京都市交通局を語るスレ【河原町通　高原町｜２４】

1 ：ﾑｰﾝﾗｲﾄﾚﾅ ◆K4PhtZm2Wg ：2005/09/08(木) 17:09:47 ID:ovBzHFrB

前スレ
京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ【　　沓　　掛　　｜23】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1120315007/l50

京都市交通局についてﾏﾀｰﾘ語ろう。

2 ：ﾑｰﾝﾗｲﾄﾚﾅ ◆K4PhtZm2Wg ：2005/09/08(木) 17:16:07 ID:ovBzHFrB

3 ：ﾑｰﾝﾗｲﾄﾚﾅ ◆K4PhtZm2Wg ：2005/09/08(木) 17:19:12 ID:ovBzHFrB

16 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1082897694/
17 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1088430979/
18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093421709/
19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1099217058/
20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104119401/
21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1108749597/
22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1113147177/

公式ページ
ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/

4 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 17:20:05 ID:xwbhhgje

スレ立て乙。

5 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 18:22:30 ID:KxEqaS7b

修学院　岩倉妙満寺　特5

6 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 18:35:33 ID:GEYyM2Ug

祇園・二の橋｜６

7 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 19:56:20 ID:sYfbdvAF

このスレ以降
「方向幕記入による浪費を禁じます。」

8 ：福王子［まで］｜８：2005/09/08(木) 20:14:48 ID:MfZq3FA4

↑ならOKじゃないか？

100円循環も小型バス導入して終日運行してくれると助かるかも。

平日だと割とスムーズに流れてるから仕事で急ぐときとか重宝するんだけど・・・。

9 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 20:23:27 ID:EcYYFF3O

幻の「高野車庫<->三条京阪｜24」にはならなかったか。
とはいえ、スレ立て乙。

10 ：北野天満宮　御室　山越|１０：2005/09/08(木) 21:48:17 ID:hnleTV/s

>>8
GJ!

>>1
乙です。

ところで、次の市バス改正はやっぱり天神川開通か？

11 ：四条通・錦林車庫前｜11：2005/09/08(木) 22:13:22 ID:GEYyM2Ug

天神川延伸の前に一回あるんでは

12 ：金閣寺　立命館大学 | 12：2005/09/08(木) 22:26:39 ID:MSh+xFPn

>>1乙

もう改正はお腹一杯だよ…

13 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 23:00:11 ID:UrTVpeJN

ところで、地下鉄の券売機やら案内表示やらに
「西大路」と「天神川」という駅名は、もう掲示されてシールが張られている状態にあるよね。

でも、やっぱ近藤を避けて「西大路」より、「西大路三条」の方がよかったのでは？
「天神川」は、まあいいけど、、、、。

14 ：西大路通　上鳥羽馬廻｜臨13：2005/09/08(木) 23:02:25 ID:MfZq3FA4

>>12同意

基本、利用客減少に伴い減便とかだしなぁ。

最近の改正で積極的だったのって観光系統と南部の南3とか特南2ぐらいじゃないか？

15 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 23:20:47 ID:UrTVpeJN

>>14
じゃあ、>>14が増便してほしい路線は何（ドコ）ですか？

16 ：稲荷・藤森神社｜16：2005/09/08(木) 23:32:30 ID:GEYyM2Ug

個人的には夜の３はもすこし欲しいな
梅津で入庫しすぎ。

17 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/08(木) 23:39:03 ID:EcYYFF3O

>16
でも、元は梅津車庫までの３と松尾橋まで行く枝番の３甲だからねぇ。

18 ：大宮通　久我石原町｜18：2005/09/08(木) 23:59:05 ID:L5qBM8cO

「天神川」って、ダイヤモンドシティ・ハナまで歩いて10分あれば行けるかなぁ?

天神川バスターミナルの規模ってどれくらい?

19 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/09(金) 00:07:33 ID:UiNp60m5

>>13
「西大路三条」

(　ﾟдﾟ)･････

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

20 ：　　　　　　　　　　　　　淀　　　　　　　　　　　　　｜２０：2005/09/09(金) 00:21:32 ID:HxGUmBHc

スレタイ、正確には「京都市交通局を語るｽﾚｯﾄﾞ」な訳だが…。

21 ：醍醐車庫<->国道横大路｜21：2005/09/09(金) 00:23:24 ID:cHkHTdco

>18
まず、地図を見て検討しろ。
話はそれからだ。

22 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/09(金) 01:33:01 ID:52nbmz7g

>>16
確かに。
特に最近系統変更・営業所持替やった系統は最終が早すぎる。
それでも昔からかわらん3よりはましといえるが

23 ：沓掛｜２３：2005/09/09(金) 01:41:45 ID:ozRxFj1G

>>17
いや、逆向き（東行き）の話。
梅津以東は夜の便が激減するから３Ｆ利用者としては難儀

24 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/09(金) 01:46:52 ID:bX8Y3NsZ

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25 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/09(金) 03:09:11 ID:oAI1UUuV

これも関連スレに入るかな？

京都市内の道路事情・道路整備について Part7
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118419431/

26 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/09(金) 08:09:28 ID:nkRMKg/0

みさの
　なま足

　京都市交通局のバスっ♥　　　　　　　　　　　　　　　　きゃはっ☆

27 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/09(金) 08:30:31 ID:MVYr6263

堀川通　馬塚町｜特27
　Umatsukacho

28 ：嵐山　大覚寺｜２８：2005/09/09(金) 08:44:44 ID:o1jvTm7y

　前スレで代打を頼んだ者です。>>1さんありがとうございました。

　しかしこれ以上減便されると困るなぁ・・・。北８。一応京都バスの５５が
新設されて、徒歩１５分圏内には松ヶ崎駅と修学院駅があるから、不便
しないと言えば不便しないんだが・・・。それでもやっぱり北８は残して欲しい。

29 ：四条通　四条烏丸　｜２９：2005/09/09(金) 18:28:23 ID:KkWiMiV9

危険な金欠バス

30 ：一乗寺橋・下り松｜３０：2005/09/09(金) 20:49:33 ID:ozRxFj1G

３０も空番長いよな

31 ：西大路四条　京都外大前｜３１：2005/09/09(金) 22:01:39 ID:HxGUmBHc

>>28
北８は残ると思うよ。今以上の増回は難しいと思うが。
最終が早いという話が上の方で出ているが、地下鉄連絡系統は尚更最終を遅くして欲しいところ。
北８なんて２２時前後には終わってしまうし、京都バス５５系統も然り。
国際会館からの自由降車バスがまぁまぁ成功しているようだし、
やはり地下鉄最終くらいまでは連絡するバスも走らせてほしいところ。

32 ：西京極｜32：2005/09/09(金) 23:19:18 ID:ozRxFj1G

北８は循環だけでなく南に伸ばしたら５５のいいライバルになるだろうに
例・出町柳～銀閣寺道～木ノ本～今と同じ

33 ：東新林町・洛西操車場│３３：2005/09/10(土) 04:41:40 ID:eZNMXAGp

始発は遅いし終発は早い。
日中の本数減らしてもいいから、この辺に目を向けてもらいたい。

34 ：野々神町｜34：2005/09/11(日) 01:02:02 ID:gvjB35XD

35 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:44:43 ID:CMhB1j8S

四条河原町[まで]｜５１
が、四条河原町交差点を右折して、
千本通　上賀茂神社｜４６
になるのを初めて見た！
知らんかったよ。恥ずかしい。

36 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:46:17 ID:MQf6DhQJ

>>35
もっとそういう柔軟な運用が出来たらいいと思うのだが･･･。
例）西賀茂→回送出庫→佛教大学前→臨６・佛大生帰宅輸送→
四条大宮→特６７・阪急駅から堀川通夕ラッシュ輸送→上賀茂…
とか。大学生輸送も多いんだし。うまいことすれば両方向で客を効率よく
拾えるはず。。。

37 ：種村先生机下：2005/09/11(日) 08:06:02 ID:nYG0TQjn

昨日84系統のジャンボタクシーに乗った。随分快適でしたが満員になった時は
どうするのでしょうかな？

38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:17:21 ID:QjpP2+MG

ウテシが派遣だらけになってきて、なにが京都市交通局や。
派遣はきもい、ばか丁寧、喋り過ぎ。

おんどりゃー。乗せたっとんにゃー。文句あんにゃったら
乗るなﾎﾞｹ、この貧乏人、と言う標準仕様のウテシが減る
のは寂しいし長年利用者はそれがあたり前田のクラッカー
と慣れっこになってる筈。

39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:43:26 ID:6Mc5+eFd

>>38

ボヤかなくても、まだまだそういうウテシ多いやん。急発進急ブレーキ、横柄、金ネックレスは基本として、バス停で路駐してる車には、バス乗り口のインターホンで罵声攻撃、他のバスへの煽り。。

委託ウテシも前は愛想よかったけど、最近はなぁ…。

ま、京都のバスはこんなんや、と思ってるけど。他の地域のバスが丁寧過ぎるというかクドい。

40 ：種村先生机下：2005/09/11(日) 12:26:26 ID:dplgkS87

バイクのオッサンに「アホ、馬鹿、ボケ、師ね」と暴言をはいたウテシがいた。
東大路での事

41 ：四ノ宮・醍醐車庫｜41：2005/09/11(日) 16:45:22 ID:gvjB35XD

数ヶ月前２０４に乗車拒否食らったことがあるな

42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:52:12 ID:K1dYP5Pw

>>41
大丈夫。
漏れなんて205ラスバスに乗車拒否（つーか、北大路BT行き、河原町今出川で乗客0）喰らったことがある。

43 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:12:47 ID:HCaQq3Ti

>>41-42
詳しく。

44 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:47:20 ID:eZpjpwgk

これまでに経験した市バス被害・・・

・18系統を始発の久我操車場で待っていたが時間過ぎても一向に来ず。
　母親が乗務員詰所に行くとｳﾃｼが渋々腰を上げた。

・22系統を久我で待っていたとき、2便ぐらい後（1時間後）の時刻になってやっと到着した。

・南6を御香宮前で待っていたら華麗にスルーされた。

・206系統を船岡山で降りるために結構手前で降車ボタンを押したが華麗に通過され
　建勲神社前で降車扱いされた。（別に休止していた訳ではない）

45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:40:48 ID:0SUAseaF

「バスはその土地の交通マナーを反映する」
とだれかが言っていた。

46 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:40:03 ID:p61aEx7F

乗車拒否くらいかけたら、降車ドアガシガシやる。
タクだったら、自分でドア開けて乗れるけど。

47 ：名７４名無野車庫行き：2005/09/12(月) 00:43:09 ID:V783A29B

御香宮南行きバス停は、
某自動車教習所の送迎バスも発着するから、
教習生と間違えられたのでは？
漏れは逆に乗らない市バスによくドアを開けられましたから。

48 ：名７４名無野車庫行き：2005/09/12(月) 00:46:03 ID:V783A29B

47は44さんへのレスです。

49 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 00:47:22 ID:rWQlCeWk

ってか乗る意思をアピールしてた？
歩道の後ろ側で待っていてスルーされてしまったんではないの？

50 ：衣笠｜５０：2005/09/12(月) 00:53:40 ID:5v8F2VT+

41です
俺は北大路堀川で夕方にバスがきたから見えるとこに乗り出して待ってたんだが、
あー来たと思ったら素通りされた
ガラガラだっから満員通過でもなさそうだったし

次の204がなかなか来ないから難儀したわ

51 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 01:37:25 ID:A1kEQSca

四条河原町・三条京阪｜特51

52 ：石山駅｜５２：2005/09/12(月) 01:46:49 ID:1Yusvl7T

>>50
１２系統は、そこで右折したところにバス停。
西加茂が代走していたのかな？

53 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 03:46:00 ID:c7OaVfAt

Question
　あっは～ん♥　うっふ～ん♥　
　はっ！　あなた、いったい誰？

選択肢
1.キンキ中○車
2.ハナテン中古車セ○ター
3.股間にバトンを擦り付けている女子中学生
4.レイザーラモンＨＧの真似をして腰を振っている小学校高学年の女の子
5.エロいおねーさん

54 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 08:21:54 ID:2TXYl/D5

北山通　上賀茂神社｜54

55 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 09:23:37 ID:3Gi2txOf

すいません。
教えて頂きたいのですがよろしいでしょうか？
阪急の桂駅から五条七本松のリサーチパークに行くには
まず阪急西院か大宮で降りようと思います。
そこからどのバス亭から何番のバスに乗って
どこで降りればいいでしょうか？
値段も教えて頂ければ幸いです。

56 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 09:28:37 ID:gwYnjzbq

>>55
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/

57 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 10:42:44 ID:2TXYl/D5

国立病院　醍醐車庫|57

58 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 12:44:32 ID:2TXYl/D5

3の東行最終便は錦林が代走すればいいと思うんだけどどうよ？
そうすれば終バスも今より1時間近く遅く設定できるし

59 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 14:03:32 ID:5v8F2VT+

>>58
最終は５１や２４のように西四で203が３に化けるというのはどうか
方向幕は
百万遍・北白川別当町［まで］｜3

60 ：42：2005/09/12(月) 15:33:06 ID:z6LTuohc

>>50
漏れの喰らったのはもっと悪質。
バス停のポール横に立っていたにもかかわらず、20mくらい手前で中央側に車線変更。

61 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 20:05:22 ID:TMtmQBpd

>>60
ワシも８年位前、わら天神前停留所で朝一２０５、降車客がいた為停止せざる
を得ず、乗車口をワシの目の前で停止させながら、扉開けず。まあ、こちらも
朝のバイトで体頭から雨で濡れていたが、さすがに仏のワシも頭にきてﾀｸｼｰで
家着くなり、苦情営業所に文句言ったわ。

とにかく、そういう目にあった時は所属営業所に事情とナンバー報告する事や
ね。派遣は民間＝弱い立場。まあ、そういう事すれば即、解雇になると思うか
らまずしないと思うね。

62 ：６１：2005/09/12(月) 20:18:41 ID:TMtmQBpd

＞苦情営業所に文句言ったわ

＞九条営業所にひっかけてまんねん。

63 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/12(月) 21:03:25 ID:eIDE2AiN

>>58
昼間に銀閣寺系統でも作ってケツ２、最終錦林持ちで203内回りから継続ってのはどう？

64 ：国道音羽｜64：2005/09/13(火) 01:49:27 ID:lxoS/oWt

作らないでも32を使えばいいんでない

65 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 02:13:10 ID:M7ztZSV2

烏丸丸太町　四条烏丸｜65
　　Shijo Karasuma

66 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 05:48:51 ID:P9qwFAzn

>>61
ﾋﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾞﾀﾝ押した？

67 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 12:04:07 ID:M7ztZSV2

堀川通　松尾橋│67
Matsuo Shrine

68 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 15:18:41 ID:XTR8KOMF

>>61
朝一の甲は烏丸でっせ。

69 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 20:59:19 ID:HOWesoyP

>>66
ﾌﾟﾋﾟﾋﾟボタンでしょ(w

昨日昼過ぎの３１系統岩倉行きに乗ったら、四条京阪前のバス停のすぐ前でヤ●カタクシーが客待ち中。
委託だから大人しくそのまま発車するかと思いきや、タクシーにピタリと横付けした上で…
「おまたせしました。３１系統、東山通高野から岩倉行きでーす。
え～。ヤ●カタクシーが停留所の前に止まっておりますので、停留所におつけできません。
申し訳ありませんが、このままご乗車くださーい」と大音量の車外マイクで連呼(w
さすがの雲助も焦りの色を隠し切れないご様子でした。
委託ｳﾃｼながら(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

70 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 21:30:25 ID:zxH3MWXs

京都バス・京阪バスが夏は脱帽なのに、京都市交はかぶってるのは意外だな。

71 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 21:37:45 ID:aE84c/fr

今年の新車入札はドギツイなぁ、大型６６台とＣＮＧ３台しか区分けしてない。
いすゞ・日野連合になるのか、殺人ふそうで閉められるのか、はたまた９６ＭＣ大増殖か。

72 ：６１：2005/09/13(火) 21:57:46 ID:9UYkUh7F

>>68
九条営業所発北大路BS経由京都駅行き。
ちゃんと文句たれるからには、朝一の
ぼーとした頭働かしてます。

73 ：６１：2005/09/13(火) 22:04:05 ID:9UYkUh7F

追加
九条発西大路経由北大路BS河原町通京都駅行き。
甲乙の区別は関係者か市バスオタないと
わからんでしょ。ワシんぽ勉強不足？

74 ：６１：2005/09/13(火) 22:06:15 ID:9UYkUh7F

泥酔カキコ申し訳ない。
今晩はこれで逝ってくる。

75 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 22:10:18 ID:5gKkLX3T

大型で浮巣なら狂徒屍公の慣例から96MCの可能性大。
コソーリと西工LTﾛﾝｸﾞ混入もあったりと。

76 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 22:13:35 ID:fREHGaOn

>>71
今年度は、中型車入れないんだ。
横大路あたりは、大型を中型で置き換え、でもいいような気がするんだけれど・・・

77 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/13(火) 23:47:33 ID:ZqLZ4SF2

>>69
あ、あれって“ﾌﾟﾋﾟﾋﾟボタン”って言うんだ。
知らなかったよ。
勉強になります。

78 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 00:43:32 ID:yk6saQqZ

>>72-74
うぜえよおまえ

79 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 02:17:34 ID:wu/FPWWq

>>78
ｵﾒｰﾓｳｾﾞｰﾖ

80 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 02:25:24 ID:Sy7K8PUD

五条通　醍醐車庫｜特80
Daigo HYPER DQN office

81 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 02:52:34 ID:m346zVwZ

中書島　横大路車庫｜８１

８１系統　勧進橋から棒鼻、中書島から横大路車庫行きです
「あぼ　あぼぼぼぼぼ・・・」

82 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 11:05:55 ID:5efboGwW

［　竹田街道　横大路バスターミナル　｜　８２　］

あぼぼボタン「あぼ　あぼぼぼぼぼ・・・」

83 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 12:41:39 ID:Sy7K8PUD

　稲　　荷　｜83

84 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 17:48:42 ID:pHQsWALh

しかし、今年の予算編成時は108台を申請してたのだが、
残り39台は削られたか？

85 ：種村先生机下：2005/09/14(水) 19:39:07 ID:aOUkU/na

復活してほしい系統

７系統東寺西門
１６系統藤森神社
６４系統小山
48系統小野郷出張所前

86 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 21:20:35 ID:TSh4Upbg

>>85
理由は？

87 ：種村先生机下：2005/09/14(水) 21:34:54 ID:aOUkU/na

昭和52年頃の市バス地図を見ていると輝いて見えたからです。

１６の本町通りは廃止反対運動があったと記憶しています

88 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 22:01:28 ID:clsYTyNs

7は南部の独自路線を17→16と引き継いでるから無理だろう
16や64にはやや同意。
48はしＲがあるからな…京北方面からなんか請願があったら分からないが

地下鉄開通のときこれは廃止しなくて良かっただろリスト
烏丸開通・36
竹田南進・16
東西開通・21、64
国際会館延伸・61

なんつか、これらの線沿線が地下鉄で置き換えて便利になった感が薄いと思うので
あと47みたいなどさくさ廃止も。

89 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 22:27:32 ID:ikR+BQW6

>88
どの47かね？
・五条車庫～銀閣寺
・北大路バスターミナル～三条京阪

90 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 22:37:29 ID:clsYTyNs

>>89
三京～北大路

91 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 22:46:16 ID:Sy7K8PUD

丸太町通　四条烏丸市ﾊﾞｽｾﾝﾀｰ｜91

92 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 22:55:06 ID:JFMRxVC2

洛ばすって臨時バスでいるよね　とくに
１００系統
結局臨時入れて　5分間隔にしてるのかなぁ

93 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 23:00:04 ID:Sy7K8PUD

丸太町通　錦林車庫｜93

94 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/14(水) 23:20:24 ID:vT6X4foP

>>88
どさくさもなにも、廃止で十分な系統ばっかですがなにか。
タイミングが地下鉄改正になっただけで、さっさと廃止しても問題なかった系統ばっか。
16・21・61のどこに必要性があると？
64は京阪委託であって廃止ではない。
３６は現役を知らないが、烏丸線+北５（今は北８)で十分まかなってる。問題なし。

95 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 00:44:26 ID:O3lNkR8k

>>76
中型の置き換えは今年で一段落したしね。
残ってる5682・5819・5820・6083も代替時期はまだ先だし。
でも確かに、中型車をまんべんなく使用しているのを見ると
大型車の置き換えとして中型購入しても良さそうな感じだけどな。
大型車はCNG車のみ（横大路は車庫の近くに充填所があって便利だから）残して
あと全部中型にしてしまうとか。

96 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 01:25:53 ID:cBBvmQ51

>>94
この荒波を潜り抜けてる臨13という存在もあるな
もう43と統合しても充分だろ

97 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 01:33:04 ID:DcGRJVnf

ブロック系統・調整系統はぜんぶ民間に移譲してもいいような

98 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 05:31:53 ID:dzLMzpm0

市バス・京都バス共通220円区間一日乗車券（売価650円まで）
みたいなのができれば、市内中心部の移動がもう少し便利になるだろうに・・・
京都観光１日（２日）乗車券は、調整区間や地下鉄でも使えるとはいえ、
観光以外で使うにはあまりにも高すぎる。

現状では、便利だった既設路線がブチブチとぶった切られてしまった結果、
うちからはどこへ行くにも１回以上の乗り換えが必要になっちまった。
今のB-B乗り継ぎにしろB-S乗り継ぎにしろ、たかだか90円や60円割り引いた
ところで、元が高いんだから割高感を払拭するにはあまりにも中途半端。
少なくとも、乗り継いだ２回目の乗車は（バス、地下鉄とも）110円以上割り引かない
ことには、今後の一層の利用者の増加は期待できんだろ。
ましてや今のご時世に地下鉄を値上げするなんざ、片腹痛いゎ

99 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 06:57:54 ID:8mzdu3eD

>>98
ますます地下鉄には乗らなくなるでしょうね。
ということは…ますますバスが混むってことか…orz

100 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 07:11:46 ID:42OXqlKc

次世代路面電車市中心環状と今出川　京都市方針２路線で検討

　次世代の新型路面電車（ＬＲＴ）導入を検討している京都市は１４日、河原町通など市中心部を回る環状ルートと
今出川通を東西に走るルートの２路線について、実現に向けた具体的な検討を始める方針を明らかにした。軌道
による車線減少で市内交通にも大きな影響が予想されるため、今後議論となりそうだ。

　この日の９月定例市議会本会議で、桝本頼兼市長が明らかにした。検討を進めるのは「小環状線」（四条大宮－
四条河原町－市役所前－烏丸御池－四条烏丸）と「今出川線」（北野白梅町－出町柳）。

　市都市計画局によると、小環状線は独自のまちづくりに取り組んでいる地元商店街などとの連携で多くの買い物
客を呼び込め、都心活性化につながる。今出川線は京福電鉄北野線、叡山電鉄叡山本線との相互直通乗り入れ
することで、嵐山から銀閣寺方面まで一直線につながり、観光面でのメリットが高いという。

　市はＬＲＴ導入に関し、２００２年から７路線の採算性などの調査を進めており、うち４路線について「採算性あり」
とする結果を８月に公表している。この調査で小環状線は開業後４０年でも黒字化しないとされたが、市は「他の私
鉄などとのネットワークを図れば黒字化は可能」と説明する。

　導入された場合、交通体系の総合的な見直しと、事業主体のあり方が課題となる。市は「軌道建設と運行を別に
する『上下分離』方式など、民間活力を生かす手法もある」（都市計画局）としており、今後、シンポジウムなどで市民
から幅広い意見を聞く方針。

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005091400225&genre=A2&are=K10

101 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 08:45:58 ID:mw2YxUza

>>97
つーか、循環系等と９系統があれば残りはすべて廃止でも無問題

102 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 08:47:33 ID:mw2YxUza

>>100
小環状線建設の背景が「特急通過させた阪急氏ね、四条通の交通は全部京都市で吸収する」ってとこだからな～。

103 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 11:00:31 ID:y6P5lM7B

　東西線開通で消滅した６４系統ってどこ走ってたっけ？
国際会館開通で６１廃止ねぇ・・・。６１って確か玄琢と外大を
結んでなかった？

　国際会館駅前にもう少し場所があれば・・・岩倉操車場を移転
してもよかったんじゃないか？

104 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 11:38:09 ID:RxojT+s2

外大（梅津）～西京極～堀川五条～北大路堀川～玄琢循環だっけ？

105 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 11:59:48 ID:w9TX1IZO

>四条大宮－四条河原町－市役所前－烏丸御池－四条烏丸
あれ？環状？

106 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 12:34:35 ID:dQLd23aK

>>105
四条大宮－(四条烏丸)- 四条河原町－市役所前－烏丸御池－四条烏丸

107 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 13:08:23 ID:F/bOfPQx

>>100
１０廃止の布石だな＜今出川線

108 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 13:51:15 ID:GC8Zzgbq

>>102
道路渋滞で地上をまともに走れると思ってんのかｺﾞﾙｧ!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　阪急電鉄

実際今の四条通にLRTなんか走ったら道路はどうなることやらって感じなんだが。
酷い場合烏丸～河原町なんて100円循環使うより阪急の地下歩いた方が早いくらい・・・
言うまでもなく、阪急乗ったらあっという間だが。

実際、記事にも四条側は
40年間かかっても減価償却できない。他交通機関との連絡・乗り入れをすれば採算が見込めるかも。
っていう「意地」というか無理矢理作ろうとしている意図が垣間見えたからなぁ・・・。

109 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 14:04:05 ID:nkM3kxJi

>106
バスよろしくＬＲＴまでラケット型循環にしようとしてるのか…
京都市はラケット型循環が好きだねぇ。
四条大宮といわず外大前まで伸ばしてもおもしろそう。
でも東西線と被るからあかんか。

110 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 16:34:31 ID:EpCO8aTY

東西線は二条から西院に曲げて京都外大前までの路線にすれば
良かったのに。今更遅いけど。

111 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 16:45:54 ID:dzLMzpm0

市の上層部はいつまで四条大宮が「交通の要衝」という幻覚に囚われているんだ？
なんだかんだでいつも四条大宮を拠点にしたがっているようだが、半休は殆どの
特急が通過になり、今、四条大宮が拠点になってるのは・・・え？まさか新LRTを
嵐電に繋ぐってコトか？更にまさか帷子ノ辻経由で白梅町から今出川線通って
叡電まで巻き込む腹なのか？う～ん、それはそれで実に壮大な計画だな。
鞍馬発帷子ノ辻経由四条河原町行き、宝ヶ池発帷子ノ辻経由烏丸御池行き・・・
誰が使うねんっ！鞍馬⇔嵐山は些かおいしいかもかも、なんだが・・・

バスは６の四条大宮以南を安易に切り捨てて使い物にならない路線にし、18も69も
現状は実質四条大宮止みたいな格好なのに、201だけは壬生で切るって運用は、
民間会社だったらまず考えられないな。
「ただ、そこに本局があるから・・・」では、この先100年、エリート連中がデコ
寄せ合って路線引き直したって、利用者のニーズは掴み取れんゎ。
現状のままで、値上げすればすぐに収入が増えると本気で思ってるあぼ共では
今更何も望めんけどな。それよりもっとやることあるだろ？
この際どうだ？本局と、操車機能を強化した１営業所としてJR二条駅前にまるごと
引っ越す、ってな荒療治は・・・。今の壬生の土地と錦林の土地売っぱらって・・・

え？もう売る土地がない？あっちゃぁーーーーーーっ・・・

112 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 17:25:19 ID:4AChkki8

>>111
二条？はぁ？

113 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 17:53:18 ID:SQuimwmZ

京都市ってつくづくあほやな。

114 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 17:54:43 ID:HGRSG/Yx

>110

地下鉄をこの際、行き先を分岐させて嵐山方面(観光客の足確保)と
桂方面(住民向け)免許センター行きでどうだｗ

115 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 19:19:10 ID:gshM8ki+

>>88
６１より２４を残すべきだった

116 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 19:31:44 ID:8mzdu3eD

>>115
禿しく同意

117 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 21:35:52 ID:nB75nPTA

新聞記事を見た限り、ＬＲＴの路線設定は、嵐電との直通運転を前提にしているんでは・・・

>>95
同意。
今の横大路で、大型のみでやっているのって、１３（特・臨含めて）くらいでは？
現在、横大路は１１１両（九条・梅津の次に多い）で、うち中型は４４両、小型が３両。
横大路の実態からいけば、大型２０、中型７０、小型２０くらいでいいんでは？

118 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 22:42:50 ID:mw2YxUza

>>117
横大路そのものが存在価値無し。

119 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 22:45:26 ID:8mzdu3eD

本日の死ハズ車内での会話…

ﾊﾞﾊﾞＡ：「３０００円のせいぜいモトとらなあかんな」
ﾊﾞﾊﾞＢ：「そうやで。せいぜいのらなな～」

なんとかしてくれ…( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

120 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/15(木) 23:15:33 ID:7WwOcmwV

嵐山発四条烏丸ゆき
帷子ノ辻発鞍馬ゆき

121 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 00:10:40 ID:akfXFaK2

伏見については、

横大路車庫は伏見市営バスに移管
今なら南区と久我操車場をサービスでおつけします

…くらいに市は思ってそう

122 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 01:29:40 ID:ysRZ6nXQ

>>117
26や8にも中型入ってるとか?

