：01/10/21 12:25

本厚木－宮が瀬は観光客も多いけど
清川村民が９割利用

763 ：国道７７４号線：01/10/21 15:58

そういえば夏期のみ運行の平塚駅～ヤビツ峠はいくらなんだ？

764 ：国道７７４号線：01/10/21 16:01

そういえば、NOx規制は大丈夫なの？

765 ：国道７７４号線：01/10/21 16:27

ターボ仕様スヌバスマンセー

766 ：国道７７４号線：01/10/21 20:52

>>742
って、あんた廻ったでしょ。ご苦労さん。

767 ：国道７７４号線：01/10/21 22:32

>>753
ちょっと遅レス。

八７２；八王子駅－橋本駅の運賃は、３４０円です。
手元のメモにあったんですが、探すのに手間取ったので、スマソ。

768 ：国道７７４号線：01/10/22 22:42

保土ヶ谷駅ー東戸塚駅
「共通定期券取扱車」って
どこと共通なのさ？

769 ：国道７７４号線：01/10/22 22:48

横浜市営じゃなかった？

770 ：国道７７４号線：01/10/23 00:08

>>1
3ヶ月で900というとあと４日しかないぞ。

771 ：国道７７４号線：01/10/24 00:38

ハズラマインタビュー「神奈川県のバス利用者が全国一なのは、当社の存在のお陰だと自負しております」

772 ：国道７７４号線：01/10/24 00:42

天井の箱マンセー

773 ：国道７７４号線：01/10/24 00:56

>>771
そのお陰でモノレールが敷けないとか、鉄道が敷けないとかいろいろ問題が
発生してる気がします。

774 ：国道７７４号線：01/10/24 00:58

ドリームランドのモノ敷けないのは仮名中のせいか・・

775 ：国道７７４号線：01/10/24 10:56

＞＞７３１
小川氏の言っている新○○号とは、カナちゃん号の事です。登場時期は１１月の納車で１２月にデビューの予定
で、登場記念イベントも開催が決定！！！※現在イベント用に保有中の現カナちやん号「は８８号車」は、１０
月２０日現在綾瀬営業所へ貸与中で「せ５６号車」を蹴名している。綾瀬での使用目的は、慶応大学線増発よる
一時的な車両不足の為で一般運用にて活躍中で、他にも戸塚・平塚等からも貸与を受けている。ちなみに、この
カナちゃん号は１１月の新車投入で現役を引退する事が決定しているが、引退に際してのさよならイベント等の
各種行事は行われない事になっている。

776 ：国道７７４号線：01/10/24 14:53

>775
は８８号車は動態保存もないのか･･･。廃車→海外では、ちと寂しい。
※熊本電鉄で走っているのもあるんだけれど。

777 ：国道７７４号線：01/10/24 17:45

新かなちゃん号はニューエアロのワンロマだったらよいな

778 ：国道７７４号線：01/10/24 18:11

>>775
｢は88｣じゃないぞ!!
｢は87｣だぞゴルァ!!

779 ：国道７７４号線：01/10/24 18:13

ドリームランドも中古車オークション会場になるから、
バスも大幅減だろうね

780 ：国道７７４号線：01/10/24 18:24

>>775
情報サンクス。
ということはカナの後釜が犬というわけではなくて、
別々にキャンペーンをしていくわけだね。

781 ：国道７７４号線：01/10/24 18:41

＞＞７７８
どうも、ご無礼つかまったでござる。当方の勘違いでごさった。

782 ：国道７７４号線：01/10/24 18:56

>>775
11月に新カナちゃん号が納車なんて
話は聞いていないぞ!!
11月に初代カナちゃん号が廃車に
なるのは聞いているが･･･。
大体、お別れイベントも無いのに
イベント用に保存とはどういうこっちゃ!!
それに、秦野のカナちゃん号は「は８７」だし･･･。
お前の話は、いい加減だぞ!!

