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>>949
>それよりは余裕があるのかどうか教えてください。
同じだよ。

バリエーター入れれば120ｋｍ・ｈ超ヨユウになります。

150〜200CCぐらいで車体が小さくて１番はやいスクーターはなんですか？

生産中止になったけどドラッグスター180か
まだ売ってるやつならランナー200じゃないかな。

リバティ200も全長193cmと小さく、乾燥車重105キロと軽い。

area乗りです。
首都圏＝＞地方に引越し、今まで燃費21〜22km/Lだったのが
信号少なく、ほとんど全開走行の環境になったら＝＞30km/Lになった！
ちなみに全くのノーマルで、最高速88kmです。

>>957
88km（・∀･）ﾁｺﾞｲﾈ!!
俺のSR50フルパワー加工まだしてないからそんなに出ないぽ。(´･ω･`)
だから500kmまでは軽く乗って、初期点検の時にフルパワー加工してもらおっと。(｀･ω･´)

>>958
普通、車で走っても80km位で流れている県道なので
メーターも誤差は、そんなにないみたいです。

嘘をつくんじゃない！

>>960
？？？

sr125の黒は入手困難ですか？？

>>949

メーターで140ｋｍ/ｈは出るけど120巡航はどうかな。大体90〜100辺りで巡航してるけど。
それ以上の速度域で巡航を望むなら、素直にＴ−ＭＡＸ、Ｇマジェ400やスカブ400に行った
方が無難。

う〜む、ノーマルのSR50はやっぱりパワー不足を感じる…。
フルパワー加工すれば加速も変わりまつかね？

>>964
不足なら、その改造に使うつもりの金を貯めて１２５に乗り換えた方がいいよ。
バイクや車なんてノーマルで乗るのが一番。

SR500マダー？

ニッポンのアトラン500がスプリントに置き換わるのはいつ頃なんですか？

デザインはスプリントがいいと思うので、今購入に踏み切ることが出来ません。
あー早くして欲しいなあ

どなたかarea51のオーナーサイト知りませんか？
自分でメンテしてみたいのでお願いします。

>>949
１２０ｋｍ巡航は可能です。
全然辛くありませんよ。

>>694
俺はフルパワー加工した物を試乗しました。
最高速８５ｋｍ/ｈくらいかな？　加速は重い割には速かったですよ。
国産原付は楽勝なんではないのかな？　ストック状態との比較は
残念ながらレポで来ませんが、参考までに・・・・

>>959
俺もエリア乗りだけど、俺のエリアのメーター誤差はきっちり＋10kmだったよ

>>970
昨日、車と一緒に走ったら、やっぱり10km弱の誤差がありました。
でもノーマルで80kmくらいは出てるから、まぁよしと、、、します。

車のメータ誤差は考慮しないのかな、、、

SR50もそんなにメーターの誤差あるのかな…？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>963
車検有りバイクを現在所有しているので250がよかったんですよ
2台も車検があると結構つらいもので・・・
高望みせず割り切ってアトラン250にすることに決めました。
近いうちに契約に行ってきたいと思います。

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埋め手伝い

ほれほれ

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ume

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膿め

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