神奈中･神奈交バス総合スレッド (Part 7)

　 　∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)　＜　右、左、逝ってよし！
　 ./　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿__/
／　　　　

ってなわけで好評神奈中スレッド第4弾です。
神奈交、グループ会社ネタも含め盛り上がって
逝きましょう！

前スレ （Part 6)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1024840290/l50
旧スレッドは>>2-3あたりに

旧スレッドはこちら
1 http://salami.2ch.net/traf/kako/961/961400529.html
2 http://salami.2ch.net/traf/kako/987/987826523.html
3 http://kaba.2ch.net/traf/kako/996/996205429.html
4 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1005/10053/1005387616.html
5 http://mentai.2ch.net/traf/kako/1016/10167/1016774614.html
6 http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1024840290/l50

>>1
スレ立て乙かれー

あ４age

仮名厨の運転手って乗客をイライラさせるのがうまい人が多いね。
このあいだも体調が悪そうな人が乗っていて早く家に着きたいと思ってたらしかったけど
その乗っていたバスは何度も時間調整で停まったため、その人はいい加減にしろと怒りだして
その運転手の胸倉をつかむトラブルがあったよ。（その後はさすがに止めに入ってたけどね）

その乗客も問題があるとはいえ、運転手はそんな心理的負担の原因をするんだろう？
何故に時間調整の代わりに出来る限りゆっくり走行できなかったのだろうか？
運転手も混雑してない限り乗客の様子を伺えることぐらい出来ると思うのに。

ただでさえ仮名厨は地元住民のイメージが悪いのに改善する気はないのだろうか？

>>5
どのくらいのスピードで運転していたのか知らないが、ゆっくり運転したら、
周りの車に迷惑をかけるだろ。更に、具合が悪い人がいるからと言って、
それを運転手に気付けって言うのはほぼ無理な話。
更に付け加えると、旧スレから埋めろバカ。

必死だな、神奈中信者

晒しage
http://bellbbs.jin.gr.jp/001bbs2/index.cgi?b=bellidea&c=t&id=1366

今度、横浜から大阪まで行く予定なんですが、
ここの夜行バスはどうですか？過去ログにも話題が無かったので。

>>5
具合が悪けりゃタクシー乗るなり近くの病院行くなりすりゃいいんだよ。
バスは救急車じゃねえんだよ。
ゆっくり走ったら走ったで逆に神経逆撫ですんじゃねえの。
結局所要時間は変わらねえし、運転手に喰ってかかる気力のあるやつに
気を使う必要はねえ。で、喧嘩してる分だけ余計遅れて
周りに迷惑かけてんだろ。
そいつもおまえも（以下省略

最近｢客だから｣と横柄な電波がいて笑えます。そばにいると邪魔ですが。

>>5
ちんたら走るとそれだけ到着が遅れるのですよ。わかるかなぁ？
早く到着して定刻まで待つ、これが急いでいる人には最善ではないですか。
問題のある乗客はその胸倉？んだDQNと>>5ということで。
やはり俺たちは必死か（ｗ

>>1
なんでパート７で第４弾なんだよ。

新香取刑事、某所で出入禁止になったね。まあ当然か。

ゆっくり走って良いじゃないか。
途中の客が時間通りバス停で待ってるのに早く走って乗れなかったら
その具合悪い客が責任とってくれるの？
早く走れば早発で苦情、時間調整すれば厨房客に胸倉つかまれ･･･。
バス運転士は逃げ場無し。

＞１

第4弾・・・

>12
わかった！

３本間引きしたんだ！！

過去スレを含めて読んでみると神奈中ってDQNなのがよくわかるね。
いやこのすれの住民や関係者がDQNだったりして。(ﾌﾟ

神奈中バスが走ってる地方の方々、お気の毒さま！

>>5
アホか…
>>16
間引き(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

この前、ピンポン押したのに
思いきり停留所通り越されました。
「すみません！！」って言ったらやっと気付いたよ＞運転手さん

乗車拒否なんてしょっちゅうだよ。
客乗せないでなに乗せんだよ・・・

小○正○が、平塚の本社から
舞岡営業所に配属されたもよう。

>>21
だから社員じゃないってば

>22
じゃぁ、なんなのよ。教えてたもれ

>>23
ただのマニアだじょ

>>14
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
良く読め。
「早く到着して定刻まで待つ」だろうが。

Ｏ先生をヒッキーしたがってる香具師がいるスレはここですか？

毎岡の所長だってさ。
大出世だな。

>>27
マジか？
すげぇじゃん

>>27
どこでそんなデマを
舞岡の助役ですがな

仮名ちゃん号を見ようとしたらＩＤとパスワードを求められたぞ。
１０月から有料サイトにしたのか？

O氏、助役かよ！

すごいじゃん

>>30
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
公式ＨＰ発表後、某所で鳥が丘地区付近が偽ルート（領家中学校
前を通るとか書いてあった）をあたかも当ページを見たかのごと
く（そのときはまだ地図は作っておりません）書いた輩がいまし
た。私自身、それに書き込まれたルートは本当ではないと確信し
ていました。事実、ルートは戸塚工業団地の裏側を通る新規ルー
トです。（詳しくは今回更新したページを御覧下さい）

今回、あまりにも馬鹿馬鹿しいのため（その後の訂正情報はその
ページの管理人が行ったみたいですが…）怒りはありません。
それよりは書いた輩が思う存分叩かれ、二度と出てこないことが
望みです。正しい情報を得るために、３度も同じところへ行きた
くないですから。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

http://www.tigers-fan.com/~xxccxxc

女子中高生とHな出会い
　　ロリロリ児童とHな？
　　2チャンネルで超有名

>>33
新蚊取デカのことか？＞書いた輩

>>35
ﾂｿｶﾄｿｹｲﾂﾞだろ。aguiでやって追い出されてまた同じことやってんだから。

この前の日曜日の辻02始発便のウテシさん、早発してますよ！

松井、三冠王とるかな！

peroprop

>>31

乗務員からは、愛想が悪い等の評判が悪い（実話

鳥屋〜宮ケ瀬間てホントになくなっちゃったんだ。
オイラは、てっきり仮名中本社は廃止で津久井仮名交で残るとおもてたよ。

休日の昼間だけでも残せなかったか．．．

悲しいけど、人のらねーからな・・・。
まあ鳥屋原から先は民家らしい民家も無いしな・・・

村上　Y営業所所属氏ね。
村上って複数いるから通報対象外だよね。

>>35>>36
彼を弁護するわけではないが、彼は戸塚の調査バイトなどをやって現場の方々と話をして､
それを良かれと思って、また、情報に自信をもって、各所に書き込んだのだろう…｡
まあ、会社に迷惑をかけるような書き込みをするのは言語道断だしな｡
(新路線情報の漏洩なら、最悪の場合路線開設が不可能になるとか)
各サイトの管理人さん達に警告されても、同じ事をやり続けるようじゃなあ｡

>>33
>今回、あまりにも馬鹿馬鹿しいのため（その後の訂正情報はその
>ページの管理人が行ったみたいですが…）怒りはありません。
>それよりは書いた輩が思う存分叩かれ、二度と出てこないことが
>望みです。正しい情報を得るために、３度も同じところへ行きた
>くないですから。

ﾐﾝｶﾄﾘ○○もｳﾞｧｯｶだけど、ここのＨＰの管理人も相当ｳﾞｧｯｶだね。
書いている文章が相当ｲﾀｲ

>>33
どこのＨＰ？

>>43
それって本社に異動した人のこと？

　来年から東京都内で排ガス規制が厳しくなるそうだけど、町田営業所の規制不対応
車はあぼーんか？
　それとも、相模原へ転属か・・・
　PART6でも書いたけど、廃車を前提にしていると思われる車両（多摩22・か・38-57
など）もあるみたい。

藤沢神奈交ハズいいね。
車両は古いのばっかだけど（ｗ

>31
う〜ん、人のこと言えないだろ！

で、意見が一致するところだな。

>50は

>40宛でした。
運転士諸氏もにこやかに乗務しませう

>>1-37、>>39-51
みろ

　　 ||
　∧||∧ 　　　
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
　 | ｜|　
　 ∪∪
　　　；
　-━━-

スピーディーわかばやし君！

>>52
ヴァカう゛ぁやしぃ〜、楽しい？

塚、逝って良し。

　　 ||
　∧||∧ 　　　
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ 　←祐利
　 | ｜|　
　 ∪∪
　　　；
　-━━-

小川さん、
他社じゃ絶対出来ない、バスイベント企画してよ（藁

Saa iyoiyo morisagatte mairimashita!

大和のLED交換って１日何台やってるの？

いちまんかい

戸塚から香奈工舞岡へ３台転属してるな。
なぜでしょうか？

>>60
神奈交の需要が上がって、戸塚の需要が下がったとか？
あとは、戸塚に新車を入れるからか。

>>60
来年のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ排ｶﾞｽ規制対策ではないかと。
流石に87年式P-車はあぼーんしないと怒られそうだし。

>>60
戸塚所は瀬谷駅２線開業が控えてるから車両数を純減させるとは思えんしな

やっぱP潰し？？

ただ、P潰しだけならわざわざ横浜神奈交に移さなくても、とは思うが。
舞岡は余裕がないのか？

>>52
>>1-37のうち>>18は君自身なんですが。

んなの知らね〜〜よ！！ヘマ

伊勢原−平塚間の路線減便だ。

>紙釈自慰氏
さすが！素晴らしい突っ込みに敬意。
しかし若林君も、何て素早い反応なのだか(Ｗ

祐利死ね

てゆーか、神奈中、運転士だけじゃなくて、事務職もやばげ。

鶴川の周辺って土日の渋滞がひどくて、土日は営業所から操配の係がくるんだけど、
以前よくいたのが、制帽つぶして、夏なんかシャツの第３ボタンまで空けて、
金のネックレスに腕時計、くわえタバコのがいた。
あんなのが運行管理やってんだから、運転士の態度も悪りーに決まってるわな。
最近、こいつ見ねーけど、あぼーんされたか？

舞岡の、戸塚駅にいる人はまともそうな人だよ。

>>71
西口のバスターミナルにいる人？

>>72
西口は戸塚。東口です。

>70
ナウでヤングな感じですね。
相模川以西ではよく見かける格好ですが・・・

小川さんのページのMBMレポート結構楽しみだったんだけど、
さすがに多忙で行ってる暇ないんだろうな。

秋には新車200台とか言ってたがまた町田と多摩ばっかりか？

加茂さん。

＞＞75
んなの知らねーよ。ハゲ死ねー！ボケナスビー

漏れがリア厨の頃は冬場でも｢トロピカル｣がいたよな。
893の下っ端宜しく上着の襟の上にワイシャツの襟を重ねて。

｢トロピカル｣が分からない方は関東バススレッドで調べてね。

>>77
誰もおめーには聞いてねーぞ　

>>75
前レスにも出たとおり、県内の規制も厳しくなるから､
戸塚のN尺とか舞岡のP代を淘汰するのでは？
>>紙釈自慰氏
おや、こんな所にも？

>>80
一応「た」管内在住なもんで。（汗

>>75
多摩には前期で大量に入ってるので後期は80氏の通り横浜市内メインでは？
もちろん町田にも入るでしょうが。ただ東急みたいに浄化装置つきのP代を
規制強化直前まで残してU代初期車をあぼーんにする鴨。

>>80
厚木もＮ尺の牙城だな
こちらもあぼーんか

>>82
厚木のＮ尺は、青学移転で集団あぼーんだと聞いているが…
その為か、未だに87年式がゴロゴロしている。
しばらく新車投入はないんだろうね。

ウチにくれ！（藁

>>84
大和の３号車(88年式MP218M)があぼーんしたので差し上げます。

上野原廃止本当かよ

ところで・・・
知らぬ間に戸96ラムーナ戸塚横浜なんてできてんたんだな・・・
鳥が丘のあたり運転してたら、見慣れないバスだったからビクーリ

この前、仕事で久しぶりに横浜駅東口に行ったら
リアの運転士募集のシールの上に養成制度あります？？
とか何とか書いてあったな・・・

>>87
ラムーナは前スレの880-881あたりから話題になってますが何か？

>>88
これもがいしゅつだよな？

一生懸命２種免取った人からブーイングの嵐。

>>89
前スレがかなり前に落ちてたんだよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

町田に神奈交委託車登場！！
社番 ま029　ま099　
いずれもＬＥＤ化された車両

ソースは
ttp://kanachango.hp.infoseek.co.jp/

>>86
もう先月末で廃止されたよ
でも途中の藤野台団地までは野２４系統として走ってる

厚５１も茅３０も昨日であぼ〜ん
今日もいくつかあぼ〜ん発生
神奈中あぼ〜ん祭り開催中

>>89
>一生懸命２種免取った人からブーイングの嵐。
文句言ってる人はあんまりいないよ
養成で入った人はかわいそうだって言う人の方が多い

↑
>90だったスマソ

まさか仮名中は↓を大量導入する気か？
http://auto.ascii24.com/auto24/auto24.cgi?source=issue/2002/1011/nsh_kt1011_01_06.html

だとすると新車登場が遅れているのもうなずけるが…。

>>92
町田に神奈交の営業所はないよな？
できるとしたら、相模神奈交か、新設の会社か？

明日戸塚営業所ダイヤ改正age
立０１　瀬谷駅―（ひなた山・いずみ野）―立場ターミナル
瀬０２　瀬谷駅―上飯田車庫（←平日に少数のみ。土休日運休）
瀬谷駅２路線開業。立０１は結構それなりの本数が設定されてるね。　

>>97
明日からだね♪

立０１はそれなりっつーか昼間20分間隔は上等だな。
繁盛するといいのう

>>94
養成で入社した場合，自己都合で退職するとき
所長の前で指をつめなければやめられません。

>>97
＞町田に神奈交の営業所はないよな？
＞できるとしたら、相模神奈交か、新設の会社か？

町田には相模神奈交バス町田営業所事務所が作られます。
今後とも神奈中バスをよろしくお願いします。

>>97
やっぱり立01なんだ、系統番号。立01は、立場Ｔ〜ドリランで幕が入っている筈だから､
そちらはじきに消されるかもね｡
ちなみに、い12立場〜下瀬谷、これはやっぱり廃止かな？
これは平日日中は一時間に３本あったから、本数が確保されているのは、
当然といえば当然。戸塚営業所の新たな幹線になりますね。

昨日の羽田空港２２：３０発相模大野行きは２号車増発。
ぬわんとスヌーピーハズが来て回りからクスクス・・・・・・
１号車とずいぶん差があるな、同じ運賃取りやがって＞仮名宙

スヌーピーバスって
座席間隔がすごく狭くて
座席の横幅は狭いから
長距離には向いてない。
一般路線でも
朝のラッシュ時にこられると
キャパシティが足りないし、
通路が狭いからバス停の乗り降りに
異常な時間がかかって遅延する。
何考えて、こんな失敗バスを買い続けたんだろう。

>>103
スヌバスで増発とは…。ちょっと興味はあるな。
確かに人目も引くし。神奈川以外の人からは奇異の目で見られたでしょう。
>>104
ワンロマなんてそんなものでしょう。

>>102
立01はい12をそのまま延長した形ですが、い12も朝晩に数本残ります。

>>106
レス参楠です。
よく考えたら、以前から下瀬谷は終バスが遅かったから、
そんな時間にも瀬谷まで運行するわけないですね。

>>107
個人的には、横浜方面から来る場合、各停しか無く時間のかかるいずみ野駅よりも
急行でダイレクトに来れる瀬谷駅から下瀬谷・ひなた山方面の需要の方が大きい気もするのですが。

い01をい12で立場延長した時といい、最近はこまめに路線やダイヤを見直しているので、
そのうちに下瀬谷折返は無くなるかもしれませんね。

>>101
ところで、相模神奈交・町田営業所だけど、
まさか、一路線だけで終わらないよな？

次の移管は何処だろ？

>>108
いや、朝などは残るでしょう。下瀬谷は上飯田車庫に近いから。

っつーか、さっきhttp://dia.kanachu.jpを見たら、減便が結構あるね。
戸60の朝ラッシュ時は4分間隔から5分間隔になったし、長54の運行時間帯縮小、
戸58のプチ減便。立01もい12の時よりは少し減ってる。戸塚東口はまだ詳しく対比していないけど、
変わりなさそう。

>>96
火野HRに対抗して作ったんだろうが、
それにしても･･･ｶｺﾜﾙｲ。

>>110
入庫に関しては、別建てで上飯田車庫行きがありますから。
立場・いずみ野・瀬谷発ともに。

15時頃、瀬谷駅付近で踏み切り待ちしてる立01見かけました。
ガラガラでしたが今後に期待・・・？

>>110
その減便分で瀬谷線の運行本数を確保してるのかな？
唯でさえ３台もYK舞岡に転出してるし

>>112
その入出庫運用で立０２も増発されてまし
（１時間に１〜２本。パターンではないけど）

小川さんって、今はどこの部署にいるの。今は、営業所ではないでしょ

>>１１５
「あ」

早く配れよ！！

どうでもいいが最近の系統番号付ける基準てどうなってるんだ？
>>102も書いてるが、立01って立場〜ドリームだろ。
免許維持路線の番号なら構わんけど、普通に本数あった路線の使いまわしは激しく萎え。
瀬谷で瀬01と番号がかぶるのも不細工。
（昔はかぶらないようにしてたと思うのだが）
個人的には大和の間系統ともかぶらない、い13を予想してたのだが・・・

系統番号が付き始めた頃に比べると、船24がダブったり、鶴巻の頭文字が２種類できたりと、
当初あった美学なんて全く過去のものだね。
あんなコード体系で社内システムが混乱しないのだろうか？

>>104
禿同。
もうちょっと実用性を考えて欲しかった。
座るとひざがぶつかって痛い。
前の席にオバハンが座った日にはもう・・・

>>103
カナ中のやる気の無さが感じられる現象だね。
１台増発するだけなのに専用車が充当できないなんて．．．

やっぱり団地のクソ客を相手にしているのがお似合いだよ。

>>117
免許維持ではないが出入りだzo。ま、系統割振りは適当だろうけど。

>>119
平塚便なら犬増発は普通ですが何か。最近ではお盆にもありましたが。
それもスパクル→深夜急行と増発の末に犬ですが。
相模原は知らないけど。サガミッパラだし。成田も出払ってたのか。

>104,105,118,119様
レスありがとうございます♪
自分はＫＯ沿線なので聖蹟桜ヶ丘経由多摩センター行きの最終便を待っていた
のですが、２号車増発してもらえるだけでも有り難いな〜と思って見てました。
自分の乗った便は補助席まで使っても乗り切れず、１８人が断られてました。
１００円返すから、その切符で次の調布行きに乗るか、払い戻して新宿行きに
乗るかどうかと選択を求められていました・・・・・
リムジンが気を利かして待機車両でも用意して続行を走らせてくれれば
良いんですけどねぇ・・・・
ちなみに、途中首都高４号に入ったとたん超雷雨に見舞われて閉口しますた。