>>121
山科区と、操車場が作れる土地もらったほうがいい。もちろん、醍醐復活じゃ!

123 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 01:41:46 ID:2R5OjykE

山科区＋伏見区＋南区だったら宇治に匹敵するくらいの人口の市はできるな
なんかすげぇガラが悪そうだけどｗ

124 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 05:43:26 ID:fkZRVdQE

>>122
26は苦情だよ。8はたまに見るといつも中型で走ってる。紅葉シーズンになったらどうするんやろ。13も臨13あたり中型登場の悪寒。

125 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 09:51:40 ID:REtngO1x

さっき、珍しく市バスの無線で放送が入っていた。
で、この放送、阪急バスや近鉄バスにも送信できるんだ・・・

126 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 10:56:17 ID:kwxpbnwE

>>123
山科は渡しても南区は渡さんだろ。

127 ：中出ししたい：2005/09/16(金) 11:42:31 ID:i9Tnnkvd

事故あげまんこ

128 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 11:45:05 ID:r1N5G7Qj

氏んだと聞いて跳んできました！

129 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 11:52:17 ID:s3vfwBKk

関西テレビのニュースによると

今日7時代に55系統北行きのバスが突然街路樹をなぎ倒して
電柱にぶつかってやっと停車。運転手（30歳）は死亡。
右折するはずが、直進してしまったとのこと（四条大宮？）。

130 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 12:01:38 ID:z/e7lAIM

四条通だそうです。
右折する所を間違えて直進し、
その後、対向車線にはみだしガードレール・街路樹に特攻。
乗客はいなかったそうだ。不幸中の幸。

131 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 12:18:27 ID:WoK4Nsf+

京都市バスが電柱に衝突　運転手死亡、乗客なし

　１６日午前７時２５分ごろ、京都市中京区錦大宮町の市道で、市営の路線バスが反対車線を横切って歩道に乗り上げ、街路樹をなぎ倒した後、電柱に衝突して停車した。運転手清水正和さん（３０）が頭などを強く打ち、間もなく死亡した。乗客はいなかった。
　堀川署によると、路線バスは、四条烏丸発立命館行きで、右折するはずの交差点を通りすぎ、反対車線の歩道に突っ込んだという。同署は詳しい事故原因を調べている。
　現場は阪急大宮駅付近で、歩道には通勤客もまばらにいた。現場近くのビルの男性（７２）は「ドカンと音がし、バスが歩道に乗り上げてめちゃくちゃになっていた」と驚いた表情で話した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（共同通信）

さすがは暴走車クオリティ

現場はこの辺だって
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.0.3.515&el=135.45.5.798&la=1&fi=1&skey=%b5%fe%c5%d4%bb%d4%c3%e6%b5%fe%b6%e8%b6%d3%c2%e7%b5%dc%c4%ae&sc=4

132 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 12:39:06 ID:LN49NQJx

現場写真掲載記事
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005091600058&genre=C2&area=K10
ttp://www.sankei.co.jp/news/050916/sha039.htm

京都新聞の記事より
清水運転手は上半身が床に倒れた状態で運転席で意識を失っていた、という。
現場にブレーキ痕もないことなどから、清水運転手は事故前に意識を失った可能性もあるとみて、
同署は死因や事故原因を調べている。
市交通局によると、清水運転手の運転歴は約５年半で、これまで事故は１度もなく、
健康面も問題ないという。出発前の点呼時に運転手の体調を尋ね、顔色などをチェックするが、
本人はこの日「異常はない」と答えたという。

まだ若いのに・・・。

133 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 12:39:39 ID:RXSGOnDw

街を破壊しまくる京都死バス（画像つき）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050916i405.htm

134 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 12:39:52 ID:2krAecZ0

東のトロピカルはちょうど15年前に喫茶店に特攻。

135 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 12:45:53 ID:J185JC4M

３０歳なのに・・・どうしちゃったんでしょうね？
京都市バスの勤務状況はわからないけど五年半も無事故でやってきた
若者が急死とは・・・怖

136 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 12:59:44 ID:gHTUx1Ds

乗客に死者が出なかったのは不幸中の幸いだけど、
朝のラッシュ時で乗客0なんてもうダメポ

137 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 13:08:45 ID:LBSDw3dB

朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/0916/OSK200509160023.html
「ドーンという衝突音を聞いて外に出た。
　バスの車内で真っ青な顔をした運転手が、
　口から泡を吹きながら仰向けに倒れていた」

何らかの原因で呼吸困難で失神して突っ込んだのだろうか・・・

138 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 13:25:53 ID:J185JC4M

泡か・・・毒殺？

139 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 13:28:47 ID:J185JC4M

いつも乗客が乗ってないときに清涼キャンディーとかを口にすることを
知っているやつがいて、そのケースに毒入りのタブレットを混ぜておく
とか・・・。

んな訳ないか。

140 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 15:27:21 ID:VGjL9Sss

文字通りの「京都死バス」だな・・・

141 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 16:00:24 ID:87SlNrP4

まさかシャブの副作用？

142 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 17:05:40 ID:akfXFaK2

>>136
立大輸送の55だから、まだ休みでないかな
大学あるとしても７時台に行く人は少ないだろうし

にしても０はひでえが

143 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 17:25:07 ID:1v/Sb149

>>138-139
喪前ら推理小説の読みすぎ

若い運転士氏のご冥福をお祈りします。

前部だけ大破みたいだから復活するのかな？
どうも6665か6666みたいやけど。

144 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 17:25:32 ID:ZgIbVkDP

最近９２９ひっくり返しといい家事といい西賀茂トラブル続きやな…。
とっとと京都バスに移管した方がよい希ガス。

145 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 17:26:44 ID:1v/Sb149

>>144
時間の問題でしょ

146 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 17:29:56 ID:yvyC60xR

５５系統って本数少ないし、４６・２０１・２０３が行った後だと
立命生が乗ってない時はいつもこんな感じじゃない？
しかも四条大宮着く前だから、時間帯もラッシュ輸送の逆方向だし。

147 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 18:04:09 ID:NbV/xbJL

死バス・・・・ほんまもんになったんやｗ

148 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 18:13:30 ID:ASknPLvV

年収１０００万円なのに。かわいそう。

149 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 18:25:09 ID:hQdBCb0I

年収1000万は一部の50才以上かつ月に5回位も公出した人だけ。30代でなら月20ちょっと出たくらいだわさ。
テレビて全てがそうみたいな言い方するけど、実際は違うことが多いよ…。

150 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 18:25:27 ID:uGRapTQi

>>143
6233

151 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 18:25:59 ID:tmTCLAfW

今日の事故でスルッとKANSAIバスまつりの参加ピンチかも・・・

152 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 18:40:32 ID:5YGxCo7u

　夕刊に写真が載ってたよ・・・。（－人－）

153 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 18:52:54 ID:IiJEu2fZ

>>117
つか発想が
「地図見たらこことここつなげたら便利そう」という観光客連中の思いつきとまったく同じ

154 ：普二＆大自二免許持ち：2005/09/16(金) 19:09:43 ID:G9yUFxdR

免許取っても大型バスには絶対乗らないぞ～（只今大型二種教習中）

155 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 19:25:53 ID:GzoJF4cp

↑じゃモヤシにでも乗るのか？

156 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 19:58:02 ID:+O4ixHWm

６２３３号車は廃車確定ですか？前面がかなり大破していますが。

157 ：普二＆大自二免許持ち：2005/09/16(金) 20:14:11 ID:G9yUFxdR

>>155
せいぜいマイクロバスくらいが妥当かと・・・

158 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 20:32:18 ID:CvqhSF2z

西賀茂車庫は一度御祓いしてもらった方がいいとおもふ

159 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 20:46:18 ID:0tC58wLE

過酷な市交通局の勤務条件がウテシを死に…(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル
この前近鉄バスのキツい勤務も晒しあげられてたしな。そういえば数年前奈良交通で運行中のバス運転士が死亡したなあ…。

160 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 20:55:22 ID:nkrh8B7K

京都市なんてぬるすぎるぬるすぎる
京阪近鉄ハァ？仕事は半分くらい拘束時間も半分くらい　給料は同じ
京都交通なんて近鉄より酷いぞ

161 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 21:11:39 ID:GzoJF4cp

京都交通キツさはガチだからな。

162 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 21:31:35 ID:nQ8bWJl+

知り合いの市バスの運転士の人はこんなしんどい仕事知らんわ～てよく言うてはるで！
やはり闇の過酷勤務か…。

163 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 21:38:47 ID:PepHbmiJ

>>151
運転手のミスじゃなけりゃ大丈夫でしょ？
ＪＲ酉みたいだと・・・だが

164 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 21:45:23 ID:/axjFEGB

KBS京都のニュースでは昨日は4時頃に勤務を終えて今日は6時過ぎからの勤務
と言ってたぞ。
全然過酷ではないわな。

165 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 22:05:52 ID:AbcaCX0z

直営では西賀茂がウテシにとって一番楽な営業所らしい。過酷なのは梅津。それでも民間よりははるかにマシだろうけど。

166 ：125：2005/09/16(金) 22:12:08 ID:8PuXwY6Y

私が無線で聞いた内容は、

四条大宮西詰東行で事故処理中ですが、市バスは通行できるので平常通り運行してください。
１３・特１３・臨１３・２９・９１系統の四条烏丸行は、事故処理のため四条大宮の停留所が使えないので、
四条大宮を通過とし、四条大宮でお降りのお客様は壬生寺道で降りるように案内して下さい。

とのことだったが、まさか、その事故の当事者が市バスだったとは・・・
で、上記の系統だが、四条大宮の東詰東行で降車扱いとかはできなかったんだろうか？
もしかしてあの場所は、阪急バス・近鉄バスは使えないとか・・・

167 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 22:33:16 ID:s3vfwBKk

無線の内容書くなよ。

168 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 22:37:13 ID:xTMGl1iY

>>166
通報しました

169 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 22:42:34 ID:GzoJF4cp

どこに通報したんだよ？

170 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 22:51:47 ID:nkrh8B7K

総務省。

無線の傍受内容を他の人間に話すことは電波法違反だよ

171 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 23:04:55 ID:GzoJF4cp

直接総務省かよ。まぁ間違いないけど。総合通信局にしたほうがいい。
ただ具体的周波数とコールサインが書かれていないので立件は無理だろうなｗ
これくらいで捕まるならラジオライフやら無線板はどうなるんだｗ
総合通信局もヒマじゃないし。

172 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 23:05:27 ID:MwAfMAw7

>>168 >>170
GJ!

173 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 23:07:04 ID:cVU+2eHU

　　　　＿＿＿＿
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　　＼|　　　＼__::::::;;;;;;;',ﾞ　　　　　うるせ―馬鹿　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　ミ彡）彡
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''～-､,,,,彡⌒''～''"　　　　　彡　ヽﾉ,,ミ

174 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/16(金) 23:10:23 ID:cVU+2eHU

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　|∵ /　　三　|　三　| ，, 　(　　　　　　　　::::::::|
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175 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 01:24:15 ID:iCx4FTVY

あしたは上天気やから500円使ってバス旅行
どこいこ？

176 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 01:40:57 ID:6/SV2Z+G

1200円の券で大原とか高雄までいってきたら？

177 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 01:50:38 ID:6EF84pEr

前スレ991-1000gj

178 ：　鶚　 ◇検索中：2005/09/17(土) 02:06:22 ID:7D7HArmd

>>177　半家　ちとワロタ

>>176　まだ早いっしょ？　尤も、シーズンはシーズンで地獄だが

179 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 02:39:37 ID:arDer0op

来年、錦林は烏丸と吸収合併ケテーイってマジ？

180 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 06:36:00 ID:yKIMJKvy

ウテシさんは冠不全て朝刊載ってます。やはり過労か…？！
お気の毒(/_;)/~~

181 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 06:41:07 ID:MCl0N/HP

酒の飲みすぎっていう可能性もあるが

182 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 06:43:40 ID:6/SV2Z+G

30でぽっくり逝っちゃうんだね。怖いなあ。

183 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 13:08:51 ID:FJ3dx36c

事故に遭ったバスの一つ手前の停留所で降りたヤツは勝ち組だな。

184 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 13:42:30 ID:Ow2lv0qv

35才で1300万円？　俺も銀行辞めて運ちゃんやりたい。

185 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 13:45:54 ID:2SzOzLw8

市交の総務DQN揃い

186 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 15:28:36 ID:naAc8pBE

>>108,109
地下鉄で大赤字を出しときながら、
ＬＲＴを作るに当たってては、やたら収支を気にするのがいまいちよくわからない。

あと、今の１００円バスのルートをなぞる小さい循環線なんで、どう考えたって不要。
きっと単線ループだろう。

187 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 17:54:40 ID:xx0sjwKb

よく四条通りを電車とバスのトランジェットモールにするとか言う案が出てくるけど、そういうのも視野に入れて考えてる可能性もあるな。まあその場合平行する迂回路が必須だけど。

今出川通りに線路引くのはいいと思うぞ。車線が減るとか言ってるがあそこは今でも路駐で実質２車線だし。

188 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 18:29:35 ID:FJ3dx36c

今回事故を起こしたバスは立命館行だったけど
JR尼崎脱線事故は同志社前行きだったような。
京都の大学は呪われている。

189 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 18:35:37 ID:ccpIPQwy

>>188
きっと、織田信長の祟りだよ。

190 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 18:52:47 ID:DB+xgEWJ

もう少し距離が長くないと、乗らないだろ　＞四条＆御池一周線

191 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 19:05:04 ID:f/zc+Uj4

嵐山～帷子ノ辻～四条大宮～四条河原町～市役所前～烏丸御池～四条烏丸

192 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 19:11:12 ID:DB+xgEWJ

　京福北野線は、単線なのに、今出川線と直通なんかできるのかなぁ。

193 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 21:11:29 ID:v4HhKde8

>>192
元々母体が同じだから可能だと思うよ。

194 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 21:57:42 ID:kLJmgPFP

>>177
ありがとです。一度やってみたくて(^^;

195 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 22:00:01 ID:giFArg5H

>>188
立命館の学生死んで無いじゃん
そのかわり同志社の学生は近鉄バスでも・・・

196 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 22:09:20 ID:Sk4C45zo

>>181
それは肝不全。
今回のは心臓に直結する冠状動脈が詰まったため起こった病気。

197 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/17(土) 22:32:34 ID:KL5spPBZ

やっときれいなスレ埋めできたな。
ここしばらくはレス番1000あぼーん続いたから。

198 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 03:46:35 ID:3P7pMrdA

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005091700080&genre=C1&area=K1D
市バスかどこかはわからないけど、バスのウテシが事故って、相手が死亡。
(　ー人ー)|||~~~ ナムナム

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 07:20:21 ID:SdgnPVYr

>>179
市の命令で錦林支所が取り壊さなければならなくなるため。

200 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 10:23:39 ID:uK0UMuoi

>>199
日本語をもっと勉強して下さい。

201 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 10:45:29 ID:udOVDljl

みさの
　なま足

　京都市交通局っ♥　　　　　　　　　　　　　　　　　きゃはっ♪

202 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 12:36:04 ID:QdxoSljF

金閣寺バス停の今●さん

神戸の京都ファン

はじめまして！
昨日、小学校の修学旅行（当時は岡山に住んでいました）以来に金閣寺に行きました！
やっぱりきれいですね！もちろん市バスの1日乗車カードで市内各所を観光しました。
ところで、どの観光地よりもいちばん気になったのが、金閣寺バス亭で案内をされていた
今●さんという方です。ここのバス停の案内板には、今●さん直筆と思われる行き先情報が
こと細かく記されたメモがところ狭しと貼ってられて....見やすいのか見にくい（失礼！）か
たいへん参考になりました。おまけに、あの名調子！ぜったい名物の方だと思いいろいろ
調べましたが、どこのも紹介されてなかったので、ここにたどり着いたというわけです。
おそらくバス系統はもちろん観光地への行程なども暗記されておられるらしく、
ときどき観光客の方から質問されることに的確に答えておられました。
9月とはいえ、暑い中首にタオルをまいて、ずっとしゃべりっぱなしのお仕事に頭が下がる
思いがしました。ぜひ！この今●さんの情報がございましたらお教えください！
また今●さんを見に京都にいきまーす＾＾

おいおい。見に来るほどのもんでもないぞ(w
誰か今●氏＝通称・金閣寺男の情報を提供してあげて下さい。

203 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 14:54:27 ID:wp4QarIb

金閣寺前は廃止すべきです。
そして金閣寺道を金閣寺前に改称すべきです。

204 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 21:09:34 ID:xn/tOlSV

>>203
意味ぷ～

205 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 21:17:32 ID:u+GS0Bfa

>>202
京都市は民間委託をさらに検討
まで読んだ

206 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 09:50:06 ID:XZzUChcL

>>205
一応、９と循環以外はすべて民間に投げたいと聞いてる。
しかも、次の廃止候補に３があがっているらしい。

207 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 10:57:31 ID:wAfYYKfY

>>206
３は歴史あるが、ちょっと本数多すぎだな。
しかし、あのﾅﾝﾊﾞｰ７○○台？の後部左側の
中途半端な席の幅。２人座ると腰の横隣と密着
せんなんがな。

208 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 12:33:36 ID:RWn0SxTf

>>206
3すら維持できないのなら市バス事業自体廃止だろ。
政令指定都市といっても、もともと市営交通がない千葉・さいたま、
やむなく地下鉄のみ乗り出した福岡、バスのみ全面撤退の札幌など
民間事業者に任せるところはいくらでもある。

漏れは、次回は嵯峨・一乗寺地区からの撤退とみているが

209 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 13:05:36 ID:3djprZN1

しかしねえ、３とか５とかあれだけ客が乗っていて
赤字だから廃止だの減便だの言われてもなあ。
さっさと京都バスに譲渡しろと思ってしまう。
まあ、岩倉の一件でそれはまず無理なわけだが。

210 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 13:22:56 ID:uR0M6BRH

>206
ソースは？
出せなければえぼ認定（w

211 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 13:47:18 ID:R1MvkmTH

>>207
それに文句言うなら贅沢すぎる罠。毎朝北８のＲＭに詰め込まれてる漏れはどうなる（ｗ
隣人ともっと密着してるで。

>>209
５は京都駅まで行かなくても錦林車庫で切って乗り換え。
３も独自路線は北白川周辺のみ。廃止しても差し支えない。

212 ：種村先生机下：2005/09/19(月) 14:22:57 ID:BETS3E1r

昨日の夕方の東大路は酷かった。東山二条～馬町まで歩いた。バス全然動いてなかった。
60分遅れだったらしい。

213 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 14:24:55 ID:Y2lPjEve

東山通りの交通規制。
毎年「実験」とかいってて
いつになったら本格化するのか。

214 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 15:22:37 ID:jc44ROJ2

>>207
6660～6662の車内後部にある椅子も中途半端に狭い

215 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 15:28:32 ID:RWn0SxTf

>>211
系統の中に占める独自路線部分が少ないから廃止できるとはいえん
だろ。
まあ、『非常に中途半端な四条大宮と八条口しかいかない71を残して
あげるからあとは適当に乗り換えてね』程度の脳しか持ってないん
だろうけど、>>211は

216 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 17:00:17 ID:R1MvkmTH

>>215
いや漏れじゃなくてそれは交痛局だろ(w

217 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 17:48:35 ID:9rcxOnw3

末端で一日乗車券が使えない５を錦林止めにするのは余計客を離れさせるだけと思うが

というかそこまで安直に「廃止しても差し支えない」なんて言葉を吐ける君は素晴らしい

218 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 19:31:23 ID:CmefCInC

誰や。３が廃止とかたわけた事をぬかしてけつかるのは？
おまえ３がどれほど大切な系統かわかってないやろ？
３がなくなったら梅津住民にとって死活問題やで。
６７と７１廃止してもええから３だけは残して！
一生のお願いやで。

219 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 19:59:52 ID:0Zi1cTyd

>>218
ごめん正直に言うな。
お前きもい…

220 ： ◆hhhhhhhh7o ：2005/09/19(月) 20:38:24 ID:uncYZ4ib

age

221 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 20:59:19 ID:cyMCEyvm

ノンステ車って基本的に、ユニバーサルデザインに欠けるよな。
車椅子やお年寄りには優しくても、普通の学生なんかには使いにくくてしゃーない。

222 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 21:57:36 ID:Lg82vpzf

ワンステに折りたたみいすが一番いいんじゃない?
多客期はいす畳んで出庫汁!

223 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 22:41:49 ID:uncYZ4ib BE:34767252-#

http://shamech.kir.jp/ch/shame/img/11252021520011.jpg

224 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/19(月) 23:56:00 ID:R1MvkmTH

京都バスのようにワンステを中心に導入汁！

225 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 07:35:18 ID:xfZwseaC

京都バスのワンステそんな良くない。
俺はお年寄りではないがシートピッチ詰め過ぎと後部床の傾斜で席に着くのも大変だ。

226 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 10:23:50 ID:EcTVboqy

ワンステだったらステップがあるから、
修学旅行生が乗車口に溜まって
扉センサーに引っかかって扉が閉まらない事がノンステよりも減るような気がする。
あれはマジウザイ。金閣寺前の12とか・・・

あと、ワンステがいいのは何しろ定員が増えるし。

227 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 12:26:22 ID:Mp1Y2+49

>>225
北8に使われているノンステ車よりましでは？＜シートピッチ詰めすぎ

228 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 15:35:09 ID:plJkYXjy

同じLV安物ﾉﾝｽﾃでもエルガと西工では西工の方が足の投げ出せる余裕があるとか。

229 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 16:11:24 ID:uGBk/iRy

それにしても新設57系統の利用客少ないな。知名度の差か。
昨日、四条烏丸北行きバス停でで31系統待っていたら、白5とその後に57と連続してきた。
白5は立ち客が10数人いる程の混雑ぶりだったが、後続の57はなんと一人だった。
57そのあとに白5という逆のパターンでも、白5のほうが混んでいるみたいだし、
錦林車庫以北に行く利用客が多いとつくづく思った。
せめて青5のままで、錦林車庫までという方が分かりやすかったかもしれない。

230 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 17:34:39 ID:YBJjv1tI

>>226
西工のノンステはすんなり閉まることが多いけど、日野のやつがひどいな。しかも扉閉まるのがゆっくりだからタチが悪い。

231 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 18:44:58 ID:Ro5TotbS

日野は扉がでかくて遅いw
電動？

232 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 19:50:19 ID:VXfQUIe1

ここ？？？

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/18(日) 08:48:44 ID:J8AG/cQX

936 ：名無しでGO!：2005/09/14(水) 19:21:05 ID:D8cSJN5V0
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20050714222507.jpg
勤務態度爆悪ｗ

233 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 21:06:25 ID:plJkYXjy

>>231
HUﾉﾝｽﾃの中ドアはとにかく見た目馬鹿デカい。
片や西工は見た感じ普通のサイズに見える。

234 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 21:54:24 ID:US10hJQt

>>229
銀閣寺に行かないから観光客に人気ないのかも
１７との循環はやるべきと思う

235 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 22:43:49 ID:jNSTMzAm

>>232
DQNｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!

236 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 22:44:20 ID:tL3asdmH

>>234
18時前ぐらいだったから観光客より
買い物袋を持った乗客が多いように見えた．

237 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 23:06:25 ID:bqmPnGJH

>>232
これぞ京都市営クオリティ。

…でも、こういうｳﾃｼの方が運転はネ申技だったりする。

238 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 23:28:45 ID:afXDz8wN

>>231 >>233
洛バス101専用の、KBS京都から寄贈されたノンステップバスが西工ボディのいすゞ車（・・94号車）だが、
あの車の入口扉の開くスピードは恐ろしく速い。閉まるのは割と普通なんだが。
以前満員で入口扉付近に立ってたらドア開くときにめちゃくちゃﾋﾞｸｰﾘした。

239 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 23:33:09 ID:GllJ/wSu

京都にも”京都府内バス共通カード”とかあればなぁ・・・
スルKANはおまけが一切ないし　かといってバスカードは各社バラバラ

240 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/20(火) 23:40:28 ID:wVCDarwZ

>>234
それか、32方式に一方循環するかだな

241 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 00:10:33 ID:i4hHN47a

机上の空論ばっかりだな。

242 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 07:46:00 ID:R3b1Ywks

ふと思ったんだけれど、２１日朝の４２系統って、ジャンタクでまかなえるのだろうか？
朝から弘法さんにお参りするお年寄りが多そうだし。

243 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 14:10:31 ID:YbXxUAms

市バス運転手を書類送検　東山署乗客けが救護せず報告怠たる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050921-00000010-kyt-l26

　京都市バスの運転手が急停車に伴い車内でけがを負った乗客への救護を怠ったなどとして、
東山署は２１日、業務上過失傷害と道交法違反（救護義務違反、事故不申告）の疑いで、市交通局
嘱託職員の男性運転手(62)＝京都市左京区＝を書類送検した。運転手は調べに「運行に遅れが
出るのが嫌だった」と供述している、という。
　調べでは、運転手は今月９日夜、東山区東大路通松原上ルで約６０人の乗客を乗せて市バスを
運転中、右折しようとした前の車との衝突を避けようと急停車。勢いで乗客の女子大生(21)が転倒、
運賃箱に頭を打ちつけ約１週間のけがを負ったのに、救護など必要な措置を取らず、警察などへの
報告も怠った疑い。
　同署によると、女子大生は事故後、次のバス停で降り、一緒に降りた知人女性が１１９番通報、
病院で手当てを受けたという。
　市交通局によると、運転手は３２年間正職員として市バスの運転手を務め、３年前からは嘱託職員
として運転を続けている。同局は１３日から自宅謹慎とし、近く処分する方針。川原伝治運輸課長は
「不適切な対応で被害者や関係者にご迷惑をかけ、おわびしたい。全営業所に乗客への適切な対応を
再度周知徹底し、安全運行の確保に努めたい」としている。

244 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 16:38:45 ID:IFA+wd3y

>「運行に遅れが出るのが嫌だった」
なんだか市バスがJR西日本化してる予感。
大丈夫か？

245 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 16:50:27 ID:PBLoBVWQ

バスなんて遅れてナンボのもんだろ・・・。

246 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 17:43:31 ID:en1wpQX6

>>237
しかも、接客態度もメッチャいいのよね。

247 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 17:51:54 ID:dZbW4dv6

>>239
首都圏の「バス共通カード」みたいに、「スルッとＫＡＮＳＡＩ共通バスカード」とかできないだろうか・・・？

248 ：相17 ◆B7J1ZnMgcE ：2005/09/21(水) 18:23:34 ID:pinxPCwb

>>243
いつかやるだろうと思っていたが・・・
修学旅行のときに乗ったがひどかったな。
京都バスとは大違いだ。
運転も接客も。

249 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 18:39:01 ID:97KLQ7IN

テェメーのトコのウテシ最高ジャン！普通やろ。バカ客最悪！ウテシ悪くない！

250 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 19:02:57 ID:pEpcl9JG

どこの営業所のウテシなんだろ？

251 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 20:48:30 ID:Wi8vynTo

官と民の違い

252 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 21:15:50 ID:5j+9233z

皆さんは市バスをどこでとりますか

253 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 21:28:47 ID:K+Luq3PF

>>240
賛成。洛バスは東天王町→銀閣寺前ノンストップだし。

254 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 21:49:58 ID:VZBt+ET5

十数年前、１１号系統だったか。ちょうど梅津車庫所属。
嵐山の山陰線を前の車にくっついて行ったらちょうど渋滞。バスは
山陰線をふさぎ、そこへJR急行が来てドカン。

京都新聞に載ったね。道○ウテシ。こりゃやばい、懲戒解雇かと思
ってたら、その１年後?位かこのスレタイの２４を運転してたのには
びっくりした記憶を思い出した。

255 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/21(水) 22:04:08 ID:TDrYsbce

>>244
それでこそ職人だと思うけどな。
最近の嘱託運転手は、マイクを使うことに命をかけていて
ダイヤは二の次になっていて、あきれてしまう。
昔の運転手は、無愛想だったけどダイヤに命をかけて走ってたよ。
こういう職人気質の運転手がいなくなって、本当にそれでいいのか？と思う。

>>248
有名か無名かの差で京都バスにも市バス的な運転手はたくさんいるよ。
先入観で騙されているだけです。

256 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 00:08:26 ID:89rCA8XW

>240
臨５の初期形態でつね。

257 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 01:34:51 ID:yDI/l1yb

>>250
烏丸じゃないの？

258 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 02:34:02 ID:0fOWPhrd

５７は別当、高原、上終の一方循環に延伸ｷﾎﾞﾇ
３と５７で芸短もｳﾏｰ

259 ：京都市営バス←違和感あり：2005/09/22(木) 03:38:34 ID:E/CghnZd

>>258に同意
今の57系統は中途半端すぎる
俺の予想通り、５系統と57系統の混雑度が全然違うし
57系統が観光客に全くと言っていいほど、アピール出来てない
ついでに系統番号も45系統に変更汁！

