●〇■ 寒昴!アプリリアスクーター28 ★〇▼
◆レオナルド、◆エリア、◆ＳＲ系、◆アトランティック、◆sportcity、◆SR500？
◆ハバナ、◆モジト、◆スカラベオ、◆ソニック、◆ラリー、◆ガリバーなど を語って下さいな。
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３・・・http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046713284/l50
４・・・(鯖死亡）
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６・・・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060859759/l50
７・・・http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070394531/l50
８・・・http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081370804/l50
９・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089233594/l50
１０・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101071957/l50
１１・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109881113/l50
１２・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120728326/l50
１３・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130265564/l50
１４・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139336326/l50
１５・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150197158/l50
１６・・・http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151252560/l50
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２６・・・http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1238401881/l50
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・TopRacing
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ttp://www.bettella.com/english/homepage.htm
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ttp://www.malossi.com/
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・Giannelli Direct
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スカラベオ２５０ＩＥ
２２６０×７６０×１３２０ 車重１７０ｋｇ
タンク１３．０Ｌ シート高７９０
Ｆ１１０／７０×１６
Ｒ１４０／７０×１４
馬力２１．０／８５００ トルク１．９／６５００
２２６０×７６０×１３２０ 車重１７０ｋｇ
タンク１３．０Ｌ シート高７９０
Ｆ１１０／７０×１６
Ｒ１４０／７０×１４
馬力２１．０／８５００ トルク１．９／６５００
ＳＲ５０Ｒ Ｆａｃｔｏｒｙ
１８６０×７０５×１１２０ 車重ーーｋｇ
タンク７．０Ｌ シート高８２０
Ｆ１３０／６０－１３
Ｒ１３０／６０－１３
馬力未発表
１８６０×７０５×１１２０ 車重ーーｋｇ
タンク７．０Ｌ シート高８２０
Ｆ１３０／６０－１３
Ｒ１３０／６０－１３
馬力未発表
スカラベオ５００
２３１０×７８５×１４３５ 車重２３４ｋｇ
タンク１７．０Ｌ シート高８００
Ｆ １１０／８０×１６
Ｒ １４０／７０×１６
馬力未発表
２３１０×７８５×１４３５ 車重２３４ｋｇ
タンク１７．０Ｌ シート高８００
Ｆ １１０／８０×１６
Ｒ １４０／７０×１６
馬力未発表
スポルトシティ２５０
１９６５×７３０×１３００ 車重１４８ｋｇ
タンク９．０Ｌ シート高７９０
Ｆ１２０／７０－１５
Ｒ１３０／８０－１５
馬力未発表
１９６５×７３０×１３００ 車重１４８ｋｇ
タンク９．０Ｌ シート高７９０
Ｆ１２０／７０－１５
Ｒ１３０／８０－１５
馬力未発表
スカラベオ４００ＩＥ
２２６０×７６０×１３２０ 車重１９０ｋｇ
タンク１３．０Ｌ シート高７９０
Ｆ１１０／７０×１６
Ｒ１５０／７０×１４
馬力３４．０／７５００ トルク３．７／５５００
２２６０×７６０×１３２０ 車重１９０ｋｇ
タンク１３．０Ｌ シート高７９０
Ｆ１１０／７０×１６
Ｒ１５０／７０×１４
馬力３４．０／７５００ トルク３．７／５５００
アトランティック５００
２２７０×７２０×１４５０ 車重２０８ｋｇ
タンク１７．０Ｌ シート高７８０
Ｆ １２０／７０×１５
Ｒ １４０／６０×１４
馬力３９／７２５０ トルク４．１／５５００
２２７０×７２０×１４５０ 車重２０８ｋｇ
タンク１７．０Ｌ シート高７８０
Ｆ １２０／７０×１５
Ｒ １４０／６０×１４
馬力３９／７２５０ トルク４．１／５５００
エリア５１
１７９０×７００×１１１０ 車重１００ｋｇ
タンク１０．５Ｌ シート高８１０
Ｆ１３０／６０－１３
Ｒ１３０／６０－１３
馬力未発表
１７９０×７００×１１１０ 車重１００ｋｇ
タンク１０．５Ｌ シート高８１０
Ｆ１３０／６０－１３
Ｒ１３０／６０－１３
馬力未発表
アトランティック１２５
２１００×９００×１３７０ 車重１６０ｋｇ
タンク１０．５Ｌ シート高７７０
Ｆ１１０／９０－１３
Ｒ１３０／７０－１３
馬力１３．６／９５００ トルク１．２／８０００
２１００×９００×１３７０ 車重１６０ｋｇ
タンク１０．５Ｌ シート高７７０
Ｆ１１０／９０－１３
Ｒ１３０／７０－１３
馬力１３．６／９５００ トルク１．２／８０００
レオナルド２５０
１８６５×７７０×１１８０ 車重１４５ｋｇ
タンクーーＬ シート高ーー
Ｆ１３０／７０－１２
Ｒ１３０／７０－１２
馬力２２／７５００ トルク２．３／６０００
１８６５×７７０×１１８０ 車重１４５ｋｇ
タンクーーＬ シート高ーー
Ｆ１３０／７０－１２
Ｒ１３０／７０－１２
馬力２２／７５００ トルク２．３／６０００
13 ：７７４ＲＲ：2010/12/04(土) 00:30:37 ID:6ESBLUgc
1乙
でもスレ建てんの早いよ。
前スレと併せて保守せなならん。
でもスレ建てんの早いよ。
前スレと併せて保守せなならん。
スレ立てるなら一言言ってくれればいいのに
前のスレでもテンプレ代えないかって話出てたろ
前のスレでもテンプレ代えないかって話出てたろ
16 ：７７４ＲＲ：2010/12/06(月) 04:05:36 ID:Xgx1YE5G
unko
17 ：７７４ＲＲ：2010/12/08(水) 18:44:51 ID:dXR24g2L
tinko
18 ：７７４ＲＲ：2010/12/09(木) 22:06:38 ID:CueTOxSx
ho ﾅｰｺﾞ
19 ：７７４ＲＲ：2010/12/12(日) 03:52:27 ID:4s72akA0
あげ
20 ：７７４ＲＲ：2010/12/13(月) 21:33:58 ID:SRfON+6m
aげ
>>1
_ ,, ‐----‐ ,,＿__
/| ,,-: :´: : :--‐､｀ヽ
/ | ／／|｀＼/＼|ヽ: ' ――⌒'―‐--――ヘ
/ | /: /|ヾ| ○ ＼＼､: : :: : : : : : : : :: : : : 〉
/ ∨: : : | ○ ､､ ヽ:｀.―――――ｧ´:.／
｀ - ,|: :ヽN､､､ _ ,,.-:´ `､ ）) ヽ:ヽ ／: :/
|: : ＼＼ {: : : : : : :j /ﾐ}＼|: '-. /: : : / ,､、
／ : : : |: :| ヽ: : : :／／/: : ＼ﾆﾌ /: : : / }: :ヽ_
／:／::/:と|: :|｀ ーt─ イヾ/:|＼: :|~ヽ /: : : 〈＿＿＿／: : : 〉
|: :|{: : {:/ヽ|: :|｀＼| ｀＼| `､:| ｰ,｀i ＼: : : : : : : : : : : : ／
j: :jヾ::ヽ.＿|: :|＼ ＼ ~｀-<: : > ￣￣￣￣￣￣
|: 「 〈 r-'::r─'｀L｀∠＿＿＿ノ◎ソ こ、これは乙じゃなくて
/:_:フ 'ｰ'ー` /◎＿◎＿◎／ 触手でゲソ！
｀７-,──-t´| 変な勘違いするなでゲソ！
_ ,, ‐----‐ ,,＿__
/| ,,-: :´: : :--‐､｀ヽ
/ | ／／|｀＼/＼|ヽ: ' ――⌒'―‐--――ヘ
/ | /: /|ヾ| ○ ＼＼､: : :: : : : : : : : :: : : : 〉
/ ∨: : : | ○ ､､ ヽ:｀.―――――ｧ´:.／
｀ - ,|: :ヽN､､､ _ ,,.-:´ `､ ）) ヽ:ヽ ／: :/
|: : ＼＼ {: : : : : : :j /ﾐ}＼|: '-. /: : : / ,､、
／ : : : |: :| ヽ: : : :／／/: : ＼ﾆﾌ /: : : / }: :ヽ_
／:／::/:と|: :|｀ ーt─ イヾ/:|＼: :|~ヽ /: : : 〈＿＿＿／: : : 〉
|: :|{: : {:/ヽ|: :|｀＼| ｀＼| `､:| ｰ,｀i ＼: : : : : : : : : : : : ／
j: :jヾ::ヽ.＿|: :|＼ ＼ ~｀-<: : > ￣￣￣￣￣￣
|: 「 〈 r-'::r─'｀L｀∠＿＿＿ノ◎ソ こ、これは乙じゃなくて
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前スレ落ちたな。
昨日も書き込みあったようだけど、ほんとイキナリ落とされるね。
昨日も書き込みあったようだけど、ほんとイキナリ落とされるね。
23 ：７７４ＲＲ：2010/12/15(水) 03:28:27 ID:fqqLhvse
すき家行ってくる！
SCARABEO 400 IE 2,263mm/765mm/1,411mm 189kg 34ps/7500rpm \678,000
SCARABEO 250 IE 2,263mm/790mm/1,411mm 169kg 21.2ps/8500rpm \589,000
SCARABEO 125IE 2,025㎜/725㎜/810㎜ --kg 14.9ps \348,000
SPORTCITY CUBE 250 IE 1,985㎜/890㎜(ミラー含む)/815㎜ 148kg 22.4ps/8000rpm \479,000
SR 50 Purejet 1860mm/705mm/1120mm --kg --ps \298,000
MANA 850 2,080mm/800mm/1,130㎜ --kg 76.1ps/8000rpm \1,198,000
SCARABEO 250 IE 2,263mm/790mm/1,411mm 169kg 21.2ps/8500rpm \589,000
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SR 50 Purejet 1860mm/705mm/1120mm --kg --ps \298,000
MANA 850 2,080mm/800mm/1,130㎜ --kg 76.1ps/8000rpm \1,198,000
販売終了
APRILIA RALLY 50 1,750mm/800mm/1,110mm 91kg --ps
AREA 51 1,790mm/701mm/1,110mm 100kg --ps
ATLANTIC 500 2,250mm/770mm/1,460mm 208kg 39.4ps/7250rpm
ATLANTIC 250 2,085mm/785mm/1,370mm --kg 20.4ps/8250rpm
ATLANTIC 200 2,085mm/785mm/1,370mm --kg 18.3ps/9000rpm
ATLANTIC 125 2,100mm/900mm/1,370mm 160kg 13.6ps/9500rpm
HABANA 125 1,980mm/720mm/1,090mm 115kg --ps
LEONARDO 250 1,865mm/770mm/1,180mm 145kg --ps
SCARABEO 500 2,310mm/785mm/1,435mm 234kg 38.1ps/7250rpm
SCARABEO 250 2,080mm/720mm/1,330mm 152kg 19.9ps/8300rpm
SCARABEO 125 2,040㎜/720㎜/810㎜ 154kg --ps
SCARABEO 50 1,875mm/710mm/1,240mm 79kg --ps
SPORTCITY 250 IE 1,985㎜/890㎜(ミラー含む)/815㎜ 148kg 22.4ps/8000rpm
SPORTCITY 200 1,965㎜/705mm/815㎜ --kg 17.7ps/9000rpm
SR 125 1,820mm/720mm/1,110mm 107kg --ps
SR 50 1,790mm/720mm/1,160mm 94kg --ps
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APRILIA RALLY 50 1,750mm/800mm/1,110mm 91kg --ps
AREA 51 1,790mm/701mm/1,110mm 100kg --ps
ATLANTIC 500 2,250mm/770mm/1,460mm 208kg 39.4ps/7250rpm
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HABANA 125 1,980mm/720mm/1,090mm 115kg --ps
LEONARDO 250 1,865mm/770mm/1,180mm 145kg --ps
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SCARABEO 250 2,080mm/720mm/1,330mm 152kg 19.9ps/8300rpm
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SPORTCITY 200 1,965㎜/705mm/815㎜ --kg 17.7ps/9000rpm
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SR 50 1,790mm/720mm/1,160mm 94kg --ps
SR 50 Factory 1860mm/705mm/1120mm --kg --ps
アプリリアンになるとヘルメット選択に困る。
オサレでお金持ちの方々ならばモモやクロムウェルじゃないかな。
多少の信頼性が欲しい方々ならばアライやショウエイのジェット。
多少の信頼性が欲しい方々ならばアライやショウエイのジェット。
前スレでもスポシテだったか、入らないメットがあるってカキコがあったけど、
アプスクのメットインはMOMOヘルに合わせてあるのかね。
MOMOヘルの大きさって、半帽以上ジェッペル未満っていう感じなのかな。
アプスクのメットインはMOMOヘルに合わせてあるのかね。
MOMOヘルの大きさって、半帽以上ジェッペル未満っていう感じなのかな。
(´･ω･`)
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
ヽー―'^ー-'
〉 │
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ヽ:::: ~~⌒γ⌒）
ヽー―'^ー-'
〉 │
31 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 08:33:28 ID:ufmxj1UG
きみだれ
モモヘルは座高が低い。
きのこ型
外周が大きく綺麗な丸型で幅細メットインは側面と当たり入らない。
肉厚
ショウエイＪフォース3並に硬い変形しない。
チークパッド部分が顎紐に沿って長い。
首が寒い。
きのこ型
外周が大きく綺麗な丸型で幅細メットインは側面と当たり入らない。
肉厚
ショウエイＪフォース3並に硬い変形しない。
チークパッド部分が顎紐に沿って長い。
首が寒い。
34 ：７７４ＲＲ：2010/12/16(木) 18:17:21 ID:Bz3v1KP2
アライのビンテージクラシックなんてどう？
スカラベオで
SUOMYエクストリームドラゴンスモークシールドは俺ぐらいだろ ﾌﾋﾋﾋ
SUOMYエクストリームドラゴンスモークシールドは俺ぐらいだろ ﾌﾋﾋﾋ
ＢＵＣＯで充分
BUCOも似合いそうだな
38 ：７７４ＲＲ：2010/12/18(土) 04:15:44 ID:xqxpOrLm
結局あきらめて箱つけるくせに！ｗｗｗ
箱は車体購入時に付けました。
haco
41 ：７７４ＲＲ：2010/12/19(日) 15:56:13 ID:fHy69dBS
山崎
バニラ
43 ：７７４ＲＲ：2010/12/20(月) 23:17:05 ID:BbGjY4dj
好きらべお
44 ：７７４ＲＲ：2010/12/21(火) 12:22:56 ID:wfaD59Ya
好きーつしてぃ
ウエイトローラーは重くすると最高速が少し伸びるんだっけ？
>>45
端まで使い切ってなければ。そうでなければ加速が遅くなる
端まで使い切ってなければ。そうでなければ加速が遅くなる
47 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 19:19:06 ID:zCbfdmCP
好きなるど
スポーツシティ２００のタイヤのゴムが硬化し過ぎてるのか、
グリップがいくない。
東京まで行かないと入手出来ないのかな…
グリップがいくない。
東京まで行かないと入手出来ないのかな…
49 ：７７４ＲＲ：2010/12/23(木) 22:27:10 ID:zm9DHmuE
IEじゃない方のスカラベ250乗りだが そうかIEだけになるのか
IEってつくとinternet explorerみたいな気がするがそんなこと
思うのは俺だけだな
ミラーの中でナットが緩んでしまってくるくる状態 ばらして直せたけど
今の日本車じゃまず見る事の無いトラブルだ
IEってつくとinternet explorerみたいな気がするがそんなこと
思うのは俺だけだな
ミラーの中でナットが緩んでしまってくるくる状態 ばらして直せたけど
今の日本車じゃまず見る事の無いトラブルだ
50 ：７７４ＲＲ：2010/12/24(金) 19:44:31 ID:4Enuq9gY
アプ乗りの上着とか何着てるの？
皮は高いよね
皮は高いよね
仕事で乗っている時は厚手のハーフコートか、革のハーフコート
プライベートの時は革ジャン着ている、安もんだけど
プライベートの時は革ジャン着ている、安もんだけど
ここ５年ぐらいどこ行くのもvansonの白黒ツートンの革ジャン着てる。
スポシテ白買ったよ～
54 ：７７４ＲＲ：2010/12/26(日) 03:37:48 ID:rNItCOIQ
俺はavirexの革ジャンだな
56 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 03:42:11 ID:rAwBAoJZ
好きらんてぃっく
57 ：７７４ＲＲ：2010/12/28(火) 20:24:13 ID:+G4lxaIE
走り納めしてきた
58 ：７７４ＲＲ：2010/12/29(水) 09:45:07 ID:BGGvMoL/
>>57
北海道のかた？ こちらは降雪もまだない地域なんで大晦日元旦も走り回ります
北海道のかた？ こちらは降雪もまだない地域なんで大晦日元旦も走り回ります
スポシテのタイヤ交換について調べてみた。
パイロットスポーツSCで
フロント：7,592円＋消費税
リア：8,021円＋消費税
工賃：別途（基本工賃は4,300円）要見積
（理由、スポシテのタイヤ交換はやったこと無いため）
10%オフの日に申し込んだ場合は、その金額で注文→後日交換可能とのこと。
１月２日に出かける用事があるので、ついでに金額調べてもらって注文しようかな。
パイロットスポーツSCで
フロント：7,592円＋消費税
リア：8,021円＋消費税
工賃：別途（基本工賃は4,300円）要見積
（理由、スポシテのタイヤ交換はやったこと無いため）
10%オフの日に申し込んだ場合は、その金額で注文→後日交換可能とのこと。
１月２日に出かける用事があるので、ついでに金額調べてもらって注文しようかな。
61 ：57：2010/12/30(木) 21:26:00 ID:UqETD9d6
62 ：57：2010/12/31(金) 18:07:37 ID:LyY3kPmG
今夜は鹿児島県から保守します。
皆さん良い御年を。
皆さん良い御年を。
ショットのシングルライダース着てるけど、今ぐらい寒くなると
もう耐えられないｗ
ツーリングの時は、普通にバイク用のジャケット＆オーバーパンツを
履いてしまうオイラは、オシャレバイカーにはなれないなあ。
明日はスカラベで実家に帰る予定。
それでは皆さん良い御年を。
もう耐えられないｗ
ツーリングの時は、普通にバイク用のジャケット＆オーバーパンツを
履いてしまうオイラは、オシャレバイカーにはなれないなあ。
明日はスカラベで実家に帰る予定。
それでは皆さん良い御年を。
64 ： 【大吉】 【1547円】 ：2011/01/01(土) 01:36:07 ID:hx5JB+AG
あけましておめでとうございます。
お正月には凧上げて～♪
.∧＿∧
(´・ω・`)
⊂＿X＿⊃
｀ｕ―ｕ'
ノ
(
ノ
.∧＿∧
(´・ω・`)
⊂＿X＿⊃
｀ｕ―ｕ'
ノ
(
ノ
66 ：７７４ＲＲ：2011/01/02(日) 17:17:53 ID:akmJBRkv
わお
>>48
古くなって硬化したタイヤを復活させるというタイヤソフナーを使ってみては？
手元のバイク雑誌には、CHEMIX タイヤソフナー 5040円(1L) ってのが載っていた。
自分で使った事が無いので、威力のほどは不明。
古くなって硬化したタイヤを復活させるというタイヤソフナーを使ってみては？
手元のバイク雑誌には、CHEMIX タイヤソフナー 5040円(1L) ってのが載っていた。
自分で使った事が無いので、威力のほどは不明。
今年はイタリア統一150周年という事で、あちらはお祭りムードなんだろうけど…
キャンペーンとか大セールとか気前の良い話も色々出て来るんじゃね？
日本以外ではwww
キャンペーンとか大セールとか気前の良い話も色々出て来るんじゃね？
日本以外ではwww
>>67
結局注文してきますた。
＜明細＞
ミシュランパイロットスポーツSC 120/70-15 56P ＠7,592→10%引特価で＠6,832
ミシュランパイロットスポーツSC 130/80-15 63P ＠8,021→10%引特価で＠7,218
工賃（F,Rタイヤ） ＠4,300
小計18,350→10%OFFの日で小計16,515＋消費税
合計 17,340
在庫は国内に存在しているらしいので、今月中に交換できそう。
思ったほど高くないので安心しました。
結局注文してきますた。
＜明細＞
ミシュランパイロットスポーツSC 120/70-15 56P ＠7,592→10%引特価で＠6,832
ミシュランパイロットスポーツSC 130/80-15 63P ＠8,021→10%引特価で＠7,218
工賃（F,Rタイヤ） ＠4,300
小計18,350→10%OFFの日で小計16,515＋消費税
合計 17,340
在庫は国内に存在しているらしいので、今月中に交換できそう。
思ったほど高くないので安心しました。
70 ：７７４ＲＲ：2011/01/03(月) 23:57:34 ID:X6Hyyy1I
あけらんてぃっく おめらべお ござーつしてぃ ２０１１なるど
71 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 01:00:43 ID:0rAe35pV
このメーカーのスポーツシティキューブに乗られている先輩方にお聞きしたい
のですが
高速での走行性能や燃費はどんなもんでしょう？
現在125ccのPCXに乗っているのですが高速を使って日帰りツーなんかもして
みたいと思うのですが…
ちなみに通勤にも使うのでサイズ上日本のクソでかいスクーターは候補から
外させて頂きました
のですが
高速での走行性能や燃費はどんなもんでしょう？
現在125ccのPCXに乗っているのですが高速を使って日帰りツーなんかもして
みたいと思うのですが…
ちなみに通勤にも使うのでサイズ上日本のクソでかいスクーターは候補から
外させて頂きました
72 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 18:28:23 ID:/eb9rNkF
燃費は平均で32.5ｋｍ/１Ｌぐらい、ツーリングでは40ｋｍにせまることもある
高速はフラットフロアの為、足は揃えておくだけで踏ん張ったりできないので
不安に感じることもあるな 、車体が軽い為か高速の強風は恐怖
自分は純正のスポーツスクリーン付けてるが視界の邪魔にならず
胸ぐらいまでの風をカットしてくれるのでジェットヘルメットのシールド下
からの冷風も入ってこず具合がいい高速使うならスクリーンはあったほうがいいよ
110ｋｍ巡航もできるが高速使うとスカラベオ400にしておけば良かったと
思うことも多い、通勤にＰＣＸ、ツーリングにスカラベオ400ができれば
理想では
高速はフラットフロアの為、足は揃えておくだけで踏ん張ったりできないので
不安に感じることもあるな 、車体が軽い為か高速の強風は恐怖
自分は純正のスポーツスクリーン付けてるが視界の邪魔にならず
胸ぐらいまでの風をカットしてくれるのでジェットヘルメットのシールド下
からの冷風も入ってこず具合がいい高速使うならスクリーンはあったほうがいいよ
110ｋｍ巡航もできるが高速使うとスカラベオ400にしておけば良かったと
思うことも多い、通勤にＰＣＸ、ツーリングにスカラベオ400ができれば
理想では
74 ：>>71：2011/01/04(火) 19:24:58 ID:asbc9DiT
>>72
分かりやすいアドバイスありがとうございます
車体が軽いのはメリットもあるけど高速なんかではそれがアダになるんですね…
PCXを保管するなら400ccに絞れば候補が
スカブ400
シルバ400
スカラ400
Ｇマジ400 これだけありますね…実売価格では皆さんどれも同じ位かぁ…
ちなみにアプリリアは外車ですがメンテに必要な部品とかは国産のそれより
高いですか？
分かりやすいアドバイスありがとうございます
車体が軽いのはメリットもあるけど高速なんかではそれがアダになるんですね…
PCXを保管するなら400ccに絞れば候補が
スカブ400
シルバ400
スカラ400
Ｇマジ400 これだけありますね…実売価格では皆さんどれも同じ位かぁ…
ちなみにアプリリアは外車ですがメンテに必要な部品とかは国産のそれより
高いですか？
あくまでも高速道路に主眼をおいたら、T-MAXが軽快で扱いやすいと思う。
国産なので、部品代もたかが知れている。
（ただし、ハイオク仕様の2気筒なので燃費は期待できない）
快適度だけを求めたら、スカブ６５０だけど、大きすぎるし重すぎる。
（クルージングにはある程度の車格はあったほうが楽かな）
中免に限定したらスカラベオ２５０でいいんじゃないかな？
部品代は輸入車だけあって、国産よりは値が張ると思う。
車検を受けるとなると、少々面倒かと。
国産なので、部品代もたかが知れている。
（ただし、ハイオク仕様の2気筒なので燃費は期待できない）
快適度だけを求めたら、スカブ６５０だけど、大きすぎるし重すぎる。
（クルージングにはある程度の車格はあったほうが楽かな）
中免に限定したらスカラベオ２５０でいいんじゃないかな？
部品代は輸入車だけあって、国産よりは値が張ると思う。
車検を受けるとなると、少々面倒かと。
76 ：７７４ＲＲ：2011/01/04(火) 22:20:35 ID:/eb9rNkF
>>73
http://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/sportcitycube250.html
自分が買ったとこのです
>>74
まだ故障してないのでなんですが消耗品でオイルフィルターは純正で2400円ぐらい
マロッシので1500円ぐらいだったかな
やっぱり国産車のに比べれば若干お高め初回の点検費用もオイル交換して
１万ぐらいだった、国産車は無料だと思う
ナップスとか２輪かんなど量販店ではパーツ揃えられないなど多少不便はあると
と思うが、そんな頻繁にパーツ交換するわけではないので自分的には問題なし
2台体制にできるのならやっぱり250より400のほうが後悔しないのでは、、、
と思うスポシテのりです、将来的には免許とってＴ－ＭＡＸとか乗って見たい
http://www.scs-tokyo.co.jp/aprilia/sportcitycube250.html
自分が買ったとこのです
>>74
まだ故障してないのでなんですが消耗品でオイルフィルターは純正で2400円ぐらい
マロッシので1500円ぐらいだったかな
やっぱり国産車のに比べれば若干お高め初回の点検費用もオイル交換して
１万ぐらいだった、国産車は無料だと思う
ナップスとか２輪かんなど量販店ではパーツ揃えられないなど多少不便はあると
と思うが、そんな頻繁にパーツ交換するわけではないので自分的には問題なし
2台体制にできるのならやっぱり250より400のほうが後悔しないのでは、、、
と思うスポシテのりです、将来的には免許とってＴ－ＭＡＸとか乗って見たい
走り初めしようかな
78 ：７７４ＲＲ：2011/01/07(金) 13:59:36 ID:FCiQ5tbk
この寒さでバッテリーがヤバイ
充電器買おうかな
キャブ車だけど、通勤で毎日乗っている。
だからいつもセル一発始動。
だからいつもセル一発始動。
81 ：７７４ＲＲ：2011/01/08(土) 00:59:40 ID:n+LQnX9T
スポシテ糊だが、optimate3 をシガーライター仕様で
乗らない時は充電してる。
乗らない時は充電してる。
83 ：７７４ＲＲ：2011/01/09(日) 05:10:24 ID:cXmnxreD
週1で乗るぐらいならﾊﾞｯﾃﾘｰ外しは面倒だし
やはり乗る前5分の充電ぐらいしか無いのかな
やはり乗る前5分の充電ぐらいしか無いのかな
スポシテのエンジンオイルって何kmごとに交換すればいいのだろうか。
取扱説明書だと10000kmに１回ってなっているけど、前に乗っていた原２スクーターが1000kmに１回だったので
ほんとにそんなに持つのか不安になるよ。
>>76
ふと思ったが、初回点検ってSCSだとお金取るんだね。
自分が買った店だと無料だったしアプリリアHPでは初回点検無料と謳ってたからてっきりどこでも無料だと思っていたんだが…。
取扱説明書だと10000kmに１回ってなっているけど、前に乗っていた原２スクーターが1000kmに１回だったので
ほんとにそんなに持つのか不安になるよ。
>>76
ふと思ったが、初回点検ってSCSだとお金取るんだね。
自分が買った店だと無料だったしアプリリアHPでは初回点検無料と謳ってたからてっきりどこでも無料だと思っていたんだが…。
85 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 11:40:01 ID:pGqydChx
1000キロ交換と10000キロ交換か
排気量小さいとそれだけ回すからオイルも早めに交換は
判るが10倍も距離が違うのはその原2がオイル容量が少なすぎる設計？
気になるならその間の5000で交換してみたら？若しくは季節の変わり目とかに。
わたしは一年に5000キロ走るぐらいだから
年一回交換とオイル量だけは毎週ぐらいチェックしてる。
排気量小さいとそれだけ回すからオイルも早めに交換は
判るが10倍も距離が違うのはその原2がオイル容量が少なすぎる設計？
気になるならその間の5000で交換してみたら？若しくは季節の変わり目とかに。
わたしは一年に5000キロ走るぐらいだから
年一回交換とオイル量だけは毎週ぐらいチェックしてる。
86 ：７７４ＲＲ：2011/01/10(月) 23:09:59 ID:MmpC190a
>>84
言われてＨＰ見てみたら2011年春から提供予定になってるね、無料でよかったですね
自分の場合は2500ｋｍぐらいで交換している、買ったとき2～3000ｋｍで交換
を推奨された、使用オイルはワコーズ プロステージＳ10ｗ-40に決めてる
実際は2500ｋｍ走行してもオイルが劣化してる感じはしないので3000ｋｍ以上でも
大丈夫なんだろうけど、フィルター交換しても1.1Ｌしか入らないしそんな
コストかからないので早めに交換している
言われてＨＰ見てみたら2011年春から提供予定になってるね、無料でよかったですね
自分の場合は2500ｋｍぐらいで交換している、買ったとき2～3000ｋｍで交換
を推奨された、使用オイルはワコーズ プロステージＳ10ｗ-40に決めてる
実際は2500ｋｍ走行してもオイルが劣化してる感じはしないので3000ｋｍ以上でも
大丈夫なんだろうけど、フィルター交換しても1.1Ｌしか入らないしそんな
コストかからないので早めに交換している
87 ：７７４ＲＲ：2011/01/12(水) 00:01:51 ID:l8G6XdOr
スカラベオ 125ie 購入４ケ月目です。
寒く距離が伸びませんが、まだ６００Kぐらいですが そろそろ初回のオイル交換とか
点検をしたほうがよいですよね。
店に聞くと、１０００Kｍになったらというけれども、そうすると半年以上もたつし。
エンジンもそれなりに回してるし。。。
あと、タイヤがいまいちグリップというかふわふわした感じだけどおすすめはありますか？
寒く距離が伸びませんが、まだ６００Kぐらいですが そろそろ初回のオイル交換とか
点検をしたほうがよいですよね。
店に聞くと、１０００Kｍになったらというけれども、そうすると半年以上もたつし。
エンジンもそれなりに回してるし。。。
あと、タイヤがいまいちグリップというかふわふわした感じだけどおすすめはありますか？
>>87
半年位どってことねーよｗ
半年位どってことねーよｗ
>>88
まるこ食堂てなに？
まるこ食堂てなに？
91 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 01:55:33 ID:L989vEp9
スポーツシティのブラックライン乗ってます
スタイリング、カラーリングともに目立つので、繁華街通ると、信号待ちの方々の視線が熱いです。いやー買ってよかった
スタイリング、カラーリングともに目立つので、繁華街通ると、信号待ちの方々の視線が熱いです。いやー買ってよかった
92 ：７７４ＲＲ：2011/01/13(木) 08:28:31 ID:kGnr0GbE
今年は使い捨てカイロ使わないときめてたけど
我慢できず昨日から使い始めた
我慢できず昨日から使い始めた
俺は、ハンドルカバー＋グリップヒーター＋レッグカバー＋ハクキン懐炉＋スクリーン＋フルフェイス
＞＞８７
もう今は本体の品質あがったからそれほど気にしなくてもいいような？
内部に、もし異物が入ってたら嫌だな程度。
昔ならこんな感じ
一回目は内部がオイルで洗われて金属の粉粒・ラインで間違って入った小さい埃ゴミが混じるから少し早めで交換。
二回目以降はレースでもしない限り長めでもいい、とにかく規定量入ってれば問題なし。
オイル劣化も半分残した缶が10年同じ場所放置でやっとウンコペースト状になってたぐらいだし。
もう今は本体の品質あがったからそれほど気にしなくてもいいような？
内部に、もし異物が入ってたら嫌だな程度。
昔ならこんな感じ
一回目は内部がオイルで洗われて金属の粉粒・ラインで間違って入った小さい埃ゴミが混じるから少し早めで交換。
二回目以降はレースでもしない限り長めでもいい、とにかく規定量入ってれば問題なし。
オイル劣化も半分残した缶が10年同じ場所放置でやっとウンコペースト状になってたぐらいだし。
アプリリアとベスパで購入悩んでます…。
おそらく250ccで、スカラベオかGTR250ieにします。
自分は身長が180㌢あるのですが、どっちのバイクの方が大きいのでしょうか…？
おそらく250ccで、スカラベオかGTR250ieにします。
自分は身長が180㌢あるのですが、どっちのバイクの方が大きいのでしょうか…？
見た目はスカラベオのほうが断然大きいですよ。
乗車ポジションの自由度もスカラベオのほうが上でしょう。
乗車ポジションの自由度もスカラベオのほうが上でしょう。
>>90
マルコ食堂、カネバン系列では？
マルコ食堂、カネバン系列では？
98 ：７７４ＲＲ：2011/01/15(土) 18:17:40 ID:ThEIV0Vm
agv
98
スポシテ白本日納車でした
アクセル捻るとぴゅいーんな加速が良い感じでした
まだまだ慣らしなんで無理はしませんでしたが…
で、スポーツスクリーン＋純正箱の方、バイクカバーってドコの何使ってますでしょーか？
アクセル捻るとぴゅいーんな加速が良い感じでした
まだまだ慣らしなんで無理はしませんでしたが…
で、スポーツスクリーン＋純正箱の方、バイクカバーってドコの何使ってますでしょーか？
101 ：７７４ＲＲ：2011/01/17(月) 01:16:36 ID:7EUzH8W4
納車オメ
WEBにスポシテ用の掲載がなかったがスポシテ用のがあった（スクリーン＋箱）
自分が使用してます、専用品だけあってサイズぴったり防水性もいい
http://scswebstore.cart.fc2.com/ca40/59/p-r40-s/
ちょっと高いけど興味あれば問い合わせしてみればいかが
WEBにスポシテ用の掲載がなかったがスポシテ用のがあった（スクリーン＋箱）
自分が使用してます、専用品だけあってサイズぴったり防水性もいい
http://scswebstore.cart.fc2.com/ca40/59/p-r40-s/
ちょっと高いけど興味あれば問い合わせしてみればいかが
スカLOVEオ