783 ：国道７７４号線：01/10/24 22:22

>>779
ドリームランドの乗客はほとんどドリームハイツの住民と思われ。

784 ：メモオフハズ萌え～：01/10/24 22:32

チョロＱハズ完売したみたいだな。
でも１２月に５０００個追加発売するとか言っていた。

785 ：国道７７４号線：01/10/25 21:11

神奈中のイベントっていつですか？
知っている人がいたら教えて下さい。

786 ：国道７７４号線：01/10/25 21:24

>>785
たわしが、お答えします。
新カナちゃん号の正式デビューの直前の１１月２５日に第１５番目営業所（多摩）での開催です。

787 ：国道７７４号線：01/10/25 22:24

横52・62は
横浜と舞岡の共担だけど
舞岡の車も横61で出入庫してるのかな？

788 ：国道７７４号線：01/10/26 02:14

バスラマのノンステ車ま１０１号車紹介のところに、
今秋も増備予定って書いてあるね。

789 ：国道７７４号線：01/10/27 02:40

本厚木－新横浜　臨港バスと共同運行

790 ：国道７７４号線：01/10/27 02:42

>>789
愛川町役場、春日台団地、内陸工業団地－東京駅八重洲口線はどうなったんだ？

791 ：国道７７４号線：01/10/27 06:55

まだ検討中じゃないの？
大野－成田線も話が出てからかなり時間かかったみたいだし。

792 ：仮名中万歳：01/10/27 14:49

わいは！！仮名工の事務やってるものです　チョロキュウは１２月よりまた売り出し
ますが　１３００円はちょと高いぞ　事務社員の勤務は本番ー明けー本番ー明けー
休みのパターンとなっております　本番とは２４時間勤務で９時出勤翌朝９じ退社
のことです　休みは年８７日　月７日休が９回　月８日休が３回ちなみに賞与は
年３回　４　８　１２月です　あまり詳しく書くとばれそうナノでこの辺でやめとく
質問ある人答えます