>>105
そんなもんだと言われても、
朝の急いでる時に１０分遅れてやってきて
普通だと２０分で着く道のりを４０分かけてタラタラ走って
しまいには、後から来たバスに途中で抜かれるなんてなると、
朝から素晴らしい精神状態にさせてくれる。

>>122
ちょっと発言がいい加減過ぎました。スマソ。

ところで、なぜ羽田リムジンの増発にスヌバスなんだろう？専用車はどうした？
と素朴なギモンを投げかけてみる。

>>116
「お」だよ。
>>123
増発で専用車の予備車がなくなったって聞いたよ。
だから、増発がスヌーピーなのは所定なんだとさ。

予備車＝スヌーピーは成田線、羽田線開業当初かららしいけどね。
相模大野のグリーンホールで待機してるの見たことある。

スヌバス＞
本来は学校とかの遠足用では？
本気でワンロマやる気があるなら昔の京王みたいに長尺車使うだろうし。

>>126
ツアーで長距離走る用でしょ。
富士山とか金沢(文庫や八景じゃねえよ）とか

相模神奈交町田営業所が出来たようだな。
１４台のうち半数は「や」からの転属みたいね。

次の神奈交は戸塚あたりか？

>>128
系統は？

>>129
ttp://kanachango.hp.infoseek.co.jp/ma-2.htm
「力七ちゃん号」によれば町７６のようだ

>>130
サンクス。
町76移管は知ってたけど神奈交担当なんやね

港南台駅に仮名交バスが試験運行で来てますた。
方向幕が間に合わせ的文字でださかったれす。

>>120
そんなの走らせるくらいならとっとと撤退して
全部京急，京成にやらせればいいんだよ。

神奈中のHPってクソの役にも立たないな

>>132
個人的には、今は試験運行だから、試験が終わったら車両は大和に返還するか別の場所に
転属させて、路線自体は経路修正などをして、ＭＥで本開設かと
思うのだが。
>>134
何で？膨大な路線と停留所を検索できるのだから、一定の評価はできると思うが。

>>135
一般路線の新設・廃止などのプレスリリースが
ＨＰ上に出ないからじゃないの？＞ＨＰが役立たず

>>136
そんなの必要か？　＞一般路線の新設、廃止情報

>>137
ヲタは必要なのでは？(Ｗ
一般利用者は、駅前バス停、自治体広報紙、町内会や自治会の掲示板や回覧板で知る。
新路線や廃路線を知るために、わざわざ神奈中のＨＰを見る一般人なんかいませんよね。

１０月１６日（水）より戸塚・平塚・秦野・伊勢原・厚木・相模原・町田・大和の８つの営業所管内でダイヤ改正を実施しましたが、
当ＨＰ上においてシステムの不具合があり、一部の停留所で改正前 の時刻表が表示されてしまう現象があります。
現在原因を調査し復旧作業を行っておりますが、当 ＨＰご利用の際は時刻表の左上に表示されている実施日をよくご確認の上、ご利用いただけますようお願い申し上げます。

134はこれを予知していたのか？

>>137
必要だろう。
っつーか他の会社で当然のようにやってることを何故やらない・・・
時刻表は結構早かったのに

普段バス使ってる人なら、自分の乗り降りするバス停で確認できるからそこまでする必要は無い気が・。
で、普段使わない人は検索サイトの「改正後のダイヤ」を見れば新設、廃止なんてのは気にならないしね。
やっぱヲタだけでしょ、必要なのは。

小川さんのＨＰ最近更新がない。どうした！
内容は充実してるけど、掲示板の意見や要望はまったく無視してるところを見ると
実物は、不親切な人なのか

あの1GB超の全角データを直すのは面倒です。
更新を要求する香具師は嫌がられます。

>>111
せめて正面がこんな感じだったらいいのに。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/4415/Dscf0294-m.jpg

また新入事務社員が辞めたね。これでもう３人目・・・。

>>135&139
kanachu.co.jpの方だよ
dia.kanachu.jpの方は役に立つんだけど・・・
漏れは特にバスヲタというわけではなく１〜２ヶ月に１往復、
親戚の家に行く為に茅ヶ崎から寒川神社までバスに乗るんだけど
前回（８月下旬）乗った時は廃止なんてお知らせなかったから。
dia.kanachuで時刻確認したら10月１日改正で時刻載ってたから
当然まだあるもんだと思って17日に行ったら廃止だからな。

廃止らしいというのは聞いてたから知ってはいたんだけど、
いつからというのが都内に住んでいると判らない。
平塚や海老名から来るのなんか休日の朝１本だけだから
そういうのは別にどうでもいいんだけど、ＨＰ持ってるんだから、
最低でも毎日走ってる路線位は停留所だけじゃなくてＨＰにも載せて周知すればいいのに、
そんなこともしてないからクソの役にも立たないと感じただけ

dia.kanachu.jpの方も、廃止日決まってたら一行位お知らせ入れとけよって感じ
廃止後もnull行なんていい加減な残し方してるし・・・
マニアが余暇利用して作ってんじゃないんだから、
廃止とか新設とか利用者に関る情報は神奈中自らが流して欲しい

ってここで文句たれても仕方ないんだけど、神奈中のメアドって公表されてんの？
メールで文句送信できれば、ここでわざわざ書かないんだけど・・・

>>146
神奈中はお知らせ文の一行すら載せることの出来ないいい加減な会社です。
利用者の立場にたって物事を考えることができません。
サービス業の自覚がないので仕方ないと思って諦めて下さい。

既出の話題で悪いんだけど。。。
神奈中のホームページで大型２種取得支援制度あります
とあって免許取得後に神奈交各社で選考を行いますと
あったけどどうゆうシステムなの？？
そも選考で落ちる事もあるのですか？？

結局>>141が独り善がりのヲタと思われ

>>149
オマエモナー。　＞独り善がりのキモいヲタ

神奈交町田のバスにはどうしてあんなにLED幕が多いのかと小一時間…（以下自主規制

海老名イベントの加奈中ブース、期待外れだった。
しかし、係のお姉さんすごーく萌え萌え！！同じ感想の人いる？

>>152
フフフ　Iさんのことか
かわいいよね･･･微笑

2ヶ月程前にあった、かなちゅ本社の嘱託採用に応募してみた
担当によると電話で連絡来たのは約10人実際来たのは3人、しかも一人途中で帰ったし…
ほぼ受かりそうだがやめたほがいーのかも…制服ﾀﾞｻｰ(ﾟдﾟ)だし

>>146
オイラも気持ちよくわかるよ。
小＊急ハズがあれだけ熱心なＨＰ作ってんじゃねーか！
爪の垢でも．．．）以下略

だれか１４８の質問に答えて。

ＬＥＤ表示の
　　　　　　経　由　地
［系統］　行　　　　　　先

この配置って何気に白幕時代以来でない？

今週鶴巻温泉-下大槻団地間ダイヤ改正したけど、「不適切な部分がありました。
現在変更の検討をしています。」という張り紙がバス停に貼られている。
不適切な部分って、たぶん神奈中お得意の複数系統乗り入れる区間で間隔が
均等にならない糞ダイヤのことだと思うけど、変更を検討してくれることもあるんだね。
以前赤○ス氏は客のエゴと言いきってたけど。これはたまたま担当が伊勢原
だったから再検討してくれたのかな。

ちなみに現在の平日10時台の時刻05,10,40,45発、11時台15,45,50発
これなら30分間隔でも同じじゃん(w

普通免許でも受験できまっか？

原付免許でも受験できまする

>>148
落ちた方が幸せかも。

>>158
> 以前赤○ス氏は客のエゴと言いきってたけど。

それは赤バ＊氏が電波なだけだろ。
等間隔の方が当然使いやすい訳だし。

もっとも、ダイヤだけ等間隔でもちゃんと来なきゃ同じなんだけどな。

大学まで出て、神奈中社員なんてヤダな。
一度、忘れ物取りに営業所に行ったけど、なんか事務所の雰囲気が悪そうだった。
なんか、偉そうな感じでした。一人の事務員なんか、運転手が営業所に帰ってくると、バカでかい声で、「
お疲れさまでした〜」なんて言ってるし・・なんか変な人って思いました。
４年ぐらい前の本郷車庫での話でした。

誰か141=150の悔しさをまぎらわせてあげて

ヲタとアンチが必死になっているスレはここですか

町田も独立した神奈交が欲しい。境川のこっちは武蔵なのだ、相模じゃないのだ。もちろん、社名は東京中央交通で決まり。略してトーチュウ。そういえば、東京中日と神奈中の社章って、似てないか？

>東京中央交通
プププ、中央だって。>>166のアホさが良く分かる。
>>165
その通りです(欝
>>164
>>141に禿同。

>>167
町田は最後までかなちゅうで残るか、町田神奈交になると思ってたのに。
町田市の市章ってかなちゅうの社紋に似てない？

瀬01瀬谷駅ー八幡神社前

この方向幕って萌えるね

>>167
ヲタかどうかは置いておいて、ＨＰというツールがあるなら広報に使うべきだぞ。
バスは初めて乗る人間とか、地元でも時々しか乗らない人間がいるんだから。

>>155
＊田急はリンクがいちいち神姫ウィンドウで開くのがｳｻﾞｲ
情報量は申し分ないが

神奈中ハイヤーってどうやったら入れるの？（貸切バス）
内情は？現職の人いたら教えて下さい。

>>172
社内出向

松井〜！

>>170
初めてor久しぶりだからといって、
バス乗るのにわざわざその会社のHPを見るかどうかが、まず疑問なのですが。

>>175
見ると想うぞ？

>>176
そうかな？ま、勿論情報が載っていないよりは載っている方がいいのは当たり前だが。

言ってることは間違ってはいないけど、ここの安置は言葉と頭が悪い。
あと久々に｢お｣のノンステップバスに乗ったら汚いデヴ2人が
｢神奈中ってエンジンオイルを交換しない｣とか言っていたけど、本当なの？
｢神奈中ならやりかねない｣と社員でもないのにしたり顔で言うアホは要らないから。

>>175
調べるときはやはり見ますよ。ハイキングとかで初めての山登りとか。

町田が東京だと？笑わせんな。
せいぜい「多摩中」が限度だろ。

>>173
ありがとん。
希望すればいけるの？神奈中からだけ？神奈交はだめ？

>>172
神奈中ハイヤーで試験、採用しているようです。
神奈中から転籍で行った運転士は全員とっくに辞めました。
数ヶ月前に募集あったので、当分ないかもね。

今日も一般道で元気に前の車を煽ってました。
乗ってて快感ですた。

船６５原宿・公文経由大船行き
藤沢21:45発はかなちゃんだったヨ！

ところで船65って大船ついた後どうなるの？

現役藤沢営業所の人間カキコキボン。

>>183
渡内かインター経由で藤沢へ帰ります。

>>169
同意。

ただ、なるべく実物に近く書くなら、

瀬01　瀬谷駅〜八幡神社前 　

だけどな。

>>178
なるほど、そうですね。ハイキング等は思いつきませんでした。

よし、受験しよう！

仮名中だと１時間４本でも実質１時間２本なんて路線があるし、
小田急も相模大野以西だと急行の間隔が２０分開いたりするから、
初めての土地に行くのに下調べしないわけがないような。
ダイア改正前だったら小田急時刻表が使えるけど。

市営5系統＆横04と横52・53あたりもかなりのクソダイヤ。

＞188
口があるでしょ。ＴＥＬすればいいんじゃないの？

>>189
　ダイヤもクソだけど、鶴間発だけがやけに遅れるのでもっとクソ。

>>190
電話代が勿体ないし、第一仮名中の営業所なんて電話したくないよ。
FAXで時刻表を送ってもらってた時に懲りたよ。

ここのスレが伸びるのはクレーマーがいるとき(欝

>>191
営業所から1時間以上離れた場所への往復はつらいね・・・。

そして11/6、退出意向路線がかなり廃止されるね。
さらま林１１、台０８・・・etc

>>189
ヲタは人と話をしないので電話のかけ方を知りません。
>>191
なので、いくら会社が対策を立てても渋滞の前には為す術がありません。

>>195
もっと詳細教えれ。

>>197
自分で情報集めぐらいしろよ。

各自治体のサイトにageてあるんだし。

＞192
そうとう嫌いなんだね。
それなら嫌いついでに、バスなんて使わずにタクスィー使えば問題無いと思うのだが。

>>196
当然、電話のかけ方ぐらい知ってるさ。
ただ、電話の向こうの仮名中のジジイ、ババアの
態度がもの凄かったり、知ってなきゃいけないことを
知らなかったりしただけだけど。

>>199
できるもんなら、そうしたいよ。
まあ、仮名中の営業方針が
厭だったらタクシーでも使いなって感じの
殿様商売みたいなもんだが。

あまり仮名中の悪いことを言うとオタの方がムキになって
荒れるみたいなんで、これぐらいで退散するよ。

200ゲット

>>199
クレーマーなんか放っておけ。で、祐利に罵倒してもらおう(Ｗ

君たち、息臭いよ！！

神奈中ダイヤサイト
海老名駅〜立野台〜相武台前駅
の時刻が見られないよ

クレーマーの方々、毎日懲りずにお電話ご苦労様です。
電話しても意味が無いのがそろそろ判ってきたでしょうか？
また無駄な電話料金を使ってのお電話お待ちしております。

クレームするぐらいならこのくらいの実力行使にでるべきでは
ttp://homepage3.nifty.com/kuro67/turukawa.htm

そういえば何で神奈中はＮ尺（長尺）の導入やめたんだ？

>>206
配転しやすくするためか、Ｎ尺を入れるほどの客数じゃなくなってきたからかな｡
だけど、Ｎ尺を導入していない営業所は無いようなので、
後者を取った方がいいかな｡

>>205
いくらなんでも古すぎし・・。メチャクチャな時代もあったんだよなぁ・・。

http://www.ramadbk.com/stock/7435.html
既出？

神奈中クソだべ。

俺は西東京バスが好きだ。工学院大付属中に通っていたからな。

鶴川の貧乏人必死だったな

>210
工学院大付属中のちょっと先のへんな学校ちゃうんか。

星の家ラーメンうまい

一日乗車券って運転士から買えるのね。1000円。
日付を削るタイプだから常備してても悪くないな。

祐利が通ってたのは障害者授産施設だろ
送迎バスで

しかし障害者用の送迎車って超豪華だよなー。
あのシートの厚みとか。
　

>>207
秦野・平塚はＮ尺（長尺）車は配置されてなかったような。

>>216
扶桑はなくても、日デ（は･ひ･や）、五十鈴（や･は･ひ)、日野（い･や)は長尺。
全く入っていなかったのは茅ヶ崎（というよりふそうがかなちゃん号以外いなかった）ぐらい。

>>213
あの一日乗車券、今の香具師は平成１４年までしかないけど、
来年もコイン削りタイプなのかな？

都バスみたいに、高機能の運賃箱入れればなぁ〜、とか書いてみたり。

不動坂のふそうに、リムジンカラーのバスがいた。
増備されたら、スヌバスの増発も無くなるかな？
それから、青いMKが１台いたのが気になるな…｡

超強力漢方バイアグラ「威哥王」、「蟻力神」をどこよりも安い特価でご提供！
ガンを治す免疫力を強化するアガリクスもなんと１キロ１００００円！！！
緊急避妊薬（アフターピル）や低用量ピル「マーベロン」、抗鬱剤プロザックも特価！
そしてあの１０１の最新超進化版１０１Ｇであきらめていた髪もフサフサ！

http://www3.to/ultimateviagra

ウサマ・ビンラディン！！

少し前まで「い」に青い目をしたｳﾃｼさんいなかった？

この会社って将来性あんか？
職パスって全線以外に電車は可？

>>218
削るのは14年までしかないけど、15年になるまで使わなかったら
そこの営業所（ターミナル駅だったから）で変えてくれるよって
運転士さん言ってた。

具体的に事務の仕事って配車ETC...何させん年
つまらんそうだな

>>213
営業所によってバラバラみたいです
持ってる運転手が多い地区と少ない地区と・・・
あと神奈交の運転手は殆ど持ってないよ

>>218
来年出すつもりのかな？

>>222
それって、カラーコンタクトした日本人じゃなくって？

横浜駅〜不動坂
って不動坂まで行ったらどうなるの？
転回所とかないよね？？？

次は相模神奈交多摩営業所か？
町田はその前に古淵発着系統を多摩から取替えすべし

>>228
東戸塚〜不動坂・上大岡→不動坂も同様だが、舞岡入庫です。
なぜ舞岡まで営業運転しないかはよく知らないが、
舞岡まで営業運転しても客がいないからでしょう。

書こうと思っていたことを230で書き忘れてしまった(汗
不動坂の青バスは、電車から確認したところ「と208」のようなので、
ラムーナ線用でしょう。

お前、>>229糞
ねえ、どうして新しい会社が出来たからって次の事考えるの？
そー簡単に出来ないだろーーがよ

>>232
ﾌﾟ

>>227
いや，名前は確かにカタカナの人だった．

http://tv2.2ch.net/test/read.cgi/tv/1032421662/l50
↑祐利が出没してるぞ・・・・・・。

祐利、ロリなのか・・・？

>>235
んなの知らね〜〜よ身障が！！

＞＞社員の人
事務職って大まかに何の仕事すんの？
準社員でも職パスあげてんか？

カード販売員って、どのくらいもうかるの？

>>237
ロリのあんたに言われたくねーよ。

＞＞２３８に続き
準社員は一ヶ月平均の給料ってどの位貰えるの？
保険以外の待遇は？？？

知障でロリの祐利死ね

>>234
過去ログ嫁。

座間市内バス路線改廃だね。
その中でも
間５１：磯部〜相武台下駅〜座間駅〜鶴間駅〜車庫前
の路線は萌えた。
ある意味趣味の世界だね

１０年後，かな中，仮名幸は．．．？

>>245
保有車両の98%が三菱車になっている。

>>246
今でも9割ぐらいは扶桑じゃないのか？
　

>>247
そうとは限らない。県西部中心に富士重が多数生息しております。
日野という少数民族もいらっしゃいますので。
全体だと７割くらいじゃないかな？

ウチと綾瀬にはＬＶキュービックもまだ多数おりますので。

>>244
間５１って新系統路線？

上飯田、本郷は再編時に横浜市営に・・・(以下略

>>246
そういう問題じゃないよ。

>>251
上飯田、本郷は将来Ｎくなるということですね。
かな中はＯ打球？に．．されるという噂もありますが。

>>249
ウチのメインは不治銃＋いすゞでふそうはむしろ少数派。
今日も後ろから真っ黒い煙を吐きながら七曲を登ってます。
（KC-代以降を除く）

>>253
おいおい、どこで聞いたの？そんな話。
横浜市営の南部の方は、市が神奈中に売りたがってるし、
小田急グループは、バス部門は神奈中の傘下にしようとしてるぞ。

実際、立川（シティもね）には神奈中から二人、
役員クラスが「建て直し」の名目で出向で行ってるし、
神奈中には東海バスから研修が行ってるし。
立川バスのダイヤって平塚（神奈中本社）で作ってるって聞いたことあるよ。

長文ｽﾏｿ

７１系統・２系統・５系統・１１５系統・６２系統・６４系統・３０系統
１３８系統・１３９系統・１１６系統・２３系統・７７系統　・４０系統

神奈中への路線移管が検討されています。

１１０系統・４系統

京急への路線移管が検討されています。　

>>255
つーことで、某社の横浜、旭、綾瀬も移管したほうが。。。。。

>>255
小田Ｑからも研修来てるよな

>>256
スレ違いだが、3系統も等級に全面移管しては...

