918 :
774RR:03/08/07 18:44 ID:x5W3kOtB
>916sp
ノーホソダ
919 :
1234:03/08/07 19:10 ID:Q+J6d+GX
920 :
1234:03/08/07 19:21 ID:Q+J6d+GX
921 :
914:03/08/07 23:28 ID:XTn+Vkf3
922 :
774RR:03/08/08 01:17 ID:BDXQOr0y
>>921 100円ショップでワイヤーと金具を買ってうまく組み合わせて
両端をメットインに入れてシートを閉めれば何十個でもOK!
チャリンコワイヤー錠の短いものでも可。
>>909 あえて買って持ってくほどじゃねーなー。
それだけが重要ってわけでもないし緊急時は色々考えればいい。
曲がったのがあるなら持ってけばいいが。
924 :
1234:03/08/08 06:26 ID:4ZkfGBbn
おはようございます。
今日は、台風です。 西の皆さん、雨と強風に気をつけて!
>>921 100円ショップのビニールコーティングしてあるワイヤーの方がお勧め。
925 :
914:03/08/08 11:33 ID:hvoDW6AK
>>922 >>924 サンクスです・・・・
しかし失礼ですがマジレスですか?
そのように使用されてるのですか?
926 :
4:03/08/08 11:39 ID:EhQxHHZR
>>925 マジレス。
自転車用の短く細いワイヤーロックを常備。
普段はメットはメットインに入れてたが、荷物を
入れたときは
>>922のようにしてますた。
スーパー程度ならメットは持ち歩いてたから、ツーリング時
ぐらいしか使わなかったけど。
927 :
774RR:03/08/08 11:42 ID:wF9MSUAh
928 :
774RR:03/08/08 13:05 ID:RjVV+7IR
>>925 レプリカなどでメットホルダーが付いてない物は、よくそのワイヤーの方法がとられています。
シート下にワイヤーの両端を挟みます。
>>919 テンプレの3番。 html でわかる人お願いーーー
ccc
931 :
774RR:03/08/09 10:01 ID:2S4poOK3
こんな台風の中でアトランティック200がカッパ着て80キロオーバーで下道走ってた。
安定してんだねー。けどもっとカッコイイカッパを着てくれよ(笑)
932 :
774RR:03/08/09 14:48 ID:bIRi9Hz3
アトランティック200=何キロ出んの?
933 :
914:03/08/09 19:59 ID:+M/IkXt4
>>926 >>928 なるほど。国産スクーターしか乗った事が無かったので、全然分かりませんでした。
レオナルドもたまに中古で見かけるので乗換検討したいと思います。
あの、むちゃくちゃ初歩的な質問ですいません。
ラリーを最近乗り始めたんですが、これってハイオクガソリン指定なんですか?
中古の個人売買で買ったんでよく分らないんです。
かかりがすごく悪いんですが、レギュラー入れちゃったせいでしょうか?
935 :
4:03/08/09 22:25 ID:ZX+nyIN+
>>934 ラリーは....
電装系が弱いと聞いたことがある。セルも弱いんかな?(根拠無し)
ガスだけど、イタ車に限らず逆車含む外国向けはほとんどハイオク。
但し、指定オクタン価は日本のレギュラーとハイオクの間ぐらい。
日本のレギュラーなら問題ないと言われているが、漏れはハイオク。
車みたいに何十リットルも入るわけじゃないから、100円も変わら
ないし。
なるほど、ありがとうございます。
ガソリンのキャップのところに98という数字が書いてあったのでもしかしたら
と思ったのです。
電装が弱いことはネットで情報を集めていて知りました。そのうちジョグ用の
と交換してみようと思います。が初心者なんで出来るのかどうか...
それと、アプリリアのマニュアルDLの所見ていたら、ラリー2003というのがあったのですが
まだ向こうでは作ってるんでしょうか?空冷なのにリアブレーキがディスクの
仕様があるみたいで、自分のもリアをディスクにしたいなぁなんて思ってます。
旧人類は2ストで煙吐く←迷惑者の、鼻つまみ者
新世代は4ストでスマート
938 :
774RR:03/08/10 02:44 ID:PybVxsJD
レオナルドの並行新車は驚くほど安いよ。15万ぐらいはザラ
939 :
774RR:03/08/10 18:12 ID:FWZVk57u
>>938 正規だと49万9千円だっけ そんなに差がつくかな〜
そんな安かったらもう一台欲しい
940 :
774RR:03/08/10 20:51 ID:ClaCQcnF
大阪だけど34.8万並行新車のレオまだまだあり
正規物は、APJになって入ってないから
母ス子の正規の売れ残りが49.9万なのかな?