103 ：７７４ＲＲ：2011/01/18(火) 20:37:14 ID:otXcapoP
APRILIAGE
104 ：７７４ＲＲ：2011/01/19(水) 22:41:34 ID:LtpQDOm6
スカリリア
>>100
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000027924
おいらは山城のタフターボディカバー5Lを使っているよ。
安いし、ナップスかライコで手に入る。
車体全体がカバーされていい感じになるよ。
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000027924
おいらは山城のタフターボディカバー5Lを使っているよ。
安いし、ナップスかライコで手に入る。
車体全体がカバーされていい感じになるよ。
スカラベオ400ＩＥ
49万で標準装備と68万でリアＢＯＸ、ＥＴＣ、ロングスクリーン装備だとどっちがいいんだろ
49万で標準装備と68万でリアＢＯＸ、ＥＴＣ、ロングスクリーン装備だとどっちがいいんだろ
49万でいいぞ
ロングスクリーンは
ハンドリング悪化する。
リアボックスはgivi汎用でいい。
ロングスクリーンは
ハンドリング悪化する。
リアボックスはgivi汎用でいい。
フンコロ、30mmローダウン仕様きたね。
ttp://www.piaggio.co.jp/blog/2011/01/20_1153250ie_1.php
ttp://www.piaggio.co.jp/blog/2011/01/20_1153250ie_1.php
>>106
なるべくメーカー保証が付く新車で購入したほうがいいと思う。
オプションの金額は、Lスクリーンと４７Lボックス（プレート込み）で
大体６万４千、ETCが４万くらいか。
純正オプションのボックス取付けプレートがないと汎用ボックスも
付けられないので注意。
ラージスクリーンは付けた方が安定するよ。特に横風や高速でね。
リアボックス＋ラージスクリーン
リアボックス＋購入時付属小型スクリーン（２段タイプ）
の２種類で比べたらラージは全く風が来ない上に安定してるが、
小型はかなり風を受けるし高速で速度域が上がると安定性が落ちた。
ラージの欠点は視界をスクリーンが覆うので、雨天や夜間走行の
視界がかなり悪くなる。目線下でカットすればいいんだろうけど。
なるべくメーカー保証が付く新車で購入したほうがいいと思う。
オプションの金額は、Lスクリーンと４７Lボックス（プレート込み）で
大体６万４千、ETCが４万くらいか。
純正オプションのボックス取付けプレートがないと汎用ボックスも
付けられないので注意。
ラージスクリーンは付けた方が安定するよ。特に横風や高速でね。
リアボックス＋ラージスクリーン
リアボックス＋購入時付属小型スクリーン（２段タイプ）
の２種類で比べたらラージは全く風が来ない上に安定してるが、
小型はかなり風を受けるし高速で速度域が上がると安定性が落ちた。
ラージの欠点は視界をスクリーンが覆うので、雨天や夜間走行の
視界がかなり悪くなる。目線下でカットすればいいんだろうけど。
110 ：７７４ＲＲ：2011/01/22(土) 04:26:36 ID:8XdqjjgO
アプリリアンのウエアとメットは結局
＠ブランド皮ジャン＋MOMOヘルメット（理想）
＠ユニクロヒートテック＋アライショーエイのジェット（現実）
こんな感じですね。
＠ブランド皮ジャン＋MOMOヘルメット（理想）
＠ユニクロヒートテック＋アライショーエイのジェット（現実）
こんな感じですね。
111 ：106：2011/01/22(土) 10:20:56 ID:CP+902Xt
112 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 00:00:00 ID:icRQzDdu
49という値頃感がいいね。
オプションは追々でいいんじゃないかな。
400はベストツーリングバイク、
特にタンデムの楽さは異常レベル。
オプションは追々でいいんじゃないかな。
400はベストツーリングバイク、
特にタンデムの楽さは異常レベル。
113 ：７７４ＲＲ：2011/01/23(日) 23:47:59 ID:mE41zDT1
250は高速道路走行が切ない。
400だと高速も余裕なんだろうな。
ローダウンキットはスポシテにも流用できるのか、いいね。
400だと高速も余裕なんだろうな。
ローダウンキットはスポシテにも流用できるのか、いいね。
うーん
スポーツシティのミラー交換を考えてるんだけど新保安基準を満たしたおすすめミラーってありますか？
視認性が高くて純正より短くて安いのが
理想なんですが、、、
スポーツシティのミラー交換を考えてるんだけど新保安基準を満たしたおすすめミラーってありますか？
視認性が高くて純正より短くて安いのが
理想なんですが、、、
機能性と見た目考えたらバレンミラーが無難なんじゃない？
大体一本4000円でお釣り来ると思うけど。
大体一本4000円でお釣り来ると思うけど。
117 ：114：2011/01/24(月) 23:40:12 ID:R0pSSPmv
スポシテ125なんてあったんだー
120 ：７７４ＲＲ：2011/01/25(火) 23:17:44 ID:jAiWCpas
スカラベオ125ie ですが、 おすすめの交換タイヤはなんでしょうか？ 購入時のCHINA 製
タイヤがどうも・・なので。
タイヤがどうも・・なので。
121 ：114：2011/01/25(火) 23:44:05 ID:1SSgFWKM
123 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 06:03:35 ID:SSAMPdce
>>120
ミシュランCITYGRIP
フロント110/80-16 8186円 リア120/80-16 7173円
ダンロップK330
フロント5803円 リア8528円 ナップス価格調べ
前後揃うのはこの２アイテムのようだ
新しいのはシティーグリップだね
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K330/index.html
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
価格はセール時狙えばもっと安くなる
ミシュランCITYGRIP
フロント110/80-16 8186円 リア120/80-16 7173円
ダンロップK330
フロント5803円 リア8528円 ナップス価格調べ
前後揃うのはこの２アイテムのようだ
新しいのはシティーグリップだね
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K330/index.html
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
価格はセール時狙えばもっと安くなる
124 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 06:35:01 ID:SSAMPdce
フロントサイズ間違った
100/80-16だったね 価格銘柄はあってるよ
標準についてるチェンシンタイヤはスペイシー100で使ったことあるけど
たしかにグリップしない危険なタイヤだった 雨で転倒してからすぐに
ダンロップD306に交換したよ
100/80-16だったね 価格銘柄はあってるよ
標準についてるチェンシンタイヤはスペイシー100で使ったことあるけど
たしかにグリップしない危険なタイヤだった 雨で転倒してからすぐに
ダンロップD306に交換したよ
125 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 15:52:25 ID:jhReCZ+c
スカラベオ250じゃ高速厳しいですか？
年に３回ほど長野⇔東京を行き来したいのですが。片道3～4時間だと思います。
年に３回ほど長野⇔東京を行き来したいのですが。片道3～4時間だと思います。
126 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 18:39:27 ID:nwataB4+
風に関してはスクリーン無しだとモロに受けるんできついでしょ。
それ以外は全く問題なしだと思う。
ラージホイールで安定感抜群だし、普通のスクーターと比べると
背筋伸ばしたライディングフォームだから長時間乗れば乗るほど
疲れ方にアドバンテージがでるよ。
パワーもあってMax125km+なので100km巡航も楽々。
ただ自分は400i.e（ラージスクリーン装着）だけど。。。
それ以外は全く問題なしだと思う。
ラージホイールで安定感抜群だし、普通のスクーターと比べると
背筋伸ばしたライディングフォームだから長時間乗れば乗るほど
疲れ方にアドバンテージがでるよ。
パワーもあってMax125km+なので100km巡航も楽々。
ただ自分は400i.e（ラージスクリーン装着）だけど。。。
127 ：７７４ＲＲ：2011/01/26(水) 21:18:34 ID:jhReCZ+c
雨の日（特に夜間）を考えると、スポーツスクリーンのほうがいいと思われ。
>>127
250でも十分安定して走れるから安心していいよ。
ラージもいいけどこれからの季節やら見やすさを考慮すると純正400のスクリーン（初期の方）がいいかもね。
値段は当時3万位だった。今はラージがいいけどｗ。
250でも十分安定して走れるから安心していいよ。
ラージもいいけどこれからの季節やら見やすさを考慮すると純正400のスクリーン（初期の方）がいいかもね。
値段は当時3万位だった。今はラージがいいけどｗ。
>>130
身長168で丁度頭の上をかすめるくらい。かつ目線を阻害しないのでｵﾇﾇﾒ
身長168で丁度頭の上をかすめるくらい。かつ目線を阻害しないのでｵﾇﾇﾒ
132 ：117：2011/01/27(木) 00:56:11 ID:npB0vOE6
<<122
ありがとうございます
先にスクリーンつけたほうがよさそうですね
ありがとうございます
先にスクリーンつけたほうがよさそうですね
133 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 01:11:04 ID:uLe/eMED
>>125
自分は400にしておけば良かったとちょっと後悔してる
クオーサーエンジンはなかなか官能的でいいエンジンだと思うけど
追い越し車線にでる時は後続がよっぽど開いてないと、追い越し車線は120ｋｍ
以上出してる車が多いからね。100ｋｍぐらいでもまったり走れるが追い越し
する瞬発力は厳しい 高速ＰＡいるのはほとんど大型、250は高速では
原付レベルだな
自分は400にしておけば良かったとちょっと後悔してる
クオーサーエンジンはなかなか官能的でいいエンジンだと思うけど
追い越し車線にでる時は後続がよっぽど開いてないと、追い越し車線は120ｋｍ
以上出してる車が多いからね。100ｋｍぐらいでもまったり走れるが追い越し
する瞬発力は厳しい 高速ＰＡいるのはほとんど大型、250は高速では
原付レベルだな
134 ：７７４ＲＲ：2011/01/27(木) 01:20:06 ID:+abYDPZ7
逆にスクーターだからっていう割り切りで、
車格は気にならないし、どーせ遅いから
っていう開き直りで追い越しも頑張らない。
疲れないから休憩不要で、結果的にはそんなに
遅くなかったってこともある。
車格は気にならないし、どーせ遅いから
っていう開き直りで追い越しも頑張らない。
疲れないから休憩不要で、結果的にはそんなに
遅くなかったってこともある。
中には80～90キロで流れを乱す車がいるからね～追い越しする馬力がある方が楽だよね。遅いのにくっついて走るなら250でもいいか
スカラベオ250乗りで、高速は90～100㎞で巡航してる。
やっぱり追い越しされまくりだし、高速走行は怖い・・・
やっぱり追い越しされまくりだし、高速走行は怖い・・・
彼女に誕生日何欲しいか聞かれたからスカラベオのベージュシートって答えたら、｢はあ!?｣ってキレられた。 はあ……
東京近郊なら普通に250でも大丈夫。
真夜中の246とかだと危険かもしんないけどどっちみち400でも同じ。
真夜中の246とかだと危険かもしんないけどどっちみち400でも同じ。
>>137
俺は評価する。
俺は評価する。
140 ：７７４ＲＲ：2011/01/28(金) 22:41:59 ID:3bD2amBZ
>>120 >>123
スカラベオ125ie です。タイヤは、ミシュラン CITYGRIP に変えてみます。ロングツーリング
にも行くので。ちなみに、プラグをデンソー イリジウムに変えてみたら体感パワーが
太くなった感じしました。いまのところよく走るで長距離も疲れないです。
スカラベオ125ie です。タイヤは、ミシュラン CITYGRIP に変えてみます。ロングツーリング
にも行くので。ちなみに、プラグをデンソー イリジウムに変えてみたら体感パワーが
太くなった感じしました。いまのところよく走るで長距離も疲れないです。
141 ：７７４ＲＲ：2011/01/30(日) 03:07:50 ID:RlSqLBn9
ａｐｒｉｌｉａｇｅ
142 ：７７４ＲＲ：2011/01/31(月) 06:43:11 ID:ofcGpzRR
ａｇｅｒｉｌｉａ
最近インジェクションのクオーサーがうらやましく思うわ。
キャブだから寒くて一発始動できん･･･
キャブだから寒くて一発始動できん･･･
スカラベオ250ieとジェンマ、どっち買うかめちゃめちゃ迷ってます。
両方乗った事ある人いたら感想聞かせてください。
両方乗った事ある人いたら感想聞かせてください。
比較対象間違ってねーか？
>>144
こんな所に俺が居た。
俺は普段スカラベオ250ieに乗ってるんだけど、
気になってるジェンマにも何度か試乗したよ。
和み系な見た目が、比較対象になるんだよね。
ジェンマには3回ほど試乗しただけだけど
乗り心地も走行安定感もスカラベオの方が良いと思う。
長く乗ってるからそう感じるのかも知れない。
スカラベオは車体重量が軽いしハンドル位置が高いから取り回しがラクよ。
逆にジェンマは(ry
スカラベオはシートもサスも柔らかいし、乗車ポジションも腰に優しい。
逆にジェンマは(ry
街乗りもロンツーもスカラベオのほうが良いと思う。
イタスクの正規デラが近くにあるなら、スカラベオおすすめよ。
ジェンマに悪気は無いんだ。俺も気になってる車種だし。
あの唯一無二の存在感も捨てがたいからね。
こんな所に俺が居た。
俺は普段スカラベオ250ieに乗ってるんだけど、
気になってるジェンマにも何度か試乗したよ。
和み系な見た目が、比較対象になるんだよね。
ジェンマには3回ほど試乗しただけだけど
乗り心地も走行安定感もスカラベオの方が良いと思う。
長く乗ってるからそう感じるのかも知れない。
スカラベオは車体重量が軽いしハンドル位置が高いから取り回しがラクよ。
逆にジェンマは(ry
スカラベオはシートもサスも柔らかいし、乗車ポジションも腰に優しい。
逆にジェンマは(ry
街乗りもロンツーもスカラベオのほうが良いと思う。
イタスクの正規デラが近くにあるなら、スカラベオおすすめよ。
ジェンマに悪気は無いんだ。俺も気になってる車種だし。
あの唯一無二の存在感も捨てがたいからね。
PCX買ったけど、スカ125にすれば良かったかなと後悔
148 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 00:33:34 ID:7PRy8V0r
PCXの方がいいじゃん。
スカ125なんてイタリア設計の
中国生産っていう麻雀で言うと
ハネ満。
スカ125なんてイタリア設計の
中国生産っていう麻雀で言うと
ハネ満。
麻雀例えが分からないんだが
こっちは日本設計?タイ生産だよ
焦って悪い販売店で買っちまって、思いれが失せてる
かっこ良いよスカラベオ
こっちは日本設計?タイ生産だよ
焦って悪い販売店で買っちまって、思いれが失せてる
かっこ良いよスカラベオ
152 ：７７４ＲＲ：2011/02/01(火) 21:38:48 ID:lviHmKXG
自分、スカラベオ125ieとpcxは悩んだか、乗り心地や安定感 疲れない姿勢でスカラベオにした。良かった
153 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 02:48:41 ID:Hge0zXTR
スカ125は燃費がね・・・
154 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 05:43:53 ID:0iX93bhx
スカラ125ってカネバンのブログでＥＣＯモードで23～25ｋｍ/Ｌってほんとに
こんな悪いの？スポシテでも30ｋｍ/Ｌぐらいは走るだが
こんな悪いの？スポシテでも30ｋｍ/Ｌぐらいは走るだが
梅田新山下で安く売ってた たしかpcxより安かったよ。ちなみにスポシテは36､9万だった。
156 ：７７４ＲＲ：2011/02/02(水) 07:28:38 ID:9+b3ZCjs
スカラベオ125 タイヤ ミシュランに変えたらとても グリップやコーナー 安定感でた。高回転エンジンだから、加速でギンギン走ると燃費は落ちる。普通にゆっくり走ると30kmはいくよ。
スポシティ250を検討していますが、足を揃えての乗車に慣れません。
今のスクーター(原2)は足を前に伸ばして、減速時に踏ん張っているんです。
慣れると、腕で支えれるものなのでしょうか
158 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 00:52:23 ID:6BT8kRYy
250ならともかく125ならリッター35はいきたいね････
アプリリアのスクーターは唯一燃費が弱点
アプリリアのスクーターは唯一燃費が弱点
モーターサイクリストに新しい原2が出るようなことが書いてあったね
160 ：７７４ＲＲ：2011/02/03(木) 02:48:32 ID:407KEXJE
250のスクーターが新車で36.9万は安いよな、買いじゃね？ピアジオのクオーサー
エンジンはいいエンジンみたいだし。
エンジンはいいエンジンみたいだし。
30km/hあたりからの加速がよく感じるね。
エンジン性能曲線がないから実際のところはわかんないけど。
エンジン性能曲線がないから実際のところはわかんないけど。
腕で支えるのは論外ですか！ ？
慣れるものなら頑張って踏ん張ってみます・・・。
試乗した時はつい忘れて、つま先をぶつけてスタートしまくりました。
みなさんオイル、おすすめってありますか？どれくらで交換してますか？自分で交換、店に頼んでますか？コストは？質問ばかりで申し訳ありませんがよかったら教えて下さいませ。
みなさんオイルはおすすめってありますか？どれくらいで交換してますか？自分で交換してますか？店に頼んでますか？費用は？質問ばかりで申し訳ありませんがよかったら教えて下さいませ。
ダブってしまいました、ごめんなさい
スポシテの125がまた新しく出たりスカの100がでるんだって？？
実は俺はスカ１００のデザインが欲しかったんだああ！
はやくでろおおおおおお！
はやくでろおおおおおお！
170 ：７７４ＲＲ：2011/02/05(土) 09:42:04 ID:3vxTLwCz
教えてください。デロルトPHBNのメインジェット売ってる都内の店を教えてください。お願いします
日本橋のベスパ
172 ：７７４ＲＲ：2011/02/06(日) 10:10:42 ID:bSc2UioS
さて乗るか
>>158
125はわからないけど、スポーツシティ250だったらリッター35いくよ。
買ってから今日までで約3000km走って、その平均燃費が36.7km/1L
１給油ごとだと最高で40.3km/1L 最低が32.7km/1L
こんだけ走れば十分、ってか燃費面では不満はないよ。
…前に乗っていた原２スクはリッター30も走らなかったよ。
まさか排気量がでかい方が燃費いいとはうれしい誤算。
125はわからないけど、スポーツシティ250だったらリッター35いくよ。
買ってから今日までで約3000km走って、その平均燃費が36.7km/1L
１給油ごとだと最高で40.3km/1L 最低が32.7km/1L
こんだけ走れば十分、ってか燃費面では不満はないよ。
…前に乗っていた原２スクはリッター30も走らなかったよ。
まさか排気量がでかい方が燃費いいとはうれしい誤算。
174 ：７７４ＲＲ：2011/02/07(月) 08:26:39 ID:XkZmM61m
>>173
多少のメーター誤差があるからね。
台湾原２スク乗ってた時は、ＧＰＳ計測で距離が８％、速度は10％もの誤差が。
まぁあれはひど過ぎる。
ＧＰＳを買う前はメーター読みで40km/L行く時もあったけど、
８％の修正後はメーター読みよりリッター３km近く減ったよ。
・・・このひどい誤差を考慮したとしてもスポシテの燃費っていいね！
多少のメーター誤差があるからね。
台湾原２スク乗ってた時は、ＧＰＳ計測で距離が８％、速度は10％もの誤差が。
まぁあれはひど過ぎる。
ＧＰＳを買う前はメーター読みで40km/L行く時もあったけど、
８％の修正後はメーター読みよりリッター３km近く減ったよ。
・・・このひどい誤差を考慮したとしてもスポシテの燃費っていいね！
メーターといえばGTSはスタンドでトリップをリセットすると、スタンドを出た辺りで0.1kmになるのだが・・・。
前に乗っていたのもそうだったしピアジオは皆そうなのかなーと。
前に乗っていたのもそうだったしピアジオは皆そうなのかなーと。
給油所から出入り口まで100ｍか・・・広いスタンドですね
SAGERILIA
178 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 07:41:37 ID:qEogpu06
雑誌では、sportcity125 と スカラベオ100 が出るみたいだね。
179 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 08:25:56 ID:zyIzzrrb
本国サイトでのスペックは、スポシテ125は14.9馬力ですってね！
だた、125はキャブレターらしいんですよね・・・
燃費悪そう・・・
だた、125はキャブレターらしいんですよね・・・
燃費悪そう・・・
180 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 09:03:18 ID:88zp6qDK
>>173
燃料はハイオク？レギュラー？混合？
燃料はハイオク？レギュラー？混合？
>>179
スポシテ200はキャブだけど都内で37~38走るよ。
スポシテ200はキャブだけど都内で37~38走るよ。
182 ：７７４ＲＲ：2011/02/09(水) 19:20:59 ID:ngp18sIP
バイクでインジェクション化して燃費が改善した例は
少ないねえ。空冷２VドカもHDもEFIになってからメチャクチャ
燃費悪くなったよね。
少ないねえ。空冷２VドカもHDもEFIになってからメチャクチャ
燃費悪くなったよね。
新しく出るスポシテ125はSR50っぽくてかっこよさそうだ
実を言うとピアジオから出てたり…
実を言うとピアジオから出てたり…
185 ：７７４ＲＲ：2011/02/11(金) 23:19:45 ID:pcLjXNDR
ノーマルの
コマジェキャブ
コマジェインジェクション
スポシテ250乗り継いでるけど
コマジェの燃費がインジェクション化で
1．7倍程にはなったな
コマジェキャブ
コマジェインジェクション
スポシテ250乗り継いでるけど
コマジェの燃費がインジェクション化で
1．7倍程にはなったな
186 ：７７４ＲＲ：2011/02/13(日) 00:38:20 ID:WmeisS2f
ほしゅ
187 ：７７４ＲＲ：2011/02/14(月) 03:50:18 ID:peGOjnfi
パーリィーパーリィー
188 ：７７４ＲＲ：2011/02/15(火) 18:57:18 ID:EJ5XH3hC
キャッチャー
このままじゃ落ちる
190 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 00:17:48 ID:M6P65E6S
結局、１０の安心とか、無くなった感じ。。。。
191 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 00:20:34 ID:okOb1kdH
スカラベオ125ie ですが、ヘッドライトを明るいものに変えている方いますか？
どういうものに変更されてますか
どういうものに変更されてますか
レオナルド150の走行3000キロを5万で譲ってもらった
180ｃｍの身長でも足つき悪いね
180ｃｍの身長でも足つき悪いね
>>192
オイルの色と冷却水の量よく見とけ
オイルの色と冷却水の量よく見とけ
194 ：７７４ＲＲ：2011/02/17(木) 22:49:59 ID:tdAIBEla
レオの１２５と１５０は冷却水漏れ持病あったな。
インジェクションになったスカラベオ125ieは出だしモッサリしてる？
アプリリアの125ccスクーターはみんな40キロ以下の元気がないからガッカリする
最高速は文句ない イヒっ！
アプリリアの125ccスクーターはみんな40キロ以下の元気がないからガッカリする
最高速は文句ない イヒっ！
196 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 16:13:43 ID:zlUoGGCi
125の割には大きくて重いからな
197 ：７７４ＲＲ：2011/02/18(金) 19:51:57 ID:3zF7bnB2
アゲ
重量感があると言え
199 ：７７４ＲＲ：2011/02/19(土) 18:24:31 ID:1g+BU5Lq
のうらもも・・・
200 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 01:26:13.78 ID:DeKg3QkZ
200
201 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 02:45:27.61 ID:mhEEbfxz
スカラベオは125だと同排気量のなかでは重くて400だと同排気量だと軽いのかな
202 ：７７４ＲＲ：2011/02/20(日) 22:39:15.07 ID:Wr7P80DH
そんな感じだよ
スカラベオ乗車中、濡れ落ち葉＆土盛りに嵌ってズルッとコケた。
フロントカウルその他諸々が割れちゃった。修理代金が怖い。
フロントカウルその他諸々が割れちゃった。修理代金が怖い。
204 ：７７４ＲＲ：2011/02/22(火) 01:02:13.32 ID:lHJsFnsg
Scarabeo125ie チェンシンタイヤから ミシュラン CITYGRIP にしたら、いい感じ。
疲れないバイクだから、ロングツーリングもいいね。
疲れないバイクだから、ロングツーリングもいいね。
スカラベオ250GT新車 乗り出し40万
スカラベオ250IE新車 乗り出し60万
みんなならどっち買う？
スカラベオ250IE新車 乗り出し60万
みんなならどっち買う？
207 ：７７４ＲＲ：2011/02/23(水) 17:19:35.09 ID:eKG9ut7E
カダフィ
本日デラ殿にスカラベオを預けてきたよ。
>>205
カウル代の詳細は聞かなかった、すまんこ。
Fフェンダー、Fカウル前後、右ウインカー、右タンデムステップ、
マフラーカバー、エキパイカバー、そこに修理費用を足して
お見積り金額は15万円ほど。
>>206
どちらを選んでも良いお買い物だよね。
250GTの新車が乗り出し40万円とは、とっても御得な感じだ。
でもFIの魅力が高いから250IEかな。
>>205
カウル代の詳細は聞かなかった、すまんこ。
Fフェンダー、Fカウル前後、右ウインカー、右タンデムステップ、
マフラーカバー、エキパイカバー、そこに修理費用を足して
お見積り金額は15万円ほど。
>>206
どちらを選んでも良いお買い物だよね。
250GTの新車が乗り出し40万円とは、とっても御得な感じだ。
でもFIの魅力が高いから250IEかな。
は、派手にやったね・・・怪我大丈夫？
お気遣いありがとう。
たいした怪我しなくて運が良かったよ。
右手首と右脇と左足先の打撲で済んだ。
コケた時の速度は40kmくらいだったと思う。
たいした怪我しなくて運が良かったよ。
右手首と右脇と左足先の打撲で済んだ。
コケた時の速度は40kmくらいだったと思う。
211 ：７７４ＲＲ：2011/02/25(金) 20:55:39.37 ID:r0Gjhlon
スポシティ250 クラッチとドリブンの締め付けトルクって ８０Nと？N
しるしつけて、やるしかないか・・・
しるしつけて、やるしかないか・・・
212 ：７７４ＲＲ：2011/02/26(土) 23:54:31.59 ID:1lIO5dRV
apriliage
213 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 17:19:34.59 ID:MiUYxvfA
214 ：７７４ＲＲ：2011/02/28(月) 21:32:34.95 ID:YhSETvTv
apriliagain
アトラン250用GIVIスクリーンってまだ入手できるんでしょうか？
217 ：７７４ＲＲ：2011/03/03(木) 00:49:40.26 ID:+/II7FEV
㍉
やっぱ無理ですか･･･SECDEMで我慢しますか･･･
むう。エリアのエンジンOHに出す金がない。
お別れかもしれん。
お別れかもしれん。
スポーツシティキューブのリアキャリアって、
そのままボックスが付けられるみたいなんですが
GIVIのボックスもそのまま付けられるんでしょうか？
そのままボックスが付けられるみたいなんですが
GIVIのボックスもそのまま付けられるんでしょうか？
純正ボックスはそのまま付くよ。
残念ながらGIVIは付かない。
今までと同様ベースを付ける必要がある。
残念ながらGIVIは付かない。
今までと同様ベースを付ける必要がある。
>>223
ttp://u9.getuploader.com/events/download/27/3341696_978783880_190large.jpg
取付時にスクリーン側のネジ穴拡大が必要でした。
厚さは4mm、横幅はミラーと同じかちょっと内側ぐらい。
高さですが、身長163cmのチビなのでスクリーンの頂点が視界に入ります。
上部の風は額のあたりを直撃、ちょっと前屈みになれば無風。
やはり大きいので当然雨が降ると視界は最悪です。
なんか悪いことばっかり書いてますが、
見た目もそこそこ良くノーマルよりは確実に快適です。
ttp://u9.getuploader.com/events/download/27/3341696_978783880_190large.jpg
取付時にスクリーン側のネジ穴拡大が必要でした。
厚さは4mm、横幅はミラーと同じかちょっと内側ぐらい。
高さですが、身長163cmのチビなのでスクリーンの頂点が視界に入ります。
上部の風は額のあたりを直撃、ちょっと前屈みになれば無風。
やはり大きいので当然雨が降ると視界は最悪です。
なんか悪いことばっかり書いてますが、
見た目もそこそこ良くノーマルよりは確実に快適です。
>>224
写真まで付けて頂きありがとうございました。
落ち着いた色でいいですね～。ジラデラルグリーンでしたっけ？
GIVIが手に入らないようなら一考の価値はありそうですね。
ありがとうこざいました。
写真まで付けて頂きありがとうございました。
落ち着いた色でいいですね～。ジラデラルグリーンでしたっけ？
GIVIが手に入らないようなら一考の価値はありそうですね。
ありがとうこざいました。
>>220
純正もgiviもそのままでは付かないよ。
純正ボックスの場合はキャリアに純正ボックス取り付け用アダプターを付ける必要があり、
givi箱の場合はキャリアにgiviボックス専用取り付けステーと取り付けベースを付ける必要がある。
どっちも付けられるようにする事は出来ない。
純正もgiviもそのままでは付かないよ。
純正ボックスの場合はキャリアに純正ボックス取り付け用アダプターを付ける必要があり、
givi箱の場合はキャリアにgiviボックス専用取り付けステーと取り付けベースを付ける必要がある。
どっちも付けられるようにする事は出来ない。
228 ：７７４ＲＲ：2011/03/06(日) 06:29:42.61 ID:ZVxEXNrf
agerantix
>>227殿
サンクスポーツシティキューブ
なるほど、純正ボックス装着にもベース的なものを介するんですね。
純正にしろGIVIにしろ箱とキャリアの間にワンクッション入るんですね。
グラムホワイト＋GIVI白箱でも良いなぁ。
サンクスポーツシティキューブ
なるほど、純正ボックス装着にもベース的なものを介するんですね。
純正にしろGIVIにしろ箱とキャリアの間にワンクッション入るんですね。
グラムホワイト＋GIVI白箱でも良いなぁ。
>>229
http://pita.st/n/aejmwy23
ベースって程ではないんだけど、ボックスを固定するためのストッパーを付けるからキャリアの一部分がちょっと出っ張る。
（写真中の青囲みの部分をつける）
この部分は純正ボックスに付属しているから純正ボックスだけ買えば取り付けできるけど、個人的にはＧＩＶI箱を勧めるよ。
純正ボックス付けて走行すると箱の中身がカラでもキャリアからギシギシと壊れそうな音がするのでいまいちなんですよ。
箱の選択肢も狭いし…今は純正ボックスつけたことを後悔しています。
http://pita.st/n/aejmwy23
ベースって程ではないんだけど、ボックスを固定するためのストッパーを付けるからキャリアの一部分がちょっと出っ張る。
（写真中の青囲みの部分をつける）
この部分は純正ボックスに付属しているから純正ボックスだけ買えば取り付けできるけど、個人的にはＧＩＶI箱を勧めるよ。
純正ボックス付けて走行すると箱の中身がカラでもキャリアからギシギシと壊れそうな音がするのでいまいちなんですよ。
箱の選択肢も狭いし…今は純正ボックスつけたことを後悔しています。
>>230殿
サンクスポーツシティキューブ250ie
ふむふむ、画像まで添付していただき大変ありがとうございます。
ブラックライン羨ましい限りです。
個人的にはストッパーのみで設置できる純正ボックスが好みですが、
走行中のギシギシ音と言うのは非常に気になりますね。
GIVIボックスも走行中はガタガタしますが・・・
サンクスポーツシティキューブ250ie
ふむふむ、画像まで添付していただき大変ありがとうございます。
ブラックライン羨ましい限りです。
個人的にはストッパーのみで設置できる純正ボックスが好みですが、
走行中のギシギシ音と言うのは非常に気になりますね。
GIVIボックスも走行中はガタガタしますが・・・
書き出しうぜー
233 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 17:56:38.94 ID:O6sBGcUp
ﾌﾞﾘｯ
234 ：７７４ＲＲ：2011/03/08(火) 21:21:08.83 ID:ZuPQkukU
Fiクォーサー250のエンジンオイルって何CC位入ります？
レベルゲージで調べるにも、交換時ある程度の量は知っていたいのですが。
レベルゲージで調べるにも、交換時ある程度の量は知っていたいのですが。
すいません自己解決しますた。
走行中にズシャーニングして、スカラベオ修理見積り中の者だけど
外装交換にしろ塗装修理にしろ、なんだかんだで15万円位かかりそう。
もうすぐ3年、走行距離17500km・・・
このまま修理して貰うか、直さないで乗り続けるか
それとも買い替えるか悩んでしまう。
チラ裏スマソ
外装交換にしろ塗装修理にしろ、なんだかんだで15万円位かかりそう。
もうすぐ3年、走行距離17500km・・・
このまま修理して貰うか、直さないで乗り続けるか
それとも買い替えるか悩んでしまう。
チラ裏スマソ
ケガが無かっただけで儲けもん！！
ささ、直した直した！
俺も雨の日ズシャって修理したよ。
ハンドル、フロントカウル、左ウインカー、左タンデムステップ、ステムベアリングで16万だったかな。
割れの無いところはタッチアップで誤魔化して、フォークも滲みが無かったから様子見で交換しなかったから
フルで直したら25万くらいだったらしい。
さすがに25万だったら廃車にしてたかな…。
ハンドル、フロントカウル、左ウインカー、左タンデムステップ、ステムベアリングで16万だったかな。
割れの無いところはタッチアップで誤魔化して、フォークも滲みが無かったから様子見で交換しなかったから
フルで直したら25万くらいだったらしい。
さすがに25万だったら廃車にしてたかな…。
>>237
元気になる一言ありがとう、気持ちが前向きになります。
大きな怪我してたら、修理の悩み所ではなかったかも知れない。
守ってくれたのかな。
>>238
貴重な経験談ありがとう
俺の車体もフルで修理したら20万いきそう。
転倒する前に査定して貰ったんだけど、査定額17万円だったから更に悩む・・・
外装の削れ部分はタッチアップでも良いかも知れないですね。
スカラベオに愛着あるけど、軽いスポシテも気になる。
元気になる一言ありがとう、気持ちが前向きになります。
大きな怪我してたら、修理の悩み所ではなかったかも知れない。
守ってくれたのかな。
>>238
貴重な経験談ありがとう
俺の車体もフルで修理したら20万いきそう。
転倒する前に査定して貰ったんだけど、査定額17万円だったから更に悩む・・・
外装の削れ部分はタッチアップでも良いかも知れないですね。
スカラベオに愛着あるけど、軽いスポシテも気になる。
ちなみに俺は250ie赤だけど、タッチアップでも全然目立たないよ。
表面デコボコのホントにタッチアップ程度でも気付くのは本人くらい。
まあ角付近の線傷だったってのもあるけど。
白やガンメタだと多分ちょっと厳しいかなあ。
表面デコボコのホントにタッチアップ程度でも気付くのは本人くらい。
まあ角付近の線傷だったってのもあるけど。
白やガンメタだと多分ちょっと厳しいかなあ。
重ね重ねありがとう。タッチアップでも何とかなるような気がしてきた。
俺のは銀で、塗装面でガリガリいっちゃった所はFフェンダーとFカウルくらい。
駄目元でコンパウンド＋タッチアップしてみるのも良いね。
Fカウル併せ面のツメが折れてしまったから、
どちらにしろ片側は交換しなきゃならないだろうし。
俺のは銀で、塗装面でガリガリいっちゃった所はFフェンダーとFカウルくらい。
駄目元でコンパウンド＋タッチアップしてみるのも良いね。
Fカウル併せ面のツメが折れてしまったから、
どちらにしろ片側は交換しなきゃならないだろうし。
242 ：７７４ＲＲ：2011/03/10(木) 13:26:52.95 ID:VuD3i49s
フレーム番号から年式って分かりますでしょうか?
