＿＿＿＿＿京都バス　3号車＿＿＿＿＿＿

>>920
おい！大変だ！バス停が後ろの柵とハリガネで固定されているぞ！
漏れ的には酒屋前ぐらいがいいのだが、せめてハイツベルベ前か。
今の位置は数年前から比べると随分東寄りだな。
きっと京都バスの中の人がここを見て括ったんでしょ？そうなんでしょ？

今日も軽い祭りでしたね。乗ってたら無線が飛び交ってますた。
ＬＥＤ車の[２１｜三条京阪まで]にも萌えますた。

遅ればせながら…公式サイト１００万ヒットおめでとうございます！！

京都バスの気が利く運ちゃんは、宝ヶ池バス停（南行）に停車する時はハザードを出して停車してます。

今日、広河原から出町柳行の最終便に乗った。
今の時期なら、花背峠に差し掛かる頃には真っ暗になるんだけれど、
道路を照らす明かりがまったくない花背峠を、
自らのヘッドライト（対向車がないときにはハイビームで）だけを頼りに突き進む姿は、すごいと感じた。
途中ですれ違った広河原行の最終便は、珍しく５０号車（大型９ｍ）が使われていた。

市内バスの運転手になるには、公務員の試験をうけて、もちろん大型二種免許をもってないとなれないんでしょうか？ようは市内バスの運転手さんは公務員？どうしたらなれるのか知ってる方おられたら教えてください。

>937

市バス………大型２種免許持ってて、公務員採用試験に受かり、その資格を持った上で採用された人。
一般のバス…大型２種免許持ってて、会社に応募後採用された人。

>>938
なんやねん！そのトボケタ答えはｗ

>>938
○　死バス………大型２種免許持ってて、街道にお金積んだり、信貴に頼んだり、親もウテシなのでコネで採用された人。

市ぶすならまだ分からなくもないが、ｷｮﾄぶすでも平気で整理券取らずに乗り込む
DQNがｺﾞﾛｺﾞﾛしてんだなwww河原町三条北行。５５でも６３でも。。。

どこで降りるつもりなのかは知らんが、一部のオヴァカｷｮﾄ市民より観光客の方が
整理券方式には慣れてそうなものなのに・・・

>>941
東京２３区内の人や大阪市内の人は、バスは均一運賃で当たり前、と思っているのでは？

>>942
大都市でも末端へ行けば対キロ運賃なので整理券取らないといけないバスが多い。

ところでおまいら西賀茂受託についてはヌルーでつか？

話題に上らなかった国勢調査広告バスあげ

>>944
あんまり民営への委託についてよくわからんので教えてくれ。
・バスの車体は市バスを使うの?それとも京都バス？
・ウテシはどこの制服を着るの？
・京都バスではどの系統を委託するの？
・市バスにまえあった「北6」みたいに廃止になってそこを京都バスがまた新たな系統でカバーする形になるの？

誰か教えてください。。

>>945
話題にならなかったねぇｗ
あれ京都バスは何台広告出してたんやろ？
広告両は一台おいくらくらい？

あと、幡枝葵森線開通後の京都バス新路線開通になんか知ってる人がいたら教えてください。
もうバス停予定地みたいなんあるんかなぁ…。

>>946

> ・バスの車体は市バスを使うの?それとも京都バス？
市バスの車両です。

>・ウテシはどこの制服を着るの？
交通局の制服で乗務します。
受託している会社の制服で乗務しても一般のお客さんはそこまで気にしないと、個人的には思うんだが・・・

> ・京都バスではどの系統を委託するの？
西賀茂営業所の一部の路線です。その中のどの路線になるかは、まだ分かりません。

> ・市バスにまえあった「北6」みたいに廃止になってそこを京都バスがまた新たな系統でカバーする形になるの？
そういう形にはならず、外見上は市バスのままです。

>>947
お返事ありがとうございます！
よくわかりました。

さっき西賀茂営業所の路線を確認したんですけど
『1・37・46・67・M1』（系統）くらいじゃないですかね？
あと、烏丸営業所の『北1・北3・産大直行・北8』（系統）も委託対象では？