941 :
774RR:03/08/11 08:03 ID:tA/IFQpU
「15万」安いけど本当かなー
すいません、2stのオイルって何がいいんでしょう?アプリリアの場合。
やっぱりヤマハ純正がでしょうか?
お勧めがあったら教えて下さい。
よろしくお願いします。
943 :
774RR:03/08/11 11:06 ID:AOt0G/3W
>>941 ネットでGOOBIK@の関西版検索どぞ。諸経費が高いとしても10万以上安。
>>942 車種なに?
>>934 03ネン本国は、SR50DITECH,LEONARD ST/SP,ATRANTIC 125/200/500,
スカラベオ50STREET,スカラベオ50DITECH,スカラベオ100 4tempi,スカラベオ125/200/GT,スカラベオ500
以上が、本国03ネンスクーター。
944 :
942:03/08/11 14:32 ID:K8+KmLaA
はじめまして。今日からGulliver 50に乗り始めました。
30〜40km巡航でならし中です。見た目はビッグスクー
ターのせいか、安全運転のコマジェの姉ちゃんが、道
を譲りかけたのには笑ってしまいました。
バイク屋の店長がレギュラー入れてたんで、次の給油で
ハイオクに変更しようと思うんですが、ガゾリンを一旦抜い
てから、入れなおすのか、そのまま給油していいのか、ど
ちらなんでしょう?
946 :
1234:03/08/11 20:22 ID:9CDh76qI
>>945 此方こそはじめまして。
バイクも車も初めてですか?
えっ?ガリバーの新車があったんですか??
ならし中って事は既にレギュラーで走ってる様なので
そのままハイオクを継ぎ足して入れても問題ナシですし、ガス欠させてからハイオク入れても良いのでは?
勿論少なくなってからハイオク入れるのも可。心配しなくても徐々に変わります。
ほんの少しアイドリングの振動が減った様に感じるかもしれないw。
給油口が左フロントフォーク横だったよね。
セルフスタンドで自分でゆっくりチビチビ入れた方がいいよ。
必ずスタンドの兄ちゃんは溢れさすから。イタリアンスクーターは給油口入り口が細いみたい。
あと、メットインの後ろの蓋が外せるよね。それのインプレ希望!テニスラケットやルアー竿入るのかな?
これからもガリバーのダッシュ、最高速、メンテナンス、その他 色々書き込みお願いします。
なにせ、ガリバーはスレ初登場ですからねw。
>>944 同じくラリー空冷の人もインプレ宜しくたのんます!!
●●来週ぐらい次スレ立つと思うんで、又探してください。
>>946 レスありがとうございます。
夜間走行から帰還しました。スピードメーターが暗くて見えない(笑)
> バイクも車も初めてですか?
車もスクーターも乗ってましたが、ただ乗るだけの人だったもんで。
> えっ?ガリバーの新車があったんですか??
店長いわく、倉庫に眠っていたそうです。時計が使えない。フロントカバーをとめる
つめの部分がひとつ折れているなどで、安くなりました。
ガソリンについては次回からハイオクにします。
> あと、メットインの後ろの蓋が外せるよね。それのインプレ希望!テニスラケットやルアー竿入るのかな?
テニスラケットやルアー竿はないです。試しに65cm傘突っ込んだら、柄の部分だけ
外に出るくらいです。ほかに気づいた点としては、シート高が81cmで視界が高い。
その代わり、両足そろえて踵をつけられない(笑)。車体が89kgと重い。以前のDioの
重さになれていたので、スタンド掛けにも一苦労してます。
ならしが終わったらいろいろ書くかもしれません。でも、todayに抜かれるのにいつま
で耐えられるか(笑)
>>944
>リアブレーキがディスクの
>仕様があるみたいで、自分のもリアをディスクにしたいなぁなんて思ってます。
BOSCOにはリアドラムしか無いだろうし、リアディスク手に入ればいいですね。
>2stのオイルって何がいいんでしょう?