793 ：739：01/10/27 15:35

>>792
整備の方で人募集してません？
自動車整備士の資格はないけど独学での実務経験は5年です

え？神中興業に問い合わせろって？

794 ：国道７７４号線：01/10/27 18:25

速報。
原宿付近の国道１号で、戸81戸塚ＢＣ行きが事故ってた。
どんな事故かは不明だが、警察が来てた。
現場を先頭に渋滞中。社番は伏せておきます。

795 ：国道７７４号線：01/10/27 18:29

またやったのか。
どっかみたいに事故現場の写真撮って載せるヲタとか出そうだね。
怖い、怖い。

796 ：国道７７４号線：01/10/27 21:27

>>794
そういや、最近同じ「戸81」で事故あったよね？
運が悪いなぁ。ご愁傷様です。藤沢営業所さん。

797 ：国道７７４号線：01/10/27 21:41

>>786
「たま」じゃ、バスへの表記はどうするんでそ？
「た」は高尾で漬かっちゃったし、「ま」は町田だし。
高尾を「か」にしておけば良かった・・・？

798 ：国道７７４号線：01/10/27 22:18

さ４９に続いてまた神奈中。

799 ：1：01/10/27 22:42

900いかなくてスマソ

800 ：国道７７４号線：01/10/27 23:07

あと１時間であと１００レスないと目標未達成だね。

801 ：国道７７４号線：01/10/28 00:42

>>792
茅ヶ崎の事務員か？

802 ：国道７７４号線：01/10/28 00:50

>>801
そりゃ×バスさん。

803 ：国道７７４号線：01/10/28 01:21

今月をもって神奈中笹下車庫前バス停があぼーんされます
バス停に書いてあったよ

804 ：国道７７４号線：01/10/28 01:31

半原から上荻野車庫までので「半７９」という
番号があるけどなぜ厚じゃないのかな？
本厚木までいかないから？
でも何で７９なの？

805 ：国道２４６号線：01/10/28 03:45

バス停に運賃が表示されていない不便なバス会社

806 ：国道７７４号線：01/10/28 03:52

一日乗車券ってまだ売ってるの？

807 ：国道７７４号線：01/10/28 12:55

無期限で販売だよ

808 ：国道７７４号線：01/10/28 13:58

>>804
半７９？
半７１か半７２じゃなかったっけ？

推測だが、厚**系統の続きで付けたのではないかと思われるがどう？

809 ：国道７７４号線：01/10/28 17:33

>808
もし厚木の続番だとしたら、71・72は相模原・小沢・猿ヶ島行辺りに
すでに使われていたと思うけど。

810 ：国道７７４号線：01/10/28 21:15

鶴間ー町田ＢＴ間
2時間かけてはしる町87・・・

811 ：国道７７４号線：01/10/29 00:33

>>810
いくら東名付近とか町街が混んでても２時間はかからないような・・

812 ：国道７７４号線：01/10/29 01:01

>>805
その代わり、車内に所轄営業所受持全路線？の運賃表が掲示してあるから問題なし。

813 ：国道７７４号線：01/10/29 01:13

>>812
でも普通、乗る前に運賃がわからないと不便じゃないか？

814 ：国道７７４号線：01/10/29 01:30

>>813
カード使え
使い方わからないの？
ちなみに君は小学生だから運転手さんに
「こどもです」と一言いわないと
安くならないよ

815 ：国道７７４号線：01/10/29 01:33

>>812
あれって見てる人いるの？

つーか、一般客があれの存在自体を知ってるかなぁ…。

816 ：国道７７４号線：01/10/29 10:08

>>815
ほとんどいないんじゃ…

817 ：国道７７４号線：01/10/29 23:21

>>814
常識で考えろ。
カード云々ではなくて、
乗る前に運賃がわかった方がなににしても都合良いだろ。

818 ：国道７７４号線：01/10/29 23:57

笹下車庫廃止age

819 ：国道７７４号線：01/10/30 00:20

>>817
神奈中の路線はほとんどが長距離だから
バス停に各バス停までの運賃は書ききれない。
まして駅のなどのターミナルなどでは
一つのバス停に様々な行き先があるので
各方面の運賃を書いたらわけわからなくなる。
とりあえず８１７に伝えておこう。
ほとんどの路線は１２００円もってれば往復は大丈夫。
ふだんから財布に１万円くらいははいってるだろ？
こどものお小遣いみたいに１０００円しか
はいってないってことはないだろうよ

820 ：国道７７４号線：01/10/30 00:26

最近本郷車庫の所轄路線では、バス停に運賃の三角表を掲示し始めてますよ。これは評価していいと思います。

821 ：国道７７４号線：01/10/30 00:27

>>819
追加として片道500円以上乗るときは、車内で即1000円の
バスカードを買おう。１００円のおまけがつく。

822 ：国道７７４号線：01/10/30 00:34

>>814 >>819は客の利便と言うものを全く分かってないようだ。逝ってよし

823 ：国道７７４号線：01/10/30 00:37

>>818
やはり舞岡に統合？

824 ：国道７７４号線：01/10/30 00:45

笹下最後の新車となった
よ32　よ35　よ112マンセー

825 ：国道７７４号線：01/10/30 01:01

>>822
小学生のお小遣いじゃ宮ヶ瀬へは月に一回しかいけないね。
かわいそうに。
大きくなれば何度でも乗れるようになるよ

826 ：国道７７４号線：01/10/30 01:03

>>820
厚木バスセンターにも、運賃が書いてある奴、あるな。

827 ：国道７７４号線：01/10/30 01:22

>>825
ほんとに救いようのないヴァカだな。
金持ってりゃいいってもんじゃないんだよ。
事前に運賃が分かれば、両替する必要があるかないかが分かるだろ？
カードを使えばいいって言うかもしれんが、普段バスを利用してない
客にも同じ事が言えるのか？

828 ：国道７７４号線：01/10/30 02:51

>>827
825に胴衣
神奈中は長距離でかつ多岐に渡って路線が延びているので
横浜や町田のような均一もしくは短距離路線が多いところではできるが
他のところではバス停に運賃表を載せたら細かすぎてわからなくなるのでは？
もしかして827は例のｲﾀｲ青学生か（藁

829 ：国道７７４号線：01/10/30 05:46

最近は「い」に、日野の新車が入らなくなったような気がしますが。
将来的に、ここは三菱車で統一なのか？

830 ：佐々木晃：01/10/30 09:14

>>827
そんなに目的地までの運賃が知りたかったら営業所に電話して聞けよな。
時刻表に営業所の電話番号、書いてあるだろ。
そこに電話して聞けばいいんだよ。
それともそのぐらいのことが出来ないバカ？>>827って。

