■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.142■
>>897
アルコールを分解する酵素は糖から作られるんで
そう言う意味ではグレープフルーツジュースや柿の効果はあるでしょう
（要は甘い果物は何でもいい、江戸時代は梨が良いといわれたりした）
因みに飲んだ後炭水化物（うどんやお茶漬けやラーメン）がほしくなるのも
糖を体が欲してるから。
でもそれはあくまでも
「翌日残らない」程度のもの
呼気中にアルコールが０．１５有ったら即アウト
飲酒後にジュース飲んで「ヨシッＯＫ」って勘違いする奴がいるかも
って事を心配してるんだよ。
スレ違いになって来たのでここいらへんで終了！！
アルコールを分解する酵素は糖から作られるんで
そう言う意味ではグレープフルーツジュースや柿の効果はあるでしょう
（要は甘い果物は何でもいい、江戸時代は梨が良いといわれたりした）
因みに飲んだ後炭水化物（うどんやお茶漬けやラーメン）がほしくなるのも
糖を体が欲してるから。
でもそれはあくまでも
「翌日残らない」程度のもの
呼気中にアルコールが０．１５有ったら即アウト
飲酒後にジュース飲んで「ヨシッＯＫ」って勘違いする奴がいるかも
って事を心配してるんだよ。
スレ違いになって来たのでここいらへんで終了！！
907 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:32 ID:1IEC+cWz
中型バイク乗るときに持ってなきゃいけない書類って車検証ですか？
>>907
車検証（126～250なら軽自動車届出証）と自賠責証書。
車検証（126～250なら軽自動車届出証）と自賠責証書。
910 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:53 ID:1IEC+cWz
車検証と自賠責証書はコピーでもいいのでしょうか？
912 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:56 ID:oJjZCaoN
>>910
建前：そんなことやっちゃいかん！常にオリジナルを携帯しる！
（本音：でも、車載しておくと汚れるし湿気でボロボロになってくるからコピー
なんだよね・・・積んでいるのは。まぁ、普通は見のがしてくれるサ。）
建前：そんなことやっちゃいかん！常にオリジナルを携帯しる！
（本音：でも、車載しておくと汚れるし湿気でボロボロになってくるからコピー
なんだよね・・・積んでいるのは。まぁ、普通は見のがしてくれるサ。）
913 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:57 ID:1IEC+cWz
915 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:06 ID:6cwK1/5d
タペット音とは何なのでしょうか？
以前、このスレでタペット音の説明があったので、
過去ログ探してみたんですが見つからなくて、、
確か、バルブ（カム？）の仕組みを理解した上で読んで下さいみたいなことが最後の方に書いてあった気がします。
以前、このスレでタペット音の説明があったので、
過去ログ探してみたんですが見つからなくて、、
確か、バルブ（カム？）の仕組みを理解した上で読んで下さいみたいなことが最後の方に書いてあった気がします。
>>914
漏れは密封パックにコピーを入れて車載している。
漏れは密封パックにコピーを入れて車載している。
漏れは乗る時だけタンクバッグの中に入れている。
厳密には車戴にならんのだろうが。
厳密には車戴にならんのだろうが。
918 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/08/13 01:10 ID:gsyeQJtD
>>850
キャリパーのピストンを押し戻す時にフルードのドレンボルトを緩めるじゃないですか?
実はその時に緩め過ぎてドレンボルトが落ちてしまったんです。その時にエアが入ったかな?って思ってたんですが…。
じゃあなんであんなにスカスカなんだろう…
キャリパーのピストンを押し戻す時にフルードのドレンボルトを緩めるじゃないですか?
実はその時に緩め過ぎてドレンボルトが落ちてしまったんです。その時にエアが入ったかな?って思ってたんですが…。
じゃあなんであんなにスカスカなんだろう…
>>920
＞キャリパーのピストンを押し戻す時にフルードのドレンボルトを緩めるじゃないですか?
これが間違い。
普通はピストンを戻すだけ、もしフルードを入れすぎていて、
ピストンが戻らないようであれば、リザーバータンクのキャップを開けて
ティッシュ等に吸わせて量を減らすんだよ。
リアブレーキはキャリパーとマスターの高低差が少ないから、ちゃんとしたエア抜きは割と難しい。
フルードをケチらずに根気よくやる事。
ところでストマジ系の質問ってどこですればいいですかね？ざっとスレ見回してもそれっぽいところが見あたらないもんで・・・
＞キャリパーのピストンを押し戻す時にフルードのドレンボルトを緩めるじゃないですか?