若葉香具師ａｇｅ

>>259
３系統を東急に移管すると95系統との定期券共通乗車扱いができなくなってしまうぞ
むしろ市０３を市営に移管してほしい

西日本製のボディはいつ登場しますか

じゃ、市営は100円バスだけでいいね♪

>>259
なら95も等級に遺憾してﾜﾝﾛﾏ使うとJ（以下略

http://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/5602/utada.swf

>>256
重箱の隅を突くなら、


妄想でしょ？

>>253
横浜市営がかな中に路線をプレゼントしたくても
そのかな中が．．．。

俺マニアじゃない。俺英語８４点

小川正人っていかにもマニアな顔してんだね。
太めだし

厚木にLEDは導入されない

>>270
厚木には新車も入らない。

平塚と秦野に西○のＵＤが入るとのこと。
しかも長尺。
どの路線で使われるかは秘密

>>272
日立○報

津久井のトップドア車、萌え♪

今月は８８両の新車がでる予定らしい。（大型）
ふそう７２両
Isuzu（エルガ）５両
Isuzu（富士重）５両
ＵＤ（富士重）３両
日野（ＢＲＣ）３両

町田は１５営業所の中で収益は何番目でそか？

>>275
エルガとBRCはウチがいただきます
他はｲﾗﾈ

>>275
ったくー、横浜神奈交の新車はどうしたんだよ！

ふそうは満遍なく全営業所に、いすゞは茅ヶ崎と町田辺り、ＵＤは秦野、
で、日野は伊勢原になるわけね。
やっぱり厚木は地形の関係でワンステが入るんだろうね。

>>276
最近はどーか知らんが、
数年前の決算では、営業利益では１番だった記憶がある。

そんときの決算で営業黒字を計上していたのは、
「ま」「と」「つ」「せ」の順で、これら４営業所だけだったと思った。

>>272>>273
日立情報線は全車置き換え完了だから今後１０年は新車
入りませんが何か？

>>276,>>280
んじゃ、ワースト１は？
藤沢？茅ヶ崎？

>>275
ふそうの８７年式Ｐ代はﾔﾊﾟｰﾘ全廃かな。
散らばった元町田の５Ｅは意外と残ったりして。
（でも排ガスすごいからなぁ・・・・。）

>>279
ってことは厚木以外はノンステなの？
ま、ＬＥＤはデフォだろうけど。

西工はいつになったらでるんでしょうか？

>>282
ワーストは、よく覚えてないけど、「さ」じゃなかったかなぁ。
「ふ」「ち」も赤字には違いなかったけど、営業所が小さいから費用も少ないんだって。

確か、５億近く赤を出してた営業所があるって聞いたよ。
まだ、神奈交がほとんどない時の話ね。

あ、これ本社の人に聞いた話ね。
漏れ、関係者じゃないから、あまり突っ込まんでくれ。

ＢＲＣ導入しないの？

>>279
お前が>>275か？

>>275
富士重は在庫処分で安く買い叩いてる可能性あり。
定価の40�l引きとか（藁

先日「つ３５」のウテンシ前面にネームプレート出してなかったけど、罰則ないの？

>>269
>小川正人っていかにもマニアな顔してんだね。
>太めだし
昨年12月の田村車庫のイベントのときに、
案内役を務めている小川氏を見かけたけれど、
別に太ってはいないし、普通の会社員風のまともな人だったよ。

>>283
元町田の５Ｅ、案外しぶといですよ。
平塚のヤツは、めぐみが丘専用車だったので、新車が２台くるまでの
リリーフかと思いきや、専用新車を追放してしぶとくがんがってます。

>>291
小川さん、いい人だったよ！

小川さんＨＰの更新やらなくなったね。どうした！？

>>294
本業が忙しいそうです。

かなちゃん手形のPRうちわはレアでつか？(｀･ω･´)
http://cha2.net/cgi-bin/test/read.cgi/anitoku/1036252963/402-

>>294-295
ここで叩くからじゃねーの？

伊勢原にＢＲＣがはいるってマジでつか？
いきなりＨＲの10.5メートルとか入れられるんじゃないの？

ちなみに舞岡には町田多摩につづいて一般色のノンステが入るらしいが？

ほんの少し刺激を求めてる主婦のサークルを作りました！
私たち主婦が楽しめる安全でちょっとトキメキのある出会を求めて
只今男性会員を募集中です!!　女性会員も募集(^○^)/"
http://f-cc.com/~tokimail/

　　　　　　　　http://patch.gaiax.com/home/nakatai

>>298
今月はいるのはすべて大型ワンステップ車だよ。
てことで、ＨＲではなく”い”にはＢＲＣ。
ふそうは、全営業所、エルガは”つ””せ””ふ”あたりに。
FHIのIsuzuは、”ち””や”あたり。ＵＤは”は”。で、日野は”い”
ではないかな？あくまで予想だけど。。。

BRCはがせだよ。
大型でＡＴ車を導入するなんて・・・

ワンステならMT、トツッコンデミル

>>301
「つ」への新車投入はありえないと思うが…
扶桑の新車は町田と多摩に優先投入でわ？

多摩にガンガン投入して、多摩Ｕ−代を津久井に転属かと。
それで舞岡に玉突きでＰ代配置して、87年Ｐ−あぼーん。

もっと日野から買ってageて下さい。
　

リエッセは駄目ですか

神奈中ごときがＢＲＣなんざ導入するわきゃね〜だろ（ﾜﾗ

リエッセって結構爆音だから、ＭＴ車も導入して（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ…

ＢＲＣに関しては307に同意。

ふそう新車まもなく投入。
今のところ、よ26,47,54　と8

>>308
MTのリエッセも入っている…といってみるテスト。乗れないけど。

戸塚営業所に最初で最後の７ＥのＵＤノンステが入ると言う噂が。
ソースは小川さんのＢＢＳ。マジなら戸塚のＵＤは何年ぶりだ？？
今回は横浜・戸塚・舞岡あたりにＰ潰しの波がドカドカ来そうなﾖｶｰﾝ

舞岡は香奈工だった。欝

>>311
なんで１１月２２日に投入されるのに登録番号が判明してるんだよ！
ったく、ガセじゃんかよ！！コルテックス新生姜

>>311
見たけど、コルテックス絶対電波だろ。

漏れも変だと思ったんだよ。だからソースを晒したのだ。
そういや上矢部のページでも同様のカキコあった。
>>301が正解かな？？

神奈川中央交通労働組合の厄印ってなんであんなにえらそーなの？
俺達の組合費でメシ食ってるんだよね？

ＢＲＣが入ったとしても、どうせセーフティウインドウは
埋め潰されるんだろうな・・・

>>317
鬱だ
ふそうもそうだが、セーフティウィンドウを潰すのは
わざわざｶｺﾜﾙくしてるようなもんだ。

なんで潰すの？

>>319
「前払い」「後払い」の表示をいれるためだ。

MPが全所投入なら多摩のP代（た90）消滅はもう時間の問題だな。
舞岡のP代は90年上期のだから新車投入で神奈交へ→87年式玉突きかな。

追加スマソ
そういえば可奈ちゃん号見てて思うが、
「ワンステップなKL-MP35JMです」
というような表現をよく目にする。
普通、ワンステップ「の」だと思うが・・・。
接続詞の使い方がちょいと変。

>>314
アイツは電波だよ。
港○電鉄のサイトで多数のＨＮを使って同時リクエストをしてたからな。

>>322
しらね〜よ、言うほどでもないじゃねーかよ！！ヘマ

相模神奈交相模原の委託車に多摩車ｷﾎﾞﾝﾇ

「さ」も「ま」に倣ってＬＥＤを委託車にするのってことないの？

大体普通に考えて扱いの難しい７Ｅ−ＵＤﾉﾝｽﾃを
三菱に僅かに日野小型のみ在籍の戸塚に配備するはずがない。

コルテックスって偶にここのｽﾚで偽のＵＤ投入情報を流す電波だろ？

>>325
真っ先に｢桜84｣か？京王側も南大沢になって久しいし。

まもなくＭＰから怒濤の新車ラッシュ開始age

よ１１．２６．４７．５４
お４．５５．９１．１３２
と８．４３

共にKL-MP35JM。エンジンは、この秋から三菱はターボエンジンに変更。

>>328
320馬力!?
ネタだよね。

>>329
ネタじゃないよ。小川さんのＨＰにも秋からの三菱車のエンジン音に注目とか
かいてある。神奈中に限らず、ＵＤみたいに標準でターボがつくんじゃない？
ちなみに、先月末の小田急に入った狛江のＭＰノンステは音が変わったらしい。

三菱ばかり買ってないでもっとUD買ったら？
安いんだからよ。
１０年後はカナ中という社名が残ってないかもしれないらしいね。
安月給運転手が増えてるんだから車両も安物にしないとね。
これからはUDに西工をかぶせたやつを大量導入して１台あたりの
単価を下げる。
これしかないね。

ﾀｰﾎﾞ付きってことは、犬１号みたいなエンジン音になるのか？
形式は6M70T？

>>331
１２年くらい前まではこれでもかっていう位ＵＤ投入してたね。

横浜200か-982 と横浜200か-983　の２台は
江ノ電鎌倉の２８７・２８８号ですが…だって

>>331
特別価格でもUDのほうが安いの？

>>331
神奈川三菱ふそう自動車販売(株)が神奈中グループの会社だから、三菱を買わないわけにはいかんだろ。
んだもんで三菱は安く買えるのか？知ってるﾔｼいる？

そりゃ安いでしょ。長持ちするし。

新車は不動坂に転がってますか？
教えれｸﾝでスマソ

かなちゃん号とかいうバスは、どう見ても幼稚園バスにしか見えない。

>>336
転がってますYO!

それはともかく、今日小田原厚木道路の伊勢原インター付近にある
三菱系？の修理工場に「せ２２」がいたが、あれは一体…

>>334
たくさん車両を買えばメーカーから割戻しがあるから
その割戻し分を次回購入時に値引きとして使うんだろうね

>>334
一台当り約半分の値段で変えると言う話を何処かで聞いた事がある。
例えばMPワンステの値段が1700万としたら850万くらいで

>>328
先ずは横浜市内３営業所をＭＰで固め討ちかね？！
８８年式も総ｱﾎﾞｰﾝされるんだろうな。

>>340
ＭＰワンステの値段は１７００万もしないよ

>>342
正直スマンカッタ。
フォローの方サンクス

>>341
恐らくそうかと思われ。
横浜市内の長尺は９０％あぼーん確定だろうね。

はぁ…県西部の営業所にも新車は来るのかな…

エルガも神奈交車だった

>>344
日産と日野が入るのなら、自然と「い」「ひ」「は」にも入ってきそうだが。
三菱だけといわれると確率が低くなる。

戸塚のUD新車の体は富士銃？西車？

加奈中さん、間違ってもAT車なんて入れないでください。
ギアーショックでｦﾊﾞﾊﾞが転倒しまふ。

>>344
がんがれ！
大型一つとっても、ふそうしか入らない地区からすれば
県西部は複数のメーカー・車体が混在しててバリエーションが
あっていいと思うけどなぁ。

>>347
戸塚のＵＤはガセじゃないの？？

>>349
戸塚ＵＤは究極のガセですがな…
んでもって、>>347があの書き込みの犯人だという罠。

UDはガセとか書いてみたら、IDに7Eが出た。（w

↑IDに7Eがｲｲ!!内容とマッチしててﾜﾛﾀ

今朝、不動坂の三菱ふそうに横浜神奈交の新車ﾊｹｰﾝ!
ねずみ色地に青い字で「YOKOHAMA KANAKO BUS」と描いてある。
横須賀線から見たんで一瞬のこと、車番まで見えなかった。

今日座間四ツ谷から海老名まで利用したけど
あの辺来週一杯でかなり廃止するんだね。
バス停もかなりなくなっちゃう。
本厚木から前駅行き、下駅行きがじゃんじゃんでてたころが懐かしい
今や肉やの前の乗り場ないもんね。

横浜の各営業所にノンステ投入はしないのか・・・
まあいれたとしてもこども医療センターや湘南泉病院の坂で（以下略

>>355
前から、舞岡にノンステいなかった？
東戸塚駅からこども医療センター経由県庁入口行で乗ったことあるぞ。

かな中のリムジンって高速走行中でも運転手が携帯を片手に会話しているから怖い。
そのうち、くわえタバコ、片手にビールで料金所で運転打ち切りに。

いすゞは今期も短尺(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>358
どこに配置されるのか情報ｷﾎﾞﾝﾇ

や２９号車は　おそらく仮名中一手入れが行き届いている。
Ｐ代がむばれ！！

ここでは来週末の廃止路線については既定路線ですか。
意外にドライなのね。

座間四ツ谷から車庫前まで乗った時に沢田獣医前ってバス停があってなんか地方の
ローカルバスに乗ってるような気がしたっけ。

>>362
あるある
片田舎には個人名のバス停とかもあるが
県下では珍しい部類だね。

その間２２も廃止だよね

もっと買って下さい。

神奈中の時刻表案内、11/16の改正時刻表が出てきたね。

>>365
ほんとだ
ロックラー前がないよお

こんなのありますた
ttp://mcgi2.nifty.ne.jp/cgi-bin/thread.cgi?user_id=YRE01045
ttp://mcgi2.nifty.ne.jp/cgi-bin/thread.cgi?user_id=YRE01045&disp_no=1671&log_no=486&msg_per_page=10&def=10

>>367!!
ったくうぜーな

みなさ〜ん、歯磨きしてますかー？息臭いですよ

嫌な電波だな。

あと、電波報告はﾊｽﾞｦﾀの作る痛いｻｲﾄの方が良いかな、といってみるテスト。

町田〜つきみ野は、町田〜大和駅と同じ本数ですかい？
路線短くするなら、少し便増やしてもいいんじゃない？と言ってみるテスト

>>370
1〜３分間隔運転でそ
がんばりまそ。着発着発でも

横浜神奈交が既出だけど、藤沢神奈交の新車もあるんだな。

下01は座間中央病院到着後、大和営業所へ回送するんだよ。
どうせだったら車庫前までいけばいいのにね

ここの運転手態度悪いよな〜
マジむかつく
こないだなんて出発時間に遅れてきて（寝てたらしい）
一言もないんだぜ
信じらんね〜よ

>>374
中学生レベルの書き込みだね。
バスヲタって精神年齢が低い人多すぎ（ｗ

ここに写真が出てる「ふ52」ってエルガ？それとも澪？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/7909/hinokc.html

>>375
鉄ヲタも似たようなもんです。
所詮子供ん時はまって卒業できない奴ばっかでしょ。
おれもそうだし。
ただ、程度問題はあるわな。
あんまり非常識にならないでほしいっす。

>>376
多分、エルガ。
澪だったら、仮名交委託車で「ふ052」になると思われ。

カナちゃん号に新車アプされてるね。
横浜かなこうは青か。

２年位前に座間四ツ谷のバス停に行ったら、もう既に廃止されていた鶴ヶ峰行きの路線図があった。
確か系統番号が峰０８で、平日のみの座間四ツ谷発片道１本だけの路線だったと思うんだけどね。
ちなみにこの路線は今では台０８なんだけども、これも廃止されちゃうのかな？

>>379
その水色MPは藤沢神奈交と思われ
横浜は紺色らすぃ

ttp://kanachango.hp.infoseek.co.jp/index9.htm

>>380
新規台０４系統四ツ谷〜裏道〜立野台〜前駅線だけのようです。

IBUS製の新「ふ５２」が上の方の画像で見れたけど…
代わりに廃車になる「ふ５２」はIKC８９年車なんだね…。

やっぱりIKCは鋼板がボロボロなのかなぁ。

１１月１６日に改正になるのは結局どこの路線なんですか？
どこが改正になるかがＨＰに書かれてないから分かりづらいのよな〜。

藤沢神奈交にも新車ですか・・・ライフタウンを走る新車の絵を想像してしまう夜

・・・あ、ライフタウンは走ってないか。失礼

>>384
それはいえてる。ＨＰには出すべきだと思う
とりあえず見たまま・・・
海老名鶴間線は新道旧道とも廃止。
海老名四ツ谷線は廃止。
海老名・前駅線も廃止
有馬高校方面もすべて廃止。
四ツ谷鶴間線も廃止
関係のバス停もかなり廃止される。
こんなところです。不正確ですいません。

>>384
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xg5y-mnjy/reduce.html

>>387
べりーサンクスです。
いやあ。すごいですな。この数は。
個人的には宮ケ瀬・鳥屋が途絶してしまったのがさみしいです。

横浜神奈交　YK1107
新車age

昨日の台０８とか今日の林１１とかって最終だからバスヲタに占領されたのかな？

ふ０９６が藤沢に居た。
澪ではなくエルガだったけど神奈交もエルガ？

公式ホームページ、新しくなったね。
中身はあいかわらずショボイけど。

昨日一日券で横浜いってきますた。
森の里(厚４３)本厚木駅(厚６０)金田神社前(海０１)海老名駅(長１６)長後駅
(長５４)立場ターミナル(戸６０)戸塚駅(上０７)港南区総合庁舎前
帰り
(船０５)大船駅(東海道・相模線)入谷駅(海０６)海老名駅(海０１)金田神社前
(厚７７)厚木ＢＣ(厚４３)森の里

厚木・海老名間が面倒になっているのにおどろきますた。

>>392
ハイキング用の時刻表が昔のままだね。大山方面つい先日減便したのに。

おい！！３９１
おめー、ヘマじゃん死ね

↑
バカ

訂正
祐利 がバカという意味です

>>死ね397
はー？おめーが馬鹿だよ！！訂正までしてるしよ．．．
それともチョンか？歯磨きして死ね！

俺はバカです
だから相手にしないで下さいね〜
今からカナコーに突撃して氏にますので喜んで下さいね〜

俺は天才です
だから相手にしないで下さいね〜
今からカナコーハズをオカズにおなにいしますだ〜

本当に>>399->>400はﾜｶﾊﾞﾔｼなのか？

上煤ヶ谷7:32の森林公園経由の厚木行きは、
どこかから回送でくるのか、それともどこかからの折り返しなのか、
どなたかご教授いただけないでしょうか？

>>402
常識的には厚木管轄だから
松蓮寺じゃないの？

ttp://6516.teacup.com/s1001/bbs
これ、ほんとか？

〜〜〜

小田急グループ日野新車特集！　投稿者：PC-486SR国民機 　投稿日：11月11日(月)19時08分28秒

神奈中ＫＫ-ＨＲ１ＪＫＥＥ(秦野・伊勢原)＆ＫＬ-ＨＵ２ＰＭＥＡ(伊勢原)