車種はSR50です
車種はSR50です
243 ：７７４ＲＲ：2011/03/12(土) 17:08:13.50 ID:nSqWth/g
ヘインズのサービスマニュアル（時価3万円ｗ）でも持ってないとわからんのじゃまいか？
ほすポーツシティ
保守
ほすカラベオ
247 ：７７４ＲＲ：2011/03/14(月) 18:28:38.68 ID:6tMNWqfj
出張から帰ってきたらアトランティックが地震で倒れてた・・・・
流されてなかったから良かったじゃないか。幸せだと思わないと。
ガス満タン入れても、燃料計の針が3/4までしか上がらん。
センサ系統に異常かね。
センサ系統に異常かね。
250 ：７７４ＲＲ：2011/03/16(水) 14:19:57.22 ID:l0rwv4tO
黙祷age
253 ：７７４ＲＲ：2011/03/18(金) 07:31:40.06 ID:kmg7Nugl
えっ 中止かよ
254 ：７７４ＲＲ：2011/03/19(土) 21:25:18.41 ID:aM4IRqm4
apriliage
255 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 02:33:19.02 ID:xpqd2GrK
スカラベオ２５０ＩＥすげー気になってたんだけどタンク容量は１１リットルじゃないの？
ロンツーするから１３リットルなら即買いしちゃう
ロンツーするから１３リットルなら即買いしちゃう
>>252
ことごとく展示会イベント中止で、そちらの業界の人は大変みたいだよ。
>>247
アトラン125～250だとミラーがカウルに着いているから、
ミラーとカウル一緒に破損するけど大丈夫？
500だと部品マジで来ないよ
ことごとく展示会イベント中止で、そちらの業界の人は大変みたいだよ。
>>247
アトラン125～250だとミラーがカウルに着いているから、
ミラーとカウル一緒に破損するけど大丈夫？
500だと部品マジで来ないよ
257 ：７７４ＲＲ：2011/03/20(日) 21:55:32.36 ID:dX7k44Iv
スポシテ用のタイヤパイロットスポーツＳＣ、前は国内在庫もたなく海外取り寄せ
の確定取引で２～３ヶ月待ちとかっだったけど普通に買えるようになったのかな？
ナップスの通販サイトにのってた（＾＾）これでタイヤの悩みは解消されるね
贅沢言えばシティーグリップのリアタイヤも作ってくれるとうれしい
http://www.naps-jp.com/php/y-003.php?page=1&freeword=&ct1=08&ct2=&ct3=&maker=&size=&h_kakaku_l=&h_kakaku_h=&no_freeword=&tyre_search=true&width=130&flat=%A3%B8%A3%B0&rim=15&width2=&flat2=
の確定取引で２～３ヶ月待ちとかっだったけど普通に買えるようになったのかな？
ナップスの通販サイトにのってた（＾＾）これでタイヤの悩みは解消されるね
贅沢言えばシティーグリップのリアタイヤも作ってくれるとうれしい
http://www.naps-jp.com/php/y-003.php?page=1&freeword=&ct1=08&ct2=&ct3=&maker=&size=&h_kakaku_l=&h_kakaku_h=&no_freeword=&tyre_search=true&width=130&flat=%A3%B8%A3%B0&rim=15&width2=&flat2=
259 ：７７４ＲＲ：2011/03/21(月) 13:16:51.34 ID:Ic4cPLer
パイロットスポーツＳＣってどんな感じ？マキシスで9000ｋｍ
走ったけどまだまだ山ある、あと倍は走れそう グリップも悪くないと思うが
パイロットスポーツ試してみたいね
走ったけどまだまだ山ある、あと倍は走れそう グリップも悪くないと思うが
パイロットスポーツ試してみたいね
sportcityONE発売日はまだ決まらんのだろうか
261 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 00:02:55.12 ID:I1KBeza9
apriliage
262 ：７７４ＲＲ：2011/03/23(水) 23:45:57.51 ID:1p0y/5Hv
はうあ～スポーツシティキューブほしいよ～う
263 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 12:41:51.98 ID:rYaWe95/
スカラベオ250は小さくて乗りやすそうだが車体スケールを数字でみるとは国産ビクスクとたいしてかわらんのか
それとバイク屋の店員に｢悩むなら国産スクーター買った方がいい｣といわれたけど修理時の部品の問題か？
それとバイク屋の店員に｢悩むなら国産スクーター買った方がいい｣といわれたけど修理時の部品の問題か？
惚れて買えば多少のトラブルも目をつぶれるだろ。
迷いながら買ったらあっちの方が良かったなあって思うだけ。
トラブルが特別多い訳じゃ無いけど、外車なりのリスクはやっぱりあるよ。
自分で何でもメンテ出来る人じゃなければ国産よりもバイク屋選びが重要かな。
迷いながら買ったらあっちの方が良かったなあって思うだけ。
トラブルが特別多い訳じゃ無いけど、外車なりのリスクはやっぱりあるよ。
自分で何でもメンテ出来る人じゃなければ国産よりもバイク屋選びが重要かな。
265 ：７７４ＲＲ：2011/03/24(木) 21:05:06.83 ID:ADaMQWF6
アドレス欲しいけどGとSの違いがわからん。
なんでSの方が高いんだ？
さっぱりわからん。
ていうか、いちばん安いアドレスとSの違いも分からん。
おまいら所有者だろ？得意だろ？
教えろ。
なんでSの方が高いんだ？
さっぱりわからん。
ていうか、いちばん安いアドレスとSの違いも分からん。
おまいら所有者だろ？得意だろ？
教えろ。
266 ：７７４ＲＲ：2011/03/25(金) 11:43:16.99 ID:fjgXhuBp
ちょこちょこ給油するのが苦じゃなければレギュラー5:ハイオク5くらいでも十分だけどね。
俺はめんどくさいから全部ハイオク入れちゃうけど。
しかしよほどストップ＆ゴーでブン回さない限りノーマルなら航続300kmくらい走っちゃうからすげー便利だね。
真冬で都市部の通勤に使っても27切らない。
給油ランプが付くのが早いから(個体差？)最初はあせるけど、ランプ付いてすぐ入れても9L入るか入らないかなんだよね。
俺はめんどくさいから全部ハイオク入れちゃうけど。
しかしよほどストップ＆ゴーでブン回さない限りノーマルなら航続300kmくらい走っちゃうからすげー便利だね。
真冬で都市部の通勤に使っても27切らない。
給油ランプが付くのが早いから(個体差？)最初はあせるけど、ランプ付いてすぐ入れても9L入るか入らないかなんだよね。
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/303
いつの間にかスポシテ用タイヤがサイズリストに追加されているね。
この調子で他のメーカーも作って欲しいなぁ。
ピレリとかダンロップとか…
いつの間にかスポシテ用タイヤがサイズリストに追加されているね。
この調子で他のメーカーも作って欲しいなぁ。
ピレリとかダンロップとか…
アプリリア購入検討してるみなさん 恐ろしく下取り価格低いですよ！乗り潰す覚悟がある人しか薦められない
270 ：７７４ＲＲ：2011/03/26(土) 21:21:04.58 ID:Wp7ytfDW
中古が割安感アリアリなんだ が
パーツデリバリーの頼り無さ が
セカンドには持ってこいな時期ではある が
外装にしても２年で色あせるクオリティ が
ニューモデルニュースもナシ
パーツデリバリーの頼り無さ が
セカンドには持ってこいな時期ではある が
外装にしても２年で色あせるクオリティ が
ニューモデルニュースもナシ
271 ：７７４ＲＲ：2011/03/28(月) 00:40:11.91 ID:6iBPIW7W
ローダウン仕様のスカラベオは発売中止になったとか？
272 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 09:00:56.01 ID:XVsXU9KJ
スカラベオ250を検討してたが店員にスポーツシティ勧められた
この二つだとスカラベオのほうがメットインが広いくらいであとはスポーツシティのほうがいいといわれたよ
ちなみにスカラベオ400は日本仕様はなくて正規店では取り扱ってないといわれた
あとアプリリアジャパンの工場は東北にあるらしく部品の発注は遅れるとか
この二つだとスカラベオのほうがメットインが広いくらいであとはスポーツシティのほうがいいといわれたよ
ちなみにスカラベオ400は日本仕様はなくて正規店では取り扱ってないといわれた
あとアプリリアジャパンの工場は東北にあるらしく部品の発注は遅れるとか
何に使うかによるけどね～。
スポシテはその名の通り、街乗り向け。車体が小さく軽くてキビキビ走る。
スカはどっちかっていうとロングツーリング向け。車体が大きくマッタリな乗り味。
スポシテはその名の通り、街乗り向け。車体が小さく軽くてキビキビ走る。
スカはどっちかっていうとロングツーリング向け。車体が大きくマッタリな乗り味。
見た目の好みでスカラベオを選ぶ人は多いだろうね。
>>272
＞ スカラベオ250を検討してたが店員にスポーツシティ勧められた
＞ この二つだとスカラベオのほうがメットインが広いくらいであとはスポーツシティのほうがいいといわれたよ
＞
＞ ちなみにスカラベオ400は日本仕様はなくて正規店では取り扱ってないといわれた
＞
＞
＞ あとアプリリアジャパンの工場は東北にあるらしく部品の発注は遅れるとか
そこのバイク屋さんは適当 ４００は正規あり
パーツセンターはたしか横浜だった、イタリアから輸入だし東北に工場はないだろ
＞ スカラベオ250を検討してたが店員にスポーツシティ勧められた
＞ この二つだとスカラベオのほうがメットインが広いくらいであとはスポーツシティのほうがいいといわれたよ
＞
＞ ちなみにスカラベオ400は日本仕様はなくて正規店では取り扱ってないといわれた
＞
＞
＞ あとアプリリアジャパンの工場は東北にあるらしく部品の発注は遅れるとか
そこのバイク屋さんは適当 ４００は正規あり
パーツセンターはたしか横浜だった、イタリアから輸入だし東北に工場はないだろ
278 ：７７４ＲＲ：2011/03/29(火) 17:27:23.65 ID:XVsXU9KJ
工場はともかくスカラベオ400のはなしはおかしいとは思った
だってその店の系列店にスカラベオ400が売ってあったしな（その店はアプリリア正規店。アプリリアのＨＰの情報だかはそれは確か）
だってその店の系列店にスカラベオ400が売ってあったしな（その店はアプリリア正規店。アプリリアのＨＰの情報だかはそれは確か）
そんな怪しい店は他のバイク乗りのためにも店名を晒してやれ！
何県位は言えるでしょ？
何県位は言えるでしょ？
280 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 00:09:29.91 ID:VREQxOOA
アプって査定安すぎ
281 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 09:00:25.98 ID:d1uJpOdq
見た目の好みでスカラベ選びました。
オッサンスクって言われてるけどおにゃのこにも人気ありそうだけどね。
オッサンスクって言われてるけどおにゃのこにも人気ありそうだけどね。
おらも見た目の好みでスカラベを選んだよ。
レトロチックでデカカワイイ。
でも小さくて軽いスポシテの方が性格的には好み。
レトロチックでデカカワイイ。
でも小さくて軽いスポシテの方が性格的には好み。
283 ：７７４ＲＲ：2011/03/31(木) 21:56:44.16 ID:d1uJpOdq
手放したの惜しかったな
284 ：７７４ＲＲ：2011/04/01(金) 00:48:55.53 ID:z+adiHJ6
285 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 02:01:35.73 ID:pOhlclzc
大人しくハイオク入れといたほうが良いよ
>>284
この流れでまだその店員を信じる理由が分からない
この流れでまだその店員を信じる理由が分からない
287 ：７７４ＲＲ：2011/04/02(土) 19:32:42.28 ID:e88IcqI4
ナップスで松島h7を購入、被害にあわれた方、お悔やみを申し上げます
288 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 02:32:20.04 ID:jPlS1NRS
３月は震災によるガソリン不足や高騰、停電などほとんど乗れてなかった
まだまだガソリンは高いけど久々に出かけてみようかな
まだまだガソリンは高いけど久々に出かけてみようかな
289 ：７７４ＲＲ：2011/04/03(日) 15:28:29.24 ID:BMm/s5Ko
>>284は疑心暗鬼になっててﾜﾗﾀ
ガソリン高いししばらくはレギュラーだな、レギュラーでも特に不具合はないし
125～600ccまで国産スクーターいろいろ乗り継いだけど
ピアジオクォーサー250Fiエンジンって最高だね。
もう少し走り込んだら、マロッシかJcostaを入れてみるかな。
ピアジオクォーサー250Fiエンジンって最高だね。
もう少し走り込んだら、マロッシかJcostaを入れてみるかな。
マスターエンジンの懐の深さには敵わない
保守
294 ：７７４ＲＲ：2011/04/05(火) 20:06:47.06 ID:w5DRJ+PP
aprilage
クォーサーエンジンは国産よりどうなの？なんかいい所あるの？
国産買えよ
ハイオクも鮮度が落ちたらレギュラーと変わらんと思った方がいいんじゃ内科医？
レギュラーは回転早いから鮮度がいいと魚屋のにいちゃんみたいにいってみる。
レギュラーは回転早いから鮮度がいいと魚屋のにいちゃんみたいにいってみる。
ハイオクとレギュラーの違い分かって書いてる？？
鮮度落ちるとかそういう問題じゃないでしょ。
つうか都内だったらハイオクの回転悪いなんてことないと思うけど。
鮮度落ちるとかそういう問題じゃないでしょ。
つうか都内だったらハイオクの回転悪いなんてことないと思うけど。
>>298
魚屋の戯言だ気にするなw
魚屋の戯言だ気にするなw
300 ：７７４ＲＲ：2011/04/07(木) 23:09:25.81 ID:c8JuMttE
さすがに、短距離オンパレード 燃費19.4 なんじゃこりゃ、
まだ奈良市中なのに
まだ奈良市中なのに
301 ：７７４ＲＲ：2011/04/08(金) 20:11:43.14 ID:3z3JqjK+
aprili age
302 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 18:59:02.08 ID:x+ne+h50
aprilia ge
303 ：７７４ＲＲ：2011/04/09(土) 19:37:46.63 ID:HIFy97h1
スカラベオをヤフオクで買ったけどすぐエンジン焼きついた
>>303
304氏に同意。
クォーサーかマスターかどちらかわからないが、よほどの事が
ない限り焼きつきなんてありえない。かなり廻しても、真夏の炎天下の
ノロノロ大渋滞長時間でも、全く焼きつきの気配さえないんだが。
（当方400ie）
乗りっぱなしの程度の悪い奴を掴まされたんじゃないのかね。
詳細を公表してくれ。
304氏に同意。
クォーサーかマスターかどちらかわからないが、よほどの事が
ない限り焼きつきなんてありえない。かなり廻しても、真夏の炎天下の
ノロノロ大渋滞長時間でも、全く焼きつきの気配さえないんだが。
（当方400ie）
乗りっぱなしの程度の悪い奴を掴まされたんじゃないのかね。
詳細を公表してくれ。
中古で買ったフルノーマルのSR50が80km/hくらいしか出ないんだが、こんなもんか？
50CC2ストならそこまで出れば十分だろ
アトラン200、4万㌔まだまだ元気です。
今まで不具合全くなしで拍子抜けｗ目指せ5万㌔
今まで不具合全くなしで拍子抜けｗ目指せ5万㌔
抱き付きとか焼き付きってエンジンを掃除すれば直ることってあるの？
シャワー浴びれば内臓疾患が直るとでも
スカラベオの修理が完了したようです。
明日受け取りに行って来ます。
無事に受け取って帰って来られるだろうか。
明日受け取りに行って来ます。
無事に受け取って帰って来られるだろうか。
313 ：７７４ＲＲ：2011/04/12(火) 18:26:28.10 ID:rOHj20I0
lllll
314 ：７７４ＲＲ：2011/04/14(木) 19:18:48.02 ID:QQ5x6GgB
lllll
315 ：７７４ＲＲ：2011/04/15(金) 18:57:06.38 ID:JfbWXM+N
е←スカラベオのヘッドライト
アトラン125買おうかな
アトラン125は素敵だな。コマジェが物凄く貧相に思える。
俺はスポーツシティ125欲しい…
なんでラインナップ落ちしてんの？数年前はあったよね？
俺はスポーツシティ125欲しい…
なんでラインナップ落ちしてんの？数年前はあったよね？
スポシテ125は今年の夏に現行型が出るとかなんとか雑誌に載ってた
どんな車両かは本国サイトを観るべし
かっこ良いぞ
どんな車両かは本国サイトを観るべし
かっこ良いぞ
空冷のONEのこと？
水冷リーダーが欲しいんだが…
水冷リーダーが欲しいんだが…
>>317
必要なものは初心者の俺が中古のイタスクに乗る勇気だけだｗｗｗ
必要なものは初心者の俺が中古のイタスクに乗る勇気だけだｗｗｗ
>>322
推すなよ、推すなよ、絶対に俺にアトランを推すなよ。絶対だからな！
推すなよ、推すなよ、絶対に俺にアトランを推すなよ。絶対だからな！
好きな流れだが掲示板だとオチが難しいな
天才の降臨を待とう
天才の降臨を待とう
今スレ読みなおしてみた
スポーツシティ125の新型がでるみたいなカキコが何度かあるけどどうなんだろ
現状は250と同じデザインの水冷モデルと空冷のONEがあるよね
水冷は数年前には日本でも売ってたけどカタログ落ち
ONEは1、2年前から本国では売ってる？って認識なんだけど合ってる？
これとは別に全くの新型が出て日本でも発売って言ってるのか
現行モデルが日本でも発売って言ってるのか
どうなんでしょう？
都内じゃないんで目白のお店は分かんないです
スポーツシティ125の新型がでるみたいなカキコが何度かあるけどどうなんだろ
現状は250と同じデザインの水冷モデルと空冷のONEがあるよね
水冷は数年前には日本でも売ってたけどカタログ落ち
ONEは1、2年前から本国では売ってる？って認識なんだけど合ってる？
これとは別に全くの新型が出て日本でも発売って言ってるのか
現行モデルが日本でも発売って言ってるのか
どうなんでしょう？
都内じゃないんで目白のお店は分かんないです
326 ：７７４ＲＲ：2011/04/17(日) 11:05:25.98 ID:nI+UlE/N
akarabeo
スカラベオ100とか、どれだけ需要あるんかいな
330 ：７７４ＲＲ：2011/04/19(火) 05:57:43.91 ID:vKNCku2T
ma g
クォーサーエンジンのウォーターポンプ修理って、予算どの位ですか？
足元フラットなスクーターを選ぶ理由？
灯油が運べるから
灯油が運べるから
333 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 16:33:08.10 ID:LpH26UmS
アトランチックオーサー
あ、車名間違い アトランティックオーサーだった。
オーナーの皆さんすみません。
オーナーの皆さんすみません。
335 ：７７４ＲＲ：2011/04/21(木) 16:37:50.32 ID:IOpV+hf6
あと なんてった？
336 ：７７４ＲＲ：2011/04/22(金) 18:08:49.45 ID:/E6C5+if
AGERILIA
337 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 06:35:34.64 ID:4lxm5His
scarabeo850
338 ：７７４ＲＲ：2011/04/24(日) 12:41:31.71 ID:ANt5mwoT
ようし 花粉も終わり、箱根でも行くかな、
>>329
スカラベオ125は水冷じゃないすか
スカラベオ125は水冷じゃないすか
>>340
さらに中華
さらに中華
>>341
そしてあの水色
そしてあの水色
>>342
んでやたら重い
んでやたら重い
いいと思うんだけどなあスカラベオ125ie
チャンチャンっ
346 ：７７４ＲＲ：2011/04/25(月) 15:31:45.26 ID:gdjnDy1u
スカラベ125は足回りがが華奢に見える。250くらいどっしりしてるといいんだけど。
あとカウルもチャチに見えるね。
あとカウルもチャチに見えるね。
>>343
けどやたら速い
けどやたら速い
いたスクの雑誌廃刊になったん？みかけんけど。
そういえばあったね。なんて雑誌だっけ？
350 ：７７４ＲＲ：2011/04/26(火) 23:09:52.22 ID:7/Me4Ke8
すみません、エリアのバッテリーって何を選べばいいんでしょうか
351 ：７７４ＲＲ：2011/04/27(水) 18:37:52.40 ID:RmaHT/Wc
イタリアンスクーターだったっけ
>>352
あ、いや雑誌の名前だよｗ紛らわしくてゴメス。
あ、いや雑誌の名前だよｗ紛らわしくてゴメス。
スポシテだけどマキシスからミシュランに履き替えたよ。
カネバンから通販して地元の店で交換した。
体感だけど100均の消しゴムと国産の消しゴムくらい違うな。
なんというか粘りがあるというかとても安心感がある。
安心感ありすぎてセンタースタンドがガリガリいいすぎる。
カネバンから通販して地元の店で交換した。
体感だけど100均の消しゴムと国産の消しゴムくらい違うな。
なんというか粘りがあるというかとても安心感がある。
安心感ありすぎてセンタースタンドがガリガリいいすぎる。
355 ：７７４ＲＲ：2011/04/29(金) 17:14:07.60 ID:05oSEhiR
あっ
356 ：７７４ＲＲ：2011/04/30(土) 08:52:56.40 ID:saIfVake
すっ
とあるオークション出品中の車体を見てて思ったんだが
ハンドルって曲がってても車検通るの？
ハンドルって曲がってても車検通るの？
今日の風はスポにはキツイ、 事故も一件見た、
360 ：７７４ＲＲ：2011/05/01(日) 13:33:15.13 ID:yFUeSzgY
車にもキツイ強風だわ・・・
361 ：７７４ＲＲ：2011/05/02(月) 22:59:30.77 ID:nUgSO4z0
アプリリアゲ
362 ：７７４ＲＲ：2011/05/03(火) 23:07:50.29 ID:N7bJDt1O
スカラベオ125ie だけど、水冷4V DOHC 。タイヤは、ミシュランに替えてから結構
倒しこみも大丈夫。ハイホイールのバランスがいいから、高速域も長距離も疲れないよ。
SPORTモードにすると、トルク太くなる。
床面フラット。
倒しこみも大丈夫。ハイホイールのバランスがいいから、高速域も長距離も疲れないよ。
SPORTモードにすると、トルク太くなる。
床面フラット。
剛性も高そうだし、水冷125ieDOHCをブリブリ言わせれば面白いとは思う。
ツーリングにぴったりな125だね。
ツーリングにぴったりな125だね。
１２５ie装備でメーター内に温度計が内蔵されているのと、前後１６インチ、ＤＯＨＣの３つは
２５０と４００にも装備して欲しかったな。
２５０と４００にも装備して欲しかったな。
おい。リーダーはいつからDOHCになったんだ？
366 ：７７４ＲＲ：2011/05/04(水) 13:47:34.91 ID:pUOxtWil
>>365
よく読んでね
よく読んでね
あ、よく読んでないのは俺だった。>>365すまない
スカラベ250ieいいね。
もっと人気出て欲しい。
もっと人気出て欲しい。
400ieもいいよ
370 ：７７４ＲＲ：2011/05/06(金) 09:22:26.62 ID:31gz9SHF
500ieは更に良いかも知れんが、もう売ってない
371 ：７７４ＲＲ：2011/05/08(日) 19:00:19.08 ID:uo9R2GZD
スカラベオ125ie なんですが、今日は気温が高いのか 不明ですが、
エンジン始動後 アクセルスロットをひねって 数秒 ぼこぼこした感じで
エンジン回り・・回転上がらず、もうすこしひねると正常に戻りました。
インジェクションの不調なんでしょうか？エンジン始動後のしばらく不安定
なのかおかしいような・・
スピードの乗りが早くいいバイクです。
エンジン始動後 アクセルスロットをひねって 数秒 ぼこぼこした感じで
エンジン回り・・回転上がらず、もうすこしひねると正常に戻りました。
インジェクションの不調なんでしょうか？エンジン始動後のしばらく不安定
なのかおかしいような・・
スピードの乗りが早くいいバイクです。
372 ： 忍法帖【Lv=7,xxxP】 ：2011/05/09(月) 03:54:51.08 ID:M2OTU69k
SR50のエンジンってどこ見たらわかる？
373 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/05/09(月) 07:01:01.72 ID:HDN4O9QL
↑日本語でOK？
374 ：７７４ＲＲ：2011/05/09(月) 09:18:18.65 ID:iaYFkkwk
ｴﾝｼﾞﾝ番号
来月普通免許を取得予定、125スク、250MT車に乗る予定です。
通勤用に125スクを探してますがアトランティック125の中古が近所にあり
興味があります。がシートが高く足つきも悪そうだとか。
自分股下76cm 体重75Kgの微ピザ体型なんですがローダウンキット
入れれば両足カカトが付きそうでしょうか？ 免許が無いんで
実際にお店に行って跨るのに躊躇してます。よろしくお願いします。
通勤用に125スクを探してますがアトランティック125の中古が近所にあり
興味があります。がシートが高く足つきも悪そうだとか。
自分股下76cm 体重75Kgの微ピザ体型なんですがローダウンキット
入れれば両足カカトが付きそうでしょうか？ 免許が無いんで
実際にお店に行って跨るのに躊躇してます。よろしくお願いします。
チビなら国産載っとけ
長身で脚つくとしても、足つきがいい小さいバイクは楽だ
長身で脚つくとしても、足つきがいい小さいバイクは楽だ
股下同じくらいだけど、シート高８０ｃｍ位のスカラベオ４００乗ってる
普通に座ると踵はつかないけど特に不便はないよ。
問題は古い（５年くらい前？）中古外車スクで、毎日通勤に使う場合
故障しても数週間とか代替の手段があるならいいけど、そうでないなら
国産車(新車ならPCXとかCBR250R、ST250など)の方が安心できると思う。
普通に座ると踵はつかないけど特に不便はないよ。
問題は古い（５年くらい前？）中古外車スクで、毎日通勤に使う場合
故障しても数週間とか代替の手段があるならいいけど、そうでないなら
国産車(新車ならPCXとかCBR250R、ST250など)の方が安心できると思う。
スポ２５０、オイル交換してみた、オイル交換 フィルター交換時も
１１００cc て・・ あと量を測る プラスチックのあれ やりづらい
１１００cc て・・ あと量を測る プラスチックのあれ やりづらい
スカラベオ400かMP3/400で迷ってるんだけど、両方乗ったことのある人いますか？
ツーリングメインたまに街乗りで使うんだけど、車両自体の信頼性はスカラベオのほうが上かな？
ツーリングメインたまに街乗りで使うんだけど、車両自体の信頼性はスカラベオのほうが上かな？
>>375
シート前方に座っても駄目だった？
車体も軽いから片足付きでも大丈夫だよ。
停車時に足を伸ばすのを邪魔しないシート形状だから結構片足付きはいい。
シートがすぐにボロボロになるからローダウンよりアンコ抜き＆シート張り替えが吉。
パーツ供給に不安がない店ならOKだ。
シート前方に座っても駄目だった？
車体も軽いから片足付きでも大丈夫だよ。
停車時に足を伸ばすのを邪魔しないシート形状だから結構片足付きはいい。
シートがすぐにボロボロになるからローダウンよりアンコ抜き＆シート張り替えが吉。
パーツ供給に不安がない店ならOKだ。
MP3って駆動系の異音とかサスのロック機能の異常とかあるんじゃなかったっけ？
俺ならスカラベオにする
俺ならスカラベオにする
mp3って本当にダメだよね。ディーラーが売りたがらないくらいだからな。
384 ：７７４ＲＲ：2011/05/11(水) 20:45:17.57 ID:ggyDdf+Y
近くの人が、mp3、乗っていた、半年後、違うバイクになっていた。
385 ：７７４ＲＲ：2011/05/13(金) 01:02:26.63 ID:0RyNaerG
どちらかと言えばスカラベオの方がマシじゃないかな。
もちろん壊れる時は壊れるんだろうけど
スカラベオでツーリングしてる人は多いよ。
mp3は故障の度にかかる費用が大きそう。
もちろん壊れる時は壊れるんだろうけど
スカラベオでツーリングしてる人は多いよ。
mp3は故障の度にかかる費用が大きそう。
スカラベもハズレ引くと悲惨だよな
ハンドルロックしたまま動かなくなったし
ツーリング中じゃなくて良かった。
ツーリング中じゃなくて良かった。
388 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 07:08:32.83 ID:QMudX49X
なにそれ？スカラベオ？mp３？
どういう故障だろう。
どういう故障だろう。
389 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 14:27:29.09 ID:keJwXF55
走行中のハンドルロックは前にも話題になってたね。
自分のはなったことないけどリコールにならないのかな。
自分のはなったことないけどリコールにならないのかな。
390 ：７７４ＲＲ：2011/05/14(土) 16:00:20.00 ID:6v4gBbnp
>>388
現行スカラベオ。ハンドル稼動部のベアリングが磨耗して詰まって固まる。
ラーメン屋の駐車場に停めた瞬間にハンドル動かなくなった。
250でも400でも発生するみたい。
>>389
デラの話だと、アプリリアはリコールにしたくないらしくてゴネたっぽい。
アプリリアって言うかピアジオグループジャパンかな。
修理費は自己負担で、部品代はデラかPGJが負担してくれた。
保障期間は過ぎてたから仕方ないけど、さすがイタ車だと思った。
それでもスカラベオが気に入ってるので、まだ乗ってる。
現行スカラベオ。ハンドル稼動部のベアリングが磨耗して詰まって固まる。
ラーメン屋の駐車場に停めた瞬間にハンドル動かなくなった。
250でも400でも発生するみたい。
>>389
デラの話だと、アプリリアはリコールにしたくないらしくてゴネたっぽい。
アプリリアって言うかピアジオグループジャパンかな。
修理費は自己負担で、部品代はデラかPGJが負担してくれた。
保障期間は過ぎてたから仕方ないけど、さすがイタ車だと思った。
それでもスカラベオが気に入ってるので、まだ乗ってる。
ゴネるとかアリエンティーだろ
ゴネたって話を聞いた時は、その姿勢にガッカリしたよ。
販売促進頑張るのは良いんだけど、その前に品質上げて欲しいよ。
販売促進頑張るのは良いんだけど、その前に品質上げて欲しいよ。
ステムのベアリングってオイルびっしり詰まってて磨耗なんてするの？
なんかね、吊るしの状態だとオイルの品質や量がバラツキあるみたい。
イタ製品の品質なのかアプ製品の品質なのか分からないけど。
みたいとか、らしいとか、曖昧ですまんが・・・
まだ発生してないオーナーの方々は、一度開けて見て貰ったほうが良いかも。
イタ製品の品質なのかアプ製品の品質なのか分からないけど。
みたいとか、らしいとか、曖昧ですまんが・・・
まだ発生してないオーナーの方々は、一度開けて見て貰ったほうが良いかも。
395 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/05/14(土) 18:27:30.26 ID:vRJGUODa
今日SR50のベルト交換したら快適すぎワロタ
走行距離どのくらいでハンドルロックが発生したのか知りたいな
現行車でもうすぐ３万キロだけどそういう症状出てないので。
現行車でもうすぐ３万キロだけどそういう症状出てないので。
納車整備の手抜きか
>>396
購入して2年半くらいで走行距離は17000kmくらいだったよ。
30000km走ってても症状が出ないのが当然だよね・・・
俺のスカラベオが外れだったって事かも。
>>397
納車整備って、ステムベアリングまで見るものなのか。
洗車が好きで、よく水を掛けまくってるのも原因かなぁ
購入して2年半くらいで走行距離は17000kmくらいだったよ。
30000km走ってても症状が出ないのが当然だよね・・・
俺のスカラベオが外れだったって事かも。
>>397
納車整備って、ステムベアリングまで見るものなのか。
洗車が好きで、よく水を掛けまくってるのも原因かなぁ
外車なら、シャシの各部給脂が当たり前じゃないかな。ステム、ピボッド、ショックの上下アイは最低でも
そんなもん普通のバイク屋が納車整備でするわけないだろ
外車の扱いに慣れてて尚且つ良心的な店舗に限られる
だから自分でメンテできない奴は外車に手を出すなって皆言うんだよ
外車の扱いに慣れてて尚且つ良心的な店舗に限られる
だから自分でメンテできない奴は外車に手を出すなって皆言うんだよ
>>399
当たり前だったのか、俺が無知すぎた。
アプのデラブログを漁ると、納車整備でバラシまくりしてる所もあるね。
>>400
もう直して貰ったからいいよ。金も全く無い訳じゃないし。
だからあまり喧嘩腰にならないで。
スカラベオが気に入ったから、ある程度は覚悟して乗ってる訳だし・・・
愚痴った俺が悪かったわ。
>>401
ポジティブレスありがとう。確かに運が悪かったで片付けてもいいね。
購入して3年、走行距離18500kmだけど、
直して貰った後もツーリングにチョイノリに楽しんでるよ。
当たり前だったのか、俺が無知すぎた。
アプのデラブログを漁ると、納車整備でバラシまくりしてる所もあるね。
>>400
もう直して貰ったからいいよ。金も全く無い訳じゃないし。
だからあまり喧嘩腰にならないで。
スカラベオが気に入ったから、ある程度は覚悟して乗ってる訳だし・・・
愚痴った俺が悪かったわ。
>>401
ポジティブレスありがとう。確かに運が悪かったで片付けてもいいね。
購入して3年、走行距離18500kmだけど、
直して貰った後もツーリングにチョイノリに楽しんでるよ。
403 ：７７４ＲＲ：2011/05/17(火) 01:55:31.75 ID:KMF9jB/8
SR125買ったけど期待してたほどではなかった・・・・
4st125でもよかったかも。
4st125でもよかったかも。