831 ：国道７７４号線：01/10/30 09:59

東野～月夜野間が大減便されてました

乗ってきたバスが折り返し回送なんてシャレにならんぞ
仕方ないから都留市まで富士急のバスに乗りました
富士急は高杉！

832 ：国道７７４号線：01/10/30 11:24

さsage発着に各路線の行方が気になる。

833 ：給料日は明日：01/10/30 12:08

>>819
今、財布に1000円札１枚しか入ってませんが何か？

834 ：国道７７４号線：01/10/30 12:11

>832
多分、舞岡が横浜駅方面の路線を受け持つかと。
それ以外は、本郷かと。ただ、中50・中53等は
大和かなと予想。関係ないけれどNox規制に不安
のあるバスが多いような。

835 ：国道７７４号線：01/10/30 13:20

>>834
>>832が言いたいのは笹下始発着路線のことだと思われ。

836 ：国道７７４号線：01/10/30 14:27

そんな路線あぼーんされたところでどぅってことない。

837 ：国道７７４号線：01/10/30 15:30

>>825
ちびっこ５０円キャンペーンの時には、本厚木から往復１００円で行けるよ。藁

>>827
俺も疑問に思うんだが、この会社って「停車中早めに両替してください」
とかって言わないよな。まして終点になると「両替の方は運転席側に一列に
お並びください」って放送してる。降りる時にダラダラ両替してても運転士には
注意する権利がないみたいだ。でも途中のバス停でこれやられると、
他の固定客には時間かかっていい迷惑だけど。

838 ：　　：01/10/30 16:13

>>828
なにが胴衣だ。
バス停に運賃が書いてないのは、ボッタの風俗と何らかわらねーだろ。
距離とか表示場所の問題じゃない。そんなもんは、主要バス停だけ表示すればいいんだし、
現に、本郷では表示を始めてるというじゃないか。
俺は>>827を断固支持するね。

839 ：国道７７４号線：01/10/30 16:33

一般人は>>827同意だろ。

840 ：国道７７４号線：01/10/30 17:04

>>838
横浜だったら可能だということは上に書いてなかったっけ？。
他のエリアのことを考えなさい。
ほんと前後の文章が読めない厨房君だね。

841 ：国道７７４号線：01/10/30 17:11

>>839
８３８はﾊｧﾊｧ興奮している基地外だからケアレスミスしちゃうんだよ

842 ：国道７７４号線：01/10/30 17:50

月夜野ターミナル萌え

843 ：国道７７４号線：01/10/30 18:46

11月1日から横浜営業所管内全路線前払い化age
どうなることやら

844 ：国道７７４号線：01/10/30 18:58

>>843
ネタだろう？。

845 ：827：01/10/30 19:53

>>828
もしそうなら、停留所に紐で運賃表をくくりつけておけば良い。
ダイヤ改正時も古い時刻表をぶら下げているだろう？　あれと同じだ。
大きさや数は問題ではない。

俺が青学生かどうかは、あんたの想像に任せるよ。

>>830
お前に言われるまでもなく、既にやっている。その上で、もっと
効率の良い利用法はないか、追求しているんだよ。
お前、他スレでも、人の名前を騙って粘着レスを繰り返してるだろう？
キモイよ(ｹﾞﾗ

>>840 >>841
必死だな（藁
相手を厨房、基地外呼ばわりして勝ったつもりか。
お前らヲタに社会性が無いことがよく解ったよ（藁藁

あと、俺に同意してくれた人、サンクスです。

846 ：国道７７４号線：01/10/30 20:07

>>827
前払い路線(横04とか)は、停留所に運賃が掲示してあった方が確かに便利。
しかし、紐でくくりつけるのはどうかと…。美観を損ねるし、ヲタが切り取って逝きそう。
俺は、バス停ポール上部にある路線図の部分に平均的所要時間と運賃を明記して欲しい。