>>404
ガセでしょ？

しかし米子厨並みのDQNぶりだな。。。

>>404
”い”のＨＵは、以前俺が書き込んだとおり、ホントだろうけど
”は”と”い”のＨＲはどうだろうか？しかも他にも、小田急狛江、吉祥寺に
ＨＵとか、生田、町田にＨＲなんていってるし・・・信じがたい。

そういや、”よ””お””と””YK”の新車登録されたよ。
ＹＫ１１０７　　　横浜２００か　　９９７
よ　　　１１　　　横浜２００か　　９９８
よ　　　２６　　　横浜２００か　　９９９
お　　　　４　　　横浜２００か　１００１
お　　　５５　　　横浜２００か　１００２
お　　　９１　　　横浜２００か　１００３
全部KL-MP35JMね。

ｽﾏｿ。”と”は、まだだった。

87年式を差し置いて88年式ばかりをあぼーんに掛かってるね。
これいかに・・・・

一番あぼーんして欲しいのは祐利なんだが

>>409　奴は昨日氏んだよ

>>410
今日見たら生きてたよ。

>>405
PC-486SR国民機って、前に○川さんのサイトの掲示板にも
書き込んでいた気がする…
ｺﾙﾃｯｸｽとかいうＵＤガセ野郎と同様、こいつは日野電波なのかも。

秦野の悪路にＨＲ入れたら大変だと思われ…
まだ茅ヶ崎の方が…

すみません、神奈中バスの時刻表・路線図が駅すぱあとに掲載されるのはいつですか？

４１２っていやあ。
そろそろバイパスもにぎわってきたから
及川経由の松蓮寺戻りつくっていいと思うんだが。

それで吾妻団地廃止

あ…厚木にも新車が配備されてますた…。

それよりも、町田は7E廃車にするならまた県西部に分けてくれ…
秦野にも87年式がまだまだいるんだから。(w

神奈川リハビリ行きの方向幕、萌え。

・・最初、何事かと思ったけど（Ｗ

町田オリジナル7Eはいろいろな思い出が詰まった車両。
いままでありがとうございますた。

>>417
個人的には七沢温泉行き廃止が残念。
最近方向膜変えたがらないね。
バイパスまつかげは
完全にルート違うのに系統番号つけないし・・・

>>417>>419
画像きぼんぬ。

おもきし話違うが。

日立情報線の朝晩は乗りたくない…
暖房効き過ぎで空気が悪くて吐き気がする

>>420
画像はないです。
要は、「上谷戸」の部分を黒く消して
左端に神奈川リハビリだけ残して使用してるんです。
見栄えがいいもんじゃないですね。

ここに来ている富士重配置エリアの方々
カナ中で初めて乗った７Ｅと
最後に乗った５Ｅは何処所属の何号車でしたか？

漏れはいつになったら引退できるの？

もうじきお前の代わりが来るからそれまで待ってくれ。
来年の3月にはお前の後輩が大量に後を追うから（ｗ

「お」の新車見た。
電光方向幕って変な感じ。

折れは一度引退出来たのに…
この年で再就職とは夢にも思わなかったわ。

>>424
引退はいいぞ。漏れは熊本でも引退した。

先月末の事だが、所用で町田方面に出掛けたら
「ま」の５Ｅを２度見た
さらに北上したら「つ」の５Ｅも見た
何故か幸せを感じてしまったよ

俺が住む近辺ハズ会社では２〜３年前に５Ｅが絶滅したので
夢の中の出来事のようにも感じた

漏れは何故か湘南ライフタウンばかり行かされてる気がするんだよな。

ところで今回の新車は横浜・舞岡・町田だけが優遇されてる気がすんやが。
漏れもそろそろ疲れたぽ

前野が出てしまった　逝ってくる

町田営業所の５Ｅが１台減った・・・

>>430
>漏れは何故か湘南ライフタウンばかり行かされてる気がするんだよな。

PTPS車載機設置汁

大和の５Eはまだ居る？
大和は横浜市内の路線が多いから
町田・舞岡ともどもP台の大粛清が始まりそうだが

仮名中って磯子駅にも来てるね。

車内放送テープって華奈中の社員がやっているって本当ですか

今朝、環状４号を走る瀬谷行きに乗ったが相鉄の線路を踏切で渡ってるとは思わなかったよ。
地元民は瀬谷４丁目で降りて走ってた。

以前聞いた話だけど、踏切を渡る路線って誘導員がいないと認可されなかったとか。
現在踏切を渡っているバスの大部分は、昔車掌がいた頃からの既得権だとか。

瀬谷の踏切を渡る路線が開設できたのも規制緩和のおかげ？

このあたりのこと詳しいヤツいたら教えれ！

仮名幸で開放ダイヤとかマイナス時間をきっちり引かれたら
士ねって言ってるようなものだね。
おれもこんなヒドくなる前に辞めてよかった。

>>436
声優だよ。中にはテレビ等でもおなじみの人もいる。

仮名幸で開放ダイヤとかマイナス時間をきっちり引かれたら
士ねって言ってるようなものだね。
おれもこんなヒドくなる前に辞めてよかった。

>>440
あんた馬鹿？開放ダイヤなんて他社ではあたりまえじゃん。
逆に、中休手当は同業他社より高いでしょ。

>>436>>439
仮名厨、しずかママが多いね。

>>441 中休手当って なんですか？ それってオイシイですか？

>>443
んー美味

>>439
えっそうなのか。でもどこで聞いても同じ声なんだけどな。
有名な人って誰教えてよ。

>>445
町田以外･･･大山のぶよ
町田･･･ﾅﾁｬｰｿ

あのお座架依橋先の陸橋完成間近のようだが、
愛川ー前駅線あたりできそうかね。

い61、は64・86
まもなくあぼ〜ん

前は、あぼーん候補の車は、広告全部はずされて、最後のご奉公してたから、分かりやすかったけど、いまは相じゃないのも、不景気のせいか入ってなかったりするんでわか欄。

>>446
ドラえもんか…、そりゃあ、豪華だな。（藁

座間四ツ谷→車庫前は今日であぼーんか

>>451
ほかにもいろいろあるでよ。
http://www.asahi-net.or.jp/~xg5y-mnjy/reduce.html

>>452
まあ、知ってるが、林11とか実質先週の日曜で廃止なわけだし

座間中央病院の折り返し(下01)は、
R246を挟んで、ぐるっと大回りしているようだった。
で、約10分かけてた。
遅れたときはどうするんだろう？

>>430
漏れは湘南めぐみが丘にしか行ってない気がする…
偶には回送とか神奈川中央交通以外の幕を掲出したいものだ。

>>434
や99は現役ですよ。
色々と改造されているようですが…

神奈中の運転手にむかついてるやつら聞いてくれ。
この前バスカードの使い方を運転手に尋ねたら
「とっととカードを入れればいいんだよ。」と
怒鳴ってきやがった。
そこでそいつの名前と車体番号（？）を控えておいて
後でホームページから総務に苦情を書いてやったぞ。
返事が返ってきたきつく指導したから今後とも
宜しくお願いします。
ときやがった。ざまーみやがれ。スカっとしたぜ。へへへ。

＞４５６
返事では適当な事書いといて実際は指導なんてしてない罠。

456さんって社会がミエテナイのね。かわいそう。
牛肉偽装事件で何も学ばなかったのね。かわいそう。
でも怒らないで。あなたは企業のいいカモだから。
あなたみたいな人がいるから社会は成り立ってるの。

バカはてめーらだ。指導しないぐらいだったら
最初から返事なんか書かないだろーが。
おまえら神奈中の社員だろう？
苦情メールが来るの恐れてるんだろ？
せいぜい必死に自作自演で苦しい言い訳してくれや。

YKの車が増殖してます。

>>458
あんたならどうする？

板集
http://k-server.org/gerugg/choku/

>>456 は、　　よ・わ・む・し

仮名中タイヤのロードノイズはうるさい。
頭が痛くなる。

♪ウォンウォンウォンウォン

>>463
あなたなーらどうするー

＿＿＿＿
　 　　　 ／∵∴∵∴＼
　　 　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　 　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　 　|∵∵／　　 ○　＼| 　　
　　 　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜ うるせー馬鹿！！
　　 　 ＼|　　　＼＿/　／　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 ／ ＼＿＿＿_／ ＼
　 　 │∴∵━━○━∴│
　 　 │∵∴／＿＿＿＼：|
　　　 | ∴／　　　　　　　|：|
　　　 | ∵|　　 ＿＿＿ . |：|
　　　 | ：/|　　 ＼＿／　.|_|
　　　 ○ _|　　　　　　　　|_）
　　　　　 ｜＿＿__Λ＿__|
　　　　　 （＿＿_＿）（＿__）

今、家の近くの駐車場に神奈川中央交通て書かれた路線バスがとまってるのですが、
どなたかご存じですか。。。

ネタ警戒せよ

神奈中のサイト見えないね。
どうしたのかな・・・

>>469
>>468のこと？。昔、『京都市内で「神奈川中央交通」と書かれたラッピング
バスが走ってきた』という情報があったな。
ネタかと思ったら実はスヌバスの貸切だったという(w

>>471
スヌーピーバスではないが深夜急行用のエアロバスSTDを今年の初め京都の金閣寺近くで見た。
会員募集のツアーと思われ。

神奈中ｦﾀは電波が多いでつね（ｗ

>>437
>今朝、環状４号を走る瀬谷行きに乗ったが相鉄の線路を踏切で渡ってるとは思わなかったよ。
>地元民は瀬谷４丁目で降りて走ってた。

>以前聞いた話だけど、踏切を渡る路線って誘導員がいないと認可されなかったとか。
>現在踏切を渡っているバスの大部分は、昔車掌がいた頃からの既得権だとか。

>瀬谷の踏切を渡る路線が開設できたのも規制緩和のおかげ？

>>471
夜だったのでよく分からなかったですが、普段観光バスとかがよくとまってる駐車場に
昨夜とまってました。車体は青っぽい色で側面に神奈川中央交通と書かれていました。
たぶん、ふそうの路線バスタイプだったと思います。
ちなみに当方、岐阜県高山市からです。

エアロスターKの完全撲滅はいつだ。
いいかげんに飽きてきた。痴呆へ譲渡されたのもすでに
阿保〜んされてるのもあるというのに、いつまで粘る。
エアロスターKのｴｿｼﾞｿ音とダンプタイヤ、黒煙は
神奈川の恥だ。

Googleで検索かけて調べたところ、どうやら昨夜のバスはスヌーピーバスだったようです。。。

>>476
間違いなくネタ

>>1
　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (5　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　こんなサイトを見つけた
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼　　正直、スマンカッタ
| || |　|　　　￣　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿

http://web2000.kakiko.com/koma/

>>475
エアロスターＫは触媒を変更したのであと５年生き残るよ。
エンジン音はＵＤのほうが迷惑だろ

>>474
高山市と神奈川県平塚市は友好都市なのでその関係では？
通称「青バス」だとおもわれ

>>475
走行音が激しいダンプタイヤ萌え
最近では地方のバス会社でもあまり採用していないな。

>>479
エアロスターKの最終生産車が92年式なので2007年までだと15年使用ですか
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((((((;ﾟдﾟ)))))))

>>475 そういえば同じエアロスターＫユーザーの京阪は、見かける回数がだいぶ減ったよ
来年には全廃カナ？

昔のカナチュウだったら既に全廃しているはずだね。

>>482
漏れ今年で16年目。

全然関係無いが、横浜市営のMMAT搭載エアロスターKは全車亜盆か？

大和に新車入れんのは構わんがいい加減ワシら疲れた！はよ引退させてくれ。

車検を通してやるzo
まだまだ引退には早い

>>455
おじいちゃん、競輪場にも逝くでしょ。

>>457
そうでもないよ。
メールで苦情貰って2週間下車勤食らった人いるからね
来た苦情をプリントアウトして暫く張り出すし
メールの苦情ってのは、本社→営業所だから�р謔閧ｫついんだ。
カナコーは、本社(中)→営業所(中)→カナコーだからもっときつい。
気に入らないウテシがいたら、どんどんメールで苦情出しましょう。
乗った日付、停留所、ウテシの名前を忘れずに

かなこうの新車って正面が(交)マークじゃないんだね。

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カナコウ入社希望（事務職）ですが、入社前にどんなことをやっていたらいいでしょうか

神奈交って事務職募集してるの？もう締め切ったって噂だけど。

＞492
ヤメタホウガヨイゾ！
カナコ―ナンテ、サイアクダ―。

＞489
クジョ―ナンテ、シラバックレレバナントデモナルサ。
ゲシャキンハ、ウンテンシナイノニキュウリョウクレルカラ
ネガッタリカナッタリサ。

>>495
偽者運転手さん。
ゲシャキンになって金くれるわけねぇだろ。ｱﾎﾟ♪

綾瀬の新車「せ５２」ハケーン！
早速営業入り。慶応大学行きで見たけど、ＬＥＤは「湘17　文教大学」
初っ端から誤表示にﾜﾛﾀ。

>>488
年なもので記憶から消えていたのじゃ…
秦野に居た元同僚もついに天国へ逝ったし、漏れもそろそろか。

神奈中に西工ボディーははいらないのか
鬱駄死脳

500ゲト、ズザー

営業所においてある車庫内移動用の自転車にどうして車番をつけないのですか？

>>498
おめーなんかとっくにいねーよ。うぜーな
バスも廃車になったことだし、おめーも消えろ、死ね。バナナゴリラ。

おれは　あくまでも　ばかです
あたまが　いかれて　へんな　こめんとしますが
かまわないで　ほうっておいて　ください
では

>496
バカワオマエダ、ベンキョーシテコイ。

ttp://a01.kweb.ne.jp/sun/bbs.cgi?ao1341

↑何処まで耐えられるか（ｗ

>>503
お前は祐利じゃないよね。

野庭団地巡回するの？

ちょこちょこLED表示の新車を見るようになってきた。
このままぱたぱた案内板のように
方向幕も過去の遺物になっていくのだろうか。
うーんさみしいよ。

>>506
もう１人の祐利です

辞めてよかった仮名交バス
いずれなくなる仮名交バス
やる気あるのか仮名交バス

死ねばよかった祐利
いずれ死ねよ祐利
脳みそあるのか祐利

不治銃亡き後の茅ヶ崎。次期新車は何が入る？

エルガ
ＭＢＭ
西工＋いすゞ

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

>>512
３番目（西工96MC）に期待したり（ぉ
まぁ無いだろうが。

や１３，２９新車age
い２８、は１１８まもなくあぼ〜ん

バス部品メーカのページに
神奈中の使ってる製品が載ってたのでageとく。
方向幕http://www.parasign.co.jp/html/product_d.htm
ＬＥＤ行先表示http://www.parasign.co.jp/html/product_f.htm
運賃表示機http://www.parasign.co.jp/html/product_e.htm

火野はまだか火野は

最近は茅ヶ崎にもＭＢＭが増えてきて鬱だYO!
１５年くらい前なんて仮名ちゃん号くらいしか三菱系はなかったのに。

30年前はMRや4Rなんてはば利かせてたね。茅ケ崎。いすずは1971にBU10が入ったのが記憶では最初だった。

昨日町田で５Ｅを昼夜３回見た
ま＆や所属だと思う
まもなく見れなくなるんだろうな〜

バスを田キモイ。
日本語しゃべれ

>>516
ＬＥＤ行先表示、何気に「平４４」じゃん。

>>495
確かに運転しなくても給料くれるからウマなんだけど
ヘタすりゃ伊勢原行かされるじゃん。
それだけは勘弁です。
>>501
カナコー秦野のチャリ2台はマジックで書いてありますぜ

>>523
なんで伊勢原が勘弁なの？

>>520
オイ！！！

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Renge/1300/index.html

＞523
ケンシュウセンターイキ、ジョウトウ！

神奈中バス　KK-MK27HM納車　投稿者：PC-486SR国民機 　投稿日：11月22日(金)15時09分44秒

配置先は町田、相模原、舞岡、戸塚、伊勢原です
社番決定は未定です

こいつまたかよ・・・

>>528

>>505の掲示板にはこれらのオンパレード。マジで宇津になりそうだ。

>>529
今見てきた。ひでーな。（ｗ
京都府にすむ１３歳がよくあそこまで分かるもんだ。

>>505
ガセネタだらけじゃないか（怒

漏れこの記事を信じて車庫に逝ったけど、ブルリいねぇじゃねぇかよ

●石塚翼 題名：ついに明日入るぞ
投稿日 : 2002年11月21日<木>16時21分/神奈川/男性/14才
ついに明日神奈中バスに日野ブルーリボンシティが入るぞ、
形式はKL-HU2PMEA、主な車番い82,83,84,67,69です。
いよいよ今日で最後になったHT235BA明日廃車になりました。
(89年式のみ)久々に伊勢原の動きが見られます。ワンステップのLED仕様で、
RJワンステップより先に投入です。いよいよ今夜HT235(89年式)の廃車の準備もしています。
では失礼致します。

>>531
日野新車だからって、何も置き換え対象が全部日野っていうのがね…
もっとあぼーん寸前な新呉羽もいるのにね。

こういうガセネタを振るヲタって、一体どの辺にすんでるんだろう…。

>>530
PC-486SR国民機って、京都在住じゃないYO!
ﾘﾓﾎが『white2.scn-net.ne.jp』だがこれは↓
Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] SCN-NET.NE.JP
b. [ねっとわーくさーびすめい] えすしーえぬねっとわーくさーびす
c. [ネットワークサービス名] エスシーエヌネットワークサービス
d. [Network Service Name] scn network service
k. [組織種別] ネットワークサービス

実は平塚市のケーブルＴＶ会社のネット接続サービス利用者
だという罠。(w

↑↑小川さんのサイトが生きていれば
正しい導入状況が判るのにねえ。

小川さんのサイト,このまま安楽死なのかな？

>>534
小川さん所の掲示板、リア房によって荒らされているよ〜
http://mcgi2.nifty.ne.jp/cgi-bin/thread.cgi?user_id=YRE01045

>>535 もう完全に放置プレイ状態だね

赤ﾊｽﾞ氏の掲示板によると茅ヶ崎に来たみたいだね

小川さんが何故放置プレイに走ったのか原因を知りたい…

「教習車にクラクションを鳴らすバス会社」

仕事が忙しくてアフォに構っていられないにかなちゃん手形半年分

仮名中運転手様、
駅前で時間待ちしているバスの中でたばこを吸うのやめてください（；；）
たばこの吸い殻をポイ捨てするのやめてください（；；）
夏場、エンジン掛けっぱなしで昼寝するのやめてください（；；）

こういうﾔｼはどうにかならないのかな…

●クレヨンしんちゃん
題名：神奈中バスに日野ブルーリボンシティノンステップ投入
投稿日 : 2002年10月12日<土>20時48分/静岡県
や3　相模200か・412　KL-HU2PPEE　日野　ノンステップブルーイエロー
2002年後期東急バスとライバルできあおう

ホスト情報：white2.scn-net.ne.jp
Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)
↑
これが>>505が知らせてくれたページにあるPC-486SR国民機の
最初の書き込みかと思われる。
ＨＮ違っても文末の変な日本語でわかる（w

>>541
禿同。

大体、おまいらが車内で吸うなら、俺らも吸わせろ。（藁

というかだな、ターミナルでバスに乗ろうとすると、
いきなり運転席付近が煙たいんだよな。
せめて窓開けて吸うとか考えろよ。
あと、見たことあるけど、回送の時はくわえ煙草ってのもあった。

小川タン舞岡で大忙し〜

>>538　ＨＰに飽きたと思われ

来年の春に開業する平塚と本厚木、橋本を結ぶ
ミルキーライナーは全てＣ−１を使用するらしいよ。

>>547
厨はおとなしく寝てましょうね。（w

…まったくここにも西工ｶﾞｾ野郎がいるからこまったもんだ。

>>548
こんな中小都市を結ぶ路線にC-1だなんて贅沢すぎる！
KL-MU612TX位で十分だ罠

>>548
つうかバスオタなんて厨房がほとんど。
大の大人がはまるもんとちゃうで

>>550
だとすると、厨は何故ﾊﾞｽｦﾀになるんですかね？

kengoか？

歩行者が横断中にブシュブシュブシュ．．．と威嚇

茅ヶ崎に最後の新７Ｅｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!