ミナレリなのでヤマハオイルでいっときましょう!ミナレリは、高性能なものなら何でもOKみたいですが、
スズキ製エンジンのアプスクは、スズキ純正以外だとかかりが悪くなる又は、かからない様です。
>以前のモデルと多分ほとんど同じもの(多少違うと思うけど)のようです。
輸出用だけになったのかな?イタリアは載ってないね。排ガスの問題?
>>944氏 ラリーのインプレやってねー!!
949 :
774RR:03/08/12 03:05 ID:QFLtmAI/
そろそろスカラベオ200納車です。
長かったなぁ。
4ヶ月。
色は紺が良かったんですが
シルバーになるようです。
1発目のオイル交換は何kmでやったら
いいですかね?
>>949 そろそろがまた怖いですけどw
やっとですか〜w 長かったですね。
初回オイル交換は、ショップに訊く方がいいかも?
あっ、それと
納車日にオイルフィルターの注文も忘れずに。
たぶん、また日数かかるだろうしw。なんなら明日にでも!w
951 :
1234:03/08/12 03:45 ID:IyecSLSM
>【【 4氏 】】 お盆ですけど、居ますか〜? 黒レオ氏もROTAX氏も居ないみたいですし
初代スレからは、あなただけですので 以前あがったスレタイでどれか決めてもらえませぬか?
●☆◎ 魁! アプリリアスクーターX ◎★●
○凸○ 暁! アプリリアスクーターX ○凹○
●◇■▲ 競走!アプリリアスクーターX◎★●
●◇■▲ 出走!アプリリアスクーターX◎★●
●◇■▲ 珍走!アプリリアスクーターX◎★●
●◇■▲ 実走!アプリリアスクーターX◎★●
●◇■▲ 爆走!アプリリアスクーターX◎★●
●◇■▲ 奔走!アプリリアスクーターX◎★●
●◇■▲ 狂走!アプリリアスクーターX◎★●
◆▲★■▼● ←黒の記号を前後に入れて掲示板で見つけやすくしてねー。
スレタイはみ出たら記号を減らしてください。
ラリーのってるもんです
948さんありがとうございます。そろそろ無くなっても良さそうなのでヤマハで行こうと思います。
買ってからもう3000キロ弱は走りました。
エンジンは好調なのですが始動性がひどく悪いです。
ま、バッテリが弱り切ってるので今日バッテリを注文しました。
明日はイリジウムのプラグを買いに行こうと思います。
スピードはメーター読みでゆわぐらいはでます。とろいクルマを追抜けるので
気分がいいです。国産と違ってフレームがすごくしっかりしてるのには驚きました。
けど飛ばすのに慣れたせいか、リアのサスがちょっと物足りなく感じ始めました。
今日はいろいろ走回ったのですっかり日焼しました。
普通の人は、このラリーを観て原付とは思わないようです。今日も道を訊いたら
そっちと言われた通り行ってみるとなんと原付進入禁止のところでしたが気付くのが遅かったです。
渋滞だったのでコワイ思いはしませんでしたが。
外装がボロいのと、ちょっとした不具合がいろいろあるので当面はそういうのを
直して行こうと思います。気に入った(というよりはまった?)ので大事にしようと思います。
953 :
774RR:03/08/12 08:29 ID:pdcA9w7j
誘導されてきました。
空冷ラリーはボスコ時代に輸入されていたのかも知れませんが
私は見たことがありません。
あのころはLC/ACの二本立てでLCはミナレリengでヤマハ系
ACもミナレリのような・・・
モリーニengはスズキ系でイタルジェット(ベロチフェロ)につかったりしてたのですが
この頃は採用されてなかったうような・・・・
クラッチカバー外せば判断できるでしょうけど。
えー、マロッシあたりのバリエータ品番が共通ならばミナレリと判断してよろしいかと。
現水冷SR50はモリーニですね。
別メーカーですけどスピードファイト WRCが今期カラーリング変更でやっと入荷したようです。
仏本社の勝手な仕様変更で標準装備のボアロックがop扱いになり
パイオリリアショックがリザーバタンク付きになり製造コスト収支はトントンってことで価格据置。
>>953 釣られてみる 2003グーバイク9月号 7/28発売 P233-5番
8時の嵐くん?