つーか、所要時間はマジで明記きぼーん。
ただでさえ、起終点は同じなのに、所要時間が大幅に違う路線が多いのだから。

847 ：国道７７４号線：01/10/30 20:15

http://www.kanachu.co.jp/topics/sp-bus/sp-bus.html
乗降扉は右ドアーだっけ？

848 ：827：01/10/30 20:30

>>846
確かに美観という点で紐は問題ありですね。
あとは神奈中の判断に任せるしかなさそう。

849 ：国道７７４号線　　　：01/10/30 21:40

運賃わからんバスって・・・
タクシーじゃねーんだから！

850 ：国道７７４号線　　　：01/10/30 21:42

>>840-841
何、自分のこと言ってんだよ（藁
深く突っ込まないが。

851 ：　　　：01/10/30 21:46

っつーか、顧客の要望やサービスの向上に対して、なぜそれまで反対する人がいるのか、
俺には分からん

852 ：国道７７４号線：01/10/30 22:18

>>832
横61　64など
１、上大岡発着に変更
２、港南台まで延長
３、路線そのものがアボーン
か？

853 ：国道７７４号線：01/10/30 22:37

>>50
そう？

私なんか逆にカタカナが入ってると
オヤジ臭くてかっこわるいと思うんだけど。

854 ：国道７７４号線：01/10/30 22:39

個人的には、71系統深夜バス
上大岡→芹が谷→南高校→上大岡が
どうなっちゃうのか気になる。

たぶん、平戸あるいは不動坂系統は残るんだろうけど、
いつもその先まで乗ってる（藁

855 ：853：01/10/30 22:39

スマソ。誤爆だった

856 ：国道７７４号線：01/10/30 22:46

>>847
写真逆だね。

857 ：国道７７４号線：01/10/30 23:03

>>852
６４系統は、市営バスに合わせて、上大岡発着に変更でしょう。

横６１は…。
全線、自社・他社の路線とかぶっているし、
あぼーんされても影響はなさそう。

あと、笹下発着の路線はあったっけ？

858 ：国道７７４号線：01/10/30 23:53

62・横52の処遇
本命・・・舞岡に移管
大穴・・・大和に移管

859 ：国道７７４号線：01/10/31 00:01

海老名駅前では工事で相鉄に追いやられて可愛そう。

860 ：国道７７４号線：01/10/31 01:10

>>845
本厚木駅や秦野駅、平塚駅にきてごらん。
バス停に全路線（そのバス停に止まるバス路線のことね）、
全停留所の運賃を表示させたらどうなるか・・・
わかりずらいったらありゃしないと思うよ。
また運賃や路線図などを別で用意すればというかもしれないが、
そういうのを見るのはヲタくらいだよ。
現にバス車内の路線図と運賃表って一般人は見てないでしょ？
君は一般人じゃなくてヲタなんだから。
それを理解しなければだめだね。

861 ：860：01/10/31 01:15

つまりは、ヲタからみれば便利な物かもしれないが、一般人からすれば不要な物
ってこと。
特に横浜、町田以外の神奈中では必要ない、というかあったら邪魔、目障り。
高速バスには運賃表は必ず必要ですけど・・・

862 ：国道７７４号線：01/10/31 02:36

まだバスカードが普及してないころ、鶴川駅から鶴24に乗るのに
運賃がわからず、神奈中の運転手にいくらって聞いたら
「車内の運賃表見ろ」っていわれたことがあったな。

やっぱりバス停に運賃表はあるほうがよいと思うが。
多摩地域の京王電鉄バスのバス停には付いてるけどね

863 ：862：01/10/31 02:37

訂正　鶴24→桜24

864 ：国道７７４号線：01/10/31 15:01

>>858
62はもう舞岡と共管。横52もだけれど。

865 ：国道７７４号線：01/10/31 15:32

湘南仮名交バスの運賃三角表には大阪線、京都線があるね。当然かもしれないがちょっとっ藁。

866 ：国道７７４号線：01/10/31 16:12

＞８６０　目的地までの料金はやっぱり知っておきたい。　そんなことで一般人とヲタを区別しようなんて意味がない。　どちらかというと、そこまで詳しい３６０の方がヲタっぽいけど。