260 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 04:39:18 ID:8uYfo126

臨５の使命は５の観光部分をサポートする意味合いだったはずだが
５７になって銀閣寺に行かなくなった結果、その機能のかなりな部分を失って存在意義が低下したと思う。
これじゃ５の政治配慮部分を維持しただけな系統と見えてしまう

261 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 09:02:17 ID:3rwHPY0s

>>260
観光客にとっては銀閣寺に行かないというのが大きいし、
住民の数をとっても北白川の客を拾えないという点で、
錦林以南のみでは乗客が増える理由もないよなぁ。

個人的には早朝や夜に100系統の非快速版を走らせてもらうと助かります

262 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 09:52:01 ID:Swmo5+/V

それすんだったら青と17番の連続のまま御京阪に委託しとったらよかったんじゃね？
黒にしたって超長尺車入れるにしてもﾉﾝｽﾃだと市販はUDのみで鹿も前中間市価なかった訳だし。
腐宗は改造扱いやから出来ると言う保証はなかったし。

263 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 12:47:51 ID:6kzjn28f

青５と１７の連続運行は銀閣寺付近の住民としては、
１７の本数が少なくなり、また時間通りに来なくて不評だった。
１７は単独で今の形がいいね。あと以前のように最終がもっと遅かったら文句なしだけど。

264 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 21:19:12 ID:e0xDzeLa

5にノンステを入れるのだけはマジ勘弁して欲しい

265 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 21:22:53 ID:+hAjCY6G

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005092200184&genre=C2&area=K1I
最近多いね

266 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 22:01:23 ID:scyTTU6/

５７は氏氏の住民のための政治路線

267 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/22(木) 22:56:08 ID:A+l40hXy

>>265
ウテシＧＪ！
過失割合100：0だ罠。

268 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/23(金) 00:10:08 ID:/9FwPGIV

さて、今日からまたまたジジババ混みになりそうですが……

269 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/23(金) 10:28:12 ID:O/ycHckb

100 平安神宮・銀閣寺
――――――――――
祇園
↑●
五条坂
↑●
三十三間堂
↑●
京都駅前
――――――――――
10:19現在

270 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/23(金) 22:07:26 ID:rauX2SwI

快速205系統まで京阪持ち(横大路)になったってマジなの？
オレンジ色の系統は直営で行くもんだと思ってたんだけど

271 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/23(金) 23:39:49 ID:E9UowCkF

>>270
そういう話は聞かないけれど・・・

ちなみに、オレンジ色の系統では、早朝深夜の２０６の九条代走が、京阪バスに委託されている。

272 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 00:10:18 ID:5Xk6HpQR

今日、なぜか２０７が老人で激混みだった。
久々に満員通過された。ノンステだと仕方ないかも知れないが…。
♪ボタンをすばやく連打したけど、無駄な抵抗でつた。
そういや、２６日から快速２０５が増発されるらしいのってｶﾞｲｼｭﾂ？
某掲示板によると横大路担当とか。
今や何でもありなんだな。

273 ：272：2005/09/24(土) 00:14:42 ID:5Xk6HpQR

公式ページにないなぁ…と思ってたら、
京都市の広報発表の方にはうｐされてた。
ややこしいなぁ、まったく。
ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/kohos/20050920-01.pdf
しかも方向幕ではなくマグネットって？？

274 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 00:16:13 ID:rK25255u

>>261 >>263

北白川・銀閣寺からは便利で快適な京都バス55系統をご利用下さい。

275 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 00:19:54 ID:rK25255u

連投ｽﾏｿ。

立命に厚遇し杉。黒幕の悪寒。

276 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 00:21:38 ID:yXeQ3mTs

>>273
方向幕は「臨時」？

277 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 00:21:55 ID:Rig64Dx/

>>274
浄土寺の漏れはどうすれば……

278 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 00:23:03 ID:yXeQ3mTs

>>275
地下鉄はモロ同志社にあわせて引いてるけど

279 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 00:33:05 ID:bWLuMkM8

方向幕キーホルダーいいねぇ。

280 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 02:11:00 ID:QuCtkPQ0

>>274
55は京都駅行かないからなぁ
四条あたりならチャリで行っちゃうし…

281 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 04:34:11 ID:aBgmOnca

>>280
チャリをカナートに置いて２０６か京都バス１７というのはどうよ

282 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 07:34:08 ID:eKQv1REI

京都の市バスの路線で・・・
おにゃのこでﾊｧﾊｧできるのは何系統ですか？
教えてくりとりす　(＾ω＾；)

283 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 08:20:06 ID:fveisbK3

>>282
32･206･臨南5･学1

284 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 12:02:28 ID:tpgdl9w3

>282
とある人は[特２０６]といってました。

285 ：名７４系統　名無し野車庫行き：2005/09/24(土) 12:29:36 ID:6aNR3YsE

市バスの痛いオタって誰がいます？

286 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 12:51:55 ID:fveisbK3

くまねこ

287 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 14:46:35 ID:rK25255u

>>286
それは半休ﾊｽﾞ

288 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 16:40:57 ID:DKROJiHx

>>285
みんくる３９１３

289 ：名７４系統　名無し野車庫行き：2005/09/24(土) 17:20:39 ID:6aNR3YsE

>>288 あの人ってそんな痛い人なの？てっきり普通の人だと思っていたが。

290 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 18:32:19 ID:rK25255u

>>289
普通の人だよ。痛いのは>>288

291 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 19:03:59 ID:wueF9pj3

なぜかこのスレはみんくるを擁護するよな。
シンパがそれだけ強いってことか？？

292 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 20:04:00 ID:EYgB/OLP

>>291
擁護する。擁護しない。それ以前に叩く理由がどこにあるんだ？

293 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 20:26:27 ID:M7uAU7Gf

>>273 >>275
てっきり幕出すと思ってたら
マグネットってどういう意味なんだろうね。

ちなみに、阪急で通うと立命館って行きにくいんだよね。
西院からの直通は快速202/205だけだし。
朝の臨時、午後の快速増発は正直ありがたい。
優遇かもしれないけど、仕方ないかも。
京都駅に行くのは50系統があるので、
実質、阪急を使う学生のための増発かもね。

294 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 21:09:12 ID:rK25255u

>>292
正論だな

295 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 22:23:35 ID:cKUB2R7x

>>282
学生時代は、朝の２０２で(*´Д｀)ﾊｧﾊｧしてました。

>>273
結局は、ジャンタクでマグネット方向板の技術を確立したとか・・・

296 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 22:24:23 ID:icGBhIJu

違和感な方向幕

新町通・玄琢｜１
四条通・二ノ橋｜６
本町通・京阪六地蔵｜７
千本北大路｜１２
百万遍・銀閣寺｜１３
西大路通・吉祥院｜１６
一乗寺高槻町｜１７
観月橋北詰｜１９
小　野　郷｜２０
外環街道・四条車庫｜２１
向　　島｜２２
四条通・三ノ宮｜２３
山　城　高　校｜３２
四条大宮・祇園｜３６
蹴　　　上｜４５

297 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/24(土) 22:29:44 ID:JYATLkF8

>>296
日本語がおかしいよ。

298 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 00:16:26 ID:VAq7aAOg

>>272
＞某掲示板によると横大路担当とか。
横大路から立命館までの回送距離がものすごく無駄なような希ガス

西賀茂とか烏丸を使えばいいものを・・

299 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 06:42:18 ID:b6uOZ4/f

>>292
ヲタクな時点で痛い人なのには違いない。

300 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 06:57:04 ID:qKITAFaW

>>296
山城高校｜３２
なんてよく知ってるな。かなりの短命系統だったんじゃなかったか

301 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 08:48:17 ID:NI+9jeA7

今朝の京都新聞のトップ

京都市バス営業実績　民間委託路線が好転

'０３年度と'０４年度の比較だが、
西１、西２、西３、西８、９１が黒字化
一方、５、１００、２０４が赤字転落

この記事読んで思ったんだが、あれだけ利用者の多い１００系統が赤字になるようでは、
交通局の運営の仕方が悪いんではないかと・・・

302 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 09:11:50 ID:Lvt1M5PZ

>301
黒字といっても人件費を削っての黒字化であって、乗客増による黒字ではないからね。
なんの解決にもなってない気がする。
その場しのぎでしかない。
それにしても100系統を赤字にしてしまう交通局の手腕は素晴らしいものがあるが…

303 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 09:18:49 ID:logrXITd

俺も京都新聞の記事見たけど
100系統って各便共、積み残しがあるくらいまで乗ってるのに
赤字って、よっぽど運用効率が悪いのか
直営の運転士の給料がベラボウに高いのか
逆に、市バスの路線を全て民間委託すると
既存系統の半分以上（横大路の系統除いて）が
黒字路線になりそうな気がする

304 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 13:47:52 ID:jzt6qaiN

>>303
>100系統って各便共、積み残しがあるくらいまで乗ってるのに
>赤字って、よっぽど運用効率が悪いのか

100系統の場合、週末は日常茶飯事で渋滞による遅延祭で
超過勤務費用＞現金収入／スルッと収入　が原因なような気がしてきた。
京都新聞で、急行100系統は最大260分（4時間20分）遅れで運転していたという記事があったぐらい。

あと、京都市営バス全体に言えることだけど
運行管理が糞だということも、赤字原因の一つだと思う。
なにもないのに遅れたり、ダンゴ運転だったり。

100系統だと、終バス２時間遅れで京都駅出発させる運行管理に疑問。
京都駅→回送→銀閣寺道→営業運転　ができないのが京都市営バス。
なのに、循環系統は平気で遅延したから途中入庫をやらかすし。

以前、
運輸交通板時代の京都市交通局を語るスレッド【嵯峨嵐山 11】にあった
紅葉シーズンの大渋滞で、９号系統の最終が京都駅１時頃という祭。

遅れて西賀茂車庫まで帰ってきて、終バス運用こなしてないから、
２４時だけどもう一度行ってきて。
そんな神経も考えらえないよ…。

305 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 14:38:06 ID:dRFCV6zI

立命は西日本JRバスと組んだ方がいいんじゃね？

306 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 15:28:59 ID:SoiApO9S

>>301
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005092500035&genre=A2&area=K10

307 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 18:24:18 ID:TUHp8sKt

>>304
懐かしいな…。206甲の最終も30分以上遅れてたのｵﾎﾞｴﾃﾙﾖ…。

308 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 18:27:32 ID:0b20/6e3

>>304
現在の問題点をなかなか鋭く突いてるね。
懐かしいなぁ。去年（一昨年？）の秋だったっけか、あの祭りは。
妙に操車が上手い系統がある一方（ｶﾞｲｼｭﾂの51最終→四条河原町→46）で、
クソい操車が山のようにあるという。
んなもん、東山三条から東山ではなく川端を走れば、４時間とか、ありえない。

309 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 18:44:25 ID:4B1dpUz7

>黒字から赤字に転落したのは５号（岩倉操車場前－三条京阪－京都駅）

ほらいわんこっちゃない(w。さすが交痛曲だな

310 ：東京・関東バス：2005/09/25(日) 18:49:54 ID:WOLsEBPI

本日京都を訪ねました。
市バスの運転手さんのご苦労を目の当たりに胸中お察し申し上げます。
何が大変って、観光客の乗り降りのトロイこと。
前まで詰めないで素知らぬ顔、
詰めない客にはStop＆GO!のアクセルワークて対応。
主要都市+観光地って想像以上のご苦労で感服しました。

311 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 21:03:22 ID:Veucucoi

しかしまあ、京都といえばテレビでも「みやびたイメージ」で取り上げられる
のが常だけど、よその地方の人が実際に市バスなんかに乗って街を移動すると
本当に幻滅するんじゃないかね。ゴチャゴチャした町並み、渋滞が酷い道路、
マナーの悪いドライバー。。。

312 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 21:29:15 ID:EVEcF2No

>>304
私なんか数年前の秋の観光シーズンの真っ只中に京都駅から５系統に乗ってしまった…。
修学院道まで乗る予定で四条河原町ですでに65分…
もう意地だと思って乗り続けたら、東天王町で140分…
修学院道ついたら結局所要160分…
ありえないよ…

313 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 21:47:13 ID:KKGAnNZZ

>>312
ホントに意地ですな
京阪～叡電と乗り継いだほうが早かったね

314 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 21:49:44 ID:KKGAnNZZ

つーか、そういう事態に巻き込まれない（なるべく少なくする）ための
地下鉄だと思うんだが、なまじ直通があるだけに乗ってしまう。
本当にヤバイ日は限られると思うけど、
長距離は地下鉄接続を前提にした路線に編成し直した方がいいよなぁ
料金体系の変更も必要になるので大変とは思うが

315 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 21:58:27 ID:1TJzXyIg

>>304
漏れも11月の日曜夕方に上賀茂から9系統に乗ったら3時間ぐらいかかったの覚えてるよ・・・。
堀川丸太町から京都駅まで大渋滞で全然動かなかったし。

11月の週末はお金ケチらずに1200円の観光1日乗車券を買うべきだと思ふ。
地下鉄をプラスするだけで大きく違うし。

316 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 21:58:58 ID:1TJzXyIg

西１、西２、西３、西８が黒字化って聞いて、
一瞬、金欠バスの労務環境どんだけ酷いんだとか思ってしまった。

洛西の事情に疎いからわからんかったが、↑はコンスタントにお客さん乗ってるもんな。
過去には大型長尺のワイドドア車を投入したぐらいだし。

317 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 22:13:03 ID:JK+Z8UHz

>>314
年間トータルで見ると普通の日のほうがはるかに多いからな。
変に長距離をぶった切ったらそういう普通の日にますます乗らなくなる。

318 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 22:42:37 ID:QNA/J3GF

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005092500034&genre=C1&area=K10
場違いネタ。マジで西賀茂は大丈夫か？？？

319 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 22:51:15 ID:4B1dpUz7

>>318
秋ですなぁ。

320 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 23:01:46 ID:tOwLX++d

>>317
ヤバイ日は特殊運行体制にしたほうがいいかも。
5は岩倉-蹴上駅-神宮道-京都会館-南禅寺-岩倉の片循環とかでいいのでは。

それよりも、交通規制もっとやれ。

321 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/09/25(日) 23:08:47 ID:w9J+0Ou1

・・・京都の場合、観光客も普通に車使いますからねぇ　まさに悪循環

そういや、パークアンドライドってどうなってます？

322 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/25(日) 23:58:00 ID:n6ptQRvZ

５も赤字なのか…
結構人乗ってると思うんだけどな

323 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 00:03:43 ID:0IrWL6z/

>>298
それ以前に高雄とか玄琢のことを考えてごらんよｗ

324 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 00:32:52 ID:j5o0fsKA

ダンゴ運転の先頭って強引な運転をしない若いウテシやノンステが多い気がする。
205なんか見てると。路駐や乗降に手間取る客も原因の一つなのかな？

京都って貧弱な道路とか観光客の集中とか事情が特殊だから難しいとは思うけど
204の赤字転落はやばいような。200番台循環＝効率いい＝黒字ってイメージがあるし

325 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 00:52:40 ID:WmyRzwBV

京都新聞、係数もっと色々な路線について書いてくれんかな

326 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 00:52:51 ID:G47jDCzb

>>320
特別運行体制とってほしいけど、
運賃体系を整えておかないと、いつも乗ってる人が混乱するな
○分以内は乗り継ぎ自由とか

327 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 15:44:17 ID:32oBVeTy

>>322
5は観光シーズンの京都駅と銀閣寺の間以外結構空いてるぞ。

328 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 17:11:25 ID:4BtQbA/v

>>320
京都バスの17系統はそのような特殊運行体制取ってますよ。
まえに17大原行に乗ったんですが三条大橋が大渋滞だったので河原町御池-三条京阪BT経由に変更した。
アナウンスで「三条通渋滞のためBルートを通ります」と。

329 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 17:38:25 ID:kgqmjEtS

市バスを使った鬼ごっこを開催決定

330 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 17:51:10 ID:8+hDwJ72

京都の道路環境では遅延して当たり前。
時間調整するスペースさえないので遅れ気味に運行します。
始発でも数分遅れて発車します。
だって早発は処分されるしね。
早くにバス停着いて時間調整しようもんなら、
後ろから煽られまくるしね。

そんなこと利用者は考えてくれないけどね。。

331 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 18:00:59 ID:x8IPsUgO

民度の低い土地には程度の低いバス

332 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 18:23:32 ID:65q9u+bd

とにかく、団子状態だったら同じ系統が前にいたら抜かせ！
何の為の後部方向幕じゃｺﾞﾙｧ！

333 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 18:49:45 ID:IW20peRd

>329
いいね、おもしろそう。

334 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 19:29:28 ID:kgqmjEtS

>>333
ソースです
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005092600097&genre=K1&area=K10

20年前にも似たような企画があったんだが

335 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 21:09:22 ID:afs1JCUT

>332
抜かさないまでも、スペースに余裕のある停留所で
２台づけ＆前後で同時に乗車取り扱いをするだけで
少しましになるのではないか思う。中ドア車も増えてきたんだし。

北大路駅前（地上東行）とか出町柳駅前で、
後ろのバスがぼーっと待っているのを見るにつけいらいらする。

336 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 21:38:31 ID:sO1HA8h3

>>334
確か「京都トラフィックマラソン」
だったっけ？

337 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 21:49:36 ID:kgqmjEtS

>>336
多分そうかも

338 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/26(月) 22:35:52 ID:lBb6X92a

立命館行の臨時増発だが、どういうわけか中型車が使われている模様。

339 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 05:37:11 ID:E1HTq/Qu

>>335
しかしなぁ、例えば四河↓停なんかでも、よく205-205-4-17とか、団子だったり
続いて来たりするけど、仮に205が２台くっついて止まってても待ち客の殆どは
混んでようがなにしようが、前のバスに乗りたがるという現象もあるゎな。
すぐ後ろに同じ系統がくっついてて、それが比較的空いてても、だからな。
乗客心理とでもいうのだろうか。他の停でも同じように、何故か先着バスに
集中する傾向がある。
まぁその場合乗降扱いしてるのは大抵前バスだけで、後ろバスは先に降車扱い
のみしていることが多いのだが・・・同時に乗降扱いしてみたところであまり変わん
ないんじゃない？特に市バス素人が多い京都なんかは・・・

340 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 09:25:30 ID:4HZv7nVk

京都市バス、全バス停に2次元コードを表示
　
京都市交通局は30日から、660ある市バスの全停留所に各系統の時刻表を載せたホームページに接続する2次元コードを掲示する。

カメラ付き携帯電話で読み取れば、画面上に時刻表を表示する。

　そのバス停に止まる系統の分だけ2次元コードを張る。これまで交通局のホームページに接続する2次元コードを全バス停に掲示していたが、

個々のバス停を検索する必要があり手間がかかった。始発以外のバス停ではバスの接近状況を表す2次元コードも掲示する。

341 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 09:26:18 ID:zveRx0Cz

今朝の京都新聞の読者投稿欄にLRT反対の意見が2件載ってたが
全くもって同意だ。
これ以上、市民を圧迫するような交通政策をするな。
便利にはならないわ、市民生活を圧迫するわ、本当なにを考えてるんだか…

342 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 09:38:41 ID:36lcwl5u

こんなところにもLRT反対厨が。
むやみに市民という言葉を使うな。

343 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 13:12:14 ID:aSVg02C8

>>340
バス停に意味もなくコード撮影するハズヲタ多発の悪感・・・

344 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 15:30:31 ID:fqH+SSBj

>>342
同意。自分の意見がコンセンサスと思えるところが怖い。

それなら、別に、LRTを導入しなくても、
頻繁期の交通規制強化によるバス運行の定時性確保。
既存の交通機関を活用し、一日乗車券+JR・近鉄・阪急・京阪・嵐電・叡電
が乗れる京都市内パスのようなものを作って
気兼ねなく移動可能。といった考えもある。

本音はLRT導入賛成だが、まずは公共交通機関が移動に不可欠だと思わせる政策が必要だな。

345 ：335：2005/09/27(火) 17:48:05 ID:HU5In5Mc

>>339
確かにその通りですね。
同時乗降（＆同時発車）だと前のバスとなかなか離れなくなるから、
後ろのバスが延々ガラガラのままべったり付いていくことになりますね。
やはり、追い抜きOKにするしか混雑平準化の解決策はなさそうですね。

…いや、京都駅A2のりばでの205-4の続行のときでさえ、
４が見えていても205に殺到するから、追い抜き可にしてもだめかも。
そういうときあえて４を待つ人は、洛北高校以北まで行く人が多いし。

346 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 21:57:14 ID:lZC42P6oO

>>344
１日乗車券を松ヶ崎以南、蹴上以西の地下鉄もサポートするだけでも
大分バスの混雑は減る＆ブロック系の収支がましになる気ガス
いくら地下鉄に乗せたくてもバスに比べて地下鉄が割高な以上はみんなそっちへ流れるからな

347 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 22:01:24 ID:y0nft9fw0

>>346
大分バス？

348 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 22:21:21 ID:i8HFptGM0

204の赤字転落の原因は毎便ﾉﾝｽﾃばっかり走行してるからだ。

349 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 22:59:17 ID:8fsOW5HK

烏丸から西賀茂へ異動したｳﾃｼ、今日で見たの3人目。西賀茂の人手が足りなくなったのか？
もしくは麻雀相手同士の金銭トレ…(以下略

>>348
循環系統って意外に夜間が30分に一本とかになってるからってのもあるかも試練ぞ。
208は例外として203とか204とか。206でさえそんな感じの時間帯がある罠。

350 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 23:24:33 ID:QQkObVsM

>>349
206なんか日曜ダイヤの夕方でいきなり本数が半分になるのもあるぐらいだから

http://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/hyperdia/127032.htmの16時台から17時台にかけて

351 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/27(火) 23:28:55 ID:DEhat+Cm

>349
208なんて、朝夕以外は中型で十分だ。

352 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 00:23:19 ID:yAFTBAjV

というか、ここには書いてなかったが、

黒字化成功（残り）…６系統
赤字転落（残り）…37系統・46系統・102系統・207系統

353 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 00:30:11 ID:yAFTBAjV

>>344
しかし、LRT建設のために5年ごと運賃見直しを毎年見直し（10％ずつアップ）に変更しようとしてるんだぞ。

10年後には地下鉄初乗り300円。地方の3セクでもありえない値段になる。
もっというと、市バスは均一料金を廃止して、4系統なら運賃が片道320円になる。

これを市民圧迫といわずして何という。

　　「　　　無　　　駄　　　遣　　　い　　　」

354 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 00:34:30 ID:yAFTBAjV

>>349
ぶっちゃけ、西賀茂営業所売却への布石。
系統も、1･37の北大路BT経由二つを除いて民間委託。
ただし、車庫要領の関係上、37は錦林に流し、1は北大路BT～西賀茂車庫の
区間便設定（というより北大路BT～出町柳駅の減便）。

355 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 01:10:21 ID:oxjK9xYn

>>352
３７や４６を赤字転落させるなんてよっぽどアホい運用をしてるとしか思えんのだが
６の黒字化は横大路委託のおかげだろうし

356 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 01:42:44 ID:5evPyYWd

確かに交通局の運賃体系他にも問題があるかもしれんが、そこそこ便利なのに利用しない市民も悪。

>>350
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/busdia/hyperdia/044026.htm
平日の２１時台でさえ３本。土日に至っては２本。
区間によって全然違う。祇園なんかは京都駅始発で出してるからまだ本数多い罠。

357 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 03:20:13 ID:aiKk8Thn

>>356
便利さに釣り合うくらいには十分利用してると思うんだけどねえ。
団地－駅のフィーダー路線ならともかく、市街地路線としては。

37や46の乗客数で赤字なら、たいていのバス会社は倒産してそう。

358 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 04:08:36 ID:G1r35bTU

あんな満杯で赤字になるのは不思議＜37、46
１や12レベルで十分ドル箱な会社はいくらもありそうなんだが

359 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 05:18:10 ID:luk/2amZ

>357,358

運転手の賃金が高い以上！

360 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 06:05:47 ID:5evPyYWd

>>359
またそういう香具師に限ってＤＱＮだ罠(w
漏れは往年の交通局らしいから萌えるが、ｲﾊﾟｰﾝ人や観光客には逆効果

361 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 10:35:02 ID:LU2/ESr7

>>354
嘘書くな。
1と37以外にも直営で残る系統があるぞ。

362 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 10:59:29 ID:QiG7UaqG

>>353
お前根本的な問題が分かって無いじゃないか。
職員給与の高さ、地下鉄建設費は業者の言いなり。
それに運賃値上げはLRT建設の為じゃ無いだろ。

363 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 11:36:51 ID:UGRc+f0R

>>362
根本的な問題は、利用者がいるかどうかだと思うが。
地下鉄のように、
利用が振るわないからバス路線を地下鉄に乗せるように路線変更するなんて
本末転倒になるのは目に見えてる。

364 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 11:54:13 ID:QiG7UaqG

>>363
これは京都だけでなくすべての公営交通に言えることだが、
バスと地下鉄の料金が別で考えられていることが一番の問題。
それをするには採算をどう考えるかから始めないと駄目だが。

365 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 13:21:40 ID:C2lQ0pu0

民間に委託できるのは全体の半分までって法律で決まってるんじゃなかった？
既に260両ほど委託済で、総数が750両だからあと110両程度のはず
梅津も一部委託予定だし、1と37以外全部委託すると半分超えてしまうと思う

366 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 13:35:21 ID:jn+Bk+Hc

>>364
海外の都市に行くと公共交通全て60分以内一律○円(円じゃないかw)
とかいう運賃体系のところがあって目から鱗。
日本でもこういう制度を導入して欲しいと思う。
損益をうまく融通する制度が必要になるが

367 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 21:07:46 ID:j1ubaX87

>>365
>全体の半分までって法律で決まってるんじゃなかった？
はぁ？どんな法律？

368 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 21:39:53 ID:50uuZsjd

市と組合との取り決めでしょ。
市議が議会で組合を守ってくれるか、
なし崩し５割超えるか？　て事で。

369 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 22:00:28 ID:5evPyYWd

Ｍ●タクシーの後ろに「バス運転手随時募集中」って書いてあったＹＯ！

370 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 22:32:12 ID:NQqm6M7U

>>354はえぼか？

371 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/28(水) 22:39:42 ID:o2FY+8oA

市バスのディーゼル車　音が違う。
ＣＮＧ車のような爆音。特に梅津のＢＲＣノンステとキュービック
バイオ・リサイクル・オイルを使っているのかな？　

372 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 00:41:39 ID:sXfZmIlZ

１０１系統に乗ってくる異臭ババァの件について

373 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 00:52:11 ID:P3na7rSe

>>367
＞はぁ？どんな法律？
つ「道路運送法35条」
http://www.soumu.go.jp/c-zaisei/local/pdf/local_s20.pdf
無知なら口の利き方ぐらい覚えとけ。

374 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 01:14:54 ID:otkvDKlC

>>373
OバスPバスってKバスHバスで合ってる？

375 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 01:54:13 ID:1mjSfPWh

はぁ？とか言ってるやつってそれだけで池沼に見えるよな

376 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 06:33:11 ID:wrNAsHGZ

>>372
千本今出川東行のベンチに座ってるババァのこと？

377 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 07:08:52 ID:FGInSwSH

>>375
京都のおにゃのこっ♥　ﾊｧﾊｧ…
・・・・スレ汚しｽﾏｿ　OTL

378 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 18:27:41 ID:SS6KPQ5h

>>373
そのPDFには35条に1/2以内であることが定められているかのごとく書かれているけど、
↓にはそんな記載は一切無いんだよね。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/sesaku/jigyo/taxi/jyoyo/hourei_HP/RoadTransportLaw.htm

で、色々調べた結果この公示が根拠のようだ。
http://www.mlit.go.jp/chubu/jidosya/ryokaku_kouji/noriai_63.htm
＞当面、委託の範囲は、委託者の一般バス路線の長さ又は使用車両数に対する比率で１／２以内であること。
中部運輸局のページだけど近畿でも同様だと考えるのが妥当だろう。
「当面」なので今後拡大する可能性はある。

379 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 18:54:38 ID:lDNZKnhc

さっさと100％委託しろ

380 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 19:55:58 ID:Nsbp0Bgv

本当に皮肉だよな。
絶対に黒字が出ないといわれていた路線が黒字達成できて、
満員状態を含むバスが走っている路線が赤字転落なんて。
ということは、市内循環路線の黒字が過疎路線の赤字を補填するという
理論は破綻してしまう。
そして、MKバスも参入できる余地が十分にあるということになる。

MKバスに対してはそれ程、積極的に賛成ということではないが、
早朝時間帯（5時ごろ）と深夜時間帯（26時頃まで）にバスがあるのは魅力的。
タクシーとの連携も魅力的。

東京方面からの最終新幹線で帰ってくるとき、
結局地下鉄+タクシーとなってしまうので、上記のサービスは大変助かる。

最後に一言、平日昼間の206乙系統込みすぎです。一時間4本は少ない。

381 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 20:05:13 ID:d1bQ6oeh

11や28･93は永遠にツーステップ車を使うつもりなの？

382 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 21:17:01 ID:BaSAa5Vj

はっきり言って、京都市交通局の運営方法が下手ということでは？
それなら、完全に民営化して、採算を取りにくい「生活路線」は市が補助金を出すという形のほうがいいような気がする。