404 ：７７４ＲＲ：2011/05/18(水) 16:31:17.35 ID:aRHbtkwh
>>403
まぁ希少車種って事で
まぁ希少車種って事で
405 ：７７４ＲＲ：2011/05/20(金) 04:25:12.66 ID:IN+bTsbh
いまの国産４スト１２５インジェクションが速すぎて危険
ノーマルで乗るなら４st125のほうがいいかも
燃費もいいしトラブルも少ないみたいだし
チャンバーつけてキャブ換えると豹変するんだけどDQNぽくなるんで悩みどころだよね
燃費もいいしトラブルも少ないみたいだし
チャンバーつけてキャブ換えると豹変するんだけどDQNぽくなるんで悩みどころだよね
マロッシのシリンダーにPWK、フロントパイプ変えてマフラーはあえて触媒なしのランナー純正。
俺のSR150
俺のSR150
昨日、赤い箱付けた赤いアトラン乗りと目があったぞ
PCX乗り
PCX乗り
赤アトランは正直カッコいいわ。似合いすぎる。
410 ：７７４ＲＲ：2011/05/21(土) 23:31:36.96 ID:sBHq11A1
黒い樹脂部分も黒でちゃんと塗装してくれないかな
数年すると白っぽくなる。
数年すると白っぽくなる。
SR50ピュアジェットにHIDつけた人いない？
413 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/05/22(日) 19:16:17.36 ID:Tr5Q2mSL
ピュアジェットじゃないけど、ちょうど今日SR50にHIDつけた。
今日SR50白色納車。エンブレでエンジン止まりそうなチャンバーみたいな走りですね。サイドスタンドはつけれますか？
415 ：７７４ＲＲ：2011/05/23(月) 23:41:10.76 ID:qN8aS6sl
つけれます
>>413
どこ製の何を付けたのか教えてもらえない？
どこ製の何を付けたのか教えてもらえない？
もらえない
テールランプをLEDにしたい
SR50でエンジンナンバー、C364なんだけどIEのデカクリーナー、キック無し。どっちなんだろ…デカクリーナーはインジェクションですか？
420 ： 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 ：2011/05/25(水) 02:20:47.59 ID:mFYfgiKJ
>>416
中華製、中華の卸から直接買った。国際送料合わせて3kくらい。
中華製、中華の卸から直接買った。国際送料合わせて3kくらい。
421 ：７７４ＲＲ：2011/05/25(水) 10:20:33.06 ID:zQR5S/b/
2万㌔越えて異音がでてきた もうだめだ
異音など1万キロの時点で出てた
アイドリング中のカタカタは駆動系、ギュイーンみたいな音はベアリングか
それに加えて低速走行時のバタバタ音 ベルトだな
425 ：７７４ＲＲ：2011/05/26(木) 18:58:21.28 ID:BlTuPrmI
ui
426 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】 ：2011/05/26(木) 18:59:53.63 ID:gnWKUTjD
test
SR50の慣らし中、走行距離60キロくらいからカブりはじめやがった…7000回転くらいがヤバい。インジェクション調整かな
428 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 05:23:42.55 ID:Au20Auwn
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ調整おせーて
429 ：７７４ＲＲ：2011/05/28(土) 12:55:11.63 ID:MHjoGpHb
したくない
430 ：７７４ＲＲ：2011/05/29(日) 13:34:38.84 ID:XWxPBhob
したい
初アプリリアでSR５０ポチってきました。
そこで質問なのですが、お勧めの２ｓｔオイルありませんか？
そこで質問なのですが、お勧めの２ｓｔオイルありませんか？
性能出したきゃメーカー推奨の洋物オイル。日本製だとインジェクションと合わないのかポートすぐ詰まってかぶりだす
433 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/05/30(月) 05:14:45.93 ID:CCKyEN5C
SR50のマフラーをパイプユニッシュで掃除しようと思うんだけど、材質アルミかな？腐食しないだろうか。
誰かやったことある？
誰かやったことある？
>>433
君は磁石って物を知らないのか
君は磁石って物を知らないのか
2stでアルミ製マフラーは聞いたこと無いな
サイレンサーだけならよくあるけど
サイレンサーだけならよくあるけど
インジェクションてゲームボーイで調整とか都市伝説だよね？
437 ：７７４ＲＲ：2011/05/31(火) 18:51:23.20 ID:Gduon6Tl
どっかで見たな
それは多分ワンダースワンだな
リミッター解除はゲームボーイでやるんだよね
SR50のリミッターカットは買った店にやってもらったよ。電気リミッターと、駆動ワッシャー取っ払い、規制解除でメーター読み62キロ→94キロ。ハッピー読みでも80は出てるはず？しかし7000回転付近がカブる
流石はイタ車
牙を抜かれた国産とは違うな
牙を抜かれた国産とは違うな
イタ車は命燃やして走ってんだよ
だから寿命が短いんだよねぇ
イタ車に乗れば内向的な性格が変わると思っていた時期がありました…
純正マフがチャンバーだしな。
446 ：７７４ＲＲ：2011/06/02(木) 03:26:40.99 ID:Mk4IXYSw
一柳？
なんぞや
448 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 14:53:21.33 ID:EclgRJfN
sr50タンデムよく見る
449 ：７７４ＲＲ：2011/06/03(金) 18:48:04.61 ID:tZ59/z2W
スカラベオ125ie なんですが、エンジン（たぶんアルミ）に白い粉 腐食が出て
きました。どのような清掃と対策をすればよいでしょうか？
きました。どのような清掃と対策をすればよいでしょうか？
ピカールかな。
SR50の変速が8000回転なんだがそのまま8000以上回らないのは仕様だよね？最高回転数で変速とか斬新すぎｗ
452 ：７７４ＲＲ：2011/06/04(土) 18:06:11.54 ID:OAZdclOR
あのカラーが挟まってるせいか？
453 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/05(日) 00:52:20.62 ID:LeTLBwzo
SR50のエキゾースト交換したいんだけど、
http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-sr-50-h2o-ditechcarb-00-04-exhaust-pipe-4489.php
の左側の仕様って、LeoVinceのDi-Techモデル用はやっぱりつかない？
http://www.apriliagenuineparts.co.uk/component-sr-50-h2o-ditechcarb-00-04-exhaust-pipe-4489.php
の左側の仕様って、LeoVinceのDi-Techモデル用はやっぱりつかない？
454 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/06/05(日) 01:02:59.95 ID:LeTLBwzo
>>453
左側の奴は単にキャブ用でマフラーに廃棄抵抗をつけて馬力を落としてる奴だね。
同じピアジオエンジンならディメンションも同じだと思うけど、インジェクションモデルは
それ用のセッティングになってるだろうからキャブ仕様にはキャブ仕様向けのエキゾーストの方がいいと思う。
SR50もミナレリ・モリーニ・ピアジオ（キャブ）・ピアジオ（DiTech）と色々種類あるんで
自分のエンジンが何かくらい調べておくと良いかと。
一番弄り応えがあるのはミナレリエンジンで、続いてピアジオ（キャブ＆Ditech）かな。
頑張ればこれくらいはイケるみたいだから色々調べてみると良いかと。
ttp://www.youtube.com/watch?v=aSAsK_ipiDU&feature=related
左側の奴は単にキャブ用でマフラーに廃棄抵抗をつけて馬力を落としてる奴だね。
同じピアジオエンジンならディメンションも同じだと思うけど、インジェクションモデルは
それ用のセッティングになってるだろうからキャブ仕様にはキャブ仕様向けのエキゾーストの方がいいと思う。
SR50もミナレリ・モリーニ・ピアジオ（キャブ）・ピアジオ（DiTech）と色々種類あるんで
自分のエンジンが何かくらい調べておくと良いかと。
一番弄り応えがあるのはミナレリエンジンで、続いてピアジオ（キャブ＆Ditech）かな。
頑張ればこれくらいはイケるみたいだから色々調べてみると良いかと。
ttp://www.youtube.com/watch?v=aSAsK_ipiDU&feature=related
21.5ｐｓってすげぇ～～～！
一昔前のS50並にチューンしてるんだろうなぁ・・・・
一昔前のS50並にチューンしてるんだろうなぁ・・・・
458 ：７７４ＲＲ：2011/06/06(月) 04:47:48.38 ID:WbDGf1PG
S50 ?
>>458
S50知らないの？
MFJ公認で通称スーパー５０
排気量５０ｃｃと最低車体重量さえ守ればほぼ改造制限なかったカテゴリだ。
当時各パーツショップも力を入れていて
ヤマハ＝KRS ホンダ＝BRDと言う図式が出来たくらい。
RS125のフレームが主流で使用ガソリンはAVガスが多かった。
（AVガスは正確にはJIS１号AVガソリン レシプロ航空機用燃料）
S50知らないの？
MFJ公認で通称スーパー５０
排気量５０ｃｃと最低車体重量さえ守ればほぼ改造制限なかったカテゴリだ。
当時各パーツショップも力を入れていて
ヤマハ＝KRS ホンダ＝BRDと言う図式が出来たくらい。
RS125のフレームが主流で使用ガソリンはAVガスが多かった。
（AVガスは正確にはJIS１号AVガソリン レシプロ航空機用燃料）
460 ：７７４ＲＲ：2011/06/07(火) 19:11:29.76 ID:+cswZyj4
エリア５１で２０ｐｓのは見た
道の駅で休憩中、ナンシーさんに出会った。
ナ「大きなバイクだね～？」
俺「ええ、まぁ・・・重いですね＾＾；」
ナ「おいくらまんえんなの？」
俺「60万円くらいです、そんな高くないんですよ」
ナ「ナンシーシー？」
俺「250です、そんなに大きk・・・」
ナ「250は大きいね～免許が必要だモンねぇ」
俺「そうですね、免許は取らないと乗れませんね」
ナ「んじゃね～気を付けてな～」
俺「はい、お互い気をつけましょう」
俺：30代スカラベオ250ie乗り ナ：60歳位の帽子被ったおじさん
ナ「大きなバイクだね～？」
俺「ええ、まぁ・・・重いですね＾＾；」
ナ「おいくらまんえんなの？」
俺「60万円くらいです、そんな高くないんですよ」
ナ「ナンシーシー？」
俺「250です、そんなに大きk・・・」
ナ「250は大きいね～免許が必要だモンねぇ」
俺「そうですね、免許は取らないと乗れませんね」
ナ「んじゃね～気を付けてな～」
俺「はい、お互い気をつけましょう」
俺：30代スカラベオ250ie乗り ナ：60歳位の帽子被ったおじさん
大治郎がそうだな。
>>463
伊藤真一や青木３兄弟もそうだよ
伊藤真一や青木３兄弟もそうだよ
イトシン？
クルーズの前にそんなキャリアあったの？
初めて聞いた。
クルーズの前にそんなキャリアあったの？
初めて聞いた。
467 ：７７４ＲＲ：2011/06/08(水) 23:25:55.34 ID:fcJ5/TqE
>>462
おっさんの帽子をとれ
おっさんの帽子をとれ
SR50の購入を考えてて、色々検索して調べてるんですが
年式によるエンジンの違いが明確に書かれているサイトがなかなか見つからない。
カラーリングと年式を一致させる事が出来るようなサイトも無い。
ミナレリエンジンの車両が欲しいんですが、確かエリア51がミナレリだったから
年式でいうと97～99って事になるのかな？
で、00～03あたりがモリーニで、04以降がピアジオって事でいいのかな？
今日、中古扱ってる店が近所にあるんでのぞいてきたんですが、ミナレリ？ピアジオ？
お前何言ってんの、これアプリリアだっつーの状態w
とりあえずこちらにある程度の知識が無いと手が出せない状態です。
詳しい方、どうかご教示をお願いします。
年式によるエンジンの違いが明確に書かれているサイトがなかなか見つからない。
カラーリングと年式を一致させる事が出来るようなサイトも無い。
ミナレリエンジンの車両が欲しいんですが、確かエリア51がミナレリだったから
年式でいうと97～99って事になるのかな？
で、00～03あたりがモリーニで、04以降がピアジオって事でいいのかな？
今日、中古扱ってる店が近所にあるんでのぞいてきたんですが、ミナレリ？ピアジオ？
お前何言ってんの、これアプリリアだっつーの状態w
とりあえずこちらにある程度の知識が無いと手が出せない状態です。
詳しい方、どうかご教示をお願いします。
予算わからんけど一番新しい車種でよくね？インジェクション車はいきなり失速したりかぶったり意味不明
>>468
年式だと解りづらいのでプーリーケース（車体正面から見て左側）か、ウォーターポンプ（車体正面から見て左側）
を見て判断した方が良いかと。ポンプがシルバーならミナレリ、黒ならモリーニかピアジオ。
RallyとAREA51にはミナレリしかないので、穴の開くほどエンジンの特徴を見て覚えておくと良いかと。
同じポンプならミナレリだ、みたいにね。
このタイプのポンプとプーリーケースカバーならミナレリ。
ttp://motor.geocities.jp/mio_piede/aprilia.sr50.bk.html
ピアジオのキャブエンジンも悪くないよ。ミナレリに比べると維持費とパーツが色々大変だけど。
インジェクションの奴は更にパーツ代もUPするのでちょっときついかも。
こんな感じで解るかな？
年式だと解りづらいのでプーリーケース（車体正面から見て左側）か、ウォーターポンプ（車体正面から見て左側）
を見て判断した方が良いかと。ポンプがシルバーならミナレリ、黒ならモリーニかピアジオ。
RallyとAREA51にはミナレリしかないので、穴の開くほどエンジンの特徴を見て覚えておくと良いかと。
同じポンプならミナレリだ、みたいにね。
このタイプのポンプとプーリーケースカバーならミナレリ。
ttp://motor.geocities.jp/mio_piede/aprilia.sr50.bk.html
ピアジオのキャブエンジンも悪くないよ。ミナレリに比べると維持費とパーツが色々大変だけど。
インジェクションの奴は更にパーツ代もUPするのでちょっときついかも。
こんな感じで解るかな？
チラウラ。SR50で、平地95キロ、ちょい下りで最高速110キロこえ。プーリー変えたらどうなるんだこれｗ国産車がゴミのようだ
472 ：７７４ＲＲ：2011/06/09(木) 10:41:44.59 ID:dPpOn9d7
制限速度守れ
>>470
?ｫ
よくわかった。その特徴を元にチェックすると中古市場にはピアジオEGが多いみたいだ。
フルパワーJOG幻想みたいのがあるのと、JOG以外のヤマハ車のパーツが流用出来る
ようなのでミナレリEGの車両にこだわって探してみようとは思うが
ピアジオEGも欧州ではメジャーなもののようなので、価格や納品時期に目をつぶれば
問題はないんだろうなぁ・・・というかこっちの方がいいのか・・・
SR50のエンジンの違いによるパワーの違いってのは気にする必要は無いのかな？
?ｫ
よくわかった。その特徴を元にチェックすると中古市場にはピアジオEGが多いみたいだ。
フルパワーJOG幻想みたいのがあるのと、JOG以外のヤマハ車のパーツが流用出来る
ようなのでミナレリEGの車両にこだわって探してみようとは思うが
ピアジオEGも欧州ではメジャーなもののようなので、価格や納品時期に目をつぶれば
問題はないんだろうなぁ・・・というかこっちの方がいいのか・・・
SR50のエンジンの違いによるパワーの違いってのは気にする必要は無いのかな？
>>471
メーター読みの事言ってるのなら結構なハッピーメーターなので2割引きくらいだと思った方がいい。
>>473
ピアジオエンジンの維持とか改造で大変なのは何気ない消耗品かな。
ウエイトローラーやベルト一つ取っても国産流用はできないからどうしてもちょっと高い＆納期がかかる。
向こう（欧州）でもミナレリと人気を二分するエンジンなのでそのものは悪くないけどね。
実際の運用を考えると、買えるならミナレリのを買った方が色々楽だとは思うよ。
あとやたらとこのクラスのスクーターの馬力とか気にする人が多いけど、あっちでも仕向地によって
出荷時の仕様が違う。やたら厳しいのからまったく規制が無いのとか色々。そもそも向こうではノーマルで
乗るものじゃないし、そんな奴は見たことも無いので改造前提だと思った方がいいです。
メーター読みの事言ってるのなら結構なハッピーメーターなので2割引きくらいだと思った方がいい。
>>473
ピアジオエンジンの維持とか改造で大変なのは何気ない消耗品かな。
ウエイトローラーやベルト一つ取っても国産流用はできないからどうしてもちょっと高い＆納期がかかる。
向こう（欧州）でもミナレリと人気を二分するエンジンなのでそのものは悪くないけどね。
実際の運用を考えると、買えるならミナレリのを買った方が色々楽だとは思うよ。
あとやたらとこのクラスのスクーターの馬力とか気にする人が多いけど、あっちでも仕向地によって
出荷時の仕様が違う。やたら厳しいのからまったく規制が無いのとか色々。そもそも向こうではノーマルで
乗るものじゃないし、そんな奴は見たことも無いので改造前提だと思った方がいいです。
スカラベオの250か400で迷っている。
基本は都内でロングツ-リングにひょっとしたら年に2,3回行くかもしれない
って感じだったら、やっぱり250がいいよね？
基本は都内でロングツ-リングにひょっとしたら年に2,3回行くかもしれない
って感じだったら、やっぱり250がいいよね？
車検アリのバイクって維持費がかかるように感じるかも知れんが、実は250と大して変わらない。
俺的にはその2車で迷ってるなら400にしておいたほうが無難なように思う。
高速道での速度、同じ100km/h走行でも排気量差の違いははっきり出るよ。
車重量の差は慣れの問題だから気にしないでもいいと思う。
もしくは400と125の2台体制にするものアリかと。
俺的にはその2車で迷ってるなら400にしておいたほうが無難なように思う。
高速道での速度、同じ100km/h走行でも排気量差の違いははっきり出るよ。
車重量の差は慣れの問題だから気にしないでもいいと思う。
もしくは400と125の2台体制にするものアリかと。
250でいいだろ。
2台体制推奨ってどこの悪徳セールスマンだよ。
2台体制推奨ってどこの悪徳セールスマンだよ。
>475のような用途なら、俺も250だな。
俺は250乗ってるけど、月イチくらいで一泊ツーリングしてる。
高速道路を走る時だけ400が欲しくなる。
俺は250乗ってるけど、月イチくらいで一泊ツーリングしてる。
高速道路を走る時だけ400が欲しくなる。
㌧
やっぱり250かな？
絶対400って思ってた時もあったんだが、ほんとに高速乗ってツーリングなんかするの？
って感じだしな。
維持費が250と変わらないっての事だけど、車検って結構かかるよね？
やっぱり250かな？
絶対400って思ってた時もあったんだが、ほんとに高速乗ってツーリングなんかするの？
って感じだしな。
維持費が250と変わらないっての事だけど、車検って結構かかるよね？
妻子持ち住宅ローン付きの知人は車検費用の捻出に頭悩ませたりしてるからねぇ・・・
店に預けりゃ余分に金かかるし、自分でやるにせよ時間は割かれるし・・・
どうしてもこのバイクってこだわりが無いなら250が楽でいいよ。
店に預けりゃ余分に金かかるし、自分でやるにせよ時間は割かれるし・・・
どうしてもこのバイクってこだわりが無いなら250が楽でいいよ。
250も24ヶ月点検をショップで受ける前提で。
ユーザー車検で、その後ショップで24ヶ月点検を済ませる場合、250との差は数千円高くなるだけだったような気がする。
まぁこのスレは250が良いって人が多いみたいだしそれでいいんじゃね？
125は車の保険特約使えばホント金かからない。
車体もせいぜい30万くらいだし、そういう意味で2台体制もアリと言っただけ。
ユーザー車検で、その後ショップで24ヶ月点検を済ませる場合、250との差は数千円高くなるだけだったような気がする。
まぁこのスレは250が良いって人が多いみたいだしそれでいいんじゃね？
125は車の保険特約使えばホント金かからない。
車体もせいぜい30万くらいだし、そういう意味で2台体制もアリと言っただけ。
俺も迷って250にしたクチ。
長距離はさすがに分かんないけど、東名町田-浜松くらいの距離ならノンストップでも特にキツいとは感じなかった。
もちろんスクリーン付きだけど。
長距離はさすがに分かんないけど、東名町田-浜松くらいの距離ならノンストップでも特にキツいとは感じなかった。
もちろんスクリーン付きだけど。
前はリーダー200で今はマスター500だけど余裕が全然違う
みんな、ありがとう。
燃費を考えればやっぱり250かな？リッター5ｋｍ以上違うっぽいし。
近場はロードバイクで行っちゃうし、近場といっても100ｋｍは走るがｗ
バイクには頻繁に乗る事もないかもしれないし。
燃費を考えればやっぱり250かな？リッター5ｋｍ以上違うっぽいし。
近場はロードバイクで行っちゃうし、近場といっても100ｋｍは走るがｗ
バイクには頻繁に乗る事もないかもしれないし。
ピュアジェSR50はG悪とか5DAのベルト流用いけそうなかんじ。他車種はわからんけど…ピュアジェットエンジンはキックついてない
気を使わずに足に使えるスクーターを探していたら、アトラン125に一目惚れです。こいつを片道30kmの都心通勤に使うって無謀ですか？
487 ：７７４ＲＲ：2011/06/11(土) 05:15:14.76 ID:Fr+ghLjP
時速４０～７０キロは気持ちいいんだけど
０～３０キロの加速がかったるいから我慢できるかな？
０～３０キロの加速がかったるいから我慢できるかな？
無謀じゃないけど、どーしてもこれじゃないとイヤだ！
くらいの思い入れが無いなら国産の方が
気楽でいいよ。
くらいの思い入れが無いなら国産の方が
気楽でいいよ。
アトランは通勤で使ってるが故障なしで5年使ってるよ。
枯れた技術で作られてるから安定してるしキャブ車のデメリットを理解してりゃそうでもない。
パーツの供給、整備が出来るディーラーが近くにあるのが最低条件だけど。
シート高いから絶対に跨ってから買うように。
枯れた技術で作られてるから安定してるしキャブ車のデメリットを理解してりゃそうでもない。
パーツの供給、整備が出来るディーラーが近くにあるのが最低条件だけど。
シート高いから絶対に跨ってから買うように。
ポリーニのボアアップキットって70cc以外にも84cc.94ccとラインナップされてるんだな。
ボロSR50があるんでオーバーホールがてら挑戦してみようかと夢想したりするんだが
さすがにポン付けってわけにはいかないか・・・ケースの加工はさすがに無理となると
70って事になっちまうのか。
キャブも24 φ26φ 28φとラインナップされててヒジョーに熱い。
ボロSR50があるんでオーバーホールがてら挑戦してみようかと夢想したりするんだが
さすがにポン付けってわけにはいかないか・・・ケースの加工はさすがに無理となると
70って事になっちまうのか。
キャブも24 φ26φ 28φとラインナップされててヒジョーに熱い。
ググったら、70でも250かもれるパワーになるってあったよ。洋チャリパワーぱねー
>>490
ピアジオEG用のもある？
ピアジオEG用のもある？
493 ：７７４ＲＲ：2011/06/12(日) 07:01:09.05 ID:Hh4qpSgY
しかし目ん玉飛び出るくらいの値段
国産キットの３倍は何でも見とかないと
国産キットの３倍は何でも見とかないと
おまえら勝間和代がスポーツシティ物色してるぞ。
MANA繋がりで今度はスポシテか。金銭感覚が違うね。
大型乗りが下駄スク買うのは普通じゃね？
>>490
参考URL教えて栗ｗ
参考URL教えて栗ｗ
>>497
前はオフィシャルにフライヤーがあったんだけど、今は消えちゃってるみたいなので画像だけ。
ガスケットから見てピアジオ用
ttp://www.streetbuzz.net/wp-content/plugins/nextgen-gallery/nggshow.php?pid=14013&width=&height=&mode=
ミナレリに組んだ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=K73VZbUwpFs
動画は結構あるから自分で探してくれ。
前はオフィシャルにフライヤーがあったんだけど、今は消えちゃってるみたいなので画像だけ。
ガスケットから見てピアジオ用
ttp://www.streetbuzz.net/wp-content/plugins/nextgen-gallery/nggshow.php?pid=14013&width=&height=&mode=
ミナレリに組んだ動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=K73VZbUwpFs
動画は結構あるから自分で探してくれ。
SR50カスタムでググるのだ！いろいろホムペある。インジェクション用ゲームボーイキットが欲しいとこ
SR50のエンジン形式にスズキエンジンもあるらしいんだが空冷なのかな？
>>494
結果はまさかのデルビw、まー中身は同じだけどw
結果はまさかのデルビw、まー中身は同じだけどw
すげえ！馬鹿げてるw
欲しすぎるw
欲しすぎるw
麻呂がやすくね？
ハワイ？アメリカ経由よりイタリアのショップで買った方が安いんじゃね？
英語に長けているわけでは無いが英語ならなんとかなるのに
イタリア語となるとどうにもならんのが問題だか・・・
しかし94ccってキャブの適正サイズっていくつなんだろ？
分離給油のままで大丈夫なのかどうかも気になる。
英語に長けているわけでは無いが英語ならなんとかなるのに
イタリア語となるとどうにもならんのが問題だか・・・
しかし94ccってキャブの適正サイズっていくつなんだろ？
分離給油のままで大丈夫なのかどうかも気になる。
80のﾚｰｻｰで28ｍｍだからなぁ。
28ｍｍで十分だと思うな。
潤滑は混合（100：1）+分離で。
28ｍｍで十分だと思うな。
潤滑は混合（100：1）+分離で。
新車SR50のインジェクションのカブりがハンパないんだけどエアクリーナーで空気抵抗減らしたらやばいかな…買ったショップに言ってもメーカーノーマルの調整ってしか言わんし
>>510
カブりが酷いだけで、暖気後普通に走れるの？
普通に走れないくらいカブってるのならインジェクターかCPUの故障の可能性も疑った方がいいかも。
因みに俺のは納車2か月でメーターが壊れたｗ
>>508
俺が良く買い物してるドイツのショップだとこんな感じ。最低限必要なものだけ調べてみた。
94㏄シリンダー＠33000円、専用クランク＠32000円、専用チャンバー＠29000円。
94㏄にすると必然的に駆動系も必須になるので下記が必要
専用バリエータ＠12000円、専用セカンダリ＠23000円、ハイギア＠7000円。
その他クラッチとかも必要っちゃあ必要だが、最低限で上のパーツ類が必要。
ハイギアはフケ切っちゃうので必要なんだとか。全部VAT抜き送料別、車種はミナレリで計算してみた。
残念ながら今は欠品が多くて揃わないみたい。
カブりが酷いだけで、暖気後普通に走れるの？
普通に走れないくらいカブってるのならインジェクターかCPUの故障の可能性も疑った方がいいかも。
因みに俺のは納車2か月でメーターが壊れたｗ
>>508
俺が良く買い物してるドイツのショップだとこんな感じ。最低限必要なものだけ調べてみた。
94㏄シリンダー＠33000円、専用クランク＠32000円、専用チャンバー＠29000円。
94㏄にすると必然的に駆動系も必須になるので下記が必要
専用バリエータ＠12000円、専用セカンダリ＠23000円、ハイギア＠7000円。
その他クラッチとかも必要っちゃあ必要だが、最低限で上のパーツ類が必要。
ハイギアはフケ切っちゃうので必要なんだとか。全部VAT抜き送料別、車種はミナレリで計算してみた。
残念ながら今は欠品が多くて揃わないみたい。
ありがとう、エンジン暖まるとカブり酷くなります。メーターは直射日光でつかなくなったりだけどエンジン切ってかけ直せば直ってます
>>512
暖まると酷くなるのなら長時間走らせてたら走行不能なるくらいカブると思うので
その旨バイク屋に言って修理なりチェックなり対応して貰った方がいいと思いよ。ノーマルなんでしょ？
メーターは俺のも付いたり消えたりしてるうちに完全に消えたので、こっちも言った方がいいかな。
正規代理店ならそのへん良く知ってると思うけど。
暖まると酷くなるのなら長時間走らせてたら走行不能なるくらいカブると思うので
その旨バイク屋に言って修理なりチェックなり対応して貰った方がいいと思いよ。ノーマルなんでしょ？
メーターは俺のも付いたり消えたりしてるうちに完全に消えたので、こっちも言った方がいいかな。
正規代理店ならそのへん良く知ってると思うけど。
6000～7000域がカブって全開したら治るみたいな感じです。この回転数域で法定速度の30キロ前後なんで使いものにならなくて白バイ危険状況。またバイク屋いきます、ありがとうです！
>>515
KOSOのRX2って奴かな？
KOSOのRX2って奴かな？
ﾄﾝ
KOSOは知ってたけどこんなのもあるんだ。
バカスク乗りとか原チャDQNが喜びそうな感じだが悪くない。
元々メーターなんて武川あたりのシンプルなのでいーじゃん派だったが
ボアアップイタスクの過激さにはちょうどいい。
別に好きなデザインでもないけど、質感とかそれなりにいいし評判もいいし
普段の足に125DUKEでも買うかと思ってた自分に喝が入ったw
中古のSRかエリアに94cc入れて同じくらいの価格帯・・・
２ストならNチビ、ZR、NSR250Rやら散々いじってるんで、組む事自体は大丈夫そう。
ただ問題は、どこで買うかという事と、予備の足バイクが必要になりそうな事だなw
KOSOは知ってたけどこんなのもあるんだ。
バカスク乗りとか原チャDQNが喜びそうな感じだが悪くない。
元々メーターなんて武川あたりのシンプルなのでいーじゃん派だったが
ボアアップイタスクの過激さにはちょうどいい。
別に好きなデザインでもないけど、質感とかそれなりにいいし評判もいいし
普段の足に125DUKEでも買うかと思ってた自分に喝が入ったw
中古のSRかエリアに94cc入れて同じくらいの価格帯・・・
２ストならNチビ、ZR、NSR250Rやら散々いじってるんで、組む事自体は大丈夫そう。
ただ問題は、どこで買うかという事と、予備の足バイクが必要になりそうな事だなw
518 ：７７４ＲＲ：2011/06/14(火) 05:55:47.59 ID:CVD+jH6A
中古SR125買ってみた。
SR50にHIDつけようと奮闘してるんだけど、
HIDから元の配線につなぐ配線が＋（赤）と－（黒）しか無いのに、元の配線事態は青と白と黒があって、どうつなげばいいかわからない。
知ってる人教えてください。
HIDから元の配線につなぐ配線が＋（赤）と－（黒）しか無いのに、元の配線事態は青と白と黒があって、どうつなげばいいかわからない。
知ってる人教えてください。
520 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 19:58:13.92 ID:VFAze9OE
ハイビームロービーム
521 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/06/15(水) 20:00:21.70 ID:me+aHDYI
test
523 ：７７４ＲＲ：2011/06/15(水) 22:53:02.79 ID:4Wjq/3UL
スカラベオ250ieのウィンカースイッチって新品で幾らするか分かる人いますか？
ウィンカースイッチ
３１７５円
３１７５円
自分でやろうとは思わないけど、海外のショップの在庫見てみると
ボアアップキットからクランクから必要なパーツが一度に揃うようなトコは無いね。
まあ特殊な商品だし、取り寄せで対応するのが当然なんだろうけど。
カートに入れられたとしても取り寄せに時間がかかるとか色々と
面倒なやり取りが必要になりそう。
ところで、マロッシってマロッシジャパンのHP見ると、本国でラインナップされてる
パーツは全てオーダーできそうな感じだけど、それで合ってる？
70ccのアルミシリンダー入れてみようかと思ってるんでそれだとありがたい。
ボアアップキットからクランクから必要なパーツが一度に揃うようなトコは無いね。
まあ特殊な商品だし、取り寄せで対応するのが当然なんだろうけど。
カートに入れられたとしても取り寄せに時間がかかるとか色々と
面倒なやり取りが必要になりそう。
ところで、マロッシってマロッシジャパンのHP見ると、本国でラインナップされてる
パーツは全てオーダーできそうな感じだけど、それで合ってる？
70ccのアルミシリンダー入れてみようかと思ってるんでそれだとありがたい。
527 ：７７４ＲＲ：2011/06/16(木) 12:26:49.49 ID:5XwJOkio
ｳｲﾝｶｰｽｲｯﾁASSY 8570円
>>526
たまたま在庫が切れてるだけで、どこのチューニングショップでも通常在庫品だよ。
これからバカンスシーズンだから何時頃在庫が回復するか解らないけど。上の94㏄も
別のメーカー製の似たような奴なら5日でお手元に来ちゃうぜ。
マロッシパーツは基本なんでもオーダー出来るけど、前に特殊なベルトを頼もうとしたら
8本オーダーが揃わないと発注できないとか言われた経験がある。シリンダーとかは1個から
でも平気だろうけどね。急いでたから海外通販で買ったけど。モノは何？
たまたま在庫が切れてるだけで、どこのチューニングショップでも通常在庫品だよ。
これからバカンスシーズンだから何時頃在庫が回復するか解らないけど。上の94㏄も
別のメーカー製の似たような奴なら5日でお手元に来ちゃうぜ。
マロッシパーツは基本なんでもオーダー出来るけど、前に特殊なベルトを頼もうとしたら
8本オーダーが揃わないと発注できないとか言われた経験がある。シリンダーとかは1個から
でも平気だろうけどね。急いでたから海外通販で買ったけど。モノは何？
MHRの70で考えてる。まだ詳しく調べたりはしてないけど、分離給油のままで
いけるなら。
マロッシは価格改定があったかで内外価格差が小さくなったって聞いた事があるけど
それでも多少の差はあるだろうからアドレナリンなんとかで買ってみようかと...