867 ：８６６：01/10/31 16:42

８４５はDQNっぽいけどね。自作自演ていわれそうだからフォローしとく(W

868 ：国道７７４号線：01/10/31 17:12

>>860
厚木バスセンターなら白百合バス停全部に運賃表張ってあるぞ。よく見てくれ。

小田急の改札前にも自動の時刻乗り場検索器があるし。

869 ：国道７７４号線：01/10/31 18:18

普通に見て860が痛いのは明確では？

870 ：国道７７４号線：01/10/31 20:03

>>868
あるのはわかるが使っている人がいるのかな？
自動の時刻表は中年のおやじが興味本位に使うのと独り言を言うヲタが
いじっているのしかみたことないなー

871 ：国道７７４号線：01/10/31 20:35

>>865
町田バスセンターの乗り場検索のバス停一覧に「近鉄○○」の文字に萌える

乗り場・運賃検索なら相模原駅にもあるけど、廃止になった路線も残っているので
表示されるかどうか実験(相32・清新五丁目)
結果は何も表示されず・・・あたりまえか(藁

872 ：国道７７４号線：01/10/31 21:10

>>860
普段乗らない路線のバスに乗るとすぐに路線図を見てしまう。
俺はヲタだったんだ。

873 ：　　　　　：01/10/31 21:12

運賃は目安でいいんだよ、目安で。
いまは消されている部分も多いけど、
経由地に運賃が書いてある多摩センターなんて良い例じゃないかな。
その程度のこともできないから乗らなくなるんだよ、バスなんて。

874 ：国道７７４号線：01/10/31 21:18

如何に強弁しようと支持する者は少ないと思われ。
ボロを出す前に白旗を上げれ>>860

875 ：国道７７４号線：01/11/01 00:30

久しぶりの特定叩きだな。

876 ：国道７７４号線：01/11/01 03:15

横浜営業所廃止ってマジ？

877 ：国道７７４号線：01/11/01 11:29

料金がどうこうっていう以前に、
住宅と駅とを結ぶバス路線がないんですけど・・。

878 ：㌔㍉？：01/11/01 17:51

よ305の乗客に萌え～

879 ：国道７７４号線：01/11/01 20:17

小田原町ハズ停萌え～～
前の銀行と一緒にあぼーん？（藁

板違いスマソ

880 ：国道７７４号線：01/11/01 23:20

いやーマジビックリしたよ。横浜西口発戸塚駅行きのバスの話。
山谷のバス停の交差点で、俺が乗ってたバスが大型トラックの後部側面に衝突。
衝突の瞬間、バスの左前の窓ガラスがクモの巣状になり
左最前列にいたばあさんは吹っ飛んでガキが泣き出して。
運転手さんは「いてー」言うわトラックに向かって「あの野郎」言うわ。
俺はたまたま前を見てたからトラックに当たる覚悟を決めていたんで、
足を踏ん張って歯を食いしばってカバンに入ったノートパソコンをぎゅっと握りしめた。
おかげでけがはなし。
っていうか、バスも自走できたから、実はそれほど大きな事故ではなかったのかも。
まあそれにしてもビックリしたよ！

881 ：国道７７４号線：01/11/01 23:58

最近多いな…狙われてるのか？あの辺の路線

882 ：国道７７４号線：01/11/02 15:52

>>879
あさひ銀行あぼ～んなのか？

883 ：国道７７４号線：01/11/02 18:16

>>880
今日、11時30分くらいかな？山谷のT字路を調べにきていましたよ。
しかし、随分丁寧に調べていくんだなぁと感心しましたね。

884 ：国道７７４号線：01/11/02 23:37

夜の笹下～横浜駅まで回送で爆走するバスも見納めか？

885 ：国道７７４号線：01/11/03 11:12

どうして戸塚ばっかり？、やたらノンステップが多くないか？

それじゃなくても、山谷は事故が多いところだから権太坂を爆走して下る運も多いから、とくに恐いのは横浜駅方向のハングリータイガー付近だね。８０ｋｍだしてバス停に客がいたので急ブレーキ。
舞岡はろくな運がいない、戸塚駅、東戸塚駅とかに飛行機みたいに掛け捨ての保険の機械を置いてほしい(笑)

886 ：国道７７４号線：01/11/03 17:50

さよなら笹下

887 ：国道７７４号線：01/11/03 18:14

＞＞８８５
補助の関係よ。町田も多いよ。ノンステ。

888 ：国道７７４号線：01/11/03 19:29

>>885
まだ、県央地域よりはマシだと思うYO!>舞岡

>>887
舞岡も横浜市内でしょ。補助と言うがその差は何？
大体、ノンステは戸塚よりは舞岡やこれからなくなる笹下のほうに
入れるべきではないの？車庫なんかの問題は克服せねばいけないが。