>>381
これらの路線用にワンステップ車を導入するか、
例の踏切をノンステップ車が通れるように改良するか、
どっちが先になるだろう？

383 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 21:35:28 ID:SjPmRjtx

ただ委託がやれば黒字ってことはそんだけ民間バス会社がキツイ労働を強いているてこと。
先日の近鉄バスの一件やないけどね。

犠牲の上になりたった黒字

384 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 21:42:26 ID:d1bQ6oeh

>>382
そういや28には洛西のワンステップバスがありますね

385 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 23:12:32 ID:xcrEQffx

九条車庫の運転手は全員Ｂ地区の人らばかりだから
苦情は言わない方がいいんですね？

386 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 23:42:19 ID:555RYSr2

>>375
池沼（ちしょう）て読むんだね。

387 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/29(木) 23:48:04 ID:cgtoWnLO

>>385
京都市バスの運ちゃん相手に真剣に苦情なんか
言っても何にも変わらないよ
特に九条車庫はね　全員がＢじゃないと思うけどかなり多い
上層部も遠慮してるから苦情なんて本人には伝わることはない
市バスの運ちゃんに何かされたか腹立つことがあったかもしれないけど
所詮は住む世界が違うと思え　
向こうはいくら収入が一千万を超えてても収入だけでは世間は判断しない
やっぱり住居、勤務先でほとんど決まる
「京都市バスの運転手で九条車庫に勤務してます。」
これ以上の恥はないだろ・・・
おまけに
「住まいは○九条です」だとしたら
生きてる価値無いぞ　世界中の何処言っても恥かき放題だぜ

388 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 00:32:59 ID:RYrGQiR8

>>387
堂々と差別発言するｵﾏｴﾓﾅｰ＞恥かき

389 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 05:30:11 ID:fuogiQVk

>絶対に黒字が出ないといわれていた路線が黒字達成できて、
>満員状態を含むバスが走っている路線が赤字転落なんて。
浅はかな考えですね。
なにもわかっちゃいない。

390 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 09:48:58 ID:OyjnImCN

知ったか乙

391 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 10:10:24 ID:o8Xsyebm

西大路四条発立命館行き臨時バス、横大路営業所になってるね。
夏までは梅津だったような。
見たらなんか幕が臨時だから乗客少ない。

392 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 11:21:34 ID:N3+779fB

>>387
差別発言カコワルイ
ついでにいうと○九条はBじゃない、知ったか丸出し

393 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 16:18:21 ID:JgWZcjOt

>>392
といってる387が、どこに住んで、どこに勤めているのか
しりたいですね（住居、勤務先でほとんど決まる）。
ご両親についても。
（戸籍も、追跡調査をし難いように、散々動かしているんだろうが）

394 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 18:07:30 ID:lAhivHrS

B発言が多いので一言。

１０代後半は東大京大出て官僚や一流大企業に就職がエリートと思ってた。
しかし自分も年取り落ちこぼれるに、B地区で公務員優先採用は、はっきり
言ってエリートですわ。派遣ウテシの方がみじめ。

395 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/09/30(金) 18:48:39 ID:Y09T52dp

京都はBとKが支配の頂点

396 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 00:03:31 ID:xm5ivSnw

>>387
○九条はK○REAN。
B地区は　山
　　　　　　宗　イ二　です。

397 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 00:20:47 ID:y7j9E55S

>>396
で、最寄停留所は？
何番でそこに行けます？

398 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 00:44:39 ID:jgMK7bTp

206, 208, 205, 17, 81とかかな
100と4は華麗にｽﾙｰ

399 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 00:49:54 ID:eNXjl45n

江ノ電バスのウテシ晒したジャーナリスト、
あれ相手が京都の市バスでも同じこと出来たら褒めたるけどなｗ

400 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 01:34:51 ID:uCu7ic9z

>>397
B地区…塩小路高倉
K地区…九条河原町、大石橋

401 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 06:04:49 ID:UeHHl0Aj

>>398
南5を忘れている

402 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 13:31:50 ID:7jH+f9vM

みさの
　なま足

　京都市交通局っ♥　　　　　　　　　　　　　　　　　　きゃはっ♪

403 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 16:02:25 ID:AIi5NWkE

久しぶりに３号系統で女ウテシ見た。

しかし、ああいう女ウテシはどうやって大型２種免許
とったのだ？
（免許試験場でなんてツッコミはいらんで。どんな経歴で？
　やっぱりトラックウテシからか？）

404 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 16:08:05 ID:ZIQ9/LKS

>>383

会社バス：平均給与700万
京都市交：平均給与1200万

そりゃ、赤字になるだろ。

405 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 16:20:29 ID:sMrI3M3L

>立命発臨時快速ﾊﾞｽ
折り返しの時間待ちは立命の敷地内に停車。

白梅町で205の直後に停車したら、ほとんどの乗客は前の205に乗ってた。

406 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 17:10:40 ID:JZZuUIaa

こういうベンチって無許可だったんだね。知らなかった。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005100100052&genre=K1&area=K10
（写真のバス停は京大正門前かな？）

407 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 18:32:50 ID:KCUkS1XJ

>>406
ヤフーにもトピックスで載ってた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051001-00000006-kyt-l26

408 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 20:28:09 ID:QK6KdQ/5

>>404
どこの情報？
今、定年間際の人で40年やってきてやっと900万ちょっとくらいだよ。
若い子なんて400万ないよ。いいかげんなこと言っちゃあだめだよ。

409 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 21:21:23 ID:4aK75buW

市バスのスレには必ず一千万バカが登場するな

410 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 22:19:39 ID:bGqpKoi2

ほんまよう１２００万平均とか言いよるで。
給料表企業職５表見てみろよ…。

411 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 22:20:16 ID:UeHHl0Aj

しかし…京都市（民？）はなんでも景観保全したがるなぁ。
ラッピングバスもしかり、広告ベンチにしかり…。
そんなんよりよっぽど自動車交通を減らす方が包括的な景観保全になるだろうよ。

412 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 22:49:16 ID:+sB+DCJX

900万でも多杉

413 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 23:13:54 ID:XzI9hvNp

４０年働いて９００万なら、いい方なのは間違いないが常識的範囲だな。
むしろ４０年働いて９００万貰えないのなら公務員になるメリットがなくなるよ。
なぜこんなに叩かれるんだろうね？

414 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/01(土) 23:40:41 ID:qObmhrUI

マグネットの方向幕で思い出した
今から4年ぐらい前に西賀茂担当の臨206（北大路バスターミナル～東山通～京都駅）
があって一日2本走ってた。
方向幕は白幕の「京都駅」・「北大路バスターミナル」で側面幕の下に
紫色のマグネットの方向幕が貼ってあった。
西賀茂車庫から北大路バスターミナルの間も回送ではなく臨系統として運転。逆は回送だった。

後に206が増発されてあぼーんされたんだがいつもガラガラだったのは覚えてる。

415 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 00:40:14 ID:/neeKrh1

>>413
現業だから

416 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 01:44:26 ID:wifgyZkU

>>414
へぇ～そんなんあったんだ。
結構最近のことは把握してるつもりなんだけど、知らなかったよ。

417 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 01:55:54 ID:nAZZ8wyj

>>414
懐かしい。206系統沿線に暮らしているから、
学校の帰りなどによく通り過ぎていくのを観ていた覚えがある。
8テープ車ばかり運用されていたような。
それにしても>>414氏が言っているようにガラガラだった。
スジの206系統と並んで来たときなんて、
客は不審そうに見て乗ろうとしなかった。
せめて前幕は阿含の星まつりの時みたいに
紫幕を白幕の上に被せればよかったような気がする。

418 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 03:02:46 ID:nDCtB68y

>>413
というか、バスなんて人の命を預かる仕事なんだからある程度いい給料を出して
ウテシには安定してもらうべきだろ
運賃や営業係数に露骨に跳ね返るほどの高給じゃなくていいにしろ

419 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 06:41:16 ID:wBUxo86K

バス運転手の給料
公営…少し高すぎか？
民営…安すぎ

危険で責任の重い仕事なのに、民営の給与はありえない金額。
いくらなんでもあの給料はひどいと思う。

420 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 11:26:54 ID:YGnbnuG1

まあ100％民間委託すればいいだけだ

421 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 12:02:47 ID:PSOYoREh

>>406
俺もその記事読んで、ちょっと意外だった。
しかしこういうのって、本来なら交通局なり行政のやるべき事だろうに、
それを棚に上げて景観云々って言う連中って……

422 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 12:39:09 ID:0Z1oyufa

20系統沿線には立派なベンチと屋根があるところ多ですね。補助金でも出ている
のでしょうか

423 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 14:39:44 ID:aWBxqGec

>>422
京都駅～京阪国道～淀？？？

424 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 14:46:38 ID:JEJxkLzw

>>408
裏金の存在を知らないからそんなことがいえる。

425 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 15:07:57 ID:UbSlIO08

>>423
免許試験所前以南の桂川沿いの事です

426 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 15:22:06 ID:sRc/cwq+

>>424
知ったか乙。

427 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 17:36:09 ID:7XLdpU8Z

裏金？誰が何のために？明細に載ってないお金がもらえるの？？
もう今は福利厚生も最低限だよ。局ってけっこう厳しい姿勢なんだよ。

428 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 17:54:18 ID:j+klAvxB

裏金ってw
２ちゃんにかかると交通局も凄い組織になるんだな

429 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 20:24:40 ID:U3VD7Kb2

>>422
朝は小学生が通学で利用するからね。
集団登校でバス停に集まるけど、あの道は歩道もなく道幅も狭い上に
ダンプ等の大型車の交通量も多いから、ああいった大きなバス停待合スペースが必要になる訳。

その為、朝は7時半ごろに淀方面行きが大型車で2台連続運行、
午後の帰りの時間帯は試験場方面行きの各便が淀経由になっている。

430 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 20:45:45 ID:gP515BR7

>>429
通学路線の為、という事でしたか。回答有難うございます。

431 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 22:03:35 ID:Ag0qK71c

先週29日（木）熊野神社前（だいたい5:30？今度調べとく）から修学院まで乗った藤原俊○運転士の
65系統最高にイカシテタぜ!!。加速減速で全然客席がのめったりしない進路変更も
横揺れなし。縦揺れ騒音なし、ブレーキも静か、おまけに無人バス停のスルーが超ークール!!なんと近衛通りから
田中大久保町まで６個も飛ばした。まるで雲に乗って空を飛んでるような感覚に襲われたな。
まあ新型車両だったのかもしれんが、もうすっげえイイ乗り心地ずーっと乗ってたかった。
アナウンスも丁寧で彼はまぎれもなく神だった。バスから降りてからも足元フワフワ浮いてるような感覚。
初めて愛する人にオカサレタみたいな気持ちが続いた。これから藤原さんのバスに何度乗れるだろうか。
もまいらも乗ってみろ、絶対損はさせねえ。漏れ、保証する。

432 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 22:16:27 ID:v73oBqsH

大学卒業して就職して乗らなくなったのだが、烏丸にいた長瀬運転士は今もいらっしゃるのだろうか？
まずは車外スピーカーで「おはようございまーす204系統金閣寺行きでーす。」
車内でも「はい動きまーす。」などなど妙に特徴のあるアナウンス。

433 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/02(日) 23:41:25 ID:FNCyLI8A

>>432
最近見ないなぁ。なかなかの好印象だったが。
他にも朝降りる時に「いってらっしゃい」「お気を付けて」等。

434 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 06:38:00 ID:6OERu8DQ

苦情の鎮守靖さんも最高。温かみある語り口調で「降りるヒト・・・」と
独特な呼びかけをされます

435 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 13:00:08 ID:zsqi8yZ4

＞432
その人かわからないが、まえ朝に岩倉操車場前で5系統の京都駅行のバスの運転士さんはバス停についたら、
「おはようございます。5系統四条河原町から京都駅へまいります。」といってた。
おはようございますなんて言う運転士ははじめて見たのでちょっと感動したｗ

436 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 13:52:40 ID:QGgTFkNR

昔、錦林には、
「はい、河原町今出川で～す。下鴨神社、河原町三条、四条河原町、塩小路高倉、京都駅方面はお乗換えで～す」
「次は～烏丸今出川～、北大路、四条、京都駅、竹田方面、地下鉄烏丸線はお乗換えで～す」
「次は堀川今出川、西賀茂車庫、二条城、四条堀川方面はお乗換えで～す」
「次は千本今出川、千本北大路、二条駅、四条大宮、（なぜか）九条大宮方面はお乗換えで～す」
・・・みたいに、市電の運転手から転向したのかと思うような、なかなか
マニア心をくすぐる乗り換え案内をするｳﾃｼがいた。102が出来た頃に、烏丸へ異動した
ようだが、その後は一度も乗り合わせていない。
何度か乗って、今度乗り合わせたら203降りずに一周してどんな風に言うのか聞いてやろう
と思っていたが、なかなかヒマな日に乗り合わせれず、ついぞ聞けなかった。

437 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 14:25:35 ID:po7k35zt

俺の中では西日本JRバスの鶴ヶ岡逝きがあった頃
主要停留所の到着時刻を全部言うウテシが最高

438 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 17:56:36 ID:lC4rOSpv

漏れ431だが　乗り心地の良さについてカキコしたつもりだがなんかアナウンスについてのレスばっか付いてるね。
432－437さんたちのレスを否定してるわけじゃないんでおこんないでね。
他に乗り心地サイコーってゆうのあればリポート投下してよ。

439 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 18:09:31 ID:3vdl6b82

つ◎＜ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ…………

440 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 18:13:42 ID:OF6JcFks

[15]系統って御池通りを通る数少ない系統だったけど、今もそうなのかな？

441 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 18:23:40 ID:S0OX0p41

ニューススクランブルにベンチの話題ｷﾀ

442 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 18:40:20 ID:7MfWkJq2

そういう目で見ると、かなり置いてあるんだよな＞違法ベンチ

443 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 20:53:31 ID:3vdl6b82

バス停に置いてあるペンチは違法・・・
・・・ちぃ、おぼえた。。。

444 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 22:57:41 ID:hg2YlvXA

http://mbs.jp/voice/special/200509/28_920.shtml

445 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 23:00:18 ID:qIqa5wG9

>>434
鎮守さんｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
「はい。河原町三条ですぅ。降りる人いませんかぁ？発車ぁ。ｵｰﾗｲ」ぽわん（ｸﾗｸｼｮﾝ）
次停留所知らせる時は野球でチャンスに打者がアウトになった時に流れるあのメロディーで
ﾁｬﾝﾁｬﾁｬﾁｬﾝﾉﾁｬﾝﾁｬﾝ♪って感じで放送装置を起動。
他にもいろいろあって乗ってる間中ﾜﾛｽ(w

>>436
最近見てないけど102に乗務されてますね。
102のｳﾃｼの中ではﾋﾟｶ一だ罠。

446 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 23:07:41 ID:jyvlcN/e

>>440
なんせ名前が「御池線」だから、今でもあるけど本数はかなり減った
15を残すなら、烏丸の47も残して欲しかったな

１日乗車券がある現在は割と需要ありそう

447 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 23:20:27 ID:ck/4Cmm3

15ってかなり速達系統だから本数増やして欲しい。
あと出来たら御室仁和寺か京福御室駅前まで延長して欲しいな。
無理だけど。

448 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/03(月) 23:55:51 ID:9t3A7Oum

>>445
鎮守さん御存知でしたか。
今も九条ですよね？
若い鈴木安彦さんも感じいい
です。

449 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 08:36:56 ID:4CeELeJd

>>438　おい!!おまいのカキコむかつくんだョ。おまいが否定して無くてもみんなは
おまい否定してるっつーか無視だ。スルーされてやんの。ヴォケ。
この板の住人の分類はな

＊乗車中何らかの不快事件に遭遇　２ｃｈでうさばらし。
＊珍しい路線の知識をひけらかしたい。
＊バスの思い出を語りつつやはり変わったバスを知ってる事をさりげなく自慢。
＊うてしに対し職業差別的意識を持ってるヤシ。
＊アナウウスに好感をもったていどのレベルで自分をバスマニアとかバスウォッチャーと勘違い。
＊公務員の給料や公営事業予算に意見のあるヤシ。
＊その他
だから乗りごこ地良かったなんて書かれても･･･ハァ？おマイが藤原さん尊敬してても
Dテクニックにしぼって書きゃよかったんだ。>>アナウンスも丁寧は蛇足。あれが無きゃ
432以降みたいな流れにはならなかったハズ。スルーされたんもおまいのせいだ。消えろ。

450 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 09:04:51 ID:gIEIo4RT

盛り上がって参りました。

451 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 09:09:31 ID:8JJZq/40

>>449
GJ!

452 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 09:53:52 ID:lDXndF5d

>>449
　　　　＊その他　の追加
暴走バス、事故バスの目撃リポート、大型車両ｦﾀ年式型式ﾏﾆｱ、観光グルメ板かけもち等々

453 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 10:39:24 ID:yZAOVeWX

出てきたよ排除厨

454 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 13:38:14 ID:EqNOZOyk

「文句あったら乗るなヴォケ」

と言うウテシが一番好きだし、尊敬してます。

455 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 13:39:38 ID:8JJZq/40

それでこそ京都市交通局

456 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 15:11:28 ID:q18oX6l6

「金閣寺男｣ほったらかしといてええんか？

457 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 16:39:34 ID:6wbpqNno

↑などと「金閣寺男」が申しております。

458 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 19:05:40 ID:BdVGdCYr

>>454
そんなウテシはもう見ないねぇ。
昔、クーラーの効きが悪い車で

「もっと（クーラー）きかへんの！」

って大声でうなったオバハンに

「嫌やったらタクシーにでも乗ってくれ！」

とマイク使って怒鳴ったウテシがなつかしい。
古き悪しき時代だが。

459 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 19:45:15 ID:qyzN2koA

>>449
　　　　＊その他　の追加
自称観光バスウテシ、新免観光バスヲタ、部品窃盗犯、盗品販売、詐欺師、元サッシ屋、元バス解体屋

460 ：454：2005/10/04(火) 21:58:26 ID:EqNOZOyk

>>458

＞古き悪しき時代

ワシにとっては良き時代

461 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 22:27:04 ID:adg4rY4G

>>457
あれ？「金閣寺男｣を擁護する？
もしかしてお仲間？

462 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/04(火) 23:36:11 ID:J7y0aXTc

まぁ何にせよ金閣寺男は「気持ち悪い」「変わった人」分類になることは間違いない。
一般的な「係員」とは容易に識別可能だし。

463 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 00:59:52 ID:G4hjKTha

話すといいヤシだぞ

464 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 04:56:24 ID:D9QRv+el

まぁこれからの地獄シーズン、貴重な人材であることは間違いない。

465 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 07:18:45 ID:jvqUW59M

あのウ、金閣寺男て何ですか？ﾏｼﾞﾃﾞｽ、この板　初心者なんで教えて下さい。

466 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 07:33:28 ID:jvqUW59M

>>202　読んでだいたい判りました。そういえば見た事あるような･･･。

467 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 19:31:52 ID:3i0adOUl

昔の話ばかりで申し訳ないがもう二度とあの時代に戻れないので
カキコ。

回数券。ウテシから買う？　ハアー？
そんな怖い事が出来るか？

今みたいにｺﾝﾋﾞﾆで売ってなかったので四条烏丸の市ﾊﾞｽｾﾝﾀｰとかで
買ってたな。

その時代のウテシは「将軍さま」てな感じでお口を聴くのも恐れ多い。
そうー、天皇皇族の類であった。

468 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 20:01:54 ID:8bk1yYnp

>467
昔話なら、回数券は車内の自販機で買うものでは？（ｗ

469 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 20:02:36 ID:ed5I6iRF

>>467
あほか！回数券くらいウテシから買えたやろ。

470 ：４６７：2005/10/05(水) 20:09:34 ID:3i0adOUl

>>468

車内の自販機は最初装着した時、振動に弱く
故障しまくってた。この様を見知ってたら、
それこそ金だけ取り込み券が出ない時どうする？

将軍さまに恐る恐る「あの～、自販機に金入れても券出ないんですけど」
なんて事言えるか。ああ恐ろしい。あの時代。

471 ：４６７：2005/10/05(水) 20:17:51 ID:3i0adOUl

>>469

それは恐れ多くもウテシ様に運転業務以外の事に気を使わせ
安全運行に支障をきたすと言う発想をしてください。
運転中には安全運行の為話しかけないでください、て表示してるでしょ。

信号停止中も運転中なんですよ。交差点で老人、自転車とか常に注意を
はらわなきゃならない。自分がウテシになった時を考えれば判るのでは。

472 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/05(水) 20:57:51 ID:8bk1yYnp

>470
１冊\300-の時は安定してたが、\500-に改造してからが不調だったな。

473 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 01:52:39 ID:kFIsrHu2

【富山】1電停1500万円　
ttp://www.asahi.com/life/update/1005/006.html

京都では100停留所分でようやく今回の地下鉄値上げを回避できる計算になる・・・

独立採算をとれないビジネスという点では公共交通とプロスポーツは見事に共通してるねｗ

474 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 08:39:38 ID:rnrRdEO2

↑　ということは、タイガースみたいに村上ファンドにお出まし願おうョ。

475 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 09:30:46 ID:hSMAvT2S

467は、根本的に『社会生活不適合者』だなｗｗ

476 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 11:05:27 ID:GY9KopuO

467はもっと面白いことを書け

477 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 18:11:12 ID:9aJY2Jvn

>>あの時代に二度と戻れない。>>467さん。この表現はよく理解できます。
それ故、私達は思い出を大切にするのですね。過去を振り返る事は大切です

478 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 21:05:52 ID:JLrlsWmv

今日京都駅で見た快速２０５西大路経由京都駅行き。幕が【臨時】で入り口と正面窓下に系統番号と行先のステッカーが張っていたけど初めて見ますた。あれは珍しくないの？

479 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 21:30:11 ID:ARDN27Vg

>>478
何を今更？

でも、あれ、夜だと臨時しか見えず、
戸惑う人が多いような気がする。

逆に朝は大学生輸送のための臨時便なのに
○○停まりますかって聞く人多すぎ。
以前の臨時便みたいに
西大路四条→円町→衣笠校前→小松原→立命前　だけの
速達便でええのになぁ。

ttp://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2005/2005094.htm

480 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 21:45:25 ID:j0Mwn5tm

西大路史上初やったら梅津でええやん
立命着いたら山越操車場まで回送で行ってそこから10や11･59の運用に入ればいいんだから

481 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/06(木) 23:11:56 ID:UoV9RJB2

過去を振り返りあの頃はよかったという人はネガティブで暗い人だと思ってしまうのは差別で偏見なのだろうか？

482 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 00:43:12 ID:YMJ5CRKY

>>480
西大路四条発だったら、円町までノンストップあとは各停ｷﾎﾞﾝﾇ

483 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 05:50:44 ID:q5Mw1hWx

>>481
京都市交通は基本的にここ２０年は縮小の歴史だから
４８や１６（先代）があったり、智恵光院や七本松を市バスが通った時代はやはり懐かしい

484 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 19:26:09 ID:NBfBS8K8

阪急バスみたいに学生便っていう幕用意しといたらええんちゃうの。
そしたらアホな一般客が乗ることも少ないやろ。

485 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 20:01:33 ID:4RZFCzdg

>>449　あなたに排除されるまでもなく、もう来ません。

　ここはひどいイントラネットですね。

486 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 20:04:52 ID:4RZFCzdg

487 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 21:34:16 ID:g5NeWlM4

今日の「市バスに乗って」は３系統だけど、

書き方おかしくない？？

仕伏町行きの幕が載ってるくせに上終経由のコース。

488 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 22:31:51 ID:rSgHkkms

つ◎＜ﾌﾟﾋﾟﾋﾟ…………

まぁ、ﾌﾟﾋﾟﾋﾟﾎﾞﾀﾝでも押して、落ち着け

489 ：４６７：2005/10/07(金) 22:51:42 ID:Wr986BBO

>>475
かろうじて社会生活してます。

>>476
ワシはｷﾞｬｸﾞ作家やないから、それ以上面白い事書けん。
だいたい、ちまたのおもろい話なんて、話半分が相場や思う。

>>487
そうすごいね。写真付き。

490 ：４６７：2005/10/07(金) 22:59:34 ID:Wr986BBO

>>485ー438　?

めげずにくじけずに書きこしてください

491 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/07(金) 23:26:55 ID:9LTwY6D7

>>480
夏までは梅津の担当だったんですけどねぇ。
臨時の立命行きも、臨時の快速205も横大路だもん、
回送距離長すぎだよね。

492 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 00:08:41 ID:NqrY1BKr

>>467
きもい。来るな。

493 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 08:34:47 ID:NhO5gnS3

>>485　
　　　亀レスで　ファビョってんなョ!!（ｒｙ

いいかぁ？この板の住人の分類はな～　＊新しい路線の考案、＊古都景観保全、

＊新型路面電車ｦﾀ･･･＊その他　陰口たたきﾔﾛｳ、嘘つき、人殺し、自営業（トウフ屋、新聞販売店経営）

美術館学芸員、図書館司書、公立小学校教諭などさまざまなんだ。だからめげずにまた濃いよ｡｡｡

494 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 08:36:31 ID:NhO5gnS3

消えろなんて言って正直ｽﾏｿｶｯﾀ｡

495 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 12:18:13 ID:ZPV9Ud0I

>493-4は情緒不安定？

496 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 15:24:49 ID:47X6049z

>>495　躁ﾃﾞｽ。お薬の時間忘れてましたの。ﾎﾞｸ｡｡｡

497 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/08(土) 21:07:47 ID:+D3Ij5/D

>>495
ただの荒らしだろ

498 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 02:40:32 ID:tVEyoQ6u

＞　ここはひどいイントラネットですね。

お前、面白すぎだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

499 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 07:13:29 ID:Cwcfs4Z+

>>492　>>497　そんなこたぁネタ投下してから言えよ。住人の分類ってのがスレの
新しい流れを生みつつ有るんじゃねーの？おまいももっと面白い事書けよ。

500 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 15:27:24 ID:rJ8Jcdlt

>>498　あなたはよいイントゥラネットラのひとですね。

501 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 15:41:17 ID:989aXHrX

マターリ，マターリ

502 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 15:43:46 ID:989aXHrX

京都市交通局を語るスレ常にバスのことばかりだな。たまには地下鉄ネタも聞きたいものだ。

503 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 16:53:49 ID:34BIDDsJ

>>502
板名を読め。

504 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 16:54:43 ID:rJ8Jcdlt

>>431のヤシにたいに先週すごい上手な運転の地下鉄に乗ったョとかですか？

505 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 16:56:52 ID:989aXHrX

そうそう

506 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 16:58:19 ID:989aXHrX

スマソ。バス板ね。

507 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 16:58:21 ID:rJ8Jcdlt

↑ギャハハ･･･地下鉄にじょうずへたとかあんのけ？

508 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 17:01:32 ID:rJ8Jcdlt

>>506　バス板ね。って書いてるのぱっと見て、バスｦﾀｼね。に見えたよ。

被害妄想かな？

509 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 17:09:36 ID:rJ8Jcdlt

板≒ｵﾀｼ

510 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 17:14:39 ID:dTu65aBy

>>506 >>507
下手な椰子だとホームの停止枠にきれいに停車できなのでは。

511 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 18:16:07 ID:MqAPXsjv

↑ああー確かにそれはあるな。あと加速減速スムーズな椰子とそうちゃうのもいんぞ。
前に急無礼気ですいてる時椅子から転げ落ちたぞ。

512 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 18:25:37 ID:MVV5ZYBZ

最近思うことを二つ。

・（京阪バスがらみですいませんが）
四条河原町⇒四条京阪⇒三条京阪バスターミナル⇒三条通経由山科駅
という路線の、
三条京阪バスターミナルの経由の仕方がすごく変です。
とくに渋滞している時などもどかしくて仕方ありません。

・京都駅から、５系統に乗って、すごく混雑していた時、
その客の３割ぐらいが、四条烏丸で下車していく時、なんだか悲しくなります。

513 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 18:42:54 ID:dQyjNt+4

みさの
　なま足
　京都市交通局っ♥　　　　　　　　　　　　　　きゃはっ♪

514 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 19:03:19 ID:pNVAHOCR

今日１８時１０分杉に府立大学前東行で２０６待ってたら、
２０６に続いて回送幕の・７０２が。車内には１０名程度の客。
どこまで行くのか知らないが、高野までは一緒についてきてた。
百万遍くらいまでいくのか？