…でも５Ｅ全滅sage

小川さんどうなったの。ＨＰほったらかし・・・

今日も黄色信号に勢いよく走る微笑ましい光景が各地で見られました。

>>555
「お」で過労死寸前です。

>>脳みそが有る祐利
オメー名誉毀損
はーあ、馬鹿が多くてホント困る！！

ここのところガセ野郎続出ですな（ｗ。ウザくて生姜ない。
最近の仮名中ガセネタ御三家といえば「新香取刑事」「PC-486SR国民機」「石塚翼」。

新香取は、>>33のラムーナを始め、戸塚７Ｅノンステ導入（←PC-486SR国民機を利用したか？）、藤沢仮名甲新車ＭＰ上和田団地線導入など、各掲示板に書いたがことごとくガセに終わる。
PC-486SR国民機と石塚翼は、>>505の掲示板の通りの有様。いい加減管理人２人を禁止にしたら。
結局仮名中下期新車は、>>275に近いものになると想われ。

国民機と石塚はオオカミ少年だか、新香取はオオカミ刑事だな（藁。

>>552
違うだろ。

昨日、せ１０８を見ますた。

>>549　ＭＵの方がもっと贅沢！
夜行なんてこれで十分！
http://www.paul128.co.kr/paul/car/hyundai/bus/aerospace.html

先日、日向山付近で、と208（LED幕）を見たけどこれって新車？

神奈川工科大学経由鳶尾団地はいつも終点近くになっても混んでる

>>563
ttp://kanachango.hp.infoseek.co.jp/to.htm
下期の先陣を切って１０月に投入されたＭＫ。ラムーナ線用に３両を入れた。
そのため戸塚の大型は新車投入のペースが「よ」「お」にくらべ鈍くなってる罠。
意外と８７年式が最後まで残るのは戸塚だったりして（藁

今朝、綾瀬のLEDエルガを見ますた。
社番失念(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>566
嘘つけ！

厚６２　厚７７　厚７８あげ

小川タン、尾でいまなにやってるの？
そろそろ本社で肩書きがつくくらいじゃないの

やっと平塚にも新車投入されますた。
ひ21(湘南200か421)KL-MP35JM

そろそろ縦型優先席の車(ﾜﾝﾛﾏ除く)も絶滅か…。

>>567
せ12 いすゞKL-LV280L1（IBUS）
相模200か438

祐利逝ってよし！

>>571
乙。
しかし綾瀬にｴﾙｶﾞはもったいないなぁ…

平塚には最近MPばかりで鬱…
ひ６(湘南200か420)KL-MP35JMも駅にいたが…。

次回の新車これだってよ。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/news/news_content/3527/3527.html

>>573
ｴﾝｼﾞｿは9M車と同一？
だとしたら夏場エアコン効かせたらそれこそＵＤ以下じゃないか…
コレが大量投入されたらマジで鬱…。

>>572
「せ12」にはさっき乗ってきた。
２人掛け座席の座面がわずかにバケット状になっているなど、
ふそう車とは微妙に違ってますた。

綾瀬にはノンステもB&Yワンロマもいないから、
せめていすゞ車で楽しませて呉。

>>572 町田もふそうだらけで憂鬱だよ･･
他から転属してきて一時的に増えた７Ｅが最近急激に減った

数年前、富士重＋いすゞのＶ８が納入されたときはとても嬉しかった！
けど、去年全て玉営業所にコンバートされてしまい
多摩にしか見られなくなってしまった・・

>>575 町田のノンステと綾瀬のエルガ、交換して頂けません？

>>575
せ108は大事に使ってくれ…
正直いすゞは直６ｴﾝｼﾞｿ時代の方が好きだった…

>>576
茅ヶ崎も三菱の浸食が激しかったが、ようやく一段落。
今期も新７Ｅが３台配置されて計７台の新７Ｅがいる。

そういえば、以前は結構あちこちに純正いすゞ大型がいたけど、
何故にキュービック初期以降激減しちゃったんだろう…
80年代中頃は平塚駅で腐るほど川崎車を見れたのだが…。

>>577
>>334に書いてあるとおり。

殆んどの営業所に新車が投入されているが、藤沢は今のところ全く動きがない罠。

もし新車が来るとすれば、エアロスターとエルガが各３台ずつくらいか？

>>569
「お」の助役様だよ。

町田に入ったワンステふそうＬＥＤ車は
降車釦までＬＥＤの拘りよう。

がんばれがんばれ「ま11」
がんばれがんばれ「や99」

祐利もそうだけど、脳みそが有る祐利も逝ってよし

>>571
せ６１も目撃済み。（いすゞ得るがKL-LV280L1 相模200か439）
次はせ６３の番かも。

>>579
藤沢に投入されればＵ−ＭＰが捻出され神奈交の唯１台のＬＶ長尺
（ふ０８６）あたりがアボン対象になってもおかしくないな。

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/

>>583
藤沢は製造中のエルガがあったような…
>>376に画像があった。

そろそろＭＢＭの新車投入も残り１０台程度かな？

「や」の移転先はまだ決まらないのか？
相鉄旭・横浜を喰う予定では？

>>585
かなり重いな

挙手挨拶禁止解除はまだか？

「ふ086」歯医者になったね

ＵＤ新車３台登場あげ

昨日かおとといあたりに海老名駅にバスヲタが二人ほど相鉄バスをヲチしてたよ。
なんでバスヲタって見た目がきもいんだろうね・・・

ノンステップってどこかに1台だけでもあるの？

>>590
ここに書いてる時点でお前も同類。
ｵﾚﾓﾅｰ。

http://timidmacer.s5.xrea.com/error_img/403.swf

>>590
単なるFHIヲタか、7Eヲタじゃない？
まぁ、同じだが。。。

>>592
オレモナー（ｗ

>>475
エア炉スターKの最初の歯医者は９３年から始まってますね
エアロスターMのボディになった暗いからです。
ということはもう９年前から撲滅が始まっている
ことになるけど、あと５年くらい残るということは
１４〜５年かかる計算ですね。
ブルドッグや、たれめなどはあっという間に消えたけど
あのかおはまだまだというと子ですかね。

5Eといえば、「ひ」に相模２２か　３７０７というやつがいた
車内は、横向き優先座席で、シートピッチもひろいタイプだったけど。
これって何だったんだろう。となりのいずっぱこには
相模２２か　３７−００ていう7Eがいるんで
明らかにそれよりあとに登録した車なんだけど。謎。

>>596
この場合は、5Eと7Eが同時期に生産されていたこともあるんじゃないかな。
実際、5Eは、90年まで作られていたみたいだし
それと臨港ハズと川崎市が結構遅い時期まで5Eを納車していたみたいだしね。
かな中も88年の前期納入分までは、5Eで納車していたみたいだけどね。

>>596
漏れは何度も旧ひ１３７(相模22か37-07)乗車したけど、
あれの登場は確か88年の9月だった記憶がある。
ある日突然一台だけ見慣れたUDとは違う5Eが来たから、
当時８歳(wだった私にも鮮明に記憶が残ってます。

でも、この車何故か廃車が早かったなぁ…。

相撲22か3706というやつもいるぞ
エアロKで横向き座席の試作車だった。

LEDで
「自由乗降バス(上飯山ー上煤ヶ谷)上煤ヶ谷」
は表示できんの

ここはまだ続いていたのか。ププッ！！

なんで制裁されんの

　　　　　　 　 　 　 　∩
　　　　　　　 　　　　 | |
　　　　　　 　　　　　 | |
　　　　　 　　　　　　 | |
　　　　 　　　　　　　 | |
　　　 　　 ∧＿∧.　 | |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　（　´Д｀）／/　　＜　センセイ、>>601は木チガイです！
　　　　　 ／ 　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /|　　　　/
　 ＿＿| | .| 　　　 |　＿_
　 ＼　 ￣￣￣￣￣　　 ＼
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　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

１１月の新車は中扉にカードリーダがついてるらしい

>>604 マジでつか？
ホントだとしたら「玉」かな？

訂正
>>604 マジでつか？　＞ホントだとしたら「玉」かな？

正
導入されるとしたら「玉営業所」でつか？

先日町田ターミナルで中扉に「入口」前扉に「出口」幕を出汁て待機中の車がいたんでつが
よくあることなんでつか？

>>604
とりあえず「ひ」の新車にはついてませんですた。

そういや何故に玉はkc-車を移籍させまかすかね…
厚木になんてU-車を移籍させればいいのに…。

>>608 厚営があまりにもボロ車ばかりなので
お情けでＭＰ３１７をくれてあげたのでは？（ｗ

それにしても玉は良い車が揃っているなあ。
頻繁にワンステ・ノンステが乗れる

「あ」はノンステ走れない路線ばかり。
「あ」はP-代車どころか丸フォグだらけ。
「あ」は長尺車だらけ。
でも「あ」はワンロマが多い。

>>608
来年の青学移転の時までの一時凌ぎじゃないの？
それで３年前の舞岡みたいにＫＣをあちこちにばらまくのでは・・
ところで、伊勢原は完全放置でしか？

「い」にＢＲＣワンステ納車age　KL-HU2PMEA
い２８　湘南２００か４３４
い３８　湘南２００か４３５
い６１　湘南２００か４３６

ついでに「や」にも新７ＥＬＶ納車
や３８　相模２００か４５０
や９９　相模２００か４５１

「ふ」と「せ」には純正エルガが５両入ったし、「は」にもＵＤが３両。
予定通りになってきたな。けど今年はもっと２００両近い新車っていうから
期待age

>>590
相鉄ヲタなんか居るのか？

>>612
伊勢原の新車ガセネタじゃなかったんだ！
やっぱり運賃支払い表示窓付いているのかな？

>>612 スマヌがソースｷﾎﾞﾝﾇ。
最近騙され続けているのでどーしても疑ってしまいがちなんだわ。

>>612
い４０はどうなったんだ？
すでに廃車になってる。

>>613-614
あの伊勢原厨は、やたらノンステにこだわり、しかもいすゞｦﾀ
だから多分違うでしょう。信じてみましょう。

そういや、>>505の紹介した場所で相変わらずあのガキは
秦野にHRが入るとか言ってるなぁ…
某サイトの管理人氏から正しい導入状況知らされたのに意地に
なってる…。

「脳みそが有る祐利」オメー腐った卵だ！落ち零れめ。

香奈ちゃん号ＨＰに写真出ていた
日野ＢＲＣ　運賃幕の処理にはﾜﾗﾀ

>>607
それは何処の車両？

>>617
だったら祐利は腐ったミカンってとこか(w
逮捕されんなYO!

>>607
運賃後払い路線の始発から最初の一区＝整理券なしの区間って
中扉からお客さんに乗ってもらうでしょ。
だから、中扉を「しめきり」表示のまま、扉を開けるのは間違い。
６０７の運転士の扱いが正しい。

と、昔、営業所で指導してました。
「最初の一区はワンマンＣ表示にしろ」ってね。

>>612　疑ってしまいゴメンナサイ･･
カナチャンサイトで確認しましただ.
ブルリシティ、これが最初で最後の導入かもねえ。

>>617 兄弟よ、批判ばかりしないで玉にはネタフリしたまえ.

日野の新車、ドア横の表示が幕じゃないんだね。

>>621
整理券なし区間の途中バス停では中扉乗車がデフォなんだろうけど、
前扉を開けてくる運転手さんもかなりいるな。
このあたり統一されてないね。

MP35J､ﾀｰﾎﾞ付いても直結5速なのね。鬱。

>>622 脳みそのない(藁)祐利には何言っても無駄。
「お前、口臭い!」の一言で終わり。(俵

>>624
それどころかターボ付いても250PSのままなのね

ガセネタをばら撒く国民機のIPを曝します

white2.scn-net.ne.jp(219.117.176.252)

>>618
伊勢原のＢＲＣワンステ萌え。ＭＰを減らしてもっと増備しる。
ただ残念な事に出入口表示がプレート式になっているな。

豪華な車体の神奈中から、けちけち車体の神奈中へかわりつつあるね

BRCマジ萌え…
この前夕方に平塚駅近くでエルガみたいな後ろ姿のバスを
見たのが、実はこの車だったのかな…。

はぁ…平塚にもＭＰじゃなくてBRCｸﾚ…
ＭＰの代わりにＭＰは仕方ないけどさぁ…(鬱

>>624
OD5段のMPは犬の後期型だけだねぇ…
OD５段の方がｴﾝｼﾞﾝ音が好きなんだが…。

大和の５Ｅ全廃age
残るは町田と津久井だけか・・

>>629
ＢＲＣ戸塚にも入れてくれないかな〜
昔は戸塚にも日野（大型）やＵＤがいたけど、
スケルトン化されて以降は、大型はふそうばっかりだ。
いいかげん食傷気味・・・

いすゞに至っては全く縁がない。
「よ」だってこの間までＬＶがいたし、
「お」も昔ＢＵがいたし今もミオがいる。
全営業所中近年いすゞに無縁なのは戸塚だけじゃないだろうか？
（特定や観光は別にして）

>>631
綾瀬と平塚の5Eもあぼーんされたの？

>>632
戸塚は観光だとスパクルとかガーラがいたけどね。
路線では…う〜ん…。

ふうっ．．

>>633　失礼、ウチの近所での話だす。
綾瀬にも未だに在籍しているのですか〜？

>>1
　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　 ／＿　　　　　　|
　 　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　 　-　　- |
　 ||| (5　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　 ＜　こんなサイトを見つけた
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　 　 ＼　　正直、スマンカッタ
| || |　|　　　￣　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
http://freeweb2.kakiko.com/saitama/

>>636
あぼーんされていなければ、せ１０８がいるじゃないか…。

↑レス番号間違えた上、訳わかんない香具師にレスしてしまった。

>>621
サンクス。
あまり神奈中乗らないので、「始発ではしめきりから乗る」ものだと思い込んでますたｗ

脳みそが空っぽの「祐利」あげ

せ108は今夜も健在でした。
長尺を買われて混雑路線に多く入ってるよ。

>>641 町田営業所のＯＢでしょ、せ108は。
今カナチュウで残存している５Ｅは、全て町田営業所ＯＢか・・

うあああん、一本前のバスがBRCだったよー 大型の黒サッシはなかなか迫力あるな。

>>639
俺も（ｗ

最近オリジナル「祐利」が大人しくなったな
脳みそが完全になくなってＰＣいじれなくなったか？（ｗ

>>645（大化の改新）
新庄がクビになったよ。

>>627
あれは幕で良い！幕にしたら見た目が（・∀・）ｶｺﾜﾙｲ

>>629　>>632
それ以前に、平塚にはもうＵＤが入らないらしい。
理由は、平塚から日産系の工場が撤退するとの話が出ているので。

↑ということはいすゞが藤沢工場を閉鎖したら藤沢と綾瀬にエルガ（澪も）は入らなくなるのか？

津久井の車が日中ライトオンしてるのハッケソしたけど
津久井神奈交もしてるの？
情報ｷﾎﾞﾝﾇ

>>647
一体、何年前の話をしてるのですか？(w
日産車体なら平塚にある湘南工場に他所から集約ですが何か？
現に敷地も拡張してますが何か？

>>649　受託車ならライトオソしたのをみたことあるけど。。

ふそうもMP117まではODギアで導入だったような。。

やったー、昨日乗れなかったBRC乗れた。昨日と同じ時刻、同じバスだった。運賃支払い幕が板になってたのと、奥行のある運転台に、びっくり。

元年式新呉羽はもういいだろ

日野BRC俺も乗った。
運賃支払方法幕はプラスチックの板が
セイフティウインドの中で立ててあった。
外から見ると｢後払い」車内から見ると｢前払い」
一枚の板をひっくり返すだけ見たい。
あと、パーキングブレーキが、シフトレバーのすぐ上にあるのも新鮮な気がした
運ちゃん、新車だからかどうか、張り切って運転してた。

全車黒サッシにすればいいのにね
ふそうとＦＨＩはなんとかならんのかな？

>>656 銀サッシもそう悪くないと思うぞ。

>>653>>655
おまいら、うらやますぃ…
漏れも新車乗ったけど、ＭＰだから…(ひ21,35)

>>656
扶桑は銀ｻｯｼのほうが標準塗装には合ってるとｵﾓﾀ。
けど、FHIは黒ｻｯｼ化ｷﾎﾞﾝﾇ。

そういや今日、平塚→秦野線で「は１１６」を見たのだが…
現在生存中の87年式はこれが最後か？
もう広告も撤去されてあぼーん寸前って感じだったけど。

質問。１日乗車券って車内でも買えますか？

先日秦野駅前サービスセンターで買おうとしたら
「もう無いですよ」と言われたもので。

>>660
車内は多分無いと思われ。
ｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰよりも営業所のほうが確実かと…。

ところで、Ｏ川先生、自らのサイトに降臨してましたよ。
平塚と厚木にＭＥ投入だとか…(鬱

>>660
車内は一概に言えない。
秦野や伊勢原の運転手は割りと持っているけど、
それ以外のエリアは持ってない運転手の方が多い。
厚木や相模原、町田などは聞いてみた運転手全て持ってなかった。
それに13〜14年分と15〜16年分の切り替え時期だから
サービスセンターで現行分が売り切れた所は取り寄せないのかもしれない。
漏れは前もって立ち売り販売員から買っているが、
一番確実なのは営業所（車庫）へ行くこと

>>659
「は１１６」はケツに、なんちゃら石材店って広告付けてるからまだまだやる気みたいよ

せ１０８
LT近辺でよく見かける

>>663
ケツに広告がありましたか…
漏れ車運転してるときにチラッと見ただけなので後ろは確認できず。

でも、かつて平塚のブルが全廃になるとき、最後に改番して
波動用？になったひ１５１も何故かケツに広告あったからなぁ…。

>>661　あれ、ホント小川さんかいな？

>>665　ブルか・・・懐かしい話だね。
全国に流通したカナブルも、今や阿寒ハズにしか残っていないとか

>>659
俺らもまだいるYO!!
ノンステが入ったとき改番して残してくれたけど、うちの後輩が続々逝くし
戸塚で会ってた舞岡組や厚木の同期も逝ってしまったから俺らもそろそろだ。