そうなるとポリーニでもいいんだけど。
どっちにせよもっと調べてからの話だけど、マロッシの場合いざとなりゃ
日本語での対応窓口がある安心感がいいなと。
いけるなら。
マロッシは価格改定があったかで内外価格差が小さくなったって聞いた事があるけど
それでも多少の差はあるだろうからアドレナリンなんとかで買ってみようかと...
そうなるとポリーニでもいいんだけど。
どっちにせよもっと調べてからの話だけど、マロッシの場合いざとなりゃ
日本語での対応窓口がある安心感がいいなと。
>>529
MHRだとクランクもセットで交換する必要があるね。と言うか向こうではクランク交換とセットでシリンダ変えるんだけど。
ミナレリかピアジオか解らんけどMHRシリンダ+MHRクランク（ピン12φ）の場合ミナレリだと
シリンダ＠28500＋クランク＠18000＋送料5000円程度、と言う感じ。それぞれNo.31 8460とNo.53 8009。
ピアジオエンジンはSRの場合だと種類がありすぎてよく解らんでした（SRの種類が多すぎる）
SIP Scootershop調べ。配送はFeDexで3日～一週間程度で来ますよ。
お手軽に町乗り仕様ならMHRじゃなくてMHR REPLICAの方をお勧め。分離給油余裕。
MHRは分離だとちょっと怖い。焼いた事はないけどね。
あまりこういう部品に手を出した事が無いのなら日本法人経由の品物を買うのも悪くないよ。
なんと言っても何かあったら聞けるし、やっぱり向こうのパーツなんでちょっとクセあるしな。
一応ショップ側で出荷前に開梱チェックしてくれるけど、店によっては適当だったりとか欠品とかもあるって話を良く聞くしね。
MHRだとクランクもセットで交換する必要があるね。と言うか向こうではクランク交換とセットでシリンダ変えるんだけど。
ミナレリかピアジオか解らんけどMHRシリンダ+MHRクランク（ピン12φ）の場合ミナレリだと
シリンダ＠28500＋クランク＠18000＋送料5000円程度、と言う感じ。それぞれNo.31 8460とNo.53 8009。
ピアジオエンジンはSRの場合だと種類がありすぎてよく解らんでした（SRの種類が多すぎる）
SIP Scootershop調べ。配送はFeDexで3日～一週間程度で来ますよ。
お手軽に町乗り仕様ならMHRじゃなくてMHR REPLICAの方をお勧め。分離給油余裕。
MHRは分離だとちょっと怖い。焼いた事はないけどね。
あまりこういう部品に手を出した事が無いのなら日本法人経由の品物を買うのも悪くないよ。
なんと言っても何かあったら聞けるし、やっぱり向こうのパーツなんでちょっとクセあるしな。
一応ショップ側で出荷前に開梱チェックしてくれるけど、店によっては適当だったりとか欠品とかもあるって話を良く聞くしね。
そりゃそうだね。ボアアップするだけならMHRにする理由もないし。
でもクランクまでいくなら70でも94でも価格的に変わらないんだよな。
国産パーツ流用の貧乏チューンもやり尽くした感があるし、お気軽チューンでは
くすぶりかけてるスクーター熱を再燃させるまでには至らなそう。
ここは思い切ってフルチューン逝っとくか？
何かあった時に電話でゴルァ出来ないのは不安だが、それなりの店ならクレームにも
それなりの対応をしてくれるだろうし。
ちなみに水冷ミナレリSRなんでオーダーで悩む事は無いと思う。
でもクランクまでいくなら70でも94でも価格的に変わらないんだよな。
国産パーツ流用の貧乏チューンもやり尽くした感があるし、お気軽チューンでは
くすぶりかけてるスクーター熱を再燃させるまでには至らなそう。
ここは思い切ってフルチューン逝っとくか？
何かあった時に電話でゴルァ出来ないのは不安だが、それなりの店ならクレームにも
それなりの対応をしてくれるだろうし。
ちなみに水冷ミナレリSRなんでオーダーで悩む事は無いと思う。
ボアアップとかインジェクションは調整どうするんだ？ぽん付けかな？麻呂プリ注文して１ヶ月…音沙汰なし
>>532
インジェクションタイプのシリンダキットにはインンジェクターまでキットに入ってるよ。
正しグレードが鉄の奴のみ。アルミとかのハイエンドシリンダはラインナップに無いけどね。
>>531
ミナレリなら選ぶのに困るくらい部品があるからな。それこそなんでもできるよ。
でも70と94だと必要になる金額も加工のレベルも3倍くらい違うぜよ。
普段乗るのなら70コースで安めのポン付可能なフルカウンタークランク+ミドルレーシングシリンダがいいよ。
それにチャンバーな。これだけでも冗談抜きに125㏄クラスの4stより速いからｗ
インジェクションタイプのシリンダキットにはインンジェクターまでキットに入ってるよ。
正しグレードが鉄の奴のみ。アルミとかのハイエンドシリンダはラインナップに無いけどね。
>>531
ミナレリなら選ぶのに困るくらい部品があるからな。それこそなんでもできるよ。
でも70と94だと必要になる金額も加工のレベルも3倍くらい違うぜよ。
普段乗るのなら70コースで安めのポン付可能なフルカウンタークランク+ミドルレーシングシリンダがいいよ。
それにチャンバーな。これだけでも冗談抜きに125㏄クラスの4stより速いからｗ
>>533 インジェクターの件ありがとう！
535 ：７７４ＲＲ：2011/06/18(土) 13:29:35.56 ID:ioS3QY5S
age
しかし昼と夜でパワー変わるね。冷え具合かｗ
このスレ見てたらＳＲ５０欲しくなっちまった・・・
どっかに掘り出し物ないか？
どっかに掘り出し物ないか？
規制解除テス
>>537
SRに限らずスクーターの中古全般に言える事だけど、エンジンはともかく
外装がヤレてると高くつくからねえ。日本法人以降の奴は部品も取れるからマシだけど
SR50ミナレリとかモール類が白化してるのが多くてなあ。中々良いの無いね。
SRに限らずスクーターの中古全般に言える事だけど、エンジンはともかく
外装がヤレてると高くつくからねえ。日本法人以降の奴は部品も取れるからマシだけど
SR50ミナレリとかモール類が白化してるのが多くてなあ。中々良いの無いね。
>>539
ｇｏｏＢＩＫＥに出てる安いのはﾀﾞﾒなのか？
ｇｏｏＢＩＫＥに出てる安いのはﾀﾞﾒなのか？
>>540
見てみたけど大阪で出てる10万の赤い奴とか、外装ヤレ気味だけど
ミナレリエンジンでいいね。再生するならこれがいいかな。金かかってもいいなら
ピアジオエンジンの奴が14万～くらいからあるからこっちでもいいかも。外装綺麗なの多いし。
見てみたけど大阪で出てる10万の赤い奴とか、外装ヤレ気味だけど
ミナレリエンジンでいいね。再生するならこれがいいかな。金かかってもいいなら
ピアジオエンジンの奴が14万～くらいからあるからこっちでもいいかも。外装綺麗なの多いし。
ミナレリの古いのは13~4年物って事になるからなぁ・・・再生前提で10万はちょっと高い。
大阪の赤というかオレンジのヤツは良ければ買う気満々で見に行ったが、まだ売れてないなw
大阪の赤というかオレンジのヤツは良ければ買う気満々で見に行ったが、まだ売れてないなw
>>542
買う気満々で行って買ってないって事は何か問題あったのか？
買う気満々で行って買ってないって事は何か問題あったのか？
インジェクションは燃費いいねｗ8000回転以上ぶんまわしなのにリッター40超え。ホイル13インチがきいてるのか、駆動ワッシャー取っ払いがきいてるのか…
>>543
外装の褪色、フロントウインカー割れ、エンジン左カバーの(メッキ？)塗装剥がれ
はまぁいいとしても、Fフォークのクランプ部とかウオーターポンプなど
アルミ部分の表面腐食がちょっと気になったんでNG。
この店は店舗と展示場が離れた所にあるんだが、店舗に戻って詳しい話を聞こうとか
エンジンを掛けてもらおうとかは思わなかった。
ただ保管状態があまり良くない個体はこんなもんなんだなという１つの基準にはなった。
シートに変な凹凸(中のウレタンだかスポンジだかが変形？)があったのも
俺には減点材料だった。これとか外装のヘタリは人によってはどうでもいい事だろうけど。
外装の褪色、フロントウインカー割れ、エンジン左カバーの(メッキ？)塗装剥がれ
はまぁいいとしても、Fフォークのクランプ部とかウオーターポンプなど
アルミ部分の表面腐食がちょっと気になったんでNG。
この店は店舗と展示場が離れた所にあるんだが、店舗に戻って詳しい話を聞こうとか
エンジンを掛けてもらおうとかは思わなかった。
ただ保管状態があまり良くない個体はこんなもんなんだなという１つの基準にはなった。
シートに変な凹凸(中のウレタンだかスポンジだかが変形？)があったのも
俺には減点材料だった。これとか外装のヘタリは人によってはどうでもいい事だろうけど。
>>545
良く見てるね。フォークインナーの錆はストローク部分まで行くと幾らシール変えても漏れてきちゃうしな。
外装の退色はモール部分なら交換するにしても金かかるし。シートの表皮だけならまだしもスポンジがダメ
だとアッシー交換しか無いしな。
他にも無いかなと思って見てたらエリア51が安いね。ミナレリ用のマフラーがそのまま付かないのと
ステアリングにクセがあるのが難点だけども。
良く見てるね。フォークインナーの錆はストローク部分まで行くと幾らシール変えても漏れてきちゃうしな。
外装の退色はモール部分なら交換するにしても金かかるし。シートの表皮だけならまだしもスポンジがダメ
だとアッシー交換しか無いしな。
他にも無いかなと思って見てたらエリア51が安いね。ミナレリ用のマフラーがそのまま付かないのと
ステアリングにクセがあるのが難点だけども。
>>548
モリーニスズキ
モリーニスズキ
550 ：７７４ＲＲ：2011/06/19(日) 21:16:21.82 ID:WhKN2OrG
エリア５１のＳＢＫカラーがほしいな
スポシテだけど、エキゾースト止めてるナットが行方不明になった。
M7のナットが近所のホムセンに売ってないから困る。
たまに増し締めしておかないと駄目だね。ちょっと反省。
M7のナットが近所のホムセンに売ってないから困る。
たまに増し締めしておかないと駄目だね。ちょっと反省。
Gooに出てる兵庫の黒stealthは凄いキレイだったよ。
商談中というか検討中というかでエンジン掛けようとしてたけど
バッテリー上がりかなんかで始動させるのに一苦労って感じだった。
そのうち走り回ってたんで、特に問題はなかったんだろう。
大阪のオレンジstealthが青空駐車でこれはガレージ保管くらいの差。
エンジンカバーも塗装剥がれどころか傷もほとんどないし
ノーマルチャンバーもキレイだった。
サビがセンタースタンドとチャンバーのシリンダー側といった
床下の錆びやすいとこ以外には殆どみられないくらい程度良だった。
倒したんだか、出っ張ってるからぶつけるんだか、オレンジstealth同様
ウインカーレンズは左右のどちらかが割れてたw
店は現状販売が基本の解体屋みたいな店で、悪い評判もあるが
あれは掘り出し物だったかもしれん。
これとエリアを見に行ったんだが、エリアはなかった。
商談が成立したかどうかまでは見届けなかったが、無駄足だったw
商談中というか検討中というかでエンジン掛けようとしてたけど
バッテリー上がりかなんかで始動させるのに一苦労って感じだった。
そのうち走り回ってたんで、特に問題はなかったんだろう。
大阪のオレンジstealthが青空駐車でこれはガレージ保管くらいの差。
エンジンカバーも塗装剥がれどころか傷もほとんどないし
ノーマルチャンバーもキレイだった。
サビがセンタースタンドとチャンバーのシリンダー側といった
床下の錆びやすいとこ以外には殆どみられないくらい程度良だった。
倒したんだか、出っ張ってるからぶつけるんだか、オレンジstealth同様
ウインカーレンズは左右のどちらかが割れてたw
店は現状販売が基本の解体屋みたいな店で、悪い評判もあるが
あれは掘り出し物だったかもしれん。
これとエリアを見に行ったんだが、エリアはなかった。
商談が成立したかどうかまでは見届けなかったが、無駄足だったw
保守
インジェクションからキャブに変えれないかな…
556 ：７７４ＲＲ：2011/06/21(火) 15:20:31.65 ID:jjrmubjA
アプは
M7M9ボルトとかよくあるよな
M7M9ボルトとかよくあるよな
ミナレリエンジンのステルス乗ってるけど、経年劣化で色々あるよ。
エンジンチューンもやることやっちゃうと次第に熱も冷めてくるし
よほど好きじゃなきゃ続かないよ。
程度によってはボアアップどころかレストアに近い事やらなきゃ
いけなかったりするし。
エンジンチューンもやることやっちゃうと次第に熱も冷めてくるし
よほど好きじゃなきゃ続かないよ。
程度によってはボアアップどころかレストアに近い事やらなきゃ
いけなかったりするし。
SR50のIE50型のピストンが1ミリデカいんだが、IE361やキャブ車に流用可能かな…ギア比もIE50が高いとかこのエンジン優遇されすぎ
優遇とかw
笑うがいいｗ友人とかと競ってると、ちょっとのチューニング１ミリとかの差でもでかいんだが…
IE50型って現行のピュアジェット？
新車ピュアジェット付属のブックによるとそうなんだけど、Cってつくのはキック付きキャブ車、IE50とIE361の違いは圧縮比、ピストン、クランクストローク、ギア比。でも俺のはエンジンC361なのにキック無しインジェクションな謎
HaynesマニュアルによるとIE50搭載車はSR50 DitechとSR50 NEW Ditech。
IE361搭載車はH20,H2O NEW,R,R Factoryのインジェクションモデルとなっている。
IE50はメーカーがPiaggioでなく、Apriliaという事になっていて
Ditech fuel injectionのモデルにしか搭載されていない。
だからメーカーの気合入ってる感はあるが、車重はDitechの方が7kgも重いぞ。
IE361搭載車はH20,H2O NEW,R,R Factoryのインジェクションモデルとなっている。
IE50はメーカーがPiaggioでなく、Apriliaという事になっていて
Ditech fuel injectionのモデルにしか搭載されていない。
だからメーカーの気合入ってる感はあるが、車重はDitechの方が7kgも重いぞ。
ちなみにc361ってのは載ってない。最新のキャブエンジンは全て
C364って事になってる。
まあHaynesが間違ってる事もあるし、このマニュアルは2009までしか
載ってないから2010モデルなのかもしれん。
C364って事になってる。
まあHaynesが間違ってる事もあるし、このマニュアルは2009までしか
載ってないから2010モデルなのかもしれん。
細かい説明ありがとう！確認したらIE361のエンジン型がC361でした…間違いレスすみません。Rファクトリー用のボアアップはまだ発売されてませんよね？
566 ：７７４ＲＲ：2011/06/23(木) 03:38:44.36 ID:pC8QmW1N
某用品店の2stｵｲﾙｺｰﾅｰがなくなってた。
apriliaエンジンってのがモリーニスズキにあたるのかな？
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/11/11_8_1/441615/
↑買おうかと思ったらFフォークOIL漏れでシール入荷待ちで
納車８月だって・・・
ミナレリーヤマハでベルトとウエイトローラー、前後タイヤ、ブレーキパッドは新品らしい。
小傷はあるけど全体的に外装がヤレてないし買いでいかな？
↑買おうかと思ったらFフォークOIL漏れでシール入荷待ちで
納車８月だって・・・
ミナレリーヤマハでベルトとウエイトローラー、前後タイヤ、ブレーキパッドは新品らしい。
小傷はあるけど全体的に外装がヤレてないし買いでいかな？
>>568
リヤフェンダーがナナメになってるのが何か気になる・・・。けど、この値段ならまあいいんじゃなかろうか。
サスが社外キタコの奴でノーマルマフラーが無いのが後々困るような気がしないでもないけど。
タイヤ前後新品って書いてあるから妥当かな。
ベルトとかウエイトローラーとかパッド類や安いんでぶっちゃけ自分で出来るのなら新品でも現状でも
どっちでも良いかと。フォークシールは純正が信用ならないのでアリートのXNBRシールがお勧め。
因みに納車前にウォーターポンプのインペラとシールを交換しておくことをお勧めする。
あとやっぱ排気量無いんで車体が重いからこの程度の改造だとマジで遅いです。
リヤフェンダーがナナメになってるのが何か気になる・・・。けど、この値段ならまあいいんじゃなかろうか。
サスが社外キタコの奴でノーマルマフラーが無いのが後々困るような気がしないでもないけど。
タイヤ前後新品って書いてあるから妥当かな。
ベルトとかウエイトローラーとかパッド類や安いんでぶっちゃけ自分で出来るのなら新品でも現状でも
どっちでも良いかと。フォークシールは純正が信用ならないのでアリートのXNBRシールがお勧め。
因みに納車前にウォーターポンプのインペラとシールを交換しておくことをお勧めする。
あとやっぱ排気量無いんで車体が重いからこの程度の改造だとマジで遅いです。
>>569
アリートのＮＢＲシールかぁ。
プロトの扱いだから入荷は早そうだね。
でもＳＲ50用が見当たらない・・・
ウォターポンプのインペラは純正じゃないと無いよね？
シールは外した奴を持って国産シールメーカー行けば
大抵同じサイズのがあるからそれを使うかなと。
パワーに関しては所詮は５０ｃｃなので過度な期待はしてないけど
マロの68ｃｃくらいはつけるかも？
純正エアクリーナー使いたいからキャブは交換できないかな。
アリートのＮＢＲシールかぁ。
プロトの扱いだから入荷は早そうだね。
でもＳＲ50用が見当たらない・・・
ウォターポンプのインペラは純正じゃないと無いよね？
シールは外した奴を持って国産シールメーカー行けば
大抵同じサイズのがあるからそれを使うかなと。
パワーに関しては所詮は５０ｃｃなので過度な期待はしてないけど
マロの68ｃｃくらいはつけるかも？
純正エアクリーナー使いたいからキャブは交換できないかな。
>>570
ariete XNBR
ttp://item.rakuten.co.jp/motosta/18131/
ポンプリペアKITはヤフオクに良く出てるよ。これだけだったらヤフオクで買った方が安上がり。
自分は海外通販する時にまとめて買っちゃってるけどね。強化ポンプとかあるし。
エアクリーナーを使うのならマロッシデロルトPHBG19かPHVA17.5がいいよ。ポン付だし。
19㎜で1万くらいだったかな。
ariete XNBR
ttp://item.rakuten.co.jp/motosta/18131/
ポンプリペアKITはヤフオクに良く出てるよ。これだけだったらヤフオクで買った方が安上がり。
自分は海外通販する時にまとめて買っちゃってるけどね。強化ポンプとかあるし。
エアクリーナーを使うのならマロッシデロルトPHBG19かPHVA17.5がいいよ。ポン付だし。
19㎜で1万くらいだったかな。
572 ：７７４ＲＲ：2011/06/24(金) 19:36:43.11 ID:RGOJqTAn
海外通販ｻｲﾄはどこ使ってんの？
>>572
自分はメインがSIP Scooter shopで、たまにScooterCenterその他も使うよ。
SIPをメインにしてるのは発送が早いのと在庫管理が割とまともだから。ついでに検品もまとも。
酷かったのはScooterAttack。自分は食らった事は無いけど、中身少しなのに巨大な箱で送ってきたりとかザラｗ
そこでしか買えないものがあれば仕方なく使うんだけどね。
自分はメインがSIP Scooter shopで、たまにScooterCenterその他も使うよ。
SIPをメインにしてるのは発送が早いのと在庫管理が割とまともだから。ついでに検品もまとも。
酷かったのはScooterAttack。自分は食らった事は無いけど、中身少しなのに巨大な箱で送ってきたりとかザラｗ
そこでしか買えないものがあれば仕方なく使うんだけどね。
568、確かにリアフェンダーおかしいな。
テールライトからウインカーからリア周りは一体だから
割れてるか、相当ゆがんでないとああはならないような...
ウオーターポンプにタレ跡あるし、タイヤは交換時期っぽい。
そんなもんだろっちゃあそうだが、気持ち高いような気もする。
俺もこれと同じの買って、それなりにキレイな外装、エンジンも好調で
いい買い物したと思ってたが、ガソリン満タンでトラブル発生。
タンクのセンサー取り付け位置から亀裂が入っていてガソリン漏れ。
ガソリンが2/3以下なら出ない症状なんで、そら試乗しても
わからんわ。店側も分からんかったとはいっているが...
ミナレリ最終からでも11年、経年劣化によるトラブルが
出るにはいい頃合い、ある程度の出費は覚悟した方がいいね。
テールライトからウインカーからリア周りは一体だから
割れてるか、相当ゆがんでないとああはならないような...
ウオーターポンプにタレ跡あるし、タイヤは交換時期っぽい。
そんなもんだろっちゃあそうだが、気持ち高いような気もする。
俺もこれと同じの買って、それなりにキレイな外装、エンジンも好調で
いい買い物したと思ってたが、ガソリン満タンでトラブル発生。
タンクのセンサー取り付け位置から亀裂が入っていてガソリン漏れ。
ガソリンが2/3以下なら出ない症状なんで、そら試乗しても
わからんわ。店側も分からんかったとはいっているが...
ミナレリ最終からでも11年、経年劣化によるトラブルが
出るにはいい頃合い、ある程度の出費は覚悟した方がいいね。
ベルト、タイヤ、パッドが新品なのか。
なら安いかもしれんw
なら安いかもしれんw
スポシテ100はいつ出るんだろう
既に2st50 4st50 4st125 水冷4st125があるのに100なんて出るのか？
578 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 12:48:36.18 ID:RH6U5bMG
スポキュウでの初の夏体験だけど、熱風が 両サイドから～
へぇ 勝間、アプリリアで事故かぁ
へぇ 勝間、アプリリアで事故かぁ
580 ：７７４ＲＲ：2011/06/25(土) 14:21:55.88 ID:g3xuQF6k
>>578
あの人、自損したMANAの他にも、スポシテの兄弟ランブラや、Ninja250を所有してるんだって
あの人、自損したMANAの他にも、スポシテの兄弟ランブラや、Ninja250を所有してるんだって
ninja納車でバネ指に、一方manaの次期支援戦闘機に選ばれたランプラに
感動。バイク店によるとmanaは全損、二ヶ月の重傷を負ったが「何が起きたか
覚えていない」などと供述しているという。
リアル圧縮新聞だなｗ
感動。バイク店によるとmanaは全損、二ヶ月の重傷を負ったが「何が起きたか
覚えていない」などと供述しているという。
リアル圧縮新聞だなｗ
>>571
㌧
早速ポチってくるわ。
Fフォークの整備は出来ない事ないけど
油面がわからないと手が出しにくいなぁ・・・
海外通販は横文字が苦手なのでムリ！
国内もしくは日本語が通じるとこないのか・・・
㌧
早速ポチってくるわ。
Fフォークの整備は出来ない事ないけど
油面がわからないと手が出しにくいなぁ・・・
海外通販は横文字が苦手なのでムリ！
国内もしくは日本語が通じるとこないのか・・・
しばらく乗ってたらラジエータで熱せられた鍵で指火傷記念カキコｗ
584 ：７７４ＲＲ：2011/06/26(日) 23:31:03.58 ID:/wJQVgi4
スポのオイルフィルター付近、ブレーキホースとかイロンナの接近しすぎ
ちゃんと、なにか挟まないと トロケルチーズ
ちゃんと、なにか挟まないと トロケルチーズ
585 ：７７４ＲＲ：2011/06/27(月) 00:08:59.93 ID:u34Vxyi1
スポステ買おうと思ってたけど昨日スカラベオGTみて気持ちが揺らいだわ。。
中古だったがサイドケースにリアボックスついてて250ｃｃにも関わらず大型スクーターバリの迫力が出てたし
中古だったがサイドケースにリアボックスついてて250ｃｃにも関わらず大型スクーターバリの迫力が出てたし
SR50はオイルタンクとか溶けない？ハンドル付け根から熱風くるけど
何型のSRだ？
ハンドル周りからの熱風でオイルタンクが溶けるなら
ライダーはヤケドどころじゃすまないなw
蒸発して消えてなくなるわ。
ハンドル周りからの熱風でオイルタンクが溶けるなら
ライダーはヤケドどころじゃすまないなw
蒸発して消えてなくなるわ。
>>587
スーパーバイク顔のSRはラジエターの真後ろにオイルタンクがあるよ。
スーパーバイク顔のSRはラジエターの真後ろにオイルタンクがあるよ。
そう、すぐ隣にあるんだよね。配線とかも…鍵すら触れないくらい熱くなる
590 ：７７４ＲＲ：2011/06/28(火) 23:33:33.98 ID:+u/4zXeX
SR172cc
てあるの？
てあるの？
SRMAXってまんまネクサスだよね…
かっこ良いわ
かっこ良いわ
ノーマルはSR150だったかと
125ccにボアアップキット突っ込むと172ccじゃなかったかな
125ccにボアアップキット突っ込むと172ccじゃなかったかな
Ωアプリリアaprilia 30Ω
前 ＜アプリリア aprilia 29＞
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294299316/
アプリリア
http://www.aprilia.com
アプリリアジャパン
http://www.apriliajapan.co.jp
ユーザー＆メンテナンスブック(オーナーズマニュアル)
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp
前 ＜アプリリア aprilia 29＞
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294299316/
アプリリア
http://www.aprilia.com
アプリリアジャパン
http://www.apriliajapan.co.jp
ユーザー＆メンテナンスブック(オーナーズマニュアル)
http://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp
麻呂のサスとプリ注文して２ヶ月半…届かん。G悪のは一週間で届いたのに
マロの生産待ちか、忘れられてるか...