515 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 19:05:54 ID:WkC3KsKK

>512
おけいはんバスの話は京阪バススレで。

516 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 19:18:56 ID:nKfhLOiX

>>515
実は、京都市交とも関係があって、
１５とか５９とかの乗り場の一つを、おけいはんに譲ってやってほしいのだが

517 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 20:33:44 ID:pNVAHOCR

>>515
三京BT内で少しばかりバックすれば無問題

518 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 20:34:21 ID:pNVAHOCR

↑>>512の間違いですた。ｽﾏｿ

519 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 22:14:39 ID:/+ykTGXy

今日はだいぶ循環系統は込んでた＆遅れが目立ったな
で思ったのだが、５は満杯なのに５７はスカスカ。やっぱり鹿ケ谷で入庫するせいか

結局５７新設の結果は減便された白５の１台あたりの乗客数が増えただけではないのか？

５７はせめて銀閣寺までは行かないと客が伸びないと思う。３Fと統合するとか。

520 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 23:13:42 ID:989aXHrX

実際，地下鉄の運転の上手，下手は大いにありうる。

521 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 23:16:17 ID:989aXHrX

３Ｆ？？

522 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 23:19:54 ID:Peru9tCD

>>514
途中入庫の救済措置やってる車両と思われ。
北大路BT到着が遅れて先に代車走らせたので、北大路より先を回送幕で降車扱いのみ行い、
全ての乗客が降りたところから車庫に帰る、っていう。

以前なら北大路で「このバスは車庫に入りますので全員降りて下さい。」てな感じで
無情にも全員強制降車だったのだが、サービス良くなったな・・・。
ってか、その救済措置にもどうせ手当出てるだろうからそう考えると市民としては複雑だが。

523 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/09(日) 23:35:58 ID:Od3yrLG2

5は混んでるから四条からだと最近は京都バスの55系統に乗ってる。
5に対抗して55てのは覚えやすいようにだろうか。
これが京都駅まで行ってくれると最高なんだけど。

524 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 00:39:20 ID:4pGIbKN5

>>522
しかし先日は青乗り場で回送幕のクルマから全員下車させてたぞ。
どういう基準で行っているサービスなのかイマイチわからん。
そこが京都死らしいと言えばその通りな訳だが。

>>523
これから５は地獄のシーズンに突入するわけだが…。
そう考えると５５系統のアピールには丁度良い時期である訳だが。

525 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 02:52:03 ID:U7fGIPTQ

>>521
銀閣寺道～上終町～田中大久保町～飛鳥井町～別当町と一方循環するということ

普通の３は事情により松尾橋と仕伏町を一本にまとめとかないとマズイから両端をいじりにくいと思われる
一方で、３Fでサポートしてるエリアはたんに繁華街に出るのが使命だから、５７（or１７)にやらせても
問題ないはず

どうせ、せめて今出川まではこないと銀閣寺へいく客を取り込むことはできないんだから、伸ばすにあたって
こういう形にしてやれば３Fの客も流れ込む。

１７⇔５７の循環をやる手もあるが、遅れが心配。

526 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 03:04:48 ID:gqJAndM5

17はガーっと河原町を駆け抜けるから速いんだけど、57は紅葉の時期は
5系統同様に四条、河原町、南禅寺と渋滞するから循環しないほうがいいでしょ。

527 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 03:33:06 ID:lW2VUjKq

じゃあ出町柳ゆき（銀閣寺～出町柳ノンストップ、出町柳で客降ろした後、
回送で河原町今出川を回る）にすれば？結局１７と連結しとけばよかったんだよねぇ。
ラッシュ時とかは上終町発着がいいと思うが。
あと、白５はいい加減四条河原町から京都駅まで直行を作った方がいいね。
休日の１７時代以降の南行便は、三条京阪から川端をノンストップでいいよ。
いま、一時間に４本＋57系統の山科以東の新快速みたいなダイヤパターンを、
のを、直行３、現行３、57系統３本ぐらいにして欲しい。

528 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 09:03:24 ID:FVanZGct

>>499そんな流れ全然生まれつつねーよ。調子ノンなよターコ。

529 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 09:13:44 ID:FVanZGct

>>527じゃあ出町柳ゆき（銀閣寺～出町柳ノンストップ、出町柳で客降ろした後、
回送で河原町今出川を回る）にすれば？結局１７と連結しとけばよかったんだよねぇ。

――いつもながらスルドイ!!きみホントにアタマいいね。

530 ：２：2005/10/10(月) 09:39:06 ID:Fl7xu90c

昨日の夕方207系統ダイヤが大変乱れていた。

九条のウテシで久々に凄いのがいた。五条坂でモタモタしている車に対し
暴言を吐く。知的障害者が聞き取れない口調で降車時した挨拶に舌打ちする。
昔でもこんなヒト珍しい。名前は・・・。頭文字Yです。30代？短髪。

531 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 10:34:22 ID:1ufowGLk

ID:Fl7xu90cを通報しました

532 ：２：2005/10/10(月) 10:42:02 ID:Fl7xu90c

>>531
おおきに

533 ：羽幌線に乗りたかった：2005/10/10(月) 10:46:08 ID:Fl7xu90c

洛西地区の市バスを乗りつぶしたい。意外に難しそう。乗車券は何がいいかなあ？

534 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 13:58:25 ID:0fybb7WI

>>533
均一区間外メインなので、高いけど京都観光一日乗車券カード（1200円）
ぐらいしかないのでは？

535 ：羽幌線に乗りたかった：2005/10/10(月) 14:17:31 ID:QJkv3SAT

元とれますかね？

計画のポイント、注目区間等を御教授よろしくお願いします

536 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 16:06:58 ID:JO7yJ9IW

ここはよいイントロネットですね。

537 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 19:18:23 ID:fuBQVSAV

>535
市内からの往復と現地でちまちま乗る分で元が取れると思われ。
お奨めは臨西２、西２・右京の里くらいか。

538 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 20:31:06 ID:JytfPfel

確かに洛西地区は乗り潰しにくいよなぁ。大型中扉車とか一度乗ってみたいのだが・・・。

539 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 21:09:12 ID:LiHIo0U1

>>537
臨西２、西２・右京の里は極端に発車本数が少ないから途中下車すると大変なことに…
まぁ南春日町とか勝山町とかで途中下車した場合は洛西ニュータウンにあるバス停まで歩いて戻ればいい話だけどね

540 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 21:09:29 ID:MLlTV/1j

>>533
つ【いい古都チケット】
京都観光一日乗車券に400円プラスするだけで阪急電車も乗り放題
市内中心から洛西方面のバスが発着する桂や洛西口へ行くのに便利かと

541 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 21:10:37 ID:MLlTV/1j

詳細はこれね
http://rail.hankyu.co.jp/ticket/shosai/kyoto05b.html

542 ：酔っぱらいの諫早人：2005/10/10(月) 21:47:18 ID:QZxwkLzX

衣笠　ってバス停名　まだありますか

543 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/10(月) 22:41:22 ID:ycgB1Juu

>>542
つ立命館大学前

544 ：酔っぱらいの諫早人：2005/10/11(火) 00:04:12 ID:bQKWYK66

>>543
立命館大学は駅前大学じゃなくて　バス停前大学になったか。
20年前　５９系統で山越から通学していたおじさんです

545 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 01:26:16 ID:OBObeDcc

>>544
２５で智恵光院を通った経験はありまつか？

546 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 17:13:16 ID:lhFY7tk0

今日は、醍醐営業所の八回忌です。

547 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 18:23:48 ID:atY4R5Vv

>>546
細かい突っ込みすれば、九回忌では？
２年・・・三回忌　　６年・・・七回忌　　等々　だから。

548 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 19:34:47 ID:7Vi3KQ+b

↑あなたは　法事にくわしい　２チャンネルのひとですね。

549 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/10/11(火) 20:01:40 ID:MLEr6gZf

・・・法律というよりは冠婚葬祭のような

550 ：羽幌線に乗りたかった：2005/10/11(火) 20:51:59 ID:GGoOpHR/

>>539
南春日町から洛西ニュータウンまでは近いのでしょうか？

昔の「灰方」「西山橋」「沓掛」なぞの盲腸路線の終着バス停はどのあたりに
該当するのですかね？

551 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 21:15:54 ID:tgtoYgD6

>>545
白梅町経由千本通りから中立売通り、智恵光院から丸太町ぬけて四条ＯＲ京都駅だった
でしょうか。

とんでもなくバスが走れそうもない狭い道を通った記憶がかすかに．．．．
なにぶん四分の１世紀前のことなので間違っていたらごめんなさい
　

552 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 21:24:20 ID:ZBvs9NXm

>>549　ホウリツじゃなくてホウジだよん。仏教行事のこと法事ってゆうやん。

553 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 21:31:50 ID:FYbeJ2el

今日で醍醐の9回忌だと言うことは心にとどめてもいいかもね。
あれ以来市バスの系統が一気に別物に代わったような改正だったから。

そして今に至るわけですか・・・
当時は横大路のバスが醍醐地区を走っていたが今では横大路の車両が
北の方まで行くなんてあの時代には考えられないことだ

554 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 21:39:21 ID:tmjxnsAg

>550
灰方は阪急バス、沓掛は京都交通の同名バス停がまだある。
西山橋は、今は京都交通の沓掛西口が該当するのかな？
市交と京都交通で異なる名称だった。
とりあえず、当該各社の路線図参照。

555 ：羽幌線に乗りたかった：2005/10/11(火) 21:54:12 ID:KKfnc1Ik

>>554
ありがとうございます

556 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 21:59:36 ID:PuejyqeU

>>549,552
ｱﾁｬｰ｡一言相変わらず痛いな。

557 ：羽幌線に乗りたかった：2005/10/11(火) 22:05:22 ID:3q7m17vP

pain(+)>>556

558 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 22:43:50 ID:5vBVhPqk

市ﾊﾞｽも京都ﾊﾞｽも運転手だけでなく、車掌が乗り口兼降り口に
乗ってた記憶あり。

どや古いやろ。

559 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 22:58:41 ID:QuPzI0cH

100系統位には乗せろや

560 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/11(火) 23:00:08 ID:tmjxnsAg

>558
じゃあ、「前乗りツーマン」くらい知ってるんだな？

561 ：　鶚　 ◆McS/TRY8cM ：2005/10/11(火) 23:02:50 ID:Ph9JW0iE

>>552

スマソ、誤読した〇|￣|＿　法事なら分かる

562 ：558：2005/10/11(火) 23:06:19 ID:5vBVhPqk

>>560
すまん忘れた。
ほんま遠い幼少の頃の記憶の片隅。

563 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 00:02:33 ID:UIogJAaG

（案内）
市バスの委託先でもある関連スレ
近鉄バススレは新スレになりました。

///近鉄バス・近鉄観光バス　６台目///
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1129032757/l50

564 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 01:33:39 ID:Pd024Ml2

ここにいる人の中で一番古い記憶にあるバスの系統ってどこなんだろな
２５は>>551さんが記憶にあるみたいだが……

565 ：527：2005/10/12(水) 01:56:09 ID:uwD4vXUV

>>528 >>529
ウソだと思われようが、>>527　でつ。
とりあえず、褒めてくれてありがとう（＊＾＾＊）
頭はよくないよ。

＞いつもながら…
いつも名無しでこんなことばっかｶｷｺしてたの知ってたの？

566 ：558：2005/10/12(水) 02:13:45 ID:P3/YhXOq

>>564
私は31番と今はないが36番がなんと、高野上がる東山通の高槻町で右折して
曼殊院通を通過して一乗寺下り松行きを覚えてます。経路はちょっと？？？

昭和４０年頃の記憶です。

567 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 07:27:21 ID:ofOYRggp

>>566
多分30番だと思われ。36番は北大路～白川北上。

568 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 09:37:45 ID:MvN3uCto

>>561 あなたは　すこしウッカリさんの　チャンネラですね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　＿＿＿＿
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569 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 10:59:26 ID:HmlsWDMV

>>522 >>523以降の流れも藻舞いなのかい？それじゃきみは>>433の躁鬱病クンの
言うような　＊新しい路線の考案ｦﾀになるんだな。ＮＥＥＴ帯カキコでも全然ヘコまねぇよ!!濡れ。

570 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 11:02:38 ID:HmlsWDMV

↑>>565にレスです。あと躁鬱病クンは>>493の間違いですた。

571 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 12:56:43 ID:kBAbkd7e

>>570
>>568

572 ：565：2005/10/12(水) 15:26:55 ID:uwD4vXUV

>>569
違う。

573 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 18:35:21 ID:qp26e8AN

>>569の最後漏れ（もれ）が濡れ（ぬれ）になってる。>>全然ヘコまねぇよ!!ヌレ。

574 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 21:23:48 ID:p0a1o8y1

>564
山科へ行くのに、転回するトロリーバスを見ながら四条大宮でバス待ちして
三条京阪経由をしたのが最古の市バスの記憶。

575 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 23:40:08 ID:HKWhvTAD

…軽く荒れてまつね(w

576 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/12(水) 23:55:44 ID:XOvfCYJA

>>566
あれってやっぱり幕は「下り松町」？
マイナー地名幕ファンなんで気になる

577 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 00:21:17 ID:UoVsCVzA

>>574
そんなんあったんだ。
山科～松雄橋とか走ってたの？

578 ：574：2005/10/13(木) 00:28:08 ID:iVMO4TMV

>577
山科醍醐方面系統のほとんどが、四条車庫（現・四条御前通）
起点だった時代があったんだヨ。
醍醐車庫は、元は四条車庫の分庫だったし。

579 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 00:33:32 ID:UoVsCVzA

>>578
ナルホド。ありがとうございます。
じゃあ昔は四条がドキュソとか言われてたのかな？

にしても四条御前～山科・醍醐ってめちゃくちゃ長距離やな
今やったら絶対定刻無理そう。

580 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 07:34:10 ID:j9P1IBW9

今みたいに“ぬこ”や“しゃもじ”が
自動車を走らせていない時代だから
できたんだろうね。

581 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 15:39:50 ID:9l9opjtO

通報しました

582 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 20:12:26 ID:AUGbqCv+

583 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 20:13:50 ID:JIafaJwL

通報しました

584 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 20:58:17 ID:q6bLswJk

＜京都＞市営地下鉄値上げへ　初乗り２１０円に

京都市営地下鉄の運賃改正案が市議会で可決され、来年１月から値上げされる見込みと
なりました。初乗り料金は、１０円上がり２１０円となります。

京都市営地下鉄の値上げは１９９６年以来９年ぶりで、きょう可決された運賃値上げ案
では、初乗り料金が１０円アップの２１０円に、それ以降は一律２０円アップとなります。
市営地下鉄は、東西線の建設費増加などで赤字がかさみ、２００４年度決算で、経常収支
が１９２億円の赤字に、累積赤字は２３８４億円に上っています。京都市は、地下鉄の
経営健全化を急いでいましたが、今回の運賃改定で、年間１５億円の増収になると予測
しています。値上げは、来年１月からになる予定です。（朝日放送）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051013-00000010-abc-l26

585 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 21:13:26 ID:qHwf6AkS

大阪市より高くなるとは
バスも高い
乗り継ぎ運賃も高いし

586 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 23:08:10 ID:Wmkilu7Y

職員の、職員による、職員の為の交通局ｗ
市民不在ですわｗ

587 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 23:08:31 ID:7mxdgkBm

もういいかげんバスの均一やめてくれ。七条-北大路は280円くらいでもいい。
その代わり、乗り継ぎ割引を160円くらいにする。カード乗車券だったらスルＫでも自動適用。

588 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 23:19:25 ID:NLSHYYiF

>>587
対キロ制でいいよね

589 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/13(木) 23:38:00 ID:WOxU0D5H

北大路から京都駅まで、
地下鉄が高くなってしまったので、
今後は205に乗ることにしまつ。

590 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 00:24:59 ID:k3p0u4jD

ﾅﾂｶｼｽ
ttp://f40.aaa.livedoor.jp/~mokude/bus/kinnki/kyoto/5636.jpg

591 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 01:19:40 ID:miZDb9Tp

>>587,588
対キロだといくらくらいになるか京都バス（高野）の賃率で計算してみた。
３系統
四条河原町－松尾橋270円、四条河原町－仕伏町230円、仕伏町－松尾橋430円
９系統
京都駅－二条城170円、京都駅－北大路堀川250円、京都駅－西賀茂車庫350円
205系統
四条河原町－北大路ＢＴ230円、京都駅－（河原町通）－北大路ＢＴ270円

京都バスの賃率が安いせいか、割高感あんまりないなあ。
ちなみに、均一料金より安くなる（210円以下）のは約５キロ以内。

592 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 03:03:58 ID:b/PIqng8

>591

８はどうなる？

593 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 06:18:05 ID:JVrK6152

>>592
48はどうなる？

594 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 09:23:03 ID:uzM21bj7

整理券発行機、運賃表示機の増設、回数券の対応、カードプログラムの変更、
職員への教育、案内広告の変更、等莫大な費用がかかりまっせ。
それに見合う増収入がみこめまっか？

595 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 12:36:29 ID:k3p0u4jD

今の整理券をバーコード整理券方式変更すれば入口にカードリーダーを新たに置く必要はないんだがね

入口に整理券発行機を置く（カードで乗る場合も整理券を取る）→下車時に運賃箱に整理券を投入→
運賃箱のモニターに金額が表示される→
現金・カードで支払い（金額どおりだと♪ピンポーンって鳴り、不足してると警告音がなる）

これだと運賃をごまかされる恐れもない

596 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 12:41:39 ID:0MZkcOM6

手っ取り早いのは均一区間一日券の値上げか？

597 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 12:52:54 ID:Hlrbextn

６００円だったら許容範囲

598 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 13:00:52 ID:k3p0u4jD

昔は均一区間専用の一日乗車カードは700円だったのに

599 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 13:42:09 ID:JQW462+O

職員の、職員による、職員の為の交通局の心配をする馬鹿ヲタ達ｗ

600 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 13:46:20 ID:MOdTOtvV

>>595
バーコード式に切り替えるのも金が掛かるんでねぇの？

601 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 15:55:23 ID:Nhj81Qvc

>>579
対キロ制にしたらやたら遠回りする路線が増えたりしませんか。

602 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 16:28:14 ID:QzL6tiL+

>>596
市バス均一区間の１日乗車券を、とびとび２日有効の２日乗車券にして、１０００円にしたらどうかと。
とりあえず、修学旅行生や観光客は「京都観光一日乗車券」に誘導する。

ジャンタク試験運行開始から３ヶ月近くたつけれど、相変わらず大盛況。
今日昼ごろの臨南５系統でも、積み残しが出ていたし。
その臨南５系統だが、平日・土曜の竹田駅東口発9:30、10:30、11:30、15:30、16:30発は２台運行するとのこと。

603 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 17:16:51 ID:hmZU1N4b

>>580　細かい突っ込みｽﾏｿ｡猫やしゃもじ　て元は
杓子じゃなくて赤子（しゃくし）で赤ちゃんの事だったよ。
ニャン子やベビーのような小さな者たちまでがッ!!ってゆう
驚きとあきれを表現してんだな。バスネタ関係ないんで恐縮でつ。

604 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 17:39:23 ID:kcU7QaGC

みさの
　なま足
　京都市交通局っ♥　　　　　　　　　　　　　　　　きゃはっ♪

605 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 18:35:32 ID:eJhGNyuM

京都市議会：９年ぶり、地下鉄値上げ案可決　来年１月から７．４％　／京都

　京都市営地下鉄の運賃を平均７・４％引き上げる条例案が１３日、市議会本会議で賛成多数で可決
された。３キロまでの初乗り料金は現行２００円が２１０円に、その他の区間は一律２０円値上げと
なる。国交省の認可後、来年１月実施予定。運賃改定は９６年９月以来、９年ぶり５回目。
　市交通局によると、地下鉄経営は建設費の企業債返済や運賃収入の不足で慢性的な赤字に陥っており、
０４年度末の累積赤字は２３８４億円。値上げ実施により年１５億円の増収が見込めるという。
　また職員数を０９年度までに６０人削減するほか、全２９駅で改札や案内などの業務を民間委託する
など、年間で約３億円の経費削減を実施する。
　一方、値上げの影響の緩和措置として小中高生の通学定期販売額を１年間据え置く。従来は期間限定
販売だった１日乗車券を通年販売するなど、乗客増加に向けた新サービスも導入する。
　市は今年８月１日、全戸配布する「市民しんぶん」で、地下鉄経営にあたり１日５５００万円の赤字
が出ていることなどを説明した。しかし市議会では「市民への説明が不十分」との意見が相次ぎ、「改定
経緯などを含め市民に十分説明すること」などの付帯決議がされた。
　地下鉄を運営する８政令指定都市では、初乗り料金はいずれも２００円。改定により京都市が最も高く
なる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051014-00000234-mailo-l26

606 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 19:25:20 ID:GqgNCiKx

>595
遠鉄バスが、大阪市交と同じタイプの運賃箱と
組み合わせてやってるね。

607 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 22:35:53 ID:4syTvdya

京都市内のような面的路線だと、対キロ区間制はかえって
分かりにくくならないかなぁ。
それに、京都市が原価計算したらどのくらいの賃率になることやら。

せいぜい特殊区間制か、ゾーン制くらいがいいんじゃない？
洛西だって、京阪京都交通になってから対キロ制→特殊区間制になったし。

608 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 23:00:07 ID:xn71yozo

京都はチャリンコと原付（特にカブ系）が多いからなあ。近距離の地下鉄乗った事ないしなあ

609 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/14(金) 23:40:34 ID:+zSklz8o

>>608
確かになぁ。クルマ持ってるけど、あまり乗らないで原チャばかり乗ってる。通勤も原チャ。雨でも。
一人なら尚更。
ましてやバスなんて、趣味でしか乗らなくなったしなぁ。

610 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 03:26:06 ID:deWGKNXU

>>590
よく見ればｳﾃｼもﾅﾂｶｽｨ系のﾄﾞｷｭｿ風でつね(w

611 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 05:57:33 ID:Xx4eLoG8

　　( ｀Д´)( ｀Д´) 　　　♪チョーセン　ソーレン　ソーレン　ソーレン　ソーレン　ソーレン
　(( (＼ノ)　(＼ノ)
　　ノ￣ノ　ノ￣ノ

　　(｀Д´ )(｀Д´ ) 　　　♪沖の不審船に　潮どき　問えばぁ～
　　 (ヘノ) (ヘノ) ))
　　　(￣(　　(￣(

　＿(Д´ )　　＿(Д´ )　♪わたしゃ拉致船　波に聞け　チョイ
　　ヘ|　 |＼　　ヘ|　 |＼
　　　　<　　　　　<

　　(　｀Д)＿　(　｀Д)＿♪ヤサエ　エンヤンサーノ　どっこいしょ
　／|　 |ヘ　　　／|　 |ヘ
　　　>　　　　　　　>

　〃∩∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）　ｱ～ﾄﾞｯｺｲｼｮｫｰﾄﾞｯｺｲｼｮ
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

612 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 07:26:14 ID:hWAqaw7T

ロンドンの地下鉄は￡３（≒600円）に上がるんだそうだが
210円どころの騒ぎではないな。

613 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 08:52:40 ID:fH3lhV8H

初乗りが？？？

614 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 08:56:44 ID:fH3lhV8H

ヌ速+にスレ立ってた
ロンドン市民(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

615 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 12:40:08 ID:9jIvV8s3

220円回数券190円で売ってるけどどこで仕入れてるの？

正規は5000円で26枚だからそれよりも安い

616 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 20:27:55 ID:rb+HAvhw

>>610
昔は錦林もﾄﾞｷｭｿ営業所の一つだったね　運転乱暴　暴言あり
今の錦林からは信じられないけど

九条　錦林　醍醐　3大トリオ

617 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 21:24:35 ID:kxlFzMLq

昼間回数券は153円だね。←トーカイ価格。
よく買ってます。

618 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/15(土) 22:03:15 ID:AFIPuJZu

トーカイと甲南、京都市内中心部では２大勢力のﾁｹ屋＋四河のアイギフト。
漏れ的には甲南が最もお買い得のような気がするのだが、ここより安いところって
あるのかな。
・・・おっと、これは市交スレでは御法度だったか

619 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 01:09:06 ID:H9jtuyTk

>>615
回数券の正価で地下鉄よりも安いじゃん。

駅～至上烏丸くらいならバス乗ったほうが楽だな。

620 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 02:30:19 ID:mBQIjOey

>>615
買取りじゃないかな
ただそれじゃ枚数足りないだろうから、正規の5000円２６枚を仕入れることもあるんじゃないか
ようはほかの切符や金券の買取の利益との和で黒字になればいいんだから

621 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 05:31:35 ID:KTH8olIV

次の民間委託する〇〇車庫に相応しいバス会社はどこよ？

622 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 05:53:22 ID:7P8Z9oPG

>>616
烏丸も含めて４大ﾄﾞｷｭｿ王国でわ？

>>621
京都バスでしょう。

623 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 07:27:03 ID:sfi7FiNQ

>>618
千本今出川下る西側のチケットショップが自分的には一番安い。日曜休み。
関西圏内でみれば、神戸元町駅前の複数店舗が激安だった。

市交ネタではないのでsage。

624 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 08:36:13 ID:DQZLXefw

>>620
ＪＲの近距離回数券は、あれだけ安くても利益取ってるからなあ。

625 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 12:32:25 ID:mBQIjOey

>>624
半球なんかだと正規のやつのほうが安い
ただ１４枚つづりとかでしか売ってくれないから、１，２枚買うときに関しては
トーカイのが安いが

626 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 12:53:39 ID:4AA7jacV

今日の京都新聞朝刊の読者の声の欄に京都市バスについて載っとる
梅津のｳﾃｼで丁寧なｳﾃｼとそうでないｳﾃｼの差が激しいとか何とか

627 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 16:07:02 ID:gOobMZEu

>>626
その投書読んだけれど、「バン！」という音って、たぶん当て逃げだろうな。

私は３日前、南１系統に乗っていて、城南宮東口の当て逃げされた。
そのときには、当て逃げされたとのアナウンスがあり、運転士が確認後、
無線で営業所と交信し、乗客にけががないかの確認をし、けが人もないということで、竹田駅西口まで運行。
竹田駅西口到着時にも、その件でバスが遅れたことのお詫びをしていた。

628 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 18:14:40 ID:vAcvaIBE

>>616 >>622
横大路も加えろよな。

629 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 22:08:10 ID:YSMAQe3c

>>620
運転手が売ってたりしてな。
確か車内で売ったら運転手にいくらか還元されたんじゃないか。

630 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 22:14:43 ID:OYakv9Dx

そんなん言い出したら阪神高速の回数券なんて凄かったぞ

631 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 22:38:05 ID:rFl2vIZu

地下鉄全線+市バス均一区間定期券は持参人式無記名だからチケット屋とかでレンタルやれば儲かると思うんだけど

632 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/16(日) 23:00:29 ID:Tl3m+UyL

629さん　元ウテシやけど売っても何の還元もないし、
ほめられる事もないし、
手間やからできるだけ売りたくなかったです。
とりあえず運転中に言うのはやめてほしい。

633 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/17(月) 00:57:10 ID:S4Yrplw3

あれいつ買えばいいか空気読みにくいのよな
降りる直前だと邪魔になるし、運転中に声かけるわけにもいかんし、するとしたら信号待ちか

634 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/17(月) 13:20:45 ID:RPWJ+X06

>>603　はいはい勉強になりましたー。

635 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/17(月) 17:33:54 ID:vvm4FSht

>>631
どういう料金設定にする？
それに、レンタルするときに保証金も必要な・・・

636 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/17(月) 20:01:40 ID:6lX7Y018

しかし運ちゃんはともかく、街中で回数券売ってる商店なんか
いくらで仕入れてるか知らんが、仕入れ値以上の額で金券屋に売れば
利益になるだろう。

もちろん一般客に定価で売れれば一番利益が大きいが
どうしても至近に金が入用なときなんかは売ってもおかしくない。

637 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 01:01:40 ID:s3iNHE+r

だから電化製品には金融新品ってあるじゃん
トーカイの回数券ももそういうの混じってると思う

638 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 06:43:05 ID:TFA//iCQ

生きているうちに市バス均一区間内全線定期が発売されるなんて思ってもみませんでした。

639 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 08:10:20 ID:QJ3RIrOK

ＭＫ路線バス
やっぱり参入撤回あげ

640 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 10:10:36 ID:D9rrY6YY

>>639
交通局が勝利したように見えるけど、マヌケーから見たら市バス路線に参入を果たすという目的は達成できたので残念ながらマヌケーの勝ち。
輸送実験はヤサカの参入くらいにマヌケーの参入だけは阻止して欲しかった。
ま、マヌケーがやってるのはカス路線やからまだマシかな？

641 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 14:59:00 ID:THGD6Ix5

韓国タクシーバスに是非がんばってもらいたかった

642 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 18:46:05 ID:4sYG7mkc

エムケイ、路線バス参入中止　京都市内　代替運行実現高まり

　タクシー会社エムケイ（京都市北区）は、京都市内で計画していた路線バス事業への新規参入
を中止することを１７日までに決めた。京都市などとの実証実験を通じ、民間事業者による市バス
路線の代替運行の実現性が高まったと判断したためで、１８日にも近畿運輸局に、認可を得ている
路線の廃止と申請路線の取り下げを行う方針だ。
　廃止するのは、北大路通や東大路通などを循環する市内循環路線２系統。申請中だった四条通、
河原町通など主要道路を走る５路線も取り下げ、同社単独での参入計画を白紙に戻す。
　同社は当初、２００４年１０月の運行開始を予定していたが、直前の同年８月に市と民間業者で
赤字路線対策を話し合う「京都のバス事業を考える会」が発足したため、延期を表明していた。
　市は今年７月、市バスの赤字路線に民間の大型タクシーなどを走らせる代替運行実験を開始。
エムケイは、参加路線で利用客が３カ月で３５％増えるなど効果が見られることから代替運行の
実現性が高まったとして、１８日に循環路線の運行許可が切れるのに合わせて計画中止を決めた。
青木信明社長は「実証実験の成功を踏まえれば民営化の流れは止まらない。市の都市交通改革の
動きを一定評価し、今後の行方を見守る」としている。
　同社は０２年に市バス黒字路線への新規参入を表明して市と対立。０３年１２月に循環路線の運行
許可を取得し、主要道路の５路線も０４年４月に申請していた。（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000001-kyt-l26