皆さん、俺らに乗ってくれてありがとうございました！

年明けﾈﾀばらしちゃったね
都市間高速用のニューエアロとガーラのことだよ

まだ更新して無いのか？

茅ヶ崎と大和のＫＬ−ＬＶ＋ＦＨＩに萌える
漏れは逝ってよしですか？

>>670
んなーこたーない

Ｏ川氏の掲示板で、イベントは１１月３日に実施したと言ってるが、
どこでやったんだ？。

>>670
心配するな、漏れも仲間だ！

>>665-666
ブルってなあに？
もしや、昔走っていた三菱ふそうのブルドックの顔みたいなバスのこと？

>>674
そうです。三菱K-MP118の標準ﾎﾞﾃﾞｰ。

>>675
ありがとう。
あれは懐かしいな。確か横浜市営は後面が大型窓じゃなかったよね？？
（方向幕が独立していた）

政人のページの表紙に秋にハズイベント開催とあるが
実際に開催したのだろうか 嘘つきは回線切って
あと情報の小出しは政人の得意技

>>672>>677
イベントを開催した場所は、１１月３日・横浜市戸塚区の区民祭りで「お」が
自分の所の方向幕・テープ・各種バスカード類に「よ」からかき集めたテープ
を販売していた。しかも、テープは１本５０円・方向幕は１本１０００円だっ
た。又、テープの数は「お」・「よ」併せて国際企画放送のダンボール１０箱
ぐらい満載だったが、６箱ぐらい売れ残り産廃業者逝きとなった。

678 奴がサイト表紙にて宣伝してやれば完売したのにな
しかし半年も更新してないな
生きてるのか奴

石塚翼

軽度な知的障害児であるＰＣ国民機もウザイ

>>666
阿寒ハズに残っているブルも最終型であるP-MP118Mだけだよね。
富士３Ｅもそうだったけど、結構内装にﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝがある車だった…。

>>676
それはﾌﾞﾙの一つ前の車体(MR/MP117系)では？
MP117でもﾌﾞﾙを架装した車はあったし…。
P-MP118系でも試作車体とか新車体車もいたし…。

>>680
石塚翼って最近HN変えてる気がする…
こいつって他人の情報鵜呑みにして自分で調べないみたいだよね。
真性厨のﾋｷｺﾓﾘだわ…。

>>681
ﾔﾊﾟｰﾘ。

>>678
そのテープってヤフオクに２６００円の値段がついた白いテープの事？

かなちうブルの歴史

●80年上期
・非冷房車
・サイドウインカーは旧タイプ
・リアガーニッシュはダミー

●80年下期
・冷房車
・屋根上のエバポレーターは大型でラインフローファンも旧タイプ

●81年上期
・冷房車と非冷房車を平行導入
・冷房車のラインフローファンが新タイプ（現行と同じ）になった
・サイドウインカーが新タイプ（現行と同じ）になった

●81年下期
・以降全て冷房車になる
・クーラーの吹出口が風量を調節できないものに変わった

●82年上期
・エバポレーターの高さが低くなった
・配管の取り回しが変更された
・クーラーダクトを前扉の部分まで延長した

かなちうブルの歴史 続き

●82年下期
・リアウィンドウの上部に把手がついた

●83年上期
・座席に掴み棒が付けられた

●83年下期
・クーラーの吹出口が現行と同じものに変わった

●84年上期
・エンジンがパワーうpされて音も変わった
・フィンガーコントロールシフトになった
・最後部座席の高さが変わった

本日ふ２０のウテシさんよ、エロ電の教習中のハズをあおるなや！
遅れてるのはお互い様だろ？

軽度な知的障害児であるＰＣ国民機もウザイ

>>685-686
ｻﾝｸｽ。
でも、80年上期導入で冷房車はあったよ。
平塚だと、21,41,47,105号車は80年3月投入で冷房車でっせ。

80年上期車は後部ドアの後ろの座席配置が違ったような…
運転席側のタイヤハウス近辺の処理がMP117と同じだったと思う。

>>689
THX！ 80年上期導入の平塚の冷房車って相撲22か1757辺りか。
そいうえば80年上期車も81年上期車以降とは
後側の配管の取り回しが異なっていたよ。
冷房車と非冷房車とではエンジンルーバーの形状も少し違ってた鴨。

群馬中央バスに配属されてるカナ中ブルは
フィンガーシフトだったから84年タイプって事だね

>>690
ひ21 相模22か1759 ひ41 相模22か1760
ひ47 相模22か1765 ひ105 相模22か1766

非冷房の80年上期車
ttp://members2.tsukaeru.net/kanabus/ha20r.jpg
冷房車の82年車
ttp://members2.tsukaeru.net/kanabus/a34r.jpg

平塚だと、非冷房ﾌﾞﾙは14,134号車しか乗車した記憶はないけど、
もっと他にあったかもしれん…。
非冷房ﾌﾞﾙも車内ﾀｲﾔﾊｳｽ付近はMP117と似てたと思う。
車掌用ﾌﾞｻﾞｰがあったかどうかは微妙。

>>691
そういうことになりまつ。

>>692
あ119 相撲22か1763 あ104 相撲22か1768
あ120 相撲22か1764 あ23 相撲22か1767

ぬりがとう！
非冷房と冷房車とではルーバーじゃなくて
中央の点検扉左上の形状が違っていたんだね。
ちなみに車掌用ブザーはなかったよ。

げっ！ 後退灯の数もリアガラスの下の把手も
スピーカーも違うじゃん

阿寒と群馬中央だけか

>>682
676の言うとおり、市営のMP118の後部ガラスは普通の長方形だった。
屋根のＲの部分とガラスの上辺との間に後部方向幕。
小さな系統番号用と行き先用が別々になってた。
ただ、緑はその仕様で確実だが、本牧もそうだったかと言われると定かでない。

>>685
初めてMP118乗った消防低学年の時は興奮の余り気絶しそうだったな（ｗ
未来的なスタイルと車内にこもった新車のにおいに子供心に「冷房車」を感じたなー
戸塚バスセンターから乗った下瀬谷行きだった。
他の乗客も、「おお、新型だ」って言ってたし。

その分、81年上期に「と」にも入ってきた非冷房仕様は萎え〜だった・・・

697 オレが初めてブルと遭遇したときは
リアのデザインが西鉄2000系に似てるので西鉄2000系バスとか言ってた記憶あり

>>692
秦野にもいたような。（は20）＞非冷房ブル

と思ったら>>692ですでに出てるじゃん＞は20
鬱だ田村車庫へ逝ってくる。

神奈中って新車に乗れるのは偉い運転手だけなの？
なんか昔からいる運転手が新しい車を運転しているような気が。
ひらの運転手と指導運転手で違うのかな。
神奈川中央交通って運転手の階級ってどうなっているのでしょう。

>>697
そのMRスタイル？なMP118は貴重な存在かと…
写真などあればうp希望。

非冷房仕様に萎えるといえば、漏れの場合は
平塚最後の日野車であるK-RC321非冷房仕様かな…
RC321の試作冷房車がすでにいたのに非冷房って…。

>>694
この厚木の４台は冷房でつか？

非冷房車の場合、車体側面中央のルーバーがないんだよね。
でも近年のワンステやノンステも同様に無いから、
なんとなく今風に見えてしまう(w

車掌用ブザーは後部ドアのすぐ後の窓がメトロな時代だけ
存在していたのかな…
MP117やRE141、U30、BU10では見たことがありますです。

>>703
冷房車だよ
車掌用ブザーはメトロ窓の時代だけだよ
緑色をしてた

http://www.freewebs.com/jereen7/cgi-bin/img20021122154427.jpg

非冷房ブル＞「ま」は105・106の2台。そのあとの107・108は初の冷房付きブルだった。
余談だがその次の代のま107・108はボロちゃん号。その次(現在)のま108は確か犬では。

政人の掲示板を荒らしている軽度な知的障害児であるＰＣ国民機は回線切って
逝ってヨシだ

厚木の非冷房ブル（全て転入車）
相撲22か2110
相撲22か2111
相撲22か2126
相撲22か2127
相撲22か2211
相撲22か2212
相撲22か2223
相撲22か2225

>>685
ブルの80年式はフロントの社紋が前に出っ張ってたとの記憶がある。
81年式からはただ貼ってあるだけで真っ平ら。

>>702
いや、方向幕が独立してると言っても、車体はあくまでもブルで、後部窓の上側を潰してるだけ。
MRとかMP117みたいに、屋根の端に乗っかってるスタイルじゃない。
ブルの写真は見当たらなかったので、試作冷房車の写真でイメージして。
ttp://blueline.pobox.ne.jp/image/9-253102.jpg

日野RC321の非冷房仕様は戸塚にもいたね。
ただ、冷房仕様は初期配置だったが、非冷房仕様は転属車だったかも。

相原からの法政大学行きのバス、乗ってるのが田舎DQNばかりで
萎えた

金24 金沢八景駅〜庄戸経由〜上郷ネオポリス
ってどういう経路で走るの？
朝比奈〜八軒谷戸〜庄戸〜八軒谷戸〜ネオポリス
かな？？(以前の港94のように八軒谷戸〜庄戸を
重複して運転する
）

テレ朝ニュースに京王電鉄バスのLED車と神奈中のLED車が仲良く並んでたYo!

>>712
え？なんで

>>713
八王子駅前から大雪中継で

>>711
神奈中のサイトで調べれ

>>７11
違う
朝比奈〜長倉町〜庄戸入口〜庄戸〜中島〜西ヶ谷入口〜ネオポリス
八軒谷戸は通らない
庄戸から港南台逝きのルートで　
光明寺手前の環状４号の交差点を左折（港南台逝きは右折）

漏れ的には相撲22か1626と相撲22か1697に萌えた

>>709
ｻﾝｸｽ。MRスタイルっていうよりも日野ﾓﾉｺｯｸみたいなスタイルだね。
なんとかイメージが掴めました。

戸塚のK-RC321非冷房はどっかで画像をみたような…
RE141の時代には伊勢原に転属した車もいたみたいですね。

神奈中バスでは初導入のブルーリボンシティ、神奈中ごときがよく導入したもんだ。

>>709 こんな感じ？ちなみに元おけいはんです。
ttp://kanachan0.tripod.com/tc726r.jpg

神奈中では運転手募集してますか？
因みに私は31歳、普通免許のみ保持

これから大型二種取ろうと思うんですが・・・

>>719
神奈中って日野だけ運転席側のミラーが前に出っ張ってる
おばけミラーなんだね。今、初めて知ったよ。

>>704
車掌用ブザーって灰色じゃなかったっけ！？
緑色してたのはMR410とかの時代の降車ボタンのような気が・・・
いや、遥か昔のことなので、記憶違いだったらｽﾏｿ

>>718
K-RC321非冷房（これは「い」だが）
ttp://members2.tsukaeru.net/kanabus/s-i39r.jpg
RE141（これは「と」から「や」だが）
ttp://members2.tsukaeru.net/kanabus/s-ya47f.jpg

幼房時代から日野車大好きだったよ。
戸塚に日野車が当たり前のように走っていた頃が懐かしい。

>>720
これの左側に系統番号用の小窓が付いたらそのとおりなんだけど、
いまいちイメージが違うような・・・
やはりブルの後側は屋根のデカイ箱とセットの印象が強い。
（これだと非冷房車みたいだ）
ちなみに京阪バスといえば、消防の頃、長後街道を廃車回送か何かのMRが走ってきて、
大層驚いたことがあったな。
比叡山を登る山科の山岳仕様も萌え〜

>>721
仮名交なら随時募集しているけど。

＞　こんなアタック２５は嫌だ　最後のクイズにて
　清「今日はある人物の名前を当てていただきます。それでは青の方がお取りになった１３枚のパネルを抜いてください」
　「ＶＴＲ　スタート」
　厚木バスセンターをﾏﾀｰﾘと出発する犬バス→八王子駅前に停車中の酉束兇バス→歯磨きと続き、
　終了５秒前に小生意気そうな厨房の写真で終了。
　清「その人物とは？」

ガテンに載せてんぢゃね〜よ

町田営業所の５Ｅが見掛けなくなったage

非冷房といえば、北村いすずが秦野と茅ケ崎にあった。

最近の新車は共同運行の路線でも
｛共通定期券取扱車｝の表示をしないのはいかがなものか？

都営バスは昔から表示していませんが何か。

>>728 町田にも大和（ＢＵのみか？）にも津久井にもあったーよ！
ちなみに同じＣＪＭでも、冷房車のほうのマスクは、ヘッドランプ位置が
ぐっと下がったせいで、非に比べるとチト不細工な印象をもったage

来年から使える一日乗車券って、もう発売開始したのかな？
それとも年内いっぱいで一日乗車券は終了？

>>731
確かBU時代は平塚にも北村はあったはず…
漏れがまだ３歳の頃(wに乗った記憶がある…。

秦野には非冷房北村CJMじゃなくて冷房北村CJMもいたねぇ…
平成になった頃に姿を消したけど…。

今朝東名阪で玉突きに巻き込まれたのは
どこ行きの高速バスだったんだ？

北村＞
BAの頃は相模原にも居たぞ！
まだ片道1車線だった国道16号の御殿峠をトコトコ登る姿に萌え。
車内のビニールシートに萎え。そう言えば神奈中には三方座席って
有ったのか？BAでも既に前向きだった記憶が。

>>734
奈良行じゃない？
大阪、京都は名神経由だから。

秦野冷房北村 は61.62.67全部再就職したな。あのころは栗鼠虎早かった。

>>737
んな当て字読めねーよ。
国語でもしてろよキモイな

北村ＣＪＭ冷房付きは岩手県交通に行きました。
まだ現役もあるぞ。

>>738 あにき〜、さいきんまともなことをいうようになつたなあ！

>>735
＞BAの頃は相模原にも居たぞ！まだ片道1車線だった国道16号の御殿峠
ＢＡ北村はしっかり覚えているけど、Ｒ１６が片道だった記憶は
全く無いでつわ。＜何十年前の話でつか？

＞車内のビニールシートに萎え
津久井営業所ＢＡの一部は、赤いモケット張りに更新されていたのも有ったような？
町田３０系統で幾度か乗った記憶ある。

>>弟(藁
＞まだ片道1車線だった国道16号の御殿峠
漏れがリア厨の時だから20年は前ですね。
おそらく「さ102」が唯一の冷房車だった頃。

>>742 さようでござんす、あっしは祐利「弟」です（ｗ
バカな兄貴持つと苦労しますわ（爆！

おそらくアナタとは同世代のようですね。
「さ102」なつかしいなあ。町田で始めてお目に掛かったときは
屋根上の巨大なハコに驚いたものです。

後輩のブルドック冷房車の廃車が始まったあとも、暫くは生き残っていたよね。

>>735
漏れ80年代生まれだから、BAは多分乗ったこと無いです…。
かつては平塚駅→ヤビツ峠線があって、BAやMK115が峠に挑んで
いたらしいんですけどね。
ビニールシートとは知らず…。

>>737
再就職したものの、もう全車廃車では？
岩手県交通に逝った北村冷房車は確か町田所属だったハズ。

SK2001萌え〜

PC-486SR国民機の正確なホストがわかりますた。
http://tools.geocities.co.jp/MotorCity-Race/9524/@geoboard/4.html

あとは自分で探してみてくださいな。

>>746
横浜市内のバスのペーパークラフトに力を入れているサイトの
画像掲示板を荒らす香具師と同じＩＰ（湘南ＣＡＴＶ）。
ttp://res9.7777.net/bbs/kounanerwy/

>>744
なつかしいなぁ〜

>>701
指導班長運転士＞班長運転士＞副班長運転士＞運転士

>>745
俺は消防のとき、ヤビツ峠行きで
ＢＡにのった。そのころすんでいた茅ヶ崎のバスとは違う
エンジン音と、〈北村製作所・新潟市）という見慣れない
古めかしい銘板に、不思議な気がした・・・
今から30年ちかく前・・・年取った。

関係ないが、ＢＡのエンジンはボンネット最末期のＢＸＤと
同じなんだと。ｶﾅ中のボンネットはさすがに乗ったことないけど
音は同じだそうだ。

12月11日　神奈川新聞
バスの車体広告 大幅規制緩和へ 県議会で知事が答弁
路線バスの車体の一部に限定している「車体利用広告」について、岡崎知事は10日
の県議会で、今月中に大幅な規制緩和を行い、両側面と背面の大半の部分で解禁
することを明らかにした。
規制緩和の対象は、横浜・川崎・横須賀市を除く県内全域。現状で認められている
路線バスの車体広告は、側面(両面)が横3�b・縦0.6�b・背面が横1�b・縦0.6�bで、
計4.2平方�bに限定されていた。
今月中に実施される予定の規制緩和では、「両側面と背面の窓から下の部分」で
全面的に解禁する方針。バス事業者らからの要望を受け、県は昨年9月から研究会
を設置し、検討を重ねてきた。今月中に県屋外広告物条例の施行規則を改正、施行
する運びだ。
バスなどの屋外広告の規則は、中核市以上の自治体が独自の条例を持てることに
なっている。県都市公園整備課によると、横浜市はすでに両側面と背面について
計30平方�bを限度に車体広告を解禁している。

　　　　＿＿＿
　　 ／　　　 ＼　　
　　/　　 次　 ＼　　
　　|　　 停　　 |
　　|　　 車　 　|　
　　＼　　 　　 ﾉ　　　　　
　　　＼＿＿＿_／
この押ボタンに萌えた

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese/

>>750
漏れが子供の頃の秦野車っていうとＢＵとＣＪＭなんですよ。
84年くらいの記憶だけど、3E、純正、北村とすべて揃っていたような。
いつからUDが増殖し始めたのかな…。

>>752
それは流石に実車で見た記憶はないです…。
バス窓車は乗ったことあるけど、車種は不明…。

吉と出るか凶とでるか
【本気なの】湘南コミュニティバス構想【学生さん】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1038754699/l50
コミュニティバスのページ
http://www.sfc-bus.com/

>>755
学校にスクールバス走らせろと言った方がいいんじゃないの？と思う

752 このタイプは1971年式から1976年式の車にあった。電子音の開閉ブサーとともに新鮮だった。

町田営業所の５Ｅを見たよage

ttp://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw02121611.html
小川先生のコメントの「ひ」にもmeが入るというのは
このことですかな。

>>759
寒川なら茅ヶ崎から回送するよりも近いからか…
しかし鬱な車両を導入するんだなぁ…。

連続ｶｷｺｽﾏｿ。

もしかして、路線存続ｹﾃｰｲした湘南平線にもMEですかね？
いずれにせよ88年車の代替がMEだけは勘弁…

普通に神奈交委託だからと突っ込んでみる

>>762
確かにそうなんだが、茅ヶ崎のｺﾐｭは本体でやってるし…
市や町の補助金支出額の差ですかね？
茅ヶ崎はあの怪しげな車両自体を市で購入して
運行をカナに委託する形ですからね。