プラグをNGKのイリジウムに替えてみた。
何となくトルクが増えたような気がする。あと振動が大きくなった。
その後ハイオク入れたら、振動かなり減って乗りやすくなった。スムーズになった。
前オーナーがハイスピードプーリー入れたと行ってたけど、そのせいか低速で
トルクがさっぱりない。再加速も辛い。
SR125?にぶち抜かれた。迫力のあるイイ音だった。うらやましよー。
のびるけど加速しないんで全然ついていけませんでした。
オイルは結構無くなってたので、ヤマハの普通のを足しました。
>>954 前オーナーはミナレリヤマハって言ってました。
ブレーキパッドもヤマハのが使えるよって言ってたのですがどうなんでしょう?
やっぱりめずらしいのですか?横に並ぶとじろじろ見られることが有ります。
>>948 なんか別にラリー用じゃなくてもいいみたいで、見比べるとSRも同じもの使ってる
みたい。なのでなんとかなりそうな気がします。問題はハンドル周りをどうするかです。
>ラリーの人さん
ブレーキパッドは、ジョグ辺りから調べてみんさい。
958 :
4:03/08/12 21:53 ID:FJ9y/AMP
>>951 1234氏
漏れはもう外野のオブザーバでし。
でも、「走」シリーズいいかなー。気負わないし
厨っぽくない「奔走」辺りかなー、なんて。
あくまで無責任な外野の独り言。
959 :
774RR:03/08/13 02:15 ID:dPs6DQY2
>>950 ありがとうございます。
オイルフィルターですか。今まで
バイクを4台程乗ってましたが
その辺うといんです。
200のスクターは初めてです。
その他何か注意点あったらお願いします。
ちなみに今までは2ストのオフ車ばかりでした。
2ストは、なんで潤滑油を大量に大気中に放出するんだよ。
バカじゃねえの?
962 :
1234:03/08/14 02:00 ID:DVAG26So
>>959氏
2stオフ車からスカラベですかーw
180度違う方向むいてるような?
そういや、2stにはオイルフィルター無いですね。(ミッションオイルと2stエンジンオイル)
あと、ミッション車と違ってスクーターはもうひとつオイルの入るところがあります。
後輪駆動部分に少量のギアオイルだいたい100cc〜150cc入れます。
1万キロぐらい換えなくてもいいですけどね。一応そんなのがあるって事だけw。
バッテリーたぶん12Aなので¥高いです。(9千〜1.2万円ぐらい)
タイヤも16インチで種類少なし?。
あと、すでに何度も既出なんですが、ガソリン入れる時ゆっくりチビチビ入れないとこぼれます。
リアボックスや走りのインプレもして下さいね。
964 :
774RR:03/08/14 06:51 ID:5O+Jh3L0
>>962 どうもありがとうございます。
「ガソリン、ちびちび。」は勉強になります。
アプリリアスレから誘導されてきました。
スカラベオ500がとても気になります。
お値段は幾ら位なのでしょうか?
>>965 先月は、まだ正規日本発売未定でしたが、そろそろ並行輸入で来るんじゃないでしょうか?
値段も予想ですが、エンジンが共通のアプリリアアトランティック500&ピアジオX9&ピアジオビバリー
の値段が、アトラ59.9万、X9 64.5万、ビバリー未定。なので60万〜65万ぐらいじゃないでしょうか?
スカラベオシリーズはヨーロッパでは人気みたいで、アプリリアスクーターの中でも
一番充実した排気量別になってる様です。会社の方が力をそそいでいるシリーズみたいですが
アプリリアジャパンが入れるかどうかですね? 大排気量(400以上)スクーターは日本で爆発的に売れてないですから・・・・・・
アトランテ500は、やはりデザインで却下ですか?
967 :
774RR:
アプリリアスクーター次スレはいいんだが俺としてはヨーロッパスクーター総合スレが欲しい。
なんでヨーロッパかというとプジョースレが無いので。