643 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 20:28:06 ID:4sYG7mkc

＜京都＞エムケイ　路線バスへの参入取りやめ

タクシー会社のエムケイが、京都市内で計画していた路線バス事業への新規参入を取りやめました。

エムケイは、すでに認可が下りていた京都市内の循環路線の廃止届と、四条通など申請中の路線の
取り消しを近畿運輸局に提出しました。エムケイは、２００２年に路線バス参入を申請し、実際に
大型バスの登録などを進めていました。その一方、今年７月からは京都市バスの赤字路線に大型
タクシーを走らせてバスの代わりにする代替輸送の実験を始めました。この結果、大型タクシーの
代替輸送で利用客が３ヵ月でおよそ３５パーセント増えたことから、路線バスへの参入を見送り、
タクシーでの代替輸送の事業をさらに進めることにしたということです。（朝日放送）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000008-abc-l26

644 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 21:21:19 ID:Aojh0+nQ

８４と臨南５って、
めっちゃ間隔をあけて２車両続行運転をするぐらいなら、
15から20分毎の運転をした方がいいと思うのだが。

645 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 22:21:27 ID:HXElHP/P

バスの運転士を夢見てＭＫに入社した大卒社員はどうなるの？(w

646 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 22:41:20 ID:egXTVU+7

エムケイの参入計画撤回の発表を受けて
京都市の桝本頼兼市長は「市バスと民間交通事業者が
協力して市民の足を守ることの共通理解が得られた結果だ。
深く敬意を表し、市もバス事業の改革を進める。
（不要なバスの）車両の処分について市に打診があれば、話をうかがいしたい」とのコメントを出した。

647 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/18(火) 23:08:06 ID:7xkzsU06

>>646
市バスはLED車が手に入って(ﾟдﾟ)ｳﾏｰってかｗ

648 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 02:57:03 ID:CpBqSgDw

先日、西京極に降りる機会があったので、その後32か80で四河方面に戻ろうと
K華前停まで歩いて、時刻表を見て驚いた。日祝の夕刻って、それぞれ時間１～２本
しかないんだな。
普段四条通沿線にいる時には、32もそこそこ走っているのを目にしてたから、まあ
急ぐ道のりでもなし、日祝ダイヤだから普段よりは多少待ち時間が長くなるぐらい
だろうな、とか思って油断してたから時刻表を見て思わず目眩がしたゎ。
いくら客が少ないからって、四条方面へ走るバスが夕刻から時間１本は反則だろ。
まさに京市交のやる気のなさが身に滲みた日だった。

ちょうど時間的に32と80が出た直後だったが、ウワサの84にはさほど待たずに
間に合うタイミングだったので、話のタネに雀卓バスで四条まで出ることにした。
実際乗ってみて、しかし何だな、想像はしてたが流石にアレはあまりにも狭すぎる。
乗合バスというイメージを持ったままだと、激しくストレスが溜まるな。
乗客は他に５人乗っていたから、キャパとしてはほぼベストサイズなんだろうけど、
漏れ的には乗合タクシー風味は願い下げだゎ。
せめてマイクロバスで「M８」とかにして欲しいな。

649 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 03:51:58 ID:xOGFDyDd

>>648
素直に阪急で帰ればいいのに、ひねくれもの。
四条へ１時間に１、２本て日祝ダイヤはどこもそんなものだろ。
大げさに騒ぎすぎ。

650 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 04:23:02 ID:oBiN9OF6

27系統を何故無視したのかと…

651 ：羽幌線に乗りたかった：2005/10/19(水) 06:45:01 ID:boL7kBCN

16号、南８号は新車で狭いので良くゆれて酔いそうになる。

652 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 14:30:20 ID:Vx0SXVxC

でも休日の外出がバス利用のメインの者としては日祝ダイヤの少なさは結構困るな
観光都市なんだし休日にもっと走らせていいと思う。

北8とか夕方の3とか悲惨

653 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 20:45:55 ID:/Y7hgMw/

605 ：北区。。。(王将)：2005/10/19(水) 18:26:55 O
上鴨署の前に電気消した市バスが駐車してたけどなんかあったのかな？

今日は草津で夜勤行ってきます　ﾉｼ

654 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 21:01:32 ID:ojOBTN42

ちょっと聞きたいんだが102系統が停車する大徳寺道って停留所って何処にあるの？
今日あの辺りを歩いていたんだがそれらしいものが見つからなかったんですが…

655 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 21:05:49 ID:sats/gzv

>>654
もうないよ。

656 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 21:15:19 ID:FwYykrz0

>>648
五条坂２０６系統京都駅行き：
18:06 20 33 46
19:01 24 40 55
20:16 34 52

２０６系統でこんなもんの本数だからねぇ。ほんまひどいよな。
しかもこの時間は１００も終わってるので中途半端な観光シーズンは激混み。（特に１９：２４のがひどい）
臨時もないから明らかに輸送力足りてない…

ちなみに本格的な観光シーズンは大渋滞で１７時代のバスが１９時２０時になってもこの辺うろついてるし臨時も走るので以外と大丈夫だったりする…orz

657 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 21:27:01 ID:7QJZWbxf

今度初めて８４を利用しようと思いますがどうよ？

658 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 21:41:40 ID:ojOBTN42

>>655
そうか(´・ω・｀)
地図に載ってたので頑張って探してたんだけどに幾ら探しても見つからないわけだ…

>>657
乗車したらウテシが「何処で降りられますか？」って聞いてきたりするよ

659 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/19(水) 23:26:12 ID:AV/A1kUn

>>658
じゃんたくでも、音声案内をつけられそうなものなのに、
いまはウテシの地声で全部やってるよねえ

660 ：657：2005/10/19(水) 23:51:48 ID:iq5dGgM8

>>658
何か新鮮ですな

>>659
予算の関係では？

661 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/20(木) 22:08:03 ID:548yb4qh

>>659
運転しながら左手で、しかも押しにくい位置にある放送装置を起動させるのは
見ていてなんだか危なっかしいが…。

662 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/21(金) 08:06:24 ID:zAaPa1CP

横大路担当だった朝の臨特205/立命館大学行き、
今日は珍しく臨時幕でなく臨｜立命館大学前が表示されてた。
また梅津担当に戻ったのか？

663 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/21(金) 08:47:09 ID:w5chxvKi

かつての１０２は金閣寺から千北交差点を左折、
１の千北停留所に停まった後、佛大には停まらず
今宮通りに入って今宮神社の鳥居をくぐって
（その辺りに大徳寺道の停留所があった）
北大路通りに出て、パチンコ屋前の船岡山停留所で時間調整して
西行き千北停留所に向かっていたが、あまりに需要がないのを
見てか、大徳寺道停留所を廃止して北大路通りを東進して北大路の
ターミナルに行くように路線変更した。

けどこれ、１０１と経路が…。

664 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/21(金) 12:03:16 ID:tdZ89GEp

101系統つったら、え～っと、あれだよな、あれ。
比叡山登っていくバスだよな？

665 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/21(金) 12:24:58 ID:5KPnlF9Q

>>664
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

666 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/21(金) 14:27:41 ID:UCwcz54L

>661
ATのハイエースワゴンなんて素人でも運転できるから無問題。

667 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/21(金) 14:49:55 ID:GyiIyhws

さっき1号線で臨時快速205とすれ違ったんだが、出庫時からすでにマグネット装着してるのね。

668 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/22(土) 00:30:32 ID:2fOQ0Isd

220円回数券190円で売ってるけどどこで仕入れてるの？

正規は5000円で26枚だからそれよりも安い

669 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/22(土) 01:25:53 ID:SE8Lfjab

>>668
つ京都市職員
たまにグレーの２２０円が出てくるでしょ？？

670 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/22(土) 08:40:14 ID:16JxgdDc

>>669
グレーの220円って何??

671 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/22(土) 10:26:10 ID:IFqfpbwF

MKスレにえぼ大先生が降臨の模様

672 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/22(土) 18:41:24 ID:lKYutO1U

時代祭経変ａｇｅ

673 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/22(土) 21:37:57 ID:/EwQcTaT

>>669-670
> グレーの２２０円？
もしかして、１１枚綴り２２００円の回数券？
けど、そういうのを金券ショップで見た覚えはないが・・・

674 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/22(土) 23:13:12 ID:jIygilc6

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005102200049&genre=C4&area=K10

675 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 04:43:40 ID:9Q6BpUFd

>>674
ついこの前まで喧嘩売ってたのに厚顔だな

676 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 09:06:58 ID:cjn9Z8yq

>>674
これ水面下で交渉入ってたんじゃないか？
今年の発注が６９台しかなかった時点で｢お古いっぱい残すのか？｣と思ったのだが、
中古とはいえ１年落ち２０台なら代替として充分だしな。

誰か市会で吊るし上げしてほしいなぁ。

677 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 10:33:57 ID:Am7ZMfSf

ふそうシャーシでＭＢＭボディー

エアロミディMEみたいにJ-Busや日デには無い
独自車種でないとしたら、リコール隠し問題が出てくる。
確かMKの9mは、リコール隠しがあった車種じゃなかったかな。

678 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 14:59:24 ID:caj1bZDy

>>676
そ　こ　で　Ｋ　党　の　登　場　で　す　よ

679 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 15:11:10 ID:YIEiyjWZ

無くそう部落差別、守ろう同和利権！

680 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 16:33:13 ID:GJ0hGfgW

今>>679がいいこといった。

681 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 22:07:35 ID:iD4UfTHd

守ろう人権　なくそう差別

682 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 22:23:07 ID:LEAgVQXi

>>680
どっちも無くすべきなんだがな・・・とマジレス。
同和利権があるから部落差別がいつまで経っても無くならないという自業自得な罠。

683 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 22:48:41 ID:wkV2AQB9

梅津の5272号車っていつまで走るんだろう
昨日は71　今日は59に入ってた　

684 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 23:13:18 ID:bCygvSHN

>674>>676
今年度、中型の新車発注がなかったということは、この２０台を引き取るというのも十分あり得そう。

685 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/23(日) 23:41:53 ID:LEAgVQXi

>>684
中型車の新車発注が無かったのは、純粋に置き換えが完了したという理由なのでは？
今年の置き換えで5682・5819・5820・6084以外は全車ノンステップになったし。

MKの中型車をお買いageとなると、
全車横大路へ逝って大型車を転出させてしまいそうな希ガス。

686 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 00:56:29 ID:YNMHjZ5z

現在在籍しているサッシ車と機械式ＡＴの台数を合わせると…
まさかね…

687 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 03:35:28 ID:vRlYDxw7

市バス、軽油漏らし９キロ　東大路通などスリップ？事故２件
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005102300179&genre=C4&area=K1E

　２３日午前１１時２５分ごろ、京都市東山区の東大路通などで「道路に油が流れている」との
１１０番通報が相次いだ。川端署などが油をたどったところ、左京区東大路通近衛上ルの
「近衛バス停」に停車中の市バスの底部から軽油が漏れているのが見つかり、バスは運行を打切った。

　府警によると、祇園石段下付近から京都駅を経て近衛バス停に至る往復約９キロにわたって
道路上に軽油が見つかり、軽油に起因するとみられるバイクの転倒や追突事故が２件発生した。

　市交通局によると、乗客約３０人は近衛バス停から代行バスに乗り換えた。同局は「何らかの
原因で燃料パイプに亀裂が入った。あってはならないことで、大変申し訳ない。２４日朝にすべての
バスを点検するよう指示する」としている。

688 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 07:19:21 ID:ylQ8JatJ

>>687
206の東大路往復便か。しかし「近衛バス停」を連発する京都新聞って･･･
「近衛通」なんだがな。

689 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 08:09:44 ID:c64I4xuH

懐かしの北4で軽油のお漏らしなんかしたら狐坂は阿鼻叫喚の地獄絵図だぞ

690 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 08:16:08 ID:G60RXnVh

北4の前身って何系統だっけ？
四条烏丸～岩倉実相院だったよね、確か。
どんなルートだったかわかる人、教えてちょ。

691 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 08:34:19 ID:ESSwpNLS

>>690
↓の「廃止系統」っちゅうページから72系統を見れば（・∀・）ｲｲ!よ
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~genzo/

692 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 10:39:35 ID:cMJgFHFo

　あれ、近衛通ってまだあったっけ？

　京大正門前は・・・あ、ありゃ東一条か。

693 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 11:08:50 ID:5FBTDjEA

周りでは『近衛』で通じることが多いな

694 ：急行京都駅[100]馬町：2005/10/24(月) 13:43:27 ID:43n/AuaM

んままちゃ　通過だ!　ゴルァ!!

695 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 17:15:26 ID:FYBcnQ6K

>>685
市バスの現状から考えると、大型車を中型車で置き換えるというのも、ある程度は必要。
極端な話、横大路は、大型は２０台程度にして、あとは全部中型にしてもいいくらい。

696 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 18:07:47 ID:UX2Jq8lC

>>689
もはや狐坂がなくなるのも時間の問題か…。

697 ：四条大宮[８３]：2005/10/24(月) 19:02:03 ID:m+yMoqa+

うままちゃ　通過だ！　ゴルァ!!

698 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 20:02:25 ID:sUOwwFMd

狐坂ってなつかしいなあ…。あそこで何回テスト走行したことか。

699 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 20:43:05 ID:BOfF1Nc6

そろそろ馬町通過AAの季節。

700 ：[十条通京都駅][１６甲]：2005/10/24(月) 21:29:58 ID:m+yMoqa+

四条河原まちゃ　通過だ！　ゴルァ!!

701 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 21:50:15 ID:VZBa5aeN

通過・経路無視・間引きといえば醍醐～
￣￣Ｖ￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　
γ―――――――――ヽ＿＿＿／＿＿／＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||[四ノ宮醍醐車庫][東9] |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|━━━━━━━━━━|-――――┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||.. ∧∧　　|　　　　　　　||　|￣||￣||　┃　　　┃　　. ┃　 ..　┃　.　　┃　.　　┃┌―┐ |￣￣ | ＿＿ . | |
|| .（ﾟДﾟ )　 |　　　　　　　　||　|　 ||　 ||　┠──╂──╂──╂──╂──┨ |　　　|. |￣￣ | |　　| . | |
||　.⊆⊇⊂ |　　　　　　　||　|　 ||　 ||　┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |　　| . | |
||＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ ||　|　 ||　 || 出口 |3385| 　　┌―――――┐　　　　　入口 |　　　. |　￣￣　. |
|二二二＼▽／二二┌┐|　|　 ||　 ||二二二二＼　　　 |ｶﾒﾗのｱｽﾞﾏ厨|　　　　　　　 . |　　　 |　 ┌┐　 |
|――― ＼／―― └┘|　|　 ||　 ||――――＼＼　 └―――――┘　　　　　　..　 |￣￣ |　 └┘　 |
|=======＼／======= ┌ |　 ||　 || 　　 γ ⌒ ＼＼二二二二二二二二 γ ⌒ ヽ二.|―― | 爾爾二　|
|[OO]　　　　　　　[OO] .└ |＿||＿||　　|　 ∴ 　..|ﾛ　 ――――――――|　　∵　 |―|――.| 爾爾―　|
■二o二┌―┐二二o二■─────|　 ∵ 　 |―――――――――-|　　∵　 |――――――――|〕
　　　　　└―┘　ゞゝ＿_ノ　　　　　　　ゞゝ_＿_ノ　　　　　　　　　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿_ノ　ｷﾞｰｰｰﾝ　ｶﾞｰｰｰｷﾞｰｰｰﾝ

702 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 22:55:17 ID:vGvyM8LU

http://green.ap.teacup.com/kumoha590/

703 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 23:11:02 ID:/j9QqygK

>>695

横大路は現在、大型車64台、中型車47台。
このうち、大型車が充当されるのが8、13、81の各系統で、必要なのは35台程度。
そう考えると、確かにＭＫお買いageのＭＫを横大路に持ってくるのは都合が良いといえる。

704 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/24(月) 23:50:44 ID:PaTZ39uS

MKスレ、えぼ大先生はさじを投げて逃走の模様。

705 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/25(火) 00:56:36 ID:X9R6ECQP

>>689
へー昔はあんなところをバスが通ってたんだ。
地下鉄が松ヶ崎までの頃かな？

706 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/25(火) 02:02:23 ID:I8gE+LLK

>>703
横大路の大型は充填が便利な天然ガス車とJPノンステだけでも十分やっていけそうな感じだな。

707 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/25(火) 12:21:16 ID:1lMRQe5Q

>>691
ありがとうございます。
助かりました。。。

708 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/25(火) 19:20:55 ID:/rFuAENv

>>703
８系統も、見た感じほとんど中型になっている。

709 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/25(火) 22:14:21 ID:Fk28sUxA

>>687
全く迷惑な話だ。起因する事故に対しては知らんふりだろうな。

市バスを廃止せよ、民間に出来ることは民間で。

710 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/25(火) 23:06:51 ID:qAbH/kun

洛バス、循環系統以外で必要な路線は９・26・37・42・特南2・西6だけ・

711 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 01:06:18 ID:XKitmTyb

>>710
３・５・46は？

712 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 01:28:22 ID:tXvR6/pc

梅津営業所でうちわ以外に「Ａ」と大書きされたパネルをﾊｹｰﾝ。
しかし同時に「仕伏町○○分、よろしく～！」との声が。
肉声で言うならパネルageんでもええがな。

713 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 04:49:34 ID:PGGUMQnV

>>710

もういいから。。。

714 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 10:20:40 ID:+gPOi0pl

　>>705
　少なくとも87年当時は走ってた。＜北４

　なくなったのは・・・北山延伸時（９０年１０月）だったか、
現北大路ＢＴ完成時（９３年）だったか？

　いやもっとあとだったか・・・？

715 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 10:25:24 ID:7x28tp8+

>>714
なくなったのは、地下鉄国際会館延伸時。

716 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 17:05:38 ID:KaOLfJ9O

自宅最寄駅＜京阪線＞四条
　河原町＜阪急京都線＞烏丸
　　四条＜烏丸線＞北大路
　　　北大タ＜北４・北５＞岩倉

こんな経路で通学してたことがある。
河原町～烏丸の定期券が、1ヶ月700円だった。

717 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 17:21:04 ID:vRWGgBw1

>>715
でも北山～国際会館開業当日は北4は走ってたんだよね
地下鉄の開業が12時だったせいで市バスのダイヤ改正は翌日の6月4日だった

おかげで最後の北4最終便に乗れた

718 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 17:21:59 ID:vRWGgBw1

>>716
同志社高校卒業生ですか？

719 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 20:02:41 ID:GPTMxLQK

>>716
定期券売場の中の人達をいじめて楽しかったですか？

720 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/26(水) 23:15:23 ID:7x28tp8+

久しぶりに快速９系統乗ったけれど、
加茂川中学前～京都駅前３０分は速いよ！
バスで京都駅までこの時間なら、北大路駅に出て地下鉄乗り継ぎなんてことは、しようと思わなくなるなあ。

721 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 00:20:07 ID:RCyp0wKQ

>>720
んだんだ。しかも頻繁運転されてるしね。通常の9も。

漏れも京都駅～京産大を9系統＋上賀茂シャトルバスで通学したりする。

722 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 00:28:17 ID:rDJf/dk+

敬老乗車証のジジババマナー悪すぎ。
この前、観光で京都駅から5系統乗るために並んでたのに、バスが到着する
と同時に左右から割り込みタックルを食らったぞ。税金で乗ってるくせに
偉そうなことすんな！

723 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 00:31:45 ID:pdxmxONJ

>>717
北４が地下鉄国際会館の駅そばを通る風景とか撮ったヤシいたのかな

724 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 00:34:42 ID:ULAa4X9/

>>722
ま、どうせ後ろから乗り込んだところで、座っている人に無言の圧力を
かけてくるから、一緒だ罠。

つくづく思うのは、金払って乗って席を譲らなきゃなんないの？ってこと。
理不尽だし、二度とバスなんか乗るか！！と思う若い客がたくさんいると思う。

お年寄りのせいで、若い客を逃がしていては、収入減少で本末転倒だと思うのは
私だけでしょうか？

725 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 01:16:43 ID:X0q2ItrL

基本的には2人がけ、ただし左前半だけ横向きor1人がけの折畳いすというのが合っているような気がする。

726 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 06:33:37 ID:d0Eth6hU

>>724がいいこと言った。

>>722
そういう香具師には「押すなアホ」と言うてやりましょう。
まぁ座席に座るのに命かけてる香具師らなので仕方ない罠。

727 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 08:37:38 ID:k/dLUbyw

横断歩道のないところをﾏﾀﾘ渡るような老人が、
バスの駆け込み乗車と席取りに関しては
信じられないような俊敏さを見せますな

728 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 11:59:38 ID:RCyp0wKQ

高齢者とﾄﾞｷｭｿ国・私立小学生は一般利用客にとっては迷惑な事が多いな・・・。
あの方々は本当に好き放題・・・。

長岡京市民で普段は阪急ﾊﾞｽ、たまに市内出るときに市バス利用したりするわけだが、
長岡ではマナーの悪い高齢者とか殆ど見かけないけどな・・・何でだろ？
普段からそれほど混雑しないし、必死にならなくても着席できるというのも大きな理由だろうな。
地域性については京都市内とそんなに変わらんだろうし・・・。

729 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 13:45:42 ID:7dw+jv97

>>728
ただだと用もないのにバスに乗ってでかけるものなんですよ
年寄りっていうのは。
昔、百貨店の地下食品売り場に店を出している
某会社にいたけど
老人の試食アラシが多かったのは
京都と名古屋。
両方とも高齢者のパスがある市だよね。
バスのパスがなくなると
多くの系統が空気輸送になるかもね。

730 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 14:46:49 ID:RCyp0wKQ

これだけ交通局も赤字なんだったら高齢者にも負担を求めるべきだ罠。
赤字を減らすべく一般客の運賃はどんどん値上げされていくのに
高齢者の運賃は実質無料というのは納得いかない。
移動手段を公共交通に頼るしかないという状況は高齢者だけではなく、
学生なんかだって一緒なわけで・・・。

せめて高齢者運賃を小児運賃と同額（大人運賃の半額）にするとか
敬老乗車証の有料化（6ヶ月10000円、1年18000円とか）を行って欲しい。

731 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 14:50:48 ID:XnLviJ1z

京阪バスの１６系統かよ…。
最近民間委託の事故が目立ってきてるのだがねぇ。

市バスにはねられ男児重傷　南区の交差点

　２７日午前８時すぎ、京都市南区唐橋西寺町の交差点で、京都駅発九条車庫行きの市バス＝田尻洋一運転手(25)＝が、横断歩道を渡っていた通学中の唐橋小４年の男子児童(10)をはねた。児童は右足に重傷。市バスには１０人の乗客がいたが、けが人はなかった。
　九条署によると、市バスは交差点で信号待ちをして信号が赤色から黄色の点滅に変わったため発進したところ、児童と衝突したといい、原因を調べている。児童は集団登校中だったが、列から遅れていたという。
　市交通局の前田文男・自動車部長は「事故を起こし、深くおわびする。２度とこのような事故がないよう安全運行の徹底に努めたい」とコメントした。

732 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 17:02:10 ID:j9238L6x

弱者の意味を拡大解釈して、なにをしても許されると思っている人が多いよな…
下手に突っ込むと人道的大罪をしたかのような反撃が待っているし…
向こうは泣いたら勝ちだからな…
お互いが気持ち良く利用するうえでも、モラルは守って欲しいところですが、
こういう人達には、トラブルを嫌って放任しているのが現状。

733 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 19:05:47 ID:VYCpFRic

>>724
無言の圧力どころか、もっと強者になると、席を譲れと強要してくる。
それで、強要されて席を譲った人が、実は非常にしんどそうにしていて、
立って少しして床に倒れて、救急車呼ぼうかという話になったことも。

734 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 21:04:38 ID:gOlhDM48

>>724
そういう一部の（と信じたい）マナー最低の老人が居るから、
なんか席を譲る気持ちすら生まれなくなるよ。市バスでは。

でも、高校生もたいがい最低だけどな。
北野白梅町から乗ってくる洛星とか。
満員だと言ってるのに無理矢理乗り込んできて発車遅れるし。

735 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/27(木) 22:44:51 ID:4GI/q+qC

　大谷もそんな感じっす。奈良線および京阪電車の常務員の皆々様、
卒業生として深くお詫びいたします・・・。

736 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 00:32:32 ID:P+o0MufW

>>734
すんません
ｂｙ同高ＯＢ
けど下校時の快速２０５増発したらしいんでちょっとは改善されたのでは…

737 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 01:31:40 ID:E8rkO7BS

>>736
あと、円町駅もできて快速も一部停まったよな
駅からだいぶあるけど・・・

738 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 01:34:25 ID:uvWbY4/k

>>734
なんかねぇ……
高校生はまぁしゃーないってか、これから学んでねって感じだけど、年寄りは
これだけ生きてきてアレかよ、って印象が否めないよな

あー、年齢いくら低いからって某教育大付属と某ND付属小の奴は勘弁ｗ

739 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 07:08:51 ID:EBcvRiXr

今朝の京都新聞には、連載『ＭＫタクシーに乗って』

740 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 07:11:54 ID:c1ZcrsVm

>>736
その快速が満員だってのに
無理矢理乗ってくる馬鹿が多数。

朝の西大路四条でもマナー悪いけどねぇ。
学校名がばれるのに、どうどうと横から入ってくる
あの根性はスゴイとは思うよ。

でも、>>738の言うとおり、
老人はこれだけ生きてきて、ってのはあるね。

741 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 12:56:01 ID:QTzpQP9g

先が短いから好きなことしてやれ、って思ってるとこはあるかもな

742 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 15:58:40 ID:9ZWe5s6Y

混雑時に京都駅で降車する際、時間がかかりすぎ。
バス降り場に精算機を持った職員を待機させて
後ろのドアも開け、運転席と２箇所で運賃収受をしろよ。
特にこれから観光シーズンで混雑するんだから。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1125405810/323　より　（広島電鉄での事例）

ちなみに可動式の料金箱も存在しています。
・可動式料金箱　http://rashi.s53.xrea.com/up/image/n10422_20051026222508.jpg
広電の広島駅前電停で下のような感じで多客時に使用します。
・可動式料金箱使用例　http://rashi.s53.xrea.com/up/image/n10423_20051026222657.jpg

743 ：[四条大宮][８３]：2005/10/28(金) 17:17:15 ID:as1D34cK

んままちゃ　通過だ！　ゴルァ!!