889 ：国道７７４号線：01/11/03 23:47

朝ラッシュ時に運行される05系統
[０５]　鶴　ヶ　峰
萌えー

890 ：国道７７４号線：01/11/04 02:55

>>844
１１月から本当に前払いになりました。
大船駅－金沢八景駅線も往復とも前払いになったのを確認済み。

891 ：国道７７４号線：01/11/04 21:16

12月８日に新カナちゃん号の発車式＆80周年記念部品即売会が
実施される模様です。
Ｏ川さんのペ－ジに記述があります。

892 ：国道７７４号線：01/11/04 22:00

今日の朝、東神奈川のサティの前にカナ中が止まっていたが、誰が借りたの？

893 ：国道７７４号線：01/11/04 22:09

先々週の土曜日だったかな？環状２号平戸陸橋でカナちゃん号見たぞ。
行先表示幕は外されていたけど…。

894 ：国道７７４号線：01/11/04 22:39

神奈中さん、値段が高いふそうを辞めてこれを買って（爆

路線はこれ。
http://www.hyundai.ru/aerocity.xml
高速バスならこいつ。
http://www.hyundai.ru/aeroexpress.xml
特定輸送ならこいつを。
http://www.hyundai.ru/aerotown.xml

895 ：国道７７４号線：01/11/04 22:42

>>893
（・∀・）ｲｲ!!