>>757
1971〜1973だよ。
このボタンすげー押したかったのにいつも終点まで逝ってたから
結局押せなかった。。

マイクは使うが運転

戸塚に仮名交進出か？

>>766
マジ？
来るべき時が来たと言うか・・・・

さすが、脳みそが有る祐利だ！！

漏れらにも「０」が付くときが来たか・・・

昨日（１２/１６）、千丸に中型が入ってたよ。
横４６ではたまに見るけど・・・

>>770
それって19人しか座れないんだよね。

幹線系に使って欲しくないね。

横43とかで中型がくると激しく鬱
おまいらはおとなしく井土ヶ谷―こども医療センター線で
働いてろと小一時間（以下略

今日も町田営業所の５Ｅを見たよage
屋根が錆ているのが萎え

>>770 三菱のＭＫでつか？

戸塚に神奈交はもういるべ。

平塚駅のターミナルで、「禁煙」の札の前でタバコを吸って
たむろしている神奈中運転手諸君は死んでください。
整列乗車している善良な利用者は本当に迷惑しています。

つーかオマエラ死刑だな。
こういうのはどこに文句言えばいいんだ？

>>775
>こういうのはどこに文句言えばいいんだ？

ｳﾞｫｲｽｾﾝﾀｰ

>>665
あれって波動用だったんですか？＞ひ１５１

８〜９年前の七夕のとき、平塚駅北口で同車見たけど、
運賃箱などが取られてて、バス停ポールが４・５本（？）積まれてたよ。

>>776
加奈中のHP見たけど無かったな、、、
それともﾈﾀ？

ひ151だったかどうか知らないけど
ソニー学園湘北短期大学のスクールハズで使われてたブルが3台くらいあったなぁ。
エアロ★Kの60年式が引退する頃でもまだ走ってたよ。
　　

>>779
ソニー学園は神奈中に委託してませんが・・・

西のカナチュウこと「神姫バス」に
旧淡路交通のＶ８キュービック！導入あげ

Voice Centerは親会社の苦情受付とヲタ質問受付所です。

>>780
ソニー学園湘北短期大学
今はひのHTが走ってるけど、それまでは仮名中のブルですた。
仮名中色のままだったのでウィンドウにステッカーが貼ってあった。
　

>>782
親会社？神奈中の親会社ってどこよ？
言っとくけど、小田急電鉄は神奈中の「商法上の」親会社には該当しねーぞ。
小田急は「その他の関連会社」。

>>785
て優香、加奈子の親会社(つまり仮名厨)への九条受付と思われ。(萩原

>>771
ありゃ詐欺だよ。千丸の始発なんか、２８人ずつ列作って待ってるのに・・・・

>>777
漏れが知ってる限り、93年に元ひ85(だったと思う)がひ151になって
半年くらい走っていたんです。
で、毎年５月に漏れの通っていた中学では平塚競技場で陸上競技会
やるんで、路線車貸し切りで逝ったんですが、その時にひ151が
貸し切りとして使われていたんです。

その後59年式ｴｱﾛKのひ８９もひ１５２化して貸し切りとして
走っている姿を何度か目撃してますんで、波動用だと思ってました。

>>786
そういえば、神奈中って苦情受付窓口みたいなのってないね。

775ですが、結局加奈中に苦情言うにはフツーの営業所に�рｵなけりゃ
ならないわけね。

それから、、、
確かに禁煙場所でたむろしながらタバコを吸いまくっている連中は
本当にクソみたいな連中なんだが、その中の一人は運転中は本当に
礼儀正しかったりするのが、かえって当方の気持ちを鬱にする、、、

>>789
電話局から苦情がくるので、そんなことしません…。












苦情が多すぎて…

U20でウィンカーを出してる時、ダッシュボード？の奥の方から
カッポッカッポッ・・って聞こえてくるのが萌えた。
そういう音がするのは前扉が後方に折れる車までだったと記憶。

メガライナー導入決定

>>794
どこの路線に入れるんだよ。

>>795
62系統　千○〜浜西

>>796
あんなの中古の２階建てバスで十分。

それに、長距離高速でさえ不採算だから入れないだろ。

腺丸運用についておせーてください

（出勤）
（点呼）おはよ〜ごぜ〜ます！！！！！！
　　　　ありがと〜ごぜます！！！！！！
　　　　早発厳禁！！！！！！！！！！！　　
　　　　スターフ再度確認！！！！！！！
　　　　･･････
戸22　舞岡〜戸東
横46　戸東〜浜西
　62　浜西〜腺丸
　62　腺丸〜浜西
横47　浜西〜不動
（休憩）
・
・
・
でつか？

いい運ちゃんとクソ以下の運ﾁｬｿの差が大きい。
バス停の放送ズレてる上に、それで押し間違えた子供に絡むわ・・・
運転のうまい人もいるんだけどねぇ、下手糞なのが上回ってるから鬱だ。

とりあえず、喋るんなら分かる様に喋れ！そうじゃなきゃ黙ってろ！！

>>798
舞岡から千丸台回送っつーのもあんぞ。
環二を爆走しとる。
あと、舞岡から横浜西口回送で千丸台に入るダイヤもある。

あ222変速不能age

>>801
修理しる！










あと5年は神奈中にいるんだから（藁

>>800
舞岡〜中山駅回送もあり
他の営業所でこんな長距離の回送あるのか？

下鶴間→竹山団地

長距離回送＞
多いんじゃないの？(俵 多摩も聖蹟桜ヶ丘回送出入庫なんてざらだし。

＞回送関連で一言

逆に回送が無いのが藤沢の戸８１
藤沢＞戸塚＞藤沢
終日これの繰り返し

こういう路線他にある？

>>806
伊勢原〜平塚線も回送が無かった気がする

「さ」は回送はあるけど距離短い
北里か女子美まで営業すればすぐ車庫だからな

最近の「や」は、回送がやたら多すぎ。

かつては車庫前→鶴間駅東口を回送出庫し、町87系統町田ターミナル行として
営業運転してから、町田ＢＣより各系統への運用に就いてたんで、
16時台あたりの町87系統町田ターミナル行は、数分毎にかなりの本数が
あったんだけど、最近は回送で国道246号を爆走し、つくし野や若葉台中央などに
直接出庫しちゃうから困ったモンだ。

しかし、町田のまちっこバス(町18系統公共施設巡回)は、未だにエアロミディの
代走が続いてるよなぁ。いったい、いつになったら専用車が入るのだろうか？

>>809 そういえば以前、小川さんのサイトでＨＲ７ｍが出るとか書いてあったような気がするぞ？
「町18系統公共施設巡回」これ、いつみてもガラガラだよね？そのうち廃止されるんちゃう？？
逆に相原の奥・大地沢という地名だったかな？そこ行きは、結構乗っている。
朝便など満員のときも多いよ。＜今のリエッセだとちょっと狭過ぎるかも

＞16時台あたりの町87系統町田ターミナル行は、数分毎にかなりの本数が
本数だいぶ減ったのでつか？
最近特に町田街道・旭町〜２４６合流点までの渋滞が酷いよねえ。昨日も日中でも相当な混みようだつたとか。
そのせいか？「や印」のハズは朝でも空いているねえ。比例して自転車族が増えてきたような気がする。。

大和→すずかけ台の出庫萌え

このあいだ、近所から神奈中乗ったんです。神奈中。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで乗れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、小児50円、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、60円引き（横浜市内）如きで普段乗らない神奈中に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
60円だよ、60円。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で神奈中か。おめでてーな。
よーしパパ環境定期使っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、60円やるからその席空けろと。
神奈中ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｂ＆Ｙノンステ対面シートに向かい合って座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと乗れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
マリンカード、これだね。
マリンカード二枚交互投入。これが通の頼み方。
マリンカードってのは共通カードよりプレミア額が少ない。そん代わり地下鉄で使える。これ。
で、それに残高不足カード2枚（80円と130円）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から運転士にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、ド素人は、かなちゃん手形でも使ってなさいってこった。

↑こんなのみつけますた
「つゆだく」あたりが原文のままという罠ｗｗ

>>812
別にそんな人マークしません

湘南ライフタウンから綾瀬車庫の回送も長いね

ｴｱﾛｽﾀｰKってﾛｯﾄﾞ式ｼﾌﾄ車はありますか？

海老名駅〜国分北〜かしわ台駅のミニバスが運行されるね

>>775
東戸塚の方が質悪いよ
あんなのが、南校や最戸の狭い道を走るのだから
一度行ってみたら？

戸０４って、今日が命日だったなんて・・・

>>817 無いのでは？
ブルドッグも末期はフィンガーだったくらいだから。

津久井カナ交のＭＫは
スタッドレスタイヤを履いている
＆
シートベルト付きＬＶ３８０に乗ったage

＞８１０
「町18系統公共施設巡回」これ、いつみてもガラガラだよね？
意外とそうでもないんだな。これが。
朝の便だと、まっちこ専用停留所「天満宮前」から「原町田五丁目」辺りまで
お年寄りが次々と結構乗ってくる。みんな町田市民病院の患者さんだけどね。
月曜の朝なんかだと、立席客がいることもあるよ。
そして、帰路も「市民病院正門」から「森野三丁目」辺りまで結構の利用客が
乗車してくるよ。

> 逆に相原の奥・大地沢という地名だったかな？そこ行きは、結構乗っている。
それは町28系統青少年センター入口行だね。
これは途中停留所の市民病院正門〜久保ヶ谷戸を急行運転するし、
並走する町30、町60に比べて運賃が激安だから客が集中するのも納得だね。

> 「や印」のハズは朝でも空いているねえ。比例して自転車族が増えてきたような気がする。
町田街道の町田ＢＣ〜町谷原はそこそこの利用客がいるね。
それよりも成瀬街道の町70、町71、町72、町73、町74、町93、町94の方が
終末に近づいているように思う。

そう言えば、神奈中バスの三菱ニューエアロスタ(ツーステップ仕様)で、
一般席の座席モケット地が赤色より緑色に仕様変更になった車両から
座席前後のシートピッチが急に狭くなった気がするが、これは気のせい？

>>822
気のせいではなく、1列増やしているので狭くなってます。1998年から。
前期は犬しかはいらなかったの営業所もあるので、広く普及するのはその後。

>>822
いや、気のせいではない
座席数を数えてもらえれば判るが、１列増えている
98年の後期からの仕様だが、「よ」にはそれ以前にこのタイプが入っている

秦野管内の比奈窪〜二宮・国府津・高尾なんてのも、高砂車庫への
入庫、比奈窪への出庫は殆どが回送だから、割と距離が長いのでは？

＞８２３、８２４
ナルホド。いつの間にか仕様変更し、１列増やしたんだ。
かなり残念だなぁ。神奈中仕様は他社仕様に比べてゆったりと着座できて、
平塚駅北口〜本厚木駅南口や、厚木ＢＣ〜相模原駅南口等、長大路線を
利用するときには非常にラクだったのに...........

また、先日「お」の三菱Ｎ尺車の公式側の前から３列目に座ったとき、
あとからドカドカ乗ってきたババァに「ちょっとアンタ！そこどきなさいよ」
って、いきなり罵られた。
三菱Ｍ尺車の公式側客席は、前３列まで一般席なのに.........
ババァにとって、Ｎ尺車とＭ尺車の違いなんて、見たって解らないんだろうな。

>>825
比奈窪へは「秦92」の運用が少ないせいか確かに回送多いかも…
今は無き「秦15」を比奈窪で待っていたときはﾔﾊﾟｰﾘ回送で来たし。

>>822
成瀬街道の路線は成瀬あたりまでは結構乗ってるよ。
最近のダイ改で町田発の時刻が覚えやすくなったのはうれしいんだけど、
その代わり朝の町田行きがめちゃくちゃ。
なんで町73と町70が続行運転してるんだ〜。

4速に固定されてしまったあ222は
自力で車庫まで帰れたんだろうか..
牽引？

あぼーん

YKから横市保土谷へ行ったK村氏はお元気ですか？

>>775
苦情は、直接神奈中の総務（？）に行くメアドがあるので
そちらに出したら、営業所に事実確認などして
対応をしてくださるよ。
そして、その対応内容についてメールで連絡してくれます。
神奈中さんのホームページからたどってみてください。

>>819
それは本当か！？
高校に行くときよく見たな〜
港９５とよくバトルしてたし・・・。
マイナーで好きな系統だった・・・。

「お」の路線で
○○
　　　経由　◇◇◇
○○

っていう方向幕を見たけどどこの路線だったんだろう？
場所は井土ヶ谷あたりだったなー

>>832
苦情が総務に行ってもなー。
やっぱ、苦情入れるなら、現場を管理してる運輸部の方がいいよね。
運輸部直通のメアドがあるのか知らんけど。

井10　別所中里台経由こども医療センター

>>827
震生湖経由（秦15）ってまだあるんじゃないの？
漏れ、今月の初めに乗ったぞ。それとも数日前に廃止されたとか？

あの回送って、平日しか来ないグリーンテクの道通るんだよ。
回送で運転するんだったら営業運転すればいいのにって思うけど。

２月に藤沢駅、大船駅〜成田空港線開設だね。
神奈中、京急、京成、リムジンの４社。
京成の車両が一番いいね

835 苦情言っても、結局自己満足になるだけのよーな
と、最近感じるんだけど・・・
電車と違い、客と運転手が接するから、不満が出るけど、
運転手の人間性なんて、そう簡単に変わらないと思う
一応、入社試験とかやって、会社が採用してんだから
・・・あきらめている客より

この車両の画像ありますか。

>>837
『秦15』は退出意向路線になって、１０月以降は路線短縮だとか
聞いたんだが、今でも終点の比奈窪まで行ってるの？
漏れは最後に乗ったのが８月末だったから詳しくは知らんのだが。

回送ﾙｰﾄはｸﾞﾘｰﾝﾃｸとは…初めて知りました。ｻﾝｸｽ。
流石に秦15の折り返し運用はないのかな…。

>>838 かな中とはやりたくありません。 リムより。

>>840
お７２、今日乗ったよ

>>840
お072でもいやらしさはかわらない。

>>839
まあ「禁煙」の掲示の前でタバコふかしている連中をデジカメで
撮って総務に送りつければ、「人間性の問題だから、、」なんて
逃げられんだろうな。
それとも一足飛びに神奈川新聞にでも送るか？

どう考えてもあいつらは異常だよ。

きのう舞岡で路線表をいただきますた。
ありがとうございました。

茅ヶ崎の路線バスを語ろう
http://jbbs.shitaraba.com/travel/bbs/read.cgi?BBS=1213&KEY=1037804194&LAST=100

あ19は？

町田系某バス掲示板の「進化酉デカ」って何者なんでしょ？

なんかイパーン人じゃ知らない内部ネタを時々書き込んでるようだが。

>>849
主に大和周辺で出る、痛いヲタ。>>559の書き込みが物語っている。だから出入禁止になった掲示板が多数あり。
↓の書き込み、どっかの国の○作員のような感じだす（ｗ。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7064/geoboardlog/5.html

車内テープでケータイの電源切れと言い出す以前の事。
横46に乗ってたら平戸の交差点あたりでウテシがブツブツ言ってるので覗いてみたら
ケータイで「今バスに乗ってるから・・・」と子どもに諭すような口調の小声で話してた。
すぐ切ったけど今だったら懲戒モンダヨナ！

だれか事情通いたら教えてほしいんだけど、
カナコー小田原営業所ってできるの?

きょうの日中、「あ101」が工芸大学線を走っていたが、
何人かの乗客が運転士からバスカードを購入しようとしたが、
「代走だから」のひと言ですべて断られてた。
コレって何なのさ？こんな説明じゃ一般乗客が納得しないよ。
何なの？代走バスは、バスカード販売禁止なのか？

>>852
ネタ

>>854
いや起きてるよ。
なんか知ってるなら教えてください。

ついに平塚にもＭＥ投入されてしまった…(鬱
増車扱いだったからまだ良いけどね…
頼むから鬱な車両はこれ以上投入しないでくれ…。

只今、藤沢橋から原宿迄渋滞中。

神奈交のお菓子売場付バスは、全品100円均一で安いなァ！
(サランラップも売っているのには笑ったけど)
しかし、あのお菓子は乗務員が乗務していない時間は、
どういう管理をしてるんだろ？
まさか、直射日光が当たる日中や、芯まで凍りつく深夜も
陳列しっ放しなのか？

>>853
予備車で待機してるｳﾃｼは通常バスカード持ってないから
ただそれだけの話、でも説明が足りないね。

>>840
｢お｣はぐぐればでてこねぇか

>>854
>>855
激しくワロタ。
ネタ話と寝たの違いのことね。

登山の城東車庫が来春から半分になるそうです。
道路挟んで2つあって狭い方売っちゃうんだって。織田休に
噂によると借金のカタに取られてしまうなんて話しもある…
そんでそこにカナコー小田原営業所ができるってウチのウテシの
間で噂になってるのよ。
ここならなんか知ってる人いるかと思ったんだけど誰かいない?