744 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 17:20:56 ID:3EEyeIjM

>>742
京都は京都、広島は広島。
観光客は来なくてよろしい。京都の観光収入は全収入の1割。

745 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 18:55:12 ID:ld44wlQk

観光客来なくなったら旅行業界はきついんでは？(特に宿泊系)
スレ違いだけど、京都市って国保の保険料高いね。金額見てビックリしたよ。

746 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 19:13:57 ID:9ZWe5s6Y

>>744
普段市バスを利用しているが、料金収受にもたついていて
ＪＲの新快速に乗れるか乗れないかでイライラするんだよ。
夕方なんかは降車スペースがバスであふれているし
早く乗客を降ろして後続のバスにスペースを空けるべきだろ。
これは、単に観光客だけの問題じゃない。

747 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 19:27:10 ID:oEwX9Kro

>>742
そういう運賃箱を降車時ではなくてバスの乗車前に使うといいと思う

乗車客の多い停留所で、バス待ちのあいだに、比較的時間のかかる
・スルＫＡＮやトラフィカの運賃引き落とし（ついでにカード販売も）
・１日券カード等への日付印字（ついでにカード販売も）
・現金払い（両替含む）
を地上係員が受け付けて、客には紙のレシートを渡すといいと思う

あらかじめバス停でそういう前処理を済ませた客をやって来たバスに乗せれば、
バスの降車時は、見せるだけの定期券・１日券カード・敬老パスなんかと、あとは
紙の回数券もしくはレシートの運賃箱投入だけになって、スピーディーになるのでは

通勤時のみの急行系統を新設して、その系統の停車停留所で実験したらどうだろう
何のためにこんなことをするのかも利用客に理解されやすいような気がするし、
実際の時間短縮効果がわずかでも気分的な改善効果は大きいかも

748 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 19:32:17 ID:JogAB/DP

均一系統は伊丹市交通局みたいに前乗り前払いの方がいいかも

749 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 19:37:37 ID:9ZWe5s6Y

>>747
だから、それも含めて両方やればいいんだよ。
京都市交通局は、やる気がなさ杉。

750 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 20:07:21 ID:OH/6p+11

　スマソ、ＮＤの卒業生っす（９２年度卒）。

　２３日、バザーがあったんで顔出してきたら、当時からいる同窓会担当の先生に
「地下鉄で態度悪かったら一言叱ってやってくれ」といわれましたよ・・・。

　態度の悪さには先生方も頭を痛めているようで・・・。ちなみに、市交の車掌も
ＮＤのガキには参っているそうです。

　ああ卒業生としてなさけない。

751 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 20:43:39 ID:YLTNz4s6

>>748
ついでに整理券車（５や73のように系統番号が黒字で表示）の乗り方を周知
徹底してほしい。乗車する時に読み取り機にカードを通さない客が多すぎ！
そのせいでウテシがいちいち乗車したバス停を聞いているし。
なかにはわざと通さずに降りるときに均一区間のバス停名を言う常習犯も
いるようだが・・・。

752 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 20:56:43 ID:G7bVAQ2G

>>751
だが白５の錦林時代は京都駅発では日付刻印済の1日カードを降りる時に
読み取り器に通そうしたら「日付だけ見せて降りてください」と文句を言う
運転手も多かったな。

753 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 20:57:59 ID:x54uxkUF

たしかに広電は、広島駅でがんばってやっているが、
ホームが足りないという特殊事情があって
しかたなしにやっているのでは？

754 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 21:32:07 ID:x54uxkUF

★納得できないバス停の場所シリーズ★をやります
思いついた人は書いてください。

ひとつめ

祇園バス亭　２０１号北行き停留所の場所
ぜったいおかしい。

755 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 21:38:04 ID:uYyV7yEA

>>754
気持ちはよく分かるが、祇園会館前が今以上に混雑すると
(+д+)ﾏｽﾞｰなんだろう
あの一角の路駐を完全排除できればバス停を移動しても大丈夫そうだが

756 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 21:56:40 ID:VudDexeC

>>742
北大路BTでそのようなことやっていたことがある。
紅葉シーズンに源光庵から北1で着いたら、後ドアのところでも運賃収受していた。
何で受け取っていたかは忘れたが。

757 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 22:00:28 ID:YLTNz4s6

>>752
それは多分、均一区間内で降りるのに日付刻印済の１日乗車券をわざわざ
読み取り機に通そうとしてたんじゃないかな？

758 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 22:04:08 ID:3mWu2TyX

>>754
千本北大路バス停　206系統東行

千本北大路交差点を右折して東行バス停に停めればいいものを千本通北行バス停で乗降扱い

759 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 22:21:54 ID:y4pUhWtk

>>754
四条河原町バス停　12系統東行き
先斗町付近まで行ってしまわれました…。

熊野神社前バス停　204系統東行き
京大熊野寮前では？

760 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 22:35:13 ID:wj2o9kxH

このスレ層化学会員が紛れ込んでるな

761 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 22:38:59 ID:3mWu2TyX

>>760
そうかな？

762 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 22:52:25 ID:bTX6dDY4

>>758
ライトハウス対応だよ。

>>760
西行きのこと？
西行きならば、東山から右左折してくる系統もあるので
特に違和感ないけど。
ファミマのあたりでは、バス停つくれないからね。

763 ：７６２：2005/10/28(金) 22:54:10 ID:bTX6dDY4

>>760じゃなくて>>759のまちがい。
すんまへん。

764 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 22:54:58 ID:uYyV7yEA

>>759
> 熊野神社前バス停　204系統東行き

202系統ですな。乗る人も降りる人も少ない……
熊野神社前の南行きは、201,206(+31)のバス停が、
本数がそこそこあるのと大学病院に近くて便利だから
あまり違和感がないけど、
202と203が離れていて微妙に乗車チャンスを逃している。
たまにポケロケ見て203の乗り場に移動します。　

765 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 23:03:49 ID:3mWu2TyX

>>762
あっ　そういやバス停前にライトハウスあったね
でもどうせだったら大阪市交みたいに千本北大路東行連続停車とか無理かなぁ

市バスで連続停車やってるのって京都会館美術館前の46と免許試験場前の南2しか見当たらない

766 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 23:14:30 ID:bTX6dDY4

>>765
確かに、そう思うよね。５９も北大路側にも停まった方がいい。
連続停車は、１０２の銀閣寺道（北大路BT行き）もそう。

>>764
２０２の東行きは、熊野寮よりもまだ西。踏水会前に改名してほしい。
でも、入管が左京消防署の仮庁舎だった頃、
東山通り丸太町下ルにバス停があったのだが。

767 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 23:17:28 ID:qeQJi9DR

市バスに就職したいのですが

768 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/28(金) 23:33:41 ID:uYyV7yEA

>>766
確かにそうだね。
でも、>>759の真意は一体？
熊野の西行きは、熊野R前になってしまってるけど
全部の系統が停まるのでまぁヨシです。
信号から遠いので、横断歩道がないところの横断を助長してますけど

769 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 00:07:47 ID:1dYqE5Qv

>765
10年以上前に連続停車実験したら、クレームの嵐だったそうだ。
ただでさえ足が遅くて遅れる206だから、さもありなん、という話だが。

770 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 01:31:20 ID:e3XWk5L3

>>769
だったら、千本北大路北行きのバス停を「ライトハウス前」に改称し、
そこに停車後、交差点の先にある千本北大路に停まれば連続停車じゃない。
左折、直進、右折のそれぞれ先に千本北大路のバス停があるからね。
ただし、ライトハウス前は北行きのみのバス停。（５０の四条西桐院みたいに）。

771 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 04:18:46 ID:7yBDzt/b

市バスヘ苦情はどこへ言えばいいの？

772 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 05:40:07 ID:SXGXbIiX

　桝本市長に宜しくお願いします。
　営業所の運行管理者位やったら、揉み消しにかかります。
　私も経験があります。　

773 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 09:57:45 ID:j44rYTyc

　　京都駅＜[205][206]＞烏丸車庫＜[北4][５]＞岩倉
昔、横大路営業所でこんなつっこみどころ満載の通学定期券を買ったことがある。
・「烏丸車庫」って。。。「北大路駅」か「北大タ」だろっ！
・京都駅～烏丸車庫は、４つのルートを楽しめます。
・洛北高校前～烏丸車庫は、区間重複やし。。。
・烏丸車庫～岩倉(操車場)に、5系統は運行されてません！
よく承認してくれたな(笑)

774 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 13:39:26 ID:8AJC//qb

>>773
ハンコ時代か。[北4][５]は北４・北５のつもりなんだろうねえ…

775 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 14:02:51 ID:oUvuQq9k

>>751
通さない香具師は自動的に整理券番号１・７になるようにすればいい。

776 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 14:41:51 ID:CD0Ps7wn

>>754
南行き「東山仁王門」停留所。
向かいに見える北行きバス停は「東山三条」
今もそうなのかな？

昔京津線があったころ、北方向からのバスで京阪に乗り換えのときは、
東山仁王門下車がデフォだった。

777 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 17:50:36 ID:s1JdaIMw

>>754
201の河原町今出川東行バス停
いっその事交差点西詰のバス停(1･3･17･203が停車)に統合してもよさそうだが

778 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 18:27:57 ID:X31MLMuu

あとは四条大宮バス停北行きの微妙な分散も気になる。

東山三条/仁王門/二条の
北行きと南行きのずれぐらいは　おもしろいですね

779 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/29(土) 22:21:55 ID:MoNq+yz9

十数年前、４号１４号と２０５号が同じ九条営業所所属の時、４か１４か
忘れたが、四条河原町を南進直行してきた。下のバス停で眺めていて
はて？どうする気やろ？　と思ってら何とＵターンして左折して行きよった。
唖然としたね。

あと葵橋の上で同じく４か１４、停止したままウテシ苦笑いしてたな。
２４に乗って横通りすぎたんだが。

まあ、同じウテシがどうかわからんが、４，１４を運転してて２０５運転
と間違ったコースミスは結構あったんじゃないか。

780 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 00:24:27 ID:eXywOB8l

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/e/eb/Bus_location.jpg

781 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 00:45:24 ID:J0oaYpOs

>>779
そうか…4は昔は四条烏丸まで行ってたんだよな。
今の河原町南進がすげー印象強いけど。

そんでもって三哲入庫だったよなあ…なつかしぃ。

782 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 01:27:33 ID:wKCL13EA

京都市、市バス運行業務の民間委託を拡大

京都市は市バスの一部路線で導入している運行業務の民間委託を拡大する。
2007年3月までに右京、北区内の２営業所で計110台の運行を
京阪バス（京都市）など２社に委託する。市は民間委託によって
04年度に14億円の経費を削減しており、導入車両数を全体の半数に当たる
375台前後に増やして一段の経費削減を狙う。

　市内に路線を持つバス事業者を対象に２営業所でそれぞれ委託先を
募集したところ、３社ずつから応募があった。運行の安全性や委託費
などについて比較検討し、このほど右京区内の営業所の約60台を京阪バスに、
北区内の営業所の約50台を京都バス（京都市）に委託することを決めた。

　委託するのは車両の運転や整備、運行管理などの業務。京阪バスと
京都バスがそれぞれ運転手などを雇い、従来と同じ市の車両や設備を使う。

ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20051028c6b2802u28.html

783 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 01:59:35 ID:XuZFs1K1

>>782
実際どこが委託されるんだろう？
台数から考えて
梅津…10 11 27 59 93
西賀茂…1 4 15 51 55 67
ってとこかな？

784 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 06:44:03 ID:btjVbTUJ

西賀茂は、立命操車の１２・１５・５１・５５・Ｍ１をまとめて、になりそうな気が。

785 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 08:56:06 ID:qkSbwe2f

ますます来年三月付けで錦林が烏丸と吸収合併されるな。
>>782の記事見た限りでは。

786 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 15:06:44 ID:nMUVfbSV

　となると・・・市の直轄は烏丸と九条のみになるのか？

　梅津と西賀茂の全てが京阪＆京都に行くと決まったわけではないが・・・。

787 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 19:59:11 ID:btjVbTUJ

直営は、
烏丸、西賀茂（一部）、梅津（一部）、九条（一部）
ということになるはず。

ちなみに、今の所属台数から見たら、民間委託されるのは、西賀茂が半分程度、梅津が４割程度。

788 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 20:08:19 ID:qkSbwe2f

やはり錦林は民間委託する余裕もなく烏丸と合併するんだろ。
来年２０３は梅津の（京都バス）に移籍するだろ。

789 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 23:47:42 ID:spzv2dOt

ついに京都バスにも委託決定か。でも地域的にはその方がかえってよいかもしれないな。

790 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/30(日) 23:51:04 ID:x9mb1I/V

今年京都市内に進出した奈良交通や京阪京都交通の入札がなかったのは意外

791 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/31(月) 00:07:30 ID:M674QZMv

民間委託した場合、現在の運転手はどうなるのですか?
大阪みたいにバス専用レーン監視員とかになるのですか?
朝夕各二時間勤務とかで現状の給料だったら楽勝ですね。

首切りだと組合やバックの団体が黙ってないでしょうし。
私的には地下鉄も含めて全部民間委託のほうが良いと思ってます。

792 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/31(月) 01:10:19 ID:qi3UuNZN

>>791
ｳﾃｼが定年で退局or依願退局する人員分を新規採用せず、
その人数分民間委託じゃないかな？

793 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/31(月) 09:08:09 ID:+EYo7jWS

嘱託を削るだろう。
京都バスなんてこんなの受けたら即人員不足。
嘱託の受け入れ先やな。

794 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/31(月) 16:37:00 ID:XHkFOEqY

>>790
先の記事にそれぞれ３社の応募があったとあるから、入札しなかったのではなく選に漏れただけではないかと。

795 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/31(月) 18:01:21 ID:rhTCi5kV

バス燃料費、３割超アップ　京都市交通局、経営再建に痛手
　
　世界的な原油価格の高騰のあおりを受け、京都市の市バスの燃料費が、昨年春に比べて３０％以上
もアップしている。経営再建に取り組んでいる市交通局にとって、燃料費の値上がりは大きな打撃。
「これ以上値上がりすると、経営環境がますます厳しくなる」と、頭を抱えている。
　市バス車両は、軽油を燃料に使用している。市場価格を反映させるため、３カ月ごとに入札を実施し、
値段を決めている。昨年からの原油価格のアップに伴って入札額も上昇、今年１０－１２月分の軽油
価格は、１キロリットル当たり８万６５５０－８万６９００円（税抜き）で、昨年同時期に比べ２０％
も上がった。
　今回の原油高騰が本格化する前の、昨年４－６月の入札価格（６万３４５０－６万３２００円）と比較
すると、実に３７％近くアップした計算になる。
　市バスは、年間約１万２０００キロリットルの軽油を使用しており、市交通局は本年度当初予算に、
自動車燃料費として１０億８４００万円を計上している。
　職員数の削減など、経営再建を進める中での価格上昇に、市交通局は「本年度は原油価格の上昇も見込
んで多めに予算を組んだので、すぐに予算が不足するわけではない。しかし、価格が上がり続けると余計
な支出で補正予算も必要になる」（同局財務課）と、不安を募らせている。（京都新聞）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051030-00000002-kyt-l26

796 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/31(月) 22:13:06 ID:or9N/n3W

> 石油消費量の世界シエアーではアメリカ24.9%、中国8.2%、日本6.4%でアメリカと中国が1,2位で日本は3位である。

生産される原油の４分の１を、アメリカが使ってるのか・・・
さすが諸悪の根源アメリカだなあ。

797 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/31(月) 22:26:18 ID:i7Ho9fqh

>>796
共産主義者ﾊｹｰﾝ!!

798 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/10/31(月) 22:46:12 ID:or9N/n3W

>>797
コラコラ、おいらは共産主義者じゃないよ（＾＾；
ただ、アメリカの人口って、2億人弱だっけ。
地球上の人口60億人の30分の1(3.3%)くらいだよね？
(ちなみに日本人は、地球人口の約2%)
　24.9(%)/3.3(%)=7.55
世界の平均の7.6倍っていうのは、どう考えても使いすぎでしょう。
世界平均の3.2倍消費してる日本も、言えた義理ではないが。

799 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 00:15:30 ID:E4ntjuZ6

>>798
アメリカは正義。
よって貴様は共産主義者と認定、逮捕。

800 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 00:17:31 ID:11WuMgLe

ID:E4ntjuZ6を通報しました

801 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 00:34:17 ID:MtxX2rln

てめえらスレ違い

802 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 00:34:32 ID:ofg5VJIP

>>797
社会民主主義者だけど使いすぎだと思います

冗談はさておき、最近ガソリン高いもんな

803 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 00:43:14 ID:rzbcK45L

初心者な質問ですが、ウテシの制服のワイシャツについて、従来の縦ストライプ着用→局職員、白→嘱託・民間委託職員、でよいのですか？あと、胸の名札の色も何種類かあるみたいですが、どなたか併せてご教示ください。

804 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 01:25:29 ID:L5mtlBev

>>798
＞2億人弱だっけ
２億８千万人。

まあそれだけ贅沢守る為、常に戦争してますやん。
ｲﾗｸ戦中後でもう2000人犠牲になってますやん。

805 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 03:33:08 ID:t1MQ0JHZ

８４乗ってて隣のおっさんに「何で行き先言わなあかんねん」て聞かれたが？
普通に「そんなに嫌か？」って思った。
何で言いたくないんだろう？まだ若い女性なら分からんでもないが。

806 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 10:48:32 ID:zKEE4+8M

>>803

長袖は白、ストライプは半袖。
今日から半袖は不可でつ。

807 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 12:47:14 ID:rzbcK45L

>>806さん

803です。情報サンクスです。

808 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 13:08:45 ID:toy1HRBL

>>805
ぬるぽだから

809 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 17:01:40 ID:MtxX2rln

>>805
ヒント：若い女性は84に乗らない

810 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 19:52:28 ID:aqR8uqWe

先日、206乙に乗ったところ、UDの東洋サーモ車（5653～6のいずれか）だった。
普段、UD車に乗り慣れているので、初め違和感はなかったものの、
多区間車になっているのと九条受持ちの系統一覧表があったので、
そこで代走だと気付いた。

かつて、206系統の代走というと、
いすゞキュービックや日野純正車が運用されていて、
一見してすぐ判別でき、興味深かったが
烏丸にも日野車がある時代に、代走の新鮮さは薄れつつあると思う。

811 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 20:27:47 ID:vVlZmxVo

終バスと終バス1本前にランプがつくのは市バスと京都バスだけ？

812 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 20:35:54 ID:Gp68WLLJ

【社会】「高卒次男の初任給より賃金安い」尼崎市のバス運転手がストライキ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1130832303/l50

京都市でも、民間委託を引き受けている運転士がスト突入とかないのだろうか？

813 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 21:25:44 ID:yaq3Gfr6

>>812
尼がアホなだけ。
情けかけて3セクに雇うからストされる。
普通にクビ切って安くてもいい人間雇たらこんなことになってない。

814 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 23:13:48 ID:Gp68WLLJ

>>811
京都バスは、終バスの赤ランプはあるけれど、その１本前の緑ランプはないなあ。

けど、系統によるけれど、明るい時間に赤ランプつけて走るのは、なんか違和感感じる・・・

815 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/01(火) 23:20:33 ID:Hr1rN+3T

漏れは逆に、暗い夜に、赤ランプとか緑ランプとかで走られると、
方向幕がすごく読み取りにくいことがある。
とくにいまは、背景色が紫だし。

816 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/02(水) 00:10:17 ID:b5y8OIUm

>>814
土曜日の臨13終バス(土曜日は朝1本だけ)で赤ランプつけて走ってたよ

817 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/02(水) 01:28:38 ID:9+46tJio

>>803
優秀なウテシが表彰されたりすると色の名札が貰える。白→黄→緑→紫の順。紫で指導運転士になる。

818 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/02(水) 05:53:34 ID:MWhXr9KN

昔、終前緑ランプ表示してるのは京都市バスだけ、と聞いたような記憶が・・・
肝心の記憶そのものがあやふやなんだが

819 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/02(水) 11:19:14 ID:XzP8fK1w

>>809
おいおい、俺なんか外大前から乗ろうと思ったら女子中学生軍団が占領して乗れなかったことがあったぞ、って若杉？

820 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/02(水) 11:47:53 ID:dZDbOj3a

>>818
関東では普通にやってたような＜ラス前緑灯

821 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/02(水) 14:37:10 ID:/YHKkbSd

急ブレーキ、乗客転倒２人けが　市バス、割り込み車避ける
　
１日午後４時２０分ごろ、京都市東山区東大路通五条下ルで、
２０２号系統の京都市バス（渡部透運転手）が急ブレーキをかけ、
勢いで乗客の南区の主婦(53)と東山区の女子短大生(18)が転倒。
２人は病院に運ばれ、主婦は胸に、短大生は足に軽傷。
バスには乗客２５人が乗っていた。
東山署は、右折車線から市バスの前に割り込んだ乗用車を避けようとして
急ブレーキをかけたとみており、原因を調べている。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005110200029&genre=C2&area=K10

822 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/02(水) 16:37:38 ID:EFXQ1qh4

>>821
これで実名晒しは気の毒だろ…

823 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/02(水) 16:51:21 ID:by7LSeFg

京都新聞記者の脳内
↓
急ブレーキ踏んでも実名晒し
↓
割り込んできた車にぶつかっても実名晒し
↓
どちらに転んでも(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

824 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/02(水) 19:01:52 ID:GlEPvsBS

京都バスに委託される系統は何だと思いますか？

さっき一都物語のHP見てて思ったんだが、
京都市交通局は将来“神戸高速鉄道”みたいになるんだろな

825 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/02(水) 22:07:58 ID:tbJsx91v

>>824
どうしたらそういう発想になるの？天才ですか

826 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 00:43:05 ID:Q9MM6EZG

>>824
衣笠操車の系統のはず。
12･15･51･55・M1

827 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 00:58:05 ID:mYw7+vR2

はとバス運行委託して♀ｳﾃｼがいるのは杉並の王78、宿91だけ？

828 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 00:59:44 ID:mYw7+vR2

>>827
豪快な誤爆ｽﾏｿ

東京都交通局・京都市交通局
眼科いってくる

829 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 09:27:56 ID:D2LUGWp/

ＭＫバス、買い取り可能　桝本京都市長価格など検討

　京都市の桝本頼兼市長は２日の定例会見で、タクシー会社のエムケイ（同市北区）が路線バス事業参入計画の撤回に伴い、同社のバス車両２０台を市に買い取るよう求めていることについて、「条件をクリアすれば（買い取りも）あり得る」と述べ、応じる姿勢を示した。
　桝本市長は、買い取りの可能性について、▽市バスの車両更新計画への組み込みの可否▽取得手続きの公平性や透明性の確保▽価格の妥当性－の３点を踏まえて検討するよう指示していることを明らかにした。
　一方で、「（特定の会社を）優遇したと思われないような客観性が必要」とも語り、購入に際しては価格や手法についての研究が必要、との考えを示した。
(以下略)
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051102-00000063-kyt-l26

830 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 10:05:33 ID:zsIo6COw

８２３
割り込みに慌てて急ブレーキ踏むウテ氏は叩かれて当然。
だが割り込んだ方が責任を取られないのはどうしてだ？
立ち客のいるバスの前に割り込むってことが
どれだけ危険かってことくらいわかるだろう。
２人も怪我をされたそうで自家用の責任も多分にあると思うのだが。

831 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 11:54:40 ID:7azPpogw

　>>826
　京都バスの運行エリアを考えると、西賀茂車庫＆上賀茂神社操車の方が
いいようにも思うが・・・。それだと青の中でも主要系統取られる事になるもんな、
市交としては・・・。

　１、４、９、快速９、３７、４６、６７が西賀茂／上賀茂操車だっけ？

　とはいえ・・・手放す立命操車系統の中でも１２って主要系統じゃねーの？四条通りで
時間食うために定時運行ができない系統ではあるが、立命生の足として、観光路線と
して結構頻繁に走ってる系統だぞ・・・。本気で手放す気か・・・？

832 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 12:16:26 ID:R/isRJyN

ぶっちゃけ、12 15 46 55 67 M1だ。
51は他の委託営業所へ。
ソースは聞かないでくれ。

833 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 12:16:57 ID:QMv5cUls

>>830
＞割り込みに慌てて急ブレーキ踏むウテ氏は叩かれて当然
詳細を知っているのならいざ知らず、新聞記事読んだだけで『叩く』奴は阿呆と呼ばれても仕方あるまい。

＞だが割り込んだ方が責任を取られないのはどうしてだ？
割り込んだクルマなんて知らぬが仏でどこかへ走り去ってるんじゃないの？
そんなクルマにどうやって責任を取らせる気だよ。
該当者が京都新聞やネット等を見て車内事故を誘発させる原因を作った事に気付いて自ら名乗り出てくるのを待ちますか。

責任というものを取ろうとしない者に対して、それを取らせる事は容易なものではない。

834 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 14:14:44 ID:noPQk9ne

>>833
何その意味の無いレスｗ

835 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 14:53:57 ID:+tO+gWAh

>830
ネタでなく本気で思ってるのか…
クレーマー社会というのは本当だね。

836 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 17:03:31 ID:D5hZtV7I

>831
委託を機に、上賀茂神社操車場は廃止するんじゃないか？
あそこは神社からの借地で経費削減。
４で西賀茂直接操車にして実績あるし、洛西BTの操車廃止の前例もあるから。

837 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 17:31:57 ID:JbH1S0ei

100 平安神宮・銀閣寺

--------------------------------------------------------------------------------
五条坂
↑
三十三間堂
↑●
京都駅前

--------------------------------------------------------------------------------
17:31現在

定時より38分遅れ

838 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 17:43:14 ID:teKThPAE

休日は京都駅のロータリーから烏丸へ出るのも一苦労なんだよな。
バス停とタクシープールの場所が逆だったらまだマシだったろうに…

839 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 17:46:32 ID:Q9MM6EZG

>>836
「烏丸の一部を京都市バスに委託」ってあれば確実なんだけどな。
（上賀茂は西賀茂の操車兼産大Expの連絡出先機関になってるから）

840 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 18:05:14 ID:3DiXs+sU

これを機に京産大Exp.を西賀茂（京都バス）の担当にするかもね。
場合によっては京産大路線（北3）を京都バスに移管ということも・・・。

バス会社を一本化してしまった方が利便性も高まるだろうし、
柔軟なダイヤも組めるんじゃないだろうかと思う。

・・・横柄になってしまってかえって不便になりそうな気もするが。

841 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 18:06:06 ID:npfO6EtY

>>838
明らかにタクシー溜まりが詰まっているのに突っ込むもんだから、
交差点内にはみ出して他の交通を邪魔してますな
せっかくの歩車分離が台無し。

842 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 19:44:47 ID:vlw52am9

>>841
タクシー溜まりが詰まっているのに更に車道にはみ出て止まるタクシーが悪い。
時間帯によっては塩小路通りの東行き車線の中央にもズラ～ッと並んでいる。
こいつらを排除すればかなり渋滞も緩和されると思うが・・・。
タクシーの路駐のせいで、１日中駅前で鳴り響くクラクションの音は聞いていて
恥ずかしい。

843 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 19:47:46 ID:npfO6EtY

>>842
ですな。
だが、香具師らにマナーを求めるのがそもそも無理なので(w
838の言うとおり、タクシー溜まりの出入り口を物理的に
ずらした方が効果的

844 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 20:08:56 ID:vlw52am9

>>843
そうですね。後、塩小路通りの降り場の西よりにＣ１乗り場があるのも
どうかと思います。仕方なく乗り場で降ろしていた委託（○鉄バス）の
ウテシに思い切りクラクションを浴びせていた交通局のウテシは傍で
見ていてあまり気分のいいものじゃありませんでした。

845 ：西賀茂神社経由上賀茂車庫：2005/11/03(木) 21:05:12 ID:e2R22HR1

正直、タクシーの路駐等を解決しない限り
京都駅前の交差点の歩行者分離信号をやめ
元の交差点に戻すべきだ
ついでに交差点に「通りゃんせ」のメロディは京都に似合わない!!
大阪じゃないんだから…

846 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 21:30:28 ID:KldPBgAm

>>844
金欠バスごときが、交通局様の道を邪魔するから
そんなことになるんです。
きっと入社して間もない若年ウテシだったのでしょう。
いい勉強になったんじゃない？

847 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 21:43:40 ID:3DiXs+sU

ｽﾚ違いだが、土日昼間のJR長岡京東口の歩車分離信号は切なくなるな。

車も人も殆どいない・・・

848 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 21:51:19 ID:kyCCXBfu

先日の夕方、３に乗って松尾橋へ向かっていたら、
外大前で誘導員のおっちゃんが西行車線を止めていた。
２７や３２、もしくは８０か山越操車の出庫便かと思ったら……
出てきたのはｳﾃｼの自家用車ですた…。一体何様のつもりなんだ？

849 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 22:16:20 ID:QzOBqJJc

>>838
府警？公安？知らんがこの辺がバスターミナルを烏丸通りにくっつけるのを嫌がったから
今の形になったと聞いたことがあるけど。
理由は、バスターミナルへ入るためのバスが烏丸通に滞留すると困るからということらしいが。
結局今では、タクのマナーが悪くてよけいにひどい状況を作っているけど。
とにかくあのターミナルのつくりは素人目から見ても計画ミスに見えるけど。

850 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 22:40:33 ID:0kGSjTum

>>832
それ、書いていいのか？

851 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 22:41:40 ID:JbH1S0ei

それにしても71のノンステ減ったなー

852 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 22:47:50 ID:ORTeYH6/

京都からタクシーなくせば随分走りやすくなるね。

853 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 22:59:45 ID:D5hZtV7I

>850
そういう先走ったネタはえぼだ。
気にするな。（w

854 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/03(木) 23:19:45 ID:e6115ggk

>>831
> とはいえ・・・手放す立命操車系統の中でも１２って主要系統じゃねーの？四条通りで
> 時間食うために定時運行ができない系統ではあるが、立命生の足として、観光路線と
> して結構頻繁に走ってる系統だぞ・・・。本気で手放す気か・・・？

主要系統といえば、５系統さえも手放したんだから・・・

855 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 01:40:13 ID:0pfJFHC1

>>849
そうなんだ。
でも結局ロータリーに入りきれないバスが烏丸まで繋がってるよね…
そんで烏丸塩小路近辺で5分くらいはロスしてる。
今さらだけどもうちっとうまいことできなかったもんかねぇ。

856 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 01:58:37 ID:jXTaw05g

北大路のような地下ターミナルとか・・・

857 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 02:59:06 ID:MAIfLh8h

>>856
わざわざ地下潜ってまでバス乗りたない。

858 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 06:41:07 ID:jn8ycKhr

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1087562610/251
＞で、個人的に昔から妄想してる案があるんだよ、タクシー乗り場も含めて二層
＞構造に出来ないかな？と。
＞タクシー乗り場を上層に引っ越して、下層をバス降り場とプールに、
＞今のバス降り場と乗り場を最大３個位の大きな島のバス乗り場にして
＞ホームドアを設置。上層には案内所と待合室を整備して
＞エスカレータ・エレベータで乗り場と結ぶ・・・
＞これぐらいやってくれんかねぇ？