2ヶ月のあいだ、メールもしてないって事は無いよな？
2ヶ月のあいだ、メールもしてないって事は無いよな？
南海で注文したんだけどさっぱり…日本に在庫ないんだはずな
なんだ、ネット通販かとばかり。
しかし長いな。在庫のある向こうのショップから
買うほうが確実かも。
しかし長いな。在庫のある向こうのショップから
買うほうが確実かも。
598 ：７７４ＲＲ：2011/07/02(土) 00:06:06.63 ID:YTNEQUXB
そにっく５０
保守
しかし昼間はとくにかぶるなインジェクション…暑い地域じゃセッティング狂うんだろうね。夜は加速もよくなるし
568と同型のエアクリナーBOXAssyとインナーリアフェンダーどっかにないかな？
整備するのに外して置いておいたら間違えて捨てられちまった・・・
整備するのに外して置いておいたら間違えて捨てられちまった・・・
オクから解体屋HPから自分で探せよ。
甘ったれんなクソガキ。
甘ったれんなクソガキ。
クソガキは言い過ぎ。パーツ検索すればいろいろあるよ。このさいカーボン製にｗ
SRのボアアップやらの質問に細かく答えてくれる親切なのがいるから
調子に乗って自分で調べもせずにまずここでっていうなめた行為。
ググりゃ出るんだから情けねえチンカス野郎だよ。
調子に乗って自分で調べもせずにまずここでっていうなめた行為。
ググりゃ出るんだから情けねえチンカス野郎だよ。
>>602
クソガキかよ＾＾；
４０過ぎのオッサンなんだけどね・・・
オクは散々見たよ。
欠品があってどれもそのまま使えそうも無かった。
地元に二輪専門の解体屋はあったけど津波で流されて再開していないのと
SRに限らずアプリリア全般の数が少ないからね。
リアインナーフェンダーはカーボン製を通販で注文したよ。
クソガキかよ＾＾；
４０過ぎのオッサンなんだけどね・・・
オクは散々見たよ。
欠品があってどれもそのまま使えそうも無かった。
地元に二輪専門の解体屋はあったけど津波で流されて再開していないのと
SRに限らずアプリリア全般の数が少ないからね。
リアインナーフェンダーはカーボン製を通販で注文したよ。
606 ：７７４ＲＲ：2011/07/04(月) 01:25:47.28 ID:w+wA/1Xf
ここでオフしていらなくなった中古パーツを３割ぐらいで売ってくれ
この前、知り合いのSR乗り（568と同じやつ）がアプリリア正規代理店に行って
パーツリストというか本国？かどっかの在庫個数の書かれたやつのコピーを貰って来てた。
数は少ないが本国からの取り寄せは出来るみたいよ。
手元に届くまでの時間と価格を考えれば、中古か社外パーツの方がいいだろうが
一応正規での取り寄せも出来るぞと．．．
正規輸入の車体番号じゃないとダメってことも無いらしい。
パーツリストというか本国？かどっかの在庫個数の書かれたやつのコピーを貰って来てた。
数は少ないが本国からの取り寄せは出来るみたいよ。
手元に届くまでの時間と価格を考えれば、中古か社外パーツの方がいいだろうが
一応正規での取り寄せも出来るぞと．．．
正規輸入の車体番号じゃないとダメってことも無いらしい。
ステルスの平行物でもメーカー在庫あれば一週間位で届くのな。
サイドスタンドすら正規ショップでも１ヶ月半かかっても届いてない…俺はアプリリアにはめられたのか？
一週間で来るなんて話は聞いた事無いが...
じゃあブレーキシャリシャリなっても１ヶ月以上待つのか…覚悟せねば
612 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 10:10:23.37 ID:JRSZvTLs
わしは足立区のＤＧカンパニーに部品を注文したら平行物だから断られたよ。
608だけど、
注文したのは宮城県の正規ディラーのフクダテクニカだ。
平行物だとパーツ注文できませんか？と聞いたら
普通に注文できると言われて注文入れてる。
注文したのは宮城県の正規ディラーのフクダテクニカだ。
平行物だとパーツ注文できませんか？と聞いたら
普通に注文できると言われて注文入れてる。
614 ：７７４ＲＲ：2011/07/05(火) 12:50:42.33 ID:JRSZvTLs
代理店によって対応がバラバラなのかな？とりあえずわしはヤフオクとかで部品集めてるよ
並行モノの場合は並行業者にもよるけど、大抵コンテナが月１回とかなのね。
ある程度オーダーが溜まるまでコンテナの間隔が開いてると言うか、まあパーツ１個で航空便で送ってたら割に合わないし。
それで、オーダーのタイミングによっては一か月とかかかっちゃうわけ。現地に在庫が無いとかバカンスシーズンとかだと
それ以上に時間がかかる事もある。
現地に在庫があるものなら単品でもフツーに一週間以内に来るよ。Fedexとかならね。そういう並行業者無いけどｗ
今は直接純正部品も発注できる通販サイトとかあるから、あまりに待たされるなら自力で調達した方がいいかも。
ある程度オーダーが溜まるまでコンテナの間隔が開いてると言うか、まあパーツ１個で航空便で送ってたら割に合わないし。
それで、オーダーのタイミングによっては一か月とかかかっちゃうわけ。現地に在庫が無いとかバカンスシーズンとかだと
それ以上に時間がかかる事もある。
現地に在庫があるものなら単品でもフツーに一週間以内に来るよ。Fedexとかならね。そういう並行業者無いけどｗ
今は直接純正部品も発注できる通販サイトとかあるから、あまりに待たされるなら自力で調達した方がいいかも。
せめて保安部品だけでもちゃんとしてほしいよな
ステルスくらい古いとメーカーが在庫してるだけでもありがたいよ。
国産だと期限切れ。
国産だと期限切れ。
SR MAX 300いいな。これ日本に入れてくれないかな。
619 ：７７４ＲＲ：2011/07/06(水) 23:13:47.08 ID:B+xFKZ6U
今日、横浜でスカラベオ125お乗りになっているご婦人が！
とっても絵になりますな。
とっても絵になりますな。
糞転がし。
ステルスのチョークレバーが折れた><
部品出るんだろうか…
部品出るんだろうか…
昨日発売のモトチャンプにteamMHR.SR50Rと旧SR顔の4st？250が載ってる。
50は後ろの方のカラーページ、250は真ん中へんのモノクロ。
どちらも見開き2p、雑誌で取り上げられる事の殆ど無い車種だし
立ち読みの価値はあると思う。
50は後ろの方のカラーページ、250は真ん中へんのモノクロ。
どちらも見開き2p、雑誌で取り上げられる事の殆ど無い車種だし
立ち読みの価値はあると思う。
お、早速立ち読み行こうといいたいが地元は一週間遅れ
今月のは立ち読みできるのか
普通に見れたから付録は無かったと思う。
68ccでもレース用はクランクケースいじらなきゃダメなんだな。
シリンダー買えばケースのどこをどうしろっていう説明書は当然あるよねぇ？
いざとなりゃ駆け込めるトコもあるし、部品取りのエンジン探して
チマチマ弄ってみるかなw
しかし、MHRと名の付くシリーズは全部そうなのかな？
68ccくらいはピストン径がデカくなるくらいでポン付け出来ると
思ってたのは甘い考えだったようだ。
68ccでもレース用はクランクケースいじらなきゃダメなんだな。
シリンダー買えばケースのどこをどうしろっていう説明書は当然あるよねぇ？
いざとなりゃ駆け込めるトコもあるし、部品取りのエンジン探して
チマチマ弄ってみるかなw
しかし、MHRと名の付くシリーズは全部そうなのかな？
68ccくらいはピストン径がデカくなるくらいでポン付け出来ると
思ってたのは甘い考えだったようだ。
e-to
すまん、ミスカキコ
>>625
クランクケースを弄るってのがどういう意味かにもよるけど、例えばマロッシなら
１・鉄 ＊ストリート向け
２・アルミ MHR レプリカ ＊ストリートレーシング向け（意味不明な単語だｗ）
３・アルミ MHR ＊レース向け
４・アルミ MHR Team ＊レース向け最高モデル
５・アルミ MHR BIG BORE ＊最大パワー追究向け
と言う感じになってるのね。どのグレードのシリンダーでも基本的に要クランクシャフト交換。
1番と2番はノーマルクランクでも装着できるけど、猛烈に下が無い上に上も仕様通りのパワーが出ない。
一応走るけどな。特に鉄だと一見普通だけど全域でパワーが無くて遅い。
クランクシャフトを交換する事がケースを弄るって意味なら、どのグレードもその必要がありますね。
3番と4番はクランクシャフト交換＋ジェットポート部の追加工が必要（無くても動くけど以下同文）
5番はシャフト＋ジェットポート部加工＋クランクマス拡大加工が必要。
因みにミナレリなら3番＆4番用に追加工したクランクケースを買う事もできます。そのうち5番用も出そうｗ
マロッシならマニュアルを落とせるので対象製品のマニュアルを見てみると良いと思うよ。
>>625
クランクケースを弄るってのがどういう意味かにもよるけど、例えばマロッシなら
１・鉄 ＊ストリート向け
２・アルミ MHR レプリカ ＊ストリートレーシング向け（意味不明な単語だｗ）
３・アルミ MHR ＊レース向け
４・アルミ MHR Team ＊レース向け最高モデル
５・アルミ MHR BIG BORE ＊最大パワー追究向け
と言う感じになってるのね。どのグレードのシリンダーでも基本的に要クランクシャフト交換。
1番と2番はノーマルクランクでも装着できるけど、猛烈に下が無い上に上も仕様通りのパワーが出ない。
一応走るけどな。特に鉄だと一見普通だけど全域でパワーが無くて遅い。
クランクシャフトを交換する事がケースを弄るって意味なら、どのグレードもその必要がありますね。
3番と4番はクランクシャフト交換＋ジェットポート部の追加工が必要（無くても動くけど以下同文）
5番はシャフト＋ジェットポート部加工＋クランクマス拡大加工が必要。
因みにミナレリなら3番＆4番用に追加工したクランクケースを買う事もできます。そのうち5番用も出そうｗ
マロッシならマニュアルを落とせるので対象製品のマニュアルを見てみると良いと思うよ。
保守
ピュアジェットのクランクがストローク少し長いよな。別の50ccに合うかな
>>629
クランクが偶然にもストローク以外一致したとしてどうするんだ？
そのままだとヘッドに干渉するし。
ベースガスケットを数枚重ねて対処したとして
ポートタイミングがすっかり変わってまともに走らないぞ。
クランクが偶然にもストローク以外一致したとしてどうするんだ？
そのままだとヘッドに干渉するし。
ベースガスケットを数枚重ねて対処したとして
ポートタイミングがすっかり変わってまともに走らないぞ。
ピュアジェットは7000回転までスカスカだよｗタコ読み8500で変速だし。他機種もそんな感じなのかな？
キャブのピアジオエンジン車、中古で買って初めての夏なんだが、明らかに調子悪い。
温度が原因なのか、マフラー詰まってるのが悪いのかいまいちわからん。
はじめての2stなんだが、みんなはどこで判断してるの？
温度が原因なのか、マフラー詰まってるのが悪いのかいまいちわからん。
はじめての2stなんだが、みんなはどこで判断してるの？
気温とかの問題じゃないよ。
買った店で診てもらったら？
買った店で診てもらったら？
正規販売店によると、規制解除された奴だとセッティングが発売国の気候に合わされてる場合もあるらしいよ。インジェクションも夜は調子いいが、暑い昼間はかぶってヤバいし
FIの長所無しかよｗ
確かに日本の気候は亜熱帯のそれに近いらしいが、寒冷地仕様じゃあるまいし
FIの出来が悪いというか、そういうものなんじゃないの？
ストリートユースの2stだし、濃いめで安全マージンとってるっていう。
うちのステルスもそら色んな要素で機嫌は変わるが、明らかに調子が悪いと
言えるほどの違いは出ないぞ。
はなからシビアなセッティングが要求されるようなチューニングが
されてるならともかく、気温30度超えくらいで明らかに不調と感じる
なんてどんなキャブセッティングだよ？と。
そうだとしても気温30度、湿度50パーとかでガクッとパワーが
落ちるようなキャブセッティングってどんなだ？
ピアジオエンジンでも古いものは7年モノになるし、
他のトラブルの可能性はかなり高いと思うけど。
FIの出来が悪いというか、そういうものなんじゃないの？
ストリートユースの2stだし、濃いめで安全マージンとってるっていう。
うちのステルスもそら色んな要素で機嫌は変わるが、明らかに調子が悪いと
言えるほどの違いは出ないぞ。
はなからシビアなセッティングが要求されるようなチューニングが
されてるならともかく、気温30度超えくらいで明らかに不調と感じる
なんてどんなキャブセッティングだよ？と。
そうだとしても気温30度、湿度50パーとかでガクッとパワーが
落ちるようなキャブセッティングってどんなだ？
ピアジオエンジンでも古いものは7年モノになるし、
他のトラブルの可能性はかなり高いと思うけど。
仕方ない仕様ならいんだが、インジェクションは新車購入からたまに登り坂でエンジンかぶって止まるときあるよｗキャブ不調はわからんけどポート詰まりとかもあるはずね
ステルスのVベルトとクラッチ周りの部品て
ヤマハのBW'ｓ（３AA）とかJOG－ZR（３KJ）の使えるんだっけか？
ヤマハのBW'ｓ（３AA）とかJOG－ZR（３KJ）の使えるんだっけか？
639 ：７７４ＲＲ：2011/07/10(日) 15:30:20.13 ID:l53Orra4
tes
3AAと3KJはベルト別物じゃなかった？
641 ：７７４ＲＲ：2011/07/12(火) 17:55:16.28 ID:cmFZicKg
てす
642 ：７７４ＲＲ：2011/07/14(木) 03:38:21.27 ID:lYdCZgY2
agya
643 ：７７４ＲＲ：2011/07/15(金) 11:17:32.26 ID:0jI58EJ+
ふぉしゅ
ステルスのキャブがオーバーフローして止まらなくなった・・・
フロート＆ニードルのSETとパッキンのSET交換で直るかな？
フロート＆ニードルのSETとパッキンのSET交換で直るかな？
フロートの付け根のとんがったゴム部分の間にゴミ挟まってるとよくなるよ。掃除するかゴム交換
タンクにゴミとかはいってるんじゃねえの？
ホースにフィルターかましてみたらどうかと
ホースにフィルターかましてみたらどうかと
ステルスのノーマルならデロルトの12φだと思うけど、
口径からしてウンコだからキャブごと交換お勧め。BW’ｓ100の16φとかポン付けできるよ。
口径からしてウンコだからキャブごと交換お勧め。BW’ｓ100の16φとかポン付けできるよ。
BW’ｓ100のチョークは電気式だからポン付けでもないだろ？
しかもなぜかオクでも中古なのに14ｋ前後するしなぁ。
同じ金額出すならデロルトのPHVA17.5をオクで新品買ったほうが幸せになれるんでない？
それこそ全部品ポン付けだしな。
しかもなぜかオクでも中古なのに14ｋ前後するしなぁ。
同じ金額出すならデロルトのPHVA17.5をオクで新品買ったほうが幸せになれるんでない？
それこそ全部品ポン付けだしな。
そんなに小さいキャブなのかｗフロートが上がってガソリン流れ塞ぐ仕組みだから、塞ぐとこのとんがったゴムが劣化か小さなゴミかかってるか負圧が逝ったかじゃないかな？
BW's100はオートチョークだったか。自分が前に付けてたのはAEROX100のだな。
これならチョークもポン付け。PHVA17.5より最初からマロッシ扱いのPHBG19のが良いよ。
エアクリに穴開けないとダメだけど難しくは無いしね。
でも可能ならデロルトは避けた方がｗ
これならチョークもポン付け。PHVA17.5より最初からマロッシ扱いのPHBG19のが良いよ。
エアクリに穴開けないとダメだけど難しくは無いしね。
でも可能ならデロルトは避けた方がｗ
PWKでいいじゃん。
ピュアジェットは駆動系のリミッター解除だけでかなり化けるがステルスはキャブリミッターなのかな？
>>654
キャブの口径からするとどうもそれっぽいね。
今日試しといっちゃ何だが、Vベルトをリード９０用のもの付けてみた。
若干短いので、出足は多少鈍るが
中間から加速30ｋｍ→７０ｋｍ位までがアドV以上に早かった。
ちなみに麻呂バリエーターKIT＆ポリーニZX以外はノーマル。
明日も休みでヒマだからもう少し煮詰めてみる。
キャブの口径からするとどうもそれっぽいね。
今日試しといっちゃ何だが、Vベルトをリード９０用のもの付けてみた。
若干短いので、出足は多少鈍るが
中間から加速30ｋｍ→７０ｋｍ位までがアドV以上に早かった。
ちなみに麻呂バリエーターKIT＆ポリーニZX以外はノーマル。
明日も休みでヒマだからもう少し煮詰めてみる。
ピュア乗りだがボスワッシャー外しただけで、車で計測、最高速65キロぴったりから最大90キロまでアップ。麻呂バリは、注文して２ヶ月音沙汰なしｗG悪用使えんか検討中
連レスゴメソ、リードベルト煮詰まったらインプレおぬがいします！
658 ：７７４ＲＲ：2011/07/18(月) 05:52:13.37 ID:UC5iNeLh
チラウラ。２ヶ月かかって50用麻呂バリとリアサス届いた、バリは最高速が45キロになるワッシャーつきとか斬新すぎｗサスは34000円。バリはG悪用で良かったかも
>>659
法規制
法規制
エンジン9000回転超えるのに45キロリミッターとかエンジン壊れるなｗ規制対策でとりあえずキットに付けたんだろうね。サスはかなりいい感じ
リード90のベルト報告。
麻呂フライクラッチ付属の一番強いスプリングに変えて
ミート回転を上げる事で出足のもたつきが解消されました。
おかげで５０ｃｃスクーターではありえない加速が実現しました。
アドＶと並んで発進-加速で一度も抜かれる事なかったです。
欲を言えばもう少しパワーが欲しい所。
これはキャブの口径を上げることで解消されそうなので
ＢＷ’ｓ100かＡＥＲＯ Ｘの物を流用検討してみます。
物的にはＢＷ’ｓ100のが入手しやすそう。
麻呂フライクラッチ付属の一番強いスプリングに変えて
ミート回転を上げる事で出足のもたつきが解消されました。
おかげで５０ｃｃスクーターではありえない加速が実現しました。
アドＶと並んで発進-加速で一度も抜かれる事なかったです。
欲を言えばもう少しパワーが欲しい所。
これはキャブの口径を上げることで解消されそうなので
ＢＷ’ｓ100かＡＥＲＯ Ｘの物を流用検討してみます。
物的にはＢＷ’ｓ100のが入手しやすそう。
ベルトインプレありがとう！太さ的に、トルクカム内側奥まで変速できそうですか？
664 ：７７４ＲＲ：2011/07/19(火) 23:00:47.70 ID:Q9jNgQxx
俺のアトランティック台風で倒れないか心配
体を張って支えろ！
>>664
125、200、250ならミラーまわりが壊れるよ
125、200、250ならミラーまわりが壊れるよ
重いから倒れんはずｗセンタースタンドの原付でも倒れてない
俺のステルスはセンタースタンド立てても震度６強で倒れた・・・
しかも２回も・・・＿|￣|○ ｶﾞｸｯ
しかも２回も・・・＿|￣|○ ｶﾞｸｯ
正規販売店でサイドスタンド注文して３ヶ月さ。イタ車乗りは忍耐力必要だなｗ
>アドＶと並んで発進-加速で一度も抜かれる事なかったです。
釣りとは思うけど。向こう本気出すわけねだろ50ｃｃ相手にｗ
釣りとは思うけど。向こう本気出すわけねだろ50ｃｃ相手にｗ
返信はやw
てか、そんなんどっちでもいいんだよ。目くそ鼻くそって知ってる?
まあとにかく、30km/hまでしか出しちゃだめだよ。分かったかい?
てか、そんなんどっちでもいいんだよ。目くそ鼻くそって知ってる?
まあとにかく、30km/hまでしか出しちゃだめだよ。分かったかい?
つまらん煽りはスルーでよろしく
そゆこと～
そうだな、スルー出来てﾈｴけど
662の表現もどうかと思うけど...
発進、加速で抜かれなかったと言っても、マロバリとチャンバーくらいじゃ
最高速じゃ敵わないし、何キロまでの加速だよって話にはなるからな。
そもそもリード90のベルトを使うのってどういう意図があるの？
例えばジョグとかのお手軽チューンの定番だったりするの？
それなら分かるんだが、国産流用で安い&納期確実っていう
要素のほうが強いんじゃないの？
発進、加速で抜かれなかったと言っても、マロバリとチャンバーくらいじゃ
最高速じゃ敵わないし、何キロまでの加速だよって話にはなるからな。
そもそもリード90のベルトを使うのってどういう意図があるの？
例えばジョグとかのお手軽チューンの定番だったりするの？
それなら分かるんだが、国産流用で安い&納期確実っていう
要素のほうが強いんじゃないの？
678 ：７７４ＲＲ：2011/07/21(木) 10:15:44.90 ID:8YqdubxA
わしのステルスはリード90のベルトなんだが…
一応、リミッター切ってアローチャンバー付けてウェイトローラーの変更で最高速がメーター読みで90キロまでいった。
ただ、加速がカブ以下で低速がスカスカなんだけどね。ジェットも変えたりしたんだけどセッティングがでませんでした
一応、リミッター切ってアローチャンバー付けてウェイトローラーの変更で最高速がメーター読みで90キロまでいった。
ただ、加速がカブ以下で低速がスカスカなんだけどね。ジェットも変えたりしたんだけどセッティングがでませんでした
ファクトリーだが駆動ワッシャー取るだけで10000手前まで回るし90キロでるよ。100ccよりは速い アドＶはマフラー変えんと無理
アドＶ125の規制後ノーマルならボアアップしなくても抜けるだろ？
ファクトリーというとSR50R?タコは純正で付いてるの？
純正だとすると回転数もハッピーなんだろうなぁ。
弄るなら精度の高いメーターが欲しいところだけど
SR用があるKOSOでもいれてみるかな。
純正だとすると回転数もハッピーなんだろうなぁ。
弄るなら精度の高いメーターが欲しいところだけど
SR用があるKOSOでもいれてみるかな。
なんでもかんでもハッピーハッピーいうなよｗワッシャー除去のみで、全域麻呂プリG悪より速いくらい。
ＢＷ’ｓ100のキャブ買ってみたが負圧はどっちに付けりゃいいんだろ？
Ｌ型のとＩ型の2本出ていてどっちか迷い中・・・
オートチョークは燃料メーターから線引いて動作ＯＫなんだが。
Ｌ型のとＩ型の2本出ていてどっちか迷い中・・・
オートチョークは燃料メーターから線引いて動作ＯＫなんだが。
マニホに近いほうが負圧じゃない？ところでインジェクションをキャブ化できんかな…FIはシリンダー直噴とかみたいだけどいまいちわからん
50用麻呂プリ付属ローラーは一個7.2グラムだよね？
686 ：７７４ＲＲ：2011/07/23(土) 18:37:08.54 ID:wx90gA+H
tess
687 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 04:02:23.26 ID:24pD9JOg
デズド
雑誌によると、RS50は8.8馬力なんだな 。SR50は8馬力くらいか？
>>685
http://www.malossisales.com/malossi-japan/2011_6_tekigou/2011_6_17_tekigou_50cc.pdf
これによると7ｇぽいね。
http://www.malossisales.com/malossi-japan/2011_6_tekigou/2011_6_17_tekigou_50cc.pdf
これによると7ｇぽいね。
お、情報ありがとう！
ＢＷ’ｓ１００のキャブ取り付けてみた。
今まで回転が落ち込んだ10％の上りでも回転が落ち込む事無く
実に快調だった。
で、次回はエアクリのインシュレータに数本の亀裂があったので
これを交換だな。
２次吸気で回転落ちが鈍い・・・・
とりあえずエアクリには穴を開けてないけど、全開走行でも問題なさそう。
ＭＪ、ＳＪはそのままでもＯＫだった。
今まで回転が落ち込んだ10％の上りでも回転が落ち込む事無く
実に快調だった。
で、次回はエアクリのインシュレータに数本の亀裂があったので
これを交換だな。
２次吸気で回転落ちが鈍い・・・・
とりあえずエアクリには穴を開けてないけど、全開走行でも問題なさそう。
ＭＪ、ＳＪはそのままでもＯＫだった。
問題ないと油断してると、ブローすんだよなあ。一応プラグ新品にして色みましょう。ピュア新車で走行800キロ目で初エンスト…ガソリンリザーブにきりかわるとき止まるのかな
693 ：７７４ＲＲ：2011/07/24(日) 19:45:22.35 ID:1Fn9Lhnv
え？スクタにリザブ 弄ってるからついてんの？
ピュアジェットは純正でリザーブついてるよ。
知らなかった
692はリザーブにきりかわるとき云々言ってるが、どーいう意味？
勝手にリザーブに切り変わるんじゃ、知らないうちに
リザーブ使い切っちゃうんじゃね？
勝手にリザーブに切り変わるんじゃ、知らないうちに
リザーブ使い切っちゃうんじゃね？
勝手に切り替わるんじゃ警告灯と何が違うんだ？っていう・・・
698 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 00:07:35.04 ID:uVO1lXTB
hosuh
699 ：７７４ＲＲ：2011/07/27(水) 10:10:17.67 ID:DxufqvEN
dezudo
上部のガソリンランプていつつくんだ？リザブも使いきったくらいか？
リザーブ使い切ったら終了だろ。
残量ゼロを表示してどうすんだw
残量ゼロを表示してどうすんだw
702 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 13:44:19.90 ID:SS8L485m
スポーツシティ惜しいな 足が伸ばせない 何度も足が引っ掛かった
１５インチのタイヤが残念 いやなんとなく乗り心地よさそうだが１２インチで十分
足が伸ばせないんじゃ意味がない あのフレーム構成でフロントダブルディスクは意味不明
１５インチのタイヤが残念 いやなんとなく乗り心地よさそうだが１２インチで十分
足が伸ばせないんじゃ意味がない あのフレーム構成でフロントダブルディスクは意味不明
正規代理店の問い合わせたら、ＳＲ ＭＡＸ１２５は日本販売予定らしいです
近々だとおもうけど、待てずに国産車買いそうだ
近々だとおもうけど、待てずに国産車買いそうだ
混雑した市街地を走るだけならともかく、あの車体に12インチなんて
怖くて乗ってらんねーよ。
15インチが必要だとは思わんが。
怖くて乗ってらんねーよ。
15インチが必要だとは思わんが。
707 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:24:56.02 ID:cs6l0HDD
すみません、初心者です。
ハバナ50、モジト50に使える国産のVベルトありましたら教えてください。
特に、パワーが出るとかは拘りませんので・・・流用出来る物をお願いします
ハバナ50、モジト50に使える国産のVベルトありましたら教えてください。
特に、パワーが出るとかは拘りませんので・・・流用出来る物をお願いします
708 ：７７４ＲＲ：2011/07/28(木) 21:44:17.78 ID:SS8L485m
>>706
足が短いんだな 解るよ ｶﾞｯｸｼだろう 辛いのか？
足が短いんだな 解るよ ｶﾞｯｸｼだろう 辛いのか？
事故の修理で半年アトランに乗ってない…
車重の近いFAZEを選んだのに、全く軽快に走れない！
足を伸ばすというか、椅子に座ってるような体勢しか出来ないと、ツーリング先で苦痛です(>_<)
車重の近いFAZEを選んだのに、全く軽快に走れない！
足を伸ばすというか、椅子に座ってるような体勢しか出来ないと、ツーリング先で苦痛です(>_<)
バカスク乗るしかないだろ。
712 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】 ：2011/07/28(木) 23:42:55.54 ID:EKTPTeN9
sageて無いんだから単なる釣りだろ
これだけ釣れりゃ大満足だろうよ
これだけ釣れりゃ大満足だろうよ
>>707 だいたいのベルト幅や外周サイズ計って、近いサイズの国産ベルトをググるんだ！SR50系と同じなら過去レス参照
714 ：７７４ＲＲ：2011/07/29(金) 01:09:06.43 ID:loBViSd7
>>715
ゴメン(汗)“代車”が抜けてたわw
過失0の事故だったんだけど、相手がごねて示談まで長引いたんだよ。
7月になって修理お願いしたんだけど、3ヶ月程掛かるんだって…
スクリーン以外の外装は交換だし、フロントフォークも交換にならないか、バイク屋さんと相談中w
ゴメン(汗)“代車”が抜けてたわw
過失0の事故だったんだけど、相手がごねて示談まで長引いたんだよ。
7月になって修理お願いしたんだけど、3ヶ月程掛かるんだって…
スクリーン以外の外装は交換だし、フロントフォークも交換にならないか、バイク屋さんと相談中w
相手、保険入っているならごねる理由がわからんよね～
怪我は大丈夫？
アトラン500なら外装厳しい、125～250なら部品大丈夫じゃないかな？
怪我は大丈夫？
アトラン500なら外装厳しい、125～250なら部品大丈夫じゃないかな？
>>717
お気遣いありがと。
まだ距離を走ると、メットの重さから首が痛くなるけど、それなりに回復しました。
そろそろ症状固定ですね～
250ccだから、部品は平気だと思う。
外装だけだったらヤフオクで入手して、差額を戴こうと考えたけど…
バイク屋の「もしかしたらフォーク交換出来るかもよ」の一言で考えが変わったw
お気遣いありがと。
まだ距離を走ると、メットの重さから首が痛くなるけど、それなりに回復しました。
そろそろ症状固定ですね～
250ccだから、部品は平気だと思う。
外装だけだったらヤフオクで入手して、差額を戴こうと考えたけど…
バイク屋の「もしかしたらフォーク交換出来るかもよ」の一言で考えが変わったw
スーパー９てあまり速くないのかな？いつも出勤時にピュアジェで余裕で勝ててるんだが
スーパー9はスポーティなモデルじゃないらしい。
見た目は走りそうだが。
見た目は走りそうだが。
皆さん、ありがとう。
ハバナ手に入れて、自走して帰りたかったので・・・
とりあえずリード１００のベルトの在庫が自宅にあったので、それでなんとか
ごまかし持ち帰りです。
マロッシの2週間位かかるて・・・2600円
スズキの流用のほうが安いかな？
ハバナ手に入れて、自走して帰りたかったので・・・
とりあえずリード１００のベルトの在庫が自宅にあったので、それでなんとか
ごまかし持ち帰りです。
マロッシの2週間位かかるて・・・2600円
スズキの流用のほうが安いかな？
麻呂ベルト、最悪２ヶ月とかかかるから届くまで、他車種から流用するよろし
>>720 ありがとう！アプリリアに決めてよかったｗ
すみません
教えてください
リーダーエンジンの方々
オイルフィルターは
何を使って外してますか？
やっぱり、ゴムバンドのレンチでしょうか？
教えてください
リーダーエンジンの方々
オイルフィルターは
何を使って外してますか？
やっぱり、ゴムバンドのレンチでしょうか？
ピュアのオイル切れたらどこでわかるんだ？三角の赤ランプかな…新車購入から３ヶ月入れてない。
726 ：７７４ＲＲ：2011/07/30(土) 17:46:25.37 ID:m+8HnS2q
>>724
ウォーターポンププライヤではずせる。
ウォーターポンププライヤではずせる。
SIP Scooter shopで海外通販に初挑戦してみた。
果たして無事届くのだろうか・・・
果たして無事届くのだろうか・・・
SRのハイプリ購入したが、交換にこれだけは持っとけっつう工具ある？ヤマハ用はあるんだけど…
730 ：７７４ＲＲ：2011/07/31(日) 23:33:46.46 ID:vDVN7HPt
ありがとう
麿呂ベルト、そんなかかるんだ？
ハバナ、燃料リザーブの切り替えコックが分からない(泣)
麿呂ベルト、そんなかかるんだ？
ハバナ、燃料リザーブの切り替えコックが分からない(泣)
ハバナは手動なのか？
732 ：７７４ＲＲ：2011/08/01(月) 23:12:36.57 ID:vdN9yZlF
えっ？自動なの？リザーブの意味ないよね？
すまんSRピュアジェットが自動なもので…車種によるかもね
734 ：７７４ＲＲ：2011/08/02(火) 00:03:06.07 ID:D+Q8UOOe
じゃあ自動かも。
どんなに探してもコックらしき物無し。
でもメーターのリザーブの目盛りまで行ったらガス欠の症状でエンジンかからなかった。ガス入れたらかかったから自動とは思って無かったよ
どんなに探してもコックらしき物無し。
でもメーターのリザーブの目盛りまで行ったらガス欠の症状でエンジンかからなかった。ガス入れたらかかったから自動とは思って無かったよ
ピュアも切り替わるときに一旦エンストするときあるよ。セルかけ直すとまたガソリンゲージが増えて普通に走る
SIP Scooter shopから発送メールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
到着予定日は１０日らしい。
つーか発送メールと同時に1.4ｋほどカードから引き落とされたのだが
これってなんでだ？
到着予定日は１０日らしい。
つーか発送メールと同時に1.4ｋほどカードから引き落とされたのだが
これってなんでだ？
ステルスのフロントフォークの油面高がわからん…
ググっても出てこねーし参った…
ググっても出てこねーし参った…
取説とかにないか？
740 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 ：2011/08/03(水) 20:34:18.43 ID:yOJmRO/g
ステルスでメーター読み100km突破記念かきこw
ボアアップしなくても出るもんだ…
ボアアップしなくても出るもんだ…
ヘインズによると80mm。
SR50
Fork oil type...........5W to 20W fork oil
Fork oil capacity....103cc each leg
Fork oil level...........80mm
とあるんで、全年式これでいいんだろう。
SR50
Fork oil type...........5W to 20W fork oil
Fork oil capacity....103cc each leg
Fork oil level...........80mm
とあるんで、全年式これでいいんだろう。
麻呂プリだけでも100キロ出るよｗピュアの場合は、ちょっと暖気しないとFI調子悪くてパワーダウンするｗ暖気すればV100より速くなるワガママエンジンｗ
5wから20wのあいだで好きなの入れろって事じゃね？
745 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/03(水) 22:00:56.55 ID:kRrZ4abS
そうか！
俺的にはスプリングレートが硬すぎるから
もう少し柔らかいスプリングも欲しいなぁ。
俺的にはスプリングレートが硬すぎるから
もう少し柔らかいスプリングも欲しいなぁ。
フロント倒立サスとかじゃないのとかってどういう違いなんだ？みんな一緒じゃないのか？
昨日大阪府守口でアプリリアのスクータ乗ってる女の子見た。