896 ：国道７７４号線：01/11/04 23:22

>>894
原設計は三菱じゃんかよ～。

やっぱりAEROシリーズなのね。

897 ：国道７７４号線：01/11/05 00:06

いくら？

898 ：国道７７４号線：01/11/05 12:19

>>894
購入は加奈中の子会社経由だから、値引率がほかの会社よりはいいのでは？

899 ：国道７７４号線：01/11/05 15:58

3時くらいに、南太田付近を研修中と張り紙した横浜神奈交の委託車が
通過していった。横浜方面へ走っていったが…？という感じ。

900 ：国道７７４号線：01/11/05 16:17

900突破
さぁ、ＰＡＲＴ４への新スレ準備です。
スレッド名・名前欄で希望のタイトルがあったら書いてください。

やっぱりこの３ヶ月間の注目は「新かなちゃん号」かな。

901 ：国道７７４号線：01/11/05 17:06

笹下車庫廃止が大きかった

902 ：国道７７４号線：01/11/05 21:27

>>900
「日野の観光型がない神奈中、神奈交総合スレ」

903 ：国道７７４号線：01/11/05 21:28

「車内スピーカー萌え～神奈中、神奈交総合スレ」

904 ：国道７７４号線：01/11/05 23:37

だれかはよつくれ

905 ：国道７７４号線：01/11/05 23:38

津01津02
かなこーに移管

906 ：国道７７４号線：01/11/05 23:44

年収400万じゃ働けません。
家族手当一人に3000円。なに食わせてやりゃいいんだ？？

907 ：国道７７４号線：01/11/05 23:51

チョロＱ第２弾に期待

908 ：国道７７４号線：01/11/06 00:17

>>904
タイトルが決定していないから、まだです。

909 ：国道７７４号線：01/11/06 01:50

お７２
おなにー

910 ：国道７７４号線：01/11/06 12:16

せ９２
せくーす

911 ：国道７７４号線：01/11/06 18:09

>>891
開催場所は、平塚営業所田村車庫のようです。

912 ：国道７７４号線：01/11/06 19:17

＞９０１
笹下は本当に閉鎖されたの？
いつですか、らーめん花楽は・・・？

913 ：国道７７４号線：01/11/06 21:05

>>911
マジネタ？そうならラッキー！
家から遠くないから、部品運搬がしやすい。

914 ：国道７７４号線：01/11/06 22:08

田村のイベントは気持ち悪いバスヲタでごったがえすんだろうなー
バスなんかどうでもいいから少しは女のことも考えろよなー
女といってもアニメのじゃなくて本物のなー

915 ：国道７７４号線：01/11/06 23:20

>>912
車庫そのものはまだだけど、車庫前のバス停は本当にあぼーん。

車庫そのものも今年中がヤマらしい。

916 ：国道７７４号線：01/11/06 23:27

今日中に１０００目指せ
えあさるーんえくすぷれす

917 ：国道７７４号線：01/11/06 23:35

＞９１５
舞岡の車の路線図が新しいのに取り替えられていた。
中山や市が尾なんかも載っていたから、舞岡のエリア
拡大と見て良いかな。

918 ：んぁ：01/11/06 23:56

揚げ！

919 ：国道７７４号線　：01/11/07 00:10

舞岡から中山、市ヶ尾まで！？
恐るべし

920 ：国道７７４号線：01/11/07 00:46

>>917
やっぱり、そうなんだ…。
舞岡に統合か。
薄々、そんな気はしていたが…。

という訳で、次のスレタイトルは、
『笹下車庫あぼーん記念　神奈中・神奈交スレ part4』
でも。

921 ：国道７７４号線：01/11/07 01:56

今日も爆走！神奈中・神奈交総合スレッド～part4～
やっぱり気になる！？神奈中・神奈交総合スレッド～part4～
ノンバリアフリー！神奈中・神奈交総合スレッド～part4～

922 ：国道７７４号線：01/11/07 02:00

どうして神奈中ハズにはサンシェードがないんだ！
日が当たると暑くてかなわんぞ！
ったく、最低なハズだ

923 ：国道７７４号線：01/11/07 02:13

>921
ノンバリアフリーではない。ノンステップは一応配置している。
ただ偏りがありすぎ。だって、戸塚に入れるより同じ横浜市なら
横浜(なくなるけれど笹下)や舞岡に投入しなくては。

924 ：新スレデス：01/11/07 11:54

神奈中・神奈交バス総合スレッド(part4)
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1005101546/l50

バス停を禁煙に

925 ：　：01/11/07 15:19

普通のスレタイトルで作っちゃったのかよ。

926 ：ＮａＮａＣ ◆56cE.45s ：01/11/07 16:33

>>922
客室の日除けの事を言ってる？
とすれば、横引きカーテン・ロールカーテン含めて、基本的に首都圏のバスには装備されていないよ。
ワンロマとか空港関係や観光タイプ車使用の一部路線（都営の速０１や神奈中のＮＢＣ関係とか）以外はね。
だから神奈中だけじゃない。

927 ：国道７７４号線：01/11/07 16:34

>>924 のスレは、１に変なＵＲＬがあるので、使用禁止とします。

なので、改めて、新スレのタイトルを募集。

928 ：スレタイトル案　　：01/11/07 17:42

新かなちゃん号
日野の観光型がない神奈中、神奈交総合スレ
車内スピーカー萌え～神奈中、神奈交総合スレ
笹下車庫あぼーん記念　神奈中・神奈交スレ part4
今日も爆走！神奈中・神奈交総合スレッド～part4～
やっぱり気になる！？神奈中・神奈交総合スレッド～part4～
ノンバリアフリー！神奈中・神奈交総合スレッド～part4～

929 ：　：01/11/07 17:43

登戸から小田原町まで！神奈中・神奈交総合スレッド～part4～

930 ：鈴凛隊：01/11/07 19:22

>929
相模湖～登戸なら実戦経験あり
ダイ改前にやったからこそできた

スレタイ案
萌えラッピングバスきぼん　神奈中・神奈交スレ
相模原で大規模改番　神奈中・神奈交スレ
都内営業所でも「神奈中」　神奈中・神奈交スレ
前乗り・前降り　神奈中・神奈交スレ
免許維持路線天国　神奈中・神奈交スレ

931 ：　　：01/11/07 20:34

均一区間も両替機　神奈中・神奈交スレ
かなちゅうで一発変換できません　神奈中・神奈交スレ

932 ：国道７７４号線：01/11/07 21:08

神奈中・神奈交スレ　－ＤＰＦつけろやｺﾞﾙｧー

933 ：国道７７４号線：01/11/07 22:39

いつまでたっても８トラテープ　神奈中・神奈交スレ
黒字白抜き方向幕萌え　神奈中・神奈交スレ

934 ：国道７７４号線：01/11/07 23:39

右良し・左良し・逝って良し　神奈中・神奈交スレ