>>862
箱根スレで聞いてみては？
横浜とか「神奈川県の植民地」町田の人間は小田原の事までは把握してないと思われ。

>>858
そうです。
「充実野菜」も夏場は常温放置です

かなり昔に、箱根登山の路線を神奈中に委譲したことがあるから、意外と本当かもよ。

カナコーに路線譲渡するとすれば
旧足柄営管内かな？

あぼーん

町田の大ヶ谷戸(国道246号旧道沿い)に在った箱根登山の町田営業所も
ついこの間に神奈中ハイヤー株式会社になったと思ったら、
今月からは神奈中ハイヤー観光バス株式会社になったねぇ。

>>866
もし本当なら、車両は中型クラスの大量転属でまかなうのだろうか？
東海バスみたいに車をそのまま引き継ぐようなことはないと思うが・・・
でも観光車は譲渡受けたことあるし、もしかして！？

登山色のまま「かなこう」マーク付けるのは萌え。
登山車を神奈中色に塗り替えるのは激しく萌え。
登山車を神奈交色に塗り替えるのは萎え〜

箱根神奈交バス

>>868
観光は一本化とかいうのが先日新聞に載ってたな。

>> 871
赤字続きのクセに超高給取りばかりだった３セクの神奈川県観光も
神奈中本体が御上の神奈川県から「引取って何とかしてくれ〜」って、
泣きつかれたんで、100％子会社に神奈中ハイヤーへ引取らせたらしいが、
観光バス事業なんて今どき儲からないから、更に子会社を作って、
もともとの神奈中本体の観光バス部門も含めて、そこへぜ〜んぶ
集約させちゃったらしいのが本音かな。

だから、いま神奈中本体に観光バスの仕事を依頼すると、スヌバスで
対応するのかな？(ﾜﾗ)

>>858
そうです。
売れるまで車内放置です。

>>873
納得。
それでなかなか売れないサランラップの外装が
日焼けして色褪せてるんだ。
食品衛生法か食品衛生管理法に抵触しそう・・・

あぼーん

>>869
登山車ってﾄｯﾌﾟﾄﾞｱばっかりだからカナ中的にはどうなんだろうね？

しかし後数年早かったら、元カナ中車が再度塗り替えっていう
妙な事態が発生してたのに…(w

>>869
昔カナチューの車両を徒山、他に売ってたじゃん。
徒山のウテシいわくカナチューから来た車は
エンジン小さくて山登らないらしい。
だから車両はそのままで塗り替えるんじゃないかと思うんだが

まだ真相はハッキリしない・・・

>>876
ブルとかＣＪＭが塗り替え対象だったら、やっぱり波線に戻ったのだろうか！？
おれ的には北村車の現行直線塗装を見てみたかった。（賛否両論だろうが・・・）

>>877
300馬力ターボ車とか高出力形式じゃないと登らないような路線まで神奈中が引き取るのだろうか？
譲渡するとしたら酒匂川沿いの平坦な路線じゃないかと思うのだが・・・
いずれにしても、登山オリジナル車が神奈中色に塗り替えられたら、それはそれで萌える。

箱根の路線は日野RTとか都営注文流れのHTなどは
登山禁止とされていたほどの急勾配路線だから
そういうところはやっぱり登山オリジナル車を使うんだろうね。
　

>>878
300馬力以上の車といえば初代犬が…

日立用のUAも同じくらいパワーある

>>881
日立用のUAって、全車KC-規制車な訳だけど…
今後はどうする気なんですかね？

あと先代のRA53以前にはどんな車が入っていたのかも気になります。
基本的にU32でも走れる路線みたいだけど…

みんな良い人ばかりでねええええええええええええ。
知的な方が多いですね。

>>879
都営流れのＨＴは毎日山登りしてます。
都営中古のＲＴもシーズン増発には収容力を買われ
良く箱根運用に入ってました。

爆音RTとても苦しそうだった
失速寸前age

バスカードの手売りって売上額の1％は自分の手元に落ちるのに、
5000円券を買っても「ありがとうございました」の一言が言えない運転士は
なんなのかと問いたい

1％=50円

>>887
5000円券ならそうです。
1000円券なら10円
3000円券なら30円と・・・

一部の営業所の（ごく限られた班の）
運転士達が最近料金表の使わないスペースにプロモーションを貼り付けているのも
そういう裏があるかららしい

50円じゃ言えね〜わな。

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018563007/l50
↑で盛り上がっているけど、成田〜大船・藤沢が２月に開業するってホントかしら？
多分、担当はＦ神奈交だと思うんだけど、詳細知っている方、いましたら情報キボンヌ

>>886
金額に関わらず、お客が購買行動をしてくれたのだから
感謝の意を表すのは当然。　カナ中はそれすらできない
運転手が多い。　そのくせ、他の車にはやけに優しい。

>>890
昼間から夕方の藤沢行は３時間はかかるかも？
宮野木付近、市川料金所、浦安〜東京港トンネルの西日or有明の登り坂、ＥＴＣ渋滞の浮島料金所、石川町〜狩場、鍛冶ヶ谷〜笠間、手広
こんなに渋滞箇所があっても運行する気か？
どうせ客乗らないから、湾岸線で杉田まで行って、洋光台と港南台を経由させたら、そこそこ成り立つかも？(羽田便にも言えるが)

いつ買ったかにも夜ね。
待機中ならいいだろうけど、途中停留所で買われても遅延の元だし。

a

え〜っ！
バスカードの販売手数料って、たった１％しか入らないの？
立ち売りの販売手数料も同率なのかな？
町田駅周辺だけで少なくとも４人位は、いつも居るよ。
1. 町田ターミナル内に１人。
2. 小田急線町田駅きっぷ券売機脇スロープに１人。
3. 町田バスセンターの鶴間駅東口・青葉台駅・高ヶ坂団地方面
　　(大和営業所担当路線)乗り場付近に１人。
4. 町田バスセンター羽田・成田空港行乗り場付近に１人。

>>895
１と２は「や」の担当、３と４は「ま」の担当

>>894
蹴り飛ばすぞ！！死ね

>>892
恐らく、Ｅ電とＫＱで現在運行している藤沢・大船〜羽田と同じルートじゃないかな？
でも、そうなるとトイレ付きスタンダードデッカーでないと大船のガードをくぐれないから・・・。
日野ＩＣ〜（笠間）〜（田谷）〜大船西口〜（関谷ｲﾝﾀｰ）〜藤沢北口かな？

>886
そんなことで感謝なんかしてねえのに「ありがとう」なんて言葉が
出ると思うか？

感謝の気持ちさえ持たない時点で（以下略

>>892
ガセネタだからそんなこと考える必要ないよ。

正月の寒川臨時便って茅ヶ崎からだけですか？

>>902
公式に臨時時刻表載ってます。

>>903
ありがとうございます

久々に神奈中乗ったら、大量減便＆路線廃止で鬱。
ていうか、かなり不便になった･･････。
高いしおくれるしその上減便かよ！　

>>905
廃止されたりするのは単純に客が乗らない、沿線住民がバスを必要としていないわけで・・。
まぁ、乗客少ない→減便・廃止→さらに乗客減→減便・廃止の繰り返しなのです。

沿線乗客に文句たれが多いのは何でだろう。
高いって言っても電車とくらべれば高いのは当たり前。
神奈中の賃率は県内では一番安いですが何か。

>>907
客の舌が肥えてるから。より高いサービスを求められる。
あとは都内の均一運賃のバス会社と比較されることが
多い。神奈川県でも県央・県西になると都内とは環境が全然違うのにね。

今日の箱根駅伝でＬＥＤワンステ（車番不明、平４１平塚駅）が写ってた。

>>909
ランナーを煽ってた
　

>>907
横04系統 横浜駅西口〜鶴間駅東口線なんか、
神奈中バスの路線の中では超お買い得だねぇ。
全線乗ると約１時間だけど、たった300円。
大和乗換えで相鉄と小田急を使うより安いんだよ！

あと、町71・73系統 町田ＢＣ〜青葉台駅線も鉄道に比べて安いな。

>>911
否。高いって言っている香具師は駅〜自宅で比較しているのが多い。

比較している路線は鉄道と較べて安いけど、あまり乗りとおしている香具師をみかけない。

>>909
横46と横15モナー

>>911
横浜に朝、６時１５分に着く便があって便利！
寝てるうちに着くし、道が空いてるから時間どうり着く。
>>912 結構朝晩は居るよ。

>>914
うわぁ〜！横04系統 横浜駅西口行は、鶴間駅東口5:15発っていうのが
あるんだ！横浜駅西口からの折返し便の時刻を考えての時刻なんだろうけど。
それにしても鉄道並みの始発時刻だね。頑張ってるなぁ！大和営業所は。

ちなみに、本日14時台に横浜駅西口を出発した横04系統は、
横浜駅西口時点での乗客は、たったの２人でした。
また、国道16号の混雑もなく、途中の西谷駅前、西谷、鶴ヶ峰駅前で
時間調整するほどの「余裕の走り」でした。
いつもこうであると長大路線のバスも乗ろうかという気持ちになるのですが。

>>911
10円だけだけどね･･･

神奈中バスの放送を改造しよう！
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1041036995/l50

>>911
対極なのが町30・60
JRだと210円がバスだと450円だ。

平壌駅〜小田藁駅間ノバス代はなんぼしますか？

先月、平塚駅から伊勢原駅行きのバスに乗ったら
運転士さんがハーフの人だった。

たしか「＊＊ディビッド」とか名前だったな

狭い道で、向こうからバスが来ると道を譲るのはいいけど急ブレーキ踏むなよ！
あと「左よし、下よし、右よし」とか言いながら左から出て来た車にぶつかりそうになるなよ。

ところで、いつから「前方よし」が「下よし」になったの？

>>920

>>222と同じ人と思われ。
　

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γ| [急行][高森団地] |ヽヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |
|γ＝＝＝＝＝＝＝＝ヽ γ ＿＿＿　| 　　　　|　　　　|　　　 　|　　　 　|　　　 　|（　　　　） =====　 　　　.| |
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|二二二＼中／二二┌┐||　 ||　 ||[出口][い23]　|　| | オプトスズキ　　|　　　○[入口] .|　　　 ||　┌┐　 |
|――― ＼ ／―― └┘||　 ||　 ||―――ヽ＼＼ |＿＿＿＿＿＿＿＿|　　　　　 　 　　 |―― ||　└┘　 |
|(OO)　　　　　　 　(OO)┌|　 ||　 ||　 γ ⌒ ヽ ＼＼二二二二二二二二二二 γ　⌒ ヽ 二.|　　　 || 爾爾二 |
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二二二┌―┐二二二二 .|￣||￣|| | 　 ∵ 　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿| 　∵ 　|　　|　　　 || 爾爾 　|〕
　　　　 └―┘　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　　　 ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ ノ￣￣￣￣￣￣￣￣

>>918
町30、町60が高いと感じるなら、並走する町28の
まちっこバスへ乗れば？
最高でも300円までしか上がらないよん。但し現金になるけど。

そう言えば、まちっこバスや大和市のバス等、
自治体よりカナチューが受託してる系統は、
1000円の１日フリー乗車券は使えるの神奈？

>>921
去年くらいに平塚でババアと相模原でガキを轢き殺してから。

>>925
「前よし！」なんて指差呼称させる前に、神奈中は車両の仕様を見直した方がいいよ。
三菱エアロスターの標準仕様なら、セーフティウィンドウが付いているのに、
神奈中仕様ということで運賃幕を設けて、わざわざこれを潰してる。
京急バス仕様みたいに全面行先方向幕の右側に運賃幕を設ければ、
もっと視界が広がり、安全性が増すと思うのだが......
神奈中本社の車両調達担当者(購買担当者)は、なかなかこういうことは
気づかないんだろうな(ﾜﾗ)

↑
×全面行先方向幕
○前面行先方向幕
ｽﾏｿ.....

>>926
左側のアンダーミラーが右より心なしか大きくもなっています。
ヲタQは両方大きくしてたような･･･＠狛江

それに運賃幕なんて誰も見てないのに、いまさらあれをとっておく必要があるのか･･･
全線先取りにして、信用で乗せちゃえばいいのに
そうすると京王多摩営業所が快くおもわんだろうし･･･

>>928
漏れは見てるけど。

http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1039154677/505

ヲタのチャーターって何？

>>928
鶴川付近ではないと困る
同じ道路を前払いと後払いの両方走ってるからどちらなのかわからん
実際前払いの町50で途中から乗ってきた客が後払いだと思ってカード通して
始発からの運賃引き落とされたこともあったし

>>931
前乗り前払い、運賃自己申告制の町50系統なら、始点停留所からの運賃ではなく、
乗車停留所からの最高金額(終点までの運賃)が引き落とされちゃうんだろ？
しかしあの路線で、鶴川団地内の客が鶴川駅で小田急に乗り換えずに
町田駅まで通しで乗る客なんて居るのだろうか？

やっぱ、運賃幕は要らねぇな。
町71系統の青葉台駅〜中山駅北口間走行中や町92系統の高ヶ坂団地線あたりは
結構いい加減な表示をしてるよ。
しかし、初代カナちゃん号はセーフティウィンドウが無かったのに、
どうして運賃幕がついてなかったんだろ？

>>932
いるよ。汁バーが圧倒的に多いけど。
あの表示は見ている香具師と見ていない香具師といるんだよな。
見ない香具師はどこに何書いてあっても見ない。全部運に聞く。

>>933
漏れは要らないと思っている。
バス停に全ての情報が書いて有れば。

大体、バス停の情報が足りなすぎるぞ、神奈中。
何故、バス停に運賃、ならびに支払方法を出さないの？
駅前ターミナルには運賃出すようになったけどさ。

>>931-934
鶴川布巾と逝えば仮名厨だけで前海苔前払と前海苔後払いとあるのに
後海苔の京王が来た日には「何故扉開けないんだよ!?」みたいな。

（＾＾）

あげ

>>934
オバＱバスの柿20系統、柿24系統あたりは、各停留所にシールで作った
運賃表の掲出がなされているな。
しかし鶴川地区の停留所ポールは、オバＱとカナチューが仲良く共存してんのに、
柿20系統の原町田三丁目〜中恩田橋は、なんで別々に林立してるんだろ？

>>935
カナチューとオバＱ柿20系統が並走していて、運賃表が「券なし」以外の区間
(中恩田橋→三塚 及び 熊野神社→中恩田橋)での乗車時は、
カナチューが前扉を開けるのに対して、オバＱは中扉から乗車させる。
オバＱに慣れてない客は、どのバスが来ても前扉へ駆け寄る。
そして「何で扉を開けんのじゃー」と、前扉のガラス越しにオバＱの運転士を
睨めつける。車内から見ているとケッコウ笑える。
ま、オバＱは、１日５本しか走らないから仕方ないか!?

共通定期取り扱いと非取扱いの違いじゃない？

柿生〜鶴川も実は別々だったりする。でも柿生〜登戸は一緒だったりする。

最近大々的に運転士募集してる神奈交の待遇についてお聞きしたいのですが
実際に運転なさってる方、また内部に詳しい方いましたら勤務内容、給料など
教えて下さい。当方大型運転歴3年。2種は持っておりません。

>>940
聞かないほうが身のため。

>>940
絶対にやめておいた方がいいYO!
２月に、横浜市営バスが募集するYO!

>>942
そしてまた加奈子や徒乱世から転職者が多数出る罠。

>>942
こんど横浜市交通局が募集する運転士の身分は？嘱託？
それと募集資格は？大型経験２年以上？大卒採用不可？

>941.942 ありがとうございます。バス子会社スレで大体のことは分かりました。
横浜市営の求人倍率も凄まじいみたいですね。それだけ筆記試験や面接が
難しいということでしょうか。私の場合まず2種を取らなければ
お話にならないのですが、平塚在住なんで横浜の道をあまり知らないというのが
不安材料としてあります。横浜市営の詳しい待遇も知りたいです。寮はあるのかな？

で、結局Y営業所のY運転師は新しい制服に買い換えたのでつか？
Bじゃ厳しいと言っていたが･･･


>>945
路線指導なら指導班長が優しく教えてくれます。
市営は交通局の人間と地元の住人にしか把握でないような系統付けをしているので
ちういして下され

津久井カナコーのＭＫ、よーやく新運賃表に更新されたage

>>938
横浜市内（上鉄鴨志田口〜中恩田橋）もポールが別々
しかも以前は神前橋とこどもの国のバス停は違う名前だったし、下奈良は通過してた（今も通過かも）

スレ違いなのでsage

神奈中バスってダンプみたいな走行音だよね。

>>949
バスの走行音にしか聞こえんが…

>>949
リサイクル可能なダンプタイヤ使っているから

>>951
やはりそのほうが安いのかな。

>>949-952
同じタイヤメーカーのタイヤ自家用車に履くと自分の車で神奈中サウンドが楽しめるぞ(w

もうそろそろ新スレ勃てない？

>>945 その話は横交スレで聞いて呉。

小さい頃からお世話になってる神奈中バス。
今は免許取ったのであまり乗らないけどバスを
見るたび思い出す。

朝の通勤ラッシュのバスに乗車中のこと
前がいっぱいなので中ドアからお客を乗せる。
そして中ドア閉め忘れたまま次のバス停まで走るバス。
お客の「ドア開いてますよー」「閉めてー」の声に
反応無しな運転手。そうとう疲れてたのかな・・・。

あと横断歩道渡ろうとしてる人を牽きそうになった
こともあったな。客が「キャー！！」とか言って
びびってた。

でもそんな神奈中が好き。

>>955
傍観者から見るとケチ丸出し仕様車多数（羽田に来る神奈中なんか
ある意味目立つ・・ｗ）だしこの板見るとｳﾃｼさんの態度の悪さも
ちらほら出てるようで・・。

それでも神奈中ファンは多いし、神奈中のサイトの多さは数ある
ﾊｽﾞ会社の中でも有数なのでやはりﾊｽﾞｦﾀを惹きつける何かがある
のでしょう。
古いバススレやバスの独り言スレなんかも神奈中ファンが多いね。

>>956
去年まで放送されていた『鋼鉄天使くるみpure』で、
美術協力として名前が出るくらいだし･･･。

これだけ規模が大きくファンが多いわけだから、横交の市電保存館みたいに
現役を退いたバスを展示する博物館を作ってもいいのではないか？･･････笹下にｗ。
もちろん有志のファンが出資して建設費を捻出する。




と、書いてみるテスト

>>956
台数多い→ウテシ多い→だから仕方ないと思われ。
あとは息が臭いから（ｗ

なんだかんだでパート８か。
怒涛の新車ラッシュからスタートですな。

んじゃ、次スレ立てます。ちょっと待ってください。

新スレ立てますた。
神奈中･神奈交バス総合スレッド (Part 8)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042181421/

>>新スレ
冒頭のＡＡ、ちょっと変えませんか？
　 　∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)　＜　右、左、下、逝ってよし！
　 ./　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿__/
／　　　　
みたいな。(さて、何処が変わったのでつか？)

>962
あ、確かにそれは言えてる（ｗ
下は入れたほうが良かったかな？

愛川バスセンターにノンステＭＫがあったよ
町内巡回バスだけど

>>964
MKじゃなくてMEだ罠。

>>962
左、下、右の順ですよね。細かいことだけど

　 　∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)　＜　左、下、右、逝ってよし！
　 ./　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿__/
／　　　　

これでいかが？>>966

３月から深夜急行が試験運行されるそうだ
横浜駅西口〜バイパス、東名〜本厚木駅、愛甲石田駅、高森団地、伊勢原駅
使用車両はｾﾚｶﾞﾞＲとのこと。

>>968
乗り場は三越前？

>>968
新保土ヶ谷ＩＣまでの経路は東05系統 横浜新道経由東戸塚駅行と同じなの？
すると、西口13番乗り場(横04系統 鶴間駅東口等の乗り場)かなぁ？

保土ヶ谷バイパスを出たら東名高速へは乗らずに
町田ＢＣと相模大野駅前にも停車し、
行幸道路経由で、今は無きロックラー前(廃止)付近より
国道246号を通って厚木ＢＣへ向かえばいいのに。
深夜だったら大して所要時間も変わらんじゃろうに。

一日ｲﾎﾟｰﾝだけあった、長後駅発本厚木駅逝きってまだある?

>>972
とっくの昔にあぼーん

>>968
ソースは。

>>974
ごめん、嘘（ｗ

>>973
いま、津久井湖の城山ダム下流の「相模川を渡る神奈中」って、
1. 国道１号の茅06系統、
2. 国道246号の海01、海09系統、
3. 国道129号旧道(昭和橋)の厚77、厚78系統、
4. 高田橋の淵59系統、溝60系統
5. 小倉橋の橋02、03、04、05、07系統
たったコレだけしか残っていないのかな？

>>973　ﾄｰﾎﾎ

>>976
夜行と空港と回送を除けば。

>>976
そういえば平59(神川橋通過)もあぼーんされちゃったからね…
今じゃ回送のMK、ME、RM、LRが通過してるだけだよ…。

↑回送にしてもさびしいラインアップだな〜。

（＾＾）

>>980
正確には、
三菱がU-MK218J、KK-MK23HJ、KK-ME17DF
いすゞがU-LR332J(FHI)、KC-LR333J(FHIとIBUS両方)、KK-LR333J1
ｳｰﾃﾞｰのU-RM210GSM

さらに特定車でU-RM210GAMとU-UA440LANも…
仮名厨屈指のヘンテコ車回送道だなぁ。

神川橋の大型は特定だけか。