748 ：７７４ＲＲ：2011/08/04(木) 12:41:37.36 ID:YtR3Ks0B
ピュアジェットで250cc載せれば買う
お前には一生縁がないな>ピュアジェ
>>747
俺は駐漢でスポシテ激走女見たで
俺は駐漢でスポシテ激走女見たで
751 ：７７４ＲＲ：2011/08/05(金) 23:19:17.46 ID:kvrRjVgY
45キロしかでないようにしてる駆動系のカラーは取っただけで
何キロぐらいまで出るんですか？
何キロぐらいまで出るんですか？
752 ：７７４ＲＲ：2011/08/06(土) 07:52:51.13 ID:TkO1doiF
<<750
大阪でアプリリア買うとなると、やはり淀川区にある超単車かな？
あっもう一軒あったっけ？
大阪でアプリリア買うとなると、やはり淀川区にある超単車かな？
あっもう一軒あったっけ？
>>751 45キロとかなんの車種だよｗチョイノリか？
あぷすく
これで馬鹿にも分かるだろ
2012年からEUの免許制度は統合
AM免許（50cc・45km/hリミッター）
A1免許（125cc・11kw）
A2免許（35kw）
A免許（出力無制限）
A免許取得のためには必ず試験を受けることとなる。A免許は年齢や経験により25kw（34ps）までに制限され、
免許取得後2年間は排気量にかかわらず出力が25kw以下の車両でなければ乗ることができない
2012年からEUの免許制度は統合
AM免許（50cc・45km/hリミッター）
A1免許（125cc・11kw）
A2免許（35kw）
A免許（出力無制限）
A免許取得のためには必ず試験を受けることとなる。A免許は年齢や経験により25kw（34ps）までに制限され、
免許取得後2年間は排気量にかかわらず出力が25kw以下の車両でなければ乗ることができない
どうでもいい
ＥＵの免許制度なぞ日本国内では関係ないし。
ただ、45ｋｍ/ｈのリミッターはいらない・・・
カラー外したりプリ交換すれば影響はないかもだけど。
ただ、45ｋｍ/ｈのリミッターはいらない・・・
カラー外したりプリ交換すれば影響はないかもだけど。
45キロってなんの車種だよ？SRか？今年５月に買ったFIのピュアジェでもカラーついてても65キロ出てたがｗ取ったら最高で90キロ出てるよｗ
761 ：７７４ＲＲ：2011/08/08(月) 10:30:51.48 ID:smKXo6zI
ハバナ、モジトも付いてるの？ どの辺か知りたいっす
SRしばらく乗って降りたら手と足がビリビリいってるのは振動のせいかな？電気流れてるような感覚
新しい原付二種が出るってきいたけどマジですか？
764 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/08/09(火) 16:00:00.83 ID:bOb5BbmL
先月30日にSIP Scooter shopに注文したパーツが本日到着！
予定が11日だったから余裕かましてたら2日も早かった・・・
LEDテールランプやらキャブ、Bパッド、Vベルト等なんだけど
国際運賃入れても国内で買うより遥かに安いのねん。
次回はポリーニ６８ｃｃ（鉄シリンダ15Kくらい）とレオビンチ ツーリングマフラー（8Kくらい）
等を購入予定。
予定が11日だったから余裕かましてたら2日も早かった・・・
LEDテールランプやらキャブ、Bパッド、Vベルト等なんだけど
国際運賃入れても国内で買うより遥かに安いのねん。
次回はポリーニ６８ｃｃ（鉄シリンダ15Kくらい）とレオビンチ ツーリングマフラー（8Kくらい）
等を購入予定。
ピュアのナンバープレート、ナットが半分フェンダー間にうまっててレンチはいらんｗどうすんだこれ
766 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 00:28:36.94 ID:f1OPVQxZ
グリップかあ…電流じゃなさそうだな、ありがとう！
768 ：７７４ＲＲ：2011/08/10(水) 08:32:42.99 ID:ufsjHLX4
スカラベオって人気無いの？乗ってる人いますか？
地元にはいないな
スカラベオ250乗ってるよ
アプリリアの中じゃ売れてるほうじゃないかな
アプリリアの中じゃ売れてるほうじゃないかな
地元にピュアジェ二台しかいないと販売店に言われた数日後、たまたま信号で並んだんだがなんかはずかしかったな。麻呂サスまでかぶってたから余計にｗ
SR用マロプーリーのウエイトローラーってヤマハ用で代用できるの？
麻呂ーラはサイズおっきいよ
アプって周期があるよね。
大量に同じ車種がロットで入ってきて１～２年で売りさばかれて
店の近所で良く見るようになる。
３年後に中古が出て
５年後にオクに同じ車種がやたらと出る。の繰り返し
アプリリアンは飽きるのも早い？
大量に同じ車種がロットで入ってきて１～２年で売りさばかれて
店の近所で良く見るようになる。
３年後に中古が出て
５年後にオクに同じ車種がやたらと出る。の繰り返し
アプリリアンは飽きるのも早い？
>>774
400ie乗って３万キロ以上走って未だに同車種（250ie含めて）とすれ違った記憶がない。
一度２５０GTとすれ違ったことがあるくらいで。
400自体日本での販売台数１００台無いような気がするなあ。
400ie乗って３万キロ以上走って未だに同車種（250ie含めて）とすれ違った記憶がない。
一度２５０GTとすれ違ったことがあるくらいで。
400自体日本での販売台数１００台無いような気がするなあ。
>>771
PJ2台もあればいいほうじゃないか？
人口100万人の地方都市住みだけど、
俺以外のアプリリアスクーターを見た事がない・・・
>>772
サイズ的に１ｍｍ大きいけどホンダ用なら使えるかも？
PJ2台もあればいいほうじゃないか？
人口100万人の地方都市住みだけど、
俺以外のアプリリアスクーターを見た事がない・・・
>>772
サイズ的に１ｍｍ大きいけどホンダ用なら使えるかも？
778 ：７７４ＲＲ：2011/08/13(土) 00:42:48.80 ID:m7BlDB5n
ドナドナしてきた
大阪だと時々見掛けるな>SR
この前は黒のレプリカ？Racingって書いてあるやつを見た。
ピュアジェが一台俺の生活圏内にいるし。
この前は黒のレプリカ？Racingって書いてあるやつを見た。
ピュアジェが一台俺の生活圏内にいるし。
走行距離1000キロちょいのピュアジェでゆっくり走ってたのにエンスト…エンジンかからん…キーオンにしてもシートのじーじー伝わってこない。入院だよな？
うちの近所にスポシテ乗りが、通勤経路にレオナルド、駅前の靴屋でアトランティックがいるぜ
俺はベスパに乗り換えたがな
俺はベスパに乗り換えたがな
スカラベオ乗りだけど、べスパの高級感も良い。
スカラベはインジェクション？
エンストしまくるピュアジェ入院したが燃料ポンプが原因だった。在庫あるとのことでひと安心。チラウラでした
>>784
現行はインジェクション
旧型は500以外キャブ
スカラベオもベスパも乗ったことあるけど
ベスパはアクセルが敏感に反応するから
街乗りはキビキビで楽しいけど遠乗りは疲れる
スカラベオはまったり反応するから
街乗りは若干ストレスたまるけど遠乗りは楽
＠スカラベオ400ie乗り
現行はインジェクション
旧型は500以外キャブ
スカラベオもベスパも乗ったことあるけど
ベスパはアクセルが敏感に反応するから
街乗りはキビキビで楽しいけど遠乗りは疲れる
スカラベオはまったり反応するから
街乗りは若干ストレスたまるけど遠乗りは楽
＠スカラベオ400ie乗り
787 ：７７４ＲＲ：2011/08/16(火) 09:20:55.88 ID:nx//MaWA
tes82◆
788 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】 ：2011/08/16(火) 23:46:20.00 ID:rf6wgy57
スカラベもセッティングしだいで加速化けそうだよね
>>786 遅くなったけど情報ありがとう！ピュアジェ無事退院して、プラグをイリジウムに変えたら7000回転時のかぶりがなくなった。純正は番手高めだったのかな…
>>789
最近250ieにマロバリだけ入れたけど
ゼロ発進や低中速域の加速は比べるまでもなく改善された。
でも常に高回転な感じで音量も増加するし、スカラベオのキャラに合わない気がする。
ちなみに高速域の伸びと最高速は若干落ちた。
三点セットで組んだらまた違うのかな。
最近250ieにマロバリだけ入れたけど
ゼロ発進や低中速域の加速は比べるまでもなく改善された。
でも常に高回転な感じで音量も増加するし、スカラベオのキャラに合わない気がする。
ちなみに高速域の伸びと最高速は若干落ちた。
三点セットで組んだらまた違うのかな。
>>791
目的と手段が入れ替わってないか？
目的と手段が入れ替わってないか？
麻呂バリ、G悪とピュアジェに組んでるけどどちらも最高速はかなり上がったよ。スカラベで下がるなら若干ローラー重くするべし。
>>792
ごめんちょっと意味が分からない。
プーリー交換は個人的には後悔こそしていないものの、やらなくてもまあ別に良かったかなあと思ってる口です。
>>793
うん、確かに回りすぎな感じがする。
純正加工とはまた違った軽さで苦戦中。
バランスって難しい。
ごめんちょっと意味が分からない。
プーリー交換は個人的には後悔こそしていないものの、やらなくてもまあ別に良かったかなあと思ってる口です。
>>793
うん、確かに回りすぎな感じがする。
純正加工とはまた違った軽さで苦戦中。
バランスって難しい。
変化を楽しむことが目的って側面もあるよな
>>795
かったるさ解消の為に駆動系に手を出す
↓
加速は改善する
↓
燃費や耐久性を天秤にかけた場合、個人的にメリットは相殺
↓
ブンブンうるさいし、マッタリなのも味なんじゃないかなあと思い始める←今ココ
あくまでも自分の場合。
まあ無知ゆえに考えが浅はかだったという事で
かったるさ解消の為に駆動系に手を出す
↓
加速は改善する
↓
燃費や耐久性を天秤にかけた場合、個人的にメリットは相殺
↓
ブンブンうるさいし、マッタリなのも味なんじゃないかなあと思い始める←今ココ
あくまでも自分の場合。
まあ無知ゆえに考えが浅はかだったという事で
798 ：７７４ＲＲ：2011/08/18(木) 10:39:24.94 ID:AwQ2kvcB
良い人そうだな
ローラー重量は個体差あるから合う重さで
Adrenalin Pedstopでステルスのパーツを注文してみた。
SIPでの買い物報告はいくつかあったが、SIPには無いパーツがあったので
今回はAdrenalinにした。
クランクケースカバー、ギアボックスカバー、スイングアームなど
外装ばっかだけど・・・
エンジン関係は欠品がSIP、Adrenalin共にあってどーにも上手く揃わなかったので
'12モデルというか'12向けの入荷があるまで待ってみる事にした。
SIPでの買い物報告はいくつかあったが、SIPには無いパーツがあったので
今回はAdrenalinにした。
クランクケースカバー、ギアボックスカバー、スイングアームなど
外装ばっかだけど・・・
エンジン関係は欠品がSIP、Adrenalin共にあってどーにも上手く揃わなかったので
'12モデルというか'12向けの入荷があるまで待ってみる事にした。
801 ：７７４ＲＲ：2011/08/19(金) 15:28:22.10 ID:neWHNcrw
スポシテのブラックライン格好良いなぁ・・都内だと走ってるの見たことないから欲しいな、目立つだろうし格好良い
チラ裏スマン
チラ裏スマン
イリジウムプラグでPJ調子良すぎ…壊れる前ぶれかｗアクセルあまり開けなくても回るね。替える前は燃費56キロだったけどまた計ってみる
804 ：７７４ＲＲ：2011/08/21(日) 19:05:58.13 ID:5jvGsSui
グラムホワイトもカッコいい
スポシテのホワイト乗ってるけど、１年足らずでフロントフェアリングがキズだらけになった。
フロントフェンダーの後ろが短すぎるんだよね…
これから購入する人でキズとか気にする人は、プロテクションシールとか貼っておくことを進める。
あと、燃料ポンプが動かなくなって入院中なんだけど、ポンプが対策品に変更されたとかでなかなか届かずもう1ヶ月になるよ…
フロントフェンダーの後ろが短すぎるんだよね…
これから購入する人でキズとか気にする人は、プロテクションシールとか貼っておくことを進める。
あと、燃料ポンプが動かなくなって入院中なんだけど、ポンプが対策品に変更されたとかでなかなか届かずもう1ヶ月になるよ…
誰かマロのセンタースプリング（ミナレリ用)余らせてる人いない？
安く譲ってくれまいか？
安く譲ってくれまいか？
>>805 ポンプ不具合多いみたいだな…
>>805
物凄く参考になりますた
物凄く参考になりますた
先日、ハバナカスタムを入手しました。
不動車という事で手を入れて何とかエンジン掛かるようにはなったんですが、
バッテリーがついていなかったので付けようと思ったところ、
・赤いコード
・青いコード
・赤い細いコード
が確認できました。これはどのように繋いだらいいのでしょうか。
不動車という事で手を入れて何とかエンジン掛かるようにはなったんですが、
バッテリーがついていなかったので付けようと思ったところ、
・赤いコード
・青いコード
・赤い細いコード
が確認できました。これはどのように繋いだらいいのでしょうか。
810 ：７７４ＲＲ：2011/08/24(水) 04:19:38.76 ID:91yRq1s8
しまった
811 ：７７４ＲＲ：2011/08/25(木) 18:21:02.75 ID:8lY4lLA/
うーん、スカ250ieを新車で買って3年超え、走行20000km・・・
カウル開けて点検して貰うべきかな・・・
カウル開けて点検して貰うべきかな・・・
812 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 09:14:30.59 ID:n+hu4/tH
かもねぎ客認定されるな
松竹梅の松
松竹梅の松
813 ：７７４ＲＲ：2011/08/26(金) 09:47:25.03 ID:N0Yr6s13
走行中ハンドルロックしてた人か
ポンプはそんなに高くないよ。1万円ちょっとくらい
ポンプはそんなに高くないよ。1万円ちょっとくらい
アトランの塗装がこの夏の日差しでヤバイ
細かい亀甲状のヒビがよく見るとある
コンパウンド使うと色落ちするだろうなー
細かい亀甲状のヒビがよく見るとある
コンパウンド使うと色落ちするだろうなー
816 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 14:39:09.51 ID:4BmNONXq
トランスフォームできるのはどれ
818 ：７７４ＲＲ：2011/08/27(土) 16:12:01.30 ID:2KZ2jRUr
海外の方がパーツ豊富で羨ましいｗ
個人輸入するべきか迷うね。
個人輸入するべきか迷うね。
>>819
価格は絶対海外通販のほうが安いよ。
送料が若干高いから、欲しい物をまとめて買えば
送料も割安かも。
俺はSIP Scooter shopをよく使うけど
発注から発送まで約4日、発送から到着まで約4日（FedEX エコノミー）
合計8日くらいで届くよ。
今は円高で割安感満載だからいい機会かもね。
価格は絶対海外通販のほうが安いよ。
送料が若干高いから、欲しい物をまとめて買えば
送料も割安かも。
俺はSIP Scooter shopをよく使うけど
発注から発送まで約4日、発送から到着まで約4日（FedEX エコノミー）
合計8日くらいで届くよ。
今は円高で割安感満載だからいい機会かもね。
822 ：７７４ＲＲ：2011/08/29(月) 13:28:01.48 ID:xHsdN2Hw
昔、輸入代行なんでもやってくれるところがあったのにな～
日本語注文でおｋ
数年前つぶれた
日本語注文でおｋ
数年前つぶれた
＞821
809です。
ありがとうございます。これでうちのハバナの蹴りにくいキックペダルと
格闘する日々に終わりを告げることができそうです。
昨日、天気も良かったんで60kmくらい走り回ってきました。
よく走るんで大事に乗りたいと思います。
809です。
ありがとうございます。これでうちのハバナの蹴りにくいキックペダルと
格闘する日々に終わりを告げることができそうです。
昨日、天気も良かったんで60kmくらい走り回ってきました。
よく走るんで大事に乗りたいと思います。
キック蹴り難いよね。
ついでに中の合わせのネジなめちゃってるから余計に・・・
国産の流用きかないかなぁ
それでも
俺もようやく動かせた。
30ｋｍばかり走ってきたけど・・・トルクが全然無く坂をノロノロ登る。
おわkmから加速はじめて、ゆえkmまで一気に行く。
低速域の加速めちゃ悪す。
高回転型？
こんな感じなのかな？
ついでに中の合わせのネジなめちゃってるから余計に・・・
国産の流用きかないかなぁ
それでも
俺もようやく動かせた。
30ｋｍばかり走ってきたけど・・・トルクが全然無く坂をノロノロ登る。
おわkmから加速はじめて、ゆえkmまで一気に行く。
低速域の加速めちゃ悪す。
高回転型？
こんな感じなのかな？
スポシテのエンジン警告灯が消えなくなったからバイク屋持っていった。
o2センサーのコネクタがハーネス側で折れてたようで、ハンダ付けで直してくれた。
何台か同じ症状でているらしく、これは持病かもしれないとのこと。
o2センサーのコネクタがハーネス側で折れてたようで、ハンダ付けで直してくれた。
何台か同じ症状でているらしく、これは持病かもしれないとのこと。
ステルスのブレーキパッドって前後同じだっけ？
アプリリアSR50カスタムでググればパーツいっぱい幸せいっぱい
828 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 18:42:42.01 ID:wzcRBegr
tes
829 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 19:59:22.81 ID:YtIxLOv3
Scarabeo125ie 購入 一年過ぎたけど、 故障もなく 順調。長距離ツーリングも ハイホイールで
楽チン。 品質はいいんだね、 この前ヤマハに乗っていたけど それはすぐ 冷却ファン動かなくなった。
タイヤは、ミシュランに替えているので 安定性 コーナーリングいいし。
これまで、一回も すれ違ったことがない。
楽チン。 品質はいいんだね、 この前ヤマハに乗っていたけど それはすぐ 冷却ファン動かなくなった。
タイヤは、ミシュランに替えているので 安定性 コーナーリングいいし。
これまで、一回も すれ違ったことがない。
830 ：７７４ＲＲ：2011/08/31(水) 21:32:44.21 ID:poMfhKYw
ステルスのパッドは前後違うよ。前のパッドはよく売ってるが、リアはあまり見ないな。汎用きくのが有るから調べとくよ。
ＰＪもステルスと同じなのかいまいちよくわからん
826だけどwebショップ見てまわったら
リアは全車種共通なのかも？
一部に1999-2004年だけが別ラインUPされてるのが気がかりだが・・・
リアは全車種共通なのかも？
一部に1999-2004年だけが別ラインUPされてるのが気がかりだが・・・
833 ：７７４ＲＲ：2011/09/01(木) 08:51:04.96 ID:YKMoVvTG
ステルスのパッドはジョグので流用できるよ。おいらのステルスにはジョグのパッド付けてる
ジョグ用？ヤマンボキャリパー用のが使えるんだ？
リード100用とかジョグ用とかいろいろ情報あるな
スポシテキューブのショートスクリーン買おうと思っているんですが、
これって取り付け自分で簡単にできますか？
これって取り付け自分で簡単にできますか？
837 ：７７４ＲＲ：2011/09/02(金) 12:25:09.55 ID:7rSbwM/g
スポシテキューブの燃料ポンプは中国製だといふ噂は本当でしょうか？
悔しくて悔しくて仕方ありません どなたか不具合でた方はいますでしょうか？
悔しくて悔しくて仕方ありません どなたか不具合でた方はいますでしょうか？
部品が中国製なんて、今時日本メーカーでも当たり前ですよ。 エンジン本体や部品が全て中国製なんてのも有るくらいですから。
今のところポンプは快調です
新車走行1000キロでポンプ不具合でた俺勝ち組。メーカーいわく焼けやすいんだとさ…なんとかホンダのポンプ使えんかな
スポシテのポンプ死亡で入院してから1ヶ月
本国でもポンプ不具合が多く、交換用ポンプが品薄とのこと
まだ2週間ぐらいかかるかもと言われた…
代車があるからまだいいが、これだけ待たされると乗り換えを考えてしまうわ…
本国でもポンプ不具合が多く、交換用ポンプが品薄とのこと
まだ2週間ぐらいかかるかもと言われた…
代車があるからまだいいが、これだけ待たされると乗り換えを考えてしまうわ…
不具合知ってるのに在庫置いとかん店もいかんよな…ＰＪのポンプは在庫あったからよかったが
842 ：７７４ＲＲ：2011/09/04(日) 05:18:17.04 ID:rKk/ddZG
スポシテの中古狙ってるのにそんなんじゃ困る
スポシテ２００を手放そうか考え中。
ここ半年ぐらい、乗る頻度が大幅に落ちてしまっている。
雨が降った時など、週１回20ｋｍくらいになってしまった。
１月にタイヤを交換してから2000ｋｍも乗っていない。
このところ、片道30km以内で平地の場合は殆ど自転車移動に変わったので。
ただ、下取りも買取も期待できないので、自賠責が切れるまでは
時々乗ってあげようと思っている。
ここ半年ぐらい、乗る頻度が大幅に落ちてしまっている。
雨が降った時など、週１回20ｋｍくらいになってしまった。
１月にタイヤを交換してから2000ｋｍも乗っていない。
このところ、片道30km以内で平地の場合は殆ど自転車移動に変わったので。
ただ、下取りも買取も期待できないので、自賠責が切れるまでは
時々乗ってあげようと思っている。
なんかカスタムすればまた乗りたくなるはずだ
デルタクラッチの切れが悪くて悩み中・・・・
何パターン試した事か・・・
何パターン試した事か・・・
地元では麻呂は食いつき悪いと評判。
今日のテストデータ
車両 SR50stelth
シリンダー ノーマル
マフラー ZXチャンバー
キャブ デロルトPHBN17.5
プリ 麻呂 WR 3.0ｇ*3+6.0ｇ*3
デルタクラッチ 黄ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ウエイト中 テンション中
センタースプリング 麻呂赤
ｖ100以上の加速と最高速度達成。
これでポート加工するのが楽しみになった。
車両 SR50stelth
シリンダー ノーマル
マフラー ZXチャンバー
キャブ デロルトPHBN17.5
プリ 麻呂 WR 3.0ｇ*3+6.0ｇ*3
デルタクラッチ 黄ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ ウエイト中 テンション中
センタースプリング 麻呂赤
ｖ100以上の加速と最高速度達成。
これでポート加工するのが楽しみになった。
ぜひkskスレにうp
誘導してくれｗｗｗ
>>849
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？60速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310295638/
動画が必要になっちゃう訳だが
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？60速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1310295638/
動画が必要になっちゃう訳だが
>>850
動画ないし、併走はV100だし？
メーター読み９０までは一気に加速そこから少しづつ伸びて
最終で3桁突破。
シリンダーは交換用のガスケットとピストンが入荷次第やってみる。
走行9000ｋｍ近いからクランクとベアリングが耐えられるかどうか・・・・
動画ないし、併走はV100だし？
メーター読み９０までは一気に加速そこから少しづつ伸びて
最終で3桁突破。
シリンダーは交換用のガスケットとピストンが入荷次第やってみる。
走行9000ｋｍ近いからクランクとベアリングが耐えられるかどうか・・・・
左折巻き込みされてでステルスのFフォーク曲がった・・・・
正規物じゃないから正規店で修理引き受けてくれないし
どうしたらいいんんだ？
正規物じゃないから正規店で修理引き受けてくれないし
どうしたらいいんんだ？
>>852
そのくらい自分で修理できないと維持できないぜ？
ほれ
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621638765456&target=productdetail&category1=A%3AA_APRILIA%3AA_APRILIA_SR50STEALTH&category2=CAT%3ACAT_FAHRWERK
そのくらい自分で修理できないと維持できないぜ？
ほれ
http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621638765456&target=productdetail&category1=A%3AA_APRILIA%3AA_APRILIA_SR50STEALTH&category2=CAT%3ACAT_FAHRWERK
>>847 デロルトキャブなら19パイもあるよ、フレがパイ数上げたら更に5キロアップしてる。俺はＰＪ乗りだがFIマップ調整と駆動ワッシャ取っ払いだけで三桁いけてる。
正規モノじゃなくても国内及び本国に在庫があれば
デラ経由でパーツは出るし売ってくれるぞ。
修理だって工賃が発生するんだしやってくれるんじゃね？
デラ経由でパーツは出るし売ってくれるぞ。
修理だって工賃が発生するんだしやってくれるんじゃね？
pcxからスポシティ２５０に乗り換えようかな
田舎ではさすがに１２５は遅すぎる
田舎ではさすがに１２５は遅すぎる
スポシテもいいけど、田舎で車体の大きさが気にならないんだったら、
国産デカスクの方が使い勝手が良いのではないかと想像する
都内のスポシテ乗り。
都内ではスポシテ＋マロバリ＋デルクラで最強だけど。
国産デカスクの方が使い勝手が良いのではないかと想像する
都内のスポシテ乗り。
都内ではスポシテ＋マロバリ＋デルクラで最強だけど。
>>856
俺の住んでる県に正規代理店は1件しかなくて行って聞いてきたから間違いないよ。
JP仕様と他国向けでは微妙にパーツの仕様が違っていてクレームつけられるのが
嫌ならしい。
実際俺のステルスはUK仕様なんだが、JP仕様のキャブとは中身が別物だったよ。
俺の住んでる県に正規代理店は1件しかなくて行って聞いてきたから間違いないよ。
JP仕様と他国向けでは微妙にパーツの仕様が違っていてクレームつけられるのが
嫌ならしい。
実際俺のステルスはUK仕様なんだが、JP仕様のキャブとは中身が別物だったよ。
860 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 00:50:25.83 ID:UYrRrYPh
スカラベオ250ieなんだけどいいかな？
ハンドル下の収納ボックスが開かないんだよ。
取説通りに何度かやってるんだけど…。
何か《儀式》みたいなものがあったら教えて欲しい。
ハンドル下の収納ボックスが開かないんだよ。
取説通りに何度かやってるんだけど…。
何か《儀式》みたいなものがあったら教えて欲しい。
挿した状態でキーを普通に押し込むだけだよ。
開かなければ、押した状態でトランクふたを引いてみたら？
開かなければ、押した状態でトランクふたを引いてみたら？
ついさっきアドレスV250のスレ読んでたんやけど、
スポシテってガソリンレギュラー入れたらあかんの？
ハイオクって長距離ツーリング予定でこないだ１回入れただけなんだが・・・
環八走ってる途中で良く止まるのってそれが原因かの？
スポシテってガソリンレギュラー入れたらあかんの？
ハイオクって長距離ツーリング予定でこないだ１回入れただけなんだが・・・
環八走ってる途中で良く止まるのってそれが原因かの？
眠れない・・・
>>862
あんま良くない。
クォーサーエンジンの圧縮比はちょっと高めなんだよね。
つまり、混合気をしっかり圧縮してから点火して、よりパワーを
引き出そうっていうエンジン。
んでもって、混合気ってのは、しっかり圧縮すると、プラグで点火しなくても
勝手に爆発してしまうことがある。そうなると、設計通りのタイミングでは
ないところで爆発して（ノッキング）、エンジンに良くない。
で、ハイオクってのは、着火しにくいからしっかり圧縮できるガソリン。
圧縮比の高いハイオク指定のエンジンには、素直にハイオクを入れるのが吉。
特に夏場なんかはノッキングが起きやすく、ノッキング起こすとエンジンに余計な
ストレスがかかる。まぁ別にすぐに壊れたりすることはないけど、長い目で見たら
調子悪いエンジンになるだろうね。
ただ、すぐに止まってしまうような極端な不調があるなら、それは別に問題があると思うな。
>>862
あんま良くない。
クォーサーエンジンの圧縮比はちょっと高めなんだよね。
つまり、混合気をしっかり圧縮してから点火して、よりパワーを
引き出そうっていうエンジン。
んでもって、混合気ってのは、しっかり圧縮すると、プラグで点火しなくても
勝手に爆発してしまうことがある。そうなると、設計通りのタイミングでは
ないところで爆発して（ノッキング）、エンジンに良くない。
で、ハイオクってのは、着火しにくいからしっかり圧縮できるガソリン。
圧縮比の高いハイオク指定のエンジンには、素直にハイオクを入れるのが吉。
特に夏場なんかはノッキングが起きやすく、ノッキング起こすとエンジンに余計な
ストレスがかかる。まぁ別にすぐに壊れたりすることはないけど、長い目で見たら
調子悪いエンジンになるだろうね。
ただ、すぐに止まってしまうような極端な不調があるなら、それは別に問題があると思うな。
864 ：７７４ＲＲ：2011/09/06(火) 10:57:54.76 ID:ZHGLJS8l
aprilia
沖縄の昼間は新車でもオーバーヒートしそうｗ信号待ちでぐんぐんゲージあがるｗ
>>863>>865
解説サンクス。
良く止まったってのは去年の冬～春位の話で、都内～埼玉方面を往復した日に３回位エンストしたんだわ。
そん時は購入店へ点検がてら駈け込んで見て貰ったら一旦は治ったんよね。
メカに疎いんでうろ覚えなんだが、たしか電気系統の接触不良が原因だったって。
で、今年も春先は乗り出してすぐに止まったりしてたんだけど、今はさほど調子は悪くない。
購入三年でまだ5000kmも走ってないってのもあるかも知れんけど。
しかし・・・高速乗る時以外は二輪も四輪もレギュラーで十分だと思ってた（爆）
末永く乗りたいから今後は素直にハイオク入れます。長レススマソ。
解説サンクス。
良く止まったってのは去年の冬～春位の話で、都内～埼玉方面を往復した日に３回位エンストしたんだわ。
そん時は購入店へ点検がてら駈け込んで見て貰ったら一旦は治ったんよね。
メカに疎いんでうろ覚えなんだが、たしか電気系統の接触不良が原因だったって。
で、今年も春先は乗り出してすぐに止まったりしてたんだけど、今はさほど調子は悪くない。
購入三年でまだ5000kmも走ってないってのもあるかも知れんけど。
しかし・・・高速乗る時以外は二輪も四輪もレギュラーで十分だと思ってた（爆）
末永く乗りたいから今後は素直にハイオク入れます。長レススマソ。
スカラベオ400の外装交換した方はみえませんか？
スリップダウンでベキベキになってしまって…。
外装全交換だといくらぐらいになるのか知りたいです。
スリップダウンでベキベキになってしまって…。
外装全交換だといくらぐらいになるのか知りたいです。
外車ゆえのめんどくささをクリアする覚悟があること
>>859
全て車体番号で管理され、それに従ってパーツが出るから
それがどういう仕様かをこちらが気にする必要は一応w無い。
並行モノであれ元の輸出国仕様でパーツが出るんだから
複数の仕様の寄せ集め個体とかでもなけりゃ大丈夫という事。
その並行モノの修理は受けないってデラ、時々アプリリアスレで
話題になるところじゃね？
全て車体番号で管理され、それに従ってパーツが出るから
それがどういう仕様かをこちらが気にする必要は一応w無い。
並行モノであれ元の輸出国仕様でパーツが出るんだから
複数の仕様の寄せ集め個体とかでもなけりゃ大丈夫という事。
その並行モノの修理は受けないってデラ、時々アプリリアスレで
話題になるところじゃね？
PJのリアフェンダーレスキット組んだら小さいTMAXみたいになったｗチラウラですた
>>869
スカラベオ400の購入理由の一番は、スタイリングに惚れたこと。
とにかく、国産のファットな体型は受け付けなかった。
地味でお洒落でかつ高性能。それに希少。
足つきは正直よくないかな。180の自分でジャストサイズ。
すごく気に入って乗ってた。
でも今、外装ベキベキ（涙）
スカラベオ400の購入理由の一番は、スタイリングに惚れたこと。
とにかく、国産のファットな体型は受け付けなかった。
地味でお洒落でかつ高性能。それに希少。
足つきは正直よくないかな。180の自分でジャストサイズ。
すごく気に入って乗ってた。
でも今、外装ベキベキ（涙）
>>867
電気系統の接触不良ってキルスイッチのことかな
おれも走行中何回かエンストしたんで見てもらったら、キルスイッチの接触不良だった
かなり熱くなるんで熱でやられちゃうんだってさ
交換したらエンストはしなくなった
>>863
買って1年レギュラーいれてたわ
ハイオクの方がいいんだ
電気系統の接触不良ってキルスイッチのことかな
おれも走行中何回かエンストしたんで見てもらったら、キルスイッチの接触不良だった
かなり熱くなるんで熱でやられちゃうんだってさ
交換したらエンストはしなくなった
>>863
買って1年レギュラーいれてたわ
ハイオクの方がいいんだ
>>873
ありがとうございます。身長167の俺じゃちょっときついかも・・・
走り出してから座りなおすなど工夫はいるようですね。
スタイル、国産のスクーターより軽くてパワーがある部分に引かれています。
もう少しして引っ越した後で実車をみにいこうと思います。
収納の点なども（まあこれはgiviあたりをつけることで何とでもなりますが）
みた上で買うつもりです。
ありがとうございます。身長167の俺じゃちょっときついかも・・・
走り出してから座りなおすなど工夫はいるようですね。
スタイル、国産のスクーターより軽くてパワーがある部分に引かれています。
もう少しして引っ越した後で実車をみにいこうと思います。
収納の点なども（まあこれはgiviあたりをつけることで何とでもなりますが）
みた上で買うつもりです。
876 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 01:57:08.94 ID:rwSxx1kf