>>948
新聞記事に烏丸営業所も委託するとは書いて無かったよ。
けど北系統はしばらくしたら京都バスの委託になるのは間違いないね。

　市バススレッドだと立命大操車系統じゃねーかという話。

北8と55を統合→左京区総合庁舎移転→(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

北8・5・京都バス55を統合して京都バスが新・55系統を運行します。
[55]左京区総合庁舎前〜松ヶ崎海尻町（松ヶ崎駅前）〜＜現行と同じ＞〜四条河原町〜四条烏丸〜京都駅

北8廃止に伴うカバー便
[56]高野車庫（高野橋）〜修学院駅前〜北山駅前〜上堀川〜北大路BT〜高野車庫（高野橋）

という妄想をしてみた。

質問なのですが、京都バスさんには帽子着用なんてのは無いのでしょうか？

>>953
11月から全運転手帽子着用してます。

有難うございます、自分は京都大好きで何時も京都バスさんを、ご利用させて頂いております、これからも宜しくお願いします。

>>955
京都バスは僕もなんか好きです。
険しい山道を通る山岳路線から市街地と住宅街・観光地を結ぶ路線まであったり、
新車をどんどん導入したり、公式HPが充実してたりなかなか乙なバス会社だと思います。
僕はまだ学生ですが、将来京都バスの運ちゃんになれたらいいなと思ってます。

sage

今日は祭りでしたか？

京都バス公式HPに『大原へは地下鉄・京都バス19系統で！』と書いてありますね。
ホントは京都駅・四条からだったら17系統のほうが京都バス的には儲かるのに、地下鉄＋19系統をすすめるとは。
客のことを考えて早い・安いほうをすすめる京都バス太っ腹ｗ

>959

観光客相手だからこそ、慢性渋滞する１７のルートを教えるのでは無くて
地下鉄で早く、しかも安いルートを提供したのだと思う。

と、思わせておいて実は地下鉄に観光客を誘導したら
後から何らかの見返りがあるのではｗ

川端通の満員通過回避のためでは？

京都ヤサカ観光で知り合いとか居ますか？

>>960
そういう話は交通局スレでやれよ。
お相手も一杯いるからさｗ

~~~-y(￣Д￣)。o0○(さぁて今年の秋の17系統最長延着記録は何分かな？
高野営業所ｳﾃｼ

今日は祭りでしたか？

>>964
17系統より18系統、嵐山系統の方が酷いような…

祭とはどうゆう意味？

地下鉄誘導するなら、国際会館発着系統を増やしてほしい。

今年も秋季限定西山高雄系統運行のシーズンがやってきました

>>968
今年は10月から運行してるわけだが

>>966
素人にはお勧めできない状態

>>967
すでに増便されてますよ。11月中は平日･土休日共に4本/hです。

>>964
嵐山系統で最大１時間３３分を踏んでしまいました（2003年）

>>972
京都バス関係者ｷﾀーーー
ほんまに嵐山のウテシさんならなんか他にも教えてくださいよ〜

別に972に限らず、関係者も見てるし、書き込みもしてるよ。

>>972
まだマシな方でわ？

昨日久しぶりに京都に行って京都駅から嵐山まで乗ったけど、
途中で通る有栖川の本社に
５Ｅが数台止まってるのが見えた。
おまけにすれ違ったし…。
まだ現役なのね。

>>959
観光客の多くは一日・二日乗車券使うだろうから、京都駅から通しで乗られても
あまりおいしくないんじゃないの？

>>976
高野では現役の5E一般路線車無くなったというのに、
嵐山の5E車は今なお現役で活躍しているしね。
車両の持ちは　日産＜＜＜＜日野　という事なのかもな。

今日は最古参の556号車なんかも貸切で走ってた。
アレもいつまで使う気なんだろ・・・。
せっかくバスチャーターしたのにあんなに古い車だと人によっては苦情言いそうだ・・・。

>>978
高野の方が早く廃車になるのは、凍結防止の塩カルの影響だろ。

>>979
走行距離です。嵐山の車両は三条通りとかトロトロ走ってるけど、高野は大原などを主に走ってて同じ年数でも走行距離がかなり違うから。

>>980
広河原とか朽木とかの峠越えハード系路線もあるしな。