これが間違い。
普通はピストンを戻すだけ、もしフルードを入れすぎていて、
ピストンが戻らないようであれば、リザーバータンクのキャップを開けて
ティッシュ等に吸わせて量を減らすんだよ。
リアブレーキはキャリパーとマスターの高低差が少ないから、ちゃんとしたエア抜きは割と難しい。
フルードをケチらずに根気よくやる事。
ところでストマジ系の質問ってどこですればいいですかね？ざっとスレ見回してもそれっぽいところが見あたらないもんで・・・
>>920
>キャリパーのピストンを押し戻す時にフルードのドレンボルトを緩めるじゃないですか?
これが間違い。こんなことする必要なし。
それと、正しいエア抜きは出来ているのかな？
出来ていなければそれが原因だと思うけど、
私の個人的な予想だと、ドレンボルトを締めるときに
ブレーキペダルを踏み込んでいなかったんじゃないかと思う｡
>キャリパーのピストンを押し戻す時にフルードのドレンボルトを緩めるじゃないですか?
これが間違い。こんなことする必要なし。
それと、正しいエア抜きは出来ているのかな？
出来ていなければそれが原因だと思うけど、
私の個人的な予想だと、ドレンボルトを締めるときに
ブレーキペダルを踏み込んでいなかったんじゃないかと思う｡
925 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:30 ID:INan2it1
コピーでＯＫですたい。
警察に直接確認しました。
「これコピーなんですけど、大丈夫ですか？」
「本当はダメなんだけど、番号が確認できればほとんど問題ないから
でも他の警察官に怒られたら素直に謝っといてねｗ
俺のことは言っちゃだめだよｗ」
だそうですｗ
警察に直接確認しました。
「これコピーなんですけど、大丈夫ですか？」
「本当はダメなんだけど、番号が確認できればほとんど問題ないから
でも他の警察官に怒られたら素直に謝っといてねｗ
俺のことは言っちゃだめだよｗ」
だそうですｗ
926 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/08/13 01:31 ID:gsyeQJtD
ズブの素人はブレーキ系のメンテナンスに手を出すべからず。
エンジンのトラブルなら動かないだけだが、
ブレーキトラブルでは止まれないので危険度が高い。
自分で直そうとする姿勢は買うが、生半可な知識で触ってはダメ。
ショップに持って行くか、経験者と一緒に作業しないと大事故必至。
エンジンのトラブルなら動かないだけだが、
ブレーキトラブルでは止まれないので危険度が高い。
自分で直そうとする姿勢は買うが、生半可な知識で触ってはダメ。
ショップに持って行くか、経験者と一緒に作業しないと大事故必至。
927 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:34 ID:oJjZCaoN
ちんぽデカに禿同。
申し訳ないが、質問のレベルからして、まずは熟練者と一緒に作業してみることを勧める。
申し訳ないが、質問のレベルからして、まずは熟練者と一緒に作業してみることを勧める。
928 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:38 ID:S4ViAa9u
質問です。
チェーンについてですが、走ってるとき横に車やガードレールがあると
シャラシャラと音がして気になります。
音が反射して聞こえてくるのだと思います。
給油はしてるのですがやり方が悪いんでしょうか？
それとも音は多少でるのが普通？
チェーンについてですが、走ってるとき横に車やガードレールがあると
シャラシャラと音がして気になります。
音が反射して聞こえてくるのだと思います。
給油はしてるのですがやり方が悪いんでしょうか？
それとも音は多少でるのが普通？
929 ：928：03/08/13 01:39 ID:S4ViAa9u
追記。
車種はＣＢ４００ＳＦです。
車種はＣＢ４００ＳＦです。
>>928
バイクなんだかわからないけど殆ど音します。
バイクなんだかわからないけど殆ど音します。
>928
普通です。つーか、音質で正常・異常のチェックをします。
「シャオー」正常
「ガッショガッショ」ゆるい
等。
自分のバイクの正常な時の音を良く覚えておきましょう。
普通です。つーか、音質で正常・異常のチェックをします。
「シャオー」正常
「ガッショガッショ」ゆるい
等。
自分のバイクの正常な時の音を良く覚えておきましょう。
∑(￣□￣;)ｶﾞｰﾝ
どうやらアホな事してしまったようですね…(汁
明日は根気よくエア抜きしまくらねば…。
みなさん、アホなオレへの親切なレス、ありがとうございました!