どんな車種にでもあう可変式キャリアがあればいいのに
乗り換えるごとに３万円前後
運が悪いと入手困難
乗り換えるごとに３万円前後
運が悪いと入手困難
きのうDr.ハウス2-2の最後でハウスが黒の中古RSV1000R試乗してた
カクイイ
杖ついてるならスクーターにすればいいのにwww
カクイイ
杖ついてるならスクーターにすればいいのにwww
878 ：７７４ＲＲ：2011/09/08(木) 19:35:53.64 ID:BBvgNlUP
カメですまんが、スポシテにレギュラーで問題ないよ。
月2000km走るが、燃費37km/lくらい。もう1年。
たぶん調子悪いのは、走ってないか開けなさすぎだね。
バイクにとって一番悪いのは、走らないのとストップ＆ゴー。
月2000km走るが、燃費37km/lくらい。もう1年。
たぶん調子悪いのは、走ってないか開けなさすぎだね。
バイクにとって一番悪いのは、走らないのとストップ＆ゴー。
SR MAX 300というのがスクーターデイズで紹介されていたけど
NEXUS300のOEM? 日本にいつ出るのか情報はないな。
NEXUS300のOEM? 日本にいつ出るのか情報はないな。
どのスレでもハイオク／レギュラー論になると出てくるのが、
”俺は壊れていない”
って人だね。
どの意見を信じるのかは個人の勝手だけど、”壊れない”ってことを以て、
”レギュラーで良い”とする人は、もう少し理屈を考えてみると良いと思う。
”俺は壊れていない”
って人だね。
どの意見を信じるのかは個人の勝手だけど、”壊れない”ってことを以て、
”レギュラーで良い”とする人は、もう少し理屈を考えてみると良いと思う。
882 ：７７４ＲＲ：2011/09/09(金) 07:46:39.01 ID:HU++xZZt
ハイオク指定なのだからハイオクのほうがいいにきまってる。。
壊れてない、走れるのもたしかなのだろうがハイオクと比べたらどうなの？っていうとあまり答えないよね
壊れてない、走れるのもたしかなのだろうがハイオクと比べたらどうなの？っていうとあまり答えないよね
レギュラーなんて詰まりの原因
ハイオクとレギュラーの価格差を、安心料と思えば良いじゃないか
イリジウムプラグにしてからヒートゲージが変える前より高くなったな…燃焼力上がったのか
886 ：７７４ＲＲ：2011/09/10(土) 19:41:00.87 ID:vAOanpUr
じゃあ逆に聞く。
”ハイオクじゃなくちゃダメ”と言う人はその優位性を証明してみてよ。
まあ日本人気質が蔓延ってるよな。
これじゃなきゃだめ、とか指定の物じゃなきゃ怖い、とかw
あげくにゃ、安心料て爆
こういう奴は水道水を天然水と言われても「やっぱりうまい！」とか言い出すんだよな笑
ハイオク入れて無駄に安心してろや。
そんな俺は今日も133円なり～。
”ハイオクじゃなくちゃダメ”と言う人はその優位性を証明してみてよ。
まあ日本人気質が蔓延ってるよな。
これじゃなきゃだめ、とか指定の物じゃなきゃ怖い、とかw
あげくにゃ、安心料て爆
こういう奴は水道水を天然水と言われても「やっぱりうまい！」とか言い出すんだよな笑
ハイオク入れて無駄に安心してろや。
そんな俺は今日も133円なり～。
>>886
あのね、”井の中の蛙”って知ってる？
自分の経験だけが世の中の全てだって思うこと。
”安物買いの銭失い”って知ってる？
少しの出費を惜しんで、結果的に出費がかさんでしまうっていうこと。
どちらも、いましむべき事だよ。
> じゃあ逆に聞く。
俺が>>863で説明した通り。
何も反論があるわけじゃないでしょ。
無知で居続けることも、事実を知ろうとしない姿勢も、個人の自由なんで
勝手にやってればいいと思うよ。
ただ、>>878でやったように、他人に、自身の無知からくるデタラメを
拡散しないで欲しいな。
学ぼうとするなら、まずは、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
の、
”ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れた場合”
でも読んでみればいい。
あのね、”井の中の蛙”って知ってる？
自分の経験だけが世の中の全てだって思うこと。
”安物買いの銭失い”って知ってる？
少しの出費を惜しんで、結果的に出費がかさんでしまうっていうこと。
どちらも、いましむべき事だよ。
> じゃあ逆に聞く。
俺が>>863で説明した通り。
何も反論があるわけじゃないでしょ。
無知で居続けることも、事実を知ろうとしない姿勢も、個人の自由なんで
勝手にやってればいいと思うよ。
ただ、>>878でやったように、他人に、自身の無知からくるデタラメを
拡散しないで欲しいな。
学ぼうとするなら、まずは、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3
の、
”ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れた場合”
でも読んでみればいい。
ここでステルスにレギュラー９０％にアブガス１０％混ぜてる俺が通りますよっとｗ
?/360円もする高価なガソリンだがその効果は絶大だ。
高回転高圧縮な条件下で燃焼速度を遅くさせる事がどれだけエンジンの負担を減らしているか・・
ハイオク指定の車両でレギュラーを使うとノッキングや燃焼温度の増加でエンジンに良い事はないよ。
ましてや点火時期も違うからパワーも生かしきれてない。
まぁちょっとレース齧った奴ならこれくらいは常識なんだけどね。
wiki見て考え直したほうがいいよ！
?/360円もする高価なガソリンだがその効果は絶大だ。
高回転高圧縮な条件下で燃焼速度を遅くさせる事がどれだけエンジンの負担を減らしているか・・
ハイオク指定の車両でレギュラーを使うとノッキングや燃焼温度の増加でエンジンに良い事はないよ。
ましてや点火時期も違うからパワーも生かしきれてない。
まぁちょっとレース齧った奴ならこれくらいは常識なんだけどね。
wiki見て考え直したほうがいいよ！
890 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 10:02:01.51 ID:2Nd+bGZz
レギュラーとハイオクの値差を惜しむなだけでなく、
ハイオク給油者を妬む朝鮮ヒトモドキがいる
スレはここですか？
ハイオク給油者を妬む朝鮮ヒトモドキがいる
スレはここですか？
891 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 12:12:53.81 ID:5aiqtCZo
俺は簡易的に圧縮上げて進角させてるからハイオク。
ﾃﾞﾄﾈーション軽く出ちゃったしね。当然番手上げてるけど。
イジルとﾊﾟﾝﾁとトルク出たけど振動が気になるね。
ﾃﾞﾄﾈーション軽く出ちゃったしね。当然番手上げてるけど。
イジルとﾊﾟﾝﾁとトルク出たけど振動が気になるね。
892 ：７７４ＲＲ：2011/09/11(日) 19:57:55.28 ID:6h5ClI3H
で、散々知識ひけらかして実際どうなんだよwww
ハイオク入れてんのにレギュラーで快調なんて悔しい～なんて爆
ほら、叩けよみんなでw
まあ妬むなよ。
いいんだよ、頑張って安月給でハイオク入れてな笑
あ、↑の奴以外ね。
今日もレギュラーレギュラーw
ハイオク入れてんのにレギュラーで快調なんて悔しい～なんて爆
ほら、叩けよみんなでw
まあ妬むなよ。
いいんだよ、頑張って安月給でハイオク入れてな笑
あ、↑の奴以外ね。
今日もレギュラーレギュラーw
> 叩けよみんなでw
うわ、構ってちゃんだ。
こういう馬鹿は、無視されるのが一番応える。
もうほっとけ。
-―――‐-
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ブヒー /: :{=/＼{: : |＼}Ｘ: : : '.: : ::}
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ブヒー |/: :ハ ○ ○ ∧/ ﾄ: : |
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○ （ ）
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しJ ∪∪ し∪
注意： エサを与えないで下さい！
うわ、構ってちゃんだ。
こういう馬鹿は、無視されるのが一番応える。
もうほっとけ。
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注意： エサを与えないで下さい！
894 ： 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 ：2011/09/11(日) 21:00:56.45 ID:0A0dKkGJ
エサを与えてるのは残念ながらお前の方だ
PJではハイオクのが体感トルク増してるな…カリカリならんくなったし圧縮高いからいいんだろう。昔から2スト弄ってるが経験上ハイオクがポート詰まり少ない
896 ：７７４ＲＲ：2011/09/12(月) 21:48:42.52 ID:PZrZgdFf
あらら、飽きちゃったかなw
これからハイオク入れるのが如何に無駄か解こうと思ったのに笑
エサを与えないでください！←アホ丸出しだな爆
はいはいトルクが増して、詰まりがないのね。（聞き飽きたw）
で証明は？w
これからハイオク入れるのが如何に無駄か解こうと思ったのに笑
エサを与えないでください！←アホ丸出しだな爆
はいはいトルクが増して、詰まりがないのね。（聞き飽きたw）
で証明は？w
898 ：７７４ＲＲ：2011/09/13(火) 18:42:00.08 ID:TvPf974+
それで？
アンチはハイオク高すぎて涙目なんだろｗスルーしようぜｗｗ
あらまだイキがってたのね。
しかし、心の底から不思議なんだけど、ハイオクとレギュラーの価格差
なんて、リッター当たり10円くらいで、ぜんっぜん大したことないだろうに。
と思って電卓片手に計算してみると、燃費37キロ/Lで月に2000キロ
走るそうだから、月にガソリン7000円以上使っていて、500円位の違い。
こんなもん、そんなにムキになって優越感を覚えるほどのもんかなぁ？
はっきり言って、年に24000キロ走っているなら、こんな微々たる
ガソリンの価格差なんて、レギュラーガソリンに由来する燃費低下
とエンジン不調ですっ飛んでるよ。
レギュラーでリッター37も走るなんて、せっかくものすごく当たりのエンジン
なのにもったいないけど、まぁ自分のバイクだ。どんな扱いをしようと勝手だよ。
> これからハイオク入れるのが如何に無駄か解こうと思ったのに笑
聞きたいね(笑) ぜひやってくれたまえ。
しかし、心の底から不思議なんだけど、ハイオクとレギュラーの価格差
なんて、リッター当たり10円くらいで、ぜんっぜん大したことないだろうに。
と思って電卓片手に計算してみると、燃費37キロ/Lで月に2000キロ
走るそうだから、月にガソリン7000円以上使っていて、500円位の違い。
こんなもん、そんなにムキになって優越感を覚えるほどのもんかなぁ？
はっきり言って、年に24000キロ走っているなら、こんな微々たる
ガソリンの価格差なんて、レギュラーガソリンに由来する燃費低下
とエンジン不調ですっ飛んでるよ。
レギュラーでリッター37も走るなんて、せっかくものすごく当たりのエンジン
なのにもったいないけど、まぁ自分のバイクだ。どんな扱いをしようと勝手だよ。
> これからハイオク入れるのが如何に無駄か解こうと思ったのに笑
聞きたいね(笑) ぜひやってくれたまえ。
俺もハイオクとレギュラーの価格差なんざ全く気にならないけどな。
なんでこんなに必死なんだろう。
なんでこんなに必死なんだろう。
ガソリンの種類と交通ルールの話題は何処でもコレだな
どっからともなく湧いてきてかなり残る
どっからともなく湧いてきてかなり残る
その程度の差額で涙目なのかｗｗ哀れ
だってお前らがかまっちゃうんだもん。ほっとけばいいのに
こんなやりとりあらゆる輸入・逆車スレで繰り広げられてるだろうに
こんなやりとりあらゆる輸入・逆車スレで繰り広げられてるだろうに
いや現にハイオク仕様車にレギュラーを入れるデメリットを
知らなかった人だってこのスレにはいるからね。
自分の経験のみを信じて間違いを拡散する人がいれば、
その都度訂正することは必要だと思うな。
思想とかの問題だったら、間違っているかどうかは個々人で
違っているだろうし、訂正なんてできないけれども、少なくとも
このガソリンの問題は技術的に100%はっきりしている問題だもの。
知らなかった人だってこのスレにはいるからね。
自分の経験のみを信じて間違いを拡散する人がいれば、
その都度訂正することは必要だと思うな。
思想とかの問題だったら、間違っているかどうかは個々人で
違っているだろうし、訂正なんてできないけれども、少なくとも
このガソリンの問題は技術的に100%はっきりしている問題だもの。
SRMAX300をどうにか250に出来ないかしら
本国で300のスポシテが日本で250になってるから出来ることは出来そうなんだが
本国で300のスポシテが日本で250になってるから出来ることは出来そうなんだが
心臓ペースメーカとケータイ自粛の問題に似ているね。
ケータイメーカは利用を自粛してくれと説明書に書く。
ところが、ケータイ利用者は周りに心臓ペースメーカ利用者
がいようがいまいがお構い無し。問題がないとうそぶく。
ケータイメーカが止めてくれと言っているのに。
製造責任のある者がハイオクを使ってくれと勧めているのに、
ハイオクを使うのは無駄だと言う。不思議だな。
ケータイメーカは利用を自粛してくれと説明書に書く。
ところが、ケータイ利用者は周りに心臓ペースメーカ利用者
がいようがいまいがお構い無し。問題がないとうそぶく。
ケータイメーカが止めてくれと言っているのに。
製造責任のある者がハイオクを使ってくれと勧めているのに、
ハイオクを使うのは無駄だと言う。不思議だな。
908 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 21:09:00.81 ID:QWqOeTgs
ところでハイオク入れてどうなったのwwwwwwwww
僕たんは高い高いハイオク入れてまちゅ笑
アホ丸出しだなw
たかが30万ちょいのバイクにピーチクパーチクw雀かっ！
フェラーリでも乗ってんのか？乗れねえだろうなぁ貧乏人よう笑
僕たんは高い高いハイオク入れてまちゅ笑
アホ丸出しだなw
たかが30万ちょいのバイクにピーチクパーチクw雀かっ！
フェラーリでも乗ってんのか？乗れねえだろうなぁ貧乏人よう笑
こういう状況になるとたかがおいくら万円のバイクに～って奴は必ず出てくるよな
普段romってる人大杉だね
普段romってる人大杉だね
910 ：７７４ＲＲ：2011/09/15(木) 22:20:23.48 ID:QWqOeTgs
それでおまえはハイオク入れてんのか？
911 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/09/15(木) 23:36:00.56 ID:4tKkGhTC
どっちでもええがな(´･ω･`)
他人が何入れてようがどっちでもいいです(｡´・_・｀)
だれか>>908を翻訳してくれ
ほらな、お前らがかまうからこうなっちゃう
流れを変えよう・・・
ステルスにボアUPキット入れようか検討中なんだが
麻呂とポリーニではどちらが製品として物がいいのだろう？
鉄シリンダーの68ｃｃで検討してるのだが。
ステルスにボアUPキット入れようか検討中なんだが
麻呂とポリーニではどちらが製品として物がいいのだろう？
鉄シリンダーの68ｃｃで検討してるのだが。
>>915
両方鉄ならポリーニ、でも鉄はお勧めしないよ。
両方鉄ならポリーニ、でも鉄はお勧めしないよ。
917 ：７７４ＲＲ：2011/09/16(金) 22:38:21.01 ID:e7yjG3yx
>>919
ズバリお勧めはどれ？
ポリーニ68ｃｃアルミシリンダーpin10
麻呂MHR 68ｃｃアルミシリンダーpin10
どっちがいいだろ？
キャブにデロルト17.5付けてレオビンチZXだから吸気と排気は変えなくてもいいよね？
ズバリお勧めはどれ？
ポリーニ68ｃｃアルミシリンダーpin10
麻呂MHR 68ｃｃアルミシリンダーpin10
どっちがいいだろ？
キャブにデロルト17.5付けてレオビンチZXだから吸気と排気は変えなくてもいいよね？
安いの買って好きに加工も楽しいよ
>>920
ポリーニのアルミだといきなりEVOになっちゃうだろ。
マロッシだとMHRレプリカがあるからリングも2本だぜ。
キャブはもうちょっとデカイ方がいいような気がするけど、別に走らない訳じゃないしな。
>>921
それも正しい。鉄だと個人輸入ならバカみたいに安いしな。
ポリーニのアルミだといきなりEVOになっちゃうだろ。
マロッシだとMHRレプリカがあるからリングも2本だぜ。
キャブはもうちょっとデカイ方がいいような気がするけど、別に走らない訳じゃないしな。
>>921
それも正しい。鉄だと個人輸入ならバカみたいに安いしな。
>>922
バカみたいに安いっても１．５万だからねぇ。
アルミシリンダーで２．５万ほど。
純正シリンダーがいくらなんだ？
キャブはBW’ｓ100の純正の18.5パイがあるからそっちに変えてもいいかもだね。
２サイクルシリンダーの加工は全日本MXで証明済みのチューンができるので
安い鉄でいくかな？
ちなみに同じチューン内容が出来る人がもう１人いるのだがアメリカのスーパークロスチームに行ってるー！
バカみたいに安いっても１．５万だからねぇ。
アルミシリンダーで２．５万ほど。
純正シリンダーがいくらなんだ？
キャブはBW’ｓ100の純正の18.5パイがあるからそっちに変えてもいいかもだね。
２サイクルシリンダーの加工は全日本MXで証明済みのチューンができるので
安い鉄でいくかな？
ちなみに同じチューン内容が出来る人がもう１人いるのだがアメリカのスーパークロスチームに行ってるー！
924 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 19:24:24.13 ID:NkpVh5UT
∧ ∧
＿＿⊂（´・ω・｀）⊃＿
│ | ヽ │
（ ⌒⌒⌒ヽ つ＿つ⌒ ）
.⊥￣￣￣￣￣￣￣￣⊥
何だかな・・・
そうだな
主流がミナレリだもんな
肩身の狭いピアジオ…
主流がミナレリだもんな
肩身の狭いピアジオ…
926 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:02:07.80 ID:qx3997vj
927 ：７７４ＲＲ：2011/09/17(土) 22:28:20.02 ID:vfrzRKRm
やっと流れ戻ったのかよw
もうハイオク入れねえでレギュラーでいいんだよ。
あ、純正シリンダーってお幾ら万円？知ってる～？
もうハイオク入れねえでレギュラーでいいんだよ。
あ、純正シリンダーってお幾ら万円？知ってる～？
929 ：７７４ＲＲ：2011/09/18(日) 03:05:57.55 ID:iI8/kOjm
(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)(´･ω･`)
いいなあ安いボアアップキット…PJ用なんて4～5万なんだよなあ
>>930
インジェクター込みだから妥当じゃないの？
インジェクター込みだから妥当じゃないの？
933 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 09:34:46.57 ID:mvZuZS/s
SR50の配線のカプラーなんだけど専用工具いるのか？テールランプの筒状のカプラーが外せん…
936 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:45:04.01 ID:jKaVWHGC
スポーツシティのエンジンがかからなくなった・・・
orz
orz
937 ：７７４ＲＲ：2011/09/19(月) 23:58:25.32 ID:AiDAYtYx
938 ：936：2011/09/20(火) 00:10:26.11 ID:RCZ3HZng
ありがとうございます。
2月に買って走行距離1600km。 まだ保証期間なのが幸いです。
ただ、毎日の通勤に使っているから、不安ですねぇ。
お店が休みだったので、JAFに引き上げてもらいましたよ><
詳しい事が分かったら、またカキコします。
必殺、燃料ポンプ不具合じゃねか？
940 ：936：2011/09/20(火) 19:48:25.24 ID:RCZ3HZng
噂には聞いてたが、こんなに早く？！
断定はできないけどさ…他車種で申し訳ないが所持してる新車PJも走行1000キロくらいでポンプ壊れたよ。
942 ：７７４ＲＲ：2011/09/20(火) 22:32:17.40 ID:b4n4746k
せっかく良いスクーターなのに（本当に欲しい。貧乏すぎて買えないけど）
ピアジオも公式にリコールした方が、日本でのマーケティングにはプラスになるのに。
日本人の気性というか、武士道的な正直を重んじる性質というか、その辺が全く解ってない。
これじゃメーカーやディーラーを信じて買った人達が気の毒すぎる。
ピアジオも公式にリコールした方が、日本でのマーケティングにはプラスになるのに。
日本人の気性というか、武士道的な正直を重んじる性質というか、その辺が全く解ってない。
これじゃメーカーやディーラーを信じて買った人達が気の毒すぎる。
俺はスポシテ２台目。１代目は2万キロちょいで事故って廃車した。
マロバリ＋デルクラ仕様にして、オイル・タイヤ・パッド等の消耗品はまめに
チェックして換えているけど、雨ざらしで毎日通勤に使っている。
アクセル開けまくりで燃費はリッター28キロくらいかな。
それで、エンジンそのものは絶好調なんだが、運なのかな？
個人的には、最近のイタスクは日常使用に供して全く問題ないと
思っているよ。
マロバリ＋デルクラ仕様にして、オイル・タイヤ・パッド等の消耗品はまめに
チェックして換えているけど、雨ざらしで毎日通勤に使っている。
アクセル開けまくりで燃費はリッター28キロくらいかな。
それで、エンジンそのものは絶好調なんだが、運なのかな？
個人的には、最近のイタスクは日常使用に供して全く問題ないと
思っているよ。
944 ： 忍法帖【Lv=29,xxxPT】 ：2011/09/21(水) 00:39:38.91 ID:z/eO84gV
>>940
スイッチ入れた直後の「ウィーン」っていう燃料ポンプの音がしなけりゃ燃ポン
スイッチ入れた直後の「ウィーン」っていう燃料ポンプの音がしなけりゃ燃ポン
>>942
日本的にどうこうというか、本国でリコールになってるかどうかが気になるな
250ie化で本国と仕様が違う、とかあるんかな？
ま、俺も貧乏で買えない身だからグーバイク眺めてるしかないんだけどｗ
日本的にどうこうというか、本国でリコールになってるかどうかが気になるな
250ie化で本国と仕様が違う、とかあるんかな？
ま、俺も貧乏で買えない身だからグーバイク眺めてるしかないんだけどｗ
保守
４日乗らなかったPJのフロントカウル入り口にスズメバチ三匹うようよ…ゴキジェットでもシバけるかな？
948 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:04:35.82 ID:bUp4im0s
ただいまスポシテ5万キロ。不具合なしの快調マシンでっす。
燃費はスピード出さないので38km/L。
ENオイルを2000km毎に替えとります。他の油脂類・消耗部品もこれでもかと言うほど早く替える。
でもレギュラー仕様笑
燃費はスピード出さないので38km/L。
ENオイルを2000km毎に替えとります。他の油脂類・消耗部品もこれでもかと言うほど早く替える。
でもレギュラー仕様笑
949 ：７７４ＲＲ：2011/09/21(水) 23:17:57.33 ID:gHYb+BbJ
>>942
確かに、これだけ同一症例が出てる以上リコールすべきだわな。
エンジンが止まった場合の時間的損失や、レッカー呼ぶ手間賃までは保証されないから。
結局、日本でリコールかけると、イタリア本国始め輸出国全てでリコール対応が必要
になるので、リコールしないんだろ。燃ポンは重要部品なんだけどな。
自分は塗装の耐久性・強度の無さと、燃ポンの件で購入やめた。リセールも激安みたいだし。
確かに、これだけ同一症例が出てる以上リコールすべきだわな。
エンジンが止まった場合の時間的損失や、レッカー呼ぶ手間賃までは保証されないから。
結局、日本でリコールかけると、イタリア本国始め輸出国全てでリコール対応が必要
になるので、リコールしないんだろ。燃ポンは重要部品なんだけどな。
自分は塗装の耐久性・強度の無さと、燃ポンの件で購入やめた。リセールも激安みたいだし。
950 ：７７４ＲＲ：2011/09/22(木) 08:54:51.91 ID:nMhSN0Hm
いいバイクなだけに惜しいな
12インチ 小型 ２５０ なバイクがほしい
12インチ 小型 ２５０ なバイクがほしい
951 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 08:21:19.37 ID:99wglj15
スポシテ乗り
最近走った後，エンジンを掛けようとするとセル
だけ回ってエンジンが掛かりません。
エンジンが冷えると何事もなかったかのように
エンジンがかかります。
なぜ？
燃料ポンプの不具合？
これからツーリングの季節なのに？
怖くて遠出できません。
最近走った後，エンジンを掛けようとするとセル
だけ回ってエンジンが掛かりません。
エンジンが冷えると何事もなかったかのように
エンジンがかかります。
なぜ？
燃料ポンプの不具合？
これからツーリングの季節なのに？
怖くて遠出できません。
952 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/09/23(金) 09:40:37.19 ID:PINmirYE
ステルスのセルなんだが、ダメな時は回し始めて20秒くらい？
かなり長く回さないとエンジン掛からないんだけどこんなもの？
20秒は正確に測ったものではないけど、他のセル始動バイクが
せいぜいキュキュキュキュブロロロ...なのに対し、キュキュキュキュ
キュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュルルン
キュルルンキュルルン...みたいなw
通勤に使ってるから冬場が怖いよ。
かなり長く回さないとエンジン掛からないんだけどこんなもの？
20秒は正確に測ったものではないけど、他のセル始動バイクが
せいぜいキュキュキュキュブロロロ...なのに対し、キュキュキュキュ
キュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュルルン
キュルルンキュルルン...みたいなw
通勤に使ってるから冬場が怖いよ。
954 ：７７４ＲＲ：2011/09/23(金) 12:15:00.66 ID:YYhi7WV5
>>953 圧縮低下、クリーナー詰まり、プラグ寿命などさまざま
956 ：951：2011/09/23(金) 19:27:11.93 ID:99wglj15
957 ：太黒 ◆1300R2uJW2 ：2011/09/23(金) 20:37:17.38 ID:c2CEQz6H
噂のクォーサー中華燃ポンか。
ガス欠になるとほぼ壊れるという糞仕様の…
ヤマハもピアジオもいい加減台湾やタイやベトナムの部品使えよ。
安くてまっとうに動く。
ガス欠になるとほぼ壊れるという糞仕様の…
ヤマハもピアジオもいい加減台湾やタイやベトナムの部品使えよ。
安くてまっとうに動く。
958 ：936：2011/09/23(金) 20:40:25.02 ID:UIKZel32
エンジンがかからなくなったスポシティ乗りです。
今日、ショップからバイクが戻ってきました。
皆さんの予想通り、燃料ポンプの交換でした。
軽快でお気に入りのスクーターです。 これで調子良く走ってくれれば、ヨシとします。
いろいろお返事ありがとうございました。
m(_ _)m
台湾製スクもポンプ不具合出てるから、あんま関係なさそう
ネンポンって代替品はないのかね？
新車のポンプ不具合はもしかして、輸入前に中古車だったのか？と疑ってしまうな…ポンプ交換後は全く壊れてないし
964 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 14:31:21.23 ID:gslCqiH8
愛車のステルスがパンクしたからナップスにタイヤ買いに行ったら、ミシュランのパイロットスポーツとピレリの一本ずつしからいからミシュラン買った。工賃含め一万円だった。何気に１３０／６０って売ってないんだな
965 ：７７４ＲＲ：2011/09/24(土) 21:17:29.96 ID:O7rhNIPd
パンクしただけでタイヤ交換とかブルジョワってますなあ…うまやらしい
968 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 10:20:57.84 ID:z/ZYX7FM
SR50
雨の日に走るとエンジンとまる
アイドリングはするけど吹け上がらない
何が原因？
雨の日に走るとエンジンとまる
アイドリングはするけど吹け上がらない
何が原因？
クリーナー関連じゃね？セッティングちゃんと出してる？
970 ：７７４ＲＲ：2011/09/25(日) 16:35:06.48 ID:a9+dXigb
まぁタイヤがツルツルだったし俺はセレブだから交換した（笑）
971 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 08:08:50.64 ID:b1ieQlaH
スポステとスカラベオはどっちが走りは快適なの？
972 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 08:39:41.99 ID:gAFp3MPC
寒いわ バッテリー交換しとくか
寒くてかかりが悪くなってきた。
近所のおばさんに「壊れてるの？」て いやいや違うって
インジェクションはヨサゲだね～ そろそろ買い替えかな。
近所のおばさんに「壊れてるの？」て いやいや違うって
インジェクションはヨサゲだね～ そろそろ買い替えかな。
974 ：７７４ＲＲ：2011/09/26(月) 23:18:51.03 ID:c06IAKam
インジェクションでエンストした時の感じの悪さったらもう・・・・
976 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 07:58:40.58 ID:MFbYO1VP
安さに騙されて中国製ポンプ採用してるようじゃぁ （さんま風に）ダーメダーメ
インジェクションでエンストしはじめたらポンプが高確率でピンチな合図だ。ソースは俺。ガソリンが無くなりそうなギリギリまで入れないとポンプ負担かかる
978 ：７７４ＲＲ：2011/09/27(火) 23:41:40.63 ID:Y5SZLtw1
ステルスのFフォークassyってSCOOTER CENTERしか置いてない？
他では普通に使えるカード（visa)なのに弾かれる・・・・
SIPは見たけど置いてないんだよなぁ。
他では普通に使えるカード（visa)なのに弾かれる・・・・
SIPは見たけど置いてないんだよなぁ。
うーんスポシテウインカースイッチがまた壊れた
買って1年で2回目
1回目の後丁寧に扱うようにはしてたんだけど
他の人もウインカーでトラぶってますか
また気をつける事とかありますか
買って1年で2回目
1回目の後丁寧に扱うようにはしてたんだけど
他の人もウインカーでトラぶってますか
また気をつける事とかありますか
今日の帰宅中にステルスのブレーキが抜けた。いきなり左ブレーキがスッカスカに。フルードが減ってエア噛んでるのか？まさかパッドが抜け落ちたか？
うちの駐車環境だとろくにチェックも出来ないんで
明日早起きして見てみるが、乗りっぱなしステルスで
こんな状態になった人いる？
少し前からブレーキを引きずってるような音がしてたんだが
パッドが減ってローターを削ってるような形跡もないし
放っておいたのがいけなかったか...
うちの駐車環境だとろくにチェックも出来ないんで
明日早起きして見てみるが、乗りっぱなしステルスで
こんな状態になった人いる？
少し前からブレーキを引きずってるような音がしてたんだが
パッドが減ってローターを削ってるような形跡もないし
放っておいたのがいけなかったか...
982 ：７７４ＲＲ：2011/09/28(水) 21:20:53.10 ID:aQkjWPQE
>>980
燃ポン超早期故障に比べれば、まだマシですよ。ウィンカーは手信号が残ってますから。
(ステムベアリングのチェックもお勧め項目、5,000㎞～やった方が良いです)
現状はデラにキツく言うしかないかも。役に立てなくて残念。
燃ポン超早期故障に比べれば、まだマシですよ。ウィンカーは手信号が残ってますから。
(ステムベアリングのチェックもお勧め項目、5,000㎞～やった方が良いです)
現状はデラにキツく言うしかないかも。役に立てなくて残念。
>>981 一緒かわからんけどパッドのシュー部分だけはがれた経験はある。接着がいい加減だったのだろうね
>>971
走行速度域が上がるほどスカラベオの方が快適
走行速度域が上がるほどスカラベオの方が快適
スポシテはフロントブレーキがカックンブレーキじゃね？
スイッチ系統はばらして掃除するよろし。水アカとか
ume
ume
UMA
多重書き込みは良くない事だが、このまま埋める。
1000レス近くになると、何故か落ちやすいイメージがある。
目前で落ちるのは寂しいからね。
1000レス近くになると、何故か落ちやすいイメージがある。
目前で落ちるのは寂しいからね。
俺のスカラベオ250ieも、所有年数3年半で20000km超。
購入当初から、不具合っぽいのがあったりしたと思う。
地方住まいだから、お世話になってる正規店も遠いけど
まだ暫くは乗って行こうと思う。
国産ビグスクはイマイチ好みじゃない・・・
まだ暫くは乗って行こうと思う。
国産ビグスクはイマイチ好みじゃない・・・
見た目の好みで買ったようなもんだけど、乗り心地も良い。
去年の初冬にズシャってしまって、ボディの彼方此方に傷があるのが悲しい。
埋まった。気地画意でスマソ。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
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(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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