859 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 08:17:04 ID:WZ91tcJQ

>>831
立命生は１２はあまり使わない気がする。
大回りだから。

860 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 17:41:04 ID:UVate9WK

地上時代の北大路バスターミナルは最高だった。

861 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 17:44:03 ID:UVate9WK

通信隊前

862 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 20:06:58 ID:Efe+rUxA

京都近郊の観光バス会社の名前教えてください。

863 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 20:53:49 ID:+ldiJE2M

>>851
それは208にも同じこと言えるだろ。

864 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 21:42:56 ID:mm31R0bX

>>862
なんだ？小学校の宿題か？

865 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 23:12:39 ID:JcxnQLH0

>>862　⊿観光バス

866 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 23:21:59 ID:0UfviVfA

>>862
同意する。
いまよりよほど便利だった。
島式で。

867 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 23:24:30 ID:F5zp2R24

>>862
へいあんバス
京滋観光
ウイング
宇治吉田運送
関西ロケーションサービス
関西学研都市交通
京都みやび交通

868 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 23:29:27 ID:+ldiJE2M

烏丸（北大路BTの地下車庫）はやはり系統数が不足してるから来年は錦林と合併
するかもな、そうでなくても烏丸の地下車庫では追いつかないだろ。
烏丸の系統数と錦林の系統数を足しても，横大路の系統数が半分もないぞ～。

869 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/04(金) 23:57:48 ID:43Gyl6qh

>>868
烏丸の半分は北3でできています。

870 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 00:01:44 ID:43Gyl6qh

>>836
ちなみに、当初４は特37のように車庫～上賀茂神社～加茂中　といったルートを予定していたが、
一往復に時間がかかりすぎて労務規程上問題が発生した。そのため、四条河原町～京都駅前を
ノンストップにして計算した。しかし、それでも少しオーバーする。

このような経緯があったために４は上賀茂操車になっている。

871 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 01:38:20 ID:8hnNiw+n

でも４はノンストップ割と好評だし、ケガの功名でよかったじゃん

というか最近の市交の改正て、
市民に好評だったぽいもの：４のノンストップ延伸、特南２の増発
市民に不評だったぽいもの：５７（５の南部分離の布石）、２７→２０３の乗り継ぎ（ローカル線ブツきりの布石）

市の方針が経路短縮して地下鉄に乗せたり乗り換えをさせることなんだとしたら、ここまで市の方針が裏切られることも
珍しいくらい裏切られてるな

872 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 10:25:37 ID:rW9g8UQO

ヤサカ観光のバス会社で知り合いとか居ますか？

873 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 11:33:48 ID:DY1X00vn

京都バススレより。この内容のように見返りが交通局から京都バスに流れることってあるん？

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 00:58:42 ID:uvGEoh9a
>959

観光客相手だからこそ、慢性渋滞する１７のルートを教えるのでは無くて
地下鉄で早く、しかも安いルートを提供したのだと思う。

と、思わせておいて実は地下鉄に観光客を誘導したら
後から何らかの見返りがあるのではｗ

874 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 11:36:34 ID:2pVH23NQ

クレーム言われるよりか、他所にいってほしいだけじゃないの？
特にシーズンの大原→京都線なんか、帰りの新幹線にギリギリ接続の便に乗るｱﾌｫな観光客が多いから、
そんな客にクレーム言われるのは京都バスとしても嫌だろうし。

875 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 13:03:43 ID:PtpyCqK0

他社ですら乗客の利便を考えて、利益にならない地下鉄を薦めているのに
市交通局は東山周辺の観光に東西線の連携を考えたりしないのだろうか。

876 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 13:15:44 ID:Fd+q8ZD1

距離が中途半端だからなあ
国際会館～京都なら勧めやすいが、東山～烏丸とか勧めるとかえって印象悪いとか考えてるんでは？
観光客って交通費に関してケチだし。
正直地下鉄１日乗車券とか作れば随分観光客の分断が図れると思うんだが

877 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 13:21:17 ID:tUHHlaut

いつも必要とは思わないが、
ピーク時には地下鉄連携で東山三条or三条京阪から
平安神宮・銀閣寺方面のバスを出してもいいような気がする
単純に5系統の短縮版でもいい
で、京都駅で宣伝。

あと、102系統がガラガラなのも残念。

878 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 15:01:37 ID:SKsAvp6+

>>876
あるよ

879 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 15:04:20 ID:ZP/XjBBD

>>875
永観堂や動物園あたりの各バス停には、
錦林車庫が最寄の地下鉄駅までの道案内を掲示してる
駅は蹴上か東山のどっちか近いほうを案内
ttp://hpcgi3.nifty.com/kyotocitybus/cbbs/cbbs.cgi?mode=one&namber=276&type=89&space=75&no=0

昔は最悪だった錦林車庫も今の仕事振りはかなり立派だと思う

880 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 15:24:48 ID:JLkAkotA

「どこどこまで市バス一本なら○分かかりますが、
地下鉄+徒歩ならたったの○分でいけます」と
いったネガティブキャンペーンをしていけばいいと思う。

幾らなんでも、はじめて訪れた観光客には、秋季の惨状は分からないだろうし、
地下鉄の有用性も分からないようだから
パンフレット渡すなりして誘導したら如何だろうか。

個人的には700～800円ぐらいで現行の市バス一日乗車券
+地下鉄（市バス均一区間内にある竹田～松ヶ崎・二条～東山三条）が乗れる
乗車券が欲しい。

881 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 15:42:10 ID:LkKYw/Mt

京都市交の地下鉄値上げについての文書を読んだけど、
「値上げ」をすることによってこのようなことを行います、て感じだけど、
「値上げ」を行おうとする前に行えば（たとえば地下鉄のみの１日乗車券通年発売）、
値上げを回避できると思うのは自分だけだろうか。

882 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 15:45:50 ID:tUHHlaut

＞+地下鉄（市バス均一区間内にある竹田～松ヶ崎・二条～東山三条）が乗れる

竹田～宝ヶ池、二条～蹴上のほうが良くない？
特に蹴上は市バスの整理券車も走ってないことだし

883 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 15:47:46 ID:tUHHlaut

それか、滋賀県方面からの乗客を見込むなら
山科まで有効というのも良い
さすがに山科以南はｲﾗﾈ

884 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 17:14:49 ID:CpYTK2sC

>>877
観光客だからこそ「京都駅から目的地まではこの系統」と決めてたら
(ガイドブックなんかで仕入れて）他の移動など考えもしないと思われ。

仮に地下鉄接続のバスを走らせても空気輸送になるだけかと。

885 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 17:34:59 ID:2pVH23NQ

今年もやってきました。秋のお約束。

--------
100 平安神宮・銀閣寺　

祇園
↑
五条坂
↑●
三十三間堂
↑●
京都駅前

17:33現在

--------

886 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 17:53:21 ID:M/RArR80

他府県からの自家用車の流入を止めないとどうしようもない。

887 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 17:55:15 ID:2pVH23NQ

既に1時間の遅延
--------
100 平安神宮・銀閣寺　

祇園
↑
五条坂
↑
三十三間堂
↑●
京都駅前

17:53現在

--------

888 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 20:59:28 ID:QeqhFRBe

~~~-y(￣Д￣)。o0○(今年は京都駅終発０時過ぎませんように…
西賀茂営業所ｳﾃｼ

889 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 21:19:19 ID:xo9R02vB

関東の観光地鎌倉ではパーク＆ライドで
京急と江ノ電バスに乗り換える施策やってるって聞いたことあるけど
立ち消えしたのかな

890 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/05(土) 21:36:33 ID:lBpQ8X2M

~~~-y(￣Д￣)。o0○(京都の秋の５番が恐ろしい…　ｳﾃｼ辞めよかなぁ…
九条営業所京阪委託新人ｳﾃｼ

891 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 01:44:59 ID:z91GmgjZ

>>882
昔の均一区間は国際会館までだったわけだし烏丸線は全域おｋでよくね？

892 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 02:43:46 ID:KrO3OBs4

>>890
今日も５番は大変ですね。まだましなほうだけど…
岩倉４０分前に出たバスにチャリで四条烏丸あたりで追いついた…
（四条烏丸までバス所定５１分→今日は８０分くらいかかってると）

893 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 03:18:44 ID:z4diUDEJ

>>891
国際会館は大原行きの需要もあるわけだしな。まあこれは京都バスなんだが。

894 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 13:46:31 ID:o0TTSeLR

ちょっと強制的な施策だけど、500円1日乗車券を廃止して、>>880 >>882の
ような均一エリアの地下鉄を抱き合わせにした700～800円の1日券にして
しまうというのは？
大阪市だって市バス単独の1日券は無いわけだし。
これで「500円の1日乗車券持ってるから」という運賃面の理由から、
どこまでもバスで行こうとする客を地下鉄にも誘導できるのでは、と。

895 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 15:38:20 ID:WKuRjDzl

46 平安神宮

-----------
祇園
↑●
四条河原町
↑●
四条烏丸
↑●
四条堀川

----------
15:36現在

896 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 15:39:24 ID:WKuRjDzl

207 清水寺・東福寺

-----------
祇園
↑●
四条河原町
↑●
四条烏丸
↑●
四条堀川

----------
15:38現在

897 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 18:01:34 ID:2rjvoKB9

５７の誕生を否定的に解するやつが多いけど、
俺はけっこうよかったと思ってる。

898 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 19:33:44 ID:0ep9OFY5

２０２、２０３、２０７では車庫前で強制乗り換えが
よくあるが２０１ではない。
同じ循環系統なのに２０１は２本に一本はまぶ止まり。。
この違いを説明してください。

899 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 19:35:24 ID:0ep9OFY5

みぶどまりです。失礼。。

900 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 22:17:18 ID:6Ei6H+3M

>>897
錦林車庫とか天王町の人？

>>898
201は1回の運行で2周して入庫、
原則としてタッチや時間調整の為の入庫はしない、
というふうに想像

901 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 22:43:25 ID:+5JxNVwi

>>898
漏れは203で錦林強制乗換２回、204で北大路強制乗換１回喰らった。
202の九条は喰らった事無いけど特に203は強制喰らう確率高いんや無いか？
203は１回転90分程度で大体15分毎やし間が開いてもどうせ次の乗務員に引き継ぐんやから
入庫、つまり客は強制乗換させても同じという事やろ。

902 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 22:54:53 ID:WqDbWsLm

>>881

マジレスすると地下鉄1dayは運賃改訂後に通年設定に。小児設定もでき３００円で発売。
更にトラフィカ１０００円券がプレミアが付き１１００円使用可能になります。

ちなみに今まで通年設定できなかったのは奈良斑鳩1dayや他社スルッと絡み企画券と同様扱いであり、通年設定できなかったみたい。

903 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 23:22:03 ID:6Ei6H+3M

地下鉄のみの1dayは使い勝手が悪そうなんだよなぁ
買い物には使えそうだけど観光には×

市バス均一区間＋地下鉄の1日券を早急に

904 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/06(日) 23:35:52 ID:0Uqg8HZK

>>898
206 は東大路通りと千本通りの本数があまりにも差がありすぎるぞ～。

905 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 00:23:43 ID:nNliUt88

>>900
でも平日の午後に四条大宮で北行の201待ってたら入庫便がよく来る。
その後を追うように梅津からの回送車が四条大宮を北上していく。
四条大宮から柔軟に運行できないのかと小一時間…(ry

906 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 01:40:01 ID:a41ARcZD

>>894
賛成。ただ、1コインや紙幣だけで買える金額じゃないと、車内販売はきついかも(宇野車みたいに自販機置くのもきついだろうし)。
とりあえずは、1日観光券、2日観光券の販売個所を増やして欲しい。

907 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 02:57:53 ID:pNfZRNnY

>>905
6のように、壬生川通り、四条通と回送すれば問題ないような
気がするのだが、なんでやらんのかね。

908 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 03:38:43 ID:/HZrgzai

>>904
田舎もん！！

909 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 06:44:45 ID:R6SPfvg1

>901
強制乗換の有無はｳﾃｼによって変わるな。
客をせかすタイプのｳﾃｼはそのまま乗れるけど、
親切丁寧なｳﾃｼほど強制乗換になる可能性が高い。
なんか矛盾してるけど。
もし循環系統が民営委託ｳﾃｼばかりになったら、ほとんど強制乗換になるかも…

910 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 07:19:29 ID:9e0PgXoh

>>900
201は一週目が終わって壬生から指令が飛ぶと入庫幕を出す。
時刻表上と入庫便の割合が違いすぎるのはおかしい罠。
壬生を挟んだ区間の直通便の本数を詐称してることになる。
>>904
206はかなり強制乗換の割合が高いと思う。西行なら半数以上かも。
たまに降り場で「前のバスに乗り換えてください」てなことになるがそういうのは稀で、だいたい後ろのバスを5分以上待たされる。

911 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 11:09:45 ID:cggyplrY

　>>903
　つ「京都観光一日乗車券」

912 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 11:42:08 ID:WgrjF8gc

>>911
その値段とバスの1日券の値段の差がなぁ

嵐山や大原に行くんでなければ500円券の範囲で十分で
『それならバスで行くかぁ、安いし』となってるんではないか？

913 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 13:51:05 ID:yvzwhReJ

大阪みたいに市バスと地下鉄の共通1日券出したらいいんだけど。
京都じゃ地球滅亡の日まで無理だろうな。

914 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 18:42:25 ID:9YXO9Wwz

来年はエルガだらけらしい。西工と分けるのかな？

915 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 18:58:18 ID:5ZBwn0cI

>>910
東行きは７～８分毎だから一本遅れのバスにそのまま運用変更のパターンが効くけど西行きは１５分毎だからなぁ…

916 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 19:18:08 ID:t5ZXdTNU

5号系統の九条車庫から岩倉操車場までの回送の所要時間って何分くらいですか？
あと、ルートもわかったら教えてもらいませんか？

917 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 20:03:51 ID:tqFdV4nC

>>916
岩倉操車場→狐坂→北山通→堀川通→九条車庫　じゃないかと

918 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 20:09:28 ID:3b07P4Ox

>>910
北大路BTに限っては206より204のほうが強制乗換が多い。（甲乙とも）
204はほとんど毎便ﾉﾝｽﾃで走行してるけどね。

919 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 20:12:11 ID:tqFdV4nC

そういや北8も北大路BTで乗務交代をやってるけど強制乗換えとかあるのかな？
多区間路線で乗務交代やってるとこってここだけだもんな

920 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 22:07:05 ID:9e0PgXoh

>>919
北8は必ず二周で切られる。だからあまり強制乗換とかはないんじゃないかな。
乗ったときに整理券が１～４なら一周目、５～８なら二周目だから分かりやすい。
しかし一周料金とか設定する意味があるんかね。

921 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 22:09:12 ID:OY3nls5U

強制乗り換えのメリットは乗り逃げ(ちと表現悪いか）出来る事だな。
そっちが職務遂行放棄したからこっちも乗務拒否したとか心の中で
言ってあぼーんする。まあ降ろされた所の近所に用が無いと意味ないが。

922 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 22:26:32 ID:KzT9l0PO

錦林車庫での強制乗り換えを期待している俺ｶﾞｲﾙ

交代のくせに5分以上待たされたりするのが最悪

923 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/07(月) 23:10:49 ID:nNliUt88

>>916
狐坂は通らず九条車庫～堀川通～上堀川～北山通～修学院道～白川通～岩倉が正解

>>919
北8は乗務交代はない。つまり強制乗換もないYO!

>>920
整理券以前に方向幕で大体判別可能。先の改正で殆どがW運行便になったし。

924 ：916=919：2005/11/07(月) 23:57:44 ID:tqFdV4nC

>>923
補足サンクス

925 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/08(火) 01:09:49 ID:bCH33GxV

>>921
２０１で強制乗換がないのは、大宮駅が多く、少し歩けば電車乗り換えできて
しまうというのもあるかも。

926 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/08(火) 01:56:48 ID:F7j1il6R

1000円の回数券の販売が縮小されて、市バスとくとくカードに移行したけど
回数券のが便利だね。市バスの乗り継ぎなんてしないし。
京都バスとか乗れる回数券のほうがいい。

927 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/08(火) 02:56:12 ID:Qs+1HNbc

次スレはどうする？
衣笠｜２５？

928 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/08(火) 06:52:08 ID:bk2n+XyY

烏丸七条・八条口｜２５
でしょ

929 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/08(火) 11:22:47 ID:Hqz32FJc

>>926
氏バスと会社線のダブルトラックやってる洛北・洛西方面は回数券が便利。

930 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/08(火) 16:52:45 ID:m2gzLpFq

そろそろ、スレタイ議論の時間だね。
たしか、郊外方向が基本だったよな。

931 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/08(火) 22:14:43 ID:MLU/3o+e

智恵光院通　衣笠｜２５
がいいな。当時の方向幕にないのは駄目か？

932 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 00:52:31 ID:vPQvqy+u

まだ次スレ立てるなよ。毎回早すぎやねん。

933 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 02:10:25 ID:gYxZrSm+

智恵光院が入ってた幕が存在するならその幕を採用したいな
衣笠（立命館大？）や八条口より２５らしい幕だろうから

ほかに先代とか延伸・短縮前の行き先とか、ある？

934 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 08:13:10 ID:O0qubcNd

>>932
立てるのは、980過ぎてからでいいと思う。
けど、それまでに十分スレタイ議論して、スレ住人の合意を得ないと、大変なことになるから。

935 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 18:41:25 ID:wln1CNgS

２４号長い事利用した私としては２５号系統なんて見た記憶がありません。
その次の２６は大変存在価値ありますが。

936 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 18:49:45 ID:djDd0dMK

臨西2？で車内事故
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005110900040&genre=C2&area=K10

937 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 19:14:48 ID:GkU97jwe

>>936
いや特西2（西2右京の里廻り）だな

938 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 20:02:38 ID:8+1M++Zu

>>935
これ、例の人？

939 ：935：2005/11/09(水) 20:25:11 ID:wln1CNgS

>>938

？？？？

940 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 20:59:40 ID:Xnj6uQEu

F1系統　今日も転倒運転しましょう

941 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 21:50:30 ID:Wx5ZM4aN

臨時の快速205系統を初めて利用してみたが、中型車だった。

立命・小松原・衣笠校で学生乗車→その後満員通過→西大路四条より先で乗車扱い再開

という感じですた。円町で降車があったけど、それでも四条まで満員通過。
なので実質西大路四条までほぼ無停車の「特急205」という感じで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

942 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 22:42:58 ID:3dL+dstQ

１６時くらいに四条御前で松尾橋[臨]の２０２号車が
オカマ掘られてるところに通りかかった。

943 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 23:05:36 ID:pWmT0K9W

京都の市バスには、何やら「アンタッチャブルな問題」があるって聞いたけど、
激しく気になります。どんな問題なんですか？
教えてエロい人！

944 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/09(水) 23:13:56 ID:UUp0mvZe

京都には、「アンタッチャブルな問題」があり杉て
市バスだけ構っている訳にはいきません。
悪しからず。

945 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 00:20:34 ID:Q/mbFbY4

>>944
京都駅近くの銭湯に1年位前に行ったことあるけど、割と最近袋とじの雑誌を見てorzとなったことある。
どーりで異常に安いわけだ。

946 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 00:26:25 ID:STPtz3P/

>>941
中型で満員通過する快速２０５の一方で、１９・２０あたりに大型を使っているとかだったら・・・

947 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 00:41:49 ID:Vm64hsmr

京都って一言で言うと脅すか脅されるかだけ

948 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 00:58:37 ID:xA/A+f9g

>>946
あと75とか？

949 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 02:12:27 ID:gPXudC0y

>>943
つhttp://mentai.2ch.net/rights/kako/930/930601418.html

950 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 17:15:13 ID:9X959ZiX

>>949
Oh～コワイネー

951 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 18:39:35 ID:ldMRG16x

>>941
そんな状態ならいっその事、
［西大路四条・京都駅｜直行］
にでもした方が、学生にとっても一般客にとっても良いだろうな。

952 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 18:42:33 ID:ldMRG16x

ついでに側面幕も

京　Kyoto Sta　　　　Express
　　←───西←──［直行］
都　　直行　大　直行
　　NonStop 路 NonStop
駅　　　　　　四
　　　　　　　条

953 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 19:46:55 ID:RmtS9G9t

>>952 おお、なんかスゴくてカッコいい

大学に入って京都に来たばかりの頃、特１７を見て特急系統だと思った漏れ

954 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 20:03:38 ID:3X8c6BNA

阪急バスみたいに学生便という幕を用意すればいいのに。

955 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 22:47:44 ID:a3Q+I/N1

>>936
さすがいまだに添乗運転頻発の近●バスだけあるな。

956 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/10(木) 23:30:32 ID:9iFJLddS

【鉄道】｢ICOCA｣と｢PiTaPa｣の相互利用を実施､～2006年1月21日から [11/10]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1131603416/

957 ：957：2005/11/11(金) 02:46:26 ID:+nTSJ3nB

957

958 ：958：2005/11/11(金) 02:47:25 ID:+nTSJ3nB

958

959 ：959：2005/11/11(金) 02:47:58 ID:+nTSJ3nB

959

960 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 07:08:31 ID:3ZnTIJ7V

まだ埋めるのは早いだろうが

961 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 08:33:45 ID:yIyK0MqG

京都市営がICカード導入したら交通系の磁気カードは不要になるな
早く導入汁

しかし、乗り継ぎ割引は京カードだけで対応という現体制を
踏襲されて、結局京カードを捨てられないということになりそうだ

962 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 11:30:41 ID:jAClNAbN

車内で狂カード販売汁。こんなサービスの悪い交通局はなかなかないわ。

963 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 22:16:38 ID:mdcNXo7c

1日乗車カードに観光地図を添える時点でまだまとも

外ﾂﾞﾗは

964 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 22:18:31 ID:jiJmvrju

>962 京カードはどこで買えるんですか？
地下鉄の自販機ですか？
それならスルット関西で買えますか？

965 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 22:28:39 ID:EsZdKU8v

車内でのカード販売は、客扱いの時間が延び
ますますの遅れを招くと思われ。

966 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 23:06:52 ID:w66brzrf

>>961
京都市交のICカード導入は2007春以降

>>964
地下鉄の自販機でOKだが
するKANで買えるかどうかは不明

>>965
車内でのカード販売は（1日乗車券含む）西鉄でもやっているけど無問題

地下鉄・バスの乗車券類を全種類コンビニで扱えるようになればいいんだけど・・・

967 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 23:11:48 ID:YG8cQRKR

>>966
プリペイドカードをプリペイドカードで購入するのは無理では？
（するKAN⇒京カード）

国によっては、バスの車内で切符を販売してなくて
あらかじめ購入してなかったら違反⇒罰金とか
車内購入には追加料金が発生するとか、そういうところもありますね

968 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/11(金) 23:30:24 ID:WnUVMNjF

>>967
大阪市交通局はスルKANのカードで回数カードを買えるんだけどね。
金券屋で売ってる回数カードはほとんどがカードで購入したヤツだし

大阪市交通局はマスコミから叩かれまくってるけどサービス面では充実してる方だと思う
バス→地下鉄連絡券車内販売　バス⇔バス乗継券無料発行(12月からはどの停留所で乗り降りしても90分以内なら2回目が無料)
均一料金

969 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 00:31:23 ID:1mPhB6/5

JRバスが特急便と思ってたｗ；

>>961
京カードの割引のおかげで通勤のとき
出勤時、京都→四条地下鉄、帰宅時四条高倉→京都駅市バス
と乗継割引になって、定期券よりも安くなってｳﾏｰ。
つか定期が高すぎる気がするが。

昔はバス⇔バス乗継券で
行き京都駅→河原町丸太町17・205系統、帰り河原町丸太町→京都駅17・205系統
として毎日乗継券使ってた先輩がいたなあ。
あらかじめ大量に買い込んでおいて、17・205どっち来ても乗継券で乗れるようにしていた。

970 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 00:32:21 ID:2LtToNIe

カードとか回数券とかバスの営業所で売ってるって書いてあるけど、
買いにいったら殺伐してて、ちょっと引いた＞きんりん
さすがにマージャンはやってなかったけど。
地下鉄駅から遠いから、マニアックな券とかは買いづらいんだよな。

971 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 00:36:19 ID:JIK8KN+/

>>970
つコンビニ

あとは、最近減ったがタバコ屋さん。
酒屋や書店で扱っているところもある

学生の時おばあちゃんが座っているタバコ屋があって
タバコは吸わなかったが回数券をよく買っていた
隣のローソンで買わずに

972 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 01:03:43 ID:m054qicS

>>967
しかも１２月１日からはカードで乗車の場合はバス→バスに乗り換えるときの乗り継ぎ券やバス→地下鉄に乗り換えの際に押していた
乗り継ぎボタンを押す必要もなくなる。バス乗り継ぎ券やバス→地下鉄乗り継ぎボタンの使用は現金乗車のみの場合に変更。
このため、バス乗り継ぎ券発行機の上に押しボタンが新設された。
京都の市バスは京カードを使わないと地下鉄との乗り継ぎ割引が適用されないのでとても不便。スルッとも使えるようにしてくれ。

973 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 01:16:14 ID:2uKbbiOK

東山の五条通りで路上待機の観光バス数社、駐車禁止切符きられてたぞ
運転手かわいそう・・

974 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 01:46:36 ID:7m3Ic71X

次スレは
智恵光院通　衣笠｜２５
でおｋ？

975 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 02:13:46 ID:F+qJEk7H

乗車券はトーカイで購入、これ最強。
だいたいそばにバス停あるし。

>>974
実在するならいいけど、２５は経由地入ってないんじゃなかった？
あと誰か変遷わかる人、それ以外の行き先あったらきぼん

976 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 09:23:50 ID:3AmEvUxX

ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005111100293&genre=C4&area=K1E

977 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 13:53:07 ID:thHDD53h

>>973
ついでに四条にたむろする糞タクシーにも違反切符切ってほしい。

978 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 15:49:20 ID:tlAshr99

>>975
25系統の変遷
上賀茂神社～神山学校前
上堀川車庫～西大路三条
京都駅～寺之内智恵光院
京都駅～立命館理工学部前
京都駅八条口～衣笠
こんなところか。幕は最後期は「烏丸七条・八条口」と「衣笠」だったはず。

979 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 16:13:57 ID:91F4Pv7t

＞上賀茂神社～神山学校前

の神山学校前って何だ？場所からして京産大か？

980 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 17:29:29 ID:Va+TKJIf

>>974
実際の幕に入ってなかったとしても、そのあたりは細かく気にせずに、それでいいんでは？

981 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 18:41:39 ID:gdsyVeAA

age

982 ：978：2005/11/12(土) 18:45:57 ID:tlAshr99

>>979
知らんけど京産大の可能性が高いと思う。
>>980
実際の幕に入ってないのを採用するのは抵抗があるな。
「烏丸七条・八条口」も結構個性的なんだがな。（京都駅前をわざわざ避ける、という意味で）

983 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 18:47:09 ID:JnYkPpoS

シーズン中の休日、観光客で満員の市バスでは
事情が違ってくるんじゃないの？
降りる客が大勢いる停留所で、降り際に「カードくれ」って言われても・・・
一人が立ち止まるとすぐ遅れちゃうし、平気で高額紙幣出す客が後を絶たないんだよ。
お釣りが渡せればいいけど、これでまた遅れちゃう・・・（ため息）
ちなみに、オレも元バスウテシ。京都の市バスじゃないけどな。

観光で、京都駅から市バスをご利用の皆様
カード類は、ご乗車の前にあらかじめ
京都駅ターミナルの案内所でお買い求めください。
シーズン中の休日には、職員もターミナルに立って
カードの「出張販売」をしていますから、こちらもご利用ください。

984 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 18:49:27 ID:qVp0jp+t

別に市バスなんていらんし

985 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 19:00:07 ID:gdsyVeAA

>>982
赤い霊柩車ことプリンセスラインも京都駅を避けて烏丸七条に停まってるよね

986 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 21:08:23 ID:44qVKrb0

次スレは
烏丸七条・八条口｜２５
でおｋ？

987 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 21:23:31 ID:F+qJEk7H

>>978
さんくす
一番個性的なのは寺の内智恵光院なんだろうけど、衣笠が無難かな

988 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 21:36:54 ID:gdsyVeAA

新スレ建てますた
京都市交通局を語るｽﾚ【智恵光院通　衣笠｜２５】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1131798969/

989 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 22:35:42 ID:gdsyVeAA

990 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/12(土) 23:31:01 ID:gdsyVeAA

991 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/13(日) 00:00:58 ID:bU88YwG4

>>985
烏丸口のターミナルに入れないので八条口発着にしている。
しかし、駅ビルやプラッツなどに寄りたい乗客などから
（単純にJRに乗り換える場合でも烏丸七条から歩いた方が早そう）
『烏丸七条でいいから降ろしてくれ』と言われ、
停留所を作った、というところではないのか？

992 ：名74系統　名無し野車庫行：2005/11/13(日) 02:01:06 ID:u4gB9Uji

>>991
もうすぐ、新町塩小路が出来る鴨。