>>924
いや、ペダルは踏んでないです。
どうやらアホな事してしまったようですね…(汁
明日は根気よくエア抜きしまくらねば…。
みなさん、アホなオレへの親切なレス、ありがとうございました!
>>924
いや、ペダルは踏んでないです。
>>929
シールチェーンでシャラシャラ音が出るようだとほぼ寿命とみて良いでしょう。
交換する時はチェーン、ドライブ、ドリブンの３点セットで。
ケチってチェーンだけ交換しても変えたチェーンの寿命は新品同士で交換した場合に比べて
格段に落ちます。
ただ、音が出ているからと言って、すぐに破断等の危険があるわけではありません。
まだシフトアップやシフトダウンの時の変速ショックが大きい程度だと思います。
そのまま乗っていると上記の限りではないので、気を付けてください。
シールチェーンでシャラシャラ音が出るようだとほぼ寿命とみて良いでしょう。
交換する時はチェーン、ドライブ、ドリブンの３点セットで。
ケチってチェーンだけ交換しても変えたチェーンの寿命は新品同士で交換した場合に比べて
格段に落ちます。
ただ、音が出ているからと言って、すぐに破断等の危険があるわけではありません。
まだシフトアップやシフトダウンの時の変速ショックが大きい程度だと思います。
そのまま乗っていると上記の限りではないので、気を付けてください。
音が出るのが普通なんですね・・・どうもです。
ちなみに、音は「シャー」といった感じなのでチェーンの張りが緩んでることは
ないと思います。
ちなみに、音は「シャー」といった感じなのでチェーンの張りが緩んでることは
ないと思います。
936 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/08/13 01:52 ID:gsyeQJtD
>>933
踏まなきゃだめだよ。
踏んだままドレンボルトを締める。
その後数回ポンピング。これで、手応えは出るはずだけど
エアは、完全に抜けてるとは限らない。
まあ､指摘されたように経験者と一緒にやったほうがいいよ。
踏まなきゃだめだよ。
踏んだままドレンボルトを締める。
その後数回ポンピング。これで、手応えは出るはずだけど
エアは、完全に抜けてるとは限らない。
まあ､指摘されたように経験者と一緒にやったほうがいいよ。
938 ：928：03/08/13 01:53 ID:S4ViAa9u
>935書き込んだ後に>934の書き込みを見たんですが
音が出るのが普通なのか、寿命なのかよく分からなくなってしまいました・・・
ちなみに走行距離4000ｋ弱の中古で買って現在6000kほどで99年式です。
買った時点では最初についてたチェーンは交換してなかったと思います。
音が出るのが普通なのか、寿命なのかよく分からなくなってしまいました・・・
ちなみに走行距離4000ｋ弱の中古で買って現在6000kほどで99年式です。
買った時点では最初についてたチェーンは交換してなかったと思います。
939 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:57 ID:oJjZCaoN
>>938
距離的には微妙なトコだね。もしかしたら偏伸びかも。
シャーーーーー
では無く
シャンシャンシャン・・・
みたいな音だったらコマに固着している場所があったり、偏伸びしている可能性あり。
張りを調整して、しっかり脱脂＆給油してみて。
何より、視点を変えてスプロケの摩耗具合をチェックすべし。こちらがダメなら、
諦めて上で指摘されているように全部交換。
距離的には微妙なトコだね。もしかしたら偏伸びかも。
シャーーーーー
では無く
シャンシャンシャン・・・
みたいな音だったらコマに固着している場所があったり、偏伸びしている可能性あり。
張りを調整して、しっかり脱脂＆給油してみて。
何より、視点を変えてスプロケの摩耗具合をチェックすべし。こちらがダメなら、
諦めて上で指摘されているように全部交換。
>>938
多少の音は普通。音が気になるなら交換。
新品の時の音を覚えておこう。
ついでに距離は目安にはなるが当てにはならない。
特に中古であれば以前のオーナーの走り方なんざ誰も知らん。
バイク屋がメーター戻してる可能性もある。
ちなみに私は町乗りメインで1万5千～2万kmで交換してる。
バイク屋曰くまだちょっと使えるとか言われたけどな。
多少の音は普通。音が気になるなら交換。
新品の時の音を覚えておこう。
ついでに距離は目安にはなるが当てにはならない。
特に中古であれば以前のオーナーの走り方なんざ誰も知らん。
バイク屋がメーター戻してる可能性もある。
ちなみに私は町乗りメインで1万5千～2万kmで交換してる。
バイク屋曰くまだちょっと使えるとか言われたけどな。
>>938
チェーンの手入れをしているかしていないかで、寿命は３倍近く変わります。
仮にキチンとメンテがされているチェーンが３万キロ持つなら無給油だと
１万キロ程度で駄目になります。
RKのテストによれば、全くの無給油でも３万キロはまず切れないそうですが、シールがはじけ飛んだり、
ローラーが割れて脱落したりしていたそうです。（53OXWリングチェーンでのテスト）
最終的な判断基準としては、
チェーンを適正な遊びで張った時に、ドリブンスプロケットのエンジンから一番遠い部分、
つまり一番後ろの部分を引っ張ってみて、スプロケとチェーンの間に隙間ができるようなら
性能上の使用限度と見て良いでしょう。
チェーンの手入れをしているかしていないかで、寿命は３倍近く変わります。
仮にキチンとメンテがされているチェーンが３万キロ持つなら無給油だと
１万キロ程度で駄目になります。
RKのテストによれば、全くの無給油でも３万キロはまず切れないそうですが、シールがはじけ飛んだり、
ローラーが割れて脱落したりしていたそうです。（53OXWリングチェーンでのテスト）
最終的な判断基準としては、
チェーンを適正な遊びで張った時に、ドリブンスプロケットのエンジンから一番遠い部分、
つまり一番後ろの部分を引っ張ってみて、スプロケとチェーンの間に隙間ができるようなら
性能上の使用限度と見て良いでしょう。
943 ：７７４ＲＲ：03/08/13 02:06 ID:0I6DdxGE
ガードレールの反射音は特に音が強調されるからな・・・
んー、まずはチェーンの張りが適正でないと判断しようがないってことでしょうか。
今まで張りの調整はしたことがなかったんで、この機会にたわみ調べて調整します。
今まで張りの調整はしたことがなかったんで、この機会にたわみ調べて調整します。
945 ：７７４ＲＲ：03/08/13 02:14 ID:i38W8JFa
「香具師」の由来を教えてくれ。
なんて読めばいいんだ？
初心者なんでよろしく。
なんて読めばいいんだ？
初心者なんでよろしく。
946 ：７７４ＲＲ：03/08/13 02:14 ID:0I6DdxGE
947 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/08/13 02:18 ID:gsyeQJtD
>>945
板違い。ラウンジ等で質問するとよろし
板違い。ラウンジ等で質問するとよろし
948 ：７７４ＲＲ：03/08/13 02:21 ID:i38W8JFa
だって、「よろず」って書いてあったから・・・
949 ：７７４ＲＲ：03/08/13 02:23 ID:WQWid/pY
>>984
とりあえず車種と排気量書けば誰か答えてくれるんじゃん?(ﾌﾟｯ
とりあえず車種と排気量書けば誰か答えてくれるんじゃん?(ﾌﾟｯ
甘えた香具師にちんぼは厳しいよｗ
951 ：７７４ＲＲ：03/08/13 02:23 ID:vcfAnkfL
↑948だわ
>>948
香具師＝やし≒やつ＝奴
香具師＝やし≒やつ＝奴
953 ：７７４ＲＲ：03/08/13 02:24 ID:hHL0AbZS
>>984はちゃんと車種と排気量書けよ!
>>946
4千で購入して6千なら2千しか走ってないじゃん。
私は2千程度で調整しねぇ（ゆるいと思ったら、距離に関わらずやるよ）
もし購入時点で既にダラダラってのはバイク屋が悪い（現状渡しを除く）。
今まで調整したことが無い奴にやれって言うのも・・・
あしたバイク屋に持っていきなさい。だと思う。
4千で購入して6千なら2千しか走ってないじゃん。
私は2千程度で調整しねぇ（ゆるいと思ったら、距離に関わらずやるよ）
もし購入時点で既にダラダラってのはバイク屋が悪い（現状渡しを除く）。
今まで調整したことが無い奴にやれって言うのも・・・
あしたバイク屋に持っていきなさい。だと思う。
955 ：７７４ＲＲ：